經(jīng)過一段時(shí)間的努力，我們需要對(duì)自己的成長進(jìn)行總結(jié)。較為完美的總結(jié)應(yīng)該能夠給人留下深刻的印象，讓人對(duì)所總結(jié)的內(nèi)容有更深入的思考。以下是小編為大家整理的一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，歡迎大家參考借鑒。
智能停車策劃書篇一
隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的提高，我國人均預(yù)期壽命大大延長。我國人口老齡化已經(jīng)表現(xiàn)出明顯的高齡化趨勢(shì)，解決養(yǎng)老問題迫在眉睫，備受政府關(guān)注。但我國做為發(fā)展中國家，各項(xiàng)養(yǎng)老設(shè)施不健全，傳統(tǒng)養(yǎng)老以國家政府福利為主，以經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向的養(yǎng)老機(jī)制目前在我國非常少且盈利能力通產(chǎn)不高。因此在我國發(fā)展養(yǎng)老服務(wù)時(shí)機(jī)成熟，市場巨大，前景廣闊。
（一）項(xiàng)目概念
本項(xiàng)目以提高老年群體生活質(zhì)量，注重老年人的精神生活，提高老年人的生活質(zhì)量和生活追求，讓老年人享受一個(gè)溫馨、健康、快樂的老年生活，同時(shí)，幫助成人家庭減輕照料老人的負(fù)擔(dān)，讓他們“放心”工作，創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富。本項(xiàng)目采取傳統(tǒng)養(yǎng)老翻新，配以現(xiàn)代化信息網(wǎng)路技術(shù)，換句話說就是實(shí)體與網(wǎng)絡(luò)虛擬相結(jié)合的模式。
1。首先我們會(huì)重點(diǎn)創(chuàng)建滿足各層級(jí)老年消費(fèi)群體需求的老年公寓，該地位于城郊，交通便捷地段，周邊風(fēng)景秀麗，水質(zhì)清潔，有良好的生態(tài)環(huán)境，是休閑、養(yǎng)老的好地方。定位為“夕陽之家”，公司內(nèi)部各種硬件設(shè)施齊全，包括聊天室，牌棋室、書畫間、健身室、老年餐廳、接待室、閱覽室、多功能活動(dòng)室，醫(yī)療中心等，實(shí)施開放型養(yǎng)老，方便老人與子女常聯(lián)系。
2。虛擬網(wǎng)絡(luò)模式是指與上述養(yǎng)老公寓型相區(qū)別的形式，這只是個(gè)居家養(yǎng)老的信息交流中心，也就是我們公司會(huì)整合社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源，如家政公司、物業(yè)公司、醫(yī)療服務(wù)中心、餐廳等，從而達(dá)到上門服務(wù)的效果。顧客可以通過我們建立網(wǎng)絡(luò)和呼叫服務(wù)中心平臺(tái)，預(yù)約服務(wù)，機(jī)構(gòu)將會(huì)在預(yù)約的時(shí)間和地點(diǎn)派專員上門服務(wù)。
（二）項(xiàng)目優(yōu)點(diǎn)
1。這里的老年公寓不同于國家集體辦的社會(huì)福利設(shè)施，它是一個(gè)服務(wù)產(chǎn)品，宗旨必須是滿足客戶需求。因此入住的老年人可以根據(jù)自己現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)條件和他們本身的身體健康狀況選擇住房的等級(jí)和服務(wù)項(xiàng)目。
2。老年公寓設(shè)施齊全，兼顧老人各方面需求，方便、舒適、安全。
3。虛擬平臺(tái)方便快捷，適合現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展方式，也給養(yǎng)老賦予了新形勢(shì)。
4。老年公寓配以網(wǎng)路服務(wù)平臺(tái)，靈活度高，服務(wù)面廣。
5。本項(xiàng)目兩種模式相結(jié)合很好的迎合了中國的養(yǎng)老觀，給了消費(fèi)者很好的選擇余地。
中國自1999年以來就已進(jìn)入了老年型國家，新世紀(jì)“銀發(fā)姣潮”也滾滾而來，并且中國的老年人口基數(shù)大、發(fā)展速度快、來勢(shì)勁頭足。因此解決老年人的養(yǎng)老問題是擺在我們眼前得重大社會(huì)問題。
（一）中國人口的老齡化成加速之勢(shì)
據(jù)調(diào)查我國2000年全國第五次人口普查數(shù)據(jù)顯示．我國60歲及以上老年人口和65歲及以上老年人口占總?cè)丝诒壤秊?0．46％和7．10％，2005年這兩個(gè)比例分別達(dá)到了13．01％和9．07％。從2009年開始我國老齡化進(jìn)入快速發(fā)展階段，老年人口將年均增加800萬至900萬人；到2020年，老年人口將達(dá)到2．48億人。老齡化水平將達(dá)到17％。預(yù)計(jì)到2050年進(jìn)入重度老齡化階段，老年人口將達(dá)4．37億人，約占總?cè)丝?0％。老年人口的劇增，尤其是高齡老人的增多，使養(yǎng)老問題越來越重。
（二）家庭結(jié)構(gòu)小型化、空巢化
隨著社會(huì)的發(fā)展，家庭規(guī)模呈現(xiàn)出小型化、結(jié)構(gòu)核心化的趨勢(shì)。我國將普遍出現(xiàn)“四二一”家庭成員構(gòu)成，即一對(duì)年輕夫婦撫育一個(gè)孩子而贍養(yǎng)四位或六位老人（父母、岳父母）。另外，由于工作流動(dòng)性的增強(qiáng)（特別是大量的農(nóng)民進(jìn)城），致使很多子女家庭無法與父母在一起，空巢家庭增多，子女難以照顧年老的父母，家庭可以為老年人提供照料的資源越來越少。相對(duì)農(nóng)村而言城市家庭由于子女異地工作甚至出國等原因也導(dǎo)致“空巢”明顯。目前北京市60歲以上180多萬的老齡人口中“空巢家庭”已近30％，未來10年，“空巢家庭”將成為老人家庭的主要形式，目前天津市內(nèi)六區(qū)的空巢老年人家庭，占總老年戶的62。4％，可見，隨著經(jīng)濟(jì)和人口老齡化的發(fā)展，空巢家庭將不斷增長。
（三）養(yǎng)老需求家加大化
由上面的家庭結(jié)構(gòu)、空巢現(xiàn)象和我國人口老年化趨勢(shì)我們可以推測(cè)養(yǎng)老需求會(huì)日益加大。而目前我國養(yǎng)老服務(wù)服務(wù)行業(yè)還出在新生期，因此發(fā)展養(yǎng)老服務(wù)既能滿足社會(huì)需求，也能抓住商機(jī)獲取經(jīng)濟(jì)效益。
（一）市場細(xì)分
1。老年公寓這塊應(yīng)該根據(jù)老年消費(fèi)群體的特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)狀況劃分不同類型，分不同的檔次以滿足不同收入人的需求。
（1）獨(dú)立式老年住宅：主要針對(duì)生活可以自理，身體健康的老人，有獨(dú)門獨(dú)棟，子女可以過來看望同住。
（2）集合式老年住宅：針對(duì)生活可以自理，身體健康的老人，一室一廳一廚衛(wèi)，子女可以來看望。
（3）護(hù)理型老年人住宅：主要專為體力和智力衰退并患有疾病、受傷等的老人入住，有專業(yè)的服務(wù)人員和護(hù)理人員。
2。網(wǎng)路平臺(tái)服務(wù)可根據(jù)消費(fèi)家庭經(jīng)濟(jì)狀況和消費(fèi)需求分星級(jí)服務(wù)建立會(huì)員制度。
（1）五星級(jí)服務(wù)：客戶可以享受本機(jī)構(gòu)條件下各項(xiàng)最優(yōu)服務(wù)，使用頻率達(dá)到一定數(shù)量將享受會(huì)員優(yōu)惠，同時(shí)機(jī)構(gòu)會(huì)為老人辦慶生會(huì)。
（2）三星級(jí)服務(wù)：客戶可以享受本機(jī)構(gòu)條件下的一般性服務(wù)，同時(shí)也配以相應(yīng)的會(huì)員制度優(yōu)惠。
（3）一星級(jí)服務(wù)：為經(jīng)濟(jì)條件欠佳的客戶聯(lián)系提供普通的養(yǎng)老服務(wù)，包括低保人群。
（二）市場定位
本公司主要進(jìn)駐高端養(yǎng)老市場，即獨(dú)立式老年住宅，高級(jí)老年護(hù)理，五星級(jí)或三級(jí)級(jí)養(yǎng)老服務(wù)。同時(shí)兼顧社會(huì)大眾養(yǎng)老需求，為無經(jīng)濟(jì)能力、或經(jīng)濟(jì)能力不夠需要幫助的特殊人群提供養(yǎng)老幫助。
（三）市場發(fā)展戰(zhàn)略
1。生活照料服務(wù)
主要包括起居服務(wù)、助餐服務(wù)、代辦服務(wù)等。
2。醫(yī)療保健服務(wù)
主要包括預(yù)防保健服務(wù)、醫(yī)療協(xié)助服務(wù)、康復(fù)護(hù)理和康復(fù)咨詢服務(wù)、老年人健康檔管理服務(wù)等。
3。家政服務(wù)
主要有安裝維修家具和家電、清洗服務(wù)、疏通服務(wù)等其他家政類服務(wù)。 4。精神慰藉服務(wù)
主要是通過陪伴聊天形式對(duì)老人進(jìn)行精神疏導(dǎo)從而提供精神支持；老年人心里疏導(dǎo)服務(wù)；老年人隱私保護(hù)服務(wù)。
5。緊急救助服務(wù)
如呼叫器、求助門鈴、安全防護(hù)器材、特殊呼叫號(hào)碼等。
6。其他
如提供文化體育服務(wù)、法律咨詢服務(wù)以及其他老年人需求的服務(wù)
（一）對(duì)在老年公寓居住的老人，公司統(tǒng)一發(fā)放各種網(wǎng)絡(luò)的手機(jī)卡，每人一張，網(wǎng)絡(luò)類型由老人或其家人選擇。同時(shí)公司配備輕巧型可懸掛式的老人專用機(jī)，原則上每人配用一臺(tái)，但不實(shí)施強(qiáng)制措施，采取自愿領(lǐng)用原則。這張電話卡將成為老人在本機(jī)構(gòu)所有場所消費(fèi)、娛樂休閑的憑證（如醫(yī)療保健、健身室、牌棋室、餐廳等等），同時(shí)老人也可以享受集團(tuán)優(yōu)惠，本機(jī)構(gòu)將會(huì)對(duì)這種老年用戶的手機(jī)卡并入集團(tuán)網(wǎng)，在集團(tuán)網(wǎng)內(nèi)打其他老人的電話將免費(fèi)。當(dāng)然為老年人陪手機(jī)還有一個(gè)方面很重要，方便工作人員聯(lián)系老人，也方便老年人之間的聯(lián)系，有利于加強(qiáng)雙方的聯(lián)系，相互幫助，增進(jìn)感情，避免老年生活的.孤苦感。當(dāng)然對(duì)于不喜歡使用手機(jī)的老年朋友我們將發(fā)放信息類型的白卡。
（二）對(duì)于選擇居家型的養(yǎng)老服務(wù)的對(duì)象，由于其動(dòng)態(tài)性，我們也將靈活的建立其信息檔。首先是發(fā)放會(huì)員卡，了解服務(wù)對(duì)象的需求情況；同時(shí)建立專業(yè)化的呼叫中心，這個(gè)中心既可以是預(yù)約服務(wù)的熱線，也可以是回饋會(huì)員的服務(wù)中心，換句話說是這個(gè)專業(yè)中心會(huì)派專業(yè)從業(yè)人員定期給會(huì)員打電話，調(diào)查其對(duì)服務(wù)的滿意度，同時(shí)挖掘其新的需求，從而提供更好的服務(wù)。
我們將根據(jù)市場細(xì)分、定位、發(fā)展戰(zhàn)略以及參考我們機(jī)構(gòu)所在地的物價(jià)水平，乃至行業(yè)水平來設(shè)計(jì)和制定價(jià)格策略。我們主要按養(yǎng)老公寓養(yǎng)老服務(wù)和居家型養(yǎng)老服務(wù)實(shí)施差異化定價(jià)：
（一）在本機(jī)構(gòu)養(yǎng)老機(jī)構(gòu)養(yǎng)老型服務(wù)定價(jià)
在機(jī)構(gòu)長住型養(yǎng)老主要根據(jù)住房類型、居住時(shí)間和入住者健康狀況彈性的設(shè)計(jì)價(jià)位：
1。獨(dú)立式老年住宅：起住繳費(fèi)5000元，以后每月2500元，可享免費(fèi)享受機(jī)構(gòu)內(nèi)市場發(fā)展戰(zhàn)略中所提供的各項(xiàng)服務(wù)以及其它娛樂設(shè)施，但突發(fā)事件，突發(fā)危機(jī)機(jī)構(gòu)視情況給予幫助。
2。集合式老年住宅：起住費(fèi)3000元，以后每月1000元，同樣可免費(fèi)享受機(jī)構(gòu)內(nèi)的各項(xiàng)娛樂設(shè)施。
3。護(hù)理型老年人住宅：起住費(fèi)用根據(jù)老人的身體狀況而定，不低于5000元，以后每月費(fèi)用可分以下幾種：
（1）智力癡呆，身患老年重?。好吭戮幼≠M(fèi)用加專人護(hù)理費(fèi)用5000元，包含普通醫(yī)療費(fèi)用。
（2）智力一般，體力一般者：每月居住費(fèi)用加看護(hù)費(fèi)用2000元，提供普通醫(yī)療。
（3）智力體力正常，但患有一般老年疾病者：每月居住費(fèi)用加普通醫(yī)療費(fèi)用1500元。
（二）享受上門服務(wù)養(yǎng)老型服務(wù)定價(jià)
上門服務(wù)型定價(jià)本質(zhì)上不在本機(jī)構(gòu)完成，我們機(jī)構(gòu)只是提供一個(gè)中介平臺(tái)。但我們通過整合各項(xiàng)資源，調(diào)查各項(xiàng)行情，我們會(huì)根據(jù)顧客需要推薦合理星級(jí)價(jià)位的服務(wù)。一般來說對(duì)于居家型養(yǎng)老服務(wù)我們主要根據(jù)顧客的消費(fèi)層級(jí)、項(xiàng)目和時(shí)間來計(jì)價(jià)，價(jià)格公開，公正，以客戶滿意度為核心，努力做好服務(wù)！
智能停車策劃書篇二
宏基智能停車場管理系統(tǒng)是以非接觸式ic或id卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對(duì)比管理為核心的多媒體車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將最先進(jìn)的ic卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過計(jì)算機(jī)的圖像處理和自動(dòng)識(shí)別對(duì)車輛出入停車場的收費(fèi)、保安和管理進(jìn)行全方位的服務(wù)。
宏基智能停車場管理系統(tǒng)是基于c/s處理架構(gòu)，采用工業(yè)級(jí)元器件，系統(tǒng)具有超強(qiáng)的'穩(wěn)定性和操作性。
宏基智能停車場管理系統(tǒng)全兼容非接觸式ic、id、遠(yuǎn)距離藍(lán)牙卡、電子標(biāo)簽等多種車輛驗(yàn)證方式，能夠滿足單進(jìn)出、多進(jìn)出、嵌套式、中央收費(fèi)等多種停車場應(yīng)用模式。
車位顯示：
實(shí)時(shí)顯示停車場內(nèi)停車情況；
收費(fèi)顯示：
臨時(shí)卡和儲(chǔ)值卡出場時(shí)，出口控制機(jī)led收費(fèi)屏實(shí)時(shí)顯示收費(fèi)金額；
智能語音提示：
語音系統(tǒng)友好提示進(jìn)出語音信息，音量可自動(dòng)調(diào)節(jié)；
自動(dòng)發(fā)卡：
停車場入口控制機(jī)自動(dòng)發(fā)卡；
圖像對(duì)比：
車輛入場系統(tǒng)自動(dòng)抓拍圖像，車輛出場系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出入口圖像進(jìn)行比對(duì)；
實(shí)時(shí)監(jiān)控：
系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示進(jìn)出口車輛、人員通行情況，確保安全；
人工開閘管理：
系統(tǒng)可以自動(dòng)記錄每次手工開閘情況及圖片，完全堵塞管理漏洞；
系統(tǒng)車牌預(yù)置功能：
臨時(shí)車在進(jìn)場時(shí)按取卡按鈕，系統(tǒng)彈出錄入車牌窗口，收費(fèi)員錄入車牌后確認(rèn)出卡，
當(dāng)該臨時(shí)車出場時(shí)，調(diào)取進(jìn)場圖片及車牌號(hào)， 保安人工對(duì)比，確保車輛停放安全；
智能防砸功能：
多種高科技手段防止砸車砸人；
脫機(jī)運(yùn)行功能：
系統(tǒng)在通訊故障、電腦死機(jī)等情況下正常使用，數(shù)據(jù)完全保留；
黑名單功能：
系統(tǒng)針對(duì)丟失卡可即時(shí)掛失，防止因車卡丟失導(dǎo)致盜車發(fā)生；
萬能收費(fèi)：
適合國內(nèi)所有城市收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，特殊收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可自主靈活設(shè)置；
系統(tǒng)硬件自檢：
系統(tǒng)有故障自動(dòng)檢測(cè)功能，系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控各部件的運(yùn)行狀態(tài)，出卡機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
通訊狀態(tài)，通過日志方式記錄，為故障診斷提供可靠的依據(jù)；
管理報(bào)表：
功能強(qiáng)大的自定義報(bào)表，系統(tǒng)可自動(dòng)生成進(jìn)出報(bào)表、班次報(bào)表、收費(fèi)報(bào)表；
信息報(bào)送系統(tǒng)：
針對(duì)特殊城市停車場管理需要，向上級(jí)主管部門進(jìn)行信息報(bào)送；
抗雷擊通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)：
采用rs485光電隔離抗雷擊通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，系統(tǒng)所有接口均采用抗 雷擊設(shè)計(jì)。
證件抓拍：
針對(duì)特殊情況下放行車輛可以抓拍證件，以備查驗(yàn)；
分區(qū)管理：
針對(duì)嵌套式停車場，分區(qū)管理、單獨(dú)收費(fèi)；
消費(fèi)停車：
臨時(shí)車主在特定場所消費(fèi)后，出口管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)，針對(duì)性收費(fèi)；
中央收費(fèi)：
系統(tǒng)兼容出口收費(fèi)和中央收費(fèi)模式；
車牌自動(dòng)識(shí)別：
車輛進(jìn)出場，系統(tǒng)可自動(dòng)進(jìn)行對(duì)圖像對(duì)比識(shí)別，實(shí)現(xiàn)車輛的全電腦化管理和監(jiān)控
智能停車策劃書篇三
在2027年，科技很發(fā)達(dá)。那時(shí)我已經(jīng)24歲了，成了發(fā)明家。我發(fā)明了智能跑步機(jī)。我給你們講講吧：
那時(shí)候，在寒冷的雪地里，我正一步又一步地走向我的研究室，腦海里漂浮了一個(gè)智能跑步機(jī)，我在研究室里一直做著這個(gè)跑步機(jī)，過了3小時(shí)左右，我終于把這個(gè)跑步機(jī)研究好了。
這個(gè)跑步機(jī)上有很多按鈕，你站上去后，它自動(dòng)跑起來。當(dāng)你跑累了的時(shí)候，就按一下紅色的按鈕，跑步機(jī)就會(huì)隨著你的速度加快減慢；當(dāng)你想喝飲料或想吃零食的時(shí)候，你按一下黃色的按鈕，再說出你想吃（或喝）的東西，它就會(huì)自動(dòng)把你剛才說的東西送到你嘴里；當(dāng)你覺得這個(gè)地方太吵了，就按一下綠色的按鈕，跑步機(jī)的四周就會(huì)出現(xiàn)隱身隔音墻；當(dāng)你覺得這個(gè)場景不好，就按一下橙色的按鈕，周圍的場景就會(huì)變到你想要的場景；當(dāng)你想出去散散步的時(shí)候，就按一下銀色的按鈕，跑步機(jī)的底部的會(huì)出現(xiàn)小輪子，它會(huì)帶你去散步。
你看，我發(fā)明的跑步機(jī)智不智能呢？
三年級(jí):顧耀輝。
上一篇：鉆石和石頭。
下一篇：我愛家鄉(xiāng)的白蓮
智能停車策劃書篇四
隨著城市人口的不斷增加和汽車擁有量的不斷增長，停車問題逐漸成為了諸多城市居民的一大難題。然而，近年來，隨著科技的不斷發(fā)展和進(jìn)步，智能停車系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，為解決停車難題提供了新的解決方案。在長期使用智能停車系統(tǒng)的過程中，我深深體會(huì)到了它的諸多優(yōu)點(diǎn)和便利之處。在這篇文章中，我將向大家分享一下我對(duì)智能停車的心得體會(huì)。
首先，智能停車系統(tǒng)解決了停車難題的同時(shí)，也為城市居民提供了更為便利的停車體驗(yàn)。在過去，我們經(jīng)常會(huì)遇到在車位尋找、停車位不足的困境。而有了智能停車系統(tǒng)，我們只需要通過手機(jī)App或者智能終端就可以準(zhǔn)確找到停車位的位置，并且根據(jù)停車位的實(shí)時(shí)情況選擇最佳的路線。此外，智能停車系統(tǒng)還可以根據(jù)用戶的需求提供預(yù)約停車服務(wù)，在高峰時(shí)段提前預(yù)約停車位，避免浪費(fèi)時(shí)間和資源。這種便捷和靈活的停車方式使得停車變得更加高效和便利。
其次，智能停車系統(tǒng)為城市交通管理帶來了新的思路和技術(shù)。在過去，停車位不足和停車管理問題一直是城市交通管理者頭痛的難題。而有了智能停車系統(tǒng)，管理者可以通過對(duì)停車位的數(shù)字化監(jiān)控和管理，實(shí)時(shí)了解停車位的使用情況，及時(shí)調(diào)整和分配停車資源，提高停車位的利用率。更重要的是，智能停車系統(tǒng)可以與其他交通管理系統(tǒng)進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)交通信息的互通互聯(lián)，提供更加智能化的城市交通管理方案。這種全新的思路和技術(shù)使得城市交通管理能夠更好地適應(yīng)日益增長的交通需求。
此外，智能停車系統(tǒng)還帶來了更好的停車安全和管理效果。在傳統(tǒng)的停車場中，我們經(jīng)常會(huì)面臨車輛被盜、遭貼廣告、亂停亂放等問題。智能停車系統(tǒng)通過對(duì)停車車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和識(shí)別，有效減少了這些問題的發(fā)生。一方面，智能停車系統(tǒng)可以通過攝像頭或者其他設(shè)備對(duì)停車場內(nèi)的車輛進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)時(shí)捕捉和識(shí)別不法行為，提高停車場的安全性。另一方面，智能停車系統(tǒng)可以借助云平臺(tái)和大數(shù)據(jù)分析，對(duì)停車行為進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，根據(jù)用戶的停車習(xí)慣和喜好提供個(gè)性化的停車服務(wù)。這種個(gè)性化的停車方式不僅可以提高停車效率，降低停車成本，還可以減少停車糾紛的發(fā)生，提供更加舒適和安全的停車環(huán)境。
最后，智能停車系統(tǒng)還有助于緩解交通擁堵和改善環(huán)境污染問題。在過去，由于停車位不足和停車管理不善，很多車輛只能在路邊隨意停放，導(dǎo)致道路擁堵和交通堵塞。而有了智能停車系統(tǒng)，車輛可以通過預(yù)約停車的方式提前占用停車位，減少在路邊亂停亂放造成的交通問題。此外，智能停車系統(tǒng)還可以減少車輛在尋找停車位的過程中的空轉(zhuǎn)和擁堵，降低車輛排放對(duì)環(huán)境的污染。這種緩解交通擁堵和改善環(huán)境污染的效果對(duì)于提高城市的交通和環(huán)境質(zhì)量具有積極的意義。
綜上所述，智能停車系統(tǒng)在提供便利停車體驗(yàn)的同時(shí)，還帶來了諸多優(yōu)點(diǎn)和改善效果。通過數(shù)字化的停車管理和個(gè)性化的停車服務(wù)，智能停車系統(tǒng)可以提高城市的交通管理效率和停車資源的利用率，提供更加安全和便利的停車環(huán)境，緩解交通擁堵和改善環(huán)境污染。相信隨著科技的不斷發(fā)展和應(yīng)用，智能停車系統(tǒng)將會(huì)在未來的城市交通中扮演更加重要的角色。
智能停車策劃書篇五
自動(dòng)駕駛和智能停車是當(dāng)前科技領(lǐng)域炙手可熱的話題之一。隨著人工智能和無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，越來越多的車輛開始擁有智能停車功能。我最近有幸體驗(yàn)了一款智能停車系統(tǒng)，對(duì)于這種智能化的停車方式給我?guī)砹松羁痰捏w驗(yàn)和啟發(fā)，下面將分享一下我的心得和體會(huì)。
第二段：智能停車的便利
智能停車系統(tǒng)采用的是車輛自動(dòng)駕駛技術(shù)和傳感器設(shè)備，能夠準(zhǔn)確地感知停車位和周圍環(huán)境。在我使用智能停車系統(tǒng)時(shí)，只需將車輛開到合適的位置，然后啟動(dòng)智能停車系統(tǒng)，車輛便會(huì)自動(dòng)尋找合適的停車位，并且自動(dòng)完成停車動(dòng)作。相對(duì)于傳統(tǒng)的停車方式，智能停車系統(tǒng)無需倒車入位，省去了很多麻煩和時(shí)間。而且，智能停車系統(tǒng)通常還具備避免碰撞的能力，可以保證停車過程中不會(huì)刮擦到周圍的車輛或墻壁，提高了停車的安全性。
第三段：智能停車的效率
智能停車系統(tǒng)的高效是我使用后最為驚訝的一點(diǎn)。由于智能停車系統(tǒng)可以準(zhǔn)確感知停車位和周圍環(huán)境，并且能夠自動(dòng)完成停車動(dòng)作，因此停車的速度大大提高了。在我使用系統(tǒng)進(jìn)行停車時(shí)，不僅能夠快速找到合適的停車位，而且完成停車的時(shí)間也大大縮短，極大地提高了停車的效率和便利性。尤其在繁忙的城市交通中，智能停車系統(tǒng)可以減少因?yàn)閷ふ彝＼囄欢斐傻亩萝嚭蜁r(shí)間浪費(fèi)，提高了整個(gè)交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率。
第四段：智能停車的未來發(fā)展
隨著人工智能和無人駕駛領(lǐng)域的不斷發(fā)展，智能停車系統(tǒng)還有很大的發(fā)展空間和潛力。目前的智能停車系統(tǒng)主要是通過車輛上的傳感器設(shè)備來實(shí)現(xiàn)的，但是隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和城市智能化的發(fā)展，將來智能停車系統(tǒng)可以與城市交通管理系統(tǒng)相連，實(shí)現(xiàn)更加智能和精準(zhǔn)的停車。比如，智能停車系統(tǒng)可以通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)城市停車位的使用情況，提供給車主準(zhǔn)確的停車位置和可用數(shù)量的信息，避免因?yàn)檎也坏胶线m的停車位而浪費(fèi)時(shí)間。另外，智能停車系統(tǒng)還可以與車輛導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合，提供車輛駛往停車位的最佳路徑和導(dǎo)航指引，進(jìn)一步提高停車的效率和準(zhǔn)確性。
第五段：總結(jié)和展望
智能停車系統(tǒng)給我?guī)砹嗽S多便利和驚喜，也讓我對(duì)未來的出行方式有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。智能停車系統(tǒng)不僅減少了停車的麻煩和時(shí)間浪費(fèi)，還提高了停車的安全性和效率。隨著科技的不斷發(fā)展，智能停車系統(tǒng)將會(huì)在未來得到進(jìn)一步的完善和普及，為人們的出行帶來更多的便利和舒適。我相信，智能停車系統(tǒng)的發(fā)展將會(huì)促進(jìn)整個(gè)交通系統(tǒng)的智能化和高效化，并為建設(shè)智慧城市做出積極的貢獻(xiàn)。讓我們期待未來的出行方式更加智能、便捷和安全！
智能停車策劃書篇六
作為一個(gè)大型的公共停車場，具有大量內(nèi)部車輛及臨時(shí)車輛來訪，利用智能管理系統(tǒng)的優(yōu)越功能減少人為制造徇私舞弊的機(jī)會(huì)或添補(bǔ)因制度不完善而出現(xiàn)不到位的管理缺陷。智能化人性化綠色化的停車管理系統(tǒng)代表發(fā)展的趨勢(shì)。智能化停車管理系統(tǒng)改善停車場內(nèi)的交通，讓駕車人最短時(shí)間尋找到車位，可以減少尋找車位的時(shí)間從而降低車輛尾氣排放，有利于停車場內(nèi)空氣改善，可以根據(jù)車位使用狀況智能控制停車場內(nèi)燈光、通風(fēng)的用電;提供車位占用空閑保留等信息，并且廣泛發(fā)布，為駕車人提供停車參考;系統(tǒng)建成后有助于縮短路面車輛滯留時(shí)間，減輕路面擁堵程度，進(jìn)而減小靜態(tài)交通的不良影響。
（一） 高等級(jí)高規(guī)格的停車管理系統(tǒng)，可以滿足大量臨時(shí)用戶進(jìn)出的要求。
大容量的臨時(shí)票據(jù)發(fā)放機(jī)，選用國際上通用的條碼紙票出票機(jī)，吐票采用一次性紙票，符合商務(wù)中心的國際化要求，優(yōu)點(diǎn)是不需要經(jīng)常添加票據(jù)，設(shè)備穩(wěn)定性高，不需要頻繁開啟票箱添加停車票據(jù)，降低了更換添加臨時(shí)票據(jù)可造成了入口暫時(shí)封閉的情況，同時(shí)也降低了設(shè)備檢修維護(hù)的工作量。
（二） 遠(yuǎn)距離電子標(biāo)簽讀寫器，可以實(shí)現(xiàn)vip用戶的不停車無障礙快速通行的要求。
遠(yuǎn)距離讀卡功能，滿足vip、固定月租用戶快速通關(guān)。分開vip客戶、固定月租及臨時(shí)來訪者的區(qū)別對(duì)待， vip客戶、固定月租每天頻繁駕駛車輛進(jìn)出，使用具有更遠(yuǎn)的讀寫距離和很快的讀寫速度的'2.4g波段的遠(yuǎn)距離讀卡器，只需將遠(yuǎn)距離卡安放車上，就可以實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出不停車不減速不搖窗快速通行，簡化了車輛進(jìn)出的手續(xù)，縮短了車輛進(jìn)出時(shí)間，通關(guān)時(shí)間降低到1-2秒，避免交通高峰期出入口車輛堵塞。進(jìn)出場無需停車、出示證件、給車主提供很大的便利，同時(shí)也提高了駕駛的安全性。
（三） 智能化的車輛檢測(cè)和車位引導(dǎo)系統(tǒng)，可以人性化智能化的停車服務(wù)。
1、 具備智能化的車輛誘導(dǎo)系統(tǒng)引導(dǎo)用戶進(jìn)出停車場，充分體現(xiàn)管理的人性化。
來訪的人員比較廣泛，如果不對(duì)用戶進(jìn)行必要的指導(dǎo)的話，會(huì)出現(xiàn)用戶在進(jìn)出場時(shí)不知所措，造成出入口的堵塞，用戶的抱怨以及挫折感。入口處的信息顯示屏可根據(jù)需要顯示歡迎、警示、禁行以及進(jìn)場車輛車牌等信息，并可由用戶根據(jù)需要更改內(nèi)容。語音提示通過作為led信息顯示屏的輔助。用戶每一個(gè)操作步驟，出入口控制機(jī)都有大屏幕led滾動(dòng)字幕和聲音提示；臨時(shí)用戶在出場繳費(fèi)時(shí)，也有l(wèi)ed金額顯示屏和聲音提示。
2、 智能化停車管理系統(tǒng)具備車場誘導(dǎo)功能，實(shí)時(shí)提供車位誘導(dǎo)信息，提高車位的使用效率。
特別針對(duì)立體或者廣泛分布的多個(gè)子停車場，智能誘導(dǎo)系統(tǒng)是必備要件。首先，提高繁忙停車場的服務(wù)質(zhì)量，其次充分利用停車位，再次減少客戶的尋找車位的時(shí)間浪費(fèi)，培養(yǎng)規(guī)范的停車習(xí)慣。
·在停車場的每個(gè)主入口設(shè)置剩余車位顯示屏，分別顯示每個(gè)區(qū)域的剩余車位數(shù)。
·在停車場的每個(gè)主入口設(shè)置系統(tǒng)信息屏顯示車場區(qū)域劃分的詳細(xì)情況，能夠正確的引導(dǎo)駕駛員按照最簡便的路徑泊車。
·在車場的每個(gè)區(qū)域入口設(shè)置車位顯示屏，顯示本區(qū)域的剩余車位數(shù)量。
·在所有的防火區(qū)域的轉(zhuǎn)閘門設(shè)置信息屏，當(dāng)車場的每個(gè)區(qū)域發(fā)生緊急情況或火災(zāi)時(shí)，能夠安全的引導(dǎo)駕駛員以最快的方法離開車場。
3、 高等級(jí)、模塊化、智能化的停車管理系統(tǒng)，可以達(dá)到無人值守，全天候服務(wù)以及提供安全保障。
智能化停車設(shè)備可以提高管理效能，降低人員投入，提供滿意服務(wù)，提供有效地安全防護(hù)措施。
高等級(jí)的大型停車場管理系統(tǒng)設(shè)備具備完全脫機(jī)和停電下工作的能力。穩(wěn)定性高，要求能夠在管理主機(jī)、通訊線路等故障以及斷電停電的情況下，能夠進(jìn)行工作，在意外發(fā)生的情況下同樣有序管理。
模塊化設(shè)計(jì)未來可以根據(jù)需求增加各種高級(jí)功能。可以根據(jù)用戶的實(shí)際需要方便增加或者減少圖像對(duì)比、圖像識(shí)別、遠(yuǎn)距離識(shí)別、車牌識(shí)別、電子顯示屏、語音模塊、對(duì)講模塊等各種模塊，可以給用戶更多的選擇，并且可以有效提高售后服務(wù)的響應(yīng)時(shí)間以及設(shè)備造價(jià)。
停車管理系統(tǒng)一經(jīng)投入運(yùn)營，出現(xiàn)故障必將造成業(yè)主的損失,而用戶由于缺少專業(yè)知識(shí)所以往往無法分辨供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)劣、售后服務(wù)能力、后續(xù)持續(xù)升級(jí)能力。因此需要選擇具備自主研發(fā)能力，客戶滿意度高的廠商產(chǎn)品。
具備自主研發(fā)能力的廠商能夠提供整體解決方案。智能化停車場不僅需要硬件方面的建設(shè)投入，更重要是有科學(xué)和人性化的規(guī)劃和管理。
應(yīng)本著人車分流、減少交叉、功能分區(qū)、就近分配的原則,具體的措施包括：
停車場內(nèi)分區(qū)設(shè)計(jì)，配合地面車道顏色，和立面（柱子）顏色來區(qū)分分區(qū)；需要增加停車場引導(dǎo)指示牌，標(biāo)線、標(biāo)牌、標(biāo)位、標(biāo)號(hào)等。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索停車場智能化管理。
智能停車策劃書篇七
今天老師檢查作業(yè)時(shí)，又有幾個(gè)小朋友沒完成作業(yè)。問其原因，原來只顧著完電腦游戲，忘了完成家庭作業(yè)。如果長此下去，成績肯定要退步的，我真為他們著急啊。
我想發(fā)明一種智能化的電腦。如果同學(xué)們想玩電腦游戲時(shí)，電腦里面會(huì)出現(xiàn)一位叔叔，他會(huì)語重心長地說：“小朋友，請(qǐng)你先完成作業(yè)，好嗎？”然后，10秒種后，將自動(dòng)關(guān)閉，你怎么打也打不開。如果你做完了作業(yè)后去玩電腦游戲，只允許玩40分鐘，超過時(shí)間后電腦又將自動(dòng)關(guān)閉。在玩電腦的`過程中，如果你的姿勢(shì)不正確，電腦就會(huì)提醒你：“請(qǐng)坐正，離桌子一拳。”這句話還會(huì)重復(fù)出現(xiàn)5次，如果你還是不聽他的勸告，電腦又將自動(dòng)關(guān)閉。你看這種電腦神奇吧？可是現(xiàn)在世界上還沒有，不過只要認(rèn)真讀書，好好學(xué)習(xí)，長大了我相信一定能發(fā)明出來的，你們就等著瞧吧！
智能停車策劃書篇八
“喂！爸爸呀，我已經(jīng)到學(xué)校了。”你一聽這聲音，肯定會(huì)驚奇的想：小學(xué)生怎么會(huì)有移動(dòng)電話呢？讓我來告訴你吧，這個(gè)“移動(dòng)電話”是我發(fā)明的“智能文具”中的鋼筆。
這個(gè)鋼筆和普通的鋼筆不一樣，它的上方有一個(gè)小方框，這個(gè)小方框是一個(gè)小型電腦。它可以儲(chǔ)存文字、信息。如果你有哪個(gè)字不會(huì)寫，只要輕輕一點(diǎn)，這個(gè)字就會(huì)出現(xiàn)。要是你需要哪條信息，它也能顯示出來。更奇妙的是，它能打電話，你只要用手在方框的`上面按一下，它就成為了一個(gè)移動(dòng)電話，你再按幾下旁邊的數(shù)字，它就會(huì)接通你要通話人的電話。
這就是我發(fā)明的智能鋼筆。如果你用了這種智能鋼筆，將會(huì)給你的學(xué)習(xí)和生活帶來更多的方便和樂趣。
智能停車策劃書篇九
因此，如果局域網(wǎng)規(guī)模較大的話，就應(yīng)該考慮使用帶有智能管理功能的集線器。當(dāng)然，如果規(guī)模較小的局域網(wǎng)，就不應(yīng)該選擇該類集線器，畢竟它的價(jià)格比較昂貴，如果使用它就有點(diǎn)大材小用的味道，而且從另外一個(gè)角度來看，規(guī)模小的局域網(wǎng)，其維護(hù)和管理的工作量是不大的，網(wǎng)絡(luò)管理員完全可以對(duì)局域網(wǎng)內(nèi)部的各個(gè)端口進(jìn)行分別管理，從而節(jié)省網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本。
智能停車策劃書篇十
作為一個(gè)大型的公共停車場，具有大量內(nèi)部車輛及臨時(shí)車輛來訪，利用智能管理系統(tǒng)的優(yōu)越功能減少人為制造徇私舞弊的機(jī)會(huì)或添補(bǔ)因制度不完善而出現(xiàn)不到位的管理缺陷。智能化人性化綠色化的停車管理系統(tǒng)代表發(fā)展的趨勢(shì)。智能化停車管理系統(tǒng)改善停車場內(nèi)的交通，讓駕車人最短時(shí)間尋找到車位，可以減少尋找車位的時(shí)間從而降低車輛尾氣排放，有利于停車場內(nèi)空氣改善，可以根據(jù)車位使用狀況智能控制停車場內(nèi)燈光、通風(fēng)的用電;提供車位占用空閑保留等信息，并且廣泛發(fā)布，為駕車人提供停車參考;系統(tǒng)建成后有助于縮短路面車輛滯留時(shí)間，減輕路面擁堵程度，進(jìn)而減小靜態(tài)交通的不良影響。
（一） 高等級(jí)高規(guī)格的停車管理系統(tǒng)，可以滿足大量臨時(shí)用戶進(jìn)出的要求。
大容量的臨時(shí)票據(jù)發(fā)放機(jī)，選用國際上通用的條碼紙票出票機(jī)，吐票采用一次性紙票，符合商務(wù)中心的國際化要求，優(yōu)點(diǎn)是不需要經(jīng)常添加票據(jù)，設(shè)備穩(wěn)定性高，不需要頻繁開啟票箱添加停車票據(jù)，降低了更換添加臨時(shí)票據(jù)可造成了入口暫時(shí)封閉的情況，同時(shí)也降低了設(shè)備檢修維護(hù)的工作量。
（二） 遠(yuǎn)距離電子標(biāo)簽讀寫器，可以實(shí)現(xiàn)vip用戶的不停車無障礙快速通行的要求。
遠(yuǎn)距離讀卡功能，滿足vip、固定月租用戶快速通關(guān)。分開vip客戶、固定月租及臨時(shí)來訪者的區(qū)別對(duì)待， vip客戶、固定月租每天頻繁駕駛車輛進(jìn)出，使用具有更遠(yuǎn)的讀寫距離和很快的讀寫速度的2.4g波段的遠(yuǎn)距離讀卡器，只需將遠(yuǎn)距離卡安放車上，就可以實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出不停車不減速不搖窗快速通行，簡化了車輛進(jìn)出的手續(xù)，縮短了車輛進(jìn)出時(shí)間，通關(guān)時(shí)間降低到1-2秒，避免交通高峰期出入口車輛堵塞。進(jìn)出場無需停車、出示證件、給車主提供很大的便利，同時(shí)也提高了駕駛的安全性。
（三） 智能化的車輛檢測(cè)和車位引導(dǎo)系統(tǒng)，可以人性化智能化的停車服務(wù)。
1、 具備智能化的車輛誘導(dǎo)系統(tǒng)引導(dǎo)用戶進(jìn)出停車場，充分體現(xiàn)管理的人性化。
來訪的人員比較廣泛，如果不對(duì)用戶進(jìn)行必要的指導(dǎo)的話，會(huì)出現(xiàn)用戶在進(jìn)出場時(shí)不知所措，造成出入口的堵塞，用戶的抱怨以及挫折感。入口處的信息顯示屏可根據(jù)需要顯示歡迎、警示、禁行以及進(jìn)場車輛車牌等信息，并可由用戶根據(jù)需要更改內(nèi)容。語音提示通過作為led信息顯示屏的輔助。用戶每一個(gè)操作步驟，出入口控制機(jī)都有大屏幕led滾動(dòng)字幕和聲音提示；臨時(shí)用戶在出場繳費(fèi)時(shí)，也有l(wèi)ed金額顯示屏和聲音提示。
2、 智能化停車管理系統(tǒng)具備車場誘導(dǎo)功能，實(shí)時(shí)提供車位誘導(dǎo)信息，提高車位的使用效率。
特別針對(duì)立體或者廣泛分布的多個(gè)子停車場，智能誘導(dǎo)系統(tǒng)是必備要件。首先，提高繁忙停車場的'服務(wù)質(zhì)量，其次充分利用停車位，再次減少客戶的尋找車位的時(shí)間浪費(fèi)，培養(yǎng)規(guī)范的停車習(xí)慣。
·在停車場的每個(gè)主入口設(shè)置剩余車位顯示屏，分別顯示每個(gè)區(qū)域的剩余車位數(shù)。
·在停車場的每個(gè)主入口設(shè)置系統(tǒng)信息屏顯示車場區(qū)域劃分的詳細(xì)情況，能夠正確的引導(dǎo)駕駛員按照最簡便的路徑泊車。
·在車場的每個(gè)區(qū)域入口設(shè)置車位顯示屏，顯示本區(qū)域的剩余車位數(shù)量。
·在所有的防火區(qū)域的轉(zhuǎn)閘門設(shè)置信息屏，當(dāng)車場的每個(gè)區(qū)域發(fā)生緊急情況或火災(zāi)時(shí)，能夠安全的引導(dǎo)駕駛員以最快的方法離開車場。
3、 高等級(jí)、模塊化、智能化的停車管理系統(tǒng)，可以達(dá)到無人值守，全天候服務(wù)以及提供安全保障。
智能化停車設(shè)備可以提高管理效能，降低人員投入，提供滿意服務(wù)，提供有效地安全防護(hù)措施。
高等級(jí)的大型停車場管理系統(tǒng)設(shè)備具備完全脫機(jī)和停電下工作的能力。穩(wěn)定性高，要求能夠在管理主機(jī)、通訊線路等故障以及斷電停電的情況下，能夠進(jìn)行工作，在意外發(fā)生的情況下同樣有序管理。
模塊化設(shè)計(jì)未來可以根據(jù)需求增加各種高級(jí)功能?？梢愿鶕?jù)用戶的實(shí)際需要方便增加或者減少圖像對(duì)比、圖像識(shí)別、遠(yuǎn)距離識(shí)別、車牌識(shí)別、電子顯示屏、語音模塊、對(duì)講模塊等各種模塊，可以給用戶更多的選擇，并且可以有效提高售后服務(wù)的響應(yīng)時(shí)間以及設(shè)備造價(jià)。
停車管理系統(tǒng)一經(jīng)投入運(yùn)營，出現(xiàn)故障必將造成業(yè)主的損失,而用戶由于缺少專業(yè)知識(shí)所以往往無法分辨供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)劣、售后服務(wù)能力、后續(xù)持續(xù)升級(jí)能力。因此需要選擇具備自主研發(fā)能力，客戶滿意度高的廠商產(chǎn)品。
具備自主研發(fā)能力的廠商能夠提供整體解決方案。智能化停車場不僅需要硬件方面的建設(shè)投入，更重要是有科學(xué)和人性化的規(guī)劃和管理。
應(yīng)本著人車分流、減少交叉、功能分區(qū)、就近分配的原則,具體的措施包括：
停車場內(nèi)分區(qū)設(shè)計(jì)，配合地面車道顏色，和立面（柱子）顏色來區(qū)分分區(qū)；需要增加停車場引導(dǎo)指示牌，標(biāo)線、標(biāo)牌、標(biāo)位、標(biāo)號(hào)等。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索停車智能化管理。
智能停車策劃書篇十一
在現(xiàn)代都市化社會(huì)中，隨著人口和車輛的不斷增多，亂停亂放現(xiàn)象已經(jīng)越來越嚴(yán)重，給城市的交通管理帶來了很大的困擾。而智能停車系統(tǒng)，成為了一個(gè)解決交通管理難題的新方案。在最近的一次調(diào)研中，我深入了解了智能停車系統(tǒng)，以下是我的心得體會(huì)。
智能停車系統(tǒng)已經(jīng)成為了城市發(fā)展的必需品，因?yàn)樗粌H可以方便駕駛員停車，也可以獲得市政管理部門及道路規(guī)劃部門更詳細(xì)的道路數(shù)據(jù)，從而制定出更好的城市交通規(guī)劃。同時(shí)，智能停車系統(tǒng)可以有效減少車輛之間的碰撞，并降低了駕駛員停車的難度，不再需要經(jīng)常在路邊無法找到車位，從而導(dǎo)致交通擁堵的發(fā)生。
隨著科技的不斷發(fā)展，智能停車系統(tǒng)已經(jīng)越來越成熟，不僅可以通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)導(dǎo)航、位置查看等操作，還可以通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程預(yù)定車位、支付停車費(fèi)用等。對(duì)于司機(jī)，這使得停車變得更加方便，可以輕松找到空余車位，并且不需要排隊(duì)繳納停車費(fèi)用，而這些更多的時(shí)候也是現(xiàn)金支付，會(huì)帶來很多不便，尤其在人潮聚集的地方，會(huì)浪費(fèi)大量的寶貴時(shí)間。
據(jù)了解，智能停車系統(tǒng)在一些城市已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，它讓市民的生活更加便捷，可以從繁瑣的買單、找車位的負(fù)擔(dān)中解脫出來，同時(shí)，它還可以實(shí)現(xiàn)智能化管理，降低了城市管理成本、提高了管理效率。
總的來說，智能停車系統(tǒng)不僅提高了城市的停車效率，降低了城市車輛的擁堵現(xiàn)象，還提高了司機(jī)的停車體驗(yàn)，同時(shí)讓城市管理變得更為智慧，實(shí)現(xiàn)了更好地城市管理。相信隨著智能停車系統(tǒng)的不斷發(fā)展，它將在未來的城市生活中盡顯其大有價(jià)值的存在。
智能停車策劃書篇十二
一、概述
隨著科技的進(jìn)步和人類文明的發(fā)展，智能停車場管理系統(tǒng)在住宅小區(qū)、大廈、機(jī)關(guān)單位的應(yīng)用越來越普遍。而人們對(duì)停車場管理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來了方便和快樂。不僅提高了現(xiàn)代人類的工作效率，也大大的節(jié)約了人力物力，價(jià)低了公司的運(yùn)營成本，并使得整個(gè)管理系統(tǒng)安全可靠。包括車輛人員身份識(shí)別、車輛資料管理、車輛的出入情況、位置跟蹤和收費(fèi)管理等等。
二、停車場管理系統(tǒng)的構(gòu)成
停車場管理系統(tǒng)配置包括停車場控制器、遠(yuǎn)距離ic卡讀感器、感應(yīng)卡（有源卡和無源卡）、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、mp4net視頻數(shù)字錄像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場系統(tǒng)管理軟件等。
這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府機(jī)關(guān)等對(duì)于內(nèi)部車輛和外來車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理，對(duì)加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
三、停車場管理系統(tǒng)需求
停車場管理系統(tǒng)設(shè)立在小區(qū)內(nèi)，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯(lián)網(wǎng)，式線數(shù)據(jù)通訊，并采用統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)管理。最遠(yuǎn)的出入口之間的距離約為800米，和兩個(gè)辦公樓的地下室設(shè)有一個(gè)出入口，整個(gè)停車場采用ic卡和視頻圖像管理。
出、入口系統(tǒng)功能需求車輛感應(yīng)ic卡，可以存儲(chǔ)持卡人的各種信息。感應(yīng)ic卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當(dāng)車駛過讀感器的感應(yīng)區(qū)（離讀感器2米左右）時(shí)，感應(yīng)ic卡通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號(hào)產(chǎn)生回應(yīng)信號(hào)發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個(gè)讀取信號(hào)傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經(jīng)自動(dòng)核對(duì)為有效卡后，車閘自動(dòng)開啟，數(shù)字錄像機(jī)開始錄像，拍下該車進(jìn)入時(shí)的照片，電腦記錄車子牌號(hào)及駕駛員姓名和進(jìn)出入的信息。
臨時(shí)車收費(fèi)功能，臨時(shí)車進(jìn)場時(shí)從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡，出場時(shí)需繳納規(guī)定的費(fèi)用，并經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。臨時(shí)車進(jìn)入停車場時(shí)，地感線圈自動(dòng)檢測(cè)到車輛的到來，自動(dòng)出票機(jī)的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請(qǐng)取卡”。根據(jù)出票機(jī)上的提示，司機(jī)按“入口自動(dòng)出票機(jī)”上的出票按鈕，自動(dòng)出票機(jī)將自己吐出一張感應(yīng)ic卡，并且讀卡器已自動(dòng)讀完臨時(shí)卡。道閘開啟，mp4net數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能，控制器記錄下該車進(jìn)入時(shí)間。臨時(shí)車駛出停車場時(shí)，司機(jī)將感應(yīng)ic卡（臨時(shí)卡）在出口票箱處的感應(yīng)區(qū)一晃，停車場控制自動(dòng)檢測(cè)出是臨時(shí)卡，道閘將不會(huì)自動(dòng)開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“（歡迎訪問：/，范文大全）請(qǐng)交**元”，司機(jī)將卡還給保安，交完費(fèi)后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機(jī)。交完費(fèi)后，經(jīng)保安載收費(fèi)電腦上確認(rèn)，道閘開啟，數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時(shí)間。臨時(shí)車將實(shí)行按次和時(shí)間停車交費(fèi)，交費(fèi)條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設(shè)置。
根據(jù)多年設(shè)計(jì)、安裝停車場收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)O(shè)計(jì)的停車場系統(tǒng)在設(shè)備選型上選用了適合地下車場管理的耐用可靠設(shè)備，在工程施工質(zhì)量上做到嚴(yán)格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上為貴車場提供了一套最嚴(yán)格、最先進(jìn)、易用、便于維護(hù)和運(yùn)行可靠的收費(fèi)系統(tǒng)；既降低操作成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又提高工作效率的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)。
四、系統(tǒng)功能
可選用讀感距離和近距離兩種形式，選遠(yuǎn)距離時(shí)，采用車載有源卡最遠(yuǎn)可達(dá)到2.5米；近距離則可使用感應(yīng)ic卡。根據(jù)用戶需要，在本次報(bào)價(jià)中，我們推薦近距離感應(yīng)ic卡。
圖像對(duì)比功能：車輛進(jìn)出停車場時(shí)，mp4net數(shù)字錄像機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)攝像功能，并將照片文件存儲(chǔ)在電腦里。出場時(shí)，電腦自動(dòng)將新照片和該車最后入場的照片進(jìn)行對(duì)比，監(jiān)控人員能實(shí)時(shí)監(jiān)視車輛的安全情況。
常用卡管理：固定車主使用常用卡，確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認(rèn)的時(shí)限內(nèi)可隨意進(jìn)出車場，否則不能進(jìn)入車場，常用卡資料包括卡號(hào)、車號(hào)、有效時(shí)間等。常用卡實(shí)行按月交費(fèi)，到期后軟件和中文電子顯示屏上將提示該卡已到期，請(qǐng)辦理續(xù)期和交款手續(xù)。
臨時(shí)車收費(fèi)功能，臨時(shí)車進(jìn)場時(shí)從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡，出場時(shí)需繳納規(guī)定的費(fèi)用，并經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。臨時(shí)車進(jìn)入停車場時(shí)，地感線圈自動(dòng)檢測(cè)到車輛的到來，自動(dòng)出票機(jī)的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請(qǐng)取卡”。根據(jù)出票機(jī)上的提示，司機(jī)按“入口自動(dòng)出票機(jī)”上的出票按鈕，自動(dòng)出票機(jī)將自己吐出一張感應(yīng)ic卡，并且讀卡器已自動(dòng)讀完臨時(shí)卡。道閘開啟，mp4net數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能，控制器記錄下該車進(jìn)入時(shí)間。臨時(shí)車駛出停車場時(shí)，司機(jī)將感應(yīng)ic卡（臨時(shí)卡）在出口票箱處的感應(yīng)區(qū)一晃，停車場控制自動(dòng)檢測(cè)出是臨時(shí)卡，道閘將不會(huì)自動(dòng)開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請(qǐng)交**元”，司機(jī)將卡還給保安，交完費(fèi)后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機(jī)。交完費(fèi)后，經(jīng)保安載收費(fèi)電腦上確認(rèn)，道閘開啟，mp4net數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時(shí)間。臨時(shí)車將實(shí)行按次和時(shí)間停車交費(fèi)，交費(fèi)條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設(shè)置。
自動(dòng)切換視頻，進(jìn)出場無沖突。所有攝入的車輛照片文件存在電腦的硬盤中，可備以后查證。每一幅圖片都有時(shí)間記錄，查驗(yàn)方便。
實(shí)時(shí)監(jiān)視功能：無車進(jìn)入時(shí)，可在監(jiān)控電腦上實(shí)時(shí)監(jiān)視進(jìn)出口的車輛及一切事物的活動(dòng)情況。
支持永久卡和臨時(shí)卡的工作方式，自動(dòng)識(shí)別，記錄存儲(chǔ)。
防砸車功能：當(dāng)車輛處于道閘的正下方時(shí)，地感線圈檢測(cè)到車輛存在，道閘將不會(huì)落下，直至車輛全部駛離其正下方。
滿位檢測(cè)功能：在管理電腦中設(shè)置好該停車場的車位，如進(jìn)入該停車場的車輛到達(dá)車位數(shù)時(shí)，電腦提醒管理員，并在電子顯示屏上顯示車位已滿。
支持脫機(jī)運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)中斷或pc故障時(shí)，停車場系統(tǒng)工作正常。
手動(dòng)控制功能，停電時(shí)道閘能正常使用。
系統(tǒng)自動(dòng)維護(hù)，數(shù)據(jù)自動(dòng)更新，自動(dòng)檢測(cè)復(fù)位。
停車場控制器支持局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)通訊功能，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)出入口的聯(lián)網(wǎng)。出入口聯(lián)網(wǎng)時(shí)，必須安裝局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和通訊服務(wù)器。
支持wiegand26、wiegand27、wiegand32讀感器格式，自動(dòng)檢測(cè)輸入。
支持5000個(gè)用戶，可編輯用戶詳細(xì)信息。
各種事件查詢功能，提供攝像的圖片時(shí)間查詢。
強(qiáng)大的報(bào)表功能，能生成各類報(bào)表，并提供多功能數(shù)據(jù)檢索。
具有延時(shí)、過壓、欠壓自動(dòng)保護(hù)。
五、具體使用如下
1.永久用戶車輛進(jìn)入停車場時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛?cè)胪＼噲?，mp4net數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
2.臨時(shí)用戶車輛進(jìn)入停車場時(shí)，從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡，讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛?cè)胪＼噲?，?shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
3.永久用戶車輛離開停車場時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛離開，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛離開停車場，mp4net數(shù)字錄像機(jī)錄下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，控制器記錄下該車輛離開的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
4.臨時(shí)用戶車輛離開停車場時(shí)，控制器能自動(dòng)檢測(cè)到臨時(shí)卡，提示司機(jī)必須交費(fèi)，臨時(shí)車必須將臨時(shí)卡交還保安，并需交一定的費(fèi)用。經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。車輛駛出停車場時(shí)，mp4net數(shù)字錄像機(jī)錄下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在數(shù)字錄像機(jī)中，控制器記錄下該車（歡迎訪問：/，范文大全）輛離開的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入數(shù)字錄像機(jī)。
為了有效防止不法分子偷停車卡后再入停車場偷車的情況發(fā)生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī)硬盤，當(dāng)車輛出場時(shí)，采用圖像捕捉卡將出口處攝取的`車輛圖像存入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出入場時(shí)車輛圖像及出場時(shí)的圖像，經(jīng)人工識(shí)別，確認(rèn)同一卡號(hào)，同一車輛時(shí)放行；異者報(bào)警。
因?yàn)橄到y(tǒng)具有車輛圖像捕捉功能，所以停車場除對(duì)臨時(shí)外來車輛及固定月租卡車輛管理以外，同時(shí)也可絕對(duì)保證停放車輛的安全，并有效地防止車輛丟失。
六、系統(tǒng)軟件功能
1．三級(jí)操作員制
軟件系統(tǒng)分操作員級(jí)、主管級(jí)、經(jīng)理級(jí)三個(gè)不同級(jí)別。不同級(jí)別對(duì)應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。
不同等級(jí)的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)不同的功能。操作員級(jí)只能實(shí)現(xiàn)基本功能；主管級(jí)能實(shí)現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經(jīng)理級(jí)是最高等級(jí)的操作人員，能實(shí)現(xiàn)包括操作級(jí)、主管級(jí)在內(nèi)的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。
軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護(hù)性。
2．圖像捕捉對(duì)比
圖像的圖幅大小和清晰度、顏色等參數(shù)可自行設(shè)置。
車輛圖像可供有關(guān)人員隨時(shí)查閱。
圖像的總存儲(chǔ)量根據(jù)硬盤容量大小而定，最少可保證留有一周以上的車輛出入圖像（10000幅）備查。
3．臨時(shí)車收費(fèi)功能
還可以增加臨時(shí)車收費(fèi)功能，臨時(shí)車離開停車場時(shí)，控制器能自動(dòng)檢測(cè)到臨時(shí)卡，并提示應(yīng)交納一定的費(fèi)用。臨時(shí)車必須在交完一定的費(fèi)用后，經(jīng)保安確認(rèn)，才能離開停車場。道閘開啟時(shí)，mp4net數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片文件，并存儲(chǔ)在電腦里。
4．查詢、更改資料
查詢各種相關(guān)資料。例如：常用卡資料清單、被鎖常用卡清單、操作人員密碼清單、臨時(shí)卡清單等。
5．資料打印
執(zhí)行操作過程中，可即時(shí)打印出實(shí)施該項(xiàng)操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。
打印機(jī)打印出該車入場日期、時(shí)間、序號(hào)、時(shí)間，以及操作人員代碼等。
6．可選打印報(bào)表
執(zhí)行指定打印的功能時(shí)，打印機(jī)會(huì)打印出所需求的資料。
打印出現(xiàn)有常用卡資料清單。
打印出以往記錄(車輛的進(jìn)出日期、時(shí)間及滯留情況)
打印出總結(jié)報(bào)表。
7．軟件界面友好
全部軟件操作為中文windows98介面，圖文操作模擬提示。
智能停車策劃書篇十三
： 隨著科技的進(jìn)步，電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)不斷地向各種收費(fèi)領(lǐng)域滲透，當(dāng)今的停車場收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)向智能型的方向轉(zhuǎn)變。先進(jìn)可靠的停車場收費(fèi)系統(tǒng)在停車場管理系統(tǒng)中的作用越來越大。
關(guān)鍵字：智能停車場 收費(fèi) 管理系統(tǒng)
隨著科技的進(jìn)步，電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)不斷地向各種收費(fèi)領(lǐng)域滲透，當(dāng)今的停車場收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)向智能型的方向轉(zhuǎn)變。先進(jìn)可靠的停車場收費(fèi)系統(tǒng)在停車場管理系統(tǒng)中的作用越來越大。
非接觸式ic卡停車場管理系統(tǒng)是一種高效快捷、公正準(zhǔn)確、科學(xué)經(jīng)濟(jì)的停車場管理手段，是停車場對(duì)于車輛實(shí)行動(dòng)態(tài)和靜態(tài)管理的綜合。從用戶的角度看，其服務(wù)高效、收費(fèi)透明度高、準(zhǔn)確無誤；從管理者的角度看，其易于操作維護(hù)、動(dòng)化程度高、大大減輕管理者的勞動(dòng)強(qiáng)度；從投資者角度看，徹底杜絕失誤及任何形式的作弊，防止停車費(fèi)用流失，使投資者的回報(bào)有了可靠的保證。
系統(tǒng)以非接觸式ic卡為信息載體，通過ic卡記錄車輛進(jìn)出信息，利用計(jì)算機(jī)管理手段確定停車計(jì)費(fèi)金額，結(jié)合工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)控制機(jī)電一體化外圍設(shè)備，從而控制進(jìn)出停車場的各種車輛。系統(tǒng)從一九九六年開發(fā)成功后已經(jīng)有近千個(gè)工程實(shí)例，可以說每個(gè)工程的功能特點(diǎn)都不相同，因?yàn)槊總€(gè)用戶的管理方式、對(duì)系統(tǒng)的`要求均不一樣，但是系統(tǒng)的本質(zhì)都一樣。通過四年的改進(jìn)完善，結(jié)合不同用戶在實(shí)際使用中所遇到的各種情況，目前的停車場管理系統(tǒng)已經(jīng)形成一套完整完善的產(chǎn)品，系統(tǒng)進(jìn)入商品化階段。同國內(nèi)外同樣系統(tǒng)相比，本系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì)：
(1) 市場占有率高：將近90%；
(5) 型號(hào)齊全、配套完善：從控制主機(jī)、快速道閘、數(shù)字車輛檢測(cè)器、車位引導(dǎo)、視頻捕獲圖像對(duì)比、交通車流控制等等，產(chǎn)品種類繁多，可根據(jù)需求，進(jìn)行靈活組合。
第二章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案總則
2.1 系統(tǒng)功能概述
一個(gè)現(xiàn)代化的停車場應(yīng)具有以下的詳細(xì)特點(diǎn):
※ 使用方便快捷。
※ 系統(tǒng)靈敏可靠。
※ 設(shè)備安全耐用。
使用全新概念停車場智能管理系統(tǒng)的該停車場項(xiàng)目將充分體現(xiàn)這幾個(gè)特點(diǎn)。
2.2 系統(tǒng)的基本功能及特點(diǎn)
※ 智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特點(diǎn)。rf射頻感應(yīng)卡操作無需刷卡，操作更為方便。
※ 全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便。
※ 完善的財(cái)務(wù)管理功能，自動(dòng)形成各種報(bào)表。
※ 臨時(shí)車全自動(dòng)出卡，減少人員操作，自動(dòng)化程度高。
※ 滾動(dòng)式led中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。
※ 獨(dú)特的車牌號(hào)錄入、顯示系統(tǒng)，大大提高停車場防盜措施。
※ 出卡系統(tǒng)存卡量不足自動(dòng)提示。
※ 車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、出場的行為符合“一卡一車”的要求。
※ 具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索智能停車場收費(fèi)管理。
智能停車策劃書篇十四
智能停車系統(tǒng)是一種集信息技術(shù)、運(yùn)營管理和用戶服務(wù)于一體的停車場管理系統(tǒng)，它通過智能化技術(shù)手段來提高停車場的利用效率與用戶體驗(yàn)。在這個(gè)急需改善城市停車條件的時(shí)代，以及出行方式越來越高頻率的當(dāng)下，智能停車系統(tǒng)成為了眾多城市管理者的優(yōu)秀選擇，深受市民的歡迎。
在這次智能停車系統(tǒng)調(diào)研中，我們發(fā)現(xiàn)了很多優(yōu)點(diǎn)。首先，智能停車系統(tǒng)可以極大地提高車位的利用率，從而解決城市停車難的問題。其次，它可以提高停車場的運(yùn)營效率和管理水平，在遇到特殊情況時(shí)還能快速響應(yīng)，增加了停車場的安全性。最后，智能停車系統(tǒng)的智能化管理使得用戶體驗(yàn)更加便捷，讓人在短時(shí)間內(nèi)輕松完成停車、取車、繳費(fèi)等過程。許多市民認(rèn)為，智能停車系統(tǒng)的固定車位、預(yù)約車位、紀(jì)錄查詢、時(shí)段優(yōu)惠等功能都使他們的出行更加方便。
但是，智能停車系統(tǒng)也存在一些難以避免的缺點(diǎn)。首先，目前該系統(tǒng)的建設(shè)成本較高，這會(huì)導(dǎo)致不少經(jīng)濟(jì)條件有限的城市難以承擔(dān)。其次，由于智能停車系統(tǒng)的技術(shù)與管理手段都較為新穎，安全與保密問題仍需要不斷加強(qiáng)，以防止失竊、被破壞、泄露信息等情況發(fā)生。最后，由于系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)受到許多因素的影響，若發(fā)生故障時(shí)及時(shí)維修將變得十分困難，向用戶提供好的服務(wù)將受到影響。
總的來說，智能停車系統(tǒng)作為一種積極推廣的城市管理手段，和諧城市的建設(shè)過程中扮演了重要的角色。它不僅僅是一種新的出行方式，同時(shí)也是推動(dòng)科技進(jìn)步、完善城市服務(wù)的一種體現(xiàn)。然而，任何技術(shù)都存在不足之處，我們也需要持續(xù)加強(qiáng)智能停車系統(tǒng)的建設(shè)與管理，讓它更好地服務(wù)于城市管理，更好地惠及市民。
智能停車策劃書篇十五
從管理者的角度看，其易于操作維護(hù)、自動(dòng)化程度高、大大減輕管理者的勞動(dòng)強(qiáng)度。?
從投資者角度看，徹底杜絕失誤及任何形式的作弊，防止停車費(fèi)用流失，使投資者的回報(bào)有了可靠的保證。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索小區(qū)智能停車管理辦法。
智能停車策劃書篇十六
通過對(duì)圖紙核實(shí)，xxx地下停車場共有車位：1101個(gè)、車庫：193個(gè)，其中：負(fù)一層車位283個(gè)、車庫58個(gè);負(fù)二層車位265個(gè)、車庫60個(gè);負(fù)三層車位554個(gè)、車庫75個(gè)。另外已售車位車庫306個(gè)(負(fù)一層12個(gè)，負(fù)二層294個(gè))未統(tǒng)計(jì)在以上數(shù)據(jù)內(nèi)。
根據(jù)xxx的地形地貌及各出入口數(shù)量情況，停車場保安人員配備如下：
(一)方案1：(維持現(xiàn)狀)
共計(jì)：44人
(二)方案2：(智能收費(fèi)系統(tǒng)外移，安裝于小區(qū)地面各出入口處)
共計(jì)：38人
(一)保安部經(jīng)理職責(zé)
1、負(fù)責(zé)制定停車場的治安、消防年度、季度工作計(jì)劃，做好保安部年度預(yù)算報(bào)告。
2、負(fù)責(zé)維持車場內(nèi)部秩序，預(yù)防治安事件發(fā)生，協(xié)助、配合公安部門對(duì)有關(guān)治安和違法犯罪案件的偵破工作。
3、負(fù)責(zé)編寫保安部年度工作計(jì)劃、月、季度及半年總結(jié)。
4、妥善處理客戶有關(guān)安全方面的各種投訴。努力改造良好的治安環(huán)境，讓客戶具有安全感。
5、“四防”(防火、防盜、防破壞、預(yù)防治安事件)為小區(qū)定期檢查“四防”設(shè)施，增強(qiáng)小區(qū)的安全措施監(jiān)管。
6、負(fù)責(zé)制定夜間值勤、巡邏程序和要求，對(duì)車場安全進(jìn)行不定期抽查。
7、適時(shí)完善、健全車場的安全應(yīng)急措施，并負(fù)責(zé)督促部門員工嚴(yán)格執(zhí)行和演練落實(shí)。
8、定期檢查安防消防設(shè)備設(shè)施，并做好記錄，確保消防設(shè)備、設(shè)施完好，以備查考。
9、負(fù)責(zé)對(duì)保安部所有員工的培訓(xùn)、考核、評(píng)估工作以及聘免和推薦。
10、做好本部門員工的思想工作，關(guān)心員工生活，提高業(yè)務(wù)水平。
11、完成上級(jí)交辦的其他工作任務(wù)。
(二)主管職責(zé)
1、對(duì)保安經(jīng)理負(fù)責(zé)，服從上級(jí)安排，聽從指揮做到令行禁止，依法循章對(duì)交通、車輛進(jìn)行管理。
2、經(jīng)常視察車場、并確保各停車位正確使用，保證車道、車場出入口周圍道路暢通。
3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位，按物價(jià)部門規(guī)定收取車位停放費(fèi)。
4、安排和調(diào)動(dòng)屬下人員的工作時(shí)間，合理分派所有工作給予屬下員工，確使他們嚴(yán)格遵照指示工作，提高工作效率。
5、負(fù)責(zé)監(jiān)督和落實(shí)員工崗位職責(zé)，對(duì)員工進(jìn)行崗位職責(zé)、工作規(guī)程、車管儀器操作等相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)和法制教育及職業(yè)道德教育，并安排定期對(duì)員工進(jìn)行考核，填寫《員工考核表》，提高員工的工作技能及服務(wù)質(zhì)素。
6、負(fù)責(zé)每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。
7、負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
8、熟悉停車場內(nèi)的`信道結(jié)構(gòu)、安全系統(tǒng)、消防設(shè)備及通風(fēng)系統(tǒng)、轄區(qū)道路，車位使用情況，負(fù)責(zé)對(duì)車場內(nèi)公共設(shè)施、車管系統(tǒng)的運(yùn)行情況清潔等監(jiān)管工作，以確保車場管理工作順利及有效開展。
9、負(fù)責(zé)執(zhí)行現(xiàn)場監(jiān)管制度，對(duì)任何員工涉及違反紀(jì)律事情應(yīng)該迅速及徹底調(diào)查，并及時(shí)上報(bào)并提出處理建議。
10、定期召開班組會(huì)議，檢討工作表現(xiàn)，并籍此溝通現(xiàn)場管理人員。
11、根據(jù)工作需要和上級(jí)的指示，有權(quán)調(diào)動(dòng)下屬人員加強(qiáng)某區(qū)域的管理工作，定時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作。
(三)收銀員職責(zé)
1、收銀員必須忠于職守，認(rèn)真仔細(xì)做好工作，不得出錯(cuò)，并保證現(xiàn)金的安全。
2、根據(jù)公司規(guī)定及計(jì)費(fèi)時(shí)間按標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算應(yīng)收的車位使用費(fèi)，開具收費(fèi)發(fā)票，準(zhǔn)確無誤
地收取車位使用費(fèi)。
3、每次收款均要記帳(輸入計(jì)算機(jī))，現(xiàn)金數(shù)額應(yīng)與賬面數(shù)額相符。
4、根據(jù)公司規(guī)定對(duì)失效車票及遺失車票進(jìn)行查核，經(jīng)查核無誤后，進(jìn)行補(bǔ)發(fā)。并收取相關(guān)的費(fèi)用。
5、對(duì)免費(fèi)停車的車輛在驗(yàn)證及辦理好免費(fèi)結(jié)算手續(xù)后給予放行。
6、按公司的規(guī)定辦理好收費(fèi)情況及現(xiàn)金的交接，及時(shí)繳交營業(yè)款。
7、按照公司規(guī)定填報(bào)車位使用費(fèi)收費(fèi)匯總表格。
8、完成上級(jí)主管交給的其它工作。
(四)車輛引導(dǎo)員職責(zé)
1、負(fù)責(zé)對(duì)停車場內(nèi)停泊車輛之管理工作，指揮好車道的交通秩序，使車道、車場出入口周圍保持暢通。
2、實(shí)行24小時(shí)輪流值班，服從統(tǒng)一安排調(diào)度。
3、按規(guī)定著裝，佩帶工作牌，對(duì)出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行。
4、負(fù)責(zé)指揮區(qū)內(nèi)車輛行駛和停放，經(jīng)常巡視車場并確使各停車位正確使用，督促所有車輛正確使用行車線和泊車位，維持停車秩序，保證車輛停放安全。
5、負(fù)責(zé)對(duì)停車場現(xiàn)場的巡視查看，如發(fā)生任何未經(jīng)受權(quán)人士、可疑人物留連停車場，應(yīng)立即規(guī)勸或命令其離開，如有需要，立即呈報(bào)上級(jí)主管或監(jiān)控中心注意監(jiān)察。
6、負(fù)責(zé)停車場的消防安全巡查工作，熟悉停車場內(nèi)的信道結(jié)構(gòu)，安全系統(tǒng)、消防設(shè)備及通風(fēng)系統(tǒng)等，以便一旦發(fā)生事故時(shí)能夠從容應(yīng)付。
7、如發(fā)生交通意外，應(yīng)記錄和拍攝有關(guān)數(shù)據(jù)包括涉及車輛損壞情況等，并須立即呈報(bào)領(lǐng)班或安全部。
8、當(dāng)發(fā)現(xiàn)任何車輛未鎖好或門窗未關(guān)好，應(yīng)留駐現(xiàn)場值勤并錄像及立即呈報(bào)上級(jí)主管設(shè)法通知車主，防止發(fā)生失竊事故。
9、禁止任何刻意違反交通標(biāo)志及泊車規(guī)定之車輛進(jìn)入停車場。
10、任何停車場的員工，不得以任何理由向司機(jī)或車主索取任何利益或報(bào)酬。
11、未經(jīng)許可，禁止任何車輛在停車泊位或車道上維修或清洗車輛。
12、遵守規(guī)章制度，按時(shí)上下班，認(rèn)真做好交接班手續(xù)，不擅自離職守。
(五)控室值班人員職責(zé)
1、熟悉掌握監(jiān)控室設(shè)備的性能，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。密切注視車場內(nèi)車輛行駛，人員進(jìn)出情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即上報(bào)并錄像，并采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)程序處理。
2、工作時(shí)間嚴(yán)格遵守監(jiān)控室值班制度，不得脫崗或打瞌睡。
3、認(rèn)真、仔細(xì)地做好值班記錄。
4、愛護(hù)監(jiān)控室的設(shè)施、設(shè)備及所有物品，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即向公司匯報(bào)。
(六)非機(jī)動(dòng)車崗崗位職責(zé)
1、具體負(fù)責(zé)非機(jī)動(dòng)車、摩托車的停放、管理、收費(fèi)工作。
2、查驗(yàn)車輛“停車證”，若發(fā)現(xiàn)停車證失效，勸其立即至管理處辦理續(xù)停手續(xù);若發(fā)現(xiàn)無證車輛，勸導(dǎo)其停放至其他地方。
3、主動(dòng)熱情地給予車主以解釋和引導(dǎo)，將各類非機(jī)動(dòng)車、摩托車有序、整齊地停放在指定的區(qū)域內(nèi)。
4、停車完畢，主動(dòng)提醒車主鎖好車輛，以免發(fā)生意外事件。
5、對(duì)在停車區(qū)域內(nèi)清洗、維修保養(yǎng)車輛的車主進(jìn)行勸阻，保證停車區(qū)域的清潔暢通及秩序良好。
6、為方便車主，免費(fèi)為其提供打氣筒。
7、配合車庫進(jìn)口，維護(hù)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行秩序。制止、處理在此道上的違章停車車輛，保證車道暢通。
8、發(fā)揮工作主動(dòng)性，服從領(lǐng)班及監(jiān)控中心的指揮。積極參加公司各項(xiàng)培訓(xùn)，搞好員工間的團(tuán)結(jié)，不折不扣完成上級(jí)交辦的其他任務(wù)。
智能停車策劃書篇十七
為進(jìn)一步破解城區(qū)停車難，加快智慧城市建設(shè)，提升城區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市管理水平，根據(jù)《寧波市停車場規(guī)劃建設(shè)和管理?xiàng)l例》等相關(guān)法規(guī)和品質(zhì)城市建設(shè)要求，結(jié)合我市實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。
（一）指導(dǎo)思想。踐行“以人民為中心”的發(fā)展理念，貫徹寧波市“城鄉(xiāng)爭優(yōu)”決策部署，堅(jiān)持問題導(dǎo)向補(bǔ)短板，抓好停車資源供給側(cè)改革，統(tǒng)籌規(guī)劃、建設(shè)、管理三大環(huán)節(jié)，加強(qiáng)公共停車資源的建設(shè)管理，引入智能化停車系統(tǒng)，有序推進(jìn)城區(qū)停車規(guī)范化、交通順暢化，改善市民停車和出行環(huán)境。
（二）目標(biāo)任務(wù)。在中心城區(qū)約75平方公里（東至月梅路、東外環(huán)路,南至杭甬高速公路,西至蘭周路,北至姚慈路的合圍區(qū)域）范圍內(nèi)，建成覆蓋城區(qū)的智慧停車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)停車點(diǎn)位精確合理、車位數(shù)量動(dòng)態(tài)更新、車輛引導(dǎo)清晰明了、停車資源高效利用、停車環(huán)境整潔有序、群眾停車文明便捷的總體目標(biāo)。
（三）基本原則。
1.統(tǒng)籌規(guī)劃、有力引導(dǎo)。以總體規(guī)劃和綜合交通戰(zhàn)略為指導(dǎo)，以專項(xiàng)規(guī)劃為依據(jù)，制定停車發(fā)展戰(zhàn)略和對(duì)策，促進(jìn)城市停車體系協(xié)調(diào)發(fā)展，引導(dǎo)城市停車供應(yīng)結(jié)構(gòu)合理發(fā)展。將公共停車場布局落實(shí)到控規(guī)單元層面，做到公共停車場布局合理、規(guī)模適當(dāng)、使用方便，保障動(dòng)靜態(tài)交通的協(xié)調(diào)有序。
2.方便群眾、有序建設(shè)。停車泊位的設(shè)置不得影響道路交通的安全和暢通，按照“成熟一塊、推進(jìn)一塊、實(shí)施一塊”的原則有序推進(jìn)。優(yōu)先選擇周邊停車需求大、車輛周轉(zhuǎn)率和車位使用率相對(duì)較高、相對(duì)集中、便于管理的的停車泊位進(jìn)行智能化建設(shè)，如大型商場、醫(yī)院、機(jī)關(guān)事業(yè)單位等周邊區(qū)域；政府部門建設(shè)和房產(chǎn)配建類的地上及地下公共停車場（位），以及道路泊位和已明確管養(yǎng)職權(quán)的退紅空間泊位一律統(tǒng)一納入余姚市城區(qū)智能停車系統(tǒng)運(yùn)行管理。其他產(chǎn)權(quán)主體單位建設(shè)管理的具有公共性質(zhì)的`停車場，原則上也應(yīng)納入余姚市城區(qū)智能停車系統(tǒng)。
3.智能運(yùn)轉(zhuǎn)、有效管理。通過應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維和物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，輔以人工巡檢，高效管理和運(yùn)轉(zhuǎn)智慧停車系統(tǒng)，利用“余姚停車”手機(jī)app、微信支付、etc等方式實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別、無感支付、后臺(tái)監(jiān)管“三位一體”，用大數(shù)據(jù)促進(jìn)停車資源高效利用，達(dá)到停車管理智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、人性化。
（一）建設(shè)內(nèi)容。采用“高位視頻+巡檢+后臺(tái)、地磁+視頻+巡檢+后臺(tái)”和其他物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等智能化停車技術(shù)方案進(jìn)行道路泊位和停車場智能化改造，建設(shè)集自動(dòng)識(shí)別、停車服務(wù)、停車?yán)U費(fèi)、車場聯(lián)營、車位信息發(fā)布、停車誘導(dǎo)、違停抓拍、監(jiān)管執(zhí)法等功能于一體的智能化停車系統(tǒng)。
（二）實(shí)施主體。本著“政府授權(quán)、國企運(yùn)營、行業(yè)監(jiān)管”建設(shè)運(yùn)營思路，由市政府授權(quán)寧波舜建集團(tuán)有限公司按照市場化模式來負(fù)責(zé)投資建設(shè)、管理、運(yùn)營和維護(hù)由政府部門建設(shè)和房產(chǎn)配建類的地上及地下公共社會(huì)停車場（位），融合由社會(huì)資本建設(shè)和運(yùn)營的停車資源數(shù)據(jù)，加快形成以舜建集團(tuán)為主的“1+x”運(yùn)作模式，建設(shè)數(shù)據(jù)融合、業(yè)務(wù)協(xié)同的智能化停車系統(tǒng)，運(yùn)營期暫定20年。同時(shí)，允許舜建集團(tuán)開展與停車相關(guān)的增值業(yè)務(wù)經(jīng)營，以取得其他經(jīng)濟(jì)收益。國有主體單位和其他產(chǎn)權(quán)單位管理的公共停車場，如醫(yī)院、機(jī)關(guān)事業(yè)單位、車站、商場、酒店等公共停車場由相關(guān)行業(yè)主管部門督促各類產(chǎn)權(quán)主體單位配合舜建集團(tuán)進(jìn)行智能化建設(shè)或改造，數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入平臺(tái)。
（三）停車收費(fèi)。按余發(fā)改價(jià)〔2019〕13號(hào)文件，城區(qū)道路泊位（包括人行道泊位）和政府或國有資本投資興建的公共停車場由停車場地產(chǎn)權(quán)人或授其委托的單位或機(jī)構(gòu)實(shí)行分級(jí)、分時(shí)段和分區(qū)域的差異化收費(fèi)。其他產(chǎn)權(quán)主體單位建設(shè)管理的公共停車場，由各類產(chǎn)權(quán)主體單位按相應(yīng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。
（一）第一階段：初步建立智慧停車平臺(tái)。20xx年3月底前完成中心城區(qū)4000個(gè)泊位的智能化改造以及調(diào)試運(yùn)行工作，不斷完善優(yōu)化前端系統(tǒng)，初步建立城區(qū)智慧停車平臺(tái)系統(tǒng)，并按道路實(shí)際情況分路段、分片逐步實(shí)施收費(fèi)。
（二）第二階段：試點(diǎn)吸收公共停車資源。20xx年9月底前完成對(duì)接部分其他產(chǎn)權(quán)主體單位建設(shè)管理的具有公共性質(zhì)的停車場（如醫(yī)院、學(xué)校、商場、酒店、車站等大型公共停車場）的試點(diǎn)工作，通過建設(shè)改造、合理設(shè)置etc通道，統(tǒng)一納入城區(qū)智慧停車平臺(tái)系統(tǒng)。
（三）第三階段：全面推廣不斷延伸擴(kuò)面。積極推進(jìn)由重點(diǎn)路段向一般路段延伸，中心城區(qū)向邊緣城區(qū)延伸，繼續(xù)對(duì)新建的公共停車場（位）、道路停車泊位和梳理出的退紅空間停車泊位，以及其他產(chǎn)權(quán)主體單位建設(shè)管理的具有公共性質(zhì)的停車場等進(jìn)行智能化改造和系統(tǒng)接入，逐步實(shí)現(xiàn)全市動(dòng)靜態(tài)交通的統(tǒng)一管理、協(xié)調(diào)發(fā)展。
為保障智慧停車體系高效運(yùn)轉(zhuǎn)，明確相關(guān)單位工作職責(zé)：
市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局：負(fù)責(zé)編制智慧停車綜合管理工作實(shí)施方案；會(huì)同市自然資源規(guī)劃局、市綜合行政執(zhí)法局、市公安局交警大隊(duì)、城區(qū)四街道辦事處等相關(guān)單位梳理、整治規(guī)范退紅空間停車資源，提出年度建設(shè)計(jì)劃。
寧波舜建集團(tuán)有限公司：負(fù)責(zé)智慧停車系統(tǒng)的建設(shè)、管理和運(yùn)維，以及停車業(yè)務(wù)咨詢受理、數(shù)據(jù)采集分析等工作。
市綜合行政執(zhí)法局：負(fù)責(zé)對(duì)建設(shè)運(yùn)維單位進(jìn)行監(jiān)督，會(huì)同相關(guān)單位制訂出臺(tái)我市智慧停車逃單處罰機(jī)制，確保智能停車的健康運(yùn)行，加強(qiáng)停車泊位周邊的秩序管理,加強(qiáng)對(duì)侵占城市人行道的違法停車行為實(shí)施行政處罰。
市公安局交警大隊(duì)：負(fù)責(zé)道路停車收費(fèi)區(qū)域泊位梳理、設(shè)置等相關(guān)工作，合理規(guī)劃交通設(shè)施、交通線路，加強(qiáng)停車收費(fèi)區(qū)域的道路違法停車監(jiān)管、執(zhí)法與秩序管理，牽頭推進(jìn)全市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的建設(shè)。將收費(fèi)道路泊位停車不繳費(fèi)納入道路違停行為聯(lián)網(wǎng)查處并進(jìn)行相應(yīng)處罰，通過有效的執(zhí)法保障確保智能停車的健康運(yùn)行。
市自然資源和規(guī)劃局：按“停車+適量商業(yè)”的停車場建設(shè)思路，做好新建公共停車場（位）的規(guī)劃選址工作和土地保障工作。
市財(cái)政局、市國有資產(chǎn)管理辦公室：做好政府部門建設(shè)和房產(chǎn)配建類的地上及地下公共社會(huì)停車場（位）產(chǎn)權(quán)及經(jīng)營權(quán)以資產(chǎn)形式注入舜建集團(tuán)的劃拔工作。
市發(fā)展和改革局：負(fù)責(zé)智慧停車綜合管理項(xiàng)目的審批工作，做好城區(qū)停車收費(fèi)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的政策解釋工作。
市司法局：做好相關(guān)法律法規(guī)的解釋說明、執(zhí)法監(jiān)督和復(fù)議、應(yīng)訴指導(dǎo)工作。
市信訪局：協(xié)調(diào)處理相關(guān)信訪問題。市綜合行政執(zhí)法局、市公安局交警大隊(duì)、市發(fā)展和改革局、寧波舜建集團(tuán)有限公司及其他產(chǎn)權(quán)主體按信訪投訴的類別，分別作好解釋回復(fù)工作。
市委宣傳部：負(fù)責(zé)做好智慧停車綜合管理項(xiàng)目的宣傳指導(dǎo)，組織新聞媒體加強(qiáng)正面宣傳和反面曝光，營造良好社會(huì)輿論環(huán)境。
市融媒體中心：負(fù)責(zé)做好智能停車宣傳推廣工作，通過報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)等多種途徑，多角度、多層次宣傳文明停車、依法停車、有償停車相關(guān)內(nèi)容。
城區(qū)四街道辦事處：負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)智慧停車系統(tǒng)建設(shè)、管理的相關(guān)政策處理、維穩(wěn)和相應(yīng)的宣傳解釋工作。
(一)強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。市政府成立智慧停車建設(shè)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局（詳見附件）。有關(guān)單位要充分認(rèn)識(shí)開展智慧停車建設(shè)管理工作的重要性、緊迫性和必要性，從增進(jìn)民生福社、提升城市品質(zhì)的高度出發(fā),按照市委市政府的總體部署,結(jié)合我市實(shí)際情況,理順管理服務(wù)體系,扎實(shí)完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
(二)強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。智慧停車建設(shè)管理是城市管理系統(tǒng)工作中的一個(gè)重要組成部分,涉及面廣。有關(guān)單位要按照各自工作職責(zé)，建立相應(yīng)工作機(jī)制，細(xì)化責(zé)任分工，認(rèn)真履行工作職責(zé)；同時(shí)，要積極配合，多方協(xié)作，形成推進(jìn)合力，共同推進(jìn)此項(xiàng)工作順利實(shí)施。
(三)強(qiáng)化輿論引導(dǎo)。宣傳部門要積極謀劃,多形式、多渠道加強(qiáng)對(duì)智慧停車建設(shè)管理工作的宣傳,廣泛宣傳智慧停車系統(tǒng)建設(shè)管理的重要意義及相關(guān)管理規(guī)定,提高市民的知曉率和認(rèn)可度，形成良好的輿論氛圍。
智能停車策劃書篇十八
為加快補(bǔ)齊城市停車供給短板，改善城市交通環(huán)境，提升道路通行能力和城市治理智能化水平，推動(dòng)中心城區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔2021〕46號(hào)）要求，結(jié)合我市實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。
（一）指導(dǎo)思想
堅(jiān)持以特色社會(huì)主義為指導(dǎo)，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動(dòng)停車資源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，圍繞城市停車資源集約利用、供需矛盾統(tǒng)籌化解，努力探索建立城市智慧停車管理服務(wù)體系，切實(shí)滿足各類市場主體、人民群眾停車需求，為改善城市人居環(huán)境、提升城市治理水平和增強(qiáng)城市綜合競爭力提供有力支撐。
（二）基本原則
1.政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作。堅(jiān)持政府引領(lǐng)，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)和政策引導(dǎo)，統(tǒng)籌整合停車資源。完善市場參與機(jī)制，堅(jiān)持“誰建設(shè)、誰受益”原則，激發(fā)市場主體參與城市智慧停車建設(shè)動(dòng)力。
2.統(tǒng)一管理、資源共享。建設(shè)全市統(tǒng)一的智慧停車平臺(tái)，避免重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi)，有序推進(jìn)五區(qū)各類停車資源整合，打造全市停車“一盤棋”的格局，提升停車智能化、信息化水平，推進(jìn)各類停車資源開放共享，充分發(fā)揮停車設(shè)施效能。
3.統(tǒng)籌推進(jìn)、分類施策。在統(tǒng)一規(guī)劃指導(dǎo)的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)有停車需求和區(qū)域差異，統(tǒng)籌布局智慧停車場的建設(shè)，分區(qū)域、分步驟實(shí)施。加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域智慧停車場的建設(shè)，優(yōu)化停車管理結(jié)構(gòu)。
4.保障支撐、注重實(shí)效。建立健全城市停車管理體制機(jī)制，落實(shí)主體責(zé)任，加強(qiáng)組織保障。強(qiáng)化日常監(jiān)管，提升智慧停車規(guī)范管理水平，確保城市智慧停車實(shí)現(xiàn)長效管理、長遠(yuǎn)發(fā)展。
（三）工作目標(biāo)
1.交通出行便捷暢通。匯聚整合五區(qū)各類停車資源，做到“一個(gè)市級(jí)停車平臺(tái)、統(tǒng)籌停車資源管理”，全面提升車位導(dǎo)航、快速離場、無感支付等出行體驗(yàn)，讓交通出行更便捷。
2.管理服務(wù)科學(xué)高效。實(shí)時(shí)掌握五區(qū)停車態(tài)勢(shì)，推進(jìn)停車供需動(dòng)態(tài)平衡，實(shí)現(xiàn)資源集約利用、高效共享；對(duì)接融入政務(wù)云數(shù)據(jù)平臺(tái)，為城市綜合治理提供數(shù)據(jù)支撐，讓城市管理更智能。
3.城市形象不斷提升。全面提升城市停車管理水平，規(guī)范停車秩序，破解城市停車亂象，改善城市道路通行空間，提升城市文明形象。
（二）全面推進(jìn)停車場聯(lián)網(wǎng)接入。在不改變產(chǎn)權(quán)、不侵犯產(chǎn)權(quán)方和運(yùn)營方收益、不破壞原有停車數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，全面推進(jìn)五區(qū)停車場聯(lián)網(wǎng)接入智慧停車平臺(tái)。市市政公用集團(tuán)按照“一場一策”的停車場接入方案，簽訂技術(shù)服務(wù)協(xié)議，對(duì)符合技術(shù)條件要求的停車場，免費(fèi)進(jìn)行軟件升級(jí)改造實(shí)現(xiàn)接入平臺(tái)；對(duì)不符合技術(shù)條件要求的停車場，免費(fèi)提供設(shè)備升級(jí)替換改造實(shí)現(xiàn)接入平臺(tái)。
2022年6月底前率先完成政府投資建設(shè)停車場（如機(jī)關(guān)事業(yè)單位、機(jī)場、高鐵站、醫(yī)院、大型商超、各大景區(qū)停車場，路內(nèi)泊位等）聯(lián)網(wǎng)接入工作，發(fā)揮引領(lǐng)示范作用；2022年12月底前完成民營投資建設(shè)的.停車場、退讓紅線停車場聯(lián)網(wǎng)接入工作；2023年底前完成住宅類小區(qū)停車場聯(lián)網(wǎng)接入工作，基本形成“一次掃碼、五區(qū)通停、先離后繳、無感支付”的智慧停車網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)五區(qū)停車資源高效利用、停車管理規(guī)范有序。
（一）各區(qū)政府（管委會(huì)）：負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)停車資源普查；制定具體停車場聯(lián)網(wǎng)接入方案，細(xì)化接入時(shí)間節(jié)點(diǎn)，落實(shí)具體責(zé)任部門，指定專人負(fù)責(zé)，保質(zhì)保量完成停車場接入工作；對(duì)已建設(shè)的停車平臺(tái)與贛州市“五區(qū)一體智慧停車”平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接。
（二）市城管局：負(fù)責(zé)對(duì)經(jīng)營性停車場進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)調(diào)度；加強(qiáng)停車場戶外廣告設(shè)置管理；制定完善停車管理辦法；協(xié)助市市政公用集團(tuán)做好停車場聯(lián)網(wǎng)工作。
（三）市發(fā)改委：負(fù)責(zé)核定納入政府定價(jià)范圍的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
（四）市公安局：負(fù)責(zé)依法查處道路違規(guī)違法停車行為。
（五）市自然資源局：負(fù)責(zé)提供市級(jí)智慧停車平臺(tái)城市道路3d建模地圖。
（六）市城市住房服務(wù)中心：負(fù)責(zé)五區(qū)物業(yè)小區(qū)停車場聯(lián)網(wǎng)接入智慧停車平臺(tái)相關(guān)工作；指定專人負(fù)責(zé)協(xié)助停車場聯(lián)網(wǎng)工作。
（七）市衛(wèi)健委：負(fù)責(zé)五區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)停車場聯(lián)網(wǎng)接入智慧停車平臺(tái)相關(guān)工作；指定專人負(fù)責(zé)協(xié)助停車場聯(lián)網(wǎng)工作。
（八）市國資委：負(fù)責(zé)出資監(jiān)管的國有企業(yè)停車場聯(lián)網(wǎng)接入智慧停車平臺(tái)等相關(guān)工作；指定專人負(fù)責(zé)協(xié)助停車場聯(lián)網(wǎng)工作。
（九）市市場監(jiān)督管理局：加強(qiáng)停車管理執(zhí)法監(jiān)管，加強(qiáng)對(duì)停車設(shè)施及服務(wù)企業(yè)的監(jiān)督管理，對(duì)停車亂收費(fèi)等行為進(jìn)行查處。
（十）市人防辦：負(fù)責(zé)人防停車場聯(lián)網(wǎng)接入智慧停車平臺(tái)相關(guān)工作；指定專人負(fù)責(zé)協(xié)助停車場聯(lián)網(wǎng)工作。
（十一）市行政審批局：負(fù)責(zé)提供部署智慧停車平臺(tái)所需政務(wù)云資源及技術(shù)服務(wù)支持。
（十二）市稅務(wù)局：負(fù)責(zé)停車場推廣使用電子發(fā)票，加強(qiáng)停車場稅務(wù)監(jiān)管。
（十三）贛州銀保監(jiān)分局：負(fù)責(zé)對(duì)市級(jí)智慧停車平臺(tái)資金進(jìn)行監(jiān)管。
（十四）市市政公用集團(tuán)：負(fù)責(zé)贛州市“五區(qū)一體智慧停車”市級(jí)平臺(tái)、贛州智慧停車信息指揮中心建設(shè)，建立五區(qū)停車設(shè)施資源庫；負(fù)責(zé)對(duì)接五區(qū)政府（管委會(huì)）、市屬機(jī)關(guān)及企事業(yè)相關(guān)部門，統(tǒng)籌開展停車場聯(lián)網(wǎng)接入的各項(xiàng)具體工作。
（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。健全工作聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制，統(tǒng)籌五區(qū)停車資源，協(xié)調(diào)解決智慧停車平臺(tái)建設(shè)重大突出問題，加強(qiáng)對(duì)智慧停車建設(shè)工作的協(xié)調(diào)推進(jìn)和監(jiān)督指導(dǎo)。成立以分管副市長任組長，市政府對(duì)口副秘書長、市城管局局長任副組長，五區(qū)政府（管委會(huì)）、相關(guān)市直單位分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的贛州“五區(qū)一體智慧停車”項(xiàng)目推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市城管局，市城管局分管領(lǐng)導(dǎo)任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常工作，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)智慧停車平臺(tái)建設(shè)管理、聯(lián)網(wǎng)接入，組織起草相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，保證各項(xiàng)工作任務(wù)落實(shí)落地。
（二）強(qiáng)化落實(shí)機(jī)制。各責(zé)任單位要按照職責(zé)分工和方案要求，認(rèn)真履職盡責(zé)，強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合，每月20日前將進(jìn)展情況報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。市城管局要加強(qiáng)項(xiàng)目推進(jìn)協(xié)調(diào)調(diào)度，并將各區(qū)目標(biāo)完成情況納入中心城區(qū)城市管理工作考核，推動(dòng)各項(xiàng)工作高效有序推進(jìn)。
（三）強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。充分利用媒體廣告等宣傳手段，向社會(huì)廣泛宣傳智慧停車的作用、成效和項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展情況，營造良好的輿論氛圍和社會(huì)環(huán)境，指導(dǎo)市民正確認(rèn)識(shí)智慧停車平臺(tái)，提高公眾知曉率和參與度，引導(dǎo)市民建立停車付費(fèi)、有序停車、共建共享意識(shí)，共同構(gòu)建贛州停車管理新格局。
智能停車策劃書篇十九
今年以來，我的主要工作主要集中在村民建房和項(xiàng)目服務(wù)、推動(dòng)、協(xié)調(diào)上，除此之外還要完成示范區(qū)及發(fā)展規(guī)劃部下派的各項(xiàng)工作和任務(wù)。
1、加強(qiáng)規(guī)范村民建房工作。
村民建房工作一直就是鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃工作的主要工作內(nèi)容，這一年來，批準(zhǔn)危房改建15戶，無房戶無一戶審批，這一塊的工作我主要還是建立了一套嚴(yán)格的審查程序序，明確了具體的負(fù)責(zé)人，通過談話交流和考核的方式加強(qiáng)村一級(jí)的村民建房資格的審查。保證公平，緩解矛盾，村民建房工作一直以來就非常具有其復(fù)雜性，矛盾各種各樣，我對(duì)待來訪的群眾始終熱情耐心的做好其解釋工作，宣傳示范區(qū)的政策，努力將矛盾化解到基層。
我完成了學(xué)林辦事處所轄五個(gè)村的村民集中建房點(diǎn)的規(guī)劃選址址工作，其中大豐，太平橋，響塘的規(guī)劃藍(lán)線已經(jīng)發(fā)展規(guī)劃部審查批準(zhǔn)通過。同時(shí)學(xué)林辦事處的辦公樓規(guī)劃選址工作也已完成并通過發(fā)展規(guī)劃部審批。
2、做好項(xiàng)目的服務(wù)工作，努力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。
學(xué)林辦事處是起步區(qū)規(guī)劃的主要實(shí)施區(qū)域，項(xiàng)目多任務(wù)重，矛盾也多，今年我完成了云龍大道，職教城商學(xué)院、化學(xué)院、云龍發(fā)展中心、磐龍生態(tài)園、湖湘文化城、蟠龍路、長株潭城際鐵路項(xiàng)目的房屋合法性鑒定工作，在顧全全局工作和政策前提下，聯(lián)系實(shí)際，適度靈活處置化解矛盾，有效的推進(jìn)了項(xiàng)目建設(shè)。
積極推動(dòng)長株潭城際鐵路的建設(shè)，長株潭城際鐵路為省重點(diǎn)項(xiàng)目工程，我區(qū)段由發(fā)展規(guī)劃部牽頭領(lǐng)導(dǎo)各項(xiàng)征收拆遷工作，在示范區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下和相關(guān)各同志們的支持中，我努力做好同市城際鐵路指揮部，施工單位及各相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作，按計(jì)劃安排布置各項(xiàng)工作，保證各項(xiàng)資料的及時(shí)上報(bào)和資金申請(qǐng)與到位，及時(shí)協(xié)調(diào)處理好各種矛盾，在同志們的共同努力下使我區(qū)城際鐵路的征收拆遷等各項(xiàng)工作走在全市前列。
3、完成示范區(qū)下派的各項(xiàng)工作和任務(wù)。
我積極協(xié)調(diào)辦事處及村級(jí)組織與相關(guān)部門完成了示范區(qū)的三沖社區(qū)的交通調(diào)查任務(wù)，完成了學(xué)林辦事處村級(jí)道路的驗(yàn)收工作，完成了雙峰村的房屋排查工作，工作中我任勞任怨，安排布置工作，協(xié)調(diào)矛盾，使得調(diào)查工作得以順利完成。
智能停車策劃書篇二十
隨著城市化進(jìn)程的不斷加速，人口數(shù)量的不斷增加，停車難成為了城市交通中的一大難題。為此，許多城市采用了智能停車系統(tǒng)來解決這些問題。筆者在本次調(diào)研中，深入了解了智能停車系統(tǒng)的運(yùn)作思路、實(shí)際應(yīng)用效果等方面，圍繞此主題，獲得了許多收獲和體會(huì)。
智能停車系統(tǒng)是以智能設(shè)備技術(shù)和車牌識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)的停車管理系統(tǒng)。車輛進(jìn)入車庫時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車牌號(hào)碼將車輛信息進(jìn)行記錄，車主可使用手機(jī)APP或自動(dòng)繳費(fèi)機(jī)進(jìn)行支付。系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)識(shí)別再次進(jìn)入和駛出車庫的車輛信息，并進(jìn)行比對(duì)核算。
通過本次調(diào)研，我們了解到了許多城市的智能停車系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用效果。不僅有效解決了傳統(tǒng)立體停車場使用率不足的問題，同時(shí)也為車主提供了更加方便的停車方式。智能停車系統(tǒng)具有高度的精準(zhǔn)性和快速性，大大縮短了車輛的等待時(shí)間。
從市場銷售和應(yīng)用的情況來看，智能停車系統(tǒng)具有諸多優(yōu)點(diǎn)和不足之處。優(yōu)點(diǎn)方面，智能停車系統(tǒng)通過高效節(jié)約空間、駛出入口設(shè)置等優(yōu)化工程，提高了車輛的運(yùn)行效率，極大地提高了城市停車管理水平；而在不足方面，智能停車系統(tǒng)需要基礎(chǔ)設(shè)施、場地和維修等大量資金和人力投入，同時(shí)還需要解決負(fù)擔(dān)分擔(dān)、系統(tǒng)專業(yè)程度、裝置隱患、應(yīng)用技術(shù)等諸多傳統(tǒng)停車場所沒有的問題。
五、結(jié)論和展望。
筆者認(rèn)為，在未來的幾年內(nèi)，隨著市場的不斷擴(kuò)大和技術(shù)的不斷發(fā)展，智能停車系統(tǒng)將會(huì)成為城市停車的一種重要形式。但需要實(shí)現(xiàn)全民普及的條件還需要不斷完善。在應(yīng)用過程中應(yīng)評(píng)估綜合成本、安全性和便利性等關(guān)鍵要素，進(jìn)而提高智能停車系統(tǒng)的性能和可靠性。我們期待著，未來更智能、更安全、更高效的停車方案的出現(xiàn)，這將極大地改善我們?nèi)粘３鞘猩钯|(zhì)量和交通狀況。
【本文地址：http://gzsthw.cn/zuowen/6548952.html】
