實(shí)用列車員的收獲與體會（通用22篇）

創(chuàng)新是推動社會進(jìn)步的最重要因素之一，我想我們需要鼓勵和支持創(chuàng)新?？偨Y(jié)需要簡潔明了，但也不失詳實(shí)。下面是一些關(guān)于總結(jié)的樣例，可以給大家提供一些寫作思路。

列車員的收獲與體會篇一

雖然只工作短短的40天，但是對鐵路工作而言，列車員絕無“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個(gè)牌子，所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。列車員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營隊(duì)伍中，列車員人數(shù)很多，是運(yùn)營生產(chǎn)中的生力軍，沒有列車員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國家利益是通過列車員的工作來實(shí)現(xiàn)加入列車列車員行列，是為了豐富，學(xué)會獨(dú)立、工作，學(xué)會關(guān)心人。

一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)

隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。

（一）列車員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。列車員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

（二）用心用情，真誠服務(wù)

列車員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人；敬語服務(wù)，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

（三）禮貌待客，把“對”讓給乘客

禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么列車員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。

列車員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。

面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”；把“乘客現(xiàn)在需要”變成“個(gè)性化真誠針對性服務(wù)”；發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話?！绷熊噯T在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。

二、業(yè)務(wù)收獲

在掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己：

1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。

2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，列車員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢，快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。

3、開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的列車員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運(yùn)用可處理好列車員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。

4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，列車員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。

做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。

最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時(shí)機(jī)了；在吃飯的時(shí)候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢！

而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個(gè)乘客愿意主動去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮列車員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受列車員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。

盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容。

列車員的收獲與體會篇二

做乘務(wù)員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作才能能在挫折或者順利中不斷進(jìn)步，同時(shí)也想讓自己的人格在千萬人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說，剛到快客當(dāng)乘務(wù)員時(shí)，我對這份職業(yè)理解并不深化，一直都以為這不過是一項(xiàng)簡單的程序化的工作，只要按照乘務(wù)員的崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)去做就好了，沒想到做乘務(wù)員并不那么簡單。

通過平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，認(rèn)知了乘務(wù)員這份職業(yè)，再加上幾年的.工作理論，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。作為一名乘務(wù)員也就代表著一個(gè)公司，在效勞方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供效勞，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于理解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。

通過這幾年的工作我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的效勞，拉近間隔，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)歷。但我想，在處理問題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。讓我們在今后的工作中以最好的效勞給旅客留下最深化的印象。在以后的工作中，我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的乘務(wù)員。

列車員的收獲與體會篇三

做列車員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作能力能在挫折或者順利中不斷提高，同時(shí)也想讓自己的人格在千萬人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說，剛到快客當(dāng)列車員時(shí)，我對這份職業(yè)了解并不深入，一直都以為這不過是一項(xiàng)簡單的程序化的工作，只要按照列車員的崗位職責(zé)規(guī)范去做就好了，沒想到做列車員并不那么簡單。

通過平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，認(rèn)知了列車員這份職業(yè)，再加上幾年的工作實(shí)踐，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。做為一名列車員也就代表著一個(gè)公司，在服務(wù)方面我認(rèn)為列車員為旅客提供服務(wù)，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。

通過這幾年的工作我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。在以后的工作中，我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的列車員。

列車員的收獲與體會篇四

大約一個(gè)月前，施老師舉行了一個(gè)非常有趣的活動，我在各個(gè)方面都收獲了許多知識：

知道第二天要我播報(bào)新聞了，我連忙從書桌上找出前幾天就準(zhǔn)備好的主題——《馬拉松小知識》開始認(rèn)認(rèn)真真的背誦起來，多年的背書經(jīng)驗(yàn)讓我悟出了一個(gè)好辦法，就是背誦前先把稿子讀好幾遍，然后再把每一句都讀到滾瓜爛熟為止。輪到我上臺播報(bào)新聞了，我一開始背的非常順利，可后來我不小心咳嗽了一下，就忘記了一段臺詞，直接跳到了后面。下臺后，我非常的后悔，早知道就再早一點(diǎn)開始準(zhǔn)備了。所以這次只得了98分，加油，我下次一定要努力！

從這次新聞播報(bào)的活動來看，我收獲了許多的知識，還鍛煉了自己的膽量，可謂收獲滿滿?。∥移诖├蠋熛麓慰梢栽陂_展一次這樣的活動或是別的更加有趣的活動，讓我們在競爭和快樂中學(xué)習(xí)吧！

列車員的收獲與體會篇五

李思涵（八5）

暑假在我的期盼中姍姍而來，又在我的挽留中悄悄溜走，回顧假期里的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，有喜有憂、有失有得，但更多的是收獲。

暑假一開始，媽媽就讓我制定暑期計(jì)劃。每天早上我按時(shí)起床，大聲朗讀，一個(gè)暑假下來，我的普通話都標(biāo)準(zhǔn)了不少。媽媽給我借來了下學(xué)期的課本，我每天都會自學(xué)兩個(gè)小時(shí)，自己看、自己悟、自己做，在自學(xué)的過程中，我感受到了學(xué)習(xí)的樂趣，也變得更加自信了。

這個(gè)暑假，我閱讀了著名作家路遙的長篇小說《平凡的世界》。在書中，我認(rèn)識了精明能干的孫少安、不向命運(yùn)低頭的孫少平、活潑可愛的田曉霞、善解人意的潤葉……他們一個(gè)個(gè)是那么平凡，卻又是那么的偉大，那么與眾不同。讀這本書我?guī)缀跏菑U寢忘食，五六十萬字只用了五六天就讀完了。我完全被書中的人物、情節(jié)所深深吸引了，讀完后感覺內(nèi)心久久不能平靜下來，有一種激動、震撼的感覺！

暑假里，我繼續(xù)練習(xí)我喜歡的乒乓球。為了使自己的球技可以更上一層樓，我一有空就叫上幾個(gè)好朋友去體育場或丹江大橋下切磋球技。一開始手還有點(diǎn)生，但練了一段時(shí)間，就得心應(yīng)手了。除此之外，我還愛上了打羽毛球。

假期，媽媽每天上班，爸爸還要哄妹妹，而我就是他的好幫手。我學(xué)會了下掛面、炒雞蛋、炒土豆絲等簡單的飯菜。除此之外，我還經(jīng)常幫父母做一些家務(wù)活，如掃地、拖地等。我還學(xué)會了洗衣服，可謂收獲頗多。但最重要的是，我能把妹妹哄的咯咯直笑。

暑假的生活，忙碌而充實(shí)。但相比平時(shí)，可以擠出的時(shí)間還是很多。我覺得自己做的還不夠好，讓許多時(shí)間都白白的浪費(fèi)掉了。開學(xué)在即，才覺得有好多事還都沒有做。在新的學(xué)期，我要全力以赴，鍛煉好我的身體，搞好我的學(xué)習(xí)，兼顧我的特長，提高生活技能，讓自己以嶄新的姿態(tài)迎接新的學(xué)年。

列車員的收獲與體會篇六

本次實(shí)習(xí)我們主要是學(xué)習(xí)兩鈉（硝酸鈉、亞硝酸鈉）生產(chǎn)車間的化工流程。

在這實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們即將踏入社會，這些實(shí)踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認(rèn)識、對知識的更深入的了解。

在以前的頭腦中，我認(rèn)為的工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠應(yīng)該都是挺漂亮、挺大起的?，F(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應(yīng)該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實(shí)習(xí)工廠。一下車我就傻眼了，天哪！這個(gè)地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進(jìn)行了入廠安全講座。第二天我們就正式進(jìn)入車間參加生產(chǎn)。我們四人一組，每個(gè)車間的師傅負(fù)責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個(gè)崗位一班就一個(gè)人，一班的時(shí)間是8個(gè)小時(shí)，也就是說，工人師傅要一個(gè)人在一個(gè)崗位上一呆就是八個(gè)小時(shí)。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂活動和同學(xué)朋友，這八個(gè)小時(shí)單調(diào)的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時(shí)間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己！然后的為家庭擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任！我們必須靠自己的勞動來實(shí)現(xiàn)這些！這時(shí)我們就不會覺得這八個(gè)小時(shí)是多么的漫長了，因?yàn)檫@八個(gè)小時(shí)的背后是我們勞動換來的收獲。

在實(shí)習(xí)時(shí)的工作學(xué)習(xí)同時(shí)讓我認(rèn)識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領(lǐng)、懶惰，就注定你永遠(yuǎn)是社會的最底層！但同時(shí)社會又是美好的，只要你肯干、有進(jìn)取心，它就會給你回報(bào)、讓你得到自己想要的！

總之，雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學(xué)習(xí)，并且用實(shí)習(xí)的心得時(shí)時(shí)激勵自己！

列車員的收獲與體會篇七

我有幸考上了高鐵列車的列車長，并有幸在20xx年12月17日——26日這段期間參與了培訓(xùn)，能參與這次人才聚集的培訓(xùn)，我感到十分榮幸，為期10天的培訓(xùn)讓我感覺意猶未盡，這次的培訓(xùn)也讓我受益匪淺。全天候、大運(yùn)能、高速度、舒適安全、低能耗、輕污染、成本低、占地少，投資省、效益高等是高速鐵路具有的特點(diǎn)，高速鐵路的發(fā)展，不僅為鐵路周邊的百姓帶來便利，也為社會和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐，作為高速鐵路工作崗位上的一員，我們以成為高速鐵路上的服務(wù)者而感到榮幸。

12月17日上午，在段領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全體培訓(xùn)人員進(jìn)行了開班動員，在領(lǐng)導(dǎo)的激勵下，在為乘客服務(wù)的精神動員下，我等培訓(xùn)人員倍感志氣昂揚(yáng)、精神大振。隨后，在宋騫老師的帶領(lǐng)下，我們進(jìn)入了《當(dāng)好一名列車長面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)》的課程培訓(xùn)，這兩個(gè)學(xué)時(shí)的培訓(xùn)，讓我們懂得了考上列車長后應(yīng)該抓住的機(jī)遇，以及面臨挑戰(zhàn)之時(shí)應(yīng)該不卑不亢、鎮(zhèn)定面對，將挑戰(zhàn)變成動力的態(tài)度。

12月17日下午，我們進(jìn)入了《列車長的實(shí)踐體會》、《電報(bào)》、《客運(yùn)記錄》等課程的培訓(xùn)。在第一天充實(shí)的課程培訓(xùn)下，我們興致勃勃地迎來了12月18日的培訓(xùn)課程，12月18日，在儲桃紅、從上芝、陳潔三位老師的帶領(lǐng)下，我們完成了《心理減壓與情緒管理》、《乘務(wù)管理》、《服務(wù)案例》、《客運(yùn)規(guī)章、細(xì)則》課程的培訓(xùn)。

12月19日，在林建中、李建華兩位老師的帶領(lǐng)下，我們完成了

《安全風(fēng)險(xiǎn)管理》、《運(yùn)輸收入管理》的課程培訓(xùn)，12月20日，我們參與了業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和路風(fēng)管理，在這幾天的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我們收獲良多，在學(xué)到自己業(yè)務(wù)知識以外，我們還學(xué)到了很多做事的方法和道理，在此，我對各位對我們進(jìn)行培訓(xùn)的老師深表感激。

12月21日下午，我們參與預(yù)備列車長培訓(xùn)的一行人員進(jìn)行了戶外拓展訓(xùn)練，在拓展訓(xùn)練中，無論是晨跑，還是用鼓顛球，都讓我們清楚明白了團(tuán)隊(duì)的力量，個(gè)人的力量是有限的，但是團(tuán)隊(duì)在一起，互相幫助互相鼓勵，就能攻克各種難關(guān)，在此，我也明白了“三個(gè)臭皮匠賽過諸葛亮”這句話，只有和團(tuán)隊(duì)在一起，我們個(gè)人的力量才會發(fā)光發(fā)熱。

高速鐵路具有運(yùn)行速度高，行車密度大等特點(diǎn)，高速鐵路的安全性一直是鐵路行業(yè)乃至全社會關(guān)注的重點(diǎn)。在這次的預(yù)備列車長培訓(xùn)中，我深刻地明白作為一位高鐵工作人員甚至是高鐵列車長，全面的職業(yè)素養(yǎng)和強(qiáng)大的心理素質(zhì)，在高速鐵路安全運(yùn)輸中的重要作用，此外，作為一名高鐵運(yùn)輸列車長，對高鐵運(yùn)輸各崗位上的工作人員們也起到了重要作用。

在此次為期十天的培訓(xùn)中，我學(xué)到了業(yè)務(wù)上的知識，也學(xué)到了為人處世的方法，我會將這些學(xué)到的知識帶到工作當(dāng)中，爭取做一名為鐵路事業(yè)服務(wù)、為社會服務(wù)的出色列車長。

列車員的收獲與體會篇八

通過春運(yùn)列車員實(shí)習(xí)，雖然只跑了一趟真正意義上的春運(yùn)，但是它對我們每個(gè)人都是一種經(jīng)歷，一種學(xué)習(xí)，一種認(rèn)知體會。下面是本站小編為大家收集整理的春運(yùn)列車員實(shí)習(xí)體會，歡迎大家閱讀。

1月27號晚上10時(shí)，春寒料峭，廣州火車站，我有幸參加了這一年的華南農(nóng)業(yè)大學(xué)春運(yùn)兼職列車乘務(wù)員工作。 廣場上排起一條條長隊(duì)，人流涌動。人們提著大包小包，攜著老人和小孩，口中的呼吸都被冷成了白氣，但空氣中卻彌漫著一股熱流—異鄉(xiāng)返家的渴望和迫不及待的焦躁。幾十名乘警拿著棍子在人群外來回走動，維持秩序。

這就是春運(yùn)了!

看著洶涌的人流，我不由得倒吸一口氣。第一次坐上火車的激動，從8000多人的面試中成功進(jìn)入乘務(wù)員隊(duì)伍的自豪，一下子就被這緊張的氣氛所淹沒。立刻呼喚車廂里的拍檔，扯大嗓子叫還未上車的乘客排隊(duì)，一個(gè)一個(gè)檢票上車。在一月的寒風(fēng)中，一襲襲黃色的工作服顯得格外搶眼。

接下來的日子就仿佛變得支離破碎....

深夜值班、伙食欠佳、缺水、車廂內(nèi)人多擁擠、在哄隆的火車上難以入睡，一系列的問題接踵而來。然而，車長的領(lǐng)導(dǎo)有方，組長的盡職盡責(zé)，同伴們的真誠幫助，卻使我在冬日中感到一陣陣溫暖。無論多苦多累，年輕人在一起的地方總會有歡笑和樂趣。打掃車廂、清洗廁所、循環(huán)報(bào)站，每天重復(fù)一樣的工作，也不覺得枯燥。我摸挲著身上的工作服，上面的黃色顯得那麼鮮明，像陽光般明媚照人，這就是青春的顏色吧。

將近半個(gè)月的旅途中，給我印象最深的還是臨近春節(jié)的最后

一趟車。

嚴(yán)重超員

在這趟車出車之前，車長已經(jīng)給我們打了預(yù)防針“先前幾趟車你們已經(jīng)見識過了，但其實(shí)，那時(shí)的人流量只能算是比一般多一點(diǎn)。這是春運(yùn)前的最后一趟車，人流是最多的，你們要注意了?！蔽衣犃瞬唤桑阂酝鶐状我呀?jīng)那麼擠了，還能再擠人嗎?可是當(dāng)現(xiàn)在車廂內(nèi)超員百分之二百時(shí)，我才真真切切的感覺到什麼叫春運(yùn)的壓力。始發(fā)站，我在車廂里疏導(dǎo)旅客，卻早已被密密實(shí)實(shí)的人墻擠得動彈不得。“前面為什么堵住了?”一些乘客怒吼到。繁雜的聲音中，我仿佛還聽見外面的拍檔喊到:“快，快讓他們進(jìn)去，后邊的人進(jìn)不來!”我想看清楚前面的情況，無奈卻被一簇簇人頭擋住了。還是不動，人們吵得更兇了，空氣似乎差一點(diǎn)就要炸裂。我急了，一下子站到座位上，幾步跨到前面。原來是一個(gè)乘客把一個(gè)很大的包放在那里，在座位間擠住了。一番努力后，人流終于開始動了。雖然現(xiàn)在天氣很冷，但車廂內(nèi)卻是熱烘烘的，我發(fā)覺自己已經(jīng)出汗了。

遭遇小偷

早已聽老乘務(wù)員說這趟車定會吸引來許多小偷，沒想到果真給我遇上了。那是在達(dá)州終點(diǎn)站回程的時(shí)候，我正在檢票，卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)瘦小男子的手總是飛快地往別人的包里插。我猛然地醒到，這就是小偷。“請大家看好自己的行李。”，我大聲喊道。小偷開始不肯離去，只是看著不遠(yuǎn)處就有乘警走來，才佒佒地走開了。

深夜靜思

乘務(wù)員的工作是三班倒的，其中最難忘的是晚上的時(shí)段。凌晨兩三點(diǎn)，夜寒入骨，獨(dú)自一人坐在乘務(wù)間，厭了聽一會mp3,困了閉眼打個(gè)盹，看著窗外不斷后退的景物，不由挑起很多思緒。自己小時(shí)就呆在父母身邊，大學(xué)求學(xué)也只是來到不足百里的廣州一直生活在象牙塔中?，F(xiàn)參加乘務(wù)員工作，接觸到很多以前只能在電視新聞中看到的事情，才覺得自己還是非常幼稚和淺薄，不識社會之復(fù)雜、生活之艱難。和幾個(gè)旅客在聊天，一個(gè)滿臉滄桑、年紀(jì)稍大的男人說，小伙子，好好干，我的一個(gè)兒子也和你年紀(jì)差不多，就在寧波打工。

這半月來的日子就像火車奔馳一樣，過得飛快，卻又那麼充實(shí)。 一次春運(yùn)完整地跑下來，回到宿舍，才感覺人快要累壞了。不過還好，身體還是桿桿的，一點(diǎn)小病也沒有。思忖著這趟旅程的收獲，我在筆記本上留下早已印在心中的八個(gè)質(zhì)樸卻又意味深長的字眼：責(zé)任、吃苦、實(shí)踐、感悟。

雖然我只是鐵路客運(yùn)實(shí)習(xí)生，但是對鐵路系統(tǒng)的工作而言，乘務(wù)員絕無"臨時(shí)"與"正式"之分，只要我身穿鐵路制服便代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負(fù)責(zé)，只要胸前掛上"鐵路局列車員"這個(gè)牌子,所有列車工作人員都要為乘客安全、服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。

一、實(shí)習(xí)期表現(xiàn)和工作態(tài)度

乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識，對旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富，學(xué)會獨(dú)立、工作，學(xué)會關(guān)心人。

隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。

(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情，真誠服務(wù)

乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人;敬語服務(wù)，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客，把"對"讓給乘客

規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把"對"讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。

二、完成主要的工作內(nèi)容

我作為一名乘務(wù)員，要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對乘客的"情感服務(wù)"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。

面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即："根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足";把"乘客現(xiàn)在需要"變成"個(gè)性化真誠針對性服務(wù)";發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出"少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話。"乘務(wù)員在服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。

三、業(yè)務(wù)收獲和體會

在掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己：

1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。

2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢，快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。

3、開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。

4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。

好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。

最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時(shí)機(jī)了;在吃飯的時(shí)候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢!

四、存在的問題和不足

我國的春運(yùn)歷年都是人們所重點(diǎn)關(guān)注的一件大事，你可以從電視、新聞、網(wǎng)絡(luò)等各個(gè)傳媒領(lǐng)悟了解其規(guī)模之大，人流之多的確是一件不可小視的人口遷徙運(yùn)動。對于一個(gè)生于成都長于成都至今走過的最遠(yuǎn)的路程就是兩三個(gè)小時(shí)的大巴車的路途的我來說，春運(yùn)只是一個(gè)傳說。除了有時(shí)運(yùn)氣太差坐到人擠人的公交后可以感嘆中國的人口之多外從未確切的體會過那種每個(gè)縫隙都塞滿人的異常擁擠。而這個(gè)也只是停留在新聞報(bào)到上?，F(xiàn)在，我居然有機(jī)會可以身臨其境，置身于浩浩蕩蕩的春運(yùn)中，說實(shí)話，在完全不了解真實(shí)情況的前提下，我只為這一個(gè)理由就開始期待了。

在培訓(xùn)期間，我聽到許多關(guān)于春運(yùn)期間火車上發(fā)生的案例，什么小偷啦，精神病啦，恐怖分子啦，這些實(shí)實(shí)在在曾經(jīng)在老一輩列車員身上發(fā)生過的事讓我第一次覺得火車也是一個(gè)充滿危險(xiǎn)的地方。為了在突發(fā)狀況下我們能夠正確的面對及處理，我們在上車之前接受了許多消防安全知識的培訓(xùn)與演練，這讓我更加覺得列車員一職的責(zé)任重大以及存在的意想不到的危險(xiǎn)性，畢竟聽了那么多的精神病，恐怖分子的事例，總讓人有一種畏怯的心理。在正式跟車之前，默默的祈禱千萬千萬不要讓我碰到!

我是拉薩四組，在自己獨(dú)自上車工作之前我們有兩趟成都到西安的實(shí)習(xí)跟車，那時(shí)候還沒有開始春運(yùn)。我們晚上十一點(diǎn)多從成都站出發(fā)，至此開始了所謂為期一個(gè)月的春運(yùn)工作實(shí)習(xí)。我被分到硬臥車廂，聽說臥鋪車廂都比硬座車廂要輕松一些，所以我還是有一點(diǎn)慶幸的。對了，火車上的廣播室在我這一節(jié)車廂，所以當(dāng)我第一次聽到師傅用她那比四川話甜美好幾倍的標(biāo)準(zhǔn)普通話播音時(shí)，更感覺自己運(yùn)氣太好了，遇到一個(gè)這么溫柔的師傅，實(shí)際上也是如此。

由于春運(yùn)工作還沒有正式開始，所以乘車的人并不是很多(硬臥車廂基本上沒有乘客)，加上我負(fù)責(zé)的廣播室車廂是預(yù)留車廂，上來的也大多是鐵路上的職工，工作起來相對比較輕松。師傅也挺有耐心的教我們換票(臥鋪車廂列車員在乘客上車后和乘客下車前對號進(jìn)行換票工作)的要求和秘訣。因?yàn)槌丝驮谂P鋪車廂大多都是睡覺，所以我們必須要在列車到站前提前提醒要下車的乘客做好下車準(zhǔn)備并換好車票給乘客，這應(yīng)該是守臥鋪車廂最重要的工作了。我們兩個(gè)同學(xué)換班，在工作的同學(xué)等到交班的同學(xué)吃完飯來換班時(shí)再統(tǒng)一行動去吃飯，然后休息。剛開始還挺新鮮的，畢竟從來沒有在火車上吃炒菜，特別是休息睡覺時(shí)，第一次爬上硬臥的上鋪，上面狹窄的空間只能允許我低著頭弓著背的脫衣服和穿衣服，感受著列車整夜的搖晃，躺床上就跟地震一樣，第一晚誰也沒有睡好。不過放心，第二晚我們就很快睡著了，因?yàn)閷?shí)在是太困了，那不斷的搖晃的床正好當(dāng)做搖籃了。

乘客知道我們是實(shí)習(xí)生的時(shí)候，總會樂意和我們多聊上幾句，看著車窗外白茫茫一片的秦嶺，才領(lǐng)悟到那一句“千里冰封，萬里雪飄”的北國風(fēng)光是多么令人感嘆的雪的壯美!于是在心底開始感謝這一次的實(shí)習(xí)，讓我可以看到平?？床坏降拿谰?，雖然師傅說她已經(jīng)看得麻木沒感覺了。

實(shí)習(xí)的時(shí)間很快就過去了，我們終于要開始自己負(fù)責(zé)起一節(jié)車廂的工作和安全，也是正式開始春運(yùn)工作了。從紅皮空調(diào)車到綠皮鍋爐車，我們想到了許多可以取暖的方式，最終都只能依靠那一件綠色的軍大衣，長到可以遮完我的小腿，完全可以充當(dāng)一床可穿戴的棉被。因?yàn)橹饕康氖菫榱私铀驮谕夤ぷ鞯娜藗兓丶疫^年，所以在成都到上海的路途中，火車上人很少，自然鍋爐也不用全部都燒熱。乘客都聚集在一節(jié)燃燒著鍋爐的溫暖車廂，每到一個(gè)站即使沒人上下車依然得按規(guī)定進(jìn)行開車門等一系列標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。

在輕松的環(huán)境下到達(dá)上海站，休息兩小時(shí)后開始迎接乘客檢票上車，看著一波一波的人流提著大大小小的行李奔向各個(gè)車廂，我告訴自己，春運(yùn)正式開始!

算是給自己搶到了一個(gè)好位置，把行李放在門口，自己帶了一個(gè)小板凳就坐下來，告訴他這里不能坐人要堵住車門一會開不了的人，完全是統(tǒng)一口徑：沒事，到時(shí)候你開這邊的門我再把東西搬出來?？偹愕近c(diǎn)開車了，回車廂一看，哇澀，還有我能下腳的地方嗎請問!除了有座位的，就那么一個(gè)小小的過道居然可以被人們利用得完全超出了它的空間承受力，誰說中國人沒有創(chuàng)造力的!

這才是春運(yùn)!

由于是直排式的廁所，所以在到站前幾分鐘必須關(guān)閉廁所，這也是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。首先，車廂人多，從乘務(wù)室穿過一節(jié)車廂到達(dá)廁所就需要一定的耐力，終于達(dá)到廁所發(fā)現(xiàn)排隊(duì)上廁所的人隨時(shí)都是那么多，往往一個(gè)人出來后嗖的一聲另一個(gè)人就進(jìn)去了，即使我提前半個(gè)小時(shí)告知乘客們我要鎖閉廁所依然無效。好吧，我承認(rèn)我已開啟吐槽模式，那么這個(gè)狀況最終導(dǎo)致我好幾次火車到站了依然沒能鎖住廁所只能匆匆得趕過去開車門，待乘客下完了車沒人上車的空蕩，再回到車廂鎖好廁所門，可是這樣做是完全不應(yīng)該的!所以再請教其他人后，得到的答案無非就是提前告知旅客或是等到人一出來馬上蟲上去把門鎖了。我承認(rèn)在后者上，我動作太慢了。這只是春運(yùn)工作中一個(gè)小小的片段，就允許我吐槽這么一點(diǎn)吧。

和實(shí)習(xí)不同，春運(yùn)期間，就算知道我們是實(shí)習(xí)生，但是你該做的你該為之負(fù)責(zé)的依然是我們自己承擔(dān)。我們并不再是有老師有師傅給與幫助與提醒的學(xué)習(xí)者，而是要自己完成工作，解決困難的執(zhí)行者，這就是成長的過程。

雖然只跑了一趟真正意義上的春運(yùn)，但是它對我們每個(gè)人都是一種經(jīng)歷，一種學(xué)習(xí)，一種認(rèn)知，雖然這里面可能千差萬別，不管是好是壞，我們參與其中，這些都是屬于我們自己在20xx年的春運(yùn)中的獨(dú)特的記憶。

為春運(yùn)加油!!

列車員的收獲與體會篇九

在實(shí)習(xí)工作當(dāng)中使我受益匪淺,也使我對專業(yè)對口工作的理念、經(jīng)營模式、定位、管理模式有了一個(gè)更深層次的認(rèn)識與了解。今天，本站小編為大家?guī)砹藢?shí)習(xí)收獲體會，希望大家喜歡!

三個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，在這*個(gè)月里我學(xué)到了很多學(xué)校里沒有的東西，得到了同事們很大的幫助。

首先，我非常注意的向周圍的老同事學(xué)習(xí)，在工作中處處留意，多看，多思考，多學(xué)習(xí)，以較快的速度熟悉著公司的情況，較好的融入到了本人們的這個(gè)團(tuán)隊(duì)中。

其次，在工作中，善于思考，發(fā)現(xiàn)有的單據(jù)在處理上存在問題，便首先同同事進(jìn)行溝通，與同事分享自己的解決思路，能解決的就解決掉，不能解決的就提交上級經(jīng)理，同時(shí)提出自己的意見提供參考。

為以后的工作提供便利，我努力學(xué)習(xí)，工作主要有：采購核對前期的應(yīng)付賬款余額，并對賬袋進(jìn)行了分類整理，根據(jù)核對后的應(yīng)付賬款余額重新建產(chǎn)新賬，并及時(shí)的填制應(yīng)付憑證、登記應(yīng)付賬款明細(xì)賬，建立庫存明細(xì)賬。接手公司及分公司的手工庫存明細(xì)賬。接手運(yùn)費(fèi)的登記工作。

為了盡快的熟悉公司情況，我不斷的對工作進(jìn)行改進(jìn)，形成公司總的庫存明細(xì)賬。在建賬的同時(shí)，將當(dāng)期該處理的單據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的處理，但因期初數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，影響了報(bào)表的可信度，不過在這個(gè)過程中已經(jīng)積累了一些經(jīng)驗(yàn)，在以后的工作中會做的更好。

在*個(gè)月的試用期間，我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題，并積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協(xié)調(diào)。

在以后的工作中我會一如繼往，在相處中，我與人為善，在工作中，我力求完美。并且不斷的提升自己的業(yè)務(wù)水平及綜合素質(zhì)，為公司的發(fā)展盡自己的一份力量，為自身的發(fā)展盡自己最大的努力。

通過半年多的護(hù)理工作實(shí)習(xí)，本人在帶教老師的悉心指導(dǎo)與耐心帶教下，認(rèn)真學(xué)習(xí)《醫(yī)療事故處理?xiàng)l例》及其法律法規(guī)，并積極參加醫(yī)院組織的醫(yī)療事故護(hù)理?xiàng)l例培訓(xùn)，多次參加護(hù)理人員學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使我意識到，法律制度日益完善，人民群眾法制觀念不斷增強(qiáng)，依法辦事、依法維護(hù)自身的合法權(quán)益已成為人們的共識，現(xiàn)代護(hù)理質(zhì)量觀念是全方位、全過程的讓病人滿意，這是人們對醫(yī)療護(hù)理服務(wù)提出更高、更新的需求，因而豐富法律知識，增強(qiáng)安全保護(hù)意識，并且可以使護(hù)理人員懂法、用法、依法減少醫(yī)療事故的發(fā)生。理論水平與實(shí)踐水平有了一定提高。

在實(shí)習(xí)過程中，本人嚴(yán)格遵守醫(yī)院

規(guī)章制度

工作計(jì)劃

在各科室的實(shí)習(xí)工作中，能規(guī)范書寫各類護(hù)理文書，及時(shí)完成交接-班記錄，并做好病人出入院評估護(hù)理和健康宣教，能做好各科常見病，多發(fā)病的護(hù)理工作，認(rèn)真執(zhí)行無菌操作規(guī)程，能做好術(shù)前準(zhǔn)備指導(dǎo)，并完成術(shù)中，術(shù)后護(hù)理及觀察，在工作中，發(fā)現(xiàn)問題能認(rèn)真分析，及時(shí)解決醫(yī)。學(xué)教育網(wǎng)搜集整理，能熟練進(jìn)行內(nèi)，外，婦兒及重癥監(jiān)護(hù)等各項(xiàng)護(hù)理操作，嚴(yán)格執(zhí)行三查七對，同時(shí)，本人積極參加各類病例討論和學(xué)術(shù)講座，不斷豐富自己的業(yè)務(wù)知識，通過學(xué)習(xí)，對整體護(hù)理技術(shù)與病房管理知識有了更全面的認(rèn)識和了解，并做好護(hù)士

工作總結(jié)

以上是我的個(gè)人實(shí)習(xí)工作總結(jié)，在今后的工作中，本人將繼續(xù)努力，牢記護(hù)士職責(zé)，不斷加強(qiáng)思想學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，全面提高自身綜合水平，為患者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

站在臺上的明星們總是那么的耀眼，贏得了千千萬萬人們的喜愛。生活中我們也總是希望自己在舞臺上展示自己優(yōu)秀的一面，大部分人都會認(rèn)為只有這樣才能證明自己是成功的。但實(shí)際上，一場好的演出離不開幕后人員的積極準(zhǔn)備與籌劃，離不開他們的辛勤勞動，舞臺上的風(fēng)光無限是所有人努力的結(jié)果，所有人在為同一個(gè)目標(biāo)努力奮斗，那么這就組成了一個(gè)團(tuán)隊(duì)。而由我們20位風(fēng)華正茂的青年學(xué)生組成的三下鄉(xiāng)實(shí)踐團(tuán)便是心中的主角。

我們團(tuán)隊(duì)成員團(tuán)結(jié)協(xié)作，各司其職，備戰(zhàn)前期資料準(zhǔn)備，擰成一股繩，向著實(shí)踐目標(biāo)踽踽前行。聯(lián)系將要走訪的企業(yè)、農(nóng)機(jī)局;對著電腦，不停地百度、復(fù)制、粘貼、整理資料，一起討論制作調(diào)查問卷;搜索關(guān)于龍洞鄉(xiāng)和國家關(guān)于農(nóng)機(jī)的各方面政策和優(yōu)惠活動。在實(shí)踐中獲真知，知道了湘鄉(xiāng)市農(nóng)機(jī)局的利民政策，為廣大農(nóng)民做實(shí)事，開辟農(nóng)村致富的新道路。作為湖南省唯一農(nóng)機(jī)合作社試點(diǎn)的龍洞鎮(zhèn)，正積極探索、創(chuàng)新合作機(jī)制，努力帶領(lǐng)農(nóng)民走上致富的道路。

一切的準(zhǔn)備只為實(shí)踐之花綻放的美麗瞬間，在三下鄉(xiāng)這個(gè)特殊的團(tuán)隊(duì)中，我們每個(gè)人都充當(dāng)著別人的幕后工作者，同時(shí)我們也必將在所有人的支持與幫助下登臺演出。三天的準(zhǔn)備時(shí)間里，我們明白都是在為自己和他人的登臺做準(zhǔn)備，準(zhǔn)備的越充分實(shí)踐之花便開得更加燦爛。

沒有鮮花，沒有掌聲，沒有喝彩，也沒有華麗的裝飾，但我們就是實(shí)踐團(tuán)的主角，耀眼的舞臺終將屬于我們。

列車員的收獲與體會篇十

完畢了!轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運(yùn)實(shí)習(xí)已悄然完畢了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷!

這次實(shí)習(xí)在列車受騙臨時(shí)列車員的工作其實(shí)很簡單，報(bào)站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比方，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實(shí)，有些工作也會輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗(yàn)的態(tài)度去體驗(yàn)生活的，即使很枯燥的工作，我也認(rèn)真對待，尋找背后的樂趣。列車員的工作確實(shí)是枯燥的，因?yàn)槲覀兌际侵貜?fù)著一樣的工作。而其中的樂趣是來自天南海北的乘客，從他們身上理解外面的.世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會告訴你很多的東西。我也抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓歡聲笑語充滿車廂。

作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換角色。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣闊旅客效勞。同時(shí)，還得有高度的責(zé)任感，只有有強(qiáng)烈的責(zé)任感，你才會認(rèn)真對待你的工作，并且用心去做好，你才會熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的效勞，才會對自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真的去做每一件事情。實(shí)習(xí)途中的清掃衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認(rèn)真的效勞態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差，只不過的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)忍忍就過去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作到位，其實(shí)可以少做很多繁瑣的工作。

這次實(shí)習(xí)，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己缺乏和各方面的努力，也讓我更急的懂得如何去完善自己，磨練自己。

列車員的收獲與體會篇十一

在我們平凡的日常生活中，不斷地有各種經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)，有時(shí)受到的感受甚至影響了我們。這些體驗(yàn)不僅是經(jīng)歷過程中的種種，還有可能是我們走出經(jīng)驗(yàn)后的反思。本文主要談?wù)摗绑w會收獲心得體會”這個(gè)話題，通過個(gè)人經(jīng)歷和分析來論述自己對它的理解和感受。

第二段：體會收獲

回顧我一年前的自己，內(nèi)向、謹(jǐn)慎、膽小、自卑等負(fù)面特點(diǎn)無處不在。但是，現(xiàn)在，我會主動地和人交談，甚至?xí)c對方發(fā)生互動。這些變化都源于我的付出和努力。在這個(gè)過程中我為自己制定了目標(biāo)，并采取了行動，通過持之以恒地練習(xí)和自我提升，逐漸克服了自己的缺陷。

第三段：心得

我想，一方面，培養(yǎng)自己要有勇氣嘗試新事物，不要怕失敗。另一方面，也要有毅力，不要輕易放棄。沒有冒險(xiǎn)，就沒有收獲，在努力的過程中我們也可以學(xué)到許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，這樣才能充實(shí)個(gè)人生活，更好地實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。

第四段：體會

我曾經(jīng)參加過一次模擬招聘活動，由于自己的各種缺點(diǎn)不斷出現(xiàn)，讓我無法接受自己的失敗。但是，我們最后的評估顯示，我的表現(xiàn)還不錯(cuò)，這給予了我極大的信心，讓我知道不是每一個(gè)面試都會成功，也沒必要因?yàn)槭《艞?，嘗試學(xué)習(xí)從失敗中找到自己需要改善的地方。因此，我決定繼續(xù)學(xué)游泳，較之前我可以游得更快，聽音樂時(shí)也能兼顧練習(xí)。

第五段：總結(jié)

總之，體驗(yàn)不僅是生活趣味的來源，而且是成長和完善自我的一種表現(xiàn)。通過努力，我們可以在生活中獲得更多的體驗(yàn)，努力邁向未來，實(shí)現(xiàn)我們的夢想。只要你不懈地付出，那么成功也將會屬于你。感恩每一次體驗(yàn)帶給我們的啟迪和提升，珍惜每一次收獲，我們才能收獲到真正的力量。

列車員的收獲與體會篇十二

說起“春運(yùn)〞，其實(shí)我并不生疏，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運(yùn)大軍中的一員。然而今年的春運(yùn)對我而言，有著不同的意義——我由享受春運(yùn)效勞的旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\(yùn)效勞的列車員。

身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚦藙?wù)員，提起春運(yùn)，坦白地說是一種無形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)歷缺乏，春運(yùn)又是客運(yùn)工作公認(rèn)難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時(shí)期，春運(yùn)伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已可以勝任工作，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對待每一項(xiàng)工作，熱情對待旅客的根本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著沖動的心情，精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運(yùn)，并且發(fā)現(xiàn)了工作中曾被忽略的感動，體會到了別樣的幸福，所以這次春運(yùn)我受益匪淺。

首先是心態(tài)的轉(zhuǎn)變。入職也近一個(gè)月了，已經(jīng)開場獨(dú)立值乘了，俗話說“干一行，愛一行〞，我發(fā)現(xiàn)漸漸適應(yīng)工作以后，我已經(jīng)融入了這個(gè)大家庭。在我看來，家庭最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂可以溫馨，我期待用自己的努力，去打造一個(gè)溫馨的車廂。春運(yùn)的人們大多是辛苦工作一整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車的心情應(yīng)該是愉悅的，所以我們就要用微笑效勞和干凈的.車廂環(huán)境讓其感受到列車的溫馨，溫馨其實(shí)是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因?yàn)檫@樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車員效勞的期待，換位考慮使得我們的效勞更加周到。

其次是內(nèi)心的感動。春運(yùn)期間，旅客驟增，行李也是平時(shí)的數(shù)倍，這給乘務(wù)工作帶來很大的困難。無論是換票、清鋪管理還是清掃衛(wèi)生都比平時(shí)困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點(diǎn)力不從心。此時(shí)，很多人幫助了我，令我很是感動：隊(duì)長和車長經(jīng)常關(guān)心我們的工作和生活，無私分享自己的經(jīng)歷方法，一直提醒我們注意平安，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè);班長在我值乘過程中親自示范指導(dǎo)，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比較棘手的旅客糾紛;臨車廂的老列在春運(yùn)期間也給了我很多建議，當(dāng)中途旅客驟然增多時(shí)，幫助我查驗(yàn)車票，當(dāng)車門因冰難開時(shí)及時(shí)給予我?guī)椭?，提點(diǎn)我很多本卷須知和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動都深深烙印在我內(nèi)心深處，大家就像一家人，這就是我開頭說的感動和別樣的幸福。

春運(yùn)期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句應(yīng)酬都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的效勞來回饋大家，我能做的就是加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，在接下來的工作中更好地提供優(yōu)質(zhì)的效勞，讓大家體會到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂是我的夢想，也是我的工作目的。

列車員的收獲與體會篇十三

做列車員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作能力能在挫折或者順利中不斷提高，同時(shí)也想讓自己的人格在千萬人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說，剛到快客當(dāng)列車員時(shí)，我對這份職業(yè)了解并不深入，一直都以為這不過是一項(xiàng)簡單的程序化的工作，只要按照列車員的崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)去做就好了，沒想到做列車員并不那么簡單。

通過平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，認(rèn)知了列車員這份職業(yè)，再加上幾年的工作實(shí)踐，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。作為一名列車員也就代表著一個(gè)公司，在效勞方面我認(rèn)為列車員為旅客提供效勞，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。

通過這幾年的工作我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的效勞，拉近距離，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。讓我們在今后的工作中以最好的效勞給旅客留下最深刻的印象。在以后的工作中，我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的列車員。

說起“春運(yùn)”，其實(shí)我并不陌生，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運(yùn)大軍中的一員。然而今年的春運(yùn)對我而言，有著不同的意義——我由享受春運(yùn)效勞的'旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\(yùn)效勞的列車員。

身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚵熊噯T，提起春運(yùn)，坦白地說是一種無形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)驗(yàn)缺乏，春運(yùn)又是客運(yùn)工作公認(rèn)難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時(shí)期，春運(yùn)伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已能夠勝任工作，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對待每一項(xiàng)工作，熱情對待旅客的根本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著沖動的心情，精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運(yùn)，并且發(fā)現(xiàn)了工作中曾被忽略的感動，體會到了別樣的幸福，所以這次春運(yùn)我受益匪淺，首先是心態(tài)的轉(zhuǎn)變。

列車員的收獲與體會篇十四

3月24日，中心校在我校組織了課改課觀課議課活動，通過這次活動使我們更清楚地認(rèn)識到課改課、小組活動的重要性和必要性。下面就來談?wù)勛约旱囊恍┛捶ǎ?/p>

在此期間，我們有過成功的體驗(yàn)，也有頗多問題的困惑。幾年來，教師的知識觀、質(zhì)量觀發(fā)生了巨大的變化，由原來只注重知識的傳授轉(zhuǎn)到注重學(xué)生態(tài)度、情感、人格、能力的發(fā)展，由過分追求學(xué)科的嚴(yán)密性轉(zhuǎn)到注重?cái)?shù)學(xué)教育的育人性;由注重學(xué)生學(xué)習(xí)的結(jié)果轉(zhuǎn)到注重學(xué)生實(shí)踐探索和交流的主動學(xué)習(xí)。互動、和諧、教學(xué)相長的師生關(guān)系逐步形成，學(xué)生已基本形成探索性學(xué)習(xí)方式，養(yǎng)成獨(dú)立思考，勇于探索的精神。學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中，不但學(xué)會了獨(dú)立思考和自主探索，懂得了如何與他人合作、交流，還學(xué)會了評價(jià)、質(zhì)疑與反思;應(yīng)用意識和實(shí)踐能力得到了培養(yǎng)，創(chuàng)造力得到了充分的發(fā)揮。與此同時(shí)，新課程改革下的數(shù)學(xué)課堂也存在一些問題。所有的這些都值得我們?nèi)ド羁痰姆此?，下面就具體談?wù)務(wù)n改幾年來的收獲和困惑。

(一)教師素質(zhì)整體提高

在課改過程中，教師自覺地進(jìn)行新理念的學(xué)習(xí)，不僅理論水平有了顯著提高，課堂教學(xué)中的理性思考逐漸增多，并能創(chuàng)造性地使用教材，真正體現(xiàn)用教科書教學(xué)生，而不是教教科書的理念。新課程的實(shí)驗(yàn)促進(jìn)了教師的成長，為教師個(gè)性化教學(xué)提供發(fā)展的空間，提高了教師的素質(zhì)，使我們從普通的教書匠成為研究者，設(shè)計(jì)者。

(二)課堂教學(xué)發(fā)生可喜變化

教師在課堂上放下了教師的尊嚴(yán)，以平等、民主、和藹的態(tài)度引領(lǐng)學(xué)生開展學(xué)習(xí)，教室內(nèi)從以往的“教”堂變成了“學(xué)”堂，教師在教學(xué)中以引導(dǎo)者、合作者，促進(jìn)者的角色出現(xiàn)在學(xué)生面前。學(xué)生在教學(xué)過程中也普遍喜歡學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)，善于提出問題，對問題有自己獨(dú)特的想法，敢于發(fā)表自己的意見，這是課改前的學(xué)生遠(yuǎn)不及的。課改使學(xué)生開闊了思維，豐富了語言，課堂上再不是教師講學(xué)生聽的被動局面，取而代之的是師生互動、生生互動的情景，學(xué)生在教師引導(dǎo)下學(xué)得輕松，學(xué)得愉快，課堂真正成了孩子們的天地。課堂教學(xué)凸顯。

(三)促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展

課改中的數(shù)學(xué)教師為課程實(shí)施所付出的一切，都是為了讓學(xué)生能學(xué)習(xí)有價(jià)值的數(shù)學(xué)，獲得必要的數(shù)學(xué)，在數(shù)學(xué)上得到盡可能充分的發(fā)展。幾年的課改表明，孩子們身上發(fā)生了可喜的變化，我們的愿望逐步得到實(shí)現(xiàn)。學(xué)生們逐漸形成了樂學(xué)、愛學(xué)、興趣濃厚、善于提問題，解決問題的習(xí)慣。并使學(xué)生感受到生活中處處有數(shù)學(xué)，以及學(xué)會與他人合作學(xué)習(xí)，獲得成功體驗(yàn)。

1、新教材注重解題策略的多樣性與教學(xué)中個(gè)別學(xué)生知識掌握不扎實(shí)的矛盾。新教材信息的呈現(xiàn)形式多樣且有可選擇性，解決問題的策略多樣性，強(qiáng)調(diào)思維的多層次、多角度、全面性，答案不唯一而有開放性。這在很大程度上激活了學(xué)生的思維，激發(fā)學(xué)生去尋找適合自己的學(xué)習(xí)方法。教師在教學(xué)實(shí)際中發(fā)現(xiàn)，思維能力強(qiáng)的學(xué)生，課堂學(xué)習(xí)中能掌握多種解決問題的方法，但對學(xué)困生可能是一種方法也沒有掌握。久而久之兩級分化的現(xiàn)象出現(xiàn)。

2、新教材重視培養(yǎng)學(xué)生的估算能力和解題策略多樣化，但對于純計(jì)算題的練習(xí)相對少，以至產(chǎn)生學(xué)生算得慢，容易錯(cuò)，計(jì)算能力較薄弱的問題不可忽視。

3、新教材有的內(nèi)容編排較難，跨度大，超出孩子的認(rèn)知規(guī)律。對于學(xué)生是難點(diǎn)，課時(shí)又少，難掌握。

4、教學(xué)班規(guī)模大，有效的小組合作學(xué)習(xí)還存在許多商榷的問題。要給學(xué)生探索的時(shí)間和空間，但有限的45分鐘時(shí)間若留給學(xué)生足夠的合作與討論的時(shí)間又與課時(shí)進(jìn)度發(fā)生矛盾，如何把握給予“時(shí)間”的度?是我們值得商榷的問題。

列車員的收獲與體會篇十五

學(xué)習(xí)了泰安市師德標(biāo)兵事跡報(bào)告會教師的先進(jìn)事跡，讓我深深的知道：“百年大計(jì)，教育為本；教育大計(jì)，教師為本；教師大計(jì)，師德為本?！?/p>

“十年樹木，百年樹人”，踏上三尺講臺，也就意味著踏上了艱巨而漫長的育人之旅。怎樣才能做一名好教師呢？我認(rèn)為，熱愛學(xué)生，尊重學(xué)生是教師最基本的道德素養(yǎng)。一個(gè)教師只有熱愛學(xué)生，才會依法執(zhí)教，無微不至地關(guān)心學(xué)生的健康成長；才會愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)，竭盡全力地去教育學(xué)生；才會自覺自愿地約束自己，規(guī)范自己的言行，更好地做到為人師表、；廉潔從教。

新課程改革已全面鋪開，其主要理念就是“以學(xué)生為本”，關(guān)注學(xué)生的主體地位，而尊重學(xué)生，平等對待學(xué)生，關(guān)愛學(xué)生是師生和諧相處的重要前提。每個(gè)人都有自己的自尊，每個(gè)人都希望得到別人的尊重，這是一種心理上的需求，但尊重是相互的。學(xué)生是有自己思想和行動自由的獨(dú)立個(gè)體，被平等對待是一大愿望，能得到老師的尊重對學(xué)生是極大的精神激勵。我從教育中體會到:尊重學(xué)生的實(shí)質(zhì)就是把學(xué)生當(dāng)作和自己一樣有尊嚴(yán)、有追求、有獨(dú)特個(gè)性特長、有自我情感的生命個(gè)體，從尊重學(xué)生出發(fā)，建立新型的現(xiàn)代師生關(guān)系，教師要進(jìn)行必要的角色轉(zhuǎn)換，要從傳統(tǒng)的師道尊嚴(yán)中擺脫出來，要從家長的威嚴(yán)中解放出來，要從唯一正確的師長的假想中醒悟過來，學(xué)會傾聽，學(xué)會理解，學(xué)會寬容，學(xué)會欣賞，懂得贊美，善于交流，成為學(xué)生成長的伙伴，成為學(xué)生成長的引導(dǎo)者和鼓勵者，成為“孩子們的同志和朋友。在學(xué)生心靈中栽下一棵尊重的幼苗，用愛心去澆灌，必將伴隨其生命的成長豎起人格的參天大樹?！叭f紫千紅隨風(fēng)去，冰心一片載玉壺”，這就是我這樣一位普通教師的高風(fēng)亮節(jié)！雨果曾說過：“花的事業(yè)是尊貴的，果實(shí)的事業(yè)是甜美的，讓我們做葉的事業(yè)吧，因?yàn)槿~的事業(yè)是平凡而謙遜的?！蔽蚁?，教師所從事的就是這種葉的事業(yè)――平凡而偉大。

“言必行，行必果”，行動實(shí)踐遠(yuǎn)勝于說教。師德，不是簡單的說教，而是一種精神體現(xiàn)，一種深厚的知識內(nèi)涵和文化品位的體現(xiàn)！其實(shí)，在日常的教育教學(xué)工作中，我們教師都在用行動詮釋著師德師風(fēng)的真正內(nèi)涵。師德需要培養(yǎng)，需要教育，更需要的是――每位教師的自我修養(yǎng)！讓我們以良好的師德，共同撐起教育的藍(lán)天！

列車員的收獲與體會篇十六

入職也近一個(gè)月了，已經(jīng)開始獨(dú)立值乘了，俗話說“干一行，愛一行”，我發(fā)現(xiàn)慢慢適應(yīng)工作以后，我已經(jīng)融入了這個(gè)大家庭。在我看來，家庭最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂能夠溫馨，我期待用自己的努力，去打造一個(gè)溫馨的車廂。春運(yùn)的人們大多是辛苦工作一整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車的心情應(yīng)該是愉悅的，所以我們就要用微笑效勞和干凈的車廂環(huán)境讓其感受到列車的溫馨，溫馨其實(shí)是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因?yàn)檫@樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車員效勞的期待，換位思考使得我們的效勞更加周到。

其次是內(nèi)心的感動。春運(yùn)期間，旅客驟增，行李也是平時(shí)的數(shù)倍，這給乘務(wù)工作帶來很大的困難。無論是換票、清鋪管理還是清掃衛(wèi)生都比平時(shí)困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點(diǎn)力不從心。此時(shí)，很多人幫助了我，令我很是感動：隊(duì)長和車長經(jīng)常關(guān)心掃衛(wèi)生都比平時(shí)困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點(diǎn)力不從心。此時(shí)，很多人幫助了我，令我很是感動：隊(duì)長和車長經(jīng)常關(guān)心我們的工作和生活，無私分享自己的經(jīng)驗(yàn)方法，一直提醒我們注意平安，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè)；班長在我值乘過程中親自示范指導(dǎo)，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比擬棘手的旅客糾紛；臨車廂的老列在春運(yùn)期間也給了我很多建議，當(dāng)中途旅客驟然增多時(shí)，幫助我查驗(yàn)車票，當(dāng)車門因冰難開時(shí)及時(shí)給予我?guī)椭?，提點(diǎn)我很多考前須知和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動都深深烙印在我內(nèi)心深處，大家就像一家人，這就是我開頭說的感動和別樣的'幸福。

春運(yùn)期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句應(yīng)酬都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的效勞來回饋大家，我能做的就是加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，在接下來的工作中更好地提供優(yōu)質(zhì)的效勞，讓大家體會到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂是我的夢想，也是我的工作目標(biāo)。

結(jié)束了！轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運(yùn)實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷！

列車員的收獲與體會篇十七

以往教學(xué)中，我們教師就像耕地時(shí)牽牛的人一樣，牢牢地拉緊韁繩，生怕牛兒跑了，使自己的教學(xué)偏離軌道。今天的課堂徹底改變了這種傳統(tǒng)的教學(xué)模式，每位教師都在導(dǎo)入新課伊始，都能引導(dǎo)學(xué)生利用學(xué)案上的學(xué)習(xí)目標(biāo)，或者課件出示目標(biāo)，確定本課學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。學(xué)生們明確了目標(biāo)后，有抓手，有方向，學(xué)習(xí)起來目的明確，目標(biāo)清楚。導(dǎo)學(xué)案尤如一盞前照燈，引導(dǎo)學(xué)生自己看清前方的路。

學(xué)生要自主參與教學(xué)。在這個(gè)環(huán)節(jié)學(xué)生能夠積極主動的投入到學(xué)習(xí)中，對子互學(xué)，組內(nèi)群學(xué)，每個(gè)學(xué)生忙的不亦樂乎。能在自學(xué)提示的幫助下進(jìn)行圈點(diǎn)勾畫式的學(xué)習(xí)，能從其他同學(xué)身上學(xué)到自己所沒有的知識與方法，學(xué)生主動探索知識得以落實(shí)，還培養(yǎng)了良好的助人習(xí)慣和不恥下問的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

課堂展示挖掘潛能?！罢故尽辈糠纸o我們的觸動很深。改變了過去教師的“單口相聲”教學(xué)法，轉(zhuǎn)變成師生“三句半”的教學(xué)法，由教師主體轉(zhuǎn)化成以學(xué)生為主體。“展示”是課堂上學(xué)生“我參與我快樂”的集中體現(xiàn)，只有讓學(xué)生在開放的課堂中輕松地“說、談、演、寫、吟、唱”，才能有真正意義上的激情釋放、思維擴(kuò)散、個(gè)性張揚(yáng)。在這里，學(xué)生不再是整齊劃一舉止呆板的木偶，不再是知識的容器，不再是應(yīng)試的機(jī)器，不再是分?jǐn)?shù)的奴隸，而是一個(gè)朝氣蓬勃的生命體。在這里，學(xué)生活動的時(shí)空與老師干預(yù)的時(shí)空達(dá)到了有效融合，找到了一個(gè)最佳結(jié)合點(diǎn)。每一個(gè)學(xué)生的表現(xiàn)都令我們驚訝，原來我們的學(xué)生潛能是如此巨大，是我們小看了自己的學(xué)生，限制了學(xué)生的發(fā)展。作為教師我們也應(yīng)該放權(quán)，讓學(xué)生參與教學(xué)。

今天的觀摩受益匪淺。在以后的教學(xué)中，我將不斷更新教育觀念，轉(zhuǎn)變自己的角色，將新課改的理念盡快滲透到教學(xué)當(dāng)中，在實(shí)踐中不斷成長和進(jìn)步。

列車員的收獲與體會篇十八

時(shí)間過得真的是好快呀，轉(zhuǎn)眼間高一一年的工作就快要告一段落了。由于這一屆高一采用的是新課改后的教材，所以把我這一年的教學(xué)心得體會說一下。

我感覺到每次要上一節(jié)物理新課的時(shí)候，都要思考許久來尋求新的教學(xué)方法。還感覺到自己都“害怕”上課了，主要原因在于擔(dān)心對于新課程的思想和要求把握不好。而給我最深刻的感受就是新教材對于每一個(gè)知識點(diǎn)所采取的都是滲透的思想來試圖讓學(xué)生遞進(jìn)式的掌握以及學(xué)生對新課程的學(xué)習(xí)上存在許多問題。

我認(rèn)為在新課程觀念下，好的課堂應(yīng)該是老師采取探究式的教學(xué)方式，由學(xué)生利用互相討論、積極思考，自己在老師的引導(dǎo)下完成一些物理概念及公式的推導(dǎo)；還有對于物理的探究式實(shí)驗(yàn)也應(yīng)該在老師的知道下每位學(xué)生設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案來自主實(shí)施。即：1.注重體驗(yàn)。2.適度探究。3.把握節(jié)奏，面對高考。4.尋求好的方式方法去解題。

在新課程的實(shí)施過程中，我感到對于物理的新教材的跨度比較大，因?yàn)橐郧暗慕滩氖菑牧﹂_始的，而新教材是從運(yùn)動開始的，這樣學(xué)生對于運(yùn)動學(xué)的學(xué)習(xí)方面所收到的效果和我預(yù)想的差距較大。還有對于滲透思想在新教材的體現(xiàn)雖然想法很好，但是我認(rèn)為也是有弊端的，因?yàn)檫@樣學(xué)生對于知識點(diǎn)的學(xué)習(xí)就很零散，這樣系統(tǒng)性就不是很強(qiáng)了。具體的來說抓好以下幾點(diǎn)：

a.養(yǎng)成畫圖習(xí)慣。圖象是最直觀的思維輔助形式，正確解決物理問題的前提是建構(gòu)正確的物理圖景。畫圖不完整，或根本就不畫受力圖，正確的結(jié)果往往難以得出。而且這種不良的習(xí)慣一旦養(yǎng)成，那么當(dāng)遇到較為復(fù)雜的問題時(shí)，思路很容易受到文字的誤導(dǎo)和干擾，思維空間受到束縛。

b.字母、符號的規(guī)范化書寫。尤其是一些易混的字母從一開始就要求能正確書寫，對于字母的上標(biāo)和下標(biāo)的書寫也是同學(xué)容易忽視的地方。

c.“必要的文字說明”是對題目完整解答過程中不可缺少的文字表述，它能使解題思路表達(dá)得清楚明了，解答有根有據(jù)，流暢完美。

d.物理規(guī)律的基本方程式是主要的得分依據(jù)。寫出的方程式必須是能反映出所依據(jù)的物理規(guī)律的基本式，不能以變形式、結(jié)果式代替方程式。同時(shí)方程式應(yīng)該全部用字母、符號來表示，不能字母、符號和數(shù)據(jù)混合，數(shù)據(jù)式同樣不能代替方程式。演算過程要求比較簡潔，不要求把大量的運(yùn)算化簡過程寫到卷面上。

對于現(xiàn)在的新課改，我主要的學(xué)習(xí)方式是看些新課改的書籍，但是這樣的不足在于不能及時(shí)了解其他學(xué)校實(shí)施新課改的近況和他們是如何理解新教材的；缺點(diǎn)在于光看書籍不能盡早把握新教材的主體思想，所以以后可以采取多種學(xué)習(xí)方式來學(xué)習(xí)新課改的思想。

以上是僅是我個(gè)人的一點(diǎn)體會而已。

列車員的收獲與體會篇十九

作為一名列車員，我一直在服務(wù)乘客的路上踐行著自己的職責(zé)。通過這段時(shí)間的工作，我深深體會到了作為一名列車員需要具備的服務(wù)心得。

首先，我認(rèn)為作為一名列車員，最重要的是耐心和細(xì)心。乘坐火車的乘客非常多樣化，他們有不同的需求和特點(diǎn)。有些乘客可能會因?yàn)橐恍┩话l(fā)情況而產(chǎn)生不悅，有些乘客可能會有特殊的需求。在這種情況下，列車員需要保持耐心，細(xì)心聆聽乘客的訴求，并盡力滿足他們的需求。有時(shí)候，一句真誠的詢問或者一次細(xì)心的幫助，就可以讓一個(gè)不開心的乘客變得滿意。所以，作為列車員，我時(shí)刻謹(jǐn)記要保持耐心和細(xì)心。

其次，我認(rèn)為及時(shí)的溝通和解決問題能力也非常重要。乘客是我們列車員的服務(wù)對象，所以將乘客的需求和問題及時(shí)傳達(dá)給上級是很重要的。在一次工作中，我遇到了一名老年乘客出現(xiàn)了身體不適的情況。我立即與駕駛員進(jìn)行了溝通，并聯(lián)系了醫(yī)生進(jìn)行診斷和治療。通過及時(shí)的溝通和解決問題的能力，我們最終使這位乘客安全度過了緊急情況。這次經(jīng)歷讓我深刻體會到了溝通和解決問題的重要性，同時(shí)也提醒了我繼續(xù)提升自己的溝通和解決問題能力。

第三，關(guān)鍵時(shí)刻的應(yīng)變能力和團(tuán)隊(duì)合作能力也是列車員必備的素質(zhì)。在列車開行過程中，一些突發(fā)事件的處理非常重要。我曾經(jīng)遇到過一次列車發(fā)生故障，車上的乘客紛紛表達(dá)出不滿和焦慮。這個(gè)時(shí)候，我和我的同事一起協(xié)同工作，迅速組織乘客進(jìn)行疏散，并盡最大努力解決故障。通過大家的共同努力，我們最終成功處理了這一突發(fā)事件，乘客表示了對我們團(tuán)隊(duì)的贊賞。這次經(jīng)歷讓我明白，在關(guān)鍵時(shí)刻，應(yīng)變能力和團(tuán)隊(duì)合作能力是非常重要的，只有通過團(tuán)隊(duì)的力量才能處理好各種突發(fā)情況。

第四，我認(rèn)為一個(gè)良好的服務(wù)態(tài)度也是列車員需要具備的品質(zhì)之一。良好的服務(wù)態(tài)度可以給乘客真誠的感受，同時(shí)也可以提升乘客對鐵路系統(tǒng)的信任和滿意度。我在工作中始終保持微笑并主動與乘客溝通，積極解答他們的疑問，并盡力提供幫助。通過這樣的服務(wù)態(tài)度，我發(fā)現(xiàn)乘客對我的接受度和滿意度明顯提高了。所以，無論工作多么繁忙，我都會保持良好的服務(wù)態(tài)度，并真誠對待每一位乘客。

最后，作為一名列車員，我也明白自我提升和學(xué)習(xí)的重要性。我們身處一個(gè)快速發(fā)展的社會，鐵路系統(tǒng)也在不斷進(jìn)步和變化。所以，我時(shí)刻保持著學(xué)習(xí)的心態(tài)，不斷參加各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動，提升自己的專業(yè)知識和技能。同時(shí)，我也會通過閱讀相關(guān)資料和交流和其他同行的經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)自己的服務(wù)水平。通過這種持續(xù)的學(xué)習(xí)和提升，我相信我可以更好地為乘客提供貼心的服務(wù)。

總結(jié)起來，作為一名列車員，我需要具備耐心和細(xì)心、溝通和解決問題的能力、應(yīng)變能力和團(tuán)隊(duì)合作能力、良好的服務(wù)態(tài)度以及自我提升和學(xué)習(xí)的意識。通過不斷實(shí)踐和反思，我相信我可以不斷成長和進(jìn)步，為乘客提供更好的服務(wù)。

列車員的收獲與體會篇二十

自20xx年參加“基礎(chǔ)教育課程改革”以來，我們一路走得很辛苦。然而有付出就會有收獲，在學(xué)習(xí)和具體實(shí)踐的過程中，我們收獲的更多。除了各級教師培訓(xùn)中接觸最新觀念和了解學(xué)科前沿，觀摩其他老師研究成果外，學(xué)校組織的每周一次的教研活動，也為我們的常規(guī)教學(xué)提供了一個(gè)交流平臺，指導(dǎo)著我們每一次的教學(xué)活動。我們也因此能取人之長，補(bǔ)已之短，不斷豐富自身的教育教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，提高自身的教育教學(xué)水平。在此談?wù)勛约旱膸c(diǎn)感想和收獲，希望能夠引起老師們共鳴。

一、新課程對教師的要求提高

新課程改革，給教師帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但同時(shí)也為教師提供了開發(fā)自身潛力，發(fā)揮自己能力的機(jī)遇。每一位教師在這場改革中都需要重新認(rèn)識定位自己的角色，重新改進(jìn)自己的教學(xué)。為了適應(yīng)課程改革的需要，老師們都付出了不少心血去探索、尋求積極有效的教學(xué)方法。我是學(xué)英語的，擔(dān)任地理教學(xué)，在知識水平以及地理的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)方面有很多不足，但通過每周的教研活動以及自已的不斷學(xué)習(xí)，地理教育教學(xué)水平提高了很多，感覺已經(jīng)能基本勝任地理教學(xué)了。

二、教師是活動的指導(dǎo)者，學(xué)生是活動的主體

因材施教是一項(xiàng)古老的教育教學(xué)原則，全面、深入地了解每一個(gè)學(xué)生，是實(shí)施因材施教，進(jìn)行有效教學(xué)的基礎(chǔ)。教師需要通過多種多樣的課堂和課外活動，關(guān)心關(guān)注每一個(gè)學(xué)生，了解和尊重學(xué)生的個(gè)體差異，才能為學(xué)生提供有針對性的教育和指導(dǎo)。傳統(tǒng)的教學(xué)，課堂是教師預(yù)設(shè)好的課堂，教師怎樣教學(xué)生就怎樣學(xué)。學(xué)生根據(jù)教師的思路一步一步來掌握知識，教學(xué)過程基本忽略了學(xué)生的存在，是學(xué)生適應(yīng)教師的過程。而新課程標(biāo)準(zhǔn)下的課堂是教師和學(xué)生之間、學(xué)生和學(xué)生之間互動的過程。課堂教學(xué)重在學(xué)生怎么學(xué)而不是老師怎么教，活動過程要保障學(xué)生的主體地位。教學(xué)活動成功與否，關(guān)鍵取決于是否讓學(xué)生主動參與了學(xué)習(xí)的過程，獲得了成功的體驗(yàn)。

我在教學(xué)中，根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況，充分激發(fā)和調(diào)動學(xué)生興趣，培養(yǎng)學(xué)生各種能力。例如，在講解地球公轉(zhuǎn)時(shí)，由于太陽直射點(diǎn)的南北移動，引起晝夜長短的變化和正午太陽高度角的變化，如果教師只是憑空講理論，學(xué)生聽得云里霧里，總是認(rèn)為很難很難。我在課前準(zhǔn)備了一個(gè)簡單的道具，就能讓學(xué)生直觀地分析出晝夜長短的變化和正午太陽高度角的變化：用兩根細(xì)鉛絲綁成垂直狀態(tài)，一根表示晨昏線，另一根用紅線繞起來且可上下移動，表示直射光線。教師演示給學(xué)生看太陽直射點(diǎn)的移動引起晨昏線的相應(yīng)移動。讓所有學(xué)生隨意拿兩支筆就可做同樣的演示。演示過程中學(xué)生就能看出：晨昏線隨著太陽直射點(diǎn)的移動而相應(yīng)移動，而晨昏線的移動引起全球晝夜長短的變化;同時(shí)，太陽直射點(diǎn)的移動引起正午太陽高度角的變化。如此輕而易舉就能讓學(xué)生領(lǐng)悟地球公轉(zhuǎn)的意義。在整個(gè)教學(xué)過程中，課堂氣氛活躍，學(xué)生動手動嘴動腦，全部精力集中于學(xué)習(xí)中，一次性就能帶動學(xué)生掌握重點(diǎn)難點(diǎn)知識，在迎刃而解的基礎(chǔ)上學(xué)生的積極性很高。

三、教師與學(xué)生的和諧關(guān)系

師生關(guān)系的和諧，首先在于教師對學(xué)生的愛。老師對學(xué)生的那份愛是溢于言表的，是沒有對學(xué)生的隔閡，也沒有偏愛。這種愛是無私的、公正的、是面向全體學(xué)生的。其次，也是更為重要的，是老師和學(xué)生之間的關(guān)系是平等、民主、合作的。馬斯洛健康心理學(xué)告訴我們：任何一個(gè)健康人心里都有一些需要，當(dāng)滿足了基本需要，一個(gè)更高的需要才得以出現(xiàn)。當(dāng)學(xué)生滿足了師生間的平等、互尊、合作的需要，學(xué)生才會因此發(fā)展了自尊、自重。當(dāng)學(xué)生的情感需要得到滿足，在和諧的學(xué)習(xí)環(huán)境里，感到自身的價(jià)值、人格得到尊重、承認(rèn)，才會輕松地、愉快地投入學(xué)習(xí)，避免了無謂的爭端、煩惱以及恐懼。

四、團(tuán)結(jié)協(xié)作，培養(yǎng)學(xué)生與人相處的能力

“很難想象一個(gè)不會與人相處的人在當(dāng)今的社會將如何生存?！泵绹探缒持耸康倪@一感嘆，無疑給教育提出了新的命題：必須把我們的學(xué)生培養(yǎng)成會交往的人。有分工、有協(xié)作的合作練習(xí)，不僅增長了學(xué)生的技能，提高了課堂效率，更重要的是在潛意識里教會學(xué)生如何與人相處，促進(jìn)了學(xué)生之間情感的交流。開展合作學(xué)習(xí)，讓他們并肩作戰(zhàn)，一起完成任務(wù)，這樣可以讓每個(gè)學(xué)生都認(rèn)識到對方的重要性，體會到集體智慧的力量，從而無形中培養(yǎng)了學(xué)生團(tuán)結(jié)互助的好品德，讓他們樂于與人交往，善于與人交往。

五、在欣賞中引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)彼此的長處

“一切為了每一位學(xué)生的發(fā)展”是新課程改革的核心理念，它意味著以下三層含義：第一，關(guān)注每一位學(xué)生。關(guān)注的實(shí)質(zhì)是尊重、關(guān)心和牽掛;第二，關(guān)注學(xué)生的情緒生活和情感體驗(yàn)。我們精心設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)過程，使教學(xué)過程成為學(xué)生一段愉悅的情緒生活和積極的情感體驗(yàn)，幫助學(xué)生樹立學(xué)習(xí)的自信心;第三，關(guān)注學(xué)生的道德生活和人格養(yǎng)成。我們不僅要充分挖掘和展示教學(xué)中的`各種道德因素，還要積極關(guān)注和引導(dǎo)學(xué)生在教學(xué)活動中的各種道德表現(xiàn)和道德發(fā)展，從而使教學(xué)過程成為學(xué)生一種高尚的道德生活和豐富的人生體驗(yàn)，幫助學(xué)生建立愛心、同情心、責(zé)任感。在新課程“欣賞?評述”學(xué)習(xí)領(lǐng)域，欣賞可以是組織學(xué)生看展覽，也可以是同學(xué)的優(yōu)秀作業(yè)的相互觀摩。從某種意義上來說，欣賞同學(xué)的優(yōu)秀作業(yè)更有價(jià)值。因?yàn)閷τ诔跻粚W(xué)生來說，模仿同學(xué)更勝于模仿老師。這是因?yàn)樗麄兊乃浇咏?，更易于模仿。我們在課堂中巧妙地安排一些欣賞，讓他們一起討論、評價(jià)，取長補(bǔ)短，這樣很好地促進(jìn)學(xué)生的發(fā)展。這種欣賞有的是課前的，也有課后的。我們更多的是在課堂中間組織學(xué)生觀摩，因?yàn)檫@樣可以學(xué)習(xí)到別人的繪制過程和技巧，利于學(xué)生及時(shí)地對自己的實(shí)踐進(jìn)行調(diào)整，從而取百家之長，釀自家特釀。這對拓寬思路以及培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神是極有意義的。

總之，新課程下的課堂教學(xué)，應(yīng)是通過師生互動、學(xué)生之間的互動，共同發(fā)展的課堂。它既注重了知識的生成過程，又注重了學(xué)生的情感體驗(yàn)和能力的培養(yǎng)。因此，我們在教學(xué)中對教材的處理、教學(xué)過程的設(shè)計(jì)以及評價(jià)的方式都要以學(xué)生的發(fā)展為中心，以提高學(xué)生的全面發(fā)展為宗旨，這才是課改的最終目標(biāo)。

以后的路還長，我的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)還是很不夠的，為全面提升學(xué)生的水平，我會繼續(xù)探索、繼續(xù)努力。著名教師李鎮(zhèn)西曾經(jīng)說過，教師“首先是認(rèn)清自己的教育活動的目標(biāo)，不是一張張的成績單，不是一堆分?jǐn)?shù)，不是高一級學(xué)校的錄取通知，而是活生生的人，是人才，是能夠在未來社會中站住腳跟，開創(chuàng)事業(yè)的人才”，我會以此為鑒的。

[課改學(xué)習(xí)心得體會]

新一輪課程改革的一個(gè)基本取向就是要改革學(xué)校教育與社會、生產(chǎn)、生活實(shí)際嚴(yán)重脫節(jié)的問題，從而提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，新課程理念的核心是“為了每一位學(xué)生的發(fā)展”，我想這就是評價(jià)新課程課堂教學(xué)的惟一標(biāo)準(zhǔn)。通過教學(xué)實(shí)踐，下面談?wù)勛约旱囊稽c(diǎn)體會:

1、創(chuàng)設(shè)情境，發(fā)揮最佳效果。

在教學(xué)實(shí)踐中，試圖從日常生活入手，創(chuàng)設(shè)生動有趣的問題情境，吸引學(xué)生的注意力，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，這樣使學(xué)生從生活經(jīng)驗(yàn)和客觀事實(shí)出發(fā)，在研究現(xiàn)實(shí)問題的過程中學(xué)習(xí)化學(xué)、理解化學(xué)，同時(shí)把學(xué)習(xí)到的化學(xué)知識應(yīng)用到生活實(shí)際，使學(xué)生親近化學(xué)，感到學(xué)習(xí)化學(xué)的快樂，初步體現(xiàn)與現(xiàn)時(shí)生活的聯(lián)系。

2、獎勵激勵，提高學(xué)習(xí)積極性。

在教學(xué)中，充分關(guān)注學(xué)生情感態(tài)度變化，采取積極的評價(jià)，較多地運(yùn)用激勵性的語言。如:說得真好!你懂得真不光少!你想象力非常豐富!真聰明等等!調(diào)動了學(xué)生積極探求知識的欲望，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的情感，讓每個(gè)學(xué)生體驗(yàn)成功，增強(qiáng)自信心。

課改:要能發(fā)揮學(xué)生主體性和積極性，有一個(gè)創(chuàng)新思維活動的空間，關(guān)鍵在于教師;教師如何引導(dǎo)，啟發(fā)，點(diǎn)撥?能否真正地把學(xué)生引到這一領(lǐng)域?教師在平時(shí)備課中不但要吃透教材，而且要盡量地搜集，制作與教材有關(guān)的知識，教具;又要善于把握學(xué)生的心里，使學(xué)生能夠與老師發(fā)生共鳴。生物學(xué)科與自然界緊密相聯(lián)，和生活，生產(chǎn)密切相關(guān)。因此，在教學(xué)中教師要善于引導(dǎo)學(xué)生從熟悉的事物，現(xiàn)象出發(fā)，根據(jù)學(xué)生掌握的情況，創(chuàng)設(shè)情境提出問題，激勵學(xué)生共同參與，發(fā)揮想象，積極思維來解決問題的意向。

3、面對新課程，教師應(yīng)確定更高層次的教學(xué)目標(biāo)。

對于教學(xué)課而言，不能光是知識的傳授，而是包括知識與技能、思考、解決問題、情感與態(tài)度等幾個(gè)方面。那種追求能夠教好一節(jié)課或教出了幾個(gè)能高分的學(xué)生為目的的教學(xué)已經(jīng)不符合課改精神了。教會學(xué)生知識，教給學(xué)生方法，教給學(xué)生獨(dú)立和生存的能力應(yīng)成為所有教師的職業(yè)追求。

4、學(xué)生應(yīng)成為課堂學(xué)習(xí)的主人

環(huán)顧周圍，在我們的教學(xué)中還存在許多這樣的現(xiàn)象:一些學(xué)生在生活中早已熟悉的東西，教師還在不厭其煩地從頭講起;一些具有較高綜合性和較高思維價(jià)值的問題，教師卻將知識點(diǎn)分化，忽視了學(xué)生自主探究和知識的綜合運(yùn)用能力的培養(yǎng);一些本該讓學(xué)生自己去動手操作、試驗(yàn)、討論、歸納、總結(jié)的內(nèi)容卻被老師取而代之;一些學(xué)生經(jīng)過自己的深思熟慮形成的獨(dú)特見解和疑問，往往因?yàn)槔蠋煹木驼瘴医痰膩矶髿?。在新課程下，教師應(yīng)當(dāng)成為學(xué)生學(xué)習(xí)的組織者、引導(dǎo)者和合作者，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、創(chuàng)造性，為學(xué)生提供從事活動的機(jī)會，構(gòu)建開展研究的平臺，讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主人。

5、靈活使用挖掘教材

有許多教師不適應(yīng)新教材，不知道把教材與實(shí)際聯(lián)系起來。實(shí)際上，教師在教學(xué)過程中應(yīng)根據(jù)學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律和現(xiàn)有水平，在認(rèn)真領(lǐng)會教材編寫意圖的同時(shí)，學(xué)會靈活、能動地運(yùn)用教材，根據(jù)學(xué)生實(shí)際進(jìn)行必要的增刪、調(diào)整，這樣才能從有限的教材中無限延伸。

6、追求形式和效果統(tǒng)一的課堂

現(xiàn)在，一些課堂濫用討論、合作學(xué)習(xí)的方式，不給學(xué)生足夠的機(jī)會和科學(xué)的指導(dǎo)，使課堂流于形式。在教學(xué)過程中，教師設(shè)計(jì)組織有效的、科學(xué)的活動應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手:首先問題情境必須貼近學(xué)生的實(shí)際生活，活動內(nèi)容必須與學(xué)生已有的知識結(jié)構(gòu)和認(rèn)知水平同步;其次要讓學(xué)生有一個(gè)獨(dú)立思考的過程，讓他們帶著自己的觀點(diǎn)去充分地討論研究，發(fā)現(xiàn)自己的不足，構(gòu)建完整全面的知識體系;還有對不同層次的學(xué)生要有不同的要求，允許學(xué)生有不同的方法和觀點(diǎn)，讓學(xué)生在交流、探究、比較的過程中將知識優(yōu)化組合，完成篩選，做出正確判斷。

列車員的收獲與體會篇二十一

這次實(shí)習(xí)在列車上當(dāng)臨時(shí)列車員的工作其實(shí)很簡單，報(bào)站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比方，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實(shí)，有些工作也會輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗(yàn)的態(tài)度去體驗(yàn)生活的，即使很枯燥的工作，我也認(rèn)真對待，尋找背后的樂趣。列車員的工作確實(shí)是枯燥的，因?yàn)槲覀兌际侵貜?fù)著相同的工作。而其中的樂趣是天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會告訴你很多的`東西。我也抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓歡聲笑語充滿車廂。

作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換角色。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣闊旅客效勞。同時(shí)，還得有高度的責(zé)任感，只有有強(qiáng)烈的責(zé)任感，你才會認(rèn)真對待你的工作，并且用心去做好，你才會熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的效勞，才會對自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真的去做每一件事情。實(shí)習(xí)途中的清掃衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認(rèn)真的效勞態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差，只不過的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)忍忍就過去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的到位，其實(shí)可以少做很多繁瑣的工作。

列車員的收獲與體會篇二十二

志向是事業(yè)成功的基本前提，沒有志向，事業(yè)的成功也就無從談起。俗話說：“志不立，天下無可成之事?！绷⒅臼侨松钠鹋茳c(diǎn)，反映著一個(gè)人的理想、胸懷、情趣和價(jià)值觀，影響著一個(gè)人的奮斗目標(biāo)及成就的大小。所以，在制定生涯規(guī)劃時(shí)，首先要確立志向，這是制定職業(yè)生涯規(guī)劃的關(guān)鍵，也是你的職業(yè)生涯中最重要的一點(diǎn)。

自我評估的目的，是認(rèn)識自己、了解自己。因?yàn)橹挥姓J(rèn)識了自己，才能對自己的職業(yè)作出正確的選擇，才能選定適合自己發(fā)展的職業(yè)生涯路線，才能對自己的職業(yè)生涯目標(biāo)作出最佳抉擇。自我評估包括自己的興趣、特長、性格、學(xué)識、技能、智商、情商、思維方式、思維方法、道德水準(zhǔn)以及社會中的自我等等。

職業(yè)生涯機(jī)會的評估，主要是評估各種環(huán)境因素對自己職業(yè)生涯發(fā)展的影響，每一個(gè)人都處在一定的環(huán)境之中，離開了這個(gè)環(huán)境，便無法生存與成長。所以，在制定個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃時(shí)，要分析環(huán)境條件的特點(diǎn)、環(huán)境的發(fā)展變化情況、自己與環(huán)境的關(guān)系、自己在這個(gè)環(huán)境中的地位、環(huán)境對自己提出的要求以及環(huán)境對自己有利的條件與不利的條件等等。只有對這些環(huán)境因素充分了解，才能做到在復(fù)雜的環(huán)境中避害趨利，使你的職業(yè)生涯規(guī)劃具有實(shí)際意義。

21世紀(jì)的人類社會是一個(gè)以競爭為主旋律的充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的社會。而競爭的主題正是“知識”與“人才”。作為新世紀(jì)的大學(xué)生，我們不得不時(shí)刻做好準(zhǔn)備掌握這種難得的機(jī)遇并迎接這種殘酷的挑戰(zhàn)。因此，職業(yè)生涯規(guī)劃便理所當(dāng)然地融入到了我們的生活中。我想只有明確自己的職業(yè)理想并為之不懈努力，當(dāng)我們走出校園踏入社會的時(shí)候才會有立足之地。()因此，我決定從現(xiàn)在開始做一個(gè)有準(zhǔn)備、有目標(biāo)、有方向的大學(xué)生，系統(tǒng)的規(guī)劃自己的職業(yè)生涯、設(shè)計(jì)自己的人生藍(lán)圖。中國被認(rèn)為是運(yùn)輸業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。未?0年中國由運(yùn)輸大國發(fā)展為運(yùn)輸強(qiáng)國，將需要成千上萬的列車，成為全球第一大鐵路市場。中國已經(jīng)成為世界上火車數(shù)目增長最快的國家。司開辟中國鐵路的政策逐漸放寬，對中國乘務(wù)人才的需求才在不斷增加。同時(shí)，每年因?yàn)闀邢喈?dāng)數(shù)量的乘務(wù)人員自然減員，需要大量專業(yè)人才迅速補(bǔ)充。這些因素都使得鐵路鐵路專業(yè)人才的需求呈現(xiàn)上升趨勢。

上崗之前，我經(jīng)歷3個(gè)培訓(xùn)階段。一是軍訓(xùn)階段：按照軍人的要求進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練、鍛煉吃苦耐勞的.精神，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格乘務(wù)員打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二是理論學(xué)習(xí)階段，時(shí)間一個(gè)月左右。主要學(xué)習(xí)鐵路專業(yè)知識實(shí)際操作階段主要是列車服務(wù)藝術(shù)服務(wù)緊急救治等。三是思想政治教育，主要進(jìn)行時(shí)事政治教育。列車列車人員在火車火車上的活動空間有限，服務(wù)重復(fù)單調(diào)，車門開關(guān)車門檢票，鐵路勞動量大，時(shí)間長。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽說了，所以要求列車人員有一定的耐心和心理承受能力?，F(xiàn)在距離目標(biāo)還有很大的差距，專業(yè)知識還沒有達(dá)到要求，綜合素質(zhì)也有待加強(qiáng)，知識面還過于狹窄，不論是時(shí)事新聞還是社會現(xiàn)象知道的太少，社交能力也有待提高。鐵路工作是一份服務(wù)性的工作，需要較高的服務(wù)意識和良好的服務(wù)態(tài)度而這些正是我的優(yōu)勢所在，所以我相信我自己能達(dá)到目標(biāo)并實(shí)現(xiàn)夢想。自己現(xiàn)階段制定了自己的職業(yè)規(guī)劃書，但受到了自己現(xiàn)階段思想不太趨向成熟的限制，以后在自己的職業(yè)的選擇，生涯路線，人生目標(biāo)都可能存在一定的改動，自己在以后的工作學(xué)習(xí)中要不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，使自己變的成熟使自己的規(guī)劃設(shè)計(jì)更接近實(shí)際打下基礎(chǔ)。自己能在這里做自己的第一篇職業(yè)生涯設(shè)計(jì)，使我自己對自己有進(jìn)一步的了解，對自己的目標(biāo)也有了進(jìn)一步的明確，自己的學(xué)習(xí)動力有了進(jìn)一步的提高，樹立了自己的人生目標(biāo)和職業(yè)目標(biāo)，使自己的學(xué)習(xí)有了目標(biāo)和針對性，對自己以后充滿了信心，相信自己以后一定能取得成功，也使自己敢于面對自己人生路上的挫折和困難，盡量發(fā)揮出自己的潛能，這讓我知道了自己的局限和弱點(diǎn)，接受現(xiàn)實(shí)，并勇敢的去面對，這也開始讓我建立一種積極的心態(tài)，學(xué)會如何調(diào)整自己的心態(tài)。自己能以后更好的適應(yīng)社會。面對競爭。時(shí)間是不等人的，提前作好自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，對自己以后的人生將有很大的影響，凡事預(yù)則立不預(yù)則廢，自己對自己職業(yè)做提前的規(guī)劃，為自己以后走向成功打下基礎(chǔ)。雖然現(xiàn)在大學(xué)生的就業(yè)壓力很大，但是我有了夢想、追求和自己的規(guī)劃，我一定會在它的帶領(lǐng)下一步步的向我的目標(biāo)靠近，我相信我會努力，會有足夠的勇氣走到人生的最后一個(gè)美麗的景點(diǎn)。

2014年4月3日星期四

列車員：鄧東

k1364六組

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