在學(xué)習(xí)中，總結(jié)可以幫助我們鞏固知識(shí)點(diǎn)并形成系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)成果?？偨Y(jié)能夠提高我們的自我認(rèn)知和學(xué)習(xí)效果。下面是一些優(yōu)秀的總結(jié)樣本，幫助大家更好地理解總結(jié)的寫(xiě)作技巧。
廣州科目二考試心得篇一
攻略從進(jìn)車(chē)管所開(kāi)始一步一步詳細(xì)解釋?zhuān)绻蠹疫€有一些細(xì)節(jié)可以補(bǔ)充的歡迎留言補(bǔ)充！
首先從考試那天早上進(jìn)車(chē)管所開(kāi)始你就要認(rèn)認(rèn)真真的了，下面講一下在車(chē)管所待考時(shí)所要注意事項(xiàng)！
科目三的待考大廳在車(chē)管所進(jìn)門(mén)右手邊、早上過(guò)去之后如果門(mén)開(kāi)著就可以進(jìn)去等待考試了。等待考試過(guò)程中如果想要上洗手間之類(lèi)瑣事的話，你一定要與和你一起考試的人或者大廳內(nèi)的工作人員打聲招呼。不然等人家點(diǎn)名上車(chē)考試時(shí)你不在那你就歇菜了，運(yùn)氣好點(diǎn)下趟車(chē)子回來(lái)考官讓你考試，運(yùn)氣平平那你就等著交240補(bǔ)考吧?。ㄟ@事我就見(jiàn)到過(guò)、人家點(diǎn)名上車(chē)考試時(shí)人去上廁所了不在，點(diǎn)名的人擱廳里喊了半天，她一同考試的人還一聲不吱，結(jié)果人家以為她不來(lái)了呢，差點(diǎn)歇逼240~）點(diǎn)名上車(chē)后不要緊張、在車(chē)內(nèi)等待進(jìn)入考試場(chǎng)地時(shí)你可以和一同考試的人交流一下。比如考試第一趟掛掉時(shí)和他們換一下，等他們考完了你再來(lái)第二次?？颇咳涂颇慷粯樱加袃纱螜C(jī)會(huì)，所以不要緊張。假如你第一次掛掉的話千萬(wàn)不要緊張，實(shí)在不行就向考官申請(qǐng)一下和人家交換一下，等一會(huì)再考第二次。不過(guò)申請(qǐng)要快！萬(wàn)一考官手快點(diǎn)了補(bǔ)考，那你就得硬著頭皮上了！
現(xiàn)在我們?cè)賮?lái)講正式考試時(shí)的問(wèn)題?？荚嚂r(shí)準(zhǔn)備好“學(xué)員證”、“身份證”。上車(chē)前做好上車(chē)動(dòng)作，你在做上車(chē)動(dòng)作時(shí)，車(chē)載攝像頭等設(shè)備會(huì)感應(yīng)到你在車(chē)的哪個(gè)位置并反饋給考官，所以做動(dòng)作時(shí)一定不要快，防止機(jī)器反應(yīng)慢感應(yīng)不到你，反正考試時(shí)間又沒(méi)有限制、管他呢慢點(diǎn)不為過(guò)！做完上車(chē)動(dòng)作后得到考官準(zhǔn)許之后我們就可以上車(chē)了，不過(guò)上車(chē)前千萬(wàn)不要忘記立正正視車(chē)后方幾秒鐘。上車(chē)后我們將車(chē)內(nèi)后視鏡、座椅調(diào)到適合自己的位置，這里要注意的是我們調(diào)試座椅和鏡子時(shí)如果他們一開(kāi)始就很適合自己，不要就不去動(dòng)它了，至少我們得做做樣子，證明我們調(diào)過(guò)了。調(diào)好座椅和鏡子之后系上安全帶！然后旋轉(zhuǎn)鑰匙啟動(dòng)，啟動(dòng)之后千萬(wàn)不要急著去掛擋松手剎，要口述：“報(bào)告考官，儀表檢查完畢，請(qǐng)求起步?！蓖炅丝脊僖话憔蜁?huì)讓你開(kāi)始模擬燈光了，如果沒(méi)有讓你模擬燈光的話那你就可以準(zhǔn)備夜考了，不過(guò)不要緊張，夜考沒(méi)有多大難度的！模擬完燈光后一定要確認(rèn)一下車(chē)上沒(méi)有打開(kāi)多余的燈光，然后就可以起步了。
起步時(shí)離合要慢點(diǎn)松，保持車(chē)子穩(wěn)穩(wěn)的起步，車(chē)子起步后要盡快逐級(jí)進(jìn)入三檔并保持25碼左右的速度。車(chē)子起步時(shí)我們要注意幾點(diǎn)：1.如果起步方向只有兩條車(chē)道的，我們要在原車(chē)道起步，起步后將方向燈關(guān)掉盡快進(jìn)入三檔。2.如果起步方向有三條車(chē)道的，我們要起步時(shí)直接進(jìn)入中間車(chē)道，期間方向燈如果掉了必須馬上補(bǔ)上，進(jìn)入中間車(chē)道車(chē)子跑直后再關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈！
在完成起步動(dòng)作后正常行駛時(shí)，我們遇到諸如：通過(guò)學(xué)校、通過(guò)人行橫道、通過(guò)路口時(shí)要點(diǎn)一下剎車(chē)再左右觀望一下，點(diǎn)剎車(chē)時(shí)需要達(dá)到能讓車(chē)內(nèi)人感覺(jué)到的程度才行，點(diǎn)完剎車(chē)后我們需要再稍微點(diǎn)一點(diǎn)油門(mén)防止速度掉下來(lái)拖檔，期間不要讓車(chē)子跑偏方向！下面我們講一下考試口令的注意事項(xiàng)。首先我們講一下變更車(chē)道和超車(chē)。在聽(tīng)到變更車(chē)道或者超車(chē)口令時(shí)我們立刻打開(kāi)方向燈，打開(kāi)方向燈后我們觀察一下將要駛?cè)氲能?chē)道方向的后視鏡，并在方向燈閃爍三秒鐘之后再打方向盤(pán)。變更車(chē)道后我們行駛大概3到4秒鐘后最好再駛回原車(chē)道，防止考官再發(fā)出超車(chē)的指令！超車(chē)時(shí)和變更車(chē)道差不多，不過(guò)還是要注意一些不一樣的地方，超車(chē)指令發(fā)出后我們打出方向燈觀察后視鏡等待方向燈閃爍三秒之后開(kāi)始打方向，駛?cè)氤?chē)道之后我們不要急著回原車(chē)道，要等待電腦發(fā)出：“超車(chē)已完成，請(qǐng)駛回原車(chē)道?！钡闹噶钪笤倩卦?chē)道。超車(chē)時(shí)不需要真正的超車(chē)，假如前方有車(chē)且車(chē)速不快的話你可以去超車(chē)，不然的話不超過(guò)去也可以。超車(chē)時(shí)還要注意的是，在與被超車(chē)輛并行時(shí)需要側(cè)頭觀望一下超車(chē)距離，在超過(guò)被超車(chē)輛一定距離之后我們?cè)儆^望一下后視鏡，確認(rèn)安全之后再駛回原車(chē)道！這里我歸總一下需要點(diǎn)剎車(chē)觀望的指令。
會(huì)車(chē)，通過(guò)學(xué)校，前方路口左/右轉(zhuǎn)，前方路口直行，**通過(guò)路口，通過(guò)學(xué)校，通過(guò)公交站臺(tái)，通過(guò)人行橫道。
這里重點(diǎn)講一下“前方路口左/右轉(zhuǎn)，前方路口直行，**通過(guò)路口”，在遇到這類(lèi)指令時(shí)都是一組一組的報(bào)的，例如：“前方路口左轉(zhuǎn)彎~~~~~左轉(zhuǎn)彎通過(guò)路口”，這時(shí)我們?cè)诼?tīng)到第一個(gè)和第二個(gè)口令時(shí)都點(diǎn)一下剎車(chē)左右觀望一下。在執(zhí)行這些口令時(shí)我們?cè)谕ㄟ^(guò)進(jìn)入路口前的人行橫道和對(duì)方路口的人行橫道時(shí)都需要左右觀望一下！
還有兩個(gè)口令比較特別：通過(guò)人行橫道，前方人行橫道有行人通過(guò)。
遇到“通過(guò)人行橫道”口令時(shí)我們只需要點(diǎn)一下剎車(chē)左右觀望一下就好了。當(dāng)遇到“前方人行橫道有行人通過(guò)”口令時(shí)，假如真的有行人在人行橫道上通過(guò)，我們必須停車(chē)等待！假如沒(méi)有行人通過(guò)的話我們減一個(gè)檔左右觀望一下就可以了，如果不放心的話你可以將車(chē)子減到很低的速度，掛一檔通過(guò)。我們?cè)賮?lái)說(shuō)一下加減擋操作。加減擋操作其實(shí)沒(méi)什么多大難度，最主要的一條就是車(chē)速要和檔位匹配！具體為：1檔10碼、2檔20碼、3檔30碼、4檔40碼、5檔不超過(guò)45碼（考試時(shí)最高速度不要超過(guò)45！）考試實(shí)際操作時(shí)我們保持2檔不超過(guò)22碼、3檔保持在25碼左右（考試時(shí)正常行駛我們最好一直保持在3檔25碼左右），當(dāng)在加4檔時(shí)我們可以將車(chē)速提高到35碼以上再加4檔，這樣的話我們?cè)偌?檔時(shí)操作時(shí)間就會(huì)縮短，為我們的減檔操作留下富裕的時(shí)間！當(dāng)我們平時(shí)在練習(xí)加減擋時(shí)我們可以將動(dòng)作做的緊一點(diǎn)，這樣的話我們?cè)诳荚嚂r(shí)假如遇到考官刁難或者其他意外情況的話我們一般就可以輕松應(yīng)對(duì)了！再重點(diǎn)講一下減檔的操作！減檔時(shí)我們一定要將車(chē)速降低到適合檔位的車(chē)速，不要太高也不要太低，但是可以稍微比檔位規(guī)定的最低速度低一點(diǎn)點(diǎn)，只要在減檔時(shí)不讓車(chē)子出現(xiàn)拖檔時(shí)的抖動(dòng)現(xiàn)象就可以了！
再給大家講一下在接近路口需要變道或者轉(zhuǎn)彎時(shí)需要注意的事項(xiàng)！在我們接近十字路口或者t形路口的導(dǎo)向車(chē)道前假如我們沒(méi)有聽(tīng)到電腦或者考官報(bào)口令時(shí)，我們可以將車(chē)子降一個(gè)檔然后像考官詢(xún)問(wèn)一下需要走哪個(gè)方向！假如考官在你很接近導(dǎo)向車(chē)道時(shí)給你了轉(zhuǎn)向口令，你感覺(jué)減檔來(lái)不及變道了，我們可以直接將車(chē)子停下來(lái)或者降低到很低的速度然后再去變道，不過(guò)一般情況下如果考官?zèng)]有給你指令的話一般都是直行。導(dǎo)向車(chē)道的白色實(shí)線我們千萬(wàn)千萬(wàn)不要壓到或者掃到，不管是在進(jìn)入導(dǎo)向車(chē)道時(shí)還是駛?cè)肼房谥毙谢蛘咿D(zhuǎn)彎時(shí)都不要碰到！在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎或者直行時(shí)一定要確保按照交通信號(hào)燈行駛，假如沒(méi)有信號(hào)燈或者信號(hào)燈為綠色時(shí)我們?cè)谕ㄟ^(guò)路口第一個(gè)人行橫道和對(duì)向人行橫道時(shí)一定要左右觀望一下！在第一個(gè)人行橫道一定要加上點(diǎn)剎的動(dòng)作！如果信號(hào)燈為紅色我們一定要停車(chē)等待！在起步時(shí)我們一定要左右觀望一下，到對(duì)向人行橫道也一定要左右觀望一下！在轉(zhuǎn)彎時(shí)一定一定觀察一下左右有沒(méi)有車(chē)輛或者行人！在轉(zhuǎn)彎時(shí)我們要遵循：右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)讓直行、左轉(zhuǎn)讓直行、機(jī)動(dòng)車(chē)讓行人的規(guī)則！這條規(guī)則是死的，必須遵守，必要時(shí)可以停車(chē)等待！但是如果遇到其他車(chē)輛不避讓時(shí)我們就必須得避讓其他車(chē)輛了，確保安全第一！再來(lái)看看信號(hào)燈的注意事項(xiàng)。在考試時(shí)我們遇到信號(hào)燈千萬(wàn)不要搶?zhuān)瑢幵付嗟纫粫?huì)也不要搶那一秒鐘！假如遇到綠燈閃爍，我們要停車(chē)等待！避免撞到紅燈或者黃燈，交通法規(guī)定黃燈也是不可以闖的！當(dāng)我們?cè)谵D(zhuǎn)彎或者直行中遇到突發(fā)情況停車(chē)時(shí)，只要我們?cè)诩t燈之前進(jìn)入了路口我們可以直接離開(kāi)繼續(xù)行駛，不管信號(hào)燈怎么變化。直線行駛我們需要了解，考試時(shí)一般都是在你某路口轉(zhuǎn)彎之后就開(kāi)始直線行駛考試的，在直線行駛時(shí)我們遇到路口、人行橫道或者學(xué)校區(qū)域時(shí)必須點(diǎn)一下剎車(chē)左右觀望一下，所以我們每個(gè)路口轉(zhuǎn)彎之后最好迅速調(diào)整車(chē)速加到三檔并保持車(chē)速25碼左右。
當(dāng)我們?cè)谵D(zhuǎn)彎或者直行通過(guò)路口時(shí)，最好一檔進(jìn)入路口，進(jìn)入路口后我們可以再加到二檔！
重點(diǎn)講解：
靠邊停車(chē)。
靠邊停車(chē)如何找點(diǎn)如何保持車(chē)子是直的。
靠邊停車(chē)這個(gè)問(wèn)題牽扯到起步準(zhǔn)備動(dòng)作中調(diào)鏡子這一步！我們?cè)谏宪?chē)調(diào)鏡子時(shí)左邊鏡子和內(nèi)后視鏡只需要調(diào)到合適的位置、能觀察到后方車(chē)輛即可，重點(diǎn)是右邊的鏡子！關(guān)于如何調(diào)鏡子我在后面詳細(xì)講一下。注意！我們看鏡子只能當(dāng)作我們感知車(chē)身與路邊實(shí)線距離的參考，不能當(dāng)作停車(chē)時(shí)的主要參照！說(shuō)完鏡子，我們就要說(shuō)到靠邊停車(chē)的重點(diǎn)了——看雨刮器?？窟呁＼?chē)如何看雨刮器呢？我們從“靠邊停車(chē)”這個(gè)指令發(fā)出時(shí)說(shuō)起。當(dāng)聽(tīng)到指令后我們首先打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈！然后打方向并逐級(jí)減到一檔，踩剎車(chē)和離合將速度降下來(lái)，降下來(lái)之后我們稍微抬一點(diǎn)離合保持速度（這里保持和科目二時(shí)考試的速度快一點(diǎn)就可以了）。在我們打方向減速時(shí)我們就需要觀察雨刮器了，看雨刮器時(shí)每個(gè)人看的點(diǎn)都有點(diǎn)不同，這個(gè)就需要我們?cè)谄綍r(shí)訓(xùn)練時(shí)去找了。關(guān)于如何找點(diǎn)我在后面和如何調(diào)鏡子一起詳細(xì)講一下。我們?cè)谙蚵愤吙拷鼤r(shí)保持我們雨刮器上的點(diǎn)不要越過(guò)路邊實(shí)線，慢慢把車(chē)順直。假如車(chē)身只有一點(diǎn)點(diǎn)歪的話而車(chē)子還沒(méi)有靠近到理想的位置，這時(shí)我們可以稍微將方向盤(pán)往路邊打一點(diǎn)讓雨刮器上的點(diǎn)超過(guò)路邊實(shí)線一點(diǎn)再打回來(lái)保持雨刮器上的點(diǎn)繼續(xù)搭在路邊實(shí)線上慢慢把車(chē)順直。把車(chē)順直之后我們就可以看一下右后視鏡感覺(jué)一下車(chē)身和路邊的距離了，大了就再往路邊修一點(diǎn)，小了就往外邊修一點(diǎn)，期間一定要保持車(chē)子是直的！最后我們感覺(jué)位置可以了就可以停車(chē)了，停車(chē)后做好下車(chē)動(dòng)作就考試結(jié)束了！靠邊停車(chē)鏡子怎么調(diào)、雨刮器怎么看、怎么確定車(chē)子直不直？靠邊停車(chē)我們只需要看右后視鏡，我們?cè)谡{(diào)整右后視鏡時(shí)需要注意的是一定要保持能觀察到后方來(lái)車(chē)！具體跳到什么位置我們可以這樣，在訓(xùn)練時(shí)我們請(qǐng)教練或者開(kāi)的比較好的學(xué)員將車(chē)子停的標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)你再上車(chē)將座椅調(diào)好然后將鏡子調(diào)到能看到后門(mén)把手和剛剛能看到前門(mén)把手，并讓這兩個(gè)門(mén)把手剛好重合到路邊實(shí)線上或者距離路邊實(shí)線一點(diǎn)點(diǎn)的距離就可以了，記住這個(gè)位置，每次調(diào)鏡子都要調(diào)到這個(gè)位置！那么雨刮器怎么看呢，和鏡子一樣，我們先請(qǐng)人家將車(chē)子停好，我們上車(chē)調(diào)好座位然后我們將身子坐的直一點(diǎn)，觀察左邊的雨刮器哪個(gè)地方是和路邊實(shí)線重合的，最好左右眼睛分開(kāi)看一下，然后記住這個(gè)點(diǎn)，靠邊停車(chē)時(shí)就用這個(gè)點(diǎn)來(lái)參考！可以確定車(chē)子的位置了，我們?nèi)绾未_定車(chē)子是不是直的呢？在確定車(chē)子直不直時(shí)我們身體坐正目光直視前方，觀察馬路上的車(chē)道線，只要你坐正了并且車(chē)子是直的那么馬路上的車(chē)道線在你的視野里應(yīng)該是左右對(duì)稱(chēng)的，只要有一點(diǎn)點(diǎn)不對(duì)稱(chēng)，那就說(shuō)明你的車(chē)子是歪掉的！靠邊停車(chē)時(shí)我們還可以用右后視鏡來(lái)確定車(chē)子是不是直的，右后視鏡中的前后門(mén)把手和路邊實(shí)線只要距離一樣就是直的差一點(diǎn)就是歪的，但是看鏡子有一個(gè)缺點(diǎn)如果看的不好車(chē)子就容易壓線，因?yàn)楫?dāng)你在鏡子里發(fā)現(xiàn)車(chē)子歪掉時(shí)車(chē)子的角度已經(jīng)很大了，極容易壓到線，所以鏡子只能作為輔助來(lái)看！總結(jié)：
考試時(shí)我們避免不了總會(huì)有點(diǎn)緊張的，但是我們不要害怕，確保每一步都要做到位！行駛中遇到所有的路口,不管大小我們都點(diǎn)一下剎車(chē)左右觀望一下。（如果考官明確表示這些東西都不用做的話你就可以不做了）考官報(bào)口令時(shí)假如我們沒(méi)有聽(tīng)清楚的話一定要向考官申請(qǐng)重新報(bào)一遍！考試時(shí)的車(chē)輛的檔位比較順滑，一不小心就會(huì)掛錯(cuò)檔，所以我們每掛一個(gè)檔最好確認(rèn)一下檔位再松開(kāi)離合！
變道時(shí)一定要左右后視鏡觀望一下，不是做給考官看的，你要確保后方?jīng)]有車(chē)輛！不然如果考官給你踩剎車(chē)的話你就掛了！
廣州科目二考試心得篇二
轉(zhuǎn)彎以后不要急于換道。
轉(zhuǎn)彎以后不要急于切換行駛道，要換道也要在行走一段距離以后打轉(zhuǎn)向燈再換。
跟車(chē)、會(huì)車(chē)和超車(chē)。
跟車(chē)一定要保持合適的安全距離。會(huì)車(chē)時(shí)一定要減速，保持側(cè)向距離至少在一米以上。不要隨意超車(chē)，超車(chē)時(shí)要看對(duì)面車(chē)道前方150米內(nèi)沒(méi)有車(chē)輛才能超車(chē)。超車(chē)要先打左轉(zhuǎn)向燈，以小轉(zhuǎn)角進(jìn)入新車(chē)道，超過(guò)以后打右轉(zhuǎn)向燈，在和后車(chē)距離20m以上開(kāi)始轉(zhuǎn)向返回原車(chē)道，不要猛打方向。路窄碰到前面有來(lái)車(chē)或行人，應(yīng)該確認(rèn)一下右輪的位置，確認(rèn)可以通過(guò)以后再超過(guò)去。會(huì)車(chē)寧可擦車(chē)也要離行人遠(yuǎn)一點(diǎn)。
上坡起步熄火。
主要是車(chē)子還沒(méi)有抬頭的時(shí)候就放下手剎，還有離合器頭上的一點(diǎn)抬得太快的緣故。正確方法：握住手剎的同時(shí)慢抬離合器，等車(chē)頭上抬了踩住離合器不動(dòng)，迅速放下手剎，車(chē)子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點(diǎn)慢慢抬完，然后輕加油門(mén)換2檔。
廣州科目二考試心得篇三
3、上車(chē)先調(diào)整好座椅，矮個(gè)就把座椅拉倒最前方，然后固定好椅靠角度，每次練習(xí)保持一樣坐姿不改變，保持一樣的打盤(pán)速度，這很重要。
4、順倒庫(kù)或反倒庫(kù)都是先打2盤(pán)，然后看車(chē)子倒行。
5、順倒庫(kù)時(shí)，先看右后視鏡，如果車(chē)身(車(chē)右身后輪上下位置)能進(jìn)入庫(kù)，車(chē)身距離庫(kù)邊角大概有一尺左右(已經(jīng)確保車(chē)輪不壓庫(kù)邊線)，立即看左后視鏡，庫(kù)另一邊第一個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)回一盤(pán)，等第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)回第二盤(pán)，然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。舉例：右2盤(pán)----左1盤(pán)----左1盤(pán)。矯正時(shí)一個(gè)基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤(pán)子。當(dāng)車(chē)子傾斜進(jìn)庫(kù)時(shí)，也是通過(guò)后視鏡矯正，車(chē)身向左斜進(jìn)庫(kù)，向右大盤(pán)矯正;車(chē)身向右傾斜進(jìn)庫(kù)，向左打盤(pán)矯正。
6、反倒庫(kù)時(shí)，先看左后視鏡，如果車(chē)身(車(chē)右身后輪上下位置)能進(jìn)入庫(kù)，車(chē)身距離庫(kù)邊角大概有一尺左右(已經(jīng)確保車(chē)輪不壓庫(kù)邊線)，立即看右后視鏡，庫(kù)另一邊第一個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)回一盤(pán)，等第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)回第二盤(pán)，然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。舉例左2盤(pán)----右1盤(pán)----右1盤(pán)。矯正時(shí)一個(gè)基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤(pán)子。當(dāng)車(chē)子傾斜進(jìn)庫(kù)時(shí)，也是通過(guò)后視鏡矯正，車(chē)身向左斜進(jìn)庫(kù)，向右大盤(pán)矯正;車(chē)身向右傾斜進(jìn)庫(kù)，向左打盤(pán)矯正。
7、倒庫(kù)修正。
(1)倒庫(kù)時(shí)，如果通過(guò)后視鏡觀察，發(fā)現(xiàn)車(chē)身太靠近庫(kù)角(方向打的稍早原因)，車(chē)輪有壓庫(kù)邊線的可能，先朝反方向回一盤(pán)(不能等到庫(kù)另一邊第一個(gè)庫(kù)角出現(xiàn))，確保車(chē)身讓開(kāi)庫(kù)邊，等庫(kù)另一邊第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)時(shí)，回第二盤(pán)。如果第一次回一盤(pán)感覺(jué)還有可能車(chē)輪壓向庫(kù)邊，就要立即再回一盤(pán)，看見(jiàn)車(chē)身離開(kāi)庫(kù)角后立即反方向回兩盤(pán)，等庫(kù)另一邊第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)時(shí)，再反方向回兩盤(pán)。(舉例：順倒庫(kù)矯正：右2盤(pán)---左1盤(pán)----左1盤(pán);右2盤(pán)----左1盤(pán)----左1盤(pán)----右2盤(pán)----左2盤(pán))
車(chē)緩緩入庫(kù)，然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。矯正時(shí)一個(gè)基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤(pán)子。當(dāng)車(chē)子傾斜進(jìn)庫(kù)時(shí)，也是通過(guò)后視鏡矯正，車(chē)身向左斜進(jìn)庫(kù)，向右大盤(pán)矯正;車(chē)身向右傾斜進(jìn)庫(kù)，向左打盤(pán)矯正。
(2)倒庫(kù)時(shí)，如果通過(guò)后視鏡觀察，發(fā)現(xiàn)車(chē)身有可能偏離庫(kù)角(方向打的.太早原因)，車(chē)輪有出庫(kù)邊的可能，先朝反方向連打2盤(pán)，發(fā)現(xiàn)車(chē)身能夠進(jìn)入庫(kù)，立即反方向回2盤(pán)，等庫(kù)另一邊第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)時(shí)，再反方向回2盤(pán)。(舉例：反倒庫(kù)矯正：左2盤(pán)---右2盤(pán)----左2盤(pán);右2盤(pán))然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。矯正時(shí)一個(gè)基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤(pán)子。當(dāng)車(chē)子傾斜進(jìn)庫(kù)時(shí)，也是通過(guò)后視鏡矯正，車(chē)身向左斜進(jìn)庫(kù)，向右大盤(pán)矯正;車(chē)身向右傾斜進(jìn)庫(kù)，向左打盤(pán)矯正。
8、出庫(kù)時(shí)，看后視鏡中后輪壓在庫(kù)口虛線上時(shí)，就開(kāi)始打方向盤(pán)。
9、剛學(xué)倒庫(kù)時(shí)，往往找不到庫(kù)，記住看后視鏡中的庫(kù)口虛線，虛線處就是要倒的庫(kù)。
10、倒車(chē)入庫(kù)，打盤(pán)宜早不宜遲。
廣州科目二考試心得篇四
科目三考試由于是實(shí)際路面考試，考試情況復(fù)雜，所以計(jì)算機(jī)化的科目三路考系統(tǒng)的研究處于起步階段。那么廣州科目三考試有哪些經(jīng)驗(yàn)心得呢？下面是本站小編整理廣州科目三考試經(jīng)驗(yàn)心得的范文，歡迎閱讀!
一、上車(chē)準(zhǔn)備：
2、上車(chē)開(kāi)門(mén)前觀察：開(kāi)駕駛室車(chē)門(mén)前，側(cè)頭向后觀察后方情況，安全后在開(kāi)門(mén);。
二、起步：
注意：1、注意車(chē)輪離邊線的距離;2、待周?chē)踩拍芷鸩剑瑹o(wú)論系統(tǒng)播報(bào)多少次(比如：前車(chē)距離不夠等)。教分別踩離合和剎車(chē)，聽(tīng)到提示后，默念以下：
1、打左轉(zhuǎn)燈;。
3、觀察左內(nèi)右后視鏡的情況;。
4、掛一檔;。
5、拉手剎;。
6、觀察左鏡子;。
7、半聯(lián)動(dòng)離合(一直保存住半聯(lián)動(dòng)知道后面靠邊停車(chē)項(xiàng)目完成)、松剎車(chē)——起步;。
8、回?zé)?。
9、行駛小段距離后該項(xiàng)目結(jié)束(完成);。
三、靠邊停車(chē)：
1、打右轉(zhuǎn)燈;。
2、觀察右后鏡;。
4、拉手剎;。
5、回空檔;。
6、回?zé)簟?完成)。
“廣汕路”
四、會(huì)車(chē)(出車(chē)區(qū)至上主路這一段)：
1、重復(fù)第二項(xiàng)起步動(dòng)作;。
2、掛1檔平穩(wěn)通過(guò)(數(shù)度不能操作30)(完成)。
注意：
五、通過(guò)人行橫道。
2、保持掛1檔;。
4、右轉(zhuǎn)彎(盡量用直角轉(zhuǎn)彎方式，避免壓實(shí)線)七步的加減擋準(zhǔn)備)。
4、回?zé)?完畢)。
六、變更車(chē)道。
0、加速上2檔(也可不做);。
聽(tīng)到指令后：
1、打左轉(zhuǎn)向燈;。
2、觀察后視鏡;。
3、三秒后變道(條件允許的情況下);。
4、回轉(zhuǎn)向燈;。
七、加減檔。
0、提前加到3檔，看到快要到指令提示牌的時(shí)候，提前收油門(mén);。
1、踩離合;。
2、減2檔;。
3、送離合(半聯(lián)動(dòng)位置半秒);。
4、加油門(mén)(提前加，不等提示換3檔);。
5、掛3檔(語(yǔ)音提示后，立刻)(完畢)。
八、直行通過(guò)路口。
1、輕點(diǎn)剎車(chē)(速度要在30以下);。
2、看左右鏡子(實(shí)際是看路口的左右情況);。
3、平穩(wěn)通過(guò)(必要時(shí)可停車(chē)，(完畢)。
九、通過(guò)學(xué)校。
1、輕點(diǎn)剎車(chē)(速度要在30以下);。
2、看左右鏡子(實(shí)際是看路口的左右情況);。
3、平穩(wěn)通過(guò)(必要時(shí)可停車(chē)，(完畢)。
零1、掉頭(非考試項(xiàng)目、無(wú)提示)。
1、見(jiàn)到立交橋后選擇橋下靠左1路線;。
2、看到右手邊“熱帶林業(yè)研究所”時(shí)注意車(chē)速(車(chē)少3檔、車(chē)多2檔、1檔)、轉(zhuǎn)向燈、和車(chē)道位置。
注意：不能壓實(shí)線、不能闖紅燈。
十、通過(guò)公交車(chē)站。
1、輕點(diǎn)剎車(chē)(速度在30以下);。
2、看左右鏡子(實(shí)際是看路口的左右情況);。
3、平穩(wěn)通過(guò)(必要時(shí)可停車(chē)，(完畢)。
十一、超車(chē)。
3檔(此步可不要)1、打左轉(zhuǎn)燈;。
2、觀察左后鏡;。
3、左變道(變道后在左1道)(打燈3秒后，觀察條件允許);。
4、回?zé)?。
系統(tǒng)提示“返回口令”
馬上再變回“掉頭”前的左1難度較大)，系統(tǒng)會(huì)多次提示“請(qǐng)返回原車(chē)道”，請(qǐng)無(wú)視，幾次后系統(tǒng)提示超車(chē)完成。
十二、直線行駛。
1、路中行駛、平穩(wěn)通過(guò);。
十三、掉頭。
0、直行完成后1、打左轉(zhuǎn)彎燈;。
2、減速、掛1檔;。
3、掉頭(不能壓實(shí)線);。
4、匯入主車(chē)道時(shí)，觀察右后方來(lái)車(chē)。
5、回?zé)簟?完成)。
零2、逐步變道。
十四、右轉(zhuǎn)彎。
0、提前減速、減檔到1檔;。
1、打右轉(zhuǎn)燈;。
2、觀察左右路面情況、觀察人行道、出場(chǎng)車(chē)情況;。
3、右轉(zhuǎn)直角進(jìn)入(注意不要壓實(shí)線，這里要控制好速度);。
4、回?zé)?完畢)。
十五、左轉(zhuǎn)彎。
0、不加檔、用1檔，慢行;。
1、打左轉(zhuǎn)燈;。
2、觀察左右路面情況、觀察人行道、車(chē)場(chǎng)情況;。
3、左轉(zhuǎn)直角進(jìn)入(注意不要壓實(shí)線);。
4、回?zé)?。
5、踩離合剎車(chē)、停車(chē)、拉手剎空檔;。
6、等語(yǔ)音提示考試完成，退安全帶。
(完成)。
第二大點(diǎn)的夜間燈光模擬不介紹。
華觀路比廣汕路簡(jiǎn)單很多，這里不單獨(dú)介紹。整體的注意事項(xiàng)外，其他按教練的即可。
華觀路考試順序：
1、上車(chē)準(zhǔn)備;2、模擬燈光;3、起步;4、靠邊停車(chē);5、左轉(zhuǎn);6、右轉(zhuǎn);7、進(jìn)過(guò)公交車(chē)站;8、變道;9、通過(guò)路口;10、超車(chē)(車(chē)在最左道時(shí)此項(xiàng)變?yōu)椤袄^續(xù)直行”，可不做任何操作);11、掉頭;12、通過(guò)學(xué)校;13、通過(guò)人行橫道;14、加減檔;15、會(huì)車(chē)、16、直行。(完成)。
首先在等候區(qū)等待，見(jiàn)到自己考試車(chē)號(hào)的考試用車(chē)進(jìn)入考場(chǎng)區(qū)后，請(qǐng)密切注意安全引導(dǎo)員的叫車(chē)號(hào)和考生姓名，交表，上車(chē)，聽(tīng)到引導(dǎo)員說(shuō)交身份證后把身份證交給引導(dǎo)員(注意，先交的可能先考，如不想第一個(gè)考試，可把動(dòng)作放慢，嘻嘻)。
引導(dǎo)員會(huì)將車(chē)停在考試起點(diǎn)，考試者從后排下車(chē)，先到駕駛位車(chē)門(mén)倒后鏡旁，逆時(shí)針繞車(chē)一周，走至車(chē)身右側(cè)時(shí)注意車(chē)輪與邊線的距離(可用腳量一下)，如有障礙物可踢開(kāi)，回到駕駛位。
先調(diào)好座椅前后位置及靠背，使自己開(kāi)車(chē)舒服(可以腳踩離合測(cè)試)，系好安全帶，雙腳均落地，可將雙手放在大腿上，這是引導(dǎo)員會(huì)問(wèn)：“準(zhǔn)備好了嗎?”如準(zhǔn)備好了，就說(shuō)準(zhǔn)備好了，這時(shí)語(yǔ)音播報(bào)：“開(kāi)始考試”。
先將轉(zhuǎn)向燈撥向左邊，按喇叭一下，踩離合、腳剎，右中左看鏡，掛一檔，松手剎，右中左看鏡，開(kāi)始起步，車(chē)移動(dòng)后就把轉(zhuǎn)向燈撥回，慢慢追線，控制車(chē)輪距邊線30cm以?xún)?nèi)(注意之前用腳量好的距離，稍微微調(diào)就好，這個(gè)較困難，盡量做，不強(qiáng)求，超30cm扣10分，壓線直接不合格)，聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)靠邊停車(chē)，把轉(zhuǎn)向燈撥向右邊，不用再轉(zhuǎn)方向盤(pán)，繼續(xù)行駛5秒后慢慢踩離合和腳剎(一定不能提早!)，拉手剎，換空擋，停穩(wěn)后關(guān)右轉(zhuǎn)向燈。雙腳要離開(kāi)離合、腳剎，雙手放在大腿上。
聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)重新起步后，將轉(zhuǎn)向燈撥向左邊，按喇叭一下，踩離合、腳剎，右中左看鏡，掛一檔，松手剎，右中左看鏡，開(kāi)始起步(如果是第1條考試車(chē)道，注意不要壓右側(cè)實(shí)線，左側(cè)有鐵欄桿)，車(chē)移動(dòng)后就把轉(zhuǎn)向燈撥回，起步一段距離后聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“會(huì)車(chē)”時(shí)，輕點(diǎn)腳剎，右中左看鏡，如前面有車(chē)，右腳可點(diǎn)點(diǎn)腳剎，用離合和腳剎控制速度，慢慢行駛，語(yǔ)音播報(bào)“會(huì)車(chē)完成”后把轉(zhuǎn)向燈撥向右邊(因?yàn)闇?zhǔn)備出去右邊車(chē)道)，然后聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“通過(guò)人行道”時(shí)，輕點(diǎn)剎車(chē)，右中左看鏡，如前面有人員通行時(shí)，右腳可點(diǎn)點(diǎn)腳剎，甚至完全停止(如果前面有協(xié)警讓我們快點(diǎn)，可不理他)，腳松離合慢慢爬坡(不用踩油門(mén))，右中左看鏡，尤其是左倒后鏡，注意左方來(lái)車(chē)，等左肩膀到第一個(gè)車(chē)道中間時(shí)，向右打一圈方向盤(pán)，使車(chē)駛?cè)氲诙?chē)道(自己微微調(diào)整)，車(chē)身直后，將右轉(zhuǎn)向燈撥回(自行跳回就不用理它)，左腳離開(kāi)離合，右腳慢慢踩油門(mén)，速度升至17km/h，松油門(mén)(全松)，踩離合(踩到底)，換二檔，慢慢松離合，松全后挪開(kāi)，慢慢加油門(mén)，本車(chē)道前方無(wú)車(chē)時(shí)可控制車(chē)速至18km/h左右。
聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“變更車(chē)道”時(shí)，將轉(zhuǎn)向燈撥向右邊，看右倒后鏡，右側(cè)車(chē)道前方無(wú)車(chē)時(shí)慢慢轉(zhuǎn)入右邊車(chē)道(打燈3秒后才能變道)，此段不限速度，但有距離限制，聽(tīng)到“變更車(chē)道完成”時(shí)，將轉(zhuǎn)向燈撥回。慢慢行駛，不要加油，車(chē)快到達(dá)右側(cè)施工鐵龍門(mén)時(shí)，將車(chē)速降至5-10km/h，聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“減檔至一檔”時(shí)，松油門(mén)(全松)，踩離合(踩到底)，換至一檔，較快松離合(5秒內(nèi)完要成減檔過(guò)程)，完全松開(kāi)后(必須完全松開(kāi)!不然加油不動(dòng))，迅速加油門(mén)(注意力度不要太猛)將車(chē)速控制在17km/h，聽(tīng)到到語(yǔ)音播報(bào)：“加檔至二檔”時(shí)，松油門(mén)(全松)，踩離合(踩到底)，換二檔，然后迅速松開(kāi)離合(不要急，速度一定要夠才加檔!5秒內(nèi)完成加二擋)，慢慢加油門(mén)(先減檔后加檔，時(shí)間間隔約8秒)，車(chē)道無(wú)車(chē)時(shí)可控制車(chē)速至20km/h左右。
聽(tīng)到加減檔完成后，沿著車(chē)道繼續(xù)行駛，過(guò)了修地鐵的圍墻后慢慢跟著右側(cè)實(shí)線行駛(注意不要壓實(shí)線，要不直接掛掉)，這時(shí)語(yǔ)音提示“前方考試項(xiàng)目直行通過(guò)路口”，右中左看鏡，繼續(xù)行駛進(jìn)入右邊倒數(shù)第2條車(chē)道(掉頭車(chē)道)，本車(chē)道前方無(wú)車(chē)時(shí)可控制車(chē)速至20km/h左右，快進(jìn)入高架橋時(shí)說(shuō)明即將進(jìn)入掉頭區(qū)域(注意此處調(diào)頭無(wú)語(yǔ)音播報(bào))，看到右側(cè)路邊有個(gè)路口處(也就是一段下坡路前)有個(gè)自行車(chē)標(biāo)志，就將轉(zhuǎn)向燈撥向左邊，慢慢松油門(mén)，將車(chē)速降下來(lái)，速度盡量控制在龜速，可同時(shí)用離合、腳剎控制速度和移動(dòng)(離合踩一半多，不用換擋)，慢慢調(diào)頭觀察右邊來(lái)車(chē)，車(chē)頭左邊靠近調(diào)頭區(qū)域左側(cè)實(shí)線一米(方向盤(pán)左打至10點(diǎn)方向)，注意不要壓左側(cè)實(shí)線，完成后慢慢扶直車(chē)身，將轉(zhuǎn)向燈撥回(自行跳回就不用理它)。若剛才調(diào)頭結(jié)束前需要停車(chē)等候，停車(chē)后需要換一檔再松離合重新起步完成調(diào)頭，調(diào)頭完成后，將轉(zhuǎn)向燈撥回，加油提速到17km/h后再換二擋，繼續(xù)靠左行駛。(如果前方有障礙物就往右邊變道繼續(xù)直線行駛，然后迅速找機(jī)會(huì)變道到最靠左邊車(chē)道繼續(xù)行駛。)。
完成”后將轉(zhuǎn)向燈撥回，完成后慢慢扶直車(chē)身，盡量在車(chē)道中間行駛，(50%可能語(yǔ)音提示“請(qǐng)返回原車(chē)道”，這時(shí)就打右轉(zhuǎn)向燈，看鏡，但不需要變更車(chē)道，繼續(xù)向前行駛)，進(jìn)入直線行駛區(qū)域(此時(shí)在最靠左車(chē)道上)，聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“請(qǐng)保持直線行駛”，不要轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)，如果車(chē)有偏離，微調(diào)即可。
聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“直線行駛完成”后，撥回右轉(zhuǎn)向燈，繼續(xù)行駛一小段路，然后將轉(zhuǎn)向燈撥向左邊，注意要過(guò)了前面的尖嘴才變車(chē)道(不要壓左側(cè)尖嘴實(shí)線)，過(guò)了實(shí)線后就往左側(cè)車(chē)道變更(記得看左倒后鏡，按照步驟來(lái)?yè)Q道，轉(zhuǎn)向燈熄了要補(bǔ)燈)，最后轉(zhuǎn)至最左邊車(chē)道(也就是掉頭車(chē)道，不要壓車(chē)道兩側(cè)實(shí)線)。注意前方的紅綠燈(紅燈要停下?lián)Q成一檔起步)，快到掉頭區(qū)域可同時(shí)用離合、腳剎控制速度和移動(dòng)，聽(tīng)到語(yǔ)音指令“前方掉頭”后打左轉(zhuǎn)向燈，慢慢松油門(mén)，將車(chē)速降下來(lái)，速度盡量控制在龜速……步驟跟第一次調(diào)頭一樣。這里調(diào)頭等肩膀過(guò)了最后一棵樹(shù)之后才往左打方向盤(pán)(右手到8點(diǎn)方向)。
完成調(diào)頭車(chē)身擺正，保證已經(jīng)加到了2擋后，將轉(zhuǎn)向燈撥向右邊，右中左看鏡，尤其是右邊倒后鏡，右側(cè)車(chē)道后方無(wú)車(chē)時(shí)慢慢駛?cè)胗覀?cè)車(chē)道，扶直車(chē)身后繼續(xù)往右側(cè)車(chē)道變更(注意每次都要看右邊倒后鏡，走一段路看后視鏡后再繼續(xù)變車(chē)道，不可以把方向盤(pán)打太大，不然會(huì)跳燈，如果跳燈及時(shí)補(bǔ)轉(zhuǎn)向燈再變道)，直至最右邊車(chē)道(這里有5次向右變更車(chē)道，到了最后一道行駛慢慢慢，還是保持右轉(zhuǎn)向燈，注意不要壓實(shí)線，變更到第三道注意加油站車(chē)輛是否開(kāi)出)，快到轉(zhuǎn)頭區(qū)域?qū)⑺俣冉迪聛?lái)，速度控制在龜速，可同時(shí)用離合、腳剎控制速度和移動(dòng)，看到右肩膀?qū)χ麄鲊姰?huà)“社會(huì)”兩個(gè)字就右打方向盤(pán)一圈，慢慢的下坡(不要急)，完成后迅速將車(chē)身扶直，將轉(zhuǎn)向燈撥回，繼續(xù)保持此速度(不要急，勝利在望了，后面有人按喇叭也別理)，聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“前方路口左轉(zhuǎn)”，將轉(zhuǎn)向燈撥向左邊，右中左看鏡，尤其是左邊倒后鏡，(前面有公交車(chē)或者其車(chē)行駛過(guò)來(lái)就踩踩離合，剎點(diǎn)車(chē))，找準(zhǔn)時(shí)機(jī)進(jìn)入終點(diǎn)區(qū)(左邊路上黃黑色減速條前面一點(diǎn)左打一圈進(jìn)入考試終點(diǎn))，聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“考試合格”后慢慢將車(chē)停穩(wěn)，掛空擋，拉手剎，關(guān)轉(zhuǎn)向燈，雙腳離開(kāi)，下車(chē)，將考試表格交回最左邊房間警官處，并說(shuō)明合格。完成!
1.全程20km/h以下!
2.停車(chē)后必須換一檔再起步!
1.首先選一個(gè)好駕校，怎么選?到訓(xùn)練場(chǎng)去跟那些學(xué)員聊聊天吧。駕校的承諾都是放屁。
2.練好基本功，例如怎么控制離合，加減檔要練到隨心所欲。方向盤(pán)要控制得穩(wěn)，開(kāi)的時(shí)候/換擋的時(shí)候車(chē)不能跑偏3.不要追求完美，例如靠邊停車(chē)，什么要看后視鏡，車(chē)身跟邊沿黃線要一手指寬都是浮云，因?yàn)榭荚嚨臅r(shí)候你是不可能有時(shí)間去做這個(gè)反應(yīng)的，直接看車(chē)頭吧。差不多就可以了。
4.私人教練問(wèn)題，需要/有條件就請(qǐng)吧。不過(guò)最好請(qǐng)有口碑能出示教練員證的。5.練科目三的考試路段前，預(yù)設(shè)一些問(wèn)題，到現(xiàn)場(chǎng)解決，特別是考試點(diǎn)之間的銜接問(wèn)題，還是紅綠燈的會(huì)大概持續(xù)多長(zhǎng)問(wèn)題(詳細(xì)請(qǐng)看下面大觀路的經(jīng)驗(yàn))。
6.要注意提高突發(fā)情況的處理能力，例如前面突然有人或者障礙物該如何處理，突然被別車(chē)插過(guò)來(lái)你這條道如何處理。7.要對(duì)考試車(chē)的離合/油門(mén)做一些測(cè)試。離合的測(cè)試可以在上車(chē)后踩幾腳試一試，油門(mén)的話，我是在第一次加到二檔的時(shí)候感覺(jué)了一下，順便偷瞄一下速度表。
8.考官是一盞明燈，為什么這樣說(shuō)呢?有時(shí)候考官是不是會(huì)把腳放到副剎車(chē)上面?為什么他會(huì)這樣做呢?因?yàn)橛锌赡苡形ｋU(xiǎn)情況了，這時(shí)候你就要左右前后觀察了，有必要的話就減速減檔。另外變更車(chē)道啊什么的，他是不是也會(huì)觀察后視鏡并且腳放到副剎上面?那就一起跟他做吧。別怕他，他還怕你呢，出了事，他比你更難過(guò)。
9.速度的問(wèn)題，平時(shí)練車(chē)的時(shí)候多多找感覺(jué)，例如20的時(shí)候，兩邊的物體時(shí)怎么向后移動(dòng)的，30呢?40呢?不要想著考試時(shí)候能去看速度表，被抓了就慘了。不低頭，偷偷瞄一下倒是沒(méi)問(wèn)題。
針對(duì)大觀路的一些經(jīng)驗(yàn)，下面的2到5和8，9都是考試點(diǎn)之間的銜接技巧：
1.起步到會(huì)車(chē)那條道是實(shí)線，一定要記住不要壓，壓了再來(lái)一瓶吧。
2.透過(guò)考點(diǎn)“通過(guò)公交車(chē)站”后，加到三檔，因?yàn)橄乱粋€(gè)考點(diǎn)是“加減檔”
3.加減檔后，變到右邊第二條道，減到二檔，因?yàn)榍懊嬗袀€(gè)大路口。
5.通過(guò)直線行駛后，減到二檔，因?yàn)閷⒁筠D(zhuǎn)彎。
6.左轉(zhuǎn)彎最好走最左邊車(chē)道，安全點(diǎn)。并且轉(zhuǎn)過(guò)去后，走在最左邊車(chē)道，會(huì)少了超車(chē)項(xiàng)目。
7.左轉(zhuǎn)彎最好你的車(chē)排在第一臺(tái)，怎么做到呢?例如你的車(chē)排在第三臺(tái)或者第四臺(tái)，那就慢慢放離合，慢慢走，等前面車(chē)走了，綠燈也差不多轉(zhuǎn)紅燈了，這時(shí)候你就是排在第一臺(tái)了，還剩1-2兩秒的話，最好不要沖，停下來(lái)，安全點(diǎn)啊。如果你排在第二臺(tái)，那沒(méi)辦法了，慢慢過(guò)吧，不過(guò)要離第一臺(tái)車(chē)遠(yuǎn)一點(diǎn)，這樣有什么情況才有時(shí)間作出反應(yīng)。同樣，掉頭也可以按照相同的做法，比較安全。
8.掉頭后，慢慢變到最右邊車(chē)道，因?yàn)橄乱粋€(gè)項(xiàng)目是右轉(zhuǎn)彎。
9.右轉(zhuǎn)彎后，慢慢變回左車(chē)道因?yàn)橄乱粋€(gè)項(xiàng)目是直線通過(guò)路口，并且這個(gè)路口是在你左手邊，不變過(guò)去是不行的。
大家好，我是20xx年5月8日考科目三的，本人是90分通過(guò)考試，在掉頭的時(shí)候死火被扣10分，下面我會(huì)說(shuō)明為什么會(huì)被扣10分的。
大觀路段考試，總體來(lái)說(shuō)比其他兩段路好一點(diǎn)，廣汕路不說(shuō)了，大車(chē)很多而且都不會(huì)讓你。華觀路靠近車(chē)管所，也很多車(chē)。
廣州科目二考試心得篇五
一名剛參加科目二考試的網(wǎng)友向大家分享了自己在廣州岑村b考場(chǎng)參加的“五必考”考試心得，最近要到岑村b考場(chǎng)參加考試的考生可以了解一下!下面是本站小編整理的一些關(guān)于廣州岑村b考場(chǎng)科目二考試心得的相關(guān)資料，供你參考。
等了將近四個(gè)月，終于輪到我考試科目二了，考前3天抓緊時(shí)間練車(chē)，希望能一次通過(guò)。由于我約的是上午10點(diǎn)考試，所以考試當(dāng)天我還練了半小時(shí)車(chē)才去岑村考場(chǎng)。候考的人挺多的，我考的是b考場(chǎng)。
b考場(chǎng)是分開(kāi)考的，先要去山頂考“倒車(chē)入庫(kù)”再到下面考其余四項(xiàng)。在廁所門(mén)口的位置可以清晰看到“斜坡起步”和“側(cè)方停車(chē)”的考場(chǎng)，但不要看太久哦，會(huì)被趕的。
在未進(jìn)入候考區(qū)前先把報(bào)名表放到指定的膠箱里面，佩戴好考生證，手上拿好自己的身份證，把手機(jī)關(guān)掉(不關(guān)當(dāng)作弊)，我建議帶多瓶水和一點(diǎn)干糧。
在候考區(qū)的入口等候，這點(diǎn)很重要，里面的位置有限，如果開(kāi)閘后你晚了進(jìn)去可能會(huì)沒(méi)位置，你不乖乖坐下可能會(huì)被趕出去，即使你是那個(gè)時(shí)段考的!所以一定要在候考區(qū)門(mén)口等候。進(jìn)去候考區(qū)以后乖乖坐下，盡量往前坐，不要開(kāi)手機(jī)，不要說(shuō)話，像讀書(shū)時(shí)考試一樣，聽(tīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。他會(huì)點(diǎn)一批考生的名字，然后讓點(diǎn)到名字的人先去山頂“倒車(chē)入庫(kù)”。
先考“倒車(chē)入庫(kù)”，我乖乖地跟著人群上了山頂找個(gè)位置坐下，然后看led屏幕。屏幕上面是車(chē)號(hào)，下面是名字，看到自己名字的就拿這身份證到前臺(tái)報(bào)自己的車(chē)號(hào)，記住身份證不要從錢(qián)包拿出來(lái)。然后就出去考試了。
“倒車(chē)入庫(kù)”的考場(chǎng)跟平常練車(chē)的差不多，就是開(kāi)始時(shí)最前面的線變了虛線，然后兩邊地上多了條鐵桿。在那指揮的人挺辛苦的，烈日當(dāng)空。我考的是27號(hào)車(chē)，排隊(duì)上了車(chē)，那車(chē)破得不得了，座位比較低的，所以165以下的考生，我建議你們帶坐墊，不然你有可能發(fā)揮失常。
雖然我平常練的車(chē)也是同款的捷達(dá)，不過(guò)這車(chē)是破了點(diǎn)，方向盤(pán)是4叉的，我一坐上很不習(xí)慣。不過(guò)也沒(méi)有試車(chē)的機(jī)會(huì)了，調(diào)整好位置，系好安全帶，記得系啊，不然你倒得再好都浪費(fèi)了!不要輕視，因?yàn)榫o張可是什么都做得出來(lái)的，我確實(shí)有個(gè)同學(xué)就沒(méi)系安全帶掛了。
調(diào)好后視鏡，27號(hào)車(chē)的后視鏡是電動(dòng)的，扭到r檔是調(diào)右邊，扭到l檔是調(diào)左邊，跟打游戲機(jī)的手柄是差不多的，沒(méi)調(diào)好或調(diào)不好都不要心急，調(diào)好為止才動(dòng)車(chē)，指揮員也不會(huì)催你，即使催你也不要急。一切都調(diào)好才開(kāi)，不然可能會(huì)感覺(jué)不適應(yīng)而犯錯(cuò)。
下一步再踩著剎車(chē)試一下離合器，一切正常后才開(kāi)動(dòng)。由于是最前面的線是虛線，所以如果你坐的位置看不到的話，就把頭伸出去也要先看到線在哪里。離合器的不同可能會(huì)影響你控制速度，總之一定要放松，不要緊張，控好速度。我第一次也由于不適應(yīng)車(chē)子還有看不清前面的線，最后壓了一點(diǎn)線不合格。
有了第一次失敗的經(jīng)驗(yàn)我第二次根據(jù)實(shí)際情況靈活做了調(diào)整，然后就通過(guò)了。其實(shí)第一次失敗了不重要，關(guān)鍵是第二次要總結(jié)第一次的經(jīng)驗(yàn)靈活作出調(diào)整，這才是最重要的?？纪旰笸：密?chē)，隔壁的電腦說(shuō)考試及格，我就可以下車(chē)了。然后拿著身份證到山頂?shù)暮蚩紖^(qū)告訴前臺(tái)合格。然后就走回到山下等考其余四項(xiàng)。這時(shí)已經(jīng)是中午12點(diǎn)了，現(xiàn)在知道帶干糧的重要性了吧。
大約等了半小時(shí)到我考其余四項(xiàng)了。我按指示牌走到候車(chē)區(qū)等候，考的是15號(hào)車(chē)。等了一下，車(chē)來(lái)了，跟前面的考生交流了一下，全軍覆沒(méi)!我抓緊時(shí)間取了下經(jīng)，失敗的經(jīng)驗(yàn)真的比成功的珍貴，大致了解后我上了車(chē)。
引導(dǎo)員把車(chē)停在斜坡上，我慢條斯理的坐上了駕駛位，下車(chē)換位時(shí)我也不忘看看車(chē)身與右邊線距離，離得挺開(kāi)的，這樣直開(kāi)一定不及格。我上車(chē)后慢慢地調(diào)整好位置，慢慢地帶上安全帶，慢慢地調(diào)整倒后鏡，也是電子調(diào)整的，這里一定要調(diào)整好左邊上方的倒后鏡，慢慢地試了一下離合器開(kāi)一下到什么位置的震動(dòng)情況如何。一定要慢慢地，這樣有時(shí)間熟悉一下車(chē)子。
手剎真的很緊，跟其他考生溝通有人還有用2只手才能松開(kāi)手剎，我剛拉時(shí)還以為車(chē)子壞了，于是我抱著拉壞了是你車(chē)子有問(wèn)題的心理使勁一拉，松開(kāi)了。這個(gè)斜坡真的很不陡，我提高離合器一松剎車(chē)，車(chē)子走得很快，距離停車(chē)的位置也很近，我馬上做出反應(yīng)向右打了半圈把車(chē)子向右邊線靠近，但為了安全通過(guò)我不能靠得太近，80分跟100分是一樣的。差不多到位置了，我把離合器全部踩下去，位置一對(duì)上馬上踩剎車(chē)，因?yàn)樗俣瓤刂频眠€不錯(cuò)，所以停車(chē)時(shí)間比較充足。隔壁的電腦說(shuō)“距離邊線超過(guò)30公分”，由于不是說(shuō)通過(guò)，所以我還是嚇了一嚇，不過(guò)超過(guò)30公分也就是扣10分而已，我特意不靠那么近的，寧愿扣點(diǎn)分。
然后導(dǎo)車(chē)員讓我進(jìn)入1號(hào)通道，我再啟動(dòng)轉(zhuǎn)入1號(hào)道，這里小心轉(zhuǎn)彎時(shí)壓線，進(jìn)入1號(hào)道后馬上追右邊線，不要傻愣著，距離不是很長(zhǎng)。停好后我沒(méi)注意左邊上方的倒后鏡由于螺絲上不緊，已經(jīng)往下傾斜了，這樣會(huì)影響看先得后角，其實(shí)停好車(chē)時(shí)可以伸手出去調(diào)整。我是到了看后角時(shí)才發(fā)現(xiàn)，幸好還是速度控得好，我馬上彎下腰，差點(diǎn)把臉都貼到窗上去了，終于被我看到線后角，我馬上回直然后看輪子，一壓線馬上打滿(mǎn)左，然后向前看，車(chē)子一平就停車(chē)，電腦說(shuō)“通過(guò)”。
下面把車(chē)開(kāi)出來(lái)進(jìn)入“曲線”，這里跟平常練習(xí)的也差不多，只要把車(chē)頭的四分之一壓著線走就沒(méi)問(wèn)題了，感覺(jué)比平常練的還要寬點(diǎn)，還是記得控好速度。
最后到了“直角轉(zhuǎn)彎”，曲線出來(lái)后大約有5米左右的距離給你調(diào)整，這里比練車(chē)場(chǎng)的調(diào)整時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)，抓緊時(shí)間追右邊線，然后像平時(shí)練習(xí)一樣轉(zhuǎn)過(guò)去就可以了。
直角出來(lái)開(kāi)了幾米，電腦說(shuō)“及格”，導(dǎo)車(chē)員就讓我拉手剎下車(chē)換位了，把它回到起點(diǎn)就讓我去候考廳報(bào)成績(jī)了。
總結(jié)一下，一定要放松放松再放松!技巧就是慢慢慢慢!慢慢準(zhǔn)備，慢慢開(kāi)!
廣州科目二考試心得篇六
我準(zhǔn)備考試了。
我首先車(chē)檢，從駕駛座區(qū)域開(kāi)始逆時(shí)針繞車(chē)一周用腳踢下四個(gè)輪子，在車(chē)引擎蓋和后備箱時(shí)稍作停留，并俯下身子。上車(chē)后調(diào)整座位系好安全帶，檢查車(chē)上各個(gè)東西（做形式而已）。然后按照語(yǔ)音播報(bào)開(kāi)始模擬夜間考試燈光操作，我很認(rèn)真聽(tīng)，放松心態(tài)，認(rèn)真操作。燈光考試結(jié)束，語(yǔ)音播報(bào)起步繼續(xù)路考。
起步，我打開(kāi)左燈，踩下離合器后，掛一檔，然后松點(diǎn)離合器，當(dāng)感覺(jué)到接力點(diǎn)時(shí)頓住離合器，然后輕踏油門(mén)把轉(zhuǎn)速保持在1000轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)之間，頓住油門(mén)（要求800轉(zhuǎn)以上3000轉(zhuǎn)以下，個(gè)人建議最好保持在1000轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)之間，同時(shí)踩油門(mén)不能用力過(guò)快過(guò)猛，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速變化太快，穩(wěn)定差）。然后這時(shí)候腳就別動(dòng)了，按一下喇叭，放手剎，車(chē)輛緩慢行進(jìn)，油門(mén)繼續(xù)頓住，慢慢放離合器，轉(zhuǎn)速保持在1000轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)之間，起步成功。
線的右邊快速車(chē)道，而不是最右邊的行車(chē)道。因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)不能連續(xù)變更2個(gè)車(chē)道。前2天我就看到好幾個(gè)學(xué)員在這里掛掉）。
走一小段后語(yǔ)音播報(bào)“直線行駛”，這里要注意擺好方向后聽(tīng)到語(yǔ)音提示后不能動(dòng)了，走了一會(huì)兒，語(yǔ)音播報(bào)“直線行駛結(jié)束”（一般用時(shí)5秒，這個(gè)必須以語(yǔ)音播報(bào)為準(zhǔn)，如果沒(méi)有播報(bào)前動(dòng)了方向盤(pán)就被打掉），我順利通過(guò)直線行駛。
又走了一小段，可以看到路右邊立著“加減檔操作”的牌子。我把檔位退到二檔，保持速度20到30之間（這時(shí)候還沒(méi)有聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)，一定要注意油門(mén)，不能踩多了，速度超標(biāo)會(huì)被打掉，我的同事就是在這里打掉）。我聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)“加減檔操作”，馬上掛三檔踩油門(mén)，速度到了36以上掛四檔，立即深踩油門(mén)，速度一超40碼，馬上踩剎車(chē)減速到30下掛三檔，左腳抬離離合器，立即再接著踩離合器，掛二檔慢慢放開(kāi)離合器。太快會(huì)使車(chē)抖動(dòng)過(guò)大，可能會(huì)被打掉，這時(shí)已經(jīng)結(jié)束加減檔操作，不需要?jiǎng)幼鬟^(guò)快，不能太緊張（這里是考點(diǎn)！自己要多練習(xí)，加減檔過(guò)程用時(shí)控制在30秒內(nèi)，一般都不會(huì)超時(shí)間）。然后加點(diǎn)油，25碼后馬上掛三檔（這個(gè)很重要，我們?cè)谟?xùn)練過(guò)程中，好幾次包括其他人都出現(xiàn)油門(mén)踩多了，速度超過(guò)30碼甚至40了再掛3檔，這個(gè)會(huì)被打掉）。
速度控制在30碼以?xún)?nèi)。
接著就是一個(gè)掛5檔的路段（考試全程必須掛一次5檔，用時(shí)5秒以上，一般5檔用到快到坡底為準(zhǔn)。這個(gè)沒(méi)有語(yǔ)音播報(bào)。只有這個(gè)路段才好做，過(guò)了這個(gè)村就沒(méi)有這個(gè)店了）。三檔到35-39左右掛四檔，一腳油門(mén)上到40+直接5檔借助下坡走一段注意控制速度別超過(guò)太多43-45左右就可以，快到坡下馬上踩剎車(chē)速度減到30碼下，直接越檔到三檔。
同時(shí)加油門(mén)提速（要注意不要超了40碼），過(guò)了一小會(huì)，方向向右修回正道。
向前繼續(xù)行駛了一小段，語(yǔ)音播報(bào)“前方請(qǐng)選擇合適地點(diǎn)掉頭”，我們應(yīng)該選擇在右邊“掉頭”牌子的前后20米之內(nèi)掉頭，因?yàn)檫@段路允許掉頭，可以壓兩邊車(chē)道線（考試全程都不能壓兩邊車(chē)道線和中間雙實(shí)線，除了掉頭），但不能壓路牙線，允許后退。這時(shí)我心情非常緊張，因?yàn)榻咏K點(diǎn)了，想成功，人開(kāi)始有點(diǎn)發(fā)抖了。我找個(gè)合適的地點(diǎn)提前減速掛二檔，然后逐漸踩剎車(chē)，速度降下來(lái)后靠右邊，踩下離合器，踩下剎車(chē)停車(chē)。然后打左燈，一定要足3秒，掛1檔，半離合，方向向左打死，慢慢掉頭，車(chē)頭一正迅速回正方向盤(pán)。
這時(shí)語(yǔ)音播報(bào)“請(qǐng)靠邊停車(chē)”，這個(gè)意味著最后一個(gè)考試項(xiàng)目了，馬上就要考試合格了，我又高度緊張起來(lái)（這時(shí)一定不能太緊張，停車(chē)燈光要打，時(shí)間要足3秒。如果在這里由于燈光原因被打掉，真的比竇娥還冤）。我屏住呼吸，長(zhǎng)呼一口氣，打開(kāi)右轉(zhuǎn)燈，數(shù)了5下，確保3秒后，右轉(zhuǎn)方向盤(pán)，慢慢將車(chē)向右邊靠，看引擎蓋中間與右邊車(chē)道線對(duì)準(zhǔn)稍過(guò)一點(diǎn)，擺在車(chē)（科目三靠邊停車(chē)比較嚴(yán)格，路邊有兩條白線，我們的一邊車(chē)輪是要?？窟@兩條白線的內(nèi)側(cè)的，距離兩側(cè)30厘米左右，所以自己要注意），停車(chē)后掛空檔，拉手剎，雙腳離開(kāi)離合器和剎車(chē)（不能一直放在離合器和剎車(chē)，時(shí)間超過(guò)15秒會(huì)被打掉），全程結(jié)束?。ㄟ@時(shí)候千萬(wàn)別去動(dòng)你的安全帶，直到聽(tīng)到你成績(jī)合格后再下車(chē)！)。這時(shí)我聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)“考試合格，正在與中心聯(lián)系”，然后我打開(kāi)安全帶鎖扣，“兩看兩開(kāi)”車(chē)門(mén)下車(chē)（“兩看兩開(kāi)”是看左后視鏡，緩開(kāi)車(chē)門(mén)30公分，先觀察左后方車(chē)流情況，然后關(guān)上門(mén)，再緩開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)）。如果下車(chē)太快，會(huì)被人工評(píng)判打掉，那真的可以去跳河了。
下車(chē)后，我覺(jué)得腿很軟，抱著教練說(shuō)，“教練我不行了，我能不能跟你在一起休息一下”，教練拍怕我的后背說(shuō)，“沒(méi)事的，過(guò)關(guān)了”。這時(shí)安全員說(shuō)，上車(chē)回去簽字，我只好上車(chē)了。
廣州科目二考試心得篇七
在此和大家分享一下我通過(guò)電子路考科目三的經(jīng)驗(yàn)，希望可以幫助到正在準(zhǔn)備電子路考的同志們。祝愿大家和我一樣順利通過(guò)考試。
1.足夠的練車(chē)時(shí)間。
統(tǒng)計(jì)一下我的練車(chē)時(shí)間：一共是五天，每天的練車(chē)時(shí)間大概是1.5到2小時(shí)，外加考試當(dāng)天早上練習(xí)了1小時(shí)，總共大概10小時(shí)。開(kāi)車(chē)事實(shí)上是一個(gè)熟能生巧的活，只要花在練車(chē)上的時(shí)間足夠，如果能夠達(dá)到10小時(shí)，就可以順利通過(guò)考試。
2.因材施教的教練很重要。
我自認(rèn)和所有普通的女學(xué)員一樣資質(zhì)平平，在開(kāi)車(chē)或者機(jī)械方面沒(méi)有什么天賦，能夠順利通過(guò)考試很大程度受益于一個(gè)不錯(cuò)的駕校教練(位于天壽路的中海駕校陳教練，感恩，這算不算是植入廣告啊)。一方面，陳教練強(qiáng)調(diào)基本功的重要性，教練車(chē)閑置在停車(chē)場(chǎng)時(shí)，他就建議我們多多練習(xí)加減檔的動(dòng)作。離合踩到底，輕輕地將檔桿從一檔位置靠邊拉下來(lái)到二檔，慢慢松離合，這樣就完成了一檔加到二檔的動(dòng)作;同樣，離合踩到底，輕輕將檔桿從二檔位置上推到三檔位置，練習(xí)的關(guān)鍵點(diǎn)在于：不能夠看檔位，腦海中模擬開(kāi)車(chē)的實(shí)況，完整地訓(xùn)練加減檔時(shí)手和腳的協(xié)調(diào)動(dòng)作，如果每天能夠練習(xí)15分鐘這一系列的動(dòng)作，大概三天，就可以無(wú)障礙完成加減檔了。最好在車(chē)靜止時(shí)強(qiáng)化動(dòng)作練習(xí)，這樣進(jìn)步會(huì)很快，基本功熟練后再在馬路上實(shí)況進(jìn)行加減檔就事半功倍了。另一方面，練車(chē)要練考試動(dòng)作，也要鍛煉開(kāi)車(chē)的膽識(shí)。在練車(chē)路況好的時(shí)候，教練會(huì)鼓勵(lì)我們適當(dāng)提速，當(dāng)適應(yīng)了車(chē)速為每小時(shí)40公里后，再在車(chē)速為20-30公里練車(chē)就覺(jué)得從容多了，心理素質(zhì)和膽量的鍛煉與提升也十分必要。
3.考前“模擬”熟悉考試路段。
中國(guó)人是最擅長(zhǎng)考試的，我們的成長(zhǎng)就伴隨著各種各樣的考試，大家都有這樣的體驗(yàn)，在中考、高考時(shí)我們進(jìn)行無(wú)數(shù)次模擬考試，以提前適應(yīng)考試形式與環(huán)境，旨在在最終的大考時(shí)，發(fā)揮出自己最好的水平。電子路考也不例外?，F(xiàn)在的路考在考試的前一天下午17:30之后，駕校教練才會(huì)被告知學(xué)員第二天參加考試的路段。再次感謝負(fù)責(zé)任的陳教練，在考試前的那天晚上帶我考試路段廣汕路去練車(chē)，因?yàn)槭煜ち丝荚嚶范?，所以才能夠從容不迫?yīng)對(duì)并且順利通過(guò)考試。
在教練告訴我考試路段是廣汕路時(shí)，我的心里咯噔了一下，因?yàn)榻叹氃?jīng)多次說(shuō)過(guò)，相比華觀路和大觀路考試路段，廣汕路考試路段要更難一些，車(chē)多，路況不太好。緊接著，我就是上網(wǎng)搜索廣汕路段電子考試的視頻，通過(guò)看視頻，我基本上熟悉了考試路段的地形，廣汕路考試路段是一個(gè)環(huán)形的，要掉頭兩次，第一次掉頭是沒(méi)有語(yǔ)音提示，所以要對(duì)考試路段十分熟悉。
下面回顧一下我的廣汕路段考試歷程及其注意事項(xiàng)。
1)起點(diǎn)：上車(chē)準(zhǔn)備和起步。
先從車(chē)門(mén)處開(kāi)始，逆時(shí)鐘方向慢慢地繞車(chē)子走一圈(先到車(chē)尾，再到車(chē)頭)，并且觀察車(chē)身及其附近的情況。留心觀察一下車(chē)身到右邊黃線之間的距離(是否大于30cm)?；氐杰?chē)門(mén)處后，再次觀察車(chē)左后方的情況，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后，進(jìn)入車(chē)子里，關(guān)好車(chē)門(mén)，調(diào)整車(chē)椅的位置，系好安全帶，檢查一下離合，檔位，和手剎的位置。領(lǐng)車(chē)員會(huì)讓你核對(duì)自己的信息，確認(rèn)無(wú)誤后，就問(wèn)你是否準(zhǔn)備好考試了?回答說(shuō)，準(zhǔn)備好了。考試就開(kāi)始，語(yǔ)音提示說(shuō)起步?；緞?dòng)作是：打左轉(zhuǎn)向燈，觀察左右后視鏡，按喇叭兩次，離合踩到底，掛一檔，離合慢慢松到半聯(lián)動(dòng)，松手剎，慢慢松離合，汽車(chē)起動(dòng)慢慢前進(jìn)。如果車(chē)身離右邊黃線較遠(yuǎn)，注意要微調(diào)方向，盡量靠近右邊黃線，但是不能夠壓線。
2)靠邊停車(chē)。
聽(tīng)到語(yǔ)音提示：靠邊停車(chē)后，立即打右轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈至少要三秒以后才能打方向盤(pán)，否則要扣分，車(chē)子一邊前行一邊調(diào)整車(chē)身與右邊線的距離，切記不能夠壓線。起步到靠邊停車(chē)兩個(gè)操作之間的距離大概只有5-7米，因此一定要控制車(chē)速，緩慢行駛。靠邊停車(chē)后，要離合踩到底，回空擋，拉手剎，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。語(yǔ)音提示重新起步。此時(shí)，重復(fù)1)部分的動(dòng)作即可。
3)會(huì)車(chē)。
聽(tīng)到語(yǔ)音提示會(huì)車(chē)后，要通過(guò)控制離合來(lái)適當(dāng)降低車(chē)速慢行，注意觀察是否有相對(duì)方向過(guò)來(lái)的車(chē)輛，提前減速和避讓。
4)通過(guò)人行橫道。
當(dāng)語(yǔ)音提示通過(guò)人行橫道時(shí)，要控制離合來(lái)適當(dāng)降低車(chē)速慢行，如果有行人通過(guò)，要注意停車(chē)避讓。聽(tīng)到語(yǔ)音提示時(shí)，最好提前打右轉(zhuǎn)向燈，因?yàn)閺V汕路考試路段比較特殊，通過(guò)人行橫道后，馬上就是向右轉(zhuǎn)到廣汕路上。轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟三秒以上后才能夠右轉(zhuǎn)。向右轉(zhuǎn)彎一定要提前觀察左右方的路況。通過(guò)離合控制好車(chē)速，此外，由于右轉(zhuǎn)后靠近廣汕路的一個(gè)公交車(chē)站，所以還要提前避讓公交車(chē)及其上下車(chē)的行人，不要將車(chē)停在公交站處。(雖然此處沒(méi)有語(yǔ)音提示說(shuō)通過(guò)公交車(chē)站，但是還是要留心實(shí)際的路況。)。
5)變更車(chē)道。
當(dāng)車(chē)子順利右轉(zhuǎn)彎行駛在廣汕路時(shí)，關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈，踩油門(mén)，提速到車(chē)速為10公里每小時(shí)以上，從1檔加檔到2檔，廣汕路由于車(chē)流多，車(chē)速較慢，因此可以全程使用2檔完成考試，車(chē)速控制在20-25公里每小時(shí)。聽(tīng)到語(yǔ)音提示變更車(chē)道，打左轉(zhuǎn)向燈，通過(guò)左右后視鏡觀察車(chē)況，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟三秒以上后，微微向左打方向，慢慢駛?cè)胱筮呠?chē)道，完成車(chē)道變更動(dòng)作。記住，考試時(shí)一次只能變更一個(gè)車(chē)道。駛?cè)胱筮呠?chē)道后，關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈，完成變更車(chē)道動(dòng)作。
6)加減檔。
語(yǔ)音提示：加減檔。如果你在2檔行駛，語(yǔ)音將提示請(qǐng)從2檔減至1檔，此時(shí)要先觀察一下儀表盤(pán)上的車(chē)速，如果超過(guò)15-20公里每小時(shí)，要輕輕點(diǎn)踩剎車(chē)，將車(chē)速降低到10公里每小時(shí)左右，然后快速離合踩到底，從2檔位置將檔桿輕輕靠左向上推到1檔，慢慢松離合。聽(tīng)到語(yǔ)音提示請(qǐng)從1檔加至2檔，先踩油門(mén)，將車(chē)速提高到10-15公里每小時(shí)左右，快速離合踩到底，從1檔位置將檔桿輕輕向下方拉到2檔位置，慢慢松離合(離合一定要快踩到底，但是慢慢松離合)。這樣就完成了加減檔的操作。車(chē)輛行駛過(guò)程中，輕輕地踩油門(mén)，2檔行駛控制好車(chē)速在20-25左右。加減檔后最好是在最右邊的車(chē)道行駛，因?yàn)檫@樣的話，只要直行就好了。
7)直行通過(guò)路口。
聽(tīng)到語(yǔ)音提示直行通過(guò)路口時(shí)，要輕輕點(diǎn)踩剎車(chē)，適當(dāng)降低車(chē)速直行，注意路口是否有行人、車(chē)輛，注意避讓。
8)通過(guò)學(xué)校區(qū)域。
聽(tīng)到語(yǔ)音提示通過(guò)學(xué)校區(qū)域時(shí)，要輕輕點(diǎn)踩剎車(chē)，適當(dāng)降低車(chē)速直行，注意路口是否有學(xué)生和行人，注意避讓。
沿著車(chē)道開(kāi)，前方要掉頭的，但是沒(méi)有語(yǔ)音提示。提前打左轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟三秒以上才能夠掉頭，掉頭時(shí)，最好提前將降低車(chē)速，并且減檔至1檔，掉頭時(shí)，要注意與道路兩邊邊線的距離，不要壓線，慢行，慢慢調(diào)整方向盤(pán)尤為重要，掉頭完成，駛?cè)牖爻谭较虻缆窌r(shí)，一定要觀察好路況，避讓車(chē)輛。掉頭結(jié)束后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，輕踩油門(mén)，加至2檔繼續(xù)前行。
9)通過(guò)公共汽車(chē)站。
聽(tīng)到語(yǔ)音提示通過(guò)公共汽車(chē)站時(shí)，要輕輕點(diǎn)踩剎車(chē)，適當(dāng)降低車(chē)速直行，注意路口是否有行人、車(chē)輛，注意避讓。
10)超車(chē)。
聽(tīng)到語(yǔ)音提示超車(chē)，打左轉(zhuǎn)向燈，通過(guò)左右后視鏡觀察車(chē)況，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟三秒以上后，微微向左調(diào)整方向盤(pán)，慢慢駛?cè)胱筮呠?chē)道，變更車(chē)道完成后，關(guān)掉左轉(zhuǎn)向燈。語(yǔ)音提示，回到原來(lái)車(chē)道。此時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，通過(guò)左右后視鏡觀察車(chē)況，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟三秒以上后，微微向右調(diào)整方向盤(pán)，慢慢駛?cè)胗疫呠?chē)道，返回原車(chē)道后，關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈。事實(shí)上，我考試的時(shí)候，由于車(chē)況復(fù)雜，路上的車(chē)真的很多，我打了右轉(zhuǎn)向燈，但是沒(méi)有變道回到原來(lái)的右車(chē)道。等到下一個(gè)語(yǔ)音提示，直線行駛時(shí)，我就關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈，開(kāi)始直線行駛。因此，超車(chē)實(shí)際上并不需要真的超過(guò)某輛車(chē)，只是考察你打轉(zhuǎn)向燈變道，和再打轉(zhuǎn)向燈變道的操作而已，因此大家不必緊張。
11)直線行駛。
聽(tīng)到語(yǔ)音提示直線行駛時(shí)，關(guān)鍵點(diǎn)是要微微控制方向盤(pán)，保證車(chē)輛在車(chē)道中間行駛，另外，適當(dāng)控制車(chē)速，如果車(chē)況良好，則控制好油門(mén)，檔位為2檔時(shí)，保持車(chē)速在20-25公里每小時(shí)即可;如果車(chē)況不好，則需要控制車(chē)速，注意跟車(chē)距離，不要大幅度調(diào)整行車(chē)路線，保持直線行駛即可。
12)掉頭。
事實(shí)上，在完成直線行駛后，要注意及時(shí)變道，變道至最左邊的車(chē)道，因?yàn)榍胺揭纛^。掉頭前有一個(gè)紅綠燈口，如果碰到紅燈，要注意提前降低車(chē)速，減檔到1檔，注意跟車(chē)距離，如果等待時(shí)間較長(zhǎng)，則需要離合踩到底，拉手剎，回空擋，停車(chē)等待。在變成綠燈時(shí)，重新起步，離合踩到底，掛1檔，松離合至半聯(lián)動(dòng)，松手剎，慢慢松離合，車(chē)子向前行駛。聽(tīng)到語(yǔ)音提示掉頭時(shí)，立即打左轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟三秒以上才能夠掉頭，掉頭時(shí)，控制好車(chē)速，1檔行駛就好，掉頭時(shí)，要注意與道路兩邊邊線的距離，不要壓線，慢行，慢慢調(diào)整方向盤(pán)尤為重要，掉頭完成，駛?cè)牖爻谭较虻缆窌r(shí)，一定要觀察好路況，避讓車(chē)輛。
13)路口右轉(zhuǎn)彎。
掉頭完成后，此時(shí)你在最左邊的車(chē)道上，踩油門(mén)，提速，然后加檔至2檔，保持車(chē)速在20-25公里每小時(shí)行駛。此時(shí)，最關(guān)鍵的是要知道這里沒(méi)有語(yǔ)音提示，但是需要有一系列變道操作，要從最左邊的車(chē)道通過(guò)變道行駛到做右邊的車(chē)道，為路口右轉(zhuǎn)彎做準(zhǔn)備。
立即打右轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟三秒以上開(kāi)始變道，這段路變道是有難度的，因?yàn)檐?chē)真的很多，但是不要擔(dān)心，秘訣是及時(shí)通過(guò)右方后視鏡觀察車(chē)況，即使路上車(chē)輛很多，也不要害怕，微微調(diào)整方向盤(pán)，緩慢駛?cè)氲诙€(gè)車(chē)道，如果你方向盤(pán)調(diào)整的幅度小，后方的車(chē)輛實(shí)際上是會(huì)避讓考試車(chē)輛的。所以不要心急，不要大幅度的打方向盤(pán)，著急馬上變道下一個(gè)車(chē)道。完成第一個(gè)變道后，記得關(guān)轉(zhuǎn)向燈，直行兩三米后，重新打右轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟三秒以上開(kāi)始變道，后面的變道就會(huì)容易很多，因?yàn)槁飞闲旭偟拇蟛糠周?chē)輛都是想要靠左邊的那兩個(gè)車(chē)道行駛的。
每變一次車(chē)道，都要回轉(zhuǎn)向燈，直行，然后重新打轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟三秒后再變道，如此重復(fù)，切記不可以打一次轉(zhuǎn)向燈，連續(xù)變兩個(gè)或兩個(gè)以上的車(chē)道，即使車(chē)況容許你這么做，但是考試就是考試，有考試的規(guī)則要遵循，否則會(huì)扣分的。掉頭后要完成4次變道，才會(huì)到下一個(gè)操作“路口右轉(zhuǎn)彎”。聽(tīng)到路口右轉(zhuǎn)彎的語(yǔ)音提示時(shí)，你應(yīng)該是在最右邊的車(chē)道的，打右轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)最好降低車(chē)速，減檔至1檔，控制好車(chē)速，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟三秒以上開(kāi)始變道，此處有個(gè)小下坡，即是人行橫道又是其他考試車(chē)輛駛出的地方，因此要通過(guò)控制離合來(lái)控制車(chē)速，如有車(chē)輛或者行人要及時(shí)減速避讓?zhuān)肄D(zhuǎn)彎時(shí)也要控制好方向盤(pán)。右轉(zhuǎn)彎結(jié)束后，要關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
13)路口左轉(zhuǎn)彎。
立即打左轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟三秒以上，到路口左轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎后車(chē)輛停在兩條黃線之間，切記不可以壓線。到此，就要恭喜你順利通過(guò)考試。
以上的考試內(nèi)容回顧，完全基于廣汕路考試路段。在其他的考試路道，考試內(nèi)容的順序和路徑是不一樣的，但是學(xué)習(xí)和考試的方法是類(lèi)似的。再次祝福大家好運(yùn)。
廣州科目二考試心得篇八
我于20xx年7月31日在獲銅考場(chǎng)考試的（龍泉花園北邊，京贊公路那塊，下面提到的考試路線是針對(duì)那塊的?。?，我運(yùn)氣很不好，在下午5：15左右上車(chē)考試的，路上車(chē)輛比較多，不過(guò)還算順利，考試滿(mǎn)分通過(guò)，回想一下，得益于劉教練模擬練習(xí)的指導(dǎo)，以下要領(lǐng)在練習(xí)中劉教練也都強(qiáng)調(diào)過(guò)（駕校教練沒(méi)有提到?。?，經(jīng)過(guò)考試驗(yàn)證，十分有用，分享給大家，但愿所有考生能順利通過(guò)考試！
1、燈光考試：
雙閃（危險(xiǎn)報(bào)警燈）用的比較多，有時(shí)按下后，不能穩(wěn)?。ㄋ追Q(chēng)按不下去），遇此情況，可按住不松手，直到下個(gè)指令發(fā)出（昨天的考試我用的是35號(hào)車(chē)，就是這樣?。?。
2、轉(zhuǎn)向燈：
考試項(xiàng)目中涉及轉(zhuǎn)向燈時(shí)，務(wù)必在打轉(zhuǎn)向燈后，左手扶住，避免調(diào)整方向時(shí)，轉(zhuǎn)向燈復(fù)位，注意在考試項(xiàng)目沒(méi)有進(jìn)行前（如變道項(xiàng)目，還沒(méi)有變道前），轉(zhuǎn)向燈復(fù)位一次扣十分，有兩次你就不及格了。
如果有此情況，要及時(shí)補(bǔ)上，并下不例！
另外，打轉(zhuǎn)向燈后，要三秒后開(kāi)始相應(yīng)的動(dòng)作；同時(shí)，開(kāi)始動(dòng)作前必須觀察左右后側(cè)的路況（有左右扭頭動(dòng)作），確保安全，以后也很有用！
3、調(diào)頭：
在考場(chǎng)南頭（就是龍泉花園那邊），有個(gè)調(diào)頭動(dòng)作，為了能順利進(jìn)行，一定在看到“前方200米調(diào)頭”的路標(biāo)后，自行根據(jù)路況向左側(cè)車(chē)道變道；如果有考試項(xiàng)目如：“前方公共汽車(chē)站”等，可以邊剎車(chē)邊變道！
同樣，在由南向北行駛中，過(guò)槐安路紅燈后，如果前方公共汽車(chē)站那塊如果沒(méi)有公共汽車(chē)，過(guò)了路口就向右變道；此時(shí)有可能遇到“前方公共汽車(chē)站”考試項(xiàng)目，變道的同時(shí)，點(diǎn)一下剎車(chē)即可！不必緊張。
4、避免坡起：
有你停車(chē)等待的地方），就等到?jīng)]有車(chē)了，再開(kāi)始調(diào)頭；并且調(diào)頭后，直接開(kāi)到左轉(zhuǎn)綠化帶入口處（就是那個(gè)丁字路口處），等待左轉(zhuǎn)，這個(gè)地方平整，起步時(shí)不會(huì)后溜。在此處可以多等一會(huì)兒，爭(zhēng)取一次通過(guò)，因?yàn)橹虚g雙黃線處也稍微有一點(diǎn)上坡！
我考試時(shí)，在調(diào)頭前停了一下，讓過(guò)社會(huì)車(chē)輛后，調(diào)頭進(jìn)入網(wǎng)格區(qū)域，直接開(kāi)過(guò)丁字路口，這塊我運(yùn)氣十分好，京贊公路上南、北雙向都沒(méi)有車(chē)，沒(méi)有等待直接左轉(zhuǎn)通過(guò)路口！上午模擬時(shí)，被擋到雙黃線處等了近三分鐘才過(guò)去的。
5、車(chē)道：
南、北調(diào)頭后或由北向南過(guò)槐安路紅燈后，都有可能“靠右邊停車(chē)”項(xiàng)目，所以最好占居從兩側(cè)向中間數(shù)的第二車(chē)道！
考試時(shí)，我是由北向南走，過(guò)了槐安路就讓我靠右停車(chē)的，此時(shí)，我正好在第二車(chē)道上，踩著離合，沒(méi)有摘檔溜到路邊停下的。我是用三點(diǎn)一線法定位30cm的，即眼睛、車(chē)頭機(jī)蓋凸起最前端、馬路牙子，正好一條線，車(chē)身擺正，停車(chē)，接手剎、摘檔、松離合，熄火即可！
打開(kāi)車(chē)門(mén)前務(wù)必要注意左側(cè)后方是否有車(chē)，先看一下左后方情況，允許時(shí)再有拉動(dòng)車(chē)門(mén)的動(dòng)作；我是先有開(kāi)鎖動(dòng)作，并沒(méi)有打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，安全員就警告要注意后方車(chē)輛了，不過(guò)還好沒(méi)有扣分！
6、直線行駛：
我考試時(shí)，因?yàn)榍胺接幸簧鐣?huì)車(chē)輛，一直是二檔速度低于20km/h，前方車(chē)輛讓開(kāi)后，稍微提了一下速，應(yīng)該不到30km/h，剛想換三檔時(shí)，系統(tǒng)報(bào)項(xiàng)目完成！
7、加、減檔：
三檔加到四檔時(shí)，左腳務(wù)必要完全離開(kāi)離合器；四檔變?nèi)龣n抬離合時(shí)不要太猛。如果與前車(chē)距離不夠，可以在抬離合的同時(shí)，點(diǎn)一點(diǎn)剎車(chē)；記住一定要在安全員踩剎車(chē)前點(diǎn)一下，否則，安全員一腳下去，你就要下次再考了！我考試時(shí)，就是這樣做的。
如果遇到二檔行駛時(shí)，讓做這個(gè)項(xiàng)目，也不要急，先加速到三檔，再繼續(xù)！
8、熄火；
開(kāi)始考試、或考試中間熄火，點(diǎn)火前，務(wù)必要在空檔狀態(tài)下進(jìn)行，否則會(huì)直接不及格，養(yǎng)成點(diǎn)火前檢查檔位，教練說(shuō)是一個(gè)好習(xí)慣！
9、放松+清醒：
考試中要放松一點(diǎn)，保持頭腦要清醒，在進(jìn)入項(xiàng)目區(qū)后才有考試項(xiàng)目，沒(méi)有考試項(xiàng)目時(shí)，盡可能與左、右車(chē)道上的車(chē)輛前、后錯(cuò)開(kāi)一點(diǎn)距離，假如讓你變道、超越前方車(chē)輛時(shí)，就好處理了。當(dāng)然如果路況實(shí)在是不允許，可以減速等待、甚至停車(chē)，絕對(duì)不可蠻干！
10、能上路實(shí)戰(zhàn)一下更好：
最后如果可能的話，最好能讓教練帶著你去車(chē)輛稍多一點(diǎn)路上跑兩圈。練一下膽量、適應(yīng)一下車(chē)輛多的路況。我今天能考試通過(guò)，感覺(jué)這點(diǎn)太有用了！，考試時(shí)，遇到此情況起碼不慌張！
廣州科目二考試心得篇九
首先要說(shuō)到的就是心理狀態(tài)。這個(gè)是導(dǎo)致很多人沒(méi)有通過(guò)的首要原因?？键c(diǎn)在銘源駕校新區(qū)科目三考點(diǎn)，下午13：00開(kāi)始的。記得帶身份證，這一點(diǎn)很重要！這里注意一下，照相是排隊(duì)去的，而照相的順序也就是你上車(chē)考試的順序。如果你覺(jué)得你想上車(chē)先看一下別人怎么考，就不要第一個(gè)去照相。
考官態(tài)度也很好，很隨和，和我想像的不一樣。我緊張的情緒也放松了很多。
開(kāi)始考燈光，聽(tīng)清楚語(yǔ)音提示。燈光其實(shí)很簡(jiǎn)單，別慌就行。聽(tīng)清楚要求，做相應(yīng)的燈光就ok。
我列一下燈光的考試，很多人死在這上面我很不能理解模擬晚間行駛燈光考試現(xiàn)在開(kāi)始，請(qǐng)根據(jù)語(yǔ)音指令在五秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光動(dòng)作：
1.夜間在沒(méi)有路燈，照明條件不良的情況下行駛（第一個(gè)題目都是這個(gè)）：開(kāi)啟前照燈近光。
2.請(qǐng)將前照燈變換為遠(yuǎn)光(語(yǔ)音提示)：這個(gè)都會(huì)吧。
3.2.夜間與機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)：開(kāi)啟近光。
4.請(qǐng)將前照燈變換為遠(yuǎn)光(語(yǔ)音提示)。
5.3.夜間同方向近距離跟車(chē)行駛：回到近光。
6.請(qǐng)將前照燈變換為遠(yuǎn)光(語(yǔ)音提示)。
7.4.夜間行駛前方有非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人時(shí)（這個(gè)題我沒(méi)有抽到，
是根據(jù)別人描述寫(xiě)的）：近光燈（如果這個(gè)不知道，科一的東西估計(jì)都還回去了）。
8.5.夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動(dòng)的：示寬燈（小燈），雙閃（危險(xiǎn)警告燈）。
9.6.夜間能過(guò)拱橋，坡道，急彎以及沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)：無(wú)近光交替2次以上。（一次遠(yuǎn)近光的交替算是一次，也就是切四下以上。一般四下就可以了。之前我們教練說(shuō)只用遠(yuǎn)光近光換一次，不要多換。現(xiàn)在想想，教練你是多么不想叫我們過(guò)啊。）。
10.7.在冰雪雨霧等不良天氣條件下行使：前照燈近光+雙閃+霧燈。
11.這上面的，其中第4項(xiàng)駕校教練給的單子上沒(méi)有，給加上。一般考試時(shí)隨機(jī)四項(xiàng)就結(jié)束了。
一、起步：左轉(zhuǎn)向燈，踩離合，掛一檔。這期間左右觀察后視鏡。左右都看一下。然后鳴喇叭，輕給油門(mén)，松離合到半聯(lián)動(dòng)。等感覺(jué)車(chē)子要走了，放下手剎。
這里要注意的有兩點(diǎn)：首先是觀察，有些人太緊張了，容易忘，這個(gè)直接100分，就考試結(jié)束了。但更容易忘的是鳴喇叭。不鳴喇叭扣5分。起步一定要給油，起步不給油扣10分。記得放手剎。起步后，這里有一個(gè)容易忘的地方就是起步后關(guān)閉左轉(zhuǎn)向。一般起步后過(guò)個(gè)兩三秒就可以把左轉(zhuǎn)向關(guān)掉了。如果超過(guò)20米沒(méi)關(guān)，扣100分。這里也掛了不少人。
三、如果一切順利，那就換檔走吧。這時(shí)候應(yīng)該沒(méi)有剛上車(chē)時(shí)的那么緊張了。還有一點(diǎn)要注意，在右轉(zhuǎn)彎之前最好加到三檔。這個(gè)為什么不能二檔我不知道。但是我們駕校有個(gè)人二檔右轉(zhuǎn)就掛掉了。
四、右轉(zhuǎn)的時(shí)候提前三秒右轉(zhuǎn)向，觀察右后視鏡。注意速度減到30以下。這個(gè)很多人都沒(méi)問(wèn)題。過(guò)了右轉(zhuǎn)之后，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。一般情況下方向盤(pán)回正，轉(zhuǎn)向也自動(dòng)關(guān)掉了。
五、右轉(zhuǎn)之后是一個(gè)能過(guò)公共汽車(chē)站。減速就可以了，30以下。六、順利通過(guò)后是變更車(chē)道。聽(tīng)到語(yǔ)音提示后打左轉(zhuǎn)向，觀察后視鏡，三秒以上動(dòng)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)到中間車(chē)道。然后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。同樣注意點(diǎn)在于黑體字部分。七、到通過(guò)路口，這里有紅綠燈。要是綠燈時(shí)間很長(zhǎng)，能過(guò)去，就直接過(guò)去。記住經(jīng)過(guò)人行橫道的時(shí)候要減速到30以下。如果是紅燈，踩下剎車(chē)減速，快停時(shí)踩下離合，踩死剎車(chē)。先拉手剎，后掛空檔。雙腳離開(kāi)踏板，等待。等紅燈到十秒以?xún)?nèi)后，掛一檔，起步。除了不用打左轉(zhuǎn)和鳴喇叭之外，其余和起步一樣，記得給油。
八、過(guò)了路口直線行駛，進(jìn)四檔，加速到40以上，保持到語(yǔ)音提示結(jié)束。換回三檔。這個(gè)不難，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有死在這里的。
九、掉頭。因?yàn)楝F(xiàn)在是在中間車(chē)道，掉頭要走到最左側(cè)車(chē)道。因此變道，打左轉(zhuǎn)向，三秒以上變更車(chē)道，關(guān)左轉(zhuǎn)向。（加下劃線的地方，很多人都忘了。）到左側(cè)車(chē)道后會(huì)提示前方請(qǐng)選擇合適的地點(diǎn)掉頭，再開(kāi)左轉(zhuǎn)向，觀察后視鏡，三秒以上動(dòng)方向盤(pán)。掉頭的時(shí)候要靠左側(cè)走，掉頭后關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈（如果轉(zhuǎn)向燈自己關(guān)掉了，就不用管了，如果沒(méi)有，就手動(dòng)關(guān)閉。）。
十、過(guò)來(lái)之后是一個(gè)超車(chē)。這個(gè)其實(shí)和變更車(chē)道是一樣的。注意轉(zhuǎn)向燈和觀察，到中間車(chē)道后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
十一、通過(guò)學(xué)校區(qū)域，減速到30以下左右觀察一下（保險(xiǎn)起見(jiàn)）。十二、還要通過(guò)路口，這個(gè)和前面通過(guò)路口是一樣的。注意細(xì)節(jié)。
十三、過(guò)了路口，保持三檔30以上，40以下的車(chē)速行駛（不建議超過(guò)35，當(dāng)然也是保險(xiǎn)起見(jiàn)）。前面是左轉(zhuǎn)彎，注意提前變更車(chē)道到最左側(cè)車(chē)道。轉(zhuǎn)向燈，觀察，三秒以上，變道后關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
十四、路口左轉(zhuǎn)彎，開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，觀察后視鏡，三秒以上動(dòng)方向盤(pán)。注意減速至30以下。轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)后關(guān)轉(zhuǎn)向燈.（有兩個(gè)人行橫道，減速）。
十五、左轉(zhuǎn)彎后聽(tīng)考官指令進(jìn)入相應(yīng)車(chē)道。然后聽(tīng)到語(yǔ)音指令靠邊停車(chē)時(shí)，開(kāi)右轉(zhuǎn)向，觀察右后視鏡，三秒以上向右打方向，靠邊停車(chē)。車(chē)距離邊線30cm以?xún)?nèi)。
十六、拉手剎，摘空檔，松開(kāi)踏板，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
聽(tīng)到考試通過(guò)，就通過(guò)了。但是下車(chē)時(shí)注意通過(guò)右后視鏡觀察后面情況，緩開(kāi)門(mén)。不然通過(guò)也會(huì)變成不通過(guò)的。其實(shí)我之前一直在擔(dān)心起步。起步后沒(méi)有問(wèn)題，我就覺(jué)得沒(méi)啥問(wèn)題了。走到通過(guò)公交車(chē)站時(shí)，我剛一放松，就聽(tīng)到考試結(jié)束的提示，一下就懵了。停下之后，考官問(wèn)我知道怎么回事不？我說(shuō)不知道。他說(shuō)空檔滑行??！
我沒(méi)犯什么錯(cuò)誤啊，速度很低，只有20，為什么會(huì)結(jié)束？之前看了銘源拍的一個(gè)視頻，里面說(shuō)通過(guò)公共汽車(chē)站速度控制在20以下。我為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，也是在20上。所以我那時(shí)根本不知道哪里出問(wèn)題。我去，我一沒(méi)摘空檔二沒(méi)踩離合，何來(lái)空檔之說(shuō)?。∪缓蠼o我解釋的是：只要超過(guò)六秒不踩油門(mén)就是空檔滑行。而且隨后解釋的理由我覺(jué)得很牽強(qiáng)。。。有高手給解釋下不？不踩油門(mén)就是空檔滑行，我頭一次聽(tīng)說(shuō)?。。【瓦@樣，第一次機(jī)會(huì)掛到這里了。
所以要考試的童鞋們切記:全程要加油的，就算減速，踩下剎車(chē)后腳要迅速回到油門(mén)上，且要加油（這倒是減啊還是加?。?，腳離開(kāi)油門(mén)的時(shí)間也不能超過(guò)六秒?。?！然后回想了一下，我當(dāng)時(shí)松離合的時(shí)候踩了下油門(mén)，由于怕油門(mén)太大，就收了一點(diǎn)，結(jié)果，由于踩的太輕，以至于沒(méi)有加上。5+10=15好吧我不敢相信就掛掉了??！很不甘心啊！
廣州科目二考試心得篇十
科目二是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證考核的一部分，是場(chǎng)地駕駛技能考試科目的簡(jiǎn)稱(chēng)，考試項(xiàng)目包括倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛五項(xiàng)必考。下面是本站小編整理的一些關(guān)于廣州岑村科目二b考場(chǎng)考試經(jīng)驗(yàn)的相關(guān)資料，供你參考。
一名剛參加科目二考試的網(wǎng)友向大家分享了自己在廣州岑村b考場(chǎng)參加的“五必考”考試心得，最近要到岑村b考場(chǎng)參加考試的考生可以了解一下!
等了將近四個(gè)月，終于輪到我考試科目二了，考前3天抓緊時(shí)間練車(chē)，希望能一次通過(guò)。由于我約的是上午10點(diǎn)考試，所以考試當(dāng)天我還練了半小時(shí)車(chē)才去岑村考場(chǎng)。候考的人挺多的，我考的是b考場(chǎng)。
b考場(chǎng)是分開(kāi)考的，先要去山頂考“倒車(chē)入庫(kù)”再到下面考其余四項(xiàng)。在廁所門(mén)口的位置可以清晰看到“斜坡起步”和“側(cè)方停車(chē)”的考場(chǎng)，但不要看太久哦，會(huì)被趕的。
在未進(jìn)入候考區(qū)前先把報(bào)名表放到指定的膠箱里面，佩戴好考生證，手上拿好自己的身份證，把手機(jī)關(guān)掉(不關(guān)當(dāng)作弊)，我建議帶多瓶水和一點(diǎn)干糧。
在候考區(qū)的入口等候，這點(diǎn)很重要，里面的位置有限，如果開(kāi)閘后你晚了進(jìn)去可能會(huì)沒(méi)位置，你不乖乖坐下可能會(huì)被趕出去，即使你是那個(gè)時(shí)段考的!所以一定要在候考區(qū)門(mén)口等候。進(jìn)去候考區(qū)以后乖乖坐下，盡量往前坐，不要開(kāi)手機(jī)，不要說(shuō)話，像讀書(shū)時(shí)考試一樣，聽(tīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。他會(huì)點(diǎn)一批考生的名字，然后讓點(diǎn)到名字的人先去山頂“倒車(chē)入庫(kù)”。
先考“倒車(chē)入庫(kù)”，我乖乖地跟著人群上了山頂找個(gè)位置坐下，然后看led屏幕。屏幕上面是車(chē)號(hào)，下面是名字，看到自己名字的就拿這身份證到前臺(tái)報(bào)自己的車(chē)號(hào)，記住身份證不要從錢(qián)包拿出來(lái)。然后就出去考試了。
“倒車(chē)入庫(kù)”的考場(chǎng)跟平常練車(chē)的差不多，就是開(kāi)始時(shí)最前面的線變了虛線，然后兩邊地上多了條鐵桿。在那指揮的人挺辛苦的，烈日當(dāng)空。我考的是27號(hào)車(chē)，排隊(duì)上了車(chē)，那車(chē)破得不得了，座位比較低的，所以165以下的考生，我建議你們帶坐墊，不然你有可能發(fā)揮失常。
雖然我平常練的車(chē)也是同款的捷達(dá)，不過(guò)這車(chē)是破了點(diǎn)，方向盤(pán)是4叉的，我一坐上很不習(xí)慣。不過(guò)也沒(méi)有試車(chē)的機(jī)會(huì)了，調(diào)整好位置，系好安全帶，記得系啊，不然你倒得再好都浪費(fèi)了!不要輕視，因?yàn)榫o張可是什么都做得出來(lái)的，我確實(shí)有個(gè)同學(xué)就沒(méi)系安全帶掛了。
調(diào)好后視鏡，27號(hào)車(chē)的后視鏡是電動(dòng)的，扭到r檔是調(diào)右邊，扭到l檔是調(diào)左邊，跟打游戲機(jī)的手柄是差不多的，沒(méi)調(diào)好或調(diào)不好都不要心急，調(diào)好為止才動(dòng)車(chē)，指揮員也不會(huì)催你，即使催你也不要急。一切都調(diào)好才開(kāi)，不然可能會(huì)感覺(jué)不適應(yīng)而犯錯(cuò)。
下一步再踩著剎車(chē)試一下離合器，一切正常后才開(kāi)動(dòng)。由于是最前面的線是虛線，所以如果你坐的位置看不到的話，就把頭伸出去也要先看到線在哪里。離合器的不同可能會(huì)影響你控制速度，總之一定要放松，不要緊張，控好速度。我第一次也由于不適應(yīng)車(chē)子還有看不清前面的線，最后壓了一點(diǎn)線不合格。
有了第一次失敗的經(jīng)驗(yàn)我第二次根據(jù)實(shí)際情況靈活做了調(diào)整，然后就通過(guò)了。其實(shí)第一次失敗了不重要，關(guān)鍵是第二次要總結(jié)第一次的經(jīng)驗(yàn)靈活作出調(diào)整，這才是最重要的?？纪旰笸：密?chē)，隔壁的電腦說(shuō)考試及格，我就可以下車(chē)了。然后拿著身份證到山頂?shù)暮蚩紖^(qū)告訴前臺(tái)合格。然后就走回到山下等考其余四項(xiàng)。這時(shí)已經(jīng)是中午12點(diǎn)了，現(xiàn)在知道帶干糧的重要性了吧。
大約等了半小時(shí)到我考其余四項(xiàng)了。我按指示牌走到候車(chē)區(qū)等候，考的是15號(hào)車(chē)。等了一下，車(chē)來(lái)了，跟前面的考生交流了一下，全軍覆沒(méi)!我抓緊時(shí)間取了下經(jīng)，失敗的經(jīng)驗(yàn)真的比成功的珍貴，大致了解后我上了車(chē)。
引導(dǎo)員把車(chē)停在斜坡上，我慢條斯理的坐上了駕駛位，下車(chē)換位時(shí)我也不忘看看車(chē)身與右邊線距離，離得挺開(kāi)的，這樣直開(kāi)一定不及格。我上車(chē)后慢慢地調(diào)整好位置，慢慢地帶上安全帶，慢慢地調(diào)整倒后鏡，也是電子調(diào)整的，這里一定要調(diào)整好左邊上方的倒后鏡，慢慢地試了一下離合器開(kāi)一下到什么位置的震動(dòng)情況如何。一定要慢慢地，這樣有時(shí)間熟悉一下車(chē)子。
手剎真的很緊，跟其他考生溝通有人還有用2只手才能松開(kāi)手剎，我剛拉時(shí)還以為車(chē)子壞了，于是我抱著拉壞了是你車(chē)子有問(wèn)題的心理使勁一拉，松開(kāi)了。這個(gè)斜坡真的很不陡，我提高離合器一松剎車(chē)，車(chē)子走得很快，距離停車(chē)的位置也很近，我馬上做出反應(yīng)向右打了半圈把車(chē)子向右邊線靠近，但為了安全通過(guò)我不能靠得太近，80分跟100分是一樣的。差不多到位置了，我把離合器全部踩下去，位置一對(duì)上馬上踩剎車(chē)，因?yàn)樗俣瓤刂频眠€不錯(cuò)，所以停車(chē)時(shí)間比較充足。隔壁的電腦說(shuō)“距離邊線超過(guò)30公分”，由于不是說(shuō)通過(guò)，所以我還是嚇了一嚇，不過(guò)超過(guò)30公分也就是扣10分而已，我特意不靠那么近的，寧愿扣點(diǎn)分。
然后導(dǎo)車(chē)員讓我進(jìn)入1號(hào)通道，我再啟動(dòng)轉(zhuǎn)入1號(hào)道，這里小心轉(zhuǎn)彎時(shí)壓線，進(jìn)入1號(hào)道后馬上追右邊線，不要傻愣著，距離不是很長(zhǎng)。停好后我沒(méi)注意左邊上方的倒后鏡由于螺絲上不緊，已經(jīng)往下傾斜了，這樣會(huì)影響看先得后角，其實(shí)停好車(chē)時(shí)可以伸手出去調(diào)整。我是到了看后角時(shí)才發(fā)現(xiàn)，幸好還是速度控得好，我馬上彎下腰，差點(diǎn)把臉都貼到窗上去了，終于被我看到線后角，我馬上回直然后看輪子，一壓線馬上打滿(mǎn)左，然后向前看，車(chē)子一平就停車(chē)，電腦說(shuō)“通過(guò)”。
下面把車(chē)開(kāi)出來(lái)進(jìn)入“曲線”，這里跟平常練習(xí)的也差不多，只要把車(chē)頭的四分之一壓著線走就沒(méi)問(wèn)題了，感覺(jué)比平常練的還要寬點(diǎn)，還是記得控好速度。
最后到了“直角轉(zhuǎn)彎”，曲線出來(lái)后大約有5米左右的距離給你調(diào)整，這里比練車(chē)場(chǎng)的調(diào)整時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)，抓緊時(shí)間追右邊線，然后像平時(shí)練習(xí)一樣轉(zhuǎn)過(guò)去就可以了。
直角出來(lái)開(kāi)了幾米，電腦說(shuō)“及格”，導(dǎo)車(chē)員就讓我拉手剎下車(chē)換位了，把它回到起點(diǎn)就讓我去候考廳報(bào)成績(jī)了。
一定要放松放松再放松!技巧就是慢慢慢慢!慢慢準(zhǔn)備，慢慢開(kāi)!
首先，可能你不想長(zhǎng)途跋涉的坐車(chē)去車(chē)管所參加考試，那要會(huì)很累還要趕，可能會(huì)影響到考試，那你可以在考試的前一夜選擇住在車(chē)管所周?chē)馁e館，最好是和同伴一起住。休息好了，還不用趕著去排隊(duì)取號(hào)，這考試好的開(kāi)始，做到放寬心、不急不躁。
考試的時(shí)候當(dāng)然要選一套舒服的衣服和舒服的鞋子。衣服最好是和平常練車(chē)的時(shí)候差不多的厚度，因?yàn)橐路暮穸葧?huì)影響到點(diǎn)位的變換。鞋子當(dāng)然要是平底的休閑鞋，鞋底是軟的，這樣好便于超控離合器。
車(chē)管所一般會(huì)在7點(diǎn)開(kāi)門(mén)，八點(diǎn)考試。等你排完隊(duì)取好號(hào)之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)考試的人真的有很多。取的號(hào)是按照時(shí)間的先后順序排的，排的位置讓你你也能大概知道自己的考試時(shí)間。而這個(gè)等待是由一個(gè)休息區(qū)轉(zhuǎn)到另一個(gè)休閑區(qū)再轉(zhuǎn)到另一個(gè)休息區(qū)完成的。所以如果你周?chē)芯o張到不行的人影響到你的心情的時(shí)候，你可以馬上遠(yuǎn)離他。你可以選擇和鎮(zhèn)定的人開(kāi)開(kāi)玩笑、聊聊天、探討下你不知道的考試的小細(xì)節(jié)。
廣州科目二考試心得篇十一
20xx年4月17日下午幸運(yùn)得一次通過(guò)科目三電子考，抽到華觀路還是比較幸運(yùn)的，特別是下午場(chǎng)，路寬車(chē)少。
華觀路考場(chǎng)起步點(diǎn)在岑村車(chē)管所內(nèi)，去到考場(chǎng)的時(shí)候，先不用著急進(jìn)去，在大門(mén)口處先觀察一下其他考試車(chē)輛，熟悉一下路況總有好處，但也不要看太久，避免加重緊張情緒。進(jìn)大門(mén)后往右拐，一直往前走就會(huì)見(jiàn)到考試車(chē)和工作人員，這時(shí)可以在等候區(qū)等你的考試車(chē)。(ps：漫長(zhǎng)的等待會(huì)使人更加緊張，建議帶點(diǎn)口香糖過(guò)去嚼嚼，口腔的運(yùn)動(dòng)能有效緩解緊張的情緒)。
一、上車(chē)準(zhǔn)備。
繞車(chē)一周，身體貼近車(chē)輛30厘米范圍內(nèi)，特別留意車(chē)右前后輪和右實(shí)線的距離，一般考試車(chē)很多，引車(chē)員開(kāi)車(chē)時(shí)很多會(huì)在半坡排隊(duì)進(jìn)考場(chǎng)，所以考試車(chē)停好后通常只有10厘米左右的距離，一般一個(gè)腳掌的長(zhǎng)度會(huì)在30厘米左右，也可以拿你的腳大概量度一下。如太寬或太窄，等下起步時(shí)就要相應(yīng)調(diào)整。
二、起步。
坐上車(chē)關(guān)好車(chē)門(mén)后，要先調(diào)整好座位，要特別多踩幾腳離合，很多學(xué)員練習(xí)時(shí)開(kāi)的車(chē)是老捷達(dá)與考試車(chē)(傳祺車(chē))不一樣，得先適應(yīng)好，多看看右視鏡，注意黃實(shí)線的距離，系好安全帶。把證件給坐在旁邊的考官檢查。電子考官播考試開(kāi)始后，開(kāi)啟左轉(zhuǎn)燈，鳴喇叭，掛檔，送手剎，觀察三鏡，起步。(ps：坐上車(chē)后觀察車(chē)頭蓋上“考試車(chē)”三字的筆畫(huà)和右實(shí)線的位置關(guān)系，作為等下微調(diào)方向的參考;：第一次車(chē)動(dòng)后，離合要慢慢松,松得有一定的高度，電子考官才會(huì)感應(yīng)到車(chē)已往前運(yùn)動(dòng)，才會(huì)提示進(jìn)行下一步的操作，如松得太少電子考官是感應(yīng)不到的，特別注意起步點(diǎn)是下坡路，要踩腳剎控制車(chē)的速度，千萬(wàn)不要快。
三、靠邊停車(chē)。
電子考官發(fā)指令“靠邊停車(chē)”，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)燈3秒，觀察三鏡后，調(diào)整方向盤(pán)，確認(rèn)車(chē)輪離右實(shí)線距離ok后平穩(wěn)停車(chē)，拉手剎空擋，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。車(chē)輪離右實(shí)線距離不能超過(guò)30厘米，等電子考官發(fā)“繼續(xù)完成考試”指令后再重復(fù)做起步動(dòng)作。(ps：重新起步后多注意右實(shí)線，這里的車(chē)道是有點(diǎn)右轉(zhuǎn)彎的，一疏忽就會(huì)被扣10分)。
四、進(jìn)華觀路。
為你已經(jīng)成功了80%了)。
五、通過(guò)公交車(chē)站。
輕踩剎車(chē)減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。(多留意左前方的路牌，哪個(gè)路段考哪些內(nèi)容都寫(xiě)在那里了)。
六、變更車(chē)道。
提前開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，3秒，看三鏡，情況允許后變道，如后方有來(lái)車(chē)，可降速，等車(chē)過(guò)了再變道。(ps：考試車(chē)的轉(zhuǎn)向燈比較松，經(jīng)常會(huì)回正，打燈的時(shí)候注意用力按到位，過(guò)程中也需要多檢查)。
七、直行通過(guò)路口。
輕踩剎車(chē)減速，頭往兩邊看，緩慢通過(guò)路口，注意交通燈情況，路上行人車(chē)輛情況。(ps：通過(guò)路口后想辦法進(jìn)入最左邊車(chē)道可規(guī)避下個(gè)“超車(chē)”的考點(diǎn)。到超車(chē)項(xiàng)目會(huì)提示你繼續(xù)保持原車(chē)道行駛)。
八、超車(chē)。
提前開(kāi)左轉(zhuǎn)燈3秒，看三鏡，情況允許后進(jìn)入左邊車(chē)道超車(chē)，超車(chē)完成后電腦會(huì)提示返回原車(chē)道。(ps：如路況不允許超車(chē)，只需開(kāi)轉(zhuǎn)向燈扭頭看鏡。超完車(chē)后不需要返回原車(chē)道的，按超車(chē)后的車(chē)道直行準(zhǔn)備掉頭)。
九、調(diào)頭。
提前開(kāi)左轉(zhuǎn)燈，用2檔進(jìn)入環(huán)島，多看三鏡。車(chē)不多時(shí)注意輕點(diǎn)油門(mén)，控車(chē)速。離開(kāi)環(huán)島進(jìn)入考試路面前，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)燈，多看右視鏡，進(jìn)入第2車(chē)道。(ps：在環(huán)島時(shí)，左轉(zhuǎn)向燈要一直開(kāi)啟，如中途關(guān)了2秒內(nèi)要及時(shí)補(bǔ)燈)。
十、進(jìn)入學(xué)校區(qū)域。
輕踩剎車(chē)減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。
十一、通過(guò)人行橫道。
電子考官會(huì)根據(jù)當(dāng)下的車(chē)速和轉(zhuǎn)速情況，下達(dá)加減檔指令，學(xué)員按指令操作。(ps：建議之前考試全程用2檔就行，通過(guò)人行橫道后提前提速掛三檔，車(chē)速控制在30km/h，這時(shí)電子考官就會(huì)提示“減到2檔”，輕點(diǎn)剎車(chē)降車(chē)速后掛檔，注意輕放離合，然后再慢慢提速，電子考官就會(huì)再提示“加到3檔”。
十三、會(huì)車(chē)。
輕踩剎車(chē)減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。
十四、直線行駛。
開(kāi)始時(shí)維持車(chē)速在30km/h，收到直線行駛指令后，輕點(diǎn)油門(mén)，速度控制在40km/h以下，雙手穩(wěn)住方向盤(pán)不能左右搖擺。(ps：考點(diǎn)是車(chē)速一定要超過(guò)30km/h)。
十五、結(jié)束。
通過(guò)結(jié)束線后考試就完成了，按坐在旁邊的考官的指令減速靠邊停車(chē)。停好車(chē)后要等考官的指令才能松開(kāi)安全帶。
結(jié)束語(yǔ)：沒(méi)膽就不要開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)就要放膽去開(kāi)!
廣州科目二考試心得篇十二
駕駛科目三考試的智能評(píng)判系統(tǒng),其是基于網(wǎng)路傳輸信息的系統(tǒng),包括服務(wù)終端、考試監(jiān)控管理模塊和音視頻監(jiān)控模塊,服務(wù)終端負(fù)責(zé)接收系統(tǒng)內(nèi)其他模塊的信息,并與其設(shè)定信息進(jìn)行比較判斷下面是本站小編整理廣州科目三考試經(jīng)驗(yàn)的范文，歡迎閱讀!
20xx年6月23日早上終于通過(guò)了折磨人的科目三電子考，其中有運(yùn)氣成分(抽到了相對(duì)較易的華觀路考場(chǎng))，也有自己努力練習(xí)的因素(三天沒(méi)日沒(méi)夜的訓(xùn)練)。趁現(xiàn)在記憶還比較清晰，把考試心得寫(xiě)下來(lái)，希望對(duì)各位準(zhǔn)備考科目三的學(xué)員有所幫助。
華觀路考場(chǎng)起步點(diǎn)在岑村車(chē)管所內(nèi)，進(jìn)大門(mén)后往右拐，一直往前走就會(huì)見(jiàn)到考試車(chē)和工作人員，找工作人員報(bào)到后就可以在等候區(qū)等你的考試車(chē)。(考前1天就會(huì)知道考試車(chē)號(hào))，等工作人員叫到你的車(chē)號(hào)就可以參加考試。
一、上車(chē)準(zhǔn)備。
繞車(chē)一周，身體貼近車(chē)輛30厘米范圍內(nèi)，經(jīng)過(guò)車(chē)右側(cè)時(shí)注意前后輪和右實(shí)線的距離，一般一個(gè)腳掌的長(zhǎng)度就是30厘米左右，也可以拿你的腳大概量度一下。如太寬或太窄，等下起步時(shí)就要相應(yīng)調(diào)整。打開(kāi)車(chē)門(mén)前也要做做樣子觀察車(chē)后的情況。
二、起步。
坐上車(chē)關(guān)好車(chē)門(mén)后，要先調(diào)整好座位，內(nèi)外后視鏡，檢查檔位及手剎位，發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)啟動(dòng)，系好安全帶。把證件給坐在旁邊的考官檢查。電子考官播考試開(kāi)始后，開(kāi)啟左轉(zhuǎn)燈，鳴喇叭，掛檔，送手剎，觀察三鏡，起步。tips1：因?yàn)槭堑谝淮谓佑|考試車(chē)，在車(chē)啟動(dòng)前可以踩定剎車(chē)，左腳慢放一點(diǎn)點(diǎn)離合再踩下感受離合的敏感程度，車(chē)沒(méi)動(dòng)就不算開(kāi)始，等你感覺(jué)到比較熟悉離合的松緊了才慢放離合和腳剎起步(反正我是試了3次)。tips2：坐上車(chē)后觀察車(chē)頭蓋上“考試車(chē)”三字的筆畫(huà)和右實(shí)線的位置關(guān)系，作為等下微調(diào)方向的參考。tips3：第一次車(chē)動(dòng)后，離合要慢慢松,松得有一定的高度，電子考官才會(huì)感應(yīng)到車(chē)已往前運(yùn)動(dòng)，才會(huì)提示進(jìn)行下一步的操作，如松得太少電子考官是感應(yīng)不到的，但也注意踩腳剎控制車(chē)的速度，因?yàn)槠鸩近c(diǎn)是下坡路。
三、靠邊停車(chē)。
電子考官發(fā)指令“靠邊停車(chē)”，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)燈3秒，觀察三鏡后，調(diào)整方向盤(pán)，確認(rèn)車(chē)輪離右實(shí)線距離ok后平穩(wěn)停車(chē)，拉手剎空擋，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。車(chē)輪離右實(shí)線距離不能超過(guò)30厘米，等電子考官發(fā)“繼續(xù)完成考試”指令后再重復(fù)做起步動(dòng)作。tips1：電子考官發(fā)靠邊停車(chē)指令后，車(chē)子要在15米內(nèi)停下。
四、左轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)彎。
五、通過(guò)公交車(chē)站。
輕踩剎車(chē)減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。
六、變更車(chē)道。
提前開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，3秒，看三鏡，情況允許后變道。
七、直行通過(guò)路口。
輕踩剎車(chē)減速，頭往兩邊看，緩慢通過(guò)路口，注意交通燈情況，路上行人車(chē)輛情況。tips1：通過(guò)路口后想辦法進(jìn)入最左邊車(chē)道可規(guī)避下個(gè)“超車(chē)”的考點(diǎn)。
八、超車(chē)。
提前開(kāi)左轉(zhuǎn)燈3秒，看三鏡，情況允許后進(jìn)入左邊車(chē)道超車(chē)，超車(chē)完成后電腦會(huì)提示返回原車(chē)道。tips1：如路況不允許超車(chē)，只需開(kāi)轉(zhuǎn)向燈扭頭看鏡。
九、調(diào)頭。
提前開(kāi)左轉(zhuǎn)燈，減速掛2檔進(jìn)入環(huán)島，不停看三鏡。可走最里面或中間車(chē)道。離開(kāi)環(huán)島進(jìn)入考試路面前，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)燈，觀察三鏡。tips在環(huán)島時(shí)，轉(zhuǎn)向燈要一直開(kāi)啟，如中途關(guān)了2秒內(nèi)要及時(shí)補(bǔ)燈，個(gè)人建議用左手指靠住轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)，不讓中途關(guān)閉。
十、進(jìn)入學(xué)校區(qū)域。
輕踩剎車(chē)減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。
十一、通過(guò)人行橫道。
輕踩剎車(chē)減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。
十二、加減檔操作。
電子考官會(huì)根據(jù)當(dāng)下的車(chē)速和轉(zhuǎn)速情況，下達(dá)加減檔指令，學(xué)員按指令操作。tips1：維持在速度30km/h，檔位在3檔，電子考官就會(huì)按“減到2檔，加到3檔”下指令，相對(duì)較易。tips2：完成加減檔后走最左車(chē)道，避開(kāi)路上的坑洼。
十三、會(huì)車(chē)。
輕踩剎車(chē)減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。
十四、直線行駛。
十五、結(jié)束。
通過(guò)結(jié)束線后考試就完成了，按坐在旁邊的考官的指令減速靠邊停車(chē)。停好車(chē)后要等考官的指令才能松開(kāi)安全帶。
其他注意點(diǎn)“。
1考試用傳祺車(chē)，目前很多駕校都還是用老捷達(dá)來(lái)練。傳祺車(chē)檔位，離合，車(chē)重，位置感都和捷達(dá)車(chē)有所不同。建議有條件的學(xué)員盡量爭(zhēng)取傳祺車(chē)練練手。如所在駕校沒(méi)有傳祺車(chē)，可聯(lián)系社會(huì)上有傳祺車(chē)的教練陪練(100-200塊/小時(shí))。一來(lái)熟悉車(chē)輛，二來(lái)增強(qiáng)信心。
4有良好的心理狀態(tài)，現(xiàn)在坐在副駕的所謂“考官”多數(shù)是引車(chē)員，他們不能對(duì)考生的操作進(jìn)行評(píng)判，只是預(yù)防路上有緊急情況。當(dāng)然也有交警做考官的。據(jù)觀察，交警和引車(chē)員的比例為2:8，如果是引車(chē)員，考生心理會(huì)輕松很多。如果是交警也不要緊張，只要操作得當(dāng)，交警也不會(huì)故意刁難你。
5約考時(shí)盡量選在周一，因?yàn)橹芪遘?chē)管所就會(huì)分配好考試路段，周六日可去練一下。
在此和大家分享一下我通過(guò)電子路考科目三的經(jīng)驗(yàn)，希望可以幫助到正在準(zhǔn)備電子路考的同志們。祝愿大家和我一樣順利通過(guò)考試。
1.足夠的練車(chē)時(shí)間。
統(tǒng)計(jì)一下我的練車(chē)時(shí)間：一共是五天，每天的練車(chē)時(shí)間大概是1.5到2小時(shí)，外加考試當(dāng)天早上練習(xí)了1小時(shí)，總共大概10小時(shí)。開(kāi)車(chē)事實(shí)上是一個(gè)熟能生巧的活，只要花在練車(chē)上的時(shí)間足夠，如果能夠達(dá)到10小時(shí)，就可以順利通過(guò)考試。
2.因材施教的教練很重要。
我自認(rèn)和所有普通的女學(xué)員一樣資質(zhì)平平，在開(kāi)車(chē)或者機(jī)械方面沒(méi)有什么天賦，能夠順利通過(guò)考試很大程度受益于一個(gè)不錯(cuò)的駕校教練(位于天壽路的中海駕校陳教練，感恩，這算不算是植入廣告啊)。一方面，陳教練強(qiáng)調(diào)基本功的重要性，教練車(chē)閑置在停車(chē)場(chǎng)時(shí)，他就建議我們多多練習(xí)加減檔的動(dòng)作。離合踩到底，輕輕地將檔桿從一檔位置靠邊拉下來(lái)到二檔，慢慢松離合，這樣就完成了一檔加到二檔的動(dòng)作;同樣，離合踩到底，輕輕將檔桿從二檔位置上推到三檔位置，練習(xí)的關(guān)鍵點(diǎn)在于：不能夠看檔位，腦海中模擬開(kāi)車(chē)的實(shí)況，完整地訓(xùn)練加減檔時(shí)手和腳的協(xié)調(diào)動(dòng)作，如果每天能夠練習(xí)15分鐘這一系列的動(dòng)作，大概三天，就可以無(wú)障礙完成加減檔了。最好在車(chē)靜止時(shí)強(qiáng)化動(dòng)作練習(xí)，這樣進(jìn)步會(huì)很快，基本功熟練后再在馬路上實(shí)況進(jìn)行加減檔就事半功倍了。另一方面，練車(chē)要練考試動(dòng)作，也要鍛煉開(kāi)車(chē)的膽識(shí)。在練車(chē)路況好的時(shí)候，教練會(huì)鼓勵(lì)我們適當(dāng)提速，當(dāng)適應(yīng)了車(chē)速為每小時(shí)40公里后，再在車(chē)速為20-30公里練車(chē)就覺(jué)得從容多了，心理素質(zhì)和膽量的鍛煉與提升也十分必要。
3.考前“模擬”熟悉考試路段。
中國(guó)人是最擅長(zhǎng)考試的，我們的成長(zhǎng)就伴隨著各種各樣的考試，大家都有這樣的體驗(yàn)，在中考、高考時(shí)我們進(jìn)行無(wú)數(shù)次模擬考試，以提前適應(yīng)考試形式與環(huán)境，旨在在最終的大考時(shí)，發(fā)揮出自己最好的水平。電子路考也不例外?，F(xiàn)在的路考在考試的前一天下午17:30之后，駕校教練才會(huì)被告知學(xué)員第二天參加考試的路段。再次感謝負(fù)責(zé)任的陳教練，在考試前的那天晚上帶我考試路段廣汕路去練車(chē)，因?yàn)槭煜ち丝荚嚶范?，所以才能夠從容不迫?yīng)對(duì)并且順利通過(guò)考試。
在教練告訴我考試路段是廣汕路時(shí)，我的心里咯噔了一下，因?yàn)榻叹氃?jīng)多次說(shuō)過(guò)，相比華觀路和大觀路考試路段，廣汕路考試路段要更難一些，車(chē)多，路況不太好。緊接著，我就是上網(wǎng)搜索廣汕路段電子考試的視頻，通過(guò)看視頻，我基本上熟悉了考試路段的地形，廣汕路考試路段是一個(gè)環(huán)形的，要掉頭兩次，第一次掉頭是沒(méi)有語(yǔ)音提示，所以要對(duì)考試路段十分熟悉。
下面回顧一下我的廣汕路段考試歷程及其注意事項(xiàng)。
1)起點(diǎn)：上車(chē)準(zhǔn)備和起步。
先從車(chē)門(mén)處開(kāi)始，逆時(shí)鐘方向慢慢地繞車(chē)子走一圈(先到車(chē)尾，再到車(chē)頭)，并且觀察車(chē)身及其附近的情況。留心觀察一下車(chē)身到右邊黃線之間的距離(是否大于30cm)?；氐杰?chē)門(mén)處后，再次觀察車(chē)左后方的情況，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后，進(jìn)入車(chē)子里，關(guān)好車(chē)門(mén)，調(diào)整車(chē)椅的位置，系好安全帶，檢查一下離合，檔位，和手剎的位置。領(lǐng)車(chē)員會(huì)讓你核對(duì)自己的信息，確認(rèn)無(wú)誤后，就問(wèn)你是否準(zhǔn)備好考試了?回答說(shuō)，準(zhǔn)備好了。考試就開(kāi)始，語(yǔ)音提示說(shuō)起步?；緞?dòng)作是：打左轉(zhuǎn)向燈，觀察左右后視鏡，按喇叭兩次，離合踩到底，掛一檔，離合慢慢松到半聯(lián)動(dòng)，松手剎，慢慢松離合，汽車(chē)起動(dòng)慢慢前進(jìn)。如果車(chē)身離右邊黃線較遠(yuǎn)，注意要微調(diào)方向，盡量靠近右邊黃線，但是不能夠壓線。
2)靠邊停車(chē)。
聽(tīng)到語(yǔ)音提示：靠邊停車(chē)后，立即打右轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈至少要三秒以后才能打方向盤(pán)，否則要扣分，車(chē)子一邊前行一邊調(diào)整車(chē)身與右邊線的距離，切記不能夠壓線。起步到靠邊停車(chē)兩個(gè)操作之間的距離大概只有5-7米，因此一定要控制車(chē)速，緩慢行駛?？窟呁＼?chē)后，要離合踩到底，回空擋，拉手剎，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。語(yǔ)音提示重新起步。此時(shí)，重復(fù)1)部分的動(dòng)作即可。
3)會(huì)車(chē)。
聽(tīng)到語(yǔ)音提示會(huì)車(chē)后，要通過(guò)控制離合來(lái)適當(dāng)降低車(chē)速慢行，注意觀察是否有相對(duì)方向過(guò)來(lái)的車(chē)輛，提前減速和避讓。
4)通過(guò)人行橫道。
當(dāng)語(yǔ)音提示通過(guò)人行橫道時(shí)，要控制離合來(lái)適當(dāng)降低車(chē)速慢行，如果有行人通過(guò)，要注意停車(chē)避讓。聽(tīng)到語(yǔ)音提示時(shí)，最好提前打右轉(zhuǎn)向燈，因?yàn)閺V汕路考試路段比較特殊，通過(guò)人行橫道后，馬上就是向右轉(zhuǎn)到廣汕路上。轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟三秒以上后才能夠右轉(zhuǎn)。向右轉(zhuǎn)彎一定要提前觀察左右方的路況。通過(guò)離合控制好車(chē)速，此外，由于右轉(zhuǎn)后靠近廣汕路的一個(gè)公交車(chē)站，所以還要提前避讓公交車(chē)及其上下車(chē)的行人，不要將車(chē)停在公交站處。(雖然此處沒(méi)有語(yǔ)音提示說(shuō)通過(guò)公交車(chē)站，但是還是要留心實(shí)際的路況。)。
5)變更車(chē)道。
當(dāng)車(chē)子順利右轉(zhuǎn)彎行駛在廣汕路時(shí)，關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈，踩油門(mén)，提速到車(chē)速為10公里每小時(shí)以上，從1檔加檔到2檔，廣汕路由于車(chē)流多，車(chē)速較慢，因此可以全程使用2檔完成考試，車(chē)速控制在20-25公里每小時(shí)。聽(tīng)到語(yǔ)音提示變更車(chē)道，打左轉(zhuǎn)向燈，通過(guò)左右后視鏡觀察車(chē)況，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟三秒以上后，微微向左打方向，慢慢駛?cè)胱筮呠?chē)道，完成車(chē)道變更動(dòng)作。記住，考試時(shí)一次只能變更一個(gè)車(chē)道。駛?cè)胱筮呠?chē)道后，關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈，完成變更車(chē)道動(dòng)作。
6)加減檔。
語(yǔ)音提示：加減檔。如果你在2檔行駛，語(yǔ)音將提示請(qǐng)從2檔減至1檔，此時(shí)要先觀察一下儀表盤(pán)上的車(chē)速，如果超過(guò)15-20公里每小時(shí)，要輕輕點(diǎn)踩剎車(chē)，將車(chē)速降低到10公里每小時(shí)左右，然后快速離合踩到底，從2檔位置將檔桿輕輕靠左向上推到1檔，慢慢松離合。聽(tīng)到語(yǔ)音提示請(qǐng)從1檔加至2檔，先踩油門(mén)，將車(chē)速提高到10-15公里每小時(shí)左右，快速離合踩到底，從1檔位置將檔桿輕輕向下方拉到2檔位置，慢慢松離合(離合一定要快踩到底，但是慢慢松離合)。這樣就完成了加減檔的操作。車(chē)輛行駛過(guò)程中，輕輕地踩油門(mén)，2檔行駛控制好車(chē)速在20-25左右。加減檔后最好是在最右邊的車(chē)道行駛，因?yàn)檫@樣的話，只要直行就好了。
7)直行通過(guò)路口。
聽(tīng)到語(yǔ)音提示直行通過(guò)路口時(shí)，要輕輕點(diǎn)踩剎車(chē)，適當(dāng)降低車(chē)速直行，注意路口是否有行人、車(chē)輛，注意避讓。
8)通過(guò)學(xué)校區(qū)域。
聽(tīng)到語(yǔ)音提示通過(guò)學(xué)校區(qū)域時(shí)，要輕輕點(diǎn)踩剎車(chē)，適當(dāng)降低車(chē)速直行，注意路口是否有學(xué)生和行人，注意避讓。
沿著車(chē)道開(kāi)，前方要掉頭的，但是沒(méi)有語(yǔ)音提示。提前打左轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟三秒以上才能夠掉頭，掉頭時(shí)，最好提前將降低車(chē)速，并且減檔至1檔，掉頭時(shí)，要注意與道路兩邊邊線的距離，不要壓線，慢行，慢慢調(diào)整方向盤(pán)尤為重要，掉頭完成，駛?cè)牖爻谭较虻缆窌r(shí)，一定要觀察好路況，避讓車(chē)輛。掉頭結(jié)束后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，輕踩油門(mén)，加至2檔繼續(xù)前行。
9)通過(guò)公共汽車(chē)站。
聽(tīng)到語(yǔ)音提示通過(guò)公共汽車(chē)站時(shí)，要輕輕點(diǎn)踩剎車(chē)，適當(dāng)降低車(chē)速直行，注意路口是否有行人、車(chē)輛，注意避讓。
10)超車(chē)。
聽(tīng)到語(yǔ)音提示超車(chē)，打左轉(zhuǎn)向燈，通過(guò)左右后視鏡觀察車(chē)況，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟三秒以上后，微微向左調(diào)整方向盤(pán)，慢慢駛?cè)胱筮呠?chē)道，變更車(chē)道完成后，關(guān)掉左轉(zhuǎn)向燈。語(yǔ)音提示，回到原來(lái)車(chē)道。此時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，通過(guò)左右后視鏡觀察車(chē)況，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟三秒以上后，微微向右調(diào)整方向盤(pán)，慢慢駛?cè)胗疫呠?chē)道，返回原車(chē)道后，關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈。事實(shí)上，我考試的時(shí)候，由于車(chē)況復(fù)雜，路上的車(chē)真的很多，我打了右轉(zhuǎn)向燈，但是沒(méi)有變道回到原來(lái)的右車(chē)道。等到下一個(gè)語(yǔ)音提示，直線行駛時(shí)，我就關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈，開(kāi)始直線行駛。因此，超車(chē)實(shí)際上并不需要真的超過(guò)某輛車(chē)，只是考察你打轉(zhuǎn)向燈變道，和再打轉(zhuǎn)向燈變道的操作而已，因此大家不必緊張。
11)直線行駛。
聽(tīng)到語(yǔ)音提示直線行駛時(shí)，關(guān)鍵點(diǎn)是要微微控制方向盤(pán)，保證車(chē)輛在車(chē)道中間行駛，另外，適當(dāng)控制車(chē)速，如果車(chē)況良好，則控制好油門(mén)，檔位為2檔時(shí)，保持車(chē)速在20-25公里每小時(shí)即可;如果車(chē)況不好，則需要控制車(chē)速，注意跟車(chē)距離，不要大幅度調(diào)整行車(chē)路線，保持直線行駛即可。
12)掉頭。
事實(shí)上，在完成直線行駛后，要注意及時(shí)變道，變道至最左邊的車(chē)道，因?yàn)榍胺揭纛^。掉頭前有一個(gè)紅綠燈口，如果碰到紅燈，要注意提前降低車(chē)速，減檔到1檔，注意跟車(chē)距離，如果等待時(shí)間較長(zhǎng)，則需要離合踩到底，拉手剎，回空擋，停車(chē)等待。在變成綠燈時(shí)，重新起步，離合踩到底，掛1檔，松離合至半聯(lián)動(dòng)，松手剎，慢慢松離合，車(chē)子向前行駛。聽(tīng)到語(yǔ)音提示掉頭時(shí)，立即打左轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟三秒以上才能夠掉頭，掉頭時(shí)，控制好車(chē)速，1檔行駛就好，掉頭時(shí)，要注意與道路兩邊邊線的距離，不要壓線，慢行，慢慢調(diào)整方向盤(pán)尤為重要，掉頭完成，駛?cè)牖爻谭较虻缆窌r(shí)，一定要觀察好路況，避讓車(chē)輛。
13)路口右轉(zhuǎn)彎。
掉頭完成后，此時(shí)你在最左邊的車(chē)道上，踩油門(mén)，提速，然后加檔至2檔，保持車(chē)速在20-25公里每小時(shí)行駛。此時(shí)，最關(guān)鍵的是要知道這里沒(méi)有語(yǔ)音提示，但是需要有一系列變道操作，要從最左邊的車(chē)道通過(guò)變道行駛到做右邊的車(chē)道，為路口右轉(zhuǎn)彎做準(zhǔn)備。
立即打右轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟三秒以上開(kāi)始變道，這段路變道是有難度的，因?yàn)檐?chē)真的很多，但是不要擔(dān)心，秘訣是及時(shí)通過(guò)右方后視鏡觀察車(chē)況，即使路上車(chē)輛很多，也不要害怕，微微調(diào)整方向盤(pán)，緩慢駛?cè)氲诙€(gè)車(chē)道，如果你方向盤(pán)調(diào)整的幅度小，后方的車(chē)輛實(shí)際上是會(huì)避讓考試車(chē)輛的。所以不要心急，不要大幅度的打方向盤(pán)，著急馬上變道下一個(gè)車(chē)道。完成第一個(gè)變道后，記得關(guān)轉(zhuǎn)向燈，直行兩三米后，重新打右轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟三秒以上開(kāi)始變道，后面的變道就會(huì)容易很多，因?yàn)槁飞闲旭偟拇蟛糠周?chē)輛都是想要靠左邊的那兩個(gè)車(chē)道行駛的。
每變一次車(chē)道，都要回轉(zhuǎn)向燈，直行，然后重新打轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟三秒后再變道，如此重復(fù)，切記不可以打一次轉(zhuǎn)向燈，連續(xù)變兩個(gè)或兩個(gè)以上的車(chē)道，即使車(chē)況容許你這么做，但是考試就是考試，有考試的規(guī)則要遵循，否則會(huì)扣分的。掉頭后要完成4次變道，才會(huì)到下一個(gè)操作“路口右轉(zhuǎn)彎”。聽(tīng)到路口右轉(zhuǎn)彎的語(yǔ)音提示時(shí)，你應(yīng)該是在最右邊的車(chē)道的，打右轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)最好降低車(chē)速，減檔至1檔，控制好車(chē)速，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟三秒以上開(kāi)始變道，此處有個(gè)小下坡，即是人行橫道又是其他考試車(chē)輛駛出的地方，因此要通過(guò)控制離合來(lái)控制車(chē)速，如有車(chē)輛或者行人要及時(shí)減速避讓?zhuān)肄D(zhuǎn)彎時(shí)也要控制好方向盤(pán)。右轉(zhuǎn)彎結(jié)束后，要關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
13)路口左轉(zhuǎn)彎。
立即打左轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟三秒以上，到路口左轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎后車(chē)輛停在兩條黃線之間，切記不可以壓線。到此，就要恭喜你順利通過(guò)考試。
以上的考試內(nèi)容回顧，完全基于廣汕路考試路段。在其他的考試路道，考試內(nèi)容的順序和路徑是不一樣的，但是學(xué)習(xí)和考試的方法是類(lèi)似的。再次祝福大家好運(yùn)。
20xx年4月17日下午幸運(yùn)得一次通過(guò)科目三電子考，抽到華觀路還是比較幸運(yùn)的，特別是下午場(chǎng)，路寬車(chē)少。
華觀路考場(chǎng)起步點(diǎn)在岑村車(chē)管所內(nèi)，去到考場(chǎng)的時(shí)候，先不用著急進(jìn)去，在大門(mén)口處先觀察一下其他考試車(chē)輛，熟悉一下路況總有好處，但也不要看太久，避免加重緊張情緒。進(jìn)大門(mén)后往右拐，一直往前走就會(huì)見(jiàn)到考試車(chē)和工作人員，這時(shí)可以在等候區(qū)等你的考試車(chē)。(ps：漫長(zhǎng)的等待會(huì)使人更加緊張，建議帶點(diǎn)口香糖過(guò)去嚼嚼，口腔的運(yùn)動(dòng)能有效緩解緊張的情緒)。
一、上車(chē)準(zhǔn)備。
繞車(chē)一周，身體貼近車(chē)輛30厘米范圍內(nèi)，特別留意車(chē)右前后輪和右實(shí)線的距離，一般考試車(chē)很多，引車(chē)員開(kāi)車(chē)時(shí)很多會(huì)在半坡排隊(duì)進(jìn)考場(chǎng)，所以考試車(chē)停好后通常只有10厘米左右的距離，一般一個(gè)腳掌的長(zhǎng)度會(huì)在30厘米左右，也可以拿你的腳大概量度一下。如太寬或太窄，等下起步時(shí)就要相應(yīng)調(diào)整。
二、起步。
坐上車(chē)關(guān)好車(chē)門(mén)后，要先調(diào)整好座位，要特別多踩幾腳離合，很多學(xué)員練習(xí)時(shí)開(kāi)的車(chē)是老捷達(dá)與考試車(chē)(傳祺車(chē))不一樣，得先適應(yīng)好，多看看右視鏡，注意黃實(shí)線的距離，系好安全帶。把證件給坐在旁邊的考官檢查。電子考官播考試開(kāi)始后，開(kāi)啟左轉(zhuǎn)燈，鳴喇叭，掛檔，送手剎，觀察三鏡，起步。(ps：坐上車(chē)后觀察車(chē)頭蓋上“考試車(chē)”三字的筆畫(huà)和右實(shí)線的位置關(guān)系，作為等下微調(diào)方向的參考;：第一次車(chē)動(dòng)后，離合要慢慢松,松得有一定的高度，電子考官才會(huì)感應(yīng)到車(chē)已往前運(yùn)動(dòng)，才會(huì)提示進(jìn)行下一步的操作，如松得太少電子考官是感應(yīng)不到的，特別注意起步點(diǎn)是下坡路，要踩腳剎控制車(chē)的速度，千萬(wàn)不要快。
三、靠邊停車(chē)。
電子考官發(fā)指令“靠邊停車(chē)”，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)燈3秒，觀察三鏡后，調(diào)整方向盤(pán)，確認(rèn)車(chē)輪離右實(shí)線距離ok后平穩(wěn)停車(chē)，拉手剎空擋，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。車(chē)輪離右實(shí)線距離不能超過(guò)30厘米，等電子考官發(fā)“繼續(xù)完成考試”指令后再重復(fù)做起步動(dòng)作。(ps：重新起步后多注意右實(shí)線，這里的車(chē)道是有點(diǎn)右轉(zhuǎn)彎的，一疏忽就會(huì)被扣10分)。
四、進(jìn)華觀路。
為你已經(jīng)成功了80%了)。
五、通過(guò)公交車(chē)站。
輕踩剎車(chē)減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。(多留意左前方的路牌，哪個(gè)路段考哪些內(nèi)容都寫(xiě)在那里了)。
六、變更車(chē)道。
提前開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，3秒，看三鏡，情況允許后變道，如后方有來(lái)車(chē)，可降速，等車(chē)過(guò)了再變道。(ps：考試車(chē)的轉(zhuǎn)向燈比較松，經(jīng)常會(huì)回正，打燈的時(shí)候注意用力按到位，過(guò)程中也需要多檢查)。
七、直行通過(guò)路口。
輕踩剎車(chē)減速，頭往兩邊看，緩慢通過(guò)路口，注意交通燈情況，路上行人車(chē)輛情況。(ps：通過(guò)路口后想辦法進(jìn)入最左邊車(chē)道可規(guī)避下個(gè)“超車(chē)”的考點(diǎn)。到超車(chē)項(xiàng)目會(huì)提示你繼續(xù)保持原車(chē)道行駛)。
八、超車(chē)。
提前開(kāi)左轉(zhuǎn)燈3秒，看三鏡，情況允許后進(jìn)入左邊車(chē)道超車(chē)，超車(chē)完成后電腦會(huì)提示返回原車(chē)道。(ps：如路況不允許超車(chē)，只需開(kāi)轉(zhuǎn)向燈扭頭看鏡。超完車(chē)后不需要返回原車(chē)道的，按超車(chē)后的車(chē)道直行準(zhǔn)備掉頭)。
九、調(diào)頭。
提前開(kāi)左轉(zhuǎn)燈，用2檔進(jìn)入環(huán)島，多看三鏡。車(chē)不多時(shí)注意輕點(diǎn)油門(mén)，控車(chē)速。離開(kāi)環(huán)島進(jìn)入考試路面前，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)燈，多看右視鏡，進(jìn)入第2車(chē)道。(ps：在環(huán)島時(shí)，左轉(zhuǎn)向燈要一直開(kāi)啟，如中途關(guān)了2秒內(nèi)要及時(shí)補(bǔ)燈)。
十、進(jìn)入學(xué)校區(qū)域。
輕踩剎車(chē)減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。
十一、通過(guò)人行橫道。
電子考官會(huì)根據(jù)當(dāng)下的車(chē)速和轉(zhuǎn)速情況，下達(dá)加減檔指令，學(xué)員按指令操作。(ps：建議之前考試全程用2檔就行，通過(guò)人行橫道后提前提速掛三檔，車(chē)速控制在30km/h，這時(shí)電子考官就會(huì)提示“減到2檔”，輕點(diǎn)剎車(chē)降車(chē)速后掛檔，注意輕放離合，然后再慢慢提速，電子考官就會(huì)再提示“加到3檔”。
十三、會(huì)車(chē)。
輕踩剎車(chē)減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。
十四、直線行駛。
開(kāi)始時(shí)維持車(chē)速在30km/h，收到直線行駛指令后，輕點(diǎn)油門(mén)，速度控制在40km/h以下，雙手穩(wěn)住方向盤(pán)不能左右搖擺。(ps：考點(diǎn)是車(chē)速一定要超過(guò)30km/h)。
十五、結(jié)束。
通過(guò)結(jié)束線后考試就完成了，按坐在旁邊的考官的指令減速靠邊停車(chē)。停好車(chē)后要等考官的指令才能松開(kāi)安全帶。
結(jié)束語(yǔ)：沒(méi)膽就不要開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)就要放膽去開(kāi)!
廣州科目二考試心得篇十三
科目三是駕駛員考試中最具挑戰(zhàn)性的一科，涉及到道路規(guī)劃、交通標(biāo)志、駕車(chē)技巧等多個(gè)方面的知識(shí)與能力。在我備考科目三的過(guò)程中，我積累了一些寶貴的心得體會(huì)。以下將從科目三的重點(diǎn)及難點(diǎn)、備考經(jīng)驗(yàn)、考試技巧、心態(tài)調(diào)整和提升自信五個(gè)方面分享我的感悟與經(jīng)驗(yàn)。
首先，我要明確科目三的重點(diǎn)和難點(diǎn)?？颇咳闹攸c(diǎn)在于熟悉道路交通規(guī)則及道路標(biāo)志，掌握駕車(chē)技巧和注意力集中能力。而科目三的難點(diǎn)則在于判斷力和應(yīng)變能力的考察。判斷力指的是在復(fù)雜的道路環(huán)境中能夠做出正確的決策，而應(yīng)變能力則是指在突發(fā)事件和緊急情況下的反應(yīng)及處理能力。因此，我們?cè)趥淇伎颇咳龝r(shí)，應(yīng)注重培養(yǎng)自己的判斷力和應(yīng)變能力，并通過(guò)模擬駕駛練習(xí)來(lái)提高自己的技巧水平。
其次，備考科目三需要有一定的方法和經(jīng)驗(yàn)。首先，我們應(yīng)該從掌握道路交通規(guī)則和道路標(biāo)志開(kāi)始。通過(guò)大量的閱讀和學(xué)習(xí)，我們要對(duì)交通規(guī)則和標(biāo)志有一個(gè)透徹的理解。其次，我們要進(jìn)行大量的駕車(chē)練習(xí)，熟悉駕駛技巧和操作。同時(shí)，模擬駕駛練習(xí)是提高應(yīng)變能力和判斷力的有效方式。而選擇一個(gè)專(zhuān)業(yè)的駕校進(jìn)行科目三的培訓(xùn)也是一個(gè)明智的選擇，他們會(huì)有一套完整的訓(xùn)練計(jì)劃，能夠幫助我們更快地掌握科目三的考試要點(diǎn)。
在考試技巧方面，我們需要注意一些重要的細(xì)節(jié)。首先是觀察。科目三考試中觀察是非常重要的一點(diǎn)，準(zhǔn)確觀察不僅有助于判斷，還能提高應(yīng)變能力。其次是規(guī)范的動(dòng)作和技巧?？脊僭u(píng)分時(shí)會(huì)嚴(yán)格要求我們的技能操作，所以在平時(shí)的練習(xí)中一定要注意規(guī)范動(dòng)作和技巧，磨練自己的技能。最后是流利的交流和溝通能力。在考試中和考官保持良好的溝通是非常重要的，可以讓考官對(duì)我們的表現(xiàn)有一個(gè)全面的了解。
心態(tài)調(diào)整在科目三考試中也是至關(guān)重要的。首先，我們要保持積極樂(lè)觀的態(tài)度?？荚囀且粓?chǎng)挑戰(zhàn)，我們要相信自己能夠通過(guò)艱苦努力去克服困難。其次，我們要保持冷靜和自信?？颇咳荚囍袝?huì)涉及到各種復(fù)雜的情況，我們要保持頭腦清醒，冷靜應(yīng)對(duì)。最后，我們要積極面對(duì)失敗。每個(gè)人都有可能失敗，關(guān)鍵是要從失敗中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高。
最后，我們要不斷提升自己的信心?？颇咳荚囀且粋€(gè)嚴(yán)肅的考試過(guò)程，雖然會(huì)有不少壓力，但我們要相信自己的實(shí)力。在備考過(guò)程中，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷提高自己的駕駛技術(shù)。同時(shí)，我們要相信自己的能力，相信自己能夠通過(guò)考試。只有保持自信，才能更好地應(yīng)對(duì)考試所帶來(lái)的各種考驗(yàn)。
總之，科目三考試是一場(chǎng)對(duì)駕駛員綜合素質(zhì)考核的嚴(yán)峻考試。通過(guò)科目三的學(xué)習(xí)和考試，我們可以更好地掌握駕駛技能和安全意識(shí)，提高自己的駕駛水平。在備考過(guò)程中，我們要重視科目三的重點(diǎn)和難點(diǎn)，并采取科學(xué)的備考方法和技巧。同時(shí)，我們要保持良好的心態(tài)，不斷提升自己的信心。相信只要我們努力，科目三一定會(huì)成為我們駕駛生涯中的一塊里程碑。
廣州科目二考試心得篇十四
20xx/11/1起中山科目三實(shí)行電子路考了，通過(guò)率只有２０%左右，各路英雄好漢前赴后繼地在長(zhǎng)江路上倒下來(lái)了。后面，還焦急地排隊(duì)的是人頭涌涌，望穿秋水都沒(méi)收到駕校的電話。因?yàn)?，科目三大塞?chē)了！當(dāng)然，也有少數(shù)的幸運(yùn)兒終于成功了。
建立這個(gè)貼的目的，是希望已經(jīng)參加過(guò)中山電子路考的能夠花幾分鐘總經(jīng)一下成功或失敗的經(jīng)驗(yàn)、注意事項(xiàng)，讓大家能夠一起走得更好！
長(zhǎng)江路電子路考不塞車(chē)了，大家離拿證的日子也就快了……。
匯總一下，方便大家察看：
先說(shuō)一下我練車(chē)三天半的經(jīng)過(guò)，第一個(gè)下午是在課室看了一個(gè)鐘的視頻，是從上車(chē)準(zhǔn)備到靠邊停車(chē)的考試要求。這個(gè)是將紙版的東西形象化，有一定的促進(jìn)理解作用。后面兩個(gè)鐘練習(xí)模擬燈光考試操作。8個(gè)人輪流打，我輪到了3次還是4次左右。其實(shí)我一早就下功夫了解這些燈光的事了，所以沒(méi)有一次出過(guò)錯(cuò)的了。在這里要說(shuō)明一下，現(xiàn)在網(wǎng)上的軟件包括駕校的練習(xí)第一句是：在沒(méi)有路燈，照明不良的條件下行駛，教我們是打大燈的，有些是說(shuō)近光燈，有些說(shuō)是遠(yuǎn)光燈，搞到我都不知信哪個(gè)好？專(zhuān)門(mén)問(wèn)了教練，他說(shuō)正常是遠(yuǎn)光燈，模擬燈光考試打近光燈。到今天考試前在等候時(shí)有人還在討論這個(gè)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，在我臺(tái)車(chē)上的考試中，第一句話是：請(qǐng)打開(kāi)前照燈，第二句話才是：在沒(méi)有路燈，照明不良條件下行駛。ok，答案出來(lái)了吧？相信你明白的了。
第一天練習(xí)，教練帶我們四個(gè)人來(lái)到長(zhǎng)江路進(jìn)行訓(xùn)練，這個(gè)l教練平時(shí)就知道他教的不怎么樣，所以當(dāng)知道是他教時(shí)心都涼了。不過(guò)沒(méi)辦法啦，靠自己了。我現(xiàn)在還記得他的話就是指著哪些模擬公交站和模擬學(xué)校等標(biāo)志告訴我們來(lái)到這些標(biāo)志前要?jiǎng)x車(chē)，還有就是她們起步時(shí)容易死火，或者轉(zhuǎn)速過(guò)高，說(shuō)離合松多了之類(lèi)的話。其它的都沒(méi)印象了，因?yàn)槎际橇R人的話，沒(méi)放在心上。不過(guò)除了剎車(chē)大家都能夠100%做到外，該死火的還是在起步時(shí)會(huì)死火，沒(méi)啥明顯的改善。直到中途休息時(shí)去科目二教練場(chǎng)，遇到了h教練，我主動(dòng)問(wèn)的：這車(chē)的油門(mén)輕踩不動(dòng)，一用力就踩過(guò)頭了。他就教了一個(gè)方法，右腳放偏一些在油門(mén)上，右側(cè)挨著車(chē)輛來(lái)感應(yīng)踩的力度。她們都掌握得比較好了，反而我還是不敢踩，怕轉(zhuǎn)速過(guò)高。早上我開(kāi)得比她們都要好的，經(jīng)過(guò)h教練的指點(diǎn)，她們上手很快，下午基本不會(huì)死了。我反而比早上更差勁了。
第二天，我逢紅綠燈后起步60%的可能性會(huì)死火了，搞得我心慌慌的。很沒(méi)面子。不過(guò)除了這個(gè)，其它的項(xiàng)目要領(lǐng)我基本都掌握了。當(dāng)晚我專(zhuān)門(mén)分析研究了起步死火的原因，首先要保持左腳松到一定時(shí)要保持不動(dòng)，然后慢慢加油聽(tīng)聲音，穩(wěn)定松手剎。同時(shí)告訴我自己要大膽一點(diǎn)，不怕超轉(zhuǎn)速，因?yàn)槌瞬趴?分，而死火扣10分，同時(shí)還會(huì)造成惡性循環(huán)連續(xù)死火。
第三天，我上車(chē)時(shí)就大膽一點(diǎn)踩油門(mén)，果然轉(zhuǎn)速超了，雖然我沒(méi)看，但我聽(tīng)出來(lái)了，教練就在旁邊說(shuō)了，你看你看，超啦，這樣不行的啊。我冷靜對(duì)他說(shuō)：超就超嘛，才扣5分，好過(guò)死火啊。說(shuō)這話其實(shí)也是在給自己壯膽。這樣第二次起步過(guò)紅綠燈時(shí)我不死火了，轉(zhuǎn)速也控制得非常好。因?yàn)榭朔伺鲁D(zhuǎn)速的恐懼心理，同時(shí)也學(xué)會(huì)了聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)調(diào)整油門(mén)和離合的協(xié)調(diào)關(guān)系。
在這三天的訓(xùn)練中，我基本各個(gè)扣分的項(xiàng)目都有涉及，每一次l教練都會(huì)說(shuō)，但我心靜若水，我在想，練習(xí)出問(wèn)題不怕，不出問(wèn)題才怕呢，因?yàn)槲抑懒顺鰡?wèn)題的可能性和原因，這樣我真正考試時(shí)就能提前預(yù)防它了。
說(shuō)到這里，寫(xiě)一下各個(gè)考試項(xiàng)目的要點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)吧。
從左后門(mén)下車(chē)，逆時(shí)針一周，觀察周?chē)h(huán)境和車(chē)身車(chē)輪等，調(diào)好位置，（很關(guān)鍵，因?yàn)槲恢貌皇娣惆l(fā)揮肯定不會(huì)好），系安全帶，非常重要，否則直接不合格?？荚囍胁徽{(diào)鏡子也沒(méi)事，沒(méi)強(qiáng)制要求。當(dāng)然前提是你能夠看得到后面。
開(kāi)始前，一定要先檢查燈光是否在默認(rèn)的初始位置，例如有些上一個(gè)人沒(méi)回位到你就中招了。各種燈光你會(huì)的話很簡(jiǎn)單的，但時(shí)間很關(guān)鍵，5s內(nèi)你要作出選擇，也不能太快，人家都沒(méi)說(shuō)，你就按了。今天車(chē)上有一個(gè)模擬燈光給扣了100分，直接進(jìn)行第二次，估計(jì)是最好叫關(guān)閉所有燈光時(shí)沒(méi)及時(shí)關(guān)的原因。在等候區(qū)時(shí)有人回來(lái)說(shuō)也是2次都死在燈光上了，連車(chē)都沒(méi)機(jī)會(huì)開(kāi)。所以同志們，不能忽視啊。
這個(gè)最關(guān)鍵了，我個(gè)人認(rèn)為，因?yàn)檫@是最容易扣分的項(xiàng)目。忘記打左燈的，忘記按喇叭的，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高（3000轉(zhuǎn)）的，死火的，手剎沒(méi)松到底的，忘記回?zé)舻牡鹊?，都有，控制得不好，很有可能你就死在這了。重點(diǎn)說(shuō)一下如何防止死火，這海馬車(chē)就是容易死火，這是最大的特點(diǎn)，但也不是沒(méi)有人能夠掌握它。關(guān)鍵在于你左腳放在車(chē)身震動(dòng)時(shí)，油門(mén)同時(shí)輕加。松手剎。很多人一松手剎同時(shí)要么離合同時(shí)松了，結(jié)果死了，要么右腳往下一踩，轟的一聲，超了。一定要心平氣和，豎起雙耳聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)有力就可以不動(dòng)左腳了，同時(shí)右腳慢慢向下踩，聽(tīng)聲音，呼一聲就可以松手剎了，這時(shí)轉(zhuǎn)速應(yīng)該是在1k-2k左右。如果是轟的一聲，對(duì)不起，肯定超了。這是我練了三天加上回來(lái)找相關(guān)資料研究總結(jié)出來(lái)的。這玩意要理論與實(shí)踐相結(jié)合才行，光懂了還不行，要練，要聽(tīng)。信心很重要，越緊張你就起容易在這起步出事，極有可能根本就起不了步。
繼續(xù)寫(xiě)回憶錄，盡可能幫到大家。
起步后行駛一段路后，如無(wú)意外，肯定是叫你變道的了。這時(shí)要切記打左燈3s后才可以動(dòng)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)過(guò)去前通過(guò)后鏡確定后方近距離無(wú)車(chē)才可以變過(guò)去。3s切記，可以在心中數(shù)1、2、3、4、5下才動(dòng)。平時(shí)練車(chē)就要養(yǎng)成良好習(xí)慣。我平時(shí)開(kāi)電動(dòng)車(chē)都是這樣來(lái)訓(xùn)練的，包括靠邊停車(chē)時(shí)打右燈。
語(yǔ)音叫：請(qǐng)保持直線行駛，你要保持方向盤(pán)不要擺動(dòng)，隔20s內(nèi)通過(guò)左右后視鏡觀察一下后方交通情況。直到叫：直線行駛結(jié)束。這個(gè)項(xiàng)目一般情況不會(huì)扣分，除非你是屬龍的，呵呵。我在考試當(dāng)天聽(tīng)說(shuō)有個(gè)女的就是死在這了，聽(tīng)說(shuō)她非常緊張，方向盤(pán)擺來(lái)擺去。直接不合格。
這個(gè)容易，點(diǎn)踩車(chē)即可，將速度控制在30左右即可，是提前點(diǎn)剎車(chē)，不要過(guò)了才剎。剎車(chē)后如動(dòng)力不足，要減檔加油前走，再加檔走。
這個(gè)是難道排第二的項(xiàng)目了，第一難是起步。掉頭前要打燈，3s。在直線段就要?jiǎng)x車(chē)減檔直到1檔，慢慢轉(zhuǎn)過(guò)去。有人會(huì)問(wèn)，2檔行不行呀？答案是可以的，前提是你不會(huì)熄火，同時(shí)不會(huì)開(kāi)到第二條道上去。3檔的話肯定是會(huì)死火的了，不用說(shuō)了。
當(dāng)你聽(tīng)到這幾個(gè)字是，證明你開(kāi)到滿(mǎn)足3km的要求了，當(dāng)然前面有沒(méi)扣分你就不得而知了，但是離成功就差一步了。心情千萬(wàn)不要激動(dòng)，打燈，3s，切記。點(diǎn)剎車(chē)將車(chē)速減下來(lái)，方向盤(pán)慢慢往右邊轉(zhuǎn)后通過(guò)右后鏡觀察白色邊線的距離，如果太寬，繼續(xù)讓車(chē)往邊靠，然后回正方向，再觀察，確定少于30厘米后慢慢將剎車(chē)往下踩，切記，是慢慢，不要一下踩死它，不然你就停車(chē)不穩(wěn)了，扣10分，本來(lái)成功在望的很有可能就成為扣20分了，就算你離邊線符合要求也沒(méi)用?？荚囍杏形慌模褪沁@樣，她是我同事，我在等候區(qū)時(shí)就專(zhuān)門(mén)跟她交代強(qiáng)調(diào)過(guò)怎么樣停車(chē)。她考試時(shí)是跟在我后面的，我第二個(gè)，開(kāi)了段最難開(kāi)的路段，就是來(lái)回走了一趟四車(chē)道那段路，過(guò)了兩次紅綠燈，總共起步三次。到她開(kāi)時(shí)是來(lái)回走二車(chē)道那段路，前面都沒(méi)扣過(guò)分，就是在滿(mǎn)3km時(shí)考官叫停車(chē)時(shí)，一打燈就變過(guò)來(lái)右邊車(chē)道了，當(dāng)時(shí)我心中一抖，不過(guò)屏幕沒(méi)變化，不過(guò)延遲一會(huì)后馬上顯示紅色的扣10，我想扣就扣吧，反正90分合格，她當(dāng)時(shí)停邊停得符合要求了，不過(guò)可惜的是，屏幕繼續(xù)顯示扣了10分，原因是制動(dòng)不平順。只有80分了。。。第二次開(kāi)，她就沒(méi)那么運(yùn)氣了，要開(kāi)我開(kāi)過(guò)的最難路段了，紅綠燈時(shí)死火一次，掉頭前時(shí)前面有一駕校車(chē)正在掉頭，那駕校車(chē)死火了，擋了她一下。她沒(méi)死火，不過(guò)顯示她掛錯(cuò)檔了扣10分，我也不知怎么回事。考官一看不行了，掉完頭就讓她靠邊停車(chē)了，她停的時(shí)候也沒(méi)停好，停在一個(gè)工地舊路口前，而且邊線也太寬，考官叫她不要停在路口上，再啟動(dòng)，這時(shí)屏幕馬上顯示多項(xiàng)扣分的項(xiàng)目了，我都沒(méi)看過(guò)來(lái)，反正最終得分只有60分還是40分。因?yàn)樗@示扣分是滯后幾秒的，所以我也沒(méi)細(xì)看具體的扣分項(xiàng)目了，反正也不過(guò)的了。
說(shuō)了這么多，目的是告訴大家，這個(gè)第三難的停車(chē)一定要注意不要心急?？赡苋菀卓鄯值膬?nèi)容：打燈時(shí)間，或者有沒(méi)打燈，停車(chē)邊距太寬或者壓線，忘記空檔才松離合造成死火，踩剎車(chē)太猛造成死火，踩剎車(chē)太猛造成停車(chē)不平順也扣10分。
要說(shuō)的要點(diǎn)基本也差不多了，大家看看有沒(méi)有值得參考的地方，如果有，請(qǐng)花幾秒鐘的時(shí)間回復(fù)一下，讓我也知道我花的時(shí)間值得，同時(shí)也讓其他人容易看到這帖子。如果還有需了解的地方，也可以回帖咨詢(xún)，我盡量抽空上來(lái)回答大家疑問(wèn)。
如果大家的呼聲較高的話，我會(huì)再花一些時(shí)間將考試當(dāng)天的過(guò)程再告訴一下大家，讓大家近距離了解考試流程是怎么樣的。
謝謝大家！
我上個(gè)月26號(hào)考的，沒(méi)有通過(guò)，分享一下經(jīng)過(guò)讓即將去考的朋友有些參考~~~。
經(jīng)過(guò)一系列的努力，終于到科目三考試了。這幾天正在練車(chē)，昨天看了一個(gè)鐘的考試要求和注意事項(xiàng)，后面練模擬燈光了2個(gè)鐘左右吧，8個(gè)人輪渡練，看教練示范一次，每人練了三次。原來(lái)模擬燈光真的很簡(jiǎn)單，大家完全不用擔(dān)心。當(dāng)然是在你下了功夫的前提下。
今天練了天的海馬車(chē)，終于明白了各位兄弟姐妹是如何倒在長(zhǎng)江路上的了，其中跟這海馬車(chē)的的油門(mén)難以控制，手剎極容易會(huì)沒(méi)有松到底有非常非常大的關(guān)系。還有就是這考試是在復(fù)雜的長(zhǎng)江路路況下進(jìn)行的，有一大堆積壓的教練車(chē)，有一路快速通過(guò)的社會(huì)車(chē)輛。當(dāng)然這些都是客觀原因，我們能做的就是認(rèn)真掌握要領(lǐng)，熟悉車(chē)輛，膽大心細(xì)。我會(huì)盡量的把這幾天的練車(chē)心得總結(jié)一下，和考試的經(jīng)驗(yàn)。
未完待續(xù)，。。。
我這幾天都在練車(chē)，有筋疲力盡的感覺(jué)，比上班還要累，所以回到家里都不想動(dòng)了。希望大家給點(diǎn)支持和鼓勵(lì)，還有一點(diǎn)時(shí)間我考過(guò)試先。我覺(jué)得最大的問(wèn)題就是起步容易死火，這點(diǎn)我目前還沒(méi)掌控好，在第一次起步還好，在紅綠燈十字路口就明顯犯錯(cuò)。唉??！客觀原因在于這海馬車(chē)離合油門(mén)不好控制，主觀原因在于自己可能緊張，怕一踩油門(mén)超3000轉(zhuǎn)，另外可能是在松手剎時(shí)左腳離合同時(shí)抬起了一些，所以就死火了。在這么多的考試項(xiàng)目里，我認(rèn)為起步、掉頭、靠邊停車(chē)這三個(gè)是最難的，其它應(yīng)該問(wèn)題不大，打燈3s后方可動(dòng)方向盤(pán)切記即可。
最后祝樓主一次性通過(guò)~~~。
喜報(bào)喜報(bào)，本人今天順利通過(guò)電子路考了，一次性通過(guò)了。謹(jǐn)在此多謝各位論壇的前輩們，在此特別多謝redial和zhongshang兩位師兄，將考試的注意事項(xiàng)和要點(diǎn)說(shuō)出來(lái)，令我受益匪淺，非常感激！關(guān)于我的經(jīng)驗(yàn)會(huì)在這兩天內(nèi)寫(xiě)一寫(xiě)。先休息一下，這幾天太折騰人了，有點(diǎn)累。
先說(shuō)一下我練車(chē)三天半的經(jīng)過(guò)，第一個(gè)下午是在課室看了一個(gè)鐘的視頻，是從上車(chē)準(zhǔn)備到靠邊停車(chē)的考試要求。這個(gè)是將紙版的東西形象化，有一定的促進(jìn)理解作用。后面兩個(gè)鐘練習(xí)模擬燈光考試操作。8個(gè)人輪流打，我輪到了3次還是4次左右。其實(shí)我一早就下功夫了解這些燈光的事了，所以沒(méi)有一次出過(guò)錯(cuò)的了。在這里要說(shuō)明一下，現(xiàn)在網(wǎng)上的軟件包括駕校的練習(xí)第一句是：在沒(méi)有路燈，照明不良的條件下行駛，教我們是打大燈的，有些是說(shuō)近光燈，有些說(shuō)是遠(yuǎn)光燈，搞到我都不知信哪個(gè)好？專(zhuān)門(mén)問(wèn)了教練，他說(shuō)正常是遠(yuǎn)光燈，模擬燈光考試打近光燈。到今天考試前在等候時(shí)有人還在討論這個(gè)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，在我臺(tái)車(chē)上的考試中，第一句話是：請(qǐng)打開(kāi)前照燈，第二句話才是：在沒(méi)有路燈，照明不良條件下行駛。ok，答案出來(lái)了吧？相信你明白的了。
第一天練習(xí)，教練帶我們四個(gè)人來(lái)到長(zhǎng)江路進(jìn)行訓(xùn)練，這個(gè)l教練平時(shí)就知道他教的不怎。
么樣，所以當(dāng)知道是他教時(shí)心都涼了。不過(guò)沒(méi)辦法啦，靠自己了。我現(xiàn)在還記得他的話就是指著哪些模擬公交站和模擬學(xué)校等標(biāo)志告訴我們來(lái)到這些標(biāo)志前要?jiǎng)x車(chē)，還有就是她們起步時(shí)容易死火，或者轉(zhuǎn)速過(guò)高，說(shuō)離合松多了之類(lèi)的話。其它的都沒(méi)印象了，因?yàn)槎际橇R人的話，沒(méi)放在心上。不過(guò)除了剎車(chē)大家都能夠100%做到外，該死火的還是在起步時(shí)會(huì)死火，沒(méi)啥明顯的改善。直到中途休息時(shí)去科目二教練場(chǎng)，遇到了h教練，我主動(dòng)問(wèn)的：這車(chē)的油門(mén)輕踩不動(dòng)，一用力就踩過(guò)頭了。他就教了一個(gè)方法，右腳放偏一些在油門(mén)上，右側(cè)挨著車(chē)輛來(lái)感應(yīng)踩的力度。她們都掌握得比較好了，反而我還是不敢踩，怕轉(zhuǎn)速過(guò)高。早上我開(kāi)得比她們都要好的，經(jīng)過(guò)h教練的指點(diǎn)，她們上手很快，下午基本不會(huì)死了。我反而比早上更差勁了。
第二天，我逢紅綠燈后起步60%的可能性會(huì)死火了，搞得我心慌慌的`。很沒(méi)面子。不過(guò)除了這個(gè)，其它的項(xiàng)目要領(lǐng)我基本都掌握了。當(dāng)晚我專(zhuān)門(mén)分析研究了起步死火的原因，首先要保持左腳松到一定時(shí)要保持不動(dòng)，然后慢慢加油聽(tīng)聲音，穩(wěn)定松手剎。同時(shí)告訴我自己要大膽一點(diǎn)，不怕超轉(zhuǎn)速，因?yàn)槌瞬趴?分，而死火扣10分，同時(shí)還會(huì)造成惡性循環(huán)連續(xù)死火。
第三天，我上車(chē)時(shí)就大膽一點(diǎn)踩油門(mén)，果然轉(zhuǎn)速超了，雖然我沒(méi)看，但我聽(tīng)出來(lái)了，教練就在旁邊說(shuō)了，你看你看，超啦，這樣不行的啊。我冷靜對(duì)他說(shuō)：超就超嘛，才扣5分，好過(guò)死火啊。說(shuō)這話其實(shí)也是在給自己壯膽。這樣第二次起步過(guò)紅綠燈時(shí)我不死火了，轉(zhuǎn)速也控制得非常好。因?yàn)榭朔伺鲁D(zhuǎn)速的恐懼心理，同時(shí)也學(xué)會(huì)了聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)調(diào)整油門(mén)和離合的協(xié)調(diào)關(guān)系。
在這三天的訓(xùn)練中，我基本各個(gè)扣分的項(xiàng)目都有涉及，每一次l教練都會(huì)說(shuō)，但我心靜若水，我在想，練習(xí)出問(wèn)題不怕，不出問(wèn)題才怕呢，因?yàn)槲抑懒顺鰡?wèn)題的可能性和原因，這樣我真正考試時(shí)就能提前預(yù)防它了。
說(shuō)到這里，寫(xiě)一下各個(gè)考試項(xiàng)目的要點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)吧。
從左后門(mén)下車(chē)，逆時(shí)針一周，觀察周?chē)h(huán)境和車(chē)身車(chē)輪等，調(diào)好位置，（很關(guān)鍵，因?yàn)槲恢貌皇娣惆l(fā)揮肯定不會(huì)好），系安全帶，非常重要，否則直接不合格?？荚囍胁徽{(diào)鏡子也沒(méi)事，沒(méi)強(qiáng)制要求。當(dāng)然前提是你能夠看得到后面。
開(kāi)始前，一定要先檢查燈光是否在默認(rèn)的初始位置，例如有些上一個(gè)人沒(méi)回位到你就中招了。各種燈光你會(huì)的話很簡(jiǎn)單的，但時(shí)間很關(guān)鍵，5s內(nèi)你要作出選擇，也不能太快，人家都沒(méi)說(shuō)，你就按了。今天車(chē)上有一個(gè)模擬燈光給扣了100分，直接進(jìn)行第二次，估計(jì)是最好叫關(guān)閉所有燈光時(shí)沒(méi)及時(shí)關(guān)的原因。在等候區(qū)時(shí)有人回來(lái)說(shuō)也是2次都死在燈光上了，連車(chē)都沒(méi)機(jī)會(huì)開(kāi)。所以同志們，不能忽視啊。
這個(gè)最關(guān)鍵了，我個(gè)人認(rèn)為，因?yàn)檫@是最容易扣分的項(xiàng)目。忘記打左燈的，忘記按喇叭的，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高（3000轉(zhuǎn)）的，死火的，手剎沒(méi)松到底的，忘記回?zé)舻牡鹊?，都有，控制得不好，很有可能你就死在這了。重點(diǎn)說(shuō)一下如何防止死火，這海馬車(chē)就是容易死火，這是最大的特點(diǎn)，但也不是沒(méi)有人能夠掌握它。關(guān)鍵在于你左腳放在車(chē)身震動(dòng)時(shí)，油門(mén)同時(shí)輕加。松手剎。很多人一松手剎同時(shí)要么離合同時(shí)松了，結(jié)果死了，要么右腳往下一踩，轟的一聲，超了。一定要心平氣和，豎起雙耳聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)有力就可以不動(dòng)左腳了，同時(shí)右腳慢慢向下踩，聽(tīng)聲音，呼一聲就可以松手剎了，這時(shí)轉(zhuǎn)速應(yīng)該是在1k-2k左右。如果是轟的一聲，對(duì)不起，肯定超了。這是我練了三天加上回來(lái)找相關(guān)資料研究總結(jié)出來(lái)的。這玩意要理論與實(shí)踐相結(jié)合才行，光懂了還不行，要練，要聽(tīng)。信心很重要，越緊張你就起容易在這起步出事，極有可能根本就起不了步。
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