隨著個人素質(zhì)的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么報告應(yīng)該怎么制定才合適呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
奔馳調(diào)查報告篇一
摘要:隨著我國國民消費(fèi)水平和經(jīng)濟(jì)能力的不斷提升,我國汽車行業(yè)的消費(fèi)市場在未來的發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮?奔馳公司是世界上最具有影響力的高檔汽車之一,奔馳公司憑借本公司的完美的先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)水平,令人信服的優(yōu)越質(zhì)量,已經(jīng)成為世界汽車行業(yè)的領(lǐng)先者。奔馳公司如果想在未來進(jìn)攻中國汽車行業(yè)的市場,需要對中國市場的汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行全面的調(diào)查,其次根據(jù)調(diào)查現(xiàn)狀并重新審視其在華營銷戰(zhàn)略,尋求進(jìn)攻之路。本文以北京奔馳汽車公司為例,通過對中國的汽車行業(yè)市場環(huán)境進(jìn)行分析,進(jìn)一步分析奔馳公司在華銷售的營銷戰(zhàn)略并提出一系列的建議。關(guān)鍵詞:奔馳;營銷策略;中國市場
1奔馳汽車中國市場營銷現(xiàn)狀
1.1奔馳公司營銷本土化
生產(chǎn)制造本土化
北京奔馳汽車股份有限公司是奔馳公司在中國內(nèi)地制造廠商所設(shè)立的總部,成立于2005年。在200五年中每年都會為為奔馳公司制造十萬輛左右的各品種類的汽車,北京奔馳汽車股份有限公司的服務(wù)宗旨是提高生活質(zhì)量水平，拓寬愛車駕駛空間。外觀本土化
奔馳gls汽車外表沉穩(wěn)霸氣,與我國五千多年的歷史文化以及我中華人民共和國的熱血男兒的性格,不僅毫不違和,而且也顯得端莊優(yōu)雅。奔馳新款gls在奔馳汽車原有模型基礎(chǔ)上進(jìn)行了大范圍的改進(jìn),加入了大量的熱血年輕元素,彰顯我國80、95后的熱血青少年奢華而不失內(nèi)涵、個性張揚(yáng)又不失低調(diào)的特點。產(chǎn)品本土化
奔馳汽車公司依據(jù)對消費(fèi)者自身消費(fèi)行為的調(diào)查與分析,根據(jù)調(diào)查分析進(jìn)一步為我國的消費(fèi)者按消費(fèi)水平的不同以及生活方式和愛好習(xí)慣的不同依次制定了a級、c級轎車以及gls等汽車,進(jìn)一步滿足我國消費(fèi)者消費(fèi)水平的特點。銷售地點本土化 奔馳公司的銷售網(wǎng)點以及售后服務(wù)網(wǎng)點遍布全國各地,為廣大消費(fèi)者提供最為便利的汽車銷售以及售后上門服務(wù)。
1.2品牌定位
奔馳公司在針對客戶的消費(fèi)定位上以不同年齡,不同性別以及不同社會地位的消費(fèi)客戶做了不同的區(qū)別。比如:奔馳c級是中小型轎車的類型,主要適合生活以及事業(yè)都小有成就的都市白領(lǐng)們來夠買,所以說這款車所面向的消費(fèi)者主要是都市白領(lǐng);這款車的主要銷售對象就是面向?qū)嵙π酆竦钠髽I(yè)以及成功的商業(yè)人士,并為他們專門設(shè)計了與其它奔馳車類別相不同售后服務(wù)期渠道;,屬于外出辦公的公務(wù)車類型;1.3科技創(chuàng)新,產(chǎn)品聚焦
造型設(shè)計
奔馳汽車的外觀造型設(shè)計在發(fā)展歷史的過程中始終保持著穩(wěn)步前進(jìn)發(fā)展的造型設(shè)計流暢的理念。時刻保證每一家奔馳公司所成產(chǎn)的汽車外觀都能達(dá)到客戶的滿意,每一類型產(chǎn)品的更新?lián)Q代都能夠保持住了它前身的產(chǎn)品的優(yōu)勢特點,進(jìn)一步逐漸形成不同類型的產(chǎn)品家族,保持特色的同時又在最大程度上進(jìn)行融合與創(chuàng)新。
科技創(chuàng)新
奔馳公司將研發(fā)出的奔馳汽車排氣管融入后保險杠,與此同時在a級車的安全配置上配備了最先進(jìn)的自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng), 保證汽車質(zhì)量
對于一個豪華汽車來說,質(zhì)量問題對于一個知名品牌的損害力度是無法估計的。上百年來奔馳汽車公司一直堅持著自己能夠做出世界上最安全的車的信念，能夠更好地造福廣大汽車消費(fèi)者.這種舍己為人的觀念這是其它汽車公司的售后服務(wù)是無法相比的。
2奔馳汽車中國營銷市場中所存在問題隱患
2.1價格不穩(wěn)定
汽車價格不穩(wěn)定的因素也會影響到奔馳公司的品牌。首先,價格的不確定降低了奔馳品牌的消費(fèi)者對自己所喜愛的奔馳款型的熱愛程度。其次也影響了客戶對奔馳汽車的品牌忠誠度。在2015年全年有許多的汽車公司集體指控，奔馳汽車大幅度降價，來滿足消費(fèi)者，采用了惡意競爭的目的，達(dá)到了銷售業(yè)績上升的局面這種手法被定義為惡性競爭。這種手段不利于汽車市場結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定,也在客觀上制約了奔馳汽車公司未來在我國的持續(xù)發(fā)展。2.2產(chǎn)品質(zhì)量有待提高，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理
北京奔馳汽車在2016年7月份緊急召回a級車87輛,召回的原因主要是是全景天窗接板粘合劑不足,粘接強(qiáng)度在我國規(guī)定汽車執(zhí)照準(zhǔn)則中屬于不合格。這就會導(dǎo)致汽車在日常駕駛時天窗有可能會脫落,嚴(yán)重威脅到人身安全。有關(guān)奔馳汽車質(zhì)量所我國的汽車市場變化萬測、競爭激烈,只有在技術(shù)上能夠研發(fā)出更加多元化的符合不同消費(fèi)者口味的車型才能在我國汽車市場站穩(wěn)腳跟。從這點角度出發(fā),寶馬和實際上,早在2013年四季度,奔馳在我國汽車銷售狀況己經(jīng)出現(xiàn)了放緩跡象。根據(jù)材料顯示,奔馳2013年第四季度累計銷量達(dá)67.834輛,同比增長32%。奧迪以及寶馬,在第一季度分別增長37%和42%,均高于奔馳的增長率。然而不幸的是,奔馳并不是沒有"豪華明星"車型。奔馳旗艦車型suv級轎車。但事實上,奔馳汽車在中國汽車市場已遇到了極大的困難一即使改進(jìn)出高達(dá)數(shù)十萬元的急速降價牌后,奔馳汽車在我國銷售增長幅度依舊遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于寶馬和奧迪。
2.3公關(guān)和售后服務(wù)有待提高
近年來奔馳公司在公關(guān)業(yè)務(wù)上花費(fèi)了大量的財力以及物力，由于近幾年的數(shù)據(jù)表明，奔馳收到了消費(fèi)者針對公司所制作出的汽車質(zhì)量以及售后服務(wù)的相關(guān)問題的大量的投訴。長年累月，積攢了大批不滿的消費(fèi)者，進(jìn)一步導(dǎo)致了消費(fèi)著對奔馳公司失去了信心。就上述投訴問題，奔馳汽車公司的公關(guān)部未及時給予回應(yīng)，反而是閉口不談。不同的是,寶馬和奧迪公司和奔馳公司一樣也出現(xiàn)過質(zhì)量問題,但他們與奔馳公司不同的是，針對投訴，一一為客戶進(jìn)行詳細(xì)的解答。近年來來奔馳公司無論在進(jìn)口車型還是國產(chǎn)車型上依舊頻頻被曝出質(zhì)量丑聞，導(dǎo)致消費(fèi)者對奔馳公司失去了信心。而且，奔馳公司的公關(guān)部門并為就丑聞作出及時有效的回應(yīng)。2012年中國汽車市場整體增幅趨緩，并不能改變高端車型銷售高速增長趨勢，同奧迪、寶馬相比，奔馳的在華業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢，并不完全在于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和營銷手段，奔馳在華多個機(jī)構(gòu)之間銷售渠道與利益分配歸屬問題，也成為制約奔馳在華發(fā)展的重要因素之一。
3奔馳汽車公司在中國營銷中所出現(xiàn)問題的解決辦法 3.1做好產(chǎn)品質(zhì)量及擴(kuò)充產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
質(zhì)量的提升也是奔馳汽車公司業(yè)績不斷提升的原因之一。一家奔馳車質(zhì)量的好壞直接能決定客戶的滿意程度以及公司未來發(fā)展的前景。而在以前的奔馳車直接召回事件，在很大一部分上是因為零件問題被緊急召回。所以加大對奔馳車內(nèi)部的零件質(zhì)量監(jiān)管，就可以解決奔馳車的質(zhì)量問題。在這方面，奔馳公司應(yīng)學(xué)習(xí)奧迪和寶馬公司的零配件購買，他們的零配件購買是從多家廠商訂購，而不是單個幾家，而這多家廠商中都是只生產(chǎn)汽車某一部位的零件的精細(xì)化廠商，雖然價格不便宜，但是質(zhì)量絕對能有所保證。而在銷售種類上，奔馳公司應(yīng)努力提升自身對汽車的鉆研程度，加大對汽車研發(fā)人才的引進(jìn)，更好的生產(chǎn)出不同類型的好車以滿足廣大客戶的需要。奔馳公司應(yīng)該努力的方向是不停的補(bǔ)充和充實在中國銷售的產(chǎn)品種類，同時要深刻了解中國汽車市場，在合適的時機(jī)引入合適的車型。
3.2提高售后服務(wù)質(zhì)量及公關(guān)能力
一個汽車公司銷售業(yè)績的極速發(fā)展，這家汽車公司的售后服務(wù)質(zhì)量一定令大多數(shù)汽車消費(fèi)者的客戶所滿意的。所以，汽車售后服務(wù)和汽車銷售同樣重要，由于奔馳公司歷年來的負(fù)面投訴案例較多，所以首先應(yīng)從態(tài)度問題出手，奔馳公司在招聘售后服務(wù)人員中應(yīng)提高門檻，防止魚龍混雜的人進(jìn)入。其次，積極回復(fù)客戶信息，給客戶留下一個完美的形象。最后，針對客服人員設(shè)立獎罰機(jī)制，在應(yīng)對客戶問題上，若出現(xiàn)不良太度，比如：傲慢，心不在焉甚至辱罵客戶的。給予嚴(yán)重的處罰。第二，優(yōu)化零配件價格及保養(yǎng)幾個，通過推出保養(yǎng)套餐、公布零配件廠家建議零售價等方式使售后服務(wù)價格大幅降低，確保客戶享有更透明、更簡便、更物有所值的保養(yǎng)服務(wù)。這樣從根本上解決“保養(yǎng)貴”的難題，第三，改變售后服務(wù)方式，打造以互聯(lián)網(wǎng)模式的汽車服務(wù)產(chǎn)品類型，網(wǎng)上預(yù)約保養(yǎng)、維修上門接車、送車等等一系列售后服務(wù)。
3.3努力開拓市場，引導(dǎo)做大做強(qiáng)
奔馳汽車在我國發(fā)展已有10多年的時間，對我國汽車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，憑借良好的品牌優(yōu)勢和雄厚的資金優(yōu)勢在我國始終是汽車行業(yè)的佼佼者。但是隨著市場的瞬息變化，奔馳汽車行業(yè)不得不加以改變，近幾年，我國大力支持汽車行業(yè)的發(fā)展，針對汽車行業(yè)在貸款和稅收上給予了很大的優(yōu)惠力度。而奔馳汽車公司對內(nèi)擁有完備的制度體系，對外擁有廣闊的汽車銷售市場。但和奧迪寶馬相比卻高不出多少。奔馳公司應(yīng)借助我國的扶持政策，以及加強(qiáng)銷售團(tuán)隊的建設(shè)，努力開拓在我國的汽車銷售市場。建立綜合的地區(qū)評分機(jī)制，針對銷售業(yè)績突出的地區(qū)，給予豐厚的物質(zhì)獎勵，并以銷售業(yè)績突出的地區(qū)為模板，讓其他地區(qū)的營銷人員加以學(xué)習(xí)，進(jìn)一步把奔馳汽車銷售市場做大做強(qiáng)。
結(jié)論
中國早已成為全球第一汽車產(chǎn)銷國,即使在汽車市場急轉(zhuǎn)直下的2018年,高端品牌汽車在華銷量依然節(jié)節(jié)攀升。銷量和利潤的雙高證明了中國市場的重要地位,全球汽車巨頭紛紛調(diào)整戰(zhàn)略,不吝大幅度加大在中國市場的投入。戰(zhàn)火紛飛下的中國高端汽車市場,廠商的營銷策略顯得尤為重要。北京的奔馳汽車產(chǎn)業(yè)正以前所未有的速度發(fā)生著巨大變化,這也對企業(yè)的人才戰(zhàn)略和管理模式提出了新的要求。奔馳表示為了籌謀未來,將以更高效的管理運(yùn)營模式持續(xù)確保戰(zhàn)略與規(guī)劃并行一致,實現(xiàn)在華的可持續(xù)發(fā)展,而本土管理人才也將在未來擔(dān)任更多核心管理角色我國汽車市場，競爭激烈，熟悉萬變。奔馳公司要想在我國汽車市場上屹立不倒并處于領(lǐng)先地位。就應(yīng)從人才培養(yǎng)、售后服務(wù)以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面加大人力、物力以及財力的投入力度。并且，我國對于消費(fèi)者購買汽車提供了一定的補(bǔ)貼，調(diào)動了消費(fèi)者購買汽車的積極性，這也為奔馳汽車公司提供了廣大的消費(fèi)者需求市場。
參考文獻(xiàn)
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奔馳調(diào)查報告篇二
廣東省奔馳汽車售后服務(wù)調(diào)研心得
企業(yè)文化是企業(yè)將從來沒有過的人文理念以人性的方式融入經(jīng)營體系，從而快速提升企業(yè)的凝聚力，并且增強(qiáng)了經(jīng)營體系不斷創(chuàng)新的能力。而創(chuàng)新又不僅是企業(yè)家或員工個人價值的體現(xiàn)，也是企業(yè)的一種超越傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)行為更是是一種生命力更強(qiáng)的，創(chuàng)造價值更高的經(jīng)營要素。
服務(wù)就是以客為主，設(shè)身處地站在對方立場，本著關(guān)懷的態(tài)度，去幫助其解決問題。良好的服務(wù)可以帶給客戶受尊重、被重視的感覺，并與業(yè)務(wù)員建立起彼此信賴的關(guān)系，從而產(chǎn)生購買意愿；良好的服務(wù)可以強(qiáng)化客戶的保險意識，提升客戶投保信念并維持有效合同；良好的服務(wù)更可以使客 戶與業(yè)務(wù)員達(dá)成共識，深信保險是風(fēng)險分散的好方法并協(xié)助開發(fā)新客源，以使大家共同受益。對客戶而言，售后服務(wù)是感受保險公司專業(yè)形象和業(yè)務(wù)員關(guān)愛的唯一途徑;對業(yè)務(wù)員而言，售后服務(wù)是開拓市場，維護(hù)市場，紡織新的人際網(wǎng)絡(luò)的有效方法。
以下是我們對此次奔馳汽車售后服務(wù)調(diào)研的
心得體會
：（1）自主學(xué)習(xí)，工作后不再像在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學(xué)去做。只要你想學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的機(jī)會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導(dǎo)你工作，讓你少走彎路；集團(tuán)公司，公司內(nèi)部有各種各樣的培訓(xùn)來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的；（2）積極進(jìn)取的工作態(tài)度，在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，像我們這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗.特別是現(xiàn)在實習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。（3）團(tuán)隊精神，工作往往不是一個人的事情，是一個團(tuán)隊在完成一個項，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資源專家曾對團(tuán)隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通，交流的能力以及與人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠(yuǎn)不能將個人利益凌駕于團(tuán)隊利益之上，在團(tuán)隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。(4）基本禮儀，步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學(xué)生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應(yīng)該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進(jìn)行.這就需要平時多學(xué)習(xí)，比如注意其他人的做法或向?qū)＜艺埥?（5）為人處事，作為學(xué)生面對的無非是同學(xué)，老師，家長，而工作后就要面對更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)，同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設(shè)身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。以上是我們組對這次調(diào)研的總結(jié)
，總結(jié)是為了尋找差距，修訂目標(biāo)，是為了今后更好的提高。12市場營銷10班 組員：
顏廣植27
莊鎧瑤 40
陳楚茵13 鄧詠欣34
張也25
張瑜平26
梁敬彤 35
羅婷4
奔馳調(diào)查報告篇三
奔馳汽車公司網(wǎng)絡(luò)調(diào)查報告
一、前言
1885和1886年，卡爾與戈特利布制造出了各自的第一輛汽車，1883年卡爾先起爐灶，在曼海姆建立了奔馳汽車公司，1890年戈特利布緊隨其后在斯圖加特建立起戴姆勒汽車公司。1894年和1896年，兩公司分別推出了世界上第一輛汽油機(jī)公共汽車和第一輛汽油機(jī)載重汽車，經(jīng)過了初期的競爭與發(fā)展和一戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)衰退、國外同行業(yè)產(chǎn)品的沖擊，為了生存兩家公司聯(lián)手御敵，于1926年合并正式成立戴姆勒—奔馳汽車公司（簡稱奔馳公司），從此誕生了德國汽車成長與發(fā)展的搖籃。雖然二戰(zhàn)時期的奔馳公司也彌漫著硝煙，但受到重創(chuàng)后的奔馳很快恢復(fù)了汽車生產(chǎn)。1945年，開始生產(chǎn)卡車，1946年又重新開始轎車生產(chǎn)，并且逐漸恢復(fù)了世界高檔車生產(chǎn)商的地位，幾多變遷與發(fā)展體現(xiàn)著王者霸氣的奔馳公司愈發(fā)強(qiáng)大與鼎盛。1998年公司的領(lǐng)導(dǎo)人朱爾金·施倫普（juergen schrempp）又決定與美國克萊斯勒公司合并組成戴姆勒—克萊斯勒公司，形成汽車工業(yè)之巔。世人深信，奔馳會在未來的汽車發(fā)展史上不斷塑造輝煌。
奔馳這個強(qiáng)大的汽車王國，總部設(shè)在德國的斯圖加特市，職員19.7萬人，1993年完成銷售額591.02億元，年生產(chǎn)汽車約100萬輛，在國內(nèi)有14家直屬廠，主要的子公司35個，銷售服務(wù)站100多個，在國外它擁有50多個生產(chǎn)裝配廠及6300多個代理機(jī)構(gòu)和維修中心，產(chǎn)品行銷190多個國家和地區(qū)。如此龐大的成功的秘訣何在呢？
首先，奔馳公司生產(chǎn)的汽車，以質(zhì)得名，它的質(zhì)量看得見，摸得著，一輛中檔奔馳車價格較貴，但至少可開200000公里，換一個發(fā)動機(jī)后再開200000公里，這樣年均下來并不貴，公司的廣告堂而皇之地聲稱：“如果有人發(fā)現(xiàn)奔馳車發(fā)生故障，被迫?拋錨?我們將贈送您一萬美金?！倍捡Y車的安全性設(shè)計更是它享有聲譽(yù)的原因之一。此外，良好的服務(wù)、科研先導(dǎo)、認(rèn)真制造，就更加穩(wěn)固了奔馳車以同行業(yè)中的領(lǐng)先地位，永保名牌本色。
二、調(diào)查過程
研究一個汽車公司要先研究它的歷史，也就是發(fā)展歷程，所以我在網(wǎng)上查找了奔馳公司在中國的發(fā)展過程，在發(fā)展過程中會遇到一些具體的問題，而解決這些問題的鑰匙就是公司的經(jīng)營理念，就像上世紀(jì)的豐田靠銷售，本田靠技術(shù)，兩家公司都在汽車制造行業(yè)鑄就了自己的輝煌，于是我查找了奔馳的經(jīng)營理念，即顧客至上。
三、奔馳在中國的發(fā)展歷程
2004年12月6日，梅賽德斯—奔馳在中國建立的新工廠奠基儀式在北京隆重舉行。2005年8月8日，由北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司與戴姆勒·克萊斯勒股份公司、戴姆勒·克萊斯勒(中國)投資有限公司組建的北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司(bbdc)在北京正式成立。bbdc的成立是梅賽德斯-奔馳對中國市場高度重視和傾力投入的又一有力證明，此舉進(jìn)一步增強(qiáng)了梅賽德斯-奔馳在中國的實力，同時也正式揭開了梅賽德斯-奔馳e級轎車國產(chǎn)的序幕。
2005年，atp與上海市體育局將大師杯續(xù)簽至2008年，大師杯將連續(xù)四年落戶上海，這對于加深中國公眾對網(wǎng)球大師杯的了解并推動網(wǎng)球運(yùn)動在中國的發(fā)展，無疑起到了積極的推動作用。
2005年12月22日，北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司首批國產(chǎn)。
截止至2006年12月31日，梅賽德斯-奔馳e級轎車在中國大陸地區(qū)的首個銷售年度總量超過了5500輛，比去年e級轎車的總體銷量增長了89%。2006年11月17日，新一代梅賽德斯-奔馳e級轎車也正式登陸中國市場。新一代e級轎車擁有近2000個全新或改進(jìn)的部件，在安全、舒適、動力等多個層面締造了國產(chǎn)豪華轎車的最新標(biāo)準(zhǔn)，成為國產(chǎn)豪華轎車無可爭議的巔峰之作。
2006年，梅賽德斯-奔馳中國的總部從香港遷至北京亮馬大廈，共有三個法人公司，戴姆勒東北亞投資有限公司屬于戰(zhàn)略性公司，負(fù)責(zé)引領(lǐng)負(fù)責(zé)銷售的梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司，和為客戶及經(jīng)銷商提供貸款業(yè)務(wù)的梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司。
2007年10月14日，戴姆勒·克萊斯勒公司更名方案通過股東大會投票表決，正式更名為戴姆勒股份公司，至此德國戴姆勒與美國克萊斯勒的分離程序結(jié)束，雙方10年的合作到此為止。北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司也隨即關(guān)閉了戴克300c產(chǎn)品和老一代e級的相關(guān)生產(chǎn)線，為避免經(jīng)銷商的銷售權(quán)益受到損失，經(jīng)銷商可以繼續(xù)銷售剩余的克萊斯勒產(chǎn)品庫存。
2008 年4 月，戴姆勒東北亞投資有限公司的全資子公司戴姆勒東北亞零部件貿(mào)易服務(wù)有限公司正式成立，作為戴姆勒東北亞投資有限公司的全資子公司，戴姆勒東北亞零部件貿(mào)易服務(wù)有限公司的服務(wù)領(lǐng)域覆蓋中國地區(qū)市面上的幾乎所有車型，包括梅塞德斯-奔馳品牌的小轎車、商用車和廂式車、邁巴赫品牌以及smart 品牌的汽車，公司的宗旨是整合整個中國地區(qū)的汽車零部件售后服務(wù)系統(tǒng)及物流服務(wù)水平。
2008年6月，戴姆勒在中國的四個公司全部搬到望京地區(qū)的戴姆勒大廈，擁有了獨立的超大型辦公區(qū)。
另一方面得到戴姆勒集團(tuán)67億元賠償?shù)谋本┍捡Y，積極派遣技術(shù)人員去德國學(xué)習(xí)，終于在2008年3月，經(jīng)過改裝生產(chǎn)線的北京奔馳正式推出了國產(chǎn)奔馳c級轎車，實現(xiàn)了國產(chǎn)與進(jìn)口c級同時銷售的喜人景象，從年銷售700余輛艱難起步，到2010年一季度國產(chǎn)奔馳c級車的銷量同比增長了124.9%，市場占有率提升至26.5%；北京奔馳旗下的國產(chǎn)奔馳轎車銷量同比增長140.9%，對奔馳品牌全系增長的貢獻(xiàn)率為99%；國產(chǎn)奔馳c級轎車對于奔馳全系車型在中國市場上的貢獻(xiàn)率達(dá)到37.7%。2010年1月底，“北京奔馳-戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司”被調(diào)整為“北京奔馳汽車有限公司”，英文簡稱也從bbdc變成了bbac。北汽徹底甩掉了克萊斯勒的陰影，所有精力將集中在奔馳上。
2010年4月底，2010年北京車展上北京奔馳的全新長軸距e級300l轎車全球首發(fā)，按照計劃，5月10日，奔馳長軸距e級轎車將在北京奔馳正式生產(chǎn)，6月共有3個車型上市，首先上市的是e300l和e260l，2011年年初e200l上市。至此，北京奔馳邁上了發(fā)展的高速軌道。
戴姆勒在中國的合作項目還有福建戴姆勒，主要生產(chǎn)威霆vito 唯雅諾viano 斯賓特sprinter的mpv車型，2007年6月，福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司由福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司與戴姆勒輕型汽車香港有限公司以雙方各占50%的股份共同合資組建而成。工廠位于福建省福州市青口汽車工業(yè)園區(qū)，項目總投資2.08億歐元，其中注冊資本1.60億歐元，建設(shè)總投資額1.88億歐元，總規(guī)劃生產(chǎn)及物流用地66萬平方米，一期規(guī)劃年產(chǎn)4萬輛。為制造出世界級標(biāo)準(zhǔn)的梅塞德斯-奔馳商務(wù)車，公司將引進(jìn)全球最先進(jìn)的汽車生產(chǎn)技術(shù)，進(jìn)口先進(jìn)的關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備，建設(shè)焊裝、涂裝及總裝生產(chǎn)線和配套設(shè)施。2007年10月，公司正式奠基建廠，2010年5月威霆vito 唯雅諾viano產(chǎn)品量產(chǎn)上市。2011年斯賓特sprinter引入。
四、奔馳的易發(fā)故障及解決方法
四輪定位
癥狀：四輪定位值失準(zhǔn)后，車輛在轉(zhuǎn)彎時會覺得方向沉重，回正性不好，輪胎會出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象。根據(jù)維修統(tǒng)計奔馳w140底盤的轎車一般行駛60000至70000公里左右時，由于下懸掛膠套損壞導(dǎo)致定位值失準(zhǔn)的較多。
解決：出現(xiàn)以上故障現(xiàn)象時，必須及時到修理廠更換懸掛膠套，進(jìn)行四輪定位調(diào)整。奔馳更換火花塞
癥狀：火花塞性能變差后，當(dāng)您在駕車行駛時會感覺到發(fā)動機(jī)動力不足、急加速嘬車并伴隨排氣管發(fā)出“突、突”聲，怠速時發(fā)動機(jī)抖動等現(xiàn)象。
解決：建議您每行駛3萬公里到修理廠檢查火花塞，必要時更換。奔馳節(jié)氣門體臟污后的癥狀
癥狀：奔馳w140轎車的節(jié)氣門在行駛20000公里左右時，由于空氣質(zhì)量原因，截流閥處會有許多污垢，當(dāng)污垢積累到一定厚度時，發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)啟動時不易著車，著車后怠速異常，行駛中熄火等現(xiàn)象，此時節(jié)氣門就需要清洗了。
解決：清洗后通過原廠診斷儀設(shè)定可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。奔馳免拆清洗噴油器 癥狀：噴油嘴臟污后，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)起動困難、動力下降、加速遲緩、怠速發(fā)抖、冒黑煙、尾氣超標(biāo)、嚴(yán)重時發(fā)動機(jī)將無法起動。
解決：進(jìn)行免拆清洗噴油嘴，清洗的同時還可以把燃燒室和活塞頂部的積炭清洗掉。建議車輛每行駛20000公里進(jìn)行一次免拆清洗。這樣也可以避免進(jìn)氣系統(tǒng)積炭積存太厚。奔馳轉(zhuǎn)向機(jī)漏油
癥狀：w140底盤的轎車轉(zhuǎn)向機(jī)修包損壞后，轉(zhuǎn)向機(jī)外部會有許多油污，使轉(zhuǎn)向助力油虧損。虧油嚴(yán)重的在轉(zhuǎn)向時會發(fā)出很大的噪音，如不及時修理將會使助力泵虧油損壞。
解決：發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向機(jī)漏油應(yīng)及時到修理廠更換轉(zhuǎn)向機(jī)修包，以防轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)虧油造成元件損壞。一般w140底盤的轎車行駛10萬公里左右，轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象的比較多。
五、奔馳的經(jīng)營理念
在現(xiàn)代市場營銷觀念廣為流行的今天，滿足顧客需求以使顧客滿意（簡稱cs）成為市場競爭中企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)的要旨。顧客滿意戰(zhàn)略（即cs戰(zhàn)略），是20世紀(jì)80年代國外企業(yè)為適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)形勢的變革，提出的一種新的營銷戰(zhàn)略，并形成了以市場為中心，以顧客為中心的獨立的理論體系。在美國、瑞典和日本的一些企業(yè)實施過程中均取得了顯著成效，致使許多專家學(xué)者從理論與實踐上研究提高顧客滿意度的理論與方法，最有代表性的要數(shù)菲?科特勒提出的顧客讓度價值的概念，其中闡述了影響顧客滿意度的因素。今天的中國經(jīng)濟(jì)體制已由計劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向了市場經(jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)增長方式也由粗放型向節(jié)約型轉(zhuǎn)變。由于生產(chǎn)能力的過剩而形成的市場競爭明顯加劇，加之企業(yè)實現(xiàn)利潤增加效益的需要，將實施cs戰(zhàn)略作為企業(yè)的一項極其重要的系統(tǒng)工程來抓更顯得刻不容緩。實踐證明cs理念的形成，對于實施cs戰(zhàn)略起到了靈魂的作用。為此，抓好觀念轉(zhuǎn)變，確立cs理念至關(guān)重要。[15]
奔馳調(diào)查報告篇四
奔馳汽車公司網(wǎng)絡(luò)調(diào)查報告
一、前言
1885 和 1886 年，卡爾與戈特利布制造出了各自的第一輛汽車，1883 年卡爾先起爐灶，在曼海姆建立了奔馳汽車公司，1890 年戈特利布緊隨其后在斯圖加特建立起戴姆勒汽車公 司。1894 年和 1896 年，兩公司分別推出了世界上第一輛汽油機(jī)公共汽車和第一輛汽油機(jī) 載重汽車，經(jīng)過了初期的競爭與發(fā)展和一戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)衰退、國外同行業(yè)產(chǎn)品的沖擊，為了 生存兩家公司聯(lián)手御敵，于 1926 年合并正式成立戴姆勒—奔馳汽車公司（簡稱奔馳公 司），從此誕生了德國汽車成長與發(fā)展的搖籃。雖然二戰(zhàn)時期的奔馳公司也彌漫著硝煙，但 受到重創(chuàng)后的奔馳很快恢復(fù)了汽車生產(chǎn)。1945 年，開始生產(chǎn)卡車，1946 年又重新開始轎 車生產(chǎn)，并且逐漸恢復(fù)了世界高檔車生產(chǎn)商的地位，幾多變遷與發(fā)展體現(xiàn)著王者霸氣的奔 馳公司愈發(fā)強(qiáng)大與鼎盛。1998 年公司的領(lǐng)導(dǎo)人朱爾金·施倫普（juergen schrempp）又決 定與美國克萊斯勒公司合并組成戴姆勒—克萊斯勒公司，形成汽車工業(yè)之巔。世人深信，奔馳會在未來的汽車發(fā)展史上不斷塑造輝煌。
奔馳這個強(qiáng)大的汽車王國，總部設(shè)在德國的斯圖加特市，職員 19.7 萬人，1993 年完 成銷售額 591.02 億元，年生產(chǎn)汽車約 100 萬輛，在國內(nèi)有 14 家直屬廠，主要的子公司 35 個，銷售服務(wù)站 100 多個，在國外它擁有 50 多個生產(chǎn)裝配廠及 6300 多個代理機(jī)構(gòu)和 維修中心，產(chǎn)品行銷 190 多個國家和地區(qū)。如此龐大的成功的秘訣何在呢？
首先，奔馳公司生產(chǎn)的汽車，以質(zhì)得名，它的質(zhì)量看得見，摸得著，一輛中檔奔馳車 價格較貴，但至少可開 200000 公里，換一個發(fā)動機(jī)后再開 200000 公里，這樣年均下來 并不貴，公司的廣告堂而皇之地聲稱：“如果有人發(fā)現(xiàn)奔馳車發(fā)生故障，被迫‘拋錨’我們將 贈送您一萬美金。”而奔馳車的安全性設(shè)計更是它享有聲譽(yù)的原因之一。此外，良好的服 務(wù)、科研先導(dǎo)、認(rèn)真制造，就更加穩(wěn)固了奔馳車以同行業(yè)中的領(lǐng)先地位，永保名牌本色。
二、調(diào)查過程
研究一個汽車公司要先研究它的歷史，也就是發(fā)展歷程，所以我在網(wǎng)上查 找了奔馳公司在中國的發(fā)展過程，在發(fā)展過程中會遇到一些具體的問題，而解 決這些問題的鑰匙就是公司的經(jīng)營理念，就像上世紀(jì)的豐田靠銷售，本田靠技 術(shù)，兩家公司都在汽車制造行業(yè)鑄就了自己的輝煌，于是我查找了奔馳的經(jīng)營 理念，即顧客至上。
三、
奔馳在中國的發(fā)展歷程2004 年 12 月 6 日，梅賽德斯—奔馳在中國建立的新工廠奠基儀式在北京隆重舉行。2005 年 8 月 8 日，由北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司與戴姆勒·克萊斯勒股份公司、戴姆勒·克萊斯勒(中國)投資有限公司組建的北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司(bbdc)在北京正式成立。bbdc 的成立是梅賽德斯-奔馳對中國市場高度重視和傾力投入 的又一有力證明，此舉進(jìn)一步增強(qiáng)了梅賽德斯-奔馳在中國的實力，同時也正式揭開了梅賽 德斯-奔馳 e 級轎車國產(chǎn)的序幕。
2005 年，atp 與上海市體育局將大師杯續(xù)簽至 2008 年，大師杯將連續(xù)四年落戶上 海，這對于加深中國公眾對網(wǎng)球大師杯的了解并推動網(wǎng)球運(yùn)動在中國的發(fā)展，無疑起到了 積極的推動作用。
2005 年 12 月 22 日，北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司首批國產(chǎn)。
截止至 2006 年 12 月 31 日，梅賽德斯-奔馳 e 級轎車在中國大陸地區(qū)的首個銷售年 度總量超過了 5500 輛，比去年 e 級轎車的總體銷量增長了 89%。2006 年 11 月 17 日，新一代梅賽德斯-奔馳 e 級轎車也正式登陸中國市場。新一代 e 級轎車擁有近2000 個全 新或改進(jìn)的部件，在安全、舒適、動力等多個層面締造了國產(chǎn)豪華轎車的最新標(biāo)準(zhǔn)，成為 國產(chǎn)豪華轎車無可爭議的巔峰之作。
2006 年，梅賽德斯-奔馳中國的總部從香港遷至北京亮馬大廈，共有三個法人公司，戴姆勒東北亞投資有限公司屬于戰(zhàn)略性公司，負(fù)責(zé)引領(lǐng)負(fù)責(zé)銷售的梅賽德斯-奔馳(中國)汽 車銷售有限公司，和為客戶及經(jīng)銷商提供貸款業(yè)務(wù)的梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司。
2007 年 10 月 14 日，戴姆勒·克萊斯勒公司更名方案通過股東大會投票表決，正式更 名為戴姆勒股份公司，至此德國戴姆勒與美國克萊斯勒的分離程序結(jié)束，雙方 10 年的合 作到此為止。北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司也隨即關(guān)閉了戴克 300c 產(chǎn)品和老 一代 e 級的相關(guān)生產(chǎn)線，為避免經(jīng)銷商的銷售權(quán)益受到損失，經(jīng)銷商可以繼續(xù)銷售剩余的 克萊斯勒產(chǎn)品庫存。
2008 年 4 月，戴姆勒東北亞投資有限公司的全資子公司戴姆勒東北亞零部件貿(mào)易服 務(wù)有限公司正式成立，作為戴姆勒東北亞投資有限公司的全資子公司，戴姆勒東北亞零部 件貿(mào)易服務(wù)有限公司的服務(wù)領(lǐng)域覆蓋中國地區(qū)市面上的幾乎所有車型，包括梅塞德斯-奔馳 品牌的小轎車、商用車和廂式車、邁巴赫品牌以及 smart 品牌的汽車，公司的宗旨是整合 整個中國地區(qū)的汽車零部件售后服務(wù)系統(tǒng)及物流服務(wù)水平。
2008 年 6 月，戴姆勒在中國的四個公司全部搬到望京地區(qū)的戴姆勒大廈，擁有了獨 立的超大型辦公區(qū)。
另一方面得到戴姆勒集團(tuán) 67 億元賠償?shù)谋本┍捡Y，積極派遣技術(shù)人員去德國學(xué)習(xí)，終于在 2008 年 3 月，經(jīng)過改裝生產(chǎn)線的北京奔馳正式推出了國產(chǎn)奔馳 c 級轎車，實現(xiàn)了 國產(chǎn)與進(jìn)口 c 級同時銷售的喜人景象，從年銷售 700 余輛艱難起步，到 2010 年一季度國 產(chǎn)奔馳 c 級車的銷量同比增長了 124.9%，市場占有率提升至 26.5%；北京奔馳旗下的國 產(chǎn)奔馳轎車銷量同比增長 140.9%，對奔馳品牌全系增長的貢獻(xiàn)率為 99%；國產(chǎn)奔馳 c 級 轎車對于奔馳全系車型在中國市場上的貢獻(xiàn)率達(dá)到 37.7%。2010 年 1 月底，“北京奔馳-戴 姆勒克萊斯勒汽車有限公司”被調(diào)整為“北京奔馳汽車有限公司”，英文簡稱也從 bbdc 變成 了 bbac。北汽徹底甩掉了克萊斯勒的陰影，所有精力將集中在奔馳上。
2010 年 4 月底，2010 年北京車展上北京奔馳的全新長軸距 e 級 300l 轎車全球首 發(fā)，按照計劃，5 月 10 日，奔馳長軸距 e 級轎車將在北京奔馳正式生產(chǎn)，6 月共有 3 個車
型上市，首先上市的是 e300l 和 e260l，2011 年年初 e200l 上市。至此，北京奔馳邁上 了發(fā)展的高速軌道。
戴姆勒在中國的合作項目還有福建戴姆勒，主要生產(chǎn)威霆 vito 唯雅諾 viano 斯賓特 sprinter 的 mpv 車型，2007 年 6 月，福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司由福建省汽車工業(yè)集 團(tuán)有限公司與戴姆勒輕型汽車香港有限公司以雙方各占 50%的股份共同合資組建而成。工 廠位于福建省福州市青口汽車工業(yè)園區(qū)，項目總投資 2.08 億歐元，其中注冊資本 1.60 億 歐元，建設(shè)總投資額 1.88 億歐元，總規(guī)劃生產(chǎn)及物流用地 66 萬平方米，一期規(guī)劃年產(chǎn) 4 萬輛。為制造出世界級標(biāo)準(zhǔn)的梅塞德斯-奔馳商務(wù)車，公司將引進(jìn)全球最先進(jìn)的汽車生產(chǎn)技 術(shù)，進(jìn)口先進(jìn)的關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備，建設(shè)焊裝、涂裝及總裝生產(chǎn)線和配套設(shè)施。2007 年 10 月，公司正式奠基建廠，2010 年 5 月威霆 vito 唯雅諾 viano 產(chǎn)品量產(chǎn)上市。2011 年斯賓 特 sprinter 引入。
四、奔馳的易發(fā)故障及解決方法
四輪定位
癥狀：四輪定位值失準(zhǔn)后，車輛在轉(zhuǎn)彎時會覺得方向沉重，回正性不好，輪胎會出現(xiàn) 偏磨現(xiàn)象。根據(jù)維修統(tǒng)計奔馳 w140 底盤的轎車一般行駛 60000 至 70000 公里左右時，由于下懸掛膠套損壞導(dǎo)致定位值失準(zhǔn)的較多。
解決：出現(xiàn)以上故障現(xiàn)象時，必須及時到修理廠更換懸掛膠套，進(jìn)行四輪定位調(diào)整。
奔馳更換火花塞
癥狀：火花塞性能變差后，當(dāng)您在駕車行駛時會感覺到發(fā)動機(jī)動力不足、急加速嘬車 并伴隨排氣管發(fā)出“突、突”聲，怠速時發(fā)動機(jī)抖動等現(xiàn)象。
解決：建議您每行駛 3 萬公里到修理廠檢查火花塞，必要時更換。
奔馳節(jié)氣門體臟污后的癥狀
癥狀：奔馳 w140 轎車的節(jié)氣門在行駛 20000 公里左右時，由于空氣質(zhì)量原因，截 流閥處會有許多污垢，當(dāng)污垢積累到一定厚度時，發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)啟動時不易著車，著車 后怠速異常，行駛中熄火等現(xiàn)象，此時節(jié)氣門就需要清洗了。解決：清洗后通過原廠診斷儀設(shè)定可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
奔馳免拆清洗噴油器 癥狀：噴油嘴臟污后，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)起動困難、動力下降、加速遲緩、怠速發(fā)抖、冒 黑煙、尾氣超標(biāo)、嚴(yán)重時發(fā)動機(jī)將無法起動。
解決：進(jìn)行免拆清洗噴油嘴，清洗的同時還可以把燃燒室和活塞頂部的積炭清洗掉。建議車輛每行駛 20000 公里進(jìn)行一次免拆清洗。這樣也可以避免進(jìn)氣系統(tǒng)積炭積存太厚。
奔馳轉(zhuǎn)向機(jī)漏油
癥狀：w140 底盤的轎車轉(zhuǎn)向機(jī)修包損壞后，轉(zhuǎn)向機(jī)外部會有許多油污，使轉(zhuǎn)向助力 油虧損。虧油嚴(yán)重的在轉(zhuǎn)向時會發(fā)出很大的噪音，如不及時修理將會使助力泵虧油損壞。
解決：發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向機(jī)漏油應(yīng)及時到修理廠更換轉(zhuǎn)向機(jī)修包，以防轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)虧油造成 元件損壞。一般 w140 底盤的轎車行駛 10 萬公里左右，轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象的比較多。
五、奔馳的經(jīng)營理念
在現(xiàn)代市場營銷觀念廣為流行的今天，滿足顧客需求以使顧客滿意（簡稱 cs）成為 市場競爭中企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)的要旨。顧客滿意戰(zhàn)略（即 cs 戰(zhàn)略），是 20 世紀(jì) 80 年 代國外企業(yè)為適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)形勢的變革，提出的一種新的營銷戰(zhàn)略，并形成了以市場為中 心，以顧客為中心的獨立的理論體系。在美國、瑞典和日本的一些企業(yè)實施過程中均取得 了顯著成效，致使許多專家學(xué)者從理論與實踐上研究提高顧客滿意度的理論與方法，最有 代表性的要數(shù)菲?科特勒提出的顧客讓度價值的概念，其中闡述了影響顧客滿意度的因素。今天的中國經(jīng)濟(jì)體制已由計劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向了市場經(jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)增長方式也由粗放型向節(jié)約型轉(zhuǎn) 變。由于生產(chǎn)能力的過剩而形成的市場競爭明顯加劇，加之企業(yè)實現(xiàn)利潤增加效益的需 要，將實施 cs 戰(zhàn)略作為企業(yè)的一項極其重要的系統(tǒng)工程來抓更顯得刻不容緩。實踐證明 cs 理念的形成，對于實施 cs 戰(zhàn)略起到了靈魂的作用。為此，抓好觀念轉(zhuǎn)變，確立 cs 理念 至關(guān)重要。[15]
奔馳調(diào)查報告篇五
上周面試的，一直拖著沒有寫，趁著還有印象，趕緊記錄下來，我寫東西比較啰嗦，覺得有些細(xì)節(jié)不重要的可以直接無視掉~~
崗位：奔馳——銷售和市場部（說是marketing，但是看起來好像是要翻譯很多的市場資料給德國老板看）
要求：全職實習(xí)，英語水平好，專業(yè)不限，發(fā)展方向主要和市場、汽車相關(guān)
簡歷：
要求中英文的簡歷，不過當(dāng)時剛改完簡歷，英文的沒做，不要跟我學(xué)不要跟我學(xué)千萬不要跟我學(xué)~~~
一面：
這是個電面~~
當(dāng)時正走在上瞎晃悠，說要電話面試，問放不方便說話，傻呵呵地就說方便，然后就啥準(zhǔn)備也沒有就聽到一段英文然后開始瞎扯~~這個要聽dagger的，接到電話面試如果覺得緊張可以說現(xiàn)在不方便，五分鐘之后之類的，然后稍微調(diào)適一下心情之類的~~
電面先確認(rèn)了一下時間，說保證時間非常重要，后來去面試的時候知道有個女孩明明不能保證全職也說可以，不過我是直接告訴她我只能保證4天半~~
電面問了兩個問題：
1、what do you want to get from this internship?
大概答了experience，apply theories and my own understanding of marketing into practice.2、as you are an english major, what do you think is the greatest advantage to do this job?
這個答了下我做過創(chuàng)業(yè)大賽，有一些相關(guān)經(jīng)驗，然后比較有想法有創(chuàng)意之類的。
答完了之后我覺得答得爛極了，完全不知所云，再加上我還不能保證全職，所以她說比較完電面結(jié)果會再通知的時候我覺得肯定沒戲了，結(jié)果第二天接到電話說讓去面試。。很意外呢?；仡^想想電面唯一的優(yōu)勢就是雖然不知所云，但是我答得很流利，而且一直在說。
二面：
這是個群面~~
地點在望京戴姆勒大廈，地鐵10號線，然后出地鐵就坐467，到望京什么園四區(qū)下，下車向前走50米，看見橋右拐，一兩百米，路對面就是戴姆勒大廈。
服裝的話正式點，當(dāng)天群面的六個人五個正裝，有一個非常休閑，反正是去外企，還是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?，還是正裝吧~~
上樓我們先在外面等著，慢慢的人來齊了，我們互相聊了聊，大概明白了六個人三個面法務(wù)的，兩個面會計的，還有我一個面市場的，這個組合我很滿意，起碼沒人會對我有啥敵意。
面試開始，六個人坐了兩排，hr負(fù)責(zé)面試，先確認(rèn)了下信息，然后來了段英文介紹面試的三個流程，然后就開始了。
第一部分：自我介紹+回答問題
有三分鐘的準(zhǔn)備時間，這個時候hr問了大家的英文名，然后三分鐘后說按字母順序一個一個來，也就是說后面的人可以聽前面人的答案，還有更多的準(zhǔn)備時間，我這個郁悶的啊。。為啥我今天報了以a開頭的英文名呢。。唉。。
每人發(fā)了一張問題的紙，問題都是一樣的，一共四個，前兩個用英文答，后兩個用中文答。
1、what is your major? what do you like or dislike it?
這個沒啥好說的。。照實說~~相關(guān)的話就多闡述愛它的理由，像我這種不相關(guān)的就盡量把喜歡它的理由往開拓思維之類的跟市場沾邊的上面靠~~
2、英文不記得了，大概意思是你怎么知道戴姆勒公司的，你對汽車行業(yè)了解多少。
這個以我開頭的really don’t know very much about this industrial 開始，我們都很誠實地說了解不多，但是大部分人都表達(dá)了愿意了解這個行業(yè)的愿望，我忘記我表達(dá)了沒有了。。最后的一個男生還表達(dá)了一下自己對汽車這個東西的熱愛。
3、if you are asked to use an animal(plant, person)to describe yourself, which one will you choose? 然后還要求你聯(lián)系一下自己的性格。
我答了螞蟻。。很囧啊。。時間比較緊張所以我想到以前別人有叫過我小螞蟻，就直接答這個了，對應(yīng)的個人性格特征是勤勞踏實之類的。我的答案可以忽視了。。其他人有答牛的，也是勤勞踏實；有答了一個名人我忘記是誰了。答得不切題的一個是說我不具體說哪個人，我是這樣一類人，既可以當(dāng)好leader也可以當(dāng)好team member。內(nèi)容說得還行，就是有點不對題目意思。答得比較好的一個人是說自己是一棵樹，堅毅之類的，然后它可以獨自傲然挺立，但可以的話還是愿意長在森林中共享陽光雨露，然后做出貢獻(xiàn)之類的，挺詩情畫意也挺有主題意義的。
4、我居然忘了這個問題了。。真丟臉。。大概也許好像應(yīng)該可能還是說什么internship之類的？ 補(bǔ)充：最后一個問題終于想起來了，問的是未來工作可能會遇到什么樣的挑戰(zhàn)和困難，你將如何應(yīng)對。
第二部分：小組討論
討論的題目是為公司設(shè)計一個招募新員工的方法（recruit new intern/staff），考慮的三個要素是cost, time, feasibility。討論時間是25分鐘，然后是推選一個人做5分鐘的presentation。
我們組里的人都比較不愛咋咋呼呼估計，所以都低下頭看題不說話，我四下看了半天沒有出頭的人就出來組織了一下討論流程，設(shè)定好5分鐘自己思考，15分鐘討論，5分鐘總結(jié)。
開始討論的時候又沒有人說話，然后我就只好又開始了。但是我很囧地又弄錯了一件事情，看題目看得太馬虎，把recruit看成是訓(xùn)練，就把題目理解成是員工入職培訓(xùn)這種，還嘰里呱啦第一個講觀點，幸虧我講的內(nèi)容用在招收新員工上也說得過去，才沒有人發(fā)現(xiàn)這個嚴(yán)重失誤。后面有一個男生把feasibility當(dāng)成是靈活性，還說了出來，被其他人指正了。所以如果對某個英文單詞不是很確認(rèn)的話，還是不要當(dāng)出頭鳥，也不要把話說得太死了。
討論過程還不錯，我無意識地成了leader，time controller和presenter，基本上大家都還挺有團(tuán)隊意識也有表現(xiàn)欲，積極貢獻(xiàn)新思想，思路走偏的時候就拉回來，適時總結(jié)。
presentation結(jié)束之后，hr根據(jù)我們剛才討論提出的幾條建議提了一些針對性的問題，比如招募成本、法律上的風(fēng)險等。
第三部分：單獨提問
先問三個法務(wù)的，法務(wù)一共要招兩個人，一個負(fù)責(zé)general的，另一個傾向于合同，問他們各自偏好哪一個方向。
然后問兩個會計的，都是之前實習(xí)的時候具體做了哪些事情，她們一個在abb做過，一個在德意志銀行做過，都講述了一下以前自己主要負(fù)責(zé)什么，其中一個還順帶提了一下老板以前如何對她的工作表示滿意。
最后是問我，看我有輔修國際貿(mào)易就問我對進(jìn)出口貿(mào)易熟不熟。我就說學(xué)過相關(guān)課程，有基本知識之類的，然后她又問有沒有學(xué)過物流，我只好說沒有，然后她就哦，然后就結(jié)束了。。這個提問讓我比較郁悶，只好以強(qiáng)大的阿q精神自我安慰是因為覺得沒什么問題才不重視對我的提問的。。
三部分結(jié)束之后，hr問有沒有別的問題，有提問雜七雜八得到的回答如下：
1、全球來說實習(xí)結(jié)束有15%能夠留下來成為正式員工。不過全球這個詞限定的。。據(jù)說奔馳一般不留實習(xí)生。
2、面試結(jié)果一般一周內(nèi)通知，通過的話電話通知，沒通過的話郵件通知，可以免除當(dāng)面拒絕的尷尬。
3、這輪面試過了之后還有一輪manager面。
4、多少個candidate不好說。
總結(jié)一下，我的第一次正式面試，總體表現(xiàn)還行，以后如果要參加面試，還是需要準(zhǔn)備一下面試37個問題，然后練習(xí)練習(xí)如何更好地進(jìn)行群毆。
再附注一下，一周之內(nèi)結(jié)果沒有通知我。。電話郵件都沒有，然后打電話問了一下說我這個部門的安排要晚一些，盡量下周一、二給通知。好吧，總比直接被拒了好。。繼續(xù)等待ing~~~
奔馳調(diào)查報告篇六
演繹民風(fēng)
打造名片
傳播形象
系列原創(chuàng)賀歲喜劇《中不中》之《奔馳！奔馳！》
演出策劃案
★演出活動構(gòu)想
《奔馳！奔馳！》不僅僅是一次話劇演出活動，而是河南人形象的一次藝術(shù)展示，也是引發(fā)河南人對自身“新形象”全面深刻審視的一個由頭。通過這個展示部分河南人性格的舞臺劇，再配合以河南人正面形象代表的亮相代言，同時通過河南籍優(yōu)秀人才的配合和呼吁，加上慈善捐助活動的植入，更通過對“新河南”以及“新河南人”的相關(guān)大討論，讓河南人更加清醒地認(rèn)識自己，更加注重自身素質(zhì)的提升，更加珍惜河南人的形象。對外界來說，也是一次全面認(rèn)識河南人的機(jī)會。同時通過官方的指導(dǎo)，相關(guān)慈善活動的配合，媒體的宣傳，民眾的參與將這種構(gòu)想更加深入的植入人心。
★演出活動組成1、《奔馳！奔馳！》舞臺劇演出 2、“感動中國”河南籍人物代言演出活動（曹愛文、洪戰(zhàn)輝）
3、每場邀請一位河南籍優(yōu)秀人物到現(xiàn)場與觀眾見面互動，或者簽售 4、每一場開演前由企業(yè)進(jìn)行慈善捐贈
5、演員、河南籍優(yōu)秀代表、捐贈企業(yè)一起到受捐單位進(jìn)行捐助 6、通過慈善或者公益活動派送演出票 7、專場慈善演出 8、由《奔馳！奔馳！》舞臺劇引發(fā)大討論：“新河南人”到底應(yīng)該是一個什么樣的形象？（新河南人的基本素質(zhì)構(gòu)成。我為“新河南”形象的塑造能做些什么？）
★活動策劃方案
1、邀請曹愛文、洪戰(zhàn)輝為《奔馳！奔馳！》代言。展示河南人正面形象的藝術(shù)作品，由代表河南人正面形象的人物進(jìn)行代言和推廣，順理成章珠聯(lián)璧合。該代言通過平面、廣播電視、新媒體等傳播手段進(jìn)行推廣。由于人物的正面性和親和力，對《奔馳！奔馳！》的推廣，對舞臺劇主旨的深化都會起到積極的推動作用。曹愛文代言詞（擬）：一部小話劇，展示河南人內(nèi)心的大世界 洪戰(zhàn)輝代言詞（擬）：我和劇中人一起，都希望別人了解河南人的真、善、美
2、邀請河南籍的優(yōu)秀人才，尤其是工作在外的的文藝界，體育界，工商界的優(yōu)秀代表到演出現(xiàn)場，除接受媒體專訪講述與舞臺劇主題有關(guān)的話題外，或可以簽名售票，或作為特邀代表進(jìn)行現(xiàn)場慈善捐贈。也可以和相關(guān)單位一起到認(rèn)捐單位進(jìn)行捐贈。擬邀請人員名單：劉震云（作家）、黃鶴翔（歌手）、陳明（歌手）、小香玉（表演藝術(shù)家）、范軍（表演藝術(shù)家）、王彤（相聲演員），沙彤（cctv主持人），任魯豫（cctv主持人），孫甜甜（奧運(yùn)冠軍），賈占波（奧運(yùn)冠軍），向水（心靈學(xué)大師），胡葆森（新豫商代表）、王任生（河南籍臺商）、薛偉（小提琴家）、盧寧軍（中國車王）、鄧亞萍（奧運(yùn)冠軍）
3、每場演出將拿出300—500張公益票和相關(guān)企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行慈善捐贈。具體辦法是：制作單位每場拿出一定數(shù)量公益票派送給企業(yè)，企業(yè)可以將票面等值的現(xiàn)金或者同等價格的物品，通過河南省慈善協(xié)會，在現(xiàn)場演出之前舉行一個小型捐贈儀式，捐贈給某個單位和個人。也可以由演員、河南籍優(yōu)秀代表、捐贈企業(yè)一起到受捐單位進(jìn)行現(xiàn)場捐助。
通過和省慈善協(xié)會的溝通和配合，積極尋找捐贈企業(yè)，尋找捐贈項目（具體物品和人），進(jìn)行有效率有意義的對接。
4、每場擬拿出50—100張公益票進(jìn)行免費(fèi)派送，一類是：弱勢群體，另一類是：必須參加制作和贊助單位組織策劃的公益或者慈善活動的人，比如：義務(wù)獻(xiàn)血、看望孤寡老人、看望福利院兒童，義務(wù)擦拭交通圍欄、維護(hù)交通秩序等。
5、專場慈善演出。在鄭州22場演出中，拿出一場作為慈善專場，將該場所有的演出票免費(fèi)贈予弱勢群體，比如低收入家庭、貧困大學(xué)生、農(nóng)民工、殘疾人等。本場將由冠名贊助商提供票務(wù)奉獻(xiàn)，冠名為“居易國際慈善演出專場”。
6、“新河南人”形象大討論。近期，由河南省委宣傳部主辦的“你好！新河南”引發(fā)了良好的社會反響，他讓人們對河南的“新形象”有了全新的認(rèn)識和思考，同時，近兩年來，河南人的正面形象日益突出，比如“感動中國人物”每年都有河南人的身影，“新河南人”的概念如“新豫商”也逐漸深入人心，河南人在國人面前有了新形象。在“新河南”這個背景下，我們提出“新河南人”的概念，討論一下“新河南人”到底應(yīng)該是一個什么樣的形象？“新河南人”的基本素質(zhì)構(gòu)成要素是什么？我為“新河南”形象的塑造能做些什么？
★演出活動組織架構(gòu)
活動主辦：中共河南省委宣傳部
河南省慈善協(xié)會 活動承辦：河南日報報業(yè)集團(tuán)
河南省廣電總局
冠名贊助商：居易國際 龍泊圣地
全程贊助商：居易國際 龍泊圣地
制作：向水心靈戲劇工坊 北京向日葵影視文化傳播有限公司 出品：居易國際
義工支持：向水文化傳播機(jī)構(gòu)
特別呈現(xiàn)媒體：河南電視臺電視劇頻道、大河報、東方今報、《領(lǐng)跑》雜志、大河網(wǎng)
★媒體呈現(xiàn)
平面：河南日報、大河報、河南商報、東方今報、鄭州晚報、經(jīng)濟(jì)視點報、文化時報、鄭州日報、鄭州晚報、鄭州廣播電視報；
廣播：河南人民廣播電臺新聞頻率、河南人民廣播電臺文藝頻率、河南人民廣播電臺交通頻率、河南人民廣播電臺音樂廣播；
電視：河南電視臺衛(wèi)星頻道、河南電視臺都市頻道、河南電視臺經(jīng)濟(jì)生活頻道、河南電視臺電視劇頻道、河南電視臺公共頻道、鄭州電視臺綜合頻道、鄭州電視臺商都頻道
其他：大河網(wǎng)、商都網(wǎng)；《領(lǐng)跑》雜志、《目標(biāo)》雜志、《鄭周刊》雜志
中央及省外：sina、tom、sohu、yahoo、空中網(wǎng)、千龍網(wǎng)、央視網(wǎng)、卓越網(wǎng)、cctv-2 cctv-3《綜藝快報》
btv-1《北京新聞》
btv-2《每日文化播報》、《歡樂總動員》、cetv-3《娛樂現(xiàn)場》 旅游衛(wèi)視《完美出演》、湖南衛(wèi)視《快樂大本營》、東方衛(wèi)視；
北京青年報、北京晚報、娛樂信報、精品購物指南、京華時報、北京晨報、北京電視周刊、明星、北京日報、中國青年報、中國新聞社、人民日報、新華社 以上媒體將就以下新聞點進(jìn)行報道：
1：《奔馳奔馳》新聞發(fā)布會，預(yù)告該劇鄭州首演 2：主演湯佳麗，崔文化
3：曹愛文、洪戰(zhàn)輝代言舞臺劇 4：有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)看望排練演員 5：首演。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)觀看演出
6：河南籍代表談舞臺劇和河南人形象 7：通過慈善和公益活動派送演出票 8：現(xiàn)場慈善捐助活動 9：主創(chuàng)人員采訪 10：“新河南人”形象大討論 11：劇中的著名客串演員
特別呈現(xiàn)媒體：河南電視臺電視劇頻道、大河報、東方今報、《領(lǐng)跑》雜志、大河網(wǎng)
特別呈現(xiàn)媒體除了上述的常規(guī)報道之外，將對演出活動進(jìn)行全方位高密度深層次持續(xù)性的報道，具體包括：
1、宣傳片的高密度播出和刊載
2、開辟專欄，對舞臺劇進(jìn)行深入宣傳。比如對每天出場的河南籍優(yōu)秀代表進(jìn)行預(yù)告，對已經(jīng)出場的代表進(jìn)行專訪刊登，預(yù)告今晚進(jìn)行慈善捐助的企業(yè)名單
3： 收集參訪觀眾反饋信息，形成專欄內(nèi)容 4：“新河南人”形象大討論專欄或?qū)ｎ}報道
冠名贊助商條件和權(quán)益 全程贊助商條件和權(quán)益 慈善捐助企業(yè)條件和權(quán)益
附件：
●《奔馳！奔馳！》（《中不中》系列劇之一）的緣起
當(dāng)柔軟的“云南印象”遮蓋了云之南硬硬的gdp指標(biāo)，當(dāng)亢奮的“西藏啦！西藏啦！”口號將進(jìn)藏的鐵路，一直從青藏高原延展到人們的心中，我們能意識到：一個擁有著稀缺性文化資源富礦的的河南，同樣應(yīng)該也一定能創(chuàng)造出舉世矚目的厚重嶄新也不無時尚前衛(wèi)的文化形象。
“中”、“不中”是地道的河南話，一個字“中”，道出了河南人的寬容厚道，兩個字“不中”，道出了河南人的直率坦誠。
從河南人身上尋找屬于中國人的精神風(fēng)貌，打造一張屬于河南的文化名片，濃縮厚重的中原文化，展示演繹淳樸的中原民風(fēng)。這是《中不中》系列劇的緣起，也更是《奔馳！奔馳！》的緣起。
當(dāng)河南人喊出“河南人到底惹誰了？”，當(dāng)“感動中國”的舞臺上出現(xiàn)越來越多河南人的身影，我們知道，河南人的形象在改變?；蛟S我們不需要別人承認(rèn)我們的改變，因為在我們的身邊，可能每一個小人物都可以為河南的新形象代言。
●《中不中》系列劇是什么樣的戲 故事與眾不同?！侗捡Y 奔馳 》展現(xiàn)的故事由多名資深編劇的精心構(gòu)思而成，取材于看似普通的故事，巧妙地鑲嵌了許許多多的河南本土?xí)r尚元素，很多今年發(fā)生的社會文化熱點事件、人物，都會在《奔馳奔馳》中看到影子。
立意與眾不同。傳統(tǒng)的話劇一般都要通過講故事來闡述一個意義?！侗捡Y奔馳》卻是要把所有被稱作意義的“固體”都過濾掉，留下的全是“液體”，這種“液體”的名字就叫快樂，讓所有進(jìn)入劇場的觀眾在會心一笑哈哈大笑之余，體味就發(fā)生在今天就發(fā)生在現(xiàn)在的故事，認(rèn)識真正的河南人，品嘗真正的豫味文化。風(fēng)格與眾不同。主演選擇河南或河南籍知名明星，劇情密度很大，節(jié)奏超快，語言既機(jī)智幽默令人捧腹，又夾槍帶棒針砭時弊，舞臺用前衛(wèi)的手法展現(xiàn)傳統(tǒng)元素，音樂使用本土的民間音樂，演奏則使用現(xiàn)代樂器，整個風(fēng)格是用前衛(wèi)時尚的舞美音樂來包裝一個傳統(tǒng)的故事，來包裝一個真實的有點虛榮但更多是善良誠信的河南人。意義與眾不同。《中不中》系列劇都有一個主題，那就是展現(xiàn)河南人的“中”——誠實、守信、堅毅、樸實、善良、勇敢、熱情。。。通過藝術(shù)的樣式進(jìn)行社會傳播，更能展現(xiàn)河南新形象。
●劇目特點
啟用在全國最具知名度的河南籍演員 每場擬邀請1名一線明星客串。
全場使用純正的河南方言 主題曲選用紅遍網(wǎng)絡(luò)的《河南人中》(后舍男生演繹)。整臺戲使用大量中原耳詳能熟的典故。
全劇演繹一個離我們最近的河南普通市民誠實守信的喜劇故事。
●《奔馳！奔馳！》劇本故事核
市民大剛要面子，誠實善良耿直，為了回老家顯擺一下，借了鐵哥們大利剛買的奔馳，和老婆小芳高興上路，出門就撞在電線桿子上，多虧車好人沒事，可車已面目全非。兩口子傻了，怎么還大利的車呢？借錢，借遍了所有的哥們朋友，可借到的錢寥寥；買彩票，買了福彩買體彩，買遍所有出大獎的彩票銷售網(wǎng)點，獲獎也是寥寥；買股票、進(jìn)軍娛樂圈……都收效甚微，最后開個飯館賺錢貸款買奔馳。大利見了大剛埋怨大剛一年多不接電話手機(jī)關(guān)機(jī)，就是只字沒提奔馳車的事，大剛把新車車鑰匙拿出來說明了來意，大利先是一楞，繼而哈哈的笑對大剛說：兄弟啊，也怨我沒來及給你說，我那奔馳啊是萬把塊錢買的，剛噴了漆，原想著弄回老家給我內(nèi)弟的婚慶公司當(dāng)個擺設(shè)……
● 主創(chuàng)人員
藝術(shù)總監(jiān)
孟京輝〔亞洲最具票房影響力的導(dǎo)演〕 張廣天〔北京小劇場實驗戲劇著名導(dǎo)演〕
田有良〔北京著名平民喜劇導(dǎo)演〕 編劇、導(dǎo)演 劉保利
小芳
湯加麗 飾
（著名舞蹈影視演員）
大剛
崔文化 飾（河南電視臺電視劇頻道主持人）
監(jiān)制
趙宏延
媒體策劃
李波
張健
王昕
藝術(shù)指導(dǎo) 李庚香
賴謙進(jìn)
周紹成龐新智
顧問
孔玉芳
朱夏炎
趙景春
●《奔馳！奔馳！》演出計劃 *鄭州
中州影劇院
2007年12月22日-2007年12月26日 此為圣誕節(jié)檔 共5場 2007年12月29日-2008年1月2日 此為元旦檔 共5場 2008年1月31日-2008年2月4日 此為春節(jié)檔 共5場 2008年2月9日-2008年2月15日 此為情人節(jié)檔 共7場 計22場
*北京
東方先鋒實驗劇場
從2008年2月25日起每6場為一個周期中間休息1天，共二輪12場。
共計 37場
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