計劃是一種靈活性和適應(yīng)性的工具，也是一種組織和管理的工具。怎樣寫計劃才更能起到其作用呢？計劃應(yīng)該怎么制定呢？那么下面我就給大家講一講計劃書怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
維修工作規(guī)劃 維修工作計劃篇一
1、20xx年工程部的任務(wù)目的
1、正在不停地放哨戰(zhàn)維保中確保裝備的.一般運轉(zhuǎn)。
2、跟進20xx年遺留的工程成績，提出有用的步伐停止整改。
3、參與一期下層戰(zhàn)兩期別墅的工程，特別是增強一期下層隱藏工程的排查戰(zhàn)初驗。
4、做好下層吸收任務(wù)，確保每位員工能自力驗支，零丁帶業(yè)主驗房，并具體示知衡宇布局戰(zhàn)隱藏的火管及電路走向。
5、寬格依照年度培訓(xùn)企圖停止培訓(xùn)，特別是新員工進職培訓(xùn)。
6、20xx年7月31日完成一期下層的工程驗支，鑰匙材料吸收的任務(wù)。
7、完成一期下層裝備的啟接戰(zhàn)確保平常的一般利用及維保。
8、樹立設(shè)備裝備頤養(yǎng)企圖，寬格依照企圖履行。
9、做好兩次拆建的材料考核戰(zhàn)放哨任務(wù)，確保拆建平安施工。
10、做好中包設(shè)備裝備維保單元的選定戰(zhàn)簽定條約。
11、全部衡宇材料的整頓戰(zhàn)檔案樹立。
12、合營營銷戰(zhàn)各部分的任務(wù)完成。
13、跟進一期別墅綠化客歲脫漏工程的施工。
15、跟進一期下層周界圍墻戰(zhàn)監(jiān)控體系的裝置。
16、放哨戰(zhàn)跟進一期下層公開泊車場的分別戰(zhàn)導(dǎo)示牌的裝置。
16、做好后絕一期下層戰(zhàn)一期別墅存正在工程缺點的整改任務(wù)。
17、做好業(yè)戶工程維建的有償戰(zhàn)無常效勞，確保工程返建率沒有得下于2%。18、跟進一期別墅戰(zhàn)一期下層，公開泊車廠支費講閘體系的裝置戰(zhàn)利用。
19、樹立裝備檔案戰(zhàn)做好裝備材料存檔任務(wù)。
2、工程部的堅苦息爭決方法
1、經(jīng)由對鄰近小區(qū)各個項目標訪問，收現(xiàn)我公司工程部員工的人為偏偏低，盼望能夠獲得下層帶領(lǐng)的撐持，從而進步我工程部員工的糊口量量。
2、正在20xx年所遺留的一期別墅相干材料戰(zhàn)鑰匙盼望能盡快移交給我物業(yè)公司，以便于我們的任務(wù)能更好的展開。
3、一期別墅內(nèi)的部門公開車庫沒有脫線，不克不及通電，寬重影響了業(yè)戶車庫的利用，請散團調(diào)和相干部分辦理。
4、正在放哨中收現(xiàn)會所及操練場沒有預(yù)留檢驗心，我部分部門維建沒法停止，請相干施工單元賜與辦理。
5、為了削減一期別墅的平安隱患，盼望散團各帶領(lǐng)協(xié)商，能盡快裝置監(jiān)控體系。
6、現(xiàn)在一期別墅周界圍墻采取的是彩鋼板戰(zhàn)鐵藝，彩鋼板輕易變形影響公司項目標抽象。
7、現(xiàn)在一期別墅c2車庫是毛地，為了進步項目標品格，我公司倡議采取地坪漆展設(shè)。
8、對一期別墅天溝(屋檐槽)，屢次維建任存正在寬重漏火狀況，盼望獲得散團帶領(lǐng)的撐持，能完全辦理，免得果其漏火對墻體形成侵害。
9、一期別墅c2車庫沒有裝置智能刷卡體系，形成我公司對車輛經(jīng)管堅苦，盼望比及散團帶領(lǐng)的撐持。
10、一期別墅分戶裝置的窗扇過年夜，寬重影響業(yè)戶的利用，視散團各帶領(lǐng)協(xié)商處置。
11、一期別墅天井門，推推堅苦、輕易裝配寬重影響業(yè)戶的利用戰(zhàn)項目標品格，視散團列位帶領(lǐng)協(xié)商處置。
12、一期別墅化糞池采取的是雨污開流，總管并沒有取市政管網(wǎng)接通，致使化糞池注謙的速率放慢，盼望散團各帶領(lǐng)協(xié)商處置。
13、一期別墅分戶到現(xiàn)在為行，沒有裝置門禁對講體系，寬重影響業(yè)戶的利用。
15、一期別墅以是有的設(shè)備裝備，到現(xiàn)在為行開辟商皆沒有請求我物業(yè)公司到場驗支，讓其曲接接辦經(jīng)管。
維修工作規(guī)劃 維修工作計劃篇二
汽車修理工“知識型職工先進個人”事跡材料同志是運輸局的一名汽車修理工?！皩W(xué)海無涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只是一名來自基層的普通勞動者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學(xué)習(xí)，并把學(xué)到的知識用于實踐。
于1998年從省交通學(xué)校汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務(wù)工作，體現(xiàn)在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術(shù)保證郵車運輸?shù)臅惩?。他們扮演著郵政企業(yè)實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。
十分熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重擔，充分發(fā)揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，針對日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技術(shù)和修理設(shè)備進行改良，使維修工作得到事半功倍的`效果。以前，由于車輛出廠設(shè)計上的缺陷，北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷經(jīng)常松動并脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞，多次導(dǎo)致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運時限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對這一難題，他反復(fù)觀察和分析，憑著多年來積累的工作經(jīng)驗，大膽進行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎(chǔ)上，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造，經(jīng)過近一個月的反復(fù)實驗，辛勞和汗水終于換來了成功。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開支。
類似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴(汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強，使用起來既費力又費時，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過觀察總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)東風(fēng)車的風(fēng)扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個小時，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動強度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續(xù)流動。改裝后，現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限。
維修工作規(guī)劃 維修工作計劃篇三
要實現(xiàn)和推進現(xiàn)代化教育目標，要實施二期課改，提高教學(xué)質(zhì)量，關(guān)鍵在于教師，教師的基本師德和素養(yǎng)，教師的思想境界上記錄；力爭改變以教材內(nèi)容為主題的備課方式，把課改的新觀念也納入到備課活動中去；各備課組繼續(xù)加強同教材同課異構(gòu)的實踐和研究，以達到探討研究、形成優(yōu)化的學(xué)術(shù)氛圍；充分利用上海市“862”資源庫的相關(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí)；高三地理、歷史高考學(xué)科要研究教學(xué)策略，研究增效減負，提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率。
（3）、在教師個人層面上：由于史地學(xué)科在中學(xué)整個教學(xué)中不占重要地位，學(xué)生不重視，再是現(xiàn)在我校學(xué)生生源又較差，大大增加了教學(xué)的難度。因此我們組室每位教師都認識到，要怎樣尋求新的教學(xué)策略，采用最適合學(xué)生的又適合自己的教學(xué)手段，揚長避短，發(fā)揮優(yōu)勢，并且經(jīng)常反思自己的教學(xué)行為，尋找差距，分析是否堅持以學(xué)生發(fā)展為本。老、中、青所有教師在業(yè)務(wù)上還要尋求自己發(fā)展的方向，力爭上一個層次。
（4）、正視現(xiàn)實、嚴格教學(xué)，為使教學(xué)的正常行使，我們每位任課老師應(yīng)認真負責做到對學(xué)生、對教師本人在教學(xué)過程中應(yīng)做到的所有規(guī)范要求。面對學(xué)生厭學(xué)，不重視史地小學(xué)科，教學(xué)困難，怎樣尋找突破口，提高管理水平，強化課堂紀律，群策群力深化教學(xué)。
做好常規(guī)工作：
1、重視組室文明建設(shè)，注重自身師德修養(yǎng)，不斷提高自身素質(zhì)。
2、遵守校教工工作守則和各項規(guī)章制度，經(jīng)常用崗位責任制對照，互相督促，做到全組無任何責任事故。
3、按時完成每星期課堂教學(xué)網(wǎng)上記錄，完成備課組活動網(wǎng)上記錄。
3、全組教師互相關(guān)心，互幫互學(xué)，團結(jié)協(xié)作，形成良好的組室氛圍。
總之，在新學(xué)期中，我組將繼續(xù)以積極姿態(tài)投入到教育和教學(xué)工作中去。
維修工作規(guī)劃 維修工作計劃篇四
2015年已經(jīng)過去，憑借這一年的蓄勢，我們**汽修廠已步入了發(fā)展的快車道，一個具有朝氣、活力的汽車修理廠以嶄新姿態(tài)展現(xiàn)在客戶面前，這不僅僅是市場競爭的外在要求，更是企業(yè)自身發(fā)展壯大的內(nèi)在要求。由于車輛升級更新的日新月異，導(dǎo)致車輛生產(chǎn)技術(shù)的不斷改良，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據(jù)現(xiàn)有的汽修行業(yè)的現(xiàn)狀，只有實施有效的管理，運用經(jīng)濟效益最佳的管理方法，使汽修廠所有的資源獲得合理的調(diào)配與運用，才能達到降低成本創(chuàng)造利潤的目的。為了完成汽修廠2016年的總體經(jīng)營管理目標，根據(jù)公司實際情況，特制訂2016工作計劃如下。
一、總目標：加強管理，研究創(chuàng)新，擴大營業(yè)額，控制成本，創(chuàng)造利潤。
1、塑造良好客戶關(guān)系，努力開發(fā)穩(wěn)定客戶。
2、調(diào)整員工崗位結(jié)構(gòu)，完善員工激勵制度。
3、落實質(zhì)量技術(shù)工作，做好微笑客服工作。
客戶是汽修廠賴以生存的基礎(chǔ)，是我們工作的最終評判者，客戶關(guān)系的好壞與企業(yè)的生存密切相關(guān)。作為服務(wù)行業(yè)來說，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓客戶滿意是建立良好客戶關(guān)系的重要前提。在2016年里，我們要利用新廠房、新設(shè)備及汽車維修技術(shù)優(yōu)勢，科學(xué)調(diào)整好員工崗位，在保證安全的前提下進一步提高修車服務(wù)質(zhì)量和良好維修服務(wù)態(tài)度。要求各部門員工要加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能相結(jié)合，開拓視野，豐富知識，全面提升整體素質(zhì)、管理水平；建立辦事高效，運作協(xié)調(diào)，行為規(guī)范的管理機制，開拓新業(yè)務(wù)，再上新水平，努力開創(chuàng)各項工作的新局面。
1、嚴格管理生產(chǎn)制度，全力完成安全生產(chǎn)計劃。
2、嚴格執(zhí)行維修配件質(zhì)量制度、領(lǐng)料制度。
3、嚴抓安全生產(chǎn)管理，定期開展安全自查，落實隱患整改責任及措施。
4、加強機具設(shè)備維護，強化在職員工培訓(xùn)，提高維修作業(yè)效率、車輛維修質(zhì)量。
5、加強防范生產(chǎn)用電、防火、防盜、消防設(shè)施建設(shè)。
三、質(zhì)量管理：嚴格維修標準，確保工作質(zhì)量。
1、明確崗位職責，責任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。
2、嚴格執(zhí)行有關(guān)機動車維護工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標準，認真落實派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。
3、加強配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。
4、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛。
5、實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機動車故障，按《重慶市機動車維修管理條例》規(guī)定，應(yīng)當及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在5％以下。
6、向社會公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動。 以上2016年的工作安排如有不妥之處，敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
重慶市**有限公司汽車修理廠
六里屯垃圾滲濾液處理廠2016年工作計劃
1、生產(chǎn)運行計劃 1.1處理水量及水質(zhì)
全年無安全生產(chǎn)事故。
2、設(shè)備維修及保養(yǎng)計劃 2.1日常維護保養(yǎng)計劃 見附件
2.2大修計劃 2.2.1設(shè)備大修
5）冷卻系統(tǒng)板式換熱器除垢；
1）膜車間地面重新鋪刷自流坪； 2）uasb池及生化池重新粉刷。
（1）內(nèi)部培訓(xùn)：廠內(nèi)部不定期組織召開交流會，進行技術(shù)交流，每月不少于1次；邀請公司技術(shù)人員進行技術(shù)專題培訓(xùn)，每季度不少于一次。（2）外部培訓(xùn)：選撥技術(shù)骨干進行相關(guān)職業(yè)上崗培訓(xùn)，如有限空間作業(yè)培訓(xùn)、低壓維修電工、焊工等培訓(xùn)。
4、技術(shù)改造計劃 4.1調(diào)節(jié)池進水泵改造
改造理由：該泵為自吸泵，且非24小時連續(xù)運行，由于水質(zhì)原因，泵腔及葉輪結(jié)垢嚴重，泵機封及電機軸承頻繁更換，維修費用較高。
改造理由：冷卻系統(tǒng)是生化系統(tǒng)重要的溫度控制設(shè)備，目前冷卻系統(tǒng)混合液循環(huán)泵取自2#好氧池，但因好氧池內(nèi)有大量的懸浮填料，造成該泵吸程增加，泵體振動嚴重，同時破碎的填料會進入板式換熱器，造成堵塞。另冷卻系統(tǒng)冷卻水取自地下水，硬度較大，造成板式換熱器結(jié)垢嚴重，不僅影響換熱效率，還增加電耗。
增加理由：由于滲濾液中含有大量膠體物質(zhì)，進入生化系統(tǒng)后會形成浮泥，并產(chǎn)生泡沫，增加工藝控制難度，需要排出生化系統(tǒng)。
方案：在膜池回流井內(nèi)增加排泥泵，利用消泡系統(tǒng)將浮泥沖散，并排至污泥濃縮池，利用污泥脫水機脫水并最后填埋。
5、試驗與節(jié)能降耗
5.1厭氧氨氧化及短程反硝化的工藝控制參數(shù)探索
dtro系統(tǒng)濃縮液的處置一直是本項目存在的問題，若濃縮液得以有效的處理，則可保證本項目穩(wěn)定運行。通過與廣泰源公司合作，利用其提供的mvr設(shè)備進行中試試驗，循環(huán)處理濃縮液的最佳工藝參數(shù)與路徑。
4、安全生產(chǎn)計劃（安全小組負責編寫）2016年安全生產(chǎn)工作計劃是：
一、安全目標
1、杜絕死亡、重傷事故；
2、杜絕機械設(shè)備重大事故；
3、杜絕火災(zāi)事故；
4、杜絕有害氣體中毒事故
4、杜絕食物中毒和重大傳染病事故
二、安全教育
為使安全生產(chǎn)深入人心，人人樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，將健全安全生產(chǎn)教育制度，定期或不定期進行安全教育，對全體員工進行安全教育培訓(xùn)工作，將根據(jù)《安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度》對勞務(wù)人員進行三級安全教育培訓(xùn)。做到未經(jīng)培訓(xùn)不上崗，特種作業(yè)必須持證有專人監(jiān)護、安全措施齊全再作業(yè)。
三、完善安全生產(chǎn)責任制。
1）貫徹執(zhí)行國家及各級政府部門的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、政策和制度，及時將有關(guān)安全會議精神貫徹落實到基層，傳達到每一位員工，增強公司員工安全生產(chǎn)意識及法律觀念。
2）健全并落實安全生產(chǎn)責任制，根據(jù)“誰主管誰負責”的原則，制定安全生產(chǎn)工作目標，負責人要增強安全生產(chǎn)意識，加強安全生產(chǎn)管理；貫徹“安全生產(chǎn)人人有責”的思想，員工在自己崗位上要認真履行各自的安全生產(chǎn)職責，落實全員安全生產(chǎn)責任制。
3）定期召開安全生產(chǎn)會議，總結(jié)安全生產(chǎn)工作，針對存在的安全隱患制定整改與預(yù)防措施，交流安全工作經(jīng)驗，傳達安全生產(chǎn)方面的文件，布置有關(guān)安全工作，通報安全檢查情況。
四、安全檢查
對廠區(qū)進行安全生產(chǎn)檢查、平時則根據(jù)季節(jié)變化開展各項專項安全生產(chǎn)的檢查工作，如季節(jié)性安全檢查、防雷電、防火、防中暑、防凍等，發(fā)現(xiàn)問題后開展檢查及時整改、并跟蹤復(fù)查整改效果，確保安全生產(chǎn)。
五、安全生產(chǎn)例會
根據(jù)公司《安全生產(chǎn)例會》制度，定期召開安全生產(chǎn)例會總結(jié)、解決、布置安全生產(chǎn)工作。
5、水質(zhì)化驗工作計劃（化驗主管負責編寫）
1、化驗次數(shù)及實驗次數(shù)計劃、外委檢測計劃、廢液處置計劃
2、檢驗精度及技術(shù)考核計劃
機修車間2015年工作總結(jié)及2016年工作計劃
一、常項工作方面。
常項工作方面我們主要圍繞以下工作進行；
1、嚴格執(zhí)行公司的各項管理制度。特別是和員工切身利益相關(guān)的考勤制度，安全管理制度要不定期地進行宣講和強調(diào)，做到事前防范和控制。
2、要求各班組的班前會必須進行安全提醒，使它成為安全理念、安全知識的第一宣講陣地，同時也要求把公司的各項制度、決議、通知及時上傳下達到位。為了使這項工作規(guī)范化、標準化,我們車間5月份試行了每周‘兩宣講六強調(diào)’的每日班前會的主題活動。根據(jù)幾個月的試行取得了一些經(jīng)驗和成效，但是也有不足。2016年我們要根據(jù)實際需求進行一些修訂，使它更具實用性，可控性和針對性。
3、利用工作的空閑時間采取視頻，下發(fā)考試卷等手段加強對員工的安全、業(yè)務(wù)技術(shù)知識的培訓(xùn)。同時規(guī)定每月的6號和16號為必須學(xué)習(xí)培訓(xùn)的時間。
4、及時參加公司的各類集體活動和學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動。
5、每月10召開班組長會議，每月28號召開全車間的工作總結(jié)及下個月主要工作計劃布置安排會，及時溝通和處理工作中存在的問題。
6、深入現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題并及時通知相關(guān)責任人到現(xiàn)場的問題現(xiàn)場處理，是一些不良的苗頭在萌芽中就得以遏制，促使工作效率不斷地得以提高。
7、做好服務(wù)工作。我們堅持管理就是服務(wù)的理念，堅持每件工作的事前告知和提醒，從而逐步培養(yǎng)員工做正確事的能力，使他們在每天工作的重復(fù)中沿著正確的軌道前進。同時我們也在日常的工作中，針對一些易反復(fù)的事情，經(jīng)常反復(fù)抓抓反復(fù)，最大限度地避免一個問題的老生長談和反反復(fù)復(fù)，逐步培養(yǎng)員工“高效、快捷”的工作習(xí)慣。
二、安全工作方面。
在2015年的工作中，我們在“人命關(guān)天，時時講安全、事事要安全”的安全理念指導(dǎo)下，注重安全培訓(xùn)和日常提醒工作，實現(xiàn)了零事故的奮斗目標。同時車間提出了樹立全員的“關(guān)注細節(jié)，安全第一，強化執(zhí)行，持續(xù)創(chuàng)新”的機修工作理念，通過這些手段的實施取得了預(yù)期的效果。但是我們時刻清醒地認識到“人命關(guān)天”，安全工作任重而道遠，只有不遺余力，時時刻刻關(guān)注安全防范，才能使安全工作不斷邁向新臺階，最終杜絕安全事故的發(fā)生。
三、制度建設(shè)方面。
1、今年車間完善和補充了車間班組及個人考核評優(yōu)細則。按照公司班組建設(shè)要求，進行了班組建設(shè)的推進工作。通過各種形式，利用不同手段充分挖掘班組長的技術(shù)和管理潛能，通過提高班組長的管理水平不斷提升全員的戰(zhàn)斗力，進而提高車間全面的管理水平和工作效率。
2、在一年的生產(chǎn)實踐中，我們要求員工從思想認識上和實際工作上都要樹立“保生產(chǎn)、保穩(wěn)定、保連續(xù)、增效益”的工作理念，以積極的心態(tài)搞好生產(chǎn)及生活設(shè)施的維護保養(yǎng)。車間內(nèi)部各設(shè)備的管理制度、運行制度、潤滑制度等都逐項得以落實，在制度上確保人員安全操作，設(shè)備平穩(wěn)連續(xù)長周期地運行。
3、制定和下發(fā)了機修車間點檢考核細則37條。細則的下發(fā)使每個員工明白自己該干什么，不該干什么，從而也為管理的公平公正提供了制度保證。這也使員工在工作一開始就避免逾越制度的紅線，使他們在工作中專心致志地干好本職工作。
四、目標責任及工藝指標的落實情況。
1、今年我車間績效目標的自評打分為82.2分。自評打分中使我們看到了明年車間工作的重點就在于節(jié)能降耗。為此2016年我們要在技術(shù)革新上下功夫。
2、脫鹽水生產(chǎn)的電耗指標為1kwh/t，達到了公司的指標要求。水耗指標為1.18高于規(guī)定指標1.15m3/t脫鹽水0.03；耗鹽酸指標為 1）、原水的溫度低造成陰陽床的有效工作時間縮短，加大了反洗再生的頻率。2）、氫氧化鈉的濃度不達標，指標規(guī)定的氫氧化鈉濃度為40%而我們在用的濃度為30%。3）、經(jīng)過一年的使用壞死的樹脂的比例不斷增多，床子的制水能力在不斷下降。
盡管客觀因素現(xiàn)實存在著，但是我們還是要在主觀上不斷努力，通過技術(shù)革新及技改等舉措使各項指標達到最經(jīng)濟高效的范圍。同時也建議技術(shù)部門合理地修訂工藝指標。
五、工作中的不足和感受。
1、管理工作還不細不實，還有待有待于在關(guān)注細節(jié)方面繼續(xù)努力。在平常的工作中我們深刻地體會到，管理不僅僅要強有力地執(zhí)行制度，還要積極地做好日常的提醒、整理、整合工作。管理有時更多的就是服務(wù)，諸如安全提醒、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、安全培訓(xùn)、公司制度的宣講貫徹、工作中容易出現(xiàn)的問題的提前告知，這些都是管理的范疇和手段，它也是對管理過程的一種控制，過程出現(xiàn)了錯誤我們就難以得到想要的結(jié)果。管理工作就是一場馬拉松比賽，它需要我們不斷地堅持和調(diào)整，不斷地總結(jié)和提升，這樣才能不斷取得理想的成績。
2、對員工的培訓(xùn)的方式、方法還有待于進一步的改進。隨著公司生產(chǎn)系統(tǒng)的逐步完善，下一步要更多地采用現(xiàn)場培訓(xùn)的方式，讓大家在身臨其境中感悟和提升。新的一年我們要在原有培訓(xùn)手段的基礎(chǔ)上每月引入開卷考試這一形式，通過加大題量，拓展知識面的方法不斷地提高員工的理論水平。每季進行一次閉卷考試，檢驗一下前一個階段的培訓(xùn)效果。
3、在人性化管理的理念下，要更進一步的提高常項管理工作的水平，使車間的基礎(chǔ)管理工作更扎實，更好的服務(wù)于以后的生產(chǎn)。
4、在人員思想的引導(dǎo)教育上還需更加努力?！八枷氩晦D(zhuǎn)變工效減一半”，可見思想教育的重要性。所以抓思想，抓觀念 抓工作態(tài)度應(yīng)該是我們管理工作時刻不能放松的重要方面。通過這些手段樹立員工“把工作放在心上，把心放在工作上”的工作作風(fēng)，如果這樣，車間的管理就可以收到了事半功倍的效果。
5、車間管理的重點是現(xiàn)場管理，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，現(xiàn)場就地解決問題才能更好的提高管理的效率和時效性。細節(jié)在現(xiàn)場，只有勤于現(xiàn)場的巡查我們才能把握細節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)工作中存在的問題，少走或不走彎路。同時多在現(xiàn)場巡查也能及時發(fā)現(xiàn)事故的苗頭，及時把事故消滅在萌芽狀態(tài)?，F(xiàn)場就是我們的戰(zhàn)場。
6、工作中的溝通機制還有待于完善和改進，溝通通暢才能捕捉到第一手生產(chǎn)實際的準確信息，信息真實才能有的放矢針對根本。
維修工作規(guī)劃 維修工作計劃篇五
20xx年我們的成績有目共睹，雖然還有很多這樣那樣的問題有待解決，但是我們的售后業(yè)績?nèi)匀槐３謴妱诺膭蓊^，我相信服務(wù)就是怎么樣用最適合的方式去為客戶解決問題，以活動應(yīng)有的回報，“工欲善其事必先利其器”，為了更好面對客戶問題，要求我們從實際出發(fā)，提出問題的解決方法，最終服務(wù)于公司的管理和運營目標。
建議新一年工作可以從下幾個方面著手：
擁有堅實的團隊，才能夠更好的面對客戶帶來的各種需要處理的問題，明確各部門工作職責，消除管理職責的模糊概念，明確劃分各部，各崗位的應(yīng)盡的職責，服務(wù)于整體。
服務(wù)流程是售后服務(wù)重要的一項內(nèi)容，關(guān)系我們的業(yè)務(wù)水平以及客戶滿意度和4s店對外專業(yè)度，整體上應(yīng)該要去嚴格執(zhí)行流程，把按照流程作為一種行為習(xí)慣，高標準，高要去，用行為去改變售后服務(wù)方式，爭取改變一個新的面貌。對于車間維修作業(yè)，除了技術(shù)之外要注重與前臺工作人員的溝通，尤其注意維修之前，維修過程中，維修完工之后三個階段主要問題的溝通，把問題具體化，把故障清晰化。
前臺要繼續(xù)加強接車流程的培訓(xùn)之外，還要不斷強化接車技巧，尤其對于疑難問題的解決和分析，為服務(wù)于前臺工作，可以不定期從配件或者車間選派人員為前臺人員交流或者知識講座，針對常見問題，各個攻破，一方面熟練了員工的業(yè)務(wù)能力，而來促進內(nèi)部的合作和交流，讓我們的內(nèi)部溝通更加順暢。對于車間技術(shù)人員，通過培訓(xùn)，日常集體學(xué)習(xí)，探討提高分析問題解決問題的能力，關(guān)系到我們4s店整體的對外技術(shù)形象，汽車技術(shù)的不斷提高和更新，逆水行舟不進則退，要有一種與時俱進的精神。
好的團隊離不開有效的監(jiān)督和管理，尤其是監(jiān)督前臺和維修車間的工作環(huán)節(jié)，保證和實現(xiàn)服務(wù)站“6s”的工作要求，注重協(xié)調(diào)工作中可能出現(xiàn)的情形，如維修挑單，洗車清潔不夠，工作人員不配合等，嚴懲分明，敢于獎懲，維護服務(wù)秩序和管理規(guī)范。對團隊的建設(shè)注重公平，公正，公開的原則，堅持團隊利益最大化，保障個人利益最大化，實行考核和激勵相結(jié)合的制度，努力營造濃厚的工作氛圍，提升部門的凝聚力和整體戰(zhàn)斗力。
以更加開放的胸襟，以營利為宗旨，服務(wù)于整體大局，爭取部門以至于其他公司間的協(xié)作。
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