當(dāng)面臨一個復(fù)雜的問題時，我們需要制定一個詳細(xì)的方案來分析問題的根源，并提出解決方案。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是小編為大家收集的方案策劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
西寧智慧停車 智慧精準(zhǔn)扶貧系統(tǒng)解決方案篇一
我國扶貧開發(fā)進(jìn)入啃硬骨頭、攻堅(jiān)拔寨沖刺期，面對數(shù)千萬貧困人口脫貧致富的迫切需求，要充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)扶貧的作用，堅(jiān)持以問題為導(dǎo)向，創(chuàng)新工作機(jī)制，解決瓶頸制約，力求在產(chǎn)業(yè)扶貧中將產(chǎn)業(yè)發(fā)展與精準(zhǔn)扶貧相結(jié)合，將現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展要求與扶貧對象自身特點(diǎn)相結(jié)合，走精準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)扶貧新路子。
要走精準(zhǔn)扶貧新路子，那么必然要拋棄之前扶貧的“老路子”，在互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)高速發(fā)展的今天，將“精準(zhǔn)扶貧”與大數(shù)據(jù)相結(jié)合，做到“智慧扶貧”“精準(zhǔn)扶貧”就是我們網(wǎng)算數(shù)據(jù)-扶貧110智慧扶貧大數(shù)據(jù)云平臺要做的事情。
扶貧110智慧扶貧大數(shù)據(jù)云平臺主要通過“四一工程”來接原有扶貧工作“老路子”中暴露出的問題。
一屏：
通過動態(tài)可視化的大數(shù)據(jù)圖表、扶貧地圖，立體呈現(xiàn)全區(qū)扶貧情況、貧困類別、致貧原因，各街辦各村貧困戶情況、貧困人口情況、駐村工作隊(duì)情況、幫扶領(lǐng)導(dǎo)情況、扶貧政策、幫扶措施、扶貧成果，全面掌握全區(qū)扶貧動態(tài)與工作進(jìn)展。
一網(wǎng)：
聯(lián)戶幫扶干部手機(jī)使用智慧脫貧平臺app端，進(jìn)行幫扶工作匯報、貧困戶數(shù)據(jù)采集、幫扶政策落實(shí)、合理安排幫扶措施、簽到、日志、通知，引入在線就業(yè)平臺、在線教育平臺、在線健康平臺、農(nóng)畜產(chǎn)品交易平臺，干部與貧困戶點(diǎn)對點(diǎn)、一對一精準(zhǔn)幫扶。
一系統(tǒng)：
扶貧辦、各街辦、“八辦兩組”各部門使用智慧脫貧平臺后臺管理系統(tǒng)，進(jìn)行信息錄入、信息維護(hù)、數(shù)據(jù)分析、臺賬管理、權(quán)限設(shè)置、賬號管理，利用大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)，圍繞“扶持誰、誰來扶、怎么扶”，將碎片化的數(shù)據(jù)與精準(zhǔn)扶貧的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)緊密結(jié)合。
依托大數(shù)據(jù)分析，不僅可以有效實(shí)現(xiàn)政府與扶貧對象之間信息的無縫對接，而且可以為貧困地區(qū)提供信息服務(wù)，以便當(dāng)?shù)卣虻刂埔?、分類施策、因人而異發(fā)展產(chǎn)業(yè)、對接幫扶，確保脫貧取得成效，同時可以引入社會力量，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)脫貧。
西寧智慧停車 智慧精準(zhǔn)扶貧系統(tǒng)解決方案篇二
濟(jì)南泉城廣場地下智能停車場
德州萬達(dá)廣場地下停車場
智能停車場管理系統(tǒng)包括出入口管理、車位引導(dǎo)、停車定位及反向?qū)ぼ嚒④嚺谱詣幼R別、自助繳費(fèi)等子系統(tǒng)。同時需采用中央收費(fèi)模式、遠(yuǎn)距離讀卡技術(shù)等來實(shí)現(xiàn)智能化管理的功能。
b 停車大數(shù)據(jù)將得到充分挖掘
北京朝陽大悅城開業(yè)初期停車場監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，駕車客戶是主要銷售貢獻(xiàn)者，銷售額的變化與車流變化幅度有近92% 的相關(guān)度。因此朝陽大悅城對停車場進(jìn)行了智能化改造，如增加車輛進(jìn)出坡道、升級車牌自動識別系統(tǒng)、調(diào)整車位導(dǎo)識體系等。改造完成后，當(dāng)年銷售額提升約17%。
而隨著周圍商圈逐漸成熟，朝陽大悅城監(jiān)控到開車購物的比例正在下降，乘坐地鐵等公共交通前來購物的客戶占比不斷提升。為此朝陽大悅城決定對原先的高層停車位進(jìn)行改造，釋放出近2萬平方米的面積，打造成面對年輕時尚消費(fèi)者的體驗(yàn)式主題街區(qū)。
c 無人化停車服務(wù)逐漸普及
西寧智慧停車 智慧精準(zhǔn)扶貧系統(tǒng)解決方案篇三
實(shí)現(xiàn)方式：
解決車輛入場及出場繳費(fèi)問題，特別是無牌車的管理。通過掃碼或者取票機(jī)賦予無牌車輛身份，出口驗(yàn)證無牌車輛身份，驗(yàn)證后，匹配計費(fèi)結(jié)果。如場中已繳費(fèi)，可直接抬桿出場；正常情況下，整個流程無需人工干預(yù)。
對于異常情況，一個是主動發(fā)現(xiàn)以及被動響應(yīng)。不管是哪種，都需要實(shí)時了解現(xiàn)場的實(shí)際情況，以及通過相應(yīng)的管理界面去處理異常。我們通過視頻流、音頻流+托管前端收費(fèi)管理界面的方式，實(shí)現(xiàn)響應(yīng)中心與前端的可視對講，遠(yuǎn)程操作以及場內(nèi)的實(shí)時監(jiān)控視頻。如出場車牌識別錯誤，可遠(yuǎn)程修正車牌，同時遠(yuǎn)程響應(yīng)中心結(jié)合場內(nèi)巡場人員，解決遠(yuǎn)程無法解決的復(fù)雜問題。如車輛出現(xiàn)突發(fā)事故。
對報表數(shù)據(jù)匯總整合，關(guān)鍵指標(biāo)，形成可視化的圖表。動態(tài)反饋當(dāng)前車場的運(yùn)營狀態(tài)。如收益、車流、收費(fèi)員、設(shè)備運(yùn)行情況?？膳c同期數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析。看看當(dāng)前和同期的是變好了，還是變差了，同時車流數(shù)據(jù)也可以融合客流數(shù)據(jù)，分析舉報活動的有效性等。
西寧智慧停車 智慧精準(zhǔn)扶貧系統(tǒng)解決方案篇四
停車場調(diào)研報告
城市規(guī)劃與建筑系 班級：0315111
姓名 ：朱軍磊 學(xué)號：031511139
河南城建學(xué)院校區(qū)停車場調(diào)研報告
調(diào)研目的
通過對我校各個停車場地的調(diào)查，加深對所學(xué)《城市交通與道路系統(tǒng)規(guī)劃》之高校園區(qū)停車場規(guī)劃的理解和認(rèn)識，了解高校園區(qū)停車場規(guī)劃對我們學(xué)習(xí)交通規(guī)劃的重要性，讓純理論的并帶有抽象性的知識點(diǎn)明顯化，使之易于理解，方便掌握。通過實(shí)地調(diào)研，從而開闊我們的視野，增加學(xué)習(xí)的樂趣，講課堂所吸收的知識活學(xué)活用，源于書本而體味生活。
二 調(diào)研地點(diǎn)
調(diào)查內(nèi)容及想法認(rèn)識
在當(dāng)前我國城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展進(jìn)程中，城市停車供需矛盾日益突出，特別是在我國城市土地資源高度緊缺和汽車擁有量快速增長背景下，由于停車設(shè)施總量嚴(yán)重不足、配置不合理、利用效率低和停車管理不到位而導(dǎo)致了嚴(yán)重的停車難、交通擁堵等問題，影響了城市居民生活質(zhì)量，嚴(yán)重制約了城市可持續(xù)發(fā)展。隨著高校大規(guī)模的擴(kuò)招和社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，校園內(nèi)的機(jī)動車流量劇增，而我國許多高校自上世紀(jì)50年代建成以來校園內(nèi)道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施并沒有大的改觀尤其是校園停車場組織和規(guī)劃的滯后導(dǎo)致停車泊位的緊缺和停車的隨意性等校園交通問題。對于人流高度集中的校園，合理地組織和規(guī)劃停車場、利用好有限的校園停車資源、消除由此產(chǎn)生的交通安全隱患是目前我國高校校園道路交通規(guī)劃中亟待解決的問題。
結(jié)合全國高校停車場的交通問題，我校校內(nèi)園區(qū)各個停車場的問題依舊形式嚴(yán)峻。下面結(jié)合圖片，談一下我對本校各個停車場地的認(rèn)識的想法。
（圖1 同心路上一號二號服務(wù)樓之間路段） 服務(wù)樓是為我校師生日常生活提供生活服務(wù)的地方，而這個地方的停車場問題尤為嚴(yán)峻，各個店主商販的私家車隨處停放，各自停放在自家店面門前，即影響的師生的日常生活，又影響的校內(nèi)景觀，造成混亂不堪的局面。圖1是同心路上一號二號服務(wù)樓之間的路段，在路邊劃線的停車區(qū)域內(nèi)，私家車還是合理停放，但是車位明顯滿足不了服務(wù)樓的停車位需求，所以造成隨處停車，停車混亂的局面。
（圖2 北門廣場左側(cè)停車場）
（圖3 行政樓前停車場）
北門做為我校正大門，進(jìn)門之后的國旗廣場場地空闊，而廣場兩側(cè)布置停車場較為合理，能有效的緩解校園交通壓力，保證校園交通安全暢通。行政樓前結(jié)合的停車場地，為我校行政辦公人員提供停車便利。
（圖4 體育館）
（圖5 文管校區(qū)
（圖6 第三食堂面前）
由于文管校區(qū)正在進(jìn)行施工建設(shè)，所以文管校區(qū)內(nèi)停車情況尤為差亂。布置停車位的場地，機(jī)動車還能有序停放，然而非機(jī)動車則停放混亂，即影響廣大師生上課、生活，又對施工建設(shè)造成不必要的麻煩。隨意停放的車輛和來往的車流，存在著交通安全隱患。
（圖7 同心路上圖書館后與教師公寓藍(lán)樓之間的路段）
（圖8教師公寓藍(lán)樓前隨意停放的車輛）
由于教師公寓藍(lán)樓區(qū)域缺少停車場地，許多私家車都停放在同心路的兩邊，而藍(lán)樓下面天橋邊機(jī)動車的隨處停放更是影響的校內(nèi)交通。 面對此處嚴(yán)峻的停車場規(guī)劃問題，唯有合適的對此處進(jìn)行停車場規(guī)劃，增加停車位，才能有效解決停車難的問題。
總結(jié)：
綜上的實(shí)地調(diào)研，讓我對我校園區(qū)內(nèi)的停車場有了深刻的認(rèn)識，我校雖然局部區(qū)域停車場地布置合理，但大部分區(qū)域停車場規(guī)劃問題形勢嚴(yán)峻。針對小汽車數(shù)量的逐漸增加而停車位缺少，“亂停車”、“停車難”比較嚴(yán)重的交通問題，讓我認(rèn)識到《高校園區(qū)停車場規(guī)劃》課程設(shè)計的重要性，而我將努力去做好一個關(guān)于我校停車場的合理規(guī)劃。
西寧智慧停車 智慧精準(zhǔn)扶貧系統(tǒng)解決方案篇五
智慧停車系統(tǒng)，它是以多級信息發(fā)布為載體，實(shí)時地提供停車場（庫）的位置、車位數(shù)、空滿狀態(tài)等信息，指引駕駛員停車的系統(tǒng)。它對于調(diào)節(jié)停車需求在時間和空間分布上的不均勻、提高停車設(shè)施使用率、減少由于尋找停車場而產(chǎn)生的道路交通、減少為了停車造成的等待時間、提高整個交通系統(tǒng)的效率、改善停車場的經(jīng)營條件以及增加商業(yè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活力等方面均有重要的作用。
一、停車場現(xiàn)有問題分析
1、現(xiàn)有停車出現(xiàn)的問題，智能化水平低，車場設(shè)備凌亂，平臺不互通，無法統(tǒng)一管理，平臺功能單一，缺乏數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析功能，不能為管理者提供更多支撐。設(shè)備反應(yīng)遲鈍，車輛出車慢造成車輛排隊(duì)擁堵，進(jìn)入停車場找不到車位，出場繳費(fèi)慢且時間不準(zhǔn)確。人工收費(fèi)無法做到實(shí)時監(jiān)管，收費(fèi)出現(xiàn)兩餐無漏洞。
3、用戶體驗(yàn)差，附近停車場在哪里，有沒有車位沒有提示，停車時間不準(zhǔn)確，導(dǎo)致車主質(zhì)疑收費(fèi)不合理，找車麻煩費(fèi)時間找車。
1、出入口車輛識別系統(tǒng)，智慧停車場基于車牌的停車管理模式，利用智能攝像一體機(jī)，智能識別進(jìn)場車輛車牌，自動記錄車輛進(jìn)場時間形成實(shí)時精確可視化停車信息以及車場空余車位顯示，提升車主感知，智慧停車平臺根據(jù)車牌提供停車收費(fèi)，視頻監(jiān)控，電子支付等服務(wù)，提高停車場管理效率。車輛出場同樣是根據(jù)智能攝像一體機(jī)車輛匹配解決無牌車輛和減速帶跟車問題以及光線問題，并且平臺自帶緩存避免突發(fā)事件。
2、多元化支付方式，智能停車支持微信、支付寶、銀聯(lián)、會員、公眾號查停車事件提前交費(fèi)等快捷支付。解決車輛因支付繁瑣導(dǎo)致車輛出場擁堵排隊(duì)。
3、單位企業(yè)封閉式停車場實(shí)行專車專位管理，將企業(yè)單位車牌提前錄入系統(tǒng)，只有錄入車輛可進(jìn)出車場。
4、地庫停車場，地庫車場進(jìn)出口安裝停車場管理系統(tǒng)車輛出場系統(tǒng)自動計算車輛停放時間，自助掃碼支付停車費(fèi)用，無需專人看護(hù)。
三：衡信通停車平臺功能解析：
1、衡信通停車管理平臺可多維度管理，針對集團(tuán)物業(yè)停車集中管理平臺實(shí)時了解各停車場的運(yùn)營情況，根據(jù)平臺數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析更改運(yùn)營策略。針對個體停車場系統(tǒng)平臺可實(shí)現(xiàn)運(yùn)營實(shí)時展示，財務(wù)對賬停車監(jiān)督匯總報表。針對車主移動應(yīng)用車位查詢，反向?qū)ぼ嚕鰣鲱A(yù)交費(fèi)功能。
2、衡信通停車云平臺采用b/s架構(gòu)。無需下載客戶端，電腦瀏覽器登陸即可管理停車業(yè)務(wù)系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程管理操作和在線升級，系統(tǒng)設(shè)置完可進(jìn)行備份到處，需要回復(fù)升級系統(tǒng)可倒入備份軟件恢復(fù)或者升級。
3、多車場聯(lián)網(wǎng)管理，衡信通停車云平臺支持多車場統(tǒng)一管理，pc端統(tǒng)一直觀展示，降低停車場運(yùn)營管理成本，提高運(yùn)營管理效率。
4、車輛監(jiān)管系統(tǒng)可實(shí)時查看車輛進(jìn)場和出場車輛的管理，精確計算車輛出入的時間，計費(fèi)和繳費(fèi)數(shù)據(jù)的記錄和顯示。實(shí)時檢測停車系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。
5、支付賬單和支付方式明細(xì)查詢功能，隨時查詢車輛停車進(jìn)出場時間和繳費(fèi)記錄，以及車輛停放時間。
6、停車場運(yùn)營數(shù)據(jù)采用圖形化數(shù)據(jù)統(tǒng)計可讓車場管理人員更加直觀的查看車場的運(yùn)營狀態(tài)，包括當(dāng)日和當(dāng)月的進(jìn)出場曲線圖展示，各個車場當(dāng)日和當(dāng)月收入曲線圖更加直觀的看到車場的情況。
7、公眾號開放功能通過公眾號可以查找車位，車場導(dǎo)航，減少車主停車找車位的麻煩以及道路擁堵問題，增加客戶的使用感知，廣告效益創(chuàng)收智慧停車場可充分利用可用資源，可與周邊商圈商務(wù)合作在公眾號投放周邊商圈滾動廣告及優(yōu)惠卷，增加車場的收益，降低車場運(yùn)營成本。
四、平臺優(yōu)勢分析
1、多車場集中式管理，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對車場進(jìn)行查看與管理，掌握全面的數(shù)據(jù)、車場的實(shí)時動態(tài)高效管理車場效率，多車場統(tǒng)一管理，收費(fèi)實(shí)時統(tǒng)計，電子收費(fèi)實(shí)時到賬設(shè)備云端遠(yuǎn)程維護(hù)監(jiān)控，向車主提供引流服務(wù)提升車場的運(yùn)營效率和車主的體驗(yàn)。降低運(yùn)營成本和增加車場收益。
2、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析自動生成數(shù)據(jù)報表，車輛信息管理，實(shí)時數(shù)據(jù)監(jiān)控，數(shù)據(jù)分析呈現(xiàn)形成直觀有效的管理機(jī)制，為車場經(jīng)營提供決策支持。
3、運(yùn)營決策數(shù)據(jù)分析，通過對車場內(nèi)車位停車情況，臨停、長租、月卡、車場收入、設(shè)備、停車時間段多維度信息歸集，數(shù)據(jù)深度挖掘，對車場運(yùn)營狀態(tài)實(shí)時監(jiān)測，多車場數(shù)據(jù)對比分析以及多車場的收益財務(wù)報表分析來幫助管理者做出運(yùn)營管理的重大決策。
4、平臺支持多元化定制，可定制手機(jī)app公眾號，車場硬件軟件功能深度定制，系統(tǒng)升級維護(hù)。停車場咨詢服務(wù)、設(shè)計方案平臺定制等，滿足用戶需求。
智慧停車管理平臺將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)等高新it技術(shù)運(yùn)用到停車管理上，可以解決政府部門很多問題，首先智慧停車解決的問題就是城市的道路亂停放造成擁堵和市容問題，方便車主停車，引導(dǎo)車輛規(guī)避擁堵路段，減輕交通壓力?？梢越ㄔO(shè)停車場管理系統(tǒng)，可通過平臺大數(shù)據(jù)分析管理停車場內(nèi)的停車位數(shù)量，并及時發(fā)布，減少市民停車難問題。幫政府解決道路擁堵問題、停車難問題，建設(shè)完善的公共交通網(wǎng)絡(luò)、完善的事故救援機(jī)制，并構(gòu)建城市交通流量信息系統(tǒng)，間接的解決環(huán)境污染問題，用智能交通解決方案，給市民打造一座更方便、更安全、更適合的居住的城市。
智慧停車核心硬件預(yù)覽
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