作為一位無(wú)私奉獻(xiàn)的人民教師，總歸要編寫(xiě)教案，借助教案可以有效提升自己的教學(xué)能力。那么教案應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是小編整理的優(yōu)秀教案范文，歡迎閱讀分享，希望對(duì)大家有所幫助。
高一物理教案人教版篇一
1、知道位移的概 念。知道它是表示質(zhì)點(diǎn)位置變動(dòng)的物理量，知道它是矢量，可以用 有向線段來(lái)表示。
2、知道路程和位移的區(qū)別。
學(xué)習(xí)重點(diǎn)：
質(zhì)點(diǎn)的概念
位移的矢量性、概念。
學(xué)習(xí)難點(diǎn)：
1、對(duì)質(zhì)點(diǎn)的理解。
2、位移和路程的區(qū)別。
主要內(nèi)容：
一、質(zhì)點(diǎn)：
定義：用來(lái)代替物體的具有質(zhì)量的點(diǎn)，叫做質(zhì)點(diǎn)。
質(zhì)點(diǎn)是一種科學(xué)的抽象，是在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，抓住主要因素，忽略次要因素，是對(duì)實(shí)際物體的近似，是一個(gè)理想化模型。一個(gè)物體是否可以視為質(zhì)點(diǎn)，要具體的研究情況具體分析 。
二、路程和位移
1、路程：質(zhì)點(diǎn)實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，它只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量。
2、位移：是表示質(zhì)點(diǎn)位置變動(dòng)的物理量，有大小和方向，是矢量。它是用一條自初始位置指向末位置的有向線段表示，位移的大小等于質(zhì)點(diǎn)始末位置間的距離，位移的方向由初位置指 向末位置，位移只取決于初末位置，與運(yùn)動(dòng)路徑無(wú)關(guān)。
3、位移和路程的區(qū)別：
4、一般來(lái)說(shuō)，位移的大小不等于路程。只有質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)大小才等于路程。
【例一】下列幾種運(yùn)動(dòng)中的物體，可以看作質(zhì)點(diǎn)的是（ ）
a、研究從廣州飛往北京時(shí)間時(shí)的飛機(jī)
b、繞地軸做自轉(zhuǎn)的地球
c、繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的地球
d、研究在平直公路上行駛速度時(shí)的汽車
【例二】中學(xué)的壘球場(chǎng)的內(nèi)場(chǎng)是一個(gè)邊長(zhǎng)為16.77m的正方形，在它的四個(gè)角分別設(shè)本壘和一、二、三壘。一位球員擊球后，由本壘經(jīng)一壘、一壘二壘跑到三壘。他運(yùn)動(dòng)的路程是多大？位移是多大？位移的方向如何？
課堂訓(xùn)練：
1、以下說(shuō)法中正確的是（ ）
a、兩個(gè)物體通過(guò)的路程相同，則它們的位移的大小也一 定相同。
b、兩個(gè)物體通過(guò)的路程不相同，但位移的大小和方向可能相同。
c、一個(gè)物體在某一運(yùn)動(dòng)中，位移大小可能大于所通過(guò)的路程。
d、若物體做單一 方向的直線運(yùn)動(dòng)，位移的大小就等于路程。
2、如圖甲，一根細(xì)長(zhǎng)的彈簧系著一個(gè)小球，放在光滑的桌面 上。手握小球把彈簧拉長(zhǎng)，放手后小球便左右來(lái)回運(yùn)動(dòng)，b為小球向右到達(dá)的最遠(yuǎn)位置。小球向右經(jīng)過(guò)中間位置o時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，其經(jīng)過(guò)各點(diǎn)的時(shí)刻如圖乙所示。若測(cè)得oa=oc=7cm，ab=3cm，則自0時(shí)刻開(kāi)始：
a、0.2s內(nèi)小球發(fā)生的位移大 小是____，方向向____，經(jīng)過(guò)的路程是_____。
b、0.6s內(nèi)小球發(fā)生的位移大小是_____，方向向____，經(jīng)過(guò)的路程是____。
c、0.8s 內(nèi)小球發(fā)生的位移是____，經(jīng)過(guò)的路程是____。
d、1.0s內(nèi)小球發(fā)生的位移大小是____，方向向______，經(jīng)過(guò)的路程是____。
3、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移和路程，下列說(shuō)法正確的是（ ）
a、質(zhì)點(diǎn)的位移是從初位置指向末位置的有向線段，是矢量。
b、路程就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)實(shí)際軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量。
c、任何質(zhì)點(diǎn)只要做直線運(yùn)動(dòng)，其位移的大小就和路程相等。
d、位移是矢量，而路程是標(biāo)量，因而位移不可能和路程相等。
4、下列關(guān)于路程和位移的說(shuō)法，正確的是（ ）
a、位移就是路程
b、位移的大小永遠(yuǎn)不等于路程。
c、若物體作單一方向的直線運(yùn)動(dòng)，位移的大小就等于路程。
d、位移是矢量，有大小而無(wú)方向，路程是標(biāo)量，既有大小，也有方向。
5、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移和路程，下列說(shuō)法正確的是（ ）
a、位移是矢量，位移的方向就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向。
b、路程是標(biāo)量，也是位移的大小。
c、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程等于其位移的大小。
d、位移的數(shù)值一定不會(huì)比路程大。
6、下列關(guān)于位移和路程的說(shuō)法，正確的是（ ）
a、位移和路程的大小總相等，但位移是矢量，路程是標(biāo)量。
b、位移描述的是直線運(yùn)動(dòng)，路程描述的是曲線運(yùn)動(dòng)。
c、位移取決于始、末位置，路程取決于實(shí)際運(yùn)動(dòng)路徑。
d、運(yùn)動(dòng)物體的路程總大于位移。
7、以下運(yùn)動(dòng)物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的是：（ ）
a、研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)的地球
b、研究自行車在公路上行駛速度時(shí)的自行車
c、研究地 球自轉(zhuǎn)時(shí)的地球
d、研究列車通過(guò)某座大橋所用時(shí)間時(shí)的列車
三、矢量和標(biāo)量
四、直線運(yùn)動(dòng)的位置和位移
課堂訓(xùn)練
課后作業(yè)：
閱讀材料： 我國(guó)古代關(guān)于運(yùn)動(dòng)的知識(shí)
我國(guó)在先秦的時(shí)候，對(duì)于運(yùn)動(dòng)就有 熱烈的爭(zhēng)論，是戰(zhàn)國(guó)時(shí)期百家爭(zhēng)鳴的一個(gè)題目?！肚f子》書(shū)上記載著，公孫龍?jiān)岢鲆粋€(gè)奇怪的說(shuō)法，叫做飛 鳥(niǎo)之影未嘗動(dòng)也。按常識(shí)說(shuō)，鳥(niǎo)在空中飛，投到地上的影當(dāng)然跟著鳥(niǎo)的移動(dòng)而移動(dòng)。但公孫龍卻說(shuō)鳥(niǎo)影并沒(méi)有動(dòng)。無(wú)獨(dú)有偶，當(dāng)時(shí)還有人提出鏃矢之疾；有不行不止之時(shí)，一支飛速而過(guò)的箭，哪能不行不止呢？既說(shuō)不行，又怎能不止呢？乍看起來(lái)，這些說(shuō)法實(shí)在是無(wú)稽之談，也可以給它們戴一頂詭辯的帽子。
但是事情并不這么簡(jiǎn)單。這個(gè)說(shuō)法不但不是詭辯，而且還包含著辯證法的正確思想。恩格斯曾經(jīng)指出，運(yùn)動(dòng)本身就是矛盾，甚至簡(jiǎn)單的機(jī)械的位移之所以能夠?qū)崿F(xiàn)，也只是因?yàn)槲矬w在同一 瞬間既在一個(gè)地方又在另一個(gè)地方，既在同一個(gè)地方又不在同一個(gè)地方。這種矛盾的連續(xù)產(chǎn)生和同時(shí)解決正好就是運(yùn)動(dòng)。因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)體的位置隨時(shí)間而變化，某一時(shí)刻在a點(diǎn)，在隨之而來(lái)的另一時(shí)刻，就在相鄰的b點(diǎn)，因此，也就有一個(gè)時(shí)刻，它既在a點(diǎn)又不在a點(diǎn)，既在b點(diǎn)又不在b點(diǎn)。在這時(shí)刻，物體豈不是不行不止嗎？再者，在一定的時(shí)間t內(nèi)，物體前進(jìn)一段距離s，當(dāng)這時(shí)間變小，s隨之變小；當(dāng)t趨近于零時(shí)，s也趨近于零。也就是說(shuō)，在某一瞬間，即某一時(shí)刻，運(yùn)動(dòng)體可以看作是靜止的，所以飛鳥(niǎo)之影確實(shí)有未 嘗動(dòng)的時(shí)候，對(duì)于運(yùn)動(dòng)的這種觀察和分析實(shí)在是十分深刻的。這同他們能夠區(qū)分時(shí)間與時(shí)刻的觀念很有關(guān)系。《墨經(jīng)》對(duì)于鳥(niǎo)影問(wèn)題又有他們自己的理解，說(shuō)那原因在于改為。認(rèn)為鳥(niǎo)在a點(diǎn)時(shí)，影在a點(diǎn)，當(dāng)鳥(niǎo)到了相鄰的b點(diǎn)，影也到了相鄰的b點(diǎn)。此時(shí)a上的影已經(jīng)消失，而在b處另成了一個(gè)影，并非a上的影移 動(dòng)到b上來(lái)，這也是言之有理的。
機(jī)械運(yùn)動(dòng)只能在空間和時(shí)間中進(jìn)行，運(yùn)動(dòng)體在單位時(shí)間內(nèi)所經(jīng)歷的空間長(zhǎng)度，就是速率?！赌?jīng)下》第65條之所述就包含著這方面的思想?！督?jīng)說(shuō)》云：行，行者必先近而后遠(yuǎn)。遠(yuǎn)近，修也；先后，久也。民行修必以久也。這里的文字是明明白白的，修指空間距離的長(zhǎng)短。那意思是，物體運(yùn)動(dòng)在空間里必由近及遠(yuǎn)。其所經(jīng)過(guò)的空間長(zhǎng)度一定隨時(shí)間而定。這里已有了路程隨時(shí)間正變的樸素思想，也隱隱地包含著速率的觀念了。
東漢時(shí)期的著作《尚書(shū)緯考靈曜》中記載地球運(yùn)動(dòng)時(shí)說(shuō)：地恒動(dòng)不止而人不知，譬如人在大舟中，閉牖（即窗戶）而坐，舟行不覺(jué)也。
這是對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)相對(duì)性的十分生動(dòng)和淺顯的比喻。哥白尼①在敘述地球運(yùn)動(dòng)時(shí) 也不謀而合地運(yùn)用了十分類似的比喻。
高一物理教案人教版篇二
1、知道速度的意義、公式、符號(hào)、單位、矢量性。
2、知道質(zhì)點(diǎn)的平均速度和瞬時(shí)速度等概念。
3、知道速度和速率以及它們的區(qū)別。
4、會(huì)用公式計(jì)算物體運(yùn)動(dòng)的平均速度。
【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】
速度、瞬時(shí)速度、平均速度三個(gè)概念，及三個(gè)概念之間的聯(lián)系。
【學(xué)習(xí)難點(diǎn)】
平均速度計(jì)算
【指導(dǎo)】
自主探究、交流討論、自主歸納
【鏈接】
【自主探究】
知識(shí)點(diǎn)一：坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量
【閱讀】p15 “坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量”一部分，回答下列問(wèn)題。
a級(jí) 1、物體沿著直線運(yùn)動(dòng)，并以這條直線為x坐標(biāo)軸，這樣物體的位置就可以用 來(lái)表示，物體的位移可以通過(guò) 表示，δx的大小表示 ，δx的正負(fù)表示
【思考與交流】1、汽車在沿x軸上運(yùn)動(dòng)，如圖1—3—l表示汽車從坐標(biāo)x1=10 m，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間之后，到達(dá)坐標(biāo)x2=30 m處，則δx = ，δx是正值還是負(fù)值？汽車沿哪個(gè)方向運(yùn)動(dòng)？如果汽車沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，δx是正值還是負(fù)值？
2、如圖1—3—l，用數(shù)軸表示坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量，能否用數(shù)軸表示時(shí)間的變化量？怎么表示？
3、綠妹在遙控一玩具小汽車，她讓小汽車沿一條東西方向的筆直路線運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始時(shí)在某一標(biāo)記點(diǎn)東2 m處，第1s末到達(dá)該標(biāo)記點(diǎn)西3m處，第2s末又處在該標(biāo)記點(diǎn)西1m處。分別求出第1s內(nèi)和第2s內(nèi)小車位移的大小和方向。
知識(shí)點(diǎn)二：速度
【閱讀】p10第二部分：速度完成下列問(wèn)題。
實(shí)例：北京時(shí)間8月28日凌晨2點(diǎn)40分，雅典奧林匹克體育場(chǎng)，這是一個(gè)值得所有中國(guó)人銘記的日子，21歲的上海小伙劉翔像閃電一樣，挾著狂風(fēng)與雷鳴般的怒吼沖過(guò)終點(diǎn)，以明顯的不可撼動(dòng)的優(yōu)勢(shì)獲得奧運(yùn)會(huì)男子110米欄冠軍，12秒91的成績(jī)平了由英國(guó)名將科林約翰遜1993年8月20日在德國(guó)斯圖加特創(chuàng)造的世界紀(jì)錄，改寫(xiě)了奧運(yùn)會(huì)紀(jì)錄。那么請(qǐng)問(wèn)我們?cè)鯓颖容^哪位運(yùn)動(dòng)員跑得快呢？試舉例說(shuō)明。
【思考與交流】
1、以下有四個(gè)物體，如何比較a和b、b和d、b和c的運(yùn)動(dòng)快慢？
初始位置（m） 經(jīng)過(guò)時(shí)間（s） 末了位置（m）
a、自行車沿平直道路行駛 0 20 100
b、公共汽車沿平直道路行駛 0 10 100
c、火車沿平直軌道行駛 500 30 1 250
d、飛機(jī)在天空直線飛行 500 10 2 500
a級(jí)
1、為了比較物體的運(yùn)動(dòng)快慢，可以用 跟發(fā)生這個(gè)位移所用 的比值，表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，這就是速度。
2、速度公式v=
3、單位：國(guó)際單位m/s或ms—1，常用單位km/h或kmh—1 ， ？/s或？s—1
4、速度的大小在數(shù)值上等于 的大?。凰俣鹊姆较蚓褪俏矬w 的方向 ， 位移是矢量，那速度呢？
問(wèn)題：我們時(shí)曾經(jīng)學(xué)過(guò)“速度”這個(gè)量，今天我們?cè)俅螌W(xué)習(xí)到這個(gè)量，那大家仔細(xì)比較分析一下，我們今天學(xué)習(xí)的“速度”跟學(xué)習(xí)的“速度”一樣嗎？如果不一樣，有什么不同？
知識(shí)點(diǎn)三：平均速度和瞬時(shí)速度
一般來(lái)說(shuō)，物體在某一段時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)的快慢不一定時(shí)時(shí)一樣，所以由v=δx/δt求得速度，表示的只是物體在時(shí)間δt內(nèi)的 快慢程度，稱為： 速度。
平均速度的方向由_______________的方向決定，它的_____________表示這段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的快慢。所以平均速度是x量。
1、甲百米賽跑用時(shí)12.5秒，求整個(gè)過(guò)程中甲的速度是多少？那么我們來(lái)想一想，這個(gè)速度是不是代表在整個(gè)12.5秒內(nèi)速度一直都是這么大呢？
2、前面的計(jì)算中我們只能知道百米賽跑中平均下來(lái)是每秒8米，只能粗略地知道物體運(yùn)動(dòng)的快慢，如果我想知道物體某個(gè)時(shí)刻的速度如10秒末這個(gè)時(shí)刻的速度，該如何計(jì)算呢？
【思考與交流】
教材第16頁(yè)，問(wèn)題與練習(xí)2，這五個(gè)平均速度中哪個(gè)接近汽車關(guān)閉油門時(shí)的速度？
總結(jié)：質(zhì)點(diǎn)從t到t+△t時(shí)間內(nèi)的平均速度△x/t△中，△t取值 時(shí)，這個(gè)值就可以認(rèn)為是質(zhì)點(diǎn)在時(shí)刻的瞬時(shí)速度。
問(wèn)題：下列所說(shuō)的速度中，哪些是平均速度，哪些是瞬時(shí)速度？
1、百米賽跑的運(yùn)動(dòng)員以9.5m/s的速度沖過(guò)終點(diǎn)線。
2、經(jīng)過(guò)提速后，列車的速度達(dá)到150km/h。
3、由于堵車，在隧道中的車速僅為1.2m/s。
4、返回地面的太空艙以8m/s的速度落入太平洋中。
5、子彈以800m/s的速度撞擊在墻上。
高一物理教案人教版篇三
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
1、知道速度的意義、公式、符號(hào)、單位、矢量性。
2、知道質(zhì)點(diǎn)的平均速度和瞬時(shí)速度等概念。
3、知道速度和速率以及它們的區(qū)別。
4、會(huì)用公式計(jì)算物體運(yùn)動(dòng)的平均速度。
【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】
速度、瞬時(shí)速度、平均速度三個(gè)概念，及三個(gè)概念之間的聯(lián)系。
【學(xué)習(xí)難點(diǎn)】
平均速度計(jì)算
【方法指導(dǎo)】
自主探究、交流討論、自主歸納
【知識(shí)鏈接】
【自主探究】
知識(shí)點(diǎn)一：坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量
【閱讀】p15 “坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量”一部分，回答下列問(wèn)題。
a級(jí) 1、物體沿著直線運(yùn)動(dòng)，并以這條直線為x坐標(biāo)軸，這樣物體的位置就可以用 來(lái)表示，物體的位移可以通過(guò) 表示，δx的大小表示 ，δx的正負(fù)表示
【思考與交流】
1、汽車在沿x軸上運(yùn)動(dòng)，如圖1—3—l表示汽車從坐標(biāo)x1=10 m，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間之后，到達(dá)坐標(biāo)x2=30 m處，則δx = ，δx是正值還是負(fù)值?汽車沿哪個(gè)方向運(yùn)動(dòng)?如果汽車沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，δx是正值還是負(fù)值?
2、如圖1—3—l，用數(shù)軸表示坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量，能否用數(shù)軸表示時(shí)間的變化量?怎么表示?
3、綠妹在遙控一玩具小汽車，她讓小汽車沿一條東西方向的筆直路線運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始時(shí)在某一標(biāo)記點(diǎn)東2 m處，第1s末到達(dá)該標(biāo)記點(diǎn)西3m處，第2s末又處在該標(biāo)記點(diǎn)西1m處。分別求出第1s內(nèi)和第2s內(nèi)小車位移的大小和方向。
知識(shí)點(diǎn)二：速度
【閱讀】p10第二部分：速度完成下列問(wèn)題。
實(shí)例：北京時(shí)間8月28日凌晨2點(diǎn)40分，雅典奧林匹克體育場(chǎng)，這是一個(gè)值得所有中國(guó)人銘記的日子，21歲的上海小伙劉翔像閃電一樣，挾著狂風(fēng)與雷鳴般的怒吼沖過(guò)終點(diǎn)，以明顯的不可撼動(dòng)的優(yōu)勢(shì)獲得奧運(yùn)會(huì)男子110米欄冠軍，12秒91的成績(jī)平了由英國(guó)名將科林約翰遜1993年8月20日在德國(guó)斯圖加特創(chuàng)造的世界紀(jì)錄，改寫(xiě)了奧運(yùn)會(huì)紀(jì)錄。那么請(qǐng)問(wèn)我們?cè)鯓颖容^哪位運(yùn)動(dòng)員跑得快呢?試舉例說(shuō)明。
【思考與交流】
1、以下有四個(gè)物體，如何比較a和b、b和d、b和c的運(yùn)動(dòng)快慢?
初始位置(m) 經(jīng)過(guò)時(shí)間(s) 末了位置(m)
a。自行車沿平直道路行駛 0 20 100
b。公共汽車沿平直道路行駛 0 10 100
c火車沿平直軌道行駛 500 30 1 250
d。飛機(jī)在天空直線飛行 500 10 2 500
a級(jí)1、為了比較物體的運(yùn)動(dòng)快慢，可以用 跟發(fā)生這個(gè)位移所用 的比值，表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，這就是速度。
2、速度公式v=
3、單位：國(guó)際單位m/s或ms-1，常用單位km/h或kmh-1 , ㎝/s或㎝s-1
4、速度的大小在數(shù)值上等于 的大小;速度的方向就是物體 的方向 ， 位移是矢量，那速度呢?
問(wèn)題：我們初中時(shí)曾經(jīng)學(xué)過(guò)“速度”這個(gè)物理量，今天我們?cè)俅螌W(xué)習(xí)到這個(gè)物理量，那大家仔細(xì)比較分析一下，我們今天學(xué)習(xí)的“速度”跟初中學(xué)習(xí)的“速度”一樣嗎?如果不一樣，有什么不同?
知識(shí)點(diǎn)三：平均速度和瞬時(shí)速度
一般來(lái)說(shuō)，物體在某一段時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)的快慢不一定時(shí)時(shí)一樣，所以由v=δx/δt求得速度，表示的只是物體在時(shí)間δt內(nèi)的 快慢程度，稱為： 速度。
平均速度的方向由_______________的方向決定，它的_____________表示這段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的快慢。所以平均速度是 量，
1、甲百米賽跑用時(shí)12.5秒，求整個(gè)過(guò)程中甲的速度是多少?那么我們來(lái)想一想，這個(gè)速度是不是代表在整個(gè)12.5秒內(nèi)速度一直都是這么大呢?
2、前面的計(jì)算中我們只能知道百米賽跑中平均下來(lái)是每秒8米，只能粗略地知道物體運(yùn)動(dòng)的快慢，如果我想知道物體某個(gè)時(shí)刻的速度如10秒末這個(gè)時(shí)刻的速度，該如何計(jì)算呢?
【思考與交流】
教材第16頁(yè)，問(wèn)題與練習(xí)2，這五個(gè)平均速度中哪個(gè)接近汽車關(guān)閉油門時(shí)的速度?
總結(jié)：質(zhì)點(diǎn)從t到t+△t時(shí)間內(nèi)的平均速度△x/t△中，△t取值 時(shí),這個(gè)值就可以認(rèn)為是質(zhì)點(diǎn)在時(shí)刻的瞬時(shí)速度。
問(wèn)題：下列所說(shuō)的速度中，哪些是平均速度，哪些是瞬時(shí)速度?
1。 百米賽跑的運(yùn)動(dòng)員以9.5m/s的速度沖過(guò)終點(diǎn)線。
2。 經(jīng)過(guò)提速后，列車的速度達(dá)到150km/h。
3。 由于堵車，在隧道中的車速僅為1.2m/s。
4。 返回地面的太空艙以8m/s的速度落入太平洋中。
5。 子彈以800m/s的速度撞擊在墻上。
知識(shí)點(diǎn)三：速度和速率
學(xué)生閱讀教材第16頁(yè)相應(yīng)部分的內(nèi)容并填空：
速度既有 ，又有 ，是 量，速度的 叫速率，速率是 量。
問(wèn)題：在日常生活中我們也常常用到“速度”這個(gè)詞，那我們平時(shí)所講的“速度”在物理學(xué)中的哪個(gè)速度呢?平均速度還是瞬時(shí)速度?舉例：
高一物理教案人教版篇四
一、教學(xué)目的：
1．知道功率是表示做功快慢的物理量。
2．理解功率的概念，能運(yùn)用功率的公式p=w /t進(jìn)行有關(guān)計(jì)算。
3．正確理解公式p=fvcosα的意義，知道什么是瞬時(shí)功率，什么是平均功率，并能用來(lái)解釋現(xiàn)象和進(jìn)行計(jì)算。
二、重點(diǎn)難點(diǎn)
1．理解功率的概念是本節(jié)的重點(diǎn)。
2．瞬時(shí)功率和平均功率計(jì)算是本節(jié)的難點(diǎn)。
3．機(jī)車起動(dòng)問(wèn)題是本節(jié)課對(duì)學(xué)生的一個(gè)能力培養(yǎng)點(diǎn)。
三、教學(xué)方法講授、討論、練習(xí)。
四、教具
五、教學(xué)過(guò)程：
引入新課：上節(jié)課學(xué)習(xí)了功的概念及其計(jì)算?，F(xiàn)在我們研究下面兩個(gè)問(wèn)題。
（1）質(zhì)量為2kg的物體在4n的水平拉力f1作用下沿f1的方向以2 m/s的速度勻速前進(jìn)16m.在此過(guò)程中，有幾個(gè)力對(duì)物體做功，各做功多少？此過(guò)程用多長(zhǎng)時(shí)間？
（2）質(zhì)量為2kg的物體靜止在光滑水平面上，在f2=4n的水平拉力作用下前進(jìn)16 m。在此過(guò)程中，有幾個(gè)力對(duì)物體做功？各做功多少？此過(guò)程用多長(zhǎng)時(shí)間？（學(xué)生自己解答，教師小結(jié)。）
中拉力做功：w11=f1s=64j；阻力做功：w12=-f1s=-64j；時(shí)間：t1=s/v=8s.
可見(jiàn)，力對(duì)物體做功多少，只由f、s及它們間夾角決定，與物體是否還受其它力、物體是勻速運(yùn)動(dòng)還是變速運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)。再比較一下，f1、f2做功一樣多，但所用時(shí)間不同。說(shuō)明力對(duì)物體做功還有一個(gè)快慢問(wèn)題。本節(jié)課學(xué)習(xí)做功快慢的描述問(wèn)題。
板書(shū)課題：
第二節(jié)功率
進(jìn)行新課：
（一）力對(duì)物體做功快慢的比較。
分析以下事例，歸納出做功快慢的比較方法：
運(yùn)動(dòng)的快慢用表示；速度變化快慢用表示，我們把描述力做功快慢的物理量定義為功率，這是物理學(xué)中的一個(gè)重要概念。
（二）功率的概念
1．定義：功跟完成這些功所用時(shí)間的比值叫做功率。定義式：p=w/t
2.單位：國(guó)際單位為瓦(w)，常用“千瓦”（kw）作功率單位。 1w=1j/s，1kw=1000w。
3．功率的物理意義：功率是描述力對(duì)物體做功快慢的物理量
功率大的做功快。不論在什么條件下，只要明確了功w和所用時(shí)間t，就可求出相應(yīng)的功率。以上幾個(gè)功率就是鋼繩拉力對(duì)重物做功的功率，a起重機(jī)的功率pa=8kw，b起重機(jī)的功率pb=12kw，c起重機(jī)的功率pc=32kw。c做功最快，a做功最慢。
4．功率是標(biāo)量。由于功有正負(fù)，相應(yīng)的功率也有正負(fù)。功率的正負(fù)不表示大小，只表示做功的性質(zhì)，即動(dòng)力的功率為正，阻力的功率為負(fù)，計(jì)算時(shí)不帶符號(hào)，只計(jì)絕對(duì)值。
根據(jù)w=fscosα和v=s/ t,可得p=fvcosα。若f、s同向，可簡(jiǎn)化為p=fv。
5．功率的另一表達(dá)式：p=fvcosα f--對(duì)物體做功的力v--物體運(yùn)動(dòng)的速度a--f與v的夾角。
（三）平均功率和瞬時(shí)功率
1．平均功率：描述力在一段時(shí)間內(nèi)做功的快慢，用p=w/t計(jì)算，若用p=fvcosα，v為t時(shí)間內(nèi)的平均速度。平均功率是針對(duì)一段時(shí)間或一個(gè)過(guò)程而言的，因此在計(jì)算平均功率時(shí)一定要弄清是哪段時(shí)間或哪一個(gè)過(guò)程的平均功率。
2．瞬時(shí)功率：描述力在某一時(shí)刻做功的快慢，只能用p=fvcosα，v--某時(shí)刻的速度。瞬時(shí)功率是針對(duì)某時(shí)刻或某位置的，因此在計(jì)算瞬時(shí)功率時(shí)一定要弄清是哪個(gè)時(shí)刻或哪個(gè)位置的功率。
例題1：已知質(zhì)量為m的物體從高處自由下落，經(jīng)時(shí)間t，在t時(shí)間內(nèi)重力對(duì)物體做功的平均功率為;在t時(shí)刻重力對(duì)物體做功的'瞬時(shí)功率為。
解析：在t內(nèi)，物體下落的高度h = ,重力對(duì)物體所做的功w= ,所以在t內(nèi)重力做功的平均功率為;在t時(shí)刻重力做功的瞬時(shí)功率為.
3．對(duì)公式p=fv的討論。
（1）當(dāng)功率p一定時(shí)，即做功的力越大，其速度就越小。當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，要增大牽引力，就要減小速度。故汽車上坡時(shí)，用換擋的辦法減小速度來(lái)得到較大的牽引力。
（2）當(dāng)速度v一定時(shí)，即做功的力越大，它的功率也越大。汽車從平路到上坡，若要保持速度不變，必須加大油門，增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率來(lái)得到較大的牽引力。
（3）當(dāng)力f一定時(shí)，即速度越大，功率越大。起重機(jī)吊同一物體以不同速度勻速上升，輸出功率不等，速度越大，起重機(jī)輸出功率越大。
例題2：飛機(jī)、輪船運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力并不恒定，當(dāng)速度很大時(shí)，阻力和速度的平方成正比，這時(shí)要把飛機(jī)、輪船的速度增大到原來(lái)的2倍，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率要增大到原來(lái)的：
a．2倍；b.4倍；c. 6倍；d. 8倍.
解析：飛機(jī)、輪船達(dá)到速度時(shí)牽引力f與阻力f相等，即f=f,而f=kv2,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率p=fv=kv3，要把速度增大到原來(lái)的2倍，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率要增大到原來(lái)的8倍.
（四）額定功率和實(shí)際功率
額定功率指機(jī)器正常工作時(shí)的輸出功率，也就是機(jī)器銘牌上的標(biāo)稱值。實(shí)際功率是指機(jī)器工作中實(shí)際輸出的功率。機(jī)器不一定都在額定功率下工作。實(shí)際功率總是小于或等于額定功率。
高一物理教案人教版篇五
一、學(xué)習(xí)目標(biāo)
通過(guò)重現(xiàn)重大發(fā)現(xiàn)的歷史過(guò)程，親臨其境探究伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)研究的實(shí)驗(yàn)，學(xué)習(xí)其科學(xué)思維方法和巧妙的實(shí)驗(yàn)構(gòu)思。
二、學(xué)習(xí)過(guò)程
（一）、綿延兩千年的錯(cuò)誤
亞里士多德的觀點(diǎn)：物體越重，下落越快。
交流與討論：為什么會(huì)有錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)呢？
（二）、邏輯的力量
伽利略是怎樣論證亞里士多德觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的？
（三）、猜想與假說(shuō)
（四）、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
閱讀：伽利略斜面實(shí)驗(yàn)的情況
討論與交流：感受伽利略的探究過(guò)程，體會(huì)其科學(xué)方法
設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)：研究初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移和時(shí)間的關(guān)系，并設(shè)計(jì)表格記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
（五）、伽利略的科學(xué)方法
三、反思總結(jié)
伽利略的科學(xué)方法。
①問(wèn)題的提出。
②提出假設(shè)，邏輯推理。
③利用數(shù)學(xué)和邏輯進(jìn)行推理，然后實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
④對(duì)假說(shuō)進(jìn)行修正和推廣。
四。當(dāng)堂檢測(cè)
1．某物體從某一較高處自由下落，第1s內(nèi)的位移是_______m，第2s末的速度是______m/s，前3s 內(nèi)的'平均速度是_________m/s（g取10m/s2）。5,20,15
2．小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，它在前ns內(nèi)通過(guò)的位移與前（n+1）s內(nèi)通過(guò)的位移之比是_____________。n2/(n+1)2
3．一物體從高處a點(diǎn)自由下落，經(jīng)b點(diǎn)到達(dá)c點(diǎn)，已知b點(diǎn)的速度是c點(diǎn)速度的3/4，bc間距離是7m，則ac間距離是__________m（g取10m/s2）。16
4．一物體從高h(yuǎn)處自由下落，當(dāng)其下落x時(shí)，物體的速度恰好是著地時(shí)速度的一半，由它下落的位移x=__________h/4
5．關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度g,下列說(shuō)法中正確的是（ b ）
a．重的物體的g值大
b．同一地點(diǎn)，輕重物體的g值一樣大
c．g值在地球上任何地方都一樣大
d．g值在赤道處大于在北極處
6．一個(gè)鐵釘與一個(gè)小棉花團(tuán)同時(shí)從同一高處下落，總是鐵釘先落地，這是因?yàn)椋?c ）
a．鐵釘比棉花團(tuán)重
b．鐵釘比棉花團(tuán)密度大
c．棉花團(tuán)的加速度比重力加速度小得多
d．鐵釘?shù)闹亓铀俣缺让藁▓F(tuán)的大
7．甲物體的重力是乙物體重力的3倍，它們從同一高度處同時(shí)自由下落，由下列說(shuō)法正確的是（c）
a．甲比乙先著地
b．甲比乙的加速度大
c．甲、乙同時(shí)著地
d．無(wú)法確定誰(shuí)先著地
8．自由下落的物體，自起點(diǎn)開(kāi)始依次下落相等高度所用的時(shí)間之比是（d）
a．1/2 b．1/3 c．1/4 d．（ +1）:1
9．自由落體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象應(yīng)是圖2-4-4中的（ b ）
10．一個(gè)物體從20m高的地方下落，到達(dá)地面時(shí)的速度是多大？落到地面用了多長(zhǎng)時(shí)間？（取g=10m/s2）20m/s,2s
課后練習(xí)與提高
1、氣球以4m/s的速度勻速豎直上升，它上升到217m高處時(shí)，一重物由氣球里掉落，則重物要經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間才能落到地面？到達(dá)地面時(shí)的速度是多少？（不計(jì)空氣阻力， g=10m/s2）。7.0s,66m/s
2．如圖2-4-5所示，把一直桿ab自然下垂地懸掛在天花板上，放開(kāi)后直桿做自由落體運(yùn)動(dòng)，已知直桿通過(guò)a點(diǎn)下方3.2m處一點(diǎn)c歷時(shí)0.5s,求直桿的長(zhǎng)度是多少？（不計(jì)空氣阻力， g=10m/s2）。 2.75m
高一物理教案人教版篇六
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
1.理解動(dòng)能的概念，會(huì)用功能關(guān)系導(dǎo)出動(dòng)能的定義式，并會(huì)用動(dòng)能的定義式進(jìn)行計(jì)算。
2.理解重力勢(shì)能的概念，會(huì)用功能關(guān)系導(dǎo)出勢(shì)能的定義式，會(huì)用重力勢(shì)能的定義式進(jìn)行計(jì)算。
3.理解重力勢(shì)能的變化與重力做功的關(guān)系。知道重力做功與路徑無(wú)關(guān)及重力勢(shì)能的相對(duì)性。
4.了解彈性勢(shì)能的概念。
【閱讀指導(dǎo)】
1.一個(gè)物體的質(zhì)量為m，它在某時(shí)刻的速度為v1，那么它在該時(shí)刻的動(dòng)能ek1=__________，某時(shí)刻這個(gè)物體的速度變?yōu)関2，那么它在該時(shí)刻的動(dòng)能ek2=________，對(duì)于同一物體，速度的大小變化動(dòng)能就會(huì)變化，速度是描述物體____________的物理量，動(dòng)能也是描述物體_________的物理量，動(dòng)能是_______量(填“矢”或“標(biāo)”)。
2.被舉高的物體具有做功的本領(lǐng)，所以被舉高的物體具有能量，物體的重力勢(shì)能等于________________________。由于物體受到的重力方向是豎直向下的，當(dāng)一個(gè)物體所處的高度變化時(shí)，重力一定對(duì)物體做功。
3.如圖所示，質(zhì)量為m的物體從高h(yuǎn)處沿不同路徑a、b、c、d落下，試計(jì)算從a、b、c路徑落下的過(guò)程中，
(1)重力所做的功;
(2)物體重力勢(shì)能如何變化;變化量是多少;
(3)你從中發(fā)現(xiàn)了什么結(jié)論;
(4)如果物體是從d路徑落下的還能得出以上結(jié)論嗎?你怎么得出的?
4.物體所處的高度是相對(duì)的，因此，物體的重力勢(shì)能也總是相對(duì)于某一個(gè)水平面說(shuō)的。如果我們?cè)O(shè)海拔零高度為重力勢(shì)能為零的點(diǎn)，那么高于海平面以上物體的重力勢(shì)能為_(kāi)____，處于海平面相同高度處物體的重力勢(shì)能為_(kāi)_____，海平面以下物體的重力勢(shì)能為_(kāi)_____。
【課堂練習(xí)】夯實(shí)基礎(chǔ)
1.質(zhì)量為0.2kg的小球，以5m/s的速度碰墻后以3m/s的速度被彈回，若選定小球初速度方向?yàn)檎较颍瑒t小球碰墻前的動(dòng)能為_(kāi)________，小球碰墻后的動(dòng)能為_(kāi)________。
2.兩物體質(zhì)量之比為1:2，速度之比為2:1，則兩個(gè)物體的動(dòng)能之比為_(kāi)__________。
3.關(guān)于速度與動(dòng)能，下列說(shuō)法中正確的是( )
a.一個(gè)物體速度越大時(shí)，動(dòng)能越大
b.速度相等的物體，如果質(zhì)量相等，那么它們的動(dòng)能也相等
c.動(dòng)能相等的物體，如果質(zhì)量相等，那么它們的速度也相同
d.動(dòng)能越大的物體，速度也越大
4.從離地h高的同一點(diǎn)將一小球分別豎直上拋、平拋、豎直下拋、自由下落，都落到地面，下列說(shuō)法中正確的是( )
a.豎直上拋重力做的功最多
b.豎直上拋、平拋、豎直下拋、自由下落重力做的功一樣多
c.只有平拋、豎直下拋、自由下落三種情況重力做的功一樣多
d.重力做功與路徑無(wú)關(guān)，只與重力大小和始末位置的高度差有關(guān)
5.質(zhì)量為m=1kg的物體克服重力做功50j，g取10m/s2，則：
a.物體一定升高了5m
b.物體的動(dòng)能一定減少50j
c.物體的重力勢(shì)能一定增加50j
d.物體一定是豎直向上運(yùn)動(dòng)
能力提升
6.兩物體質(zhì)量之比為1:3，它們距離地面高度之比也為1:3，讓它們自由下落，它們落地時(shí)的動(dòng)能之比為( )
a.1:3 b.3:1 c.1:9 d.9:1
7.一質(zhì)量分布均勻的不可伸長(zhǎng)的繩索重為g，a、b兩端固定在水平天花板上，如圖所示，今在繩的最低點(diǎn)c施加一豎直向下的力將繩繃直，在此過(guò)程中，繩索ab的重心位置( )
a.逐漸升高 b.逐漸降低
c.先降低后升高 d.始終不變
8.5kg的鋼球，從離地面高15m處自由落下，如果規(guī)定地面的高度為零，則物體下落前的重力勢(shì)能為_(kāi)_________j，物體下落1s，它的重力勢(shì)能變?yōu)開(kāi)______j，該過(guò)程中重力做了_______j的功，重力勢(shì)能變化了__________j。(g取10m/s2)
第3節(jié) 動(dòng)能與勢(shì)能
【閱讀指導(dǎo)】
1、 運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 狀態(tài) 標(biāo)
2、物體的重量和它的高度的乘積
3、(1)重力所做的功均為wg=mgh (2) 物體重力勢(shì)能減少了。減少量均為mgh (3)重力做功重力勢(shì)能減少 重力做了多少功，重力勢(shì)能就減少多少。__(4)能 可以將d曲面分成很多小的斜面，在每個(gè)小斜面上，物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中重力做的功都為mg△h，重力做的總功就為mgh; 4. 正值 零 負(fù)值
【課堂練習(xí)】
1、2.5j 0.9j 2、2:1 3、1:3 1、bd 2、ac 3、abd 4、750 500 250 250
高一物理教案人教版篇七
一、目的要求
1、理解勻速直線運(yùn)動(dòng)，變速直線運(yùn)動(dòng)的概念
2、理解位移—時(shí)間圖象的含義，知道勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移圖象及其意義。
3、理解用圖象表示物理量之間的關(guān)系的數(shù)學(xué)方法。
二、重點(diǎn)難點(diǎn)
重點(diǎn)：勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖象。
難點(diǎn)：理解圖象的意義。
三、教學(xué)過(guò)程：
（一）多媒體顯示，引出勻速直線運(yùn)動(dòng)
1、觀測(cè)一輛汽車在一段平直公路上運(yùn)動(dòng)
時(shí)間t/s 0 4.9 10.0 15.1 19.9
位移s/m 0 100 200 300 400
觀測(cè)結(jié)果如下
可以看出，在誤差允許的范圍內(nèi)，在相等的時(shí)間里汽車的位移相等。
2、物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，如果在相等的時(shí)間里位移相等，這種運(yùn)動(dòng)就叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)。
（1）在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，位移s跟發(fā)生這段位移所用的時(shí)間t成正比。
（2）用圖象表示位移和時(shí)間的關(guān)系
在平面直角坐標(biāo)系中
縱軸表示位移s
橫軸表示時(shí)間t
作出上述汽車運(yùn)動(dòng)的s—t圖象如右圖所示
可見(jiàn)勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移和時(shí)間的關(guān)系圖象是一條傾斜直線
這種圖象叫做位移—時(shí)間圖象（s—t圖象）
圖象的含義
①表明在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，s∝t
②圖象上任一點(diǎn)的橫坐標(biāo)表示運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，對(duì)應(yīng)的縱坐標(biāo)表示位移
③圖象的斜率k=δs/δt=v
（3）學(xué)生閱讀課文第23頁(yè)方框里面的文字
討論：下面的s—t圖象表示物體作怎樣的運(yùn)動(dòng)？（投影顯示）
（二）變速直線運(yùn)動(dòng)
舉例：（1）飛機(jī)起飛
（2）火車進(jìn)站
2、物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，如果在相等的時(shí)間里位移不相等，這種運(yùn)動(dòng)就叫做變速直線運(yùn)動(dòng)。
3、變速直線運(yùn)動(dòng)的位移圖象不是直線而是曲線（投影顯示）
四、課堂小結(jié)
勻速直線運(yùn)動(dòng)（s ∝ t）
變速直線運(yùn)動(dòng)（s與t不成正比）
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