在工作和學(xué)習(xí)中，總結(jié)可以幫助我們發(fā)現(xiàn)成功和失敗的原因，為未來(lái)的發(fā)展做好準(zhǔn)備?？偨Y(jié)時(shí)應(yīng)該注意哪些要點(diǎn)和技巧？總結(jié)可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，為未來(lái)的發(fā)展提供參考。
霧霾的論文文獻(xiàn)篇一
早晨起來(lái)，一片霧蒙蒙的，我對(duì)媽媽說(shuō)：“今天的霧好大啊!”媽媽搖搖頭：“這不是霧，是霧霾。”“霧霾?霧霾是什么?”我第一次聽(tīng)到這個(gè)詞，所以很疑惑。媽媽讓我自己查資料解答疑問(wèn)。
我打開(kāi)電腦搜索答案。哦，我明白了：霧霾是霧和霾的組合詞。因?yàn)榭諝赓|(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。中國(guó)不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報(bào)。統(tǒng)稱(chēng)為“霧霾天氣”。
聽(tīng)媽媽說(shuō)霧霾中含有大量的懸浮顆粒物，如果被吸入人體內(nèi)會(huì)導(dǎo)致呼吸道疾病。媽媽還讓我觀察霧霾來(lái)區(qū)別它和霧的不同。我發(fā)現(xiàn)，霧在太陽(yáng)出來(lái)的時(shí)候能很快消失，而霧霾不但不消失還會(huì)遮擋太陽(yáng)的光線(xiàn)，使天空灰蒙蒙的。
我繼續(xù)查找資料了解霧霾形成的原因。有報(bào)道說(shuō)：“中國(guó)每天差不多要燃燒1000萬(wàn)噸的煤。”“城市里的汽車(chē)過(guò)多，排放的尾氣集中，擁堵又成倍增加油耗和尾氣排放量。”哇，太可怕了!一天燒了那么多煤就相當(dāng)于把一座煤山燒沒(méi)了，而這些汽油燃燒量相當(dāng)于有些國(guó)家一年的汽油消耗量呀!原來(lái)那些汽車(chē)、工廠(chǎng)排出的尾氣、廢氣，還有過(guò)年過(guò)節(jié)燃放的煙花爆竹，及平時(shí)我們用的空調(diào)排出的熱氣等都是霧霾形成的原因啊!
這讓我很是心疼我們的“地球媽媽”。地球這個(gè)生命的搖籃是那樣的和藹可親，它給我們創(chuàng)造了生存的世界，卻還要飽嘗著我們對(duì)它的傷害，我們多對(duì)不起它呀!面對(duì)傷痕累累的地球媽媽?zhuān)乙粲跷覀兊男∨笥研袆?dòng)起來(lái)，從小事做起，綠色出行，節(jié)能減排，減少對(duì)環(huán)境的污染。
霧霾的論文文獻(xiàn)篇二
今天早晨是怎么了?外面為什么都看不清楚呢?我這才想起來(lái)，只有霧霾天才會(huì)什么東西都看不清，可是這天的霧霾實(shí)在是太嚴(yán)重了，我家在二樓，就連地面都看不清楚，大家就可想而知這天的霧霾有多嚴(yán)重啦!
我們下樓后，我馬上把我的口罩戴好，防止把臟東西吸進(jìn)呼吸道去，不然這樣對(duì)身體不好。更何況霧霾是由許多細(xì)小的顆粒組成的，風(fēng)吹都吹不散，這種顆粒叫：pm2.5，對(duì)人體很不好，如果人類(lèi)吸進(jìn)去的話(huà)，就會(huì)不能呼吸，窒息而死。
我們家車(chē)在路上跑，包括其他車(chē)也是一樣，必須很慢很慢的，不然很容易發(fā)生車(chē)禍，造成生命危險(xiǎn)。如果一個(gè)大人在路上，說(shuō)不定他的腦袋就在霾里啦!
我到了姥姥家，望著窗外那可怕的霧霾，心里就想：“這么嚴(yán)重的霧霾，到底是怎么造成的呢?是不是因?yàn)槲覀儊y扔垃圾?是不是因?yàn)槲覀儾粣?ài)護(hù)環(huán)境?”
為了我們身邊有個(gè)良好的空氣，為了不讓更多的人喪失生命，讓我們行動(dòng)起來(lái)，去制止跟多的人到處破壞環(huán)境，不讓他們亂扔垃圾，這樣我們就會(huì)有越來(lái)越清新的空氣!
霧霾的論文文獻(xiàn)篇三
早上，我發(fā)現(xiàn)外面霧蒙蒙的，連山都看不清楚，太陽(yáng)也懶洋洋地躲在被窩里不肯起床，能見(jiàn)度非常低。打開(kāi)電視，新聞里也都在說(shuō)這個(gè)事情，原來(lái)這幾天南京，安徽等地區(qū)的學(xué)校都因?yàn)殪F霾天氣停了課，杭州也讓學(xué)生停止了所有的戶(hù)外活動(dòng)，大家外出還都帶上了口罩呢。
我很奇怪，就跑去問(wèn)媽媽?zhuān)瑡寢尭嬖V我:通常人們說(shuō)的霧霾實(shí)際上是由霧和霾這兩種天氣組成的，霧霾天氣看起來(lái)像起了大霧一樣，但實(shí)際上有很大的區(qū)別。大霧是由地面空氣中的水汽凝結(jié)形成的，而霾則是因?yàn)榭諝庵袠O細(xì)微的灰塵顆粒，細(xì)沙顆粒，病毒顆粒等均勻地懸浮在空氣中，他們交織在一起就是霧霾天氣。這種天氣對(duì)人體的危害非常大，我們?nèi)绻肓诉@些細(xì)菌，病毒，就很容易生病，嚴(yán)重的話(huà)還會(huì)致死。
霧霾的論文文獻(xiàn)篇四
公交車(chē)外停駐的風(fēng)景里是你不真切的側(cè)臉。
塑料杯里零錢(qián)碰撞的聲音，徘徊在10℃張揚(yáng)的空氣里。
他給你一個(gè)側(cè)臉，她背過(guò)身去，偶爾一次的對(duì)視，換得一枚小小的硬幣，或友好，或不易察覺(jué)的輕視。你彎曲的身影在陰冷的日子里變不了模樣。
她背著紅色雙肩包，是那樣明艷的色調(diào)，卻遮掩不了長(zhǎng)發(fā)掩面下的哀傷，就那么直直地與你擦肩而過(guò)，偶爾被風(fēng)撩起的劉海下是毫無(wú)神采的眼眸，站臺(tái)上是滿(mǎn)滿(mǎn)的人，她放下背包縮在一角，終究踏上前行的公車(chē)。
他晃著手機(jī)，疾步走向站臺(tái)，站定，微皺的眉頭出賣(mài)了他的心，終究是按捺不住，一次又一次的撥號(hào)，凌亂的步伐，無(wú)人接通。你拖著瘦弱的身子緩緩走上前，抖動(dòng)著手中的塑料杯，嘴里呢喃的話(huà)語(yǔ)只身前那人能夠聽(tīng)到。我見(jiàn)你站了很久，他身子搖來(lái)晃去，可以想象無(wú)人接通的提示音。你走開(kāi)了，習(xí)以為常，走向下一個(gè)“人生”，而他，跨上了公車(chē)，駛向未知地。
有人在笑，靈鳥(niǎo)似的聲音;有人沉默，雙手在口袋中汲取溫暖;有人彌漫著憂(yōu)傷的味道;有人假裝堅(jiān)強(qiáng)……你是那么的冷漠，對(duì)這一切的習(xí)慣足以讓你變得冷漠。
空氣在騷動(dòng)，暗沉沉的風(fēng)從哪兒來(lái)又去向哪里，無(wú)人理會(huì)的問(wèn)題。
是陰沉的天氣使人心沉寂，還是人心讓天氣也風(fēng)云莫測(cè)?
公車(chē)站里來(lái)往的人，帶來(lái)或帶走的溫暖，讓這小小的露天場(chǎng)所都變得壓抑。
鮮紅的公車(chē)看得夠久了，向外走兩步，你能看到更豐富的色彩、看到更多的人高中關(guān)于霧霾的議論文800字作文。去看看這個(gè)世界，它其實(shí)沒(méi)那么糟糕。別局限起自己，別像活在霧霾之中，只看得見(jiàn)自己所在意的那幾寸土。
放下微抬的手，撐起那胸膛，走出那扇鐵門(mén)，走出你的“霧霾”，放眼看世界，它一如既往的美麗。你等得足夠久了。
別荒廢了你的人生，他是上帝給予你的最美陽(yáng)光，接受他、修飾他，作為只給自己的回報(bào)。
霧霾的論文文獻(xiàn)篇五
近日，北京在內(nèi)的數(shù)個(gè)重點(diǎn)城市陷入了濃濃的霧霾中，天空晴了又灰。兩周過(guò)去，這類(lèi)新聞已經(jīng)變得乏力。對(duì)于此次前所未有的霧霾災(zāi)害，網(wǎng)絡(luò)上引起了激烈的討論。對(duì)于這次的霧霾災(zāi)害，我又有一些自己的看法。
霧霾是一種惡性的自然現(xiàn)象，其內(nèi)含有的大量pm2。5給人們帶來(lái)了各種各樣的困惱，健康就是其中最重要的一個(gè)危害。吸入霧霾，便會(huì)給人們的生理健康帶來(lái)巨大的影響，各種良性、惡性疾病接踵而至，市民死亡率遠(yuǎn)高于平常，可以說(shuō)，霧霾給人們帶來(lái)了巨大的危害。
萬(wàn)事皆有根源，那么，究竟為什么會(huì)出現(xiàn)這么大面積，大程度的霧霾災(zāi)害呢？這顯然是一個(gè)重要的話(huà)題。霧霾剛起，網(wǎng)友們的想法眾說(shuō)紛呈，有的說(shuō)是因?yàn)槔奶幚矸绞?，有的說(shuō)是因?yàn)楣さ厥┕ず图彝パb修，還有的說(shuō)是污染物排放。而我卻認(rèn)為是因?yàn)檐?chē)輛的猛增，各種排放物每天都在制造，這才是霧霾天氣最根本的原因。事實(shí)正是如此，車(chē)輛大量的燃燒石油、汽油，排放出大量的黑煙和水汽，這些混合在一起，就成了霧靄的主體。
霧霾的論文文獻(xiàn)篇六
因?yàn)榭諝赓|(zhì)量的惡化，霧霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。中國(guó)不少地區(qū)把霧霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報(bào)。統(tǒng)稱(chēng)為“霧霾天氣”。霧霾的危害可大了!由于霧霾、輕霧、沙塵暴、揚(yáng)沙、浮塵、煙霧等天氣現(xiàn)象，都是因浮游在空中大量極微細(xì)的塵?；驘熈５扔绊懼率鼓芤?jiàn)度很差，開(kāi)車(chē)時(shí)，由于能見(jiàn)度差，就可能會(huì)引起車(chē)禍。霾在吸入人的呼吸道后對(duì)人體有害，長(zhǎng)期吸入嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致死亡。所以呢，在霧霾天氣到來(lái)時(shí)，我們應(yīng)該少在戶(hù)外活動(dòng)，一定要出去的話(huà)，一定要戴上口罩。少開(kāi)窗，多補(bǔ)充維生素。這些都是預(yù)防霧霾的好方法哦!
這樣害人的霧霾是怎樣形成的呢?一大部分還是我們?nèi)祟?lèi)自己造成的。形成的原因有五個(gè)：
一、大氣空氣氣壓低，空氣不流動(dòng)時(shí)主要因素。由于空氣的不流動(dòng)，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。
二、地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車(chē)流使灰塵攪動(dòng)起來(lái)。
三、汽車(chē)尾氣是主要的污染物排放，近年來(lái)城市的汽車(chē)越來(lái)越多，排放的汽車(chē)尾氣是霧霾的一個(gè)因素。
四、工廠(chǎng)制造出的二次污染。
五、冬季取暖排放的co2等污染物。
現(xiàn)在，城市里的汽車(chē)太多了，尾氣排放造成了空氣污染。我們要倡導(dǎo)綠色出行，出門(mén)盡量用公共交通工具，最好能騎自行車(chē)，這樣就能有效的減少空氣污染的`程度。
祖國(guó)是我們的家，我們應(yīng)該保護(hù)她。讓我們綠色出行，減少尾氣排放。讓我們的家園更美麗!
霧霾的論文文獻(xiàn)篇七
看見(jiàn)這個(gè)題目，你該知道我是誰(shuí)了吧！哈哈，我就是令你們望而生畏的那個(gè)大壞蛋——霧霾！你了解我嗎？呵呵，就讓我來(lái)曬曬威力，亮亮相吧！
近年來(lái)，我的勢(shì)力逐漸擴(kuò)大，在中國(guó)的土地上到處游蕩。沒(méi)過(guò)多久，平常只有醫(yī)生護(hù)士才使用的口罩瞬間成了“暢銷(xiāo)品”。雖然人人都戴起了口罩，但這又能奈我何呢？本大人拿出了自己的秘密武器——pm2.5（pm2.5是一種細(xì)顆粒物，其在空中含量濃度高，就代表空氣污染嚴(yán)重）。許許多多人因此引發(fā)了急性鼻炎和支氣管炎呢！
最近，我閑來(lái)無(wú)事，來(lái)到了著名的桐鄉(xiāng)“游玩”?！拔铱催@兒風(fēng)景不錯(cuò)，古色古香……嗯，我就再給它“美化美化”吧！”讓它來(lái)個(gè)云霧繚繞。沒(méi)過(guò)多久，這兒的小橋人家，統(tǒng)統(tǒng)被我給包圍了：路上的行人車(chē)輛甚至看不見(jiàn)近在眼前的事物；大伙兒出門(mén)無(wú)一不戴口罩，還有些人干脆縮在屋里不出來(lái)；市區(qū)各地的衛(wèi)生院排起了長(zhǎng)龍一樣的隊(duì)伍……我在一旁看著pm2.5在這兒肆虐，心里可得瑟著呢！
哼！我會(huì)這么做還不是因?yàn)槟銈?！我本?lái)不會(huì)如此猖狂。從前，實(shí)在是很難見(jiàn)著我，我的存在為各地美景增添了不少詩(shī)情畫(huà)意，可現(xiàn)如今的我，被人們稱(chēng)為“殺人無(wú)形”的惡魔！這一切難道都是我的錯(cuò)么？！其實(shí)我并不是生性就壞，我也有一大堆的苦水，讓我變成罪魁禍?zhǔn)走€是你們??！你們大量排放汽車(chē)尾氣，還有各種工廠(chǎng)排出的二次污染，冬季取暖排放的co2等污染物，才是讓我誕生的真正原因。請(qǐng)不要再一味地責(zé)備我，這不全是我的錯(cuò)！
嗯……看在你認(rèn)識(shí)到了自己的錯(cuò)誤的份上，我就偷偷告訴你們幾個(gè)抵擋我進(jìn)攻的秘訣吧！
1、盡量綠色出行，低碳環(huán)保。
2、限制晨練。
3、做好個(gè)人衛(wèi)生工作。
4、飲食方面有講究。
只要你們?nèi)巳诵袆?dòng)起來(lái)，減少污染，讓空氣更加清新，讓天空更加湛藍(lán)，那我霧霾便無(wú)處遁形，再也不會(huì)來(lái)侵犯你們了！
霧霾的論文文獻(xiàn)篇八
霧霾可謂是我們生活中一大恐怖分子，結(jié)合了霧和霾的所有特征的它對(duì)人體的傷害那是更加加劇了。我們都知道癌，那可是一種讓人談癌變色的不治之癥啊。霧霾，還真能致癌--由許多灰塵、雜質(zhì)、有毒顆粒、城市生活中的排氣物組成的霧霾，如果它經(jīng)常被人吸進(jìn)體內(nèi)，就會(huì)引起一些疾病，癌當(dāng)然是這些疾病當(dāng)中的“頂級(jí)掠食者”。
當(dāng)然，霧霾的形成也離不開(kāi)生活中人們的“功勞”啊!比方說(shuō)現(xiàn)在車(chē)輛排放的尾氣，工廠(chǎng)生產(chǎn)東西時(shí)流出的大量有害氣體，許多大路已經(jīng)灰塵漫天相關(guān)部門(mén)卻從不安排人去清理。
如果人們還不重視這些，或許霧霾來(lái)臨，會(huì)成為一項(xiàng)“自然規(guī)律”。
在此希望我親愛(ài)的同學(xué)們及時(shí)做好保養(yǎng)、清潔，在家自修的同時(shí)也安心地等待霧霾逆襲后卷土回家的好消息。
霧霾的論文文獻(xiàn)篇九
現(xiàn)如今人們的生活越來(lái)越好，但是環(huán)境卻越來(lái)越差，汽車(chē)尾氣排放，逢年過(guò)節(jié)燃放煙花爆竹，亂砍濫伐樹(shù)木……導(dǎo)致霧霾也越來(lái)越嚴(yán)重，真是令人煩惱呀！
今天早上去上課，我一只腳剛踏出門(mén)檻就被媽媽叫住，“今天有霧霾，一定要把口罩戴上”，說(shuō)著就把口罩遞給了我。我極不情愿地接過(guò)口罩，我真的很不喜歡戴口罩，這樣呼吸的時(shí)候會(huì)讓我的眼鏡片起霧，什么都看不到了。我討厭霧霾天不僅是因?yàn)樗o我的生活帶來(lái)了麻煩，還因?yàn)殪F霾是一種毒氣，是空中懸浮著大量的煙、灰塵等微粒而形成的混濁現(xiàn)象，人們吸入后容易導(dǎo)致呼吸道感染、心血管疾病、哮喘、支氣管炎……等眾多疾病，對(duì)人體健康危害嚴(yán)重。再比如，以前每到周末假期，我都會(huì)跟爸爸媽媽一起出游，一起去曬太陽(yáng)，去感受生活的美好，而現(xiàn)在卻只能在灰蒙蒙的天氣里去吸黑黑的霾，整個(gè)心情都是黑黑的……我們簡(jiǎn)直成了移動(dòng)的吸塵器！真希望我們的天空還和原來(lái)一樣純潔、干凈！我們的生活還和原來(lái)一樣美好，我們的空氣還和原來(lái)一樣清新。
不要說(shuō)霧霾是殺手，更不要說(shuō)霧霾很可怕，其實(shí)，真正的兇手是我們?nèi)祟?lèi)，是我們不懂得保護(hù)環(huán)境，才引起的霧霾。所以，只有我們選擇低碳生活，少開(kāi)車(chē)多走路，少砍伐多植樹(shù)，才能阻止霧霾天氣的發(fā)《www．》生。
有時(shí)候，我真希望，汽車(chē)?yán)飮姵鰜?lái)的不是難聞的尾氣，而是淡淡的芳香，煙囪里吐出來(lái)的不是濃濃的黑煙，而是晶瑩的露珠。我真希望長(zhǎng)大能發(fā)明出一種“霧霾吸塵器”，讓我們的地球村永遠(yuǎn)純凈，永遠(yuǎn)山清水秀。我一定會(huì)為之努力，奮斗！
霧霾的論文文獻(xiàn)篇十
近年來(lái)頻發(fā)的霧霾天氣威脅到了公民最基本的生存權(quán)，霧霾的治理成為了民生問(wèn)題，下面是一篇關(guān)于霧霾問(wèn)題的論文，歡迎閱讀借鑒。
2013年，我國(guó)中東部地區(qū)出現(xiàn)了持續(xù)大范圍的霧霾天氣，覆蓋了17個(gè)省、市、自治區(qū)，約占國(guó)土總面積的四分之一，影響了約6億人的生產(chǎn)生活。由此，霧霾引發(fā)了國(guó)內(nèi)外媒體及公眾的廣泛關(guān)注。2014年3月,環(huán)境保護(hù)部發(fā)布了《2013年京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域及直轄市和省會(huì)城市空氣質(zhì)量報(bào)告》，指出京津冀區(qū)域空氣污染最嚴(yán)重，部分城市重度以上污染天數(shù)約占全年的40%左右。
1.霧霾的定義及危害：關(guān)于霧霾，王海英、孫莉在《霧霾天氣的綜合防治研究—以河北為例》中指出霾是一種有別于二氧化硫等氣體污染的空氣顆粒物污染，pm2.5是其主要構(gòu)成。2013年12月4日，環(huán)境保護(hù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人指出pm2.5為我國(guó)霧霾頻發(fā)地區(qū)的首要污染物。
王立茹在《淺談霧霾對(duì)人們身體健康的影響及如何治理》中指出，pm2.5(細(xì)顆粒物)組成成分非常復(fù)雜，其中有害人體的主要是氣溶膠粒子，它能直接進(jìn)入人體上下呼吸道和肺葉,誘發(fā)肺癌。
對(duì)于中國(guó)霧霾造成的危害，目前還沒(méi)有權(quán)威的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)《福布斯》雜志網(wǎng)站的文章《真正的中國(guó)綜合癥——糟糕的空氣》稱(chēng)中國(guó)每年有100萬(wàn)人因?yàn)殪F霾提前死亡。
2.霧霾的成因。魯朝旭《霧霾的成因和治理》指出霧霾的形成既有靜風(fēng)、逆溫等氣象原因，又有污染排放原因，但更主要的是污染排放原因。霧霾中的有毒顆粒主要來(lái)源于汽車(chē)尾氣、冬季燒煤取暖產(chǎn)生的廢氣、工廠(chǎng)企業(yè)排放的廢氣、建筑工地產(chǎn)生的揚(yáng)塵。
通過(guò)分析其它國(guó)家空氣污染事件產(chǎn)生的原因，結(jié)合中國(guó)霧霾發(fā)生的地域性及季節(jié)性特點(diǎn)，本人認(rèn)為霧霾等空氣污染事件的發(fā)生是多種因素綜合作用的結(jié)果，既有地形地貌、氣象條件等自然原因，也有人為原因。自然原因是客觀原因，人為原因是根本原因。人為原因大致可以歸結(jié)為以化石燃料為主的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。中國(guó)發(fā)生大范圍的霧霾天氣源于中國(guó)近幾十年以重工業(yè)為主的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略及以化石燃料為主的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。
霧霾屬于空氣污染問(wèn)題，而空氣是一個(gè)非常特殊的物品。毛壽龍、李梅在《有限政府的經(jīng)濟(jì)分析》中根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)性和排他性，把物品分為四類(lèi)：純公共物品、俱樂(lè)部物品、公共資源、私人物品。空氣屬于上述四類(lèi)中的純公共物品。
作為一個(gè)國(guó)家的公民，享有基本的生存權(quán)和發(fā)展權(quán)。呼吸新鮮的空氣是一個(gè)公民最基本的權(quán)利，政府存在的合法性之一是保障公眾基本的生存權(quán)和發(fā)展權(quán)，為公眾提供公共物品和公共服務(wù)。近年來(lái)頻發(fā)的霧霾天氣威脅到了公民最基本的生存權(quán)，霧霾的治理成為了民生問(wèn)題。權(quán)利和義務(wù)是對(duì)稱(chēng)的，政府掌握著一個(gè)國(guó)家的公共權(quán)力，必須履行相應(yīng)地公共義務(wù)。霧霾頻發(fā)，政府需承擔(dān)治理霧霾的責(zé)任。
此外,根據(jù)外部性理論，空氣具有嚴(yán)格意義上的外部性，個(gè)人及組織治理霧霾的收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于社會(huì)收益,而成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于社會(huì)成本,因此個(gè)人及組織對(duì)于霧霾的治理傾向于“搭便車(chē)”，而不是主動(dòng)承擔(dān)起治理霧霾的責(zé)任。因此，政府是治理霧霾的責(zé)任主體。
1.制定合理的政府績(jī)效考核指標(biāo)體系。目前，中央政府仍然采用以gdp增長(zhǎng)為中心的官員考核指標(biāo)體系，而治理環(huán)境污染會(huì)影響到地方官員個(gè)人的政績(jī)。公共選擇理論認(rèn)為，政府官員是理性的“經(jīng)濟(jì)人”，當(dāng)公眾利益和個(gè)人利益沖突時(shí)，官員會(huì)優(yōu)先選擇個(gè)人利益。
因此，地方官員在治理環(huán)境污染的過(guò)程中會(huì)采取“上有政策、下有對(duì)策”的方法，出現(xiàn)走形式的現(xiàn)象。
一個(gè)國(guó)家應(yīng)該注重的是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量而不是片面的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)數(shù)量，應(yīng)該注重的是長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展而不是短期的竭澤而漁式的增長(zhǎng)。中央政府應(yīng)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,改變以gdp增長(zhǎng)為中心的官員考核指標(biāo)體系，制定反映經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量的.政府績(jī)效考核指標(biāo)體系。
2.調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。我國(guó)建國(guó)以來(lái)，實(shí)施的是優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的國(guó)家戰(zhàn)略，工業(yè)在三大產(chǎn)業(yè)中的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家，同時(shí)發(fā)展的過(guò)程中采用的是粗放型的發(fā)展方式。雖然國(guó)家曾先后提出一系列戰(zhàn)略進(jìn)行轉(zhuǎn)型：1995年提出科教興國(guó)戰(zhàn)略、2000年提出人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、2002年提出走新興化工業(yè)化道路、2003年提出科學(xué)發(fā)展觀、2012年提出建設(shè)美麗中國(guó)，但至今經(jīng)濟(jì)仍然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。根據(jù)路徑依賴(lài)?yán)碚?，本人認(rèn)為路徑依賴(lài)是其中很重要的一個(gè)原因。調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)以鋼鐵、電力、石化、化工、建材等傳統(tǒng)的“三高”企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),走新型工業(yè)化道路,提高服務(wù)業(yè)的比重，走集約型的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，上述轉(zhuǎn)型需要一個(gè)長(zhǎng)期、循序漸進(jìn)的過(guò)程。
3.轉(zhuǎn)變以化石燃料為主的能源結(jié)構(gòu)。目前我國(guó)的資源性產(chǎn)品價(jià)格過(guò)低，能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)以化石燃料為主。不僅工業(yè)生產(chǎn)以煤炭為能源、機(jī)動(dòng)車(chē)以石油為能源、電力的80%采用火力發(fā)電，北方大部分地區(qū)長(zhǎng)期以來(lái)的取暖也以煤炭為原料。
合理的資源性產(chǎn)品價(jià)格應(yīng)該包括使用資源產(chǎn)生的環(huán)境成本、社會(huì)成本。因此，政府必須深化資源性產(chǎn)品價(jià)格改革，計(jì)入環(huán)境成本和社會(huì)成本，提高資源性產(chǎn)品價(jià)格，把使用天然氣、太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能、地?zé)崮堋⒑四艿惹鍧嵞茉瓷仙絿?guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略的高度。
4.構(gòu)建多中心治理霧霾的機(jī)制。目前我國(guó)總?cè)丝诮咏?4億，總體人口文化素質(zhì)偏低。很多破壞環(huán)境的事件的發(fā)生源于公眾缺乏環(huán)保意識(shí)甚至沒(méi)有環(huán)保意識(shí)。只有引導(dǎo)作為人口主體的公眾提高環(huán)保意識(shí)，參與霧霾的治理，構(gòu)建政府、企業(yè)、公眾多中心治理霧霾的機(jī)制，霧霾的治理工作才能取得實(shí)效。
5.構(gòu)建跨行政區(qū)的環(huán)境保護(hù)制度。目前我國(guó)現(xiàn)行的治理大氣污染的法律有：《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》?！吨腥A人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》及《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》規(guī)定地方政府只對(duì)本轄區(qū)的大氣污染問(wèn)題承擔(dān)責(zé)任?？諝饩哂辛鲃?dòng)性的特點(diǎn)，空氣污染具有區(qū)域性特點(diǎn)，霧霾的治理需要區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，因此必須建立健全霧霾治理的法律法規(guī),構(gòu)建跨行政區(qū)的聯(lián)防聯(lián)控制度，共同治理霧霾。
霧霾的治理是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，政府必須做好充分的準(zhǔn)備，在治理的霧霾過(guò)程中堅(jiān)持標(biāo)本兼治的原則，同時(shí)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的理念，預(yù)防為主、防治結(jié)合，防止類(lèi)似環(huán)境污染事件的發(fā)生。
[1]王海英，孫莉.霧霾天氣的綜合防治研究—以河北為例[j].生態(tài)經(jīng)濟(jì)(學(xué)術(shù)版)，2013(02).
[2]王立茹.淺談霧霾對(duì)人們身體健康的影響及如何治理[j].農(nóng)業(yè)與技術(shù)，2013(09).
[3]魯朝旭.霧霾的成因和治理[j].大眾科技，2013(12).
霧霾的論文文獻(xiàn)篇十一
望一眼窗外，突然發(fā)現(xiàn)看不到藍(lán)天、白云，天地間一片灰色的景象，連對(duì)面的樓房也只有朦朧的輪廓。這樣的天氣越來(lái)越頻繁，霧霾正無(wú)聲無(wú)息地籠罩著我們的城市。
霧霾是霧中懸浮著大量的煙、灰塵等微粒而形成的混濁現(xiàn)象。據(jù)環(huán)保部遙感衛(wèi)星監(jiān)測(cè):1月29日中國(guó)范圍內(nèi)有130萬(wàn)平方公里的地區(qū)被霧霾籠罩，空氣質(zhì)量嚴(yán)重污染。
那霧霾天氣是怎樣來(lái)的呢?很多家庭都擁有小汽車(chē)，我們的出行更便捷了，但汽車(chē)的尾氣排放污染空氣;電廠(chǎng)、煉油廠(chǎng)、化工廠(chǎng)在我們的城市里“大顯身手”，但夜以繼日地不斷排放出煤煙和灰塵;絢麗的煙花爆竹讓人目不暇接，但空氣中煙霧騰騰，變得非常混濁，空氣質(zhì)量急劇下降，pm2.5、pm10指數(shù)直線(xiàn)上升，這些都是造成霧霾的主要原因，它們?cè)趲Ыo我們快捷方便、賞心悅目的同時(shí)，也悄悄給我們帶來(lái)了意想不到的后果。
霧霾的天氣，我們呼吸的是混濁的氣體?？諝庵械啮矔?huì)引起肺炎、咽喉炎、氣管炎、心臟衰落等疾病。1952年，英國(guó)倫敦的那場(chǎng)大霧似無(wú)形的殺手，在短短五天內(nèi)就奪取了4000人的生命，在之后兩個(gè)月內(nèi)有奪去了8000人的生命，可見(jiàn)大霧的威力，也該給我們敲響了警鐘。
我們要的是清新的空氣，要的是健康的體魄。請(qǐng)不要以犧牲健康為代價(jià)，而換來(lái)所謂的美好生活。少開(kāi)車(chē)，綠色出行，多種樹(shù)，保護(hù)森林。治霾，從我做起。
范文二：霧霾后的太陽(yáng)。
燦爛的陽(yáng)光終于驅(qū)散層層霧霾，照射在了我的身上，我又見(jiàn)到了久違的太陽(yáng)，盡管太陽(yáng)的笑臉還沒(méi)有那么燦爛，但是我的心里已經(jīng)感受到了陣陣暖意，倍感舒暢。
回想起剛剛過(guò)去的十幾天霧霾天氣，真可謂苦不堪言!記不清從哪天起，本該迎著燦爛的朝霞去上學(xué)的我，卻是在濃濃的霧霾中摸索前進(jìn)，心情很壓抑，嚴(yán)重影響了我的學(xué)習(xí)興趣。連續(xù)幾天過(guò)去了，天空依然霧霾重重，不見(jiàn)消散。
我無(wú)意中翻了一下報(bào)紙，才知道現(xiàn)在這種天氣叫霧霾天氣，它不同于普通的大霧，霧霾天氣對(duì)我們的身體尤其是呼吸道系統(tǒng)有著嚴(yán)重的危害。霧霾天氣的形成有多種原因，其中最重要的一點(diǎn)就是環(huán)境的污染，各大媒體呼吁，減少私家車(chē)的運(yùn)行。
對(duì)，保護(hù)環(huán)境，從我做起。心動(dòng)不如行動(dòng)，上周六，媽媽正準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)汽車(chē)送我去上課外班，我在一旁大叫到:“媽媽?zhuān)辉S開(kāi)車(chē)，減少排放。”媽媽只好把我包裹嚴(yán)實(shí)后，騎著電動(dòng)車(chē)出發(fā)了。盡管瑟瑟的寒風(fēng)伴著電動(dòng)車(chē)的.疾馳打在臉上很疼，但我的心里卻覺(jué)得坦然而溫暖，只是這霧霾中的空氣吸到肚子里，讓人感到憋的慌。
今天，久違的太陽(yáng)終于回來(lái)了。是啊，有些東西，當(dāng)你擁有的時(shí)候不知道珍惜，當(dāng)你失去后才知道他如何珍貴。咱們每個(gè)人賴(lài)以生存的環(huán)境何況不是如此呢?讓我們共同努力，保護(hù)環(huán)境，讓燦爛的陽(yáng)光、美麗的天空永遠(yuǎn)與我們相伴!
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8.議論文：霧霾是什么？
霧霾的論文文獻(xiàn)篇十二
霧，本來(lái)沒(méi)有什么。只是讓這世界朦朧一些。但是，霧后，再加上一個(gè)字，變成了有害的物質(zhì)――霧霾?。F霾，也稱(chēng)灰霾，當(dāng)空氣中的灰塵，硫酸，硝酸，有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ右材苁勾髿饣鞚?，視野模糊并?dǎo)致能見(jiàn)度惡化，如果水平能見(jiàn)度小于10000迷失，這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視覺(jué)障礙成為與霾或灰霾。
正午時(shí)分，濃霧仍舊沒(méi)有退去，它猶如一位調(diào)皮的少女，輕盈地在傲然聳立的高樓高上跳躍，她從天上采來(lái)飄逸的云朵，系成一條條飄縹的紗巾，將它們散落在人間，擋住了人們的雙眼，因此大家看到事物才虛幻莫測(cè)，神秘莫測(cè)，似假似真。
今天霧霾真大??！
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霧霾的論文文獻(xiàn)篇十三
正文：
書(shū)：應(yīng)對(duì)氣候變化報(bào)告(2013)》指出，社會(huì)化石能源消費(fèi)增多造成的大氣污染物排放逐年增加，是我國(guó)近年霧霾天氣增多的最主要原因。，我國(guó)二氧化硫、氮氧化物排放總量都超過(guò)2200萬(wàn)噸，位居世界第一，工業(yè)煙粉塵排放量為1446.1萬(wàn)噸，均遠(yuǎn)超出環(huán)境承載能力。在20全世界燃燒的70億噸標(biāo)準(zhǔn)煤中，中國(guó)就燒了36億噸，占了51%，排放出的廢氣可想而知。并且冬季取暖北方大部分地區(qū)燃煤量大幅增加，導(dǎo)致大氣污染物排放量急劇上升。受大氣環(huán)流及大氣化學(xué)的雙重作用，城市間大氣污染相互影響明顯，相鄰城市間污染傳輸影響極為突出，以北京為例，pm2.5氣體的產(chǎn)生大約有30-40%來(lái)自原始排放，20-30%來(lái)自大氣中的光化學(xué)轉(zhuǎn)化，30-40%來(lái)自區(qū)域輸送。京津冀近周邊的沙塵層引發(fā)污染，輸送至本地，與本地的污染大陸性氣溶膠混合，加重了污染。。而汽車(chē)尾氣污染問(wèn)題也不能忽視，此外大氣污染物的排放還包括居民生活(烹飪、熱水)，以及地面灰塵。
霧霾對(duì)公路、鐵路、航空、航運(yùn)、供電系統(tǒng)、農(nóng)作物生長(zhǎng)等均產(chǎn)生重要不良影響。霧、霾會(huì)造成空氣質(zhì)量下降，影響生態(tài)環(huán)境，其中直接有害人體健康的主要是pm2.5，pm2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱(chēng)為可入肺顆粒物。被吸入人體后會(huì)直接進(jìn)入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發(fā)包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病。而在霧霾天氣時(shí)，城市中空氣污染物不易擴(kuò)散，空氣中往往會(huì)帶有細(xì)菌和病毒，極易導(dǎo)致傳染病擴(kuò)散和多種疾病發(fā)生。霧中水分的作用加重了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等物質(zhì)的毒性，危害人體健康。尤其冬季遇霧、霾天氣時(shí)，若空氣污染嚴(yán)重可能形成煙塵或黑色煙霧等毒霧，嚴(yán)重威脅人的生命和健康。
對(duì)霧霾的治理，是一項(xiàng)綜合性、系統(tǒng)性的工程。。pm2、5等微粒，是污染大氣的主要‘物質(zhì)，也是很好的凝結(jié)核。而大氣中的水分，具有吸收、粘結(jié)、固定‘微粒’的功能。因此，人工向空中輸送“水分”，改善區(qū)域小氣候，是凈化大氣、影響成云致雨的天氣形勢(shì)，是治理區(qū)域大氣污染的有效方法。
人工主動(dòng)干預(yù)生態(tài)天氣系統(tǒng)，以大氣運(yùn)動(dòng)為條件，水分為因子，從水循環(huán)的‘水分’開(kāi)始調(diào)控；降落地表的宏觀水分，增加地表面的濕度，固定粉塵；水汽蒸發(fā)的微觀‘水分’，增加大氣的密度，改變空中大氣的物理狀態(tài)；地理空間的宏觀、微觀‘水分’，加大天地之間的‘物理量’，形成天地之間降水的‘同位素’條件交互耦合反饋成云致雨的天氣系統(tǒng)。人工水汽，隨著氣流上升運(yùn)動(dòng)，紊亂擴(kuò)散混合，增加空間大氣的密度，水分發(fā)生隨機(jī)性的自組織的混沌的內(nèi)外潛熱的交換，復(fù)雜多變的溫度、氣壓的變化，連續(xù)的物質(zhì)、能量的轉(zhuǎn)化，混亂的熱力結(jié)構(gòu)、動(dòng)力結(jié)構(gòu)和勢(shì)能、動(dòng)能的改變，通過(guò)漲落，空氣中水分在“露點(diǎn)”飽和、凝結(jié)、相變，沾附在凝結(jié)核上，產(chǎn)生云滴或冰晶，涌現(xiàn)出新的“信息”物質(zhì)的云層結(jié)構(gòu)，水分子從無(wú)形體的微觀氣態(tài)水混亂運(yùn)行的形態(tài)，到宏觀實(shí)體物質(zhì)降水粒子的狀態(tài)轉(zhuǎn)化。
以人工主動(dòng)干預(yù)的科學(xué)技術(shù)手段，空中水分降塵，成云致雨、降水凈化大氣的機(jī)制。可以在很大程度上降低空氣中總懸浮顆粒數(shù)，改善霧霾天氣，達(dá)到治理的目的。
對(duì)政府而言，加強(qiáng)環(huán)保立法，完善法律制度才是解決包括霧霾在內(nèi)的大氣污染的根本途徑?？梢孕薷摹董h(huán)境保護(hù)法》及《大氣污染防治法》等相關(guān)環(huán)保法律。改善落后的生產(chǎn)生活方式。大力推廣新型能源，提高環(huán)保意識(shí)從源頭上減少污染物的排放。從能源消耗產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的關(guān)系考察，我國(guó)能源消耗總量為34.8億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，其中70%是工業(yè)部門(mén)消耗的，24.3億噸，排放的二氧化碳總量為61.9億噸。其中，冶金、建材、火力發(fā)電、石油煉化、化工、重型裝備制造等六大行業(yè)消耗的能源又占工業(yè)總能耗的79%。所以工業(yè)廢氣排放是形成霧霾的主要源頭。為此，國(guó)家一定要加大對(duì)工業(yè)部門(mén)的監(jiān)管力度，在保證經(jīng)濟(jì)高效快速發(fā)展不受影響的前提下，盡量減少對(duì)化石燃料的使用，或加大對(duì)燃料燃燒廢氣的加工和處理，降低化石燃料占一次能源的比重，增加清潔能源占一次能源的比重。
從工業(yè)布局考察，我國(guó)的重化工業(yè)主要集中在華北、東北和西北地區(qū)。華北地區(qū)高耗能的鋼鐵工業(yè)的比重過(guò)高，僅河北省的粗鋼生產(chǎn)能力約占全國(guó)的六分之一，而且中小鋼鐵企業(yè)數(shù)量多，能耗高。所以，必須優(yōu)化鋼鐵工業(yè)布局，減少華北地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能，逐步關(guān)停那些能效低，污染大的`中小型鋼鐵企業(yè)。提高燃料使用效益，從而降低化石燃料的燃燒和廢氣排放。減少空氣中氮氧化物的含量，以減輕霧霾對(duì)城市和人體的影響。
la、ce、ba等能夠同時(shí)除去機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣中的hc、co和no三種污染物的催化劑稱(chēng)為三效催化劑。其中pt、pd對(duì)co、hc的氧化脫除具有高活性，而rh具有對(duì)no優(yōu)良的催化還原作用，它能選擇地將n0還原為n2而抑制nh3的生成。目前有91%的rh用于三效催化劑的制備，rh資源相當(dāng)匱乏，所以無(wú)rh催化劑是現(xiàn)今研究的一個(gè)主要目標(biāo)口引。要使三效催化劑同時(shí)有效地脫除hc、co和no，必須把空燃比a／f控制在氧化還原計(jì)量比14．6附近，此時(shí)三種污染物的脫除率可達(dá)9o%以上。當(dāng)空燃比較低時(shí)，co、hc凈化不完全，空燃比較高，導(dǎo)致nox的轉(zhuǎn)化率下降。尾氣的處理同樣治標(biāo)不治本，盡量使用公共交通出行，使用清潔能源汽車(chē)才能從源頭上減少汽車(chē)尾氣的排放。
霧霾天氣盡量減少外出，外出時(shí)可戴棉質(zhì)口罩來(lái)預(yù)防呼吸道受霧天“污染”。外出歸來(lái)及時(shí)清洗臉部及裸露皮膚，也可清水沖洗鼻腔。
霧霾天氣盡量減少去人多地方，一些地方空氣流通差易造成呼吸系統(tǒng)疾病交叉感染。
霧霾天氣晨練除了可以導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)疾病亦可導(dǎo)致心腦血管疾病出現(xiàn)；此外，平時(shí)多飲水、清淡飲食、多進(jìn)食新鮮的蔬菜水果，堅(jiān)強(qiáng)鍛煉，增強(qiáng)免疫力。
五．霧霾天氣頻發(fā)對(duì)我們的啟示。
全國(guó)性的環(huán)境問(wèn)題，不斷地健康警示，無(wú)一不是大自然母親在向我們發(fā)出警告。我們?nèi)粝胍】档纳?，就必須善待環(huán)境，我們想要和諧社會(huì)，就必須要有一個(gè)和諧的自然，環(huán)境問(wèn)題說(shuō)到底都是人的問(wèn)題，人的問(wèn)題最后總要?dú)w結(jié)于教育和法制，環(huán)境保護(hù)需要全民重視，需要全民參與。治理空氣污染，改善空氣質(zhì)量，不是一個(gè)政府或者幾個(gè)企業(yè)就能解決的，也不是一天兩天搞個(gè)突擊活動(dòng)就能解決的，同時(shí)還需要靠我們每個(gè)人的不懈堅(jiān)持和努力，我們可以從身邊的一點(diǎn)一滴做起，作為當(dāng)代大學(xué)生，在自己保護(hù)好環(huán)境的同時(shí)，還應(yīng)該對(duì)外宣傳好環(huán)保意識(shí)，實(shí)現(xiàn)全民共同建設(shè)美好家園的理想狀態(tài)。讓我們手牽手肩并肩，同呼吸共奮斗，一起建設(shè)“美麗中國(guó)”！
霧霾的論文文獻(xiàn)篇十四
霧霾治理是當(dāng)下人們極為關(guān)系的話(huà)題，也是直接關(guān)乎我們身體健康的問(wèn)題。
論文題目：
11月23日。
當(dāng)國(guó)家變得更富裕時(shí)，它對(duì)環(huán)境的污染是更多了，還是更少了?短期來(lái)看很明顯，污染與財(cái)富相伴而來(lái)：工業(yè)化國(guó)家排放的一切都更多。不過(guò)后來(lái)，發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始限制污染排放。倫敦不再遭受大霧困擾，歐盟的二氧化硫排放量減少了80%以上。同一時(shí)期，美國(guó)大氣鉛含量下降了98%。隨著一個(gè)國(guó)家變得越來(lái)越富裕，其排放量會(huì)先升后降，因?yàn)樽兏辉５墓駮?huì)要求他們選出的政府以及他們購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的公司采取行動(dòng)，讓空氣變得更清潔。有些證據(jù)表明這種情況屬實(shí)，但很難對(duì)這些證據(jù)加以詮釋。一種樂(lè)觀的看法是，無(wú)論經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與否，國(guó)家都會(huì)減少污染，因?yàn)樗鼈兛梢允褂闷渌貐^(qū)開(kāi)發(fā)的清潔技術(shù)。如果這是真的話(huà)，中國(guó)或許能夠比我們預(yù)期的更快實(shí)現(xiàn)空氣清潔。
但就目前而看，較富裕國(guó)家并未真正減少污染，它們只是將污染轉(zhuǎn)移到了國(guó)外禁止在國(guó)內(nèi)建設(shè)污染工廠(chǎng)，同時(shí)從國(guó)外的污染工廠(chǎng)采購(gòu)商品。即是轉(zhuǎn)嫁污染。
污染工廠(chǎng)行不行呢?行!但你得給他找個(gè)其他的活，他不煉鋼可以，你得讓他有事干，有飯吃。但在如今經(jīng)濟(jì)下行的背景下，產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，各個(gè)行業(yè)都不景氣。如果在這樣的背景下，強(qiáng)行堵住產(chǎn)業(yè)工人的飯碗，第一會(huì)造成強(qiáng)烈的社會(huì)動(dòng)蕩，第二這些產(chǎn)業(yè)從地上轉(zhuǎn)向地下，造成的污染不會(huì)比現(xiàn)在小。屆時(shí)付出的代價(jià)會(huì)更大。
中國(guó)霧霾成因有季節(jié)性變化，在春季，遠(yuǎn)程沙塵輸送、局地?fù)P塵、城市酸性氣體和空氣中較多的水分也會(huì)方便霾的形成。在夏季，高溫、高輻射氣候加上高濕天氣會(huì)促進(jìn)污染物的光化學(xué)反映和吸濕性增長(zhǎng)。在秋季，白天強(qiáng)烈輻射和高溫會(huì)加速光化學(xué)氣粒轉(zhuǎn)化，而早晚低溫和高濕在穩(wěn)定的天氣系統(tǒng)中容易導(dǎo)致霾污染事件。在冬季，北方的采暖加上穩(wěn)定的大氣邊界層結(jié)構(gòu)和較低的混合層高度很容易導(dǎo)致霧霾現(xiàn)象。
根治霧霾污染需政治智慧。正像聯(lián)產(chǎn)承包、分產(chǎn)到戶(hù)解決了我國(guó)改革開(kāi)放初期的農(nóng)業(yè)發(fā)展問(wèn)題，經(jīng)濟(jì)特區(qū)解決了改革開(kāi)放初期的工業(yè)商業(yè)發(fā)展問(wèn)題，一國(guó)兩制解決了香港和澳門(mén)問(wèn)題一樣，根治大氣需要在國(guó)家管理體制上要有所創(chuàng)新，有所突破。
必須實(shí)施區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。京津冀地區(qū)同處一個(gè)氣候帶，形成一個(gè)大的污染團(tuán)，根治大氣污染需要區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。這需要突破現(xiàn)有以行政單位各自為政的管理制度。歐共體協(xié)同治理酸雨和大氣污染，美國(guó)南加州聯(lián)防聯(lián)控遏制光化學(xué)大氣污染都是成功的范例?？梢钥紤]成立京津冀大氣污染聯(lián)防聯(lián)控委員會(huì)，將該區(qū)域作為大氣污染防治的試點(diǎn)特區(qū)。
防治霧霾要加強(qiáng)法治。僅靠政府部門(mén)、工廠(chǎng)企業(yè)和居民團(tuán)體自覺(jué)自律維護(hù)大氣環(huán)境顯然不夠，要逐步制定落實(shí)相應(yīng)的法律規(guī)章，依法治污才有可能長(zhǎng)治久安。具體來(lái)說(shuō)，要強(qiáng)化電廠(chǎng)脫硫脫銷(xiāo)的監(jiān)控，避免三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)的不徹底現(xiàn)象。同時(shí)應(yīng)建立第三方數(shù)據(jù)檢測(cè)，加強(qiáng)管理油品質(zhì)量。
區(qū)域源控制應(yīng)以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局和調(diào)整為重。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，加大第三產(chǎn)業(yè)比例，降低高能耗第二產(chǎn)業(yè)比例。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局方面，盡量將高污染企業(yè)遷至區(qū)域的下風(fēng)場(chǎng)地區(qū)或高海拔地區(qū)，這有利于一次污染物的擴(kuò)散和沉降。同時(shí)加強(qiáng)環(huán)保監(jiān)管措施，控制新排放源的加入。
要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，又要保護(hù)環(huán)境，這二者是否沖突，我們能能否兼顧呢?可以說(shuō)，在資源有限的前提下，人類(lèi)生存環(huán)境的保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間至少在短期存在著矛盾。人類(lèi)必須對(duì)如何在經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)之間分配資源的問(wèn)題作出取舍：在其中任何一方面增加資源的投入，在短期，必然會(huì)減少另一方面資源的投入。對(duì)資金短缺的發(fā)展中國(guó)家中國(guó)，這一矛盾尤其尖銳。但是從長(zhǎng)期看，環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不一定是矛盾的。環(huán)境的改善可能有助于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展則能為環(huán)境保護(hù)提供資金和技術(shù)。
豐富程度和持續(xù)生產(chǎn)能力，因而保護(hù)和改善環(huán)境提供了經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)和條件。另一方面，我們今天所說(shuō)的環(huán)境保護(hù)，不只是單單的保護(hù)，或者是消極的防治，而是在保護(hù)的前提下，對(duì)環(huán)境進(jìn)行合理的開(kāi)發(fā)和利用。要求人類(lèi)倒退文明來(lái)保存自然的原始是荒謬可笑的。今天的環(huán)保不但不能要求經(jīng)濟(jì)停滯不前，還恰恰需要經(jīng)濟(jì)持續(xù)的力量為環(huán)保提供物質(zhì)上、技術(shù)上的條件。由此看來(lái)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)是相輔相成、唇齒相依，是完全可以并行不悖的。發(fā)展經(jīng)濟(jì)必須保護(hù)環(huán)境是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)要求。發(fā)展經(jīng)濟(jì)是為了提高人民的生活水平。在我國(guó)發(fā)展經(jīng)濟(jì)是為了解決人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需求。保護(hù)環(huán)境包括保護(hù)人民群眾生活環(huán)境和自然環(huán)境。在城市存在發(fā)展經(jīng)濟(jì)尤其是發(fā)展工業(yè)對(duì)居民生活產(chǎn)生不良影響的情況，在農(nóng)村更是存在破壞自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的問(wèn)題。發(fā)展經(jīng)濟(jì)的目的是為了提高人民生活水平，而發(fā)展過(guò)程中因破壞環(huán)境影響人民生活，違背了發(fā)展經(jīng)濟(jì)的本意。
發(fā)展經(jīng)濟(jì)必須保護(hù)環(huán)境是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求。我們生活的環(huán)境，我們的子孫后代也要在這里生活。我們發(fā)展經(jīng)濟(jì)破壞了環(huán)境，有些破壞是無(wú)法彌補(bǔ)的，是對(duì)子孫后代的犯罪?，F(xiàn)在世界各國(guó)都已高度重視可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的研究，大力發(fā)展綠色工業(yè)，無(wú)公害產(chǎn)業(yè)。我國(guó)是具有悠久歷史和文明的大國(guó)，在發(fā)展經(jīng)濟(jì)過(guò)程中更應(yīng)該重視環(huán)境保護(hù)，為子孫后代留下美好的生活空間。
的洪澇災(zāi)害都是破壞環(huán)境造成的必然結(jié)果。在抗洪救災(zāi)中消耗的人力、物力、財(cái)務(wù)恐怕已超過(guò)了犧牲環(huán)境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果。自然規(guī)律是無(wú)情的，誰(shuí)侵犯了它誰(shuí)將受到它的報(bào)復(fù)。我們必須高度重視發(fā)展經(jīng)濟(jì)過(guò)程中保護(hù)自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境?？沙掷m(xù)發(fā)展的提出，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境的保護(hù)提供了一種可行的戰(zhàn)略?？沙掷m(xù)發(fā)展是指既滿(mǎn)足現(xiàn)代人的需求以不損害后代人滿(mǎn)足需求的能力。換句話(huà)說(shuō)，就是指經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、資源和環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展，它們是一個(gè)密不可分的系統(tǒng)，既要達(dá)到發(fā)展經(jīng)濟(jì)的目的，又要保護(hù)好人類(lèi)賴(lài)以生存的大氣、淡水、海洋、土地和森林等自然資源和環(huán)境，使子孫后代能夠永續(xù)發(fā)展和安居樂(lè)業(yè)。
可持續(xù)發(fā)展是發(fā)展與持續(xù)性并存，發(fā)展是前提，是基礎(chǔ)，持續(xù)性是關(guān)鍵，沒(méi)有發(fā)展，也就沒(méi)有必要去討論是否可持續(xù)了;沒(méi)有持續(xù)性，發(fā)展就行將終止。所以首先，它至少應(yīng)含有人類(lèi)社會(huì)物質(zhì)財(cái)富的增長(zhǎng)，因此經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是發(fā)展的基礎(chǔ)。持續(xù)性首先是自然資源的存量和環(huán)境的承載能力是有限的，這種物質(zhì)上的稀缺性和在經(jīng)濟(jì)上的稀缺性相結(jié)合，共同構(gòu)成經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的限制條件。其次，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，當(dāng)代人不僅要考慮自身的利益，而且應(yīng)該重視后代的人的利益，既要兼顧各代人的利益，要為后代發(fā)展留有余地。所以堅(jiān)持走人與自然和諧相處的可持續(xù)發(fā)展道路是我們今后發(fā)展的必然選擇。
霧霾的論文文獻(xiàn)篇十五
自然與人類(lèi)是相互依存的，對(duì)自然的過(guò)度索取，必然會(huì)導(dǎo)致自然的無(wú)情懲戒。秋冬季以來(lái)，發(fā)生在華北和中東部地區(qū)城市中的霧霾天氣，就是自然環(huán)境無(wú)法承受人類(lèi)過(guò)度開(kāi)發(fā)和利用所帶來(lái)的環(huán)境崩潰，尤其是北京的霧霾狀況，引起了大眾和媒體的廣泛關(guān)注。自然界已再次向人類(lèi)發(fā)出了臨界預(yù)警，這必須引起我們的高度關(guān)切和警醒。
一、北京霧霾天氣形成的主要原因。
霧霾天氣形成的主要原因是空氣中pm2。5值含量過(guò)高。pm2。5是指大氣中直徑小于或等于2。5微米的顆粒物，也稱(chēng)為可入肺顆粒物。它的直徑還不到人的頭發(fā)絲粗細(xì)的1/20。雖然pm2。5只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對(duì)空氣質(zhì)量和能見(jiàn)度等有重要的影響。與較粗的大氣顆粒物相比，pm2。5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時(shí)間長(zhǎng)，輸送距離遠(yuǎn)，因而對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。pm2。5降低可見(jiàn)度的能力是非常強(qiáng)的，加上空氣中的水蒸氣小冰晶一類(lèi)的東西構(gòu)成了氣溶膠。
1。北京的地理因素。
從地形地貌來(lái)看，北京市位于華北大平原西北端，縱觀北京地形，依山臨海，三面環(huán)山。這一地理形勢(shì)，極像一個(gè)半封閉的海灣，所以歷來(lái)被稱(chēng)作“北京灣”。按地理位置來(lái)說(shuō)，南接大平原，西臨黃土高原，北接內(nèi)蒙高原，正處于三級(jí)地勢(shì)階梯交接處。北京灣內(nèi)地形西北高東南低，灣內(nèi)平原占三分之一，山地占三分之二。這一獨(dú)特地形，不適合大氣對(duì)流和互換，也不利于大氣的自我凈化。
2。周邊重工業(yè)城市多。
北京西北部、東北部都被重工業(yè)發(fā)達(dá)城市所環(huán)繞，隨著氣溫下降，周邊城市空氣中的粉塵等污染顆粒極易隨著冷熱氣流的對(duì)流而進(jìn)入北京的區(qū)域，而受到海灣地貌的局限，又很難擴(kuò)散出去，因而空氣污染到大氣層，大氣層之間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，從而形成霧霾。
3。北京人口超多和機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超大。
北京作為世界著名的超特大城市，其本身污染物的排放量和大氣層自我凈化能力的落差也是北京極易形成霧霾的重要原因。北京市的人口增長(zhǎng)速度和增長(zhǎng)量十分驚人，截止末，北京常住人口已突破萬(wàn)人，北京也從人口排名世界第十的城市一躍進(jìn)入第四。人口的巨大增長(zhǎng)，人類(lèi)活動(dòng)所帶來(lái)的巨大污染本身就對(duì)這座處在海灣地貌之內(nèi)的城市空氣自我凈化、自我消化的能力形成了不能承載的挑戰(zhàn)。202月，北京的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量突破了500萬(wàn)大關(guān)，總數(shù)達(dá)到501。7萬(wàn)輛。其中，私人機(jī)動(dòng)車(chē)所占比重也越來(lái)越高，截至20底，私人車(chē)輛已占到機(jī)動(dòng)車(chē)總量的七成以上。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，北京霧霾的形成，由機(jī)動(dòng)車(chē)帶來(lái)的路面揚(yáng)塵、尾氣排放占20%—30%，工業(yè)的燃煤排放等占30%—40%，干洗、餐飲油煙等占30%—40%。而有關(guān)人士分析北京冬季供暖鍋爐脫硫設(shè)施帶出水蒸氣與煙氣的混合物排放量也大，是冬季霧霾天氣的主要推手之一。
二、治理北京霧霾天氣的有效對(duì)策。
為了改善北京的空氣質(zhì)量，還藍(lán)天白云于首都，北京曾經(jīng)一度出臺(tái)過(guò)大手筆，措施之大，代價(jià)之高，的確讓人深省。年3月，北京市制定了2012—大氣污染治理措施，明確提出了治理目標(biāo)：以實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量改善為目標(biāo)，以控制細(xì)顆粒物（pm2。5）污染為重點(diǎn)，著力深化結(jié)構(gòu)調(diào)整，著力強(qiáng)化污染治理，著力實(shí)施生態(tài)建設(shè)，舉全市之力，以更大的決心、更高的標(biāo)準(zhǔn)、更強(qiáng)有力的措施，加大污染物總量減排力度，推動(dòng)空氣質(zhì)量持續(xù)改善。
北京市的治污具體目標(biāo)是：到，空氣中細(xì)顆粒物（pm2。5）、可吸入顆粒物（pm10）、總懸浮顆粒物、二氧化硫、二氧化氮等主要污染物的年均濃度均比下降15%。其中二氧化硫穩(wěn)定達(dá)標(biāo)，總懸浮顆粒物基本達(dá)標(biāo)，可吸入顆粒物（pm10）達(dá)到每立方米100微克左右，細(xì)顆粒物（pm2。5）達(dá)到每立方米60微克左右，二氧化氮達(dá)到每立方米50微克左右。
到20，空氣中細(xì)顆粒物（pm2。5）、可吸入顆粒物（pm10）、總懸浮顆粒物、二氧化硫、二氧化氮等主要污染物的年均濃度均比20下降30%。其中二氧化硫達(dá)到每立方米20微克以下，總懸浮顆粒物穩(wěn)定達(dá)標(biāo)，二氧化氮基本達(dá)標(biāo)（達(dá)到每立方米40微克左右），可吸入顆粒物（pm10）達(dá)到每立方米80微克左右，細(xì)顆粒物（pm2。5）達(dá)到每立方米50微克左右。臭氧超標(biāo)小時(shí)數(shù)比年減少30%，全年控制在200小時(shí)左右。
目標(biāo)中的指數(shù)與現(xiàn)實(shí)中的指數(shù)存在著巨大的反差，要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)指數(shù)，必須要采取措施著眼大局注重細(xì)節(jié)，才能達(dá)到雙管齊下功效倍增的效果。
1。下大力氣加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，加快推進(jìn)工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
近幾年，北京市在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代方面采取了很多措施，一些能耗大的企業(yè)如首鋼、首化等企業(yè)已搬出了北京市區(qū)。居民冬季取暖設(shè)備也從燃煤大幅度改為燃?xì)猓冶本┦羞€加大了對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)總量的控制。
盡管如此，為什么霧霾仍然頻繁現(xiàn)身？這就需要我們必須強(qiáng)化另一個(gè)環(huán)節(jié)：從細(xì)節(jié)入手，從減少城市居民的pm2。5排放入手。
政府應(yīng)采取措施鼓勵(lì)市民乘坐公共交通工具或騎自行車(chē)出行。城市管理者必須從人性化的角度進(jìn)一步優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，通過(guò)增加公共交通網(wǎng)絡(luò)的密度和班次，提高公共交通的效率和便捷度，通過(guò)公共交通的方便快捷等優(yōu)勢(shì)使之成為市民出行的首選。同時(shí)要加快有利于自行車(chē)出行的城市道路、停車(chē)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前，北京的城市道路交通設(shè)計(jì)規(guī)劃偏重于機(jī)動(dòng)車(chē)，因此，城市道路網(wǎng)線(xiàn)設(shè)計(jì)均忽視了自行車(chē)車(chē)道的設(shè)計(jì)，城市高架不僅坡度大，而且也未給自行車(chē)留有空間，讓自行車(chē)無(wú)路可走。不僅如此，紅綠燈等交通指揮設(shè)施也忽視了自行車(chē)的通行權(quán)，這些在城市交通網(wǎng)設(shè)計(jì)中的缺陷也給自行車(chē)的出行設(shè)置了極大的障礙。不僅如此，北京的地鐵口、居民區(qū)仍至超市等與居民生活密切相關(guān)的場(chǎng)所均沒(méi)有自行車(chē)保管設(shè)備，許多自行車(chē)被迫流落路邊，自行車(chē)丟失被盜等現(xiàn)象屢屢發(fā)生，這也是自行車(chē)出行者面臨的最大難題。同樣是大都市的深圳在這方面的做法值得借鑒。“地鐵+自行車(chē)”是深圳提倡的一種出行模式，根據(jù)規(guī)劃，“深圳地鐵3公里內(nèi)將有自行車(chē)道”。截止2012年，深圳已建成遍布全市的135公里自行車(chē)綠道，這些車(chē)道不僅著眼自行車(chē)行走的人性化設(shè)計(jì)，比如說(shuō)坡度較緩、彎道減少等，而且還完全與機(jī)動(dòng)車(chē)道隔離，既安全又便利，避免了自行車(chē)要不與機(jī)動(dòng)車(chē)擠道，要不占人行道的頑疾，同時(shí)該市還建成了1800多個(gè)自行車(chē)停放點(diǎn)和保管棚。同時(shí)該市還加大了對(duì)自行車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)的扶持，全市已有600多個(gè)自行車(chē)租賃驛站，分布在地鐵口、公共汽車(chē)站、社區(qū)、超市等地，極大方便了居民騎自行車(chē)出行。據(jù)了解，深圳的交通規(guī)劃中，已明確到20要建成500公里的自行車(chē)專(zhuān)用道。深圳的做法已帶來(lái)十分可喜的成效，深圳市民選擇采取自行車(chē)出行的方式比例已近18%，對(duì)城市空氣質(zhì)量的貢獻(xiàn)功不可沒(méi)。
在對(duì)城市居民出行方式進(jìn)行有利于環(huán)保和節(jié)能的引導(dǎo)和鼓勵(lì)的同時(shí)，城市管理者還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)城市居民用餐習(xí)慣的引導(dǎo)。其實(shí)餐飲業(yè)的pm2。5排放量已占到整體排放量的很大份額。首先要對(duì)餐飲業(yè)本身進(jìn)行引導(dǎo)，燒烤等烹任方式對(duì)空氣和環(huán)境的污染相當(dāng)大，從營(yíng)養(yǎng)學(xué)的角度而言也不夠科學(xué)，容易破壞食物中的營(yíng)養(yǎng)結(jié)構(gòu)，極易致胖，造成大量不易吸收的脂肪，作為城市管理者有責(zé)任也有義務(wù)長(zhǎng)期對(duì)居民的餐食取向進(jìn)行引導(dǎo)，宣傳科學(xué)合理和健康的餐食習(xí)慣，引導(dǎo)居民盡量減少食用燒烤的食品。
與此同時(shí)，要加強(qiáng)用餐文明的宣傳，推行按量就餐的飲食方式，盡可能減少不必要的餐桌浪費(fèi)，這不僅是對(duì)勞動(dòng)的尊重，更是對(duì)全世界1。8億饑餓人口的幫助。
總之，城市環(huán)保的文章既要從大處著眼，通過(guò)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展、提升產(chǎn)業(yè)效能、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)入手，但同時(shí)也要從細(xì)節(jié)入手，從城市居民密切相關(guān)的學(xué)習(xí)、生活等日常行為方式落筆，吸引更多的城市居民自覺(jué)加入到城市環(huán)保隊(duì)伍中來(lái)。只有這樣，城市環(huán)保的文章才更有內(nèi)涵，也更加精彩，城市的天空才會(huì)更藍(lán)，城市的明天才更加美好！
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