在制定方案之前，我們需要先明確目標和需求。合理安排時間和資源，確保方案的順利進行。方案的成功與否，不僅僅取決于方案設計的合理性，還需要注重執(zhí)行的細節(jié)和過程管理。
文明交通環(huán)境整治方案篇一
按照全面落實科學發(fā)展觀和建設性滿意城市的要求，扎實做好以[疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監(jiān)督"為原則的整治行動宣傳工作，進一步提高轄區(qū)群眾交通事故的思想意識，優(yōu)化、提升城市交通環(huán)境，為雁塔區(qū)建設成為實力最強、環(huán)境最美、特點最鮮明、人們最向往的城市新區(qū)營造良好的輿論氛圍。
通過開展多角度、深層次、大范圍的宣傳教育活動，集中力量在全辦轄區(qū)內(nèi)迅速掀起整治行動的宣傳高潮，營造全社會共同參與交通整治的良好氛圍，創(chuàng)建安全、有序、暢通的交通環(huán)境，引導廣大群眾積極主動了解、關心和支持交通秩序綜合整治行動，自覺遵守交通法規(guī)，共同維護我辦轄區(qū)內(nèi)的交通秩序。
(一)宣傳時間:月8日至月19日。
(三)宣傳形式:組織人力在丈八南路、太白南路、各村村委會及駐地單位開展形式多樣的宣傳活動，裝備宣傳車，進行巡回宣傳，擴大交通秩序整治行動知曉率；在人群較為密集的城中村村口設立宣傳站、宣傳欄，擺放展板，每個村至少懸掛2條標語、橫幅，把關于開展道路交通秩序綜合治理工作致廣大市民的一封信發(fā)放到戶，做到家喻戶曉，人人皆知，為交通綜合整治行動營造良好的輿論氛圍；同時，對轄區(qū)內(nèi)參與非法營運的車主和從業(yè)人員進行詳細的摸底調(diào)查，并對調(diào)查情況進行制表登記，將宣傳資料分發(fā)到每個從業(yè)人員，確保每份宣傳資料均有回執(zhí)單，切實增強整治行動的知曉率。
(一)各科室、各村要立即動手，根據(jù)宣傳方案要求，集中宣傳不少于3次。
(二)各科室必須按照區(qū)整治辦公室所發(fā)放的表格要求，認真開展摸底調(diào)查登記工作，將從業(yè)人員的姓名、性別、年齡、車輛情況、知曉整治工作程度等詳細情況填寫清楚，于月11日前上報整治辦，并且面對面地進行宣傳教育工作。
文明交通環(huán)境整治方案篇二
(一)成立組織，制定方案(2020年3月1日-3月8日)。制定《xx縣城區(qū)交通環(huán)境綜合整治實施方案》，成立xx縣城區(qū)交通環(huán)境綜合整治工作領導小組，下設辦公室在縣交管大隊，抽調(diào)相關部門人員專門辦公，聯(lián)合執(zhí)法。各有關單位和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立專抓隊伍，結合工作職責和任務，制定具體可行的工作方案報縣綜合整治工作領導小組辦公室備案。
(二)宣傳發(fā)動，營造氛圍(2020年3月9日-3月15日)。召開全縣城區(qū)交通環(huán)境綜合整治動員會議，安排部署相關工作。各有關單位和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要立即行動，結合本次綜合整治工作，全方位開展形式多樣的宣傳教育活動，動員全社會共同參與交通環(huán)境綜合整治，努力營造濃厚的綜合整治氛圍。
(三)集中整治，強力推進(2020年3月16日-9月16日)。各有關單位要通力協(xié)作，定期聯(lián)合執(zhí)法，加大巡查檢查力度，深入開展專項行動，嚴肅查處和糾正交通違法行為;要結合本單位職能，抓緊制定有關規(guī)劃，盡快啟動停車場、公交站等群眾關注項目建設;要加快道路、交通管控設施建設步伐，爭取早日完工，盡快投入使用。
(四)建章立制，常態(tài)管理(2020年9月17日以后)。各有關單位要在前期綜合整治基礎上，全面總結工作成效和不足，積極研究城區(qū)交通環(huán)境治理的新辦法，探索建立城區(qū)交通環(huán)境治理的新機制;要樹立長遠觀念，反復抓，抓反復，著力解決工作中遇到的新情況、新問題，有效提升城區(qū)道路交通動態(tài)化、精細化管理水平。
文明交通環(huán)境整治方案篇三
按照全面落實科學發(fā)展觀和建設人民滿意城市的要求，扎實做好以“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監(jiān)督”為原則的整治行動宣傳工作，進一步提高轄區(qū)群眾交通事故的思想意識，優(yōu)化、提升城市交通環(huán)境，為雁塔區(qū)建設成為實力最強、環(huán)境最美、特色最鮮明、人們最向往的城市新區(qū)營造良好的輿論氛圍。
通過開展多角度、深層次、大范圍的宣傳教育活動，集中力量在全辦轄區(qū)內(nèi)迅速掀起整治行動的宣傳高潮，營造全社會共同參與交通整治的良好氛圍，創(chuàng)建安全、有序、暢通的交通環(huán)境，引導廣大群眾積極主動了解、關心和支持交通秩序綜合整治行動，自覺遵守交通法規(guī)，共同維護我辦轄區(qū)內(nèi)的交通秩序。
（一）宣傳時間：月8日至月19日。
（三）宣傳形式：組織人力在丈八南路、太白南路、各村村委會及駐地單位開展形式多樣的宣傳活動，裝備宣傳車，進行巡回宣傳，擴大交通秩序整治行動知曉率；在人群較為密集的城中村村口設立宣傳站、宣傳欄，擺放展板，每個村至少懸掛2條標語、橫幅，把《關于開展道路交通秩序綜合治理工作致廣大市民的一封信》發(fā)放到戶，做到家喻戶曉，人人皆知，為交通綜合整治行動營造良好的輿論氛圍；同時，對轄區(qū)內(nèi)參與非法營運的車主和從業(yè)人員進行詳細的摸底調(diào)查，并對調(diào)查情況進行制表登記，將宣傳資料分發(fā)到每個從業(yè)人員，確保每份宣傳資料均有回執(zhí)單，切實增強整治行動的知曉率。
（一）各科室、各村要立即動手，根據(jù)宣傳方案要求，集中宣傳不少于3次。
（二）各科室必須按照區(qū)整治辦公室所發(fā)放的表格要求，認真開展摸底調(diào)查登記工作，將從業(yè)人員的姓名、性別、年齡、車輛情況、知曉整治工作程度等詳細情況填寫清楚，于月11日前上報整治辦，并且面對面地進行宣傳教育工作。
文明交通環(huán)境整治方案篇四
為切實加強道路交通安全管理工作，進一步改善城市道路交通秩序，防范和壓降道路交通事故，穩(wěn)定全市道路交通安全態(tài)勢，創(chuàng)造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境，根據(jù)省、市安全生產(chǎn)工作會議精神和市政府統(tǒng)一部署，特提出2011年全市道路交通安全專項整治工作意見如下：
以黨的十七屆五中全會精神為指導，準確把握“十二五”時期發(fā)展主題，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞“促轉型、惠民生、保穩(wěn)定”大局，以“事故少、秩序好、道路交通暢通和諧”為目標，進一步落實“五整頓、三加強”工作措施，深入開展“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建和城市道路交通綜合整治工作，進一步完善交通安全綜合治理工作機制，努力提高道路交通安全管控能力，全力預防道路交通死亡事故，重點壓降重特大惡性事故，確保重大道路交通事故不增加，為全市經(jīng)濟建設發(fā)展和群眾安居樂業(yè)創(chuàng)造安全、有序、和諧的道路交通環(huán)境。
（一）道路交通安全隱患得到有效整改。省級督辦危險路段整改率達到100％，市級督辦路段整改率達到90％以上，縣級督辦路段整改率達到85％以上。
（二）車輛、駕駛人源頭得到有效管控。對全市“重點駕駛人”和“黑名單”人員管控率達100%；按照“誰主管、誰負責”的原則，強化交通安全責任制，完善運輸企業(yè)內(nèi)部安全責任制度和監(jiān)督機制，交通安全重點單位整改率達100%。
（三）非客運車輛違法運營得到有效遏制。城郊結合部重點道路、農(nóng)村鎮(zhèn)區(qū)主干道路以及國省干道沿線無非法客運車輛聚集點，杜絕非客運車輛非法從事校車營運，校車登記及識別標記發(fā)放率達100％。
（四）工程運輸車輛專項治理得到深化。工程建設施工企業(yè)、工程運輸企業(yè)主體責任更加落實，政府部門安全監(jiān)管更加有效，駕駛人素質(zhì)明顯提高，道路行車秩序明顯好轉，涉及工程運輸車輛的重大交通事故明顯減少。
（五）摩托車、電動車專項治理得到深化。管制區(qū)域內(nèi)外地號牌和無通行證摩托車基本杜絕，農(nóng)村地區(qū)無證無牌摩托車違法上路不高于5％，城區(qū)電動自行車交通違法行為不高于5％。
（六）交通事故高發(fā)勢頭得到有效遏制，重特大事故、群死群傷交通事故明顯減少，交通安全事故死亡人數(shù)不超過市政府下達的控制指標數(shù)，不發(fā)生一次死亡5人以上或有社會影響的重特大道路交通事故。
（一）重點公路：104國道、312國道和240省道、342省道等國省干道，高速公路，農(nóng)村道路。
（二）重點路段：2010年以來發(fā)生特大交通事故和重大交通事故多發(fā)的路段；交通標志、標線等安全設施不全的危險路段、危險橋梁、沿河高路基路段以及寬路窄橋、人車流量密集的專業(yè)市場、農(nóng)村節(jié)場、馬路市場路段。
（三）重點單位：2010年以來發(fā)生特大交通事故或3起重大交通事故負同等責任以上的車輛單位和市、縣級重點單位。
（四）重點車輛：從事公路專業(yè)客貨運和危險品運輸?shù)能囕v，學校接送車輛，交通事故多發(fā)、影響交通秩序的摩托車、電動自行車、機動三輪車和工程運輸車輛。
（五）重點交通違法行為：公路上的客、貨車超載超速、疲勞駕駛、酒后駕車、占道行駛，報廢車輛、非法拼裝改裝車輛上路行駛；農(nóng)村道路上農(nóng)用運輸車、機動三輪車、拖拉機、各類摩托車無證無牌上路、非法違章載客等；城區(qū)的機動車闖信號、逆向行駛、亂停亂放、爭道搶行等；高速公路上的違章停車、超速行駛、隨意停車上下客等；公路上的各種違章搭建、占道經(jīng)營、打谷曬場、馬路市場等。
（一）全面推進交通安全綜合治理機制建設。進一步健全完善交通安全源頭管理工作機制，嚴格把好“四個關”（把好駕駛人和機動車輛營運資質(zhì)和安全設施關，安全隱患整改落實關，校車安全管理關，拖拉機、農(nóng)用車安全管理關），形成職能互補、齊抓共管的交通安全源頭管理社會化聯(lián)動格局。進一步完善交通安全管理“主體在縣、管理在鎮(zhèn)、延伸到村”的農(nóng)村道路交通安全工作新模式，推進交通安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、學校和公路“四項示范”創(chuàng)建，確保年度創(chuàng)建工作達標。
（二）創(chuàng)新交通安全社會化管理模式。完善交通管理社會化網(wǎng)絡，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和組織落實各地各部門交通安全管理、宣傳教育、隱患整改和考核督查等相關工作。以全市安全生產(chǎn)考核為抓手，推開政府相關職能部門交通安全管理責任機制；在各級安全生產(chǎn)委員會架構下，推動逐級建立市、縣（區(qū)）、鎮(zhèn)各級交通安全機構，將交通安全管理責任進一步細化落實到轄區(qū)各級政府、職能部門和企事業(yè)單位；公安部門要繼續(xù)實施城鄉(xiāng)社區(qū)警務戰(zhàn)略，做強做大社區(qū)交通安全工作站、駕協(xié)服務站和交通警務室，不斷提高社區(qū)交通管理服務水平。
（三）強化車輛駕駛人源頭監(jiān)管措施。進一步完善交通安全源頭分級管理運作機制，建立車輛、駕駛人源頭監(jiān)管聯(lián)席會議制度和監(jiān)管工作評價制度。交通、公安等部門全面加強駕校、培訓班和教練員隊伍的管理，嚴把駕駛員考試關和發(fā)證關。嚴格落實交通違法計滿12分駕駛人學習考試制度、“黑名單”制度、“榮譽駕駛人”制度，建立重點車輛、駕駛人交通違法定期通報制度；交通、農(nóng)機、公安等部門加大農(nóng)村地區(qū)低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車及拖拉機源頭監(jiān)管力度。
（四）進一步整頓專業(yè)運輸企業(yè)。針對“三鐵”等重點工程集中開工建設的實際，交通、公安、建設等部門要以工程車輛運輸單位為重點，對全市運輸企業(yè)和駕駛隊伍進行規(guī)范管理，加強重點單位和駕駛人的監(jiān)管。同時，進一步落實客運、危險品運輸?shù)戎攸c單位的監(jiān)管責任，對發(fā)生重特大責任事故的單位按照“四不放過”的原則，查明原因，責成有關部門嚴肅紀律，追究責任人責任。建立運輸企業(yè)駕駛人交通違法、交通事故情況抄告制度，定期向企業(yè)及其主管部門通報情況，對問題突出的重點單位進行掛牌整改。
（五）堅持抓好工程運輸車輛整治。按照《無錫市工程運輸安全專項整治工作方案》要求，城管、建設、公安、交通等部門密切配合，進一步做好城市綜合體建設、地鐵建設等重大建設項目的服務保障工作，督促工程運輸企業(yè)落實主體責任，做好源頭管理工作。鼓勵和指導工程運輸企業(yè)做大做強，對外地車輛及駕駛員實行轉入制度，嚴格落實工程運輸車準運、準行機制，進一步加強路面管控力度，深入推進工程車整治常態(tài)化管理，嚴查各類交通違法行為，努力規(guī)范行車秩序。
（六）大力開展重點交通違法整治。公安交巡警部門繼續(xù)強化酒后駕駛、無證駕駛、超速行駛和高速公路占用應急車道等重點交通違法，以及工程車、電動自行車、摩托車等重點車輛的整治，重點突出違反標志標線等交通違法行為及死亡事故高發(fā)的摩托車和非機動車（包括電動自行車）、行人交通違法整治等工作。
（七）切實抓好重點區(qū)域的交通環(huán)境整治。公安交巡警、交通、城管等部門要密切配合，大力整治市場周邊地區(qū)、貨運物流中心區(qū)域的停車秩序，強化重點路段占道設攤、以車設攤等行為的清理取締；市（縣）和農(nóng)村地區(qū)切實加強鎮(zhèn)中心區(qū)交通秩序管理，嚴格查處摩的、殘的等“五小車”整治，進一步優(yōu)化城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境。
（八）全面加強高速公路安全管控。深化平安暢通高速和“文明平安服務區(qū)”創(chuàng)建活動，持續(xù)開展高速公路交通秩序?qū)ｍ椪涡袆?，嚴格查處超速、超載、違法占用應急車道等高速公路重點交通違法。嚴格落實惡劣天氣高速公路各項管理工作措施，健全完善分級管制的預警機制、指揮協(xié)調(diào)機制和責任倒查機制；建立市級統(tǒng)一指揮調(diào)度平臺，完善交通事故應急救援機制，加快高速公路急救點建設；健全完善由交巡警、路政和經(jīng)營管理單位等參加的高速公路安全聯(lián)席會議制度，落實道路施工安全監(jiān)管、隱患排查整改責任，在重點路段安裝引導提示系統(tǒng)，確保高速公路運行安全。
（九）加強道路交通安全基礎設施建設。逐步健全完善各類道路交通安全硬件設施；嚴格落實新建道路交通安全設施規(guī)劃、建設、投入使用“三同步”制度，杜絕交通安全設施不到位的道路開通啟用，結合全省公路交通事故綜合預防示范工程創(chuàng)建，建成一批交通安全設施規(guī)范的示范路、樣板路；全力推進“感知中國”智能交通物聯(lián)網(wǎng)示范點建設，力爭將惠山交通指揮分中心建設成智能交通物聯(lián)網(wǎng)示范控制中心。
（十）開展道路交通安全隱患排查整改。進一步推進交通事故預防示范工程，各級政府和交通、建設等職能部門要會同公安交管部門分別對國道、省道、市（區(qū)）道路和農(nóng)村道路進行實地勘查，進一步梳理存在安全隱患的點段，分類登記，對排查出的隱患制定治理計劃。通過隱患的整改進一步改善道路通行條件，杜絕發(fā)生因隱患未整改而釀成的重特大惡性交通事故。
（十一）深入開展交通安全宣傳教育。推進“文明交通行動計劃”在我市的深入實施，切實加強專業(yè)車輛單位、專業(yè)駕駛人等重點人群的宣傳教育，推動各部門各單位落實交通安全教育主體責任。各市（縣）區(qū)政府牽頭、文明辦、綜治辦、安監(jiān)局等相關部門銜接，積極依托媒體網(wǎng)絡等宣傳陣地，開展廣泛有效的交通安全宣傳，加強輿情的控制和引導，營造和諧的交通管理社會氛圍；把交通安全工作納入綜合治理、文明創(chuàng)建和安全生產(chǎn)的考核內(nèi)容，進一步深化開展文明交通示范路和示范路口創(chuàng)建活動，繼續(xù)制定開展志愿者文明交通協(xié)勤活動，發(fā)展壯大文明交通志愿者隊伍。
（一）完善機制，加強領導。各地、各部門要切實履行交通安全法定責任，要把改善道路交通環(huán)境，減少道路交通事故作為當前安全生產(chǎn)工作的主要內(nèi)容，切實加強對交通安全工作的領導、組織、協(xié)調(diào)和督查。要通過各級交通安全聯(lián)席會議的規(guī)范運作，牢牢掌握轄區(qū)道路交通安全工作情況，及時研究解決工作中遇到的困難和問題。對嚴重影響交通安全的突出問題和重大隱患，政府主要領導要親自過問，現(xiàn)場督辦，確保整改到位。
（二）加強配合，形成合力。道路交通安全工作從路面管理到源頭管控、從車輛單位到參與者個人，涉及許多環(huán)節(jié)和多個部門，只有各單位、各部門管理形成合力，才能實現(xiàn)工作效能的最大化。在專項整治工作中，公安、交通、城管、建設、農(nóng)機、宣傳等部門要認真履職，加強配合，教育部門要在抓好中小學生宣傳教育的基礎上，進一步規(guī)范學生接送車輛的管理。
（三）加強檢查，強化考核。各地要將道路交通安全專項整治作為“十二五”開局之年的“平安無錫”建設、社會治安綜合治理和安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容，落實責任，強化考核。市聯(lián)席會議辦公室和安監(jiān)部門，要按照省、市兩級政府的要求，加強對專項行動的監(jiān)督檢查，及時總結各地行之有效的做法和經(jīng)驗，對進展不快、工作不力的地方和單位要予以通報，以期取得預期工作目標。
文明交通環(huán)境整治方案篇五
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，切實做好中幼兒園幼兒園交通安全工作，緊緊圍繞“創(chuàng)建平安校園，構建和諧社會”工作目標，以“全面排查、集中整治”為原則，堅持“屬地管理，各負其責”，進一步加強組織領導，嚴格落實各有關部門責任，采取切實有效措施，消除接送學生車輛安全隱患，預防和避免涉及中幼兒園、幼兒園接送車輛的重大交通事故發(fā)生。
廣泛開展“文明出行”和“拒乘無安全保障車輛”等交通安全知識宣傳教育，加強“路隊制”等學生上、放學的安全管理。全面摸排辦事處范圍內(nèi)接送學生校車數(shù)量、車輛狀況、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛線路等基本情況，做到底數(shù)清、情況明。嚴格執(zhí)行學生上車登記制度和行車安全登記制度，落實定線、定點、定車、定人、定時、定跟車教師的“六定”出行措施，加強對駕駛員、跟車教師和乘車學生及家長的安全教育。加強校車清理整治工作，切實解決存在的.突出問題，有效整治和打擊非法校車，確保全辦事處接送學生校車安全、規(guī)范。
（一）時間安排：自20xx年xx月xx日——xx月xx日，用一個月的時間認真開展中幼兒園幼兒園交通安全知識教育活動。并對全辦事處公、民辦中幼兒園及幼兒園接送學生的各種校車進行集中清理整治。
（二）清理整治范圍：全辦事處公、民辦學校和幼兒園接送學生的各種校車，重點整治無牌無證、假牌、假證、套牌套證、個人機動車及報廢車輛作為校車上路行駛，嚴查校車嚴重超載、超速、超齡，嚴禁使用拼裝車、改裝車、三輪車、農(nóng)用車接送學生。對證件不齊全、不按規(guī)定年審，外觀顏色不合格、無校車專用標識、不具備合法營運資格的車輛一律停租、停運、停用。對無駕照或無資質(zhì)的駕駛員進行更換。
（三）方法措施：做好中幼兒園幼兒園交通安全工作及校車清理整治工作，由辦事處黨政辦公室牽頭，中心校、派出所、安監(jiān)、綜治、市容等相關部門協(xié)同配合，齊抓共管。辦事處督查組全程督促檢查，在全辦事處范圍內(nèi)集中開展校車清理整治工作。
1、各村（居）社區(qū)職責。
各村（居）、社區(qū)按照“屬地管理”原則，把加強中幼兒園、幼兒園接送車輛安全管理作為強化社會管理和公共服務職能的重要內(nèi)容，明確專人負責，提出專門要求，作出專門部署，組織相關人員落實相關清理整治的措施，確保組織健全，責任明確，措施到位，確保轄區(qū)內(nèi)校車合法、安全運營。
2、派出所職責。
（1）在城區(qū)范圍內(nèi)，協(xié)調(diào)交警部門認真做好本轄區(qū)內(nèi)接送學生車輛的監(jiān)督管理、備案審查工作。
（2）在農(nóng)村地區(qū)，派出所負責集中接送學生車輛安全狀況和駕駛人員的監(jiān)督管理；加強集中接著學生車輛的路上行車監(jiān)督管，重點檢查拼裝車、改裝車、三輪車、農(nóng)用車、報廢車和超載接著學生等嚴重交通違法行為。在接送學生車輛集中的校門口、必經(jīng)路段和條件較差的路段充實警力，加強監(jiān)控管理，確保學生集中離校時及時、安全疏散。
（3）與校車車主及學校（幼兒園）簽訂校車安全運營責任書。
3、中心校職責。
（1）加強中幼兒園幼兒園交通安全宣傳教育工作，開展“文明出行”和拒乘無安全保障車輛等交通安全知識宣傳教育。
（2）對校車及其駕駛人員基本情況調(diào)查摸底，建齊校車臺帳。認真落實“三報告”、“二抄報”制度。
（3）負責對中幼兒園、幼兒園學生開展交通安全教育，對隨車教師開展業(yè)務培訓和管理，加強對學生家長乘車安全的宣傳教育。
（4）認真做好校車日常監(jiān)督檢查工作，建立健全校車安全工作責任制和事故責任追究制度。
4、綜治部門職責。
指導、協(xié)調(diào)、督促相關職能部門加大對學校周邊環(huán)境整治力度。
5、市容部門職責。
取締無證攤點，拆除學校周邊占道違章建筑，制止和糾正學校周邊亂設攤、亂占道現(xiàn)象。
成立xx街道辦事處中幼兒園幼兒園校車清理整治工作領導小組，負責清理整治的組織協(xié)調(diào)，督促檢查有關部門目標任務的落實，其組成人員名單如下：
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xx。
文明交通環(huán)境整治方案篇六
調(diào)動志愿者積極性，宣傳節(jié)能環(huán)保意識，宣揚低碳文明出行方式。
xx學院。
1、前期準備關于騎車出行的宣傳板及關于低碳為主題的問卷調(diào)查表；
4、安排專人負責拍照。
2、每位志愿者應該在活動開始前帶上清潔工具（如：水桶，抹布，掃帚）；
4、活動時全體人員應聽從指揮，負責人負責全體志愿者的出行安全。
5、由組長負責統(tǒng)計調(diào)查數(shù)據(jù)送到報社及自行車公司片區(qū)經(jīng)理。
文明交通環(huán)境整治方案篇七
近段時期以來，市城區(qū)摩托車、電動摩托車闖禁、飆車，電動自行車違法載人、非法出租、逆行、非法加裝晴雨傘、不遵守交通信號通行等違法行為突出，嚴重擾亂城區(qū)道路交通秩序，危害市民群眾出行安全。為迎接黨的十九大勝利召開，進一步推進全省城市道路交通秩序集中整治行動，維護鞏固城區(qū)“限摩限電”成果，助力國家文明城市創(chuàng)建，營造暢通、安全、有序的道路交通環(huán)境。支隊黨委決定在市城區(qū)開展為期三個月的道路交通秩序集中整治行動，制定本方案。
通過整治行動，全面遏制“限摩限電”區(qū)域內(nèi)摩托車、電動摩托車闖禁違法行為，電動自行車交通違法行為明顯減少，涉及電動自行車道路交通事故大幅降低。
支隊成立城區(qū)道路交通秩序集中整治工作領導小組，由市公安局黨委委員、交警支隊支隊長楊修文任組長，交警支隊政委申宏偉為副組長，其他支隊領導為成員。領導小組下設辦公室，由副支隊長周連武兼任辦公室主任。辦公室設在支隊交管科，負責集中整治行動組織、指揮、協(xié)調(diào)等工作。
20xx年7月28日—20xx年10月31日，為期三個月。
(一)重點違法：超標電動自行車、摩托車闖禁、摩托車飆車、電動自行車違法載人、非法出租、不按規(guī)定車道行駛、不按信號燈規(guī)定通行、逆向行駛、違法安裝晴雨傘等嚴重交通違法行為。
(二)重點區(qū)域：以城區(qū)“限摩限電”區(qū)域為重點，兼顧外圍區(qū)域。
1、堅持“限摩限電”長效管理模式，嚴格落實外圍守點、內(nèi)圍查控工作制度，維護“限摩限電”長期以來取得的工作成果。
2、嚴格按照《電動自行車通用技術條件標準》gb17761—1999.對電動自行車整車質(zhì)量超過40kg，最高時速超過20km/h，沒有腳踏騎行裝置的載重王、大肚王、太子頭、大半包車等類型的超標電動自行車，一律按摩托車進行查扣。
3、對符合國家強制技術標準的電動自行車違法載人、非法出租、不遵守交通信號燈、不按車道行駛等違法行為，一律依法處罰。
4、對查獲摩托車、超標電動自行車、電動自行車非法加裝晴雨傘及相關裝置，非法改裝車架、發(fā)動機的一律按非法改裝扣車，依法收繳非法裝置并頂格處罰。
5、開展打擊摩托車飆車統(tǒng)一行動，按支隊另行制定專項工作方案實施。
6、對查獲無證駕駛、酒后駕駛、危險駕駛、駕駛非法改裝、拼裝，偽造、變造電動自行車行駛證、號牌，阻礙執(zhí)法民警執(zhí)行職務等違法行為，符合拘留的一律拘留，涉嫌犯罪的，一律依法追究刑事責任，涉及非法營運的還應移交交通運輸部門處罰。
7、加強宣傳教育，營造整治氛圍。宣傳中心要充分利用廣播、電視、微信、微博、報刊、網(wǎng)絡、路面宣傳單等各種形式，大力開展摩托車、超標電動自行車飆車、闖禁區(qū)、電動自行車違法載人、不按規(guī)定車道行駛、不按信號燈規(guī)定通行、逆向行駛、安裝晴雨傘等嚴重交通違法行為的危害性，及時曝光典型案例，同時密切掌控輿情動向，加強正面引導，消除負面影響。
8、強化源頭監(jiān)管，支隊交管科要積極與工商、質(zhì)監(jiān)等部門加強我市城區(qū)電動自行車經(jīng)營銷售、維修企業(yè)的源頭監(jiān)管，對銷售超標電動自行車、非法改裝組裝的違法行為依法進行查處，消除安全隱患。對落實源頭管控責任不力的，要按重大道路交通安全隱患排查治理“一單四制”通過市道路交通安全委員會平臺提請市人民政府掛牌督辦。
(一)加強組織領導。各大隊要高度重視此次整治工作，牢固樹立對摩托車、電動自行車管理只能加強不能削弱的思想認識，消除民警思想懈怠畏難情緒，全力投入到集中整治活動中。各大隊要結合各自實際，嚴格責任分工，科學部署力量，狠抓措施落實，加強督查考核，確保整治行動取得成效。
(二)嚴格文明執(zhí)法。執(zhí)勤過程中，要按規(guī)范佩帶警用裝備，一律開啟執(zhí)法記錄儀等執(zhí)法裝備，并告知對執(zhí)法過程進行錄音錄像，請配合交警工作。同時要注意民警自身安全防護，不得強行攔截，駕車追趕，在執(zhí)勤時注意與執(zhí)法對象保持必要安全距離。對電動自行車輕微違法行為初次查獲可采取警告教育等手段予以處理。對已上牌電動自行車，要核實車輛登記證是否偽造變造，整車質(zhì)量、車輛相片、電機號碼、車架號碼、電池型號與車輛上牌管理系統(tǒng)登記信息是否一致。
(三)加強督導考核。支隊每日對各大隊工作情況進行發(fā)布，通過違法系統(tǒng)和扣押審查通知單統(tǒng)計每周按人均查處數(shù)進行排名通報，連續(xù)三周排名倒數(shù)第一的大隊，支隊主要領導要約談大隊主要領導。每月進行進行總結，對排名第一的大隊獎勵工作經(jīng)費3萬元。
(四)加強信息報送。各大隊要明確專人負責情況信息報送工作，重大信息隨時上報，每月最后一天報送整治行動工作小結。報送地址：支隊交管科郵箱。
文明交通環(huán)境整治方案篇八
為貫徹落實國務院《校車安全管理條例》，切實做好全辦事處中幼兒園、幼兒園交通安全工作，推進接送學生車輛安全管理和清理整治工作，根據(jù)省、市、區(qū)統(tǒng)一要求，結合本處實際，制定本實施方案。
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，切實做好中幼兒園幼兒園交通安全工作，緊緊圍繞“創(chuàng)建平安校園，構建和諧社會”工作目標，以“全面排查、集中整治”為原則，堅持“屬地管理，各負其責”，進一步加強組織領導，嚴格落實各有關部門責任，采取切實有效措施，消除接送學生車輛安全隱患，預防和避免涉及中幼兒園、幼兒園接送車輛的重大交通事故發(fā)生。
廣泛開展“文明出行”和“拒乘無安全保障車輛”等交通安全知識宣傳教育，加強“路隊制”等學生上、放學的安全管理。全面摸排辦事處范圍內(nèi)接送學生校車數(shù)量、車輛狀況、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛線路等基本情況，做到底數(shù)清、情況明。嚴格執(zhí)行學生上車登記制度和行車安全登記制度，落實定線、定點、定車、定人、定時、定跟車教師的“六定”出行措施，加強對駕駛員、跟車教師和乘車學生及家長的安全教育。加強校車清理整治工作，切實解決存在的突出問題，有效整治和打擊非法校車，確保全辦事處接送學生校車安全、規(guī)范。
（一）時間安排：自20xx年xx月xx日——xx月xx日，用一個月的時間認真開展中幼兒園幼兒園交通安全知識教育活動。并對全辦事處公、民辦中幼兒園及幼兒園接送學生的各種校車進行集中清理整治。
（二）清理整治范圍：全辦事處公、民辦學校和幼兒園接送學生的各種校車，重點整治無牌無證、假牌、假證、套牌套證、個人機動車及報廢車輛作為校車上路行駛，嚴查校車嚴重超載、超速、超齡，嚴禁使用拼裝車、改裝車、三輪車、農(nóng)用車接送學生。對證件不齊全、不按規(guī)定年審，外觀顏色不合格、無校車專用標識、不具備合法營運資格的車輛一律停租、停運、停用。對無駕照或無資質(zhì)的駕駛員進行更換。
（三）方法措施：做好中幼兒園幼兒園交通安全工作及校車清理整治工作，由辦事處黨政辦公室牽頭，中心校、派出所、安監(jiān)、綜治、市容等相關部門協(xié)同配合，齊抓共管。辦事處督查組全程督促檢查，在全辦事處范圍內(nèi)集中開展校車清理整治工作。
1、各村（居）社區(qū)職責。
各村（居）、社區(qū)按照“屬地管理”原則，把加強中幼兒園、幼兒園接送車輛安全管理作為強化社會管理和公共服務職能的'重要內(nèi)容，明確專人負責，提出專門要求，作出專門部署，組織相關人員落實相關清理整治的措施，確保組織健全，責任明確，措施到位，確保轄區(qū)內(nèi)校車合法、安全運營。
2、派出所職責。
（1）在城區(qū)范圍內(nèi)，協(xié)調(diào)交警部門認真做好本轄區(qū)內(nèi)接送學生車輛的監(jiān)督管理、備案審查工作。
（2）在農(nóng)村地區(qū)，派出所負責集中接送學生車輛安全狀況和駕駛人員的監(jiān)督管理；加強集中接著學生車輛的路上行車監(jiān)督管，重點檢查拼裝車、改裝車、三輪車、農(nóng)用車、報廢車和超載接著學生等嚴重交通違法行為。在接送學生車輛集中的校門口、必經(jīng)路段和條件較差的路段充實警力，加強監(jiān)控管理，確保學生集中離校時及時、安全疏散。
（3）與校車車主及學校（幼兒園）簽訂校車安全運營責任書。
3、中心校職責。
（1）加強中幼兒園幼兒園交通安全宣傳教育工作，開展“文明出行”和拒乘無安全保障車輛等交通安全知識宣傳教育。
（2）對校車及其駕駛人員基本情況調(diào)查摸底，建齊校車臺帳。認真落實“三報告”、“二抄報”制度。
（3）負責對中幼兒園、幼兒園學生開展交通安全教育，對隨車教師開展業(yè)務培訓和管理，加強對學生家長乘車安全的宣傳教育。
（4）認真做好校車日常監(jiān)督檢查工作，建立健全校車安全工作責任制和事故責任追究制度。
4、綜治部門職責。
指導、協(xié)調(diào)、督促相關職能部門加大對學校周邊環(huán)境整治力度。
5、市容部門職責。
取締無證攤點，拆除學校周邊占道違章建筑，制止和糾正學校周邊亂設攤、亂占道現(xiàn)象。
成立xx街道辦事處中幼兒園幼兒園校車清理整治工作領導小組，負責清理整治的組織協(xié)調(diào)，督促檢查有關部門目標任務的落實，其組成人員名單如下：
組長：
副組長：
成員：
文明交通環(huán)境整治方案篇九
“四風”突出問題專項治理實施方案》文件要求，切實加強道路交通安全管理，解決我縣道路交通安全存在的突出問題，努力減少道路交通運輸事故，建設“平安、和諧”確保安全暢通，按照《縣文明交通安全大整治專項行動工作方案》的部署，結合我縣道路交通安全管理實際，我局決定在全縣范圍內(nèi)開展文明交通安全大整治專項行動。為確保大整治專項行動高效開展，特制定本方案。
本次整治工作由縣人民政府統(tǒng)一部署，我局成立相應的整治工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，由同志任辦公室主任，負責辦公室日常工作，局屬各單位要按照統(tǒng)一部署，細化工方案，強化工作措施，落實工作責任，狠抓工作落實。
通過開展集中整治專項行動，進一步加強對全縣道路交通的管控力度，著力解決道路交通安全管理工作的突出問題，使各類嚴重交通違法行為明顯減少，道路行車秩序進一步好轉，道路交通安全隱患得到有效整治，重大道路交通事故得到有效遏制，確保全縣道路交通安全、暢通。
迅速排查整治一批易發(fā)、多發(fā)道路交通事故的重點路段和道路運輸企業(yè)，全面消除道路交通安全隱患，省、市、縣三級掛牌督辦的道路隱患力爭提前整治達標，實現(xiàn)道路交通安全形勢明顯好轉。
客運企業(yè)主體責任得到全面落實，客運車輛及駕駛人日常管理進一步完善，客車超員、貨車超載（違法載客）、超速行駛、不按規(guī)定車道行駛、涉牌涉證違法行車、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為明顯減少。
客貨運車輛和駕駛人管理信息全部錄入數(shù)據(jù)庫，文明交通
“五進”工作得到進一步深化，道路交通運輸企業(yè)內(nèi)部宣傳教育機制和管理制度進一步完善，交通參與人的交通常識和安全意識進一步提高，排料、董馬庫的農(nóng)村道路交通安全管理經(jīng)驗進一步推廣。
運管所及道路運輸企業(yè)特別是客運企業(yè)，要定期、分批組織駕駛人員學習，使所有從事道路運輸?shù)鸟{駛員都受到一次道路交通安全教育，切實增強駕駛人的責任心和安全意識，自覺遵守安全法規(guī)。對超速
50%。
以上、超員。
20%。
以上、酒后駕駛、一年內(nèi)有。
3
次超速違法記錄的客運駕駛人，運管所要督促企業(yè)依據(jù)《道路旅客客運企業(yè)安全管理規(guī)范。
試行。
》的規(guī)定解聘違法駕駛人。
6
月底之前，運管所要對道路運輸企業(yè)和農(nóng)村個體客運車輛駕駛員資質(zhì)進行一次全面檢查，凡是從事道路交通運輸?shù)鸟{駛員，必須達到規(guī)定的安全行車記錄和駕駛年限。對有違規(guī)記錄的要從嚴管理、從嚴教育，對列入“黑名單”的人員實行同行業(yè)限制進入，防止駕駛人員無序流動。
6
月
30。
24。
小時勤務制度，對。
7
座以上客運車輛、接送學生車輛、危險化學品運輸車輛嚴格執(zhí)行“六必查”（承載人數(shù)、駕駛時間、駕駛資格、車輛審驗情況、車輛安全設施配備、車輛輪胎磨損情況）。檢查情況要逐項登記，發(fā)現(xiàn)交通違法行為要及時糾正，從嚴處罰。存在車輛安全隱患的，要責令立即消除。
要以交通秩序主導交通勤務，定期研判交通違法和交通事故規(guī)律特點，縣公路局、公路站和運管所要加強對重點路段、重點時段、重點車輛的監(jiān)控和重點違法行為的整治。要科學安排勤務，依托公路卡點、臨時檢查點，堅持定點檢查和流動巡邏相結合，切實把事故多發(fā)的重點區(qū)域、重點路段、重點時段作為日常重點管控范圍，加大巡邏密度和管控力度用足法律手段。將管控重心向城郊結合部、農(nóng)村地區(qū)延伸，進一步加強對縣鄉(xiāng)道路的交通管控，全面提高整治工作的針對性和有效性。
6
月
30。
之前，縣公路局、公路站要在前期排查的基礎上，對轄區(qū)內(nèi)所有的道路特別是臨水、急彎、陡坡等事故易發(fā)、多發(fā)路段再做一次全面深入的隱患排查。要繼續(xù)深入實施公路安全保障工程、交通安全設施“生命防護工程”，對急彎、陡坡、臨水、橋梁、涵洞等危險路段實施綜合整治，對照相關標準并根據(jù)預防事故的實際需要，及時采取完善防護設施和必要的警示標志等整改措施，及時消除安全隱患。對不能保證安全行車的路段，必須確定專人嚴防死守。要建立道路交通安全隱患動態(tài)監(jiān)控和預警體系，盯緊抓實政府掛牌的重點管理地區(qū)、路段，全面落實各項整治任務。
各單位要充分認識開展此次專項整治活動的重要意義，堅決克服麻痹、松懈思想，深入動員發(fā)動，周密制定方案，精心組織實施。要突出重點，明確責任，確保各項工作措施落實到位，切實扭轉道路交通安全管理工作的被動局面?？h公路局、公路站和運管所既要根據(jù)職能，各負其責，制定具體實施方案，迅速部署實施；又要加強配合，定期會商，及時總結推廣創(chuàng)新做法和工作經(jīng)驗。
各部門要充分發(fā)揮媒體的輿論監(jiān)督作用，廣泛宣傳開展集中整治專項行動的目的、任務和措施要求；要聯(lián)合主要媒體共同策劃宣傳報道工作，廣泛開展交通安全宣傳和提示服務；要推進道路交通事故信息公開，及時準確發(fā)布事故應對、處置、調(diào)查處理信息和事故調(diào)查報告，主動接受社會監(jiān)督。要深入推進交通安全宣傳
“五進”，深化重點群體宣傳教育，發(fā)動群眾積極舉報道路交通違法行為，著力營造群眾廣泛參與集中整治專項行動的強大聲勢和社會氛圍。
縣公路局、公路站和運管所要全面開展自查自糾，深入基層、深入實地、深入道路運輸企業(yè)，查隱患、促整改，強化責任落實，凡是沒有依法履行職責或管理不到位引發(fā)較大以上道路交通事故的，必須實行責任倒查，嚴格問責。
文明交通環(huán)境整治方案篇十
為進一步深入貫徹落實省、市、縣有關文件精神，切實增強預防交通事故工作的針對性和時效性，全力做好道路交通安全工作，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)縣道路交通安全工作領導小組統(tǒng)一部署，結合我鄉(xiāng)實際情況，特制定本方案。
通過整治達到以下目標：摩托車上牌率有明顯上升，集中整治結束后，全鄉(xiāng)摩托車上牌率要達到70%，年檢率達到應檢車輛的60%。農(nóng)用車非法載客現(xiàn)象得到遏制，與農(nóng)用車主簽訂責任狀，保證不載客。道路交通秩序進一步好轉，嚴重交通違法行為明顯減少，堅決杜絕和遏制特大交通事故發(fā)生，確保全鄉(xiāng)道路交通安全形勢的穩(wěn)定，為構建社會主義和諧社會創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
為加強對大整治活動的組織領導，成立英將鄉(xiāng)道路交通安全大檢查大整治活動工作領導小組：鄉(xiāng)長同志任組長，副鄉(xiāng)長、鄉(xiāng)派出所所長任副組長，各村委會主任、中小學校長為成員。領導小組下設辦公室，由林志明同志兼任辦公室主任。
1、宣傳階段：（5月1日—5月10日），采取一切措施，把宣傳工作作為這次專項行動的硬任務貫穿始終，在公路沿線機關單位、學校等地張貼刷寫標語，懸掛橫幅，營造良好的氣氛。
2、整治階段（5月11日—6月30日），集中精力，抽調(diào)人員，互相配合，相互協(xié)作，全力做好此次大檢查大整治工作。
3、總結階段（7月1日—7月10日），對此項整治活動進行總結。
各村、鄉(xiāng)直各單位要進一步落實交通安全責任，強化源頭管理，加強路面管控，廣泛深入開展交通安全宣傳教育，共同做好道路交通事故預防工作。
（一）深入隱患排查。
加強預警，明確重點。對全鄉(xiāng)交通安全工作的現(xiàn)狀、存在的問題以及各類交通安全隱患進行一次全面、深入、細致、的梳理、分析，提出進一步加強交通安全工作的意見和建議。開展排查，整治隱患。要高度重視道路安全隱患排查的重要性，把該項工作作為工作的重中之重，在以往排查工作的基礎上，對轄區(qū)的道路交通安全隱患重新進行一次徹底的地毯式的安全隱患大排查。對臨水臨崖高危路段、事故易發(fā)多發(fā)路段、一般危險路段，分別登記造冊，根據(jù)輕重緩急提出整改措施和意見，力爭在專項整治活動期間，集中整治一批危險路段和臨水臨崖道路，對一時難以整改的危險路段，及時向鄉(xiāng)政府報告，采取臨時措施，增設標志標線，避免重特大事故的發(fā)生。
（二）強化教育管理。
對轄區(qū)客運場站、學校的交通安全管理制度落實情況進行一次再檢查，再督促，再教育。對客運車輛進行一次集中清理，對客運駕駛人及車主進行一次面對面的教育。強化危機意識，對涉及交通安全的各項工作，包括路面管理、宣傳教育、督查、情況反饋等等要及時做好登記和臺帳整理保管，以備倒查。
（三）加強路面監(jiān)控。
嚴查嚴管嚴罰各類交通違法行為，重拳打擊超速行駛、客車超員、貨車超載、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、不戴安全頭盔等七種嚴重交通違法行為。要突出對客運車輛、貨車、校車等車輛管理。當前涉及摩托車、拖拉機的交通事故頻發(fā)，務必加大對摩托車、拖拉機的管理力度，加大執(zhí)法力度，用足現(xiàn)有法律法規(guī)，形成嚴管嚴治氛圍。
1、統(tǒng)一思想，提高認識。
此次大整治行動是確保實現(xiàn)我鄉(xiāng)道路交通安全的重要舉措，也是實現(xiàn)全年道路交通事故防控工作目標的一項重要內(nèi)容。對于當前嚴峻的道路交通安全形勢，要有一個清醒的認識，必須集中時間，集中精力，采取有力措施，堅決遏制交通事故高發(fā)勢頭。各責任單位要根據(jù)總體工作要求，結合實際，迅速制定切實可行的具體工作實施方案，進一步明確目標、細化措施、落實責任，確保各項工作任務順利完成。
2、強化領導，落實責任。
各部門要有全局觀念，切實履行道路交通安全監(jiān)管的主體責任，把交通安全責任落到實處，落實到個人。要抽調(diào)精干得力的人員，切實實施整治工作。鄉(xiāng)道路交通安全領導小組要加大檢查督導力度，對各部門落實大檢查大整治活動的情況不定期進行明查暗訪，及時通報存在問題，督促整改，對工作不落實或落實不到位的，要予以通報批評。
文明交通環(huán)境整治方案篇十一
為進一步落實安全生產(chǎn)主體責任，堅決預防重特大事故發(fā)生，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)宜賓縣交通運輸局《關于印發(fā)〈開展道路交通安全隱患大排查、大整治工作方案〉的通知》（宜縣交安[20xx]1號）文件精神，結合我站實際，特制定本方案。
堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深入貫徹落實全省道路運輸電視電話會議精神，堅決預防重特大道路交通安全事故發(fā)生，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，確保全站安全形勢穩(wěn)定，為交通行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展創(chuàng)建良好的安全環(huán)境。
通過開展道路交通安全隱患排查整治工作，消除影響和威脅道路交通的重大安全隱患，進一步提高事故預防工作的針對性和實效性，使道路交通安全隱患得到根本性的治理，進一步強化道路交通安全源頭管理，強化交通安全宣傳，堅決預防和遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。
我站成立以站長蔣科金讓任組長，副站長吳成宏、曾義光任副組長，各辦公室班組負責人為成員的專項行動領導小組，加強對開展道路交通隱患大排查，大整治工作的領導。領導小組辦公室設在站安稽室，副站長曾義光任小組辦公室主任。
20xx年3月22日至5月31日。
（一）全力開展安全隱患排查整治一是各班組要立即組織開展崗位自查活動，及時糾正違章行為。二是站安稽室負責組織開展好全站安全生產(chǎn)隱患大排查工作，包括客運站安全生產(chǎn)制度、安全生產(chǎn)管理流程、安全設施設備、安全生產(chǎn)場所等方面，要重點落實對車輛安檢、“三品”檢查、出站檢查、站場安全管理等重點崗位人員履責情況的排查和重點場所、設施的隱患排查。對發(fā)現(xiàn)的隱患要立即落實相關責任人員落實整治，切實消除安全隱患，強化源頭管理。三是要積極配合落實相關部門對道路隱患的排查整治工作，按照相關部門要求執(zhí)行相應的客運班次調(diào)整或取消。
（二）加大對違章行為的排查整治一是要嚴厲查處站務人員違章操作行為，對發(fā)現(xiàn)的站務人員不按操作規(guī)程操作等違章行為要嚴格按制度頂格處理。二是要加強參營車輛違章行為的查處，按照參營協(xié)議約定的處罰標準嚴格落實處罰。三是要配合公安交警部門和交通運政部門做好各項清理排查工作，形成嚴防嚴管理嚴查嚴處的“四嚴”工作格局。
（三）進一步落實參營車輛和駕駛員資質(zhì)的排查工作安檢組要對報班車輛和駕駛員資質(zhì)進行全面細致排查，要在落實日常安檢證照檢查的基礎上開展專項排查工作，建立專項排查登記臺帳，杜絕安全設施設備不符要求、配備不足、車輛技術狀況不合格、駕駛員資質(zhì)不符、駕駛時間不符合規(guī)定參加運輸現(xiàn)象發(fā)生。
（四）廣泛開展安全宣傳教育安稽室要充分利用宣傳欄、宣傳標語、廣播、電視、電子顯示屏等宣傳媒體，廣泛開展交通安全宣傳教育，努力宣傳有關法律法規(guī)和安全常識以及飲酒駕駛、無證駕駛、乘座違法車輛、攜帶危險品進站乘車等的危害性，引導群眾抵制交通陋習，增強防范意識和緊急情況下的自防自救技能。
道路交通安全隱患大排查、大整治工作按照“邊排查邊整治”的原則分為三個階段：
第一階段為隱患排查階段（3月22日至4月10日）。各辦公室班組按照工作重點和整治內(nèi)容，采取有效措施深入開展隱患排查。
第二階段不隱患梳理階段（4月11日至25日）安稽室要在綜合排查的基礎上，匯總各班組的自查情況，對排查出的安全隱患進行認真梳理，明確整改內(nèi)容、時限和整改措施。
第三階段為整治驗收階段（4月26日至5月10日）對排查出隱患開展整治，并做好整治效果的跟蹤檢查和驗收，形成總結迎接縣交通局的檢查。
（一）加強領導，落實責任。全站要充分認識開展道路交通安全隱患大排查、大整治專項行動的重要性，進一步提高認識，切實增強責任感和緊迫感，周密部署，精心組織，認真落實好相關工作，務求實效。
（二）及時上報相關信息，于5月15日前將此次專項行動工作總結上報。
文明交通環(huán)境整治方案篇十二
按照xxx公司關于印發(fā)《xxx“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的.通知（xxx安監(jiān)函[2015]27號）要求，為全面開展公司“平安交通”創(chuàng)建工作，特制訂實施方案如下：
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“”安全第一，預防為主，綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以“人人安全，平安中遠”為主題，以落實安全生產(chǎn)主體責任為重點，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力，取得創(chuàng)建成效，各項安全生產(chǎn)指標有效控制在年度安全目標考核之內(nèi)，持續(xù)推進公司交通管理健康、安全、穩(wěn)定發(fā)展，平安交通宣傳方案。
進一步健全公司安全生產(chǎn)管理機制、完善安全生產(chǎn)責任體系；依法投入，進一步加強安全教育培訓工作；注重源頭，進一步加強安全風險評估工作；建立、健全和完善安全生產(chǎn)應急預案，增強安全保障能力。
1、進一步健全公司安全生產(chǎn)管理機制、完善安全生產(chǎn)責任體系。
安全生產(chǎn)人人有責，安全與生產(chǎn)是密不可分的兩個面。切實做到完善安全生產(chǎn)責任制度及追究制度，只有生產(chǎn)以安全做基礎，管理層人員認識到安全的重要性，切實履行自身安全職責及崗位職責，真正發(fā)揮“一崗雙職”在安全管理中的作用，才能真正做到“要我安全”向“我要安全”的意識形態(tài)的轉變。
2、進一步加強安全教育培訓工作。
人是安全管理中最不穩(wěn)定的因素，人的規(guī)范性可以最大程度上決定安全狀態(tài)的好壞。進一步加強安全教育培訓工作仍是20xx年重點工作內(nèi)容及方向。通過“師徒手把手”，將新老員工捆-綁到一起，老員工吸收新員工的積極性，老員工學習老員工的經(jīng)驗，實現(xiàn)新員工向老員工的平穩(wěn)過渡。并結合xx集團、xxx公司下發(fā)的安全相關文件及安全期刊類文件，廣泛開展安全事故案例教育及安全意識培訓，提升企業(yè)安全文化及員工安全意識，提高安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)，構建安全生產(chǎn)長效機制。讓公司員工真正理解并踐行：“以人為本，生命至上；安全第一，科學管理；超前防范，重在執(zhí)行?！钡亩淖职踩砟?。
3、注重源頭，進一步加強安全風險評估工作。
隨著公司安全生產(chǎn)漸入正規(guī)，新廠區(qū)的復雜性的逐步加大，安全風險也隨之加大。因此，從源頭出發(fā)，開展風險調(diào)查、分析、評價，找出風險點源，制定專項的控制措施，將風險降低在可控范圍內(nèi)，進而起到風險評估的真正作用。4、建立、健全安全生產(chǎn)應急預案，增強安全保障能力。
應急管理工作刻不容緩，應急救援能力是企業(yè)保障生命的最后一道防線，針對辨識出的重大危險源和可能突發(fā)的安全生產(chǎn)事故，必須要有針對性的制定專項應急預案，保障應急資源的齊備、開展應急培訓并定期實施相應的應急演練，并通過應急演練及時分析查處應急預案及其執(zhí)行過程中存在的問題并由針對性的予以修改完善。
公司成立“人人安全，平安中遠”創(chuàng)建活動領導小組，指導公司創(chuàng)建“平安交通”活動正常有序進行。
組長：xx總經(jīng)理。
副組長：xx副總經(jīng)理、xx副總經(jīng)理。
實施小組：綜合管理部。
成員：所有科室、生產(chǎn)員工。
（一）高度重視，加強領導。公司各部門要充分認識開展這。
項活動的重要性，切實加強領導，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要及時上報實施小組共同解決。
（二）廣泛宣傳，營造氛圍。實施小組要通過廣泛宣傳、舉辦培訓、發(fā)放宣傳資料等方式，大力推進“人人安全，平安中遠”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工和運輸經(jīng)營者積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。
實中遠造船工業(yè)公司關于印發(fā)《中遠造船“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的通知（中遠造船安監(jiān)函[2015]27號）要求，結合公司安全生產(chǎn)法律法規(guī)，健全完善各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道；把“人人安全，平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結合起來，絕不僅僅局限于交通安全，水平展開各項安全管理工作。強化安全生產(chǎn)管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生；不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
文明交通環(huán)境整治方案篇十三
為切實推進全鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治攻堅年行動，我鎮(zhèn)決定在轄區(qū)內(nèi)立即開展道路交通安全綜合整治，為確保整治工作取得實效，現(xiàn)制定本次行動的工作方案如下，請遵照執(zhí)行。
徹底整治各類道路交通隱患，嚴格執(zhí)法，減少一般交通事故，杜絕較大以上事故，為群眾平安出行創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
（一）整治的重點路段：趙家橋至上路段，彎多彎急、坡陡，非法運營的長安車和摩托車比較多，運碎石的車輛超載嚴重；分水嶺至冷家路段，路窄、臨崖、彎多，且有農(nóng)客通行，安全形式非常嚴峻；環(huán)城路至景家溝村路段，路面坑洼不平，摩托車非法載客及超載現(xiàn)象突出。
（一）開展交通安全知識宣傳。鎮(zhèn)交管辦制作標語3幅分別懸掛于鎮(zhèn)政府大門口、趙家橋、延勝村路口，辦一期平安出行專欄，向村民發(fā)放明白紙，通過各種方式大力宣傳交通安全相關知識，提高廣大人民群眾尤其是駕乘人員的交通安全意識。
（二）強化源頭監(jiān)管。進一步完善轄區(qū)內(nèi)機動車信息臺賬，對駕駛人員和車輛進行全面清理，對車輛未進行年檢或安全檢測不合格的一律予以停運；對駕駛證逾期未年檢或多次違法的駕駛員進行嚴懲并納入重點管理，監(jiān)督其糾正違法違章行為；加強對公路客運車輛、危化物品運輸車的動態(tài)實時監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)、提醒、糾正超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法違章行為。
（三）排查整治道路隱患，夯實道路交通基礎。一是對路面坑洼不平、路窄的地段投入資金進行改善，確保安全、暢通；二是在臨崖、臨水、坡陡、彎急、事故多發(fā)等地段設立警示標志和波型防護欄，提醒駕駛人員謹慎駕駛；三是在地質(zhì)災害地段設立警戒線，提示駕駛人員和行人觀察通過。
（四）嚴格交通執(zhí)法。在轄區(qū)內(nèi)各交通要道路口進行不定期的檢查，重點檢查，一是查處客運車輛、貨車、摩托車超載、超速、超限運輸行為；二是嚴懲駕駛人員無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛和騎摩托車不戴頭盔等違法違章行為；三是嚴厲打擊長安車、摩托車非法客運行為。對查出的各種違法違章行為，依照法律的規(guī)定，從嚴處理，該暫扣駕駛證的一律暫扣駕證，該吊銷駕駛證的一律吊銷駕駛證，該拘留的一律拘留，決不手軟，確保道路交通安全、有序。
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