總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。那么，我們該怎么寫總結(jié)呢？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文，方便大家學習。
數(shù)控車工工作經(jīng)驗總結(jié)模板篇一
1、應(yīng)做到”四懂” “四會”。即懂滲濾液處理基本知識；懂廠內(nèi)構(gòu)筑物的作用和管理方法；懂廠內(nèi)管道分布和使用方法；懂技術(shù)經(jīng)濟指標的含義和計算方法；會合理配水、配泥；會合理調(diào)節(jié)空氣量：會正確控制污泥回流量和排放剩余污泥量；會排除操作中的故障。
2、嚴格按照《運行操作手冊》及運行技術(shù)方案進行運行操作，確保滲濾液處理過程的正常運行，使水質(zhì)達到排放標準。
3、嚴格按照規(guī)定路線和頻率進行工作巡視，及時發(fā)現(xiàn)和排除故障，確保滲濾液處理設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
4、定時、定點取好水樣送至化驗室進行化驗，水樣瓶取樣前應(yīng)清洗干凈．
5、根據(jù)水量、進出水水質(zhì)、溶解氧等數(shù)據(jù)，確定進氣量，準確調(diào)節(jié)泥、水、氣的比例。
6、認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，全面、準確、完整、及時、清晰地做好各項生產(chǎn)運行記錄，不得涂改數(shù)據(jù)。
7、按照《維護保養(yǎng)規(guī)程》做好設(shè)備的定期保養(yǎng)工作排除故障，確保滲濾液處理設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
8、保持值班室地面、欄桿、機械設(shè)備表面的整潔。
數(shù)控車工工作經(jīng)驗總結(jié)模板篇二
到目前為止，我從事數(shù)控車工有兩個月了。前段時間我聽收音機，說的是北京的車展會上的車模，有記者采訪，她們每天要站四個小時，記者感慨，好幸苦哦。我聽到這則新聞，笑了。站四個小時也算辛苦?我干車工一天站十多個小時算什么，下地獄?我最初培訓車工的時候，一天站八個小時，感覺確實累人，但半個月過后就沒啥感覺了，看來是習慣了?，F(xiàn)在想來自己培訓車工的時候有些虧，刀沒磨兩三把，工件沒練習幾個。進廠的時候還要跟師傅學，師傅也未必肯教，而且脾氣也不好。只能忍了。
如果現(xiàn)在還有人想學數(shù)控車工的話，可以這樣，在報名交錢之前，可以要求對方先把車刀點出來給你，一手交錢一手交刀，一般外圓車刀十把，切刀十把，鏜孔刀十把，工件棒料30個，應(yīng)該可以學會了，反正砂輪在那里擺著，自己先看別人磨，然后自己磨。之說以要這樣，是因為如果先交錢的話，找?guī)煾殿I(lǐng)刀臉難看，就像要他命一樣。其實那車刀也不貴，十塊左右一把。培訓要交幾千塊錢，這點錢算啥。如果有門路的話可以直接到工廠里當學徒，但工廠里的師傅可能理論不怎么樣。
理論還是要事先自己自學。雖然現(xiàn)在有機夾刀，但用機加刀的成本較高，機夾刀的適應(yīng)性沒有普通車刀好。普通車道用得比較普遍。數(shù)控車工的編程和車刀是相關(guān)的，有些非標準刀具能簡化編程。數(shù)控車工把刀具對好，程序編好，剩下的就是裝工件啟動停止。網(wǎng)上有數(shù)控車床的仿真軟件，可以供大家練習編程。
原來自己干電工的時候手是沒有老繭的，開始干了一個周手掌就起老繭了，開始兩三天的時候手掌酸痛，不過現(xiàn)在我已經(jīng)沒有感覺了。下班的時候滿手油污，指甲縫里很黑。干車工的最好配一副眼鏡，鐵屑飛起來比較危險。衣服前面比較黑。
干車工，每天對著車床，一天也說不了幾句話。不過我也不是那種不說話就受不了的人。車工是機械制造中最底層的職業(yè)了，我所在的小廠，還有手扳車工（也鉆孔），沖床工。包裝工，一個送貨員，一個質(zhì)檢員。這個廠是合伙辦的。是加工其他大廠的零配件。不知老板是怎么去找業(yè)務(wù)的?還有幾個老板我從沒見過，可能這幾人在外面聯(lián)系業(yè)務(wù)吧，送貨員也是老板的自己人。管理松散。我感覺有些虧，每個月要交給師傅200元，其實自己很少問他問題。
以我的年齡，自己現(xiàn)在的工作算是轉(zhuǎn)行，俗話說男怕入錯行，入錯行也沒啥，只是影響自己的經(jīng)濟收入。
本人在某公司就職。首先在金工車間實習，接著轉(zhuǎn)工裝設(shè)計科實習，然后轉(zhuǎn)檢驗科實習。隨后在數(shù)控車間轉(zhuǎn)正為駐數(shù)控車間編程員。
1、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學習政治理論和專業(yè)技術(shù)知識；遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。
我到數(shù)控車間工作，擔任車間===編程工作。編程工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)便熟悉了車間內(nèi)的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
（1）xx工作；
（2）xx工作；
（3）xx工作；
（4）日常5s工作
（5）為了工作的順利進行及部門之間的工作協(xié)調(diào)，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。
4、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及部門工作做出了應(yīng)有的貢獻。
總結(jié)一年以來的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
2、在工作上，能遵章守紀、踏實肯干，塑造自身形象始終保持謙虛學習的態(tài)度，團結(jié)協(xié)作，切實增強責任感、服務(wù)意識和協(xié)調(diào)能力，使自身能力全面提高。在過去的一年里我作為電機車廠的一名車工在努力完成領(lǐng)導交給的'任務(wù)的同時，在努力補充相關(guān)車工的知識從識圖道加工，每一個微小的步驟我都仔細斟酌，選擇精快好省的方法解決工作仲的難題，遇到不會或不懂的時候我就虛心的象老師傅請教，直到弄清弄懂為止。
3、在安全上，要給自己掛上一個警鐘，時刻提醒自己要注意安全。生命無價安全為天安全是職工最大的幸福，高高興興上崗，平平安安回家。
回首過去，我在思想上、學習上、工作上取得了一點進步，但也還有不足之處，理論知識水平還有所欠缺，成長的還比較慢，離領(lǐng)導的期望還有差距，自身綜合素質(zhì)還需要更進一步提高。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓。
本人于是20xx年在校就讀數(shù)控專業(yè)，經(jīng)過三年的學習已打下結(jié)實的基礎(chǔ)，于20xx年參加工作，期間也通過學習不斷提升自己的技術(shù)，也獲得三級技能資格證書。
1.首先安全第一
2.合理選擇刀具：
(1)粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。
(2)精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。
(3)為減少換刀時間和方便對刀，應(yīng)盡量采用機夾刀和機夾刀片。
3.合理選擇夾具：
(1)盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具；
(2)零件定位基準重合，以減少定位誤差。
4.確定加工路線：加工路線是指數(shù)控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。
(1)應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求；
(2)應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。轉(zhuǎn)子泵
5.加工路線與加工余量的聯(lián)系：目前，在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。
6.夾具安裝要點：目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現(xiàn)的。
數(shù)控車工工作經(jīng)驗總結(jié)模板篇三
摘要：在我國職業(yè)教育中，職業(yè)學校是造就適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展所需高素質(zhì)人才的搖籃。本文從專業(yè)教師如何教好第一次課、理論聯(lián)系實際、充分發(fā)揮好教師的主導作用等幾個方面做了比較深入的分析。
關(guān)鍵詞：數(shù)控車工 專業(yè)教師 實訓教學 學生
作為一名技術(shù)學校的專業(yè)教師，只有改變傳統(tǒng)的教學觀念，創(chuàng)新教學技術(shù)和方法，才能培養(yǎng)出適合社會需要的高素質(zhì)技術(shù)人才。專業(yè)教師的恰當指導，是學生學習少走彎路，更好更快地掌握技能的關(guān)鍵。本文結(jié)合自己的一線實訓教學實踐就數(shù)控車工實訓教學方面做了以下幾點比較粗淺的體會，現(xiàn)與大家共享。
首先、精心設(shè)計第一堂課，激發(fā)學生學習興趣。
講好第一堂實訓課是很關(guān)鍵的。它能夠激起學生的學習興趣和好奇心理。學生渴望了解這門課程與日常生活及自然界的關(guān)系，在腦海中提出了很多的問題。作為專業(yè)教師一定要竭力講好第一堂課，可以通過以下幾個方法來努力培養(yǎng)學生的求知欲望。
1、介紹好該課程與實際生產(chǎn)的關(guān)系。如上數(shù)控車工實訓課時可以提出問題——“在生產(chǎn)中幾乎時時刻刻都離不開機械零件，像汽車，摩托車，拖拉機，大到飛機、大炮、火箭、航天器等都是怎么通過數(shù)控機床加工出來的呢？”，這樣就會使學生提出許多疑問來進行思考與想象。
2、充分利用豐富多彩、形象好記的多媒體教學課件，尤其是使用flash課件來生動地介紹本專業(yè)的最新技術(shù)成就。教學課件內(nèi)容都要結(jié)合實際生產(chǎn)進行制作，這樣可幫助學生了解實際生產(chǎn)，增強學習興趣。
3、可組織學生參觀本地典型的數(shù)控加工廠。這樣就會更有利于學生了解到本門專業(yè)的重要性，認識到數(shù)控技術(shù)的先進性和智能化、自動化水平。
其次、搞好理論聯(lián)系實際，突出實踐操作
理論與實踐是相互聯(lián)系，二者在學習中是不能缺少的。理論是靠實踐來檢驗的，而理論是指導實踐的。在實訓教學中，理論學習的目的完全在于應(yīng)用。
1、引導學生在學習中急需直觀的實踐。
扶帶”提高學生的動手能力，使他們逐步趕上全班的實訓進度。例如：常用車刀的刃磨是車工實訓課的一個重點，要想刃磨出合格的車刀，就必須在刃磨姿勢、刃磨動作和刃磨角度上下功夫。在實訓過程中學生要輪流進行，專業(yè)教師要在旁邊觀察指導，隨時糾正錯誤示范指導，在每個同學都練習完畢后總結(jié)分析，對于在練習中掌握較好的學生提出表揚并要求繼續(xù)鞏固練習，增加實訓件的難度；對于欠妥的方面要進行改進，使他們的操作技能得到新的飛躍。對掌握技術(shù)要點較慢的同學進行單獨輔導糾正刃磨姿勢、動作并給予其他成功方面的鼓勵。
2、引導學生在實訓課中感知理論學習的重要性。
在每次實訓課中，我都會利用15鐘時間提問、引導學生對所提問題能夠得出正確結(jié)論。提問的內(nèi)容深淺要根據(jù)學生差異酌情而定。如編程時用g90絕對值編程，為什么加工外圓要用g01直線插補，回刀用g00快速移動？加工錐度為什么要用g01？x軸、z軸同時移動會產(chǎn)生角度？通過對這些內(nèi)容的提問，主要是激發(fā)學生的獨立思維活動，提高學生的語言表達能力。每當學生感覺到知識不夠用時，我就會馬上抓住時機向他們講授理論與實訓課的關(guān)系，理論課的內(nèi)容作為指導實際內(nèi)容具有它的一般性，而單純的每次實訓是具體性，只有牢牢地掌握某一方面的理論，才能去指導類似的實踐。因此理論與實踐課不能脫節(jié)，即理論--實踐--再理論--再實踐，而每一次的理論實踐之后的這一過程比前一次要有所深入，有所提高。
第三、充分發(fā)揮教師的主導作用，教師必須做到"五勤" 專業(yè)教師是技工學校教學的主體，擔負著為社會培養(yǎng)具有較高專業(yè)操作技能人才的重任。專業(yè)教師在巡回指導中必須做到"五勤"，即手勤、眼勤、腦勤、嘴勤、腿勤。只有這樣才能充分發(fā)揮教師在實訓教學中的主導作用。巡回指導中做到手勤就是對問題不但要細致的講解，而且還要進行動作要領(lǐng)的反復(fù)示范，使學生對規(guī)范動作得到充分理解，并能根據(jù)動作要領(lǐng)熟練操作；眼勤、腦勤、嘴勤、腿勤主要在于發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，引導問題，解決問題。例如：數(shù)控加工中，以刀具補償+刀尖半徑補償。第一步，刀具對準工件端面，來確認z軸坐標。第二步，刀具對準工件外圓，來確認x軸坐標。第三步，在刀補中，輸入刀尖半徑和最佳吃刀位置。第四步，復(fù)位。第五步，加工出零件。這時，如果教師及時講解示范并鏨出平直的平面，既使學生加深了對操作要領(lǐng)的認識，又使學生增強了信心。巡回指導中的"五勤"還能融洽師生關(guān)系，激發(fā)學生的學習積極性。因此，“五勤”是充分發(fā)揮教師在實訓教學中的主導作用、培養(yǎng)高素質(zhì)高技能人才的重要環(huán)節(jié)。
總之，在數(shù)控車工實訓教學中，專業(yè)教師首先要備好第一堂課，注意學生興趣的啟發(fā)與引導，注重學生理論聯(lián)系實際的培養(yǎng)，通過自己的“五勤”教學方法，學生一定會更好更快地完成實訓目的，成為社會急需的高素質(zhì)高技能人才。
參考文獻：
數(shù)控車工工作經(jīng)驗總結(jié)模板篇四
數(shù)控鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了;接下來的工種是鑄造，鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了;車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。
久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。
因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務(wù)。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑?；诖?，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。
這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。
通過數(shù)控金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實習中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。
數(shù)控車工工作經(jīng)驗總結(jié)模板篇五
20xx年是極度不平凡的一年，國家采取了一系列刺激經(jīng)濟復(fù)蘇的措施，國內(nèi)經(jīng)濟逐漸好轉(zhuǎn)，鋼鐵需求平穩(wěn)增長。萊鋼在過去的一年搶抓機遇，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，降本增效，取得了銷售收入、利潤收入的輝煌業(yè)績。我作為企業(yè)的一員，工作中立足本職崗位，從點點滴滴做起從身邊小事做起，扎扎實實學習崗位技能，不斷提高自己操作水平。自覺遵守廠規(guī)廠紀，嚴格按照安全操作規(guī)程進行操作，認真做好領(lǐng)導安排的每項工作。
一、加強思想政治學習，提高思想覺悟水平。
過去的一年，特別是上半年，世界經(jīng)濟風云變換，許多消極因素不斷出現(xiàn)。萊鋼、廠、車間加大力度對了職工進行的思想政治教育，使我認清了目前的困難是暫時的，萊鋼會更快更好的發(fā)展，要以發(fā)展的眼光、創(chuàng)新的姿態(tài)，每項工作做到極致，維護職工根本利益，凝集人員心，團結(jié)一致，共克時艱，這讓我堅定了萊鋼必勝的信心。
二、結(jié)合工作實際，提高服務(wù)質(zhì)量。
過去的一年，我積極投身到工作中，虛心向同事學習業(yè)務(wù)技能；加強與地面人員配合與語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區(qū)別，結(jié)合不同的`工作環(huán)境及個人脾氣、性格做好工作配合；我的操作技術(shù)水平有了更大地提高，人際關(guān)系更加融洽；地面人員對我的工作給予了高度贊同。在天車工作崗位上雖然覺的疲勞，責任心又大，但隨著經(jīng)驗的積累，對企業(yè)文化的領(lǐng)會，使我體會到工作的樂趣。在工作中，我還注重團結(jié)同事，經(jīng)常與班組同事進行業(yè)務(wù)交談，與地面配合人員討論配合心得要領(lǐng)，取長補短，探討如何提高業(yè)務(wù)技能和服務(wù)質(zhì)量、工作效率等。由于我們團結(jié)一致，勤奮好學，我們班組還多次被評為廠“優(yōu)勝班組”。
三、加強學習，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。
1、指揮信號不明或亂指揮不吊;
2、物體重量不清或超負荷不吊;
3、不歪拉斜吊，銳角、刃角不墊好不吊；
4、吊物上站人或浮置物不吊；
5、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物及指揮信號不吊；
6、埋在地下或凝固在地面上不知負荷量不吊；
7、鋼絲繩不合格捆綁、吊掛不牢不吊；
8、易燃、易爆危險品不吊，
9；設(shè)備帶病或強烈抖動負荷不吊；
10、鋼鐵水包過滿，吊物重心過偏不吊。
車輛運行中不斷留意車輛狀況，一次，在工作中聽到有異常聲響，趕緊把所吊的物體，避開地面人員平穩(wěn)的放到安全地方，然后停穩(wěn)車，打開艙口門，爬到天車上面仔細檢查設(shè)備，憑借自己多年的工作經(jīng)驗很快就發(fā)現(xiàn)了問題的所在處，原來是道軌已斷成兩截，及時找來維修人員進行處理，并向車間安全員匯報，問題很快得到了解決，沒有影響正常的安全生產(chǎn)，現(xiàn)在想想如不及時處理后果不堪設(shè)想，為此受到車間領(lǐng)導的表揚和獎勵，由于自己在工作中的認真和細心，避免了一起重大安全事故的發(fā)生。在自己安全操作的同時，我還不斷提醒其他同事一定注意安全。避免事故的發(fā)生。
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