在現(xiàn)代社會中，我們需要學(xué)會平衡工作與生活的需要。在寫總結(jié)時，我們還可以借鑒他人的經(jīng)驗和觀點，豐富自己的思考和總結(jié)。歡迎大家閱讀以下總結(jié)范文，以便更好地了解總結(jié)的寫作技巧和注意事項。
瀝青路面心得篇一
瀝青路面的滲水問題一直是道路建設(shè)的一個難題，而滲水測試是評估瀝青路面質(zhì)量的重要手段之一。在進行滲水測試的過程中，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會，下面就分享一下我的心得體會。
第二段：測試準備
在進行瀝青路面滲水測試之前，我首先需要做好準備工作。首先，我要明確測試的目的和方法，確保測試的有針對性和科學(xué)性。其次，我要檢查測試所需的儀器和設(shè)備是否完備，并對其進行檢修和校準，以確保測試的準確性和可靠性。最后，我還要了解測試地點的實際情況，包括地勢、土質(zhì)和周邊環(huán)境等因素，以便更好地進行測試和分析。
第三段：測試過程
在進行瀝青路面滲水測試的過程中，我主要采用了常見的滲水試驗法，包括浸水試驗、蓋板滲水試驗和封面試驗等。在測試過程中，我要嚴格按照操作要求進行操作，確保測試的準確性和可靠性。同時，我還要仔細觀察滲水情況，記錄下滲水的位置、時間和程度等數(shù)據(jù)，以便后續(xù)的分析和處理。
第四段：測試結(jié)果
根據(jù)我的滲水測試結(jié)果，可以得出以下結(jié)論：首先，滲水現(xiàn)象主要集中在瀝青路面的接縫和損傷處。其次，滲水現(xiàn)象與瀝青路面的質(zhì)量和施工工藝有很大的關(guān)系，質(zhì)量好的瀝青路面滲水現(xiàn)象較少。第三，周邊環(huán)境的因素也對滲水現(xiàn)象有一定的影響，如降雨量、土質(zhì)等。根據(jù)這些結(jié)論，我可以進一步分析瀝青路面滲水的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。
第五段：總結(jié)
通過對瀝青路面滲水測試的經(jīng)驗和體會，我深刻認識到瀝青路面滲水問題的復(fù)雜性和重要性。滲水不僅影響道路的使用壽命和安全性，還給城市交通帶來了諸多不便和安全隱患。因此，在瀝青路面施工和維護過程中，要重視滲水問題，并采取科學(xué)有效的措施來解決。只有通過對滲水問題的深入研究和實驗分析，才能不斷提高瀝青路面的質(zhì)量和性能，為城市交通的安全和暢通做出貢獻。
通過以上五段式的文章，既能對瀝青路面滲水測試進行全面介紹，又能從個人角度分享心得體會，使文章內(nèi)容連貫有序，吸引讀者的注意力。同時，適當運用圖片、數(shù)據(jù)等進行補充，可以更加生動形象地展示瀝青路面滲水測試的過程和結(jié)果，增加文章的可讀性和說服力。
瀝青路面心得篇二
瀝青路面是我們?nèi)粘＝煌ㄖ谐Ｒ姷牡缆奉愋椭唬涫欠衲軌蛴行У嘏潘潜Ｕ系缆方煌ò踩闹匾獑栴}。因此，進行瀝青路面滲水實驗是提高路面質(zhì)量的重要手段之一。在本次實驗中，我對瀝青路面滲水問題進行了一系列的觀察和測試，并從中得出了一些體會和心得。
首先，在實驗中我首先觀察了不同類型的瀝青路面滲水情況。通過實驗我發(fā)現(xiàn)，不同粒徑的骨料在瀝青中的占比對滲水有著明顯的影響。骨料粒徑較大的混凝土路面在降雨過程中滲水速度較快，而骨料粒徑較小的瀝青路面亦能夠快速排水。從這一點，我們可以得出結(jié)論：采用較小粒徑的骨料更有利于提高瀝青路面的滲水能力。
其次，我觀察了不同降雨強度下的瀝青路面滲水情況。實驗中，我調(diào)整了不同的降雨強度，并對不同強度下的滲水速率進行了測量。結(jié)果顯示，降雨強度越大，瀝青路面滲水速率越快。這也意味著在設(shè)計道路時，需要考慮當?shù)氐慕涤昵闆r，以確保瀝青路面在大雨天氣下能夠迅速排水，減少積水導(dǎo)致的安全隱患。
另外，我還觀察了不同滲水性能的瀝青路面在實際使用中的差異。在實驗過程中，我模擬了不同材質(zhì)和滲水能力的瀝青路面，并記錄了它們在實際交通中的表現(xiàn)。結(jié)果表明，滲水性能較好的瀝青路面能夠更好地抵御雨水的侵蝕，延長路面的使用壽命。因此，在進行道路建設(shè)時，需要選用具有良好滲水性能的瀝青材料，以保證道路在長期使用中的質(zhì)量和安全。
最后，通過這次實驗，我還意識到了瀝青路面滲水問題在城市防洪工作中的重要性。在城市化進程中，大量的土地被用于建設(shè)各種建筑，導(dǎo)致城市的雨水往往無法充分滲入地下，而是成為積水的主要原因之一。在這種情況下，如果道路的滲水能力不足，將導(dǎo)致雨水在道路上積聚，增加城市內(nèi)澇的風(fēng)險。因此，城市建設(shè)者需要重視瀝青路面的滲水問題，加強道路排水系統(tǒng)的建設(shè)，以提高城市的防洪能力。
綜上所述，瀝青路面滲水實驗讓我深刻認識到了瀝青路面滲水問題的重要性，并得出了一些有益的體會和心得。在今后的工作中，我將進一步研究和探索瀝青路面滲水的相關(guān)問題，為改善城市道路交通和防洪工作貢獻自己的一份力量。
瀝青路面心得篇三
瀝青路面作為道路上重要的一部分，質(zhì)量的好壞不僅關(guān)乎道路使用壽命長短，還關(guān)乎人民生命財產(chǎn)安全。因此，對于瀝青路面的質(zhì)量控制是一項重要的任務(wù)。由于個人在工作經(jīng)驗中積累了些許心得體會，本文將就瀝青路面質(zhì)量控制心得體會進行探討。
第二段：前期準備
一個好的瀝青路面的建成需要前期各種準備工作的有序進行。首先，需要對路基進行徹底的檢測和處理，保證路基的均勻性和穩(wěn)定性。其次，對于新建道路，需要進行夯實碾壓等一系列工序，以達到規(guī)定的堅實厚度。對于老路面的維修，需要先進行打磨等工序消除老路面上的裂縫等缺陷并保持表面清潔。對于不同的情況應(yīng)采取不同措施，仔細考慮以做出合理的決策。
第三段：混合物控制
對于瀝青路面建設(shè)，混合物控制至關(guān)重要。正確選擇和控制混合物可以有效地改善路面材料的強度和密實度，從而達到減輕車輛震動，提高路面使用壽命的目的。首先，需要對混合物的聚合物進行質(zhì)量檢測。若聚合物難以溶解，可能會對粘附能力產(chǎn)生影響，對路面的抗剝落性能造成負面影響。其次，混合物中添加劑的選擇也是一項關(guān)鍵的任務(wù)。添加劑可以增加路面的粘著力，提高拌合凝聚度，并防止微觀裂紋的產(chǎn)生，從而保證較長的使用壽命。
第四段：壓實工藝
瀝青路面質(zhì)量控制中最為重要的環(huán)節(jié)莫過于壓實工藝。通過壓實工藝，可以有效地改善路面的密實度，使其更加致密堅硬，不易出現(xiàn)裂縫等問題。了解路面的基本情況對于正確使用和掌握壓實技術(shù)至關(guān)重要。在壓實過程中，需要根據(jù)路面的具體條件選擇不同的壓力、壓程以實現(xiàn)路面的理想效果。過大的壓力和壓程會對混合料造成壓壞，產(chǎn)生過度的氣泡，相反過小的壓力、壓程會導(dǎo)致缺乏致密度，增加路面的氧化速度。正確的壓實操作可以使瀝青路面長久地保持其優(yōu)點特性。
第五段：結(jié)尾
作為一項十分專業(yè)的工作，瀝青路面質(zhì)量控制需要對材料、工具、壓實設(shè)備等細節(jié)進行嚴格的控制，以確保最終的路面質(zhì)量。在實際工作中，我們應(yīng)該根據(jù)具體情況，掌握好控制技術(shù)，從而做到最好的效果。只有對各個環(huán)節(jié)精益求精，才能真正做好瀝青路面質(zhì)量控制的工作，為社會交通安全作出貢獻。
瀝青路面心得篇四
瀝青路面建設(shè)是重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之一，在城市化和交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用。對于掌握瀝青路面質(zhì)量控制技術(shù)，在保持路面通行性和安全性的前提下，提高瀝青路面使用壽命、減少維護成本、確保道路使用效益等方面都有著重要作用。近年來，不斷探索新技術(shù)和方法，加強質(zhì)量把控和施工現(xiàn)場管理，提高施工質(zhì)量和施工效率，是實現(xiàn)路面質(zhì)量穩(wěn)步提升的關(guān)鍵。
第二段：探究質(zhì)量控制的現(xiàn)狀
有效的瀝青路面質(zhì)量控制需要從設(shè)計階段、材料選擇、施工過程中直至完工驗收等各個環(huán)節(jié)全方位進行把控。目前，我國瀝青路面建設(shè)面臨的主要質(zhì)量問題有：路面平整度不足、瀝青路面老化、路面耐久性差、路面泛油、路面裂縫、路面減管等問題。從控制瀝青路面質(zhì)量的角度來看，我認為有以下幾個方面需要特別關(guān)注：
第三段：注重設(shè)計與選材
瀝青路面的質(zhì)量控制必須從設(shè)計和選材上入手。就設(shè)計而言，需要考慮路面的結(jié)構(gòu)和厚度以及相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，如路面的橫向和縱向坡度、截流槽的距離、路面材料的配合比、瀝青混合料的級配和配比等。對于選材，則需要考慮到瀝青混合料的品質(zhì)、穩(wěn)定性、耐久性以及與環(huán)境、交通條件的匹配性，以確保道路的安全性、平穩(wěn)性、舒適性和使用壽命，并因地制宜做好臨時交通調(diào)整。
第四段：把握施工環(huán)節(jié)
瀝青路面建設(shè)施工過程中，保證施工現(xiàn)場的秩序性和標準化施工，能夠保障質(zhì)量和效益，在施工中，如果涉及道路占用、破壞、挖掘等問題，需要嚴格按照相關(guān)規(guī)定進行處理，保證道路交通的順暢和安全。在施工中還要注意將車輛、人員、機器設(shè)備等劃分到特定的區(qū)域，并進行管理和監(jiān)測，同時對瀝青混合料的質(zhì)量控制進行專業(yè)驗證，確保質(zhì)量過硬，保證施工質(zhì)量和使用效果。
第五段：完善驗收與維護體系
完善的驗收和維護體系是確保瀝青路面質(zhì)量的重要手段。在驗收環(huán)節(jié)，需要開展專業(yè)的檢測和工程評估，并在驗收技術(shù)上進行規(guī)范化操作，確保符合相關(guān)技術(shù)標準和規(guī)定。對于維護環(huán)節(jié)來說，除了進行預(yù)防性維護和常規(guī)維護，還需要對路面的災(zāi)害進行有效處置應(yīng)對。及時向用戶公布問題，提供技術(shù)指導(dǎo)，提升服務(wù)效能，提高客戶滿意度。
總結(jié)：
在做好瀝青路面質(zhì)量控制過程中，需要重視設(shè)計與選材，把握施工過程，完善驗收與維護體系，以確保瀝青路面質(zhì)量穩(wěn)步提升。同時也希望從相關(guān)機構(gòu)的管理和監(jiān)督體系上，對瀝青路面質(zhì)量控制工作給予更大的關(guān)注和支持，共同保障公路建設(shè)的安全、高效和可持續(xù)發(fā)展。
瀝青路面心得篇五
新疆地處中國西北邊陲，地廣人稀，但其發(fā)展迅猛，尤其是公路建設(shè)方面。作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，公路的質(zhì)量直接影響著交通運輸?shù)陌踩托?。近年來，新疆在公路建設(shè)方面投入了大量資金，瀝青路面得到了廣泛應(yīng)用。在過去的幾年中，我有幸親身經(jīng)歷了一些新疆的公路瀝青路面，積累了一些心得體會。
第二段：瀝青路面的優(yōu)點
瀝青路面在新疆的廣泛應(yīng)用有其很好的原因。首先，瀝青路面具有較好的耐久性。在極端溫度條件下，瀝青路面能夠有效抵抗凍融和熱脹冷縮的破壞，保持較好的平整度。其次，瀝青路面具備較高的舒適度。由于瀝青路面具有較好的彈性和降噪效果，減少了車輛和行人的顛簸感，提高了乘坐舒適度。此外，瀝青路面施工相對簡便，施工周期短，適應(yīng)新疆的特殊地理環(huán)境，相對于其他路面類型更具可行性。
第三段：瀝青路面存在的問題和改進措施
然而，瀝青路面在新疆也存在一些問題。首先，由于新疆地域遼闊，許多地區(qū)常年遭受高溫和強紫外線的侵襲，這對瀝青路面的耐久性提出了更高的要求。目前，研究人員正在積極研發(fā)和應(yīng)用高溫穩(wěn)定劑和抗紫外線劑，以提高瀝青路面的使用壽命。其次，在一些冷凍地區(qū)，冬季結(jié)冰和融雪劑對瀝青路面也造成了一定的損害，需要進一步加強抗凍性能的研發(fā)。
第四段：新疆公路瀝青路面的管理和維護
對于新疆的公路瀝青路面，科學(xué)的管理和維護是至關(guān)重要的。公路管理部門應(yīng)建立健全的監(jiān)控體系，及時發(fā)現(xiàn)和糾正瀝青路面的問題。同時，合理的維護措施也可以延長瀝青路面的使用壽命。例如，定期進行水洗和除塵，清理路面上的雜物和污染物，保持瀝青路面的光潔度。此外，及時修補路面上的裂縫和坑洞，降低路面磨損，延長使用壽命。總之，只有加強管理和維護，才能充分發(fā)揮瀝青路面的優(yōu)勢。
第五段：未來發(fā)展趨勢
隨著科技的不斷進步和交通需求的增長，新疆的公路建設(shè)還將面臨更高的要求和更大的挑戰(zhàn)。在瀝青路面方面，研發(fā)更耐高溫和耐低溫的材料，提高瀝青路面的適應(yīng)性是未來的趨勢。此外，研發(fā)更環(huán)保的瀝青材料，以減少對環(huán)境的污染也是方向之一。同時，隨著人工智能和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，公路監(jiān)控將更加精確和及時，可以更好地維護公路瀝青路面的健康狀態(tài)。
總結(jié)：
在新疆的公路建設(shè)中，瀝青路面發(fā)揮了重要的作用。雖然存在一些問題，但通過科學(xué)的管理和維護，能夠延長瀝青路面的使用壽命。未來，我們有信心克服困難，進一步提升瀝青路面的質(zhì)量和性能，為新疆地區(qū)的交通事業(yè)發(fā)展做出更大貢獻。
瀝青路面心得篇六
隨著交通事業(yè)的迅速發(fā)展，公路建設(shè)在我國取得了巨大的成績。新疆作為我國的西部大開發(fā)區(qū)域之一，在公路建設(shè)方面也取得了顯著的進展。特別是在新疆公路瀝青路面建設(shè)中，其質(zhì)量和水平更是名列前茅。在這里，我有幸親自體驗并學(xué)習(xí)到了許多關(guān)于新疆公路瀝青路面的心得體會。以下將從路面平整度、耐久性、安全性、維修保養(yǎng)以及景觀效果這五個方面，對新疆公路瀝青路面做一綜合的評述。
首先是路面平整度。在新疆，我所見到的公路瀝青路面都非常平整，無任何明顯的凹凸不平、起伏或者鼓包現(xiàn)象。這不僅給駕駛者提供了可靠的舒適感受，同時也減少了車輛的震動，保護了車輛的機械部件，延長了汽車的使用壽命。而且，平整的路面也能減少駕駛的疲勞感，提高了行車的安全性。
其次是公路瀝青路面的耐久性。根據(jù)我在新疆所見到的瀝青路面情況來看，其耐久性是相當優(yōu)秀的。經(jīng)過多次的使用，路面依然保持著良好的狀態(tài)，沒有出現(xiàn)嚴重的水泥病害，沒有出現(xiàn)露石情況，更沒有出現(xiàn)路面起瀝青浮起或者損壞的情況。這說明在瀝青路面的建設(shè)中，采用了高質(zhì)量的瀝青材料，并且在施工過程中做到了精細規(guī)范，確保了路面的耐久性。
第三是公路瀝青路面的安全性。在新疆的公路瀝青路面上，我注意到路面上的排水設(shè)施非常周全，這可以有效地避免雨水積水在路面上，降低了駕駛的危險性。此外，路面上的標線清晰明亮，反光效果良好，即使在夜間行駛，駕駛者也能夠清晰地看到路面上的標線，從而提供了額外的行車安全保障。
第四是公路瀝青路面的維修保養(yǎng)。通過考察，我發(fā)現(xiàn)在新疆的公路瀝青路面維修保養(yǎng)工作做得非常到位。無論是修補坑洞還是重新鋪設(shè)路面，都能夠及時進行，保持路面的使用功能。而且，維修工作中使用的修復(fù)材料也非常符合標準，能夠確保修復(fù)后的路面與原路面的質(zhì)量和性能相當，避免了頻繁的維修和施工對交通的影響。
最后是公路瀝青路面的景觀效果。在新疆，公路瀝青路面的建設(shè)不僅注重實用性和耐久性，還注重景觀效果的塑造。通過合理的布局和設(shè)計，許多公路瀝青路面成為了一道美麗的景觀線。視野開闊、山水相間、綠樹成蔭，使得駕車者在行駛的同時也能享受到自然的美景，增添了旅行的樂趣和記憶。
綜上所述，新疆公路瀝青路面的建設(shè)在路面平整度、耐久性、安全性、維修保養(yǎng)以及景觀效果等方面都具有顯著的優(yōu)勢。通過新疆公路瀝青路面的實例，我體會到了公路建設(shè)的重要性以及如何做到高質(zhì)量、高標準的建設(shè)。因此，我相信未來的公路建設(shè)將會更加先進，更加適應(yīng)社會和人民的需求。
瀝青路面心得篇七
在道路的建設(shè)和維護過程中，考慮到安全和便利性，我們經(jīng)常選擇使用瀝青路面。然而，隨著時間的推移，瀝青路面可能會因為滲水而導(dǎo)致?lián)p壞和不平整的現(xiàn)象。為了更好地了解瀝青路面的滲水情況并采取相應(yīng)的維護措施，我們進行了一系列的測試和實驗。通過這次測試，我深刻體會到了滲水對瀝青路面的影響，同時也意識到了加強維護是至關(guān)重要的。
首先，我們進行了盆試驗。將不同厚度的瀝青放入不同大小的盆中，通過不同強度的噴水，我們測試了瀝青在不同條件下的滲水情況。結(jié)果顯示，瀝青路面滲水與瀝青混合物的厚度和水壓有密切關(guān)系。厚度越大，瀝青滲水的速度越慢；水壓越大，滲水速度越快。這表明，在瀝青路面的建設(shè)過程中，我們需要確保瀝青混合物的厚度和質(zhì)量，并避免水壓過大的情況。
其次，我們還進行了排水道試驗。為了模擬道路上的排水情況，我們特意設(shè)置了一段有排水道的瀝青路面。通過加大排水道的寬度和深度，我們發(fā)現(xiàn)瀝青路面的滲水情況得到了明顯改善。在這個試驗中，我們認識到合理設(shè)計并維護排水道對于減少瀝青路面的滲水現(xiàn)象有著重要的意義。此外，我們還發(fā)現(xiàn)，及時清理排水道中的雜物和堵塞物，保持排水道的暢通也是十分重要的。
除了實驗室測試，我們還進行了實地試驗。在不同地區(qū)的瀝青路面上設(shè)置了監(jiān)測儀器，對路面的滲水情況進行了長期觀察和記錄。這次試驗讓我對瀝青路面滲水的特點有了更清晰的認識。在下雨和氣溫波動較大的季節(jié)，瀝青路面的滲水情況會明顯加劇。特別是在一些低洼地區(qū)和坡度較大的路段，滲水現(xiàn)象會更加嚴重。這種實地試驗加深了我對瀝青路面滲水情況的認識，也讓我明白了在建設(shè)和維護時應(yīng)該更加重視的問題。
通過這些測試和實驗，我得出了一些結(jié)論和體會。首先，瀝青路面的滲水現(xiàn)象可能會導(dǎo)致路面破損、車輛打滑等嚴重后果，因此我們要加強對滲水情況的關(guān)注和維護工作。其次，瀝青路面的建設(shè)和維護過程中，要確保瀝青混合物的質(zhì)量和厚度，并避免水壓過大的情況。此外，合理設(shè)計和維護排水道，定期清理排水道的雜物和堵塞物，也是減少瀝青路面滲水的重要措施。此外，在特殊地區(qū)或季節(jié)，我們還需要采取更加有針對性的措施來減少瀝青路面的滲水現(xiàn)象。
總之，瀝青路面的滲水現(xiàn)象對道路的安全和使用造成了很大的影響。通過測試和實驗，我們深刻認識到了滲水的原因和影響，并得出了一些解決和維護的方法。這對于我們今后在道路建設(shè)和維護中具有重要的指導(dǎo)意義。通過加強維護和改進設(shè)計，我們可以降低瀝青路面的滲水情況，提高道路的使用壽命和安全性。只有在不斷總結(jié)和實踐中，我們才能更好地保護我們的道路資源，為人們的出行提供更好的保障。
瀝青路面心得篇八
近年來，隨著城市化進程的加快，快速道路的建設(shè)已成為城市規(guī)劃中不可或缺的一部分。然而，在建設(shè)快速道路時，我們往往忽視了其中的一個關(guān)鍵因素——路面的滲水問題。為了更好地了解瀝青路面滲水的狀況以及尋找解決方案，我們進行了一次瀝青路面滲水實驗。通過這次實驗，我對于瀝青路面滲水問題有了更深入的了解，并獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，實驗的前期準備工作至關(guān)重要。在進行實驗之前，我們需要仔細分析實驗所需的材料和設(shè)備，并對實驗過程做出詳細的計劃。例如，我們需要準備一些不同厚度和材質(zhì)的瀝青片，以模擬不同狀況下的路面滲水情況。同時，還需要一些測量設(shè)備，如水流計和定時器，以便對實驗進行準確地記錄和統(tǒng)計分析。只有在充分準備的基礎(chǔ)上，我們才能進行有效的實驗，得出準確的結(jié)論。
其次，實驗過程中的觀察和記錄非常重要。在實驗開始后，我們需要通過觀察實驗現(xiàn)象和記錄數(shù)據(jù)，來獲取更多信息，并進一步分析問題。例如，在實驗中，我發(fā)現(xiàn)不同厚度和材質(zhì)的瀝青片在相同的水流條件下，滲水量會有所不同。這提示我，在實際工程建設(shè)中，我們應(yīng)該注意選擇合適的瀝青材料，并根據(jù)路面使用情況合理控制瀝青厚度，以降低滲水風(fēng)險。此外，通過觀察實驗過程中的滲水速率和滲透深度，我也認識到了降雨強度和雨水排水系統(tǒng)的重要性。只有在降雨情況和排水設(shè)施得到合理規(guī)劃和改善的情況下，才能有效地減少瀝青路面的滲水問題。
第三，實驗結(jié)果需要進一步分析和比較。在實驗過程中，我們記錄了不同材料和厚度的瀝青片的滲水情況，并進行了數(shù)據(jù)分析和比較。通過這些分析，我們可以發(fā)現(xiàn)一些規(guī)律和趨勢。例如，我們發(fā)現(xiàn)某種材質(zhì)的瀝青片在較厚情況下滲水較少，而在較薄情況下滲水較多。這告訴我們，在實際工程中，應(yīng)根據(jù)具體情況選擇適當?shù)牟牧虾秃穸龋赃_到最佳效果。此外，我們還發(fā)現(xiàn)，某些改進措施如添加填料或密封層，可以有效提高瀝青路面的抗?jié)B性能。通過這樣的比較和分析，我們可以為實際工程提供更有針對性的解決方案。
第四，實驗過程中的團隊合作和溝通至關(guān)重要。實驗過程中，我們與團隊成員之間需要密切合作和進行良好的溝通。例如，在實驗過程中，我們需要協(xié)調(diào)好時間和任務(wù)分工，并及時交流實驗結(jié)果和觀察到的現(xiàn)象。只有通過團隊的合作和溝通，我們才能更好地完成實驗任務(wù)，并取得準確的結(jié)果。此外，團隊中的成員可以相互交流自己的分析和觀點，從而獲得更全面和準確的結(jié)論。
最后，通過這次實驗，我不僅對瀝青路面滲水問題有了更深入的認識，也獲得了一些寶貴的心得體會。我認識到，在瀝青路面工程建設(shè)中，滲水問題是一個關(guān)鍵因素，需要引起足夠的重視。我們需要準備充分，觀察認真，分析比較，并與團隊成員進行合作和溝通。只有通過這些努力，我們才能為城市交通的發(fā)展提供更好的支持，為人們的出行安全保駕護航。
總之，瀝青路面滲水實驗是一個有益的實踐活動，通過這次實驗，我對于瀝青路面滲水問題有了更深入的了解，獲得了一些寶貴的心得體會。我相信，通過我們的努力，我們可以找到更好的解決方案，建設(shè)更安全、更高效的城市快速道路。
瀝青路面心得篇九
新疆公路瀝青路面是我國重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施之一，其質(zhì)量和性能直接影響著交通安全和行車舒適性。近期，我在新疆地區(qū)出差期間，有幸親身體驗了新疆公路瀝青路面的質(zhì)量和特點，對其進行了一些觀察和研究，積累了一些心得體會。
第二段：質(zhì)量保障
新疆公路瀝青路面在質(zhì)量上表現(xiàn)出較高的水平。在我駕駛的過程中，我發(fā)現(xiàn)這些路面平整度較高，沒有出現(xiàn)明顯的隆起、凹陷、裂縫等問題。尤其是在高速公路上，路面的平整度和均勻度非常令人滿意，給人一種舒適感。與此同時，路面的防滑性能也得到了有效保障，即使在雨天行駛，車輛依然穩(wěn)定，不易打滑，這為駕駛員提供了更加安全的行車環(huán)境。
第三段：耐久性能
新疆公路瀝青路面在耐久性能方面也表現(xiàn)出了較好的特點。在極端的天氣條件下，比如高溫和低溫，它仍然能夠保持其穩(wěn)定性和不變形的特性。即使在冬季寒冷的新疆地區(qū)，路面也沒有出現(xiàn)凍脹、龜裂等問題。相比其他地區(qū)，新疆的瀝青路面確實表現(xiàn)出更高的耐久性能，這也大大降低了路面維護和修復(fù)的成本，提高了公路的使用壽命。
第四段：施工技術(shù)與管理
新疆公路瀝青路面的施工技術(shù)和管理水平也值得一提。通過觀察和了解我了解到，在新疆地區(qū)，公路瀝青路面的施工更加科學(xué)、嚴格和規(guī)范。在施工過程中，采用了現(xiàn)代化的設(shè)備和技術(shù)，保證了路面的平整度和材料的均勻性。與此同時，新疆公路管理部門在路面維修和保養(yǎng)方面也做出了一些積極的努力，例如及時修復(fù)路面損壞，進行定期的維護工作，確保公路瀝青路面的長期使用。
第五段：改進與前景展望
雖然新疆公路瀝青路面在質(zhì)量、耐久性和施工管理方面已經(jīng)取得了很大的進步，但仍然有一些問題需要解決。首先，目前還沒有建立起全國統(tǒng)一的路面設(shè)計和施工規(guī)范，不同地區(qū)的路面質(zhì)量存在差異。其次，新疆地區(qū)的氣候特點較為復(fù)雜，硬質(zhì)路面與瀝青路面的選擇和應(yīng)用也需要更多的研究和實踐。未來，我們應(yīng)該進一步加強對新疆公路瀝青路面的研究和推廣，在質(zhì)量、耐久性和施工管理等方面繼續(xù)改進，以提升整體的路面質(zhì)量。
總結(jié)：
新疆公路瀝青路面作為我國重要的交通網(wǎng)絡(luò)組成部分，對保障交通安全和順暢起著至關(guān)重要的作用。通過親身體驗和觀察，我認為新疆公路瀝青路面在質(zhì)量保障、耐久性能、施工技術(shù)和管理方面取得了顯著的成績。然而，仍然需要進一步的研究和改進，以進一步提高整體的路面質(zhì)量，為交通發(fā)展做出更大貢獻。
瀝青路面心得篇十
最近，我們進行了一項有關(guān)瀝青路面滲水的實驗，通過該實驗，我對瀝青路面滲水的原理、影響因素以及解決方案有了更深刻的理解。下面，我將結(jié)合實驗過程和結(jié)果，分享一些個人的心得體會。
二、實驗?zāi)康呐c方法
我們的實驗?zāi)康氖茄芯繛r青路面的滲水情況，并探究影響瀝青路面滲水的因素。首先，我們選擇不同材料制作的路面模型，然后分別在模型上進行不同的實驗，包括模擬降雨和改變路面材料等。接著，我們使用測水儀器，記錄不同實驗條件下路面滲水的情況，并進行數(shù)據(jù)分析。
三、實驗過程與結(jié)果
在實驗中，我們制作了三個路面模型，分別采用瀝青、水泥和石子進行鋪裝。在模擬降雨實驗中，我們使用噴淋器均勻地噴灑相同時間的降雨量。在改變路面材料實驗中，我們用橡皮墊、瀝青和磚塊來模擬不同路面材料。實驗結(jié)果顯示，瀝青路面的滲水量遠遠高于水泥和石子路面。
四、心得體會
通過這次實驗，我深刻認識到了瀝青路面滲水的原理與影響因素。首先，瀝青路面的滲水多是因為其本身的孔隙度較大，空隙之間容易滲透水分。其次，雨水瞬時沖刷和路面材料老化等都會導(dǎo)致瀝青路面的滲水性能下降。
在考慮瀝青路面滲水問題時，我們應(yīng)該從多個方面進行解決。一方面，科學(xué)選擇和配合合適的路面材料非常重要。根據(jù)實驗結(jié)果，水泥和石子路面的滲水性能明顯低于瀝青路面。另一方面，我們需要加強對瀝青路面的維護和保養(yǎng)。及時修補和更新路面，定期清洗，可以延長瀝青路面的使用壽命，減少滲水問題。此外，對于設(shè)計和施工人員來說，應(yīng)提高其專業(yè)知識水平，選擇合適的施工工藝和方法，以減小滲水風(fēng)險。
這次實驗也使我深刻體會到了科學(xué)實驗的重要性。通過親身參與實驗和觀察結(jié)果，我能更加清晰地了解到研究問題的基本方法和步驟?？茖W(xué)實驗不僅培養(yǎng)了我們的觀察和實際操作能力，還提高了我們的思考和分析能力。
五、結(jié)語
瀝青路面滲水實驗給我提供了一個更全面地認識瀝青路面滲水問題的機會。通過實驗結(jié)果和心得體會，我明白了影響瀝青路面滲水的因素和解決方案，并認識到科學(xué)實驗的重要性。我相信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加積極地參與科學(xué)實驗和研究，不斷提升自己的綜合素質(zhì)。
瀝青路面心得篇十一
瀝青路面是當前城市道路建設(shè)的主流，而瀝青路面質(zhì)量的控制一直是一個十分關(guān)鍵的問題。在實際的施工和驗收中，我深刻感受到了瀝青路面的控制需要注意的幾個關(guān)鍵點。本文將就這幾點談一下我的經(jīng)驗和感悟，以期對讀者有所啟示。
二、材料的選擇
瀝青路面中的瀝青材料的選擇至關(guān)重要。由于其質(zhì)地和性能的不同，對路面的施工和使用都會帶來不同的影響。因此，在選擇時一定要根據(jù)具體的需要和實際的使用情況來選材。同時，還要注意優(yōu)先選擇經(jīng)過國家質(zhì)量監(jiān)督部門檢測合格、有專業(yè)資質(zhì)的廠商的產(chǎn)品。只有優(yōu)質(zhì)的瀝青材料才能保證路面的可靠性和使用壽命。
三、施工的關(guān)鍵點
路面施工是瀝青路面質(zhì)量控制中的另一個重要環(huán)節(jié)。在施工中，需要注意如下幾個關(guān)鍵點：
1. 清洗基層：在施工路面之前，必須對基層進行清洗處理，以便膠結(jié)劑能夠充分附著在基層上。
2. 壓實度：瀝青路面的壓實度也是影響控制質(zhì)量的一個關(guān)鍵點。主要從以下幾個方面來把握：
(1) 選用適當?shù)膲郝窓C；
(3) 手動輔助壓實，以改善壓實效果。
四、維護的管理
路面施工完畢后，路面的維護工作也是至關(guān)重要的。在維護的管理中，
1. 對于新鋪設(shè)的瀝青路面，應(yīng)該在建筑完畢后的前7-10天之內(nèi)進行保養(yǎng)，特別是有關(guān)裂縫的問題。
2. 在日常的道路使用中，需要經(jīng)常進行清理，以保證路面整潔，便于行人和車輛通行。
3. 下雨季節(jié)，更應(yīng)該注意水洼和積水問題，及時清理排除水患。
五、總結(jié)
總體而言，瀝青路面的質(zhì)量控制需要注意的方面是很多的。在具體控制過程中，我們需要對每一個細節(jié)問題都有足夠的關(guān)注，了解實際需求并進行合理的操作。只有這樣，才能保證瀝青路面的質(zhì)量穩(wěn)步提高，達到更加完美的效果。
瀝青路面心得篇十二
瀝青路面是道路建設(shè)中常用的路面材料，然而在日常使用中，我們經(jīng)常會遇到瀝青路面滲水的問題，給交通出行帶來許多困擾。為了解決這個問題，我參加了一次瀝青路面滲水測試，以下是我的體會心得。
首先，我們對瀝青路面上進行了一系列的測試。測試時，我們選擇了不同類型的瀝青路面進行測試，包括常規(guī)瀝青路面、高溫?zé)嵩偕鸀r青路面和高溫橡膠瀝青路面等。通過模擬不同的天氣條件，我們用水進行了穩(wěn)態(tài)滲水測試和暴雨沖擊測試。通過這些測試，我們可以了解不同類型的瀝青路面對滲水的表現(xiàn)，以及它們的耐水性能。
在測試過程中，我發(fā)現(xiàn)高溫橡膠瀝青路面表現(xiàn)出色。在滲水測試時，高溫橡膠瀝青路面的滲水量最小，耐水性能最強。這得益于高溫橡膠的優(yōu)良特性，使得瀝青路面在高溫狀況下依然能夠保持良好的密實性。與其他類型的瀝青路面相比，高溫橡膠瀝青路面在面對大量降雨時更能有效地抵御滲水，確保路面的使用壽命和交通安全。
然后，經(jīng)過測試我們得出了一個重要的結(jié)論，即路面材料的種類對滲水問題的解決起著關(guān)鍵作用。傳統(tǒng)的石油瀝青在面對大量降雨時容易出現(xiàn)滲水問題，而新型的材料如高溫?zé)嵩偕鸀r青和高溫橡膠瀝青在耐水性能上具有顯著的優(yōu)勢。這一結(jié)論對于未來的道路建設(shè)具有很大的指導(dǎo)意義，我們應(yīng)該選擇那些具有良好耐水性能的材料進行路面的建設(shè)，以減少滲水問題的發(fā)生。
此外，滲水問題的解決還需要綜合考慮其他因素。比如在路面鋪設(shè)過程中要嚴格控制材料配比，確保瀝青的質(zhì)量符合標準，以提高瀝青路面的密實度和耐水性能。同時還要合理設(shè)計路面結(jié)構(gòu)，選擇合適的坡度和排水設(shè)施，以確保路面在降雨時能夠快速排水，減少積水的發(fā)生。
最后，滲水問題需要全社會共同關(guān)注和解決。政府部門應(yīng)加大對道路建設(shè)的監(jiān)管力度，嚴格執(zhí)行相關(guān)標準，推動瀝青路面提高耐水性能。同時還應(yīng)該加強對瀝青路面滲水測試的研究和開發(fā)，不斷優(yōu)化材料和施工工藝，為解決滲水問題提供更好的解決方案。
總而言之，通過參加瀝青路面滲水測試，我深刻體會到路面材料的種類對滲水問題的解決起著重要作用。在解決滲水問題時，我們需要選擇具有良好耐水性能的材料，并綜合考慮其他因素，如材料配比、路面結(jié)構(gòu)等。只有全社會共同努力，才能為解決瀝青路面滲水問題提供更好的解決方案，提高交通出行的便利性和安全性。
瀝青路面心得篇十三
板樟山隧道瀝青路面結(jié)構(gòu)：上面層采用4cm厚細粒式改性瀝青砼（ac—13c），下面層采用6cm中粒式改性瀝青砼（ac—20c），道路寬度為7。8m，施工面積共26440。7平方米。
1、項目主要人員配置
姓名劉春發(fā)、張偉群、林福勝、鄧立兵、張俊雄、劉洪清、劉慶福
2、項目主要機械設(shè)備配置
1、施工方法及順序
混合料運輸：采用8t以上運輸車輛加蓬布進行保溫防雨運輸；
混合料壓實：采用鋼輪壓路機和膠輪壓路機初壓、復(fù)壓、終壓至規(guī)定的密度，并進行試驗檢測。
開放交通：待瀝青砼完全冷卻后（至常溫）開放交通。
驗收：瀝青路面施工完畢后，參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtj20xx）規(guī)定的頻率、試驗方法，對瀝青砼路面進行自檢，向主管部門提供檢測結(jié)果及施工總結(jié)報告，申請交工驗收。
2、質(zhì)量控制
瀝青混合料實驗：瀝青混合料按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的頻率取樣、試驗、檢查瀝青含量和礦料的級配。如果不合格應(yīng)立即停止施工，調(diào)整至符合要求后再行施工。
瀝青混合料檢查：瀝青混合料運至現(xiàn)場時，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)對瀝青混合料進行檢查。如果混合料黑亮，在料車上呈圓錐狀，在攤鋪時冒出淡藍色蒸氣，則說明混合料的瀝青含量和溫度都符合要求，否則應(yīng)及時同拌和場聯(lián)系進行調(diào)整。
瀝青混合料溫度檢測：對于每車來料進行到達現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、碾壓開始溫度及碾壓終了溫度測量，并記錄檢查數(shù)據(jù)，對不合格的.來料禁止在本工程中使用。
厚度檢測：在攤鋪混合料過程中現(xiàn)場技術(shù)員每20m每斷面，測量3處松鋪厚度，并記錄檢查數(shù)據(jù)，檢測是否達到要求并及時調(diào)整機械。
平整度檢測：在終壓后，現(xiàn)場技術(shù)員用3m直尺每200m測1處×10尺，并記錄檢查數(shù)據(jù)，對不合格地段即時進行返工處理。
寬度檢測：每50m測量1斷面，并記錄檢查數(shù)據(jù)；
路面芯樣馬歇爾試驗：用鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗，測定試件的穩(wěn)定度并記錄檢測數(shù)據(jù)；
滲水系數(shù)檢測：采用滲水試驗儀測定瀝青路面的滲水系數(shù)，并記錄檢測數(shù)據(jù)；摩擦系數(shù)檢測：采用擺式摩擦系數(shù)測定儀測定瀝青路面的抗滑值，并記錄檢測數(shù)據(jù)。
1、路面內(nèi)的各型檢查井，由我單位進行提升加固，此部分屬合同外工程內(nèi)容。
2、左右及中間舊路面瓷磚等銑刨不到的部位，我單位根據(jù)業(yè)主及監(jiān)理指示采用人工鑿除的方法進行清除。
3、由于土建施工單位項目部遷移時間較晚，項目部位置的瀝青混路面、路面兩側(cè)的側(cè)石拆除、安砌、人行道磚鋪設(shè)由我部施工，此部分屬合同外工程內(nèi)容。
1、按合同工期及總體進度的要求制定施工進度計劃，編排段落施工順序表，報監(jiān)理審批后執(zhí)行。上行線隧道瀝青路面施工從20xx年9月20日開始，至9月26日施工完畢。下行隧道瀝青路面從20xx年12月29日開始，至20xx年1月8日施工完畢。
2、及時制定工作日進度計劃，經(jīng)項目組討論確定后認真實施。
3、加強施工組織管理，把握天氣，根據(jù)計劃工程量，保證原材料的供應(yīng)、機械的完好、人員齊備；充分調(diào)動和利用現(xiàn)場人力、物力、物資，在保證安全施工和工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮生產(chǎn)效率。
1、根據(jù)工程特點建立安全保證體系，由專人負責(zé)施工安全管理。
2、將警告牌和安全標志按照《中華人民共和國道路養(yǎng)護作業(yè)規(guī)程》設(shè)置；
3、為保證交通順暢及施工安全，在施工路段兩端變道口派專人負責(zé)現(xiàn)場交通安全指揮工作。
1、施工前對員工進行環(huán)境保護基本知識及有關(guān)法律、條例的培訓(xùn)。
2、施工中產(chǎn)生的各類棄渣均倒棄在指定的廢料場，做好施工現(xiàn)場周圍的環(huán)境衛(wèi)生；施工廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。施工機械的廢油廢水，采用隔油池或其他方法處理合格后才能排放。
1、通過日趨成熟的施工管理，做到施工全過程有章可循，經(jīng)濟掛鉤，獎懲分明，充分調(diào)動工人積極性和創(chuàng)造力。
2、嚴格材料的控制，對原材料進行嚴格的工前試驗，合格后方可運用于本工程；強化施工人員質(zhì)量意識，嚴把施工質(zhì)量關(guān)。
我處嚴格按照合同及業(yè)主的要求，并以《路面施工技術(shù)規(guī)范》為指導(dǎo)，順利完成了業(yè)主下達的施工任務(wù)。施工期間得到珠海市路橋管理處、珠海市工程監(jiān)理有限公司及交警部門的大力支持，在此表示衷心的感謝！
瀝青路面心得篇十四
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，確保瀝青路面優(yōu)質(zhì)、圓滿完成施工任務(wù)，甲乙雙方本著平等互利的原則，共同協(xié)商，達成如下條款，以茲共同遵守。
一、工程承包范圍
按甲方要求，總厚度cm，穩(wěn)定層上灑透層油其上灑封層碎石，由甲方負責(zé)。cm厚度交粗式底層，cm厚重交中粒式中層厚重交細粒式面層及相關(guān)瀝青路面施工項目。
二、工程承包方式和計算方法：
1、本工程按包工包機械設(shè)備的方式承包。
2、本工程承包的綜合單價(不含稅金和保質(zhì)金)為元/m本工程涉及的一切稅金和費用由甲方負責(zé)繳納。
3、2，自此合同簽訂后，在施工中增減的工程量，均按上述的綜合單價計算。本工程量暫定為m2.
4、工程量的計算：按實際攤鋪瀝青砼面積進行結(jié)算。
三、施工要求：
1、乙方嚴格按瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范進行施工。
2、攤鋪機械設(shè)備必須符合現(xiàn)場施工要求。
3、瀝青及其它原材料必須符合設(shè)計要求。
4、杜絕質(zhì)量事故，甲方有權(quán)對質(zhì)量進行抽檢。
四、施工工期：
1、本工程合同工期為期以甲方開工令為準。
2、以下原因可順延工期。
a、影響工期的關(guān)鍵項目，因設(shè)計變更導(dǎo)致工程量增加，工期按比例順延。
b、人力不可抗拒事件的發(fā)生。
五、付款方式：
六、雙方責(zé)任：
1、甲方責(zé)任
a、提供干凈的施工現(xiàn)場。水源、電源、現(xiàn)場提供水準點、坐標點、保持良好的施工環(huán)境。
b、派一名現(xiàn)場負責(zé)人協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)方面的關(guān)系。
瀝青路面心得篇十五
從我國歷年在公路路面的投資上來看,瀝青再生技術(shù)的應(yīng)用顯得尤為重要,隨著各國公路事業(yè)的不斷發(fā)展,瀝青路面的再生技術(shù)也得到了相應(yīng)的`進步.本文通過對瀝青路面再生技術(shù)的發(fā)展歷程的探討,說明了再生技術(shù)中存在一些問題,以及對這些問題如何地進行深入研究.
作者：張洪濤楊宏宇作者單位：張洪濤(綏化市綏慶養(yǎng)路段)楊宏宇(方正縣運輸管理站)
刊名：中國科技財富英文刊名：fortuneworld年，卷(期)：“”(10)分類號：關(guān)鍵詞：路面瀝青再生技術(shù)研究瀝青路面心得篇十六
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，確保瀝青路面優(yōu)質(zhì)、圓滿完成施工任務(wù)，甲乙雙方本著平等互利的原則，共同協(xié)商，達成如下條款，以茲共同遵守。
按甲方要求，總厚度cm，穩(wěn)定層上灑透層油其上灑封層碎石，由甲方負責(zé)。cm厚度交粗式底層，cm厚重交中粒式中層厚重交細粒式面層及相關(guān)瀝青路面施工項目。
二、工程承包方式和計算方法：
1、本工程按包工包機械設(shè)備的方式承包。
2、本工程承包的綜合單價(不含稅金和保質(zhì)金)為元/m本工程涉及的一切稅金和費用由甲方負責(zé)繳納。
4、工程量的計算：按實際攤鋪瀝青砼面積進行結(jié)算。
1、乙方嚴格按瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范進行施工。
2、攤鋪機械設(shè)備必須符合現(xiàn)場施工要求。
3、瀝青及其它原材料必須符合設(shè)計要求。
4、杜絕質(zhì)量事故，甲方有權(quán)對質(zhì)量進行抽檢。
1、本工程合同工期為期以甲方開工令為準。
2、以下原因可順延工期。
a、影響工期的關(guān)鍵項目，因設(shè)計變更導(dǎo)致工程量增加，工期按比例順延。
b、人力不可抗拒事件的發(fā)生。
1、甲方責(zé)任
a、提供干凈的施工現(xiàn)場。水源、電源、現(xiàn)場提供水準點、坐標點、保持良好的施工環(huán)境。
b、派一名現(xiàn)場負責(zé)人協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)方面的關(guān)系。
c、路基塌陷造成瀝青路面開裂不予乙方負責(zé)，路基塌陷造成人員傷亡、車輛損壞、機械損壞由甲方負責(zé)。
d、負責(zé)組織設(shè)計技術(shù)交底。
e、及時按合同約定辦理工程結(jié)算和支付手續(xù)。
f、負責(zé)該工程的竣工驗收。
g、因甲方原因造成的`設(shè)備人員工資誤工費用由甲方負責(zé)。
2、乙方責(zé)任
a、嚴格按施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件施工。
b、嚴格遵守執(zhí)行工程現(xiàn)場管理規(guī)定。
a、如果因乙方引起的質(zhì)量原因，甲方現(xiàn)場負責(zé)人指出，乙方應(yīng)立即予以修復(fù)，并對乙方的施工質(zhì)量缺陷，保修個月。
a、工程不準倒手轉(zhuǎn)包，否則甲方有權(quán)單方面終止合同，乙方五條件退場，由此造成的損失，乙方自行負責(zé)。
b、甲方必須確保乙方的工程資金，若由于資金情況影響乙方施工進度，乙方可以暫時撤場并有權(quán)采取合同措施來維護自己的合法權(quán)益。
a、本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商，簽訂協(xié)議。
b、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽訂蓋章之日起生效。
甲方(公章)：乙方(公章)：
法定代表人(簽字)：法定代表人(簽字)：
年月日年月日
瀝青路面心得篇十七
c、路基塌陷造成瀝青路面開裂不予乙方負責(zé)，路基塌陷造成人員傷亡、車輛損壞、機械損壞由甲方負責(zé)。
d、負責(zé)組織設(shè)計技術(shù)交底。
e、及時按合同約定辦理工程結(jié)算和支付手續(xù)。
f、負責(zé)該工程的竣工驗收。
g、因甲方原因造成的設(shè)備人員工資誤工費用由甲方負責(zé)。
2、乙方責(zé)任
a、嚴格按施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件施工。
b、嚴格遵守執(zhí)行工程現(xiàn)場管理規(guī)定。
七、工程質(zhì)量事項：
a、如果因乙方引起的質(zhì)量原因，甲方現(xiàn)場負責(zé)人指出，乙方應(yīng)立即予以修復(fù)，并對乙方的施工質(zhì)量缺陷，保修個月。
八、違約責(zé)任：
a、工程不準倒手轉(zhuǎn)包，否則甲方有權(quán)單方面終止合同，乙方五條件退場，由此造成的損失，乙方自行負責(zé)。
b、甲方必須確保乙方的工程資金，若由于資金情況影響乙方施工進度，乙方可以暫時撤場并有權(quán)采取合同措施來維護自己的合法權(quán)益。
九、其它
a、本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商，簽訂協(xié)議。
b、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽訂蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
瀝青路面施工合同范文3
甲方(發(fā)包人)：
身份證號：地址：
乙方(承包人)：
身份證號：地址：
《中華人民共依照和國合同法》，《中華人民共和國建筑法》及其它相關(guān)法律的規(guī)定，本著平等、自愿公平的誠實信用的原則、雙方就本工程具體事項，協(xié)商一致訂立本合同。
—、合同標的：乙方按甲方要求進行瀝青砼路面攤鋪施工，甲方按照約定支付工程款。
二、合同項下工程概況：
工程名稱：
工程地點：
工程內(nèi)容：瀝青混合料
三、工程造價：
3.1工程款按實際工作內(nèi)容及下列結(jié)算單價計算，但最終具體金額以實際工
備注：
(1)以上工程量均為估算數(shù)量，粘層油結(jié)算按雙方共同丈量或根據(jù)甲方申報的資料數(shù)據(jù)：計量單位為噸的項目，有甲方派人進后場監(jiān)磅前場簽票。
(2)施工中，涉及安全設(shè)施(如護欄和標志標牌等)均由甲方負責(zé)提供維護，甲方提供完好路面給乙方噴油。
(3)其中擋洪閘至泵站南側(cè)道路及泵站廣場為單獨價格一層ac-13玄武巖面層料(按規(guī)范添加抗剝離劑)，單價為430元/噸，約700噸，約長1.45公里。
(4)確保質(zhì)量情況下添加1%再生料
3.2承包人以供料施工的形式承包本合同項下的工程，本合同中所約定的瀝青混合料單價包含供應(yīng)的瀝青混合原料的價格以及瀝青混合料攤鋪施工費用，同時包含施工準備，試驗，修補缺陷，運輸?shù)荣M用以及承包人有關(guān)經(jīng)營管理費和利潤。
四、甲方駐工地代表：乙方駐工地代表：
五、建設(shè)工期和竣工時間：
六、付款支付方式
(1)工程施工結(jié)束后，甲方未按合約時間支付工程款、延期每月按江蘇銀行貸款的三倍計算給承包人。
6.3稅金按照下列第條方式執(zhí)行
本工程結(jié)算單位為不含稅價格，稅金由甲方承擔(dān)。
七、質(zhì)量標準與完工驗收
7.1乙方按照本工程合同要求進行施工并做好瀝青砼攤鋪前的準備工作(其它占路施工物由甲方負責(zé)清移)，甲方提供經(jīng)過驗收合格的下承層，處理好施工路段的社會車輛、行人的疏導(dǎo)管制工作，因甲方下承層質(zhì)量問題和路基質(zhì)量問題而引起的瀝青路面質(zhì)量問題由甲方負責(zé)，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的維修費用。
7.3本工程外形尺寸應(yīng)按設(shè)計圖紙進行施工，瀝青路面厚度由甲方控制，因厚度達不到標準而引起的質(zhì)量問題由甲方承擔(dān)。
7.4乙方在完工結(jié)束后應(yīng)做好清掃工作，本合同項下瀝青路面攤鋪視為結(jié)束，其路面維護工作也自動移交付給甲方。
7.5甲方向乙方購買瀝青混合材料，明確瀝青混合材料ac-13為玄武巖瀝青混合料(按規(guī)范添加抗剝離劑)拌合生產(chǎn)含油量不低于5.0±0.3(按國家規(guī)范進行操作生產(chǎn))，ac-25為石灰?guī)r瀝青混合料拌合生產(chǎn)含油量不低于4.0±0.3(按國家規(guī)范進行操作生產(chǎn))，原材料送檢依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》jtj052—對瀝青混合材料進行檢測試驗。
7.6乙方在生產(chǎn)及供料時由甲方安排專人在拌合樓現(xiàn)場監(jiān)督生產(chǎn)，如甲方發(fā)現(xiàn)乙方在生產(chǎn)及供應(yīng)過程中違反甲方在合作協(xié)議書所明確的瀝青混合料標準，甲方有權(quán)拒絕使用并要求立即改正，由此造成一切損失由乙方自行承擔(dān)，如乙方拒不改正及改正后還不符合甲方在合作協(xié)議書所明確的瀝青混合料標準，甲方有權(quán)單方面終止合同并拒付實際工程量的余款及扣除前期工程量5%質(zhì)保金作為甲方損失補償金。
7.7乙方在拌合生產(chǎn)及供應(yīng)甲方瀝青混合料期間禁止中途變更及生產(chǎn)供應(yīng)其它與甲方無關(guān)的瀝青混合料，如乙方違反本條規(guī)定甲方按每次為10000元/次從乙方余款里扣除做為甲方材料供應(yīng)損失補償。
7.8甲方應(yīng)在進場施工前提前3日告知乙方做好進場施工準備工作，甲方負責(zé)清掃提供路面，乙方接到甲方通知要及時備原材料用于生產(chǎn)，如因乙方原材料不足而照成甲方工程標段誤工及工程延期如超過24小時起，乙方須按每天1000元標準向甲方支付賠償金。
7.9工程設(shè)計變更：本工程如有設(shè)計變更或甲方對本工程另有特殊要求應(yīng)提前3天書面通知乙方，待完工時應(yīng)按甲方書面通知的內(nèi)容為準，但任何工程設(shè)計變更均不能使本合同中止或者無效。
8.1事故處理：凡在施工現(xiàn)場發(fā)生的一切安全事故，均為按照國家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的手續(xù)和程序進行處理，事故的責(zé)任由乙方自行負責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
8.2爭議解決方法：一方的違約照成另一方的經(jīng)濟損失由違約方全部承擔(dān)，發(fā)包人與承包人在履行合同發(fā)生爭議時，首先應(yīng)當協(xié)商解決，協(xié)商解決不成，可向工程所在地的人民法院起訴。
8.4合同生效與終止：本合同經(jīng)雙方法定代表或其代表簽字并蓋章后生效，尾款結(jié)清后自行失效。
8.5若甲方不符合約定及時提供工作面因其它矛盾導(dǎo)致乙方無法正常施工造成乙方現(xiàn)場機械設(shè)備閑置或人員窩工(不超過12小時)，如超過12小時不能正常施工甲方須按每天10000元的標準向乙方支付賠償金，機械進場施工，如發(fā)生第二次機械所產(chǎn)生的運費由甲方負責(zé)承擔(dān)。
8.6、補充條款
1、本合同的附件及在履行本合同中所形成的一切信件、數(shù)據(jù)(電報、電傳、傳真、電子數(shù)據(jù)交換和電子郵件)
2、本合同一式四份，甲方與乙方各保持二份，均有同等的法律效力
8.6、另行協(xié)商條款(如雙方無該條款填寫“空白”二字)
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
瀝青路面心得篇十八
承運方：________________
托運方詳細地址：________________
收獲方詳細地址：________________
按照《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特簽訂本合同，以便雙方共同遵守。
第一條名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款。合同價款：暫定為：
________________________，最終價款以實際拉運數(shù)量及托運方上級主管部門的審計金額為準結(jié)算。
第二條貨物起運地點：由托運方瀝青拌合站至托運方瀝青路面施工現(xiàn)場攤鋪機前，并自卸倒入攤鋪機內(nèi)。
第四條運輸質(zhì)量及安全要求：承運方在運輸過程中，必須對貨物質(zhì)量負責(zé)，嚴禁倒賣，途中發(fā)生的一切外部交通事故及人身傷亡事故，托運方不承擔(dān)任何責(zé)任和經(jīng)濟損失，全部由承運方承擔(dān)。
第五條貨物裝卸責(zé)任和方法：由托運方負責(zé)裝車，承運方負責(zé)卸車。
第六條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收方法：承運方將貨物裝車后在承運方瀝青拌合站地磅上過磅后，運到托運方指定施工地點攤鋪機前，托運方統(tǒng)一驗收，承運方將其中一聯(lián)票交給現(xiàn)場施工負責(zé)人，承運方按照托運方的施工要求倒入攤鋪機內(nèi)，同時保證攤鋪機正常工作。
第七條運輸費用、結(jié)算方式：拌合站至路線終點22.4公里，實行分段計價，5公里范圍內(nèi)不分遠近按5.5元/噸計價，超過5公里至終點的17.4公里范圍段按0.7元/噸公里，平均運距13.7km計算費用(車輛所發(fā)生的一切費用：油材料、配件、修理、過路、過橋等費用能夠全部由承運方承擔(dān))。工程竣工后，托運方按實際拉運數(shù)量一次性結(jié)算，承運方向托運方提供納稅發(fā)票，承運方自行到甲方上級審計部門審計，審計金額為最終結(jié)算金額。
第八條各方的權(quán)利和義務(wù)
一、托運方的權(quán)利和義務(wù)
1.托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、質(zhì)量及數(shù)量，把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。
2.托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費，但承運方必須完成合同標的物數(shù)量30%的任務(wù)。余款待完成合同任務(wù)后，結(jié)算資料經(jīng)審計后，托運方根據(jù)審計金額視資金情況分期付款。
二、承運方的權(quán)利和義務(wù)
1.承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運輸費用;承運托運方指定的全部運輸任務(wù)，運輸車輛由承運方負責(zé)配車。
2.承運方的義務(wù)：
(1)在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)。如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償托運方經(jīng)濟損失。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限(收貨人未驗收之前)負責(zé)保管。
(2)瀝青拌合料必須加蓋篷布。
(3)在瀝青拌合站和攤鋪施工現(xiàn)場車輛必須服從托運方的生產(chǎn)指揮和安排，保證安全生產(chǎn)無事故。
(4)作息時間按照托運方要求，必須每天早上兩點準時到瀝青拌合站準備裝料。
(5)按照承運方要求于5月3日前車輛到位，要求是工程自卸車，車型符合攤鋪機的施工要求。
(6)車輛數(shù)量要求：從瀝青路面開工至完工，每天早上2點至5點30分的第一趟，必須保證20輛車在瀝青拌合站裝料，20輛車出發(fā)攤鋪完后，從第二趟開始，至當天結(jié)束，保證12輛車。
第九條違約責(zé)任
一、托運方責(zé)任
托運方未按合同規(guī)定的時間、數(shù)量和要求提供托運的貨運，應(yīng)按運輸合同價款3%償付給承運方違約金。
二、承運方責(zé)任
1.承運方不按合同規(guī)定時間、數(shù)量和要求配車發(fā)運貨物應(yīng)償付托運方合同價款3%的違約金。
2.承運方如將貨物錯運到貨地點，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點。如果貨物逾期達到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金1000元/車次。
3.運輸過程中貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、承運方應(yīng)按貨物的'實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。
4.聯(lián)運的貨物發(fā)生丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負有責(zé)任的其他承運方追償。
5.在符合法律和合同條件下的運輸，由于下列原因造成貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任。
(1)不可抗力;
(2)貨物本身的自然屬性;
(3)貨物的合理損耗;
(4)托運方或收貨方本身的過錯。
第十條除本合同外，托運方、承運方各自的債權(quán)債務(wù)自行負擔(dān)。
第十一條本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向托運方所在地人民法院提起訴訟。
第十二條本合同一式拾份，具有同等法律效力。
第十三條其他約定：
承運方必須嚴格服從托運方的生產(chǎn)指揮和施工管理，并確保運輸能力滿足托運方的施工需要并順利完成合同工程量，如因承運方運輸能力影響托運方施工生產(chǎn)任務(wù)，托運方有權(quán)拒付運費，并調(diào)入車輛，按照托運方確定的價格扣除，以確保施工進度，直至清退承運方。
承運方運輸過程中發(fā)生的一切外圍干擾及各種糾紛均自行解決，費用自理，根據(jù)雙方就本合同達成的附加條件，承運方有義務(wù)協(xié)助托運方進行當?shù)氐膶ν鈪f(xié)調(diào)工作。
3.合同數(shù)量為暫定數(shù)量，托運方只按照實際驗收數(shù)量對承運方進行運費結(jié)算，承運方必須確保完成中鹽高速lm6合同段內(nèi)的瀝青路面運輸任務(wù)，如承運方未能完成本段任務(wù)中途退場，承運方按照托運方損失進行賠償。
托運方：________承運方：________
法定代表人：________法定代表人：________
委托代理人：________委托代理人：________
地址：________地址：________
電話：________電話：________
開戶銀行：________開戶銀行：________
帳號：________帳號：________
合同簽訂時間及地點：________年________月________日
瀝青路面心得篇十九
甲方：
乙方：
為了很好地維護甲乙雙方的共同利益，甲方將所施工路段瀝青混凝土路面工程承包給乙方施工，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達成如下協(xié)議，望甲乙雙方共同遵守。
本項目實行包工包料的形式。
施工范圍
施工位置及長度按甲方指定位置進行施工。施工完畢后按實際攤鋪面積進行結(jié)算。
1、單價：
瀝青混凝土鋪筑厚度4～5cm，中粒式
按每平方米60元進行工程量結(jié)算，
2、付款方式：
甲方預(yù)付瀝青款叁拾萬元整（300000.00元）給乙方，工程完工后，剩余尾款甲方一周內(nèi)一次性付清。
1、乙方按照合同協(xié)議要求保證瀝青混凝土鋪筑厚度，如因瀝青面
層翻砂等原因造成返工或維修費用由乙方自行承擔(dān)。
2、若因甲方路基填方壓實度及填料問題造成瀝青面層下沉及網(wǎng)
裂，造成損失由甲方承擔(dān)，乙方不負任何責(zé)任。
工程完工，若甲方不按照合同協(xié)議要求及時支付工程尾款，超過合同規(guī)定日期，則視為違約，違約金按每日500元進行計算。
1、未未盡事宜由甲乙雙方共同協(xié)商解決。
2、本合同協(xié)議書一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。甲乙雙方簽字后生效。
甲方（簽字）：乙方（簽字）：
電話：電話：
年月日年月日
瀝青路面心得篇二十
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，確保 瀝青路面優(yōu)質(zhì)、圓滿完成施工任務(wù)，甲乙雙方本著平等互利的原則，共同協(xié)商，達成如下條款，以茲共同遵守。
一、工程承包范圍
按甲方要求，總厚度 cm，穩(wěn)定層上灑透層油其上灑封層碎石，由甲方負責(zé)。 cm厚度交粗式底層， cm厚重交中粒式中層厚重交細粒式面層及相關(guān)瀝青路面施工項目。
二、工程承包方式和計算方法：
1、本工程按包工包機械設(shè)備的方式承包。
2、本工程承包的綜合單價(不含稅金和保質(zhì)金)為 元/m本工程涉及的一切稅金和費用由甲方負責(zé)繳納。
3、2，自此合同簽訂后，在施工中增減的工程量，均按上述的綜合單價計算。本工程量暫定為 m2.
4、工程量的計算：按實際攤鋪瀝青砼面積進行結(jié)算。
三、施工要求：
1、乙方嚴格按瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范進行施工。
2、攤鋪機械設(shè)備必須符合現(xiàn)場施工要求。
3、瀝青及其它原材料必須符合設(shè)計要求。
4、杜絕質(zhì)量事故，甲方有權(quán)對質(zhì)量進行抽檢。
四、施工工期：
1、本工程合同工期為期以甲方開工令為準。
2、以下原因可順延工期。
a、影響工期的關(guān)鍵項目，因設(shè)計變更導(dǎo)致工程量增加，工期按比例順延。
b、人力不可抗拒事件的發(fā)生。
五、付款方式：
六、雙方責(zé)任：
1、甲方責(zé)任
a、提供干凈的施工現(xiàn)場。水源、電源、現(xiàn)場提供水準點、坐標點、保持良好的施工環(huán)境。
b、派一名現(xiàn)場負責(zé)人協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)方面的關(guān)系。
c、路基塌陷造成瀝青路面開裂不予乙方負責(zé)，路基塌陷造成人員傷亡、車輛損壞、機械損壞由甲方負責(zé)。
d、負責(zé)組織設(shè)計技術(shù)交底。
e、及時按合同約定辦理工程結(jié)算和支付手續(xù)。
f、負責(zé)該工程的竣工驗收。
g、因甲方原因造成的設(shè)備人員工資誤工費用由甲方負責(zé)。
2、乙方責(zé)任
a、嚴格按施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件施工。
b、嚴格遵守執(zhí)行工程現(xiàn)場管理規(guī)定。
七、工程質(zhì)量事項：
a、如果因乙方引起的質(zhì)量原因，甲方現(xiàn)場負責(zé)人指出，乙方應(yīng)立即予以修復(fù)，并對乙方的施工質(zhì)量缺陷，保修 個月。
八、違約責(zé)任：
a、工程不準倒手轉(zhuǎn)包，否則甲方有權(quán)單方面終止合同，乙方五條件退場，由此造成的損失，乙方自行負責(zé)。
b、甲方必須確保乙方的工程資金，若由于資金情況影響乙方施工進度，乙方可以暫時撤場并有權(quán)采取合同措施來維護自己的合法權(quán)益。
九、其它
a、本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商，簽訂協(xié)議。
b、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽訂蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
瀝青路面心得篇二十一
甲方：
乙方：
為了很好地維護甲乙雙方的共同利益，甲方將所施工路段____承包給乙方施工，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達成如下協(xié)議，望甲乙雙方共同遵守。
本項目實行包工包料的形式。
施工范圍
施工位置及長度按甲方指定位置進行施工。施工完畢后按實際攤鋪面積進行結(jié)算。
1、單價：
瀝青混凝土鋪筑厚度4～5cm，中粒式按每平方米60元進行工程量結(jié)算。
2、付款方式：
甲方預(yù)付瀝青款叁拾萬元整（300000.00元）給乙方，工程完工后，剩余尾款甲方一周內(nèi)一次性付清。
1、乙方按照合同協(xié)議要求保證瀝青混凝土鋪筑厚度，如因瀝青面
層翻砂等原因造成返工或維修費用由乙方自行承擔(dān)。
2、若因甲方路基填方壓實度及填料問題造成瀝青面層下沉及網(wǎng)
裂，造成損失由甲方承擔(dān)，乙方不負任何責(zé)任。
工程完工，若甲方不按照合同協(xié)議要求及時支付工程尾款，超過合同規(guī)定日期，則視為違約，違約金按每日500元進行計算。
1、未未盡事宜由甲乙雙方共同協(xié)商解決。
2、本合同協(xié)議書一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。甲乙雙方簽字后生效。
甲方（簽字）：乙方（簽字）：
電話：電話：
____年____月____日
瀝青路面心得篇二十二
甲方：
乙方：
依照《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律、規(guī)章的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，甲乙雙方就乙方分包甲方承建的貴州老干媽食品有限公司龍洞堡廠區(qū)瀝青混泥土路面施工之項目經(jīng)雙方友好協(xié)商，一致同意訂立如下合同條款。
一、工程名稱：貴州老干媽食品有限公司龍洞堡廠區(qū)瀝青混泥土路面施工工程。
二、工程實施地點：貴州老干媽食品有限公司龍洞堡廠區(qū)。
三、工程內(nèi)容：乙方分包施工的瀝青混凝土路面面積預(yù)先估計大約為米2(施工完畢后按實際施工方量結(jié)算)，底層為乳化瀝青噴灑打底，底面全部采用土工格柵鋪設(shè)，瀝青混泥土層全部采用中粒式(ac-16)熱油攪拌，攤鋪厚度為5.00厘米。
四、工程期限：工程開工之日起，施工正常氣候條件下(不低于10oc的非雨天氣)乙方在4天之內(nèi)完成分包全部工程。為確保工程質(zhì)量，若遇上述氣候條件則順延工期。
五、工程計價：瀝青混泥土層按實際施工方量計價，單價為不含稅5厘米厚元/米2(包含管理費、人工工資、工人差旅、攤鋪機、壓路機等施工設(shè)備的使用費)，估算瀝青混泥土層總價為元;土工格柵按材料價結(jié)算，玻纖格柵不含稅單價元/米2，估算玻纖格柵不含稅總價為元(含采保、搬運、鋪設(shè)施工等費用)，以上兩項合計為工程估算總價共計元人民幣。
五、工程質(zhì)量要求：甲方指派技術(shù)監(jiān)理參與指導(dǎo)乙方施工，乙方不得無故違背甲方的`技術(shù)指導(dǎo)意愿。路面質(zhì)量要求壓實、平整，接頭無縫，路面無翻砂、無波浪。
六、工程結(jié)算與付款：甲乙雙方簽訂合同后，甲方即向乙方支付工程總價30%的工程預(yù)付款，即元人民幣，以示工程正式開工啟動，付款之日即開工之日。工程完工后甲乙雙方組織人員在3日之內(nèi)完成收方驗收，工程驗收完畢后，甲方在5日內(nèi)付清甲方全部工程余款(估算價為元，結(jié)算時按實際收方量計算)。
七、質(zhì)量保修：質(zhì)量保修期為壹年，保修期內(nèi)非質(zhì)量問題造成的損壞不在免費保修范圍。
八、違約責(zé)任：違約方向?qū)Ψ絻敻逗贤們r(按千分之五的違約金，直至停止違約止。
九、合同有效期：從甲乙雙方簽字(蓋章)之日起到雙方履約完畢止。
十、未盡事宜由雙方友好協(xié)商解決。雙方協(xié)商仍不能解決的則提交國家法定機構(gòu)判定裁決。
十一、本合同自雙方委托代表簽字(蓋章)之日起生效。合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
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