駕考科目一心得體會(huì)范文（24篇）

寫(xiě)心得體會(huì)是我們對(duì)自己成長(zhǎng)的一種記錄和思考的方式，通過(guò)總結(jié)和反思，我們可以更好地發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢(shì)和不足，進(jìn)而改進(jìn)和進(jìn)步。在寫(xiě)總結(jié)之前，我們要先對(duì)所要總結(jié)的內(nèi)容進(jìn)行梳理。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，僅供參考。希望大家能夠從中找到靈感和借鑒，寫(xiě)出屬于自己的精彩心得體會(huì)。每個(gè)人的心得體會(huì)都是獨(dú)特的，沒(méi)有對(duì)與錯(cuò)，只要真實(shí)表達(dá)自己的思考和感受，就是一篇有價(jià)值的心得體會(huì)。讓我們一起來(lái)看看這些范文吧，相信它們會(huì)給我們寫(xiě)作帶來(lái)一些啟發(fā)和指導(dǎo)。記住，寫(xiě)心得體會(huì)不僅是對(duì)自己的思考和總結(jié)，也是與他人分享和交流的過(guò)程，希望我們可以從中獲得成長(zhǎng)和進(jìn)步。

駕考科目一心得體會(huì)篇一

2)看一下考車(chē)屏幕，確定是自己的真身，都忘了看身份證號(hào)碼之類(lèi)的對(duì)不對(duì)了。當(dāng)然把安全帶理順，扣好。我已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了，踩著離合和剎車(chē)，松手剎，然后利索的掛1檔，慢慢松開(kāi)離合，松剎車(chē)，去感受這輛2號(hào)車(chē)的離合，感覺(jué)比教練那輛車(chē)還爽，教練那輛車(chē)的離合已經(jīng)很爽了，所以暗爽，但沒(méi)有大意。上車(chē)的時(shí)候已經(jīng)看清楚了雨刮點(diǎn)的位置，非常幸運(yùn)，有一個(gè)明確的雨刮點(diǎn)，跟教練的車(chē)一樣。因?yàn)檠矍熬褪莻€(gè)斜坡，得調(diào)整好位置，車(chē)頭蓋的2號(hào)圓圈要對(duì)好位置，時(shí)刻注意那條停車(chē)柱，自然對(duì)得不錯(cuò)了。

考試嘛就不用伸個(gè)頭出去看一下停得怎么樣了，只要考官?zèng)]把你趕走，就直接起步，也不用等車(chē)上的語(yǔ)音提示，停好了就可以準(zhǔn)備起步。我是看轉(zhuǎn)速表，從10快要掉到5就可以慢慢松開(kāi)剎車(chē)，因?yàn)檫@個(gè)坡道比教練場(chǎng)的坡道要緩得多，所以很輕松就起步了。據(jù)說(shuō)b場(chǎng)的坡道會(huì)斜一些。過(guò)了坡道進(jìn)入下斜坡。下斜坡沒(méi)有減速帶，也不太陡，所以不用像教練場(chǎng)那樣踩太多剎車(chē)，萬(wàn)一把車(chē)踩停了就死了。我記得后來(lái)連剎車(chē)都沒(méi)踩，離合就可以在斜坡上控速了，這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)再體會(huì)就行。

3)轉(zhuǎn)個(gè)彎就到了側(cè)方位停車(chē)，左邊的側(cè)方位空著，但不敢過(guò)去，雖然教練說(shuō)可以，前方的側(cè)方位有輛車(chē)，明顯也掛了，我停下來(lái)等，引導(dǎo)員催促我可以進(jìn)去了，我覺(jué)得他在坑我，人家的車(chē)還在側(cè)方位里頭，然后引導(dǎo)員急了，“走啊!”?！皁k”，果然，前面的車(chē)呼嘯而去，前面的兄弟掛了。一進(jìn)入側(cè)方位考區(qū)，考車(chē)語(yǔ)音提示我已經(jīng)進(jìn)入側(cè)方位考試。側(cè)方位練得最多了，沒(méi)問(wèn)題，輕松過(guò)。還是那樣，停進(jìn)下來(lái)之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停進(jìn)側(cè)方位之后，掛1檔走人，離開(kāi)這個(gè)關(guān)了那么多人的地方。

4)來(lái)考試之前教練交待過(guò)，要等前面的人開(kāi)出直角轉(zhuǎn)彎之后才進(jìn)去。我也想那樣，但引導(dǎo)員也就是俺的考官說(shuō)“走啦”，小的只能遵命了。因?yàn)槲业膫?cè)方位考區(qū)在s彎的右側(cè)，離開(kāi)側(cè)方位之后向左打了點(diǎn)方向，多少圈方向沒(méi)印象了，練了那么久，這個(gè)盤(pán)還是會(huì)操的了。安全進(jìn)入s彎，操作有點(diǎn)像咱們的岑村教練場(chǎng)坡道下來(lái)之后轉(zhuǎn)左再進(jìn)入s彎，幸好教練場(chǎng)有這設(shè)計(jì)，平時(shí)練習(xí)走圈的時(shí)候都練得不少了，也算輕松。過(guò)了s彎，基本上我已經(jīng)確定，這4項(xiàng)肯定沒(méi)問(wèn)題了。

5)離開(kāi)s彎，有一小段距離調(diào)整，盡量把車(chē)靠右，用我的2號(hào)圈去貼邊線，但注意別顧著瞄邊線錯(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)左的時(shí)間，這段路沒(méi)多長(zhǎng)。底線一壓車(chē)頭蓋角打左。我看著左后鏡里面的后輪，距離邊角還有很多空間，放心了?；钪x開(kāi)4項(xiàng)，可以說(shuō)科目二過(guò)了20%了，因?yàn)槲易顩](méi)把握的還在后面。

6)一離開(kāi)4項(xiàng)，副駕上的考官奪去了我的方向盤(pán)，此前在網(wǎng)上一位前輩的心得，說(shuō)當(dāng)時(shí)被考官奪去方向盤(pán)瞬間被嚇到了以致踩了剎車(chē)。所以我早有準(zhǔn)備，生怕他不操我的把。考官補(bǔ)充一句，方向盤(pán)給他，他給我開(kāi)去倒車(chē)入庫(kù)，聽(tīng)著他的命令，“踩盡離合”，“松一點(diǎn)離合”，照辦就是。

7)到了倒車(chē)入庫(kù)區(qū)，引導(dǎo)員，我的好考官，估計(jì)他覺(jué)得我操盤(pán)的動(dòng)作還算可以，給我停得好的沒(méi)話說(shuō)。千萬(wàn)不用慌張，全權(quán)交給考官操作，我只顧著離合，聽(tīng)到嘣一聲，不是撞到了什么，是前輪碰到前方路面的保險(xiǎn)杠，正常，然后考官拉起手剎，此時(shí)考試才正式開(kāi)始。

深呼吸，go。把盤(pán)回正(有一點(diǎn)點(diǎn)歪了)，踩離合，剎車(chē)，松手剎(我的習(xí)慣動(dòng)作)，掛倒檔，松剎車(chē)，慢慢松離合?？粗髠?cè)后鏡那條虛線一碰鏡底，向右打一圈半，看右后鏡的大鏡。真被嚇到了，因?yàn)楫?dāng)車(chē)位的角出現(xiàn)在我的大鏡的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有好大的空間，按照平時(shí)練習(xí)，這么大的空間肯定左邊就壓線了，沒(méi)救的，聽(tīng)天由命了。再看左邊，阿彌陀佛，當(dāng)左邊的角露出來(lái)的時(shí)候，我就知道科目二已經(jīng)過(guò)了一半了。后來(lái)才想起來(lái)，這后鏡是凸鏡，所以看上去比練車(chē)的大。也說(shuō)明一點(diǎn)，考官看我聽(tīng)話，所以停了個(gè)超好的位置，我都不用調(diào)整，車(chē)就進(jìn)去了。

出去左邊的時(shí)候特別小心，如果我盲目打方向的話，估計(jì)就壓角了。小心的看著后輪，確定后輪能夠過(guò)了我才進(jìn)一步打方向左?？粗摼€的位置與車(chē)門(mén)把手的頂重合就停車(chē)。從左邊倒回庫(kù)，一判斷能進(jìn)去，我就打到1圈半給左邊，看右邊，角露出來(lái)，慢慢回直，保證車(chē)能夠進(jìn)庫(kù)。

出去，看著底線，右轉(zhuǎn)，擺直。最后一步，有個(gè)陷阱，如果平時(shí)習(xí)慣不好的話可能會(huì)功虧一簣。停下來(lái)之后，掛空擋，拉手剎。似乎手剎不用拉，我拉手剎的時(shí)候和考官的手碰上了，發(fā)現(xiàn)他在幫我拉手剎。聽(tīng)說(shuō)這是一個(gè)信號(hào)，我過(guò)了。如果我沒(méi)掛空擋，考官是不會(huì)去拉手剎的。還有，記得出去之后關(guān)車(chē)門(mén)。

8)考官說(shuō)“合格”，我也不管多少分了，離開(kāi)這個(gè)是非之地，萬(wàn)一手機(jī)突然在這個(gè)時(shí)候莫名其妙的開(kāi)機(jī)并發(fā)出“噔噔噔噔噔噔”，我就完了。興奮的離開(kāi)，壓力釋放。注意，離開(kāi)考場(chǎng)之前，我是跑出遞表的門(mén)才敢開(kāi)手機(jī)。因?yàn)閯偛盼以趥?cè)方位的時(shí)候，考官對(duì)講機(jī)那里傳來(lái)了另一邊廂考官的語(yǔ)音。大致是這樣的，25號(hào)車(chē)有一位兄弟，都已經(jīng)考過(guò)了，居然在車(chē)?yán)锩娲螂娫?。我猜是他考完之后還留在車(chē)?yán)?，因?yàn)檫^(guò)了，在車(chē)?yán)锩姘押孟⒏嬖V給親朋吧。于是，25號(hào)車(chē)要先回去處理這一起“作弊”事件。

駕考科目一心得體會(huì)篇二

1、上車(chē)喊報(bào)告!(表示自己正式進(jìn)入考試)

2、拉門(mén)出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。(給考官留下良好的印象)

3、關(guān)門(mén)深呼吸，坐姿要擺好。(調(diào)節(jié)心態(tài)很重要)

4、查看空擋位，點(diǎn)火要輕柔。(一不注意就會(huì)燒掉發(fā)動(dòng)機(jī))

5、方向別忘了，掛擋要干脆，手剎要放掉。(手剎不放掉，車(chē)就開(kāi)不出)

6、起步問(wèn)考官，多看后視鏡，喇叭來(lái)歡叫。(避免啟動(dòng)后與身后開(kāi)來(lái)的車(chē)發(fā)生摩擦)

7、離合器放松，做好半連動(dòng)，出發(fā)要穩(wěn)當(dāng)，別讓考官晃!(考官暈了，你的考試也就完了)

8、換擋要及時(shí)，加擋要迅速，遇人要?jiǎng)x車(chē)，可別過(guò)了頭。(一不小心就熄火)

9、轉(zhuǎn)彎要減速，立即減下?lián)酰嗫炊嗤ｎD，安全放心中。(開(kāi)車(chē)最主要的是安全)

10、肩膀要放松，雙手放到位，神態(tài)要自然，莫因考官慌。(身體放松了，心態(tài)才會(huì)得到放松)

11、自己有信心，艱辛都不怕，膽大又心細(xì)，禮貌別忘了。(有了信心什么都不怕)

駕考科目一心得體會(huì)篇三

科目二駕考是每個(gè)想要拿到駕駛執(zhí)照的學(xué)員都必須經(jīng)歷的一道“坎”。我也是過(guò)來(lái)人，經(jīng)歷過(guò)科目二駕考的艱辛和不易。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和考試，我深刻體會(huì)到了科目二駕考的重要性和學(xué)習(xí)方法的重要性。

第二段：認(rèn)真學(xué)習(xí)。

在駕駛學(xué)校的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我充分認(rèn)識(shí)到科目二駕考的復(fù)雜性和技術(shù)性。只有在充分掌握駕駛技巧的前提下，才能順利通過(guò)科目二的考試。因此，我決定要認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，掌握規(guī)范化駕駛操作，提高自己的應(yīng)變能力。

第三段：刻苦訓(xùn)練。

除了理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，實(shí)際駕駛技術(shù)的訓(xùn)練也是至關(guān)重要的。我在駕校的指導(dǎo)下，不斷進(jìn)行刻苦的駕駛技能訓(xùn)練。反復(fù)練習(xí)倒車(chē)入庫(kù)、學(xué)習(xí)并掌握起步、變道、超車(chē)等技巧，提高自己的熟練度和反應(yīng)速度。只有通過(guò)不斷的訓(xùn)練，才能在考試時(shí)游刃有余。

第四段：心態(tài)調(diào)整。

在科目二駕考的過(guò)程中，我也經(jīng)歷了許多失敗和挫折。曾經(jīng)在考試中出現(xiàn)過(guò)許多小失誤，導(dǎo)致考試不順利。但我在反思中認(rèn)識(shí)到，犯錯(cuò)是正常的，重要的是從失敗中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。為了調(diào)整好心態(tài)，我每次考試前都會(huì)放松自己，告訴自己相信自己的能力。只有心態(tài)放平穩(wěn)，才能更好地應(yīng)對(duì)考試壓力并取得好成績(jī)。

第五段：總結(jié)與展望。

通過(guò)科目二駕考的學(xué)習(xí)過(guò)程，我不僅獲得了寶貴的駕駛技能，也對(duì)自己有了更多的信心。雖然在學(xué)習(xí)和考試中經(jīng)歷了許多困難和挫折，但這一切都是值得的。我相信，只要堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，就一定能夠通過(guò)科目二的考試，最終拿到駕駛執(zhí)照。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到，駕駛執(zhí)照只是一個(gè)開(kāi)始，安全駕駛是一生的事業(yè)。我希望在今后的駕駛生活中，持續(xù)學(xué)習(xí)和提高，做到安全駕駛，為自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)。

總之，科目二駕考學(xué)習(xí)需要認(rèn)真學(xué)習(xí)和刻苦訓(xùn)練，同時(shí)要保持良好的心態(tài)。只有將這三者結(jié)合起來(lái)，才能順利通過(guò)科目二的考試。在整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程中，我深刻地明白到努力和堅(jiān)持是成功的關(guān)鍵。通過(guò)科目二的學(xué)習(xí)，我為自己增添了一項(xiàng)重要技能，也提高了自己的自信心。這樣的收獲是值得珍惜的，也將在今后的駕駛生活中發(fā)揮著重要的作用。無(wú)論是駕考還是人生，只要我們勇敢面對(duì)，踏實(shí)努力，就一定能夠取得成功。

駕考科目一心得體會(huì)篇四

二、監(jiān)考考試員制度取消，副駕駛只有安全員；

三、燈光考試，（夜間直行通過(guò)路口，必須近光燈，遠(yuǎn)光變近光，近光就不變，如果是遠(yuǎn)光燈或者交替視為不合格）

四、考試距離要求3公里，未達(dá)到考試不能結(jié)束；

六、具體項(xiàng)目難點(diǎn)：

1、上車(chē)準(zhǔn)備：上車(chē)后調(diào)整座椅、后視鏡；（注意這個(gè)步驟不需要扣安全帶）做完這些后告訴教練準(zhǔn)備好了。

2、下車(chē)逆時(shí)針繞車(chē)一周：告訴教練準(zhǔn)備好了后，助考員點(diǎn)擊系統(tǒng)，系統(tǒng)驗(yàn)證后發(fā)出開(kāi)始開(kāi)始指令后，觀察左后方情況，在安全情況下下次逆時(shí)針繞車(chē)一周再上車(chē)扣好安全帶。

3、燈光考試：扣好安全帶后系統(tǒng)會(huì)提示你接下來(lái)進(jìn)行燈光考試，（注意這里容易出錯(cuò)：夜間直行通過(guò)路口，必須近光燈，遠(yuǎn)光變近光，近光就不變，如果是遠(yuǎn)光燈或者交替視為不合格）

4、起步：先左轉(zhuǎn)燈，掛一檔、松手剎，觀察起步。

5、變更車(chē)道：先打轉(zhuǎn)彎燈，必須等夠三秒后才能動(dòng)方向盤(pán)，系統(tǒng)感應(yīng)很靈敏，打燈后默數(shù)三秒；老路線只有兩根車(chē)道，但社會(huì)車(chē)輛交多，所以在變更車(chē)到時(shí)應(yīng)控制車(chē)速。

6、通過(guò)人行橫道：:進(jìn)入實(shí)線區(qū)域就踩一腳，盡量早踩，若遇到紅燈等候、前面有兩個(gè)車(chē)等候的時(shí)或者距離路較遠(yuǎn)時(shí)，起步后輕踩一腳剎車(chē)。

7、直行通過(guò)路口：遇人行橫道與通過(guò)人行橫道一致。

8、掉頭：老線路考試路段有兩處掉頭地方，虛線掉頭和綠化帶掉頭處；當(dāng)聽(tīng)到前方掉頭時(shí)打左轉(zhuǎn)燈、降速；在虛線處掉頭，車(chē)身必須全過(guò)虛線后停車(chē)，左打死，用一檔離合速度就可以通過(guò)，不用加油。綠化帶掉頭，肩過(guò)綠化帶停車(chē)，停車(chē)后左打死，用一檔離合速度就可以通過(guò)，不用加油。

2、掉頭后到紅路燈這段路適合跑四檔，這段路沒(méi)有路牌這些，適合快速跑到四檔；

3、港大路路牌少可以跑四檔）。

10、靠邊停車(chē)：當(dāng)聽(tīng)到靠邊停車(chē)時(shí)，先打右轉(zhuǎn)向燈默數(shù)三秒、減速減檔、觀察左右，原點(diǎn)切線（我切的是外邊線）或者方塊切線（方塊右上角切外邊線），觀察右后視鏡距離邊線30公分左右停車(chē)。

11、停車(chē)后，空擋、拉手剎、關(guān)轉(zhuǎn)彎燈、熄火，聽(tīng)到語(yǔ)音提示下車(chē)注意側(cè)方位來(lái)車(chē)時(shí)，再次確認(rèn)熄火后下車(chē)。

八、通過(guò)科三考試四檔時(shí)速度30—35碼；其它時(shí)段速度建議保持在25—30碼。

九、加減檔操作不單獨(dú)發(fā)指令，根據(jù)全程實(shí)際換擋情況作出判斷；

十、要求駕駛員結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行變道；

十一、達(dá)到3公里，靠邊停車(chē)指令發(fā)出，結(jié)束考試

十二、其它注意事項(xiàng)：

3、關(guān)于路口踩剎車(chē)情況，建議進(jìn)入實(shí)線區(qū)域后就踩剎車(chē)；

4、打轉(zhuǎn)彎燈后一定要心理默數(shù)1、2、3后才動(dòng)方向盤(pán)。

駕考科目一心得體會(huì)篇五

1.走到右車(chē)門(mén)，雙手遞給考官身份證和檔案說(shuō)：報(bào)告考官，請(qǐng)檢查我的身份證和檔案?？脊偈疽夂螅_(kāi)始逆時(shí)針繞車(chē)一周半。

2.在車(chē)子左前角處停留，擺頭觀察車(chē)子前后情況，確認(rèn)安全后走到左車(chē)門(mén)向考官喊“報(bào)告”確認(rèn)，繼續(xù)繞至車(chē)子右后角時(shí)停留，觀察車(chē)子前后情況，再次繞行到車(chē)子左前角時(shí)停留，觀察車(chē)子前后方情況。3.再次繞到左車(chē)門(mén)處，俯身向考官喊“報(bào)告考官，請(qǐng)求上車(chē)”，得到允許后，左右擺頭觀察車(chē)子前后方交通情況，確認(rèn)安全后，左手輕開(kāi)車(chē)門(mén)上車(chē)，上車(chē)后輕關(guān)車(chē)門(mén)。

1.先踩下剎車(chē)，后踩下離合，調(diào)整座椅到熟悉位置，系好安全帶。

2.觀察車(chē)內(nèi)外三鏡：左右擺頭觀察左右后視鏡，用手摸一下內(nèi)鏡，檢查手剎（放下后再拉起），回空擋。3.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（注意鑰匙松太快容易熄火），模擬燈光考試開(kāi)始，請(qǐng)?jiān)?s內(nèi)做出相應(yīng)動(dòng)作。

1.檢查各儀表工作情況后向考官：報(bào)告考官，各儀表工作正常，請(qǐng)求起步。2.聽(tīng)到指令后，一踩二掛三轉(zhuǎn)向，鳴喇叭，左右看，松手剎（腳剎一直踩著），側(cè)頭看左后視鏡，慢松離合至車(chē)開(kāi)始抖動(dòng)，穩(wěn)住離合，慢松腳剎，起步后看正前方。3.稍加油，掛二檔，回轉(zhuǎn)向燈（切記），語(yǔ)音提示：起步完成。

注意：在起步前，電腦會(huì)一直喊：請(qǐng)準(zhǔn)備起步，請(qǐng)準(zhǔn)備起步，你一定不要慌亂，不要理會(huì)，把該做的動(dòng)作都做完。起步時(shí)前方有障礙或者有右轉(zhuǎn)標(biāo)線，起步可直接變更車(chē)道（可向考官請(qǐng)示）。

1.語(yǔ)音提示：請(qǐng)變更車(chē)道。開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，觀察左鏡，提速掛三檔（躲三秒）。

2.三秒后，再次觀察左鏡確認(rèn)安全后，緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，待車(chē)子一半進(jìn)入左側(cè)車(chē)道后回正方向?qū)④?chē)子慢慢領(lǐng)正，回轉(zhuǎn)向燈（切記）。

3.語(yǔ)音提示：變更車(chē)道結(jié)束。此時(shí)考官會(huì)催你提速加檔，盡快提速加到5檔，不超過(guò)20秒觀察左右鏡一次，視線不可離開(kāi)正前方2秒。

2.直線行駛時(shí)一定不要亂動(dòng)方向盤(pán)，換擋時(shí)注意左手放松，輕撫方向盤(pán)，有彎道要微調(diào)方向盤(pán)順著彎道行駛，直線行駛后如發(fā)現(xiàn)車(chē)不在道中央，調(diào)整也要慢慢調(diào)。因晃方向和方向不穩(wěn)的掉下來(lái)的很多。注意：過(guò)大路口前如果在五檔可以減至四檔，降速擺頭通過(guò)。在電腦不報(bào)的路口加油站等同樣要做動(dòng)作。

1.考官發(fā)出“前方路口右轉(zhuǎn)彎“指令后，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，觀察右后視鏡，如果在五檔可以降一檔（躲三秒），三秒后向右變更至一道，逐級(jí)減速減檔，至右轉(zhuǎn)彎路口前減至一檔（如果轉(zhuǎn)向自動(dòng)回位要記得再打右轉(zhuǎn)向），觀察右后視鏡，向右后轉(zhuǎn)頭觀察情況（在右打方向前完成），緩緩轉(zhuǎn)入輔道行駛。2.當(dāng)聽(tīng)到“前方路口左轉(zhuǎn)彎“指令后，開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，向左后轉(zhuǎn)頭觀察情況（左轉(zhuǎn)向前完成），在駛?cè)胍坏罆r(shí)再次觀察后方情況，車(chē)身正后打左轉(zhuǎn)向燈（之前已自動(dòng)回位），觀察左后鏡，提速掛二檔（躲三秒），再次觀察后左轉(zhuǎn)進(jìn)入二道行駛，車(chē)正回轉(zhuǎn)向燈（切記），加速加檔。

1.聽(tīng)到掉頭指令后，開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，觀察左后視鏡，若在五檔可以降一檔（躲三秒），再次觀察左鏡，向左變道，車(chē)正后回轉(zhuǎn)向，再次開(kāi)左轉(zhuǎn)向，觀察左鏡，三秒后向左變道至掉頭車(chē)道，根據(jù)情況減速減檔，如果條件允許可以二檔掉頭，否則一檔或停車(chē)等待（紅燈時(shí)不得越過(guò)停止線），掉頭后直接入二道行駛，如果情況復(fù)雜可進(jìn)入三道再打轉(zhuǎn)向三秒后觀察右鏡安全變至二道行駛，提速加檔。

1.考官要求超車(chē)或根據(jù)路況需要超車(chē)時(shí)，打左轉(zhuǎn)向燈，觀察左鏡確認(rèn)安全，三秒后變更至左側(cè)超車(chē)道（三道），車(chē)身正回轉(zhuǎn)向（切記），加速超越時(shí)切記鳴喇叭觀察被超車(chē)輛動(dòng)態(tài)，留出安全距離后打右轉(zhuǎn)向觀察右鏡，三秒后變回原車(chē)道（二道），車(chē)正回轉(zhuǎn)向（切記）。

1.聽(tīng)到指令后，打右轉(zhuǎn)向燈，觀察右鏡，松油門(mén)同時(shí)完成，若在五檔減至四檔（躲三秒）。

2.再次觀察右鏡，三秒后輕打方向進(jìn)入1道，點(diǎn)剎車(chē)，退三檔，同時(shí)觀察右鏡，點(diǎn)剎車(chē)退二檔，再迅速退到一檔（緩抬離合），調(diào)整雨刷最高點(diǎn)與右邊實(shí)線20-30cm，踩下離合剎車(chē)平穩(wěn)停車(chē)。3.停車(chē)時(shí)避開(kāi)路口，公交站，加油站，學(xué)校等禁停區(qū)域。

1.停車(chē)時(shí)同時(shí)踩下離合剎車(chē)，停穩(wěn)后，拉手剎，摘空擋，回轉(zhuǎn)向，聽(tīng)指令，熄火，掛一檔，先松離合，后松剎車(chē)。

2.報(bào)告考官，操作完畢，請(qǐng)求下車(chē)?？脊偻夂螅踩珟?，開(kāi)門(mén)前觀察左鏡，側(cè)身向左后回頭觀察后方情況，確認(rèn)安全后，開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)，下車(chē)輕關(guān)車(chē)門(mén)，從車(chē)頭繞行至右車(chē)門(mén)拿檔案證件，謝謝考官。

以上內(nèi)容僅適用于濟(jì)南104國(guó)道路考，根據(jù)路橋駕校教練所講加入自己詳細(xì)整理完成，希望能給后來(lái)學(xué)車(chē)的兄弟姐妹們一點(diǎn)啟示。下邊說(shuō)說(shuō)自己考科目三的一些感覺(jué)，詳細(xì)過(guò)程就不去描述了，每個(gè)駕校教練教的都有所不同。1.如果有條件，最好在104國(guó)道多練習(xí)幾天，有些駕校只去一兩天，我們當(dāng)時(shí)去了一周左右，真的很管用，我們是前三天在吳家堡練得起步停車(chē)，第四天開(kāi)始到考試前一直在104，對(duì)我個(gè)人而言，第一天是注意基本功了，從第二天開(kāi)始，開(kāi)始熟悉道路情況，比如哪里是路口需要減速擺頭，哪幾個(gè)路口有信號(hào)燈，哪里有加油站，哪里是上坡下坡等，其中明發(fā)路口南側(cè)那個(gè)信號(hào)燈紅燈是壞的，有人因此吃過(guò)虧。我當(dāng)時(shí)考試時(shí)走的就是教練考前專(zhuān)門(mén)練的掉頭的小路口，考場(chǎng)往南過(guò)了鐵路橋有個(gè)大上坡的一個(gè)路口，根據(jù)當(dāng)時(shí)前一個(gè)人停車(chē)地點(diǎn)，我就判斷很可能在那里讓我掉頭，所以心里很有底，掉頭很順利，對(duì)面沒(méi)車(chē)。而且整個(gè)過(guò)程下來(lái)沒(méi)有中途停過(guò)車(chē)，所以算比較順利。

2.關(guān)于考官，大部分考官都是脾氣不錯(cuò)的，這得看運(yùn)氣了，碰上不太好的考官也只能依靠自己過(guò)硬的基本功了，其實(shí)我覺(jué)得路考比科目二要放松的多，主要是起步停車(chē)的細(xì)節(jié)注意好了，別漏掉關(guān)鍵步驟，在整個(gè)過(guò)程中動(dòng)作顯得比較嫻熟考官印象就會(huì)好，至于停車(chē)大于30cm只要不是太離譜一般考官都不會(huì)難為你的，考官比較反感的是拖沓和出現(xiàn)險(xiǎn)情，主要體現(xiàn)在起步變更完車(chē)道不盡快掛到5檔，變更車(chē)道和掉頭出現(xiàn)險(xiǎn)情等，如果你的車(chē)是被考官一腳踩住的那你就危險(xiǎn)了。還有如果不按考官指令操作可能不合格，我之后考的一個(gè)女生，考官催她加速加檔，她沒(méi)做，催第二次再?zèng)]做就不合格了。3.再次提醒：（重要之重要）

（1）起步前看一下儀表盤(pán)確認(rèn)手剎已放下，一定看著左鏡起步，起步后再看正前方。

（2）提示直線行駛時(shí)一定不要變更車(chē)道，否則就是跑方向，遇到情況可以降速減檔或停住，考官一般會(huì)取消你這次直線行駛重新開(kāi)始。

（3）掉頭時(shí)路口選擇，如果前方正規(guī)的'大路口有掉頭標(biāo)線，那你可以忽略之前的幾個(gè)小路口直接去大路口掉頭，不用再問(wèn)考官，如果前方小路口往前很遠(yuǎn)都沒(méi)有掉頭的可能，那基本就是這個(gè)小路口掉頭，這時(shí)你可以有禮貌的問(wèn)一下考官。

（4）考官的心理不可亂揣測(cè)，也不是直接不揣測(cè)。一般跑夠三公里考官都會(huì)讓你盡快停車(chē)，他們一點(diǎn)都不想多跑。如果是起步后讓你變更車(chē)道，毫無(wú)疑問(wèn)是向左變道，如果你感覺(jué)左右轉(zhuǎn)彎等項(xiàng)目都做的差不多了可能要掉頭了，此時(shí)讓你變更車(chē)道基本是向左變道準(zhǔn)備掉頭（有時(shí)考官不說(shuō)向哪側(cè)變更車(chē)道）。一定聽(tīng)清楚指令，如果是掉頭，那你就逐級(jí)變更車(chē)道，如果只說(shuō)向左變更車(chē)道，雖然大家都明白是要掉頭了，但是你絕對(duì)不可擅自再次變更車(chē)道，只有再次聽(tīng)到向左變道才可再變道，轉(zhuǎn)向燈的問(wèn)題我就不再?gòu)?qiáng)調(diào)了。

（5）超車(chē)，有些情況下需要超車(chē)，如果是考官要求超車(chē)，常規(guī)做法是超車(chē)后變回原車(chē)道，可我們有學(xué)員因?yàn)檫@樣做被考官訓(xùn)斥了，考官想的是讓她準(zhǔn)備向左變道掉頭，這種事只能看運(yùn)氣了，超車(chē)時(shí)一定鳴喇叭觀察被超車(chē)輛動(dòng)態(tài)。

（6）上車(chē)前觀察不是做樣子，你要看好車(chē)停的是上坡，下坡，離邊線距離是否合適，如果太近起步時(shí)需要向左轉(zhuǎn)一點(diǎn)方向。如果是上坡，那就科目二坡起，如果是下坡，找半聯(lián)動(dòng)時(shí)可以稍微早點(diǎn)松開(kāi)剎車(chē)，這樣不會(huì)熄火。如果本車(chē)道前方有障礙或者有右轉(zhuǎn)標(biāo)線，起步后需直接變更車(chē)道（有些考官會(huì)告訴你直接上二道），否則，沒(méi)聽(tīng)到變更車(chē)道指令不可變更車(chē)道，在一道該加速加檔都要照做。

（7）如果考官讓變更車(chē)道而你恰好走到路口，不可立即打轉(zhuǎn)向燈，需過(guò)路口再打轉(zhuǎn)向變道，切記。平常練車(chē)也就跑40邁，如果考官讓你加速，你必須加速，一般到60左右估計(jì)他就不催你了。我當(dāng)時(shí)考試考官?zèng)]催過(guò)加檔加速的事，他看你越是不敢提速越會(huì)這樣催你。

駕考科目一心得體會(huì)篇六

駕考科目二是指道路駕駛操作技能考試，是駕駛員考取駕駛證的必經(jīng)之路。作為考生，我們需要學(xué)習(xí)和掌握駕車(chē)操作的基本技能，如倒車(chē)入庫(kù)、坡道停車(chē)、直角轉(zhuǎn)彎等。在備考過(guò)程中，我積累了一些筆記，并總結(jié)了一些心得體會(huì)，希望能對(duì)其他考生有所幫助。

首先，學(xué)習(xí)倒車(chē)入庫(kù)技巧是非常重要的。在練習(xí)倒車(chē)入庫(kù)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)正確的倒車(chē)順序和坐標(biāo)確定是關(guān)鍵。首先，調(diào)整車(chē)輛位置，將車(chē)停在指定位置的左側(cè)，并使車(chē)輛與車(chē)庫(kù)形成一定的角度，以便后續(xù)的倒車(chē)操作。接著，向右打滿(mǎn)方向盤(pán)，輕踩離合器，緩慢后退。當(dāng)左后視鏡與路邊車(chē)庫(kù)首個(gè)柱子對(duì)齊時(shí)，迅速向左打滿(mǎn)車(chē)輪，并繼續(xù)后退。當(dāng)車(chē)輛與車(chē)庫(kù)柱子兩側(cè)保持一致時(shí)，及時(shí)回正方向盤(pán)，繼續(xù)倒車(chē)進(jìn)入車(chē)庫(kù)。通過(guò)不斷的練習(xí)，我逐漸掌握了這一技巧，并且在考試中取得了優(yōu)異的成績(jī)。

此外，坡道停車(chē)也是駕考中需要掌握的重要技能。在進(jìn)行坡道停車(chē)時(shí)，我注意到正確地使用手剎和制動(dòng)器是非常關(guān)鍵的。首先，將擋位從一檔或者空擋換入停車(chē)擋，然后將手剎拉起，踩下制動(dòng)器，并緩慢松開(kāi)腳剎。接著，當(dāng)準(zhǔn)備起步時(shí)，先松開(kāi)手剎，并將腳剎踩到底，然后踩離合器逐漸松開(kāi)。在此過(guò)程中，掌握好離合器和制動(dòng)器的協(xié)調(diào)使用，能夠保證車(chē)輛平穩(wěn)起步。通過(guò)反復(fù)練習(xí)，我漸漸克服了起步時(shí)踩離合器過(guò)急或者遲緩的問(wèn)題，提高了坡道停車(chē)的成功率。

另外，直角轉(zhuǎn)彎是駕駛中常見(jiàn)的一種轉(zhuǎn)彎技巧，在駕考科目二中也是必考的內(nèi)容。要成功完成直角轉(zhuǎn)彎，我認(rèn)為需要注意以下幾點(diǎn)。首先，提前給予轉(zhuǎn)彎信號(hào)，將轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)，提醒其他車(chē)輛。其次，減速進(jìn)入轉(zhuǎn)彎區(qū)域，并通過(guò)觀察車(chē)輛的前方和兩側(cè)來(lái)判斷周?chē)慕煌ㄇ闆r。接著，注意方向盤(pán)的操作，確保適時(shí)轉(zhuǎn)彎，并提前回正方向盤(pán)，保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。最后，注意轉(zhuǎn)彎角度和速度的調(diào)整，根據(jù)實(shí)際情況靈活應(yīng)對(duì)。通過(guò)反復(fù)練習(xí)和觀察，我掌握了這一技巧，順利通過(guò)了直角轉(zhuǎn)彎的考試。

最后，我認(rèn)為細(xì)心觀察和反思是成功備考的重要環(huán)節(jié)。在練習(xí)過(guò)程中，我始終保持對(duì)自己的觀察和反思，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正自己的錯(cuò)誤。我會(huì)注意分析自己在練習(xí)中遇到的問(wèn)題，并總結(jié)出解決問(wèn)題的方法。同時(shí)，在每次練習(xí)后，我會(huì)請(qǐng)教教練或者其他有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員，向他們請(qǐng)教一些細(xì)節(jié)和技巧，以便更好地提高自己。通過(guò)這種持續(xù)不斷的努力和改進(jìn)，我逐漸提升了自己的駕駛技術(shù)，也取得了好的成績(jī)。

總之，駕考科目二是一項(xiàng)要求較高的駕駛操作技能考試，需要考生付出大量的努力和精力去學(xué)習(xí)和掌握。通過(guò)學(xué)習(xí)倒車(chē)入庫(kù)、坡道停車(chē)、直角轉(zhuǎn)彎等技巧，并不斷地練習(xí)和反思，我們可以提高自己的駕駛水平，并且在考試中取得好成績(jī)。希望這些筆記和心得體會(huì)能夠?qū)ζ渌忌兴鶈l(fā)和幫助，共同努力，早日拿下駕駛證。

駕考科目一心得體會(huì)篇七

隨著社會(huì)的發(fā)展和生活水平的提高，駕駛證對(duì)現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)已成為一種必備證件。為了能夠更好地融入現(xiàn)代社會(huì)，提升生活品質(zhì)，我決定學(xué)習(xí)駕駛，開(kāi)始了科目二的駕考學(xué)習(xí)。在整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程中，我不僅從駕校老師那里學(xué)到了專(zhuān)業(yè)的駕駛技巧，也深刻地體會(huì)到了學(xué)習(xí)駕駛的重要性和必要性。下面，我將分享我在科目二駕考學(xué)習(xí)過(guò)程中的心得和體會(huì)。

在科目二駕考學(xué)習(xí)中，最重要的是掌握駕駛技巧。駕駛車(chē)輛是一項(xiàng)技術(shù)含量較高且復(fù)雜的任務(wù)，因此我非常注重理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。首先，我選擇了一本權(quán)威且系統(tǒng)的駕駛手冊(cè)進(jìn)行研讀，并結(jié)合實(shí)際操作進(jìn)行理解。通過(guò)系統(tǒng)地學(xué)習(xí)交通法規(guī)、車(chē)輛構(gòu)造和駕駛技巧，我逐漸掌握了駕駛所需的基本知識(shí)。其次，我反復(fù)進(jìn)行模擬練習(xí)和實(shí)際駕駛，通過(guò)不斷地測(cè)試和糾正自己的錯(cuò)誤，提高了自己的駕駛技能。有時(shí)候，我還會(huì)找一些駕考平臺(tái)的模擬試題進(jìn)行練習(xí)，以幫助自己更好地理解和掌握各項(xiàng)規(guī)定和操作。

駕駛技巧的學(xué)習(xí)是需要時(shí)間和耐心的，但是在學(xué)習(xí)過(guò)程中也有一些技巧和方法可以幫助我們更快地掌握。首先，我發(fā)現(xiàn)小組討論和互相交流是很有效的學(xué)習(xí)方式。與同學(xué)們一起討論問(wèn)題，互相分享學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，可以讓我們更好地理解和吸收知識(shí)。此外，我還經(jīng)常通過(guò)觀看駕考視頻來(lái)了解專(zhuān)家的駕駛技巧和操作要點(diǎn)，從中學(xué)習(xí)和借鑒。在實(shí)際練習(xí)中，我也會(huì)找一些駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的朋友請(qǐng)教，向他們請(qǐng)教一些實(shí)際駕駛中的技巧和注意事項(xiàng)。

除了駕駛技巧的學(xué)習(xí)，科目二駕考還需要我們具備一定的心理素質(zhì)。作為駕駛員，我們需要在復(fù)雜的交通環(huán)境中做出正確的判斷和決策，因此我們必須保持冷靜和沉著。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我鍛煉了自己的耐心和穩(wěn)定性。特別是在模擬考試中，我遇到一些突發(fā)情況時(shí)也能夠保持冷靜，及時(shí)做出正確的應(yīng)對(duì)。此外，我也學(xué)會(huì)了調(diào)整自己的情緒和態(tài)度，遇到困難時(shí)能夠保持樂(lè)觀積極的心態(tài)，不斷地鼓勵(lì)和激勵(lì)自己。

在整個(gè)科目二駕考學(xué)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)堅(jiān)持和持之以恒是非常重要的。學(xué)習(xí)駕駛是一項(xiàng)長(zhǎng)期而漫長(zhǎng)的過(guò)程，需要我們不斷地進(jìn)行理論的學(xué)習(xí)和實(shí)踐的訓(xùn)練。因此，在遇到困難和挑戰(zhàn)時(shí)，要保持堅(jiān)持不懈的精神。學(xué)習(xí)駕駛需要我們逐漸形成一種習(xí)慣和自覺(jué)，只有堅(jiān)持下去才能真正掌握駕駛技能，順利通過(guò)科目二的考試。

科目二駕考學(xué)習(xí)的過(guò)程是一個(gè)不斷挑戰(zhàn)自我的過(guò)程，通過(guò)學(xué)習(xí)駕駛技巧和理論知識(shí)，我不僅提升了自己的駕駛能力，也在實(shí)踐中收獲了成長(zhǎng)和進(jìn)步。在以后的駕駛生涯中，我將繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷總結(jié)和完善自己的駕駛技巧。通過(guò)科目二駕考的學(xué)習(xí)，我明白了駕駛不僅是一項(xiàng)技能，更是一種責(zé)任和義務(wù)。我會(huì)始終保持謹(jǐn)慎和注意，做一個(gè)合格的駕駛員，為社會(huì)的安全和和諧盡一份力量。

駕考科目一心得體會(huì)篇八

一上車(chē)前雙手遞上身份證，從副駕駛的位置燒車(chē)一周（不準(zhǔn)走車(chē)頭），上車(chē)前打報(bào)告。

三1掛檔2轉(zhuǎn)向3喇叭4手剎

四餅子：第一二餅子在一條線上，第三四五餅子通過(guò)車(chē)得引鏡蓋子邊角淹沒(méi)路磚回正方向來(lái)確定。

五直角轉(zhuǎn)彎：首先（左）轉(zhuǎn)向，喇叭，車(chē)身副駕駛位置靠邊黃線30—40公分距離，眼睛盯車(chē)頭最頂端位置前黃線，成三點(diǎn)一線起死方向，車(chē)頭變正回方向。

六單邊橋：通過(guò)車(chē)前蓋的.漏水槽（溝）與邊縫線的寬距來(lái)對(duì)單邊橋的寬距。

七限速限寬門(mén)：20碼的速度，通過(guò)s限速限寬，車(chē)身車(chē)鏡不可碰桿。

九百米加減檔：首先右轉(zhuǎn)向，靠邊30公分停車(chē)：拉手剎，摘擋，起步：1掛檔2轉(zhuǎn)向3喇叭4手剎加檔：一腳油門(mén)，一腳離合，一個(gè)檔，加入三檔必須達(dá)到30—40碼速度，可以不松離合換四五檔，減檔不加油門(mén)，一腳離合摘一個(gè)檔位，離合慢慢松。

十半坡起步：上坡時(shí)右轉(zhuǎn)向，副駕駛車(chē)輪必須壓黃線，車(chē)輪必須在第二條黃線中點(diǎn)停車(chē)，方可合格。

十一曲線行駛：車(chē)頭，車(chē)身，必須在兩條黃線的中間位置行駛。

十二起伏路：首先在起伏路前三米處減速，換一檔上拱形坡稍帶油門(mén)，車(chē)不可往后滑，進(jìn)入形前，點(diǎn)剎車(chē)，慢速進(jìn)入，上形稍帶油門(mén)，車(chē)不可后滑，慢速通過(guò)。

十三車(chē)進(jìn)入起點(diǎn)，首先起右轉(zhuǎn)向，用一檔均速靠邊30公分停車(chē)，停車(chē)先拉手剎，后摘擋，回轉(zhuǎn)向。停車(chē)后，報(bào)告考官，考試完畢，謝謝考官解下安全帶，下車(chē)，下車(chē)后，輕關(guān)車(chē)門(mén)。

駕考科目一心得體會(huì)篇九

隨著交通事故的日益增多，人們的安全意識(shí)也越來(lái)越重視。因此，學(xué)習(xí)駕駛技能成為了每個(gè)人都應(yīng)該掌握的一項(xiàng)能力。而科目二駕考作為駕考中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，更是對(duì)我們的駕駛能力進(jìn)行了全面的測(cè)試。在學(xué)習(xí)科目二的過(guò)程中，我積累了很多心得體會(huì)。

首先，在學(xué)習(xí)科目二的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了耐心的重要性?？颇慷荚囈髮W(xué)員掌握轉(zhuǎn)彎、起停等多個(gè)技能，技巧繁多，考生需要重復(fù)練習(xí)，熟練掌握每個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng)。然而，剛開(kāi)始練習(xí)時(shí)，往往會(huì)犯一些低級(jí)錯(cuò)誤，比如在轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)不穩(wěn)，或者在變道時(shí)沒(méi)有打信號(hào)燈等。這時(shí)，耐心就顯得尤為重要。我意識(shí)到，每個(gè)人在學(xué)習(xí)一個(gè)新的技能時(shí)都會(huì)遇到困難和挫折，關(guān)鍵是要保持耐心，不斷琢磨分析錯(cuò)誤產(chǎn)生的原因，然后積極糾正，通過(guò)不斷地練習(xí)和調(diào)整，最終做到熟能生巧。

其次，在學(xué)習(xí)科目二的過(guò)程中，我也深刻感受到了細(xì)心的重要性?？颇慷荚囈罂忌讵M窄的考場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎和變道等操作，這對(duì)考生的觀察能力和操作精確度都提出了較高的要求。尤其是在起停變道時(shí)，對(duì)視線的把握和車(chē)速的控制都有很高的要求。而這些細(xì)節(jié)的把握正是決定是否能夠合格的關(guān)鍵。因此，我在學(xué)習(xí)科目二的過(guò)程中注重培養(yǎng)細(xì)心的觀察與感知能力，力求準(zhǔn)確把握車(chē)輛與道路之間的距離和速度的關(guān)系，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)。

此外，在學(xué)習(xí)科目二的過(guò)程中，我也深刻領(lǐng)悟到了自信的重要性?？颇慷荚噷⒃诳忌炀氄莆占记刹⑦_(dá)到一定水平后進(jìn)行。但是很多考生在實(shí)際考試時(shí)卻出現(xiàn)緊張、不自信的情況，從而影響了他們的發(fā)揮。因此，積極培養(yǎng)自信心十分關(guān)鍵。我在學(xué)習(xí)過(guò)程中注重樹(shù)立正確的自我認(rèn)知，不斷強(qiáng)化自己的自信心，加強(qiáng)對(duì)自身能力的認(rèn)識(shí)和自我肯定，從而提升自己的駕駛技能。

最后，學(xué)習(xí)科目二的過(guò)程也使我深刻體會(huì)到了堅(jiān)持的重要性?？颇慷荚囯y度較高，要克服種種困難并非一蹴而就。我從一開(kāi)始就知道，學(xué)習(xí)駕駛技能是一個(gè)需要持之以恒的過(guò)程，不能半途而廢。因此，我制定了合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃，每天都堅(jiān)持練習(xí)科目二的各個(gè)練習(xí)項(xiàng)目，并不斷與教練交流和取得指導(dǎo)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的堅(jiān)持努力，我的駕駛技能逐漸提高，同時(shí)也提高了我對(duì)駕駛的自信。

綜上所述，學(xué)習(xí)科目二駕考過(guò)程中的體會(huì)和心得主要包括：耐心、細(xì)心、自信和堅(jiān)持。這些都是在學(xué)習(xí)科目二的過(guò)程中對(duì)自身能力的不斷提升和調(diào)整，逐漸形成的一種經(jīng)驗(yàn)。希望我的學(xué)習(xí)心得和體會(huì)能給其他駕考學(xué)員一些啟示和幫助，讓大家在學(xué)習(xí)駕駛技能的過(guò)程中更加有信心、有耐心，從而順利通過(guò)科目二考試，掌握好駕駛技能，讓駕駛行為更加安全、文明。

駕考科目一心得體會(huì)篇十

學(xué)員先站在右門(mén)考官座位門(mén)邊，面對(duì)考官口令：報(bào)告考官！學(xué)員xxx前來(lái)應(yīng)試。請(qǐng)指示。

動(dòng)作：到車(chē)前方趴下去看底盤(pán)，逆時(shí)針繞車(chē)一周，用腳踢踢各個(gè)輪胎，過(guò)左車(chē)頭時(shí)，轉(zhuǎn)身觀看車(chē)前方，再轉(zhuǎn)身看車(chē)后方，回到駕駛室左門(mén)邊。（面向考官）

口令：報(bào)告考官！檢查完畢，車(chē)輛正常，請(qǐng)指示。

1、轉(zhuǎn)身觀看車(chē)前方，再轉(zhuǎn)身看車(chē)后方，再打開(kāi)車(chē)門(mén)右腳先上車(chē)再收左腳，關(guān)好門(mén)。

2、調(diào)整好座位，頭轉(zhuǎn)過(guò)去看一下三個(gè)鏡子。

3、系好安全帶。

4、先踩下腳剎，再踩下離合器，試手剎。

5、掛空檔，點(diǎn)火啟動(dòng)。

6、檢查左右轉(zhuǎn)向燈、喇叭、雨刮器、剎車(chē)、油門(mén)，夜考要記得開(kāi)大燈，試遠(yuǎn)近燈、關(guān)示寬燈。

口令：報(bào)告考官！儀表等工作正常，請(qǐng)指示。（考官同意后，進(jìn)入下面操作）

打左轉(zhuǎn)向燈，掛一檔，伸頭看車(chē)周?chē)窙r，擺頭觀看左后視鏡；按一下喇叭。夜間還要記得示遠(yuǎn)近光燈。

放手剎，慢放離合器，半聯(lián)動(dòng)稍加油門(mén)平穩(wěn)起步，等車(chē)走過(guò)差不多一輛車(chē)的距離后，離合器方可全部放開(kāi)，然后加油門(mén)掛二檔。夜間起步還要記得示示寬燈。一般掛完檔可以直接放手剎，有些人經(jīng)常忘記放手剎，空擋放手剎容易后溜，切記掛擋后才能放手剎。

注意聽(tīng)考官指令，聽(tīng)到靠邊停車(chē)就馬上打右轉(zhuǎn)向燈，擺頭觀看右后視鏡，確認(rèn)安全時(shí)靠右邊停車(chē)，車(chē)身離白線30厘米內(nèi)，拉手剎，平路、上坡掛一檔（如果是下坡路掛倒車(chē)檔）；熄火，等完全熄火后先放離合器，再放腳剎；夜間還要記得關(guān)大燈，開(kāi)示寬燈。放安全帶，轉(zhuǎn)頭觀看車(chē)后方，擺頭觀看左后視鏡；確認(rèn)無(wú)障礙后開(kāi)門(mén)下車(chē)，關(guān)好車(chē)門(mén)（不能太用力，用雙手按下）。

1、過(guò)斑馬線要減速減檔，慢速通過(guò)，如果考官說(shuō)斑馬線有人就要在斑馬線前停車(chē)，掛一檔。夜間考試過(guò)斑馬線之前要先示遠(yuǎn)近光燈。

2、注意模擬紅綠燈，要慢速通過(guò)，如果考官說(shuō)紅燈，一定要在入口前規(guī)定的位置停車(chē)。如果前方有車(chē)，停車(chē)距離不能太大。

3、過(guò)模擬公交車(chē)站要打左轉(zhuǎn)向燈，擺頭觀看后視鏡，夜間要先示遠(yuǎn)近光燈，安全變更車(chē)道繞行（不能急打方向），過(guò)車(chē)站打右轉(zhuǎn)向燈，擺頭觀看后視鏡，變回考試車(chē)道。

4、時(shí)速不能超過(guò)40公里，一般考試路段就差不多過(guò)一個(gè)路口，幾個(gè)指示牌，斑馬線等，然后增個(gè)擋就差不多了，大概也就是100—200米，不到一分鐘。

5、掉頭時(shí)應(yīng)先掛在一檔，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，轉(zhuǎn)頭觀看車(chē)后方，多次觀看后視鏡，確認(rèn)前后無(wú)障礙后，掉頭時(shí)先打轉(zhuǎn)向燈看后視鏡，往右走一點(diǎn)，然后再往左邊大打，擺頭觀看后視鏡變更到考試車(chē)道。轉(zhuǎn)彎或掉頭永遠(yuǎn)是左轉(zhuǎn)彎大轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)彎小轉(zhuǎn)。

6、鐵道路口一定要停車(chē)，后溪有個(gè)鐵路口，兩條鐵軌。經(jīng)過(guò)鐵路口時(shí)，一定要先停下來(lái)，一慢二看三通過(guò)。

7、后溪有個(gè)環(huán)島，要按規(guī)定車(chē)道行駛，千萬(wàn)不能壓實(shí)線，考官讓你過(guò)環(huán)島，其中一點(diǎn)就是看你會(huì)不會(huì)壓線，方向盤(pán)不要轉(zhuǎn)得太急。

8、后溪考點(diǎn)，有很多是山路，路況不是很好，當(dāng)走不好路況山路時(shí)，記得一定要減檔，同時(shí)踩離合器。若都是在山路上考，則只需換一、二檔即可，不用三四檔。若走到水泥路下長(zhǎng)坡，可換成三檔。

9、甩頭：在斑馬線前、學(xué)校標(biāo)志前、三叉路口前，一定要甩頭看左右兩個(gè)后視鏡，弧度要大。斑馬線和路口一定要減速減檔，頭要左右看，減速減檔和甩頭不可缺一。后溪有些斑馬線很模糊，有些還很隱蔽，開(kāi)的時(shí)候一定要注意，切忌路越好開(kāi)，陷阱就越多，后溪那邊的考察就這樣。

10、示遠(yuǎn)近光燈：過(guò)斑馬線、路口、彎道、超車(chē)和變道。

11、遠(yuǎn)近光燈：路上沒(méi)車(chē)時(shí)可開(kāi)遠(yuǎn)光燈，會(huì)車(chē)或到轉(zhuǎn)彎路口時(shí)要記得換近光燈，這些考官都會(huì)看的。雖說(shuō)夜考，也是在4點(diǎn)左右就開(kāi)始考了，天還很亮，遠(yuǎn)近光燈看不出來(lái)，只能從儀表上才能看出。切忌遠(yuǎn)光燈不能長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)，如果只開(kāi)近光燈問(wèn)題也不是太大，只要偶爾變變就行了。

12、半坡起步：在啟動(dòng)情況下，掛一檔，左腳松離合，在感覺(jué)車(chē)在抖動(dòng)時(shí)，左腳不動(dòng)，右腳加油門(mén)，看儀表，當(dāng)加到2時(shí)，右腳不動(dòng)，左腳離合再松，當(dāng)儀表退回1時(shí)，左右腳都不動(dòng)，松手剎，右腳同時(shí)稍再加些油，而左腳離合保持不動(dòng)，這時(shí)可保證車(chē)不下溜，不熄火，可以平穩(wěn)前進(jìn)，待車(chē)平穩(wěn)前進(jìn)一段路，左腳即可慢慢松開(kāi)離合，加油進(jìn)檔。

13、最后，記住一點(diǎn)：考官永遠(yuǎn)是對(duì)的，他說(shuō)什么你都說(shuō)是就行了，千萬(wàn)不要頂撞考官。

八、潛規(guī)則問(wèn)題。潛規(guī)則多多??！見(jiàn)到教練一定要先主動(dòng)問(wèn)好，偶爾給教練買(mǎi)買(mǎi)飲料，或者煙等，到時(shí)候在練車(chē)的時(shí)候教練就會(huì)關(guān)照一點(diǎn)；考試結(jié)束后一般要請(qǐng)教練吃飯，慶祝一下；筆試沒(méi)法通過(guò)的人花個(gè)1000來(lái)塊錢(qián)就可以過(guò)了，但我覺(jué)得這錢(qián)花的不值；倒桿和平臺(tái)主要是看個(gè)人技術(shù)啦；路考的話如果怕過(guò)不了，一般多花個(gè)500元讓老板幫你打點(diǎn)一下就行了，考過(guò)自然會(huì)睜一只眼閉一只眼，只要不是錯(cuò)的太離譜，過(guò)是沒(méi)問(wèn)題的。練習(xí)的時(shí)候不要跟教練頂撞，考試的時(shí)候更不能跟考官頂撞，他們永遠(yuǎn)都是對(duì)的.。

總之，考試最重要的一點(diǎn)就是不要慌張，天塌不下來(lái)，慌張的人很多都會(huì)考不過(guò)。一個(gè)人開(kāi)車(chē)水平怎么樣考官看你檢查車(chē)輛以及起步就差不多清楚了，起步前檢查的時(shí)候速度要快，報(bào)告時(shí)聲音要宏亮。左腳不要長(zhǎng)時(shí)間放在離合器上，右腳要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行操作，要是錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩，就直接不及格。三檔以下可以直接靠邊停車(chē)，一檔二檔可以直接踩離合再踩剎車(chē)停車(chē)，三檔以上得先踩剎車(chē)減速后再踩離合，四檔五檔的要先減速降檔后再停車(chē)。進(jìn)檔要先加油，等到車(chē)速平穩(wěn)，聲音均勻一點(diǎn)就可以換檔，一加油就馬上換擋，車(chē)速?zèng)]提上去，容易頓一下。上坡的時(shí)候換擋速度一定要快，沒(méi)把握的人上坡前可以先掛小檔，不然很容易在半坡停??；下坡可以不加油直接掛到三檔了。其實(shí)夜考也沒(méi)什么好怕的，我個(gè)人認(rèn)為后溪夜考比日考更容易，日考車(chē)輛很多，很多教練車(chē)都會(huì)開(kāi)進(jìn)來(lái)練，夜考的時(shí)候車(chē)輛很少，很好開(kāi)。

以上就是我考試心得，簡(jiǎn)單寫(xiě)寫(xiě)，附上一張圖后溪考場(chǎng)的遙感影像，由于影響拍攝時(shí)間不一樣，出現(xiàn)拼接問(wèn)題，不過(guò)整體還是看的清楚的，反正平時(shí)多聽(tīng)聽(tīng)教練的話，多練練，考前兩天去考場(chǎng)練練就基本上都能過(guò)，祝以后有去考的兄弟朋友們考試順利啊！

駕考科目一心得體會(huì)篇十一

駕駛技術(shù)是現(xiàn)代社會(huì)中必備的一種能力，而通過(guò)駕考是獲得這種能力的重要途徑之一。駕考科目二是中國(guó)駕考中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它主要考察學(xué)員對(duì)車(chē)輛控制和駕駛技巧的掌握程度。下面將從科目二的內(nèi)容、準(zhǔn)備考試、考試經(jīng)歷、重點(diǎn)掌握技巧和取得駕照后的心得體會(huì)等幾個(gè)方面來(lái)總結(jié)和分享駕考科目二的筆記和心得體會(huì)。

科目二的內(nèi)容主要包括場(chǎng)內(nèi)試駕和場(chǎng)外技能操作兩部分。場(chǎng)內(nèi)試駕主要考察學(xué)員對(duì)車(chē)輛控制的熟練程度，如起步、變更車(chē)速、停車(chē)等。場(chǎng)外技能操作主要考察學(xué)員的危險(xiǎn)防范意識(shí)和應(yīng)急反應(yīng)能力，如直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、通過(guò)樁或車(chē)輛等。為了順利通過(guò)科目二考試，我們需要全面了解和熟練掌握這些內(nèi)容。

準(zhǔn)備科目二考試時(shí)，我們首先要閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試大綱》，詳細(xì)了解每項(xiàng)技能的要求和注意事項(xiàng)。隨后，我們要堅(jiān)持每天進(jìn)行訓(xùn)練，并在訓(xùn)練過(guò)程中不斷檢驗(yàn)自己的掌握程度。在訓(xùn)練中，我們還要注意辨別自己的弱點(diǎn)和難點(diǎn)，集中精力加以修正。此外，我們可以請(qǐng)教駕校教練，聽(tīng)取他們?cè)趯W(xué)員訓(xùn)練中的指導(dǎo)和建議，這對(duì)我們的提高也是非常有益的。

考試經(jīng)歷可能是每位考駕照的人難忘的一段經(jīng)歷。對(duì)于科目二考試，我特別記得當(dāng)天緊張的氣氛和考官的嚴(yán)肅表情。在考試過(guò)程中，我盡力保持冷靜，準(zhǔn)確執(zhí)行考核任務(wù)。雖然有時(shí)會(huì)因?yàn)榫o張而出現(xiàn)小失誤，但通過(guò)不斷練習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，我也逐漸掌握了應(yīng)對(duì)考試的技巧，不斷提高自己的通過(guò)率。

在掌握科目二的技巧上，我總結(jié)了一些重點(diǎn)要點(diǎn)。首先，控制車(chē)輛的速度是關(guān)鍵之一。在起步、變更車(chē)速和停車(chē)等動(dòng)作中，我們要注意踩剎車(chē)、離合器和油門(mén)的協(xié)調(diào)操作，確保車(chē)輛平穩(wěn)、勻速地行駛。其次，視線要保持前瞻性。在直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛等技能操作中，我們要提前觀察路況和預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，確保行駛安全。最后，平常心對(duì)待考試也很重要?？荚囀菧y(cè)試我們技能的一種手段，只要我們平時(shí)勤加練習(xí)，理論和實(shí)際相結(jié)合，就能以放松的心態(tài)面對(duì)考試，提高通過(guò)率。

當(dāng)我最終順利通過(guò)科目二考試，拿到駕照時(shí)，我意識(shí)到這不僅僅是一張紙片，更是一種責(zé)任和榮耀。駕駛技術(shù)是一種成熟而負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，我們?cè)隈{駛過(guò)程中要時(shí)刻關(guān)注道路交通安全，保障自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。此外，我也學(xué)到了與人為善和友善的交通禮儀。在道路上互相尊重和禮讓?zhuān)瑢⒋蟠筇岣呓煌ǖ男屎桶踩?。通過(guò)駕考科目二的經(jīng)歷，讓我明白了駕駛不僅僅是一項(xiàng)技能，更是一種價(jià)值觀和文明素養(yǎng)的體現(xiàn)。

綜上所述，駕考科目二是我們獲得駕駛技能和駕照的重要一步。通過(guò)科目二考試需要我們?nèi)媪私夂驼莆障嚓P(guān)技巧，保持冷靜和耐心，不斷提高自己的技能水平。通過(guò)科目二考試后，我們要將駕駛技能應(yīng)用于實(shí)際生活中，并時(shí)刻保持責(zé)任心和禮儀意識(shí)，為交通安全和文明駕駛做出自己的貢獻(xiàn)。

駕考科目一心得體會(huì)篇十二

在人們的日常生活中，駕駛汽車(chē)已經(jīng)成為一種十分普遍的交通方式。而駕車(chē)所需要的駕駛技能和駕車(chē)常識(shí)則都需要通過(guò)通過(guò)考試來(lái)確認(rèn)。而駕考科目二則是駕駛技能考試中的重要一環(huán)。為了通過(guò)科目二的考試，我積極備考并總結(jié)了一系列的復(fù)習(xí)筆記，并從中收獲了許多體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)。

第二段：內(nèi)容。

科目二主要包括方向盤(pán)轉(zhuǎn)向、加速減速、倒車(chē)、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車(chē)等。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我制作了詳細(xì)的普通話口頭指令，以便我能夠在后座指導(dǎo)員的指示下，在規(guī)定的路線上順利完成各項(xiàng)操作。我還經(jīng)常向老師請(qǐng)教一些駕駛技巧，特別是在倒車(chē)和直角轉(zhuǎn)彎等操作中，學(xué)會(huì)了正確使用反光鏡，合理使用操縱桿，以及正確掌握剎車(chē)、油門(mén)和離合器的配合。

第三段：發(fā)現(xiàn)。

通過(guò)反復(fù)練習(xí)，我發(fā)現(xiàn)在科目二考試中，最重要的是要保持冷靜和細(xì)心。在科目二考試中，會(huì)有許多突發(fā)因素和變化，例如路口的車(chē)輛、行人及障礙物等，都會(huì)對(duì)考試產(chǎn)生干擾。因此，我在練習(xí)時(shí)注重了觀察和判斷的能力培養(yǎng)，并在模擬考試中反復(fù)強(qiáng)化這方面的訓(xùn)練。對(duì)于容易出現(xiàn)失誤的部分，例如直角轉(zhuǎn)彎和側(cè)方停車(chē)，我會(huì)在每次練習(xí)中重點(diǎn)關(guān)注和加以糾正。

第四段：心得。

在科目二考試中，我學(xué)會(huì)了淡定和自信。盡管一開(kāi)始遇到的困難和失誤讓我有些沮喪和緊張，但是隨著多次的練習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累，我逐漸適應(yīng)了考試的節(jié)奏和壓力。我意識(shí)到，心態(tài)的好壞對(duì)于考試結(jié)果的影響非常大，只有保持冷靜和樂(lè)觀的心態(tài)，才能更好地應(yīng)對(duì)考試中的各種變化和挑戰(zhàn)。

第五段：總結(jié)。

通過(guò)對(duì)科目二的復(fù)習(xí)和學(xué)習(xí)，我不僅掌握了駕駛車(chē)輛的基本技巧，還學(xué)到了堅(jiān)持和不氣餒的重要性。此外，科目二考試對(duì)觀察和判斷力有較高的要求，因此在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我鍛煉了自己的觀察力和判斷能力。同時(shí)，我還意識(shí)到科目二的考試并不僅僅是對(duì)技術(shù)的考驗(yàn)，更是對(duì)個(gè)人綜合素質(zhì)的考量。駕駛?cè)藛T需要具備耐心、細(xì)心、溝通能力和應(yīng)變能力等一系列的素質(zhì)。通過(guò)科目二的學(xué)習(xí)和考試，我獲得了不僅在駕駛技術(shù)方面，而且在個(gè)人素質(zhì)方面的成長(zhǎng)和提升。

總而言之，科目二的學(xué)習(xí)和考試并不僅僅是為了能夠取得駕駛證，更是為了培養(yǎng)一個(gè)合格的駕駛者。通過(guò)反復(fù)的實(shí)踐和總結(jié)，并保持良好的心態(tài)和耐心，我相信每個(gè)人都能夠順利通過(guò)科目二考試，并成為一名安全穩(wěn)定的駕駛員。

駕考科目一心得體會(huì)篇十三

今年年初在中南駕校順利通過(guò)駕考，和同事分享考試心得時(shí)，確實(shí)有些自己的想法與大家分享。

首先，理論知識(shí)考試準(zhǔn)備要細(xì)致?？记翱磿?shū)籍，和自動(dòng)模擬考試，其準(zhǔn)備時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，總有些題目答不出來(lái)。如果將幾百多道按照順序一個(gè)不漏模擬考試一次，將錯(cuò)誤題和不懂點(diǎn)標(biāo)記并查明原因、重復(fù)練習(xí)（最好在網(wǎng)上看看高手分析），模擬考試和實(shí)際效果將明顯提升。

其次，心態(tài)及時(shí)調(diào)整要平靜。駕考是為了今后正確安全的駕駛車(chē)輛，你要把教練車(chē)當(dāng)成自己的車(chē)。初次練習(xí)可能手忙腳亂，其實(shí)不必?fù)?dān)心自己學(xué)不會(huì)，受到教練的批評(píng)很正常。因?yàn)槟銓⒃诳箟汉烷_(kāi)車(chē)技術(shù)中有提升的空間。

然后，加強(qiáng)各知識(shí)點(diǎn)的理解速度，認(rèn)真練習(xí)。因?yàn)樵趫?chǎng)內(nèi)場(chǎng)外考試練習(xí)中，教練帶學(xué)員都有名額限制，訓(xùn)練基本都是約定時(shí)間，講解中可能不會(huì)不耐其煩講解同一個(gè)問(wèn)題。如果本人記性不好，最好前兩次練習(xí)中用手機(jī)錄音的辦法記錄教練講解，回家后多聽(tīng)?zhēng)状?。相信?xùn)練效果將直線上升。

最后，現(xiàn)場(chǎng)考試要聽(tīng)清語(yǔ)音提示，考試和平常練習(xí)無(wú)變化。用平常練習(xí)中規(guī)范的動(dòng)作，和養(yǎng)成的安全文明駕駛習(xí)慣，一定能助你順利通過(guò)駕考。

相信細(xì)致的.準(zhǔn)備、良好的心態(tài)、合適的辦法、按要求練習(xí)是快速通過(guò)駕考的幾大要素，希望對(duì)大家有幫助。

駕考科目一心得體會(huì)篇十四

科目四安全文明駕駛考試以考察駕駛員“車(chē)德”為目的。于科目二和科目三相比，科目四更注重駕駛員的駕駛素質(zhì)，科目四考試有哪些難點(diǎn)呢？科目四考試內(nèi)容主要有什么呢？一起來(lái)看看：

遇接聽(tīng)手機(jī)等注意力高度集中的行人時(shí)，應(yīng)減速、鳴喇叭提醒。

遇行為異常行人影響車(chē)輛正常行駛時(shí)，應(yīng)提前減速慢行，必要時(shí)停車(chē)。

遇老年人時(shí)，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)降低車(chē)速，提前鳴喇叭。

遇盲人時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速、避讓。

在設(shè)有中心虛線的道路上，對(duì)向有車(chē)輛駛來(lái)時(shí)，應(yīng)在各自的行車(chē)道內(nèi)行駛，不得越過(guò)中心線。

起步后發(fā)現(xiàn)后方超越車(chē)輛較多時(shí)，應(yīng)沿行進(jìn)方向緩行，等待時(shí)機(jī)駛?cè)胲?chē)行道。

山區(qū)道路車(chē)輛進(jìn)入彎道前，在對(duì)面沒(méi)有來(lái)車(chē)的情況下，應(yīng)“減速、鳴號(hào)、靠右行”。

車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)沿道路右側(cè)行駛，不要侵占對(duì)方的車(chē)道，做到“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎”。

駛出環(huán)島前，應(yīng)開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈。

車(chē)輛在路邊臨時(shí)停車(chē)時(shí)，右側(cè)車(chē)輪與路肩的.距離不能超過(guò)30厘米。

在雨天、雪天臨時(shí)停車(chē)時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

在霧天、夜間臨時(shí)停車(chē)時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、示廓燈和后位燈。

車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，應(yīng)選擇停車(chē)場(chǎng)停車(chē)。

車(chē)輛在主干道行駛，駛近主支干道交匯處時(shí)，為防止與從支路突然駛?cè)氲能?chē)輛相撞，應(yīng)提前減速、觀察，謹(jǐn)慎駕駛。

提醒：科目四并不難，甚至四個(gè)科目里科目四就是最簡(jiǎn)單的，許多考題跟科目一相似，所以細(xì)心點(diǎn)都能過(guò)的。

駕考科目一心得體會(huì)篇十五

科目三路考的考試細(xì)節(jié)較多，因此要順利過(guò)關(guān)難度較大，尤其要兼顧具體的路況。然而一些容易失分的地方，還是應(yīng)該引起大家注意。就總結(jié)了一些大家需要注意的事項(xiàng)。

避免在行車(chē)中經(jīng)常低頭觀察變速桿，精力不集中會(huì)引發(fā)交通事故或遇到復(fù)雜路況時(shí)因過(guò)分緊張而掛錯(cuò)擋導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。另外，開(kāi)車(chē)低頭找東西、放東西、查發(fā)手機(jī)短信、換碟、回頭與乘車(chē)人員聊天等絕對(duì)是駕駛員安全行車(chē)的大忌。

在檢查一切正常后，左腳踏下離合器，右手掛上擋位，并打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭示意。注意應(yīng)鳴喇叭1~2s，以便給周?chē)藛T有一個(gè)避讓的'時(shí)間。不能鳴喇叭后立即起步，也不能在鳴喇叭的同時(shí)起步，更不能不鳴喇叭就起步。

掛檔時(shí)，將變速器變速桿置入目標(biāo)擋，如第一次掛檔不順利，可將變速桿拉回空擋位置，緊接著進(jìn)行第二次掛檔，直至順利完成。掛檔動(dòng)作要求準(zhǔn)確、迅速，一定要辨認(rèn)清楚變速器各擋位置，防止掛錯(cuò)擋造成的不必要損失。

“油離配合，順利起步”，汽車(chē)起步技巧操作技巧口訣提醒初學(xué)者為了平穩(wěn)地起動(dòng)車(chē)輛，可略微提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使離合器連接。

起步操作的順序不能忘。另外，千萬(wàn)要注意駐車(chē)制動(dòng)完全放松，并觀察儀表盤(pán)上的駐車(chē)制動(dòng)指示燈的指示情況。若指示燈亮，則表明駐車(chē)制動(dòng)未完全放松，應(yīng)進(jìn)一步向前推駐車(chē)制動(dòng)拉桿，直到駐車(chē)制動(dòng)指示燈熄滅。

駕考科目一心得體會(huì)篇十六

科目一就是理論考試，對(duì)于這項(xiàng)考試，大部分人只要認(rèn)真看書(shū)，要真正理解題目的涵義，最好不要死記硬背，考過(guò)還是比較容易的。一共有100道題目，每題1分，90分合格。

科目二也叫小路考，是將以前的倒庫(kù)和9項(xiàng)進(jìn)行了整合，更加貼近實(shí)際，主要是練習(xí)對(duì)車(chē)輛的離合的控制、方向和車(chē)輪軌跡的把握，為上路打好基礎(chǔ)。要反復(fù)練習(xí)、熟練掌握。筆者練習(xí)的是兩開(kāi)門(mén)皮卡，現(xiàn)將各項(xiàng)要點(diǎn)分述如下：

倒庫(kù)是將以前的移庫(kù)進(jìn)行了改進(jìn)，更加符合實(shí)際，在停車(chē)入庫(kù)時(shí)會(huì)經(jīng)常遇到。上車(chē)后先調(diào)整座椅，看后視鏡是否合適(后視鏡一般都是調(diào)好的`，再不需要調(diào)整，后視鏡要能看見(jiàn)車(chē)輪)，系好安全帶，踩離合將檔位撥在空擋(檔桿能左右撥動(dòng))，踩住離合啟動(dòng)車(chē)輛，掛一檔，松手剎，緩慢抬離合，將車(chē)輛開(kāi)到右面邊線(虛線)處，把握好左右距離，左后視鏡下邊緣過(guò)邊線二指后停車(chē)。車(chē)輛停好以后，踩離合，掛倒檔，緩慢抬起離合，向后倒車(chē)，看見(jiàn)左倒車(chē)鏡下邊緣過(guò)邊線二指后立即向右兩圈打死，看右后視鏡，根據(jù)右后輪運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)軌跡和庫(kù)線距離隨時(shí)調(diào)整，在后視鏡看到車(chē)身和庫(kù)線平行時(shí)立即向左回兩圈，回正繼續(xù)往后倒?？醋蠛笠曠R和右后視鏡，調(diào)整距離。當(dāng)在右后視鏡看見(jiàn)庫(kù)底線和右后輪擋泥板中間對(duì)齊時(shí)踩離合、剎車(chē)停車(chē)。掛一檔，松剎車(chē)，緩慢抬離合前進(jìn)，當(dāng)看到車(chē)頭和邊線重合時(shí)立即向左兩圈打死，這時(shí)要看一下左后視鏡看左輪出庫(kù)沒(méi)有，很容易壓倒庫(kù)角。當(dāng)車(chē)身和庫(kù)線平行時(shí)立即回兩圈方向，直行看到左后視鏡底過(guò)邊線二指踩離合、剎車(chē)停車(chē)。松剎車(chē)，掛倒檔，緩慢抬離合向后倒車(chē)，看左后視鏡下邊緣過(guò)邊線二指后立即向左兩圈打死，看左后視鏡緩慢倒車(chē)，根據(jù)左后輪運(yùn)行軌跡和庫(kù)線調(diào)整車(chē)輛，看見(jiàn)車(chē)身和庫(kù)線平行時(shí)立即向右回兩圈，回正繼續(xù)往后倒?？醋蠛笠曠R和右后視鏡，調(diào)整距離。當(dāng)在右后視鏡看見(jiàn)庫(kù)底線和右后輪擋泥板中間對(duì)齊時(shí)踩離合、剎車(chē)停車(chē)。掛一檔，松剎車(chē)，緩慢抬離合前進(jìn)，當(dāng)看到車(chē)頭和邊線重合時(shí)立即向右兩圈打死，這時(shí)要看一下右后視鏡看右輪出庫(kù)沒(méi)有，很容易壓倒庫(kù)角?？匆?jiàn)車(chē)身和邊線平行時(shí)向左打兩圈回正方向，直行過(guò)邊線，倒庫(kù)就算成功了。

這里面距離的判斷很關(guān)鍵，尤其是車(chē)輛進(jìn)庫(kù)后前后距離的判斷，筆者就因?yàn)榕袛嗖粶?zhǔn)在考試時(shí)倒庫(kù)沒(méi)有成功，后來(lái)請(qǐng)教別的學(xué)員，才發(fā)現(xiàn)訣竅，就是從右后視鏡看庫(kù)底線和右后輪擋泥板中間對(duì)齊停車(chē)就沒(méi)問(wèn)題。再補(bǔ)考倒庫(kù)時(shí)一倒成功后往出開(kāi)沒(méi)有看左后視鏡，方向打的有點(diǎn)早，左輪壓到庫(kù)角，直接下課。

這應(yīng)該是最實(shí)用的一項(xiàng)技術(shù)。車(chē)輛前行時(shí)注意看車(chē)頭和邊線位置，一般右邊線在車(chē)頭左三分之一處就差不多，隨時(shí)看右后視鏡，調(diào)整車(chē)身于邊線距離，30厘米左右最合適。在右后視鏡里面車(chē)輪和邊線距離二指，實(shí)際距離就差不多。開(kāi)車(chē)直行看左后視鏡下邊緣過(guò)邊線二指停車(chē)，掛倒檔倒車(chē)，從右后視鏡看見(jiàn)右輪和庫(kù)線對(duì)齊向右兩圈打死，右輪壓進(jìn)庫(kù)線時(shí)兩圈回正，看左后視鏡左輪壓線向左兩圈打死，看見(jiàn)車(chē)身和邊線平行立即回正，看左右后視鏡調(diào)整好距離。踩離合、剎車(chē)停車(chē)，掛一檔，打左轉(zhuǎn)向燈、喇叭，緩慢抬離合、向左兩圈打方向前行，看見(jiàn)左車(chē)頭壓線后立即向右打方向調(diào)整，注意看右后視鏡右輪不能壓到庫(kù)角，直行出線就成功了。

上坡起步時(shí)調(diào)整好邊線距離，大于30厘米扣10分，壓到邊線直接下課哦。上坡停車(chē)時(shí)有些看桿子，筆者看左后視鏡連接處下邊緣過(guò)第二道線立即踩離合、剎車(chē)停車(chē)，拉手剎，打左轉(zhuǎn)向燈、喇叭，松剎車(chē)加油，緩慢抬離合前行，上坡起步就算成功。

直角轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輛盡量靠右，但不要壓線，看見(jiàn)車(chē)頭和前邊線重合或自己和直角對(duì)齊時(shí)立即向右打死，轉(zhuǎn)過(guò)后方向回正直行。

曲線行駛時(shí)車(chē)輛靠右，調(diào)整方向讓左車(chē)頭沿著右邊線行駛，轉(zhuǎn)過(guò)后看左車(chē)頭或清洗玻璃的噴嘴沿著右邊線行駛就可以了。

在行車(chē)時(shí)盡量要慢，考試車(chē)質(zhì)量一般，在行駛時(shí)盡量不要踩剎車(chē)，很容易熄火，方向也不要打的太死，同樣容易熄火。在考試時(shí)倒庫(kù)和側(cè)方停車(chē)倒車(chē)時(shí)沒(méi)有要求打轉(zhuǎn)向燈，但是最好養(yǎng)成習(xí)慣，打上轉(zhuǎn)向燈。

科目三就是路考。過(guò)了科目二就要上路開(kāi)車(chē)了。在練車(chē)時(shí)要調(diào)好后視鏡，上路的后視鏡和場(chǎng)地的不一樣，要看見(jiàn)車(chē)身和側(cè)后方，不一定看見(jiàn)車(chē)輪。練習(xí)時(shí)要及時(shí)聽(tīng)教練要求，做好換擋、減速、轉(zhuǎn)彎、打轉(zhuǎn)向燈等操作，體會(huì)教練意圖，多做練習(xí)?？荚嚂r(shí)不要緊張，按照考官要求做好操作就會(huì)過(guò)關(guān)。

科目四就是文明駕駛考試，50道題，每題2分，90分及格。平時(shí)多做練習(xí)，大部分都會(huì)順利過(guò)關(guān)。

考完科目四，就已經(jīng)算是合格的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員了。要在工作人員的帶領(lǐng)下統(tǒng)一宣誓。

宣誓后，要進(jìn)行安全教育，就是觀看安全教育影片。造成車(chē)禍的主要原因是超速、疲勞駕駛、酒駕，看后很受教育。不過(guò)在動(dòng)畫(huà)制作的新疆的事故中，出現(xiàn)了一點(diǎn)小小的錯(cuò)誤：兩次應(yīng)該出現(xiàn)限速40標(biāo)志，標(biāo)志牌應(yīng)該為紅色，影片中出現(xiàn)的是黑色，那是解除限速標(biāo)志符號(hào)。

通過(guò)考駕照筆者覺(jué)得開(kāi)車(chē)就是要“在正確的時(shí)間地點(diǎn)做正確的事”，既不能早一秒也不能遲一秒，既不能多打方向也不能少打方向，要做好預(yù)判，及時(shí)、準(zhǔn)確、正確的采取措施。要多聯(lián)系，熟練掌握，不能心存僥幸。要心態(tài)平和，有敬畏感，才能開(kāi)好車(chē)。

駕考科目一心得體會(huì)篇十七

相比科目二，科目三主要增加了路口轉(zhuǎn)彎和加減擋，這些在實(shí)際駕駛過(guò)程中都是非常實(shí)用的技術(shù)。

有考官發(fā)現(xiàn)，之前有些新駕駛員參加應(yīng)試學(xué)習(xí)，雖然通過(guò)了考試，但開(kāi)著自己的車(chē)上路時(shí)卻不會(huì)在路口順利轉(zhuǎn)彎，彎度不是太大就是大小，對(duì)不準(zhǔn)車(chē)道，有的'車(chē)速也控制不穩(wěn)。還有新手只會(huì)加速加擋，遇到緊急情況不會(huì)正確減速，不知道怎么從五擋直接減到一擋二擋?？颇咳恼{(diào)整無(wú)疑對(duì)日常開(kāi)車(chē)有更加實(shí)際的幫助。

交通法規(guī)學(xué)習(xí)。參加培訓(xùn)，培訓(xùn)學(xué)時(shí)完成后，方可預(yù)約參加考試。

考試說(shuō)明：考試總時(shí)間為45分鐘，滿(mǎn)分100分，90分以上合格，不合格者可當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考一次，不合格需重新預(yù)約(科目一考試沒(méi)有預(yù)約次數(shù)的限制)。

1、實(shí)行駕駛?cè)朔诸?lèi)教育培訓(xùn)。推行大型客貨車(chē)專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)，優(yōu)化小型汽車(chē)駕駛?cè)伺嘤?xùn)方式，滿(mǎn)足人們的個(gè)性化、差異化需求。

2、實(shí)行計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)。學(xué)員可自主預(yù)約培訓(xùn)時(shí)段、選擇教練員、選擇繳費(fèi)方式。改變一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費(fèi)用模式，推行培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)。

3、試點(diǎn)小型汽車(chē)駕駛?cè)俗詫W(xué)直考，用自己的車(chē)就能開(kāi)練，學(xué)車(chē)不必非得去駕校。在有條件的地方，試點(diǎn)非經(jīng)營(yíng)性的小型汽車(chē)駕駛?cè)俗詫W(xué)直考。允許個(gè)人使用加裝安全輔助裝置的自備車(chē)輛，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車(chē)人員指導(dǎo)下，按照指定的路線、時(shí)間學(xué)習(xí)駕駛，并直接申請(qǐng)考試。

4、考點(diǎn)下放至縣。為方便群眾就近考試，推進(jìn)駕駛?cè)丝荚嚇I(yè)務(wù)向縣級(jí)下放、延伸。對(duì)出現(xiàn)排隊(duì)積壓的考生，允許選擇省內(nèi)其他考場(chǎng)參加考試。

5、實(shí)行自主報(bào)考。提供互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口等多種報(bào)考方式，考生可自主選擇考試時(shí)間和考試場(chǎng)地、繳費(fèi)方式?？荚嚥挥每偱抨?duì)，將建設(shè)更多社會(huì)考場(chǎng)，徹底解決學(xué)車(chē)場(chǎng)地不夠用這一老大難問(wèn)題。

6、改進(jìn)駕駛?cè)梭w檢年齡制度。將每年進(jìn)行一次身體檢查的起始年齡由60周歲調(diào)整為70周歲。

7、實(shí)施駕駛證異地申領(lǐng)和審驗(yàn)。放開(kāi)大中型客貨車(chē)駕駛證異地申領(lǐng)限制，駕駛證丟了也不怕，告別來(lái)回折騰全國(guó)均可補(bǔ)換，丟了駕駛證要補(bǔ)辦不用再回原籍，可以在全國(guó)范圍內(nèi)異地補(bǔ)換駕駛證、參加駕駛證審驗(yàn)、提交體檢證明。

8、允許重新申領(lǐng)駕駛證直接考試。駕駛證被注銷(xiāo)等有駕駛經(jīng)歷人員，在滿(mǎn)足條件下可以不經(jīng)學(xué)習(xí)直接申請(qǐng)考試。

9、逐步放寬殘疾人駕車(chē)條件。適時(shí)放寬單眼視力障礙群體、上肢殘疾人申請(qǐng)小型汽車(chē)駕駛證條件。

10、可一次性預(yù)約、連續(xù)考試。我國(guó)將逐步推行場(chǎng)地駕駛和道路駕駛技能考試一次性預(yù)約、連續(xù)考試政策，減少考生往返次數(shù)，考生不再跑斷腿。而且，駕駛員不用擔(dān)心不熟悉考試場(chǎng)地，考前可免費(fèi)看。

11、提高駕駛證國(guó)際認(rèn)可度。推進(jìn)與其他國(guó)際和地區(qū)駕駛證互認(rèn)換領(lǐng)，逐步擴(kuò)大駕駛證互認(rèn)換領(lǐng)范圍，滿(mǎn)足公民出境駕車(chē)需求。

駕考科目一心得體會(huì)篇十八

2012年12月，依然是考核學(xué)員的基本駕駛常識(shí)、法律法規(guī)、簡(jiǎn)單機(jī)械原理等，其中包括安全文明駕駛的內(nèi)容。

新規(guī)實(shí)施后，科目一考試將拆分為兩個(gè)部分：第一部分主要考道路交通安全法律法規(guī)、交通信號(hào)、通行規(guī)則等最基本的知識(shí)，在學(xué)員接受場(chǎng)內(nèi)駕駛技能培訓(xùn)之前進(jìn)行;第二部分主要考核安全文明駕駛要求、復(fù)雜條件下的安全駕駛知識(shí)、緊急情況下的臨危處置方法等，作為科目三的一個(gè)考試項(xiàng)目，放在路考后進(jìn)行。

學(xué)員考科目一時(shí)，基本沒(méi)有實(shí)際駕駛操作經(jīng)驗(yàn)，此時(shí)適宜考一些最基本的法律規(guī)定、通行規(guī)則、交通信號(hào)等知識(shí)，待學(xué)員考完科目三路考后，對(duì)駕駛操作有了直觀認(rèn)識(shí)，此時(shí)再考試安全文明駕駛常識(shí)，并增加了違法行為綜合判斷和案例分析、安全行車(chē)常識(shí)、常見(jiàn)交通標(biāo)志標(biāo)線和交巡警手勢(shì)辨識(shí)、駕駛職業(yè)道德和文明駕駛常識(shí)、惡劣氣候和復(fù)雜道路條件下駕駛常識(shí)、緊急情況下避險(xiǎn)常識(shí)、交通事故救護(hù)及常見(jiàn)危化品處置常識(shí)等內(nèi)容，可使學(xué)員結(jié)合駕駛培訓(xùn)考試經(jīng)歷加深對(duì)安全文明駕駛等知識(shí)的理解和應(yīng)用。

“新的駕考取消了樁考里兩個(gè)樁位之間的移庫(kù)，以及通過(guò)連續(xù)障礙、單邊橋等現(xiàn)實(shí)生活中應(yīng)用性不強(qiáng)的考試項(xiàng)目?！卑凑招乱?guī)，小型汽車(chē)場(chǎng)地考試(科目二)由原來(lái)的訓(xùn)練10項(xiàng)考4項(xiàng)變成“訓(xùn)練、考試均為5項(xiàng)?！币惨馕吨?，小車(chē)考生只需要訓(xùn)練倒車(chē)入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、側(cè)方停車(chē)、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎等五項(xiàng)，因?yàn)榭荚囈仓豢歼@五項(xiàng)。

與以往不同樁考和9選3要分為兩次考試有所不同，從2013年起，倒車(chē)入庫(kù)、斜坡起步等5項(xiàng)合并為一次預(yù)約考試?！翱忌灰淮尉涂梢钥纪暾麄€(gè)科目二，學(xué)5項(xiàng)考5項(xiàng)，考試難度也有所下降?！?/p>

那么如果是在2013年元旦前考完倒樁的學(xué)員是不是還要參加5考5的考試呢?對(duì)此，車(chē)管部門(mén)表示，這種情況的考生，2013年1月1日之后只需要考核其他4項(xiàng)即可。“但即使是已經(jīng)通過(guò)科目一的考試，2013年1月1日之后仍舊要參加科目三中的文明駕駛考試?！?/p>

2012年，科目三考試(即路考)包括上車(chē)準(zhǔn)備(包括系安全帶、觀察、打左轉(zhuǎn)彎燈)、起步、直線行駛、變更車(chē)道、通過(guò)路口、靠邊停車(chē)、通過(guò)人行橫道線、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì)車(chē)、超車(chē)、掉頭、夜間行駛。

新規(guī)實(shí)施后，路考除了增加第二次理論考試外，還從13個(gè)項(xiàng)目增加到16項(xiàng)。增加的項(xiàng)目包括加減擋位操作、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎3個(gè)考試項(xiàng)目，并調(diào)整了考試?yán)锍獭Ｆ渲行⌒推?chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)、殘疾人專(zhuān)用小型自動(dòng)擋汽車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型考試?yán)锍滩簧儆?公里。

新增三個(gè)項(xiàng)目，是為了考試學(xué)員的觀察能力，加減擋位操作是科目二中“百米加減擋”的提升。至于小型汽車(chē)的考試距離由行車(chē)電腦控制，考試?yán)锍滩坏蒙儆?公里。小型汽車(chē)夜考仍然采取抽考形式，電腦將抽取20%~40%的考生進(jìn)行夜間考試，最高可抽到50%。不進(jìn)行夜考的，也要模擬夜間燈光使用考試。

新規(guī)實(shí)施后，大型客貨車(chē)考試難度將變大，由原來(lái)的“訓(xùn)練10項(xiàng)考試6項(xiàng)”修改為“訓(xùn)練、考試均為16項(xiàng)?！卑ǎ簶犊?、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、側(cè)方停車(chē)、通過(guò)單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎通過(guò)限寬門(mén)、通過(guò)連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭。除了難度增加，大型客貨車(chē)還新增了模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨霧天、濕滑路、緊急情況處理的考試內(nèi)容。

在科目三中(俗稱(chēng)路考)，嚴(yán)格規(guī)定了考試時(shí)駕駛車(chē)輛的里程。而新規(guī)規(guī)定，大型客貨車(chē)考試?yán)锍滩簧儆?0公里，其中，白天考試?yán)锍滩簧儆?0公里，夜間考試?yán)锍滩簧儆?公里。對(duì)于小型汽車(chē)考試的里程也有規(guī)定，是不少于3公里，并抽取不少于20%進(jìn)行夜間考試。“除了被抽取夜間考的考試之外，不進(jìn)行夜間考試的，考試時(shí)也要進(jìn)行模擬燈光使用考試?！避?chē)管人士表示，很多考生都不清楚車(chē)輛燈光的使用，也帶來(lái)很大的安全隱患。

模擬高速路駕駛要完成變更車(chē)道、駛出高速路的操作，模擬連續(xù)急彎行駛要在急彎山區(qū)路完成減速、駛?cè)霃澋赖炔僮鳌蛉?，交通運(yùn)輸部和公安部發(fā)布《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》，明確了自2013年開(kāi)始執(zhí)行機(jī)動(dòng)車(chē)駕照考試標(biāo)準(zhǔn)考試細(xì)則。

按照規(guī)定，2013年開(kāi)始機(jī)動(dòng)車(chē)駕照考試要模擬隧道駕駛，考試者要操縱車(chē)輛在模擬隧道完成減速、開(kāi)啟(關(guān)閉)燈光、鳴喇叭等操作，模擬濕滑道路駕駛，操縱車(chē)輛在模擬濕滑路完成減速、低速擋勻速行駛等操作，?？空九_(tái)時(shí)，考試者則要完成倒車(chē)側(cè)靠站臺(tái)、前進(jìn)側(cè)靠站臺(tái)，準(zhǔn)確?？康轿坏炔僮鳌ａ槍?duì)2013 年即將執(zhí)行的新駕照考試標(biāo)準(zhǔn)，交通運(yùn)輸部和公安部發(fā)布消息表示，如果交通民警減少駕駛?cè)丝荚図?xiàng)目、降低評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)或者參與、協(xié)助、縱容駕駛?cè)丝荚囎鞅讓?huì)從嚴(yán)追究責(zé)任。

公安部修改的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》將于2013年1月1日起實(shí)施，新規(guī)在駕駛證申領(lǐng)、考試方面有所變化。隨著年終臨近，越來(lái)越多的讀者開(kāi)始關(guān)心2013年考駕照要考哪些項(xiàng)目?有什么新的流程?難度是增加了還是降低了?與此同時(shí)，即將實(shí)行的新規(guī)也帶火了各地駕校，一方面報(bào)名考駕照的人數(shù)激增，一方面在班學(xué)員抓緊時(shí)間考核，都希望能搶搭舊規(guī)的'“末班車(chē)”。

[新科目三考試內(nèi)容] 第一部分道路駕駛技能考試項(xiàng)目增至16項(xiàng)，增加加減擋位操作、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎3個(gè)考試項(xiàng)目。

2012年，科目三考試有上車(chē)準(zhǔn)備、起步、直線行駛、變更車(chē)道、通過(guò)路口、靠邊停車(chē)、通過(guò)人行橫道線、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì)車(chē)、超車(chē)、掉頭、夜間行駛13個(gè)道路駕駛技能項(xiàng)目。新規(guī)定為，科目三考試分兩個(gè)項(xiàng)目，在道路駕駛技能考試合格后，還要參加安全文明駕駛常識(shí)理論考試。

交管部門(mén)介紹，第一部分道路駕駛技能考試項(xiàng)目對(duì)大中型客貨車(chē)還規(guī)定省級(jí)交管部門(mén)應(yīng)根據(jù)實(shí)際增加山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜道路駕駛考試內(nèi)容;對(duì)小型汽車(chē)抽取不少于20%夜間考試;不進(jìn)行夜間考試，進(jìn)行模擬夜間燈光使用考試。

駕考科目一心得體會(huì)篇十九

今天把路考也通過(guò)了，心情是無(wú)比的高興！回顧訓(xùn)練的時(shí)光有些留戀，也有些惆悵。從一開(kāi)始下定決心報(bào)考到考出的今天總共加起來(lái)可能兩個(gè)月還不到吧！那個(gè)時(shí)候感覺(jué)時(shí)間很長(zhǎng)，現(xiàn)在倒是覺(jué)得很短。這樣錢(qián)也省了很多。同時(shí)更是讓我證明了自己還是很厲害的哦！想想在訓(xùn)練的時(shí)候被教練罵得要死，現(xiàn)在一次性考出來(lái)教練口氣自然和緩很多了。其實(shí)我這個(gè)人就是這樣你越說(shuō)我越做得不好，不說(shuō)我會(huì)很自覺(jué)的去做的最好?？傊灰嗷c(diǎn)錢(qián)、多花點(diǎn)時(shí)間考出來(lái)是沒(méi)問(wèn)題的哦?，F(xiàn)在就讓我來(lái)說(shuō)說(shuō)我的心得好了......

其實(shí)考駕照最重要的就是倒樁，只要這個(gè)通過(guò)了下面就ok了。我就是那樣的，后面被扣分了前面電子倒樁沒(méi)扣分。平時(shí)練習(xí)的時(shí)候我也不是每次倒的.時(shí)候都百發(fā)百中。感覺(jué)就是不穩(wěn)定。后來(lái)集中起來(lái)一點(diǎn)就是：首先位子要固定好，每次訓(xùn)練的時(shí)候都這樣的位子最好是做個(gè)記號(hào)；其次就是鞋子也要固定一雙每次去訓(xùn)練的時(shí)候都穿同一雙鞋子這樣可以減少誤差；最后最重要的是：目標(biāo)要對(duì)準(zhǔn)。這樣真的可以達(dá)到百發(fā)百中了。下面的項(xiàng)目如大餅、單邊橋、限寬門(mén)、側(cè)位停車(chē)、曲線路、上坡起步道理一樣目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)。

雖然是短短的兩個(gè)月時(shí)間但還是值得我去懷念的。現(xiàn)在真的很懷念那段訓(xùn)練的時(shí)光哦！特別科目二考出來(lái)那天教練和我們是多么的高興。那天考試的時(shí)候教練比我們還緊張比我們還忙，簡(jiǎn)直不讓訓(xùn)練時(shí)候?qū)ξ覀兇蠛按罅R，在教官面前他們要極力逢迎。而我們只要開(kāi)好自己的車(chē)就好了。這一點(diǎn)可以看出教練是豆腐心。其實(shí)對(duì)平時(shí)的叫罵我也沒(méi)太在意當(dāng)做是自己學(xué)得不好應(yīng)該這樣?，F(xiàn)在想想這真是一比不錯(cuò)的財(cái)富。

考試的那個(gè)地方讓我向往、也讓我害怕過(guò)。向往那里考試訓(xùn)練的美好時(shí)光，同時(shí)害怕的是考試的復(fù)雜心理和那邊的花錢(qián)手法。那邊真的是造錢(qián)工廠，只要進(jìn)到里面就都要花錢(qián)了，我是不敢再進(jìn)去那種地方了。

現(xiàn)在回憶那段時(shí)間真的很甜蜜，而以前訓(xùn)練的時(shí)候卻一直希望快點(diǎn)結(jié)束這樣生活。人就是這樣每當(dāng)失去了才懂得去珍惜。美好的回憶終將過(guò)去，而我們還要面對(duì)殘酷的生活。把這當(dāng)作人生的一個(gè)小插曲讓他永遠(yuǎn)留在自己記憶的最深處。讓我們充滿(mǎn)更多的信心去迎接美好的明天吧！

駕考科目一心得體會(huì)篇二十

1、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在上道路行駛前駕駛?cè)艘匆?guī)定系好安全帶。

對(duì)

錯(cuò)

2、機(jī)動(dòng)車(chē)儀表板上(如圖所示)亮，表示駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿可能沒(méi)松到底。

對(duì)

錯(cuò)

3、裝有abs系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車(chē)在冰雪路面上會(huì)最大限度縮短制動(dòng)距離。

對(duì)

錯(cuò)

4、駕駛?cè)说臋C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被依法扣留、暫扣的情況下不得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。

對(duì)

錯(cuò)

5、車(chē)輛駛?cè)朐训篮螅杆賹④?chē)速提高到每小時(shí)60公里以上。

對(duì)

錯(cuò)

6、駕駛車(chē)輛匯入車(chē)流時(shí)，應(yīng)提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，保持直線行駛，通過(guò)后視鏡觀察左右情況，確認(rèn)安全后匯入合流。

對(duì)

錯(cuò)

7、兩輛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生輕微碰擦事故后，為保證理賠，必須等保險(xiǎn)公司人員到場(chǎng)鑒定后才能撤離現(xiàn)場(chǎng)。

對(duì)

錯(cuò)

8、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)丟失后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)辦，避免被不法分子利用。

對(duì)

錯(cuò)

9、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)要選擇綠色箭頭燈亮的車(chē)道行駛。

對(duì)

錯(cuò)

10、如圖所示，在這種情況下，您應(yīng)該輕踩制動(dòng)踏板減速。

對(duì)

錯(cuò)

11、機(jī)動(dòng)車(chē)在發(fā)生碰撞時(shí)，安全帶可以減輕駕乘人員傷害。

對(duì)

錯(cuò)

12、冰雪道路行車(chē)，由于積雪對(duì)光線的反射，極易造成駕駛?cè)四?p>眩

對(duì)

錯(cuò)

13、機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生輕微財(cái)產(chǎn)損失的交通事故，對(duì)應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場(chǎng)而未撤離的，交通警察有權(quán)責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)。

對(duì)

錯(cuò)

14、機(jī)動(dòng)車(chē)停穩(wěn)前不能開(kāi)車(chē)門(mén)和上下人員。

對(duì)

錯(cuò)

15、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按照規(guī)定避讓校車(chē)的，一次記6分。

對(duì)

錯(cuò)

16、這個(gè)標(biāo)志的含義是前方即將行駛至y型交叉路口。

對(duì)

錯(cuò)

17、初次申領(lǐng)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的有效期為4年。

對(duì)

錯(cuò)

18、造成交通事故后逃逸且構(gòu)成犯罪的駕駛?cè)?將吊銷(xiāo)駕駛證且終生不得重新取得駕駛證。

對(duì)

錯(cuò)

19、車(chē)輛駛離高速公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)減速車(chē)道減速后進(jìn)入匝道。

對(duì)

錯(cuò)

20、遇前方路段車(chē)道減少，車(chē)輛行駛緩慢，為保證道路通暢，應(yīng)借對(duì)向車(chē)道迅速通過(guò)。

對(duì)

錯(cuò)

21、車(chē)輛在山區(qū)上坡路駕駛，減擋要及時(shí)、準(zhǔn)確、迅速，避免拖擋行駛導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。

對(duì)

錯(cuò)

22、機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上發(fā)生交通事故無(wú)法正常行駛時(shí)，用救援車(chē)、清障車(chē)拖曳、牽引。

對(duì)

錯(cuò)

23、小型汽車(chē)駕駛?cè)税l(fā)生交通事故造成人員死亡，承擔(dān)同等以上責(zé)任未被吊銷(xiāo)駕駛證的，應(yīng)當(dāng)在記分周期結(jié)束后30日內(nèi)接受審驗(yàn)。

對(duì)

錯(cuò)

24、已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人住所在車(chē)輛管理所管轄區(qū)域內(nèi)遷移或者機(jī)動(dòng)車(chē)所有人姓名(單位名稱(chēng))、聯(lián)系方式變更的，應(yīng)當(dāng)向登記地車(chē)輛管理所備案。

對(duì)

錯(cuò)

25、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失交通事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的可先撤離現(xiàn)場(chǎng)。

對(duì)

錯(cuò)

26、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在沙塵天氣條件下行車(chē)不用開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈。

對(duì)

錯(cuò)

27、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種情況下可以右轉(zhuǎn)彎。

對(duì)

錯(cuò)

28、遇到這種情況下可以從右側(cè)超車(chē)。

對(duì)

錯(cuò)

29、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛,不允許超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。

對(duì)

錯(cuò)

30、駕駛車(chē)輛進(jìn)入交叉路口前，應(yīng)降低行駛速度，注意觀察，確認(rèn)安全。

對(duì)

錯(cuò)

31、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在人行橫道上臨時(shí)停車(chē)屬于違法行為。

對(duì)

錯(cuò)

32、如圖所示，在這種情況下只要后方、對(duì)向無(wú)來(lái)車(chē)，可以掉頭。

對(duì)

錯(cuò)

33、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽斐芍卮蠼煌ㄊ鹿屎筇右?，?gòu)成犯罪的，十年內(nèi)不能申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

對(duì)

錯(cuò)

34、安裝防抱死制動(dòng)裝置(abs)的機(jī)動(dòng)車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)，可用力踏制動(dòng)踏板。

對(duì)

錯(cuò)

35、如圖所示，在這種情況下遇到紅燈交替閃爍時(shí)，要盡快通過(guò)道口。

對(duì)

錯(cuò)

36、這個(gè)標(biāo)志的含義是提醒前方右側(cè)行車(chē)道或路面變窄。

對(duì)

錯(cuò)

37、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人實(shí)行分道行駛，是為了規(guī)范交通秩序，提高通行效率。

對(duì)

錯(cuò)

38、這輛紅色轎車(chē)可以在該車(chē)道行駛。

對(duì)

錯(cuò)

39、對(duì)未按照國(guó)家規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的車(chē)輛，交通警察可依法予以扣留。

對(duì)

錯(cuò)

40、小型客車(chē)行駛在平坦的高速公路上，突然有顛簸感覺(jué)時(shí)，應(yīng)迅速降低車(chē)速，防止爆胎。

駕考科目一心得體會(huì)篇二十一

今后駕駛汽車(chē)一定要嚴(yán)格要求自己，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，停車(chē)要有序停放，更使我暗下決心，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等，要做到在駕車(chē)中禮讓斑馬線，并文明使用車(chē)燈，保證不再有違章行為，使我感觸很深。這些好的文明交通行為，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解以及觀看眾多交通事故的視頻錄像，我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車(chē)時(shí)不得隨意變更車(chē)道并占用應(yīng)急車(chē)道。今后我要好好駕車(chē)。駕車(chē)時(shí)不得打手機(jī)，通過(guò)理論學(xué)習(xí)，在行車(chē)中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來(lái)操作，使我看到了違章駕車(chē)發(fā)生事故后的慘苦及后悔，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉。

通過(guò)理論學(xué)習(xí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績(jī)的取得和駕校的'優(yōu)秀教官們分不開(kāi)的，不系安全帶，學(xué)到了不少知識(shí)，在堵車(chē)中要按序排隊(duì)通行。

通過(guò)這次交通安全教育學(xué)習(xí)心得體會(huì)

本人從年月日到車(chē)管所參加汽車(chē)駕駛證滿(mǎn)分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，好好駕車(chē)

駕考科目一心得體會(huì)篇二十二

科目三，又稱(chēng)大路考，是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證考核的一部分，是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚囍械缆否{駛技能和安全文明駕駛常識(shí)考試科目的簡(jiǎn)稱(chēng)。下面，小編就為大家詳細(xì)地介紹科目三的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，快來(lái)看看吧!

不同的準(zhǔn)駕車(chē)型道路駕駛技能考試內(nèi)容不同，一般包括：上車(chē)準(zhǔn)備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車(chē)道、靠邊停車(chē)、直行通過(guò)路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過(guò)人行橫道線、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì)車(chē)、超車(chē)、掉頭、夜間行駛。

安全文明駕駛常識(shí)考試內(nèi)容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識(shí)等。

科目三道路駕駛技能和安全文明駕駛常識(shí)考試滿(mǎn)分分別為100分，成績(jī)分別達(dá)到90分的為合格。

關(guān)于高擋低速和高速低擋的錯(cuò)誤，在考試行車(chē)過(guò)程中你需要注意一下。在你換擋位之前，一定要把速度加到或降到與擋位相匹配的速度上，然后再切換擋位!行駛過(guò)程中，記得每隔八秒瞄一眼速度表，這樣可以防止這種錯(cuò)誤的發(fā)生。

在駕駛過(guò)程中許多學(xué)員因?yàn)閾?dān)心行駛軌跡不是直線而故意放慢車(chē)速，這種行為是不可取的.。這樣反而會(huì)增加車(chē)輛的行駛軌跡發(fā)生偏移的可能性，所以應(yīng)該保持合理速度勻速行駛。

雖然在直線行駛過(guò)程中不能大幅度地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，但是如果遇到考試前未能對(duì)車(chē)輛及時(shí)調(diào)整到位或者車(chē)輛行駛后才發(fā)覺(jué)行駛軌跡仍然有偏移直線的現(xiàn)象，可以小幅度地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，一般控制在5度左右。這樣，行駛較長(zhǎng)距離后可以使車(chē)輛軌跡慢慢趨向直線，然后再將方向盤(pán)回正即可。

科目三考試中，明確要求靠邊停車(chē)距離不能超過(guò)30cm，但是這樣的距離讓學(xué)員很難把握，很多學(xué)員停車(chē)距離路邊太遠(yuǎn)。

不管是科目二、還是科目三，學(xué)員們還有兩個(gè)地方容易造成考試失誤，一個(gè)就是緊張、一個(gè)就是粗心大意，一定要注意考試的細(xì)節(jié)，如果因?yàn)橥蛋踩珟А㈤_(kāi)轉(zhuǎn)向燈而掛掉，真是太憋屈了。

考生須按安全員指示，靠近車(chē)身，(自左前車(chē)門(mén)向后)繞車(chē)一周，確認(rèn)安全后打開(kāi)車(chē)門(mén)上車(chē)。上車(chē)后聽(tīng)到語(yǔ)音提示“請(qǐng)學(xué)員做好考試準(zhǔn)備，并進(jìn)行指紋驗(yàn)證”，首先調(diào)整座椅至合適自己的位置，調(diào)整內(nèi)、外后視鏡，系好安全帶。然后進(jìn)行指紋驗(yàn)證。指紋儀位于方向盤(pán)左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口下方。

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駕考科目一心得體會(huì)篇二十三

已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人住所在車(chē)輛管理所管轄區(qū)域內(nèi)遷移或者機(jī)動(dòng)車(chē)所有人姓名（單位名稱(chēng)）、聯(lián)系方式變更的，應(yīng)當(dāng)向登記地車(chē)輛管理所備案。

如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種情況時(shí)，a車(chē)應(yīng)當(dāng)注意避讓。

這輛紅色轎車(chē)變更車(chē)道的方法和路線是正確的。

a、處拘役，并處罰金

b、處管制，并處罰金

c、處1年以上徒刑

d、處6個(gè)月徒刑

a、在加速車(chē)道上加速，同時(shí)要開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈

b、密切注意左側(cè)行車(chē)道的車(chē)流狀態(tài)，同時(shí)用后視鏡觀察后方的'情況

c、充分利用加速車(chē)道的長(zhǎng)度加速，確認(rèn)安全后，平順地進(jìn)入行車(chē)道

d、經(jīng)加速車(chē)道充分加速后，可直接駛?cè)胱钭髠?cè)車(chē)道

山區(qū)道路對(duì)安全行車(chē)的主要影響是什么？

a、道路標(biāo)志少

b、交通情況單一

c、坡長(zhǎng)彎急，視距不足

d、車(chē)流密度大

駕考科目一心得體會(huì)篇二十四

1、科目一正式考試之前有模擬考試，模擬考試比較簡(jiǎn)單，去指定的考試地點(diǎn)參加考試即可。

2、模擬考試要求達(dá)到95分才可以去參加科目一的理論考試。

3、模擬考過(guò)關(guān)之后，拿到理論考試的考試受理憑證，然后攜帶身份證前往理論考試的地點(diǎn)參加考試。

4、考試之前現(xiàn)在外面排隊(duì)，依次進(jìn)入考場(chǎng)。

5、進(jìn)入考場(chǎng)之后，出示你的考試受理憑證和身份證，考官核對(duì)無(wú)誤后去指定機(jī)臺(tái)參加考試。

6、接下來(lái)輸入你的身份證號(hào)正式開(kāi)始考試，考試題目共100題，需要90分以上才能通過(guò)。

7、考試完成之后成績(jī)會(huì)當(dāng)場(chǎng)打印出來(lái)，最后確認(rèn)簽字即可。

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