寫總結(jié)的同時也是為了記錄和留存自己的成長與進(jìn)步。在總結(jié)中，可以適當(dāng)提及自己的進(jìn)步和成就，但不宜過于自吹自擂。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹竞挽`感。
機(jī)械測繪實習(xí)總結(jié)篇一
在本次機(jī)械認(rèn)知共有五個工位，分組輪換，每個工位上都有一位指導(dǎo)老師。實習(xí)中，經(jīng)指導(dǎo)老師的詳細(xì)講解使我們初步了解常用的機(jī)械加工設(shè)備的結(jié)構(gòu)、各主要部件的功能。在老師規(guī)范的示范操作以及在操作過程中的講解，是我們掌握設(shè)備的操作方法，同時在老師指導(dǎo)之下，實踐演練機(jī)械中常見加工工藝刨、車、銑、磨和鉆(鉗)的產(chǎn)品加工過程，從而更直觀了解設(shè)備的受力特點和常見的運動原理。在操作過程中了解產(chǎn)品圖紙與設(shè)備加工的關(guān)系。由此在實習(xí)中應(yīng)能深入實際，認(rèn)真觀察，獲取直接經(jīng)驗知識，鞏固所學(xué)基本理論，保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置的任務(wù)。本次實習(xí)包括五道工序，具體如下：
1、銑床加工。
經(jīng)指導(dǎo)老師的講解，我們對銑床__5032的結(jié)構(gòu)及個主要部件的功能有了大致的了解。銑床是一種以銑刀旋轉(zhuǎn)運動為主運動的用銑刀在工件上加工各種表面切削的機(jī)床。操作前首先要進(jìn)行檢查，再裝夾工件、刀具，選擇合適的各參數(shù)。對刀后進(jìn)行切削，結(jié)束后關(guān)閉電源。
2、刨床加工。
刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進(jìn)行刨削的機(jī)床。他利用刀具和工件之間產(chǎn)生相對的直線往復(fù)運動來達(dá)到刨削的目的。本次我們所了解的刨床型號是b6050。實習(xí)過程中首先檢查檢查設(shè)備，進(jìn)行安全和潤滑檢查。檢查安全過后，夾裝工件以及刀具。在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行切削，切削過程中保持清潔，不能終止。老師用詼諧幽默的方式為我們講解，讓我們能夠在娛樂中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中得到快樂。在講解過操作方法及注意事項后，在一旁指導(dǎo)我們動手操作，親身體會操作刨床的加工，加深學(xué)習(xí)的記憶。
3、磨床加工。
磨床加工工藝的實習(xí)主要以聽講、觀察為主，認(rèn)識設(shè)備各個部件，了解加工原理及受力特點，認(rèn)真觀察老師的操作，聽取老師的講解。
4、鉆(鉗)加工。
鉆床是具有非常廣泛用途的通用性機(jī)床，我們在老師指導(dǎo)下對工件鉆孔。鉆孔后，對孔進(jìn)行攻絲。同時，練習(xí)對工件劃線，沿著畫好的線用鋼鋸鋸開，制作鴨嘴錘零件。
5、車床加工。
我們要了解的車床型號是沈陽機(jī)床ca6140。這是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床。指導(dǎo)老師為我們講解機(jī)床結(jié)構(gòu)、運動原理及操作方法，為我們規(guī)范地示范操作了機(jī)床，加工完成鴨嘴錘的桿部分零件。另外車床加工是本次實習(xí)的最后一道工序，何老師十分重視，他為我們講了許多關(guān)于安全問題的事例，在操作前尤其地強調(diào)了安全問題，再三囑咐我們要注意安全。五道工序結(jié)束后，實習(xí)要求加工工件鴨嘴錘也順利完成了。本次實習(xí)就此告一段落。
心得體會。
周末的認(rèn)知實習(xí)很快就要結(jié)束了，我覺得這種形式的認(rèn)知實習(xí)非常有意義，我在本次實習(xí)中也受益頗多。由于這比坐在課堂里聽課更加實際、直觀，通過實地參觀和親身操作，我對進(jìn)行實際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝以及生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)也有了一定的認(rèn)識。我們在實習(xí)中認(rèn)真聽學(xué)習(xí)指導(dǎo)老師的講解，仔細(xì)觀察老師的規(guī)范操作示范以及總結(jié)分析自己在學(xué)習(xí)中的實踐操作存在的問題。我感動自己真的學(xué)到了很多知識，這不僅僅是講義上的理論知識，更重要的是我或多或少了解了的與機(jī)械設(shè)備操作專業(yè)相關(guān)的知識，提高了在生產(chǎn)實踐中認(rèn)知和分析問題的能力。這次認(rèn)知實習(xí)過程中，給我印象最深的是在加工現(xiàn)場各種車、銑、刨、磨、鉆等各種機(jī)床加工過程中指導(dǎo)老師們的操作以及他詼諧幽默的講解下，讓我們能在娛樂中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中得到快樂。老師們在操作過程中都非常認(rèn)真仔細(xì)，他們做事的有條不紊，細(xì)微謹(jǐn)慎讓我深感敬佩。一個優(yōu)秀的技術(shù)工程人員，不僅要有過硬的技術(shù)水平，還要有做事認(rèn)真謹(jǐn)慎的態(tài)度。這樣才能在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時保證自己的人身安全。所謂安全第一，如果連自身安全都不能保證，還談何生產(chǎn)，談何工藝?所以在走入車間之前就應(yīng)該做好準(zhǔn)備，以防人身傷害。
身為當(dāng)代的大學(xué)生應(yīng)該樹立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ趟枷?，在技術(shù)方面做到精細(xì)與高效，因為細(xì)節(jié)決定水準(zhǔn)的高低。同時我們要注重平日學(xué)習(xí)的積累，注重基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)，做一個仔細(xì)入微、認(rèn)真負(fù)責(zé)的人，為日后發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
在現(xiàn)場要注意場地的整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全。這也是實習(xí)時給我上的一堂課。如果我們只注重機(jī)械生產(chǎn)而不注意場地衛(wèi)生，那么生產(chǎn)效率將會有所降低，同時工廠風(fēng)貌也會很不好，尤其是器械廠里，每天都會有很多鐵屑，需要及時清理。衛(wèi)生清潔的才能保證安全第一。同一件產(chǎn)品的生產(chǎn)或許是有多種工藝流程的，也可能有多種加工方法，我們應(yīng)該綜合考慮各種方法，并做綜合比較，得到最優(yōu)的工藝。比如實習(xí)中加工的.鴨嘴錘可通過銑床加工完成，也可經(jīng)劃線鋸子切削完成，兩者通過比較需選擇較優(yōu)加工方法。其實，實習(xí)過程中很多值得我們?nèi)W(xué)習(xí)與思考，在思考中我能逐漸成長。
四、建議反饋。
在選擇專業(yè)的時候我就聽說，工科的專業(yè)學(xué)習(xí)起來相對比較辛苦，因而并不是很適合女生學(xué)。在本次實習(xí)過程中，讓我多少感受到了女生學(xué)習(xí)機(jī)械的某些劣勢。比如，在老師講解某些大型的設(shè)備的時候，由于我的身高有限，我不能看清設(shè)備的結(jié)構(gòu)部件;某些設(shè)備的操作需要較大的體力支出，女生力量不夠，體力不足。但我相信女生還是存在優(yōu)勢的。這次的實習(xí)讓我體會到注重基礎(chǔ)知識以及平日學(xué)習(xí)的積累的重要性。雖然我們學(xué)的知識可能與實際有些脫節(jié)，但是不注重基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)是無法深入了解機(jī)械的。
大學(xué)生需要走進(jìn)企業(yè)，通過認(rèn)知實習(xí)以具體主觀的方式了解設(shè)備是非常有必要的。但是如果只是停留在參觀參觀的層面，那認(rèn)知實習(xí)的價值就大打折扣了。其實我覺得感受到這種氛圍，對我們來說就有很大的意義。
機(jī)械測繪實習(xí)總結(jié)篇二
實習(xí)單位：機(jī)控學(xué)院第10組。
實習(xí)內(nèi)容：測繪一級錐齒輪減速器。
一實習(xí)目的：
機(jī)械制圖是機(jī)械類設(shè)計人員必須掌握的專業(yè)知識中一門實踐性較強的技術(shù)基礎(chǔ)知識，圖示方法的掌握、制圖標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用、繪圖技能的提高、制圖和讀圖能力的培養(yǎng)以及空間想象能力的增強，都是通過制圖習(xí)題和作業(yè)要求來實現(xiàn)的。多做練習(xí)是學(xué)好機(jī)械制圖的關(guān)鍵，因此要積極獨立多做各種練習(xí)。通過對一級錐齒輪減速器裝配的測繪，讓我們?nèi)娴?、系統(tǒng)的復(fù)習(xí)機(jī)械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，進(jìn)一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
實際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設(shè)計、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)以及對原有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和維修時，需要對現(xiàn)有的機(jī)器和零部件進(jìn)行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術(shù)對工程技術(shù)人員具備有重要意義。在機(jī)械制圖測繪實習(xí)中，通過對一級錐齒輪減速器的測繪，達(dá)到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;。
2、了解徒手畫草圖的意義;。
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進(jìn)行標(biāo)注;。
5、進(jìn)一步鞏固《機(jī)械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階;。
6、培養(yǎng)我們耐心細(xì)致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊精神。
8、在零件的表達(dá)方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;。
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系。
11、熟練掌握測量工具，準(zhǔn)確測出外圓，內(nèi)孔，中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
12﹑學(xué)會用cad熟練的畫圖。
二、實習(xí)要求。
1、測繪前要認(rèn)真閱讀測繪指導(dǎo)書，明確測繪的目的、要求、內(nèi)容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進(jìn)行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認(rèn)真閱讀指導(dǎo)書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點，以及零件間的裝配關(guān)系。
3﹑先測繪出機(jī)器的各方面數(shù)據(jù)，繪制草圖，獨立按時完成cad的繪圖。
三、實習(xí)內(nèi)容：
實訓(xùn)中無處不體現(xiàn)出團(tuán)隊合作精神，讓我體會到在學(xué)習(xí)工作中的團(tuán)隊力量，同時也學(xué)會了在工作中必須要有一個嚴(yán)謹(jǐn),認(rèn)真,仔細(xì)的態(tài)度和一定的耐性。為期7天的測繪實訓(xùn)結(jié)束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當(dāng)天任務(wù)白天沒完成，晚上就從衛(wèi)生間拉電出來畫cad,幾天下來感覺很累，但當(dāng)一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁?？傊冻隽司蜁斋@。
機(jī)械測繪實習(xí)總結(jié)篇三
時間過的很快，為期兩個星期的測量實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，測量工作實習(xí)小結(jié)。這次實習(xí)大概可以分為兩大部分。第一部分是水準(zhǔn)測量以及導(dǎo)線的測量中的閉合回路線的測量，這一部分我們小組花了一個星期，其中水準(zhǔn)測量我們用了一天半。另一部分主要是碎步的測量包括畫地形圖。這一部分也用了一個星期。兩個星期的努力，我們終于能夠拿出一點成績來，雖然有些地方不是很近如人意，但是我們感覺經(jīng)過自己的努力很滿足，有不足的地方我們會慢慢的改正。
剛開始我們進(jìn)行的是水準(zhǔn)的測量，測區(qū)是繞生活一區(qū)操場和風(fēng)雨操場一周，我們從生活一區(qū)門口的一點水準(zhǔn)點出發(fā)，逆時針繞了一圈然后又回倒生活一區(qū)門口。經(jīng)過這次的測量，我們對水準(zhǔn)儀的操作已經(jīng)很熟悉了，粗平、瞄準(zhǔn)、精平、讀數(shù)四個步驟的已熟記于心，也有一定的選點、擺放儀器和扶尺的經(jīng)驗。
導(dǎo)線的測量中展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度因為我們的一些點的選擇不是很好，所以我們小組是比較后完成的，工作總結(jié)《測量工作實習(xí)小結(jié)》經(jīng)過三天的測量，我們已經(jīng)完成了導(dǎo)線的測量，在其中我們都已經(jīng)熟練掌握了經(jīng)緯儀的用法，對中、整平、瞄準(zhǔn)、讀數(shù)、記錄我們都能做的很到位接下來的一周我們是進(jìn)行碎步測量和地形圖的繪制。
在測量之后，也學(xué)會了對數(shù)據(jù)的處理，提高了自己的數(shù)據(jù)處理的能力。當(dāng)然畫圖在這次測量中也是舉足輕重的，手工畫圖和cad畫圖，這樣都使得我感覺很有收獲感。
這次實習(xí)有的不是很順利，可是這卻讓我學(xué)到了更多的東西。比如在第一天，我們在第一次水準(zhǔn)測量后很高興，但是我們拿回去計算它的閉合差的時候，我們?nèi)f萬沒想到我們的閉合差為124mm。這其中就是有很多就是因為不夠認(rèn)真產(chǎn)生的，這次實習(xí)后，我認(rèn)識到我們做工程的一定要非常仔細(xì)，不得有半點差錯。在工程上的一點差錯都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，只有我們做到仔細(xì)仔細(xì)在仔細(xì)，才能做到萬無一失。
另外通過這次實習(xí)團(tuán)隊真正的力量，這次測量中，小組合作非常重要，每個人的行為都與團(tuán)隊工作直接相關(guān)，只有每個人配合小組做好各項任務(wù)，才能做到最后任務(wù)的完成。比如在測量中測量、記錄、立尺等這些只有緊密的合作才能進(jìn)行。
以前都是在理論上學(xué)習(xí)，這次測量的實踐很好的結(jié)合了以前的理論知識，讓我在這次中受益匪淺，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，懂的了很多。
機(jī)械測繪實習(xí)總結(jié)篇四
轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)測繪工程崗位工作實習(xí)這段時間自己體會和心得：
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。
在測繪工程崗位工作的實習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。通過這兩個月的實習(xí)，并結(jié)合測繪工程崗位工作的實際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的測繪工程崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責(zé)。
在測繪工程崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認(rèn)識不夠，覺得在測繪工程崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對測繪工程崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)測繪工程崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成測繪工程崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門跨入到測繪工程崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認(rèn)為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認(rèn)可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚團(tuán)隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團(tuán)隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識到團(tuán)隊精神的重要性。
團(tuán)隊的精髓是共同進(jìn)步。沒有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊如同一盤散沙。相互合作，團(tuán)隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊和工作團(tuán)體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個人目標(biāo)的簡單總和，工作團(tuán)體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對測繪工程崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習(xí)報告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。
針對實習(xí)期工作存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點。
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機(jī)械測繪實習(xí)總結(jié)篇五
質(zhì)量是我院的生命，是我院發(fā)展的根本保證。測繪成果質(zhì)量直接關(guān)系國家主權(quán)和安全，關(guān)系人民群眾親身利益，關(guān)系重大建設(shè)工程安全和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。加強測繪質(zhì)量管理，強化全員業(yè)務(wù)質(zhì)量意識，提升測繪成果整體質(zhì)量水平，進(jìn)步保障服務(wù)質(zhì)量，對我院可延續(xù)發(fā)展具有重要意義。
最近幾年來，第二測繪院領(lǐng)導(dǎo)班子非常重視質(zhì)量管理工作，經(jīng)過量年實踐，不斷完善，構(gòu)成了一套貼合工作實際、行之有效的質(zhì)量保證體系。始終貫徹質(zhì)量第一、重視實效的方針，以保證質(zhì)量為中心，滿足需求為目標(biāo)，防檢結(jié)合為手段，全員參與為基礎(chǔ)，走質(zhì)量效益型的發(fā)展道路，質(zhì)量管理工作取得了一定的成績。下面匯報一下我院的質(zhì)量管理情況。
我院推行全面質(zhì)量管理，健全質(zhì)量管理的規(guī)章制度，建立和完善質(zhì)量體系，并保障質(zhì)量體系有效運行；制定行之有效的質(zhì)量保證措施，強化質(zhì)量賞罰，職工的質(zhì)量意識不斷增強，整體質(zhì)量水平不斷進(jìn)步。
建立健全各項質(zhì)量管理規(guī)章制度。在嚴(yán)格執(zhí)行國土測繪院制定的《技術(shù)質(zhì)量管理辦法》等各項管理制度的同時，結(jié)合第二測繪院的實際，制定了《第二測繪院職工技術(shù)創(chuàng)新嘉獎暫行辦法》、《第二測繪院生產(chǎn)科室自攬測繪項目登記管理辦法》、《第二測繪院生產(chǎn)經(jīng)營管理暫行辦法》等，保障生產(chǎn)經(jīng)營項目的成果質(zhì)量、技術(shù)含量和服務(wù)水平。
測繪質(zhì)量管理體系不斷完善。xx年在全院范圍內(nèi)率先通過iso90001:20xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證，程序文件、作業(yè)文件、管理辦法齊備、可操縱性強。國土測繪院整合以后，積極參與國土測繪院組織的新一輪質(zhì)量認(rèn)證工作。質(zhì)量管理體系覆蓋各部分，運行有效。把質(zhì)量管理工作同雙基雙建、三個體系建設(shè)等工作結(jié)合起來，效果良好。
依照國家測繪生產(chǎn)質(zhì)量管理的有關(guān)規(guī)定，設(shè)立質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)和專職的質(zhì)量檢查職員，對測繪產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)程進(jìn)行檢查，并對測繪項目質(zhì)量進(jìn)行終究檢查，保證測繪成果的質(zhì)量。并依照國家規(guī)定的執(zhí)業(yè)資格條件加強對專業(yè)技術(shù)職員、質(zhì)量檢驗職員和生產(chǎn)作業(yè)職員的管理，取得相應(yīng)資格的職員承當(dāng)具體的測繪工作，保證測繪工作質(zhì)量。
分管副院長（總工）負(fù)責(zé)質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)的貫徹實施，簽發(fā)有關(guān)的質(zhì)量文件；組織編制項目技術(shù)設(shè)計書，并對設(shè)計質(zhì)量負(fù)責(zé)；處理生產(chǎn)進(jìn)程中的重大技術(shù)題目和質(zhì)量爭議；審核技術(shù)總結(jié)；審定測繪產(chǎn)品的交付驗收。生產(chǎn)技術(shù)科負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量管理的平常工作，包括：編制年度質(zhì)量計劃，貫徹技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量文件；對作業(yè)進(jìn)程進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)視和檢查，處理質(zhì)量題目；組織實施內(nèi)部質(zhì)量審核工作；配專職二級檢查員5名，負(fù)責(zé)對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行終究檢查。每個生產(chǎn)科室配備2～3名一級檢查員，各級質(zhì)量檢查職員對其所檢查的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)，并有權(quán)予以質(zhì)量否決，有權(quán)越級反映質(zhì)量題目。作業(yè)職員執(zhí)行操縱規(guī)程，依照技術(shù)設(shè)計進(jìn)行作業(yè)，并對作業(yè)成果質(zhì)量負(fù)責(zé)。其他崗位的工作職員依照崗位職責(zé)履職，保證本崗位的工作質(zhì)量。
嚴(yán)格落實兩級檢查一級驗收制度，加強進(jìn)程質(zhì)量控制，確保成果質(zhì)量。從承接測繪任務(wù)、組織預(yù)備、技術(shù)設(shè)計、生產(chǎn)作業(yè)直至產(chǎn)品交付使用全進(jìn)程實施的質(zhì)量管理。生產(chǎn)組織預(yù)備:實行合同或計劃任務(wù)評審，保證所承當(dāng)?shù)挠媱澔蚴袌鋈蝿?wù)的實施能力，合同評審結(jié)果作為技術(shù)設(shè)計的一項重要根據(jù)；生產(chǎn)項目做到了先設(shè)計后生產(chǎn)，技術(shù)設(shè)計書按有關(guān)規(guī)定經(jīng)過審核批準(zhǔn)后付諸執(zhí)行。測繪任務(wù)實施前，組織有關(guān)職員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)技術(shù)設(shè)計書及有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操縱規(guī)程。對觸及儀器、設(shè)備、工具進(jìn)行檢驗和校訂；在生產(chǎn)中利用的計算機(jī)軟件及需用的各種物質(zhì)，保證滿足產(chǎn)品質(zhì)量的要求，分歧格的不準(zhǔn)投進(jìn)使用。作業(yè)進(jìn)程的質(zhì)量控制:重大測繪項目實施首件產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗，對技術(shù)設(shè)計進(jìn)行驗證。制定了完全可行的工序管理流程表，加強工序各項基礎(chǔ)管理工作，有效控制影響成果質(zhì)量的各種因素。成果經(jīng)作業(yè)職員自查、互檢，照實填寫質(zhì)量記錄，到達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)后，方可轉(zhuǎn)進(jìn)下工序。下工序有權(quán)退回不符合質(zhì)量要求的上工序產(chǎn)品，上工序及時進(jìn)行修正、處理。對控制丈量、空三加密等關(guān)鍵工序、重點工序設(shè)置必要的檢驗點，實施工序產(chǎn)品質(zhì)量的現(xiàn)場檢查。經(jīng)成果質(zhì)量進(jìn)程檢查的測繪產(chǎn)品，必須通過終究檢查（經(jīng)用戶同意緊急放行的急要成果除外），評定質(zhì)量等級，編寫終究檢查報告。成果使用進(jìn)程：保證所交付的測繪成果是合格品，建立質(zhì)量信息反饋網(wǎng)絡(luò)，主動征求用戶對測繪質(zhì)量的意見，認(rèn)真填寫顧客滿意度調(diào)查表，定期做分析。
機(jī)械測繪實習(xí)總結(jié)篇六
工程實訓(xùn)是我們過控專業(yè)的一個重要實踐環(huán)節(jié)，在學(xué)校安排的這一周是實習(xí)期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓(xùn)任務(wù)。一開始工程實訓(xùn)就意味著這個學(xué)期即將結(jié)束，我們要通過實訓(xùn)來檢驗我們學(xué)習(xí)的強度。不知不覺我們工程訓(xùn)練課程已經(jīng)接近結(jié)束,經(jīng)過這些天的學(xué)習(xí),我想我們每一位學(xué)生都有不同的但很大的收獲。對于我個人，我認(rèn)為這次訓(xùn)練非常有意義，非常有必要，因為它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，掌握了技術(shù)，打動了內(nèi)心。無論是操作還是理論，從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所感動和收獲，許多不可言語表達(dá)的收獲。加之與來自不同專業(yè)的同學(xué)們聚集一堂，相互交流借鑒工作經(jīng)驗、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力。
我們這次的任務(wù)是要畫5張圖紙，四張a4圖紙和一張a3圖紙，學(xué)習(xí)過程設(shè)備基礎(chǔ)知識，掌握壓力容器的基本組成，鋼制管法蘭的類型及特點，掌握焊接及無縫鋼管等知識。
第一天訓(xùn)練內(nèi)容：手繪臥式儲罐a3圖紙。以前我們都沒有怎么見過這樣的壓力容器，老師先是帶我們?nèi)タ戳烁黝惖膲毫θ萜鳎屛覀冋莆账臉?gòu)成。接下來就是要我們?nèi)グ汛笠坏臋C(jī)械制圖的知識撿起來了，拿起久違的繪圖板和尺規(guī)等繪圖工具。握著鉛筆的那一刻，仿佛回到了大一學(xué)制圖的時光，哎，時間都去哪兒了。慢慢的知識一點一點的匯聚，那一刻我的手像寫入了程序的單片機(jī)一樣，根本停不下來。那些線條優(yōu)美而不失分寸，此刻，一切的精力都付出與此。第一天就此落下帷幕。
第二天訓(xùn)練內(nèi)容：焊接接頭結(jié)構(gòu)，無縫鋼管。這個還是比較容易的，畢竟進(jìn)過第一天的熱身活動已經(jīng)讓我們得到了充分的復(fù)習(xí)，能夠熟悉的去把他們各類知識慢慢匯聚，形成一幅幅圖形。后3天都是法蘭的繪制。
在為期一周的測繪實訓(xùn)中，我每天按時到畫室進(jìn)行實踐操作，每天完成計劃任務(wù)后才給自己放學(xué)。在測繪中自己做到了獨立,認(rèn)真,仔細(xì)地進(jìn)行操作。在遇到問題時和同組同學(xué)互相討論，請教其他懂得的同學(xué)。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學(xué)會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確畫出零件圖形，讓我進(jìn)一步復(fù)習(xí)鞏固了《機(jī)械制圖》課中的有關(guān)知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確,合理的表達(dá)出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系。
我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復(fù)雜難以表達(dá)而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習(xí)慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導(dǎo)致效率低。通過這次實訓(xùn)讓我復(fù)習(xí)鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓(xùn)我知道了自己的很多不足，對《機(jī)械制圖》課中的一些細(xì)節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進(jìn)一步學(xué)習(xí),專研，同時也要及時復(fù)習(xí)鞏固已學(xué)知識。
實際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設(shè)計、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)以及對原有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和維修時，需要對現(xiàn)有的機(jī)器和零部件進(jìn)行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術(shù)對工程技術(shù)人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實習(xí)中，達(dá)到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;。
2、了解徒手畫草圖的意義;。
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進(jìn)行標(biāo)注;。
5、進(jìn)一步鞏固《機(jī)械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階;。
6、培養(yǎng)我們耐心細(xì)致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊精神。
8、在零件的表達(dá)方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;。
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系。
11、熟練掌握測量工具，準(zhǔn)確測出外圓，內(nèi)孔，中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
最困難的是繪制過程，雖然的已經(jīng)學(xué)過，也有多次繪制經(jīng)驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標(biāo)注公差時，不知道該標(biāo)什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實習(xí)讓我知道我還有很多的不足，我還要學(xué)習(xí)的東西很多。這次給了我們一個教訓(xùn)就是以后有什么不懂的一定要找老師或同學(xué)解決，不要逞英雄。
實訓(xùn)中無處不體現(xiàn)出團(tuán)隊合作精神，讓我體會到在學(xué)習(xí)工作中的團(tuán)隊力量，同時也學(xué)會了在工作中必須要有一個嚴(yán)謹(jǐn),認(rèn)真,仔細(xì)的態(tài)度和一定的耐性。為期5天的測繪實訓(xùn)結(jié)束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當(dāng)天任務(wù)白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當(dāng)一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁?？傊冻隽司蜁斋@。
機(jī)械測繪實習(xí)總結(jié)篇七
這次暑期實習(xí)，沒有像往年那樣選擇康平縣，而是不遠(yuǎn)千里的前往內(nèi)蒙古區(qū)滿洲里市，參與到烏努格吐山礦區(qū)控制及地形測量的工程當(dāng)中。相比于以往的教學(xué)型實習(xí)，真正的工程（實習(xí)）顯然能夠更好的體會所學(xué)到的知識。事實也確實是如此，通過這次實習(xí)，我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)屬于呼倫貝爾草原的一部分，動植物種類較少，地勢較為平坦，地貌相對簡單，但在這實習(xí)的十多天里還是體會到了從未有過的艱辛?，F(xiàn)在細(xì)細(xì)想來，那十多天的經(jīng)歷，雖然艱苦，但卻學(xué)到了很多，不僅僅是測量的實際能力，更有面對困難的忍耐。
測量學(xué)首先是一項精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實習(xí)的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。測量學(xué)的分類有很多種，如普通測量學(xué)、大地測量學(xué)、攝影測量學(xué)、工程測量學(xué)。作為測繪工程專業(yè)的學(xué)生，我們要學(xué)習(xí)測量的各個方面。測繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識的基礎(chǔ)。
通過這次實習(xí)，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了全站儀的用途，熟練了全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，限度的減少測量誤差的方法，即要作到：
（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
（2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。
（3）通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，真正學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學(xué)會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。
一次測量實習(xí)要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。而這些，就是在測量之外所收獲的了。小組成員的合作很重要，實習(xí)小組的氣氛很大程度上影響實驗的進(jìn)度。在去滿洲里之前，所有人的熱情都相當(dāng)高，不僅僅是對測繪的外業(yè)感興趣，更多的是對草原的向往。但在經(jīng)歷了二十多個小時的火車后，我自己的熱情已被疲勞所掩蓋，雖然第二天不是必須去草原，但我依然堅持上了山，就是想先看看測區(qū)是什么樣子。坦率地說，在這次實習(xí)之前，我甚至連“測區(qū)”這樣基本的專業(yè)詞匯都缺乏感性認(rèn)識。在工程正式開始之后，每個組（全站儀）都有一位老師和四位學(xué)生，老師不但要做好小組的管理工作，還要對我們及時指導(dǎo)。在最初幾天的新鮮感過后，每天重復(fù)而乏味的翻山越嶺的體力勞動讓很多人怨聲載道，說實話，我也是如此。但工程本身的性質(zhì)又不允許工期的延后，所以不得不繼續(xù)早出晚歸。其實現(xiàn)在想來，也許絕大多數(shù)工作都是如此，這更多的只是從未有過的疲勞所帶來的壓力。由于各種原因，我們組很少能夠全員的上山，所以工作進(jìn)度難免有了些影響，但最終也能夠正確地完成了任務(wù)，看到了自己的成果。對于測量來說，確實沒有一個人的英雄，只有做好合作——包括本小組內(nèi)部和各小組之間，才能保質(zhì)保量地完成任務(wù)。
在草原上，我們經(jīng)歷了陽光的暴曬，帶走了黝黑的皮膚，挺過了狂風(fēng)和冰雹，全部物品和人員均安然無恙。在工程的最后一天（8月7號），我病倒了。發(fā)燒和腹瀉讓我無法堅持到山上，所以只能休息。沒有善始善終，讓我很是遺憾。但就整個實習(xí)過程來說，此次外業(yè)實習(xí)的每個步驟都以了然于胸，對于書本上的知識已基本掌握，這樣來講，也就沒有太多的遺憾了。從這件事上我了解到，身體對于一個人來講是多么的重要。
還有對數(shù)字化成圖軟件的使用感受。我們所用的是南方測繪公司的cass5.1軟件。這是一款以autocad20xx為基礎(chǔ)開發(fā)的專業(yè)測繪成圖軟件,使用方法簡單，成圖速度快，功能方面也足以滿足實際需要。但軟件穩(wěn)定性稍有不足，成圖錯誤較多，可能在成圖時為追求速度而簡化了計算過程。通過內(nèi)業(yè)實習(xí)的數(shù)據(jù)整理和作圖，將課堂上所講的知識和實際應(yīng)用結(jié)合到了一起，又一次感受到了理論聯(lián)系實際的重要性。
總的來說，這次實習(xí)讓我體會到了外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，工作的細(xì)心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。感謝老師給了我們參與這次實際工程的機(jī)會，同時也要感謝沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)的老師對我們組十多天的耐心指導(dǎo)。
機(jī)械測繪實習(xí)總結(jié)篇八
通過測量實習(xí)，首先我學(xué)到了很多，比如對儀器的操作更加熟練，加強了對所學(xué)知識的理解和掌握，很大程度上提高了動手和動腦的`能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習(xí)中，面對的是實實在在的任務(wù)，來不得半點推委和逃避，野外作業(yè)也沒有給你回去翻書的時間，一切都必須在現(xiàn)場解決。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在學(xué)校余下的時間里，我要安心把所學(xué)的理論知識進(jìn)行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實際的工作打下堅實的基礎(chǔ)。其次，拓展了與人交際、合作的能力。我深感一次測量工作的圓滿完成，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能快速而高效。因此，在以后的工作中自己在不斷加強業(yè)務(wù)能力的同時，要學(xué)會和同伴和睦相處，學(xué)會包容，學(xué)會忍受。
一次測量實習(xí)要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。而這些，就是在測量之外所收獲的了。小組成員的合作很重要，實習(xí)小組的氣氛很大程度上影響實驗的進(jìn)度。此次外業(yè)實習(xí)的每個步驟都以了然于胸，對于書本上的知識已基本掌握，這樣來講，也就沒有太多的遺憾了。
還有對數(shù)字化成圖軟件的使用感受。我們所用的是南方測繪公司的cass5.1軟件。這是一款以autocad20xx為基礎(chǔ)開發(fā)的專業(yè)測繪成圖軟件,使用方法簡單，成圖速度快，功能方面也足以滿足實際需要。但軟件穩(wěn)定性稍有不足，成圖錯誤較多，可能在成圖時為追求速度而簡化了計算過程。通過內(nèi)業(yè)實習(xí)的數(shù)據(jù)整理和作圖，將課堂上所講的知識和實際應(yīng)用結(jié)合到了一起，又一次感受到了理論聯(lián)系實際的重要性。
對于水準(zhǔn)測量我還有幾點注意要說：1標(biāo)尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進(jìn)行讀取。在讀數(shù)前一定將水準(zhǔn)儀視野的水準(zhǔn)氣泡調(diào)平，否則造成的誤差會很大。2當(dāng)用經(jīng)緯儀測量角度時，如果目標(biāo)較小，最好使單線與目標(biāo)重合，如果目標(biāo)有一定寬度，可以用雙絲夾住目標(biāo)。3在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調(diào)整對中水平，否則就會導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導(dǎo)致儀器的損壞。4在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細(xì)心，既要看得準(zhǔn)，還要果斷，不能猶豫不決，任何人的一個小錯誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報廢。對于這些基本的操作我們都是必須要注意的!
接下來就是本次實習(xí)最重要的階段了，我們開始用全站儀進(jìn)行數(shù)字測圖。首先我們進(jìn)行的是選控制點，因為我們要測的v4附近的測區(qū)較特殊，有居民區(qū)、廠房、山地、公路等，我們克服了覆蓋本測區(qū)范圍面積大，地勢比較復(fù)雜測圖找通視點視難題，在兩樓之間、道路旁邊和樹林里分別釘了4個控制點以便我們測出附近300米以內(nèi)的地物。
我們每天回到宿舍還對當(dāng)天畫的草圖進(jìn)行研究，加深了對測區(qū)概況的了解，并對下一步的測圖工作進(jìn)行計劃安排。
(1)為了避免大氣折光的影響我們盡可能早的起床和在太陽不大的時候測量(盡管如此但為了如期的完成任務(wù)還是不可不免的要在烈日下測量，這也讓我第一次體會到了戶外測繪的艱辛)。
(2)在作業(yè)前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，所需儀器帶齊，全站儀的電池、備用電池均應(yīng)充足電;收工時要檢查儀器是否丟失。
(3)草圖繪制人員要提前觀察好下一步要測的地形，并預(yù)先通跑棱鏡的人這一區(qū)域跑鏡的線路，盡量避免走冤枉路;碎部點要在草圖上標(biāo)明位置，每隔20個碎部點互通點號，防止出錯。
(4)盡量在測站的可視范圍進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，在通視不良的地方或者需要通過舉高支桿來觀測的時候，引點到附近設(shè)站進(jìn)行采集數(shù)據(jù)，避免由于鏡桿偏離地形地物點位而帶來的人為誤差。
(5)對于一些重要的無法通視的觀測點，應(yīng)通過一定的位移來替代觀測或者需要通過舉高支桿來觀測，這樣的點要在草圖上詳細(xì)注記。
(6)實地數(shù)據(jù)采集時，配合要默契，不在測站可視范圍，跑棱鏡的人在鏡高變化時要及時向全站儀操作人員匯報。
(7)建筑物比較方正的可只需測出三點，第四點可由計算機(jī)來完成;對于只能看到一邊的建筑物，只需測出該邊的兩端點，并用鋼尺量未知邊的長度。
(8)能夠測量到的點盡量實測，盡量避免用鋼尺量取。因為用全站儀所測量的速度遠(yuǎn)非皮尺量取所能比的，而且精度也會高些。
(9)不規(guī)則的地貌應(yīng)盡量能多測一些點，因為在傳統(tǒng)測圖中一些細(xì)小的變化可通過手工來完成，但計算機(jī)的模擬是無法比較真實的反映出這些實際地形的。
(10)觀測目標(biāo)時利用好儀器的粗瞄準(zhǔn)器，可以快且好地找到觀測目標(biāo)。
(1)與指導(dǎo)老師交流：抓住與指導(dǎo)老師相處的時間，與老師交流，學(xué)習(xí)他們在工作中積累的知識、豐富的外業(yè)經(jīng)驗。
(2)實習(xí)中，應(yīng)加強團(tuán)結(jié)。小組內(nèi)、各組之間、各班之間都應(yīng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，以保證實習(xí)任務(wù)的順利完成。小組人員每天輪流操作全站儀，培養(yǎng)了大家的熟練程度，采集數(shù)據(jù)速度一天天提高，增加了我對測繪的熱愛之情，更加深刻的理解了測繪工程在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要作用，與此同時，在實習(xí)中也培養(yǎng)了同學(xué)之間的團(tuán)隊合作精神，增強了同學(xué)之間的友誼。
(3)實習(xí)中要戒驕戒躁，一步一個腳印的把每一項工作做到位，切不可單獨追求實習(xí)進(jìn)度。同時也學(xué)會了如何做人，做人就應(yīng)該不怕辛苦，要認(rèn)真對待自己所測的每一個數(shù)據(jù)，每一件事情，只要這樣自己才能夠成為一個更加優(yōu)秀的人，無論在什么崗位上均是如此。
(4)通過這次野外工程實習(xí)，加強了自身掌握數(shù)字測圖外業(yè)數(shù)據(jù)采集方法與內(nèi)業(yè)作圖方法，更加深刻的理解了數(shù)字測圖在野外的運用，數(shù)字測圖帶來的不但是數(shù)據(jù)采集速度的提高，工作效率的增加，更加減輕了工作人員的工作強度;明白了在數(shù)據(jù)采集過程中應(yīng)該注意的問題，使自己在課堂上學(xué)到的知識得到了在實際中的運用。學(xué)會了如何繪制草圖，快速采集數(shù)據(jù)，布置導(dǎo)線點，分析典型地形特征如(獨立石、陡石山、假山，各種房屋，大車道、圍墻、鐵絲網(wǎng)，深槽、水池，污水井等)，如何判斷山脊線、山谷線等眾多重要內(nèi)容，在學(xué)習(xí)實際操作能力的同時也學(xué)會了分析數(shù)據(jù)，在布設(shè)圖根導(dǎo)線時對數(shù)據(jù)的檢查與校正，如何選擇碎部點進(jìn)行測量，對內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，更加熟練的掌握了對全站儀的操作方法。
機(jī)械測繪實習(xí)總結(jié)篇九
齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，讓我們更加深刻的掌握課程所要求的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，進(jìn)一步提高測繪繪圖能力，為以后的學(xué)習(xí)扎根更深的基石。
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;。
2、了解徒手畫草圖的意義;。
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進(jìn)行標(biāo)注;。
8、在零件的表達(dá)方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;。
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系。
1、測繪前要認(rèn)真閱讀測繪指導(dǎo)書，明確測繪的目的要求內(nèi)容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進(jìn)行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認(rèn)真閱讀指導(dǎo)書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點，以及零件間的裝配關(guān)系。
3、嚴(yán)格按照《機(jī)械制圖》國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務(wù)。
實習(xí)過程體現(xiàn)出了團(tuán)結(jié)，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實!
雖然實習(xí)已經(jīng)過去了，但它留給我很多。首先它進(jìn)一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團(tuán)結(jié)的`重要性，測量中大家團(tuán)結(jié)一致的精神讓我感受到團(tuán)結(jié)在以后的社會工作中會多么的重要!再次，大家敬業(yè)的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實習(xí)過程中，大家為了趕進(jìn)度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實習(xí)的總結(jié)。
(二)從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
(四)深刻體會到集體那強大的凝聚力，團(tuán)結(jié)是我們學(xué)機(jī)械必不可少的精神支柱。
機(jī)械測繪實習(xí)總結(jié)篇十
制圖測繪是學(xué)習(xí)機(jī)械制圖課程的一個非常重要的實踐環(huán)節(jié)。通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器裝配的測繪，讓我們?nèi)娴亍⑾到y(tǒng)的復(fù)習(xí)機(jī)械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，進(jìn)一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
實際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設(shè)計、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)以及對原有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和維修時，需要對現(xiàn)有的機(jī)器和零部件進(jìn)行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術(shù)對工程技術(shù)人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實習(xí)中，通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達(dá)到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;。
2、了解徒手畫草圖的意義;。
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進(jìn)行標(biāo)注;。
5、進(jìn)一步鞏固《機(jī)械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階;。
6、培養(yǎng)我們耐心細(xì)致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊精神。
8、在零件的表達(dá)方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;。
11、熟練掌握測量工具，準(zhǔn)確測出外圓，內(nèi)孔，中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
1、測繪前要認(rèn)真閱讀測繪指導(dǎo)書，明確測繪的目的、要求、內(nèi)容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進(jìn)行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認(rèn)真閱讀指導(dǎo)書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點，以及零件間的裝配關(guān)系。
3、嚴(yán)格按照《機(jī)械制圖》國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務(wù)。
十多天艱苦的機(jī)械制圖測繪實習(xí)終于結(jié)束了。這是多天對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，有困難有快樂!
實習(xí)過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就就拿著工具出去了，早上有點冷，但的能夠堅持。有的組為了趕進(jìn)度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在那里，這在以前上課時是不可能體驗到的。"正所謂與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮噫!~"。
最困難的是繪制過程，雖然的`已經(jīng)學(xué)過，也有多次繪制經(jīng)驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標(biāo)注公差時，不知道該標(biāo)什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實習(xí)讓我知道我還有很多的不足，我還要學(xué)習(xí)的東西很多。這次給了我們一個教訓(xùn)就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。
實習(xí)過程中還體現(xiàn)出了團(tuán)結(jié)，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實!
在測繪之余，我們也會放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快樂的莫過干完一天制訂的任務(wù)，通通快快的吃一頓，要是在平時我們肯定吃不下這么多的，現(xiàn)在想起來都還留戀呢!
雖然實習(xí)已經(jīng)過去了，但它留給我很多很多。首先它進(jìn)一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團(tuán)結(jié)的重要性，測量中大家團(tuán)結(jié)一致的精神讓我感受到團(tuán)結(jié)在以后的社會工作中會多么的重要!再次，大家敬業(yè)的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實習(xí)過程中，大家為了趕進(jìn)度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實習(xí)的總結(jié)。還讓我知道該怎么樣去做，主要有以下幾點：
1、正確拆裝裝配體、繪制示意圖(標(biāo)出標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)記及各件材料);。
2、畫出所有非標(biāo)準(zhǔn)件的零件草圖;。
3、畫出關(guān)鍵部位的裝配草圖;。
4、根據(jù)裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖;。
5、根據(jù)裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖;。
6、全面檢查裝訂成冊;。
7、回裝測繪部件。
經(jīng)驗教訓(xùn)：展點很重要，展點的好壞決定了測繪的速度;。
(二)從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
(四)體會到了團(tuán)結(jié)互助是必不可少的。
機(jī)械測繪實習(xí)總結(jié)篇十一
齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，讓我們更加深刻的掌握課程所要求的基礎(chǔ)理論、基。
本知識和基本技能，進(jìn)一步提高測繪繪圖能力，為以后的學(xué)習(xí)扎根更深的基石。
一、通對一級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達(dá)到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟；
2、了解徒手畫草圖的意義；
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和手冊、計算公式確定標(biāo)準(zhǔn)。
件的規(guī)格和齒輪參數(shù)；
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進(jìn)行標(biāo)注；
8、在零件的表達(dá)方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理；
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系。
二、實習(xí)要求。
1、測繪前要認(rèn)真閱讀測繪指導(dǎo)書，明確測繪的目的要求內(nèi)容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進(jìn)行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作。
情況，及認(rèn)真閱讀指導(dǎo)書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點，以及零。
件間的裝配關(guān)系。
3、嚴(yán)格按照《機(jī)械制圖》國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務(wù)。
三、實習(xí)內(nèi)容：
實習(xí)過程體現(xiàn)出了團(tuán)結(jié)，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記。
錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不。
快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實！
雖然實習(xí)已經(jīng)過去了，但它留給我很多。首先它進(jìn)一步熟練了儀器的操作和測量的步驟。
覺的，但實習(xí)過程中，大家為了趕進(jìn)度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就。
是我對這次實習(xí)的總結(jié)。
四、實習(xí)總結(jié)：
句話的內(nèi)涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原。
因；
（二）從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮。
到做工作的各個方面，特別是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
大的損失；
（四）深刻體會到集體那強大的凝聚力，團(tuán)結(jié)是我們學(xué)機(jī)械必不可少的精神支柱。
機(jī)械測繪實習(xí)總結(jié)篇十二
`為提高我們測繪專業(yè)所有人的專業(yè)素質(zhì)和動手的能力，并將理論知識與實踐經(jīng)驗相結(jié)合，深化用理論去指導(dǎo)實踐，用實踐去理解理論的馬克思辨證唯物主義法。學(xué)校安排了為期一周的專業(yè)實習(xí)，實習(xí)內(nèi)容為dj-6經(jīng)緯儀測圖,繪平面。我們在實習(xí)過程中要掌握儀器的操作而且要鍛煉熟練程度，同時培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
緊張而有難忘的一周測量實習(xí)生活在一片勝利的歡呼聲中結(jié)束了。通過本次實習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了dj-6經(jīng)緯儀的基本操作，并達(dá)到了一定的熟練程度，而且還有機(jī)會學(xué)會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家畫草圖、運用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經(jīng)驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業(yè)實習(xí)中獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，還著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，而且進(jìn)一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識，有了一定雄厚的基礎(chǔ)才可以決定上層建筑。因而此次實習(xí)不僅讓我積累了許多經(jīng)驗，也讓我學(xué)到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)這一馬克思辨證唯物主義真理!
本次實習(xí)也讓我真正體會到測繪專業(yè)是一個團(tuán)隊的工種!我們組有七名組員，每個人的工作任務(wù)和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效率。我的主要任務(wù)是使用儀器測出數(shù)據(jù)。同時這次實習(xí)也拓展了我們與老師與同學(xué)的交際，合作的能力。因為以前人家說測繪專業(yè)特別需要團(tuán)隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。另外這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情，深化了友誼。在實習(xí)過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進(jìn)行交流和溝通，忘記昨天的`不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實習(xí)的原則也是讓每個組員都學(xué)到知識而且會實際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，達(dá)到相應(yīng)的鍛煉效果后進(jìn)行輪換，以達(dá)到共同進(jìn)行的目的，而不是單純搶時間，趕進(jìn)度，草草了事收工，這樣也達(dá)不到實習(xí)的預(yù)期目標(biāo)。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太劃不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因為測繪專業(yè)有自己的《測繪法》，它規(guī)定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負(fù)責(zé)，現(xiàn)在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事!
另外，我們擁有這樣讓你鍛煉的機(jī)會是少之又少的，馬馬乎乎就等于將一次絕佳的機(jī)會給浪費了，丟掉了確實很可惜!所以，我們這個組的每個組員都分別進(jìn)行獨立的觀察，記錄每一站，對經(jīng)緯儀測量都是在現(xiàn)場進(jìn)行計算，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進(jìn)行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內(nèi)業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準(zhǔn)確還要進(jìn)行重測。即使重測，我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心、耐心、毅力和做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應(yīng)手，少走彎路。
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機(jī)械測繪實習(xí)總結(jié)篇十三
20xx年初以來我參與了連云港圖河鄉(xiāng)海寧社區(qū)地籍測量等41個項目的測量。其中有20xx年邗江區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)用地增減掛鉤復(fù)墾項目、耕地占補平衡項目庫規(guī)劃文本編制，土地整理前期測量，竣工測量，宗地測量、項目庫掛鉤勘界，小比例尺地形測量等項目?，F(xiàn)將一年以來工作情況總結(jié)如下：
測量這項工作不是一個人能干的，是一個團(tuán)隊合作的結(jié)果，所以我們經(jīng)常一起交流思想，討論工作，互相學(xué)習(xí)與幫助;充分體現(xiàn)出了大家的合作精神和凝聚力。在現(xiàn)場中我們不僅要有較強的專業(yè)技術(shù)知識，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力，有些時候是由于使用儀器操作或者數(shù)據(jù)計算不當(dāng)?shù)仍蛟斐身椖客虾蟆⒀悠?，這時候我們需要及時發(fā)現(xiàn)問題所在然后積極解決問題。
為了使現(xiàn)場的`工作做起來更加有效率，節(jié)約時間，用最少的時間做更多的工作;要達(dá)到此目的必須得具備較強專業(yè)技術(shù)能力才能使我們的工作做起來更加有得心應(yīng)手。同時在現(xiàn)場還得需要有較強的觀察能力，多看可以看出一些存在的問題便于及時的去處理不留下隱患。在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與每個人的溝通。
代的任務(wù)完成，工作中也看到了自己做的不到位，比如沒有及時于甲方溝通、一些軟件的延生功能的不會操作等等。
總之，一年來，做了一些項目，也收獲一些得失，為今后的工作打下了牢固的基礎(chǔ)和經(jīng)驗。工作中也存在著一些不足，如：與甲方溝通缺乏，有些時候處理事情不夠果斷等;在今后的工作中，我一定要發(fā)揚本人優(yōu)點，改正不足，揚長避短，爭取更大的成績。展望20xx年的工作，我將會更加的努力下去。在自己的工作崗位上不斷的進(jìn)步，取得更大的成績，戒驕戒躁放好心態(tài)，我會為公司的發(fā)展做出我最大的貢獻(xiàn)，相信自己一定能夠在20xx年做的更好!
機(jī)械測繪實習(xí)總結(jié)篇十四
機(jī)器測繪就是對現(xiàn)有的機(jī)器或部件進(jìn)行實物測量，繪出全部非標(biāo)準(zhǔn)件零件的草圖，再根據(jù)這些草圖繪制出裝配圖和零件圖的過程(簡稱測繪)，它在對現(xiàn)有設(shè)備的改造、維修、仿制和先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)等方面有著重要的意義。因此，測繪是工程技術(shù)人員應(yīng)該具備的基本技能。
測繪的基本要求：首先應(yīng)了機(jī)器的工作原理，熟悉拆裝順序，繪制裝配示意圖、零件草圖、裝配圖及零件圖。
一.測繪的方法與步驟。
1.測繪前的準(zhǔn)備工作。
(1)強調(diào)測繪過程中的設(shè)備、人身安全注意事項。
(2)領(lǐng)取部件、量具、工具等。
(3)準(zhǔn)備繪圖工具、圖紙并做好測繪場地的清潔衛(wèi)生。
2.了解部件。
仔細(xì)閱讀有關(guān)資料，全面分析了解測繪對象的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點以及裝配關(guān)系等。
3.繪制裝配示意圖，拆卸零件。
裝配示意圖是機(jī)器或部件拆卸過程中所畫的記錄圖樣，是繪制裝配圖和重新進(jìn)行裝配的依據(jù)。它所表達(dá)的內(nèi)容主要是各零件之間的相互位置、裝配與連接關(guān)系以及傳動路線等。
裝配示意圖的畫法沒有嚴(yán)格的規(guī)定，通常用簡單的線條畫出零件的大致輪廓，有些零件可參考有關(guān)資料的機(jī)構(gòu)運動簡圖符號畫出。裝配示意圖是把裝配體看作透明體畫出的，既要畫出外部輪廓，又要畫出內(nèi)部構(gòu)造，對各零件的表達(dá)一般不受前后層次的限制，其順序可從主要零件著手，依次按裝配順序把其它零件逐個畫出。裝配示意圖一般只畫一兩個視圖，而且兩接觸面之間要留有間隙，以便區(qū)分不同零件。
圖1為齒輪減速器的直觀圖，圖2為齒輪減速器的裝配示意圖。從圖2可以看出，圖上的軸、鍵、軸承、螺釘?shù)攘慵匆?guī)定的符號畫出，座體與端蓋等零件沒有規(guī)定的符號，則只畫出大致輪廓。
裝配示意圖上應(yīng)按順序編寫零件序號，并在圖樣的適當(dāng)位置上按序號注寫出零件的名稱及數(shù)量，也可直接將名稱注寫在指引線水平線上。
在拆卸零件時應(yīng)注意以下幾點。
（1）注意拆卸順序，嚴(yán)防破壞性拆卸，以免損壞機(jī)器零件或影響精度。
（2）拆卸后將零件按類妥善保管，防止混亂和丟失。
（3）要將所有零件進(jìn)行編號登記并注寫零件名稱，對每一個零件最好掛一個對應(yīng)標(biāo)簽。
圖1減速器直觀圖。
圖2減速器示意圖。
4.繪制零件草圖。
畫草圖的步驟與畫零件圖相同，不同之處在于目測零件各部分的比例關(guān)系，不用繪圖儀器，徒手畫出各視圖。為了便于徒手繪圖和提高工效，草圖也可畫在方格紙上。
5.量注尺寸。
選擇尺寸基準(zhǔn)，畫出應(yīng)標(biāo)注尺寸的尺寸界線、尺寸線及箭頭。最后測量零件尺寸，將其尺寸數(shù)字填入零件草圖中。應(yīng)特別注意尺寸測量的正確、尺寸標(biāo)注的完整性及相關(guān)零件之間的配合尺寸或關(guān)聯(lián)尺寸間的協(xié)調(diào)一致。
標(biāo)注尺寸時應(yīng)注意以下問題:。
(1)兩零件的配合尺寸，一般只在一個零件上測量。例如有配合要求的孔與軸的直徑。
機(jī)器測繪就是對現(xiàn)有的機(jī)器或部件進(jìn)行實物測量，繪出全部非標(biāo)準(zhǔn)件零件的草圖，再根據(jù)這些草圖繪制出裝配圖和零件圖的過程(簡稱測繪)。它在對現(xiàn)有設(shè)備的改造、維修、仿制和先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)等方面有著重要的意義。因此，測繪是工程技術(shù)人員應(yīng)該具備的基本技能。
測繪的基本要求：首先應(yīng)了機(jī)器的工作原理，熟悉拆裝順序，繪制裝配示意圖、零件草圖、裝配圖及零件圖。
一.測繪的方法與步驟。
1.測繪前的準(zhǔn)備工作。
(1)強調(diào)測繪過程中的設(shè)備、人身安全注意事項。
(2)領(lǐng)取部件、量具、工具等。
(3)準(zhǔn)備繪圖工具、圖紙并做好測繪場地的清潔衛(wèi)生。
2.了解部件。
仔細(xì)閱讀有關(guān)資料，全面分析了解測繪對象的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點以及裝配關(guān)系等。
3.繪制裝配示意圖，拆卸零件。
裝配示意圖是機(jī)器或部件拆卸過程中所畫的記錄圖樣，是繪制裝配圖和重新進(jìn)行裝配的依據(jù)。它所表達(dá)的內(nèi)容主要是各零件之間的相互位置、裝配與連接關(guān)系以及傳動路線等。
裝配示意圖的畫法沒有嚴(yán)格的規(guī)定，通常用簡單的線條畫出零件的大致輪廓，有些零件可參考有關(guān)資料的機(jī)構(gòu)運動簡圖符號畫出。裝配示意圖是把裝配體看作透明體畫出的，既要畫出外部輪廓，又要畫出內(nèi)部構(gòu)造，對各零件的表達(dá)一般不受前后層次的限制，其順序可從主要零件著手，依次按裝配順序把其它零件逐個畫出。裝配示意圖一般只畫一兩個視圖，而且兩接觸面之間要留有間隙，以便區(qū)分不同零件。
圖1為齒輪減速器的直觀圖，圖2為齒輪減速器的裝配示意圖。從圖2可以看出，圖上的軸、鍵、軸承、螺釘?shù)攘慵匆?guī)定的符號畫出，座體與端蓋等零件沒有規(guī)定的符號，則只畫出大致輪廓。
裝配示意圖上應(yīng)按順序編寫零件序號，并在圖樣的適當(dāng)位置上按序號注寫出零件的名稱及數(shù)量，也可直接將名稱注寫在指引線水平線上。
在拆卸零件時應(yīng)注意以下幾點。
（1）注意拆卸順序，嚴(yán)防破壞性拆卸，以免損壞機(jī)器零件或影響精度。
（2）拆卸后將零件按類妥善保管，防止混亂和丟失。
（3）要將所有零件進(jìn)行編號登記并注寫零件名稱，對每一個零件最好掛一個對應(yīng)標(biāo)簽。
圖1減速器直觀圖。
圖2減速器示意圖。
4.繪制零件草圖。
畫草圖的步驟與畫零件圖相同，不同之處在于目測零件各部分的比例關(guān)系，不用繪圖儀器，徒手畫出各視圖。為了便于徒手繪圖和提高工效，草圖也可畫在方格紙上。
5.量注尺寸。
選擇尺寸基準(zhǔn)，畫出應(yīng)標(biāo)注尺寸的尺寸界線、尺寸線及箭頭。最后測量零件尺寸，將其尺寸數(shù)字填入零件草圖中。應(yīng)特別注意尺寸測量的正確、尺寸標(biāo)注的完整性及相關(guān)零件之間的配合尺寸或關(guān)聯(lián)尺寸間的協(xié)調(diào)一致。
標(biāo)注尺寸時應(yīng)注意以下問題:。
(1)兩零件的配合尺寸，一般只在一個零件上測量。例如有配合要求的孔與軸的直徑。
及相互旋合的內(nèi)、外螺紋的大徑等。
(2)對一些重要尺寸，僅靠測量還不行，還需通過計算來校驗，如一對嚙合齒輪的中心距。有的數(shù)據(jù)不僅需要計算還應(yīng)取標(biāo)準(zhǔn)上規(guī)定的數(shù)值，如模數(shù)。對于不重要的尺寸可取整數(shù)。
(3)對零件上的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)尺寸，如倒角、圓角、鍵槽、退刀槽等結(jié)構(gòu)和螺紋的大徑等尺寸，要查閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來確定。零件上與標(biāo)準(zhǔn)零件、部件(如擋圈、滾動軸承等)相配合的軸與孔的尺寸，可通過標(biāo)準(zhǔn)零部件的型號查表確定。
6.確定并標(biāo)注有關(guān)技術(shù)要求。
(1)根據(jù)設(shè)計要求和各尺寸的作用，注寫尺寸公差。
(2)標(biāo)注表面粗糙度時，應(yīng)首先判別零件的加工面與非加工面，對于加工面應(yīng)觀察零件各表面的紋理，并根據(jù)零件各表面的作用和加工情況及尺寸公差等級要求，標(biāo)注表面粗糙度。
(3)形位公差由使用要求決定。
(4)其它技術(shù)要求用符號或文字說明。
7.繪制裝配圖。
(1)畫裝配圖。
根據(jù)裝配示意圖和零件草圖繪制裝配圖，這是測繪的主要任務(wù)，裝配圖不僅要求表達(dá)出機(jī)器的工作原理和裝配關(guān)系以及主要零件的結(jié)構(gòu)形狀。還要檢查零件草圖上的尺寸是否協(xié)調(diào)合理。在繪制裝配圖的過程中，若發(fā)現(xiàn)零件草圖上的形狀或尺寸有錯，應(yīng)及時更改，再繼續(xù)畫裝配圖。
(2)填寫技術(shù)要求。
裝配圖畫好后必須注明該機(jī)器或部件的規(guī)格、性能及裝配、檢驗、安裝時的尺寸，還必須用文字說明或采用符號標(biāo)注形式指明機(jī)器或部件在裝配調(diào)試、安裝使用中必需的技術(shù)條件。
(3)零件編號、明細(xì)表和標(biāo)題欄。
按規(guī)定要求填寫零件序號和明細(xì)表、標(biāo)題欄的各項內(nèi)容。
最后應(yīng)仔細(xì)檢查完成的裝配圖。
8.繪制零件圖。
根據(jù)裝配圖和零件草圖繪制零件圖，注意每個零件的表達(dá)方法要合適，尺寸應(yīng)正確、完整、合理。在零件圖中，可以采用類比法注寫技術(shù)要求，也可參照指導(dǎo)教師的規(guī)定標(biāo)注。最后應(yīng)按規(guī)定要求填寫標(biāo)題欄的各項內(nèi)容。
在完成以上測繪任務(wù)后，對圖樣進(jìn)行全面檢查、整理。
三.常用的測繪量具以及測量零件尺寸的方法。
1.測量零件尺寸時常用的測量工具。
測量尺寸常用量具有：鋼板尺、外卡鉗和內(nèi)卡鉗。測量較精確的尺寸，則用游標(biāo)卡尺。
2.常用的測量方法。
(1)測量長度尺寸的方法。
一般可用鋼板尺或游標(biāo)卡尺直接測量。
(2)測量回轉(zhuǎn)面直徑尺寸的方法。
遇到精確的表面，可用游標(biāo)卡尺測量，方法與用內(nèi)外卡鉗相同。
(3)測量壁厚尺寸。
一般可用鋼板尺直接測量，若不能直接測出，可用外卡鉗與鋼板尺組合，間接測出壁厚。
(4)測量中心高。
利用鋼板尺和內(nèi)卡鉗可測出孔的中心高，也可用游標(biāo)卡尺測量中心高。
(5)測量孔中心距。
可用內(nèi)卡鉗、外卡鉗或游標(biāo)卡尺測量。
(6)測量圓角。
一般可用圓角規(guī)測量，每組圓角規(guī)有很多片，一半測量外圓角，一半側(cè)量內(nèi)圓角，每一片標(biāo)著圓角半徑的數(shù)值。測量時，只要在圓角規(guī)中找到與零件被測部分的形狀完全吻合的一片，就可以從片上得知圓角半徑的大小。
(7)測量螺紋。
測量螺紋需要測出螺紋的直徑和螺距。螺紋的旋向和線數(shù)可直接觀察。對于外螺紋，可測量外徑和螺距，對于內(nèi)螺紋可測量內(nèi)徑和螺距。測螺距可用螺紋規(guī)測量，螺紋規(guī)是由一組帶牙的鋼片組成，每片的螺距都標(biāo)有數(shù)值，只要在螺紋規(guī)上找到一片與被測螺紋的牙型完全吻合，從該片上就得知被測螺紋的螺距大小。然后把測得的螺距和內(nèi)、外徑的數(shù)值與螺紋標(biāo)準(zhǔn)核對，選取與其相近的標(biāo)準(zhǔn)值。
四.直齒圓柱齒輪減速機(jī)的測繪。
1.減速機(jī)的工作原理及拆卸裝配順序。
(1)減速器的工作原理和主要結(jié)構(gòu)。
減速既是通過裝在箱體內(nèi)的一對嚙合齒輪的轉(zhuǎn)動，將動力和運動從一軸傳遞至另一軸，以達(dá)到減速的目的，如圖1減速器立體圖所示。動力由電動機(jī)通過皮帶輪轉(zhuǎn)送到齒輪軸32，然后通過兩嚙合齒輪(小齒輪帶動大齒輪)轉(zhuǎn)送到從動軸23，從而達(dá)到減速的目的。由于傳動比i=n1/n2=z2/z1。
減速器有兩條軸系即兩條裝配線，兩軸分別由滾動軸承18、29支撐在箱體上，采用過渡配合，有較好的同軸度，從而保證齒輪的正確嚙合。四個軸承端蓋17、21、25、30分別嵌入箱體內(nèi)，從而確定了軸和軸上零件的軸向定位。裝配時只需選擇不同厚度的調(diào)整環(huán)16、24，即可使軸向間隙達(dá)到設(shè)計要求。箱體采用剖分式，沿兩軸線平面分為下箱體1和上箱體2，兩者采用螺栓連接和銷釘定位，這樣便于裝拆。加工時將兩箱體合在一起用螺栓固定后，再加工箱體上軸承孔和端蓋孔，以確保其位置和形狀。因此，在上箱體與下箱體左右兩邊的突沿處分別采用兩圓錐銷定位，銷孔鉆成通孔，便于拔銷。下箱體下部為油池，油池內(nèi)裝有機(jī)油，是供齒輪潤滑用的。齒輪和軸承采用飛濺潤滑方式，油面高度通過油標(biāo)12觀察，一般油面超過大齒輪的一個齒高。為了防止上箱體、下箱體結(jié)合面滲漏油，裝配時在箱體結(jié)合面上涂有密封膠。通氣塞5是為了排放箱體內(nèi)熱膨脹氣體。拆去視孔蓋4后可觀察齒輪磨損情況或加注潤滑油。油池底面應(yīng)有斜度，油塞13用于清洗放油，其螺孔應(yīng)低于油池底面，以便放盡油泥。
箱體前后對稱，其上安置兩嚙合齒輪，軸承和端蓋對稱分布在齒輪的兩側(cè)。箱體的左右兩邊各有兩個成鉤狀的加強筋，作起吊運輸用。
(2)繪制減速器的裝配示意圖。
為了便于裝配體被拆開后仍能裝配復(fù)原，在拆卸過程中應(yīng)盡量做好原始記錄，最簡單和常用的方法就是繪制裝配示意圖，如圖2所示。
(3)減速器的拆卸裝配順序。
上、下箱體通過六個螺栓連接，拆下六個螺栓，稍錯位擰動螺栓即可將上箱體頂起拿掉。對于兩軸系上的零件，整個取下該軸系，即可一一拆下各零件。其它各部分拆卸比較簡單，不再敘述。裝配時，一般情況下倒轉(zhuǎn)過來，后拆的零件先裝，先拆的零件后裝即可完成裝配。
卸零件時注意不要用硬東西亂敲，以防敲壞零件，影響裝配復(fù)原。對于不可拆的零件，如過渡配合或過盈配合的零件則不要輕易拆下。對拆下的零件應(yīng)妥善保管，最好依序同方向放置，以免丟失或給裝配增添困難。
2.零件草圖的畫法。
零件草圖一般是在生產(chǎn)現(xiàn)場目測大小、徒手繪制的，它是畫裝配圖和零件圖的原始資料，必須做到表達(dá)方式正確，尺寸完整、合理，并注有必要的技術(shù)要求內(nèi)容。
l)選擇表達(dá)方案。
用一組圖形，完整、清晰地表達(dá)出零件的內(nèi)外結(jié)構(gòu)形狀。表達(dá)方案的選擇可參考四大典型零件的表達(dá)方案，分析所畫零件為哪一類，然后根據(jù)其特點，正確選擇所需的表達(dá)方法。
2)尺寸測量和標(biāo)注。
(1)分析尺寸：首先要選擇尺寸基準(zhǔn)，基準(zhǔn)應(yīng)考慮便于加工和測量，畫出所有尺寸界線和尺寸線。分析尺寸時主要從裝配結(jié)構(gòu)著手，對配合尺寸和定位尺寸直接注出，其它尺寸則按定形尺寸和定位尺寸考慮，最后確定總體尺寸。
(2)集中量注尺寸：對零件各部分尺寸，從基準(zhǔn)出發(fā)，逐一進(jìn)行測量和標(biāo)注。對有配合關(guān)系的尺寸，應(yīng)同時在相關(guān)的零件草圖上注出，以保證關(guān)聯(lián)尺寸的準(zhǔn)確性，同時也節(jié)省時間。
3.標(biāo)準(zhǔn)件與常用件的測繪。
在機(jī)械設(shè)備中，標(biāo)準(zhǔn)件與常用件應(yīng)用非常廣泛，其種類繁多、數(shù)量也大。因此，它們的測繪是一項不容忽視的工作。
對標(biāo)準(zhǔn)件，一般不需要畫零件草圖和零件圖，只需正確測量其主要尺寸，然后查找有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確定標(biāo)準(zhǔn)件的類型、規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)代號，并將其填入裝配圖明細(xì)表中。
對常用件應(yīng)畫出零件草圖和零件圖，常用件上的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，如齒輪的模數(shù)、鍵槽等尺寸，應(yīng)根據(jù)有關(guān)參數(shù)查表取標(biāo)準(zhǔn)值，在圖上直接注出。
對配套使用的螺紋緊固件，應(yīng)注意對照其規(guī)格和有關(guān)尺寸查找標(biāo)準(zhǔn)代號填入裝配圖明細(xì)表中。應(yīng)該說明的是減速機(jī)系測繪用教具，結(jié)構(gòu)完全仿真，但體積小，制作粗糙。為便于拆裝，各配合連接處都比較松，考慮到輕松防銹，用料也與實物不符。因此，對于草圖上的表面粗糙度、尺寸公差、形位公差等技術(shù)要求的相關(guān)內(nèi)容，應(yīng)在教師的指導(dǎo)下注出，但在畫裝配圖與零件圖時，需參考有關(guān)資料重新修改審定。
4.畫減速器裝配圖。
根據(jù)圓柱齒輪減速機(jī)的裝配示意圖和零件草圖選擇表達(dá)方法，畫裝配圖(或裝配草圖)的作圖方法如下:。
1)確定表達(dá)方案。
根據(jù)裝配圖的視圖選擇原則，確定表達(dá)方案。
對該減速機(jī)其表達(dá)方案可考慮為:。
主視圖的選擇應(yīng)符合其工作位置或習(xí)慣放置位置，重點表達(dá)減速機(jī)的外形，同時對螺栓連接、油塞，油標(biāo)及視孔蓋和透氣塞的連接采用局部剖視的方法表達(dá)。這樣不但表達(dá)了這幾處的裝配連接關(guān)系，同時對下箱體左右兩邊和下邊壁厚進(jìn)行了表達(dá)，而且油面高度及大齒輪的浸油情況也表達(dá)清楚:。
俯視圖采用沿結(jié)合而剖切的畫法，將內(nèi)部的裝配關(guān)系以及零件之間的相互位置清晰地表達(dá)出來，同時也表達(dá)出齒輪的嚙合情況、以及軸系的潤滑情況。
2)確定繪圖比例、圖紙幅面，繪制各視圖。
在表達(dá)方案確定以后，根據(jù)部件的總體尺寸和繪圖比例選定圖紙幅面，建議選用al圖幅，1:1比例。
畫裝配圖的步驟。
(1)合理布圖，畫出作圖基準(zhǔn)線。
畫出圖框、標(biāo)題欄及明細(xì)表的底稿線，再畫各視圖的基準(zhǔn)線，即軸線、對稱平面線及其它作圖基準(zhǔn)線，然后畫主要零件的部分輪廓線。
(2)依次畫出裝配線上的各個零件。
先畫裝配線上起定位作用的零件，然后按由里向外的順序畫出各個零件。對該減速機(jī)，在畫圖時應(yīng)從俯視圖入手，從俯視圖一對嚙合齒輪畫起(齒輪對稱面與箱體對稱面重合)。以此為基準(zhǔn)，按照各個零件的尺寸前后對稱地畫出各個零件，最后應(yīng)使前后兩個端蓋正好嵌入箱體上寬度為5的槽中。如發(fā)現(xiàn)某個零件有誤，一定要查找原因，同時還應(yīng)對零件草圖上的尺寸進(jìn)行修改，這也是對各零件草圖上尺寸的一次校核。兩軸系結(jié)構(gòu)畫完后，開始畫箱體，此時應(yīng)兩個視圖配合起來畫。這樣思路明、概念清、投影準(zhǔn)、速度快。
(3)補畫裝配細(xì)節(jié)。
(4)畫剖面線。
畫裝配圖時應(yīng)搞清裝配體上各個結(jié)構(gòu)及零件的裝配關(guān)系，繪圖是應(yīng)注意以下結(jié)構(gòu)問題：
(1)兩軸系結(jié)構(gòu)。
減速機(jī)中的兩直齒圓柱齒輪前后對稱安裝在箱體內(nèi)，兩軸均由深溝球軸承支承。軸向位置由端蓋確定，而端蓋嵌入箱體上對應(yīng)槽中。為了避免積累誤差過大，保證裝配要求，兩軸上裝有一個調(diào)整環(huán)，裝配時選配使其軸向總間隙達(dá)到要求0.10±0.02mm。因此，各組測繪的減速器零件不要互相更換，否則會影響裝配復(fù)原。
(2)油封裝置。
軸從透蓋孔中伸出，該孔與軸之間留有一定間隙。為了防止油向外滲漏和異物進(jìn)入箱體內(nèi)，端蓋內(nèi)裝有毛氈密封圈，此圈緊緊套在軸上。
(3)擋圈的作用及尺寸。
擋圈用于齒輪的軸向定位，它是空套在軸上的，因此內(nèi)孔應(yīng)大于軸徑。齒輪端面a必須超出軸肩b，以確保齒輪與擋圈接觸，從而保證齒輪軸向位置的固定。
(4)透氣裝置。
當(dāng)減速器工作時，由于一些零件摩擦而發(fā)熱，箱體內(nèi)溫度會升高而引起氣體膨脹，導(dǎo)致箱體內(nèi)壓力增高。因此，在頂部裝有透氣塞，通過通氣塞的小孔使箱體內(nèi)的膨脹氣體能夠及時排出，從而避免箱體內(nèi)的壓力增高。
3)裝配圖上應(yīng)標(biāo)注的尺寸。
裝配圖上應(yīng)標(biāo)注以下五類尺寸:。
(1)規(guī)格性能尺寸。
兩軸線中心距、中心高尺寸。
(2)裝配尺寸。
滾動軸承、齒輪與軸的配合尺寸及公差代號，端蓋與箱體孔的配合尺寸及公差代號。
(3)總體尺寸。
減速機(jī)的總長、總寬(兩軸端距中心分別注出)、總高(通過計算或從圖中量取)。
(4)安裝尺寸。
下箱體底座上安裝孔的直徑、孔距及底面長寬，軸端直徑、軸頸長及鍵槽尺寸。
4)檢查、加深。
經(jīng)檢查校對后，擦去多余的圖線，然后按線型加深。
5)畫箭頭，填寫尺寸數(shù)值、零件編號、標(biāo)題欄、明細(xì)表及技術(shù)要求等。
6)全面檢查，完成全圖。
機(jī)械測繪實習(xí)總結(jié)篇十五
一、實習(xí)目的：
制圖測繪是學(xué)習(xí)機(jī)械制圖課程的一個非常重要的實踐環(huán)節(jié)。通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器裝配的測繪，讓我們?nèi)娴?、系統(tǒng)的復(fù)習(xí)機(jī)械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，進(jìn)一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
實際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設(shè)計、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)以及對原有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和維修時，需要對現(xiàn)有的機(jī)器和零部件進(jìn)行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術(shù)對工程技術(shù)人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實習(xí)中，通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達(dá)到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟；
2、了解徒手畫草圖的意義；
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進(jìn)行標(biāo)注；
5、進(jìn)一步鞏固《機(jī)械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階；
6、培養(yǎng)我們耐心細(xì)致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊精神。
8、在零件的表達(dá)方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理；
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系。
11、熟練掌握測量工具，準(zhǔn)確測出外圓，內(nèi)孔，中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
二、實習(xí)要求。
1、測繪前要認(rèn)真閱讀測繪指導(dǎo)書，明確測繪的目的、要求、內(nèi)容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進(jìn)行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認(rèn)真閱讀指導(dǎo)書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點，以及零件間的裝配關(guān)系。
3、嚴(yán)格按照《機(jī)械制圖》國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務(wù)。
三、實習(xí)內(nèi)容：
十多天艱苦的機(jī)械制圖測繪實習(xí)終于結(jié)束了。這是多天對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，有困難有快樂！
實習(xí)過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就就拿著工具出去了，早上有點冷，但的能夠堅持。有的組為了趕進(jìn)度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在那里，這在以前上課時是不可能體驗到的?！罢^與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮噫！~”
最困難的是繪制過程，雖然的已經(jīng)學(xué)過，也有多次繪制經(jīng)驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標(biāo)注公差時，不知道該標(biāo)什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實習(xí)讓我知道我還有很多的不足，我還要學(xué)習(xí)的東西很多。這次給了我們一個教訓(xùn)就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。
實習(xí)過程中還體現(xiàn)出了團(tuán)結(jié)，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實！在測繪之余，我們也會放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快樂的莫過干完一天制訂的任務(wù)，通通快快的吃一頓，要是在平時我們肯定吃不下這么多的，現(xiàn)在想起來都還留戀呢！
雖然實習(xí)已經(jīng)過去了，但它留給我很多很多。首先它進(jìn)一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團(tuán)結(jié)的重要性，測量中大家團(tuán)結(jié)一致的精神讓我感受到團(tuán)結(jié)在以后的社會工作中會多么的重要！再次，大家敬業(yè)的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實習(xí)過程中，大家為了趕進(jìn)度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實習(xí)的總結(jié)。還讓我知道該怎么樣去做，主要有以下幾點：
1、正確拆裝裝配體、繪制示意圖（標(biāo)出標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)記及各件材料）；
2、畫出所有非標(biāo)準(zhǔn)件的零件草圖；
3、畫出關(guān)鍵部位的裝配草圖；
4、根據(jù)裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖；
5、根據(jù)裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖；
6、全面檢查裝訂成冊；
7、回裝測繪部件。
四、實習(xí)總結(jié)：
經(jīng)驗教訓(xùn)：展點很重要，展點的好壞決定了測繪的速度；
（二）從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
（四）體會到了團(tuán)結(jié)互助是必不可少的。
機(jī)械測繪實習(xí)總結(jié)篇十六
通過這次實訓(xùn)，讓我體會到了團(tuán)隊精神的重要性，，也認(rèn)識到測量學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)性，無論是少了中間的哪一環(huán)都無法完成任務(wù)，任何一個步驟、環(huán)節(jié)，都少不了，也出不得錯，一步錯步步錯，因此，測量學(xué)才有“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并要求做到“步步有檢核”。當(dāng)然，搞好測量既離不開團(tuán)隊的合作，也離不開我們每個人的努力。
就整個測量實訓(xùn)來說，我們從中學(xué)到了不少知識，不過這其中也反映出了我們還有許多的不足，希望在以后的學(xué)習(xí)中不斷吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，逐一克服，不斷提高我們的測量水平。
本次實習(xí)也讓我真正體會到測繪專業(yè)是一個團(tuán)隊的工種!我們組有六名組員，每個人的工作任務(wù)和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效率。同時這次實習(xí)也拓展了我們與老師與同學(xué)的交際，合作的能力。因為以前人家說測繪專業(yè)特別需要團(tuán)隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。另外這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情，深化了友誼。在實習(xí)過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進(jìn)行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實習(xí)的原則也是讓每個組員都學(xué)到知識而且會實際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，達(dá)到相應(yīng)的鍛煉效果后進(jìn)行輪換，以達(dá)到共同進(jìn)行的目的，而不是單純搶時間，趕進(jìn)度，草草了事收工，這樣也達(dá)不到實習(xí)的預(yù)期目標(biāo)。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太劃不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。
因為測繪專業(yè)有自己的《測繪法》，它規(guī)定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負(fù)責(zé)，現(xiàn)在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事!另外，我們擁有這樣讓你鍛煉的機(jī)會是少之又少的，馬馬乎乎就等于將一次絕佳的機(jī)會給浪費了，丟掉了確實很可惜!所以，我們這個組的每個組員都分別進(jìn)行獨立的觀察，記錄每一站，對全站儀測量都是在現(xiàn)場進(jìn)行計算，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進(jìn)行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內(nèi)業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準(zhǔn)確還要進(jìn)行重測。即使重測，我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心、耐心、毅力和做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應(yīng)手，少走彎路。
機(jī)械測繪實習(xí)總結(jié)篇十七
我們這次測繪的是一臺由廠于年生產(chǎn)的齒輪減速器。該減速器的工作原理是一種以降低機(jī)器轉(zhuǎn)速為目的的專用部件，由電動機(jī)通過皮帶輪帶動主動小齒輪軸（輸入軸）轉(zhuǎn)動，再由小齒輪帶動從動軸上的大齒輪轉(zhuǎn)動，將動力傳遞到大齒輪軸（輸出軸），以實現(xiàn)減速的目的。
（1）繪制部件裝配示意圖。因?qū)p速器只有一個大概的了解，外殼形狀也比較復(fù)雜，看不清內(nèi)部零件結(jié)構(gòu)。故我們先將整個減速器進(jìn)行拆卸，小組內(nèi)分工并從不同視角繪制裝配示意圖。
（2）對減速器進(jìn)行拆卸，并對各零部件進(jìn)行編號。
（3）對箱蓋以及各零部件的尺寸進(jìn)行測量。
（4）繪制減速器箱蓋零件草圖。
（5）繪出減速器箱蓋零件圖。
通過這次測繪實訓(xùn)，我最大的體會是嚴(yán)謹(jǐn)和精確。對于我們工業(yè)設(shè)計這個專業(yè)來說，嚴(yán)謹(jǐn)與精確雖然并不如機(jī)械專業(yè)來的看重，但這作為工科專業(yè)的學(xué)生來說，這是一定要具備的。機(jī)械測繪這門課實用性也較強，在現(xiàn)今社會應(yīng)用范圍也較廣，與實際生產(chǎn)之間有著很重要的聯(lián)系。
最開始看到零件是比較擔(dān)心的，因為比較復(fù)雜，外形也相對不規(guī)則，可能用電腦制圖還簡單，用手測繪我覺得相當(dāng)有難度。所以在第一幅裝配示意圖測繪過程中，我花了相當(dāng)多的時間去考慮怎么結(jié)合線條。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配，但因為外殼不透明，而內(nèi)部零件也不能省略，因此零件部分測繪占了大部分時間。
我特別注意了這一點，一開始把數(shù)據(jù)全部校對好，定好精確的基準(zhǔn)線再開始畫圖。有了上兩次的作圖經(jīng)驗，最后一次的作圖一氣呵成，較為完美。
從這門測繪課中國我對嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度有了新的認(rèn)識。只要有一點點的偏差最后會造成很大的錯誤乃至損失。當(dāng)然我們所接觸的只是很小的一個零件，在以后的實際生產(chǎn)中將會接觸更多更大的精密機(jī)械，這更不允許有一點點的偏差。失之毫厘差之千里，用一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待每一件事情，不管是機(jī)械測繪還是各種專業(yè)課，我覺得這種態(tài)度都是非常必要的。當(dāng)然團(tuán)隊意識也是我們主要的學(xué)習(xí)內(nèi)容，作為一個團(tuán)隊，我們積極進(jìn)行分工合作，最后再進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，最終才完成箱蓋、箱體以及各零部件的繪制。
所以這門課我收獲最大的就是團(tuán)隊合作和認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，這對今后生活是很有裨益的。
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