環(huán)境是人們生活和工作的重要組成部分，我們需要關(guān)注并總結(jié)環(huán)境對我們的影響。面對挑戰(zhàn)和困難，保持積極的心態(tài)和堅持不懈的精神。這里有一些總結(jié)寫作的實用技巧和方法，希望對大家有所啟發(fā)。
鐵路護路講話稿篇一
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、來賓們、朋友們：
大家好！
陽光燦爛的六月，我非常榮幸與大家歡聚在此，更是榮幸站在這個臺上與大家說說安全。六月是全國的“安全生產(chǎn)月”，所有的人都談安全，今天，我也作為一個年輕職工，在各位師傅面前談?wù)勎覍Π踩睦斫夂驼J(rèn)識。今天我要演講的題目是《安全是什么》。
安全是什么？安全就是一種責(zé)任。作為一名機車乘務(wù)員，千百名旅客和國家上千萬財產(chǎn)的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機?！鞍踩?zé)任重于泰山”，可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了安全的司機是無能的司機！”確實，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責(zé)任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責(zé)任。
安全是什么？安全就是一種態(tài)度。安全，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀(jì)沒有什么的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。安全是什么？安全是一種經(jīng)驗。每出一個事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗，人類之所以進步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什么？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的.生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個人理想？我們××機務(wù)段之所以現(xiàn)在在××分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天！
追根結(jié)底，安全就是我們機務(wù)段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現(xiàn)一個個安全百天、安全千天，實現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。另外，安全的目標(biāo)也不是靠一個人、一天、一件事就能實現(xiàn)的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應(yīng)該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結(jié)自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績，為我們××機務(wù)段添光彩。
鐵路護路講話稿篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、同志們：
大家好！
我叫延**，來自縣鐵路護路聯(lián)防中隊，我今天演講的題目是：甘愿作一顆永不生銹的螺絲釘。
一路風(fēng)雨，一路凱歌，唱足了干勁，鼓舞了士氣，黎城縣鐵路護路中隊，走過了一個又一個風(fēng)風(fēng)雨雨的日出日落，譜寫了一曲又一曲可歌可泣的感人壯歌。我們鐵路護路聯(lián)防中隊的隊員身處在鐵路線上，我們的工作，我們的宗旨，或許不被大多數(shù)人認(rèn)識，但我們肩上擔(dān)負(fù)著千千萬萬個家庭的生命財產(chǎn)安全，擔(dān)負(fù)著經(jīng)濟大動脈的暢通安全。我們始終踐行著“生命貴如金，安全重如土”的宗旨，全體隊員都默默無聞，無私奉獻，就象道軌上一顆永不生銹的螺絲釘，永葆著飛馳的列車從黎城這片土地上安全駛過。鐵路對我們并不陌生，但鐵路護路對大家來說可能就是一個新鮮事物。
試想，八十年代初期，一道鐵軌穿境而過，引起了黎城人的新奇，也引起了黎城的變革，因為鐵軌的'穿越，使黎城完成了由封閉向開放的轉(zhuǎn)軌；因為鐵軌的穿越，啟動了黎城的鐵路經(jīng)濟、打通了晉煤外運的東大門，還是因為鐵軌的穿越，孕育了一個西仵工業(yè)組團、西仵工業(yè)園區(qū)。鐵路已和黎城的發(fā)展息息相關(guān)，已和黎城人的生活息息相關(guān)。然而鐵路護路多少年來只是人們的一種自覺行動，又是鐵路部門的專門職責(zé)。鐵路護路聯(lián)防專職中隊的建立和高效運轉(zhuǎn)已歷經(jīng)7個春秋。從鐵路護路聯(lián)防中隊成立的那天開始，我們就知道我們和鐵路結(jié)下了不解之緣。為了發(fā)現(xiàn)和排除鐵路線上的每一個隱患，我們每天要徒步走10公里的來回。記得剛上路的第一天，自己感到新奇，但頂著烈日走著走著全身就都成了汗，腿象灌了鉛一樣，每邁一步都很難，晚上回到宿室，兩腳都起了泡，然而想到我們的所肩負(fù)的重任，想到鐵路的安全暢通，第二天，我們又踏上了征程，七年多來，我們每個隊員平均徒步都走了6000多公里，有時甚至是頂著風(fēng)霜雪雨，頂著烈日暴曬。但我們深知我們肩負(fù)的重任，深知我們在鐵路安全、黎城發(fā)展中所肩負(fù)的重任。我們深深地感到我們就象鐵路上的一顆螺絲釘，我們雖然沒有什么宏偉的事業(yè)，沒有什么輝煌的業(yè)績，但我們知道，我們的一絲疏忽，火車都可能脫軌。記得20xx年冬天，我和指導(dǎo)員、隊長冒著嚴(yán)寒到西仵路段巡邏，當(dāng)我們走到西仵村的時候，發(fā)現(xiàn)路邊有一塊地由于地勢太低，澆地時又灌入太多的水，很可能危及到鐵路安全，我們迅速向村委作了通報，向縣鐵路護路領(lǐng)導(dǎo)組和邯長鐵路黎城站作了匯報，讓開往上線方向的列車在水洋?？?，避免了一起安全事故的發(fā)生，這雖然是一件小事，但通過這件小事，我們再次深切地感受到我們作為一顆小小的螺絲釘?shù)呢?zé)任和使命。
“苦耕春前片片土，笑納秋后粒粒珠”，看著一列列滿載旅客和貨運列車從我們維護的鐵路上駛過時，心里品嘗著無數(shù)個春耕夏耘換來的金秋碩果，我們感到無比的驕傲和自豪。昔日的輝煌，讓我們問心不愧；肩負(fù)的重任，讓我們信心百倍。我們將甘做一顆永不生銹的螺絲釘，在我們平凡而又平凡的崗位上，時時刻刻發(fā)出璀燦的光芒，這是我們的莊嚴(yán)承諾。
我的演講完畢，謝謝！
鐵路護路講話稿篇三
職工朋友們：
大家好！
我叫潘應(yīng)杰，是武昌運用車間的一名學(xué)員。我來自鐵路世家，從小就有一個夢想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍，載著千萬旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時光。非常幸運的是，我的夢想已經(jīng)實現(xiàn)了。
近期，全段上下正在深入開展"安全風(fēng)險管理大家談"活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個活動不甚了解，有時師傅跟我們開玩笑說，鐵路天天講安全，月月搞整治，這次的"大家談"活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入，車間、車隊在組織我們學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理知識時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓(xùn)、算細(xì)賬，讓我們在思想上受到了極大的震動，也使我們對開展安全風(fēng)險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今天，借此機會，我就和各位同事談一談我對安全風(fēng)險的認(rèn)識。
眾所周知，機車乘務(wù)員作為鐵路第一工種，手中握著上千人生命財產(chǎn)安全的閘把，任何一起安全事故都會給鐵路造成重大的經(jīng)濟損失和嚴(yán)重的社會負(fù)面影響，這個崗位的安全風(fēng)險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責(zé)任心。
想必大家還記得20xx年發(fā)生的"7·23"甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機也獻出了寶貴的生命。安全不牢、地動山搖，對于鐵路來說，沒有安全，我們將一無所有。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對安全產(chǎn)生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念？！安全責(zé)任大于天，確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在，我們必須時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長地久。
上班后的所見所聞所悟，讓我對"作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實是危及運輸生產(chǎn)的最大隱患"這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產(chǎn)，按標(biāo)作業(yè)是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運××車間發(fā)生的"1·25"調(diào)車事故，事故的原因其實很簡單，就是地勤司機在庫內(nèi)進行調(diào)車作業(yè)時，地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒有結(jié)束的情況下，辦理了另一臺機車的入庫進路，并且沒有通知地勤司機。而這個地勤司機未經(jīng)整備值班員同意就盲目進行返岔作業(yè)，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個你認(rèn)為不起眼的習(xí)慣性違章作業(yè)，也許一場大事故就在不遠(yuǎn)處等著你。
我們所處的時代是一個知識和信息大爆炸的時代，我國鐵路正經(jīng)歷著前所未有的大發(fā)展、大變革。參加工作以來，特別是跟車實習(xí)一段時間后，我對現(xiàn)代化的機車有了一定的了解，使我感受到學(xué)習(xí)的緊迫性和重要性，沒有過硬的業(yè)務(wù)能力，是無法操縱這樣"高大上"的機車設(shè)備，保障行車安全更是無從談起。唯有不斷的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)，實踐、實踐、再實踐，掌握過硬的本領(lǐng)，才有保障運輸安全的資本。
當(dāng)然，扎實的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面。沒有愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個特點，那就是血氣方剛，遇事容易沖動。今年的9月份，××車間就有一名學(xué)習(xí)司機在便乘中，因為與外局的動車組司機發(fā)生口角進而爆發(fā)肢體沖突，最后導(dǎo)致動車組列車晚點了近1個小時。就這樣一個沖動的行為，讓我們段白白的撿了一個d10事故。事后，當(dāng)事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當(dāng)初。我想說的是，開車很簡單，但要把車開好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能，更需要我們對工作的熱情和應(yīng)有的職業(yè)操守。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著"安全正點、服務(wù)旅客、平安回家"的目標(biāo)努力，實現(xiàn)"列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家"的工作追求。
在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現(xiàn)在做起，從點滴做起，學(xué)好業(yè)務(wù)，打牢基礎(chǔ)，用最短的時間使自己從外行變成內(nèi)行，早日成為火車司機崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點來詮釋"質(zhì)高無上、永當(dāng)先行"的南機精神，為建設(shè)"五個武鐵"貢獻青春力量。
鐵路護路講話稿篇四
鐵路在一個國家有著舉足輕重的作用，帶給我們不少的好處和方便，可以說，鐵路和我們的生活是密不可分的，我們要去某個遠(yuǎn)地方時不都是要坐火車嗎?火車不僅價錢低，而且很安全，還快，這為人們提供了很大的方便，可是，現(xiàn)在有些人不注重鐵路安全，特別是我們小學(xué)生，有的同學(xué)經(jīng)常到鐵路邊上去玩耍，造成了死亡，有些調(diào)皮的孩子還把鐵路上的螺絲去掉，導(dǎo)致火車從這里經(jīng)過時脫軌，甚至導(dǎo)致全火車上的人們都因這場車禍而死去。
有調(diào)皮的學(xué)生到鐵路玩耍，這不僅不安全，也給鐵路運輸帶來安全隱患。因此我們一定要了解一些鐵路常識，讓孩子從小養(yǎng)成愛鐵路、護鐵路的習(xí)慣，要珍惜生命，不要拿自己的生命開玩笑。要強調(diào)“安全重如泰山”。隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，生活中有很多的安全隱患。就象鐵路，不僅給人們帶來了福音，同樣也會帶來厄運。我們要愛鐵路，不能破壞它，如果去破壞它就可能造成嚴(yán)重的后果和威脅。
學(xué)校在這方面也要做了好些工作，通過各種活動讓同學(xué)們了解鐵路安全的知識，增強了我們的自護能力，增強自我保護意識，提高自控能力。以后我們不僅自覺遠(yuǎn)離鐵路，而且踴躍爭當(dāng)護路小衛(wèi)士，積極向家長、親友和社會宣傳愛路護路的重要性。
我家的對面是一條長長的鐵路，“轟……轟……”看，火車像馬兒一樣的奔馳過來。每天，我都會看見一列列像巨龍一樣的飛馳的.火車。
直到有一天，媽媽告訴我，為了讓火車正常行駛，工人叔叔每天都要在鐵路線上檢查，他們是鐵路的忠誠衛(wèi)士。
下午，老師在課堂上表揚了我：“同學(xué)們，我們要向智宜同學(xué)學(xué)習(xí)。今天，她搬的不僅僅是石頭，保護了鐵路安全，還挑起了一個小公民的責(zé)任!”
愛路護路。
公路與我們的日常生活息息相關(guān)，是我們生活中不可缺少的一部分，它為我們提供了許多便利，是人民經(jīng)濟的動脈。
我們生活中的許多工業(yè)原料和生活用品都是靠公路源源不斷地輸送到祖國的四面八方。如果沒有公路我們很多行業(yè)都不能正常運轉(zhuǎn)，許多物資都運不出去，會給我們的生活帶來很多的不便。比如：在偏遠(yuǎn)的山區(qū)，由于沒有修公路，交通很不方便，他們生產(chǎn)的農(nóng)作物無法運出去，外面的物資和生產(chǎn)技術(shù)也無法傳送進來，如果他們要購買日常用品或者他們生產(chǎn)的農(nóng)作物要拿到鎮(zhèn)上或市區(qū)去賣，得翻山越嶺，走很多的山路，造成很多的不便，所以他們那里很貧窮。
筑路工人花那么多的精力為我們修筑如此方便、寬敞的道路，我們應(yīng)該要珍惜別人的勞動成果，愛護公路：不要在公路上嬉戲、玩耍;不損害公路設(shè)施;不在公路上挖坑、打地洞;不把下水道井蓋打開，這樣容易造成交通事故。由于有些人貪圖小便宜，把下水道井蓋偷走拿去賣，導(dǎo)致有些看不清路或是沒注意看路的人摔跤或掉進坑里造成人身傷害。如果看到有人蓄意破壞公路設(shè)施，要立刻上前阻止，撥打“110”報警。
愛護公路，人人有責(zé)，從我做起，從小事做起，讓我們共同來呵護公路把我們的家園建設(shè)得更美麗!
鐵路護路講話稿篇五
鐵路連著你我他，安全暢通靠大家。
嚴(yán)厲打擊破壞、盜竊鐵路設(shè)施的違法犯罪行為。
加強綜合治理工作確保鐵路安全暢通。
群防群治護鐵路，群策群力保安全。
健全地方黨政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任機制，完善鐵路治安長效管理體系。
維護鐵路治安秩序促進河南經(jīng)濟繁榮。
構(gòu)建和諧社會，打造平安鐵路。
全黨動手，全民動員，大力創(chuàng)建平安鐵路示范路段。
路地密切合作，共創(chuàng)平安鐵路。
維護鐵路富國利民，破壞鐵路坑人害己。
嚴(yán)禁侵占鐵路建設(shè)用地。
嚴(yán)禁在鐵路線路上設(shè)置障礙物。
嚴(yán)禁在鐵路線路上行走、坐臥。
嚴(yán)禁哄搶、盜竊鐵路運輸物資和路材路料。
養(yǎng)畜戶牧牛羊，鐵路邊，莫靠近。
嚴(yán)禁在鐵路保護區(qū)內(nèi)亂搭亂建。
嚴(yán)禁在鐵路保護區(qū)傾倒垃圾。
營建平安鐵路示范路段，共筑三晉經(jīng)濟騰飛大道。
鐵路連著你我他，安全暢通靠大家。
嚴(yán)厲打擊破壞、盜竊鐵路設(shè)施的違法犯罪行為。
加強綜合治理工作確保鐵路安全暢通。
群防群治護鐵路，群策群力保安全。
構(gòu)建和諧社會，打造平安鐵路。
全黨動手，全民動員，大力創(chuàng)建平安鐵路示范路段，路地密切合作，共創(chuàng)平安鐵路。
維護鐵路富國利民，破壞鐵路坑人害己。
嚴(yán)禁侵占鐵路建設(shè)用地。
嚴(yán)禁在鐵路線路上設(shè)置障礙物。
嚴(yán)禁在鐵路線路上行走、坐臥。
嚴(yán)禁哄搶、盜竊鐵路運輸物資和路材路料。
養(yǎng)畜戶，牧牛羊，鐵路邊，莫靠近。
嚴(yán)禁在鐵路保護區(qū)內(nèi)亂搭亂建。
嚴(yán)禁在鐵路保護區(qū)傾倒垃圾。
鐵路通，百業(yè)興，要想富，護鐵路。
徹底根除治安隱患，確保鐵路行車安全。
嚴(yán)厲打擊破壞、盜竊鐵路設(shè)施的違法犯罪活動。
嚴(yán)禁在鐵道上擺放障礙物及擊打行進中的列車。
路地協(xié)作群防群治，保障鐵路運輸暢通。
加強鐵路護路聯(lián)防，維護全省社會穩(wěn)定。
愛護鐵路就是愛護自己的生命。
創(chuàng)建安全文明鐵道走廊，營建平安三晉示范帶。
維護鐵路治安秩序促進山西經(jīng)濟繁榮。
鐵運安全高于一切護路責(zé)任重于泰山。
搞好護路聯(lián)防保障鐵路暢通。
為了您和他人的安全請愛護鐵路。
加強鐵路綜合治理確保千里鐵運安全。
路地緊密配合共創(chuàng)文明鐵路。
維護鐵路安全是我們共同的責(zé)任。
鐵路護路講話稿篇六
根據(jù)縣綜治委、市護路辦工作意見，為大力推進“平安**”,健全完善鐵路護路聯(lián)防工作，進一步激發(fā)廣大人民群眾參與鐵路護路聯(lián)防工作的積極性。鎮(zhèn)鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)我鎮(zhèn)實際情況，結(jié)合我縣綜治宣傳月活動的有力契機，利用4月份在全鎮(zhèn)鐵路沿線開展“愛路護理宣傳教育月”活動，具體方案如下：
一、宣傳重點。
愛路護路宣傳教育月活動重點：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以“創(chuàng)建平安**、構(gòu)建和諧社會”為主題，宣傳《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等有關(guān)法律、法規(guī)；宣傳和總結(jié)鐵路案件常識，了解鐵路沿線易發(fā)案件特點，特別是預(yù)防線路擺障、拆盜路材、石擊列車等治安問題的有效做法；宣傳公安機關(guān)懲處破壞鐵路安全行為的有關(guān)法律依據(jù)，不斷提高沿線群眾知法董法、守法護路聯(lián)防的良好氛圍。
二、活動內(nèi)容。
1、結(jié)合我鎮(zhèn)實際情況，組織與鐵路沿線村簽訂《鐵路護路聯(lián)防目標(biāo)管理責(zé)任書》明確責(zé)任目標(biāo)、責(zé)任人，并逐級抓好落實。
2、結(jié)合4月1日《鐵路安全保護條例》正式實行一周年。把學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹《條例》作為今年護路宣傳和普法教育的一項重要內(nèi)容。沿線中小學(xué)校利用法制課向在校生講解《條例》的主要內(nèi)容，從而提高他們自覺遵守執(zhí)行條例的意識。在全鎮(zhèn)鐵路沿線幾個村里利用廣播、板報和集市散發(fā)宣傳材料等形式擴大宣傳面。
3、深入護路一線開展調(diào)研，聽取沿線群眾對護路工作的'意見和建議，研討護路工作的新形式、新辦法。積極上報信息稿件。
4、認(rèn)真搞好護路防范工作的檢查，特別是鐵路沿線治安問題路外傷亡事故多發(fā)區(qū)段要分析原因，研究措施，突出問題要納入重點整治，明確責(zé)任，限期整改。
三、工作要求。
在“愛路護路宣傳教育月”期間，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，扎實搞好宣傳教育活動，各級護路組織要形成合力，通過廣泛深入地發(fā)動群眾，充分調(diào)動各方面積極性，確保我鎮(zhèn)鐵路治安穩(wěn)定，為鐵路第六次大面積提速營造良好的治安環(huán)境。宣傳月結(jié)束后認(rèn)真做好總結(jié)上報工作。
雙塘鎮(zhèn)護路辦。
201*年3月14日。
鐵路護路講話稿篇七
3.為了您和他人的安全請愛護鐵路。
4.加強鐵路綜合治理確保千里鐵運安全。
5.路地緊密配合共創(chuàng)文明鐵路。
6.注重基礎(chǔ)教育愛路護路從娃娃抓起。
7.維護鐵路安全是我們共同的責(zé)任。
8.徹底根除治安隱患保障鐵路行車安全。
9.破壞鐵路設(shè)施，防礙鐵路管理秩序就是犯罪。
10.愛護鐵路是每個公民的基本義務(wù)。
11.保障鐵運安全促進強區(qū)建設(shè)。
12.嚴(yán)禁攜帶“三品”(危險品易燃品爆炸品)乘坐火車。
13.群防群治搞好護路群策群力共保安全。
15.愛鐵路富國利民一生自豪搞破壞禍國害己終身遺憾。
16.嚴(yán)厲打擊盜竊哄搶鐵路運輸物資和鐵路設(shè)施的犯罪活動。
鐵路護路講話稿篇八
no2、鐵路通百業(yè)興要想富護鐵路。
no3、徹底根除治安隱患確保鐵路行車安全。
no4、嚴(yán)厲打擊破壞、盜竊鐵路設(shè)施的違法犯罪活動。
no5、嚴(yán)禁在鐵道上擺放障礙物及擊打的列車。
no6、路地協(xié)作群防群治保障鐵路運輸暢通。
no7、嚴(yán)厲打擊盜竊、哄搶鐵路運輸物資和鐵路設(shè)施的犯罪活動。
no8、強化鐵路防控措施維護鐵路治安秩序。
no9、加強鐵路護路聯(lián)防凈化沿線治安環(huán)境。
no10、加強鐵路護路聯(lián)防維護社會治安穩(wěn)定。
no11、愛護鐵路就是愛護自己的生命。
no12、維護鐵路治安秩序促進河南經(jīng)濟繁榮。
no13、鐵運安全高于一切護路責(zé)任重于泰山。
no14、人民鐵路人民護護好鐵路為人民。
no15、認(rèn)真宣傳貫徹《鐵路法》。
no16、搞好護路聯(lián)防保障鐵路暢通。
no17、為了您和他人的安全請愛護鐵路。
no18、加強鐵路綜合治理確保千里鐵運安全。
no19、路地緊密配合共創(chuàng)文明鐵路。
no20、注重基礎(chǔ)教育愛路護路從娃娃抓起。
no21、維護鐵路安全是我們共同的`責(zé)任。
no22、徹底根除治安隱患保障鐵路行車安全。
no23、破壞鐵路設(shè)施，防礙鐵路管理秩序就是犯罪。
no24、愛護鐵路是每個公民的基本義務(wù)。
no25、保障鐵運安全促進強區(qū)建設(shè)。
no26、嚴(yán)禁攜帶“三品”(危險品、易燃品、爆炸品)乘坐火車。
no27、嚴(yán)禁在鐵道上投放障礙物。
no28、群防群治搞好護路群策群力共保安全。
no29、嚴(yán)厲打擊盜竊、哄搶鐵路運輸物資及拆盜鐵路設(shè)施的犯罪活動。
no30、鐵路沿線治安的穩(wěn)定是經(jīng)濟發(fā)展的重要保證。
no31、愛鐵路富國利民一生自豪搞破壞禍國害己終身遺憾。
no32、構(gòu)建護路基層網(wǎng)絡(luò)維護鐵路治安穩(wěn)定。
no33、夯實綜合治理基礎(chǔ)確保鐵路安全暢通。
no34、平安鐵道迎賓朋護路隊員獻真情。
no35、拓展安全鐵道線創(chuàng)建平安示范帶。
no36、構(gòu)建群防群治網(wǎng)筑起中原平安路。
no37、搞好護路聯(lián)防保障鐵路暢通。
no38、搞好護路聯(lián)防振興一方經(jīng)濟。
no39、千里鐵道線牽連你我他。
no40、建好示范帶保好安全線。
no41、嚴(yán)禁侵占鐵路建設(shè)用地。
no42、嚴(yán)禁在鐵路線路上設(shè)置障礙物。
no43、嚴(yán)禁在鐵路線路上行走、坐臥。
no44、嚴(yán)禁哄搶、盜竊鐵路運輸物資和路材路料。
no45、鐵路連著你我他安全暢通靠大家。
no46、嚴(yán)厲打擊破壞、盜竊鐵路設(shè)施的違法犯罪行為。
no47、加強綜合治理工作確保鐵路安全暢通。
no48、群防群治護鐵路群策群力保安全。
no49、嚴(yán)禁在鐵路保護區(qū)內(nèi)亂搭亂建。
no50、嚴(yán)禁在鐵路保護區(qū)傾倒垃圾。
鐵路護路講話稿篇九
1、千里鐵道線，牽連你我他。
2、建好示范帶，保好安全線。
3、嚴(yán)禁在鐵道上投放障礙物。
4、認(rèn)真宣傳貫徹《鐵路法》。
5、保障鐵運安全，促進強區(qū)建設(shè)。
6、搞好護路聯(lián)防，保障鐵路暢通。
7、搞好護路聯(lián)防，振興一方經(jīng)濟。
8、路地緊密配合，共創(chuàng)文明鐵路。
9、愛護鐵路就是愛護自己的生命。
10、鐵路通，百業(yè)興，要想富，護鐵路。
11、愛護鐵路是每個公民的基本義務(wù)。
12、維護鐵路安全是我們共同的責(zé)任。
13、為了您和他人的安全，請愛護鐵路。
14、平安鐵道迎賓朋，護路隊員獻真情。
15、拓展安全鐵道線，創(chuàng)建平安示范帶。
16、注重基礎(chǔ)教育，愛路護路從娃娃抓起。
17、加強鐵路護路聯(lián)防，凈化沿線治安環(huán)境。
18、加強鐵路護路聯(lián)防，維護全省社會穩(wěn)定。
19、加強鐵路綜合治理，確保千里鐵運安全。
20、夯實綜合治理基礎(chǔ)，確保鐵路安全暢通。
21、強化鐵路防控措施，維護鐵路治安秩序。
22、徹底根除治安隱患，保障鐵路行車安全。
23、徹底根除治安隱患，確保鐵路行車安全。
24、構(gòu)建護路基層網(wǎng)絡(luò)，維護鐵路治安穩(wěn)定。
25、群防群治搞好護路，群策群力共保安全。
26、路地協(xié)作群防群治，保障鐵路運輸暢通。
27、鐵運安全高于一切，護路責(zé)任重于泰山。
28、破壞鐵路設(shè)施，防礙鐵路管理秩序就是犯罪。
29、鐵路沿線治安的穩(wěn)定是經(jīng)濟發(fā)展的重要保證。
30、嚴(yán)厲打擊破壞、盜竊鐵路設(shè)施的違法犯罪活動。
31、嚴(yán)禁在鐵道上擺放障礙物及擊打行進中的列車。
32、愛鐵路富國利民一生自豪，搞破壞禍國害己終身遺憾。
33、嚴(yán)禁攜帶“三品”(危險品、易燃品、爆炸品)乘坐火車。
34、嚴(yán)厲打擊盜竊、哄搶鐵路運輸物資和鐵路設(shè)施的犯罪活動。
35、嚴(yán)厲打擊“車匪路霸”和盜竊、哄搶鐵路運輸物資及拆盜鐵路設(shè)施的犯罪活動。
鐵路護路講話稿篇十
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，快快來寫一份總結(jié)吧?？偨Y(jié)怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編為大家收集的鐵路護路工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
今年，按照市、區(qū)關(guān)于鐵路護路聯(lián)防工作的要求和部署，我鎮(zhèn)從講政治、顧大局、保穩(wěn)定的戰(zhàn)略發(fā)展高度，采取了一系列行之有效的措施，切實加強了對護路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo)，始終把護路工作當(dāng)作一件大事來抓，確保了我鎮(zhèn)境內(nèi)鐵道線的安全暢通。xx年，我鎮(zhèn)鐵路沿線內(nèi)沒有發(fā)生重特大行車事故，沒有發(fā)生盜竊、搶劫鐵路物資等刑事、治安案件，沒有發(fā)生因鐵路設(shè)施被盜、被破壞而危及鐵路行車安全的事件，為鐵路大動脈安全暢通做出了應(yīng)有的貢獻?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：
為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規(guī)，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護路，調(diào)動各方面力量參與到護路聯(lián)防工作中來，我們堅持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結(jié)合，廣泛宣傳與重點宣傳相結(jié)合的原則，采取多種有效形式，大力開展鐵路護路宣傳活動。
一是利用宣傳媒體，開展廣泛性宣傳。我鎮(zhèn)護路辦通過不定期地編發(fā)新聞稿件等方式，充分利用###鎮(zhèn)有線電視站、宣傳專欄等媒體的宣傳優(yōu)勢，面向全社會開展了廣泛地護路宣傳活動。同時我們還采取在鐵路附近的村設(shè)立護路宣傳板、在村委會設(shè)立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛路護路內(nèi)容、結(jié)合"五五"普法開展法制講座等方式，對廣大群眾開展宣傳教育，切實解決部分群眾對鐵路護路法律意識不強的問題，加強了群眾社會公德教育，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護路的社會責(zé)任感。
二是抓住重點對象，開展包保性宣傳。鎮(zhèn)政府成立了由綜治辦、公安、司法、武裝、婦聯(lián)、團委、教育等部門人員參加的法制宣傳組。針對不同對象，經(jīng)常深入大牲畜養(yǎng)殖戶、"五殘"戶、廢品收購點、小烘爐及暫住戶、有前科劣跡人員戶等重點戶中進行包保性宣傳，簽訂責(zé)任狀，明確專人看護，防止造成大牲畜及癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡；防止違法、違規(guī)收購鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性；預(yù)防流動人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備，保證行車安全。
三是面對幼小孩童，開展教育性宣傳。為擴大法制教育的宣傳面，今年鐵路沿線的中小學(xué)法制教育課中，都普遍增設(shè)了愛路護路內(nèi)容，并針對不同層面，開展靈活多樣的教育宣傳。對幼兒班的孩子采取課前、課后講解，與看護人搞好對接等方式進行宣傳教育；對2019年級小學(xué)生采取每周利用課余時間，請法制副校長講授愛路護路方面知識，同時規(guī)定每學(xué)期不少于3課時鐵路護路知識教育，并不定期召開以愛路護路為內(nèi)容的主題班會、隊會和家長會，采取以案說法、組建義務(wù)宣傳隊等多種形式，教育廣大中小學(xué)生和學(xué)生家長自覺愛路護路。在暑假期間，中小學(xué)生義務(wù)宣傳隊還與鎮(zhèn)法制宣傳組一起深入村、組、農(nóng)戶，向廣大群眾宣傳愛路護路知識，開展科普宣傳和法制宣傳。
四是地方鐵路聯(lián)手，開展集中性宣傳。我們和許家洞鐵路派出所、街洞車站互相配合，結(jié)合宣傳《鐵路法》、《鐵路運輸法》；開展街洞車站治安秩序?qū)ｍ椪魏颓謇碚舞F路沿線廢舊金屬收購站點專項行動。今年我鎮(zhèn)開展了2次大規(guī)模的愛路護路集中宣傳活動。出動宣傳車6輛次，發(fā)放愛車護路宣傳資料5000余份，張貼標(biāo)語340幅，刷寫永久性標(biāo)語10條，取得了較好的社會效果。
。
在實際工作中，我們鎮(zhèn)、村二級都堅持經(jīng)常抓、抓經(jīng)常，加大對護路工作人、財、物的投入力度，確保打防控措施落到實處，確保了鐵路動脈的安全暢通。
一是加強治安巡控。目前，我鎮(zhèn)鐵路沿線的每個村都成立了57人的護路聯(lián)防小分隊。全鎮(zhèn)共有護路聯(lián)防員52名，巡查看護。在廣泛巡邏的基礎(chǔ)上，護路聯(lián)防小分隊還對易發(fā)案及群眾法制意識淡薄的重點村、無人看守道口等重點部位開展了重點巡邏，發(fā)現(xiàn)問題，及時反饋，快速處理，有力地震懾了違法犯罪分子，有效地預(yù)防了安全事故和治安案件的發(fā)生。在加強鐵路沿線治安防控巡邏的基礎(chǔ)上，鎮(zhèn)綜治辦和公安派出所還經(jīng)常征求，密切配合街洞火車站維護站區(qū)治安秩序。
二是明確責(zé)任監(jiān)管。今年，我們在鐵路沿線村的`村規(guī)民約中增加了愛路、護路的內(nèi)容，規(guī)范村民的行為，提高村民的法制意識和護路的參與意識。年初，黨委、政府與各村、村與組、組與村民都分別簽訂《鐵路護路責(zé)任書》，落實責(zé)任，細(xì)化任務(wù)。鐵路沿線各村與大牲畜養(yǎng)殖人員、"五殘"人員的監(jiān)護人、廢品收購站點和小烘爐的經(jīng)營業(yè)主也分別簽訂責(zé)任書，落實了包保責(zé)任制。
三是突出重點整治。在認(rèn)真落實防范控制措施的基礎(chǔ)上，我們每半年對鐵路沿線治安狀況進行一次全面調(diào)查摸底，了解鐵路沿線的不安全隱患、重點路段和易發(fā)治安案件的重點村組，掌握治安信息，并制定集中整治。今年以來，通過調(diào)查摸底和集中整治，共清理"三無"（無暫住證、無固定住所、無固定收入）人員2名，對5名劣跡人員逐人落實了幫教措施，依法取締了1個違法經(jīng)營的廢品收購點，有效地維護了鐵路運輸大動脈的安全。
四是強化督導(dǎo)檢查。為了加強護路聯(lián)防工作的督導(dǎo)檢查力度，在村護路辦定期自檢自查、上報反饋信息的基礎(chǔ)上，鎮(zhèn)綜治辦專門成立了鐵路護路工作檢查督導(dǎo)組，不定期地深入鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和重點路段、重點村組督導(dǎo)檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時提出整改意見或建議，限期解決，同時全鎮(zhèn)通報并作為年終綜合治理工作考核考評、排列名次、獎懲的重要依據(jù)。
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自創(chuàng)建平安路段工作開展以來，黨委、政府就把此工作工作作為關(guān)系全區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的一項重要工作，與社會治安綜合治理工作同部署、同檢查、同考評、同總結(jié)、同獎懲，嚴(yán)格實行護路工作責(zé)任制，精心組織實施。
一是建立組織機構(gòu)。把鐵路護路工作作為全鎮(zhèn)社會治安綜合治理的重要組成部分，通盤考慮，一并實施，并切實加強了組織領(lǐng)導(dǎo)。在原有鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，重新調(diào)整組建了包括鐵路相關(guān)部門在內(nèi)的全鎮(zhèn)愛路護路暨創(chuàng)建鐵道平安路段工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實現(xiàn)組織領(lǐng)導(dǎo)一體化，為工作的開展提供了是堅強的領(lǐng)導(dǎo)保證，成立了由黨政主要負(fù)責(zé)同志組成的護路工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，在鎮(zhèn)綜治辦掛護路辦牌子，由鎮(zhèn)主管政法、綜治工作的黨委委員負(fù)責(zé)此項工作，并設(shè)專人負(fù)責(zé)情況綜合、信息反饋，及時掌握創(chuàng)建活動情況，保證了此項工作的深入開展。同時，沿線各村也把護路聯(lián)防工作作為深化基層綜治工作的一項重要任務(wù)納入工作日程和全年工作規(guī)劃，明確職責(zé)任務(wù)，認(rèn)真組織實施。
二是注重工作協(xié)調(diào)。今年，我們積極主動與鐵路派出所、街洞車站等部門溝通協(xié)調(diào)，通過召開聯(lián)席會、情況通報會、工作會議等方式融洽了地鐵關(guān)系，強化了配合與協(xié)作。并實行工作運行一體化，建立了以統(tǒng)一研究策劃、統(tǒng)一安排部署、統(tǒng)一宣傳發(fā)動、統(tǒng)一檢查督導(dǎo)、統(tǒng)一考核驗收等"五個統(tǒng)一"為基本框架的工作機制，提高了工作效能，保證了工作質(zhì)量。鐵路派出所等有關(guān)部門也自覺接受鎮(zhèn)黨委、政府的指導(dǎo)，有力地調(diào)動了雙方的積極性。
三是精心研究部署。在工作中，我們建立了護路信息反饋制度、地鐵聯(lián)席會議制度、責(zé)任追究及獎懲制度等一系列工作制度。各村上報護路工作進展情況及當(dāng)?shù)刂伟残畔?，對?dāng)?shù)刂伟矂酉蛱岢龊侠硇越ㄗh或解決方案，為全鎮(zhèn)護路工作的決策提供準(zhǔn)確依據(jù)。
今年正月初二，正值春運高峰期，一列火車因機械故障在街洞村地段脫軌，黨委、政府主要領(lǐng)導(dǎo)及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助鐵路工作人員處理，附近村民無人哄搶，無人偷盜，無人索賠，并主動派人值班，受到了鐵路部門的好評。
鐵路護路講話稿篇十一
我是一名鐵路工人，一直在鐵路護路一線工作。細(xì)心觀察鐵路沿線，我們能看到遠(yuǎn)處的山林在緩緩向我們移動，同時能感到地面稍許的震動，這種震動最有可能是由骨灰級的鐵路工人所造成，也正是這種工人無微不至、默默付出的精神支撐了鐵路行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
第三段：目的。
首先，他們勘察各種鐵道施工現(xiàn)場，查看破損困難的地區(qū)，針對各種地形因素，設(shè)計有效的安全防范措施。
其次，他們檢查地鐵線路的狀態(tài)，確保沒有任何異常狀況，未發(fā)現(xiàn)任何瓦斯、火源、卡頓或其它異?，F(xiàn)象，否則均依據(jù)相關(guān)規(guī)程進行處置，保證行車運動安全。
第四段：重要性。
鐵路護路在鐵路行業(yè)中扮演著非常重要的角色。無數(shù)骨灰級的鐵路工人辛勤工作，付出自己的真誠努力，為保證鐵路行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，做出自己的貢獻。如果沒有這群人的默默奉獻，整個鐵路行業(yè)長久以來的繁榮顯然是難以想象的。他們的付出，不僅為旅客造福，也為我們的國家建設(shè)做出了巨大貢獻。
第五段：結(jié)束語。
在鐵路行業(yè)的發(fā)展歷程中，“鐵路護路”一直是鐵路安全工作的保障，扮演著越來越重要的角色。從“骨灰級”的鐵路工人里，看到了他們一顆默默無聞、用汗水和奮斗撐起的心，也看到了他們?yōu)榇怂惺艿男量嗪屯纯?。?dāng)我們看到了鐵路和旅客的安全時，我們心中也會充滿了幸福感，同時也期盼著鐵路行業(yè)能夠繼續(xù)發(fā)展，為國家建設(shè)做出更大的貢獻。
鐵路護路講話稿篇十二
昭陽區(qū)今年節(jié)前始發(fā)客流以學(xué)生流、探親流為主，少量旅客流、商務(wù)流為輔,到達客流以民工返鄉(xiāng)流為主。節(jié)前日均客流約3000人，主要為到達客流，在站區(qū)沒有形成積壓客流；節(jié)后始發(fā)以民工流和學(xué)生流為主，由于學(xué)生流高峰期與民工流高峰期重疊，以昆明、廣州、成都突出，持續(xù)時間長。節(jié)后日平均發(fā)送旅客人達到約6000余人。旅客主要流向廣州、昆明、成都、貴陽,民工流為春運客流主體，約占春運客流的70％。
為強化春運期間鐵路護路工作，我區(qū)下發(fā)了《關(guān)于做好春運期間鐵路護路聯(lián)防工作的通知》，1月29日還專門召集區(qū)護路領(lǐng)導(dǎo)小組全體人員、沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）分管領(lǐng)導(dǎo)和護路辦主任、護路隊員召開了區(qū)鄉(xiāng)兩級鐵路護路聯(lián)防工作會,對昭陽區(qū)春運期間護路工作作了安排部署，并要求我區(qū)的護路工作要緊緊圍繞“重愛路護路宣傳，強矛盾糾紛排調(diào)、強安全隱患排查，嚴(yán)防路外傷亡事故，全力確保鐵路暢通”來開展工作。同時還結(jié)合火車站派出所春運工作方案，分析了我區(qū)春運期間客流特點，安排部署了相關(guān)工作。
（一）昭通火車站安保工作。根據(jù)今年春運特點，我區(qū)太平辦事處護路聯(lián)防組織在區(qū)委、政府及辦事處黨委、行政的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下投入物力、人力（50人）在昭通火車站開展了春運安保工作。
一是加大了路地進一步協(xié)調(diào)工作；
二是加強了領(lǐng)導(dǎo)組織，制定行之有效的安保工作方案；
三是加大對站內(nèi)外的經(jīng)營秩序、治安秩序、交通秩序等工作；
四是路地公安機關(guān)加大刑事、治安案件的查處力度，特別是對票販子的打擊力度；五是加大法律法規(guī)宣傳，正確引導(dǎo)民工營造和諧氛圍。
（二）鐵路沿線護路工作。按照市、區(qū)護路辦的要求，我區(qū)各護路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組進一步明確鐵路沿線的責(zé)任和義務(wù)。結(jié)合“春運”工作的特點，有針對性地開展護路工作。
一是加強了鐵路沿線治安隱患排查工作，突出工作重點，結(jié)合創(chuàng)建平安鐵路示范區(qū)縣工作，提升轄區(qū)鐵路治安管理水平。
二是進一步強化對鐵路沿線的防范工作，加大宣傳教育力度，開展了“五必到”工作即：中小學(xué)校必到，教育學(xué)生寒假中自覺維護鐵路安全；五殘人員家庭必到，教育其監(jiān)護人履行好責(zé)任；放牧戶必到，教育其禁止上路放牧；收購冶煉站點必到，檢查整治成果；沿鐵路線的住戶、商戶和重點單位必到，提高沿線群眾的法制觀念和愛路護路的自覺性。各護路領(lǐng)導(dǎo)小組要積極宣傳《鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》，營造愛路護路的氛圍。
三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）還安排了護路力量，采取重點巡邏和重點守護相結(jié)合的辦法，把預(yù)防危害鐵路運輸安全的突出問題作為重點，切實發(fā)揮護路組織和護路隊員的作用。同時教育護路人員高度重視巡護中的自身安全，堅決杜絕意外傷亡事件發(fā)生。
四是各護路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及時掌握和反饋治安動態(tài)，對影響穩(wěn)定和鐵路治安的苗頭信息，及時逐級報告，不得遲報、漏報和誤報。做到了信息暢通。
鐵路護路講話稿篇十三
一、會議主題：督促各地在“六五”普法中將《鐵路安全管理條例》的宣傳和鐵路沿線專項治理活動推進落在實處。
二、會議時間：10月10日。
三、會議地點：市司法局會議室。
四、主持人：劉軍峽。
五、參加單位和人員：
市普法辦、市護路辦全體成員;。
市公安局、市廣電局、市教育局、市環(huán)保局負(fù)責(zé)人;。
鐵路沿線區(qū)鎮(zhèn)辦事處普法辦、護路辦、司法所負(fù)責(zé)人;。
潛江車站鐵路派出所負(fù)責(zé)人。
六、記錄人：高峽東。
七、會議內(nèi)容：
會議宣讀了潛江市普法依法治市工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于印發(fā)《潛江市〈鐵路安全管理條例〉宣傳暨鐵路沿線專項治理實施方案》的通知，市普法辦、市護路辦負(fù)責(zé)人安排了工作。
會議規(guī)定，本次《鐵路安全管理條例》宣傳暨鐵路沿線專項治理活動從10月10日開始，至3月底結(jié)束?；顒又攸c是廣泛宣傳潛江市20七部年度重點法律法規(guī)常識，特別重點宣傳《鐵路安全管理條例》及相關(guān)護路知識，開展鐵路沿線專項治理?；顒有问揭皇峭ㄟ^召開動員會、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語等形式營造氛圍，二是大力開展普法宣傳，由各地經(jīng)過一級和二級培訓(xùn)的法制宣講員和治調(diào)主任組成宣傳隊，在鐵路沿線五華里以內(nèi)逐村逐戶發(fā)放宣傳單和通過廣播，向農(nóng)戶講解《潛江市鐵路護路安全協(xié)議書》并與農(nóng)戶簽訂協(xié)議。三是開展專項治理，鐵路沿線各地司法所摸排當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)矯正和刑滿釋放人員基本信息，并與當(dāng)?shù)刈o路辦信息共享。各地護路辦、派出所、司法所共同對轄區(qū)內(nèi)違反《鐵路安全管理條例》及破壞鐵路設(shè)施的行為進行排查，依法處理并登記備案。
會議強調(diào)，涉鐵沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要逐鎮(zhèn)、逐村、逐戶、逐人開展《條例》普法宣傳，以扎扎實實、卓有成效的工作，切實提高漢宜鐵路潛江段沿線群眾的“知路、愛路、護路”意識，達到“三協(xié)議(鐵路沿線五華里以內(nèi)的行政村、中小學(xué)校、鐵路內(nèi)部單位安全協(xié)議簽訂)、三告知(鐵路沿線五華里以內(nèi)60歲以上老人、“五殘”人員、“四小”網(wǎng)點安全告知)”100%，確保漢宜鐵路潛江段沿線治安總體穩(wěn)定，確保漢宜鐵路運輸安全暢通。
會議明確，要認(rèn)真進行活動中督辦、活動后考核驗收?；顒又?，由市護路辦、公安局、廣電局、教育局、環(huán)保局、司法局6個部門組成領(lǐng)導(dǎo)小組，進行指導(dǎo)、督辦?；顒咏Y(jié)束后，由市普法辦牽頭，市護路辦、鐵路派出所參加，采取調(diào)查走訪、查閱臺賬、定量定性考核等方式對各地、各部門普法依法治理工作和宣傳效果進行考核驗收，考核驗收結(jié)果納入年終政府目標(biāo)量化考核普法項及綜合治理考核成績。
報：省護路辦，市鐵護領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長。
送：襄陽鐵路公安處、潛江車站派出所。
發(fā)：區(qū)鎮(zhèn)辦事處鐵護辦。
擬稿人：高峽東簽發(fā)人：熊萬堂。
鐵路護路講話稿篇十四
按照市鐵路護路工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室通知要求，現(xiàn)將我局今年以來開展如下：
緊緊圍繞全市公路護路行動的有關(guān)工作安排，研究部署工作計劃、目標(biāo)任務(wù)和措施。一是成立了以局長任組長，縣區(qū)司法局局長任副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員的鐵路護路行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在局法宣科，具體負(fù)責(zé)做好全市鐵路護路法治宣傳工作日常事務(wù)。形成主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級抓一級，層層抓落實的工作格局。二是結(jié)合工作實際，及時制定了相應(yīng)的工作方案，明確了主要任務(wù)、時間安排、具體內(nèi)容、工作措施和總體目標(biāo)，確保各項工作有條不紊開展。三是統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，進一步增強做好全市鐵路護路法治宣傳工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感。結(jié)合實際，精心組織、周密部署，把全市鐵路護路法治宣傳工作列入重要議事日程，建立健全規(guī)章制度，狠抓工作落實，全力推進全市鐵路護路法治宣傳工作深入開展。
一是突出領(lǐng)導(dǎo)干部和公務(wù)員普法重點。市委中心組帶頭學(xué)法，先后邀請中央、自治區(qū)知名教授，舉辦了“提高領(lǐng)導(dǎo)干部依法行政能力和意識”、“加快建設(shè)社會主義法治國家”專題法治講座，在全區(qū)率先推行公務(wù)員“a+b+網(wǎng)絡(luò)平臺”法律知識考試。各縣區(qū)、各部門通過舉辦普法大講堂，邀請普法講師團授課等多種形式，推進領(lǐng)導(dǎo)干部和公務(wù)員學(xué)法用法。
二是充分利用媒體，廣泛進行法律知識普及宣傳。在xxx各類媒體開通《以案說法》普法頻道，創(chuàng)辦了《律師說法》、《法律在線》等普法欄目。各縣區(qū)建立了法律電子書屋、文化普法長廊、說法放映室、法律服務(wù)超市等，使法治宣傳教育的觸角得到進一步延伸。
三是自編普法教材，有針對性的開展法治宣傳教育。創(chuàng)編《“違法成本”普法教育手冊》、《勞務(wù)移民法律服務(wù)指南》叢書、《農(nóng)民工法律援助典型案例選編》等“六五”普法系列教材，不斷滿足各類普法對象學(xué)法用法的.需求。
四是培育法治文化，法治理念深入人心。培育了市法治宣傳藝術(shù)團，縣區(qū)情緣鄉(xiāng)音劇社、夕陽紅文藝合唱團等10余家法治文藝團體，開展了“弘揚法治精神·創(chuàng)建法治城市”法治書畫展，為xxx市法治文化建設(shè)營造了良好的法治氛圍。
五是打造特色陣地，豐富法治宣傳教育載體。依托青山公園、主街道燈箱、中心廣場、社區(qū)活動中心等，打造了全國首家“憲法主題”公園、群眾法治文化展示中心、社區(qū)法治廉政文化教育基地、回鄉(xiāng)法治文化大院、移民新村法治宣傳長廊和法治文化廣場等法治宣傳陣地，使居民在休閑娛樂的同時接受法治熏陶。
六是開展集中宣傳，營造法治氛圍。在“3.8”、“3.15”“6.26”等各類紀(jì)念日，組織各縣(區(qū))、各成員單位在公園、廣場等人群聚集地，開展集中宣傳活動。特別是“12.4”全國法治宣傳日，全市開展了集中宣傳、法治文藝演出、法律知識競賽、法治文化成果展示等系列活動，營造了濃厚的法治氛圍，提升了全市公民的法律素質(zhì)。
七是普法與依法治理相結(jié)合，“法治xxx”創(chuàng)建深入開展。出臺了《xxx市創(chuàng)建法治城市工作方案》和《xxx市依法治市考評實施辦法》等規(guī)范性文件，制定創(chuàng)建辦法及標(biāo)準(zhǔn)，采取有效措施，在全市廣泛開展了創(chuàng)建活動。市、縣區(qū)均成立了政府法律顧問團，為政府決策提供法律意見和建議。建立醫(yī)療、消費、物業(yè)、交通事故等行業(yè)調(diào)委會，把普法和依法治理輻射到人民調(diào)解、司法調(diào)解和行政調(diào)解全過程。建立律師信訪值班制度，引導(dǎo)*群眾依法合理解決問題，把普法和依法治理輻射到法律服務(wù)全過程。積極開展依法治理示范單位創(chuàng)建活動，全市法治化管理水平進一步提高，群眾滿意率進一步提升，鐵路護路法律法規(guī)全面普及。
堅持全局干部職工每周五學(xué)習(xí)例會制度。組織全局干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)當(dāng)前的時事和有關(guān)的法律法規(guī)與方針政策，用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)思想和行動。定期召開局務(wù)會議，研究、協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)工作中的問題，各項工作呈現(xiàn)良好發(fā)展勢頭。參加全區(qū)課題調(diào)研22篇，發(fā)表各類調(diào)研文章20余篇，以學(xué)習(xí)促提高，以學(xué)習(xí)促業(yè)務(wù)。全市律師擔(dān)任企業(yè)法律顧問148家，辦理各類訴訟、非訴訟案件800余件，解答法律咨詢4000余人次，公證機構(gòu)共辦理各類公證事項件4600余件，解答咨詢2360件，辦理公證援助業(yè)務(wù)39件。
(一)加強宣傳教育。充分利用科普活動周、世界環(huán)境日、知識產(chǎn)權(quán)日、科普日等節(jié)日，與市政法委等相關(guān)單位繼續(xù)緊密合作，通過開展形式多樣的系列宣傳活動，做好各類法律法規(guī)的宣傳，使法律深入人心。
(二)加強規(guī)范化服務(wù)機關(guān)建設(shè)，強化依法行政。以深化黨務(wù)公開工作為契機，理順關(guān)系，公開辦事指南，規(guī)范審批行為。建立效能評估考核機制，完善考核體系。圍繞全市重大項目搞好項目法律服務(wù)，促增長，保穩(wěn)定。
(三)堅持學(xué)習(xí)例會制度、注重局內(nèi)干部職工科學(xué)素質(zhì)培養(yǎng)，并借助有關(guān)節(jié)日，大力開展各種法律主題宣傳活動，進一步提升全民法律素質(zhì)和服務(wù)水平。
鐵路護路講話稿篇十五
今年以來，我市的鐵路護路聯(lián)防工作在省、xx市護路辦和市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實“打防結(jié)合、預(yù)防為主、專群結(jié)合、群防群治”的方針，按照全省的統(tǒng)一部署，強化領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，健全工作機制，加強隊伍建設(shè)，積極開展創(chuàng)建“平安鐵路示范縣（市）”活動，通過一方平安保一線平安，保障了xx鐵路大動脈在我市境內(nèi)的安全暢通，為推進平安xx建設(shè)，全面構(gòu)建和諧社會做出了積極的貢獻?，F(xiàn)將有關(guān)工作總結(jié)如下：
同檢查、同考核。二是落實護路工作責(zé)任。市護路辦與鐵路沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、管委會，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鐵路沿線各行政村、學(xué)校都層層訂立了《20xx年度xx市鐵路護路聯(lián)防工作目標(biāo)責(zé)任保證書》。制定下發(fā)了《20xx年xx市鐵路護路聯(lián)防工作要點》，對鐵路護路聯(lián)防工作進行了具體安排。三是創(chuàng)建“鐵路護路安全村”。我市以創(chuàng)建“鐵路護路安全村”為載體，進一步加大工作力度，力爭達到“五個規(guī)范”即巡防隊伍規(guī)范、陣地建設(shè)規(guī)范、基礎(chǔ)臺賬規(guī)范、安全防范規(guī)范、宣傳教育規(guī)范。建立和規(guī)范村級護路辦及日常工作制度，把護路聯(lián)防工作納入村委工作績效同檢查、同考評、同獎懲，使之真正擔(dān)負(fù)起護路聯(lián)防工作責(zé)任。健全專職和兼職鐵路護路聯(lián)防隊伍，組織、督促護路人員按照工作制度開展上路值勤巡邏。多次組織護路人員學(xué)習(xí)鐵路護路知識，不斷提高工作水平，護路隊員沒有發(fā)生違法違紀(jì)案件。同時，村委與機動車車主、五殘人員監(jiān)護人、大牲畜養(yǎng)殖戶簽訂責(zé)任書，把護路聯(lián)防責(zé)任層層落實。加大對村級護路工作的督促檢查指導(dǎo)力度，不斷健全完善護路工作機制，規(guī)范工作臺帳，夯實村級鐵路護路基層基礎(chǔ)工作。四是創(chuàng)建“平安車站（站區(qū)）”。我市把平安車站建設(shè)作為對外形象工程，深入開展以“優(yōu)秀管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)良秩序、優(yōu)美環(huán)境”為主要內(nèi)容的創(chuàng)建活動，加強人防、技防，不斷整治社會治安突出問題，確保市內(nèi)xx鐵路火車站平安和諧。
今年以來，我們繼續(xù)加強以《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規(guī)為主要內(nèi)容的愛路護路宣傳教育工作。一是突出抓好對鐵路沿線中小學(xué)生、放牧戶、廢舊金屬收購從業(yè)人員、流動人口以及輟學(xué)青少年的法制教育，把鐵路安全教育納入交通安全宣傳日等集中宣傳計劃。二是繼續(xù)開展三月份綜治宣傳月集中宣傳活動。在市政府門前組織開展了“一條街”綜治大宣傳活動，鐵路護路宣傳展出板面15塊，掛圖60余幅，設(shè)立了咨詢宣傳臺，散發(fā)宣傳材料二千余份。三是開展靈活多樣的宣傳活動。采取集中宣傳和專題宣傳相結(jié)合，運用群眾容易接受和喜聞樂見的愛路護路宣傳方式，在鐵路沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重點部位設(shè)置護路宣傳牌、墻體標(biāo)語，利用集日巡回展出宣傳板面和掛圖。利用廣播、新聞媒體等進行愛路護路宣傳，切實擴大宣傳教育的覆蓋面。組織鐵路沿線8所學(xué)校1萬余名學(xué)生，觀看了愛路護路安全知識圖解、宣傳片等，進一步加強中小學(xué)生的愛路護路安全常識教育。四是加大投資和投入，以鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委為主力軍，以村、校、家為宣傳主體，結(jié)合創(chuàng)建“平安家庭”、“平安鄉(xiāng)村”、“平安校園”和“平安企業(yè)”等活動，整合現(xiàn)有宣傳資源，加大愛路護路宣傳教育的力度。
安環(huán)境。我們進一步加強鐵路沿線爆炸、危險物品的管理，嚴(yán)格監(jiān)控，不斷強化儲、運、銷及使用等環(huán)節(jié)的管理，消除隱患；不斷加強鐵路沿線流動人口、暫住人口、刑釋解教人員和社會閑散青少年的教育管理，預(yù)防和減少各種涉路問題。我市全力加強高鐵沿線的管控，確保了高速鐵路區(qū)段“零發(fā)案”。
我市按照xx市綜治委鐵路護路辦的統(tǒng)一安排部署，把確保鐵路運輸安全作為首要政治任務(wù)，圍繞鐵路建設(shè)中占地賠償、環(huán)境污染、施工遺留等可能引發(fā)xx的重大矛盾糾紛、鐵路安全保護區(qū)內(nèi)挖沙取土、采石取水、存儲危險物品以及高鐵橋下非法建筑、復(fù)耕亂種等安全隱患等重點，組織開展了“大排查、大調(diào)解、大整治”專項行動，開展徒步巡線月活動，深入排查有效解決涉鐵安全隱患問題。對排查出的涉鐵安全隱患問題，及時上報，逐項成立組織、落實整治責(zé)任，限定整治時限，確保整治到位。
面的力量，采取各種方法，堅決防止阻斷鐵路、攔截列車的事件發(fā)生。把組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門做好矛盾糾紛排查調(diào)處作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)護路辦的一項重點基礎(chǔ)性工作，嚴(yán)格落實矛盾糾紛排查調(diào)處工作例會、情況報告、歸口調(diào)處、責(zé)任查究等制度，使大矛盾糾紛在基層得到化解。
今年以來，為保障鐵路大動脈的暢通，我市做出了積極的努力，較圓滿地完成了工作任務(wù)，沒有出現(xiàn)鐵路安全事故。但是我們的工作中還存在著一些不足和問題，主要是鐵路線長，地域環(huán)境復(fù)雜，護路任務(wù)重，人員缺乏，護路力量不足，經(jīng)費有限；護路愛護宣傳有待于進一步深入開展。這些都將在我們今后工作中認(rèn)真加以克服和不斷解決，努力創(chuàng)建平安鐵路示范市，確保鐵路大動脈的安全暢通。
鐵路護路講話稿篇十六
今年以來，**木倫鎮(zhèn)人民政府在旗委、旗政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以確保鐵路沿線社會穩(wěn)定為目標(biāo)，狠抓了鐵路沿線社會治安綜合治理和護路聯(lián)防措施的落實，有效地維護了全旗鐵路治安秩序，為全旗社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻。11月初，按照《關(guān)于做好20xx年度鐵路護路聯(lián)防自檢自查工作的通知》（鄂鐵護辦【20xx】8號）精神，成立專項自查組，就近一年來我鎮(zhèn)鐵路護路工作開展情況進行了自查自糾，現(xiàn)將有關(guān)工作情況匯報如下：
深入學(xué)習(xí)貫徹落實黨的十八大、十八屆三中全會精神，深化群眾路線教育實踐活動，開拓創(chuàng)新，真抓實干，以創(chuàng)建平安鐵路示范段為核心，構(gòu)建五位一體防控體系；以建立護路工作聯(lián)系點制度為切入點，夯實基層基礎(chǔ)；以全面推行鄉(xiāng)村鐵路護路工作為著力點，解決突出問題；以進一步規(guī)范專兼職護路隊伍管理為出發(fā)點，增強防范能力；以確保鐵路運輸安全暢通為落腳點，提升工作水平，為經(jīng)濟社會健康發(fā)展作出新貢獻。
鐵路沿線村（居）、相關(guān)單位要高度重視鐵路護路工作，努力實現(xiàn)三杜絕、一解決、四達到。即：杜絕爆炸破壞鐵路設(shè)施、群體性攔車斷道、沖擊鐵路、哄搶鐵路運輸物資事件，杜絕因治安問題引發(fā)的重特大鐵路交通事故和行車事故，杜絕危及行車安全、干擾列車運輸秩序案件。深化平安創(chuàng)建活動，加強和創(chuàng)新工作方法，在鐵路護路聯(lián)防工作中不斷研究和探索適合我鎮(zhèn)的鐵路護路長效工作機制，使鐵路護路工作步入規(guī)范化、制度化、科學(xué)化軌道。
為加強我鎮(zhèn)鐵路護路聯(lián)防工作的組織領(lǐng)導(dǎo)與考核，扎實推進鐵路護路聯(lián)防工作的深入開展，現(xiàn)成立**木倫鎮(zhèn)鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：張志明。
副組長：吳門克。
成員：賈鑫瑞。
郭曉麗。
王子越。
（一）健全機制，加強鐵路護路基層基礎(chǔ)工作。
鐵路護路聯(lián)防工作是平安創(chuàng)建的有機組成部分，我鎮(zhèn)制定了周密、細(xì)致、切實可行的鐵路護路聯(lián)防工作方案，明確工作職責(zé)，進一步建立健全執(zhí)勤巡邏、治安形勢分析、治安情況通報、工作報告等工作制度，建立鐵路沿線治安預(yù)警機制、涉路矛盾糾紛排查調(diào)解機制、打擊違法犯罪活動協(xié)作配合機制，在鐵路護路聯(lián)防工作中不斷研究和探索適合我鎮(zhèn)的鐵路護路長效工作機制，使鐵路護路工作步入規(guī)范化、制度化、科學(xué)化軌道。實行一把手負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格落實一票否決制和責(zé)任追究制，將鐵路護路責(zé)任分解細(xì)化，與鐵路沿線中小學(xué)校、廢舊金屬收購站及養(yǎng)畜大戶層層簽訂目標(biāo)管理責(zé)任書，明確目標(biāo)任務(wù)，落實護路責(zé)任。狠抓基層基礎(chǔ)建設(shè)，及時充實和調(diào)整組織機構(gòu)，健全工作制度和基礎(chǔ)臺賬，建立健全義務(wù)護路組織，加強護路人員的社會道德、法律素質(zhì)及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升護路隊伍的整體素質(zhì)，組織開展經(jīng)常性的巡防活動，加強轄區(qū)內(nèi)鐵路路段的安全防范。
（二）強化整治，推進平安鐵路示范路段建設(shè)。
按照建設(shè)平安鐵路示范路段工作要求，堅持全面預(yù)防、重點打擊的原則，強化綜合治理，深入推進鐵路護路聯(lián)防工作，實現(xiàn)一不高、兩杜絕、三不超、四達到的目標(biāo)，即轄區(qū)每公里鐵路平均發(fā)案數(shù)不高于全旗每公里鐵路平均發(fā)案數(shù)；杜絕爆炸破壞鐵路，哄搶鐵路運輸物資，群體性沖擊鐵路、攔車斷道事件；杜絕因治安問題引發(fā)的重特大鐵路行車事故和交通事故；危及行車安全、干擾運輸秩序和一般鐵路交通事故不超過前三年平均數(shù)。
一是認(rèn)真開展矛盾糾紛排查調(diào)處工作，妥善處理人民內(nèi)部矛盾，嚴(yán)防沖擊鐵路、攔車斷道等件發(fā)生。將矛盾糾紛大調(diào)處工作貫穿于鐵路護路聯(lián)防工作始終，及時掌握涉路治安形勢、涉路矛盾糾紛和可能引發(fā)沖擊鐵路的重要信息，及時通報、及早采取得力措施，全力做好疏導(dǎo)、化解和控制工作，防止事態(tài)擴大，影響鐵路暢通。對掌握的重點人員，要落實監(jiān)控措施，看嚴(yán)管嚴(yán)，防止其滋事、鬧事或從事違法犯罪活動。加大重點要害部位的安全防范力度，落實巡防守護力量，落實責(zé)任，嚴(yán)防沖擊鐵路、攔車斷道等件發(fā)生，確保絕對安全。摸底排查，掌握轄區(qū)鐵路橋涵積水、治安情況復(fù)雜區(qū)段等重點部位安全隱患情況，從配置專人監(jiān)管、抽水設(shè)施等方面入手，切實落實便民措施，力爭做到雨后一周后橋涵無特殊原因不積水，力爭消除鐵路橋涵嚴(yán)重滲水積水、群眾反映強烈的治安隱患等問題。
二是深入排查治理，嚴(yán)厲打擊擾亂鐵路運輸安全的違法犯罪活動。深入調(diào)查摸底，排查鐵路沿線突出治安問題，建立工作臺帳，做到底子清，情況明。堅決打擊拆盜、破壞鐵路設(shè)施和掀盜鐵路運輸物資的`違法犯罪活動，加大對影響鐵路運輸安全的治安案件的查處力度，真正做到防患于未然。開展涉路安全風(fēng)險點大排查活動，全面掌握轄區(qū)鐵路沿線重點人群、重點部位、重要事件，進行全面排摸，登記造冊，做到底子清，情況明、人員實，監(jiān)管到位。形成把留守兒童、孤寡老人、五殘易肇事肇禍等人員作為預(yù)防鐵路交通事故的重點人群，實行鄉(xiāng)鎮(zhèn)為監(jiān)督責(zé)任人、村居監(jiān)管責(zé)任人、親屬為直接監(jiān)護人的三級管護體系。加強對鐵路沿線廢舊金屬收購站點的管理和整治，徹底鏟除拆盜鐵路器材違法犯罪行為生存的土壤。對重點鐵路段要設(shè)置醒目警告牌，落實管護責(zé)任。定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保行車安全；對鐵路道口、沿線大牲畜養(yǎng)殖戶定期進行檢查，對鐵路線路取土、灌溉等行為要及時制止，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，保障鐵路安全暢通。
三是齊抓共管，形成合力，建立鐵路治安防控體系。建立以鐵路公安為主、專業(yè)護路隊伍為輔的線上治安防控和以地方公安為主、義務(wù)護路隊伍為輔的線下治安防控相結(jié)合的聯(lián)動鐵路治安防控體系。從單個部門的單獨行動向各部門聯(lián)合作戰(zhàn)轉(zhuǎn)變，在思想上形成共識，措施上形成合力，形成部門聯(lián)動、齊抓共管的良好工作局面。加強信息溝通，結(jié)合工作職責(zé)，密切合作，協(xié)同作戰(zhàn)，對涉及鐵路治安穩(wěn)定的問題一并解決好，建立起沿線治安管理長效工作機制。
（三）深化教育，提高全民愛路護路意識。
按照宣傳與集中宣傳相結(jié)合，廣泛宣傳與重點宣傳相結(jié)合的原則，我鎮(zhèn)采取了多種有效形式，今年我們共出動宣傳車12輛次，發(fā)宣傳單50000宇張，張貼標(biāo)語80幅，刷寫標(biāo)語68條，僅**木倫、神東、石圪臺等鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)直接受教育人數(shù)達1000余人，取得了較好的社會效果。加強愛路護路宣傳教育,培養(yǎng)廣大群眾參與、支持護路的社會責(zé)任感，營造鐵路護路工作良好輿論氛圍。
一是學(xué)習(xí)貫徹《鐵路安全管理條例》。結(jié)合六五普法、法律六進等活動，充分利用綜治宣傳月、鐵路護路宣傳月，采取各種宣傳形式，向廣大群眾、社會各界廣泛深入宣傳《鐵路安全管理條例》和愛路護路知識。
二是建立完善宣傳陣地。鞏固擴大宣傳陣地建設(shè)，在鐵路沿線學(xué)校繼續(xù)打造愛路護路宣傳教育基地；充分利用課堂教學(xué)、主題班會、校園廣播、校報、黑板報、征文、演講、繪畫、書法比賽等多種形式，開展?fàn)幾鰞?yōu)秀鐵道小衛(wèi)士活動。在鐵路沿線人員密集地建立護路文化長廊、護路文化專欄；組織專人對已建立的宣傳標(biāo)語、文化墻等宣傳陣地進行維護，更換新內(nèi)容，擴大覆蓋面；繼續(xù)在鐵路沿線易發(fā)生問題的路段、橋涵兩側(cè)，刷寫永久性宣傳標(biāo)語并設(shè)立固定宣傳牌、警示牌等，提醒廣大群眾注意安全。
三是拓展拓寬媒體宣傳渠道。充分利用新聞媒體優(yōu)勢，在黨政信息網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)信息平臺報道我鎮(zhèn)鐵路護路聯(lián)防工作經(jīng)驗和做法；借助網(wǎng)格化信息平臺宣傳鐵路護路知識；積極向各級報紙媒體發(fā)表信息文章或者宣傳報道。
（四）多措并舉，強化護路隊伍建設(shè)。
一是加強義務(wù)護路隊伍建設(shè)。對義務(wù)護路隊員開展法律法規(guī)、安全常識等培訓(xùn)。對認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時發(fā)現(xiàn)或制止違法犯罪行為，或為公安機關(guān)破案提供有價值線索的義務(wù)護路隊員，向自治區(qū)、市、旗推薦給予獎勵。
二是全面推行網(wǎng)格護路聯(lián)防模式。創(chuàng)新管理方式，在涉路村實施網(wǎng)格護路聯(lián)防模式，將涉路村、隊網(wǎng)格助理員全部納入義務(wù)護路隊伍，有效增強護路巡防、治安隱患排查整治、矛盾糾紛排查化解、愛路護路宣傳教育等工作力度，提升護路工作效能。
三是全面實行鄉(xiāng)鎮(zhèn)村護路工作承包責(zé)任制。全面推行鎮(zhèn)村護路承包責(zé)任制。以責(zé)任區(qū)段內(nèi)治安案件是否下降，治安秩序是否好轉(zhuǎn)作為主要考核指標(biāo)，對考核辦法進行細(xì)化和完善。通過成效考核、實績考核、驗收考核等方式真考核、嚴(yán)考核，激發(fā)責(zé)任區(qū)段、部位承包人的工作熱情，增強責(zé)任意識，實現(xiàn)承包目標(biāo)。
四是經(jīng)費保障。我鎮(zhèn)鐵路護路聯(lián)防承包經(jīng)費，主要由鎮(zhèn)人民政府撥付專項資金，?？顚Ｓ帽Ｕ翔F路護路工作的順利開展。
（五）創(chuàng)新管理，全面構(gòu)建護路聯(lián)防新格局。
結(jié)合網(wǎng)格化管理組團式服務(wù)和信息化服務(wù)平臺建設(shè)的做法，將護路工作融入其中，實行鐵路護路工作包干負(fù)責(zé)制。鐵路護路，重在機制，貴在責(zé)任。在責(zé)任的落實上，我們實行了事事有人管、事事有人做、事事有標(biāo)準(zhǔn)、事事有責(zé)任者，層層簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書。從而逐步建立和完善了涉路村四包（包責(zé)任路段治安排查、包解決治安隱患、包責(zé)任追究、包五殘人員監(jiān)管）和五項工作機制（即：長效整治管理機制，預(yù)防涉路違法犯罪工作機制和處置重大突發(fā)性事件工作機制，治安不穩(wěn)定因素和嚴(yán)重涉路治安問題排查機制，沿線流動人口、廢品收購站點動態(tài)管理機制，群防群治聯(lián)動機制），從而使鐵路沿線治安秩序安全、平穩(wěn)。
1、按照全旗綜治維穩(wěn)工作要求，繼續(xù)大力開展創(chuàng)建平安鐵路活動，進一步鞏固創(chuàng)建和規(guī)范化建設(shè)成果，繼續(xù)強化基層護路聯(lián)防組織的基層基礎(chǔ)建設(shè)。
2、要進一步健全完善護路聯(lián)防組織機構(gòu)、隊伍管理、工作責(zé)任、經(jīng)費保障等方面的制度，統(tǒng)一規(guī)范鎮(zhèn)、村二級護路聯(lián)防組織的基礎(chǔ)工作臺帳，在抓基層、打基礎(chǔ)上下功夫，扎實推動護路聯(lián)防工作再上新臺階。
3、切實做好重要時期鐵路護欄聯(lián)防工作，提前謀劃，嚴(yán)密部署，確保鐵路安全暢通。
鐵路護路講話稿篇十七
楊和鎮(zhèn)下轄10個行政村，其中，南北全村和旺全村涉路村。京藏高速旺全村地段k1626+200m—k1630+400m總長4.2公里,南北全村地段k1623+400m—k1626+200m總長2.80公里。
一年來，在鎮(zhèn)黨委、政府的高度重視和上級部門正確領(lǐng)導(dǎo)下，以維護鐵路安全為出發(fā)點，全面推進鐵路護路工作。通過全體綜治干部和護路人員的共同努力，在社會各方面的大力配合下，我鎮(zhèn)鐵路護路制度更加完善，行動更加迅速，有力地維護了鐵路的安全和暢通?，F(xiàn)將一年工作總結(jié)如下：
我鎮(zhèn)將鐵路護路聯(lián)防工作納入社會治安綜合治理工作內(nèi)容，按照職能、區(qū)域劃分，將工作目標(biāo)任務(wù)分解、細(xì)化，同時通過進一步健全工作檢查督導(dǎo)、矛盾糾紛排查調(diào)處、快速反映和現(xiàn)場處置，重要時期巡守等各項工作機制，明確工作目標(biāo)、重點和要求，掌握工作的方式、步驟。堅持每半月、每周、每天排查一次的矛盾糾紛排查調(diào)處，并逐級實行日清月結(jié)、“零”報告等制度，通過一級抓一級，一級管一級，針對鐵路沿線存在的亂倒亂扔、亂搭亂建、亂砍亂伐、亂挖亂排等現(xiàn)象，進行環(huán)境專項整治活動，確保一些影響鐵路安全的不穩(wěn)定因素和安全隱患得到及時解決，保證了鐵路安全文明新環(huán)境。
為認(rèn)真貫徹落實縣鐵路護路工作會議精神，進一步加強我鎮(zhèn)鐵路護路聯(lián)防工作，充分調(diào)動鐵路沿線廣大人民群眾的護路意識，使鐵路護路聯(lián)防工作的目標(biāo)意義深入人心，鎮(zhèn)鐵路護路辦通過采取上街宣傳8次、橫幅12條，發(fā)放宣傳彩頁2400余份、宣傳品1600多份，組織鐵路沿線的南北全村、旺全村對群眾、學(xué)生680人深入開展鐵路安全知識教育講座，大力宣傳《鐵路法》、《鐵路安全管理條例》、《中華人民共和國治安管理處罰條例》等有關(guān)法律法規(guī)，強化了沿線村莊、學(xué)生、群眾的鐵路安全常識，營造濃厚的鐵路護路聯(lián)防工作氛圍，充分調(diào)動沿線群眾參與鐵路護路聯(lián)防工作的自覺性。
積極整合治安資源，協(xié)助相關(guān)職能部門，調(diào)動沿線有關(guān)單位和廣大人民群眾參與鐵路護路聯(lián)防工作，加強對鐵路沿線的治安整治，對影響鐵路沿線環(huán)境美化和治安安全問題進行全面排查，在鎮(zhèn)綜治辦的協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，由鐵路公安、派出所牽頭，組織旺全村和南北全村的黨員、干部、群眾為主要力量的義務(wù)巡邏隊，先后開展多項活動，如在不同季節(jié)做好防汛防火工作，確保鐵路暢通安全，特別是在重大節(jié)日，針對在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)倒（扔）垃圾、搭建違章建筑物、開墾菜地、種植農(nóng)作物、破壞花草樹木、亂挖亂排、違章施工的違法行為，在每天上下班人流高峰期間到道口等事故易發(fā)地段進行巡邏守護，實行24小時晝夜值勤，從而確保了鐵路沿線及其周邊的安全。
與此同時，我鎮(zhèn)還動員方方面面的力量，采取有力措施，開展鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)環(huán)境整治和綠化帶保護活動，確保安全保護區(qū)內(nèi)無影響行車安全的建筑物、構(gòu)筑物、無取土、挖沙、挖溝行為，無采空行為，無堆放、懸掛物品現(xiàn)象，無焚燒秸稈、放養(yǎng)牲畜、排污、排水、傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)行為、無影響行車安全的樹木，無毀損鐵路沿線林帶的行為。
（一）抓宣傳。采取懸掛橫幅、標(biāo)語以及口號等群眾喜聞樂見、通俗易懂的方式，廣泛宣傳，大造聲勢。
（二）抓整治。公路、鐵路雙方要結(jié)合環(huán)境衛(wèi)生綜合整治為重點，開展專項整治。積極組織各涉路村、學(xué)校和廣大群眾廣泛參與，對鐵路沿線進行全面清掃，重點清理鐵路沿線衛(wèi)生死角。
（三）抓檢查。加強監(jiān)督檢查，建立長效機制。進一步明確清潔區(qū)，明確主要責(zé)任單位和責(zé)任人，把鐵路護路聯(lián)防工作落實到村委會每一位班子成員，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、檢查督辦工作；各涉路村成立領(lǐng)導(dǎo)小組，加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，確保鐵路護路工作落到實處。
鐵路護路講話稿篇十八
鐵路護路，是指在鐵路沿線或者鐵路上，對于沿路雜草叢生、坑洼不平、道路狹窄等情況，進行整治和維護。這項工作對于確保鐵路安全運營至關(guān)重要。我參與了一次鐵路護路活動，切身感受到了這項工作的重要性。
在參加鐵路護路活動之前，我了解了鐵路護路工作的基本內(nèi)容。鐵路護路主要涉及對鐵路及其沿線道路的整治和維護，包括鐵路沿線雜草清理、道路坑洼填平、灌木樹枝修剪、排水溝清理等工作。這些工作要求工作人員具備較高的技能和經(jīng)驗，必須按照規(guī)范操作，并保證安全。
在實際參與鐵路護路活動中，我對于這項工作有了更深刻的認(rèn)識。首先，我們對鐵路及其沿線進行了詳細(xì)的勘測和評估，以確定需要進行哪些具體的護路工作。接著，我們利用各種工具和設(shè)備，積極開展護路工作。由于護路過程中需要注意安全，因此我們必須根據(jù)操作規(guī)范進行操作，并注意周圍的環(huán)境和安全。在工作中，我對于許多鐵路護路的具體技能和方法有了更深刻的理解。
參與鐵路護路活動，讓我感受到這項工作的重要性。鐵路護路是確保鐵路安全運營的重要保障，并保證鐵路旅客的安全。每一次護路工作，都能夠讓我感覺到一份成就感和責(zé)任感。同時，我也認(rèn)識到鐵路護路是一項需要較高技能和經(jīng)驗的工作，需要工作人員具備專業(yè)的知識和技能。
第五段：總結(jié)。
總的來說，鐵路護路工作對于鐵路運營的安全性和便捷性至關(guān)重要。鐵路護路需要專業(yè)的人員進行維護，同時也需要社會各界的支持和配合。在參與鐵路護路活動中，我深刻認(rèn)識到這項工作的意義和價值，并時刻銘記“鐵路護路，從我做起”的宗旨。
鐵路護路講話稿篇十九
為進一步加強地鐵路聯(lián)防，建立長效機制，提高工作效率，更好地發(fā)揮護路聯(lián)防工作在構(gòu)建和諧社會、維護鐵路穩(wěn)定，保障一線平安中的積極作用，根據(jù)省、州鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)文件精神，結(jié)合我縣實際，特制定巴東縣鐵路護路聯(lián)防工作制度。
（一）護路聯(lián)防工作遵循“屬地管理”和“條塊結(jié)合，以塊為主”的原則，各地和鐵路部門在地方黨委、政府和綜治委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展護路聯(lián)防工作。
（二）縣鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組是全縣鐵路護路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，在縣委，縣政府和縣綜治委的領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)籌部署，協(xié)調(diào)指導(dǎo)地鐵雙方開展護路聯(lián)防工作。
（三）縣護路辦是縣鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組的日常辦事機構(gòu)，負(fù)責(zé)鐵路護路聯(lián)防工作的組織協(xié)調(diào)，檢查督辦，調(diào)查研究等事項。
（四）涉鐵各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）設(shè)立鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由黨委，政府分管綜治、鐵路的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。成員單位由綜治、武裝、公安、司法、經(jīng)發(fā)辦、財政、教育、團委、工商、安監(jiān)，鐵路等部門組成。
（五）涉鐵各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（護路辦），作為日常辦事機構(gòu)，負(fù)責(zé)組織開展鐵路護路聯(lián)防工作?？h、鄉(xiāng)鎮(zhèn)護路辦統(tǒng)一設(shè)在縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜治辦，護路辦主任由綜治辦負(fù)責(zé)同志擔(dān)任。各地應(yīng)高度重視護路辦和基層護路組織建設(shè)，配齊配強工作人員，切實落實工作責(zé)任。
二、護路聯(lián)防隊伍建設(shè)。
（六）鄉(xiāng)鎮(zhèn)要依托鐵路部門建立專職護路聯(lián)防隊伍。在恩施鐵路護路聯(lián)防總隊的領(lǐng)導(dǎo)下，野三關(guān)設(shè)立護路聯(lián)防中隊，配備專人，明確職責(zé)，加強專職護路聯(lián)防隊伍管理。
（七）逐步探討實行護路聯(lián)防中隊與鐵路派出所合署辦公，實行護路聯(lián)防隊員與鐵路民警“一體化”管理，統(tǒng)一建制，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一調(diào)度。
（八）按照“全國鐵路護路聯(lián)防專職隊伍管理工作暫行規(guī)定》的要求，以中央護路辦編印的《鐵路護路聯(lián)防工作手冊》為基本教材，落實崗前培訓(xùn)制度，大力開展崗位練兵活動，加強業(yè)務(wù)知識和技能培訓(xùn)，不斷提高專職護路聯(lián)防隊伍的執(zhí)勤能力。
（九）以鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村（社區(qū)）為單位，結(jié)合本地平安建設(shè)和治安防控體系建設(shè)，加強專兼職相結(jié)合的護路聯(lián)防隊伍建設(shè)，實行治安巡邏隊和“治安中心戶”既負(fù)責(zé)本地治安巡邏，又負(fù)責(zé)鐵路沿線治安巡邏。
（十）實行有償與無償相結(jié)合的辦法，在鐵路沿線村（居）民中聘請一批專兼職護路員（信息員），加強鐵路護路聯(lián)防，及時提供鐵路治安信息。
（十一）鐵路護路聯(lián)防工作作為社會治安綜合治理的一項重要內(nèi)容，納入縣委、政府和鄉(xiāng)鎮(zhèn)社會治安綜合治理目標(biāo)管理。每年逐級簽訂鐵路護路聯(lián)防工作目標(biāo)管理責(zé)任書，嚴(yán)格考評獎懲。
（十二）把平安鐵路創(chuàng)建工作納入地方平安創(chuàng)建活動重要內(nèi)容，明確工作目標(biāo)和任務(wù)，做到任務(wù)到基層、責(zé)任到基層。
（十三）以鐵路沿線基層組織為依托，大力推行鐵路治安承包責(zé)任制，由基層組織與鐵路沿線住戶簽訂鐵路治安承包責(zé)任書，使護路聯(lián)防工作進村入戶。
（十四）對因領(lǐng)導(dǎo)不重視，工作不到位，責(zé)任不落實等，導(dǎo)致嚴(yán)重影響鐵路穩(wěn)定和鐵路安全重大問題的地方和單位及責(zé)任人，要嚴(yán)格執(zhí)行社會治安綜合治理一票否決權(quán)制和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任查究制，依法依規(guī)嚴(yán)肅追究責(zé)任。
四、聯(lián)席會議。
（十五）縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立地鐵聯(lián)席會議制度，每半年召開一次，特殊情況下可臨時召開聯(lián)席會議，通報情況，研究部署工作。
（十六）聯(lián)席會議由縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)召集，領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室負(fù)責(zé)人和成員單位負(fù)責(zé)人參加。會務(wù)由鐵路部門與地方護路辦輪流承辦。
（十七）聯(lián)席會議應(yīng)建立臺帳，記錄會議內(nèi)容，必要時形成會議紀(jì)要。
（十八）鄉(xiāng)鎮(zhèn)地鐵聯(lián)席會議精神和文件應(yīng)報縣護路辦備存。
五、治安信息交流。
（十九）按照“互通有無、信息共享”的原則，鐵路部門、鐵路公安機關(guān)和地方護路聯(lián)防組織、公安機關(guān)應(yīng)建立治安情況通報制度，定期通報鐵路治安情況，及時通報涉及鐵路穩(wěn)定和治安的重要信息，并提出意見和建議。
（二十）及時通報內(nèi)容一般包括：危害國家安全和社會穩(wěn)定的隱患、苗頭；重大治安隱患；涉鐵不穩(wěn)定因素、不安全隱患；危及鐵路行車安全的五類案件情況；涉鐵刑事、治安案件情況；階段性，專項性的重要工作部署。
（二十一）定期通報內(nèi)容一般包括：月度、季度、半年、年度鐵路治安狀況分析，工作部署等。
六、案（事）件協(xié)作。
（二十二）按照“屬地管理”，“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和“條塊結(jié)合、以塊為主”的原則，地鐵層層建立處置涉及鐵路的事件和重大安全事故的應(yīng)急機制，制定應(yīng)急工作預(yù)案，并報上級備案。
（二十三）地鐵雙方應(yīng)定期統(tǒng)一開展涉及鐵路的矛盾糾紛、不穩(wěn)定因素和治安隱患的集中排查調(diào)處活動，對重大矛盾糾紛、不穩(wěn)定因素和治安穩(wěn)患，實行重點包保責(zé)任制，努力把問題解決在萌芽狀態(tài)、化解在基層和單位內(nèi)部。
（二十四）凡發(fā)生沖擊鐵路、攔截列車的各類事件，鐵路和地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)親臨一線，現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)處置，當(dāng)?shù)刈o路組織和公安機關(guān)應(yīng)服從統(tǒng)一指揮調(diào)度，充分發(fā)揮作用。
（二十五）地鐵公安機關(guān)應(yīng)在維護鐵路治安方面形成合力，在開展專項斗爭和重點治理工作中協(xié)同動作，統(tǒng)一行動。
七、工作情況報告。
（二十六）相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)護路辦應(yīng)定期向縣護路辦報告鐵路穩(wěn)定和治安情況及護路聯(lián)防工作情況。
（二十七）年度工作情況報告內(nèi)容包括：年度工作計劃、年度自查報告、年度工作總結(jié)。
（二十八）以下情況應(yīng)邊處置邊報告：發(fā)生爆炸、破壞鐵路造成運輸中斷的；因治安問題造成行車重大事故的；發(fā)生哄搶（10人以上）運輸物資和鐵路器材的；因治安和自然災(zāi)害問題，導(dǎo)致列車脫軌以上事故的；發(fā)生重大路外傷亡事故（一次死亡，重傷5人以上）的'；發(fā)生群體性沖擊鐵路、攔車斷道的；其它需要報告的重大治安問題。
（二十九）以下情況應(yīng)隨時報告：護路辦公地點、通信地址、聯(lián)系電話變更的；護路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組、護路辦，護路聯(lián)防中隊主要負(fù)責(zé)人變動的；護路干部、隊員、民兵因公犧牲，傷殘或發(fā)生重大違法違紀(jì)情況的；其它需要及時報告的情況。
（三十）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)護路辦應(yīng)執(zhí)行護路聯(lián)防工作月度、季度、半年、年度報表制度。
八、表彰獎勵。
（三十二）表彰獎勵遵循“精神鼓勵與物質(zhì)獎勵相結(jié)合，以精神鼓勵為主”的原則，其形式一般包括：通報表揚、授予榮譽稱號、頒發(fā)獎金等。
（三十三）對在護路聯(lián)防工作在成績突出的單位和個人，分別授予鐵路護路聯(lián)防工作先進單位和先進個人的稱號。
鐵路護路講話稿篇二十
我叫吳xx，xx年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自己能認(rèn)真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自己更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修，一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中，自己就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達標(biāo)。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自己不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當(dāng)中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法：
1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。
4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
xx的工作管理中，自己時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自己與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自己在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自己去年被評選為出席路局先進個人和段先進標(biāo)兵。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自己就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自己主動請纓帶領(lǐng)職工先后到xx工區(qū)等工區(qū)進行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗性驗收即達標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期，對于自己則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自己認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自己也認(rèn)識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自己要不停地學(xué)習(xí)、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！
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