方案在各個(gè)領(lǐng)域都有著重要的作用，無(wú)論是在個(gè)人生活中還是在組織管理中，都扮演著至關(guān)重要的角色。那么我們?cè)撊绾螌?xiě)一篇較為完美的方案呢？下面是小編為大家收集的方案策劃書(shū)范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
充電解決方案 給自己充電篇一
我們步履匆匆，沿著既定的道向未來(lái)走去。可總有些時(shí)候，生活會(huì)意外停電，打亂我們的部署。不要慌，就讓這意外的停電為人生充電。
假如這是一次小而短暫的停電，我們要用喜悅的心去迎接它。為何不呢？手機(jī)沒(méi)有信號(hào)，我們可以從網(wǎng)絡(luò)社交中解脫開(kāi)來(lái)，去嗅一嗅花香、聽(tīng)一聽(tīng)鳥(niǎo)語(yǔ)，去感受一下久違的大自然的真切；高速路上堵車(chē)，我們可以從工作奔忙中解脫開(kāi)來(lái)，去讀一本好書(shū)、聽(tīng)?zhēng)资赘?，在狹小的空間里找到久違的悠閑與愜意短暫的停電，讓我們從既定中脫離，我們可以欣賞到不一樣的風(fēng)光，也得到了休息。短暫的停電，讓我們想起阿爾卑斯山口慢慢走，欣賞啊的叮嚀，讓我們得以用心體會(huì)路途中的美好。短暫的停電，讓我們更靜心、更放松，擺脫一路走來(lái)的疲憊，恢復(fù)體力，為回歸正軌后的人生添一份動(dòng)力。
假如這是一次大而持久的停電，我們要用平和的心去接納它。早在幾千年前，古羅馬的斯多葛派哲學(xué)便教導(dǎo)人們用平和心對(duì)待一切事物。馬可奧勒留在《沉思錄》中寫(xiě)道:宇宙是流變，生活是意見(jiàn)。的確，對(duì)于不可抗拒的事，我們悲傷、心急、憤恨，并不能解決問(wèn)題，只會(huì)讓心靈蒙受傷害；當(dāng)我們會(huì)一個(gè)角度思考，去悅納它，把它當(dāng)作磨練自己品格的頑石問(wèn)題就在無(wú)形中被消彌了。如此看來(lái)，停電不但無(wú)法使我們損失什么宇宙本身是流變的，減少與增加是共存的；卻能帶給我們?cè)S多豁達(dá)的態(tài)度、堅(jiān)毅的品質(zhì)。
其實(shí)，不管遭遇怎樣的停電，我們最終都會(huì)回到生活的正軌。停電給出了一個(gè)冷靜審視生活的機(jī)會(huì)，也于此中映射出了眾生之品性。電影《肖申克的救贖》中，安迪被誣入囹圄，人生似乎徹底斷電。但他不放棄希望，不被停電扭曲人格，并最終成功逃脫監(jiān)牢，人生再次來(lái)電。與之形成對(duì)比的圖書(shū)管理員老師魯克斯，卻因出獄后適應(yīng)不了新生活而自殺。
為何？因?yàn)榘驳嫌靡活w堅(jiān)定、勇敢的心去迎接斷斷電，他心中有著澤華塔尼歐，他堅(jiān)持人性的美與善，堅(jiān)持理想，憑借強(qiáng)大的信念。
堅(jiān)持奮斗并最終走出黑暗，迎來(lái)了來(lái)電的光明與幸福生活。他的停電從某些方面給他的人生充電，讓他更向往自由、熱愛(ài)生活，也讓他變得更堅(jiān)毅，擁有更豐滿完善的人格。反觀走不出監(jiān)獄的人，他們?cè)谕ｋ娭忻允Я朔较?，甚至沉迷在停電中不愿走出；而再次面?duì)來(lái)電的光明時(shí)，他們就會(huì)陷入手足無(wú)措。
面對(duì)意外停電，我們要悅納它、平和對(duì)待它、冷靜審視它，并且懷抱著時(shí)刻向往光明的心，不迷失，不屈服。如此，我們?cè)疽虼掖叶p飄的步履才會(huì)變得更堅(jiān)實(shí)，才會(huì)擁有踏實(shí)而豐厚的收獲，擁有光明和廣闊的未來(lái)。
讓意外停電為人生充電。于黑暗時(shí)我們整理行裝，于來(lái)電時(shí)，我們抖擻精神再出發(fā)。
充電解決方案 給自己充電篇二
1、制定業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)年度市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售計(jì)劃,負(fù)責(zé)銷(xiāo)售目標(biāo)的達(dá)成;
3、組織協(xié)調(diào)商務(wù)、技術(shù)等部門(mén),制定技術(shù)方案,進(jìn)行產(chǎn)品推廣;
4、負(fù)責(zé)項(xiàng)目合同的簽訂,合同執(zhí)行跟蹤及協(xié)調(diào),回款監(jiān)督,費(fèi)用管控等;
5、大客戶(hù)關(guān)系管理與客戶(hù)滿意度提升。
1、電力電子、自動(dòng)化等相關(guān)專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)及以上學(xué)歷;
2熟悉充電樁產(chǎn)品銷(xiāo)售模式,能帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)運(yùn)作項(xiàng)目;
3較強(qiáng)的客戶(hù)公關(guān)、信息收集研判與市場(chǎng)開(kāi)拓能力;
4、綜合素質(zhì)良好,具備良好的抗壓能力和應(yīng)變能力。
充電解決方案 給自己充電篇三
職場(chǎng)充電主要是一個(gè)怎么學(xué)習(xí)的問(wèn)題，學(xué)習(xí)方法有很多，有兩點(diǎn)值得注意：一是要帶著問(wèn)題去找答案。在去參加培訓(xùn)之前，最好能夠準(zhǔn)備幾個(gè)與課程內(nèi)容有關(guān)，且你覺(jué)得需要解決的問(wèn)題，并且在聽(tīng)課的過(guò)程中找方法和答案，這樣的培訓(xùn)可能會(huì)更有針對(duì)性，能起到更好的效果。二是寫(xiě)文章消化學(xué)習(xí)內(nèi)容。一般來(lái)說(shuō)參加培訓(xùn)時(shí)覺(jué)得都知道了，三天后忘記一半，一周后忘記光了;好記性不如爛筆頭，因而如果能在課程結(jié)束后三天內(nèi)將課程內(nèi)容過(guò)一遍并且把重點(diǎn)寫(xiě)成文章，就會(huì)對(duì)課程內(nèi)容印象深刻得多。這是因?yàn)樵趯?xiě)文章時(shí)就有一個(gè)思考和融會(huì)貫通的過(guò)程，能將課程內(nèi)容全部連成一片，記憶更深。好記性不如爛筆頭，最好沒(méi)看完一本資料都寫(xiě)一篇讀后感增加印象。
眾所周知，社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)壓力與日俱增，職場(chǎng)人每天都在面對(duì)不同的壓力，我們也看過(guò)許多影視劇里的職場(chǎng)人如何抗拒競(jìng)爭(zhēng)的例子，不論劇中人物最后是成功還是失敗，你有想過(guò)為什么嗎?職場(chǎng)人，或許你有更高的學(xué)歷，或許你有強(qiáng)大的"靠山"，或許你覺(jué)得自己的本領(lǐng)夠自己"吃"一輩子了。
然而，你萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，你大錯(cuò)特錯(cuò)了。要知道，如今的社會(huì)，就好比魯迅筆下的"人吃人"的社會(huì)，只有"適者生存".若是等到你自己發(fā)覺(jué)自己"貶值"的時(shí)候，那就晚了。所以，職場(chǎng)人，趕緊行動(dòng)起來(lái)。充電，勢(shì)在必行。
雖然如今用人單位的唯學(xué)歷觀念有所改變，但不可否認(rèn)的是，高學(xué)力(學(xué)習(xí)能力)求職者的就業(yè)機(jī)會(huì)和競(jìng)爭(zhēng)力仍相對(duì)較大，薪酬待遇也相對(duì)較高。職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，同等學(xué)力申碩，提高專(zhuān)業(yè)技能水平，成為本科生獲得職業(yè)發(fā)展動(dòng)力的捷徑。特別經(jīng)濟(jì)管理類(lèi)、外語(yǔ)等，是在職人士深造的熱門(mén)方向。
收益分析：免試入學(xué)，在職人士只需支付考試費(fèi)用、考前輔導(dǎo)班費(fèi)用等，投入成本并不高。一般是兩年全費(fèi)在兩萬(wàn)左右。從回報(bào)率上看，與本科相比，擁有碩士文憑的確具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，在就業(yè)機(jī)會(huì)、薪資待遇等方面，都要略高一籌。
學(xué)習(xí)難度：同等學(xué)力申碩門(mén)檻較低，免試入學(xué)，考試通過(guò)率較高，符合條件者便可獲得申碩機(jī)會(huì)，所以報(bào)考人數(shù)逐年遞增。
時(shí)間準(zhǔn)備：考研并非越早準(zhǔn)備越好，長(zhǎng)時(shí)間的準(zhǔn)備會(huì)導(dǎo)致過(guò)早進(jìn)入疲勞期，令考試現(xiàn)場(chǎng)發(fā)揮大打折扣。一般來(lái)說(shuō)，提前一年準(zhǔn)備即可，但對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)不夠扎實(shí)的職場(chǎng)人士，則需要更長(zhǎng)的準(zhǔn)備時(shí)間，一般為兩年。
適合對(duì)象：擁有大專(zhuān)學(xué)歷以上文憑，具有一定工作經(jīng)驗(yàn)、想在進(jìn)一步深造的職場(chǎng)人士;想兼顧工作與學(xué)習(xí)的職場(chǎng)人士。
特別提醒：攻讀碩士學(xué)位是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，無(wú)論是應(yīng)對(duì)全國(guó)入學(xué)統(tǒng)考，還是兩年時(shí)間的苦讀，都需投入大量的精力。對(duì)工作繁忙的職場(chǎng)人士來(lái)說(shuō)，需要合理安排時(shí)間，同時(shí)要做好吃苦的心理準(zhǔn)備。
免單培訓(xùn)有兩種，企業(yè)內(nèi)訓(xùn)和政府補(bǔ)貼培訓(xùn)。企業(yè)內(nèi)訓(xùn)是指企業(yè)為提升員工崗位勝任能力而出資的一種培訓(xùn)，在外資企業(yè)中較為普遍。企業(yè)內(nèi)訓(xùn)形式多種多樣，有的企業(yè)提供員工培訓(xùn)津貼，有的企業(yè)把培訓(xùn)項(xiàng)目引入內(nèi)部等。政府補(bǔ)貼培訓(xùn)是指國(guó)家或地方政府為提高就業(yè)者的專(zhuān)業(yè)技能而提供的補(bǔ)貼培訓(xùn)項(xiàng)目，目前以灰領(lǐng)培訓(xùn)為主。符合一定條件者參加培訓(xùn)，可享受培訓(xùn)費(fèi)用全免或部分減免的優(yōu)惠政策。
收益分析：對(duì)在職人員來(lái)說(shuō)，這兩種培訓(xùn)都是“天上掉餡餅”的美事，因?yàn)閭€(gè)人幾乎不用投入資金。
學(xué)習(xí)難度：這類(lèi)培訓(xùn)大多是職業(yè)技能培訓(xùn)，在本職工作的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化并掌握專(zhuān)業(yè)技能。由于在職人士一般都已具有一定的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)，因此學(xué)習(xí)難度相對(duì)較小，關(guān)鍵是勤學(xué)苦練。
時(shí)間準(zhǔn)備：企業(yè)一般都有年度員工培訓(xùn)計(jì)劃，因此在職人士參加企業(yè)內(nèi)訓(xùn)只需根據(jù)企業(yè)人事部門(mén)的安排來(lái)進(jìn)行。但參加政府補(bǔ)貼培訓(xùn)項(xiàng)目則是個(gè)人行為，需要根據(jù)自己的實(shí)際情況見(jiàn)縫插針地安排學(xué)習(xí)時(shí)間。
適合對(duì)象：企業(yè)內(nèi)訓(xùn)適合企業(yè)在職人員。政府補(bǔ)貼培訓(xùn)適合企業(yè)技術(shù)崗位的一線操作人員，以及初涉職場(chǎng)的大學(xué)畢業(yè)生。
特別提醒：企業(yè)內(nèi)訓(xùn)通常被看作是“免費(fèi)午餐”，其實(shí)并非如此，企業(yè)對(duì)接受培訓(xùn)的員工的服務(wù)期限大多有規(guī)定，如果在期限內(nèi)另攀高枝，需要賠償一定的違約金。而享受政府培訓(xùn)補(bǔ)貼也有規(guī)定，培訓(xùn)者必須符合一定的條件，或達(dá)到規(guī)定的培訓(xùn)效果。
出國(guó)留學(xué)并非在校生的專(zhuān)用通道，隨著就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，以及市場(chǎng)對(duì)國(guó)際化人才需求的不斷看漲，在職人士也可選擇留學(xué)鍍金。從目前的情況看，碩士學(xué)位課程和短期語(yǔ)言培訓(xùn)課程，是在職人士出國(guó)留學(xué)的主要選擇。
收益分析：不同國(guó)家的留學(xué)成本各不相同。出國(guó)留學(xué)的投資是最大的。而從收益上分析，隨著海歸人數(shù)的不斷激增和企業(yè)用人觀念的日趨理性，洋文憑的含金量有所降低。當(dāng)然，留學(xué)投資不能單純用金錢(qián)來(lái)衡量，在留學(xué)過(guò)程中培養(yǎng)的國(guó)際化思維模式，以及積累的人際關(guān)系等，都是一筆寶貴的財(cái)富。
學(xué)習(xí)難度：外語(yǔ)考試是出國(guó)留學(xué)必過(guò)的門(mén)檻，包括toefl、ielts、tse、gre、gmat等。要通過(guò)這些考試需有一定的語(yǔ)言基礎(chǔ)，對(duì)國(guó)內(nèi)的職場(chǎng)人士來(lái)說(shuō)，英語(yǔ)考試的難度相對(duì)小一些，但德語(yǔ)、法語(yǔ)等小語(yǔ)種考試則有一定難度。
時(shí)間準(zhǔn)備：出國(guó)留學(xué)涉及語(yǔ)言考試、申請(qǐng)學(xué)校、申請(qǐng)簽證等諸多環(huán)節(jié)，因此至少要提前一年準(zhǔn)備。如果是申請(qǐng)去美國(guó)、英國(guó)等熱門(mén)留學(xué)國(guó)家，可能需要更長(zhǎng)時(shí)間。外語(yǔ)基礎(chǔ)薄弱者更要留有充足的準(zhǔn)備時(shí)間。
適合對(duì)象：具有一定資金實(shí)力的職場(chǎng)人士。
特別提醒：出國(guó)留學(xué)是筆不菲的投資，要想獲得好的回報(bào)，必須認(rèn)真制定留學(xué)計(jì)劃。自己的留學(xué)目的是否明確，對(duì)目的國(guó)家是否了解，所選專(zhuān)業(yè)是否有助于未來(lái)回國(guó)就業(yè)等，這些問(wèn)題必須在留學(xué)前就考慮清楚。同時(shí)，要根據(jù)自己的學(xué)歷及資金狀況選擇留學(xué)國(guó)家和專(zhuān)業(yè)。留學(xué)是一種高投資、高風(fēng)險(xiǎn)的行為，職場(chǎng)人士要三思而后行。
充電解決方案 給自己充電篇四
為了避免充電設(shè)備在安裝、使用過(guò)程中發(fā)生事故,確保用電安全,特制定本制度。
一、充電機(jī)安裝時(shí)必須由電氣技術(shù)人員或電工進(jìn)行,非電氣人員禁止操作安裝。
二、充電時(shí)必須有專(zhuān)門(mén)的屋(室),室內(nèi)禁止煙火,非工作人員禁止入內(nèi),并保持通風(fēng)良好。
三、充電時(shí)先把蓄電池蓋打開(kāi),氣水暢通充電。電流不宜過(guò)大,蓄電池溫度不宜過(guò)高,確保正常安全充電。
四、蓄電池在充放電過(guò)程中,陰極板會(huì)不斷析出氫氣,陽(yáng)極板會(huì)不斷析出氧氣。氫氣易燃,氧氣助燃,一旦有明火出現(xiàn),極易發(fā)生爆炸。因此在充電過(guò)程中要絕對(duì)禁止一切明火。
五、蓄電池充足電后,應(yīng)先關(guān)閉電源(或充電機(jī)),然后取下卡子,避免出現(xiàn)明火,引起蓄電池爆裂傷人。
安全隱患治理月報(bào)制度
一、安全隱患月報(bào)數(shù)量規(guī)定
1、各探礦班組每月25項(xiàng);
2、露天探礦(班組)、各承包地下(井下)探礦,每月20項(xiàng);
3、各運(yùn)輸車(chē)隊(duì)每月15項(xiàng)。
二、安全隱患上報(bào)時(shí)間
各部門(mén)、科室和承包單位每月22日由各部門(mén)、科室和承包單位負(fù)責(zé)人或安全員報(bào)通鋼樺甸礦業(yè)有限責(zé)任隊(duì)安全環(huán)保部。
三、考核規(guī)定
1、各部門(mén)、科室和承包單位未完成月報(bào)規(guī)定隱患數(shù)量的,每少一項(xiàng)對(duì)部門(mén)、科室和承包單位罰款100元。
2、每遲報(bào)一日對(duì)部門(mén)、科室和承包單位負(fù)責(zé)人及安全員各罰款50元,當(dāng)月不報(bào)隱患的按月報(bào)規(guī)定隱患的數(shù)量,每一項(xiàng)對(duì)部門(mén)、科室和承包單位罰款100元。
3、隊(duì)安全檢查部門(mén)對(duì)各部門(mén)、科室和承包單位限期整改的`隱患復(fù)查或逾期不改的隱患,每一項(xiàng)對(duì)隱患部門(mén)、科室和承包單位罰款500元;對(duì)部門(mén)、科室和承包單位負(fù)責(zé)人罰款100元。
4、隊(duì)或政府安全監(jiān)部門(mén)對(duì)各部門(mén)、科室和承包單位檢查過(guò)程中,隱患低于考核分?jǐn)?shù),因不合格而連帶隊(duì)被考核罰款的,按各部門(mén)、科室和承包單位隱患數(shù)量分擔(dān)罰款金額,由各部門(mén)、科室和承包單位交納。
四、此規(guī)定由安全科監(jiān)督執(zhí)行。
充電解決方案 給自己充電篇五
______________有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
______________有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
雙方簽訂安裝主機(jī)的項(xiàng)目合同。
2.工程地點(diǎn)：____甲方___________________港口。
3.工程范圍：____本合同所附圖紙及估價(jià)單。
4.完工期限：____本安裝工程將配合甲方___________________在甲方港口建造工程完工后_____天內(nèi)，完成安裝工程，其中包括______________主機(jī)試驗(yàn)運(yùn)行。
5.安裝工程總價(jià)格：___________________美元整。
6.安裝工程付款進(jìn)度：____
第6期：____在工程驗(yàn)收合格后，甲方付給乙方工程總價(jià)余額的_____%，即_____________________美元整。
7.違約罰款：____因乙方原因未準(zhǔn)時(shí)完工時(shí)，應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)，應(yīng)付違約罰款，每天按總價(jià)的_____%計(jì)算，即_____________美元整。
8.增加或減少工程：____若甲方需修改、增加或減少其工程計(jì)劃時(shí)，總價(jià)之增減，應(yīng)按雙方規(guī)定之訂單計(jì)算。若需新增加工程量，雙方應(yīng)另行協(xié)商該項(xiàng)新增加工程之單價(jià)。若甲方因修改原計(jì)劃而將已完工部份工程或已運(yùn)抵工地之材料棄置，甲方在驗(yàn)收后，應(yīng)按雙方規(guī)定的單價(jià)對(duì)乙方已完成的工程費(fèi)用及材料費(fèi)，予以支付。
9.監(jiān)督進(jìn)度：____甲方派去的監(jiān)督人員或代表對(duì)工程進(jìn)度予以監(jiān)督并有權(quán)予以監(jiān)工、指導(dǎo)。乙方應(yīng)按甲方人員或代表的指示正確施工，不得以任何借口置之不理。
10.工程停止：____若甲方通知乙方將工程停止，其原因并非應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)者，乙方可停止并要求甲方按照已完成工程的數(shù)量、運(yùn)抵工地的材料及其他合理費(fèi)用，在已交款中增付或扣除。
11.工程保管：____在工程開(kāi)始時(shí)，完工移交前，已完工的工程及留在工地的材料、工具、設(shè)備等，均由乙方保管。除人力不能抵抗的災(zāi)害外，乙方應(yīng)對(duì)保管中的一切，負(fù)損害之全責(zé)。如遇不可抵抗的天災(zāi)人禍，乙方應(yīng)詳列損害實(shí)情，向甲方提出恢復(fù)原狀的價(jià)格及日期，以供甲方核對(duì)付款之用。若甲方?jīng)Q定不再繼續(xù)施工，按合同第10條規(guī)定結(jié)束。
12.工程保證：____除天災(zāi)或因甲方使用不當(dāng)?shù)脑蛲?，乙方?yīng)在甲方驗(yàn)收后保證工程質(zhì)量良好1年。
13.附帶條款：____在工程進(jìn)行中，若因乙方的過(guò)錯(cuò)，使甲方或其他人員受到損害，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。但其損害原因是由甲方或與甲方訂約之其他工程人員的過(guò)錯(cuò)所造成，則應(yīng)由甲方完全負(fù)責(zé)。
14.附件：____本合同附件應(yīng)視為本合同的一部份，與其他條款有同等效力。
附件包括：____(1)圖樣;(2)估價(jià)單。
15.合同形式：____本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。另各保留兩份副本供雙方存檔備查。
16.附加條款：____主機(jī)的保養(yǎng)――乙方應(yīng)在甲方驗(yàn)收后，提供免費(fèi)及定期對(duì)__________主機(jī)保養(yǎng)服務(wù)_____年，每_____個(gè)月派員一次維護(hù)正常運(yùn)行。
本合同按雙方所簽日期生效。
甲方：________________________
乙方：________________________
充電解決方案 給自己充電篇六
充電設(shè)備(或充電器)是由一套多種技術(shù)組合而成的集成系統(tǒng)，該系統(tǒng)從底層到上層可劃分為四個(gè)技術(shù)層面：充電技術(shù)層、電池管理層、充電控制層和應(yīng)用層組成，下面我們來(lái)詳細(xì)了解一下!
該技術(shù)層是充電設(shè)備的核心層，決定著充電實(shí)現(xiàn)的方式。該層的技術(shù)水平?jīng)Q定著應(yīng)用該技術(shù)實(shí)現(xiàn)充電的設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)性和發(fā)展?jié)摿?。其?duì)充電設(shè)備的使用效率、安全性、兼容性、自適應(yīng)性、電池壽命損耗等方面起到?jīng)Q定作用。
該層技術(shù)是整個(gè)充電系統(tǒng)中難度最大的部分，其需具備較強(qiáng)的電池材料、電源理化原理等基礎(chǔ)學(xué)科研究能力。因此只有少數(shù)相關(guān)方面的專(zhuān)業(yè)研究院校與研發(fā)機(jī)構(gòu)能夠具備研究基礎(chǔ)環(huán)境和相關(guān)人才。目前已廣泛研究應(yīng)用的該層技術(shù)主要有穩(wěn)壓直流和交流充電技術(shù)兩種。
電池管理層是基于不同的充電基技術(shù)對(duì)其所面對(duì)的相關(guān)電容設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)、數(shù)據(jù)管理、提出充放電過(guò)程的模式管理。該層由軟硬件組合實(shí)現(xiàn)方案或者硬件獨(dú)立實(shí)現(xiàn)方案，通常被稱(chēng)為電池管理系統(tǒng)，是充電系統(tǒng)的子系統(tǒng)，也是充電設(shè)備的性能增益層。其技術(shù)水平將會(huì)為設(shè)備在其基技術(shù)的.效能實(shí)現(xiàn)不同程度的性能倍增效果，從而實(shí)現(xiàn)在不同應(yīng)用環(huán)境、應(yīng)用對(duì)象的應(yīng)用需求擴(kuò)展。
電池管理技術(shù)研究難度僅次于充電基技術(shù)，其需要具備電池原理、電容配平管理技術(shù)等研究經(jīng)驗(yàn)和環(huán)境。目前市場(chǎng)上常用的電池管理系統(tǒng)為均衡充電管理模式(balence)，其又細(xì)分為主動(dòng)式均衡和被動(dòng)式均衡兩種管理模式。電池管理系統(tǒng)水平將為電池充電效率、電池?fù)p耗、充電安全性等方面發(fā)揮重要作用。
充電控制層是基于電池管理層方案，利用充電基技術(shù)實(shí)現(xiàn)充電過(guò)程控制的技術(shù)層，是電池管理層與基技術(shù)層的具體實(shí)現(xiàn)。因此，充電控制的技術(shù)手段通常由純硬件實(shí)現(xiàn)和軟件硬件結(jié)合實(shí)現(xiàn)的方式構(gòu)成。該層的實(shí)現(xiàn)難度相對(duì)較低，主要針對(duì)現(xiàn)已成熟的充電模擬電路、超限保護(hù)電路、傳感測(cè)量、計(jì)算機(jī)控制等。與此同時(shí)，充電系統(tǒng)達(dá)到該層級(jí)，則初步具備了產(chǎn)品化的特點(diǎn)。
該層面是為了進(jìn)一步擴(kuò)展充電系統(tǒng)應(yīng)用范圍、提高適用性，結(jié)合現(xiàn)在成熟的通訊、交互、存儲(chǔ)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的應(yīng)用層面設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。研發(fā)機(jī)構(gòu)或單位和根據(jù)自身產(chǎn)品定位的市場(chǎng)特點(diǎn)與需求，利用相應(yīng)技術(shù)手段解決。從而提高產(chǎn)品的市場(chǎng)效益和經(jīng)濟(jì)利益。
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充電解決方案 給自己充電篇七
去年暑假，我們一家四口去日本旅行。在旅程的最后一天，我獨(dú)自去了大阪環(huán)球影城。去得時(shí)候，爸爸送我去，在縱橫交錯(cuò)的地鐵線上，轉(zhuǎn)了三四次車(chē)，那密密麻麻的出口和路線使我眼花繚亂。在爸爸清晰、理智的思考和分析下，我們做足攻略，終于確認(rèn)了路線和需要換乘的地點(diǎn)和車(chē)輛。
在影城里嗨了一天，日本時(shí)間8：00（北京時(shí)間7：00），我走出影城，詢(xún)問(wèn)老爸在哪，可是老爸沒(méi)來(lái)接我。爸爸、媽媽和妹妹去銀座逛街，叫我自己回酒店。what？這可是在日本，叫我一個(gè)人回酒店，真是interesting！沒(méi)辦法，只好自己獨(dú)自踏上回酒店的征程。
喜奔的是，旁邊的一位叔叔掏出一個(gè)充電寶遞給我。我還沒(méi)反映過(guò)來(lái)，遲疑之間，他已把充電寶塞進(jìn)我手中，向我示意了一下。我拿著那充電寶，熱熱的，就像那位叔叔善良的心是熾熱的一般，有著溫度。手機(jī)充上了電，指示燈一閃一閃；我的腦海里也“充”上了“電”，腦海里一閃——日本人并不都?jí)模行┮彩怯押蒙屏嫉?，譬如藤野先生關(guān)愛(ài)弱國(guó)學(xué)生魯迅，譬如這位叔叔急人所難幫助陌路游人。
望著正在開(kāi)機(jī)的手機(jī)，淚珠在眼睛里打轉(zhuǎn)。憑著充電寶提拱的電，我安全地回到了酒店。
充電解決方案 給自己充電篇八
高速公路上有充電樁，目前國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等都已經(jīng)布局完成了大量的充電站點(diǎn)，覆蓋了全國(guó)各地的高速公路網(wǎng)絡(luò)，車(chē)主在服務(wù)區(qū)休息或者駕駛途中可以隨時(shí)進(jìn)行充電。
不是所有的服務(wù)區(qū)都有充電柱：
充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。
出行之前要規(guī)劃好路線，避免出現(xiàn)中途拋錨的情況：
如果駕駛新能源汽車(chē)跑高速，這條路線上的服務(wù)區(qū)內(nèi)有多少充電柱要統(tǒng)計(jì)清楚。
電機(jī)的效率可以維持相對(duì)恒定，高效率區(qū)間較為寬泛，且轉(zhuǎn)化效率很高。無(wú)論是40km的市區(qū)時(shí)速，還是100km的高速巡航，電機(jī)的效率雖然有所區(qū)別，但相差不多。但是，電機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間功率會(huì)下降;同時(shí)車(chē)速高于60km以后，風(fēng)阻就是汽車(chē)最大的阻力來(lái)源，明顯超過(guò)了輪胎的滾阻，且阻力和速度是指數(shù)增長(zhǎng)的，速度越高，消耗在風(fēng)阻上的能量就越大，對(duì)應(yīng)的電耗就越高。
一般而言，電動(dòng)汽車(chē)時(shí)速在較低條件下較為省電。慮到通行效率、實(shí)際行車(chē)中的空調(diào)耗電量(行駛時(shí)長(zhǎng)越長(zhǎng)，空調(diào)用電越多)，經(jīng)濟(jì)時(shí)速大約就是50-60km。堵車(chē)時(shí)候耗電量除了空調(diào)，幾乎為零。
純電動(dòng)汽車(chē)高速能跑120時(shí)速。純電動(dòng)汽車(chē)只要速度能夠達(dá)到70千米每時(shí)，且按照規(guī)定懸掛新能源號(hào)牌的電動(dòng)汽車(chē)就可以上高速。
如果是長(zhǎng)途行車(chē)要在出行前提前查詢(xún)規(guī)劃好方便給車(chē)輛充電的行車(chē)路線，方便沿途補(bǔ)電，在行駛過(guò)程中要保持合理的速度值。理論上電動(dòng)汽車(chē)在60公里時(shí)速等速巡航和120時(shí)速等速巡航的續(xù)航里程要長(zhǎng)，因此合理控制速度可以相應(yīng)的減少能耗增加續(xù)航里程。
注意事項(xiàng)：新能源電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程不及燃油車(chē)，補(bǔ)充能源的便利性也沒(méi)有燃油車(chē)好，因此開(kāi)新能源汽車(chē)在路上行駛時(shí)要及時(shí)進(jìn)行充電，保持電池在合理狀態(tài)，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程，自我把握充電時(shí)間，不要在電量快遞耗盡的時(shí)候繼續(xù)行駛。
電動(dòng)車(chē)低速騎行和高速騎行都不省電，這都是比較費(fèi)電的，只有保持均勻速度60%的時(shí)候是最為省電的。
而且目前在國(guó)內(nèi)有些電動(dòng)車(chē)能夠設(shè)定為省電模式，所以也不用擔(dān)心自己太過(guò)費(fèi)電。其實(shí)當(dāng)電動(dòng)車(chē)加速后，就開(kāi)始消耗電動(dòng)車(chē)?yán)锩娴碾娏恕２⑶因T行一段距然后再滑行一段距離其實(shí)并不省電。因?yàn)槿绻o電動(dòng)車(chē)進(jìn)行頻繁的剎車(chē)和啟動(dòng)，這樣消耗電量會(huì)更加的多。主要是因?yàn)殡姍C(jī)每次啟動(dòng)加速時(shí)候是比較費(fèi)電的，因此老是剎車(chē)，老是啟動(dòng)這個(gè)時(shí)候并不省電，只能夠減少剎車(chē)，保持勻速，才能做到相對(duì)的省電。
下面來(lái)說(shuō)一下低速行駛，其實(shí)低速行駛電動(dòng)車(chē)對(duì)電機(jī)的利用效率其實(shí)是蠻低的，主要是因?yàn)殡姍C(jī)的轉(zhuǎn)速非常慢，而且顯現(xiàn)的動(dòng)力不足。這個(gè)時(shí)候也就需要很多的電量來(lái)進(jìn)行維持基本的行駛里程。所以低速行駛不僅不省電，可能還比高速行駛更費(fèi)電。
因此，能讓電動(dòng)車(chē)省電的方法，無(wú)非就是駕駛員的良好駕駛習(xí)慣以及良好的充電習(xí)慣。良好的駕駛習(xí)慣就要求駕駛員不要突然剎車(chē)，突然加速，上坡的時(shí)候盡量不要載重。
那么平常充電的時(shí)候，養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣，也能夠給電動(dòng)車(chē)節(jié)省一定的電量，給電池充電的時(shí)候盡量不要超過(guò)十個(gè)小時(shí)。將電池放置在涼爽通風(fēng)的地方，千萬(wàn)不要放置在陰涼潮濕的地方。不要讓電池暴曬或者是過(guò)度的冷卻。
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