人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
船廠崗位工作介紹 船廠自我評(píng)價(jià)篇一
民 族 漢
出生年月
畢業(yè)時(shí)間
政治面貌 共青團(tuán)員
學(xué) 歷 本科
學(xué) 制 4年
求職意向
船機(jī)電焊、船體美容、船體結(jié)構(gòu)組裝、電腦繪圖、管理等相關(guān)工作
專 業(yè) 船舶工程系-舾裝
畢業(yè)院校
家庭地址 江蘇省
英語水平 良好
身體狀況 良好
主修課程
船體結(jié)構(gòu) 船舶設(shè)計(jì) 船舶英語 東星軟件技術(shù) 船舶電焊 機(jī)械制造基礎(chǔ) 工程制圖 電工電子基礎(chǔ) cad制圖 模擬電子技術(shù) 數(shù)字電子技術(shù) 電器及plc應(yīng)用技術(shù) 單片機(jī)技術(shù)及應(yīng)用 氣液動(dòng)控制技術(shù)數(shù)控技術(shù) 機(jī)電一體化技術(shù) 實(shí)訓(xùn)課程：《plc實(shí)訓(xùn)》《制圖測繪》《單片機(jī)實(shí)訓(xùn)》《金工實(shí)習(xí)》《電工實(shí)訓(xùn)》
熟悉的軟件
熟悉windows，能夠熟練使用word，powerpoint，excel，ppt等日常軟件以及autocad、pro/e、pcselcad等繪圖軟件
工作經(jīng)驗(yàn)
1.曾在熔盛重工實(shí)習(xí)、明德重工實(shí)習(xí)
2.在韋博國際英語做推廣員一年
3.在oppo手機(jī)公司做銷售 4.暑假在蘇果超市實(shí)踐
5.自主創(chuàng)業(yè)，擺地?cái)傎u飾品 6.專轉(zhuǎn)本機(jī)構(gòu)中做校園代理
擔(dān)任職務(wù) 擔(dān)任院書法社社長、院心協(xié)組織部副部長、擔(dān)任船舶舾裝102班擔(dān)任宣傳委員一職，組織過各項(xiàng)會(huì)議、志愿者、募捐、聯(lián)誼等活動(dòng)
組織的班會(huì)被評(píng)為示范班會(huì)，并獲得院里“優(yōu)秀班委組織”稱號(hào)
在社團(tuán)表現(xiàn)優(yōu)秀，任副社長一職
獎(jiǎng)勵(lì)情況
20xx—20xx年多次獲獎(jiǎng)學(xué)金;
在《歌頌青春》的演講比賽中獲二等獎(jiǎng)
獲“優(yōu)秀學(xué)員”“優(yōu)秀干部”稱號(hào);
中國船機(jī)社電工中級(jí)證書、auto cad獲中級(jí)證書;
所在宿舍多次獲“和諧宿舍”，“標(biāo)兵宿舍”，“免檢宿舍”;
聯(lián)系方式
電話： 郵箱：
船廠崗位工作介紹 船廠自我評(píng)價(jià)篇二
船檢質(zhì)量監(jiān)督檢查工作各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
運(yùn)船舶的初次和營運(yùn)檢驗(yàn)，并簽發(fā)法定檢驗(yàn)證書。在第一季度的船檢工 作中，利用撿船聯(lián)系和各種船員和船主，較全面和系統(tǒng)地對(duì)船舶檢驗(yàn)法 規(guī)、規(guī)范及規(guī)程等進(jìn)行了學(xué)習(xí)和貫徹，并結(jié)合實(shí)船檢驗(yàn)進(jìn)行船檢法規(guī)知 識(shí)宣傳，提高船主和船員船檢知識(shí)。
檢工作情況：截至為止，共辦理各類船舶登記（）艘次，核發(fā)船舶文書 （ ）本; 共受理船舶航次進(jìn)出港簽證約（）余艘次，定期簽證審批（ ） 艘次，檢查船舶船員證書（ ）多本。共實(shí)施船舶安檢（ ）余艘次，安 檢信息通報(bào)（ ）余艘次，糾正船舶缺陷（ ）項(xiàng)。實(shí)施現(xiàn)場檢查（ ） 余次、船證人證核對(duì)（ ）余艘次、現(xiàn)場監(jiān)管特種船舶（ ）艘次。完成 船舶營運(yùn)檢驗(yàn)（ ）艘， （ ）萬總噸；新船建造檢驗(yàn)（ ）艘， （ ）總噸。
共組織船員基本安全培訓(xùn)考試（）期，辦理各等級(jí)船員證書（）本，開 展各類安全檢查（）次，檢查各類船舶（）余艘，渡口（）多處。
1、建立健全船舶技術(shù)圖紙和檢驗(yàn)資料檔案，全年共補(bǔ)圖紙資料 10 份。
2、對(duì)船舶安全技術(shù)質(zhì)量方面的較大的隱患向船主以書面通知的形 式提出，全年共發(fā)整改通知 102 份。
3、對(duì)救生、消防、信號(hào)設(shè)備不齊的進(jìn)行了督促配備。
4、按時(shí)完成船檢統(tǒng)計(jì)報(bào)表工作。
5、及時(shí)做好船檢費(fèi)的征收工作。
6、到船廠技術(shù)指導(dǎo) 15 次。
1、對(duì)長期檢驗(yàn)的船舶實(shí)施監(jiān)督檢驗(yàn)，特別是對(duì)船體督促整改落實(shí)， 督促全縣船舶除銹打漆，船體破爛的進(jìn)行挖補(bǔ)整改，直到達(dá)到安全技術(shù) 質(zhì)量要求為止，篷壁破爛的也督促進(jìn)行了整改修復(fù)完善。
2、對(duì)新（改）建船舶鋼材及尺寸等嚴(yán)格把關(guān)，非船用鋼材和尺寸 厚度不夠的不準(zhǔn)裝船使用。
3、對(duì)船體焊接質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，保證了船舶無漏水等質(zhì)量問題。
4、船舶主機(jī)等安裝在確保質(zhì)量的情況下方準(zhǔn)放行。特別是客船等 油管全部采用具有耐火性能的鋁銅管。
1、在船檢技術(shù)知識(shí)宣傳方面力度不夠，以適應(yīng)進(jìn)一步加大這方面 的宣傳力度，以提高在船舶營運(yùn)過程中的安全總數(shù)。
2、在船檢技術(shù)指導(dǎo)方面還不夠，以后要加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)工作。
過去的船檢工作取得了一定的成績，要使船舶安全技術(shù)質(zhì)量達(dá)到了 較好的水平，確保了安全無事故，但船檢技術(shù)的推廣和進(jìn)一步提高是一 項(xiàng)長期性的工作，這需要我們在以后更長時(shí)間的船檢工作中多總結(jié)經(jīng) 驗(yàn)，加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，提高理論水平。開展“以人為本、執(zhí)政為民”主題教 育活動(dòng)，不斷樹立創(chuàng)新意識(shí)，服務(wù)大局意識(shí)，提升思想境界，以適應(yīng)時(shí) 代和海事發(fā)展的要求。開展業(yè)務(wù)技能和知識(shí)更新培訓(xùn)，提高干部職工業(yè) 務(wù)技能和服務(wù)水平。杜絕安全事故的發(fā)生，確保我處船檢工作順利而有 效地開展，為我縣水上交通安全盡一份綿薄之力。
船廠崗位工作介紹 船廠自我評(píng)價(jià)篇三
個(gè)人信息
性別： 男
學(xué)歷： 本科 政治面貌： 0
生日： 1982-07-13 民族： 漢
婚姻狀況： 已婚 籍貫： 河南新鄉(xiāng)
身高： 173 公分 體重： 78 公斤
專業(yè)： 熱能與動(dòng)力工程 工作經(jīng)驗(yàn)： 10 年
期望工作地點(diǎn)： 新鄉(xiāng)市 輝縣
求職意向
行業(yè)/職位： 能源/動(dòng)力/地質(zhì)/礦山/選礦 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì) 期望月薪： 4000元 工作性質(zhì)： 全職
行業(yè)/職位： 機(jī)械/設(shè)備/電儀 機(jī)械工程師 期望月薪： 4000元 工作性質(zhì)： 全職
教育經(jīng)歷
學(xué)校名稱： 河南科技大學(xué) 專業(yè)： 熱能與動(dòng)力工程(發(fā)動(dòng)機(jī)) 就讀時(shí)間： 2002-07-01 至 2006-07-01 獲得學(xué)歷： 本科
語言能力
語種： 英語 能力： 熟練
工作經(jīng)歷
公司名稱： 青島海西重機(jī)有限公司
工作時(shí)間： 2015-09-15 至 2017-02-11
公司規(guī)模： 1000人以上
所在部門： 海工所
工作分類： 機(jī)械//設(shè)備/電儀 設(shè)計(jì)主管
職位月薪： 4000及以上
工作描述：
公司名稱： 青島帕菲特船舶設(shè)計(jì)公司
工作時(shí)間： 2010-01-01 至 2015-08-31
公司規(guī)模： 10～100人
所在部門： 輪機(jī)設(shè)計(jì)部
工作分類： 船舶制造 船舶輪機(jī)設(shè)計(jì)員
職位月薪： 4000及以上
工作描述：
公司名稱： 中國人民解放軍第4808工廠
工作時(shí)間： 2006-07-01 至 2009-12-31
公司規(guī)模： 1000人以上
所在部門： 船研所
工作分類： 船舶制造 船舶輪機(jī)設(shè)計(jì)員
職位月薪： 4000及以上
工作描述：
自我評(píng)價(jià)
1.能熟練運(yùn)用autocad軟件進(jìn)行制圖工作，能熟練運(yùn)用office等辦公軟件。
2.勤奮好學(xué)，刻苦專研。
3.能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，有團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
船廠崗位工作介紹 船廠自我評(píng)價(jià)篇四
各位老師：
大家好，我叫xxx，1998年畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)，同年分配到北京工作，現(xiàn)在就職一家外企億書堂公司市場部部門經(jīng)理。
工作業(yè)績：
1：1998年7月分配到北京xxxxx公司重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室；1999年4月作為首席代表組建并運(yùn)作上海辦事處，一年就為公司實(shí)現(xiàn)了xxx萬銷售業(yè)績。
3：xx年元月份，加盟美資企業(yè)億書堂科技發(fā)展有限公司，任職市場部部門經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)培養(yǎng)銷售團(tuán)隊(duì)，帶領(lǐng)我的客戶經(jīng)理人及銷售人員推廣我們的軟件系統(tǒng)。
其中最大的成績：
在億書堂公司，作為市場部部門經(jīng)理，帶領(lǐng)客戶經(jīng)理，面對(duì)包括北大方正等競爭對(duì)手，最終將我們的軟件系統(tǒng)與惠普、康柏、恒基偉業(yè)四大隨身電腦硬件平臺(tái)捆綁成功！使我們的軟件成為該行業(yè)的一種標(biāo)準(zhǔn)！
船廠崗位工作介紹 船廠自我評(píng)價(jià)篇五
在船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊(duì)機(jī)務(wù)科的總體要求，努力提升自我管理水平，在船舶通信導(dǎo)航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時(shí)，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。一年的工作是學(xué)習(xí)的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結(jié)如下：
一年來，注重加強(qiáng)自身的政治理論、業(yè)務(wù)知識(shí)等的學(xué)習(xí)。堅(jiān)持參加船隊(duì)各類黨政學(xué)習(xí)會(huì)。重點(diǎn)學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)等重要文件，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，進(jìn)一步堅(jiān)定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。
堅(jiān)持業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，船舶靠外高橋碼頭時(shí)通導(dǎo)設(shè)備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務(wù)商學(xué)習(xí)，也可以向船上有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員學(xué)習(xí)。
參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓(xùn)活動(dòng)，學(xué)到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風(fēng)。堅(jiān)持參加船隊(duì)每周五下午組織的“練口才、亮風(fēng)采”主題活動(dòng)，通過不斷學(xué)習(xí)同事們的優(yōu)點(diǎn)和長處，逐步彌補(bǔ)自己的缺點(diǎn)和不足。
積極開展對(duì)船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)管理，在一年的工作中，及時(shí)對(duì)船舶上報(bào)的修理單和缺陷報(bào)告進(jìn)行分析整改，對(duì)四條船舶的老舊故障導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行更新：為華財(cái)輪申請更新一套ais系統(tǒng)(fa—150)，為東海救198申請更新一套gps(gp—150)，為東海救159輪更新一套測深儀(ed—162型)，為東海救209輪更新一套測深儀主機(jī)部分(解決了淺水區(qū)不報(bào)警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機(jī)海圖版本過舊的問題，聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運(yùn)會(huì)前期，在局和船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下為11條船舶的衛(wèi)星電視申請開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時(shí)間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。
對(duì)技術(shù)狀況實(shí)施監(jiān)督檢查和技術(shù)支持，做好船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的航次修理工作，根據(jù)機(jī)務(wù)科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強(qiáng)救助船舶信息系統(tǒng)建設(shè)，更好的掌握船舶動(dòng)態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(tǒng)(fa—150)。為12條船舶申請海上移動(dòng)通信業(yè)務(wù)船舶電臺(tái)標(biāo)識(shí)碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺(tái)執(zhí)照工作，為11條船舶無線航區(qū)船舶申請lirt測試(目前已順利通過5條)。
按照船隊(duì)機(jī)務(wù)科x年工作的總體部署，對(duì)所有船舶上的圖紙及說明書目錄進(jìn)行梳理，對(duì)船舶每月上報(bào)的船舶月度機(jī)務(wù)報(bào)表進(jìn)行打印梳理，缺陷設(shè)備進(jìn)行跟蹤檢查，對(duì)船舶每季度上報(bào)的船舶備件電子賬冊進(jìn)行歸類匯總，配合船舶主修對(duì)各船舶x年度計(jì)劃進(jìn)行梳理審批，對(duì)所有船舶單船操作手冊到版的修訂及x年度船舶擴(kuò)大自修獎(jiǎng)發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。
配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級(jí)以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務(wù)器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。
1、對(duì)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。
2、獨(dú)立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導(dǎo)管理工作時(shí)間不長，經(jīng)驗(yàn)相對(duì)不足，對(duì)工作中出現(xiàn)難點(diǎn)的分析和解決能力不強(qiáng)。
3、年終考核筆試成績不好，專業(yè)知識(shí)掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規(guī)不了解。
4、管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動(dòng)起來，做好通導(dǎo)設(shè)備的日常的維護(hù)保養(yǎng)工作。
20xx年是我局開展專業(yè)化建設(shè)的第二年，我決心以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為動(dòng)力，以船隊(duì)x年工作計(jì)劃為指導(dǎo)，做好各項(xiàng)工作。堅(jiān)持多動(dòng)腦筋，多下功夫，多干實(shí)事。按照機(jī)務(wù)科定出的新的工作思路，開拓創(chuàng)新，勇于實(shí)踐，做好通信導(dǎo)航管理工作。具體有以下幾個(gè)努力方向：
(一)加強(qiáng)學(xué)習(xí)。加強(qiáng)政治理論、業(yè)務(wù)知識(shí)等的學(xué)習(xí)。樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，進(jìn)一步堅(jiān)定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。
(二)夯實(shí)基礎(chǔ)。加強(qiáng)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的基礎(chǔ)管理。建立各船舶設(shè)備檔案，對(duì)故障率高的涉及航行安全的設(shè)備，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，申請?jiān)O(shè)備更換。
(三)管理力度深入加強(qiáng)，通過獎(jiǎng)懲制度加強(qiáng)船舶駕駛員對(duì)通導(dǎo)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，從熟練使用到維護(hù)保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設(shè)備。通過擴(kuò)大自修獎(jiǎng)、月度獎(jiǎng)等激勵(lì)手段讓駕駛員動(dòng)起來。
(四)加強(qiáng)船舶信息化建設(shè)，在征得隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)同意的條件下，計(jì)劃x年1月起對(duì)船舶管理軟件進(jìn)行強(qiáng)制推進(jìn)，以東海救111、112以及即將出廠的113為試點(diǎn)，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統(tǒng)計(jì)功能使用起來，為工作所用。
以上是本人年度工作總結(jié)，不足之處請批評(píng)指正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事在以后工作中不斷指點(diǎn)、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務(wù)于救助船舶，服務(wù)于救助事業(yè)。
船廠崗位工作介紹 船廠自我評(píng)價(jià)篇六
在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事建立了良好的合作關(guān)系，在以后的工作中，我將總結(jié)以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時(shí)，積極學(xué)習(xí)各工種中的工作于工藝。時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在正和船廠工作三年了。
在正和船廠三年里，多謝廠里各位領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)和教導(dǎo)我，讓我學(xué)會(huì)了很多知識(shí)。本人工作總結(jié)如下：
一、工作狀態(tài)積極而穩(wěn)妥對(duì)于造船還是有部分知識(shí)不懂，但是我積極與各部門詢問，保證每個(gè)環(huán)節(jié)安全、效率。盡量避免不必要的錯(cuò)誤。積極聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排。
二、注重發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神部門的良性發(fā)展不是某個(gè)人的行為，而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對(duì)工作的責(zé)任感、良好的品德這一基礎(chǔ)。我保持與部門同事的良好溝通，通過不斷交流來融入整個(gè)工廠的整體，來為部門的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
三、積極的進(jìn)取之心這三年來，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)船舶專業(yè)知識(shí)，不斷充實(shí)、武裝自己的頭腦，工作帶來的高要求，激勵(lì)了我更加積極的進(jìn)取之心。不懂就要問，我相信只要有進(jìn)取之心，就沒有什么不可以。
四、精益求精在以前的工作中提取精華部分用以以后的工作，不斷完善造船的方法和工藝。想辦法用最短的時(shí)間來完成質(zhì)量更好，精度更高的工作。
五、滿懷激情展望未來在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事建立了良好的合作關(guān)系，在以后的工作中，我將總結(jié)以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時(shí)，積極學(xué)習(xí)各工種中的工作于工藝。爭取保持船體，管系，電氣等工種同步前進(jìn)。為各工種做好準(zhǔn)備和先決條件。
通過這三年的工作，我已漸漸意識(shí)到，現(xiàn)代造船與以前相比已經(jīng)邁了一大步。要把以前造船的工序，方法都要有一個(gè)轉(zhuǎn)變。不斷優(yōu)化造船中的種種問題，用設(shè)備來彌補(bǔ)人員上的技術(shù)與勞力。把造船帶入一個(gè)新的觀念中。此外，在日常工作方面，我還要力爭做到繼續(xù)加強(qiáng)船舶建造知識(shí)，增強(qiáng)自身信息的敏銳性。在以后的業(yè)余時(shí)間，多讀一些關(guān)于船舶建造方面的書籍。
在以后新的工作生活中，我會(huì)和部門全體同事、領(lǐng)導(dǎo)一起齊心協(xié)力，在探索中不斷發(fā)展。在部門成長的過程中，也會(huì)出現(xiàn)了一些始料未及和難以避免的問題，在日后的工作中，我會(huì)繼續(xù)從工作中不斷吸取經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)改正，在實(shí)踐中不斷發(fā)展，不斷完善。逆水行舟，不進(jìn)則退。今后，我會(huì)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。
船廠崗位工作介紹 船廠自我評(píng)價(jià)篇七
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委：
您們好！
我是xx，也可以叫我xx。就讀于廣西大學(xué)，會(huì)計(jì)專業(yè)，大四。
在校期間，學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀，大一通過全國計(jì)算機(jī)等級(jí)考試（二級(jí)c語言），大二通過大學(xué)英語四、六級(jí)考試，同年，獲得全國大學(xué)生英語競賽三等獎(jiǎng)，大三，自學(xué)acca(英國特許公認(rèn)會(huì)計(jì)師），現(xiàn)為第二階段考生，大四，開始對(duì)金融投資很感興趣，報(bào)名了6月的cfa（chartered financial analyst)考試。
政治方面，本人為一名_黨員，在校期間一直擔(dān)任班內(nèi)團(tuán)支書職務(wù)，負(fù)責(zé)召開班內(nèi)團(tuán)日活動(dòng)和給入黨同志出具團(tuán)組織意見等工作，有很強(qiáng)的`交流能力和組織協(xié)調(diào)能力；本人在校期間曾多次獲得校內(nèi)優(yōu)秀團(tuán)員稱號(hào)，優(yōu)秀班干部稱號(hào)，三好學(xué)生稱號(hào)。
社團(tuán)活動(dòng)方面，本人在學(xué)生會(huì)中擔(dān)任過學(xué)習(xí)部副部長職務(wù)，曾經(jīng)組織第二屆英語口語大賽等活動(dòng)，活動(dòng)中體現(xiàn)了很好的領(lǐng)導(dǎo)能力和團(tuán)隊(duì)合作能力。
最后請大家多多支持我，多投我一票，謝謝！
船廠崗位工作介紹 船廠自我評(píng)價(jià)篇八
個(gè)人概括：
姓 名：
性 別：男
籍 貫： 漢族
民 族：漢族
出生年月：
政治面貌：團(tuán)員
學(xué) 歷：大學(xué)本科
專 業(yè)：船舶舾裝
畢業(yè)學(xué)校：
電子郵箱：
教育背景：
2009年9月-今就讀于中山市紫瑯科技大學(xué)
2006年9月-2009年6月就讀于中山市__中學(xué)
2002年9月-2006年6月就讀于中山市__中學(xué)
1997年9月-2002年6月就讀于中山市__小學(xué)
自我評(píng)價(jià)：
本人性格開朗、有活力，待人熱情、真誠。有較強(qiáng)的適應(yīng)、學(xué)習(xí)和動(dòng)手能力。對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)，能吃苦耐勞并且精益求精。
“誠實(shí)做人，踏實(shí)做事”是我為人處世的原則。
美好的三年大學(xué)生活讓我積累了充分的文化知識(shí)，社會(huì)實(shí)踐能力有了提高，也讓我在心理上有了質(zhì)的飛躍。努力積累文化知識(shí)，為實(shí)踐做最充分的準(zhǔn)備。
暑期和畢業(yè)前的實(shí)習(xí)讓我對(duì)工作有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，而且在師傅的帶領(lǐng)下我對(duì)工作有很好的適應(yīng)能力。
在團(tuán)體協(xié)作中我有很強(qiáng)的集體榮譽(yù)感，我能與大家合作默契。在個(gè)人工作中我有很強(qiáng)的責(zé)任感，我能認(rèn)真負(fù)責(zé)，把工作做到最好。
實(shí)習(xí)經(jīng)歷：
大一期間完成金工實(shí)習(xí)，熟練地掌握老師所教的知識(shí)與技能，比如焊工，鉗工，車床，銑床等等，并且能夠自主地完成制圖、選材與制作。
大二期間的電工電子實(shí)訓(xùn)，成功完成了無線音樂門鈴和收音機(jī)的制造。
船廠崗位工作介紹 船廠自我評(píng)價(jià)篇九
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在正和船廠工作三年了。在正和船廠三年里，多謝廠里各位領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)和教導(dǎo)我，讓我學(xué)會(huì)了很多知識(shí)。本人工作總結(jié)如下：
對(duì)于造船還是有部分知識(shí)不懂，但是我積極與各部門詢問，保證每個(gè)環(huán)節(jié)安全、效率。盡量避免不必要的錯(cuò)誤。積極聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排。
部門的良性發(fā)展不是某個(gè)人的行為，而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對(duì)工作的責(zé)任感、良好的品德這一基礎(chǔ)。我保持與部門同事的良好溝通，通過不斷交流來融入整個(gè)工廠的整體，來為部門的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
三、積極的進(jìn)取之心
這三年來，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)船舶專業(yè)知識(shí)，不斷充實(shí)、武裝自己的頭腦，工作帶來的高要求，激勵(lì)了我更加積極的進(jìn)取之心。不懂就要問，我相信只要有進(jìn)取之心，就沒有什么不可以。
在以前的工作中提取精華部分用以以后的工作，不斷完善造船的方法和工藝。想辦法用最短的時(shí)間來完成質(zhì)量更好，精度更高的工作。
在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事建立了良好的合作關(guān)系，在以后的工作中，我將總結(jié)以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時(shí)，積極學(xué)習(xí)各工種中的工作于工藝。爭取保持船體，管系，電氣等工種同步前進(jìn)。為各工種做好準(zhǔn)備和先決條件。
通過這三年的工作，我已漸漸意識(shí)到，現(xiàn)代造船與以前相比已經(jīng)邁了一大步。要把以前造船的工序，方法都要有一個(gè)轉(zhuǎn)變。不斷優(yōu)化造船中的種種問題，用設(shè)備來彌補(bǔ)人員上的技術(shù)與勞力。把造船帶入一個(gè)新的觀念中。
此外，在日常工作方面，我還要力爭做到繼續(xù)加強(qiáng)船舶建造知識(shí)，增強(qiáng)自身信息的敏銳性。在以后的業(yè)余時(shí)間，多讀一些關(guān)于船舶建造方面的書籍。
在以后新的工作生活中，我會(huì)和部門全體同事、領(lǐng)導(dǎo)一起齊心協(xié)力，在探索中不斷發(fā)展。在部門成長的過程中，
也會(huì)出現(xiàn)了一些始料未及和難以避免的.問題，在日后的工作中，我會(huì)繼續(xù)從工作中不斷吸取經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)改正，在實(shí)踐中不斷發(fā)展，不斷完善。逆水行舟，不進(jìn)則退。今后，我會(huì)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。相信，在團(tuán)隊(duì)整體的努力下，我們船廠今后的路會(huì)愈走愈遠(yuǎn)，愈走愈好！
船廠崗位工作介紹 船廠自我評(píng)價(jià)篇十
各位考官，上午好！
通過考試，今天，我以優(yōu)秀的成績順利進(jìn)入了面試。對(duì)于我來說，這次工作機(jī)會(huì)顯患上尤為珍貴。
我叫x本年27歲。x月我從x院x畢業(yè)。我叫x，來自x，人往高處走，水往低處流。前兩份工作因沒有太大的發(fā)展?jié)摿Γ饰肄o去工作，以謀求更好，更有發(fā)展前途的工作。
今天，我想通過此次考試重新走上銀行崗位的愿望是那樣迫切！我家共有三姊妹，兩個(gè)姐姐在外做工，為了照顧已經(jīng)上了年紀(jì)的父母，我一直留在她們身邊。我曾經(jīng)開過鋪?zhàn)?，先是謀劃工藝品，后又謀劃服裝。但不論生意做患上如何駕輕就熟，當(dāng)一名銀行職員終是我心神馳之并愿傾盡終生一生沒世心血去尋求的事業(yè)。
我曾經(jīng)屢次到場考試，但都因?yàn)楦鞣N原故而未能使成為事實(shí)胡想，但我違地里刻意，只要有機(jī)會(huì)，我就一直考下去，直到抱負(fù)使成為事實(shí)為止。
如今的我，歷經(jīng)糊口的磨練，比起我的競爭對(duì)于手在年齡上我已經(jīng)再也不有優(yōu)勢，但是我比她們更多了一份對(duì)于工作的責(zé)任心、耐心以及對(duì)于單元的誠心，更多了一份成熟以及自傲。
銀行職員這個(gè)生業(yè)是神圣而偉大的，他要求我不僅要有豐富的專業(yè)常識(shí)，還要有高尚的情操。
因此，在讀書時(shí)，我就十分注重自身的成長，廣泛地培養(yǎng)本身的興趣愛好，并學(xué)有專長，做到有專業(yè)以及專長（歷數(shù)本身的專長），倘使，我通過了面試，成為眾多銀行職員步隊(duì)中的成員，我將不停起勁學(xué)習(xí)，起勁工作，我認(rèn)為我可以很好的勝認(rèn)貴行x一職。
謝謝！
船廠崗位工作介紹 船廠自我評(píng)價(jià)篇十一
公司全員，大家早上好!我叫張xx，是來自上海海事大學(xué)的金融本科生，現(xiàn)在在我們公司做風(fēng)控實(shí)習(xí)生。
我的愛好很廣泛，包括數(shù)學(xué)，金融，建模，軟件，閱讀，圍棋，健身，養(yǎng)動(dòng)物等。我曾經(jīng)利用大學(xué)的閑暇時(shí)間做過銷售，售后，管培生，會(huì)計(jì)，商務(wù)談判等各種與金融經(jīng)濟(jì)相關(guān)的工作。
因?yàn)槲覀€(gè)人認(rèn)為，要成為一個(gè)優(yōu)秀的金融類從業(yè)人員，就需要有廣闊的各類金融相關(guān)工作的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)和眼光。
但是我最喜歡的還是風(fēng)控類的工作，因?yàn)槲覀€(gè)人認(rèn)為風(fēng)控工作既要有專業(yè)知識(shí)，又要有經(jīng)驗(yàn)積累，既要有謹(jǐn)慎縝密的思路，又要有靈活應(yīng)變的頭腦，既要有較強(qiáng)的數(shù)理知識(shí)，又要有相關(guān)的法文了解。我很高興，也很慶幸能成為我們公司的一員。
這幾天在我們公司的工作讓我受益匪淺。我覺得在這里，不僅每天都能學(xué)到很多知識(shí)，包括我們xx公司工作的各項(xiàng)流程，以及風(fēng)控工作對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的評(píng)審規(guī)范等，還能有各位前輩對(duì)我這個(gè)新人的悉心指導(dǎo)，這都給我一種很強(qiáng)烈的歸屬感，也有一種很深的團(tuán)隊(duì)協(xié)作感。
例如我們在周六進(jìn)行的拓展活動(dòng)，讓我也有了許多感悟。比如其中的拉直繩子讓大家在上面走的環(huán)節(jié)，或者是高爾夫球接力賽的環(huán)節(jié)等，都需要我們先對(duì)游戲的規(guī)則、要點(diǎn)有一個(gè)清晰的思路，再彼此之間互相合作，共同努力，才能完成最后的任務(wù)目標(biāo)。
這次拓展活動(dòng)讓我認(rèn)識(shí)到：只有團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和個(gè)人的努力以及正確的思路方向共同兼?zhèn)?，才能把事情做好。xx公司的各位前輩都很和藹，也很細(xì)心的一一為我這個(gè)新人解惑，對(duì)我進(jìn)行培養(yǎng)，對(duì)此我的感觸十分深刻。
船廠崗位工作介紹 船廠自我評(píng)價(jià)篇十二
不知不覺間，來到xx已經(jīng)有3年光陰了，在工作中，閱歷了許多酸甜苦辣，認(rèn)識(shí)了許多良師良友，得到了許多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我發(fā)展的空間、勇氣和信心。xx年對(duì)付修船成長是不平凡的一年，由于公司經(jīng)營成長的必要，順應(yīng)公司制度的厘革，在公司領(lǐng)導(dǎo)的鼎力推動(dòng)與支持下，修船勝利由項(xiàng)目組改變?yōu)槭聵I(yè)部，修船人工作的重心及理念也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，由原有的`純摯施工變更為經(jīng)營帶動(dòng)生產(chǎn)，為將來自力經(jīng)營核算奠定根基。在應(yīng)用公司現(xiàn)有條件的前提，充分結(jié)合周邊同行業(yè)的優(yōu)勢，取長補(bǔ)短互利雙贏。一年的光陰里，通過自身的不懈盡力，在負(fù)責(zé)范圍的工作上取得了必然的成果，但也存在了諸多不夠。回首曩昔的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)
事業(yè)部的成立，本職工作也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，經(jīng)營理念加強(qiáng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)營成長目標(biāo)，順應(yīng)治理模式的轉(zhuǎn)變，為往后修船事業(yè)擴(kuò)張乃至自力經(jīng)營核算奠定根基，本人在原有負(fù)責(zé)修船項(xiàng)目：施工支配；施工隊(duì)選擇、分配；施工進(jìn)度跟蹤；工程項(xiàng)目竣工單編制、竣工單審核、竣工單簽訂；項(xiàng)目人工工時(shí)的統(tǒng)計(jì)、資料費(fèi)的統(tǒng)計(jì)、動(dòng)能耗損的統(tǒng)算、本錢利潤闡發(fā)；竣工工程報(bào)價(jià)、竣工報(bào)價(jià)的交流、洽談、確認(rèn)；竣工確認(rèn)價(jià)格公司審核確認(rèn)、竣工項(xiàng)目合同編制、審核、簽訂、跟蹤、入檔；單項(xiàng)墓郜舶補(bǔ)綴檔案的樹立；船舶補(bǔ)綴費(fèi)用甲方付款計(jì)劃跟蹤、船舶補(bǔ)綴費(fèi)開票、收取、入賬的根基上。增加了對(duì)外：與甲方工作聯(lián)系，業(yè)務(wù)承攬交流溝通，工程項(xiàng)目投標(biāo)文件獲悉；投標(biāo)項(xiàng)目分化；施工資料資源、價(jià)格施工人員的咨詢；投標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場勘驗(yàn)、報(bào)價(jià)、報(bào)價(jià)審核、分包資料費(fèi)用測算、利潤評(píng)估、投標(biāo)項(xiàng)目報(bào)價(jià)公司審核、投標(biāo)文件編制、遞送、投標(biāo)項(xiàng)目跟蹤、投標(biāo)文件整理存檔；中標(biāo)項(xiàng)目立項(xiàng)、價(jià)格交流洽談；預(yù)簽合同編制、審核、簽訂、存檔；預(yù)簽費(fèi)用跟蹤收?。豁?xiàng)目施工支配、謀劃。對(duì)內(nèi)：呈報(bào)合格分包商的招標(biāo)、招標(biāo)文件編制、審核、實(shí)施、跟蹤、招標(biāo)后價(jià)格比較、洽談、呈報(bào)；入圍分包商項(xiàng)目分配、施工組織、幫助各項(xiàng)目司理商務(wù)工作；商務(wù)文件的處置懲罰；施工中設(shè)備租賃、租賃設(shè)備調(diào)配、支配、記錄、確認(rèn)、結(jié)算；施工資料申購、審核、跟蹤、到貨資料掛號(hào)入賬、入庫、保管、分配；施工后勤保障工作（工人加班飯、夜班車、生產(chǎn)急需物資調(diào)配、動(dòng)能配備等保障）；設(shè)備租賃及分包商費(fèi)用竣工工作量審核、確認(rèn)、費(fèi)用核算、測算、層報(bào)、審核跟蹤，竣工結(jié)算審批單編制、本錢掛號(hào)、統(tǒng)算、結(jié)算批復(fù)后的落實(shí)；各分包單位_開票、掛賬；資金計(jì)劃編制、呈報(bào)；分包結(jié)算付出申請、分包結(jié)算批準(zhǔn)資金付出；分包結(jié)算文件建檔、存檔。每月工作量編制、呈報(bào)；分包商資質(zhì)評(píng)審；月度到賬資金、承接項(xiàng)目進(jìn)度編制、呈報(bào)；月度新簽合同數(shù)量、金額編制呈報(bào)，經(jīng)營工作每周周報(bào)等等。
在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)、贊助、支持下，通過本身不懈的盡力及對(duì)工作無比熱情的態(tài)度，積極推動(dòng)修船事業(yè)部各項(xiàng)工作進(jìn)展，完善治理制度，增強(qiáng)各部門工作交流溝通，讓人人充分了解認(rèn)識(shí)修船及修船的特殊性,為事業(yè)部的正常成長添磚加瓦，本人積極的工作態(tài)度獲得公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主的確定好評(píng)，賦予公司“第三季度優(yōu)秀員工”稱號(hào)，不僅是對(duì)我工作的確定也是對(duì)修船全體人員為事業(yè)部康健發(fā)展支付艱辛工作的確定。
先后介入組織“x船適時(shí)養(yǎng)護(hù)”“x船適時(shí)養(yǎng)護(hù)”“x船大修特檢”“x船大修特檢”“x輪大修特檢”“希望之路尾浮箱改造”工程報(bào)價(jià)投標(biāo)及施工組織支配、后勤生產(chǎn)保障、竣工結(jié)算、分包結(jié)算等一系列商務(wù)工作；即將進(jìn)行的“x輪耙臂改造”“x輪改造”“x船大修”“x耙平器備件制作”及其x局挖泥船舶海上搶修、x局泥泵試驗(yàn)基地的工程報(bào)價(jià)、項(xiàng)目投標(biāo)、工程組織支配、分包費(fèi)用測算、本錢核算等商務(wù)生產(chǎn)工作及具備互助意向但資源限制擱淺項(xiàng)目“x船廠內(nèi)大修”“x船塢修”“x輪補(bǔ)綴”工程報(bào)價(jià)投標(biāo)、施工組織支配。
“x船廠修”“x船廠修”“x輪養(yǎng)護(hù)”“x管束作”等8項(xiàng)船舶與非船舶產(chǎn)品的補(bǔ)綴制作的報(bào)價(jià)、投標(biāo)及價(jià)格洽談。本年度共介入施工、報(bào)價(jià)、結(jié)算項(xiàng)目x項(xiàng)產(chǎn)值計(jì)x余萬元，此中簽訂合同x份x余萬元，投標(biāo)報(bào)價(jià)x余份x余萬元。與x家公司保持業(yè)務(wù)聯(lián)系。
隨著公司修船事業(yè)的擴(kuò)張，補(bǔ)綴范圍賡續(xù)延伸，之前承接船舶補(bǔ)綴項(xiàng)目均為抗郜埠施工本年度承接的“x217”大修項(xiàng)目中我們第一次打仗塢修工程，公司資源有限沒有本身的船塢，只能通過與周邊同行業(yè)互助，補(bǔ)充不夠。顛末公司領(lǐng)導(dǎo)篩選，就津航浚217塢修項(xiàng)目我司與渤工殺青互助意向，由于第一次承接塢修及第一次與渤工互助，對(duì)該船廠生產(chǎn)治理規(guī)則了解不清，進(jìn)塢前及施工期間治理我方處于失控狀態(tài)，無法有效掌控工程補(bǔ)綴進(jìn)度。渤工附屬渤海石油團(tuán)體，所有生產(chǎn)均嚴(yán)格依照海上石油作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就平安制度方面比同行業(yè)船廠嚴(yán)至甚嚴(yán)，所有電裝設(shè)備必須有漏電掩護(hù)判定、2米高空作業(yè)必須申請、吊索具具有平_力判定、日常掩護(hù)缺一弗成等等，由于我方不明確渤對(duì)象體作業(yè)要求，導(dǎo)致我方施工人員無法進(jìn)入生產(chǎn)場地，塢內(nèi)計(jì)劃施工項(xiàng)目擱淺，工期增加對(duì)其有所損失。
通過本次塢修學(xué)習(xí)照樣有所成果
一是：真正了解塢內(nèi)補(bǔ)綴設(shè)備樣式、補(bǔ)綴法度模范、內(nèi)部布局，及塢內(nèi)補(bǔ)綴支配的先后次序流程，明白了哪些是塢內(nèi)必做項(xiàng)目；哪些是通過再塢期間施工便于進(jìn)步工作效率、低落工作難度的，這對(duì)付往后的工程組織支配積累經(jīng)驗(yàn)，了解工程難度對(duì)竣工報(bào)價(jià)積累資料進(jìn)步才能。
二是：平安生產(chǎn)高于一切，平安治理規(guī)則制度高于一切，生命擦姻罱粽諾模在大的勞苦功高一旦發(fā)生平安事故終究毀于一旦。尤其是修船高危險(xiǎn)作業(yè)普遍，在補(bǔ)綴期間渤工對(duì)平安的看重及平安治理制度、理念，值得我們學(xué)習(xí)。
三是：總結(jié)修船特性，順應(yīng)市場成長，我們要賡續(xù)充足本身，進(jìn)步自身素質(zhì)與知識(shí)，工作處置懲罰要機(jī)動(dòng)、學(xué)會(huì)變通。需要的工作中大事化小、小事化了，削減工作法度模范中內(nèi)耗帶來的不需要損失，進(jìn)步效益。
四是：本項(xiàng)目的配套，我們不停貫徹充分應(yīng)用現(xiàn)有資源，結(jié)合周邊廠家協(xié)同互助，互利雙贏，然則為辦理目前的設(shè)備等缺乏采納互助方法可取，為長遠(yuǎn)成長，需要的配套是應(yīng)該具備的，吊機(jī)起重、船塢等硬件設(shè)備，通過以上項(xiàng)目施工，此處耗損宏大，不?？繋兔Σ恢粺o法掌控工期也增加項(xiàng)目本錢，在同行業(yè)競爭中處于劣勢。
五是：知己知彼戰(zhàn)無不勝
六是：任何工作都要積極面對(duì)，認(rèn)真仔細(xì)完成，實(shí)時(shí)的溝通、陳訴請示，因?yàn)橄聦庸ぷ鞯木_性直接抉擇領(lǐng)導(dǎo)的對(duì)全局工作的支配、斷定。
船廠崗位工作介紹 船廠自我評(píng)價(jià)篇十三
我院船員培訓(xùn)中心受遂寧市海事局委托，今年開展了兩期船員培訓(xùn)。我院在培訓(xùn)工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，摸索前進(jìn)，培訓(xùn)流程由原先的不夠成熟到現(xiàn)在已經(jīng)相對(duì)完善。現(xiàn)就20xx年6月至7月期間的船員培訓(xùn)工作總結(jié)如下：
1、20xx年第一期船員基本安全、再有效審驗(yàn)培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間為6月11日至13日。
2、20xx年內(nèi)河船舶船員適任培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間為6月14日至30日。
1、第一期船員基本安全、再有效審驗(yàn)培訓(xùn)共培訓(xùn)學(xué)員43人。培訓(xùn)課程包括《船舶防火與滅火》、《個(gè)人安全與社會(huì)責(zé)任》、《船上救護(hù)》、《內(nèi)河水上救生與求生》;
2、河船舶船員適任培訓(xùn)共培訓(xùn)學(xué)員31人。培訓(xùn)課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號(hào)》、《船舶管理》、《輪機(jī)常識(shí)》、《輪機(jī)常識(shí)》。
2、培訓(xùn)及證明發(fā)放做好培訓(xùn)期間的考勤工作，監(jiān)督學(xué)員上課情況，對(duì)合格者發(fā)放培訓(xùn)合格證明。培訓(xùn)合格者，參加我院和海事局組織的的理論考試及現(xiàn)場實(shí)踐操作考核。
1、報(bào)到流程更簡潔、規(guī)范;
2、服務(wù)質(zhì)量更高;
3、教學(xué)管理更到位。
1、師資力量有待進(jìn)一步加強(qiáng);
2、部分學(xué)員有遲到、早退現(xiàn)象。
總之，我院船員培訓(xùn)工作中雖有很多經(jīng)驗(yàn)，但仍有很多不足，我們會(huì)在實(shí)踐中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓我院船員培訓(xùn)工作更貼合海事局對(duì)船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的要求，更好的為船員服務(wù)。
船廠崗位工作介紹 船廠自我評(píng)價(jià)篇十四
姓名：
證件：身份證，36012419_________11
出生年月：1987年08月17日
性別：男
婚姻狀況：未婚
戶籍：廣東 深圳
現(xiàn)所在地：廣東 深圳
身高：165cm
體重：55kg
民族：漢族
工作經(jīng)驗(yàn)：2年 1月
求職意向
意向崗位： 船舶工程師 結(jié)構(gòu)工程師
工作性質(zhì)：全職
發(fā)展方向：本人畢業(yè)以后就進(jìn)入當(dāng)前這家公司工作，從事汽車零部件的產(chǎn)品開發(fā)，所以以后也想繼續(xù)從事產(chǎn)品方面的開發(fā)工作(包括工藝方面的工作)。兩年的工作經(jīng)驗(yàn)雖然不是太長，但是我在產(chǎn)品開發(fā)這塊成長了很多，加之我的工作適應(yīng)性很強(qiáng)，所以可以很快的上手新的工作。為公司盈利發(fā)揮微博之力!
要求地區(qū)：深圳 , 廣州市 , 南昌
月薪要求：面議
食宿要求：最好有
教育經(jīng)歷
2006年09月～2010年07月 南昌大學(xué) 材料成型及控制工程 本科
語言能力
英語(良好) 通過cet6考試
技能專長
職稱：無
計(jì)算機(jī)級(jí)別：全國計(jì)算機(jī)等級(jí)考試二級(jí)
計(jì)算機(jī)能力：可以解決一般的計(jì)算機(jī)問題，能夠熟練操作計(jì)算機(jī)。
興趣/愛好：爬上(戶外運(yùn)動(dòng))，籃球，音樂!
其它能力：
工作經(jīng)歷
【比亞_________公司 】
職位名稱：結(jié)構(gòu)工程師
公司行業(yè)：汽車·摩托車·零配件
公司性質(zhì)：民營企業(yè)
公司規(guī)模：1000人以上
公司描述：公司是一家民營汽車生產(chǎn)制造公司，公司員工逾10w人。
工作描述：本人主要從事汽車零部件的開發(fā)及技術(shù)支持。在公司所涉及的產(chǎn)品有車門限位器，轉(zhuǎn)向管柱及萬向節(jié)總成，安全帶高度調(diào)節(jié)器及一些鈑金件。整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)過程按公司的e流程來進(jìn)行(e流程其實(shí)就是apqp轉(zhuǎn)化而來的)。具體流程就是3d數(shù)模制作，2d圖出制，模具開發(fā)，產(chǎn)品試模，試模ok后進(jìn)行試生產(chǎn)，然后量產(chǎn);當(dāng)然各個(gè)階段需要編制相應(yīng)的文件(比如bom，dfmea，特殊性清單，過程流程圖，控制計(jì)劃等等)，以及一些相關(guān)的實(shí)驗(yàn)(比如產(chǎn)品尺寸檢測或者用檢具檢測，產(chǎn)品一些功能性項(xiàng)目檢測，摸底實(shí)驗(yàn)及型式試驗(yàn)等)。產(chǎn)品量產(chǎn)后還需進(jìn)行后續(xù)跟蹤，為生產(chǎn)部門提供技術(shù)支持以及產(chǎn)品的優(yōu)化。
自我評(píng)價(jià)
行端正，謙虛謹(jǐn)慎，吃苦耐勞,綜合素質(zhì)較好，交際，溝通能力較強(qiáng)，擁有創(chuàng)新思維、有團(tuán)隊(duì) 精神并能承受較大的工作壓力，自學(xué)能力較強(qiáng)，求知欲強(qiáng)!熟練auto cad，ug制圖軟件，熟悉office辦公軟件。
聯(lián)系方式
船廠崗位工作介紹 船廠自我評(píng)價(jià)篇十五
在三月份，本人很辛運(yùn)接到廣州總公司的任命，來到了xx船廠擔(dān)任安全主管一職，自擔(dān)任安全主管這個(gè)重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇，踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來對(duì)待我的工作，在xx船廠任職這段時(shí)間以來，嚴(yán)格要求自己，全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，20xx年在xx經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的.信任和支持下，以積極的態(tài)度投入工作，今年的工作我感到非常的充實(shí)。
（一）以“作一名合格的安全主管”，作為自己工作的動(dòng)力，思想上圍繞著xx公司，行動(dòng)上處處想著公司利益積極上進(jìn)，協(xié)作xx船廠安技部及公司認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)有關(guān)安全法規(guī)，決定，條例，扎實(shí)安全培訓(xùn)工作，堅(jiān)定的貫徹（安全生產(chǎn)責(zé)任書）的承諾，努力實(shí)現(xiàn)公司三級(jí)安全生產(chǎn)目標(biāo)。在管理中敬業(yè)愛崗，嚴(yán)謹(jǐn)安全意識(shí)和職業(yè)道德，不斷增進(jìn)安全管理水平的提高，只要利于我司發(fā)展利于安全生產(chǎn)的自己身先立足。
（二）在廠安技部及公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，我公司的安全檢查臺(tái)帳及每周六安全學(xué)習(xí)臺(tái)帳，每天的班前交底臺(tái)帳，并保證傳達(dá)到每一位員工，隨時(shí)接受廠安技部和車間安全員檢查及監(jiān)督。
（三）在廠安技部和車間安全員的領(lǐng)導(dǎo)下，近一年來我司未發(fā)生重大安全事故，并且做好了新進(jìn)員工的安全教育和傳，幫，帶，工作，并作好了臺(tái)帳。
在這一年來雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足的地方，主要是員工的安全意識(shí)淡薄，經(jīng)常性的違章很多，我司的員工對(duì)安全管理的有所松懈，其主要原因有四：
（一）我們的員工受教育不高，安全意識(shí)淡薄。
（二）剛來到xx船廠對(duì)廠里的管理模式一時(shí)還沒有適應(yīng)過來。
（三）我們的管理人員極度散漫，對(duì)自己的工作態(tài)度要求不嚴(yán)。
（四）由于公司新到xx船廠來，有些管理制度還不是很健全和完善。
（一）認(rèn)真的學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)及工作能力，發(fā)揚(yáng)不怕苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤，手勤，嘴勤，腿勤”，積極適應(yīng)各種環(huán)境，在復(fù)雜的工作中磨練自己的意志，增長才干。
（二）發(fā)揚(yáng)默默工作無私奉獻(xiàn)的進(jìn)取精神，廣泛吸取和收集各類安全信息及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的建議，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底和踏實(shí)的工作作風(fēng)，力求把工作做的更好，樹立良好的形象。
（三）努力搞好安全管理工作，對(duì)各項(xiàng)習(xí)慣性的違章和出現(xiàn)的問題，及時(shí)提出合理化整改和解決辦法，配合部門領(lǐng)導(dǎo)完成公司下達(dá)的任務(wù)。
（四）努力的完善公司的各項(xiàng)管理規(guī)章制度。
總之，來到xx船廠近一年，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但離我要求的還有一定的差距，我將不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更新觀念，提高各方面的工作能力。緊緊圍繞公司的中心工作，以對(duì)工作，對(duì)事業(yè)高度負(fù)責(zé)任的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。
船廠崗位工作介紹 船廠自我評(píng)價(jià)篇十六
進(jìn)入修船分廠已經(jīng)將近一年的時(shí)間，經(jīng)過這一段時(shí)間的鍛煉學(xué)習(xí)，讓我對(duì)修船這個(gè)行業(yè)有了更深的了解，不管是在技術(shù)上還是在人際交流溝通上都有了相應(yīng)的提高、在修船領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，個(gè)人在這一年的時(shí)間里取得了不小的進(jìn)步。本人在工作過程中，積極地完成了各位領(lǐng)導(dǎo)師傅分配給我的各項(xiàng)工作。現(xiàn)將有關(guān)x年度個(gè)人工作情況作如下總結(jié)：
1、熟悉了解單位各項(xiàng)規(guī)章制度我于x年8月進(jìn)入單位，為了更快更好地融入修船分廠這個(gè)團(tuán)隊(duì)，為以后的工作打好鋪墊，我加緊對(duì)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行全面了解，熟悉了單位的企業(yè)文化。通過了解和熟悉，我為能進(jìn)入修船分廠這個(gè)團(tuán)隊(duì)感到自豪，同時(shí)也感到自身的壓力。在以后的工作中，我將以單位的各項(xiàng)規(guī)章制度為準(zhǔn)則，嚴(yán)格要求自己，在堅(jiān)持原則的情況下敢于嘗試，更快更好地完成工作任務(wù)。
2、熟悉項(xiàng)目流程作為項(xiàng)目經(jīng)理助理，熟悉和了解項(xiàng)目流程及狀況對(duì)開展工作是相當(dāng)有利的。為了能更好地進(jìn)行工作，我多次深入各相關(guān)職能部門和現(xiàn)場，對(duì)修船項(xiàng)目的進(jìn)展做更深層次的了解。在掌握第一手資料之后，查閱相關(guān)技術(shù)文件，對(duì)項(xiàng)目情況進(jìn)行探究，對(duì)以后項(xiàng)目的重難點(diǎn)進(jìn)行分析，對(duì)項(xiàng)目的基礎(chǔ)形式進(jìn)行分析，通過研究和分析，我對(duì)修船項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行了解，為下一步項(xiàng)目的進(jìn)展完成提供了可靠的依據(jù)。
3、與各相關(guān)職能部門的溝通和協(xié)調(diào)修船項(xiàng)目的進(jìn)展和完成，離不開單位各相關(guān)職能部門的參與和努力，在修船分廠的各位領(lǐng)導(dǎo)各位師傅的大力支持和關(guān)心下，多次參與各相關(guān)職能部門的項(xiàng)目協(xié)調(diào)，使項(xiàng)目能按照客戶要求順利進(jìn)行。
x年已經(jīng)結(jié)束，回想自己在單位一年來的工作，雖然工作量比較大，但閃光點(diǎn)并不多，許多工作還有不盡如意之處，總結(jié)起來存在的不足主要有以下幾點(diǎn)：
1、缺乏溝通，不能充分利用資源在修船的過程中，由于對(duì)專業(yè)技術(shù)比較陌生，又礙于面子，不積極向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤，不能達(dá)到優(yōu)勢資源充分利用。俗話說的好“三人行必有我?guī)煛?，在以后的工作中，我要主?dòng)加強(qiáng)和其他部門同事的溝通，通過單位這個(gè)平臺(tái)達(dá)到資源共享，從而提高自己的業(yè)務(wù)水平。
2、缺乏計(jì)劃性在工作過程中，特別是修船項(xiàng)目的初期階段，由于缺乏計(jì)劃性，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，常常達(dá)到事倍功半的效果，客戶不滿意不說，自己還一肚子委屈。在以后的工作過程中，我要認(rèn)真制訂工作計(jì)劃，做事加強(qiáng)目的認(rèn)識(shí)，分清主次矛盾，爭取能達(dá)到事半功倍的效果。
3、專業(yè)面狹窄自己的專業(yè)面狹窄，對(duì)修船以及其它相關(guān)專業(yè)知識(shí)比較缺乏，認(rèn)識(shí)不夠，語言上也不是特別有優(yōu)勢，在和船員溝通上也限制了自身的發(fā)展和工作的展開。
在以后的工作過程中，我將加強(qiáng)專業(yè)的學(xué)習(xí)，充分利用單位資源，提高主觀能動(dòng)性，爭取把本職工作做的更加完美和成功。另外為了修船項(xiàng)目的順利開展，也為了單位的可持續(xù)性發(fā)展，我們還要在以下方面注意：
1、派工單項(xiàng)目管理派工單項(xiàng)目管理中的地位非同小可，離開他，項(xiàng)目管理就無從談起，派工單是項(xiàng)目開展的依據(jù)。熟悉派工單。并對(duì)其進(jìn)行深入細(xì)致的研究，對(duì)派工單的關(guān)鍵項(xiàng)目、存在的漏洞及可能產(chǎn)生變化并引起糾紛的地方做到心中有數(shù)。樹立強(qiáng)烈的危險(xiǎn)意識(shí)。在派工單面前，雙方的地位是平等的。當(dāng)客戶提出各種各樣的異議和建議時(shí)，首先想到要遵守派工單，對(duì)采納建議可能帶來的經(jīng)濟(jì)問題要有充分估計(jì)。當(dāng)然對(duì)于追加的工程要有船東的確認(rèn)，才能進(jìn)行下一步。
2 、客戶信息的及時(shí)轉(zhuǎn)化項(xiàng)目實(shí)施階段，各相關(guān)職能部門的多方面工作，對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行的控制和監(jiān)督，是項(xiàng)目順利進(jìn)展的必要前提條件。客戶的要求是我們工作的目標(biāo)和準(zhǔn)則，在以后的工程里，要及時(shí)準(zhǔn)確的把客戶的要求傳遞給各相關(guān)職能部門，使信息轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力、使信息轉(zhuǎn)化為質(zhì)量的完美。
3 、進(jìn)度控制進(jìn)度控制是項(xiàng)目成功與否的關(guān)鍵因素之一，工程部做的就是編制項(xiàng)目管理規(guī)劃，研究項(xiàng)目的總進(jìn)度、分解布劃、技術(shù)難題，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程中可能出現(xiàn)的問題做好預(yù)案，然后制定一整套制度來計(jì)劃，以提高工作效率，加快工程進(jìn)度，更好更快的完成每項(xiàng)工程。一年的時(shí)間已過去，在這段時(shí)間里我上過10多條船，像阿爾法舵的問題，新海豹泥管問題訴我在以后的工作中，任何一項(xiàng)工程都是馬虎不得的，還有關(guān)于備件的問題，都是值得我們多多注意的。但是單位幾位領(lǐng)導(dǎo)塌實(shí)的工作作風(fēng)以及認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度給我樹立了榜樣，還有各位師傅對(duì)我的指點(diǎn)，是我終身受益的。
總結(jié)過去，展望未來，這一年工作多，任務(wù)重，對(duì)于我來說也是一種挑戰(zhàn)。新環(huán)境，新機(jī)遇，新挑戰(zhàn)，如何優(yōu)質(zhì)、高效、按期地完成項(xiàng)目，是作為主管人員應(yīng)該思考的課題。在以后的工作中，我將認(rèn)真執(zhí)行單位的相關(guān)規(guī)定，充分發(fā)揮個(gè)人主觀能動(dòng)性，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)新經(jīng)驗(yàn)，善于總結(jié)，也希望單位領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的理解和更大的支持，爭取為項(xiàng)目的開展貢獻(xiàn)自己的力量。
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