為了確保事情或工作有序有效開展，通常需要提前準(zhǔn)備好一份方案，方案屬于計劃類文書的一種。方案的制定需要考慮各種因素，包括資源的利用、時間的安排以及風(fēng)險的評估等，以確保問題能夠得到有效解決。下面是小編精心整理的方案策劃范文，歡迎閱讀與收藏。
收費(fèi)站取消收費(fèi)方案篇一
尊敬的各位業(yè)主/商戶：
運(yùn)城豪德光彩貿(mào)易廣場至2009年開業(yè)以來，開發(fā)公司和物業(yè)公司投入了大量的人力、物力和財力經(jīng)過兩年多的前期運(yùn)轉(zhuǎn)和市場啟動。現(xiàn)在已經(jīng)逐步走向繁榮，為了能更好的服務(wù)廣場業(yè)主，維護(hù)公共設(shè)施設(shè)備、環(huán)境衛(wèi)生和公共秩序，有效提升廣場的整體經(jīng)營形象和美譽(yù)度，促進(jìn)廣場的持久繁榮和發(fā)展，實(shí)現(xiàn)業(yè)主利益最大化，保障業(yè)主和物業(yè)服務(wù)企業(yè)的合法權(quán)益，根據(jù)《物業(yè)管理?xiàng)l例》和《物業(yè)管理服務(wù)收費(fèi)管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)運(yùn)城市物價局核準(zhǔn)。物業(yè)公司將于2011年9月1日起，開始對豪德光彩貿(mào)易廣場商鋪/住宅收取物業(yè)服務(wù)費(fèi)用。
一、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（收費(fèi)面積按房產(chǎn)證面積為準(zhǔn)）
1、商鋪：每月每平米1元。
2、住宅：每月每平米0.60元
二、交費(fèi)方式
每月1-10日到物業(yè)公司綜合部繳納當(dāng)月的物業(yè)服務(wù)費(fèi)用。
運(yùn)城豪德物流園區(qū)服務(wù)有限公司
2011年8月10日
豪德貿(mào)易廣場物業(yè)服務(wù)收費(fèi)管理辦法
目的為維持豪德貿(mào)易廣場的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障業(yè)主和物業(yè)服務(wù)企業(yè)的合法權(quán)益，結(jié)合廣場的實(shí)際,制定本辦法。
收費(fèi)依據(jù)
一、房屋共用部位、共用設(shè)施設(shè)備的使用管理和維護(hù)保養(yǎng)；
三、公共綠地、花草樹木的養(yǎng)護(hù)管理；
四、公共秩序維護(hù)和協(xié)助公安機(jī)關(guān)做好管理區(qū)域內(nèi)的安全防范工作；
五、物業(yè)的檔案資料管理；
六、《豪德貿(mào)易廣場前期物業(yè)管理服務(wù)協(xié)議》、《豪德貿(mào)易廣場業(yè)主臨時公約》和《豪德貿(mào)易廣場公共契約》中規(guī)定的其他公共性服務(wù)內(nèi)容。
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
一、商鋪：每月每平米1元。
二、住宅：每月每平米0.60元
一定的優(yōu)惠政策，具體優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)由綜合部報公司領(lǐng)導(dǎo)審批后按審批標(biāo)準(zhǔn)收?。ù隧?xiàng)優(yōu)惠至2012年底結(jié)束）。
收費(fèi)方式
一、有人居住的商鋪
由綜合部負(fù)責(zé)對市場內(nèi)的業(yè)主/商戶收取物業(yè)服務(wù)費(fèi)用，對沒有按時交納費(fèi)用的商戶，綜合部負(fù)責(zé)電話通知，并發(fā)放收費(fèi)通知單，對連續(xù)兩個月未交納費(fèi)用的商戶，綜合部將欠費(fèi)商鋪房號書面告知物業(yè)工程部，并停止售電、供電，直至所欠費(fèi)用交納完畢才開始售電和供電服務(wù)。
二、無人居住的商鋪
由招商部負(fù)責(zé)電話催繳。
收費(fèi)通知發(fā)放
由物業(yè)管理員（治安隊(duì)）向業(yè)主/商戶發(fā)放通知書，并做好解釋工作（公司任何部門遇到商戶的投訴或咨詢都必須做好解釋工作），未在市場內(nèi)經(jīng)營的商戶，物業(yè)管理員（治安隊(duì)）負(fù)責(zé)將通知粘貼在商鋪玻璃門上面，并將商鋪房號書面告知綜合部，由綜合部電話通知商戶/業(yè)主。
運(yùn)城豪德物流園區(qū)服務(wù)有限公司
2011年7月10日
豪德貿(mào)易廣場物業(yè)服務(wù)收費(fèi)細(xì)則
一、通知發(fā)放（王建負(fù)責(zé)）
物業(yè)管理員（治安隊(duì)）在2011年8月20日之前將通知發(fā)放完畢。
二、電話通知（黃海燕負(fù)責(zé)）
1）、招商員在2011年8月20日之前必須對自己區(qū)域的客服電話通知完畢。
2）、對無人居住的商鋪負(fù)責(zé)電話催繳。
三、收費(fèi)系統(tǒng)的安裝和資料的錄入（任少華負(fù)責(zé)）
1）、2011年8月15日之前將收費(fèi)系統(tǒng)安裝完畢，并能熟練操作。
2）、2011年8月25日之前將業(yè)主資料及商鋪面積錄入完畢。
3）、每月將物業(yè)各項(xiàng)收費(fèi)情況以書面形式報送公司領(lǐng)導(dǎo)審閱。
四、各部門負(fù)責(zé)對收費(fèi)疑問做好解釋，并出示相關(guān)的法規(guī)。
收費(fèi)站取消收費(fèi)方案篇二
未來，汽車可能不是你想開就能開的，首先得看看自己的腰包。爭議多年的交通擁堵費(fèi)政策出臺在即，北京已率先制定方案。那么北京初步制定的擁堵收費(fèi)方案會帶來什么影響呢?下面跟百分網(wǎng)小編一起來看看吧!
5月26日，北京市政協(xié)召開霧霾治理問題提案辦理協(xié)商會。針對委員建議，北京市環(huán)保局、市交通委等答復(fù)表示，該市已初步制定了交通擁堵收費(fèi)政策方案和技術(shù)方案，目前正在組織進(jìn)一步深入研究和論證。
一度被業(yè)界認(rèn)為已擱淺的交通擁堵費(fèi)政策，再次進(jìn)入公眾視線。
其實(shí)，北京市政府去年已明確表示，2016年將研究試點(diǎn)征收擁堵費(fèi)。
交通部城市交通研究中心副主任吳洪洋告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，征收擁堵費(fèi)就像當(dāng)年的汽車限購政策一樣，只要有一個城市起頭，就會逐步在其他地區(qū)推廣開來。
數(shù)據(jù)顯示，目前北京機(jī)動車保有量超過560萬輛，年排放污染物70萬噸。據(jù)2014年北京的pm2.5來源解析顯示，機(jī)動車排放占比約1/3，為pm2.5本地來源最大頭。
2013年9月，北京市印發(fā)《北京市2013~2017年清潔空氣行動計劃》，將治理重點(diǎn)直指機(jī)動車排放。該文件強(qiáng)調(diào)，根據(jù)國家大氣污染防治行動計劃的要求，研究城市低排放區(qū)交通擁堵費(fèi)征收方案，推廣使用智能化車輛電子收費(fèi)識別系統(tǒng)，引導(dǎo)降低中心城區(qū)車輛使用強(qiáng)度。
不過，此后有關(guān)征收擁堵費(fèi)的消息漸漸沉寂。
2015年，北京征收擁堵費(fèi)的話題再引各界關(guān)注。
北京市“十三五”規(guī)劃建議明確，實(shí)施更有力度的差別化停車收費(fèi)政策，適時出臺擁堵收費(fèi)政策及其他管理措施，切實(shí)降低機(jī)動車使用強(qiáng)度和中心城區(qū)交通流量。
去年12月，北京市交通委主任周正宇給出了明確時間表，2016年將研究試點(diǎn)征收擁堵費(fèi)。
昨日，北京市政協(xié)召開霧霾治理問題提案辦理協(xié)商會，證實(shí)該市已初步制定了交通擁堵收費(fèi)政策方案，目前正在組織進(jìn)一步深入研究和論證。
去年以來，北京市官方曾多次發(fā)聲，強(qiáng)調(diào)研究征收擁堵費(fèi)?；蛟S，北京出臺全國首個擁堵費(fèi)政策只是時間問題。
按照高德地圖發(fā)布的《2015年度中國主要城市交通分析報告》，2015年度中國“堵城”排行榜中前10位分別為：北京、濟(jì)南、哈爾濱、杭州、大連、廣州、上海、深圳、青島、重慶。
單從下班開車的艱辛程度上看，廣州在18點(diǎn)后的晚高峰時段的擁堵程度“冠絕全國”。
2015年7月，住建部原副部長仇保興曾在一個會議上表示，廣州人口比倫敦多出三倍，交通用地僅為總用地的.10%~12%，比倫敦更需要用擁堵費(fèi)來治擁堵。同時，他強(qiáng)調(diào)，對于大城市治堵問題，征收擁堵費(fèi)是早晚問題。
實(shí)際上，早在2013年4月，廣州市政府采購網(wǎng)掛出的一家監(jiān)理公司斥資110萬元對“交通擁堵費(fèi)儲備研究”進(jìn)行招標(biāo)事宜。
2015年底，廣州市重大城建公眾咨詢監(jiān)督委員會針對廣州城市擁堵問題緊急召開“廣州擁堵情況研討會”，向廣州市交委、市住建委、市交警支隊(duì)等建議，高峰期征收擁堵費(fèi)。
同時，在是否征收擁堵費(fèi)問題上，上海市政府也有表態(tài)。今年3月，上海市市長楊雄在訪談時表示，上海目前沒有考慮實(shí)施單雙號限行、收擁堵費(fèi)，而希望通過其他更好的方法來解決擁堵問題。
一位知情專家向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，上海、廣州、西安等城市多年前就已開始研究征收擁堵費(fèi)政策了，且已經(jīng)有了方案了，只是沒有實(shí)施，只要有一個城市率先實(shí)施，預(yù)計很快會有更多城市效仿。
吳洪洋介紹，北京確定擁堵費(fèi)的費(fèi)率可以參照新加坡、倫敦的經(jīng)驗(yàn)，一般考慮的是用車成本占人均可支配收入的比重，國際上有一個通行的指標(biāo)，人均交通成本占人均可支配收入的比重如果超過8%，很多人就會覺得承受不起。
官方數(shù)據(jù)顯示，2015年，北京市居民人均可支配收入達(dá)到48458元。以此來推算的話，北京用車成本的費(fèi)用分水嶺在每年4000元左右。
吳洪洋介紹，這個費(fèi)用不包括購車、折舊成本，主要指油耗、過路費(fèi)、停車費(fèi)、擁堵費(fèi)等，北京可以參考這個定擁堵費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。不過，部分有車族的可支配收入可能會高于平均水平，他們可承受的能力相對高一些。
收費(fèi)站取消收費(fèi)方案篇三
為全面提升某某收費(fèi)站員工隊(duì)伍技能素質(zhì)，推進(jìn)各項(xiàng)職能發(fā)揮全面到位，根據(jù)公司工作部署，結(jié)合某某站實(shí)際，特制訂本實(shí)施方案。
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以大力提升員工技能素質(zhì)和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新能力為目標(biāo)，廣泛組織員工開展職業(yè)技能培訓(xùn)活動，積極營造有利于員工創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、成長成才的良好氛圍，不斷增強(qiáng)員工的學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，努力打造一支適應(yīng)收費(fèi)站發(fā)展需要的優(yōu)秀技術(shù)員工隊(duì)伍，為實(shí)現(xiàn)某某站又好又快發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的人才保證。
二、總體目標(biāo)
實(shí)施員工技能素質(zhì)提升工程，根據(jù)員工的不同特點(diǎn)和需求，結(jié)合自身實(shí)際，按照“高級補(bǔ)新、中級補(bǔ)能、初級補(bǔ)缺”的培訓(xùn)思路和“因需施教、分層培訓(xùn)”的方法，進(jìn)一步提高員工的自主創(chuàng)新能力、就業(yè)競爭能力和創(chuàng)業(yè)發(fā)展能力。
——員工技能競賽、技術(shù)比武活動進(jìn)一步深化。“技能培訓(xùn)—技術(shù)比武”的技術(shù)員工快速成長通道進(jìn)一步拓展，今年參加省公司職工職業(yè)技能競賽，要積極開展員工技能競賽活動，培養(yǎng)產(chǎn)生一批技術(shù)尖子和操作能手。
——員工創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、成長成才環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。逐步形
成各具特色、規(guī)范有效的員工技能提升推進(jìn)機(jī)制，最大限度地激發(fā)廣大員工勞動熱情和創(chuàng)造潛能。
——員工技能素質(zhì)進(jìn)一步提升。初步建立一支覆蓋各業(yè)務(wù)部門，具有較高技能水平，合理梯次結(jié)構(gòu)，適應(yīng)收費(fèi)站發(fā)展要求的技術(shù)員工隊(duì)伍。
三、培訓(xùn)內(nèi)容及方式
具體內(nèi)容參照各個崗位的培訓(xùn)要求。
四、主要任務(wù)
(一)深入開展員工技能培訓(xùn)。一是充分發(fā)揮現(xiàn)有培訓(xùn)資源的作用。要切實(shí)履行指導(dǎo)協(xié)調(diào)員工技能培訓(xùn)競賽的職能，重點(diǎn)辦好征收人員的技能培訓(xùn);舉辦多形式多類型培訓(xùn)班，推行定向性、行業(yè)性、委托型培訓(xùn)方式，提高員工運(yùn)用新知識、解決新問題、使用新技術(shù)、創(chuàng)造新財富的能力;不斷拓展培訓(xùn)業(yè)務(wù)和培訓(xùn)面，增加培訓(xùn)人數(shù)。二是積極發(fā)揮員工技能培訓(xùn)的主體作用。要積極倡導(dǎo)和指導(dǎo)協(xié)調(diào)，形成多方聯(lián)動，合力推進(jìn)的良好局面;鼓勵各班組，開展崗位培訓(xùn)。結(jié)合技術(shù)革新，開展新材料、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝等相關(guān)知識培訓(xùn)，有效促進(jìn)員工崗位成才和技能素質(zhì)提升。
(二)積極組織員工技能比武。積極引導(dǎo)各方面力量，開展各種形式的崗位練兵和職業(yè)技能競賽活動，為發(fā)現(xiàn)和選拔高素質(zhì)技能人才創(chuàng)造條件。根據(jù)各自實(shí)際，組織員工技能競賽，推動員工技能大練兵大比武活動。對職業(yè)技能競賽中涌現(xiàn)出來的優(yōu)秀人才，給予精神和物質(zhì)獎勵。
(三)深化員工技術(shù)創(chuàng)新活動。圍繞提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，廣泛開展“節(jié)能、環(huán)保、創(chuàng)新”勞動競賽，深入開展以“小發(fā)明、小革新、小改造、小建議、小設(shè)計”為主要內(nèi)容的'“五小”員工技術(shù)創(chuàng)新活動。廣泛開展員工優(yōu)秀創(chuàng)新成果評選活動，充分調(diào)動廣大員工崗位創(chuàng)新的積極性和主動性，不斷增強(qiáng)員工的節(jié)能降耗意識，培養(yǎng)創(chuàng)新思維，激發(fā)創(chuàng)新潛能，大力促進(jìn)企業(yè)節(jié)能降耗和資源綜合利用。
五、保障措施
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作責(zé)任。為保障技能培訓(xùn)活動的健康有序開展，某某站成立技能培訓(xùn)活動領(lǐng)導(dǎo)小組。
(二)加強(qiáng)機(jī)制建設(shè)，完善績效考核。一是形成完善的推進(jìn)機(jī)制。根據(jù)不同層次員工的實(shí)際，加強(qiáng)工作指導(dǎo)和服務(wù)，逐步建立起總體規(guī)劃、階段目標(biāo)、實(shí)施內(nèi)容、工作標(biāo)準(zhǔn)、考核細(xì)則環(huán)環(huán)相扣的管理鏈。同時，積極參與有利于員工技能提升政策的制定。二是建立嚴(yán)格的考評機(jī)制。結(jié)合本站實(shí)際，細(xì)化員工技能素質(zhì)提升工程的目標(biāo)、措施、內(nèi)容，要具體明確，便于操作，力求實(shí)效。并組織對員工技能素質(zhì)提升目標(biāo)實(shí)施的檢查考評，把考評結(jié)果作為某某收費(fèi)站先進(jìn)評比的重要依據(jù)。
收費(fèi)站取消收費(fèi)方案篇四
一、 系統(tǒng)需求概述
高速公路收費(fèi)點(diǎn)作為一個作業(yè)分散，遠(yuǎn)程崗位眾多的行業(yè)，具有作業(yè)點(diǎn)數(shù)量眾多、 地點(diǎn)分散，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜的問題，這已成為日常維護(hù)工作的主要障礙。因而在遠(yuǎn)程無人職守作業(yè)點(diǎn)、 傳輸監(jiān)控點(diǎn)內(nèi)部推行遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將會在很大程度上解決上述問題。正是基于公路收費(fèi)這種特殊要求，特提出這一種基于無線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控方案。
二、系統(tǒng)組成
(1) 監(jiān)控攝像子系統(tǒng)
(2) 無線寬帶網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)
(3) 音視頻編解碼子系統(tǒng)
(4) 監(jiān)控中心子系統(tǒng)
三、系統(tǒng)功能
通過無線寬帶監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)施，你可以輕松的實(shí)現(xiàn)如下功能：
(1) 無線寬帶監(jiān)控網(wǎng)將覆蓋所有需要覆蓋的區(qū)域；
(2) 無線寬帶網(wǎng)與有線局域網(wǎng)的無縫連接；
(3) 實(shí)時的監(jiān)控音視頻信號；
(4) 監(jiān)控報警；
(5) 監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)高擴(kuò)展能力。
四、系統(tǒng)設(shè)計
1 、無線監(jiān)控系統(tǒng)簡介
通過在監(jiān)控區(qū)域與監(jiān)控中心，按照實(shí)際情況選擇若干點(diǎn)裝設(shè)無線網(wǎng)橋、功放、高增 益定向天線、監(jiān)控攝像頭，對監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行無線監(jiān)控 , 采用無線監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)可以解決布線困難，徹底解決有線監(jiān)控系統(tǒng)的不易擴(kuò)展性問題。
2 、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：
云臺和鏡頭控制： 后端 pc 通過相應(yīng)的軟件以數(shù)字信號的方式發(fā)送云臺和三可變變焦鏡 頭的控制命令，經(jīng)由交換機(jī)傳到視頻服務(wù)器，再由視頻服務(wù)器傳到解碼器，解碼器把數(shù)字信號轉(zhuǎn)換成模擬信號傳到云臺和變焦鏡頭，云臺轉(zhuǎn)動，鏡頭伸縮和旋轉(zhuǎn)動作。
圖像傳輸和處理：前端攝像機(jī)把所拍攝到的移動變化圖像傳到視頻服務(wù)器，視頻服務(wù)器 再通過無線網(wǎng)橋鏈路以 tcp/ip 數(shù)據(jù)包的形式傳到監(jiān)控中心的以太網(wǎng)交換機(jī)相聯(lián)的 pc 機(jī)內(nèi)再由相關(guān)軟件處理、錄像等操作。
3 、無線監(jiān)控傳輸方式
(1)點(diǎn)對點(diǎn)傳輸
點(diǎn)對點(diǎn)傳輸距離比較遠(yuǎn)，內(nèi)置16dbi天線的設(shè)備可最遠(yuǎn)可以達(dá)到5-10多公里，由于 2.4ghz 和 5.8ghz 的穿透能力和 繞射能力比較弱，不能夠達(dá)到低頻的傳輸效果，所以在建設(shè)無線組網(wǎng)時一定要在“可視”的環(huán)境下架設(shè) 才能使其發(fā)揮其優(yōu)越性。
(2)中繼模式
如果在目標(biāo)兩點(diǎn)間有阻礙的話，我們一般通過中繼的方式來解決所需兩點(diǎn)的鏈接問題， 同時我們需要說明的是，除了選用背靠背中繼技術(shù)外，我們也可選用單點(diǎn)中繼技術(shù)來解決所需兩點(diǎn)的 鏈接問題，他們的區(qū)別是，背靠背中繼在前后段能提供統(tǒng)一的帶寬，而單點(diǎn)中繼的后半段只能提供前半 段一半的帶寬。
(3)點(diǎn)對多點(diǎn)模式
采用點(diǎn)對多點(diǎn)系統(tǒng)，適合監(jiān)控點(diǎn)數(shù)比較多，保證每個點(diǎn)的帶寬穩(wěn)定，每個扇區(qū)覆蓋60度可以帶多個遠(yuǎn)端點(diǎn)，每條鏈路都保證恒定的帶寬，避免了無線鏈路之間的干擾問題！
中國高速公路發(fā)展迅速，已經(jīng)形成了縱橫交錯的高速公路網(wǎng)，極大地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前中國高速公路通車總里程已達(dá)三萬多公里，位居世界第二，有16個省的高速公路超過1000公里。高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般分為收費(fèi)監(jiān)控和道路監(jiān)控兩部分。隨著現(xiàn)代化高速公路的建設(shè)，新一代無線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，已日益成為高速公路監(jiān)控管理的主要手段。
收費(fèi)站無線監(jiān)控系統(tǒng)
高速公路收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)主要是對收費(fèi)車道通過的車輛類型、收費(fèi)員的操作過程以及收費(fèi)過程中的突發(fā)事件、特殊事件進(jìn)行監(jiān)控、記錄。
收費(fèi)站無線監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)計包括收費(fèi)站系統(tǒng)、監(jiān)控分中心系統(tǒng)、交通管理中心系統(tǒng)。
1.收費(fèi)站系統(tǒng)：
在收費(fèi)站內(nèi)各收費(fèi)車道、收費(fèi)亭、收費(fèi)廣場等需要監(jiān)控的重點(diǎn)部位，設(shè)計安
裝模擬攝像機(jī)、視頻服務(wù)器，建立無線局域網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)從收費(fèi)亭、收費(fèi)車道、收費(fèi)廣場到收費(fèi)站中心的視頻信號傳輸，完成對本地各監(jiān)控點(diǎn)視頻、音頻信號的監(jiān)視、監(jiān)聽、管理和控制。
2.監(jiān)控分中心系統(tǒng)：
高速公路管理通常在一個路段設(shè)置一個監(jiān)控分中心，對該路段各收費(fèi)站進(jìn)行監(jiān)控管理。系統(tǒng)設(shè)計在監(jiān)控分中心建立分中心無線基站，采用點(diǎn)對點(diǎn)，或者點(diǎn)對多點(diǎn)的無線橋接方式，將各收費(fèi)站圖像上傳至路段監(jiān)控分中心，監(jiān)控分中心對各收費(fèi)站進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。
3.交通管理中心系統(tǒng)：
各地區(qū)的高速公路管理局需要對所轄區(qū)內(nèi)的高速公路進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控、管理和調(diào)度。各監(jiān)控分中心根據(jù)管理中心的要求，將管理中心我需的監(jiān)控點(diǎn)圖像實(shí)時傳輸?shù)浇还苤行?，由交管中心統(tǒng)一監(jiān)控和管理。
交管中心、監(jiān)控分中心、收費(fèi)站都可以對前端監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行控制，采用分級控制體系，一般交管中心的優(yōu)先級最高，可以實(shí)現(xiàn)高速公路管理局對各地所有收費(fèi)站點(diǎn)的監(jiān)控，完成本地監(jiān)控和異地監(jiān)督管理的雙重功能。
實(shí)例分析
某高速公路共有8個收費(fèi)站，每個收費(fèi)站設(shè)有4個車道。每車道有一個收費(fèi)亭，共32個收費(fèi)亭。
《公路收費(fèi)站無線監(jiān)控解決方案》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內(nèi)容請?jiān)L問下一頁查看。
收費(fèi)站取消收費(fèi)方案篇五
以“管理規(guī)范、服務(wù)優(yōu)質(zhì)”為主題，圍繞“四個創(chuàng)新”（觀念創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新）和“二項(xiàng)工程”（素質(zhì)工程、形象工程）。突出班組的地位和作用，創(chuàng)新班組建設(shè)理念，重視發(fā)揮班組長的作用，使班組管理立足制度化，著眼人本化，努力創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組，推行管理規(guī)范化、手段現(xiàn)代化、職工知識化、考核標(biāo)準(zhǔn)化，提高收費(fèi)站工作人員的整體素質(zhì)。
組長：xx；
副組長：xx；
組員：xx、xx、xx。
請各收費(fèi)站依據(jù)此模式，迅速成立相應(yīng)的內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)，并予上報。
（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，措施得力。
各收費(fèi)站要成立班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定班組建設(shè)年度計劃，并把班組建設(shè)納入到目標(biāo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制之中加以約束，保證班組建設(shè)工作的順利開展。各級領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)一定要樹立為班組服務(wù)的思想，為班組創(chuàng)造良好的外部環(huán)境和工作條件。要克服形式主義，下基層班組了解情況，聽取意見，幫助班組排憂解難，調(diào)動各方面的力量，提高班組的管理水平。
（二）確定班組創(chuàng)建目標(biāo)，擬訂創(chuàng)建主題詞。
收費(fèi)站各班組可結(jié)合本班組的特色和特長，確定本班組的創(chuàng)建目標(biāo)，提出創(chuàng)建主題詞，并圍繞主題詞制訂實(shí)施計劃，開展各項(xiàng)活動。
（三）健全和完善《班組管理辦法》，建立適合班組建設(shè)和運(yùn)行的規(guī)章制度。
1、建立班組例會制度。
通過例會的形式討論班組工作計劃并采取多種形式加強(qiáng)落實(shí)。通過例會確定工作重點(diǎn)和及時總結(jié)工作，使班組工作不斷進(jìn)步。
2、建立班組學(xué)習(xí)制度。
班組人員綜合素質(zhì)參差不齊，影響著工作的質(zhì)量、任務(wù)指標(biāo)的完成。建立學(xué)習(xí)制度是提高員工素質(zhì)的有效途徑，是推動各項(xiàng)工作有效開展的根本保證。
3、建立班組交流制度。
班組交流可以借鑒先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、管理知識、工作方法，防微杜漸防止不良現(xiàn)象發(fā)生，取長補(bǔ)短，提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一工作方向，形成團(tuán)結(jié)的氛圍。
4、建立安全生產(chǎn)制度。
牢固樹立安全第一的思想，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全制度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，組織和開展安全活動，提高安全意識和技術(shù)水平。
5、建立班組個人檔案。
班組內(nèi)通過考核的形式，考察記錄班組成員的業(yè)務(wù)情況、文化水平、工作數(shù)量、工作質(zhì)量和先進(jìn)事跡，為評先創(chuàng)造條件。
6、建立班組考核制度。
實(shí)踐證明考核機(jī)制是非常有效的，是切實(shí)可行的管理手段。班組考核制度的建立將有效的促進(jìn)班組人員榮譽(yù)感、責(zé)任感的加強(qiáng)，有效地促進(jìn)班組凝聚力的加強(qiáng)，有效地促進(jìn)班組競爭意識和競爭本領(lǐng)的提高。
（四）加強(qiáng)培訓(xùn)，全面提高班組素質(zhì)。
組織豐富多彩的培訓(xùn)，加強(qiáng)職工尤其是班組長的政治學(xué)習(xí)、崗位訓(xùn)練，結(jié)合技能鑒定、崗位練兵、業(yè)務(wù)比武等活動，使廣大職工的思想道德水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高。采取各種有效方式，加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和技能培訓(xùn)，開展多種形式的崗位練兵和技術(shù)比武活動。另外，積極開展艱苦奮斗、勤儉節(jié)約教育、職業(yè)道德教育，樹立良好的職業(yè)道德；進(jìn)行形勢教育，增強(qiáng)廣大職工的危機(jī)感、緊迫感和競爭意識。
（五）開展班組競賽活動，促進(jìn)班組建設(shè)全面發(fā)展。
為推動班組建設(shè)工作向縱深發(fā)展，激發(fā)班組爭先創(chuàng)優(yōu)的積極性，開展針對性強(qiáng)、便于操作的班組競賽活動，對先進(jìn)班組實(shí)行精神鼓勵和物質(zhì)獎勵相結(jié)合的政策，充分調(diào)動職工和班組爭先創(chuàng)優(yōu)的熱情，促進(jìn)班組建設(shè)的健康發(fā)展。
（一）1月：確定方案宣傳動員：印發(fā)班組建設(shè)年活動方案，明確總體目標(biāo)、措施要求和工作計劃。
（二）2月、3月：
1、成立xx中心班組建設(shè)年活動領(lǐng)導(dǎo)小組，做到有組織、有領(lǐng)導(dǎo)。
2、召集各部門、收費(fèi)站領(lǐng)導(dǎo)召開動員部署會議。
（三）4、5月：制定制度組織實(shí)施。
1、制定班組建設(shè)年度計劃，并把班組建設(shè)納入到目標(biāo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制之中加以約束，保證班組建設(shè)工作的順利開展。
2、指導(dǎo)收費(fèi)站確定班組創(chuàng)建目標(biāo)，擬訂創(chuàng)建主題詞。
3、建立適合班組建設(shè)和運(yùn)行的規(guī)章制度和考核辦法。
（四）6——12月：全面貫徹自我完善：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹班組建設(shè)年的各項(xiàng)規(guī)章制度和考核辦法，同每個班組長簽定責(zé)任狀，將開展班組建設(shè)年活動與獎懲掛鉤，調(diào)動各方積極性，保證班組建設(shè)年活動順利、有效的進(jìn)行，全面提升文明形象。
2、進(jìn)一步深化各項(xiàng)規(guī)章制度和管理規(guī)定的貫徹落實(shí)，重點(diǎn)抓好窗口服務(wù)建設(shè)，鞏固已取得的成果。
3、對照各項(xiàng)規(guī)章制度和創(chuàng)建要求，認(rèn)真查找自身存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，做到有的放矢。
4、各班組對開展的活動通過自制版面宣傳，宣傳板報也將納入考核目標(biāo)。
（五）考核評議總結(jié)表彰：
1、對班組建設(shè)年活動進(jìn)行回顧和總結(jié)，發(fā)現(xiàn)不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，將建設(shè)年活動與征管工作長效管理有機(jī)結(jié)合起來，使文明服務(wù)、規(guī)范管理再上新的臺階。
2、做好各類資料、臺帳的整理和匯總工作。
望各單位緊緊圍繞活動要求，群策群力，統(tǒng)籌推進(jìn)，迅速掀起活動高潮，確保通行費(fèi)征管工作再上新臺階，全面提升xx中心管理水平。
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