在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。優(yōu)秀的報告都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。
機(jī)械參觀工廠的實踐報告 機(jī)械參觀體會400字篇一
我們機(jī)械工程學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備及工作性質(zhì)，提高對機(jī)械制造相關(guān)技術(shù)的認(rèn)識，加深機(jī)械制造在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到xxx職業(yè)培訓(xùn)中心進(jìn)行了為期五天的參觀實習(xí)。這次的認(rèn)知實習(xí)也是為了我們能將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強(qiáng)社會活動能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實習(xí)和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)，也為了能夠讓我們對自己的未來有個明確的規(guī)劃。
1、實習(xí)日期：7月4日
實習(xí)內(nèi)容：學(xué)習(xí)安全守則
2、實習(xí)日期：7月5日
實習(xí)內(nèi)容：數(shù)控銑床
3、實習(xí)日期：7月6日
實習(xí)內(nèi)容：數(shù)控電火花成形機(jī)床
4、實習(xí)日期：7月7日
實習(xí)內(nèi)容：注塑機(jī)及模具拆裝
5、實習(xí)日期：7月8日
實習(xí)內(nèi)容：現(xiàn)代測量技術(shù)
我們本次實習(xí)的單位是位于天山路的xxx市職業(yè)培訓(xùn)中心，即天山路公共實訓(xùn)基地。為提高本市勞動者的職業(yè)技能素質(zhì)，進(jìn)一步加強(qiáng)高技能人才隊伍建設(shè)，xxx市職業(yè)培訓(xùn)指導(dǎo)中心通過分析借鑒發(fā)達(dá)國家的職業(yè)技能發(fā)展趨勢，根據(jù)xxx產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，以“以明天的需求培訓(xùn)今天的學(xué)員”為指導(dǎo)思想，堅持“前瞻性、先進(jìn)性、操作性”相統(tǒng)一的原則，通過政府集中投資，建立了一個面向社會培訓(xùn)機(jī)構(gòu)免費(fèi)開放、無償使用、功能齊全、技術(shù)先進(jìn)的公共實訓(xùn)基地。
目前，建成并投入運(yùn)作的天山路公共實訓(xùn)基地建有綜合技術(shù)中心、信息技術(shù)中心、創(chuàng)意技術(shù)中心、數(shù)字制造技術(shù)中心4個職業(yè)門類，可提供79個職業(yè)類別、覆蓋160多個崗位工種的實訓(xùn)，走出了一條高能級培訓(xùn)設(shè)施投資集約化、效益最大化的新路。幾年來，天山路公共實訓(xùn)基地每年完成實訓(xùn)40萬人次以上，成效明顯。與此同時，xxx市職業(yè)培訓(xùn)指導(dǎo)中心正在積極探索建立多層次、全覆蓋的公共實訓(xùn)體系，切實加強(qiáng)本市技能人才實際動手能力的培養(yǎng)，促進(jìn)本市勞動者實現(xiàn)素質(zhì)就業(yè)。
而本次實習(xí)所在的數(shù)字制造技術(shù)中心，其建設(shè)緊扣xxx市先進(jìn)制造業(yè)競爭力的提升脈搏，覆蓋多個新興數(shù)字制造產(chǎn)業(yè)的職業(yè)群。通過引入國際一流的數(shù)字制造技術(shù)、職業(yè)培訓(xùn)方法和理念，為機(jī)械制造、汽車制造、船舶制造、航空航天制造等xxx龍頭發(fā)展行業(yè)培養(yǎng)所急需的制造業(yè)一流人才，最終體現(xiàn)“以明天的需求培養(yǎng)今天的學(xué)員”的宗旨。在實訓(xùn)設(shè)施的建設(shè)上，數(shù)字制造技術(shù)中心瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)的數(shù)字制造技術(shù)，針對市場最廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，遵循“先進(jìn)性、實用性、可操作性”原則，并圍繞著導(dǎo)向與提升兩大目標(biāo)來確定其功能定位。在建設(shè)中，先后與美國ugs、德國dmg公司、日本mazak等國際知名公司合作，引入世界級硬件和軟件，搭建了與世界接軌的數(shù)字制造實訓(xùn)平臺，從而達(dá)到三個“一流”的要求：一流的實訓(xùn)設(shè)施配置、一流的實訓(xùn)方法理念、一流的實訓(xùn)管理服務(wù)。數(shù)字制造技術(shù)中心旨在培養(yǎng)與世界先進(jìn)制造業(yè)接軌的數(shù)字化設(shè)計、制造及生產(chǎn)管理的高技能人才；培養(yǎng)對象針對 “三大人群”：技術(shù)工人、工程技術(shù)人員、大中院校學(xué)生；通過培訓(xùn)從而提高其技能水平、促進(jìn)其就業(yè)和創(chuàng)業(yè)。
數(shù)字制造技術(shù)中心位于xxx市職業(yè)培訓(xùn)指導(dǎo)中心東北角，共有四層，總建筑面積16，000平方米，現(xiàn)建有數(shù)字化設(shè)計與制造、數(shù)控機(jī)床應(yīng)用技術(shù)、綜合加工、現(xiàn)代模具制造技術(shù)等專業(yè)的實訓(xùn)室，涉及激光復(fù)合加工實訓(xùn)區(qū)、立式加工中心實訓(xùn)區(qū)等二十多個專業(yè)實訓(xùn)區(qū)域。數(shù)字制造技術(shù)中心的建立將為xxx實施科教興市戰(zhàn)略、重點發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)培養(yǎng)更多的高技能人才。
機(jī)械參觀工廠的實踐報告 機(jī)械參觀體會400字篇二
xx年6月15日——xx年7月3日
吉林機(jī)械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
本次實習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識。
1.吉林機(jī)械制動廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅定信心。”進(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個大致的認(rèn)識。
2.長春市長久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該企業(yè)創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)企業(yè)。員工總數(shù)達(dá)xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子企業(yè)，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。xx年9月長久物流通過iso9001：xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該企業(yè)的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流企業(yè)內(nèi)有2300多臺運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車企業(yè)與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：
第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運(yùn)管理科，由儲運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運(yùn)輸時間，然后下達(dá)運(yùn)輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛企業(yè)。
第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。
第三，運(yùn)輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)企業(yè)接到銷售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是企業(yè)的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進(jìn)貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。
在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是企業(yè)創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當(dāng)初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的企業(yè)撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
經(jīng)過一周的參觀實習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動廠、長春市長久物流企業(yè)，京鐵物流企業(yè)的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識。走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。
沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認(rèn)真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
機(jī)械參觀工廠的實踐報告 機(jī)械參觀體會400字篇三
20xx年10月15日—23日
吉林機(jī)械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三
本次實習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流這三家企業(yè)，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)運(yùn)作流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識。
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲存。首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅定信心?！边M(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個大致的認(rèn)識。
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過iso9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運(yùn)管理科，由儲運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運(yùn)輸時間，然后下達(dá)運(yùn)輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運(yùn)輸中。
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%—45%。 走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進(jìn)貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時間的
貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當(dāng)初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
經(jīng)過一周的參觀實習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識。走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認(rèn)真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
機(jī)械參觀工廠的實踐報告 機(jī)械參觀體會400字篇四
1、透過現(xiàn)場參觀，了解某一產(chǎn)品的即席制造生產(chǎn)過程。
2、熟悉主要典型零件(機(jī)座，機(jī)體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機(jī)箱體，轉(zhuǎn)動軸，齒輪等)的機(jī)械加工工藝過程，了解擬定機(jī)械加工工藝過程的一般原則及進(jìn)行工藝分析的方法。
3、了解典型零部件的裝配工藝。
4、了解一般刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法。
5、參觀工廠計量室與車間檢驗，了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。
6、參觀工廠的先進(jìn)設(shè)備及特種加工，以擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識面以及對新工藝、新技術(shù)的了解。
1、機(jī)械制造的生產(chǎn)過程：
了解該廠的主要機(jī)械設(shè)備的正個生產(chǎn)過程狀況及生產(chǎn)中的主要工藝文件(如機(jī)械加工過程卡片、機(jī)械加工工序卡片等)。
2、典型零件工藝
1)箱體零件的加工：
了解某機(jī)械設(shè)備機(jī)座、機(jī)體的機(jī)械加工方法，并紀(jì)錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。
2)軸類零件的加工：
了解軸類及其機(jī)械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝(技術(shù)要求，刀、夾、量具，切削液等)。
3)齒輪加工：
了解一至兩種齒輪的機(jī)械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運(yùn)動及特點。結(jié)合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。
3、了解刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法，常用機(jī)床型號及其特點。
4、裝配工藝：
1)了解機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點及其裝配工藝;
2)了解機(jī)械設(shè)備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法;
3)了解主要零部件在加工車間的檢驗狀況，論述公差與技術(shù)測量在現(xiàn)場應(yīng)用的實例。
****機(jī)械制造有限公司
公司簡介：
****機(jī)械制造有限公司地處****，分別距青島、煙臺兩個開放城市(機(jī)場、港口)100公里，距藍(lán)煙鐵路6公里，萊濰高速公路10公里，煙青一級公路2公里，其交通條件便利，自然條件和區(qū)位優(yōu)勢得天獨(dú)厚，電力、水力資源豐富。
機(jī)械參觀工廠的實踐報告 機(jī)械參觀體會400字篇五
1、使我們理解、深化和鞏固所學(xué)過的專業(yè)基礎(chǔ)知識，實現(xiàn)理性認(rèn)識和感性認(rèn)識的統(tǒng)一。
2、鍛煉我們的動手能力，將學(xué)習(xí)的理論知識運(yùn)用于實踐當(dāng)中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。
3、開拓視野，完善我們的知識結(jié)構(gòu)，達(dá)到鍛煉能力的目的。
實習(xí)單位發(fā)展情況：sew天津公司生產(chǎn)的產(chǎn)品由小到大，從設(shè)計到生產(chǎn)、組裝，均采用統(tǒng)一的德國質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，這使得sew天津公司可以向用戶提供與sew德國公司品質(zhì)完全相同的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。自成立以來，sew天津公司一直秉承著以客戶為中心的工作理念，使sew產(chǎn)品成為國內(nèi)諸多大中型企業(yè)和國家重點項目首選品牌。
1、參觀sew減速電機(jī)零件加工
在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們參觀實習(xí)一行人首次步入了公司的加工車間，之后我們先后參觀了減速器的擋板、主動軸、傳動軸、底板、齒輪、軸承的加工過程，不禁感慨機(jī)械設(shè)備的重要性。
2、參觀sew減速電機(jī)自動化加工設(shè)備
隨著減速電機(jī)的生產(chǎn)效率需要提高的步伐，我們走進(jìn)了自動化加工設(shè)備車間，在這里，我們看見工人很少，只有零星幾個人在那操作設(shè)備，因為賽威傳動
（中國）投資有限公司是德國獨(dú)資企業(yè)，所以廠內(nèi)所有的自動化設(shè)備都是德國制造，如：西門子、德吉瑪?shù)戎詣踊O(shè)備制造商。車、銑、刨、磨、鉆樣樣都是自動化，大大提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。
3、參觀sew減速電機(jī)裝配過程
在走進(jìn)裝配車間的一刻就看見每個人都在做自己分內(nèi)的事情，工人們都在努力的工作，我們不禁駐足在一個工人身旁看他是如何裝配，流利的手法，嘆為觀止，裝配過程也是加入了很多自動化設(shè)備，一個產(chǎn)品的所以零件都是放在一個盒子里面，一起被送到裝配工手中，再經(jīng)過裝配工之手很快一臺裝好的減速器就完工了。
4、參觀sew減速電機(jī)倉庫銷售管理
在減速器生產(chǎn)出來后就需要銷售了，在還沒有完全銷售出去之前就需要有個倉庫存儲，走進(jìn)倉庫我們就看見在此存儲的產(chǎn)品是那么的多，我們發(fā)現(xiàn)這些都是已經(jīng)被訂購了，領(lǐng)導(dǎo)還跟我們介紹了每臺機(jī)器在出廠時都是帶著一份“身份證”的，每臺減速器是什么時候生產(chǎn)的，什么時候出廠的，跟各種參數(shù)都是記錄在上面的。
進(jìn)入車間，一切都是那么的陌生，大型機(jī)器的轟鳴聲掩蓋了幾乎所有說話的聲音，工人師傅都在忙碌，一切的一切在進(jìn)入工廠的瞬間發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)實與夢想之間是有距離的，在實習(xí)一周后我發(fā)現(xiàn)，這距離也并不是遙不可及的。工廠，車間，陌生的環(huán)境，我只有在師傅的講解與自己的觀察中去慢慢了解他們的工作、生活并學(xué)習(xí)師傅眾多的生活工作經(jīng)驗。工作，師傅的工作看上去似乎很簡單，但親自動手操作后才發(fā)現(xiàn)并非如此，在看到、想到和做到之間還有很遠(yuǎn)的距離，不要理所當(dāng)然的認(rèn)為，看上去很簡單的東西做起來也很簡單。有些同學(xué)認(rèn)為很簡單就不去親手操作，有些同學(xué)認(rèn)為這么簡單，做了沒有意義。到此，我想起電視劇《士兵突擊》里的一句話：不要對沒做過的事說沒意義。才發(fā)現(xiàn)很多聽過的至理名言以前并沒有真正懂得。一句話，知道它的意思不能叫懂得，最多算是了解，只有因此產(chǎn)生對人生的感悟才算是真正懂得了前輩們用實踐換來的經(jīng)驗。
公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們一起參觀了生產(chǎn)流程，我們按照領(lǐng)導(dǎo)的解說，逐步了解操作流程及有關(guān)注意事項等。那一天，我就在這真實又虛擬的工作參觀了怎么加工產(chǎn)品，體驗進(jìn)入社會后工作的感覺。
作為初次真正接觸社會工作崗位的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是很少的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，在我便仔細(xì)閱讀企業(yè)發(fā)給的員工手冊，并向師傅以及員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。也對企業(yè)的工作規(guī)章制度有了初步的認(rèn)識。
在參觀期間有些工件的加工難度較大。剛開始加工起來困難很大，加工效率也很低。在我向師傅請教后，在師傅的指導(dǎo)下我慢慢了解他們介紹的操作方法開始熟悉一些技術(shù)規(guī)范和技巧。同時我發(fā)現(xiàn)在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也應(yīng)該不斷自己摸索出加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。
經(jīng)過一段時間加工產(chǎn)品的參觀學(xué)習(xí)，我對裝配車間的生產(chǎn)、加工的整個流程已有了一個較詳細(xì)的了解與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。參觀期間，聽從領(lǐng)導(dǎo)的講解，虛心聽取意見，在自己的筆記本上認(rèn)真地進(jìn)行記錄。當(dāng)出現(xiàn)
一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去想方法解決，而當(dāng)問題較大自己獨(dú)自難以解決時，則向領(lǐng)導(dǎo)反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出訣竅。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強(qiáng)，對工作的積極性也有所提高，盡自己的努力提高工作的效率。
工作時一定要一絲不茍，認(rèn)真仔細(xì)，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內(nèi)一定要小心謹(jǐn)慎，一絲不茍，不能老是出錯,有必要一定要檢驗自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬無一失.工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)?？偨Y(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領(lǐng)導(dǎo)批評，但我認(rèn)為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹(jǐn)慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。這次生產(chǎn)實習(xí)雖然說時間比較少，但是卻讓我了解了公司的企業(yè)文化、生產(chǎn)模式和質(zhì)量體系管理等經(jīng)驗，這對我來說是很寶貴的。
在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率.公司的日常工作都會比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛硪矔容^枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設(shè)法改進(jìn)自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間。
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。這會使你的工作更加得心應(yīng)手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，對自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的技術(shù)人員。參觀實習(xí)期間，我對電機(jī)制造的整個流程有了一個完整而詳盡的了解，對有關(guān)電機(jī)的型號，用途等其它知識也有了很多的了解，對我參觀了三天的定子線圈加工流程更是有了透徹的認(rèn)識。而且實習(xí)的工作與我所學(xué)的專業(yè)有著千絲萬縷的聯(lián)系。所以在實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。在實習(xí)期間，我和師傅結(jié)下了深厚的友誼，作為一個學(xué)生，在實習(xí)之后深刻的體會到了朋友的重要性。認(rèn)識一些朋友，也是我早就應(yīng)該上的一堂社會課。
此次實習(xí)，我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習(xí)，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。
在實習(xí)的那段時間，才發(fā)現(xiàn)作為學(xué)生，我們的工作太過于輕松，生活真的很不容易，此刻，對父母有一種愧疚感。生活學(xué)習(xí)還在繼續(xù)，理想和現(xiàn)實之間需要我用自己的努力腳踏實地的去走過，活著很累，但要堅強(qiáng)!
最后，感謝賽威傳動（中國）投資有限公司給了我這樣一個實習(xí)的機(jī)會，能讓我到社會上，到實踐中接觸學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界，讓我取得了一定的進(jìn)步。此外，我還要感謝我的實習(xí)指導(dǎo)老師，在實習(xí)期間指導(dǎo)我在實習(xí)過程中需要注意的相關(guān)事項。謝謝！
機(jī)械參觀工廠的實踐報告 機(jī)械參觀體會400字篇六
在大學(xué)的學(xué)習(xí)生活中，實習(xí)是不可缺少的一部分。在實習(xí)期間可以把在學(xué)校學(xué)到的專業(yè)知識應(yīng)用到實際當(dāng)中。在理論與實踐相結(jié)合的時候，能夠更快更好的體會到理論的精髓所在，體會到理論與實踐的區(qū)別，從而鞏固自己所學(xué)的知識，增強(qiáng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，做到理論與實際的融會貫通。通過生產(chǎn)實習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識，。
雖然讀了三年的大學(xué)然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是寥寥無幾，對自己在學(xué)校學(xué)到的東西在今后走向工作崗位有何具體作用一知半解。對于本專業(yè)到底適合什么職業(yè)，能干哪方面工作，將來前途如何等這些問題心里面一直很茫然。在滿懷期待的心情下，帶著這些問題我參加了這次參觀實習(xí)。在盧老師的帶領(lǐng)下我們班41名同學(xué)一起完成了3天的實習(xí)。我們實習(xí)目的地總共有五站分別是：貴陽工具廠、一汽貴州汽車配件廠、中航下屬企業(yè)力源液壓有限公司、建新南海機(jī)械有限公司、貴陽軸承廠，因為五個廠都在貴陽，因此我們的參觀實習(xí)在三天時間內(nèi)就完成，雖然實習(xí)參觀的時間很短，我的收獲卻不小。下面我簡要說一下我的參觀過程及其中的心得體會。
第一站，7月16 日早上，我們班一行人乘車到了貴陽工具廠。貴陽工具廠是國企，在帶隊師傅的帶領(lǐng)下，首先帶我們?nèi)サ搅藷崽幚碥囬g，介紹了熱處理的必要性，之后將41名同學(xué)分成兩組，在兩個工程師的帶領(lǐng)下分開參觀了全廠的所有車間。首先，師傅向我們介紹工廠各車間所屬部門中心職責(zé)、服務(wù)宗旨、技術(shù)實力、儀器設(shè)備取得的成就及一些對外交流項目，使我們對該單位有了大概了解。接著我們組先到三車間進(jìn)行了參觀。剛進(jìn)車間給我的最大感受是入眼的全是機(jī)床，各式各樣的機(jī)床，與我們在學(xué)校見到的迥然不同。每到一個機(jī)床師傅都向我們介紹每種機(jī)床加工的零件、用途及其操作員正在進(jìn)行的工藝過程。師傅給我們介紹了此輪磨床、齒輪刀具的作用，型號y7125的磨床最大工作直徑可達(dá)250mm，最大模數(shù)為8；輔助基準(zhǔn)加工（精加工），內(nèi)外圓磨，去毛刺，此輪工藝退刀孔的作用及加工方法，換擋斜齒輪制作成斜齒的好處是在換擋時能夠很快很順暢的切入檔位之中；接下來我們參觀了滾齒機(jī)，滾齒刀是最常用、效率最高的
加工外齒的刀具，最快可以達(dá)到5秒完成一個齒輪加工，加工內(nèi)齒的刀具可有叉齒刀、拉刀等，現(xiàn)代技術(shù)擠壓式也可以加工內(nèi)齒輪，或者水刀加工也是新技術(shù)（水不可壓縮，即利用高壓水加工），接下來我們參觀了鉆頭、鉸刀、銑刀的生產(chǎn)，絲錐的介紹（加工內(nèi)螺紋，60°夾角），在離開三車間的時候我看見了他們的一條標(biāo)語——少數(shù)人往往證明是對的，因為大多數(shù)人不認(rèn)真,這條標(biāo)語讓我很受啟發(fā)，我想我會永遠(yuǎn)記住它的。然后我們來到了主要加工滾刀的二車間，高效干切式滾刀，5秒鐘可以加工一件產(chǎn)品，它的材質(zhì)是粉末冶金，非常特殊的一種材料，不需要冷卻，原材料都是680元一公斤，加工成的滾刀屬于目前世界頂尖級別的，一個滾刀可以賣出上萬的價格。之后我們繼續(xù)參觀的各種型號、不同材質(zhì)的滾刀。然后我們來到了一車間，一車間主要加工內(nèi)齒輪，加工刀具主要有拉刀。師傅對數(shù)控砂輪磨修器，恒溫加工車間，漸開線花鍵拉刀等作了介紹，接著參觀了花鍵軸磨床（最大磨削直徑為120mm，最大磨削長度為2300mm），最后我們參觀了該廠最大的一臺從德國花費(fèi)上千萬進(jìn)口的設(shè)備——數(shù)控花鍵磨床，恒溫加工，加工精度可達(dá)2個微米，加工長度可達(dá)2米長，加工一件大約5個工作日，成品售價10多萬，主要用于重型卡車上面，可以大大降低卡車噪音。結(jié)束參觀之后，第二組的工程師在門口回答了我們提出的部分問題，還給我們介紹了我們國家第二次工藝布局的相關(guān)情況。
第二站，7月16 日下午，我們參觀了一汽貴州汽車配件廠。該廠主要是根據(jù)客戶的需求制造汽車上的相關(guān)零件，首先我們參觀了小錐齒輪的加工過程，花鍵銑床（可加工最大直徑80mm，最大外徑600mm），冷卻液的種類有乳化液、油等，然后我們參觀了立式鉆床鉆孔、連續(xù)式無罐氣體滲碳自動線、壓淬過程，之后師傅介紹了汽車后牙包盆齒、角齒的作用。之后參觀了齒輪車間，見到最多的就是發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)——凸輪軸，加工凸輪軸的車床型號 是si-227，最大回轉(zhuǎn)直徑130mm，中心距1500mm，加工方法是用標(biāo)準(zhǔn)件套著加工，和配鑰匙一樣的原理。然后參觀了粗加工車間，后牙包的粗加工，工作人員非常幸苦，經(jīng)過我和操作員的交流知道切端面加上劃線一件只有0.23元報酬，每個操作員一天只能加工300多件。最后我們參觀了鍛造車間。經(jīng)過對該廠的參觀讓我知道這是一項不容易的工作，需要一定的工作經(jīng)驗專業(yè)知識。我深刻體會到了我知識的不足，及專業(yè)知識應(yīng)用到實踐的能力。
第三站，7月17 日早上，我們參觀實習(xí)了中航力源液壓有限公司。力源液壓是中航的下屬企業(yè)，隸屬于中國航天局，是一家收益非常好，規(guī)模很大的國企。管理非常嚴(yán)格，進(jìn)入?yún)⒂^的人員，為了保密一律不準(zhǔn)拍照、不準(zhǔn)記錄數(shù)據(jù)。進(jìn)入車間首先看見的是操作員在整理柱塞泵的柱塞，和我們書本上學(xué)習(xí)的完全一樣。由于不能記錄，記性比較混亂，接下去我們參觀了柱塞區(qū)、柱塞干區(qū)、中心干區(qū)、主軸生產(chǎn)線、分油盤生產(chǎn)線。力源液壓是我們此次參觀的5個工廠中最正規(guī)、要求最嚴(yán)格的一個廠，也是唯一一個在車間看見設(shè)置有吸煙室的工廠。接下來我們繼續(xù)參觀了滲碳區(qū)、淬火區(qū)、軟n化區(qū)，在裝配車間看見了工作人員將原本散亂的零件組裝成成品，然后送到檢驗車間監(jiān)測壓力、流量是否合格，然后出廠供給客戶。在這兒給我留下的印象就是設(shè)備先進(jìn)、管理嚴(yán)格、人員素質(zhì)高。
第四站，7月17 日下午，我們來到了離力源液壓不遠(yuǎn)的建新南海有限公司。一樣的首先由工程師傅給我們大致介紹該廠的情況，然后分組進(jìn)入車間。師傅給我們介紹了車、銑、刨、磨車床的加工對象及方法，高精度外圓磨床，多功能鉆床等。柴油機(jī)飛輪的加工及減重孔的作用，然后師傅介紹了臥式銑床與立式銑床的區(qū)別，主軸的放置位置一個水平一個垂直。接著看了萬能消枕升降銑床（型號xa5705，工作面寬度500mm，長度1600mm），軸承座加工，xq20xx型輕型龍門銑床的加工過程，加工面寬度1120mm，長度4000mm。然后看了c5225型立式車床（最大車削直徑25000mm），c516a型單柱立式車床（最大車削直徑1800mm），7612臥式鏜床（主軸直徑725mm），b5020型插床（最大插銷長度200mm，一次可加工15件）。最后我們依次參觀了毛坯車間、備料車間、切割區(qū)、噴漆區(qū)。
第五站，7月18日早上，我們來到了本次參觀實習(xí)的最后一站貴陽軸承廠，實習(xí)三天以來大雨一如既往的下，該廠以前是國企，后來由于效益不好頻臨破產(chǎn)，被貴陽市政府收購，現(xiàn)在屬于貴陽市政府產(chǎn)業(yè)，由于該廠效業(yè)不好，設(shè)備相對較差，管理也比較落后。師傅在門口給我們介紹了該廠的產(chǎn)品情況，該廠主要只生產(chǎn)滾動軸承，材料為gcr15，既承受軸向力也承受徑向力。首先我們來到了鍛造車間，加工軸承套，淬火、回火、檢驗硬度之后進(jìn)入磨工車間。磨削車間可實現(xiàn)自動米斷面，磨外圓的時候可以實現(xiàn)砂輪不動工件轉(zhuǎn)動，這樣磨外圓更精確。之后我們參觀了軸承滾子的加工與打磨。最后我們參觀了組裝、監(jiān)測、包裝車間，qx250型圓錐滾子軸承退磁、清洗、吹干、涂油自動機(jī)組可以完成一系列工作，
吹干機(jī)功率3kw，吹干外徑20—220mm，吹干形式為熱風(fēng)。軸承內(nèi)外套和滾子材料都是gcr15，硬度hrc61-65，均需要進(jìn)行熱處理，淬火，不能有裂紋。生產(chǎn)的滾子由于誤差的原因大小會不一樣，我們需要進(jìn)行分級處理，然后匹配相對大小的軸套組裝成軸承。
經(jīng)過三天的實習(xí)認(rèn)識到“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的含義。在短暫的實習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺，在實際運(yùn)用中的讓我感到非常的難過。在學(xué)校總以為自己學(xué)的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。每一個廠一進(jìn)廠，師傅就一再向我們強(qiáng)調(diào)安全問題。廠里在一些顯眼位置都有安全生產(chǎn)的標(biāo)語，還有考查崗位的工作情況，一些在崗位上打盹、抽煙或精神不振的被點名批評，的確安全生產(chǎn)是第一位，進(jìn)入公司企業(yè)后不能再自由散漫了。
經(jīng)過短暫的三天實習(xí)使我獲益不淺。第一，使我深刻地體會到，無論我們在學(xué)校所學(xué)到的書面知識多么深厚，理論掌握的多么牢固，最重要的還是要聯(lián)系操作聯(lián)系生產(chǎn)實際，需要有一定的實踐動手能力，操作能力，同時還需要有發(fā)現(xiàn)問題、分析和解決實際問題的能力，這樣才能適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要；第二，使我積累了一定的生產(chǎn)工作經(jīng)驗，認(rèn)清了就業(yè)方向及就業(yè)特點；第三，通過這次生產(chǎn)實習(xí)，使自己認(rèn)識到我自身的不足，爭取在未來通過努力學(xué)習(xí)，是自己各方面的能力得到提高，進(jìn)一步完善自己提高自身素質(zhì)；第四，通過這次生產(chǎn)實習(xí)，使我眼界得到了拓寬，學(xué)會了很多課本外的知識。希望9月份的生產(chǎn)實習(xí)能讓我們更好地鍛煉自己，在實踐中提高自己的能力。
幾天的實習(xí)期很快就過去了。在此，我要感謝所有為我們的實習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的盧老師與工廠師傅們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習(xí)經(jīng)歷會一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我會通過這次實習(xí)，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。
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