具有高度概括性和歸納性的寫作材料，就是總結(jié)。在寫總結(jié)之前，先進行充分的準備和資料收集，才能更好地表達自己的思想和觀點。總結(jié)范文可以為我們提供寫作思路和素材，但我們要注重個性和原創(chuàng)性。
德邦物流參觀心得篇一
在當今社會，物流行業(yè)越來越重要，物流公司也變得越來越受歡迎。其中一個具有代表性的企業(yè)是德邦物流，為眾多客戶提供一流的物流服務(wù)。在為期數(shù)個月的工作中，我對德邦物流公司的服務(wù)方式、工作流程和企業(yè)文化有了深入了解，并從中收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享我的德邦物流經(jīng)驗和體會。
第二段：認識德邦物流
德邦物流成立于1986年，總部位于上海。作為一家綜合性的物流公司。德邦物流不斷提高服務(wù)質(zhì)量和效率，保證物資儲存和卸貨時的安全性。公司擁有現(xiàn)代化的設(shè)施，并通過建立專業(yè)的IT系統(tǒng)和優(yōu)化倉儲布局來提高工作效率。公司的成就不僅體現(xiàn)在德國品牌的可靠性與安全性，增長率和高水平的服務(wù)處于國內(nèi)物流行業(yè)的前列。
第三段：德邦物流的服務(wù)優(yōu)勢
在德邦物流的工作過程中，我發(fā)現(xiàn)公司有一些顯著的服務(wù)優(yōu)勢。一是速度優(yōu)勢。德邦物流擁有完善的線路建設(shè)和高效的物流體系，使客戶可以快速獲得服務(wù)；二是客戶服務(wù)的優(yōu)勢。德邦物流對客戶反饋積極回應(yīng)，確保客戶需求得到滿足，并且在客戶發(fā)生問題時能夠及時提供有效的幫助；三是服務(wù)的專業(yè)水平。德邦物流的員工都接受了專業(yè)培訓(xùn)，獲得多項資質(zhì)證書，有著豐富的工作經(jīng)驗，能夠更好地服務(wù)客戶。
第四段：德邦物流教給我的東西
在與德邦物流的合作中，我學(xué)到了很多值得借鑒的東西。首先是溝通能力。在與我合作的過程中，德邦物流的員工們總是能夠清楚明確地傳達信息，我也學(xué)到了他們的交流技巧；其次是高效率的工作方式。德邦物流按照高效率的工作下發(fā)任務(wù)，員工們也能夠根據(jù)這種方式有效地完成任務(wù)，我也學(xué)到了這樣的工作方式；再次是以客戶為核心的服務(wù)理念。無論何時，德邦物流員工們始終不忘客戶利益，他們的服務(wù)意識教會了我如何更好地滿足客戶需求。
第五段：總結(jié)
與德邦物流的合作讓我對物流行業(yè)有了更深刻的認識。德邦物流通過不斷提高服務(wù)質(zhì)量和效率，來滿足客戶的需求，這一服務(wù)理念也教會了我如何更好地關(guān)注客戶需求。在未來的工作中，我將繼續(xù)體現(xiàn)德邦物流的學(xué)習(xí)和借鑒他們的服務(wù)理念。我深信，學(xué)會把工作中運用的這些經(jīng)驗和體會，會更好地推動自己的工作，讓事業(yè)更上一層樓。
德邦物流參觀心得篇二
近年來，隨著物流行業(yè)的迅速發(fā)展，德邦物流以其高效、穩(wěn)定的服務(wù)贏得了廣泛的客戶支持和好評。為了更好地滿足客戶的需求，德邦物流進行了一次客戶調(diào)查。我有幸參與了這次調(diào)查，并從中獲得了一些寶貴的心得和體會。
首先，在這次調(diào)查中，我深深感受到了德邦物流客戶服務(wù)的重要性?？蛻粽{(diào)查的目的是了解客戶對德邦物流的滿意度以及存在的問題，進一步改進服務(wù)質(zhì)量。通過與客戶面對面的交流，我發(fā)現(xiàn)客戶對于服務(wù)質(zhì)量和速度都有很高的要求，并對服務(wù)態(tài)度非常敏感。一旦客戶在服務(wù)過程中遇到問題，德邦物流的工作人員應(yīng)及時回應(yīng)并解決，這對于保持客戶的忠誠度和滿意度至關(guān)重要。因此，德邦物流需要不斷提升客戶服務(wù)水平，注重細節(jié)，提高工作效率。
其次，在客戶調(diào)查中，我感受到了德邦物流公司對于員工素質(zhì)和培訓(xùn)的重視。德邦物流的員工以其專業(yè)、高效的服務(wù)態(tài)度取得了客戶的信任和贊譽。而這離不開公司對員工的培訓(xùn)和教育?？蛻粽{(diào)查中，有些客戶對德邦物流的員工服務(wù)態(tài)度和專業(yè)素質(zhì)表示了肯定，認為可以從員工的言行中看出公司的整體氛圍和企業(yè)文化。因此，德邦物流要持續(xù)加強對員工的培訓(xùn)和教育，培養(yǎng)員工的服務(wù)意識和專業(yè)技能，提升整體服務(wù)水平。
再次，客戶調(diào)查使我更加認識到了德邦物流應(yīng)對市場變化的重要性。物流行業(yè)競爭激烈，客戶需求不斷變化，德邦物流需要時刻保持敏感的觸覺來調(diào)整和優(yōu)化自身的服務(wù)。在客戶調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)一些客戶對于配送時間和配送范圍有特殊需求，需要定制化的解決方案。德邦物流應(yīng)該根據(jù)不同的客戶需求，提供個性化的服務(wù)，在滿足基本需求的基礎(chǔ)上，為客戶提供更多的增值服務(wù)，以此為競爭優(yōu)勢，穩(wěn)固市場地位。
最后，在這次客戶調(diào)查中，我看到了德邦物流不斷創(chuàng)新的努力?？蛻粽{(diào)查是了解客戶需求的重要方法，但僅僅滿足客戶需求是遠遠不夠的。德邦物流需要從客戶調(diào)查中發(fā)現(xiàn)潛在需求，引領(lǐng)市場變革。在客戶調(diào)查中，我發(fā)現(xiàn)了一些客戶對物流信息化技術(shù)的需求，認為借助現(xiàn)代技術(shù)可以提升物流效率和可視化程度。因此，德邦物流可以在信息化方面加大投入，研發(fā)和應(yīng)用更多的物流技術(shù)，以提升自身的核心競爭力。
綜上所述，德邦物流客戶調(diào)查給我?guī)砹撕芏嗍斋@和思考?？蛻舴?wù)、員工培訓(xùn)、市場變化和創(chuàng)新是德邦物流在未來發(fā)展中需要重點關(guān)注的領(lǐng)域。只有不斷提升服務(wù)質(zhì)量，適應(yīng)市場需求，進行創(chuàng)新變革，德邦物流才能在激烈的市場競爭中立足、發(fā)展。相信在德邦物流的努力下，未來將會有更多的客戶選擇德邦物流作為合作伙伴，并共同成長。
德邦物流參觀心得篇三
4月應(yīng)聘到xx公司，由于公司剛剛成立，員工不多，因此擔(dān)任多方面工作，從開始的產(chǎn)品演示、公司介紹，到后來的辦公室工作，再到現(xiàn)在的出納，可以說我一直在不斷的努力學(xué)習(xí)新的知識。由于大學(xué)期間我所學(xué)專業(yè)為漢語言文學(xué)，并考取了中級秘書上崗證、高級中學(xué)教師資格證，因此我在文字的組織及表達上已具備了相應(yīng)的能力，對于前兩份工作(產(chǎn)品演示、辦公室文秘)完全可以勝任。并且在這方面也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定。當然理論與實踐還是有很大的差距，在以后的工作實踐中，我仍然需要向同事學(xué)習(xí)，并總結(jié)工作中的經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷的充實提高自己。
目前，我做的最主要的還是財務(wù)方面的工作，根據(jù)公司的經(jīng)營理念和現(xiàn)代管理方式的要求，財務(wù)工作必須是嚴格正規(guī)、合理合法，在公司這種良好的氛圍和環(huán)境下，財務(wù)部進行嚴謹踏實的工作。
1、反映，是財務(wù)工作的基本職能之一。財務(wù)工作人員必須對公司發(fā)生的每一筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)通過不同的方式、方法進行規(guī)范記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閱。目前我已經(jīng)對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證都達到正規(guī)化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。
2、核算，也是財務(wù)工作的基本職能。核算包括成本核算、工資核算、費用核算等等。由于缺乏這方面的知識，目前暫不擔(dān)任該項工作。
3、監(jiān)督，是財務(wù)工作的另一項基本職能。首先是每個部門每筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)的合法性、合理性進行監(jiān)督，保證企業(yè)不受不必要的經(jīng)濟損失，更不能無意的為一些工作人員創(chuàng)造犯錯誤的氛圍。在這方面，財務(wù)部嚴格按有關(guān)制度執(zhí)行，鐵面無私從不放過任何不合理事情;其次是對公司整體資產(chǎn)進行監(jiān)督，定期進行固定資產(chǎn)盤點、存貨盤點、庫存現(xiàn)金余額盤點等，以保證公司財產(chǎn)不受侵害。
4、評價，對不同時期或階段的經(jīng)營成果及財務(wù)狀況進行評價和分析。財務(wù)部能夠按著月、季和年通過會計報表和財務(wù)輔助說明進行分析和評價。
5、管理，是財務(wù)工作的一項重要職能。首先是為領(lǐng)導(dǎo)管理和決策提供準確可靠的財務(wù)數(shù)據(jù)，公司財務(wù)部能夠隨時完成公司領(lǐng)導(dǎo)和其他部門要求提供的數(shù)據(jù)資料;其次是參與公司管理和決策，對公司存在的不合理現(xiàn)象，財務(wù)部已經(jīng)提出合理化建議，大部分已被采納。
由于自己沒有學(xué)過財務(wù)方面的知識，在工作實踐中不斷遇到新的問題，所以在這方面自己還有好多東西要學(xué)要掌握，特別是在有關(guān)科目的問題上還要多下功夫?qū)W習(xí)，以便勝任自己目前的工作，實現(xiàn)自己在這崗位上的價值。
自參加工作以來，自己學(xué)到了很多，下面是我的幾點感想;
1、工作方法及工作效率至關(guān)重要，充分體驗到事半功倍和事倍功半的差距;
2、凡事都要付諸熱心，相信耐力無所不能;
3、團隊協(xié)作精神非常重要;
總之，在幾個月的工作中，有成績和喜悅，也有不足之處，但我會在今后的工作中不斷努力、不斷改進。我確信公司財務(wù)部是一個團結(jié)、高效的工作團體，每位成員都能夠獨擋一面，我有信心協(xié)同財務(wù)部全體人員與xx公司共同走向輝煌。
德邦物流參觀心得篇四
2009年2月15日，作為學(xué)校方太模式寒假實習(xí)的團隊之一，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā)，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多門，通往不同的生活境地，等著我去敲門。
經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓(xùn)。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學(xué)?；?，走進培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜。其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是，我有3個優(yōu)點，2個缺點，最后總結(jié)。課堂上，我了解到，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風(fēng)采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲人椅，結(jié)束后，學(xué)員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn)，因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，才會用心去工作。老師的每一句話，都傳達著一種思想。很喜歡這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學(xué)習(xí)、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅(qū)使著似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。
2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業(yè)部、汽運偏線、汽運統(tǒng)計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學(xué)校門。用他的話來說，進入德邦是個誤會，在德邦的發(fā)展是個奇跡。他高中畢業(yè)后，便進入國企當了工人，一干便是16年，那個年紀，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰(zhàn)營銷18年，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅持著讀書的習(xí)慣，并且所有的工資都用來買書，文學(xué)的，管理的，哲學(xué)的，歷史的，心態(tài)的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成，但堅持下去恐怕是件難事。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現(xiàn)場，最后成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名普通的營業(yè)員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗，業(yè)績不斷提高，3個月后，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓(xùn)班的時候，他報名參加，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓(xùn)生涯。如今，他已經(jīng)在德邦有5個年頭了，他實現(xiàn)了自己的目標，08年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現(xiàn)在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行著一切。
在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在08年被一家非常著名的培訓(xùn)機構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關(guān)注員工的生活和福利。09年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學(xué)生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關(guān)注自己的口才。以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯誤，敢于承認，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想著不同卻又相同的事。
2月18日，我們正式開始了在德邦的實習(xí)。我和程遠強學(xué)長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學(xué)長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統(tǒng)計部。
第一次走進營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著全程呵護，放心托付的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命為中國提速;我們的愿景成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶竭盡所能滿足客戶;卓越運作沒有好的運作，一切都是白費;創(chuàng)新發(fā)展要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠視角30年后成功才算成功;激情進取絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
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德邦物流參觀心得篇五
2月18日，我們正式開始了在德邦的實習(xí)。我和程遠強學(xué)長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學(xué)長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統(tǒng)計部。
第一次走走進營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
由于第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么，也不知道怎么做。整個一上午，都處在無所事事的狀態(tài)中。還發(fā)生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關(guān)資料，這時，發(fā)貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學(xué)校，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣，工作性質(zhì)也不一樣，在營業(yè)部，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。下午上班后，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動很大，當時的原話已經(jīng)記不清了，但是，我明白他的意思。他說，兩年前，我也和你們一樣，有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會的不適應(yīng)，你們很單純，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內(nèi)人。在這里，沒有人應(yīng)該或者必須去幫助你，告訴你該做什么，需要你主動地去問別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些，引導(dǎo)客戶填單發(fā)貨，為客戶倒水，引導(dǎo)客戶去外場，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單，這看起來很簡單，因為有專門的金蝶eas系統(tǒng)，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上，打印出來即可，貨單一式五聯(lián)，第三聯(lián)是交給客戶的。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發(fā)站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式，貨物保價，發(fā)貨時間等很多細節(jié)。不同的目的地，不同的運輸方式，不同的提貨方式，發(fā)貨價格是不同的。
兩天的實習(xí)，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。我也深深體會到，一個不小心的錯誤，一個微妙的環(huán)節(jié)出錯，都會產(chǎn)生不必要的麻煩，甚至?xí)o公司帶來巨大的損失。開單的時候，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴重影響派送時效，不僅會使到達部門很為難，甚至?xí)痤櫩偷耐对V，到達部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達，開哪個營業(yè)部方便顧客提貨。價格方面，各個專線和偏線的底價，外發(fā)公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當然最好的是參照標準價格表。要從客戶的角度出發(fā)，采用哪種運貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化。還有標簽，如果寫錯，可能導(dǎo)致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。
我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè)，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家經(jīng)常加班，很少按時下班，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣?？蛻舯容^少的時候，我們會登陸員工的oa系統(tǒng)，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態(tài)。我們看到很多員工發(fā)的帖子，內(nèi)容包括方方面面，有正面的，也有負面的，很高興網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側(cè)面反映出，自從20xx年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。
貨物發(fā)生大量破損，而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題，到底該誰負責(zé)，。而當時，客戶態(tài)度很強勢，經(jīng)理似乎一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當時主管及時出面與客戶好言協(xié)商，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來，經(jīng)過一個多小時，事件才平息。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發(fā)生的，而作為部門的主要負責(zé)人，遇到緊急情況，更應(yīng)該沉穩(wěn)，萬不可急躁，否則會適得其反。
與此同時，我們也了解到，公司相關(guān)部門也在各方面加強管理，做到專業(yè)合理。近年來，公司也一直致力于人性化管理，如實施6s，發(fā)放小孩補助，組織旅游，集體婚禮，開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業(yè)性不是很強，相關(guān)的責(zé)任到職能部門、運作部門、經(jīng)營部門，到營業(yè)部、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定。公司營業(yè)部很多柜臺員工經(jīng)常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻，體現(xiàn)了“責(zé)任無邊界”的心態(tài)，同時也從一個側(cè)面反映出德邦員工的辛苦。
三天的參觀實習(xí)確實很短，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛。真正走進了一個企業(yè)，你才會切身體會到它內(nèi)在的一些東西。如果還有時間、有機會，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。一句句樸實的祝福，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。
德邦物流參觀心得篇六
德邦物流是一家始于山東濰坊、發(fā)展迅猛的全國性綜合物流企業(yè)，主營業(yè)務(wù)范圍包括陸運、倉儲、配送等多項服務(wù)。在這個多元化的世界，德邦物流提供了更好的物流解決方案，也因此得到了廣泛的認可。
二、深入了解德邦物流
德邦物流一直以來的核心理念是“客戶至上”，它始終秉承質(zhì)量為本的原則，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高效的物流、安全的保障、靈活的應(yīng)變?yōu)榭蛻籼峁┤娴奈锪鹘鉀Q方案，力爭達到完美的物流體驗。
三、體驗德邦物流的服務(wù)
在使用德邦物流服務(wù)的過程中，我曾親身感受到了德邦物流的出色表現(xiàn)——他們的態(tài)度溫和親切、服務(wù)周到貼心。無論何時，只要有疑問或者需要協(xié)助，都可以通過電話或者微信尋求幫助。在我的運輸過程中，更是沒有耽誤我一分一秒的寶貴時間。
四、德邦物流的良心價格
在這個競爭激烈的物流市場，物流成本成為了許多企業(yè)難以承受的重擔(dān)。而德邦物流的出現(xiàn)，則有效降低了各類企業(yè)的物流成本。通過科學(xué)的供應(yīng)鏈管理和低成本高效率的物流運輸，德邦物流在保證服務(wù)質(zhì)量的同時也提高了物流的效率，同時，其價格相比其他物流公司也非常公道，使其在市場競爭中處于強勢地位。
五、德邦物流的責(zé)任擔(dān)當
作為全國性綜合物流企業(yè)，德邦物流的社會責(zé)任也是重要的一部分。其持續(xù)推進綠色物流，優(yōu)化運輸管理，減少環(huán)境污染，同時積極投身公益事業(yè)，提高社會貢獻。
總之，人們對德邦物流的認可和信任，不僅來源于其高質(zhì)量的服務(wù)、合理的價格，也充分體現(xiàn)了其團隊的認真負責(zé)、誠信經(jīng)營的態(tài)度。感謝德邦物流，在如此激烈的市場競爭環(huán)境下，讓我們享受到優(yōu)質(zhì)、快捷、安全的物流服務(wù)。
德邦物流參觀心得篇七
德邦物流是國家級物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路運輸業(yè)務(wù)。
20__年2月15日，作為學(xué)?！胺教Ｊ健焙賹嵙?xí)的團隊之一，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā)，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。
經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓(xùn)。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學(xué)?；?，走進培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜。其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是___，我有3個優(yōu)點……，2個缺點……，最后總結(jié)。課堂上，我了解到，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風(fēng)采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”，結(jié)束后，學(xué)員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn)，因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，才會用心去工作大學(xué)生德邦物流實習(xí)心得大學(xué)生德邦物流實習(xí)心得。老師的每一句話，都傳達著一種思想。很喜歡這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學(xué)習(xí)、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅(qū)使著似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。
2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業(yè)部、汽運偏線、汽運統(tǒng)計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學(xué)校門。用他的話來說，進入德邦是個誤會，在德邦的發(fā)展是個奇跡。他高中畢業(yè)后，便進入國企當了工人，一干便是16年，那個年紀，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰(zhàn)營銷18年，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅持著讀書的習(xí)慣，并且所有的工資都用來買書，文學(xué)的，管理的，哲學(xué)的，歷史的，心態(tài)的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成，但堅持下去恐怕是件難事。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現(xiàn)場，最后成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名普通的營業(yè)員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗，業(yè)績不斷提高，3個月后，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓(xùn)班的時候，他報名參加，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓(xùn)生涯。如今，他已經(jīng)在德邦有5個年頭了，他實現(xiàn)了自己的目標，20__年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現(xiàn)在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行著一切。
在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在20__年被一家非常著名的培訓(xùn)機構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關(guān)注員工的生活和福利。20__年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學(xué)生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關(guān)注自己的口才大學(xué)生德邦物流實習(xí)心得默認。以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯誤，敢于承認，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想著不同卻又相同的事。
2月18日，我們正式開始了在德邦的實習(xí)。我和程遠強學(xué)長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學(xué)長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統(tǒng)計部。
第一次走進營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
德邦物流參觀心得篇八
通過這兩天的德邦物流實習(xí)，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。心得體會。下面是本站小編為大家收集整理的德邦物流
實習(xí)心得體會
，歡迎大家閱讀。德邦物流是國家“德邦物流實習(xí)心得體會”級物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路運輸業(yè)務(wù)。以下是一篇“德邦物流實習(xí)心得體會”范文，歡迎大家參考借鑒，希望可以幫助到大家!
2月15日，作為學(xué)?！胺教Ｊ健焙賹嵙?xí)的團隊之一，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā)，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。
經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓(xùn)。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學(xué)校徽，走進培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜。其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了
自我介紹
，鹿老師先做了示范，首先，我是×××，我有3個優(yōu)點……，2個缺點……，最后總結(jié)。課堂上，我了解到，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風(fēng)采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”，結(jié)束后，學(xué)員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn)，因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，才會用心去工作大學(xué)生德邦物流實習(xí)心得大學(xué)生德邦物流實習(xí)心得。老師的每一句話，都傳達著一種思想。很喜歡這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學(xué)習(xí)、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅(qū)使著似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在20xx年被一家非常著名的培訓(xùn)機構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關(guān)注員工的生活和福利。20xx年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學(xué)生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關(guān)注自己的口才大學(xué)生德邦物流實習(xí)心得默認。以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯誤，敢于承認，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想著不同卻又相同的事。
第一次走進營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
4月應(yīng)聘到xx公司，由于公司剛剛成立，員工不多，因此擔(dān)任多方面工作，從開始的產(chǎn)品演示、公司介紹，到后來的辦公室工作，再到現(xiàn)在的出納，可以說我一直在不斷的努力學(xué)習(xí)新的知識。由于大學(xué)期間我所學(xué)專業(yè)為漢語言文學(xué)，并考取了中級秘書上崗證、高級中學(xué)教師資格證，因此我在文字的組織及表達上已具備了相應(yīng)的能力，對于前兩份工作(產(chǎn)品演示、辦公室文秘)完全可以勝任。并且在這方面也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定。當然理論與實踐還是有很大的差距，在以后的工作實踐中，我仍然需要向同事學(xué)習(xí)，并總結(jié)工作中的經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷的充實提高自己。
目前，我做的最主要的還是財務(wù)方面的工作，根據(jù)公司的經(jīng)營理念和現(xiàn)代管理方式的要求，財務(wù)工作必須是嚴格正規(guī)、合理合法，在公司這種良好的氛圍和環(huán)境下，財務(wù)部進行嚴謹踏實的工作。
1、反映，是財務(wù)工作的基本職能之一。財務(wù)工作人員必須對公司發(fā)生的每一筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)通過不同的方式、方法進行規(guī)范記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閱。目前我已經(jīng)對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證都達到正規(guī)化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。
2、核算，也是財務(wù)工作的基本職能。核算包括成本核算、工資核算、費用核算等等。由于缺乏這方面的知識，目前暫不擔(dān)任該項工作。
3、監(jiān)督，是財務(wù)工作的另一項基本職能。首先是每個部門每筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)的合法性、合理性進行監(jiān)督，保證企業(yè)不受不必要的經(jīng)濟損失，更不能無意的為一些工作人員創(chuàng)造犯錯誤的氛圍。在這方面，財務(wù)部嚴格按有關(guān)制度執(zhí)行，鐵面無私從不放過任何不合理事情;其次是對公司整體資產(chǎn)進行監(jiān)督，定期進行固定資產(chǎn)盤點、存貨盤點、庫存現(xiàn)金余額盤點等，以保證公司財產(chǎn)不受侵害。
4、評價，對不同時期或階段的經(jīng)營成果及財務(wù)狀況進行評價和分析。財務(wù)部能夠按著月、季和年通過會計報表和財務(wù)輔助說明進行分析和評價。
5、管理，是財務(wù)工作的一項重要職能。首先是為領(lǐng)導(dǎo)管理和決策提供準確可靠的財務(wù)數(shù)據(jù)，公司財務(wù)部能夠隨時完成公司領(lǐng)導(dǎo)和其他部門要求提供的數(shù)據(jù)資料;其次是參與公司管理和決策，對公司存在的不合理現(xiàn)象，財務(wù)部已經(jīng)提出合理化建議，大部分已被采納。
由于自己沒有學(xué)過財務(wù)方面的知識，在工作實踐中不斷遇到新的問題，所以在這方面自己還有好多東西要學(xué)要掌握，特別是在有關(guān)科目的問題上還要多下功夫?qū)W習(xí)，以便勝任自己目前的工作，實現(xiàn)自己在這崗位上的價值。
自參加工作以來，自己學(xué)到了很多，下面是我的幾點感想;
1、工作方法及工作效率至關(guān)重要，充分體驗到事半功倍和事倍功半的差距;
2、凡事都要付諸熱心，相信耐力無所不能;
3、團隊協(xié)作精神非常重要;
斷改進。我確信公司財務(wù)部是一個團結(jié)、高效的工作團體，每位成員都能夠獨擋一面，我有信心協(xié)同財務(wù)部全體人員與xx公司共同走向輝煌。
以上這篇是德邦物流轉(zhuǎn)正心得體會就為您介紹到這里，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。更多心得盡在：心得體會 望大家多支持本網(wǎng)站，謝謝。
2月18日，我們正式開始了在德邦的實習(xí)。我和程遠強學(xué)長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學(xué)長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統(tǒng)計部。
第一次走走進營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
由于第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么，也不知道怎么做。整個一上午，都處在無所事事的狀態(tài)中。還發(fā)生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關(guān)資料，這時，發(fā)貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學(xué)校，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣，工作性質(zhì)也不一樣，在營業(yè)部，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。下午上班后，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動很大，當時的原話已經(jīng)記不清了，但是，我明白他的意思。他說，兩年前，我也和你們一樣，有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會的不適應(yīng)，你們很單純，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內(nèi)人。在這里，沒有人應(yīng)該或者必須去幫助你，告訴你該做什么，需要你主動地去問別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些，引導(dǎo)客戶填單發(fā)貨，為客戶倒水，引導(dǎo)客戶去外場，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單，這看起來很簡單，因為有專門的金蝶eas系統(tǒng)，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上，打印出來即可，貨單一式五聯(lián)，第三聯(lián)是交給客戶的。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發(fā)站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式，貨物保價，發(fā)貨時間等很多細節(jié)。不同的目的地，不同的運輸方式，不同的提貨方式，發(fā)貨價格是不同的。
兩天的實習(xí)，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。我也深深體會到，一個不小心的錯誤，一個微妙的環(huán)節(jié)出錯，都會產(chǎn)生不必要的麻煩，甚至?xí)o公司帶來巨大的損失。開單的時候，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴重影響派送時效，不僅會使到達部門很為難，甚至?xí)痤櫩偷耐对V，到達部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達，開哪個營業(yè)部方便顧客提貨。價格方面，各個專線和偏線的底價，外發(fā)公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當然最好的是參照標準價格表。要從客戶的角度出發(fā)，采用哪種運貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化。還有標簽，如果寫錯，可能導(dǎo)致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。
我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè)，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家經(jīng)常加班，很少按時下班，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣。客戶比較少的時候，我們會登陸員工的oa系統(tǒng)，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態(tài)。我們看到很多員工發(fā)的帖子，內(nèi)容包括方方面面，有正面的，也有負面的，很高興網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側(cè)面反映出，自從20xx年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。
貨物發(fā)生大量破損，而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題，到底該誰負責(zé)，。而當時，客戶態(tài)度很強勢，經(jīng)理似乎一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當時主管及時出面與客戶好言協(xié)商，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來，經(jīng)過一個多小時，事件才平息。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發(fā)生的，而作為部門的主要負責(zé)人，遇到緊急情況，更應(yīng)該沉穩(wěn)，萬不可急躁，否則會適得其反。
與此同時，我們也了解到，公司相關(guān)部門也在各方面加強管理，做到專業(yè)合理。近年來，公司也一直致力于人性化管理，如實施6s，發(fā)放小孩補助，組織旅游，集體婚禮，開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業(yè)性不是很強，相關(guān)的責(zé)任到職能部門、運作部門、經(jīng)營部門，到營業(yè)部、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定。公司營業(yè)部很多柜臺員工經(jīng)常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻，體現(xiàn)了“責(zé)任無邊界”的心態(tài)，同時也從一個側(cè)面反映出德邦員工的辛苦。
三天的參觀實習(xí)確實很短，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛。真正走進了一個企業(yè)，你才會切身體會到它內(nèi)在的一些東西。如果還有時間、有機會，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。一句句樸實的祝福，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。
德邦物流參觀心得篇九
德邦物流是國家“”級物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路運輸業(yè)務(wù)。以下是一篇“”范文，歡迎大家參考借鑒，希望可以幫助到大家！
2月15日，作為學(xué)?！胺教Ｊ健焙賹嵙?xí)的團隊之一，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā)，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。
經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓(xùn)。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學(xué)校徽，走進培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜。其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是×××，我有3個優(yōu)點……，2個缺點……，最后總結(jié)。課堂上，我了解到，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風(fēng)采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”，結(jié)束后，學(xué)員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn)，因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，才會用心去工作大學(xué)生德邦物流實習(xí)心得大學(xué)生德邦物流實習(xí)心得。老師的每一句話，都傳達著一種思想。很喜歡這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學(xué)習(xí)、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅(qū)使著似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。
2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業(yè)部、汽運偏線、汽運統(tǒng)計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學(xué)校門。用他的話來說，進入德邦是個誤會，在德邦的發(fā)展是個奇跡。他高中畢業(yè)后，便進入國企當了工人，一干便是16年，那個年紀，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰(zhàn)營銷18年，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅持著讀書的習(xí)慣，并且所有的工資都用來買書，文學(xué)的，管理的，哲學(xué)的，歷史的，心態(tài)的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成，但堅持下去恐怕是件難事。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現(xiàn)場，最后成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名普通的營業(yè)員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗，業(yè)績不斷提高，3個月后，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓(xùn)班的時候，他報名參加，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓(xùn)生涯。如今，他已經(jīng)在德邦有5個年頭了，他實現(xiàn)了自己的目標，08年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現(xiàn)在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行著一切。
在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在08年被一家非常著名的培訓(xùn)機構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關(guān)注員工的生活和福利。09年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學(xué)生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關(guān)注自己的口才大學(xué)生德邦物流實習(xí)心得默認。以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯誤，敢于承認，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想著不同卻又相同的事。
第一次走進營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您？可以留下您的聯(lián)系方式嗎？感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
德邦物流參觀心得篇十
實訓(xùn)，可以使我們有更多的機會嘗試不同的工作崗位，扮演不同的角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優(yōu)化配置。
二、實訓(xùn)內(nèi)容。
實訓(xùn)軟件：倉儲管理3d交互式軟件。
在實訓(xùn)期間，我們主要從事倉儲管理的各步驟，其間包括九大點;。
1、收貨訂單處理。
2、收貨員收貨的流程。
3、驗貨員對貨物的驗收。
4、倉管人員對貨物的倉儲貨位分配。
5、上架員按其分配要求對貨物進行上架。
6、發(fā)貨訂單的處理。
7、發(fā)貨員根據(jù)發(fā)貨單發(fā)貨流程。
8、配載員的相應(yīng)工作。
9、司機的相應(yīng)工作。
三、發(fā)現(xiàn)問題。
在錄單工作中，錄單速率慢的話會嚴重影響后面各項工作的進程，然后就是工作重復(fù)度很高。容易使人感到疲憊、厭倦。
四、
在客服人員錄單時必須十分認真、細心，一旦不小心就會有單據(jù)錄錯。在做單時，也必須有相當?shù)娜棠湍芰?，錄得單?jù)往往多而細，一旦心不能靜下來，出錯的幾率就會增大。收貨人員在收貨時，必須認真對著單據(jù)收貨，把需要退貨的貨物盡早退掉。驗貨員在進行其工作時，需格外仔細，準確查出貨物的貨損貨差。并做好相應(yīng)的修改記錄。倉管員在進行貨位分配時需按照不同貨物的不同類型、不同數(shù)量等做出相應(yīng)的分配，發(fā)貨員必須按照其單準確的發(fā)貨。
工作時仍需追求完美;在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。團隊精神;工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。和理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。這樣才能提高工作效率。
只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會。
德邦物流參觀心得篇十一
20xx年2月15日，作為學(xué)校“方太模式”寒假實習(xí)的團隊之一，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā)，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。
經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓(xùn)。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學(xué)?；眨哌M培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜。其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是×××，我有3個優(yōu)點……，2個缺點……，最后總結(jié)。課堂上，我了解到，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風(fēng)采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”，結(jié)束后，學(xué)員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn)，因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，才會用心去工作。老師的每一句話，都傳達著一種思想。很喜歡這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學(xué)習(xí)、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅(qū)使著似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。
2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業(yè)部、汽運偏線、汽運統(tǒng)計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學(xué)校門。用他的話來說，進入德邦是個誤會，在德邦的發(fā)展是個奇跡。他高中畢業(yè)后，便進入國企當了工人，一干便是20xx年，那個年紀，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰(zhàn)營銷20xx年，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅持著讀書的習(xí)慣，并且所有的工資都用來買書，文學(xué)的，管理的，哲學(xué)的，歷史的，心態(tài)的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成，但堅持下去恐怕是件難事。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現(xiàn)場，最后成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名普通的營業(yè)員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗，業(yè)績不斷提高，3個月后，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓(xùn)班的時候，他報名參加，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓(xùn)生涯。如今，他已經(jīng)在德邦有5個年頭了，他實現(xiàn)了自己的目標，20xx年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現(xiàn)在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行著一切。
在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在20xx年被一家非常著名的培訓(xùn)機構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關(guān)注員工的生活和福利。20xx年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學(xué)生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關(guān)注自己的口才。以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯誤，敢于承認，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想著不同卻又相同的事。
2月18日，我們正式開始了在德邦的實習(xí)。我和程遠強學(xué)長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學(xué)長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統(tǒng)計部。
第一次走進營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
由于第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么，也不知道怎么做。整個一上午，都處在無所事事的狀態(tài)中。還發(fā)生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關(guān)資料，這時，發(fā)貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學(xué)校，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣，工作性質(zhì)也不一樣，在營業(yè)部，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。下午上班后，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動很大，當時的原話已經(jīng)記不清了，但是，我明白他的意思。他說，兩年前，我也和你們一樣，有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會的不適應(yīng)，你們很單純，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內(nèi)人。在這里，沒有人應(yīng)該或者必須去幫助你，告訴你該做什么，需要你主動地去問別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些，引導(dǎo)客戶填單發(fā)貨，為客戶倒水，引導(dǎo)客戶去外場，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單，這看起來很簡單，因為有專門的金蝶eas系統(tǒng)，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上，打印出來即可，貨單一式五聯(lián)，第三聯(lián)是交給客戶的。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發(fā)站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式，貨物保價，發(fā)貨時間等很多細節(jié)。不同的目的地，不同的運輸方式，不同的提貨方式，發(fā)貨價格是不同的。
兩天的實習(xí)，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。我也深深體會到，一個不小心的錯誤，一個微妙的環(huán)節(jié)出錯，都會產(chǎn)生不必要的麻煩，甚至?xí)o公司帶來巨大的損失。開單的時候，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴重影響派送時效，不僅會使到達部門很為難，甚至?xí)痤櫩偷耐对V，到達部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達，開哪個營業(yè)部方便顧客提貨。價格方面，各個專線和偏線的底價，外發(fā)公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當然最好的是參照標準價格表。要從客戶的角度出發(fā)，采用哪種運貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化。還有標簽，如果寫錯，可能導(dǎo)致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。
我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè)，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家經(jīng)常加班，很少按時下班，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣?？蛻舯容^少的時候，我們會登陸員工的oa系統(tǒng)，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態(tài)。我們看到很多員工發(fā)的帖子，內(nèi)容包括方方面面，有正面的，也有負面的，很高興網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側(cè)面反映出，自從20xx年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。
平時，在和員工的聊天過程中，我們也了解到，德邦的員工都很年輕，他們中有很多人也是大學(xué)生，有本科生、研究生，也有碩士生、博士生，但沒有幾個真正是物流專業(yè)畢業(yè)的。員工在一個部門工作的時間不會很長，一般不會超過兩年，然后就會被調(diào)到其它部門。當然，這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系。另一方面，員工的晉升速度也很快，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經(jīng)理，然后到大區(qū)經(jīng)理，再到部門總監(jiān)。過快的晉升速度，必然會產(chǎn)生一些問題。部門經(jīng)理作為一個管理者，缺少扎實的、必備的管理知識和管理思想，缺乏過硬的管理素質(zhì)。實習(xí)期間，也發(fā)生了一次客戶上門質(zhì)問索賠的事件，具體經(jīng)過我沒有完全了解，因為當時客戶很多，但是，后來了解到是因為客戶的貨物發(fā)生大量破損，而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題，到底該誰負責(zé)，。而當時，客戶態(tài)度很強勢，經(jīng)理似乎一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當時主管及時出面與客戶好言協(xié)商，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來，經(jīng)過一個多小時，事件才平息。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發(fā)生的，而作為部門的主要負責(zé)人，遇到緊急情況，更應(yīng)該沉穩(wěn)，萬不可急躁，否則會適得其反。
與此同時，我們也了解到，公司相關(guān)部門也在各方面加強管理，做到專業(yè)合理。近年來，公司也一直致力于人性化管理，如實施6s，發(fā)放小孩補助，組織旅游，集體婚禮，開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業(yè)性不是很強，相關(guān)的責(zé)任到職能部門、運作部門、經(jīng)營部門，到營業(yè)部、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定。公司營業(yè)部很多柜臺員工經(jīng)常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻，體現(xiàn)了“責(zé)任無邊界”的心態(tài)，同時也從一個側(cè)面反映出德邦員工的辛苦。
三天的參觀實習(xí)確實很短，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛。真正走進了一個企業(yè)，你才會切身體會到它內(nèi)在的一些東西。如果還有時間、有機會，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。一句句樸實的祝福，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。
德邦物流參觀心得篇十二
2月18日，我們正式開始了在德邦的實習(xí)。我和程遠強學(xué)長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學(xué)長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統(tǒng)計部。
第一次走進營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
由于第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么，也不知道怎么做。整個一上午，都處在無所事事的狀態(tài)中。還發(fā)生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關(guān)資料，這時，發(fā)貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學(xué)校，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣，工作性質(zhì)也不一樣，在營業(yè)部，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。下午上班后，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動很大，當時的原話已經(jīng)記不清了，但是，我明白他的意思。他說，兩年前，我也和你們一樣，有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會的不適應(yīng)，你們很單純，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內(nèi)人。在這里，沒有人應(yīng)該或者必須去幫助你，告訴你該做什么，需要你主動地去問別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些，引導(dǎo)客戶填單發(fā)貨，為客戶倒水，引導(dǎo)客戶去外場，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單，這看起來很簡單，因為有專門的金蝶eas系統(tǒng)，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上，打印出來即可，貨單一式五聯(lián)，第三聯(lián)是交給客戶的。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發(fā)站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式，貨物保價，發(fā)貨時間等很多細節(jié)。不同的目的地，不同的運輸方式，不同的提貨方式，發(fā)貨價格是不同的。
兩天的實習(xí)，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。我也深深體會到，一個不小心的錯誤，一個微妙的環(huán)節(jié)出錯，都會產(chǎn)生不必要的麻煩，甚至?xí)o公司帶來巨大的損失。開單的時候，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴重影響派送時效，不僅會使到達部門很為難，甚至?xí)痤櫩偷耐对V，到達部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達，開哪個營業(yè)部方便顧客提貨。價格方面，各個專線和偏線的底價，外發(fā)公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當然最好的是參照標準價格表。要從客戶的角度出發(fā)，采用哪種運貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化。還有標簽，如果寫錯，可能導(dǎo)致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。
我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè)，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家經(jīng)常加班，很少按時下班，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣。客戶比較少的時候，我們會登陸員工的oa系統(tǒng)，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態(tài)。我們看到很多員工發(fā)的帖子，內(nèi)容包括方方面面，有正面的，也有負面的，很高興網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側(cè)面反映出，自從20xx年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。
平時，在和員工的聊天過程中，我們也了解到，德邦的員工都很年輕，他們中有很多人也是大學(xué)生，有本科生、研究生，也有碩士生、博士生，但沒有幾個真正是物流專業(yè)畢業(yè)的。員工在一個部門工作的時間不會很長，一般不會超過兩年，然后就會被調(diào)到其它部門。當然，這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系。另一方面，員工的晉升速度也很快，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經(jīng)理，然后到大區(qū)經(jīng)理，再到部門總監(jiān)。過快的晉升速度，必然會產(chǎn)生一些問題。部門經(jīng)理作為一個管理者，缺少扎實的、必備的管理知識和管理思想，缺乏過硬的管理素質(zhì)。實習(xí)期間，也發(fā)生了一次客戶上門質(zhì)問索賠的事件，具體經(jīng)過我沒有完全了解，因為當時客戶很多，但是，后來了解到是因為客戶的貨物發(fā)生大量破損，而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題，到底該誰負責(zé)，。而當時，客戶態(tài)度很強勢，經(jīng)理似乎一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當時主管及時出面與客戶好言協(xié)商，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來，經(jīng)過一個多小時，事件才平息。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發(fā)生的，而作為部門的主要負責(zé)人，遇到緊急情況，更應(yīng)該沉穩(wěn)，萬不可急躁，否則會適得其反。
與此同時，我們也了解到，公司相關(guān)部門也在各方面加強管理，做到專業(yè)合理。近年來，公司也一直致力于人性化管理，如實施6s，發(fā)放小孩補助，組織旅游，集體婚禮，開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業(yè)性不是很強，相關(guān)的責(zé)任到職能部門、運作部門、經(jīng)營部門，到營業(yè)部、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定。公司營業(yè)部很多柜臺員工經(jīng)常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻，體現(xiàn)了“責(zé)任無邊界”的心態(tài)，同時也從一個側(cè)面反映出德邦員工的辛苦。
三天的參觀實習(xí)確實很短，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛。真正走進了一個企業(yè)，你才會切身體會到它內(nèi)在的一些東西。如果還有時間、有機會，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。一句句樸實的祝福，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。
德邦物流參觀心得篇十三
2月18日，我們正式開始了在德邦的實習(xí)。
第一次走進營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
由于第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么，也不知道怎么做。整個一上午，都處在無所事事的狀態(tài)中。還發(fā)生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關(guān)資料，這時，發(fā)貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學(xué)校，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣，工作性質(zhì)也不一樣，在營業(yè)部，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。下午上班后，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動很大，當時的原話已經(jīng)記不清了，但是，我明白他的意思。他說，兩年前，我也和你們一樣，有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會的不適應(yīng)，你們很單純，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內(nèi)人。在這里，沒有人應(yīng)該或者必須去幫助你，告訴你該做什么，需要你主動地去問別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些，引導(dǎo)客戶填單發(fā)貨，為客戶倒水，引導(dǎo)客戶去外場，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單，這看起來很簡單，因為有專門的金蝶eas系統(tǒng)，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上，打印出來即可，貨單一式五聯(lián)，第三聯(lián)是交給客戶的。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發(fā)站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式，貨物保價，發(fā)貨時間等很多細節(jié)。不同的目的地，不同的運輸方式，不同的提貨方式，發(fā)貨價格是不同的。
兩天的實習(xí)，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。我也深深體會到，一個不小心的錯誤，一個微妙的環(huán)節(jié)出錯，都會產(chǎn)生不必要的麻煩，甚至?xí)o公司帶來巨大的損失。開單的時候，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴重影響派送時效，不僅會使到達部門很為難，甚至?xí)痤櫩偷耐对V，到達部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達，開哪個營業(yè)部方便顧客提貨。價格方面，各個專線和偏線的`底價，外發(fā)公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當然最好的是參照標準價格表。要從客戶的角度出發(fā)，采用哪種運貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化。還有標簽，如果寫錯，可能導(dǎo)致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。
我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè)，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家經(jīng)常加班，很少按時下班，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣?？蛻舯容^少的時候，我們會登陸員工的oa系統(tǒng)，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態(tài)。我們看到很多員工發(fā)的帖子，內(nèi)容包括方方面面，有正面的，也有負面的，很高興網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側(cè)面反映出，自從20xx年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。
平時，在和員工的聊天過程中，我們也了解到，德邦的員工都很年輕，他們中有很多人也是大學(xué)生，有本科生、研究生，也有碩士生、博士生，但沒有幾個真正是物流專業(yè)畢業(yè)的。員工在一個部門工作的時間不會很長，一般不會超過兩年，然后就會被調(diào)到其它部門。當然，這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系。另一方面，員工的晉升速度也很快，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經(jīng)理，然后到大區(qū)經(jīng)理，再到部門總監(jiān)。過快的晉升速度，必然會產(chǎn)生一些問題。部門經(jīng)理作為一個管理者，缺少扎實的、必備的管理知識和管理思想，缺乏過硬的管理素質(zhì)。實習(xí)期間，也發(fā)生了一次客戶上門質(zhì)問索賠的事件，具體經(jīng)過我沒有完全了解，因為當時客戶很多，但是，后來了解到是因為客戶的貨物發(fā)生大量破損，而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題，到底該誰負責(zé)，。而當時，客戶態(tài)度很強勢，經(jīng)理似乎一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當時主管及時出面與客戶好言協(xié)商，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來，經(jīng)過一個多小時，事件才平息。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發(fā)生的，而作為部門的主要負責(zé)人，遇到緊急情況，更應(yīng)該沉穩(wěn)，萬不可急躁，否則會適得其反。
與此同時，我們也了解到，公司相關(guān)部門也在各方面加強管理，做到專業(yè)合理。近年來，公司也一直致力于人性化管理，如實施6s，發(fā)放小孩補助，組織旅游，集體婚禮，開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業(yè)性不是很強，相關(guān)的責(zé)任到職能部門、運作部門、經(jīng)營部門，到營業(yè)部、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定。公司營業(yè)部很多柜臺員工經(jīng)常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻，體現(xiàn)了“責(zé)任無邊界”的心態(tài)，同時也從一個側(cè)面反映出德邦員工的辛苦。
三天的參觀實習(xí)確實很短，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛。真正走進了一個企業(yè)，你才會切身體會到它內(nèi)在的一些東西。如果還有時間、有機會，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。一句句樸實的祝福，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。
德邦物流參觀心得篇十四
4月15日奎屯市經(jīng)貿(mào)委組織全體工作人員及退休老干部對我市重點商貿(mào)物流和工業(yè)企業(yè)項目。
經(jīng)貿(mào)委領(lǐng)導(dǎo)介紹了總投資21億元人民幣的新疆北疆國際汽車機電貿(mào)易園。該貿(mào)易園將是新疆北疆地區(qū)最大的汽車機電商貿(mào)基地。
貿(mào)易園位于奎屯市城西區(qū)，接烏奎高速出口，奎屯市217國道以東、北京路西以南、裕民街以西、南環(huán)路南北兩側(cè)。項目總用地1600畝，建筑面積近150萬平方米，是新疆北疆伊犁州、奎屯市重點項目,奎屯大城市發(fā)展框架的重要組成部分。
布局規(guī)劃定位“五大中心，十大板塊”，是以汽車、機電、物流、信息等業(yè)態(tài)為先導(dǎo)，以“全國品牌”特色街區(qū)和景觀住宅為兩翼的集商貿(mào)、休閑、生活于一體的城市化園區(qū)。園區(qū)建設(shè)有汽車4s店區(qū)、二手車市場、汽配用品區(qū)、汽車維修區(qū)、汽車博覽區(qū)、五金機電區(qū)、倉儲物流區(qū)、電子商務(wù)中心、商業(yè)中心區(qū)、生活休閑區(qū)等內(nèi)容。
經(jīng)貿(mào)委領(lǐng)導(dǎo)講解了奎屯市現(xiàn)在正在建設(shè)中的賽美購物中心,友好天百購物中心及團結(jié)街人防工程和其他項目，讓我對奎屯市的發(fā)展又有了進一步的了解，讓我認識到在未來幾年，奎屯市將發(fā)生天翻地覆的變化。
經(jīng)貿(mào)委工作人員還對工業(yè)企業(yè)進行了參觀，了解了企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來將要達到的目標。
通過此次參觀讓我對奎屯市的未來充滿了期待。
參觀歐洲物流公司后的心得。
在比利時的安特衛(wèi)普港、德國的杜伊斯堡市，我們參觀了幾個物流公司。通過實地考察，我們感到歐洲物流企業(yè)的經(jīng)營模式有以下幾點成功之處：
一、專心致志做物流。
比利時的物流企業(yè)不搞“一業(yè)為主、多種經(jīng)營”，他們只做物流，不做其他業(yè)務(wù)，努力在物流領(lǐng)域里做好、做專、做強、做大。
二、追求規(guī)模效益。
比利時的物流企業(yè)不追求貨物品種數(shù)量，但追求每種貨物的絕對數(shù)量，通過規(guī)?；奈锪鞣?wù)產(chǎn)生效益。這體現(xiàn)在兩個方面：
一是只做少數(shù)幾個品種的物流。但是，品種少并不意味著物流業(yè)務(wù)簡單;相反，這種情況是因為生產(chǎn)企業(yè)對物流服務(wù)的要求很高而造成的：他們要求物流企業(yè)對存放貨物具有非常專業(yè)的知識，要有透徹的了解，例如物流特性以及堆放、搬運、溫濕度控制要求等。如果物流企業(yè)管理的產(chǎn)品過多、過雜，就很難滿足客戶的要求。
二是每一品種貨物的物流額都相當大。例如hnn公司的碼頭面積達1.18平方公里，但只存放、中轉(zhuǎn)汽車。在這個碼頭停放的5萬輛汽車中，不但有進出口的轎車、貨車、專用車，而且有歐美國家的二手車、北約的軍用車等。hnn公司通過這個碼頭，每年將50萬輛左右汽車運往世界各地。再如katong公司的體育用品倉庫，面積達5萬平方米，雖然只為法國canton公司一家提供倉儲、運輸服務(wù)，其產(chǎn)品只有體育服裝、運動自行車、健身器材，但每天進口貨物達50個集裝箱，運出貨物50-70卡車。這些體育用品從katong公司的倉庫，運往非洲、澳大利亞、亞洲以及歐洲的其他國家。
三、注重作業(yè)場地選址。
安特衛(wèi)普港的物流企業(yè)非常注重選址，他們盡量把倉庫建在海港或內(nèi)河的碼頭，與鐵路、公路緊密銜接。比如我們在考察杜伊斯堡的一個物流公司時發(fā)現(xiàn)，該公司的倉庫就建在河岸碼頭上，碼頭沿岸的半坡上鋪設(shè)一條鐵軌，貨車正停在鐵道上等待卸貨;鐵道下方的河道上有一艘貨船;而倉庫里的塔吊正把火車上的貨物抓起來，堆放到倉庫里;倉庫的另兩個大門，幾輛集裝箱車正進進出出，把庫房里的貨物運出去。再如安特衛(wèi)普hnn公司將汽車停放場地選在三面環(huán)水的碼頭上，鐵路線從碼頭中間穿過，汽車的海運轉(zhuǎn)鐵路運輸或鐵路轉(zhuǎn)公路運輸，直接裝卸，十分快捷、方便。
四、延伸物流服務(wù)。
目前歐洲的生產(chǎn)企業(yè)與物流企業(yè)合作的方式是：生產(chǎn)企業(yè)只管兩頭，即生產(chǎn)與銷售，其他業(yè)務(wù)全部交給物流企業(yè);物流企業(yè)負責(zé)生產(chǎn)與銷售之外的全部業(yè)務(wù)。這一點，在比利時安特衛(wèi)普港表現(xiàn)得也很明顯。
五、聘用高素質(zhì)員工。
為了與歐洲物流中心的地位相匹配，并且能為來自世界各地的客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)，比利時的物流企業(yè)面向全世界招收高素質(zhì)的員工。他們要求員工不但熟悉現(xiàn)代物流流程、掌握現(xiàn)代物流管理知識或?qū)I(yè)技能，而且至少掌握英語、法語、德語，能用這三種語言與不同語系的客戶進行業(yè)務(wù)交流。
參觀物流倉庫的一些感想。
201xx年2月29日上午，借江西電信20xx年全業(yè)務(wù)服務(wù)支撐保障工作會的機會，江西電信公司采購部熊欣副主任帶領(lǐng)10個地市分公司采購中心主任，參觀了江西省通信產(chǎn)業(yè)服務(wù)在限公司物流分公司位于新建縣的中心倉庫和現(xiàn)場，我作為陪同者，一路走來，感觸頗深。
二是通過物流分公司總經(jīng)理余毅向客戶介紹物流公司的倉儲配送、綜合物流、質(zhì)量檢測、逆向物流業(yè)務(wù)，也給我又重新溫習(xí)了一次業(yè)務(wù)，更加系統(tǒng)地梳理了供應(yīng)鏈管理的理念，為今后市場拓展提供了針對性的市場策劃思路。
三是通過現(xiàn)場解答各地市分公司對倉儲服務(wù)、質(zhì)量檢測、逆向物流需求的疑問，讓客戶對我們的能力和管理有了進一步的感性認識，也觸動了客戶對倉儲配送服務(wù)更深的需求和愿望。
四是熊欣主任在中心庫提出要求物流公司進一步做好采購、倉儲與需求協(xié)同的服務(wù)，提升專業(yè)化服務(wù)能力，倉庫管理向科學(xué)化、專業(yè)化邁進的指導(dǎo)思路，市場部將余總圍繞“創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，集約提升效益”的工作報告，在電信市場聚焦客戶，深挖物流板塊不同業(yè)務(wù)的需求，公司內(nèi)部相關(guān)部門通力合作，提供差異化服務(wù)和方案來滿足同類客戶不同需求，創(chuàng)新老客戶的新需求。
德邦物流參觀心得篇十五
德邦物流是中國領(lǐng)先的物流服務(wù)提供商之一，多年來在物流行業(yè)贏得了廣泛的信賴和贊譽。作為一名實習(xí)生，我有幸能夠參與德邦物流的實踐運作，深入了解企業(yè)文化的內(nèi)涵和重要性。在這段時間里，我對德邦物流的企業(yè)文化產(chǎn)生了深刻的體會和感悟。
德邦物流秉承著一種特殊的企業(yè)文化，即“顧客第一、齊心協(xié)力、追求卓越、持續(xù)創(chuàng)新、對人有所作為”的核心價值觀。這一企業(yè)文化的建立使德邦物流在物流行業(yè)中獨樹一幟，形成了自己獨特的競爭優(yōu)勢。顧客第一的理念使德邦物流不僅注重服務(wù)質(zhì)量，而且關(guān)注客戶的需求，努力滿足其要求。齊心協(xié)力的價值觀鼓勵員工之間的合作與協(xié)作，形成良好的工作氛圍。追求卓越的精神讓德邦物流始終保持創(chuàng)新與改進的動力，不斷提高企業(yè)的整體競爭力。
第三段：體會一：“顧客第一”的重要性。
在我接觸德邦物流的過程中，我發(fā)現(xiàn)“顧客第一”的理念不僅僅是口號，更是每一個員工都在行動中踐行的信仰。在德邦物流，無論是管理層還是基層員工，都始終將客戶需要放在首位，以專業(yè)和高效的服務(wù)為客戶提供滿意的解決方案。這種理念鼓勵了我在實習(xí)期間也始終本著服務(wù)客戶的原則，注重細節(jié)，不斷改善自己的工作。同時，也讓我深刻認識到顧客滿意度的重要性，它不僅關(guān)系到企業(yè)的聲譽和競爭力，更是企業(yè)發(fā)展的基石。
第四段：體會二：“齊心協(xié)力”的團隊精神。
德邦物流強調(diào)團隊合作與協(xié)作，這種價值觀在企業(yè)的運營過程中扮演著重要的角色。在實習(xí)的日子里，我親身感受到整個團隊對于工作的專注和努力。大家互相幫助，共同解決問題，努力實現(xiàn)組織的目標。在這個團隊中，我學(xué)到了團隊合作的重要性，也深深體會到團隊合作的力量。只有眾志成城，才能應(yīng)對挑戰(zhàn)，取得成功。
第五段：體會三：“持續(xù)創(chuàng)新”的發(fā)展動力。
作為一家領(lǐng)先的物流企業(yè)，德邦物流一直致力于不斷創(chuàng)新，始終保持前瞻性和市場敏感性。這種不斷創(chuàng)新的精神激勵著我在實習(xí)期間要保持敏銳的觀察力和廣闊的視野，積極主動地學(xué)習(xí)新的知識和技能。隨著技術(shù)的發(fā)展和市場的變化，只有不斷創(chuàng)新才能適應(yīng)快速發(fā)展的物流行業(yè)，保持競爭優(yōu)勢。
結(jié)尾：回顧與未來展望。
通過參與德邦物流的實習(xí)，我對企業(yè)文化的重要性有了更深刻的認識。德邦物流的企業(yè)文化不僅給員工提供了一個良好的發(fā)展平臺，也為客戶提供了優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。在未來的發(fā)展中，我會繼續(xù)努力踐行德邦物流的企業(yè)文化，注重顧客需求，發(fā)揮團隊合作的精神，不斷創(chuàng)新和提高自我，為物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
德邦物流參觀心得篇十六
一.引言部分（約200字）。
德邦物流企業(yè)是中國領(lǐng)先的物流服務(wù)企業(yè)之一，我有幸在這里工作并親身經(jīng)歷了德邦物流的企業(yè)文化。在這段時間里，我深深地感受到了德邦物流企業(yè)文化的重要性和影響力。它不僅是德邦物流成功發(fā)展的重要支撐，也是激勵員工積極進取、持續(xù)創(chuàng)新的重要力量。在與德邦物流企業(yè)文化的接觸中，我收獲頗多，這些心得體會讓我深受啟發(fā)，也對未來充滿了信心。
二.自我價值的彰顯（約200字）。
在德邦物流企業(yè)文化中，自我價值的彰顯是重要的一環(huán)。德邦物流重視員工的價值發(fā)揮，鼓勵員工積極進取、不斷學(xué)習(xí)和成長。我在這里經(jīng)歷了許多培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機會，不斷提升自己的專業(yè)能力和技術(shù)水平。在德邦物流，員工的意見和建議也得到重視，公司會定期聽取員工的意見和反饋，并及時改進和完善。這種尊重和重視員工個人價值的企業(yè)文化激勵著我發(fā)揮自己的優(yōu)勢和潛能，不斷追求更好的自我。
三.團隊合作的力量（約200字）。
團隊合作是德邦物流企業(yè)文化中另一個關(guān)鍵的要素。在德邦物流，無論是倉儲、配送還是管理部門，都強調(diào)團隊合作的重要性。團隊成員之間的密切配合和互相支持，使得工作效率得到了極大提升。在工作中，我有幸參與了幾個重要項目，我深刻體會到了團隊合作的力量。每個人都發(fā)揮自己的專長，共同為項目的順利完成而努力。團隊合作還帶給我更多的學(xué)習(xí)和成長機會，讓我學(xué)會了傾聽、尊重和與他人合作解決問題。
四.服務(wù)理念的傳承（約200字）。
德邦物流以服務(wù)為中心，追求“客戶至上”的理念。無論是內(nèi)部員工還是外部客戶，都能感受到德邦物流專業(yè)且高效的服務(wù)態(tài)度。從分揀員到倉庫經(jīng)理，每個崗位都時刻以客戶需求為導(dǎo)向，始終保持良好的服務(wù)態(tài)度。我在這里學(xué)到了要做一個對客戶負責(zé)、有責(zé)任感和使命感的員工，通過專業(yè)的服務(wù)提高客戶滿意度。同時，企業(yè)注重品牌形象的傳承和建設(shè)，通過不斷提升服務(wù)質(zhì)量和創(chuàng)新，使得德邦物流成為客戶信賴的合作伙伴。
五.共同成長的前景展望（約200字）。
在德邦物流的企業(yè)文化中，每個員工都有機會參與到企業(yè)的發(fā)展中來。德邦物流不僅提供了豐富的培訓(xùn)和晉升機會，還注重員工的個人發(fā)展規(guī)劃。我相信，只要我不斷努力學(xué)習(xí)和進取，就能夠在德邦物流的企業(yè)文化中不斷成長。同時，隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，德邦物流也將迎來更廣闊的發(fā)展前景。作為員工，我愿意與德邦物流共同成長，為物流行業(yè)的繁榮和發(fā)展貢獻自己的力量。
六.結(jié)束語（約100字）。
總的來說，德邦物流企業(yè)文化是一個富有活力、激勵員工的文化體系。通過對德邦物流企業(yè)文化的接觸和體會，我深刻認識到了企業(yè)文化對企業(yè)的重要性，也對自己的發(fā)展充滿信心。我相信，在德邦物流這個大家庭中，我會繼續(xù)發(fā)揮自己的價值，與團隊共同努力，實現(xiàn)共同的夢想。
德邦物流參觀心得篇十七
物流參觀，是我們學(xué)習(xí)物流管理知識的重要一環(huán)。近日，我參加了一次物流企業(yè)的參觀活動，讓我對物流管理有了更深刻的了解。在這次參觀中，我獲得了許多有益的心得體會。
首先，物流參觀是一次很好的實踐機會。在物流企業(yè)參觀中，我們可以親眼目睹整個物流過程，并與企業(yè)管理者交流，了解實際操作與理論知識的差距。在參觀過程中，我們既能夠了解物流的具體操作，又可以學(xué)習(xí)到一些解決問題的實踐方法。這使得我們從理論知識走向?qū)嵺`操作，更好地掌握物流管理知識。
其次，物流參觀讓我認識到物流管理的重要性。物流是一個復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)，它關(guān)系到生產(chǎn)、倉儲、配送等環(huán)節(jié)。而一家優(yōu)秀的物流企業(yè)，需要具備高效的計劃能力、強大的組織能力和全面的協(xié)調(diào)能力。通過參觀，我深刻體會到了這一點。企業(yè)參觀中，我看到了物流企業(yè)高度緊密的組織機構(gòu)，各個環(huán)節(jié)既有密切的聯(lián)系，又相互獨立運作。這種高效的組織方式和流程讓我深刻認識到了物流管理的重要性。
再次，物流參觀使我意識到在物流環(huán)節(jié)中，信息流的重要性。在參觀中，我了解到準確、及時的信息反饋，對于實現(xiàn)物流的高效運轉(zhuǎn)至關(guān)重要。物流企業(yè)通過建立信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對物流過程各個環(huán)節(jié)的監(jiān)控和管理。例如，通過物流系統(tǒng)的應(yīng)用，企業(yè)可以實現(xiàn)物資的報告、查詢、調(diào)度、跟蹤等功能，極大地提高了物流管理的效率和準確性。信息流在物流過程中扮演著重要的角色，對于提高物流效益和滿足顧客需求具有重要的意義。
此外，物流參觀也讓我認識到物流行業(yè)的未來發(fā)展趨勢。在參觀中，企業(yè)管理者向我們介紹了物流行業(yè)的發(fā)展方向和未來發(fā)展趨勢。例如，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流企業(yè)逐漸向電商物流轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)線上線下的無縫對接。同時，物流企業(yè)需要不斷提升自身的技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量，以滿足快速發(fā)展的物流需求。了解到這些趨勢，我對未來物流行業(yè)充滿信心，同時也激勵著我更加努力學(xué)習(xí)和準備。
最后，物流參觀讓我深刻體會到物流管理與團隊協(xié)作的重要性。在物流企業(yè)參觀中，我看到了企業(yè)管理者與員工之間高度緊密的合作與配合。在物流過程中，每個環(huán)節(jié)都需要進行有效的溝通和協(xié)調(diào)，各個專業(yè)的知識和技能需有效結(jié)合。物流企業(yè)成功的背后，是一個個默契配合的團隊。物流參觀讓我明白，作為未來的物流管理人才，必須具備良好的團隊合作精神和溝通能力。
通過這次物流參觀，我進一步增強了對物流管理的興趣和熱情。參觀過程中的親身體驗和真實的案例，讓我對物流管理有了更深刻的理解。我相信，在對物流行業(yè)有了更深入了解的同時，我也會更好地將所學(xué)知識應(yīng)用到實踐中，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
德邦物流參觀心得篇十八
參觀前：
坐在免費的車里，邊偷吃零食邊聊天，怎一個“爽”字了得。
期待的心情，期待的笑臉。
車，開得不慢也不快。什么時候到達目的地的我也不清楚了，只是一心想著快點去參觀。
參觀中：
后我肯定不會到這種地方來工作，這跟守著一大推垃圾沒啥分別嘛。最主要的區(qū)別是：這個垃圾可以賺到錢?！蓖瑢W(xué)也都感通身受。只是有感言不好意思說出來。
參觀的物流程序很簡單，當然我是在這個公司看到的。貨物從工廠由專門大貨車運送過來，他們將它們擺放的整整齊齊，以方便貨物的搬運，提高工作效率;接著由工作人員將貨物拖運到自動機器旁，用掃描儀對這些貨物進行檢查。在同學(xué)們認真聽那個人力資源部的什么人物講解的時候，我卻對那個檢查環(huán)節(jié)很感興趣。
我仔細觀察了一下，他們將包裝好的包裝箱又重新打開就是為了檢查里面的商品是不是都貼有驗證碼(好像是這個，我也不是很清楚)，看看是不是有缺貨現(xiàn)象，或者是將其掃描進入電腦證明這貨是可以拿去賣了(都不是很了解)接下來就是由工作人員繼續(xù)拖運已掃描的貨物放到另外一個倉儲室。整個流程很簡單，操作也很簡單。所以工作人員人數(shù)少，技術(shù)水平要求不高。
參觀后：
半個多小時就參觀完了，更要命的是參加了兩個差不多的場所。我繼續(xù)坐在車上，繼續(xù)邊吃邊聊。只是那時真的很困了。迷迷糊糊中，我發(fā)現(xiàn)這次來參觀的唯一收獲是：我學(xué)會了怎樣使用托盤;還了解到：中國的機械自動化水平低啊。我是真的要好好本站，我可不想來這種地方。
德邦物流參觀心得篇十九
通過今年暑假短暫的德邦物流實習(xí)，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識，談?wù)勑牡皿w會感受。下面是本站小編為大家收集整理的德邦物流。
感受，歡迎大家閱讀。
德邦物流是國家“德邦物流實習(xí)心得體會感受”級物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路運輸業(yè)務(wù)。以下是一篇“德邦物流實習(xí)心得體會”范文，歡迎大家參考借鑒，希望可以幫助到大家!
20xx年2月15日，作為學(xué)?！胺教Ｊ健焙賹嵙?xí)的團隊之一，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā)，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。
經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓(xùn)。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學(xué)校徽，走進培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜。其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了。
自我介紹。
鹿老師先做了示范首先我是×××我有3個優(yōu)點……2個缺點……最后總結(jié)。課堂上我了解到參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊每隊選出一名隊長并為大家做風(fēng)采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語這激勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”結(jié)束后學(xué)員都各自談了感想。我想其實每一位剛剛走進公司的人都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn)因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認同德邦認同它的一點一滴才會用心去工作大學(xué)生德邦物流實習(xí)心得大學(xué)生德邦物流實習(xí)心得。老師的每一句話都傳達著一種思想。很喜歡這樣一句：獻身于你的工作但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話是因為我覺得自己一直是一個太好強的人無論是工作還是學(xué)習(xí)、生活我都會盡最大努力去做到最好不會吝惜時間和精力像一匹永不知疲憊的馬被驅(qū)使著似乎永遠都不知道休息。只是那一刻我懂了以后的日子我依然會好好工作但絕不是一臺機器。我知道有一天我會變成他們的主宰。
2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業(yè)部、汽運偏線、汽運統(tǒng)計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學(xué)校門。用他的話來說，進入德邦是個誤會，在德邦的發(fā)展是個奇跡。他高中畢業(yè)后，便進入國企當了工人，一干便是20xx年，那個年紀，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰(zhàn)營銷20xx年，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅持著讀書的習(xí)慣，并且所有的工資都用來買書，文學(xué)的，管理的，哲學(xué)的，歷史的，心態(tài)的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成，但堅持下去恐怕是件難事。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現(xiàn)場，最后成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名普通的營業(yè)員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗，業(yè)績不斷提高，3個月后，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓(xùn)班的時候，他報名參加，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓(xùn)生涯。如今，他已經(jīng)在德邦有5個年頭了，他實現(xiàn)了自己的目標，20xx年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現(xiàn)在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行著一切。
在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在20xx年被一家非常著名的培訓(xùn)機構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關(guān)注員工的生活和福利。20xx年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學(xué)生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關(guān)注自己的口才大學(xué)生德邦物流實習(xí)心得默認。以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯誤，敢于承認，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想著不同卻又相同的事。
第一次走進營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
2月15日，作為學(xué)?！胺教Ｊ健焙賹嵙?xí)的團隊之一，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā)，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。
經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓(xùn)。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學(xué)校徽，走進培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜。其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是×××，我有3個優(yōu)點……，2個缺點……，最后總結(jié)。課堂上，我了解到，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風(fēng)采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”，結(jié)束后，學(xué)員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn)，因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，才會用心去工作。老師的每一句話，都傳達著一種思想。很喜歡這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學(xué)習(xí)、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅(qū)使著似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。
2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業(yè)部、汽運偏線、汽運統(tǒng)計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學(xué)校門。用他的話來說，進入德邦是個誤會，在德邦的發(fā)展是個奇跡。他高中畢業(yè)后，便進入國企當了工人，一干便是20xx年，那個年紀，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰(zhàn)營銷20xx年，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅持著讀書的習(xí)慣，并且所有的工資都用來買書，文學(xué)的，管理的，哲學(xué)的，歷史的，心態(tài)的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成，但堅持下去恐怕是件難事。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現(xiàn)場，最后成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名普通的營業(yè)員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗，業(yè)績不斷提高，3個月后，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓(xùn)班的時候，他報名參加，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓(xùn)生涯。如今，他已經(jīng)在德邦有5個年頭了，他實現(xiàn)了自己的目標，20xx年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現(xiàn)在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行著一切。
在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在20xx年被一家非常著名的培訓(xùn)機構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關(guān)注員工的生活和福利。20xx年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學(xué)生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關(guān)注自己的口才。以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯誤，敢于承認，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想著不同卻又相同的事。
2月18日，我們正式開始了在德邦的實習(xí)。我和程遠強學(xué)長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學(xué)長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統(tǒng)計部。
第一次走走進營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
由于第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么，也不知道怎么做。整個一上午，都處在無所事事的狀態(tài)中。還發(fā)生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關(guān)資料，這時，發(fā)貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學(xué)校，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣，工作性質(zhì)也不一樣，在營業(yè)部，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。下午上班后，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動很大，當時的原話已經(jīng)記不清了，但是，我明白他的意思。他說，兩年前，我也和你們一樣，有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會的不適應(yīng)，你們很單純，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內(nèi)人。在這里，沒有人應(yīng)該或者必須去幫助你，告訴你該做什么，需要你主動地去問別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些，引導(dǎo)客戶填單發(fā)貨，為客戶倒水，引導(dǎo)客戶去外場，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單，這看起來很簡單，因為有專門的金蝶eas系統(tǒng)，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上，打印出來即可，貨單一式五聯(lián)，第三聯(lián)是交給客戶的。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發(fā)站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式，貨物保價，發(fā)貨時間等很多細節(jié)。不同的目的地，不同的運輸方式，不同的提貨方式，發(fā)貨價格是不同的。
兩天的實習(xí)，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。我也深深體會到，一個不小心的錯誤，一個微妙的環(huán)節(jié)出錯，都會產(chǎn)生不必要的麻煩，甚至?xí)o公司帶來巨大的損失。開單的時候，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴重影響派送時效，不僅會使到達部門很為難，甚至?xí)痤櫩偷耐对V，到達部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達，開哪個營業(yè)部方便顧客提貨。價格方面，各個專線和偏線的底價，外發(fā)公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當然最好的是參照標準價格表。要從客戶的角度出發(fā)，采用哪種運貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化。還有標簽，如果寫錯，可能導(dǎo)致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。
我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè)，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家經(jīng)常加班，很少按時下班，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣?？蛻舯容^少的時候，我們會登陸員工的oa系統(tǒng)，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態(tài)。我們看到很多員工發(fā)的帖子，內(nèi)容包括方方面面，有正面的，也有負面的，很高興網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側(cè)面反映出，自從20xx年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。
平時，在和員工的聊天過程中，我們也了解到，德邦的員工都很年輕，他們中有很多人也是大學(xué)生，有本科生、研究生，也有碩士生、博士生，但沒有幾個真正是物流專業(yè)畢業(yè)的。員工在一個部門工作的時間不會很長，一般不會超過兩年，然后就會被調(diào)到其它部門。當然，這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系。另一方面，員工的晉升速度也很快，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經(jīng)理，然后到大區(qū)經(jīng)理，再到部門總監(jiān)。過快的晉升速度，必然會產(chǎn)生一些問題。部門經(jīng)理作為一個管理者，缺少扎實的、必備的管理知識和管理思想，缺乏過硬的管理素質(zhì)。實習(xí)期間，也發(fā)生了一次客戶上門質(zhì)問索賠的事件，具體經(jīng)過我沒有完全了解，因為當時客戶很多，但是，后來了解到是因為客戶的貨物發(fā)生大量破損，而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題，到底該誰負責(zé)，。而當時，客戶態(tài)度很強勢，經(jīng)理似乎一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當時主管及時出面與客戶好言協(xié)商，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來，經(jīng)過一個多小時，事件才平息。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發(fā)生的，而作為部門的主要負責(zé)人，遇到緊急情況，更應(yīng)該沉穩(wěn)，萬不可急躁，否則會適得其反。
與此同時，我們也了解到，公司相關(guān)部門也在各方面加強管理，做到專業(yè)合理。近年來，公司也一直致力于人性化管理，如實施6s，發(fā)放小孩補助，組織旅游，集體婚禮，開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業(yè)性不是很強，相關(guān)的責(zé)任到職能部門、運作部門、經(jīng)營部門，到營業(yè)部、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定。公司營業(yè)部很多柜臺員工經(jīng)常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻，體現(xiàn)了“責(zé)任無邊界”的心態(tài)，同時也從一個側(cè)面反映出德邦員工的辛苦。
三天的參觀實習(xí)確實很短，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛。真正走進了一個企業(yè)，你才會切身體會到它內(nèi)在的一些東西。如果還有時間、有機會，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。一句句樸實的祝福，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過今年暑假短暫的實習(xí)，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)即將畢業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多積累一些實踐經(jīng)驗。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
上為對方想一想，這樣一來，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中。同時要學(xué)會謙讓，“忍一時，風(fēng)平浪靜;退一步，海闊天空”這話不無道理。
總而言之，在實習(xí)的的這20天時間里，使我學(xué)到了很多書本上無法學(xué)習(xí)到的東西。我將會把它當做我人生的一筆豐富的財富，將他更好的用到以后的工作和學(xué)習(xí)中。
德邦物流參觀心得篇二十
開始實習(xí)的時候，我確定了實習(xí)的目的是初步了解第三方物流的一些實際上的情況，一個月來可以分為三個時期：興奮期~~浮躁期~~平穩(wěn)期。
作為任何公司都想找到有工作經(jīng)驗的或廉價勞動力的員工，而我實習(xí)的公司卻與之不同，在此感謝你們。
一個星期之后我被調(diào)到駐一個加工公司的辦事處，在這里比較自由，先是熟悉業(yè)務(wù)流程，看著大哥們操作。這次我吸取了上次掉以輕心的教訓(xùn)，但到自己做的時候還是不斷的放點小錯誤，或是忘記了某些簡單的步驟，這些看起來不起關(guān)鍵作用的地方，卻能看出一個人的工作態(tài)度問題。
表面的現(xiàn)象是有本質(zhì)做支撐的，不要說學(xué)校的東西不起作用，那是你還沒有學(xué)會運用。
放低自己的姿態(tài)，你是來學(xué)習(xí)的，不是來說你是大學(xué)生的，你自己學(xué)多學(xué)少，和他們沒有一毛錢關(guān)系，尊重能讓對方對你有個好映象。
不斷總結(jié)，事半功倍。很多事情的道理都是相同的，總結(jié)能讓你更加從容的面對陌生的情況。
還是那句老話，學(xué)啊習(xí)，堅持的學(xué)不斷的習(xí)。
不要等著吩咐你做事，要自己主動的要事做。
不懂先思考，在問。你是聰明人，大家懂的。
時間真快，不知不覺，實習(xí)40多天了，在物流部的實習(xí)，讓自身感覺很深，最重要的是認識到了自己的不足，讓自己接下來，要去做什么，彌補自己的不足。
比如，在erp系統(tǒng)，office軟件都是英文的情況下，操作不熟練，因而說明自身英文水平還是偏低，所以接下來該做什么，自己心里要清楚。
我們還是未畢業(yè)的學(xué)生，我們現(xiàn)在生澀，不懂的東西多，別人不會指責(zé)什么，但如果正在工作之后，還是這樣，那在我們的團隊里，我們是被人忘記的角色。清楚現(xiàn)在做什么，將來要什么。
我在的那是個小物流公司，自己想了解的系統(tǒng)是涉及不到的，雖說都是與物流相關(guān)的，但區(qū)別也是很大的。
現(xiàn)在又在貨運市場那，和之前有很大的區(qū)別，我們不懂的太多了在物流這上面，公司里都是細化到極端，共勉之。
德邦物流參觀心得篇二十一
兩天的德邦物流實習(xí)，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解，分享心得體會總結(jié)。下面是本站小編為大家收集整理的德邦物流。
總結(jié)，歡迎大家閱讀。
物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。以下是一篇“大學(xué)生物流工作。
”范文，歡迎大家參考借鑒，希望可以幫助到大家!
時間像流水般一去不復(fù)返，我的物流工作實習(xí)也一去不復(fù)返。從學(xué)校踏入社會，從學(xué)生轉(zhuǎn)換成工作者，我學(xué)到了很多很實際的東西。工作的規(guī)則，復(fù)雜的人際關(guān)系都需要我們慢慢去適應(yīng)。
我從事的是物流工作的實習(xí)，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅持顧客是上帝。但并非我說學(xué)的專業(yè)，剛開始我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。
無論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時，要跟客戶鑒定一份。
合同。
關(guān)于貨物安全的所以你不有絲毫的大意一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽問題所以要非常的細心。這些對我來說還是沒什么問題的大學(xué)生物流工作實習(xí)總結(jié)范文大學(xué)生物流工作實習(xí)總結(jié)范文。其實更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系我每天要面對不同的客戶他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及尤其對于剛出校門的我們來說。特別是對于內(nèi)向性格的我實在有點難以應(yīng)付。但我并沒有灰心我的毅力沒那么弱別人做好的我也能做好。
相信困難只是暫時的，通過領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態(tài)很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。
但是在物流工作實習(xí)中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒什么經(jīng)驗，畢竟剛出校門。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個社會。在工作中要嚴格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā)，重團結(jié)，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應(yīng)具有較強的應(yīng)變和適應(yīng)能力。幾個月來，我十分注意對現(xiàn)實的了解和掌握。基于幾個月工作經(jīng)驗的積累，我對各項業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步大學(xué)生物流工作實習(xí)總結(jié)范文默認。
我很慶幸自己能找到這份物流實習(xí)的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛煉。
看清了自己的不知，在學(xué)校的東西都沒有用上，不過在工作中學(xué)到了不少的新知識，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會記起當初第一次實習(xí)的。因為這次物流工作實習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動力。我在這一次實習(xí)中體驗到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實習(xí)得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。
大學(xué)生在物流公司倉儲部門實習(xí)，會發(fā)生許多有趣的事，本站小編今天就把它總結(jié)出來，可做回憶，亦做參考。
領(lǐng)導(dǎo)辛苦了!首先感謝您在百忙之中抽空來看我這篇物流倉儲實習(xí)總結(jié)，從而更加鼓舞了我對工作的熱情，激發(fā)我學(xué)習(xí)的動力。
時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間我到66號倉庫已經(jīng)6個星期了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉的過程，當經(jīng)歷了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學(xué)習(xí)的平臺和突破自我的機會。在這6個星期中我學(xué)到了許多物流倉儲知識，也認識到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實自我，為公司的發(fā)展貢獻自己的一點力量。
以下是我在這段時間學(xué)習(xí)的總結(jié)：
一、學(xué)習(xí)過程與經(jīng)歷。
當我來到66號倉庫，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對我制定了一套完整的。
學(xué)習(xí)計劃。
一周wms系統(tǒng)進庫，一周現(xiàn)場進庫，一周wms系統(tǒng)出庫，一周現(xiàn)場出庫，兩周ciq系統(tǒng)操作第二周第一個工作日對我在前一周的學(xué)習(xí)情況做一個考核我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全，同時也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧第一周我隨顧老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)進庫，按照領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什么都不要干，就學(xué)wms系統(tǒng)進庫由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡單了，認為沒那個必要，多學(xué)點比較好隨著我當時的認識，什么都學(xué)，有單子也做，但思考和總結(jié)的太少，以致熟練程度和應(yīng)變能力都不足到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認識是錯誤的，接觸過并不代表熟練!所以在那一周我學(xué)的并不好，反而更加認識到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與經(jīng)驗成熟所以我決定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解，“學(xué)而不思則罔”正確對待每一次學(xué)習(xí)的機會生疏加模棱兩可還不如不學(xué)!這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個認識。
第二周我跟著盛師傅學(xué)習(xí)倉庫收貨。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn)，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點，碼放一一羅列方法，總結(jié)經(jīng)驗。讓我學(xué)到了許多以前不懂的知識，也拓寬的思維和應(yīng)變能力。例如當時遇到一票查驗的貨物進庫，單子上沒有蓋“已過機”字樣，盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有?我當時不知道什么意思，當我去問過顧老師后得知收到了，就告訴盛師傅，卻不知道怎么收到?為什么收到信息就可以接收?等等問題。領(lǐng)導(dǎo)及時的糾正我，“遇事不懂就問，與其留著疑問還不如搞清楚問題，下次遇到就可以順利的解決”。經(jīng)過仔細詳問，和顧老師的解說，后來我終于明白了。不懂就問，加與理解!這是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第二個認識。
有了前兩周的經(jīng)驗，接下來這一周我學(xué)習(xí)的困難就小多了。第三周跟著俞老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)出庫，由于我認真學(xué)習(xí)，虛心求教，不懂就問，總結(jié)經(jīng)驗，在出庫方面學(xué)到了許多知識，對wms系統(tǒng)也有了一個更全面的認識。當?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對我考核時，我發(fā)現(xiàn)其實都很簡單，只要平時多學(xué)習(xí)，遇事多思考總結(jié)，把我所學(xué)到的概述出來就是我的成績。同時領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)會“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在的，他與周圍總有著千絲萬縷的聯(lián)系。后來我逐漸明白其中的個個關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒，提供了一個解決的主線，思路一下子就清晰了!關(guān)于控制，我認為就是駕馭問題和處理問題的能力，這種能力還需要一個慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學(xué)習(xí)，多多積累經(jīng)驗。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第三個認識。
第四周領(lǐng)導(dǎo)安排我前2天在倉庫“轉(zhuǎn)”，所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這2天內(nèi)熟悉倉庫的揀貨、復(fù)核、發(fā)貨、貼標、打托、等等一系列的出庫操作。第三天專門隨著沈師傅學(xué)揀貨，第四天跟陳師傅學(xué)復(fù)核，第五天跟陳師傅學(xué)出貨。問題出來了，前兩天我發(fā)現(xiàn)自己像個無頭蒼蠅似得，沒有頭緒。揀貨也是一樣，只知道跟在后面看，卻不知道方法的理解和融會貫通。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后及時指正，讓我明白了自己的不足，積極主動參與到其中。這一周還遇到了盤點，由于我的粗心還有庫位沒勾到。第五周考核的時候領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)說我比較粗心，和主動性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自己的原因?！凹毠?jié)決定成敗”積極主動這是態(tài)度的問題，在部隊的時候時時注意的問題，到了社會上卻把他忘光了，還需要提醒，這令我我自己覺得很羞愧!不斷反思!這是領(lǐng)導(dǎo)給我?guī)淼牡谌c認識。
第五、六周我跟這張老師學(xué)習(xí)ciq系統(tǒng)，這是一個全新的知識，以前沒有接觸過，我更加認真的學(xué)習(xí)，因為我知道這種機會不多了，留給自己的時間也不多了。新的知識帶給了我新的挑戰(zhàn)，我知道自己面臨的困難，從而更加激勵我努力的吸收。第五周我跟著張老師從ciq進庫搜信息，普通出庫，分撥出庫，延展進庫，延展出庫，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯(lián)，拉延展單，做二放到去6號門接車，送車等都過了幾遍。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián)。第六周在這些方面我就著重加以強化學(xué)習(xí)，總結(jié)學(xué)習(xí)的心得，不斷的求教，不斷的吸收，同事積極主動的幫助張老師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進出庫。去海關(guān)改單，核銷以前從沒接觸的知識，我一樣的詳細了解并嘗試著去做，不但能學(xué)到許多知識還能混個臉熟。隨著慢慢的學(xué)習(xí)ciq系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離。這在以后的工作中我會努力的去學(xué)，爭取把它學(xué)好，運用好。
二、收獲與成果。
1、在這6個星期當中，我學(xué)會了wms系統(tǒng)的進出庫基本操作流程，倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程，倉庫盤點，ciq海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程，熟悉了倉庫的5s管理操作，熟悉了保稅倉庫的一般作業(yè)流程。能獨立的完成一票貨物從wms系統(tǒng)進庫到倉庫現(xiàn)場收貨、清點及上架到位;能獨立完成一票貨物從wms系統(tǒng)清關(guān)出庫到倉庫現(xiàn)場揀貨、復(fù)核、發(fā)貨、盤點。能熟悉操作ciq進庫，普通出庫，分撥出庫，拉提貨單、卡口聯(lián)、分撥單;能熟悉操作延展系統(tǒng)，拉延展進庫單和出庫單。
2、對一些客戶的增值收費也有一定的了解。從最小pcs數(shù)清點到分揀、打包、打托、貼標、換標、換包裝等簡單加工也認識到位。
3、對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點，外包裝破損，缺貨，型號不對，標簽破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底，司機簽字等都能靈活運用。
4、對倉庫3防5距有了全新的認識。從貨架的安置到庫位調(diào)整，消防栓滅火器的設(shè)置和安全距離，通風(fēng)設(shè)施的安放，照明設(shè)施的安放，攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設(shè)置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤的擺放，貨物的保管，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清晰的認識。
5、能獨立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作。
6、還有最重要的是——方法!什么事情做久了都能熟練，單純的學(xué)是不行的，這里就是一個方式方法的問題。這個方法就是學(xué)習(xí)——理解——反思——總結(jié)——融會貫通。我感覺這是我學(xué)到的最重要的一課!來到66號倉庫后，我明顯感覺到這里的學(xué)習(xí)氛圍濃厚，同事間氣氛融洽，大家都對我熱情幫助，寬容理解，竭盡所能的教我。當一個星期的學(xué)習(xí)結(jié)束后領(lǐng)導(dǎo)都對我在上一周的學(xué)習(xí)情況進行考核，這就更加激勵我反復(fù)的學(xué)習(xí)，思考，應(yīng)變，總結(jié)，從而讓我對所學(xué)更加的鞏固，也拓寬了我的思維面。
三、好的方面。
1、虛心學(xué)習(xí)，努力吸收。
來到66號倉庫后，能明確學(xué)習(xí)目的和方向，虛心向每一位師傅學(xué)習(xí)倉庫的操作模式和管理理念。針對不同的客戶做出相應(yīng)的調(diào)整，從系統(tǒng)到現(xiàn)場不斷的學(xué)習(xí)、反思、總結(jié)，把真正有用的東西學(xué)到手?？梢哉f在這個倉庫學(xué)到的知識是我以往歷經(jīng)每個倉庫都無法比擬的，學(xué)習(xí)筆記，心得，總結(jié)經(jīng)驗等等，也是記錄最多的。
2、正確對待每一項工作，把握每一次學(xué)習(xí)的機會。
不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當中，從不同的角度出發(fā)，觀察學(xué)習(xí)員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián)，領(lǐng)會其中的精髓，不斷的積累經(jīng)驗。而不僅僅是簡單的重復(fù)!有句話叫“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”經(jīng)驗總是在不斷的實踐總結(jié)總得來的。不管是哪個崗位它都有學(xué)問，善于發(fā)現(xiàn)其中的奧妙，舉一反三，便能學(xué)到知識，充實自己。把自己定位為一張白紙，來這里我就是要把它寫滿字的!
3、吃苦耐勞，責(zé)任心強。
在這段時間里，我能每天堅持在崗在位，工作學(xué)習(xí)積極主動。辦事不拖沓，工作不打折扣，對上傳下達的指令能按部就班的執(zhí)行并堅決完成。強化責(zé)任意識，把自己真正融為集體中的一員。在工作學(xué)習(xí)上盡量不給大家?guī)砝圪樃?，把學(xué)到的東西牢記心中，不重復(fù)詢問，導(dǎo)致大家厭煩。對領(lǐng)導(dǎo)交代的工作按質(zhì)按量的完成，不給工作留死角，不給大家?guī)砺闊?/p>
4、為人謙和，集體責(zé)任感強。
在學(xué)習(xí)過程中，為人低調(diào)，把自己定位成一個零，以后的每一筆都有自己填寫。66號倉庫每一名員工都是十分善良的人，是他們的善良和主動接納給了我一個良好的學(xué)習(xí)工作環(huán)境。他們每一個人對工作的熱情，對崗位的熱愛，員工間的配合，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也情不自禁的融入進來。讓我意識到我已經(jīng)是集體中的一員，從而更增強了我的集體責(zé)任感和榮譽感。
2月15日，作為學(xué)?！胺教Ｊ健焙賹嵙?xí)的團隊之一，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā)，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。
經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓(xùn)。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學(xué)?；眨哌M培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜。其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了。
自我介紹。
鹿老師先做了示范首先我是×××我有3個優(yōu)點……2個缺點……最后總結(jié)。課堂上我了解到參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊每隊選出一名隊長并為大家做風(fēng)采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語這激勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”結(jié)束后學(xué)員都各自談了感想。我想其實每一位剛剛走進公司的人都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn)因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認同德邦認同它的一點一滴才會用心去工作。老師的每一句話都傳達著一種思想。很喜歡這樣一句：獻身于你的工作但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話是因為我覺得自己一直是一個太好強的人無論是工作還是學(xué)習(xí)、生活我都會盡最大努力去做到最好不會吝惜時間和精力像一匹永不知疲憊的馬被驅(qū)使著似乎永遠都不知道休息。只是那一刻我懂了以后的日子我依然會好好工作但絕不是一臺機器。我知道有一天我會變成他們的主宰。
2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業(yè)部、汽運偏線、汽運統(tǒng)計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學(xué)校門。用他的話來說，進入德邦是個誤會，在德邦的發(fā)展是個奇跡。他高中畢業(yè)后，便進入國企當了工人，一干便是20xx年，那個年紀，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰(zhàn)營銷20xx年，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅持著讀書的習(xí)慣，并且所有的工資都用來買書，文學(xué)的，管理的，哲學(xué)的，歷史的，心態(tài)的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習(xí)慣容易養(yǎng)成，但堅持下去恐怕是件難事。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現(xiàn)場，最后成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名普通的營業(yè)員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗，業(yè)績不斷提高，3個月后，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓(xùn)班的時候，他報名參加，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓(xùn)生涯。如今，他已經(jīng)在德邦有5個年頭了，他實現(xiàn)了自己的目標，20xx年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現(xiàn)在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行著一切。
在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在20xx年被一家非常著名的培訓(xùn)機構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關(guān)注員工的生活和福利。20xx年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學(xué)生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關(guān)注自己的口才。以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯誤，敢于承認，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想著不同卻又相同的事。
2月18日，我們正式開始了在德邦的實習(xí)。我和程遠強學(xué)長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學(xué)長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統(tǒng)計部。
第一次走走進營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務(wù)用語：業(yè)務(wù)咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
由于第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么，也不知道怎么做。整個一上午，都處在無所事事的狀態(tài)中。還發(fā)生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關(guān)資料，這時，發(fā)貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學(xué)校，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣，工作性質(zhì)也不一樣，在營業(yè)部，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。下午上班后，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動很大，當時的原話已經(jīng)記不清了，但是，我明白他的意思。他說，兩年前，我也和你們一樣，有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會的不適應(yīng)，你們很單純，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內(nèi)人。在這里，沒有人應(yīng)該或者必須去幫助你，告訴你該做什么，需要你主動地去問別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些，引導(dǎo)客戶填單發(fā)貨，為客戶倒水，引導(dǎo)客戶去外場，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單，這看起來很簡單，因為有專門的金蝶eas系統(tǒng)，只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上，打印出來即可，貨單一式五聯(lián)，第三聯(lián)是交給客戶的。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發(fā)站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式，貨物保價，發(fā)貨時間等很多細節(jié)。不同的目的地，不同的運輸方式，不同的提貨方式，發(fā)貨價格是不同的。
兩天的實習(xí)，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。我也深深體會到，一個不小心的錯誤，一個微妙的環(huán)節(jié)出錯，都會產(chǎn)生不必要的麻煩，甚至?xí)o公司帶來巨大的損失。開單的時候，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴重影響派送時效，不僅會使到達部門很為難，甚至?xí)痤櫩偷耐对V，到達部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達，開哪個營業(yè)部方便顧客提貨。價格方面，各個專線和偏線的底價，外發(fā)公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當然最好的是參照標準價格表。要從客戶的角度出發(fā)，采用哪種運貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化。還有標簽，如果寫錯，可能導(dǎo)致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。
我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè)，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家經(jīng)常加班，很少按時下班，似乎已經(jīng)成了習(xí)慣?？蛻舯容^少的時候，我們會登陸員工的oa系統(tǒng)，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態(tài)。我們看到很多員工發(fā)的帖子，內(nèi)容包括方方面面，有正面的，也有負面的，很高興網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側(cè)面反映出，自從20xx年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。
平時，在和員工的聊天過程中，我們也了解到，德邦的員工都很年輕，他們中有很多人也是大學(xué)生，有本科生、研究生，也有碩士生、博士生，但沒有幾個真正是物流專業(yè)畢業(yè)的。員工在一個部門工作的時間不會很長，一般不會超過兩年，然后就會被調(diào)到其它部門。當然，這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系。另一方面，員工的晉升速度也很快，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經(jīng)理，然后到大區(qū)經(jīng)理，再到部門總監(jiān)。過快的晉升速度，必然會產(chǎn)生一些問題。部門經(jīng)理作為一個管理者，缺少扎實的、必備的管理知識和管理思想，缺乏過硬的管理素質(zhì)。實習(xí)期間，也發(fā)生了一次客戶上門質(zhì)問索賠的事件，具體經(jīng)過我沒有完全了解，因為當時客戶很多，但是，后來了解到是因為客戶的貨物發(fā)生大量破損，而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題，到底該誰負責(zé)，。而當時，客戶態(tài)度很強勢，經(jīng)理似乎一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當時主管及時出面與客戶好言協(xié)商，客戶的情緒才慢慢穩(wěn)定下來，經(jīng)過一個多小時，事件才平息。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發(fā)生的，而作為部門的主要負責(zé)人，遇到緊急情況，更應(yīng)該沉穩(wěn)，萬不可急躁，否則會適得其反。
與此同時，我們也了解到，公司相關(guān)部門也在各方面加強管理，做到專業(yè)合理。近年來，公司也一直致力于人性化管理，如實施6s，發(fā)放小孩補助，組織旅游，集體婚禮，開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業(yè)性不是很強，相關(guān)的責(zé)任到職能部門、運作部門、經(jīng)營部門，到營業(yè)部、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定。公司營業(yè)部很多柜臺員工經(jīng)常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻，體現(xiàn)了“責(zé)任無邊界”的心態(tài)，同時也從一個側(cè)面反映出德邦員工的辛苦。
三天的參觀實習(xí)確實很短，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛。真正走進了一個企業(yè)，你才會切身體會到它內(nèi)在的一些東西。如果還有時間、有機會，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。一句句樸實的祝福，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。
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