報告中的數據和圖表是支撐論證的關鍵，需要準確、清晰地呈現。報告應該按照邏輯順序組織，包括引言、背景、方法、結果和結論等部分。范文并不是照搬的模板，而是用來啟發(fā)和引導想法的工具，寫作時應根據實際情況進行調整。
二手車市場研究報告篇一
這似乎并不是一個很現實的愿望：一個方面，市場本來就不是有秩序的，另外一個方面就是，市場必定是在無序中競爭，進而形成一種相對的短期的平衡，因此，對行業(yè)政策的過分期待，本身就是一種不太成熟的想法。
答案到底是什么？或者說到底有沒有答案？
沒有人知道。大家知道的是：這個夏天有點冷，冷得離奇。
這正像7月的湖北的天氣：說晴卻雨，說雨卻晴，充滿了變化，充滿了莫測。
應城印象。
應城市在武漢以北，人口60多萬，經濟水平在整個湖北居于上游，早期就享有“小漢口”之名。作為一個縣級市，由于人口基數大，經濟狀況不錯，應該是一塊比較好的蛋糕，對于摩托車來說。但是，實際上這是一個比較“怪”的市場。
在摩托車店面最集中的街道上，記者看到的店面屈指可數，而且店面面積并不大，甚至比不上西北的一個20多萬人口的縣城。根據摩托車的上牌數，再加上沒有上牌的摩托車，目前的保有量大概在2萬多輛。而最大的商家目前經銷的品牌大概有8、9個，甚至包括一些不知名的品牌。
“我們年銷量加起來大概就多輛吧?！痹摻涗N商告訴《摩托車世界》?！拔覀儸F在是以前的四家合并而成今天的局面的。你看，現在我們在這里做得最大的。很不好做，對面那家做的是一線品牌，已經關門了?！表樦傅姆较?，我們看到了他所指的現象。
根據記者了解，這個市場好象從來就沒有火過，一直是不溫不火。60多萬的人口，2萬多輛的保有量，應該說是大有潛力的，經過多年的耕耘，這兩年應該呈現出一些好的跡象，但是，事實并非如此?！耙粋€店一個月能賣30輛左右吧，幾個店加起來的話，全年也就2000多輛。”
那么，作為經濟條件不錯、而且人口基數也比較大的應城市為什么就沒有出現過井噴現象呢？該經銷商的解釋是：“這個市場相當不成熟?！贝嗽挷患佟Ｄ苄纬捎∽C的是發(fā)生在店里的一件事情：就在記者跟該經銷商進行交流的過程中，兩個消費者進店看車，銷售人員才開口介紹，一個中年模樣的消費者開門進山：“有沒有1000元的車？”由此可知，消費者的消費心理還停留在最原始的階段。
根據記者的觀察，發(fā)現在市區(qū)最多的是自行車。在應城市基本上不存在鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點一說，因為鄉(xiāng)鎮(zhèn)跟市區(qū)的距離比較近，再加上周圍縣市之間的距離也不遠，只不過幾十公里而已，因此，在縣城購車比較方便。
除此之外，還有以下幾個原因：
一是湖北的地理位置比較特殊，作為九省通衢的一個省份，自古至今，這里都接受著南來北往的各路人馬的思想的洗禮，再加上經濟、交通的方便導致信息傳播的快捷，致使這里的消費者都比較敏感和謹慎。
二是經銷商自身缺乏營銷觀念和發(fā)展思想，小富即安的思想比較嚴重，對眼前的直接利益比較看重，缺乏做大的動力。在走訪的一些做一線品牌的經銷商那里，我們得到的疑問幾乎幼稚得可笑：當《摩托車世界》市場調查人員讓經銷商填寫調查表時，他們卻表現出驚人地相似的不解：“我對這個不是很感興趣，對我有什么用呢？”盡管還是把表填了，但是，跟西北與河南的經銷商明顯地不同：他們不僅虛心地傾聽，非常樂意地填寫，還積極地與記者進行交流，表現出極強的上進愿望和較高的思想水平。
當然，還有一個很重要的原因：缺乏先進的營銷思想的指導，沒有有效的市場操作的思路。應城市的市場開發(fā)也應該有10余年了，為什么會一直波瀾不驚呢？從經銷商所表現出的思想水平就可以自然地得到答案。其實，把摩托車當作百貨來賣，是其最明顯的外在表現。
“我們四家聯合起來，在湖北摩界都有名氣?！边@樣的驕傲似乎并沒有什么實質意義：因為這并不意味著市場得到深入的開發(fā)與挖掘，只不過是一個數字上的加法而已。當然，還有一個比較隱諱的目的：他們四個男性全部退到了幕后，取而代之的是各家夫人。“稅收太厲害，我們只能動些腦筋了?！?/p>
盡管門頭品牌比較不錯，但是，他們似乎沒有做精一個品牌的信心與耐心，在他的店里，既有合資和本土的一線品牌，也不乏3000元左右的低端品牌。
“你要什么價位的？只要你要，我就有?！币粋€銷售人員拍著胸脯說?！?00元都買到過車?！彼€告訴《摩托車世界》，在重慶出差的時候，他還看到某知名品牌打出1980元的價格。
在市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)行駛的摩托車，最主要的是摩的。據記者了解，在市區(qū)，比較普遍的交通工具是三輪摩的和兩輪摩的。一輛兩輪摩的的每月所產生的經濟效益大概是1200元~1300元，除去各種開銷，利潤大概在800元~900元。因此，摩的比較普遍。但是，即使這樣，城區(qū)的摩托車數量并不多。事實上，摩托車在城區(qū)的地位很尷尬：比起自行車，不夠經濟換劃算；比起轎車，又顯不出排場。在虛榮而精明的當地人眼里，摩托車就變得可有可無了。
我們仔細地數了一下，所有的經銷商加起來不超過8家。直到離開這個地方，我們終于看到了這個市場的大致特征：1、對價位比較敏感，消費比較保守；2、市場保有量不大，但需求并不強烈；3、品牌意識淡薄，缺乏鑒別能力；4、因為活動半徑不大，自行車是最主要的交通工具。
或許，不同的人有不同的視角，或者不同的看法？
二手車市場研究報告篇二
摘要：目前國內外二手車交易活動始終保持較高的“恒溫”狀態(tài)，成交量逐漸攀升；國際二手車市場更為活躍，二手車交易總量甚至高于新車。但是，國內二手車市場起步較晚，在發(fā)展過程中尚存在諸多問題，本文針對這些問題提出了應對對策。
最近幾年，國內的汽車交易總額屢創(chuàng)新高。隨著《關于舊貨和舊機動車增值稅政策的通知》的出臺，二手車交易市場迎來了空前盛況。無論舊車銷量多高，依然不可否定一個事實――我國的二手車交易仍無法擺脫初級發(fā)展階段的印記，而且因為各地區(qū)經濟發(fā)展狀況的差異，致使各地區(qū)二手車市場紛紛呈現不同的特點，二手車交易流通領域尚有一些與時代不相適應的問題亟待整改。
1.1誠信問題，消費者往往在價格上吃虧。
二手車評估師認證制度雖然早已實施，但是二手車交易的透明度依然很低，僅靠經銷商單方評估定價，沒有一個公開的第三方評估價值標準存在。在二手車交易市場上，從事交易活動的買賣雙方所掌握的車輛信息往往是不對等的，買方由于缺乏對汽車零部件、技術參數等專業(yè)知識，在多數情況下無法準確獲知車輛的.技術特點、行程、翻修歷史等隱性的技術參數，因而在車輛交易活動中往往被當成“門外漢”，而銷售方受經濟利益驅使，通常不會將車輛的缺陷一一告知。除此之外，二手車買賣市場還充斥了許多不法的中間商和車販子，這些機構或人員受暴利的驅使違規(guī)操縱二手車價格，致使相對正規(guī)的計算機估價系統無法真正發(fā)揮作用。
1.2缺少統一管理和整體規(guī)劃。
受歷史因素影響，國內二手車市場目前尚有諸多問題亟待整改，行業(yè)與行業(yè)之間、企業(yè)與企業(yè)之間未形成一套良好的溝通體制。一直以來，國家對二手車買賣活動的政策支持和資金投入有限，二手車交易缺乏一定的監(jiān)督機制，致使市場秩序混亂，行業(yè)信譽和經濟地位低下。
1.3評估體系不健全。
在國內，二手車市場是近幾年才興起和發(fā)展而來的。現如今，居民的生活水平大幅提升，私家車的數量猛增。加之科學技術的研究突飛猛進，大大縮短了車型更新換代的周期，人的消費理念和市場需求不斷發(fā)生變化，新車、進口車、抵債車、緝私罰沒車等車型和數量持續(xù)增加，這為二手車交易市場的興起與發(fā)展奠定了市場基礎。
目前大部分二手車交易市場的職能仍局限于工商服務的范疇，即辦理工商驗證與轉籍過戶手續(xù)等，市場本身缺乏服務大眾的職能，用于服務的硬件設施和方法手段尚不健全?，F階段，國內新車交易市場已基本形成了集信息咨詢、銷售、后期維護于一體的完整的產業(yè)鏈。但是二手車交易市場尚未具備完善的售后服務功能，在售后維護方面，國內市場與國際市場仍存在不小的差距。就拿美國來說，美國本土的舊機動車經二次售出后，買方可享受一定時限的質保服務。按照通用公司的售車規(guī)程，凡是購買車齡未超過七年的舊機動車輛的車主均可享受1～2年的質保服務。這項售后服務與新車無異。按照美國當地的相關規(guī)定，只有具備政府頒發(fā)的技術合格證書的舊機動車輛才可以進行二次銷售，否則禁止上路行駛。除此之外，舊機動車輛的買家通常都享有一定時限的使用期，以保護買家的經濟利益。上述服務職能對于推動二手車市的發(fā)展具有重要的現實意義。
1.5買賣雙方信息不對稱。
從二手車交易雙方的立場來分析，雙方所掌握的有關車輛的技術參數和零部件等信息都存在不對等性，在這一點上買方往往是知之甚少的一方，加之很多買方對汽車知識缺乏必要的了解，任意被賣方宰割。另外國內尚未形成一套完整的關于二手車銷售的信用體系，賣方受經濟利益的驅使往往隱瞞車輛的某些問題，甚至存在欺詐現象。二手車市場因為這些問題的存在，市場秩序一直是混亂的狀態(tài)，二手車市場發(fā)展前景不禁令人堪憂。
2規(guī)范運作，促進我國二手車市場的健康發(fā)展。
市場交易中誠信是最主要的問題，這需要社會的監(jiān)督，例如及時將二手車經營企業(yè)的信用狀況向社會公布，對信用差的及時整改或取消營業(yè)執(zhí)照。
2.2盡快建立科學的二手車價格評估體系。
鑒于上述不規(guī)范交易行為的存在，我們首先要強化二手車鑒定估價師的培訓，提高其鑒定評估能力；其次要求有關組織機構加大二手車價格評估標準的研究，以規(guī)范二手車交易行為，整頓市場秩序。
2.3盡快建立二手車售后服務體系。
服務方式單一是現階段大多數二手車買賣市場中普遍存在的問題。只管銷售不負責售后服務，應根據各地的實際情況不斷強化售后管理機制建設，提高服務水平。
2.4建立健全舊車交易誠信體系。
在交易過程中，很多假冒汽車零配件、小修理廠等大量存在，銷售者因為各種原因會提供一些不完整甚至虛假信息。因此如何避免置換車輛中出現盜搶車、組裝車、拼裝車、走（zou）私車等成為了經銷商從事二手車交易的很大障礙。此外，交易中的假身份證、假公章、假合同也會給經銷商造成非常大的麻煩和風險，而這些都嚴重制約了二手車市場發(fā)展，對整個市場擴張和利潤回收都造成巨大影響。
2.5健全舊機動車銷售的各項政策、法律、法規(guī)。
“無以規(guī)矩，不成方圓”，為了促進二手車市場的良性發(fā)展，必須加強法制化、標準化建設，根據地方、行業(yè)制定統一的法律、法規(guī)。
二手車市場研究報告篇三
在全國二手車流通行年會上的講話。
各位嘉賓、各位代表，女士們、先生們：
首先我代表中國物流與采購聯合會向大會表示衷心的祝賀。
在去年會議上，根據大家的要求決定；將每年舉行一次的二手車流通行業(yè)聯系會議，更名為行業(yè)年會。為了開好這次年會，我們希望能夠改變作風，提高效率，為此會前進行了兩次調查。一次是征求部分地方行業(yè)協會的意見，確定年會的內容；另一次是對部分二手車市場的基本情況進行調查研究。從反饋的情況看，各地行業(yè)協會和市場都非常重視，給我們工作提出了一些很好的建議和意見。我們會在今后的工作中逐步改進。這次會議的目的是交流情況，交流經驗，研究探討適合中國特色的二手車經營模式．，研究探討如何建設二手車交易的經營規(guī)范，使二手車流通行業(yè)能夠更加健康、有序的發(fā)展。同時這次會議也為政府和企業(yè)提供一個對話的機會，希望通過這樣的形式，爭取得到政府有關部門的`理解和和支持。這次會議得到了北京舊機動車交易市場、上海二手車交易市場、一汽一大眾銷售有限責任公司、神龍汽車有限公司的大力支持，同時還得到了北京汽車流通協會、山東舊機動車流通協會、湖南舊機動車流通協會、上海舊機動車流通管理協會、云南省物資再生舊車流通協會、河南舊機動車協調領導小組等地區(qū)行業(yè)組織的大力支持。對于以上單位對我們工作的支持，我代表聯合會表示衷心的感謝。
下面就我國二手車流通行業(yè)的現狀、問題和發(fā)展談幾點意見，供大家參考。
[1][2][3][4][5]。
二手車市場研究報告篇四
電動車逐漸流行起來，一方面，充電方便；另一方面，環(huán)保。它介于自行車與摩托之間，而且已經吃掉了摩托的部分市場。許多商家也瞄準了這個市場，于是紛紛出招，大打廣告牌。
一、影響電動自行車市場發(fā)展的因素分析。
1政府對電動自行車上路態(tài)度不一消費者,經銷商推廣電動自行車信心不足。
2新修訂的產品標準出臺受阻“輕摩化”滿街跑。
3知識產權遭侵害新產品上市被“克隆”
4產品質量不穩(wěn)定監(jiān)督抽查合格率低。
5售后服務問題突出消費投訴劇增。
二、消費者購買行為分析。
1.消費者購買電動自行車的用途。
75%的消費者用于上下班，少數用于休閑購物、上學和運輸工具。
2.消費者購買電動自行車的心理分析。
3.消費者選購電動自行車的目的。
三、電動自行車產品價格分析。
1.電動自行車以中低價為主平均價格在1200-元。
4.市場規(guī)范較好的地區(qū)電動自行車價格偏高市場比較亂的地區(qū)電動自行車價偏低。
5．經濟比較落后的地區(qū)電動自行車價格偏低經濟比較發(fā)達的地區(qū)電動自行車價格偏高。
三、電動自行車產品款式分析。
1.電動自行車銷量以“輕摩化”為主。
2.電動自行車產品類同化嚴重。
3.電動自行車簡易款式正在逐步被消費者所接受。
4.電動自行車新的款式已亮相。
四、市場選擇：電動自行車趨向農村化。
2.電動自行車已成為部分農村結婚嫁妝。
3.農民富裕后生活水平有提高用電動自行車替代自行車。
4.電動自行車使用維護要比摩托車方便適用。
五、廣告宣傳。
1.比德文電動車，代言人：劉德華。劉德華是70后和80后的偶像，是四大天王之一，具有極強的號召力和感染力，能夠成為意見領袖。而且70后和80后已經成為社會的中流砥柱，具有極強的消費能力，且上班族所占的比例大。
2.愛瑪電動車，代言人：周杰倫。周杰倫被視為的新的天王巨星，以其含糊不清的說唱樂和街頭嘻哈風，深受90后的追捧?，F在，90后已經踏上社會，成為新人，三五千元的電動車使他們能承受得起。
3.綠源電動車，代言人：王力宏。王力宏身為華裔歌手，其出眾的才華，以及出演《非常幸運》等使其深受年輕人的喜愛。
六、電動車發(fā)展趨勢。
1.電池技術。
雖然鋰離子電池為現在的全球電動車市場奠定了基礎，但許多專家相信這種情況會在發(fā)生重大變化，明年行業(yè)內將掀起新一輪的電池技術變革。自愈電池在使用過程中能夠不斷自我修復，大大延長電池的使用周期。
2.空氣動力學技術和新材料。
在媒體的視野里，現代電動車市場中的新材料和空氣動力學技術受關注比較少。通過采用一批新材料，汽車廠商制造出了更輕便和安全性能更高的電動車，新材料的價格明年有望變得更為低廉。
二手車市場研究報告篇五
《中國二手車市場調查研究報告》采用多種定性與定量調研方法(如電話調查、入戶訪問、網上調查、專家意見法、深度訪談法……等等)，對二手車市場進行全面、深入的調查統計，對所有二手車產品相關的市場數據進行采集、分析、論證，再結合國家統計局、海關、工商、稅務以及相關行業(yè)協會的統計數據，運用多種專業(yè)、科學的分析模型(如細分市場研究模型、消費者行為研究模型、新產品測試模型……等等)，進而確定二手車市場的各項經濟運行數據，包括：總體市場規(guī)模、細分市場規(guī)模、市場飽和度、競爭格局、主要競爭品牌、市場集中度、銷售渠道、價格、消費者特點、重點企業(yè)發(fā)展狀況、產業(yè)鏈上下游……等等(具體內容請參看下面的報告目錄)，對二手車市場的發(fā)展狀況進行專業(yè)、系統地分析研究，并對二手車市場未來3-5年的發(fā)展趨勢進行了研究預測，報告最后還對二手車行業(yè)的營銷、投資、應對國內外經濟形式等給出了權威的專家意見。
本報告屬于定制類研究報告，企業(yè)可根據自身狀況提出特定的調研需求，在報告的標準目錄上進行修改，以保證報告內容的針對性、深入性和專業(yè)性，符合企業(yè)的實際調研需要。以下是報告的標準目錄：
一、調研目的。
二、調研方法。
二、計劃進度以及流程。
一、二手車價格特征分析。
二、二手車主要品牌企業(yè)價位分析。
三、二手車價格與成本的關系。
四、二手車價格策略分析。
第六章二手車產品進出口調查分析。
一、二手車產品出口分析。
1.我國二手車產品出口量額及增長情況。
3.經營海外市場的主要二手車品牌。
4.國際經濟形式對二手車產品出口影響的分析。
二、二手車產品進口分析。
1.我國二手車產品進口量額及增長情況。
2.二手車進口產品的主要品牌。
3.影響二手車產品進口的因素。
一、技術競爭。
二、原材料及成本競爭。
三、產品定位競爭分析。
四、區(qū)域市場競爭。
五、品牌影響力。
六、價格競爭。
一、用戶對二手車產品的認知程度。
1.功能。
2.產品質量。
3.價格。
4.產品設計。
三、二手車目標消費者的特征。
四、代理商對二手車品牌的選擇情況。
五、主要城市市場對主要二手車品牌的認知水平。
一、華東地區(qū)。
1.華東地區(qū)二手車發(fā)展現狀。
2.華東地區(qū)二手車發(fā)展特征分析。
3.華東地區(qū)二手車發(fā)展趨勢分析。
二、華南地區(qū)。
1.華南地區(qū)二手車發(fā)展現狀。
2.華南地區(qū)二手車發(fā)展特征分析。
3.華南地區(qū)二手車發(fā)展趨勢分析。
三、東北地區(qū)。
1.東北地區(qū)二手車發(fā)展現狀。
2.東北地區(qū)二手車發(fā)展特征分析。
3.東北地區(qū)二手車發(fā)展趨勢分析。
四、華北地區(qū)。
……。
第十二章二手車產品重點企業(yè)調研。
第十三章國內主要二手車企業(yè)盈利能力比較分析。
2.不同規(guī)模二手車企業(yè)的利潤總額比較分析。
3.不同所有制二手車企業(yè)的利潤總額比較分析。
二、2009-年二手車行業(yè)銷售毛利率分析。
第十四章國內主要二手車企業(yè)成長性比較分析。
四、2014-二手車行業(yè)增長預測。
第十五章國內主要二手車企業(yè)償債能力比較分析。
第十六章國內主要二手車企業(yè)營運能力比較分析。
四、2014-年二手車行業(yè)償債能力預測。
1.國際經濟環(huán)境變化對二手車市場風險的影響。
1.二手車產業(yè)政策風險。
2.二手車貿易政策風險。
3.二手車環(huán)保政策風險。
4.二手車區(qū)域經濟政策風險。
2.二手車價格風險。
二、二手車營銷策略。
2.二手車企業(yè)渠道建設與管理策略。
二手車市場研究報告篇六
1、一手變二手，品質不打折。
2、老成人開老車，給人好感覺。
3、駕駛夢想，輕松擁有!
4、好車二手的價格，連鎖更多的選擇。
5、二手車買賣都競拍，放心優(yōu)價動起來。
6、品質不變二手車，不變品質有兩手。
7、浩瀚車海，選您所愿。
8、二手無限，優(yōu)質低價!
9、二手的，更解風情!
10、一等享受，二手好車，三流價格。
11、來吧，不要讓別人搶走了您的愛車。
12、用九成久的數量，換你百分百的質量。
13、車馬盈門，獨二無一。
14、好馬也吃回頭草，好人也買二手車。
15、二手車的不二選擇。
16、我們馳騁的，依然是春天的路。
17、二手車，我行走天下的知己。
18、不為天長地久，只求二次擁有!
19、多樣的選擇，不變的質量。
20、一流二手車，一次選個夠!
21、二次牽手，真誠到永久。
22、二手車，品質重于新舊。
23、二手車連鎖店，沙里澄金。
24、二手車，給您和它一個二見鐘情的機會。
25、**的生活，不用領證，也可以隨心所“馭”!
26、適合自己的，二手車你的選擇。
27、二手車盛匯，品質保信賴!
28、二手車，還可以。
29、選二手車，綠燈永遠為你開。
30、不打臉就能充胖子，二手車給足你面子。
二手車市場研究報告篇七
與中國大多數城市一樣，義烏市出租車目前亦采用特許經營模式。
在這種模式下，政府把出租車的經營權通過特許方式交給獲得授權的幾家出租車營運公司。司機向公司繳納一定數額的車輛押金，就獲得了營運資格;日常營運中，司機還要向公司繳納“份子錢”，在義烏，這筆錢被稱為“班費”。
在義烏，目前有6家出租車公司，其中兩家為國企，其余四家為民營企業(yè)。向公司承包車輛，一般4年一個周期，每周期繳納6萬元的車輛押金，“班費”則是隨著租期逐年減少。每輛車分為白天和夜里兩個班次，兩個班次的班費合計在平均400元左右。幾乎所有的出租車司機都會抱怨“班費太多”，“交完班費油費，每個月掙不到幾個錢?！彼麄儗τ诔鲎廛嚫母锏淖畲笙Ｍ褪悄軌蚪档头葑渝X。不過在目前發(fā)布的改革方案中，政府方面并未對此項公司與司機之間的相關費用加以干涉，而只是對政府的相關職能與收費進行調整。
在改革方案中，決定逐步取消原本由政府向出租車公司征收的營運權有償使用費。按照原有標準，20xx年，營運權有償使用費為每臺車一萬元，目前這一款項已經降至每車5000元，20xx年上半年已收款項中多收取的部分將會退回，20xx年這一收費將徹底取消。
這一實際上惠及公司的政策，之前曾被誤讀為是取消司機份子錢。
無論如何，在外界看來，義烏已經拿出了一個至少“看上去很美”的方案。
在這份以義烏市委市政府名義發(fā)布的改革方案中，將20xx年到20xx年設定為義烏市出租車改革的過渡期。過渡期內，義烏市將新成立5家出租車公司，將20xx年1月31日營運許可到期的498輛出租車分配給這五家公司。
20xx年開始，義烏市將會有序放開出租車市場準入和數量管控，盤活出租車經營方式，建立由市場調節(jié)的出租汽車準入與退出機制。出租車價格也將由目前的政府定價，逐步轉變?yōu)檎笇碌男袠I(yè)自主定價。出租車行業(yè)將由現行的行政許可制向市場配置轉變，政府職能將由管理向公共服務轉變。此舉被視為義烏市的改革將會觸及深水區(qū)——嘗試放開市場準入。
在這個方案中，義烏還將引導經營企業(yè)推出人工電話召車、手機軟件召車、網絡約車等多種電召服務方式;鼓勵移動互聯網與出租汽車行業(yè)融合創(chuàng)新，建立和引進網絡約租車平臺，并對這些平臺進行監(jiān)督管理。
恒風公司是義烏最大的出租車公司，這家國企的一位工作人員頗為圓滑地對此次出租車改革方案發(fā)表評價：“對于政府的決定，會全力支持，努力配合。”
義烏交通運輸管理局要求，出租車公司要將取消的費用體現到司機的份子錢上。義烏杭長運輸有限公司、恒風集團都承諾，公司不會截留這塊蛋糕，一旦政府取消收費，份子錢也會相應降低。
江西人程明(化名)在義烏開出租車2年，隸屬恒風公司。他證實，現在每天的份子錢已經從350元降至320元。
包括程明在內的多位司機，對份子錢有所下降表示歡迎。但是他們開始擔心，出租車準入制度調整和放開牌照之后，競爭會加劇，日常收入還是會減少。
司機們已經抱怨，平時的生意被黑車搶去了很多。
在司機們的描述中，義烏市的黑車數量是出租車的兩倍。義烏市路管局副局長吳厚盾笑著否定了這個數據。“哪有這么夸張，黑車是有，我們現在已經在嚴厲打擊了?！眳呛穸軐Α吨袊侣勚芸氛f。
吳厚盾透露，路管局近期一直忙著推進出租車改革的事情，再加上有幾百輛出租車因為營運許可到期而無法上路，造成一段時間內黑車出現抬頭，現在政府已經開始嚴厲打擊。
義烏市路管局另一位副局長金暉分管出租車管理、打擊黑車以及維穩(wěn)。他證實近期自己每天都在開會，部署打擊黑車的行動。
二手車市場研究報告篇八
61、低廉價格，全新享受。
62、精挑又細選，二手也奔馳!
63、買二手沒人見，開車回家照樣過年。
64、好車這全有，品質屬一流!
65、連鎖店，為您提供更多更好的二手選擇。
66、二手汽車一樣強，**路上奔小康。
67、開二手高檔車，開啟智慧的選擇!
68、選擇二手車，勝過買新車。
69、二手車最實惠，質量不差價也不貴。
70、喜新不厭舊，愛車淘二手。
71、第一任主人說，這車跟新的沒啥區(qū)別!
72、最具性價比的好車，應該在這里。
73、新車買不起，舊車歸自己。
74、汽車二手，生活一流!
75、千里挑一，總有你喜歡的。
76、琳瑯滿目，不用再磨合!
77、買賣的是二手車，交易的是誠和信。
78、省的不只是價錢，廉的絕對是價格。
79、買車買二手，省錢省到家。
80、安心二手車，一切為顧客著想。
二手車市場研究報告篇九
面對日電動車市場研究報告趨飽和的電動車市場競爭，各大電動車企業(yè)的競爭也從單純的價格比拼演化到了品牌建設上的較量，在十個省市出臺“電動自行車下鄉(xiāng)”扶持政策的帶動下，整個行業(yè)在又燃起了勃勃生機。電動車時代網派出多路記者，走訪了上千家企業(yè)與經銷商、經過細致的考察調研，我們有理由相信，電動車市場將更為廣闊，競爭也將更為激烈。
南京電動車發(fā)展迅猛將要取代自行車？
金秋十月，電動車時代網記者來到了六朝古都南京。這座擁有一千多萬人口、長江中下游的工業(yè)重鎮(zhèn)、文化教育中心、華東地區(qū)重要交通樞紐的大型城市，也正發(fā)生著翻天覆地的變化。近年來，隨著大規(guī)模城市建設進程的突飛猛進，南京主要城區(qū)的道路設施、新區(qū)改造已初具規(guī)模。但隨著經濟的發(fā)展，汽車保有量也在快速增長，截至20第三季度，南京市汽車保有量估計已達118萬輛，堵車出行難已成為市民抱怨最多的問題之一。而在目前公交服務不盡如人意而多數人無力購買私家車的情況下，電動車成了南京市民的不二選擇。盡管發(fā)展不如蘇州、無錫那么迅猛，但南京市每年的電動自行車數量還是以每年大約162.67%的增長率快速增加，同時孕育了一批頗具實力的電動車企業(yè)。
各大品牌鏖戰(zhàn)金陵“要讓對手睡不著覺”
據的統計數據，南京市戶籍人口約為758.9萬人，登記外來人口約為291萬人，而作為我國最重要的.文化教育中心，南京市每年還擁有將近80萬名在校大學生，這都是電動車的潛在用戶。由于南京電動車容量仍有較大空間，因此眾多知名品牌紛紛涌入南京城，頓時引發(fā)了激烈“鏖戰(zhàn)”。某品牌負責人在經銷商見面會上甚至喊出了“就是要讓對手睡不著覺”的口號。
第一戰(zhàn)：“電動車下鄉(xiāng)”爭奪戰(zhàn)。
南京或許是經銷商對電動車下鄉(xiāng)補貼反應最快的市場之一。20初，在相關政策還未出臺、各省市下鄉(xiāng)招標甚至還未啟動的時候，比德文電動車便吹響了價格戰(zhàn)的號角，雅迪、新日、綠源、愛瑪等南京大品牌迅速以各種促銷活動應戰(zhàn)，竟使得銷售旺季提前到來。戰(zhàn)火到年愈燒愈旺，速派奇、捷奧比、雅哥弟等“國家電動車下鄉(xiāng)”中標品牌紛紛加入戰(zhàn)團。但是價格戰(zhàn)無論對于廠家還是經銷商來說，都會造成利潤的下降，很有可能“殺敵一千、自傷八百”，因此許多企業(yè)到了今年下半年都開始心猿意馬，希望停止戰(zhàn)局，以維系傳統的價格基準。
就在南京“價格戰(zhàn)”僵持不下的時候，速派奇不失時機的發(fā)布了“價值宣言”，重新確立了行業(yè)的“價值標準”與“價格標桿”，利用揚子晚報、新安晚報、齊魯晚報、江南都市報、北京晚報等知名媒體，對電動車行業(yè)的產品價值進行全新的詮釋，從混亂的“價格戰(zhàn)”中抽身而出。是價格重要還是價值重要？速派奇的理性回歸宣告了這一輪大戰(zhàn)終于偃旗息鼓。
目前，僅存的幾個打著“電動車下鄉(xiāng)”補貼特價的經銷店也有些名不符實，購買補貼車型并不需要憑非城鎮(zhèn)戶口，只要想買都可以享受到這個優(yōu)惠，并且力度不大。從當地的經驗來看，“電動車下鄉(xiāng)”作為促銷手段曾經掀起一波熱潮，但有可能已經透支了消費者的熱情，人們對所謂的“補貼”產生了不信任感，廠商和代理們還需要研究今后的促銷策略。
第二戰(zhàn)：連鎖、專賣、商超大混戰(zhàn)。
和市場發(fā)展比較成熟的其它城市一樣，南京的消費者對電動車的性價比、口碑和售后服務都是十分謹慎和理性的，這使得另一種銷售模式——連鎖經營——應運而生。以萬成電動車連鎖總匯、電動車大世界（卓隆科貿）、嘉速車輛城、乾晨電動車連鎖為代表的綜合性品牌服務機構如雨后春筍般出現，已逐步占得南京市場的半壁江山。這些連鎖企業(yè)將銷售品牌電動車（多數非一線品牌）、蓄電池及售后服務融為一體，從店面設計、廣告宣傳、物流配送，到待客導購、售后服務等各方面都有統一管理，在口碑、服務上明顯超越了部分傳統專賣店。以乾晨連鎖為例，其直營售后服務店已迅速擴張到十余家，并在主城區(qū)各社區(qū)街道設立了上百個“乾晨社區(qū)服務便民網”，這是許多品牌代理商難以做到的。
各大品牌店并沒有坐以待斃，部分一線品牌也加大了對售后服務的支持。以綠源為例，他們就在中華路等地建起了一系列售后服務站，并在專賣店、維修點周邊做起來明顯的燈柱廣告，在店面中也對自己的特約維修點進行了明示。綠源專賣店負責人在對自己的電動車產品質量充滿信心的同時，也對綠源能在南京率先建立起較為完善的服務系統十分自豪。
除了打出“服務牌”，一些企業(yè)還強化了分銷商渠道建設，退出了下訂單抽獎送電動車、電冰箱活動，訂貨20送1等等。
與此同時，蘇果、家樂福、歐尚等大型商場憑借著物流優(yōu)勢、人流優(yōu)勢、信譽優(yōu)勢也牢牢把握著南京電動車銷售不低于30%的份額，它們在節(jié)假日等事件營銷中往往會給普通經銷商帶來慘重打擊。
下一場戰(zhàn)斗會在哪里發(fā)生呢？一位祥龍電動車的代理商預言：將會是電動車品牌的渠道之爭。
二手車市場研究報告篇十
隨著人們生活水平提高，對于車人們也有需求可言。下面是小編為您帶來的是二手車市場研究報告，希望對您有所幫助。
摘要：目前國內外二手車交易活動始終保持較高的“恒溫”狀態(tài)，成交量逐漸攀升；國際二手車市場更為活躍，二手車交易總量甚至高于新車。但是，國內二手車市場起步較晚，在發(fā)展過程中尚存在諸多問題，本文針對這些問題提出了應對對策。
最近幾年，國內的汽車交易總額屢創(chuàng)新高。隨著《關于舊貨和舊機動車增值稅政策的通知》的出臺，二手車交易市場迎來了空前盛況。無論舊車銷量多高，依然不可否定一個事實――我國的二手車交易仍無法擺脫初級發(fā)展階段的印記，而且因為各地區(qū)經濟發(fā)展狀況的差異，致使各地區(qū)二手車市場紛紛呈現不同的特點，二手車交易流通領域尚有一些與時代不相適應的問題亟待整改。
1.1誠信問題，消費者往往在價格上吃虧。
二手車評估師認證制度雖然早已實施，但是二手車交易的透明度依然很低，僅靠經銷商單方評估定價，沒有一個公開的第三方評估價值標準存在。在二手車交易市場上，從事交易活動的買賣雙方所掌握的車輛信息往往是不對等的，買方由于缺乏對汽車零部件、技術參數等專業(yè)知識，在多數情況下無法準確獲知車輛的技術特點、行程、翻修歷史等隱性的技術參數，因而在車輛交易活動中往往被當成“門外漢”，而銷售方受經濟利益驅使，通常不會將車輛的缺陷一一告知。除此之外，二手車買賣市場還充斥了許多不法的中間商和車販子，這些機構或人員受暴利的驅使違規(guī)操縱二手車價格，致使相對正規(guī)的計算機估價系統無法真正發(fā)揮作用。
1.2缺少統一管理和整體規(guī)劃。
受歷史因素影響，國內二手車市場目前尚有諸多問題亟待整改，行業(yè)與行業(yè)之間、企業(yè)與企業(yè)之間未形成一套良好的溝通體制。一直以來，國家對二手車買賣活動的政策支持和資金投入有限，二手車交易缺乏一定的監(jiān)督機制，致使市場秩序混亂，行業(yè)信譽和經濟地位低下。
1.3評估體系不健全。
在國內，二手車市場是近幾年才興起和發(fā)展而來的?，F如今，居民的生活水平大幅提升，私家車的數量猛增。加之科學技術的研究突飛猛進，大大縮短了車型更新換代的周期，人的消費理念和市場需求不斷發(fā)生變化，新車、進口車、抵債車、緝私罰沒車等車型和數量持續(xù)增加，這為二手車交易市場的興起與發(fā)展奠定了市場基礎。
目前大部分二手車交易市場的職能仍局限于工商服務的范疇，即辦理工商驗證與轉籍過戶手續(xù)等，市場本身缺乏服務大眾的職能，用于服務的硬件設施和方法手段尚不健全?，F階段，國內新車交易市場已基本形成了集信息咨詢、銷售、后期維護于一體的完整的產業(yè)鏈。但是二手車交易市場尚未具備完善的售后服務功能，在售后維護方面，國內市場與國際市場仍存在不小的差距。就拿美國來說，美國本土的舊機動車經二次售出后，買方可享受一定時限的質保服務。按照通用公司的售車規(guī)程，凡是購買車齡未超過七年的舊機動車輛的車主均可享受1～2年的質保服務。這項售后服務與新車無異。按照美國當地的相關規(guī)定，只有具備政府頒發(fā)的技術合格證書的舊機動車輛才可以進行二次銷售，否則禁止上路行駛。除此之外，舊機動車輛的買家通常都享有一定時限的使用期，以保護買家的經濟利益。上述服務職能對于推動二手車市的發(fā)展具有重要的現實意義。
1.5買賣雙方信息不對稱。
從二手車交易雙方的立場來分析，雙方所掌握的有關車輛的技術參數和零部件等信息都存在不對等性，在這一點上買方往往是知之甚少的一方，加之很多買方對汽車知識缺乏必要的了解，任意被賣方宰割。另外國內尚未形成一套完整的關于二手車銷售的信用體系，賣方受經濟利益的驅使往往隱瞞車輛的某些問題，甚至存在欺詐現象。二手車市場因為這些問題的存在，市場秩序一直是混亂的狀態(tài)，二手車市場發(fā)展前景不禁令人堪憂。
2規(guī)范運作，促進我國二手車市場的健康發(fā)展。
市場交易中誠信是最主要的問題，這需要社會的監(jiān)督，例如及時將二手車經營企業(yè)的信用狀況向社會公布，對信用差的及時整改或取消營業(yè)執(zhí)照。
2.2盡快建立科學的二手車價格評估體系。
鑒于上述不規(guī)范交易行為的存在，我們首先要強化二手車鑒定估價師的培訓，提高其鑒定評估能力；其次要求有關組織機構加大二手車價格評估標準的研究，以規(guī)范二手車交易行為，整頓市場秩序。
2.3盡快建立二手車售后服務體系。
服務方式單一是現階段大多數二手車買賣市場中普遍存在的問題。只管銷售不負責售后服務，應根據各地的實際情況不斷強化售后管理機制建設，提高服務水平。
2.4建立健全舊車交易誠信體系。
在交易過程中，很多假冒汽車零配件、小修理廠等大量存在，銷售者因為各種原因會提供一些不完整甚至虛假信息。因此如何避免置換車輛中出現盜搶車、組裝車、拼裝車、走（zou）私車等成為了經銷商從事二手車交易的很大障礙。此外，交易中的假身份證、假公章、假。
合同。
也會給經銷商造成非常大的麻煩和風險，而這些都嚴重制約了二手車市場發(fā)展，對整個市場擴張和利潤回收都造成巨大影響。
2.5健全舊機動車銷售的各項政策、法律、法規(guī)。
“無以規(guī)矩，不成方圓”，為了促進二手車市場的良性發(fā)展，必須加強法制化、標準化建設，根據地方、行業(yè)制定統一的法律、法規(guī)。
二手車市場研究報告篇十一
一、調查時間：
20xx年5月30日。
二、調查對象：
飲水機相關用戶60名，包括使用用戶40名，購買者10名，
維修人員4名，銷售人員6名。
三、調查方式：
（一）調查前仔細考慮，先設計好問卷，然后進行問卷調查和訪談，請。
用戶操作產品并口述操作時的思維過程，對于不清楚的問題，給用戶提出若干特定操作任務。通過對專家用戶、一般用戶和生手用戶的問卷調查，以及觀察他們實際的操作過程，展開深入調查，理解飲水機存在的設計問題，方便改進。
飲水機市場調查問卷。
1、請問您的性別是：（）。
a、男b、女2、您的年齡是：
a、20以下b、20到35c、35到55d、55以上3、您現在的職業(yè)：
a、學生b、學校老師或主管部門經理c、企業(yè)單位工作人員d、自由職業(yè)者。
4、您對飲水機的使用情況：（）。
a、經常使用b、偶爾使用c、不需要使用5、如果您使用飲水機的話，是在什么環(huán)境下使用：（）。
a、家庭b、學校宿舍c、企事業(yè)單位d、其他6請問您覺得飲水機衛(wèi)生嗎（）。
a、衛(wèi)生b、不衛(wèi)生c、一般7、您喜歡那種形式的飲水機：（）。
a。臺式b。立式c。隨便8、您希望買什么價位的飲水機：（）。
a、100元以下b、100—300元c、300—500d、500元以上9、您希望飲水機能有多高（厘米）：（）。
a、50b、50—80c、80—150d、150以上10、您希望您的飲水機的按鈕是什么類型：
a。向上推的b。向下按的c。旋鈕的d。感應的e。其他11、請問您的飲水機多久換一次水：
13。您希望把飲水機放在什么位置：（）。
a。地上b。桌上c。其他14、您比較喜歡什么材料的飲水機：（）。
a。木質感的b。鐵皮感的c。塑料d。高分子復合材料e。其他15、您希望飲水機給你的整體感覺：（多選）。
a。高雅b。潔凈c。熱烈活潑d。穩(wěn)重。
16、您覺得飲水機需要設計一個殺毒柜以便對杯子殺毒嗎：（）。
a。需要b。不需要c。隨便。
17、您覺的需要在飲水機上設計一個柜子方便放茶杯嗎：（）。
a需要b不需要c無所謂18、您對市場上的飲水機哪方面不太滿意：（多選）。
20、如果您買飲水機，是否定期清洗：（）a。是b。偶爾c。否。
21、飲水機的清洗方法您想用那種：（）。
a。藥片，殺毒劑清洗法b。臭氧殺菌法c。加壓過濾法d。不想洗e。其他22、您希望飲水機能用太陽能加熱嗎：（）。
a希望b不希望。
23、您希望飲水機能感應杯子里的水量而自動停止放水嗎：（）。
a希望b不希望c無所謂。
24、您能接受目前市場上飲水機加熱產生的噪音嗎：（）。
a能接受b不能接受c無所謂。
25、您希望飲水機的外殼能變色（隨水溫變化而變色）嗎：（）。
a希望b不希望c無所謂26、您認為節(jié)能方面需要改進嗎：
a需要b不需要。
27、您希望飲水機增加其他什么功能：（多選）。
a。顯示熱水的量b。設定工作時間c。顯示水溫d制冷d。其他。
28對現有正在使用的飲水機，你有什么看法或不滿意的地方。
29如果您想要購買飲水機的話，您希望它具有什么特色或什么特點。
（二）調查結果分析：
本次調查共回收20份現場調查問卷和20份網絡調查問卷。性別：男50%，女50%。
年齡：基本處于18到25歲年齡段之間。
職業(yè)：學生數占86%，學校老師和企業(yè)單位工作人員各占7%。
市場調查結果反饋顯示：（總人數：40人）。
28、調查對象普遍反映放水不方便（特別是女生），還有清洗困難、換水麻煩、機身易裂、體積太大、沒有售后服務等問題。
29、大家的意見都比較統一，希望飲水機具有簡單實用、美觀大方、節(jié)能方便價錢合理、質量好等特點。
拓展閱讀：如何選購飲水機？
隨著經濟社會的發(fā)展，飲水機已進入平凡百姓家，使用飲水機的好處很多。那你知道如何選購飲水機？下面由小編告訴你！
一、如何選購飲水機。
1、選擇值得信任的品牌。
選購飲水機時，首先要認準產品的品牌，產品是否已通過了中國電工產品安全認證委員會的ccee產品認證，以保證產品質量和安全性能一些信譽好的大公司可以作為首選。
2、選擇適合自己使用的類型。
飲水機的類型歸納起來不外乎是溫熱、冰熱、冰溫熱三種類型，選擇買什么類型的飲水機，主要從飲水人數和制冷速度來考慮。如果是事業(yè)單位、會議室、寫字樓、辦公室、酒吧、卡拉ok廳等人數較多的場合使用壓縮機式制冷飲水機比較適合。對于人數不多一般的家庭，選購半導體制冷飲水機就足夠了。
3、選擇適合自己使用的功能。
從功能使用考慮選購飲水機，這一點頗為重要。如果日常只用于泡茶和沖咖啡，購買一臺溫熱飲水機就可以了，既實用又經濟，如果地處南方熱帶地區(qū)，夏季使用率較高，飲水機且又喜歡冷飲者，則應購買冷熱飲水機。根據自己需要選擇相應功能的飲水機。
4、貨比三家選擇最優(yōu)價錢。
不同類型的飲水機售價有很大差異，所以在選擇到自己合適的類型后，要貨比三家，尋求最優(yōu)惠的價錢，和最好的售后服務。
5、觀察自己購買飲水機是否完好。
在確定購買飲水機的時候，首線從外觀上檢查，品牌標志上的商標，廠家，型號，額定電壓，額定功率等是否一應俱全，還應重點檢查飲水機表面，例如塑料件是否平整光亮厚實，色澤均勻，無褪色、裂痕、劃傷、起泡、變形等。
6、現場做飲水機的性能檢查。
安裝好桶裝水后，水龍頭不應有滴水現象，其次機內也不應有漏水，按下水龍頭，應出水順暢，若沒有出水或出水很慢，說明機內進水有阻塞。接通電源，按動制冷、制熱電源開關數次，開關接觸應良好，相應指示燈隨之顯示，表示飲水機電路基本正常。做好基本的性能檢查就可以購買了。
二、如何正確安全使用飲水機。
4、在使用飲水機時，若發(fā)現有異常氣味或噪音，應立即斷開電源，及時維修；
5、教育小孩不要搬動飲水機或玩弄飲水機的按鈕，以防弄壞飲水機引發(fā)事故；單位、公共場所特別是重要部門或場所，對飲水機的使用最好落實專人管理，以保安全。
三、食用飲水機水的注意事項。
誤區(qū)一：自來水可直接飲用。
我國自來水的水質還未達到某些發(fā)達國家自來水可直接飲用的水平。
在這種情況下，將自來水煮沸后再飲用是最經濟衛(wèi)生的消毒方法。
誤區(qū)二：桶裝水方便衛(wèi)生。
盛放桶裝水的水桶會被反復回收再利用，時間一長，很容易造成真菌感染。那些不正規(guī)的生產廠家的產品，衛(wèi)生狀況更加難以保證。飲水機中的開水由于反復煮沸、保溫，容易造成礦物質沉積，也影響健康。
誤區(qū)三：純凈水最健康。
純凈水太過“純凈”，所有的礦物質和微量元素都被濾去，反倒未必對健康有利。
誤區(qū)四：“健康飲料”可放心飲用。
目前市面上不少“健康飲料”中含有糖、食用色素和食物添加劑，雖然尚無明確研究顯示其有害性，但也并不表明它們就一定無害。特別是正處于成長發(fā)育期的孩子，應該少喝含糖飲料。
誤區(qū)五：冰鎮(zhèn)水衛(wèi)生無菌。
許多腸道腹瀉患者發(fā)病的一個重要誘因是無節(jié)制飲用冰鎮(zhèn)水。喝生水拉肚子是常識，可對于冰鎮(zhèn)水，許多人的認識存在誤區(qū)，不少人甚至認為冰鎮(zhèn)是一種很好的消毒方法。其實，在0～4攝氏度的冰鎮(zhèn)環(huán)境中，細菌照樣滋生，根本不能保證衛(wèi)生健康。從醫(yī)學角度說，夏天，人體胃酸分泌相對較少，大量飲用冰鎮(zhèn)水、冰鎮(zhèn)啤酒會進一步稀釋胃酸，造成腸道紊亂，由此帶來眾多相關疾病。
二手車市場研究報告篇十二
20**年7月份全國電影票房同比下降18.2%，引發(fā)業(yè)界熱議，擔憂之聲此起彼伏。8月份票房同樣戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，截止24日仍然不見超越去年同期水平的跡象。直到31日電影票房累計至40.66億，才終于讓暑期檔（6月至8月）票房以200萬之差平穩(wěn)收官。
關鍵詞：互聯網、電影市場。
1、總論，包括項目名稱，利用外資方式，主辦單位，主管部門，項目負責人，項目背景，項目具備的條件等。
2、產品的生產與銷售，包括產品名稱、規(guī)格與性能、市場需求情況，生產規(guī)模的方案論證，橫向配套計劃，產品國產化問題及銷售方式、價格，內外銷售比例等。
3、主要技術與設備的選擇及其來源，包括采用技術、工藝、設備的比較選擇，技術、設備來源及其條件與責任。
4、選址定點方案，包括定點所具備條件（地理位置、氣象、地質等自然條件，資源、能源、交通等現有條件及其具備的'發(fā)展條件等）、所定廠址的優(yōu)缺點及最后之選定結論。
5、企業(yè)組織的設置與人員培訓，包括組織機構與定員、人員投入計劃與來源、培訓計劃及要求。
6、環(huán)境保護內容。
7、資金概算及其來源，包括合資各方的投資比例、資本構成及資金投入計劃。
8、項目實施的綜合計劃，包括項目實施進程及施工組織規(guī)劃等。
9、經濟指標的計算分析，包括靜態(tài)的財務指標分析和敏感性分析、外匯平衡分析等。
10、綜合評價結論。
二手車市場研究報告篇十三
第二節(jié)市場發(fā)展概況回顧。
第三節(jié)市場相關政策、法規(guī)和標準解讀。
第二章市場發(fā)展特點分析。
第一節(jié)市場競爭程度。
一、市場集中度。
第二節(jié)市場壁壘。
一、市場進入門檻。
二、市場成長門檻。
三、市場壁壘預測。
第三節(jié)市場發(fā)展優(yōu)劣勢分析。
一、市場發(fā)展優(yōu)勢分析。
二、市場發(fā)展劣勢分析。
第四節(jié)市場周期性、季節(jié)性等特點。
第三章市場供需格局分析及預測。
第一節(jié)20xx—20xx年市場容量統計及影響因素分析。
第二節(jié)20xx年國內空氣分離產品總體供給分析。
一、主要區(qū)域產量情況。
二、20xx-20xx年市場供給趨勢及影響因素分析。
三、20xx年空氣分離行業(yè)新增產能分析。
1、新增產能分布情況。
2、20xx年市場整體產能分析。
第三節(jié)20xx年國內本行業(yè)產品消費總體情況分析。
一、區(qū)域消費市場分析。
二、20xx-20xx年市場需求趨勢及影響因素分析。
三、20xx年市場需求領域及構成分析。
1、主要需求行業(yè)及需求份額分析。
2、下游需求結構變化情況分析。
第四節(jié)20xx-20xx年國內供需格局預測。
一、市場供給預測（20xx-20xx年）。
二、市場需求預測（20xx-20xx年）。
三、影響市場供需結構主要因素分析及預測。
第四章市場價格走勢及影響因素分析。
第一節(jié)20xx—20xx年市場價格走勢。
第二節(jié)影響市場價格走勢主要因素。
第三節(jié)市場價格地區(qū)分布與主要影響因素。
一、市場價格地區(qū)分布。
二、市場價格區(qū)域性影響因素分析。
第五章市場銷售渠道及客戶群研究。
第一節(jié)市場銷售渠道結構。
一、主力型渠道。
二、緊湊型渠道。
三、伙伴型渠道。
四、松散型渠道。
第二節(jié)市場營銷渠道建立策略。
一、大客戶直供銷售渠道建立策略。
二、網絡經銷渠道優(yōu)化。
三、渠道經銷管理問題。
第三節(jié)市場主要客戶群分析。
一、客戶群消費特征分析。
二、客戶群穩(wěn)定性分析。
三、客戶群消費趨勢。
第六章市場重點企業(yè)市場調查。
第一節(jié)外銷與內銷優(yōu)勢分析。
第二節(jié)標桿企業(yè)調查。
一、企業(yè)一。
1、企業(yè)介紹與空氣分離相關業(yè)務。
2、20xx—20xx年產銷統計數據。
3、企業(yè)產品投放區(qū)域格局。
4、企業(yè)營銷渠道構架及策略。
5、企業(yè)市場競爭力（swot）分析。
二、企業(yè)二。
1、企業(yè)介紹與空氣分離相關業(yè)務。
2、20xx—20xx年產銷統計數據。
3、企業(yè)產品投放區(qū)域格局。
4、企業(yè)營銷渠道構架及策略。
5、企業(yè)市場競爭力（swot）分析。
三、企業(yè)三。
1、企業(yè)介紹與空氣分離相關業(yè)務。
2、20xx—20xx年產銷統計數據。
3、企業(yè)產品投放區(qū)域格局。
4、企業(yè)營銷渠道構架及策略。
5、企業(yè)市場競爭力（swot）分析。
……。
第七章進出口市場（含進出口統計）。
第一節(jié)進口市場。
一、進口產品結構。
二、進口地域格局。
三、進口量與金額統計。
第二節(jié)產品出口市場。
一、出口產品結構。
二、出口地域格局。
三、出口量與金額統計。
第三節(jié)20xx年進出口市場貿易環(huán)境。
第八章對市場基本判定結論與發(fā)展預測。
第一節(jié)對市場基本判定結論。
第二節(jié)對市場發(fā)展預測。
一、20xx—20xx年市場容量/規(guī)模預測。
二、20xx—20xx年市場價格走勢預測。
三、20xx—20xx年市場進出口預測。
四、20xx—20xx年市場前景預測。
第九章本課題報告主要結論及策略建議。
第一節(jié)本報告主要結論及觀點。
第二節(jié)調研機構獨家策略建議。
一、宏觀策略角度。
二、中觀產業(yè)角度。
三、微觀企業(yè)角度。
二手車市場研究報告篇十四
xx縣相公鎮(zhèn)位于xx縣東北方向15公里處，全鎮(zhèn)面積33。3平方公里，轄12個行政村，45個村民小組，3526戶13351人，（鎮(zhèn)區(qū)人口3216人），1998年撤鄉(xiāng)建鎮(zhèn)，為省級重點建設城鎮(zhèn)，先后被省市評為“小城鎮(zhèn)規(guī)劃建設示范鎮(zhèn)”“衛(wèi)生先進鎮(zhèn)”等多項殊榮，相公鎮(zhèn)民風淳樸，文化底蘊深厚，因是隋朝尚書牛弘故里相公鎮(zhèn)而得名，鎮(zhèn)北有省級重點文物保護單位牛弘墓。相公鎮(zhèn)地處陜甘兩省交界，交通便利，福銀高速、西平鐵路穿境而過，長寧路、冉相路在此交匯，村村已通柏油路、水泥路。大唐彬長電廠煤灰廠和胡家河煤礦已建成投產。相公鎮(zhèn)是果業(yè)大鎮(zhèn)，也是大棚蔬菜生產基地。全鎮(zhèn)果園面積19800畝，是陜甘兩省四縣（、彬縣、寧縣、正寧）的主要貿易集販地。沿街門店400余家。農歷二、五、八逢集，逢集人數可達數萬人眾，商貿流通活躍。
目前，該鎮(zhèn)還沒有一個功能完善、條件較好的農貿市場，大多數商販沿街擺攤設點，衛(wèi)生狀況極差，且嚴重影響交通，晴天塵土飛揚，雨天泥濘難行，與市縣政府建立禮貌城鎮(zhèn)和衛(wèi)生城鎮(zhèn)的要求格格不入，群眾對此狀況也很不滿意，早有意愿期望當地政府出面協調改變現狀，建設一座有規(guī)模、上檔次的農產品交易農貿市場，以解決當地群眾自產自銷農產品銷售的困境，促進當地市場繁榮和經濟發(fā)展。為此，公司審時度勢，乘勢而上，協調各方關系，在鎮(zhèn)黨委、政府大力支持下，自籌資金1192。8萬元，建設相公農貿市場。
項目選址在相公鎮(zhèn)農機站，經鎮(zhèn)政府協調轉讓征用，貼合國家政策。
此項目選址地處鎮(zhèn)中心，地理位置優(yōu)越，交通發(fā)達，通行便捷。在此興建“相公鎮(zhèn)綜合農貿市場”能夠解決周圍近百平方公里內群眾自產自銷農產品過程中有市無場的困境，為周圍群眾和煤炭職工購買農產品帶給便捷，也能為當地群眾帶給部份就業(yè)崗位，直接促進農民增收，具有較好的經濟效益和社會效益。
一、項目實施單位基本狀況；
項目單位名稱：陜西福氣果業(yè)有限公司。
所有制形式：有限公司。
陜西福氣果業(yè)有限公司成立于20xx年6月，注冊資金600萬元，公司位于xx縣。主要經營范圍有：農貿市場建設開發(fā)；房屋和市場經營設施租賃；市場管理服務，水果種植、銷售、加工；苗木培育和銷售；冷庫租賃的專業(yè)化公司。
截止09年，企業(yè)資產總額2137萬元，現有員工56人，其中專業(yè)技術人員10人。
目前，公司已建成3600噸氣調庫一座，100畝示范園，300畝標準化基地。每年經銷優(yōu)質水果600余萬斤，銷售收入壹千多萬元。
公司還致力于發(fā)展現代高科技農業(yè)，正在xx縣實施與山西農業(yè)科學院合作開發(fā)的綠色高科技項目——棗草間作附帶養(yǎng)殖生態(tài)基地。該項目計劃實施面積5000畝，分布在芋元、彭公、相公三鄉(xiāng)；計劃總投資3000萬元，項目建成后，不但為我省及整個西部地區(qū)荒山和平原綠化帶給大批生態(tài)經濟型高科技苗木及草種，還為我省果業(yè)發(fā)展帶給了新的方向及現代運作模式，同時運用“公司+農戶”的形式帶動周邊群眾脫貧致富。
村建設和區(qū)域發(fā)展經濟，增加農民收入作為出發(fā)點和根本落腳點，透過項目帶動作用，更好地輻射周邊農村鎮(zhèn)集貿市場建設和經濟發(fā)展。以此來拓展公司業(yè)務，擴大經營業(yè)績，使公司進一步做大做強，不斷的加大規(guī)模、上檔次。為當地產業(yè)結構調整，增加農民收入做出用心貢獻。
二、項目建設資料；
項目建設用地經相公鎮(zhèn)政府協調，征用原相公鎮(zhèn)農機站。
舊址土地5100平方米，建設市場內商業(yè)用房5600平方米，硬化道路1500米，主要用于周邊群眾自產自銷農產品購銷交易活動。
三、投資估算及資金籌措；
項目投資估算：1192。8萬元。
資金來源：項目所需1192。8萬元資金全部由陜西福氣。
果業(yè)有限公司自籌。
四、經濟效益分析；
該項目選址準確、選址合理、規(guī)模適度、市場前景好、
投資回報率高，建成后年均可收益156萬元，投資利潤率13。08%，從項目的經濟效益和社會整體效益來看，該項目完全可行。
五、分析結論；
西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，亞歐大陸橋的貫通及沿線經濟。
帶的形式，xx縣發(fā)展“東接北五縣，西連慶陽、平涼，南托寶雞、靈臺，北跨寧縣、慶陽”的空間格局，相公鎮(zhèn)地理位置優(yōu)越，交通發(fā)達，是陜甘兩省四縣（、彬縣、寧縣、正寧）的主要貿易集販地。相公鎮(zhèn)堅持以科學發(fā)展觀統領工作全局，科學謀劃，精心部署，全鎮(zhèn)經濟、社會持續(xù)了快速發(fā)展的良好態(tài)勢，且隨著大唐彬長電廠煤灰廠和胡家河煤礦的建設，為相公鎮(zhèn)發(fā)展帶來了千載難逢的大好機遇，借此發(fā)展機遇，該項目的建設是很有必要的，經分析認為：
1、該項目貼合相公鎮(zhèn)國民經濟和社會發(fā)展規(guī)劃，是相公鎮(zhèn)近期計劃的重點項目，項目的實施，對促進區(qū)域經濟發(fā)展，提高農產品流通，繁榮城鎮(zhèn)貿易，改善居民居住環(huán)境，完善城鎮(zhèn)基礎設施具有重要好處。
2、從項目建設方案，工程技術角度來看，工程的設計、施工等，技術力量、施工經驗和管理經驗是成熟可靠的，不存在技術風險，且投資方資金充裕，必須能如期竣工。
綜上所述，該工程貼合xx縣和相公鎮(zhèn)經濟發(fā)展戰(zhàn)略，對相公鎮(zhèn)的經濟和社會發(fā)展具有重要作用，項目建成方案可行，工程技術方案運作模式成熟可靠，因此，該項目不僅僅是必要的，也是可行的。
二手車市場研究報告篇十五
20xx年4月21日，金山軟件宣布，將與騰訊加強游戲業(yè)務合作，騰訊戰(zhàn)略入股西山居，交易完成后，騰訊將總共持有90,896,795股西山居股份，占西山居已發(fā)行股份總數的9.9%。6月20日，掌趣科技發(fā)布公告引入騰訊戰(zhàn)略入股，本次交易完成后，騰訊將持有55,417,497股掌趣科技股份，占公司總股本的2.00%。
20xx年3月7日，在第四屆中國國際互動娛樂大會上，三七互娛發(fā)布了20xx年手游、海外、頁游等主要業(yè)務線的全新戰(zhàn)略。三七互娛將延續(xù)“產品+流量”的模式，發(fā)揮產品研發(fā)與發(fā)行優(yōu)勢，推出更多精品游戲；沿著立體化和本地化戰(zhàn)略，促進手游產業(yè)快速發(fā)展，精準邁進海外重點業(yè)務地區(qū)，繼續(xù)發(fā)揮頁游產業(yè)領跑優(yōu)勢，深化產業(yè)鏈戰(zhàn)略合作。
20xx年4月份，三七互娛發(fā)布公告稱擬通過現金和發(fā)行股份的方式，購買墨鹍科技68.43%股權和智銘網絡49%股權；20xx年7月26日，愷英網絡股份有限公司發(fā)布公告稱，為促進產業(yè)鏈縱深布局，加快游戲主業(yè)發(fā)展，增強核心競爭力，提升盈利能力，出資16.07億元收購浙江盛和網絡科技有限公司。
中手游為獨立游戲研發(fā)商提供高達億元的獨立游戲專項扶持資金，并將全程支持開發(fā)商所需服務器及技術指導；樂逗游戲的母公司創(chuàng)夢天地推出2億獨立游戲專項扶持基金，全方位支持全球精品獨立游戲及app開發(fā)者；巨人公布人才招募計劃“贏在巨人20xx”，致力于長期在研發(fā)領域加大投入，持續(xù)打造豐沃的研發(fā)土壤。
iimediaresearch（艾媒咨詢）顯示，20xx年中國手游用戶規(guī)模達5.23億人，市場規(guī)模783.2億元，預計到20xx年底，中國手游市場將突破千億。艾媒咨詢分析師認為，王者榮耀的火熱再度激發(fā)中國手游市場活力，但賽道競賽門檻已大幅度提高，傳統手游廠商在行業(yè)資源實力上已占據明顯優(yōu)勢。同時，手游廠商應重點提高游戲品質，構建泛娛樂化生態(tài)體系，開拓海外市場，從中尋找突破。
iimediaresearch（艾媒咨詢）顯示，20xx上半年中國手游發(fā)行商市場份額占比中，騰訊占比最大，達到41.2%，其次網易達到28.5%，第二梯隊領先者三七互娛位于騰訊和網易之后，占比5.1%。艾媒咨詢分析師認為，騰訊擁有渠道優(yōu)勢，不僅發(fā)行自研產品，還與眾多研發(fā)商合作，代理發(fā)行；網易憑借研發(fā)與流量優(yōu)勢，占比接近三成。騰訊和網易兩者總的發(fā)行商市場份額接近七成，其他手游發(fā)行商應在重點提高手游品質的同時，積極拓展新的手游渠道來爭取更大的市場份額。
iimediaresearch（艾媒咨詢）顯示，20xx上半年玩家手機游戲頻率比例分布中，每周3-6次的玩家占41.8%，每周3次以下的玩家占比33.0%；20xx上半年手游玩家日平均游戲時間比例分布中，30-60分鐘的玩家占比39.4%,30分鐘以下的玩家占比31.7%，重度玩家（兩小時以上）比例占7.8%。
iimediaresearch（艾媒咨詢）顯示，在重度玩家（日平均游戲時間兩個小時以上）的人物畫像中，26-33歲的玩家占比最大，達到42.6%，職業(yè)為上班族的玩家占比達到45.4%，男性玩家占比63.8%。而角色扮演、休閑益智和動作射擊是最受重度玩家青睞的三類手游。艾媒咨詢分析師認為，移動游戲的快速發(fā)展雖然切割用戶游戲時間，但如角色扮演和動作類手游仍然消耗玩家大量時間，而輕競技類休閑游戲如球球大作戰(zhàn)等則同樣成為部分重度游戲玩家的選擇。
iimediaresearch（艾媒咨詢）顯示，66.3%的網民認為身邊未成年人游戲時間過長，69.4%的網民認為對未成年人的游戲監(jiān)管不到位。艾媒咨詢分析師認為，智能手機普及度越來越高，加上未成年人自律能力較差，對未成年人的游戲監(jiān)管需要家庭、學校和游戲廠商共同發(fā)力，防止未成年人沉迷手機游戲。
iimediaresearch（艾媒咨詢）顯示，47.6%的網民認為需要嚴格監(jiān)管未成年人玩手游，有46.4%的網民認為需要適度監(jiān)管，57.7%的網民認為未成年人沉迷游戲不應該怪罪游戲本身。艾媒咨詢分析師認為，未成年人沉迷游戲是多方因素造成，除了游戲因素外，家庭、學校、未成年人自制能力及交際能力也是重要影響因素。社會不能單純指望游戲公司推出相關制度或技術來防止未成年人沉迷游戲現象，多方共促才是解決這一問題的關鍵。
iimediaresearch（艾媒咨詢）顯示，52.4%的網民玩過ip手游，55.7%的網民選擇ip手游時考慮游戲可玩度，43.8%的網民因對游戲原型感興趣，另有36.4%的網民因游戲口碑選擇某款ip手游；83.5%的網民愿意為ip手游改編電影或周邊產品消費。艾媒咨詢分析師認為，手游廠商應通過提高游戲品質、加大手游原型宣傳力度來吸引用戶。
iimediaresearch（艾媒咨詢）顯示，69.0%的網民從應用商店獲取手游資訊，微信或qq等社交平臺占比45.0%。艾媒咨詢分析師認為，廠商游戲推廣渠道趨于多元化，用戶獲取游戲資訊難度減弱，但游戲頻繁推廣對用戶干擾性較大，各大渠道在宣發(fā)時提高精準性或是提高用戶粘性的重要策略。
iimediaresearch（艾媒咨詢）顯示，75.6%的網民體驗過手游，其中53.2%的玩家為手游付過費，另外，44.8%的網民能接受50元以下的付費額度，另有29.6%的網民接受51-100元的付費額度。艾媒咨詢分析師認為，隨著手游玩家收入水平提高，付費意識提升，以及手游重度化精品化有效提高用戶粘性，手游付費用戶占比有望進一步提升。
iimediaresearch（艾媒咨詢）顯示，在20xx年上半年用戶放棄某款玩過的手游因素分布中，近半數的玩家是因為對游戲喪失興趣，另外，有37.2%的玩家因為游戲占用了太多時間而放棄某款手游。艾媒咨詢分析師認為，為了吸引用戶，手游廠商需著力提升游戲品質，豐富游戲內容，加快更新速度，開發(fā)精品手游是吸引玩家的關鍵。
二手車市場研究報告篇十六
百度移動搜索數據，即手機上網用戶通過百度移動搜索進入網站的流量數據。
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