光陰的迅速，一眨眼就過去了，成績已屬于過去，新一輪的工作即將來臨，寫好計劃才不會讓我們努力的時候迷失方向哦。那關于計劃格式是怎樣的呢？而個人計劃又該怎么寫呢？下面是我給大家整理的計劃范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
保險理賠工作計劃 車險理賠委托書篇一
流程：出險并報案—》查勘—》定損—》核價—》核損—》核賠—》支付
1、出險及報案：發(fā)生事故
一般保險公司要求在48小時內(nèi)報案，報案后保險公司會派查勘員到現(xiàn)場判定你的痕跡是否相符，如果相符，一般都是認可的。你將車駛離事發(fā)地點不遠處，仍然是可以根據(jù)現(xiàn)場高度、痕跡這些測量的，不會有什么影響。但要在保險公司規(guī)定的報案時間內(nèi)報案，如果報案遲了，就有可能會加扣部分免陪。
2、查勘：
報案后，保險公司派查勘員到現(xiàn)場初步查勘，判定是否屬于保險責任，痕跡是否相符，是否是真實。
3、定損：
根據(jù)損失部位痕跡及程度，查勘會初步現(xiàn)場定損或直接到修理廠、4s店、定損中心去定損。
4、核價：
有些保險公司會在后期核定損失，看實際修理或更換配件的價格是否合理。
5、核損：
根據(jù)查勘、核價給出損失綜合定論。
6、核賠：
通過以上環(huán)節(jié)后，提供相關單證（行駛證、駕駛證、索賠申請書、交警證明等）拿到保險公司柜面。核賠再會對整個案件進行審核，如果證件有效，事故真實，屬于保險責任的話，到核賠環(huán)節(jié)就可以結案了。
7、支付：
結案后，就可以到保險公司領取賠款了。
二、理賠所需的證件或證明資料：
一.保單復印件
根據(jù)車險公司要求，理賠所需的各類單證中，車險保單是必需品。車險保單丟失必須先補辦保單否則無法獲得車險理賠。
1.1車險保單丟失補辦
被保險人辦理：
車主補辦保單時，被保險人只需要攜帶本人身份證原件、行駛證原件，前往保險公司指定網(wǎng)點辦理，當場就能拿到保單。
委托辦理：
如果委托第三人辦理，還應該準備好相關的委托證明材料，以及委托人身份證原件。
1.2車險保單種類
交強險保單
補辦商業(yè)車險時，保險公司只是給予保單復印件。
車險理賠單證確實需要提供保單，但也只是要求提供保單復印件即可。由于保單補辦業(yè)務當場可以完成，因此車主可以一次性完成理賠單證遞交。
提醒廣大車主，在謹慎保管車險保單的同時，應該提前做好備份工作。此外，車險保單最好不要和行駛證、身份證一同擺放，否則一旦丟失，可能給不法分子留下制造虛假案件的機會。
二.行駛證、駕駛證復印件（駕駛證位a、b的提供體檢回執(zhí)）；
三.事故證明；
理賠流程：出險-報案-查勘-定損-核價-核損-核賠-支付。
整個流程所提取的事故證明原件或者復印件。
4.定損單（被保險人簽字）；
根據(jù)損失部位痕跡及程度，查勘會初步現(xiàn)場定損或直接到修理廠、4s店、定損中心去定損。保險公司提供并填寫，修理廠使用后交回保險公司。
托修單：保險公司提供，修理廠填寫并蓋章。車主是單位的需蓋章，是個人則需簽字。
5.維修發(fā)票；
修車發(fā)票、施救費及相關費用票據(jù)原件。修理廠提供。
6.維修結算清單；
修理廠提供、填寫并蓋章
7.索賠申請書；
按要求填寫理賠申請表；
6)將上述表格連同修理費發(fā)票、交強保險單和商業(yè)險保單的復印件、車輛
事故現(xiàn)場查堪記錄表、保險公司估損單、公司營業(yè)執(zhí)照復印件（有時會要）到保險公司指定的理賠點辦理理賠。
注意事項
表格中被保險人、公司在銀行開戶的名稱和所加蓋的公章及營業(yè)執(zhí)照上的公司名稱必須為同一名稱。1)2)3)4)
8.賠款通知書；
保險公司提供。車主是單位的需蓋章，是個人則需簽字。
9.身份證復印件；
10.銀行賬號及開戶銀行；
保險理賠工作計劃 車險理賠委托書篇二
著力構建銷售渠道全面推動業(yè)務發(fā)展， 非車財險部在黨委總經(jīng)理室的正確領導以及非 車財險部全體干部員工的共同努力下，認真貫徹落實年初公 司提出的各項要求，緊緊圍繞分公司及中支下達的各項工作 指標，以業(yè)務發(fā)展作為全年的工作主題，明確經(jīng)營思路，把 握經(jīng)營重點， 同舟共濟， 深化內(nèi)部改革， 克服各種不利因素， 全體員工轉變觀念， 努力拓寬服務領域， 取得了較好的成績。
一、本年度主要完成工作 1、業(yè)務總體完成情況 截止 20xx 年 11 月 30 日，全市共完成非車財險保費收 入萬元，去年同期完成保費收入萬元，較去年同期同比增長 ，完成全年計劃任務的 ，與序時進度相差 。
1 至 4 月份競賽累計完成保費收入萬元， 任務數(shù)為萬元， 與計劃數(shù)相差萬元，完成率為 ，與序時進度相差 。
4 至 7 月家財險競賽計劃完成保費收入萬元，完成比例為 。
5 至 8 月份業(yè)務競賽截止到 8 月 31 日， 共完成保費收入 萬元，任務數(shù)為萬元，完成比例為 ，與序時進度相差 。
11 月至 12 月中支非車財險業(yè)務專項競賽截止至 11 月 31 日累計完成保費收入萬元，總目標為萬元，與目標相差萬 元，完成率為 ，與序時進度相差 。
2、渠道建設、拓展、維護情況 銀保業(yè)務方面，積極做好與銀行的代理業(yè)務工作。經(jīng)過 努力已與中國農(nóng)業(yè)銀行、 中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行、 中國工商銀行、 中國建銀行、招商銀行、市農(nóng)村信用社等簽定了兼業(yè)代理合 作協(xié)議，并與農(nóng)行成功舉辦非車財險競賽活動。
集中精力與各大銀行加強業(yè)務上的溝通聯(lián)系，采取上門 走訪、電話溝通、業(yè)務培訓等方式讓銀行充分地了解我公司 的品牌及優(yōu)勢，做到每周、每月都上門走訪，及時了解銀行 需求及動態(tài)，爭取加大銀行在代理業(yè)務上對我司的支持與政 策傾斜力度，力求在銀行代理業(yè)務上的新突破，實現(xiàn)險種結 構調(diào)整的戰(zhàn)略目標，為公司實現(xiàn)效益最大化奠定良好的基礎， 鞏固市場地位和社會地位。
渠道建設方面，會同銀行相關領導到下轄支行及支公司 走訪調(diào)研，調(diào)研、解決發(fā)展中遇到的難題。幫助支公司積極 拓展非車財險渠道業(yè)務，加強與銀郵等兼業(yè)機構溝通合作 ,爭取多渠道推動業(yè)務發(fā)展。幫助支公司分析非車財險業(yè)務結 構，找出渠道業(yè)務相對應的薄弱點和優(yōu)勢點，努力發(fā)展渠道 相對應的優(yōu)勢險種，積極彌補薄弱點。逐步滲透銷售具有社 會責任的其他險種，全面提高我公司非車險業(yè)務在全市的市 場份額。
到物流、機械、糧油等企業(yè)調(diào)研貨運險、企財險等險種 開展情況，與物流簽訂合作協(xié)議。聯(lián)合糧油市場召開非車財 險產(chǎn)片推介會，積極宣傳我公司的優(yōu)勢及保險產(chǎn)品，取得了 預期的效果。通過加強與企業(yè)的交流，使我公司了解市場規(guī) 模，促進了雙方合作。
到消防局防火處聯(lián)系火災責任險業(yè)務，在消防局防火處 了解到目前我市消防局未硬性要求企業(yè)投?；馂呢熑坞U，多 為企業(yè)自主投保，有用一定的市場潛力；到市旅游局了解旅 行社責任險情況，并形成書面報告上報市公司和分公司財險 及大項目部；到市建委了解工程險開展情況；到市環(huán)保局了 解環(huán)境污染責任險開展情況；到集團了解運營車輛承運人責 任險情況。
在業(yè)務培訓方面，為了深入貫徹落實總分公司大力發(fā)展 非車財險業(yè)務的指示精神，提高中支公司非車財險業(yè)務技能， 我部邀請分公司講師來我公司進行業(yè)務技能培訓。期間共培 訓了企財險、家財險、責任險等險種，各縣區(qū)支公司反饋培 訓效果良好。此次培訓增進了各支公司的達成業(yè)務目標的信心，增強了相關人員的銷售技能，達到了預期效果。
在業(yè)務風險管控方面，對承保之前的財產(chǎn)險業(yè)務，協(xié)助 支公司做好承保前的風險調(diào)查工作，將風險排除承保之前， 并對企業(yè)存在的問題，做出積極的建議。對已經(jīng)承保的財產(chǎn) 險業(yè)務，有計劃地安排風險排查。由于企業(yè)運輸、生產(chǎn)加工 和管理隨著時間、生產(chǎn)流程、生產(chǎn)環(huán)境、市場環(huán)境和企業(yè)工 作人員的變動，每天面臨的常態(tài)敞口風險都在變化。因此， 針對承保時風險識別不清晰的企業(yè)，管理體制變化的企業(yè)、 生產(chǎn)技術和工藝流程變化的企業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模明顯變化的企業(yè) 和高風險行業(yè)，承保后根據(jù)實際情況及時安排風險排查。風 險排查的主要內(nèi)容包括防火災、防水災、防雷電和防止其他 意外事故。
完成分公司、市公司領導安排的其他工作。
1、思想重視程度不夠，思路不夠清晰，缺乏對市場的 掌控力，致使業(yè)務發(fā)展乏力。與代理渠道的磨合不夠細化， 激勵措施跟蹤督導及時性欠缺，抓點帶面不到位。
2、業(yè)務拓展力度不強勢，不迅速，不果斷，有業(yè)務是 跟不上，造成業(yè)務發(fā)展滯后。3、業(yè)務技能薄弱，專業(yè)知識欠缺，導致業(yè)務發(fā)展脫節(jié)。
4、渠道業(yè)務發(fā)展乏力，合作層次不夠深入廣泛。
三、明年的業(yè)務發(fā)展目標 根據(jù)我公司非車財險業(yè)務實際情況，詳細制定明年的工 作計劃、工作目標，在做好個人分散性業(yè)務的同時重點拓展 渠道銷售業(yè)務市場。同時按照各縣區(qū)業(yè)務占比要求將任務按 年、季、月進行層層分解、逐一落實、措施到位，以確保任 務計劃順利達成。
四、明年的工作措施 1、高度重視非車財險業(yè)務發(fā)展，從思想上堅定信心， 明確方向，充分認識市場形勢，抓住機遇，直面挑戰(zhàn)。
市場競爭日趨激烈，同業(yè)公司不斷從各個方面和我們展 開較量，在這種市場環(huán)境中，只有迎頭趕上，積極發(fā)展才是 硬道理。只有樹立起發(fā)展的新觀念，不斷占領市場份額，用 服務和士氣與同業(yè)競爭，我公司才能在市場大潮中立于不敗 之地。
高度重視、 統(tǒng)一發(fā)展觀念， 才能從根本上增強凝聚力， 呈現(xiàn)出積極主動，健康向上的精神面貌。
2、拓展渠道、深挖資源，確保渠道業(yè)務暢通發(fā)展。
銀郵代理業(yè)務方面
鞏固好現(xiàn)有業(yè)務合作的農(nóng)行、 工行、 招行。繼續(xù)拓展總公司、省公司已經(jīng)簽約和即將簽約的國有 銀行及股份制銀行的全面業(yè)務合作。其次是與農(nóng)信社繼續(xù)接 洽，積極做好農(nóng)信社非車財險業(yè)務開展工作，搶抓非車財險業(yè)務增長的機遇， 迅速占領市場。
再就是充分利用銀行信貸、 政府等資源，鞏固市場地位和社會地位。
中介業(yè)務方面：目前市場共有多家保險中介機構，而與 我公司合作的機構較少，中介經(jīng)紀業(yè)務合作空間很大，在今 后業(yè)務發(fā)展中公司將積極拓展與中介公司和擔保公司的合 作領域，確保非車財險代理業(yè)務的全面增長。
個人業(yè)務方面：首先是培植公司的銷售隊伍，督導兩個 團隊建設，鼓勵全員營銷、人人參與。在完成客戶經(jīng)理制的 前提下，充分利用每個人的社會資源，建立“一對一”銷售 模式，做大做優(yōu)個人分散性業(yè)務。三是建立現(xiàn)有客戶檔案， 與車險、農(nóng)險等業(yè)務捆綁銷售，促進現(xiàn)有客戶資源的“二次 開發(fā)” 。
3、 建立非車財險業(yè)務培訓體系、 樹立增值化服務意識、 全面提升專業(yè)素質(zhì) 由于前期對非車險業(yè)務發(fā)展重視程度不夠，各單位業(yè)務 人員的非車險業(yè)務知識掌握不全面，實際操作能力欠缺，給 業(yè)務發(fā)展造成了被動局面。針對這種情況市公司安排專業(yè)人 員在加強自身學習的基礎上，有計劃的組織基層員工進行業(yè) 務知識和專業(yè)技能培訓，同時根據(jù)各支公司需求隨時到各單 位實地培訓、指導，充分發(fā)揮職能部門的“傳、幫、帶”作 用。同時市公司教育員工樹立增值化的優(yōu)質(zhì)服務意識，全面 提升公司員工綜合素質(zhì)和社會形象。4、堅持依法合規(guī)經(jīng)營，牢固樹立“內(nèi)控保障生存、合 規(guī)創(chuàng)造價值”的經(jīng)營理念。
在依法合規(guī)經(jīng)營方面，將風險控制和合規(guī)經(jīng)營作為每位 員工的行為準則，將風險合規(guī)意識轉化為員工的共同認識和 自覺行動。
將風險合規(guī)管理要求落實到每個流程、 每個環(huán)節(jié)， 使風險合規(guī)管理做到全過程和全領域的覆蓋。嚴格執(zhí)行行業(yè) 協(xié)會自律公約，確保承保流程規(guī)范、合規(guī)。
下半年，非車財險部將在上級公司的正確指引和市公司 黨委總經(jīng)理室堅強領導下， 立足本職、 凝心聚氣、 奮力拼搏， 緊緊圍繞偉大戰(zhàn)略，牢固樹立競爭意識、服務意識，全力破 解發(fā)展難題，鎖定目標奮勇前進，為全省非車財險業(yè)務提速 發(fā)展交上一份合格的答卷。
保險理賠工作計劃 車險理賠委托書篇三
在回顧這半年工作之前，我首先要感謝人保財險，感謝人保財險給我的機會，感謝人保財險江門分公司____支公司各級領導對我工作的支持和生活上的關照，也很感謝人保財險同事們對我的支持和幫助。
可以這么說，這半年來我學習到的東西比我之前在學校學習到的知識還要多，我相信生活就是一個大舞臺，只要自己努力去適應，就會在這個舞臺上越走越好!很多的現(xiàn)實的事情都是在不斷的成長進步中慢慢的形成的，這些都是我們一直以來不斷的成長的結果，相信我會在公司中越做越好!
自____年7月8日，我和中大的兩個同事坐福哥的車來到江門，下午就和_____支公司車險部經(jīng)理李剛來到____支公司。在_____支公司7-10三個月在意外險部學習。在這期間主要是跟意外險部辦公室里的兩個同事學習，熟悉內(nèi)務。主要學習：承保，保單錄入，理賠，填寫保險單等一系列工作。很多人認為是“打雜”的.工作，這可不是一般的“打雜”的工作，這可是讓我知道了很多工作中必須了解，必須知道，必須清楚的東西，因為這些工作的處理好壞，直接影響到我們對客戶服務的質(zhì)量。而且，意外險部經(jīng)理卓健雄在工作中也給予了我很大的關心和支持，也給了我很多去一線承保，查勘，定損等學習的機會。
轉眼間三個月過去了_____年10月1日后，我被安排到非車險部學習，一直到現(xiàn)在。在非車險主要也是了解整個部門工作的程序，各種內(nèi)務工作的操作，并也進行了一些簡單的操作：承保，續(xù)保，理賠等。得到了部門同事和非車險經(jīng)理李繼雄經(jīng)理的大力支持和幫助。而且，得到了很多去一線學習查勘，定損，理賠，承保等的學習機會，讓我受益很多，得到很多鍛煉的機會。并且得到李繼雄經(jīng)理一些工作中的指導和處理事情的方法，尤其是工作中我做的不足時，李經(jīng)理的嚴肅指導，使我真正體會到自己懂得的東西太少了，有待提高的東西太多了。也正是在平常工作中得到了這么多人的關心和幫助，逐漸地讓我有了一個更加全面的視野，更加專業(yè)的為客戶服務的方式。
以前，我總以為自己對保險很了解，很懂，但經(jīng)過這半年在意外險和非車險的學習，讓我更加理解到“保險”這兩個字的內(nèi)涵。感覺到做個真正的“保險人”真的很不容易，因為他 要求我們具備各方面的知識，要有敏銳的市場洞察力，要有一顆敢于面對失敗挫折的心，而且要有堅持學習提升自己的能力等等。
經(jīng)過這半年的學習后，我感覺我的頭腦更清晰了，目標更明確了，希望自己能充分發(fā)揮自己的能力，為人保，為中國保險貢獻自己的一點力量。再次感謝人保財險各級領導對我工作的支持和幫助，感謝身邊同事的支持----因為是你們讓我更成熟，更專業(yè)。
始終相信：努力也許會不成功，但放棄肯定失敗;始終相信：我會全力以赴，把握每次學習和提升自己的機會;始終相信：我會用我的成績?nèi)セ貓笠宦飞吓惆槲业娜耍宦飞蠝嘏^我的人。
每一次在回頭的時候，我總是看到很多人在逐漸的落后，逐漸的脫離隊伍，逐漸的不再適應公司的工作，逐漸的被公司淘汰。競爭就是這樣的，不去努力一定會失敗，我相信我會在不斷的生活中做到最好，我相信我會在不斷的發(fā)展中得到更多的進步，相信自己一定會做好。我一定不會在公司的發(fā)展中迷失自己的方向，逐漸的發(fā)展自己!
保險理賠工作計劃 車險理賠委托書篇四
許可證、營業(yè)執(zhí)照正本及其復印件
如：交通事故責任認定書、調(diào)解書、簡易事
車輛修理各部位、各部件清單
稅票
事故車輛需要施救的提供施救稅票
財產(chǎn)損失需賠付提供財產(chǎn)損失清單及其票證
款憑證 10 財產(chǎn)損失發(fā)票、清單 11
序人傷賠償項目 需提供單證 號
交通費正式票據(jù)
住宿正式票據(jù) 10 交通費 11 住宿費
12 其他（衣物等）損失證明
保險理賠工作計劃 車險理賠委托書篇五
在上線優(yōu)化策略后，需持續(xù)追蹤每項關鍵體驗和整體體驗的nps的提升情況，以驗證優(yōu)化策略是否有效和指導日常工作。
如果在實施某個優(yōu)化策略后，nps有所提升，則可繼續(xù)實施此策略，如果nps長時間不變則需重新進行戰(zhàn)略規(guī)劃，調(diào)整優(yōu)化方向。
我們在使用了以上2個優(yōu)化策略后，一段時間內(nèi)【首次啟動采集】的單項體驗和整體體驗的nps都有非常明顯的提升，進而帶來留存與營收的提升。
下圖為啟動采集率提升曲線，紅圈處為上線優(yōu)化策略的時間節(jié)點。
下圖為營收增長柱狀圖，紅圈處為上線優(yōu)化策略的時間節(jié)點。
將各項關鍵體驗監(jiān)控起來，跑了一段時間數(shù)據(jù)后，我們能夠量化每項體驗nps提升的投入產(chǎn)出比，預估要達到某個nps分值需要投入多少資源。
在此基礎上，搭建出基于數(shù)據(jù)的、合理的、詳實的工作計劃，指導日常工作有序展開。如果日常工作中的數(shù)據(jù)與計劃出現(xiàn)偏差，可及時預警調(diào)整。
保險理賠工作計劃 車險理賠委托書篇六
在汽車基本險的四個險種的免責條款中，都明確規(guī)定，除非另有約定，否則發(fā)生保險事故時無公安機關交通管理部門核發(fā)的合法有效的行駛證、號牌，或臨時號牌或臨時移動證，保險公司不予賠償。那么，下面是小編為大家提供車險常見保險理賠糾紛分析，歡迎大家閱讀瀏覽。
在汽車基本險的四個險種的免責條款中，都明確規(guī)定，除非另有約定，否則發(fā)生保險事故時無公安機關交通管理部門核發(fā)的合法有效的行駛證、號牌，或臨時號牌或臨時移動證，保險公司不予賠償。
法官提醒
在為僅有臨時車牌的新車購買保險時，應與保險公司事先單獨作出在臨時車牌方面的約定。
車輛未通過年檢或者未及時年檢的，均屬于不能合法上路的。車險免責條款規(guī)定，未在規(guī)定檢驗期限內(nèi)進行機動車安全技術檢驗或檢驗未通過而上路行駛過程中造成的損失，保險公司不予賠償。
法官提醒
一定要重視年檢這件事，車輛未年檢，保險就相當于白買，車輛處于“裸奔”狀態(tài)，要多危險有多危險。
車輛在檢測、維修、養(yǎng)護過程中造成的損失，保險公司不賠償。原因是保險公司認為維修點負有看管車輛的責任，車輛被盜或者損壞是屬于維修點的過失。此外，還包括車輛在出險后，送去維修的路上或者在維修過程中額外出現(xiàn)的意外損失的情況，保險公司也是不賠償?shù)摹?/p>
法官提醒
修理期間，一定要注意看護好車輛，與維修點約定好，同時還可以專門就維修期間的責任與保險公司進行單獨約定。
第三者責任險其中一條免責條款規(guī)定，被保險人或駕駛人以及他們的家庭成員的人身傷亡及其所有或保管的財產(chǎn)的損失，不負責賠償。
法官提醒
應防止類似“道德風險”事故的發(fā)生，切實維護自己和他人人身財產(chǎn)安全，謹慎駕駛。
對于在收費停車場被損壞、盜竊的車輛，如果投了全車盜搶險、財產(chǎn)損失險等，保險公司會依約定賠償，保險公司賠償后有權向停車場追償。車輛沒有投全車盜搶險、財產(chǎn)損失險而在收費停車場被損壞、盜竊，受害人有權按照保管合同向停車場索賠。
法官提醒
如果車輛在類似場合被損壞、被盜，作為車主應該保管好停車場的收費憑證或發(fā)票，必要時作為維護自身利益的證據(jù)。
車輛損失險中有條免責條款規(guī)定，因第三者對保險車輛的'損害而造成保險事故的，保險事故發(fā)生后，在保險人未賠償保險金之前，被保險人放棄對有關責任方請求賠償權利的，保險人不承擔賠償責任。
法官提醒
若你某天善心大發(fā)，放棄對責任方的追責權利，那就有可能要自己承擔事故損失，因為此種情況保險公司是不會賠償損失給你的。
基本險四個險種的免責條款中均注明，在駕駛證超過有效期或被依法扣留、暫扣期間或記分達到12分，仍駕駛機動車造成事故損失的，不予賠償。
法官提醒
在駕駛證超過有效期或被依法扣留、暫扣期間或記分達到12分之后駕駛車輛的，屬于無證駕駛，發(fā)生保險事故不僅可能得不到經(jīng)濟賠償，還將面臨無照駕駛的行政處罰。
保險法規(guī)定，被保險人須在保險事故發(fā)生后48小時內(nèi)通知保險人，否則造成損失無法確定或擴大的部分，保險人不承擔賠償責任。當然，如果有交警出具的事故責任認定書等能證明事故的發(fā)生及責任承擔的證明除外。
法官提醒
車主最好在48小時內(nèi)報險，減少不必要的麻煩;若確實由于特殊原因未能及時報險，也要現(xiàn)場拍照保留證據(jù)。
基本險通用條款第八條規(guī)定，除保險合同另有約定外，投保人應在保險合同成立時一次交清保險費。保險費交清前發(fā)生的保險事故，保險人不承擔保險責任。如果在超過規(guī)定的期限六十日內(nèi)未支付當期保費，保險合同效力也中止，或者由保險人按照合同約定的條件減少保險金額。除非另有約定，否則此時的保險合約也就相當于一紙空文。
法官提醒
車主應按規(guī)定繳納全部保費，并確認保險合同生效起止時間。
通常在車輛損失險和全車盜搶險的免責條款中規(guī)定，新車車輛出廠時的原廠配置以外新增設備的損失，保險公司不賠償。這對于喜歡為自己的愛車“化妝”的車主們來說就需要注意了。
法官提醒
對于車主新增加裝飾部分，最好購買“新增加設備損失險”。否則，損失部分保險公司是不會賠償?shù)摹?/p>
1.
車險理賠糾紛正確分析
2.
經(jīng)典車險理賠案例分析
4.
車險理賠流程及常見問題
5.
車險理賠技巧
6.
汽車保險理賠糾紛常見處理方法
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車險理賠款基本知識分析
保險理賠工作計劃 車險理賠委托書篇七
又一個月過去了，這已經(jīng)是我接內(nèi)勤工作的第6個月了，整整半年的時間，過的真的很快。在此期間，我非常感謝領導和同事對我的支持與幫助。在大家的幫助下，讓我盡快融入了到這個大家庭中，并成為這大家庭的一員，這個大家庭中的每個人都很有特色，有很多值得我去學習的地方。也許在別人看來，這只是一份繁瑣的內(nèi)勤工作，但是我不這么認為，我反而覺得內(nèi)勤工作很重要。這是一個服務崗位，是為大家庭中的每一個人服務的。因此，我嚴格要求自己，做好自己的本職工作。
首先是公司各銷售部門的銷售進度情況。一開始對這類報表，我很頭痛，確實不太理解其中的各項之間的關系，但是現(xiàn)在我已經(jīng)很明了了，但在填寫數(shù)據(jù)的時候，我都很謹慎，小心，因為我知道，這類報表就是各部門的銷售人員跟領導證實自己銷售能力的一個強有力依據(jù)，所以容不得一點錯誤。因此一定要做到準確無誤，既讓領導對各部門的業(yè)務人員的能力水平有個了解，也讓領導對目前的銷售進度有了解，同時領導還可以根據(jù)這些報表發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在市場的一些動蕩，以便來及時改變營銷策略。
然后是日常工作總結。作為一名銷售內(nèi)勤，我很明白崗位的重要性，在工作的同時也能增強我個人的交際能力。銷售內(nèi)勤是一個承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系八方的重要樞紐，在處理一些繁瑣的日常事務時一定要有頭有尾，全程掌控，同時也要增強自我協(xié)調(diào)工作意識，把工作做到前面，給自己留下充足的時間去面對突發(fā)的事情。把工作做到前面是經(jīng)理每次開會都會跟我說的話，我也慢慢的學會了，也體會到了其中無窮的好處?，F(xiàn)在我每天早上來了，都會把每天的日程看一遍，然后一件一件的去做，把今天的事情全部做完，絕不拖到明天。做的多了，熟練了，自然就會節(jié)省出不少事件。如果有剩下時間，就把第二天需要做的事情也看看，能提前做的就都提前做好。我每天都會做備忘，有的事情可能是今天通知的，但是要兩天甚至三天以后才要做，所以我每天都會把事情記錄下來，第二天把基本工作做完，就看看今天有哪些事情需要做。這樣做事情有條有理，有計劃。
最后是我今后要努力的方向，也是我需要努力去填補的不足和缺陷。
首先，要加強自身的學習，多了解單位的整個運作流程，就算系統(tǒng)我不懂，單位的共享里面有sap系統(tǒng)的培訓視頻，有時間的時候就可以去看看。其次還要努力學習醫(yī)藥專業(yè)的知識及專業(yè)英語，我不能丟下我的英語，這是我的強項，我會盡量抽出時間去學習，去練習。另外，還要做到和其他各個部門良好的溝通，做領導的好助手!最后，用我們經(jīng)理的話說。所有的事情就是四個字，勤能補拙。
有一句話說得好，時間就像海綿里的水，只要你擠總會有的。在以后的工作當中，我會揚長避短，做一名稱職的銷售內(nèi)勤的同時，做一名合格的翻譯，不辜負自己，也不辜負領導對我的期望!
保險理賠工作計劃 車險理賠委托書篇八
剛剛周總已經(jīng)講過這次理賠會的重要性，我再強調(diào)一下。截止5月30日，全省理賠人員共843人，可以說是公司隊伍的主力軍。當前經(jīng)營形勢非常嚴峻，半年會到現(xiàn)在，產(chǎn)險的經(jīng)營狀況還沒有明顯好轉。根據(jù)公司半年會要求，我們要打“雙升”戰(zhàn)役，即業(yè)務速度和經(jīng)營效益要提升。公司要上下眾志成城，盡全力度過難關。所以說今天召開的理賠工作會議非常重要。
一、進一步強化理賠管理者責任
今天會議上我更想向一把手強調(diào)這個問題。理賠管理責任有三個層面，一是分支機構一把手，二是“五位一體”責任人，三是理賠中心負責人。
二、三級機構一把手要親力親為抓理賠，不能只喊口號提要求，必須要撲下身子到現(xiàn)場。我一直提倡的一把手“三個一”工作，每周開一次理賠推進會，解決理賠工作中的問題，協(xié)調(diào)資源配置;每周與理賠員工談一次心，做好員工的警示教育工作和道德管理;每周跟蹤一次大案，或抽查幾件賠案，關注理賠工作。這“三個一”從我調(diào)研情況看基本沒有得到落實。理賠工作已經(jīng)成了公司的“生命線”。前期總經(jīng)理室作出價值業(yè)務投放的經(jīng)營決策，但費用投放后，賠付率能否下降是個不確定的風險，如果今年綜合成本率超過100%，將影響公司的戰(zhàn)略部署，所以理賠十分重要，一把手要重點關注。
再談“五位一體”責任人。“五位一體”責任人要對車險最終經(jīng)營結果負責，是直接責任人。車險經(jīng)營成果好，“五位一體”責任人就要受到表彰，否則就要被追責。在公司半年工作會上，公司明確指出，車險負增長和虧損都是不能接受的。所以“五位一體”責任人的責任重大。
二、細化考核目標，落實到人
前期公司對分支機構理賠管理人員下發(fā)了管理文件，實施了考核。但考核內(nèi)容還需要進一步細化，落實到人，并進行排名。分公司的考核，要強化質(zhì)量指標，提高質(zhì)量指標的考核權重。根據(jù)各公司上報的監(jiān)管分類評級，機構評級有升有降。評級下降的機構中，大部分受質(zhì)量指標下降影響，如成本率、賠付率過高，而效率指標基本上影響不大。所以總公司的考核要做出調(diào)整，體現(xiàn)導向，要強化質(zhì)量指標，對指標進行優(yōu)化和細化。
行業(yè)內(nèi)有公司已將配件直供作為重要的考核指標，明確要求通過配件直供將配件價格下降20%以上。配件價格、人傷減損、打假等，這些指標都是真金白銀，我公司的考核都要細化到崗、到人，抓出成效。根據(jù)公司去年5月份下發(fā)的分支機構理賠管理人員考核結果，定損成本類指標均為50分，考核不到位。雖然問題歸于數(shù)據(jù)不足，但定損成本指標是重要的質(zhì)量指標，必須盡快量化并完善系統(tǒng)，否則考核沒有價值，沒有效果。特別是人傷減損是重災區(qū)，水分多，要花大力氣減損，責任考核要到人。
目前公司非農(nóng)險理賠人員542人。絕大多數(shù)的員工對公司都是忠誠的，是經(jīng)得住考驗的“鐵軍”，但這支隊伍中也存在一些“蛀蟲”，在損害公司的利益。大家一定要堅定思想認識。
一是嚴肅紀律，整頓隊伍。對于中飽私囊、違法違規(guī)行為要嚴懲不貸，零容忍，必要時必須移交司法機關。部分公司在抓隊伍整頓肅清過程中，有理賠人員主動坦白，退回不當?shù)美?。對于這些員工，必須進行內(nèi)部處理和調(diào)崗，堅決不能讓其繼續(xù)在理賠隊伍中。各機構要向中央整頓軍紀學習，出重拳，這樣才能打造一支真正的理賠“鐵軍”。對違法亂紀行為零容忍，對外是表明公司的嚴正立場，起到震懾虛假理賠的作用，對內(nèi)是管理導向，淘汰品質(zhì)差、技能差、責任心不強的人員，同時也要表揚、晉升認真負責的人員，激勵優(yōu)秀員工。
二是提高工作效率。按公司15億非農(nóng)保費規(guī)模計算，理賠人均服務保費276萬，在行業(yè)內(nèi)是較低水平，說明理賠工作流程優(yōu)化、效率提升都有很大空間。以理算為例，行業(yè)內(nèi)很多公司已經(jīng)實現(xiàn)了理算自動化、智能化，但我公司理算192人，占比8%，耗費了很大人力。公司查勘隊伍的待遇比較低，如果工作效率得以提高，薪酬和成本可以節(jié)約，就有給優(yōu)秀查勘人員漲薪的空間。但效率的提高并不簡單等于增加工作量，更多的是改造流程和理賠自動化技術應用，從而解放生產(chǎn)力。
四、扎扎實實落實好兩個管理工具
在公司各部門的努力下，我們正在全力推進精友二代和人傷系統(tǒng)上線。管理工具問題是老生常談，這次理賠管理工具升級，大家一定要運用好，使其充分發(fā)揮作用，一是各機構領導要重視此項工作，使系統(tǒng)盡快上線應用。二是信息部要集中資源配合好。三是理賠條線要做好培訓，使大家能用好新工具。這些都是公司一把手要重點關注和推動的工作。
五、創(chuàng)新驅(qū)動理賠管理水平提升
通過科技手段運用，可以有效提高理賠管理水平。
一是總公司在行業(yè)內(nèi)牽頭推動的“透明修”項目，目前需要機構落實。公司與“精米商城”建立配件直供合作，落實快，下手早，提出表揚。配件直供有兩大好處，可讓保險公司免于4s店和修理廠價格綁架，降低配件價格，同時還能獲得增值稅專用發(fā)票以抵扣稅，從而進一步降低公司的賠付成本。這個工作思路大家都清楚，但如何落實要反省。配件直供是汽車后市場的發(fā)展趨勢，行業(yè)內(nèi)其他公司已有反應。總公司要做好頂層設計，分公司要配合做好落地，不能讓“透明修”只有宣傳沒有實效。
二是移動查勘項目。移動查勘項目前期做了大量謀劃準備工作，但是否工作到位，是否解放了生產(chǎn)力，是否提高了品質(zhì)，這些都需要關注評估。
三是理賠自動化。當前理算隊伍人員冗余，是科技創(chuàng)新運用不到位，智能化程度不高的體現(xiàn)。理賠可以做到很高程度的自動化，從而大大減少人工工作。理賠隊伍目前的編制足夠， 但結構不合理。人傷崗120人，占比不到7.5%，可以加大人員整合調(diào)整的力度，在總量不變的情況下優(yōu)化結構，法務崗也同樣。
今天我提這五點要求，并且反復強調(diào)，理賠是重中之重的工作，各機構必須鎖定賠付率和質(zhì)量指標，要想一切辦法實實在在的降低賠付率，堅決不允許通過數(shù)據(jù)調(diào)整弄虛作假。理賠條線的同志們很辛苦，有一些優(yōu)秀員工很值得大家尊敬，例如今年的洪澇災害中，一些公司都涌現(xiàn)了不少先進事跡。相信有這么一只“鐵軍”，我們相信只要上下齊心，共同努力，一定能把賠付成本降下來，為實現(xiàn)全年經(jīng)營目標貢獻力量!
保險理賠工作計劃 車險理賠委托書篇九
1、執(zhí)行力較強，上級安排的任務，都按時完成，有問題第一時間進行了反饋。
2、工作自主*較強，想到的，看到的，不用上級開口安排，都能自動自發(fā)去著手做好!
3、溝通協(xié)作力比較好，在牽連到與別的同事或部門協(xié)力開展的工作上，總是能主動的與其溝通，并達成一致，立即開展工作。
4、業(yè)務技能上有了新的突破，部門工作開展比較順手。
1、舞臺活動主持方面還須下大功夫改進學習。
2、語言表達，公眾場面演講組織還須學習提高。
3、容易沖動，感情用事，自我控制力還需要近一步加強。
保險理賠工作計劃 車險理賠委托書篇十
承保是保險公司經(jīng)營的.動力源，是風險管控、實現(xiàn)經(jīng)濟效益增加收入的重要基礎，是保險公司生存的基礎保障。因此，在20xx年度里，公司將強化業(yè)務管理工作，提升承保風險管控能力。
1、對承保業(yè)務快速高效地進行審核，利用風險管理技術及合理的定價體系來控制承保風險，決定承保費率，確保承保質(zhì)量。對超越公司權限擬承保的業(yè)務情況進行初審并簽署意見后上報審批，確保此類業(yè)務的嚴格承保。
2、加強信息技術部門的管理，完善各類險種業(yè)務的處理平臺，通過建設、使用電子化承保業(yè)務處理系統(tǒng)，建立完善的承?；A數(shù)據(jù)庫，并繕制相關報表和承保分析。同時做好市場調(diào)研，并定期編制中、長期業(yè)務計劃。
3、建立健全重大標的業(yè)務和特殊風險業(yè)務的風險評估制度，確保風險的合理控制，同時根據(jù)業(yè)務的風險情況，執(zhí)行有關分?；蛟俦ｋU管理規(guī)定，確保合理分散承保風險。
4、強化承保、核保規(guī)范，嚴格執(zhí)行條款、費率體系，熟練掌握新核心業(yè)務系統(tǒng)的操作，對中支所屬的承保、核保人員進行全面、系統(tǒng)的培訓，以提高他們的綜合業(yè)務技能和素質(zhì)，為公司業(yè)務發(fā)展提供良好的保障。
經(jīng)過去年的努力，我司已在市場占有了一定的份額，同時也擁有了較大的客戶群體，隨著業(yè)務發(fā)展的不斷深入，客服工作的重要性將尤其突出，因此，20xx年里將嚴格規(guī)范工作，把一流的客服管理平臺運用、落實到位。
1、建立健全語音服務系統(tǒng)，加大熱線的宣傳力度，以多種形式將熱線推向社會，讓眾多的客戶全面了解公司語音服務系統(tǒng)強大的支持功能，以提高自身的市場競爭力，實現(xiàn)客戶滿意化。
2、加強客服人員培訓，提高客服人員綜合技能素質(zhì)，嚴格奉行熱情、周到、優(yōu)質(zhì)、高效的服務宗旨，堅持主動、迅速、準確、合理的原則，嚴格按照崗位職責和業(yè)務操作實務流程的規(guī)定作好接、報案、查勘定損、條款解釋、理賠投訴等各項工作。
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