通過總結(jié)可以激發(fā)我們的學(xué)習(xí)和進(jìn)步的動(dòng)力，并為下一階段的工作生活做好準(zhǔn)備。一個(gè)完美的總結(jié)應(yīng)該有清晰的結(jié)構(gòu)和邏輯，確保表達(dá)的準(zhǔn)確和連貫。下文是一個(gè)總結(jié)的示例，希望能夠給大家提供一些寫作靈感。
鐵路貨運(yùn)增量工作總結(jié)篇一
年即將過去，這一年來，在鐵路貨運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同志們的支持幫助下，自已在思想、工作、作風(fēng)諸多方面都有了進(jìn)步和提高?；仡欁约?8年的工作情況，結(jié)合自身工作實(shí)際，對(duì)2008年的工作、學(xué)習(xí)情況匯報(bào)如下：
一、加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平
一年來，自己結(jié)合實(shí)際工作中出現(xiàn)的問題先后學(xué)習(xí)了新《加規(guī)》、《價(jià)規(guī)》、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)》等多部規(guī)章，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致、深入的學(xué)習(xí)，同時(shí)注意時(shí)時(shí)處處虛心向老職工、老師傅請(qǐng)教，使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高，為以后的工作打下了一定的基礎(chǔ)。
二、落實(shí)職責(zé)發(fā)揮自身作用、抓好分管工作
一年來，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和支持下，我積極搞好生產(chǎn)，抓好分工、保證貨運(yùn)工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。我虛心向領(lǐng)導(dǎo)和師傅們請(qǐng)教，而且也得到了他們的關(guān)心、關(guān)懷、幫助、帶動(dòng)，使我我充分地認(rèn)識(shí)到自己肩負(fù)的責(zé)任，也認(rèn)識(shí)到做為貨運(yùn)工作管理人員，沒有強(qiáng)烈的責(zé)任感和憂患意識(shí)，就難以完成車站領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作，更難以為領(lǐng)導(dǎo)分憂負(fù)重，減輕壓力，工作中我嚴(yán)以律已，積極補(bǔ)臺(tái)，團(tuán)結(jié)和幫助同志，統(tǒng)一管理要求，不犯?jìng)€(gè)人自由主義。為車站安全生產(chǎn)路風(fēng)建設(shè)、“增量增項(xiàng)增效”、科技發(fā)展做出了應(yīng)盡的義務(wù)和貢獻(xiàn)。這也是我職能的基本內(nèi)涵，日常工作中我切實(shí)恪守了這點(diǎn)。
[鐵路車站貨運(yùn)年終工作總結(jié)]
鐵路貨運(yùn)增量工作總結(jié)篇二
一年來，在段黨委及行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在段機(jī)關(guān)各科室的指導(dǎo)幫助下，我們火車站在安全生產(chǎn)、客貨運(yùn)輸、職工隊(duì)伍穩(wěn)定及服務(wù)質(zhì)量建設(shè)方面都取得了較好的成績(jī)。年度我站安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了行車、人身安全雙豐收，運(yùn)輸收入突破億元大關(guān)，在客貨服務(wù)質(zhì)量方面保持了省、市文明行業(yè)示范點(diǎn)稱號(hào)。全年工作總結(jié)如下：
一、安全成績(jī)
截止xx年xx月xx日，我站實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)無一般事故天，無人身輕傷事故天。
二、生產(chǎn)任務(wù)
截止xx年xx月xx日，我站運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)全部超額完成。
三、主要工作
（一）、堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖，認(rèn)真扎實(shí)地開展了各種安全活動(dòng)，強(qiáng)化了職工安全第一的思想，保證了安全年的順利實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)車務(wù)段的安排部署元二月份組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)了全路運(yùn)輸安全工作會(huì)議和路局、段一號(hào)文件精神，并對(duì)一號(hào)文件學(xué)習(xí)情況進(jìn)行了全員考試。
為認(rèn)真貫徹落實(shí)“、”全路運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議精神，深刻吸取“、”京九線旅客列車追尾重大事故教訓(xùn)，根據(jù)路局《關(guān)于在全局范圍內(nèi)深入開展安全大檢查、大反思活動(dòng)的通知》要求，、月份開展了安全大檢查、大反思等安全專項(xiàng)活動(dòng)，車站、部門、班組、個(gè)人層層自查，翻箱倒柜式的查找問題，分析原因，建立“問題庫(kù)”，逐步落實(shí)整改。
認(rèn)真開展了以“遵章守紀(jì)、珍愛生命”為主題的“全國(guó)安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。勞動(dòng)安全堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，進(jìn)一步貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《勞動(dòng)法》等法律法規(guī)，倡導(dǎo)安全文化。以《鐵路行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《路局防止職工傷亡事故措施和人身安全“十不準(zhǔn)”》、《安全生產(chǎn)法》為櫥窗內(nèi)容廣泛宣傳，以《典型傷亡事故案例》，每日一例，舉一反三，進(jìn)行案例分析宣講。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格勞動(dòng)安全綜合考核，切實(shí)抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，通過深入開展“安全生產(chǎn)月”和安全宣傳教育活動(dòng)，提高了全員安全文化素質(zhì)，規(guī)范了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制。實(shí)現(xiàn)了車站勞動(dòng)安全年度目標(biāo)。
八、九月份車站狠抓大戰(zhàn)七、八、九和防暑降溫工作，每天派專人給調(diào)車組、助值等室外作業(yè)崗位送清涼飲料和西瓜，并給予一定的高溫補(bǔ)貼，極大的調(diào)動(dòng)了職工的工作積極性。暑運(yùn)期間無一人發(fā)生中暑現(xiàn)象。
九月份抓了防洪搶險(xiǎn)和雨天行車辦法的落實(shí)，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)胡副部長(zhǎng)在xx年xx月xx日全路防洪工作電視電話會(huì)議上的講話精神，充分認(rèn)識(shí)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，提高對(duì)防洪工作的認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感。車站迅速組織了本站的防洪搶險(xiǎn)隊(duì)伍，明確了汛期危險(xiǎn)地段，落實(shí)了干部二十四小時(shí)值班制度，確保了雨天行車安全。
落實(shí)春秋季設(shè)備大檢查制度，抓好設(shè)備保養(yǎng)，查找設(shè)備不良隱患，做好冬春運(yùn)運(yùn)輸準(zhǔn)備工作。、月份車站開展了春、秋季設(shè)備安全大檢查及道岔保養(yǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng)?；顒?dòng)期間對(duì)所有行車設(shè)備一米不漏、一臺(tái)不漏、一架不漏、一處不漏地認(rèn)真檢查整修，查出問題件，對(duì)一時(shí)不能解決的件問題建立了《問題庫(kù)》，并落實(shí)了責(zé)任，抓了整改落實(shí)。對(duì)各類行車保安設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，徹底整修，消除了病害，確保%狀態(tài)良好。月份針對(duì)新更換正線提速道岔保養(yǎng)差、困難大特點(diǎn)，車站黨支部號(hào)召全體黨員開展了“黨員包保道岔活動(dòng)”。
切實(shí)抓好施工和“天窗”修安全，嚴(yán)格按局長(zhǎng)令執(zhí)行。做到“施工不行車、行車不施工”。xx月份車站配合工務(wù)部門完成了更換正線提速道岔工作，xx月份“天窗”修兌現(xiàn)率達(dá)到％，圓滿地完成了“天窗”修任務(wù)。為全路第六次大提速做好準(zhǔn)備工作。
落實(shí)設(shè)備故障、施工、切割正線調(diào)車干部上崗監(jiān)控制度。遇信號(hào)設(shè)備故障情況下，車站值班員必須立即通知干部上崗，并記錄通知干部上崗時(shí)間，干部必須在分鐘內(nèi)到崗，并登記到崗時(shí)間。對(duì)于設(shè)備故障車站值班員不通知干部上崗的，車站值班員就地下崗。
車站根據(jù)本站具體情況制定了停留車防溜辦法和防溜器具保管制度。狠抓了現(xiàn)場(chǎng)防溜落實(shí)和防溜檢查登記制度的執(zhí)行情況。
（二）、堅(jiān)持“以人為本、素質(zhì)第一”的指導(dǎo)思想，強(qiáng)化職工素質(zhì)教育，不斷提升職工隊(duì)伍的整體業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
為適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展需要，我站針對(duì)職工文化水平的實(shí)際，開展了集中引導(dǎo)、自學(xué)為主的教育方針。一是認(rèn)真抓好日常職工政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，堅(jiān)持做到月初有布置，月中有指導(dǎo)，月末有講評(píng)，對(duì)照“紅線”管理措施和主要崗位《一班工作標(biāo)準(zhǔn)及一批作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，力戒日常教育工作流于形式，學(xué)習(xí)要求落實(shí)到每一個(gè)班次中。二是積極參加各級(jí)組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和車務(wù)段技能達(dá)標(biāo)考試。一年來組織干部職工參加鐵路局、車務(wù)段學(xué)習(xí)班人次，參加車務(wù)段舉辦的技能達(dá)標(biāo)考試人次，在組織職工技能達(dá)標(biāo)模擬演練中，克服去年“職工練、干部看”的作法，今年車站領(lǐng)導(dǎo)高度重視，提前調(diào)整布署，安排專人負(fù)責(zé)，實(shí)行以人為本管理模式。首先，講清學(xué)習(xí)的重要性。其次，學(xué)習(xí)與實(shí)踐相結(jié)合，落實(shí)日?？己酥贫?，并與競(jìng)爭(zhēng)上崗、年度評(píng)先相掛勾。第三，車站本著“把職工教育作為一項(xiàng)福利”的宗旨，加大了在職工教育上的投入，全年共發(fā)放職教方面的獎(jiǎng)金多元。車站制定了靈活的激勵(lì)機(jī)制。對(duì)技能達(dá)村工作實(shí)行押一獎(jiǎng)一，對(duì)予一次性理論、實(shí)作達(dá)標(biāo)班組長(zhǎng)每人押元獎(jiǎng)元，其他人押元獎(jiǎng)元，對(duì)補(bǔ)考達(dá)標(biāo)人員返還押金不獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不能達(dá)標(biāo)人員押金不予返還。極大的調(diào)動(dòng)了職工學(xué)練比的積極性，讓每位職工感覺到學(xué)與不學(xué)不一樣，練與不練有區(qū)別。全站干部職工形成一種我要學(xué)的良好氛圍，職工利用休班時(shí)間到段觀摩、學(xué)習(xí)，付出就有回報(bào)，今年車站除貨運(yùn)班組外技能達(dá)標(biāo)考核全部一次性通過。對(duì)參加上級(jí)比武實(shí)行同獎(jiǎng)，即對(duì)在上級(jí)單位比賽中取得名次的車站給予同等獎(jiǎng)勵(lì)，在月份車務(wù)段舉行的“對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)”比武活動(dòng)中，我站獲個(gè)人第一名人，獲個(gè)人第二名人，獲個(gè)人第三名人，客運(yùn)班組獲團(tuán)體第二名。
車站職教工作堅(jiān)持全年抓、抓全年，使得車站職工的整體素質(zhì)有了明顯提高，為車站的安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定提供了強(qiáng)有力的智力保障。
（三）、接發(fā)列車和調(diào)車工作堅(jiān)持以貫“標(biāo)”作業(yè)、減少“兩違”為基準(zhǔn)，狠抓了各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)。
由于新線改造，根據(jù)運(yùn)輸組織安排，一部分車流迂回運(yùn)輸，我站處于兩線交匯處，這無形中給我站接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)增加了很大壓力。接發(fā)列車作業(yè)方面我們堅(jiān)持“車多標(biāo)準(zhǔn)不走樣、方向多了防錯(cuò)辦”的原則，強(qiáng)化了接發(fā)列車卡控措施的落實(shí)。一是接發(fā)列車方面人機(jī)并用落到實(shí)處，有人在與無人在一個(gè)樣。車站值班員與助理值班員、信號(hào)員的聯(lián)控、互控、他控，嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)b、gb作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。二是調(diào)車作業(yè)方面：認(rèn)真做好交接班的防溜檢查工作，按《站細(xì)》規(guī)定時(shí)機(jī)進(jìn)行及撤除防溜，并按時(shí)更換防溜檢查牌。提前做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，保障調(diào)車作業(yè)的正常進(jìn)行。作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行《調(diào)標(biāo)》、《調(diào)車聯(lián)控用語》和《人身安全》作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。三是堅(jiān)持設(shè)備故障、施工、“天窗”修、調(diào)車作業(yè)切割正線時(shí)值班干部上崗制度。
引以為戒，亡羊補(bǔ)牢。行車工作是鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。為了減少“兩違”對(duì)行車安全的影響，車站一方面對(duì)職工進(jìn)行安全宣傳教育。另一方面堅(jiān)持對(duì)發(fā)生嚴(yán)重“兩違”以上的職工采取處罰和整改相結(jié)合措施，在交班會(huì)上必須進(jìn)行分析、定責(zé)、處罰、究其原因、制定整改措施，會(huì)后寫出書面檢查、納入《嚴(yán)違問題庫(kù)》、保證限期整改、落實(shí)到責(zé)任人、跟蹤整改落實(shí)情況，并對(duì)責(zé)任人進(jìn)行聯(lián)責(zé)罰款。今年我站共發(fā)生兩違件比去年明顯減少，發(fā)生嚴(yán)違件比去年減少件。
（四）引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，培養(yǎng)青年骨干，最大限度地調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性。
堅(jiān)持一年一度的逐級(jí)聘用雙向選擇崗位，督促職工在日常工作中自覺展示自己的才華和能力，對(duì)政治覺悟高，業(yè)務(wù)技能過硬的青年職工優(yōu)先提拔，先后有名青年骨干走上班組長(zhǎng)崗位，對(duì)敏感崗位實(shí)行一年一度的輪崗。如貨運(yùn)部門的內(nèi)勤，客運(yùn)部門的行李員，運(yùn)轉(zhuǎn)部門的值班站長(zhǎng)等。這樣一方面培養(yǎng)了多面手，另一方面使積累的矛盾得以解決。根據(jù)減員的需要，實(shí)行雙向選擇。由于工作需要貨運(yùn)室減員名，運(yùn)轉(zhuǎn)部門減員名職工，取消兩個(gè)工作崗位，車站根據(jù)本人自己選擇和生產(chǎn)需要進(jìn)行了有目的崗前培訓(xùn)，其中有名職工進(jìn)入車務(wù)段勞務(wù)市場(chǎng)，有三名職工進(jìn)入代理公司，有六名職工進(jìn)入客運(yùn)部門，讓每一位職工都重新獲得了崗位。四是崗位交叉、一職多崗。車站共有名職工經(jīng)過考試取得多個(gè)崗位上崗資格，緩解了定員緊張矛盾，保證了車站安全生產(chǎn)穩(wěn)定。
（五）“以三貼”精神為服務(wù)理念，狠抓客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和硬件設(shè)施的提升，保持了省文明示范點(diǎn)的榮譽(yù)稱號(hào)。
年初我們把“貼近旅客真情服務(wù)，貼近社會(huì)誠(chéng)信服務(wù)，貼近市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)”作為我們客運(yùn)的服務(wù)理念，貫穿于全年的客運(yùn)工作中。并把它作為服務(wù)總臺(tái)的背景，以接愛旅客的監(jiān)督，有力促進(jìn)了客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量工作。我站重新裝修了軟席候車室，在移動(dòng)公司的請(qǐng)求下我站增設(shè)vip候車室，并在軟席候車室、vip候車室里配備了沙發(fā)、茶幾和電視，解決了不同旅客的需要。我站配合路局的“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)，增設(shè)了全站電子導(dǎo)向系統(tǒng)，使全站票額及列車車次等信息做到動(dòng)態(tài)顯示，旅客乘車更加清晰明了，提升了車站客運(yùn)設(shè)備的科技含量和旅客出行的舒適度。過去我們對(duì)旅客的飲水采取保溫桶供給方式，供水不足的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，旅客頗有怨言。為此，我們專門購(gòu)買了電熱開水茶爐，小時(shí)不停供應(yīng)開水，盡最大努力為旅客提供周到的服務(wù)。為改變過去廁所的臟、亂的局面，我們對(duì)候車室的廁所進(jìn)行重新改建，修建成賓館式，并雇請(qǐng)了專人對(duì)廁所施行小時(shí)的全天候保潔，廁所面貌發(fā)生了根本變化。按照路局要求，我們及時(shí)拆除了候車室內(nèi)的“三品”查堵操作間，消除了“房中房”，增設(shè)了“值班站長(zhǎng)”工作崗位，及時(shí)處理旅客投訴和求助。同時(shí)，我們加大了辦公設(shè)施的建設(shè)，對(duì)售票房、微機(jī)房和計(jì)劃室進(jìn)行全面的更新改造，加大了安全防范措施，做到辦公備品定置定位，規(guī)范揭掛內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)流程更加具體，環(huán)境衛(wèi)生舒適整潔，確保售票系統(tǒng)的暢通無阻，更好地為旅客提供快捷的購(gòu)票服務(wù)。
（六）嚴(yán)密組織重點(diǎn)運(yùn)輸和認(rèn)真落實(shí)不同時(shí)期的重點(diǎn)工作。
面對(duì)運(yùn)力不足和客流驟增的矛盾，我們提前深入廠礦企業(yè)、機(jī)關(guān)學(xué)校和周邊縣市進(jìn)行客流調(diào)查，做好第一手資料，積極與上級(jí)主管部門聯(lián)系，爭(zhēng)取加掛車廂或請(qǐng)求固定車廂，及時(shí)對(duì)外進(jìn)行票額公告。臨時(shí)增設(shè)售票窗口個(gè)，延長(zhǎng)售票時(shí)間，做到晝夜不間斷，盡可能滿足旅客購(gòu)票的需要。同時(shí)，在乘降組織上，采取干部添崗、休班職工加崗方式加大人員的投入，重視安全隱患的杜絕，在地道口、樓梯口、車門口等關(guān)鍵部位進(jìn)行引導(dǎo)，按照“橫向切塊、縱向成行、提前預(yù)剪、專人帶隊(duì)、前帶后清、上下聯(lián)系”的方法有序組織。加大對(duì)候車、站臺(tái)、售票廳等重點(diǎn)部位的巡視力度，對(duì)重點(diǎn)旅客給予重點(diǎn)照顧，開設(shè)專門的進(jìn)站通道讓重點(diǎn)旅客提前進(jìn)站，并與列車進(jìn)行交接，確保了重點(diǎn)旅客順利乘車。為了彌補(bǔ)客運(yùn)人力不足的問題，我們與警官學(xué)校和市武警支隊(duì)聯(lián)系，共增加了警校學(xué)員和武警戰(zhàn)士余名，重點(diǎn)安排在各個(gè)進(jìn)站通道和站臺(tái)處，協(xié)助客運(yùn)人員組織乘降，起到了良好效果。在春運(yùn)期間，我們沒有因?yàn)槁每捅瑵q而放棄服務(wù)質(zhì)量，而是時(shí)刻牢記“人性化的關(guān)懷”是我們服務(wù)宗旨，“換位思考”是我們服務(wù)指南，時(shí)刻把旅客視為親人和朋友，盡可能讓旅客感受到家的溫暖。為了讓旅客更加方便地買到車票，我們分別在市內(nèi)長(zhǎng)途客運(yùn)中心和鐵通營(yíng)業(yè)廳開設(shè)了兩個(gè)售票點(diǎn)，在一定程度上緩解了旅客買票難、排長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象，受到了旅客好評(píng)。正因?yàn)槲覀兪冀K堅(jiān)持“旅客至上”的服務(wù)理念，不斷完善、補(bǔ)充崗位服務(wù)規(guī)范，注重服務(wù)細(xì)節(jié)，使得廣大職工自覺養(yǎng)成了將“規(guī)范變成習(xí)慣”的好風(fēng)尚。一年來，涌現(xiàn)出客運(yùn)員幫旅客找回丟失的行李、客運(yùn)值班員及時(shí)將受傷的兒童旅客送往醫(yī)院等感人事例，全年職工為旅客做好事多件，受表?yè)P(yáng)多次，收到錦旗面，感謝信封，車站也榮獲了鐵路局“春運(yùn)先進(jìn)車站”、市“衛(wèi)生先進(jìn)車站”等榮譽(yù)稱號(hào)。
（七）裝一輛車、保一路平安。
只有保住了安全，鐵路運(yùn)輸才會(huì)有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。貨運(yùn)室每次在裝軍用車輛時(shí)，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運(yùn)員要檢查，貨運(yùn)主任、副主任及安全員都要到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來，累計(jì)裝軍用車輛余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到發(fā)貨人的好評(píng)。對(duì)于普通車輛的裝運(yùn)，對(duì)苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)，保證了運(yùn)輸安全。
（八）服從大局，積極開展貨車增載保增收工作。
結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。根據(jù)路局對(duì)停時(shí)要求，車站面對(duì)停時(shí)過大制定了《車站壓縮停時(shí)考核辦法》，與專用線簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議，制定了停時(shí)獎(jiǎng)罰辦法，從車輛到達(dá)車站起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間，按部門考核，誰造成的停時(shí)過大，由誰負(fù)責(zé)。安排副站長(zhǎng)和貨運(yùn)主任負(fù)責(zé)，每天小時(shí)全程監(jiān)控站內(nèi)裝卸車及專用線進(jìn)出車情況，出現(xiàn)停時(shí)過大立即分析原因并寫出書面整改措施。通過認(rèn)真考核管理，車站停留時(shí)間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。今年五月份以來，集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)余箱。積壓的余個(gè)集裝箱不到天時(shí)間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運(yùn)空集裝箱，緩解了集裝箱運(yùn)輸能力的不足。由于貨運(yùn)部門抓住機(jī)遇組織得當(dāng)，今年xx月份累計(jì)完成裝車車，比去年同期多裝車，同比增加xx％。
四、存在的問題
在圍繞安全生產(chǎn)開展的多項(xiàng)活動(dòng)中，有的處于應(yīng)付狀態(tài)，沒有收到預(yù)期的效果。
干部存在好人主義。管理不嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)不高，工作分工不細(xì)的問題在管理人員身上存在比較普遍。
工作中勞動(dòng)紀(jì)律松馳，存在個(gè)別崗位班中低職替高職現(xiàn)象。以致出現(xiàn)了機(jī)外停車關(guān)折問題。
折角列車防溜制度執(zhí)行不好，貨物線防溜換牌不及時(shí)。
助值填寫占線板不認(rèn)真，接發(fā)列車出務(wù)不及時(shí)。
清掃員不在“天窗”點(diǎn)內(nèi)登記。
少數(shù)貨運(yùn)員勞動(dòng)紀(jì)律差，不能認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝監(jiān)卸。
上半年運(yùn)輸效率低，停時(shí)偏大。
思想政治工作有待加強(qiáng)，以罰代教的問題比較普遍。所謂思想工作一般都停留在交接班時(shí)間。
五、xx年工作設(shè)想
認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全路運(yùn)輸安全工作會(huì)議精神和各級(jí)一號(hào)文件精神，進(jìn)行安全生產(chǎn)的再宣傳、再發(fā)動(dòng)、再教育，繼續(xù)開展安全專項(xiàng)整頓，再創(chuàng)安全年，建設(shè)新武鐵實(shí)現(xiàn)大跨越而積極工作。
繼續(xù)抓好職工隊(duì)伍素質(zhì)教育，努力造就一支政治思想和業(yè)務(wù)技術(shù)雙過硬的職工隊(duì)伍。
鞏固客、貨服務(wù)質(zhì)量建設(shè)成果，努力提高鐵路形象，繼續(xù)保持省文明示范點(diǎn)的榮譽(yù)稱號(hào)。
加強(qiáng)管理人員的自身建設(shè)，加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，尤其要解決管理中的好人主義問題，努力提高管理水平，為車站安全管理提供有力的組織保證。
鐵路貨運(yùn)增量工作總結(jié)篇三
時(shí)光茬冉，歲月如梭,轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去，我來到中寧發(fā)電廠已經(jīng)工作5年了，通過這幾年學(xué)習(xí)和工作，自身素質(zhì)得到了很大的提高。在這年終歲首之際，回首20xx年工作，雖沒有多少可圈可點(diǎn)的成績(jī)，但也從一些工作中得到了許多考驗(yàn)和磨礪，為了彌補(bǔ)不足、發(fā)揚(yáng)成績(jī)、再創(chuàng)佳績(jī)，我先將一年的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下：
一、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，敬業(yè)愛崗，以公司理念要求自己，誠(chéng)信待人，踏實(shí)做事，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，克服各種困難，始終以積極認(rèn)真的心態(tài)對(duì)待工作。特別是#2機(jī)組小修和臨修期間，班組人員緊缺，我作為技術(shù)員，帶領(lǐng)班組人員，按規(guī)定時(shí)間保質(zhì)保量的完成了小修和臨修任務(wù)，在此期間，還要協(xié)調(diào)班組人員建設(shè)好每一批7s樣板區(qū)。
二、技術(shù)上用心鉆研，理論上熟記檢修規(guī)程。首先，在工作中我始終嚴(yán)格要求自己，做好技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)，給班組里面技術(shù)欠缺的人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和講解；其次，協(xié)助好班長(zhǎng)管理好班內(nèi)事務(wù)，有時(shí)班長(zhǎng)有事或者休息，臨時(shí)管理好班組，協(xié)調(diào)好班組成員做好每一個(gè)消缺工作；最后在每年的電力行業(yè)qc工作中，自己經(jīng)常去現(xiàn)場(chǎng)獲取一手資料，為qc工作的順利開展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、在設(shè)備日常巡檢和維護(hù)中，加強(qiáng)了#2機(jī)組及外圍輔網(wǎng)設(shè)備的日常巡檢和管理制度，并提出了該方面的一些意見和建議。使設(shè)備安全穩(wěn)定的運(yùn)行；在設(shè)備缺陷和技改方面：對(duì)一些不合理的熱控保護(hù)和邏輯提出了合理化的建議，對(duì)一些存在安全隱患的設(shè)備進(jìn)行了隔離和排除，在班長(zhǎng)和其他同事的的精心努力下得到徹底的解決。今年是公司的培訓(xùn)年，作為技術(shù)員，我嚴(yán)格要求自己，不斷的提高自己技術(shù)能力。同時(shí)幫助班組里面技術(shù)薄弱的同事，常常給予他們必要的技術(shù)指導(dǎo)，使他們的消缺能力逐步提高。在班組建設(shè)方面，我做好節(jié)能環(huán)保與項(xiàng)目技改工作，為創(chuàng)建五型班組貢獻(xiàn)自己得一份力量。
今年公司在華電國(guó)際集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展7s工作，經(jīng)過一年的努力，全廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)7s全覆蓋，我們班組在7s創(chuàng)建工作工作中，努力打造好每一批樣板區(qū)，特別是班組7s和#2機(jī)組7s的創(chuàng)建工作，我抓住每一個(gè)細(xì)節(jié)，努力做到最好。同時(shí)，在7s工作保持過程中，我做好自己的本職，督促班組其他人員也保持好我們的成果。最后，來提提我的一些不足和該改進(jìn)的地方。我對(duì)有些知識(shí)理解的還不是很透徹，以后要多看書，多向懂的人虛心求教，爭(zhēng)取把這些知識(shí)吃透，對(duì)自己負(fù)責(zé)，更要對(duì)廠里負(fù)責(zé)。還有就是考慮問題的時(shí)候考慮的不是那么全面細(xì)致，導(dǎo)致在實(shí)際操作中會(huì)遺漏一些環(huán)節(jié)，以后要好好改進(jìn)。還有許多不足的地方，這里我就不一一闡述了。爭(zhēng)取在新的一年里努力不斷提升自己。
回望過去，展望未來，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，總結(jié)技術(shù)知識(shí)。我將以更高，更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，在工作和學(xué)習(xí)中不斷提高自己的業(yè)務(wù)技能水平，進(jìn)一步提高自己分析問題解決問題的能力，提高工作效率。
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鐵路貨運(yùn)增量工作總結(jié)篇四
1.1鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷的概念
在鐵路貨物運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，為滿足貨運(yùn)量的增加，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收益的提高，通過對(duì)鐵路總公司內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的變革，服務(wù)質(zhì)量的提高以及體系的完善，來實(shí)施的一系列措施即鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷。
1.2鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷的指導(dǎo)思想
首先以滿足客戶的運(yùn)輸需要為核心理念。市場(chǎng)營(yíng)銷，要以市場(chǎng)為中心，市場(chǎng)的主體是貨主，貨主的需求是首要了解的，如何掌握貨主的需要，了解他們的想法，想得到什么樣的服務(wù);其次，堅(jiān)持等價(jià)交換、互惠互利的原則。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，在符合價(jià)值規(guī)律的基礎(chǔ)上滿足消費(fèi)者的需求;最后，將營(yíng)銷手段改為市場(chǎng)整體營(yíng)銷。在市場(chǎng)這個(gè)大環(huán)境中，想要確保交易的順利完成，除了必須向消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品之外，還必須采用一定的銷售技巧。此外，針對(duì)不同的市場(chǎng)需求，銷售技巧也要適當(dāng)做出整改，以合理有效的價(jià)格分別利用不同的銷售策略贏得消費(fèi)者的青睞，為消費(fèi)者服務(wù)的同時(shí)也為企業(yè)增加了經(jīng)濟(jì)效益。
鐵路貨運(yùn)增量工作總結(jié)篇五
包頭貨運(yùn)中心
二、實(shí)踐時(shí)間
20xx年6月1日至6月11日
三、實(shí)踐目標(biāo)
1.審核貨物運(yùn)輸訂單、運(yùn)單及附屬資料等裝車作業(yè)。
2.確定卸車計(jì)劃等卸車作業(yè)。
3.按規(guī)定拍發(fā)貨運(yùn)事故速報(bào)等事故處理。
4.識(shí)別起重吊運(yùn)指揮信號(hào)等裝卸知識(shí)。
5.現(xiàn)代物流相關(guān)知識(shí)。
四、實(shí)踐過程
能公司液體噴淋業(yè)務(wù)重組而成的區(qū)域貨運(yùn)中心，成立于5月31日。擔(dān)負(fù)著京包、包蘭、包白、包西、包環(huán)、新陶、烏錫（烏昌段）、大馬線8條干支線所屬38個(gè)貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站貨物到發(fā)、裝卸組織、市場(chǎng)營(yíng)銷、物流服務(wù)、客戶管理、噴淋抑塵、集裝箱、零散貨物快運(yùn)、批量零散貨物快運(yùn)等工作。營(yíng)業(yè)范圍東起京包線畢克齊站、西至包蘭線烏拉特前旗站、北至包白線白云鄂博站、南至新陶線烏審旗站，營(yíng)業(yè)里程900余公里；管轄9個(gè)貨場(chǎng)、68條專用線、14條專用鐵路。下設(shè)包頭、包頭東、包頭西、萬水泉、罕臺(tái)川北、烏拉特前旗、薩拉齊、抑塵、新賢城、客戶服務(wù)部、物流配送部11個(gè)車間。
這次我來到的就是包頭東車間，它主要擔(dān)負(fù)著集裝箱、零散貨物快運(yùn)、批量零散貨物快運(yùn)等工作，在這10天當(dāng)中我先后在車間內(nèi)勤、外勤、安全室實(shí)踐了制票、交付、進(jìn)款、計(jì)劃、集裝箱以及安全管理等相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，通過這期間的學(xué)習(xí)實(shí)踐也對(duì)鐵路集裝箱貨運(yùn)物流整體流程有了簡(jiǎn)單的了解。
五、實(shí)踐心得
概論》、《庫(kù)存與倉(cāng)儲(chǔ)》兩本書拿出來進(jìn)行了簡(jiǎn)單的復(fù)習(xí)，以確保自己對(duì)現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一個(gè)簡(jiǎn)單的理論基礎(chǔ)認(rèn)識(shí)，同時(shí)在實(shí)踐過程中能能夠發(fā)現(xiàn)自身問題，并有著重的進(jìn)行學(xué)習(xí)。那么這次我也帶著對(duì)現(xiàn)代鐵路貨運(yùn)物流的諸多疑問來到了包東貨場(chǎng)。
1.服務(wù)意識(shí)轉(zhuǎn)變
曾經(jīng)由于我國(guó)鐵路長(zhǎng)期實(shí)行政企合一的體制和“大一統(tǒng)”的經(jīng)營(yíng)管理模式，加上自身具有的行業(yè)特點(diǎn)，所以對(duì)待貨主的服務(wù)態(tài)度略顯滯后；但是隨著運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，原有的價(jià)值體系已經(jīng)不能適應(yīng)目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，貨運(yùn)中心也實(shí)施“以客戶為中心，以服務(wù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)策略，全面掌握、分析客戶對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的需求情況，及時(shí)對(duì)市場(chǎng)變化和需求做出反應(yīng)。
這一點(diǎn)從我在貨票大廳窗口實(shí)習(xí)的幾天當(dāng)中也有著深刻的體驗(yàn)，以前也聽說過，鐵路發(fā)車皮難、批計(jì)劃難、找關(guān)系更難，但是現(xiàn)在貨運(yùn)中心積極的掌握不同類型客戶特征，也不斷的開發(fā)滿足客戶需求的運(yùn)輸產(chǎn)品，為客戶提供優(yōu)質(zhì)個(gè)性化的服務(wù)，優(yōu)化了客戶關(guān)系，同時(shí)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在這幾天當(dāng)中，不管是什么樣的客戶，要發(fā)送什么樣的貨物，營(yíng)業(yè)員首先都是笑臉相迎，同時(shí)也積極的根據(jù)客戶發(fā)送的貨物為客戶制定最經(jīng)濟(jì)、最便捷的方案，以使更多的客戶認(rèn)同企業(yè)提供的運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，同時(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的價(jià)值。
2.服務(wù)質(zhì)量轉(zhuǎn)變
目前鐵路運(yùn)輸業(yè)的顧客需求已經(jīng)發(fā)生了變化，消費(fèi)市場(chǎng)顧客需求已從“少品種、大批量、少批次、長(zhǎng)周期”轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸嗥贩N、小批量、多批次、短周期”。為適應(yīng)顧客需求的這一重大變化，在物流領(lǐng)域出現(xiàn)了為顧客提供物流、配送服務(wù)的物流中心、配送中心，傳統(tǒng)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝等服務(wù)在物流渠道的重組逐步為集成化、系列化、增值化的現(xiàn)代物流、配送服務(wù)所取代，同時(shí)現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)的是對(duì)客戶的全方位服務(wù)，而不僅僅是完成貨物位移。
因此，鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流業(yè)的拓展，將給鐵路貨運(yùn)業(yè)帶來全新的經(jīng)營(yíng)思想和管理理念，極大地促進(jìn)鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量與管理水平的提升。其次，現(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)基于信息化和網(wǎng)絡(luò)化的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，它所要求的物流信息交流和共享系統(tǒng)，微電子技術(shù)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸系統(tǒng)聯(lián)運(yùn)化和標(biāo)準(zhǔn)化，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)、條形數(shù)碼、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等技術(shù)，將極大地推進(jìn)鐵路運(yùn)輸特別是貨運(yùn)組織工作的進(jìn)步，推進(jìn)鐵路的產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
六、實(shí)踐收獲
面向一個(gè)的嶄新課題。那么我雖然不是在貨運(yùn)系統(tǒng)工作，但鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)所產(chǎn)生的價(jià)值與我與鐵路局的每一個(gè)人都是密不可分的，那么作為職教系統(tǒng)的一員我們也應(yīng)該思考，如何通過對(duì)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的職工制定怎么的培訓(xùn)需求才能應(yīng)對(duì)當(dāng)前傳統(tǒng)的運(yùn)輸系統(tǒng)向現(xiàn)代物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)型，我認(rèn)為最重要的是引進(jìn)現(xiàn)代物流理念，使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及員工從理論與實(shí)踐結(jié)合的高度深刻認(rèn)識(shí)鐵路運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流拓展的必要性和可行性，正確確定鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的市場(chǎng)定位。在此基礎(chǔ)上，鐵路運(yùn)輸企業(yè)才能根據(jù)所在地區(qū)的市場(chǎng)環(huán)境及企業(yè)自身的客觀條件，科學(xué)的制定其發(fā)展現(xiàn)代物流的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃與實(shí)施對(duì)策。
短短的10天實(shí)踐時(shí)間并不能讓我真正學(xué)到可以直接用得到的知識(shí)，我認(rèn)為這10天的實(shí)踐就是一個(gè)讓我開拓眼的好機(jī)會(huì)，通過這10天的實(shí)踐我也能夠?qū)⒁郧八鶎W(xué)到的專業(yè)知識(shí)理論與實(shí)際有所結(jié)合,也找出了理論中所存在的不同點(diǎn)，甚至對(duì)于一些問題能夠提出自己的一些觀點(diǎn)。同時(shí)讓我們對(duì)鐵路的貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，提高我的綜合素質(zhì)也為今后的培訓(xùn)工作積累了非常好的經(jīng)驗(yàn)。
鐵路貨運(yùn)增量工作總結(jié)篇六
一年以來，xxxxx車間相繼接管原xx、xx車間管轄的道口6個(gè)，大修工區(qū)也于今年x月撤銷分流，無論情況怎樣變化，始終以安全生產(chǎn)為主題，緊緊抓住道口管理、站支線設(shè)備質(zhì)量“兩條主線”，做到雙推進(jìn)、雙提高，時(shí)刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，堅(jiān)持眼睛向內(nèi)，狠抓基礎(chǔ)管理，帶出了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊(duì)伍，使車間各項(xiàng)工作邁上了嶄新的臺(tái)階。
一、強(qiáng)化安全管理車間安全形勢(shì)基本穩(wěn)定
安全是我們鐵路運(yùn)輸企業(yè)生存的基礎(chǔ)，是提高經(jīng)濟(jì)效益的必要保證，是進(jìn)步和發(fā)展的前提。
首先，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度。每月及時(shí)組織干部、工班長(zhǎng)召開安全分析會(huì)，對(duì)車間安全工作進(jìn)行認(rèn)真分析，理清問題，找準(zhǔn)原因，強(qiáng)化措施；認(rèn)真落實(shí)安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制、專業(yè)管理負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化了干部和工班長(zhǎng)職能作用的發(fā)揮，車間安全管理水平逐步提高。
車間每周一召開交班會(huì)，總結(jié)上周安全工作，提出本周安全：
一是會(huì)后車間發(fā)督辦通知，監(jiān)督落實(shí)；車間干部下現(xiàn)場(chǎng)檢查，根據(jù)檢查出的問題，下達(dá)整改通知書，監(jiān)督整改；遇到帶有普遍性的問題或嚴(yán)重兩違問題，車間還要發(fā)專題通報(bào)，組織全體職工學(xué)習(xí)、討論，以期達(dá)到共同受教育、共同進(jìn)步提高的效果。
二是加強(qiáng)安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性；通過事故案例宣講、看宣教片、違章職工現(xiàn)身說法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。車間對(duì)20xx年下半年以來，車間發(fā)生的違章情況進(jìn)行了梳理，編輯成冊(cè)，組織職工對(duì)照學(xué)習(xí)，舉一反三、吸取教訓(xùn)。
三是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，車間干部堅(jiān)持做到親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自部署、親自解決。對(duì)車間的安全問題隱患，深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。
車間組織會(huì)戰(zhàn)施工，事先調(diào)查研究，有針對(duì)性的制定安全組織措施，開工前組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節(jié)控制。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問題、工時(shí)利用率低的問題，從嚴(yán)把關(guān)，認(rèn)真考核。
四是認(rèn)真抓好道口安全管理。我車間管內(nèi)有人道口7處、監(jiān)護(hù)道口28處，因此，抓好道口安全是車間安全工作的“重頭戲”。首先，車間根據(jù)道口分布特點(diǎn)，經(jīng)段同意，分別設(shè)臵了xx、xx、xx三個(gè)監(jiān)護(hù)道口工區(qū)，強(qiáng)化了專業(yè)管理、理順了關(guān)系，從組織上保證了道口監(jiān)管工作的有序開展。二是，多次開展專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)道口設(shè)備、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等方面進(jìn)行集中整治，“硬件”方面，修繕了道口房屋，對(duì)道口鋪面、欄桿、欄門等設(shè)施進(jìn)行了整修，排除了隱患；道口房?jī)?nèi)安裝了攝像頭，增強(qiáng)了對(duì)違章違紀(jì)行為的監(jiān)控；“軟件”方面，通過治理，道口工、監(jiān)護(hù)員的整體素質(zhì)明顯提高，應(yīng)付突發(fā)事件的處理能力顯著增強(qiáng)，道口工、監(jiān)護(hù)員的精神面貌煥然一新。
間基礎(chǔ)管理制度進(jìn)行全面梳理、修訂和完善；加強(qiáng)勞動(dòng)用工組織，按照“精簡(jiǎn)實(shí)用、規(guī)范統(tǒng)一”的原則，科學(xué)合理地增減臺(tái)帳設(shè)臵內(nèi)容，形成符合當(dāng)前實(shí)際的工區(qū)班組管理制度和臺(tái)帳。組織車間主管干部及工班長(zhǎng)，參加段組織的參觀學(xué)習(xí)活動(dòng)及試點(diǎn)活動(dòng)工區(qū)，加強(qiáng)各工區(qū)的交流，明確“5s”活動(dòng)、自控型班組建設(shè)的具體內(nèi)容和要求，切實(shí)增強(qiáng)車間開展好此項(xiàng)工作的信心和決心。車間不定期對(duì)各工區(qū)的活動(dòng)開展情況進(jìn)行檢查督導(dǎo)，對(duì)活動(dòng)開展不力的工區(qū)給予通報(bào)批評(píng)，并納入月度考核。
做到班組自控有目標(biāo)、管理有制度、作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)、考核有依據(jù)、落實(shí)有機(jī)制，形成班組“自我管理、自我控制、自我發(fā)展、自我提高”的自控型班組管理模式，實(shí)現(xiàn)班組安全、管理的有序可控。
二、更新作業(yè)理念圓滿完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)
xxxx車間管轄的鐵靈黃支線，客觀上車流量較少，上級(jí)投入相對(duì)不足，加之長(zhǎng)期疏于管理，導(dǎo)致設(shè)備失修、環(huán)境臟、亂、差的問題相當(dāng)突出。
今年以來，段站場(chǎng)檢查組對(duì)車間管內(nèi)各站場(chǎng)存在的失管、失修問題多次提出了批評(píng)，對(duì)我們震動(dòng)極大。對(duì)此，我們立即組織專人對(duì)各站場(chǎng)的設(shè)備基礎(chǔ)及環(huán)境面貌的整治進(jìn)行了全面調(diào)查，列出整治計(jì)劃，積極向上多方反映，爭(zhēng)取最大支持。（舉例說明，路基、外觀、防洪等方面）通過集中整治，解決了多年積重難返的頑癥，使各站場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)和環(huán)境面貌得到極大改變和提升。
由于xxx支線車流量少、速度低，作業(yè)空閑時(shí)間較多，檢測(cè)線路質(zhì)量的手段落后，作業(yè)仍采用洋鎬加叉子的傳統(tǒng)作業(yè)方式，使得各工區(qū)多年的作業(yè)習(xí)慣和工作標(biāo)準(zhǔn)沒有得到根本轉(zhuǎn)變，作業(yè)不設(shè)防護(hù)、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)低、作業(yè)不帶齊工具、作業(yè)安排不當(dāng)、打“四面鎬”、養(yǎng)護(hù)線路單打一等等問題相當(dāng)突出。
對(duì)此，車間進(jìn)行專題研究認(rèn)為，要徹底改變這個(gè)現(xiàn)狀，必須從人員結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)上入手?？紤]到原大修工區(qū)經(jīng)常到京廣、武九正線作業(yè)，作業(yè)理念、作業(yè)方式較為先進(jìn)，車間報(bào)請(qǐng)段同意，撤銷了大修工區(qū)，將一大批具有豐富的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)經(jīng)驗(yàn)、熟悉正線作業(yè)方式的生產(chǎn)骨干充實(shí)到各工區(qū)，同時(shí)，以此為契機(jī)對(duì)工班長(zhǎng)隊(duì)伍進(jìn)行調(diào)整，把一批經(jīng)受過正線熏陶、懂技術(shù)、會(huì)管理的骨干推上工區(qū)管理崗位。
與此用時(shí)，車間多次組織工班長(zhǎng)進(jìn)行培訓(xùn)，車間主任和線路副主任親自授課，灌輸“零誤差、零缺陷、無瑕疵”的工作理念、教授先進(jìn)的作業(yè)方法，；車間還多次組織工班長(zhǎng)到正線車間現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)、觀摩，讓工班長(zhǎng)切實(shí)感受新理念、新方法給工區(qū)維修工作帶來的好處。
為進(jìn)一步改變工區(qū)作業(yè)方式，車間積極向上反映請(qǐng)求配備機(jī)具，同時(shí)將原大修工區(qū)機(jī)具合理調(diào)配，為各工區(qū)配備了軟軸、“一超四”搗固機(jī)等養(yǎng)路機(jī)具，在站、支線工區(qū)中強(qiáng)力推行機(jī)械養(yǎng)路的作業(yè)方式，基本扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)的作業(yè)方式。
今年年初，車間制訂了《單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)各項(xiàng)保養(yǎng)、維修作業(yè)進(jìn)行了規(guī)范，針對(duì)低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)問題制訂了嚴(yán)格的考核辦法。車間還將《單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》制定成卡片，工長(zhǎng)、帶班人人手一份。車間干部下現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)問題，嚴(yán)格進(jìn)行考核。經(jīng)過大半年的全力推進(jìn)，新的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)深入人心，目前，低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的問題得到很大轉(zhuǎn)變。
三、關(guān)心職工生活確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定
職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實(shí)者，因此，保證職工隊(duì)伍的穩(wěn)定至關(guān)重要。
一年來，車間相繼接管6個(gè)道口，撤銷分流1個(gè)工區(qū)，職工思想情緒不穩(wěn)定，加之段新分我車間40名新工人，由于工區(qū)條件較為艱苦，思想有一定波動(dòng)，少數(shù)新工認(rèn)為我們是被遺忘的角落。針對(duì)這種情況，我們深入班組，了解職工思想動(dòng)態(tài)，分析職工思想波動(dòng)的原因，有針對(duì)性的開展思想教育工作，向職工宣傳生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要性和必要性，特別是對(duì)新職工加強(qiáng)了愛崗敬業(yè)教育，對(duì)職工關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對(duì)頭，職工情緒雖然有些不穩(wěn)定，但沒有出現(xiàn)大的波動(dòng)。
車間干部充分利用施工間歇、走區(qū)間、查道口的機(jī)會(huì)，與職工接觸、促膝談心。了解職工的困難情況，盡力為職工解決困難問題。整修了原下陸工區(qū)房屋，對(duì)大冶工區(qū)食堂屋面進(jìn)行了檢修，對(duì)xx工區(qū)單身宿舍加蓋了石棉瓦隔熱層，修補(bǔ)了門窗，添臵了吊扇、冰箱、洗衣機(jī)，對(duì)水井進(jìn)行了淘洗，配臵了抽水機(jī)、水箱等，解決了xx工區(qū)吃水難問題；為靈鄉(xiāng)道口工區(qū)裝修了洗澡間、安裝了閉路電視系統(tǒng)、添臵了電視機(jī)、炊具等。為各工區(qū)購(gòu)齊了煤氣等炊具，職工下班有熱飯吃、有熱水洗，同時(shí)配備了臺(tái)球、兵乓球、電視等娛樂設(shè)施。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學(xué)等遇到困難時(shí)，都能夠及時(shí)得到車間救助。特別是職工生病住院，我都堅(jiān)持親自上門看望，做到“人到、情到、禮到”。高溫時(shí)節(jié)，我還帶領(lǐng)車間干部，備好西瓜、礦泉水等到生產(chǎn)一線慰問職工。
通過車間上下的共同努力，現(xiàn)在xxxx車間上下團(tuán)結(jié)、心齊氣順，車間各項(xiàng)工作呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，安全基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)。
在總結(jié)工作成績(jī)的同時(shí)，應(yīng)該看到我們的工作還存在很多不足之處，特別是施工防護(hù)員違章作業(yè)、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治，暴露出了車間在現(xiàn)場(chǎng)管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了幾次集中整治，情況有所好轉(zhuǎn)，但在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)中，以及在車間的精細(xì)管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。
我們決心在新的一年里，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)格的要求，發(fā)揚(yáng)“堅(jiān)韌、向上、愛崗、敬業(yè)”的團(tuán)隊(duì)精神，爭(zhēng)創(chuàng)一流，奪取新的勝利，重鑄新的輝煌。
工作總結(jié)
鐵路貨運(yùn)增量工作總結(jié)篇七
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼之間20**年即將過去。這一年中車站在站長(zhǎng)和貨運(yùn)主任的的領(lǐng)導(dǎo)下，通過全體站務(wù)人員的的齊心協(xié)力，我們圓滿順利地完成了西安鐵路局給車站下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)和工作。在這一年的工作學(xué)習(xí)中，我也收獲了許多，現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下：
1.認(rèn)真努力工作。作為錦界站一位貨運(yùn)員，深知自身工作性質(zhì)的重要性，所以在工作中便嚴(yán)格要求自己。在工作中，認(rèn)真對(duì)待每一家客戶，認(rèn)真審核每一張貨物運(yùn)單，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地上報(bào)十八點(diǎn)報(bào)表并確定報(bào)表準(zhǔn)確無誤，及時(shí)地聯(lián)系貨調(diào)并積極組織裝車，掌握最新信息。并在工作中，不斷向站長(zhǎng)、貨運(yùn)主任以及其他同事學(xué)習(xí)，以便適應(yīng)不斷發(fā)展的業(yè)務(wù)。
2.堅(jiān)決服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。眾人拾材，火焰高。這句古話一直延續(xù)到今日，講的就是在一個(gè)團(tuán)體中我們要團(tuán)結(jié)合作才能有更高的成績(jī)。大河水滿，小河溢。講的也是這樣的的道理，我們只有在個(gè)人利益服從集體利益的前提下，我們整體才會(huì)更加團(tuán)結(jié)、有凝聚力，也才會(huì)創(chuàng)造出個(gè)人無法創(chuàng)造的業(yè)績(jī)和效益。在單位中，積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)的同時(shí)并鍛煉和提升了自己。
3.不斷加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。一年來自己結(jié)合實(shí)際工作中出現(xiàn)的問題先后學(xué)習(xí)了新《加規(guī)》、《價(jià)規(guī)》、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)》等多部規(guī)章，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致、深入的學(xué)習(xí)。同時(shí)注意時(shí)時(shí)處處虛心向老職工、老師傅請(qǐng)教，使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高，為今后更好的工作打下了一定的基礎(chǔ)。
4.優(yōu)質(zhì)服務(wù)。貨運(yùn)工作是車站對(duì)外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。
在一年的工作學(xué)習(xí)中，雖然自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能有了進(jìn)一步的提高。但是自身還存在著一定的不足之處。為此，在下一年度中應(yīng)該還要繼續(xù)做到以下幾點(diǎn)：
1.保持認(rèn)真努力工作的態(tài)度。認(rèn)真工作是一名員工為企業(yè)和單位最大的回報(bào)，也是自身提升最好的途徑。在保持上一年的優(yōu)良工作作風(fēng)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)。不斷學(xué)習(xí)、認(rèn)真執(zhí)行爭(zhēng)取自身的業(yè)務(wù)技能更上一個(gè)臺(tái)階。
2.認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)，熟練掌握各項(xiàng)規(guī)章。積極與物資單位取得聯(lián)系，了解各物資單位發(fā)貨情況，熱情接待貨主，耐心解釋鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)問題，使貨主滿意。服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。嚴(yán)格執(zhí)行的值班交接制度，票款交接時(shí)必須嚴(yán)格落實(shí)簽認(rèn)制度。
3.進(jìn)一步提高自身標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意。今后，在實(shí)際工作中，要嚴(yán)格按照工作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握作業(yè)量和注意事項(xiàng)。及時(shí)做好十八點(diǎn)報(bào)表要準(zhǔn)時(shí)上報(bào)，及時(shí)聯(lián)系貨調(diào)，掌握最新信息并積極組織裝車。工作中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵。嚴(yán)格按照危規(guī)第九十九條規(guī)定，防止貨物溢出或偏重，夏季高溫應(yīng)加強(qiáng)沖裝計(jì)量的檢查，嚴(yán)格危險(xiǎn)貨物罐車允許沖裝重量及液面高度的定量要求，減少不安全因素。
4.加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工作安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
鐵路貨運(yùn)增量工作總結(jié)篇八
一、學(xué)習(xí)經(jīng)歷：主要反映報(bào)考人在學(xué)歷方面的狀況，多年來參加培訓(xùn)的情況以及自學(xué)課程及掌握的程度。
1、學(xué)歷：何時(shí)、何專業(yè)、什么學(xué)校畢業(yè)：
2、培訓(xùn)：何時(shí)、何地參加什么培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)時(shí)間，主要課程；
3、自學(xué)：自學(xué)那些課程，教材、層次（大學(xué)、中專、技校）自訂專業(yè)雜志。
二、工作資歷：主要反映報(bào)考人的工齡、擔(dān)任的工作職務(wù)、參與各種工程施工的經(jīng)歷、主持參與的技術(shù)工作項(xiàng)目、主持、參與的技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目以及qc項(xiàng)目等方面的情況。
1、工齡情況。
2、職務(wù)年限：擔(dān)任工班長(zhǎng)、領(lǐng)工員、安全員、組長(zhǎng)、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)攻關(guān)負(fù)責(zé)人、qc小組長(zhǎng)等方面的情況。
3、工作經(jīng)歷：歷年參加或主持制造、修理的機(jī)器型號(hào)、數(shù)量。主持或參與修建的工程項(xiàng)目，特別是重點(diǎn)工程項(xiàng)目。主持或參與新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法的應(yīng)用經(jīng)歷。主持或參與的技術(shù)攻關(guān)、qc小組的項(xiàng)目等。
4、其他工作經(jīng)歷：特別是相關(guān)工種的工作經(jīng)歷，掌握技術(shù)的程度。
三、實(shí)際成就：主要反映報(bào)考人解決關(guān)鍵技術(shù)問題的能力，本人高超的技能，主持或參與的技術(shù)革新、技術(shù)攻關(guān)、提出的合理化建議，應(yīng)用四新技術(shù)合理組織施工生產(chǎn)取得的效益以及歷年所獲獎(jiǎng)勵(lì)等方面的情況。
1、解決關(guān)鍵技術(shù)問題：
應(yīng)從四個(gè)方面敘述：
1）、問題的提出，現(xiàn)象應(yīng)表述清楚；
2）、理論分析，問題產(chǎn)生的原因，涉及的領(lǐng)域，參考的資料，最好能圖文并茂；
3）、解決的措施和方法及手段；
4）、實(shí)際效果，經(jīng)濟(jì)效益；
2、利用本人高超的技能解決的實(shí)際技術(shù)難題，也應(yīng)詳述；
4、應(yīng)用四新技術(shù)合理組織施工生產(chǎn)取得的效益，新、老的對(duì)比，經(jīng)濟(jì)效益的分析；
5、歷年所獲獎(jiǎng)勵(lì)情況，應(yīng)附獎(jiǎng)狀等證明材料的復(fù)印件。
四、傳授技藝：主要反映報(bào)考人發(fā)揮傳、幫、帶作用的情況。
是否在各類學(xué)校、夜校、培訓(xùn)班授課（包括理論和實(shí)作指導(dǎo)），擔(dān)任的課程、課時(shí)、傳授的主要內(nèi)容；帶徒情況，傳授技術(shù)時(shí)傳授的項(xiàng)目、方法以及傳藝的效果，學(xué)員或徒弟目前的技術(shù)水平，實(shí)際成就等。
鐵路貨運(yùn)增量工作總結(jié)篇九
一年來，在段黨委及行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在段機(jī)關(guān)各科室的指導(dǎo)幫助下，我們火車站在安全生產(chǎn)、客貨運(yùn)輸、職工隊(duì)伍穩(wěn)定及服務(wù)質(zhì)量建設(shè)方面都取得了較好的成績(jī)。年度我站安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了行車、人身安全雙豐收，運(yùn)輸收入突破億元大關(guān)，在客貨服務(wù)質(zhì)量方面保持了省、市文明行業(yè)示范點(diǎn)稱號(hào)。全年工作總結(jié)如下：
一、安全成績(jī)
截止xx年xx月xx日，我站實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)無一般事故天，無人身輕傷事故天。
二、生產(chǎn)任務(wù)
截止xx年xx月xx日，我站運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)全部超額完成。
三、主要工作
（一）、堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖，認(rèn)真扎實(shí)地開展了各種安全活動(dòng)，強(qiáng)化了職工安全第一的思想，保證了安全年的順利實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)車務(wù)段的安排部署元二月份組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)了全路運(yùn)輸安全工作會(huì)議和路局、段一號(hào)文件精神,并對(duì)一號(hào)文件學(xué)習(xí)情況進(jìn)行了全員考試。
為認(rèn)真貫徹落實(shí)“.”全路運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議精神，深刻吸取“.”京九線旅客列車追尾重大事故教訓(xùn)，根據(jù)路局《關(guān)于在全局范圍內(nèi)深入開展安全大檢查、大反思活動(dòng)的通知》要求，、月份開展了安全大檢查、大反思等安全專項(xiàng)活動(dòng)，車站、部門、班組、個(gè)人層層自查，翻箱倒柜式的查找問題，分析原因，建立“問題庫(kù)”，逐步落實(shí)整改。
認(rèn)真開展了以“遵章守紀(jì)、珍愛生命”為主題的“全國(guó)安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。勞動(dòng)安全堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，進(jìn)一步貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《勞動(dòng)法》等法律法規(guī)，倡導(dǎo)安全文化。以《鐵路行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《路局防止職工傷亡事故措施和人身安全“十不準(zhǔn)”》、《安全生產(chǎn)法》為櫥窗內(nèi)容廣泛宣傳，以《典型傷亡事故案例》，每日一例，舉一反三，進(jìn)行案例分析宣講。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格勞動(dòng)安全綜合考核，切實(shí)抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，通過深入開展“安全生產(chǎn)月”和安全宣傳教育活動(dòng)，提高了全員安全文化素質(zhì)，規(guī)范了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制。實(shí)現(xiàn)了車站勞動(dòng)安全年度目標(biāo)。
八、九月份車站狠抓大戰(zhàn)七、八、九和防暑降溫工作，每天派專人給調(diào)車組、助值等室外作業(yè)崗位送清涼飲料和西瓜，并給予一定的高溫補(bǔ)貼，極大的調(diào)動(dòng)了職工的工作積極性。暑運(yùn)期間無一人發(fā)生中暑現(xiàn)象。
鐵路貨運(yùn)增量工作總結(jié)篇十
本人在20**年中，能夠認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，技師貫徹落實(shí)部、局及段發(fā)各類時(shí)效性安全文件，吃透通知、通報(bào)精神，掌握本崗安全工作應(yīng)遵守的規(guī)章制度，盡心盡職，嚴(yán)格按照崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，執(zhí)行相關(guān)的規(guī)定，履行崗位職責(zé)。在做好本職工作的同時(shí)，努力按照高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求約束自己，向黨組織靠攏，以黨員的操守來嚴(yán)格要求自己。
自聘用為技師以來，本人能夠圓滿完成本崗的各項(xiàng)工作任務(wù)，并及時(shí)將相關(guān)安全信息反饋給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，使得安全信息第一時(shí)間讓領(lǐng)導(dǎo)掌握，給運(yùn)用安全工作的穩(wěn)定打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在這一年來，本人作為班組的技教員，能夠主動(dòng)做好班組職工的崗位業(yè)務(wù)技能的日常培訓(xùn)和練習(xí)。對(duì)于新入路職工，崗位技術(shù)和業(yè)務(wù)技能較為生疏，我常利用業(yè)余時(shí)間，帶領(lǐng)他們來作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)作技能的'練習(xí)，不斷提高他們的業(yè)務(wù)能力。一年來，班組新職人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，絕大部分人員已經(jīng)成為班組的工作骨干力量。在日常的檢修工作中，他們發(fā)現(xiàn)了較多的車輛故障和安全隱患，保障了運(yùn)輸安全的穩(wěn)定。
在出勤方面，本人一年來能夠做到出滿勤、干滿點(diǎn)，無遲到、早退和病、事假現(xiàn)象，并且主動(dòng)擔(dān)負(fù)安全生產(chǎn)工作中上級(jí)下達(dá)的臨時(shí)性安全任務(wù)，無任何安全信息反饋遲滯的情況存在和發(fā)生。在本崗工作中，能夠主動(dòng)向站方聯(lián)系，將現(xiàn)場(chǎng)的車流動(dòng)態(tài)第一時(shí)間向作業(yè)人員進(jìn)行安全提醒，有力保障了班組職工的勞動(dòng)人身安全。
作為班組的工會(huì)小組長(zhǎng)，我能及時(shí)做好班組月、季度的工會(huì)臺(tái)賬，及時(shí)了解班組病困職工的家庭情況，熟悉班組職工家庭經(jīng)濟(jì)情況，并將這些情況向作業(yè)場(chǎng)專職人員如實(shí)匯報(bào)，以便讓單位及時(shí)掌握班組職工的困難情況，做好相應(yīng)的幫困工作。每年，和班組工班長(zhǎng)及五大員定期向病困職工的家庭進(jìn)行慰問，多年來，曾多次榮獲工會(huì)積極分子稱號(hào)，為班組的穩(wěn)定作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
一年來，本人自覺還有許多不足之處。對(duì)新技術(shù)、新規(guī)章的學(xué)習(xí)還不夠徹底。今后將努力去進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)水平和技能，及時(shí)掌握并熟知新規(guī)章、新技術(shù)的運(yùn)用，為班組的安全工作盡到自己的職責(zé)。
鐵路貨運(yùn)增量工作總結(jié)篇十一
20xx年是鐵路改革快速發(fā)展的一年，是我段三段合一的第一年，設(shè)備車間在全年的工作中消滅了一切違法亂紀(jì)和不良反映，保證了設(shè)備使用。為段的總體方針、目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行提供了保證，下面從以下幾個(gè)方面對(duì)全年的工作做以概括總結(jié)。
設(shè)備車間現(xiàn)有職工127人，其中維修29人、電力18人、暖房32人、車庫(kù)14人、微機(jī)11人、革新9人、車間辦14人（其中包括干部3人）。共有14個(gè)工種分布在各個(gè)班組的各個(gè)崗位上，負(fù)責(zé)段內(nèi)齊地區(qū)386臺(tái)機(jī)械動(dòng)力設(shè)備的檢修工作。xx年設(shè)備車間全面完成生產(chǎn)任務(wù)，小修設(shè)備共402臺(tái)，項(xiàng)修設(shè)備11臺(tái)，車間紅旗設(shè)備8臺(tái)，臨時(shí)工作共189項(xiàng)，小改小革、技術(shù)攻關(guān)32項(xiàng)，加班加點(diǎn)342次，2萬余小時(shí)/人次。安全生產(chǎn)上無人身重大傷害事故，無設(shè)備一般事故，信訪無越級(jí)上訪人員，“3.18”車間班子調(diào)整后平穩(wěn)過渡，車間管理制度化，民主管理深入人心，車間內(nèi)堅(jiān)持召開民管會(huì)，真正做到了賬物公開。黨員素質(zhì)明顯提高，榜樣作用不斷增強(qiáng)，黨員隊(duì)伍建設(shè)逐步發(fā)展，團(tuán)青工作活躍，朝氣蓬勃，突出表現(xiàn)在技術(shù)攻關(guān)，生產(chǎn)突擊，組織職工技術(shù)表演賽等活動(dòng)。
一是明確思想導(dǎo)向。鑒于車間班子換屆，各班組職工中存在的活躍思想及種種疑慮，主任、書記及各職能人員，在班子調(diào)整后的第一件事便是大力做好職工思想穩(wěn)定工作，廣泛與職工談心，熨平職工心中的疑慮，并告訴大家“雖然車間班子調(diào)整了，但是我們?nèi)匀皇且粋€(gè)優(yōu)秀的整體，是一個(gè)戰(zhàn)斗力很強(qiáng)的隊(duì)伍，我們的心緊緊貼在了一起，每個(gè)職工都是設(shè)備大家庭的一員”。與此同時(shí)，車間主任、書記就車間當(dāng)前和今后的形勢(shì)與職工進(jìn)行了深入交流，對(duì)職工在工作做出的貢獻(xiàn)及成績(jī)給予了高度肯定，并為今后的道路指出了明確的方向，從思想上保證了下步工作的有利開局。
二是夯實(shí)安全基礎(chǔ)。車間各職能人員及班組工長(zhǎng)真正在生產(chǎn)一線靠前指揮，并無時(shí)無刻不在強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的重要性。在職工中間車間的管理人員講的最多的是安全形勢(shì)，看得最多的是安全隱患，其目的只有一個(gè)，確保車間全面工作的安全有序、確保車間職工隊(duì)伍的安全穩(wěn)定。車間不失時(shí)機(jī)的將路局關(guān)于安全事故的電報(bào)向職工進(jìn)行傳達(dá)，并認(rèn)真吸取各類事故中存在的安全薄弱環(huán)節(jié)，舉一反三認(rèn)真吸取教育，使大家感知壓力、明確責(zé)任。同時(shí)，車間檢測(cè)組經(jīng)常對(duì)各處設(shè)備的作業(yè)情況，進(jìn)行認(rèn)真的檢查，將發(fā)現(xiàn)的不良隱患及時(shí)反饋班組，或在交班會(huì)上予以通報(bào)，能當(dāng)場(chǎng)解決的要求職工立即解決，遺留的問題，車間管理人員劃分職責(zé)，精心研究方案，逐一解決。截止目前，發(fā)現(xiàn)的問題已全部都處理完畢，為段的安全生產(chǎn)提供了保障。
三是完善綜合管理。車間職能人員分工包保，細(xì)化考核項(xiàng)點(diǎn)，量化考核指標(biāo)，每月定期、定量到現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)。各帳項(xiàng)在車間統(tǒng)一管理下，已經(jīng)逐步走向規(guī)范。在車間新班子領(lǐng)導(dǎo)下，車間規(guī)范了各班組的留存料，對(duì)于留存料登記上帳，規(guī)范管理。杜絕了材料浪費(fèi)現(xiàn)在的再次發(fā)生，杜絕了干私活用公家料的現(xiàn)象。20xx年12月9日為車間的成本控制打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在20xx年工作中，設(shè)備車間按照段的總體要求，認(rèn)真開展了安全大檢查、安全管理年、安全專項(xiàng)整治、大檢查大反思等活動(dòng)，在各項(xiàng)活動(dòng)中車間都能按照活動(dòng)的要求做到廣泛宣傳、細(xì)化落實(shí)、全面整改。與此同時(shí)車間也能夠針對(duì)班組職工各個(gè)時(shí)期在工作中暴露出的職工責(zé)任心不強(qiáng)，巡檢、檢修質(zhì)量不高，技術(shù)業(yè)務(wù)平庸的現(xiàn)象。車間不失時(shí)機(jī)的借助活動(dòng)的契機(jī)開展了巡檢、定檢質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，扭轉(zhuǎn)了在以往工作中職工經(jīng)常在設(shè)備出現(xiàn)了故障才去處理、被動(dòng)推著干的局面，現(xiàn)在職工積極主動(dòng)地查找故障、發(fā)現(xiàn)故障、解決故障或者通過小改小革的方式將故障消滅在萌芽之中。職工的巡檢、定檢以及設(shè)備質(zhì)量有了很大地提高，同時(shí)也提升了職工為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的意識(shí)。特別是在今冬的`工作準(zhǔn)備工作中，自7月下旬開始車間就進(jìn)入了準(zhǔn)備階段，如：對(duì)各蒸汽管路檢修、鍋爐及附屬設(shè)備進(jìn)行檢修。與此同時(shí)車間組織班組骨干力量對(duì)特種設(shè)備、叉車、電瓶車、客車磨合機(jī)（原震動(dòng)力大，危險(xiǎn)性高，目前達(dá)到良好狀態(tài)）進(jìn)行檢修，對(duì)吊車軌道進(jìn)行檢修、安裝輪檢風(fēng)泵等工作十余項(xiàng)。
在20xx年工作中車間將勞動(dòng)安全、特種設(shè)備運(yùn)行、設(shè)備的定檢檢修、重點(diǎn)崗位的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)作為日常檢察監(jiān)督的重點(diǎn)部位，在班組工長(zhǎng)做好自控的同時(shí)，車間各職能人員隨時(shí)抽查各班組的工作。在日常工作中設(shè)備車間做到了“四加強(qiáng)”。
一是加強(qiáng)設(shè)備巡檢、檢修質(zhì)量。我們齊設(shè)備車間突出了重點(diǎn)設(shè)備重點(diǎn)管，一般設(shè)備隨機(jī)管的管理方式。加強(qiáng)了對(duì)重點(diǎn)設(shè)備的管理，對(duì)易發(fā)生故障的設(shè)備真正做到重點(diǎn)監(jiān)護(hù)。全面調(diào)動(dòng)和促進(jìn)職工為生產(chǎn)一線服務(wù)的意識(shí)。對(duì)于一般設(shè)備我們要求職工要充分利用一切時(shí)間，對(duì)隱患及故障進(jìn)行全面的檢修。由于今年夏季段內(nèi)沒有放假做設(shè)備整修，對(duì)此車間里用7月末段內(nèi)缺少輪對(duì)放假時(shí)間較多的時(shí)機(jī)，做好各種設(shè)備的檢修工作，在此期間車間對(duì)23臺(tái)設(shè)備的51處隱患故障進(jìn)行檢修。通過加班加點(diǎn)的檢修，有效的保證了設(shè)備使用率。同時(shí)也有效的杜絕了夜間加班處理故障的現(xiàn)象。
鐵路貨運(yùn)增量工作總結(jié)篇十二
一、堅(jiān)定信念、深化觀念、統(tǒng)一思想
二、立足本職，勤奮努力，真抓實(shí)干
工作中，嚴(yán)格按照李瑞俊段長(zhǎng)在年初職代會(huì)暨20_年工作會(huì)議上的具體要求和安排，立足本職，恪盡職守，圓滿的完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、 教育 職工迅速轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機(jī)制。使各專業(yè)單位間通力合作，主動(dòng)積極的配合工作。從大局出發(fā)，牢固樹立“大河?xùn)|、大運(yùn)輸、大家庭”的新觀念。
2、加強(qiáng)班組建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng) 規(guī)章制度 ，提高職工的工作質(zhì)量。從開展的“四查”、“春季設(shè)備大檢查”“百日 安全生產(chǎn) 無事故”等活動(dòng)中，有針對(duì)性地查找切實(shí)存在的問題，認(rèn)真進(jìn)行了整改，同時(shí)教育職工牢固樹立“違章就是事故，安全才能幸福”的安全理念。堅(jiān)定一個(gè)安全信念即：“消滅慣性違章”，緊急四個(gè)安全意識(shí)即：“大河?xùn)|、大安全意識(shí);人身安全高于一切的意識(shí);正線暢通意識(shí);安全關(guān)鍵卡控意識(shí)?！辈粩嗵岣呗毠ぷ裾率丶o(jì)自覺性，杜絕搞形式、走過場(chǎng)，力求實(shí)效，整改問題要徹底、干凈，避免反彈現(xiàn)象，促使安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。確保了人身安全和行車安全。
3、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì)，高度重視安全生產(chǎn)。利用交 班會(huì)和休班時(shí)間組織職工再學(xué)習(xí)，不斷提高各自自身的業(yè)務(wù)水平和操作技能。
4、做好施工期間的安全工作：由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前，加強(qiáng)了與施工單位的聯(lián)系，及時(shí)召開了施工預(yù)備會(huì)，對(duì)施工期間內(nèi)可能出現(xiàn)的問題，制定相應(yīng)的防范 措施 并及時(shí)簽訂了施工安全協(xié)議，利用平時(shí)的時(shí)間組織職工學(xué)習(xí)，保證了施工期間的各項(xiàng)工作的安全。
5、認(rèn)真抓好站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊(duì)的各項(xiàng)工作，根據(jù)段的要求我站及時(shí)成立了站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊(duì)，結(jié)合鐵路公安人員針對(duì)站區(qū)內(nèi)偷煤等問題進(jìn)行了解決，確保了站區(qū)內(nèi)的行車安全。
6、努力構(gòu)建文明站區(qū)、牢固樹立窗口形象：按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)近期要求，狠抓車站的文明建設(shè)，認(rèn)真按照有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行，教育職工不斷提高自身修養(yǎng)素質(zhì)，嚴(yán)格要求自己。為把我站區(qū)打造成為一張對(duì)外宣傳的精美名片而努力。
三、自身存在的不足
剖析一年來的工作，我深刻認(rèn)識(shí)到自己的“責(zé)任意識(shí)”還達(dá)不到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的要求。人們常說“責(zé)任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責(zé)任，在今后我一定會(huì)加強(qiáng)自己的奉獻(xiàn)意識(shí)，大膽實(shí)踐、扎實(shí)工作，以感恩的態(tài)度來真正實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。在以后的工作中，我會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持以“以人為本、安全第一”的核心理念，加強(qiáng)對(duì)車站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議，我一定會(huì)逐步完善自我，力爭(zhēng)做得更好。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的支持和幫助。
鐵路安全工作總結(jié)范文2
鐵路貨運(yùn)增量工作總結(jié)篇十三
綠色防控是各項(xiàng)植保技術(shù)措施的配套綜合使用，它的推廣使用，能有效地控制有害生物對(duì)農(nóng)作物的危害，促進(jìn)農(nóng)作物增產(chǎn)，提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，確保農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品增值、農(nóng)民增收，減少環(huán)境污染，保護(hù)農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)我市種植機(jī)構(gòu)特點(diǎn)，以核心示范區(qū)建設(shè)為著手點(diǎn)，在全市范圍內(nèi)積極開展蔬菜病蟲綠色防控工作，實(shí)施該項(xiàng)措施以來，取得了良好的社會(huì)、生態(tài)和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)將實(shí)施工作匯報(bào)如下：
一、抓宣傳培訓(xùn)、樹立綠色植保理念
為切實(shí)搞好蔬菜病蟲綠色防控工作，使全市廣大菜農(nóng)真正掌握蔬菜病蟲綠色防控技術(shù)，我們從以下幾方面加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)工作。一是開辦ipm農(nóng)民田間學(xué)校，選派技術(shù)骨干通過舉辦培訓(xùn)班等形式，教育和引導(dǎo)廣大菜農(nóng)在蔬菜生產(chǎn)上推廣應(yīng)用頻振式殺蟲燈、性誘劑、粘蟲板、生物農(nóng)藥、高效低毒化學(xué)農(nóng)藥等無公害防治病蟲害的技術(shù)，減輕病蟲危害。二是通過新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布蔬菜病蟲綠色防控技術(shù)信息。三是舉辦綠色防控現(xiàn)場(chǎng)示范會(huì)、發(fā)放技術(shù)資料，大力開展蔬菜病蟲綠色防控技術(shù)宣傳普及工作。通過這些技術(shù)的應(yīng)用，引導(dǎo)周邊群眾應(yīng)用綠色防控新技術(shù)，大大提高了閻良區(qū)蔬菜生產(chǎn)的技術(shù)水平，保障了蔬菜的'提檔升級(jí)，促進(jìn)了農(nóng)民增收。
二、抓技術(shù)服務(wù)，認(rèn)真開展蔬菜病蟲綠色防控工作
1、切實(shí)搞好示范點(diǎn)建設(shè)工作
根據(jù)昆明蔬菜種植機(jī)構(gòu)特點(diǎn)，我們?cè)跁x寧縣、嵩明縣、東川區(qū)、宜良縣、呈貢縣建立了多個(gè)示范點(diǎn)，示范點(diǎn)主要種植品種以青花、豌豆、西芹、辣椒、番茄等品種為主。在技術(shù)實(shí)施方面，一是抓好培訓(xùn)服務(wù)，全市今年共舉辦各類培訓(xùn)班187期，培訓(xùn)菜農(nóng)達(dá)5000人次，發(fā)放技術(shù)資料5000余份。二是加強(qiáng)監(jiān)測(cè)預(yù)防，發(fā)布預(yù)警防控信息。三是推廣物理防治，如殺蟲燈、性誘劑、粘蟲紙等。四是推廣生物防治，保護(hù)利用寄生性天敵。五是推廣農(nóng)藥措施，建立間作、輪作制度、秸稈還田等技術(shù)。為蔬菜產(chǎn)業(yè)更好的發(fā)展提供更好的服務(wù)。
2、認(rèn)真搞好蔬菜病蟲害監(jiān)測(cè)工作
xx年在宜良、呈貢、晉寧等蔬菜種植區(qū)域，實(shí)行全年的病蟲害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，每月發(fā)布病蟲情報(bào)，及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)布預(yù)警防御信息10余期。
3、積極開展植保新技術(shù)、新器械試驗(yàn)示范工作
晉寧縣：安裝殺蟲燈160盞，防控面積7300畝；粘蟲紙示范面積3276畝；性誘劑1700多套，覆蓋面積3400畝；推廣生物農(nóng)藥3300畝；毒餌站示范3280個(gè)；新建農(nóng)藥廢棄物回收池150個(gè)；釋放小菜蛾天敵一彎尾姬峰3350頭，覆蓋面積3500畝。
呈貢縣：安裝殺蟲燈12盞，防控面積850畝；性誘劑900套，示范面積300畝。釋放小菜蛾天敵一彎尾姬峰150尾，防控面積3500畝；毒餌站示范236個(gè)；農(nóng)藥包裝廢棄物回收池18個(gè)；生物農(nóng)藥1%蟲菊.苦參堿微囊懸浮劑12400畝；粘蟲紙44000張，防控面積2200畝。
嵩明縣：發(fā)放生物農(nóng)藥4030袋。
宜良：殺蟲燈示范面積1600畝;粘蟲板170000張，防控面積8500畝；探索總結(jié)成熟的輸出間套種技術(shù)30000畝;推廣節(jié)水節(jié)肥措施，地膜覆蓋80000畝，噴灌設(shè)施600畝，秸稈還肥500畝。
安寧：安裝殺蟲燈200盞，防控面積5000畝;性誘劑示范面積60畝;站蟲紙示范面積20畝.
東川：殺蟲燈防控面積2500畝；性誘劑示范300畝；粘蟲紙示范面積xx畝；生物農(nóng)藥推廣58770畝。
鐵路貨運(yùn)增量工作總結(jié)篇十四
一是加強(qiáng)思想，錘煉作風(fēng)。思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，思想上有了方向，行動(dòng)上就有了坐標(biāo)。上班以來，我一直沒有放松對(duì)自身思想的嚴(yán)格要求。我自學(xué)了馬列主義，^v^思想，^v^理論，^v^同志“三個(gè)代表”講話。每天堅(jiān)持收看新聞聯(lián)播，焦點(diǎn)訪談，與國(guó)家保持同呼吸，共命運(yùn)。同時(shí)積極參加分局組織的各項(xiàng)理論學(xué)習(xí)，在每年年初分局組織的思想整頓活動(dòng)中，我都積極參預(yù)其中，學(xué)理論，找差距，定措施，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)自身思想的錘煉。
二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)。雖然我干的是司機(jī)這一行，但我清楚的認(rèn)識(shí)到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代，如不時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會(huì)被社會(huì)淘汰。在這方面我從沒放松過對(duì)自己的要求。，我就通過成人高考上了函授大專，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)會(huì)計(jì)，國(guó)家稅收，財(cái)務(wù)管理，成本會(huì)計(jì)，審計(jì)學(xué)等專業(yè)知識(shí)，上學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習(xí)計(jì)劃，無論工作再忙，回家再晚，我都督促自己嚴(yán)格按計(jì)劃學(xué)習(xí)，不敢有絲毫懈怠。通過這幾年的學(xué)習(xí)，和自己比我感到有進(jìn)步，有提高，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，不足以適應(yīng)現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要，我一定會(huì)更好嚴(yán)格要求自己，使自己不斷提高。
三是愛崗敬業(yè)，扎實(shí)工作。算起來開車也有好多年了，熟悉的朋友常勸我早點(diǎn)改行，領(lǐng)導(dǎo)還是普通干部，平時(shí)還是節(jié)假日，只要是工作需要，加班加點(diǎn)毫無怨言；無論是哪位領(lǐng)導(dǎo)，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺說：干好本職，就是對(duì)開發(fā)區(qū)國(guó)稅工作最大的貢獻(xiàn)，把同志們安安全全的送達(dá)目的地，就是我最大的愿望。
在工作中我始終把安全放在首位，去年底，我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規(guī)范，車輛的費(fèi)用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設(shè)百計(jì)的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學(xué)和多方請(qǐng)教，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識(shí)，對(duì)一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動(dòng)手。對(duì)進(jìn)修理廠的維修，修理費(fèi)都要“斤斤計(jì)較”地討價(jià)還價(jià)，盡可能為單位節(jié)省開支。常常有維修部的老板同我商量，多開一點(diǎn)費(fèi)用，給我好處，每次都被我一口回絕。每一次的過橋和停車，我都是盡量的節(jié)省，如停車的時(shí)候，如果附近的停車場(chǎng)收費(fèi)，我放下乘客后，寧可自己多走幾步路，也要省下停車費(fèi)。車上配套使用的物品，如夏天的涼坐墊，冬天的沙發(fā)套，擦車的拖把等，我都仔細(xì)的收藏，別人用兩年的，我可以用五六年。
分局車輛的油料使用是大家普遍關(guān)心的焦點(diǎn)問題。在如何更好的使用油料方面，我和后勤的同志想了很多的辦法，制定了許多的制度。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車?yán)铮晃彝裱跃芙^了，該同志十分不滿，逢人就說我的不是，我都是一笑了之。
這幾年來，我付出了很多，也得到了很多，連續(xù)5年被評(píng)為先進(jìn)，多次獲得優(yōu)秀公務(wù)員稱號(hào)，4次受到嘉獎(jiǎng)的表彰，這要感謝分局領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的肯定，我以后的工作中，我將一如既往的把工作做好，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們監(jiān)督。
鐵路貨運(yùn)增量工作總結(jié)篇十五
年終 工作 總結(jié) 的寫作過程，既是對(duì)自身 社會(huì)實(shí)踐 活動(dòng)的回顧過程，下面就讓我?guī)闳タ纯磋F路年度 個(gè)人總結(jié) 報(bào)告 范文 5篇，希望能幫助到大家!
鐵路年度 總結(jié)報(bào)告 1
時(shí)光荏苒，20____年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末?；仡欉^去一年的工作歷程，在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了車間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。
起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名，歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專學(xué)歷1名，中專學(xué)歷5名。整個(gè)班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充滿朝氣和青春活力!在即將過去的一年里，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
一、安全方面
我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項(xiàng) 規(guī)章制度 ，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防我為主”的方針，搞好員工的 安全知識(shí) 培訓(xùn)。在 安全生產(chǎn) 方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性;第二，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，熟練掌握了安全專業(yè)知識(shí)。我們才能做好各方面的安全防范 措施 。我們天車司機(jī)作業(yè)的場(chǎng)合是處在高空作業(yè)的場(chǎng)所，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著安全隱患，所以我們?cè)谧鳂I(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作，而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項(xiàng)工作的大事，往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會(huì)釀成大禍，違章操作應(yīng)該堅(jiān)決杜絕。班組長(zhǎng)加大安全管理。對(duì)于安全我們班組在開工會(huì)前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行 安全 教育 和改正工作中不良的行為習(xí)慣。對(duì)于違章要嚴(yán)格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。
二、存在的缺點(diǎn)
回顧一年來的工作，雖有一些成績(jī)，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識(shí)到我的工作還存在著一些不足。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作 方法 需要改進(jìn)。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。
3、由于工作 經(jīng)驗(yàn) 不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。
三、今后的打算
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作， 愛崗敬業(yè) !
2、在設(shè)備的維護(hù)方面.定期要求操作人員對(duì)自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔.同時(shí)也要求操作人員對(duì)天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位，以便能正確的判斷找電工還是起運(yùn)前去維修，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行。
3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn)。
鐵路年度總結(jié)報(bào)告2
時(shí)光如白駒過隙，倏忽之間。201__年很快就要接近尾聲了，回顧這一年來的工作，有喜有憂，有得有失。喜的是在車間領(lǐng)導(dǎo)及同仁的支持與幫助下，我的工作得以順利開展，并取得了一定的成效。憂的是仍然存在在某些問題，需要我努力去克服及完善?！扒败囍b，后事之師”，為了使自己在以后的工作當(dāng)中取得更好的成績(jī)，現(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下：
一、經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)
1、嚴(yán)格執(zhí)行段及車間各項(xiàng)規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。
車務(wù)段對(duì)安全管理提出了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運(yùn)輸?shù)牡谝簧?，它關(guān)系著國(guó)家及人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時(shí)刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認(rèn)真學(xué)習(xí)段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，領(lǐng)會(huì)各種文件精神，并在管理中嚴(yán)格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準(zhǔn)則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的順利、有序與安全。
2、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，提高了工作效率。
大班管理看似簡(jiǎn)單，實(shí)則不然。作為一個(gè)中間環(huán)節(jié)，一方面要領(lǐng)會(huì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時(shí)，在實(shí)際中還有各種突發(fā)狀況，令人應(yīng)接不暇。如果不能保持清醒的認(rèn)識(shí)及掌控全局的能力，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)就會(huì)陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點(diǎn)，關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了， 其它 的問題就會(huì)迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個(gè)，一是職工的紀(jì)律性，一是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀(jì)律性問題上，我本著嚴(yán)與和的原則，嚴(yán)格要求，和諧相處，使他們?cè)谒枷肷弦鹱銐虻闹匾?，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，強(qiáng)調(diào)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的卡控。嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)指標(biāo)及文件精神，對(duì)作業(yè)中出現(xiàn)的問題，嚴(yán)肅處理，嚴(yán)懲不貸，堅(jiān)持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。
3、以人為本、民主管理，增強(qiáng)了班組的凝聚力。
召開民主生活會(huì)，民主管理會(huì)，及時(shí)公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評(píng)與自我批評(píng)，在他控互控的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)職工自控，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強(qiáng)了班組的凝聚力。
二、問題與不足
1、考核力度不大
對(duì)職工表?yè)P(yáng)多，批評(píng)少;對(duì)問題批評(píng)多，考核少。導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛。
2、安全意識(shí)不強(qiáng)
個(gè)別職工安全意識(shí)不強(qiáng)，缺乏大局觀念，值班時(shí)搶修搶通意識(shí)不夠，對(duì)個(gè)別小問題重視不夠。
三、今后打算
1、加強(qiáng)考核力度，控制職工兩紀(jì)。
克服好人主義，對(duì)違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核。
2、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，提高職工素質(zhì)。
結(jié)合實(shí)際需要，在班組內(nèi)開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學(xué)習(xí)，共同提高。
3、加強(qiáng)宣講力度，提高安全意識(shí)。
鐵路年度總結(jié)報(bào)告3
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼之間20____年即將過去。這一年中車站在站長(zhǎng)和貨運(yùn)主任的的領(lǐng)導(dǎo)下，通過全體站務(wù)人員的的齊心協(xié)力，我們圓滿順利地完成了西安鐵路局給車站下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)和工作。在這一年的工作學(xué)習(xí)中，我也收獲了許多，現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下：
1.認(rèn)真努力工作。作為錦界站一位貨運(yùn)員，深知自身工作性質(zhì)的重要性，所以在工作中便嚴(yán)格要求自己。在工作中，認(rèn)真對(duì)待每一家客戶，認(rèn)真審核每一張貨物運(yùn)單，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地上報(bào)十八點(diǎn)報(bào)表并確定報(bào)表準(zhǔn)確無誤，及時(shí)地聯(lián)系貨調(diào)并積極組織裝車，掌握最新信息。并在工作中，不斷向站長(zhǎng)、貨運(yùn)主任以及其他同事學(xué)習(xí)，以便適應(yīng)不斷發(fā)展的業(yè)務(wù)。
2.堅(jiān)決服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。眾人拾材，火焰高。這句古話一直延續(xù)到今日，講的就是在一個(gè)團(tuán)體中我們要團(tuán)結(jié)合作才能有更高的成績(jī)。大河水滿，小河溢。講的也是這樣的的道理，我們只有在個(gè)人利益服從集體利益的前提下，我們整體才會(huì)更加團(tuán)結(jié)、有凝聚力，也才會(huì)創(chuàng)造出個(gè)人無法創(chuàng)造的業(yè)績(jī)和效益。在單位中，積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)的同時(shí)并鍛煉和提升了自己。
3.不斷加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。一年來自己結(jié)合實(shí)際工作中出現(xiàn)的問題先后學(xué)習(xí)了新《加規(guī)》、《價(jià)規(guī)》、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)》等多部規(guī)章，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致、深入的學(xué)習(xí)。同時(shí)注意時(shí)時(shí)處處虛心向老職工、老師傅請(qǐng)教，使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高，為今后更好的工作打下了一定的基礎(chǔ)。
4.優(yōu)質(zhì)服務(wù)。貨運(yùn)工作是車站對(duì)外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。
在一年的工作學(xué)習(xí)中，雖然自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能有了進(jìn)一步的提高。但是自身還存在著一定的不足之處。為此，在下一年度中應(yīng)該還要繼續(xù)做到以下幾點(diǎn)：
1.保持認(rèn)真努力工作的態(tài)度。認(rèn)真工作是一名員工為企業(yè)和單位最大的回報(bào)，也是自身提升最好的途徑。在保持上一年的優(yōu)良工作作風(fēng)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)。不斷學(xué)習(xí)、認(rèn)真執(zhí)行爭(zhēng)取自身的業(yè)務(wù)技能更上一個(gè)臺(tái)階。
2.認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)，熟練掌握各項(xiàng)規(guī)章。積極與物資單位取得聯(lián)系，了解各物資單位發(fā)貨情況，熱情接待貨主，耐心解釋鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)問題，使貨主滿意。服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。嚴(yán)格執(zhí)行的值班交接制度，票款交接時(shí)必須嚴(yán)格落實(shí)簽認(rèn)制度。
3.進(jìn)一步提高自身標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意。今后，在實(shí)際工作中，要嚴(yán)格按照工作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握作業(yè)量和注意事項(xiàng)。及時(shí)做好十八點(diǎn)報(bào)表要準(zhǔn)時(shí)上報(bào)，及時(shí)聯(lián)系貨調(diào)，掌握最新信息并積極組織裝車。工作中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵。嚴(yán)格按照危規(guī)第九十九條規(guī)定，防止貨物溢出或偏重，夏季高溫應(yīng)加強(qiáng)沖裝計(jì)量的檢查，嚴(yán)格危險(xiǎn)貨物罐車允許沖裝重量及液面高度的定量要求，減少不安全因素。
4.加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工作安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
鐵路年度總結(jié)報(bào)告4
這一年來，從這份工作中也學(xué)到了不少東西，以下是我的一些總結(jié)：
小窗口，大社會(huì)，我們車站是面向社會(huì)服務(wù)的一個(gè)窗口單位，特殊的工作性質(zhì)賦予了我們要想方設(shè)法讓更多的旅客在車站感受到家的溫暖，親人的照顧，朋友的關(guān)懷。
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