隨著人們法律意識(shí)的加強(qiáng)，越來越多的人通過合同來調(diào)和民事關(guān)系，簽訂合同能夠較為有效的約束違約行為。合同的格式和要求是什么樣的呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的合同該怎么寫，我們一起來了解一下吧。
貨代英文 徐匯區(qū)?；坟洿贤瑑?yōu)質(zhì)篇一
住所地：
郵編：
傳真：
托運(yùn)人(以下簡(jiǎn)稱乙方)：
住所地：
郵編：
傳真：
甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)過友好協(xié)商，就甲方承運(yùn)乙方貨物的有關(guān)事宜達(dá)成以下協(xié)議，以資雙方共同遵守。
第一條 運(yùn)輸貨物品名 包裝
第二條 運(yùn)費(fèi)費(fèi)用及支付方式、時(shí)間：
1、 運(yùn)輸價(jià)格及服務(wù)方式(詳見附表一)。
2、 乙方同意甲方采用公路運(yùn)輸服務(wù)。
第三條乙方交運(yùn)貨物的包裝必須符合國(guó)家或行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的，乙方應(yīng)在保證運(yùn)輸、搬運(yùn)裝卸作業(yè)安全和貨物完好的原則下進(jìn)行包裝。乙方可委托甲方包裝，包裝費(fèi)用雙方協(xié)商確定。
第四條 裝卸責(zé)任：
1、發(fā)貨提貨由貨物裝卸由 負(fù)責(zé)，收貨方卸貨由 負(fù)責(zé)。
2、因搬運(yùn)裝卸人員過錯(cuò)造成貨物毀損或滅失由裝卸方負(fù)責(zé)。
3、甲乙雙方必須在提貨車尾清點(diǎn)貨物并簽發(fā)出貨單據(jù)，確保單據(jù)完整、有效。
第五條 甲方的權(quán)利和義務(wù)：
1、按合同約定收取運(yùn)雜費(fèi)。
2、有權(quán)拒絕承運(yùn)乙方交運(yùn)或在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)品或禁運(yùn)品。
3、確保將貨物安全、及時(shí)運(yùn)抵指定地點(diǎn)。
4、屬收貨人自提的貨物，在貨物到達(dá)后及時(shí)電話通知收貨人提貨。
5、甲方有為乙方保守商業(yè)秘密的義務(wù)。
6、乙方逾期付款超過合同約定期限 日以上或欠款超過 元時(shí)，甲方有權(quán)解除合同。
第六條 乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1、 乙方在發(fā)貨時(shí)需提前一天向甲方申報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃，甲方電話為：_________________，便于甲方及時(shí)安排裝車運(yùn)輸計(jì)劃。
2、 要求甲方按合同約定的時(shí)間、地點(diǎn)將貨物運(yùn)抵目的地。
方應(yīng)在貨物運(yùn)單上注明保險(xiǎn)運(yùn)輸和保險(xiǎn)金額，如同批貨物品名、價(jià)值不相同的應(yīng)分別申明價(jià)值，否則高價(jià)貨物按平均價(jià)計(jì)算保險(xiǎn)金額。乙方選擇貨物保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，申報(bào)的貨物價(jià)值不得超過貨物本身的實(shí)際價(jià)值，超過部分無效。但未向甲方交納保險(xiǎn)費(fèi)的，視為乙方未保險(xiǎn)運(yùn)輸。
4、按本合同的約定時(shí)間和方式向甲方支付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用;
5、辦理與貨物有關(guān)的準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)。
第七條 貨物的驗(yàn)收及單證的流轉(zhuǎn)：
1、貨物的驗(yàn)收期限：乙方或收貨人應(yīng)在接收甲方交付貨物的同時(shí)，對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)有貨損、貨差等，應(yīng)當(dāng)即提出，并由甲方和乙方或收貨人當(dāng)場(chǎng)做好相關(guān)記錄，共同簽字確認(rèn);否則視為甲方已完成約定交貨義務(wù)。
2、單證的流轉(zhuǎn)：
第八條 甲方的責(zé)任：
因甲方責(zé)任造成貨運(yùn)事故，甲方按下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任。
分時(shí)按乙方貨損貨差金額與全批貨物金額的比例乘以投保金額對(duì)乙方進(jìn)行賠償。發(fā)生保險(xiǎn)事故甲方在向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)，乙方有義務(wù)提供相關(guān)有效索賠資料，包括貨物價(jià)值證明等。
2、未投保的賠償： 出現(xiàn)貨損、貨差時(shí)，屬甲方責(zé)任的，由甲方按以下方式賠償。
3、貨物破損、浸濕、污染等根據(jù)其損壞程度最高按照損壞部分運(yùn)費(fèi)的2倍予以賠償。
4、丟失貨物最高賠償不超過丟失貨物部分運(yùn)費(fèi)的3倍，鮮貨、易碎品按相關(guān)免賠規(guī)定辦理。
第九條 乙方的責(zé)任：
2、由于貨物的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物被污染腐蝕、破壞，造成人身傷害，運(yùn)輸設(shè)備損壞的，乙方應(yīng)予賠償。
3、屬自提的貨物，乙方及收貨人接到甲方的通知24小時(shí)不提貨的或乙方及收貨人拒收的， 甲方開始按每日 元/噸或元/方收取倉儲(chǔ)費(fèi);自此時(shí)起貨物的毀損、滅失風(fēng)險(xiǎn)由乙方及收貨人承擔(dān)。乙方應(yīng)通知、督促收貨人盡快提貨，超過一個(gè)月仍未提貨的，甲方有權(quán)對(duì)貨物進(jìn)行變價(jià)等處理。
1、不可抗力;貨物本身的自然屬性、貨物的合理損耗;
2、貨物包裝不善或易碎品的外包裝完好但內(nèi)部物品損壞的;
3、乙方或收貨人的過錯(cuò);
4、乙方或收貨人已按本合同第九條第一款約定驗(yàn)收并在收貨憑證上簽字，未提出貨損、貨差等異議的。
5、乙方違反國(guó)家有關(guān)法令，致使貨物被有關(guān)部門查扣、棄置或作其他處理。
第十一條 由于國(guó)家政策及有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定的變化，甲方可以更改或終止合同。
1、本協(xié)議在試運(yùn)作期間到雙方無書面補(bǔ)充自動(dòng)生效后，任何一方涉及經(jīng)營(yíng)范圍發(fā)生變動(dòng)，有權(quán)提出解除本合同，但需在解除前30天書面形式通知對(duì)方。
2、本合同有效期內(nèi)，因國(guó)家宏觀調(diào)控，及油價(jià)調(diào)整高于10%以上，雙方重新協(xié)商調(diào)整運(yùn)輸價(jià)格。
3、合同終止解除或提前終止，雙方應(yīng)結(jié)清債權(quán)債務(wù)和其它手續(xù)等。
第十二條 本合同的附件《 貨物公路運(yùn)輸價(jià)格表 》、以及與本合同有關(guān)的“貨物運(yùn)單”是本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。
第十三條 服務(wù)期限為 壹 年：自 年 月 日至 年 月 日。合同期滿前一個(gè)月內(nèi)，若雙方認(rèn)為需要繼續(xù)合作，另行協(xié)商續(xù)簽事宜。
第十四條 合同履行中發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，甲、乙雙方按相關(guān)運(yùn)輸法律法規(guī)規(guī)定協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，任何一方可以向人民法院起訴。
第十五條 本合同自簽訂之日起生效，本合同一式二份附件為本合同的組成部分。甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
附件：1、貨物公路運(yùn)輸價(jià)格表
2、營(yíng)業(yè)執(zhí)照
3、稅務(wù)登記證
4、道路運(yùn)輸許可證
5、其它證件
甲方(簽章)： 乙方(簽章)：
代表人： 代表人：
合同簽訂時(shí)間： 年 月 日
貨代英文 徐匯區(qū)?；坟洿贤瑑?yōu)質(zhì)篇二
中國(guó)北京時(shí)間為 （）在中國(guó)活下來的貨代都是超人。
韓國(guó)貨代上班時(shí)間為（）,建議這個(gè)時(shí)間發(fā)送, 郵件開頭可以用 ：歐巴 靚仔 米內(nèi) 開頭。
日本貨代上班時(shí)間為（）,建議這個(gè)時(shí)間發(fā)送, 郵件開頭可以用 ：呵呵 開頭。
孟加拉上班時(shí)間為（），最好這個(gè)時(shí)間內(nèi)發(fā)送開發(fā)信及回復(fù)詢盤。
印度-巴基斯坦上班時(shí)間為（），建議在發(fā)布開發(fā)信，請(qǐng)注意印度人喜歡便宜的價(jià)格，開頭最好為” very cheap price“ 。
伊朗上班時(shí)間為（），建議這個(gè)時(shí)間內(nèi)發(fā)送，請(qǐng)注意伊朗禮拜五不上班。
埃及-利比亞-約旦-巴勒斯坦-卡塔爾-沙特阿拉伯-上班時(shí)間為（），建議在 發(fā)送開發(fā)信，請(qǐng)記得開頭為”salmo alikom“。請(qǐng)注意阿拉伯人禮拜五不上班。
法國(guó)-德國(guó) -意大利-西班牙-荷蘭-葡萄牙上班時(shí)間為（），建議在這個(gè)時(shí)間內(nèi)回復(fù)詢盤及發(fā)送開發(fā)信，請(qǐng)注意 法國(guó)人對(duì)產(chǎn)品的包裝特感興趣。德國(guó)人比較關(guān)注質(zhì)量。意大利比較自信，西班牙比較喜歡友好。荷蘭人比較嚴(yán)肅，喜歡認(rèn)真一點(diǎn)的企業(yè)。葡萄牙人性格超級(jí)開朗。
以色列上班時(shí)間為（），請(qǐng)注意以色列人不會(huì)這么容易信任別人。
阿根廷上班時(shí)間為（ ） - 建議在這個(gè)時(shí)間內(nèi)發(fā)送開發(fā)信或回復(fù)詢盤。
澳大利亞上班時(shí)間為（）。。建議澳洲開發(fā)信就是這個(gè)時(shí)間，詢盤立刻回復(fù)。
奧地利上班時(shí)間為（），最好時(shí)間發(fā)送開發(fā)信是 （），回復(fù)詢盤最好是（），奧地利人絕對(duì)禮拜天不處理工作的事情。
比利時(shí)上班時(shí)間為（）。 不喜歡禮拜天及禮拜天談生意，請(qǐng)注意。
巴西上班時(shí)間為（），建議這個(gè)時(shí)間發(fā)送開發(fā)信，請(qǐng)注意巴西人喜歡免費(fèi)樣品。
加拿大上班時(shí)間為（），建議最好時(shí)間發(fā)送開發(fā)信及回復(fù)詢盤是 （ ），請(qǐng)注意“最后用商務(wù)英語發(fā)送開發(fā)信。
智利上班時(shí)間為（），建議在 發(fā)送開發(fā)信。因他們時(shí)間改變不強(qiáng)，經(jīng)常遲到上班。
丹麥上班時(shí)間為（） ，建議這個(gè)時(shí)間內(nèi)發(fā)送開發(fā)信，請(qǐng)注意丹麥客戶比較喜歡新款，對(duì)新款感興趣。
冰島上班時(shí)間為（），請(qǐng)注意“ 他們最喜歡新款的產(chǎn)品跟北歐其他國(guó)家一樣。
愛爾蘭上班時(shí)間為 （），建議在發(fā)送開發(fā)信。
墨西哥上班時(shí)間為（），建議最好用西語發(fā)送開發(fā)信。
巴拉圭-秘魯上班時(shí)間為（），建議在這個(gè)時(shí)間內(nèi)發(fā)布，經(jīng)常放假，回復(fù)可能比較慢一點(diǎn)。
貨代英文 徐匯區(qū)?；坟洿贤瑑?yōu)質(zhì)篇三
商貿(mào)物流業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，加快xx縣商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展，對(duì)于我縣主動(dòng)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，融合與對(duì)接環(huán)長(zhǎng)株潭城市群的產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建和諧社會(huì)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的又好又快發(fā)展具有重要而深遠(yuǎn)的意義。近年來，我縣商貿(mào)物流業(yè)在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，取得了長(zhǎng)足發(fā)展。全縣社會(huì)消費(fèi)品零售總額從17. 08億元增長(zhǎng)到億元，年均增長(zhǎng)速度為，呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)。20xx年全縣批發(fā)零售、住宿餐飲業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值億元，占全縣gdp的，占全縣第三產(chǎn)業(yè)增加值的，連續(xù)多年保持在17%左右。
(一)流通體制改革徹底完成。我縣物資、商業(yè)、供銷體制改革后，國(guó)有集體所有制企業(yè)全部退出流通領(lǐng)域，流通企業(yè)全部為個(gè)體私營(yíng)業(yè)態(tài)。
(三)流通企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大、檔次逐步提高。我縣流通企業(yè)逐步由過去封閉式、一對(duì)一的傳統(tǒng)型柜臺(tái)銷售為主的百貨店單一業(yè)態(tài)，轉(zhuǎn)變?yōu)槎喾N業(yè)態(tài)并存的新格局，涌現(xiàn)了一批商品陳列整齊、品種豐富、購物環(huán)境舒適的連鎖店、專賣店、超市、購物廣場(chǎng)等新型零售業(yè)態(tài)，流通企業(yè)經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)、經(jīng)營(yíng)模式得到提升和創(chuàng)新，規(guī)模不斷擴(kuò)大，經(jīng)營(yíng)管理水平不斷提高，滿足了人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的消費(fèi)要求。全縣年?duì)I業(yè)額上千萬的零售企業(yè)達(dá)10余家，其中本土商貿(mào)企業(yè)新華聯(lián)超市還實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，在湖北、貴州、武漢等省市開設(shè)了連鎖超市分店。全縣現(xiàn)有連鎖企業(yè)2家，xx年銷售額達(dá)3億元，占全縣社會(huì)消費(fèi)品總額的。
(四)商業(yè)步行街、城市商業(yè)綜合體建設(shè)異軍突起。我縣商業(yè)步行街、商業(yè)綜合體建設(shè)如火如荼，由過去單一的商品交易場(chǎng)所逐步向集購物、居住、商務(wù)辦公、酒店、美食、文化、娛樂、金融、休閑等多功能互容共生的超大型商業(yè)綜合體發(fā)展。xx年開業(yè)的青樹坪鎮(zhèn)富厚商業(yè)步行街總投資4000萬元，門店238個(gè)，商業(yè)面積達(dá)18000平方米，形成了超市、服飾、五金、娛樂等功能分區(qū)，交易火爆，被譽(yù)為“全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)第一街”。縣城匯豐步行街、藝芳步行街即將建成營(yíng)業(yè)，華劍·凱旋城已開工建設(shè)。
(一)發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)政策引導(dǎo)支持不夠。長(zhǎng)期以來，政府對(duì)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展沒有具體的扶植政策，長(zhǎng)期以來，我縣商貿(mào)流通業(yè)大多是以個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶的形式存在，大部分市場(chǎng)都是自發(fā)形成，沒有起到商貿(mào)流通紐帶作用。
(二)沒有品牌支撐，商貿(mào)流通企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。從本縣情況看，至今沒有一家國(guó)內(nèi)500強(qiáng)及省內(nèi)知名品牌企業(yè)入駐雙峰，從業(yè)人員最多、營(yíng)業(yè)收入最大的新華聯(lián)超市年?duì)I業(yè)收入也沒有超過3000萬元。大幅射的商貿(mào)流通局面沒有形成，形成區(qū)域性商貿(mào)物流中心的動(dòng)力不足。
(三)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)建設(shè)基礎(chǔ)薄弱。全縣16個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)僅14個(gè)，平均每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)不到1個(gè)市場(chǎng)，馬路市場(chǎng)占主體。大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)仍沿襲千年來“趕場(chǎng)”的傳統(tǒng)交易方式進(jìn)行商品交易，既阻礙交通又不安全。目前，農(nóng)民購買的商品有60%以上是來自流通方式落后的“夫妻店”、“代銷店”、流動(dòng)商販和集市，假冒偽劣產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，這種現(xiàn)狀如不盡快改變，農(nóng)村現(xiàn)代流通的格局就難以形成，食品安全無法保障。
(四)商貿(mào)流通行業(yè)規(guī)劃相對(duì)滯后。由于一直以來對(duì)商貿(mào)流通業(yè)的建設(shè)缺乏有力的規(guī)劃，商貿(mào)流通設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后，以市場(chǎng)建設(shè)為名搞房地產(chǎn)開發(fā)，無序設(shè)置、重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致不少設(shè)施建設(shè)與城市功能分區(qū)不協(xié)調(diào)，政府規(guī)劃難以落實(shí)，嚴(yán)重影響了商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展。
(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，組建工作班子。成立由縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)、分管副縣長(zhǎng)任副組長(zhǎng)、相關(guān)職能部門為成員的發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，組建工作班子，定期研究解決全縣商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的重大問題，為現(xiàn)代商貿(mào)物流發(fā)展提供支撐和保障。
貨代英文 徐匯區(qū)?；坟洿贤瑑?yōu)質(zhì)篇四
渝甬班列在重慶市政府和成都鐵路局的支持下，由重慶交運(yùn)集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)共同打造的“渝甬海鐵聯(lián)運(yùn)公共平臺(tái)”，秉承“聚合資源，搭建公共平臺(tái)，專注通道產(chǎn)品”的宗旨，有效整合鐵路、港口、船公司、倉庫堆場(chǎng)、車隊(duì)等物流供應(yīng)鏈上下游優(yōu)勢(shì)資源，專注于產(chǎn)品本身，以專心、專意、專業(yè)的態(tài)度服務(wù)于客戶。
一是航線航班密。寧波舟山港作為世界第一大港，是世界唯一突破10億噸吞吐量的超級(jí)大港，是世界航線最密集的港口之一，也是中國(guó)各大船公司必靠母港之一，已與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口架起貿(mào)易通道，目前已有航線247條，其中遠(yuǎn)洋干線120條，全球直航航班密集為客戶帶來效率和運(yùn)價(jià)優(yōu)惠的優(yōu)勢(shì)。
渝甬班列將助力參與一帶一路，結(jié)合西南向東物流高地規(guī)劃，開辟外貿(mào)箱海鐵進(jìn)口至重慶的班列，實(shí)現(xiàn)雙向雙重開行，并實(shí)行船公司提單直簽重慶，屆時(shí)必將激發(fā)重慶當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的活力，為客戶帶來更加便利的海鐵無憂通道服務(wù)。
同時(shí)，該班列不僅可以完善我市東向沿江通道建設(shè)，緩解長(zhǎng)江擁堵帶來的系列問題，還可以更好的促進(jìn)以重慶為重要節(jié)點(diǎn)的西部地區(qū)與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的區(qū)域合作，有利于重慶形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的開放格局。
聯(lián)系方式
電話：
地址：重慶市沙坪壩區(qū)土主中路199號(hào)附1-39號(hào)（中鐵聯(lián)集重慶中心站對(duì)面）
以長(zhǎng)江內(nèi)支線集裝箱班輪經(jīng)營(yíng)為核心業(yè)務(wù)，集國(guó)際貨代、倉儲(chǔ)、保稅、集卡運(yùn)輸、大件運(yùn)輸為一體，提供“門到門”全程優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)，市場(chǎng)份額重慶領(lǐng)先。
貨代英文 徐匯區(qū)危化品貨代合同優(yōu)質(zhì)篇五
為期一周的《國(guó)際貿(mào)易》實(shí)訓(xùn)就這樣過去了，我覺得這次實(shí)訓(xùn)的目的完全達(dá)到了，純粹的理論知識(shí)讓我學(xué)著痛苦，通過這次實(shí)訓(xùn)，讓我可以把理論與實(shí)踐相結(jié)合，進(jìn)一步加深對(duì)國(guó)際貿(mào)易理論知識(shí)的理解，將所學(xué)到的國(guó)際貿(mào)易理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為具體實(shí)踐工作的能力，也培養(yǎng)了解決企業(yè)國(guó)際貿(mào)易方面的實(shí)際問題能力，開闊知識(shí)視野，增強(qiáng)社會(huì)交際能力和求職技巧，進(jìn)一步提高自己的專業(yè)技能和社會(huì)適應(yīng)能力，同時(shí)通過這次的實(shí)訓(xùn)，我也認(rèn)識(shí)到了自己的不少問題，為今后走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。通過與社會(huì)上的人接觸，也使我們獲益不少，如他們的交流技巧、利益觀等。社會(huì)是復(fù)雜的，早點(diǎn)接觸社會(huì)，就為早點(diǎn)適應(yīng)社會(huì)做好鋪墊，有讓我接觸社會(huì)的機(jī)會(huì)我很高興。
以前的實(shí)習(xí)讓我獲益良多，這次的實(shí)習(xí)也讓我收獲不少，我以后會(huì)更加珍惜在學(xué)校的每一次的學(xué)習(xí)，特別像這樣的實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)更是值得我去珍惜！真正的考驗(yàn)還未開始，我要加倍努力，不能松懈！
本次實(shí)訓(xùn)課程我們用了四周的時(shí)間系統(tǒng)進(jìn)行跟現(xiàn)實(shí)生活相似性很大的國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)訓(xùn)練。通過四個(gè)星期來的實(shí)際操作的體會(huì)，我們通過之前在課堂上學(xué)到的理論知識(shí)在這個(gè)模擬現(xiàn)實(shí)國(guó)際貿(mào)易的*臺(tái)上進(jìn)行實(shí)際的學(xué)習(xí)，是我第一次具體接觸和具體操作實(shí)際的單證的填寫，經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn)我加強(qiáng)了對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的掌握，也使我們更加熟悉整個(gè)國(guó)際貿(mào)易的交易流程。
實(shí)訓(xùn)的第一周，我們是口語實(shí)訓(xùn)。對(duì)有關(guān)接待外賓有了更大的了解，英語口語有待提高。英語商務(wù)談判，更讓我意識(shí)到自己的英語口語說得不夠好，今后要更加的自我鍛煉才行。廣交會(huì)用語好實(shí)在，對(duì)我們很有用處。跟不同的同學(xué)互相扮演著不同的角色進(jìn)行不同的業(yè)務(wù)訓(xùn)練，對(duì)于我們來說還是挺有難度的，但卻很有用。
一、寫出對(duì)方來函的大意，并分析來函旨意。
二、進(jìn)行價(jià)格的簡(jiǎn)單換算與核算。
第三步、接受。接受函要明確、肯定，妊娠，切勿引起爭(zhēng)議。
因此，此項(xiàng)實(shí)訓(xùn)不僅鍛煉了我們的業(yè)務(wù)操作技能，增加了國(guó)際貿(mào)易知識(shí)，還提高了英語寫作水*，從思想上認(rèn)識(shí)到了做業(yè)務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)。
單怔、合同的填制。主要掌握履行進(jìn)出口合同的業(yè)務(wù)程序，熟練的辦理各項(xiàng)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)手續(xù)，正確、規(guī)范、妥善的制定有關(guān)業(yè)務(wù)單證，有效合理的解決在履行合同過程中可能發(fā)生的爭(zhēng)議。在老師的指導(dǎo)下，主要填制的單據(jù)有：出口報(bào)關(guān)單、合同、合同副本、商檢證書、發(fā)票、裝貨單、裝箱單、進(jìn)出口貨物許可證及其他有關(guān)單證。單證與信用證要求完全符合，慎之又慎，作到“正確、完整、簡(jiǎn)明、整潔、規(guī)范”。
在整個(gè)業(yè)務(wù)流程里我覺得最難的是預(yù)算表的制作，這一步也是最讓人頭疼的一部，但是這一步在現(xiàn)實(shí)生活中也是很重要的一步，各種費(fèi)用，成本，還有利潤(rùn)都要有一個(gè)具體的預(yù)算，這樣才能使每一筆業(yè)務(wù)有個(gè)充分的準(zhǔn)備，所以只能根據(jù)在線幫助的指導(dǎo)認(rèn)認(rèn)真真去完成，一回生，兩回熟，做多了自然熟練。只要這個(gè)預(yù)算表做好了，那么接下來的很多單證里面的數(shù)據(jù)計(jì)算可以從預(yù)算表里得到，比如保險(xiǎn)費(fèi)用等。所謂先苦后甜，前面做好了，后面的單據(jù)填寫也就一帆風(fēng)順了。
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