做任何工作都應(yīng)改有個計劃，以明確目的，避免盲目性，使工作循序漸進(jìn)，有條不紊。計劃怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？這里給大家分享一些最新的計劃書范文，方便大家學(xué)習(xí)。
司機(jī)工作計劃篇一
作為新時代的一名塔吊司機(jī)，除了對工作崗位的一絲不茍，還要學(xué)會時時反思和總結(jié)，對2018年有所計劃。下面是計劃網(wǎng)為您整理的關(guān)于“2018年塔吊司機(jī)工作計劃”，希望對您有所幫助。更多精彩請鎖定計劃網(wǎng)工作計劃欄目。
沒有充分的計劃和監(jiān)督，將導(dǎo)致起重機(jī)事故，由此造成的后果可能是災(zāi)難性的，如財產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p壞，甚至造成人員傷亡。好的起重吊裝作業(yè)計劃對起重機(jī)本身和在起重機(jī)附近作業(yè)的人員能起到很好的保護(hù)作用。
編制起重塔吊作業(yè)計劃應(yīng)考慮：
(1)對自身條件要有充分了解。
一旦確定需要利用流動式起重機(jī)吊運(yùn)載荷，則該吊裝公司需要決定其是否擁有資質(zhì)人員來為該吊裝作業(yè)編寫安全作業(yè)計劃?？梢愿鶕?jù)情況，選擇租用起重機(jī)進(jìn)行吊裝或者將吊裝作業(yè)向外承包的方式。無論租賃吊裝還是承包吊裝，都需要指定專人負(fù)責(zé)對該計劃吊裝作業(yè)的全面控制和承擔(dān)責(zé)任。
(2)考察吊裝作業(yè)現(xiàn)場。
指定人員需要考察計劃的吊裝作業(yè)現(xiàn)場以獲得所有必要信息，并由此全面了解吊裝作業(yè)需求?？疾旌笮杞o出詳細(xì)全面的有關(guān)載荷和作業(yè)現(xiàn)場的書面報告，提供的`內(nèi)容包括載荷類型、重量、尺寸、吊點、是否存在影響載荷重量和穩(wěn)定性且一旦撒漏將很危險的隱藏物，以及作業(yè)現(xiàn)場附近是否存在碰撞危險和作業(yè)現(xiàn)場地面狀況。
(3)起重機(jī)選擇。
指定人員應(yīng)非常了解起重機(jī)，如各種類型起重機(jī)起重量和作業(yè)限制、起重機(jī)作業(yè)方式、額定起重量、起重機(jī)規(guī)格和重量及外伸腿計算載荷等。同時指定人員與起重機(jī)供貨商良好的關(guān)系對獲得高質(zhì)量起重機(jī)及有益的建議至關(guān)重要。
(4)正確選擇起重附件并且在使用前進(jìn)行目檢。
(5)人員配置。
指定人員在某些情況下可以承擔(dān)起重機(jī)監(jiān)督員的責(zé)任，起重機(jī)監(jiān)督員負(fù)責(zé)實施指定人員的指令而不是提出指令，其重要作用之一是出現(xiàn)下列情況時停止吊裝作業(yè)：不明白需要做什么吊裝作業(yè)出現(xiàn)計劃之外的改變以及對吊裝作業(yè)及相關(guān)人員的安全產(chǎn)生懷疑。
1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。
2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好叉車保養(yǎng)維護(hù)，保證叉車低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、加強(qiáng)與同事的溝通，多參與團(tuán)隊活動，加強(qiáng)團(tuán)隊建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊協(xié)作精神。
生命最可貴，安全第一位，我將一如既往的認(rèn)真執(zhí)行上級指示精神，抓緊塔吊安全生產(chǎn)不松懈，加大安全管理力度，為公司2018年再創(chuàng)輝煌!
司機(jī)工作計劃篇二
xx年，市一院深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，以人民群眾滿意是目標(biāo)，深化內(nèi)部運(yùn)行機(jī)制改革，加快人才隊伍建設(shè)和學(xué)科建設(shè)步伐，持續(xù)改進(jìn)和提高醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量和安全，強(qiáng)化社會治安綜合治理和安全生產(chǎn)日常檢查和整改工作,各項工作取得較好成績。
1、開展醫(yī)療質(zhì)量與安全專項治理活動，啟動“醫(yī)療質(zhì)量與安全月”活動，首批開展以兒科醫(yī)療安全、手術(shù)科室圍手術(shù)期醫(yī)療安全為主題活動。
2、定期召開醫(yī)師論壇、中高、初級醫(yī)師大會、護(hù)理定期例會、醫(yī)療質(zhì)量分析會，開展病例質(zhì)量雙月評審等工作，努力提高醫(yī)療質(zhì)量與安全意識。
3、組織學(xué)習(xí)醫(yī)療核心制度及相關(guān)法律法規(guī)知識，尤其是《執(zhí)業(yè)醫(yī)師法》和《侵權(quán)責(zé)任法》等法律法規(guī)進(jìn)行重點解讀和學(xué)習(xí)，及時通報平安醫(yī)院安全生產(chǎn)情況，加大獎罰力度，堅決要求全體醫(yī)務(wù)人員充分認(rèn)識到保護(hù)醫(yī)患雙方的合法權(quán)益、維護(hù)正常的醫(yī)療秩序和的重要意義，積極投入到保障醫(yī)療安全、維護(hù)醫(yī)療工作中去。
3、堅持開展青年志愿者“365伴醫(yī)”行動，實施全年無假日醫(yī)療、“一貫制”門診時間等活動，開診門診預(yù)約診療，落實便民服務(wù)措施，積極創(chuàng)建省級文明單位。
4、完善滿意度調(diào)查方式，將門診、住院、出院和出院回訪4種滿意度調(diào)查結(jié)合起來，多方收集患者的意見，集中通報、定期整改。
1、完成全院配電房搬遷、負(fù)荷轉(zhuǎn)移，10kv箱式雙回路變電站的竣工投入使用，實現(xiàn)了真正的一院“雙回路”供電，保證用電安全。完成呼吸內(nèi)科重癥監(jiān)護(hù)病房（ricu）、兒童保健計劃免疫門診、地下室電梯改造等工程，改善醫(yī)療用房條件，緩解大樓建設(shè)期間壓力，滿足人民群眾的醫(yī)療需求。
2、進(jìn)一步完善電子監(jiān)控系統(tǒng)，增加人防、技防投入力度，在門診大廳、急診室、兒童門診、醫(yī)院大門和重點部位等處增加高清電子監(jiān)控點系統(tǒng)，有效地對全院要害部位、公共場所及院進(jìn)出口實施了全方位的監(jiān)控，監(jiān)控點達(dá)到200多個。
1、建立后勤每周“查房”制度，總務(wù)水、電、工等人員每周2次對全院病區(qū)、科室進(jìn)行查房檢查，對用電線線聯(lián)路、重大的安全部位、重要設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行定期巡查；興建新配電房，更新陳舊線路、設(shè)備，使醫(yī)院硬件建設(shè)達(dá)到新的水平；建立消防控制室，由專職人員值班監(jiān)控，保證醫(yī)院安全；全面開展消防、突發(fā)公共衛(wèi)生事件等應(yīng)急演練，提高應(yīng)急能力和水平。
2、堅持行政、業(yè)務(wù)和護(hù)理三個總值班與護(hù)院隊24小時巡查以及機(jī)關(guān)晨交班制度。行政總值班由職能科室負(fù)責(zé)人參加，負(fù)責(zé)醫(yī)院事務(wù)的全面協(xié)調(diào)工作；業(yè)務(wù)總值班由臨床高級專業(yè)技術(shù)組成，每天對人員在崗情況、醫(yī)療安全和醫(yī)療質(zhì)量進(jìn)行檢查；護(hù)理總值班由各病區(qū)護(hù)士長組成，在檢查護(hù)理質(zhì)量的同時，對病區(qū)安全、消防隱患、衛(wèi)生狀況進(jìn)行檢查。
3、建立安全生產(chǎn)每月度檢查、影像檢查定期通報制度，在院周會及時進(jìn)行通報，限期整改。今年以來，開展消防應(yīng)急演練、專項培訓(xùn)等活動，開展重點科室消防巡查17次，月度巡查11次，每月開展消防設(shè)施、設(shè)備維護(hù)、維保工作。
4、完善醫(yī)院安全責(zé)任區(qū)及考核制度，增加護(hù)完人力量，實行2 4小時巡邏與區(qū)域責(zé)任制相結(jié)合，切實把防火、防盜、防破壞和醫(yī)療秩序的防范放在第一位。做好每天的巡邏記錄、巡查交接班制度和晨交班匯報制度，突發(fā)事件5分鐘到位，起到院內(nèi)110的作用。
5、落實門衛(wèi)管理制度、護(hù)院隊值班制度、安全保衛(wèi)工作制度及人員職責(zé)物崗位責(zé)任制度，建立責(zé)任追究制度，將收入分配與醫(yī)療安全、消防安全、安全保衛(wèi)等工作相結(jié)合，最大限度地調(diào)動積極性，維護(hù)正常的醫(yī)療秩序。加強(qiáng)門衛(wèi)車輛管理，減少進(jìn)出通道，杜絕亂停亂放保持院內(nèi)環(huán)境井然有序。
20xx年，市一院認(rèn)真完成綜合治理與安全生產(chǎn)工作各項工作任務(wù)，為醫(yī)院建設(shè)與發(fā)展創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境，一院批準(zhǔn)為三級綜合醫(yī)院，全市醫(yī)療機(jī)構(gòu)首個院士工作站獲得省科技廳批復(fù)，與復(fù)旦大學(xué)兒科醫(yī)院的合作順利推進(jìn)，逐步實現(xiàn)了在更高臺階的發(fā)展。
醫(yī)院還獲得省節(jié)能減排示范單位稱號，院團(tuán)委獲得全市“五四”紅旗團(tuán)委稱號，心內(nèi)科病區(qū)、燒傷整形病區(qū)、普外科病區(qū)獲得全市優(yōu)質(zhì)護(hù)理病區(qū)稱號，彭錦妹、張偉娥、張靈敏獲得全市十佳護(hù)士長稱號，胡芳、黃紅艷獲得全市十佳優(yōu)秀護(hù)士稱號，裴培獲得全市優(yōu)秀團(tuán)干稱號，裴培、程晨等代表我市在全省紅十字會急救大賽獲得團(tuán)體第二名的好成績。
20xx年，市一院將在市衛(wèi)生局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)深入開展綜合治理和安全生產(chǎn)工作，為醫(yī)院更好更快地發(fā)展保駕護(hù)航。
司機(jī)工作計劃篇三
半年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細(xì)則，積極主動，強(qiáng)化落實，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)。在下半年里，狠抓自身的管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。
1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。
2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報銷管理，各種費(fèi)用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為禁止出現(xiàn)，達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
司機(jī)工作計劃篇四
二、駕駛員行為規(guī)范
遵守國家法令、法規(guī)及《道路交通管理條例》。
遵守公司的各項規(guī)章制度，認(rèn)真履行各項規(guī)定和細(xì)則。服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從工作安排，做到“愛車、守紀(jì)、安全、節(jié)約”。
做好當(dāng)天的行車記錄，保留好當(dāng)天所產(chǎn)生的各類費(fèi)用的票據(jù)，并在票據(jù)后簽名確認(rèn)。
車輛的管理、調(diào)度和安排工作統(tǒng)一由司機(jī)班長負(fù)責(zé)。
各駕駛員要準(zhǔn)時、準(zhǔn)地點的安全完成所分配的任務(wù)，要服從司機(jī)班長的工作安排和車輛調(diào)配。對不服從工作安排和車輛管理調(diào)度者，視情節(jié)輕重給予相應(yīng)的處罰。
各駕駛員有事請假、換休、換班和會議無法參加者需經(jīng)班長同意后方可執(zhí)行。
積極向公司提出合理化建議，負(fù)責(zé)所駕駛車輛的維修保養(yǎng)的申請和車輛故障信息反饋。
對車輛的隨車證件和按規(guī)定配備的各種維修工具、材料、設(shè)備做到不浪費(fèi)、不遺失，并做好相關(guān)的領(lǐng)用登記。
每日上班前必須按照行車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和車容標(biāo)準(zhǔn)、司機(jī)儀容儀表標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢。
全車外形完整無損，車身光澤明亮，無浮塵、油污、泥水痕跡，全車前后擋風(fēng)車窗玻璃明亮。
車廂內(nèi)無浮塵、雜物，保潔箱內(nèi)無隔夜垃圾，車內(nèi)空氣無異味。
嚴(yán)禁駕駛員在等客戶期間長時間發(fā)動車輛開空調(diào)（具體時間為分鐘）。
及時接聽和回復(fù)公司的電話（分鐘內(nèi)），通訊設(shè)備必須處于小時接通狀態(tài)。
晚間司機(jī)要注意休息。不準(zhǔn)開疲勞車，不準(zhǔn)酒后駕車。
司機(jī)駕車一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險駕車（包括高速、爬頭、緊跟、爭道等）。
司機(jī)因故意違章或證件不全被罰款的費(fèi)用不予報銷，違章造成的一切后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
發(fā)生意外后，在兩天內(nèi)提交肇事報告，詳述事情經(jīng)過及車輛、人員的損傷情況。
根據(jù)肇事司機(jī)的過失責(zé)任大小，由行政部發(fā)出“違規(guī)通知書”，處理結(jié)果錄入員工檔案。
三、駕駛員服務(wù)要求
．對客戶要面帶笑容，使用敬語，堅持“客戶至上，服務(wù)第一”的待客宗旨。
．堅持微笑服務(wù)，給客戶以親切、愉快、輕松和安全的感覺。
．急客戶所急，熱情為客戶排憂解難，給客戶提供良好的服務(wù)。
．對客戶一視同仁，決不能厚此薄彼。
．樹立良好的職業(yè)道德，攙扶老弱病殘者上車。
．樹立良好的駕駛作風(fēng)，不爭先搶道，堅持文明行車。
．樹立良好的職業(yè)道德，見到客戶揚(yáng)手即停（交通條件不允許時除外）。
．遇到客戶有意刁難時，應(yīng)采取克制的態(tài)度，緊記“客戶總是對的”，決不允許和客人發(fā)生爭吵，更不準(zhǔn)大打出手。
．各司機(jī)執(zhí)行任務(wù)時，應(yīng)穿著公司配發(fā)的工服，工服要平整，不得起皺，襯衣及衣領(lǐng)袖口要潔凈。
．皮鞋要上油檫亮，上班期間不準(zhǔn)吃有異味的食品，以保持口腔氣味清新。
．駕駛員不得在車內(nèi)或行駛中向車外亂吐亂扔。
．行駛中遇客戶趕時間，司機(jī)不能違反交通法所規(guī)定的行車速度而超速行駛，以免發(fā)生意外，同時做好解釋工作。
．車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，如乘客在車內(nèi)吸煙時，應(yīng)禮貌婉轉(zhuǎn)告知。
．司機(jī)對乘客要熱情、有禮，說話文明。車內(nèi)客人談話時，除非客人主動搭話，不應(yīng)隨便插話。
四、駕駛員崗位職責(zé)
班長
以身作則，遵守各項規(guī)章制度，帶領(lǐng)全班積極完成各項任務(wù)。
定期向領(lǐng)導(dǎo)匯報司機(jī)班的工作、安全行車及車輛技術(shù)狀況。
準(zhǔn)時參加人事行政部會議并向本班傳達(dá)會議精神。
編制司機(jī)的排班表，分配車輛，評估其工作表現(xiàn)。
組織班內(nèi)每周的安全、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，并做好考勤記錄。
督促本班員工遵紀(jì)守法、愛護(hù)車輛，提高服務(wù)質(zhì)量，注意行車安全，杜絕事故發(fā)生。
編排車輛維修保養(yǎng)計劃，記錄車輛的維修保養(yǎng)情況。
建立健全的車輛記錄和維修保養(yǎng)周期
每天進(jìn)行一次安全、車容車貌和衛(wèi)生檢查。
登記司機(jī)出車情況及車輛動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理或上報。
做好車輛相關(guān)費(fèi)用的審核、監(jiān)控。
班車、小車司機(jī)
出車前必須對車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁病車上路。
每次出車須提前十分鐘準(zhǔn)備車輛到達(dá)用車地點，不得用喇叭催客戶上車。
與客戶見面時，要面帶笑容，熱情問好，以禮相待，請客戶上車。
注意行車平穩(wěn)，遇上不平的路面要提醒客戶坐好扶穩(wěn)。
遇到交通堵塞時，須征得客戶同意后，方可繞道行駛。
遇到客戶要求在禁停路段停車，要耐心解釋以求客戶諒解。
候車時必須留在車上，嚴(yán)禁翻動客戶物品。
嚴(yán)格執(zhí)行部門的各項規(guī)定，不計較個人得失。
提醒客戶帶齊行李下車。
客戶下車后，馬上檢查車上有否遺留物品。
客戶遺留物品應(yīng)迅速設(shè)法歸還客戶，未能歸還的必須交人事行政部處理。
酒后及服用影響駕駛的藥物后禁止駕駛車輛。
證件失效或不完備禁止駕駛車輛。
堅守崗位，候客時不準(zhǔn)無故離開車位，不準(zhǔn)打瞌睡、抽煙或看書報，因事獲準(zhǔn)離開時，熄火并關(guān)好車門。
每月整理車輛行駛記錄交司機(jī)班長進(jìn)行綜合管理和記錄。
五、車輛日常檢查、維修及保養(yǎng)管理規(guī)定
車輛保養(yǎng)由班長按月出計劃、有步驟的組織實施。實行車輛保養(yǎng)定人、定位、定項目、定工具，并根據(jù)維修保養(yǎng)項目的大小、費(fèi)用等情況向人事行政部及時匯報，待人事行政部同意后方可執(zhí)行。
各駕駛員負(fù)責(zé)自己駕駛車輛的日常檢查和保養(yǎng)。車輛的保養(yǎng)和維修由駕駛員申請，班長協(xié)調(diào)同意后方可執(zhí)行。當(dāng)班司機(jī)駕駛機(jī)動車輛正常工作，未當(dāng)班司機(jī)跟蹤修理廠所維修保養(yǎng)的項目。（注：跟蹤的目的在于確認(rèn)修理的項目、換件、修理時間無拖延能按時取車，保證正常工作的調(diào)度運(yùn)行。）
各駕駛員要做好車輛的保養(yǎng)和清潔工作。
班長每周不定期檢查車輛的保養(yǎng)、清潔和維護(hù)工作。對一次保養(yǎng)清潔不到位
者提出口頭警告，對兩次以上者給予書面警告。屢教不改者給予辭退處理。
班長需每月向人事行政部匯報一次一月工作總結(jié)，包括各駕駛員工作情況、車輛情況、出車情況等。
行駛中，如發(fā)現(xiàn)車輛有異常，應(yīng)馬上選擇安全的地方停車檢修。若不能解決，應(yīng)即設(shè)法向班長或人事行政部講明情況，由班長或人事行政部派專人處理。
檢查燃料、潤滑油、冷卻液、電瓶液是否足夠，制動器、離合器、總泵油是否符合要求。
檢查輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，輪胎螺絲是否緊固。
檢查手、腳制動器性能是否良好，各連接管道是否漏油。
檢查方向機(jī)、轉(zhuǎn)動軸及轉(zhuǎn)向橫直拉桿連接是否緊固，有效。
檢查喇叭、燈光、雨刮器是否正常，電瓶連接線、搭鐵線是否牢固清潔。
檢查發(fā)電機(jī)皮帶、風(fēng)扇皮帶是否正常。
檢查票證、隨車工具是否齊全。
按照操作規(guī)程起動車輛，察聽發(fā)動機(jī)聲音是否正常。
車輛發(fā)動后，檢查各儀表、指示燈工作是否正常，若發(fā)現(xiàn)故障，馬上熄車并向班長報告。
檢查發(fā)動機(jī)潤滑油、冷卻液。
檢查傳動皮帶繞度和完好情況。
檢查輪胎氣壓，清除嵌在輪胎內(nèi)間及表面的雜物。
排除行駛中發(fā)現(xiàn)的故障。
放盡儲氣筒及油水分離器內(nèi)的積水和污物。
收車后按車容標(biāo)準(zhǔn)清潔車輛，然后把車開回停車場停放好。熄燈、熄車、人排檔位，拉緊手制動器。
收車后關(guān)好車窗，鎖好車門、尾蓋，鎖好防盜鎖。
六、駕駛員獎罰條例
（一）凡有下列行為之一者，視為甲類過失。
車廂內(nèi)、外部不清潔、不干凈者；
車頭煙灰盒堆滿煙灰或煙蒂的駕駛室臟亂不堪、亂吐、亂扔者；
無故不參加公司組織的有關(guān)文件和安全注意事項學(xué)習(xí)者。
不按規(guī)定停車，長時間啟動車輛吹空調(diào)者。
不按規(guī)定程序申請及核定車輛狀況，擅自進(jìn)行維修，發(fā)生的費(fèi)用不予報銷。
（二）凡有下列行為之一者，視為乙類過失。
不服從公司合理的工作安排及管理者；
（三）凡有下列行為之一者，視為丙類過失。
未按規(guī)定報銷，弄虛作假，侵害公司利益者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按超出部分的倍罰款，并予以辭退。
（四）事故處理及其他相關(guān)獎懲條例
．駕駛員在公司工作期間發(fā)生道路交通事故應(yīng)做到
在公司安全人員或事故處理人員未到達(dá)現(xiàn)場前，應(yīng)聽從交警指揮，協(xié)助處理現(xiàn)場，并記下對方車牌號碼，事故處理經(jīng)辦人姓名、事故處理單位、聯(lián)系地址、聯(lián)系電話，以便處理。
負(fù)完全責(zé)任的按保險賠付后經(jīng)濟(jì)損失的賠償；
負(fù)主要責(zé)任的按保險賠付后的經(jīng)濟(jì)損失的賠償；
負(fù)同等責(zé)任的按保險賠付后經(jīng)濟(jì)損失的賠償；
無責(zé)任、且駕駛員相關(guān)證件齊全的，無須賠償。
．駕駛員因違反交通法規(guī)或其它法律法規(guī)，被有關(guān)部門進(jìn)行執(zhí)法和處理的，一切罰款和費(fèi)用自行承擔(dān)。
．行駛公里數(shù)及油耗不得超過公司制定的標(biāo)準(zhǔn)，若油耗增加超標(biāo)，公司將組織有關(guān)部門進(jìn)行技術(shù)鑒定，若屬駕駛員責(zé)任，公司將追究其完全則任，賠償公司因此多支付的油費(fèi)及維修費(fèi)用。
．遺失或損壞車輛配置工具、材料、設(shè)備的，由責(zé)任駕駛員負(fù)責(zé)照價賠償。
．由于當(dāng)事人責(zé)任而遺失車輛的，移交公安機(jī)關(guān)偵察處理并按直接經(jīng)濟(jì)損失的進(jìn)行賠償，賠償后找回車輛的可退還賠款，但要當(dāng)事人負(fù)責(zé)車輛遺失期間損壞的維修費(fèi)用。
．不文明禮貌行車、開快車、開賭氣車、開英雄車和盲目超車等嚴(yán)重違章行為的，后果由駕駛員負(fù)全部責(zé)任。造成交通事故導(dǎo)致人員傷亡、車輛損壞的，由當(dāng)事人負(fù)全部法律責(zé)任及經(jīng)濟(jì)責(zé)任并予以辭退。
．在公司規(guī)定區(qū)域范圍內(nèi)，未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意到非定點加油站加油的，費(fèi)用自理。
．駕駛員盜竊公司財物的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即予以辭退，并送公安機(jī)關(guān)處理，同時必須承擔(dān)因此產(chǎn)生的全部損失及費(fèi)用。
．駕駛員違反公司相關(guān)規(guī)定制度的，扣罰元次，駕駛員在當(dāng)月內(nèi)，同一違紀(jì)情況出現(xiàn)三次以上者，扣罰半月薪資；當(dāng)月累計被三次書面警告的，視情節(jié)扣罰當(dāng)月部分工資并予以記過一次，情節(jié)嚴(yán)重者予以開除。
．肇事不報、偽造現(xiàn)場或逃跑的，造成車輛被扣或公司損失的，按實際損失賠償，由當(dāng)事人負(fù)完全法律責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任并在移交公安機(jī)關(guān)處理同時按違紀(jì)予以辭退。
．未經(jīng)批準(zhǔn)將車交給無證人員或非本公司人員駕駛的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即解雇。如造成交通事故、其他意外事故、人員傷亡或公司損失的，除按規(guī)定作經(jīng)濟(jì)賠償外，由當(dāng)事人負(fù)全部法律責(zé)任及經(jīng)濟(jì)責(zé)任，并予以辭退。
．嚴(yán)禁使用過期失效證件出車，違者扣罰元。必須辦理好證件后方可出車，辦證時間超過天的將予以停薪留職，超過天予以辭退。
．未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽字批準(zhǔn)或同意，私自出車、辦私事或?qū)④囕v私自開出，造成交通事故、其它意外事故、人員傷亡或因此造成車輛丟失的交公安機(jī)關(guān)偵查處理，同時由當(dāng)事人承擔(dān)全部法律責(zé)任及經(jīng)濟(jì)責(zé)任并予以辭退。
．私自帶徒，造成交通事故、其它意外事故或人員傷亡的由當(dāng)事人負(fù)全部法律責(zé)任及經(jīng)濟(jì)責(zé)任并予以辭退。
七、派車流程
班車按日常規(guī)定時間準(zhǔn)時發(fā)車，無需派車單。但每次發(fā)車完畢后，需認(rèn)真登記車輛使用情況。
每天采購員用車無需派車單。但每次發(fā)車完畢后，需認(rèn)真登記車輛使用情況，并附采購明細(xì)單一份。
行政公務(wù)或其他事項用車需提前一天填寫派車單，由部門經(jīng)理簽字確認(rèn)，經(jīng)行政主任簽字后方可派車。每次發(fā)車完畢后，需認(rèn)真登記車輛使用情況，并附用車明細(xì)一份。
所有公司車輛出入門崗由保安進(jìn)行登記，按周期送到人事行政部檢查、存檔。
行政車輛需每月交行車記錄到人事行政部審核、備存。
八、車輛費(fèi)用的管理
．司機(jī)對車輛費(fèi)用應(yīng)如實匯報，如有發(fā)現(xiàn)虛報則從嚴(yán)處理。報銷時附行車記錄并由用車人簽名確認(rèn)。
．由司機(jī)班長制訂下月車輛費(fèi)用預(yù)算交人事行政部審核后進(jìn)行日常開支。
．車輛維修應(yīng)事先將車輛情況詳細(xì)列明，包括須維修項目、零件費(fèi)、維修費(fèi)等經(jīng)各相關(guān)部門審核后方可進(jìn)行維修，維修單交人事行政部入檔管理。
九、費(fèi)用報銷流程
駕駛員
（產(chǎn)生費(fèi)用）
徐中海復(fù)核統(tǒng)計，駕駛員支取
財務(wù)部報銷
總經(jīng)理審批
財務(wù)部審核
人事行政部審核
（若同意）送車
用車人確認(rèn)
（在費(fèi)用單據(jù)后簽名，并附行車記錄）
胡志林審核（維修項目的必要性及金額）
停車、路橋、加油
車輛維修費(fèi)用
車輛使用管理規(guī)定
一、總則
為規(guī)范公司車輛使用，控制成本，保證安全，特制定本規(guī)定。
二、職責(zé)分工
人事行政部為公司車輛主管部門，負(fù)責(zé)車輛派遣、使用、維修管理；
各部門經(jīng)理負(fù)責(zé)本部門車輛使用把關(guān)；
車輛使用人負(fù)責(zé)車輛使用確認(rèn)；
司機(jī)班長負(fù)責(zé)車輛和司機(jī)日常管理。
三、車輛用途分工
大巴為看樓車，用于接送客人看樓和捎帶員工上下班，不得用于其他用途；
金杯面包車主要用于行政外聯(lián)公務(wù)；
摩托車用于詢價和零星采購。
四、車輛派遣程序
班車每天由值班司機(jī)按時發(fā)車，無須另行發(fā)牌車通知；
購買蔬菜副食車倆提前一天申報《用車申請表》辦理派遣手續(xù)；
車輛使用人用車完畢，需認(rèn)真填寫派車單，對使用情況簽字確認(rèn)；
摩托車派遣由廚房采購酌情辦理。
五、派車原則
私車一律不派；
先急后緩、先主后次、先申請先派遣；
能共用一輛車者不單獨派遣。
六、申請用車條件
辦理銀行取款和相關(guān)業(yè)務(wù)，每周最多一次，不累計；
去學(xué)校和相關(guān)單位招聘員工，每月最多兩次，不累計；
經(jīng)營外聯(lián)事務(wù)，每月最多兩次，不累計；
行政外聯(lián)事務(wù)，每月最多兩次，不累計；
舉辦員工集體活動；
其他緊急事務(wù)。
七、附則
對違反規(guī)定私自派車、用車者，分別罰款元；
人事行政部每月公布一次車輛使用情況。
司機(jī)工作計劃篇五
我是xx項目一標(biāo)的一名塔吊司機(jī)，我的主要任務(wù)是從事50t履帶吊吊裝等任務(wù)。在項目工作兩年期間，沒有出現(xiàn)一次操作事故和設(shè)備事故，圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。
在工作期間，能嚴(yán)格要求自己，勤學(xué)多問，虛心學(xué)習(xí)、請教，遇事能獨立思考，通過理論與實踐的不斷結(jié)合，使自己的技術(shù)水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務(wù)上，由于本人長期在生產(chǎn)一線工作，能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題，參加了履帶式起重機(jī)的日常維修和管理工作，在日常維修和實踐中積累了豐富的經(jīng)驗，掌握處理各種故障的基本技能。
首先以塔吊電腦為例，塔吊電腦是起重機(jī)上重要的安全裝置，但由于它采用了復(fù)雜的電子元器件，使得許多使用者對它望而生畏，因而一旦稍有故障，便將其束之高閣。實際上很多時候吊車電腦并無太大故障，只要略加調(diào)整即可恢復(fù)正常使用。下面從原理入手，談一談吊車電腦簡單故障的診斷與排除。
塔吊電腦所發(fā)生的故障總的來說不外乎5個部位：傳感器、增益電路、中央處理與存貯、顯示和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。一般來說，中央處理與存貯和顯示部分發(fā)生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向廠商求助了，除此之外其它部分則都是可以進(jìn)行修理的。
角度檢測、臂長檢測和方位檢測傳感器一般采用的是電位計。它常見的故障現(xiàn)象是顯示器上顯示值跳變、不變或亂變。由于這三個傳感器只是一種簡單的機(jī)械裝置，檢修簡單，因此故障診斷通常要從這里開始。
和方位檢測器的安裝位置則十分重要，在拆卸時應(yīng)做出適當(dāng)?shù)臉?biāo)記，安裝時要謹(jǐn)慎從事。
力矩檢測或重量檢測傳感器一般是應(yīng)變儀組成的電橋。判斷一臺起重機(jī)所裝的是力矩檢測傳感器還是重量檢測傳感器，有一個十分簡單的判別方法，即看吊車電腦設(shè)定時是否要求輸入起重鋼絲繩倍率，如需要，則是重量檢測傳感器，反之，則是力矩檢測傳感器。常見的重量檢測傳感器是三滑輪式的，也有一些履帶式起重機(jī)將其安裝在門形架滑輪上。力矩檢測傳感器最常見的是裝在變幅液壓缸的連接銷處。
一般來說，這兩種傳感器壞了是不能修復(fù)的，只能找原生產(chǎn)廠家或?qū)I(yè)廠家來解決問題。由于這兩種傳感器是電橋，因此電位水平低，而且很敏感，故常常采用屏蔽線，而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞，常常對檢測結(jié)果有較大影響，因此在更換電纜時一定要用整根完好無損的屏蔽線，并要求焊點光滑可靠，接頭處也要注意防水。
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