心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。
神舟十二號成功發(fā)射感悟 神舟十二號發(fā)射的心得體會篇一
神舟十二號飛船飛向的目標，正是在約距離地球390公里的低地球軌道運行的 “天和” 核心艙和 “天舟二號” 的組合體?！疤旌汀焙诵呐撌侵袊诮ㄔO(shè)中的第一個空間站 “天宮號” 的核心艙體，于2021年4月29日發(fā)射升空?！疤熘鄱枴?則是在一個月后發(fā)射的無人貨運飛船，用于向核心艙提供補給。神舟十二號入軌后，將對接 “天和” 核心艙的前向端口，航天員們也將由此進入核心艙駐留。。
習近平總書記說：“一代人有一代人的長征，一代人有一代人的擔當，建成社會主義現(xiàn)代化強國，實現(xiàn)中華民族偉大復興，是一場接力跑?！碑斍埃覀冋媾R百年未有之大變局、開啟了全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程，機遇與挑戰(zhàn)并存，困難與希望同在。一方面，青年干部必須要接好革命事業(yè)的“接力棒”，在黨的奮斗史中提煉經(jīng)驗、啟迪智慧、砥礪奮進，要學做老黃牛，發(fā)揚不在乎得失的奉獻精神、兢兢業(yè)業(yè)的責任心，擔起新時代開創(chuàng)的重任。另一方面，要以“正青春”的奮斗姿態(tài)和精神狀態(tài)，努力學習，增長本領(lǐng)，積極作為，答好青春“擔當之卷”，在民族復興這場“接力賽”中，跑出屬于青年一代的好成績。廣大科研工作者，應進一步弘揚航天精神，永攀科技高峰，走好新時代的長征路。
發(fā)揚“原得此生長報國”的愛國精神。在我國航天事業(yè)發(fā)展初期，許多功成名就、才華橫溢的科學家放棄國外優(yōu)厚的條件，義無反顧地回到祖國。許多研制工作者甘當無名英雄，隱姓埋名，默默奉獻，有的甚至獻出了寶貴的生命。他們用熱血和生命譜寫了一部為祖國、為人民鞠躬盡瘁、死而后已的動人詩篇。新時代的科研人才要向老一輩科學家學習，堅定科技創(chuàng)新、服務國家的思想，將對事業(yè)的追求融入國家的需要，繼承前人愛國奉獻的傳統(tǒng)，以國家和民族需要為研究導向，在科學報國、科技強國的道路上，實現(xiàn)個人、事業(yè)、國家的完美融合。
發(fā)揚“千磨萬擊還堅勁”的奮斗精神。在茫茫無際的戈壁荒原，在人煙稀少的深山峽谷，風餐露宿，不辭辛勞，老一輩科研工作者們克服了各種難以想象的艱難險阻。他們運用有限的科研和試驗手段，依靠科學，頑強拼搏，發(fā)奮圖強，銳意創(chuàng)新，突破了一個個技術(shù)難關(guān)，取得了“兩彈一星”事業(yè)的偉大勝利。身處這個時代，我們無疑是幸運的，不論是生活環(huán)境還是科研條件，都遠比老一輩科學家不知要好多少。當代科研工作者以老一輩科學家為榜樣，大力弘揚自力更生、艱苦奮斗的精神，在各自的領(lǐng)域腳踏實地、埋頭苦干，創(chuàng)造出新的成績。
發(fā)揚“眾人拾柴火焰高”的團結(jié)精神。在研制“兩彈一星”的不凡歷程中，來自全國各地區(qū)、各部門成千上萬的科學技術(shù)人員、工程技術(shù)人員、后勤保障人員團結(jié)協(xié)作、群策群力，匯成了向現(xiàn)代科技高峰進軍的浩浩蕩蕩的隊伍。他們用自己的輝煌業(yè)績，為中華民族文明創(chuàng)造史增添了光彩奪目的一頁?？茖W研究是一項復雜、艱巨的群體勞動，在科研活動中人與人之間的相互作用直接影響著科研協(xié)作和科研計劃的完成。廣大科研工作者要牢固樹立大局意識、協(xié)作意識、服務意識，盯緊共同的目標，在充分發(fā)揮各自特長的同時，做好相互配合。
神舟十二號成功發(fā)射感悟 神舟十二號發(fā)射的心得體會篇二
據(jù)悉，本次的發(fā)射計劃還將送上三名宇航員，進入我國自主研發(fā)和制造的國際空間站中進行工作，這標志著我國的視野和版圖已經(jīng)從藍星轉(zhuǎn)向更高遠的蒼穹，而且極大的生存空間，保證了科研人員在其中最長可以生活六個月之久。
我國的宇航員名錄早已經(jīng)公布，但是外國的報道中不知道是功課沒有做足還是故意為之，說我們還沒有公布宇航員名單。而對此，國際觀察人士果斷地指出了這處謬誤，并且還直至核心地表示了中國踏實做實事的秉性。
而我國的空間站的核心艙已經(jīng)在上個月升空，其實已經(jīng)有了進行工作的能力，但是這對于國家和世界來說都遠遠不足，所以我們還會繼續(xù)進行建設(shè)，預計在明年可以投入使用。
值得一提的是，目前世界上只有一個國際空間站，那就是美、俄、加、歐、日合作產(chǎn)出的，但是因為設(shè)備老化的問題，將在2024年退役并墜毀。屆時中國的空間站將會成為的空間站。
而且這是由我國獨立、自主研發(fā)的，充分展現(xiàn)了我國的工業(yè)能力和研發(fā)能力。并且由于是我國自主研發(fā)獨自承擔經(jīng)費卻自由、免費地向各個國家開放，充分體現(xiàn)了我國的大國擔當。
更重要的是，有一個屬于自己的空間站，就代表了我們可以阻卻各種干擾，離星空更近。這對于我國的天文學科發(fā)展有巨大的幫助。值得一提的是，我們拒絕了美國方面的科研申請，理由是“專業(yè)程度不足”，那么在此消彼長的情況下，我們至少是可以極大的縮短與美國在此方面的差距。
并且，這次隨著我們的宇航員一起升上太空的，還有個黑科技，那就是一個直徑兩米，與哈勃望遠鏡是同樣的參數(shù)，但是卻比哈勃望遠鏡的視野范圍廣闊了300倍，而且附帶的相機可以達到了驚人的25億!各種世界的參數(shù)表明，我國現(xiàn)在已經(jīng)不需要看任何人的臉色就可以進行世界最前沿的研究。
值得一提的是，外國仍然對我們的數(shù)據(jù)進行春秋筆法的抹黑，但是卻又不得不一個個點頭哈腰的給中國遞交申請，希望能讓自己的科學進步搭上中國的便車。
而這些所有的一切無不在證明世界的格局早已經(jīng)發(fā)生了變化，而未來的中國也會像這艘火箭的升空一樣，在越來越多的方面掌握絕對的話語權(quán)。
神舟十二號成功發(fā)射感悟 神舟十二號發(fā)射的心得體會篇三
雖然起步晚了幾十年，但中國的神舟飛船總體性能優(yōu)越，其“三艙一段”的結(jié)構(gòu)與總體方式具有鮮明的中國特色，可用空間大，智能化程度高，適用性強，可一船多用。
同國外廢棄軌道艙的做法不同，神舟的軌道艙可留軌半年，作為一顆科技衛(wèi)星繼續(xù)進行空間科學探測和技術(shù)試驗。這種獨創(chuàng)性的大膽設(shè)計，為今后實施飛船和空間飛行器交會對接技術(shù)的突破奠定了基礎(chǔ)。
托舉神舟飛天的運載火箭，可靠性和安全性分別達到98%和99.7%。如同它那個讓中國人倍感自豪的名字長征一樣，幾十年來，它始終是令中國人自豪的偉大創(chuàng)造。
1992年，當中國載人航天工程正式啟動的時候，盡管我們已經(jīng)掌握大推力火箭和返回式衛(wèi)星技術(shù)，但對于載人航天，卻幾乎一切從零開始。
短短十幾年中，現(xiàn)代化的航天城拔地而起;高技術(shù)集成的指揮控制中心開始啟用;蒼涼戈壁灘，建起了國際一流的發(fā)射場;茫茫大草原，建成了安全可靠的著陸場……
載人航天，是中華民族最偉大的創(chuàng)舉之一。從長征火箭、神舟飛船到“飛天”艙外航天服，載人航天征程中涌現(xiàn)的一個個奇跡，無一不是中華民族在偉大復興征程上的標志性創(chuàng)造。
最早具有飛天夢想的中華民族，在我們實現(xiàn)夢想的飛天之路上，曾一度遠遠地走在了美、俄等航天大國的后面。雖然起步較晚，但中國載人航天工程實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。從夢想到現(xiàn)實，其間跨越的何止千山萬水?
這跨越的基石，就是獨立創(chuàng)造的精神。
一個民族的智慧、一個國家的創(chuàng)造力，往往需要一些標志性成果來證明。神舟一次次圓滿飛行，一次次向世人昭告，中華民族完全有能力憑借自己的創(chuàng)造能力，在世界高科技領(lǐng)域占據(jù)一席之地。
面對太空，神舟的航程才剛剛開始。但，如同一臺永不停歇的助推器，中國人特有的創(chuàng)造精神必將托舉著已經(jīng)起飛的神舟飛得更高、更遠。
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