方案可以幫助我們規(guī)劃未來的發(fā)展方向，明確目標(biāo)的具體內(nèi)容和實(shí)現(xiàn)路徑。方案對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇方案。以下是小編為大家收集的方案范文，歡迎大家分享閱讀。
物業(yè)亂停車方案篇一
亂停車的保證書
1、影響城市形象。亂停亂放行為導(dǎo)致城區(qū)秩序混亂、城市品位和形象的下降，影響了城市道路交通環(huán)境的提升。
2、道路通行能力下降。隨意停車、占道停車會(huì)占用目前有限的道路面積，因而會(huì)影響其他車輛和行人的通行效率，使道路交通運(yùn)行的速度下降，損害了廣大交通參與者合法的通行權(quán)。
3、影響交通安全。機(jī)動(dòng)車隨意停放，導(dǎo)致交通事故頻頻發(fā)生。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说耐蝗煌＼嚦３Ｊ蛊渌煌▍⑴c者無法及時(shí)反應(yīng)，而導(dǎo)致追尾事故、相互碰撞事故的發(fā)生，影響了道路交通安全，損害了群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
4、容易造成交通堵塞。機(jī)動(dòng)車亂停亂放，造成該路段道路不暢通，且機(jī)動(dòng)車亂停亂放的地點(diǎn)經(jīng)常是靠近學(xué)校、單位，或飯店集中的地方，由于占用車輛通行道路，容易形成堵塞點(diǎn)，導(dǎo)致道路出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。
最后再次感謝交-警同志對(duì)我的悉心講解，是我受益匪淺，也深刻認(rèn)識(shí)到亂
物業(yè)亂停車方案篇二
為加強(qiáng)我市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)管理，規(guī)范車輛停放秩序，充分利用城市公共停車資源，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)智能化建設(shè)，創(chuàng)造良好城市環(huán)境，根據(jù)《亳州市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)管理辦法》《安徽省城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理指導(dǎo)手冊(cè)》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我市實(shí)際情況，制定本方案。
以滿足市民合理停車需求、提升城市管理水平、規(guī)范停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)秩序、引導(dǎo)市民綠色出行為目標(biāo)，立足城市規(guī)劃和交通發(fā)展，為改善我市人居環(huán)境、提升城市運(yùn)行效率提供有力支撐。
本方案適用于市區(qū)范圍內(nèi)除客運(yùn)、貨運(yùn)站場(chǎng)外的公共停車場(chǎng)、路內(nèi)停車位和面向社會(huì)開放的配建停車場(chǎng)。
由亳州交通投資控股集團(tuán)有限公司按照有關(guān)規(guī)定和規(guī)范，建設(shè)本市統(tǒng)一的停車信息管理和服務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)。
（一）平臺(tái)功能
統(tǒng)一的停車信息管理和服務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)集停車場(chǎng)智能管理、市民出行服務(wù)、輔助城市管理等功能為一體，通過停車場(chǎng)信息的動(dòng)態(tài)管理和數(shù)據(jù)分析，向市民提供智能化停車服務(wù)，為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和精細(xì)化管理提供科學(xué)依據(jù)。
（二）架構(gòu)設(shè)計(jì)
2.新能源充電系統(tǒng)：具備充電樁管理、導(dǎo)航查詢、實(shí)時(shí)情況展示等功能；
6.數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)：具備停車時(shí)段分布、易擁堵時(shí)段路段、泊位使用率、停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)情況等數(shù)據(jù)分析功能，為城市停車場(chǎng)規(guī)劃、交通環(huán)境治理、停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理提供決策依據(jù)。
（三）智慧出行服務(wù)
基于平臺(tái)的數(shù)據(jù)整合和信息發(fā)布功能，定制開發(fā)手機(jī)app、公眾號(hào)和小程序，為市民提供停車泊位引導(dǎo)、新能源充電樁查詢、訂單查詢、線上支付、便民信息發(fā)布等服務(wù)功能。
（一）平臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理
平臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理主要包括綜合協(xié)調(diào)、數(shù)據(jù)管理、平臺(tái)接入、平臺(tái)維護(hù)、制度規(guī)范和功能拓展等工作。
5.服務(wù)功能拓展：做好市民智慧出行、違章信息采集、城市精細(xì)化管理等拓展服務(wù)功能。
（二）停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理
堅(jiān)持“誰投資、誰經(jīng)營(yíng)、誰管理、誰受益”的原則，遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，綜合考慮區(qū)域停車需求，規(guī)范開展運(yùn)營(yíng)管理工作，廣泛接受社會(huì)監(jiān)督。
1.運(yùn)營(yíng)管理方式：
（3）配建停車場(chǎng)首先滿足業(yè)主停車需求，具備對(duì)外開放條件的可參照公共停車場(chǎng)自主開展運(yùn)營(yíng)管理。
2.停車場(chǎng)接入：平臺(tái)建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)提供標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議端口，國(guó)有投資建設(shè)的公共停車場(chǎng)、路內(nèi)停車位應(yīng)接入統(tǒng)一的停車信息管理和服務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)，由平臺(tái)建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理單位與機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位協(xié)商明確運(yùn)營(yíng)管理主體。
各社會(huì)資本投資建設(shè)的停車場(chǎng)管理運(yùn)營(yíng)單位（個(gè)人）按照協(xié)議端口，通過軟件升級(jí)、硬件改造等技術(shù)手段打通平臺(tái)與停車場(chǎng)之間的數(shù)據(jù)傳輸通道，保障停車場(chǎng)的信息接入。
3.拓展服務(wù)功能：運(yùn)營(yíng)管理單位結(jié)合停車場(chǎng)實(shí)際，合理配置現(xiàn)場(chǎng)管理人員，按照規(guī)定規(guī)劃建設(shè)新能源車輛充電樁等便民配套設(shè)施。
4.規(guī)范管理秩序：各停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)單位依法辦理注冊(cè)、稅務(wù)登記和收費(fèi)備案等手續(xù)，在出入口的顯著位置設(shè)置統(tǒng)一的停車場(chǎng)標(biāo)志，公示經(jīng)營(yíng)管理者名稱、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、停車服務(wù)內(nèi)容、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督電話。
5.規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管理：停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)管理工作人員應(yīng)佩戴統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，規(guī)范文明用語，熟練掌握和操作智能管理設(shè)備，定期開展法律法規(guī)、管理制度、設(shè)備操作、事故應(yīng)急處理等技能培訓(xùn)，提升停車服務(wù)保障能力。
6.收費(fèi)服務(wù)管理：市區(qū)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的收費(fèi)管理根據(jù)泊位分布、停車需求、交通擁堵等實(shí)際情況，按照市發(fā)展改革部門制定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行差異化收費(fèi)。
7.電子化支付：通過公眾號(hào)、小程序、app等多種支付方式，提供即掃即走、無感支付、通行后付費(fèi)等電子支付手段。
8.經(jīng)營(yíng)秩序維護(hù)：停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)協(xié)助公安機(jī)關(guān)和城市管理部門做好違規(guī)停車和損壞公共停車設(shè)施等行為的教育引導(dǎo)和追責(zé)工作。針對(duì)違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重且依法認(rèn)定為失信行為的，按照規(guī)定納入信用信息系統(tǒng)實(shí)施信用管理。
（一）城市管理部門負(fù)責(zé)停車場(chǎng)管理中涉及市容的監(jiān)督管理，協(xié)助做好停車秩序治理工作。
（二）公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道停車位的設(shè)置管理和相關(guān)違法行為查處工作。
（三）住房發(fā)展部門負(fù)責(zé)督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)做好物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)配建停車場(chǎng)的日常管理，研究制定居民小區(qū)內(nèi)停車管理機(jī)制。
（四）發(fā)展改革部門負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理，制定政府指導(dǎo)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
（五）數(shù)據(jù)資源管理部門負(fù)責(zé)指導(dǎo)信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)及接入“皖事通”app等政務(wù)服務(wù)平臺(tái)有關(guān)工作。
（六）譙城區(qū)人民政府、亳州高新區(qū)管委會(huì)、亳蕪現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)組織街道辦事處、社區(qū)管理中心宣傳停車政策法規(guī)，協(xié)調(diào)處理停車過程中出現(xiàn)的矛盾糾紛，積極引導(dǎo)社會(huì)資本建設(shè)運(yùn)營(yíng)的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)接入信息服務(wù)平臺(tái)。
物業(yè)亂停車方案篇三
為提高渝中區(qū)停車管理水平，不斷完善停車管理體系，有效規(guī)范停車秩序，綜合治理老舊小區(qū)周邊違法停車問題，加快緩解“停車難”矛盾，切實(shí)提升城市交通出行品質(zhì)，依據(jù)《重慶市人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)中心城區(qū)停車管理工作的實(shí)施意見》（渝府辦〔20xx〕10號(hào)），結(jié)合渝中區(qū)實(shí)際，現(xiàn)就進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)渝中區(qū)停車管理工作制定如下實(shí)施方案。
牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想，立足城市交通發(fā)展戰(zhàn)略，強(qiáng)化系統(tǒng)治理、依法治理、綜合治理、源頭治理，著力解決“停車難”、“停車亂”等突出問題，促進(jìn)城市交通與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。按照遠(yuǎn)近結(jié)合、建管結(jié)合、動(dòng)靜結(jié)合的原則，持續(xù)推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)，綜合調(diào)控停車需求，盤活存量停車資源，加強(qiáng)停車智能化管理，嚴(yán)格規(guī)范停車秩序，強(qiáng)化重點(diǎn)區(qū)域管理?！笆奈濉逼陂g，渝中區(qū)停車泊位總量持續(xù)增長(zhǎng)；路內(nèi)停車泊位數(shù)量控制在泊位供給總量的5%以內(nèi)；對(duì)經(jīng)過充分論證并有條件的路內(nèi)停車實(shí)現(xiàn)智能化管理全覆蓋，基本形成政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、部門密切配合、社會(huì)協(xié)作共管、公眾深度參與的停車管理新格局。
（一）加強(qiáng)停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)供給
1.落實(shí)停車專項(xiàng)規(guī)劃。依據(jù)中心城區(qū)停車專項(xiàng)規(guī)劃及差別供給分區(qū)方案，按照“建筑配建停車為主，路外公共停車為輔，道路路內(nèi)停車為補(bǔ)充”的原則，制定規(guī)劃實(shí)施計(jì)劃，明確停車設(shè)施布局、規(guī)模、建設(shè)時(shí)序等，經(jīng)住建部門研究后納入建設(shè)計(jì)劃。（責(zé)任單位：區(qū)規(guī)資局、區(qū)住建委）
2.落實(shí)停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)。停車配建指標(biāo)參照《重慶市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》執(zhí)行，優(yōu)先滿足居住區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等基本停車需求，統(tǒng)籌兼顧商業(yè)、辦公等出行停車需求。（責(zé)任單位：區(qū)規(guī)資局）
3.推動(dòng)停車設(shè)施建設(shè)。嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定和我市停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)新建、改建、擴(kuò)建的公共建筑、居住小區(qū)的停車設(shè)施配建數(shù)量及出入口設(shè)計(jì)進(jìn)行審查。加大公共停車設(shè)施用地、資金、政策支持保障力度，積極推動(dòng)停車樓、地下停車庫(kù)、機(jī)械式立體停車庫(kù)等集約化停車設(shè)施建設(shè)。研究利用城市綠地地下空間、橋下空間、“坡坎崖”地形高差建設(shè)公共停車設(shè)施，鼓勵(lì)在待建土地、空閑廠區(qū)、邊角空地等閑置場(chǎng)所設(shè)置臨時(shí)停車設(shè)施。創(chuàng)新停車產(chǎn)業(yè)投融資機(jī)制，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)、社會(huì)企業(yè)提供融資支持，支持通過發(fā)行專項(xiàng)債券、企業(yè)債券等多種渠道籌集建設(shè)資金，探索推廣政府和社會(huì)資本合作（ppp）模式建設(shè)公共停車設(shè)施，廣泛吸引社會(huì)資本投資停車產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)停車設(shè)施與城市地塊的開發(fā)同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步使用。（責(zé)任單位：區(qū)規(guī)資局、區(qū)住建委、區(qū)城管局、區(qū)財(cái)政局）
4.實(shí)施停車差別供給。對(duì)重點(diǎn)管理區(qū)實(shí)行停車設(shè)施有限供給，對(duì)一般管理區(qū)實(shí)行停車設(shè)施擴(kuò)大供給，引導(dǎo)鼓勵(lì)公眾優(yōu)先選擇公共交通等綠色出行方式，改善停車供需矛盾。（責(zé)任單位：區(qū)城管局、區(qū)規(guī)資局、區(qū)住建委、區(qū)公安分局）
（二）加強(qiáng)停車場(chǎng)日常管理
5.推行路內(nèi)停車統(tǒng)一管理。按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)置路內(nèi)停車泊位，對(duì)路內(nèi)停車泊位進(jìn)行集中統(tǒng)一管理，按照市政公共資源有償使用收入管理有關(guān)規(guī)定及時(shí)上繳區(qū)財(cái)政。路內(nèi)停車收費(fèi)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的取得應(yīng)通過公開招標(biāo)、拍賣等公平競(jìng)爭(zhēng)方式，并按出讓協(xié)議約定所得收入。（責(zé)任單位：區(qū)城管局）
6.劃分路內(nèi)停車管理區(qū)域。結(jié)合土地開發(fā)強(qiáng)度、區(qū)域功能定位、公交發(fā)展水平及路網(wǎng)容量等因素，將渝中區(qū)解放碑商圈、大坪龍湖時(shí)代天街商圈及51條主次干道劃分為停車重點(diǎn)管理區(qū)域，其他區(qū)域?yàn)橐话愎芾韰^(qū)域，在征求公眾意見后對(duì)外公布。（責(zé)任單位：區(qū)城管局、區(qū)發(fā)改委、區(qū)公安分局）
7.規(guī)范停車服務(wù)收費(fèi)管理。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照《重慶市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于公開征求重慶市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于機(jī)動(dòng)車路內(nèi)停放服務(wù)收費(fèi)有關(guān)問題的通知（征求意見稿）意見的公告》（渝發(fā)改收費(fèi)〔20xx〕1231號(hào)）執(zhí)行，機(jī)動(dòng)車路內(nèi)停放服務(wù)收費(fèi)，以半小時(shí)為計(jì)費(fèi)單位，不足一個(gè)計(jì)費(fèi)單位的按一個(gè)計(jì)費(fèi)單位計(jì)費(fèi)；跨白天、夜間時(shí)段停放的按不同時(shí)段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)累計(jì)計(jì)收；不得采取包月、包年等其他方式收費(fèi)。路內(nèi)停車泊位停放時(shí)間不足15分鐘的免收停放服務(wù)費(fèi)，超出15分鐘的從始停時(shí)間起計(jì)費(fèi)。按照路內(nèi)高于路外、重點(diǎn)管理區(qū)域高于一般管理區(qū)域、白天高于夜間等原則實(shí)施差別化收費(fèi)政策。（責(zé)任單位：區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局）
8.優(yōu)化停車管控引導(dǎo)措施。遵循“先重點(diǎn)后一般、控制和疏導(dǎo)相結(jié)合”的原則，依據(jù)道路交通擁堵狀況，設(shè)立停車嚴(yán)管區(qū)、示范路，嚴(yán)肅查處違法停車行為，培養(yǎng)群眾良好停車習(xí)慣，逐步擴(kuò)大示范帶動(dòng)效應(yīng)。（責(zé)任單位：區(qū)城管局、區(qū)公安分局）
9.強(qiáng)化路內(nèi)停車動(dòng)態(tài)管理。區(qū)城市管理部門、區(qū)公安部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路交通狀況、周邊停車場(chǎng)情況等綜合因素，及時(shí)對(duì)路內(nèi)停車位進(jìn)行評(píng)估調(diào)整。老舊居住區(qū)周邊道路具備節(jié)假日、夜間等時(shí)段性停車條件的，由區(qū)公安部門牽頭設(shè)置動(dòng)態(tài)路內(nèi)停車位，超過規(guī)定時(shí)間在動(dòng)態(tài)路內(nèi)停車位停放機(jī)動(dòng)車的，由區(qū)公安部門根據(jù)道路交通安全規(guī)定進(jìn)行處理。結(jié)合道路功能、交通流量等因素，加強(qiáng)路內(nèi)停車泊位限時(shí)管理，嚴(yán)格控制停車泊位使用時(shí)段、時(shí)長(zhǎng)，有條件、低限度滿足臨時(shí)停車需求，合理調(diào)控出租汽車、物流快遞、公廁周邊等特殊臨時(shí)停車需求。（責(zé)任單位：區(qū)城管局、區(qū)公安分局）
10.加強(qiáng)配建及公共停車設(shè)施管理。全面排查整治停車場(chǎng)（庫(kù)）擅自停止使用或改變用途等違規(guī)行為。（責(zé)任單位：區(qū)規(guī)資局、區(qū)城管局）
11.推動(dòng)停車設(shè)施有償錯(cuò)時(shí)共享。推動(dòng)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位停車泊位非工作時(shí)間有償錯(cuò)時(shí)共享，鼓勵(lì)相鄰單位、小區(qū)利用停車高峰時(shí)間差異，互相借用停車泊位；探索錯(cuò)時(shí)開放、有償使用、收益分享等經(jīng)營(yíng)模式，合理統(tǒng)籌利用企事業(yè)單位、居住小區(qū)、個(gè)人停車設(shè)施等資源，提高停車設(shè)施使用效率。（責(zé)任單位：區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、區(qū)住建委、各街道辦事處）
（三）提升停車智能化管理水平
12.完善更新城市停車設(shè)施信息。建立停車設(shè)施基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，持續(xù)更新停車設(shè)施建設(shè)、管理、布局及停車泊位使用、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等數(shù)據(jù)，強(qiáng)化信息資源共享、數(shù)據(jù)互通，依法依規(guī)向社會(huì)開放。停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理者應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，將其停車信息納入全市停車信息系統(tǒng)。定期對(duì)停車設(shè)施總量、分布、建設(shè)和使用情況等進(jìn)行普查，推行停車泊位統(tǒng)一編碼制度。（責(zé)任單位：區(qū)城管局、區(qū)住建委）
13.推動(dòng)停車管理智能化創(chuàng)新應(yīng)用。建設(shè)區(qū)智慧停車管理平臺(tái)，整合停車設(shè)施數(shù)據(jù)資源，打通停車信息資源數(shù)據(jù)壁壘，構(gòu)建行政監(jiān)管、車場(chǎng)管理、公眾服務(wù)三大子平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)政府、企業(yè)、公眾“三位一體”綜合服務(wù)功能。推廣停車誘導(dǎo)、泊位共享、預(yù)約停車、圖像識(shí)別、不停車收費(fèi)系統(tǒng)等停車智能化技術(shù)應(yīng)用落地，推動(dòng)轄區(qū)范圍內(nèi)的新建、改建、擴(kuò)建停車場(chǎng)（庫(kù)）智能化管理系統(tǒng)按統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收。（責(zé)任單位：區(qū)城管局、區(qū)住建委）
（四）完善停車場(chǎng)備案管理
14.優(yōu)化停車場(chǎng)備案登記。按照《重慶市停車場(chǎng)管理辦法》嚴(yán)格辦理停車場(chǎng)備案登記，精簡(jiǎn)停車場(chǎng)備案登記變更受理材料，優(yōu)化辦理流程。（責(zé)任單位：區(qū)城管局）
15.完善配建停車場(chǎng)臨時(shí)備案。對(duì)因歷史遺留原因，已取得產(chǎn)權(quán)證但規(guī)劃驗(yàn)收資料缺失的老舊停車場(chǎng)（20xx年3月《重慶市停車場(chǎng)管理辦法》施行前已建成并投入使用的停車場(chǎng)），在尊重客觀事實(shí)的基礎(chǔ)上，以產(chǎn)權(quán)證作為規(guī)劃核實(shí)的替代材料予以臨時(shí)備案。（責(zé)任單位：區(qū)城管局）
16.完善其他停車場(chǎng)臨時(shí)備案。對(duì)利用城市綠地地下空間、橋下空間、“坡坎崖”、待建土地、空閑廠區(qū)、邊角空地及產(chǎn)權(quán)人自有空地等閑置場(chǎng)所設(shè)置的臨時(shí)停車設(shè)施，在取得區(qū)公安部門同意設(shè)置臨時(shí)車道口的書面意見并經(jīng)停車管理部門公示7日無異議后，予以臨時(shí)備案；對(duì)產(chǎn)權(quán)人利用自有其他規(guī)劃功能的建筑改建為停車場(chǎng)的，經(jīng)營(yíng)管理者完善規(guī)劃變更或提交場(chǎng)地使用安全評(píng)估并經(jīng)停車管理部門公示7日無異議后，予以臨時(shí)備案。（責(zé)任單位：區(qū)城管局、區(qū)公安分局、區(qū)規(guī)資局）
17.停車場(chǎng)臨時(shí)備案時(shí)效。停車場(chǎng)臨時(shí)備案有效期為兩年，到期后應(yīng)當(dāng)重新辦理備案。臨時(shí)備案停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理者變更備案事項(xiàng)的，應(yīng)當(dāng)重新辦理備案手續(xù)，停車場(chǎng)停止使用或者改變用途后30日內(nèi)應(yīng)主動(dòng)向區(qū)城市管理部門報(bào)告。（責(zé)任單位：區(qū)城管局）
（五）強(qiáng)化停車管理執(zhí)法
18.加強(qiáng)對(duì)停車場(chǎng)備案及運(yùn)營(yíng)管理的執(zhí)法。對(duì)未按規(guī)定時(shí)限辦理備案、提供虛假備案材料、未備案開放經(jīng)營(yíng)停車場(chǎng)的依法實(shí)施行政處罰；對(duì)停車場(chǎng)（庫(kù)）擅自停止使用或改變用途等違規(guī)行為依法實(shí)施行政處罰；對(duì)停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體遵守消防法律法規(guī)的情況依法進(jìn)行監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅查處違反消防法律法規(guī)的行為；對(duì)停車場(chǎng)服務(wù)收費(fèi)開展監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅查處不執(zhí)行政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)和不按規(guī)定明碼標(biāo)價(jià)等價(jià)格違法行為。（責(zé)任單位：區(qū)城管局、區(qū)消防救援支隊(duì)、區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局）
19.加強(qiáng)對(duì)違法停車的聯(lián)動(dòng)執(zhí)法。建立違法停車執(zhí)法聯(lián)動(dòng)機(jī)制，區(qū)城市管理部門負(fù)責(zé)市政人行道區(qū)域執(zhí)法、區(qū)公安部門負(fù)責(zé)市政車行道區(qū)域執(zhí)法、區(qū)消防救援機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)消防通道區(qū)域執(zhí)法，加強(qiáng)信息互通共享，按照各自職責(zé)及時(shí)查處違法停車行為，定期聯(lián)合排查清理長(zhǎng)期占用停車泊位的“僵尸車”，提高停車泊位周轉(zhuǎn)率。同時(shí)，結(jié)合《重慶市“門前三包”責(zé)任制管理辦法（試行）》的實(shí)施，強(qiáng)化屬地管理責(zé)任，由“門前三包”責(zé)任人對(duì)責(zé)任范圍內(nèi)違反車輛停放規(guī)定的行為進(jìn)行勸告、制止，并及時(shí)向?qū)俚亟值缊?bào)告。（責(zé)任單位：區(qū)城管局、區(qū)公安分局、區(qū)消防救援支隊(duì)、各街道辦事處）
（一）健全停車管理機(jī)制。成立由分管副區(qū)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，各區(qū)級(jí)相關(guān)部門為成員的渝中區(qū)停車治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)停車設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)及管理工作，推進(jìn)區(qū)域治理。區(qū)城管局負(fù)責(zé)本實(shí)施方案的具體組織協(xié)調(diào)及政策落實(shí)工作；區(qū)發(fā)改委配合修訂完善停車收費(fèi)價(jià)格政策；區(qū)公安分局與區(qū)城管局負(fù)責(zé)加強(qiáng)違法停車治理；區(qū)財(cái)政局負(fù)責(zé)政府投資公共停車場(chǎng)（庫(kù)）、路內(nèi)停車泊位等市政公共停車資源有償使用收入的監(jiān)管；區(qū)規(guī)資局負(fù)責(zé)保障停車設(shè)施建設(shè)用地，執(zhí)行停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)；區(qū)住建委負(fù)責(zé)加強(qiáng)公共停車場(chǎng)（庫(kù)）工程建設(shè)過程的監(jiān)督管理；區(qū)城管局與區(qū)大數(shù)據(jù)發(fā)展局負(fù)責(zé)推動(dòng)停車管理智能化創(chuàng)新應(yīng)用；區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局負(fù)責(zé)指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)經(jīng)營(yíng)者的價(jià)格行為；區(qū)經(jīng)信委負(fù)責(zé)牽頭推進(jìn)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)；區(qū)消防救援支隊(duì)負(fù)責(zé)依法進(jìn)行消防安全監(jiān)督檢查。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在區(qū)城管局，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)停車管理工作，領(lǐng)導(dǎo)小組將不定期召開工作會(huì)專題研究停車管理重難點(diǎn)問題。
（二）加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督檢查。區(qū)級(jí)各相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)停車場(chǎng)的監(jiān)督檢查，開展停車場(chǎng)專項(xiàng)執(zhí)法監(jiān)督檢查工作，對(duì)違反相關(guān)法律法規(guī)的行為依照各自職責(zé)進(jìn)行依法處理。
（三）加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。以促進(jìn)城市健康交通和可持續(xù)發(fā)展為主題，加強(qiáng)停車管理政策宣傳，倡導(dǎo)市民綠色低碳出行，引導(dǎo)市民規(guī)范、有序、文明停車。
物業(yè)亂停車方案篇四
乙方：
一、甲方將提供給乙方7個(gè)機(jī)動(dòng)免費(fèi)停車位，并保證乙方任意7輛車能正常停放在停車場(chǎng)，超出7輛車，按照國(guó)家調(diào)整有關(guān)停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的。期限自雙方簽訂本協(xié)議之日起計(jì)算，即：___年__月__日起至____年__月__日止。
二、甲方權(quán)利、義務(wù)：
1、甲方依法對(duì)停車場(chǎng)、乙方車輛進(jìn)行管理服務(wù)，因乙方不服從管理，造成停車場(chǎng)設(shè)施或他人車輛損壞的，甲方有權(quán)終止本協(xié)議并要求乙方賠償。
2、甲方負(fù)責(zé)車場(chǎng)設(shè)施的安裝、維護(hù)、保養(yǎng)，保證停車位的正常使用功能。
3、甲方負(fù)責(zé)停車位的清潔衛(wèi)生工作。
三、乙方權(quán)利、義務(wù)：
1、乙方有權(quán)合理使用停車場(chǎng)停放車輛，有權(quán)監(jiān)督甲方對(duì)車場(chǎng)的管理，并提出建議。
2、乙方應(yīng)遵守停車場(chǎng)管理規(guī)定，接受甲方的統(tǒng)一管理，按位停車，停車時(shí)車頭朝外，不在消防安全通道上停車，不在消防門口、防火卷簾門下停車，不得將車輛停于停車場(chǎng)進(jìn)出口處，否則，乙方應(yīng)承擔(dān)由此引起的一切責(zé)任。
3、乙方車輛須辦理相應(yīng)保險(xiǎn)手續(xù)，裝配可靠的防盜報(bào)警系統(tǒng)，并經(jīng)常檢修車輛，以便防盜、防火、防漏油等，否則乙方承擔(dān)由此引發(fā)的相應(yīng)責(zé)任。
四、協(xié)議到期后乙方仍按本協(xié)議約定使用停車場(chǎng)，本協(xié)議以一年為期限自動(dòng)續(xù)延。
五、本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效。本協(xié)議雙方各執(zhí)一份，具同等效力。
六、本協(xié)議執(zhí)行過程中出現(xiàn)爭(zhēng)議的`，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)提交成都市武侯區(qū)人民法院訴訟解決。
甲方：__________
乙方：__________
物業(yè)亂停車方案篇五
這里面涉及都是比較廣泛、復(fù)雜、綜合的系統(tǒng)工程，囊括電子通訊、網(wǎng)絡(luò)交換、嵌入式開發(fā)技術(shù)以及電氣自動(dòng)化等技術(shù)。綜合系統(tǒng)要前期需完成對(duì)社區(qū)必要的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集處理，通過運(yùn)算處理傳送到服務(wù)端為住戶和運(yùn)營(yíng)者提供居住和出行等公共服務(wù)。然而這系統(tǒng)必須建立在穩(wěn)定可靠的物理設(shè)備上，而科馬智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的誕生，為實(shí)現(xiàn)智能社區(qū)創(chuàng)造了有利的物質(zhì)條件。
科馬智能系統(tǒng)有2種管理模式，一種是針對(duì)封閉式的空間，另外一種是針對(duì)開放式的地帶。而智能小區(qū)則是屬于封閉式的空間管理。封閉式空間的管理模式是通過對(duì)出入口權(quán)限管理及空間內(nèi)要素（商店、停車場(chǎng)、住宅、公園、游樂園）為基點(diǎn)，建立聯(lián)系的、全面的綜合管理平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)小區(qū)的信息化、智能化、數(shù)字化服務(wù)。
智能綜合系統(tǒng)特點(diǎn)是呈樹狀結(jié)構(gòu)從上之下的權(quán)限管理。充分考慮小區(qū)公共區(qū)、商務(wù)區(qū)、居住區(qū)、文化區(qū)等不同需求，建立融合物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通訊各種信息技術(shù)，發(fā)展小區(qū)社區(qū)公共服務(wù)、家居管理、樓宇管理、安全監(jiān)控、現(xiàn)代商務(wù)等應(yīng)用。
物業(yè)亂停車方案篇六
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量增勢(shì)迅猛，停車供需矛盾日益突出，逐步成為城市綜合管理的難題之一。為充分利用現(xiàn)有停車資源，并挖掘潛力，有效緩解停車難問題，按照區(qū)委、區(qū)政府統(tǒng)一部署，制定如下實(shí)施方案。
一、指導(dǎo)思想
按照全市“福民強(qiáng)市”戰(zhàn)略定位，圍繞全區(qū)“商務(wù)興區(qū)”目標(biāo)任務(wù)，堅(jiān)持“立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、建管并舉”的停車管理理念，切實(shí)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車規(guī)范管理，進(jìn)一步拓展挖潛停車資源，努力緩解城區(qū)停車難問題，營(yíng)造和構(gòu)建安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。
二、方法措施
（一）多策并舉，增加停車位。
1、恢復(fù)一批停車位。一是將目前天子駕六古玩城南北區(qū)挪用的地下停車場(chǎng)、東周百貨頂層停車場(chǎng)恢復(fù)停車功能可增加近600個(gè)停車位；二是將新都匯、丹尼斯紗南店、中州國(guó)際等大中型商場(chǎng)地下停車場(chǎng)全部恢復(fù)停車功能可可增加近個(gè)停車位；三是將目前暫時(shí)閑置的空地，如原啤酒廠、體育場(chǎng)、結(jié)核病防治工地、金沙廣場(chǎng)工地、人造板廠等工地進(jìn)行清理平整，可有效增加近1600個(gè)停車位。
王城公園西門（七里河橋東北側(cè)）規(guī)劃建設(shè)一個(gè)立體停車場(chǎng)，可增加 停車位。
3、拓展一批停車場(chǎng)。將轄區(qū)的牡丹大橋、王城大橋、隴海鐵路橋下進(jìn)行開發(fā)改造，建設(shè)停車場(chǎng)可有效增加近300個(gè)停車位。
4、錯(cuò)時(shí)開放一批停車位。一是將區(qū)政府大院、工人俱樂部、市教育局、市民政局、市供電公司和銀行等轄區(qū)單位辦公區(qū)域內(nèi)的停車場(chǎng)在滿足本單位車輛自用的基礎(chǔ)上，盡量將空余車位提供給社會(huì)車輛臨時(shí)停放，這樣可有效增加近250個(gè)停車位。二是在中州路、王城大道、凱旋路、九都路、上陽路、金谷園路、唐宮路等主要干道沿線的近50多個(gè)住宅小區(qū)可利用白天時(shí)間錯(cuò)時(shí)對(duì)外開放近1000多個(gè)停車位。
5、花會(huì)期間臨時(shí)增加一批停車位。一是將中州路、王城大道、凱旋路、九都路、唐宮西路等相對(duì)寬的慢車道一側(cè)有選擇性的增加施劃1000多個(gè)停車位；二是在芳林南路（613家屬院兩側(cè)）、七一路（中州路至九都路）、麗春路（上陽花園北門至王城大道）、洛浦東路南北兩側(cè)等部分道路對(duì)道路道牙進(jìn)行改造、改移，可增加近500多個(gè)停車位。
具體停車位情況見附表（表一至表八）
（二）明確責(zé)任，加強(qiáng)管理。
1、轄區(qū)道路兩側(cè)道牙以下的機(jī)動(dòng)車停車由市停管辦、西工交巡警、物價(jià)辦部門管理規(guī)范管理，非機(jī)動(dòng)車由所屬鄉(xiāng)、辦事處管理。
2、大中型商場(chǎng)地下停車由該商場(chǎng)負(fù)責(zé)停車管理，轄區(qū)企事業(yè)單位門前停車或院內(nèi)停車由該單位負(fù)責(zé)停車管理。
3、居民小區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)由該小區(qū)物業(yè)公司、無主小區(qū)由屬地鄉(xiāng)辦負(fù)責(zé)停車管理。
4、其他方面，如橋下、施工工地等由各自管理單位或?qū)俚毓芾韱挝回?fù)責(zé)停車管理。
四、幾點(diǎn)建議
1、建議出臺(tái)優(yōu)惠政策，采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)等方式，鼓勵(lì)引導(dǎo)投資商在商業(yè)繁華區(qū)域或景區(qū)周邊開發(fā)建設(shè)大型立體停車場(chǎng)，進(jìn)一步緩解停車難問題。
2、建議對(duì)新建的大中型商場(chǎng)、超市、居民小區(qū)等要配套建設(shè)地下停車場(chǎng)或?qū)偻＼噮^(qū)，并進(jìn)一步提高配套建設(shè)停車場(chǎng)比例，增加更多停車數(shù)量。
3、建議在目前我區(qū)中州渠上面有選擇性的開發(fā)建設(shè)停車場(chǎng)，既可以有效增加停車位，又可以改善周邊環(huán)境。
4、建議在沿濱河路沿線靠河堤一側(cè)進(jìn)行適度改造，可以增加部分停車位。
5、建議劃分商業(yè)區(qū)、非商業(yè)區(qū)，實(shí)行計(jì)時(shí)或階梯收費(fèi)，用價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)停車時(shí)間，提高現(xiàn)有停車位的周轉(zhuǎn)率和使用率。
西工區(qū)創(chuàng)建指揮部辦公室 二〇一二年十二月五日
物業(yè)亂停車方案篇七
為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的規(guī)劃、建設(shè)和管理，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，根據(jù)《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合成都市實(shí)際，制定本辦法。
第二條（適用范圍）
本市行政區(qū)域內(nèi)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的規(guī)劃、建設(shè)、使用及其相關(guān)管理活動(dòng)，適用本辦法。
第三條（術(shù)語含義）
本辦法所稱的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)是指供機(jī)動(dòng)車停放的室內(nèi)或室外場(chǎng)所。
（一）公共停車場(chǎng)：是指根據(jù)停車場(chǎng)規(guī)劃獨(dú)立選址的、為公共建筑配套建設(shè)的、臨時(shí)占地等方式設(shè)置的供機(jī)動(dòng)車輛停放的經(jīng)營(yíng)性場(chǎng)所。
（二）專用停車場(chǎng)：是指供本單位機(jī)動(dòng)車輛停放的非經(jīng)營(yíng)性場(chǎng)所。
（三）臨時(shí)停車泊位：是指在城市道路內(nèi)臨時(shí)設(shè)置的供機(jī)動(dòng)車輛停放的泊位。
第四條（管理主體）
交通行政管理部門是本市公共停車場(chǎng)和專用停車場(chǎng)的行業(yè)主管部門，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、實(shí)施全市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的規(guī)劃、建設(shè)和管理工作；交通行政管理部門所屬的行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施監(jiān)督檢查。
臨時(shí)停車泊位由公安交通管理部門負(fù)責(zé)規(guī)劃、審批和監(jiān)督管理。
規(guī)劃、建設(shè)、城-管、價(jià)格、財(cái)政、房管等行政管理部門和公安消防機(jī)構(gòu)按照各自職責(zé)，負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)管理的有關(guān)工作。
逐步建立機(jī)動(dòng)車停車業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的自律作用。
第五條（管理原則）
機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的設(shè)置和管理應(yīng)遵循統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，協(xié)調(diào)發(fā)展，配建為主，規(guī)范使用的原則。
第六條（鼓勵(lì)投資）
政府可制定優(yōu)惠政策，扶持公共停車場(chǎng)建設(shè)。鼓勵(lì)法人、自然人或其他經(jīng)濟(jì)組織按照“誰投資、誰建設(shè)、誰經(jīng)營(yíng)、誰受益”的原則投資建設(shè)公共停車場(chǎng)。
第七條（智能化建設(shè)）
交通行政管理部門應(yīng)組織公共停車信息系統(tǒng)建設(shè)，推廣應(yīng)用立體機(jī)械式停車設(shè)備、停車自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)設(shè)備等智能化、信息化手段管理公共停車場(chǎng)和臨時(shí)停車泊位。
公共停車信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)智能化建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，由交通行政管理部門會(huì)同有關(guān)部門制定。
公共停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)業(yè)主應(yīng)積極按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用智能化手段進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理，并將其停車信息納入全市公共停車信息系統(tǒng)。
第八條（規(guī)劃編制）
公共停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃由交通行政管理部門根據(jù)城市總體規(guī)劃和交通發(fā)展需要，會(huì)同土地、規(guī)劃、建設(shè)、公安等部門編制，經(jīng)同級(jí)人民政府批準(zhǔn)后由交通行政管理部門負(fù)責(zé)實(shí)施。
公安交通管理部門應(yīng)會(huì)同交通、規(guī)劃、城-管等行政管理部門根據(jù)城市交通管理的需要，編制機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車泊位設(shè)置方案，并向社會(huì)公告。
第九條（方案審查）
規(guī)劃行政管理部門審核涉及配建機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)建設(shè)方案的，應(yīng)將審核意見抄告交通行政管理部門。
建設(shè)單位和施工單位不得擅自變更設(shè)計(jì)方案。
第十條（配套建設(shè)）
新建項(xiàng)目應(yīng)按照《成都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》要求的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，依照國(guó)家、省、市有關(guān)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)規(guī)范，配套建設(shè)公共或?qū)Ｓ猛＼噲?chǎng)。配套建設(shè)的公共或?qū)Ｓ猛＼噲?chǎng)應(yīng)與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步交付使用。
已建成的公共建筑和住宅區(qū)未按規(guī)定配套建設(shè)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的，應(yīng)在改（擴(kuò)）建時(shí)補(bǔ)建。
第十一條（竣工驗(yàn)收）
公共停車場(chǎng)的建設(shè)項(xiàng)目由業(yè)主組織竣工驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可投入使用。
第十二條（登記備案）
經(jīng)驗(yàn)收合格或因故歇業(yè)的公共停車場(chǎng)，應(yīng)向所在地縣級(jí)交通行政管理部門辦理備案手續(xù)。
第十三條（收費(fèi)管理）
機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)按停車場(chǎng)類別，分別實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)和政府定價(jià)。實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)、政府定價(jià)的停車場(chǎng)，價(jià)格行政管理部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同財(cái)政、交通、公安等行政管理部門，區(qū)別不同區(qū)域、不同時(shí)段，按照差別收費(fèi)的原則制定停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
提供經(jīng)營(yíng)性停車服務(wù)的'機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)應(yīng)向價(jià)格行政管理部門申辦收費(fèi)核準(zhǔn)書后，方可按價(jià)格行政管理部門規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)費(fèi)。
第十四條（穩(wěn)定使用性質(zhì)）
已經(jīng)投入使用的公共停車場(chǎng)和專用停車場(chǎng)不得擅自改變使用性質(zhì)。
第十五條（臨時(shí)泊位設(shè)置）
臨時(shí)停車泊位的設(shè)置應(yīng)遵循總量控制，布局合理，規(guī)范有序，逐步減少的原則。
下列區(qū)域不得設(shè)置臨時(shí)停車泊位：
（一）市區(qū)主干道；
（四）消防通道、盲人專用通道和其他不宜設(shè)置的路段。
第十六條（臨時(shí)泊位審批）
臨時(shí)停車泊位應(yīng)按照公安交通管理部門批準(zhǔn)的位置、時(shí)間設(shè)置。
未經(jīng)公安交通管理部門批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得在城市道路內(nèi)設(shè)置機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車泊位。
第十七條（文明交通勸導(dǎo)員）
公安交通管理部門可以根據(jù)需要聘請(qǐng)文明交通勸導(dǎo)員，負(fù)責(zé)臨時(shí)停車泊位的停車管理工作。
第十八條（臨時(shí)泊位收費(fèi)）
臨時(shí)停車泊位收費(fèi)由文明交通勸導(dǎo)隊(duì)執(zhí)收，公安交通管理部門每月匯總后解交同級(jí)財(cái)政。
第十九條（經(jīng)營(yíng)、管理者規(guī)范）
公共停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和臨時(shí)停車泊位管理者應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）工作人員應(yīng)佩戴服務(wù)證；
（二）使用由地方稅務(wù)部門監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票收取停車費(fèi)；
（三）指揮車輛有序進(jìn)出和停放，維護(hù)停車秩序；
（四）按照核定的停車泊位停放車輛，不得超額停車；
（五）設(shè)置符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施；
（六）在醒目位置設(shè)置價(jià)格行政管理部門統(tǒng)一監(jiān)制的停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)價(jià)牌；
（七）法律、法規(guī)和規(guī)章的其他規(guī)定。
第二十條（公共停車場(chǎng)補(bǔ)充規(guī)范）
公共停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者除遵守第十九條規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）按經(jīng)營(yíng)證照核定的范圍、地點(diǎn)經(jīng)營(yíng)；
（二）使用交通行政管理部門統(tǒng)一監(jiān)制的停車場(chǎng)標(biāo)志和車輛停放憑證；
（三）按交通行政管理部門要求準(zhǔn)確、及時(shí)報(bào)送經(jīng)營(yíng)統(tǒng)計(jì)資料；
（四）建立經(jīng)營(yíng)、安全、消防等管理制度，接受監(jiān)督、檢查；
（五）設(shè)置安全、消防設(shè)施、設(shè)備；
（六）公示交通行政管理部門受理投訴的電話。
第二十一條（駕駛員行為規(guī)范）
機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）不得損壞機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的設(shè)施設(shè)備；
（二）服從機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)工作人員指揮，有序停泊車輛；
（三）關(guān)閉車輛電路、拉緊手制動(dòng)器、關(guān)閉車窗、鎖上車門；
（五）按規(guī)定支付停車服務(wù)費(fèi)。
第二十二條（專用停車場(chǎng)對(duì)外服務(wù)）
專用停車場(chǎng)和住宅區(qū)的停車庫(kù)向社會(huì)提供經(jīng)營(yíng)性停車服務(wù)的，應(yīng)遵守本辦法對(duì)公共停車場(chǎng)的相關(guān)規(guī)定。
第二十三條（公共停車場(chǎng)法律責(zé)任）
（四）標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，車輛停放秩序混亂，超額停放車輛的，可處以2000元以上1萬元以下罰款。
第二十四條（改變使用性質(zhì)責(zé)任）
擅自改變已投入使用的公共停車場(chǎng)和專用停車場(chǎng)使用性質(zhì)的，由規(guī)劃行政管理部門依法處理。
第二十五條（臨時(shí)泊位違法責(zé)任）
臨時(shí)停車泊位管理者違反本辦法有關(guān)道路交通秩序規(guī)定的，由公安交通管理部門依法處理。
第二十六條（責(zé)任追究）
交通、公安交通等行政管理部門的工作人員濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第二十七條（解釋機(jī)關(guān)）
本辦法具體應(yīng)用中的問題由成都市人民政府法制辦公室負(fù)責(zé)解釋。
第二十八條（施行日期）
本辦法自2015年8月1日起施行。
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