報(bào)告在傳達(dá)信息、分析問題和提出建議方面發(fā)揮著重要作用。那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是小編幫大家整理的最新報(bào)告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公共自行車存在問題 公共自行車系統(tǒng)調(diào)研社會實(shí)踐報(bào)告篇一
在現(xiàn)實(shí)生活中，報(bào)告十分的重要，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。為了讓您不再為寫報(bào)告頭疼，下面是小編整理的公共自行車系統(tǒng)調(diào)研社會實(shí)踐報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
這一次參加社會實(shí)踐和之前幾次是不一樣的，因?yàn)檫@一次和賺錢無關(guān)，而是要走上社會，考察我們市的公共自行車系統(tǒng)調(diào)研，著對我來說真的是第一次，我感到有些無助，沒有任何頭緒來參加實(shí)踐。不過還好，我周圍有很多的同學(xué)要和我一起參加實(shí)踐，我可以和他們一起參加實(shí)踐，可以一起學(xué)習(xí)了。
實(shí)踐的第一天，我們來到了活動的地點(diǎn)進(jìn)行“踩點(diǎn)”。從下沙趕到龍翔橋，我們用了一個(gè)半小時(shí)的時(shí)間，而在向龍翔橋的工作人員借了公共自行車后，我們就頂著太陽，騎著自行車趕往各個(gè)服務(wù)地點(diǎn)。第一站是少年宮，也是我將要負(fù)責(zé)進(jìn)行活動的地方。一路上，被稱為“路癡”的我努力把一些標(biāo)志性建筑默默記下，為第二天的活動做著準(zhǔn)備。到達(dá)少年宮后，和服務(wù)站的工作人員與進(jìn)行了簡單的說明，得到了她們的支持和歡迎。接著就向第二站—柳浪聞鶯前進(jìn)，一切依舊順利。但在去第三站—吳山廣場的路上，我們碰到了小麻煩，領(lǐng)路的不小心轉(zhuǎn)錯(cuò)了一個(gè)彎，把服務(wù)地點(diǎn)搞錯(cuò)了，這直接的后果是我們又打電話詢問又向路人咨詢，最后雖然順利趕到了吳山廣場，可是大家還是被轉(zhuǎn)得暈暈的。踩完所有的點(diǎn)后，我們回到龍翔橋，回去的路上，我感慨道“繞了西湖大半圈”。
暑期社會實(shí)踐的最后一天是進(jìn)行最后一次志愿服務(wù)，為這次活動畫上圓滿的句號。最后的活動地點(diǎn)定在了柳浪聞鶯和吳山廣場，在志愿服務(wù)的時(shí)候，杭州電視臺對我們的志愿服務(wù)進(jìn)行了攝影，并對正在進(jìn)行服務(wù)的幾個(gè)志愿者進(jìn)行了采訪。在這個(gè)過程中，我們的志愿活動繼續(xù)著，為來往的顧客做著自己能做的事。烈日依舊，但我?guī)е⑿?，在自己的崗位上?jiān)持著。
經(jīng)過這次暑期社會實(shí)踐，無論是在服務(wù)站點(diǎn)的志愿服務(wù)還是問卷的發(fā)放，讓我懂得了只有經(jīng)歷過，才會知道其中的苦與樂。就像問卷的發(fā)放，不經(jīng)歷過，是不會知道其中所碰到的疲勞和委屈。而在這次實(shí)踐中，我也學(xué)會了如何辦理公共自行車卡以及如何借取和歸還公共自行車，知道了顧客在使用公共自行車系統(tǒng)中經(jīng)常會碰到的一些問題?？傊ㄟ^這次實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)原來自己可以堅(jiān)持到底，可以笑著面對一些事，這就夠了。
在不斷的實(shí)踐中，我提高了很多，但是這不是某些單方面的，而是很多的方面的，這是需要我長時(shí)間不斷的努力之后得到的成果，在不斷的成長中，我有了更大的進(jìn)步，這些都是曾經(jīng)的我所不曾遇到的事情，我要說的是，這些都不是我要做的，我可以做的更好，實(shí)踐中提高了很多，我終于可以做的更好了，我相信自己！
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社會實(shí)踐調(diào)研報(bào)告
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調(diào)研類社會實(shí)踐報(bào)告
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調(diào)研類社會實(shí)踐報(bào)告-社會實(shí)踐
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回訪母校調(diào)研報(bào)告-社會實(shí)踐報(bào)告
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暑假社會實(shí)踐活動調(diào)研報(bào)告
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暑期社會實(shí)踐調(diào)研報(bào)告
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社會實(shí)踐調(diào)研報(bào)告（關(guān)于農(nóng)村收入）
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調(diào)研類社會實(shí)踐報(bào)告3000字
公共自行車存在問題 公共自行車系統(tǒng)調(diào)研社會實(shí)踐報(bào)告篇二
第二，愛護(hù)公共自行車，從我做起，每個(gè)人都負(fù)責(zé)。公眾同心同德，共同營造一個(gè)關(guān)心公共自行車豐富的氣氛。在共同使用，溫柔，將放置在一個(gè)統(tǒng)一的公共自行車停車的地方，整理。
三、積極監(jiān)督不文明的行為，關(guān)心公共福利，構(gòu)建和-諧。在他們的關(guān)心公共自行車在同一時(shí)間，使用公共自行車發(fā)現(xiàn)不文明的行為，來說服，停止，大膽的報(bào)告故意破壞公共財(cái)產(chǎn)的行為(服務(wù)熱線：81681000)。
四，保護(hù)公共財(cái)產(chǎn)和維護(hù)車輛清潔和狀態(tài)良好。公共自行車騎行倡議書在使用了汽車有意識地在籃子里的垃圾，而不是亂棍涂抹，不損壞，找到問題的自行車(如輪胎天然氣短缺，鈴不響，緊急剎車，等等)，請立即到自行車公司服務(wù)員或服務(wù)熱線反映，選擇好騎自行車和共同努力維護(hù)公共財(cái)產(chǎn)狀況良好和安全。
五、文明騎，自覺遵守道路交通安全法律、法規(guī)，遵守交通警-察的指揮和管理，過馬路，走人行橫道，下車的實(shí)現(xiàn);在案件的水，壞天氣，道路建設(shè)糟糕的路況，也應(yīng)該得到了實(shí)現(xiàn)，以免發(fā)生意外。
塑造公共精神，愛護(hù)公共商品，讓我們共同攜手，創(chuàng)造良好的文明汽車的氛圍，讓綠色低碳環(huán)保成為廣州一道亮麗的風(fēng)景線!
倡議人：
日期：20xx年xx月xx日
公共自行車存在問題 公共自行車系統(tǒng)調(diào)研社會實(shí)踐報(bào)告篇三
蔚藍(lán)的天空，清新的空氣，這是我們蘭州人追求和-諧發(fā)展的“宜居夢”。然而當(dāng)我們城市里穿行的汽車越來越多，道路顯得越來越狹窄時(shí);當(dāng)路上花費(fèi)的時(shí)間越來越多，出行不再便捷時(shí)——我們要思考、改變我們的自身行為、重新考慮出行方式。隨著社會的進(jìn)步和發(fā)展，我們急需建立一種自然、綠色、健康的低碳生活方式。
20xx年6月，蘭州公共自行車走進(jìn)我們普通市民的生活當(dāng)中，這種低碳、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的出行方式深受廣大市民喜歡。截至目前，蘭州市民已經(jīng)騎行公共自行車達(dá)800萬人次，街頭那一抹抹流動的綠色成了蘭州街頭獨(dú)特的風(fēng)景。
公共自行車在為市民提供低碳、綠色生活的同時(shí)，也成為節(jié)能減排的助推器。為進(jìn)一步推動綠色出行，防止大氣污染，讓更多的人參與到健康騎行的隊(duì)伍中來，蘭州市公共自行車服務(wù)公司聯(lián)合蘭州晨報(bào)社、中國電信蘭州分公司開展此次“騎行達(dá)人”活動，期待市民爭做“騎行達(dá)人”，帶動身邊更多的人選擇公共自行車這種低碳環(huán)保的出行方式。
為此，我們向市民朋友發(fā)出如下倡議：多選擇公共交通出行，爭做綠色出行的先行者。倡議“有車族”帶頭選擇騎公共自行車上下班，堅(jiān)持每周少開一天車，多騎公共自行車。我們不僅是建設(shè)綠色蘭州的推動者，也是建設(shè)美麗蘭州的先行者。
只有你我共同的努力，才能減少污染的排放，才能守衛(wèi)我們共同的藍(lán)天。走低碳之路，建設(shè)綠色、美麗蘭州是我們的共同責(zé)任。讓我們用智慧去關(guān)注自然環(huán)境的變化，用熱情去傳播環(huán)保理念，用勇氣去改變生活習(xí)慣。為了你我的健康，為了環(huán)保生活，為了綠色地球，希望市民朋友們積極投身到“騎行達(dá)人”的行動中來，讓我們的家園多一些綠色，多一路暢通，多一點(diǎn)文明，多一份健康，多一份幸福。
倡議人：
日期：20xx年xx月xx日
公共自行車存在問題 公共自行車系統(tǒng)調(diào)研社會實(shí)踐報(bào)告篇四
確保設(shè)施設(shè)備及場所處于良好的狀態(tài)，以提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)的需要。
a類:監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)備，配電房各屏柜，生活泵、消防水泵，消防報(bào)警系統(tǒng)，電梯及其它。
b類:排風(fēng)設(shè)備，水箱(池)，滅火器材，排污泵及其它。
c類:房屋本體照明設(shè)施、室內(nèi)外插座、各式燈具、水龍頭、排水設(shè)施、道路及其它。
1、對a類設(shè)備，根據(jù)業(yè)主委員會的要求、物業(yè)服務(wù)方案，項(xiàng)目電工人員巡回方式對設(shè)備進(jìn)行管理。
2、項(xiàng)目電工人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉所管理的性能、特點(diǎn)和操作規(guī)程，考核合格后上崗操作。
3、項(xiàng)目電工按崗位職責(zé)及運(yùn)行操作規(guī)程，對設(shè)備進(jìn)行操作和檢查，認(rèn)真作好運(yùn)行記錄。
4、項(xiàng)目電工人員根據(jù)運(yùn)行管理有關(guān)制度，每月檢查監(jiān)督設(shè)備運(yùn)行操作人員崗位職責(zé)旅行情況，檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，注意設(shè)備運(yùn)行安全性、合理性、經(jīng)濟(jì)性，檢查運(yùn)行、維護(hù)保養(yǎng)記錄、檢查后在有關(guān)記錄上簽字，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題應(yīng)詳細(xì)填表報(bào)告，工程主管監(jiān)督整改情況。
1、電工人員負(fù)責(zé)所管轄設(shè)備設(shè)施的維修保養(yǎng)，項(xiàng)目主任協(xié)調(diào)工程主管負(fù)責(zé)組織本項(xiàng)目維修保養(yǎng)工作。
2、設(shè)備設(shè)施保養(yǎng)分日常維修保養(yǎng)和定期維護(hù)保養(yǎng)及年檢維護(hù)保養(yǎng)3個(gè)層次。
(1)日常維護(hù)保養(yǎng)主要是巡視檢查和清潔方面的工作;定期維護(hù)保養(yǎng)主要工作就是性能狀態(tài)檢查和計(jì)劃性能修理的內(nèi)容;年檢維護(hù)保養(yǎng)主要是對設(shè)備進(jìn)行全面的調(diào)整。
(2)日常維護(hù)保養(yǎng)通常由設(shè)備運(yùn)行操作，當(dāng)班電工負(fù)責(zé)，定期維護(hù)保養(yǎng)由主管負(fù)責(zé)操作安排，當(dāng)班電工人員進(jìn)行配合，某些設(shè)備外聘專業(yè)公司進(jìn)行。
(3)維護(hù)保養(yǎng)工作的項(xiàng)目由各類設(shè)備具體規(guī)定，各設(shè)備主觀根據(jù)規(guī)程并結(jié)合設(shè)備具體技術(shù)狀況，做出年度、月維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后實(shí)施。
(4)設(shè)備年檢維護(hù)保養(yǎng)，由委托年檢單位實(shí)施。維護(hù)保養(yǎng)結(jié)束后以書面形式報(bào)告公司。
1、設(shè)備設(shè)施的維修分計(jì)劃維修和故障維修兩類
(2)故障維修是對設(shè)備設(shè)施受損設(shè)備故障后其失效、損壞部件進(jìn)行針對性維修。
2、設(shè)備設(shè)施維修采用委托維修和派工維修兩種形式
(1)委托維修主要用在故障維修。管理處設(shè)值班調(diào)度室，實(shí)行24小時(shí)待命值班，配置公司集團(tuán)電話短號，隨時(shí)接受住戶、公司管理人員的維修申報(bào)和故障報(bào)告，接報(bào)后，迅速在規(guī)定時(shí)間內(nèi)修復(fù)。
(2)派工維修主要用在計(jì)劃維修、零星及小型的設(shè)備新裝、改裝專案處理。工程主管根據(jù)設(shè)備定期保養(yǎng)計(jì)劃，當(dāng)前對設(shè)備定期保養(yǎng)計(jì)劃，當(dāng)前設(shè)備運(yùn)行狀況的分析調(diào)查結(jié)果，以及住戶的要求填寫派工單，派專人完成的特定工作。派工單的處理與跟進(jìn)流程按委托維修規(guī)定進(jìn)行。
1、凡因?yàn)椴僮饕?guī)程、操作使用不當(dāng)或設(shè)備發(fā)生非正常損壞而被迫停止運(yùn)轉(zhuǎn)。達(dá)到一定時(shí)間或造成損失的，稱為設(shè)備事故。
2、損失及影響不及事故嚴(yán)重程度的其它情況稱之為故障。
3、無論發(fā)生何種設(shè)備故障和事故，工程主管必須立即組織力量迅速處理。若較重大事件，必須及時(shí)報(bào)告管理處主任以書面形式報(bào)公司協(xié)調(diào)處理。
4、無論發(fā)生何種設(shè)備故障和事故，管理處主任、工程主管、電工人員必須詳細(xì)記錄，不得疏漏和隱瞞。
公共自行車存在問題 公共自行車系統(tǒng)調(diào)研社會實(shí)踐報(bào)告篇五
根據(jù)自身的實(shí)際情況，我對自己xx年上半年工作做出了評定和總結(jié)，提出了需要改進(jìn)的地方以及解決方法。
作為公司市場部督導(dǎo)這一職位，我在工作上有很多不到位的地方，沒有使用好公司下發(fā)的考核標(biāo)準(zhǔn)。做事總是想到哪做到哪兒，工作沒有合理的計(jì)劃和總結(jié)，沒有正確的工作方法。工作起來比較麻木，總是急于解決問題，做不到冷靜的思考問題，沒有合理的解決問題根本策略和方法。
解決方法：擬定一個(gè)屬于自己的工作流程，每天按照此流程來展開工作(對每一項(xiàng)事情的了解和問題的處理都設(shè)有時(shí)間的限制)，這也就是*提高工作效率。經(jīng)過一段時(shí)間的磨合，相信自己在工作方法上會有所改進(jìn)，并且工作效率也會有所提升。
二、業(yè)務(wù)情況
xx年在公司業(yè)務(wù)方面，得到了小部分的成果，但其中也有很多是鑒于公司同事們的幫助和鼓勵。我們的軍團(tuán)軍規(guī)中有這么一句，當(dāng)你進(jìn)入一家講究實(shí)效的公司，請用你的業(yè)績說話。
在工作中總會提醒自己：所有出現(xiàn)的問題只有自己解決，等到別人的只有參考的意見和鼓勵的話語，凡事全部需要自己才能解決，沒有任何人來幫助你完成它。這樣自己的依賴性就不會那么強(qiáng)，所有的問題只有自己去尋找解決方法。再苦再累，只有你的業(yè)績才能證明你的能力，其它所有的只是空談。
三、團(tuán)隊(duì)協(xié)作
上半年工作中總結(jié)出：現(xiàn)在的公司只有較強(qiáng)的個(gè)人能力是不行的，擁有公司的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神才是最為重要的。再強(qiáng)的個(gè)人永遠(yuǎn)比不上一支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。目前團(tuán)隊(duì)的建設(shè)將成為下半年度的工作計(jì)劃。在團(tuán)隊(duì)中我總是教導(dǎo)我的管理者，必須做到以身作則，嚴(yán)格要求自己。店鋪的管理者需要的是解決問題的方法，而不是我們幫助他們解決問題。對于如何培養(yǎng)員工：只要員工犯的不是原則性問題，我們基本以引導(dǎo)和教導(dǎo)為主。員工不是被罵成才，她們同樣也需要贊美和鼓勵的話語，多給信心。
四、存在問題
1.自我學(xué)習(xí)力不夠，總是需要鞭策
2.工作還有潛力沒有全部發(fā)揮，需要改進(jìn)工作方法
五、解決方法
1.合理地安排自己的學(xué)習(xí)時(shí)間，沒有特別重要的事情，不可打亂學(xué)習(xí)計(jì)劃
3.在培訓(xùn)和會議之后學(xué)會總結(jié)和分析，分析出自己目前的工作問題，總結(jié)出自己如何更好的執(zhí)行和布置工作。在實(shí)施之前做好充足的準(zhǔn)備，將計(jì)劃詳細(xì)，實(shí)施的時(shí)候就比較輕松。
以上就是我對xx年上半年的工作總結(jié)，在工作總結(jié)中分析出自己工作中存在的各種問題，對下半年的工作計(jì)劃和目標(biāo)有很大的幫助。接下來我會認(rèn)真執(zhí)行下半年的工作，為自己的目標(biāo)而努力!
公共自行車存在問題 公共自行車系統(tǒng)調(diào)研社會實(shí)踐報(bào)告篇六
認(rèn)真貫徹落實(shí)關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述和重要指示批示精神，結(jié)合三年行動鞏固提升和安全生產(chǎn)大檢查工作要求，從電動自行車生產(chǎn)、銷售、使用、維修、停放、充電、管理等全過程入手，嚴(yán)厲打擊違法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣、不合格電動自行車及配件行為，大力規(guī)范維修改裝行為，嚴(yán)格查處電動自行車違規(guī)停放、充電行為，加強(qiáng)電動自行車日常管理，推動建設(shè)一批集中停放場所及充電設(shè)施，力爭通過專項(xiàng)治理，實(shí)現(xiàn)電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，電動自行車使用管理明顯規(guī)范，電動自行車亡人火災(zāi)事故明顯減少，為黨的二十大勝利召開營造安全穩(wěn)定環(huán)境。
1、開展電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量治理。電動自行車及蓄電池、充電器等關(guān)鍵電氣配件未取得3c認(rèn)證，電器裝置、絕緣性能、過流保護(hù)等未達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；生產(chǎn)假冒偽劣電動自行車及蓄電池、充電器等配件。
2、開展電動自行車流通銷售治理。銷售無合格證、偽造、冒用認(rèn)證證書電動自行車及蓄電池、充電器等配件；銷售無廠名、廠址等不合格電動自行車及蓄電池、充電器等配件。
3、開展電動自行車使用管理治理。私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關(guān)鍵性組件。私自更換大功率蓄電池。電動自行無牌無證或偽造牌證上路。
4、開展電動自行車停放充電治理。電動自行車停放在建筑門廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設(shè)施安裝不規(guī)范。
5、開展電動車自行車安全管理治理。物業(yè)服務(wù)企業(yè)未明確服務(wù)范圍內(nèi)電動自行車安全管理責(zé)任。未對電動自行車違規(guī)停放、充電等行為進(jìn)行勸阻或報(bào)告。未設(shè)置固定區(qū)域用于電動自行車集中充電，并落實(shí)專人值守。未安排人員定期特別是夜間開展消防安全巡查檢查。未落實(shí)電動自行車停放、充電安全保障措施。
龍門鎮(zhèn)成立電動自行車消防安全專項(xiàng)治理領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)黨委副書記廖靖生任組長，派出所所長傅巖青任副組長，鎮(zhèn)綜治辦、企管站、安監(jiān)站、城市管理執(zhí)法大隊(duì)干部為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，掛靠鎮(zhèn)綜治辦，負(fù)責(zé)組織開展專項(xiàng)治理工作。
即日起至20xx年10月底，分三個(gè)階段進(jìn)行。
（一）宣傳發(fā)動階段（即日起至6月10日）
研究制定實(shí)施方案，全面動員部署，穩(wěn)步推進(jìn)，確保各項(xiàng)準(zhǔn)備工作落實(shí)到位。同時(shí)結(jié)合第21個(gè)“安全生產(chǎn)月”活動，加大宣傳力度，通過正面引導(dǎo)、案例宣傳等方式進(jìn)行全方位、立體式的宣傳教育。
（二）集中治理階段（6月11日至9月30日）
按照專項(xiàng)治理工作要求，組織發(fā)動電動自行車生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用管理等單位和個(gè)人自查，集中排查電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量、通行、停放、充電和管理違法問題，依法督促整改。
（三）總結(jié)提升階段（10月1日—10月31日）
加強(qiáng)日常管控，對專項(xiàng)治理中發(fā)現(xiàn)的帶有普遍性、傾向性的問題，認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)，進(jìn)一步完善電動自行車各環(huán)節(jié)管理制度，鞏固工作成果。建立長效工作機(jī)制，將電動自行車消防安全工作與日常業(yè)務(wù)工作、網(wǎng)格化管理、火災(zāi)隱患排查、消防安全整治同部署同落實(shí)。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各村委會、鎮(zhèn)直有關(guān)單位要結(jié)合實(shí)際制定方案，細(xì)化整治措施，確定重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，有序組織開展綜合治理工作。
（二）形成工作合力。各村委會、各有關(guān)部門既要各司其職，又要相互配合，建立健全電動自行車消防安全管理信息共享、情況通報(bào)、聯(lián)合查處、案件移送等機(jī)制，依法加強(qiáng)督促、指導(dǎo)、監(jiān)管工作，做到對電動車火災(zāi)防范的齊抓共管、綜合整治，擰緊生產(chǎn)、銷售、改裝、使用環(huán)節(jié)監(jiān)管鏈條，有效提升公共安全和應(yīng)急管理能力。
（三）廣泛宣傳教育。各村委會、物業(yè)服務(wù)企業(yè)要廣泛宣傳電動自行車“進(jìn)樓入戶”“人車同屋”和違規(guī)改裝、違規(guī)停放、違規(guī)充電的危險(xiǎn)性、危害性，結(jié)合火災(zāi)案例警示教育，力爭做到全面覆蓋、入腦入心。要積極鼓勵群眾通過“e龍巖”平臺舉報(bào)安全隱患，及時(shí)兌現(xiàn)獎勵，努力形成人人關(guān)注、人人參與的生動局面。
請各村委會、鎮(zhèn)直有關(guān)單位于每月20日前將《電動自行車消防安全專項(xiàng)治理情況明細(xì)表》報(bào)送鎮(zhèn)綜治辦。
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