合同是適應私有制的商品經濟的客觀要求而出現(xiàn)的，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式。合同是適應私有制的商品經濟的客觀要求而出現(xiàn)的，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式。怎樣寫合同才更能起到其作用呢？合同應該怎么制定呢？下面是我給大家整理的合同范本，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
粉煤灰運輸業(yè)務合同篇一
乙方：
為明確甲乙雙方的關系，保護雙方權利，經雙方友好協(xié)商特簽訂本合同。
一、運輸物資：粉煤灰。
二、運輸?shù)攸c：三河攪拌站
三、運輸方式及價格：
1.甲方根據石化華成公司粉煤灰經營部每日安排產品銷售計劃量，委托乙方安排運輸任務。
2.乙方同意接受甲方安排任務并完全服從現(xiàn)場調度，按時按量的完成，如遇有特殊情況及時與甲方溝通和商量。
3.乙方自己組織自卸車運輸，卸車費用包含在運費中運費每噸方要做好車輛的組織和管理以及和路政交警等部門的協(xié)調工作，不得影響甲方物料的進廠。
四、結算方式：每月五號甲方向乙方支付運費。甲方帳面始終保留乙方不低于貳萬元的現(xiàn)金，作為乙方保證金，直至合同終止，甲方一次性付清。
五、雙方責任：
1、乙方要做到及時和甲方聯(lián)系，確保甲方及時供貨，乙方不得以各種理由推脫，影響供貨，如果由于乙方的原因，造成甲方供貨不上，甲方有權終止合同，并拒付保證金。作為乙方對甲方的賠償。
2、買受人在接收貨物時，在買受人的電子衡進行過磅計量，貨物數(shù)量以買受人的電子衡計量的凈重值為準。買受人在過磅后，將過磅數(shù)量給付出賣人一聯(lián)作為結算依據，除非出賣人有特別書面委托和通知的，過磅單交付給出賣人的送貨司機。
3、乙方在運輸過程中必須遵守中華人民共和國交通法，在運輸，裝卸過程中造成甲乙雙方及第三方人員傷亡及財產損失的一切事故由乙方自己承擔。
4、合同簽訂后乙方在中途不得以其它借口停止拉運，否則視為違約，甲方有權扣留保證金。
5、甲方保證及時校驗磅秤，以保證噸位準確。
6、甲方保證及時按合同支付運費，以確保乙方資金周轉。
7、甲方及時做好和石化華成公司各方面的協(xié)調工作，確保乙方裝卸車順利及時。
8、乙方應當給甲方提供真實有效的車輛運營證照登記備案。
六、合同期限：20xx年一月一日至20xx年十二月三十一日。
七、違約責任及處理辦法：協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地法院起訴
甲方： 乙方：
年 月 日
粉煤灰運輸業(yè)務合同篇二
甲方：
乙方：
根據目前市場的供求需要，甲方委托乙方負責甲方的粉煤灰運輸業(yè)務。為規(guī)范運輸管理，既保證甲方粉煤灰運輸業(yè)務的正常運行，也保障乙方的合法權益，根據《中華人民共和國合同法》有關規(guī)定，本著“互惠、互利、公正、誠信的原則，經友好協(xié)商達成以下協(xié)議：
第一條、運輸產品名稱：散裝粉煤灰。
數(shù) 量：按粉煤灰銷售合同約定量。
第二條、運輸費用：
運距及價格表 單位：元
第三條、運輸要求：
1、乙方應提供可以確保運輸水泥完好的車輛，運輸車輛在乙方接到甲方通知后，及時趕到貨物所在地，并保證及時輸全部開票、裝車等手續(xù);
2、乙方提貨時保證嚴格遵守供方粉煤灰之規(guī)定，對運輸至甲方指定地點的粉煤灰，要由收貨現(xiàn)場指定管理員出具正式《驗收單》，并及時將其中一聯(lián)返回至甲方營業(yè)大廳，作為日后核對及下次提貨依據。無加蓋購貨單位印鑒、現(xiàn)場指定管理員簽字或白頭條等非正式驗收手續(xù)一律不準卸車。乙方有權對此向甲方追究責任。
3、在乙方運輸緊張、車輛保養(yǎng)、維修等運輸能力下降之際，甲方不得擅自聘請其他承運人，為保證運量，由乙方負責替換車輛。
第四條、計算方法及合理損耗：
1、交貨驗收須按甲方的有關規(guī)定及指定地點，由專人驗收并簽具收貨回單。
2、按甲方地磅稱重數(shù)量實收，正常情況下允許3/1000的磅差。
3、由于粉煤灰比重輕，在裝滿整車的情況下重量會較其他貨物更輕，此乃干貨自身的物理屬性，由此產生的磅差非運輸過程中的損耗，因此部分磅差而產生的糾紛由甲方負責處理。
第五條、結算方式：
協(xié)議執(zhí)行過程中，甲方按此表中所列的運輸路線、收貨地點及運輸價格為乙方結算運輸費用。在甲乙雙方對賬核實無誤后，在每月
第六條、解決糾紛的方式：
若在執(zhí)行協(xié)議過程中出現(xiàn)爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
第七條、乙方有義務為與粉煤灰運輸有關事宜保密。
第八條、本協(xié)方一式六份，雙方各執(zhí)三份，簽字后生效。
甲方簽字： 乙方簽字：
年 月 日 年 月 日
粉煤灰運輸業(yè)務合同篇三
甲方：
乙方：
根據目前市場的供求需要，甲方委托乙方負責甲方的粉煤灰運輸業(yè)務。為規(guī)范運輸管理，既保證甲方粉煤灰運輸業(yè)務的正常運行，也保障乙方的合法權益，根據《中華人民共和國民法典》有關規(guī)定，本著“互惠、互利、公正、誠信的原則，經友好協(xié)商達成以下協(xié)議：
第一條、運輸產品名稱：散裝粉煤灰。
數(shù) 量：按粉煤灰銷售合同約定量。
第二條、運輸費用：
運距及價格表 單位：元
第三條、運輸要求：
1、乙方應提供可以確保運輸水泥完好的車輛，運輸車輛在乙方接到甲方通知后，及時趕到貨物所在地，并保證及時輸全部開票、裝車等手續(xù);
2、乙方提貨時保證嚴格遵守供方粉煤灰之規(guī)定，對運輸至甲方指定地點的粉煤灰，要由收貨現(xiàn)場指定管理員出具正式《驗收單》，并及時將其中一聯(lián)返回至甲方營業(yè)大廳，作為日后核對及下次提貨依據。無加蓋購貨單位印鑒、現(xiàn)場指定管理員簽字或白頭條等非正式驗收手續(xù)一律不準卸車。乙方有權對此向甲方追究責任。
3、在乙方運輸緊張、車輛保養(yǎng)、維修等運輸能力下降之際，甲方不得擅自聘請其他承運人，為保證運量，由乙方負責替換車輛。
第四條、計算方法及合理損耗：
1、交貨驗收須按甲方的有關規(guī)定及指定地點，由專人驗收并簽具收貨回單。
2、按甲方地磅稱重數(shù)量實收，正常情況下允許3/20xx的磅差。
3、由于粉煤灰比重輕，在裝滿整車的情況下重量會較其他貨物更輕，此乃干貨自身的物理屬性，由此產生的磅差非運輸過程中的損耗，因此部分磅差而產生的糾紛由甲方負責處理。
第五條、結算方式：
協(xié)議執(zhí)行過程中，甲方按此表中所列的運輸路線、收貨地點及運輸價格為乙方結算運輸費用。在甲乙雙方對賬核實無誤后，在每月
第六條、解決糾紛的方式：
若在執(zhí)行協(xié)議過程中出現(xiàn)爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
第七條、乙方有義務為與粉煤灰運輸有關事宜保密。
第八條、本協(xié)方一式六份，雙方各執(zhí)三份，簽字后生效。
甲方：
乙方：
年月日
粉煤灰運輸業(yè)務合同篇四
甲方：
乙方：
根據目前市場的供求需要，甲方委托乙方負責甲方的粉煤灰運輸業(yè)務。為規(guī)范運輸管理，既保證甲方粉煤灰運輸業(yè)務的正常運行，也保障乙方的合法權益，根據《中華人民共和國民法典》有關規(guī)定，本著“互惠、互利、公正、誠信的原則，經友好協(xié)商達成以下協(xié)議：
第一條、運輸產品名稱：散裝粉煤灰。
數(shù) 量：按粉煤灰銷售合同約定量。
第二條、運輸費用：
運距及價格表 單位：元
第三條、運輸要求：
1、乙方應提供可以確保運輸水泥完好的車輛，運輸車輛在乙方接到甲方通知后，及時趕到貨物所在地，并保證及時輸全部開票、裝車等手續(xù);
2、乙方提貨時保證嚴格遵守供方粉煤灰之規(guī)定，對運輸至甲方指定地點的粉煤灰，要由收貨現(xiàn)場指定管理員出具正式《驗收單》，并及時將其中一聯(lián)返回至甲方營業(yè)大廳，作為日后核對及下次提貨依據。無加蓋購貨單位印鑒、現(xiàn)場指定管理員簽字或白頭條等非正式驗收手續(xù)一律不準卸車。乙方有權對此向甲方追究責任。
3、在乙方運輸緊張、車輛保養(yǎng)、維修等運輸能力下降之際，甲方不得擅自聘請其他承運人，為保證運量，由乙方負責替換車輛。
第四條、計算方法及合理損耗：
1、交貨驗收須按甲方的有關規(guī)定及指定地點，由專人驗收并簽具收貨回單。
2、按甲方地磅稱重數(shù)量實收，正常情況下允許3/20xx的磅差。
3、由于粉煤灰比重輕，在裝滿整車的情況下重量會較其他貨物更輕，此乃干貨自身的物理屬性，由此產生的磅差非運輸過程中的損耗，因此部分磅差而產生的糾紛由甲方負責處理。
第五條、結算方式：
協(xié)議執(zhí)行過程中，甲方按此表中所列的運輸路線、收貨地點及運輸價格為乙方結算運輸費用。在甲乙雙方對賬核實無誤后，在每月
第六條、解決糾紛的方式：
若在執(zhí)行協(xié)議過程中出現(xiàn)爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
第七條、乙方有義務為與粉煤灰運輸有關事宜保密。
第八條、本協(xié)方一式六份，雙方各執(zhí)三份，簽字后生效。
甲方：
乙方：
年月日
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