為了確保事情或工作有序有效開展，通常需要提前準(zhǔn)備好一份方案，方案屬于計(jì)劃類文書的一種。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢？以下是我給大家收集整理的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流自動化方案設(shè)計(jì)篇一
為加強(qiáng)春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，局成立了以xxx，辦公室負(fù)責(zé)春運(yùn)期間工作聯(lián)系、協(xié)調(diào)、信息匯總報送等具體事務(wù)。要求各單位成立相應(yīng)的春運(yùn)工作機(jī)構(gòu)，在局春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下扎實(shí)開展各項(xiàng)工作，并積極協(xié)調(diào)配合公安、海事、氣象等部門，加強(qiáng)信息溝通和資源共享，及時協(xié)商解決春運(yùn)期間運(yùn)輸組織、車船通行、安全監(jiān)管、應(yīng)急運(yùn)輸?shù)确矫娴膯栴}。
市港航局、市運(yùn)管局、市公路局、交通質(zhì)監(jiān)站和市長運(yùn)集團(tuán)、市城市公交要將本單位春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)名單和值班電話于1月xx日前用電子版報局春運(yùn)辦，qq郵箱：xxxxx。
20xx年春運(yùn)與上年相比提前11天，是近五年來最早的春運(yùn)，節(jié)前客流相對較為集中，加之強(qiáng)厄爾尼諾事件可能導(dǎo)致極端異常天氣，安全有序運(yùn)輸任務(wù)艱巨。各有關(guān)單位要加強(qiáng)春運(yùn)需求分析，科學(xué)組織運(yùn)輸，保障春運(yùn)高效有序。一是要全力落實(shí)運(yùn)力保障。要認(rèn)真抓好春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)，提前做好旅客流時、流量、流向的調(diào)查預(yù)測，盡早制定運(yùn)力安排方案，落實(shí)運(yùn)力保障。二是要切實(shí)保障運(yùn)力供應(yīng)。要及時掌握客流變化情況，及時調(diào)整熱點(diǎn)線路和高峰時段班次密度，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。要加大農(nóng)村道路運(yùn)力組織，方便鄉(xiāng)村群眾節(jié)日探親訪友和購物出行。三是要強(qiáng)化多種運(yùn)輸方式銜接。要加強(qiáng)公路、鐵路運(yùn)輸銜接統(tǒng)籌，發(fā)揮各自優(yōu)勢，互為補(bǔ)充，共同滿足旅客出行需要，特別要保障好火車站夜間客運(yùn)運(yùn)力，滿足旅客集疏運(yùn)需要。四是要建立高峰期應(yīng)急運(yùn)力調(diào)配聯(lián)動機(jī)制。要加強(qiáng)與客流相對集中周邊臨近地區(qū)的溝通聯(lián)系，確保旅客走得了、走得好。
在做好旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r，必須加強(qiáng)對貨運(yùn)市場的監(jiān)測，在保障煤電油運(yùn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運(yùn)輸，確保節(jié)日物資及時運(yùn)輸。
各行業(yè)管理機(jī)構(gòu)必須落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”安全責(zé)任關(guān)系，強(qiáng)化安全源頭監(jiān)管，做好重點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)的安全管理。
道路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行《道路客運(yùn)安全告知》制度，加強(qiáng)對駕駛員和車輛的監(jiān)控和管理，對所有參運(yùn)駕駛員、車輛及消防救生設(shè)施進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的運(yùn)輸工具投入春運(yùn)，嚴(yán)禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)。要加強(qiáng)長途客運(yùn)車輛安全監(jiān)管，督促道路客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)國家有關(guān)長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行凌晨x點(diǎn)至x點(diǎn)停車休息制度，嚴(yán)格落實(shí)三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運(yùn)車輛制度。要進(jìn)一步加強(qiáng)旅游包車客運(yùn)監(jiān)管，嚴(yán)格旅游包車業(yè)務(wù)審查，建立旅游客運(yùn)車輛“黑名單”制度，對不具備經(jīng)營資質(zhì)條件、存在重大安全隱患以及經(jīng)營行為不規(guī)范的旅游包車客運(yùn)企業(yè)，要暫停其業(yè)務(wù)審核并督促整改。要認(rèn)真落實(shí)實(shí)時監(jiān)控管理工作機(jī)制，督促“兩客一?！边\(yùn)輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要督促客運(yùn)站嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站”、“六不出站”安全管理責(zé)任，嚴(yán)禁安全設(shè)施不符合要求和未取得經(jīng)營資質(zhì)的站場投入春運(yùn)。
公路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)、路政巡查，加大對公路橋梁、城市主要出入口銜接路段、急彎陡坡路段、集鎮(zhèn)路段、視線不良路段以及惡劣天氣、出行高峰等時段的巡查力度。加大對公路交通事故多發(fā)路段、重點(diǎn)部位的隱患排查、整治力度。加強(qiáng)對標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄、警示樁等安保設(shè)施的檢查，保持公路安保設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線完好、有效。要做好冰雪天氣道路清雪除冰準(zhǔn)備工作，保障道路安全通行條件。
水路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要強(qiáng)化高峰期重點(diǎn)渡口渡船的現(xiàn)場安全監(jiān)管，督促落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任，嚴(yán)禁“三無”船舶非法營運(yùn)，嚴(yán)禁非運(yùn)輸船舶載客。要加大巡航力度，確保干線航道暢通，確保船閘安全運(yùn)營，確保航標(biāo)發(fā)光率100%，確保危橋、淺灘警示牌及控制措施落實(shí)到位。
工程建設(shè)質(zhì)監(jiān)管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)把工程施工安全關(guān)，加強(qiáng)對在建工程的安全檢查，督促監(jiān)理單位強(qiáng)化施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，杜絕施工事故發(fā)生。
各行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要建立24小時巡查稽查制度，有效打擊查處各種違法、違規(guī)、違章經(jīng)營行為，維護(hù)市場運(yùn)輸經(jīng)營秩序。一是加強(qiáng)加班包車管理。要認(rèn)真落實(shí)“誰發(fā)證、誰負(fù)責(zé)”工作責(zé)任制，加強(qiáng)經(jīng)營資格、車輛技術(shù)、駕駛員資質(zhì)審核等工作，不得將空白證件發(fā)放給企業(yè)，要指定專人負(fù)責(zé)保管、發(fā)放和造冊登記，以備查驗(yàn)。二是加強(qiáng)出租車經(jīng)營市場管理。要繼續(xù)加強(qiáng)對黑車的打擊力度，加大對出租車市場的監(jiān)督檢查，暢通投訴渠道，做到“有訴必接、嚴(yán)格查處、群眾滿意”。三是加強(qiáng)站外組客打擊。要嚴(yán)厲打擊站外非法組客、過境客車和旅游包車不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定客運(yùn)站點(diǎn)?？?、隨意上下客等違規(guī)經(jīng)營行為，嚴(yán)厲查處未經(jīng)審批非法設(shè)置的客運(yùn)站點(diǎn)、黑票點(diǎn)。四是加強(qiáng)“三無”船舶非法經(jīng)營管理。要依照xxx《水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對重點(diǎn)水域、重點(diǎn)時段、重點(diǎn)碼頭渡口的執(zhí)法巡查，堅(jiān)決打擊非法運(yùn)營和超范圍經(jīng)營行為。五是加強(qiáng)春運(yùn)票價監(jiān)管。要積極主動配合物價監(jiān)督管理部門，維護(hù)市場運(yùn)價秩序。六是加強(qiáng)交通執(zhí)法紀(jì)律建設(shè)。要加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍的學(xué)習(xí)教育，提高人員素質(zhì)和執(zhí)法水平，確保文明規(guī)范執(zhí)法，嚴(yán)禁“三亂”行為發(fā)生。七是加強(qiáng)旅游市場管理。要積極組織開展旅游市場專項(xiàng)整治，春運(yùn)期間旅游車實(shí)行統(tǒng)一進(jìn)站上客管理。八是加強(qiáng)公路通行管理。對未驗(yàn)收和正在建設(shè)的公路，禁止一切客運(yùn)車輛通行，嚴(yán)禁客車夜間在三級以下公路通行。
春運(yùn)期間，惡劣天氣、客流驟增等不確定情況隨時都可能發(fā)生，相關(guān)單位要進(jìn)一步完善應(yīng)急處置預(yù)案，全面提升應(yīng)急保障能力。一是進(jìn)一步增強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的針對性。各相關(guān)單位要在總結(jié)往年應(yīng)急實(shí)踐的基礎(chǔ)上，制定并細(xì)化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力，備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪設(shè)備，組織好應(yīng)急處置隊(duì)伍，確保預(yù)案可執(zhí)行。
物流自動化方案設(shè)計(jì)篇二
一、專業(yè)人才需求分析
（一）專業(yè)介紹
電氣自動化技術(shù)專業(yè)是計(jì)算機(jī)技術(shù)與電氣控制技術(shù)交叉滲透的綜合性專業(yè)學(xué)科，是培養(yǎng)能夠從事與電氣有關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行、自動控制、電力電子技術(shù)，試驗(yàn)分析、信息處理，研制開發(fā)以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等領(lǐng)域工作的寬口徑復(fù)合型人才的專業(yè)，本專業(yè)從高職高專教育的基本特點(diǎn)出發(fā)，根據(jù)我區(qū)這一行業(yè)的現(xiàn)狀和要求，以及對相關(guān)職業(yè)崗位的能力要求，確定具體的培養(yǎng)目標(biāo)，課程設(shè)置并安排教學(xué)計(jì)劃。
專業(yè)主要課程：電路理論、模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)、數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)，計(jì)算機(jī)文化基礎(chǔ)、微機(jī)原理及應(yīng)用、自動檢測技術(shù)、c語言、自動控制理論、電機(jī)與拖動、電力電子技術(shù)、工廠電控及plc、單片機(jī)原理、工廠供電、生產(chǎn)過程自動控制系統(tǒng)、測控儀表與裝置、電氣識圖、電力拖動控制系統(tǒng)、集散控制系統(tǒng)、電工操作證技能訓(xùn)練等。
（二）行業(yè)背景
電氣自動化技術(shù)專業(yè)是根據(jù)教育部下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)高職高專教育人才培養(yǎng)工作的意見》精神結(jié)合新疆自治區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和發(fā)展方向以及支柱產(chǎn)業(yè)為背景、為依托的。隨著西部大開發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略的不斷深入以及面臨21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)全球化的挑戰(zhàn)，鋼鐵、交通運(yùn)輸、石油化工、機(jī)械制造、電子、智能建筑、冶金、礦山、建材、食品加工、農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)品深加工、電力生產(chǎn)等自治區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展，如八一鋼鐵集團(tuán)公司板帶生產(chǎn)線正在建設(shè)，鋼鐵企業(yè)正在如雨后春筍般興起，礦山資源的開發(fā)利用在蓬勃發(fā)展，獨(dú)山子1000萬噸煉油廠和120萬噸乙烯廠正在籌備建設(shè)當(dāng)中，庫爾勒40萬噸乙烯也在加快步伐建設(shè)，庫車30萬噸化肥廠和大型坑口電站即將建設(shè)，特變電工變壓器廠準(zhǔn)備建立新廠，交通運(yùn)輸行業(yè)、機(jī)械制造業(yè)和電力行業(yè)迅猛發(fā)展，因此，鋼鐵、交通運(yùn)輸、石油化工、機(jī)械制造、電子、電工、智能建筑、冶金、礦山、建材、食品加工、農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)品深加工、電力生產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為今后新疆經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的主要支柱產(chǎn)業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)都在迅速發(fā)展，急需大批電氣自動化技術(shù)類的高素質(zhì)有技能的技術(shù)應(yīng)用性人才。但這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展長期以來由于生產(chǎn)過程的自動化水平和技術(shù)低下，各企業(yè)現(xiàn)場第一線自動化設(shè)備的維護(hù)和安裝調(diào)試的人才缺乏，導(dǎo)致生產(chǎn)成本高，產(chǎn)品的質(zhì)量和科技含量不高，因而使得新疆的產(chǎn)品市場競爭能力差，品牌產(chǎn)品少，從而制約了新疆的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
（三）人才需求情況預(yù)測
隨著鋼鐵、交通運(yùn)輸、石油化工、機(jī)械制造、電子、電工、智能建筑、冶金、礦山、建材、食品加工、農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)品深加工、電力生產(chǎn)等自治區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，自動化程度也在不斷提高，需要從事電氣自動化技術(shù)專業(yè)的企業(yè)工程技術(shù)人員也在大幅度提高，隨著國家西部大開發(fā)、新疆新型工業(yè)化及烏昌經(jīng)濟(jì)一體化戰(zhàn)略實(shí)施，自治區(qū)重化工業(yè)園區(qū)的建設(shè)，煤－電－冶、煤－電－化工等一大批大型工業(yè)項(xiàng)目的相繼落戶。目前，國電集團(tuán)、山東魯能集團(tuán)、眾和股份、新天國際、八一鋼鐵集團(tuán)、天業(yè)集團(tuán)等大型企業(yè)已紛紛在投資建廠。這幾年，各地都在引進(jìn)大型企業(yè)，如美克化工等大型企業(yè)進(jìn)駐庫爾勒經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。在對今后5年各單位對電氣自動化技術(shù)專業(yè)人才需求的調(diào)查結(jié)果顯示，約有70%左右的企事業(yè)單位對電氣自動化技術(shù)專業(yè)人才的需求呈上升趨勢，另外30%左右與過去幾年基本持平。但各單位均對實(shí)際動手能力強(qiáng)、創(chuàng)新意識強(qiáng)的高素質(zhì)技能型人才有較大的興趣。經(jīng)初步測算和社會市場調(diào)查，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)該專業(yè)人才極端匱乏的局面。
（四）就業(yè)情況
98%、100%。
二、職業(yè)與崗位分析
（一）本專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)領(lǐng)域
鋼鐵冶金行業(yè)、石油化工行業(yè)、機(jī)械制造行業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)、智能建筑行業(yè)、冶金礦山行業(yè)、紡織行業(yè)、電力生產(chǎn)行業(yè)。
（二）本專業(yè)畢業(yè)生可在上述領(lǐng)域從事以下崗位工作
5、工業(yè)企業(yè)自動化設(shè)備及生產(chǎn)線的操作與技術(shù)管理。 6、系統(tǒng)集成
7、工業(yè)企業(yè)輸電配電的操作與技術(shù)管理。
三、專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)與培養(yǎng)規(guī)格
（一）培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美等方面全面發(fā)展并適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要，既具有一定的理論基礎(chǔ)，又具有較強(qiáng)的專業(yè)技能，在生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和管理一線從事工業(yè)企業(yè)自動化設(shè)備及生產(chǎn)線的安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)與技術(shù)管理工作的高素質(zhì)應(yīng)用型和高技能人才。
學(xué)生畢業(yè)前，可獲得中級維修電工等與專業(yè)相關(guān)的職業(yè)資格證書。
四、人才培養(yǎng)的知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)
表1 知識、能力、素質(zhì)一覽表
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五、修業(yè)年限
本專業(yè)修業(yè)年限為?？迫?/p>
－19－
八、理論教學(xué)模塊設(shè)置
（一）基礎(chǔ)素質(zhì)教育模塊
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（二）專業(yè)素質(zhì)教育模塊
2、專業(yè)技能模塊
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（三）綜合素質(zhì)教育模塊
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說明
為了讓學(xué)生打好基礎(chǔ)，適應(yīng)社會的發(fā)展需求，新的`培養(yǎng)計(jì)劃中新增了形勢與政策、管理學(xué)原理、機(jī)械基礎(chǔ)等幾門課程，將毛澤東思想概論與鄧小平理論合為一門課，將思想道德修養(yǎng)和法律基礎(chǔ)合為一門課，專業(yè)課中課程設(shè)置基本未動，只是在開設(shè)學(xué)期和課時上稍作調(diào)整，將工廠電氣控制納入了維修電工認(rèn)證課，在課時的分配上作了一些的改動，每個學(xué)期加了一周的勞動周，增加了設(shè)計(jì)和實(shí)訓(xùn)周，減少了理論教學(xué)周。
－
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一、培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美等方面全面發(fā)展，掌握電氣設(shè)備及控制系統(tǒng)等方面的基礎(chǔ)理論知識以及供配電、單片機(jī)、可編程控制器等應(yīng)用技術(shù)；具有較強(qiáng)的電氣控制實(shí)踐應(yīng)用能力，能夠在生產(chǎn)第一線從事化工電氣設(shè)備及控制系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、維護(hù)、管理等方面工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
二、基本要求
（一）基本素質(zhì)
5、具備一定的經(jīng)濟(jì)管理基礎(chǔ)知識和人文、藝術(shù)修養(yǎng)；
6、具有一定的外語和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力。
（二）專業(yè)素質(zhì)
3.了解本專業(yè)學(xué)科前沿的發(fā)展趨勢；掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識，具有解決電氣工程與自動控制技術(shù)問題的基本能力和相關(guān)的組織管理能力。
三、主干學(xué)科與相近專業(yè)
主干學(xué)科：電機(jī)與電氣控制
相近專業(yè)：自動化、測控技術(shù)與儀器
四、核心課程
電工技術(shù)、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、自動控制原理、電力電子技術(shù)、電機(jī)與拖動、電機(jī)調(diào)速技術(shù)、供配電技術(shù)及應(yīng)用、傳感器應(yīng)用技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)及應(yīng)用、plc及變頻實(shí)訓(xùn)、單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)實(shí)訓(xùn)及電氣控制實(shí)訓(xùn)。
五、雙語授課課程
考慮到高職學(xué)生的英語基礎(chǔ)和培養(yǎng)目標(biāo)，不設(shè)雙語課程。
六、主要實(shí)踐環(huán)節(jié)
認(rèn)識實(shí)習(xí)、公益勞動、物理實(shí)訓(xùn)、金工實(shí)習(xí)、電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、plc及變頻實(shí)訓(xùn)、電氣控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)、單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)實(shí)訓(xùn)、崗位實(shí)訓(xùn)等。
七、畢業(yè)學(xué)分要求
本專業(yè)畢業(yè)生必須修滿139學(xué)分，其中公共課32分，技術(shù)基礎(chǔ)課27.5分，專業(yè)課18.5分，實(shí)踐教學(xué)46分，素質(zhì)教育15分。
公共選修課選修要求：文學(xué)藝術(shù)類選修2學(xué)分，經(jīng)濟(jì)管理類選修2學(xué)分。
八、各類學(xué)分學(xué)時要求一覽表
十、實(shí)踐環(huán)節(jié)安排表
十一、課業(yè)負(fù)擔(dān)統(tǒng)計(jì)表
物流自動化方案設(shè)計(jì)篇三
內(nèi)容摘要：隨著全球網(wǎng)絡(luò)的普及，internet的快速發(fā)展，電子商務(wù)的產(chǎn)生是一種勢在必行的經(jīng)營模式，在電子商務(wù)與傳統(tǒng)營銷的對比中，電子商務(wù)以它特有的魅力飛速發(fā)展，而作為制約中國電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸——物流配送的落后始終是一個頭痛的問題。如何有效的解決中國物流配送問題，如何有效地利用我國國情來促進(jìn)其發(fā)展是本文研究的中心，只要有效解決了這一問題，中國電子商務(wù)必能更健康的前進(jìn)和發(fā)展。
關(guān)鍵詞：電子商務(wù)
物流
一、電子商務(wù)產(chǎn)生的必然性
21世紀(jì)將是一個以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為核心的信息時代，數(shù)字化，網(wǎng)絡(luò)化與信息化是21世紀(jì)的特征。全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展正在進(jìn)入信息經(jīng)濟(jì)時代，電子商務(wù)作為21世紀(jì)的主要經(jīng)濟(jì)貿(mào)易方式之一，將為各國和世界經(jīng)濟(jì)的增長帶來巨大的變化。
所謂電子商務(wù)（electronic commerce）是通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)企業(yè)、商戶及消費(fèi)者的網(wǎng)上購物、網(wǎng)上交易及在線電子支付的一種不同于傳統(tǒng)商業(yè)運(yùn)營的新型商業(yè)運(yùn)營模式，電子商務(wù)是通過internet 發(fā)展而發(fā)展起來的，主要以edi（電子數(shù)據(jù)交換）和internet來實(shí)現(xiàn)的，電子商務(wù)有廣義和狹義之分，狹義的電子商務(wù)是主要利用web在網(wǎng)上進(jìn)行交易，稱作電子交易（e-commerce）；廣義的電子商務(wù)包括基于web的全級商業(yè)活動，稱作電子商業(yè)（e-business）。與傳統(tǒng)商務(wù)相比，其具有明顯的特點(diǎn)和優(yōu)勢，電子商務(wù)打破了地域分離，縮短了信息流動時間，使生產(chǎn)和消費(fèi)更為貼近，降低了物流、資金流及信息流傳輸處理成本，是對傳統(tǒng)貿(mào)易方式的一次重大變革，其特點(diǎn)可以歸納為：高效性、方便性、集成性、可擴(kuò)展性及協(xié)作性等。
電子商務(wù)的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在：
1、電子商務(wù)將傳統(tǒng)的商務(wù)流程數(shù)字化，電子化，讓傳統(tǒng)的商務(wù)流程轉(zhuǎn)化為電子流、信息流，突破了時間和空間的局限，大大提高了商務(wù)運(yùn)作效率，并有效地降低了成本。它簡化了企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與個人之間的流通環(huán)節(jié)，最大限度地降低了流通成本，能有效地提高企業(yè)在現(xiàn)代商業(yè)活動中的競爭力。
2、電子商務(wù)是基于互聯(lián)網(wǎng)的一種商務(wù)活動，互聯(lián)網(wǎng)本身具有開放性、全球性的特點(diǎn)，電子商務(wù)可為企業(yè)和個人提供豐富的信息資源，為企業(yè)創(chuàng)造更多的商業(yè)機(jī)會，客戶在電子商力環(huán)境中可以在全球范圍內(nèi)尋找交易伙伴，選擇商品而不受時空限制。
3、電子商務(wù)將大部分商務(wù)活動搬到網(wǎng)上進(jìn)行，企業(yè)可以實(shí)行無紙化辦公，減少了大量的人力、物力、財力。特別是為弱小的公司參與競爭提供了機(jī)遇，對于沒有財力雇用太多工作人員的規(guī)模較小的公司而言，只要有一個網(wǎng)址就可以與大公司競爭。經(jīng)應(yīng)用研究表明，采用電子商務(wù)可以把成本降低5%——10%。
二．現(xiàn)代物流發(fā)展制約電子商務(wù)的發(fā)展
物流(physical distribution)是指為滿足用戶需求而進(jìn)行的原材料中間庫存，最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起點(diǎn)到終點(diǎn)間的有效流動，以及為實(shí)現(xiàn)這一流動而進(jìn)行的計(jì)劃，管理和控制的過程，電子商務(wù)物流配送是利用現(xiàn)代通信技術(shù)所進(jìn)行的配送活動，或者是把現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用于配送活動中，電子商務(wù)是信息傳播的保證，而物流則是執(zhí)行的保證，沒有物流，電子商務(wù)只能是一張空頭支票，物流是衡量一個企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要指標(biāo)。
長期以來，由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國物流社會化程度低，物流管理體制混亂，機(jī)構(gòu)多元化，導(dǎo)致社會大生產(chǎn)，專業(yè)化流通的集收化經(jīng)營優(yōu)勢難以發(fā)揮，規(guī)模經(jīng)營，規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)，設(shè)施利用率低，布局不合理，重復(fù)建設(shè)，資金浪費(fèi)嚴(yán)重。另外，我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，形成“瓶頸”制約了物流的發(fā)展。
1、觀念方面。傳統(tǒng)存儲運(yùn)觀念、體制、方法對現(xiàn)代物流的發(fā)展存在巨大的影響，并且還影響了網(wǎng)絡(luò)的繼續(xù)擴(kuò)大，社會上重電子，輕商務(wù)，重商流，輕物流的傾向比較嚴(yán)重，電子商務(wù)公司對配送理解是從電子商務(wù)本身需求的角度來提出的，對物流企業(yè)來說則是市場機(jī)會。解決電子商務(wù)的配送環(huán)節(jié)不僅僅是物流企業(yè)的問題，更需要電子商務(wù)公司的積極參與和協(xié)助，電子商務(wù)公司不應(yīng)過多地指責(zé)配送企業(yè)服務(wù)價格過高，不能及時送貨以及不能提供遍布全國甚至全球配送體系的不足。
2、企業(yè)自身方面。企業(yè)分析能力差，物流選擇隨波逐流，沒有選擇適合自己的物流方案，導(dǎo)致不僅浪費(fèi)了大量的人力、物力、財力，還是不能及時送貨，對物流企業(yè)而言，電子商務(wù)對配送需求的多樣性與分散性，為物流企業(yè)整合系統(tǒng)內(nèi)資源提供了內(nèi)在的動力與外在的需求，成立全國性的、遍布城鄉(xiāng)的物流配送體系，適應(yīng)電子商務(wù)物流配送的需求已迫在眉睫。
3、基礎(chǔ)設(shè)施方面。物流基礎(chǔ)設(shè)施不配套，適合電子商務(wù)發(fā)展的物流體系還未建成。條塊分割的物流管理和流通體制制約著物流業(yè)的發(fā)展。在電子商務(wù)環(huán)境下，物流的專業(yè)化分工特點(diǎn)日益明顯，物流的組織和管理都不斷向綜合性發(fā)展，各種物流方式和物流載體之間的聯(lián)系越來越緊密。但是，我國目前的物流行業(yè)管理仍沿用著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時期的部門分割體制，這種條塊管理體制形成了自上而下的縱向隸屬和管理格局，嚴(yán)重制約著在全社會范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)合理的對物流進(jìn)行統(tǒng)籌和規(guī)劃，妨礙物流社會化的進(jìn)程。
4、配送中心規(guī)模小，發(fā)展不平衡。配送的優(yōu)越性在達(dá)到一定規(guī)模和一定水平，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)以后才能充分發(fā)揮出來。然而我國長期以來受行業(yè)限制，地域分割的影響，物流網(wǎng)點(diǎn)沒有統(tǒng)一布局，在此基礎(chǔ)上建立的配送中心，規(guī)模達(dá)不到提高社會總體效益的程度，形不成規(guī)模優(yōu)勢，導(dǎo)致配送雙方的積極性受挫。此外，以企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部為對象的專業(yè)配送發(fā)展較快，而面向社會的區(qū)域性配送發(fā)展比較滯后，這就形成了社會配送資源的閑置與重復(fù)配置的突出矛盾。
5、配送中心現(xiàn)代化程度低。首先，目前我國配送中心的應(yīng)用程度僅限于日常事務(wù)管理，而對于物流中心許多重要決策問題，如配送中心的地址、貨物組配方案、運(yùn)輸?shù)淖罴崖肪€，最佳庫存控制等方面，仍處于半人工化決策狀態(tài)，適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后。其次，機(jī)械化程度低，基本上是原來物流設(shè)施轉(zhuǎn)過來的，無論是技術(shù)還是設(shè)備功能都比較落后，同國外以機(jī)電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化仍有相當(dāng)?shù)牟罹唷?/p>
三、發(fā)展中國現(xiàn)代物流的解決途徑
目前大力發(fā)展現(xiàn)代物流得到了我國各級政府和部門的高度重視和全力支持，在《中共中央關(guān)于十五計(jì)劃》中指出：“著重發(fā)展商貿(mào)流通、交通運(yùn)輸、市政服務(wù)等行業(yè)，推進(jìn)連鎖經(jīng)營、物流配送、多式聯(lián)運(yùn)、網(wǎng)上銷售等組織形式和服務(wù)形式，提高服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營效益”。2001年3月1日，國家經(jīng)貿(mào)委等部門發(fā)布的《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》的通知，明確了我國現(xiàn)代物流發(fā)展的宏觀環(huán)境，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)等工作作為今后一個時期內(nèi)我國現(xiàn)代物流發(fā)展工作的重點(diǎn)，如國家郵政局學(xué)習(xí)國外的成功經(jīng)驗(yàn)，利用其四通八達(dá)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，積極參與電子商務(wù)物流，成為b to c電子商務(wù)物流的主力軍?？茖W(xué)技術(shù)部已將現(xiàn)代物流作為重要領(lǐng)域列入“十五科技攻關(guān)項(xiàng)目?！苯逃恳雅鷾?zhǔn)在少數(shù)大學(xué)開設(shè)物流本科專業(yè)與設(shè)立研究生物流專業(yè)方向。
1、深化改革物流和配送發(fā)展所需的制度環(huán)境，建立完善的合理的物流管理體制。
物流與配送發(fā)展所需的制度環(huán)境方面主要是指融資、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、人才使用、市場準(zhǔn)入或退出、社會保障等制度，而這些制度方面的攻革目前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營的市場經(jīng)濟(jì)體制改革的需求。企業(yè)在改善自身物流效率時，必然要涉及到各種物流資源在企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)與市場之間的重新設(shè)置，由于上述制度改革尚未到位，企業(yè)根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理原則對物流資源的再配置就會受到阻礙。因此，進(jìn)一步深化制度改革，實(shí)施創(chuàng)新戰(zhàn)略，是當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)改革與發(fā)展面臨的最緊迫的任務(wù)，也是物流和配送發(fā)展的必要條件。物流的發(fā)展過程就是一個不斷創(chuàng)新的過程，物流企業(yè)發(fā)展，首先要創(chuàng)新觀念，借鑒國際先進(jìn)物流管理思想；其次要創(chuàng)新組織，充分采用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，建立網(wǎng)絡(luò)化物流新型組織，提高完善的物流運(yùn)作與管理的服務(wù)效益。
2、開發(fā)和應(yīng)用新的計(jì)算機(jī)軟件，促進(jìn)信息系統(tǒng)一體化。
在電子商務(wù)時代，信息是物流企業(yè)的命脈，必須通過建立一體化的物流信息系統(tǒng)，做到持續(xù)、簡便、無差錯的移動數(shù)據(jù)，實(shí)時、自動的更新數(shù)據(jù)，提高物流全過程的可見性。為此，需要建立最具有兼容性的數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫是信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，不僅要與企業(yè)運(yùn)行的任何系統(tǒng)完全兼容，還要具有可擴(kuò)充性以滿足業(yè)務(wù)增長需要。
3、構(gòu)建物流信息平臺
為實(shí)現(xiàn)供應(yīng)的最優(yōu)化，越來越多的企業(yè)將物流職能外包給第四方物流服務(wù)提供商，建立自己的基于互連網(wǎng)的虛擬供應(yīng)鏈。第四方物流服務(wù)商利用基于互聯(lián)網(wǎng)的信息平臺，匯集了眾多倉儲、運(yùn)輸、第三方物流服務(wù)提供商等合作伙伴，并根據(jù)企業(yè)需要選擇每一個環(huán)節(jié)的最合適的合作伙伴，通過互聯(lián)網(wǎng)收集和傳遞物流信息，建立客戶定制一體化的最優(yōu)化的虛擬供應(yīng)鍵。虛擬供應(yīng)鍵兼具響應(yīng)性，靈活性和可見性等待點(diǎn)。
4、大力培養(yǎng)物流與配送方面的人才隊(duì)伍。
從國外物流和配送的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)看，企業(yè)要求物流和配送方面的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具有一定物流知識水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為此，國外物流和配送的教育和培訓(xùn)非常發(fā)達(dá)，形成了比較合理的物流和配送人才的教育培訓(xùn)系統(tǒng)，一是在許多大學(xué)和學(xué)院中設(shè)置了物流管理專業(yè)，并廣泛地為工商管理各專業(yè)的學(xué)生開設(shè)物流課程；二是部分商業(yè)院校設(shè)置了物流方向的研究生課程和學(xué)位教育，形成了一定規(guī)模的研究生教育系統(tǒng)；三是在各國物流行業(yè)協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)和倡導(dǎo)下，全面開展了物流和配送的職業(yè)教育，相比較而言，我國在物流和配送方面的教育中比較落后，在高等學(xué)院中設(shè)物流專業(yè)和課程的僅有10所左右，僅占中國全部高等學(xué)院1%，研究生層次教育剛剛起步，博士生方面的教育遠(yuǎn)未開始，通過委托培訓(xùn)方式培訓(xùn)員工的企業(yè)也不多見。因此，強(qiáng)化物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓(xùn)，建立優(yōu)秀的物流人才隊(duì)伍對確保現(xiàn)代物流的順利發(fā)展顯得尤為重要。
目前，中國已初步具備了發(fā)展物流與配送的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場條件，只要我們提高認(rèn)識，明確發(fā)展現(xiàn)代物流的指導(dǎo)思想與總體目標(biāo)，努力營造良好的現(xiàn)代物流發(fā)展宏觀環(huán)境，建立和完善現(xiàn)代物流市場體系，中國電子商務(wù)定會更健康的前進(jìn)發(fā)展。
物流自動化方案設(shè)計(jì)篇四
作為云南省政府唯一指定的全省鋼結(jié)構(gòu)校安工程建設(shè)安裝企業(yè)，2012年下半年，預(yù)計(jì)昆鋼鋼構(gòu)公司鋼構(gòu)的公路運(yùn)輸量約為10萬噸，2013年全年運(yùn)輸量預(yù)計(jì)20萬噸，分布于云南236個縣市區(qū)?，F(xiàn)有的物流合作商主要有廣通聯(lián)運(yùn)及幾家物流企業(yè)民營，只能滿足昆鋼鋼構(gòu)公司60%左右的運(yùn)輸需求，尚有40%左右的鋼構(gòu)運(yùn)輸物流需求需要尋找新的合作商進(jìn)行物流外包加以解決。
2合作方式
根據(jù)前期接觸，雙方擬采取簽訂一個大的合同確定合作關(guān)系的框架下，每一單運(yùn)輸業(yè)務(wù)再通過招投標(biāo)簽訂一個小的運(yùn)輸合同，每單業(yè)務(wù)結(jié)束后結(jié)算運(yùn)費(fèi)。我司內(nèi)部在擬通過尋找社會合同車承運(yùn)，主要利潤來源為運(yùn)費(fèi)差價。
3基于swot分析法的項(xiàng)目分析
優(yōu)勢：首先，我司為大型國有企業(yè)，依托云南物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)優(yōu)勢平臺，具有先進(jìn)的物流管理理念，豐富的項(xiàng)目操作經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)化的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)；其次，經(jīng)過多年發(fā)展，我司在行業(yè)內(nèi)具有良好的口碑，有很好的客戶認(rèn)知度；再者，我司資產(chǎn)良好，具有較高的行業(yè)信譽(yù)度，具有更強(qiáng)的抗風(fēng)險能力。
劣勢：首先，公路運(yùn)輸非我司優(yōu)勢業(yè)務(wù)，設(shè)施設(shè)備相對缺乏；其次，之前我司并未操作過類似項(xiàng)目，項(xiàng)目運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)相對欠缺；再者，為保證公司利潤，我司價格相對較高，缺少價格競爭優(yōu)勢。
機(jī)會：首先，該項(xiàng)目可為我司帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益；其次，該項(xiàng)目可極大提升我司的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)能力，積累更多的此類項(xiàng)目運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)；再者，該項(xiàng)目有助于完善我司配送業(yè)務(wù)平臺，為以后我司全省配送業(yè)務(wù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
次虧損；再者，昆鋼鋼構(gòu)公司可能出現(xiàn)回款較慢的情況，會占用公司部分流動資金；最后，雙方初次合作可能出現(xiàn)很多事先無法預(yù)料的情況。
物流自動化方案設(shè)計(jì)篇五
新春到，新春到，物業(yè)聚會真熱鬧，物業(yè)員工干勁高。
今年物業(yè)創(chuàng)佳績，經(jīng)理有主意。 帶領(lǐng)大家奔小康，歡天喜地大吉利。
物業(yè)服務(wù)質(zhì)量高，創(chuàng)出品牌數(shù)第一。
園區(qū)高樓層層起，餐飲部、娛樂場試與五星比高低。
質(zhì)量環(huán)境iso，電子物業(yè)網(wǎng)絡(luò)系，消防安全服務(wù)齊。
新的一年新起點(diǎn)，新的一年新發(fā)展。
物業(yè)員工齊努力，創(chuàng)出明年大業(yè)績。
今年我倆來主持，多多鼓掌，多鼓勵。
他給大家鞠個躬，他給大家作個揖。
祝大家新春快樂，萬事如意。
(1)不得起哄，造成會場混亂，影響節(jié)目進(jìn)行。
(2)保持會場秩序，聽從主持人安排。
(3)進(jìn)入會場后，手機(jī)改為振動，不要隨意離開。
(4)我們安排有廣告時間屆時大家可自由方便。
時間3分鐘，各隊(duì)抽出兩名隊(duì)員，一隊(duì)員比賽前戴上女式假發(fā)，另一隊(duì)員拿6根頭繩，比賽開始后拿頭繩隊(duì)員為戴假發(fā)隊(duì)員扎完6個小辮后，再依次將圍裙、頭花、胭脂、口紅飾物為戴假發(fā)隊(duì)員穿戴化妝整齊，穿戴化妝結(jié)束后戴假發(fā)隊(duì)員要以模特步方式走回拿頭繩隊(duì)員的起點(diǎn)，那隊(duì)完成的最好、最快為獲勝。(道具：假發(fā)3、頭繩18、圍裙3、頭花3、胭脂3、口紅3、長條桌1)
時間3分鐘，各隊(duì)抽出三名隊(duì)員，紅隊(duì)隊(duì)員叫青蛙、大象、奶牛，黃隊(duì)隊(duì)員叫鴨子、猴子、兔子，藍(lán)隊(duì)隊(duì)員叫企鵝、貓咪、小雞。音樂開始后由主持人背對參賽隊(duì)員隨便喊某種動物“某某蹲、某某蹲、某某蹲完某某蹲”蹲錯的被罰下場，在3分鐘內(nèi)哪隊(duì)剩人最多為獲勝。(道具：動物頭飾、迪斯科舞曲帶)
11、游戲
物流自動化方案設(shè)計(jì)篇六
一.前言
1.宗旨
我公司致力于打造一個國家級綜合物流企業(yè)，它將始終以客戶需求為中心，全心全意為客戶服務(wù)，與客戶結(jié)成戰(zhàn)略伙伴為宗旨。公司將秉承“高效快捷，誠信通天下”的服務(wù)理念，保持銳意進(jìn)取，注重品質(zhì)的態(tài)度，抱著“更優(yōu)、更滿意”的服務(wù)方針，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務(wù)體驗(yàn)，助力客戶創(chuàng)造最大的價值。
2.服務(wù)宗旨
據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，目前中國花卉消費(fèi)的水平仍然很低，每年鮮花人均消費(fèi)僅一美元左右，不到日本每人年均消費(fèi)量的三十分之一。并且隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，人民物質(zhì)需求滿足的同時，更加注意精神的愉悅?；ɑ苁袌鲂枨髮⑦M(jìn)一步增長。
因此我公司將致力于花卉市場的投資。并且由于農(nóng)作物等植物類貨物和花卉有其相似性。
所以我公司將致力于農(nóng)作物、花卉等植物類貨物的運(yùn)輸，致力于打造全國范圍內(nèi)的植物園區(qū)。
3.企業(yè)優(yōu)勢
（1）網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)比較先進(jìn)，公司建立了物流數(shù)據(jù)處理中心，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)部24小時計(jì)算機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控，使采購庫存、訂貨、配送和銷售一體化；借助it技術(shù)，建立了物流的信息系統(tǒng)mis負(fù)責(zé)處理系統(tǒng)報表，加快運(yùn)作速度。
（3）物流服務(wù)態(tài)度優(yōu)秀，公司為客戶提供多元化的增值服務(wù)，憑借完善的物流解決方案、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓?yīng)鏈運(yùn)營管理和先進(jìn)的信息技術(shù)，幫助客戶提高效率、降低成本，從而增加客戶的市場競爭力，為客戶贏取行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。
（4）公司有專業(yè)的管理人員和一大批優(yōu)秀的物流操作人員，對中國的物流市場了解十分透徹。
4.成功的物流服務(wù)
公司為了給客戶提供合理的、低成本、高效率的物流服務(wù)而做出了符合公司自身的物流服務(wù)項(xiàng)目方案，此方案以廣泛的物流網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)為依托，盡全力提高客戶滿意度。降低物流成本，增強(qiáng)公司競爭能力，為公司創(chuàng)造最大利潤，同時已經(jīng)成功為很多物流企業(yè)做出合理的客戶服務(wù)方案。
物流自動化方案設(shè)計(jì)篇七
為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，推進(jìn)廣西農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展，更好服務(wù)“三農(nóng)”，助力鄉(xiāng)村振興，根據(jù)我區(qū)實(shí)際，制定如下行動方案。
（一）指導(dǎo)思想
按照自治區(qū)第十二次黨代會工作部署，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，堅(jiān)持以高質(zhì)量發(fā)展為主題，堅(jiān)持市場主導(dǎo)與政府引導(dǎo)相結(jié)合，強(qiáng)化問題導(dǎo)向和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，聚焦系統(tǒng)集成，推進(jìn)農(nóng)業(yè)、商務(wù)、供銷、交通運(yùn)輸、郵政快遞在農(nóng)村地區(qū)的融合發(fā)展，著力打造農(nóng)村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務(wù)、物流支撐“四大”體系，全面提升縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流服務(wù)能力水平，為凝心聚力建設(shè)新時代中國特色社會主義壯美廣西提供有力支撐。
（二）工作目標(biāo)
快速提升階段（20xx—20xx年），基本建成開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農(nóng)村物流體系，全區(qū)每個縣（市、區(qū)）建成1個縣級物流配送中心，每個行政村建成1個村級寄遞物流綜合服務(wù)站，中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流中轉(zhuǎn)站應(yīng)建盡建，實(shí)現(xiàn)全區(qū)自然村“村村通快遞”，行政村“快遞天天送”，冷鏈物流、電子商務(wù)快速發(fā)展。
鞏固提升階段（20xx—20xx年），全面建成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、鏈條完整的農(nóng)村物流體系，實(shí)現(xiàn)快遞“送上門”、冷鏈“通地頭”、電商“全覆蓋”、物流“一張網(wǎng)”，農(nóng)村物流供給能力和服務(wù)質(zhì)量達(dá)到全國一流水平。
（一）優(yōu)化農(nóng)村寄遞物流體系
由自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、供銷社牽頭，依托廣西供銷投資集團(tuán)有限公司、中國郵政廣西分公司等搭建農(nóng)村寄遞物流主渠道。按照開放共享原則，以市場需求為導(dǎo)向，鼓勵各類市場主體參與投資建設(shè)縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村寄遞物流體系，加快推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通渠道。
1.建設(shè)縣級物流配送中心。在每個縣（市、區(qū)）建設(shè)1個承擔(dān)統(tǒng)倉共配功能的縣級物流配送中心（具備倉儲、分揀、中轉(zhuǎn)、配送等服務(wù)功能）。廣西供銷投資集團(tuán)有限公司聯(lián)合郵政快遞、交通運(yùn)輸、商貿(mào)等領(lǐng)域物流龍頭企業(yè)，采用新建、改造等方式，整合供銷、郵政快遞、交通運(yùn)輸、電商物流現(xiàn)有場地、設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)等資源開展建設(shè)。
2.建設(shè)中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流中轉(zhuǎn)站。在人口相對密集、有條件的中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)，發(fā)揮流通骨干企業(yè)的帶動作用，整合優(yōu)化當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有土地、倉儲設(shè)施、商業(yè)設(shè)施建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流中轉(zhuǎn)站，打造上接縣、下聯(lián)村的農(nóng)村寄遞物流中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)中轉(zhuǎn)倉儲和分撥配送功能。
3.建設(shè)村級寄遞物流綜合服務(wù)站。在每個行政村和易地搬遷安置點(diǎn)分別建設(shè)1個具備共同配送、代收代發(fā)功能的村級寄遞物流綜合服務(wù)站，常住人口超過1000人的行政村寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)面積不低于20平方米?？h（市、區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)統(tǒng)籌推進(jìn)村級寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)。通過新建或者整合行政村現(xiàn)有供銷社基層服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、益農(nóng)信息社、農(nóng)村電商服務(wù)點(diǎn)、農(nóng)產(chǎn)品購銷代辦站、村委會辦公場所、黨群服務(wù)中心等鄉(xiāng)村公共設(shè)施資源，建設(shè)村級寄遞物流綜合服務(wù)站。
4.整合提升村級物流網(wǎng)點(diǎn)功能布局。推動村郵站、農(nóng)村電商服務(wù)點(diǎn)、益農(nóng)信息社、郵樂購站點(diǎn)、農(nóng)村金融綜合服務(wù)站、供銷社基層服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、快遞末端網(wǎng)點(diǎn)等融入村級寄遞物流綜合服務(wù)站，實(shí)行站點(diǎn)共建、服務(wù)共享。積極將自然村便利店、小賣部等培育成為村級寄遞物流綜合服務(wù)站分支服務(wù)點(diǎn)，拓展代收代辦代繳、代買代賣等公共服務(wù)功能。打造以村級寄遞物流綜合服務(wù)站為中心、以自然村服務(wù)點(diǎn)為分支的村級物流綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
5.開展“縣—鄉(xiāng)—村”雙向配送。由縣級物流配送中心運(yùn)營主體，依托縣級物流配送中心、中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流中轉(zhuǎn)站、村級寄遞物流綜合服務(wù)站，加強(qiáng)與寄遞物流企業(yè)合作，整合現(xiàn)有物流系統(tǒng)資源，承接轄區(qū)寄遞物流統(tǒng)倉共配業(yè)務(wù)。根據(jù)實(shí)際需要，搭建“縣—鄉(xiāng)—村”或“縣—村”寄遞物流雙向配送主渠道，并逐步覆蓋自然村，實(shí)現(xiàn)寄遞物流每天進(jìn)村出村。
6.推行“行政村—農(nóng)戶”配送。鼓勵縣級物流配送中心運(yùn)營主體從在家從業(yè)黨員和經(jīng)營便利店、小賣部等的`個體戶中選聘兼職人員，負(fù)責(zé)村級寄遞物流綜合服務(wù)站代收代發(fā)業(yè)務(wù)，并將村級寄遞物流綜合服務(wù)站郵件快件配送至自然村服務(wù)點(diǎn)或農(nóng)戶，協(xié)助開展郵件快件上門服務(wù)。鼓勵村“兩委”干部、黨員利用上下班或進(jìn)村屯工作的便利，為群眾提供收寄快遞服務(wù)。
（二）健全農(nóng)村冷鏈物流體系
由自治區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、供銷社牽頭，依托中農(nóng)批（北京）冷鏈物流有限公司、廣西供銷投資集團(tuán)有限公司、廣西現(xiàn)代物流集團(tuán)、廣西北部灣投資集團(tuán)、廣西農(nóng)村投資集團(tuán)等搭建農(nóng)村冷鏈物流主渠道。加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，鼓勵各類市場主體參與建設(shè)運(yùn)營，加快補(bǔ)齊農(nóng)村冷鏈物流設(shè)施短板，推進(jìn)農(nóng)村冷鏈物流數(shù)字化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化，推動形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通全區(qū)、輻射全國的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。
7.建設(shè)縣級冷鏈物流集配中心。依托國家農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮整縣推進(jìn)試點(diǎn)項(xiàng)目，引導(dǎo)冷鏈物流經(jīng)營主體在每個縣（市、區(qū)）至少建設(shè)1個具備加工、質(zhì)檢、分級、包裝、冷儲、冷運(yùn)等功能的縣級冷鏈物流集配中心，滿足平時冷鏈庫容需求。充分發(fā)揮廣西現(xiàn)代物流集團(tuán)、廣西供銷投資集團(tuán)有限公司等企業(yè)帶動作用，按照“1個縣級冷鏈物流集配中心+n個產(chǎn)地保鮮倉（地頭冷庫）+n個移動冷庫”模式，打造銜接縣鄉(xiāng)村、兼顧淡旺季的公共型基礎(chǔ)冷鏈物流體系，建設(shè)數(shù)字冷鏈供應(yīng)鏈。
8.建設(shè)產(chǎn)地保鮮倉和移動冷庫。各地要整合資源，在不耐貯運(yùn)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)建設(shè)產(chǎn)地保鮮倉（地頭冷庫），到20xx年年底，全區(qū)建成3000個以上農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地保鮮倉（地頭冷庫）。引導(dǎo)農(nóng)民專業(yè)合作社、家庭農(nóng)場和商貿(mào)、物流企業(yè)等經(jīng)營主體在季節(jié)性蔬菜和水果產(chǎn)區(qū)推廣應(yīng)用移動冷庫、移動式地頭冷柜、冷藏車等設(shè)施設(shè)備，彌補(bǔ)產(chǎn)地保鮮倉（地頭冷庫）淡季閑置、旺季緊張、無法調(diào)配的不足。
9.大力發(fā)展冷鏈配送。積極引導(dǎo)供銷、郵政、快遞、交通運(yùn)輸、電商等企業(yè)，依托縣級冷鏈物流集配中心，積極應(yīng)用多溫區(qū)配送車、蓄冷保溫箱和保溫柜等冷藏設(shè)備，推廣“氣調(diào)包裝+冷藏”等冷鏈保鮮技術(shù)模式，面向商超、生鮮連鎖店、餐飲酒店、學(xué)校等企事業(yè)單位及機(jī)關(guān)團(tuán)體等開展生鮮農(nóng)產(chǎn)品城區(qū)即時配送。推動冷鏈配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村下沉，打通高品質(zhì)生鮮消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村通道。推動冷鏈企業(yè)配送渠道與產(chǎn)地保鮮倉（地頭冷庫）、移動冷庫、縣級冷鏈物流集配中心等城鄉(xiāng)冷鏈設(shè)施有效銜接，暢通生鮮農(nóng)產(chǎn)品“上縣達(dá)省出國”流通鏈。
10.提升冷鏈物流數(shù)字化智能化水平。支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)化和冷凍冷藏食品溯源管理信息系統(tǒng)建設(shè)，推廣使用可循環(huán)標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱，推動冷鏈貨物、場站設(shè)施、載運(yùn)裝備等要素數(shù)據(jù)化、信息化、可視化。推動建立冷鏈道路運(yùn)輸電子運(yùn)單制度，充分利用信息化手段，實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸車輛、駕駛員、貨物、溫度以及流向信息的動態(tài)采集，強(qiáng)化冷鏈運(yùn)輸過程跟蹤監(jiān)測。推進(jìn)交通運(yùn)輸部門與市場監(jiān)管、海關(guān)、商務(wù)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門系統(tǒng)對接和信息共享，推動跨部門協(xié)同聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流源頭可溯、過程可控、去向可查。
（三）完善農(nóng)村電子商務(wù)體系
由自治區(qū)商務(wù)廳牽頭，依托廣西供銷投資集團(tuán)有限公司、中國郵政廣西分公司、廣西農(nóng)墾集團(tuán)、廣西農(nóng)村投資集團(tuán)、廣西旅游發(fā)展集團(tuán)、數(shù)字廣西集團(tuán)有限公司等搭建農(nóng)村電子商務(wù)主渠道。鼓勵各類電商運(yùn)營主體參與，實(shí)施農(nóng)村電商高質(zhì)量發(fā)展工程，通過強(qiáng)龍頭、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌、暢流通、聚集群、擴(kuò)營銷，加快完善農(nóng)村電子商務(wù)服務(wù)體系，支持發(fā)展市場化、可持續(xù)、適合農(nóng)產(chǎn)品特點(diǎn)的農(nóng)村電商運(yùn)營體系，提高農(nóng)產(chǎn)品電商化水平，促進(jìn)工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城。
11.擴(kuò)大農(nóng)村電商覆蓋面。加強(qiáng)資源整合，深化電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村工作，加快推進(jìn)農(nóng)村電商綜合服務(wù)體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)縣（市）農(nóng)村電商綜合服務(wù)體系全覆蓋，以及具備條件的行政村電商快遞服務(wù)全覆蓋。實(shí)施“數(shù)商興農(nóng)”，強(qiáng)化縣域電子商務(wù)公共服務(wù)中心功能，為縣域市場主體提供電商、物流服務(wù)。
12.推動電商與快遞物流協(xié)同發(fā)展。鼓勵有條件的縣（市、區(qū)）圍繞優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展電商集聚區(qū)，培育電商市場主體，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。支持農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地發(fā)展“電商+產(chǎn)地倉+快遞物流”倉配模式，發(fā)展智慧物流，構(gòu)建適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的快遞物流服務(wù)體系。支持有條件的縣（市、區(qū)）申報國家農(nóng)村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。加強(qiáng)縣域商業(yè)體系建設(shè)，支持物流配送、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式融合。
13.提高農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地商品化處理能力。在產(chǎn)地就近建設(shè)、改造具有農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后商品化處理和跨區(qū)域配送功能的產(chǎn)地集配中心、產(chǎn)地倉等設(shè)施，配備產(chǎn)后清洗、加工、預(yù)冷、烘干、質(zhì)檢、分級、包裝、冷藏等設(shè)施，補(bǔ)齊農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈“最初一公里”短板，提高農(nóng)產(chǎn)品商品化處理和錯峰銷售能力。到20xx年年底，建成“廣西好嘢”數(shù)字化產(chǎn)地倉350個、簡易倉1000個。鼓勵新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體、農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)地移動型、共享型商品化處理設(shè)施建設(shè)，提高商品化處理設(shè)施使用效率。
14.加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)推廣。突出綠色、富硒、長壽等優(yōu)勢，加快推進(jìn)全區(qū)綠色食品、有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品和地理標(biāo)志農(nóng)產(chǎn)品認(rèn)證、全國名特優(yōu)新農(nóng)產(chǎn)品認(rèn)證、良好農(nóng)業(yè)規(guī)范認(rèn)證等工作，開展生產(chǎn)、供銷、信用“三位一體”綜合合作，持續(xù)打造“廣西好嘢”、“桂字號”品牌，支持企業(yè)打造自主品牌，不斷提高農(nóng)產(chǎn)品品牌化、產(chǎn)業(yè)化程度。
15.推動農(nóng)產(chǎn)品上網(wǎng)銷售。深入推進(jìn)“桂品出鄉(xiāng)”、“桂品入灣”工程，在網(wǎng)絡(luò)平臺開設(shè)廣西品牌農(nóng)產(chǎn)品銷售專區(qū)，發(fā)展直播電商等新模式新業(yè)態(tài)，推動“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城。堅(jiān)持直達(dá)優(yōu)先，建立區(qū)域直發(fā)中心，推廣“產(chǎn)業(yè)園+快遞”、“產(chǎn)地倉+快遞”等直發(fā)模式，推動農(nóng)產(chǎn)品原產(chǎn)地直發(fā)，減少分撥環(huán)節(jié)，縮短運(yùn)輸周期。采取物流補(bǔ)貼等方式，鼓勵電商企業(yè)向下延伸農(nóng)村電商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。探索建設(shè)農(nóng)村電商運(yùn)營服務(wù)大數(shù)據(jù)監(jiān)測體系，提高產(chǎn)銷區(qū)農(nóng)產(chǎn)品匹配度，推動農(nóng)產(chǎn)品上行。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品溯源體系建設(shè)，持續(xù)推廣應(yīng)用國家農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯管理信息平臺，優(yōu)化廣西農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管平臺和配套微信小程序，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到流通全過程監(jiān)管。
（四）構(gòu)建農(nóng)村物流支撐體系
聚焦“降成本、提效率、可持續(xù)”，積極推動農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)、郵政快遞融合發(fā)展，建立一體化信息服務(wù)平臺，強(qiáng)化金融服務(wù)，壯大市場主體，加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，為農(nóng)村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務(wù)發(fā)展提供有力的支撐保障。
16.推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展。推進(jìn)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快完成“四建一通”工程，啟動實(shí)施鄉(xiāng)村道路“三項(xiàng)工程”。支持現(xiàn)有縣級公路客貨運(yùn)站場、鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站升級改造，完善倉儲、配載、信息服務(wù)、裝卸、理貨等貨運(yùn)物流服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)“客貨郵同站”?？h（市、區(qū)）依托縣級公路客貨運(yùn)站場、鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站構(gòu)成的城鄉(xiāng)客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，推行貨運(yùn)班線、客運(yùn)班車代運(yùn)郵件等農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展模式，推廣應(yīng)用客貨兼顧、經(jīng)濟(jì)適用的農(nóng)村客運(yùn)車型，開展“定時、定點(diǎn)、定線”的物流服務(wù)，解決客貨郵城鄉(xiāng)運(yùn)輸需求。到20xx年，打造完成15個農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展樣板縣。
17.建立全區(qū)農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺。全面開展農(nóng)村物流倉儲、冷庫、場站等資源調(diào)查和登記，強(qiáng)化信息管理服務(wù)。整合自治區(qū)各有關(guān)部門現(xiàn)有信息平臺資源，融合郵政、供銷、物流、快遞、農(nóng)資農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷等企業(yè)及中介機(jī)構(gòu)自有信息系統(tǒng)，搭建集物流信息查詢、倉儲冷庫資源管理、產(chǎn)品溯源、車貨適配、軌跡跟蹤、安全監(jiān)管、在線撮合交易及供應(yīng)鏈金融等于一體的全區(qū)農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺，同步建立廣西農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺大數(shù)據(jù)中心、開發(fā)相關(guān)手機(jī)app，構(gòu)建全區(qū)農(nóng)村物流信息服務(wù)“一張網(wǎng)”。統(tǒng)籌推進(jìn)平臺在全區(qū)的推廣使用，加強(qiáng)應(yīng)用操作培訓(xùn)。到20xx年，實(shí)現(xiàn)平臺和手機(jī)app試用推廣；到20xx年，平臺全面建成運(yùn)營。
18.強(qiáng)化農(nóng)村物流金融服務(wù)。開設(shè)信貸綠色通道，加大對農(nóng)村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務(wù)體系建設(shè)信貸投放力度，滿足龍頭物流企業(yè)及上下游企業(yè)有效信貸需求。充分發(fā)揮農(nóng)業(yè)信貸擔(dān)保體系作用，拓展擔(dān)保方式和渠道，解決農(nóng)村物流市場主體融資難融資貴問題。農(nóng)村合作金融機(jī)構(gòu)要創(chuàng)新金融服務(wù)和保險產(chǎn)品，在開戶、結(jié)算、信貸、保險等方面給予支持。
19.壯大農(nóng)村物流市場主體。大力開展招商引資，力爭引進(jìn)一批知名度高、綜合實(shí)力強(qiáng)的央企和行業(yè)龍頭民企，參與廣西農(nóng)村物流體系建設(shè)。鼓勵廣西國有企業(yè)加大投資力度，拓展農(nóng)村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務(wù)業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮農(nóng)村物流主渠道作用。積極引導(dǎo)區(qū)內(nèi)快遞、物流、商貿(mào)、交通運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)進(jìn)行資源整合，鼓勵通過增資擴(kuò)股、合資興辦、資產(chǎn)重組等市場化運(yùn)作方式，培育一批農(nóng)村物流骨干企業(yè)，扭轉(zhuǎn)農(nóng)村物流市場主體分散、運(yùn)營效益差、競爭力弱的局面。加強(qiáng)行業(yè)自律，提升服務(wù)品質(zhì)。
20.加強(qiáng)農(nóng)村物流人才隊(duì)伍建設(shè)。圍繞農(nóng)村物流發(fā)展目標(biāo)，制定培訓(xùn)工作計(jì)劃，廣泛開展農(nóng)村物流、農(nóng)村電商業(yè)務(wù)培訓(xùn)。充分發(fā)揮農(nóng)業(yè)農(nóng)村、工業(yè)和信息化、商務(wù)、供銷等系統(tǒng)職業(yè)院校和行業(yè)協(xié)會優(yōu)勢，推動職業(yè)院校、行業(yè)協(xié)會與物流企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，定向培養(yǎng)農(nóng)村物流規(guī)劃、運(yùn)營、管理等方面復(fù)合型人才。設(shè)區(qū)市、縣（市、區(qū)）要構(gòu)建和完善農(nóng)村物流人才引進(jìn)機(jī)制，制定相關(guān)人才引進(jìn)政策，鼓勵中職高職畢業(yè)生和返鄉(xiāng)大學(xué)畢業(yè)生、農(nóng)村青年、退役軍人等有志從事農(nóng)村物流工作人員，進(jìn)入農(nóng)村物流領(lǐng)域就業(yè)創(chuàng)業(yè)，探索設(shè)立鄉(xiāng)村振興物流專員崗位。
（一）強(qiáng)化協(xié)同機(jī)制。全區(qū)各級各有關(guān)部門要提高認(rèn)識，主動擔(dān)當(dāng)作為，密切協(xié)作配合，充分發(fā)揮職能作用，形成齊抓共管的工作合力。建立自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展工作廳際聯(lián)席會議機(jī)制，由自治區(qū)人民政府分管農(nóng)業(yè)農(nóng)村工作的副主席擔(dān)任聯(lián)席會議召集人，自治區(qū)人民政府協(xié)助分管副秘書長及自治區(qū)發(fā)展改革委、供銷社主要負(fù)責(zé)同志擔(dān)任聯(lián)席會議副召集人。聯(lián)席會議辦公室設(shè)在自治區(qū)發(fā)展改革委，承擔(dān)聯(lián)席會議日常工作，辦公室主任、常務(wù)副主任分別由自治區(qū)發(fā)展改革委、供銷社分管負(fù)責(zé)同志兼任。辦公室下設(shè)三個工作組，分頭負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進(jìn)各個體系建設(shè)。其中，農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)工作組由自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、供銷社牽頭負(fù)責(zé)，農(nóng)村冷鏈物流體系建設(shè)工作組由自治區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、供銷社牽頭負(fù)責(zé)，農(nóng)村電子商務(wù)體系建設(shè)工作組由自治區(qū)商務(wù)廳牽頭負(fù)責(zé)。
（二）加大政策支持。全區(qū)各級各有關(guān)部門要積極爭取中央財政資金支持，大力引導(dǎo)社會資本參與，推動財政、金融、用地、用電、技術(shù)等支持政策落地落實(shí)。自治區(qū)財政廳、發(fā)展改革委、商務(wù)廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、交通運(yùn)輸廳、鄉(xiāng)村振興局等部門要統(tǒng)籌使用自治區(qū)本級財政資金，加大支持農(nóng)村物流體系建設(shè)運(yùn)營的力度；聯(lián)席會議辦公室具體負(fù)責(zé)補(bǔ)助資金組織申報和審核工作，編制補(bǔ)助資金方案報聯(lián)席會議按程序?qū)彾ê?，送各資金管理單位組織實(shí)施。通過設(shè)置鄉(xiāng)村振興考核指標(biāo)等方式，引導(dǎo)縣（市、區(qū)）統(tǒng)籌安排財政銜接推進(jìn)鄉(xiāng)村振興補(bǔ)助資金和政府債券資金，支持符合資金管理辦法規(guī)定的數(shù)字化產(chǎn)地倉、縣級物流配送中心等農(nóng)村物流項(xiàng)目建設(shè)。
（三）加強(qiáng)督導(dǎo)考核。由自治區(qū)黨委農(nóng)辦牽頭，根據(jù)本行動方案明確的重點(diǎn)工作和支持政策，組織相關(guān)部門制定可量化、符合基層實(shí)際的督導(dǎo)考核指標(biāo)，納入對自治區(qū)相關(guān)部門以及設(shè)區(qū)市、縣（市、區(qū)）推進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)績考核內(nèi)容。聯(lián)席會議辦公室要建立和完善農(nóng)村物流成效評估、通報、獎懲機(jī)制，強(qiáng)化評估督導(dǎo)，有力有序有效推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展。
（四）壓實(shí)市縣責(zé)任。設(shè)區(qū)市要落實(shí)屬地責(zé)任，做好承上啟下、區(qū)域協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查等工作?？h（市、區(qū)）要承擔(dān)主體責(zé)任，將農(nóng)村物流體系建設(shè)納入公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇和為民辦實(shí)事項(xiàng)目，做好進(jìn)度安排、項(xiàng)目落地、資金使用、人力調(diào)配、推進(jìn)實(shí)施等工作；主動對接各工作組牽頭單位和主渠道建設(shè)企業(yè)，共同推進(jìn)本地寄遞物流體系、冷鏈物流體系、電子商務(wù)體系建設(shè)。要以縣（市、區(qū)）為單位編制實(shí)施方案，經(jīng)設(shè)區(qū)市人民政府審定后，于20xx年6月底前報聯(lián)席會議辦公室備案；要制定年度工作計(jì)劃，明確任務(wù)清單、責(zé)任分工和時間要求，每年1月底前將上年度工作完成情況及本年度工作計(jì)劃報送聯(lián)席會議辦公室。
物流自動化方案設(shè)計(jì)篇八
通過開展集中專項(xiàng)整治，督促倉儲物流場所和商場市場從業(yè)單位進(jìn)一步落實(shí)消防安全主體責(zé)任，全面排查整治火災(zāi)隱患和消防違法行為，建立健全倉儲物流場所和商場市場消防安全管理長效機(jī)制，有效預(yù)防倉儲物流場所和市場重特大火災(zāi)事故發(fā)生。
此次專項(xiàng)整治范圍為全鎮(zhèn)倉儲物流場所和各類商場、市場。
（一）對依法經(jīng)過消防審核、驗(yàn)收或備案的倉儲物流場所和商場、市場，督促從業(yè)單位落實(shí)消防安全責(zé)任，加強(qiáng)消防安全管理，確保消防設(shè)施完好有效。
（二）對利用經(jīng)過消防審核、驗(yàn)收或備案的建筑，擅自改變其使用性質(zhì)用作倉儲、市場的，要責(zé)成業(yè)主重新申報，完善防火措施，并經(jīng)消防部門審查合格后，方可繼續(xù)使用，否則一律依法責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、停止使用。
（三）對未經(jīng)消防審核、驗(yàn)收或備案的倉儲物流場所和市場，要責(zé)成業(yè)主按照消防技術(shù)規(guī)范完善消防設(shè)施，達(dá)到消防安全條件，并依法取得相關(guān)審批手續(xù)后，方可繼續(xù)使用，否則一律依法責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、停止使用。
（四）對利用租賃用地建筑、臨時建筑用作倉儲場所和市場的，按照“誰審批、誰負(fù)責(zé)”的原則，責(zé)成從業(yè)單位按照消防技術(shù)規(guī)范有關(guān)要求完善消防設(shè)施、消防水源、防火隔離等防火措施，強(qiáng)化消防安全管理，滿足消防安全條件，否則依法予以取締。
（一）各村（社區(qū)）。按照“屬地管理”的原則，負(fù)責(zé)制定本轄區(qū)內(nèi)的倉儲物流場所和商場市場消防安全專項(xiàng)整治方案并組織實(shí)施；在原有摸底基礎(chǔ)上，再次組織人員重新核對并摸排，建立好基礎(chǔ)臺賬，并全面逐一排查、督促整改火災(zāi)隱患，將排查整治情況以表格形式（詳見附件4）報送鎮(zhèn)安辦。
（二）鎮(zhèn)經(jīng)環(huán)辦。負(fù)責(zé)組織對全鎮(zhèn)工業(yè)企業(yè)所屬倉儲物流場所開展全面清查，將排查出的火災(zāi)隱患以表格形式（詳見附件4）上報鎮(zhèn)安辦、縣公安消防大隊(duì)依法處理。
（三）鎮(zhèn)城建辦。負(fù)責(zé)組織對倉儲物流場所和市場建設(shè)用地進(jìn)行清查，嚴(yán)格依法處理違法違規(guī)用地行為。負(fù)責(zé)組織對全鎮(zhèn)市場、商場及經(jīng)營單位所屬倉儲物流場所進(jìn)行全面清查，并逐個登記備案（詳見附件3）；在清查中，要督促從業(yè)單位完善消防安全措施，并將排查出的火災(zāi)隱患報鎮(zhèn)安辦。
（四）鎮(zhèn)綜合執(zhí)法大隊(duì)。負(fù)責(zé)對全鎮(zhèn)違法建設(shè)倉儲物流場所和市場行為開展巡查執(zhí)法，嚴(yán)格依法處理違法建設(shè)行為。
（五）鎮(zhèn)安辦。負(fù)責(zé)對全鎮(zhèn)倉儲物流場所和市場的壓力容器等特種設(shè)備依法實(shí)施安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)存在超期未檢等安全隱患的特種設(shè)備，責(zé)令限期改正；負(fù)責(zé)對全鎮(zhèn)危險化學(xué)品儲存場所和設(shè)置液氨儲罐的冷凍倉庫開展安全排查；加強(qiáng)對倉儲物流場所和市場特種作業(yè)人員管理和培訓(xùn)，重點(diǎn)查處焊工、電工等特種崗位人員無證施工等違法違規(guī)行為；匯總各村（社區(qū)）、鎮(zhèn)屬相關(guān)部門排查出的火災(zāi)隱患交由縣公安消防大隊(duì)依法處理。
（六）鎮(zhèn)派出所。依法開展倉儲物流場所和市場消防安全排查檢查，嚴(yán)格依法處理專項(xiàng)整治工作中阻礙執(zhí)法的行為，牽頭建立加強(qiáng)全縣倉儲物流場所和市場的消防安全管理長效機(jī)制。
（七）鎮(zhèn)紀(jì)委。負(fù)責(zé)對各村（社區(qū)）、鎮(zhèn)屬相關(guān)部門開展倉儲物流場所和市場消防安全專項(xiàng)整治工作情況開展督查。
此次專項(xiàng)整治工作分為三個階段實(shí)施。
（一）制訂方案和摸底排查階段（從即日起至11月15日）。各村（社區(qū)）、鎮(zhèn)屬相關(guān)部門結(jié)合本轄區(qū)和本部門實(shí)際，制定倉儲物流場所和市場消防安全專項(xiàng)整治實(shí)施方案，組織對本轄區(qū)本行業(yè)倉儲物流場所和市場的消防安全現(xiàn)狀逐一進(jìn)行摸底排查，真正摸清整治對象的數(shù)量、地址、業(yè)主單位、建筑面積、消防安全狀況等基本情況，并建立基礎(chǔ)臺賬。
（二）全面整治階段（11月16日至12月15日）。各村（社區(qū)）、鎮(zhèn)屬相關(guān)部門可參照《倉庫消防安全檢查要點(diǎn)》（詳見附件1）組織開展全面排查整治，對排查出的一般火災(zāi)隱患責(zé)令限期整改，確保整改落實(shí)到位；對重大火災(zāi)隱患以及拒不整改和整改后仍未達(dá)到消防安全條件的，及時上報縣公安消防大隊(duì)。鎮(zhèn)紀(jì)委將牽頭組織相關(guān)部門組成聯(lián)合檢查組，定期或不定期對各村（社區(qū)）和相關(guān)部門開展專項(xiàng)整治工作的情況進(jìn)行明察暗訪，及時通報專項(xiàng)整治工作進(jìn)展情況及存在的主要問題，推動專項(xiàng)整治工作深入開展。
（三）鞏固提高階段（12月16日至12月底）。各村（社區(qū)）和相關(guān)部門要認(rèn)真查找和整改突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，對專項(xiàng)整治工作開展情況進(jìn)行總結(jié)。此階段，市政府將組織市級有關(guān)部門對各區(qū)（市）縣專項(xiàng)整治工作進(jìn)行檢查驗(yàn)收，請各村（社區(qū)）和各相關(guān)部門引起高度重視，認(rèn)真開展專項(xiàng)整治工作，確保通過市上的'檢查驗(yàn)收。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。鎮(zhèn)政府成立以鎮(zhèn)長為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)倉儲物流場所和市場消防安全專項(xiàng)整治工作協(xié)調(diào)小組，協(xié)調(diào)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)安辦，主要負(fù)責(zé)專項(xiàng)整治的組織實(shí)施、督促檢查、工作協(xié)調(diào)等工作。各村（社區(qū)）、鎮(zhèn)屬相關(guān)部門也要成立相應(yīng)的專項(xiàng)整治工作協(xié)調(diào)小組，確保本轄區(qū)倉儲物流場所和市場消防安全專項(xiàng)整治工作順利開展。
（二）加強(qiáng)宣傳發(fā)動。各村（社區(qū)）、各部門要加大宣傳力度，借助宣傳橫幅、短信平臺等多種形式，為專項(xiàng)整治工作營造良好的輿論氛圍，積極發(fā)動倉儲物流場所和市場業(yè)主及管理單位開展消防安全自查自糾，加強(qiáng)對從業(yè)人員的消防安全培訓(xùn)，切實(shí)提高消防安全素質(zhì)；充分發(fā)揮96119火災(zāi)隱患舉報投訴熱線作用，廣泛發(fā)動市民群眾積極舉報倉儲物流場所和市場存在的火災(zāi)隱患和各類違法違規(guī)行為。
（三）嚴(yán)格責(zé)任追究。各村（社區(qū)）、鎮(zhèn)屬相關(guān)部門要認(rèn)真履行消防安全屬地管理職責(zé)和部門監(jiān)管職責(zé)，鎮(zhèn)政府將對因整治工作走過場、隱患排查治理工作不力甚至失職、瀆職而引發(fā)火災(zāi)事故的，依紀(jì)依法嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人員責(zé)任。
（四）強(qiáng)化信息報送
1.《團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)倉儲物流場所情況統(tǒng)計(jì)表》（詳見附件2）和《團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)市場、商場情況統(tǒng)計(jì)表》（詳見附件3），由各村（社區(qū)）、鎮(zhèn)屬相關(guān)部門摸底匯總后，于11月13日前報鎮(zhèn)政府專項(xiàng)整治工作協(xié)調(diào)小組辦公室。
2.《團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)倉儲物流場所和市場、商場消防安全專項(xiàng)整治檢查情況周報表》（詳見附件4），請各村（社區(qū)）、鎮(zhèn)屬相關(guān)部門從11月14日起每周四17時前，報送至鎮(zhèn)政府專項(xiàng)整治工作協(xié)調(diào)小組辦公室。
3.《團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)倉儲物流場所和市場消防安全專項(xiàng)整治檢查情況匯總表》（詳見附件5），請各村（社區(qū)）、鎮(zhèn)屬相關(guān)部門將專項(xiàng)工作開展以來的檢查情況填報至此表，紙質(zhì)文檔加蓋公章于12月18日前報送至鎮(zhèn)政府專項(xiàng)整治工作協(xié)調(diào)小組辦公室。
4.請各村（社區(qū)）、鎮(zhèn)屬相關(guān)部門將紙質(zhì)加蓋公章的專項(xiàng)整治方案、總結(jié),于12月18日前報送至鎮(zhèn)政府專項(xiàng)整治工作協(xié)調(diào)小組辦公室。
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