方案是指為解決問題或?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)而制定的一系列步驟和措施。通過制定方案，我們可以有計劃地推進(jìn)工作，逐步實現(xiàn)目標(biāo)，提高工作效率和質(zhì)量。以下是我給大家收集整理的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
深挖路塹專項施工方案 施工方案篇一
考慮本工程弱電工程工程量大、交叉控制點多，擬組織和抽調(diào)高素質(zhì)、具有弱電工程施工經(jīng)驗的人員經(jīng)再培訓(xùn)后，在弱電主管工程師的統(tǒng)一安排下科學(xué)組織施工。
1、電氣線路安裝
本項內(nèi)容包括施工準(zhǔn)備、熟悉圖紙，配合土建預(yù)留預(yù)埋，配管及橋架敷設(shè)，線纜敷設(shè)。施工基本參照強(qiáng)電。
需特別注意的是：
c、共用電視天線系統(tǒng)線纜置于單獨的橋架內(nèi)，以保證傳輸信號不受干擾；
d、有特異性的線纜敷設(shè)方法詳見各子系統(tǒng)安裝方法。
2、保安自動化系統(tǒng)。停車場管理系統(tǒng)
a、工藝流程
b、視頻電纜的接線
視頻電纜任意一個接頭點都會導(dǎo)致阻抗的不均勻性，接線時嚴(yán)格按內(nèi)導(dǎo)體接線、屏蔽層連接、護(hù)套層恢復(fù)三步驟進(jìn)行。
c、云臺及攝像機(jī)、防護(hù)罩安裝
安裝前對云臺、攝像機(jī)作單機(jī)試驗，性能符合要求方可施工。云臺支架及底座固定平穩(wěn)、牢固。攝像機(jī)安裝前檢查防護(hù)罩加溫刷動作、云臺水平垂直轉(zhuǎn)角和定值控制、支架固定性和安裝高度、電纜余度等，合格后固定在云臺底座或支吊架上。
d、監(jiān)控臺、柜、監(jiān)視器安裝
集中監(jiān)控室環(huán)境符合要求后方可安裝。臺柜安裝平穩(wěn)，立面垂直。臺柜就位后，按設(shè)備裝配圖將監(jiān)視器、控制器、切換器裝入相應(yīng)位置，固定于臺面上。對設(shè)備做保護(hù)接地。
e、單機(jī)調(diào)試
確認(rèn)線路正常、接線準(zhǔn)確后方可進(jìn)行。
逐一對電動云臺、攝像機(jī)、防護(hù)罩、控制器、監(jiān)視器進(jìn)行單機(jī)測試，調(diào)整至運行正常，作好記錄。
f、系統(tǒng)調(diào)試
單機(jī)運行正常后，依照施工圖對每臺攝像機(jī)、電動云臺編號。逐一開通每一攝像機(jī)回路，調(diào)整攝像機(jī)監(jiān)視方向、監(jiān)視區(qū)域照明燈具方位，排除視頻接頭處虛焊引起的雜波干擾，調(diào)整至回路工作正常。
在操作臺做圖像切換定時連續(xù)切換功能試驗及錄像試驗，調(diào)整至系統(tǒng)完全符合設(shè)計要求。
3、綜合布線系統(tǒng)安裝、調(diào)試
智能建筑綜合布線包括水平子系統(tǒng)、工作子系統(tǒng)、垂直子系統(tǒng)、管理子系統(tǒng)、設(shè)備間子系統(tǒng)。施工嚴(yán)格遵照《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程施工及驗收規(guī)范cecs89：97》執(zhí)行。
a、工藝流程
b、線纜敷設(shè)
鑒于綜合布線系統(tǒng)信息電纜材質(zhì)的特殊性，布放時注意以下事宜：
（2）布放纜線的牽引力，嚴(yán)格禁止超過纜線允許張力的80％；
c、纜線終端
（2）數(shù)據(jù)對絞電纜終端時每對對絞線盡量保持扭絞狀態(tài)，五類線非扭絞長度不大于13mm，避免形成線間串?dāng)_。
（3）對絞電纜跳線長度符合設(shè)計要求，不超過５米。
d、設(shè)備安裝
（1）設(shè)備房及通訊機(jī)房安裝前，檢查環(huán)境，確認(rèn)外裝修工程已符合要求；
（3）接線模塊設(shè)備完整，安裝就位標(biāo)志齊全，面板保持在同一水平面上；
（4）信息插座安裝位置準(zhǔn)確，安裝水平、美觀；
（6）設(shè)備間、交接間進(jìn)線終端設(shè)備兩側(cè)的線路均采用行業(yè)規(guī)定的色標(biāo)標(biāo)識。
（7）數(shù)字程控交換機(jī)采用中國深圳華為技術(shù)有限公司產(chǎn)品，屆時由深圳華為專業(yè)工程師負(fù)責(zé)安裝調(diào)試。
e、工程電氣測試及系統(tǒng)調(diào)試
系統(tǒng)安裝完后，采用局域網(wǎng)電纜測試儀對信息電纜的長度、接線圖、衰減、近端串?dāng)_值、光纜的衰減、反射值等進(jìn)行測試。
如有未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)項，調(diào)整至合乎標(biāo)準(zhǔn)。
填寫測試報告，作為網(wǎng)絡(luò)文檔保存。
基本連接圖：
4、衛(wèi)星電視和有線電視系統(tǒng)安裝、調(diào)試
電視信號通過vhf和uhf天線、衛(wèi)星接收用拋物面天線接收下來，然后經(jīng)濾波放大調(diào)制處理后送到主傳輸分配系統(tǒng)，傳輸分配系統(tǒng)不失真地將信號傳送至各用戶終端。
a、天線的安裝
共用天線的安裝位置依照施工圖標(biāo)定的`位置和高度選定，按基座制安、天線組裝、天線架設(shè)三步驟進(jìn)行。為使安裝好的天線能承受大風(fēng)的侵襲，豎桿應(yīng)加固，用拉繩把拉桿加固在已預(yù)埋好的拉線耳環(huán)上。
b、前端設(shè)備安裝
箱體安裝應(yīng)穩(wěn)固、垂直端正，箱內(nèi)布線整潔美觀，預(yù)留電纜整齊地盤繞在箱內(nèi)。
c、系統(tǒng)調(diào)試
（1）接收天線的調(diào)試
通過場強(qiáng)的測試找出信號最強(qiáng)、反射雜波最弱的最佳點來調(diào)整天線方向，如調(diào)整中出現(xiàn)無法擺脫的天線輸出重影，采用升高天線或在天線背后加反射器或反射網(wǎng)的方法消除。
（2）前端部分的調(diào)試
用場強(qiáng)儀或電平儀實際測量前端各設(shè)備電視頻道輸出電平，調(diào)整至正常值。通過彩色電視機(jī)實際收看前端輸出圖像，調(diào)整至圖像層次清晰且明亮。
（3）系統(tǒng)調(diào)試
把天線、前端和傳輸分配系統(tǒng)全部連接起來進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。
a、將多道電視信號輸入共用天線系統(tǒng)，由干線、分區(qū)、各用戶端測量電平進(jìn)行調(diào)整。
b、調(diào)整各頻道信號平衡，克服由傳輸分配系統(tǒng)所產(chǎn)生的交、互調(diào)現(xiàn)象。
c、調(diào)整各補(bǔ)償單元、延長放大器等，使uhf頻段各頻道與vhf頻段各頻道電平輸出基本一致，且有一定梯度，達(dá)到用戶電平各頻道平衡。
d、通過實地收看進(jìn)一步調(diào)整各補(bǔ)償單元、延長放大器，調(diào)整前端及前端設(shè)備，直至每個用戶達(dá)到滿意的圖像為止。
5、會議系統(tǒng)、會議中控系統(tǒng)、視頻顯示系統(tǒng)安裝調(diào)試
a、線路工程
除按常規(guī)線路施工，對機(jī)房線溝和設(shè)備的電線電纜按不同回路，分別進(jìn)行排線、整理、綁扎，防止引起干擾和反饋。配線做到正確、可靠、整齊，所有接線焊接或壓接，使用焊劑后清理干凈焊劑殘留物。
b、設(shè)備安裝
在土建頂棚施工完成后，利用腳手架或活動梯按照設(shè)計要求的供聲角度對揚聲器、紅外線輻射器、攝像機(jī)等進(jìn)行安裝。對于已安裝的揚聲器做好相位檢查。支吊架要能在適當(dāng)范圍進(jìn)行角度的調(diào)整，調(diào)試后對可調(diào)部位做封閉處理。
機(jī)房設(shè)備在機(jī)柜設(shè)備組合就位后，對單機(jī)設(shè)備分別加電檢查，按機(jī)柜設(shè)備組合安裝圖逐臺裝入各機(jī)柜，上好螺絲，固定平整。按設(shè)計系統(tǒng)繪制接線圖，校對無誤后進(jìn)行系統(tǒng)組裝接線。
所有接口要注意電平配合及相位問題。接插件上機(jī)前，進(jìn)行質(zhì)量檢查，清理接點污跡后方可使用，以防止短路或接觸不良損壞設(shè)備等事故。
c、調(diào)試
6、樓宇自控系統(tǒng)
本系統(tǒng)將對各區(qū)高低壓配電系統(tǒng)、應(yīng)急母線配電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、電梯等系統(tǒng)進(jìn)行綜合監(jiān)視及控制管理，以最經(jīng)濟(jì)的運行提供給大廈最高效、舒適、安全的環(huán)境。
a、工藝流程
b、傳感器安裝
傳感器安裝前繪制局部安裝詳圖。安裝要求定位準(zhǔn)確、平穩(wěn)、接線牢固，以保證采樣的準(zhǔn)確性。
c、直接數(shù)字控制器安裝、中央管理工作站設(shè)備安裝
設(shè)備安裝前確認(rèn)施工環(huán)境已達(dá)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場控制器應(yīng)針對現(xiàn)場環(huán)境選擇合適的地點安裝，以便于采樣和控制。設(shè)備安裝好后做好保護(hù)接地。
d、監(jiān)控設(shè)備測試、接線
對監(jiān)控設(shè)備的控制接點做短接試驗，調(diào)整至設(shè)備控制運作正常。
e、系統(tǒng)調(diào)試
（3）給系統(tǒng)主機(jī)輸入已調(diào)試好的系統(tǒng)軟件，再次檢查線路正常后，對照設(shè)計做系統(tǒng)性能測試，逐步調(diào)整至系統(tǒng)完全符合要求。
實際施工時將編制詳細(xì)的ba系統(tǒng)調(diào)試方案。
后方可做系統(tǒng)通電試驗。
7、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)安裝及調(diào)試
本系統(tǒng)有火災(zāi)自動探測、自動聲光報警、自動和手動聯(lián)動相關(guān)消防設(shè)備、自動和手動進(jìn)行疏散廣播及獨立的消防通信對講系統(tǒng)等功能。消防控制中心設(shè)在塔樓首層，與保安監(jiān)空中心合用，內(nèi)設(shè)火災(zāi)報警控制主機(jī)、圖文顯示終端、聯(lián)動控制柜、模擬顯示屏、火災(zāi)應(yīng)急廣播設(shè)備、消防對講電話總機(jī)和電梯顯示系統(tǒng)等，可顯示各消防設(shè)備的狀態(tài)，控制和指揮滅火、疏散。
公共廣播系統(tǒng)：
在樓內(nèi)公共區(qū)域設(shè)置一套公共廣播系統(tǒng)，系統(tǒng)主要由前端設(shè)備和揚聲器組成，前端設(shè)備包括音源、前級控制設(shè)備、調(diào)音設(shè)備和功率放大器等，設(shè)在消防保安控制中心。再公共區(qū)域、電梯轎廂、入口大廳、設(shè)備房等處社揚聲器。部分房間帶有音量控制器，如會議室、貴賓休息室、領(lǐng)導(dǎo)休息室等。在火災(zāi)或其他緊急狀況下，系統(tǒng)主機(jī)和各區(qū)域控制器均切換到緊急廣播狀態(tài)。
a、工藝流程
b、元器件、末端裝置安裝
輸入輸出模塊因其進(jìn)出線多，接線前做好線的標(biāo)識，接線準(zhǔn)確、牢固。探頭、揚聲器安裝牢固、美觀，遇到燈具、風(fēng)口等避開。
c、設(shè)備安裝
安裝前逐項檢查消防中心外裝工程已達(dá)設(shè)計要求。設(shè)備機(jī)柜安裝牢固美觀，水平度、垂直度符合廠家規(guī)定。搬運和安裝時，小心輕放，以免損壞設(shè)備內(nèi)部元件。
逐項對照產(chǎn)品說明進(jìn)行設(shè)備性能測試，調(diào)整至各項均符合要求。在主機(jī)中輸入系統(tǒng)程序，調(diào)整至正常。
d、線路測試
對整個系統(tǒng)線路進(jìn)行測試，排除線路短路、斷路故障，填寫線路絕緣電阻測試報告。
e、控制設(shè)備性能測試、接線
對需控制的相關(guān)設(shè)備，如水泵、閥、配電箱等首先進(jìn)行手動測試，功能符合要求后，短接其控制接點，確認(rèn)正常后接入控制線，接線準(zhǔn)確牢固。
f、系統(tǒng)手動調(diào)試
確認(rèn)線路正常、接線準(zhǔn)確后調(diào)試方可進(jìn)行。調(diào)試前把消防主機(jī)手動/自動開關(guān)置于手動檔。
（1）對消防報警探頭進(jìn)行噴煙、加溫實驗，調(diào)整至報警正常；
（2）模擬手動報警按鈕、消火栓按鈕動作狀態(tài)，調(diào)整至報警正常；
（3）模擬水流指示器、濕式報警閥火災(zāi)報警狀態(tài)，調(diào)整至報警正常；
（4）逐一啟動控制設(shè)備按鈕，調(diào)整至控制設(shè)備動作正常。
g、系統(tǒng)自動調(diào)試
置消防主機(jī)手動/自動開關(guān)于自動檔，對照消防控制系統(tǒng)設(shè)計模擬火情發(fā)生狀態(tài)，調(diào)整至各控制系統(tǒng)動作正常。
實際施工時編制詳細(xì)的消防報警控制系統(tǒng)調(diào)試方案。
8、弱電系統(tǒng)調(diào)試
逐一檢查各子系統(tǒng)功能，調(diào)整至子系統(tǒng)運行正常。
接弱電系統(tǒng)間接口，請系統(tǒng)軟件工程師輸入系統(tǒng)軟件，對照系統(tǒng)功能進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試，調(diào)整至弱電整個系統(tǒng)正常。
具體施工時將編制詳細(xì)的弱電系統(tǒng)調(diào)試方案。
深挖路塹專項施工方案 施工方案篇二
鐵路運輸是一個國家最為重要的交通運輸手段之一，鐵路對一個國家來說尤其的重要。到目前為止，我國的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)達(dá)到了世界第二的水平，而鐵路在其中發(fā)揮了不可估量的作用。鐵路建設(shè)的重要性從鐵路高高在上的地位便可看出，本研究主要對我國鐵路建設(shè)的方案提一些建議，希望能幫助我國的鐵路建設(shè)事業(yè)，更希望為祖國的繁榮昌盛做一份小小的貢獻(xiàn)。
鐵路；施工方案；研究
1.1鐵路軌道施工的重要性
鐵路運輸是一種先進(jìn)的交通運輸方式，但是它的本質(zhì)還是一成不變的，鐵路的最根本的東西就是鐵軌。鐵軌也是大多數(shù)人最鐵路最基本的認(rèn)識。鐵軌的好壞直接影響著列車運行的好壞。在鐵路運輸過程中，火車的輪子直接與軌道相摩擦，在這個過程中，如果鐵軌出現(xiàn)了斷裂變形的話，對超高速運行的列車會產(chǎn)生致命的傷害，可不是小小交通事故那么簡單的問題。倘若在鐵軌的質(zhì)量不過關(guān)，將會在摩擦過程中產(chǎn)生很多小的鐵屑，這些鐵屑會減小軌道和輪之間的摩擦，給剎車帶來巨大隱患。因此，在鐵路施工之中，鐵軌的施工顯得尤為的重要，容不得一丁點馬虎。
1.2鐵路正線鋪設(shè)道床的施工工藝
在施工前有必要采取以下措施做好準(zhǔn)備工作。校對好路基斷面的數(shù)據(jù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，是否一致。然后檢查高度是否和計劃的一樣，是否符合國家有關(guān)規(guī)定。再測量后釘射線路重樁之間的距離，普通曲線20m，緩和曲線10m，直線25m。然后釘設(shè)曲線5個控制樁，依照以上測量的數(shù)據(jù)為依據(jù)制定施工的圖紙。接下來就到了關(guān)鍵的底渣選擇的環(huán)節(jié)了，選擇底渣時，要嚴(yán)格遵循國家規(guī)定選擇產(chǎn)量和質(zhì)量都值得信賴的工廠。特別要注意道渣的清潔度，顆粒形狀，材質(zhì)力學(xué)性，級別，級配這幾項參數(shù)，這都直接關(guān)乎著道渣的質(zhì)量。如果直接看這些參數(shù)還是不敢確定是否是合適之選的話，可以當(dāng)場選擇實體原料進(jìn)行實驗，以便于更加直觀地了解道渣的實際性能。接下來就是鋪設(shè)道渣了，先由線樁來確定底渣的寬度，再把厚度和控制柱設(shè)定好。由于正線線路的標(biāo)準(zhǔn)是雙層道床，粗砂是底渣的最好的選擇。粗砂在施工前就先運到施工現(xiàn)場。注意不要產(chǎn)生過多的施工垃圾妨礙后期工程的進(jìn)行。在攤鋪的時候，要做到讓路面平坦。道床提升高度的標(biāo)準(zhǔn)為大于或等于0.5m。接下來開始鋪設(shè)軌排，軌排的鋪設(shè)至關(guān)重要，關(guān)系到鐵路建設(shè)施工的成敗。在鋪軌排的過程中務(wù)必要把枕木鋪齊，枕木之間間隔一定，枕木與軌道兩旁程現(xiàn)90度夾角，枕木的高低一致，插入底渣的深度一致。將枕木的位置找定后，接下來就應(yīng)該牢牢地固定了，要把每顆螺絲擰緊，把所有扣件都扣住后還要仔細(xì)檢查一遍。緊接著開始上渣整道工作，采用型號為k的卡車運輸渣，運到目的地后卸下所有的渣料，人工將所有的渣料均勻水平地鋪好，把每一個盒腔都填滿，注意絕對不可留下任何的空余空間，以免給日后留下禍患。起道的時候，先把一股軌面起到相對于水平樁的高度記下。需要指出的是，水平樁在最開始的時候設(shè)置，直線間隔50m，曲線間隔20m。非直線的道軌先起內(nèi)股，在此基礎(chǔ)之上在調(diào)整另一條內(nèi)股，在調(diào)整道軌的時候，以上下左右皆對整齊為原則。把軌道抬起之后，在保障了已經(jīng)校準(zhǔn)完畢之后，迅速向軌枕的下方的剩余空間內(nèi)串渣，要保證里面的空間全部被填滿，切記不能有吊板和懸空的情況發(fā)生，這之后為了讓后期不再耽誤施工時間應(yīng)該在所有的枕床之間留下寬度合適的凹坑。接下來開始拔道工作。在中心樁已經(jīng)充分到位的情況下直接目視后把中心樁拔掉。曲線和直線的位置選擇不應(yīng)該相同，這時的誤差在所難免，只要把國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和弦線檢測出的數(shù)據(jù)加以對比便可得出施工是否合適的結(jié)論了。這一系列的工作都做好之后還應(yīng)讓道渣之間的縫隙減小，應(yīng)該充分搗實，這才能讓鐵道的穩(wěn)固性得到保障。這項工作的標(biāo)準(zhǔn)是，搗實后和搗實前二者的高度差為3cm。鐵路路基的施工到這就算是完成了，但這只是施工工作完成，還要用一段時間來檢測在施工完成后軌道是否發(fā)生了變化。這項工作麻煩而辛苦，充滿了復(fù)雜性，出不得任何紕漏，因此，要派專門的監(jiān)護(hù)人員保護(hù)還未使用的鐵道，防止其遭受破壞。此外，還應(yīng)派專門的檢測人員去檢測新鐵路的性能，防止因施工不當(dāng)產(chǎn)生的變形等情況不被及時發(fā)覺。
2.1鐵路低站臺改高站臺的必要性
我國鐵路正在飛速地發(fā)展，這是不爭的事實。而在我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大潮下，快節(jié)奏的生活是人民的常態(tài)。在這種生活方式下，方便快捷成為了人們對交通運輸?shù)淖畲笃诖?，但是在我國許多的火車站，低站臺的數(shù)量依然大于高站臺的數(shù)量。很多的旅客還在乘坐k字開頭的列車。這種列車最大的特點就是較于動車和高鐵的速度慢很多。k字開頭的普通快客列車停在低站臺，而高鐵和動車則停在高站臺。在我國的很多的火車站，雖然都設(shè)有高站臺，但是數(shù)量不足是一大缺陷，這也是我們經(jīng)常看見高鐵動車的車票被搶售一空而普通快客卻還剩許多車票的重要原因。高鐵動車是兩種新型的高速列車，高鐵的速度比動車更加快，這兩種列車不僅大大縮小了乘客乘車的時間，還大大的提高了乘車的`舒適度。不論在國外還是國內(nèi)，低站臺換成高站臺都是大勢所趨。在許多的火車站，低站臺的許多的服務(wù)設(shè)施和設(shè)備都和新型的交通運輸列車和新的理念相沖突，它們已經(jīng)不再適合我國的國情，為了迎合大多數(shù)人的需求，也為了促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)快速有效地發(fā)展，大量改造低站臺，讓高鐵動車成為運輸?shù)闹髁娖仍诿冀蕖?/p>
2.2鐵路低站臺改為高站臺方案匯總
第一種方案是把原先舊的站臺全都拆除，相當(dāng)于拆房建新屋，成本雖然較高，卻難以出現(xiàn)問題。再者保留原低站臺,于其上運用z結(jié)構(gòu)把站臺加高，這樣就會有一部分站臺處于懸空狀態(tài)。這種站臺改造方式無疑最簡單，但只能針對小部分站臺采用。另外一種方式也是從原來的基礎(chǔ)上加高，從原站臺中部改造，形成共用站臺。最后一種方案原站臺可以采取拆或者不拆，采用n型板柱結(jié)構(gòu)重做高站臺。這種做法只適合于原來建站臺時采用的是高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)有低站臺，因其建法簡單造價低廉也被多次采用。
鐵路是我國的命脈，在我國這樣一個人口大國，鐵路這種一次性大量運輸?shù)倪\輸方式正適合于我們。于軌道施工時，要遵循固定的方案，采用優(yōu)質(zhì)的原料按部就班地進(jìn)行。于站臺改造時，可采用拆掉或者不拆原站臺的多種方式，應(yīng)綜合考慮情況擇優(yōu)而取。本研究主要針對鐵路施工的軌道施工根據(jù)實踐經(jīng)驗和個人見解提出了一些意見并對低站臺改造成高站臺提出了一些自己的研究，希望能有益于我國鐵路建設(shè)，更期待著能夠享受一個更加高速快捷的鐵路旅行。
作者:李素萍 單位:中鐵上海局市政公司蒙華鐵路蒙華鐵路16標(biāo)一工區(qū)
深挖路塹專項施工方案 施工方案篇三
基礎(chǔ)工程建設(shè)中的水利水電建設(shè)涉及到的方面既多又復(fù)雜，因此在這一工作過程中，應(yīng)結(jié)合先進(jìn)的施工工藝和技術(shù)，有效控制施工過程，保證灌漿工程的預(yù)期規(guī)劃順利實現(xiàn)。因此，這一過程中采用的施工工藝顯得尤為重要。下面，我們就從水利水電施工中灌漿的作用、灌漿方式的差別、施工過程中應(yīng)注意的問題、施工順序及方法、養(yǎng)護(hù)和驗收等方面談?wù)劰酀{施工。
我們?nèi)粘Ｉ钪械挠盟?、農(nóng)作物的'灌溉、防洪和抗災(zāi)都要涉及到水利水電建設(shè)。類型多、分布廣是我國水利水電施工的集中特點，同時中小型工程所占比重大、工程質(zhì)量參差不齊等特點。目前我國正在使用的河壩和水庫地基已經(jīng)呈現(xiàn)不足，因此，考慮到工程穩(wěn)定性的要求，必須對這些地基采取加固技術(shù)。同時，老化工程也大多表現(xiàn)出滲漏問題，大大降低了工程運行的效率，并存在安全隱患，給人民生命、財產(chǎn)安全帶來威脅。灌漿技術(shù)成為地基處理和滲漏加固過程中采用的主要方法，工程質(zhì)量的好壞也受灌漿技術(shù)水平的直接影響。因此，灌漿技術(shù)也就得到了空前的重視。為了保證工程建設(shè)的預(yù)期目標(biāo)，必須對相關(guān)工程建設(shè)的特點認(rèn)真分析，使用科學(xué)的灌漿方法，嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)。
灌漿方式有很多種，在實際工程建設(shè)中，必須認(rèn)真分析工程的特點，合理選用適當(dāng)?shù)墓酀{方式。以壩體和壩基的防滲工作為例，常用的灌漿方式包括防滲帷幕灌漿方式、劈裂式灌漿方式、高壓噴射灌漿方式等幾種。但是，同時也要視不同地基的實際情況而確定采用何種灌漿方式。通常情況下會有五種不同的形式進(jìn)行分析處理，下面將這五種形式分別做出簡單的介紹。（1）如遇漏水現(xiàn)象十分嚴(yán)重的且存在傾角較陡的大孔洞時，則要采取稠水泥漿沖灌粗砂和礫石的方法來填充縫隙。如果沒有明顯的漏水現(xiàn)象出現(xiàn)，那么就應(yīng)該選擇采用灌注穩(wěn)定漿液或混合漿液并采取定量灌漿方式進(jìn)行處理。（2）吸漿量較大的地基：選用降壓式或自流式灌漿處理方式。這種方式要先將速凝粉加入到砂漿內(nèi)，用來提高砂漿的濃度。然后慢慢注入砂漿或時斷時續(xù)地進(jìn)行灌漿，灌漿后等砂漿凝固后，再進(jìn)行掃孔及復(fù)灌。（3）冒水量過大的地基：選擇在縫隙相交處鉆深淺不一的孔，埋入孔口管，使地基中的水能通過管路引出。引出后，注意及時添堵縫隙，此時多選擇采用面紗，最后澆注砂漿，將縫隙填滿。需要注意的是深淺孔的灌漿順序，首先處理淺孔，淺孔的灌漿注意選擇低壓方式，觀察漿體凝結(jié)后，再選擇高壓向深孔灌漿。（4）冒水量較小的地基：其裂縫適合選擇u形槽速凝砂漿的方式來處理。（5）針對巖溶地段，要分為兩種情況采用不同的灌注方式。對于有填充物的地段，首先插入有孔眼的鋼管，然后用高壓灌漿機(jī)灌注水泥，泥漿通過孔眼，在高壓的作用下被擠壓成帶狀，穿插到土體里。如果遇到?jīng)]有填充物的地段，則應(yīng)選擇干凈的碎石灌注，之后灌注砂漿。
水利水電中的灌漿施工應(yīng)注意的問題主要從兩個方面進(jìn)行分析：第一個方面是鉆孔施工；第二個方面是沖洗施工。下面進(jìn)行詳細(xì)的介紹：（1）鉆孔施工：這一過程中，如何保證孔壁的硬度及垂直度是關(guān)鍵。應(yīng)保證灌漿塞保持在卡緊狀態(tài)，否則將發(fā)生反漿。同時，持續(xù)關(guān)注帷幕灌漿孔深情況，當(dāng)孔間距離較近時，應(yīng)做好相應(yīng)的孔斜測試。另外，鉆孔的順序也必須重視。最后，做好壓水試驗檢測，保證吸水率符合設(shè)計要求。（2）沖洗施工：在灌漿過程中，要使用高壓水對灌漿部位進(jìn)行沖洗，將其中的殘留填充物清潔干凈，這樣才能提高巖石與漿液的膠結(jié)度。要注意選擇科學(xué)合理的沖洗順序，先孔洞，后縫隙。
施工順序可以分為以下幾種：（1）分段式，從下至上的灌漿順序，這種方式主要在巖石完整、灌漿孔情況下使用；（2）分段式，從上到下的灌漿順序。這種方式的灌漿壓力較高，施工事故低，灌漿質(zhì)量高。但操作費時，施工設(shè)備需頻繁移動；（3）一次性灌漿順序，要求巖土層裂縫較少、漏水較低，且只適用于孔深小于10m的灌漿孔。
通常情況下，灌漿方式分為一下兩種：（1）在孔深小或者土層縫隙大的工程中，要采用純壓式進(jìn)行灌漿操作。由于這種方法容易造成微細(xì)孔洞堵塞，因此在實際操作中應(yīng)用不多。（2）當(dāng)灌漿量超出孔內(nèi)或孔口的孔槽所能承受的吸漿量時，多余的漿液可以返回到攪拌機(jī)內(nèi)，實現(xiàn)循環(huán)利用。在這種方式中，漿液始終處于流動狀態(tài)，避免顆粒出現(xiàn)沉淀現(xiàn)象，從而使施工質(zhì)量得以提高。在實際中應(yīng)用比較廣泛。
工程養(yǎng)護(hù)和驗收是灌漿施工的重要一關(guān)，灌漿去鉆孔的檢測應(yīng)在工程結(jié)束后的28h內(nèi)進(jìn)行，并完成壓水試驗工作，觀察巖芯膠結(jié)情況等。通常，我們要求帷幕灌漿檢查孔徑應(yīng)110mm,固結(jié)灌漿檢查孔應(yīng)140mm,藏漿孔總數(shù)按10%布置，固結(jié)灌漿5%布置。
灌漿施工過程中影響施工質(zhì)量的因素較多，也使其操作過程變得十分復(fù)雜。技術(shù)人員必須在工程實踐操作中，認(rèn)真結(jié)合工程特點，體現(xiàn)自身的操作優(yōu)勢，全面審視自身的優(yōu)缺點，選擇最合理和最科學(xué)的施工方式與施工順序，確保工程質(zhì)量。把好灌漿工作質(zhì)量關(guān)，為工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益提供保障，工程建設(shè)后期，要充分重視養(yǎng)護(hù)和驗收工作，負(fù)責(zé)任地交出優(yōu)質(zhì)的精品工程。
[1] 徐周，謝玉林，張懷忠 . 水利水電工程灌漿技術(shù)研究 [j]. 中國水運（下半月），20xx（12）。
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深挖路塹專項施工方案 施工方案篇四
1.1鏟鏟混凝土輸送泵的選擇及設(shè)置
按照管道就近最短布置的原則，混凝土泵車與拱腳臨時插管的水平布管長度約為25～35m，這樣考慮選擇3臺高壓車載泵(2臺工作，1臺備用)，其額定揚程不少于35m，大于灌注頂面高度20m的1.5倍，同時額定速度及理論輸出壓均能滿足施工要求。混凝土輸送泵設(shè)在每跨鏟鏟拱拱腳附近，距離拱腳最近且運輸車便于運送的地點。每孔全部6根主弦鏟鏟(包括腹腔)內(nèi)泵送混凝土數(shù)量448m3，分6批按每拱肋下弦管、腹腔及上弦管的順序泵送，對混凝土泵送排量要求不高。
1.2混凝土泵送
頂升灌注混凝土通常速度很快，對管道出口壓力會很大。在每跨鏟鏟拱頂最高位置處，內(nèi)部用厚12mm的鋼板焊接隔倉板，將該跨鏟鏟混凝土有效隔開，即分成兩個獨立的倉室;在隔倉板兩側(cè)附近(約30cm)對稱開口并各焊接1道直徑為16cm、高度150cm的排氣(漿)管道，該管道垂直于拱軸線方向開口朝上。上述工作完成后應(yīng)檢查拱頂排氣(漿)管道是否暢通。這樣使拱頂位置的混凝土用每半跨拱肋對稱的隔倉板有效隔離。
1.3鏟鏟混凝土灌注方法
鏟鏟拱內(nèi)及泵送形成的管道要求嚴(yán)格密封，為此事先需要注水檢查整個通道是否暢通和嚴(yán)密。首先通過水泵接拱頂排氣孔向鏟鏟內(nèi)部注水濕潤，待拱內(nèi)注滿水后經(jīng)閘閥放水，以檢查鏟鏟拱內(nèi)部密封情況，同時達(dá)到濕潤拱內(nèi)的效果;其次用混凝土泵車壓注約1m3高強(qiáng)砂(水泥)漿潤滑泵送管道，確保泵送混凝土過程中始終保持混凝土前段管內(nèi)存有水(砂、水泥)漿及其混合物，這樣隨混凝土順管道向前推進(jìn)，前端不斷被濕滑;然后開始勻速壓注高強(qiáng)度、微膨脹、自密實混凝土。至頂推水泥(砂漿)柱從拱頂排氣(漿)口頂出，開始放緩泵送的速度。即混凝土泵車每泵幾次，稍停頓一次，直到完全排出新澆混凝土為止。整個泵送過程不得停頓，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一氣呵成，待鏟鏟內(nèi)混凝土灌注到頂并將水或砂漿完全通過排氣口擠出后，臨時封閉排漿口及關(guān)閉注漿口閘閥，并穩(wěn)壓一定時間，拆除輸送管道。待24h后拆除臨時插管及排漿管，利用與母材同樣的鋼板焊接封閉已割除的孔口。
鏟鏟混凝土灌注中，隨時派人用人工敲擊法跟蹤混凝土的灌注進(jìn)度，并與混凝土的理論計算灌注量比對。同時檢查是否存在混凝土的局部缺陷或空洞，如存在缺陷，則需要及時在適當(dāng)部位鉆孔并再次壓漿處理。
為確保給鏟鏟混凝土質(zhì)量作出客觀精確的評價，施工中布點采用隨機(jī)、有代表性的布點通過施工中的監(jiān)控，該橋施工的高強(qiáng)度、微膨脹、自密實混凝土各項指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，檢測結(jié)果顯示，主拱肋鏟鏟混凝土質(zhì)量全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。鏟鏟混凝土質(zhì)量檢查主要使用敲擊聽音和超聲波兩種方法。敲擊聽音法是灌注混凝土過程中通過敲擊鏟鏟表面，根據(jù)聲音變化檢查灌注混凝土與鏟鏟內(nèi)壁間是否存在空隙;超聲波檢測是待混凝土形成一定強(qiáng)度以后，檢查管內(nèi)混凝土是否均勻、混凝土與鏟鏟是否密貼、管內(nèi)混凝土是否存在空洞以及強(qiáng)度是否達(dá)到規(guī)定要求的主要方法。鏟鏟混凝土頂升灌注時，重點對骨架進(jìn)行了應(yīng)力及變形監(jiān)測。鋼骨架高程控制點布設(shè)在每個吊桿及跨中位置。勁性鋼骨架在灌注鏟鏟混凝土階段應(yīng)力及變形值不會很大，鋼骨架應(yīng)力及變形監(jiān)測點布設(shè)在每跨拱腳拱肋及拱肋跨中部位。應(yīng)力測試斷面布置見圖2。結(jié)果表明，該橋應(yīng)力最大值發(fā)生在1/2截面下弦桿位置，豎向位移最大值在跨中，經(jīng)檢測，高程與應(yīng)力的變化趨勢吻合較好，同一斷面各弦桿應(yīng)力相對比較平均。檢查結(jié)果表明，各平衡體系之間的應(yīng)力變化趨勢，證明了灌注階段的施工安全具有充分的保證。
深挖路塹專項施工方案 施工方案篇五
一、一般新建工程，彈性地材均在水泥混凝土面層和水泥砂漿面層上進(jìn)行鋪設(shè)，所以基層施工條件必須達(dá)到國家建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范《gb50209-20xx》中對水泥類基層表面所規(guī)定的“應(yīng)平整、堅硬、干燥、密實、潔凈無油脂及其他雜質(zhì)，不得有麻面、起砂、裂縫等缺陷”條件后，方可進(jìn)行下面的材料鋪設(shè)工作。
二、施工條件：
1、使用含水率測試儀測基層的含水率，基層的含水率應(yīng)小于3％；
三、基層地坪要求及處理：
四、界面劑（底涂）處理：
1、除極少數(shù)情況，基層都需要界面劑（底涂）處理；其作用在于：
封固經(jīng)吸塵清掃后仍無法徹底去除的地表浮塵，以確保自流平/粘合劑與基層存在真實、完全的結(jié)合面。
均勻基層吸水性，以確保自流平/黏合劑不會因基層吸水性過大而失去流動性或因基層吸水性過小而消弱強(qiáng)度。
粘接架橋作用，以增強(qiáng)自流平/黏合劑與基層的緊密結(jié)合。
2、涂裝方法：
水泥地坪的界面處理劑按1：1比例兌水，稀釋后用羊毛滾筒充分滾涂，對高吸收性基層需滾涂兩至三遍，混凝土地坪則無需兌水，直接滾涂。在非吸收性基面上不可兌水。干燥時間為1-3小時左右。（具體施工方法按界面處理劑生產(chǎn)商的使用說明）。
五、自流平施工：
避免現(xiàn)場拌和水泥砂漿的強(qiáng)度不足和收縮裂紋；
與基層緊密結(jié)合一體，確保粘合地板所需的表里如一的均勻表面；
提高整個地面系統(tǒng)承載和抵抗運動剪切的能力；
深挖路塹專項施工方案 施工方案篇六
1）施工方案
本標(biāo)段蓋板涵，計劃采用流水作業(yè)施工。
2）施工工藝
（1）施工準(zhǔn)備階段
1）、做好測量放樣工作，經(jīng)監(jiān)理工程師核實準(zhǔn)確無誤后方可施工。
2）、配備相應(yīng)的人員、機(jī)械及必要的材料準(zhǔn)備，并修好臨時便道，以利于行車，避免與路隊施工互相干擾。
（2）施工方法
1）、挖基坑
a結(jié)構(gòu)物基坑應(yīng)按設(shè)計圖紙所示的標(biāo)高、尺寸放樣合格后，用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，如地質(zhì)情況特殊，根據(jù)實地情況可報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后改變設(shè)計尺寸，并按工程師批準(zhǔn)辦理。
b挖至設(shè)計標(biāo)高后，測量人員復(fù)測后應(yīng)從速檢驗及早回填，為保證地基承載力，挖至基底前應(yīng)保留一層（15cm）土基，在施工前突擊挖除，另外基坑各邊要支撐保護(hù)，以利安全。
c當(dāng)基礎(chǔ)處在地面水位或地下水位時，應(yīng)向工程師提交基坑開挖的完整說明。
2）、回填
a基坑開工結(jié)束后，經(jīng)驗收合格后應(yīng)迅速進(jìn)行墊層施工，砂礫墊層壓實度應(yīng)在90%以上，（重型擊實）砂墊層應(yīng)分層攤鋪壓實，不得有離析現(xiàn)象，否則重新拌和鋪筑。
b填土應(yīng)在接近最佳含水量情況下分層填筑壓實，壓實厚度每層不宜超過20cm。
c填料一般采用砂性土回填，粘土不得使用。
3）、片石鋪砌
鋪砌采用漿砌片石，漿砌片石料須洗凈，并用水潤濕，應(yīng)座漿砌筑嚴(yán)禁灌漿，應(yīng)選用有平整面的片石，大面向外，砌縫要用小石嵌緊，砌縫砂漿應(yīng)飽滿。
4）、結(jié)構(gòu)混凝土
a施工準(zhǔn)備
a-1備足澆注砼底板所需的水泥及粗、細(xì)骨料，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)復(fù)核，杜絕不合格品入場。
a-2確定混凝土的配合比以及配備熟練的技術(shù)工人，必要的機(jī)械設(shè)備。
a-3拌和：砼可以在工地現(xiàn)場拌和，但不得用人工拌和，混凝土應(yīng)按立即使用的需要量拌和，不應(yīng)使用有初凝的混凝土。
b混凝土的澆注
b-1必須對將要澆注混凝土的模板、鋼筋及其他預(yù)埋件進(jìn)行檢查，澆注前必須清除模板中的雜物和鋼筋上污垢 ，澆注時對混凝土表面應(yīng)仔細(xì)操作，與模板接觸部位要加強(qiáng)振搗，以達(dá)到混凝土表面光滑平整，無氣泡、麻面、蜂窩，混凝土須按一定的厚度、順序、方向分層澆筑，砼的澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。
b-2澆注混凝土?xí)r，為防止離析和鋼筋移位，應(yīng)采用斜槽，混凝土在模板中不得以大于2m高度落下，應(yīng)盡可能將混凝土澆注到其最終位置使各部位均充滿，不得使鋼筋移位，在傾斜面上澆筑砼，應(yīng)從低處開始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層。
b-3當(dāng)用底吊斗澆注混凝土?xí)r，斗容量應(yīng)不小于0.5m3，并設(shè)活動頂蓋，卸斗應(yīng)仔細(xì)緩慢放下，直至放到準(zhǔn)備好的基礎(chǔ)上或澆注的混凝土上，出料過程中卸斗應(yīng)慢慢提起，避免擾動混凝土。
b-4混凝土板和梁，必須一次澆筑完成。
5）、模板的安拆及鋼筋綁扎
a所有模板應(yīng)不漏漿，正確符合結(jié)構(gòu)尺寸、外形及線型，模板內(nèi)應(yīng)無污物、砂漿及其他雜物，在澆注混凝土構(gòu)件前，將模板內(nèi)雜物清除干凈，并將所有預(yù)埋件安裝完畢，并經(jīng)工程師驗收同意才可施工。
b模板的撓度不應(yīng)大于跨徑的1/400，在放鋼筋前所有模板應(yīng)用認(rèn)可的脫模劑處理，若在木模板中澆注混凝土，則木模應(yīng)用水濕潤。支架應(yīng)具備必需的剛度，能承受所加的荷載，木材、鋼材所做的支架應(yīng)能滿足施工要求。
c為保證模板的堅固以及防止混凝土脫模，各種錨固、緊固件一定要嚴(yán)密、緊湊，報請工程師驗收，方可澆筑砼。
d鋼筋
d-1鋼筋的綁扎應(yīng)嚴(yán)格按施工圖紙進(jìn)行，使用中的鋼筋應(yīng)無灰塵，有無銹蝕或其他雜物，鋼筋應(yīng)該在進(jìn)廠前經(jīng)試驗滿足設(shè)計中規(guī)定的物理特性。
d-2所有鋼筋的截斷及彎曲工作應(yīng)在具有合適設(shè)備的工地進(jìn)行。所有鋼筋均應(yīng)冷彎。
d-3所有鋼筋的安設(shè)必須按圖紙準(zhǔn)確安設(shè)，所有交叉點處鋼筋均應(yīng)綁扎，架立鋼筋骨架時必須滿足混凝土保護(hù)層厚度的要求。
d-4鋼筋的焊接應(yīng)采用對焊，焊縫表面平整，接頭處不得有裂紋，并滿足該級別鋼筋規(guī)定的抗拉強(qiáng)度值。
e拆模及養(yǎng)生
e-1當(dāng)混凝土強(qiáng)度已達(dá)到下表要求強(qiáng)度的百分比后才能拆除模板的支架，模板應(yīng)在不少于12h或不多于48h內(nèi)拆除（視天氣而定）。
拆模時、混凝土的規(guī)定的28特征強(qiáng)度的最小百分比要求
e-2養(yǎng)生及表面整修
i、外形應(yīng)線型正確、順暢、光潔，不許再抹漿，拆模后如表面有粗糙不平整、蜂窩等，經(jīng)監(jiān)理同意應(yīng)重新填筑和修漿表面。
ii、拆模后除對缺陷混凝土進(jìn)行修補(bǔ)及填充模板系桿件所遺留空穴外，不需再處理，應(yīng)不留木板及模殼的痕跡，模板接縫處的不平整應(yīng)磨平。
iii、在混凝土表面用麻袋、草袋等吸水材料覆蓋物應(yīng)保持濕潤，也可采用蒸汽養(yǎng)生，當(dāng)氣溫低于5攝氏度時，應(yīng)覆蓋保溫，不得灑水，并保證7天不受水的沖刷侵襲。
f錐坡及附屬設(shè)施按設(shè)計圖紙施工
涵頭搭板下路基填土壓實度大于93%，涵背8m范圍內(nèi)要求填筑內(nèi)摩擦角不小于30度的透水性材料。
深挖路塹專項施工方案 施工方案篇七
1.1施工過程中造成樓板出現(xiàn)裂縫的原因
在建筑工程施工中，工作人員自身的施工技能以及綜合素質(zhì)所具備的局限性都會對施工造成影響。在施工過程中，如果沒有精確的、牢固的鋼筋穩(wěn)固方法，再加上在平時施工中，工作人員對鋼筋任意踩踏，會使鋼筋出現(xiàn)移位、形變的現(xiàn)象。另外，施工部門為了趕施工進(jìn)度，會忽略施工過程中的有些環(huán)節(jié)，比如正在硬化中的砼在早期就受到?jīng)_擊力后，就會使砼出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象。在對砼進(jìn)行澆灌和振搗時，粗骨料和細(xì)骨料相隔開，在下料時高度偏高?；蛘唔旁跐矒v的過程中，振動的幅度和力度比較大，就會造成水泥和粗骨料出現(xiàn)一起下沉的現(xiàn)象。砼的外表面和內(nèi)部的水分在過快喪失后，會導(dǎo)致砼提前出現(xiàn)干癟收縮的現(xiàn)象，水泥也沒有完全水化，晝夜溫差擴(kuò)大以及缺乏良好的保溫效果，都會降低砼的強(qiáng)度，使樓板出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。
1.2施工原材料的原因
在振搗和澆筑砼的過程中，由于水分缺失或者是缺乏充足的骨料的均勻程度，會導(dǎo)致砼出現(xiàn)干縮裂縫的現(xiàn)象；在對砼進(jìn)行材料配比時，如果出現(xiàn)過高的含砂量，然后再添加已經(jīng)磨細(xì)的粉煤灰，都會造成樓板裂縫現(xiàn)象。
1.3施工設(shè)計的原因
首先樓板自身的厚度沒有達(dá)到相關(guān)的要求，預(yù)埋套管有些粗糙，與鋼筋重合的保護(hù)系數(shù)偏??；沒有完成規(guī)定好的分類試樣的配筋，在鋼筋設(shè)計中，若是達(dá)到一定程度的強(qiáng)度以及樓板的比值拉大，都會引起樓板裂縫。
2.1提高工作人員的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)，加強(qiáng)樓板的養(yǎng)護(hù)工作
樓板在出現(xiàn)裂縫時，工作人員要根據(jù)樓板的裂縫現(xiàn)象找出其原因，然后加強(qiáng)施工質(zhì)量的控制與管理，提高樓板日常養(yǎng)護(hù)工作。首先，施工部門在提高工程進(jìn)度時，要保證混凝土質(zhì)量和水平達(dá)到了相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。在調(diào)整工程時間時，也要采用科學(xué)有效的方法。同時，也要將制定相應(yīng)完善的模板施工方案。在配備模板時，也要將天氣環(huán)境、自然氣象等因素進(jìn)行全面綜合的考慮。在樓板施工完成后，要加強(qiáng)混凝土日常養(yǎng)護(hù)工作，嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)工作的規(guī)范要求進(jìn)行有效的實施。在澆筑混凝土一天后要對混凝土本身進(jìn)行有效的保濕、覆蓋等工作；在澆筑混凝土?xí)r，通常需要七天或者是超過七天的時間；另外，有的混凝土具備著抗?jié)B水性能，這時就需要14天以上的保濕、覆蓋工作。
混凝土澆水的次數(shù)要根據(jù)混凝土內(nèi)外表的濕潤程度確定。在設(shè)定施工間隔時間時，混凝土沒有達(dá)到一定強(qiáng)度之前，不能在樓板上面對模板進(jìn)行支架和安裝，同時也不要對樓板進(jìn)行踩踏等行為。為了避免混凝土表面出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象，要在混凝土澆筑一整天過后，再次進(jìn)行剩下的施工工作。在沒有施工之前，要嚴(yán)禁在混凝土的上方堆放任何重量大的物體。工作人員提高自身的理論知識，對建筑工程樓板施工的安全要點進(jìn)行全面的分析以及數(shù)量的掌握。在拆除樓板支架還有在拆除樓板底部的保護(hù)膜時要進(jìn)行嚴(yán)格的控制工作。
在澆筑混凝土的同時也要對混凝土做好養(yǎng)護(hù)工作，在對混凝土保護(hù)膜進(jìn)行拆除時，要對周圍的環(huán)境進(jìn)行全面的分析，在達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)之后才可以進(jìn)行保護(hù)膜拆除工作。在混凝土養(yǎng)護(hù)工作中，提高混凝土凝結(jié)質(zhì)量，減少樓板裂縫現(xiàn)象。在振搗混凝土工作當(dāng)中，要提高工作人員的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)。技術(shù)人員在施工過程中，要嚴(yán)格按照工程施工要求，同技術(shù)人員一起做好鋼筋移位工作。另外，施工部門要對工作人員做好技術(shù)與業(yè)務(wù)的培訓(xùn)工作，確保每個工作人員熟練掌握預(yù)防樓板裂縫的各項技能，降低樓板出現(xiàn)裂縫的次數(shù)。
2.2混凝土配比
通常情況下，在樓板施工現(xiàn)場中只有少數(shù)的管理人員。在振搗混凝土過程中，沒有多少專業(yè)性技術(shù)人員，臨時工作人員是比較多的`，在攪拌混凝土?xí)r有很大的隨意性，也很難控制水灰比。過大的水灰比，一般都會導(dǎo)致混凝土收縮加劇，使樓板出現(xiàn)裂縫。因此，在樓板施工中可以采用商品混凝土，加強(qiáng)混凝土配比的管理與控制，嚴(yán)格管理混凝土運輸。
2.3樓板裂縫修補(bǔ)劑
樓板裂縫修補(bǔ)劑具備著優(yōu)良的力學(xué)性能，有著牢固的粘結(jié)性，可以與混凝土粘結(jié)牢固，有著較高的強(qiáng)度和加固；其次，裂縫修補(bǔ)劑的柔韌性和抗沖擊性能較強(qiáng)，在很大程度上可以抵抗外力，不會引起變形，減少樓板內(nèi)部產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，增強(qiáng)建筑材料的適應(yīng)力；最后樓板修補(bǔ)劑有著穩(wěn)定的化學(xué)性能，有著較高的耐腐蝕性。同時也具備著較高的抗?jié)B性、抗凍性、耐堿性以及耐酸腐蝕性。
2.4設(shè)計階段預(yù)防樓板裂縫
在樓板施工設(shè)計階段，設(shè)計人員要對樓板施工方案進(jìn)行有效的制定與管理。要嚴(yán)格按照樓板施工方案，將鋼筋混凝土的厚度、質(zhì)地、性能等方面進(jìn)行科學(xué)有效的施工，確保混凝土的強(qiáng)度達(dá)到了樓板施工的要求。在設(shè)計階段，設(shè)計人員要結(jié)合以往工程設(shè)計的經(jīng)驗以及樓板施工經(jīng)驗，同各個相關(guān)部門有效的結(jié)合，共同制定出科學(xué)有效的樓板裂縫防止措施。設(shè)計人員在樓板設(shè)計階段，要對樓板有可能出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行有效的分析，在樓板施工之前，制定完善可行的預(yù)防方案。在選擇配筋時，要在最大可能上選擇小直徑、且不易形變鋼筋。配筋的長度可以大于1.5米。要嚴(yán)格按照樓板的實際情況，選擇科學(xué)合理的配置鋼筋。
2.5可避免樓板裂縫的材料
首先，工作人員要對樓板施工技術(shù)要點落實的方法進(jìn)行全面的考慮，對樓板裂縫策略進(jìn)行有效的控制和管理。因此，在選擇材料時，要對混凝土自身的性能與習(xí)性進(jìn)行全面的分析，不能夠使用細(xì)砂和海砂等產(chǎn)品。要嚴(yán)格按照配合比例，對混凝土摻合料進(jìn)行最后的比例。在最大程度上選擇可以避免樓板裂縫的材料，從而減少樓板裂縫的現(xiàn)象。
建筑工程在施工過程中，針對樓板易出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象進(jìn)行全面的分析，同時也要找出相應(yīng)的對策加以解決和預(yù)防。在施工過程中，提高工作人員的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)，加強(qiáng)樓板的養(yǎng)護(hù)工作；加強(qiáng)混凝土科學(xué)配比，同時也可以科學(xué)適當(dāng)?shù)氖褂脴前辶芽p修補(bǔ)劑，選擇優(yōu)良的裂縫修補(bǔ)劑，能夠有效的解決樓板裂縫問題。另外，在設(shè)計階段預(yù)防樓板裂縫，從根本上確保樓板不會出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象；也要選擇可避免樓板裂縫的材料，避免樓板出現(xiàn)裂縫。從而，減少樓板裂縫現(xiàn)象，提高建筑工程施工質(zhì)量。
深挖路塹專項施工方案 施工方案篇八
2、 施工合同
3、 委托監(jiān)理工程的監(jiān)理合同
4、 施工圖審查批準(zhǔn)書及施工圖審查報告
5、 質(zhì)量監(jiān)督登記書
6、 質(zhì)量監(jiān)督交底要點及質(zhì)量監(jiān)督工作方案
7、 巖土工程勘察報告
8、 施工圖會審記錄
9、 經(jīng)監(jiān)理（或業(yè)主）批準(zhǔn)所施工組織設(shè)計或施工方案
10、 開工報告
11、 質(zhì)量管理體系登記表
12、 施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄
13、 技術(shù)交底記錄
14、 測量定位記錄
第二部分質(zhì)量驗收資料 1、 地基驗槽記錄
2、 基樁工程質(zhì)量驗收報告
3、 地基處理工程質(zhì)量驗收報告
6、 特殊分部工程質(zhì)量驗收報告
7、 線路敷設(shè)驗收報告
8、 地基與基礎(chǔ)分部及所含子分部、分項、檢驗批質(zhì)量驗收記錄
9、 主體結(jié)構(gòu)分部及所含子分部、分項、檢驗批質(zhì)量驗收記錄
10、 裝飾裝修分部及所含子分部、分項、檢驗批質(zhì)量驗收記錄
11、 屋面分部及所含子分部、分項、檢驗批質(zhì)量驗收記錄
12、 給水、排水及采暖分部及所含子分部、分項、檢驗批質(zhì)量驗收記錄
13、 電氣分部及所含子分部、分項、檢驗批質(zhì)量驗收記錄
14、 智能分部及所含子分部、分項、檢驗批質(zhì)量驗收記錄
15、 通風(fēng)與空調(diào)分部及所含子分部、分項、檢驗批質(zhì)量驗收記錄
16、 電梯分部及所含子分部、分項、檢驗批質(zhì)量驗收記錄
17、 單位工程及所含子單位工程質(zhì)量竣工驗收記錄
18、 室外工程的分部（子分部）、分項、檢驗批質(zhì)量驗收記錄
第三部分試驗資料
1、 水泥物理性能檢驗報告
2、 砂、石檢驗報告
3、 各強(qiáng)度等級砼配合比試驗報告
4、 砼試件強(qiáng)度統(tǒng)計表、評定表及試驗報告
5、 各強(qiáng)度等級砂漿配合比試驗報告
6、 砂漿試件強(qiáng)度統(tǒng)計表及試驗報告
7、 磚、石、砌塊強(qiáng)度試驗報告
9、 預(yù)應(yīng)力筋、鋼絲、鋼絞線力學(xué)性能進(jìn)場復(fù)驗報告
10、 樁基工程試驗報告
11、 鋼結(jié)構(gòu)工程試驗報告
12、 幕墻工程試驗報告
13、 防水材料試驗報告
14、 金屬及塑料的外門、外窗檢測報告（包括材料及三性）
15、 外墻飾面磚的拉拔強(qiáng)度試驗報告
16、 建（構(gòu)）筑物防雷裝置驗收檢測報告
17、 有特殊要求或設(shè)計要求的回填土密實度試驗報告
18、 質(zhì)量驗收規(guī)范規(guī)定的其他試驗報告
19、 地下室防水效果檢查記錄
20、 有防水要求的地面蓄水試驗記錄
21、 屋面淋水試驗記錄
22、 抽氣（風(fēng)）道檢查記錄
23、 節(jié)能、保溫測試記錄
24、 管道、設(shè)備強(qiáng)度及嚴(yán)密性試驗記錄
25、 系統(tǒng)清洗、灌水、通水、通球試驗記錄
26、 照明全負(fù)荷試驗記錄
27、 大型燈具牢固性試驗記錄
28、 電氣設(shè)備調(diào)試記錄
29、 電氣工程接地、絕緣電阻測試記錄
30、 制冷、空調(diào)、管道的強(qiáng)度及嚴(yán)密性試驗記錄
31、 制冷設(shè)備試運行調(diào)試記錄
32、 通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)試運行調(diào)試記錄
33、 風(fēng)量、溫度測試記錄
34、 電梯設(shè)備開箱檢驗記錄
35、 電梯負(fù)荷試驗、安全裝置檢查記錄
36、 電梯接地、絕緣電阻測試記錄
37、 電梯試運行調(diào)試記錄
38、 智能建筑工程系統(tǒng)試運行記錄
39、 智能建筑工程系統(tǒng)功能測定及設(shè)備調(diào)試記錄
第四部分材料、產(chǎn)品、構(gòu)配件等合格證資料
1、 水泥出廠合格證（含28天補(bǔ)強(qiáng)報告）
2、 磚、砌塊出廠合格證
3、 鋼筋、預(yù)應(yīng)力、鋼絲、鋼絞線、套筒出廠合格證
4、 鋼樁、砼預(yù)制樁、預(yù)應(yīng)力管樁出廠合格證
5、 鋼結(jié)構(gòu)工程構(gòu)件及配件、材料出廠合格證
6、 幕墻工程配件、材料出廠合格證
7、 防水材料出廠合格證
8、 金屬及塑料門窗出廠合格證
9、 焊條及焊劑出廠合格證
10、 預(yù)制構(gòu)件、預(yù)拌砼合格證
11、 給排水與采暖工程材料出廠合格證
12、 建筑電氣工程材料、設(shè)備出廠合格證
13、 通風(fēng)與空調(diào)工程材料、設(shè)備出廠合格證
14、 電梯工程設(shè)備出廠合格證
15、 智能建筑工程材料、設(shè)備出廠合格證
16、 施工要求的其他合格證
第五部分施工過程資料 1、 設(shè)計變更、洽商記錄
2、 工程測量、放線記錄
3、 預(yù)檢、自檢、互檢、交接檢記錄
4、 建（構(gòu)）筑物沉降觀測測量記錄
6、 隱蔽工程驗收記錄
7、 施工日志
8、 砼開盤報告
9、 砼施工記錄
10、 砼配合比計量抽查記錄
11、 工程質(zhì)量事故報告單
12、 工程質(zhì)量事故及事故原因調(diào)查、處理記錄
13、 工程質(zhì)量整改通知書
14、 工程局部暫停施工通知書
15、 工程質(zhì)量整改情況報告及復(fù)工申請
16、 工程復(fù)工通知書
第六部分必要時應(yīng)增補(bǔ)的資料
1、 勘察、設(shè)計、監(jiān)理、施工（包括分包）單位的資質(zhì)證明
3、 勘察、設(shè)計、監(jiān)理單位執(zhí)業(yè)人員的執(zhí)業(yè)資格證明
4、 施工（包括分包）單位現(xiàn)場管理售貨員及各工種技術(shù)工人的上崗證明
5、 經(jīng)建設(shè)單位（業(yè)主）同意認(rèn)可的監(jiān)理規(guī)劃或監(jiān)理實施細(xì)則
6、 見證單位派駐施工現(xiàn)場設(shè)計代表委托書或授權(quán)書
7、 設(shè)計單位派駐施工現(xiàn)場設(shè)計代表委托書或授權(quán)書
8、 其他
第七部分竣工資料 1、 施工單位工程竣工報告
2、 監(jiān)理單位工程竣工質(zhì)量評價報告
3、 勘察單位勘察文件及實施情況檢查報告
4、 設(shè)計單位設(shè)計文件及實施情況檢查報告
6、 竣工驗收存在問題整改通知書
7、 竣工驗收存在問題整改驗收意見書
8、 工程的具備竣工驗收條件的通知及重新組織竣工驗收通知書
9、 單位（子單位）工程質(zhì)量控制資料核查記錄（質(zhì)量保證資料審查記錄）
10、 單位（子單位）工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽查記錄
11、 單位（子單位）工程觀感質(zhì)量檢查記錄（觀感質(zhì)量評定表）
12、 定向銷售商品房或職工集資住宅的用戶簽收意見表
13、 工程質(zhì)量保修合同（書）
14、 建設(shè)工程竣工驗收報告（由建設(shè)單位填寫）
15、 竣工圖（包括智能建筑分部）
建筑工程質(zhì)量監(jiān)督存檔資料
1、 建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督登記書
2、 施工圖紙審查批準(zhǔn)及建筑工程施工圖審查報告
3、 單位工程質(zhì)量監(jiān)督工作方案
4、 建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督交底會議通知書及交底要點
5、 建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督記錄
6、 建設(shè)工程質(zhì)量管理體系登記表
7、 施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄
8、 地基、基樁工程質(zhì)量監(jiān)督驗收檢查通知書
9、 地基驗槽記錄及基樁工程質(zhì)量驗收報告
10、 地基、基樁工程質(zhì)量核查記錄
12、 地基與基礎(chǔ)分部工程質(zhì)量監(jiān)督驗收檢查通知書及驗收報告
13、 地基與基礎(chǔ)分部工程質(zhì)量核查記錄
14、 主體結(jié)構(gòu)分部工程質(zhì)量監(jiān)督驗收檢查通知書及驗收報告
15、 主體結(jié)構(gòu)分部工程質(zhì)量核查記錄
16、 特殊部分工程質(zhì)量監(jiān)督驗收檢查通知書及驗收報告
17、 線路敷設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督驗收檢查通知書及驗收報告
19、 預(yù)應(yīng)力筋、鋼絲、鋼絞線力學(xué)性能進(jìn)場復(fù)驗報告
20、 水泥物理性能檢驗報告
21、 砼試件強(qiáng)度統(tǒng)計表、評定表試驗報告
23、 防水砼、噴射砼抗壓、抗?jié)B試驗報告及錨桿抗撥力試驗報告
25、 樁基工程基樁試驗報告
26、 砂漿強(qiáng)度統(tǒng)計表及試件試驗報告
27、 磚、石、砌塊強(qiáng)度檢驗報告
28、 建筑工程材料有害物質(zhì)及室內(nèi)環(huán)境的檢測報告
30、 金屬及塑料外門、外窗復(fù)驗報告（包括材料、風(fēng)壓性、氣透性、水滲性）
31、 外墻飾面磚的拉拔強(qiáng)度試驗報告
32、 各類電梯、自動扶梯、自動人行道安裝工程的整機(jī)安裝驗收報告
34、 砼樓面板厚度鉆孔抽查記錄
35、 工程質(zhì)量事故報告單
36、 工程質(zhì)量整改通知書及工程局部暫停施工通知書
37、 工程質(zhì)量復(fù)工意見書及工程質(zhì)量復(fù)工通知書
38、 單位（子單位）工程質(zhì)量控制資料核查記錄（質(zhì)量保證資料審查記錄）
39、 單位（子單位）工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽查記錄
40、 單位（子單位）工程觀感質(zhì)量檢查記錄（觀感質(zhì)量評定表）
41、 施工單位工程竣工報告
42、 監(jiān)理單位工程竣工質(zhì)量評價報告
43、 勘察單位勘察文件及實施情況檢查報告
44、 設(shè)計單位設(shè)計文件及實施情況檢查報告
45、 建設(shè)工程竣工驗收報告
46、 工程竣工驗收監(jiān)督檢查通知書
47、 質(zhì)量保證資料核查記錄
48、 單位（子單位）工程質(zhì)量竣工驗收記錄（工程質(zhì)量竣工驗收意見書）
49、 重新組織竣工驗收通知書
50、 工程竣工復(fù)驗意見書
51、 竣工驗收存在問題整改通知書及存在問題整改驗收意見書
52、 工程質(zhì)量保修合同
53、 單位（子單位）工程質(zhì)量監(jiān)督報告
注：幕墻、鋼結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架的整套資料存質(zhì)監(jiān)站
深挖路塹專項施工方案 施工方案篇九
1、砌體要分層進(jìn)行，層間豎縫要錯開，每層以大石塊為骨干，大面朝下。
2、不平穩(wěn)部位應(yīng)用小石塊墊穩(wěn)，不得有松動石塊。
3、層面應(yīng)經(jīng)常用厚薄不同的石塊調(diào)整高度，以便始終保持各層呈基本水平上升。
4、砌體應(yīng)表里一致，不得以大塊石砌外緣而內(nèi)填碎石或河卵石；外砌石塊要互壓1/2以上，并用大塊石封頂。
5、干砌石砌筑施工 護(hù)底砌筑時人工將中粗砂和碎石攤平并均勻平整密實。砌筑時塊石大面向下，一層與一層錯縫鎖結(jié)方式鋪砌，墊層鋪設(shè)與干砌石砌筑配合進(jìn)行，隨鋪隨砌，護(hù)底表面砌縫的寬度不大于25mm，砌石邊緣順直、整齊、牢固，砌體外露面的頂面和側(cè)邊，選用較為整齊的塊石砌筑平整，所有明縫均用小片石料填塞緊密。 護(hù)坡砌筑時人工拍實碎石墊層鋪設(shè)之后，進(jìn)行干砌石砌筑，施工時，塊石層面垂直于坡面，一層與一層錯縫鎖結(jié)方式鋪砌，墊層與干砌石鋪砌層配合砌筑，隨鋪隨砌。護(hù)坡表面和邊緣應(yīng)順直、整齊、牢固，砌縫的寬度不大于25mm，所有明縫用小片石料填縫緊密。
6、干砌石施工應(yīng)符合以下要求：石塊要用手錘加工，打擊口面。不得使用裂石和風(fēng)化石。長度在30cm以下的石塊，連續(xù)使用不得超過4塊，且兩端須加丁字石。一般長條形丁向砌筑，不得順長使用。
7、面石用料應(yīng)大小均勻、質(zhì)地堅硬，不得使用風(fēng)化石料，單塊重量不小于25kg，最小邊長不小于20cm。
8、腹石砌筑必須排緊填嚴(yán)，無淤泥雜質(zhì)。
9、面石砌筑禁止使用小石塊，不得出現(xiàn)通縫、浮石、空洞。
10、坡面平整度用2m靠尺測量，凹凸不超過5cm。
xx市xx鎮(zhèn)xx村xx加固工程
20xx年xx月xx日
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