總結(jié)是一個對自己的回顧和反思的過程，能夠讓我們更好地了解自己的優(yōu)點和不足。在寫總結(jié)時，要注重邏輯和條理，避免過于散漫。通過閱讀這些范文，可以幫助我們更好地理解總結(jié)的要點和任務。
物流裝卸工工作總結(jié)篇一
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼20xx年即將結(jié)束，在xx局（公司）、倉儲中心各級領導的關心和幫助下，我xx庫即將順利的完成了原煙的原收原調(diào)工作?，F(xiàn)就將20xx年的工作情況總結(jié)如下：
1、負責倉庫（xx庫、xx庫、xx庫）的日常衛(wèi)生和安全工作及各項記錄；煙葉收購期間，由于煙葉臨時人員較多，輔助工、裝卸工、運輸煙葉的車輛較多，不易管理，安全問題存在著隱患，為便于管理，我?guī)靺^(qū)內(nèi)設立了保安輪流值崗。確保庫區(qū)內(nèi)煙葉的安全及人員的安全。
2、負責所有有關原煙、成品煙的入庫、出庫工作，按操作程序和管理制度做好各項工作及記錄。今年xx庫主要負責xx、xxx以及替代進口xx的入、出庫工作，實行分等級、分庫房、分品種堆碼，在原收原調(diào)的過程中確保了品種、等級的正確性。
1、今年在我?guī)靺^(qū)內(nèi)的xx流量約為萬擔，我?guī)靺^(qū)積極配合xx的調(diào)運工作。按照發(fā)運通知單，分配各庫房的煙葉發(fā)運情況。
2、配合財務做好各小庫房的明細賬、努力做到賬實相符的目標，基本保證賬目的準確性。
1、做好潔凈區(qū)的安全清潔工作；
2、做好火警線內(nèi)的防火工作；
3、做好庫房內(nèi)的煙葉保管工作，分品種、等級堆碼，發(fā)現(xiàn)煙葉發(fā)熱時，及時請示領導、及時組織翻包。
4、管理好裝卸工的裝卸工作，讓煙葉的入、出庫，順利的進行。
5、人員管理：我?guī)靺^(qū)內(nèi)的煙葉臨時人員為x人，管理好各人員的上、下班時間，認真的做好考勤。
1、負責庫區(qū)內(nèi)辦公用品的入庫，領用工作及相關記錄；
2、負責票據(jù)的領用、完整、真實性；
3、負責庫區(qū)內(nèi)固定資產(chǎn)的保管；
4、年終協(xié)助財務做好盤點工作；
5、配合煙葉保管員做好入庫、出庫、搬運等工作，輔助保管員做好日常的調(diào)運工作。
1、由于今年采用的是集中卸煙，分庫入庫的形式，內(nèi)轉(zhuǎn)小四輪較多，管理上存在了些許的不便，庫房內(nèi)保管輔助員較少，一個庫房一個保管輔助員，在同時監(jiān)督上下煙的情況下，顧此失彼。出現(xiàn)了發(fā)錯煙的情況，雖沒有造成損失，但在倉儲中心造成了不良的影響。
2、雖然庫區(qū)內(nèi)劃定了火警線，但是在煙葉收購期間，人員較多較雜，在火警線內(nèi)仍然可以發(fā)現(xiàn)煙頭。對庫房內(nèi)的安全工作存在了相當大的威脅。
3、由于站點煙包成件不規(guī)則，且煙廠到庫抽檢煙葉等情況，造成煙包內(nèi)煙葉外露、散落，因工作較緊張，沒有及時回包，縫包。
以上是我20xx年的工作總結(jié)，請領導批評指正。
物流裝卸工工作總結(jié)篇二
在這繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，20xx年是有意義、有價值、有收獲的一年。
在這不*凡的一年中，我們賽德公司猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創(chuàng)新、極力改革產(chǎn)業(yè)效益再創(chuàng)新高。在這令人欣慰的季節(jié)，辭舊迎新的日子里我也盤點一下過去一年的收成，在公司領導和同仁的幫助下，兢兢業(yè)業(yè)，克盡職守，圓滿地完成了領導布置的各項任務?，F(xiàn)將自己的工作總結(jié)匯報如下，敬請領導及同事提供寶貴的意見。
一、一年來的工作表現(xiàn)。
我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。班長的工作大多是協(xié)調(diào)小事搞好保障，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉自身努力提高本職業(yè)務水*。
經(jīng)過一年的學習和鍛煉，我在工作上取得一定的進步，利用積極工作汲取經(jīng)驗的同時，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在班組長管理水*上有所提高。始終把耐得*淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領導，團結(jié)同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作方式方法。工作中，我注重把握根本，努力提高服務水*。組里人員少，工作量大，這就需要我們團結(jié)協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不計得失，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足。
情感觀念過重。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作，但是當時并未造成直接經(jīng)濟損失也沒有發(fā)生安全事故，以至礙于情面大多只是口頭批評，而沒有采取嚴肅認真的態(tài)度。現(xiàn)在想來，安全隱患和違規(guī)操作是重中之重；如前段時間發(fā)生的人員受傷、機臺故障、模具受損皆是因違章操作引起。
因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，定要嚴肅處理。
以往工作中一旦遇到困難總是先想著要上級幫助解決，未能意識到去體諒公司和領導的難處。
現(xiàn)如今工作的環(huán)境和條件已改善，公司也是在逐步的成長壯大完善過程中，今后定要立足現(xiàn)有優(yōu)勢，發(fā)揮集體智慧力量，協(xié)助做好工作。
三、今后的努力方向。
深入精細化。從小事著手，引導班組人員嚴格執(zhí)行、堅決落實，以點帶面帶動班組全面工作；當好車間主任助手，配合搞好生產(chǎn)工作。
以人為本理性管理。班組成員多，年齡距離大，性格差異尤為明顯；以后定要結(jié)合班前、后會議，引導班組成員思維認識，提高思想覺悟；以端正的工作態(tài)度為中心線。
達到共同努力、共同提高。在以后的工作中我還需再接再厲發(fā)揚了諾盡職守，不怕苦累，不計得失，緊密配合，積極進取，為我們一部的建設貢獻自己微薄的力量。
物流裝卸工工作總結(jié)篇三
我們在公司領導的指導與大力支持下，按照公司的工作要求，本著“您的滿意，是我們永遠的追求_的物業(yè)服務宗旨“以人為本，以客為尊，以質(zhì)為先”的公司管理理念，“以上水*，創(chuàng)效益，樹品牌”作為公司的發(fā)展目標，“服務第一，客戶至上”作為每個員工的信條。經(jīng)過部門全體員工的共同努力，開展一系列的優(yōu)質(zhì)服務工作，在此對一年的工作做以簡要總結(jié)?？偨Y(jié)經(jīng)驗和教訓，找出不足，為20xx年的工作打好基礎。
1）成立保潔部后，員工的情緒波動，開展工作十分困難，為此和員工多方溝通，穩(wěn)定員工的情緒，沒有影響到工作質(zhì)量。_。根據(jù)工作的需要，重新調(diào)整了保潔員所在的樓號，基本滿家政行業(yè)足了保潔的要求。現(xiàn)在12名女保潔，6名男保潔。
2）對新入職的保潔員由班長進行清潔培訓，并針對不同崗位進行實際操作培訓，使保潔員掌握保潔工作常識。達到小區(qū)樓內(nèi)保潔的工作要求。
3）加強了員工考核制度的培訓。建立了員工工作的責任心。目前，員工已經(jīng)能夠努力工作按規(guī)定標準完成。但在遵守工作紀律行為舉止等方面，還需要監(jiān)督管理，下一步將加強這方面的培訓，并使之成為習慣。
1）因水源和冬季冰雪路面等客觀困難，公司領導體恤員工，要求隔一天一拖樓道。然而根據(jù)樓道內(nèi)的實際狀況，我和班長商量后，幾乎都能堅持每天拖擦，樓道里的窗臺，窗框，樓梯邊緣，管道井，外露管道的錫紙，電表箱，基本都能堅持擦拭，讓樓道達到清爽干凈，樓內(nèi)的小廣告也能達到及時發(fā)現(xiàn)及時處理。
2）清雪的過程中，大家也是齊心協(xié)力，在完成本職務的情況下，不辭辛苦，幫助他人完成任務，使我們的團隊增加了凝聚力和向心力。男保潔參與物業(yè)全體員工的清雪任務以外，還要每天上午清運生活垃圾后，下午繼續(xù)完成清理整個園區(qū)的`硬覆蓋和個別支道的清雪工作。
3）在新樓陸續(xù)開盤之后，c區(qū)的樓道衛(wèi)保潔市場混亂生清理也能在領導的督促下，積極的完成日常的維護。
4）b11和13開盤后，外部保潔將樓宇門前的積雪和垃圾能夠及時的清理。
隨著省物業(yè)辦對小區(qū)的認可，保潔在工作中，加強了工作質(zhì)量監(jiān)督，完成表格的填寫，用各種記錄和制度來控制工作質(zhì)量，并對工作中的問題進行總結(jié)，進一步改正，取得了較好的效果。
女保潔洗衣粉每月每人一袋，膠皮，線手套，每月一副，口罩一個，鋼絲球每月2個，膩刀每人一個，男保潔掃帚每月一把，線手蘇州保潔公司套一副，冬季棉襖一件，口罩一個。
物流裝卸工工作總結(jié)篇四
隨著年終工作的開展，20xxxx年的工作已經(jīng)接近尾聲?；厥?0xxxx年本班的工作有好的地方也有不足，在這一年的工作當中，我們班在完成軍事訓練以及完成領導布置的任務上取得了一定成績，得到了大(中)隊領導的肯定，但也存在的一些不足，同時這些不足將是我們班今后如何提高和怎樣提高必須解決的問題。下面我代表本班對20xxxx年的工作從以下幾個方面進行總結(jié)同時也有本班存在的不足以及今后改正的措施。
本班思想工作方面全班人員思想穩(wěn)定，能夠安心部隊服役，我們班對全班的兵齡層次進行了調(diào)整，老兵的比例和新兵的比例基本上達到了同等。同時也發(fā)揮了這一優(yōu)勢對本班的人員合理搭配，結(jié)成“一幫一”的隊子，保證了以后的工作正常開展。
充分運用“三互”活動拉近了新老兵之間的關系，為新兵如何*穩(wěn)的度過“第二適應期”做好了保證，由于本班在春季防火期擔負了駐防任務，本班人員分散不利于管理和駐防點的生活條件較差，人員的思想比較活躍，我與副班長積極的想對策，找方法。解決了這一時期容易產(chǎn)生的各類思想問題，杜絕了一些問題的發(fā)生，同時在治沙以及拉練當中適時的開展政治教育，牢牢地掌握全班人員思想，在解決思想問題的同時也提高了本班的戰(zhàn)斗力和凝聚力。
在下半年的工作中本班依然以思想工作為主，積極的落實在國慶的安保期間我班全班人員積極服從大局樹立大局觀念保證國慶期不出現(xiàn)問題，于此同時在考核上我們?nèi)嗳藛T積極備考為中隊能取的好的成績到貢獻。在老兵退伍期間：積極間退伍老兵談心談話。掌握思想對有存在的思想矛盾的老兵積極化解使其正確面對來與留。
本班在今年的訓練工作也取得了一定的成績，在新兵下連之后對各項訓練也逐步開展。對于新兵我們班采取一幫一育分運用五小練兵等方面對全班人員進行訓練不但提高了訓練的質(zhì)量以提高了訓練熱情，由其在駐防期間，利用大塊的時間。保證訓練質(zhì)量為考核提前做好了保障，在今年全年頒布了新的考核大綱。這就對班長以及戰(zhàn)士的`考驗，其中加入了很多以前從未接觸的東西。本班全班人員從班長到戰(zhàn)士積極投身到訓練當中去達到新的水*，使全班的訓練成績提高新的層次。
本班今年，積極落實條例條令和規(guī)章制度，以及一日生活制度，服從領導的管理。做到令行禁止，全班加強理論學習。積極完成上級交給的任務。學習滅火技術，提高本職戰(zhàn)斗力，為保障中心任務的完成做好保障。預防事故案件發(fā)生，落實安全規(guī)定，確保各項任務完成。
1本班在思想管理上還存在不足具體體現(xiàn)在“嚴新兵，松老兵”管理出現(xiàn)了漏洞，總以為問題出現(xiàn)常常出在新兵身上的錯誤思想放松了老兵的管理導致一些問題發(fā)生。針對情況我首先對自身的缺電進行改正，同時也加強對老兵的管理，對戰(zhàn)士一視同仁，靈活運用管理方法保證全班團結(jié)。
2在全年的工作中我發(fā)現(xiàn)本班對工作的認真程度不夠，總是在于工作時敷衍了事的現(xiàn)象比較嚴重，下一步將對這一方面進行整改加強思想教育，賞罰分明，調(diào)動全班的積極性。
以上就是我對20xxxx年本班工作的總結(jié)，以及一些問題，請領導批評指正，如有不妥之處請領導提出。
物流裝卸工工作總結(jié)篇五
按照蓬萊港公司勞務改革的思路，辦事處工作重心重點放在自主管理能力的培育上。4月份，蓬萊港建立起了勞務考核評價體系，勞力調(diào)配中心與人力資源部共同建立《勞務考核評價辦法》并發(fā)布實施。辦事處面對新的管理模式和要求，制定了一系列規(guī)章制度。規(guī)范了勞務報工程序，建立起了獨立的報工表，建立了勞務工流進流出流程圖，規(guī)范勞務工流進流出管理。
4月份，蓬萊港委派的管理員撤出，辦事處選撥了自己的管理員，形成了相對獨立的裝卸管理隊伍，為辦事處自主管理奠定了基礎。辦事處完善規(guī)章制度建設，建立自己的《員工管理手冊》，目前已建立起相對全面的勞務管理體系。為了更好地提高班組自主管理能力，提高工人生產(chǎn)效率，7月份參加了蓬萊港舉行的鋁錠打包技術大比武，此次比武，成為勞務體制改革以來最大一次技術比武活動，4家勞務公司14個班組參加了比賽。我辦事處取得了第二、三的好成績。
針對勞務體制改革以前遺留下來的“松、垮、懶、酒”四大陋習，我們在6月份召開了半年工作整頓會議，集中解決工人、管理人員在思想作風、工作作風、管理作風等方面存在的問題，要求班組實現(xiàn)工作作風明顯轉(zhuǎn)變，組織紀律明顯增強，工作效率明顯提高“三個明顯”，真正形成良好的工作作風和團結(jié)奮斗的團隊精神。
面對勞務體制改革后出現(xiàn)的新形勢，我們強化了對工人的歸屬感教育，辦事處加強與工人交流和企業(yè)文化建設，強化工人的安全感和歸屬感，組織工人進行拔河比賽，與生產(chǎn)業(yè)務部等部門開展籃球比賽等系列活動，取得了較好的效果。
目前，辦事處自主管理能力和自主管理意識明顯增強。二、搞好安全管理工作。
20xx年，蓬萊港的港口形勢不是很好，尤其是第三季度，蓬萊港貨源嚴重不足，工資水平較低，給工人穩(wěn)定造成了一定的困難，工人流失較為嚴重。為了更好地穩(wěn)定工人，增加工人收入，辦事處積極想辦法，與勞力調(diào)配中心協(xié)調(diào)溝通，爭取到了鋪設連鎖塊、聯(lián)系外代到后場清掃樹皮等任務。為進一步加強班組穩(wěn)定，辦事處采取主任、管理員每個人“班組包干”，每個人包干一個班組穩(wěn)定人員。二是制定了“關于穩(wěn)定工人隊伍的特別措施”，有針對性的出臺了利用老工人帶新工人的方法，給老工人印制專門的招工名片，加大招工力度;加強以師帶徒管理，建立班長帶新工人補貼，提高班長待遇，建立指揮手補貼四項措施。多渠道、多方式為穩(wěn)定隊伍起到了積極的作用。由于措施得力，辦事處務工人員在四家勞務公司所占比例一直名列前茅。四、加強學習，提高隊伍素質(zhì)。
1、做好工時核對及工人工資的發(fā)放工作。
2、所屬工人登輪證的辦理工作。
3、工人勞保用品的領取及發(fā)放工作。
4、宿舍管理工作。下步打算。
一、20xx年，是蓬萊港“勞務基礎管理提升年”，辦事處要在加強班組規(guī)范化建設上再提升。下一步我們要繼續(xù)抓牢抓好隊伍建設，加大對管理員、班長、班組的考核力度。一是繼續(xù)抓好管理員的管理，管理員工資與工時，安全，班組建設等掛鉤，調(diào)動管理員的積極性和主動性，提升他們的管理意識和管理能力;二是牢牢抓好班長隊伍，制定了班長職責和權(quán)限及考核辦法，提高其帶隊伍的能力;三是完善班組規(guī)范化建設，從安全、質(zhì)量、效率、人員穩(wěn)定、基礎管理、宿舍衛(wèi)生、治安等方面制定了嚴格的考核標準，開展班組規(guī)范化達標工作，培育班組掌控力;四是加強與工人交流和企業(yè)文化建設，強化工人的安全感和歸屬感，共建和諧家園。
二、加大對安全的管理力度。20xx年共發(fā)生六起工傷(機械隊3起，裝卸隊3起)這說明我們的管理還存在很大的漏洞，我們要加強管理，制定更為合理的規(guī)章制度。根據(jù)蓬萊港生產(chǎn)形勢和辦事處的實際情況，20xx年第一季度組織“深入開展安全百日活動”。辦事處堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針和“安全發(fā)展”的理念，扎實開展好百日安全活動，認真分析和把握冬春季節(jié)安全生產(chǎn)規(guī)律和特點，深入查找和整改存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，認真搞好防范工作，確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。牢固樹立“安全生產(chǎn)始終堅持從零開始”的理念，做到思想認識上再提高，責任分工上再明確，措施落實上再強化，管理水平上再提升，確保今冬明春安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。20xx年，辦事處準備每月出一期黑板報，主要內(nèi)容為港口安全操作規(guī)程，安全生產(chǎn)管理規(guī)定，工傷事故分析，下步注意事項及整改措施，讓工人時刻繃緊安全這根玄。每個季度召開一次安全例會，各班組長認真查找本季度本班組存在的安全隱患，習慣性違章等問題，并提出下步整改措施，對好的班組進行表揚，差的班組，對班組長進行批評，連續(xù)兩個季度較差的，考慮班長人選的重新調(diào)整。認真搞好新工人崗前培訓，加強與機械隊的溝通，降低工傷事故發(fā)生率。
三、進一步抓好招工和穩(wěn)定工作。20xx年辦事處人員穩(wěn)定率不是很高，辦事處要根據(jù)蓬萊港的生產(chǎn)情況，抓好招工，繼續(xù)推行以師帶徒政策，切實搞好后勤服務工作，提高工人穩(wěn)定率。搞好對辭職人員的跟蹤管理，建立資料數(shù)據(jù)庫，時常與他們保持聯(lián)系，為以后的招工打下基礎，確保任務的順利完成。
物流裝卸工工作總結(jié)篇六
轉(zhuǎn)眼20xx年已經(jīng)過去，回顧這一年的所有工作令人欣慰，在公司老總指導和大力支持下在xx經(jīng)理直接領導下按照公司的工作要求本著“服務第一、客戶至上”的服務宗旨，經(jīng)過全體員工的共同努力開展了一系列的優(yōu)質(zhì)服務工作，保質(zhì)保量地完成了各項任務。為了能夠更好地完成20xx年的工作，現(xiàn)將一年來的工作情況做以下總結(jié)：
我是20xx年3月份來到中心醫(yī)院擔任代班班長的。沒來之前就聽說中心醫(yī)院的保潔工作是個爛攤子，不好開展工作。工作起來也遇到了這樣那樣的難題。我知道，要想把工作開展下去，單憑良好的愿望和埋頭苦干是不夠的，必須上、下、左、右各個環(huán)節(jié)有效溝通，協(xié)調(diào)共處，才能確保各科室保潔工作的正常運轉(zhuǎn)。我在工作中注意協(xié)調(diào)與上級和同下屬之間的關系，和院方勤溝通、勤請示，并下到各科室征求護士長的意見。當有護士長提出意見時及時改正，本著一切為甲方服務的原則，兢兢業(yè)業(yè)工作。通過一段時間的工作后，不管是院方還是各科的護士長都認可了我們公司的員工，我們所做的工作也獲得了贊許。
進一步建全了各項規(guī)章制度及工作職責等，如：《保潔員工作職責》，以形成文字的規(guī)章制度來嚴格規(guī)范每位員工的日常工作、行為準則，做到“定人定崗責任到人”。并實行檢查監(jiān)督制度，確保衛(wèi)生標準、責任制的貫徹執(zhí)行和落實，確保保潔的管理目標的實現(xiàn)。制訂日常、每周、每月、每季、每年的保潔計劃，嚴格依據(jù)計劃實施保潔工作。每天我都會到管片科室進行巡查，帶頭和員工一起做衛(wèi)生死角，定期對崗位進行全面的檢查，同時結(jié)合檢查所發(fā)現(xiàn)的問題及時處理，及時反饋。合理安排工作班次，分配工作，掌握各科室員工的工作狀態(tài)和工作質(zhì)量。以前在醫(yī)院衛(wèi)生評比時，我們家興物業(yè)總是在三家物業(yè)公司中排名倒數(shù)第一。自從我上任后，通過和其他員工的不懈努力，在今年上半年的工作評比中獲得了第一名的好成績。
在工作中我狠抓員工的服務意識，樹立“客戶至上、服務第一”的思想，讓每位員工在服務中都能設身處地的為甲方著想。在這一年里出現(xiàn)了很多感人的事情：腎內(nèi)病房的保潔員邊華在做衛(wèi)生時，從被單里拾到了患者遺留的7000元現(xiàn)金和一個存折，而當時患者并沒有察覺到。邊華立即將錢交給了護士長，送到了患者手中，受到了患者的高度贊揚并寫了表揚信進行感謝；內(nèi)分泌科保潔員姜春在洗漱間做衛(wèi)生時拾到了蘋果手機一部，價值近5000元及時送到了患者手中；腎內(nèi)病房保潔員劉淑珍發(fā)現(xiàn)科室一個老年患者沒錢買飯便主動買來午飯送到了老人手中；內(nèi)分泌科住了一位孤寡老人沒有人照顧，三位保潔員為了讓老人能感受到一種住院猶如到家的感覺，每天為她打水、買飯、洗衣服，出院的時候老人感動地流下了眼淚。
我們員工還做了很多好事就不一一列舉了，正是這些可親可敬的員工們用她們熱情周到的服務、不怕苦不怕累，盡心盡職，為醫(yī)院整潔、清新的環(huán)境做出了自己的辛勤勞動。在今年不論是省衛(wèi)生廳的檢查，還是控煙檢查和創(chuàng)衛(wèi)的檢查工作都得到了院領導和各科主任、護士長的一致好評。而這些都是我和員工們共同努力的結(jié)果。如果說今年的工作還有一些可取之處的話，那絕不是因為我個人有多大的能力，而應歸功于這一支高素質(zhì)的保潔隊伍，這一群有熱情、肯于奉獻的保潔人員。在20xx年的工作中我還要投入更多的時間、更大的熱情，完成公司布置的各項工作，不辜負公司領導的期望。
——個人年終總結(jié)。
個人年終總結(jié)。
物流裝卸工工作總結(jié)篇七
20xx年的工作有成功也有失落，回顧一年的情況：政治思想穩(wěn)定，工作踏實，遵守部隊的各項規(guī)章制度、條令條例及;國家的法律法規(guī)，生活作風嚴謹、注重*時的生活中的小節(jié)，為使領導和同志的能更好的了解我班的工作情況總結(jié)如下：
在一年組織的學習中，自覺站在班長這個角度學習看待問題，并使自己融入到榮辱觀中，做到知謙恥而懂禮儀，在工作中，以一名為黨為國效力的戰(zhàn)士考慮問題，在學習各種先進事跡時，以他們?yōu)榘駱?，努力修煉自身素養(yǎng)，以高標準嚴要求對待各項事情，并堅決以四個教育精神磨練人生。
工作期間，擔任班長職務，對管理工作做到粗中有細，抓好每一個環(huán)節(jié)，培養(yǎng)每一項能力，提高每一項技能。具體做法，首先從生活制度嚴格要求，培養(yǎng)在學習訓練中遵守紀律，做到令行禁止，注重培養(yǎng)養(yǎng)成生活中關心照顧戰(zhàn)友。在工作中不斷學習，如軍事素質(zhì)，工作能力，管理經(jīng)驗，對存在的問題及時糾正總結(jié)，在工作中對自身所負責的工作面，認真做好每一個細節(jié)。俗話說沒有經(jīng)驗就沒有發(fā)言權(quán)，所以本人也努力跟戰(zhàn)友們學習各種經(jīng)驗，系統(tǒng)的工作程序是相輔相成的，程序環(huán)環(huán)相扣，任何一處出了問題，都有可能牽扯整個系統(tǒng)的停產(chǎn)，因此本人必須注重各個環(huán)節(jié)的情況，包括人員的思想，責任心問題等等，思想工作跟上，增強全體人員的責任心，自身做到不無故缺勤，盡職盡責干好每一項工作，并抓好每個重點問題。
作為一名班長，應該做到的是以身作則，嚴格生活制度及行政管理上的自身養(yǎng)成，以自己的實際行動帶動戰(zhàn)士，感染戰(zhàn)士，影響戰(zhàn)士，嚴格要求自己的形象，嚴謹生活作風，也時時提醒自己注重形象，嚴格遵守一日生活制度的養(yǎng)成。
(一)存在的不足。
1、自身文化素質(zhì)低，專業(yè)技術水*不高，技術性問題實踐少。
2、管理偶爾存在畏難思想，力度還不夠，方法欠缺。
3、自身偶爾有放松現(xiàn)象，不能一如既往的堅持。
(二)改進方向。
1、努力學習各種科學文化知識，在*時工作中實踐每一項工作，以提高自身文化素質(zhì)及專業(yè)技術水*。
2、加強管理工作力度，克服自身管理上的畏難情緒。為實踐方法提高管理能力及力度。
3、要鍛煉自身堅強的意志及毅力，做一個有始有終的人。
物流裝卸工工作總結(jié)篇八
xx年，我們運輸公司在市局的正確領導和運管處及有關部門的大力支持下，認真貫徹落實黨的xx大精神，以“科學發(fā)展觀”為指導、以兩個率先為目標，搶抓機遇，克難奮進，全面落實科學的發(fā)展觀，取得了一定的成效。xx年共完成客運xxx萬人，旅客周轉(zhuǎn)量xxxxx萬人公里，分別比去年同期增長xx和xx，實現(xiàn)公路運輸業(yè)服務增加值xxx萬元，同比增長xxx。回顧xx年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務。
每年春運等節(jié)假日旅客運輸是我們工作的重點之一，運輸壓力也非常嚴峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯(lián)賽、“兩節(jié)”活動等重大的政府性運輸任務，公司上下高度重視，針對時間緊，任務重等特點，黨政行管人員，放棄節(jié)假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導乘導購。各部門也相互配合，客運公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張、調(diào)度難等不利因素，認真組織，周密安排。安?？茖λ谐袚\輸任務的機駕人員進行安全教育、車輛進行檢測，期間加強檢查、指導和督促，保證了高峰期間運輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業(yè)形象。
二、強化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環(huán)境和秩序。隨著客運市場格局的不斷變化，為適應現(xiàn)代客運市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應現(xiàn)代運輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展，不斷改變運輸條件，提升企業(yè)形象。今年公司投資xxx萬元新增旅游高一級客車xx輛，投入xxx萬元農(nóng)公線更新了xx輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客xxx輛、中巴xxx輛、普貨xx輛，其中旅游客車xx輛，車輛總數(shù)已達xxx輛。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現(xiàn)在：
2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔；3營運車輛帶病行駛，違章行為時有發(fā)生，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強造成的等等。面對以上存在的諸多問題，公司結(jié)合市處客運市場專項整治活動，認真進行了調(diào)查研究，查找問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實可行的合理方案，7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的xx、xx、xx三條線進行線長改選和重新分組，事實證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能凈化運輸市場環(huán)境和秩序，營造和諧的客運氛圍，確保旅客運輸安全。
三、勤練內(nèi)功、強素質(zhì)，不斷提升服務質(zhì)量和水平。一是圍繞安全、生產(chǎn)等中心工作，做好宣傳教育，發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運站的投入使用，公司的軟硬件建設得到了進一步的加強，公司專門開辟了宣傳陣地，采用橫幅、標語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體，畫廊、黑板報堅持每月更換一次，3月份我們通過省經(jīng)濟頻道專門制作了專題片，進行宣傳，從形式到內(nèi)容都有了充實和創(chuàng)新。4月份，公司組織辦公室文秘人員參加了市局組織的信息員培訓班，從新聞寫作、攝影攝像、節(jié)目制作等方面的進行業(yè)務培訓，不斷強化和充實信息員的業(yè)務能力，提高了宣傳隊伍的整體素質(zhì)，保證了宣傳工作的水平和質(zhì)量。下屬各部門也根據(jù)公司的部署和要求，緊緊圍繞企業(yè)改革、生產(chǎn)經(jīng)營、勞動競賽等活動，認真組織宣傳發(fā)動和跟蹤報道工作，有力促進了中心工作的順利進行。二是加大培訓力度，提高了職工隊伍的整體素質(zhì)。今年年初，公司新錄用了一批站務員，公司黨總支部和工會對其進行了崗前培訓。為全面加強企業(yè)干部職工的思想政治教育，提升職工的業(yè)務技能水平，豐富企業(yè)的文化內(nèi)涵，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓班，對職工進行了安全、文明服務、業(yè)務知識等方面的培訓；11月份又組織黨員干部觀看黨的xx大召開，集中時間學習了黨的xx大內(nèi)容。通過一系列的培訓教育，進一步增強了員工的自豪感和歸屬感，促進了企業(yè)的健康發(fā)展。
2012年，我公司在市運管處和區(qū)運管所的正確領導和大力關懷。
下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴格執(zhí)行國家、省、市關于交通運輸工作的政策法規(guī)，堅持以“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷提高運輸服務質(zhì)量，進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益?；仡?012年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務。
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關的窗口行業(yè)，關系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。
1、落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術狀況不達標的車輛上路。春運前，我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴格落實領導值班制度，gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領導，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時到位，同時也強化了各個部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。
三、勤練內(nèi)功、強素質(zhì)，不斷提升服務質(zhì)量和水平。
加大培訓力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領導專門進行了崗前安全培訓，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務技能水平。
四、強化安全管理和檢查，嚴格落實安全責任。
1、通過gps高科技技術手段對營運車輛進行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強宣傳教育的同時，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。
回首過去，展望未來，2013年，我們將結(jié)合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。2013年，我們有信心、有決心在運管部門的領導和關懷下，在我區(qū)道路運輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。
濰坊遠通貨物運輸有限公司2013年5月18日。
2011年度我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領導和大家的共同努力下，各項工作開展順利，有效遏止了交通事故的發(fā)生，確保了2011年各項工作任務的完成，我們主要做了以下工作：
一、建章立制，完善各項安全管理制度。
我司在2011年10月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業(yè)，10月份我們針對企業(yè)存在的情況，就安全管理、經(jīng)營行為、服務質(zhì)量、社會責任制定了一系列的整改方案，對有關制度作了相應的調(diào)整，調(diào)整了我司安全管理委員會和交通事故應急處理小組的成員，按照“誰主管、誰負責”的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進了客運車輛管理工作的制度化進程。
二、加強安全管理，營造平安和諧環(huán)境。
為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時，能夠及時調(diào)度車輛，我們安排備用運力，作為應急車輛，及時向交通管理部門調(diào)度。
（二）與駕駛員簽定《安全責任書》。為了順利完成2011年度的安全運輸任務，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責任書》和《春運安全管理責任書》。要求參加春運的車輛經(jīng)“春檢”合格，證照齊全，方可參加春運；樹立了從業(yè)人員的服務意識，規(guī)范了經(jīng)營行為；嚴禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生；強調(diào)夜間不得在三級（含三級）以下的山區(qū)公路上和禁止客運車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。
（三）加強駕駛員的培訓和學習。在春運及黃金周來臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進行安全教育，按照我司學習制度的要求，對駕駛員進行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓和安全學習，內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和我司的各項安全制度，及時傳達交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務。
（四）嚴把駕駛員從業(yè)資格關和車輛技術關。我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進行認真的審查，確保駕駛員經(jīng)過嚴格的培訓，三年內(nèi)無重特大交通事故記錄、安全意識強，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務資格證》的不得參加營運，不準將車輛交給無駕駛證或與準駕車型不相符的人員駕駛。車主要認真執(zhí)行《例檢制度》，每天出車前或收班后，要對車輛進行例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時修理，確保無“病”車上路。及時進行車輛二級維護，嚴禁“只交錢不保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生，確保車輛運行安全。一年中氣候變化很大，要求大家做好“防風、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑”的工作，如遇大雪，路面結(jié)冰，車輛難以行走時，車輛必須停止運行，確保旅客和車輛的安全。
（五）多險種、足額的參加車輛保險。由于利益的關系，大多數(shù)車主只投保車輛的交強險，一旦發(fā)生交通事故，根本沒有抗風險的能力。為了解決這一問題，我們多次與車主協(xié)商，耐心做工作，現(xiàn)在他們提高了認識，主動增加了車輛的三責險和承運人責任險，現(xiàn)在三責險為50萬元，承運人責任險每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險，大大的提高了車輛的抗風險系數(shù)。
四、加強客運車輛管理，提升客運車輛的整體形象。
我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著很大的安全隱患。6月份，在縣政府及各級交通管理部門的支持下，我們對這部分車輛進行了報廢更新，總共更新了6臺，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數(shù)，提升了客運車輛的整體形象。
五、提高服務質(zhì)量，規(guī)范經(jīng)營行為。
物流裝卸工工作總結(jié)篇九
來xxx總部正式上班，至今已經(jīng)一年了。作為新員工，非常感謝公司、感謝領導能給我提供一個成長的平臺。
在xx部門學習的這些天，我對盛豐的彈性管理深有體會，但同時覺得盛豐還有改進的空間。對盛豐的管理、業(yè)務流程和考核等方面有一些自己的看法。在此結(jié)合我這一個月來做的工作、發(fā)現(xiàn)相應問題，并結(jié)合提出相應的建議。希望領導批評指正。
一、一級戰(zhàn)場組織構(gòu)架在了解xx區(qū)域一級戰(zhàn)場組織架構(gòu)中，我深入了解了xx總部托運部和運營的相關組織情況，其中包括了托運部和運營各崗位人員設置及工作職責和工作安排情況。在此，我先說明我在這此發(fā)現(xiàn)的一些問題。
1）xx總部托運部在日常工作中運行的組織架構(gòu)和原有設定的組織架構(gòu)存在不一致。
具體表現(xiàn)在，運營部調(diào)度和托運部目分離在了不同的部門；xx區(qū)域領導直接從事了具體崗位的工作，而沒有充分發(fā)揮對福州的領導作用。
2）托運部下轄的崗位人員過多（搬運工、現(xiàn)場管理、開單業(yè)務員、單證員、駐廠），存在管理幅度過寬的情況，這也嚴重影響到了日常管理的質(zhì)量。
3）存在人力資源浪費嚴重與員工工作積極性不足并存的情況。
一些建議：
1）重新梳理并合理調(diào)整組織架構(gòu)，明確領導和員工的崗位職責，令其都能各盡其職，出色完成本職工作。
2）調(diào)整托運部組織結(jié)構(gòu)，減小管理幅度，改進日常管理質(zhì)量?？蓪㈤_單業(yè)務組作為營業(yè)部獨立出來。
3）剔除不必要崗位設置，精簡人員，同時改善員工的福利待遇，做好員工的考核和激勵工作。
二、自送流程在自送流程中，主要對客戶上門發(fā)貨時的驗貨、開單、貼標簽到貨物入庫的整個流程進行了梳理介紹。同時我也發(fā)現(xiàn)了一些問題。
1）找人卸貨和看貨耽誤時間，造成客戶發(fā)貨等待時間過長因為是坐在辦公室里面，很多時候都實在客戶進來叫人卸貨了，才出去叫搬運工，順便看下貨。這在不忙得時候當然可以很好的滿足，可是在大家都很忙得時候，就不能及時去看貨和開現(xiàn)有的單子。
2）貼標簽時找貨耽誤時間，還可能造成標簽貼錯的情況由于在客戶集中的時候，存在小件貨客戶自己卸下來、搬運工過磅單給的不及時和擺放貨物人員不固定，以及客戶貨物沒有明顯區(qū)分標志等原因，貼標簽的時候要到處找，找不到的情況下，還存在不知道問誰，這樣都會浪費時間且還有可能貼錯標簽，還有責任人不明確等問題。
此外，由于存在手寫標簽，難免會存在標簽寫錯和多件貨寫多少標簽的問題。開單時遇到的問題就更多了其一，公司運價標準過細的同時又存在價格彈性過大的情況，很多時候都是憑經(jīng)驗來確定貨物運費。其二，送貨費標準規(guī)定的過細。而日常開單送貨時，送貨費確定存在問題。其三，對于以體積計費，還是以重量計費不好確定，基本憑經(jīng)驗憑感覺來確定。
由于并不是每票貨都有詳細的重量和體積，客戶來發(fā)貨會存在拋貨讓重量計費和重貨按體積計費的情況，這無形中件減少了公司的收入。
此外，客戶還會對我們產(chǎn)生不信任感。
其四，公司辦公系統(tǒng)不夠完善。包括開單所用的lms系統(tǒng)落后，功能不全；此外沒有專門的crm客戶關系管理系統(tǒng)。
一些建議：
1）針對客戶發(fā)貨等待時間過長和貼標簽時遇到的問題在外場要有人專門負責指揮車輛到達、引導客戶開單、安排搬運工裝卸貨、過磅單的記錄（過磅單讓和客戶開單信息一起帶入開單）、區(qū)分每一票擺放貨物（在每一票貨上顯著位子注有貨物基本信息，包括：發(fā)貨人、收貨人和件數(shù)。這樣方便開單員貼標簽，不至于造成標簽貼錯）。
業(yè)務員開完單后并貼好標簽后，將貨物從待入庫區(qū)拉到對應的倉庫區(qū)域。
注：近期會制定標準的貼標簽規(guī)范和收獲制度，并給相應人員培訓、嚴格執(zhí)行。
2）針對開單時運雜費及送貨費的確定的問題公司嚴格制定發(fā)往各網(wǎng)點的運費單價，和送貨費單價，要是單價，不是那中分得過細的價格表。具體操作可以不同的分類標準來分別制定相應的運費單價和送貨費單價，可對老客戶、大客戶制定相應的優(yōu)惠政策。并在日常營業(yè)中嚴格執(zhí)行。
3）針對辦公系統(tǒng)不完善和缺乏crm系統(tǒng)的問題公司應該上線一些新系統(tǒng)，并在日常使用中不斷完善和升級系統(tǒng)。
當然這包括日常開單使用的erp系統(tǒng)和客戶關系管理系統(tǒng)（crm），這樣可以整理客戶的相應資料，了解公司發(fā)貨周期和貨量情況，并提供相應的客戶升級，開發(fā)新客戶的同時防止老客戶的流失。
以上都是我在最近日常工作所遇到的一些問題。
其實除此之外，還有一些日常的小問題。比如，日常的辦公室和倉庫衛(wèi)生問題。沒有嚴格要求員工進行每天的“6s”整理，不利于公司給客戶帶來良好的形象，不利于公司將來的做大做強。此外，還存在諸如工作效率不高、分工不明確和辦公設備老化缺乏等問題。
三、接貨流程在接貨流程中，區(qū)分了零散客戶和合同客戶的接貨流程，并對客戶報貨、安排車輛提貨、返港貨物交接和單證交接的整個流程進行了梳理介紹。
目前xx區(qū)域內(nèi)的貨物統(tǒng)一由調(diào)度負責安排車輛接貨。
大票貨物由總部運營部的調(diào)度負責安排接貨，小票貨物由下院配送調(diào)度安排接貨。統(tǒng)一調(diào)度存在整合車輛資源的優(yōu)勢，但同時也存在不能全面了解包括貨物信息、路況信息，以及不同客戶信息的問題。由此可能造成提貨等待時間過長的問題，車輛資源得不到充分利用。針對此，xx區(qū)域的營業(yè)部安排貨物到達切可適當配備接送貨車輛，方便到達客戶的提貨的同時也有利于靈活安排車輛提送貨，也更有針對性的做好客戶維護工作。
在接貨存在最大的問題應該就是貨物交接和單證交接。在司機接貨回來后，雖然有《接貨費用每日結(jié)算單》作為交接確認依據(jù)，因不能確定合適能安排卸貨，所以很多情況下不能現(xiàn)場與搬運工確認貨物交接。司機只有在車尾貼上記有接貨情況的字條，供搬運工卸貨核對。
物流裝卸工工作總結(jié)篇十
20xx年，我隊認真貫徹落實公司安全生產(chǎn)的重要指示精神，堅持“安全第一，強化崗位安全生產(chǎn)責任制的落實，確保了全年安全無事故生產(chǎn)。為認真貫徹落實公司安全生產(chǎn)工作會議精神，現(xiàn)將裝卸工20xx年工作總結(jié)如下：
1、安全管理達到公司要求。20xx年裝卸工沒有發(fā)生任何事故，在遵章守紀方面也走在前面，對于抽煙喝酒方面也有所克制。
2、對堆肥管理維護基本達到公司預定的目標。20xx年從元月份至今沒有發(fā)生一起人為的損耗，而且從未發(fā)生一起錯發(fā)貨現(xiàn)象；對于自然損耗也接近于0%，每月公司盤存帳實與帳表都相符。這與整個部門的同事齊心協(xié)力干好工作的努力干好工作是分不開的。
3、圓滿地完成公司布置的裝卸任務。20xx年生產(chǎn)碳銨噸，加上以前煤庫堆肥噸，上半年共裝卸碳銨噸。
注意政治理論的學習，能夠深刻領會黨的重要思想的精神實質(zhì)，身體力行地踐行并將其溶合到實際工作中去，并積極向黨組織靠攏。由于感到自己現(xiàn)在的學識、能力和閱歷與其任職都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習，向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己還是有了一定的進步。經(jīng)過不斷學習、不斷積累，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作。
1、強化員工業(yè)務素質(zhì)，對新進員工加強鍛煉，特別是裝半掛車與上堆肥碼放技術要有待訓練，力爭每位裝卸工都拿得起放得下。
2、在大忙季節(jié)要強化人手，不在因人手夠而影響銷售任務。
3、強化管理，整個部門要對公司的各項規(guī)章制度要不折不扣地遵守執(zhí)行，對裝卸任務無條件地完成。增強團隊精神，每個成員要對自身要求更加嚴格，努力打造一支讓領導放心的裝卸隊伍。
物流裝卸工工作總結(jié)篇十一
甲方：
乙方：
鑒于甲方在糧食出入庫工作中需要乙方提供一定的裝卸服務，根據(jù)《^v^合同法》和國家有關法律法規(guī)，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，訂立本合同：
第一條服務內(nèi)容。
乙方承包甲方小麥、玉米、稻谷等糧食的出庫、入庫裝卸勞務作業(yè)。
第二條服務地點：
第三條服務期限。
服務期自20xx年1月1日至20xx年12月31日。
第四條服務標準。
1、乙方保證為甲方提供全天候裝卸服務，根據(jù)甲方生產(chǎn)計劃、調(diào)度安排，及時安排工作人員，保質(zhì)保量按時完成出入庫裝卸工作任務。
2、乙方應做到裝卸整齊、整潔，保證糧食出入庫作業(yè)的質(zhì)量和安全。
3、其他標準：
（1）乙方在入倉結(jié)束后及時布設測溫線、平整糧面、清掃衛(wèi)生、鋪設走道板，達到甲方精細化管理要求。
（2）乙方在出倉結(jié)束后及時將各種器材、機械設備歸放到位，倉房整理干凈。
第五條甲方權(quán)利和義務：
1、甲方根據(jù)生產(chǎn)情況向乙方下達任務，并監(jiān)督乙方人員工作。
2、甲方提供裝卸任務所必需的機械設備和工具，并提供技術性指導。
3、乙方提供的裝卸服務不符合甲方要求的，甲方有權(quán)制止并要求乙方返工；有權(quán)要求乙方限期整改。
4、甲方對乙方所完成的糧食裝卸數(shù)量進行核對，對裝卸質(zhì)量進行評價后，開具《裝卸作業(yè)單》，按商定的標準和時間，支付乙方裝卸報酬。
5、甲方有權(quán)對乙方人員進行崗前培訓和作業(yè)前安全事項告知。
第六條乙方權(quán)利和義務：
1、乙方應在簽訂合同前向甲方出具工商部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照（經(jīng)工商、稅務機關年檢（審）），并將營業(yè)執(zhí)照副本、負責人身份證的復印件留存甲方。
2、乙方嚴格按照甲方要求完成裝卸作業(yè)任務，包括地角糧整理歸倉、作業(yè)場地的清掃，物資器材整理歸倉等。
3、乙方在工作過程中應保證不損害甲方、第三方的人身、財產(chǎn)權(quán)利。如因乙方原因給甲方或第三方造成人身傷害或財產(chǎn)損失的，乙方應予賠償，并承擔一切責任。
4、乙方派到甲方處作業(yè)的人員應能滿足作業(yè)量需要，能勝任裝卸工作，并由專人負責管理。乙方必須為所有作業(yè)人員購買意外傷害保險，并報甲方備案。
5、乙方對裝卸作業(yè)過程中發(fā)生的各種人身傷亡事故負全部責任，并承擔法律責任及一切費用。
6、乙方應愛護糧食、機械、電氣設備等財產(chǎn)，由于各種不正常的人為因素，造成的機械、機電設備損壞、糧食損失等，須照價賠償。
7、乙方必須對所派人員進行安全生產(chǎn)方面的法律法規(guī)、規(guī)章制度的教育，保證嚴格遵守甲方各項規(guī)章制度、操作規(guī)程進行作業(yè)，確保安全。
8、乙方應按照甲方要求做好防火、防盜、防觸電等工作，做到文明裝卸，保證裝卸質(zhì)量。嚴禁違規(guī)使用操作機械設備；必須按照操作規(guī)程切斷電源后移動機械設備；嚴禁拉扯電源線；嚴禁利用機械進行登高作業(yè)；嚴禁在運轉(zhuǎn)的設備下停留或通行；嚴禁機械載人移動；嚴禁打架斗毆；嚴禁酒后作業(yè)；嚴禁在庫區(qū)隨意大小便；嚴禁在庫區(qū)和倉內(nèi)動用煙火。如乙方違反上述約定，則每違反一次，乙方應向甲方支付違約金，違反多次的，甲方有權(quán)解除合同。
9、乙方在裝卸作業(yè)前要及時備好各種機械、工具，并妥善保管，作業(yè)結(jié)束后及時歸還，丟失損壞照價賠償；入倉結(jié)束后及時進行倉內(nèi)整理，達到甲方精細化管理的要求。
10、作業(yè)中遇到機械和電器故障或其他原因造成不能正常作業(yè)的，應及時通知甲方安全巡查人員或值帶班人員，乙方不得擅自處理，否則產(chǎn)生的后果由乙方承擔，并承擔相應的法律責任，同時乙方還應賠償因此給甲方造成的損失。
11、在裝卸作業(yè)中，如遇下雨等可能危及糧食安全的情況時，乙方必須提前清理場地并做好防范工作，如遇有不可抗拒的情況，乙方必須無條件積極參與糧食搶救，確保糧食安全，否則甲方有權(quán)要求乙方賠償因此給甲方造成的損失。
12、乙方有按合同本合同約定的費率標準和時間規(guī)定，取得裝卸費用的權(quán)利。
第七條違約責任。
1、因乙方人員不遵守甲方規(guī)章制度，違規(guī)操作出現(xiàn)延誤裝卸，或作業(yè)質(zhì)量達不到要求的，造成的損失由乙方承擔。
2、由于乙方原因延誤甲方糧食出入庫正常進行，甲方可另行委托其他裝卸隊作業(yè)，所產(chǎn)生一切額外費用由乙方承擔，同時甲方有權(quán)解除合同。甲方解除合同的，乙方應賠償因此給甲方造成的全部損失。
3、甲方不按約定的時間支付乙方裝卸費用的，每延誤一天，按應支付金額的1‰向乙方支付違約金。
第八條其它。
發(fā)生糾紛雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，甲乙雙方任何一方均可向甲方所在地人民法院提起訴訟。
本合同一式三份，經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，甲乙雙方各執(zhí)一份，一份報中儲糧山東分公司備案。
甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：
法定代表人（簽字）：法定代表人（簽字）：
物流裝卸工工作總結(jié)篇十二
甲方：
乙方：
包機費總共人民幣________元。
2、根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的最大載量為____公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3、包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用；包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4、承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
5、包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應交付退包費____元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機等費用時，應由包機人負責交付此項費用。
6、在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應按規(guī)定交納留機費。
7、其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
甲方：
乙方：
物流裝卸工工作總結(jié)篇十三
為確保公司的貨物能得到正確、妥善的裝卸、搬運、堆碼和保護，維護公司的整體服務質(zhì)量與服務形象，從裝卸工的勞動紀律、作業(yè)流程乃至著裝、言行、食宿等方面進行規(guī)范與要求，特制定本管理辦法。
二、如有頂撞上司，不服從安排的每次給予50元的罰款；
四、當班時間不得隨便外出，擅離崗位，離開時要向組長打招呼，經(jīng)同意后方可離開；
七、嚴禁在車上吸煙，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元；
八、不得亂放個人物品，更不能放在貨物上，不得亂吐口水，不準亂扔雜物與垃圾；
九、裝卸工一律留短發(fā)，著裝整潔，作業(yè)后要及時做好個人衛(wèi)生，不準灰頭土臉的；
十三、協(xié)助好叉車司機及時、準確的叉貨；
十五、每位員工必須遵守公司的各項規(guī)章制度及每月15號發(fā)工資的制度；
十六、參加公司、運作部的培訓和相關活動；
十七、協(xié)助班長做好出入庫以及在庫貨質(zhì)量與數(shù)量方面的查驗和在庫安全保管措施；
十八、發(fā)生事故及時組織搶救和保護好現(xiàn)場，并立即向領導匯報，認真吸取教訓；
十九、辭職者必須在半月前提出申請，否則扣除當月工資；
二十、完成上級領導臨時安排的做作任務。
物流裝卸工工作總結(jié)篇十四
1.要保守公司生產(chǎn)、工藝、技術的秘密，不向外泄露。2.裝卸工衣著要整潔干凈，禁止穿拖鞋，文明禮貌，嚴禁嬉戲、打鬧、喧嘩，樹立“冠球”良好形象。
3.準時上下班，早上7：30必須到公司，上班時間不得隨意外出，擅自離崗，有事需請假，領導批準后方可離開，有裝卸任務時隨叫隨到，不能有任何推脫，聽從發(fā)貨人員指揮，對特殊裝卸任務要特殊完成。4.不能亂放個人物品，水杯、衣服禁止放在成品跺上，嚴禁在成品跺上躺著睡覺。愛護公司環(huán)境衛(wèi)生，不得隨地吐痰，亂丟垃圾，崗前禁止喝酒，抽煙必須在抽煙區(qū)域，煙頭集中存放。
5.裝車前檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況（不干凈的及時清理）并鋪上衛(wèi)生薄膜，車上人員應根據(jù)噸位及客戶要求擺放整齊，車下人員根據(jù)傳輸帶的承載能力合理有序的傳輸，要輕拿輕放，不能拋擲、翻滾、腳踢、在地上拖拽等野蠻裝卸行為，因人為原因造成經(jīng)濟損失的，追究其經(jīng)濟責任，上下車輛時禁止乘坐傳輸帶，注意安全。
6.裝卸過程中發(fā)現(xiàn)有破包，漏包，重量缺少和其他質(zhì)量問題應及時反應給發(fā)貨人員，避免造成嚴重后果。7.裝集裝箱時要做到整齊，緊密的排放，最頂層的貨物必須塞滿，塞緊，確保重量不少于24.3噸。8.嚴禁刁難客戶或司機，不得向司機索要錢、物。9.裝完后要打掃干凈裝卸區(qū)域，不得留下任何異物垃圾，保持良好的衛(wèi)生環(huán)境，下班前必須做好檢查工作，斷開電源，關閉門窗，放好擋鼠板。
10.愛護保養(yǎng)好裝車輔助設施，有故意損壞者，照價賠償，工作之余禁止動用其他和裝卸崗位不符合的機械設備。
11.卸原糧車時要時刻關注原糧的雜質(zhì)，色澤，溫度，霉變等，如發(fā)現(xiàn)問題立即通知質(zhì)檢員，卸完后要協(xié)助質(zhì)檢員稱量雜質(zhì)。
12.裝卸工辭職需提前15天提交辭職報告，領導審批后方可憑辭職報告結(jié)算工資，不提前提交辭職報告的扣發(fā)全額工資。
13.在不裝車的情況下完成領導交給的其他任務。
物流裝卸工工作總結(jié)篇十五
程承包人(*方):。
勞務分包人(乙方):。
第一條：勞務承包工作對象及提供勞務內(nèi)容。
工程名稱：
工程地點：
承包范圍：
第二條：承包工作期限。
開始工作日期：年月日，結(jié)束日期：年月日；總施工天數(shù)為：天。
第三條:質(zhì)量標準。
工作質(zhì)量：
物流裝卸工工作總結(jié)篇十六
甲方：
乙方：
鑒于甲方和乙方依法設立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價有償和誠信原則，依據(jù)《^v^民法典》等相關法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價格。
運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價單為準，該報價單作為本合同的不可分割的一部分。
如果乙方需變更價格，須提前1個月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結(jié)算。
運輸時間________年____月____日起至________年____月____日，甲方預報當月運輸計劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運力。
甲方需調(diào)用車輛前，應提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所提供托運資料的真實性負責。
特殊原因需臨時增加拖柜量，提前24小時通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
廠方正常裝柜時間為每天24小時。
甲方按協(xié)議約定及時與乙方結(jié)清各項費用。
乙方所提供的車輛必須是技術性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強險、商業(yè)險、物流責任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復印件(行駛證、營運證、保險卡、駕駛證、身份證)。
乙方需按甲方《托運單》準時安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準時到廠，需提前6小時書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔。
貨物運輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預案的同時，還應及時通知甲方，并隨時通報事故處理情況。
本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負責。
乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風險責任由乙方承擔，對造成經(jīng)濟損失的，由乙方負責。
乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費用為元天，由甲方支付。
運輸費用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月____日前將上月的月結(jié)對帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認，經(jīng)雙方確認無誤后，提交給甲方財務部，于10個工作日內(nèi)將該費用按以下約定的方式支付給乙方。
乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項付至乙方如下賬號：
賬戶名：物流有限公司。
開戶行：_________。
賬號：___________。
如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭、四級以上地震)無法履行本合同的，本合同自動終止，甲乙雙方承擔各自的損失，互不追究責任。
乙方在一個月內(nèi)延遲到柜______-次，六個月內(nèi)累計延遲到柜________-次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責任。
除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。
乙方需按甲方的裝柜時間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲__________小時按該柜的運輸費用10%向甲方支付違約金。
甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應付但未付的款項。
凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民管轄，訴訟解決。
本合同自簽訂之日起生效，有效期至________年____月____日止。合同期滿前二個月，雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。
甲方：
乙方：
物流裝卸工工作總結(jié)篇十七
乙方在試用期間的勞務報酬為轉(zhuǎn)正后的80%-90%或雙方約定。
甲乙雙方對勞務報酬的其他約定__________________________。
甲方在以下情況有權(quán)扣除乙方相應額度的勞務報酬：
1、因乙方的過失給甲方造成經(jīng)濟損失的;2、乙方違反公司管理制度的;3、雙方約定的其他情況。
四、合同的終止與解除。
第十一條合同期滿如未續(xù)簽，則視為《勞務合同書》自行終止，雙方應及時辦理相關手續(xù)。
第十二條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
第十三條乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
(一)在試用期間被證明不符合錄用條件的;。
(二)嚴重違反甲方有關規(guī)定及按照本合同約定可以解除勞務合同的;。
(三)嚴重失職，營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的;。
(四)被依法追究刑事責任的。
五、雙方約定的其他內(nèi)容。
第十四條甲乙雙方約定本合同增加以下內(nèi)容：
(一)、乙方有義務向甲方提供真實的個人信息與相關證明，并如實填寫《勞務人員登記表》，否則甲方有權(quán)隨時解除本合同，并且不給予經(jīng)濟補償。
(二)、甲方有權(quán)對公司的有關規(guī)定進行修改、完善。修改后的內(nèi)容對本合同具有同等效力。
(三)、甲方可以在合同有效期內(nèi)，根據(jù)需要調(diào)整乙方的崗位職責和工作范圍，勞務報酬等事項也將做出相應調(diào)整。乙方愿意服從甲方的安排。
(四)、乙方在合同期內(nèi)承擔的甲方工作任務中的工作及責任的，在該任務未結(jié)束前，乙方不得未經(jīng)甲方同意擅自離職，否則甲方有權(quán)扣除或拒絕支付乙方勞務報酬。
(五)、甲方將定期或不定期對乙方進行工作績效考核，考核不合格者，甲方有權(quán)解除或終止本合同。
(六)、本合同到解除日期時，乙方應按照離職制度辦理離職手續(xù)，否則甲方有權(quán)扣除或拒絕支付乙方勞務報酬。
(七)、非作業(yè)期間，乙方不得進入鐵路，凡因此發(fā)生的一切問題由乙方負責，與甲方及鐵路無關。
第十五條本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章)：乙方(簽字)：
法人或委托代理人電話:。
(簽字或蓋章)：_________________________。
簽訂日期：年月日
簽訂日期：年月日
甲方：
乙方：
住址：
身份證號碼：
根椐《中華人民共和國勞動合同法》的有關規(guī)定，為明確甲乙雙方權(quán)利義務，經(jīng)雙方協(xié)商同意，簽訂本勞動合同。
第一條：本合同期限年月日起至年月日止。
第二條：乙方的責任和義務。
1、甲方將倉庫貨物的裝卸工作承包給乙方，由乙方(承包人)自行組織工人進行裝卸工作，乙方特種作業(yè)人員須持有相關有效證件上崗。
2、乙方必須遵守甲方《裝卸工安全操作規(guī)程》《安全責任制度》等各項規(guī)章制度，如有違章作業(yè)造成的安全事故責任由乙方自行承擔。
3、乙方若因違反上述規(guī)章制度而給甲方造成經(jīng)濟損失或乙方個人人身及財產(chǎn)損失由乙方承擔。
第三條：乙方每天的工作時間按照配送任務確定，工作職責保證完成甲方規(guī)定的工作和任務。不得影響倉庫裝卸的正常運作，如有違反將給予一定的處罰。
第四條：勞務報酬。
1、乙方勞務報酬多勞多得，按噸位計件，甲方每月方勞務報酬，計件工資標準元/噸，遇節(jié)、假日順延。
2、甲乙雙方對勞務報酬的其它約定。
第五條：乙方在工作期間若發(fā)生意外傷亡安全事故，根椐政策只能享有甲方給相關福利保險待遇，不再享有另外的賠償。
第六條：甲乙雙方約定本合同相關內(nèi)容;。
1、乙方有義務向甲方提供真實的個人信息和相關證明，并如實填寫《勞務人員登記表》，否則甲方有權(quán)隨時解除合同。
2、甲方有權(quán)對公司的有關規(guī)定進行修改，完善。修改后的合同具有同等效力。
3、甲方可以在合同有效期內(nèi)，根椐需要調(diào)整乙方的崗位職責和工作范圍，勞務報酬等事項也將做出相應調(diào)整。乙方愿意服從甲方安排。
4、甲方將定期或不定期對乙方進行工作績效考核，考核不合格者，甲方有權(quán)解除勞動合同。
第七條：甲方在以下情況有權(quán)扣除乙方相應額度的勞務報酬。
1、因乙方過失給甲方造成經(jīng)濟損失的。
2、違反乙方公司制度的。
3、雙方約定的其它內(nèi)容。
第八條：本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章)：乙方(簽字)：
法人或委托人：電話：
(簽字或蓋章)：
簽訂日期：年月日簽訂日期：年月日
物流裝卸工工作總結(jié)篇十八
二、監(jiān)督或合理使用貨物倉儲和搬運設施、設備并對其進行適當?shù)墓堋?/p>
理；
四、組織正確、安全地執(zhí)行貨物裝卸、搬運、堆碼與保護等作業(yè)指令，協(xié)調(diào)各部門的關系；
五、負責卸完貨后向開單員報告貨物重量及件數(shù)等信息；
六、組織與參加運作部的培訓與活動；
七、向經(jīng)理報告裝卸組的運作和管理情況，落實相關改進措施；
八、完成上級領導臨時安排的工作任務。
為確保公司的貨物能得到正確、妥善的裝卸、搬運、堆碼和保護，維護公司的整體服務質(zhì)量與服務形象，從裝卸工的勞動紀律、作業(yè)流程乃至著裝、言行、食宿等方面進行規(guī)范與要求，特制定本管理辦法。
二、如有頂撞上司，不服從安排的每次給予50元的罰款；
三、嚴禁上班時間喝酒，上班嚴禁溜崗，每晚必須在12點前歸宿休息，如。
有沒打招呼不按時歸宿的每次給予20元罰款；
四、當班時間不得隨便外出，擅離崗位，離開時要向組長打招呼，經(jīng)同意后。
方可離開；
五、同事之間應團結(jié)合作，避免發(fā)生沖突，如有嚴重爭吵、辱罵、打架的現(xiàn)。
六、樹立尊客愛貨思想，確保貨物完好無損，杜絕蠻干以免造成事故，如有。
發(fā)現(xiàn)與發(fā)貨客戶發(fā)生爭執(zhí)或押貨者每次給予100元的罰款并向發(fā)貨客戶道歉；
七、嚴禁在車上吸煙，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元；
八、不得亂放個人物品，更不能放在貨物上，不得亂吐口水，不準亂扔雜物。
與垃圾；
九、裝卸工一律留短發(fā)，著裝整潔，作業(yè)后要及時做好個人衛(wèi)生，不準灰頭。
土臉的；
十、自覺遵守各項安全規(guī)章制度，不違章和冒險，并及時制止其他人的違章。
行為，對無視安全，強令冒險作業(yè)指令應拒絕執(zhí)行，并向現(xiàn)場負責人匯報；
十二、每次作業(yè)結(jié)束后腰立即做好裝卸工具與貨物防護材料的歸位理，以及。
現(xiàn)場的清潔，裝車完畢，腰將篷布疊好收回，如有余貨，要用篷布蓋好；
十三、協(xié)助好叉車司機及時、準確的叉貨；
十四、公司將給予勞動積極，對工作認真負責，盡職盡責，對領導安排的工。
作無怨無悔的完成者，獎勵100元以此獎勵；
十五、每位員工必須遵守公司的各項規(guī)章制度及每月15號發(fā)工資的制度；十。
六、參加公司、運作部的培訓和相關活動；
十七、協(xié)助班長做好出入庫以及在庫貨質(zhì)量與數(shù)量方面的查驗和在庫。
安全保管措施；
十八、發(fā)生事故及時組織搶救和保護好現(xiàn)場，并立即向領導匯報，認真吸取。
教訓；
十九、辭職者必須在半月前提出申請，否則扣除當月工資；
二
十、完成上級領導臨時安排的做作任務。
以上條款閱讀完之后請在此簽名：
葫蘆島天寶化工有限公司。
2010年10月10日。
物流裝卸工工作總結(jié)篇十九
為確保公司的貨物能得到正確、妥善的裝卸、搬運、堆碼與保護，維護公司的整體服務質(zhì)量與服務形象。裝卸工的勞動紀律，作業(yè)流程、著裝、言行方面進行規(guī)范與要求，特制定本制度。
1、積極服從組長、當班人員的安排，動作要迅速按要求裝卸，搬運、堆碼貨物，不得找借口或磨洋工。嚴格服從當班、配送人員的安排和調(diào)遣。
2、嚴禁上班時間喝酒、打牌、打瞌睡、溜崗、擅離崗位。離開時要向當班領導打招呼，經(jīng)同意后方可離開。
3、樹立尊客愛貨思想，確保貨物完好無損，杜絕蠻干以免造成事故。如有與客戶發(fā)生爭執(zhí)或摔貨者，每次給于50元處罰并向客戶道歉。
4、裝卸作業(yè)時，要輕拿輕放、堆碼穩(wěn)固、大不壓小、重不壓輕、標簽向外、箭頭向上、嚴禁倒置。
5、一般情況下不得拋扔、翻滾、腳踢、在地上拖拉貨物等野蠻裝卸動作，如有貨物在裝卸、搬運時損壞的，裝卸人員自行承擔。
6、叉車作業(yè)時，一定要有人員在旁指揮與協(xié)助，其他人員不得在旁圍觀，要特別注意人員與貨物的安全。
7、協(xié)助配送、當班點貨人員做好出入庫貨物與數(shù)量方面的查驗和在庫安全保管措施。
8、發(fā)生事故及時組織搶救和保護好現(xiàn)場，并立即向領導匯報。
9、每次裝卸作業(yè)結(jié)束后要立刻做好裝卸工具與貨物防護材料的歸位整理，以及現(xiàn)場的清潔。
10、裝車完畢后要協(xié)同理貨員迅速查看倉庫內(nèi)要裝車的貨物是否已經(jīng)裝車，不能有遺漏或錯裝。
11、辭職者必須在半月前提出申請，完成當天裝卸貨的工作任務。
物流裝卸工工作總結(jié)篇二十
為確保公司的貨物能得到正確、妥善的裝卸、搬運、堆碼和保護，維護公司的整體服務質(zhì)量與服務形象，從裝卸工的勞動紀律、作業(yè)流程乃至著裝、言行、食宿等方面進行規(guī)范與要求，特制定本管理辦法。
2、如有頂撞上司，不服從安排的每次給予50元的罰款；
6、嚴禁在禁煙區(qū)吸煙，發(fā)現(xiàn)一次罰款200元；
7、嚴禁破壞貨物，不準亂扔雜物與垃圾；
8、裝卸工一律留短發(fā)，著裝整潔，作業(yè)后要及時做好個人衛(wèi)生。
10、裝卸工作業(yè)時，要輕拿輕放，一般情況下不得拋擲、翻滾、腳踢、在地。
上拖拉貨物等野蠻裝卸動作；
11、每次作業(yè)結(jié)束后要立即做好裝卸工具與貨物防護材料的歸位理，以及現(xiàn)場的清潔。
12、協(xié)助好叉車司機及時、準確的叉貨；
13、配合倉管進行拉車皮工作，并負責車皮剎車及放鐵鞋。如因工作失誤而造成鐵路部門的罰款，公司不負責任。
14、協(xié)助倉管做好出入庫質(zhì)量與數(shù)量工作和倉庫安全工作；
15、發(fā)生事故及時組織搶救和保護好現(xiàn)場，并立即向領導匯報，認真吸取訓；
16、辭職者必須在半月前提出申請，否則扣除當月工資；
17、參加公司的培訓和相關活動；
18、完成上級領導臨時安排的做作任務。
以上條款閱讀完之后請在此簽名：xxx。
xxx儲運服務有限公司。
20xx年7月20日。
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