坐車心得體會(huì)

當(dāng)我們備受啟迪時(shí)，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會(huì)，如此就可以提升我們寫作能力了。我們應(yīng)該重視心得體會(huì)，將其作為一種寶貴的財(cái)富，不斷積累和分享。下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文，希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。

坐車心得體會(huì)篇一

社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)帶給我們的是欣喜，是得到成果的喜悅。在實(shí)踐活動(dòng)中我們感受到自己的微薄，體會(huì)到整個(gè)社會(huì)強(qiáng)大的凝聚力。

一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實(shí)踐中成長，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，充實(shí)了自我，增強(qiáng)了口頭表述能力，與人交流，真正地走出課堂。去義務(wù)地幫助別人，讓別人享受自己的成果，使自己陶醉在喜悅之中，有時(shí)會(huì)很累，但更多的感覺是我在成長，我在有意義地成長，在這之后，我明顯地發(fā)現(xiàn)自己變開朗了，雖然我自己的力量不足以改變一些東西，但如果再多一些人呢，整個(gè)社會(huì)共同努力，這才是動(dòng)力之根本，動(dòng)力之源泉，使國家繁榮富強(qiáng)的途徑，提高國民素質(zhì)的實(shí)踐活動(dòng)。

另一方面，我意識(shí)到了自己的不足，沒有經(jīng)驗(yàn)，沒有與人交流的口才，有些東西以前沒有嘗試過，難免會(huì)出差錯(cuò)，如果我還一成不變的話，以后很有可能沒有立足之地，現(xiàn)在的社會(huì)不僅要有知識(shí)，還要擁有各方面的綜合素質(zhì)以及一些應(yīng)辨能力，光靠在學(xué)校汲取知識(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，從現(xiàn)在開始，就要培養(yǎng)自己的能力。

”紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實(shí)習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏，剛開始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學(xué)校總以為自己學(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到”學(xué)無止境”的含義。

業(yè)余的寶貴有很多人不理解為什么學(xué)生要進(jìn)行假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。在這之前也是不怎么懂得的。但是，經(jīng)過這次的暑假實(shí)踐活動(dòng)，我竟然領(lǐng)悟到了一些我以前所不明白的東西。

首先，假期里，我們的時(shí)間相對(duì)的充裕了許多。我們被允許做更多的事情。所以這種假期的實(shí)踐活動(dòng)就成了我們的選擇。因?yàn)樗瓤梢詭椭覀兛吹礁蟮囊粋€(gè)世界，又可以讓我們度過一段美好的時(shí)光。

最重要的是，當(dāng)我們投入地去做一件事的時(shí)候，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一種難以用語言表達(dá)的快樂。當(dāng)我們用自己的能力去實(shí)踐，去幫助別人時(shí)，這種快樂別人是沒有辦法體會(huì)的。

人生中，有許多事情需要我們?nèi)プ觥５俏蚁嘈?，這種實(shí)踐是不可缺少的一環(huán)。我想起了一句話，人的成就是決定于他怎么利用課余時(shí)間。所以，一段有意義的人生。實(shí)踐一定是最最值得我們來體會(huì)的。

我們以后也要珍惜在校學(xué)習(xí)的時(shí)光，不斷參加類似的活動(dòng)，有目的的深入實(shí)踐，之后還要`進(jìn)行分析與體會(huì)，才能緊跟社會(huì)步伐，在以后的生活中站穩(wěn)腳跟，做一個(gè)強(qiáng)人，才能喲能否自己寶貴的實(shí)踐閱歷打開成功之門!

坐車心得體會(huì)篇二

出車是部隊(duì)訓(xùn)練的重要環(huán)節(jié)之一，不僅需要確保車輛的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，更需要車隊(duì)成員的默契配合。從出車中汲取經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)體會(huì)，對(duì)提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力至關(guān)重要。在本文中，我將分享我在部隊(duì)出車中的心得體會(huì)，希望可以對(duì)部隊(duì)的同志們有所啟示。

第二段：出車前的準(zhǔn)備

出車前的準(zhǔn)備是出車順利完成的關(guān)鍵。首先是車輛的全面檢查，包括行車系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等等，必須保證車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其次是車隊(duì)成員之間的溝通和配合，所有人都必須清楚自己的職責(zé)，以及在出車過程中應(yīng)該做些什么。同時(shí)，還要制定應(yīng)急計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)出現(xiàn)突發(fā)情況。在一項(xiàng)任務(wù)中，我曾經(jīng)親身經(jīng)歷過車輛故障的情況，故障發(fā)生時(shí)，我們能夠迅速響應(yīng)，在應(yīng)急計(jì)劃的指導(dǎo)下，把車輛排查修理好后成功完成任務(wù)。

第三段：出車過程中的應(yīng)對(duì)

除了做好充分的準(zhǔn)備，車隊(duì)成員還需要在出車過程中做出及時(shí)的反應(yīng)，以應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的各種情況。在車隊(duì)行進(jìn)中，后車必須保持足夠的安全距離和觀察前車的動(dòng)態(tài)，如果前車有任何變化，就必須立即通過無線電聯(lián)系其他車輛。在一次出車中，我曾經(jīng)注意到后面的車距離過近，當(dāng)時(shí)立即通過無線電聯(lián)系后車減速，在我和前車之間保持足夠的安全距離后，才再次加速前進(jìn)。這一做法無疑保障了車隊(duì)的行進(jìn)安全。

第四段：出車中的溝通配合

在車隊(duì)的出車過程中，大量重要的信息需要傳遞。無論是前車發(fā)生了什么情況，還是車隊(duì)成員需要配合協(xié)作，這些都需要通過準(zhǔn)確、清晰的溝通來完成。車隊(duì)成員應(yīng)該始終明確各自的職責(zé)和需要完成的任務(wù)，同時(shí)積極與其他車隊(duì)成員溝通，確保整個(gè)車隊(duì)的運(yùn)行順暢。在出車中，我曾經(jīng)注意到一名車隊(duì)成員因?yàn)榕c其他成員發(fā)生了爭執(zhí)，影響了整個(gè)車隊(duì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)，車隊(duì)指揮員就起到了至關(guān)重要的作用，及時(shí)調(diào)停并指導(dǎo)，促使車隊(duì)成員重新合作、配合，確保任務(wù)圓滿完成。

第五段：總結(jié)體會(huì)

通過數(shù)次出車的經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為出車是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)的任務(wù)。在這項(xiàng)任務(wù)中，需要車隊(duì)成員充分準(zhǔn)備、及時(shí)應(yīng)對(duì)、齊心協(xié)力。同時(shí)，更需要良好的溝通和配合，提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力，才能確保任務(wù)的圓滿完成。在往后的部隊(duì)生涯中，我會(huì)繼續(xù)總結(jié)出車經(jīng)驗(yàn)，探索更加有效的方法和技巧，以確保出車工作的精益求精。

結(jié)語：以上就是我在部隊(duì)出車中的心得體會(huì)。作為一名軍人，我深知出車的重要性，即使在一個(gè)看似普通的出車中，我們也會(huì)遇到各種各樣的困難和挑戰(zhàn)。通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)培訓(xùn)，提高同志間的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，部隊(duì)的出車工作一定會(huì)受益良多。

坐車心得體會(huì)篇三

畢業(yè)實(shí)習(xí)是每個(gè)學(xué)生走向社會(huì)、走上工作崗位必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，通過實(shí)習(xí)在實(shí)踐報(bào)告中了解社會(huì)，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識(shí)，為我以后進(jìn)一步走向工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

作為學(xué)生的我，開始了我的第一份煤礦實(shí)習(xí)工作，如今，半年的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束了，回顧實(shí)習(xí)生活，感觸很深，收獲頗多。

第一天去上班的時(shí)候，剛開始我還覺得蠻緊張的，再和他們的交流之后，我漸漸的放松了自己。我每天都堅(jiān)持提前上班，可以在其他人到來之前，把每個(gè)辦公桌收拾整齊，這樣辦公室的人一到來就可以立刻投入工作。其實(shí)，我一直認(rèn)為每個(gè)人都有他自己的優(yōu)點(diǎn)，而且都有發(fā)揮它的地方，而我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷正應(yīng)了我的想法。當(dāng)然，由于剛到礦辦公室，對(duì)工作慣例不熟悉，有些事情我也處理得不是很恰當(dāng)，但我勤于向他們請(qǐng)教，慢慢地也熟悉了單位的辦公。我知道第一次出錯(cuò)并不可怕，可怕的是一錯(cuò)再錯(cuò)。在平時(shí)，我仔細(xì)地觀察辦公室人員的辦公方式，希望能夠精益求精，更好地完成。

在辦公室，閑的時(shí)候就會(huì)看看網(wǎng)上的一些好的文學(xué)作品，練習(xí)打打字，因?yàn)樵诘V辦公室我主要從事打字工作、文件的分法、報(bào)紙的分法，經(jīng)常要以打文件為主，我知道，這不僅要打字速度快還要對(duì)電腦熟悉，尤其是沒有其他工作人員幫忙的情況下，我能夠完成接待任務(wù)。

剛開始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來自領(lǐng)導(dǎo)和辦公室工作人員的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問題。

發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)和交流的重要性和必要性。發(fā)現(xiàn)一些實(shí)習(xí)生跟老師像朋友一樣相處，老師有什么事都喜歡找他們幫忙，有什么機(jī)會(huì)也會(huì)首先想到他們。并非他們巴結(jié)或有后臺(tái)。而是他們用朋友的態(tài)度相處。另一方面一個(gè)人掌握的信息多、技能多，能幫助別人的地方也多，幫助別人多了，別人也愿意幫助你，而你的人脈也廣了，掌握的信息也越來越多。這樣就形成一個(gè)良性循環(huán)。要改變一個(gè)人的行為首先得改變他的思想，大多數(shù)時(shí)候你以什么心態(tài)對(duì)別人，就會(huì)得到怎樣的回報(bào)。深刻的意識(shí)到自己再不能處于獨(dú)處的狀態(tài)了。

獨(dú)來獨(dú)往，別人不主動(dòng)自己也不理會(huì)。把自己個(gè)在自己自己的小空間了?？倱?dān)心別人的看法，把別人想的難以接近。開放的態(tài)度使人更快更好的成長。

坐車心得體會(huì)篇四

在假期期間，我們往往會(huì)選擇出游放松，而出行中也難免會(huì)遇到一些意外。我曾在一次假期中出現(xiàn)車禍，雖然這次事故沒有造成生命威脅，但卻給我?guī)砹松羁痰慕逃?xùn)，從中我也得到了一些心得體會(huì)。

第一段：意外出現(xiàn)

那時(shí)，我和朋友們剛到達(dá)目的地，準(zhǔn)備好好放松一下。然而，在我們進(jìn)入景區(qū)的路上，一輛車迅速靠近我們的車，我們沒有及時(shí)反應(yīng)，兩車發(fā)生了碰撞。當(dāng)時(shí)我沒有感覺到自己受傷了，但是朋友的手和頭部有些受傷，情況十分緊急。

第二段：緊急處理

面對(duì)突如其來的車禍，我們首先需要做的是冷靜應(yīng)對(duì)。我和我的朋友們迅速下車，對(duì)傷者進(jìn)行簡單的急救處理。同時(shí)，我們第一時(shí)間撥打了緊急救援電話，迅速地將他們送去醫(yī)院接受治療。在這個(gè)緊急情況下，我們沒有因?yàn)轶@慌失措而導(dǎo)致后續(xù)處理失誤，也沒有在精神上恐慌，這是一種應(yīng)對(duì)意外的冷靜和有序。

第三段：反思原因

事情發(fā)生后，我們也開始反思，為什么這一切發(fā)生在我們身上，如果我們能夠留意到前方的車輛，或許就能夠避免這樣的事故。我們發(fā)現(xiàn)，從開始就應(yīng)該保持一定的安全距離，觀察前方的道路情況，以及盡可能地減少安全隱患，這樣我們就可以在最大程度上避免事故發(fā)生。

第四段：維護(hù)權(quán)益

在車禍后，我們與另一方及保險(xiǎn)公司進(jìn)行了交涉。我們認(rèn)真地記錄事故過程，并嚴(yán)格遵守相關(guān)法令和規(guī)定，與對(duì)方合理地協(xié)商解決問題。如果您遇到類似的意外，為了自己和他人的利益，也要保持冷靜和理性，維護(hù)自己的權(quán)益，不要過分妥協(xié)，或者過于情緒化。

第五段：感悟與總結(jié)

這次車禍經(jīng)歷給我的教訓(xùn)是：在任何情況下，我們都必須保持警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)突發(fā)情況；在事故發(fā)生后，我們要冷靜應(yīng)對(duì)、顧及自己與他人的利益，并且從事故中認(rèn)識(shí)到我們需要提高警覺、規(guī)避安全隱患。最后，我們也要積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，避免再犯相同的錯(cuò)誤。

總之，在出行中遇到不幸的事情，我們需要開展自我救援，減少損失，維護(hù)自己及他人的利益。面對(duì)不幸的事故，堅(jiān)定地要遵守法律、發(fā)揮自救能力，克服一切困難，盡力防止類似事故再度發(fā)生。

坐車心得體會(huì)篇五

雖然已經(jīng)接觸會(huì)計(jì)這門專業(yè)知識(shí)有三年多了，但是很慚愧我們對(duì)于實(shí)際怎么建賬、填憑證等都還很不明白，許多細(xì)節(jié)方面的知識(shí)都不是很清楚。還記得剛開始實(shí)習(xí)的第一天，老師要我們首建立總賬和明細(xì)賬，大家都不知道該如何下手。準(zhǔn)備好一些基礎(chǔ)工作后，在老師的指導(dǎo)下我們才開始了最初的工作，建立總賬、現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬和各種明細(xì)賬，接著再根據(jù)模擬的會(huì)計(jì)資料錄入期初余額。每位同學(xué)都做的很投入，顧不上與身邊的同學(xué)閑言碎語，也顧不上擦去額頭上流下的汗水，深怕一個(gè)不留神就把數(shù)字給填錯(cuò)了。最后再試算平衡，要求全部賬戶的借方余額合計(jì)等于全部賬戶貸方余額合計(jì)；總賬借貸方余額要與下設(shè)的相關(guān)明細(xì)賬戶借貸方余額合計(jì)數(shù)相等，試算平衡之后才可以進(jìn)行本期業(yè)務(wù)地登記。經(jīng)過一兩天地工作，大家都慢慢地進(jìn)入了模擬實(shí)習(xí)的狀態(tài)，我也發(fā)現(xiàn)了會(huì)計(jì)這項(xiàng)工作的確像別人說的那樣很繁瑣、很枯燥，需要有耐心，需要仔細(xì)認(rèn)真。比如說建賬的時(shí)候，我們不知道反反復(fù)復(fù)地寫了多少個(gè)“期初余額”。

做完一些期初的工作后，我們進(jìn)入了最主要的工作——填制憑證?？偣灿?9筆業(yè)務(wù)，分三次完成。原本以為這會(huì)是比較簡單的任務(wù)，只要通過原始發(fā)票判斷這筆業(yè)務(wù)歸屬的會(huì)計(jì)科目，再根據(jù)實(shí)際發(fā)生的金額填上數(shù)字就可以了?？墒菍?shí)際操作起來卻不像想象中的那么簡單。比如說一筆涉及到兩個(gè)以上的賬戶時(shí)，怎樣把它寫出復(fù)合地會(huì)計(jì)分錄才是正確的，又比如說一些預(yù)提待攤的賬戶應(yīng)該怎樣分配金額；還有最麻煩地計(jì)算分配和結(jié)轉(zhuǎn)一些輔助生產(chǎn)費(fèi)用、材料成本差異等等。這些都要求我們對(duì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)以及成本會(huì)計(jì)的知識(shí)掌握地很熟練，這樣才能夠更好地運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中去。每完成一批憑證后，我們都會(huì)做一次科目匯總表，雖然比較麻煩，但是等做到最后把借貸方試算平衡后，我們的心情不知道會(huì)有多好。還記得第一次科目匯總的時(shí)候，由于自己的一些小錯(cuò)誤，怎么也平衡不了，真的差點(diǎn)就放棄了，可是我告訴自己必須堅(jiān)持。反復(fù)地和同學(xué)對(duì)照了幾次，終于找出錯(cuò)誤之后平了。于是我告訴自己，一定不能急躁，一定要靜下心來，容不得有半點(diǎn)馬虎。雖然沒有一次就把賬做平，但是心里還是挺高興的。

在填完憑證之后便是登賬了，必須根據(jù)每張憑證登記各種明細(xì)賬、根據(jù)科目匯總表登記總賬，雖然看上去有點(diǎn)像誰都會(huì)做的事，可重復(fù)如此大的工作如果沒有一定的耐心是很難勝任的。因?yàn)橐怀鲥e(cuò)并不是隨便用筆涂了或是用橡皮擦涂了就算了，每一個(gè)步驟會(huì)計(jì)制度都是有嚴(yán)格要求的。例如數(shù)字寫錯(cuò)了還得用紅筆劃去，再用黑筆把正確數(shù)字協(xié)商，最后還要簽章。而且字跡還得清晰清秀，數(shù)字也不能寫錯(cuò)方向。如此繁瑣的程序真的讓我不敢有一絲松懈，以致于每天在那坐上幾個(gè)小時(shí)后汗水都能浸濕我的衣服。因?yàn)檫@并不是做作業(yè)時(shí)或考試時(shí)出錯(cuò)了就扣分而已，要是在以后的工作中，這是關(guān)乎一個(gè)企業(yè)的賬務(wù)，是一個(gè)企業(yè)以后制定發(fā)展計(jì)劃的依據(jù)。

所有的賬記好之后，接下來就是結(jié)賬，印象最深的便是劃兩條紅線，每一賬頁要結(jié)一次每個(gè)月要結(jié)一次，劃紅線劃得手都疼了。而且結(jié)算那些數(shù)字是最容易出錯(cuò)的，必須反復(fù)地驗(yàn)證幾次才能夠確定是否正確。接著便是對(duì)賬了，如果前面沒有出現(xiàn)錯(cuò)誤的話，這一步還害死比較簡單的。

會(huì)計(jì)手工模擬實(shí)習(xí)心得 的延伸閱讀——實(shí)習(xí)心得體會(huì)的基本要求

實(shí)習(xí)心得，就是把一個(gè)時(shí)間段的實(shí)習(xí)情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總分析、總研究，分析成績、不足、經(jīng)驗(yàn)等。總結(jié)是應(yīng)用寫作的一種，是對(duì)已經(jīng)做過的工作進(jìn)行理性的思考?？偨Y(jié)與計(jì)劃是相輔相成的，要以實(shí)習(xí)計(jì)劃為依據(jù)，訂實(shí)習(xí)計(jì)劃總是在實(shí)習(xí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。

1.總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細(xì)。這部分內(nèi)容主要是對(duì)工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎(chǔ)等進(jìn)行分析。

2.成績和缺點(diǎn)。這是總結(jié)的中心?？偨Y(jié)的目的就是要肯定成績，找出缺點(diǎn)。成績有哪些，有多大，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣取得的;缺點(diǎn)有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是什么性質(zhì)的，怎樣產(chǎn)生的，都應(yīng)講清楚。

3.經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。做過一件事，總會(huì)有經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。為便于今后的工作，須對(duì)以往工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行分析、研究、概括、集中，并上升到理論的高度來認(rèn)識(shí)。

4.今后的打算。根據(jù)今后的工作任務(wù)和要求，吸取前一時(shí)期工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，明確努力方向，提出改進(jìn)措施等。

坐車心得體會(huì)篇六

隨著現(xiàn)代交通工具的迅猛發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。然而，使用汽車也要承?dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)，如車禍、故障等。為了確保行車的安全和暢通，每一位駕駛員都應(yīng)該養(yǎng)成出車前進(jìn)行檢查的習(xí)慣。在這篇文章中，我想分享一下我在出車檢查上的心得體會(huì)，希望能夠給正在或即將踏上駕車旅程的人以一些幫助。

首先，我要強(qiáng)調(diào)的是，出車前的檢查是必不可少的。在開始行車之前，我們應(yīng)該仔細(xì)檢查車輛的各項(xiàng)關(guān)鍵部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車系統(tǒng)、輪胎、燈光等。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的“心臟”，如果出現(xiàn)故障會(huì)導(dǎo)致駕駛困難甚至事故。因此，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油量和冷卻液是十分重要的，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)行也是安全行車的關(guān)鍵。我們應(yīng)該檢查剎車油的容量和質(zhì)量，并確保剎車片磨損度不超過安全標(biāo)準(zhǔn)。最后，輪胎在行車過程中起到了至關(guān)重要的作用。我們應(yīng)該檢查胎壓是否達(dá)標(biāo)，并檢查花紋深度是否正常。這些簡單的檢查步驟對(duì)于確保我們的行車安全至關(guān)重要。

其次，維護(hù)車輛的保養(yǎng)也是在檢查中要特別關(guān)注的。定期的車輛保養(yǎng)不僅可以延長車輛的使用壽命，還可以提高行車的安全性。我們應(yīng)該注意保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙、底盤的清潔。定期更換機(jī)油、機(jī)濾、汽濾、燃油濾、空調(diào)濾等關(guān)鍵部件，確保車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，注意檢查電瓶的電量和連接是否良好，因?yàn)殡娖渴瞧囯娖飨到y(tǒng)的重要組成部分。還要定期檢查車輛的底盤和懸掛系統(tǒng)，確保沒有松動(dòng)和異常磨損的現(xiàn)象。

此外，應(yīng)該注意的是駕駛員自身的情況。作為駕駛員，我們應(yīng)該保持身體和精神上的良好狀況。如果我們處于疲勞、焦慮、生病等狀態(tài)，那么我們的反應(yīng)速度和判斷力就會(huì)受到影響，從而增加事故的風(fēng)險(xiǎn)。因此，在出車前，我們應(yīng)該確保身體和精神都處于最佳狀態(tài)，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。同時(shí)，我們還應(yīng)該學(xué)習(xí)和掌握一些應(yīng)對(duì)緊急情況的技巧，如正確使用安全帶、正確操作滅火器等。這些能力的培養(yǎng)和提高可以幫助我們應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，保護(hù)自己和他人的生命安全。

最后，出車前的檢查也是培養(yǎng)自我管理能力的一次機(jī)會(huì)。在檢查過程中，我們要按照一定的步驟進(jìn)行，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都不被忽略。只有形成規(guī)范的流程和自律的態(tài)度，我們才能夠保持高效和準(zhǔn)確。同時(shí)，出車前的檢查也是一個(gè)培養(yǎng)細(xì)心和耐心的過程。在這個(gè)快節(jié)奏的社會(huì)中，我們往往習(xí)慣性的匆匆忙忙，容易疏忽細(xì)節(jié)。然而，在檢查過程中，我們要仔細(xì)觀察每一項(xiàng)細(xì)節(jié)，確保沒有遺漏。只有這樣，才能保證我們的行車安全，提高駕駛技能。

總之，出車前的檢查對(duì)于安全行車至關(guān)重要。通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車系統(tǒng)、輪胎等關(guān)鍵部件的檢查以及保養(yǎng)和自身情況的關(guān)注，我們可以避免很多潛在的風(fēng)險(xiǎn)，確保行車的順利和安全。同時(shí)，這也是培養(yǎng)自我管理和細(xì)心耐心的一次機(jī)會(huì)。希望大家都能養(yǎng)成每次出車前都認(rèn)真檢查的習(xí)慣，做一名合格的駕駛員，為交通安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。

坐車心得體會(huì)篇七

搞好團(tuán)隊(duì)建設(shè)才能提高凝聚力和競爭力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)全面協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展，必須認(rèn)真做好溝通、關(guān)愛、激勵(lì)、信任、服務(wù)、協(xié)調(diào)和組織這七個(gè)方面的工作。下面是帶來的團(tuán)隊(duì)建設(shè)培訓(xùn)心得體會(huì)，希望對(duì)大家有幫助。

通過這次培訓(xùn)，雖然只有短暫的兩天，但在我的思想上產(chǎn)生了激烈的變化：一是要有肯定認(rèn)同感，也就是信任別人，肯定別人，多從對(duì)方的角度去考慮，多發(fā)現(xiàn)別人的優(yōu)勢而不是老是挑剔、一味地否定別人，這樣才能在團(tuán)隊(duì)中增加互信，彼此協(xié)作。二是要勇于為自己的行為負(fù)責(zé)任，不可以一味選擇做受害者，選擇做受害者最大的代價(jià)就是沒有成果，選擇做勇于負(fù)責(zé)任的人最大的好處是擁有人生當(dāng)中豐碩的成果。三是要始終懷有一顆感恩的心。我們要感謝父母，因?yàn)樗麄兘o了我生命;我們要感謝老師，因?yàn)樗麄兘o予我知識(shí);我們要感謝對(duì)手，因?yàn)樗刮腋鼜?qiáng)大;我們要感謝領(lǐng)導(dǎo)，因?yàn)樗o我一個(gè)發(fā)揮自己才能的機(jī)會(huì)。我們要感謝身邊的每一個(gè)人。這樣才能使自己的心胸更加寬廣，使我們以一種更積極的心態(tài)去面對(duì)人生，人生的旅程就是一條鋪滿荊棘的坎坷之路，我們唯有付出百倍的艱辛，努力付出，不懈奮斗才能實(shí)現(xiàn)自己的理想，到達(dá)勝利的彼岸。

最令我感動(dòng)的是培訓(xùn)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，導(dǎo)師讓我們緊閉雙眼伸出雙手去感知的時(shí)候，當(dāng)我們睜開雙眼看到的是一副激動(dòng)人心的場景。只見每位領(lǐng)導(dǎo)手捧鮮花來到我們面前，真誠的說你們辛苦了!真的是無法用語言來表達(dá)此時(shí)的心情，在場每位員工無不流下激動(dòng)的淚水。

真心地感謝公司所有的領(lǐng)導(dǎo)給予我們的那份關(guān)愛和鼓勵(lì)!謝謝您們!

向家壩工程建設(shè)部綜合管理部主要職責(zé)是為建設(shè)部領(lǐng)導(dǎo)工作提供服務(wù)，為各部門工作提供支持，為全體員工工作提供保障。向家壩工程建設(shè)各項(xiàng)工作能否順利進(jìn)行，綜合管理部起著非常重要的作用。作為這個(gè)部門的負(fù)責(zé)人，如何使大家能長期保持一種高昂的精神狀態(tài)，在工作中能始終做到凝成一股繩、有勁一處使，是困惑我已久的問題。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我想在團(tuán)結(jié)下屬、有效溝通和激發(fā)大家潛能等方面要多下一些功夫。下面結(jié)合軍事拓展就此談?wù)勛约旱囊稽c(diǎn)體會(huì)。

一、有效的溝通是團(tuán)隊(duì)成功的基礎(chǔ)

在軍事拓展的第一天，開展了七巧板游戲，這是一個(gè)需要大家協(xié)作完成的游戲，總分為1000分，我們被分成4個(gè)組，其中1個(gè)小組是從三個(gè)小組中各抽取2人組成的混合隊(duì)，他們主要是幫助其他3個(gè)隊(duì)拼圖，其得分取各隊(duì)得分的百分比。每組一個(gè)任務(wù)書、一套七巧板，每組成員輪流上場拼圖，場下允許交流。比賽結(jié)果我們團(tuán)隊(duì)在4個(gè)小組中得分最低。我想問題主要出在團(tuán)隊(duì)沒有進(jìn)行有效溝通，當(dāng)一個(gè)成員在上面進(jìn)行拼圖時(shí)，其他員工要么在場下焦急地指揮拼圖人員，要么獨(dú)自研究，沒有集中一起想辦法出主意，最終導(dǎo)致結(jié)果不理想。反思我的工作，為什么常感工作很忙很累，但效率不高結(jié)果也不甚理想呢?主要原因就是各自埋頭干，與領(lǐng)導(dǎo)、與同事溝通不夠造成。

因此，團(tuán)隊(duì)沒有交流溝通，就不可能達(dá)成共識(shí);沒有共識(shí)，就不可能協(xié)調(diào)一致，就不可能有默契;沒有默契，就不能發(fā)揮團(tuán)隊(duì)績效，也就失去了建立團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)。所以，有效溝通是團(tuán)隊(duì)成功的基礎(chǔ)。

二、團(tuán)結(jié)協(xié)作是團(tuán)隊(duì)制勝的利器

軍事拓展訓(xùn)練中有一個(gè)過地雷陣的游戲，在120個(gè)方格中暗藏著無數(shù)顆地雷，要求大家在限定的時(shí)間內(nèi)探出一條從一端到另一端的無雷線路，傷亡人數(shù)最少且用時(shí)最短的隊(duì)伍獲勝。規(guī)則規(guī)定，地雷是永久 存在的，每人最多觸雷3次。大家進(jìn)行了較好的溝通和成員分工，有先頭部隊(duì)、有人記錄探測結(jié)果、有人研究規(guī)則等。通過大家團(tuán)結(jié)協(xié)作，我們團(tuán)隊(duì)取得了不錯(cuò)的成績，這里體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的力量。我們綜合管理部主要負(fù)責(zé)文秘、行政、黨務(wù)等工作，事務(wù)繁雜，雖然分工明確，但在人手少、任務(wù)重的情況下更需要大家團(tuán)結(jié)和相互協(xié)作，才能把各項(xiàng)工作按目標(biāo)要求按時(shí)并保質(zhì)保量完成。

三、跟進(jìn)激勵(lì)是發(fā)揮潛能的催化劑

在高空抓單杠、高空跳躍斷橋的游戲中，我們團(tuán)隊(duì)有位同志由于是初次高空作業(yè)，并沒有完成抓單杠游戲，但接著進(jìn)行的同樣是高空游戲時(shí)，在集體的加油聲中，她戰(zhàn)勝了自我，順利完成了高空跳躍斷橋的游戲。這里體現(xiàn)了跟進(jìn)激勵(lì)的作用，這里的激勵(lì)是“你能”、“你行”、“你是好樣的”等語言。我們常常認(rèn)為激勵(lì)就是加薪發(fā)獎(jiǎng)金和職務(wù)晉升，并沒有認(rèn)識(shí)到激勵(lì)有很多種，鼓勵(lì)、表揚(yáng)、信任、關(guān)心、解讀下屬等都是激勵(lì)的重要方式和手段。另外，我們?cè)谄綍r(shí)工作中也羞于使用上述鼓勵(lì)的語言。這次培訓(xùn)使自己充分認(rèn)識(shí)到了跟進(jìn)激勵(lì)的重要性及其他鼓勵(lì)方式，對(duì)本人今后的工作大有裨益。

衷心感謝總公司組織的這次難得的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，培訓(xùn)時(shí)間雖短，但內(nèi)容充實(shí)，開闊了視野，增長了才能，加深了友誼，受益匪淺。我將進(jìn)一步消化和理解這次培訓(xùn)的課程，并運(yùn)用于實(shí)際工作中，使我們綜合管理部員工的精神面貌和團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面取得較大進(jìn)步。

搞好團(tuán)隊(duì)建設(shè)才能提高凝聚力和競爭力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)全面協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展，必須認(rèn)真做好溝通、關(guān)愛、激勵(lì)、信任、服務(wù)、協(xié)調(diào)和組織這七個(gè)方面的工作。

一、溝通是真誠搭建理解的坦途，只有真誠溝通才能相互理解。我們的小組只有4個(gè)人，暫且不談學(xué)習(xí)其他科目，很多時(shí)候我們除了做項(xiàng)目，我們各自都有自己的其他工作，有的是學(xué)院干部，有的是系里的干部，而且身兼多職，這就需要占用我們的一定時(shí)間。這時(shí)候良好的溝通顯的更加重要，只有溝通好了才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。我們平時(shí)都是通過聊天的方式進(jìn)行溝通。有人曾經(jīng)問我：怎么整天見你跟人聊天啊?我的回答是：聊天也是工作。因?yàn)?，那不是亂聊的，尤其在時(shí)機(jī)和話題的選擇上。利用課間的休息時(shí)間聊聊項(xiàng)目的話題，目的只有一個(gè)：拉近距離，融洽氣氛，了解情況，施加影響。還有比較喜歡用的就是娛樂，尤其是下棋、打牌、能體現(xiàn)人的性格，想藏都藏不住。性格無所謂優(yōu)劣，最重要的是因人而異，善加利用。通過合理的組合，減少?zèng)_突，增強(qiáng)合力。還有就是文字記錄，一定要讓團(tuán)隊(duì)成員，尤其是關(guān)鍵成員養(yǎng)成做文字記錄的習(xí)慣，這對(duì)我們團(tuán)隊(duì)的建設(shè)很有必要。

二、關(guān)愛組員，人是最富有感情的，每個(gè)人在生活中都會(huì)遇到這樣那樣的困難，這時(shí)候組員之間要相互幫助，真誠的為對(duì)方出謀劃策，這將更牢固小組人員之間的感情。使我們的小組“溫馨”之家的感情日益濃厚，責(zé)任感不斷增強(qiáng)，同時(shí)給組員創(chuàng)造一個(gè)輕松的開發(fā)環(huán)境，是搞好團(tuán)隊(duì)建設(shè)重要一環(huán)。

三、激勵(lì)和信任可以有效地增強(qiáng)組員的使命感，提高組員的自信心，給組員有更多的機(jī)會(huì)鍛煉及自己的能力，促進(jìn)工作的順利完成，保證工作質(zhì)量，同時(shí)使組員在心里產(chǎn)生可親可敬的形象，覺得小組里的人是值得信賴的。當(dāng)然我們沒有資金投入開發(fā)，不可能有物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)。真正重視團(tuán)隊(duì)成員的意見并給予適當(dāng)?shù)氖跈?quán)，完成任務(wù)時(shí)給予及時(shí)的肯定，失敗時(shí)給予真誠的幫助和鼓勵(lì)，比物質(zhì)上產(chǎn)生的激勵(lì)作用要來的強(qiáng)烈和持久的多。

四、服務(wù)，這是團(tuán)隊(duì)建設(shè)的核心內(nèi)容。每個(gè)組員都應(yīng)該為我們組服務(wù)。而項(xiàng)目組長更多地想的是對(duì)這個(gè)團(tuán)體的責(zé)任，目的是要把工作做好。工作最終要靠整個(gè)團(tuán)隊(duì)，而不是某個(gè)人來完成。要立足于服務(wù)，給團(tuán)隊(duì)成員創(chuàng)造出一個(gè)良好的工作環(huán)境。換句話說，組織者的任務(wù)是把臺(tái)子搭好，讓團(tuán)隊(duì)成員把戲唱好。即便是團(tuán)隊(duì)成員最終超越了你，你真誠地幫過他，他自然也會(huì)幫你，何樂而不為呢?所以，不要吝嗇的把你知道的東西告訴你的同伴，不要有妒忌的心理，這是非常忌諱的。這里需要指出的是：服務(wù)不等于麻木聽從，是有原則的，會(huì)有不少誤解、委屈，也會(huì)很“吃虧”，但你收獲得將是一幫多少年后都還彼此眷顧、相互信任的朋友和一段美好的回憶。

五、協(xié)調(diào)和組織，也就是把合適的人放在合適的位置上。實(shí)際上，作為一種具體的技能和工作內(nèi)容，這是和溝通和服務(wù)連在一起的。把前幾項(xiàng)做好了，協(xié)調(diào)組織基本上就是個(gè)水到渠成的問題。由兩個(gè)需要注意的方面，一是要注意實(shí)際情況，因人就勢;一是要注意盡可能合理地分配任務(wù)。

總之，團(tuán)隊(duì)要想建設(shè)好，不僅僅是老師的引導(dǎo)有方，或是項(xiàng)目組長的親力親為，而是團(tuán)隊(duì)里每一個(gè)人的努力，只有項(xiàng)目組長熱心、負(fù)責(zé)、真心的和團(tuán)隊(duì)成員交流，充分調(diào)動(dòng)團(tuán)隊(duì)每一個(gè)人積極參與團(tuán)隊(duì)建設(shè)和未來的發(fā)展，大膽創(chuàng)新、不斷進(jìn)取，團(tuán)隊(duì)成員才會(huì)為了團(tuán)隊(duì)目標(biāo)共同奮斗、共同努力，才能營造一支和諧、高效的團(tuán)隊(duì)。

坐車心得體會(huì)篇八

第一段：引言（100字）

作為一名出車護(hù)士，我有幸參與了許多急救護(hù)理任務(wù)。在這個(gè)激動(dòng)人心的職業(yè)中，我經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和機(jī)遇。通過與患者的接觸和治療過程，我逐漸意識(shí)到出車護(hù)士的工作不僅僅是提供急救幫助，更是一種深思熟慮和沉著冷靜的態(tài)度。在這篇文章中，我將分享一些我作為出車護(hù)士的心得體會(huì)。

第二段：急救現(xiàn)場的壓力（200字）

出車護(hù)士的一大挑戰(zhàn)是在急救現(xiàn)場中處理各種緊急情況。面對(duì)病情嚴(yán)重的患者和他們家屬的恐慌，我們需要保持冷靜和專業(yè)的表現(xiàn)。急救現(xiàn)場常常是一個(gè)緊張和混亂的環(huán)境，但作為護(hù)士，我們必須保持頭腦清醒，并迅速而有效地采取行動(dòng)。這需要我們具備快速思考、決策和行動(dòng)的能力。每一次急救任務(wù)都是一次考驗(yàn)，然而在這種考驗(yàn)中，我也積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技能。

第三段：與患者的溝通（300字）

在急救現(xiàn)場，我們不僅需要處理患者的身體狀況，還需要與他們進(jìn)行有效的溝通。這對(duì)我們了解患者的病史、主訴和癥狀非常重要。有時(shí)，患者可能因疼痛、焦慮或其他原因而難以保持冷靜。作為護(hù)士，我們需要展現(xiàn)友善和同理心，以幫助患者放松并建立信任。適當(dāng)?shù)臏贤ê椭笇?dǎo)可以緩解患者的恐懼和不確定感，同時(shí)也能幫助我們更好地了解患者的需要和處理緊急情況的方法。與患者建立連接和理解是出車護(hù)士工作中不可或缺的一部分。

第四段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性（300字）

急救護(hù)理需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作。我們通常與醫(yī)生、急救司機(jī)和其他急救人員密切合作。團(tuán)隊(duì)的配合和默契是成功急救的關(guān)鍵。每個(gè)成員都有自己的角色和職責(zé)，但必須互相協(xié)作和信任。在團(tuán)隊(duì)中，我們需要學(xué)會(huì)有效地溝通、分享信息和迅速做出決策。團(tuán)隊(duì)的成功是基于每個(gè)成員的個(gè)人才能和專業(yè)知識(shí)。通過與團(tuán)隊(duì)合作，我們能提供更高質(zhì)量、更有效率的急救服務(wù)，最大程度地減少患者的傷害和并發(fā)癥。

第五段：成就感與責(zé)任感（300字）

作為出車護(hù)士，每次成功護(hù)理急救患者都給我?guī)砭薮蟮某删透?。每個(gè)生命都是寶貴的，能夠?yàn)榛颊咛峁┘皶r(shí)救助和護(hù)理是一種榮幸。在急救過程中，我們可以看到患者從危險(xiǎn)中解脫和康復(fù)的過程，這種變化是無價(jià)的。然而，出車護(hù)士也面臨著巨大的責(zé)任。我們必須對(duì)我們的判斷和行動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，確保我們對(duì)患者的護(hù)理是正確和適當(dāng)?shù)摹＿@個(gè)責(zé)任時(shí)刻提醒著我們要持續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的技能，以更好地滿足患者的需求。

結(jié)尾（100字）

作為一名出車護(hù)士，我深深意識(shí)到這個(gè)職業(yè)的重要性以及它所帶來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在每一次急救任務(wù)中，我學(xué)到了如何快速而有效地處理緊急情況，并與患者建立聯(lián)系和理解。團(tuán)隊(duì)合作和責(zé)任感也是我成長和發(fā)展的重要因素。盡管出車護(hù)士的工作充滿了壓力，但對(duì)我而言，能夠幫助他人以及為他們帶來希望和康復(fù)感，是至高無上的價(jià)值。

坐車心得體會(huì)篇九

請(qǐng)假條

尊敬的xx領(lǐng)導(dǎo)：

我因在老家母親出車禍要及時(shí)去看母親的狀況請(qǐng)假x天，特此提出申請(qǐng)，請(qǐng)假時(shí)間從xxx到xxx，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

xxx

年月日

尊敬校領(lǐng)導(dǎo)(老師)：

因母親出車禍治療，急需我看護(hù)，特向校領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假幾日，以盡做兒子的應(yīng)盡義務(wù)和孝心?？险?qǐng)校領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)!為感!

請(qǐng)假人：(同學(xué))

x年x月x日

x老師：

我媽媽車禍住院，醫(yī)院已下了病危通知單，我需要請(qǐng)假三天前去探望，望給予批準(zhǔn)。

學(xué)生：

x年xx月xx日

坐車心得體會(huì)篇十

第一段：背景介紹（100字）

在現(xiàn)代社會(huì)，汽車已經(jīng)成為人們出行的重要工具。然而，每年都有大量的交通事故發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)帶來巨大的損失。如何做到平安出車成為了每個(gè)駕車者都應(yīng)考慮的問題。本文將分享一些我的心得體會(huì)，希望能夠?qū)Υ蠹页鲕嚢踩鸬揭欢ǖ慕梃b作用。

第二段：充分準(zhǔn)備（200字）

平安出車的第一步是充分準(zhǔn)備。在上路之前，務(wù)必檢查車輛的狀況。仔細(xì)觀察輪胎是否有缺氣或磨損，檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否正常運(yùn)行。同時(shí)，保持車內(nèi)整潔，并保證后視鏡的清晰度。此外，駕駛者還應(yīng)該進(jìn)行健康檢查，確保身體狀況良好。準(zhǔn)備工作的細(xì)致與完善，將有效地減少事故的發(fā)生概率。

第三段：科學(xué)駕駛（300字）

科學(xué)駕駛是平安出車的關(guān)鍵。首先，要遵守交通規(guī)則，尤其是限速規(guī)定。超速是導(dǎo)致交通事故的主要原因之一，因此要合理控制車速。其次，要時(shí)刻保持注意力集中，避免分心駕駛。傳達(dá)設(shè)備的使用也要謹(jǐn)慎，盡量不要在開車過程中玩手機(jī)或聽音樂，以免分散注意力。另外，保持車距是非常重要的，避免緊急剎車時(shí)發(fā)生追尾事故。遵守科學(xué)駕駛原則，可以提高駕車的安全性。

第四段：應(yīng)急處理（300字）

在駕車過程中，突發(fā)狀況是無法預(yù)測的。因此，我們必須學(xué)會(huì)應(yīng)急處理。首先，對(duì)于任何車禍或故障，盡量將車輛移到安全地帶，并開啟危險(xiǎn)警示燈。其次，打開車窗與遇到危險(xiǎn)的車輛周旋，請(qǐng)他們提供幫助。適當(dāng)?shù)膽?yīng)急處理可以最大限度地保護(hù)自己和他人的安全。

第五段：維護(hù)保養(yǎng)（200字）

平安出車并不只限于上路時(shí)的駕駛行為，還包括車輛維護(hù)保養(yǎng)的重要性。定期檢查、保養(yǎng)車輛是保證平安出車的基本條件。進(jìn)行定期的機(jī)油更換、輪胎輪輞的清理和保養(yǎng)、剎車片的更換等工作，可以延長車輛的使用壽命，并提高駕車的安全性。同時(shí)，駕車過程中要注意車輛的使用情況，如發(fā)現(xiàn)車輛異?，F(xiàn)象及時(shí)處理。

總結(jié)（100字）

平安出車需要時(shí)刻保持警覺與謹(jǐn)慎，不僅要對(duì)自己的駕駛行為負(fù)責(zé)，還要與他人積極合作。通過充分準(zhǔn)備，科學(xué)駕駛，善于應(yīng)急處理以及定期維護(hù)保養(yǎng)，我們可以大大提高平安出車的可能性。駕車是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)，只有不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)，才能保證自己的出行安全。

【本文地址：http://gzsthw.cn/zuowen/3280145.html】