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架橋機安全操作規(guī)程TB/T2661篇一
1.目的為了保證架橋機架梁工程的順利進行，加強架梁作業(yè)工序的管理，嚴格控制傾覆、溜車、掉梁、高空墜落等事故，確保架梁作業(yè)的安全和質量，完成好架梁施工任務，特制定本管理方案。
2.指標
2.1架橋機架梁不發(fā)生傾覆、溜車、掉梁、高空墜落、物體打擊、觸電事故；
2.2架橋機架梁工程管理方案到位率100%；
2.3架橋特種設備檢驗合格率達到100％。
3.范圍
本管理方案適用于本項目部對架橋機架梁作業(yè)的控制。
4.職責
4.1項目部安質部負責編制本管理方案并組織指導實施、監(jiān)督。
4.2現(xiàn)場施工負責人負責對架梁施工過程進行控制。
4.3隊、工班負責抓好施工現(xiàn)場管理，督促施工人員按架梁工序進行作業(yè)，檢查落實架橋機作業(yè)安全措施。
4.4項目部工程部負責架梁施工技術方案的制定和交底，指導作業(yè)人員按照規(guī)范、技術交底架梁，搞好架橋機作業(yè)的技術指導、質量監(jiān)督、安全工作。
5.架橋機架梁工程安全管理防護措施
5.1架橋機作業(yè)一般安全技術要求
架橋機作業(yè)任何時候都應特別注意橋梁架設的安全技術，確保架設安全。
5.1.1本橋采用雙導梁三角桁架架橋機，架橋機長70米，兩點起吊，最
大吊裝重量150t。
5.1.2對參加架橋的工作人員，在上崗前進行嚴格的安全技術培訓和考核，特種作業(yè)人員必須持證上崗。
5.1.3對橋梁架設安裝人員（裝吊工、電工、鉚工等）按規(guī)定進行體檢，合格后方可工作。工作前嚴禁喝酒，并保持足夠的睡眠。
5.1.4進入工地的所有施工人員必須按規(guī)定穿戴安全防護用品。
5.1.5架設和安裝使用的機電設施（起重機械、吊裝機具、運輸機械等）均應保持良好狀態(tài)，具有較高的安全系數(shù)，并按規(guī)定進行試吊、試運和檢查以及剎車試驗，各項指標合格后方可使用。電氣設備檢查絕緣良好方可送電。
5.1.6架橋作業(yè)設專人現(xiàn)場指揮，排專職安全員全程監(jiān)督，夜間禁止架梁。
5.1.7架橋期間防雷電、防洪和防暑等措施，按國家現(xiàn)行規(guī)章和公司相應管理方案執(zhí)行。
5.1.8架橋作業(yè)中上下施工，應相互錯開，向下傳遞和向上提升工具設備，應加強寮望，建立呼應制度。
5.1.9在大風、雷雨、大霧天氣時嚴禁架梁施工。
5.2架橋機組裝
本橋的架橋機拼裝選擇在0#臺后的路基上進行，采用吊車進行組裝，吊裝過程中有專人指揮，遵循平衡穩(wěn)定的原則，前進輪用木楔剎死，防止溜滑。組裝過程中安排專人負責桁架的水平檢查，保持架橋機的平穩(wěn)，嚴禁不同步提升桁架。組裝過程中同時遵循以下規(guī)定：
1、架橋機的組裝處地基必須經(jīng)過壓實處理，保持足夠的密實度和平整度，并寬于橋臺2－3米。
2、架橋機的組裝現(xiàn)場應封閉，禁止閑雜人員進入。進入組裝現(xiàn)場的工作人員必須戴好安全帽，穿好防護鞋，在桁架梁上工作的人員應系好安全
帶。
3、組裝架橋機應由架橋負責人和技術人員負責現(xiàn)場指揮，按照“自下而上、從中間到兩邊”的作業(yè)流程依次裝配。組裝桁架梁時要搭好枕木垛，安裝每個部件都要嚴格檢查，確保無誤。安裝電機時要確認旋轉方向，功用相同的電機轉向應一致。安裝液壓件要注意進出油口位置不能裝反。
4、組裝架橋機使用汽車起重機配合作業(yè)，嚴格執(zhí)行《起重作業(yè)安全技術操作規(guī)程》，由一人現(xiàn)場指揮。不準使用挖掘機、裝載機等工程機械代替起重機作業(yè)。
5、架橋機組裝完畢后必須進行檢查調試。檢查內(nèi)容包括：
（1）軌道敷設是否平順和標準；
（2）高強度連接螺栓是否全部達到了規(guī)定力矩；
（3）液壓管路連接是否正確可靠；
（4）電氣線路連接是否準確規(guī)范；
（5）接通電源，查看儀表盤各指示燈是否工作正常；
（6）
啟動運行天車，觀察走行是否正常、卷揚機起落是否平穩(wěn)；
（7）
打開液壓系統(tǒng)，查看液壓表指示是否在規(guī)定范圍內(nèi)，系統(tǒng)各執(zhí)行元件動作是否正常，管件接頭有無泄漏。
6、上述檢查確認無誤后，在組裝場地進行吊梁、運梁試驗，吊裝試驗要包括縱向運梁、吊梁、天車吊梁縱移、架橋機負重橫移等全過程，在確認性能可靠后，正式架梁作業(yè)。
5.3架梁作業(yè)
5.3.1人員分工及崗位職責：
（1）架梁作業(yè)實行崗位責任制，所有參加架梁作業(yè)的人員必須分工明確，各負其責；
（2）架梁現(xiàn)場設指揮員兩名（一正一副），正指揮員位于架橋機中部，負責監(jiān)視指揮整個架梁過程，向操作工發(fā)出操作指令；副指揮員位于前方橋墩（臺）處，負責監(jiān)視梁的縱橫向運行，與正指揮員隨時保持聯(lián)系，緊
急情況下可直接向操作工發(fā)出指令；
（3）架橋機操作工一人，位于主控制室，負責整機操作，架橋時按照指揮員的指令，準確無誤的完成各項操作任務；
（4）安全巡視員3－4人，負責對架橋機進行安全檢查和維護保養(yǎng)，架橋作業(yè)時左右兩側各一人，后部一人，分別監(jiān)視架橋機運行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即向操作工發(fā)出緊急停機信號；
（5）隨機電工一人，負責檢查巡視線路，隨時排除電氣故障；
（6）機修工一人，負責排除機械和液壓系統(tǒng)故障；
（7）輔助人員若干名，負責架梁作業(yè)中的其它事項和勞務配合；
（8）機組所有人員要嚴格監(jiān)守工作崗位，既分工合作又相互配合，保證架橋機安全運行。
5.3.2、架梁前的準備工作：
（1）架橋機在橋頭組裝完畢準備架梁時，應在橋頭處鋪設縱移軌道，以便架梁；
（2）橋機懸臂前進至下一個橋墩；前移過程應保證桁架平穩(wěn)。
（3）將架橋機中后部四個液壓缸同時伸出，使架橋機中后驅動小車懸空，扳動驅動小車改變其運動方向，輔助人員迅速鋪設縱向軌道。收回液壓缸，將驅動小車就位于縱向軌道上。
（4）在架橋機最后兩片桁架梁上放置不少于10噸的配重，將兩部天車開到架橋機后部；
架橋機安全操作規(guī)程TB/T2661篇二
架橋機安全操作規(guī)程
一、架橋機安全操作規(guī)程
1、架橋機的所有工作人員必須經(jīng)過嚴格的技術培訓，熟悉架橋機的結構性能、操作要領和安全操作規(guī)程，各崗位應建立明確的崗位責任制，并由專人負責，所有人員必須執(zhí)證上崗。
2、為保證液壓系統(tǒng)正常工作，必須使用清潔的并經(jīng)過過濾的液壓油。
3、架橋機組拼、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機具配備等，均應按設計要求進行。
4、操作人員必須與指揮人員密切配合。得到指揮人員的指揮信號方能開始操作，操作前必須鳴鈴示意。
5、架橋機在作業(yè)之前，首先應進行全機檢查，如液壓油量、油管是否松動、周圍是否有障礙物等，確定無誤后方可進行試運行。試運行時應確定油壓、電機轉向是否否正常。必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與卡子結合出的牢固情況。
6、架橋機各千斤頂上升或下降時，應分多次交錯進行，以防止失穩(wěn)。
7、移動架橋機時應緩慢行走，不可過快。
8、架橋機就位后，為保持前后支點的穩(wěn)定，應用方木支墊。前后支點處，還應用纜風繩封固于墩頂兩側。
9、捆系梁片應符合下列規(guī)定：捆梁位置應在梁片兩端的設計允許范圍內(nèi)；鋼絲繩在任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%。鋼絲繩應牢掛在架橋機吊點的滑槽內(nèi)，防止受力時脫出或互壓；鋼絲繩與梁片底面的拐角接觸處，必須安放護梁鐵瓦或膠皮墊。
10、構件在架橋機上縱橫向移動時，應平緩進行，卷揚機操作人員應按指揮信號協(xié)同動作。
11、架橋機移動時，應有專人看管電源及電纜，防止損壞。
12、液壓系統(tǒng)各閥門、壓力表如有失靈、損壞應及時修理或更換，壓力表應定期校驗。
13、施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級以上大風，影響施工安全時，應停止起重工作。
14、新安裝或重安裝的起重機械設備，應遵照《起重機試運轉規(guī)程》進行試驗和試吊，合格后方可使用。
15、構件、重物在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生人身傷亡事故。
16、操作場所禁止閑雜人員入內(nèi)，以免妨礙操作和避免發(fā)生撞傷和碰傷事故。禁止從架橋機主梁、導梁上向下拋擲物品。
17、起吊構件應綁扎平穩(wěn)和牢固，并禁止在構件上堆放懸掛零星物件。構件吊起后平移時，其底部至少應高出所跨障礙物的0.5米以上。
18、雨雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效，應先經(jīng)過試吊，證明制動器可靠后，方可進行工作。
19、降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈時應采取緊急措施。即將重物稍微上升后，再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復，就能將重物安全降落。
20、在作業(yè)過程中，操作人員應隨時注意油溫變化，當油溫過高時應停機休息，等油溫降下來后再操作。
21、起吊構件時，吊鉤中心應垂直通過構件重心，構件吊起離地面20～50厘米時須停車檢查：
（1）．起重機的穩(wěn)定性；（2）．制動器的可靠性；（3）．構件的平穩(wěn)性；（4）．綁扎的牢固性。
22、架橋機在停工、休息或中途停電時，應將重物卸下，不得長時間懸在空中。
23、不允許使限位開關長時間處于自動關閉狀態(tài)，緊急情況下才允許關閉限位開關。
24、架橋機上上各種保護裝置均有其特定用途，不允許隨意拆除。
25、每次過孔后鋪擺橫移梁軌道時，前、后橫移軌應處在平行狀態(tài)。前、后橫移軌右邊、左邊、中間六個點距離應一致，偏差±4㎜，不得超過。應用尺子進行實際丈量，正確無誤時，空車用低速走行一次。每次鋪軌均應重復。（特別提醒：前、后軌不平行可能會導致軸承破碎，進而導致軸、齒輪、電機等嚴重事故。千萬不要用臺帽邊緣與軌道的尺寸來衡量前、后軌道的平行。因為結構物的實際誤差難以衡量）。
26、梁片落近墩頂時，應慢速平穩(wěn)。梁片落位時，應先落固定端，后落活動端，當兩端支撐均已撐牢，方可松鉤。
27、架橋機停止工作時，應切斷電源，并將架橋機錨定。
28、架橋機運行要有運行記錄。
29、每次移動架橋機后要進行日常保養(yǎng)，還應進行定期保養(yǎng)，保養(yǎng)要有記錄。
二、門式起重機安全操作規(guī)程
1、操作人員必須與指揮人員密切配合。得到指揮人員的指揮信號方能開始操作，操作前必須鳴鈴示意。
2、施工中，如遇有大雨、大雪、大霧或六級風以上的大風，影響施工安全時，應停止起重工作。
3、新安裝或重安裝的起重機械設備，應遵照《起重機試運轉規(guī)程》進行試驗和試吊，合格后方可使用。
4、構件、重物在起吊和落吊、大、小車行走的過程中，吊鉤下方周圍禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生人身事故。
5、操作場所禁止人員如內(nèi)，以免妨礙操作，并避免發(fā)生撞傷和碰傷事故。
6、嚴禁吊運人員用手抓吊鉤升降，以防系統(tǒng)突然失靈而產(chǎn)生事故。
7、各種起重機械設備不得起吊超過規(guī)定的重量和不明重量的物件；若必須起吊超過規(guī)定重量的物件時，須與有關人員研究，訂出安全措施，經(jīng)技術負責人批準后，方可起吊（但不得超過5%）。
8、嚴禁進行斜吊、拉吊和吊底下的埋設物件。
9、起吊構件應綁扎平穩(wěn)和牢固，并禁止在構件上堆放懸掛零星物件。構件吊起后平移時，其底部至少應高出所跨障礙物的0.5米以上。
10、雨雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效，應先經(jīng)過試吊，證明制動器可靠后，方可進行工作。
11、降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈時應采取緊急措施。即將重物稍微上升后，再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復，就能將重物安全降落。
12、起吊構件時，吊鉤中心應垂直通過構件重心，構件吊起離地面20~50厘米時須停車檢查：
a.起重機的穩(wěn)定性。b.制動器的可靠性。c.構件的平穩(wěn)性。d.綁扎的牢固性。
13、門機在停工、休息或中途停電時，應將重物卸下不得懸在空中，且切斷電源，用夾軌器夾牢鋼軌。當遇大風時，應增設錨纜，防止門機傾倒。
14、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與卡子結合處的牢固情況。
15、門機（含副提升）在每次使用開始，必須檢查大、小車行走，剎車，主、副鉤剎車是否正常，運行是否平穩(wěn)，有無異常，方可正常操作。提升時，嚴禁超重。且必須每周檢查一次，各部件是否正常，螺栓是否松動。由于各種不可預料的原因，鉤下嚴禁站人。
16、操作人員應建立操作工日志，對每天的工作狀態(tài)、起重噸位、運行狀態(tài)進行認真記錄。多人操作的要交接班，交接班中要認真檢查。
17、用戶在龍門吊機轉場過程中，由于拆、裝車、運輸、卸等原因，可能會導致鋼結構的受力變形，開焊等現(xiàn)象。故轉場時在重新拼裝前一定要對全部鋼結構及焊縫進行檢測。否則不能重新拼裝，因此而導致的事故時有發(fā)生。（對于銷軸在再次拼裝時要探傷，對損壞者要更新）
三、卷揚機安全操作規(guī)程
1、作業(yè)前的準備
（1）、安裝前，基座必須平穩(wěn)牢固，設置可靠的地錨并應搭設工作棚。操作人員的位置應能看清指揮人員和拖動或起吊的物件。
（2）、作業(yè)前檢查卷揚機與地面固定情況、防護設施、電氣線路、接地線、制動裝置和鋼絲繩等全部合格后方可使用。
（3）、使用皮帶和開式齒輪傳動的部分，均須設防護罩，導向滑輪不得用開口拉板式滑輪。
（4）、以動力正反轉的卷揚機，卷筒旋轉方向應和操縱開關上的指示的方向一致。（5）、從卷筒中心線到第一個導向滑輪的距離，帶槽卷筒應大于卷筒寬度的15倍，無槽卷筒應大于20倍，當鋼絲繩在卷筒中間位置時，滑輪的位置應與卷筒軸心垂直。
（6）、卷揚機自動操縱桿的行程范圍內(nèi)不得有障礙物。
2、作業(yè)中注意事項
（1）、卷筒上的鋼絲繩應排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時，應停機重新排列。嚴禁在轉動中用手、腳去拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許放完，最少應保留三圈。
（2）、鋼絲繩不許打結、扭繞，在一個節(jié)距內(nèi)斷線超過10％時，應予更換。（3）、作業(yè)中，任何人不得跨越鋼絲繩，物件提升后，操作人員不得離開卷揚機。休息時物件或吊籠應降至地面。
（4）、作業(yè)中，司機、信號員要同吊起物保持良好的能見度，司機與信號員應密切配合，服從信號統(tǒng)一指揮。
（5）、作業(yè)中，如遇停電，應切斷電源，將提升物降至地面。
3、作業(yè)完后注意事項
（1）、作業(yè)完畢，應斷開電源，鎖好開關箱。（2）、提升吊籠或物件應降至地面，清整場地障礙物。
四、t 梁運輸、架設安全技術措施
1、t梁完成全部作業(yè)，達到設計強度后，方可起吊及移梁。梁片在移動、運送、存放及裝車等過程中，必須按設計要求設置支點，在梁端的兩側還應有牢固的支撐。
2、梁片起吊運送前，應確認起吊設備及運梁平車等的性能良好。起吊梁片應平穩(wěn)，兩端高差不得大于30cm。梁片下放時，應先落穩(wěn)一端，再落另一端。經(jīng)確認梁片斜撐均已撐牢，方可松除吊具。
3、存梁場應設置堅實的存梁臺座，還應搞好排水設施。如發(fā)現(xiàn)有沉陷等情況，應及時加固。
4、梁片橫移的滑道方向應與卸梁線垂直?；缿鶕?jù)梁片支點確定，并保持兩股滑道之間的距離一致?；缿凶銐虻膹姸群蛣偠?。
5、滑移梁片時，梁片底面與滑道之間，必須安裝滑板，兩側應有能隨梁移動的保護支撐?；簳r兩端應同步滑行。滑板應有導向設備。
6、梁片裝車時，梁的重心線與車輛縱向中心線的偏差不得超過10mm。梁片不得偏吊偏放。放梁時，應先撐好再松鉤。
7、梁片在轉向架上的支墊高度宜降低，以增強梁片穩(wěn)定，但也應考慮到吊梁時安裝吊具的便利。
8、牽引車送梁時，走行速度不得超過500m/h。送梁車前后應有專人指揮。梁車到位后，應制動。
9、軌道路基要有足夠的寬度、平整度、剛度。鋪設軌道要平直、圓順。軌距應在允許誤差值之內(nèi)。
10、軌道平車運輸t梁時，平車的轉向托盤(或轉盤)支撐制動器等應進行檢查。
11、t梁運輸應設專人指揮，并經(jīng)常檢查構件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運轉中有無變形。
12、t梁運輸時，速度要緩慢，下坡時要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進。當縱坡坡度較大時，必須有相應的安全措施，方可運輸。
13、架橋機組拼、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機具配備等，均應按設計要求進行；
14、架橋機就位后，為保持前后支點的穩(wěn)定，應用方木支墊。前后支點處，還應用纜風繩封固于墩頂兩側。
15、構件在架橋機上縱橫向移動時，應平緩進行，卷揚機操作人員應按指揮信號協(xié)同動作。
16、捆系梁片應符合下列規(guī)定：捆梁位置應在梁片兩端的設計允許范圍內(nèi)；千斤繩在任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%。千斤繩應牢掛在架橋機吊點的滑槽內(nèi)，防止受力時脫出或互壓；千斤繩與梁片底面的拐角接觸處，必須安放護梁鐵瓦或膠皮墊。
17、起吊梁片時，應先提升10~20cm,經(jīng)檢查確認良好后，方可繼續(xù)起吊。
18、梁片落近墩頂時，應慢速平穩(wěn)。梁片落位時，應先落固定端，后落活動端，當兩端支撐均已撐牢，方可松鉤。
19、梁片就位后，及時進行聯(lián)接。t梁支座焊接以及橫隔板連接的焊接和混凝土施工，應符合電焊機、卷揚機安全規(guī)定；高處作業(yè)必須系好安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。
五、預應力鋼絞線張拉及孔道壓漿安全技術措施
1、張拉作業(yè)區(qū)，無關人員不得進入；
2、張拉前應檢查張拉設備、工具(如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)是否符合施工及安全的要求。壓力表應按規(guī)定周期進行檢定；
3、錨環(huán)及錨塞使用前應經(jīng)檢驗，合格后方可使用；
4、高壓油泵與千斤頂之間的連接點，各接口必須完好無損；油泵操作人員要戴防護眼鏡；
5、油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降，應平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。
6、張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡信號。張拉兩端相距較遠時，宜設對講機等通訊設備。
7、張拉時千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬繃澜救?，作業(yè)人員應站在千斤頂?shù)膬蓚取?/p>
8、張拉操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象(如油表震動劇烈，發(fā)生漏油，電機聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等)，應立即停機進行檢查。
9、張拉鋼束完畢，退銷時應采取安全保護措施。人工拆卸銷子時，不得強擊。張拉完畢后，對張拉施錨兩端，應妥善保護不得壓重物。管道尚未灌漿前，梁端應設圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。
10、管道壓漿時，應嚴格按規(guī)定壓力進行。施壓前應調整好安全閥。關閉閥門時，作業(yè)人員應站在側面。
11、張拉退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預應力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。
12、油泵運轉不正常情況下，應立即停下檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。
13、作業(yè)應由專人負責指揮，操作時嚴禁摸踩及碰撞力筋，在測量伸長及擰螺母時，應停止開動千斤頂或卷揚機。
14、千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。
15、在高壓油管的接頭應加護套，以防噴油傷人。
16、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預應力筋裂斷而釀成重大事故。
六、施工安全技術措施
1、施工現(xiàn)場安全技術措施
（1）、施工現(xiàn)場的布置就符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，要按批準的總平面布置圖進行布置。
（2）、現(xiàn)場內(nèi)的道路應平整、堅持和保持暢通，危險地段就懸掛規(guī)定的標牌，施工現(xiàn)場設安全宣傳標語。
（3）、施工現(xiàn)場用電，嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)程》jgj46-88的規(guī)定執(zhí)行，臨時供電主線路需地下埋置時，采用電纜線加防護套管。
2、機械設備操作及車輛駕駛安全技術措施
（1）、各種機械要有專人負責維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發(fā)生；
（2）、機械安裝時基礎必須穩(wěn)固，吊裝機械臂下不得站人，操作時，機械臂距架空線要符合安全規(guī)定；
（3）、各種機械設備視其工作性質、性能的不同搭設防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等到裝置，機械設備附近設標志牌、規(guī)則牌；
（4）、運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，性能好。
（5）、起重作業(yè)前應檢查繩扣、掛鉤、鋼索、滑車、吊桿等部件，確認良好后方可作業(yè)。作業(yè)時，必須有專人指揮，同時注意起吊范圍內(nèi)設備的安全，嚴禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通過、停留及作業(yè)。
（6）、起吊設備時，嚴禁起吊超過規(guī)定重量的物件，不得用來運送人員。起重吊裝用的鋼絲繩，定期進行檢查，凡發(fā)現(xiàn)有扭結、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達到破損限度時，必須及時更新。
（7）、起重機械的安全保護裝置必須齊全、完整、靈敏可靠，不得任意調整和拆除。并指定專人定期檢查，檢查項目必須符合有關規(guī)定。起重設備應采用專用配電箱，電纜不得漏電。
（8）、機械吊裝管材時，吊具應完好，栓綁要牢固，防止管子滑脫。
（9）、起重作業(yè)中，司機必須先發(fā)信號然后起吊。起吊時，重物在吊離地面20～50cm時停車檢查，當確認重物掛牢制動性能良好和起重機穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊。起吊重物旋轉時，速度均勻平穩(wěn)，防止重物在空中擺動發(fā)生事故。吊長大重物時，有專人拉放溜繩。
（10）、所有機械設備操作及車輛駕駛均必須嚴格按照有關安全規(guī)范操作。
架橋機安全操作規(guī)程TB/T2661篇三
十、運架一體機安全技術操作規(guī)程
10．1總體要求 1.一般規(guī)定
（1）機組人員必須經(jīng)過醫(yī)院體格檢查合格，并經(jīng)過嚴格的技術培訓，熟悉架橋機的結構、原理、性能、操作、保養(yǎng)及維修要求。
（2）機組人員必須經(jīng)過理論與實際的考核，由公司以上勞動、技術部門組織考試，合格后持證上崗，嚴禁無證操作。
（3）機組人員在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后必須嚴格執(zhí)行所有安全預防措施及安全警示。
（4）機組人員在作業(yè)中必須集中精力，嚴禁在作業(yè)中聊天、閱讀、飲食、嬉鬧，及從事與工作無關的其它事情。（5）禁止串崗、擅離職守；班前嚴禁飲酒。
（6）機組人員必須佩帶安全帽，高空作業(yè)系安全帶，穿防滑鞋，冬季施工應采取保暖防凍措施。
（7）機組人員必須有專人指揮，指揮信號必須統(tǒng)一，多崗位人員分工必須明確，保持協(xié)調一致、就位齊全。
（8）機組人員應保持相對穩(wěn)定，調配機組人員必須經(jīng)項目經(jīng)理部研究，并報公司審批。
（9）禁止與工作無關的人員，進入起吊、架梁現(xiàn)場，禁止在架橋機主梁上方，導梁上往下隨意拋擲物品。
（10）禁止對起吊運行程序進行修改；禁止隨意改變或調整安全設備。
（11）禁止不遵照說明書，任意維修設備；禁止對部件的功能進行修改。
（12）禁止在天氣超過說明書規(guī)定的氣候條件下使用架橋機；禁止
在道路滑溜時運行架橋機。
（13）禁止在照明條件不具備、能見度低的情況下，進行架梁作業(yè)。（14）禁止用不正確的方式亂操作；關機和使用安全裝置。（15）遵守現(xiàn)場設備和司機室上的所有安全警示。
（16）遵守所有裝配、使用、保養(yǎng)手冊中的指令，以便能安全有效地控制零部件和設備功能。
（17）不允許使限位開關長時間處于自動關閉狀態(tài)，緊急情況下才允許關閉限位開關。
（18）設備各功能正常時，才可以使用運架梁機，運架梁機安全裝置有故障，必須停止使用。
（19）對吊具、鋼絲繩、制動裝置、限位開關等重要安全設備應由專人進行質量和工況監(jiān)督控制，定期填寫報告表。在達不到安全要求時，必須檢修，鋼絲繩達到報廢標準必須更換。
（20）嚴格按照《運架一體式架橋機架橋機作業(yè)工序安全質量聯(lián)保流程卡》進行作業(yè)。
（21）遵守《鐵路架橋機架梁規(guī)程》和《鐵路橋涵施工技術安全規(guī)則》有關規(guī)定。
（22）必須按照運架一體式架橋機《使用說明書和操作手冊》的要求進行作業(yè)。
2.作業(yè)前
（1）作業(yè)前必須進行嚴格認真地交接班，交班人員應將值班中發(fā)現(xiàn)的情況詳細地向交班司機交待。
（2）接班人員應共同對運架機吊具鋼絲繩、制動裝置，限位開關、發(fā)動機、電氣設備等主要安全裝置進行認真的檢查，在符合要求后，填寫交接班日志并簽字。
（3）操作者必須確定本人在安全狀態(tài)，設備也在良好的工作狀態(tài)。
（4）操作者必須確定沒有閑雜人員逗留在現(xiàn)場，其它工作人員沒有處在危險狀態(tài)中。
（5）操作者必須確定工作區(qū)無障礙物，確保起吊、操作和行進有足夠的橫向、縱向、立體空間。
（6）操作者必須檢查制動器、限位開關和緊急制動開關。（7）檢查駕駛室內(nèi)油缸壓力表讀數(shù)處于控制范圍內(nèi)，若有問題應檢查原因并處理好后，確認處于良好狀態(tài)。
（8）檢查鋼絲繩處于張緊狀態(tài)，卷筒槽、滑輪內(nèi)的鋼絲繩纏繞正常。（9）檢查運架梁機、導梁及墩臺上有無遺留工具和其它物件，以免在作業(yè)中墜落造成人員和設備事故。
（10）操作者檢查發(fā)動機、電氣裝置和所有機件處于完好狀態(tài)后，將控制器操作扳柄處于零位，鳴鈴示意所有在場人員，即可開車。
3.作業(yè)中
（1）禁止在吊運區(qū)內(nèi)有人的情況下起吊荷載；禁止在載荷懸吊的情況下，操作人員離開。
（2）禁止觸摸正在旋轉的滑輪，移動的鋼絲繩及起吊狀態(tài)下的吊具。（3）禁止懸吊荷載在空中長時間停留；禁止在懸吊的荷載下、穿行、停留、運行。
（4）禁止起吊超過額定能力的載荷，禁止在負載不平衡時起吊。在運行過程中負載不能左右搖擺。
（5）止用運架一體式架橋機拖拉、牽引、翻轉重物。
（6）止運架一體式架橋起吊與地面連接的載荷；禁止起吊陷載淤泥里負載。
（7）禁止用吊鉤做負載的支撐點；禁止用鋼絲繩直接吊裝荷載。（8）禁止將吊具放在地上或放置在將被起吊的負載上。（9）禁止在多步操作時快速變換操作步驟。
（10）應按照操作程序操作，避免誤操作，尤其在操作啟動和停機時必須遵守。
（11）在作業(yè)過程中應對制動裝置、限位開關、鋼絲繩、吊具滑輪組、負荷限位裝置、操作面板等重要部份進行監(jiān)視運行，使其處于完好狀態(tài)。
（12）在架設過程中，必須保證導梁的水平度和垂直度，主、副支腿及后支腿要同時受力，不得有懸空現(xiàn)象，支腿底部必須墊平、墊實。（13）無論任何工作人員，一旦發(fā)現(xiàn)其它人有危險，必須盡快按下緊急制動按鈕。
（14）運架一體式架橋機發(fā)現(xiàn)異常情況或零部件損壞，必須立即關機。關機后由技術人員檢查故障原因，進行處理。確定沒有任何危險的情況下，值班指揮員指示操作者可以重新開機。
（15）在起吊時不允許滑輪撞擊運架一體式架橋機，不允許用設備吊起的負載撞擊障礙物。
（16）起吊時不允許超過規(guī)定的速度0.5m/min起吊。
（17）起吊時，檢查起吊裝置是否位于負載垂直平面位置，使其保持平衡，并慢慢拉緊吊索/環(huán)索確定負荷完全被吊穩(wěn)。靜停十分鐘后再進行下步操作。
（18）運架一體式架橋機運行時，應避免運架一體式架橋機與橋梁或相關障礙物碰撞，造成運架一體式架橋機機械和結構的損壞。（19）空載行駛速度為5km/h，重載為3km/h，在接近橋梁或接近最終停止位置時，應降低速度，以免發(fā)生意外。
（20）運架梁機在運行時應派專人加強巡視和監(jiān)護。
（21）導梁就位時各支腿的連接鐵板與墩臺預埋鐵板連接必須牢固可靠；主、副后支腿就位后必須檢查確定受力；導梁下滑道必須正確地落入主、副支腿滾輪槽中。
（22）喂梁時，運架梁機前輪組與架梁小車對位必須準確，禁止利用
調整左、右減震油缸高度來糾正對位偏差。
（23）喂梁時，運梁小車4個頂升油缸應處于高工作位，避免減震油缸處于高工作位，嚴禁減震油缸超行程工作。
（24）喂梁時運梁小車移動過程中，必須專人監(jiān)視頂升油缸行程高度與托架相對位置變化情況。
（25）喂梁時，橋面左、右一人負責觀察移動過程中運架梁機與下導梁有無干擾，運架梁機吊梁在下導梁時，嚴禁運梁小車帶運梁機后退。（26）運架梁機后輪組制動時，必須用特制的楔型墊木墊實。（27）落梁速度不應超過0.5m/min，并有專人負責監(jiān)視落梁速度和位置。坡道落梁應增派監(jiān)護人員，并加強防護。
（28）導梁支腿轉移必須嚴格按照“主支腿臨時就位——轉移副支腿——副支腿就位——轉移主支腿就位——主支腿輔助支腿旋轉就位——導梁輔助支腿前移”程序作業(yè)。
（29）導梁支腿轉移時嚴禁調整后支腿位置。
（30）支腿轉移完成后，必須派專人檢查各支腿承力情況，并安放保護套。
4.作業(yè)后
（1）運架一體式架橋機停止工作后，必須將停機制動器處于工作狀態(tài)。
（2）運架一體式架橋機吊鉤升起，所有控制手柄扳至零位。（3）下導梁與后支腿連接可靠，并用地錨桿固定在已架橋梁或橋臺上。
（4）主、副支腿、輔助支腿與墩臺連接可靠，預埋螺栓與支腿連接板穩(wěn)固。
（5）清潔和擦拭運架梁一體機下導梁
（6）按規(guī)定對運架一體式架橋機進行保養(yǎng)和潤滑。（7）運架梁機及下導梁指派專人看護。
10．2 發(fā)電機組專項要求
1．發(fā)電機組司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓、身體健康、并熟悉本機的操作使用說明書。
2．在主機上安裝發(fā)電機時，必須檢查線路連接情況和各部狀況，并配備接地斷路保護裝置，進行有效的接地保護。
3．啟動發(fā)電機組前應檢查所有的開關，電器連接線路和部件處于良好的狀態(tài)。
4．啟動發(fā)電機組不允許連續(xù)起動，應至少間隔10秒才允許第二次啟動，起動后應進行4-5分鐘預熱。
5．發(fā)電機組工作時，應監(jiān)視儀表工作狀態(tài)，嚴格將蓄電池連接線斷開。
6．發(fā)電機組在停機前應切斷連接并將發(fā)動機降到怠速，空載運行3-5分鐘再行關閉。
7．添加燃機油時，應遠離煙火地方，并在發(fā)電機停機狀態(tài)下進行。8．不準將發(fā)電機組與其它供電網(wǎng)路連接。
9．不準在易燃物質附近、狹窄通風不暢的地方使用。10不準在發(fā)電機工作時進行電器機械部分的保養(yǎng)和維修。11．發(fā)電機組長期不使用應將油料、冷卻液放掉，避免氧化。1．8．3遙控器
1．操作人員必須經(jīng)過無線遙控系統(tǒng)專業(yè)培訓，身體健康經(jīng)考核后上崗，并熟悉運架一體式架橋機各項功能和操作程序。
2．嚴禁在啟動遙控器后，將遙控器置于無人看管的位置。3．遙控器在仃止工作時要切斷電源，即使是暫時性的也要切斷電源。
4．操縱遙控器應與接受器保持在安全距離，嚴禁超出安全距離或視線不清的狀況下發(fā)射信號。
5．嚴禁用金屬結構將接受器蓋住或將接受器安裝在金屬封閉的結構內(nèi)。
6．接受器供電應通過主開關控制，嚴禁直接由電路供電，在維護保養(yǎng)遙控器時應將電路斷開。
7．不允許使用代用型號的電池和充電器，充電時應遵守有關技術規(guī)定。
8．電池到了使用年限，須重新更換。不允許將替換的舊電池燒掉或隨意丟棄。
9．不允許改變已定的無線電發(fā)射頻率和手動設置的頻率。
架橋機安全操作規(guī)程TB/T2661篇四
三級安全技術交底
施工單位:
中鐵一局集團有限公司
編號:
交底單位
中鐵一局集團有限公司津石高速公路（海濱大道-榮烏高速）工程第十標段項目經(jīng)理部
單位工程
橋梁工程
交底時間
施工部位
獨流減河特大橋
施工內(nèi)容
240t架橋機安裝拆除
接受
班組
天津世紀恒保建設工程有限公司
1.作業(yè)標準與施工規(guī)范
1、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務院令第393號
2、《公路工程施工安全技術規(guī)范》jtg
f90-20153、《公路橋涵施工技術規(guī)范》jtg/t
f50-20114、《起重機設計規(guī)范》釋義與應用gb/t
3811-20085、《起重機超速保護裝置檢驗校驗方法》db13/t
1442-20116、《建筑機械使用安全技術規(guī)程》jgj33-20127、《橋式和門式起重機用軸承箱車輪組》db41/t
1532-20188、《通用橋、門式起重機安全評估規(guī)則》db41/t
1585-20189、《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》gb
50278-201010、《起重機和起重機械技術性能和驗收文件起重機和起重機械技術性能和驗收文件》gb/t
17908-199911、《起重機械試驗規(guī)范和程序》
gb/t5905-201112、《建設工程施工現(xiàn)場供電安全規(guī)范》gb50194-201413、《施工現(xiàn)場機械設備檢查技術規(guī)范》jgj
160-201614、《架橋機安全規(guī)程》gb
26469-201115、津石十標施工圖設計
16、《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》國家質檢總局2011年修訂
17、《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》（住建部第37號令）
18、《住房城鄉(xiāng)建設部辦公廳關于實施<危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定>有關問題的通知》建辦質【2018】31號
2.安全保證措施
2.1危險源辨識
架橋機安裝、拆除危險辨識表
序號
作業(yè)內(nèi)容
傷害類別
生產(chǎn)的原因
技術交底
觸電
技術人員對施工現(xiàn)場，配電方式等未作詳細交底或操作人員失誤。
物體打擊
未按設計圖紙、說明書施工。
起重傷害
未按施工程序和方法進行施工。
車輛傷害
設備存在不良狀況，施工人員未作檢查、帶“病”運行。
機械傷害
使用的角磨機、電焊機、空壓機等機械設備，施工人員未按正確方法操作。
施工準備
觸電
未正確使用防護用品，現(xiàn)場積水、潮濕、接線方式或電器燈具使用不當。
高處墜落
高處作業(yè)部位未按規(guī)定搭設作業(yè)平臺、操作人員未系安全帶，通道損壞或通道不暢，照明不足等。
物體打擊
工器具未按正確方法使用，構件放置不符規(guī)范要求。
起重傷害
吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具缺陷或選擇錯誤。
車輛傷害
設備狀況不良，運輸現(xiàn)場不暢及人員操作失誤或違章。
機械傷害
使用的角磨機、電焊機、空壓機等機械設備存在故障或操作方法不正確等。
結構矯正拼裝
觸電
使用的電焊機、電動工器具、照明燈具及線路漏電等產(chǎn)生的危害。
火災
氧氣、乙炔未按規(guī)定放置，采用火焰矯正未清理周邊環(huán)境等。
灼燙
勞保著裝不當而引起的電弧灼傷、氣割燙傷或使用的切割設備工具的安全防護性能不良等。
起重傷害
構件轉運過程中的操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合要求，繩具存在缺陷或選擇錯誤等。
物體打擊
構件放置不符合規(guī)范要求，工具使用方法不正確等。
機械傷害
使用的矯正機等設備老化，操作人員失誤及自身安全防護意識差等原因。
中間驗收
觸電
照明燈具，線路漏電等產(chǎn)生的危害。
物體打擊
雜物清理不徹底，構件放置不符合規(guī)范要求，工具使用方法不正確等。
高處墜落
通道損壞或通道不暢，照明不足，高處作業(yè)部位未按規(guī)范要求搭設作業(yè)平臺，操作人員未系安全帶等。
吊裝
起重傷害
吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作，指揮人員失誤。
物體打擊
吊裝構件清理不仔細致使雜物高處墜落，附件綁扎不牢固，工具使用不正確等。
高空墜落
穿硬底鞋、照明不足、高空作業(yè)面未滿鋪竹跳板，操作人員未系安全帶。
機械傷害
使用的機械設備存在缺陷，操作方式不正確等。
觸電
電氣設備及線路漏電保護失效，操作人員操作失誤。
定位及連接
物體打擊
構件放置不規(guī)范，工具使用不正確，高空墜物等。
起重傷害
吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤操作，指揮人員失誤。
高處墜落
穿硬底鞋、高空作業(yè)面未滿鋪竹跳板，照明不足，操作人員未系安全帶等。
灼燙
勞保著裝不當而引起的電弧灼傷，氣割燙傷或使用的切割設備工具的安全防護性能不良等。
觸電
使用的電焊機，電動工器具，照明燈具及線路漏電等產(chǎn)生的危害。
機械傷害
使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。
結構總裝
（結構拆除）
起重傷害
吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤。
高處墜落
穿硬底鞋、高空作業(yè)面未滿鋪竹跳板，照明不足，操作人員未系安全帶等。
物體打擊
吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤等。構件放置不規(guī)范，高空墜物等
機械傷害
使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。
車輛傷害
設備狀況不良，運輸現(xiàn)場不暢及人員操作失誤或違章等。
觸電
使用的電焊機、電動工器具，照明燈具及線路漏電等產(chǎn)生的危害。
火災
焊接、切割時產(chǎn)生的火花引燃易燃物或氧氣、乙炔擺放不當，漏氣，回火等。
灼燙
勞保著裝不當而引起的電弧灼傷，氣割燙傷或使用的切割設備，工具的安全防護性能不良等。
機電設備拆裝
觸電
使用的電氣設備及線路漏電保護失效等產(chǎn)生的危害，操作人員未正確使用安全用具等。
高處墜落
穿硬底鞋、照明不足，操作人員未系安全帶等。
物體打擊
吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤等。工具使用不當、高空墜物等
起重傷害
操作、指揮人員失誤，吊具捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤等。
車輛傷害
運輸電氣設備車輛狀況不良，運輸現(xiàn)場不暢及人員操作失誤或違章等。
火災
線路斷路等引起的火花引燃易燃物等。
灼燙
電弧光灼傷等。
轉運
車輛傷害
車輛未定期檢修或保養(yǎng)，構件捆綁固定不牢，施工現(xiàn)場狹小，操作失誤，施工人員自身防護意識不足等。
起重傷害
操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤等。
高處墜落
穿硬底鞋，施工人員自身防護意識不足等。
試運行
高處墜落
穿硬底鞋，施工人員自身防護意識不足等。
物體打擊
高空墜物，工具使用不當?shù)取?/p>
觸電
電氣設備及線路漏電保護失效，操作人員操作失誤。
機械傷害
使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。
清點入庫
物體打擊
構件放置不規(guī)范、工具使用不當、操作人員失誤等。
高處墜落
穿硬底鞋，施工人員自身防護意識不足等。
機械傷害
使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。
起重傷害
操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤等。
觸電
照明燈具及線路漏電產(chǎn)生的危害。
竣工驗收
觸電
電氣設備，照明燈具及線路漏電產(chǎn)生的危害。
高處墜落
穿硬底鞋，高空作業(yè)面未滿鋪竹跳板，照明不足，操作人員未系安全帶。
物體打擊
高空墜物，工具使用不正確，操作人員失誤等。
機械傷害
使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。
火災
施工過程中產(chǎn)生的火花引燃易燃物或氧氣、乙炔擺放不當，漏氣，回火等。
危險源分析表
序號
危險源
潛在事故
防范措施
ⅰ
ⅱ
機械使用
操作不當
機械傷害
1、嚴格按照機械操作規(guī)程使用機械
2、遵守勞動紀律
3、特種作業(yè)人員持證上崗。
4、作業(yè)人員持證上崗
5、機械設備嚴禁超限超荷使用
起重作業(yè)
違章、天氣突變
起重傷害
1、嚴格遵守“十不吊”。
2、嚴格執(zhí)行“三工制”。
3、加強對特種設備的定期檢測檢驗。
特種作業(yè)人員持證上崗。
5、起重吊裝作業(yè)專人指揮，通信暢通、語言清楚、手勢明確
高空作業(yè)
個人防護和生產(chǎn)防護不到位、違章、違反勞動紀律
高處墜落物體打擊
1、進入施工現(xiàn)場必須按要求佩戴好個人安全防護用品及采取安全防護措施。
2、嚴禁上下重疊作業(yè)清除高處的危險物。
4、警戒區(qū)域內(nèi)嚴禁站人，并注意觀察。
架橋
架橋機失穩(wěn)、違章操作
坍塌
1、嚴格按架橋施工方案進行施工及操作規(guī)程進行施工。
2、作好臺風預警預防工作。
3、加強現(xiàn)場材料的文明施工管理。
4、嚴格按照有關安全技術操作規(guī)程施工；
5、嚴格執(zhí)行“三工制”。
用電
電線破損、未按tn-s系統(tǒng)鋪設線路
觸電
1、加強對電器設備及線路的維護、檢查；
2、嚴格按照tn-s系統(tǒng)安裝用電設備，切實做到“一機、一闡、一漏、一箱1、嚴格按照操作規(guī)程進行各類用電作業(yè)；
3、非電工人員嚴禁進行電工作業(yè)；
4、電工人員堅持做到持證上崗。
2.2具體安全技術措施
2.2.1架橋機各崗位人員安全操作技術措施
（1）架橋機作業(yè)人員經(jīng)過培訓并辦理相應的特種工作證件持證上崗。
（2）所有高空作業(yè)人員佩戴安全帽、安全帶。
（3）架橋機作業(yè)人員必須閱讀使用說明書，熟悉掌握架橋機各作業(yè)過程的具體步驟及意義。
（4）作業(yè)過程中，所有作業(yè)人員保證聯(lián)系暢通。
（5）保證架橋機使用狀態(tài)良好，杜絕帶病作業(yè)。
（6）作業(yè)過程中，發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)情況，首先按下急停開關。
（7）專人看護卷揚鋼絲繩的盤繞情況，如有不規(guī)則排繩必須重新盤繞，無誤后方可起吊梁片。
（8）吊梁作業(yè)時，保證吊梁扁擔水平，嚴禁傾斜吊梁。
（9）在機臂水平的前提下進行架橋機過孔、架梁作業(yè)。
（10）嚴禁酒后上崗，施工現(xiàn)場嚴禁打鬧。
（11）嚴格遵守班前教育制度。
（12）凡進入施工現(xiàn)場人員必須精力集中，配戴好安全帽。
2.2.2施工用電安全措施
（1）電工須持證上崗，嚴禁無證操作。按規(guī)定要求設置高壓電器警示標志。
（2）經(jīng)常檢查線路是否老化、脫皮，防止漏電。
（3）施工過程中嚴禁損壞高壓線，相關電器設備應接地線、接牢和配備漏電設備。
（4）電氣工作人員必須持有效特殊工種操作合格證上崗；非電工不得裝拆、修理和操作電氣設備。
（5）施工的線路、設備應按批準的施工組織設計安裝設置，并應符合當?shù)毓╇姴块T的規(guī)定。
（6）檢修、搬遷電氣設備時應切斷電源并在開關處懸掛“有人工作，不準送電?！?/p>
（7）嚴禁將電線搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋等金屬設施上。
（8）移動照明燈具必須使用36伏以下安全電壓。禁止使用碘鎢燈取暖，禁止私拉電線。
2.2.2高空作業(yè)安全管理措施
（1）高處作業(yè)前，應系好安全帶，穿好防滑軟底鞋，扎緊袖口，衣著靈便；凡從事2m以上高處作業(yè)人員，須定期進行體檢，凡不適合高處作業(yè)者，均不得從事高處作業(yè)。
（2）高處作業(yè)前，應檢查臨空處的欄桿或安全網(wǎng)，上、下梯子，確認符合安全規(guī)定后，方可進行作業(yè)。
（3）作業(yè)過程中，如遇需搭設腳手板時，應搭設好后再作業(yè)。如工作需要臨時拆除已搭好的腳手板或安全網(wǎng)，完工后應及時恢復。
（4）高處作業(yè)所用的料具，應用繩索捆扎牢靠，小型料具應裝在工具袋內(nèi)吊運，并擺放在牢靠處，以防墜落傷人，嚴禁拋擲。
（5）在易斷裂的工作面作業(yè)時，應先搭好腳手板，站在腳手板上作業(yè)，嚴禁直接踩在作業(yè)面上操作。
（6）搭設懸掛的梯子，其懸掛點和捆扎應牢固可靠，使用時應有人定期檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。
（7）施工區(qū)域的風力達到六級（包括六級）以上時，應停止高處和起重作業(yè)。
（8）嚴禁利用吊機、提升爬斗等吊送人員。
（9）嚴禁在尚未固定牢靠的不穩(wěn)定的結構上行走,特殊情況下必須通過時，應以騎馬式的方式向前通行。
（10）安全帶應掛在作業(yè)人員上方的牢靠處，流動作業(yè)時隨摘隨掛質量保證措施
2.2.3防雷安全措施
（1）雷暴天氣嚴禁一切施工作業(yè)。
（2）施工現(xiàn)場內(nèi)的架橋機設備，若在相鄰建筑物、構筑物的防雷設置的保護范圍以外，且在規(guī)定范圍內(nèi)，則應安裝避雷針。若最高機械設備上的避雷針，且應保證最后退出現(xiàn)場，則其他設備可不設避雷針。
（3）施工現(xiàn)場機械設備需安裝避雷針的規(guī)定：
①避雷針的接閃器一般選用圓鋼，長度為1～2m左右，其頂端應車制成錐尖。
②機械設備上的避雷針的防雷引下線可利用該設備的金屬結構體，但應保證電氣聯(lián)接。機械設備所有的動力、控制、照明、信號及通信等線路，應采用鋼管敷設。鋼管與機械設備的金屬結構體作焊接以保證其接地通道的電氣連接。
（4）機械設備的防雷措施
①機械設備上的避雷針長度宜為1～2m。可用圓鋼或鋼管制作。
②防雷引下線可利用該保護設備的金屬結構件，但應保證可靠的電氣連接。
③同一臺電氣設備的防雷接地可以與該設備的重復接地使用同一個（組）接地體，由于重復接地電阻值的要求一般比施工現(xiàn)場的防雷接地電阻值要求的為小，因此，接地電阻應符合重復接地電阻的要求。
應急事故救援
3.1高處墜落應急救援措施
（1）根據(jù)傷員所傷部位采取正確救護手段，骨折傷員盡量避免挪動和拉起。顱骨受傷人員特別注意腦震蕩，脊椎受傷人員要靜臥，防止造成脊椎損傷導致癱瘓。
（2）嚴格注意因內(nèi)傷出血未及時送醫(yī)而造成死亡事故。
（3）現(xiàn)場應急小組的物資供應人員應及時把施救藥品器械供應到位，以便救護工作進行。
3.2機械傷害事故應急救援措施
（1）發(fā)生機械傷害，要及時停止機械運轉，并根據(jù)傷害采取相應的救治措施。
（2）出血性外傷應及時采取止血措施，避免傷員因失血過多造成生命危險。
（3）骨折性外傷，在挪動傷員時要冷靜小心，采取正確的救護方法，避免傷勢擴大。
（4）脊椎骨折傷員要使受傷者靜臥，嚴禁采用抱、拉、抬腿等方法處理，以防脊椎受傷，導致傷員癱瘓。
3.3觸電事故應急救援措施
（1）觸電急救的要點是動作迅速，救護得法，切不可驚慌失措，束手無策。要貫徹“迅速、就地、正確、堅持”的觸電急救方針。發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電源，然后根據(jù)觸電者的具體癥狀進行對癥施救，打“120”急救電話，詳細報告事故發(fā)生地及觸電者人數(shù)情況，并且與指揮中心取得聯(lián)系，報告事故情況。
（2）觸電者未失去知覺的救護措施：應讓觸電者在比較干燥、通風暖和的地方靜臥休息，并派人嚴密觀察，同時請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。
（3）觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸的搶救措施：應使其舒適地平臥著，解開衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應注意保暖，同時立即請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難或心跳失常，應立即施行人工呼吸及胸外心臟擠壓。
②脊柱骨折或頸部骨折時，除非是特殊情況如室內(nèi)失火，否則應讓傷者留在原地，等待攜有醫(yī)療器材的醫(yī)護人員來搬動。
③抬運傷者，從地上抬起時，要多人同時緩緩用力平托；運送時，必須用木板或硬材料，不能用布擔架或繩床。木板上可墊棉被，但不能用枕頭，頸椎骨骨折傷者的頭須放正，兩旁用沙袋將頭夾住，不能讓頭隨便晃動。
3）嚴重出血的急救
止血的方法
①一般止血法：一般傷口小的出血，先用生理鹽水涂上紅汞藥水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較緊地包扎。
②嚴重出血時，應使用壓迫帶止血法。這是一種最基本、最常用，也是最有效的止血方法。適用于頭、頸、四肢動脈大血管出血的臨時止血。即用手指或手掌用力壓住比傷口靠近心臟更近部位的動脈跳動處（止血點）。只要位置找的準，這種方法能馬上起到止血作用。
4）肢體切斷
斷肢(指)后，有時即刻造成傷者因流血或疼痛而發(fā)生休克，所以應設法首先止血，防止傷員休克。其急救要點為：
①讓傷者躺下，用一塊紗布或清潔布塊(如翻出干凈手帕的內(nèi)面)，放在斷肢傷口上，再用繃帶固定位置。如果找不到繃帶，也可用圍巾包扎。
②如是手臂切斷，用繃帶把斷臂掛在胸前，固定位置；若是一條腿斷了，則與另一條腿扎在一起。
③料理好傷者后，設法找回斷肢。倘若離斷的傷肢(指)仍在機器中，千萬不能將肢體強行拉出，或將機器倒開(轉)，以免增加損傷的機會。正確的方法應是拆開機器后取出。
④取下斷落的肢(指)體后，立即用無菌紗布或干凈布片包扎，然后放人塑料袋或橡皮袋中，結扎袋口。若一時未準備好袋子或消毒紗布，可暫置于4℃的冰箱內(nèi)(不應放在冰凍室內(nèi)，以免凍傷)。運送時應將裝有斷傷肢體的袋子放入合適的容器中，如廣口保溫桶等，周圍用冰塊或冰棍冷凍（注意防止冰塊與其直接接觸，以免凍傷），迅速同傷員一起送醫(yī)院以備斷肢(指)再植。
⑤離斷后的傷肢，如有少許皮膚或其他肌腱相連，不能將其離斷，應放在夾板或闊竹片上，然后包扎，立即送到醫(yī)院作緊急處理。
⑥嚴禁在離斷傷肢(指)的斷端涂抹各種藥物及藥水(包括消毒劑)，更不能涂抹牙膏、灶灰之類試圖止血。
5）一般性外傷
①視傷情送往醫(yī)院，防止破傷風。
②輕微內(nèi)傷，送醫(yī)院檢查。
6）溺水應急救援措施
①仔細觀察呼吸和心跳情況,對呼吸、心跳停止者，馬上做心、肺復蘇術，并設法讓病人吐水。跳水容易引起頸椎骨折和損傷脊髓，出現(xiàn)肢體麻痹、呼吸麻痹等，應馬上叫救護車。將溺水者救上岸后，應馬上檢查溺水者的心跳、呼吸等情況，如呼吸停止，應馬上做人工呼吸搶救。當救援者能站立在水中時，可用雙手托住溺水者的頸部，口對口先連續(xù)吹入四口氣，在5秒鐘內(nèi)觀察溺水者的胸、腹部，看看有否反應。也可用臉頰貼在溺水者嘴上感覺一下有否自主呼吸，如無反應，再吹四口氣。如果是呼吸、脈搏完全停止了，要做心、肺復蘇術。
②自救與救護
當發(fā)生溺水時，不熟悉水性時可采取自救法：除呼救外，取仰臥位，頭部向后，使鼻部可露出水面呼吸。呼氣要淺，吸氣要深。因為深吸氣時，人體比重降到0.967，比水略輕，可浮出水面（呼氣時人體比重為1.057，比水略重），此時千萬不要慌張，不要將手臂上舉亂撲動，而使身體下沉更快。會游泳者，如果發(fā)生小腿抽筋，要保持鎮(zhèn)靜，采取仰泳位，用手將抽筋的腿的腳趾向背側彎曲，可使痙攣松解，然后慢慢游向岸邊。
救護溺水者，應迅速游到溺水者附近，觀察清楚位置，從其后方出手救援。或投入木板、救生圈、長桿等，讓落水者攀扶上岸。
③溺水者被救上岸后急救方法步驟如下
a.清除口、鼻中雜物。上岸后，應迅速將溺水者的衣服和腰帶解開，擦干身體，清除口、鼻中的淤泥、雜草、泡沫和嘔吐物，使上呼吸道保持暢通，如有活動假牙，應取出，以免墜入氣管內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)溺水者喉部有阻塞物，則可將溺水者臉部轉向下方，在其后背用力一拍，將阻塞物拍出氣管。如果溺水者牙關緊閉，口難張開，救生者可在其身后，用兩手拇指頂住溺水者的下頜關節(jié)用力前推，同時用兩手食指和中指向下扳其下頜骨，將口掰開。為防止已張開的口再閉上，可將小木棒放在溺水者上下牙床之間。
b.空水。在進行上述處理后，應著手將進入溺水者呼吸道、肺部和腹中的水排出。常用的一種方法是，救生者一腿跪地，另一腿屈膝，將溺水者腹部擱在屈膝的腿上，然后一手扶住溺水者的頭部使口朝下，另一手壓溺水者的背部，使水排出。
c.人工呼吸。人工呼吸是使溺水者恢復呼吸的關鍵步驟，應不失時機盡快施行，且不要輕易放棄努力，應堅持做到溺水者完全恢復正常呼吸為止。人工呼吸的節(jié)律，約為15～20次／min。
3.1
緊急逃生措施
（1）進入施工現(xiàn)場前首先熟悉現(xiàn)場施工環(huán)境，了解緊急逃生通道。
（2）發(fā)生緊急情況，按照指定的路線逃生，并聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮撤離現(xiàn)場。
序號
架橋機安全操作規(guī)程TB/T2661篇五
架橋機安全操作規(guī)程
第一章
基本規(guī)定
1.新機或經(jīng)過大修以及改變了原主要下了性能的架橋機，應經(jīng)載荷試驗和檢查驗收合格，辦妥交接手續(xù)后，方可投入運行。
2.超過預修期而需繼續(xù)運行，必須通過技術鑒定，規(guī)定允許超期使用期限，采取相應措施，并經(jīng)機電、安全部門的批準后，方可繼續(xù)使用。
3.操作人員必須身體健康，應經(jīng)體格檢查證明無精神病、高血壓、心臟病、視力聽力不正常等禁忌性疾病。
4.操作人員必須經(jīng)過專門技術訓練，經(jīng)考試合格，達到下列要求： a熟悉架橋機的結構、原理和工作性能。b熟悉安全操作及保養(yǎng)規(guī)程。c熟悉起重機的工作信號及規(guī)則。d具有操作維護架橋機的基本技能 e掌握各調整部位的調整方法。
5.每臺架橋機應配備專職司機和助手各一名。助手只有在司機的指導下方可操作。起吊橋梁時，必須由司機操作。助手不得單獨進行調整工作。
6.值班人員必須穿工作服，女同志應將發(fā)辮塞入帽內(nèi)。
7.嚴禁酒后或精神情緒不正常的人員操作。與本機無關的人員禁止上機。8.必須保持架橋機內(nèi)外零，部件完整，如有丟損，應及時補齊及修復。9.起架橋機上配備的變幅指示器，重量限制器及各種行程限位開關等安全保護裝置，禁止拆封，要求保證動作靈敏可靠。不得以安全裝置代替操作機構進行停機。10.架橋機吊有重物時，司機不得離開操作室；作業(yè)時司機不得從事與操作無關的事情或與他人閑談。
11.夜間作業(yè)時，機上及工作地點必須有足夠的照明。12.遇上五級以上大風或雷雨，大霧時，應停止作業(yè)。
13.架橋機應設置足夠的消防器材，操作人員都應掌握其使用方法。14.用汽油，酒精洗機件時，嚴禁煙火；清洗完畢后，要及時處理干凈，廢油，擦拭后的破布，棉紗等不得亂潑、亂拋。
第二章
拼裝與試運行
1.測量定位和場地平整：架橋機一般在橋頭路基上拼裝。拼裝場地要有一定的工作面，地基有足夠承載力，滿足架橋機安裝及試運載荷的要求。場地可設縱坡，但是要求平順。測定縱向運行軌道中心線及前、中、后支腿位置。
2.架橋機組拼安裝
3.組拼程序：測量定位→平衡對稱拼裝兩側主梁(同時加臨時支承)→安裝前、后聯(lián)系框架，臨時支撐→安裝前、中、后支腿→安裝中、后頂高支腿→鋪縱向軌道→起吊小車，液壓系統(tǒng)，操作臺，接通電源→初步運行檢查調試。安裝主梁時，兩側主梁臨時支承不少于三處。
4.試運行；架橋機拼裝結束后，要進行一次全面檢查。a)檢查各聯(lián)接部位是否聯(lián)結牢固； b)檢查電氣接線是否正確；
c)檢查液壓系統(tǒng)各部位是否漏油現(xiàn)象； d)檢查各機械及結構部分是否卡滯現(xiàn)象； e)檢查各轉動部位潤滑情況；
f)檢查油箱內(nèi)是否滿足規(guī)定的要求，并試運行液壓系統(tǒng)。
第三章 縱向空載前移就位
1.測量定位，鋪設延伸軌道→中頂高支腿頂起，中支腿離開軌道，拆除中支腿橫向鋼軌，中頂高支腿下落，中支腿落在縱向鋼軌上→頂升后頂高支腿，拆除橫向鋼軌，后支腿轉向落在縱向鋼軌上→起吊小車在后支腿處做配重→收起前支腿→移位前安全檢查→整機縱向運行到位。落下前支腿（橫鋪向軌道）→頂升中頂高支腿（橫鋪向軌道），中支腿落在橫向軌道上→起升后頂高支腿（橫鋪向軌道）→后支腿提升轉向落在橫鋪向軌道上→全面試運行安全檢查。
2.架橋機縱向移動時，兩起吊小車運行到后支腿后面作配重，并要求作臨時固定，以防架橋機縱向移動時失穩(wěn)。
3.液壓操作提升前支腿，并把橫向運行鋼軌（其中一段）用手拉葫蘆吊掛在前支腿上（其余橫向鋼軌小車轉運）。
4.架橋機縱向運行就位結束后，必須進行一次全面安全試運行檢查。鑼栓，銷子連接是否牢固；電氣線路是否正確；電線有否破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正常；以及軌道接頭是否平順；支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。架橋機要進行空載試運行檢驗，特別橫向運行前檢查鋪軌情況。架橋機轉運情況正常后，才能進行混凝土梁的安裝作業(yè)。
第四章
架橋機安裝預制混凝土梁運行作業(yè)
1.喂梁；待安裝的混凝土梁可由預制場運送到架橋機后部主梁內(nèi)（可采用自行式或拖動式運梁）。
2.邊梁安裝；運梁軌道延伸鋪軌，喂梁→前，后小車起吊梁→前后小車將混凝土梁縱向運行到前跨位→下落梁至距支墊5cm(應保持梁的穩(wěn)定)→整機攜梁橫移至距邊梁最近的一片梁的位置落梁→改用邊梁掛架吊起邊梁→整機攜梁橫移位至邊梁位置下落就位→完成混凝土邊梁就位安裝。3.中梁安裝；運梁軌道延伸鋪軌，喂梁→前，后小車起吊梁→前，后小車將混凝土梁縱向運行到前跨位置→下落梁并脫開→完成混凝土邊梁就位安裝。
備注；
a)
混凝土梁安裝程序；先架兩側邊梁，后中梁，最后中間合攏。b)邊梁安裝時，因架橋機橫向運行受蓋梁長度影響，安裝操作要分二次橫向移位。第一次混凝土梁移至距邊梁最近的一片梁的位置落梁臨時放在蓋梁上，再用兩側邊梁掛架吊起（用液壓千斤頂頂升）。然后架橋機再橫移到位直接安裝。
c)高等級公路雙幅橋梁上部混凝土梁安裝時，在前支腿橋墩蓋梁之間設架橋機跨越過梁既可。過梁可以用型鋼與橫移鋼軌組合，按5.2項荷載驗算過梁的承載能力，滿足要求方可使用，其高度注意支座墊塊和防震擋塊的影響。
4.機跨越鐵路架梁施工時要按說明書的要求完成。
第五章
架橋機工作要求
1.每次架橋機縱向行走前，每孔要求除橫隔梁鋼筋全部焊接完并將橫隔梁兩頭及中間的混凝土澆筑完畢達到設計要求強度經(jīng)監(jiān)理同意后方可縱向行走。
2.每片梁就位時要在兩端設臨時支撐，主要作用使大梁保持垂直中心和穩(wěn)定，防止傾覆位移。第二片梁就位后除臨時支撐，迅速將橫隔梁兩頭鋼筋進行焊接，增強穩(wěn)固性。
3.架橋機的技術要求
4.機縱移前，需把臨時托輥擺在主梁下面，高度應低于中支腿100mm,增加臨時托輥主要為了減輕中支腿對橋面的壓力和減少主梁前端懸臂撓度。
5.橋機空載前移時，主梁前端處于懸臂狀態(tài)，中支腿在橋面上行走，此時對橋面的壓力很大。為減輕中支腿對橋面的壓力，在前支腿處設有過渡托輥，使架橋機空載前移時由兩點受力變?yōu)槿c受力，主梁前端懸臂從0~lmaxm。
a)中支腿單邊反力r中：r min =6 t
rmax =40 t
b)輪距：中支腿采用單箱2輪受力，輪距600 mm； c)r輪=r中
/ 2。
d)受力過程：架橋機在前移過程中，中支腿反力是一個先減小后增大的過程，r中從40 t 到 6 t，當中支腿位于跨中時r中=6 t，隨著架橋機前移，中支腿反力從6 t 到 40 t，施工單位可根據(jù)r中驗算中支腿行走輪壓是否滿足橋面的承載力。
6.架橋機安裝斜（彎橋）調節(jié)方法：架橋機前支腿及中支腿處均設置有調節(jié)轉盤，用戶可根據(jù)欲架設橋梁的斜交角或彎曲半徑計算出調節(jié)轉盤應調整的角度，在橋臺調整好，然后把上下轉盤用鑼栓聯(lián)結牢固。此時架橋機兩主梁需前后錯開，元寶梁及聯(lián)系框架應重新裝配，滿足架梁工藝要求。具體事宜可與廠家聯(lián)系。
7.在架橋機縱移或橫移軌道兩端，必須設置擋鐵，以保證架橋機的移位安全。
8.當縱坡為下坡時，前支腿高度增加較多（必要時應墊高前支腿橫移軌道），前支腿進行穩(wěn)固，如右圖所示，（采用拉桿或一臺5t手拉葫蘆），前支腿與拉桿的交角應大于45度，不滿足時應加長主梁前端下弦。
9.本架橋機設計壽命為8年，主梁銷軸，吊具銷軸，行走箱銷軸和小車用銷軸每2年更換一次。
第六章
維修與保養(yǎng)
1.本架橋機配套的電機，減速機，卷揚機部分按廠家提供的使用說明書進行維護和保養(yǎng)。
2.鋼結構主梁，支腿及其附屬聯(lián)系部分在使用前應嚴格檢查，如果發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋，應查明原因，并處理后方可所有；對于有嚴重變形的桿件應修復，否則不能使用。所有金屬結構每年涂兩遍面漆，面漆涂裝前應清除表面油垢，水分和其它對涂漆有影響的其它附屬物。
3.液壓系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)
a)油箱應避免太陽直射而引起的溫度升高，當油溫超過75攝氏度時，應停止操作。
b)經(jīng)常檢查油箱內(nèi)情況，及時清除進入的雨水。c)每年將全部油用濾油機過濾一次，并清洗油箱。d)每兩年一次換油。
e)軟管拆下后，應將接頭用塑料帽堵塞，防止異物進入。
f)使用過程中應經(jīng)常注意電機，油泵等，如遇噪音，振動等異常情況，應立即停車檢查。
4.電氣部分；
操作人員應定期認真檢查各電氣元件是否正常，如；通過空氣開關上的試驗按鈕來檢查其是否準確跳閘；檢查接觸器觸頭是否接觸良好，有無摩擦現(xiàn)象；檢查過流繼電器，中間繼電器等元件觸頭是否接觸良好；限位開關是否連接好等。如有問題應立即檢查排除，否則不能使用。
每次使用完畢后，操作人員應關掉總電源，拔出開關的鑰匙，定期檢查按鈕蓋是否蓋好，電控柜，操作臺的柜子門是否關好，否則可能會有雨水浸入，造成觸電事故或損壞電氣操作系統(tǒng)。
5.機械部分 大車行走箱和小車行走箱傳動用軸承每兩年加注一次鈣基潤滑脂，開始和封閉傳動齒輪每月涂一次潤滑脂，擺線針輪減速機內(nèi)潤滑油三年更換一次，如有問題請與生產(chǎn)廠家聯(lián)系。
第七章
交接班規(guī)則
1.交接班必須在機上或工作地點進行。
2.交接人員要切實做好機械的例保工作，認真填寫機械運行記錄，未經(jīng)交班，不得離開工作崗位。
3.接班人員應提前十五分鐘到達工作地點，作好接班準備。
4.交接雙方要認真做到“五交”、“三查”：交生產(chǎn)任務、施工條件及質量要求，交機械運行及保養(yǎng)情況，交隨機工具及油料、配件消耗情況，交事故隱患及故障處理情況，交安全措施及注意事項；查機械運行及保養(yǎng)情況，查機械運行記錄是否準確完善，查隨機工具是否齊全。發(fā)現(xiàn)問題，要查明因，協(xié)商處理，重大問題應向有關部門報告。
5.交班人員不得隱瞞事故，由于交班不清而發(fā)生的問題，由交班人員負責。
6.由于檢查不周，敷衍失職而發(fā)生的問題，因由接班人員負責。7.機械發(fā)生故障，應由當班人員處理完畢。若處理時間過長，在取得有關領導同意，并向接班人員交待清楚，開始接替以后，方可下班。
8.交接雙方要認真填寫交接班記錄，并共同簽字。
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