合同是一種法律文件，具有法律約束力，用于約定雙方的權(quán)利和義務(wù)。如何撰寫(xiě)一份合同，關(guān)鍵在于明確雙方的權(quán)益和責(zé)任，以及合同約定的有效性。這是一份合同范本，可以幫助大家了解合同的結(jié)構(gòu)和常見(jiàn)的條款。
鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇一
企業(yè)負(fù)責(zé)人：_________________________。
受托方(乙方)：____________________。
住所地：_____________________________。
法定代表人(負(fù)責(zé)人)：_____________。
1.總則。
根據(jù)《^v^合同法》等現(xiàn)行法律法規(guī)，本著自愿、平等、誠(chéng)實(shí)信用的原則，雙方就____________________設(shè)備缺陷管理系統(tǒng)技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目事宜，協(xié)商一致，簽訂本合同。
2.服務(wù)內(nèi)容及方式。
服務(wù)內(nèi)容：乙方為甲方提供《設(shè)備缺陷管理系統(tǒng)》軟件一套。
技術(shù)服務(wù)達(dá)到的技術(shù)要求及考核驗(yàn)收指標(biāo)/標(biāo)準(zhǔn)：按甲乙雙方確認(rèn)的《設(shè)備缺陷管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范書(shū)》為依據(jù)驗(yàn)收。
3.服務(wù)期限、地點(diǎn)及進(jìn)度安排。
服務(wù)期限：自本合同簽訂后六十天內(nèi)。
服務(wù)地點(diǎn)：甲方信息中心。
4.資料的提供。
甲方應(yīng)向乙方提供的技術(shù)資料、數(shù)據(jù)：組織機(jī)構(gòu)圖、人員名單、工作表格及工作流程、工作規(guī)范管理文檔等。
乙方應(yīng)向甲方提供的資料：
《設(shè)備缺陷管理系統(tǒng)》軟件一套及相關(guān)的產(chǎn)品使用手冊(cè)。
5.驗(yàn)收時(shí)間、地點(diǎn)和方式。
甲方在乙方服務(wù)時(shí)間內(nèi)安裝調(diào)試結(jié)束后，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的試運(yùn)行(雙方無(wú)修改意見(jiàn)后)，三個(gè)工作日內(nèi)在甲方中心機(jī)房進(jìn)行驗(yàn)收項(xiàng)目成果，驗(yàn)收根據(jù)按甲乙雙方確認(rèn)的《設(shè)備缺陷管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范書(shū)》為依據(jù)驗(yàn)收。
甲方驗(yàn)收后出具驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，作為驗(yàn)收結(jié)果的書(shū)面材料。
本合同服務(wù)項(xiàng)目的保證期為壹年，自項(xiàng)目通過(guò)最終驗(yàn)收之日起計(jì)算。保證期間如發(fā)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量有缺陷的，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)無(wú)償修正、返工。
6.費(fèi)用及支付。
本項(xiàng)目技術(shù)服務(wù)費(fèi)為：__________萬(wàn)元人民幣，大寫(xiě)：____________________整。本項(xiàng)目技術(shù)服務(wù)費(fèi)由甲方承擔(dān)，依本合同約定支付給乙方。
合同簽訂后，甲方一次性支付給乙方軟件預(yù)付款(合同總款的30%)即_______萬(wàn)元(大寫(xiě)：____________________整)。
項(xiàng)目實(shí)施完成，通過(guò)甲方驗(yàn)收后，甲方支付乙方合同全款的50%，即_______萬(wàn)元(大寫(xiě)：____________________整)。驗(yàn)收后滿一年質(zhì)保期軟件運(yùn)行穩(wěn)定，甲方支付給乙方合同余款_______萬(wàn)元(大寫(xiě)：____________________萬(wàn)元整)。
7.權(quán)利和義務(wù)。
除本合同其他條款約定的權(quán)利、義務(wù)外，雙方約定如下：
甲方權(quán)利。
有權(quán)要求乙方按照本合同約定提交技術(shù)服務(wù)成果;。
有權(quán)隨時(shí)對(duì)乙方的服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督檢查;。
有權(quán)要求乙方對(duì)其服務(wù)過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行整改;。
有權(quán)要求乙方提供相關(guān)的技術(shù)資料和必要的技術(shù)指導(dǎo);。
甲方義務(wù)。
鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇二
為了共同做好運(yùn)輸業(yè)務(wù)，雙方根據(jù)^v^《汽車(chē)貨物運(yùn)輸規(guī)則》，《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》及有關(guān)貨物運(yùn)輸法律文件等，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：
乙方根據(jù)具體甲方要求，為甲方承擔(dān)______運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
1、甲方發(fā)出運(yùn)輸指令。
2、乙方認(rèn)可發(fā)車(chē)。
3、乙方裝車(chē)。
4、雙方驗(yàn)收簽收。
5、發(fā)往目的地并簽收回單。
6、下月費(fèi)用結(jié)算。
三、甲方的權(quán)利與職責(zé)。
1、甲方權(quán)利。
(1)要求乙方按規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)、數(shù)量把貨物安全、及時(shí)甲方出庫(kù)單指明的目的地。
(2)甲方委托乙方承運(yùn)的貨物種類(lèi)主要為甲方生產(chǎn)是涂料成品和原料，甲方有權(quán)要求和監(jiān)督乙方按照特殊危險(xiǎn)物品進(jìn)行裝卸及做運(yùn)輸?shù)确矫娴臏?zhǔn)備工作。
(3)甲方有權(quán)對(duì)乙方的違約、違規(guī)等行為而造成的運(yùn)輸過(guò)程中、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移前的貨物的損壞、滅失，要求乙方先予賠償;甲方在乙方收到甲方出具的《運(yùn)輸問(wèn)題通知單》三天內(nèi)沒(méi)有得到回復(fù)，有權(quán)作“默認(rèn)賠償”處理。
(4)甲方有運(yùn)輸業(yè)務(wù)當(dāng)日向乙方訂運(yùn)車(chē)輛，乙方需要在半小時(shí)內(nèi)給予答復(fù)，并確保車(chē)輛準(zhǔn)時(shí)到達(dá)甲方指定的提貨點(diǎn)，否則甲方有權(quán)另找承運(yùn)單位。
2、甲方的義務(wù)。
(1)甲方的貨物，按甲方企業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行包裝。
(2)甲方須出示明確的送貨詳細(xì)地址、聯(lián)系人、電話及發(fā)貨時(shí)間和數(shù)量。
(3)向乙方提供出庫(kù)單四聯(lián)(三聯(lián)做回單，一聯(lián)交客戶)。
四、乙方的權(quán)利和職責(zé)。
1、乙方的權(quán)利：要求甲方有運(yùn)輸業(yè)務(wù)當(dāng)日18：00點(diǎn)以前通知乙方，并告知運(yùn)輸數(shù)量、發(fā)運(yùn)目的地地址、所需車(chē)類(lèi);告知方式為電話或傳真。
2、乙方義務(wù)。
(1)乙方車(chē)輛到達(dá)甲方提貨地點(diǎn)后須在門(mén)衛(wèi)處登記并通知甲方倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人;提貨人必須提供有效身份證件、乙方介紹信及有關(guān)聯(lián)系單。經(jīng)甲方許可后駛?cè)胫付▍^(qū)域等待裝車(chē)。甲乙雙方在貨車(chē)擋板處交接貨物，乙方須對(duì)所承擔(dān)的貨物做好清點(diǎn)工作，并按甲方要求辦理及出門(mén)手續(xù)。
(2)乙方車(chē)輛進(jìn)入甲方公司區(qū)域或庫(kù)房區(qū)域時(shí)，必須遵守甲方的相關(guān)規(guī)定：車(chē)輛進(jìn)入甲方上述區(qū)域時(shí)，應(yīng)減速慢行，并加裝車(chē)輛排氣管防火裝置;人員進(jìn)入上述區(qū)域必須申領(lǐng)并掛胸掛臨時(shí)出入證，嚴(yán)禁在上述區(qū)域吸煙，未經(jīng)許可不得進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間及辦公室等。
(3)乙方承運(yùn)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)以甲方填寫(xiě)并由乙方簽字確認(rèn)的運(yùn)輸任務(wù)單為準(zhǔn)，運(yùn)輸任務(wù)單一式兩份，乙方保留一份作為結(jié)賬憑證。
(4)乙方負(fù)責(zé)裝車(chē)，對(duì)甲方的貨物，應(yīng)妥善保管，禁止野蠻裝卸，禁止用與有菱角、有腐蝕性的貨物拼裝、混裝及其他不合理的裝運(yùn)方式裝運(yùn)，在每一層鐵通包裝貨物的上面，鋪一層甲板再裝第二層或其他貨物以保證貨物的完好無(wú)損。出不可抗力的因素導(dǎo)致的損失外，運(yùn)輸過(guò)程中導(dǎo)致甲方的貨物包裝變形、插花、桶身受污染而桶內(nèi)漆油未溢出的、按貨物價(jià)格的50%賠償損失;桶內(nèi)油漆溢出的。按貨物價(jià)格全額賠償。
(5)貨物到達(dá)甲方客戶后，乙方負(fù)責(zé)卸貨，協(xié)同收貨人做好貨物的清點(diǎn)工作，并要求收貨方在甲方的出庫(kù)單上簽收并加蓋章與出庫(kù)單上所有列收貨人名稱(chēng)一致的公章。如果因乙方疏忽造成送貨單據(jù)丟失，客戶收貨后沒(méi)有簽字蓋章或所蓋公章與收貨人名稱(chēng)不一致，所給甲方造成的損失由乙方承擔(dān)。
(6)貨物送完后，乙方將有甲方客戶簽字并加蓋公章的有關(guān)單據(jù)回執(zhí)及時(shí)返回甲方;如果乙方車(chē)輛不能及時(shí)返回，則必須用特快專(zhuān)遞的方式在規(guī)定的日期將回執(zhí)寄回甲方;單據(jù)的回執(zhí)從客戶簽收后返回甲方的時(shí)間：見(jiàn)附件《運(yùn)輸價(jià)格表時(shí)間》。如果乙方多次逾期交回單據(jù)回執(zhí)，甲方有權(quán)隨時(shí)終止與乙方的業(yè)務(wù)往來(lái)。
(7)乙方承接運(yùn)輸后，必須將甲方的全部貨物進(jìn)行保險(xiǎn)。因?yàn)橥侗?dǎo)致甲方的損失無(wú)法彌補(bǔ)的，有乙方進(jìn)行賠償。乙方運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)配備必要的防雨毯布等用具防止貨物受損。如果因乙方原因造成貨物遭雨淋損壞、被凍壞等情況，由此造成的損失由乙方承擔(dān)。如乙方在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生異常情況造成貨物短缺、送貨逾期等情況的，也給甲方客戶造成了經(jīng)濟(jì)損失的，甲方的客戶損失也須由乙方承擔(dān)。但對(duì)上述的賠償，乙方承擔(dān)的方式為先予賠償并按實(shí)際損失賠償。
(8)乙方應(yīng)按運(yùn)輸任務(wù)單及協(xié)議附件約定的運(yùn)輸時(shí)間安排運(yùn)輸?shù)截洉r(shí)間，如果發(fā)生送貨逾期的情況，每逾期6小時(shí)甲方將扣除該筆運(yùn)費(fèi)的5%，加急運(yùn)輸?shù)?，每逾?小時(shí)，除扣除因加急而增加的運(yùn)費(fèi)外，同時(shí)還扣除該筆運(yùn)費(fèi)的10%以做補(bǔ)償。延長(zhǎng)時(shí)間到貨以此類(lèi)推，單經(jīng)甲乙雙方確認(rèn)的洪澇災(zāi)害、臺(tái)風(fēng)、軍事行動(dòng)等不可抗力的因素導(dǎo)致的交通中斷，大霧等突發(fā)惡劣天氣造成的拖延等情況造成的逾期到貨除外。
(9)沒(méi)有甲方的運(yùn)輸任務(wù)單等單據(jù)認(rèn)可，乙方不得擅自從甲方客戶處帶回貨物至甲方倉(cāng)庫(kù);對(duì)于乙方擅自拉回的貨物甲方有權(quán)拒收，且無(wú)論甲方是否收貨，由此產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用甲方不予結(jié)算。
(10)貨物送到甲方客戶處，發(fā)生找不到收貨人、地址有異、客戶拒收等異常情況，乙方必須及時(shí)與甲方聯(lián)系，不得擅自作任何決定，在征得甲方同意后，將貨物拉回甲方倉(cāng)庫(kù)。貨物拉回倉(cāng)庫(kù)后必須通知甲方倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人驗(yàn)貨，并對(duì)客戶拒收理由由做書(shū)面具體說(shuō)明(出庫(kù)單回執(zhí)中應(yīng)做具體說(shuō)明并請(qǐng)客戶簽字蓋章)。如果客戶拒收的理由的由乙方的過(guò)失造成的，由此產(chǎn)生損失由乙方負(fù)責(zé)。
(11)運(yùn)費(fèi)的結(jié)算為月結(jié)，每月5日開(kāi)始結(jié)算上月運(yùn)費(fèi)，結(jié)算前乙方必須履行完成以下義務(wù)：
(a)提交正式發(fā)票，發(fā)票內(nèi)容填寫(xiě)規(guī)范、完整。
(b)提交運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)生明細(xì)(具體列明：承運(yùn)日期、運(yùn)輸任務(wù)單號(hào)碼、出庫(kù)單號(hào)碼、客戶名稱(chēng)、出門(mén)證號(hào)、噸位、運(yùn)費(fèi)金額等)
(c)經(jīng)客戶簽字蓋章的單據(jù)回執(zhí)全部返回甲方(包括付款方式為貨到付款的單據(jù))。
(d)凡運(yùn)輸貨物單上付款方式一欄注明“貨到付款的”為甲方替甲方客戶代辦運(yùn)輸，其運(yùn)輸按甲乙雙方協(xié)議價(jià)格執(zhí)行并由甲方客戶直接與乙方結(jié)算，乙方同時(shí)向甲方客戶提供正式發(fā)票。
(e)乙方對(duì)結(jié)算月度的賠償全部確認(rèn)完畢。
五、其他。
1、運(yùn)輸價(jià)格及運(yùn)輸、回單時(shí)間見(jiàn)運(yùn)價(jià)表格。該表與本合同具有同樣法律效益。
2、里程時(shí)間省外從裝貨后第二天起算，省內(nèi)當(dāng)天到達(dá)。
3、本著互惠原則，本合同運(yùn)費(fèi)價(jià)格為全年統(tǒng)一價(jià)格。(詳見(jiàn)運(yùn)輸價(jià)格時(shí)間表)。
4、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。有效期即日起至______年______月______日。
5、協(xié)議有未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方可向甲方營(yíng)業(yè)場(chǎng)所所在地的人民法院起訴。
甲方：__________________。
乙方：__________________。
______年______月______日。
鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇三
甲方(托運(yùn)方)：上海順朝企業(yè)發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)。
法定地址：
法定代理人：簽訂日期：
乙方(承運(yùn)方)：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)。
法定地址：
法定代理人：簽訂日期：
合同簽訂地點(diǎn)：上海廣靈4路21號(hào)甲12樓。
甲、乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，就乙方為甲方鋼材提供鋼材銷(xiāo)售的運(yùn)輸服務(wù)事宜達(dá)成如下協(xié)議：
第一條：承運(yùn)貨物起、迄地點(diǎn)和數(shù)量：
托運(yùn)的主要貨物為：鋼材;按噸數(shù)或件數(shù)計(jì)價(jià)。按照甲方每次業(yè)務(wù)的《運(yùn)輸委托單》確認(rèn)。
貨物的起運(yùn)地點(diǎn)：按照甲方每次業(yè)務(wù)的《運(yùn)輸委托單》確認(rèn)。
到達(dá)地點(diǎn)：按照甲方每次業(yè)務(wù)的《運(yùn)輸委托單》確認(rèn)。
甲方的《運(yùn)輸委托單》及要求的服務(wù)內(nèi)容為本合同的補(bǔ)充內(nèi)容，與本合同具有同等法律效果。
乙方每次派員到甲方領(lǐng)取提貨單和簽收《運(yùn)輸委托單》時(shí)需憑乙方公司的業(yè)務(wù)介紹信和身份證簽收。
第二條乙方責(zé)任：
乙方必須向甲方提供運(yùn)輸營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件和乙方擁有的能正常營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的證明。
乙方必須在收到甲方業(yè)務(wù)詢單(書(shū)面或電話等)后十五分鐘內(nèi)回復(fù)甲方是否接受業(yè)務(wù)。
貨物運(yùn)達(dá)簽收后，乙方人員必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將貨物簽收單送達(dá)甲方。其中：上海地區(qū)需在2個(gè)工作日之內(nèi)華東地區(qū)需在5個(gè)工作日之內(nèi)將貨物簽收單送達(dá)甲方。其它地方按《運(yùn)輸委托單》臨時(shí)約定。
乙方實(shí)際裝貨應(yīng)與《運(yùn)輸委托單》清單應(yīng)當(dāng)完全一致(包括貨物的完好程度)，在裝運(yùn)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)實(shí)際裝貨與《運(yùn)輸委托單》清單不符，應(yīng)通知甲方。否則，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。
乙方將貨物運(yùn)至目的地后，負(fù)責(zé)驗(yàn)證收貨人的身份和協(xié)助收貨人的驗(yàn)收，并要求收貨人簽字蓋章，如收貨人的收貨清單與《運(yùn)輸委托單》清單不符，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。
乙方應(yīng)按照托運(yùn)方委托運(yùn)輸貨物的原始包裝進(jìn)行裝卸運(yùn)輸，不得出現(xiàn)貨物因污染，損壞等導(dǎo)致貨物的情況。否則，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。
乙方必須按照甲方《運(yùn)輸委托單》規(guī)定的“到貨時(shí)間”將貨物運(yùn)達(dá)。實(shí)際簽收時(shí)間晚于《運(yùn)輸委托單》規(guī)定時(shí)間的延遲送達(dá)貨物。
乙方需每月向甲方提供華東地區(qū)主要啟迄地的運(yùn)輸價(jià)格表，如有必要，每周一次。
第三條甲方責(zé)任：
甲方提前6小時(shí)，將未來(lái)18個(gè)小時(shí)之內(nèi)需要送達(dá)的，上海地區(qū)范圍的業(yè)務(wù)信息提供乙方。
甲方提前12小時(shí)，將未來(lái)36個(gè)小時(shí)之內(nèi)需要送達(dá)的，華東地區(qū)范圍的業(yè)務(wù)信息提供乙方。
委托業(yè)務(wù)完成，甲方審核所有乙方提交的運(yùn)輸單據(jù)和符合國(guó)家稅務(wù)局規(guī)定的運(yùn)輸專(zhuān)用發(fā)票核對(duì)單據(jù)數(shù)量評(píng)估服務(wù)質(zhì)量無(wú)誤后，在五個(gè)工作日之內(nèi)支付所有運(yùn)輸款項(xiàng)。
甲方在相同價(jià)格的情況下優(yōu)先向服務(wù)優(yōu)良的乙方提供業(yè)務(wù)需求，并在行業(yè)內(nèi)優(yōu)先推薦。
第四條違約責(zé)任：
上述所指貨損的金額指該批貨物的銷(xiāo)售價(jià)格乘所承運(yùn)貨物貨損量所得價(jià)款。。
延遲送達(dá)貨物的業(yè)務(wù)按《運(yùn)輸委托單》規(guī)定的運(yùn)價(jià)自動(dòng)下調(diào)50元/噸結(jié)算運(yùn)費(fèi)，以此作為違約處罰。
甲方未按規(guī)定時(shí)間結(jié)算的，甲方按延期時(shí)間運(yùn)費(fèi)和同期銀行利息向乙方支付違約金。
本合同未盡事宜或異議協(xié)商解決，協(xié)商不成向甲方所在地法院起訴。
一、倉(cāng)庫(kù)管理制度。
自管倉(cāng)庫(kù)管理制度：
定義：自管倉(cāng)庫(kù)是指本公司租賃合適的倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地、并由本公司倉(cāng)管人員對(duì)在該場(chǎng)地堆放的貨物施行成本控制、自我經(jīng)營(yíng)管理的庫(kù)存管理方式。
自管倉(cāng)庫(kù)的入庫(kù)管理：
所有貨物入庫(kù)前需得到采購(gòu)主管的書(shū)面入庫(kù)通知書(shū)，并整理倉(cāng)位和庫(kù)位。
貨物入庫(kù)時(shí)應(yīng)當(dāng)核對(duì)入庫(kù)通知并檢查貨物質(zhì)量，將收貨情況填寫(xiě)收貨通知清單后立即交付采購(gòu)經(jīng)理，同時(shí)報(bào)告和備案變形貨物的數(shù)量。
入庫(kù)時(shí)的安全生產(chǎn)：
貨物入庫(kù)后協(xié)助采購(gòu)經(jīng)理復(fù)合入庫(kù)數(shù)量、核對(duì)差異，核對(duì)無(wú)誤后及時(shí)編制卡號(hào)由erp庫(kù)存帳錄入賬面存貨數(shù)量。
自管倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)管理：出庫(kù)時(shí)必須嚴(yán)格核對(duì)出庫(kù)單明細(xì)，按出庫(kù)單明細(xì)發(fā)貨。發(fā)貨時(shí)堅(jiān)持“先進(jìn)先出，銹貨先出”的原則，并可憑此原則在客戶可能接受的前提下，主動(dòng)調(diào)整發(fā)貨卡號(hào)，使公司貨物保持良好狀態(tài)。
自管倉(cāng)庫(kù)盤(pán)存管理：由于理論計(jì)重和過(guò)磅計(jì)重的原因，難免有賬面盈虧的出現(xiàn)為此：
每次發(fā)貨應(yīng)當(dāng)記錄計(jì)重差異，每月將合計(jì)的計(jì)重差異報(bào)財(cái)務(wù)和倉(cāng)庫(kù)主管，經(jīng)財(cái)務(wù)和倉(cāng)庫(kù)主管審核批準(zhǔn)，調(diào)整erp系統(tǒng)的庫(kù)存。隨時(shí)保持存貨的帳、卡、物“三相符”。
所有保管貨物不得出現(xiàn)件數(shù)差異。件數(shù)差異以工作質(zhì)量事故論，按照公司相應(yīng)的處罰條例處理。
托管倉(cāng)庫(kù)管理制度：
定義：托管倉(cāng)庫(kù)管理制度是指本公司委托合適的倉(cāng)儲(chǔ)公司保管本公司物資的倉(cāng)儲(chǔ)管理方式。
托管倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)管理。
貨物入庫(kù)后本公司倉(cāng)管人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)向托管倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)部門(mén)收取符合合同規(guī)定格式的入庫(kù)明細(xì)表，交給公司，并由erp系統(tǒng)人員錄入。
托管倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)管理：
貨物出庫(kù)后應(yīng)當(dāng)及時(shí)向托管倉(cāng)庫(kù)收取發(fā)貨清單并核對(duì)庫(kù)存，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)當(dāng)及時(shí)提醒托管倉(cāng)庫(kù)糾正。
督促托管倉(cāng)庫(kù)按先進(jìn)先出和銹貨先出的原則出貨，并對(duì)必要的情況通知托管倉(cāng)庫(kù)調(diào)整出庫(kù)卡號(hào)，使公司貨物保持良好狀態(tài)。
托管倉(cāng)庫(kù)盤(pán)存管理：出現(xiàn)計(jì)重差異按條處理;出現(xiàn)件數(shù)差按倉(cāng)庫(kù)協(xié)議規(guī)定處理。
鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇四
茲買(mǎi)方向賣(mài)方訂購(gòu)下列產(chǎn)品，經(jīng)雙方談定買(mǎi)賣(mài)條件如下：
一、訂貨內(nèi)容。
商品編碼。
商品名稱(chēng)及規(guī)格。
合計(jì)：人民幣(大寫(xiě))。
二、到貨地點(diǎn)：_________________________。
運(yùn)輸方式：()送貨上門(mén)()代發(fā)貨運(yùn)。
三、購(gòu)銷(xiāo)方式：()現(xiàn)金銷(xiāo)售。
()賒銷(xiāo)于______年______月______日前結(jié)清貨款。
四、本合同有效期如無(wú)特殊證明為壹個(gè)月，但已發(fā)的貨，合同仍然有效，直至貨款結(jié)清為止。
五、如在本合同期內(nèi)不能付清貨款，買(mǎi)方按貨款總額的______‰一天支付違約金給賣(mài)方，同時(shí)不給予享受本公司所有的一切優(yōu)惠政策。
六、買(mǎi)方收到貨物的____小時(shí)內(nèi)必須將貨物檢驗(yàn)完畢，并和賣(mài)方隨貨出庫(kù)單(“客戶聯(lián)”和“回執(zhí)聯(lián)”)核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)諸如水漬、外包裝毀壞等可能導(dǎo)致產(chǎn)品受損的情況，應(yīng)于收到貨物后四十八小時(shí)內(nèi)書(shū)面通知賣(mài)方，在此期限內(nèi)買(mǎi)方?jīng)]有提出書(shū)面異議，賣(mài)方將視同買(mǎi)方收妥貨物。
七、未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，或向供貨方所在地法院提請(qǐng)?jiān)V訟。
供貨方：____________________。
地址：______________________。
電話：______________________。
授權(quán)代表：__________________。
________年_______月_______日。
購(gòu)貨方：(蓋章)____________。
地址：______________________。
電話：______________________。
授權(quán)代表：__________________。
________年_______月_______日。
下欄由賣(mài)方發(fā)貨時(shí)填寫(xiě)：
營(yíng)業(yè)部。
業(yè)務(wù)人員：
部長(zhǎng)：
財(cái)務(wù)部。
鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇五
本人xxxx年畢業(yè)于包頭鐵路工程學(xué)校，同年參加工作。先后在天津薊縣項(xiàng)目部、太原鐵建一公司、北京竇店項(xiàng)目部、山東竹曲高速項(xiàng)目部、北同蒲二線項(xiàng)目部和長(zhǎng)晉高速項(xiàng)目部從事技術(shù)工作，期間自學(xué)大專(zhuān)（太原理工大學(xué)，xx年畢業(yè)）、大本（天津大學(xué)土木工程系，xx年畢業(yè)）。
（一）xx年度始，在山東膠濟(jì)指揮部從事技術(shù)工作，擔(dān)任橋涵主管。主要工作內(nèi)容有：
1、復(fù)核橋涵主要工程量。
（4）將比較結(jié)果交于總工程師，由其負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)院聯(lián)系解決量差問(wèn)題。
2、配合編制總體施工組織。
根據(jù)總體工期安排，按照結(jié)構(gòu)分別制定施工方案，對(duì)于特大橋、大橋以及既有線接長(zhǎng)交通框架涵制定專(zhuān)門(mén)的施工方案。
編制主要工序的施工工藝，配套機(jī)械設(shè)備及人力數(shù)量。
3、向作業(yè)隊(duì)下發(fā)主要工序、工藝的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。
根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制主要工藝、工序的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。如：大體積砼作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及鋼筋作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等。
4、審核橋涵專(zhuān)項(xiàng)施工組織及開(kāi)工報(bào)告。
（1）由作業(yè)隊(duì)根據(jù)總體施工組織，編制標(biāo)段內(nèi)各橋、涵的施工組織及開(kāi)工報(bào)告；
（2）對(duì)施工組織及開(kāi)工報(bào)告進(jìn)行審核，確定內(nèi)容完整，方案合理后，進(jìn)行簽認(rèn)手續(xù)。
5、現(xiàn)場(chǎng)檢查。
（2）對(duì)作業(yè)隊(duì)提出的現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)工程與設(shè)計(jì)圖紙不吻合或是相矛盾的，及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)。并向甲方和設(shè)計(jì)院分別上報(bào)工作聯(lián)系單，并督促其回復(fù)。
6、工程變更。
（2）根據(jù)會(huì)議紀(jì)要，做出變更設(shè)計(jì)。辦理各單位的審批手續(xù)。
（二）具體完成工作。
1、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵的工程量復(fù)核工作；
3、工程現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的變更，辦理各項(xiàng)及簽認(rèn)共完成三十三項(xiàng)；
6、解決現(xiàn)場(chǎng)橋涵方面出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，必要時(shí)和設(shè)計(jì)院及甲方進(jìn)行溝通，適當(dāng)進(jìn)行變更調(diào)整，以形成對(duì)施工有利的條件。
經(jīng)過(guò)一年的工作，就個(gè)人而言，在管理及統(tǒng)籌計(jì)劃方面收獲不少。
（一）首先，指揮部的技術(shù)工作屬于管理為主，實(shí)作為輔，對(duì)外為主、對(duì)內(nèi)為輔的。
1、這里的“主”和“輔”并非是重要與不重要之分，而是工作的側(cè)重點(diǎn)。雖然有些工作是輔助性的，可是較以往的項(xiàng)目部而言工作量卻是幾倍甚至是十幾倍的多。比如說(shuō)工程量的復(fù)核，作為主管工程師是在接到設(shè)計(jì)圖紙后，復(fù)核無(wú)誤后開(kāi)始進(jìn)行工程量的復(fù)核，工作重點(diǎn)在于將數(shù)量相差較大的與設(shè)計(jì)院進(jìn)行再次核對(duì)，確實(shí)屬于設(shè)計(jì)誤差后，督促設(shè)計(jì)院下發(fā)專(zhuān)業(yè)通知單或直接將數(shù)量差值進(jìn)入總施工概算中，輔助部分是需要將工程量快速準(zhǔn)確的計(jì)算出，而這個(gè)工作看似簡(jiǎn)單，實(shí)際確是任務(wù)量極大又需要速度的，對(duì)于只有幾人的指揮部技術(shù)科，作為橋涵主管也只能“單兵作戰(zhàn)”。
鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇六
第三章貨物運(yùn)輸合同的履行。
第四章貨物運(yùn)輸合同的變更或解除。
第五章違反貨物運(yùn)輸合同的責(zé)任和處理。
第六章附則。
第1條根據(jù)《^v^經(jīng)濟(jì)合同法》的有關(guān)規(guī)定，制定本細(xì)則，
第2條本細(xì)則所指鐵路貨物運(yùn)輸是^v^^v^公布的營(yíng)業(yè)鐵路貨物運(yùn)輸。
本細(xì)則適用于鐵路運(yùn)輸部門(mén)與企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)組織、國(guó)家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等法人之間簽訂的貨物運(yùn)輸合同。
個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶、個(gè)人與鐵路運(yùn)輸部門(mén)簽訂的貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)參照本細(xì)則執(zhí)行。
軍事運(yùn)輸、國(guó)際聯(lián)運(yùn)，鐵路與水路、公路、航空、管道之間的貨物聯(lián)運(yùn)，另行規(guī)定。
第3條托運(yùn)人利用鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)與承運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同。
鐵路貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)按照優(yōu)先運(yùn)輸國(guó)家指令性計(jì)劃產(chǎn)品，兼顧指導(dǎo)性計(jì)劃產(chǎn)品和其他物資的原則，根據(jù)國(guó)家下達(dá)的產(chǎn)品調(diào)撥計(jì)劃、鐵路運(yùn)輸計(jì)劃和鐵路運(yùn)輸能力簽訂。在簽訂國(guó)家指令產(chǎn)品運(yùn)輸合同中，如不能達(dá)成一致意見(jiàn)，可逐級(jí)報(bào)請(qǐng)雙方上級(jí)主管綜合部門(mén)處理。其他貨物運(yùn)輸，由托運(yùn)人與承運(yùn)人協(xié)商簽訂貨物運(yùn)輸合同。
第4條大宗物資的運(yùn)輸，有條件的可按年度、半年度或季度簽訂貨物運(yùn)輸合同，也可以簽訂更長(zhǎng)期限的運(yùn)輸合同;其他整車(chē)貨物運(yùn)輸，應(yīng)按月簽訂運(yùn)輸合同。按月度簽訂的運(yùn)輸合同，可以用月度要車(chē)計(jì)劃表代替。
零擔(dān)貨物和集裝箱貨物運(yùn)輸，以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同。
第5條按年度、半年度、季度或月度簽訂的貨物運(yùn)輸合同，經(jīng)雙方在合同上簽認(rèn)后，合同即告成立。托運(yùn)人在交運(yùn)貨物時(shí)，還應(yīng)向承運(yùn)人按批提出貨物運(yùn)單，作為運(yùn)輸合同的組成部分。
零擔(dān)貨物和集裝箱貨物的運(yùn)輸合同，以承運(yùn)人在托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)單上加蓋車(chē)站日期戳后，合同即告成立。
第6條按年度、半年度、季度或月度簽訂的貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)載明下列基本內(nèi)容：
一、托運(yùn)人和收貨人名稱(chēng);。
二、發(fā)站和到站;。
三、貨物名稱(chēng);。
四、貨物重量;。
五、車(chē)種和車(chē)數(shù);。
六、違約責(zé)任;。
七、雙方約定的其他事項(xiàng)。
第7條貨物運(yùn)單應(yīng)載明下列內(nèi)容：
一、托運(yùn)人、收貨人名稱(chēng)及其詳細(xì)地址;。
二、發(fā)站、到站及到站的主管鐵路局;。
三、貨物名稱(chēng);。
四、貨物包裝、標(biāo)志;。
五、件數(shù)和重量(包括貨物包裝重量);。
六、承運(yùn)日期;
七、運(yùn)到期限;。
八、運(yùn)輸費(fèi)用;。
九、貨車(chē)類(lèi)型和車(chē)號(hào);。
十、施封貨車(chē)和集裝箱的施封號(hào)碼;。
十一、雙方商定的其他事項(xiàng)。
第三章貨物運(yùn)輸合同的履行。
第8條托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列義務(wù)：
一、按照貨物運(yùn)輸合同約定的時(shí)間和要求向承運(yùn)人交付托運(yùn)的貨物;。
三、按規(guī)定需要憑證運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)出示有關(guān)證件;。
四、對(duì)整車(chē)貨物，提供裝載貨物所需的貨車(chē)裝備物品和貨物加固材料;。
六、在運(yùn)輸中需要特殊照料的貨物，須派人押運(yùn);。
七、向承運(yùn)人交付規(guī)定的運(yùn)輸費(fèi)用;。
八、將領(lǐng)取貨物憑證及時(shí)交給收貨人并通知其向到站領(lǐng)取貨物;。
九、貨物按保價(jià)運(yùn)輸辦理時(shí)，須提出貨物聲明價(jià)格清單，支付貨物保價(jià)費(fèi);。
十、國(guó)家規(guī)定必須保險(xiǎn)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，對(duì)于每件價(jià)值在七百元以上的貨物或每噸價(jià)值在五百元以上的非成件貨物，實(shí)行保險(xiǎn)與負(fù)責(zé)運(yùn)輸相結(jié)合的補(bǔ)償制度，托運(yùn)人可在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，具體辦法另行規(guī)定。
第9條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)以下義務(wù)：
一、按照貨物運(yùn)輸合同約定的時(shí)間、數(shù)量、車(chē)種，撥調(diào)狀態(tài)良好、清掃干凈的貨車(chē);。
二、在車(chē)站公共裝卸場(chǎng)所裝卸的貨物，除特定者外，負(fù)責(zé)組織裝卸;。
三、將承運(yùn)的貨物按照合同規(guī)定的期限和到站，完整、無(wú)損地交給收貨人;。
四、對(duì)托運(yùn)人或收貨人組織裝車(chē)或卸車(chē)的貨物，將貨車(chē)調(diào)到裝、卸地點(diǎn)或商定的交接地點(diǎn);。
五、由承運(yùn)人組織卸車(chē)的貨物，向收貨人發(fā)出到貨催領(lǐng)通知;。
六、發(fā)現(xiàn)多收運(yùn)輸費(fèi)用，及時(shí)退還托運(yùn)人或收貨人。
第10條收貨人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列義務(wù)：
一、繳清托運(yùn)人在發(fā)站未交或少交以及運(yùn)送期間發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用和托運(yùn)人責(zé)任發(fā)生的墊款;。
二、及時(shí)領(lǐng)取貨物，并在規(guī)定的免費(fèi)暫存期限內(nèi)，將貨物搬出車(chē)站;。
第11條托運(yùn)人托運(yùn)個(gè)人搬家貨物、行李每十千克價(jià)值三十元以上者，可聲明價(jià)格，要求保價(jià)運(yùn)輸。承運(yùn)人按保價(jià)運(yùn)輸辦理時(shí)，按規(guī)定核收貨物保價(jià)費(fèi)。
第12條托運(yùn)人向承運(yùn)人托運(yùn)貨物和承運(yùn)人向收貨人交付貨物的時(shí)候，都應(yīng)進(jìn)行交接驗(yàn)收。如果發(fā)現(xiàn)貨物(托運(yùn)人組織裝車(chē)的為封印、貨物裝載狀態(tài)、篷布苫蓋狀態(tài)或規(guī)定標(biāo)記)有異狀或與貨物運(yùn)單記載不符，在承運(yùn)時(shí)，應(yīng)由托運(yùn)人改善后接收;在交付時(shí)，收貨人應(yīng)即向承運(yùn)人提出異議。收貨人在驗(yàn)收貨物的時(shí)候，沒(méi)有提出異議，即認(rèn)為運(yùn)輸合同履行完畢。
由承運(yùn)人組織裝車(chē)并在專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵道內(nèi)裝車(chē)的貨物，按承運(yùn)人同收貨人商定的辦法，辦理交接驗(yàn)收。
第13條承運(yùn)人在查找不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取貨物時(shí)，除不宜于長(zhǎng)期保管的貨物外，從發(fā)出催領(lǐng)通知次日起三十日內(nèi)或從收貨人拒絕領(lǐng)取貨物時(shí)起三日內(nèi)通知托運(yùn)人。托運(yùn)人自接到通知次日起，五日內(nèi)提出處理辦法答復(fù)承運(yùn)人。超過(guò)期限，運(yùn)輸合同仍無(wú)法履行時(shí)，承運(yùn)人有權(quán)按照有關(guān)規(guī)定處理。
收貨人拒絕領(lǐng)取貨物的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)出具書(shū)面說(shuō)明。
第14條因自然災(zāi)害，貨物運(yùn)輸發(fā)生阻礙，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)采取繞路運(yùn)輸或卸下再裝措施。因貨物性質(zhì)特殊，繞路運(yùn)輸或卸下再裝會(huì)造成貨物損失時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)聯(lián)系托運(yùn)人或收貨人在要求的時(shí)間內(nèi)提出處理辦法。超過(guò)期限未答復(fù)時(shí)，承運(yùn)人可比照本細(xì)則第十三條規(guī)定處理。
第四章貨物運(yùn)輸合同的變更或解除。
第15條貨物運(yùn)輸合同必須經(jīng)雙方同意，并在規(guī)定的變更范圍內(nèi)辦理變更。
第16條托運(yùn)人或收貨人由于特殊原因，經(jīng)承運(yùn)人同意，對(duì)承運(yùn)后的貨物可以按批在貨物所在的途中站或到站辦理變更到站、變更收貨人，但屬于下列情況，不得辦理變更：
一、違反國(guó)家法律、行政法規(guī)、物資流向或運(yùn)輸限制;。
二、變更后的貨物運(yùn)輸期限，大于貨物容許運(yùn)送期限;。
三、變更一批貨物中的一部分;。
四、第二次變更到站。
第17條貨物運(yùn)輸合同在貨物發(fā)送前，經(jīng)雙方同意，可以解除。
第五章違反貨物運(yùn)輸合同的責(zé)任和處理。
第18條承運(yùn)人的責(zé)任。
一、由于下列原因之一，未按貨物運(yùn)輸合同履行、按車(chē)向托運(yùn)人償付違約金五十元：
(二)對(duì)托運(yùn)人自裝的貨車(chē)，未按約定的時(shí)間送到裝車(chē)地點(diǎn)，致使不能在當(dāng)月裝完;。
(三)撥調(diào)車(chē)輛的完整和清掃狀態(tài)，不適合所運(yùn)貨物的要求;。
(四)由于承運(yùn)人的責(zé)任停止裝車(chē)或使托運(yùn)人無(wú)法按計(jì)劃將貨物搬入車(chē)站裝車(chē)地點(diǎn)。
二、從承運(yùn)貨物起，至貨物交付收貨人或依照有關(guān)規(guī)定處理完畢時(shí)止，貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，按下列規(guī)定賠償：
(一)已投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物，由承運(yùn)人和保險(xiǎn)公司按規(guī)定賠償;。
(三)除上述一、二兩項(xiàng)外，均由承運(yùn)人按貨物的實(shí)際損失賠償。賠償?shù)膬r(jià)格如何計(jì)算，由^v^、國(guó)家物價(jià)局、國(guó)家工商行政管理局另行規(guī)定。
三、由于下列原因之一造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任：
(一)不可抗力;。
(二)貨物本身性質(zhì)引起的碎裂、生銹、減量、變質(zhì)或自燃等;。
(三)國(guó)家主管部門(mén)規(guī)定的貨物合理?yè)p耗;。
(四)托運(yùn)人、收貨人或所派押運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)。
四、由于承運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)將貨物誤運(yùn)到站或誤交收貨人，應(yīng)免費(fèi)運(yùn)至合同規(guī)定的到站，并交給收貨人。
五、未按規(guī)定的運(yùn)到期限，將貨物運(yùn)至到站，向收貨人償付該批貨物所收運(yùn)費(fèi)5%至20%的違約金。
六、如果托運(yùn)人或收貨人證明損失的發(fā)生確屬承運(yùn)人的故意行為，則承運(yùn)人除按規(guī)定賠償實(shí)際損失外，由合同管理機(jī)關(guān)處其造成損失部分10%至50%的罰款。
第19條托運(yùn)人的責(zé)任。
一、由于下列原因之一，未按貨物運(yùn)輸合同履行，按車(chē)向承運(yùn)人償付違約金五十元：
(三)承運(yùn)前取消運(yùn)輸;。
(四)臨時(shí)計(jì)劃外運(yùn)輸致使承運(yùn)人違約造成其他運(yùn)輸合同落空者。
二、由于下列原因之一招致運(yùn)輸工具或設(shè)備或第三者的貨物損壞，按實(shí)際損失賠償：
(一)匿報(bào)或錯(cuò)報(bào)貨物品名或貨物重量的;。
(四)由于押運(yùn)人過(guò)錯(cuò)的。
第20條由于托運(yùn)人原因招致運(yùn)輸工具、設(shè)備或第三者的貨物損失，由收貨人按實(shí)際損失賠償。
第21條貨物運(yùn)輸合同遇有下列情況，承運(yùn)人或托運(yùn)人免除責(zé)任：
二、根據(jù)國(guó)家和省、自治區(qū)、直轄市的主管行政機(jī)關(guān)的書(shū)面要求停止裝車(chē)時(shí);。
三、由于組織輕重配裝或已完成貨物噸數(shù)而未完成車(chē)數(shù)時(shí);。
四、由于海運(yùn)港口、國(guó)境口岸站車(chē)輛積壓堵塞，不能按計(jì)劃接車(chē)而少裝時(shí)。
第22條承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互間要求賠償或退補(bǔ)費(fèi)用的時(shí)效期限為一百八十日(要求鐵路支付運(yùn)到期限違約金為六十日)。
托運(yùn)人或收貨人向承運(yùn)人要求賠償或退還運(yùn)輸費(fèi)用的時(shí)效期限，由下列日期算起：
一、貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，為車(chē)站交給貨運(yùn)記錄的次日;。
二、貨物全部滅失未編有貨運(yùn)記錄，為運(yùn)到期限滿期的第十六日，但鮮活貨物為運(yùn)到期限滿期的次日。
三、要求支付貨物運(yùn)到期限違約金，為交付貨物的次日;。
四、多收運(yùn)輸費(fèi)用，為核收該項(xiàng)費(fèi)用的次日。
承運(yùn)人向托運(yùn)人或收貨人要求賠償或補(bǔ)收運(yùn)輸費(fèi)用的時(shí)效期限，由發(fā)生該項(xiàng)損失或少收運(yùn)輸費(fèi)用的次日起算。
第23條承運(yùn)人與托運(yùn)人或收貨人相互間提出的賠償要求，應(yīng)自收到書(shū)面賠償要求的次日起三十日內(nèi)(跨及兩個(gè)鐵路局以上運(yùn)輸?shù)呢浳餅榱諆?nèi))進(jìn)行處理，答復(fù)賠償要求人。
索賠的一方收到對(duì)方的答復(fù)后，如有不同意見(jiàn)，應(yīng)在接到答復(fù)的次日起六十日內(nèi)提出。
第24條對(duì)貨物運(yùn)輸合同的糾紛，承運(yùn)人和托運(yùn)人或收貨人協(xié)商解決，協(xié)商不一致時(shí)，任何一方均可向合同管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)調(diào)解或仲裁，也可以直接向人民法院起訴。
第六章附則。
第25條本細(xì)則由^v^負(fù)責(zé)解釋。
鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇七
浙*x建設(shè)集團(tuán)有限公司的前身是一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的建筑工程隊(duì)，歷經(jīng)四十余年的風(fēng)雨兼程和頑強(qiáng)拼搏，已發(fā)展壯大為國(guó)家房屋建筑工程施工總承包一級(jí)企業(yè)，公司注冊(cè)資本10868萬(wàn)元，凈資產(chǎn)達(dá)3、7億多元。下轄上海蔚昕建設(shè)發(fā)展有限公司等分布在全國(guó)各地的九家分公司。集團(tuán)公司具有建筑裝修裝飾工程、地基與基礎(chǔ)工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、市政公用工程施工總承包，環(huán)保施工等專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)，是一家集建筑、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、建材經(jīng)營(yíng)等為一體的大型建筑企業(yè)，可承攬工業(yè)、民用等大體量、高層次、大跨度、高標(biāo)準(zhǔn)、精裝飾的建筑施工業(yè)務(wù)。
集團(tuán)公司現(xiàn)有員工5000人，擁有各類(lèi)專(zhuān)業(yè)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)職稱(chēng)人員500多人，其中中高級(jí)職稱(chēng)人員165人，大中專(zhuān)畢業(yè)生360多人，一二級(jí)建造師50多人，大型建筑機(jī)械設(shè)備1000多臺(tái)套，年完成產(chǎn)值20億元，承接業(yè)務(wù)和完成產(chǎn)值榮居浙江省進(jìn)滬施工企業(yè)前20強(qiáng)。集團(tuán)公司正在運(yùn)行的《環(huán)境管理體系》、《職業(yè)健康安全管理體系》和《質(zhì)量管理體系》歷年來(lái)持續(xù)有效。
集團(tuán)公司依靠科技提高、強(qiáng)化管理，堅(jiān)持走質(zhì)量興業(yè)之路。歷年來(lái)上海^v^上海市*局金山110指揮中心^v^等工程分別創(chuàng)上海^v^白玉蘭^v^杯和浙江省^v^錢(qián)江杯^v^、浙江省進(jìn)滬企業(yè)施工質(zhì)量?jī)?yōu)勝杯等200多項(xiàng)省市級(jí)及各類(lèi)優(yōu)秀建筑工程獎(jiǎng)。集團(tuán)公司并多次榮獲浙江省省外駐蘇企業(yè)《重質(zhì)量、守信譽(yù)、誠(chéng)信施工單位》、江蘇省《安全生產(chǎn)禮貌施工管理先進(jìn)單位》等光榮稱(chēng)號(hào)。
歷年來(lái)還榮獲*優(yōu)秀企業(yè)、*信譽(yù)企業(yè)示范單位、浙江省重質(zhì)量守誠(chéng)信示范企業(yè)等各類(lèi)榮譽(yù)。
為打造^v^百年xx^v^，集團(tuán)公司在穩(wěn)定建筑業(yè)的同時(shí)，正進(jìn)取穩(wěn)健地開(kāi)拓房地產(chǎn)業(yè)。公司還充分利用社會(huì)資源，對(duì)銀行、*、企業(yè)等各類(lèi)資源進(jìn)行整合，構(gòu)成^v^政企合作^v^，^v^銀企合作^v^、^v^企業(yè)戰(zhàn)略合作^v^等各種形式的^v^多贏模式^v^。集團(tuán)公司正在進(jìn)取實(shí)施中的《2008年——2012年發(fā)展規(guī)劃綱要》又為集團(tuán)公司今后五年的整體發(fā)展目標(biāo)確立了方向。隨著集團(tuán)公司戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施，集團(tuán)公司將實(shí)現(xiàn)向土地及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)型，立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，逐步開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)外土地及建筑市場(chǎng)，加大物業(yè)收購(gòu)及第三產(chǎn)業(yè)的投入，最終實(shí)現(xiàn)以建筑、房產(chǎn)為主線，文化產(chǎn)業(yè)、三產(chǎn)為輔線。
^v^管理創(chuàng)造價(jià)值，服務(wù)提升優(yōu)勢(shì)，品質(zhì)至上，服務(wù)至優(yōu)^v^是集團(tuán)公司的發(fā)展理念。團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、奮進(jìn)是公司矢志不渝的追求。公司倍加珍惜每一分榮譽(yù)，堅(jiān)持^v^質(zhì)量第一、用戶至上、以質(zhì)興業(yè)、以優(yōu)取勝^v^的經(jīng)營(yíng)宗旨，不斷將優(yōu)秀建筑產(chǎn)品貢獻(xiàn)社會(huì)，與社會(huì)各界優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、同創(chuàng)輝煌!
鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇八
1、甲方：
法定代表人：
甲方：(委托人)：合同編號(hào)：
2、乙方：
法人代表：
3、乙方在過(guò)境(國(guó)內(nèi))鐵路運(yùn)輸代理領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)。
4、甲方希望乙方為其安排本合同項(xiàng)下的鐵路運(yùn)輸?shù)仁乱恕?jù)此雙方按照公平互利的原則，根據(jù)xxx相關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)國(guó)際公約就以下條款達(dá)成一致：
第一條。
“合同”指本合同及雙方達(dá)成一致并簽章認(rèn)可的與本合同有關(guān)的文件;附錄及附錄中提到的文件。
“貨物”指甲方交付乙方安排運(yùn)輸并提供其他相關(guān)的服務(wù)，僅限附件一中約定的物品。
“服務(wù)”指乙方按照本合同約定，為甲方提供的鐵路運(yùn)輸代理，相應(yīng)的信息傳遞反饋及其他相關(guān)服務(wù)，僅限本合同附件二中約定的服務(wù)范圍。
第二條：服務(wù)范圍。
根據(jù)甲方的委托，乙方作為甲方的代理人全權(quán)代表貨物從(鐵路發(fā)站名稱(chēng))________到(鐵路到站名稱(chēng))________的鐵路運(yùn)輸以及貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)檢驗(yàn)等事宜，具體的服務(wù)范圍見(jiàn)附件二。
第三條：合同價(jià)款。
合同價(jià)款包括：貨物從(鐵路發(fā)站名稱(chēng))__________到(鐵路到站名稱(chēng))__________的鐵路運(yùn)輸費(fèi)裝卸費(fèi)貨物裝車(chē)延時(shí)費(fèi)，由甲方支付，貨物從________________________________到鐵路發(fā)運(yùn)站的汽運(yùn)費(fèi)，貨物代發(fā)費(fèi)每噸25元，由甲方在發(fā)貨前三日內(nèi)支付給乙方。
本合同價(jià)款在以下情況下可調(diào)整：
xxx和(目的地所在地)行政法規(guī)和鐵路海關(guān)等政府部門(mén)有關(guān)政策變化影響合同價(jià)款。
中國(guó)目的地所在的法律法規(guī)和鐵路部門(mén)等政府部門(mén)有關(guān)政策變化造成價(jià)格調(diào)整，乙方提供相關(guān)書(shū)面文件直接按照新價(jià)格執(zhí)行。
服務(wù)范圍發(fā)生變化的，按照乙方提供的新增服務(wù)合同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
貨物起運(yùn)前三個(gè)工作日內(nèi)，甲方應(yīng)當(dāng)根據(jù)乙方的通知支付乙方全部合同價(jià)款(或者調(diào)整后的合同價(jià)款)。
第四條：貨物包裝及交付。
甲方負(fù)責(zé)貨物包裝，應(yīng)保證貨物適合長(zhǎng)途運(yùn)輸和各種天氣變化，并符合相關(guān)主管機(jī)關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，任何猶豫甲方包裝不善而照成的運(yùn)輸工具人員或者其他貨物及財(cái)產(chǎn)的損失核對(duì)乙方或第三者造成的損失，責(zé)任由甲方負(fù)責(zé)。
甲方交貨方式為：
甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運(yùn)日前_____個(gè)工作日內(nèi)將由乙方安排車(chē)輛運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)向甲方書(shū)面告知貨物有關(guān)信息，包括不僅限于貨物的名稱(chēng)、性能、重量、批次、特殊運(yùn)輸要求等重要信息資料。
甲方交付的貨物不得夾帶易燃易爆有毒有腐蝕性有放射性的物品及國(guó)家規(guī)定的禁止進(jìn)口的物品。對(duì)甲方危險(xiǎn)貨物造成的損失及后果，一切由甲方承擔(dān)。
第五條：貨物的出運(yùn)。
切損失及費(fèi)用。
乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求安排貨物的發(fā)運(yùn)，如因乙方原因未能將貨物及時(shí)發(fā)運(yùn)，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。
乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求提供鐵路運(yùn)單，并在貨物發(fā)運(yùn)前得到甲方的確認(rèn)后，全部單證應(yīng)在貨物裝運(yùn)承運(yùn)后盡快送達(dá)甲方。
第六條：保險(xiǎn)。
運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)，根據(jù)鐵路運(yùn)票中貨物保價(jià)運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)：(人壽)。
發(fā)生保險(xiǎn)范圍內(nèi)的事故后，乙方應(yīng)當(dāng)協(xié)助甲方向鐵路及保險(xiǎn)公司索賠。
第七條：雙方商業(yè)機(jī)密的保險(xiǎn)。
為本合同之目的，秘密信息一詞指的是任何涉及或與本合同各方有關(guān)的未公開(kāi)的秘密信息，任何一方不得將業(yè)務(wù)及營(yíng)銷(xiāo)渠道程序、標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格及其他財(cái)務(wù)記錄等資料;任何一方為本合同目的所簽署的任何協(xié)議、備忘錄、附件。
本合同任何一方不得將秘密信息以任何方式泄漏給任何第三方，也不得以任何形式公眾。
第八條：不可抗力。
不可抗力事件是指不可預(yù)見(jiàn)、不能避免、不能克服、包括地震、臺(tái)風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)及其他自然災(zāi)害;戰(zhàn)爭(zhēng)、xxx、戒嚴(yán)及其受影響一方不能控制的客觀情況。
一方因不可抗力情況而不能履行本合同義務(wù)時(shí)應(yīng)及時(shí)通知另一方不可抗力的情況，應(yīng)采取合理措施盡量減少影響，盡可能在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)履行本合同。
若發(fā)生不可抗力事件，任何一方無(wú)需對(duì)另一方因本合同未能履行或延遲而遭受任何損失承擔(dān)責(zé)任，并且此種未能履行不應(yīng)視為違反本合同。
第九：合同修改。
因市場(chǎng)的變化和合同雙方協(xié)作的要求，任何一方可向?qū)Ψ教岢鲂薷摹⒆兏?、補(bǔ)充本合同的請(qǐng)求。
合同的修改、變更、補(bǔ)充應(yīng)以書(shū)面協(xié)議的形式進(jìn)行，經(jīng)雙方蓋章后生效。
本合同未盡事宜，由合同雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，若不能協(xié)商解決，應(yīng)按照xxx有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。
本合同正本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(簽章)：乙方(簽章)：
年月日年月日。
鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇九
根據(jù)《^v^民法典》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著平等互利，共同發(fā)展的原則經(jīng)甲乙雙方的協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議。
一、購(gòu)銷(xiāo)方式：
1.甲方根據(jù)需求，采用電話、傳真或派人等方式向乙方提出配件采購(gòu)計(jì)劃;甲方向乙方發(fā)出采購(gòu)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確提供所需配件車(chē)型的17位編碼、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、年款及零部件主要屬性;如：名稱(chēng)、規(guī)格、編號(hào)、數(shù)量、顏色、方向、位置等。乙方在接到采購(gòu)計(jì)劃后，應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確的報(bào)出市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)格，鑒于市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)，乙方提供的配件價(jià)格必須保證10天有效。
2.所需采購(gòu)的配件需乙方訂貨時(shí)，甲方必須將訂單以傳真或書(shū)面形式轉(zhuǎn)給乙方，乙方應(yīng)按甲方的訂單要求及時(shí)供貨。如需外購(gòu)訂貨，到貨時(shí)間須向甲方說(shuō)明，并征得甲方認(rèn)可。出現(xiàn)超期供貨現(xiàn)象，甲方有權(quán)拒收貨物，由此所造成的一切后果。乙方自負(fù)。
3.甲方在接到乙方配件時(shí)，應(yīng)根據(jù)乙方銷(xiāo)貨清單，對(duì)配件的包裝、外觀、名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量、單價(jià)、金額逐一驗(yàn)收，并在清單上簽字，作為乙方向甲方結(jié)算貨款的依據(jù)。如在驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、當(dāng)面解決。如過(guò)后有差錯(cuò)，由甲方承擔(dān)。
二、配件退貨及質(zhì)量的問(wèn)題處理方式：
1.甲方所購(gòu)乙方配件驗(yàn)收無(wú)誤后，如有下列情況之一均不能退貨，甲方不得因此而拖欠或拒付貨款。
a.甲方收到貨之日起超過(guò)7天;。
b.電器部分零件.
c.包裝破損及零部件已安裝過(guò)(零部件本身質(zhì)量除外)。
d.乙方為甲方特殊訂購(gòu)的零件。
2.甲方在安裝使用時(shí)，發(fā)現(xiàn)配件有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)通知乙方，質(zhì)量問(wèn)題最終結(jié)果以質(zhì)量鑒定報(bào)告為準(zhǔn)。如是甲方保管安裝、使用不當(dāng)?shù)仍蛞鸬馁|(zhì)量問(wèn)題，則由甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)責(zé)任;如不屬于上述原因則由乙方承擔(dān)責(zé)任。
3.甲方通過(guò)訂單或訂貨電話向乙方表達(dá)所需配件的質(zhì)量要求，包括：型號(hào)生產(chǎn)廠商品牌等。乙方必須嚴(yán)格依據(jù)甲方要求供貨。甲方發(fā)現(xiàn)乙方有以假當(dāng)真，以次充好等欺詐行為時(shí)，甲方有權(quán)向乙方就該配件價(jià)值的雙倍金額作為賠償金。
三、結(jié)算方式：
甲方向乙方采購(gòu)配件采用定期掛帳結(jié)算和限額結(jié)算方式，定期掛帳結(jié)算即每月1日或2日對(duì)上月帳，對(duì)帳無(wú)誤后，甲方在當(dāng)月十日內(nèi)結(jié)清乙方貨款。限額結(jié)算即當(dāng)貨款超過(guò)一萬(wàn)元時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)結(jié)算乙方貨款，如甲方到期或超過(guò)限額不能結(jié)款時(shí)，甲方應(yīng)向乙方提出書(shū)面還款延遲日期。延遲期限內(nèi)仍不能結(jié)款，乙方有權(quán)終止繼續(xù)向甲方供貨，并按每天所欠貨款的千分之三收取甲方違約金。
四、秉著自愿互利原則，發(fā)生下列情況之一，權(quán)益方可單方解除合同：
1、乙方供貨不能保證時(shí)，甲方有權(quán)單方終止合同。
2、當(dāng)甲方不能按規(guī)定結(jié)算，給乙方正常運(yùn)作造成困難時(shí)，乙方有權(quán)單方終止合同。
五、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)甲、乙雙方簽字之日起生效。有效期從_____________年__________月__________日至________年_____________年__________月__________日。
六、本協(xié)議具有法律效力、其中未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決。如協(xié)議未果，應(yīng)申請(qǐng)仲裁解決。
甲方：_____________乙方：_____________。
代表人：_____________代表人：_____________。
鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十
甲方：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）。
乙方：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）。
根據(jù)《^v^合同法》及其它有關(guān)法律法規(guī)，遵循平等自愿、公正和誠(chéng)實(shí)信用的原則，甲乙雙方就建設(shè)工程勞務(wù)合作事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同。
洞身土石方的運(yùn)輸。
工期以進(jìn)洞時(shí)間開(kāi)始計(jì)算，15個(gè)月以內(nèi)完成。
1、合同價(jià)款的結(jié)算：施工期間按建設(shè)單位批復(fù)的當(dāng)期計(jì)量進(jìn)度進(jìn)行結(jié)算，工程完成后，進(jìn)行末次結(jié)算。
2、合同價(jià)款的支付：當(dāng)期工程價(jià)款按工程量結(jié)算單支付至70%，當(dāng)期支付價(jià)款時(shí)，乙方需提供工人工資表，由甲方財(cái)務(wù)支付工資，支付工資后余下價(jià)款為乙方所得。工程完工，安全、進(jìn)度能滿足甲方要求的情況下進(jìn)行末次結(jié)算，結(jié)算經(jīng)甲乙雙方共同確認(rèn)后3個(gè)月內(nèi)支付至90%。其余10%半年內(nèi)付清。
安全施工：甲方、乙方必須貫徹、執(zhí)行國(guó)家和政府、行業(yè)主管部門(mén)頒布實(shí)施的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，如乙方違章施工造成的安全責(zé)任由乙方自行承擔(dān)全部的責(zé)任。
1、發(fā)生重大傷亡事故，甲乙雙方應(yīng)采取緊急措施防止事態(tài)擴(kuò)大并全力組織搶救傷者，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)并作出書(shū)面記錄。
2、按照有關(guān)規(guī)定，甲方乙方應(yīng)分清責(zé)任，事故責(zé)任方承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。甲乙雙方對(duì)事故責(zé)任有爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)按政府有關(guān)部門(mén)的認(rèn)定處理。
甲方負(fù)責(zé)組織檢查、驗(yàn)收，監(jiān)督乙方的工程進(jìn)度、安全施工，負(fù)責(zé)解決施工中存在或發(fā)生的問(wèn)題。
乙方對(duì)與其確定勞動(dòng)關(guān)系的作業(yè)工人必須認(rèn)真審查，保證人員的政治素質(zhì)、身體健康和技術(shù)水平，工人年齡不得低于18周歲，不得超過(guò)60周歲。乙方需將其作業(yè)人員登記造冊(cè)（須寫(xiě)明姓名、性別、年齡、籍貫、工種、級(jí)別、工作證號(hào)碼及身份證號(hào)碼），作為本合同附件。
甲方違約責(zé)任。
1、甲方因故不能繼續(xù)履行合同時(shí)，雙方協(xié)商后可提前終止合同。由于甲方施工人員指揮錯(cuò)誤造成的經(jīng)濟(jì)損失及有關(guān)責(zé)任由甲方承擔(dān)。
2、甲方違反財(cái)務(wù)管理規(guī)定，違約支付勞務(wù)費(fèi)的，除糾正違約支付行為外，還應(yīng)當(dāng)在違約支付的額度范圍內(nèi)與過(guò)錯(cuò)方對(duì)乙方由此遭受的經(jīng)濟(jì)損失承擔(dān)連帶責(zé)任。
乙方違約責(zé)任。
1、因乙方原因造成甲方工期延誤以及不服從甲方的管理時(shí)，如上班遲到半小時(shí)扣除每人每工作班50元，遲到1小時(shí)扣除每人每工作班100元，以此累計(jì)，當(dāng)月遲到3次以上甲方將扣除乙方當(dāng)期計(jì)價(jià)款的10%作為處罰。
2、乙方未按甲方要求的施工車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)（保證8輛出渣車(chē)，配備熟練的駕駛?cè)藛T），甲方有權(quán)要求乙方進(jìn)行更換、調(diào)整。
3、乙方中途停工、怠工，甲方提出整改乙方仍繼續(xù)違約時(shí)，甲方將扣除乙方總金額的20%補(bǔ)償甲方的損失，并終止合同，要求乙方3日內(nèi)退場(chǎng)。
在履行合同過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議，甲乙雙方首先進(jìn)行協(xié)商，協(xié)商不成，可向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)調(diào)解。當(dāng)調(diào)解或和解不成的，可約定以下方式解決爭(zhēng)議：當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)申請(qǐng)仲裁或向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
本合同經(jīng)雙方簽字后生效，工程交工驗(yàn)收合格后終止，雙方代表人應(yīng)出示身份證明。
本合同正本一式四份，具有同等法律效力，甲方持兩份，乙方持兩份。
本合同未盡事宜可經(jīng)雙方協(xié)商后列入其他事項(xiàng)，其他事項(xiàng)與正文具有同等效力。在本合同之外簽訂的協(xié)議等，內(nèi)容與本合同相抵觸者無(wú)效。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十一
甲方：
身份證號(hào)：
電話：
乙方：
身份證號(hào)：
電話：
甲、乙雙方根據(jù)《^v^公路貨運(yùn)相關(guān)法規(guī)》的規(guī)定，本著公平、公正、誠(chéng)信規(guī)范的原則，友好達(dá)成以下協(xié)議：
一、工程項(xiàng)目：土石方運(yùn)輸項(xiàng)目。
二、項(xiàng)目?jī)?nèi)容：
三、項(xiàng)目明確：
1、承運(yùn)地點(diǎn)：
2、運(yùn)輸單價(jià)：以噸位計(jì)算石方(8公里有5公里多的水泥路)元/噸(稅后價(jià))。
后每超五百米，按一公里加元/噸。
3、付款方式：開(kāi)工三天所做款為履約保證金工完當(dāng)天24小時(shí)內(nèi)結(jié)清，后一天結(jié)一次，一天的次日結(jié)清(即第二天下午五點(diǎn)前付清款)。
4、甲方場(chǎng)內(nèi)包修路，保證路面暢通，可以正常行駛。
5、合同期限：從年月日至年月日。
四、雙方責(zé)任。
甲方責(zé)任。
1、為確保乙方能按時(shí)、按質(zhì)、按量地完成甲方的運(yùn)輸工程，甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)交警(即路面)、路政和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)及工地周邊的村民關(guān)系，確保乙方在不受外來(lái)干擾的環(huán)境中順利安全地完成運(yùn)輸工程。
3、甲方負(fù)責(zé)提供油料給乙方車(chē)隊(duì)使用，油料費(fèi)在支付工程款中扣除，油料費(fèi)價(jià)格比市場(chǎng)價(jià)低元/升，并保證油料質(zhì)量。
4、甲方負(fù)責(zé)指定乙方車(chē)輛作業(yè)的具體位置，指派現(xiàn)場(chǎng)施工人員指揮乙方裝卸作業(yè)，記錄運(yùn)輸量，甲方合理調(diào)配鉤機(jī)，滿足乙方的裝方量要求，確保乙方正常運(yùn)輸。
5、甲方負(fù)責(zé)裝車(chē)安排卸車(chē)位置，負(fù)責(zé)卸車(chē)點(diǎn)的土方疊平及施工現(xiàn)場(chǎng)余泥堆方點(diǎn)及所有路面清理與維護(hù)，確保道路暢通。如甲方卸土點(diǎn)遇特殊情況需臨時(shí)調(diào)整，必須在約定運(yùn)距離范圍內(nèi)，若超出約定運(yùn)距范圍，需甲乙雙方共同協(xié)商調(diào)整運(yùn)輸費(fèi)用。
6、甲方負(fù)責(zé)運(yùn)輸許可證、凡是甲方安排裝運(yùn)的所有車(chē)輛，在運(yùn)輸工程中被當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)、周邊群眾干擾、阻攔、被扣、罰款等一切責(zé)任由甲方出面協(xié)調(diào)并承擔(dān)該費(fèi)用。如果因甲方原因造成乙方停工的，甲方支付元/天誤工費(fèi)給乙方。
乙方責(zé)任。
1、乙方對(duì)管理的車(chē)輛做好安全教育、安全檢查、安全行駛、文明運(yùn)輸。組建車(chē)隊(duì)，車(chē)輛在往返行駛中出現(xiàn)一切交通事故由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)，對(duì)于乙方的人員，機(jī)械，車(chē)輛在運(yùn)輸中途出現(xiàn)的一切交通事故，均由乙方自行承擔(dān)。
2、在合同期間的施工范圍中，安全事故由乙方全部負(fù)責(zé)，甲方不負(fù)連帶責(zé)任。乙方車(chē)輛必須嚴(yán)格按照甲方規(guī)定的線路及施工便道行駛，如有違規(guī)違法的行為所造成的一切后果由乙方自行承擔(dān)。
3、乙方車(chē)隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，要嚴(yán)格遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度、聽(tīng)從調(diào)遣、服從指揮、規(guī)范的保質(zhì)、保量按時(shí)安全的完成運(yùn)輸任務(wù)。乙方要把安全生產(chǎn)放在第一位，工作人員輪換休息，不得疲勞駕，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。如因違章、違規(guī)、違紀(jì)、違法所造成的車(chē)輛、人員及他人生命財(cái)產(chǎn)安全，乙方責(zé)任自負(fù)。
4、乙方車(chē)隊(duì)工作人員由乙方統(tǒng)一管理，遵紀(jì)守法。進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)的所有工作人員吃、住、行都由甲方負(fù)責(zé)，出現(xiàn)違法亂紀(jì)、喝酒、打架、斗毆事件，乙方要嚴(yán)肅處理。如乙方需要甲方配合處理，甲方應(yīng)積極協(xié)助乙方妥善處理。
5、乙方車(chē)輛正常工作后，如因不可抗力因素(如地震、雨雪、戰(zhàn)爭(zhēng)、國(guó)家強(qiáng)制停工等)所造成的停工、誤工由運(yùn)輸方自行承擔(dān)。
6、乙方在合同期內(nèi)要保證90%以上的車(chē)輛正常運(yùn)作、不跳舞、不曠工。不允許提前進(jìn)退場(chǎng)，如要退場(chǎng)必須提前一周提出書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)甲方同意后方可退場(chǎng)，并在退場(chǎng)時(shí)補(bǔ)足相對(duì)應(yīng)數(shù)量車(chē)輛。
7、乙方自身制定相應(yīng)的施工安全措施必須征求甲方同意，承擔(dān)由于自身安全保護(hù)措施不力造成的經(jīng)濟(jì)損失和責(zé)任。乙方必須嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行運(yùn)輸，乙方自身人員安全由其自行負(fù)責(zé)，同時(shí)乙方要給運(yùn)輸及工作人員購(gòu)買(mǎi)人身保險(xiǎn)。
8、全體施工人員必須嚴(yán)格遵守施工所在地的有關(guān)規(guī)定，并制定相應(yīng)的內(nèi)部管理措施，由于違反規(guī)定而發(fā)生的一切后果乙方自負(fù)。
9、乙方保證不拖欠工人工資和運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)輛等費(fèi)用，如甲方發(fā)現(xiàn)乙方拖欠，甲方有權(quán)處罰乙方當(dāng)期工程款。
10、乙方進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須配合甲方管理、調(diào)度、愛(ài)護(hù)公物、節(jié)約能源。甲方負(fù)責(zé)乙方的居住、乙方負(fù)責(zé)自己的生活和公共衛(wèi)生，并做好預(yù)防自然災(zāi)害引起的各項(xiàng)防范安全措施。
五、違約責(zé)任。
為了更好的確保雙方利益，雙方應(yīng)自覺(jué)遵守本協(xié)議條款，不得違約。如任何一方違約，守約方可根據(jù)相關(guān)法律維護(hù)乙方利益，雙方就違約責(zé)任達(dá)成以下基本共識(shí)：因不可抗因素或其它特殊原因?qū)е碌墓て跁壕?、誤工、費(fèi)用支付拖延(不超過(guò)48小時(shí))，個(gè)別車(chē)輛中途退出或調(diào)整等，甲乙雙方應(yīng)本著友好合作、互相諒解的精神，積極協(xié)調(diào)、妥善解決，不以違約論處。
六、乙方車(chē)主必須遵守執(zhí)行本須知。
乙方車(chē)主在運(yùn)輸途中車(chē)輛壞在途中，應(yīng)及時(shí)與甲方聯(lián)系協(xié)調(diào)解決。
七、以上條件雙方要嚴(yán)格執(zhí)行，雙方在進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng)時(shí)按本協(xié)議實(shí)施法律行為，承擔(dān)民事責(zé)任，如出現(xiàn)人力無(wú)法抗拒因素(如地震、雨雪、戰(zhàn)爭(zhēng)、國(guó)家強(qiáng)制停工等)協(xié)議自動(dòng)失效。
八、本協(xié)議未盡事宜，甲乙雙方另行簽署補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議及雙方業(yè)務(wù)往來(lái)的相關(guān)票據(jù)等文件資料，與本協(xié)議具有同等的法律效力。
九、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方公司蓋章和法定代表人或委托人簽字，自工程土方運(yùn)完工期后合同自動(dòng)失效。
(后附：雙方身份證復(fù)印件和乙方指定銀行卡)。
甲方簽字：
乙方簽字：
鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十二
乙方：_______________。
為確保甲方的家電產(chǎn)品(含促銷(xiāo)品、推廣用品等)能安全、快捷、準(zhǔn)確地通過(guò)鐵路運(yùn)輸發(fā)至全國(guó)各地。
甲乙雙方本著真誠(chéng)合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并達(dá)成如下協(xié)議：
1、甲方負(fù)責(zé)以互聯(lián)網(wǎng)(電話或傳真)的方式將鐵路運(yùn)輸計(jì)劃通知乙方，包括：產(chǎn)品品種、數(shù)量、體積、重量、提貨時(shí)間、到貨時(shí)間要求以及收貨人地址、電話等相關(guān)資料。
2、甲方負(fù)責(zé)發(fā)貨地點(diǎn)、交貨地點(diǎn)的裝卸。
3、甲方提供貨物運(yùn)輸途中需要的相關(guān)證明文件，如《產(chǎn)品送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等。
4、甲方委派專(zhuān)人負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來(lái)業(yè)務(wù)問(wèn)題。
1、乙方必須按甲方的指令要求到指定的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)提貨，并及時(shí)的送貨到指定的收貨地址、及收貨單位。
2、乙方須滿足甲方提出的要車(chē)計(jì)劃，并按甲方的時(shí)間要求準(zhǔn)時(shí)把貨物送抵目的地。
3、乙方將貨物送達(dá)目的`地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進(jìn)行簽收。
4、如因政策性原因?qū)е妈F路出現(xiàn)停裝、限裝等情況，乙方必須及時(shí)通知甲方并提供鐵路部門(mén)的證明材料。
5、甲方的貨物在發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)交付給乙方驗(yàn)貨、簽收后，貨物的安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)，直至終點(diǎn)交付貨物為止。
6、乙方須書(shū)面委托一至二名業(yè)務(wù)代表負(fù)責(zé)甲方業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。
1、甲方在貨物發(fā)運(yùn)前以互聯(lián)網(wǎng)(電話或傳真)的方式將鐵路運(yùn)輸計(jì)劃通知乙方須。
2、乙方收到指令后根據(jù)指令要求安排車(chē)輛到甲方指定的倉(cāng)庫(kù)提貨、中轉(zhuǎn)，并安排和辦理車(chē)皮發(fā)貨等一切相關(guān)手續(xù)。
3、乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點(diǎn)辦理貨物簽收手續(xù)。
4、乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運(yùn)費(fèi)結(jié)算手續(xù)。
1、甲方貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé)，保險(xiǎn)索賠具體事宜由乙方負(fù)責(zé);運(yùn)輸途中一切貨損由乙方承擔(dān)并按照甲方出廠價(jià)進(jìn)行賠償。
2、鐵路運(yùn)輸保價(jià)費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。
3、在運(yùn)費(fèi)結(jié)算時(shí)乙方必須對(duì)運(yùn)輸途中造成的短少、貨損等一切在途損失按照甲方出廠價(jià)進(jìn)行賠償。
4、對(duì)于重大事故(如整車(chē)丟失、損壞等)造成的損失，乙方必須在定損后一周內(nèi)以現(xiàn)金的方式進(jìn)行賠付。
1、乙方憑收貨方簽收的《產(chǎn)品送貨單》，按協(xié)議的鐵路運(yùn)輸價(jià)格表(見(jiàn)附表)向甲方申報(bào)結(jié)算運(yùn)費(fèi)。
2、乙方按甲方核實(shí)后的費(fèi)用開(kāi)具正式發(fā)票送交甲方，甲方根據(jù)發(fā)票及驗(yàn)貨記錄原件及時(shí)支付向乙方支付運(yùn)費(fèi)。
3、甲方用支票形式向乙方承付費(fèi)用。
4、在合同規(guī)定期限內(nèi)，甲方有權(quán)對(duì)運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整。
1、在合同簽訂后的一周內(nèi)，乙方必須向甲方支付100萬(wàn)元違約保證金。
2、在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時(shí)，甲方將不予返還違約保證金。
3、雙方將《運(yùn)輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。
1、本合同自__年9月1日至__年8月31日。
2、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
3、如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由甲方所在地人民法院裁決。
甲方：_______________公司。
乙方：_______________物流有限公司。
代表：_______________代表：_______________。
日期：_______________日期：_______________
地址：_______________地址：_______________。
鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十三
乙方：________________________ 為確保甲方的____________產(chǎn)品(含促銷(xiāo)品、推廣用品等)能安全、快捷、準(zhǔn)確地通過(guò)鐵路運(yùn)輸發(fā)至全國(guó)各地。甲、乙雙方本著真誠(chéng)合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并簽訂本合同：
一、甲方的責(zé)任及義務(wù)
2.甲方負(fù)責(zé)發(fā)貨地點(diǎn)、交貨地點(diǎn)的裝卸;
3.甲方提供貨物運(yùn)輸途中需要的相關(guān)證明文件，如《產(chǎn)品送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等;
4.甲方委派專(zhuān)人負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來(lái)業(yè)務(wù)問(wèn)題。
二、乙方的責(zé)任及義務(wù)
2.乙方須滿足甲方提出的要車(chē)計(jì)劃，并按甲方的時(shí)間要求準(zhǔn)時(shí)把貨物送抵目的地;
3.乙方將貨物送達(dá)目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進(jìn)行簽收;
6.乙方須書(shū)面委托一至二名業(yè)務(wù)代表負(fù)責(zé)甲方業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。
三、具體操作方式
1.甲方在貨物發(fā)運(yùn)前以互聯(lián)網(wǎng)(電話或傳真)的方式將鐵路運(yùn)輸計(jì)劃通知乙方須;
3.乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點(diǎn)辦理貨物簽收手續(xù);
4.乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運(yùn)費(fèi)結(jié)算手續(xù)。
四、鐵路貨運(yùn)事故的處理及保險(xiǎn)
2.鐵路運(yùn)輸保價(jià)費(fèi)用由乙方自行承擔(dān);
4.對(duì)于重大事故(如整車(chē)丟失、損壞等)造成的損失，乙方必須在定損后______周內(nèi)以現(xiàn)金的方式進(jìn)行賠付。
五、費(fèi)用及結(jié)算方式
1.乙方憑收貨方簽收的《產(chǎn)品送貨單》，按合同的鐵路運(yùn)輸價(jià)格表向甲方申報(bào)結(jié)算運(yùn)費(fèi);
3.甲方用支票形式向乙方承付費(fèi)用;
4.在合同規(guī)定期限內(nèi)，甲方有權(quán)對(duì)運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整。
六、違約保證金的收取及違約責(zé)任
2.在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時(shí)，甲方將不予返還保證金;
3.雙方將《運(yùn)輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。
七、合同期限
2.本合同一式_____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份;
3.如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由________________所在地人民法院裁決。
鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十四
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》以及國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就甲方承運(yùn)乙方末煤一事訂立該合同以便雙方共同尊守。
一、履行合同時(shí)限：20--年-月-日一20--年-月-日。
二、貨物名稱(chēng)：末煤。
三、貨物數(shù)量1萬(wàn)噸，(具體運(yùn)輸數(shù)量，按每月計(jì)劃確定)。
四、貨物起止點(diǎn)：起運(yùn)點(diǎn)：-----煤焦有限責(zé)任公司。
到達(dá)地點(diǎn)：------有限公司指定煤場(chǎng)。
五、運(yùn)價(jià)：暫定290元/噸。(根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)，隨時(shí)調(diào)整運(yùn)價(jià)，雙方簽訂補(bǔ)充合同)。
六、運(yùn)輸費(fèi)用：從貨物裝車(chē)到達(dá)目的地途中的運(yùn)輸費(fèi)用，包括過(guò)路過(guò)橋費(fèi)及各類(lèi)收費(fèi)，由甲方承擔(dān);貨物起運(yùn)及到達(dá)目的地的裝卸費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
七、結(jié)算方式：運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算按照實(shí)收計(jì)量為準(zhǔn)，憑乙方開(kāi)具的過(guò)磅單，每1000噸結(jié)算一次，隨到隨結(jié)，不得拖延，履行完運(yùn)輸合同后全部結(jié)清如逾期結(jié)算，則甲方有權(quán)要求乙方按總運(yùn)輸費(fèi)的1‰承擔(dān)違約金，運(yùn)輸發(fā)票甲方月底根據(jù)運(yùn)輸數(shù)量給乙方提供。
八、甲方的權(quán)利義務(wù)：
1、甲方需對(duì)所承運(yùn)的貨物加蓋篷布，妥善保管，以免造成不必要的拋灑。
2、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物保質(zhì)保量安全運(yùn)達(dá)目的地，按時(shí)向收貨人告知到達(dá)通知，保證貨物非人為變質(zhì)，如有以上問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)扣留運(yùn)輸該批煤炭的車(chē)輛，搜集證據(jù)，作為處罰依據(jù)，甲方核實(shí)清楚確屬人為因素的將具實(shí)按照煤價(jià)的5倍予以賠償。若事后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題與甲方無(wú)關(guān)屬于路耗及自然災(zāi)害等不可抗力因素，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、運(yùn)輸途中發(fā)生的交通事故甲方負(fù)責(zé)處理，由此造成損失雙方協(xié)商解決。
4、乙方必須按合同規(guī)定的要求及時(shí)結(jié)算，如因乙方資金原因未能及時(shí)結(jié)算，導(dǎo)致甲方無(wú)法組織車(chē)輛按時(shí)運(yùn)輸，甲方不承擔(dān)責(zé)任。
5、貨物到達(dá)過(guò)磅時(shí)，甲方司機(jī)應(yīng)將運(yùn)輸票據(jù)(礦方過(guò)磅單、計(jì)量票、入境票)如數(shù)交予乙方，否則，所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。
九、乙方的權(quán)利義務(wù)：
1、乙方負(fù)責(zé)對(duì)到達(dá)貨物進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收無(wú)誤加蓋驗(yàn)收章并出具驗(yàn)收過(guò)磅單。
2、貨物到達(dá)后，甲方車(chē)輛必須服從乙方煤庫(kù)人員指揮，不得插隊(duì)、無(wú)理取鬧等，否則，乙方對(duì)甲方車(chē)輛進(jìn)行相應(yīng)處罰;同時(shí)乙方人員必須及時(shí)接受甲方貨物，不得刁難、克扣及索要錢(qián)財(cái)，因此造成的一切后果由乙方承擔(dān)。
十、其他事項(xiàng)：
雙方在運(yùn)行中發(fā)生的具體和未盡事宜，應(yīng)及時(shí)了解、溝通協(xié)商解決。
十一、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方簽字(蓋章)：乙方簽字(蓋章)：
負(fù)責(zé)人(簽字)：負(fù)責(zé)人(簽字)：
鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十五
委托方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方) ：電話：
受托方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方):： 電話： 傳真：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法通則》、《中華人民共和國(guó)合同法》的有關(guān)規(guī)定,經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,就甲方委托乙方進(jìn)行貨物運(yùn)輸代理有關(guān)事宜,達(dá)成以下協(xié)議.
一. 代理事項(xiàng)
甲方委托乙方為貨運(yùn)代理,進(jìn)行貨物運(yùn)輸.乙方接受甲方委托,同意作為甲方代理,辦理有關(guān)代理事項(xiàng)。
二. 甲方義務(wù)
1. 甲方應(yīng)于提出的發(fā)運(yùn)日期前5日向乙方提供有關(guān)詳細(xì)資料,包括: 收貨人(或發(fā)貨人)名稱(chēng)、聯(lián)系方式、詳細(xì)地址,貨物名稱(chēng)、海關(guān)編碼、數(shù)量、重量、發(fā)運(yùn)日期、運(yùn)輸期限等.需要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)的貨物,甲方應(yīng)將有關(guān)部門(mén)審批、檢驗(yàn)的文件一并提供乙方.甲方保證向乙方提供貨物資料真實(shí)、完整準(zhǔn)確，與實(shí)際貨物相符，若包裝沒(méi)有破損，發(fā)貨人對(duì)貨物的真實(shí)性負(fù)責(zé)，如因甲方提供的貨物資料與實(shí)際情況不符，導(dǎo)致的一切責(zé)任及經(jīng)濟(jì)后果由甲方承擔(dān)。單證及隨車(chē)文件，甲方所提供的資料作為本合同的組成部分與本合同具有同等法律效力.
2. 貨物內(nèi)容和數(shù)量,由甲方自行負(fù)責(zé);
3. 向乙方提供的資料或貨物需要變更時(shí),應(yīng)在裝車(chē)3日前通知乙方.
4. 按本合同約定支付乙方代理費(fèi)用及相關(guān)費(fèi)用.
三. 乙方義務(wù)
1. 在甲方授權(quán)范圍內(nèi),根據(jù)甲方委托的代理事項(xiàng)和提供的資料,按照本合同的規(guī)定,及時(shí)完成代理事項(xiàng).乙方只有在完成轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，將有關(guān)單據(jù)和貨物轉(zhuǎn)交到收貨人手中才算完成乙方的義務(wù)。
2. 及時(shí)向甲方報(bào)告貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的進(jìn)展情況,并交付有關(guān)單據(jù).
3. 對(duì)甲方提供的各種文件、資料及有關(guān)的商業(yè)信息予以保密，對(duì)乙方需要的文件和資料要及時(shí)和準(zhǔn)確的告之甲方。在甲方發(fā)貨前提供的所有單據(jù)，乙方應(yīng)仔細(xì)核查是否正確和有遺漏情況。
4. 因自然災(zāi)害、鐵路停限裝等不可抗力或其他原因使代理事項(xiàng)不能順利完成時(shí),乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方.
5. 甲方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到指定站，乙方保證把貨物交運(yùn)到甲方的收貨人指定站點(diǎn)。甲方貨物如屬于易碎易潮物品，如因乙方代理過(guò)程中過(guò)失原因造成貨物的損壞，甲方有權(quán)進(jìn)行索賠。
四.收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及支付方式
1. 費(fèi)用. 雙方同意根據(jù)委托的代理事項(xiàng),按人民幣結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)等費(fèi)用。
2. 結(jié)算日期和方式.甲方于發(fā)貨前5日將上述費(fèi)用交付乙方.
3. 費(fèi)用結(jié)算后,乙方將有關(guān)票據(jù)、單證完整、及時(shí)交付甲方.
4. 貨物保險(xiǎn)運(yùn)輸或保價(jià)運(yùn)輸費(fèi)用,由甲方自行交納或由甲方聯(lián)同運(yùn)雜費(fèi)一并交乙方結(jié)算.
五.違約責(zé)任
1.由于甲方向乙方提供的資料不實(shí)或遺漏重要情況,或者甲方未按合同約定的時(shí)間提供有關(guān)資料和貨物,給乙方造成損失,甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任(含因甲方責(zé)任造成口岸轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)的滯留費(fèi))
2.乙方未按本合同規(guī)定及時(shí)、全面完成甲方委托的代理事項(xiàng),給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失的乙方承擔(dān)賠償責(zé)任.
3.由于乙方原因使貨物發(fā)生毀損、滅失,乙方應(yīng)向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任.
4.下列原因乙方不承擔(dān)責(zé)任:
(1).不可抗力(包括自然災(zāi)害 鐵路停限裝 國(guó)家政策調(diào)整等);
(2).貨物本身的自然屬性;
(3).甲方的過(guò)失 ;
六.合同生效時(shí)間和代理期限
本合同自簽字蓋章之日起生效,代理期限為 *20xx年 月 日至 年 月 日*止.合同期滿繼續(xù)執(zhí)行時(shí),雙方應(yīng)簽訂補(bǔ)充協(xié)議.
七.合同的變更和解除
1.合同簽訂后,任何一方不得擅自變更或解除.如確有特殊原因不能繼續(xù)履行或需變更時(shí),需經(jīng)甲乙雙方同意,以書(shū)面形式簽訂變更或解除協(xié)議.
2.若雙方同意合同解除,甲乙雙方應(yīng)通力協(xié)作,妥善處理合同解除后的有關(guān)結(jié)算和清理等事宜.
八.爭(zhēng)議的解決
雙方在履行本合同中發(fā)生爭(zhēng)議,應(yīng)協(xié)商解決,如協(xié)商不成,可向甲方所在地北京 仲裁委員會(huì)或所屬法院訴訟.(仲裁、訴訟只能選擇一項(xiàng),否則無(wú)效).
九.其他事項(xiàng)
1.本合同一式 兩 份,雙方各執(zhí)一份.每份具有同等法律效力，自雙方簽字之日起生效。
2.協(xié)議中未盡事宜，雙方將本著友好協(xié)商的態(tài)度進(jìn)行解決。
鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十六
乙方：
為確保甲方的家電產(chǎn)品（含促銷(xiāo)品、推廣用品等）能安全、快捷、準(zhǔn)確地通過(guò)鐵路運(yùn)輸發(fā)至全國(guó)各地。甲乙雙方本著真誠(chéng)合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并達(dá)成如下協(xié)議：
1、甲方負(fù)責(zé)以互聯(lián)網(wǎng)（電話或傳真）的方式將鐵路運(yùn)輸計(jì)劃通知乙方，包括：產(chǎn)品品種、數(shù)量、體積、重量、提貨時(shí)間、到貨時(shí)間要求以及收貨人地址、電話等相關(guān)資料。
2、甲方負(fù)責(zé)發(fā)貨地點(diǎn)、交貨地點(diǎn)的裝卸。
3、甲方提供貨物運(yùn)輸途中需要的相關(guān)證明文件，如《產(chǎn)品送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等。
4、甲方委派專(zhuān)人負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來(lái)業(yè)務(wù)問(wèn)題。
1、乙方必須按甲方的指令要求到指定的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)提貨，并及時(shí)的送貨到指定的收貨地址、及收貨單位。
2、乙方須滿足甲方提出的要車(chē)計(jì)劃，并按甲方的時(shí)間要求準(zhǔn)時(shí)把貨物送抵目的地。
3、乙方將貨物送達(dá)目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進(jìn)行簽收。
4、如因政策性原因?qū)е妈F路出現(xiàn)停裝、限裝等情況，乙方必須及時(shí)通知甲方并提供鐵路部門(mén)的證明材料。
5、甲方的貨物在發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)交付給乙方驗(yàn)貨、簽收后，貨物的安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)，直至終點(diǎn)交付貨物為止。
6、乙方須書(shū)面委托一至二名業(yè)務(wù)代表負(fù)責(zé)甲方業(yè)務(wù)的'協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。
1、甲方在貨物發(fā)運(yùn)前以互聯(lián)網(wǎng)（電話或傳真）的方式將鐵路運(yùn)輸計(jì)劃通知乙方須。
2、乙方收到指令后根據(jù)指令要求安排車(chē)輛到甲方指定的倉(cāng)庫(kù)提貨、中轉(zhuǎn)，并安排和辦理車(chē)皮發(fā)貨等一切相關(guān)手續(xù)。
3、乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點(diǎn)辦理貨物簽收手續(xù)。
4、乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運(yùn)費(fèi)結(jié)算手續(xù)。
1、甲方貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé)，保險(xiǎn)索賠具體事宜由乙方負(fù)責(zé)；運(yùn)輸途中一切貨損由乙方承擔(dān)并按照甲方出廠價(jià)進(jìn)行賠償。
2、鐵路運(yùn)輸保價(jià)費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。
3、在運(yùn)費(fèi)結(jié)算時(shí)乙方必須對(duì)運(yùn)輸途中造成的短少、貨損等一切在途損失按照甲方出廠價(jià)進(jìn)行賠償。
4、對(duì)于重大事故（如整車(chē)丟失、損壞等）造成的損失，乙方必須在定損后一周內(nèi)以現(xiàn)金的方式進(jìn)行賠付。
1、乙方憑收貨方簽收的《產(chǎn)品送貨單》，按協(xié)議的鐵路運(yùn)輸價(jià)格表（見(jiàn)附表）向甲方申報(bào)結(jié)算運(yùn)費(fèi)。
2、乙方按甲方核實(shí)后的費(fèi)用開(kāi)具正式發(fā)票送交甲方，甲方根據(jù)發(fā)票及驗(yàn)貨記錄原件及時(shí)支付向乙方支付運(yùn)費(fèi)。
3、甲方用支票形式向乙方承付費(fèi)用。
4、在合同規(guī)定期限內(nèi)，甲方有權(quán)對(duì)運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整。
1、在合同簽訂后的一周內(nèi)，乙方必須向甲方支付100萬(wàn)元違約保證金。
2、在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時(shí)，甲方將不予返還違約保證金。
3、雙方將《運(yùn)輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。
1、本合同自年月日至年月日。
2、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
3、如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由甲方所在地人民法院裁決。
甲方：乙方：
代表：代表：
日期：日期：
地址：地址：
鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十七
鐵路運(yùn)輸運(yùn)合同是調(diào)整鐵路運(yùn)輸?shù)姆晒ぞ?，它是?guī)范鐵路運(yùn)輸行為，保障鐵路運(yùn)輸不可替代的作用。然而隨著市場(chǎng)交易的更加頻繁和旅客、貨主的法律意識(shí)明顯增強(qiáng)，越來(lái)越懂得用法律武器來(lái)維護(hù)自己的合法權(quán)益，本文通過(guò)審理的案件對(duì)鐵路運(yùn)輸合同糾紛案件中的免責(zé)、賠償與法律適用淺談幾個(gè)問(wèn)題。
盡管合同的當(dāng)事人承擔(dān)的是無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，但無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任并非在任何情況下都要承擔(dān)責(zé)任，如按《民法典》第107條的規(guī)定，除法律另有規(guī)定的外，不可抗力是所有民事責(zé)任的免責(zé)事由，即便是像該法第123條所規(guī)定的典型的無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任也不例外。因此承運(yùn)人對(duì)貨物的毀損、滅失雖然承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，但法律法規(guī)規(guī)定的事由時(shí)，承運(yùn)人可以免除賠償責(zé)任。根據(jù)《民法典》及相關(guān)的鐵路法律的規(guī)定，承運(yùn)人免責(zé)的法定事由有：1.不可抗力，即無(wú)法預(yù)見(jiàn)、不能避免和不能克服的客觀事實(shí)，包括地震、風(fēng)暴及其他自然災(zāi)害，政府行為，罷工等。2.貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗。貨物的自然性質(zhì)和合理?yè)p耗是不能避免的它與承運(yùn)人的管理行為無(wú)任何關(guān)系，當(dāng)然，此時(shí)承運(yùn)人要承擔(dān)相應(yīng)的舉證責(zé)任，其除了要舉證證明貨物性質(zhì)與貨物滅失、損壞之間因果關(guān)系外，還要舉證證明自己在運(yùn)輸過(guò)程中盡了管理、照料貨物的義務(wù)。3.托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)。
如筆者審理一起鐵路運(yùn)輸合同交付糾紛案件，原告七臺(tái)河*務(wù)局煤炭銷(xiāo)售公司。委托代理人牡丹江市銀峰煤*經(jīng)銷(xiāo)公司;被告人牡丹江鐵路分局牡丹江站、牡丹江第*糧庫(kù);第三人黑龍江北方*具廠，牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站。原告七臺(tái)河*務(wù)局煤炭銷(xiāo)售公司訴稱(chēng)，從七臺(tái)河發(fā)牡丹江第*糧庫(kù)16級(jí)原煤共12車(chē)600噸，此煤是發(fā)給牡丹江市銀峰煤*經(jīng)銷(xiāo)公司，該公司沒(méi)有收到貨物。請(qǐng)求法院追回此煤款及損失費(fèi)108000元。被告人牡丹江鐵路分局牡丹江站辯稱(chēng)，原告與被告無(wú)托運(yùn)輸合同，更沒(méi)有直接利益關(guān)系，牡丹江第*糧庫(kù)未答辯。第三人黑龍江北方*具廠辯稱(chēng)，北方工具廠與牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站有合同，原告12車(chē)原煤不應(yīng)變更到北方工具廠，雖然收到12車(chē)原煤款交付牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站不應(yīng)按市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算償付原告。牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站辯稱(chēng)，先鋒煤炭供應(yīng)站與牡丹江第*糧庫(kù)、黑龍江北方*具廠都有運(yùn)輸合同關(guān)系，原告12車(chē)原煤雖然不牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站的煤，但牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站收到黑龍江北方*具廠煤款87060元同意償付原告。
本案就是起鐵路運(yùn)輸合同的誤交造托運(yùn)人發(fā)煤收不到貨物，而且多家都與一個(gè)單位有合同，一是托運(yùn)人與牡丹江第*糧庫(kù)專(zhuān)用線有合同，而牡丹江第*糧庫(kù)又與多家有專(zhuān)用線有合同，原告應(yīng)以自己名發(fā)貨，而以七臺(tái)河*務(wù)局煤炭銷(xiāo)售公司收不到貨和款;二是鐵路只是從手續(xù)確認(rèn)收貨人，不該變更的變了;三是第三人不該收的煤收了，不該收的款收了。因托運(yùn)人、收貨人的責(zé)任造成貨物毀損、滅失的，承運(yùn)人可以免責(zé)。對(duì)于因托運(yùn)人收貨人過(guò)錯(cuò)而免責(zé)，在民法典及相關(guān)有鐵路法律法規(guī)中均有規(guī)定，應(yīng)該說(shuō)當(dāng)事人為自己的過(guò)錯(cuò)行為承擔(dān)責(zé)任，是符合民法典的精神的，但合同當(dāng)事人承擔(dān)的是無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，而強(qiáng)調(diào)托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)，又回到過(guò)錯(cuò)責(zé)任的嫌疑，容易讓承運(yùn)人產(chǎn)生僥幸心理，一旦發(fā)生了損害，承運(yùn)人會(huì)千方百計(jì)地尋找托運(yùn)人或收貨人的過(guò)錯(cuò)，以達(dá)到避責(zé)的目的。從依法治企上講，預(yù)防比不救濟(jì)更符合法律的本質(zhì)，所以我們要應(yīng)該通過(guò)法律的實(shí)施來(lái)提高承運(yùn)人、托運(yùn)人及收貨人相應(yīng)的責(zé)任觀念，而不是等損害發(fā)生后再去追究過(guò)錯(cuò)責(zé)任人的責(zé)任。
因此，對(duì)于托運(yùn)人、收貨人過(guò)錯(cuò)必須附以嚴(yán)格條件其目的是預(yù)防損害風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。在審判實(shí)踐中我們不難以發(fā)現(xiàn)，鐵路貨物運(yùn)輸誤交付糾紛的發(fā)生，往往是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的工作人員沒(méi)有仔細(xì)核對(duì)收貨人的身份，對(duì)待工作不嚴(yán)肅，粗心大意，在這種情況下，鐵路運(yùn)輸企業(yè)無(wú)疑要承擔(dān)責(zé)任的，通過(guò)法院對(duì)鐵路運(yùn)輸合同的審理，既保護(hù)了債權(quán)人的合法權(quán)益，又促使鐵路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)工作管理，提高工作能力。實(shí)踐中還有另外一種誤交付值得我們注意，也就是承運(yùn)人利用企業(yè)管理體制不規(guī)范利用合同造成誤交付，或承運(yùn)人與其他法人單位簽訂代理交付協(xié)議，因代理法人的過(guò)錯(cuò)而發(fā)生的誤交付。這種情況顯然不是承運(yùn)人免責(zé)的事由，在這種情況下，承運(yùn)人是應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任的。但如果承運(yùn)人對(duì)代理法人的選任并不存在過(guò)錯(cuò)，在貨運(yùn)合同中收取的也是正常的運(yùn)費(fèi)，那么根據(jù)民法典的規(guī)定，其中-通常包含兩個(gè)訴訟，一個(gè)是賠償訴訟，一個(gè)是追償訴訟，在實(shí)踐中，承運(yùn)人作為被告時(shí)，往往會(huì)請(qǐng)求將有過(guò)錯(cuò)的代理法人追加為訴訟當(dāng)事人，應(yīng)該說(shuō)這是解決問(wèn)題的辦法，在法庭上，通過(guò)三方當(dāng)事人的審理，往往起到了簡(jiǎn)化訴訟，解決糾紛效果。
當(dāng)事人沒(méi)約定賠償額，貨物在運(yùn)輸中發(fā)生毀損、滅失，就必須按照有關(guān)的法律法規(guī)來(lái)確定承運(yùn)人的賠償責(zé)任，而承運(yùn)人的責(zé)任限制主要就是體現(xiàn)在法定賠償中。如本院審理貨物滅失案件中，原告在發(fā)貨單寫(xiě)的是勞動(dòng)保護(hù)品名，但所發(fā)貨物是每件價(jià)值萬(wàn)元的皮夾克?！惰F路法》規(guī)定了限制額賠償和按照實(shí)際賠償?shù)脑瓌t，即承運(yùn)人法定賠償額最高不得超過(guò)國(guó)務(wù)院主管部門(mén)規(guī)定的賠償限額。其次，審判中，對(duì)貨物損失額的計(jì)算是按照起運(yùn)地或托運(yùn)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算，其法律依據(jù)一是《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》第18條及鐵道部、交通部、中國(guó)民用航空局、國(guó)家物價(jià)局、國(guó)家工商行政管理局聯(lián)合發(fā)布的《貨物運(yùn)輸事故賠償價(jià)格計(jì)算規(guī)定》;二是最高人民法院(1994)25號(hào)《關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸損害賠償案件若干問(wèn)題的解釋》中規(guī)定“貨物、包裹、行李的賠償價(jià)格按照托運(yùn)時(shí)的實(shí)際價(jià)值計(jì)算”。
審理鐵路運(yùn)輸合同糾紛案件適用法律，首先要適用全國(guó)人大制訂的《民法典》第十七章的有關(guān)規(guī)定。然后是全人大常委會(huì)制訂的《鐵路法》的規(guī)定，其次是最高法院的相關(guān)司法解釋?zhuān)詈笫菄?guó)務(wù)院發(fā)布的行政法規(guī)。至于鐵道部的相關(guān)規(guī)定、條例、規(guī)程等，除非是經(jīng)過(guò)國(guó)務(wù)院發(fā)布，否則作為部門(mén)規(guī)章，僅具有參考的價(jià)值，不是審理案件的法律依據(jù)。也就是說(shuō)適用法律的順序是民法典、鐵路法、最高院的司法解釋、國(guó)務(wù)院的行政法規(guī)，按從大到小的順序。后面與前面的內(nèi)容有沖突的地方，后者的規(guī)定應(yīng)該元效。最后，特別是對(duì)于責(zé)任及賠償額的限制，屬于運(yùn)輸企業(yè)的單方聲明，僅對(duì)自身和其職工具有約束力，其約束力不應(yīng)及于旅客和貨主。也就是說(shuō)，這類(lèi)規(guī)定只能約束鐵路企業(yè)自身，應(yīng)視為其一種服務(wù)承諾，而旅客和貨主為運(yùn)輸合同的另一方當(dāng)事人不受其規(guī)章的限制。其次是旅客運(yùn)輸合同糾紛舉證問(wèn)題。根據(jù)最高院的司法解釋?zhuān)F路對(duì)于旅客的人身傷害是由于旅客自身原因的幾種免除情況免除賠償責(zé)任的，都必須要由鐵路直接證明，而不是通過(guò)證明自己已經(jīng)盡到管理義務(wù)，自身無(wú)過(guò)錯(cuò)來(lái)間接證明是旅客自身責(zé)任導(dǎo)致?lián)p害。鐵路要在取證時(shí)，要應(yīng)盡量請(qǐng)車(chē)上的旅客作為證人，以符合合同書(shū)面證言的形式。
鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十八
為確保甲方的____________產(chǎn)品(含促銷(xiāo)品、推廣用品等)能安全、快捷、準(zhǔn)確地通過(guò)鐵路運(yùn)輸發(fā)至全國(guó)各地。甲、乙雙方本著真誠(chéng)合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并簽訂本合同：
一、甲方的責(zé)任及義務(wù)
2.甲方負(fù)責(zé)發(fā)貨地點(diǎn)、交貨地點(diǎn)的裝卸;
3.甲方提供貨物運(yùn)輸途中需要的相關(guān)證明文件，如《產(chǎn)品送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等;
4.甲方委派專(zhuān)人負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來(lái)業(yè)務(wù)問(wèn)題。
二、乙方的責(zé)任及義務(wù)
2.乙方須滿足甲方提出的要車(chē)計(jì)劃，并按甲方的時(shí)間要求準(zhǔn)時(shí)把貨物送抵目的地;
3.乙方將貨物送達(dá)目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進(jìn)行簽收;
6.乙方須書(shū)面委托一至二名業(yè)務(wù)代表負(fù)責(zé)甲方業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。
三、具體操作方式
1.甲方在貨物發(fā)運(yùn)前以互聯(lián)網(wǎng)(電話或傳真)的方式將鐵路運(yùn)輸計(jì)劃通知乙方須;
3.乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點(diǎn)辦理貨物簽收手續(xù);
4.乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運(yùn)費(fèi)結(jié)算手續(xù)。
四、鐵路貨運(yùn)事故的處理及保險(xiǎn)
2.鐵路運(yùn)輸保價(jià)費(fèi)用由乙方自行承擔(dān);
4.對(duì)于重大事故(如整車(chē)丟失、損壞等)造成的損失，乙方必須在定損后______周內(nèi)以現(xiàn)金的方式進(jìn)行賠付。
五、費(fèi)用及結(jié)算方式
1.乙方憑收貨方簽收的《產(chǎn)品送貨單》，按合同的鐵路運(yùn)輸價(jià)格表向甲方申報(bào)結(jié)算運(yùn)費(fèi);
3.甲方用支票形式向乙方承付費(fèi)用;
4.在合同規(guī)定期限內(nèi)，甲方有權(quán)對(duì)運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整。
六、違約保證金的收取及違約責(zé)任
2.在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時(shí)，甲方將不予返還保證金;
3.雙方將《運(yùn)輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。
七、合同期限
2.本合同一式_____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份;
3.如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由________________所在地人民法院裁決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十九
合同編號(hào):
委托方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方) ：
電話：
受托方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方):： 電話： 傳真：
1. 甲方應(yīng)于提出的發(fā)運(yùn)日期前5日向乙方提供有關(guān)詳細(xì)資料,包括: 收貨人(或發(fā)貨人)名稱(chēng)、聯(lián)系方式、詳細(xì)地址,貨物名稱(chēng)、海關(guān)編碼、數(shù)量、重量、發(fā)運(yùn)日期、運(yùn)輸期限等.需要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)的貨物,甲方應(yīng)將有關(guān)部門(mén)審批、檢驗(yàn)的文件一并提供乙方.
1. 在甲方授權(quán)范圍內(nèi),根據(jù)甲方委托的代理事項(xiàng)和提供的資料,按照本合同的規(guī)定,及時(shí)完成代理事項(xiàng).乙方只有在完成轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，將有關(guān)單據(jù)和貨物轉(zhuǎn)交到收貨人手中才算完成乙方的義務(wù)。
2. 及時(shí)向甲方報(bào)告貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的進(jìn)展情況,并交付有關(guān)單據(jù).
3. 對(duì)甲方提供的各種文件、資料及有關(guān)的商業(yè)信息予以保密，對(duì)乙方需要的文件和資料要及時(shí)和準(zhǔn)確的告之甲方。在甲方發(fā)貨前提供的所有單據(jù)，乙方應(yīng)仔細(xì)核查是否正確和有遺漏情況。
4. 因自然災(zāi)害、鐵路停限裝等不可抗力或其他原因使代理事項(xiàng)不能順利完成時(shí),乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方.
5. 甲方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到指定站，乙方保證把貨物交運(yùn)到甲方的收貨人指定站點(diǎn)。甲方貨物如屬于易碎易潮物品，如因乙方代理過(guò)程中過(guò)失原因造成貨物的損壞，甲方有權(quán)進(jìn)行索賠。 四.收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及支付方式 1. 費(fèi)用. 雙方同意根據(jù)委托的代理事項(xiàng),按人民幣結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)等費(fèi)用。 2. 結(jié)算日期和方式.甲方于發(fā)貨前5日將上述費(fèi)用交付乙方.
3. 費(fèi)用結(jié)算后,乙方將有關(guān)票據(jù)、單證完整、及時(shí)交付甲方.
4. 貨物保險(xiǎn)運(yùn)輸或保價(jià)運(yùn)輸費(fèi)用,由甲方自行交納或由甲方聯(lián)同運(yùn)雜費(fèi)一并交乙方結(jié)算.
五.違約責(zé)任
1.由于甲方向乙方提供的資料不實(shí)或遺漏重要情況,或者甲方未按合同約定的時(shí)間提供有關(guān)資料和貨物,給乙方造成損失,甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任(含因甲方責(zé)任造成口岸轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)的滯留費(fèi))
2.乙方未按本合同規(guī)定及時(shí)、全面完成甲方委托的代理事項(xiàng),給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失的乙方承擔(dān)賠償責(zé)任.
3.由于乙方原因使貨物發(fā)生毀損、滅失,乙方應(yīng)向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任. 4.下列原因乙方不承擔(dān)責(zé)任:
1.合同簽訂后,任何一方不得擅自變更或解除.如確有特殊原因不能繼續(xù)履行或需變更時(shí),需經(jīng)甲乙雙方同意,以書(shū)面形式簽訂變更或解除協(xié)議.
1.本合同一式 兩 份,雙方各執(zhí)一份.每份具有同等法律效力，自雙方簽字之日起生效。
2.協(xié)議中未盡事宜，雙方將本著友好協(xié)商的態(tài)度進(jìn)行解決。
委托方 受托方： 代表人: 代表人：
簽署時(shí)間: 簽署時(shí)間：
鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇二十
乙方：________________________。
為確保甲方的____________產(chǎn)品（含促銷(xiāo)品、推廣用品等）能安全、快捷、準(zhǔn)確地通過(guò)鐵路運(yùn)輸發(fā)至全國(guó)各地。甲、乙雙方本著真誠(chéng)合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并簽訂本合同：
1、甲方負(fù)責(zé)發(fā)貨地點(diǎn)、交貨地點(diǎn)的裝卸；
4、甲方委派專(zhuān)人負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來(lái)業(yè)務(wù)問(wèn)題。
1、乙方須滿足甲方提出的要車(chē)計(jì)劃，并按甲方的時(shí)間要求準(zhǔn)時(shí)把貨物送抵目的地；
3、乙方將貨物送達(dá)目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進(jìn)行簽收；
6、甲方的貨物在發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)交付給乙方驗(yàn)貨、簽收后，貨物的安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)，直至終點(diǎn)交付貨物為止。
1、甲方在貨物發(fā)運(yùn)前以互聯(lián)網(wǎng)（電話或傳真）的方式將鐵路運(yùn)輸計(jì)劃通知乙方須；
3、乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點(diǎn)辦理貨物簽收手續(xù)；
4、乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運(yùn)費(fèi)結(jié)算手續(xù)。
四、鐵路貨運(yùn)事故的處理及保險(xiǎn)。
2、鐵路運(yùn)輸保價(jià)費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)；
4、對(duì)于重大事故（如整車(chē)丟失、損壞等）造成的損失，乙方必須在定損后______周內(nèi)以現(xiàn)金的方式進(jìn)行賠付。
3、甲方用支票形式向乙方承付費(fèi)用；
4、在合同規(guī)定期限內(nèi)，甲方有權(quán)對(duì)運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整。
2、在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時(shí)，甲方將不予返還保證金；
3、雙方將《運(yùn)輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。
七、合同期限。
2、本合同一式_____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份；
3、如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由________________所在地人民法院裁決。
訂立合同雙方：
＿＿＿＿（簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）委托＿＿＿＿交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）計(jì)劃外托運(yùn)＿＿＿＿（貨物），乙方同意承運(yùn)。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)合同法》和＿＿＿＿海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條運(yùn)輸方法。
乙方調(diào)派＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由＿＿港運(yùn)至＿＿港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條貨物集中。
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將＿＿貨物于＿＿天內(nèi)集中于＿＿港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
第三條裝船時(shí)間。
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起＿＿小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
第四條運(yùn)到期限。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于＿＿小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
第五條啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由＿＿方負(fù)擔(dān)。
第六條卸船時(shí)間。
甲方保證乙方船舶抵達(dá)＿＿港錨地，自下錨時(shí)起于＿＿小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
第七條運(yùn)輸質(zhì)量。
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送＿＿＿＿貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
第八條運(yùn)輸費(fèi)用。
按＿＿水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)＿＿元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50％計(jì)（），全船運(yùn)費(fèi)為＿＿元，一次計(jì)收。
——－港口裝船費(fèi)用，按＿＿港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
第九條費(fèi)用結(jié)算。
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式＿＿份，交＿＿等部門(mén)各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照＿＿交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交＿＿公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證）。
甲方＿＿＿＿＿＿（蓋章）。
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）。
開(kāi)戶銀行：＿＿＿＿＿＿帳號(hào)：＿＿＿＿＿＿乙方＿＿＿＿＿＿（蓋章）。
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）。
開(kāi)戶銀行：＿＿＿＿＿＿帳號(hào)：＿＿＿＿＿＿＿＿年＿＿月＿＿日訂立。
法定代表人：____________職務(wù)：____________。
地
法定代表人：____________職務(wù)：____________。
第一條托運(yùn)人于____月____日起需用____型飛機(jī)____架次運(yùn)送____（貨物名稱(chēng)），其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日；
____月____日自____至____，停留____日；
……。
運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)___元。
第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為_(kāi)___公斤（內(nèi)含客座）如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。
第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)____元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。
第六條托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。
第七條運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問(wèn)題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問(wèn)題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。
托運(yùn)人：________________________。
代表人：________。
____年____月____日。
承運(yùn)人：________________________。
代表人：________。
____年____月____日。
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