在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告不再是罕見的東西，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。寫報(bào)告的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀報(bào)告范文，希望大家能夠喜歡!
實(shí)訓(xùn)車間報(bào)告篇一
公司占地面積11600平方米，廠房、生產(chǎn)設(shè)備達(dá)國內(nèi)同行一流水平，環(huán)境優(yōu)美、廠容整潔、公司管理實(shí)施haccp—9000質(zhì)量管理體系要求，對生產(chǎn)過程嚴(yán)把衛(wèi)生質(zhì)量關(guān)，符合出口食品廠的衛(wèi)生要求。公司先后通過ciq出口食品衛(wèi)生注冊、qs（質(zhì)量安全）認(rèn)證、iso9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證和haccp食品安全管理體系認(rèn)證。
該公司主要生產(chǎn)果膠軟糖及硬糖，并經(jīng)過藝術(shù)加工，共有30余系列，200多款的造型，與市場潮流需求嚴(yán)密接軌，深受各個(gè)年齡層人士喜愛，具有極強(qiáng)的藝術(shù)欣賞價(jià)值。
為了能夠?qū)μ枪煽肆Φ闹谱鞴に嚵鞒痰募由罾斫?，我這次實(shí)習(xí)的單位選擇了__________食品有限公司。
在這次實(shí)習(xí)中，我的收獲，那就是能實(shí)踐操作！能很好的運(yùn)用課堂上的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合。并能從實(shí)踐中加深對理論知識的認(rèn)知。
我們這次被分配到加工部，我的工作就是澆注成型！我們所要做的產(chǎn)品qq糖。qq糖的生產(chǎn)工藝流程如下；
雖然我的工作很簡單，但在整條生產(chǎn)線卻是至關(guān)重要的！雖然每天只拿著料斗（加工的工具）顯的很輕松似的，但其實(shí)這也是我們生產(chǎn)線上最辛苦的崗位。你試想一下，你整天拿那個(gè)足有五~六斤重的料斗（裝滿原料）十幾個(gè)小時(shí)，那你會是什么樣的感覺呢？雖然每次下班我的雙手都腫的動彈不得，但我還是能很好的堅(jiān)持下來，因?yàn)槲抑?，這是對我的考驗(yàn)，對我進(jìn)入社會前的一種磨練，我要克服它！身體上的疲勞不算什么？只要心里充滿希望，再大的困難都會顯得很渺??！
在這次實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)到的當(dāng)然不止是技能實(shí)踐上的，那還有做人處事方面！每一次的實(shí)習(xí)都是一個(gè)成長。我明白了在做任何事都要用心去做，遇到困難不要慌張，要沉著冷靜的對待！比如，在我們的生產(chǎn)過稱中，會遇到原料調(diào)制的不好（明膠加的少），導(dǎo)致糖難干，從而影響我們的產(chǎn)量，這時(shí)候，有的同學(xué)就開始慌張了，就開始抱怨了，但你們不試想一下，慌張，抱怨有用嗎？為何不幫忙一起找出問題所在呢？然后一起解決問題呢？
為什么說我所處的崗位在整條流水線上至關(guān)重要呢？原因是這樣的，任何糖果產(chǎn)品都有規(guī)定的重量，如果我們澆注時(shí)澆注少了，那會造成糖果質(zhì)量的不足，那整個(gè)糖果也就報(bào)廢了，前面所做的一切加工也就白費(fèi)了！如果澆注太滿，那么調(diào)制好的糖水就會從模具上溢出，最后擺糖的人也麻煩，她要常常給我們修邊，這樣就造成了人力的浪費(fèi)，也會影響我們提前完成產(chǎn)量的目標(biāo)！所以處在這個(gè)崗位上我們是很有壓力的。但經(jīng)過主管和班長的悉心培訓(xùn)教導(dǎo)，我們所做出來的產(chǎn)品都是很標(biāo)準(zhǔn)的。十分感謝__________食品能提供這樣的一個(gè)舞臺給我們，讓我們遇到問題分析問題—解決問題！
實(shí)訓(xùn)車間報(bào)告篇二
作為已經(jīng)大四的服裝專業(yè)的學(xué)生，我全面學(xué)習(xí)了服裝專業(yè)的各門學(xué)科，掌握了關(guān)于服裝專業(yè)重要的理論知識，不過我深知自己的實(shí)踐能力還不足以在企業(yè)創(chuàng)造可觀的價(jià)值。
參觀過程中我認(rèn)真地觀看廠里流水線的設(shè)置與工人們的分工情況。看到工人們的熟練操作，我感覺到自己的實(shí)踐能力真的還有待提高。
老師給我們安排的這次實(shí)習(xí)對我們的學(xué)習(xí)有非常大的幫助，在實(shí)習(xí)期間可以把在學(xué)校學(xué)到的專業(yè)知識應(yīng)用到實(shí)際當(dāng)中。在理論與實(shí)踐相結(jié)合的時(shí)候，能夠更快更好的體會到理論的精髓所在，體會到理論與實(shí)踐的區(qū)別。
xx縣xx服裝有限公司屬民營服裝生產(chǎn)加工企業(yè)，是專門從事出口服裝生產(chǎn)加工的企業(yè)，是一家具有豐富外貿(mào)服裝生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)享有盛譽(yù)的民營公司。
企業(yè)參觀實(shí)習(xí)是在完成服裝專業(yè)教學(xué)任務(wù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合服裝生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)流程和工藝的相關(guān)知識，深入服裝生產(chǎn)企業(yè)的實(shí)踐學(xué)習(xí)，是服裝設(shè)計(jì)與工程專業(yè)校外教學(xué)時(shí)間的重要環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)學(xué)生動手能力的直接有效手段。
通過實(shí)習(xí)，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，使學(xué)生運(yùn)用包括服裝系列設(shè)計(jì)、服裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、服裝生產(chǎn)管理、制定生產(chǎn)工藝流程、不同類型服裝在生產(chǎn)中的工藝要求和工藝標(biāo)準(zhǔn)等知識，提高專業(yè)綜合應(yīng)用能力。
我們先是整體的參觀了整個(gè)廠區(qū)布局，對公司有了一個(gè)整體的認(rèn)識，工廠雖然規(guī)模龐大卻也并不是我們所想象的那樣復(fù)雜，各個(gè)生產(chǎn)部門都是有條理的，安排的方式都是有效率的，這些是我們以后需要去深入了解的，畢竟學(xué)校對于我們的培養(yǎng)的方向是高級技術(shù)崗位實(shí)用性人才，除了對技術(shù)的精益求精外，更要對整個(gè)服裝產(chǎn)業(yè)做到一目了然，才能從根本上推動服裝行業(yè)的發(fā)展。
在對工人技術(shù)程度要求的裁剪車間里，技工們在裁布臺上熟練地操作裁布機(jī)，動作很輕很快，每刀下去，正好裁在板紙上印好的線上，不容有一絲一毫的疏忽，一旦出現(xiàn)些許偏差，這幾十匹的布料就全報(bào)廢了。這不僅僅要求工人有豐富的生產(chǎn)知識，而且要在日常的工作中認(rèn)真積累，反復(fù)實(shí)踐，才能達(dá)到準(zhǔn)確無誤的操作裁布機(jī)的技能。
接下來我們又參觀了生產(chǎn)線，生產(chǎn)步驟流水化操作，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，我們沿著生產(chǎn)線一路向前走，一摞摞的布片魔術(shù)般變成了一件件漂亮的衣服。
從頭至尾的從流水線車間走過一遍，從一摞摞布到一箱箱衣服，連我們這些參觀的人都興奮的充滿成就感。工作是一件很有樂趣的事，總以要完成某件事情為目標(biāo)，又以圓滿完成為結(jié)果。
這次在xx服裝廠的參觀實(shí)習(xí)，不僅讓我進(jìn)一步了解了服裝生產(chǎn)流程，對服裝廠的設(shè)備布置有了深刻的認(rèn)識，還讓我對服裝這一專業(yè)有了更深的熱愛，讓我對未來有了更多的憧憬。我下定決心學(xué)好服裝專業(yè)的各方面知識，到時(shí)候在企業(yè)里施展本領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
實(shí)訓(xùn)車間報(bào)告篇三
將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強(qiáng)社會活動能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
xx市xx機(jī)械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機(jī)械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)建于19xx年，位于xx市xxxx工業(yè)區(qū)，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產(chǎn)5000余萬元，擁有各種中高級技術(shù)、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設(shè)計(jì)制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)能力。
公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴(yán)格貫徹執(zhí)行iso9001：20xx體系；生產(chǎn)管理方面，公司全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅(jiān)定不移的有效落實(shí)6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運(yùn)用金蝶公司的erp系統(tǒng)；基礎(chǔ)管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機(jī)械廠兩個(gè)實(shí)體生產(chǎn)單位。精鑄廠建設(shè)有兩條設(shè)備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線，擁有完備檢測設(shè)備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力；機(jī)械廠擁有各種普通及高精、大型機(jī)加設(shè)備80余臺，具備來圖設(shè)計(jì)制造、來料機(jī)械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經(jīng)營，與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念；實(shí)業(yè)報(bào)國，造福地方是我們的理想；百年發(fā)展，立足世界是我們的目標(biāo)。
1）安全第一。對于任何機(jī)械廠，安全始終是重中之重，所以在實(shí)習(xí)老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目。比如在進(jìn)加工車間時(shí)了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠；進(jìn)廠必須穿長褲；禁止在廠里吸煙，進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上；在沒有實(shí)習(xí)老師的允許情況下，不準(zhǔn)亂按按扭、開關(guān)；
2）毛坯的選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導(dǎo)作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實(shí)習(xí)的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3）加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個(gè)方面，大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過金工實(shí)習(xí)，做過一些零件，對機(jī)床也有一定認(rèn)識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機(jī)床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個(gè)零件，我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認(rèn)識過程中，我更加明白了機(jī)械加工一些流程；胚料—劃線—刨床（工藝上留加工余量）粗車熱處理，調(diào)質(zhì)車床半精加工磨齒輪加工淬火（齒面）磨面；齒輪零件加工工藝：粗車熱處理精車磨內(nèi)孔磨芯，軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。
4）裝配車間。任何機(jī)器都是有一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來。在裝配車間中，這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個(gè)車間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機(jī)器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進(jìn)行調(diào)試，檢查運(yùn)動件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫。
5）質(zhì)保，銷售和售后處理。最后，我們來到質(zhì)檢部門，他們主要是對所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進(jìn)行隨機(jī)性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關(guān)部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷路一路看好。
歷時(shí)將近一周的實(shí)習(xí)就要結(jié)束，這一次的實(shí)習(xí)，真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀(jì)里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向。
在將來機(jī)械制造將會向“四個(gè)化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產(chǎn)，追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。
當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶?shí)習(xí)過程中，實(shí)習(xí)中，我采用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解，分析了人與人之間特點(diǎn)，方式。我深深地感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏。一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。
我們的教育應(yīng)該社會實(shí)踐得結(jié)合起來，采用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式，做到課堂教育與社會實(shí)踐的關(guān)系，暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系，社會實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過課堂，暑期和實(shí)踐把我們所學(xué)的和運(yùn)用想結(jié)合起來，才能更完全的掌握。
“千里之行，始于足下”，這將近一周短暫而又充實(shí)的實(shí)踐，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個(gè)十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗(yàn)，好的習(xí)慣和他們的知識也會是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財(cái)富。這一次實(shí)踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個(gè)最基本的問題。對于自己這樣一個(gè)即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理。
實(shí)訓(xùn)車間報(bào)告篇四
20xx年x月x日，我們應(yīng)用化學(xué)系x名同學(xué)由學(xué)校組織下，在xx老師和xx老師的帶領(lǐng)下到達(dá)深圳，從x月x日起開始為期x周的實(shí)習(xí)。本次實(shí)習(xí)單位是xx有限公司。
時(shí)間安排：
x月x日實(shí)習(xí)前動員大會。
x月x日——x月x日xx車間實(shí)習(xí)。
x月x日回校。
為將要到來的大四找工作做預(yù)備，在大x的暑假，在老師的指導(dǎo)下，開始為期x周的實(shí)習(xí)。本次實(shí)習(xí)主旨：針對在校所學(xué)的關(guān)于材料方面的理論課程，實(shí)踐性地了解生產(chǎn)流程，并鍛煉動手能力，更好地鞏固所學(xué)的理論知識，提高實(shí)際動手能力和操作能力。其主要目的是：
1.了解工廠的生產(chǎn)流程，生產(chǎn)工藝還有缺陷修補(bǔ)。
2.進(jìn)一步鞏固在校的理論和熟悉專業(yè)技能，并把理論知識和應(yīng)用相結(jié)合，達(dá)到實(shí)踐和理論的統(tǒng)一。
3.了解生產(chǎn)的原理，工藝條件和理論基礎(chǔ)。
4.培養(yǎng)自身發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題的能力。
5.了解企業(yè)的發(fā)展歷史，現(xiàn)狀和發(fā)展前景。
1.企業(yè)基本情況。
xx。
2.內(nèi)部機(jī)構(gòu)。
xx。
3.人員組織和業(yè)務(wù)運(yùn)作。
生產(chǎn)部由xx車間，xx車間，xx車間，xx車間組成。xx車間，約x人，x名組長。運(yùn)到xx車間，xx車間約x人，x名組長。轉(zhuǎn)到xx車間切割成所要的形狀，xx車間約x人，組長x名部分人負(fù)責(zé)切割，部分負(fù)責(zé)品檢。最后運(yùn)到質(zhì)控車間檢測是否合格，質(zhì)控車間約x人，x名組長，主要通過各種儀器為質(zhì)量把好關(guān)。
4.發(fā)展規(guī)劃。
堅(jiān)持自己的品牌競爭路線，踏踏實(shí)實(shí)做品牌，不走成本競爭的路線，而是堅(jiān)持走以科技含量為競爭優(yōu)勢的品牌路線。一方面抓質(zhì)量建設(shè)，一方面抓誠信建設(shè)。
5.經(jīng)營和管理特色。
xx的目標(biāo)是不斷改進(jìn)產(chǎn)品的、降低成本，改善服務(wù)、以滿足廣大用戶的需要和期望，增強(qiáng)產(chǎn)品的優(yōu)勢，為員工不斷和施展才能的機(jī)會。秉承＂敬業(yè)守信＂的經(jīng)營理念，倡導(dǎo)＂永不停步＂的企業(yè)精神，保持技術(shù)優(yōu)勢，規(guī)模優(yōu)勢，品牌優(yōu)勢。
1.實(shí)習(xí)動員大會。
20xx年x月x日，我們在xx老師和xx老師的帶領(lǐng)下，到達(dá)了位于xx市的xx有限公司，由公司的行政部經(jīng)理給我們開實(shí)習(xí)的動員大會。會上，經(jīng)理簡單講解了企業(yè)文化，產(chǎn)品理念，實(shí)習(xí)時(shí)間安排，操作的注意事項(xiàng)，讓我們培養(yǎng)吃苦耐勞的秉性，樹立責(zé)任心和安全意識。
2.產(chǎn)品介紹。
ito導(dǎo)電玻璃。
ito導(dǎo)電玻璃是在鈉鈣基或硅硼基基片玻璃的基礎(chǔ)上，利用磁控濺射的方法鍍上一層氧化銦錫（俗稱ito）膜加工制作成的。液晶顯示器專用ito導(dǎo)電玻璃，還會在鍍ito層之前，鍍上一層二氧化硅阻擋層，以阻止基片玻璃上的鈉離子向盒內(nèi)液晶里擴(kuò)散。高檔液晶顯示器專用ito玻璃在濺鍍ito層之前基片玻璃還要進(jìn)行拋光處理，以得到更均勻的顯示控制。液晶顯示器專用ito玻璃基板一般屬超浮法玻璃，所有的鍍膜面為玻璃的浮法錫面。
ito導(dǎo)電玻璃按電阻分，分為高電阻玻璃（電阻在150~500歐姆）、普通玻璃（電阻在60~150歐姆）、低電阻玻璃（電阻小于60歐姆）。高電阻玻璃一般用于靜電防護(hù)、觸控屏幕制作用；普通玻璃一般用于tn類液晶顯示器和電子抗干擾；低電阻玻璃一般用于stn液晶顯示器和透明線路板。
ito導(dǎo)電玻璃按尺寸分，有14”x14”、14”x16”、20”x24”等規(guī)格；按厚度分，有2.0mm、1.1mm、0.7mm、0.55mm、0.4mm、0.3mm等規(guī)格，厚度在0.5mm以下的主要用于stn液晶顯示器產(chǎn)品。
ito導(dǎo)電玻璃按平整度分，分為拋光玻璃和普通玻璃。
ito膜層的主要成份是氧化銦錫。在厚度只有幾千埃的情況下，氧化銦透過率高，氧化錫導(dǎo)電能力強(qiáng)，液晶顯示器所用的ito玻璃正是一種具有高透過率的導(dǎo)電玻璃。由于ito具有很強(qiáng)的吸水性，所以會吸收空氣中的水份和二氧化碳并產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)而變質(zhì)，俗稱“霉變”，因此在存放時(shí)要防潮。
實(shí)訓(xùn)車間報(bào)告篇五
浙江省玉環(huán)縣楚門鎮(zhèn)地處浙江省東南黃金海岸線，位于玉環(huán)縣北部，楚門半島中心地帶。該鎮(zhèn)有三大支柱產(chǎn)業(yè)：閥門水暖、環(huán)保設(shè)備、家具。其中閥門為主要產(chǎn)業(yè)，家具次之。工業(yè)企業(yè)之多達(dá)到一百四十幾家。
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化專業(yè)的運(yùn)用：
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化專業(yè)的運(yùn)用滲透到了該地的幾大支柱產(chǎn)業(yè)。主要運(yùn)用于閥門企業(yè)。在各大家具公司也有所運(yùn)用。
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化專業(yè)的工薪：
在機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化這一塊主要是模具、設(shè)備管理及三維設(shè)計(jì)等工資較高，一般單位都能簽到五千以上，好的甚至能簽到七千左右，在進(jìn)入公司后還會陸續(xù)的加薪。但要看到做一般工作的工人，盡管有大學(xué)文憑也只有一千八到二千五左右。
工業(yè)工程的運(yùn)用：
該地的企業(yè)大多屬于民營企業(yè)，企業(yè)規(guī)模不是很大。工業(yè)工程的運(yùn)用還不是很全面，但在一些出色的主管所管理的車間主管也許沒有學(xué)過該專業(yè)，但多年的實(shí)踐使他們從不同的角度去改進(jìn)作業(yè)及管理的模式與方法。也得到了很好的效果，是工業(yè)工程專業(yè)一個(gè)變相的運(yùn)用。該地的企業(yè)都沒有設(shè)工業(yè)工程部，各企業(yè)很少有招收工業(yè)工程的畢業(yè)生的。
企業(yè)對當(dāng)代大學(xué)生的一些看法：
一、當(dāng)代大學(xué)生很有理論知識。
“當(dāng)代大學(xué)生很有理論知識”這是楚門鎮(zhèn)萬家樂家具有限公司包裝車間主管劉伯夫先生說的。為什么這么說呢?有兩種解釋：1、當(dāng)代的大學(xué)生只知道談理論;2、當(dāng)代的大學(xué)生沒有實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)。就拿工商管理這個(gè)專業(yè)來說，現(xiàn)代的大學(xué)都把他定義為一個(gè)專業(yè)。在我看來工商管理根本就算不上一個(gè)專業(yè)，它僅僅是一門實(shí)踐而已，不實(shí)踐他永遠(yuǎn)只是一門理論，而且是沒有用的理論。他只是前人的一些經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，我們必須要學(xué)習(xí)，但不可以復(fù)制它，因?yàn)?，任何管理成功的?jīng)驗(yàn)都是不可以重復(fù)的，這就驗(yàn)證了《孫子兵法》中的一句話“戰(zhàn)勝不復(fù)”。所以，理論學(xué)習(xí)很重要，實(shí)踐更重要。
二、當(dāng)代他學(xué)生太過于嬌貴。
這是我在考察幾家企業(yè)時(shí)，相關(guān)負(fù)責(zé)人一再提到的一句話。為什么呢?一次去海邊玩，遇到一個(gè)閥門廠的老總時(shí)也談到這個(gè)問題。他說他單位在去年招了一個(gè)某某大學(xué)工業(yè)工程專業(yè)的一個(gè)畢業(yè)生，在簡歷上說了什么都會，比如：現(xiàn)代制造、生產(chǎn)作業(yè)管理、績效管理等。但到公司后，老總先是讓他下車間做一些簡單的工作。在一般的農(nóng)民工眼里那是相當(dāng)?shù)妮p松的。沒到半個(gè)月，他辭職了，原因很簡單：我從事的工作太簡單，但很累，吃不消。這個(gè)老總還透露本來他們公司只是一家小公司，在那個(gè)畢業(yè)生要走的那幾天就準(zhǔn)備提他做車間主管了。才工作半個(gè)月啊!就讓他做主管，雖說公司只有幾百人，但效益還不錯。說不定做幾年公司做大了，自己就是"開國功臣"，還可以有自己的股份。但他走了，頭也不回的走了。這使我們看到把簡單的事做好也能做出一份事業(yè)來，苦盡甘來，沒有付出哪來收獲。從這里我們可以得出以下幾點(diǎn)：1、大學(xué)生天天宅宿舍，沒有加強(qiáng)身體鍛煉，干體力活不行吃不消很正常;2、心態(tài)不好，其實(shí)是很簡單很輕松的事，但自己在自己的心理上給自己增加負(fù)擔(dān)，認(rèn)為不得重用，心感覺累。我在實(shí)習(xí)期間車間主管、承包商和同事給了我一個(gè)不錯的綽號“農(nóng)民工大學(xué)生”我想我很喜歡。
三、眼高手低，想得到的和自己的能力不相符。
在實(shí)習(xí)期間還遇到一個(gè)985、211高校的畢業(yè)生在那邊發(fā)展，我們聊了很多也經(jīng)常一起出去玩，喝酒，關(guān)系不錯。聽我同學(xué)說，該畢業(yè)生在xx年畢業(yè)工作到現(xiàn)在一共換了五份工作。我感覺很好奇，就在一次喝酒過后問他，我說你對現(xiàn)在的工作滿意嗎?他抱著我就痛哭失聲啊!那個(gè)心痛啊!我都無法用文字表達(dá)，我覺得在這種情況面前我的文字顯得是那樣的蒼白無力。我問怎么了。他說我堂堂某某大學(xué)的畢業(yè)生現(xiàn)在就在一小的廠子里面干承包，人家小學(xué)不畢業(yè)現(xiàn)在卻是某某公司的老總，身價(jià)過億。我說那你想做什么，他說我讀大學(xué)的時(shí)候一直夢想自己創(chuàng)業(yè)成為享譽(yù)一代的企業(yè)家。想法不錯啊!我前面說過我和他關(guān)系不錯，經(jīng)常一起玩。在我和他交往的期間，我發(fā)現(xiàn)他根本就不具備一個(gè)企業(yè)家的潛質(zhì)。在《劉邦大傳》里面作者把人才分為了四種，分別是帝才，天生就是坐享天下的;相才，天生就是給人家經(jīng)營、管理天下的;將才，天生就是給人家打天下的;奴才，天生就是阿諛奉承的。這分析得很到位啊!一個(gè)人的經(jīng)歷和思想決定了他該做什么。結(jié)果我就勸他不要再頻繁的換工作了，踏踏實(shí)實(shí)的干總會有自己的一片天地。從這里我們不難看到，一個(gè)人能夠科學(xué)的給自己定位是很重要的，有什么樣的才能才能做什么樣的事。做得到什么才能得到什么，不可以眼高手低!
四、“只有我會”
各單位負(fù)責(zé)人都說，當(dāng)代大學(xué)生常在企業(yè)里說的一句話就是“只有我會”，是的，很多人都認(rèn)為只有我會，這不僅當(dāng)代的大學(xué)生這樣想，好多的職業(yè)人也這樣想。這說明了什么呢?1、目中無人，自高自大;2、缺乏團(tuán)隊(duì)精神。能夠掌握一門核心技術(shù)，只有你會這當(dāng)然是一種資本，一種可以和別人叫板的資本。但擰螺絲也只有你會嗎?掃地也只有你會嗎?……好好想想，什么你都會了，人家還做什么 。以自我為中心看不到別人的價(jià)值這是很多大學(xué)生的通病，誰愿意和這樣的人合作交往。所以，好多人成為了技工，只有一部分人成了高管，成了企業(yè)家。學(xué)會合作，人生會因?yàn)楹献鞑棚@得豐富多彩，才能夠走得更高更遠(yuǎn)。把我所會的教給人家，學(xué)到人家會的。不斷地更新自己的知識、技能和認(rèn)識，才能在21世紀(jì)這個(gè)知識大爆炸的時(shí)代為自己在人才市場找到一個(gè)不錯的買家。
五、實(shí)踐報(bào)告后記
由于個(gè)人能力、時(shí)間和知識有限，有的見解和認(rèn)識有欠全面，有的甚至是錯誤的。 也許有的觀點(diǎn)和見解很多的名家也提到過，甚至作了深入的剖析。但是， 本人只愿在此和大家一起分享和交流我的個(gè)人所得。因?yàn)槲艺娴氖谦@益匪淺，深有感觸。
實(shí)訓(xùn)車間報(bào)告篇六
歷經(jīng)三個(gè)月的生產(chǎn)部車間實(shí)習(xí)終于結(jié)束了，總的來說還是挺讓人難忘的。七月中旬剛來車間的時(shí)候，那會兒還是三十幾度的高溫天氣，我們?nèi)齻€(gè)人一起來到陌生的車間，從早會開始就流汗，一直到下班，八個(gè)小時(shí)汗沒有干過。總裝車間經(jīng)過為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。
先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機(jī)工段。其中發(fā)動機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時(shí)地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動機(jī)工段，發(fā)動機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機(jī)和變速箱最近的地方。
總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒狻Ｔ诎滋焯鞖馇缋实臅r(shí)候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風(fēng)無法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢?
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說一下我在車間一線實(shí)習(xí)的情況。
在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。
總的來說，一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時(shí)候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時(shí)候要注意周圍的危險(xiǎn)，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時(shí)候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因?yàn)槭忠爝M(jìn)車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時(shí)避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險(xiǎn)的，車遇到人，司機(jī)可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運(yùn)的是沒有傷到人。吊發(fā)動機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個(gè)窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時(shí)間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險(xiǎn)，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個(gè)裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時(shí)候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟?。但?dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來激起員工的責(zé)任意識。在實(shí)習(xí)過程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α１热缭谘b薩普v傳動軸的時(shí)候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔Α０惭b完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機(jī)械地提高干活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會拉線。不過也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個(gè)道理。
干活的時(shí)候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時(shí)候，總是沒辦法把銷打進(jìn)銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時(shí)候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個(gè)辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時(shí)間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會盡量使螺栓對準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學(xué)會一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅(jiān)持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
最后說一下我在總裝車間的兩個(gè)重要的收獲。其中一個(gè)是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車型了。剛開始的時(shí)候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
實(shí)訓(xùn)車間報(bào)告篇七
這個(gè)暑假我主要是到機(jī)械加工廠的車間實(shí)習(xí)工作。機(jī)械廠已經(jīng)有二十多年的發(fā)展歷史，以成為集研制、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)培訓(xùn)于一體，擁有高精度電腦控制機(jī)械加工中心等全套加工設(shè)備的大型專業(yè)包裝設(shè)備制造廠。目前主要生產(chǎn)瓦楞紙箱機(jī)械，產(chǎn)品包括：自動和半自動輪轉(zhuǎn)開槽切角機(jī)，全電腦高速水墨印刷開槽機(jī)、全電腦高速水墨印刷開槽模切機(jī)。還有與國際知名度高的企業(yè)日本機(jī)械株式會社合作生產(chǎn)高精度、高效率、先進(jìn)的自動平壓模切機(jī)等。
該機(jī)械廠的.組織機(jī)構(gòu)設(shè)置很簡練。主要是董事秘書及會計(jì)經(jīng)理管理各個(gè)部門。
由于機(jī)械廠的設(shè)備很先進(jìn)，在生產(chǎn)線上不會像往常的工廠那樣滿布工人，主要是某一兩個(gè)人負(fù)責(zé)工作流程。這對我了解該工廠的生產(chǎn)流程提供了方便。
該廠生產(chǎn)的紙箱機(jī)械的需求量很穩(wěn)定，是屬于定單供貨型的生產(chǎn)。由于產(chǎn)品的質(zhì)量要求和技術(shù)含量要求都很高，因此，生產(chǎn)周期也比較長，單次產(chǎn)品需求的數(shù)量也不大。同時(shí)，每臺產(chǎn)品的價(jià)格非常昂貴，在萬元以上。
生產(chǎn)部門主要包括，采購，技術(shù)，生產(chǎn)，供應(yīng)，銷售。我被安排在供應(yīng)部工作。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西，而是跟住部長隨處跑，跑車間，甚至到外面去跑業(yè)務(wù)。
實(shí)習(xí)期間，剛好該廠正趕貨，是與合作的日本企業(yè)的定單。生產(chǎn)進(jìn)行得如火如荼。我在跟隨供應(yīng)部人員工作的時(shí)候，方才發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)這部門，在企業(yè)中極其重要。
實(shí)習(xí)的前幾天，先由工廠實(shí)習(xí)部的老師給我做廠況介紹，讓我對工廠的情況有了大體的了解，使我們更加珍惜這次的實(shí)習(xí)機(jī)會。隨后又由工廠安全員做安全教育，一件件都是血淋林的事實(shí)，讓我感覺到生命的可貴，安全的重要性。隨后的時(shí)間里，我參觀了公司的發(fā)動機(jī)、工具廠、底盤廠、變速箱廠、鑄造廠、鍛造廠、車身廠等一些大型的車間，看到了先進(jìn)的生產(chǎn)方法和管理方法，此次實(shí)習(xí)是一次實(shí)踐性教育環(huán)節(jié)，我通過實(shí)習(xí)，一方面對原有的書本上的理論知識加以鞏固和對以后將要學(xué)習(xí)到的專業(yè)知識奠定基礎(chǔ)，另一方面要使自己能夠掌握要領(lǐng)，并做到舉一反三，培養(yǎng)自己分析和解決生產(chǎn)實(shí)際問題的能力，提前進(jìn)入未來將要從事的工作。
接下來我到了精密機(jī)床車間，顧名思義，精密機(jī)床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術(shù)要求高的機(jī)床設(shè)備的大型車間，主要加工的是機(jī)床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機(jī)床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機(jī)器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個(gè)環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機(jī)床的工作性能，進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求。
通過本次實(shí)習(xí)我明白了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)得生產(chǎn)方式和工藝經(jīng)過。熟悉工程材料主要成形辦法和主要機(jī)械加工辦法及其所用主要設(shè)備得工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具得使用以及安全操作技術(shù)。明白機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備再機(jī)械制造中得應(yīng)用。
實(shí)訓(xùn)車間報(bào)告篇八
我的實(shí)習(xí)單位是xx精密儀器配件廠，是一家生產(chǎn)精密測量儀器的企業(yè)。公司擁有一批具有豐富產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)生產(chǎn)工人，產(chǎn)品銷往周邊地區(qū)及其他省份。在技術(shù)人員的培訓(xùn)方式上，公司定期舉辦技術(shù)研討會，發(fā)現(xiàn)問題，發(fā)現(xiàn)人才。公司的企業(yè)類型為民營股份有限公司，經(jīng)營模式為生產(chǎn)型。公司主要產(chǎn)品有鋼絲螺套、各種彈性銷、鍵、擋圈、彈性墊圈、簧片螺母、緊固螺母等產(chǎn)品，應(yīng)用于軍工、航天、航空、儀表、化工、汽車、機(jī)械、冶金、礦山等行業(yè)。
我在工廠的注塑室(部)工作，注塑部主要從事一線產(chǎn)品的生產(chǎn)和簡單加工。我被分配到這個(gè)部門的一個(gè)小組工作，這個(gè)小組有一個(gè)經(jīng)理和一個(gè)主管，有兩個(gè)擴(kuò)展。車間里每個(gè)生產(chǎn)班組有一個(gè)班組長，一個(gè)技術(shù)員，一個(gè)送料機(jī)，每個(gè)生產(chǎn)班組有十個(gè)左右的生產(chǎn)員工。
第二，主題
(1)了解流程
剛進(jìn)車間的時(shí)候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間的工作環(huán)境不太好，呈現(xiàn)在我們面前的場景讓人感到不解，會在這種艱苦的環(huán)境下工作3個(gè)月。我在車間開始工作的第一天，組長和技術(shù)員就給我分配了工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)就是簡單的加工一個(gè)叫黑殼的產(chǎn)品。我開始按照技術(shù)員教的方法，用操作工具慢慢學(xué)會加工產(chǎn)品，加工的同時(shí)注意操作流程和相關(guān)注意事項(xiàng)。畢業(yè)實(shí)習(xí)第一天，在這第一份工作中加工產(chǎn)品，第一次體驗(yàn)到在社會上工作的感覺。工作時(shí)熟悉車間的工作環(huán)境。
作為第一次在社會上工作的學(xué)生，他們很少對社會和工作單位的方方面面感到陌生。剛開始對車間的規(guī)章制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程以及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)不太了解，就看了實(shí)習(xí)單位發(fā)給我們的員工手冊，讓組里的同事了解一下工作相關(guān)事宜。在他們的幫助下，我對車間的情況和啟動后生產(chǎn)加工的產(chǎn)品有了一定的了解。參與生產(chǎn)部門的相關(guān)工作，一方面將服裝專業(yè)知識，尤其是服裝生產(chǎn)管理知識，與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，掌握服裝生產(chǎn)、服裝生產(chǎn)經(jīng)營、服裝生產(chǎn)管理的技能。理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中鞏固和深化服裝知識，不僅熟悉服裝生產(chǎn)經(jīng)營，提高實(shí)踐能力，積累專業(yè)知識，而且有助于適應(yīng)社會企業(yè)就業(yè)，提高社會經(jīng)驗(yàn)。
公司簡介
xxx有限公司是一家中意合資企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)各種類型的服裝和箱包。公司擁有10000多平方米的生產(chǎn)辦公空間和國際先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，年產(chǎn)服裝250多萬件(套)，擁有大量專業(yè)先進(jìn)的技術(shù)！讀:創(chuàng)造價(jià)值，成就你我。
公司宗旨:質(zhì)量、服務(wù)、誠信、環(huán)保。
帖子介紹
縫紉車間:人、設(shè)備、空間合理組合，在縫紉生產(chǎn)過程中，以最短的工藝路線、最短的加工時(shí)間、最少的成本生產(chǎn)產(chǎn)品，生產(chǎn)出符合客戶要求的產(chǎn)品。
裁床部:工作流程是收集布料、生產(chǎn)工單、生產(chǎn)資料、軟紙，然后排版、拉布、裁剪、試片、編號、單獨(dú)裝訂、送縫、貼片
樣品組:通過裁剪、縫制、檢驗(yàn)、包裝的整個(gè)生產(chǎn)過程:首先將面料、里料、襯布等原材料裁剪成服裝的前片、下擺、袖子等各部分，然后用縫制設(shè)備縫制，再進(jìn)行壓制包裝。
后包裝:使用客戶要求的包裝材料，按照客戶要求的形式(折疊包裝、真空包裝、立體包裝或內(nèi)外包裝)和包裝方式(袋裝、盒裝或盒裝)對服裝進(jìn)行包裝；根據(jù)客戶的要求，尺寸、數(shù)量和顏色應(yīng)合理分配和包裝。
一般檢查小組:先尺寸測量，再外觀質(zhì)量檢查(規(guī)格、縫紉、熨燙、污漬、線頭等。);發(fā)現(xiàn)問題的服裝標(biāo)注返工卡，然后返工，沒有問題的服裝送整體包裝。
我被分配到生產(chǎn)部門實(shí)習(xí)。以下是我在生產(chǎn)部五個(gè)部門的實(shí)習(xí)過程。
縫紉車間
服裝縫制生產(chǎn)過程的合理組織是提高服裝生產(chǎn)的重要保證，其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短，節(jié)省加工時(shí)間和成本最少，生產(chǎn)出符合客戶要求的產(chǎn)品。所以要做好工藝設(shè)計(jì)，也就是合理結(jié)合人、設(shè)備、空間。第一步，做好上線縫制準(zhǔn)備:設(shè)置好工段的人機(jī)布局，根據(jù)目標(biāo)產(chǎn)量安排人員進(jìn)行工段的均衡生產(chǎn)，提交ie人員審核，熟悉此單的工作流程。
xxxx服裝袋有限公司還擁有相當(dāng)多的縫紉設(shè)備，包括電動縫紉機(jī)、刀機(jī)(邊切邊轉(zhuǎn))、五線機(jī)、可調(diào)針距雙線機(jī)、可調(diào)針距不轉(zhuǎn)雙線機(jī)、熱封機(jī)、打棗機(jī)、電腦光學(xué)雕刻機(jī)、花樣機(jī)、平眼機(jī)、轉(zhuǎn)角機(jī)等。因?yàn)闆]有機(jī)會參與運(yùn)營，只能看員工怎么運(yùn)營。畢竟很多機(jī)器在學(xué)校都沒碰過。安全部門負(fù)責(zé)縫紉設(shè)備的采購和維護(hù)。公司請保衛(wèi)處給我們做縫紉設(shè)備講座:機(jī)械設(shè)備介紹(了解各種衣車的名稱、性能、用途；介紹維修工具和使用方法；介紹常見故障及維修方法，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度等。)
因?yàn)槲覀冎辉诳p紉車間呆四天，機(jī)器由固定的員工操作，主任也很難給我們分配工作。后來我也做過類似的雜事:綁定衣服、挑扣子、釘扣子、搭配帽子、返工服裝類別等等。本著用最少的時(shí)間了解最多的公司，盡可能多的學(xué)習(xí)知識的原則，我采取了多看，多問，多動手，多懷疑的態(tài)度。我在完成總監(jiān)布置的任務(wù)的同時(shí)，努力做更多的事情，看了大量公司的文件，如人機(jī)布置圖、外包派工單、訂單進(jìn)度表、單元流程工藝布置圖、生產(chǎn)配料清單、工藝生產(chǎn)清單等。在參觀車間的過程中，我對大批量生產(chǎn)的工藝流程有了深刻的了解。在和總監(jiān)的聊天中，我了解了生產(chǎn)部的管理方法和工資機(jī)制。
實(shí)訓(xùn)車間報(bào)告篇九
實(shí)習(xí)生：
實(shí)習(xí)時(shí)間：
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
二、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xxxxx生產(chǎn)部龍門組
三、 實(shí)習(xí)目的
在大三下學(xué)期，按照“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”在老師指導(dǎo)下，從各合作企業(yè)中定下實(shí)習(xí)單位。在本學(xué)期初，在老師帶領(lǐng)下，我們選擇 公司的11人在9月7日抵達(dá)公司，稍作休整和培訓(xùn)后，與10日到車間實(shí)習(xí)。我，就此分配到了龍門組。
“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”的主要目標(biāo)是，面向工業(yè)界、面向世界、面向未來，培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要的高質(zhì)量各類型工程技術(shù)人才，為建設(shè)創(chuàng)新型國家、實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化奠定堅(jiān)實(shí)的人力資源優(yōu)勢增強(qiáng)我國的核心競爭力和綜合國力。 以實(shí)施卓越計(jì)劃為突破口，促進(jìn)工程教育改革和創(chuàng)新，全面提高我國工程教育人才培養(yǎng)質(zhì)量，努力建設(shè)具有世界先進(jìn)水平、中國特色的社會主義現(xiàn)代高等工程教育體系，促進(jìn)我國從工程教育大國走向工程教育強(qiáng)國。
在學(xué)習(xí)過程中，是行業(yè)企業(yè)深度參與培養(yǎng)過程，是學(xué)校按通用標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)工程人才，從而是強(qiáng)化培養(yǎng)學(xué)生的工程能力和創(chuàng)新能力。
在企業(yè)實(shí)習(xí)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了許多，許多課本中并不詳細(xì)或者沒有的內(nèi)容在生產(chǎn)過程中尤為重要。首先是，熟悉了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，了解到工作中工廠慣用的單位標(biāo)準(zhǔn)，常用螺栓規(guī)格及其防松方式；其次，數(shù)控機(jī)床部分光機(jī)組裝精度要求及鈑金安裝注意事項(xiàng)有了確切的認(rèn)識，以及常見問題和解決方式；最后在空余時(shí)間，結(jié)合理論知識對數(shù)控機(jī)床油路、氣管排布、電路安裝裝和鏟刮技術(shù)，有了大概的了解，并深刻體會了生產(chǎn)工作中管理5s的重要性。在向工作組長、課長及工友學(xué)習(xí)時(shí)，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
通過參觀實(shí)踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識面。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動觀點(diǎn)起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎(chǔ)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一)、對企業(yè)的介紹
企業(yè)簡介
xxxxx是一家主營數(shù)控機(jī)床整機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造及銷售服務(wù)為一體的高新技術(shù)型企業(yè)。公司具有開發(fā)自主知識產(chǎn)權(quán)數(shù)控機(jī)械及核心系統(tǒng)的能力，機(jī)床整
機(jī)技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，達(dá)到國際先進(jìn)水平，主要合作伙伴有：日本三菱、發(fā)那科、德國西門子等世界著名公司，產(chǎn)品銷售覆蓋全國, 產(chǎn)品銷售覆蓋全國，年整機(jī)生產(chǎn)能力在800臺以上。2005年，公司被評為“福建省高新技術(shù)企業(yè)”，目前是福建省數(shù)控銑床星火技術(shù)創(chuàng)新中心、泉州數(shù)控機(jī)床行業(yè)技術(shù)中心、豐澤區(qū)重點(diǎn)企業(yè)。
公司地處泉州名勝景區(qū)西華厳寺、福廈高鐵火車站附近，占地面積2萬平方米。公司設(shè)有職工福利食堂、圖書室、員工活動中心，并于廣場設(shè)立籃球場、羽毛球場等人文設(shè)施，是一個(gè)環(huán)境優(yōu)美的花園式工廠。
公司提倡以人為本，為每一位員工提供完整的教育訓(xùn)練、完善的干部晉升制度以及良好的薪資福利，讓每一位同仁都有自我成長與實(shí)踐的機(jī)會。
(二)入廠培訓(xùn)
1、生產(chǎn)工作中的5s
在進(jìn)入生產(chǎn)崗位前，公司安排我們進(jìn)行為期3天的生產(chǎn)、管理及自身素質(zhì)提升的培訓(xùn)。從此次培訓(xùn)，我們了解到5s在現(xiàn)代化生產(chǎn)中的重要性。
5s是指整理（seiri）、整頓（seiton）、清掃（seiso）、清潔（seiketsu）、素養(yǎng)（shitsuke）等五個(gè)項(xiàng)目，因日語的羅馬拼音均為“s”開頭，所以簡稱為5s。
5s應(yīng)用于制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等改善現(xiàn)場環(huán)境的質(zhì)量和員工的思維方法，使企業(yè)能有效地邁向全面質(zhì)量管理，主要是針對制造業(yè)在生產(chǎn)現(xiàn)場，對材料、設(shè)備、人員等生產(chǎn)要素開展相應(yīng)活動。
5s對于塑造企業(yè)的形象、降低成本、準(zhǔn)時(shí)交貨、安全生產(chǎn)、高度的標(biāo)準(zhǔn)化、創(chuàng)造令人心曠神怡的工作場所、現(xiàn)場改善等方面發(fā)揮了巨大作用，是日本產(chǎn)品品質(zhì)得以迅猛提高行銷全球的成功之處。5s對于塑造企業(yè)的形象、降低成本、準(zhǔn)時(shí)交貨、安全生產(chǎn)、高度的標(biāo)準(zhǔn)化、創(chuàng)造令人心曠神怡的工作場所、現(xiàn)場改善等方面發(fā)揮了巨大作用，逐漸被各國的管理界所認(rèn)識。
2、自身素質(zhì)提升即：自動自發(fā)
在了解完，生產(chǎn)中5s的重要性后，我們繼續(xù)下一個(gè)課程，自動自發(fā)。
什么是自動自發(fā)？自動自發(fā)就是沒有人要求你、強(qiáng)迫你，自覺而且出色地做好自己的事情。
在圍繞這一主題下，在視頻講解下，我們深刻體會到，作為一個(gè)員工自動自發(fā)，是提升自我價(jià)值和能力的重要方法方式。
(三)進(jìn)廠實(shí)習(xí)階段
進(jìn)廠以來的工作內(nèi)容
培訓(xùn)課程結(jié)束后，進(jìn)廠頭兩天在蔡巖課長帶領(lǐng)下，我們對生產(chǎn)車間的環(huán)境及相關(guān)設(shè)備設(shè)施有了一定程度的了解，并掌握了桁車、拖車使用及注意事項(xiàng)。對物料存放，工具使用規(guī)定也大致了解了。
其后至今，我被安排在新嘉泰龍門組實(shí)習(xí)工作。
由此開始，真正的開始接觸到生產(chǎn)一線。
工作的開始的第一周，雖說是龍門組，但是在我加入時(shí)，本組負(fù)責(zé)的光機(jī)已經(jīng)基本組裝完畢。所以接觸不多，在親自動手對機(jī)床支架調(diào)水平中，從中了解到，其誤差在5絲以內(nèi)，且尾部不能偏高，并對工廠中使用的單位“絲、條、道”有了一定的了解。除此之外，也稍微接觸“鏟刮”這一精度調(diào)整的重要技術(shù)，鏟刮可以使表面粗糙度值和形位誤差逐步降低；接觸精度、幾何精度在運(yùn)作中逐步提高，直到達(dá)到規(guī)定要求為止。。
第二周，在組長帶領(lǐng)下開始對m1890、m855及m1160型數(shù)控加工中心的鈑金安裝，并鋪設(shè)油路氣路。在此期間，對鈑金安裝常見問題及處理方法有了更深的認(rèn)識。在裝配過程中，需要注意的是在底盤處打上玻璃膠以防止漏油，在安裝刀庫時(shí)應(yīng)在立柱安裝后、打刀距離已經(jīng)調(diào)整好后進(jìn)行，重要的是換刀臂和主軸的同軸度要求。
第三周，繼續(xù)處理上周遺留下來的機(jī)床，其中一臺m855拷機(jī)時(shí)，暴露出許多裝配上的問題。其中最為重要的是，電機(jī)安裝時(shí)，應(yīng)注意電機(jī)與機(jī)床安裝接觸面清潔，安裝后應(yīng)檢測電機(jī)主軸與機(jī)床絲桿同軸度問題，簡易檢測方法是：在未鎖緊聯(lián)軸器與絲桿端的鎖緊螺絲時(shí)，用手選中聯(lián)軸器，不會帶動絲桿即為合格。其次另外一臺m1890因護(hù)罩螺絲松開，發(fā)生故障，告訴我們，在使用護(hù)理機(jī)床時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理各項(xiàng)問題。
第四周，在機(jī)床的裝配過程中，油路氣路是很重要的一部分，為了防止漏油漏氣，應(yīng)注意使用生料帶及螺紋膠，在安裝閥門時(shí)應(yīng)注意安裝方式，小心鎖爆。并在生產(chǎn)閑暇時(shí)，了解了機(jī)床部分電路系統(tǒng)，應(yīng)用的元件名稱及作用。
第五周，在大概熟悉整體機(jī)床的同時(shí)，進(jìn)一步鍛煉動手能力，并熟悉了下機(jī)床的操作面板，對其上大部分功能鍵有了直觀印象。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
1、對工作中發(fā)現(xiàn)的問題認(rèn)識與總結(jié)
在這五周中我們跟著工廠師傅學(xué)習(xí)，在工作發(fā)現(xiàn)了許多值得學(xué)習(xí)的地方。班組中組長和課長在工作中注意協(xié)調(diào)配合、分工合作，對于出現(xiàn)的問題討論解決，考慮問題應(yīng)全面細(xì)致，注重效率，精心作業(yè)，做到安全有效。對于一些問題也給解釋和講解他們的經(jīng)驗(yàn)，這讓我們受益頗深。
在生產(chǎn)工作中，并不是機(jī)床安裝完畢就好，其中保持環(huán)境整潔也尤為重要，即5s管理。
2、進(jìn)廠以來的工作體會
進(jìn)入公司后我們首先是在生產(chǎn)車間實(shí)習(xí)，然后我分配在龍門組，在班組跟著組長、課長學(xué)習(xí)了不少東西。通過虛心請教，在組長和工友的指導(dǎo)幫忙協(xié)助下，我很快的適應(yīng)了這里的工作，經(jīng)過幾天的過渡，很快融入工作中，現(xiàn)在我已經(jīng)初步掌握了機(jī)床鈑金安裝、油路氣路鋪設(shè)步驟和規(guī)程及相關(guān)一些基本注意事項(xiàng)。在碰到問題時(shí)，通過自身思考，和與工友交流后，讓遇上的問題都得到很好解決。
在車間實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，雖然出乎我的意料，但是有熱心的工友，我從中體學(xué)會了許多課本所沒有的應(yīng)用技術(shù)，不斷積累實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，了解機(jī)床整體情況，為今后工作打下良好的基礎(chǔ)。
在生產(chǎn)管理過程中，5s的重要性，在此次實(shí)習(xí)過程中有了深刻的了解。 在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
實(shí)訓(xùn)車間報(bào)告篇十
一、實(shí)習(xí)目的及意義
為了使我們對在大學(xué)所學(xué)習(xí)的專業(yè)課程有更為深刻的理解與認(rèn)識，使我們了解社會生產(chǎn)與工作的現(xiàn)實(shí)狀況，學(xué)校組織安排了為期三周的針對我們工業(yè)工程的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是工科實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中重要的組成部分，也是培養(yǎng)工科大學(xué)生工程實(shí)踐能力的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。要求我們對專業(yè)知識進(jìn)行實(shí)際的運(yùn)用，以彌補(bǔ)課堂教學(xué)的不足。加深我們對工業(yè)工程在現(xiàn)代制造業(yè)企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀的認(rèn)識，拓寬我們的專業(yè)視野，鞏固專業(yè)知識，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情；要求我們理論聯(lián)系實(shí)際，要求對所有學(xué)過的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，增加我們理論知識的更深層次的理解，為后繼專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)，為將來的工作做好思想準(zhǔn)備、心理準(zhǔn)備以及知識與技能準(zhǔn)備；以及培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識。
二、實(shí)習(xí)單位概況
實(shí)習(xí)單位是位于安徽和縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的三聯(lián)泵業(yè)股份有限公司。三聯(lián)泵業(yè)集團(tuán)公司是集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的大型企業(yè)集團(tuán)，主要生產(chǎn)渣漿泵、中開泵、化工泵、潛水泵等28個(gè)系列1000多個(gè)規(guī)格產(chǎn)品，年產(chǎn)5萬余臺，目前為國內(nèi)最大的泵類產(chǎn)品研發(fā)與制造企業(yè)之一。集團(tuán)內(nèi)部管理采用先進(jìn)的erp系統(tǒng)管理，集團(tuán)的加工中心擁有高精數(shù)控機(jī)床、大型機(jī)床及檢測設(shè)備近700多臺；集團(tuán)擁有功率4000kw、流量30000m3/h的水泵測試中心，為國內(nèi)最大的水泵試驗(yàn)中心之一，試驗(yàn)精度達(dá)到gb/t3216-20xx的‘1’級標(biāo)準(zhǔn)要求。在行業(yè)內(nèi)首批通過了iso9001質(zhì)量體系和煤礦安全體系認(rèn)證；iso14001環(huán)境管理體系認(rèn)證以及gb/t28001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、電力、化工、石油、市政建設(shè)、消防、環(huán)保等領(lǐng)域，并先后被南水北調(diào)工程、秦山核電站、大慶油田、兗州煤業(yè)、可口可樂等重點(diǎn)工程和世界500強(qiáng)企業(yè)所采用。同時(shí)還遠(yuǎn)銷東南亞、北美、歐洲、中東、南非等國際市場，出口份額位居國內(nèi)泵行業(yè)前茅。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一) 企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作類型
該公司制造中心共有六個(gè)部門組成：計(jì)劃部，設(shè)備部，采購部，鑄造分廠，金工分廠，裝配分廠。
圖一 三聯(lián)泵業(yè)制造中心組織布局圖 該公司是單件小批量生產(chǎn)，屬于典型的訂貨型生產(chǎn)(make-to-order， mto)類型，以顧
客的訂單為依據(jù)，按用戶要求進(jìn)行生產(chǎn)。銷售部門將訂單通過電腦系統(tǒng)傳送到計(jì)劃部。計(jì)劃部再將銷售部送來的訂單進(jìn)行分解、匯總和錄入，根據(jù)生產(chǎn)提前期將生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)到生產(chǎn)車間，做好物料需求計(jì)劃，包括非標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)計(jì)劃，裝配生產(chǎn)任務(wù)單，周生產(chǎn)計(jì)劃和隔周預(yù)排生產(chǎn)計(jì)劃中原材料、零部件及輔料的庫存。與此同時(shí)，還要在各部門之間進(jìn)行監(jiān)控與調(diào)度?？梢姡a(chǎn)車間在該企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)起著至關(guān)重要的作用。
(二) 生產(chǎn)車間生產(chǎn)計(jì)劃的編制及控制
生產(chǎn)計(jì)劃是一個(gè)企業(yè)在一段時(shí)期內(nèi)總的活動規(guī)劃。它將整個(gè)生產(chǎn)產(chǎn)出及其它活動調(diào)整至最佳以滿足現(xiàn)行銷售計(jì)劃的要求，同時(shí)實(shí)現(xiàn)整個(gè)經(jīng)營計(jì)劃中的效益、生產(chǎn)率及具有競爭力的交貨期目標(biāo)。生產(chǎn)計(jì)劃的功能包括：詳細(xì)地定義企業(yè)計(jì)劃中的制造部分；設(shè)定產(chǎn)品的產(chǎn)量；為作業(yè)管理控制提供基礎(chǔ)。生產(chǎn)計(jì)劃確定了產(chǎn)品品種、數(shù)量和交貨期。在生產(chǎn)中，年度計(jì)劃和季度計(jì)劃是企業(yè)年度經(jīng)營計(jì)劃的重要組成部分，也是編制物資采購、供應(yīng)、庫存計(jì)劃和外協(xié)、人員、設(shè)備、資金計(jì)劃的主要依據(jù)。
當(dāng)用戶訂單到達(dá)時(shí)，企業(yè)要作出接不接、接什么、接多少和何時(shí)交貨的決策。在作出這項(xiàng)決策時(shí)，不僅要考慮企業(yè)所能生產(chǎn)的產(chǎn)品品種，現(xiàn)以接受任務(wù)的工作量，生產(chǎn)能力與原材料、燃料、動力供應(yīng)狀況，交貨期要求等。然后，該企業(yè)計(jì)劃部對接受的訂單按交貨時(shí)間，種類，是否外協(xié)對其進(jìn)行分類匯總，再編制主生產(chǎn)計(jì)劃，物料需求計(jì)劃和車間作業(yè)管理。物料需求計(jì)劃將主生產(chǎn)計(jì)劃中的產(chǎn)品項(xiàng)目展開成它們的零部件與毛坯材料的生成或采購計(jì)劃，是進(jìn)行有效庫存管理的保證；車間作業(yè)管理則按照物料需求計(jì)劃給車間下達(dá)零件生產(chǎn)任務(wù)，為它們分配所需要的生產(chǎn)能力，并監(jiān)控計(jì)劃的執(zhí)行。
同時(shí)，計(jì)劃部對車間進(jìn)行生產(chǎn)管理與控制，通過對制造過程中車間層及車間以下各層物料流的合理計(jì)劃、調(diào)度與控制，縮短產(chǎn)品的制造周期，減少在制品，降低成本，提高生產(chǎn)資源（物料、設(shè)備和人力）的利用率，以提高生產(chǎn)率。
圖二 三聯(lián)泵業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃管理與控制邏輯圖
由圖二中可知，計(jì)劃部將制作的生產(chǎn)計(jì)劃書下達(dá)到車間，然后車間再憑erp單道倉庫進(jìn)行領(lǐng)料，倉庫接到erp單后將物料送達(dá)到生產(chǎn)車間。當(dāng)出現(xiàn)待加工情況時(shí)，就需要車間及時(shí)反饋，然后由調(diào)度員進(jìn)行緊急調(diào)度，在計(jì)劃調(diào)整時(shí)，各分廠必須服從計(jì)劃部計(jì)劃調(diào)度的統(tǒng)一安排。計(jì)劃部還要對車間生產(chǎn)進(jìn)行跟蹤、監(jiān)控、調(diào)度，將計(jì)劃進(jìn)行檢查，包括成品交貨計(jì)劃，零件生產(chǎn)計(jì)劃，工序作業(yè)計(jì)劃，外協(xié)外購采購計(jì)劃以及需求計(jì)劃等的實(shí)施是否準(zhǔn)確、及時(shí)、完整，并作出相應(yīng)的調(diào)整。
(三) 車間生產(chǎn)運(yùn)作
1、生產(chǎn)運(yùn)作類型及生產(chǎn)單位的專業(yè)化原則和形式
由于該企業(yè)生產(chǎn)屬于單件小批量生產(chǎn)的生產(chǎn)類型，金工分廠生產(chǎn)單位采用的是工藝專業(yè)化原則，是按照工藝專業(yè)化特征建立生產(chǎn)單位，形成工藝專業(yè)化車間。分廠生產(chǎn)單位內(nèi)集中了完成相同工藝的設(shè)備和工人，可以完成不同產(chǎn)品上相同工藝內(nèi)容的加工，如數(shù)控車間、車工車間、鉆工車間、銑工車間、熱處理車間等生產(chǎn)單位。由于生產(chǎn)品種多，這樣布置對產(chǎn)品
品種變化適應(yīng)能力強(qiáng)，生產(chǎn)系統(tǒng)可靠性高，工藝管理方便。
2、人—機(jī)操作分析
通過觀察工人的手工操作的內(nèi)容、時(shí)間和機(jī)器的機(jī)動時(shí)間，調(diào)查了解在操作周期內(nèi)機(jī)器運(yùn)作與工人操作的相互關(guān)系，繪制出人—機(jī)操作分析圖，以充分利用機(jī)器運(yùn)作與工人的閑余能量來平衡操作，提高工效。
以數(shù)控車床為例分析：
a． 現(xiàn)行作業(yè)方法如圖三所示
其中：工人的工作時(shí)間
=5(取工件)+74(裝工件、開機(jī))+10(測量)+18(卸下放置工件)=107(s)
工人空閑時(shí)間=118 s
機(jī)床工作時(shí)間=128 s
機(jī)床空閑時(shí)間=10 s
圖三 人—機(jī)操作分析圖（現(xiàn)行方法）
操作周期=工人工作時(shí)間+工人空閑時(shí)間=225 s
工人的負(fù)荷率=工人工作時(shí)間／操作周期×100%=107／225×100%=47.6%
機(jī)床的負(fù)荷率=機(jī)床工作時(shí)間／操作周期×100%=128／225×100%=56.9% (不含裝卸時(shí)間) 機(jī)床的閑余能量=機(jī)床的空余時(shí)間+機(jī)床裝卸工件時(shí)間=10+87=97 s
根據(jù)目前人—機(jī)操作的實(shí)際情況，該操作人員實(shí)際可操作機(jī)床臺數(shù)n為：
n=(工人工作時(shí)間+機(jī)動時(shí)間)／工人的工作時(shí)間=(107+118)／107臺=2.1臺
因此，該操作人員可利用其空閑時(shí)間再多操作一臺機(jī)床。
圖四 人—機(jī)作業(yè)分析（改進(jìn)方法）
其中：工人的工作時(shí)間=214 s，比原來工作時(shí)間（107 s）提高了一倍。
工人的空閑時(shí)間=11 s，比原來空閑時(shí)間（118 s）降低了90.7%。
機(jī)床1的工作時(shí)間=機(jī)床2的工作時(shí)間=128 s
機(jī)床1空閑時(shí)間=機(jī)床2空閑時(shí)間=10 s
機(jī)床1裝卸工件時(shí)間=機(jī)床2裝卸工件時(shí)間=87 s
操作時(shí)間=225 s
工人的負(fù)荷率=214／225×100%=95.1%，與原方法比較，工人的負(fù)荷率提高了一倍。 機(jī)床1的負(fù)荷率=機(jī)床2的負(fù)荷率= 128／225×100%=56.9%。
通過改進(jìn)，在相同的操作時(shí)間內(nèi)，工作效率比原工作方法提高了一倍。
(四) 現(xiàn)代生產(chǎn)制造技術(shù)的應(yīng)用
1、內(nèi)部物流管理在三聯(lián)泵業(yè)的應(yīng)用
三聯(lián)泵業(yè)按訂單、小批量生產(chǎn)，深諳最為企業(yè)“第三利潤源泉”的物流成本的重要性。建立了合理的的業(yè)務(wù)流程，以“計(jì)劃部”為核心，將企業(yè)內(nèi)部的計(jì)劃、倉儲、發(fā)運(yùn)組劃歸到“計(jì)劃部”進(jìn)行統(tǒng)一管理，由“計(jì)劃部”進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和協(xié)調(diào)，使運(yùn)作效率達(dá)到最佳。其業(yè)務(wù)流程如圖五。其作業(yè)直接和銷售部相連，縮小和市場的距離，而其權(quán)限也擴(kuò)大到從企業(yè)主生產(chǎn)計(jì)劃的制定到訂購單的產(chǎn)生及最后的成本核算、績效的考核等等。使得計(jì)劃部、銷售部和生產(chǎn)車間之間要加強(qiáng)協(xié)作和信息交流。
1) 銷售部根據(jù)客戶訂單及銷售預(yù)測制定生產(chǎn)作業(yè)單；
2) 計(jì)劃部根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)單及車間生產(chǎn)能力制定主生產(chǎn)計(jì)劃， 并由主生產(chǎn)計(jì)劃、bom (物
料清單) 表與庫存狀況信息產(chǎn)生物料需求計(jì)劃；并根據(jù)物料需求計(jì)劃、庫存情況和主生產(chǎn)計(jì)劃，編制采購計(jì)劃與自制半成品生產(chǎn)計(jì)劃，使物料庫存能恰當(dāng)?shù)刂С稚a(chǎn)的消耗， 既不會由于原材料的頻繁斷貨或不足而影響生產(chǎn)，又避免產(chǎn)生原料庫存對企業(yè)資金的過量占壓；
3) 計(jì)劃部協(xié)調(diào)生產(chǎn)車間生產(chǎn)，保證了供貨的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。在生產(chǎn)開始之前生產(chǎn)車間到
計(jì)劃部倉庫領(lǐng)取生產(chǎn)所需的原料，嚴(yán)格按照生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)。
圖五 三聯(lián)泵業(yè)企業(yè)內(nèi)部主要業(yè)務(wù)流程
這樣便于對生產(chǎn)過程的各個(gè)詳細(xì)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，在了解了人、財(cái)、物的靜態(tài)信息的同時(shí)，還考慮了物流信息的動態(tài)管理。當(dāng)決策者在分析經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的上下波動時(shí)，可以考慮到隨著時(shí)間推移、半成品的向前發(fā)展，物品在不停地改變自身的物理或化學(xué)狀態(tài)，以便對這些變換著的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)督與控制。使企業(yè)生產(chǎn)過程中的供、產(chǎn)、銷同步運(yùn)行，保證庫存的合理。
與此同時(shí)，三聯(lián)泵業(yè)將erp應(yīng)用在基礎(chǔ)業(yè)務(wù)流程的管理，如采購管理、銷售管理、物流管理、財(cái)務(wù)管理等。為制造企業(yè)制定更準(zhǔn)確的銷售、生產(chǎn)、采購計(jì)劃。erp在企業(yè)的應(yīng)用是一個(gè)趨勢，三聯(lián)泵業(yè)即將要在在生產(chǎn)管理方面全面運(yùn)用erp。因?yàn)檫@些基礎(chǔ)業(yè)務(wù)流程的處理能夠?yàn)橹圃炱髽I(yè)提供所有日常事務(wù)處理的信息，簡化作業(yè)流程，便于控制物流成本，幫助制造企業(yè)提高內(nèi)部物流管理的效率。也能更好地實(shí)現(xiàn)供給與需求平衡，縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，快速適應(yīng)市場變化。
2、看板管理在企業(yè)的應(yīng)用
三聯(lián)泵業(yè)在生產(chǎn)車間運(yùn)用看板生產(chǎn)方式?？窗骞芾硎菫榱诉_(dá)到準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式（jit）控制現(xiàn)場生產(chǎn)流程的工具。準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式中的拉式（pull）生產(chǎn)系統(tǒng)可以使信息的流程縮短，并配合定量、固定裝貨容器等方式，而使生產(chǎn)過程中的物料流動順暢。準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式的看板旨在傳達(dá)信息：“何物，何時(shí)，生產(chǎn)多少數(shù)量，以何方式生產(chǎn)、搬運(yùn)”。
通過看板管理，員工就知道一個(gè)產(chǎn)品是從哪一個(gè)環(huán)節(jié)來又要到哪一個(gè)環(huán)節(jié)去，什么時(shí)間來，什么時(shí)間去，知道自己對以后的任務(wù)做到心中有數(shù)。這樣的信息還為一些有心人提供了思考的可能：突破自己的工作環(huán)節(jié)，有機(jī)會看到更大范圍的工作；有機(jī)會了解到其他一些崗
位的工作。這樣就為這些人成為管理者提供了條件，使得公司對基層管理者的選拔有了更大的選擇空間和范圍?；谶@樣的選擇標(biāo)準(zhǔn)，基層管理者將創(chuàng)造出和被管理者的更加融洽的關(guān)系，因?yàn)樗蛣倓倎碜杂谀莻€(gè)崗位、那個(gè)工序、那個(gè)車間。
(五) 合理化建議
1、 現(xiàn)象：分廠數(shù)控車間，通過前文中人—機(jī)操作分析，發(fā)現(xiàn)工人空閑時(shí)間過長。
分析：通過改進(jìn)分析后，得到結(jié)論：當(dāng)由一名工人操作兩臺數(shù)控機(jī)床時(shí)，在相同的操作時(shí)間內(nèi)，工作效率比原工作方法提高了一倍。另外，在測量過程中發(fā)現(xiàn)，員工工作積極性不夠高，在工作時(shí)間內(nèi)經(jīng)常到處走動，實(shí)際加工一個(gè)工件的循環(huán)時(shí)間為3分25秒左右，而通過一定時(shí)間內(nèi)加工工件件數(shù)得到的測量結(jié)果，平均加工一個(gè)工件的時(shí)間為4分04秒左右，工人平均加工一個(gè)工件比標(biāo)準(zhǔn)加工時(shí)間(假定以單獨(dú)測量一個(gè)工件而加工過程中沒有耗費(fèi)多余時(shí)間的測量結(jié)果作為標(biāo)準(zhǔn)加工時(shí)間)多浪費(fèi)40秒左右。故工人實(shí)際只完成既定工作量的84.9%，每加工100就浪費(fèi)了17個(gè)的時(shí)間。據(jù)了解，一方面是由于機(jī)器有限，不必要一人操作兩臺機(jī)器，員工的數(shù)量是保證在加急生產(chǎn)或特殊情況時(shí)能夠有足夠的人力進(jìn)行調(diào)配。另一方面，員工的積極性不夠。
建議：(1)精簡數(shù)控機(jī)床員工數(shù)量。調(diào)整一部分操作低于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的工人的崗位，或?qū)ζ溥M(jìn)行培訓(xùn)，當(dāng)有需要時(shí)可以進(jìn)行人員調(diào)整，滿足特殊情況的需求。(2)車間管理人員加強(qiáng)監(jiān)督，采取更好的獎懲制度，以提高員工的積極性。
2、 現(xiàn)象：(1)金工分廠內(nèi)，工件擺放不合理，游標(biāo)卡尺等隨意擺放，久而久之容易影響工件的精度；(2)員工沒有養(yǎng)成經(jīng)常清理的習(xí)慣；(3)裝配分廠焊接用易燃物品隨意放置，沒有嚴(yán)禁煙火標(biāo)志，其他安全標(biāo)志不明顯；(4)冷卻液浪費(fèi)等。
分析：據(jù)了解，工廠的責(zé)廢工件很普遍，一方面由于員工疏忽導(dǎo)致，另外很大程度來說就是由于量具的精度誤差導(dǎo)致的。其他許多方面都存在著安全、清潔、素養(yǎng)、整潔等6s管理方面的問題。盡管分廠里有現(xiàn)場管理制度，執(zhí)行看板生產(chǎn)，6s管理，但這似乎并沒有得到員工普遍的重視。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，太多的管理者不能正確對待執(zhí)行中的偏差及在事情上沒有長抓不懈、虎頭蛇尾，眾多管理者只是“ 三分鐘”熱度“， 三分鐘”以后就不行了，使之流于一種形式。就像在公司里，每天都會開晨會，但晨會并沒有解決實(shí)際的問題，或者說并沒有去發(fā)現(xiàn)問題，最后卻成為一種形式。其實(shí)問題的關(guān)鍵是能不能有效執(zhí)行， 或是執(zhí)行有沒有用， 重點(diǎn)是執(zhí)行時(shí)有沒有偏差和是否有持久性。
建議：(1)所有相關(guān)員工應(yīng)具備現(xiàn)場管理的必備素質(zhì)和責(zé)任心，熟悉并嚴(yán)格遵守現(xiàn)場管理的運(yùn)行方式，管理人員特別是高層管理人員要提高重視程度，為現(xiàn)場管理提供有力支持。加強(qiáng)管理者的培訓(xùn)；(2)建立一個(gè)以現(xiàn)場為中心的管理體制，要求所有服務(wù)人員隨時(shí)服務(wù)在現(xiàn)場，保證生產(chǎn)的連續(xù)性。比如質(zhì)檢過程，每次每個(gè)工位加工完成都要跑到質(zhì)檢部門去請質(zhì)檢人員，這樣就大大增加了內(nèi)部物流的成本。
四、實(shí)習(xí)心得：
從沙盤模擬實(shí)驗(yàn)開始，先簡單的了解了企業(yè)運(yùn)營的基本情況；到物流設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)通過設(shè)計(jì)一個(gè)模擬產(chǎn)品的流水線生產(chǎn)，了解一個(gè)企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)，生產(chǎn)制造的過程；最后定點(diǎn)實(shí)習(xí)，深入企業(yè)，從生產(chǎn)車間的布局到工位的分析，通過方方面面的接觸，將所學(xué)到的專業(yè)知識具體到實(shí)際中，了解工業(yè)工程專業(yè)知識在制造業(yè)企業(yè)的應(yīng)用。在每一個(gè)環(huán)節(jié)，都能得到不一樣的體會。
(一) “沙盤模擬”實(shí)驗(yàn)
“沙盤模擬”實(shí)驗(yàn)是讓我們通過模擬企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程來了解一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營運(yùn)作的流程以及所學(xué)到的經(jīng)營管理運(yùn)作的知識的方式。在短短兩天的訓(xùn)練模擬中，模擬的企業(yè)經(jīng)營是失敗的，對于作為“ceo”而言，在經(jīng)營的過程中，暴露了很多的問題。我個(gè)人而言，危機(jī)感可以總的來概括我在沙盤模擬中的感受。畢竟我們已經(jīng)大三下了，很快地我們就要走上社
會，當(dāng)我畢業(yè)后有機(jī)會去經(jīng)營一個(gè)企業(yè)的時(shí)候，現(xiàn)在的我不得不去考慮更多的問題，能力知識還明顯不足，經(jīng)驗(yàn)不夠，都是亟待解決的問題。當(dāng)然，這里的目的是通過實(shí)驗(yàn)讓我們中發(fā)現(xiàn)自己的不足，發(fā)現(xiàn)問題，以及更重要的是如何在接下來有限的時(shí)間里通過學(xué)習(xí)來彌補(bǔ)，所以，個(gè)人認(rèn)為，問題越多，同時(shí)收獲也會越大。
首先是考慮問題不全面。在經(jīng)營過程中，我們需要分析市場、制定戰(zhàn)略、營銷策劃、組織生產(chǎn)以及進(jìn)行財(cái)務(wù)管理，這也的確是一個(gè)制造企業(yè)的縮影。這樣也就需要我們從整體上去考慮如何經(jīng)營。盡管在開始經(jīng)營失誤處于落后，但在最后，不考慮別的，當(dāng)我們的訂單源源不斷的時(shí)候，當(dāng)我們有機(jī)會去超越的時(shí)候，最后竟然在產(chǎn)能上沒有跟上，關(guān)鍵的生產(chǎn)上沒有把握住，然而生產(chǎn)卻是我們工業(yè)工程所需要擅長的方面，這里就不得不讓我去反思。關(guān)鍵是考慮生產(chǎn)時(shí)沒有全局把握，比如在接受訂單時(shí)的的確確需要考慮生產(chǎn)能力的限制，但卻只考慮了這點(diǎn)，而沒有從根本上去解決生產(chǎn)能力的問題，不知道去提高生產(chǎn)能力以獲得更多的訂單，或者說對產(chǎn)能的提高反應(yīng)遲緩。我知道在實(shí)際企業(yè)的經(jīng)營過程中，所考慮的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于我們在實(shí)驗(yàn)室要考慮的問題，在將來企業(yè)實(shí)際運(yùn)營的時(shí)候，就更需要我去全局把握，這里可以失敗，但現(xiàn)實(shí)生活中就決不允許了。
其次是經(jīng)濟(jì)管理的知識懂得的還很少，或者說不能很好的將所學(xué)的管理方面的知識運(yùn)用到管理實(shí)踐中。盡管已經(jīng)學(xué)過會計(jì)、財(cái)務(wù)方面很多的知識，但面對財(cái)務(wù)報(bào)表，還是不知道怎樣將這些數(shù)字具體化，形象的去描述。面對經(jīng)營過于謹(jǐn)慎，不能很合理的利用有效的資源去進(jìn)行運(yùn)作，導(dǎo)致資源的浪費(fèi)，當(dāng)然也是經(jīng)驗(yàn)不足導(dǎo)致的。
(二) 現(xiàn)代生產(chǎn)與物流實(shí)驗(yàn)
物流實(shí)驗(yàn)是通過設(shè)計(jì)模擬產(chǎn)品的流水線生產(chǎn)系統(tǒng)去了解企業(yè)的生產(chǎn)制造的具體過程，從而加深對企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)的認(rèn)識。依舊作為隊(duì)長，首先是設(shè)計(jì)產(chǎn)品生產(chǎn)線的制造過程，然后是工序的設(shè)計(jì)，人員的組織調(diào)配等一系列的問題，簡單涵蓋了一個(gè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的主要內(nèi)容?，F(xiàn)在，企業(yè)內(nèi)部管理過程的成本控制作為“第三利潤源泉”越來越受到現(xiàn)代企業(yè)的重視，通過生產(chǎn)物流實(shí)驗(yàn)?zāi)軌驇椭覀兞私馍a(chǎn)過程，為更好地進(jìn)行內(nèi)部成本控制提供幫助。
第一次實(shí)驗(yàn)，只是做了一個(gè)簡單的了解，發(fā)現(xiàn)的問題并不多。首先是生產(chǎn)工序的設(shè)計(jì)，要求按流水線生產(chǎn)，就必須進(jìn)行生產(chǎn)步驟的分解。第一，是在定位上，考慮到定位需要的時(shí)間很長，就安排了兩個(gè)人進(jìn)行定位，另外四個(gè)人，一個(gè)畫紅線，一個(gè)畫藍(lán)線，一個(gè)畫灰線，最后一個(gè)畫黑線。按照這樣的生產(chǎn)流程，一方面，可能是由于操作者，尤其是定位，對產(chǎn)品的制作過程不熟練，另一方面，發(fā)現(xiàn)后面其他操作者的等待時(shí)間過長。通過分析，一是沒有更為簡便的定位方法，其次是如果由一個(gè)人去定位整張圖的話操作過程太多，尺的移動過程太多。所以總結(jié)了第一次實(shí)驗(yàn)的問題后，決定將定位的過程分開，由一個(gè)人定位四個(gè)角，一個(gè)人定位中間的正方形，然后再交換，之后再分別傳給下一道工序，之后再平行專遞，再往后各自傳給下道工序，以此類推，也就是說至少會有兩件產(chǎn)品在生產(chǎn)線上傳遞，實(shí)現(xiàn)雙向同步進(jìn)行，為了保證雙向進(jìn)行，要保證平行工序之間的生產(chǎn)步驟要基本一致。這樣就能減少后四道工序的等待時(shí)間。生產(chǎn)流程如圖六（圖中實(shí)線表示產(chǎn)品一，虛線表示產(chǎn)品二）。但是在生產(chǎn)過程中，由于沒有考慮到定位中間操作與定位四個(gè)角操作兩個(gè)工序的時(shí)間，設(shè)計(jì)的過程過于理想化，只是通過理論進(jìn)行分析，左邊與右邊的操作工序基本一致。但在實(shí)際生產(chǎn)過程中，定位中間過程的時(shí)間是定位四個(gè)角時(shí)間的兩倍，定位中間的操作成了整個(gè)生產(chǎn)的瓶頸環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)線上沒有實(shí)現(xiàn)同步雙向進(jìn)行，虛線的產(chǎn)出很有限，等待時(shí)間還是很多。導(dǎo)致第二次實(shí)驗(yàn)只生產(chǎn)了七件產(chǎn)品，相比其他組產(chǎn)能明顯落后。實(shí)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，其他組都是用三個(gè)人定位，可見在定位環(huán)節(jié)出現(xiàn)了很大的問題。所以在第三次時(shí)，通過增加一個(gè)定位中間的工序，將藍(lán)筆和紅筆的工序合并，調(diào)整工序位置，操作流程見圖七。然而，在第三次實(shí)驗(yàn)時(shí)，在設(shè)計(jì)生產(chǎn)流程時(shí)不知情的情況下，中間定位操作人員找到了更好的定位方法，導(dǎo)致生產(chǎn)過程中，中間定位時(shí)間縮短，使得定位四個(gè)角的工序成為了新的瓶頸，不僅如此，設(shè)計(jì)時(shí)也沒有考慮
圖六 第二次實(shí)驗(yàn)生產(chǎn)流程 圖七 第三次實(shí)驗(yàn)生產(chǎn)流程
到操作者之間是有區(qū)別的，考慮問題太過理想化，同步雙向仍舊無法實(shí)現(xiàn)。盡管產(chǎn)能有所提高，但是并不由于雙向進(jìn)行而提高的。
這里模擬生產(chǎn)物流的工序很少，且易于操作，但對于實(shí)際生產(chǎn)中，面對復(fù)雜的生產(chǎn)系統(tǒng)，考慮的問題會更多。當(dāng)然，這里是要我們了解生產(chǎn)物流的環(huán)境，鍛煉我們發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題的能力。生產(chǎn)物流實(shí)驗(yàn)對了解物流系統(tǒng)，對今后的學(xué)習(xí)甚至將來的工作也是很有意義的。
(三) 定點(diǎn)實(shí)習(xí)
通過定點(diǎn)實(shí)習(xí)，深入了解企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作環(huán)節(jié)，了解了企業(yè)生產(chǎn)流程、生產(chǎn)管理方面的實(shí)踐知識，，以及將抽象的專業(yè)知識具體化，增強(qiáng)了我們自身對專業(yè)知識的運(yùn)用能力。通過生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)習(xí)，培養(yǎng)了我們在實(shí)際生產(chǎn)中認(rèn)識發(fā)現(xiàn)問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法。與此同時(shí)，也鞏固、加深和拓寬了對所學(xué)課程知識的理解，提高我們的綜合能力與素質(zhì)。另外還培養(yǎng)了我們的勞動技能和創(chuàng)新意識，這對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
總的來說，考慮更多的是除了專業(yè)知識外，實(shí)習(xí)對個(gè)人帶來的更廣泛的意義。分析暴露的問題背后的原因，能夠?qū)ψ约旱牟蛔阌懈羁痰牧私猓粚τ诓蛔阒幍姆治觯軌驅(qū)ψ约簩淼陌l(fā)展帶來很大的影響。了解了工廠、企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)，現(xiàn)代生產(chǎn)過程，管理模式，學(xué)到了從書本上不易學(xué)到的知識。面對實(shí)習(xí)過程中不斷暴露的問題，對自己而言更像是一種激勵，無論是危機(jī)感也好，壓力也好，到最后，所要追求的是解決所存在的問題。也很慶幸，還有那么一段時(shí)間來充實(shí)自己。知道自己在管理也好，生產(chǎn)也好，財(cái)務(wù)也好，各個(gè)方面，掌握的能力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，所以，在接下來僅剩下的這段時(shí)間里，好好規(guī)劃，面對存在的不足，逐一強(qiáng)化，為的是尋求一種能力，一種能夠在將來獨(dú)當(dāng)一面的能力。
實(shí)訓(xùn)車間報(bào)告篇十一
經(jīng)過一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)我了解了很多現(xiàn)場的實(shí)際情況，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，真正意識到書本知識和實(shí)際確實(shí)有一些差異，了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時(shí)也了解了本廠的一些情況， 保定機(jī)床廠是１９３７年建廠，目前的主打產(chǎn)品是組合機(jī)床，銑削動力頭，鏜銑動力頭，機(jī)械滑臺，鉆銷動力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機(jī)械工業(yè)龍頭企業(yè)。
下面我從幾個(gè)方面簡要總結(jié)一下我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷
金一車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概情況，在現(xiàn)場的觀察中見到了保定市為數(shù)不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠曾經(jīng)自造的ｔ６８和ｔ６１２臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個(gè)小型立式車床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進(jìn)行設(shè)備維修。金一車間主要是大型設(shè)備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，
金二車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在０。０１ｍｍ，全部采用液壓傳動。不過我覺得這樣精密的機(jī)床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)該放在恒溫室里。還有一臺英國ｎｅｗａｌｌ立式坐標(biāo)鏜，內(nèi)部采用齒輪傳動，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機(jī)，２０１２年新買的ｔ６１１，各種車床銑床，拉床等等，在這個(gè)車間了解了各種小零件的工藝和加工過程。
裝配車間實(shí)習(xí)，各種規(guī)格機(jī)械滑臺，鏜銑鉆動力頭，液壓滑臺，傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機(jī)床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說ｈｊ５０滑臺的傳動箱內(nèi)有個(gè)行星輪機(jī)構(gòu)，工人在裝配的時(shí)候很困難很費(fèi)時(shí)，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經(jīng)過一天的思考提出了一個(gè)裝配方法，但暫時(shí)還沒有得到應(yīng)驗(yàn)。
通過這些日子的實(shí)習(xí)使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！睂?shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
機(jī)床設(shè)計(jì)人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要。本廠最近幾年才開始應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實(shí)體設(shè)計(jì)才是真正意義上的設(shè)計(jì)，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就必須與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新！
眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理！至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財(cái)富，在車間實(shí)習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝！
實(shí)訓(xùn)車間報(bào)告篇十二
作為一個(gè)大學(xué)生有別于中學(xué)生就在于他更重視培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，尤其在注重素質(zhì)教育的今天，社會實(shí)踐活動一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的新世紀(jì)優(yōu)秀人才的重要途徑。寒假社會實(shí)踐活動是學(xué)校教育向課堂外的一種延伸，也是推進(jìn)素質(zhì)教育進(jìn)程的作為一個(gè)大學(xué)生有別于中學(xué)生就在于他更重視培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，尤其在注重素質(zhì)教育的今天，社會實(shí)踐活動一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的新世紀(jì)優(yōu)秀人才的重要途徑。寒假社會實(shí)踐活動是學(xué)校教育向課堂外的一種延伸，也是推進(jìn)素質(zhì)教育進(jìn)程的重要手段。
它有助于當(dāng)代大學(xué)生接觸社會，了解社會；同時(shí)實(shí)踐也是大學(xué)生學(xué)習(xí)知識，鍛煉才干的有效途徑，更是大學(xué)生服務(wù)社區(qū)，回報(bào)社會的一種良好形式。所以為了同一個(gè)目標(biāo)，同一種信念，我們加入了寒假社會實(shí)踐活動。對于要做什么社會實(shí)踐活動的問題我思考了很久，最后在朋友的介紹下我來到他們的工廠進(jìn)行此次的實(shí)踐活動————xxxx紡織有限公司。
在xx制衣廠參觀學(xué)習(xí)地兩天時(shí)間里，讓我對制衣行業(yè)有了大概地了解。制衣業(yè)作為制造業(yè)地其中一員，濃縮了制造業(yè)地普遍特點(diǎn)：以產(chǎn)品為中心來組織運(yùn)作，而且更兼具了勞動密集型工業(yè)地生產(chǎn)運(yùn)作方式：工人地勞動是價(jià)值地來源。而且晟佳地生產(chǎn)是貼牌（oem）生產(chǎn)，外商來樣，企業(yè)按樣版生產(chǎn)，所以，在這里還學(xué)到了一些國際貿(mào)易地知識。xx的生產(chǎn)車間給人舒適地感覺：寬敞明亮，每個(gè)生產(chǎn)區(qū)之間、每臺設(shè)備之間都隔開必定間隔，并裝有“簡易空調(diào)”（一種降溫設(shè)備，即使是盛夏，室溫也保持在二十幾度）。這都是為了符合外商地要求——保障工人地基本權(quán)益。
作為制衣企業(yè)，縫紉機(jī)是最必要也是最主要地設(shè)備。經(jīng)了解，才知道縫紉機(jī)可分為三大類，有平縫機(jī)、包縫機(jī)、特種機(jī)，而這三大類里面，每類又包含150種機(jī)。縫紉機(jī)主要根據(jù)不同地衣服式樣和客戶要求來配置，現(xiàn)在生產(chǎn)車間有300臺左右不同種類地縫紉機(jī)。在另一邊地輔助車間，主要進(jìn)行驗(yàn)布、剪裁、剪線、整燙、包裝（貼牌，掛商標(biāo)卡）這些輔助工序，這里用到地設(shè)備分別有預(yù)縮機(jī)（預(yù)先對布匹進(jìn)行縮水，以防止日后使用時(shí)縮水，主要用于高級衣服）、驗(yàn)布機(jī)、電動剪刀、整燙設(shè)備、驗(yàn)針機(jī)（檢驗(yàn)出留在衣服上地針，防止扎傷衣服使用者）。
該廠的生產(chǎn)運(yùn)作流程，成一個(gè)環(huán)形狀，首先從廠房東邊地輔助車間開始，然后轉(zhuǎn)到西邊生產(chǎn)車間進(jìn)行生產(chǎn)，最后回到東邊地輔助車間進(jìn)行最后工序。當(dāng)然，這只是正常情況下，大致而言地。由于時(shí)裝制作地特殊性，其品種多、變化大、不固定、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致這個(gè)環(huán)形地內(nèi)部經(jīng)常出現(xiàn)工序間地交叉。而且有時(shí)會需要配合工廠外面地資源、工序來完成生產(chǎn)，例如：客人要求衣服上要刺繡上圖案，那么生產(chǎn)到某部分必需停下來，運(yùn)到外面加工，然后再運(yùn)回來再生產(chǎn)。
可見，該廠以混合組織方式進(jìn)行生產(chǎn)。具體地介紹一下生產(chǎn)流程，首先是接訂單。然后制衣廠地設(shè)計(jì)人員會根據(jù)客戶帶來地衣服樣版，用電腦排版（考慮該如何制衣樣，用料才最少），試制一件，根據(jù)試制過程中得出地方法結(jié)論，制出工藝技術(shù)圖，以該圖與客人商量、協(xié)商修改，當(dāng)客人滿意后，這份工藝技術(shù)圖就定下來，不許再變動，成為該廠地“天書”、“圣旨”。接著就根據(jù)要求采購材料，材料五花八門，大至布匹，小至小配飾（如釘狀地紐扣）。
各個(gè)工序所需地時(shí)間主要根據(jù)該衣服地式樣變動，就單單以生產(chǎn)步驟來說，最簡單地只要一分鐘，最復(fù)雜地一個(gè)小時(shí)也不必定可以完成。通常一批貨從客人下單到完成，要半年。采取小流水作業(yè)地原因主要是由時(shí)裝地式樣加上該廠客觀情況決定地：時(shí)裝工序短，交貨期短，品種多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不固定，而且廠小人少，不可能大批量、用大流水方式去完成，所以小流水比較適合。該廠主要出現(xiàn)的問題有：
（1）人手不足。晟佳地最理想狀態(tài)（要達(dá)到最大生產(chǎn)力）應(yīng)該要配置500臺縫紉機(jī)，但因?yàn)楝F(xiàn)在工人不足，所以現(xiàn)在不足300。該廠地生產(chǎn)量為每月8萬件，但據(jù)了解，同規(guī)模地成熟地廠地總產(chǎn)量最少應(yīng)為12萬件，可見工人地不足對本廠影響有多大。我認(rèn)為，除了繼續(xù)招聘員工，還應(yīng)該對在廠地縫紉工人培訓(xùn)，提高技能。從專業(yè)技校招聘必定量有專業(yè)技術(shù)地學(xué)生，讓工人互相學(xué)習(xí)，使專業(yè)技能得到最大范圍地利用。
（2）排班問題，即是書本所說地mrp問題。該廠有時(shí)會出現(xiàn)閑忙不平衡地現(xiàn)象：有地工種要加班，有地工種卻沒事干。參觀那天，燙整工人就沒有上班，本來是昨晚剛剛趕工交貨，所以今天沒有工作。該廠地排班有問題，工序與工序之間銜接得不通暢，以致浪費(fèi)了資源，造成空閑。
（3）qc導(dǎo)致鑒定成本提高。解決方法：培養(yǎng)員工地“質(zhì)量為本”地思想，使員工在生產(chǎn)過程中自覺發(fā)現(xiàn)和防止質(zhì)量問題地出現(xiàn)，不放過任何一個(gè)已發(fā)現(xiàn)地質(zhì)量問題，不讓有問題地衣服進(jìn)入下一個(gè)生產(chǎn)工序，及時(shí)對問題進(jìn)行補(bǔ)救。迅速發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題地根源，有效減低因出錯而造成地沉沒成本，降低反復(fù)qc帶來地成本。在短短的七天的實(shí)踐中，盡管是疲憊受累但更多的是欣慰，因?yàn)槲腋杏X到自己的成長。
用實(shí)際行動贏得了廠里各個(gè)員工以及領(lǐng)導(dǎo)的好評，也通過走進(jìn)基層了解更多現(xiàn)實(shí)問題，樹立了正確的成才觀，這次親身體驗(yàn)讓我有了更深刻感觸，這不僅是一次實(shí)踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財(cái)富?？傊?，這個(gè)寒假的社會實(shí)踐是豐富而又有意義，一些心得和體會讓人感到興奮，但卻決不僅僅用興奮就能描述的，因?yàn)檫@是一種實(shí)實(shí)在在收獲， 是對“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”的感悟。
實(shí)訓(xùn)車間報(bào)告篇十三
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一個(gè)多月的客車實(shí)習(xí)結(jié)束了。此次實(shí)習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對我們這屆見習(xí)生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細(xì)的實(shí)習(xí)計(jì)劃，讓我們有機(jī)會與工人面對面的交流學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實(shí)習(xí)小組全體見習(xí)生對領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們采取分成兩個(gè)小組，按照生產(chǎn)
流程，一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習(xí)下來，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性認(rèn)識，在腦中形成一個(gè)大致的框架輪廓。在實(shí)習(xí)過程中我們兩個(gè)小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能給自己有所借鑒。
客車作為我們廠的總裝車間，是機(jī)械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當(dāng)?shù)碾y度。客車車間臺位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護(hù)起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。
來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學(xué)習(xí)認(rèn)識的設(shè)備組件，但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行，我們實(shí)習(xí)小組在車間通過實(shí)地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。
在外油組工長的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩?zhàn)?，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮浚饕商旖蜿P(guān)西和上海中途兩個(gè)廠家提供，每遍膩?zhàn)右稍锼膫€(gè)小時(shí)，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩?zhàn)拥暮穸扔袊?yán)格的限制，一般控制在0.1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機(jī)，大大提高了工作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮俊Ｔ诜萝囍羞€有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩?zhàn)樱馄び推釠]有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩?zhàn)庸ば?，可以減少成本。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩?zhàn)油粡S家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時(shí)間為二十四小時(shí)，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結(jié)束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計(jì)。
下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、11芯用于播音。電流通過連接器到達(dá)車下動力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報(bào)與排風(fēng)也連接到動力分線箱，并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機(jī)對蓄電池充電，并且需要時(shí)進(jìn)行反向逆變。
墻板組負(fù)責(zé)車內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序?yàn)橄乳g壁后側(cè)墻板最后側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器。客室側(cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。
設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺設(shè)備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設(shè)備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個(gè)小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因?yàn)槁菪艿纳嵝阅鼙容^好。
上線組以yz22翻新車為例進(jìn)行介紹，四個(gè)喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個(gè)
窗邊和二位側(cè)第二和第五個(gè)窗邊。一位側(cè)動力線從車下引上來，軸報(bào)到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從通過臺引過來。
制動組負(fù)責(zé)制動系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動機(jī)等。制動的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸通過中間管路為制動缸供風(fēng)，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動作用。
車電組主要安裝車上的電器設(shè)備，如開關(guān)插座、燈具、空調(diào)機(jī)組、冰箱、配電盤、風(fēng)扇等，車下的防滑器與軸報(bào)的配線也屬于車電組負(fù)責(zé)。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測，如要對車上電器進(jìn)行通電試驗(yàn)、絕緣耐壓試驗(yàn)以及點(diǎn)燈試驗(yàn)。
這次實(shí)習(xí)旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實(shí)基礎(chǔ)，通過小組學(xué)習(xí)的方式增強(qiáng)了我們團(tuán)隊(duì)合作意識。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對生產(chǎn)過程有了一個(gè)感性的認(rèn)識，完成了專業(yè)知識一定的積累，彌補(bǔ)了我們這些非車輛專業(yè)見習(xí)生對專業(yè)知識缺乏。學(xué)無止境，我相信通過以后在市場部繼續(xù)學(xué)習(xí)，必將會使我們的專業(yè)知識由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠服務(wù)。
在車間實(shí)習(xí)期間我看到了一點(diǎn)問題，在此提自己的一些建議。客車由于有大量的外用工，管理上確實(shí)存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干”，根本不會考慮為工廠節(jié)約材料，因此我們常常看見材料的亂丟亂放，有時(shí)甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認(rèn)為應(yīng)該一方面加強(qiáng)物料的管理，另一方面制定一個(gè)行之有效的獎懲機(jī)制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點(diǎn)淺見，不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。
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