合同的簽訂可以有效避免糾紛和誤解的發(fā)生，提高交易的可靠性。在合同簽訂之后，應(yīng)妥善保存合同原本，并及時(shí)記錄相關(guān)的履行情況和變更事項(xiàng)。請(qǐng)注意，這僅是一份范本合同，不能完全適用于所有情況，請(qǐng)根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整。
水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇一
根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，________（簡(jiǎn)稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)___貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
乙方調(diào)派___噸位船舶一艘（船舶___吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至___港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將___貨物于___天內(nèi)集中于___港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于___小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于___小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦需通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航。費(fèi)用由___方負(fù)擔(dān)。
甲方保證乙方船舶抵達(dá)___港錨地。自下錨時(shí)起于___小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)___元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)（___），全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)__元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用___元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本___份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）
代表人：代表人：
開(kāi)戶銀行：開(kāi)戶銀行：
帳號(hào)：帳號(hào)：
___年___月___日___年___月___日
水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇二
第一章總則。
第一條為使_____貨物在水路、鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，因遭受_____責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并加強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩罁p工作，以利商品生產(chǎn)和商品流通，特興趣辦本_____。
第二章_____責(zé)任。
第二條本_____分為基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)兩種。_____貨物遭受損失時(shí)，_____人按承_____別的責(zé)任范圍負(fù)責(zé)賠償責(zé)任。
（一）基本險(xiǎn)：
4．按國(guó)家規(guī)定或一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p的費(fèi)用；
（二）綜合險(xiǎn)：本_____除包括基本險(xiǎn)責(zé)任外，_____人還負(fù)責(zé)賠償：
3．遭受_____或整件提貨不著的損失；
4．符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。
第三條_____責(zé)任的起訖期是，自簽發(fā)_____憑證和_____貨物運(yùn)離起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)起，至該_____憑證上注明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)終止。但_____貨物運(yùn)低目的地后，如果收貨人未及時(shí)提貨，則_____責(zé)任的終止期最多長(zhǎng)至以收貨人接到《到貨通知單》后的15天為限（以郵戳日期為準(zhǔn)）。
第三章除外責(zé)任。
第四條由于下列原因造成_____貨物的損失，_____人不負(fù)賠償責(zé)任。
1．戰(zhàn)爭(zhēng)或軍事行動(dòng)；
2．核事件或核爆炸；
3．_____貨物本身或缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善；
4．被_____人的故意行為或過(guò)失；
5．其他不屬于_____責(zé)任范圍內(nèi)的損失。
第四章_____金額。
第五條_____金額按貨價(jià)或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算。
第五章被_____人的義務(wù)。
第六條被_____人在_____人簽發(fā)_____憑證的同時(shí)，應(yīng)按照_____費(fèi)率，一次繳清應(yīng)付的_____費(fèi)。
第七條被_____人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守國(guó)家及交通運(yùn)輸部門關(guān)于安全運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)定，還應(yīng)當(dāng)接受并協(xié)助_____人對(duì)_____貨物進(jìn)行的查驗(yàn)防損工作，貨物包裝必須符合國(guó)家和主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
第八條貨物如果發(fā)生_____責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，被_____人獲悉后，應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)豞____機(jī)構(gòu)并應(yīng)迅速采取施救和保護(hù)措施，防止或減少貨物損失。
第六章貨物檢驗(yàn)及賠償處理。
第十條貨物運(yùn)抵_____憑證所載明的目地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)起，收貨人應(yīng)在10天內(nèi)向當(dāng)?shù)豞____機(jī)構(gòu)申請(qǐng)并會(huì)同檢驗(yàn)受損的貨物，否則_____人不予受理。
第十一條被_____人向_____人申請(qǐng)索賠時(shí)，必須提供下列有關(guān)單證。
1．_____憑證、運(yùn)單（貨票）提貨單、發(fā)貨票；
2．承運(yùn)部門簽發(fā)的貨運(yùn)記錄、普通記錄、交接驗(yàn)收記錄、鑒定書；
3．收貨單位的入庫(kù)記錄、檢驗(yàn)報(bào)告、損失清單及救護(hù)貨物所支付的直接費(fèi)用的單據(jù)。
第十二條貨物發(fā)生_____責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，按貨價(jià)確定_____金額的'，_____人根據(jù)實(shí)際損失按起運(yùn)地貨價(jià)計(jì)算賠償；按貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)確定_____金額的，_____人根據(jù)實(shí)際損失按起運(yùn)地貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算。但最高賠償金額以_____金額為限。
第十三條如果被_____人投保不足，_____金額低于貨價(jià)時(shí)，_____人對(duì)其損失金額及支付的施救_____費(fèi)用按_____金額與貨價(jià)的比例計(jì)算賠償。_____人對(duì)貨物損失的賠償金額，以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接、合理的費(fèi)用，應(yīng)分別計(jì)算，并各以不超過(guò)_____金額為限。
第十四條貨物發(fā)生_____責(zé)任范圍內(nèi)的損失，如果根據(jù)法律規(guī)定或者有關(guān)約定，應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人或其他第三者負(fù)責(zé)賠償一部或全部的，被_____人應(yīng)首先向承運(yùn)人或其他第三者索賠。如被_____人提出要求，_____人也可以先予賠償，但被_____人應(yīng)簽發(fā)權(quán)益轉(zhuǎn)讓書給_____人，并協(xié)助_____人向責(zé)任方追償。
第十五條_____貨物遭受損失后的殘值，應(yīng)充分利用，經(jīng)雙方協(xié)商，可作價(jià)折歸被_____人，并在賠款中扣除。
第十六條被_____人從獲悉或應(yīng)當(dāng)獲悉貨物遭受損失的次日起，如果經(jīng)過(guò)180天不向_____人申請(qǐng)賠償，不提出必要的單證，或者不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，則視為自愿放棄權(quán)益。
第十七條被_____人與_____人發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)當(dāng)實(shí)事求是，協(xié)商解決，雙方不能達(dá)成協(xié)議時(shí)，按下列第__________種方式解決：
（二）依法向人民法院起訴。
甲方：
乙方：
日期：
水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇三
托運(yùn)方：
承運(yùn)方：
根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特定立本合同，以便雙方遵守。
第一條包裝和防護(hù)：托運(yùn)方將為貨物提供必要的裝物包，以避免貨物在裝卸和運(yùn)輸。
過(guò)程中受到損傷，承運(yùn)方應(yīng)為貨物提供必要的防雨等防火措施，以保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全。
第二條貨物質(zhì)量及安全要求：安全、及時(shí)將指定貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)。
第三條貨物裝卸責(zé)任和方法：承運(yùn)方上門到托運(yùn)方提貨，托運(yùn)方負(fù)責(zé)裝卸。
第四條承運(yùn)內(nèi)容和運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：托運(yùn)方委托承運(yùn)方將成套設(shè)備由__________運(yùn)輸至__________，托運(yùn)方工廠指定車間貨物運(yùn)輸合同內(nèi)。總計(jì)費(fèi)用含保險(xiǎn)（人民幣）為_(kāi)_________萬(wàn)元，貨物安全卸后，托運(yùn)方在一周內(nèi)將以上費(fèi)用支付給承運(yùn)方，如有拖欠，承運(yùn)方要收取滯納金__________（總費(fèi)用10%）計(jì)算。
1、承運(yùn)方發(fā)出的運(yùn)輸車輛必須達(dá)到國(guó)家的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)：
（1）通過(guò)當(dāng)年的年審的車輛。
（2）排氣量經(jīng)過(guò)檢測(cè)并達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
（3）車輛上必須攜帶消防滅火的設(shè)施。（如滅火器）。
（4）禁止司機(jī)違章駕駛。
2、承運(yùn)方車輛到達(dá)廠區(qū)必須遵守我公司的廠規(guī)：
（1）廠區(qū)內(nèi)限速緩行。
（2）禁止鳴笛。
（3）裝車限高。（重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過(guò)4米，載運(yùn)集裝箱的車輛不得超過(guò)4.2米；其他載貨的機(jī)動(dòng)車載物，高度從地面起不得超過(guò)2.5米。）。
（4）廠區(qū)內(nèi)禁止吸煙。
（5）裝車完畢后必須有防傾倒的防護(hù)措施。
第五條違約責(zé)任。
（一）托運(yùn)方責(zé)任。
1、由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊具傾翻、爆炸、腐蝕等事故、托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
2、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕損壞，造成人員傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3、有牢固外包裝，且外包裝無(wú)異狀，其內(nèi)貨物的損壞、缺少，由承運(yùn)方負(fù)責(zé)。
（二）承運(yùn)方責(zé)任。
1、貨物未按時(shí)抵達(dá)目的地，且給收貨方造成不良后果的，承運(yùn)方應(yīng)支付托運(yùn)方合理的違約金，但不超過(guò)本次運(yùn)費(fèi)的百分之五。
2、如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)。運(yùn)輸過(guò)程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失（包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)）賠償托運(yùn)方。
3、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：
（1）不可抗力；
（2）貨物本身的自然屬性；
（3）貨物的合理?yè)p耗；
（4）托運(yùn)方或收貨方本身的過(guò)錯(cuò)。
本合同正本一式兩份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式兩份，合同雙方各執(zhí)份。
托運(yùn)方（蓋章）：
承運(yùn)方（蓋章）：
代表人（簽字）：
代表人（簽字）：
水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇四
甲方： （以下簡(jiǎn)稱甲方）
乙方： （以下簡(jiǎn)稱乙方）
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，甲方向乙方計(jì)劃托運(yùn)___ 貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派 ___噸位船舶___ 艘（船舶吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要求由___ 港運(yùn)至___ 港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將___ 貨物于___ 天內(nèi)集中于___ 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在___ 天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收貨物。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于___ 小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于___ 天內(nèi)乙方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔(dān)___ 元/天滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)乙方可通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由___ 方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)___ 港錨地，自下錨時(shí)起于___ 小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金___ 元/天，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（費(fèi)用自理）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用：按國(guó)家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)___ 元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)___元，全船運(yùn)費(fèi)為 ___元，一次計(jì)收。
九、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用___ 元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國(guó)合同法》及國(guó)家的有關(guān)規(guī)定處理。
水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇五
甲方：____________（以下簡(jiǎn)稱甲方）。
乙方：____________（以下簡(jiǎn)稱乙方）。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，甲方向乙方計(jì)劃托運(yùn)______貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派______噸位船舶______艘（船舶吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要求由______港運(yùn)至______港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將______貨物于______天內(nèi)集中于______港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在______天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收貨物。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于______小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于______天內(nèi)乙方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔(dān)______元/天滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)乙方可通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由______方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)______港錨地，自下錨時(shí)起于______小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金______元/天，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（費(fèi)用自理）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用：按國(guó)家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)______元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)______元，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)_____元，一次計(jì)收。
九、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國(guó)合同法》及國(guó)家的有關(guān)規(guī)定處理。
甲方簽字（蓋章）：__________。
代表人身份證號(hào)：_____________。
20__年__月__日。
乙方簽字（蓋章）：__________。
代表人身份證號(hào)：_____________。
20__年__月__日。
水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇六
根據(jù)《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》和《水路貨物運(yùn)輸細(xì)則》的規(guī)定，甲乙雙方協(xié)商一致，特簽訂本合同：
一、甲方委托乙方承運(yùn)貨物噸。
二、裝貨地點(diǎn)：_________，卸貨地點(diǎn)：_________。
三、每噸運(yùn)價(jià)為_(kāi)________。
四、乙方船舶在規(guī)定天內(nèi)到達(dá)指定裝貨碼頭。
五、裝卸貨物時(shí)間按國(guó)家規(guī)定為二十四小時(shí)，但考慮實(shí)際情況，經(jīng)雙方協(xié)商裝卸貨物時(shí)間(其中：裝貨天，卸貨天，最多不超過(guò)天，如超過(guò)時(shí)間由甲方另行承擔(dān)延擱費(fèi)(雨天、機(jī)械故障、停電除外)，每天每噸。
六、甲方要保證航道水深、裝卸碼頭無(wú)故障,橋梁高度及其它故障設(shè)施,由于航道、橋梁障礙等，所運(yùn)貨物不能運(yùn)到指定地點(diǎn)時(shí)，由甲方負(fù)責(zé)處理。
七、如因運(yùn)輸人為造成產(chǎn)品質(zhì)量潮濕、霉變等由乙方負(fù)責(zé)。
八、交貨方式：裝貨碼頭定噸位，損耗_________%。
九、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式：卸完后；卸一半。
十、解決合同糾紛的方式：
1、向托運(yùn)方仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁；
2、向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
十一、其它：
本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，見(jiàn)證人一份，本合同自簽字之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇七
____________，（簡(jiǎn)稱甲方）向____________（簡(jiǎn)稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)____________貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由____________港運(yùn)至____________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將____________貨物于____________天內(nèi)集中于____________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于____________小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由____________方負(fù)擔(dān)。
甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時(shí)起于____________小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)_______，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)___________元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方（蓋章）____________乙方（蓋章）____________
代表人：____________代表人：____________
開(kāi)戶銀行：____________開(kāi)戶銀行：____________
帳號(hào)：____________帳號(hào)：____________
________年____月____日________年____月____日
水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇八
乙方：_________。
雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。
1.運(yùn)輸貨物：_________。
2.運(yùn)輸方法：_________。
乙方調(diào)派_________噸位船舶一艘(船舶_________吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_________港運(yùn)至_________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
3.貨物集中：
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將_________貨物于_________天內(nèi)集中于_________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在_________天內(nèi)派船裝運(yùn)。
4.裝船時(shí)間：
甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
5.運(yùn)到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的`港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
6.啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_________方負(fù)擔(dān)。
7.卸船時(shí)間：
甲方保證乙方船舶抵達(dá)_________港錨地，自下錨時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)_________元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
8.運(yùn)輸質(zhì)量：
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
9.雙方權(quán)利義務(wù)：_________。
10.運(yùn)輸費(fèi)用：
按_________運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_________%計(jì)_________元，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)________元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按_________港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
11.費(fèi)用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用_________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
12.違約責(zé)任：_________。
13.附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_________份。
甲方(蓋章)：_________。
乙方(蓋章)：_________。
_________年____月____日。
水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇九
甲乙雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運(yùn)輸合同，條款如下：
一、貨物運(yùn)輸期限從_________年_________月_________年_________月_________日為止。
二、貨物運(yùn)輸期限內(nèi)，甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為運(yùn)輸，具體貨物收貨人等事項(xiàng)，由甲乙雙方另簽運(yùn)單確定，所簽運(yùn)單作為本協(xié)議的附件與本協(xié)議具有同等的法律效力。
三、甲方須按照貨物買賣合同約定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行包裝。
四、乙方須按照運(yùn)單的要求，在約定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。
五、甲方支付給乙方的運(yùn)輸費(fèi)用為：乙方將貨物交給甲方指定的收貨人及開(kāi)具全額運(yùn)輸費(fèi)用之日起一月內(nèi)甲方支付運(yùn)輸費(fèi)用。
六、乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，同時(shí)應(yīng)協(xié)助收貨人親筆簽收貨物以作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明。如乙方聯(lián)系不上收貨人時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知甲方，甲方有責(zé)任協(xié)助乙方及時(shí)通知收貨人提貨。
七、甲方交給乙方承運(yùn)的貨物乙方對(duì)此應(yīng)予以高度重視，避免暴曬，雨淋，確保包裝及內(nèi)容物均完好按期運(yùn)達(dá)指定地，運(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問(wèn)題，乙方應(yīng)確認(rèn)數(shù)量并按照甲方購(gòu)進(jìn)或賣出時(shí)價(jià)格全額賠償。
八、因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無(wú)法按期運(yùn)達(dá)目的.地時(shí)，乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)；非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無(wú)法按時(shí)到達(dá)，乙方須在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)至甲方指定的收貨地點(diǎn)并交給收貨人，且賠償逾期承運(yùn)給甲方造成的全部經(jīng)濟(jì)損失。
九、以實(shí)際重量、里程計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
十、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方住所地法院提起訴訟。
十一、本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇十
乙方：_______。
甲方將_______貨物_______噸從_______港交給乙方承運(yùn)到_______碼頭，運(yùn)價(jià)每噸_______元。
一、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式：?jiǎn)⒑綍r(shí)，甲方預(yù)付乙方運(yùn)費(fèi)_______元，剩余運(yùn)費(fèi)待承運(yùn)_______貨物卸剩_______，甲方應(yīng)全部結(jié)清乙方水運(yùn)費(fèi)。
二、裝船方式：
甲方裝船后驗(yàn)明噸位，待船舶離港后至目的地，卸貨時(shí)貨物質(zhì)量和數(shù)量與乙方無(wú)關(guān)。
三、船到卸貨碼頭途中,如因底淺橋矮、橋窄不能通行,一切費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。
四、卸貨期限：船到碼頭報(bào)港后，裝_______天，卸_______天，雨天、節(jié)假日、停電和機(jī)械故障造成的意外原因除外。如超過(guò)卸貨期限，按_______省有關(guān)航運(yùn)規(guī)定處理，甲方付乙方延期費(fèi)每天每噸_______元。
五、中途如需轉(zhuǎn)港，雙方另行協(xié)商，甲方付乙方轉(zhuǎn)港費(fèi)(5公里不計(jì)費(fèi))。
六、其它。
七、本合同在執(zhí)行中如有爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決。如解決不了由訴方法院受理。
八、本協(xié)議一式三份，雙方簽字蓋章后生效。
水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇十一
甲方：____________（以下簡(jiǎn)稱甲方）。
乙方：____________（以下簡(jiǎn)稱乙方）。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，甲方向乙方計(jì)劃托運(yùn)______貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派______噸位船舶______艘（船舶吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要求由______港運(yùn)至______港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將______貨物于______天內(nèi)集中于______港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在______天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收貨物。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于______小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于______天內(nèi)乙方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔(dān)______元/天滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)乙方可通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由______方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)______港錨地，自下錨時(shí)起于______小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金______元/天，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（費(fèi)用自理）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用：按國(guó)家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)______元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的'50%計(jì)______元，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)_____元，一次計(jì)收。
九、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國(guó)合同法》及國(guó)家的有關(guān)規(guī)定處理。
甲方簽字（蓋章）：__________。
代表人身份證號(hào)：_____________。
__年__月__日。
乙方簽字（蓋章）：__________。
代表人身份證號(hào)：_____________。
__年__月__日。
水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇十二
甲方:。
乙方：
簽訂地點(diǎn)：
甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，甲方將碎石運(yùn)輸承包給乙方。為了明確雙方權(quán)力、義務(wù)和責(zé)任，簽訂本協(xié)議以資共同遵守。
一、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、線路及單價(jià)。
1、運(yùn)輸目的地：澧縣復(fù)興廠東常高速一標(biāo)段新疆交通建設(shè)集團(tuán)攪和站。
2、運(yùn)輸距離：29公里。
3、單價(jià)：以碎石廠運(yùn)至目的地，按20元/方計(jì)量，碎石數(shù)量以到達(dá)攪和站過(guò)磅重量為準(zhǔn)(方量與噸位按1：1.5換算)。
二、結(jié)算方式。
1、當(dāng)乙方運(yùn)輸量到1萬(wàn)元，可向甲方申請(qǐng)預(yù)支運(yùn)輸費(fèi)用的50%作為運(yùn)輸油耗，確保正常運(yùn)輸。
2、當(dāng)乙方運(yùn)輸數(shù)量過(guò)到2萬(wàn)方(以過(guò)磅數(shù)量為準(zhǔn))，甲方付清乙方運(yùn)輸費(fèi)用的95%，余下的5%待合同終止后結(jié)清。乙方運(yùn)輸2萬(wàn)方后，乙方從交付甲方磅單的三個(gè)工作日內(nèi)付款，甲方如不能及時(shí)付款，每天按運(yùn)輸費(fèi)的總額2%付給乙方滯納金。
三、運(yùn)輸量。
暫定運(yùn)輸方量為3萬(wàn)方，根據(jù)需要可增加1萬(wàn)方(按實(shí)際數(shù)量為準(zhǔn))。
四、運(yùn)輸期限。
自本合同簽訂日起二個(gè)月內(nèi)有效，考慮到甲、乙雙方后期合作的續(xù)性，雙方可協(xié)商延續(xù)。
五、運(yùn)輸車輛數(shù)量。
車輛數(shù)量由乙方自行決定，但必須完成甲方所布置的運(yùn)輸方量，甲方必須提前一天將所要運(yùn)輸?shù)乃槭瘮?shù)量規(guī)格告訴乙方，以便乙方好安排車輛。
六、甲、乙雙方責(zé)任和義務(wù)。
1、甲方只負(fù)責(zé)碎石廠運(yùn)輸車輛的裝車和運(yùn)輸?shù)乃槭瘮?shù)量。
2、乙方負(fù)責(zé)碎石運(yùn)輸安全到達(dá)目的地。
3、乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸車輛的路線、路面撒漏罰款，還包括負(fù)責(zé)運(yùn)輸過(guò)程中交警、路政、公路等有關(guān)管理部門以及因運(yùn)輸造成的`村民矛盾處理，由此產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方自己負(fù)責(zé)，與甲方無(wú)關(guān)。
4、乙方運(yùn)輸必須嚴(yán)格遵守國(guó)家及地方有關(guān)法律，做到安全、文明、高效，若乙方引起的交通事故，人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失其責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。
5、石場(chǎng)內(nèi)(即至上正式公路)運(yùn)輸?shù)缆酚杉追阶约贺?fù)責(zé)維護(hù)，保證車輛運(yùn)輸順暢，甲方有義務(wù)協(xié)調(diào)高速公路業(yè)主維護(hù)好從復(fù)興廠下公路至攪和站之間路面，保持車輛能運(yùn)輸順暢。
5、在保證運(yùn)力的情況下，甲方保證乙方為獨(dú)家運(yùn)輸車隊(duì)，如乙方(非抗拒性因素外)在甲方提前通知下無(wú)法或故意不安排車輛運(yùn)輸，甲方有權(quán)安排其他車輛，并有權(quán)終止合同，由此產(chǎn)生的損失由乙方負(fù)責(zé)。
七、本協(xié)議一經(jīng)簽訂具有法律效力，未盡事宜經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商可補(bǔ)充、修改，簽字后與本合同具有同等法律效力。
八、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份。
甲方：
乙方：
_____年____月____日。
水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇十三
乙方：承運(yùn)方(以下簡(jiǎn)稱乙方)__________________。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》和《水路貨物運(yùn)輸細(xì)則》的規(guī)定，甲乙雙方協(xié)商一致，特簽訂本合同：
一、甲方委托乙方承運(yùn)貨物噸。
二、裝貨地點(diǎn)：_________，卸貨地點(diǎn)：_________。
三、每噸運(yùn)價(jià)為_(kāi)________。
四、乙方船舶在規(guī)定天內(nèi)到達(dá)指定裝貨碼頭。
五、裝卸貨物時(shí)間按國(guó)家規(guī)定為二十四小時(shí)，但考慮實(shí)際情況，經(jīng)雙方協(xié)商裝卸貨物時(shí)間(其中：裝貨天，卸貨天，最多不超過(guò)天，如超過(guò)時(shí)間由甲方另行承擔(dān)延擱費(fèi)(雨天、機(jī)械故障、停電除外)，每天每噸。
六、甲方要保證航道水深、裝卸碼頭無(wú)故障,橋梁高度及其它故障設(shè)施,由于航道、橋梁障礙等，所運(yùn)貨物不能運(yùn)到指定地點(diǎn)時(shí)，由甲方負(fù)責(zé)處理。
七、如因運(yùn)輸人為造成產(chǎn)品質(zhì)量潮濕、霉變等由乙方負(fù)責(zé)。
八、交貨方式：裝貨碼頭定噸位，損耗_________%。
九、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式：卸完后；卸一半。
十、解決合同糾紛的方式：
1、向托運(yùn)方仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁；
2、向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
十一、其它：
本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，見(jiàn)證人一份，本合同自簽字之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇十四
甲、乙雙方本著自愿平等、互惠互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，簽訂本合同。
一、乙方自行組織船只，從事國(guó)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
三、裝船期及載貨量：
采取分批承(發(fā))運(yùn)，甲方每月5日前下達(dá)下月發(fā)貨計(jì)劃，乙方于每月10日前確認(rèn)承運(yùn)計(jì)劃。
四、發(fā)貨人、收貨人及運(yùn)費(fèi)率見(jiàn)附件，乙方不承擔(dān)貨物裝卸費(fèi)用。
五、數(shù)據(jù)與交接：
貨物數(shù)量以發(fā)貨人發(fā)貨單據(jù)為準(zhǔn)。乙方必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝、監(jiān)卸工作，確保貨物的交貨數(shù)量。
六、乙方確保船舶處于適運(yùn)狀態(tài)，適于收受、載運(yùn)和保管貨物，若裝貨前發(fā)現(xiàn)船舶不符合裝卸要求，甲方有權(quán)不裝貨，乙方所派船舶到甲方，甲方必須安排五小時(shí)內(nèi)裝貨。
七、運(yùn)達(dá)期限：在正常的情況下，乙方必須保證貨物裝船完畢后，在合理期限內(nèi)及時(shí)將貨物保質(zhì)、保量運(yùn)達(dá)收貨人指定地點(diǎn)。
八、結(jié)算與付款：
按發(fā)貨人發(fā)貨單結(jié)算運(yùn)費(fèi)，如由于非不可抗力因素導(dǎo)致甲方貨物受損或滅失或摻雜等影響貨物品質(zhì)的情況，乙方應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任并由甲方扣除相應(yīng)運(yùn)費(fèi)。每月上旬，乙方提供收貨人貨物交接清單，憑運(yùn)輸發(fā)票結(jié)算或當(dāng)?shù)囟悇?wù)機(jī)關(guān)代開(kāi)的發(fā)票，每月25日前結(jié)算。甲方按乙方提供的'賬戶匯款，如因賬戶性質(zhì)及其他原因不能收到運(yùn)費(fèi)，所產(chǎn)生的法律糾紛由乙方承擔(dān)或現(xiàn)金結(jié)算。
九、保險(xiǎn)：乙方負(fù)責(zé)辦理船舶保險(xiǎn)。
十、稅收及費(fèi)用：涉及貨物的稅、費(fèi)由甲方承擔(dān)，涉及船舶及運(yùn)費(fèi)的稅、費(fèi)由乙方承擔(dān)。
十一、違約責(zé)任：
1、在貨物的裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中，如由于非不可抗力因素導(dǎo)致甲方貨物受損二、貨物品名及包裝：熟料或滅失或摻雜等影響貨物品質(zhì)的情況，乙方應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任并由甲方扣除相應(yīng)運(yùn)費(fèi)。
2、乙方因超載或故障等原因，要求減載或轉(zhuǎn)載才能交貨的發(fā)生的過(guò)載、轉(zhuǎn)運(yùn)等費(fèi)用和貨物虧噸由乙方承擔(dān)。
3、乙方車輛發(fā)生計(jì)少包，由乙方賠償少包損失并承擔(dān)虧噸運(yùn)費(fèi)。
十二、特約事項(xiàng)：
乙方船舶必須具備良好的蓋船設(shè)施，貨物裝妥后及時(shí)蓋船，并確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中處于密封狀態(tài)。
乙方必須提供船舶保險(xiǎn)單，營(yíng)運(yùn)證，船舶所有權(quán)證書，航行證書等復(fù)印件，并加蓋公章，保證內(nèi)容真實(shí)、清晰。乙方必須服從甲方因生產(chǎn)、銷售需要而對(duì)船只進(jìn)行的調(diào)度安排，不得違反倉(cāng)庫(kù)安全生產(chǎn)管理規(guī)定。乙方船舶如違反上述條款及本合同"第十二條"規(guī)定，造成損失或不良影響，乙方除賠償損失外，甲方有權(quán)解除合同。
十三、合同有效期：合同有效期自20xx年4月1日至20xx年12月31日止。
十四、爭(zhēng)議解決：本合同項(xiàng)下發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決：協(xié)商不成的，應(yīng)向托運(yùn)人所在地有管轄權(quán)的法院擔(dān)起訴訟。
十五、其他事項(xiàng)：
本合同以《中華人民共和國(guó)合同法》及其他有關(guān)國(guó)家法律，法規(guī)為基礎(chǔ)。未盡事宜雙方協(xié)商解決。
十六、本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，雙方代表簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇十五
甲方：_________________(委托方)。
乙方：_________________(承運(yùn)方)。
甲乙雙方本著友好協(xié)商、平等自愿的原則，簽訂此運(yùn)輸協(xié)議，現(xiàn)就如下事項(xiàng)進(jìn)行約定，由雙方共同遵照?qǐng)?zhí)行。
一、甲方委托乙方承接公路貨物運(yùn)輸，乙方須安全、準(zhǔn)時(shí)、完整地將承運(yùn)貨物送到甲方指定地點(diǎn)，并交給定收件人。
二、甲方應(yīng)提前六個(gè)小時(shí)向乙方提出用車計(jì)劃，乙方應(yīng)在指定的時(shí)間將適合噸位或方位的車輛派發(fā)指定地點(diǎn)裝貨，乙方安排裝貨的車輛應(yīng)符合裝載要求，貨箱應(yīng)保持清潔，裝載后要求裝載牢固，遮蓋嚴(yán)密。
三、委托運(yùn)輸貨物的品種、數(shù)量、價(jià)值、目的地、收貨單位(或個(gè)人)，以甲方開(kāi)出的產(chǎn)品出庫(kù)單及運(yùn)輸協(xié)議為依據(jù)，裝貨時(shí)雙方當(dāng)事人應(yīng)在場(chǎng)點(diǎn)件交接，乙方在確認(rèn)貨物包裝完好無(wú)損，件數(shù)準(zhǔn)確無(wú)誤的'前提下簽字。
四、運(yùn)費(fèi)支付方式：現(xiàn)付、貨到付款、月結(jié)、
五、違約責(zé)任：
a)甲方委托乙方購(gòu)買貨物保險(xiǎn)，保險(xiǎn)率為3‰、在運(yùn)輸途中如發(fā)生意外(交通事故、火災(zāi)等)，乙方應(yīng)根據(jù)甲方實(shí)際的投保金額做出賠償，甲方僅協(xié)助乙方向保險(xiǎn)公司索賠。
b)貨物到達(dá)目的地如出現(xiàn)丟失、淋濕、及其損壞等情況應(yīng)在確認(rèn)后由送貨駕駛員簽字認(rèn)可，甲方將此確認(rèn)貨運(yùn)問(wèn)題單傳真給乙方，乙方應(yīng)賠償。
c)乙方承運(yùn)貨物必須準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，并送貨上門，如果貨運(yùn)期延誤3天以上(從乙方收裝貨物時(shí)間算起)，而導(dǎo)致甲方收貨方退貨及索賠，其一切損失由乙方負(fù)責(zé)。
d)貨物到達(dá)目的地，乙方應(yīng)在第一時(shí)間將甲方貨物送到收貨方，不得以其它原因暫扣所承運(yùn)的貨物。若暫扣所承運(yùn)的貨物，導(dǎo)致甲方收貨方延誤收貨而索賠，則乙方須承擔(dān)因此而引起的一切責(zé)任。
六、經(jīng)雙方友好協(xié)議特定運(yùn)費(fèi)如下：_________________至_________________按_________________元/件、_________________至_________________按_________________元/件。(此處_________________填地名)。
七、乙方_________________至_________________到達(dá)時(shí)間為_(kāi)________________天、特殊情況除外(按出庫(kù)單日期為準(zhǔn))。
八、甲方必須出具有效的出貨證明、送貨單等給乙方(法律規(guī)范內(nèi))。
九、甲、乙雙方在履行公路貨物運(yùn)輸中產(chǎn)生的糾紛，應(yīng)及時(shí)友好協(xié)商解決，協(xié)商無(wú)效后可直接向簽訂地人民法院起訴。
十、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，有效期為_(kāi)________________年_________________月_________________日至_________________年_________________月_________________日，雙方簽字蓋章后生效。
地址：_________________地址：_________________。
電話：_________________電話：_________________。
水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇十六
承運(yùn)人：________________(甲方)。
托運(yùn)人：________________(乙方)。
甲乙雙方根據(jù)法律規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條運(yùn)輸方式。
甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運(yùn)至__________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條裝船時(shí)間。
乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負(fù)責(zé)裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導(dǎo))。自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起____日內(nèi)裝完貨物。
第三條運(yùn)到期限。
船舶自裝船之______日起日運(yùn)至到達(dá)港。逾期運(yùn)到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條卸船時(shí)間。
船舶到達(dá)后，乙方負(fù)責(zé)卸船。乙方應(yīng)在______時(shí)內(nèi)卸完貨物。因乙方責(zé)任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條運(yùn)輸質(zhì)量。
甲方應(yīng)當(dāng)保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩Ｘ浳镌谶\(yùn)輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
第六條運(yùn)輸費(fèi)用。
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運(yùn)輸費(fèi)用______元。港口裝卸費(fèi)用按規(guī)定辦理。
第七條費(fèi)用結(jié)算。
本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實(shí)計(jì)算，多退少補(bǔ)。
第八條法律適用。
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁裁決，適用中華人民共和國(guó)法律處理。
第九條附則。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運(yùn)人：____________。
托運(yùn)人：____________。
______年____月____日。
水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇十七
甲方(委托方)：________________有限公司乙方(承運(yùn)方)：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及國(guó)家其它相關(guān)法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，本著平等互利的原則，達(dá)成如下協(xié)議。
第一條合作范圍。
1、甲方委托乙方承運(yùn)由甲方指定的起運(yùn)點(diǎn)至目的地的貨物運(yùn)輸。
2、具體貨物的托運(yùn)內(nèi)容，以出貨時(shí)甲方發(fā)出的《派車單》為準(zhǔn)。
3、甲方將合同區(qū)域的貨物全部委托給乙方運(yùn)輸，不論貨物多少統(tǒng)一以合同價(jià)為準(zhǔn)。
第二條服務(wù)要求。
1、乙方負(fù)責(zé)提供充足的車輛資源用于甲方貨物的運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛的車況和車型應(yīng)符合甲方貨物的安全要求。
2.1承運(yùn)司機(jī)與車輛：
(2)如因上述證件不齊全或偽造，由此帶來(lái)的相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。
2.2業(yè)務(wù)操作指令的安排：
(1)甲方提前用傳真方式向乙方發(fā)出《派車單》，乙方應(yīng)在收到《派車單》后一小時(shí)內(nèi)蓋章確認(rèn)，并確定司機(jī)姓名、手機(jī)號(hào)碼、車牌號(hào)碼一并回傳給甲方。
(2)乙方接到甲方托運(yùn)通知及《派車單》一小時(shí)后，如不能派車裝貨,甲方有權(quán)自行調(diào)派車輛，如甲方自行調(diào)派車輛的成本高于與乙方的合同價(jià)格，此高出的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
2.3裝貨的要求：
將貨物安全送達(dá)目的地。
(2)乙方司機(jī)在裝車時(shí)應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)所裝貨物的品種、數(shù)量、包裝，認(rèn)真清點(diǎn)、把關(guān)。對(duì)于殘缺或包裝損壞的貨物必須在裝車時(shí)向倉(cāng)庫(kù)提出更換。對(duì)于司機(jī)未履行以上約定致發(fā)生的一切損失由乙方承擔(dān)。
(3)裝車完畢，乙方人員必須當(dāng)場(chǎng)與甲方工作人員或倉(cāng)庫(kù)辦理貨物移交手續(xù)，并承擔(dān)貨物的安全保管及承運(yùn)責(zé)任、在運(yùn)輸過(guò)程中造成損失的完全賠償責(zé)任。
2.4運(yùn)輸：
(1)乙方在運(yùn)輸途中，不許中途換車，確因特殊原因(車輛故障或交通事故)需換車，必須經(jīng)甲方書面(或傳真)同意。否則由此造成甲方貨物損失或延誤送達(dá)時(shí)間的一切損失均由乙方負(fù)責(zé)。
(2)乙方必須確保做好防火、防盜、防雨、防潮等工作，貨物從裝車后直到貨物交付甲方指定收貨人簽收之前發(fā)生的損毀、被盜、丟失、淋濕、殘損、交貨不清、短缺等以及由此導(dǎo)致的損失均由乙方負(fù)責(zé)賠償，按貨物價(jià)格1.3倍予以賠償(賠款在運(yùn)費(fèi)中扣除)。
(3)乙方在運(yùn)輸途中發(fā)生意外事故時(shí)，必須及時(shí)電話通知甲方，如出現(xiàn)貨物損壞時(shí)，必須及時(shí)按甲方的相關(guān)指令要求報(bào)當(dāng)?shù)毓步煌ú块T及保險(xiǎn)公司，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)及貨物，及積極配合甲方辦理有關(guān)理賠手續(xù)，并承擔(dān)保險(xiǎn)公司賠償后的剩余損失部分，如因乙方不及時(shí)報(bào)案、報(bào)保險(xiǎn)公司和通知甲方，致甲方無(wú)法向保險(xiǎn)公司索賠，乙方負(fù)全部責(zé)任。
(4)如乙方運(yùn)輸途中發(fā)生意外事故，需甲方人員出面協(xié)調(diào)處理事故時(shí)，其差旅費(fèi)用(包括甲方委派人員食宿費(fèi)、通訊費(fèi)、交通費(fèi)、處理事故應(yīng)交費(fèi)用和應(yīng)酬費(fèi)等)，憑發(fā)票或收據(jù)由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān).
2.5卸貨：
(1)將貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)甲方指定之收貨人，否則每延誤24小時(shí)按人民幣500元罰款。該罰款在乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。
(2)乙方必須嚴(yán)格按照《送貨單》地址送貨，乙方未取得甲方書面許可擅自改換送貨地點(diǎn)的，罰款人民幣20萬(wàn)元。
(3)乙方需確保收貨單位和經(jīng)手收貨人的身份真實(shí)無(wú)誤；核實(shí)收貨人后，協(xié)助卸貨，并在場(chǎng)監(jiān)督，由于運(yùn)輸途中出現(xiàn)的貨損、貨差等情況當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)清楚，并予當(dāng)場(chǎng)賠付。
(3)卸貨完畢，必須由收貨人在收貨單上加蓋公章及收貨人簽名，如因特珠情況無(wú)法蓋到公章，則需收貨人簽字的同時(shí)并簽上身份證號(hào)碼。
2.6簽收單的返還：
(1)每月1-15日的簽收單必須在當(dāng)月20日之前送交甲方指定工作人員；每月15-30日的回單在次月的5日之前送交甲方指定工作人員，由甲方登記簽收。乙方未按規(guī)定時(shí)間完整提報(bào)相關(guān)文件的，當(dāng)月不予結(jié)算，延遲至下一個(gè)帳期進(jìn)行結(jié)算。(2)若乙方無(wú)法如期將運(yùn)輸簽收單交付甲方，并按每批次100元/天罰款。
(3)凡出現(xiàn)簽收單單據(jù)丟失或涂改或損毀，乙方負(fù)責(zé)復(fù)印件的補(bǔ)簽，并確保能正常與客戶辦理結(jié)算。否則，不予結(jié)算當(dāng)次運(yùn)費(fèi),并罰款500元/單。2.7信息反饋：
(1)任何異常情況出現(xiàn)時(shí)，乙方必須于1小時(shí)之內(nèi)，以各種有效途徑反饋到甲方；(2)乙方需確保司機(jī)的通訊暢通，如甲方客服人員在跟單查詢時(shí)每出現(xiàn)一次手機(jī)關(guān)機(jī)或無(wú)法聯(lián)系到司機(jī)，則罰款100元/次(特殊情況需書面解釋)。
(3)次日早上8：00前，乙方必須將運(yùn)輸情況真實(shí)地反饋給甲方。
第三條運(yùn)輸價(jià)格。
1、運(yùn)輸價(jià)格：按雙方確定的附件《價(jià)格表》執(zhí)行，附件中未列明地區(qū)的運(yùn)價(jià)，以雙方操作前書面確認(rèn)的`價(jià)格執(zhí)行。
2、價(jià)格時(shí)效：價(jià)目表所述價(jià)格的時(shí)效與本合同一致，在合同期內(nèi)乙方不得以任何理由拒絕運(yùn)輸。(如遇市場(chǎng)行情大的變化，應(yīng)不少于7天提前和甲方協(xié)商解決，協(xié)商期間內(nèi)按合同約定價(jià)格執(zhí)行)。
第四條費(fèi)用結(jié)算。
1、乙方需于每月的5日前，將上月相關(guān)單據(jù)(簽收單，回執(zhí)、各項(xiàng)票據(jù)、結(jié)算書)，交予甲方，甲方于10日內(nèi)核對(duì)無(wú)誤后予以確認(rèn)，乙方按照確認(rèn)無(wú)誤的運(yùn)輸費(fèi)開(kāi)具統(tǒng)一的《內(nèi)陸河運(yùn)輸統(tǒng)一發(fā)票》。
3、付款方式：支票、銀行電匯。
第五條履約風(fēng)險(xiǎn)保證金。
1、為確保本合同的嚴(yán)格履行，在本合同簽定之時(shí)，乙方同意向甲方繳納履約風(fēng)險(xiǎn)保證金人民幣壹拾萬(wàn)元整。
3、履約風(fēng)險(xiǎn)押金不計(jì)利息。
第六條違約責(zé)任。
1、甲方對(duì)于乙方提供的服務(wù)未達(dá)到本合同服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，甲方有權(quán)根據(jù)情況對(duì)乙方采取減少運(yùn)輸數(shù)量、暫停乙方運(yùn)輸資格、立即終止合同等處罰。
2、甲、乙雙方任何一方如違反本合同有關(guān)規(guī)定，對(duì)方均有權(quán)單方面解除本合同，對(duì)于造成對(duì)方經(jīng)濟(jì)損失的均由違約方負(fù)責(zé)賠償。
3、因乙方責(zé)任(不可抗力因素除外)造成貨物逾期到達(dá)，產(chǎn)生收貨單位拒收貨物或退貨，所有產(chǎn)生的費(fèi)用及其它經(jīng)濟(jì)損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。
3、乙方不得在任何情況下未經(jīng)甲方同意對(duì)承運(yùn)之貨物行使留置權(quán)，否則，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失及法律責(zé)任由乙方全部承擔(dān)。
第七條、特別約定條款。
雙方合作過(guò)程中，乙方或乙方工作人員不得以任何理由扣押甲方貨物，如出現(xiàn)此種情況乙方將承擔(dān)該貨物價(jià)值2倍的責(zé)任賠償。
第八條合同的時(shí)效及爭(zhēng)議解決。
3、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商一致后，簽定補(bǔ)充協(xié)議書，確認(rèn)之后作為本合同的必要補(bǔ)充，與本合同具同等效力。合同履行期間，如因本合同發(fā)生爭(zhēng)議，雙方均應(yīng)先通過(guò)友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，可提請(qǐng)深圳市人民法院予以裁決。
甲方：_________________有限公司。
乙方：_________________。
_____年____月____日。
水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇十八
第一條為使保險(xiǎn)物在水路、鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，因遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并加強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩婪罁p工作，以利商品生產(chǎn)和商品流通，特舉辦本保險(xiǎn)。
第二章保險(xiǎn)責(zé)任第二條。
本保險(xiǎn)分為基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)兩種。保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí)，保險(xiǎn)人按承保險(xiǎn)別的責(zé)任范圍負(fù)賠償責(zé)任。
（一）基本險(xiǎn)：
4.按國(guó)家規(guī)定或一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p的費(fèi)用；
（二）綜合險(xiǎn)：本保險(xiǎn)除包括基本險(xiǎn)責(zé)任外，保險(xiǎn)人還負(fù)責(zé)賠償：
3.遭受盜竊或整件提貨不著的損失；
4.符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。第三條保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期是，自簽發(fā)保險(xiǎn)憑證和保險(xiǎn)貨物運(yùn)離起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)起，至該保險(xiǎn)憑證上注明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)終止。但保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長(zhǎng)至以收貨人接到《到貨通知單》后的15天為限（以郵戳日期為準(zhǔn)）
第三章除外責(zé)任第四條由于下列原因造成保險(xiǎn)貨物的損失，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任：
1.戰(zhàn)爭(zhēng)或軍事行動(dòng)；
2.核事件或核爆炸；
3.保險(xiǎn)貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善；
4.被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失；
5.其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失。
第四章。
保險(xiǎn)金額第五條保險(xiǎn)金額按貨價(jià)或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算。
第五章。
被保險(xiǎn)人的義務(wù)。
第六條被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)人簽發(fā)保險(xiǎn)憑證的同時(shí)，應(yīng)按照保險(xiǎn)費(fèi)率，一次繳清應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi)。
第七條被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守國(guó)家及交通運(yùn)輸部門關(guān)于安全運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)定，還應(yīng)當(dāng)接受并協(xié)助保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)貨物進(jìn)行的查驗(yàn)防損工作，貨物包裝必須符合國(guó)家和主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
第八條貨物如果發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，被保險(xiǎn)人獲悉后，應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)機(jī)構(gòu)并應(yīng)迅速采取施救和保護(hù)措施，防止或減少貨物損失。
第九條被保險(xiǎn)人如果不履行上述各條規(guī)定的義務(wù)，保險(xiǎn)人有權(quán)終止保險(xiǎn)責(zé)任或拒絕賠償一部分或全部經(jīng)濟(jì)損失。
第六章。
貨物檢驗(yàn)及賠償處理第十條貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)憑證所載明的目。的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)起，收貨人應(yīng)在1天內(nèi)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)并會(huì)同檢驗(yàn)受損的貨物，否則保險(xiǎn)人不予受。
2.承運(yùn)部門簽發(fā)的貨運(yùn)記錄、普通記錄、交接驗(yàn)收記錄、鑒定書；
3.收貨單位的入庫(kù)記錄、檢驗(yàn)報(bào)告、損失清單及救護(hù)貨物所支付的直接費(fèi)用的單據(jù)。保險(xiǎn)人在接到上述索賠單證報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)保險(xiǎn)責(zé)任范圍，迅速核定應(yīng)否賠償。賠償金額一經(jīng)保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人達(dá)成協(xié)議后，應(yīng)在1天內(nèi)賠。
第十二條貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的'損失時(shí)，按貨價(jià)確定保險(xiǎn)金額的，保險(xiǎn)人根據(jù)實(shí)際損失按起運(yùn)地貨價(jià)計(jì)算賠償；按貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)確定保險(xiǎn)金額的，保險(xiǎn)人根據(jù)實(shí)際損失按起運(yùn)地貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算。但最高賠償金額保險(xiǎn)金額為限。
第十三條。
如果被保險(xiǎn)人投保不足，保險(xiǎn)金額低于貨價(jià)時(shí)，保險(xiǎn)人對(duì)其損失金額及支付的施救保護(hù)費(fèi)用按保險(xiǎn)金額與貨價(jià)的比例計(jì)算賠償。保險(xiǎn)人對(duì)貨物損失的賠償金額，以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接、合理的費(fèi)用，應(yīng)分別計(jì)算，并各以不超過(guò)保險(xiǎn)金額為限。
第十四條貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，如果根據(jù)法律規(guī)定或者有關(guān)約定，應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人或其他第三者負(fù)責(zé)賠償一部或全部的，被保險(xiǎn)人應(yīng)首先向承運(yùn)人或其他第三者索賠，如被保險(xiǎn)人提出要求，保險(xiǎn)人也可以先予賠償，但被保險(xiǎn)人應(yīng)簽發(fā)權(quán)益轉(zhuǎn)讓書給保險(xiǎn)人，并協(xié)助保險(xiǎn)人向責(zé)任方追償。
第十五條保險(xiǎn)貨物遭受損失后的殘值，應(yīng)充分利用，經(jīng)雙方協(xié)商可作價(jià)折歸被保險(xiǎn)人，并在賠款中扣除。
第十六條被保險(xiǎn)人從獲悉或應(yīng)當(dāng)獲悉貨物遭受損失的次日起，如果經(jīng)過(guò)18天不向保險(xiǎn)人申請(qǐng)賠償，不提出必要的單證，或者不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，則視為自愿放棄權(quán)益。
第十七條被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)當(dāng)實(shí)事求是，協(xié)商解決，雙方不能達(dá)成協(xié)議時(shí)，按下列第_________種方式解決：
1.提交_________仲裁委員會(huì)仲裁；
2.依法向人民法院起訴。_________。
保險(xiǎn)公司（蓋章）_________。
被保險(xiǎn)人（簽字）_________。
保險(xiǎn)代理人（簽字）_________。
_________年____月____日。
簽訂地點(diǎn)：_________。
水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇十九
托運(yùn)人(甲方)：
承運(yùn)人(乙方)：
甲、乙雙方本著自愿平等、互惠互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，簽訂本合同。
一、乙方自行組織船只，從事國(guó)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
三、裝船期及載貨量：
采取分批承(發(fā))運(yùn)，甲方每月5日前下達(dá)下月發(fā)貨計(jì)劃，乙方于每月10日前確認(rèn)承運(yùn)計(jì)劃。
四、發(fā)貨人、收貨人及運(yùn)費(fèi)率見(jiàn)附件，乙方不承擔(dān)貨物裝卸費(fèi)用。
五、數(shù)據(jù)與交接：
貨物數(shù)量以發(fā)貨人發(fā)貨單據(jù)為準(zhǔn)。乙方必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝、監(jiān)卸工作，確保貨物的交貨數(shù)量。
六、乙方確保船舶處于適運(yùn)狀態(tài)，適于收受、載運(yùn)和保管貨物，若裝貨前發(fā)現(xiàn)船舶不符合裝卸要求，甲方有權(quán)不裝貨，乙方所派船舶到甲方，甲方必須安排五小時(shí)內(nèi)裝貨。
七、運(yùn)達(dá)期限：在正常的情況下，乙方必須保證貨物裝船完畢后，在合理期限內(nèi)及時(shí)將貨物保質(zhì)、保量運(yùn)達(dá)收貨人指定地點(diǎn)。
八、結(jié)算與付款：
按發(fā)貨人發(fā)貨單結(jié)算運(yùn)費(fèi)，如由于非不可抗力因素導(dǎo)致甲方貨物受損或滅失或摻雜等影響貨物品質(zhì)的情況，乙方應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任并由甲方扣除相應(yīng)運(yùn)費(fèi)。每月上旬，乙方提供收貨人貨物交接清單，憑運(yùn)輸發(fā)票結(jié)算或當(dāng)?shù)囟悇?wù)機(jī)關(guān)代開(kāi)的發(fā)票，每月25日前結(jié)算。甲方按乙方提供的賬戶匯款，如因賬戶性質(zhì)及其他原因不能收到運(yùn)費(fèi)，所產(chǎn)生的法律糾紛由乙方承擔(dān)或現(xiàn)金結(jié)算。
九、保險(xiǎn)：乙方負(fù)責(zé)辦理船舶保險(xiǎn)。
十、稅收及費(fèi)用：涉及貨物的稅、費(fèi)由甲方承擔(dān)，涉及船舶及運(yùn)費(fèi)的稅、費(fèi)由乙方承擔(dān)。
十一、違約責(zé)任：
1、在貨物的`裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中，如由于非不可抗力因素導(dǎo)致甲方貨物受損.
2、乙方因超載或故障等原因，要求減載或轉(zhuǎn)載才能交貨的發(fā)生的過(guò)載、轉(zhuǎn)運(yùn)等費(fèi)用和貨物虧噸由乙方承擔(dān)。
3、乙方船舶發(fā)生計(jì)少包，由乙方賠償少包損失并承擔(dān)虧噸運(yùn)費(fèi)。
十二、特約事項(xiàng)：
乙方船舶必須具備良好的蓋船設(shè)施，貨物裝妥后及時(shí)蓋船，并確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中處于密封狀態(tài)。
乙方必須提供船舶保險(xiǎn)單，營(yíng)運(yùn)證，船舶所有權(quán)證書，航行證書等復(fù)印件，并加蓋公章，保證內(nèi)容真實(shí)、清晰。
乙方必須服從甲方因生產(chǎn)、銷售需要而對(duì)船只進(jìn)行的調(diào)度安排，不得違反倉(cāng)庫(kù)安全生產(chǎn)管理規(guī)定。
乙方船舶如違反上述條款及本合同“第十二條”規(guī)定，造成損失或不良影響，乙方除賠償損失外，甲方有權(quán)解除合同。
十三、合同有效期：合同有效期自年月日至年月日止。
十四、爭(zhēng)議解決：本合同項(xiàng)下發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決：協(xié)商不成的，應(yīng)向托運(yùn)人所在地有管轄權(quán)的法院擔(dān)起訴訟。
十五、其他事項(xiàng)：
本合同以《中華人民共和國(guó)合同法》及其他有關(guān)國(guó)家法律，法規(guī)為基礎(chǔ)。
未盡事宜雙方協(xié)商解決。
十六、本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，雙方代表簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
水路船舶貨物運(yùn)輸合同篇二十
托運(yùn)人(甲方)：
承運(yùn)人(乙方)：
甲、乙雙方本著自愿平等、互惠互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，簽訂本合同。
一、乙方自行組織船只，從事國(guó)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
三、裝船期及載貨量：
采取分批承(發(fā))運(yùn)，甲方每月5日前下達(dá)下月發(fā)貨計(jì)劃，乙方于每月10日前確認(rèn)承運(yùn)計(jì)劃。
四、發(fā)貨人、收貨人及運(yùn)費(fèi)率見(jiàn)附件，乙方不承擔(dān)貨物裝卸費(fèi)用。
五、數(shù)據(jù)與交接：
貨物數(shù)量以發(fā)貨人發(fā)貨單據(jù)為準(zhǔn)。乙方必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝、監(jiān)卸工作，確保貨物的交貨數(shù)量。
六、乙方確保船舶處于適運(yùn)狀態(tài)，適于收受、載運(yùn)和保管貨物，若裝貨前發(fā)現(xiàn)船舶不符合裝卸要求，甲方有權(quán)不裝貨，乙方所派船舶到甲方，甲方必須安排五小時(shí)內(nèi)裝貨。
七、運(yùn)達(dá)期限：在正常的情況下，乙方必須保證貨物裝船完畢后，在合理期限內(nèi)及時(shí)將貨物保質(zhì)、保量運(yùn)達(dá)收貨人指定地點(diǎn)。
八、結(jié)算與付款：
按發(fā)貨人發(fā)貨單結(jié)算運(yùn)費(fèi)，如由于非不可抗力因素導(dǎo)致甲方貨物受損或滅失或摻雜等影響貨物品質(zhì)的情況，乙方應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任并由甲方扣除相應(yīng)運(yùn)費(fèi)。每月上旬，乙方提供收貨人貨物交接清單，憑運(yùn)輸發(fā)票結(jié)算或當(dāng)?shù)囟悇?wù)機(jī)關(guān)代開(kāi)的發(fā)票，每月25日前結(jié)算。甲方按乙方提供的賬戶匯款，如因賬戶性質(zhì)及其他原因不能收到運(yùn)費(fèi)，所產(chǎn)生的`法律糾紛由乙方承擔(dān)或現(xiàn)金結(jié)算。
九、保險(xiǎn)：乙方負(fù)責(zé)辦理船舶保險(xiǎn)。
十、稅收及費(fèi)用：涉及貨物的稅、費(fèi)由甲方承擔(dān)，涉及船舶及運(yùn)費(fèi)的稅、費(fèi)由乙方承擔(dān)。
十一、違約責(zé)任：
1、在貨物的裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中，如由于非不可抗力因素導(dǎo)致甲方貨物受損。貨物品名及包裝：熟料或滅失或摻雜等影響貨物品質(zhì)的情況，乙方應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任并由甲方扣除相應(yīng)運(yùn)費(fèi)。
2、乙方因超載或故障等原因，要求減載或轉(zhuǎn)載才能交貨的發(fā)生的過(guò)載、轉(zhuǎn)運(yùn)等費(fèi)用和貨物虧噸由乙方承擔(dān)。
3、乙方車輛發(fā)生計(jì)少包，由乙方賠償少包損失并承擔(dān)虧噸運(yùn)費(fèi)。
十二、特約事項(xiàng)：
乙方船舶必須具備良好的蓋船設(shè)施，貨物裝妥后及時(shí)蓋船，并確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中處于密封狀態(tài)。
乙方必須提供船舶保險(xiǎn)單，營(yíng)運(yùn)證，船舶所有權(quán)證書，航行證書等復(fù)印件，并加蓋公章，保證內(nèi)容真實(shí)、清晰。乙方必須服從甲方因生產(chǎn)、銷售需要而對(duì)船只進(jìn)行的調(diào)度安排，不得違反倉(cāng)庫(kù)安全生產(chǎn)管理規(guī)定。乙方船舶如違反上述條款及本合同"第十二條"規(guī)定，造成損失或不良影響，乙方除賠償損失外，甲方有權(quán)解除合同。
十三、合同有效期：合同有效期自20xx年4月1日至20xx年12月31日止。
十四、爭(zhēng)議解決：本合同項(xiàng)下發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決：協(xié)商不成的，應(yīng)向托運(yùn)人所在地有管轄權(quán)的法院擔(dān)起訴訟。
十五、其他事項(xiàng)：
本合同以《中華人民共和國(guó)合同法》及其他有關(guān)國(guó)家法律，法規(guī)為基礎(chǔ)。未盡事宜雙方協(xié)商解決。
十六、本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，雙方代表簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日。
乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日。
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