當(dāng)工作或?qū)W習(xí)進(jìn)行到一定階段或告一段落時(shí)，需要回過頭來對(duì)所做的工作認(rèn)真地分析研究一下，肯定成績(jī)，找出問題，歸納出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高認(rèn)識(shí)，明確方向，以便進(jìn)一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做總結(jié)。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢？下面是小編整理的個(gè)人今后的總結(jié)范文，歡迎閱讀分享，希望對(duì)大家有所幫助。
報(bào)關(guān)員的年終總結(jié)篇一
工作時(shí)一定要一絲不茍，認(rèn)真仔細(xì)，一個(gè)職員在公司的大部分時(shí)間都是在工作的，這就要求他在這段時(shí)間內(nèi)一定要小心謹(jǐn)慎，一絲不茍，不能老是出錯(cuò),有必要一定要檢驗(yàn)自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬無一失。工作的時(shí)候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會(huì)犯一些錯(cuò)誤，受到領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)，但我認(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評(píng)是能讓我能在以后的工作中謹(jǐn)慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西，這對(duì)我來說是很寶貴的。
在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率.公司的日常工作也許會(huì)比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛硪矔?huì)比較枯燥，就是需要你多動(dòng)腦筋，不斷地想方設(shè)法改進(jìn)自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時(shí)間
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能。這會(huì)使你的工作更加得心應(yīng)手。一個(gè)人在自己的職位上有所作為，一定要對(duì)自己職業(yè)的專業(yè)知識(shí)有所熟悉，對(duì)自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的客服人員。
在這三個(gè)多月里，我作為一名客服人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的質(zhì)量管理流程，根據(jù)崗位職責(zé)的要求，主要有以下工作成果及收獲：
1、通過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。
2、提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
3、學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進(jìn)行了良好的準(zhǔn)備。
4、通過實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)了更多相關(guān)的理論知識(shí)，也提高自己的專業(yè)水平，為正式工作準(zhǔn)好準(zhǔn)備思想上的轉(zhuǎn)變，
根據(jù)崗位職責(zé)的要求，我的主要工作及學(xué)習(xí)任務(wù)是：
1、報(bào)表
每日放行清單：根據(jù)亞倫每天早上發(fā)的郵件中的到貨計(jì)劃，以及第三方貨代和遺留單證未放行的一并統(tǒng)計(jì)到每日放行清單發(fā)送給報(bào)關(guān)行;自己打印一張以便監(jiān)控當(dāng)天放行貨物。車輛預(yù)約登記表：我司短駁的車輛向季師傅訂車;
日?qǐng)?bào)：從自定義報(bào)表中的空進(jìn)報(bào)表，點(diǎn)擊接單日期提前一天導(dǎo)出，縫周一從上周五開始導(dǎo)，以免遺漏;零配件會(huì)偶爾幾票，可以單獨(dú)和制單人員確認(rèn)是否有無錫賬冊(cè)的貨。
2、單證
直托單：
po號(hào)以41/45開頭的為設(shè)備單證
注意點(diǎn)：?jiǎn)巫C相對(duì)比較規(guī)范，po的金額發(fā)票金額(一張訂單下兩批貨);大設(shè)備的貨都是比較緊急的，在每日放行清單的備注欄里注明是大設(shè)備或是設(shè)備用配件，提醒報(bào)關(guān)行優(yōu)先錄審放行!如果大設(shè)備的車上正好有幾票設(shè)備用配件，都不卸庫，直接等放行送貨，減少通關(guān)時(shí)間!(一般情況下，大設(shè)備都不卸庫，設(shè)備用配件可以卸庫，由我司車輛短駁);光刻機(jī)的申報(bào)請(qǐng)參考附件報(bào)關(guān)單，除了光刻機(jī)付匯，其他附件都不付匯;另外，41/45po的單證需要注意的是set和ea的關(guān)系(1set=1ea?)
po號(hào)以43開頭的料件單證
注意點(diǎn)：料件以危險(xiǎn)品，冷凍貨居多，上海一般都是加急轉(zhuǎn)關(guān)，提貨時(shí)間較長(zhǎng)，所以到達(dá)無錫時(shí)間一般較晚，需經(jīng)常加班;貨物特性和溫控要求必須使貨物盡量當(dāng)天通關(guān)(包括加班放行和簽字放行)，如有異常情況，及時(shí)通知客戶和領(lǐng)導(dǎo)!
修理物品單證操作:
根據(jù)對(duì)方關(guān)務(wù)提供的報(bào)關(guān)資料進(jìn)行查找相應(yīng)的原出口報(bào)關(guān)單，鑒定報(bào)告及核查表，核對(duì)及確認(rèn)提單、發(fā)票、箱單、報(bào)關(guān)單、鑒定報(bào)告、核查表上的凈重、毛重、原產(chǎn)國、金額等是否一致，并進(jìn)行手工修改，在發(fā)票上需標(biāo)注項(xiàng)號(hào)、品名、hs編碼及品名規(guī)格型號(hào)。若當(dāng)天的到貨計(jì)劃中放不掉，需進(jìn)行車輛短駁。
報(bào)關(guān)員的年終總結(jié)篇二
報(bào)關(guān)員工作職責(zé)
1.按照規(guī)定如實(shí)申報(bào)出口貨物的商品編碼、商品名稱、規(guī)格型號(hào)、實(shí)際成交價(jià)格、原產(chǎn)地及相應(yīng)優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定代碼等報(bào)關(guān)單有關(guān)項(xiàng)目，并辦理填制報(bào)關(guān)單、提交報(bào)關(guān)單證等與申報(bào)有關(guān)的事宜；
2.申請(qǐng)辦理繳納稅費(fèi)和退稅、補(bǔ)稅事宜；
3.申請(qǐng)辦理加工貿(mào)易合同備案（變更）、深加工結(jié)轉(zhuǎn)、外發(fā)加工、內(nèi)銷、放棄核準(zhǔn)、余料結(jié)轉(zhuǎn)、核銷及保稅監(jiān)管等事宜；
4.申請(qǐng)辦理進(jìn)出口貨物減稅、免稅等事宜；
5.協(xié)助海關(guān)辦理進(jìn)出口貨物的查驗(yàn)、結(jié)關(guān)等事宜；
6.應(yīng)當(dāng)由報(bào)關(guān)員辦理的其他報(bào)關(guān)事宜。
報(bào)關(guān)員的法律責(zé)任
（一）、報(bào)關(guān)員因工作疏忽造成應(yīng)當(dāng)申報(bào)的項(xiàng)目未申報(bào)或者申報(bào)不實(shí)的，海關(guān)可以暫停其6個(gè)月以內(nèi)報(bào)關(guān)執(zhí)業(yè)，情節(jié)嚴(yán)重的，取消從業(yè)資格。
（二）、被暫停職業(yè)期間，恢復(fù)從事報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)后1年內(nèi)再次被暫停報(bào)關(guān)執(zhí)業(yè)的，海關(guān)可以取消其報(bào)關(guān)從業(yè)資格。
（三）、非法代理他人進(jìn)行報(bào)關(guān)或者超出海關(guān)準(zhǔn)予的從業(yè)范圍的，處5萬元以下罰款，暫停其6個(gè)月以內(nèi)報(bào)關(guān)執(zhí)業(yè)，情節(jié)嚴(yán)重的，取消報(bào)關(guān)從業(yè)資格。
（四）、向海關(guān)工作人員行賄的，消其報(bào)關(guān)從業(yè)資格，并處10萬元以下罰款。構(gòu)成行賄罪的，不得重新取得報(bào)關(guān)從業(yè)資格。
（五）、提供虛假資料騙取海關(guān)注冊(cè)登記、報(bào)關(guān)從業(yè)資格的，取消其報(bào)關(guān)從業(yè)資格，并處30萬元以下罰款。
（六）海關(guān)予以警告，并處人民幣2000元以下罰款的情形
1、有報(bào)關(guān)員執(zhí)業(yè)禁止行為的
2、報(bào)關(guān)員海關(guān)注冊(cè)內(nèi)容發(fā)生變更，未按規(guī)定向海關(guān)辦理變更手續(xù)的。
另：未取得報(bào)關(guān)從業(yè)資格從事報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的，予以取締，沒收違反所的，可以并處10萬元以下罰
報(bào)關(guān)員的年終總結(jié)篇三
如果你是一個(gè)報(bào)關(guān)行的新手，在日常的工作中，怎么樣去避免犯錯(cuò)呢。
客戶提供單證，首先要檢查基本單證是否齊全，出口的單證合同，發(fā)票，箱單，核銷單，手冊(cè)(加工貿(mào)易)。進(jìn)口的單證是合同，發(fā)票，箱單，提運(yùn)單，轉(zhuǎn)關(guān)的還要有轉(zhuǎn)關(guān)的艙單等等。還有重要的一樣，加蓋公章的委托書。
確定單證上面貨物的hs編碼是否正確，是否是法檢貨物，有沒有其他什么監(jiān)管條件，檢查單證上面的重量金額是否一致。確認(rèn)進(jìn)出口口岸(同事犯過錯(cuò)誤，單證上看不出進(jìn)口的口岸，客戶提供的只是一個(gè)進(jìn)口位置，而不是口岸，如，成都機(jī)場(chǎng)就有成關(guān)機(jī)辦和成關(guān)郵辦兩個(gè)口岸代碼)。運(yùn)輸方式(國際段的運(yùn)輸方式，如國際段是江海運(yùn)輸，而國內(nèi)段是鐵路運(yùn)輸，報(bào)關(guān)的時(shí)候要填江海運(yùn)輸)，工具名稱，提運(yùn)單號(hào)(這個(gè)地方最要注意的是0和o的區(qū)別，很容易出錯(cuò))，貿(mào)易方式，成交方式(很多客戶沒有明確的注明是fob，還是cif，或者c
認(rèn)真的填寫草單，如果是一個(gè)熟練的報(bào)關(guān)員，可以用代碼代替，但是作為新手要提高工作效率，準(zhǔn)確的填制輸機(jī)草單，避免輸機(jī)錯(cuò)誤重復(fù)改單影響速度，建議初期用中文標(biāo)準(zhǔn)完整的填寫報(bào)關(guān)單。
輸機(jī)后打印核對(duì)單，這個(gè)時(shí)候要仔細(xì)核對(duì)單證，有什么地方輸機(jī)錯(cuò)誤一定要改正過來，不要太相信預(yù)錄入，如果有錯(cuò)誤申報(bào)改單扣分的是報(bào)關(guān)員。如果是新手上路，可以請(qǐng)老報(bào)關(guān)員幫你審一下(當(dāng)然要是熟識(shí)的并且愿意幫助你的才行)。
申報(bào)前出口的要查核銷單是否備案，及備案的狀態(tài)，進(jìn)口的要查對(duì)提單號(hào)是否正確，特別是提單上o與0區(qū)分不開時(shí)。無誤后申報(bào)。進(jìn)入海關(guān)的系統(tǒng)后提示是接單現(xiàn)場(chǎng)交單時(shí)，打印紙質(zhì)報(bào)關(guān)單，進(jìn)料加工的和來料加工的要用進(jìn)料，來料專用的報(bào)關(guān)單打印，一般情況下，進(jìn)口的打印一式四張，出口的打印一式三張，需要轉(zhuǎn)關(guān)的要打印一式六張，因?yàn)橛袃蓮堃怅P(guān)封，一張附在轉(zhuǎn)關(guān)單留底聯(lián)上，加工貿(mào)易的還要多一張核銷退稅用。
申報(bào)成功后，打印紙質(zhì)報(bào)關(guān)單，附在報(bào)關(guān)單證前面，報(bào)關(guān)員簽字蓋報(bào)關(guān)專用章，注意，如果是法檢貨或是有其他監(jiān)管條件的，一定也要把這些單證放到報(bào)關(guān)單證的后頭哦(即隨附單證)。報(bào)關(guān)委托書也要填寫規(guī)范完整放在報(bào)關(guān)單證的前面，報(bào)關(guān)單的后面。(我最開始做報(bào)關(guān)的時(shí)候，沒有人帶。單證是亂放的。反正一疊就交進(jìn)去，當(dāng)時(shí)報(bào)關(guān)的人很多，海關(guān)關(guān)員就把單證丟出來了，我去跟蹤單證，海關(guān)關(guān)員說自己在籃籃頭找，我很乖的問了一句，好多籃籃哦，在哪個(gè)籃籃頭找呢?逗笑了海關(guān)關(guān)員，知道我是第一次進(jìn)這個(gè)大廳，忙過了還教我。)
審單的過程中，如果海關(guān)懷疑有問題或者隨機(jī)布控抽查的貨物，報(bào)關(guān)人員要做好充分的準(zhǔn)備，保存貨物的相關(guān)人員聯(lián)系，做好開箱查驗(yàn)和抽樣的準(zhǔn)備。如果海關(guān)查驗(yàn)后沒有問題，放行后開具海關(guān)，商檢的放行憑證，就可以安排客戶提貨，或出口走貨。之后，報(bào)關(guān)人員還要做一些相關(guān)的清關(guān)工作，如，打印進(jìn)口付匯聯(lián)，出口退稅聯(lián)。
注:如果是出口的貨，要用集裝箱的，加封關(guān)鎖前一定要注意和裝箱人員確認(rèn)貨物是否完全裝齊，如果沒有，千萬不要上鎖。
出口的貨在申報(bào)前也一定要和相關(guān)人員核對(duì)箱號(hào)，貨出去了，沒有報(bào)對(duì)就很難修改，還會(huì)耽誤買家收貨的時(shí)間。
報(bào)關(guān)員的年終總結(jié)篇四
一、現(xiàn)場(chǎng)人員
1、早上到海關(guān)把報(bào)關(guān)資料拉號(hào)。
2、等待號(hào)碼到。然后上去接單。有問題解決問題。
3、如果是全免的單子，沒有問題就能放行了。是照章的單子就拉出稅單。然后把稅交掉。等放行
4、等拿到提單看是放行還是查驗(yàn)。如果放行就直接提貨去吧。如果是查驗(yàn)，那就先去查驗(yàn)。查驗(yàn)好沒有問題回海關(guān)放行。有問題回海關(guān)待處理。
5、到科思達(dá)拉后置聯(lián)。也就是進(jìn)口付匯聯(lián)。(這是進(jìn)口，出口也差不多只不過放行后是把貨裝船!最后拉的是出口收匯聯(lián))
把客戶傳真過來的資料整理后，填寫報(bào)關(guān)單。然后預(yù)錄入。等海關(guān)放單后拉出來。最后把拉出來的報(bào)關(guān)單和所有資料統(tǒng)統(tǒng)訂在一起。叫個(gè)快遞去現(xiàn)場(chǎng)!
個(gè)人評(píng)估：客觀的說,報(bào)關(guān)員的工資不高,特別是作為報(bào)關(guān)這一報(bào)關(guān)員職業(yè),其職業(yè)上升的空間相比于其它的行業(yè)來說是太窄了。所以個(gè)人認(rèn)為做報(bào)關(guān)真的是沒有很好的前景。
本人從99年從事報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，一直在這行摸索，也走了很多地方，(珠海、東莞、深圳)，前前后后在四家全球500球的企業(yè)做過報(bào)關(guān)(美資、日資、韓資及美日合資)。這期間也招聘過不少的報(bào)關(guān)員，感覺現(xiàn)在這個(gè)行業(yè)高素質(zhì)的人員太少了(可能有些人會(huì)覺的不高興)，但事實(shí)確實(shí)如此。
其原因主要是由于報(bào)關(guān)員的門檻比較低，很多有經(jīng)驗(yàn)的報(bào)關(guān)員文化水平又相對(duì)較低，而很多大學(xué)畢業(yè)的人雖然有報(bào)關(guān)員證卻沒有相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)我說的經(jīng)驗(yàn)并不僅僅限于單純的進(jìn)出口報(bào)關(guān)、報(bào)檢，還包括你對(duì)企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)處理能力，比如報(bào)關(guān)部門和企業(yè)內(nèi)部采購、生產(chǎn)計(jì)劃、倉庫、財(cái)務(wù)、it以及物控(pmc)等部門的溝通，很多人認(rèn)為只要能保障日常進(jìn)出口順利進(jìn)行，合同能按時(shí)核銷就算做好了報(bào)關(guān)工作，其實(shí)這只是報(bào)關(guān)的基礎(chǔ)工作，只有這些是完全不夠的。我曾經(jīng)在東莞遇過一個(gè)老報(bào)關(guān)員，從92年開始做報(bào)關(guān)工作，到現(xiàn)在已經(jīng)做了十多年了，可仍然是一個(gè)普通的報(bào)關(guān)員，其原因很簡(jiǎn)多，因?yàn)樗龅臉I(yè)務(wù)都是很簡(jiǎn)單的，他只是在做其中的某一塊業(yè)務(wù)(比如車場(chǎng)報(bào)關(guān)這塊業(yè)務(wù)就做了七、八年)，對(duì)其它的業(yè)務(wù)卻不熟悉，所以一直不能做到主管的職位，而實(shí)際上他的主管就比他年輕了六、七歲。
我們知道，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單來說可以分為內(nèi)勤和外勤業(yè)務(wù)，其中內(nèi)勤主要包括新合同資料的準(zhǔn)備(和采購、計(jì)劃部門確認(rèn)具體的訂單數(shù)量、機(jī)種類別、bom資料、單價(jià)等)每日進(jìn)出口發(fā)票、裝箱單的準(zhǔn)備，車輛的安排和預(yù)訂，商檢資料的錄入，合同及進(jìn)出口報(bào)關(guān)單的復(fù)印歸檔，進(jìn)出口數(shù)據(jù)的平衡管理，報(bào)關(guān)軟件與企業(yè)內(nèi)部erp軟件的數(shù)據(jù)對(duì)接，報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)與倉庫、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的差異分析，報(bào)關(guān)賬的管理，與國外總公司的聯(lián)絡(luò)。在有的公司報(bào)關(guān)也要承擔(dān)船務(wù)的工作，比如訂艙、船期安排、運(yùn)輸跟蹤，付款管理，物流費(fèi)用的節(jié)省及forwarder的評(píng)估與開發(fā)管理;(這主要是指較大型的外資企業(yè)，不適合貿(mào)易公司及報(bào)關(guān)行)。
外勤主要是合同外經(jīng)、海關(guān)的備案，合同變更及核銷;進(jìn)出口轉(zhuǎn)廠;設(shè)備免稅證的辦理;機(jī)電產(chǎn)品證及3c等一些證的辦理;進(jìn)出口商檢(含通關(guān)單、form a及co);進(jìn)出口現(xiàn)場(chǎng)報(bào)關(guān)及查驗(yàn)等等。還包括相關(guān)部門一些最新政策、法規(guī)的了解。
在一些小企業(yè)，可能一兩個(gè)報(bào)關(guān)員就全部做完這些業(yè)務(wù)，但在一些大企業(yè)，則會(huì)將業(yè)務(wù)分得很細(xì)，一個(gè)人可能只從事其中的某一小塊。
其實(shí)，個(gè)人覺的在小企業(yè)相對(duì)來說所從事的業(yè)務(wù)較雜，什么都會(huì)一點(diǎn)，但個(gè)人的管理能力沒有很大的提升;而在大公司則業(yè)務(wù)相對(duì)窄而精一些，可相對(duì)來說可以學(xué)到很好的管理方法。在報(bào)關(guān)行則基本上學(xué)不到什么知識(shí)(個(gè)人觀點(diǎn)，請(qǐng)見諒)。
所以個(gè)人覺得，如果現(xiàn)在還沒有進(jìn)入報(bào)關(guān)這個(gè)行業(yè)的，進(jìn)入之前還請(qǐng)三思;如果已經(jīng)進(jìn)入，暫時(shí)又還找不到其它更好的職業(yè)，那就請(qǐng)認(rèn)真的做好它，而不要怨天憂人。雖然暫時(shí)工資不高，但只要你真的有本事，根本不用擔(dān)心找不到好的工作。
建議各位，如果想在外資企業(yè)做報(bào)關(guān)且希望能做到管理職位報(bào)關(guān)員，則請(qǐng)將自己的外語學(xué)好(特別是英語)，當(dāng)然最重要的是有報(bào)關(guān)方面的管理經(jīng)驗(yàn)，否則直接請(qǐng)一翻譯得了。
很多人對(duì)報(bào)關(guān)存在認(rèn)識(shí)上的誤區(qū);
誤區(qū)一，報(bào)關(guān)不用懂外語：如果是在外資企業(yè)，特別是獨(dú)資企業(yè)(一般不含港資和臺(tái)資)，作為報(bào)關(guān)管理職位的人需要有良好的外語，很多時(shí)候報(bào)關(guān)管理人員需要與國外的總公司進(jìn)行聯(lián)系，日常的郵件及電話聯(lián)系是很正常的，特別是涉及到物流這一塊，需要與很多的forwarder聯(lián)系，所有的文件和資料都是英文的，甚至有的公司是由外藉管理人員間接管理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，平常的溝通也必不可少。我所在的公司就是所有的文件和郵件都是純英文的，很多時(shí)候還需要將海關(guān)、商檢的一些規(guī)章制度翻譯成英文，所有的業(yè)務(wù)流程也需要翻譯成英文，而公司是沒有專職翻譯的。
誤區(qū)二，做報(bào)關(guān)時(shí)間久就一定熟悉報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)：此認(rèn)識(shí)比較片面，由于報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)比較廣泛，如果只是單純從事其中某一小塊業(yè)務(wù)，而對(duì)全盤的業(yè)務(wù)不了解，則永遠(yuǎn)也做不到管理的職位，做的時(shí)間久并不代表了解所有的業(yè)務(wù)知識(shí)。
誤區(qū)三，只要日常進(jìn)出口報(bào)關(guān)做好了就可以了：那只是低層報(bào)關(guān)員的職責(zé)，作為管理者，還需要協(xié)調(diào)好報(bào)關(guān)部門與公司內(nèi)部各部門的關(guān)系，對(duì)于海關(guān)、商檢新的法律法規(guī)要能夠結(jié)合公司的實(shí)際情況給領(lǐng)導(dǎo)提供有效的應(yīng)對(duì)方法。
誤區(qū)四，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)很簡(jiǎn)單，沒有什么可學(xué)的：報(bào)關(guān)確實(shí)不復(fù)雜，但不等于不用充電，其實(shí)作為合格的報(bào)關(guān)管理者，還必須有良好的財(cái)務(wù)、稅務(wù)知識(shí)，了解物流、采購操作，精通貿(mào)易業(yè)務(wù)，熟悉公司內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程和原材料及成品結(jié)構(gòu)。
誤區(qū)四，報(bào)關(guān)員有很多灰色收入，等遇好：不可否認(rèn)，以前存在這種情況，現(xiàn)在也確實(shí)有一點(diǎn)，但比例較小，隨著電子化報(bào)關(guān)推進(jìn)及海關(guān)操作的規(guī)范，慢慢的會(huì)越來越小，如果想靠報(bào)關(guān)發(fā)財(cái)，請(qǐng)各位及早醒過來。所謂的報(bào)關(guān)員待遇好，完全是假的，這都是那些培訓(xùn)單位為騙取費(fèi)用而吹出來的。(但小部份具有報(bào)關(guān)管理經(jīng)驗(yàn)及有良好外語水平的管理者確實(shí)具有較高的薪水，可以拿到5k-7k)，本人知道之前有一外資企業(yè)招一報(bào)關(guān)主管，待遇6k左右，可一直招不到合適的人，因?yàn)楹芏嗳擞袌?bào)關(guān)管理經(jīng)驗(yàn)，卻英文很差，有的人英文好，卻沒有報(bào)關(guān)管理經(jīng)驗(yàn)。
應(yīng)該說，現(xiàn)在的報(bào)關(guān)市場(chǎng)，低層的報(bào)關(guān)員處于供不應(yīng)求的狀況，而真正有管理能力和經(jīng)驗(yàn)的報(bào)關(guān)管理人員卻又不多。
但是隨著越來越多的大學(xué)生進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，應(yīng)該說整體的水平會(huì)有一定的提升，兩三年后會(huì)涌現(xiàn)出越來越多的高層次報(bào)關(guān)管理人員，所以各位老報(bào)關(guān)員如果還想在這個(gè)行繼續(xù)混下去，需要加緊時(shí)間充電，否則又要落伍了。
同時(shí)由于報(bào)關(guān)員越來越多，很多初入行的人為了得到一個(gè)飯碗和學(xué)到經(jīng)驗(yàn)報(bào)關(guān)員，不惜壓低工資，也導(dǎo)致現(xiàn)在的報(bào)關(guān)市場(chǎng)待遇很低。這也是很現(xiàn)實(shí)的，畢竟現(xiàn)在是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，供過于求。
所以說，很多東西都是一把雙刃劍，關(guān)鍵是事在人為。
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