總結(jié)是對(duì)自己的一種鞭策，讓我們不斷追求更好的自己。完美的總結(jié)需要我們明確總結(jié)的目的，找準(zhǔn)主要的關(guān)鍵點(diǎn)?？偨Y(jié)是對(duì)過去一段時(shí)間的概括和總結(jié)，以下是一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，供大家共同學(xué)習(xí)。
交通概論心得篇一
交通作為人類社會(huì)不可或缺的一部分，對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)的運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)展起著極其重要的作用。而交通概論實(shí)驗(yàn)則是學(xué)習(xí)交通的一個(gè)必要途徑，它通過實(shí)際操作把我們?nèi)谌氲浇煌ǖ倪^程中，讓我們更加深入了解交通并切身體會(huì)其中的重要性。
第二段：對(duì)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的介紹
在實(shí)驗(yàn)過程中，我們學(xué)習(xí)了交通規(guī)則、交通信號(hào)、車輛行駛操作和交通流量的基本概念和知識(shí)。通過實(shí)驗(yàn)，我們不僅深入了解了各種交通信號(hào)的含義和作用，也了解了車輛和人員行駛的決策過程。同時(shí)，我們還學(xué)習(xí)了關(guān)于交通流量研究的基礎(chǔ)知識(shí)以及如何使用相應(yīng)的工具和軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
第三段：實(shí)驗(yàn)過程中的體會(huì)
在實(shí)驗(yàn)中，我們利用模擬操作的方式親身體驗(yàn)了交通的實(shí)際過程，從中感受到了各種交通規(guī)則的必要性，正確使用交通信號(hào)的重要性，以及車輛和人員行駛中的安全問題。在不斷反復(fù)的實(shí)踐中，我們更深刻地認(rèn)識(shí)到交通安全和順暢對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)發(fā)展至關(guān)重要。
第四段：實(shí)驗(yàn)的啟示
通過交通概論實(shí)驗(yàn)，我們不僅學(xué)習(xí)了交通的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，更深刻地認(rèn)識(shí)到交通對(duì)我們的生活、工作和社會(huì)發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。因此，保持良好的交通秩序，合理規(guī)劃交通出行，提高自身交通意識(shí)，遵守交通規(guī)則，確保行駛安全，成為我們每個(gè)人的責(zé)任。同時(shí)，在學(xué)習(xí)交通概論的過程中，我們也認(rèn)識(shí)到了科學(xué)分析和解決交通問題的重要性，鼓勵(lì)我們更加積極地參與到交通領(lǐng)域的相關(guān)工作中，從而為交通領(lǐng)域的發(fā)展和進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn)。
第五段：總結(jié)
通過交通概論實(shí)驗(yàn)的學(xué)習(xí)，不僅豐富了我們的知識(shí)儲(chǔ)備，更增強(qiáng)了我們的交通安全意識(shí)和責(zé)任感。在未來(lái)的生活和工作中，我們將會(huì)面對(duì)各種交通問題和挑戰(zhàn)，但是我們擁有更加深入的理解和認(rèn)識(shí)，可以更好地應(yīng)對(duì)和解決這些問題。通過持續(xù)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們可以不斷提高自身交通素質(zhì)和技能，為社會(huì)的交通建設(shè)和發(fā)展做出更多貢獻(xiàn)！
交通概論心得篇二
實(shí)驗(yàn)交通概論課程是我大學(xué)學(xué)習(xí)生涯中的一門重要課程。這門課深入淺出地介紹了交通系統(tǒng)的組成部分、交通規(guī)則以及交通管理的原理，使我對(duì)交通的認(rèn)識(shí)更加全面。通過對(duì)這門課程的學(xué)習(xí)，我掌握了一些實(shí)用的交通技巧和知識(shí)，也深刻領(lǐng)悟到交通對(duì)人們的重要性。
第二段：交通的基本構(gòu)成
交通是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，而交通系統(tǒng)又是交通運(yùn)輸?shù)慕M成部分。交通系統(tǒng)由交通設(shè)施、交通方式、交通參與者三個(gè)方面組成。在學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)交通概論的過程中，我深入了解了道路、運(yùn)輸工具和信息通信設(shè)施等重要的交通設(shè)施。這些基礎(chǔ)設(shè)施的合理規(guī)劃和建設(shè)，對(duì)于暢通交通、提高交通效率至關(guān)重要。同時(shí)，我還了解到不同的交通方式，如步行、自行車、公共交通工具和私家車等對(duì)于交通系統(tǒng)的重要貢獻(xiàn)。進(jìn)一步，我還了解到交通系統(tǒng)的參與者，包括行人、車輛駕駛員和交通管理部門等，他們共同構(gòu)成了復(fù)雜而有序的交通網(wǎng)絡(luò)。
第三段：交通規(guī)則與交通安全
在學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)交通概論的過程中，我深入了解了交通規(guī)則以及交通安全的重要性。交通規(guī)則是交通參與者行為的約束和規(guī)范，它的存在對(duì)于維護(hù)交通秩序、減少交通事故具有重要意義。因此，我對(duì)交通規(guī)則的遵守有了更深入的認(rèn)識(shí)，并堅(jiān)信只有嚴(yán)格遵守規(guī)則才能確保交通的安全與暢通。此外，我對(duì)交通安全的重要性也有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。交通事故對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失，所以每個(gè)人都應(yīng)該增強(qiáng)交通安全意識(shí)，積極主動(dòng)地采取各種措施來(lái)防止交通事故的發(fā)生。
第四段：交通管理的原理與方法
除了交通規(guī)則和交通安全外，實(shí)驗(yàn)交通概論還向我們介紹了交通管理的原理與方法。交通管理是保障交通順暢和高效的重要手段。通過交通管理，可以合理分配交通資源，提高交通效率。我了解到，交通管理的方法包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通導(dǎo)向標(biāo)線等。這些方法在實(shí)際的交通管理中發(fā)揮著重要作用，使交通系統(tǒng)更加有序與安全。同時(shí)，我還了解到交通管理對(duì)于緩解交通擁堵、減少環(huán)境污染和節(jié)約能源等方面的重要意義，這給了我更多的啟示和思考。
第五段：對(duì)實(shí)驗(yàn)交通概論的總結(jié)
通過學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)交通概論，我不僅掌握了交通技巧和知識(shí)，還深刻領(lǐng)悟到交通對(duì)人們的重要性。交通不僅是人們出行的方式，更是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。遵守交通規(guī)則和重視交通安全是每個(gè)人的責(zé)任。而交通管理的合理與有效則是保障交通高效有序的關(guān)鍵。實(shí)驗(yàn)交通概論的學(xué)習(xí)，為我今后的生活和工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也讓我對(duì)于人與交通之間的關(guān)系有了更深刻的理解。
總之，實(shí)驗(yàn)交通概論課程是一門重要的綜合課程。通過學(xué)習(xí)這門課，我對(duì)交通系統(tǒng)的基本構(gòu)成、交通規(guī)則與交通安全、交通管理的原理與方法等方面有了更加深入的了解。這些知識(shí)不僅對(duì)我日常生活有著指導(dǎo)作用，也使我對(duì)于交通的認(rèn)識(shí)更加全面。在未來(lái)的日子里，我將遵守交通規(guī)則、重視交通安全，并掌握更多的交通管理方法，為社會(huì)交通的發(fā)展和改善作出自己的貢獻(xiàn)。
交通概論心得篇三
引言：
藥學(xué)是一門涵蓋了廣泛學(xué)科的綜合性學(xué)科，其研究對(duì)象是藥物，包括天然藥物、合成藥物、生物藥物等。藥學(xué)涉及的學(xué)科包括藥理學(xué)、藥劑學(xué)、藥物化學(xué)、藥物分析學(xué)、藥事管理學(xué)等，旨在保障人類健康和提高生活質(zhì)量。
學(xué)習(xí)內(nèi)容：
在學(xué)習(xí)藥學(xué)概論課程中，我主要學(xué)習(xí)了藥物的作用與用途、藥物的劑型與制備、藥物的作用機(jī)制、藥物的體內(nèi)過程、藥物的質(zhì)量保證與安全合理用藥等方面的知識(shí)。此外，我還學(xué)習(xí)了藥物的不良反應(yīng)與藥物濫用的影響，以及如何進(jìn)行藥物監(jiān)測(cè)和藥物政策的制定等內(nèi)容。
學(xué)習(xí)心得：
在學(xué)習(xí)藥學(xué)概論課程中，我深刻地認(rèn)識(shí)到了藥物的重要性和安全性。我了解到藥物可以有效地治療疾病，但同時(shí)也存在著藥物濫用和不良反應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。在學(xué)習(xí)中，我不僅獲得了藥學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)，還了解到了藥物研究的進(jìn)展和藥物產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。通過學(xué)習(xí)，我對(duì)藥學(xué)有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)，也更加熱愛這一專業(yè)。
個(gè)人收獲：
通過學(xué)習(xí)藥學(xué)概論課程，我不僅掌握了藥學(xué)的基本知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了自己的思維能力和解決問題的能力。我學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行藥物研發(fā)和生產(chǎn)，如何進(jìn)行藥物監(jiān)測(cè)和藥物政策的制定，以及如何應(yīng)對(duì)藥物的不良反應(yīng)和藥物濫用的問題。此外，我還提高了自己的文獻(xiàn)查閱和論文寫作能力，為未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總結(jié)：
藥學(xué)概論課程的學(xué)習(xí)讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了藥物的重要性和安全性，也讓我掌握了藥學(xué)的基本知識(shí)和技能。通過學(xué)習(xí)，我不僅提高了自己的思維能力和解決問題的能力，還培養(yǎng)了自己的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德。在未來(lái)，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，為人類健康事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
交通概論心得篇四
學(xué)習(xí)“概論”的一門課程，是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。這門課程涵蓋了許多不同領(lǐng)域的知識(shí)，如歷史、哲學(xué)、社會(huì)學(xué)、心理學(xué)、文化學(xué)等等。在學(xué)習(xí)和探究這些領(lǐng)域的知識(shí)時(shí)，我深深感受到了學(xué)習(xí)的意義和價(jià)值。這一篇文章將分享我在學(xué)習(xí)“概論”中得到的一些心得體會(huì)。
第二段：廣度與深度的平衡
在“概論”這門課程中，基礎(chǔ)知識(shí)的廣度和深度都十分重要。我們需要了解一個(gè)領(lǐng)域的總體概貌，同時(shí)也需要探究其中更深層的原理和細(xì)節(jié)。這一點(diǎn)給了我深刻的啟示，在學(xué)習(xí)其他課程或者進(jìn)行其他的學(xué)術(shù)研究時(shí)，廣度和深度的平衡是必要的。
第三段：跨學(xué)科的思維
學(xué)習(xí)“概論”不僅需要廣度，而且需要跨學(xué)科的思維。我們需要將不同學(xué)科領(lǐng)域的知識(shí)進(jìn)行比較、分析和綜合。這種能力對(duì)于解決現(xiàn)實(shí)生活中的問題非常重要，例如環(huán)境問題、社會(huì)不公等等。正因如此，我認(rèn)為在未來(lái)的日子里，跨學(xué)科研究的重要性將越來(lái)越凸顯。
第四段：批判性思維與價(jià)值觀
批判性思維也是學(xué)習(xí)“概論”中非常重要的一部分。我們需要對(duì)各種觀點(diǎn)和理論進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)其中的問題和不足之處。在這個(gè)過程中，我們還能夠反思自己的一些價(jià)值觀和信念。學(xué)會(huì)批判性思維，不僅可以幫助我們變得更加理性和客觀，還可以更好地理解和尊重不同的文化和觀念。
第五段：個(gè)人成長(zhǎng)與未來(lái)展望
學(xué)習(xí)“概論”對(duì)我個(gè)人的成長(zhǎng)起到了積極的推動(dòng)作用。在學(xué)習(xí)這門課程的過程中，我深刻認(rèn)識(shí)到學(xué)術(shù)研究和跨學(xué)科思維的重要性；同時(shí)，我還提高了自己的批判性思維和探究能力。在未來(lái)，我將繼續(xù)努力提高自己的學(xué)術(shù)能力，并且運(yùn)用這些能力去貢獻(xiàn)于社會(huì)和用于解決實(shí)際問題。
結(jié)論
在學(xué)習(xí)“概論”這門課程中，我從中獲得了豐富的知識(shí)和各種啟示。我發(fā)現(xiàn)在學(xué)術(shù)研究中，廣度和深度的平衡、跨學(xué)科思維以及批判性思維非常重要。這些思維方式和學(xué)習(xí)方法對(duì)于我的個(gè)人成長(zhǎng)和未來(lái)的發(fā)展都起到了積極的促進(jìn)作用。
交通概論心得篇五
交通概論實(shí)驗(yàn)是我大學(xué)生活中難得的一次實(shí)踐機(jī)會(huì)。在這個(gè)課程中，我們學(xué)習(xí)了許多與交通有關(guān)的知識(shí)，同時(shí)也學(xué)習(xí)了如何解決實(shí)際問題及如何進(jìn)行科學(xué)研究。通過實(shí)驗(yàn)，我不僅加深了對(duì)交通運(yùn)輸?shù)睦斫?，還獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第二段：實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備
在實(shí)驗(yàn)開始之前，我們需要做好充分的準(zhǔn)備工作。首先，我們要精心準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)器材和實(shí)驗(yàn)材料。其次，要確保實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地的安全，以防萬(wàn)一發(fā)生意外。最后，我們還需要熟悉整個(gè)實(shí)驗(yàn)過程和操作流程，只有在熟悉操作之后，才能夠順利進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
第三段：實(shí)驗(yàn)過程
在實(shí)驗(yàn)過程中，我們遇到了許多問題，但我們也因此學(xué)到了許多東西。比如，在測(cè)量交通信號(hào)燈路口的通行能力時(shí)，我們遇到了很多車輛“排隊(duì)”的情況，我們通過觀察路口的情況及交通信號(hào)來(lái)分析其特點(diǎn)，進(jìn)而得出數(shù)據(jù)分析的結(jié)論。在測(cè)量公交車上客和下客時(shí)間時(shí)，我們通過乘坐公交車深入了解了公交車的運(yùn)行規(guī)律，增加了對(duì)公交車的了解。
第四段：實(shí)驗(yàn)心得
通過這次實(shí)驗(yàn)，我加深了對(duì)交通運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)識(shí)，從中體會(huì)到交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)和管理的重要性。我認(rèn)為，只有在科學(xué)、合理地規(guī)劃和設(shè)計(jì)交通系統(tǒng)，才能使交通保持高效、安全和可持續(xù)性的發(fā)展。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，在集體協(xié)作中加深了交流溝通和協(xié)調(diào)能力，體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
第五段：總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)，交通概論實(shí)驗(yàn)是一次非常有意義的實(shí)踐，通過實(shí)驗(yàn)，我們獲得了許多珍貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，不僅增加了對(duì)交通行業(yè)的認(rèn)識(shí)和了解，更增強(qiáng)了我們的動(dòng)手實(shí)踐和創(chuàng)新能力。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加認(rèn)真學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識(shí)，為國(guó)家和社會(huì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
交通概論心得篇六
學(xué)習(xí)一門新的學(xué)科，需要我們付出巨大的努力和時(shí)間。當(dāng)我們認(rèn)真學(xué)習(xí)時(shí)，不僅可以掌握新知識(shí)，還可以體會(huì)到學(xué)習(xí)的樂趣和收獲。在本學(xué)期的概論課程中，我也有了這樣的經(jīng)歷。今天，我想與大家分享我在這門課程中的學(xué)習(xí)體驗(yàn)和心得體會(huì)。
第二段：認(rèn)知方面的收獲
在本學(xué)期的概論課程中，我學(xué)習(xí)了許多新領(lǐng)域的知識(shí)。我認(rèn)為最大的收獲是拓寬了我的認(rèn)知和視野。通過課程的學(xué)習(xí)，我了解到了許多有趣的事物和新領(lǐng)域的知識(shí)，這些知識(shí)顛覆了我過去的認(rèn)知，使我認(rèn)識(shí)到自己的學(xué)識(shí)有限，需要不斷學(xué)習(xí)和完善。
第三段：方法方面的收獲
在概論課程中，我學(xué)到了許多學(xué)習(xí)方法。在過去我的學(xué)習(xí)方法中僅有死記硬背的學(xué)習(xí)方式，但通過本課程，我學(xué)會(huì)了更多更有效的學(xué)習(xí)方法。例如，通過閱讀書籍、論文和研究報(bào)告等多種途徑，既提供了多元化的學(xué)習(xí)資源，又增加了對(duì)知識(shí)的深入理解。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作方面的收獲
在概論課程中，我們完成了許多小組作業(yè)。在團(tuán)隊(duì)合作中，我學(xué)習(xí)到了溝通、協(xié)作和貢獻(xiàn)的重要性。我在小組中積極分享自己的意見和想法，并傾聽并接受其他成員的建議。在團(tuán)隊(duì)合作中，我們共同努力，一起完成任務(wù)，并取得了良好的成果。
第五段：總結(jié)
在這門概論課程中，我經(jīng)歷了學(xué)習(xí)的過程、認(rèn)知的更新、方法的拓展和團(tuán)隊(duì)的合作。這些經(jīng)歷都是對(duì)我的學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)有益的。我相信，在今后的學(xué)習(xí)中，這些收獲會(huì)讓我有更好的認(rèn)識(shí)和更為有效的學(xué)術(shù)表現(xiàn)。同時(shí)，我認(rèn)為，把這些經(jīng)歷應(yīng)用到實(shí)際生活和工作中，也必將得到更加豐富和累累的回報(bào)。
交通概論心得篇七
一份藥學(xué)概論心得：
這次藥學(xué)概論的學(xué)習(xí)，使我對(duì)藥學(xué)知識(shí)有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。在學(xué)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)藥學(xué)知識(shí)不僅在理論上有著重要的意義，而且在實(shí)踐中的應(yīng)用也同樣重要。
首先，我對(duì)藥學(xué)的定義和作用有了更清晰的認(rèn)識(shí)。藥學(xué)是研究藥物設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、流通、使用過程中藥效物質(zhì)基礎(chǔ)及作用機(jī)理的學(xué)科。它涉及到藥品研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量控制、臨床應(yīng)用、藥事管理等多個(gè)方面，是醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的核心領(lǐng)域。
其次，通過學(xué)習(xí)藥物發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)、化學(xué)治療、中藥與天然藥物、藥物分析、藥物代謝、生物藥劑學(xué)、生物藥物、臨床藥學(xué)、藥物經(jīng)濟(jì)學(xué)等課程，我對(duì)藥物研發(fā)的全過程有了更深入的理解。這些課程涵蓋了從藥物發(fā)現(xiàn)、臨床試驗(yàn)、藥品注冊(cè)、生產(chǎn)到上市后監(jiān)測(cè)的整個(gè)過程，使我對(duì)藥物研發(fā)的艱辛和復(fù)雜性有了更深的認(rèn)識(shí)。
同時(shí)，我也了解到藥學(xué)的發(fā)展趨勢(shì)和未來(lái)挑戰(zhàn)。隨著科技的不斷進(jìn)步，人工智能、大數(shù)據(jù)、基因編輯等技術(shù)在藥學(xué)領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，為藥學(xué)的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
最后，通過學(xué)習(xí)，我對(duì)自己的專業(yè)有了更深的自信。藥學(xué)是一門充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的學(xué)科，需要我們不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步。我相信，在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將更好地應(yīng)用所學(xué)的知識(shí)，為醫(yī)藥事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
總之，這次學(xué)習(xí)使我對(duì)藥學(xué)有了更全面的了解，也讓我對(duì)自己的專業(yè)有了更深的自信。我相信，通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我將更好地為醫(yī)藥事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
交通概論心得篇八
第一段：引入實(shí)驗(yàn)交通概論的重要性（約200字）
實(shí)驗(yàn)交通概論是大學(xué)交通專業(yè)的一門基礎(chǔ)課程，它在培養(yǎng)學(xué)生對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和理解方面起著重要的作用。在學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)交通概論這門課程的過程中，我領(lǐng)悟到了交通運(yùn)輸對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，以及我們作為交通專業(yè)的學(xué)生在未來(lái)職業(yè)發(fā)展中的責(zé)任和使命，同時(shí)也深刻感受到實(shí)驗(yàn)交通概論這門課程的實(shí)用性和可操作性。
第二段：學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)交通概論的理論知識(shí)（約300字）
實(shí)驗(yàn)交通概論這門課程主要涉及交通運(yùn)輸體系的基本概念與理論，包括交通運(yùn)輸?shù)亩x、交通運(yùn)輸方式、交通運(yùn)輸設(shè)施、交通流理論等內(nèi)容。通過理論學(xué)習(xí)，我加深了對(duì)于交通運(yùn)輸體系的認(rèn)識(shí)，學(xué)會(huì)了分析交通運(yùn)輸中的問題，并且了解了不同交通方式之間的特點(diǎn)與優(yōu)劣勢(shì)。同時(shí)，通過實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐，我掌握了一些常見的交通調(diào)查方法與數(shù)據(jù)處理技巧，能夠利用數(shù)據(jù)分析解決實(shí)際問題。
第三段：學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)交通概論的案例分析（約300字）
在學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)交通概論的過程中，我還通過大量的案例分析，了解到不同國(guó)家和地區(qū)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和問題。通過對(duì)于各個(gè)案例的研究和分析，我更深入地了解了交通規(guī)劃與管理的重要性，認(rèn)識(shí)到交通運(yùn)輸不僅僅是一個(gè)技術(shù)問題，更是一個(gè)復(fù)雜的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)問題。案例分析的學(xué)習(xí)讓我更加深入地思考交通規(guī)劃與管理中的挑戰(zhàn)，并為將來(lái)實(shí)際工作中的決策提供了一定的參考。
第四段：實(shí)驗(yàn)交通概論的實(shí)踐應(yīng)用（約200字）
除了理論學(xué)習(xí)和案例分析，實(shí)際的實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用是實(shí)驗(yàn)交通概論課程的重要組成部分。通過實(shí)際的實(shí)驗(yàn)活動(dòng)，我親身參與了交通運(yùn)輸設(shè)施的設(shè)計(jì)和改進(jìn)，了解并體驗(yàn)了相關(guān)的技術(shù)和方法。此外，我還參與了一些實(shí)地考察和交通調(diào)查活動(dòng)，鍛煉了自己的實(shí)踐操作能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。這些實(shí)踐活動(dòng)讓我了解到交通運(yùn)輸領(lǐng)域的具體工作與要求，提高了自己的實(shí)際操作能力。
第五段：總結(jié)實(shí)驗(yàn)交通概論帶給我的收獲與啟示（約200字）
學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)交通概論這門課程，我不僅僅學(xué)到了知識(shí)，更領(lǐng)悟到了交通事業(yè)的重要性和與其相關(guān)的責(zé)任與使命。實(shí)驗(yàn)交通概論讓我認(rèn)識(shí)到交通運(yùn)輸是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是支撐城市運(yùn)轉(zhuǎn)的重要支柱。作為交通專業(yè)的學(xué)生，我們不僅僅要具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐技能，還需具備社會(huì)責(zé)任感和使命感，為改善人們的出行生活，提高交通運(yùn)輸?shù)男屎桶踩龀鑫覀冏约旱呢暙I(xiàn)。
總結(jié)：通過實(shí)驗(yàn)交通概論的學(xué)習(xí)，我不僅僅收獲了專業(yè)知識(shí)與操作技能，也深刻體會(huì)到了自己的使命和責(zé)任。學(xué)過這門課程后，我更深入地認(rèn)識(shí)到了交通運(yùn)輸?shù)闹匾?，并為未?lái)的職業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。無(wú)論是做專業(yè)研究還是從事交通領(lǐng)域的實(shí)踐工作，我都將倍加珍惜這門課程所帶給我的寶貴經(jīng)驗(yàn)和啟示。
交通概論心得篇九
作為一名學(xué)生，追求知識(shí)和成長(zhǎng)是我的使命所在。在大學(xué)學(xué)習(xí)中，最讓我印象深刻的課程之一就是“概論”。這門課程從理論到實(shí)踐，從宏觀到微觀，讓我對(duì)世界有了更系統(tǒng)化、全面的認(rèn)識(shí)。通過不斷地思考和實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到了“概論”的重要性，這對(duì)我的學(xué)習(xí)和未來(lái)人生都有很大啟示，下面是我的一些心得體會(huì)。
一、概論的作用和意義
概論是一門綜合性課程，通過多種學(xué)科領(lǐng)域的融合，帶領(lǐng)學(xué)生逐步了解世界的本質(zhì)和規(guī)律。在我們大學(xué)早期學(xué)習(xí)的時(shí)候，很多專業(yè)知識(shí)還未接觸。但是，通過“概論”，我們可以拓展視野，探索知識(shí)的各個(gè)領(lǐng)域，增強(qiáng)對(duì)知識(shí)的興趣，為日后的學(xué)習(xí)和未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃奠定基礎(chǔ)。
二、探索知識(shí)的多樣性
“概論”涉及到的領(lǐng)域非常廣泛。比如，從宏觀的歷史演變到微觀的智力開發(fā)，從傳媒文化的廣告學(xué)到人與自然環(huán)境的關(guān)系，每一章節(jié)都在帶領(lǐng)我們探索新領(lǐng)域，并在其中發(fā)現(xiàn)自己興趣所在。我記得，當(dāng)我學(xué)習(xí)了心理學(xué)知識(shí)后，對(duì)于自己的個(gè)性和優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)有了更深刻的理解，甚至能夠更好地協(xié)調(diào)人際關(guān)系，這就讓我興奮不已。
三、學(xué)術(shù)能力的提升
“概論”不僅能夠讓我們探索知識(shí)的廣泛性，還能夠培養(yǎng)我們的學(xué)術(shù)能力。這門課程的作業(yè)形式不僅僅局限于填空和選擇題，還包括研究報(bào)告、論文和PPT等形式。在學(xué)習(xí)“概論”的期間，我們需要獨(dú)立思考和深層次的閱讀，這樣才能更好地理解本質(zhì)和規(guī)律。通過這樣的過程，我們的學(xué)術(shù)能力和文獻(xiàn)查閱能力得到了提高，這對(duì)我們所有課程和未來(lái)的學(xué)習(xí)都是有益的。
四、啟示未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃
“概論”更重要的作用是啟示未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃。通過學(xué)習(xí)課程中的各種領(lǐng)域，我們可以發(fā)現(xiàn)自己對(duì)哪一個(gè)方向特別感興趣，并有機(jī)會(huì)接觸到這些領(lǐng)域的專業(yè)人士和組織。我認(rèn)為，在此期間建立人際關(guān)系和積累經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于未來(lái)的求職和職業(yè)發(fā)展會(huì)有極大的幫助。
五、總結(jié)
作為一門綜合性課程，“概論”對(duì)我們的學(xué)習(xí)和未來(lái)職業(yè)規(guī)劃有著重要的作用。他拓展了我們的知識(shí)視野，讓我們稱為具有學(xué)術(shù)能力和閱讀能力的人才。除此之外，“概論”的知識(shí)也讓我們更加熟悉這個(gè)世界，更好地適應(yīng)未來(lái)的職業(yè)需求。希望在將來(lái)的日子里，“概論”的課程仍能夠繼續(xù)升華，讓更多的學(xué)子受益。
交通概論心得篇十
在藥學(xué)領(lǐng)域，我對(duì)藥物研發(fā)、生產(chǎn)、管理和使用的全面了解，以及通過實(shí)踐掌握藥物化學(xué)、藥理學(xué)、藥物分析、臨床藥學(xué)等專業(yè)知識(shí)的過程。
1.背景介紹
藥學(xué)是一個(gè)廣泛的領(lǐng)域，涵蓋了多個(gè)學(xué)科，包括藥物化學(xué)、藥理學(xué)、藥物分析、臨床藥學(xué)等。作為一名藥學(xué)專業(yè)的學(xué)生，我通過課程學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作，逐漸熟悉了這些知識(shí)。
2.過程與方法
在學(xué)習(xí)過程中，我采用了多種方法，如閱讀專業(yè)文獻(xiàn)、參與實(shí)驗(yàn)研究、進(jìn)行案例分析等。我不僅關(guān)注理論知識(shí)，還注重實(shí)踐操作，通過實(shí)驗(yàn)和臨床觀察，我深入理解了藥物的作用機(jī)制、副作用以及藥物濫用的風(fēng)險(xiǎn)。
3.反思與總結(jié)
通過藥學(xué)的學(xué)習(xí)，我不僅獲得了專業(yè)知識(shí)，還培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S方式和對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)任的態(tài)度。我認(rèn)識(shí)到，藥物研發(fā)和使用對(duì)社會(huì)健康有著深遠(yuǎn)的影響，我們應(yīng)該不斷追求藥物的安全性和有效性。同時(shí)，我也意識(shí)到，藥學(xué)研究需要不斷更新知識(shí)，以適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展和變化。
總的來(lái)說(shuō)，藥學(xué)的學(xué)習(xí)過程對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次寶貴的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)歷程。我不僅提高了專業(yè)素養(yǎng)，也增強(qiáng)了社會(huì)責(zé)任感。我期待在未來(lái)的工作中，為社會(huì)的健康和福祉做出貢獻(xiàn)。
交通概論心得篇十一
實(shí)驗(yàn)交通概論是交通領(lǐng)域的基礎(chǔ)課程，它涉及到我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌ㄟ\(yùn)輸系統(tǒng)以及相關(guān)的規(guī)章制度。通過學(xué)習(xí)這門課程，我們可以更好地理解交通是如何運(yùn)作的，從而提高自己的出行安全意識(shí)和交通規(guī)范遵守能力。實(shí)驗(yàn)交通概論的重要性不容忽視，它直接關(guān)系到我們每個(gè)人的生命安全和社會(huì)運(yùn)行的有序性。
二、實(shí)驗(yàn)交通概論的學(xué)習(xí)收獲
在實(shí)驗(yàn)交通概論的學(xué)習(xí)過程中，我對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成有了更深入的了解。我了解到交通運(yùn)輸系統(tǒng)主要由交通工具、交通設(shè)施和交通管理三個(gè)方面組成。交通工具包括陸地、水路和空中交通工具，交通設(shè)施包括道路、橋梁、隧道等，交通管理則涉及到交通規(guī)則和交通信號(hào)。同時(shí)，我還學(xué)習(xí)了車輛保養(yǎng)和駕駛技巧等實(shí)用知識(shí)，使我能夠更好地享受交通的便利并確保自己的交通安全。
三、實(shí)驗(yàn)交通概論的教學(xué)方式和效果
實(shí)驗(yàn)交通概論采用了多種教學(xué)方法，如理論講解、實(shí)地考察、仿真模擬等。這些教學(xué)方法的多樣性使得學(xué)生可以更加生動(dòng)地感受到交通的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景，并將理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合。通過實(shí)地考察，我有機(jī)會(huì)親眼目睹交通設(shè)施的建設(shè)和交通規(guī)則的實(shí)施，并深刻領(lǐng)悟到交通管理的重要性。實(shí)驗(yàn)交通概論的教學(xué)方式靈活多樣，能夠培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力和創(chuàng)新思維，提高教學(xué)效果。
四、實(shí)驗(yàn)交通概論對(duì)我的啟迪
通過學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)交通概論，我不僅對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)有了更全面的認(rèn)識(shí)，還對(duì)自己的出行行為產(chǎn)生了深刻的反思。我認(rèn)識(shí)到交通安全是每個(gè)人的基本權(quán)益，而不只是交警或交通管理部門的責(zé)任。作為一個(gè)公民，我應(yīng)該主動(dòng)守法、禮讓他人，樹立積極的出行安全意識(shí)，為交通的有序運(yùn)行貢獻(xiàn)自己的力量。此外，實(shí)驗(yàn)交通概論還啟發(fā)了我對(duì)現(xiàn)有交通問題的思考，我希望能夠?yàn)榻煌ㄊ聵I(yè)的發(fā)展提出一些創(chuàng)新性的解決方案。
五、我對(duì)實(shí)驗(yàn)交通概論的建議
盡管實(shí)驗(yàn)交通概論在教學(xué)方法上取得了一定的成績(jī)，但我認(rèn)為還有一些改進(jìn)的空間。首先，應(yīng)加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)，如組織更多的交通事故模擬、交通規(guī)則培訓(xùn)等，讓同學(xué)們親手體驗(yàn)，并加深理解。其次，可以通過課外活動(dòng)的方式增加學(xué)生與交通管理部門的交流，開展交通安全宣傳、實(shí)地考察等，使學(xué)生能夠更好地了解交通管理的實(shí)際情況。最后，可以引入一些案例分析，讓學(xué)生通過實(shí)際問題的解決來(lái)加深對(duì)交通概念的理解，提高解決問題的能力。
綜上所述，實(shí)驗(yàn)交通概論是一門十分重要的課程，通過學(xué)習(xí)這門課程，我們無(wú)疑會(huì)受益匪淺。通過實(shí)驗(yàn)交通概論的學(xué)習(xí)，我不僅對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)有了更深入的了解，還培養(yǎng)了出行安全意識(shí)和交通規(guī)范遵守能力。實(shí)驗(yàn)交通概論的教學(xué)方式豐富多樣，既有理論講解，又有實(shí)地考察和仿真模擬，能夠提高教學(xué)效果。最后，我希望實(shí)驗(yàn)交通概論教學(xué)可以進(jìn)一步改進(jìn)，加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)和與交通管理部門的交流，提高學(xué)生的實(shí)踐操作能力和創(chuàng)新思維。
交通概論心得篇十二
作為交通概論的一門輔助課程，交通概論實(shí)驗(yàn)是我們探索交通領(lǐng)域的重要途徑。在實(shí)驗(yàn)中，我們可以通過親身實(shí)踐、動(dòng)手操作、觀察實(shí)測(cè)等方式深入了解交通運(yùn)輸?shù)幕局R(shí)和技能。本文將介紹我參與的交通概論實(shí)驗(yàn)的主要內(nèi)容和心得體會(huì)。
第二段：實(shí)驗(yàn)內(nèi)容
交通概論實(shí)驗(yàn)包括許多領(lǐng)域的實(shí)踐操作，比如交通信號(hào)燈的制作和調(diào)試、交通畫線的操作、道路設(shè)計(jì)的規(guī)劃與實(shí)現(xiàn)、公交車調(diào)度的模擬等。這些實(shí)驗(yàn)?zāi)依私煌ㄟ\(yùn)輸領(lǐng)域的主要方面，實(shí)踐操作十分豐富。
第三段：實(shí)驗(yàn)體驗(yàn)
在交通概論實(shí)驗(yàn)中，我們最令我感到驚喜的是交通信號(hào)燈制作環(huán)節(jié)。我們親手操作燈具的組裝，安裝及燈光的調(diào)試，最后成功完成了交通信號(hào)燈的制作。這讓我深刻地體會(huì)到，交通信號(hào)燈的背后其實(shí)有一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)。并且在操作過程中，我們注意到交通信號(hào)燈不能排除由于溫度影響導(dǎo)致信號(hào)燈顏色存在差異這一問題等不同種種問題。這讓我們?cè)诓僮鬟^程中對(duì)細(xì)節(jié)之處有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
第四段：實(shí)踐收獲
在交通概論實(shí)驗(yàn)中，我最大的收獲是實(shí)踐操作帶來(lái)的體驗(yàn)。通過親身實(shí)踐，我多方面地了解并掌握了交通運(yùn)輸?shù)幕局R(shí)和技能。比如，當(dāng)我們進(jìn)行交通畫線操作的時(shí)候，我深刻地意識(shí)到交通畫線是一項(xiàng)非常耐心和精細(xì)的工作。在操作期間，我們不得不認(rèn)真地掌握細(xì)節(jié)，保證畫線的精確和美觀。
第五段：總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)，參與交通概論實(shí)驗(yàn)的這一課程，帶給我很多關(guān)于交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)用知識(shí)以及操作技能。通過實(shí)驗(yàn)操作，得以了解交通運(yùn)輸領(lǐng)域的基本知識(shí)和技能，同時(shí)更是讓我在交通領(lǐng)域操作細(xì)節(jié)方面更有了更多的認(rèn)識(shí)和探索。此外，這樣的實(shí)驗(yàn)操作更為激勵(lì)學(xué)生的興趣，激情，在這樣的交通領(lǐng)域引領(lǐng)學(xué)生成長(zhǎng).
交通概論心得篇十三
【文章摘要】創(chuàng)新是一個(gè)企業(yè)生存和發(fā)展的靈魂，是現(xiàn)代企業(yè)活力的源泉。在石油企業(yè)的發(fā)展運(yùn)營(yíng)過程中，企業(yè)管理活動(dòng)是決定著企業(yè)生死存亡的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。好的企業(yè)管理能夠有效實(shí)現(xiàn)企業(yè)人力資源的優(yōu)化配置，提高工作效率，切實(shí)增加經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)前要加大石油企業(yè)管理活動(dòng)的力度，就要不斷地推動(dòng)管理模式創(chuàng)新。本文擬通過研究分析我國(guó)石油企業(yè)管理創(chuàng)新的實(shí)際狀況，針對(duì)石油企業(yè)管理創(chuàng)新活動(dòng)中存在的問題和制約因素，提出相應(yīng)的管理對(duì)策措施。
引言
在社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)體制改革不斷深入完善的時(shí)代新背景下，我國(guó)的石油石化行業(yè)及時(shí)地抓住了歷史性的機(jī)遇完成了自身的戰(zhàn)略性改革。石油企業(yè)進(jìn)行規(guī)范化的公司制度改革之后，這標(biāo)志著石油企業(yè)已經(jīng)被逐步納入了社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系當(dāng)中，參與了市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)活動(dòng)。為了保障石油企業(yè)在市場(chǎng)中立于不敗之地，企業(yè)管理者就必須重視企業(yè)管理的關(guān)鍵性作用，大力促進(jìn)管理的創(chuàng)新變革，切實(shí)地提高我國(guó)石油企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
1我國(guó)石油企業(yè)管理創(chuàng)新的問題
我國(guó)石油企業(yè)是國(guó)家的傳統(tǒng)支柱性產(chǎn)業(yè)，盡管目前在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中獲得了迅速的發(fā)展，但由于國(guó)家計(jì)劃經(jīng)濟(jì)對(duì)石油企業(yè)的持續(xù)影響仍然存在，這就直接導(dǎo)致了眾多石油企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理觀念落后，僵化的管理模式和管理機(jī)制無(wú)法滿足社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)現(xiàn)代企業(yè)管理發(fā)展的要求，在現(xiàn)實(shí)管理活動(dòng)中出現(xiàn)了一系列問題。
(1)管理人員不足問題。當(dāng)前我國(guó)石油企業(yè)管理活動(dòng)的主體是專業(yè)性管理人員，而由于管理創(chuàng)新活動(dòng)的特殊性質(zhì)要求企業(yè)對(duì)此設(shè)立相對(duì)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)核算部門，這就直接導(dǎo)致了管理人員的稀缺。一方面，已有的專業(yè)性管理人員無(wú)法協(xié)調(diào)龐大企業(yè)的內(nèi)部管理任務(wù)，造成人力資源和技術(shù)分配的浪費(fèi);另一方面，由于相關(guān)技術(shù)人員和基層操作人員的欠缺，也就直接限制了企業(yè)管理創(chuàng)新主體的覆蓋面，大大減縮了管理創(chuàng)新的深度和廣度。
(2)管理創(chuàng)新的理念落后。當(dāng)前石油企業(yè)對(duì)于管理創(chuàng)新的認(rèn)識(shí)也存在著偏差，管理者過多地將創(chuàng)新目標(biāo)集中在方案模式管理或局部創(chuàng)新試驗(yàn)管理等方面，真正從企業(yè)制度管理上著手進(jìn)行創(chuàng)新改革的情況很少。要切實(shí)有效地深入企業(yè)管理創(chuàng)新改革，就必須從根源出發(fā)，制定出符合石油企業(yè)發(fā)展規(guī)律與現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展要求的科學(xué)管理制度。
(3)創(chuàng)新能力不足。創(chuàng)新能力不足主要體現(xiàn)在創(chuàng)新方法單一與創(chuàng)新水平低下兩方面。在創(chuàng)新方法上，我國(guó)石油企業(yè)進(jìn)行管理創(chuàng)新時(shí)大多借鑒其他企業(yè)、領(lǐng)域的管理創(chuàng)新模式，而缺乏獨(dú)立自主的具有本企業(yè)特點(diǎn)的創(chuàng)新方法。在創(chuàng)新水平方面，專業(yè)性管理人員數(shù)量少，管理創(chuàng)新理念無(wú)法迅速傳播宣傳，加之企業(yè)固有的創(chuàng)新設(shè)備和手段比較落后，缺乏必要的發(fā)散性思維與創(chuàng)新意識(shí)，直接導(dǎo)致企業(yè)管理部門在進(jìn)行管理創(chuàng)新時(shí)停滯不前或誤入歧途，給企業(yè)造成重大損失影響。
2石油企業(yè)管理創(chuàng)新的途徑
2.1組織機(jī)構(gòu)創(chuàng)新
組織機(jī)構(gòu)創(chuàng)新主要是針對(duì)專業(yè)化管理部門而言。由于當(dāng)前在石油企業(yè)管理部門中出現(xiàn)了專業(yè)管理人才稀缺、管理資源配置不均等問題，因此，石油企業(yè)應(yīng)該對(duì)專業(yè)管理部門進(jìn)行重組改制。在重組改制的過程中，企業(yè)應(yīng)從部門改革和人才革新兩方面著手。部門改革即擴(kuò)大管理部門的工作范圍，將管理活動(dòng)重新納入企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)體系中來(lái)。同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)對(duì)管理人才及時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)和綜合同理，并大力引進(jìn)和吸收先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)與管理人才，切實(shí)提高整個(gè)管理部門的管理水平。
2.2技術(shù)創(chuàng)新
對(duì)于石油企業(yè)所有的高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高科技等特點(diǎn)，石油企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極進(jìn)行科技創(chuàng)新活動(dòng)，以不斷追求更高的經(jīng)濟(jì)效益。由于石油企業(yè)已經(jīng)屬于社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一部分，因而企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新就必須以市場(chǎng)為導(dǎo)向，既要吸收引進(jìn)國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)也要積極支持自身技術(shù)部門的自主創(chuàng)新活動(dòng)，大力開發(fā)利用新技術(shù)、新工藝，在獲得高效益產(chǎn)出的同時(shí)切實(shí)促進(jìn)管理方法、管理模式的創(chuàng)新。
2.3經(jīng)營(yíng)理念創(chuàng)新
經(jīng)營(yíng)理念的創(chuàng)新就是要轉(zhuǎn)變石油企業(yè)的長(zhǎng)期以來(lái)受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)影響所形成的根深蒂固的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式及價(jià)值取向。企業(yè)應(yīng)當(dāng)自上而下地進(jìn)行經(jīng)營(yíng)理念的創(chuàng)新改革，以現(xiàn)代企業(yè)制度的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自我規(guī)范與自我約束，樹立起符合社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的經(jīng)營(yíng)理念，重塑石油企業(yè)的價(jià)值觀與運(yùn)營(yíng)模式。
2.4管理方法創(chuàng)新
由于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)日益呈現(xiàn)出復(fù)雜化、多樣化的熱點(diǎn)，當(dāng)下眾多企業(yè)的交易方式也產(chǎn)生了根本性的變革，物資、資金以多樣化的方式在市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)中不斷重新分解再配置，傳統(tǒng)的企業(yè)管理方法已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代企業(yè)的交易變化。因而石油企業(yè)必須對(duì)自身的管理方法進(jìn)行創(chuàng)新改革，細(xì)化管理理念與管理流程，從新的角度對(duì)企業(yè)管理做出新的解讀，并將其投入于實(shí)踐管理活動(dòng)中檢驗(yàn)其效用性和價(jià)值。
2.5人力資源管理創(chuàng)新
人力資本是現(xiàn)代企業(yè)最重要的戰(zhàn)略資源，它的戰(zhàn)略價(jià)值已經(jīng)逐漸超越了傳統(tǒng)觀念中的金融資源。要進(jìn)行人力資源管理創(chuàng)新，就要重新建立起以人才為中心的管理體系，摒除傳統(tǒng)的以財(cái)務(wù)管理為重心的觀念。企業(yè)應(yīng)大力推行與人才管理體系相對(duì)應(yīng)的人才獎(jiǎng)懲機(jī)制，最大限度地發(fā)揮出人才的自信心與自我滿足感，以激勵(lì)措施強(qiáng)化典型模范代表的宣傳作用，在全部門、全公司內(nèi)部樹立起企業(yè)榮譽(yù)感與個(gè)人責(zé)任感相結(jié)合的良好風(fēng)氣。
3結(jié)語(yǔ)
當(dāng)前我國(guó)石油企業(yè)在管理上出現(xiàn)了諸多問題，針對(duì)這些問題，企業(yè)管理者只有不斷地推行企業(yè)管理創(chuàng)新的力度，從組織機(jī)構(gòu)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)理念創(chuàng)新、管理方法創(chuàng)新、人力資源管理創(chuàng)新等多方面培養(yǎng)部門和企業(yè)的管理創(chuàng)新能力，才能有針對(duì)性地解決石油企業(yè)在管理活動(dòng)中的問題，有效調(diào)動(dòng)企業(yè)管理活動(dòng)中的各種積極因素，切實(shí)提高石油企業(yè)的管理質(zhì)量與運(yùn)作效率，最大限度地追求經(jīng)濟(jì)利益，真正促進(jìn)我國(guó)石油企業(yè)的長(zhǎng)足進(jìn)步和穩(wěn)定發(fā)展。
【參考文獻(xiàn)】
交通概論心得篇十四
概論課程在學(xué)習(xí)中扮演著非常重要的角色，它為我們進(jìn)一步深入專業(yè)課程提供了重要的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，同時(shí)也是我們?cè)鷮?shí)基礎(chǔ)知識(shí)的重要途徑。在學(xué)習(xí)《概論》的過程中，我深刻體會(huì)到了概述專業(yè)知識(shí)的重要性，加強(qiáng)了對(duì)知識(shí)結(jié)構(gòu)和體系的理解，據(jù)此我想從五個(gè)方面談一談對(duì)這門課程的體會(huì)和感悟。
1. 從總體上了解專業(yè)知識(shí)
《概論》作為一門介紹一門學(xué)科或?qū)I(yè)知識(shí)的課程，它在概括專業(yè)知識(shí)這一方面“不求甚解”，但卻可以在對(duì)整個(gè)學(xué)科的范圍、分支及發(fā)展歷程進(jìn)行總體了解的同時(shí)，激發(fā)學(xué)生求知欲望，培養(yǎng)了解、理解及學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣。而且，《概論》還有助于初次接觸專業(yè)知識(shí)的學(xué)生，幫助他們了解、選擇和確定自己的專業(yè)方向，從而為日后深入專業(yè)知識(shí)奠定基礎(chǔ)。
2. 掌握基礎(chǔ)知識(shí)的重要性
在學(xué)習(xí)專業(yè)課程之前，我們首先要掌握相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)，而《概論》正好為我們提供了一種掌握基礎(chǔ)知識(shí)的途徑。在學(xué)習(xí)《概論》的過程中，我們可以理解專業(yè)知識(shí)的結(jié)構(gòu)與體系，更加深入了解并掌握與專業(yè)領(lǐng)域相關(guān)的基礎(chǔ)概念和理論體系，為學(xué)習(xí)專業(yè)課程打下良好的基礎(chǔ)，更好地完成后續(xù)學(xué)習(xí)任務(wù)。
3. 知識(shí)的解讀和整合
在學(xué)習(xí)《概論》的過程中，我們學(xué)習(xí)了很多專業(yè)術(shù)語(yǔ)、理論和概念，但如果這些知識(shí)只是孤零零地存在，缺乏系統(tǒng)的整合和解讀的話，那么我們并不能真正地掌握這些知識(shí)。在《概論》課程中，老師會(huì)對(duì)各種概念和理論詳細(xì)解讀和講解，通過整合知識(shí)，使零散的知識(shí)點(diǎn)更加有機(jī)地聯(lián)系在一起，讓我們更好地理解和掌握專業(yè)知識(shí)體系。
4. 提高學(xué)習(xí)方法
《概論》的學(xué)習(xí)過程雖然是概括和淺顯的，但也需要有條理的學(xué)習(xí)方法才能全面掌握知識(shí)點(diǎn)。通過自己的學(xué)習(xí)，我覺得要想學(xué)好《概論》我們需要有選擇性地學(xué)習(xí)，注重條理性和系統(tǒng)性，先學(xué)習(xí)概念后到理論，然后學(xué)習(xí)相關(guān)領(lǐng)域的前沿或趨勢(shì)，這樣可以更好地接受并掌握知識(shí)，以此進(jìn)一步提高自己的學(xué)習(xí)方法。
5. 學(xué)習(xí)激發(fā)智力與思維能力
《概論》雖然只是一門介紹性的課程，但也經(jīng)常需要我們對(duì)講解內(nèi)容進(jìn)行思考和分析，這種思考能夠激發(fā)我們的智力和思維能力，從而加深對(duì)相關(guān)知識(shí)的掌握。通過對(duì)不同學(xué)科和領(lǐng)域的介紹，我們能夠了解專業(yè)知識(shí)的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀，從中汲取營(yíng)養(yǎng)，增加自己的知識(shí)儲(chǔ)備和學(xué)術(shù)背景，為今后的學(xué)習(xí)和工作打下更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總之，《概論》課程雖然是一種介紹性質(zhì)的課程，但是對(duì)我們掌握專業(yè)知識(shí)和深入學(xué)習(xí)下一步的專業(yè)課程具有非常重要的意義。從學(xué)習(xí)到一個(gè)更高的層次，同時(shí)為我們后續(xù)的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)，同時(shí)也幫助我們提高個(gè)人能力和智力素質(zhì)，還可以為我們更好地為職場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。
交通概論心得篇十五
BIM（Building Information Modeling）是一種基于現(xiàn)代信息技術(shù)的全新建筑設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營(yíng)管理方法。它通過整合建筑項(xiàng)目的數(shù)字化模型和各種相關(guān)的信息，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)師、施工人員、管理者及用戶之間的高效溝通與協(xié)作。在學(xué)習(xí)BIM概論的過程中，我深刻認(rèn)識(shí)到了BIM的重要性和優(yōu)勢(shì)，并對(duì)其應(yīng)用領(lǐng)域和技術(shù)特點(diǎn)有了更全面的了解。
引言
BIM技術(shù)的應(yīng)用范圍和效果令人驚嘆。它不僅可以優(yōu)化建筑設(shè)計(jì)，提高施工效率，還可以降低建筑運(yùn)營(yíng)成本。然而，要完全理解BIM的精髓并將其應(yīng)用于實(shí)際項(xiàng)目中，并不容易。在BIM概論課程的學(xué)習(xí)中，我逐漸體會(huì)到了這一事實(shí)。
第一段
BIM的優(yōu)勢(shì)在于其高度的協(xié)作性和互聯(lián)性。通過BIM軟件，建筑設(shè)計(jì)師可以與結(jié)構(gòu)工程師、機(jī)電工程師等各個(gè)專業(yè)的設(shè)計(jì)師進(jìn)行實(shí)時(shí)協(xié)作，解決設(shè)計(jì)問題，提高設(shè)計(jì)效率。此外，BIM還可以將設(shè)計(jì)模型與施工和運(yùn)營(yíng)相關(guān)的信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與施工、后期運(yùn)營(yíng)的無(wú)縫銜接。這種高度的協(xié)作和互聯(lián)使得整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)可以共同參與項(xiàng)目的決策和溝通，從而大大提高了效率和質(zhì)量。
第二段
BIM技術(shù)在建筑設(shè)計(jì)中的應(yīng)用廣泛。傳統(tǒng)建筑設(shè)計(jì)主要依靠2D圖紙，容易造成信息的不完整和交流的不暢，而BIM模型能夠以三維的方式展示建筑物的各個(gè)方面，包括結(jié)構(gòu)、管線、設(shè)備等。通過BIM，可以更加直觀地了解建筑物的形態(tài)和空間，避免設(shè)計(jì)中的沖突和問題。同時(shí)，BIM技術(shù)還可以進(jìn)行可視化的分析，如能耗分析、照明分析等，幫助設(shè)計(jì)人員優(yōu)化建筑設(shè)計(jì)，提升建筑的可持續(xù)性。
第三段
BIM技術(shù)對(duì)建筑施工的改進(jìn)也非常明顯。傳統(tǒng)施工過程中，往往需要依靠大量的施工圖紙和人工操作，容易產(chǎn)生錯(cuò)誤和浪費(fèi)。而BIM模型可以將設(shè)計(jì)信息直接轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行的施工信息，包括進(jìn)度計(jì)劃、工人分配、材料需求等，從而避免了信息的丟失和誤解。此外，BIM還可以進(jìn)行構(gòu)件的碰撞檢測(cè)，幫助施工人員避免設(shè)備和材料的沖突，提高工程質(zhì)量和安全性。
第四段
BIM技術(shù)在建筑運(yùn)營(yíng)管理中也發(fā)揮著重要作用。通過BIM模型，建筑物的基本信息、設(shè)備信息、維護(hù)記錄等可以進(jìn)行數(shù)字化管理，提高運(yùn)營(yíng)效率和節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。此外，BIM還可以與其他管理系統(tǒng)集成，如設(shè)備管理系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)建筑物的智能化運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，將運(yùn)營(yíng)成本降到最低。
結(jié)論
綜上所述，BIM技術(shù)在建筑行業(yè)中的應(yīng)用前景廣闊。學(xué)習(xí)BIM概論讓我深刻認(rèn)識(shí)到了BIM的重要性和優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也讓我看到了學(xué)習(xí)和應(yīng)用BIM技術(shù)的難度。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，BIM將在建筑設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)管理等各個(gè)環(huán)節(jié)起到越來(lái)越重要的作用。作為一名未來(lái)的建筑學(xué)學(xué)生，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和研究BIM技術(shù)，為建筑行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
交通概論心得篇十六
時(shí)光飛逝，歲月荏苒，彈指一揮間體味了酸甜苦辣、得失徘徊、痛并快樂著的碩士生涯終于走到了最后的這段歲月。當(dāng)最后一個(gè)句號(hào)劃出，一股難以抑制又無(wú)法名狀的情緒漫過心頭。碩士論文的寫作每一個(gè)文字都滲透著所有關(guān)心我、幫助我、栽培我的老師的辛勤汗水，凝聚著每一個(gè)支持我、鼓勵(lì)我的親人、朋友的愛與付出?；厥鬃哌^的路，感慨萬(wàn)千，碩士期間開始涉入農(nóng)業(yè)史研究領(lǐng)域，雖然對(duì)這一學(xué)科有著濃厚的興趣和強(qiáng)烈的探索欲，但是由于跨學(xué)科學(xué)習(xí)和基礎(chǔ)知識(shí)的不足而心生惶恐、忐忑不安。幸而，有導(dǎo)師朱宏斌老師為我傳道解惑、撥開迷霧，尤其是碩士論文的寫作，從選題、開題到資料收集，尤其是寫作與修改無(wú)不凝結(jié)著導(dǎo)師的心血，使我感恩在心，永遠(yuǎn)銘記！跟老師先學(xué)做人，再學(xué)做事，師從朱老師三年，您高尚的做人品格是我一生學(xué)習(xí)的楷模。一日為師，終生為父！朱老師是我一生的導(dǎo)師，此情此意，千言萬(wàn)語(yǔ)，難以言盡，唯有日后努力做到最好來(lái)報(bào)答老師的授業(yè)恩情。
感謝敬愛的樊志民老師，一直以能把自己列入“樊門”當(dāng)做榮幸之至的事情，一直以來(lái)徘徊于腦海的是您的嚴(yán)格要求和親人般的關(guān)懷！學(xué)生真摯的被您深刻的學(xué)術(shù)思想、誨人不倦的教育精神和親切的為師風(fēng)范所傾倒；感謝在我碩士求學(xué)過程中為我傳道授業(yè)解惑的郭風(fēng)平老師、卜風(fēng)賢老師、安魯老師、衛(wèi)麗老師，他們的滿腹學(xué)識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)都給我留下了深刻的印象；感謝古農(nóng)室的李榮華老師、楊乙丹老師，他們的治學(xué)精神必將鼓舞著我、激勵(lì)著我向前奮進(jìn)；感謝王曼老師不辭辛苦地操心我們的學(xué)業(yè)進(jìn)展、課程安排等冗雜事務(wù)，正由于您的默默付出，我們才能順利畢業(yè)；感謝級(jí)級(jí)專門史與科技史專業(yè)的所有同學(xué)；感謝西北農(nóng)林科技大學(xué)中國(guó)農(nóng)業(yè)歷史文化研究中心和人文學(xué)院的所有良師益友。
再次對(duì)所有幫助過我的人表示深深的感謝！在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會(huì)慎言敏行，嚴(yán)于律己，持之以恒，不斷努力！
交通概論心得篇十七
摘要：隨著經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，企業(yè)集團(tuán)規(guī)模不斷擴(kuò)大，組織結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，管理層次較多，企業(yè)集團(tuán)資金管理風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大。資金管理貫穿企業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過程，因此企業(yè)集團(tuán)應(yīng)健全資金管理體系，加強(qiáng)資金管理控制，提升資金管理水平，控制資金管理風(fēng)險(xiǎn)，提高資金利用率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略目標(biāo)和持續(xù)發(fā)展。本文從企業(yè)集團(tuán)資金管理的狀況出發(fā)，提出了企業(yè)集團(tuán)資金管理控制方法。
關(guān)鍵詞：企業(yè)集團(tuán)資金管理控制
企業(yè)集團(tuán)是以母子公司為核心，通過產(chǎn)權(quán)紐帶，形成以母子公司為主體的多層次多法人經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體。企業(yè)集團(tuán)作為一種現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)組織形式，在經(jīng)濟(jì)全球化、競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化過程中已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要主體，是參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的主要依托。增強(qiáng)企業(yè)集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力和控制力，是企業(yè)集團(tuán)加強(qiáng)管理、規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的必然要求。企業(yè)集團(tuán)資金管理貫穿企業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過程，處于突出位置，具有其自身的特點(diǎn)，加強(qiáng)企業(yè)集團(tuán)資金管理控制，對(duì)實(shí)現(xiàn)企業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略目標(biāo)具有十分重要的意義。
一、企業(yè)集團(tuán)資金管理的狀況
隨著管理技術(shù)與方法在企業(yè)集團(tuán)的更多運(yùn)用，很多企業(yè)集團(tuán)資金管理也取得了不少突破，建立健全了很多適合本身特點(diǎn)的管理措施和方法。但也有部分企業(yè)在資金管理還存在一些問題，主要表現(xiàn)：資金分散，資源配置效率低，各下屬單位謀求局部利益最大化;管理模式延續(xù)原有的經(jīng)驗(yàn)管理方式，不能適應(yīng)快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)需要;集團(tuán)內(nèi)部資金占用不合理，資金閑置與短缺不均，未能統(tǒng)籌運(yùn)用管理，籌資和投資脫節(jié)，資金整體收益不高;預(yù)算管理弱化，全面預(yù)算管理制度有待完善，預(yù)算指標(biāo)缺乏嚴(yán)密的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)和考核依據(jù);信息化技術(shù)未能與采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、決策、監(jiān)督有效聯(lián)結(jié)，未實(shí)現(xiàn)信息資源共享等等。以上這些都弱化了資金管理控制的作用。
二、企業(yè)集團(tuán)資金管理控制的目標(biāo)
企業(yè)集團(tuán)資金管理控制目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)。具體目標(biāo)是資金均衡、有效流動(dòng)、管理效率。協(xié)調(diào)母子公司戰(zhàn)略的一致性，發(fā)揮資金融通，合理配置資源，提高資金管理效率。企業(yè)集團(tuán)資金管理控制可以有效地掌握下屬單位的經(jīng)營(yíng)情況，配合企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略對(duì)下屬單位進(jìn)行科學(xué)的考核;監(jiān)督下屬單位資金籌集和運(yùn)用，有效防范違法、違規(guī)、高風(fēng)險(xiǎn)及損害企業(yè)利益的行為;合理地調(diào)配資金余缺，及時(shí)掌握融資需求，降低融資成本，提高資金運(yùn)行效率;形成管理規(guī)模效應(yīng)，提高投資效率、規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
三、企業(yè)集團(tuán)資金管理控制方法
(一)強(qiáng)化資金管理預(yù)算控制
健全預(yù)算管理機(jī)制，完善生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、投資、籌資等在內(nèi)的全面預(yù)算。預(yù)算控制覆蓋資金運(yùn)營(yíng)全過程，進(jìn)行資金流量的預(yù)測(cè)、控制和分析，控制資金支付風(fēng)險(xiǎn)和資產(chǎn)流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。通過年度資金流量預(yù)算對(duì)籌資、投資、資金運(yùn)用進(jìn)行規(guī)劃;通過年度資金流量表掌握企業(yè)集團(tuán)整體的資金流入、流出;通過分級(jí)管理和過程控制，堅(jiān)持預(yù)算的剛性作用，提高資金運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)資金有效平衡與資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化相結(jié)合，最大限度地發(fā)揮企業(yè)集團(tuán)全面預(yù)算管理的優(yōu)勢(shì);圍繞企業(yè)集團(tuán)發(fā)展規(guī)劃，合理調(diào)整資金結(jié)構(gòu)，降低資金成本，優(yōu)化資金平衡和資本結(jié)構(gòu)。
企業(yè)集團(tuán)年度綜合經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和內(nèi)部經(jīng)營(yíng)目標(biāo)責(zé)任，將集團(tuán)內(nèi)各單位財(cái)務(wù)收支納入預(yù)算管理范圍，各經(jīng)濟(jì)核算單位都是資金預(yù)算的管理對(duì)象。資金預(yù)算采取分級(jí)編制、集中匯總、逐級(jí)審批的辦法，按照資金需求編制資金預(yù)算，匯總審批執(zhí)行。對(duì)于日常支出，根據(jù)批準(zhǔn)后的資金預(yù)算實(shí)施;對(duì)于批量大額采購(gòu)、固定資產(chǎn)和基本建設(shè)投資，實(shí)行集體審批，采取招投標(biāo)方式，完善預(yù)算、審批、實(shí)施、驗(yàn)收、反饋等程序，強(qiáng)化資金管理預(yù)算控制。
(二)優(yōu)化資金管理模式
企業(yè)集團(tuán)應(yīng)建立并組織實(shí)施一套適合本企業(yè)集團(tuán)特點(diǎn)的較為完整的資金管理模式。企業(yè)集團(tuán)資金管理模式主要有：統(tǒng)收統(tǒng)支模式、撥付備用金模式、資金結(jié)算中心模式、內(nèi)部銀行模式和財(cái)務(wù)公司模式。各種管理模式有各自的優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍。
統(tǒng)收統(tǒng)支模式、撥付備用金模式簡(jiǎn)單易于操作，適用于業(yè)務(wù)規(guī)模不大，范圍不廣，以非獨(dú)立核算的分支機(jī)構(gòu)為主要組織模式的企業(yè)集團(tuán)。資金結(jié)算中心模式，是在集團(tuán)總部設(shè)立資金結(jié)算中心，監(jiān)督、管理各成員企業(yè)資金收付和往來(lái)結(jié)算業(yè)務(wù)。內(nèi)部銀行模式是模擬銀企關(guān)系進(jìn)行企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部日常的往來(lái)結(jié)算和資金調(diào)撥，分為高度集中模式、相對(duì)分散的模式、松散模式，適合融資需求大的高速成長(zhǎng)型企業(yè)集團(tuán)。財(cái)務(wù)公司基本職能與內(nèi)部銀行非常相似，對(duì)子公司的資金監(jiān)控職能較弱，需要子公司具有健全的公司治理能力。
在企業(yè)集團(tuán)不同的發(fā)展階段，采用不同的資金管理模式。初創(chuàng)期的企業(yè)集團(tuán)管理不規(guī)范，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)比較大，資金需求大，融資困難，為了更好地發(fā)揮集團(tuán)整體資金優(yōu)勢(shì)，可采用統(tǒng)收統(tǒng)支模式、撥付備用金模式。在企業(yè)集團(tuán)成長(zhǎng)期、成熟期多采用結(jié)算中心模式、內(nèi)部銀行模式、財(cái)務(wù)公司模式，各有側(cè)重，適應(yīng)企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部管理和發(fā)展的需要，可以某種管理模式為主，輔以其他方式組合優(yōu)化，提高資金管理效率。
(三)建立資金風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系
企業(yè)集團(tuán)應(yīng)設(shè)立由董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的風(fēng)險(xiǎn)管理部門，從控制環(huán)境、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、控制活動(dòng)、信息與溝通、內(nèi)部監(jiān)控等方面，科學(xué)制定適用于企業(yè)集團(tuán)資金風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)和政策，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告、風(fēng)險(xiǎn)處理等，目標(biāo)是將集團(tuán)公司整體資金風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步降低在可承受范圍之內(nèi)。
建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)機(jī)制，企業(yè)集團(tuán)應(yīng)結(jié)合整體資金規(guī)模及業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，對(duì)企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部的籌資活動(dòng)、投資活動(dòng)、營(yíng)運(yùn)活動(dòng)等設(shè)定風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合資金活動(dòng)及關(guān)鍵控制點(diǎn)，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析，建立資金管理風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。
建立風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告制度，風(fēng)險(xiǎn)管理部門負(fù)責(zé)搜集風(fēng)險(xiǎn)信息，監(jiān)控資金管理過程中的潛在風(fēng)險(xiǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)信息反饋給決策層，以便及時(shí)調(diào)整資金活動(dòng)、制定相應(yīng)策略。風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告應(yīng)包括風(fēng)險(xiǎn)事項(xiàng)、相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)比較及預(yù)計(jì)可能帶來(lái)的影響、公司可承受水平、評(píng)價(jià)建議等。
(四)資金管理控制信息化
企業(yè)集團(tuán)可以通過整合互聯(lián)網(wǎng)資源，引入erp信息平臺(tái)，對(duì)erp信息平臺(tái)資金管理功能進(jìn)行改進(jìn)，建立企業(yè)集團(tuán)資金管理模型，將erp信息平臺(tái)與企業(yè)集團(tuán)的資金管理流程模式融合在一起，充分發(fā)揮erp平臺(tái)的最大功效，提高企業(yè)集團(tuán)的資金業(yè)務(wù)處理能力以及整個(gè)集團(tuán)的資金周轉(zhuǎn)。運(yùn)用e-hub的理論技術(shù)和模式，在e-hub基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，建立企業(yè)集團(tuán)資金管理公共平臺(tái)的模式，改進(jìn)交易流程，縮短交易時(shí)間，聯(lián)結(jié)采購(gòu)訂單、供應(yīng)鏈管理、詢價(jià)、銷售信用管理等商務(wù)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間信息聯(lián)通、數(shù)據(jù)共享、業(yè)務(wù)互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)資金管理從“單一系統(tǒng)”到“共享平臺(tái)”、“單一模式”到“多種模式”的轉(zhuǎn)變。將信息技術(shù)運(yùn)用于企業(yè)集團(tuán)資金管理，提高精細(xì)化資金管理水平，提高資金管理效率和質(zhì)量，為企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行科學(xué)決策提供了充分有力的技術(shù)支持和規(guī)范化的保障措施。
(五)企業(yè)集團(tuán)資金管理授權(quán)審批
授權(quán)審批有一般授權(quán)和特殊授權(quán)兩種情況。一般授權(quán)是正常范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的權(quán)限，特殊授權(quán)是超出一般授權(quán)范圍的授權(quán)。授權(quán)控制，首先確定一般授權(quán)和特殊授權(quán)的范圍和額度。根據(jù)部門設(shè)置、風(fēng)險(xiǎn)控制要求，進(jìn)行科學(xué)合理的權(quán)限劃分，既能調(diào)動(dòng)各下屬單位各部門成員的積極性和主動(dòng)性，又能防范資金管理風(fēng)險(xiǎn)。
企業(yè)集團(tuán)資金管理授權(quán)，主要是授權(quán)審批額度，符合不相容職務(wù)分離，設(shè)立不同額度內(nèi)資金審批權(quán)限，在一定的業(yè)務(wù)范圍、超過資金額度審批權(quán)限的部分，必須經(jīng)企業(yè)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。企業(yè)集團(tuán)對(duì)重要投資活動(dòng)進(jìn)行嚴(yán)格審批，包括立項(xiàng)、預(yù)算、方案、實(shí)施、資金管理等。對(duì)于籌資、投資、固定資產(chǎn)購(gòu)建、資金拆借、批量大額采購(gòu)、信用額度以及資產(chǎn)處置等重要項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行集體審批管理制度。
(六)內(nèi)部審計(jì)與外部審計(jì)相結(jié)合
內(nèi)部審計(jì)主要對(duì)企業(yè)集團(tuán)制度執(zhí)行、會(huì)計(jì)核算、信息系統(tǒng)、程序軟件功能授權(quán)、數(shù)據(jù)輸入輸出控制、資金管理、授權(quán)控制等進(jìn)行審計(jì)。加強(qiáng)集團(tuán)內(nèi)部審計(jì)工作的頻度與力度，定期或不定期地對(duì)企業(yè)集團(tuán)資金管理控制執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，督促整改，防范風(fēng)險(xiǎn)，更好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)集團(tuán)管理目標(biāo)。在內(nèi)部審計(jì)資源不足的情況下，可委托外部審計(jì)參與，內(nèi)部審計(jì)與外部審計(jì)相結(jié)合。
四、結(jié)束語(yǔ)
企業(yè)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)跨區(qū)域性、組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜性、資金規(guī)模巨大，要求強(qiáng)化資金管理控制;企業(yè)集團(tuán)通過加強(qiáng)資金預(yù)算管理、優(yōu)化資金管理模式、推行信息化精細(xì)管理和審計(jì)監(jiān)督，提高管理水平，防范資金管理風(fēng)險(xiǎn)，保障資金安全，提高資金管理效率，發(fā)揮資金規(guī)模效益，提升企業(yè)集團(tuán)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，以實(shí)現(xiàn)資金管理控制目標(biāo)和企業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略目標(biāo)。
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交通概論心得篇十八
近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的日益全球化和國(guó)際貿(mào)易的不斷擴(kuò)大，世界貿(mào)易組織（WTO）的作用越來(lái)越受到關(guān)注。作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)的學(xué)生，學(xué)習(xí)WTO概論課程是我深入了解國(guó)際貿(mào)易和全球經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要機(jī)會(huì)。通過這門課程，我深刻領(lǐng)悟到WTO對(duì)全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展所起到的重要作用，并且認(rèn)識(shí)到WTO對(duì)發(fā)展中國(guó)家的支持也尤為重要。
首先，通過學(xué)習(xí)WTO概論，我意識(shí)到WTO是一個(gè)有助于推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易自由化的機(jī)構(gòu)。WTO通過減少貿(mào)易壁壘和促進(jìn)貿(mào)易自由化，使得國(guó)際貿(mào)易更加順暢。我了解到，WTO的核心原則包括非歧視和最惠國(guó)待遇，這意味著成員國(guó)必須對(duì)所有成員國(guó)給予平等的待遇。這種原則的存在，有效地減少了保護(hù)主義的傾向，并促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
其次，WTO概論課程還使我認(rèn)識(shí)到WTO對(duì)發(fā)展中國(guó)家的支持至關(guān)重要。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)較低的發(fā)展中國(guó)家常常面臨著貿(mào)易壁壘和技術(shù)壁壘，阻礙他們參與全球貿(mào)易。然而，WTO通過一系列的援助和技術(shù)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目，幫助發(fā)展中國(guó)家克服他們?cè)趪?guó)際貿(mào)易中遇到的困難。這些援助措施可以幫助他們提高貿(mào)易能力，并融入全球價(jià)值鏈，促進(jìn)他們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
此外，WTO概論課程還讓我了解到WTO在爭(zhēng)端解決方面的重要性。在國(guó)際貿(mào)易中，爭(zhēng)端不可避免地會(huì)發(fā)生。WTO通過設(shè)立爭(zhēng)端解決機(jī)制來(lái)處理這些爭(zhēng)端，確保貿(mào)易糾紛得到公正地解決。爭(zhēng)端解決機(jī)制為各成員提供了一個(gè)公平的仲裁系統(tǒng)，有助于維護(hù)國(guó)際經(jīng)濟(jì)秩序和維護(hù)貿(mào)易的穩(wěn)定性。
盡管WTO的作用日益重要，但是仍然存在一些爭(zhēng)議。一些人認(rèn)為WTO過于強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)自由化，忽視了一些國(guó)家的社會(huì)和環(huán)境問題。他們認(rèn)為WTO應(yīng)該更加關(guān)注可持續(xù)發(fā)展和公平貿(mào)易，以確保貿(mào)易自由化的同時(shí)，不會(huì)對(duì)環(huán)境和社會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。此外，WTO還面臨著一些改革的挑戰(zhàn)，例如加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、減少農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼等等。這些問題需要WTO及其成員國(guó)共同努力來(lái)解決。
總而言之，通過學(xué)習(xí)WTO概論課程，我對(duì)WTO的作用有了更深刻的認(rèn)識(shí)。WTO不僅促進(jìn)了全球貿(mào)易的自由化，還在促進(jìn)發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。爭(zhēng)端解決機(jī)制也確保了貿(mào)易糾紛的公正解決。然而，WTO仍然面臨一些挑戰(zhàn)和爭(zhēng)議，需要繼續(xù)改革和完善。作為將來(lái)從事國(guó)際貿(mào)易的專業(yè)人士，我將繼續(xù)關(guān)注WTO的發(fā)展，為推動(dòng)全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
交通概論心得篇十九
交通運(yùn)輸專業(yè)結(jié)課論文：新開辦交通運(yùn)輸專業(yè)建設(shè)措施探討
摘要：根據(jù)交通運(yùn)輸行業(yè)智能化發(fā)展形勢(shì)，分析了交通運(yùn)輸專業(yè)的人才需求。圍繞新辦交通運(yùn)輸專業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，從加強(qiáng)學(xué)科建設(shè)、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、增強(qiáng)科技創(chuàng)新能力、加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)、增強(qiáng)服務(wù)社會(huì)能力等幾個(gè)方面探討了專業(yè)建設(shè)的若干措施。
關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸專業(yè)建設(shè)措施
交通運(yùn)輸是研究交通基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和管理的理工科基礎(chǔ)的專業(yè)。近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度不斷加強(qiáng)，同時(shí)智能交通技術(shù)也得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，交通運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)人才需求大幅度增加。為了適應(yīng)交通運(yùn)輸科學(xué)技術(shù)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸人才的需求，積極響應(yīng)廣東省政府在1月出臺(tái)的《關(guān)于加強(qiáng)理工科大學(xué)和理工類學(xué)科建設(shè)服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的意見》（粵發(fā)[]1號(hào)），廣東技術(shù)師范學(xué)院于20開辦了交通運(yùn)輸專業(yè)，目前正大力加強(qiáng)該學(xué)科專業(yè)的建設(shè)。本文針對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)的人才需求、面臨的挑戰(zhàn)和具體建設(shè)措施方面進(jìn)行探討。
1交通運(yùn)輸專業(yè)的人才需求
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化成為重要發(fā)展方向，交通運(yùn)輸將進(jìn)入智能化和高速化時(shí)代。隨著信息技術(shù)、電子技術(shù)、通信技術(shù)和系統(tǒng)工程等高科技在交通領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，交通運(yùn)輸行業(yè)的各種運(yùn)輸生產(chǎn)效率將產(chǎn)生巨大的飛躍，一種信息化、智能化、社會(huì)化的新型運(yùn)輸系統(tǒng)將形成。同時(shí)，交通運(yùn)輸行業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)支持的行業(yè)，需要大量能從事智能交通系統(tǒng)下的、涉及多個(gè)交叉學(xué)科的交通運(yùn)輸高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型專門人才的加盟。
相關(guān)調(diào)查顯示：珠三角地區(qū)對(duì)交通運(yùn)輸高技能人才需求較大，主要集中于高速公路、城市道路、智能站場(chǎng)、電子地圖、衛(wèi)星導(dǎo)航、停車管理、物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)，其中高速公路、城市道路和智能站場(chǎng)三個(gè)領(lǐng)域智能交通高技能人才需求占需求總量的一半以上。調(diào)研顯示，75%參與調(diào)查的公司目前都急缺智能交通方面的人才，90%以上的智能交通系統(tǒng)工程師及行業(yè)人士都認(rèn)為智能交通非常有發(fā)展前途，且有一半以上的工程師對(duì)此充滿信心。而目前廣東省內(nèi)開設(shè)交通運(yùn)輸類的本科院校僅有中山大學(xué)、華南理工大學(xué)、深圳大學(xué)等12所，每年畢業(yè)生人數(shù)約為400人，人才缺口巨大，供不應(yīng)求。
2新辦專業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
交通運(yùn)輸專業(yè)依托汽車學(xué)院現(xiàn)有的辦學(xué)條件進(jìn)行建設(shè)，具有一定優(yōu)勢(shì)與特色，但作為新開辦的專業(yè)，在專業(yè)課程建設(shè)、師資隊(duì)伍、實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地等方面仍然面臨較大的挑戰(zhàn)。
2.1專業(yè)基礎(chǔ)及課程建設(shè)亟待完善
由于新專業(yè)剛剛開始招生，加強(qiáng)招生宣傳，完成招生目標(biāo)，圍繞人才培養(yǎng)定位和特色，進(jìn)一步完善人才培養(yǎng)體系和人才培養(yǎng)機(jī)制，為專業(yè)建設(shè)的首要問題。另外，如何逐步形成完整合理的課程體系，完成系統(tǒng)全面的教材建設(shè)也是亟待解決的問題。
2.2師資力量仍比較薄弱
目前學(xué)院雖有一批學(xué)歷、職稱、年齡結(jié)構(gòu)合理的教師團(tuán)隊(duì)，但具有交通運(yùn)輸專業(yè)背景的教師較少，教師缺口仍然較大。如今面臨新專業(yè)招生，在校學(xué)生數(shù)量將逐年增加，師資不足將嚴(yán)重影響課程體系建設(shè)。急需引進(jìn)高職稱、高學(xué)歷的學(xué)術(shù)帶頭人、實(shí)驗(yàn)系列人員及交通運(yùn)輸專業(yè)骨干教師三方面人才，逐步形成職稱、年齡結(jié)構(gòu)合理的交通運(yùn)輸專業(yè)師資團(tuán)隊(duì)。
2.3教學(xué)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地及設(shè)備缺乏
作為新專業(yè)，目前相應(yīng)的專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室和專業(yè)實(shí)驗(yàn)室配套較薄弱，為較好的完成人才培養(yǎng)方案的目標(biāo)，需新建交通運(yùn)輸專業(yè)相關(guān)實(shí)驗(yàn)室若干個(gè)，用地總需求約為3000m2。除此之外，還需新購(gòu)置一批交通運(yùn)輸專業(yè)相關(guān)教學(xué)實(shí)驗(yàn)硬件和軟件設(shè)備，實(shí)驗(yàn)設(shè)備資金需求300-1000萬(wàn)元。
2.4校企合作尚待建立
作為應(yīng)用型工科專業(yè)，校外教學(xué)實(shí)習(xí)基地必不可少。需要在短時(shí)間內(nèi)有計(jì)劃、有步驟地選擇能滿足教學(xué)實(shí)習(xí)要求的各類單位，建立校外教學(xué)實(shí)習(xí)基地。主要建設(shè)課程教學(xué)需要的教學(xué)實(shí)習(xí)基地、專業(yè)教學(xué)需要的培訓(xùn)實(shí)習(xí)基地、其它短期分散的實(shí)習(xí)單位三種類型的基地。
2.5科研團(tuán)隊(duì)和平臺(tái)仍未建成
目前，汽車學(xué)院交通運(yùn)輸專業(yè)教師隊(duì)伍多為新入職員工，職稱及年齡結(jié)構(gòu)仍不夠合理。在引進(jìn)新教師完善師資團(tuán)隊(duì)和科研資金輔助支持的前提下，依托科研項(xiàng)目凝煉團(tuán)隊(duì)，引進(jìn)和培養(yǎng)學(xué)科帶頭人，建設(shè)科研平臺(tái)，帶動(dòng)整個(gè)學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)的發(fā)展，并逐漸有所突破。
3專業(yè)建設(shè)具體措施
3.1加強(qiáng)學(xué)科建設(shè)
面向國(guó)家和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，瞄準(zhǔn)市場(chǎng)的人才需求，緊貼智能交通行業(yè)“以信息化、網(wǎng)絡(luò)化為基礎(chǔ)，加快智能型交通的發(fā)展”的發(fā)展規(guī)劃，充分利用汽車學(xué)院現(xiàn)有專業(yè)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)交通運(yùn)輸學(xué)科建設(shè)，構(gòu)建與區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)的人才培養(yǎng)模式和課程體系，突出基礎(chǔ)理論與工程應(yīng)用相結(jié)合，著力加強(qiáng)交通運(yùn)輸專業(yè)師資隊(duì)伍和實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，大力推進(jìn)教學(xué)模式和教學(xué)內(nèi)容改革，不斷擴(kuò)大交通運(yùn)輸專業(yè)的招生規(guī)模，將交通運(yùn)輸專業(yè)建成基礎(chǔ)扎實(shí)、特色鮮明、工程應(yīng)用性強(qiáng)、在省內(nèi)外具有較大影響力的高水平的理工類學(xué)科和省級(jí)特色專業(yè)。
3.2提高人才培養(yǎng)質(zhì)量
以本科教學(xué)為中心，以服務(wù)城市智能交通行業(yè)為起點(diǎn)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，主動(dòng)適應(yīng)廣東省交通運(yùn)輸業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，掌握智能交通系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、交通信息與控制、交通運(yùn)輸組織學(xué)、運(yùn)籌學(xué)等基本理論和專業(yè)知識(shí)，能夠在交通運(yùn)輸管理部門、交通運(yùn)輸企事業(yè)單位、科研機(jī)構(gòu)和學(xué)校等從事交通運(yùn)輸領(lǐng)域的組織、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理、科研和教學(xué)等方面工作的高級(jí)技術(shù)人才，尤其是與智能交通系統(tǒng)的控制與應(yīng)用、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、交通運(yùn)輸組織與管理等方面相關(guān)的'高級(jí)復(fù)合應(yīng)用型人才。
（1）立足于已成立的學(xué)生科技社，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)科技社的管理和建設(shè)，組建科技創(chuàng)新核心團(tuán)隊(duì)，爭(zhēng)取輻射60-100人。以各類學(xué)生競(jìng)賽平臺(tái)為載體，按照“一年出幾個(gè)項(xiàng)目，幾年出一個(gè)精品”的目標(biāo)，引導(dǎo)學(xué)生參與課外學(xué)術(shù)科技創(chuàng)作與競(jìng)賽，全方位提升學(xué)生的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
（2）依托科技社，圍繞科技創(chuàng)新競(jìng)賽，更多地吸納具有科技創(chuàng)新能力的新成員，以核心成員帶動(dòng)新成員的方式，切實(shí)提高學(xué)生的科技創(chuàng)新能力。
（4）號(hào)召學(xué)生參與到教師的科研項(xiàng)目中來(lái)，進(jìn)入企業(yè)輔助教師完成科研項(xiàng)目，在這方面，汽車學(xué)院也卓有成效。在今后，希望在資金有所保障的前提下，學(xué)生能夠切實(shí)深入到這類科研項(xiàng)目中來(lái)，提高學(xué)生的科技創(chuàng)新能力。
（5）完全開放實(shí)驗(yàn)室和實(shí)驗(yàn)設(shè)備，給學(xué)生在課余時(shí)間的科技創(chuàng)新活動(dòng)提供場(chǎng)地。
3.4加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)
圍繞交通運(yùn)輸專業(yè)的特色，落實(shí)校、院師資隊(duì)伍建設(shè)發(fā)展思路，以優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)為平臺(tái)、專業(yè)負(fù)責(zé)人為帶頭人為核心，采用外部引進(jìn)和內(nèi)部培養(yǎng)結(jié)合方式，著力提升學(xué)科教師隊(duì)伍的綜合水平。圍繞學(xué)科主攻方向，引進(jìn)高水平的學(xué)科帶頭人和綜合教學(xué)科研能力突出的博士和教授。同時(shí)，重點(diǎn)培養(yǎng)有發(fā)展?jié)摿Φ那嗄旯歉山處?，使其迅速成長(zhǎng)。
加強(qiáng)國(guó)際合作交流，推動(dòng)教師活躍海外（國(guó)際）學(xué)術(shù)舞臺(tái)、擴(kuò)大學(xué)術(shù)的國(guó)際視野。按照“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的方式，選派符合條件的本院教師赴外國(guó)進(jìn)行學(xué)術(shù)和教學(xué)訪問活動(dòng)，聘請(qǐng)具有豐富教學(xué)或任職經(jīng)驗(yàn)的外籍專業(yè)人士來(lái)學(xué)院授課或者講學(xué)，活躍學(xué)校氣氛，擴(kuò)大師生的國(guó)際視野，積極拓展交流合作的領(lǐng)域和空間，建設(shè)具有戰(zhàn)略性和可持續(xù)性的國(guó)際科技合作體制和機(jī)制，促進(jìn)專業(yè)建設(shè)。
3.5增強(qiáng)服務(wù)社會(huì)能力
按照“立足廣州，輻射廣東，面向全國(guó)”的發(fā)展思路，圍繞行業(yè)人才需求，每年為社會(huì)輸送50-100名高素質(zhì)的交通運(yùn)輸高素質(zhì)應(yīng)用型人才，并利用資源優(yōu)勢(shì)和人才優(yōu)勢(shì)，提升社會(huì)服務(wù)能力。構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的協(xié)同人才培養(yǎng)新機(jī)制，積極與企事業(yè)單位合作，重視科技開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化等工作，為社會(huì)創(chuàng)造效益的同時(shí)實(shí)現(xiàn)互利共贏。
4結(jié)語(yǔ)
在未來(lái)交通運(yùn)輸業(yè)的智能化發(fā)展新形勢(shì)下，交通運(yùn)輸高科技人才需求大大增加，高校交通運(yùn)輸專業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。然而作為一個(gè)新開辦的專業(yè)，在開辦初期往往面臨著師資力量薄弱、教學(xué)設(shè)施缺乏、課程建設(shè)不完善等問題。本文圍繞這些問題探討了加強(qiáng)學(xué)科專業(yè)建設(shè)的若干措施。這些措施的實(shí)施還需各方面的大力支持為保障，尤其重要的是需要加大政策方面的支持和資金方面的投入。
參考文獻(xiàn)
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[5]中共廣東省委，廣東省人民政府.關(guān)于加強(qiáng)理工科大學(xué)和理工類學(xué)科建設(shè)服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的意見[z].粵發(fā)[2016]1號(hào).
交通概論心得篇二十
《新概論》是大學(xué)本科課程中的必修課程，對(duì)于我們學(xué)生來(lái)說(shuō)是一次有意義的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。在學(xué)習(xí)過程中，我收獲了很多，從心理上、知識(shí)上受益匪淺。本文將重點(diǎn)介紹我在學(xué)習(xí)《新概論》過程中的心得體會(huì)。
第二段：學(xué)習(xí)方法心得
在學(xué)習(xí)《新概論》過程中，我發(fā)現(xiàn)一些好的學(xué)習(xí)方法十分重要。首先，我們應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注課程的進(jìn)程，以便能夠及時(shí)準(zhǔn)確的理解課程內(nèi)容。其次，我們要具備批判思維，對(duì)老師所講內(nèi)容進(jìn)行深入思考，并結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行探討。此外，我們還可以多讀一些相關(guān)的資料和書籍，拓寬我們的知識(shí)面。
第三段：知識(shí)體系心得
在學(xué)習(xí)《新概論》過程中，我逐漸懂得了這門課程的知識(shí)體系。它拓寬了我們的視野，使我們可以了解到社會(huì)科學(xué)的一些基本概念，同時(shí)也包括一些人類學(xué)、心理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)的基本理論。通過這些基礎(chǔ)，我們可以更好地理解和分析現(xiàn)實(shí)社會(huì)中的一些問題。
第四段：人文關(guān)懷心得
《新概論》其中一個(gè)最顯著的特點(diǎn)之一是人文關(guān)懷。這門課程不僅僅是追求知識(shí)和技能，更注重人的思考和行動(dòng)。它提醒我們關(guān)注人性，關(guān)注社會(huì)的多樣性，并要求我們對(duì)生命、自由、尊嚴(yán)、敬畏等價(jià)值進(jìn)行深入思考和探討。這些讓我更加了解人性，更加珍惜生命和自由。
第五段：總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)《新概論》不僅僅是傳授知識(shí)和技能，它更多的是關(guān)注人性和文化的多樣性。它拓展了我們的視野，讓我們能夠深入思考和探討許多社會(huì)問題。在學(xué)習(xí)過程中，我也了解到了自己的一些不足，希望自己能夠不斷努力，提升自己的學(xué)習(xí)和思考能力。
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