有效溝通是保持人際關(guān)系和諧的重要因素，我們應(yīng)該學會如何與他人更加有效地溝通?？偨Y(jié)的首要目標是獲得一種真實而客觀的反饋，以便更好地提升自己。時間管理是一項長期的努力和培養(yǎng)，下面是一些建議和方法，希望對大家有所幫助。
中職汽修實訓心得篇一
正如班級同學所說的：“一天就過六年，很辛苦啊!”的確，六年企業(yè)經(jīng)營費了我們不少的腦筋，就連吃飯我們都在討論下一步如何策劃!可是我們挺過來。首先我們小組分工明確，各司其職，共同協(xié)調(diào)下完成了6年企業(yè)經(jīng)營管理，并且做到6年的財務(wù)報表都沒有出現(xiàn)錯誤。感謝我們可愛的財務(wù)總監(jiān)余青玲，高智商的營銷總監(jiān)楊熊，搞笑又美麗的營銷助理傅阿敏，大方豪爽的生產(chǎn)總監(jiān)熊家慧，溫柔的采購總監(jiān)徐冬。
最困難的時候應(yīng)該在第一年，有些手足無措，后來逐漸熟悉其流程，就如魚得水，做起來有勁，有錢賺到就如同看到了希望一樣地興奮。分步驟分階段地完成企業(yè)的預(yù)算、決策、生產(chǎn)、銷售等，從企業(yè)虧損到轉(zhuǎn)虧為盈，我們都親身感受到這個過程的刺激和驚險、心情的激動和沮喪。與此同時，我個人對erp沙盤模擬實驗有了更深一層的理解和體會，從中我學到了很多在書本上學不到的東西，學到了很多關(guān)于企業(yè)的運營情況。
學習沙盤后，我改變我以前保守的思維方式，認識到賺錢是一種思維方式，而不要把月收入，年度收益看的太重，做大事，應(yīng)把眼光放遠些!同時要醒悟賺錢不容易，投資需謹慎!
總結(jié)一句話就是我們要對我們的企業(yè)有信心，堅持到最后，永不言棄!
期待明年沙盤，我們會做的更好!
中職汽修實訓心得篇二
時間一晃而過，我在xx汽車有限公司為期三個月的實習也圓滿的宣告結(jié)束。這也就意味著我即將從大學畢業(yè)，學校這個地方以后再也不會出現(xiàn)在我的生活里了，說真的還是有點舍不得的，但是人的的一生不就是一直在往前走嗎？我現(xiàn)在就是從學習階段轉(zhuǎn)變到工作階段了，而這三個月的實習就很好的給了我一個過渡期，讓我完全褪去了在學校的學生的身份，我現(xiàn)在完全具備了在社會上獨自生活的能力，下面就來談?wù)勎疫@三個月實習的一些心得與體會吧。
我剛開始在找實習工作的時候，目光放的很高，一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡歷，因為我非常的堅信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學校結(jié)業(yè)考試中門門都是滿分，這有多難做到可想而知，但是他們好像都不太想要實習生，無一給我回信，眼睜睜的看著自己一個專業(yè)的同學一個個的都開始了實習，而我還在找工作，不禁著急起來，不禁開始反思這是為什么，后來我總結(jié)了一下，我的簡歷上沒有任何的就業(yè)經(jīng)驗，像這種的大汽車公司怎么可能要我，就算我全科滿分結(jié)業(yè)又如何，我想在一個有著十年汽修經(jīng)驗的人與我之間選一個的話，他們也會毅然的'選擇另一個，而不是我。我覺得我太想表現(xiàn)自己了，的確我在學校的成績很優(yōu)秀，但是出了學校所有人都是在同一條起跑線上，于是我開始大規(guī)模的投簡歷，然后從有我有意向的，我再從中選擇優(yōu)秀的公司進行面試，最后我選擇了xx汽車有限公司。
我被分配在維修部實習，在這里我才知道自己的實操經(jīng)驗是有多么的不足，還好負責指導(dǎo)我的同事，一直耐心的為我演示講解，為了表示感謝，我請他吃飯是說不了的，他說他就當是解一解在工作中的煩悶了，而且我算是他教過的徒弟中學的最快的，不愧是在大學深造過出來的，但是這個僅有的優(yōu)勢也是來源于我在學校的專業(yè)知識底子夠扎實。在實習的過程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個人就可以完成的，得一個團隊的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0，團隊精神是非常重要的，一定要把自己的個人主義精神去掉，就算你在這個行業(yè)再怎么強，再怎么厲害，你也需要別人的幫助，不得不說從事汽修這個行業(yè)，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點都不能忍受那也就早點考慮轉(zhuǎn)業(yè)吧。
這三個月的生活讓我成長，增長實踐能力的同時，也讓我知道了什么叫做工作，清楚了自己應(yīng)該用什么心態(tài)去對待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對我以后的工作有著無窮無盡的好處。
俗話說：“實踐出真知！”而在汽修這樣一門技術(shù)型的崗位上，實際的經(jīng)驗更是我們工作的根本。作為一名大學應(yīng)屆畢業(yè)生，在畢業(yè)之際，我通過自身的甄選和努力，最終來到了xx汽修，開始了自己的社會實踐工作。
回顧這三個月，作為一名實習學徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。但經(jīng)歷了這份體會，我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境，鍛煉了自己的身體。更重要的是，通過師傅不時的指點，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的經(jīng)驗和技術(shù)！以下是我此次的實習心得：
作為一名應(yīng)屆大學生，這是我第一次正式的來到校外的社會環(huán)境和工作，為此對身邊環(huán)境中的許多問題都不夠了解的地方，雖然感到陌生，但社會的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇。
此外，在工作的地方，我也了解到了很多關(guān)于工作的事情，并通過積極的學習和溝通，熟悉了環(huán)境，并與師傅以及其他前輩友好相處，讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境，適應(yīng)了生活中的變化。
在實習的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一門技術(shù)工作，更是一份體力工作。尤其是對于實習生的我們而言，在經(jīng)驗和技術(shù)都沒有得到認可的情況下，我們只能負責一些基礎(chǔ)的體力勞動。
當然，在體力工作的同時，我通過自我的觀察和對師傅的請教，在工作方面也在一點一點的累積知識，提高自己的專業(yè)能力和基礎(chǔ)。逐漸的，在實習中我開始負責一些簡單的任務(wù)，并在師傅的指點下進行更多的鍛煉。
在這次的實習中，我真正體會到了社會和工作，對自己今后要生活和發(fā)展的地方都有了更深刻的了解。當然，作為一名學生，這次實對我而言，更重要的是讓我認識到了自己的不足，認識到了自己在過去所學習的知識的片面和匱乏。這些缺少的經(jīng)驗，我都需要在真正的工作和社會中學習，收獲。
如今，漫長的實習已經(jīng)結(jié)束了，雖然我現(xiàn)在的仍只是一名初出茅廬的學生，但在社會中走過一遭后，我的思想和目標都已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。我會積極的改進自己，提升自己！以更熱情的態(tài)度去面對今后的人生！我一定能創(chuàng)造出更加出色的未來！
中職汽修實訓心得篇三
今年我在xx汽車公司的實習即將結(jié)束了，通過這段時間的實習工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。
乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。
在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。
學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的`十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
中職汽修實訓心得篇四
*年**月到**月，我在東風日產(chǎn)專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產(chǎn)專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
中職汽修實訓心得篇五
20____年6月，汽修電子部12級學生進行了每班輪訓制的汽修校內(nèi)實訓。按照我部對20____級學生實訓工作的目的、計劃和安排，此次校內(nèi)實訓共安排了量缸、量軸、活塞環(huán)“三隙”檢測和車輛清洗四項內(nèi)容，并圓滿地完成了此次實訓工作，通過這次校內(nèi)實訓，達到了兩個主要的實訓目的：
第一使20____級學生對高一所學專業(yè)課完成了由理論向?qū)嵺`的一個過渡，為高二學習其他專業(yè)課打下了堅實的基礎(chǔ);通過這次實訓，使學生對理論知識進行了鞏固，完成了學生由理論到實踐的一個質(zhì)變過程，也使學生掌握了工、量具的使用，熟悉了所實訓內(nèi)容完整的操作步驟，尤其在車輛清洗實訓中，除了使學生掌握車輛清洗的基本知識和正確的清洗方法外，還使學生認識了更多的車系，了解了多種車型的結(jié)構(gòu)和駕駛室中控臺的布置，也在一定程度上提高了學生的服務(wù)意識。
第二在整個實訓過程中，實訓教師有意識地考查了學生的學習能力、對基礎(chǔ)知識的掌握以及學生的綜合動手能力，從而，為下一階段豐田、通用班的建設(shè)，擬定了預(yù)備人員名單。在此次實訓工作中，我部實訓教師培養(yǎng)并挖掘了一大批理論知識扎實、動手能力強的學生，通過教師對這批學生正確的引導(dǎo)和有效的溝通，使這批學生進一步增強了學習的決心。
另外，在此次實訓工作中，我部大膽嘗試了“以生帶生，教師輔助”的新的實訓理念。在校內(nèi)實訓中，我部將每個實訓班級分成了10個實訓小組，以20____級國家汽修大賽參賽和獲獎學生任各實訓小組組長，真正實現(xiàn)了小班實訓，使每一位實訓學生在實訓中出現(xiàn)的失誤和錯誤都能及時得到糾正，從而大大提高了實訓的效果。
總而言之，通過此次實訓工作，使學生掌握了更多的知識，強化了動手能力，端正了學習態(tài)度，提高了學習積極性。我部在以后的教育教學和實訓工作中，更要放開手腳，大膽嘗試，力求在學校品牌專業(yè)的基礎(chǔ)上更上一層樓。
中職汽修實訓心得篇六
光陰似箭，日月如悛"，時間真是過得太快了，不知不覺一個月的實習就這樣過去了。這這次實習中，我學到了很多書本上沒有的知識，我對汽車也有了更深入的了解。汽車的整體構(gòu)造，各個零部件的位置有了更新的認識。我知道要把汽車準確、迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把汽車修理學好，同時，也為自己的將來打好基礎(chǔ)。在這次實習中，我認識到，要把這項技術(shù)學好。首先要有豐富的理論知識;要有靈活的思維;要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。在這次實習中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。"保養(yǎng)"二字說起來簡單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學的知識運用進去才能把它干好。我在實習中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時里面的球頭銷、彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個部件：空氣濾清器和機油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機油濾心里面容易進去一定的雜物，這樣發(fā)動機就不能正常工作了，這種情況就要換掉。這次實習我學到很多知識，由于時間有限，我就先說到這兒。對于汽車修理、保養(yǎng)，只要好好學習，你就一定能學好。
中職汽修實訓心得篇七
隨著汽修職業(yè)教育改革的深入發(fā)展，高技能人才的一體化教學已成為一個必然趨勢。下面是小編為大家整理的關(guān)于汽修實訓的
心得體會
，歡迎大家的閱讀。今年我在汽車公司的實習即將結(jié)束了，通過這段時間的實習工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。
乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。
在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。
學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
在學期結(jié)束前，我們6個參加培訓的同學早已開始 結(jié)束培訓了，當資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈?zāi)垦?，因為整車的電路都在這了，電路 圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。
但我之前有接 觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應(yīng)手。在 第一輪的培訓結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們?nèi)?校參賽同學的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全 校參賽同學的動員大會和安排在學期結(jié)束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習 專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。
雖然十二日的培訓不算長，但讓 我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我 們?yōu)橹冻龅暮顾途Αr間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然 其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十 二天過得相當?shù)某鋵崳覀儾粌H在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆 研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實 的基礎(chǔ)。 雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不 分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師 刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感 到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓結(jié)束的最后一個晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟 我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了 所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。 那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來 一直對我的栽培和耐心的教導(dǎo)。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導(dǎo)的。
在這十二天培訓結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。 在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們 要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧! 這是本人在這十二天培訓后的心得體會， 就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
*年**月到**月，我在東風日產(chǎn)專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產(chǎn)專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
中職汽修實訓心得篇八
09級汽修班實訓于____年7月10日開始，共三周時間，于7月28日圓滿結(jié)束。學院領(lǐng)導(dǎo)非常重視職業(yè)學院汽修專業(yè)的的初次學生實訓，曹鐵院長組織召開了實訓工作會議，提出了具體的實訓要求，對學生安全方面提出了六點意見，同時還為我們安排最好的實訓基地，選派有多年一線生產(chǎn)經(jīng)驗的工程師擔任主講教師。學生在實訓期間，曹院長、教育處郭處長、設(shè)備處張?zhí)庨L等領(lǐng)導(dǎo)親臨基地，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對職院各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持表示衷心的感謝。
二、精心組織
王麗萍主任主持召開了機電系全體教師的動員會，系全體師生的安全教育會。按照學院的實訓會議精神認真組織落實，將實訓準備工作前移，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全了安全組織機構(gòu)，組織編寫了學生實訓安全細則，對學生進行安全教育，提高學生的安全意識，做到防患未然。青年教師王爽等編寫了實訓計劃、技能訓練科目進程表、實訓學員成績考核辦法、實訓報告等，整個實訓過程全部按計劃實施，按制度落實，按標準考核。真正做到了精心組織教學環(huán)節(jié)，認真落實實訓計劃，科學安排實訓內(nèi)容，提高學生專業(yè)技能，超額完成實訓目標。
三、基地配合
09汽修班這次學生實訓受到了設(shè)備處的大力支持，得到車間楊經(jīng)理的密切配合，選派最有經(jīng)驗的二位師傅為學生進行技能培訓。使用的鉗工工作臺是新的，用的測量工具是第一次拆封，學生技能訓練用的材料能夠保證，使用的工具與機械加工設(shè)備配套齊全。寬敞的車間，嶄新的設(shè)備，周到的服務(wù)，熱心的指導(dǎo)，使學生了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和加工工藝過程、主要機械加工方法、主要設(shè)備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術(shù)。學生之所以能夠取得好的實訓成績，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學生對基地的工作非常滿意。
四、學生認真
全班23名同學都把這次實訓看的很重要，以認真的態(tài)度、謙虛的精神、嚴謹?shù)淖黠L參加實訓。學生進入實訓基地后，能夠按照實訓計劃要求，嚴格遵守實訓基地的各項規(guī)章制度，認真聽教師講解，一絲不茍的操作，順利完成了全部實訓科目。在實訓考核中，有16名同學成績是a，占69.5%;6名同學成績是b，占26%;1名同學成績是c，占3.8%。通過實訓科目的技能訓練培養(yǎng)，提高了學生的工程實踐能力，安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)素質(zhì)的養(yǎng)成，以及做事認真細致工作習慣。學員遵守各工種安全操作規(guī)程，做到講文明有禮貌，上班前三檢查，下班前三清理。同時也培養(yǎng)和鍛煉了學生的勞動觀點、質(zhì)量觀念、創(chuàng)新意識和愛護國家財產(chǎn)的自覺性。學生們的整體綜合素質(zhì)與實訓前有了明顯的提高。
五、成效突出
通過實訓，學生們共完成鉗工技能培訓15項，工具使用16種，量具使用7套，常用機械加工設(shè)備18臺套，熟悉焊接生產(chǎn)工藝過程、了解電焊、氣焊、火焰切割等設(shè)備的使用與用途，了解現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。在鉗工技能方面，學員能夠正確的使用各種鉗工工具、量具，了解常用機加設(shè)備的加工工藝范圍，會按零件圖紙技術(shù)要求在平臺劃線，用手銼加工平鍵，功內(nèi)外螺紋等。學生自做模塊8件(磨鉆頭2件，六方3件，平鍵3件)，磨出標準鉆頭26根，維修臺虎鉗一臺，加工m20雙頭螺柱8件，鉗工劃線模板一塊。學生們能在這么短的時間學會這么多技能，是非常難能可貴的，相當于普通學徒工一至二年才能達到的水平。其中有幾名學生已經(jīng)能夠與實習工廠的有四年工齡的師傅共同探討技術(shù)。這一方面，說明學院的理論教學比較扎實，另一方面也說明學生的動手能力很強。這次實訓還有一個重要成果，就是培養(yǎng)了學生的自信心。
這種邊學習邊實踐的教學模式非常符合學生實際和社會需要，這也是我們職業(yè)教育應(yīng)有的特色。通過這次實訓我們感到，每位同學都是一塊型鋼，相信通過職院的精心培育，千錘百煉后都能成為一塊好鋼，成為對國家和社會有用的新型勞動者。
中職汽修實訓心得篇九
在進行汽修實訓的這段時間里，我深刻體會到了實訓的重要性和價值。通過實際操作，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了動手能力和團隊合作意識。下面我將在此篇文章中分為五個部分來總結(jié)我的汽修實訓心得體會。
段落一：認識汽修實訓的重要性和價值。
汽修實訓是汽車維修與技術(shù)專業(yè)的學生必不可缺的一項課程。在這個過程中，我們不僅能夠進行理論學習，還能通過實際操作來增加對知識的理解和掌握。汽車的維修是一門技術(shù)活，單純的理論知識是遠遠不夠的，需要我們不斷地進行實踐才能夠真正掌握。因此，汽修實訓可以幫助我們鞏固理論知識，提高動手能力，為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。
段落二：實踐操作中的收獲和成長。
在汽修實訓中，我們進行了許多實際操作，例如發(fā)動機檢修、鈑金噴漆、底盤維修等。通過實際動手操作，我不僅加深了對所學知識的理解，還培養(yǎng)了觀察問題和解決問題的能力。通過修復(fù)一臺又一臺汽車，我逐漸掌握了維修的方法和技巧，并在實踐中不斷提高自己的技術(shù)水平。與此同時，我也學會了與同學們進行緊密的團隊合作，共同完成任務(wù)，增強了集體榮譽感和責任感。
段落三：挑戰(zhàn)與困難帶來的成長和提升。
在汽修實訓中，我也遇到了很多困難和挑戰(zhàn)。例如，遇到一些復(fù)雜的故障問題時，我需要通過查閱資料和請教老師同學們的幫助來解決。通過這些挑戰(zhàn)和困難的經(jīng)歷，我不僅提高了自己的思維能力和解決問題的能力，還學會了堅持和不放棄的精神。正是通過這些挑戰(zhàn)和困難的磨練，我才能在實踐中不斷提升自己的修車技術(shù)，成為一名合格的汽車維修師。
段落四：與師傅的交流與學習。
在實訓期間，我有幸與一位經(jīng)驗豐富的汽修師傅一起工作。師傅不僅教會了我許多實際操作技巧和維修經(jīng)驗，還給予了我許多職業(yè)發(fā)展的建議和指導(dǎo)。在與師傅的交流中，我懂得了維修不僅要有專業(yè)知識和技能，更重要的是要有責任心和敬業(yè)精神。通過與師傅的學習和交流，我深感修車不僅是一門技術(shù)，更是一種對待工作的態(tài)度。
段落五：實訓的意義與價值。
汽修實訓是我們汽車維修與技術(shù)專業(yè)學生改進知識、提高技能，培養(yǎng)實踐能力的重要途徑。通過實際操作，我們能夠更加深入地了解汽車工程技術(shù)，并將所學應(yīng)用于實際工作中。另外，通過實訓的過程，我們還培養(yǎng)了自主學習和創(chuàng)新能力，增強了團隊協(xié)作和溝通能力。這些能力和經(jīng)驗對我們以后的就業(yè)和職業(yè)發(fā)展有著很大的幫助。
總結(jié)起來，汽修實訓是我大學期間重要的一環(huán)，通過這個過程，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還鍛煉了動手能力和團隊合作意識。在實踐中不斷挑戰(zhàn)和克服困難，我逐漸提升了自己的技術(shù)水平和維修能力。在與師傅的交流和學習中，我也更加明確了自己職業(yè)發(fā)展的方向和目標。相信通過這段寶貴的實訓經(jīng)歷，我將能夠在未來的汽車行業(yè)中有所作為。
中職汽修實訓心得篇十
汽車拆裝實習周在期待了很長時間后，終于到來了，心情十分的激動，作為一名交通專業(yè)的學生，我覺得汽車構(gòu)造非常的重要，是以后學習工作的基礎(chǔ)，經(jīng)過很長一段時間的理論學習之后，進行汽車拆裝的實習可以加強我們對汽車構(gòu)造的更深一步的了解，讓很多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的知識具體化，讓我們更深入的學習了這些知識。
下午，我們來到實驗室，在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設(shè)備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對發(fā)動機外圍附件進行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結(jié)構(gòu)特點等等。拆完了外圍的附件，然后，我們對發(fā)動機的內(nèi)部進行解體，拆開油底殼；拆下機油泵和機油濾清器；拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊；拆下氣缸；將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋；將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，我們還重點地對曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)進行拆裝，了解它們的工作原理。這次拆裝實習對汽車的發(fā)動機工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認識，使這些知識和平時學習的理論知識緊密的聯(lián)系起來，同時也學習到了一些其他的知識，比如說一些工具的使用，一些設(shè)備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。
在這次實習中，我也明白了一些道理，比如說團隊精神很重要，有時候在拆裝一個機構(gòu)的時候，一個人的做這個工作很難，所以就需要一個團隊來協(xié)作完成這個工作，團隊的智慧是無窮的，團隊里的人們可以學習別人的長處，同時可以補補自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。
通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
中職汽修實訓心得篇十一
作為汽修專業(yè)的學生，在日常學習中除了理論的知識掌握外，實訓也是非常關(guān)鍵的一環(huán)。經(jīng)過幾個月的汽修二級維護實訓，我積累了大量的實際操作經(jīng)驗，也收獲了許多心得體會。在這篇文章中，我將就我在實訓中的體會和收獲進行分享。
第一段：實訓前的準備
在開展實訓之前，我們必須先掌握汽車維修和維護的基本知識。實訓前，我了解了汽車不同的部件以及相應(yīng)的維修技術(shù)，掌握了相關(guān)的理論知識。此外，我還積極參與課堂的互動，與同學們一起進行討論和解答問題。通過這些準備，我對即將進行的實訓工作有了更明確的認知，也增強了信心。
第二段：實訓中的實際操作
在實訓中，我們通過模擬實際案例進行維護和修理，如更換機油、清洗空氣濾清器、更換剎車片等。我們分成小組，根據(jù)老師的指導(dǎo)和要求，按照操作流程進行實際操作。這些實際操作中，我們不僅要注意技術(shù)的正確運用，還要注意安全操作。實訓中，我盡可能多地參與操作，通過自己動手的方式，不斷提高我的維修技能。在實際操作中，我能夠更深刻地理解理論知識的應(yīng)用，并且逐漸培養(yǎng)出一種獨立思考和解決問題的能力。
第三段：實訓中的團隊合作
在實訓中，團隊合作是非常重要的。我們需要與小組的成員緊密合作，共同完成任務(wù)。在實際操作中，遇到困難時，我們會互相幫助和支持。團隊合作能夠加快工作進度，也能夠減少錯誤發(fā)生。通過與同學們的合作，我學會了如何與不同的人相處，并且明白了團隊合作的重要性。
第四段：實訓后的總結(jié)反思
每次實訓結(jié)束后，我們都會進行總結(jié)反思。我們會討論實訓中的問題和困難，并提出解決方案。通過總結(jié)反思，我們可以加深對知識的理解和記憶，也可以找到自己知識欠缺的地方，為下一次的實訓做好準備。同時，總結(jié)反思還能夠培養(yǎng)我們對實際問題的思考和解決能力，并且不斷完善自己的維修技能。
第五段：實訓的收獲與展望
通過這次實訓，我不僅鍛煉了自己的實際操作能力，也提升了自己的解決問題的能力。我收獲了許多實際操作經(jīng)驗，對汽車維修工作有了更深入的了解。雖然在實訓中遇到了很多困難和挑戰(zhàn)，但我相信這些困難和挑戰(zhàn)都是為了讓我不斷成長和進步。在今后的學習中，我將更加努力地學習理論知識，運用到實際操作中。同時，我也會加強與同學之間的交流和合作，共同進步。
總結(jié)：
汽修二級維護實訓是我們在汽修專業(yè)學習中非常重要的一環(huán)。通過實訓，我們不僅可以提升自己的實際操作能力，還能夠培養(yǎng)自己的團隊合作意識和解決問題的能力。通過總結(jié)反思，我們可以找到自己的不足并及時改進。通過這次實訓，我收獲了很多經(jīng)驗和知識，也明白了自己在學習和實踐中的不足之處。我相信通過不斷的努力和學習，我可以成為一名優(yōu)秀的汽修技術(shù)人員。
中職汽修實訓心得篇十二
俗話說：“實踐出真知！”而在汽修這樣一門技術(shù)型的崗位上，實際的經(jīng)驗更是我們工作的根本。作為一名大學，在畢業(yè)之際，我通過自身的甄選和努力，最終來到了xx汽修，開始了自己的社會實踐工作。
回顧這三個月，作為一名實訓學徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。但經(jīng)歷了這份體會，我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境，鍛煉了自己的身體。更重要的是，通過師傅不時的指點，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的經(jīng)驗和技術(shù)！以下是我此次的實訓心得：
作為一名應(yīng)屆大學生，這是我第一次正式的來到校外的社會環(huán)境和工作，為此對身邊環(huán)境中的許多問題都不夠了解的地方，雖然感到陌生，但社會的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇。
此外，在工作的地方，我也了解到了很多關(guān)于工作的事情，并通過積極的學習和溝通，熟悉了環(huán)境，并與師傅以及其他前輩友好相處，讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境，適應(yīng)了生活中的變化。
在實訓的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一門技術(shù)工作，更是一份體力工作。尤其是對于實訓生的我們而言，在經(jīng)驗和技術(shù)都沒有得到認可的情況下，我們只能負責一些基礎(chǔ)的`體力勞動。
當然，在體力工作的同時，我通過自我的觀察和對師傅的請教，在工作方面也在一點一點的累積知識，提高自己的專業(yè)能力和基礎(chǔ)。逐漸的，在實訓中我開始負責一些簡單的任務(wù)，并在師傅的指點下進行更多的鍛煉。
在這次的實訓中，我真正體會到了社會和工作，對自己今后要生活和發(fā)展的地方都有了更深刻的了解。當然，作為一名學生，這次實對我而言，更重要的是讓我認識到了自己的不足，認識到了自己在過去所學習的知識的片面和匱乏。這些缺少的經(jīng)驗，我都需要在真正的工作和社會中學習，收獲。
如今，漫長的實訓已經(jīng)結(jié)束了，雖然我現(xiàn)在的仍只是一名初出茅廬的學生，但在社會中走過一遭后，我的思想和目標都已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。我會積極的改進自己，提升自己！以更熱情的態(tài)度去面對今后的人生！我一定能創(chuàng)造出更加出色的未來！
中職汽修實訓心得篇十三
作為一名技校汽修專業(yè)的學生，我深深地感受到了實訓的重要性。實訓不僅能夠讓我更加熟練地掌握技能，還能夠讓我更有信心地面對未來的就業(yè)。
在實訓過程中，我發(fā)現(xiàn)了許多自己的不足之處。例如，在進行汽車引擎的維修時，我發(fā)現(xiàn)自己很容易因為粗心而出現(xiàn)小錯誤。然而，我的老師們總是會仔細地糾正我的錯誤，并給我提供一些建議，讓我能夠更好地改進自己。
此外，實訓也讓我更加了解了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。例如，在現(xiàn)代的汽車生產(chǎn)工藝中，智能化已經(jīng)變得越來越重要。因此，在實訓中，我們也始終關(guān)注著汽車技術(shù)的更新?lián)Q代，以便能夠更好地適應(yīng)未來就業(yè)市場的需求。
除此之外，實訓還讓我更好地鍛煉了我的溝通能力。在汽車維修工作中，與客戶之間的溝通顯得尤為重要，因為只有將維修計劃與客戶充分溝通，才能有效地解決問題。因此，在實訓過程中，我們也時常模擬與客戶的對話，并嘗試從中提取出一些有效的溝通技巧。
總的來說，技校汽修實訓對于我而言是一次寶貴的經(jīng)歷。實訓不僅讓我更加熟練地掌握了汽車維修技能，還讓我更加自信地面對未來的就業(yè)。我相信，通過不斷地實踐與學習，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的汽車維修師。
中職汽修實訓心得篇十四
近日，我有幸參觀了學校的汽修實訓室，這是一次令人難忘的經(jīng)歷。通過這次參觀，我深刻地感受到了汽車維修與保養(yǎng)的重要性，更加清晰地認識到自己的職業(yè)規(guī)劃和人生目標。在這個現(xiàn)代化的實訓室，我學到了許多知識和技能，體驗了職業(yè)的魅力，感受到了成為一名優(yōu)秀汽修人員的責任和使命。
首先，參觀汽修實訓室讓我了解了汽車維修與保養(yǎng)的復(fù)雜性。實訓室內(nèi)設(shè)備齊全，各種工具一應(yīng)俱全，不同型號的汽車也應(yīng)有盡有。實訓師傅們耐心地給我們演示了汽車維修與保養(yǎng)的流程，例如更換雨刮器、檢查發(fā)動機狀況、更換機油等等。通過觀察實際操作，我深刻地體會到了汽車維修的復(fù)雜性和細致性，每一個步驟都需要我們嚴格遵守操作規(guī)范，否則可能造成更嚴重的損害。這讓我明白了做好汽車維修工作的重要性，也更加珍惜了每一輛車主把車交到我們手中的機會。
其次，在實訓室中，我學到了很多汽車維修與保養(yǎng)的基本知識和技能。實訓室內(nèi)有各種教學模擬器，通過這些設(shè)備，我們可以學習到汽車的結(jié)構(gòu)和原理，了解不同零部件的作用和維修方法。我親自動手更換了一次雨刮器，這是一項簡單的任務(wù)，但對于我這個完全沒有汽車修理經(jīng)驗的新手來說，仍然是一項巨大的成就。通過參觀實訓室，我明白了只有不斷學習和實踐，我們才能成為優(yōu)秀的汽修人員。從基本的零部件維修到汽車故障診斷，每一個環(huán)節(jié)都需要我們不斷學習和提高自己的技能。
此外，在實訓室中，我感受到了職業(yè)的魅力和自豪。汽車維修與保養(yǎng)是一項非常有挑戰(zhàn)性的工作，需要我們具備扎實的專業(yè)知識、靈活的思維和沉穩(wěn)的工作態(tài)度。在實訓師傅的指導(dǎo)下，我們學會了如何與客戶溝通，如何進行汽車故障診斷，以及如何進行快速而準確的修理。這不僅需要我們的技術(shù)能力，更需要我們的耐心、細心和責任心。當我站在汽車旁，親手修復(fù)客戶的車輛時，我感到一種莫名的自豪感和成就感。我明白了職業(yè)的魅力并產(chǎn)生了對這個行業(yè)的濃厚興趣。
最后，參觀汽修實訓室讓我認識到了自己的職業(yè)規(guī)劃和人生目標。通過實際體驗和學習，我發(fā)現(xiàn)自己對汽車維修與保養(yǎng)的興趣和擅長。我意識到，成為一名優(yōu)秀的汽修人員不僅能為社會做出貢獻，還能實現(xiàn)自己的人生價值。因此，我決定將來要努力學習汽車維修與保養(yǎng)的專業(yè)知識，并爭取接受更加系統(tǒng)的培訓，成為一名優(yōu)秀的汽車維修工程師。這是一項充滿挑戰(zhàn)又充滿成就感的事業(yè)，我愿意為之努力奮斗。
通過參觀汽修實訓室，我對汽車維修與保養(yǎng)的重要性有了更加深刻的認識，學到了很多專業(yè)知識和技能，感受到了職業(yè)的魅力，明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和人生目標。我相信，在不久的將來，我將成為一名優(yōu)秀的汽修人員，為社會做出自己的貢獻。
中職汽修實訓心得篇十五
汽修實訓室是學習汽車維修與保養(yǎng)的重要場所，是進行理論知識與實踐操作結(jié)合的地方。在實訓室的學習中，我對汽車維修與保養(yǎng)的技能有了更深入的了解，并對自己在實訓室中的學習體驗有了一些心得體會。在接下來的文章中，我將分享我在汽修實訓室的學習和成長過程中的心得與感悟。
第二段：實踐操作的重要性
汽修實訓室的實踐操作是學習的重點和難點。在實訓室中，我通過親自動手操作汽車維修工具和設(shè)備，學會了基本的汽車維修技能。通過親自參與汽車故障排查和修理，我逐漸熟悉了汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理，并養(yǎng)成了細致耐心的工作態(tài)度。實踐操作不僅提高了我對汽車維修技術(shù)的理解，還培養(yǎng)了我的動手能力和解決問題的能力。
第三段：團隊合作的重要性
在實訓室中，我們經(jīng)常需要與其他同學一起完成任務(wù)。這要求我們進行良好的團隊合作。每個人在團隊中都有自己的任務(wù)和責任，只有團結(jié)協(xié)作才能取得良好的效果。通過與團隊成員的互相配合與交流，我學會了傾聽和理解別人的意見，提高了自己的溝通能力和協(xié)調(diào)能力。這樣的經(jīng)歷使我認識到團隊合作是實現(xiàn)共同目標的關(guān)鍵，也是自己成長的機會。
第四段：技術(shù)和知識的不斷更新
汽車維修與保養(yǎng)是一個不斷發(fā)展和更新的行業(yè)，我們必須跟上時代的步伐。在實訓室中，我們不僅學習了基本的汽車維修技術(shù)，還學習了最新的汽車技術(shù)和維修方法。這就要求我們要有持續(xù)學習的意識和能力，不斷更新自己的知識和技能。我積極參加各類培訓和講座，通過閱讀相關(guān)書籍和文獻，保持對新技術(shù)的敏感度，并將其運用到實踐中。只有不斷進取和學習，我們才能在這個競爭激烈的行業(yè)中立于不敗之地。
第五段：成長與展望
在汽修實訓室的學習過程中，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，也得到了諸多寶貴的經(jīng)驗和成長。通過與老師和同學的交流，我對汽車維修行業(yè)有了更深入的認識，并對未來的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的目標。同時，我也意識到自己在許多方面還有不足之處，需要持續(xù)努力和提高。未來，我期待能夠應(yīng)用所學到的知識與技能，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻，并不斷追求自己的專業(yè)與人生的完善。
總結(jié)：
在汽修實訓室的學習中，我明白了實踐操作的重要性，學會了良好的團隊合作，意識到持續(xù)學習的重要性，并在成長過程中明確了未來的目標。汽修實訓室不僅僅是一個學習的場所，更是一個成長的舞臺。通過實踐操作和學習經(jīng)驗，我相信我將能夠成為一名優(yōu)秀的汽車維修技術(shù)人員，為汽車行業(yè)的繁榮發(fā)展貢獻出自己的力量。
中職汽修實訓心得篇十六
我在技校學習汽車修理專業(yè)已經(jīng)兩年了，這段時間里，我在學校的實訓課程中收獲了很多，下面是我的一些心得體會。
首先，在實訓過程中，我深刻體會到了學以致用的重要性。我們學在課堂上學到的知識，往往只是理論，真正應(yīng)用到實踐中，還需要不斷地摸索、實踐和總結(jié)。例如，在學校中學習了發(fā)動機的維修知識后，我們需要在實訓中親自動手拆卸、檢查、組裝發(fā)動機，才能真正掌握這方面的技能。
其次，在實訓中，我們還需要注重團隊合作意識。汽車修理往往需要幾個人協(xié)同作業(yè)，每個人都有自己的專業(yè)領(lǐng)域和所擅長的技能，只有積極配合、互相支持、相互學習，才能完成修理任務(wù)。同時，團隊合作也能鍛煉我們的溝通協(xié)調(diào)、責任擔當?shù)确矫娴哪芰Α?/p>
再次，在實訓中，安全第一，必須注意事故預(yù)防。汽車修理過程中，很容易受到機械設(shè)備、電器設(shè)備等的傷害，因此，我們必須嚴格遵守安全規(guī)范，帶好工具勞保用品，正確使用工具和設(shè)備，避免發(fā)生意外事故。
另外，我還深刻體會到了持之以恒的意義。汽車修理并不是一蹴而就的，需要我們花費大量的時間和精力，不斷積累和提高自己的修理技能。只有堅持不懈地學習和練習，才能取得優(yōu)異的成績。
最后，我覺得在技校實訓中，我們還應(yīng)該注重注重職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。這包括誠實守信、精益求精、持續(xù)學習和不斷創(chuàng)新等方面。只有全面提升職業(yè)素養(yǎng)，才能更好地適應(yīng)未來職場的需求。
總的來說，技校的汽修實訓讓我收獲頗豐，不僅鍛煉了我的動手能力和創(chuàng)新意識，還培養(yǎng)了我的團隊合作意識和職業(yè)素養(yǎng)，我相信這些都將助力我未來的職業(yè)發(fā)展。
中職汽修實訓心得篇十七
汽修實訓是汽車維修專業(yè)學生必不可少的一項實踐活動。在這個過程中，我深刻體會到了實踐的重要性和學習與實踐的結(jié)合對于掌握知識的重要性。下面我將結(jié)合自己的實踐經(jīng)驗和體會，總結(jié)出一些關(guān)于汽修實訓的心得和體會。
第二段：實踐可以提升技能
汽修實訓的核心目標是培養(yǎng)學生的實際操作能力和技術(shù)水平。在實訓中，我們要通過實操來熟悉各種汽車零部件的構(gòu)造和功能，掌握維修技術(shù)和操作方法。實踐中我們接觸到了各種故障交通工具，需要通過仔細觀察和診斷來解決問題。這些實操過程不僅增強了我們對汽車結(jié)構(gòu)和原理的理解，還培養(yǎng)了我們的耐心和細心精神。實踐的鍛煉使我們的技能不斷提升，為將來順利就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。
第三段：歸納總結(jié)有助于學習
實踐中我們有時會遇到一些難題，無法迅速找到解決方法。但通過實踐的過程，慢慢地我們可以總結(jié)出一些規(guī)律和經(jīng)驗，便于我們在以后的實踐中有效應(yīng)對。這要求我們能夠總結(jié)經(jīng)驗，把實踐中遇到的問題、解決方案以及失敗的原因都記錄下來，通過總結(jié)反思，找出問題所在并加以改正。這種歸納總結(jié)的能力不僅可以幫助我們解決實際問題，也是我們學習和進步的重要方式。
第四段：實踐讓我們更加了解行業(yè)
通過實踐，我們不僅僅是在學習理論知識，我們還能夠更深入地了解汽車行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。在實訓中，我們接觸到的不僅有汽車維修方面的技術(shù)知識，還了解到了汽車行業(yè)的相關(guān)政策法規(guī)和環(huán)保要求等等。實踐讓我們對這個行業(yè)有了更加全面的了解，并為我們未來的工作方向和職業(yè)規(guī)劃提供了更好的思路和方向。
第五段：實踐促使我們成長和進步
通過汽修實訓，我們不僅僅在技術(shù)上得到了提升，還在個人能力上得到了鍛煉和提高。實踐中我們面對各種各樣的問題和困難，需要我們主動思考和解決。這鍛煉了我們的問題解決能力、溝通能力、團隊協(xié)作能力和創(chuàng)新能力等等，使我們逐漸由一個理論上的學生轉(zhuǎn)變?yōu)閼?yīng)對實際問題的專業(yè)人才。實踐的過程不僅讓我們成長，也讓我們感受到了自己的進步，為我們的未來職業(yè)生涯打下了堅實的基礎(chǔ)。
在汽修實訓的過程中，我們不僅僅學到了技術(shù)和知識，更重要的是，我們培養(yǎng)了解決問題的能力、總結(jié)經(jīng)驗的能力以及自我進步的意識。只有不斷地學以致用，不斷地實踐和總結(jié)，我們才能成為真正的汽車維修專家。
中職汽修實訓心得篇十八
在考試壓力越來越大的今天，有許多同學們選擇了技校這個相對輕松的學習環(huán)境。我也是其中之一，我選擇了汽修專業(yè)。
在技校的三年中，除了必修的理論課程，我還參加了許多實訓課程，從中獲得了很多的心得體會。
首先，實訓課程的重要性不可忽視。理論知識可以幫助我們了解維修的基本原理，但只有真正動手做，才能培養(yǎng)出我們的操作技能。在技校的實訓中，我學會了拆卸發(fā)動機、更換零部件、排查故障等多項技能。這些技能將會在未來的工作中發(fā)揮重要的作用。
其次，實訓課程中的團隊合作也是很重要的。在汽修專業(yè)的實訓過程中，我們需要與同學們一起合作完成任務(wù)。這不僅能加快任務(wù)進度，還能鍛煉我們的溝通能力、合作能力和領(lǐng)導(dǎo)能力。在團隊中，我們需要互相信任、協(xié)作共贏，才能順利完成任務(wù)。
另外，實訓課程對態(tài)度的要求也很高。在技校實訓中，我們不僅需要精益求精的態(tài)度，還需要紀律嚴明的態(tài)度。在實訓中，我們需要認真聽取老師的講解，耐心操作每一道工序，并及時匯報工作進度。只有做到這些，才能保證實訓任務(wù)的質(zhì)量。
最后，實訓課程還能帶給我們不同的思維方式。在實訓中，我們需要面對不同的問題，需要通過各種方式尋找解決方案。這種思維方式不僅是在汽修專業(yè)中必要的，還會對未來的工作和生活帶來幫助。
總之，技校汽修實訓是一次很好的經(jīng)歷。在實訓中，我們獲得了不少的實際技能，培養(yǎng)了我們的合作精神，鍛煉了我們的態(tài)度和思維方式。相信在這樣的基礎(chǔ)上，我們會有更多的優(yōu)勢在未來的就業(yè)市場中脫穎而出。
中職汽修實訓心得篇十九
第一段：引入背景和目的（150字）
近日，我有幸參觀了學校的汽修實訓室，并且親身體驗了其中的一些項目。作為一名對汽車感興趣的學生，這次參觀對我來說是一個絕佳的機會。我希望通過這次參觀，能更深入地了解汽車維修和保養(yǎng)的過程，同時也希望能夠加強自己的動手實踐能力。參觀了汽修實訓室之后，我對汽車這個領(lǐng)域有了更全面的認識，也進一步增加了我對將來從事汽車相關(guān)職業(yè)的熱情。
第二段：實踐與享受（250字）
進入汽修實訓室，我被整潔有序的工作區(qū)所吸引。實訓室內(nèi)設(shè)備齊全，有各種各樣的汽車零配件、工具和機械設(shè)備。在導(dǎo)員的帶領(lǐng)下，我們先對一輛廢棄的汽車進行了拆解，學習了汽車各個零部件的名稱和作用。在這個過程中，我真切地感受到了汽車結(jié)構(gòu)的復(fù)雜和豐富。隨后，我們進行了更具挑戰(zhàn)性的任務(wù)——更換汽車剎車片。我戴上手套，拿起扳手，緊張又興奮地開始動手操作。通過這個實踐任務(wù)，我不僅掌握了更多的汽車維修知識和技能，還體驗到了動手操作的樂趣。
第三段：團隊合作與交流（250字）
在參觀過程中，我意識到團隊合作和交流的重要性。在拆解廢棄汽車和更換剎車片的任務(wù)中，我們需要互相合作，共同完成工作。大家互相幫助、交流意見，并且力求做到最好。團隊合作的過程中，我發(fā)現(xiàn)每個人的特長都得到充分的發(fā)揮，同時也學習到了大家不同的經(jīng)驗和技巧。這種合作與交流的氛圍讓我感受到了團隊的力量，學會了傾聽、尊重他人的意見。
第四段：對汽車維修的認識和熱情（300字）
參觀汽修實訓室不僅加深了我對汽車維修的認識，也進一步增加了我從事汽車相關(guān)職業(yè)的熱情。通過親自操作，我意識到汽車維修領(lǐng)域需要掌握豐富的知識和技能，需要具備耐心、細致和動手能力。同時，我也明白了汽車維修是一門需要不斷學習和提升的技術(shù)，需要始終保持對新技術(shù)的認知和追求。這次參觀讓我對未來從事汽車相關(guān)職業(yè)充滿了信心和動力，我希望能夠努力學習，提升自己的維修技能，成為一名優(yōu)秀的汽車維修專家。
第五段：總結(jié)與展望（250字）
通過參觀汽修實訓室，我在學校里親自體驗了汽車維修的過程，并且深入了解了汽車維修的知識和技能。參觀過程中，我收獲頗豐，不僅學到了專業(yè)知識，還發(fā)現(xiàn)了自己的興趣和潛力。我希望將來能夠在汽車相關(guān)領(lǐng)域有所建樹，為汽車維修和保養(yǎng)事業(yè)做出貢獻。我將努力學習，提升自己的技能和能力，為實現(xiàn)自己的夢想而奮斗。
總結(jié)：參觀汽修實訓室是我人生中一次難忘的經(jīng)歷，不僅增加了我對汽車維修的認識和熱情，更鍛煉了我的動手能力、團隊合作和溝通能力。通過這次參觀，我對未來從事汽車相關(guān)職業(yè)充滿了信心和期待，我相信只要付出努力，一定能夠取得成功。我將努力學習，提升自己的技能和知識水平，為實現(xiàn)自己的夢想而不斷努力。
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