總結(jié)是一個(gè)機(jī)會(huì)，通過復(fù)盤過去，我們可以為未來的成長(zhǎng)和成功打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在寫一篇完美的總結(jié)時(shí)，首先要對(duì)所要總結(jié)的內(nèi)容進(jìn)行歸類和整理。這些總結(jié)范文的分析和總結(jié)部分都富有思想性和實(shí)用性，值得我們深入研讀。
船舶電工年終總結(jié)篇一
要實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，全局職工必須進(jìn)一步解放思想，充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前嚴(yán)峻的電力形勢(shì)，增強(qiáng)危機(jī)感，清除陳舊的思想觀念，確保穩(wěn)定，凝聚人心，扎實(shí)工作，要人心思干，人心思變，人心思進(jìn)，不甘落后。進(jìn)一步樹立改革和發(fā)展的觀念、改革和創(chuàng)新的觀念、管理創(chuàng)新的觀念、新型的營(yíng)銷觀念和多元化經(jīng)營(yíng)觀念。創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，審時(shí)度勢(shì)，超前謀劃，真抓實(shí)干，加快我縣電網(wǎng)建設(shè)步伐，加快電力發(fā)展速度，不斷完善電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步增強(qiáng)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下的企業(yè)生存能力。
要狠抓企業(yè)管理薄弱環(huán)節(jié)，建立健全和完善各種考核制度，使各項(xiàng)工作有可操作的考核標(biāo)準(zhǔn)，使企業(yè)管理規(guī)范化、制度化。要重點(diǎn)抓好資金管理、成本管理，采取有力措施，有效的控制各項(xiàng)費(fèi)用開支和工作落實(shí)。車輛的改革是一項(xiàng)具體舉措，也是廣大職工的強(qiáng)烈要求。加強(qiáng)財(cái)務(wù)收支、基建工程預(yù)決算和審計(jì)工作，挖潛、降損、增收、節(jié)支。加強(qiáng)電力稽查力度，為企業(yè)挽回?fù)p失。要堅(jiān)持科技進(jìn)步，不斷提高企業(yè)管理水平。要切實(shí)搞好人力資源的開發(fā)和管理，調(diào)整人才結(jié)構(gòu)，理順調(diào)整崗位設(shè)置，合理使用人才，以適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)新科技的發(fā)展形勢(shì)，真正形成動(dòng)態(tài)用人機(jī)制和人才有序流動(dòng)機(jī)制。
要切實(shí)加強(qiáng)電力市場(chǎng)的預(yù)測(cè)和分析，及時(shí)掌握電力市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，要進(jìn)一步加大線損管理力度，防止線損反彈，做好降損增效工作。積極做好開拓電力市場(chǎng)的基礎(chǔ)性工作，繼續(xù)開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)，全面提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，向服務(wù)要效益，向服務(wù)要出路，向服務(wù)要市常以嚴(yán)格的管理，規(guī)范到位的服務(wù)，拓寬電力市場(chǎng)，全面提高企業(yè)效益。
20xx年，安全工作必須堅(jiān)持“以人為本，安全生產(chǎn)”的方針，以“保電網(wǎng)、保人身、保設(shè)備安全”為基本原則，以穩(wěn)定的安全管理局面來保證電力運(yùn)營(yíng)，促進(jìn)企業(yè)效益的穩(wěn)定提高。務(wù)必確保全年不發(fā)生重大事故和責(zé)任事故;不發(fā)生大面積停電事故;不發(fā)生人身傷亡和重傷事故;不發(fā)生重大火災(zāi)事故。要時(shí)刻繃緊安全這根弦，要緊緊依靠當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門，涉電要嚴(yán)厲打擊破壞電力設(shè)施的犯罪分子，達(dá)到震攝犯罪的目的，維護(hù)良好的社會(huì)用電秩序。
要切實(shí)加強(qiáng)黨的組織建設(shè)、思想建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)，充分發(fā)揮局黨委的政治核心作用和基層黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，認(rèn)真做好黨員干部和廣大職工的思想政治工作。
要切實(shí)加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)和精神文明建設(shè)，牢固樹立“人民電業(yè)為人民”的服務(wù)宗旨，努力改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)水平，建設(shè)好行業(yè)服務(wù)文明窗口，糾正行業(yè)不正之風(fēng)，樹立電力企業(yè)良好的形象。
全局中層以上干部不發(fā)生違反《廉政準(zhǔn)則》等規(guī)定的問題，職工不發(fā)生違紀(jì)和越級(jí)上訪事件。加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作，不發(fā)生影響全局形象和穩(wěn)定的重大事件，繼續(xù)保持省級(jí)文明單位稱號(hào)。
要進(jìn)一步加強(qiáng)職工和農(nóng)村電工的培訓(xùn)，結(jié)合思想政治教育，組織職工和農(nóng)村電工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和新成果、新技術(shù)，舉辦崗位練兵和崗位比武活動(dòng)，獎(jiǎng)勵(lì)成績(jī)突出的職工，形成積極學(xué)習(xí)，爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)的潮流和風(fēng)氣，全面提高職工和農(nóng)村電工的文化素質(zhì)、思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，不斷改變職工的精神面貌。結(jié)合學(xué)習(xí)型組織的創(chuàng)建,繼續(xù)開展豐富多彩的文體活動(dòng),豐富和活躍職工業(yè)余文化生活。進(jìn)一步推進(jìn)企務(wù)公開工作，發(fā)揮***管理、***評(píng)議和***監(jiān)督的作用，充分調(diào)動(dòng)廣大職工投身于電力企業(yè)改革和發(fā)展的積極性。
多產(chǎn)業(yè)發(fā)展、多元化經(jīng)營(yíng)是企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)性和全局性的發(fā)展戰(zhàn)略。一要加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整力度，進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，嚴(yán)格管理，精心經(jīng)營(yíng)，不斷創(chuàng)新;二要建立適合局情的企業(yè);三要加強(qiáng)規(guī)范化的運(yùn)營(yíng)管理，特別是要強(qiáng)化資產(chǎn)管理和成本管理。在目前企業(yè)多經(jīng)起步困難和主業(yè)發(fā)展不很平穩(wěn)的情況下，要面向市場(chǎng)，闖出新路，力爭(zhēng)擺脫主業(yè)，自我發(fā)展，自我壯大。
總之，20xx年度的工作要突出一個(gè)創(chuàng)新。我們要以新的姿態(tài)，新的形象，新的作風(fēng)來創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)。讓我們?cè)谑缶竦闹敢?，在市局和縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，振奮精神，團(tuán)結(jié)一致，加快管理創(chuàng)新，制度創(chuàng)新，機(jī)制創(chuàng)新和學(xué)習(xí)型組織的創(chuàng)建步伐，確保20xx年度各項(xiàng)責(zé)任目標(biāo)和工作任務(wù)的順利完成;為實(shí)現(xiàn)我局管理創(chuàng)一流而努力奮斗!為宜陽經(jīng)濟(jì)的騰飛作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
船舶電工年終總結(jié)篇二
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在熾熱的去年夏天，懷著對(duì)生活期待，揣著事業(yè)的夢(mèng)想。我悄然走進(jìn)銀海，成為銀海大家庭一員。歲月年輪不停運(yùn)轉(zhuǎn)促使我走向成熟，我相信有汗水流過的地方就有所收獲。因?yàn)槟贻p不足之處很了然，也因?yàn)槟贻p所以我沒有氣餒，沒有灰心嘆氣，也不會(huì)敷衍塞責(zé)，迎難而上，全身心投入到新的工作環(huán)境中來，挑戰(zhàn)自我，挑戰(zhàn)新環(huán)境，挑戰(zhàn)新的工作崗位。銀海，你是我們?nèi)松嘎访鳠?，引領(lǐng)我們行程的方向。
回顧2009，我心有余悸，是我平凡的一年，也是我收獲的一年。首先感謝公司領(lǐng)導(dǎo)提供一個(gè)這么的大人生舞臺(tái),使我得到學(xué)習(xí)和發(fā)展機(jī)會(huì)！同時(shí)也感謝車間領(lǐng)導(dǎo)和老師傅們對(duì)我的培育之恩，教我做人，傳授技能和寶貴工作經(jīng)驗(yàn)！使我在這安全、健康、和諧的土壤里吸收最寶貴的養(yǎng)分?，F(xiàn)在我把這一年工作情況進(jìn)行全面的總結(jié)和以今后對(duì)自己工作上需要提高提出幾點(diǎn)要求。
我是一名運(yùn)行電工。電是銀海電解鋁的心臟，電是貫穿整個(gè)生產(chǎn)鋁的動(dòng)脈。保證正常供電是我們運(yùn)行電工使命。安全、有效、合理、正確使用電是我們電工的工作。電是無形的，也是無情，做為電工的我，必須掌握和熟悉《電業(yè)安全操作規(guī)程》的相關(guān)內(nèi)容，比如電對(duì)人身安全距離（220kv安全距離是3m）,巡視電氣設(shè)備不得靠近避雷器和避雷針，穿戴勞保品的要求等等，電業(yè)安全基礎(chǔ)知識(shí)是電工必備的'。做為運(yùn)行電工，巡視工作非常重要，巡視可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)在主控室無法監(jiān)視得到的問題，是在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行是否正常重要途徑，是保證設(shè)備正常運(yùn)行關(guān)鍵性的工作。我們運(yùn)行人員在這項(xiàng)工作中不可走馬觀花、草率應(yīng)付、掉以輕心去完成。在這一年工作里，我主要熟悉供電運(yùn)行系統(tǒng)圖，全廠的電氣設(shè)備名稱和編號(hào)、狀態(tài)、位置。在日常工作中，開、結(jié)工作票，倒閘操作，識(shí)別信號(hào)報(bào)警，監(jiān)盤，事故處理，這些工作內(nèi)容我都做到熟悉和掌握。經(jīng)歷了一年，我覺得自己還存在一些不足，對(duì)突發(fā)事故處理經(jīng)驗(yàn)不足，電氣設(shè)備工作原理，二次保護(hù)，運(yùn)行設(shè)備維護(hù)，這些知識(shí)沒有更深的理解。車間每周五進(jìn)行技能和安全培訓(xùn),事故處理經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),這些有利我工作技能提升和豐富經(jīng)驗(yàn)。今后在學(xué)習(xí)和工作過程中，我要做到，多發(fā)現(xiàn)問題，多問問題，多考慮問題，多討論和解決問題。遇上難題，多向老師傅、技術(shù)員及車間領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，團(tuán)結(jié)合作,相互學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。遵守公司、車間勞動(dòng)紀(jì)律，我會(huì)始終保持著飽滿的工作熱情，對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨，認(rèn)真完成車間及班組所交任務(wù)。爭(zhēng)取做個(gè)有素質(zhì)、有技術(shù)、有創(chuàng)新、有思想合格供電運(yùn)行人員。
人與人之間有微妙的關(guān)系,我們企業(yè)是個(gè)大家庭、是個(gè)團(tuán)隊(duì)。同事之間和睦相處,相互尊重,相互理解,相互關(guān)心,處理好同事之間的關(guān)系,營(yíng)造一個(gè)安全、健康、和諧的工作環(huán)境,是我們每位員工的責(zé)任。在銀海工作我感受到家的溫馨,因?yàn)樵谲囬g里我身邊每位同事都很關(guān)心和愛護(hù)我，形同手足親如兄弟,工作上不會(huì)地方他們手把手、無一保留教會(huì)我,生活上有困難就會(huì)伸手援助我。公司業(yè)余生活豐富多彩,安全知識(shí)競(jìng)賽、舉辦節(jié)日聯(lián)歡晚會(huì)、技能比拼、…等等,舉行這些活動(dòng)讓我受益非淺。記得去年舉辦演講比賽,是我人生第一次上這么大的舞臺(tái),雖沒能在比賽中脫穎而出,但我得到上臺(tái)鍛煉膽量和口才的機(jī)會(huì)。籃球比賽這是一個(gè)團(tuán)隊(duì)競(jìng)技,通過參加比賽后我感悟挺深刻,一個(gè)集體、一個(gè)團(tuán)隊(duì)的能量是無窮的,人人都能無私、團(tuán)結(jié)在一起,還有什么困難不可以戰(zhàn)勝！如果我們員工把這樣的精神放在工作上,那我們銀海在發(fā)展的路上還有什么事情可以去畏懼呢?舉行這些活動(dòng)有益同事之間交流，同事之間就能多一點(diǎn)理解，少一點(diǎn)摩擦；多一點(diǎn)信任，少一點(diǎn)猜疑；使工作環(huán)境更加和諧。在銀海我感受愛在延伸,今年多個(gè)地區(qū)干旱受災(zāi),我們銀海人組織起來盡自己所能捐錢捐物,為災(zāi)區(qū)送真情送溫暖。做為銀海一員難道不為他們這樣的慷慨無私而感動(dòng)嗎？公司的政策落實(shí)深入人心，在火熱的季節(jié)，發(fā)放高溫補(bǔ)貼；在深夜寧?kù)o的夜晚，員工上夜班備受睡眠的煎熬，發(fā)放夜班津貼；由于環(huán)境和條件的原因，員工上班離廠比較遠(yuǎn)，也發(fā)放了交通補(bǔ)貼，這些舉措都是公司關(guān)心員工，體貼員工，提高各種待遇，處處為員工著想，這就是管理人性化的體現(xiàn)啊。公司管理也更規(guī)范化了，上、下班的員工排好隊(duì)整齊進(jìn)出廠，從這點(diǎn)上展現(xiàn)員工的精神風(fēng)貌，同時(shí)也體現(xiàn)我們公司向更精神、更文明邁出更重要的一步。
然而經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)危機(jī)風(fēng)暴后，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩沖擊下，鋁價(jià)回升緩慢起伏不定，電價(jià)卻提高。做為主產(chǎn)鋁錠，做為用電大戶，我們要減低成本，沒有退路。古人有句話，變則通，通則久。管理創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新，只有創(chuàng)新，只有求變我們才能發(fā)展，公司在管理也做出些變革，執(zhí)行績(jī)效工資，提出加強(qiáng)執(zhí)行力，由于企業(yè)發(fā)展歷史、人員、環(huán)境等各種因素影響下,在轉(zhuǎn)變、執(zhí)行、完善過程是極其艱辛和漫長(zhǎng)。銀海人應(yīng)胸懷坦蕩，海納百川，敢于承認(rèn)新事物誕生，消除對(duì)新事物不良抵觸心理，迎接對(duì)新事物的挑戰(zhàn)。相信在公司領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo)下,銀海未來發(fā)展會(huì)變得更好。軍人有句話，“服從命令為天子”，我們做為銀海人應(yīng)該遵守紀(jì)律，服從管理，聽從指揮，為我們公司管理工作上更上一臺(tái)階出自己一份微薄之力。因而我們員工思想上要轉(zhuǎn)變，自覺不斷充電，提高自身知識(shí)和技能，提高自身修養(yǎng)，調(diào)整個(gè)人來適應(yīng)公司發(fā)展需要。公司提出節(jié)能減排，技術(shù)改造，而這些或許一個(gè)人貢獻(xiàn)是微不足道，需要我們大家行動(dòng)起來，來銀海工作當(dāng)做像在自己家一樣，用每度電、每張紙、每個(gè)零件、使用工具等要學(xué)會(huì)心疼、學(xué)會(huì)愛惜。比如以一臺(tái)5p空調(diào)功率4000瓦時(shí)大概計(jì)算，每小時(shí)消耗4度電，一天消耗96度，一年就消耗35040度電，如果多臺(tái)使用那數(shù)字更龐大了，假如我們一年不使用，或少使用，那節(jié)省的錢將是不少數(shù)目。所以我們每個(gè)員工在日常工作中從細(xì)節(jié)上，從身邊小事做起，我們應(yīng)當(dāng)在自身上挖掘潛力，在工作崗位上找到自己的用武之地，發(fā)揮出自己能量，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)而不斷努力和奮斗。
所以做為生產(chǎn)一線員工的我們，要時(shí)刻牢記“尊重、誠(chéng)信、創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)”的理念。我們保持有一顆‘滴水之恩，泉涌相報(bào)’感恩的心，珍惜現(xiàn)在工作崗位，帶著主人翁責(zé)任感去工作，加陪努力，認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高技能，加強(qiáng)自身文化素質(zhì)和提高生活素養(yǎng)。尊重領(lǐng)導(dǎo)，服從管理，把我們心擰成一團(tuán)，把我們的手緊緊握在一起，團(tuán)結(jié)一致，勁往一處使，努力構(gòu)建和諧、健康的銀海，使銀海鋁業(yè)發(fā)展越來越壯大，越走越遠(yuǎn)，成為鋁業(yè)強(qiáng)林中楷模！
由于知識(shí)淺薄，總結(jié)上不足之處或不對(duì)地方敬請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)給予指點(diǎn)和原諒！在此真心的祝福銀海鋁業(yè)員工們，生活如啃甘蔗一樣一節(jié)比一節(jié)甜;事業(yè)如登山一樣一步比一步高！
船舶電工年終總結(jié)篇三
自20xx年進(jìn)入xxx物業(yè)公司工作以來，我們一直都是認(rèn)真工作，努力學(xué)習(xí)，積極思考。伴隨著xxx物業(yè)公司管理團(tuán)隊(duì)的不斷壯大，做為我們個(gè)人也在不斷成長(zhǎng)和升級(jí)。我所主管的工程部作為公司的后勤保障部門非常重要，前期物業(yè)介入的每一個(gè)細(xì)節(jié)，每一項(xiàng)系統(tǒng)工程都決定著小區(qū)建成后的運(yùn)行成本。所以，我們?cè)趯?shí)際工作中，時(shí)時(shí)以物業(yè)公司的利益出發(fā)，從源頭把握好成本關(guān)。
此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛來xxx，無論從工作能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我們都得到了公司領(lǐng)導(dǎo)正確引導(dǎo)和幫助，在公司的關(guān)懷下，多次外出進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)（《物業(yè)管理》與《電梯管理》），多次到其他小區(qū)參觀學(xué)習(xí)，使我們的工作能力提高很快。從而，對(duì)我們的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。在這一年的時(shí)間里，工程部主要工作表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
協(xié)助圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、材料采購(gòu)、設(shè)施跟進(jìn)（水電、有線、煤氣）、設(shè)備維護(hù)（空調(diào)）等。辦公室由xxx裝飾公司施工，在8月份的時(shí)候搬進(jìn)新居辦公，使物業(yè)公司辦公走向正規(guī)化。
業(yè)主室內(nèi)裝修圖紙會(huì)審包含墻體拆除、水管移位、地面鋪貼材料、給水管試壓與衛(wèi)生間閉水試驗(yàn)、挑窗滲水、工程遺留問題等；給施工單位或業(yè)主頒發(fā)施工許可證、室內(nèi)裝修注意事項(xiàng)、水管走向平面示意圖等。監(jiān)督檢查重點(diǎn)在于外墻違章打孔、違規(guī)拆墻、衛(wèi)生間防水層破壞、屋面躍層違章作業(yè)（天溝另作它用、土坯過高、栽樹過大過高、違規(guī)設(shè)立景點(diǎn)等）、外墻設(shè)立雨篷、晾衣架、花盆臺(tái)等。耐心的向業(yè)主解釋室內(nèi)裝修應(yīng)注意的事項(xiàng)，對(duì)那些違反裝修管理協(xié)議的業(yè)主和裝修公司，發(fā)現(xiàn)一處，整改一處，情節(jié)特別嚴(yán)重的扣除違約金（10家左右）。
工程建設(shè)遺留問題包含挑窗滲水、外墻開裂滲水、躍層滲水、玻璃破損、防盜門問題、室內(nèi)水管破損漏水、墻面頂面高低不平、衛(wèi)生間滲水等。對(duì)業(yè)主提出的問題一一落實(shí)到位，特別辣手的問題報(bào)房產(chǎn)公司批準(zhǔn)后由業(yè)主自行解決或物業(yè)公司派人處理（費(fèi)用由房產(chǎn)公司支付）。但也有不盡人意的地方，需要我在以后的工作中出處理。特別是雙方交叉施工的地方（如挑窗滲水、躍層室內(nèi)墻邊滲水），老是得不到解決，還有部分施工單位不及時(shí)維修，讓我們的工作很被動(dòng)。
水壓過低、室內(nèi)開關(guān)跳閘、排水不暢通、聯(lián)系有線電視電話煤氣施工人員、樓上樓下裝修相互影響（樓上滲水漏水、樓下打壞上面水管線管、鉆孔相互打穿等）、業(yè)主合理的賠償（工程遺留問題、水管跑水等）。做到事事心中有數(shù)，及時(shí)解決業(yè)主的心中疑惑，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在工程遺留問題上，我們既要維護(hù)業(yè)主的合理要求，也要了解開發(fā)商的難處，協(xié)調(diào)事情還要多鉆研、多咨詢，多方配合才會(huì)做得游刃有余。
電梯基本正常運(yùn)行，三菱公司進(jìn)行二次維保，有針對(duì)性的`維修多次，年底要進(jìn)行一次大檢修確保兩節(jié)電梯的安全運(yùn)行。、生活水泵運(yùn)行正常，問題較少，泵房配套設(shè)施還須完善。臨時(shí)用電現(xiàn)已不能滿足小區(qū)正常運(yùn)行，我們加班加點(diǎn)值守，確保小區(qū)業(yè)主能正常使用，年底保證業(yè)主正常供電。雖然十月份已通自來水，但是高層五樓、商場(chǎng)多層二、三樓以及會(huì)所多層五樓反映水壓過小，我們報(bào)房產(chǎn)公司批準(zhǔn)后準(zhǔn)備年前確保業(yè)主用水正常。
電梯資料、生活水泵資料、消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)資料、小區(qū)戶型圖紙、業(yè)主裝修驗(yàn)收資料、防水層破壞申請(qǐng)資料、防盜窗安裝申請(qǐng)資料、安全欄桿改動(dòng)承諾書、屋面躍層改動(dòng)承諾書、業(yè)主裝修進(jìn)度表等。由于房產(chǎn)公司配套設(shè)施安裝后置原因，配電資料與建筑資料暫未收集齊，不過在來年的工作中，我們會(huì)整理收集到位的。小區(qū)的生活水泵、集水井潛污泵、電梯、自飲水設(shè)備、排煙風(fēng)機(jī)、消防控制室聯(lián)動(dòng)主機(jī)、消防水泵、配電設(shè)備（變壓器、高低壓配電屏、控制屏）、排水設(shè)施（化糞池、排水、污井、管道）、給水設(shè)施（自來水管網(wǎng)、閥門、減壓閥、水箱、管道）等已基本到位，由于綠化、電力、消防配套在施工，就會(huì)對(duì)已有的設(shè)施設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生影響，我們會(huì)對(duì)正在施工的項(xiàng)目提供合理化的建議，協(xié)助開發(fā)商完成配套設(shè)施的安裝、調(diào)試與運(yùn)行。
沖擊鉆、手電鉆、手磨機(jī)、疏通機(jī)、鋁合金梯、皮工具袋、熱熔機(jī)、鋼絲鉗、尖嘴鉗、起子、卷尺、電筆、管子鉗、扳手、鉆子、錘子、電工刀與美工刀、燈泡、雨具、潤(rùn)滑油等。小工具已發(fā)放到人，個(gè)人領(lǐng)用工具品種根據(jù)工種發(fā)放，工具由個(gè)人負(fù)責(zé)使用、保管，共用工具存放在值班室，由專人負(fù)責(zé)保管。由于人為因素所造成的工具發(fā)生丟失、損毀由責(zé)任人按工具價(jià)值賠償。
上半年解決業(yè)主裝修臨時(shí)用水用電，為肯德基、新一佳、國(guó)美提供裝修水電管理，地下室臨時(shí)排水管理，為各施工隊(duì)（建筑單位、消防、暖通、裝飾裝修、移動(dòng)、電力、自來水、電信、有線電視、煤氣、直飲水、電梯等）提供施工水電，得到房產(chǎn)公司的一致好評(píng)。特別在臨時(shí)水電上面，我們工程部人員夜以繼日地工作，確實(shí)保證了小區(qū)供水供電基本正常。
船舶電工年終總結(jié)篇四
我叫xxx，是xxx村一名普通電工。在**年度在供電所關(guān)心和支持下較好的完成了各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和工作任務(wù)，工作取得圓滿成功首先歸公于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，歸公于我周圍的同事們，我只不過做了一點(diǎn)應(yīng)該做的工作，盡了一點(diǎn)應(yīng)盡的責(zé)任。經(jīng)過多年的培訓(xùn)和錘煉，使我充分理解上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)所倡導(dǎo)的“忠誠(chéng)敬業(yè)、開拓進(jìn)取、學(xué)習(xí)創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的企業(yè)精神及一系列先進(jìn)企業(yè)文化的深刻涵義，在回龍寺村，作為一名電工，雖然不能像其他商家那樣直接為地方創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，但卻起著保駕護(hù)航的重要作用，如同是一架機(jī)器上的一顆小小螺絲釘。
截止到12月份，我村足額完成供電量，電費(fèi)回收達(dá)到了月月結(jié)零，安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了“三無”，保持了較長(zhǎng)周期的安全記錄，優(yōu)質(zhì)服務(wù)誠(chéng)信服務(wù)取得了較好的成績(jī)，全年達(dá)到 “零”投訴。
一年來，我按照所年初提出的“明責(zé)任、嚴(yán)紀(jì)律、強(qiáng)監(jiān)督、重獎(jiǎng)罰”的要求，把安全檢查生產(chǎn)放在一切工作的首位，加強(qiáng)安全工作落實(shí)，建立建全全方位，全過程的安全生產(chǎn)，積極參加局、所組織各項(xiàng)安全活動(dòng)，在安全上重視調(diào)查研究到施工現(xiàn)場(chǎng)了解實(shí)情，解決實(shí)際問題，注重工程建設(shè)期間的安全管理，在今年緊張的農(nóng)網(wǎng)改造中，由于配合得力，確保了全過程的安全生產(chǎn)，杜絕了事故的發(fā)生，設(shè)備檢修和樹障處理到位，減少了配電事故率，配電設(shè)備完好率100%，針對(duì)實(shí)際工作抓重點(diǎn)，查隱患，查事故苗頭和不安全因素徹底清除安全死角。
一年來，以政策法規(guī)為準(zhǔn)則，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，認(rèn)真為農(nóng)戶服好務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，多購(gòu)多供電的積極性，規(guī)范工作程序，對(duì)客戶實(shí)行承諾服務(wù)，堅(jiān)持全天24小時(shí)電話保持暢通，隨叫隨到。對(duì)孤寡老人不方便的客戶堅(jiān)持上門服務(wù)，把”心連心”工程落到實(shí)處。只要接到報(bào)修電話就立即上門檢修，一般事故立即修，特殊事故說明情況作好解釋工作不過夜。對(duì)于行動(dòng)不方便的用戶，主動(dòng)上門去收費(fèi)，一個(gè)月跑上三四趟，誠(chéng)信服務(wù)盡最大努力減少欠費(fèi)停電，受到用戶好評(píng)。在實(shí)際工作中更是積極主動(dòng)，今年8—9月份，在北京舉行舉世矚目的奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)，為了確保群眾能收看到電視節(jié)目，安全、及時(shí)保電，我放棄休息時(shí)間，每天工作都在十多個(gè)小時(shí)以上，查看線路、設(shè)備，及時(shí)處理各種隱患，從而保證了在此期間沒有停電現(xiàn)象發(fā)生。在今年的秋季用電高峰中，沒有發(fā)生一次因我的責(zé)任造成停電的情況，保證了農(nóng)戶生產(chǎn)用電。用辛勤的汗水和熱情的服務(wù)，換來了客戶滿意。總之，不論是白天、夜晚、刮風(fēng)、下雨，只要接到事故電話，都能以最快的速度去幫助客戶排憂解難,抄、核、收是我們工作的重點(diǎn)，直接牽涉到我們的經(jīng)濟(jì)效益，在工作中，我們實(shí)事求是，每月按時(shí)抄表，不估抄，不漏抄，抄后及時(shí)審核，把該收的收回來，不多收，不少收，按照供電所制定的考核辦法，按月計(jì)算，把電費(fèi)回收工作責(zé)任落實(shí)到位，做到有電送的出，一趟找不到人就早上去堵，晚上到家里去要，真是費(fèi)盡千辛萬苦，想盡千方百計(jì)，經(jīng)過不懈努力，保證了每月電費(fèi)的按時(shí)回收結(jié)零。全年無投訴案件，使農(nóng)村用電管理走向規(guī)范化，減輕了農(nóng)民負(fù)擔(dān)，也在農(nóng)戶中樹立了我們供電企業(yè)的良好形象。
盡管在**年的工作中，我取得了一定的成績(jī)，但也要正視存在的問題和不足，在新的一年里行業(yè)作風(fēng)和工作作風(fēng)為更高目標(biāo)進(jìn)行提高，工作紀(jì)律要進(jìn)一步加強(qiáng)。優(yōu)質(zhì)服務(wù)誠(chéng)信服務(wù)的意識(shí)需要進(jìn)一步加強(qiáng)。
以上是我個(gè)人工作總結(jié)，有什么不足之處，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正!
船舶電工年終總結(jié)篇五
xxxx年x月份，我分別參加了特種安全技術(shù)（高低壓電工）的培訓(xùn)，和（高壓電工）進(jìn)網(wǎng)作業(yè)證的培訓(xùn)。感觸很深，受益匪淺。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)使我掌握了很多專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)，在原有的綜合理論水平上有了進(jìn)一步的提高。我就參加這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)結(jié)合自身工作實(shí)際，談點(diǎn)自己粗淺的體會(huì)。
做為一個(gè)剛剛調(diào)入供電部變電所工作的我來說，首先應(yīng)該不斷的去努力學(xué)習(xí)，這樣才會(huì)不斷的提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，才會(huì)有進(jìn)步?！坝癫蛔粒怀善?。人不學(xué)，不知道。”古人寥寥數(shù)語就將學(xué)習(xí)的重要性高度地概括出來了。學(xué)習(xí)的過程好比那未經(jīng)加工的瑕玉，經(jīng)過一番精雕細(xì)刻之后，呈現(xiàn)出一具“婀娜”的工藝品應(yīng)具有的高貴與典雅。剛步入工作的我以前只知道在變電所抄表、合閘、閉閘。深入的電工知識(shí)知道的很少。通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，猶如為我打開了一扇窗，撥云見日，使我在一次次的感悟中豁然開朗。
培訓(xùn)中，專家老師的講座，教師的授課，使我在《煤礦生產(chǎn)技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)》《井下通風(fēng)》《礦井火災(zāi)防治》《搶險(xiǎn)救災(zāi)》井下瓦斯防治》和《煤礦安全法律法規(guī)》等教材教法中學(xué)到了很多東西從而也認(rèn)識(shí)到了工作中安全的重要性?！鞍踩谝弧㈩A(yù)防為主”是我國(guó)煤炭工業(yè)的安全方針。也使我認(rèn)識(shí)到安全對(duì)于一個(gè)電力工作者來說是多么地重要。電力安全涉及到各行各業(yè)千家萬戶，安全工作不能掉以輕心?！安粋λ?，不傷害自己，不被別人傷害”，做為一個(gè)電力工作人員更應(yīng)該提高安全防范意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，確保電力設(shè)備安全運(yùn)行。這次學(xué)習(xí)還使我懂得了井下通風(fēng)的重要性，什么是瓦斯爆炸等。井下遇到瓦斯、火災(zāi)如何去面對(duì)，如何去預(yù)防，如何去自救互救等粗淺的知識(shí)。
通過學(xué)習(xí)初步認(rèn)識(shí)和了解了電工的基礎(chǔ)知識(shí)、觸電危害和互救、電器安全工作與措施、電氣安全用具與安全標(biāo)志、什么是直接接觸電擊防護(hù)、間接接觸電擊防護(hù)、電氣防火防爆、防雷與防靜電等方面的安全隱患和防治等，讓我從不懂到初步了解的過程中，學(xué)到了很多對(duì)我以后的工作很有幫助的知識(shí)和理論，為我今后的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。更重要的是我學(xué)會(huì)了在工作中如何去安全操作和自我保護(hù)的能力等。
使我受益最大的還是專業(yè)理論方面的知識(shí)，我懂得了電力系統(tǒng)的基本知識(shí)和變電所工作的重要性。讓我認(rèn)識(shí)了變壓器、高壓斷路器、隔離開關(guān)和熔斷器等。學(xué)習(xí)到了變壓器的運(yùn)行，互感器的作用，高壓斷路器的用途和隔離開關(guān)的作用、分類和型號(hào)。在什么情況下高壓負(fù)荷開關(guān)與高壓熔斷器配合使用由熔斷器起短路保護(hù)作用；在什么情況下高壓電容器組的投入或退出運(yùn)行應(yīng)根據(jù)無功潮流、負(fù)荷功率因數(shù)和電壓等情況確定。
在實(shí)際操作學(xué)習(xí)中，認(rèn)識(shí)了電工常用的基本工具，怎么樣來操作安裝工具；還學(xué)會(huì)了如何檢查和使用絕緣手套等絕緣用具。尤其是一些模擬活動(dòng)使人身臨其境，培養(yǎng)了我們的膽大、心細(xì)、謹(jǐn)慎的工作作風(fēng)。知道操作的時(shí)候要心細(xì)、謹(jǐn)慎，避免觸電及意外受傷等危險(xiǎn)事故的發(fā)生。通過實(shí)操，我確實(shí)是學(xué)到了很多知識(shí)，拓展了自己的的視野，增強(qiáng)了我的動(dòng)手操作的能力，和實(shí)際運(yùn)用能力。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)給予我這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，通過這次學(xué)習(xí)，我一定把所學(xué)的知識(shí)融入到我的工作中不負(fù)領(lǐng)導(dǎo)所望，在新的一年里再接再厲，努力工作，再創(chuàng)輝煌！
船舶電工年終總結(jié)篇六
我叫xx，是xx物業(yè)管理處一名新進(jìn)的普通電工。20xx年度在管理處關(guān)心和支持下較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，工作取得圓滿成功首先歸公于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，歸公于我周圍的同事們，我只不過做了一點(diǎn)應(yīng)該做的工作，盡了一點(diǎn)應(yīng)盡的責(zé)任。經(jīng)過1年的培訓(xùn)和錘煉，使我充分理解上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)所倡導(dǎo)的“忠誠(chéng)敬業(yè)、開拓進(jìn)取、學(xué)習(xí)創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的企業(yè)精神及一系列先進(jìn)企業(yè)文化的深刻涵義，在維誠(chéng)物業(yè)管理處，作為一名電工，雖然不能像其他商家那樣直接為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，但卻起著保駕護(hù)航的重要作用，如同是一架機(jī)器上的一顆小小螺絲釘。
回顧一年來的工作歷程，我主要做了以下幾方面的工作：
截止到12月份，我們工程總做好每一項(xiàng)工作，保持了較長(zhǎng)周期的安全記錄，優(yōu)質(zhì)服務(wù)誠(chéng)信服務(wù)取得了較好的成績(jī)。
一年來，我們按照今年初提出的“明責(zé)任、嚴(yán)紀(jì)律、強(qiáng)監(jiān)督、重獎(jiǎng)罰”的要求，把安全檢查放在一切工作的首位，加強(qiáng)安全工作落實(shí)，建立建全全方位，全過程的安全生產(chǎn)，積極參加公司所組織各項(xiàng)安全活動(dòng)，在安全上重視調(diào)查研究到施工現(xiàn)場(chǎng)了解實(shí)情，解決實(shí)際問題，注重工作期間的安全管理，在今年緊張的任務(wù)中，確保了全過程的安全，杜絕了事故的發(fā)生，設(shè)備檢修和故障處理到位，減少了配電事故率，配電設(shè)備完好率100%，針對(duì)實(shí)際工作抓重點(diǎn)，查隱患，查事故苗頭和不安全因素徹底清除安全死角。
一年來，以公司規(guī)定為準(zhǔn)則，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，認(rèn)真為業(yè)主服好務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，業(yè)主有情況反應(yīng)該，馬上做出回應(yīng)該的積極性，規(guī)范工作程序，對(duì)業(yè)主實(shí)行承諾服務(wù)，堅(jiān)持全天24小時(shí)電話保持暢通，隨叫隨到。把”心連心”工程落到實(shí)處。只要接到報(bào)修電話就立即上門檢修，一般故障立即修，特殊事故說明情況作好解釋工作不過夜。對(duì)不方便的用戶，主動(dòng)去幫助，一個(gè)天跑上三四趟，誠(chéng)信服務(wù)盡最大努力減少業(yè)主停電，在實(shí)際工作中更是積極主動(dòng)。
抄、核、維修是我們工作的重點(diǎn)，直接牽涉到我們的經(jīng)濟(jì)效益，在工作中，我們實(shí)事求是，每月按時(shí)抄表，不估抄，不漏抄，抄后及時(shí)審核糾錯(cuò)。
盡管在20xx年的工作中，我取得了一定的成績(jī)，但也要正視存在的問題和不足，在新的一年里行業(yè)作風(fēng)和工作作風(fēng)為更高目標(biāo)進(jìn)行提高，工作紀(jì)律要進(jìn)一步加強(qiáng)。優(yōu)質(zhì)服務(wù)誠(chéng)信服務(wù)的意識(shí)需要進(jìn)一步加強(qiáng)。
以上是我個(gè)人工作總結(jié)，有什么不足之處，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正!
船舶電工年終總結(jié)篇七
20xx年以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷及領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，本人以公司的“十個(gè)一點(diǎn)”為服務(wù)理念，努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真工作，現(xiàn)對(duì)此期間的工作總結(jié)如下。
1、隨著市場(chǎng)發(fā)展今年供電改造工作的重中之重。全組成員配合科室經(jīng)過艱苦努力，于年初完成新增1000kva廂式變壓器1臺(tái)；新建與改造10kv線路2、412千米，低壓工程新建與改造線路12、832千米，鋪設(shè)高低壓銅芯電纜270米；新架鋼桿6根。同時(shí)完成市場(chǎng)東西配電房高溫酷暑期降溫配套設(shè)施（屋面隔熱層、噴水降溫）建設(shè)，確保供電設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行。
2、由于市場(chǎng)發(fā)展繁榮，在夏季高溫用電高峰期時(shí)經(jīng)營(yíng)戶申請(qǐng)安裝空調(diào)劇增，全組人員不顧休息和早晚完成了各組團(tuán)的空調(diào)主線路的增設(shè)，安裝了167臺(tái)空調(diào)進(jìn)戶線。
3、確保全市場(chǎng)路燈系統(tǒng)、監(jiān)控和廣播系統(tǒng)正常運(yùn)行，及時(shí)調(diào)整和安裝肓區(qū)路燈。調(diào)整晚間監(jiān)控光源控制，圖像達(dá)到預(yù)想效果。
4、協(xié)助施工單位對(duì)浙南鞋料市場(chǎng)線路改造；對(duì)國(guó)、地稅，提升辦等有關(guān)單位發(fā)生線路，電器設(shè)備故障及時(shí)處理。
1、科室領(lǐng)導(dǎo)把安全生產(chǎn)放在第一位，每天晨會(huì)王科長(zhǎng)重復(fù)叮囑。特別對(duì)各種生產(chǎn)工具王科長(zhǎng)和葉工程師親自檢查和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重缺陷、破損的工具及時(shí)消毀。全年里未發(fā)生人身、電網(wǎng)、設(shè)備、火災(zāi)等一切事故。
2、在6—9月中，為確保高溫高峰期市場(chǎng)安全用電及用電質(zhì)量，科室安排東西配電房、廂式配電室專人值班制，及時(shí)排除設(shè)備故障并每一小時(shí)做好設(shè)備運(yùn)行記錄，確保各回路運(yùn)行可靠。
1、每天對(duì)市場(chǎng)的水電常規(guī)巡視，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)處理。在市場(chǎng)日常維修派出870余次。
2、配合綜合管理科每月白天和晚上對(duì)市場(chǎng)生產(chǎn)、消防安全大檢查工作。對(duì)檢查出水電方面有隱患的事項(xiàng)及時(shí)整改。
3、配合管理一科、二科對(duì)店面戶內(nèi)電表箱、用電設(shè)備與線路檢查工作。整改了無電表箱、電表箱缺蓋將約400戶，有效防止因電表、設(shè)備、電線老化而產(chǎn)生的安全隱患。
4、每星期五定期對(duì)市場(chǎng)定時(shí)斷電控制系統(tǒng)、路燈、廣播監(jiān)控系統(tǒng)檢查，并作好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)異常情況隨時(shí)調(diào)整處理疑難的及時(shí)向科室領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
5、定期對(duì)市場(chǎng)內(nèi)給水管網(wǎng)檢測(cè)，對(duì)老化、人為破壞的給水龍頭和消防栓及管道破裂及時(shí)搶修，杜絕市場(chǎng)內(nèi)滴、漏現(xiàn)象。配合科室對(duì)消防管道的壓力測(cè)試。
6、在每次臺(tái)風(fēng)來臨之前對(duì)市場(chǎng)內(nèi)供電線路網(wǎng)、電線桿及拉線等用電設(shè)備，戶外廣告牌、電動(dòng)卷門、排水管道、等全面檢查，做到未雨綢繆。
1、為適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需求，中心投入巨資增設(shè)1000kva廂式變壓器，6月9號(hào)正式投入使用，在使用的過程中對(duì)存在的缺陷（電壓偏低、接地線電阻偏差、線路調(diào)整分流等）給予相應(yīng)的整改措施使其使用達(dá)到最佳性能。
2、結(jié)合市場(chǎng)用電低谷期機(jī)會(huì)，克服困難分路拉電，11月中旬對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行了輪換檢修、預(yù)試及消缺等工作。東西配電房設(shè)備檢修與施工人員密切配合，完成了停送電設(shè)備的倒閘操作、安全措施布置、現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理。其中對(duì)3臺(tái)主變更換已老化的高壓耐油密封圈，低壓端導(dǎo)電管，絕緣瓷瓶等對(duì)東西配電房低壓柜更換隔離開關(guān)（600a）8組，主柜dw10斷路器（20xxa）1組，軸流風(fēng)機(jī)5臺(tái)，電容切換接觸器5只，零星小配件等。同時(shí)，對(duì)高壓房部分銹蝕設(shè)備的底座、拉桿、箱面等部位進(jìn)行了防腐處理。檢修中對(duì)單一設(shè)備的操作、電源投切和清掃維護(hù)，檢修后設(shè)備的驗(yàn)收等工作。
1、今年7月份在科室的指導(dǎo)下，水電組對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的水、電表進(jìn)行徹底查看，更換壞表、死表198戶，要求對(duì)市場(chǎng)用電（水）大戶每月抄度一次，并對(duì)每戶的電表的容量、表號(hào)、每次的抄度錄入檔案。
2、每月對(duì)市場(chǎng)的13處總水表，東西配電房、廂變有功無功電表抄度，每次的數(shù)據(jù)登記歸檔。
3、做好供電設(shè)備維修、年檢報(bào)表。建立主要設(shè)備專戶對(duì)每次維修的項(xiàng)目，更換設(shè)備材料的型號(hào)、數(shù)量和檢修后設(shè)備運(yùn)行情況記錄存案。
4、管理好電工倉(cāng)庫(kù)工作。定期做一次物品耗用報(bào)單及物品進(jìn)出庫(kù)存放表，對(duì)常用的備品、備件應(yīng)保證一定的庫(kù)存，對(duì)出庫(kù)的材料，用在的地點(diǎn)做好登記。
1、需加強(qiáng)安全意識(shí)（特別是自身安全）。
2、加強(qiáng)本職工作的責(zé)任心。
3、加強(qiáng)對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。新來的成員對(duì)配電房操作規(guī)程不夠熟練，對(duì)市場(chǎng)場(chǎng)貌不夠熟悉，特別是支線路的分布情況還不了解及日常維護(hù)中經(jīng)驗(yàn)不足。
4、加強(qiáng)常用工具及材料的管理。
以上是電工組全年的工作總結(jié)，即將迎來新的一年里，望大家對(duì)我們電工組提一些寶貴的建議，讓我們電工組在今后的發(fā)展中不段的完善自已，為市場(chǎng)發(fā)展作出一些貢獻(xiàn)。
船舶電工年終總結(jié)篇八
我工作以來，一直從事一線電工工作，多年來，我嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)。主要從以下幾個(gè)方面來總結(jié)：
1、貫徹落實(shí)上級(jí)文件精神，提高職工安全用電意識(shí)，增強(qiáng)職工責(zé)任心。
2、落實(shí)完善安全用電組織體系，健全安全管理規(guī)章制度。
3、加強(qiáng)班組用電安全管理，鞏固安全基礎(chǔ)。
4、一個(gè)確保，用電者要確保自身安全和他人安全。
多年來，我積極參加各種學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，努力學(xué)習(xí)電工知識(shí)基本知訓(xùn)，供電系統(tǒng)知識(shí)，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運(yùn)行和維護(hù)，電動(dòng)機(jī)維修和維護(hù)，機(jī)床電氣控制線路，plc控制等有關(guān)知識(shí)體系。每次學(xué)習(xí)，我都學(xué)到一些新的理論，并用來指導(dǎo)工作實(shí)踐，運(yùn)用到工作中來，對(duì)工廠的供電系統(tǒng)，控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，受到一致的好評(píng)。
在節(jié)能方面，我積極運(yùn)用已學(xué)的知識(shí)，為工廠的節(jié)能降耗方面做了不少貢獻(xiàn)。如對(duì)工廠線路改造方面，為工廠每年節(jié)約電能十幾萬度。同時(shí)又對(duì)工廠的老的設(shè)備，進(jìn)行電氣改造，使一些老設(shè)備重新煥發(fā)青春。
在生產(chǎn)實(shí)踐方面，例如：電動(dòng)機(jī)的電氣故障的查找和排除實(shí)例。電氣方面：
2、測(cè)絕緣電阻及直流電阻測(cè)查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現(xiàn)象;。
3、通電檢查在上述檢查后末發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，可以直接通電試驗(yàn)，用三相調(diào)壓器開始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等。利用上述檢查方法，為工廠多臺(tái)電機(jī)查找故障，并將其修好。及時(shí)總結(jié)各種故障現(xiàn)象及解決方法，并記錄在案，用來指導(dǎo)實(shí)踐，同時(shí)也提高自己的業(yè)務(wù)水平。
總之，在生產(chǎn)實(shí)踐中做到規(guī)章制度上墻，嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事。多年來，工廠未發(fā)生一起電氣引起的人生安全故障，而工廠通過多次技術(shù)改造，設(shè)備運(yùn)行更加科學(xué)化、合理化。
電工述職報(bào)告范文。
電工個(gè)人述職報(bào)告。
船舶電工年終總結(jié)篇九
一、實(shí)習(xí)主要過程：
學(xué)校7.9實(shí)習(xí)動(dòng)員、安全保密教育，為實(shí)習(xí)做準(zhǔn)備，參加了船舶總體性能基礎(chǔ)知識(shí)總結(jié)講座，講座介紹了船舶的穩(wěn)性、阻力、推進(jìn)、操縱、耐波等專業(yè)知識(shí)的概要。
7.10參加了船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析基礎(chǔ)知識(shí)總結(jié)講座，講座介紹了船舶結(jié)構(gòu)的布置、設(shè)計(jì)、與強(qiáng)度、屈曲、疲勞分析方法相關(guān)業(yè)知識(shí)概要。
江北船廠7.111、學(xué)習(xí)了造船的主要工藝流程及船廠的主要功能模塊及布置。技術(shù)人員介紹船舶建造主要過程，各個(gè)工藝環(huán)節(jié)的主要內(nèi)容和關(guān)鍵技術(shù)；船廠主要功能模塊的設(shè)置和布置要求等。使參觀人員熟悉整個(gè)造船工藝流程，結(jié)合現(xiàn)代船廠造船模式，設(shè)計(jì)船廠布置，研究各種布置方式的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。
2、船體放樣與號(hào)料實(shí)習(xí)技術(shù)人員講解計(jì)算機(jī)輔助建造軟件對(duì)船體零件數(shù)學(xué)套料與號(hào)料的原理和方法，應(yīng)用該軟件生成船體零件數(shù)控加工文件的方法，使我們掌握船體放樣與號(hào)料的基本方法并完成簡(jiǎn)單的一組船舶零件的放樣。
3、學(xué)習(xí)了解造船設(shè)備數(shù)控系統(tǒng)的組成和特點(diǎn)；了解數(shù)控系統(tǒng)中工控機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；通過典型型材的加工，了解造船數(shù)控設(shè)備的控制過程。
2、典型船體構(gòu)件與分段裝焊方法認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)船體部件與船體分段制造方法和船體分段制造過程。使學(xué)生掌握t型梁、肋骨框架等典型部件和雙層底分段、艙壁分段、甲板分段等典型分段的制造方法和過程。
3、船體型線空間坐標(biāo)測(cè)量與誤差分析。使我們理解和鞏固船體的空間概念、船體型線三向投影概念、制造精度等知識(shí)。演示的船體測(cè)量?jī)x器和設(shè)備，介紹測(cè)量數(shù)據(jù)采集、計(jì)算、圖形回溯、樣本比對(duì)分析的基本方法，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)船體結(jié)構(gòu)、型線測(cè)量及精度制造等造船生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)。
7.13船舶舾裝與涂裝方法認(rèn)識(shí)船舶下水方法認(rèn)識(shí)。
大連7.16前往7814工廠認(rèn)識(shí)玻璃鋼材料的特性，玻璃鋼船的。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和用途，玻璃鋼船體的特殊建造工藝流程。
7.17參觀大連船舶重工學(xué)習(xí)現(xiàn)代造船工藝，了解30萬噸油輪的造船工藝和基本方法。
7.18在大連船舶重工實(shí)習(xí)參觀30萬噸級(jí)油輪的建造流程，學(xué)習(xí)先進(jìn)的工藝技術(shù)。
7.20前巖海工認(rèn)識(shí)自升式半潛平臺(tái)和半潛式半潛平臺(tái)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和建造工藝。
7.21軍警碼頭認(rèn)識(shí)獵潛艇和登陸艇的主要功能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
旅順7.22在濱海船廠參觀認(rèn)識(shí)船舶平面造船法的特點(diǎn)，船舶氣囊下水的特性和工藝流程。
二、實(shí)習(xí)收獲和體會(huì)。
實(shí)習(xí)對(duì)我來說是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯并沒有經(jīng)歷過很多的實(shí)習(xí)，這次又是那么的與眾不同。它全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的！緊張的的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這段時(shí)間里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。
例如：
條件。船體大分段或總段吊上船臺(tái)時(shí)的總重量，受到船臺(tái)起重能力的限制。
現(xiàn)代鋼質(zhì)船舶的建造，大體上要經(jīng)過以下幾個(gè)階段：
（1）船體放樣與號(hào)料；
（2）船體構(gòu)件加工；
（3）船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝配焊接、分段舾裝、二次除銹和涂裝；
（4）船臺(tái)裝配焊接和船臺(tái)舾裝、船臺(tái)涂裝；
（5）船體密閉性試驗(yàn)；
（6）船舶下水；
（7）碼頭舾裝；
（8）試驗(yàn)與交船。
2.通過現(xiàn)場(chǎng)工地的參觀，對(duì)船舶的基本構(gòu)造，并將現(xiàn)場(chǎng)所見和書本知識(shí)聯(lián)合起來，對(duì)船舶及其一些部件有了感官上整體性認(rèn)識(shí)，如對(duì)橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺(tái)都有了形狀上的感觸，此外，對(duì)鉆井平臺(tái)，船舶分段結(jié)構(gòu)也有了一定認(rèn)識(shí)。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。
3.見識(shí)到一些不同類別的船舶，尤其是玻璃鋼特種船，玻璃纖維增強(qiáng)塑料，具有許多傳統(tǒng)造船材料無法比擬的優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)輕、高強(qiáng)、耐蝕、隔熱、不蟲蛀、可設(shè)計(jì)、易成型、外觀美、壽命長(zhǎng)等。故從問世以來倍受造船界的重視。現(xiàn)成為世界中、小型游艇和高速船艇制造的首選材料。目前，世界上多萬艘6-20米左右的游艇中、frp游艇占了90%以上。作者相信，玻璃鋼船在今后的船舶行業(yè)中將占有舉足輕重的地位，成為新興的寵兒。
給作者留下了深刻的印象，我國(guó)目前是世界第二大石油消費(fèi)國(guó)和進(jìn)口國(guó)，石油就是國(guó)家的命脈，作為海運(yùn)石油的主力，vlcc的重要性不言而喻，上世紀(jì)90年代以后，我國(guó)船舶工業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期。1995年1月，大連造船新廠（香爐礁新區(qū)）建成我國(guó)第一座30萬噸級(jí)船塢，并配有900噸龍門吊。這使得大連造船新廠成為大陸首家具備生產(chǎn)30萬噸超大型船舶能力的船廠，作者有幸在大連船舶重工參觀學(xué)習(xí)了vlcc的制造工藝。
5.作者在參觀完海軍艦艇后，通過查閱資料總結(jié)了其與民船的不同：
a.艦艇重心即要足夠低,以便布置武備和高大的桅桿,桅桿上還要放置重型雷達(dá)等設(shè)備,又不能有太多的吃水深度,影響通過能力.所以軍艦通常不用民船的壓載水倉(cāng)了,改用鉛錠壓載.體積大大縮小.但每噸鉛錠的價(jià)格的確昂貴.
b使用的鋼材不同,船體鋼材等級(jí)不同.另外軍艦上層建筑通常使用鋁合金,這也比普通民船用的廉價(jià)鋼材要貴很多.
c增加了減搖設(shè)備.
d動(dòng)力系統(tǒng)在功率和可靠性等方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于民船.傳動(dòng)系統(tǒng)的效率和可靠性也高于民船很多.而且軍艦雙軸雙漿以上居多.只有極少數(shù)的二線護(hù)航艦才有單軸單漿設(shè)計(jì).
e損管系統(tǒng)遠(yuǎn)高于民船,水密隔倉(cāng)眾多,消防管線粗大,排水泵閥和排煙通道功率巨大.效果遠(yuǎn)高于民船.
f軍艦電子設(shè)備眾多,而且要有足夠的電磁兼容設(shè)計(jì),以防止互相干擾,不能正常工作,這個(gè)民船上幾乎不考慮.
6.認(rèn)識(shí)了輪渡，輪渡與橋梁、隧道相比，其建設(shè)周期短，修建費(fèi)用低，能較快形成運(yùn)輸能力。但橋梁、隧道的通過便捷、快速，更有利于提高整個(gè)線路的運(yùn)輸能力。在煙大鐵路輪渡，我國(guó)首次采用綜合全電力推進(jìn)系統(tǒng)的滾裝船，也是我國(guó)第一艘滿足“兩艙不沉”破艙穩(wěn)性要求、第一艘采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制的縱傾調(diào)整系統(tǒng)的客運(yùn)滾裝船。
7.船舶搶修平臺(tái)即浮船塢的工作原理：船舶要修船時(shí)，進(jìn)入浮船塢，其方法是：先在浮船塢水艙內(nèi)灌水，使浮船塢下沉至塢內(nèi)水深滿足進(jìn)塢船只吃水要求時(shí)，用設(shè)在塢墻頂上的絞車將待修船牽引進(jìn)塢。同時(shí)，將待修船舶對(duì)準(zhǔn)中心軸線后，四面系纜固定。然后，抽去浮船塢水艙內(nèi)的水。此時(shí)，使船塢上浮，直至塢底板頂面露出水面。這樣，待修船舶也隨著塢底板露出水面。于是，便可開始船舶修理工作船舶修理完畢，用出塢時(shí)，操作程序相反。讓浮船塢水艙里灌滿水，浮船塢便沉下，修好的船舶自行駛出浮船塢。
8.參觀學(xué)習(xí)了自升式鉆井平臺(tái)和半潛式鉆井平臺(tái)，及海洋平臺(tái)的建造工藝船塢法和船臺(tái)法。
三、實(shí)習(xí)一些補(bǔ)充及建議。
是大學(xué)還是中學(xué)方面都已經(jīng)為我們提供了相當(dāng)好的平臺(tái)。
但是對(duì)于這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，作者對(duì)學(xué)校的實(shí)習(xí)也有一些認(rèn)識(shí)及建議：
一、應(yīng)該更著重加深學(xué)生對(duì)職業(yè)與行業(yè)的了解，而不是簡(jiǎn)單地參觀，以便確認(rèn)未來努力地方向。
二、引導(dǎo)學(xué)生向職場(chǎng)人士轉(zhuǎn)變做準(zhǔn)備。
人們常說，大學(xué)是個(gè)象牙塔。確實(shí)，學(xué)校與職場(chǎng)、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉(zhuǎn)化過程中，人們的觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
四、實(shí)習(xí)后感悟。
船舶工業(yè)已成為我國(guó)具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、高度外向型支柱產(chǎn)業(yè)，擁有巨大的潛力，同時(shí)，必須清醒地看到，我國(guó)船舶工業(yè)在高速發(fā)展中也積累了不少矛盾和問題，主要表現(xiàn)在：創(chuàng)新能力不強(qiáng)，結(jié)構(gòu)性矛盾突出，產(chǎn)業(yè)集中度較低，生產(chǎn)效率和管理水平亟待提高，船舶配套業(yè)發(fā)展滯后，海洋工程裝備發(fā)展步伐緩慢。與世界造船強(qiáng)國(guó)相比，我國(guó)船舶工業(yè)整體水平和實(shí)力仍有較大差距。
構(gòu)筑技術(shù)壁壘；世界造船競(jìng)爭(zhēng)格局面臨深度調(diào)整，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本不斷上升，人民幣匯率、原材料和設(shè)備價(jià)格波動(dòng)加大，主要依靠生產(chǎn)要素投入的發(fā)展方式將難以為繼。在新的歷史時(shí)期，我們必須科學(xué)判斷和準(zhǔn)確把握發(fā)展趨勢(shì)，充分利用各種有利條件，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，積極創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。
猶記得佟福山教授的講座，作者對(duì)船舶行業(yè)的前景及自己的未來都有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，大學(xué)所學(xué)的知識(shí)基礎(chǔ)相當(dāng)重要，特別是要對(duì)自己的專業(yè)有一個(gè)明確透徹的認(rèn)識(shí)，扎實(shí)的基本功會(huì)使將來的道路事半功倍，作為二十一世紀(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，船舶行業(yè)極具生命力和和活力，必將向著高科技，更專業(yè)發(fā)展，作者有幸進(jìn)入這個(gè)專業(yè)，更知曉肩上的責(zé)任與使命，我們只做紙上談兵的書生，應(yīng)進(jìn)入生產(chǎn)一線去充實(shí)自己，掌握實(shí)用的知識(shí)與技術(shù)，樹立細(xì)節(jié)精細(xì)的意識(shí)，培養(yǎng)交流意識(shí)和大局觀念，多了解國(guó)內(nèi)外動(dòng)態(tài)，瞄準(zhǔn)世界前沿，始終緊跟時(shí)代腳步，知行合一，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。
船舶電工年終總結(jié)篇十
__年，____鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站在上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的指導(dǎo)和鎮(zhèn)黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，全面落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任，做好做實(shí)船舶安全管理基礎(chǔ)工作，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)十年無安全事故的工作目標(biāo)。
一、加大投入建設(shè)小客渡碼頭，搞好船舶行使安全基礎(chǔ)關(guān)。
從__年開始，____鎮(zhèn)抓住全省小客渡碼頭建設(shè)之機(jī)會(huì)，下大力氣建設(shè)客汽渡碼頭，有效改變了轄區(qū)碼頭破爛不堪的現(xiàn)狀，方便群眾和車輛上下客汽渡船舶，消除了碼頭上的安全隱患。____碼頭是全鎮(zhèn)第一個(gè)小碼頭建設(shè)項(xiàng)目，為搞好建設(shè)，鎮(zhèn)管船站在鎮(zhèn)村的支持配合下，堅(jiān)持質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，高標(biāo)準(zhǔn)建成了全區(qū)第一個(gè)小客渡碼頭。后來，鎮(zhèn)黨委政府又積極主動(dòng)爭(zhēng)取項(xiàng)目，投入大量配套資金先后建成了三灘、煙燈汽渡和煙燈、明月峽客渡碼頭，謝壩子、____上渡、三灘溝汽渡建設(shè)正在進(jìn)行之中。__年全鎮(zhèn)范圍內(nèi)所有客汽渡船舶碼頭將實(shí)現(xiàn)全面硬化和標(biāo)準(zhǔn)化，從而最大限度地保障了橫客汽渡船舶安全行使基礎(chǔ)環(huán)節(jié)的安全問題。
二、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，促使船舶業(yè)主和駕駛?cè)藛T以及過往群眾提高安全意識(shí)。
“安全天天掛嘴上，不如現(xiàn)場(chǎng)跑幾趟?！庇行У默F(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管，是保障水上交通安全的常勝法寶。鎮(zhèn)船管站定期不定期到船舶碼頭現(xiàn)場(chǎng)安檢，查船況、查證件、查裝載、查兩線、查設(shè)施，對(duì)客(汽)渡船、旅游船、采砂(金)船、自用船、打漁船隨時(shí)進(jìn)行全面的排查和整治，對(duì)過往人員也加強(qiáng)了安全常識(shí)的宣傳和貫徹。
網(wǎng)-__年4月21日上午，原三灘自用船在為自家裝載建筑用材料時(shí)被管船員現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了安全問題：船舶密封艙內(nèi)嚴(yán)重滲水，艙內(nèi)水線與河面基本持平!庚即，管船員將情況報(bào)告了區(qū)地方海事處，并采取緊急措施，將所載一噸水泥全部卸載，人員從離該船泊位下游1公里處的索橋上順鐵路返回。同時(shí)，在海事部門的協(xié)助下，當(dāng)場(chǎng)責(zé)令船主立即將船舶解體作報(bào)廢處理。22日，____廢舊物資回收站派員現(xiàn)場(chǎng)割船，將解體船舶材料予以回收，徹底排除了此安全隱患。為方便群眾過河，船管站又主動(dòng)協(xié)調(diào)解決了該處船舶來源問題，報(bào)區(qū)人民政府按規(guī)定程序新設(shè)置了三灘溝客渡口。通過拆解船舶、協(xié)調(diào)船源，使當(dāng)?shù)厝罕娂饶荏w會(huì)安全監(jiān)管的意圖和力度所在，又能感受到政府及其職能部門真心為其服務(wù)的拳拳之心，群眾理解支持了，他們的安全意識(shí)和安全乘船的自覺性也就提高了。
三、強(qiáng)化水上交通安全綜合管理，全面提升行業(yè)管理水平，全力打造平安水上交通。
一是強(qiáng)化落實(shí)了水上交通安全監(jiān)管責(zé)任體系?！耙匀藶楸荆踩谝?。”這是水上交通安全管理工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。____鎮(zhèn)在包括水上交通在內(nèi)的安全管理上，實(shí)行了全面的“人本”管理模式：安全工作要以人的生命安全為本，做好安全工作也要以做安全工作的人為“本”!為此，全鎮(zhèn)實(shí)行了人盯人的“金塔”式安全管理責(zé)任體系：從鎮(zhèn)長(zhǎng)到分管安全、交通的副鎮(zhèn)長(zhǎng)到船管站管船員、聯(lián)系客汽渡船舶的鎮(zhèn)干部再到各村委會(huì)主任、各船舶業(yè)主和駕長(zhǎng)，層層落實(shí)和簽訂船舶安全管理責(zé)任書，把船舶日常安全監(jiān)管納入了政府重要工作日程，主要領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)帶隊(duì)檢查船舶碼頭安全，各專兼職人員和聯(lián)系船的干部認(rèn)真履行船舶安全監(jiān)管職責(zé)，各村主任則強(qiáng)化了客渡船的簽單發(fā)航制度的落實(shí)，各船主、駕長(zhǎng)隨時(shí)關(guān)注船況、安全駕駛，這樣層層把關(guān)全員參與，就實(shí)現(xiàn)了“一人把關(guān)一處安、眾人把關(guān)穩(wěn)如山”的安全管理體系和機(jī)制，從而有效遏止了水上交通安全事故的發(fā)生，保證了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
二是建立健全了水上交通安全管理機(jī)構(gòu)。為切實(shí)抓好水上交通安全監(jiān)管，____鎮(zhèn)強(qiáng)化了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)建設(shè)。鎮(zhèn)管船站設(shè)在鎮(zhèn)安辦，專門刊刻了船管站公章，制作了“船管站”科室牌，由一名公務(wù)員擔(dān)任管船員，專門負(fù)責(zé)水上安全監(jiān)管工作。各有船村設(shè)置了船舶簽單員，由各村主任負(fù)責(zé)(以政府文件形式予以明確);對(duì)明月峽旅游景區(qū)的兩艘游覽船(艇)專題進(jìn)行了落實(shí)：在景區(qū)屬文化旅游局直管時(shí)由景區(qū)管理人員負(fù)責(zé)，在景區(qū)歸屬到旅游公司時(shí)又落實(shí)到公司安全員頭上負(fù)責(zé)船舶發(fā)航簽單事宜。同時(shí)，成立了船員協(xié)會(huì)，使船主、船員在行業(yè)自律的框架內(nèi)安全營(yíng)運(yùn)、平安行船。
轄區(qū)安全平穩(wěn)的形勢(shì)。
四是全面規(guī)范處理了船舶及日常安全管理檔案。鎮(zhèn)船管站建立了船舶船員綜合檔案，包括營(yíng)運(yùn)、船檢、證照、所有權(quán)登記等綜合情況，實(shí)行“一船一檔”專卷儲(chǔ)存;安全會(huì)議、檢查、違章違法行為處理、船舶簽單等記錄資料完整及時(shí)有效。同時(shí)，船舶日常安全檢查隱患整改留有照片檔案，并在安全宣傳活動(dòng)時(shí)制作專題展板進(jìn)行廣泛宣傳，從而提高村居民對(duì)水上安全的知曉率和安全乘船、平安歸家的意識(shí)。
“小心駛得萬年船”，這千年的古訓(xùn)就是____船管站工作的指針!一切，時(shí)時(shí)事事都小心為上;盡職，兢兢業(yè)業(yè)圖平安行船!
船舶電工年終總結(jié)篇十一
暖花開，乍暖還寒。3月新冠疫情再次襲來，面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，集裝箱集團(tuán)志愿者服務(wù)隊(duì)聞令而動(dòng)，迅速集結(jié)行動(dòng)，落實(shí)防控措施，組織黨團(tuán)員、群眾全力以赴抗擊疫情，筑牢疫情“紅色”防線，讓“集箱紅”在疫情防控一線貢獻(xiàn)紅色力量。
大事難事見擔(dān)當(dāng)，危難時(shí)刻顯本色。碼頭作為港口疫情防控的主戰(zhàn)場(chǎng)，面對(duì)全球疫情防控形勢(shì)新情況新變化，集裝箱集團(tuán)打好抓防疫、保生產(chǎn)的“組合拳”，旗下各成員企業(yè)不斷加強(qiáng)疫情防控力度，第一時(shí)間推出優(yōu)化升級(jí)的“海上巴士”服務(wù)，往來廈門與泉州，為“兩鏈”穩(wěn)定提供強(qiáng)有力的保障。
海天碼頭分公司常態(tài)化開展“學(xué)習(xí)黨史見行動(dòng)、志愿服務(wù)戰(zhàn)疫情”主題志愿服務(wù)活動(dòng)和港區(qū)核酸檢測(cè)點(diǎn)志愿服務(wù)活動(dòng)，除此之外，近期還每天組織6-8名黨員志愿者前往東渡港區(qū)2號(hào)閘口和3號(hào)閘口，加強(qiáng)對(duì)進(jìn)港司機(jī)進(jìn)行測(cè)溫、驗(yàn)碼、核查核酸檢測(cè)證明等工作，并引導(dǎo)司機(jī)增強(qiáng)自我防范意識(shí)和防護(hù)能力。從嚴(yán)從緊落實(shí)好疫情防控各項(xiàng)要求。通過黨員先鋒模范引領(lǐng)作用，固防線、嚴(yán)要求，形成上下聯(lián)動(dòng)的.有力指揮協(xié)調(diào)機(jī)制，讓黨旗在防控一線飄揚(yáng)，讓黨徽在抗疫一線閃亮。
“請(qǐng)大家間隔一米，有序排隊(duì)……”“請(qǐng)掃碼登記做核酸……”3月中旬以來，集裝箱集團(tuán)志愿者服務(wù)隊(duì)的隊(duì)員們，“疫”無反顧，共組織35批次、96名黨團(tuán)員和群眾下沉一線，增援金鼎社區(qū)、海景社區(qū)等社區(qū)防疫工作。與社區(qū)干部、網(wǎng)格員一起，做好自身防護(hù)，深入防疫一線，為進(jìn)出樓宇的人員測(cè)溫，檢查行程碼；在核酸檢測(cè)點(diǎn)維持秩序，為醫(yī)護(hù)人員當(dāng)助手，齊心協(xié)力協(xié)助社區(qū)做好疫情防控各項(xiàng)工作。
交通卡口是疫情防控的前沿陣地，在廈門港務(wù)控股集團(tuán)黨委的號(hào)召下，集裝箱集團(tuán)黨委火速集結(jié)7名黨團(tuán)員志愿者加入疫情防控志愿服務(wù)先鋒隊(duì)，馳援海滄區(qū)抗疫前線，前往廈門西高速公路收費(fèi)站及港區(qū)交通要道，堅(jiān)守交通線最前沿，展現(xiàn)企業(yè)社會(huì)責(zé)任。他們?cè)谶@里24小時(shí)不間斷值守，緊盯來往車輛及車內(nèi)人員，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，并逐一進(jìn)行測(cè)溫、驗(yàn)碼、核查核酸檢測(cè)證明等工作，對(duì)不符合要求的人員及時(shí)勸返。堅(jiān)決構(gòu)筑起疫情防控的“銅墻鐵壁”，全力確保人民的健康安全。
防疫“集”力量，有愛有溫度，集箱人在行動(dòng)！每一名志愿者用“擔(dān)當(dāng)、奉獻(xiàn)”踐行初心和使命，譜寫抗疫戰(zhàn)歌！以實(shí)際行動(dòng)為黨旗增色，為黨徽增光，凝心聚力，同心戰(zhàn)“疫”，共筑防疫屏障，打贏這一輪疫情防控阻擊戰(zhàn)?。ㄎ?章偉文圖/各成員企業(yè)提供）。
船舶電工年終總結(jié)篇十二
20xx年，我們把成本管理視作生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中各項(xiàng)工作的重中之重，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)原煤、原材料及資金方面的管理。
一是進(jìn)煤渠道與往年相比大幅度減少，從往年的幾十個(gè)礦減少到幾個(gè)礦，使公司采購(gòu)渠道幾乎沒有調(diào)劑空間。
二是原煤產(chǎn)量銳減，造成企業(yè)生產(chǎn)常常等米下炊，甚至無米下鍋，給企業(yè)正常生產(chǎn)造成很大被動(dòng)。
三是原煤價(jià)格居高不下，與往年同期相比原煤價(jià)格上漲了xx%還多，使原煤成本由過去的每月xx多萬上升到目前每月xx多萬，全年原煤成本多支出近xx萬元，造成很大的資金缺口，使企業(yè)經(jīng)營(yíng)舉步維艱。
一是調(diào)選精兵強(qiáng)將，充實(shí)采購(gòu)隊(duì)伍，采取激勵(lì)措施，調(diào)動(dòng)采購(gòu)一線職工的積極性，派人員駐礦盯礦，做到儲(chǔ)煤先購(gòu)，有煤即購(gòu)，無煤預(yù)購(gòu)。
二是建立嚴(yán)格的原煤進(jìn)廠管理監(jiān)督機(jī)制，本著質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的原則，從原煤的考察選礦、到簽定進(jìn)煤合同、進(jìn)廠化驗(yàn)等環(huán)節(jié)都層層把關(guān)，有效地防止了質(zhì)次價(jià)高煤的進(jìn)廠以及虧噸現(xiàn)象。
另外，在保證正常生產(chǎn)的情況下，除了主要采購(gòu)國(guó)營(yíng)大礦原煤的同時(shí)，我們積極調(diào)整進(jìn)煤渠道，盡量多進(jìn)一些小礦煤，充分利用大礦原煤和小礦原煤的價(jià)格差，把原煤成本降到最低點(diǎn)。
二是實(shí)行全面預(yù)算管理，合理安排，壓縮不必要的或不急需的開支，做到全年的開支要有預(yù)算，有計(jì)劃，確保的資金平衡；三是對(duì)于各部門的小型開支，例如：辦公費(fèi)、電話費(fèi)，詳細(xì)核算，制定指標(biāo)，實(shí)行包干到各部門使用。
安全是電力企業(yè)永恒的主題，是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)與保證。今年以來我們始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”方針。在抓好經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，狠抓安全生產(chǎn)工作，緊緊圍繞“抓落實(shí)、嚴(yán)考核、重實(shí)效”的九字方針，開展了行之有效的安全管理工作。
運(yùn)行管理的好壞，對(duì)電廠來說至關(guān)重要，它對(duì)機(jī)組能否穩(wěn)定安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及節(jié)能降耗都起著決定性的因素。我公司各生產(chǎn)管理科室從明確責(zé)任入手，理清思路逐月對(duì)各運(yùn)行單位進(jìn)行考核，做到獎(jiǎng)罰分明。各生產(chǎn)車間則要對(duì)自己的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)每月進(jìn)行一次分析，值長(zhǎng)室每月進(jìn)行一次匯總，對(duì)運(yùn)行中存在的較大問題，組織專人專題進(jìn)行討論，拿出具體措施，專人負(fù)責(zé)落實(shí)。
當(dāng)然，在生產(chǎn)中只抓運(yùn)行管理只是一個(gè)方面，設(shè)備的檢修狀況，對(duì)設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性更是有著直接xx。今年的設(shè)備管理中，我們主要是抓了消缺率和檢修工藝兩項(xiàng)工作。我們嚴(yán)格要求每運(yùn)行班一班三查，安教科一天一查設(shè)備運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)并督促處理，要求檢修人員做到大缺陷不過夜，小缺陷不過班，保證主設(shè)備消缺率xx%。輔助設(shè)備消缺率x%以上。其次，我們還在檢修中嚴(yán)把檢修工藝關(guān)，明確驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，要求設(shè)備專責(zé)人必須深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)了解設(shè)備狀況，檢查設(shè)備檢修質(zhì)量。
要保證安全，“人”的因素是第一位的，只有職工隊(duì)伍素質(zhì)提高了，安全工作才有可靠的保證，為此，我們始終把職工培訓(xùn)工作放在重要地位常抓不懈，本著“缺什么，學(xué)什么，少什么，補(bǔ)什么”，“理論聯(lián)系實(shí)際”的培訓(xùn)原則，落實(shí)各項(xiàng)培訓(xùn)計(jì)劃。全年共完成職工崗位培訓(xùn)人次，技術(shù)問答題，培訓(xùn)率xx%，合格率x%，通過強(qiáng)化培訓(xùn)，職工的整體素質(zhì)明顯提高。
管理是生產(chǎn)力，是企業(yè)正常運(yùn)行的保證，管理是提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建立創(chuàng)新的機(jī)制，必須靠管理來保證，管理對(duì)企業(yè)來說是永恒的，為此，我公司將加強(qiáng)內(nèi)部管理列入工作重點(diǎn)：
一是進(jìn)一步完善了全員責(zé)任目標(biāo)管理，提高企業(yè)內(nèi)部整體水平，把企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制與目標(biāo)成本管理有機(jī)結(jié)合起來，全面建立起量化的責(zé)任目標(biāo)體系。我公司制定下發(fā)了《辦公用品費(fèi)用承包實(shí)施意見》、《接待費(fèi)用管理規(guī)定》、《物資驗(yàn)收入庫(kù)及物資領(lǐng)用發(fā)放》、《安全考核管理獎(jiǎng)懲制度》等一系列相應(yīng)的制度、措施，充分調(diào)動(dòng)了各部門各單位加強(qiáng)成本管理的積極性。
二是夯實(shí)企業(yè)基礎(chǔ)管理工作，加強(qiáng)安全生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)管理。我公司針對(duì)過去基礎(chǔ)管理中存在的一些薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)企業(yè)管理體系進(jìn)行了改革，重點(diǎn)強(qiáng)化了以生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理為核心內(nèi)容的基礎(chǔ)管理工作，強(qiáng)化安全意識(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，對(duì)改進(jìn)和提高生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理水平提出了新的要求。
三是加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)的管理，降低財(cái)務(wù)費(fèi)用，集中資金優(yōu)勢(shì)，使企業(yè)資金得到有效合理的使用。
四是完善招標(biāo)程序，提高招標(biāo)工作質(zhì)量，針對(duì)招標(biāo)管理上的薄弱環(huán)節(jié)，我公司制定了《物資采購(gòu)招投標(biāo)制度》，逐步理順了關(guān)系，規(guī)范了招標(biāo)程序，對(duì)計(jì)劃申報(bào)、驗(yàn)收入庫(kù)、質(zhì)量監(jiān)控、市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行了規(guī)范，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底表現(xiàn)為企業(yè)文化的競(jìng)爭(zhēng)，一個(gè)企業(yè)的`產(chǎn)品、市場(chǎng)、管理都可以學(xué)習(xí)模仿，但文化是學(xué)不走的，文化是一個(gè)企業(yè)內(nèi)在的東西，是長(zhǎng)期形成的、獨(dú)有的潛在力量，企業(yè)文化是在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、發(fā)展、壯大過程中不斷形成的理念，是職工共同的價(jià)值觀，共同的行為準(zhǔn)則。為此，我公司將把企業(yè)文化建設(shè)作為企業(yè)發(fā)展的重中之重，我公司利用“十.一”長(zhǎng)假，舉辦了慶“十.一”文藝晚會(huì)、書畫比賽、藍(lán)球、乒乓球比賽等等一系列活動(dòng)；豐富了職工的業(yè)余文化生活，陶冶了職工的情操；在宣傳上，利用板報(bào)、宣傳欄、詩(shī)歌朗誦等形式宣傳黨的方針、政策，增強(qiáng)員工對(duì)時(shí)事的了解，提高員工的政治素質(zhì)；利用《鋁電信息》大力宣傳員工在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)及各項(xiàng)活動(dòng)中的典型事跡，通過企業(yè)文化建設(shè)，使職工的文明意識(shí)明顯增強(qiáng)，思想觀念明顯改變。
船舶電工年終總結(jié)篇十三
時(shí)光如歌，歲月如流，轉(zhuǎn)眼間我們告別了2010這個(gè)充滿絢麗色彩的一年，轉(zhuǎn)而迎來2011年的到來。新的一年有新的突破，為了更好的完成今年**集團(tuán)在**船舶重工建造4條57000噸級(jí)散貨船的目標(biāo)及分配的任務(wù)，在不斷用理論武裝頭腦的同時(shí)，還要認(rèn)真總結(jié)去年的工作教訓(xùn)，將去年監(jiān)造過程中所發(fā)現(xiàn)的問題逐一分析，爭(zhēng)取在新的一年里，取得更大的成績(jī)。
2010年對(duì)我來說是很不平凡的一年，面對(duì)船廠復(fù)雜多變的工作環(huán)境，我與同事們團(tuán)結(jié)一心，開拓前進(jìn)，一年多的點(diǎn)滴積累及三百多天每天細(xì)微的監(jiān)造使我們的2條船高質(zhì)量如期順利的完成交付并投入使用，我負(fù)責(zé)這兩天船全部的涂裝及船體的監(jiān)造，得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和大家的信任。
在這里，向今年以來在各方面給予我大力支持的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事表示衷心的感謝。
在一年多涂裝及船體的工作中，有幾項(xiàng)值得我們認(rèn)真總結(jié)。其中之一便是管路的涂裝問題。因?yàn)檫@是管路與涂裝的結(jié)合處，從工藝的技術(shù)角度來講，管路在酸洗完后應(yīng)該有清洗的過程，然后噴涂油漆至完工并加以仔細(xì)保存。因?yàn)橥垦b方面在整體打磨甲板時(shí)不可能打磨管路，我們都知道，管路是需要承受一定壓力的，如果因?yàn)榇蚰スひ粋€(gè)不小心的失誤，則將導(dǎo)致不良的后果，從1號(hào)船反饋過來的情況看，甲板管路在不到半年的時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，很明顯是因?yàn)樯洗暗墓苈吩诓坏珱]有噴涂完成而且也沒有得到仔細(xì)的保存的情況下上的船，這期間管路經(jīng)過磕磕碰碰的現(xiàn)象非常多，所以導(dǎo)致上船后的管路出現(xiàn)極大的損害，最終導(dǎo)致管路生銹。所以在經(jīng)過由齊船長(zhǎng)牽頭協(xié)調(diào)并與負(fù)責(zé)管路檢驗(yàn)的張工溝通后，最終決定由張工負(fù)責(zé)對(duì)甲板管路的這一系列涂裝問題施行監(jiān)管。如果在后面幾條船的建造過程中，機(jī)艙及其他管路在完成酸洗及清洗后也能油漆做到完工并仔細(xì)保存的話，我想這個(gè)問題便能得到根本性解決，這將大大減少以后的維修成本。
在2010年進(jìn)**船重工船廠后，涂裝工作受天氣條件的限制，往往沒有固定的交驗(yàn)時(shí)間，特別是在1號(hào)、2號(hào)船的壓載艙、淡水艙、機(jī)艙內(nèi)部的打磨交驗(yàn)中，為了不影響下道工序的施工都是甲板工作到晚上7、8點(diǎn)才下班。幾乎主動(dòng)放棄了每個(gè)星期6的休息，任勞任怨的服務(wù)于一線現(xiàn)場(chǎng)。重要的是涂裝在船廠中的地位比較特殊，因?yàn)槭┕し绞遣粚儆诖瑥S編制的外包隊(duì)，而且施工人員的文化素質(zhì)較低，加之船廠非常不重視涂裝，于是我負(fù)責(zé)檢驗(yàn)涂裝的方式方法有別于其他項(xiàng)目，不管在安排工作或檢驗(yàn)工作當(dāng)中，我奉行君子之道，而不走馭下之術(shù)。收獲是在1號(hào)船掃尾階段，當(dāng)船廠已經(jīng)明令禁止對(duì)我們船進(jìn)行任何整改項(xiàng)目的時(shí)候，我依然還能依靠威信命令船廠涂裝為我們進(jìn)行應(yīng)盡的項(xiàng)目。
現(xiàn)場(chǎng)曾發(fā)現(xiàn)高強(qiáng)度鋼帶水校正及時(shí)制止、引弧不板未做到位被及時(shí)糾正等。交驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)耐心將制作質(zhì)量缺陷標(biāo)出，按圖核查不同部位結(jié)構(gòu)、指出不合理原因所在、并出提出合理的建議方案。在交驗(yàn)過程中，有些部位空間狹小、化境較差、但越是施工困難的地方在檢查中越不放過無一有漏查現(xiàn)象發(fā)生。經(jīng)常在下雨天冒雨巡視雨中作業(yè)，對(duì)違規(guī)現(xiàn)象指出教育。在其閑暇時(shí)還經(jīng)常參與其他項(xiàng)目的報(bào)驗(yàn)，比如管路報(bào)驗(yàn)等等。
總結(jié)2010年的工作，在其中還存在一些不足，本人將在下一步工作中認(rèn)真加以改進(jìn)，希望領(lǐng)導(dǎo)同志多多批評(píng)指正，為做好接下來的系列船而繼續(xù)奮斗。我相信，只要我們攜手努力，我們的船一定會(huì)造的更好，我們的福祉一定會(huì)不斷增進(jìn)。
最后，我祝大家在新的一年里幸福安康！
船舶電工年終總結(jié)篇十四
x年，在船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊(duì)機(jī)務(wù)科的總體要求，努力提升自我管理水平。在船舶通信導(dǎo)航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時(shí)，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。一年的工作是學(xué)習(xí)的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結(jié)如下：
一、積極努力學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自己。
一年來，注重加強(qiáng)自身的政治理論、業(yè)務(wù)知識(shí)等的學(xué)習(xí)。堅(jiān)持參加船隊(duì)各類黨政學(xué)習(xí)會(huì)。重點(diǎn)學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)等重要文件，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，進(jìn)一步堅(jiān)定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。
堅(jiān)持業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，船舶靠外高橋碼頭時(shí)通導(dǎo)設(shè)備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場(chǎng)跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務(wù)商學(xué)習(xí)，也可以向船上有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員學(xué)習(xí)。
參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓(xùn)活動(dòng)，學(xué)到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風(fēng)。堅(jiān)持參加船隊(duì)每周五下午組織的“練口才、亮風(fēng)采”主題活動(dòng)，通過不斷學(xué)習(xí)同事們的優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處，逐步彌補(bǔ)自己的缺點(diǎn)和不足。
二、嚴(yán)格按照sms體系要求，做好本職工作。
積極開展對(duì)船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)管理，在一年的工作中，及時(shí)對(duì)船舶上報(bào)的修理單和缺陷報(bào)告進(jìn)行分析整改，對(duì)四條船舶的老舊故障導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行更新：為華財(cái)輪申請(qǐng)更新一套ais系統(tǒng)(fa-150)，為東海救198申請(qǐng)更新一套gp，為東海救159輪更新一套測(cè)深儀(ed-162型)，為東海救209輪更新一套測(cè)深儀主機(jī)部分(解決了淺水區(qū)不報(bào)警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機(jī)海圖版本過舊的問題，聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運(yùn)會(huì)前期，在局和船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下為11條船舶的衛(wèi)星電視申請(qǐng)開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時(shí)間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。
對(duì)技術(shù)狀況實(shí)施監(jiān)督檢查和技術(shù)支持，做好船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的航次修理工作，根據(jù)機(jī)務(wù)科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強(qiáng)救助船舶信息系統(tǒng)建設(shè)，更好的掌握船舶動(dòng)態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請(qǐng)加裝一套ais系統(tǒng)(fa-150)。為12條船舶申請(qǐng)海上移動(dòng)通信業(yè)務(wù)船舶電臺(tái)標(biāo)識(shí)碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請(qǐng)更新船舶電臺(tái)執(zhí)照工作，為11條船舶無線航區(qū)船舶申請(qǐng)lirt測(cè)試(目前已順利通過5條)。
三、做好x年船隊(duì)輪機(jī)人員的集中教育培訓(xùn)的協(xié)調(diào)工作。
x年12月機(jī)務(wù)科承辦了為期7天的輪機(jī)員的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)班和為期3天的新進(jìn)局大學(xué)生的輪機(jī)技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，課程內(nèi)容貼緊實(shí)際，涉及瓦錫蘭柴油機(jī)及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機(jī)系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式分離機(jī)、斯太爾高速救助艇機(jī)、mjp噴水推進(jìn)系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾(ku波段)衛(wèi)星電視接收設(shè)備、現(xiàn)代輪機(jī)工程技術(shù)、船舶自動(dòng)化及其控制等理論知識(shí)和實(shí)用操作。協(xié)調(diào)做好專業(yè)課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學(xué)錄像等工作。在對(duì)新進(jìn)局大學(xué)生培訓(xùn)期間，培訓(xùn)內(nèi)容有艇機(jī)拆裝、水泵拆裝、電焊和風(fēng)割等，帶領(lǐng)學(xué)生在實(shí)操現(xiàn)場(chǎng)做拆裝實(shí)操并對(duì)設(shè)備保養(yǎng)中各種專業(yè)工具和測(cè)量工具的使用做了詳細(xì)的講解。
四、做好機(jī)務(wù)科基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作。
按照船隊(duì)機(jī)務(wù)科20xx年工作的總體部署，對(duì)所有船舶上的圖紙及說明書目錄進(jìn)行梳理，對(duì)船舶每月上報(bào)的船舶月度機(jī)務(wù)報(bào)表進(jìn)行打印梳理，缺陷設(shè)備進(jìn)行跟蹤檢查，對(duì)船舶每季度上報(bào)的船舶備件電子賬冊(cè)進(jìn)行歸類匯總，配合船舶主修對(duì)各船舶20xx年年度計(jì)劃進(jìn)行梳理審批，對(duì)所有船舶單船操作手冊(cè)2.0到3.0版的修訂及x年度船舶擴(kuò)大自修獎(jiǎng)發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊(cè)，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。
五.加強(qiáng)船舶管理信息化建設(shè)。
配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級(jí)以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務(wù)器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。
六、存在的不足。
1.對(duì)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。
2.獨(dú)立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導(dǎo)管理工作時(shí)間不長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)相對(duì)不足，對(duì)工作中出現(xiàn)難點(diǎn)的分析和解決能力不強(qiáng)。
3.年終考核筆試成績(jī)不好，專業(yè)知識(shí)掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規(guī)不了解。
4.管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動(dòng)起來，做好通導(dǎo)設(shè)備的日常的維護(hù)保養(yǎng)工作。
七.努力的方向。
x年是我局開展專業(yè)化建設(shè)的第二年，我決心以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為動(dòng)力，以船隊(duì)20xx年工作計(jì)劃為指導(dǎo)，做好各項(xiàng)工作。堅(jiān)持多動(dòng)腦筋,多下功夫,多干實(shí)事。按照機(jī)務(wù)科定出的的新的工作思路，開拓創(chuàng)新，勇于實(shí)踐，做好通信導(dǎo)航管理工作。具體有以下幾個(gè)努力方向：
(一)加強(qiáng)學(xué)習(xí)。加強(qiáng)政治理論、業(yè)務(wù)知識(shí)等的學(xué)習(xí)。樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，進(jìn)一步堅(jiān)定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。
(二)夯實(shí)基礎(chǔ)。加強(qiáng)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的基礎(chǔ)管理。建立各船舶設(shè)備檔案，對(duì)故障率高的涉及航行安全的設(shè)備，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，申請(qǐng)?jiān)O(shè)備更換。
(三)管理力度深入加強(qiáng)，通過獎(jiǎng)懲制度加強(qiáng)船舶駕駛員對(duì)通導(dǎo)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，從熟練使用到維護(hù)保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設(shè)備。通過擴(kuò)大自修獎(jiǎng)、月度獎(jiǎng)等激勵(lì)手段讓駕駛員動(dòng)起來。
(四)加強(qiáng)船舶信息化建設(shè)，在征得隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)同意的條件下，計(jì)劃20xx年1月起對(duì)船舶管理軟件進(jìn)行強(qiáng)制推進(jìn)，以東海救111.112以及即將出廠的113為試點(diǎn)，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統(tǒng)計(jì)功能使用起來，為工作所用。
以上是本人x年度工作總結(jié)，不足之處請(qǐng)批評(píng)指正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事在以后工作中不斷指點(diǎn)、幫助我，讓我能更快成長(zhǎng)起來，更好的服務(wù)于救助船舶，服務(wù)于救助事業(yè)。
船舶電工年終總結(jié)篇十五
船舶電工工藝是一門具有重要意義的技能，憑借著對(duì)電路的理解和對(duì)船舶電器的熟悉，船舶電工們能夠確保船舶電氣設(shè)備的正常運(yùn)行，維護(hù)船員的生命安全和航海的順利進(jìn)行。在多年的航海生涯中，我積累了一些關(guān)于船舶電工工藝的心得體會(huì)。以下是我對(duì)這個(gè)主題的一些思考和總結(jié)。
船舶電工工藝是船舶運(yùn)行的重要組成部分，它涉及到電器安裝、電路維護(hù)、電氣設(shè)備檢修等方方面面。正確認(rèn)識(shí)船舶電工工藝的重要性是我們?cè)趯?shí)踐中逐漸形成的觀點(diǎn)。一方面，船舶電工工藝直接關(guān)乎到船舶的安全運(yùn)行。合理布線、正確連接電路和及時(shí)維護(hù)都能夠避免電器設(shè)備故障的發(fā)生，有效保障船員的生命安全。另一方面，船舶電工工藝對(duì)于節(jié)約能源、提高航行效率也具有非常重要的意義。通過利用電力傳動(dòng)，船舶可以減少傳統(tǒng)燃油消耗，降低船舶運(yùn)行成本，推動(dòng)航海業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
在實(shí)踐中，我逐漸認(rèn)識(shí)到掌握基本的船舶電工工藝知識(shí)是成為一名合格的船舶電工的基礎(chǔ)。首先，我學(xué)習(xí)了電器設(shè)備的命名和功能，了解了各種儀器在船舶電氣系統(tǒng)中所扮演的角色。然后，我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了電路原理和電路圖的讀取，掌握了船舶電氣系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和連接方式。最后，我深入學(xué)習(xí)了電氣設(shè)備的維護(hù)和修理知識(shí)，熟悉了電氣設(shè)備故障排除的常見方法和技巧。通過這些基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我能夠準(zhǔn)確地判斷故障原因，及時(shí)解決電器設(shè)備的問題，確保船舶正常運(yùn)行。
第三段：注重實(shí)踐操作的重要性。
盡管掌握了理論知識(shí)，但僅僅停留在書本上是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在實(shí)踐操作中，我深刻體會(huì)到了注重實(shí)踐操作的重要性。首先，實(shí)踐操作讓我更加熟悉各種電器設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能。通過親自動(dòng)手，我能夠更深入地理解電器設(shè)備的工作原理和維護(hù)方法。其次，實(shí)踐操作也是發(fā)現(xiàn)和解決問題的最佳途徑。只有親自動(dòng)手，才能發(fā)現(xiàn)一些在理論中看不到的問題，并及時(shí)采取措施加以解決。通過實(shí)踐操作，我的船舶電工工藝技能不斷提高，能夠更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。
第四段：加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
船舶電工工藝往往需要與其他船員進(jìn)行協(xié)同操作，特別是在進(jìn)行大規(guī)模的電氣設(shè)備安裝和檢修時(shí)。因此，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)是非常重要的。在船舶電工工藝中，我學(xué)會(huì)了主動(dòng)與其他船員溝通和協(xié)作，共同解決工作中遇到的問題。只有通過團(tuán)隊(duì)合作，才能更好地利用各自的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮整體實(shí)力。團(tuán)隊(duì)合作還能夠提高工作效率，減少工作中的錯(cuò)誤，確保船舶電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)的追求。
船舶電工工藝是一個(gè)不斷發(fā)展的領(lǐng)域，新的電器設(shè)備和電氣技術(shù)不斷涌現(xiàn)。因此，持續(xù)學(xué)習(xí)的追求是成為一名優(yōu)秀船舶電工的必備條件。我認(rèn)識(shí)到，只有通過持續(xù)學(xué)習(xí)，及時(shí)掌握最新的技術(shù)和知識(shí)，才能不斷提升自己的職業(yè)素質(zhì)。我通過參加各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)班，接觸最新的船舶電氣技術(shù)和設(shè)備，并將其應(yīng)用到實(shí)際工作中。通過持續(xù)學(xué)習(xí)的追求，我能夠在日新月異的航海領(lǐng)域中保持自己的競(jìng)爭(zhēng)力。
總結(jié)。
船舶電工工藝是一門充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的技術(shù)，它要求船員們不僅要掌握基本的理論知識(shí)，還要注重實(shí)踐操作，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，并持續(xù)學(xué)習(xí)追求。只有通過不斷努力和實(shí)踐，我們才能成為一名真正優(yōu)秀的船舶電工，為船舶的安全運(yùn)行和航海事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
船舶電工年終總結(jié)篇十六
xx年是規(guī)劃的第一年，在分局指導(dǎo)和中心的正確領(lǐng)導(dǎo)下，船舶測(cè)報(bào)站扎實(shí)開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀和創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，緊緊圍繞中心年初制定的目標(biāo)和重點(diǎn)工作任務(wù)，服務(wù)大局，創(chuàng)新思路，不斷開拓，在人手緊缺，任務(wù)繁重的情況下，科室全體人員團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，迎難而上，較好地完成了志愿船安裝、調(diào)試、維修等日常工作，協(xié)助其他科室完成部分項(xiàng)目，出色地完成了參與其他單位的出海任務(wù)，獲取了榮譽(yù)和表彰，為防災(zāi)減災(zāi)做好基礎(chǔ)保障工作，為中心的建設(shè)和發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
現(xiàn)將一年的具體工作總結(jié)。
船舶測(cè)報(bào)設(shè)備安裝維護(hù)工作一直是船舶測(cè)報(bào)工作的重點(diǎn)內(nèi)容。船舶測(cè)報(bào)站積極落實(shí)中心的年度計(jì)劃，根據(jù)分局的要求，完成了海監(jiān)46的通信衛(wèi)星改造。新安裝海監(jiān)53的設(shè)備安裝任務(wù)。
目前，東海區(qū)現(xiàn)有xx條志愿船，其中實(shí)時(shí)回收數(shù)據(jù)的志愿船有xx條，其余為非實(shí)時(shí)方式回收數(shù)據(jù)。從xx年12月到xx年11月，共獲得實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)x條，接收率為%，紙質(zhì)非實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)x條。
由于志愿船氣象儀器老化，各類儀器的維修和保養(yǎng)任務(wù)也十分繁重，為使測(cè)報(bào)船能正常運(yùn)行，獲取、更準(zhǔn)確的資料，同志們克服了車輛缺少，配件緊缺，時(shí)間緊張等困難，共跑船22次，90人次。委托中海電信大連分公司、中海電信上海分公司和國(guó)家海洋技術(shù)中心，幫助維修部分船舶。足跡遍布洋山港碼頭、外高橋二期碼頭、極地碼頭、立新船廠、吳涇電廠、東海船廠、天津聯(lián)盟國(guó)際碼頭和寧波北侖東海軍港船廠。冒著上船登高作業(yè)的危險(xiǎn)，利用自己技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，對(duì)志愿船上的傳感器，采集器等設(shè)備進(jìn)行更換和校正。維修好包括雪龍?zhí)栐趦?nèi)的x條志愿船的測(cè)報(bào)設(shè)備，確保傳感器運(yùn)行正常，保持設(shè)備最佳運(yùn)行狀態(tài)。經(jīng)過對(duì)gps的改造和更換，一直困擾的gps數(shù)據(jù)缺失問題基本解決，截止到xx年10月，東海信息中心接收到數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)緯度缺失減少。同時(shí)，還對(duì)收集到的測(cè)報(bào)資料仔細(xì)分析，適時(shí)評(píng)估，確保了所收資料的準(zhǔn)確性。與710所合作開發(fā)了新型船舶測(cè)報(bào)系統(tǒng)，并在海監(jiān)53船上試運(yùn)行。
建立一整套制度，包括工作流程，實(shí)驗(yàn)室制度，信息維護(hù)制度等；xx年11月進(jìn)行人員調(diào)整，更換科室負(fù)責(zé)人，部分員工崗位調(diào)換；編制船舶檔案軟件，建立船舶電子檔案、設(shè)備儀器檔案；對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行了整理，收拾歸整了大型設(shè)備，登記并維修了以前的船舶儀器；整理了實(shí)驗(yàn)室，搭建好傳感器進(jìn)行拷機(jī)；購(gòu)買工具、勞保用品及安全設(shè)備。
2、6月16日，船舶測(cè)報(bào)站朱謙平參與了國(guó)家海洋局環(huán)保司組織的西太平洋海洋環(huán)境放射性監(jiān)測(cè)任務(wù)，承擔(dān)了布放表面漂流浮標(biāo)和剖面浮標(biāo)的任務(wù)。歷時(shí)19天，航程總共5000海里。共投放了x個(gè)argos剖面浮標(biāo)和xx個(gè)表面漂流浮標(biāo)。此次任務(wù)獲取了日本福島周圍海域的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，經(jīng)過分析能初步掌握了日本福島核事故對(duì)西太平洋可能造成影響的程度，為我國(guó)初步建立西太平洋海洋環(huán)境放射性監(jiān)測(cè)預(yù)警體系,形成初級(jí)監(jiān)測(cè)預(yù)警能力,及時(shí)發(fā)布海洋核安全監(jiān)測(cè)預(yù)警信息,具有及其重要和深遠(yuǎn)的意義。在此次監(jiān)測(cè)航次過程中,朱謙平冒著極大的核輻射風(fēng)險(xiǎn)開展浮標(biāo)布放工作。出海時(shí)間又正值臺(tái)風(fēng)高發(fā)季節(jié),海上風(fēng)浪一度達(dá)到八、九級(jí)大風(fēng)，海況最大達(dá)到6級(jí)，有時(shí)還遇到大霧。6月23日，調(diào)查船作業(yè)附近海域又發(fā)生7.0級(jí)地震。連續(xù)幾天凌晨作業(yè)，甲板濕滑，船舶搖擺厲害，他冒著危險(xiǎn)，和其他隊(duì)員精誠(chéng)合作，克服困難,布下了一個(gè)個(gè)的浮標(biāo)，圓滿完成了與海洋放射性相關(guān)的樣品采集工作。收到的xx個(gè)表面漂流標(biāo)和x個(gè)剖面標(biāo)數(shù)據(jù)一切正常。朱謙平在船上出色地完成了任務(wù)，受到了該航次領(lǐng)導(dǎo)和隊(duì)員的好評(píng)。這是中心員工第一次長(zhǎng)時(shí)間出遠(yuǎn)海作業(yè)，最遠(yuǎn)到達(dá)日本以東177海里的海域。
參與公益性項(xiàng)目，協(xié)助業(yè)務(wù)科參與完成怪潮項(xiàng)目；趕赴寧波參加“第一屆海洋經(jīng)濟(jì)洽談會(huì)”展覽；參與購(gòu)買海事衛(wèi)星、船舶氣象儀的采購(gòu)；催討9個(gè)水溫傳感器和1個(gè)主采集器；參與了國(guó)家海洋局預(yù)報(bào)減災(zāi)司舉辦的“海洋觀測(cè)技術(shù)”培訓(xùn)、國(guó)家海洋局人事司舉辦的“海洋渦旋自動(dòng)探測(cè)和分析”培訓(xùn)、全國(guó)海洋標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)舉辦的“xx年第一期海洋標(biāo)準(zhǔn)編寫”培訓(xùn)和中心組織的“海上安全技能”培訓(xùn)；參與了中心組織的紅色考察，分兩批趕赴武夷山和南昌進(jìn)行考察；協(xié)助辦公室做好基建的部分工作；做好公關(guān)工作，辦理車輛進(jìn)港通行證，獲取洋山港船舶進(jìn)港動(dòng)態(tài)做多家單位、碼頭、港口、集團(tuán)和船舶的協(xié)調(diào)工作，確保業(yè)務(wù)化工作能正常進(jìn)行。
國(guó)際遠(yuǎn)洋志愿船迅速發(fā)展，但我國(guó)的志愿船計(jì)劃停滯不前。志愿船數(shù)量越來越少。現(xiàn)在幾乎沒有業(yè)務(wù)化運(yùn)行。經(jīng)費(fèi)的減少已經(jīng)使得志愿船觀測(cè)計(jì)劃只能維持現(xiàn)有少量船舶的維修。增加志愿船只數(shù)量只能靠國(guó)家項(xiàng)目支持。但建設(shè)好后，缺乏經(jīng)費(fèi)維護(hù)，志愿船成為一撥一撥。獲取的觀測(cè)數(shù)據(jù)未參與世界氣象組織規(guī)定的船舶測(cè)報(bào)數(shù)據(jù)交換，國(guó)際上已沒有中國(guó)的地位。
1、經(jīng)費(fèi)不足。
船舶測(cè)報(bào)站現(xiàn)有艘志愿船，實(shí)際經(jīng)費(fèi)不能滿足業(yè)務(wù)化運(yùn)行需求。船舶測(cè)報(bào)目前未能業(yè)務(wù)化運(yùn)行。增加新志愿船只能靠項(xiàng)目支持。但項(xiàng)目過后缺乏經(jīng)費(fèi)運(yùn)行。
2、人員配備不足。
目前船舶測(cè)報(bào)站只有4個(gè)人，其中3人在49歲以上。對(duì)數(shù)據(jù)處理，野外作業(yè)均有影響。
3、車輛配備。
由于碼頭分散在上海沿海各地，路途遙遠(yuǎn)，船舶站需有一輛專業(yè)車，用于外野作業(yè)用，并且配備專業(yè)司機(jī)。
4、缺乏外聯(lián)。
船舶站要和多個(gè)部門打交道，和碼頭、港口、集裝箱集團(tuán)、船廠、船東、輪渡、維修廠、邊檢、海事等多個(gè)部門協(xié)調(diào)溝通，有時(shí)需要北海、南海、國(guó)家海洋技術(shù)中心等部門的配合協(xié)助，需要有一定的公關(guān)經(jīng)費(fèi)。
5、儀器設(shè)備不匹配。
幾十年的船舶測(cè)報(bào)工作，出現(xiàn)十幾種觀測(cè)設(shè)備，需要的接口，配備的傳感器均不相同，不能通用，導(dǎo)致設(shè)備更換復(fù)雜。
6、儀器設(shè)備報(bào)廢困難。
由于是多方協(xié)作，在設(shè)備到達(dá)使用年限，不能回收到設(shè)備元件，無法按照正常程序報(bào)廢。
7、船舶獎(jiǎng)勵(lì)缺乏資金。
由于是與外單位協(xié)作調(diào)查，觀測(cè)所需的費(fèi)用并未計(jì)算。由于船方無法開具發(fā)票，所以現(xiàn)有制度很難落實(shí)所必須的觀測(cè)獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)費(fèi)。
8、異地協(xié)作機(jī)制不暢。
由于船舶停靠碼頭不定，由于時(shí)間限制，有時(shí)需要臨近相關(guān)單位幫助維護(hù)工作，缺乏相應(yīng)的制度和費(fèi)用，影響了船舶設(shè)備維護(hù)和資料獲取。
9、船舶管理困難。
由于船舶為外單位所屬，規(guī)范和制度無法保證對(duì)數(shù)據(jù)和設(shè)備的維護(hù)，管理困難。
10、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)困難。
由于船舶有停航和維修問題，無法和海洋站那樣統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，實(shí)際的獲取率存在較大誤差，所以普遍偏低，目前還未找到行之有效的統(tǒng)計(jì)方法。
1、為中國(guó)海監(jiān)提供設(shè)備維護(hù)服務(wù)；
2、更新設(shè)備，提高數(shù)據(jù)獲取率；
3、認(rèn)真修改國(guó)標(biāo)，提升船舶測(cè)報(bào)數(shù)據(jù)獲取能力；
4、協(xié)調(diào)相關(guān)單位，更好地執(zhí)行船舶測(cè)報(bào)任務(wù)；
5、進(jìn)行相關(guān)制度建設(shè)，進(jìn)入業(yè)務(wù)化運(yùn)行軌道；
6、結(jié)合國(guó)際形式，進(jìn)行部分的國(guó)際數(shù)據(jù)交換。
船舶電工年終總結(jié)篇十七
__年是“__”規(guī)劃的第一年，在分局指導(dǎo)和中心的正確領(lǐng)導(dǎo)下，船舶測(cè)報(bào)站扎實(shí)開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀和創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，緊緊圍繞中心年初制定的目標(biāo)和重點(diǎn)工作任務(wù)，服務(wù)大局，創(chuàng)新思路，不斷開拓，在人手緊缺，任務(wù)繁重的情況下，科室全體人員團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，迎難而上，較好地完成了志愿船安裝、調(diào)試、維修等日常工作，協(xié)助其他科室完成部分項(xiàng)目，出色地完成了參與其他單位的出海任務(wù)，獲取了榮譽(yù)和表彰，為防災(zāi)減災(zāi)做好基礎(chǔ)保障工作，為中心的建設(shè)和發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
現(xiàn)將一年的具體工作總結(jié)。
一、船舶測(cè)報(bào)設(shè)備安裝維護(hù)工作。
船舶測(cè)報(bào)設(shè)備安裝維護(hù)工作一直是船舶測(cè)報(bào)工作的重點(diǎn)內(nèi)容。船舶測(cè)報(bào)站積極落實(shí)中心的年度計(jì)劃，根據(jù)分局的要求，完成了海監(jiān)46的通信衛(wèi)星改造。新安裝海監(jiān)53的設(shè)備安裝任務(wù)。
二、船舶測(cè)報(bào)數(shù)據(jù)回收情況。
1、實(shí)時(shí)資料。
另每月有部分空數(shù)據(jù)，沒有船舶呼號(hào)，但其格式正確，現(xiàn)在還不清楚是什么原因造成這樣的情況，但并不影響其他數(shù)據(jù)的接收。
三、測(cè)報(bào)儀器維護(hù)、管理和研發(fā)。
由于志愿船氣象儀器老化，各類儀器的維修和保養(yǎng)任務(wù)也十分繁重，為使測(cè)報(bào)船能正常運(yùn)行，獲取、更準(zhǔn)確的資料，同志們克服了車輛缺少，配件緊缺，時(shí)間緊張等困難，共跑船22次，90人次。委托中海電信大連分公司、中海電信上海分公司和國(guó)家海洋技術(shù)中心，幫助維修部分船舶。足跡遍布洋山港碼頭、外高橋二期碼頭、極地碼頭、立新船廠、吳涇電廠、東海船廠、天津聯(lián)盟國(guó)際碼頭和寧波北侖東海軍港船廠。冒著上船登高作業(yè)的危險(xiǎn)，利用自己技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，對(duì)志愿船上的傳感器，采集器等設(shè)備進(jìn)行更換和校正。維修好包括雪龍?zhí)栐趦?nèi)的__條志愿船的測(cè)報(bào)設(shè)備，確保傳感器運(yùn)行正常，保持設(shè)備最佳運(yùn)行狀態(tài)。經(jīng)過對(duì)gps的改造和更換，一直困擾的gps數(shù)據(jù)缺失問題基本解決，截止到__年10月，東海信息中心接收到數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)緯度缺失減少。同時(shí)，還對(duì)收集到的測(cè)報(bào)資料仔細(xì)分析，適時(shí)評(píng)估，確保了所收資料的準(zhǔn)確性。與710所合作開發(fā)了新型船舶測(cè)報(bào)系統(tǒng)，并在海監(jiān)53船上試運(yùn)行。
四、站內(nèi)自身建設(shè)。
建立一整套制度，包括工作流程，實(shí)驗(yàn)室制度，信息維護(hù)制度等;__年11月進(jìn)行人員調(diào)整，更換科室負(fù)責(zé)人，部分員工崗位調(diào)換;編制船舶檔案軟件，建立船舶電子檔案、設(shè)備儀器檔案;對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行了整理，收拾歸整了大型設(shè)備，登記并維修了以前的船舶儀器;整理了實(shí)驗(yàn)室，搭建好傳感器進(jìn)行拷機(jī);購(gòu)買工具、勞保用品及安全設(shè)備。
五、argos剖面浮標(biāo)和表面漂流浮標(biāo)。
2、6月16日，船舶測(cè)報(bào)站朱謙平參與了國(guó)家海洋局環(huán)保司組織的西太平洋海洋環(huán)境放射性監(jiān)測(cè)任務(wù)，承擔(dān)了布放表面漂流浮標(biāo)和剖面浮標(biāo)的任務(wù)。歷時(shí)19天，航程總共5000海里。共投放了__個(gè)argos剖面浮標(biāo)和____個(gè)表面漂流浮標(biāo)。此次任務(wù)獲取了日本福島周圍海域的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，經(jīng)過分析能初步掌握了日本福島核事故對(duì)西太平洋可能造成影響的程度，為我國(guó)初步建立西太平洋海洋環(huán)境放射性監(jiān)測(cè)預(yù)警體系,形成初級(jí)監(jiān)測(cè)預(yù)警能力,及時(shí)發(fā)布海洋核安全監(jiān)測(cè)預(yù)警信息,具有及其重要和深遠(yuǎn)的意義。在此次監(jiān)測(cè)航次過程中,朱謙平冒著極大的核輻射風(fēng)險(xiǎn)開展浮標(biāo)布放工作。出海時(shí)間又正值臺(tái)風(fēng)高發(fā)季節(jié),海上風(fēng)浪一度達(dá)到89級(jí)大風(fēng)，海況最大達(dá)到6級(jí)，有時(shí)還遇到大霧。6月23日，調(diào)查船作業(yè)附近海域又發(fā)生7.0級(jí)地震。連續(xù)幾天凌晨作業(yè)，甲板濕滑，船舶搖擺厲害，他冒著危險(xiǎn)，和其他隊(duì)員精誠(chéng)合作，克服困難,布下了一個(gè)個(gè)的浮標(biāo)，圓滿完成了與海洋放射性相關(guān)的樣品采集工作。收到的____個(gè)表面漂流標(biāo)和__個(gè)剖面標(biāo)數(shù)據(jù)一切正常。朱謙平在船上出色地完成了任務(wù)，受到了該航次領(lǐng)導(dǎo)和隊(duì)員的好評(píng)。這是中心員工第一次長(zhǎng)時(shí)間出遠(yuǎn)海作業(yè)，最遠(yuǎn)到達(dá)日本以東177海里的海域。
六、國(guó)標(biāo)修改。
七、科室其他工作。
參與公益性項(xiàng)目，協(xié)助業(yè)務(wù)科參與完成怪潮項(xiàng)目;趕赴寧波參加“第一屆海洋經(jīng)濟(jì)洽談會(huì)”展覽;參與購(gòu)買海事衛(wèi)星、船舶氣象儀的采購(gòu);催討9個(gè)水溫傳感器和1個(gè)主采集器;參與了國(guó)家海洋局預(yù)報(bào)減災(zāi)司舉辦的“海洋觀測(cè)技術(shù)”培訓(xùn)、國(guó)家海洋局人事司舉辦的“海洋渦旋自動(dòng)探測(cè)和分析”培訓(xùn)、全國(guó)海洋標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)舉辦的“__年第一期海洋標(biāo)準(zhǔn)編寫”培訓(xùn)和中心組織的“海上安全技能”培訓(xùn);參與了中心組織的紅色考察，分兩批趕赴武夷山和南昌進(jìn)行考察;協(xié)助辦公室做好基建的部分工作;做好公關(guān)工作，辦理車輛進(jìn)港通行證，獲取洋山港船舶進(jìn)港動(dòng)態(tài)做多家單位、碼頭、港口、集團(tuán)和船舶的協(xié)調(diào)工作，確保業(yè)務(wù)化工作能正常進(jìn)行。
八、面臨的形勢(shì)。
國(guó)際遠(yuǎn)洋志愿船迅速發(fā)展，但我國(guó)的志愿船計(jì)劃停滯不前。志愿船數(shù)量越來越少?，F(xiàn)在幾乎沒有業(yè)務(wù)化運(yùn)行。經(jīng)費(fèi)的減少已經(jīng)使得志愿船觀測(cè)計(jì)劃只能維持現(xiàn)有少量船舶的維修。增加志愿船只數(shù)量只能靠國(guó)家項(xiàng)目支持。但建設(shè)好后，缺乏經(jīng)費(fèi)維護(hù)，志愿船成為一撥一撥。獲取的觀測(cè)數(shù)據(jù)未參與世界氣象組織規(guī)定的船舶測(cè)報(bào)數(shù)據(jù)交換，國(guó)際上已沒有中國(guó)的地位。
九、難點(diǎn)和熱點(diǎn)問題。
1、經(jīng)費(fèi)不足。
船舶測(cè)報(bào)站現(xiàn)有____艘志愿船，實(shí)際經(jīng)費(fèi)不能滿足業(yè)務(wù)化運(yùn)行需求。船舶測(cè)報(bào)目前未能業(yè)務(wù)化運(yùn)行。增加新志愿船只能靠項(xiàng)目支持。但項(xiàng)目過后缺乏經(jīng)費(fèi)運(yùn)行。
2、人員配備不足。
目前船舶測(cè)報(bào)站只有4個(gè)人，其中3人在49歲以上。對(duì)數(shù)據(jù)處理，野外作業(yè)均有影響。
3、車輛配備。
由于碼頭分散在上海沿海各地，路途遙遠(yuǎn)，船舶站需有一輛專業(yè)車，用于外野作業(yè)用，并且配備專業(yè)司機(jī)。
4、缺乏外聯(lián)。
船舶站要和多個(gè)部門打交道，和碼頭、港口、集裝箱集團(tuán)、船廠、船東、輪渡、維修廠、邊檢、海事等多個(gè)部門協(xié)調(diào)溝通，有時(shí)需要北海、南海、國(guó)家海洋技術(shù)中心等部門的配合協(xié)助，需要有一定的公關(guān)經(jīng)費(fèi)。
5、儀器設(shè)備不匹配。
幾十年的船舶測(cè)報(bào)工作，出現(xiàn)十幾種觀測(cè)設(shè)備，需要的接口，配備的傳感器均不相同，不能通用，導(dǎo)致設(shè)備更換復(fù)雜。
6、儀器設(shè)備報(bào)廢困難。
由于是多方協(xié)作，在設(shè)備到達(dá)使用年限，不能回收到設(shè)備元件，無法按照正常程序報(bào)廢。
7、船舶獎(jiǎng)勵(lì)缺乏資金。
由于是與外單位協(xié)作調(diào)查，觀測(cè)所需的費(fèi)用并未計(jì)算。由于船方無法開具發(fā)票，所以現(xiàn)有制度很難落實(shí)所必須的觀測(cè)獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)費(fèi)。
8、異地協(xié)作機(jī)制不暢。
由于船舶?？看a頭不定，由于時(shí)間限制，有時(shí)需要臨近相關(guān)單位幫助維護(hù)工作，缺乏相應(yīng)的制度和費(fèi)用，影響了船舶設(shè)備維護(hù)和資料獲取。
9、船舶管理困難。
由于船舶為外單位所屬，規(guī)范和制度無法保證對(duì)數(shù)據(jù)和設(shè)備的維護(hù)，管理困難。
10、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)困難。
由于船舶有停航和維修問題，無法和海洋站那樣統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，實(shí)際的獲取率存在較大誤差，所以普遍偏低，目前還未找到行之有效的統(tǒng)計(jì)方法。
十、明年的工作設(shè)想。
1、為中國(guó)海監(jiān)提供設(shè)備維護(hù)服務(wù);。
2、更新設(shè)備，提高數(shù)據(jù)獲取率;。
3、認(rèn)真修改國(guó)標(biāo)，提升船舶測(cè)報(bào)數(shù)據(jù)獲取能力;。
4、協(xié)調(diào)相關(guān)單位，更好地執(zhí)行船舶測(cè)報(bào)任務(wù);。
5、進(jìn)行相關(guān)制度建設(shè)，進(jìn)入業(yè)務(wù)化運(yùn)行軌道;。
6、結(jié)合國(guó)際形式，進(jìn)行部分的國(guó)際數(shù)據(jù)交換。
船舶電工年終總結(jié)篇十八
20__年度在學(xué)院黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在廣大兄弟部門的支持下、在科室全體工作人員的共同努力下，保衛(wèi)科完成了。本人履行科長(zhǎng)工作職責(zé)，完成工作目標(biāo)，現(xiàn)將具體工作總結(jié)匯報(bào)如下：
一、思想學(xué)習(xí)方面。
隨著我院日新月異的發(fā)展，安全保衛(wèi)工作尤為重要，學(xué)院各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)保衛(wèi)工作也提出了更高的要求，因此，作為安全保衛(wèi)人員，我不僅僅堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)提高政治素養(yǎng)，牢固樹立大局觀念，而且還要注重學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)與兄弟院校保衛(wèi)部門的溝通交流，切合本院自身狀況，不斷提高個(gè)人業(yè)務(wù)水平，努力做到思想清醒、政治堅(jiān)定、業(yè)務(wù)過硬。
二、具體工作方面。
1、迎新生工作針對(duì)每年新生提前報(bào)到的現(xiàn)象，11年9月2日開始，保衛(wèi)科全體人員提前做好相關(guān)工作的準(zhǔn)備，在迎新期間保衛(wèi)科全體人員上崗，各司其職。保安人員負(fù)責(zé)大門口秩序，進(jìn)入車輛的身份確認(rèn)及指引、疏導(dǎo)入院車輛，保衛(wèi)干部與巡邏隊(duì)負(fù)責(zé)安檢，杜絕安全隱患的發(fā)生。我們始終本著增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)質(zhì)量的原則，保證迎新工作安全有序，做到讓新生與新生家長(zhǎng)滿意、放心。
2、軍訓(xùn)工作在新生的軍訓(xùn)過程中，嚴(yán)格要求，加強(qiáng)學(xué)生思想意識(shí)，進(jìn)行軍事理論和軍事素養(yǎng)的教育。使同學(xué)們團(tuán)結(jié)一致，克服困難，順利完成軍訓(xùn)任務(wù)。加強(qiáng)隊(duì)列、內(nèi)務(wù)、衛(wèi)生訓(xùn)練的同時(shí)，對(duì)新生進(jìn)行安全防火，逃生、防盜等安全的教育。圓滿地完成了11級(jí)新生的軍訓(xùn)工作。
3、消防安全工作根據(jù)本年度消防會(huì)議精神，杜絕火災(zāi)隱患，嚴(yán)查自救措施及消防設(shè)施的漏洞，我?guī)ьI(lǐng)全科室人員，進(jìn)行全院消防設(shè)施檢查，處理了廢舊消防設(shè)施和標(biāo)志的更換，尤其針對(duì)消防水栓及兩處老化消防水井的消防設(shè)施進(jìn)行了維修及更換，及時(shí)處理了不良隱患;并督促學(xué)院各科室及全體人員嚴(yán)密自檢，熟悉周邊環(huán)境，從自我做起。為了加強(qiáng)師生的消防安全意識(shí)，增強(qiáng)個(gè)人消防安全技能，在11月份進(jìn)行一次消防預(yù)演，透過講座了解理論，透過實(shí)踐掌握技能。
4、學(xué)院內(nèi)治安工作我認(rèn)為治安工作要從細(xì)微處抓起，加強(qiáng)保衛(wèi)人員院內(nèi)巡查，并且在學(xué)生中選撥出校園巡邏隊(duì)隊(duì)員，隨時(shí)巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、上報(bào)、解決、處理多起不良萌芽狀態(tài)的事件和不安全因素。例如：打架、物品丟失，滅火器材損壞等。為了更好的執(zhí)行院內(nèi)的保衛(wèi)安全工作，及時(shí)給保衛(wèi)科人員、各辦公樓、宿舍樓的值班人員配備值班用品。例如：保衛(wèi)警服、警具、照明器材等，在保衛(wèi)值班人員工作認(rèn)真的基礎(chǔ)上加強(qiáng)安全設(shè)施配備，不斷對(duì)學(xué)院內(nèi)重點(diǎn)部位細(xì)致檢查，杜絕后患發(fā)生。
5、學(xué)院門衛(wèi)管理工作由于校園所處的位置周邊環(huán)境較為復(fù)雜，因此，學(xué)院的門衛(wèi)工作任務(wù)重，職責(zé)大。透過制定《門衛(wèi)工作細(xì)則》和定期召開會(huì)議，加強(qiáng)門衛(wèi)工作的管理。對(duì)外來人員進(jìn)校嚴(yán)格執(zhí)行“出入登記”制度;為了確保學(xué)院學(xué)生的食品安全，對(duì)盒飯外賣進(jìn)入校園的現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān);并督促學(xué)生宿舍樓的值班人員，嚴(yán)查出入學(xué)生宿舍人員，對(duì)來訪人員，問明狀況及時(shí)登記出入，加強(qiáng)了住宿生的管理，確保住宿生的安全。
6、征兵工作用心響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，及時(shí)宣傳和進(jìn)行大學(xué)生報(bào)名入伍的優(yōu)待政策宣傳，指導(dǎo)學(xué)生如何報(bào)名及辦理入伍等事宜。利用報(bào)廊、板報(bào)對(duì)學(xué)生進(jìn)行國(guó)防知識(shí)教育和大學(xué)生參軍動(dòng)員教育。在10月份組織完成我院學(xué)生的報(bào)名參軍和11月份的政審等各項(xiàng)工作。
7、戶籍工作細(xì)致審核接收新生戶口遷入及畢業(yè)生戶口遷出的戶籍管理工作。整理備案，服務(wù)到位，并對(duì)相關(guān)政策解釋清晰，做到無任何操作疏漏。做好教師群眾戶口和學(xué)生戶口的管理工作，由于畢業(yè)生分配的多元性，使戶口遷出工作變得零散、繁雜，為確保學(xué)生應(yīng)用及時(shí)，包括假期在內(nèi)，加班加點(diǎn)及時(shí)的完成學(xué)生的戶口遷移工作，為學(xué)生服好務(wù)。
8、大型活動(dòng)安全保障工作在學(xué)院開展大型活動(dòng)期間，參與人數(shù)眾多，為了維護(hù)師生安全及正常秩序，要求每位保衛(wèi)人員都要到場(chǎng)，隨時(shí)檢查消防安全，消除安全隱患，以確保學(xué)院大型活動(dòng)能夠順利開展。
三、存在的不足和今后的努力方向。
回顧一年來的工作，在取得成績(jī)的同時(shí)，也清楚地看到自身存在的差距和不足。突出表此刻：
1、創(chuàng)新思維潛力不夠強(qiáng)，工作方法還有待進(jìn)一步的改善，再多些魄力。
2、由于保衛(wèi)人員年齡偏大，各人的綜合素質(zhì)參差不齊，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)他們的指導(dǎo)和管理。
3、對(duì)安全保衛(wèi)工作的宣傳、報(bào)道方面抓得還不夠細(xì)、不夠有力。
今后，我必須進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服缺點(diǎn)，開拓創(chuàng)新，全力以赴把今后的工作做得更好、更出色，為營(yíng)建一個(gè)秩序井然、平安和諧的校園而努力工作。多謝大家!
船舶電工年終總結(jié)篇十九
第一段：引言（120字）。
船舶電工工藝作為船舶維護(hù)工作中不可或缺的一環(huán)，涉及到船舶電力供應(yīng)、通信設(shè)備、自動(dòng)化控制等多方面的知識(shí)。通過長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我深感船舶電工工藝的重要性和技術(shù)難度。在這個(gè)過程中，我積累了一些心得體會(huì)，愿與大家分享，以期能夠?yàn)楹髞淼拇半姽すに噺臉I(yè)者提供一定的參考和幫助。
第二段：技術(shù)要求（240字）。
在船舶電工工藝中，最基本的要求是對(duì)電路、電器設(shè)備和儀表的原理和工作原理有深入的了解。熟悉船舶電路、電力系統(tǒng)的各種設(shè)備的特點(diǎn)和性能參數(shù)，掌握船舶供電安裝與維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。船舶電工工藝要求工作人員具備一定的電氣知識(shí)和水手技術(shù)，同時(shí)要掌握電設(shè)備和系統(tǒng)的安全維護(hù)和操作方法。必須了解船舶電力系統(tǒng)的原理和線路圖，熟悉主船電力系統(tǒng)，能夠進(jìn)行電力系統(tǒng)和設(shè)備的安裝、維護(hù)、檢修和應(yīng)急處理。
第三段：實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)（240字）。
在船舶電工工藝的實(shí)踐中，我學(xué)會(huì)了如何正確使用船舶電氣設(shè)備，例如船舶發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)和船舶電子設(shè)備等。我了解到，定期進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)是非常重要的，可以讓設(shè)備運(yùn)行更加穩(wěn)定可靠，并延長(zhǎng)其使用壽命。同時(shí)，在電器故障排除和維修中，我逐步提高了自己的解決問題的能力和技巧。遇到電氣問題時(shí)，首先要對(duì)問題進(jìn)行認(rèn)真分析，找出故障的具體原因，然后按照程序逐步檢查和排查，最終解決問題。此外，在處理負(fù)荷過載和線路短路等緊急情況時(shí)，我也學(xué)會(huì)了快速反應(yīng)和正確處理的方法，做到及時(shí)有效地維修。
第四段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作（240字）。
船舶電工工藝的實(shí)踐不僅需要個(gè)人能力，還需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作。在工作中，我深入體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。當(dāng)面臨復(fù)雜的工作任務(wù)時(shí)，團(tuán)隊(duì)協(xié)作能夠帶來不同的構(gòu)思和解決方案。團(tuán)隊(duì)成員之間的良好溝通和密切協(xié)作，可以提高工作效率和質(zhì)量。我意識(shí)到，作為船舶電工工藝從業(yè)者，需要與其他工程師和船員等多個(gè)崗位進(jìn)行密切配合，共同完成維護(hù)工作。通過團(tuán)隊(duì)的力量，我們可以不斷進(jìn)步和完善工藝技術(shù)。
第五段：總結(jié)（360字）。
船舶電工工藝是一門需要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐的技術(shù)，它要求我們具備扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)踐中，我不斷提高自身技能，并體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。在今后的工作中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和探索，不斷提升自己的專業(yè)水平，并積極與團(tuán)隊(duì)合作，為船舶電工工藝的發(fā)展和進(jìn)步貢獻(xiàn)我的力量。同時(shí)，我也愿意通過交流和分享，為其他從業(yè)者提供幫助和支持。
總之，船舶電工工藝是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)和發(fā)展前景的職業(yè)。通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們可以不斷提升自己的技能，更好地應(yīng)對(duì)工作中的各種問題和挑戰(zhàn)。希望通過我的分享和經(jīng)驗(yàn)，能夠?qū)磳氖麓半姽すに嚨娜颂峁┮恍┲笇?dǎo)和幫助，讓他們少走彎路，更加順利地踏入航海事業(yè)。
船舶電工年終總結(jié)篇二十
20xx年，是“十二五”規(guī)劃的第一年，面對(duì)著新形勢(shì)、新任務(wù)，工會(huì)團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大職工，充分發(fā)揚(yáng)工人階級(jí)的主人翁精神，在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和支持下，結(jié)合上遠(yuǎn)“兩會(huì)”的總體部署及工作計(jì)劃，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以“效益攻堅(jiān)、全員行動(dòng)——強(qiáng)責(zé)任、精管理、比貢獻(xiàn)”活動(dòng)為契機(jī)，切實(shí)抓好工會(huì)創(chuàng)新工作，從公司大局出發(fā)，全面落實(shí)創(chuàng)新工作成果，促進(jìn)公司發(fā)展。經(jīng)過一年的摸索學(xué)習(xí)，各項(xiàng)工作已逐步走上了正規(guī)，并取得了一定的成績(jī)，創(chuàng)造性地執(zhí)行了公司的要求，規(guī)范了船舶工人管理，保障了船舶工人的權(quán)益，穩(wěn)定了員工隊(duì)伍，促進(jìn)了公司的經(jīng)營(yíng)管理和勞動(dòng)關(guān)系的和諧穩(wěn)定?，F(xiàn)將相關(guān)做法總結(jié)如下：
（一）船員思想認(rèn)識(shí)。
隨著社會(huì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的提升，企業(yè)的用工制度、分配體制、福利待遇等發(fā)生了前所未有的變化，一些船員對(duì)單位的依賴性強(qiáng)，仍存在著“鐵飯碗”意識(shí)，思想總體上滯后于形勢(shì)的變化。有的船員還缺乏職業(yè)道德素質(zhì)，服務(wù)意識(shí)，敬業(yè)精神的態(tài)度，經(jīng)常發(fā)生一些玩忽職守、違章操作等現(xiàn)象，導(dǎo)致不安全事故的發(fā)生。
（二）人員結(jié)構(gòu)變動(dòng)。
隨著船舶自動(dòng)化程度的迅速提高，無人直板機(jī)艙和一人駕駛臺(tái)的快速發(fā)展，對(duì)船員的要求也進(jìn)一步提高，而如今船舶工作人員多為基地工與老職工，這使得船員職工隊(duì)伍的整體老齡化情況日漸加重，許多經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)素質(zhì)扎實(shí)的老船員逐漸邁入退休階段，船員隊(duì)伍進(jìn)入了新老交替的高峰期。
（三）傳統(tǒng)工會(huì)工作方式。
一是關(guān)心職工工作生活推動(dòng)思想政治工作，工會(huì)作為職工的代表，通過幫助職工正確福利待遇、爭(zhēng)取更好的工作條件等來關(guān)心職工。二是組織實(shí)踐活動(dòng)開展思想政治工作，工會(huì)通過組織實(shí)踐活動(dòng)，加深員工的思想政治工作。三是幫助職工成長(zhǎng)來開展思想政治工作，通過向公司反映職工工作、生活的基本情況，向公司推薦優(yōu)秀員工，從而幫助他們獲得更好的發(fā)展機(jī)會(huì)。
（一）開展教育培訓(xùn)。
為了改善老船員占比重較大這一現(xiàn)狀，工會(huì)通過建立常態(tài)化的培訓(xùn)機(jī)制，積極爭(zhēng)取公司在員工培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)、培訓(xùn)用物質(zhì)等方面的支持，通過加強(qiáng)員工教育著手，我們教育內(nèi)容包含了：安全教育、船舶傳統(tǒng)教育、黨的知識(shí)教育、職業(yè)道德教育、榮辱觀教育、勞動(dòng)紀(jì)律教育、涉外紀(jì)律教育等等。
（二）船務(wù)公開民主管理。
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