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汽車(chē)制造公司產(chǎn)品介紹 汽車(chē)制造商公司簡(jiǎn)介篇一
xx軸承公司主要代理銷(xiāo)售瑞典skf軸承，日本nsk軸承、ntn軸承、iko軸承，德國(guó)fag軸承、ina軸承，美國(guó)timken軸承，日本koyo軸承、nachi軸承、ezo軸承、thk軸承、nmb軸承，kbs軸承等。并與hrb軸承，zwz軸承，lyc軸承等堅(jiān)持長(zhǎng)期友好合作關(guān)系。
我公司軸承產(chǎn)品涉及深溝球軸承，圓柱滾子軸承，圓錐滾子軸承，調(diào)心球軸承，調(diào)心滾子軸承，滾針軸承，角接觸球軸承，推力球軸承，推力滾子軸承，關(guān)節(jié)軸承，外球面軸承，直線導(dǎo)軌軸承、直線運(yùn)動(dòng)軸承、主軸軸承、非標(biāo)軸承、不銹鋼軸承、高溫軸承、塑料軸承、陶瓷軸承、冶金軸承、風(fēng)機(jī)軸承等系列。
公司軸承產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備、水電水利、工程、鐵路、汽車(chē)、鋼鐵、電力、紡織、包裝、醫(yī)療、冶金、礦山、石油、電力、造紙、電子計(jì)算機(jī)、電機(jī)、運(yùn)動(dòng)器材、辦公設(shè)備、儀器儀表、汽車(chē)電機(jī)、精密儀器等領(lǐng)域。公司擁有先進(jìn)的plm、erp、scm、crm管理系統(tǒng)，保證廣大客戶在軸承咨詢、采購(gòu)、訂貨、使用中全程無(wú)慮!另外，公司具有獨(dú)立的進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)，完備的*電子口岸等通關(guān)系統(tǒng)，保證國(guó)內(nèi)外軸承之路的暢通!保證急需從國(guó)外調(diào)貨的客戶在最短的時(shí)間內(nèi)拿到貨。
面向國(guó)內(nèi)，我公司的軸承產(chǎn)品主要銷(xiāo)往:上海、浙江、江蘇、安徽、內(nèi)蒙古、重慶、云南、陜西、河北、河南、湖北、湖南、江西、四川、廣東、廣西、黑龍江、吉林、遼寧、寧夏、甘肅、山西、山東、福建、海南等地；面向國(guó)外，我公司產(chǎn)品主要銷(xiāo)往:韓國(guó)、日本、智利、阿根廷、巴西、美國(guó)、土耳其、菲律賓、澳大利亞、印度等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。多年來(lái)，我公司憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、一流的服務(wù)、超低的價(jià)格贏得廣大客戶的信任與青睞，使我們的軸承產(chǎn)品遍布國(guó)內(nèi)海外!承蒙廣大新老客戶的支持，xx人將會(huì)更加努力進(jìn)取，以更優(yōu)質(zhì)、更高效的服務(wù)回饋廣大客戶!
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汽車(chē)制造公司產(chǎn)品介紹 汽車(chē)制造商公司簡(jiǎn)介篇二
德澳汽車(chē)零部件（鎮(zhèn)江）有限公司
公司簡(jiǎn)介
德澳汽車(chē)零部件（鎮(zhèn)江）有限公司坐落于鎮(zhèn)江市丁卯開(kāi)發(fā)園新區(qū)，屬上海經(jīng)濟(jì)圈與南京都市圈。鎮(zhèn)江市丁卯開(kāi)發(fā)區(qū)地理位置優(yōu)越，交通發(fā)達(dá)，境內(nèi)有2條高速公路互通出口，西距南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)1小時(shí)車(chē)程，東至上海虹橋和浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)小時(shí)車(chē)程。
德澳汽車(chē)零部件（鎮(zhèn)江）有限公司成立于2005年9月8日，由香港德澳汽車(chē)零部件有限公司全額投資。公司注冊(cè)資本為450萬(wàn)美元，經(jīng)營(yíng)期限：50年。經(jīng)營(yíng)范圍：制造及銷(xiāo)售以電子控制防抱死系統(tǒng)為主的汽車(chē)關(guān)鍵零部件及其它汽車(chē)電子設(shè)備系統(tǒng)零部件。
根據(jù)《_鎮(zhèn)江市委關(guān)于制定鎮(zhèn)江市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃的建議》堅(jiān)持走新型工業(yè)化道路，提高產(chǎn)業(yè)層次高新化、企業(yè)布局集群化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)品牌化水平，努力將鎮(zhèn)江建設(shè)成為長(zhǎng)三角重要的先進(jìn)制造業(yè)基地，進(jìn)一步明確了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，著力壯大機(jī)械、化工、造紙三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)；大力扶持化工、電子信息、造紙、五金工具、工程電器、汽車(chē)和汽摩配件、船舶及船用設(shè)備、眼鏡、醋業(yè)、木業(yè)等十大產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，支持成長(zhǎng)性強(qiáng)的中小企業(yè)，培育一批主業(yè)突出、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的規(guī)模企業(yè)。
德澳汽車(chē)零部件（鎮(zhèn)江）有限公司所屬鎮(zhèn)江新區(qū)丁卯南緯三路、經(jīng)三路東，地號(hào)為1815151，使用權(quán)面積為㎡，其地勢(shì)平坦，地質(zhì)方面條件較好。周?chē)鸁o(wú)高層建筑，日照、干濕及通風(fēng)狀況較優(yōu)。
公司已建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)廠房三棟、庫(kù)房一棟、辦公樓一棟。公司以人才為重點(diǎn)，有強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有大規(guī)模生產(chǎn)研發(fā)的能力。公司主要產(chǎn)品是防抱死剎車(chē)系統(tǒng)（abs），它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車(chē)安全控制系統(tǒng)。abs是常規(guī)剎車(chē)裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分機(jī)械式和電子式兩種。它既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車(chē)輪鎖死，使汽車(chē)在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車(chē)的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是目前汽車(chē)上最先進(jìn)、制動(dòng)效果最佳的制動(dòng)裝置。
此系統(tǒng)能夠：
1、加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的控制。裝備有abs的汽車(chē)，駕駛員在緊急制動(dòng)過(guò)程中仍能保持著很大程度的操控性，可以及時(shí)調(diào)整方向，對(duì)前面的障礙或險(xiǎn)情做出及時(shí)、必要的躲避。而未配備abs的車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)容易產(chǎn)生側(cè)滑、甩尾等意外情況，使駕駛員失去對(duì)車(chē)輛的控制，增加危險(xiǎn)性。
2、減少浮滑現(xiàn)象。沒(méi)有配備abs的車(chē)輛在潮濕、光滑的道路上緊急制動(dòng)，車(chē)輪抱死后會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛在路面上保持慣性繼續(xù)向前滑動(dòng)的情況。而abs由于減少了車(chē)輪抱死的機(jī)會(huì)，因此也減少了制動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)浮滑的機(jī)會(huì)。
3、有效縮短制動(dòng)距離。在緊急制動(dòng)狀態(tài)下，abs能使車(chē)輪處于既滾動(dòng)又拖動(dòng)的狀況，拖動(dòng)的比例占20％左右，這時(shí)輪胎與地面的摩擦力最大，即所謂的最佳制動(dòng)點(diǎn)或區(qū)域。普通的制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法做到這一點(diǎn)。
4、減輕了輪胎的磨損。使用abs消除了在緊急制動(dòng)過(guò)程中抱死的車(chē)輪使輪胎遭受不能修復(fù)的損傷，即在輪胎表面形成平斑的可能性。大家留心就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在道路上留下長(zhǎng)長(zhǎng)剎車(chē)痕跡的是未裝備abs的車(chē)輛，而裝備了abs的車(chē)輛，只會(huì)留下輕微的剎車(chē)痕跡，并且是一小段一小段的，明顯減少了輪胎和地面的磨損程度。
到目前為止，一些中高級(jí)豪華轎車(chē)，如西德的奔馳、寶馬、雅迪、保時(shí)捷、歐寶等系列，英國(guó)的勞斯來(lái)斯、捷達(dá)、路華、賓利等系列，意大利的法拉利、的愛(ài)快、領(lǐng)先、快意等系列，法國(guó)的波爾舍系列，美國(guó)福特的tx
3、30x、紅彗星及克萊斯勒的帝王、紐約豪客、男爵、道奇、順風(fēng)等系列，日本的思域，凌志、豪華本田、奔躍、俊朗、淑女300z等系列，均采用了先進(jìn)的abs。
公司擁有先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，現(xiàn)德澳汽車(chē)零部件（鎮(zhèn)江）有限公司生產(chǎn)規(guī)模為2000萬(wàn)美元，目前年銷(xiāo)售額已達(dá)億元人民幣，公司力爭(zhēng)成為銷(xiāo)售汽車(chē)和汽摩配件、船舶及船用設(shè)備的中流砥柱。
公司銷(xiāo)售前景廣闊，與上下游客戶關(guān)系良好，并有新的客戶群欲加入我公司參加合作，我公司愿與廣大客戶與人才攜手共創(chuàng)美好的未來(lái)。
汽車(chē)制造公司產(chǎn)品介紹 汽車(chē)制造商公司簡(jiǎn)介篇三
姓名：華振
班級(jí)：十五班
公司名稱(chēng)：濟(jì)南華元汽車(chē)電子有限公司
經(jīng)營(yíng)范圍：汽車(chē)維修、汽車(chē)電腦維修、電子波箱維修、汽車(chē)配件、教學(xué)設(shè)備研發(fā)、汽車(chē)高級(jí)電工培訓(xùn)
奔馳、寶馬、奧迪德系汽車(chē)專(zhuān)修連鎖加盟
公司簡(jiǎn)介
濟(jì)南華元汽車(chē)電子有限公司成立于2006年6月，聚集了高校知名專(zhuān)家、汽車(chē)企業(yè)高級(jí)汽車(chē)工程師、高級(jí)技師、軟件開(kāi)發(fā)工程師等一大批優(yōu)秀人才，是國(guó)內(nèi)較早致力于德系高端（奔馳、寶馬、奧迪等）汽車(chē)電子專(zhuān)修，即從事于電路故障檢修、汽車(chē)ecu、防盜儀表、音響、汽車(chē)線束、電子波箱等檢測(cè)與維修的高科技公司。
本公司在修車(chē)實(shí)踐中經(jīng)過(guò)多年研究，最終攻克了國(guó)外對(duì)汽車(chē)電腦板損壞后，只能整體更換不能維修的技術(shù)封鎖，在確保車(chē)輛整體技術(shù)性能良好的前提下，對(duì)汽車(chē)電腦板進(jìn)行維修，大大降低了汽車(chē)維修成本，開(kāi)創(chuàng)了汽車(chē)電腦維修技術(shù)的先河并幫助汽修廠、服務(wù)站、保險(xiǎn)公司等解決各類(lèi)疑難問(wèn)題，近年來(lái)本公司組建了以汽車(chē)電子控制器ecu電腦板為核心技術(shù)的教學(xué)設(shè)備研發(fā)中心，為部分高職院校建成了汽車(chē)電控系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，為在高校中普及汽車(chē)最前沿技術(shù)做出來(lái)貢獻(xiàn)。
本公司與多家高職院校、中職院校和高等技工學(xué)校建立了校企合作辦學(xué)的關(guān)系，承擔(dān)上述高校中的人才培養(yǎng)方案、師資隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)、學(xué)生生產(chǎn)性實(shí)習(xí)和就業(yè)等方面的項(xiàng)目，取得了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏的良好局面。
同時(shí)勇于承擔(dān)起汽車(chē)電控實(shí)用型高級(jí)技術(shù)人才和高中職院校教師的培養(yǎng)責(zé)任。
本公司以汽車(chē)電子為核心，成立了不斷攻克汽車(chē)疑難雜癥技術(shù)科研中心，并同世界一流汽車(chē)品牌配套企業(yè)合作成立奔馳、寶馬、奧迪等汽車(chē)配件部，保證為高端汽車(chē)用戶提供高質(zhì)量服務(wù)。
本公司成立之初即建立了企劃部和企業(yè)管理部，以解決企業(yè)發(fā)展和規(guī)范管理。
華元汽車(chē)電子公司以人為本、科學(xué)管理、和諧發(fā)展，以不斷超越、挑戰(zhàn)自我的創(chuàng)新精神，以“技術(shù)引領(lǐng)發(fā)展、品牌成就未來(lái)”為座右銘。沿著科學(xué)化、產(chǎn)業(yè)化、集團(tuán)化的道路，為創(chuàng)建百家德系專(zhuān)修連鎖店，愿同廣大汽車(chē)同仁精誠(chéng)合作開(kāi)創(chuàng)未來(lái)。
汽車(chē)制造公司產(chǎn)品介紹 汽車(chē)制造商公司簡(jiǎn)介篇四
烏魯木齊市匯展汽車(chē)服務(wù)有限公司
匯精品 展文化
烏魯木齊市匯展汽車(chē)服務(wù)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)的綜合性集團(tuán)公司，公司主要經(jīng)營(yíng)：汽車(chē)銷(xiāo)售、車(chē)輛檢測(cè)、二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)、等級(jí)評(píng)定、車(chē)輛保險(xiǎn)兼業(yè)代理、汽車(chē)配件銷(xiāo)售、車(chē)輛修理、汽車(chē)天然氣改裝等。公司并于2013年7月舉行股東大會(huì)，會(huì)議期間，投票選舉出執(zhí)行董事 1名，監(jiān)事2名。公司下屬分公司有新疆匯展商貿(mào)有限公司、烏魯木齊市匯展園機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司。我們將以“匯展”品牌為依托，以烏魯木齊為中心，立足新疆，輻射西部市場(chǎng)，不斷壯大，穩(wěn)步向前發(fā)展。
公司目前的業(yè)務(wù)有：
1.車(chē)輛檢測(cè)、車(chē)輛等級(jí)評(píng)定：
2009年10月公司通過(guò)了新疆維吾爾自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的資質(zhì)認(rèn)定，并取得新疆維吾爾自治區(qū)交警總隊(duì)的資格許可，烏市公安局交警支隊(duì)車(chē)輛管理所民警到我單位聯(lián)合辦公，為客戶提供上牌、年審、檢測(cè)和二手車(chē)過(guò)戶等服務(wù)。
2.汽車(chē)及配件銷(xiāo)售：
2009年3月公司和長(zhǎng)安鈴木合作銷(xiāo)售其系列車(chē)型并且在新疆昌吉市建立分公司，名稱(chēng)為《新疆匯展商貿(mào)有限公司》，獲得昌吉州長(zhǎng)安鈴木一級(jí)代理商的資格。2010年1月 烏魯木齊市匯展汽車(chē)服務(wù)有限公司與長(zhǎng)安鈴木合作整車(chē)銷(xiāo)售及售后服務(wù)。
3.車(chē)輛維修：
2006年2月公司獲得新疆烏魯木齊市運(yùn)管總站資質(zhì)許可，具備了二類(lèi)汽車(chē)維修資質(zhì)，從事汽車(chē)大修，汽車(chē)日常維護(hù)和保養(yǎng)、汽車(chē)小修、汽車(chē)尾氣處理和專(zhuān)項(xiàng)修理，主要承修長(zhǎng)安鈴木（天語(yǔ)、雨燕、羚羊、奧拓）系列車(chē)型。同時(shí)擁有車(chē)輛二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)資格。
4．汽車(chē)天然氣改裝：
2006年2月天然氣改裝廠取得安監(jiān)總局核發(fā)的資質(zhì)，現(xiàn)主要改裝意大利艾瑪純進(jìn)口裝置，2011年3月取得意大利艾瑪emer減壓器及伏爾泰克valtek噴軌的汽車(chē)天然氣裝置新疆區(qū)的銷(xiāo)售和售后權(quán)，截至今日，烏市匯展在新疆庫(kù)爾勒、石河子、博樂(lè)、奎屯、塔城、哈密、阿克蘇等地區(qū)已建立21家二級(jí)代理商，并一直保持著友好的業(yè)務(wù)往來(lái),其中11家掛有艾瑪?shù)膌ogo。
意大利艾瑪天然氣改裝工藝成熟、美觀，終身免費(fèi)調(diào)氣。艾瑪活塞式減壓器，動(dòng)力足、穩(wěn)定性高，質(zhì)保兩年。艾瑪電腦板質(zhì)保兩年，艾瑪噴軌具有超大過(guò)濾表面，質(zhì)保一年。
2012年2月取得意大利艾瑪缸內(nèi)直噴技術(shù)的授權(quán)，從此改變了缸內(nèi)直噴汽車(chē)在中國(guó)不能改氣的歷史如奧迪q
7、邁騰及斯柯達(dá)等系列車(chē)型。2012年11月取得了意大利艾瑪中國(guó)區(qū)總代理。
汽車(chē)制造公司產(chǎn)品介紹 汽車(chē)制造商公司簡(jiǎn)介篇五
雷諾汽車(chē)公司簡(jiǎn)介
一、公司概況
雷諾汽車(chē)公司是法國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)。1898年10月由路易〃雷諾創(chuàng)立,主要經(jīng)營(yíng)汽車(chē)制造與銷(xiāo)售,現(xiàn)總部設(shè)在法國(guó)布洛涅-比揚(yáng)古.2012年在世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第163,全球員工數(shù)124300人.2010年2月雷諾公司成立了雷諾北京汽車(chē)有限公司,作為首家雷諾中國(guó)實(shí)體公司和在華總經(jīng)銷(xiāo).截至目前，雷諾在中國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量達(dá)到80家(廣州4家,上海3家, 長(zhǎng)沙3家,北京2家, 哈爾濱2家, 大連2家, 成都2家, 昆明2家,杭州2家, 武漢2家,江陰2家, 淄博2家,深圳2家,溫州2家, 煙臺(tái)2家, 西安2家,東莞,臨沂,烏魯木齊,蘭州,包頭,南京,南充,南寧,南昌,廈門(mén),臺(tái)州,合肥,吉林,呼和浩特,唐山,嘉興 ,天津,太原,寧波,安陽(yáng),常州 ,徐州,慈溪 ,無(wú)錫,桂林,泉州,洛陽(yáng),濟(jì)南,濟(jì)寧,?？?濰坊,鹽城,石家莊,紹興,綿陽(yáng),蘇州,西寧,貴陽(yáng),赤峰,鄭州,重慶,金華,銀川,青島),先后引進(jìn)了新風(fēng)景與大風(fēng)景、新拉古那、緯度、風(fēng)朗、新科雷傲、梅甘娜cc、拉古那古貝等7款新車(chē)型，不僅滿足了不同消費(fèi)者的需求，更完成了從中級(jí)車(chē)、中高級(jí)車(chē)、轎跑車(chē)、mpv到都市suv的完整產(chǎn)品布局。
2010年，雷諾汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量達(dá)14,705輛，同比增長(zhǎng)176%。2011年，雷諾銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，達(dá)到歷史性的24,275輛，實(shí)現(xiàn)年同比65%的增長(zhǎng)。2012年受中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)“微增長(zhǎng)”主基調(diào)的影響,全年銷(xiāo)量達(dá)到29,724輛，同比增長(zhǎng).這一成績(jī)使雷諾中國(guó)躋身汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量增幅前三甲，成為非豪華汽車(chē)品牌中增長(zhǎng)最快的汽車(chē)品牌。
二、在中國(guó)投資合作情況
1994年，法國(guó)雷諾汽車(chē)公司與中國(guó)三江航天集團(tuán)共同投資9800萬(wàn)美元在湖北孝感組建了三江雷諾公司，三江航天占股55％，雷諾占股45％。主要生產(chǎn)“塔菲克”輕型客車(chē)。但此后，塔菲克因拒絕將發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)而使售價(jià)居高不下，銷(xiāo)量不佳。此后，三江航天集團(tuán)在2000年宣布退出合資。2001年5月 中國(guó)航天華晨汽車(chē)有限公司作為新股東與雷諾公司組成了新的董事會(huì)，2002年華晨被收歸國(guó)有。2003年 航天華晨汽車(chē)公司將其持有的三江雷諾股權(quán)轉(zhuǎn)讓給當(dāng)時(shí)德隆系旗下的湘火炬汽車(chē)公司。2004年 湘火炬與雷諾就乘用車(chē)項(xiàng)目談判失敗后也宣布退出。2008年 雷諾計(jì)劃重組三江雷諾，希望將三江雷諾項(xiàng)目納入東風(fēng)和雷諾合作的體系之內(nèi)。
2012年，法國(guó)雷諾汽車(chē)公司和中國(guó)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司簽訂框架協(xié)議，計(jì)劃斥資人民幣72億元組建汽車(chē)制造合資公司,雙方各持 50%股權(quán)。投資設(shè)立的工廠位于武漢，該合資公司將年產(chǎn)15萬(wàn)輛乘用車(chē)，包括運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)和多用途汽車(chē)。三江雷諾汽車(chē)公司成為東風(fēng)雷諾合資公司產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱獨(dú)家配套廠和核心零部件配套商。
東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司15萬(wàn)輛乘用車(chē)建設(shè)項(xiàng)目簡(jiǎn)介 項(xiàng)目名稱(chēng)：東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司15萬(wàn)輛乘用車(chē)建設(shè)項(xiàng)目
建設(shè)單位：東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（代）
建設(shè)年限：2013-2015年
投資規(guī)模：萬(wàn)元
合作方式：中外合資，雙方各出資50%
建設(shè)地點(diǎn)：湖北省武漢市漢陽(yáng)區(qū)黃金口工業(yè)園（三環(huán)線西側(cè)、漢蔡高速南側(cè)）
建設(shè)內(nèi)容：配套的用地約5000畝，本項(xiàng)目主要建設(shè)整車(chē)沖壓車(chē)間、焊裝車(chē)間、涂裝車(chē)間、總裝車(chē)間樹(shù)脂車(chē)間和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車(chē)間等，以及研發(fā)中心、配套的公輔環(huán)保工程。建成后將生產(chǎn)suv、mpv整車(chē)以及配套發(fā)動(dòng)機(jī)。年生產(chǎn)能力為15萬(wàn)輛乘用車(chē)（包括整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)）。
進(jìn)展情況：目前該項(xiàng)目已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委、工信部。工業(yè)園區(qū)已經(jīng)完成2200余畝拆遷和退地工作，一期用地基本可以保障。湖北省武漢環(huán)境保護(hù)廳正在對(duì)東風(fēng)雷諾合資工廠進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)預(yù)估的工作。
汽車(chē)制造公司產(chǎn)品介紹 汽車(chē)制造商公司簡(jiǎn)介篇六
百度百科：
東風(fēng)汽車(chē)公司簡(jiǎn)介：
東風(fēng)汽車(chē)公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋全系列商用車(chē)、乘用車(chē)、汽車(chē)零部件和汽車(chē)裝備，是與中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司和上海汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))總公司一起被視為中國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)的三大汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)之一。2003年9月，公司的總部由十堰搬遷至武漢。2007年，公司銷(xiāo)售汽車(chē)萬(wàn)輛；完成營(yíng)業(yè)收入億元。2009年，公司銷(xiāo)售汽車(chē)萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)，是行業(yè)增速的倍；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元，位居中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第30位，中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)第6位；綜合市場(chǎng)占有率達(dá)，在細(xì)分市場(chǎng)中進(jìn)一步鞏固了中重卡第一、suv第一、中型客車(chē)第一、輕卡第二、輕客第二和轎車(chē)第三的市場(chǎng)地位。2010年公司銷(xiāo)售汽車(chē)萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元，凈利潤(rùn)億美元，位居中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第13位，中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)第2位，世界500強(qiáng)第182位。公司2010年有員工16萬(wàn)多人。2011年位居中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第13位，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元，中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)第2位，世界500強(qiáng)第145位。
東風(fēng)汽車(chē)公司最近10年來(lái)的發(fā)展，走的是一條著眼于參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，按照“融入發(fā)展，合作競(jìng)爭(zhēng)，做強(qiáng)做大，優(yōu)先做強(qiáng)”的發(fā)展方略，借與跨國(guó)公司的戰(zhàn)略合作推動(dòng)企業(yè)發(fā)展之路。公司先后擴(kuò)大和提升與法國(guó)psa集團(tuán)的合作；與日產(chǎn)進(jìn)行全面合資重組；與本田拓展合作領(lǐng)域；與江蘇悅達(dá)集團(tuán)、韓國(guó)起亞整合重組東風(fēng)悅達(dá)起亞；與重慶渝安創(chuàng)新科技(集團(tuán))公司合資成立東風(fēng)渝安車(chē)輛有限公司，生產(chǎn)東風(fēng)小康微車(chē);與臺(tái)灣裕隆集團(tuán)合資成立東風(fēng)裕隆汽車(chē)有限公司，生產(chǎn)納智捷suv、mpv等車(chē)型等。全面合資重組后，東風(fēng)的體制和機(jī)制發(fā)生深刻變革。按照現(xiàn)代企業(yè)制度和國(guó)際慣例，構(gòu)建起較為規(guī)范的母子公司體制框架，東風(fēng)汽車(chē)公司成為投資與經(jīng)營(yíng)管控型的國(guó)際化汽車(chē)集團(tuán)。
公司架構(gòu)： 21
2000年，為減輕公司債務(wù)負(fù)擔(dān)，東風(fēng)汽車(chē)公司啟動(dòng)債轉(zhuǎn)股工作，與中國(guó)華融資產(chǎn)管理公司、中國(guó)信達(dá)管理公司、中國(guó)東方資產(chǎn)管理公司、中國(guó)長(zhǎng)城資產(chǎn)管理公司和國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行決定共同組建東風(fēng)汽車(chē)有限公司。2001年4月，東風(fēng)汽車(chē)有限公司宣告成立。2003年3月，東風(fēng)汽車(chē)公司回購(gòu)東
風(fēng)汽車(chē)有限公司其他股東所持有的股權(quán)后，將東風(fēng)汽車(chē)有限公司變更為東風(fēng)汽車(chē)工業(yè)投資有限公司，后變更為東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司。2005年12月6日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司在香港發(fā)行h股，并于2005年12月13日實(shí)施超額配售，總股本達(dá)億元人民幣，其中東風(fēng)汽車(chē)公司持股億元人民幣，占；h股億元人民幣，占。由此，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司成為東風(fēng)汽車(chē)公司主要的資本運(yùn)作平臺(tái)，囊括了東風(fēng)汽車(chē)公司旗下主要的資產(chǎn)及附屬公司。
東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司目前擁有14家附屬公司、共同控制實(shí)體及其它擁有直接股本權(quán)益的公司，包括與日本日產(chǎn)汽車(chē)公司合資的東風(fēng)汽車(chē)有限公司、與法國(guó)psa合資的神龍汽車(chē)有限公司、與日本本田合資的東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司、東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司（600006）等。
2007年7月，東風(fēng)汽車(chē)公司成立乘用車(chē)事業(yè)部（2008年8月改稱(chēng)東風(fēng)乘用車(chē)公司），開(kāi)始發(fā)展自主品牌乘用車(chē)。2009年3月，東風(fēng)乘用車(chē)公司正式發(fā)布自主乘用車(chē)品牌——東風(fēng)風(fēng)神，該品牌logo為橢圓雙飛燕。為了發(fā)展自主品牌，東風(fēng)乘用車(chē)公司制定了“5510工程”的發(fā)展戰(zhàn)略，確立了三步走的發(fā)展目標(biāo)：第一步用五年的時(shí)間打造中國(guó)自主品牌中最好的品牌；第二步再用五年的時(shí)間打造中國(guó)一流汽車(chē)品牌；第三步是再用十年時(shí)間打造國(guó)際主流品牌，致力使“華系車(chē)”立于世界強(qiáng)勢(shì)品牌之林。
科技創(chuàng)新：
2008年是東風(fēng)汽車(chē)公司實(shí)施“十一五”發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵之年。
公司發(fā)展：
2011年10月20日，中國(guó)最大的汽車(chē)合資公司——東風(fēng)汽車(chē)有限公司在莫斯科舉行了東風(fēng)汽車(chē)俄羅斯有限公司成立儀式。這是東風(fēng)有限提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、擴(kuò)大海外市場(chǎng)份額、進(jìn)軍海外市場(chǎng)的重要舉措。
2009年9月11日，東風(fēng)汽車(chē)公司與武漢市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，武漢市出臺(tái)18項(xiàng)具體政策，支持東風(fēng)汽車(chē)公司從2009年到2013年累計(jì)投資300億元，重點(diǎn)推進(jìn)在武漢的神龍汽車(chē)、東風(fēng)本田、東風(fēng)乘用車(chē)、東風(fēng)渝安、東風(fēng)電動(dòng)車(chē)等五大企業(yè)建設(shè)，爭(zhēng)取到2013年，實(shí)現(xiàn)東風(fēng)汽車(chē)公司武漢基地整車(chē)銷(xiāo)售突破100萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入突破1000億元，將武漢打造成為國(guó)內(nèi)一流的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群基地。
2008年以前參照：《東風(fēng)汽車(chē)公司全面風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐》 1 http:///fortune/2011-09/03/
汽車(chē)制造公司產(chǎn)品介紹 汽車(chē)制造商公司簡(jiǎn)介篇七
600066 宇通客車(chē) 公司目前均有混合動(dòng)力車(chē)型研發(fā)成功，但整體水平仍較中通有一定距離。
600686 金龍汽車(chē) 公司目前均有混合動(dòng)力車(chē)型研發(fā)成功，但整體水平仍較中通有一定距離。
600166 福田汽車(chē) 北京公交集團(tuán)已向福田汽車(chē)訂購(gòu)800輛混合動(dòng)力客車(chē)，成為國(guó)內(nèi)最先受益新能源汽車(chē)崛起的公司。
600458 時(shí)代新材 其混合動(dòng)力和純電動(dòng)客車(chē)技術(shù)也屬國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
000957 中通客車(chē) 公司的低地板混合動(dòng)力客車(chē)和奧運(yùn)純電動(dòng)客車(chē)，均代表了目前我國(guó)純電動(dòng)客車(chē)的最先進(jìn)水平。
000800 一汽轎車(chē) 一汽轎車(chē)的奔騰b70hev從公布技術(shù)參數(shù)來(lái)看，是三家中唯一的強(qiáng)混合類(lèi)型新型動(dòng)力汽車(chē)，技術(shù)比較先進(jìn)。
600104 上海汽車(chē) 公司確定了明確的新能源戰(zhàn)略，目標(biāo)是2010年上汽計(jì)劃實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力轎車(chē)商品化。
000559 萬(wàn)向錢(qián)潮 集團(tuán)全資子公司萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)有限公司在電池、電機(jī)、電控、總成上全面發(fā)展，屬國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
000625 長(zhǎng)安汽車(chē) 計(jì)劃在未來(lái)數(shù)年投入30億元研發(fā)高科技含量的小排量汽車(chē)，并將推出一系列擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)民車(chē)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
600580 臥龍電氣 無(wú)刷永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)比較領(lǐng)先
600366 寧波韻升 無(wú)刷永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)比較領(lǐng)先
上游資源
600432 吉恩鎳業(yè) 鎳氫動(dòng)力電池大規(guī)模發(fā)展將直接擴(kuò)大鎳的需求量。
600111 包鋼稀土 公司在稀土貯氫合金這一氫能原材料領(lǐng)域占居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。
000762 西藏礦業(yè) 擁有鋰儲(chǔ)量全國(guó)第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開(kāi)采權(quán)。一旦動(dòng)力鋰電池大規(guī)模應(yīng)用，有望成為最大受益者。
600549 廈門(mén)鎢業(yè) 若鎳氫電池取得大規(guī)模應(yīng)用，作為原材料的稀土用量將隨之增加。
600459 貴研鉑業(yè) 燃料電池若能成功產(chǎn)業(yè)化，鉑的深加工業(yè)務(wù)或?qū)⒁虼耸芤?。蓄電?/p>
600196 復(fù)星醫(yī)藥 擁有專(zhuān)門(mén)從事質(zhì)子交換膜燃料電池產(chǎn)品的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的上海神力科技有限公司％的股權(quán)。
002091 江蘇國(guó)泰 鋰電池電解液國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)30％，公司有望憑借鋰離子動(dòng)力電池的大規(guī)模應(yīng)用迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。
600884 杉杉股份 全國(guó)規(guī)模最大的鋰電池綜合材料供應(yīng)商。
600478 科力遠(yuǎn) 正謀求從豐田hev鎳氫電池材料供應(yīng)商向鎳氫動(dòng)力電池組的成品供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。
000839 中信國(guó)安 奧運(yùn)期間，子公司中信國(guó)安盟固利電源技術(shù)有限公司的錳酸鋰產(chǎn)品作正極材料的動(dòng)力電池，裝配50輛純電動(dòng)大客車(chē)。
600192 長(zhǎng)城電工 參股中國(guó)第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的股份制企業(yè)大連新源動(dòng)力股份有限公司。
600846 同濟(jì)科技 擁有從事質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料與部件的研發(fā)的上海中科同力化工材料有限公司％的股份。
000571 新大洲a 參股中國(guó)第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的股份制企業(yè)大連新源動(dòng)力股份有限公司。
汽車(chē)制造公司產(chǎn)品介紹 汽車(chē)制造商公司簡(jiǎn)介篇八
吉利汽車(chē)公司簡(jiǎn)介
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是一家以汽車(chē)及汽車(chē)零部件生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為主要產(chǎn)業(yè)的大型民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)，始建于1986年，經(jīng)過(guò)十八年的建設(shè)和發(fā)展，在汽車(chē)、摩托車(chē)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、汽車(chē)零部件、高等教育、裝潢材料制造、旅游和房地產(chǎn)等方面都取得了輝煌業(yè)績(jī)，資產(chǎn)總額已經(jīng)超過(guò)50億元；特別是1997年進(jìn)入汽車(chē)制造領(lǐng)域以來(lái)，憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和不斷的觀念創(chuàng)新，快速成長(zhǎng)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的主力品牌，2003年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模列全國(guó)500強(qiáng)第331位，列“浙江省百?gòu)?qiáng)企業(yè)”第25位，被評(píng)為“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長(zhǎng)最好”的企業(yè)之一，躋身中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造企業(yè)“3＋6”主流格局。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司總部設(shè)在浙江省省會(huì)城市杭州，在臨海、寧波、臺(tái)州、上海建有四個(gè)專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)整車(chē)和汽車(chē)零部件生產(chǎn)的制造基地，現(xiàn)已擁有年產(chǎn)20萬(wàn)輛整車(chē)、20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和15萬(wàn)臺(tái)變速箱的生產(chǎn)能力；隨著寧波、臺(tái)州、上海等新建項(xiàng)目陸續(xù)竣工投產(chǎn)，集團(tuán)的整車(chē)生產(chǎn)能力將提升到年產(chǎn)30萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力將提升到年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)。
家和地區(qū)，使中國(guó)的轎車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上占有了一席之地；穩(wěn)定的質(zhì)量、細(xì)微的服務(wù)、超值的性價(jià)比和體驗(yàn)式的營(yíng)銷(xiāo)使得吉利轎車(chē)贏得了國(guó)內(nèi)外老百姓的喜愛(ài)，截至2004年年底吉利轎車(chē)的社會(huì)保有量已超過(guò)270000輛，并以每月10000輛的速度遞增。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司現(xiàn)有員工近6000人，其中不乏從國(guó)內(nèi)、外聘請(qǐng)的享受政府津貼的專(zhuān)家和自己培養(yǎng)的大批優(yōu)秀技術(shù)人才；目前集團(tuán)已經(jīng)擁有整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和模具的設(shè)計(jì)、制造能力，先后成立的吉利汽車(chē)研究院和吉利發(fā)動(dòng)機(jī)研究所每年可推出2—3款全新車(chē)型和機(jī)型，被喻為“中國(guó)第一跑”的都市休閑跑車(chē)“美人豹”獲得了“中國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新特別獎(jiǎng)”，成為永久收藏在國(guó)家博物館中的中國(guó)自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的第一輛跑車(chē)；華普系列轎車(chē)被評(píng)為“性價(jià)出眾產(chǎn)品”；吉利系列轎車(chē)被評(píng)為“消費(fèi)者喜愛(ài)的自主汽車(chē)品牌”；自行研制的mr479q系列發(fā)動(dòng)機(jī)處國(guó)內(nèi)同類(lèi)機(jī)型的先進(jìn)水平；自主研發(fā)的自動(dòng)變速箱成為國(guó)內(nèi)第一款擁有自主產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)變速箱；吉利集團(tuán)的自主研發(fā)能力和創(chuàng)新能力在中國(guó)轎車(chē)界處領(lǐng)先地位。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司現(xiàn)生產(chǎn)的吉利、華普、美人豹等品牌的各系列轎車(chē)產(chǎn)品全部達(dá)到國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，順利通過(guò)了3c認(rèn)證。
2004年國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控給國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了嚴(yán)峻的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)，面對(duì)低迷的汽車(chē)市場(chǎng)和各廠家迫于市場(chǎng)壓力競(jìng)相降價(jià)拋售的短期行為，吉利集團(tuán)及時(shí)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，集中精力狠抓質(zhì)量、苦練內(nèi)功，通過(guò)流程再造、管理創(chuàng)新和信息化建設(shè)，在企業(yè)內(nèi)部建立起了面對(duì)
市場(chǎng)、面對(duì)流程的管理體系和架構(gòu)，實(shí)施了3+3滾動(dòng)訂單管理，有效地控制了生產(chǎn)庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)了對(duì)市場(chǎng)的快速應(yīng)變。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司本著“溝通、合作、敬業(yè)、創(chuàng)新”的精神，不斷推陳出新，積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與合作，以先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和細(xì)微的服務(wù)，全心全意地圓中國(guó)老百姓的汽車(chē)夢(mèng)，實(shí)踐著“造老百姓買(mǎi)得起的好車(chē)，讓吉利轎車(chē)走遍全世界的”諾言！
集團(tuán)總部設(shè)在杭州，在浙江臨海、寧波、路橋和上海、蘭州、湘潭建有六個(gè)汽車(chē)整車(chē)和動(dòng)力總成制造基地，擁有年產(chǎn)30萬(wàn)輛整車(chē)、30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的生產(chǎn)能力?，F(xiàn)有吉利自由艦、吉利金剛、吉利遠(yuǎn)景、吉利熊貓、上海華普、中國(guó)龍等八大系列30多個(gè)品種整車(chē)產(chǎn)品；擁有八大系列發(fā)動(dòng)機(jī)及八大系列手動(dòng)與自動(dòng)變速器。上述產(chǎn)品全部通過(guò)國(guó)家的3c認(rèn)證，并達(dá)到歐ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，部分產(chǎn)品達(dá)到歐ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，吉利擁有上述產(chǎn)品的完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
汽車(chē)制造公司產(chǎn)品介紹 汽車(chē)制造商公司簡(jiǎn)介篇九
甲乙雙方本著利益共享，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的原則，經(jīng)友好協(xié)商就乙方試銷(xiāo)_________產(chǎn)品達(dá)成如下協(xié)議。
甲方同意乙方在_________地區(qū)對(duì)_________產(chǎn)品進(jìn)行試銷(xiāo)推廣，試銷(xiāo)期限為本協(xié)議簽定之日起_________個(gè)月。
試銷(xiāo)期內(nèi)甲方以_________元/套的價(jià)格供貨給乙方，此價(jià)格不含安裝費(fèi)及稅率，如需開(kāi)普通_另加_________%的稅金。
(1)乙方注重產(chǎn)品質(zhì)量，認(rèn)同甲方產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)及經(jīng)營(yíng)理念;
(2)乙方提供不少于_________面積的貨柜用于甲方產(chǎn)品的集中展示;
(3)乙方組織不少于_________人的專(zhuān)職人員(含營(yíng)業(yè)員，業(yè)務(wù)員，技術(shù)員)負(fù)責(zé)甲方產(chǎn)品的推廣工作，首批進(jìn)貨不低于_________套。
(1)試銷(xiāo)期間甲方向乙方免費(fèi)提*品知識(shí)，安裝技術(shù)的培訓(xùn)支持;
(2)免費(fèi)向乙方提供必要的產(chǎn)品宣傳資料，宣傳噴畫(huà);
(3)根據(jù)乙方的進(jìn)貨量，合理安排產(chǎn)品顏色。
(1)要求乙方按甲方的規(guī)定集中展示產(chǎn)品;
(2)規(guī)定乙方所售甲方產(chǎn)品的市場(chǎng)最低限價(jià)權(quán);
(3)要求乙方按甲方規(guī)定的最低進(jìn)貨量訂購(gòu)產(chǎn)品。
(1)按甲方規(guī)定的最低進(jìn)貨量訂購(gòu)產(chǎn)品;
(2)自本協(xié)議簽定之日起按協(xié)議的價(jià)格支付貨款;
(3)按甲方的規(guī)定面積集中展示甲方產(chǎn)品;
(4)不在甲方產(chǎn)品集中展示區(qū)展示與甲方產(chǎn)品相類(lèi)似的非甲方產(chǎn)品及宣傳物品;
(5)指定專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)甲方產(chǎn)品的推廣;
(6)配合甲方開(kāi)展各項(xiàng)促銷(xiāo)活動(dòng)。
(1)試銷(xiāo)期后優(yōu)先獲得甲方代理權(quán);
(2)在不違反最低銷(xiāo)售價(jià)的前提下自主定價(jià);
(3)獲得甲方對(duì)其業(yè)務(wù)員，施工技術(shù)員的各項(xiàng)培訓(xùn);
(4)試銷(xiāo)期后如乙方經(jīng)過(guò)積極推廣后產(chǎn)品仍出現(xiàn)嚴(yán)重滯銷(xiāo)情況，且經(jīng)甲方調(diào)查屬實(shí)，在乙方?jīng)]違反甲方所定價(jià)格政策及貨物完好的情況下，乙方可向甲方申請(qǐng)退貨，甲方收到產(chǎn)品后兩個(gè)月內(nèi)將貨款返還乙方。
(1)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告;
(2)產(chǎn)品專(zhuān)利報(bào)告;
(3)支持用品表;
(4)代理申請(qǐng)書(shū);
(5)代理商價(jià)格體系。
甲方(蓋章)：_________ 乙方(蓋章)：_________
簽約代表(簽字)：_________ 簽約代表(簽字)：_________
_________年____月____日
簽訂地點(diǎn)：_________
汽車(chē)用品公司簡(jiǎn)介 (菁選3篇)（擴(kuò)展4）
——公司簡(jiǎn)介范文10篇
汽車(chē)制造公司產(chǎn)品介紹 汽車(chē)制造商公司簡(jiǎn)介篇十
位于深圳市福田區(qū)世紀(jì)中心汽車(chē)城的佳麗汽車(chē)精品商場(chǎng)，營(yíng)業(yè)面積達(dá)4000*方米，品種多達(dá)萬(wàn)余種，是目前深圳市規(guī)模最大、服務(wù)項(xiàng)目最多、品種最齊全的汽車(chē)精品店，也是我市唯一以商場(chǎng)模式經(jīng)營(yíng)的汽車(chē)精品店。
佳麗汽車(chē)精品商場(chǎng)共有二層，一層是貼防曬膜、防銹服務(wù)區(qū)、銷(xiāo)售汽車(chē)音響、防盜、胎鈴系列產(chǎn)品;二層是真皮座套加工廠改裝區(qū)和辦公區(qū)。
現(xiàn)在的佳麗，八年前卻是一家由三五個(gè)人組成的街邊快修店，典型的小作坊式經(jīng)營(yíng)。經(jīng)過(guò)了八年風(fēng)雨歷程，如今的佳麗真的成了深圳汽車(chē)服務(wù)業(yè)的_俏佳人_，經(jīng)營(yíng)范圍涉及真皮座套改裝、汽車(chē)音響、四驅(qū)改裝、汽車(chē)防盜系列、胎鈴、裝飾精品、防爆膜、防銹處理，專(zhuān)業(yè)汽車(chē)封釉鍍膜等，幾乎涵蓋了所有汽車(chē)后市場(chǎng)的服務(wù)項(xiàng)目，經(jīng)營(yíng)品種多達(dá)上萬(wàn)種，如澳洲產(chǎn)真皮，索尼，樂(lè)聲，健伍、jvc阿爾派、先鋒汽車(chē)音響，日本伊藤防爆膜，臺(tái)灣產(chǎn)改裝件、裝飾件，國(guó)內(nèi)外各類(lèi)汽車(chē)精品中的知名品牌，佳麗應(yīng)有盡有。公司員工隊(duì)伍也壯大到近三百人。
我們?cè)隗@嘆佳麗快速成長(zhǎng)壯大的同時(shí)，不由地對(duì)這家企業(yè)的領(lǐng)頭人、精明強(qiáng)干的女老總黃燕華女士肅然起敬，干練、隨和的黃總這樣描述她的企業(yè)?佳麗的成長(zhǎng)過(guò)程也是深圳汽車(chē)精品服務(wù)行業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影，這些年我們最大的體會(huì)，就是真正領(lǐng)悟了’客戶第一’。
創(chuàng)新，是佳麗成立八年來(lái)經(jīng)營(yíng)的主旋律。他們總會(huì)適時(shí)地推出新的服務(wù)內(nèi)容和舉措，滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需要。創(chuàng)立汽車(chē)精品商場(chǎng)就是他們的杰作，它不僅意味著佳麗在規(guī)模化經(jīng)營(yíng)進(jìn)程中邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，也預(yù)示著深圳汽車(chē)后市場(chǎng)的服務(wù)由此進(jìn)入新的發(fā)展階段，將逐步改變零散、混亂狀態(tài)，向成熟、規(guī)?；较虬l(fā)展。
熟悉佳麗的老主顧都知道佳麗的`最大一個(gè)特點(diǎn)，就是這里的商品比其它地方便宜，質(zhì)量更好。這很大程度依賴于他們的低成本管理。本著薄利多銷(xiāo)的原則，佳麗始終堅(jiān)持同類(lèi)產(chǎn)品低。
于其它商家的原則，引來(lái)無(wú)數(shù)回頭客，同時(shí)也吸引了很多汽車(chē)4s店關(guān)注的目光。目前，深圳有四十多家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)同佳麗公司開(kāi)展了廣泛的業(yè)務(wù)合作。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，資源共享，全面提升汽車(chē)精品市場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量和形象，佳麗已經(jīng)成為深圳汽車(chē)精品服務(wù)的龍頭企業(yè)。
終身服務(wù)汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域，走專(zhuān)業(yè)化發(fā)展道路，盡而為廣大愛(ài)車(chē)一族提供汽車(chē)銷(xiāo)售、改裝、精品、維修一條龍服務(wù)，這就是佳麗。當(dāng)你想扮靚心愛(ài)的座駕，就到佳麗精品商場(chǎng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧，或許你還會(huì)有更多新奇的發(fā)現(xiàn)。
汽車(chē)用品公司簡(jiǎn)介 (菁選3篇)擴(kuò)展閱讀
汽車(chē)用品公司簡(jiǎn)介 (菁選3篇)（擴(kuò)展1）
——汽車(chē)服務(wù)公司簡(jiǎn)介 (薈萃2篇)
汽車(chē)制造公司產(chǎn)品介紹 汽車(chē)制造商公司簡(jiǎn)介篇十一
2014年電動(dòng)汽車(chē)公司簡(jiǎn)介及代表車(chē)型
比亞迪 比亞迪股份有限公司是一家擁有it，汽車(chē)和新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。
比亞迪e6先行者、比亞迪f3dm
北京汽車(chē) 新能源汽車(chē)有限公司是北汽集團(tuán)新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)、資源集約、產(chǎn)業(yè)整合的一個(gè)項(xiàng)目管理平臺(tái)。內(nèi)部設(shè)有北汽集團(tuán)新能源汽車(chē)技術(shù)支持部門(mén)、新能源汽車(chē)核心零部件研發(fā)制造基地以及新能源汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品制造基地。
北京e150純電動(dòng)汽車(chē)
長(zhǎng)安汽車(chē) 重慶長(zhǎng)安新能源汽車(chē)公司成立于2008年7月，業(yè)務(wù)主要涉及純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池等節(jié)能與新能源汽車(chē)核心技術(shù)研發(fā)、系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)零部件制造及純蓄電池觀光車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)。
長(zhǎng)安e30 ev
長(zhǎng)城汽車(chē)
自2006年起，長(zhǎng)城汽車(chē)就組織了研發(fā)團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)門(mén)對(duì)新能源電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)進(jìn)行研發(fā)，同時(shí)也投入了大量資金。目前從資金的投入上已達(dá)到億元。
兩款純電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)城歐拉精靈ev、以及混合動(dòng)力哈弗 東風(fēng)汽車(chē)
東風(fēng)汽車(chē)公司是國(guó)內(nèi)最早從事電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)的企業(yè)之一，早在“九五”期間，就開(kāi)始節(jié)能和新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)，推出了純電動(dòng)中巴車(chē)、純電動(dòng)概念轎車(chē)和燃料電池輕型客車(chē)。
東風(fēng)s30 ev
廣州汽車(chē) 未來(lái)五年是新能源汽車(chē)走向成熟的重要階段，也是廣汽集團(tuán)發(fā)展史上的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。將以全球化的視野，按照規(guī)模化、市場(chǎng)化、國(guó)際化的方向加強(qiáng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)與管理，全面實(shí)施自主發(fā)展戰(zhàn)略和新能源汽車(chē)戰(zhàn)略，爭(zhēng)取用五年時(shí)間實(shí)現(xiàn)“從優(yōu)秀到卓越”的跨越。
廣汽傳祺e-jet增程式電動(dòng)車(chē)、海馬普力馬ev東風(fēng)日產(chǎn)啟辰 啟辰充分共享日產(chǎn)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的前瞻技術(shù)與豐富經(jīng)驗(yàn)，洞察中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和消費(fèi)者切實(shí)需求，以純電動(dòng)車(chē)導(dǎo)入為起點(diǎn)，全面推進(jìn)新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和推廣。
啟辰e30
新大洋知豆
新大洋集團(tuán)公司創(chuàng)立于2001年，是一家致力于生產(chǎn)人類(lèi)新一代清潔的交通工具、成為代表新能源交通事業(yè)發(fā)展方向的創(chuàng)新型現(xiàn)代化企業(yè)。
新大洋知豆電動(dòng)汽車(chē)
江淮汽車(chē)
十二五期間，江淮新能源汽車(chē)的目標(biāo)是進(jìn)入自主品牌前
三名。江淮對(duì)新能源汽車(chē)的成本方面有清晰的認(rèn)識(shí)，包括對(duì)成本的控制以及車(chē)型的定位上有合適的方案。江淮同悅純電動(dòng)汽車(chē)、江淮愛(ài)意為純電動(dòng)汽車(chē)。
泰汽 公司研發(fā)中心實(shí)力雄厚、擁有國(guó)內(nèi)一流的技術(shù)科研水平，并參與多項(xiàng)國(guó)家“863計(jì)劃”重大課題研究，現(xiàn)與北京有色金屬研究總院、中國(guó)科學(xué)院電控所、中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所、青島大學(xué)、山東科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)等多所國(guó)內(nèi)著名科研機(jī)構(gòu)及院校合作，公司目前現(xiàn)已獲得多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利。
泰汽t09ev-03電動(dòng)汽車(chē)
凱爾斯邁揚(yáng)州凱爾斯邁電動(dòng)車(chē)業(yè)有限公司成立于1997年，主要生產(chǎn)新能源純電動(dòng)轎車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)，產(chǎn)品主要銷(xiāo)往歐美市場(chǎng)。該產(chǎn)品被認(rèn)定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品，擁有專(zhuān)利7項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利4項(xiàng)，其中的1項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利獲得國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。凱爾斯邁tm-16電動(dòng)汽車(chē)。
陸地方舟
從2000年起，經(jīng)過(guò)十余年對(duì)電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)堅(jiān)持不懈的自主研發(fā)，目前除自主擁有包括“三大電、三小電”在內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)的三項(xiàng)核心技術(shù)和八項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)外，還積累了豐富的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。
gw28-a07p22-03艾威、gw58-a07p23電動(dòng)汽車(chē)
汽車(chē)制造公司產(chǎn)品介紹 汽車(chē)制造商公司簡(jiǎn)介篇十二
浙*x建設(shè)集團(tuán)有限公司的前身是一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的建筑工程隊(duì)，歷經(jīng)四十余年的風(fēng)雨兼程和頑強(qiáng)拚搏，已發(fā)展壯大為國(guó)家房屋建筑工程施工總承包一級(jí)企業(yè)，公司注冊(cè)資本10868萬(wàn)元，凈資產(chǎn)達(dá)3、7億多元。下轄上海蔚昕建設(shè)發(fā)展有限公司等分布在全國(guó)各地的九家分公司。集團(tuán)公司具有建筑裝修裝飾工程、地基與基礎(chǔ)工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、市政公用工程施工總承包，環(huán)保施工等專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)，是一家集建筑、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、建材經(jīng)營(yíng)等為一體的大型建筑企業(yè)，可承攬工業(yè)、民用等大體量、高層次、大跨度、高標(biāo)準(zhǔn)、精裝飾的建筑施工業(yè)務(wù)。
集團(tuán)公司現(xiàn)有員工5000人，擁有各類(lèi)專(zhuān)業(yè)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)職稱(chēng)人員500多人，其中中高級(jí)職稱(chēng)人員165人，大中專(zhuān)畢業(yè)生360多人，一二級(jí)建造師50多人，大型建筑機(jī)械設(shè)備1000多臺(tái)套，年完成產(chǎn)值20億元，承接業(yè)務(wù)和完成產(chǎn)值榮居浙江省進(jìn)滬施工企業(yè)前20強(qiáng)。集團(tuán)公司正在運(yùn)行的《環(huán)境管理體系》、《職業(yè)健康安全管理體系》和《質(zhì)量管理體系》歷年來(lái)持續(xù)有效。
集團(tuán)公司依靠科技提高、強(qiáng)化管理，堅(jiān)持走質(zhì)量興業(yè)之路。歷年來(lái)上海_上海市*局金山110指揮中心_等工程分別創(chuàng)上海_白玉蘭_杯和浙江省_錢(qián)江杯_、浙江省進(jìn)滬企業(yè)施工質(zhì)量?jī)?yōu)勝杯等200多項(xiàng)省市級(jí)及各類(lèi)優(yōu)秀建筑工程獎(jiǎng)。集團(tuán)公司并多次榮獲浙江省省外駐蘇企業(yè)《重質(zhì)量、守信譽(yù)、誠(chéng)信施工單位》、江蘇省《安全生產(chǎn)禮貌施工管理先進(jìn)單位》等光榮稱(chēng)號(hào)。
歷年來(lái)還榮獲*優(yōu)秀企業(yè)、*信譽(yù)企業(yè)示范單位、浙江省重質(zhì)量守誠(chéng)信示范企業(yè)等各類(lèi)榮譽(yù)。
為打造_百年xx_，集團(tuán)公司在穩(wěn)定建筑業(yè)的同時(shí)，正進(jìn)取穩(wěn)健地開(kāi)拓房地產(chǎn)業(yè)。公司還充分利用社會(huì)資源，對(duì)銀行、*、企業(yè)等各類(lèi)資源進(jìn)行整合，構(gòu)成_政企合作_，_銀企合作_、_企業(yè)戰(zhàn)略合作_等各種形式的_多贏模式_。集團(tuán)公司正在進(jìn)取實(shí)施中的《2008年——2012年發(fā)展規(guī)劃綱要》又為集團(tuán)公司今后五年的整體發(fā)展目標(biāo)確立了方向。隨著集團(tuán)公司戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施，集團(tuán)公司將實(shí)現(xiàn)向土地及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)型，立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，逐步開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)外土地及建筑市場(chǎng)，加大物業(yè)收購(gòu)及第三產(chǎn)業(yè)的投入，最終實(shí)現(xiàn)以建筑、房產(chǎn)為主線，文化產(chǎn)業(yè)、三產(chǎn)為輔線。
_管理創(chuàng)造價(jià)值，服務(wù)提升優(yōu)勢(shì)，品質(zhì)至上，服務(wù)至優(yōu)_是集團(tuán)公司的發(fā)展理念。團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、奮進(jìn)是公司矢志不渝的追求。公司倍加珍惜每一分榮譽(yù)，堅(jiān)持_質(zhì)量第一、用戶至上、以質(zhì)興業(yè)、以優(yōu)取勝_的經(jīng)營(yíng)宗旨，不斷將優(yōu)秀建筑產(chǎn)品貢獻(xiàn)社會(huì)，與社會(huì)各界優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、同創(chuàng)輝煌!
汽車(chē)制造公司產(chǎn)品介紹 汽車(chē)制造商公司簡(jiǎn)介篇十三
1、冬天里，與您的靚車(chē)有個(gè)約“惠”。
2、愛(ài)車(chē)冬季行無(wú)憂，快來(lái)參與禮多優(yōu)。
3、車(chē)輛實(shí)惠過(guò)冬季，購(gòu)物驚喜得大禮。
4、汽車(chē)用品大放送，好禮相伴過(guò)寒冬。
5、護(hù)車(chē)不分時(shí)令，優(yōu)惠更得安心。
6、寒冬溫情相伴，京戲好禮不斷。
7、買(mǎi)產(chǎn)品送禮品，有行動(dòng)，有溫度。
8、汽車(chē)暖冬好裝備，反季購(gòu)買(mǎi)更實(shí)惠。
9、“惠”聚冬季品，與酷車(chē)同行。
10、汽車(chē)用品買(mǎi)就送，真情相伴過(guò)寒冬。
11、溫暖這個(gè)冬季，饋贈(zèng)十分大禮。
12、冬季真情大回饋，多重好禮送不停。
13、溫暖一個(gè)冬季，饋贈(zèng)十分好禮。
14、冬季用品夏促銷(xiāo)，樂(lè)享好禮送不停。
15、買(mǎi)產(chǎn)品，送禮品，多重好禮送不停。
16、汽車(chē)產(chǎn)品大促銷(xiāo)，禮品多多無(wú)煩惱。
17、汽車(chē)產(chǎn)品大優(yōu)惠，真誠(chéng)服務(wù)面對(duì)面。
18、冬季對(duì)你愛(ài)車(chē)的關(guān)懷，買(mǎi)就送哦。
19、樂(lè)享其乘（車(chē)），豪禮相贈(zèng)。
20、歡購(gòu)愛(ài)車(chē)，樂(lè)享豪禮，精彩無(wú)比。
21、冬日寒寒，感受溫暖人心的夏季熱情。
22、汽車(chē)產(chǎn)品大優(yōu)惠，品質(zhì)不變有禮品。
23、你買(mǎi)產(chǎn)品我送禮，真誠(chéng)服務(wù)零距離。
24、萬(wàn)里飄雪鵝毛送，多重禮品買(mǎi)就送。
25、你買(mǎi)產(chǎn)品我送禮，寒冬歲月有驚喜。
26、買(mǎi)舒適，送溫暖，以后都有安全感。
27、愛(ài)車(chē)冬日來(lái)相“惠”， 您會(huì)不惠？
28、相“惠”在冬季，愛(ài)車(chē)禮多多。
29、冬天里，與您的靚車(chē)有個(gè)約“惠”。
30、溫暖一個(gè)冬季，饋贈(zèng)十分大禮。
31、靚車(chē)大行動(dòng)，約“惠”在冬季。
32、坐駕冬季戀歌，驚喜夏季暢享。
33、裝飾愛(ài)車(chē)過(guò)寒冬，購(gòu)物有禮超值送。
34、反季返價(jià)的銷(xiāo)售，人人愛(ài)車(chē)的享受。
35、愛(ài)車(chē)溫暖過(guò)冬季，購(gòu)物還能送好禮。
36、冬天來(lái)了，您真的準(zhǔn)備好了嗎？
37、冬季寒冷，別讓您的愛(ài)車(chē)感冒了。
38、溫暖不只一季，促銷(xiāo)相當(dāng)給力。
39、汽車(chē)用品一站購(gòu)，多重好禮送送送。
40、冬季戀車(chē)，約“惠”浪漫/激情 。
41、愛(ài)車(chē)總動(dòng)員，約“惠”在冬季。
42、車(chē)輛實(shí)惠過(guò)冬季，促銷(xiāo)購(gòu)物送大禮。
43、有愛(ài)為車(chē)惠你我，燃起冬天一把火。
44、冬裝夏選最劃算，汽車(chē)用品第一站。
45、讓冬日的您感受到家的溫暖。
46、私家車(chē)養(yǎng)護(hù)行動(dòng)——幸福“送”禮。
47、夏季促銷(xiāo)購(gòu)從容，冬季千里自悠然。
48、情暖冬日送好禮，汽車(chē)用品只為你。
49、愛(ài)車(chē)之選，給“力”更有“禮”。
50、汽車(chē)用品買(mǎi)就送，給力愛(ài)車(chē)樂(lè)冬季。
51、“惠”聚冬季品，打折真實(shí)惠。
52、盛惠空前，買(mǎi)了即送。
53、這個(gè)冬天不太冷，買(mǎi)產(chǎn)品送大禮啦。
54、打折用品價(jià)格，堅(jiān)守質(zhì)量品格。
55、冬季愛(ài)車(chē)要靚扮，您買(mǎi)我送情無(wú)限。
56、冬季車(chē)飾紅又火，你買(mǎi)我送莫錯(cuò)過(guò)。
57、溫馨不只一季，助君鵬程萬(wàn)“禮”。
58、今年冬天不收禮，除了購(gòu)物還送禮。
59、冬天駕車(chē)有禮送，雪中送炭不寒冷。
60、冬季里，幸福有你，驚喜無(wú)限。
61、汽車(chē)產(chǎn)品找我買(mǎi)，冬天有禮不寒冷。
62、為您的座駕，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
63、冬天來(lái)了，要注意防寒保暖哦。
64、寒冬的旅途也能給你愛(ài)的溫暖。
65、大約在冬季，送給愛(ài)車(chē)的你。
66、汽車(chē)用品全方位，冬季促銷(xiāo)零距離。
67、車(chē)輛用品大促銷(xiāo)，夏購(gòu)冬用少不了。
68、為車(chē)備“冬”西，有禮當(dāng)然送。
69、冬季車(chē)有品促銷(xiāo)，限時(shí)禮品導(dǎo)購(gòu)中。
70、讓您的愛(ài)車(chē)，感受家的溫暖。
71、為了冬天的約會(huì)，我這有禮先送了。
72、愛(ài)相隨，禮先送，溫暖在冬季。
73、冬季大促銷(xiāo)，禮品在咆哮。
74、車(chē)品大促銷(xiāo)，冬季送大禮。
75、汽車(chē)用品大展銷(xiāo)，溫暖冬季送大禮。
76、愛(ài)車(chē)如愛(ài)人，冬季更需您的呵護(hù)。
77、寒冬路上買(mǎi)貨難，你買(mǎi)我送勁實(shí)惠。
78、汽車(chē)用品展銷(xiāo)會(huì)，溫暖送禮過(guò)寒冬。
79、暖冬有“禮”，車(chē)隨所“欲”。
80、別讓愛(ài)車(chē)奔囧途，提起購(gòu)買(mǎi)有驚喜。
81、買(mǎi)舒適，送溫暖，以后都有安全感。
82、冬季愛(ài)車(chē)行動(dòng)，禮物驚喜奉送。
83、冬日不會(huì)冷冰冰，現(xiàn)在就買(mǎi)有禮送。
84、讓您提前感受到冬天的溫暖。
85、夏天火熱擋不住冬季清涼——購(gòu)即惠。
86、給愛(ài)車(chē)穿冬衣，買(mǎi)就送好禮。
87、要想冬日無(wú)感覺(jué)，現(xiàn)在就買(mǎi)有禮送。
88、有買(mǎi)就有送，冬天早行動(dòng)。
89、給冬天送溫暖，給買(mǎi)者送好禮。
90、冬季車(chē)品在促銷(xiāo)，清倉(cāng)送禮挑到老。
91、愛(ài)車(chē)冬季行天下，促銷(xiāo)有禮惠萬(wàn)家。
92、有禮可探，雪中送炭，溫暖相伴。
93、讓愛(ài)車(chē)在冬日保駕，溫暖全家。
94、大約在冬季，給愛(ài)車(chē)一個(gè)驚喜。
95、汽車(chē)美容新體驗(yàn)，冬季實(shí)惠多又多。
96、汽車(chē)用品冬促銷(xiāo)，送禮送到哈哈笑。
97、汽車(chē)用品冬促銷(xiāo)，千萬(wàn)禮品任你挑。
98、選購(gòu)一“夏”，一冬無(wú)憂，禮品到手。
99、汽車(chē)用品冬促銷(xiāo)，買(mǎi)一送一大清倉(cāng)。
100、車(chē)到冬季必有禮，好禮多多送不停。
101、禮多車(chē)不怪， “巨惠”在冬季。
102、讓禮品降低寒冬的`溫度，提升動(dòng)力。
103、天冷了，讓你的愛(ài)車(chē)也暖和暖和。
汽車(chē)制造公司產(chǎn)品介紹 汽車(chē)制造商公司簡(jiǎn)介篇十四
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世界各大汽車(chē)公司簡(jiǎn)介（包括百年世界汽車(chē)大事記）通用汽車(chē)公司通用汽車(chē)公司是世界上最大的汽車(chē)公司，年工業(yè)總產(chǎn)值達(dá) 1000 多億美圓。其 標(biāo)志 gm 取自其英文名稱(chēng)（generalmotrocorporation）的前兩個(gè)單詞的第一個(gè)字母。它是由 威廉杜蘭特于 1908 年 9 月在別克汽車(chē)公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，成立于美國(guó)的汽車(chē)城底特 律?，F(xiàn)總部仍設(shè)在底特律。通用汽車(chē)公司在美國(guó)最大五百家企業(yè)中居首位，在世界最大工業(yè) 企業(yè)中位居第二。它在美國(guó)及世界各地雇員達(dá) 80 萬(wàn)人，分布在世界上 40 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，通 用家族每年的汽車(chē)總產(chǎn)量達(dá) 900 萬(wàn)輛。通用汽車(chē)公司是美國(guó)最早實(shí)行股份制和專(zhuān)家集團(tuán)管理 的特大型企業(yè)之一。通用汽車(chē)公司生產(chǎn)的汽車(chē)，典型地表現(xiàn)了美國(guó)汽車(chē)豪華、寬大、內(nèi)部舒 適、速度快、儲(chǔ)備功率大等特點(diǎn)。而且通用汽車(chē)公司尤其重視質(zhì)量和新技術(shù)的采用。因而通 用汽車(chē)公司的產(chǎn)品始終在用戶心中享有盛譽(yù)。雪佛蘭分部除生產(chǎn)大眾化車(chē)型外，還生產(chǎn)了知 名的運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)克爾維特，這一車(chē)名是沿用
17、18 世紀(jì)時(shí)歐洲的一種炮艦的名稱(chēng)。雪佛蘭 商標(biāo)表示了圖案化了的蝴蝶結(jié)，文字（chevrolet）是瑞士的賽車(chē)手、工程師路易斯· 雪佛蘭的名字。1903 年 5 月 19 日，大衛(wèi)·別克（davidbuick）在布里斯科史弟的幫 助下創(chuàng)建了別克汽車(chē)公司。1908 年它的產(chǎn)量達(dá)到 8820 輛，居美國(guó)第一位，并以別克公司為 中心成立了通用汽車(chē)公司。歐寶汽車(chē)公司建于 1862 年，是以創(chuàng)建人阿德姆.奧貝爾（adamopel）命名的。該公司最初生產(chǎn)縫紉機(jī)和自行車(chē)。1897 年開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)，1923-1924 年建成長(zhǎng)達(dá) 45m 的德國(guó)第一條流水生產(chǎn)線，產(chǎn)量猛增。由于生產(chǎn)速度太快而遭遇到嚴(yán)重的 經(jīng)濟(jì)困難，1929 年美國(guó)通用汽車(chē)公司乘機(jī)收買(mǎi)了奧貝爾（歐寶）公司 80%的股份，現(xiàn)仍屬 美國(guó)通用的子公司。歐寶汽車(chē)的標(biāo)志為“閃電”圖案，喻示汽車(chē)如風(fēng)馳電掣，同 時(shí)也炫耀它在空氣動(dòng)力學(xué)方面的研究成就。由美國(guó)汽車(chē)業(yè)開(kāi)創(chuàng)者之一蘭索姆.奧茲建立于 1897 年，1908 年并入通用公司，它的前身是 1897 年由蘭塞姆·奧茲和弗蘭克· 克拉克創(chuàng)建的奧茲汽車(chē)公司，它是美國(guó)最老的小客車(chē)生產(chǎn)廠。是美國(guó)第一個(gè)大量生產(chǎn)銷(xiāo)售汽 車(chē)的企業(yè)，以產(chǎn)中檔車(chē)為主。主要產(chǎn)品有阿萊羅(alero)、aurora(曙光)、短劍(cutla)、激情(intrigue)、88(eightyeight)、攝政王(regency)、剪影廂體車(chē)(silhouette)等。作為通用汽車(chē)全球 戰(zhàn)略的一部分，該公司計(jì)劃在今后幾年放棄其所屬的奧茲莫比爾分公司，該公司生產(chǎn)已有 103 年歷史的奧茲莫比爾名牌汽車(chē)，放棄它意味著奧茲莫比爾品牌也將畫(huà)上句號(hào)。奧茲莫比 爾品牌創(chuàng)立于 1897 年，其經(jīng)典車(chē)型如 olds、cutlas 和 olds88 都是人們最喜歡的品牌 之一。近幾年來(lái)，通用汽車(chē)一直試圖用 alero 和 aurora 來(lái)改進(jìn)這一老品牌，賦予它新 的內(nèi)涵和品質(zhì)，但是無(wú)濟(jì)于事。在人們的印象中，奧茲莫比爾耗油量極大，在石油價(jià)格一天 數(shù)變的時(shí)代，你開(kāi)這種汽車(chē)無(wú)疑代價(jià)會(huì)很高。所以，最近十年來(lái)，奧茲莫比爾品牌汽車(chē)開(kāi)始 失寵。最近11 個(gè)月以來(lái)，奧茲莫比爾在美國(guó)的銷(xiāo)量已下降了 ，只售出了 265828 輛，而在它最輝煌的 1985 年，銷(xiāo)售量竟多達(dá) 100 萬(wàn)輛。對(duì)于市場(chǎng)的下滑，通用汽車(chē)也采取了很 多促銷(xiāo)措施，例如，今年 10 月通用汽車(chē)推出了“三個(gè)零”的促銷(xiāo)措施，凡購(gòu)買(mǎi) 奧茲莫比爾牌汽車(chē)一年中可以享受零定金、零月付款、零利息的優(yōu)惠，但是無(wú)奈奧茲莫比爾 牌汽車(chē)的好時(shí)光已去，銷(xiāo)售仍是直線下降。萬(wàn)般無(wú)奈之下，只有放棄了事。奧茲莫比爾部的 名稱(chēng)由“olds”與“mobile”組成?！皁lds”是創(chuàng)始人奧茲 的姓，“mobile”在英文中是機(jī)動(dòng)車(chē)的意思。奧茲莫比爾的標(biāo)志中的箭形圖案代 表公司積極向上和勇往直前的創(chuàng)新精神。別克部是通用汽車(chē)公司的第二大部門(mén)。別克車(chē)具有 大馬力、個(gè)性化、實(shí)用性和成熟的特點(diǎn)。別克的商標(biāo)圖案是三把刀，它的排列給人們一種起 點(diǎn)高并不斷攀登的感覺(jué)，象征著一種積極進(jìn)取，不斷登攀的精神。文字別克是公司創(chuàng)建人大 衛(wèi)·別克的名字。1985 年通用公司決定新建土星分部，企圖開(kāi)發(fā)先進(jìn)的土星牌轎車(chē) 以抵御外國(guó)轎車(chē)大規(guī)模進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。分部設(shè)在田納西州春山市，是通用公司唯一從內(nèi)部建 立起來(lái)的公司。主要產(chǎn)品分為豪華轎車(chē) sl、旅行轎車(chē) sw 和跑車(chē) sc。土星(saturn)是通用 汽車(chē)公司最年輕的品牌，不存在背歷史包袱，不存在有損害傳統(tǒng)的顧忌，以市場(chǎng)需求為準(zhǔn)繩，創(chuàng)新立異輕裝上陣，這就是土星車(chē)的特點(diǎn)。土星的初衷就是抵御外國(guó)車(chē)進(jìn)口美國(guó)市場(chǎng)，它必 然要在外觀上和性能上有所創(chuàng)新，在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)。在 1999 年中，美國(guó)一家市場(chǎng)調(diào)研咨詢 公司作“買(mǎi)什么車(chē)最值”為題，對(duì) 萬(wàn)新車(chē)買(mǎi)主進(jìn)行的詢問(wèn)調(diào)查中，土星 sc 跑車(chē)排在首位。通用汽車(chē)公司創(chuàng)造了土星這一品牌，以“對(duì)付日本的挑戰(zhàn)”。雖 然并非如所宣布的那樣，由此便在汽車(chē)制造方面出現(xiàn)了一場(chǎng)革命，但是土星車(chē)確實(shí)主宰了美 國(guó)價(jià)格便宜的緊湊型車(chē)市場(chǎng)。旁蒂克汽車(chē)分部原為奧克蘭汽車(chē)，由一位年輕的愛(ài)德華.墨菲 創(chuàng)建的，它于 1908 年生產(chǎn)了一種 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)，功率大，很有競(jìng)爭(zhēng)力，因而得到了迅速 的發(fā)展，同時(shí)引起了杜蘭特的注意，通過(guò)會(huì)談，1909 年加入通用汽車(chē)公司，1932 年正式使 用旁蒂克汽車(chē)分部的名稱(chēng)和商標(biāo)。凱迪拉克汽車(chē)分部的前身是凱迪拉克公司，建于 1902 年，創(chuàng)建人是亨利.利蘭得。1909 年該公司加入通用汽車(chē)公司。1909 年加入通用汽車(chē)公司，選用 “凱迪拉克”之名是為了向法國(guó)的皇家貴族、探險(xiǎn)家、美國(guó)底特律城的創(chuàng)始人安 東尼·門(mén)斯·凱迪拉克表示敬意，商標(biāo)圖形主要由冠和盾組成。冠象征著凱迪 拉克家族的紋章，冠上 7 顆珍珠喻示皇家的貴族血統(tǒng)。盾象征著凱迪拉克軍隊(duì)的英勇善戰(zhàn)。盾分為 4 個(gè)等分。第一和第四等分是門(mén)斯家族的全底紋章，中間橫穿過(guò)的深褐色棒把三只相 同的黑鳥(niǎo)分開(kāi)，兩只在上，一只在下。這三只鳥(niǎo)意味三味一體的神圣，還意味著大膽和熱情 的基督教武士智慧、富有、聰敏的頭腦和它完美的品德。第二和第三等分是由于內(nèi)部通婚，當(dāng)另一塊領(lǐng)土加到門(mén)斯家族的財(cái)產(chǎn)上時(shí)，這些 4 等分才能在門(mén)斯盾形紋章里被采用。4 等分 內(nèi)采用的色彩表明了廣闊的土地，增色了門(mén)斯家族的名望，紅色標(biāo)志著行動(dòng)的勇敢和大膽； 銀色表示團(tuán)結(jié)、博愛(ài)、美德和富有。橫穿的棒表示了在十字軍戰(zhàn)爭(zhēng)的騎士們的勇敢。凱迪拉 克商標(biāo)是底特律城創(chuàng)始人的祖先的英勇和榮譽(yù)。此標(biāo)志亦比喻著凱迪拉克汽車(chē)的高貴、豪華、氣派和瀟灑。凱迪拉克騎士們的英勇善戰(zhàn)，攻無(wú)不克，比喻著凱迪拉克牌汽車(chē)具有巨大的市 場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。瑞典紳寶汽車(chē)公司脫胎于飛機(jī)制造企業(yè)，于 40 年代中期建廠，并于 1947 年推 出了首部具有領(lǐng)先科技水平的 saab92 型轎車(chē)，距今已有半個(gè)世紀(jì)。1990 年，美國(guó)通用汽 車(chē)公司購(gòu)入了紳寶汽車(chē)公司 50%的股份，成為最大的控股公司，在此強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)與技術(shù)支 持下，紳寶公司更加如虎添翼，設(shè)計(jì)出的 saab 汽車(chē)多次榮獲世界大獎(jiǎng)。如今，紳寶汽車(chē) 已踏入了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，正逐步為國(guó)人所了解。由于紳寶公司是由斯堪尼亞公司和瑞典飛機(jī) 有限公司合并，原飛機(jī)公司瑞典文縮寫(xiě)為 saab，后即作為公司轎車(chē)的標(biāo)志。富士重工業(yè)株 式會(huì)社是世界上技術(shù)領(lǐng)先的汽車(chē)制造廠家和有預(yù)見(jiàn)性的企業(yè)。成立于 1953 年，最初主要生 產(chǎn)汽車(chē)，同時(shí)也制造飛機(jī)和各種發(fā)動(dòng)機(jī)。富士重工一直開(kāi)發(fā)具有獨(dú)特性的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和高 性能的水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)。其四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò) 20 多年的不斷完善以及通過(guò)世界各地嚴(yán) 酷的路況行駛經(jīng)驗(yàn)，性能、質(zhì)量不斷得以提高。富士重工汽車(chē)的標(biāo)志采用六連星的形式，象 征著富士重工及其合并的 5 家公司。鈴木公司成立于 1920 年，1952 年開(kāi)始生產(chǎn)摩托車(chē)，1955 年開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)。鈴木株式會(huì)社包括 7 個(gè)工廠，汽車(chē)生產(chǎn)集團(tuán)在湖西工廠和磬田工廠，主要 生產(chǎn)微型及小型轎車(chē)、面包車(chē)、吉普車(chē)和貨車(chē)；相良工廠為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠；豐川工廠負(fù)責(zé)摩 托車(chē)的生產(chǎn)；總社工廠負(fù)責(zé)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的制造。鈴木轎車(chē)標(biāo)志圖案中的“s” 是鈴木 suzuki 的第一個(gè)字母，這種設(shè)計(jì)給人以有力量的感覺(jué)，象征著發(fā)展中的“鈴木 ”。通用汽車(chē)公司與菲亞特、鈴木、五十鈴、富士重工汽車(chē)公司結(jié)成合作伙伴關(guān)系。福特百年 1903 年福特和 11 個(gè)股東用 28000 美金共同創(chuàng)建，1913 年建立流水線開(kāi)創(chuàng)人類(lèi)批 量造車(chē)的歷史，1978 年設(shè)立中國(guó)事務(wù)辦公室，1995 年 10 月 25 日福特汽車(chē)中國(guó)公司成立。目前擁有江鈴汽車(chē) 30%股份，2001 年 4 月 25 日成立長(zhǎng)安福特占 50%股份。2003 年 1 月 18 日嘉年華下線。它是一個(gè)以生產(chǎn)汽車(chē)為主，業(yè)務(wù)范圍涉及電子、航空、鋼鐵和軍工等領(lǐng)域的 綜合性跨國(guó)壟斷工業(yè)集團(tuán)。它于 1901 年成立于美國(guó)的底特律，目前公司總部設(shè)在美國(guó)密執(zhí) 安州的迪爾伯恩市，擁有職工總數(shù)達(dá) 37 萬(wàn)人。1922 年以 800 萬(wàn)美金收購(gòu)林肯，1935 年自創(chuàng) 水星品牌，1990 年收購(gòu)英國(guó)捷豹，1994 年阿斯頓。馬丁成為其全資子子公司（其品牌一直 是卓越跑車(chē)的代名詞 90 年才生產(chǎn) 16000 輛），1999 年收購(gòu)沃爾沃轎車(chē)業(yè)務(wù)，2000 年從寶馬 購(gòu)得陸虎羅孚沃爾沃汽車(chē)公司是北歐最大的汽車(chē)企業(yè)，也是瑞典最大的工業(yè)企業(yè)集團(tuán)，世界 20 大汽車(chē)公司之一。創(chuàng)立于 1924 年，創(chuàng)始人是古斯塔夫·拉爾松和阿薩爾· 加布里爾松。沃爾沃汽車(chē)以質(zhì)量和性能優(yōu)異在北歐享有很高聲譽(yù)，特別是安全系統(tǒng)方面，沃 爾沃汽車(chē)公司更有其獨(dú)到之處。美國(guó)公路損失資料研究所曾評(píng)比過(guò)十種最安全的汽車(chē)，沃爾 沃榮登榜首。到 1937 年，公司汽車(chē)年產(chǎn)量已達(dá) 1 萬(wàn)輛。隨后，它的業(yè)務(wù)逐漸向生產(chǎn)資料和 生活資、料能源產(chǎn)品等多領(lǐng)域發(fā)展，一躍成為北歐最大的公司。沃爾沃汽車(chē)公司下屬商用車(chē) 部、載重車(chē)部、大客車(chē)部、零部件部、汽車(chē)銷(xiāo)售部和小客車(chē)子公司等。沃爾沃公司的產(chǎn)品包 羅萬(wàn)象，但主要產(chǎn)品仍然是汽車(chē)。該公司的卡爾瑪廠，是世界上獨(dú)一無(wú)二的工廠。它位于瑞 典的歌德堡，布局就象一個(gè)三葉草圖案，沿著三葉草的邊緣有 25 個(gè)工作站，每個(gè)站負(fù)責(zé)一 部分汽車(chē)裝配工序，汽車(chē)在微機(jī)控制下的自動(dòng)輸送裝置上繞草葉蜿蜒運(yùn)行，當(dāng)走完這 25 個(gè) 工作站時(shí)，就生產(chǎn)出一輛漂亮的汽車(chē)。這個(gè)廠的生產(chǎn)率和裝配質(zhì)量在沃爾沃公司各廠名列前 茅。這個(gè)工廠的特點(diǎn)是 10-25 人負(fù)責(zé)一個(gè)工區(qū)，只要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)把規(guī)定的汽車(chē)從一個(gè)緩沖 區(qū)送到另一個(gè)緩沖區(qū)，其他工作大家可以自作主張。因而把工人從機(jī)械往復(fù)式勞動(dòng)中解放出 來(lái)，激發(fā)了工人的勞動(dòng)熱情。這種生產(chǎn)方式是繼福特流水線生產(chǎn)方式之后的又一重大變革，引起世界產(chǎn)業(yè)界的極大關(guān)注。沃爾沃公司除了大客車(chē)、各種載貨車(chē)在北歐占絕對(duì)統(tǒng)治地位外，它的小客車(chē)在世界上也小有名氣。沃爾沃小客車(chē)以造型簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾豪華舒適而聞名。最近推 出的沃爾沃 740、760、940、960 小汽車(chē)，已出口到 100 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)?！拔譅栁?”在拉丁文里是“滾滾向前”的意思，該公司自創(chuàng)立之日起，便開(kāi)始朝著 兩位創(chuàng)始人共同設(shè)計(jì)的藍(lán)圖“滾滾向前”。成立了林肯部，1939 年又成立了墨寇 利部，1949 合并成為福特的一個(gè)分部。該部生產(chǎn)以林肯總統(tǒng)名字命名的林肯-大陸、林肯城市牌高級(jí)轎車(chē)，亦是美國(guó)當(dāng)代幾位總統(tǒng)首選的公務(wù)用車(chē)。1935 年亨利·福特之子 艾德塞爾·福特提議建立一條生產(chǎn)中檔車(chē)的生產(chǎn)線。1938 年 10 月，水星產(chǎn)品正式推 出，當(dāng)時(shí)的水星配備了強(qiáng)勁的 95 馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)，v-8 大受歡迎，一年之內(nèi)就占領(lǐng)了美國(guó) 的轎車(chē)市場(chǎng)份額。1941 年-1945 年，由于第二次世界大戰(zhàn)的影響，水星生產(chǎn)線被迫中斷。1945 年 10 月，福特汽車(chē)成立林肯-水星部，由本森·福特(亨利·福特二世的胞弟)掌管。1998 年，林肯水星的總部遷到加州的阿爾文(irvine)。1979 年收購(gòu)馬自達(dá)（馬自達(dá) 1920 年成立，60 年代是日本產(chǎn)量最大的公司）馬自達(dá)汽車(chē)公司創(chuàng)立于 1920 年，1931 年正式開(kāi)始 在廣島生產(chǎn)小型載貨車(chē)，60 年代初正式生產(chǎn)轎車(chē)，自 1981 年到 2002 年，馬自達(dá)已累積生 產(chǎn)了 3,500 多萬(wàn)輛各種汽車(chē)。在九十年代之前，馬自達(dá)汽車(chē)公司始終在日本國(guó)內(nèi)排名僅在豐 田、日產(chǎn)之后,也是世界知名的日本汽車(chē)品牌之一。馬自達(dá)汽車(chē)公司有著非常完備的產(chǎn)品線，涉及經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)、越野車(chē)、跑車(chē)等各種車(chē)型，其中家庭用車(chē)一直占據(jù)其生產(chǎn)線的主導(dǎo)地位。馬自達(dá)汽車(chē)公司的汽車(chē)設(shè)計(jì)理念在業(yè)界有著極高的認(rèn)可度，其不落俗套的創(chuàng)新一直引領(lǐng)著日 本，甚至世界汽車(chē)設(shè)計(jì)的潮流與時(shí)尚；同時(shí)馬自達(dá)汽車(chē)公司還以生產(chǎn)跑車(chē)而聞名于世。馬自 達(dá)汽車(chē)公司在汽車(chē)引擎方面的創(chuàng)新成就更加令業(yè)界矚目，迄今為止，馬自達(dá)汽車(chē)仍然是全球 各大汽車(chē)廠商中唯一將轉(zhuǎn)子汽車(chē)投入批量生產(chǎn)的汽車(chē)制造商。如應(yīng)用在 rx7 與宇宙跑車(chē)上 的轉(zhuǎn)子引擎，原是由德國(guó)工程師汪克爾博士()在 1956 年發(fā)明的，是一種和常 用的活塞式汽缸引擎完全不同的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，具有重量輕，功率大，寧?kù)o和靈敏等優(yōu)點(diǎn)，至 今只有馬自達(dá)汽車(chē)公司在獨(dú)家使用并將其發(fā)揚(yáng)光大到很高水平。自 2000 年開(kāi)始，馬自達(dá)公 司通過(guò)實(shí)施“新千年計(jì)劃”，使公司的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段。2002 年，馬自 達(dá)公司推出了馬自達(dá) 6(mazda6)、馬自達(dá) 2 等一系列新車(chē)型，在世界各地都取得了不俗的 銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。最初馬自達(dá)汽車(chē)標(biāo)志圖案中的“m”就是松田拼音的第一個(gè)字母，采 用英文拼音“mazda”為其標(biāo)志。自馬自達(dá)與福特合作之后采用了新的標(biāo)志，嶄 新的設(shè)計(jì)圖案意味著馬自達(dá)要展翅高飛，不斷技術(shù)突破，以無(wú)窮的創(chuàng)意和真誠(chéng)的服務(wù)，勇闖 車(chē)壇頂峰，邁向新世紀(jì)。阿斯頓·馬丁·拉宮達(dá)公司是由奧斯頓、馬丁、拉宮 達(dá)三家公司全并而成的，以生產(chǎn)敞蓬旅行車(chē)、賽車(chē)和限量生產(chǎn)的跑車(chē)而聞名世界。參加車(chē)賽 固然是發(fā)展轎車(chē)生產(chǎn)的重要手段，但耗資太大加上經(jīng)營(yíng)不善，1987 年被美國(guó)福特公司收購(gòu)。奧斯頓·馬丁汽車(chē)標(biāo)志為一只展翅飛翔的大鵬，分別注有奧斯頓、馬丁英文字樣。喻 示該公司象大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠(yuǎn)大的志向。美洲豹汽車(chē)公司原是利蘭汽 車(chē)公司的分部，素以生產(chǎn)豪華的美洲豹(又稱(chēng)捷豹)運(yùn)動(dòng)車(chē)而聞名于世。1961 年，美洲豹公司 收購(gòu)了戴姆勒公司，仍保留戴姆勒品牌，故其商標(biāo)不變。70 年代以后，美洲豹公司設(shè)備陳 舊，技術(shù)落后，管理不善，質(zhì)量下降，銷(xiāo)量大減，于 _ 年被美國(guó)福特汽車(chē)公司兼并，成 為福特生產(chǎn)豪華轎車(chē)的重要基地。美洲豹汽車(chē)的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年六 月 ss 汽車(chē)公司正式接收了 sunbeam(wolverhampton)汽車(chē)公司。當(dāng)時(shí)，里昂斯爵士十分希望 能把汽車(chē)名為 sunbeam，因?yàn)?sunbeam 曾于多次的世界賽車(chē)中取得冠軍，可謂“勝利］ 的標(biāo)志?？上?，公司內(nèi)部出現(xiàn)了一些問(wèn)題。最后，被迫放棄使用 sunbeam 作為公司的名字。里昂斯爵士最后揀選了一個(gè)在各種語(yǔ)言中都發(fā)音清脆的名字—jaguar，它是根據(jù)第一 次世界大戰(zhàn)的一種飛行機(jī)器而命名。美洲豹又稱(chēng)捷豹，香港人還稱(chēng)“積架”，緣 由英文 jaguar1966 年羅孚公司并入利蘭汽車(chē)公司，成為利蘭公司的美洲虎-羅孚-凱旋部，1988 年被英國(guó)宇航公司收購(gòu)，_ 年正式更名為羅孚集團(tuán)，1990 年又與日本本田汽車(chē)公司 在技術(shù)和資金上進(jìn)行合作，1994 年終于被德國(guó)寶馬公司接管。現(xiàn)該集團(tuán)生產(chǎn)的汽車(chē)產(chǎn)品分 為三類(lèi)：越野車(chē)、轎車(chē)和 mg 跑車(chē)。2000 年 3 月，福特汽車(chē)公司向?qū)汃R集團(tuán)支付 30 億歐元(27 億美元)，以購(gòu)買(mǎi)其旗下所有四輪驅(qū)動(dòng)系列產(chǎn)品，包括 rangerrover,discovery,freelander 和 defender。羅孚(rover)是北歐的一個(gè)民族，由于羅孚民族是一個(gè)勇敢善戰(zhàn)的海盜民族，所以羅孚汽車(chē)商標(biāo)采用了一艘海盜船，張開(kāi)紅帆象征著公司乘風(fēng)破浪、所向披靡的大無(wú)畏精 神。蘭德-羅孚是全球著名的越野汽車(chē)，標(biāo)志就是英文：land-rover。擁有八大品牌，擁有最大信貸企業(yè)，現(xiàn)在是最大卡車(chē)商，第二大汽車(chē)公司。福特先生成功的秘訣只有一個(gè)： 盡力了解人們內(nèi)心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾制造人人都買(mǎi)得起的好車(chē)。? 福特先生創(chuàng)立于 1903 年。1908 年福特汽車(chē)公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車(chē)-t 型車(chē)，世界汽車(chē)工業(yè)革命就此開(kāi)始。1913 年，福特汽車(chē)公司又開(kāi)發(fā)出了世界上第一條流水 線，這一創(chuàng)舉使 t 型車(chē)一共達(dá)到了 1,500 萬(wàn)輛，締造了一個(gè)至今仍未被打破的世界記錄。福 特先生為此被尊為“世界裝上輪子”的人。在 1999 年，《財(cái)富》雜志將他評(píng)為 “二十一世紀(jì)商業(yè)巨人”以表彰他和福特汽車(chē)公司對(duì)人類(lèi)工業(yè)發(fā)展所作出的杰 出貢獻(xiàn)。亨利?福特汽車(chē)公司是世界最大的汽車(chē)企業(yè)之一。由亨利福特先生開(kāi)創(chuàng)的企業(yè)理念： 消費(fèi)者是我們工作的中心所作。我們?cè)诠ぷ髦斜仨殨r(shí)刻想著我們的消費(fèi)者，提供比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 更好的產(chǎn)品和服務(wù)。正因?yàn)檫@樣，2000 年，福特汽車(chē)在世界各地的 36 萬(wàn)名員工，在 30 多 個(gè)國(guó)家的福特汽車(chē)制造裝配企業(yè)中，共同創(chuàng)造了 1,700 億美元的營(yíng)業(yè)總收入，6 大洲、向 200 多個(gè)國(guó)家共銷(xiāo)售各種轎車(chē)、卡車(chē)和商用車(chē) 740 萬(wàn)輛。福特汽車(chē)公司旗下?lián)碛械钠?chē)品牌有福 特(ford)、林肯(lincoln)1922 年福特公司成立了林肯部，1939 年又成立了墨寇利部，1949 合并成為福特的一個(gè)分部。該部生產(chǎn)以林肯總統(tǒng)名字命名的林肯-大陸、林肯-城市牌高級(jí)轎 車(chē)，亦 是美國(guó) 當(dāng)代 幾位總 統(tǒng)首 選的公 務(wù)用 車(chē)。、水 星(mercury)、阿 斯 頓 ·馬 丁(astonmartin)、美洲豹(jaguar)、馬自達(dá)(mazda)、沃爾沃(volvo)和陸虎(landrover)。此外，還擁有世界最大的汽車(chē)信貸企業(yè)-福特信貸(fordfinancial)、全球最大的汽車(chē)租賃公司-赫茲(hertz)及汽車(chē)維修公司-kwik-fit。這些都是人們耳熟能詳?shù)钠放?，同時(shí)，由于福特汽車(chē)公司 多年的苦心經(jīng)營(yíng)，這些品牌本身都具有著巨大的價(jià)值。以“福特”品牌為例，根 據(jù)國(guó)際著名品牌咨詢公司 interbrand 的調(diào)查，品牌價(jià)值為 364 億美元，位居汽車(chē)品牌價(jià)值榜
首，名列全球所有品牌第七。福特汽車(chē)的標(biāo)志是采用福特英文 ford 字樣，藍(lán)底白字。由于 創(chuàng)建人亨利·福特喜歡小動(dòng)物，所以標(biāo)志設(shè)計(jì)者把福特的英文畫(huà)成一只小白兔樣子的 圖案。豐田公司世界十大汽車(chē)工業(yè)公司之一，日本最早的汽車(chē)公司，創(chuàng)立于 1933 年，現(xiàn)在 已發(fā)展成為以汽車(chē)生產(chǎn)為主；業(yè)務(wù)涉及機(jī)械、電子、金融等行業(yè)的龐大工業(yè)集團(tuán)。早期以制 造紡織機(jī)械為主，創(chuàng)始人豐田喜一郎 1933 年在紡織機(jī)械制作所設(shè)立汽車(chē)部，從而開(kāi)始了豐 田汽車(chē)公司制造汽車(chē)的歷史。1935 年，豐田 ai 型汽車(chē)試制成功，第二年即正式成立汽車(chē)工 業(yè)公司。但在整個(gè)數(shù) 30 年代和 40 年代該公司發(fā)展緩慢，只是到了二戰(zhàn)之后，豐田汽車(chē)公司 才加快了發(fā)展步伐。它們通過(guò)引進(jìn)歐美技術(shù)，在美國(guó)的汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)家和管理專(zhuān)家的指導(dǎo)下，很快掌握了先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)和管理技術(shù)，并根據(jù)日本民族的特點(diǎn)，創(chuàng)造了著名的豐田生產(chǎn)管 理模式，并不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產(chǎn)效率和產(chǎn)品汽車(chē)在本世紀(jì) 60 年代末即 大量涌入北美市場(chǎng)。1972 年，該公司累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē) 1000 萬(wàn)輛。70 年代是豐田汽車(chē)公司飛速 發(fā)展的黃金期，從 1972 年到期 1976 年僅四年時(shí)間，該公司就生產(chǎn)了 1000 萬(wàn)輛汽車(chē)，年產(chǎn) 汽車(chē)達(dá)到 200 多萬(wàn)輛。進(jìn)入 80 年代，豐田汽車(chē)公司的產(chǎn)銷(xiāo)量仍然直線上升，到 90 年代初，它年產(chǎn)汽車(chē)已經(jīng)超過(guò)了 400 萬(wàn)輛接近500 萬(wàn)輛，擊敗福特汽車(chē)公司，汽車(chē)產(chǎn)量名列世界第二。豐田汽車(chē)公司 60、70 年代是日本國(guó)內(nèi)自我成長(zhǎng)期，80 年代之后，開(kāi)始了它全面走向世界的 國(guó)際戰(zhàn)略。它先后在，美國(guó)、英國(guó)以及東南亞建立獨(dú)資或合資企業(yè)，并將汽車(chē)研究發(fā)展中心 合建在當(dāng)?shù)兀瑢?shí)施當(dāng)?shù)匮芯块_(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的國(guó)際化戰(zhàn)略。豐田汽車(chē)公司有很強(qiáng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)能 力，而且十分注重研究顧客對(duì)汽車(chē)的需求。因而在它的發(fā)展各個(gè)不同歷史階段創(chuàng)出不同的名 牌產(chǎn)品，而且以快速的產(chǎn)品換型擊敗美歐競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車(chē) 名噪一時(shí)，近來(lái)的克雷西達(dá)、列克薩斯豪華汽車(chē)也極負(fù)盛名。豐田汽車(chē)公司總部在日本東京，現(xiàn)任社長(zhǎng)豐田章一郎。年產(chǎn)汽車(chē)近500 萬(wàn)輛，出口比例接近50%。大發(fā)工業(yè)株式會(huì)社成立 于 1907 年，原名為大阪發(fā)動(dòng)機(jī)制造株式會(huì)社，1951 年改為現(xiàn)名。共有 4 個(gè)工廠：滋賀工廠、京都工廠、多田工廠、池田工廠，主要生產(chǎn)小型轎車(chē)，其獨(dú)特的技術(shù)力量和生產(chǎn)能力在國(guó)際 上享有較高的聲譽(yù)，大發(fā)公司生產(chǎn)的汽車(chē)已在 160 多個(gè)國(guó)家得到廣泛使用。豐田汽車(chē)公司與 韓國(guó)的現(xiàn)代汽車(chē)公司結(jié)成合作伙伴關(guān)系。大眾世界十大汽車(chē)公司之一，創(chuàng)建于 1938 年德國(guó) 的沃爾斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)大師波爾舍。大眾汽車(chē)公司經(jīng)營(yíng)汽車(chē)產(chǎn)品占主要 地位，是一個(gè)在全世界許多國(guó)家都有汽車(chē)活動(dòng)的跨車(chē)汽車(chē)集團(tuán)。大眾汽車(chē)顧名思義是為大眾 生產(chǎn)的汽車(chē)。1934 年 1 月 17 日，波爾舍向德國(guó)政府提出一份為大眾設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)的建議書(shū)。隨之，建議被批準(zhǔn)，后來(lái)由波爾舍組建了一個(gè)由 34 萬(wàn)人入股的大眾汽車(chē)股份公司，年產(chǎn)量 為 100 萬(wàn)輛。大眾汽車(chē)公司的德文 volkswagenwerk，意為大眾使用的汽車(chē)，標(biāo)志中的 vw 為全稱(chēng)中頭一個(gè)字母。標(biāo)志象是由三個(gè)用中指和食指作出的“v”組成，表示大 眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。奧迪汽車(chē)公司的創(chuàng)始人霍爾希，大學(xué)畢業(yè)后長(zhǎng)期從事機(jī) 械制造業(yè)。集理論、實(shí)踐、經(jīng)驗(yàn)于一身。后來(lái)，霍爾希終于實(shí)現(xiàn)了自己設(shè)計(jì)汽車(chē)的心愿。為 了實(shí)現(xiàn)自己獨(dú)創(chuàng)事業(yè)的理想，他幾經(jīng)周折，在 1910 年以 audi 為新公司命名，這幾個(gè)字母是 他以前所辦公司的拉丁文名稱(chēng)的字頭。就在奧迪汽車(chē)公司成立的第二年，霍爾希親自駕駛自 己公司生產(chǎn)的賽車(chē)在奧地利汽車(chē)俱樂(lè)部組織的汽車(chē)?yán)愔蝎@得冠軍，后來(lái)蟬聯(lián)三次?！叭B冠”的殊榮是與公司首先采用鑄鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、干式氣缸套、四輪制動(dòng)等先進(jìn) 工藝和技術(shù)分不開(kāi)的。1931 年巴黎汽車(chē)博覽會(huì)上，霍爾希的 u12 發(fā)動(dòng)機(jī)又成為轟動(dòng)一時(shí)的 新聞。隨后他買(mǎi)下了波爾舍汽車(chē)公司的運(yùn)動(dòng)車(chē)技術(shù)，車(chē)速創(chuàng)造了 1935 年的世界紀(jì)錄，即每 小時(shí)最高車(chē)速達(dá) 260 公里。、奧迪科貝等。整個(gè)汽車(chē)集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)能力在 300 萬(wàn)輛在右。本特利(bentley)于 1920 年創(chuàng)建了自己的汽車(chē)公司，開(kāi)始設(shè)計(jì)制造他多年來(lái)夢(mèng)寐以求的運(yùn)動(dòng)車(chē)。本 特利運(yùn)動(dòng)車(chē)在 1923-1929 年期間的勒芒 24 小時(shí)汽車(chē)賽中大獲成功，但由于不善于經(jīng)營(yíng)，1931 年由羅爾斯-羅伊斯公司將本特利公司買(mǎi)下了。本特利作為勞斯萊斯的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，現(xiàn)在已 達(dá)到約 60%的產(chǎn)品份額。使這個(gè)已長(zhǎng)時(shí)間枯萎的品牌起死回生的處方簡(jiǎn)單而靈驗(yàn)：本特利
豪華轎車(chē)與勞斯萊斯車(chē)型的區(qū)別在于運(yùn)動(dòng)型車(chē)身版式，偏緊的行駛結(jié)構(gòu)調(diào)校和更大的功率。兼并后的本特利公司也生產(chǎn)豪華轎車(chē)?！傲_爾斯-羅伊斯”和“本特利 ”兩個(gè)車(chē)名實(shí)際上似乎同一種車(chē)，只不過(guò)根據(jù)不同的用戶將兩中車(chē)做得各有特色，魅 力不同而已。本特利轎車(chē)是為了滿足富有的年輕人，追求高速駕駛、尋求刺激的需要。本特 利轎車(chē)標(biāo)志是以公司名的第一個(gè)字母“b”為主體，生出一對(duì)翅膀，似凌空翱翔 的雄鷹，此標(biāo)志一直沿用至今，過(guò)去曾用過(guò)一個(gè)展翅飛翔的“b”標(biāo)志。蘭伯基 尼公司創(chuàng)建于 1962 年，以創(chuàng)建人蘭伯基尼命名，因生產(chǎn) v12 發(fā)動(dòng)機(jī)而成名。70 年代由著名 的博通設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)了造型獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)車(chē)，車(chē)身只有 1m 高，車(chē)門(mén)是鷗翼式的，發(fā)動(dòng)機(jī)罩與 前風(fēng)擋玻璃形成一個(gè)整體平滑的大斜面，給人以強(qiáng)烈的動(dòng)態(tài)感。這種車(chē)身是蘭伯基尼的康塔 什和迪.阿波羅均被稱(chēng)為世界上車(chē)速最高的運(yùn)動(dòng)車(chē)，其車(chē)速可達(dá) 315km/h 和 330km/h。公司 的標(biāo)志是一頭渾身充滿了力氣，正準(zhǔn)備向?qū)κ职l(fā)動(dòng)猛烈的攻擊。據(jù)說(shuō)蘭伯基尼本人就是這種 不甘示弱的牛脾氣，也體現(xiàn)了蘭伯基尼公司產(chǎn)品的特點(diǎn)，因?yàn)楣旧a(chǎn)的汽車(chē)都是大功率、高速的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。車(chē)頭和車(chē)尾上的商標(biāo)省去了公司名，只剩下一頭犟牛。布加蒂轎車(chē)是意 大利的名車(chē)，它是埃托爾.布加蒂生于一個(gè)藝術(shù)世家里，他除了在藝術(shù)上有很深的造詣外，還對(duì)各種機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)也有深刻的了解，所以他把技術(shù)和藝術(shù)自然地揉合在一起，以致人們 對(duì)他的作品區(qū)分不清哪些是藝術(shù)品，哪些是技術(shù)作品，這就是布加蒂汽車(chē)所具有的獨(dú)特藝術(shù) 風(fēng)格。布加蒂商標(biāo)中的英文字母即布加蒂，上部 eb 即為埃托爾.布加蒂英文拼音的縮寫(xiě)，周 圍一圈小圓點(diǎn)象征滾珠軸承，底色為紅色。斯柯達(dá)公司的歷史可以追溯到 1894 年，是世界 五個(gè)最早的轎車(chē)生產(chǎn)廠之一。斯柯達(dá)公司擁有 16000 多名雇員和數(shù)百家國(guó)內(nèi)和國(guó)外供應(yīng)商，1991 年 4 月 16 日，斯柯達(dá)公司成為德國(guó)大眾集團(tuán)公司的一個(gè)子公司，大眾集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)了斯柯 達(dá)公司 70%的股份，其余 30%股份由斯柯達(dá)公司和在捷克企業(yè)中投資的西方企業(yè)共同持有。斯柯達(dá)公司生產(chǎn)的汽車(chē)三分之一銷(xiāo)售給國(guó)內(nèi)用戶，其余的產(chǎn)品銷(xiāo)售到全球的 63 個(gè)國(guó)家。其 外國(guó)市場(chǎng)主要包括德國(guó)、英國(guó)、斯洛伐克、波蘭、俄國(guó)等過(guò)和亞洲、中東、非洲、南美等地 區(qū)。斯柯達(dá)汽車(chē)的標(biāo)志保留了原商標(biāo)中帶翅膀的飛箭。這一飛箭象征著該公司無(wú)限的創(chuàng)造性，表達(dá)了要實(shí)現(xiàn)最高目標(biāo)的強(qiáng)烈愿望，體現(xiàn)出對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)和一絲不茍，外圍的圓環(huán)加寬了，上部增加了“skoda”，下面增加了“auto”。標(biāo)志的底色為綠色，象 征著希望，體現(xiàn)出重視保護(hù)環(huán)境的強(qiáng)烈意識(shí)，也象征著企業(yè)的無(wú)限生命力，喻示這家百年老 廠將煥發(fā)青春。在沃爾斯堡的“大眾汽車(chē)城”里，第一批“甲殼蟲(chóng)” 問(wèn)世，但僅僅生產(chǎn)了 630 輛就因二次世界大戰(zhàn)而停產(chǎn)。二戰(zhàn)后，大眾公司劃歸西德政府，汽 車(chē)生產(chǎn)又逐步恢復(fù)。由于“甲殼蟲(chóng)”車(chē)價(jià)格低廉，這種汽車(chē)很快風(fēng)靡德國(guó)和歐洲，1955 年“甲殼蟲(chóng)”出口到 100 多個(gè)國(guó)家，1981 年“甲殼蟲(chóng)”停產(chǎn)時(shí)，已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn) 2000 萬(wàn)輛，打破福特 t 型車(chē)的世界紀(jì)錄。隨著“甲殼蟲(chóng)”的暢銷(xiāo)，大眾汽車(chē)公司也成長(zhǎng)為一個(gè)強(qiáng)大的世界汽車(chē)生產(chǎn)集團(tuán)，它在西班牙、墨西哥等許多國(guó)家都建 立起汽車(chē)生產(chǎn)廠和銷(xiāo)售公司。繼“甲殼蟲(chóng)”后，大眾公司在 1980 年實(shí)現(xiàn)四輪連 續(xù)驅(qū)動(dòng)水客車(chē)大批量生產(chǎn)，推出 80 年代世界最暢銷(xiāo)的高爾夫汽車(chē)，從而成為歐洲最大的汽 車(chē)商。大眾汽車(chē)公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍在沃爾斯堡。現(xiàn)任董事長(zhǎng)為卡爾·漢恩 博士，現(xiàn)有雇員 萬(wàn)人。在全世界有 13 家生產(chǎn)性子公司，海外有 7 個(gè)銷(xiāo)售公司，23 個(gè)其 他公司。國(guó)內(nèi)子公司主要是大眾和奧迪公司，國(guó)外有西班牙、墨西哥、斯柯達(dá)、桑塔納、帕 薩特、柯拉多、奧迪奧迪汽車(chē)公司現(xiàn)為大眾汽車(chē)公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?特，年產(chǎn)轎車(chē) 45 萬(wàn)輛左右。主要產(chǎn)品有 a3 系列、a4 系列、a6 系列、a8 系列和敞篷車(chē)及 運(yùn)動(dòng)車(chē)系列等。代表車(chē)型奧迪 100，以其優(yōu)美造型和最低風(fēng)阻系數(shù)贏得了美譽(yù)。奔馳汽車(chē)世 界十大汽車(chē)公司之一，德國(guó)按銷(xiāo)售額為第一大汽車(chē)公司，按產(chǎn)量則居第二。創(chuàng)立于 1926 年，創(chuàng)始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是 1886 年成立的奔馳汽 車(chē)廠和戴姆勒汽車(chē)廠。1926 年兩廠合并后，叫戴姆勒—奔馳汽車(chē)公司，中國(guó)翻譯簡(jiǎn)稱(chēng)
奔馳汽車(chē)公司?，F(xiàn)在，奔馳汽車(chē)公司除以高質(zhì)量、高性能豪華汽車(chē)聞名外，它也是世界上最 著名的大客車(chē)和重型載重汽車(chē)的生產(chǎn)廠家。奔馳公司是世界上資格最老的廠家，也是經(jīng)營(yíng)風(fēng) 格始終如一的廠家。從 1926 年至今，公司不追求汽車(chē)產(chǎn)量的擴(kuò)大，而只追求生產(chǎn)出高質(zhì)量、高性能的高級(jí)別汽車(chē)產(chǎn)品。在世界十大汽車(chē)公司中，奔馳公司產(chǎn)量最小，不到 100 萬(wàn)輛，但 它的利潤(rùn)和銷(xiāo)售額卻名列前五名。奔馳的最低級(jí)別汽車(chē)售價(jià)也有 萬(wàn)美元以上，而豪華汽 車(chē)則在 10 萬(wàn)美元以上，中間車(chē)型也在 4 萬(wàn)美元左右。在香港市場(chǎng)，一輛奔馳 500sl 汽車(chē)，售價(jià)高達(dá) 165 萬(wàn)港幣。奔馳的載重汽車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)、大客車(chē)品種繁多，僅載重汽車(chē)一種，就 有 110 多種基本型，奔馳也是世界上最大的重型車(chē)生產(chǎn)廠家，其全輪驅(qū)動(dòng) 3850as 載重汽車(chē) 最大功率可達(dá) 368 千瓦，拖載能力達(dá) 220 噸，1984 年奔馳公司投放市場(chǎng)的 噸至 11 噸新 型載重汽車(chē)，采用空氣制動(dòng)、伺服轉(zhuǎn)向器、電子防剎車(chē)抱死裝置，使各大載重汽車(chē)公司為這 震動(dòng)。奔馳公司在國(guó)內(nèi)有 6 個(gè)子公司，國(guó)外有 23 個(gè)子公司，在全世界范圍內(nèi)都設(shè)有聯(lián)絡(luò)處、銷(xiāo)售點(diǎn)以及裝配廠。本世紀(jì) 80 年代，奔馳公司和中國(guó)北方工業(yè)公司合作，向中國(guó)轉(zhuǎn)讓奔馳 重型汽車(chē)的生產(chǎn)技術(shù)?，F(xiàn)在，北方工業(yè)公司已經(jīng)投入批量生產(chǎn)。奔馳公司公司總部設(shè)在德國(guó) 斯圖加特，雇員總數(shù)為 萬(wàn)人。年產(chǎn)汽車(chē) 60 萬(wàn)輛。小汽車(chē)新產(chǎn)品有奔馳 w1
24、奔馳 r1
29、奔馳 w126 四大系列。其中 w126 系列的 560sec 和 r129 系列的 500sl 都是十分受歡迎的 超豪華汽車(chē)。1909 年 6 月申請(qǐng)戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車(chē)的標(biāo)志，象征著陸上、水 上和空中的機(jī)械化。1916 年在它的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方鑲嵌了 4 個(gè)小星，下 面有梅賽德斯“mercedes”字樣?！懊焚惖滤埂笔切腋５囊馑?，意為 戴姆勒生產(chǎn)的汽車(chē)將為車(chē)主們帶來(lái)幸福。三菱汽車(chē)工業(yè)公司是日本三菱集團(tuán)成員之一。1970 年在三菱重工業(yè)公司和美國(guó)克萊斯勒公司共同出資下，成立了三菱汽車(chē)工業(yè)股份有限。三菱 生產(chǎn)的有華麗、扶桑、海市蜃樓、米尼卡、藍(lán)鳥(niǎo)槍騎兵和槍騎兵等轎車(chē)。三菱汽車(chē)中華麗、扶 桑、海 市 蜃 樓、米 尼 卡 的 商 標(biāo) 圖 案 均 是 根 據(jù) 三 菱 拼 音 mitsubishi 的 第 一 個(gè) 字 母 “m”設(shè)計(jì)而成。米尼卡商標(biāo)的 m 有兩種顏色，左邊的為紅色，右邊的為藍(lán)色，這種顏色以為著熱情和有生氣，青春和富有未來(lái)。公司總部設(shè)在東京都，目前公司汽車(chē)年產(chǎn) 量在 100 萬(wàn)輛以上。三菱汽車(chē)公司注意技術(shù)開(kāi)發(fā)和新技術(shù)的采用，以提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，如 mca·jet 控制噴氣稀薄發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，是通過(guò)小型噴氣閥使極稀薄的混合氣體 在流向火花塞時(shí)產(chǎn)生極強(qiáng)的渦流，促進(jìn)燃燒達(dá)到節(jié)約燃油的目的。三菱汽車(chē)公司在日本國(guó)內(nèi) 有 10 個(gè)生產(chǎn)廠、兩個(gè)轎車(chē)研究中心和一個(gè)載貨車(chē)、客車(chē)研究中心，國(guó)外有 25 個(gè)生產(chǎn)廠。曾 生產(chǎn)出日本第一輛柴油客車(chē)扶桑 bd46。主要產(chǎn)品有微型轎車(chē)和載貨汽車(chē)、小型轎車(chē)和載貨 車(chē)、中重型載貨車(chē)、廂式車(chē)、客車(chē)、運(yùn)動(dòng)車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)和其他零部件等。吉普(jeep)，由于它 具有傳奇的歷史和響亮易記的發(fā)音，很多人都知道它，甚至不少人將吉普視為越野車(chē)的代名 詞，以為所有的越野車(chē)都可稱(chēng)為吉普，這是對(duì)吉普這個(gè)名字的的誤解。其實(shí)吉普僅是一個(gè)越 野車(chē)的品牌，屬于克萊斯勒的吉普公司。它的產(chǎn)品有牧馬人(wrangler)和切諾基(cherokee)。其中經(jīng)典作品牧馬人的原車(chē)型是在二次大戰(zhàn)中應(yīng)美_方的要求，由當(dāng)時(shí)的班塔姆公司設(shè)計(jì) 師卡爾.普羅伯斯特設(shè)計(jì)出來(lái)的。牧馬人是 1962 年推出的四驅(qū)越野車(chē)，它繼承吉普原型車(chē)的 輪廓基礎(chǔ)上進(jìn)行了設(shè)計(jì)，具有車(chē)身寬敞、造型新穎、操縱靈活、動(dòng)力強(qiáng)大、適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn) 道奇牌轎車(chē)素以價(jià)廉和大眾化稱(chēng)著,頗受歡迎.轎車(chē)型號(hào)有:蝰蛇(viper),無(wú)畏(interpid),隱形(stealth),小精靈(spirit),影子(shadow),霓虹(neon),小馬(colt)等.約翰.道奇和霍勒斯.道奇兄弟 曾是亨利.福特的股東和董事,他們的工廠起初為福特汽車(chē)生產(chǎn)零件.由于福特的成功,道奇兄 弟亦因此獲益,并開(kāi)始發(fā)展自已的公司,成為福特的對(duì)手.道奇兄弟 1919 年脫離福特公司.后來(lái), 道奇成為克萊斯勒汽車(chē)公司的骨干企業(yè).克萊斯勒汽車(chē)公司是美國(guó)第三大汽車(chē)工業(yè)公司，創(chuàng) 立于 1925 年創(chuàng)始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國(guó)家設(shè)有子公司，是一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)公司。公司總部設(shè)在美國(guó)底特律。1924 年沃爾特·克萊斯勒離開(kāi)通 用汽車(chē)公司進(jìn)入威廉斯·歐夫蘭公司，開(kāi)始生產(chǎn)克萊斯勒牌汽車(chē)。1925 年他買(mǎi)下破
產(chǎn)的馬克斯維爾公司組建自己的公司。憑借自己的技術(shù)和財(cái)力，他先后買(mǎi)下道奇、布立格和 普利茅斯公司，逐漸發(fā)展成為美國(guó)第三大汽車(chē)公司。隨著經(jīng)營(yíng)的擴(kuò)大，克萊斯勒開(kāi)始向海外 擴(kuò)張，先后在澳大利亞、法國(guó)、英國(guó)、巴西建廠和收買(mǎi)當(dāng)?shù)仄?chē)公司股權(quán)，購(gòu)買(mǎi)了意大利的 馬沙拉蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司成為一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)公司。在 30 年代它的黃金時(shí) 期，曾一度超過(guò)福特公司。本世紀(jì) 70 年代，公司因管理不善瀕于倒閉，著名企業(yè)家李· 雅柯卡接管該公司。雅柯卡上任后大膽啟用新人，裁減員工，爭(zhēng)取政府資助，并把主要精力 投入市場(chǎng)調(diào)研和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，并在產(chǎn)品廣告上出奇制勝。在 80 年代初，克萊斯勒又奇跡般 地活了過(guò)來(lái)，繼續(xù)排在世界前 5 名汽車(chē)大公司行列。進(jìn)入 90 年代，因日本汽車(chē)公司的進(jìn)攻，克萊斯勒再次陷入困境，它在汽車(chē)公司排名中一降再降，甚至降到日產(chǎn)美國(guó)分公司(美國(guó)市 場(chǎng))之下?？巳R斯勒汽車(chē)公司有道奇、順風(fēng)、克萊斯勒轎車(chē)部以及道奇載重車(chē)、零部件部等。現(xiàn)行汽車(chē)新產(chǎn)品則有“行可達(dá)”輕型貨車(chē)、“太陽(yáng)舞”轎車(chē)以及 “幽靈”和“道奇 600”、“順風(fēng)快帆船”等汽車(chē)產(chǎn)品。第 六屆北京國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)，戴姆勒—克萊斯勒公司將展出在中國(guó)首次亮相的奔馳 新款 c 級(jí)車(chē)，此車(chē)為全面革新的新車(chē)型，于今年 5 月剛在歐洲上市。同時(shí)精心挑選 s、e、m 級(jí)各款奔馳車(chē)型與中國(guó)的觀眾見(jiàn)面。除此之外，還將展出共軌型 cdi 發(fā)動(dòng)機(jī)。菲亞特世 界十大汽車(chē)公司之一，始建于 1899 年 7 月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼·阿涅利。它是世界上第一個(gè)生產(chǎn)微型車(chē)的汽車(chē)生產(chǎn)廠家。這家公司的全稱(chēng)是意大利都靈汽車(chē)制造廠，菲亞特（fiat）是該公司縮寫(xiě)的譯音，fiat 也是該公司產(chǎn)品的商標(biāo)。菲亞特集團(tuán)總部設(shè)在 意大利都靈市，現(xiàn)任董事長(zhǎng)是創(chuàng)始人的長(zhǎng)孫，和他同名，也叫喬瓦尼·阿涅利。汽車(chē) 部雇員 27 萬(wàn)右，在 100 多個(gè)國(guó)家有子公司和銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)。其轎車(chē)部門(mén)主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭西亞，法拉利是世界上最聞名的賽車(chē)和運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的生產(chǎn)廠家。它創(chuàng)建于 1929 年，創(chuàng)始人是世界賽車(chē)冠軍，劃時(shí)代的汽車(chē)設(shè)計(jì)大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公 司 50％股權(quán)，但該公司卻能獨(dú)立于菲亞特公司運(yùn)營(yíng)。法拉利汽車(chē)大部分采用手工制造，因 而產(chǎn)量很低。年產(chǎn)量只有 4，000 輛左右。公司總部在意大利的摩德納。法拉利汽車(chē)公司的 創(chuàng)始人恩佐·法拉利說(shuō)，他最中意的賽車(chē)是他還沒(méi)有造出來(lái)的賽車(chē)，他最大的成功是 他還沒(méi)有達(dá)到的成功。這位被譽(yù)為“賽車(chē)之父”的意大利人，嗜車(chē)如命的血液從 小就在他的身上沸騰。當(dāng)他 13 歲時(shí)，終于說(shuō)服了父親，開(kāi)始了自己?jiǎn)为?dú)駕車(chē)的歷史。賽車(chē) 場(chǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，比賽的驚險(xiǎn)和刺激，使他越戰(zhàn)越勇。他當(dāng)時(shí)駕駛著阿爾法· 羅密歐馳騁賽場(chǎng)，屢獲勝利，被隊(duì)友們譽(yù)為賽車(chē)隊(duì)的“騎士”。他由參加賽車(chē)到 組建賽車(chē)俱樂(lè)部，最后終于創(chuàng)建了自己的汽車(chē)公司。法拉利車(chē)的標(biāo)志是一匹躍起的馬。在第 一次世界大戰(zhàn)中意大利有一位表現(xiàn)非常出色的飛行員。他的飛機(jī)上就有這樣一匹會(huì)給他帶來(lái) 好運(yùn)氣的躍馬。在法拉利最初的比賽獲勝后。飛行員的父母親，一對(duì)伯爵夫婦建議：法拉利 也應(yīng)在車(chē)上印上這匹帶來(lái)好運(yùn)氣的躍馬。后來(lái)這位飛行員戰(zhàn)死了，馬就變成了黑顏色。而標(biāo) 志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。瑪莎拉蒂汽車(chē)公司最早是由瑪莎拉蒂家族創(chuàng)建 于 1926 年，是專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)車(chē)的公司，在歐洲具有很高的知名度?，斏龠\(yùn)動(dòng)車(chē)在造型 設(shè)計(jì)上，將自己的傳統(tǒng)風(fēng)格與流行款式相結(jié)合，在外觀造型、機(jī)械性能、舒適安全性等各方 面，在運(yùn)動(dòng)車(chē)中都是一流的。1975 年曾與德-托馬索轎車(chē)公司聯(lián)合，但仍保持各自的獨(dú)立。_ 年幾經(jīng)周折，最終成為菲亞特汽車(chē)公司的子公司，品牌仍然保留?，斏倨?chē)的標(biāo) 志是在樹(shù)葉形的底座上放置的一件三叉戟，這是公司所在地意大利博洛尼亞市的市徽，相傳 于羅馬神話中的海神納普秋手中的武器，顯示出海神巨大無(wú)比的威力。等公司。工程車(chē)輛公 司有伊維柯公司。菲亞特汽車(chē)集團(tuán)是意大利最大的綜合工商金融企業(yè)集團(tuán)，它是所有汽車(chē)公 司中涉足其他領(lǐng)域最多的汽車(chē)集團(tuán)。在意大利它幾乎壟斷了汽車(chē)、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、飛機(jī) 制造、生物工程和土木工程、能源工程等許多技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域，并在全世界開(kāi)辦了許多分支機(jī) 構(gòu)。菲亞特公司的標(biāo)志幾經(jīng)變遷，最初是盾型的，自 1899 年創(chuàng)立意大利汽車(chē)公司時(shí)開(kāi)始使
用。1906 年成立意大利都靈汽車(chē)廠，標(biāo)志采用了該廠名中意文 4 個(gè)單詞的第一個(gè)字母 .，這就是菲亞特的來(lái)源。1918 年公司決定取消字母中所加的標(biāo)點(diǎn)，即寫(xiě)成 fiat 或 fiat，1921 年又出現(xiàn)圓形 fiat 商標(biāo)，1931 年開(kāi)始使用矩形商標(biāo) fiat。為統(tǒng)一車(chē)頭上的字體，現(xiàn) 在菲亞特車(chē)頭標(biāo)志都是采用現(xiàn)在的矩形商標(biāo)。阿爾法.羅米歐公司建于 1910 年，從 1946 年 起使用阿爾法.羅米歐的名稱(chēng)，公司總部設(shè)在米蘭。該公司一開(kāi)始就是專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)車(chē)和賽 車(chē)，這些車(chē)是由意大利著名設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，有濃烈的意大利風(fēng)采、優(yōu)雅的造型和超群的性能，在世界車(chē)壇上一直享有很高的聲譽(yù)?，F(xiàn)雖為菲亞特的子公司，但仍保留它的商標(biāo)。阿爾法.羅米歐的標(biāo)志于 30 年代初就開(kāi)始使用，這是米蘭市的市徽，也是中世紀(jì)米蘭的領(lǐng)主維斯康 泰公爵的家徽，標(biāo)志中的十字部分來(lái)源于十字軍從米蘭向外遠(yuǎn)征的故事； 右邊部分是米蘭大 公的徽章； 關(guān)于蛇正在吞食撒拉迅人的圖案有種種傳說(shuō)，其中之一的說(shuō)法是象征著維斯康泰 的祖先曾經(jīng)擊退了使人民遭受苦難的“龍”。總之，這枚古老的徽章伴同阿爾法.羅米歐運(yùn)動(dòng)車(chē)已名揚(yáng)四海，成為當(dāng)今的知名商標(biāo)之一。、標(biāo)致汽車(chē)公司是世界十大汽車(chē)公司 之一，法國(guó)最大的汽車(chē)集團(tuán)公司。創(chuàng)立于 1890 年，創(chuàng)始人是阿爾芒·標(biāo)致。1976 年 標(biāo)致公司吞并了法國(guó)歷史悠久的雪鐵龍公司，雪鐵龍汽車(chē)公司是法國(guó)第三大汽車(chē)公司，它創(chuàng) 立于 1915 年，創(chuàng)始人是安德列·雪鐵龍。主要產(chǎn)品是小客車(chē)和輕型載貨車(chē)。雪鐵龍 公司總部設(shè)在法國(guó)巴黎。雇員總數(shù)為 5 萬(wàn)人左右，可年產(chǎn)汽車(chē) 90 萬(wàn)輛。雪鐵龍公司創(chuàng)立之 初，正是第一次世界大戰(zhàn)最酣之時(shí)，因而其產(chǎn)品主要是炮彈和軍事設(shè)備。直到一戰(zhàn)結(jié)束之后，公司才開(kāi)始從事汽車(chē)制造活動(dòng)。1934 年生產(chǎn)出法國(guó)第一輛前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。雪鐵龍公司是法 國(guó)最早采用流水線生產(chǎn)的公司，因而在它成立僅僅 6 年，年產(chǎn)量即突破 100 萬(wàn)輛。在 1924 年和 1931 一 1932 年安德列·雪鐵龍組織了雪鐵龍汽車(chē)“亞洲之行”和 “非洲之行”，又稱(chēng)“黃色旅行”和“黑色旅行”，使雪 鐵龍汽車(chē)名噪世界，銷(xiāo)量也隨之大增。1928 年即達(dá)到日產(chǎn)汽車(chē) 400 輛，占法國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量的 l ／3。1975 年，雪鐵龍汽車(chē)公司年產(chǎn)量已達(dá) 70 萬(wàn)輛。1976 年雪鐵龍公司加入標(biāo)致集團(tuán)，成 為法國(guó)標(biāo)致—雪鐵龍集團(tuán)成員之一，但它仍然有很大的獨(dú)立性，其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)仍然由自 己把握。雪鐵龍公司有 13 個(gè)生產(chǎn)廠家和一個(gè)研究中心。其中阿爾內(nèi)·色·布 瓦是歐洲最先進(jìn)的汽車(chē)廠。該廠采用計(jì)算機(jī)控制，機(jī)器人操作，可日產(chǎn)汽車(chē) 900 輛。近幾年 來(lái)，雪鐵龍公司的產(chǎn)品有雪鐵龍 ax、bx、cx 系列，還有雪鐵龍 tdr 等。80 年代末 90 年代初，它們又推出了雪鐵龍 zx 系列新車(chē)，其技術(shù)水平居世界領(lǐng)先地位。1990 年，zx 車(chē) 成為歐洲最暢銷(xiāo)的汽車(chē)，并在巴黎——達(dá)喀爾汽車(chē)?yán)愔蝎@勝。1991 年雪鐵 龍和中國(guó)二汽合資興建神龍汽車(chē)公司，zx 車(chē)輸人中國(guó)，全部建成投產(chǎn)后，年生產(chǎn)能力可達(dá) 30 萬(wàn)輛。雪鐵龍公司的前身為雪鐵龍齒_司，所以用人字齒輪的兩對(duì)齒輪作為該公司標(biāo) 志和車(chē)型商標(biāo)。從而成為世界上一家以生產(chǎn)汽車(chē)為主，兼營(yíng)機(jī)械加工、運(yùn)輸、金融和服務(wù)業(yè) 的跨國(guó)工業(yè)集團(tuán)。標(biāo)致汽車(chē)公司的總部在法國(guó)巴黎，汽車(chē)廠多在弗南修·昆蒂省，雇 員總數(shù)為 ll 萬(wàn)人左右，年產(chǎn)汽車(chē) 220 萬(wàn)輛。標(biāo)致汽車(chē)公司的前身，是 19 世紀(jì)初標(biāo)致家族皮 埃爾兄弟開(kāi)辦的一家生產(chǎn)拉鋸、彈簧等鐵制工具的小作坊。這些鐵制品的商標(biāo)是一個(gè)威武的 雄獅，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的標(biāo)志，有不可征服的喻意。體現(xiàn)了標(biāo)致拉鋸 的三大優(yōu)點(diǎn)：鋸齒象雄獅的牙齒久經(jīng)耐磨、鋸身象獅子的脊梁骨富有彈性、拉鋸的性能象獅 子一樣所向無(wú)阻。當(dāng) 1890 年，第一輛標(biāo)致汽車(chē)問(wèn)世時(shí)，為表明它的高品質(zhì)，公司決定仍沿 用“雄獅”商標(biāo)。標(biāo)致公司創(chuàng)始之初以生產(chǎn)自行車(chē)和三輪車(chē)為主，1891 年開(kāi)始涉 足汽車(chē)領(lǐng)域并取得成功。由于不斷采用新技術(shù)，公司的產(chǎn)量與日俱增。到第一次世界大戰(zhàn)前，產(chǎn)量已超過(guò)法國(guó)所有的汽車(chē)生產(chǎn)廠家，達(dá)到一萬(wàn)兩千輛。第一次世界大戰(zhàn)中，阿爾芒· 標(biāo)致及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，使標(biāo)致公司在戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)展起來(lái)，1939 年年產(chǎn)汽車(chē)即達(dá) 4．8 萬(wàn)輛。標(biāo)致公司的第二次大發(fā)展時(shí)期是二戰(zhàn)后的 50、60 年代，汽車(chē)產(chǎn)量在 20 年間猛增十幾倍，一 躍成為法國(guó)第二大汽車(chē)公司。1976 年，標(biāo)致公司以自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力收購(gòu)了經(jīng)營(yíng)不善的雪鐵
龍公司 60％的股份，從而擴(kuò)充了自己的實(shí)力。汽車(chē)總產(chǎn)量超過(guò)雷諾汽車(chē)公司而居法國(guó)第一。標(biāo)致公司擁有 92 家國(guó)內(nèi)公司和 84 家海外公司，海外公司以商業(yè)公司為主，工業(yè)公司不多，其中最大的海外工業(yè)公司有英國(guó)塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車(chē)公司。本世紀(jì) 80 年代，標(biāo) 致公司和中國(guó)合作在廣州建立合資企業(yè)，將標(biāo)致 50
4、505 型汽車(chē)輸入到中國(guó)。標(biāo)致汽車(chē)產(chǎn) 品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車(chē)。標(biāo)致汽車(chē)的特點(diǎn)是壽命長(zhǎng)質(zhì)量好，它的 205 及 309 型汽車(chē)在歷年的汽車(chē)?yán)愔歇?dú)占整頭。
8、雷諾世界十大汽車(chē)公司之一，法國(guó) 第二大汽車(chē)公司。創(chuàng)立于 1898 年，創(chuàng)始人是路易·雷諾。而今的雷諾汽車(chē)公司已被 收為國(guó)有，是法國(guó)最大的國(guó)營(yíng)企業(yè)，也是世界上以生產(chǎn)各型汽車(chē)為主，涉足發(fā)動(dòng)機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī) 械、自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)床、電子業(yè)、所、塑料橡膠業(yè)的壟斷工業(yè)集團(tuán)。雷諾公司第一次大發(fā)展 是在一次世界大戰(zhàn)中，它為軍隊(duì)生產(chǎn)槍枝彈藥、飛機(jī)并設(shè)計(jì)出輕型坦克車(chē)，使雷諾公司大發(fā) 戰(zhàn)爭(zhēng)財(cái)。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，公司轉(zhuǎn)向農(nóng)業(yè)機(jī)械和重型柴油汽車(chē)生產(chǎn)，其柴油機(jī)核技術(shù)處于世界領(lǐng) 先地位。二戰(zhàn)期間，雷諾公司為德國(guó)_效勞，為德_隊(duì)提供大量坦克、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和 其他武器。因而戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，雷諾公司被法國(guó)政府接管，路易·雷諾被逮捕。戰(zhàn)后，在法國(guó)政府的支持下，是雷諾公司第二次大發(fā)展的時(shí)期。公司利用國(guó)家資本，兼并了許多小 汽車(chē)公司，并發(fā)揮了雷諾公司的技術(shù)潛力，開(kāi)發(fā)出多品種汽車(chē)新產(chǎn)品。由于雷諾集團(tuán)本身有 機(jī)床、自動(dòng)化、電子分公司，因而雷諾的汽車(chē)廠機(jī)械設(shè)備非常先進(jìn)，自動(dòng)化程度很高。電子 技術(shù)成果能較快地應(yīng)用在汽車(chē)上，也使雷諾公司在汽車(chē)高技術(shù)上占有優(yōu)勢(shì)。雷諾汽車(chē)公司汽 車(chē)產(chǎn)品十分齊全，除小客車(chē)和載貨車(chē)外，各種改裝車(chē)、特種車(chē)應(yīng)有盡有，在十大汽車(chē)公司也 是獨(dú)此一家。雷諾公司下分小客車(chē)、商用車(chē)、自動(dòng)化設(shè)備以及工業(yè)產(chǎn)品四個(gè)部，統(tǒng)管?chē)?guó)內(nèi)外 所有的子公司。公司總部設(shè)在法國(guó)比楊古，董事長(zhǎng)為喬治貝斯，雇員總數(shù)為 22 萬(wàn)人，全年 可生產(chǎn)汽車(chē) 205 萬(wàn)輛。最新小汽車(chē)產(chǎn)品有雷諾 cilo、雷諾
19、雷諾 25 型等。日產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)汽 車(chē)公司創(chuàng)立于 1933 年，是日本三大汽車(chē)制造商之一，也是第一家開(kāi)始制造小型 datsun 轎車(chē) 和汽車(chē)零件的制造商。幾十年來(lái)，日產(chǎn)汽車(chē)公司的技術(shù)與產(chǎn)品受到全世界消費(fèi)者的喜愛(ài)。自 從 1972 年第一輛公爵王出現(xiàn)在北京街頭以來(lái)，日產(chǎn)汽車(chē)公司和與其產(chǎn)品一直是中國(guó)汽車(chē)工 業(yè)發(fā)展歷史的一部分。日產(chǎn)汽車(chē)公司通過(guò)在鄭州設(shè)立合資公司生產(chǎn)皮卡車(chē)，又與風(fēng)神汽車(chē)合 作，完成了風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo) ii 型的市場(chǎng)導(dǎo)入。除了在中國(guó)制造生產(chǎn)的事業(yè)以外，日產(chǎn)汽車(chē)公司還 從日本進(jìn)口風(fēng)度、陽(yáng)光等普及型汽車(chē)到中國(guó)。1998 年，在進(jìn)口車(chē)中首獲北京市廢氣排放標(biāo) 準(zhǔn)合格證的“風(fēng)度 2000cc”，博得了眾多消費(fèi)者的青睞和喜愛(ài)。日產(chǎn)汽車(chē)公司 承諾設(shè)計(jì)和制造滿足客戶需要的汽車(chē)，積極致力于解決在汽車(chē)社會(huì)中從交通安全到環(huán)境保護(hù) 的有關(guān)問(wèn)題。目前，裝配有日產(chǎn)汽車(chē)公司自行開(kāi)發(fā)的車(chē)線自動(dòng)保持輔助系統(tǒng)的汽車(chē)，混合燃 料型汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)均已投入市場(chǎng)，燃料電池汽車(chē)也正在進(jìn)行道路實(shí)驗(yàn)。日產(chǎn)汽車(chē)公司通過(guò) 全球運(yùn)作，在全世界 17 個(gè)國(guó)家有 21 個(gè)制造中心，年產(chǎn)總量約 240 萬(wàn)輛汽車(chē)，在全世界 191 個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷(xiāo)售汽車(chē)。1999 年 3 月，日產(chǎn)汽車(chē)公司和與法國(guó)雷諾汽車(chē)公司簽訂了一個(gè)全 面的聯(lián)盟協(xié)定，旨在加強(qiáng)日產(chǎn)汽車(chē)公司的財(cái)政地位，同時(shí)獲得雙贏的發(fā)展。在對(duì)全球業(yè)務(wù)戰(zhàn) 略具有關(guān)鍵意義的各種運(yùn)作中，雙方之間的這種聯(lián)盟允許最佳的和互補(bǔ)的產(chǎn)量，包括銷(xiāo)售、產(chǎn)品和生產(chǎn)活動(dòng)。日產(chǎn)汽車(chē)公司和法國(guó)雷諾汽車(chē)公司一直作為全球伙伴密切合作，同時(shí)保持 各自的身份和公司戰(zhàn)略。這種聯(lián)盟旨在加強(qiáng)品牌知名度，使這些品牌具有明顯的能力和特點(diǎn)，而且能夠在 21 世紀(jì)的全球市場(chǎng)上有效地參加競(jìng)爭(zhēng)。雷諾汽車(chē)公司與日產(chǎn)汽車(chē)、三星汽車(chē)公 司結(jié)成合作伙伴。日產(chǎn)的標(biāo)志中間“日產(chǎn)”是日語(yǔ)拼音，即日本產(chǎn)業(yè)的簡(jiǎn)稱(chēng)。圓 是表示太陽(yáng)，圖案上部文字意為“以人和汽車(chē)的明天為目標(biāo)”。
9、現(xiàn)代汽車(chē)公 司是韓國(guó)最大的汽車(chē)企業(yè)，世界 20 家最大汽車(chē)公司之一。創(chuàng)立于 1967 年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國(guó)漢城，汽車(chē)年產(chǎn)量 100 萬(wàn)輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客 車(chē)及載貨車(chē)。目前現(xiàn)代汽車(chē)公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團(tuán)，其經(jīng)營(yíng)范圍由汽車(chē)擴(kuò)展到建筑、造船 和機(jī)械等領(lǐng)域?，F(xiàn)代汽車(chē)公司的發(fā)展可分三個(gè)階段：第一階段是 1967 一 1970 年的創(chuàng)業(yè)期。
它和美國(guó)福特汽車(chē)公司合作，引進(jìn)福特技術(shù)生產(chǎn)“哥蒂拉”牌小汽車(chē)，并在 1970 年建成年產(chǎn) 2．6 萬(wàn)輛生產(chǎn)能力的蔚山廠。第二階段是 1970 一 1975 年的消化吸收期。這段 時(shí)間，現(xiàn)代公司花巨額資金，在公司內(nèi)進(jìn)行消化吸收福特技術(shù)。1974 年投資 l 億美元建設(shè)年 產(chǎn) 5．6 萬(wàn)輛的新廠，1975 年，該廠建成，小汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到 100％。第三階段是 1975 年以后開(kāi)始走向世界。1976 年，自己設(shè)計(jì)生產(chǎn)的福尼牌小轎車(chē)下線，現(xiàn)代公司走向成熟。80 年代，現(xiàn)代公司壟斷 了韓國(guó)市場(chǎng)，和豐田公司分手，與三菱公司結(jié)盟，生產(chǎn)小馬牌汽車(chē)。1983 年小馬牌汽車(chē)銷(xiāo) 往加拿大而大為走紅，1985 年就賣(mài)出 7．9 萬(wàn)輛。1986 年，現(xiàn)代公司的超小馬汽車(chē)投入美國(guó) 市場(chǎng)，當(dāng)年即售出 16 萬(wàn)輛，創(chuàng)下汽車(chē)業(yè)銷(xiāo)售奇跡，從而奠定了現(xiàn)代汽車(chē)公司的國(guó)際地位。起亞汽車(chē)公司成立于 1944 年，是韓國(guó)最早的汽車(chē)制造商。擁有完善的乘用車(chē)和商用車(chē)生產(chǎn) 流水線，330 萬(wàn)平方米廠房的牙山灣工廠和 79 萬(wàn)平方米的所下里工廠，具有年生產(chǎn)一百萬(wàn) 輛汽車(chē)的生產(chǎn)力。產(chǎn)品已出口到 130 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
10、寶馬公司 1916 年創(chuàng)立，總部設(shè) 德國(guó)慕尼黑，原為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，后生產(chǎn)摩托車(chē)（其摩托車(chē)為世界聞名極貴），1928 年 開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)，1994 年收購(gòu)英國(guó)最大汽車(chē)廠羅孚公司，1998 年又購(gòu)得勞斯萊斯，歐寶福特 等購(gòu)買(mǎi)其發(fā)動(dòng)機(jī)，主要產(chǎn)品有
3、5、7、8 系汽車(chē)和敞蓬跑車(chē)。在美國(guó)、泰國(guó)等 13 國(guó)設(shè)有生 產(chǎn)廠公司。擁有寶馬、minibmw 的集團(tuán)范圍內(nèi)，迷你是一個(gè)獨(dú)特,獨(dú)立的品牌。誕生于 1959 年的 mini，設(shè)計(jì)別樹(shù)一格，1961 年賽車(chē)工程師 johncooper 將賽車(chē)血統(tǒng)注入汽車(chē)性能內(nèi)，使實(shí)用別致的小車(chē)搖身變成賽車(chē)場(chǎng)上的傳奇，自此成為英國(guó)車(chē)壇之寶。四十年來(lái) mini 售出 超過(guò) 500 萬(wàn)以上，世界各地也有 mini 車(chē)迷組織。bmw 在買(mǎi)下 mini 成為旗下的一個(gè)品牌 之后，投注了上百萬(wàn)美元的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，舊 mini 時(shí)代已結(jié)速，去年跟大家見(jiàn)面的新 mini 車(chē) 系，名字一樣，而設(shè)計(jì)卻煥然一新，拾棄了經(jīng)典的形象，換來(lái)新潮格調(diào)的設(shè)計(jì)與包裝。、勞 斯萊斯羅爾斯·羅易斯汽車(chē)公司（rolls—royce）是以一個(gè)“貴族化 ”的汽車(chē)公司享譽(yù)全球的。羅爾斯·羅易斯汽車(chē)公司年產(chǎn)量只有幾千輛，連世 界大汽車(chē)公司產(chǎn)量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。羅爾斯·羅易斯 轎車(chē)之所以成為顯示地位和身份的象征，是因?yàn)樵摴疽獙彶檗I車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者的身份及背景條 件。曾經(jīng)有過(guò)這樣的規(guī)定：只有貴族身份才能成為其車(chē)主。該公司的創(chuàng)始人羅爾斯和羅易斯 兩人的出身、愛(ài)好、性格完全不同，但對(duì)汽車(chē)事業(yè)的執(zhí)著和向往，使他們成為一對(duì)出色的搭 檔。羅爾斯·羅易斯汽車(chē)公司是由亨利.羅易斯（）和貴族 c.羅爾斯（）合作，在 1904 年創(chuàng)建的。大眾于 1998 年購(gòu)買(mǎi)了英國(guó)的勞斯-萊斯轎車(chē)有限公司。后轉(zhuǎn)讓給寶馬，羅爾斯·羅易斯汽車(chē)的標(biāo)志圖案采用兩個(gè)“r”重疊在一 起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。羅爾斯·羅易斯的 標(biāo)志除了雙 r 之外，還有著名的飛人標(biāo)志。這個(gè)標(biāo)志的創(chuàng)意取自巴黎盧浮宮藝術(shù)品走廊的 一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像，她莊重高貴的身姿是藝術(shù)家們產(chǎn)生激情的源泉。當(dāng)汽車(chē) 藝術(shù)品大師查爾斯·塞克斯應(yīng)邀為羅爾斯·羅易斯汽車(chē)公司設(shè)計(jì)標(biāo)志時(shí)，深深 印在他腦海中的女神像立刻使他產(chǎn)生創(chuàng)作靈感。于是一個(gè)兩臂后伸，身帶披紗的女神像飄然 而至。三個(gè)品牌，最新產(chǎn)品 850i，加速性能和高速性能絕佳，為各國(guó)警車(chē)首選。寶馬是馳名 世界的汽車(chē)企業(yè)，也被認(rèn)為是高檔汽車(chē)生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于 1916 年，總部設(shè)在 幕尼黑。80 年來(lái)，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級(jí)轎車(chē)為主導(dǎo)，并生 產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車(chē)和摩托車(chē)的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車(chē)公司前 20 名。寶馬也 被 譯 為 “ 巴 依 爾 ”。寶 馬 公 司 的 全 稱(chēng) 是 _bayerischemotorenwerheag_,bmw 就是這三個(gè)單詞的首位字母縮寫(xiě)。寶馬作為 國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)上的重要成員相當(dāng)活躍，其業(yè)務(wù)遍及全世界 120 個(gè)國(guó)家。1997 年生產(chǎn)各種車(chē) 輛 120 萬(wàn)輛。寶馬汽車(chē)主要有
3、5、7、8 系列汽車(chē)及雙座蓬頂跑車(chē)等。目前，寶馬正處于 事業(yè)興盛時(shí)期： 歐寶和福特汽車(chē)公司購(gòu)買(mǎi)它的 6 缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)； 勞斯萊斯集團(tuán)不僅采用它的 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)及電子設(shè)備，還與其共同研究生產(chǎn)新的航空發(fā)動(dòng)機(jī)；1994 年寶馬集團(tuán)收購(gòu)了英 國(guó)陸虎汽車(chē)公司(rovergroup)1998 年，寶馬集團(tuán)又購(gòu)得了勞斯萊斯汽車(chē)品牌；寶馬在美國(guó)南 卡羅來(lái)那州的新廠也落成投產(chǎn)，這是在美國(guó)的第一家外國(guó)高檔汽車(chē)生產(chǎn)廠。寶馬公司歷來(lái)以 重視技術(shù)革新而聞名，不斷為高性能高檔汽車(chē)設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，寶馬十分重視安全和環(huán)保 問(wèn)題。寶馬在“主動(dòng)安全性能”和“被動(dòng)安全性能”方面的研究及其 first（整體式道路安全系統(tǒng)）為公司贏得了聲譽(yù)。寶馬公司致力于推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在高 科技應(yīng)用方面的發(fā)展。1994 年 4 月，寶馬公司在北京設(shè)立了代表處
11、本田 1948 年本田宗一郎創(chuàng)立本田摩托車(chē)公 司，1958 年面包車(chē)投放，1960 年建立最大摩托車(chē)廠，1962 年第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)問(wèn)世，1964 年一級(jí)方程式大賽獲冠軍，1982 年生產(chǎn)第一臺(tái)雅閣，1998 年 7 月 1 日各 50%廣本成立。本 田公司是世界上最大的摩托車(chē)生產(chǎn)廠家，汽車(chē)產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車(chē)廠家之列。1946 年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù) 3 萬(wàn)人左右?，F(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車(chē)摩托車(chē)外，還有 發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等。本田公司在 80 年代成立了商標(biāo)設(shè)計(jì)研究組，從來(lái)自世界各地的 2500 多件 設(shè)計(jì)圖稿中，確定了現(xiàn)在的三弦音箱式商標(biāo)，也就是帶框的“h”，圖案中的 h 是“本田”拼音 honda 的第一個(gè)字母。這個(gè)標(biāo)志體現(xiàn)出技術(shù)創(chuàng)新，職工完美和經(jīng) 營(yíng)堅(jiān)實(shí)的特點(diǎn)，同時(shí)還有緊張感和可以放松一下的輕松感。本田公司的經(jīng)營(yíng)方法十分靈活。在美國(guó)設(shè)立的本田分公司，1991 年在美國(guó)市場(chǎng)上的銷(xiāo)量已超過(guò)克萊斯勤汽車(chē)公司名列第三。本田的阿科達(dá)和市民牌汽車(chē)歷年來(lái)被用戶評(píng)為質(zhì)量最佳和最受歡迎的汽車(chē)。在歐洲，本田也 在英國(guó)建立了分公司。本田公司汽車(chē)產(chǎn)量已高達(dá) 190 萬(wàn)輛。該公司素有日本汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的 排頭兵之稱(chēng)。在技術(shù)開(kāi)發(fā)和研究上，創(chuàng)始人本田宗一郎舍得花大本錢(qián)，因而科技成果頗豐。本田的電子陀螺儀是世界上最先應(yīng)用在汽車(chē)上的導(dǎo)行裝置。它可以在熒光屏上顯示地圖以及 行車(chē)路線，還可確定汽車(chē)的位置。四輪防側(cè)滑電子控制器、自動(dòng)控制車(chē)身高度電子裝置和復(fù) 合渦流調(diào)整燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)都是世界上汽車(chē)高技術(shù)的領(lǐng)先成果。同時(shí)本田汽車(chē)也是日本第一個(gè)達(dá) 到美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)公司。本田公司的摩托車(chē)產(chǎn)品種類(lèi)繁多，有 100 多個(gè)品種，運(yùn)動(dòng)車(chē)、賽賽 車(chē)和普通車(chē)在世界摩托車(chē)市場(chǎng)占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，總產(chǎn)量達(dá) 250 萬(wàn)輛左右。本田公司車(chē)隊(duì)也是賽 場(chǎng)上實(shí)力強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)隊(duì)。無(wú)論在汽車(chē)賽場(chǎng)還是摩托車(chē)賽場(chǎng)，本田車(chē)隊(duì)每年都要拿幾個(gè)世界冠 軍。本田公司主要汽車(chē)產(chǎn)品有阿科德、市民、序曲、都市以及本田 nsx 等。摩托車(chē)產(chǎn)品則 有本田 1
25、250 和 500、750 等 100 多種。
12、保時(shí)捷公司的創(chuàng)始人費(fèi)蒂南.保時(shí)捷在 24 歲 時(shí)(1899 年)已經(jīng)發(fā)明了電動(dòng)輪套馬達(dá)，在第二年的巴黎國(guó)際展覽會(huì)上，保時(shí)捷已經(jīng)名揚(yáng)四海。1915 年他把電動(dòng)輪套馬達(dá)裝上了火車(chē)，美國(guó)有一列超過(guò)一百米長(zhǎng)的火車(chē)至今還裝著這種電 動(dòng)馬達(dá)。自 1923 年起，費(fèi)蒂南.保時(shí)捷就在戴姆勒汽車(chē)廠做技術(shù)經(jīng)理。1928 年，他在那里發(fā) 展了美采德絲.奔馳壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)車(chē) ssk 和 sskl 型。1936 年，貝嗯德.羅色美耶用保時(shí)捷設(shè)計(jì) 的汽車(chē)聯(lián)盟賽車(chē) 22 型，取得了比賽的勝利。1931 年，在斯圖加特創(chuàng)立了“保時(shí)捷博 士股份公司”，是為發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)制造進(jìn)行設(shè)計(jì)的辦公室，簡(jiǎn)稱(chēng)“保時(shí)捷辦公室 ”，那一年他的扭棒懸掛技術(shù)注冊(cè)了專(zhuān)利。費(fèi)蒂南.保時(shí)捷作為發(fā)明家、設(shè)計(jì)師、機(jī)械 師、司機(jī)、賽車(chē)運(yùn)動(dòng)員和總經(jīng)理，經(jīng)過(guò)多年的有成效的工作后，于 56 歲時(shí)開(kāi)始了自己的獨(dú) 立事業(yè)。到 1940 年，這里的研究項(xiàng)目就不少于 104 項(xiàng)，這些項(xiàng)目主要是關(guān)于底盤(pán)、輪懸掛 裝置、操縱系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、廢氣渦輪和拖拉機(jī)等。第二次世界大戰(zhàn)以后，1948 年，按照 費(fèi)蒂南.保時(shí)捷的兒子飛利.保時(shí)捷的計(jì)劃，在肯屯制造了第一部以保時(shí)捷命名的汽車(chē)的樣車(chē) 356 型。1951 年近代汽車(chē)大師費(fèi)蒂南.保時(shí)捷逝世。保時(shí)捷汽車(chē)廠坐落在德國(guó)的斯圖加特市。保時(shí)捷跑車(chē)的裝配大都是由手工操作來(lái)完成的，在整個(gè)裝配過(guò)程中不使用一臺(tái)自動(dòng)裝置。一 道工序以四五人為一組進(jìn)行操作，每工作二小時(shí)小憩十分鐘，六七道工序完成后由檢驗(yàn)員進(jìn) 行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，合格后才能轉(zhuǎn)入下一道工序。保時(shí)捷汽車(chē)具有鮮明的特色，甲殼蟲(chóng)式的車(chē)形，后置式發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車(chē)。1963 年法蘭克福國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì) 上，展示了保時(shí)捷 911 型，這個(gè)設(shè)計(jì)直到現(xiàn)在還有廣泛的市場(chǎng)。它的車(chē)體設(shè)計(jì)者是飛利.保 時(shí)捷的大兒子，費(fèi)蒂南.阿樂(lè)桑德.保時(shí)捷，保時(shí)捷帶后齒輪箱底盤(pán)和 v--8 發(fā)動(dòng)機(jī)的 928 型，新技術(shù) 955 型，以及帶電子調(diào)整的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和無(wú)升力車(chē)身的 911carrera4 型，是近幾年 來(lái)最重要的發(fā)展。此外，還有一大批委托發(fā)展項(xiàng)目。60 年代末，飛利.保時(shí)捷教授在德國(guó)威 斯薩赫建立了保時(shí)捷研究發(fā)展中心。在那里，把保時(shí)捷公司的所有的研究發(fā)展工作綜合在一 起。1972 年，在全新建的設(shè)計(jì)辦公室、車(chē)間、試驗(yàn)臺(tái)和檢驗(yàn)室里，開(kāi)始了研究中心的工作。經(jīng)過(guò)有計(jì)劃有系統(tǒng)的擴(kuò)建，威斯薩赫的保時(shí)捷研究發(fā)展中心擁有世界最現(xiàn)代化的風(fēng)洞室，環(huán) 境保護(hù)測(cè)量中心，新的破壞試驗(yàn)設(shè)施和自己的試車(chē)路段，成為世界上對(duì)復(fù)雜研究發(fā)展項(xiàng)目的 最著名的設(shè)計(jì)與測(cè)試基地。
汽車(chē)制造公司產(chǎn)品介紹 汽車(chē)制造商公司簡(jiǎn)介篇十五
甲方：
乙方：
根據(jù)《_經(jīng)濟(jì)合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著*等互利，共同發(fā)展的原則經(jīng)甲乙雙方的協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議。
1. 甲方根據(jù)需求，采用電話、傳真或派人等方式向乙方提出配件采購(gòu)計(jì)劃；甲方向乙方發(fā)出采購(gòu)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確提供所需配件車(chē)型、年款及零部件主要屬性；如：名稱(chēng)、規(guī)格、編號(hào)、數(shù)量、顏色、方向、位置等。乙方在接到采購(gòu)計(jì)劃后，應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確的報(bào)出市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)格，鑒于市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)，乙方提供的配件價(jià)格必須保證10天有效。
2. 所需采購(gòu)的配件需乙方訂貨時(shí)，甲方必須將訂單以傳真或書(shū)面形式轉(zhuǎn)給乙方，乙方應(yīng)按甲方的訂單要求及時(shí)供貨。如需外購(gòu)訂貨，到貨時(shí)間須向甲方說(shuō)明，并征得甲方認(rèn)可。出現(xiàn)超期供貨現(xiàn)象，甲方有權(quán)拒收貨物，由此所造成的一切后果。乙方自負(fù)。
3. 甲方在接到乙方配件時(shí)，應(yīng)根據(jù)乙方銷(xiāo)貨清單，對(duì)配件的包裝、外觀、名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量、單價(jià)、金額逐一驗(yàn)收，并在清單上簽字，作為乙方向甲方結(jié)算貨款的依據(jù)。如在驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、當(dāng)面解決。如過(guò)后有差錯(cuò)，由甲方承擔(dān)。
1. 甲方所購(gòu)乙方配件驗(yàn)收無(wú)誤后，如有下列情況之一均不能退貨，甲方不得因此而拖欠或拒付貨款。
a. 甲方收到貨之日起超過(guò)7天；
b. 電器部分零件.
c. 包裝破損及零部件已安裝過(guò)（零部件本身質(zhì)量除外）。 d. 乙方為甲方特殊訂購(gòu)的零件。
2. 甲方在安裝使用時(shí)，發(fā)現(xiàn)配件有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)通知乙方，質(zhì)量問(wèn)題最終結(jié)果以質(zhì)量鑒定報(bào)告為準(zhǔn)。如是甲方保管安裝、使用不當(dāng)?shù)仍蛞鸬馁|(zhì)量問(wèn)題，則由甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)責(zé)任；如不屬于上述原因則由乙方承擔(dān)責(zé)任。
3. 甲方通過(guò)訂單或訂貨電話向乙方表達(dá)所需配件的質(zhì)量要求，包括：型號(hào) 生產(chǎn)廠商 品牌等。乙方必須嚴(yán)格依據(jù)甲方要求供貨。甲方發(fā)現(xiàn)乙方有以假當(dāng)真，以次充好等欺詐行為時(shí)，甲方有權(quán)向乙方就該配件價(jià)值的雙倍金額作為賠償金。
甲方向乙方采購(gòu)配件采用定期掛帳結(jié)算和限額結(jié)算方式，定期掛帳結(jié)算即每月1日或2日對(duì)上月帳，對(duì)帳無(wú)誤后，甲方在當(dāng)月十日內(nèi)結(jié)清乙方貨款。限額結(jié)算即當(dāng)貨款超過(guò)一萬(wàn)元時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)結(jié)算乙方貨款，如甲方到期或超過(guò)限額不能結(jié)款時(shí)，甲方應(yīng)向乙方提出書(shū)面還款延遲日期。延遲期限內(nèi)仍不能結(jié)款，乙方有權(quán)終止繼續(xù)向甲方供貨，并按每天所欠貨款的千分之三收取甲方違約金。
1、乙方供貨不能保證時(shí)，甲方有權(quán)單方終止合同。
2、當(dāng)甲方不能按規(guī)定結(jié)算，給乙方正常運(yùn)作造成困難時(shí)，乙方有權(quán)單方終止合同。
甲 方： 乙 方：
代表人：代表人：
日 期： 日 期：
汽車(chē)用品公司簡(jiǎn)介 (菁選3篇)（擴(kuò)展3）
——汽車(chē)用品采購(gòu)合同
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