任何事情都需要有一個(gè)總結(jié)，以便我們能夠更好地反思和提高。通過(guò)回顧和思考，找出學(xué)習(xí)和工作中的亮點(diǎn)和不足，提升自我認(rèn)知。在這里，我們匯總了一些精選的總結(jié)報(bào)告，以供大家參考和學(xué)習(xí)。
列車員的收獲與體會(huì)篇一
李思涵（八5）
暑假在我的期盼中姍姍而來(lái)，又在我的挽留中悄悄溜走，回顧假期里的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，有喜有憂、有失有得，但更多的是收獲。
暑假一開(kāi)始，媽媽就讓我制定暑期計(jì)劃。每天早上我按時(shí)起床，大聲朗讀，一個(gè)暑假下來(lái)，我的普通話都標(biāo)準(zhǔn)了不少。媽媽給我借來(lái)了下學(xué)期的課本，我每天都會(huì)自學(xué)兩個(gè)小時(shí)，自己看、自己悟、自己做，在自學(xué)的過(guò)程中，我感受到了學(xué)習(xí)的樂(lè)趣，也變得更加自信了。
這個(gè)暑假，我閱讀了著名作家路遙的長(zhǎng)篇小說(shuō)《平凡的世界》。在書中，我認(rèn)識(shí)了精明能干的孫少安、不向命運(yùn)低頭的孫少平、活潑可愛(ài)的田曉霞、善解人意的潤(rùn)葉……他們一個(gè)個(gè)是那么平凡，卻又是那么的偉大，那么與眾不同。讀這本書我?guī)缀跏菑U寢忘食，五六十萬(wàn)字只用了五六天就讀完了。我完全被書中的人物、情節(jié)所深深吸引了，讀完后感覺(jué)內(nèi)心久久不能平靜下來(lái)，有一種激動(dòng)、震撼的感覺(jué)！
暑假里，我繼續(xù)練習(xí)我喜歡的乒乓球。為了使自己的球技可以更上一層樓，我一有空就叫上幾個(gè)好朋友去體育場(chǎng)或丹江大橋下切磋球技。一開(kāi)始手還有點(diǎn)生，但練了一段時(shí)間，就得心應(yīng)手了。除此之外，我還愛(ài)上了打羽毛球。
假期，媽媽每天上班，爸爸還要哄妹妹，而我就是他的好幫手。我學(xué)會(huì)了下掛面、炒雞蛋、炒土豆絲等簡(jiǎn)單的飯菜。除此之外，我還經(jīng)常幫父母做一些家務(wù)活，如掃地、拖地等。我還學(xué)會(huì)了洗衣服，可謂收獲頗多。但最重要的是，我能把妹妹哄的咯咯直笑。
暑假的生活，忙碌而充實(shí)。但相比平時(shí)，可以擠出的時(shí)間還是很多。我覺(jué)得自己做的還不夠好，讓許多時(shí)間都白白的浪費(fèi)掉了。開(kāi)學(xué)在即，才覺(jué)得有好多事還都沒(méi)有做。在新的學(xué)期，我要全力以赴，鍛煉好我的身體，搞好我的學(xué)習(xí)，兼顧我的特長(zhǎng)，提高生活技能，讓自己以嶄新的姿態(tài)迎接新的學(xué)年。
列車員的收獲與體會(huì)篇二
通過(guò)春運(yùn)列車員實(shí)習(xí)，雖然只跑了一趟真正意義上的春運(yùn)，但是它對(duì)我們每個(gè)人都是一種經(jīng)歷，一種學(xué)習(xí)，一種認(rèn)知體會(huì)。下面是本站小編為大家收集整理的春運(yùn)列車員實(shí)習(xí)體會(huì)，歡迎大家閱讀。
1月27號(hào)晚上10時(shí)，春寒料峭，廣州火車站，我有幸參加了這一年的華南農(nóng)業(yè)大學(xué)春運(yùn)兼職列車乘務(wù)員工作。 廣場(chǎng)上排起一條條長(zhǎng)隊(duì)，人流涌動(dòng)。人們提著大包小包，攜著老人和小孩，口中的呼吸都被冷成了白氣，但空氣中卻彌漫著一股熱流—異鄉(xiāng)返家的渴望和迫不及待的焦躁。幾十名乘警拿著棍子在人群外來(lái)回走動(dòng)，維持秩序。
這就是春運(yùn)了!
看著洶涌的人流，我不由得倒吸一口氣。第一次坐上火車的激動(dòng)，從8000多人的面試中成功進(jìn)入乘務(wù)員隊(duì)伍的自豪，一下子就被這緊張的氣氛所淹沒(méi)。立刻呼喚車廂里的拍檔，扯大嗓子叫還未上車的乘客排隊(duì)，一個(gè)一個(gè)檢票上車。在一月的寒風(fēng)中，一襲襲黃色的工作服顯得格外搶眼。
接下來(lái)的日子就仿佛變得支離破碎....
深夜值班、伙食欠佳、缺水、車廂內(nèi)人多擁擠、在哄隆的火車上難以入睡，一系列的問(wèn)題接踵而來(lái)。然而，車長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)有方，組長(zhǎng)的盡職盡責(zé)，同伴們的真誠(chéng)幫助，卻使我在冬日中感到一陣陣溫暖。無(wú)論多苦多累，年輕人在一起的地方總會(huì)有歡笑和樂(lè)趣。打掃車廂、清洗廁所、循環(huán)報(bào)站，每天重復(fù)一樣的工作，也不覺(jué)得枯燥。我摸挲著身上的工作服，上面的黃色顯得那麼鮮明，像陽(yáng)光般明媚照人，這就是青春的顏色吧。
將近半個(gè)月的旅途中，給我印象最深的還是臨近春節(jié)的最后
一趟車。
嚴(yán)重超員
在這趟車出車之前，車長(zhǎng)已經(jīng)給我們打了預(yù)防針“先前幾趟車你們已經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)了，但其實(shí)，那時(shí)的人流量只能算是比一般多一點(diǎn)。這是春運(yùn)前的最后一趟車，人流是最多的，你們要注意了。”我聽(tīng)了不禁狐疑：以往幾次已經(jīng)那麼擠了，還能再擠人嗎?可是當(dāng)現(xiàn)在車廂內(nèi)超員百分之二百時(shí)，我才真真切切的感覺(jué)到什麼叫春運(yùn)的壓力。始發(fā)站，我在車廂里疏導(dǎo)旅客，卻早已被密密實(shí)實(shí)的人墻擠得動(dòng)彈不得。“前面為什么堵住了?”一些乘客怒吼到。繁雜的聲音中，我仿佛還聽(tīng)見(jiàn)外面的拍檔喊到:“快，快讓他們進(jìn)去，后邊的人進(jìn)不來(lái)!”我想看清楚前面的情況，無(wú)奈卻被一簇簇人頭擋住了。還是不動(dòng)，人們吵得更兇了，空氣似乎差一點(diǎn)就要炸裂。我急了，一下子站到座位上，幾步跨到前面。原來(lái)是一個(gè)乘客把一個(gè)很大的包放在那里，在座位間擠住了。一番努力后，人流終于開(kāi)始動(dòng)了。雖然現(xiàn)在天氣很冷，但車廂內(nèi)卻是熱烘烘的，我發(fā)覺(jué)自己已經(jīng)出汗了。
遭遇小偷
早已聽(tīng)老乘務(wù)員說(shuō)這趟車定會(huì)吸引來(lái)許多小偷，沒(méi)想到果真給我遇上了。那是在達(dá)州終點(diǎn)站回程的時(shí)候，我正在檢票，卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)瘦小男子的手總是飛快地往別人的包里插。我猛然地醒到，這就是小偷?！罢?qǐng)大家看好自己的行李?！保掖舐暫暗?。小偷開(kāi)始不肯離去，只是看著不遠(yuǎn)處就有乘警走來(lái)，才佒佒地走開(kāi)了。
深夜靜思
乘務(wù)員的工作是三班倒的，其中最難忘的是晚上的時(shí)段。凌晨?jī)扇c(diǎn)，夜寒入骨，獨(dú)自一人坐在乘務(wù)間，厭了聽(tīng)一會(huì)mp3,困了閉眼打個(gè)盹，看著窗外不斷后退的景物，不由挑起很多思緒。自己小時(shí)就呆在父母身邊，大學(xué)求學(xué)也只是來(lái)到不足百里的廣州一直生活在象牙塔中?，F(xiàn)參加乘務(wù)員工作，接觸到很多以前只能在電視新聞中看到的事情，才覺(jué)得自己還是非常幼稚和淺薄，不識(shí)社會(huì)之復(fù)雜、生活之艱難。和幾個(gè)旅客在聊天，一個(gè)滿臉滄桑、年紀(jì)稍大的男人說(shuō)，小伙子，好好干，我的一個(gè)兒子也和你年紀(jì)差不多，就在寧波打工。
這半月來(lái)的日子就像火車奔馳一樣，過(guò)得飛快，卻又那麼充實(shí)。 一次春運(yùn)完整地跑下來(lái)，回到宿舍，才感覺(jué)人快要累壞了。不過(guò)還好，身體還是桿桿的，一點(diǎn)小病也沒(méi)有。思忖著這趟旅程的收獲，我在筆記本上留下早已印在心中的八個(gè)質(zhì)樸卻又意味深長(zhǎng)的字眼：責(zé)任、吃苦、實(shí)踐、感悟。
雖然我只是鐵路客運(yùn)實(shí)習(xí)生，但是對(duì)鐵路系統(tǒng)的工作而言，乘務(wù)員絕無(wú)"臨時(shí)"與"正式"之分，只要我身穿鐵路制服便代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負(fù)責(zé)，只要胸前掛上"鐵路局列車員"這個(gè)牌子,所有列車工作人員都要為乘客安全、服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。
一、實(shí)習(xí)期表現(xiàn)和工作態(tài)度
乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒(méi)有乘務(wù)員就沒(méi)有車廂服務(wù)，鐵路部門國(guó)家利益是通過(guò)乘務(wù)員的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng)，其次是對(duì)崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識(shí)，乘務(wù)員只有對(duì)乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識(shí)，對(duì)旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富，學(xué)會(huì)獨(dú)立、工作，學(xué)會(huì)關(guān)心人。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真誠(chéng)服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人;敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開(kāi)展知識(shí)服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客，把"對(duì)"讓給乘客
規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把"對(duì)"讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑嚕藶轫樌旖莸竭_(dá)目的地外，在乘車過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
二、完成主要的工作內(nèi)容
我作為一名乘務(wù)員，要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的"情感服務(wù)"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即："根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿足";把"乘客現(xiàn)在需要"變成"個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)";發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出"少說(shuō)抱怨話，多說(shuō)寬容話，少說(shuō)諷刺話，多說(shuō)尊重話，少說(shuō)拒絕話，多說(shuō)關(guān)懷話。"乘務(wù)員在服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
三、業(yè)務(wù)收獲和體會(huì)
在掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來(lái)的事情或問(wèn)題時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問(wèn)題的對(duì)策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問(wèn)題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢(shì)，快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問(wèn)題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開(kāi)朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開(kāi)朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤(rùn)滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問(wèn)題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì)讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說(shuō)服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過(guò)于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺(jué)打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開(kāi)始在列車的搖晃中安靜下來(lái)，那是我們打掃的最好時(shí)機(jī)了;在吃飯的時(shí)候高峰期開(kāi)始到了，由于火車上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開(kāi)水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺(jué)得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對(duì)得起同伙呢!
四、存在的問(wèn)題和不足
我國(guó)的春運(yùn)歷年都是人們所重點(diǎn)關(guān)注的一件大事，你可以從電視、新聞、網(wǎng)絡(luò)等各個(gè)傳媒領(lǐng)悟了解其規(guī)模之大，人流之多的確是一件不可小視的人口遷徙運(yùn)動(dòng)。對(duì)于一個(gè)生于成都長(zhǎng)于成都至今走過(guò)的最遠(yuǎn)的路程就是兩三個(gè)小時(shí)的大巴車的路途的我來(lái)說(shuō)，春運(yùn)只是一個(gè)傳說(shuō)。除了有時(shí)運(yùn)氣太差坐到人擠人的公交后可以感嘆中國(guó)的人口之多外從未確切的體會(huì)過(guò)那種每個(gè)縫隙都塞滿人的異常擁擠。而這個(gè)也只是停留在新聞報(bào)到上?，F(xiàn)在，我居然有機(jī)會(huì)可以身臨其境，置身于浩浩蕩蕩的春運(yùn)中，說(shuō)實(shí)話，在完全不了解真實(shí)情況的前提下，我只為這一個(gè)理由就開(kāi)始期待了。
在培訓(xùn)期間，我聽(tīng)到許多關(guān)于春運(yùn)期間火車上發(fā)生的案例，什么小偷啦，精神病啦，恐怖分子啦，這些實(shí)實(shí)在在曾經(jīng)在老一輩列車員身上發(fā)生過(guò)的事讓我第一次覺(jué)得火車也是一個(gè)充滿危險(xiǎn)的地方。為了在突發(fā)狀況下我們能夠正確的面對(duì)及處理，我們?cè)谏宪囍敖邮芰嗽S多消防安全知識(shí)的培訓(xùn)與演練，這讓我更加覺(jué)得列車員一職的責(zé)任重大以及存在的意想不到的危險(xiǎn)性，畢竟聽(tīng)了那么多的精神病，恐怖分子的事例，總讓人有一種畏怯的心理。在正式跟車之前，默默的祈禱千萬(wàn)千萬(wàn)不要讓我碰到!
我是拉薩四組，在自己獨(dú)自上車工作之前我們有兩趟成都到西安的實(shí)習(xí)跟車，那時(shí)候還沒(méi)有開(kāi)始春運(yùn)。我們晚上十一點(diǎn)多從成都站出發(fā)，至此開(kāi)始了所謂為期一個(gè)月的春運(yùn)工作實(shí)習(xí)。我被分到硬臥車廂，聽(tīng)說(shuō)臥鋪車廂都比硬座車廂要輕松一些，所以我還是有一點(diǎn)慶幸的。對(duì)了，火車上的廣播室在我這一節(jié)車廂，所以當(dāng)我第一次聽(tīng)到師傅用她那比四川話甜美好幾倍的標(biāo)準(zhǔn)普通話播音時(shí)，更感覺(jué)自己運(yùn)氣太好了，遇到一個(gè)這么溫柔的師傅，實(shí)際上也是如此。
由于春運(yùn)工作還沒(méi)有正式開(kāi)始，所以乘車的人并不是很多(硬臥車廂基本上沒(méi)有乘客)，加上我負(fù)責(zé)的廣播室車廂是預(yù)留車廂，上來(lái)的也大多是鐵路上的職工，工作起來(lái)相對(duì)比較輕松。師傅也挺有耐心的教我們換票(臥鋪車廂列車員在乘客上車后和乘客下車前對(duì)號(hào)進(jìn)行換票工作)的要求和秘訣。因?yàn)槌丝驮谂P鋪車廂大多都是睡覺(jué)，所以我們必須要在列車到站前提前提醒要下車的乘客做好下車準(zhǔn)備并換好車票給乘客，這應(yīng)該是守臥鋪車廂最重要的工作了。我們兩個(gè)同學(xué)換班，在工作的同學(xué)等到交班的同學(xué)吃完飯來(lái)?yè)Q班時(shí)再統(tǒng)一行動(dòng)去吃飯，然后休息。剛開(kāi)始還挺新鮮的，畢竟從來(lái)沒(méi)有在火車上吃炒菜，特別是休息睡覺(jué)時(shí)，第一次爬上硬臥的上鋪，上面狹窄的空間只能允許我低著頭弓著背的脫衣服和穿衣服，感受著列車整夜的搖晃，躺床上就跟地震一樣，第一晚誰(shuí)也沒(méi)有睡好。不過(guò)放心，第二晚我們就很快睡著了，因?yàn)閷?shí)在是太困了，那不斷的搖晃的床正好當(dāng)做搖籃了。
乘客知道我們是實(shí)習(xí)生的時(shí)候，總會(huì)樂(lè)意和我們多聊上幾句，看著車窗外白茫茫一片的秦嶺，才領(lǐng)悟到那一句“千里冰封，萬(wàn)里雪飄”的北國(guó)風(fēng)光是多么令人感嘆的雪的壯美!于是在心底開(kāi)始感謝這一次的實(shí)習(xí)，讓我可以看到平?？床坏降拿谰?，雖然師傅說(shuō)她已經(jīng)看得麻木沒(méi)感覺(jué)了。
實(shí)習(xí)的時(shí)間很快就過(guò)去了，我們終于要開(kāi)始自己負(fù)責(zé)起一節(jié)車廂的工作和安全，也是正式開(kāi)始春運(yùn)工作了。從紅皮空調(diào)車到綠皮鍋爐車，我們想到了許多可以取暖的方式，最終都只能依靠那一件綠色的軍大衣，長(zhǎng)到可以遮完我的小腿，完全可以充當(dāng)一床可穿戴的棉被。因?yàn)橹饕康氖菫榱私铀驮谕夤ぷ鞯娜藗兓丶疫^(guò)年，所以在成都到上海的路途中，火車上人很少，自然鍋爐也不用全部都燒熱。乘客都聚集在一節(jié)燃燒著鍋爐的溫暖車廂，每到一個(gè)站即使沒(méi)人上下車依然得按規(guī)定進(jìn)行開(kāi)車門等一系列標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。
在輕松的環(huán)境下到達(dá)上海站，休息兩小時(shí)后開(kāi)始迎接乘客檢票上車，看著一波一波的人流提著大大小小的行李奔向各個(gè)車廂，我告訴自己，春運(yùn)正式開(kāi)始!
算是給自己搶到了一個(gè)好位置，把行李放在門口，自己帶了一個(gè)小板凳就坐下來(lái)，告訴他這里不能坐人要堵住車門一會(huì)開(kāi)不了的人，完全是統(tǒng)一口徑：沒(méi)事，到時(shí)候你開(kāi)這邊的門我再把東西搬出來(lái)?？偹愕近c(diǎn)開(kāi)車了，回車廂一看，哇澀，還有我能下腳的地方嗎請(qǐng)問(wèn)!除了有座位的，就那么一個(gè)小小的過(guò)道居然可以被人們利用得完全超出了它的空間承受力，誰(shuí)說(shuō)中國(guó)人沒(méi)有創(chuàng)造力的!
這才是春運(yùn)!
由于是直排式的廁所，所以在到站前幾分鐘必須關(guān)閉廁所，這也是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。首先，車廂人多，從乘務(wù)室穿過(guò)一節(jié)車廂到達(dá)廁所就需要一定的耐力，終于達(dá)到廁所發(fā)現(xiàn)排隊(duì)上廁所的人隨時(shí)都是那么多，往往一個(gè)人出來(lái)后嗖的一聲另一個(gè)人就進(jìn)去了，即使我提前半個(gè)小時(shí)告知乘客們我要鎖閉廁所依然無(wú)效。好吧，我承認(rèn)我已開(kāi)啟吐槽模式，那么這個(gè)狀況最終導(dǎo)致我好幾次火車到站了依然沒(méi)能鎖住廁所只能匆匆得趕過(guò)去開(kāi)車門，待乘客下完了車沒(méi)人上車的空蕩，再回到車廂鎖好廁所門，可是這樣做是完全不應(yīng)該的!所以再請(qǐng)教其他人后，得到的答案無(wú)非就是提前告知旅客或是等到人一出來(lái)馬上蟲上去把門鎖了。我承認(rèn)在后者上，我動(dòng)作太慢了。這只是春運(yùn)工作中一個(gè)小小的片段，就允許我吐槽這么一點(diǎn)吧。
和實(shí)習(xí)不同，春運(yùn)期間，就算知道我們是實(shí)習(xí)生，但是你該做的你該為之負(fù)責(zé)的依然是我們自己承擔(dān)。我們并不再是有老師有師傅給與幫助與提醒的學(xué)習(xí)者，而是要自己完成工作，解決困難的執(zhí)行者，這就是成長(zhǎng)的過(guò)程。
雖然只跑了一趟真正意義上的春運(yùn)，但是它對(duì)我們每個(gè)人都是一種經(jīng)歷，一種學(xué)習(xí)，一種認(rèn)知，雖然這里面可能千差萬(wàn)別，不管是好是壞，我們參與其中，這些都是屬于我們自己在20xx年的春運(yùn)中的獨(dú)特的記憶。
為春運(yùn)加油!!
列車員的收獲與體會(huì)篇三
做乘務(wù)員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作才能能在挫折或者順利中不斷進(jìn)步，同時(shí)也想讓自己的人格在千萬(wàn)人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說(shuō)，剛到快客當(dāng)乘務(wù)員時(shí)，我對(duì)這份職業(yè)理解并不深化，一直都以為這不過(guò)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的程序化的工作，只要按照乘務(wù)員的崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)去做就好了，沒(méi)想到做乘務(wù)員并不那么簡(jiǎn)單。
通過(guò)平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，認(rèn)知了乘務(wù)員這份職業(yè)，再加上幾年的.工作理論，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。作為一名乘務(wù)員也就代表著一個(gè)公司，在效勞方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供效勞，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于理解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。
通過(guò)這幾年的工作我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的效勞，拉近間隔，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)歷。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫男诮o旅客留下最深化的印象。在以后的工作中，我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的乘務(wù)員。
列車員的收獲與體會(huì)篇四
在我們平凡的日常生活中，不斷地有各種經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)，有時(shí)受到的感受甚至影響了我們。這些體驗(yàn)不僅是經(jīng)歷過(guò)程中的種種，還有可能是我們走出經(jīng)驗(yàn)后的反思。本文主要談?wù)摗绑w會(huì)收獲心得體會(huì)”這個(gè)話題，通過(guò)個(gè)人經(jīng)歷和分析來(lái)論述自己對(duì)它的理解和感受。
第二段：體會(huì)收獲
回顧我一年前的自己，內(nèi)向、謹(jǐn)慎、膽小、自卑等負(fù)面特點(diǎn)無(wú)處不在。但是，現(xiàn)在，我會(huì)主動(dòng)地和人交談，甚至?xí)c對(duì)方發(fā)生互動(dòng)。這些變化都源于我的付出和努力。在這個(gè)過(guò)程中我為自己制定了目標(biāo)，并采取了行動(dòng)，通過(guò)持之以恒地練習(xí)和自我提升，逐漸克服了自己的缺陷。
第三段：心得
我想，一方面，培養(yǎng)自己要有勇氣嘗試新事物，不要怕失敗。另一方面，也要有毅力，不要輕易放棄。沒(méi)有冒險(xiǎn)，就沒(méi)有收獲，在努力的過(guò)程中我們也可以學(xué)到許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，這樣才能充實(shí)個(gè)人生活，更好地實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。
第四段：體會(huì)
我曾經(jīng)參加過(guò)一次模擬招聘活動(dòng)，由于自己的各種缺點(diǎn)不斷出現(xiàn)，讓我無(wú)法接受自己的失敗。但是，我們最后的評(píng)估顯示，我的表現(xiàn)還不錯(cuò)，這給予了我極大的信心，讓我知道不是每一個(gè)面試都會(huì)成功，也沒(méi)必要因?yàn)槭《艞?，嘗試學(xué)習(xí)從失敗中找到自己需要改善的地方。因此，我決定繼續(xù)學(xué)游泳，較之前我可以游得更快，聽(tīng)音樂(lè)時(shí)也能兼顧練習(xí)。
第五段：總結(jié)
總之，體驗(yàn)不僅是生活趣味的來(lái)源，而且是成長(zhǎng)和完善自我的一種表現(xiàn)。通過(guò)努力，我們可以在生活中獲得更多的體驗(yàn)，努力邁向未來(lái)，實(shí)現(xiàn)我們的夢(mèng)想。只要你不懈地付出，那么成功也將會(huì)屬于你。感恩每一次體驗(yàn)帶給我們的啟迪和提升，珍惜每一次收獲，我們才能收獲到真正的力量。
列車員的收獲與體會(huì)篇五
做列車員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作能力能在挫折或者順利中不斷提高，同時(shí)也想讓自己的人格在千萬(wàn)人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說(shuō)，剛到快客當(dāng)列車員時(shí)，我對(duì)這份職業(yè)了解并不深入，一直都以為這不過(guò)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的程序化的工作，只要按照列車員的崗位職責(zé)規(guī)范去做就好了，沒(méi)想到做列車員并不那么簡(jiǎn)單。
通過(guò)平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，認(rèn)知了列車員這份職業(yè)，再加上幾年的工作實(shí)踐，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。做為一名列車員也就代表著一個(gè)公司，在服務(wù)方面我認(rèn)為列車員為旅客提供服務(wù)，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。
通過(guò)這幾年的工作我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。在以后的工作中，我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的列車員。
列車員的收獲與體會(huì)篇六
雖然只工作短短的40天，但是對(duì)鐵路工作而言，列車員絕無(wú)“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個(gè)牌子，所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。列車員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍中，列車員人數(shù)很多，是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒(méi)有列車員就沒(méi)有車廂服務(wù)，鐵路部門國(guó)家利益是通過(guò)列車員的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)加入列車列車員行列，是為了豐富，學(xué)會(huì)獨(dú)立、工作，學(xué)會(huì)關(guān)心人。
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）列車員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。列車員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真誠(chéng)服務(wù)
列車員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策；分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人；敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開(kāi)展知識(shí)服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
（三）禮貌待客，把“對(duì)”讓給乘客
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無(wú)禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑嚕藶轫樌旖莸竭_(dá)目的地外，在乘車過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么列車員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
列車員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿足”；把“乘客現(xiàn)在需要”變成“個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)”；發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說(shuō)抱怨話，多說(shuō)寬容話，少說(shuō)諷刺話，多說(shuō)尊重話，少說(shuō)拒絕話，多說(shuō)關(guān)懷話?！绷熊噯T在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
二、業(yè)務(wù)收獲
在掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來(lái)的事情或問(wèn)題時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問(wèn)題的對(duì)策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問(wèn)題的方法。在突發(fā)意外事件面前，列車員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢(shì)，快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問(wèn)題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開(kāi)朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開(kāi)朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的列車員與乘客人際關(guān)系的潤(rùn)滑劑，靈活運(yùn)用可處理好列車員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問(wèn)題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì)讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，列車員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說(shuō)服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠(chéng)心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開(kāi)一把鎖，因勢(shì)利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過(guò)于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺(jué)打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開(kāi)始在列車的搖晃中安靜下來(lái)，那是我們打掃的最好時(shí)機(jī)了；在吃飯的時(shí)候高峰期開(kāi)始到了，由于火車上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開(kāi)水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺(jué)得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對(duì)得起同伙呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問(wèn)題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮列車員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受列車員的意見(jiàn)。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L(zhǎng)得像學(xué)生樣，雖然我并沒(méi)有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容。
列車員的收獲與體會(huì)篇七
列車員職業(yè)規(guī)劃志向是事業(yè)成功的基本前提，沒(méi)有志向，事業(yè)的成功也就無(wú)從談起。俗話說(shuō)：“志不立，天下無(wú)可成之事?！绷⒅臼侨松钠鹋茳c(diǎn)，反映著一個(gè)人的理想、胸懷、情趣和價(jià)值觀，影響著一個(gè)人的奮斗目標(biāo)及成就的大小。所以，在制定生涯規(guī)劃時(shí)，首先要確立志向，這是制定職業(yè)生涯規(guī)劃的關(guān)鍵，也是你的職業(yè)生涯中最重要的一點(diǎn)。
自我評(píng)估的目的，是認(rèn)識(shí)自己、了解自己。因?yàn)橹挥姓J(rèn)識(shí)了自己，才能對(duì)自己的職業(yè)作出正確的選擇，才能選定適合自己發(fā)展的職業(yè)生涯路線，才能對(duì)自己的職業(yè)生涯目標(biāo)作出最佳抉擇。自我評(píng)估包括自己的興趣、特長(zhǎng)、性格、學(xué)識(shí)、技能、智商、情商、思維方式、思維方法、道德水準(zhǔn)以及社會(huì)中的自我等等。
職業(yè)生涯機(jī)會(huì)的評(píng)估，主要是評(píng)估各種環(huán)境因素對(duì)自己職業(yè)生涯發(fā)展的影響，每一個(gè)人都處在一定的環(huán)境之中，離開(kāi)了這個(gè)環(huán)境，便無(wú)法生存與成長(zhǎng)。所以，在制定個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃時(shí)，要分析環(huán)境條件的特點(diǎn)、環(huán)境的發(fā)展變化情況、自己與環(huán)境的關(guān)系、自己在這個(gè)環(huán)境中的地位、環(huán)境對(duì)自己提出的要求以及環(huán)境對(duì)自己有利的條件與不利的條件等等。只有對(duì)這些環(huán)境因素充分了解，才能做到在復(fù)雜的環(huán)境中避害趨利，使你的職業(yè)生涯規(guī)劃具有實(shí)際意義。
21世紀(jì)的人類社會(huì)是一個(gè)以競(jìng)爭(zhēng)為主旋律的充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的社會(huì)。而競(jìng)爭(zhēng)的主題正是“知識(shí)”與“人才”。作為新世紀(jì)的大學(xué)生，我們不得不時(shí)刻做好準(zhǔn)備掌握這種難得的機(jī)遇并迎接這種殘酷的挑戰(zhàn)。因此，職業(yè)生涯規(guī)劃便理所當(dāng)然地融入到了我們的生活中。我想只有明確自己的職業(yè)理想并為之不懈努力，當(dāng)我們走出校園踏入社會(huì)的時(shí)候才會(huì)有立足之地。()因此，我決定從現(xiàn)在開(kāi)始做一個(gè)有準(zhǔn)備、有目標(biāo)、有方向的大學(xué)生，系統(tǒng)的規(guī)劃自己的職業(yè)生涯、設(shè)計(jì)自己的人生藍(lán)圖。中國(guó)被認(rèn)為是運(yùn)輸業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?guó)家。未來(lái)20年中國(guó)由運(yùn)輸大國(guó)發(fā)展為運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)，將需要成千上萬(wàn)的列車，成為全球第一大鐵路市場(chǎng)。中國(guó)已經(jīng)成為世界上火車數(shù)目增長(zhǎng)最快的國(guó)家。司開(kāi)辟中國(guó)鐵路的政策逐漸放寬，對(duì)中國(guó)乘務(wù)人才的需求才在不斷增加。同時(shí)，每年因?yàn)闀?huì)有相當(dāng)數(shù)量的乘務(wù)人員自然減員，需要大量專業(yè)人才迅速補(bǔ)充。這些因素都使得鐵路鐵路專業(yè)人才的需求呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。
上崗之前，我經(jīng)歷3個(gè)培訓(xùn)階段。一是軍訓(xùn)階段：按照軍人的要求進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練、鍛煉吃苦耐勞的.精神，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格乘務(wù)員打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二是理論學(xué)習(xí)階段，時(shí)間一個(gè)月左右。主要學(xué)習(xí)鐵路專業(yè)知識(shí)實(shí)際操作階段主要是列車服務(wù)藝術(shù)服務(wù)緊急救治等。三是思想政治教育，主要進(jìn)行時(shí)事政治教育。列車列車人員在火車火車上的活動(dòng)空間有限，服務(wù)重復(fù)單調(diào)，車門開(kāi)關(guān)車門檢票，鐵路勞動(dòng)量大，時(shí)間長(zhǎng)。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽(tīng)說(shuō)了，所以要求列車人員有一定的耐心和心理承受能力。現(xiàn)在距離目標(biāo)還有很大的差距，專業(yè)知識(shí)還沒(méi)有達(dá)到要求，綜合素質(zhì)也有待加強(qiáng)，知識(shí)面還過(guò)于狹窄，不論是時(shí)事新聞還是社會(huì)現(xiàn)象知道的太少，社交能力也有待提高。鐵路工作是一份服務(wù)性的工作，需要較高的服務(wù)意識(shí)和良好的服務(wù)態(tài)度而這些正是我的優(yōu)勢(shì)所在，所以我相信我自己能達(dá)到目標(biāo)并實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。自己現(xiàn)階段制定了自己的職業(yè)規(guī)劃書，但受到了自己現(xiàn)階段思想不太趨向成熟的限制，以后在自己的職業(yè)的選擇，生涯路線，人生目標(biāo)都可能存在一定的改動(dòng)，自己在以后的工作學(xué)習(xí)中要不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，使自己變的成熟使自己的規(guī)劃設(shè)計(jì)更接近實(shí)際打下基礎(chǔ)。自己能在這里做自己的第一篇職業(yè)生涯設(shè)計(jì)，使我自己對(duì)自己有進(jìn)一步的了解，對(duì)自己的目標(biāo)也有了進(jìn)一步的明確，自己的學(xué)習(xí)動(dòng)力有了進(jìn)一步的提高，樹立了自己的人生目標(biāo)和職業(yè)目標(biāo)，使自己的學(xué)習(xí)有了目標(biāo)和針對(duì)性，對(duì)自己以后充滿了信心，相信自己以后一定能取得成功，也使自己敢于面對(duì)自己人生路上的挫折和困難，盡量發(fā)揮出自己的潛能，這讓我知道了自己的局限和弱點(diǎn)，接受現(xiàn)實(shí)，并勇敢的去面對(duì)，這也開(kāi)始讓我建立一種積極的心態(tài)，學(xué)會(huì)如何調(diào)整自己的心態(tài)。自己能以后更好的適應(yīng)社會(huì)。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。時(shí)間是不等人的，提前作好自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，對(duì)自己以后的人生將有很大的影響，凡事預(yù)則立不預(yù)則廢，自己對(duì)自己職業(yè)做提前的規(guī)劃，為自己以后走向成功打下基礎(chǔ)。雖然現(xiàn)在大學(xué)生的就業(yè)壓力很大，但是我有了夢(mèng)想、追求和自己的規(guī)劃，我一定會(huì)在它的帶領(lǐng)下一步步的向我的目標(biāo)靠近，我相信我會(huì)努力，會(huì)有足夠的勇氣走到人生的最后一個(gè)美麗的景點(diǎn)。
2014年4月3日星期四
列車員：鄧東
k1364六組
列車員的收獲與體會(huì)篇八
入職也近一個(gè)月了，已經(jīng)開(kāi)始獨(dú)立值乘了，俗話說(shuō)“干一行，愛(ài)一行”，我發(fā)現(xiàn)慢慢適應(yīng)工作以后，我已經(jīng)融入了這個(gè)大家庭。在我看來(lái)，家庭最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂能夠溫馨，我期待用自己的努力，去打造一個(gè)溫馨的車廂。春運(yùn)的人們大多是辛苦工作一整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車的心情應(yīng)該是愉悅的，所以我們就要用微笑效勞和干凈的車廂環(huán)境讓其感受到列車的溫馨，溫馨其實(shí)是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因?yàn)檫@樣，我更能理解旅客對(duì)回家的期盼，對(duì)列車員效勞的期待，換位思考使得我們的效勞更加周到。
其次是內(nèi)心的感動(dòng)。春運(yùn)期間，旅客驟增，行李也是平時(shí)的數(shù)倍，這給乘務(wù)工作帶來(lái)很大的困難。無(wú)論是換票、清鋪管理還是清掃衛(wèi)生都比平時(shí)困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點(diǎn)力不從心。此時(shí)，很多人幫助了我，令我很是感動(dòng)：隊(duì)長(zhǎng)和車長(zhǎng)經(jīng)常關(guān)心掃衛(wèi)生都比平時(shí)困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點(diǎn)力不從心。此時(shí)，很多人幫助了我，令我很是感動(dòng)：隊(duì)長(zhǎng)和車長(zhǎng)經(jīng)常關(guān)心我們的工作和生活，無(wú)私分享自己的經(jīng)驗(yàn)方法，一直提醒我們注意平安，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè)；班長(zhǎng)在我值乘過(guò)程中親自示范指導(dǎo)，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比擬棘手的旅客糾紛；臨車廂的老列在春運(yùn)期間也給了我很多建議，當(dāng)中途旅客驟然增多時(shí)，幫助我查驗(yàn)車票，當(dāng)車門因冰難開(kāi)時(shí)及時(shí)給予我?guī)椭?，提點(diǎn)我很多考前須知和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動(dòng)都深深烙印在我內(nèi)心深處，大家就像一家人，這就是我開(kāi)頭說(shuō)的感動(dòng)和別樣的'幸福。
春運(yùn)期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句應(yīng)酬都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的效勞來(lái)回饋大家，我能做的就是加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，在接下來(lái)的工作中更好地提供優(yōu)質(zhì)的效勞，讓大家體會(huì)到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂是我的夢(mèng)想，也是我的工作目標(biāo)。
結(jié)束了！轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運(yùn)實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷！
列車員的收獲與體會(huì)篇九
轉(zhuǎn)變學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度和方式，讓學(xué)生積極、主動(dòng)學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，是時(shí)代發(fā)展對(duì)教育的要求。我校積極學(xué)習(xí)生本教育，以課堂改革為突破口，進(jìn)行“生本教育”。從接觸“生本教育”開(kāi)始，我發(fā)現(xiàn)生本教育與我校的教學(xué)模式有異曲同工之處。隨著生本教育課題在我校的不斷深入，我對(duì)其有了更加全面的認(rèn)識(shí)，我認(rèn)為，若將生本教育更好的融入到我校的數(shù)學(xué)教學(xué)模式中，相信我們的課堂一定會(huì)大放異彩。
自我校開(kāi)展“生本教育”實(shí)驗(yàn)以來(lái)，我主動(dòng)學(xué)習(xí)，同時(shí)也聽(tīng)了不少生本實(shí)驗(yàn)課。生本教育帶給我驚喜、歡樂(lè)與新的教育教學(xué)理論知識(shí)勝過(guò)這期間的困惑。通過(guò)學(xué)習(xí)生本教育理念，我豁然開(kāi)朗。我們?cè)瓉?lái)的教學(xué)基本上是一種師本的教學(xué)模式，只考慮到了自己的教，未考慮到學(xué)生的學(xué)，這是以教定學(xué)，學(xué)生的思維和表現(xiàn)在這樣課堂教學(xué)氛圍中因受到局限。學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的熱情仍然不高，兩極分化嚴(yán)重的現(xiàn)象仍未改變。
而生本教育指出，學(xué)生是教育的主體，教育是為學(xué)生服務(wù)的，要以學(xué)生為本，以學(xué)定教。我認(rèn)識(shí)到師生關(guān)系并不是單純的主客體關(guān)系，而應(yīng)是一種伙伴關(guān)系、朋友關(guān)系，無(wú)論是在課堂中，還是在課外都應(yīng)該彼此尊重、信任。同時(shí)，我校的一些同事正在開(kāi)展生本教育實(shí)驗(yàn)，取得不錯(cuò)的效果。為此我也“蠢蠢欲動(dòng)”，開(kāi)始在我的課堂進(jìn)行生本實(shí)驗(yàn)。以下是我在數(shù)學(xué)課堂中對(duì)生本教育的點(diǎn)滴實(shí)踐。
在生本教育中，“前置預(yù)習(xí)”是整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)的開(kāi)頭一炮，所以我非常注重學(xué)生的預(yù)習(xí)指導(dǎo)。只有做到以任務(wù)為導(dǎo)向，明確方向，預(yù)習(xí)才有效。尤其是數(shù)學(xué)課，“前置預(yù)習(xí)“決定著一節(jié)課的成敗。我通常在課前給學(xué)生布置好預(yù)習(xí)任務(wù)，充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，讓學(xué)生明確預(yù)習(xí)目標(biāo)，做到有的放矢。我大概提前三天左右布置下一課的預(yù)習(xí)，以便讓學(xué)生有充裕的時(shí)間去預(yù)習(xí)。
成立“數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)討論小組”。生本教育認(rèn)為學(xué)生是天生的學(xué)習(xí)者，具有學(xué)習(xí)的天性，他們喜愛(ài)討論，也能夠通過(guò)討論深化對(duì)知識(shí)深度的認(rèn)識(shí)。因此，“生本數(shù)學(xué)”要考慮的問(wèn)題就是討論的生本化。我一般是根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)、能力等因素，按照“互補(bǔ)互助、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則靈活分組，合理分配小組成員，讓每個(gè)組員明確各自職責(zé)。由于每個(gè)學(xué)生各司其職；少了盲目性與爭(zhēng)吵，小組合作變得快樂(lè)而有效果。但要注意的是，各小組成員的分工不是固定不變的，讓每個(gè)學(xué)生對(duì)小組中的四個(gè)角色的工作都有所了解、都會(huì)做，并且明白這四項(xiàng)工作都是缺一不可的。
過(guò)去，在學(xué)生接觸一種新例題時(shí)，我們總是先把這種知識(shí)點(diǎn)滴水不漏的講給學(xué)生，然后再舉幾個(gè)例句讓學(xué)生理解。通過(guò)生本教育的學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到學(xué)生內(nèi)在潛能的無(wú)可限量。于是，前不久在上新課時(shí)，我嘗試了用生本教育上了一堂課。在學(xué)生前置預(yù)習(xí)十分充足的基礎(chǔ)上，我在黑板上先例舉了幾道新課中的題。然后由小組討論，通過(guò)觀察，小組討論，小組派代表發(fā)言，小組間相互補(bǔ)充，最后得出了結(jié)論。更令我吃驚的是，有個(gè)小組還指出了要引起注意的地方。正因?yàn)閷W(xué)生自身主動(dòng)的學(xué)，學(xué)生學(xué)得輕松，是“水到渠成”的感覺(jué)。
“小立課程，大作功夫”，看似那么簡(jiǎn)單，卻又蘊(yùn)藏著深?yuàn)W的哲理；看似離我們很遠(yuǎn)，其實(shí)就在我們身邊。在生本的數(shù)學(xué)課堂上，我把活動(dòng)的空間交給了學(xué)生，把表現(xiàn)的機(jī)會(huì)還給了學(xué)生，極大地挖掘了學(xué)生內(nèi)在的潛能，增強(qiáng)了學(xué)生的自信心、表達(dá)能力、創(chuàng)造力以及合作學(xué)習(xí)的能力，使學(xué)生能自主地、快樂(lè)地學(xué)習(xí)，真正地培養(yǎng)了學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的興趣，激發(fā)了他們學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的熱情。我愿意在“生本數(shù)學(xué)“中，做學(xué)生生命的“牧者”，去點(diǎn)燃學(xué)生的學(xué)習(xí)的火把。
課改心得體會(huì)收獲
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列車員的收獲與體會(huì)篇十
做列車員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作能力能在挫折或者順利中不斷提高，同時(shí)也想讓自己的人格在千萬(wàn)人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說(shuō)，剛到快客當(dāng)列車員時(shí)，我對(duì)這份職業(yè)了解并不深入，一直都以為這不過(guò)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的程序化的工作，只要按照列車員的崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)去做就好了，沒(méi)想到做列車員并不那么簡(jiǎn)單。
通過(guò)平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，認(rèn)知了列車員這份職業(yè)，再加上幾年的工作實(shí)踐，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。作為一名列車員也就代表著一個(gè)公司，在效勞方面我認(rèn)為列車員為旅客提供效勞，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。
通過(guò)這幾年的工作我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的效勞，拉近距離，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫男诮o旅客留下最深刻的印象。在以后的工作中，我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的列車員。
說(shuō)起“春運(yùn)”，其實(shí)我并不陌生，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運(yùn)大軍中的一員。然而今年的春運(yùn)對(duì)我而言，有著不同的意義——我由享受春運(yùn)效勞的'旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\(yùn)效勞的列車員。
身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚵熊噯T，提起春運(yùn)，坦白地說(shuō)是一種無(wú)形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)驗(yàn)缺乏，春運(yùn)又是客運(yùn)工作公認(rèn)難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時(shí)期，春運(yùn)伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已能夠勝任工作，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待每一項(xiàng)工作，熱情對(duì)待旅客的根本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著沖動(dòng)的心情，精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運(yùn)，并且發(fā)現(xiàn)了工作中曾被忽略的感動(dòng)，體會(huì)到了別樣的幸福，所以這次春運(yùn)我受益匪淺，首先是心態(tài)的轉(zhuǎn)變。
列車員的收獲與體會(huì)篇十一
20xx年3月15日，在德宏州教育局的組織下，在江東中心校的支持下，我校和芒市三小、四小的領(lǐng)導(dǎo)及老師21位學(xué)員一同踏上了去湖北省黃梅縣育才實(shí)驗(yàn)中學(xué)的課改培訓(xùn)“取經(jīng)”之路，很榮幸我作為地理學(xué)科的代表也參加了這次的研修培訓(xùn)，在為期短短一個(gè)星期的觀摩學(xué)習(xí)到融入課堂親身實(shí)踐，讓我對(duì)育才學(xué)校形成的“三自”（自我教育、自治管理、自主評(píng)價(jià)）德育育人體系，構(gòu)建“三自”（自學(xué)、自展、自評(píng)）的課堂教學(xué)模式，凸現(xiàn)“三自”（生活自理、行為自律、身心自強(qiáng)）的寄宿服務(wù)特色有了更深入的認(rèn)識(shí)，超前的教育思想、先進(jìn)的教育理念、規(guī)范的學(xué)校管理、全方位的育人服務(wù)、優(yōu)良的教學(xué)質(zhì)量，讓我深深震撼，深深感動(dòng)。首先，我們對(duì)這種課改模式進(jìn)行整理，可以歸納為以下幾個(gè)方面：
一、師德師風(fēng)、耳目一新干凈整潔的校容，文明禮儀的學(xué)生，忙碌而又神采飛揚(yáng)的老師。這是我踏入育才實(shí)驗(yàn)中學(xué)所看到的的第一幕?！靶@的一切都是為了促進(jìn)人的發(fā)展”“人皆可以為堯舜”“立德立智至愛(ài)至美”“家長(zhǎng)的信任是學(xué)校的生命，社會(huì)的滿意是學(xué)校的動(dòng)力”。隨處可看到的標(biāo)語(yǔ)讓我們隨行的每一位老師都耳目一新，也讓我們每一位老師心情澎湃，對(duì)回去的課改之行樹立的了不少的信心。
二、自研自探、合作探究在自研自探這個(gè)環(huán)節(jié)學(xué)生能夠積極主動(dòng)的投入到學(xué)習(xí)中，自主的進(jìn)行學(xué)習(xí)做到了“靜、專、思”；合作探究環(huán)節(jié)中，對(duì)子互學(xué)，組內(nèi)群學(xué)，每個(gè)學(xué)生忙的不亦樂(lè)乎。整個(gè)活動(dòng)過(guò)程中學(xué)生能在導(dǎo)學(xué)案自學(xué)提示的幫助下進(jìn)行圈點(diǎn)勾畫式的學(xué)習(xí)，再由同層次對(duì)子互學(xué)快速過(guò)渡到組內(nèi)群學(xué)，使學(xué)生能從其他同學(xué)身上學(xué)到自己所沒(méi)有的知識(shí)與方法，學(xué)生主動(dòng)探索知識(shí)得以落實(shí)，還培養(yǎng)了良好的助人習(xí)慣和不恥下問(wèn)的學(xué)習(xí)習(xí)慣。而在以往教學(xué)中，我們教師就像耕地時(shí)牽牛的人一樣，牢牢地拉緊韁繩，生怕牛兒跑了，使自己的教學(xué)偏離軌道。今天的課堂徹底改變了這種傳統(tǒng)的教學(xué)模式，每位教師都在導(dǎo)入新課伊始，都能引導(dǎo)學(xué)生利用學(xué)案上的學(xué)習(xí)目標(biāo)，或者課件出示目標(biāo)，確定本課學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。學(xué)生們明確了目標(biāo)后，有抓手，有方向，學(xué)習(xí)起來(lái)目的明確，目標(biāo)清楚。
三、課堂展示、挖掘潛能?！罢故尽辈糠纸o我們的觸動(dòng)很深。改變了過(guò)去教師的“單口相聲”教學(xué)法，轉(zhuǎn)變成師生“三句半”的教學(xué)法，由教師主體轉(zhuǎn)化成以學(xué)生為主體?！罢故尽笔钦n堂上學(xué)生“我參與我快樂(lè)”的集中體現(xiàn)，只有讓學(xué)生在開(kāi)放的課堂中輕松地“說(shuō)、談、演、寫、吟、唱”，才能有真正意義上的激情釋放、思維擴(kuò)散、個(gè)性張揚(yáng)。在這里，學(xué)生不再是整齊劃一舉止呆板的木偶，不再是知識(shí)的容器，不再是應(yīng)試的機(jī)器，不再是分?jǐn)?shù)的奴隸，而是一個(gè)朝氣蓬勃的生命體，而是課堂真正的小老師、小表演家；在這里，學(xué)生活動(dòng)的時(shí)空與老師干預(yù)的時(shí)空達(dá)到了有效融合，找到了一個(gè)最佳結(jié)合點(diǎn)。每一個(gè)學(xué)生的表現(xiàn)都令我們驚訝，在聽(tīng)得一節(jié)《工業(yè)》的地理課，學(xué)生自己自創(chuàng)小品，自編自導(dǎo)，展示大膽自信，思維靈活，一節(jié)課下來(lái)讓我驚訝，原來(lái)地理課可以這么上！原來(lái)地理課還可以這么生動(dòng)！原來(lái)我們的學(xué)生潛能是如此巨大！我的學(xué)生呢？深深的反思！課堂中老師適時(shí)給以點(diǎn)評(píng)，及時(shí)鼓勵(lì)和表?yè)P(yáng)，整節(jié)課課堂氣氛活躍，學(xué)生參與積極性相當(dāng)高。
今天的培訓(xùn)使我認(rèn)識(shí)到，在以后的教學(xué)中，我應(yīng)該不斷更新教育觀念，轉(zhuǎn)變自己的角色，將新課改的理念盡快滲透到教學(xué)當(dāng)中，在實(shí)踐中不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。同時(shí)，我也得到幾點(diǎn)啟發(fā)，那就是：
一、明確目標(biāo)、堅(jiān)定不移課改，是一場(chǎng)自上而下的“戰(zhàn)爭(zhēng)，同時(shí)也是一場(chǎng)“自下而上的“進(jìn)攻”，這必將是一場(chǎng)耗時(shí)耗力的“持久戰(zhàn)”，只有在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，堅(jiān)定的樹立課改之行勢(shì)在必行，我們老師外出研修學(xué)習(xí)的老師將自己所學(xué)所想結(jié)合本校實(shí)際以學(xué)科小組內(nèi)推廣，全校內(nèi)推廣等方向加以展開(kāi)，幫助其他教師完成觀念的“蛻變”，這樣我們的老師才可以大膽的嘗試，大膽的創(chuàng)新，才可以甩開(kāi)手的大步往前邁進(jìn)，由“理念變觀念，觀念變方法，方法變文化，文化變信仰”，學(xué)生也才可以長(zhǎng)期的在一個(gè)穩(wěn)定的環(huán)境中得以由“雛形”變“塑形”最后轉(zhuǎn)化為“無(wú)形”的發(fā)展，如在此過(guò)程中，能請(qǐng)進(jìn)來(lái)一批先進(jìn)課改來(lái)校指導(dǎo)，同時(shí)我校老師同心協(xié)力靜下心來(lái)仔細(xì)研究如何進(jìn)行課改？怎樣打造出適合江東中學(xué)特色的課改之路？那么，我堅(jiān)信，我校的課改之路必將如“星星之火，燎原之勢(shì)”的展開(kāi)。
二、教師主導(dǎo)、毋庸置疑在課堂教學(xué)中，教師的主導(dǎo)作用是不容忽視的。在先學(xué)后教，當(dāng)堂訓(xùn)練的教學(xué)模式上，教師的主導(dǎo)作用應(yīng)該體現(xiàn)在精心的準(zhǔn)備上，將“知識(shí)板塊化、板塊主題化、主題指導(dǎo)化、指導(dǎo)問(wèn)題化”融入到導(dǎo)學(xué)案的編制中，體現(xiàn)在簡(jiǎn)而精、通俗易懂的語(yǔ)言上，體現(xiàn)在將復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化、形象化的演示上，體現(xiàn)在能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的精銳的目光上，體現(xiàn)在耐心的巡視指導(dǎo)上，體現(xiàn)在及時(shí)解決問(wèn)題的方法上。
三、學(xué)生主體、課堂主人育才實(shí)驗(yàn)學(xué)校的“學(xué)生只有差異，沒(méi)有差生”的理念，深入到學(xué)校的每一老師，每一位學(xué)生。學(xué)生在個(gè)性上存在差異，但在智商上是絕對(duì)沒(méi)有差異的，每一個(gè)學(xué)生都有很大的潛力有待于教師去挖掘。所以我們應(yīng)大膽地放開(kāi)手，讓所有學(xué)生去學(xué)習(xí)，去全力地發(fā)揮自己的潛能，并通過(guò)教師的培養(yǎng)逐漸提高學(xué)生的各方面的能力。學(xué)生的一句話讓我們研修的每一位老師震撼，“課堂是我們自己的！”在過(guò)去的教學(xué)中，我們總是限制這，限制那，很多課堂都是我們老師說(shuō)了算，想想，我們給過(guò)學(xué)生機(jī)會(huì)嗎？就如蔡偉校長(zhǎng)說(shuō)的一樣，我們老師到底是要做大禹那樣的“黃牛型”，秦始皇那樣的“權(quán)威型”，李世民的“民主型”還是學(xué)會(huì)做一個(gè)會(huì)偷懶的“領(lǐng)導(dǎo)型”呢？這值得我們深深的反思！結(jié)合江東中學(xué)的實(shí)際，學(xué)生普遍較羞澀，不自信，那就讓學(xué)生大膽的說(shuō)，就算說(shuō)錯(cuò)也沒(méi)關(guān)系，并及時(shí)給予鼓勵(lì)，同時(shí)學(xué)會(huì)讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)，積極地動(dòng)腦思考，動(dòng)手操作，充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體作用，使學(xué)生從思維到實(shí)踐都得到很好的鍛煉與提高，讓學(xué)生真正成為課堂的主人。任何一個(gè)學(xué)生都有學(xué)習(xí)的能力，要想讓他們學(xué)好，就必須給他們提供學(xué)習(xí)的基本條件，同時(shí)針對(duì)學(xué)生的個(gè)性差異，輔以合適的指導(dǎo)方法。在不失大局的前提下，讓后進(jìn)生學(xué)好，刺激他們的學(xué)習(xí)積極性。當(dāng)后進(jìn)生的能力提上來(lái)之后，又會(huì)產(chǎn)生一些所謂的后進(jìn)生如此循環(huán)下去，后進(jìn)生在不斷提高，同時(shí)整個(gè)班級(jí)的成績(jī)就會(huì)進(jìn)步，而整個(gè)學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量將會(huì)隨之不斷提高。
列車員的收獲與體會(huì)篇十二
自20xx年參加“基礎(chǔ)教育課程改革”以來(lái)，我們一路走得很辛苦。然而有付出就會(huì)有收獲，在學(xué)習(xí)和具體實(shí)踐的過(guò)程中，我們收獲的更多。除了各級(jí)教師培訓(xùn)中接觸最新觀念和了解學(xué)科前沿，觀摩其他老師研究成果外，學(xué)校組織的每周一次的教研活動(dòng)，也為我們的常規(guī)教學(xué)提供了一個(gè)交流平臺(tái)，指導(dǎo)著我們每一次的教學(xué)活動(dòng)。我們也因此能取人之長(zhǎng)，補(bǔ)已之短，不斷豐富自身的教育教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，提高自身的教育教學(xué)水平。在此談?wù)勛约旱膸c(diǎn)感想和收獲，希望能夠引起老師們共鳴。
一、新課程對(duì)教師的要求提高
新課程改革，給教師帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但同時(shí)也為教師提供了開(kāi)發(fā)自身潛力，發(fā)揮自己能力的機(jī)遇。每一位教師在這場(chǎng)改革中都需要重新認(rèn)識(shí)定位自己的角色，重新改進(jìn)自己的教學(xué)。為了適應(yīng)課程改革的需要，老師們都付出了不少心血去探索、尋求積極有效的教學(xué)方法。我是學(xué)英語(yǔ)的，擔(dān)任地理教學(xué)，在知識(shí)水平以及地理的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)方面有很多不足，但通過(guò)每周的教研活動(dòng)以及自已的不斷學(xué)習(xí)，地理教育教學(xué)水平提高了很多，感覺(jué)已經(jīng)能基本勝任地理教學(xué)了。
二、教師是活動(dòng)的指導(dǎo)者，學(xué)生是活動(dòng)的主體
因材施教是一項(xiàng)古老的教育教學(xué)原則，全面、深入地了解每一個(gè)學(xué)生，是實(shí)施因材施教，進(jìn)行有效教學(xué)的基礎(chǔ)。教師需要通過(guò)多種多樣的課堂和課外活動(dòng)，關(guān)心關(guān)注每一個(gè)學(xué)生，了解和尊重學(xué)生的個(gè)體差異，才能為學(xué)生提供有針對(duì)性的教育和指導(dǎo)。傳統(tǒng)的教學(xué)，課堂是教師預(yù)設(shè)好的課堂，教師怎樣教學(xué)生就怎樣學(xué)。學(xué)生根據(jù)教師的思路一步一步來(lái)掌握知識(shí)，教學(xué)過(guò)程基本忽略了學(xué)生的存在，是學(xué)生適應(yīng)教師的過(guò)程。而新課程標(biāo)準(zhǔn)下的課堂是教師和學(xué)生之間、學(xué)生和學(xué)生之間互動(dòng)的過(guò)程。課堂教學(xué)重在學(xué)生怎么學(xué)而不是老師怎么教，活動(dòng)過(guò)程要保障學(xué)生的主體地位。教學(xué)活動(dòng)成功與否，關(guān)鍵取決于是否讓學(xué)生主動(dòng)參與了學(xué)習(xí)的過(guò)程，獲得了成功的體驗(yàn)。
我在教學(xué)中，根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況，充分激發(fā)和調(diào)動(dòng)學(xué)生興趣，培養(yǎng)學(xué)生各種能力。例如，在講解地球公轉(zhuǎn)時(shí)，由于太陽(yáng)直射點(diǎn)的南北移動(dòng)，引起晝夜長(zhǎng)短的變化和正午太陽(yáng)高度角的變化，如果教師只是憑空講理論，學(xué)生聽(tīng)得云里霧里，總是認(rèn)為很難很難。我在課前準(zhǔn)備了一個(gè)簡(jiǎn)單的道具，就能讓學(xué)生直觀地分析出晝夜長(zhǎng)短的變化和正午太陽(yáng)高度角的變化：用兩根細(xì)鉛絲綁成垂直狀態(tài)，一根表示晨昏線，另一根用紅線繞起來(lái)且可上下移動(dòng)，表示直射光線。教師演示給學(xué)生看太陽(yáng)直射點(diǎn)的移動(dòng)引起晨昏線的相應(yīng)移動(dòng)。讓所有學(xué)生隨意拿兩支筆就可做同樣的演示。演示過(guò)程中學(xué)生就能看出：晨昏線隨著太陽(yáng)直射點(diǎn)的移動(dòng)而相應(yīng)移動(dòng)，而晨昏線的移動(dòng)引起全球晝夜長(zhǎng)短的變化;同時(shí)，太陽(yáng)直射點(diǎn)的移動(dòng)引起正午太陽(yáng)高度角的變化。如此輕而易舉就能讓學(xué)生領(lǐng)悟地球公轉(zhuǎn)的意義。在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，課堂氣氛活躍，學(xué)生動(dòng)手動(dòng)嘴動(dòng)腦，全部精力集中于學(xué)習(xí)中，一次性就能帶動(dòng)學(xué)生掌握重點(diǎn)難點(diǎn)知識(shí)，在迎刃而解的基礎(chǔ)上學(xué)生的積極性很高。
三、教師與學(xué)生的和諧關(guān)系
師生關(guān)系的和諧，首先在于教師對(duì)學(xué)生的愛(ài)。老師對(duì)學(xué)生的那份愛(ài)是溢于言表的，是沒(méi)有對(duì)學(xué)生的隔閡，也沒(méi)有偏愛(ài)。這種愛(ài)是無(wú)私的、公正的、是面向全體學(xué)生的。其次，也是更為重要的，是老師和學(xué)生之間的關(guān)系是平等、民主、合作的。馬斯洛健康心理學(xué)告訴我們：任何一個(gè)健康人心里都有一些需要，當(dāng)滿足了基本需要，一個(gè)更高的需要才得以出現(xiàn)。當(dāng)學(xué)生滿足了師生間的平等、互尊、合作的需要，學(xué)生才會(huì)因此發(fā)展了自尊、自重。當(dāng)學(xué)生的情感需要得到滿足，在和諧的學(xué)習(xí)環(huán)境里，感到自身的價(jià)值、人格得到尊重、承認(rèn)，才會(huì)輕松地、愉快地投入學(xué)習(xí)，避免了無(wú)謂的爭(zhēng)端、煩惱以及恐懼。
四、團(tuán)結(jié)協(xié)作，培養(yǎng)學(xué)生與人相處的能力
“很難想象一個(gè)不會(huì)與人相處的人在當(dāng)今的社會(huì)將如何生存?！泵绹?guó)商界某知名人士的這一感嘆，無(wú)疑給教育提出了新的命題：必須把我們的學(xué)生培養(yǎng)成會(huì)交往的人。有分工、有協(xié)作的合作練習(xí)，不僅增長(zhǎng)了學(xué)生的技能，提高了課堂效率，更重要的是在潛意識(shí)里教會(huì)學(xué)生如何與人相處，促進(jìn)了學(xué)生之間情感的交流。開(kāi)展合作學(xué)習(xí)，讓他們并肩作戰(zhàn)，一起完成任務(wù)，這樣可以讓每個(gè)學(xué)生都認(rèn)識(shí)到對(duì)方的重要性，體會(huì)到集體智慧的力量，從而無(wú)形中培養(yǎng)了學(xué)生團(tuán)結(jié)互助的好品德，讓他們樂(lè)于與人交往，善于與人交往。
五、在欣賞中引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)彼此的長(zhǎng)處
“一切為了每一位學(xué)生的發(fā)展”是新課程改革的核心理念，它意味著以下三層含義：第一，關(guān)注每一位學(xué)生。關(guān)注的實(shí)質(zhì)是尊重、關(guān)心和牽掛;第二，關(guān)注學(xué)生的情緒生活和情感體驗(yàn)。我們精心設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)過(guò)程，使教學(xué)過(guò)程成為學(xué)生一段愉悅的情緒生活和積極的情感體驗(yàn)，幫助學(xué)生樹立學(xué)習(xí)的自信心;第三，關(guān)注學(xué)生的道德生活和人格養(yǎng)成。我們不僅要充分挖掘和展示教學(xué)中的`各種道德因素，還要積極關(guān)注和引導(dǎo)學(xué)生在教學(xué)活動(dòng)中的各種道德表現(xiàn)和道德發(fā)展，從而使教學(xué)過(guò)程成為學(xué)生一種高尚的道德生活和豐富的人生體驗(yàn)，幫助學(xué)生建立愛(ài)心、同情心、責(zé)任感。在新課程“欣賞?評(píng)述”學(xué)習(xí)領(lǐng)域，欣賞可以是組織學(xué)生看展覽，也可以是同學(xué)的優(yōu)秀作業(yè)的相互觀摩。從某種意義上來(lái)說(shuō)，欣賞同學(xué)的優(yōu)秀作業(yè)更有價(jià)值。因?yàn)閷?duì)于初一學(xué)生來(lái)說(shuō)，模仿同學(xué)更勝于模仿老師。這是因?yàn)樗麄兊乃浇咏?，更易于模仿。我們?cè)谡n堂中巧妙地安排一些欣賞，讓他們一起討論、評(píng)價(jià)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，這樣很好地促進(jìn)學(xué)生的發(fā)展。這種欣賞有的是課前的，也有課后的。我們更多的是在課堂中間組織學(xué)生觀摩，因?yàn)檫@樣可以學(xué)習(xí)到別人的繪制過(guò)程和技巧，利于學(xué)生及時(shí)地對(duì)自己的實(shí)踐進(jìn)行調(diào)整，從而取百家之長(zhǎng)，釀自家特釀。這對(duì)拓寬思路以及培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神是極有意義的。
總之，新課程下的課堂教學(xué)，應(yīng)是通過(guò)師生互動(dòng)、學(xué)生之間的互動(dòng)，共同發(fā)展的課堂。它既注重了知識(shí)的生成過(guò)程，又注重了學(xué)生的情感體驗(yàn)和能力的培養(yǎng)。因此，我們?cè)诮虒W(xué)中對(duì)教材的處理、教學(xué)過(guò)程的設(shè)計(jì)以及評(píng)價(jià)的方式都要以學(xué)生的發(fā)展為中心，以提高學(xué)生的全面發(fā)展為宗旨，這才是課改的最終目標(biāo)。
以后的路還長(zhǎng)，我的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)還是很不夠的，為全面提升學(xué)生的水平，我會(huì)繼續(xù)探索、繼續(xù)努力。著名教師李鎮(zhèn)西曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，教師“首先是認(rèn)清自己的教育活動(dòng)的目標(biāo)，不是一張張的成績(jī)單，不是一堆分?jǐn)?shù)，不是高一級(jí)學(xué)校的錄取通知，而是活生生的人，是人才，是能夠在未來(lái)社會(huì)中站住腳跟，開(kāi)創(chuàng)事業(yè)的人才”，我會(huì)以此為鑒的。
[課改學(xué)習(xí)心得體會(huì)]
新一輪課程改革的一個(gè)基本取向就是要改革學(xué)校教育與社會(huì)、生產(chǎn)、生活實(shí)際嚴(yán)重脫節(jié)的問(wèn)題，從而提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，新課程理念的核心是“為了每一位學(xué)生的發(fā)展”，我想這就是評(píng)價(jià)新課程課堂教學(xué)的惟一標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)教學(xué)實(shí)踐，下面談?wù)勛约旱囊稽c(diǎn)體會(huì):
1、創(chuàng)設(shè)情境，發(fā)揮最佳效果。
在教學(xué)實(shí)踐中，試圖從日常生活入手，創(chuàng)設(shè)生動(dòng)有趣的問(wèn)題情境，吸引學(xué)生的注意力，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，這樣使學(xué)生從生活經(jīng)驗(yàn)和客觀事實(shí)出發(fā)，在研究現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的過(guò)程中學(xué)習(xí)化學(xué)、理解化學(xué)，同時(shí)把學(xué)習(xí)到的化學(xué)知識(shí)應(yīng)用到生活實(shí)際，使學(xué)生親近化學(xué)，感到學(xué)習(xí)化學(xué)的快樂(lè)，初步體現(xiàn)與現(xiàn)時(shí)生活的聯(lián)系。
2、獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)，提高學(xué)習(xí)積極性。
在教學(xué)中，充分關(guān)注學(xué)生情感態(tài)度變化，采取積極的評(píng)價(jià)，較多地運(yùn)用激勵(lì)性的語(yǔ)言。如:說(shuō)得真好!你懂得真不光少!你想象力非常豐富!真聰明等等!調(diào)動(dòng)了學(xué)生積極探求知識(shí)的欲望，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的情感，讓每個(gè)學(xué)生體驗(yàn)成功，增強(qiáng)自信心。
課改:要能發(fā)揮學(xué)生主體性和積極性，有一個(gè)創(chuàng)新思維活動(dòng)的空間，關(guān)鍵在于教師;教師如何引導(dǎo)，啟發(fā)，點(diǎn)撥?能否真正地把學(xué)生引到這一領(lǐng)域?教師在平時(shí)備課中不但要吃透教材，而且要盡量地搜集，制作與教材有關(guān)的知識(shí)，教具;又要善于把握學(xué)生的心里，使學(xué)生能夠與老師發(fā)生共鳴。生物學(xué)科與自然界緊密相聯(lián)，和生活，生產(chǎn)密切相關(guān)。因此，在教學(xué)中教師要善于引導(dǎo)學(xué)生從熟悉的事物，現(xiàn)象出發(fā)，根據(jù)學(xué)生掌握的情況，創(chuàng)設(shè)情境提出問(wèn)題，激勵(lì)學(xué)生共同參與，發(fā)揮想象，積極思維來(lái)解決問(wèn)題的意向。
3、面對(duì)新課程，教師應(yīng)確定更高層次的教學(xué)目標(biāo)。
對(duì)于教學(xué)課而言，不能光是知識(shí)的傳授，而是包括知識(shí)與技能、思考、解決問(wèn)題、情感與態(tài)度等幾個(gè)方面。那種追求能夠教好一節(jié)課或教出了幾個(gè)能高分的學(xué)生為目的的教學(xué)已經(jīng)不符合課改精神了。教會(huì)學(xué)生知識(shí)，教給學(xué)生方法，教給學(xué)生獨(dú)立和生存的能力應(yīng)成為所有教師的職業(yè)追求。
4、學(xué)生應(yīng)成為課堂學(xué)習(xí)的主人
環(huán)顧周圍，在我們的教學(xué)中還存在許多這樣的現(xiàn)象:一些學(xué)生在生活中早已熟悉的東西，教師還在不厭其煩地從頭講起;一些具有較高綜合性和較高思維價(jià)值的問(wèn)題，教師卻將知識(shí)點(diǎn)分化，忽視了學(xué)生自主探究和知識(shí)的綜合運(yùn)用能力的培養(yǎng);一些本該讓學(xué)生自己去動(dòng)手操作、試驗(yàn)、討論、歸納、總結(jié)的內(nèi)容卻被老師取而代之;一些學(xué)生經(jīng)過(guò)自己的深思熟慮形成的獨(dú)特見(jiàn)解和疑問(wèn)，往往因?yàn)槔蠋煹木驼瘴医痰膩?lái)而扼殺。在新課程下，教師應(yīng)當(dāng)成為學(xué)生學(xué)習(xí)的組織者、引導(dǎo)者和合作者，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、創(chuàng)造性，為學(xué)生提供從事活動(dòng)的機(jī)會(huì)，構(gòu)建開(kāi)展研究的平臺(tái)，讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主人。
5、靈活使用挖掘教材
有許多教師不適應(yīng)新教材，不知道把教材與實(shí)際聯(lián)系起來(lái)。實(shí)際上，教師在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)根據(jù)學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律和現(xiàn)有水平，在認(rèn)真領(lǐng)會(huì)教材編寫意圖的同時(shí)，學(xué)會(huì)靈活、能動(dòng)地運(yùn)用教材，根據(jù)學(xué)生實(shí)際進(jìn)行必要的增刪、調(diào)整，這樣才能從有限的教材中無(wú)限延伸。
6、追求形式和效果統(tǒng)一的課堂
現(xiàn)在，一些課堂濫用討論、合作學(xué)習(xí)的方式，不給學(xué)生足夠的機(jī)會(huì)和科學(xué)的指導(dǎo)，使課堂流于形式。在教學(xué)過(guò)程中，教師設(shè)計(jì)組織有效的、科學(xué)的活動(dòng)應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手:首先問(wèn)題情境必須貼近學(xué)生的實(shí)際生活，活動(dòng)內(nèi)容必須與學(xué)生已有的知識(shí)結(jié)構(gòu)和認(rèn)知水平同步;其次要讓學(xué)生有一個(gè)獨(dú)立思考的過(guò)程，讓他們帶著自己的觀點(diǎn)去充分地討論研究，發(fā)現(xiàn)自己的不足，構(gòu)建完整全面的知識(shí)體系;還有對(duì)不同層次的學(xué)生要有不同的要求，允許學(xué)生有不同的方法和觀點(diǎn)，讓學(xué)生在交流、探究、比較的過(guò)程中將知識(shí)優(yōu)化組合，完成篩選，做出正確判斷。
列車員的收獲與體會(huì)篇十三
1、吃得苦中苦，方為人上人。
2、少壯不努力，老大徒悲傷。
3、誰(shuí)知盤中餐，粒粒皆辛苦！
4、寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)。
5、業(yè)精于勤，荒于嬉。
6、春種一粒子，秋收萬(wàn)顆糧。
7、回避現(xiàn)實(shí)的人，未來(lái)將更不理想。
8、只要路是對(duì)的，就不怕路遠(yuǎn)。
9、只要功夫深，鐵杵磨成針。
10、要想獲得什么，就看你付出什么。
11、經(jīng)歷過(guò)；才會(huì)明白；有付出才有回報(bào)。
12、天才是百分之一的靈感，百分之九十九的汗水。
13、世上無(wú)難事只怕有心人。
14、失敗就是邁向成功應(yīng)付出的代價(jià)。
15、一分鐘的成功，付出的代價(jià)卻是好些年的失敗。
16、鍥而舍之，朽木不折；鍥而不舍，金石可鏤。
17、成功需要付出代價(jià)，不成功需要付出更高的代價(jià)。
18、想不付出任何代價(jià)而得到幸福，那是神話。
19、誰(shuí)給我一滴水，我便回報(bào)他整個(gè)大海。
20、春種一粒粟，秋收萬(wàn)顆籽。
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