方案的制定需要根據(jù)實際情況和需求進行合理調(diào)整和優(yōu)化。方案的制定需要對風險進行充分的評估和應對，做好預案和措施。方案的實施過程中需要注意風險管理和問題解決。
小區(qū)電動車充電方案篇一
近年來，電動車以其經(jīng)濟、便捷等特點，成為群眾出行的重要交通工具，全國保有量已突破3億輛。全省約有1100余萬輛電動車，且每年有10%以上的增加量。由于產(chǎn)品質(zhì)量不過關、違規(guī)改裝改造、停放充電不規(guī)范、安全意識不強等原因，電動車火災呈多發(fā)頻發(fā)趨勢，且火災致死率高。20xx年北京市大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)“4·25”火災造成18人死亡，20xx年浙江省臺州市玉環(huán)市“9·25”火災造成11人死亡，20xx年廣東省英德市“4·24”火災造成18人死亡。我省電動車火災也多發(fā)頻發(fā)，今年福州閩侯“3·18”火災造成2人死亡、2人受傷，莆田荔城“5·29”火災造成2人死亡、7人受傷，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成重大損失。根據(jù)省、市、縣領導批示要求，為切實加強華豐鎮(zhèn)電動車消防安全綜合治理，進一步預防和減少電動車火災事故發(fā)生，特制定本方案。
嚴格落實《福建省加強電動車消防安全管理工作意見》（附件1），既著眼治標、也放眼治本，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，全面排查整治電動車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣、不合格電動車行為，大力規(guī)范維修改裝行為，重點推動停放場所及充電設施建設。力爭通過半年的綜合治理，建立電動車消防安全管理的長效機制，實現(xiàn)電動車產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，電動車使用管理明顯規(guī)范，電動車傷亡火災事故明顯減少的目標。
華豐鎮(zhèn)成立電動車消防安全綜合治理工作領導小組（附件2），領導小組辦公室設在鎮(zhèn)消防辦，承擔日常工作，鎮(zhèn)黨委委員、人武部長陳旅強兼任辦公室主任。
（一）電動車產(chǎn)品質(zhì)量。不按標準或者降低標準生產(chǎn)電動車及蓄電池、充電器等配件。生產(chǎn)假冒偽劣電動車及蓄電池、充電器等配件。
（二）電動車流通銷售。流通、銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等不合格電動車及蓄電池、充電器等配件。
（三）電動車維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關鍵性組件。私自更換大功率、非標蓄電池。
（四）電動車使用管理。電動車在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道等室內(nèi)公共區(qū)域違規(guī)停放充電，未進行實體墻防火分隔，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設施安裝不規(guī)范。未落實電動車停放充電安全保障措施，將電動車或蓄電池帶入電梯或戶內(nèi)。
20xx年6月開始至20xx年底，分三個階段進行。
（一）全面部署階段（20xx年6月底前）。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關單位根據(jù)鎮(zhèn)消防辦部署，細化工作措施，全面組織發(fā)動，廣泛開展宣傳。
（二）整治攻堅階段（20xx年7月至11月）。按照綜合治理工作要求，組織發(fā)動電動車生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用管理等單位和個人自查，排查電動車產(chǎn)品質(zhì)量、停放、充電和管理存在的問題，并進行整改。
（三）建立長效機制（20xx年12月）。按照《福建省加強電動車消防安全管理工作意見》，結(jié)合工作實際，建立長效工作機制，將電動車消防安全工作與日常業(yè)務工作、網(wǎng)格化管理、火災隱患排查、消防安全整治同部署同落實。
（一）嚴格執(zhí)行標準規(guī)定。參照《電動車安全技術規(guī)范》（gb17761-20xx）等技術標準要求，督促生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)嚴格落實電動車電器裝置、絕緣性能、蓄電池密封性以及欠壓、過流保護功能的相關技術標準。加強電動車生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用管理和停放充電場所建設，按照國家政策要求規(guī)范共享電動車管理，積極穩(wěn)妥有序淘汰不符合國家標準的電動車。
（二）規(guī)范停放充電行為。積極推動商業(yè)區(qū)、居民住宅區(qū)、群租房密集區(qū)、工業(yè)集中區(qū)、辦公集中區(qū)、村民自建區(qū)設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施；新建建筑要從源頭同步規(guī)劃、同步設計、同步建設電動車等非機動車庫，或在室外預留空間供電動車集中停放；集中充電設施應選用符合標準要求的產(chǎn)品；電動車停放充電場所應與其他功能部位進行實體墻防火分隔；鼓勵配置簡易噴淋、消防卷盤、獨立式感煙火災探測報警器、電氣火災監(jiān)控、滅火器、可視監(jiān)測系統(tǒng)等技防措施。
（三）緊盯重點場所人員。緊盯快遞、物流、外賣等重點領域，部署行業(yè)消防安全標準化管理，建立健全管理體系、組織崗前教育培訓、加大投入硬件設施，強化倉儲物流、分揀中心、中轉(zhuǎn)站點安全管理，落實作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、住宿區(qū)與倉儲區(qū)防火分隔。緊盯群租房、沿街商鋪等場所，推動落實電動車停車充電場所與其他部位進行實體墻防火分隔措施、清理電動車銷售、維修、停放充電場所違規(guī)住人，并加強日常和夜間巡查值守。
（四）嚴格執(zhí)法鐵腕整治。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關單位按照《福建省加強電動車消防安全管理工作意見》（附件1）職責分工，嚴格電動車生產(chǎn)、銷售監(jiān)管，整頓維修改裝市場，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售、改裝電動車及配件行為。落實安全管理責任，加強日常檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電行為，要督促消除火災隱患。對電動車引發(fā)火災的，依法追究事故責任單位和人員的責任，并依法倒查生產(chǎn)、銷售、改裝等單位和人員的責任。
（五）加強消防宣傳教育。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關單位要加大宣傳力度，充分利用led、微信、海報、社區(qū)宣傳欄等平臺，開展電動車消防安全提示性宣傳，提醒居民認識電動車火災危害，引導廣大市民購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動車產(chǎn)品，養(yǎng)成良好的停放充電習慣，避免長時間充電，不在門廳、過道充電。指導物業(yè)定期組織開展應急演練，切實提高群眾消防安全意識和安全逃生技能。
（一）要強化組織領導。電動車消防安全綜合治理是一項系統(tǒng)性、長期性、復雜性的工作，各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關單位要高度重視，切實加強組織領導，細化整治措施，確定重點地區(qū)和重點環(huán)節(jié)，有序組織開展綜合治理工作。要加強聯(lián)合執(zhí)法，組織執(zhí)法人員深入社區(qū)、深入企業(yè)、深入相關單位和場所，認真查找隱患，督促整改措施落實到位，確保工作成效。鎮(zhèn)消防辦將把電動車消防安全綜合治理納入對政府安全生產(chǎn)和消防工作考核巡查的內(nèi)容。
（二）要形成工作合力。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關單位要壓實屬地管理、部門監(jiān)管責任，擰緊生產(chǎn)、銷售、改裝、使用環(huán)節(jié)監(jiān)管鏈條，建立健全電動車消防安全管理信息共享、情況通報、聯(lián)合查處、案件移送等機制。
（三）要嚴格督導問責。鎮(zhèn)要加強本地區(qū)綜合治理工作的綜合協(xié)調(diào)和督促檢查。對電動車安全隱患問題集中的.地區(qū)，鎮(zhèn)消防辦依托安全隱患大排查大整治和安全生產(chǎn)專項整治三年行動省級指導服務組開展督促指導。對工作不力、問題突出的地區(qū)，將予以通報批評。綜合治理期間，因電動車引發(fā)火災尤其是發(fā)生較大以上火災事故的，要依法從嚴從重追究有關單位和人員的責任。
（四）要加強情況報送。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關單位要對照工作內(nèi)容和要求，完善基礎臺賬，及時梳理總結(jié)工作開展情況，固化好的經(jīng)驗做法，健全完善工作機制，不斷加強電動車火災防控工作。
小區(qū)電動車充電方案篇二
為加強低速電動車綜合治理，有效預防道路交通事故，按照上級部門的要求，在全市內(nèi)聯(lián)合開展低速電動車治理專項行動，特制定本方案。
20xx年5月1日至12月31日。
上道路行駛的低速電動車，即上道路行駛的行駛速度低、續(xù)駛里程短、電池和電機等關鍵部件技術水平較低，用于載客或載貨且未列入國家工業(yè)和信息化部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（簡稱《公告》）的三輪、四輪電動車。
（一）嚴把機動車登記關。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條關于機動車和非機動車的含義規(guī)定，低速電動車屬于機動車范疇。根據(jù)《機動車登記規(guī)定》第九條規(guī)定，未列入國家工業(yè)和信息化部《公告》的低速電動車不得辦理注冊登記。各地要嚴格按照國家法律法規(guī)和技術標準辦理機動車注冊登記，對未列入國家工業(yè)和信息化部《公告》的低速電動車產(chǎn)品，不得以任何形式辦理注冊登記。
（二）加大路面查處力度。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第八條、第十六條規(guī)定，機動車未經(jīng)注冊登記的，不得上道路行駛，不得使用偽造、變造號牌。各級公安機關交通管理部門要積極開展低速電動車交通秩序?qū)ｍ椪涡袆?，每周集中對電動三輪車、電動四輪車違反交通信號通行、無牌無證、假牌假證等違法行為進行依法查處，并納入日常管理內(nèi)容，常抓不懈，有效維護道路交通秩序，減少道路交通事故發(fā)生。
（三）深入開展溯源調(diào)查。要落實屬地管理措施，由公安機關交通管理部門開展低速電動車的溯源調(diào)查，了解違法上路行駛低速電動車的銷售企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)信息，每月分析被查扣低速電動車生產(chǎn)、銷售信息，將相關信息上報自治區(qū)公安廳交通警察總隊，同時通報工業(yè)和信息化、市場監(jiān)督管理部門。
（四）多部門協(xié)作共治。由各級公安部門牽頭，聯(lián)合工業(yè)和信息化、市場監(jiān)督管理部門，組成聯(lián)合檢查組對轄區(qū)低速電動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)進行檢查。以路面查扣的低速電動車為線索，嚴查企業(yè)違規(guī)生產(chǎn)、銷售的問題，工業(yè)和信息化部門對違規(guī)生產(chǎn)低速電動車的企業(yè)進行檢查，市場監(jiān)管部門對違規(guī)生產(chǎn)、銷售低速電動車的'企業(yè)進行查處，從源頭上杜絕不符合標準的低速電動車生產(chǎn)、銷售。
（五）加強社會宣傳曝光。各單位要通過電視、廣播、政府門戶網(wǎng)站、微信、微博等媒體及張貼宣傳資料等多種形式，廣泛宣傳低速電動車違法上道路行駛的社會危害性、專項治理工作的必要性、專項治理的工作措施等，最廣泛地爭取社會各界對低速電動車專項治理工作的理解與支持。要曝光損害消費者權益、弄虛作假等行為，為切實加強低速電動車管理營造良好的輿論氛圍。
（一）加強組織領導。各單位要高度重視低速電動車治理工作，提高政治站位，強化責任擔當，切實加強對低速電動車治理專項行動的組織領導，明確工作職責，確保低速電動車治理取得實效。
（二）統(tǒng)一思想認識。各單位要全力推進低速電動車治理工作，充分認識低速電動車治理工作的重要性和必要性，開展治理工作過程中注意工作方式方法，文明執(zhí)法，避免負面輿論，要按照本方案要求，扎實推進整治工作。
（三）加強溝通協(xié)作。各單位要加強溝通協(xié)作，建立聯(lián)合共治機制，相互通報低速電動車整治情況，聯(lián)合對轄區(qū)內(nèi)低速電動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)進行檢查，嚴格按照方案，落實低速電動車治理工作。
小區(qū)電動車充電方案篇三
為切實加強全區(qū)電動車消防安全隱患綜合整治，進一步預防和減少電動車火災事故發(fā)生，全面提升電動車安全管理水平，特制定本方案。
按照“限制地下、鼓勵地上、分類治理、綜合施策”的原則，通過源頭建設、綜合治理、數(shù)字治理和長效管控等措施，進一步加強和規(guī)范電動車停放充電管理，實現(xiàn)電動車火災大幅降低、亡人火災有效遏制。
主要針對公共建筑、住宅建筑、工業(yè)建筑以及其他供電動車充停場所消防安全隱患。
（一）規(guī)范充停場所建設。電動車充停場所要采用不燃材料搭建，并采用不燃材料進行防火分隔。鼓勵在地上獨立設置充停場所，或附設在建筑一層內(nèi)。當獨立設置時，充停場所要與建筑保持6米以上安全距離，不得占用防火間距、消防車道、消防車登高操作場地等，當設置在敞開式架空層內(nèi)，充停場所不得正對安全出口、樓梯間；當附設在建筑內(nèi)部，應采取防火分隔等消防技術措施，且應設置發(fā)生火災時能自動關閉并反饋信號的常開式乙級防火門。
（二）強化消防設施配備。集中充停場所要按照消防標準，配置干粉滅火器等消防器材，設置充電專用插座，安裝電氣線路保護裝置；地下充停場所必須設置火災自動報警、自動噴水滅火、防排煙、室內(nèi)消火栓等系統(tǒng)，并設置發(fā)生火災時能自動關閉并反饋信號的常開式乙級防火門，不具備以上條件之一的，一律不得停放充電；加強智能充電樁建設，在集中充停場所推廣智慧用電系統(tǒng)和可視監(jiān)控系統(tǒng)，推廣梯阻系統(tǒng)、小區(qū)電動車管理場景建設，提高技防和智防水平。
（三）嚴格充停安全管理。各鎮(zhèn)（街道）和村（居）要落實電動車消防安全管理責任，開展經(jīng)常性檢查。組織發(fā)動基層網(wǎng)格力量、物業(yè)服務企業(yè)、居民小區(qū)管理單位加強對電動車的停放充電管理，落實防火檢查和夜間巡查，全面清理門廳、樓梯間和樓道內(nèi)的電動車違規(guī)停放和違規(guī)充電問題。
（四）強化消防宣傳教育。深入居民住宅區(qū)和流動人口集中區(qū)域，面對面宣傳電動車違規(guī)停放充電的火災危險性和安全常識，協(xié)調(diào)媒體積極報道電動車典型火災案例、講解安全常識，集中曝光一些拒不整改的居民小區(qū)、違法行為人和物業(yè)企業(yè)，喚醒群眾對電動車火災防范的`意識。
本次專項整治行動從即日起至7月底前完成，整治工作分四個階段進行：
（一）排摸起底階段（5月10日前）。根據(jù)區(qū)消安委部署，各鎮(zhèn)（街道）、各部門結(jié)合工作實際和職責要求，制定具體工作方案，進一步明確目標、細化任務、壓實責任。加強對基層力量開展一輪排查業(yè)務的培訓，掌握排查重點、整治標準和工作要求；進行全面宣傳發(fā)動，在各小區(qū)、單位張貼通告等形式，為專項整治行動營造聲勢；要組織機關干部、村（居）、網(wǎng)格對各場所基本情況進行全面摸排，做到底數(shù)清、情況明，分單位、分區(qū)域整理花名冊，并按時上報排摸起底數(shù)據(jù)。
（二）攻堅清零階段（6月15日前）。各鎮(zhèn)（街道）對照整治方案，組織機關干部、村（居）、網(wǎng)格清查電動車停放場所火災隱患，根據(jù)檢查出的問題分類處置，掛賬銷號，一抓到底。嚴格落實“三個一律”，即電動車在不符合規(guī)定要求的室內(nèi)場所充電，一律采取責令搬離、斷電措施，并對管理單位予以處罰；對電動車違規(guī)停放在疏散通道、安全出口、樓梯間或私拉電線和插座給電動車充電的，一律予以處罰；對因違規(guī)停放、充電電動車導致發(fā)生火災事故的，一律從嚴追究法律責任，倒逼主體責任落實。對重大隱患問題實行掛牌督辦，并確保整改期間的消防安全。對各類違法行為，相關職能部門要跟進執(zhí)法措施，嚴厲打擊違法行為，并對違法人的違法行為予以曝光。區(qū)委政法委、教育、公安、衛(wèi)健、應急管理、電力等部門要加強聯(lián)合執(zhí)法或推動行業(yè)領域社會單位加快電動車停放充電場所建設。
（三）深化整治階段（7月10日前）。各鎮(zhèn)（街道）、各部門結(jié)合整治工作實際組織開展電動車消防安全隱患專項整治行動“回頭看”，重點核查前期檢查發(fā)現(xiàn)的火災隱患是否整改到位、消防安全防范措施是否落實到位等，嚴防出現(xiàn)隱患“回潮”現(xiàn)象，區(qū)消安委將組織明察暗訪督查。
（四）鞏固提升階段（7月底）。各鎮(zhèn)（街道）、各部門要建立長效工作機制，全面總結(jié)推廣專項整治行動的有效經(jīng)驗，固化整治成果，將電動車消防安全工作與日常業(yè)務工作、網(wǎng)格化管理、火災隱患排查、消防安全整治同部署同開展；下一步，經(jīng)信、自規(guī)、建設、市場監(jiān)管、行政執(zhí)法、消防救援、郵政管理等部門要加強源頭治理；消防救援部門會同住建部門出臺電動車充停場所等領域消防安全技術指南，并在辦理工程建設相關手續(xù)時落實指南要求，相關部門要按照職責，各司其職，形成合力，齊抓共管，筑牢群防群治防線。
（一）加強組織領導。為切實加強此項整治工作，區(qū)政府專門成立區(qū)委常委、常務副區(qū)長龐鑫培為組長的整治行動領導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、組織指揮此項工作。各鎮(zhèn)（街道）、各部門要統(tǒng)一思想、提高認識，成立整治行動領導小組，將電動車停放充電場所整治作為防范群死群傷亡人火災的重要抓手之一。并要清醒認識到電動車消防安全隱患綜合整治是一項系統(tǒng)性、長期性、復雜性的工作，定期分析研判，細化整治措施，確定重點地區(qū)和重點環(huán)節(jié)，有序組織開展專項整治行動。
（二）落實工作責任。各鎮(zhèn)（街道）、各部門要對照工作內(nèi)容和要求，進一步細化任務、明確分工，切實將工作任務和職責落實到具體單位和責任人，健全完善工作機制，不斷加強電動車消防安全隱患整治工作。各鎮(zhèn)（街道）每月12日、27日將《電動車消防安全專項整治行動報表》報區(qū)消安委辦（聯(lián)系人：吳俏英，聯(lián)系電話：xxx，郵箱xxxx）。
（三）嚴格督導問責。區(qū)消安委辦將定期“晾曬”各鎮(zhèn)（街道）、各部門整治工作推進情況，并報送區(qū)鎮(zhèn)兩級主要領導。對工作滯后、推進乏力、問題突出的地區(qū)，將予以通報，追究相關人員責任。專項整治行動期間，因電動車引發(fā)火災尤其是發(fā)生亡人火災事故的，依法從嚴從重追究有關單位和人員的責任。
小區(qū)電動車充電方案篇四
為認真貫徹落實工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、公安部、交通運輸部、國家市場監(jiān)管總局《關于加強低速電動車管理的通知》（工信部聯(lián)裝〔20xx〕227號）要求，為從源頭上加強低速電動車管理，開展低速電動車專項整治工作，結(jié)合我省實際，特制定本工作方案。
低速電動車主要指行駛速度低、續(xù)駛里程短，電池、電機等關鍵部件技術水平較低，用于載客或載貨的三輪、四輪電動機動車（包括老年代步車等）。各市縣政府要落實屬地管理責任，認真組織開展低速電動車生產(chǎn)銷售企業(yè)清理整頓，嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能，加強整治道路交通秩序及生產(chǎn)銷售監(jiān)督執(zhí)法。
各市縣政府是加強低速電動車管理的直接責任主體，要認真落實屬地管理責任，扎實做好生產(chǎn)企業(yè)清理整頓工作。清理整頓分三個階段：
第一階段調(diào)查摸底（20xx年1月）。許可部門開展全面調(diào)查摸底，摸清全省從事低速電動車生產(chǎn)企業(yè)的設立時間、生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品等基本情況，工業(yè)和信息化部門負責調(diào)查《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡稱《公告》）企業(yè)情況；（省工業(yè)和信息化廳負責，各市縣政府配合）市場監(jiān)管部門負責調(diào)查非公路用旅游觀光車生產(chǎn)企業(yè)及未取得營業(yè)執(zhí)照和無任何生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)情況。（省市場監(jiān)管局負責，各市縣政府配合）20xx年1月底前完成全省調(diào)查摸底情況匯總。（省工業(yè)和信息化廳、省市場監(jiān)管局負責）
第二階段督促整改（20xx年2月至3月）。各市縣政府相關部門要切實履行監(jiān)管責任，對借用《公告》或非公路用旅游觀光車許可名義生產(chǎn)的企業(yè)，責令制定整改計劃，停止生產(chǎn)銷售違規(guī)產(chǎn)品。對拒不整改的，上報工業(yè)和信息化部依法暫停其《公告》資質(zhì)，或上報市場監(jiān)管總局依法注銷、吊銷觀光車生產(chǎn)資質(zhì)；（省工業(yè)和信息化廳、省市場監(jiān)管局負責）無營業(yè)執(zhí)照和任何車輛生產(chǎn)資質(zhì)的，依法取締查封。（省市場監(jiān)管局、各市縣政府負責）
第三階段清理整頓（20xx年4月至20xx年年底）。各市縣政府要研究制定本市低速電動車產(chǎn)能壓減淘汰轉(zhuǎn)型調(diào)整方案，設定工作目標，落實部門責任，嚴格督辦落實。待《四輪低速電動車技術條件》國家標準及低速電動車規(guī)范管理相關政策發(fā)布后，按照明確的相關標準、政策、措施，制定實施本市清理整頓專項計劃，依法采取綜合措施清理不達標生產(chǎn)企業(yè)，嚴禁生產(chǎn)銷售未經(jīng)許可及未取得強制性產(chǎn)品認證的低速電動車。（省政府有關部門、各市縣政府負責）
引導有條件的`低速電動車生產(chǎn)企業(yè)加大研發(fā)投入，提升質(zhì)量水平，申請國家新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，或通過轉(zhuǎn)型升級、并購重組等方式與現(xiàn)有機動車生產(chǎn)企業(yè)合作，生產(chǎn)符合相關標準的道路機動車輛產(chǎn)品。鼓勵中小企業(yè)向汽車零部件配套領域轉(zhuǎn)產(chǎn)。
各市縣政府要嚴格執(zhí)行國家關于機動車輛生產(chǎn)銷售相關法律法規(guī)，停止制定發(fā)布鼓勵低速電動車發(fā)展的相關政策和準入條件；停止注冊登記低速電動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)；停止核準或備案低速電動車投資項目，停止新建低速電動車企業(yè)、擴建生產(chǎn)廠房等基建項目，停止新增低速電動車車型；已制定發(fā)布相關政策的市，應立即停止執(zhí)行，正在建設的項目要立即糾正，確保低速電動車產(chǎn)能不增長，待國家出臺規(guī)范管理政策及規(guī)定后按相關要求進行管理。（各市縣政府、省發(fā)展改革委、省工業(yè)和信息化廳、省市場監(jiān)管局負責）
各級投資主管部門要強化項目監(jiān)管，對已立項建設的新能源汽車項目進行核查，確保批建內(nèi)容一致；不允許以新能源汽車或零部件的名義核準備案項目后，實際生產(chǎn)低速電動車。已核準建設或已投產(chǎn)的新能源汽車項目，實際生產(chǎn)低速電動車的，要停產(chǎn)整頓。（省發(fā)展改革委、省工業(yè)和信息化廳、各市縣政府負責）
將低速電動車納入道路交通安全執(zhí)法檢查重點，依據(jù)清理整頓的時間節(jié)點，分步驟劃定禁、限行區(qū)域，嚴查闖禁行、無牌無證等交通違法行為，努力減少交通安全事故的發(fā)生，制定交通管理具體辦法并組織實施。嚴厲打擊非法營運載客行為，堅決取締非法營運載客的四輪和三輪電動車。制定在用車輛處置辦法，設置兩年過渡期，鼓勵通過置換、回購、報廢等方式加速淘汰在用低速電動車。（省公安廳牽頭，省交通運輸廳、省市場監(jiān)管局、各市縣政府負責）
國家標準出臺三個月后，全省禁止銷售不符合國家標準要求的低速電動車產(chǎn)品。市場監(jiān)管部門要加強流通領域監(jiān)督檢查，督促銷售企業(yè)建立并嚴格執(zhí)行進貨查驗制度，嚴厲查處銷售不符合國家標準要求的低速電動車產(chǎn)品行為，維護市場秩序。（省市場監(jiān)管局、各市縣政府負責）建立長效監(jiān)督機制，加強對區(qū)域內(nèi)低速電動車生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)督管理，督促企業(yè)按照許可資質(zhì)和相關產(chǎn)品標準依法依規(guī)生產(chǎn)銷售相應產(chǎn)品，嚴禁違法違規(guī)生產(chǎn)低速電動車產(chǎn)品。（省工業(yè)和信息化廳、省市場監(jiān)管局、各市縣政府負責）
各市縣、各有關部門要及時妥善處理相關風險及工作開展過程中可能帶來的社會矛盾，既保證低速電動車治理工作有序進行，也要保護合法合規(guī)非公路用旅游觀光車、殘疾人輪椅車等生產(chǎn)、銷售、使用的正當權益。要加強政策宣傳，強化輿論引導，通過報紙、電視、廣播和各類新媒體，廣泛宣傳駕乘不符合安全標準機動車的危害，曝光損害消費者權益、弄虛作假等行為，扶優(yōu)汰劣，為切實加強低速電動車管理營造良好的輿論氛圍。（各市縣政府牽頭，省發(fā)展改革委、省工業(yè)和信息化廳、省科技廳、省公安廳、省交通運輸廳、省市場監(jiān)管局負責）
小區(qū)電動車充電方案篇五
為加強我縣安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，有效防范電動車火災事故發(fā)生，依據(jù)《滄州市市場監(jiān)督管理局電動車消防安全綜合治理工作方案》制定本方案。
為加強領導，保障工作有序開展，滄縣市場監(jiān)督管理局成立電動車綜合治理工作領導小組,由局黨組書記、局長劉文通任組長，由主任科員岳建廷、郭樹深、耿淑剛，分管領導李永軍、代樹濤任副組長，質(zhì)量發(fā)展股、質(zhì)量監(jiān)督股、知識產(chǎn)權股、標準計量股、消保股、綜合執(zhí)法局、基層分局負責人為成員。領導小組下設辦公室，設在質(zhì)量發(fā)展股。
二、
自20xx年七月至年底，利用半年時間，全面排查整治電動車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題,嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣、不合格電動車行為,切實規(guī)范維修改裝行為,力爭通過綜合治理,實現(xiàn)電動車產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升。
（一）電動車產(chǎn)品質(zhì)量。銷售不按標準或者降低標準生產(chǎn)的電動車以及生產(chǎn)假冒偽劣電動車蓄電池、充電器等配件。
（二）銷售無合格證、無廠名廠址、無3c以及偽造、冒用認證證書等不合格電動車及蓄電池、充電器等配件。
（三）私自改裝和拆卸原廠配件,私自拆除限速器等關鍵組件、私自更換大功率蓄電池。
（四）虛假宣傳、虛假標注。
（五）不履行售后三包、缺陷產(chǎn)品召回義務。
質(zhì)量發(fā)展股：負責牽頭治理工作的各項數(shù)據(jù)的統(tǒng)計匯總分析和上報,為領導小組研究和解決治理工作中出現(xiàn)的.有關問題提供參考基礎數(shù)據(jù)。對分局查處無3c電動車銷售行為進行指導。
質(zhì)量監(jiān)督股：對電池及電動車配件生產(chǎn)廠家進行監(jiān)督檢查，對分局電動車的抽檢予以指導。
標準與計量股：查處銷售無標或降低標準生產(chǎn)的電動車，對產(chǎn)品外觀質(zhì)量是否存在明顯不符合國家標準要求的項目進行檢查。
基層分局：全面排查本轄區(qū)電動車銷售單位底數(shù)。組織對流通環(huán)節(jié)電動車及配件的抽檢，查處無合格證、假冒偽劣和無廠名廠址電動車及配件等違法行為,嚴厲查處經(jīng)營者非法改裝和拆卸原廠配件、更換大功率蓄電池、拆除限速器等關鍵性組件行為。
消保股：加強對《電動車安全技術規(guī)范》等政策的宣傳解讀，引導消費者通過正規(guī)渠道購買電動車產(chǎn)品,購買時認真核對銘牌、ccc認證證書及產(chǎn)品合格證明文件、資料,索要正規(guī)發(fā)票并妥善保存;同時引導消費者審慎網(wǎng)上購買電動車產(chǎn)品,不貪圖便宜購買不符合新標準,未獲得ccc認證的電動車產(chǎn)品,督促商家落實三包責任。及時發(fā)布警示信息。
(一)高度重視電動車消防安全綜合治理工作,結(jié)合推進消防安全專項整治三年行動,將其納入重要議事日程,有序組織開展。
(二)包片管轄,落實層級責任管理銅度,股、分局上下聯(lián)動,形成治理合力，積極構(gòu)建“多元共治”新機制，齊抓共管、共同營造良好的電動車市場經(jīng)營秩序。
(三)加強工作信息報送。
小區(qū)電動車充電方案篇六
為貫徹落實市、區(qū)電動自行車消防安全綜合治理工作精神，根據(jù)區(qū)安辦《關于印發(fā)關于開展電動自行車消防安全綜合治理工作實施方案的通知》（安委辦〔20xx〕58號）要求，組織開展城區(qū)物業(yè)管理區(qū)域電動自行車消防安全綜合治理工作，具體實施方案如下：
認真履行消防安全管理職責，落實電動車管理責任，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，在城區(qū)物業(yè)管理區(qū)域范圍內(nèi)，全面排查整治電動自行車亂停亂放、違規(guī)充電等現(xiàn)象，積極開展電動自行車消防安全綜合治理工作，力爭通過綜合治理，電動自行車使用管理明顯規(guī)范，電動自行車亡人火災事故明顯減少，不發(fā)生重特大尤其是群死群傷電動自行車火災事故。
（一）電動自行車消防宣傳教育
加強電動自行車停放充電引發(fā)火災的防范常識宣傳和典型火災案例警示教育，大力普及電動自行車消防安全知識，指導使用者按照規(guī)定要求配合做好電動自行車停放及充電工作，同時教育使用者一旦遇到電動火災切勿盲目逃生，要選擇正確的路線和方法，增加消防安全意識和火災逃生能力。
（二）電動自行車規(guī)范使用管理
電動自行車違規(guī)停放在建筑首層門廳、樓梯間、公用走道以及地下室、半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車在人員密集場所、“群租房”、“三合一”場所、居民住宅等有人員經(jīng)常活動的空間內(nèi)停放或充電，占用汽車停車庫與汽車混合停放。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接及“飛線”充電現(xiàn)象，充電設施安裝不規(guī)范。
（三）電動自行車設施規(guī)劃建設
按照“疏堵結(jié)合”的原則，在住宅小區(qū)建立電動車停放充電統(tǒng)一規(guī)劃、集中管理的機制，按照《電動自行車停放、充電場所防火技術要點》，建設具備定時充電護、自動斷電、故障報警等功能的智能充電裝置，集中停放車棚要采用不燃材料。對于受條件限制、一時難以建設集中電動車停放和充電安置點的，相關企業(yè)要設置電動車臨時停放點。推廣安裝電氣火災監(jiān)控和可視監(jiān)測系統(tǒng)，加強安保人員巡查或做好安防監(jiān)控措施。
（一）規(guī)范停放充電。組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象；積極勸導群眾不要在有人員活動的場所室內(nèi)停放電動自行車或充電，不“飛線”充電。推進電動自行車集中規(guī)范停放、充電，督促指導新建住宅小區(qū)、勞動密集型施工企業(yè)等按照《電動自行車停放、充電場所防火技術要點》，建設具備過載保護、功率監(jiān)測、充滿自停、故障報警等功能的電動自行車智能集中充電系統(tǒng)，老舊住宅小區(qū)等要列出計劃逐步增設；推廣安裝電氣火災監(jiān)控和可視監(jiān)測系統(tǒng)，加強日常巡查值守。
（二）開展隱患排查。各物業(yè)企業(yè)要立即組織對住宅小區(qū)、樓院開展電動自行車停放和充電情況進行專項檢查，及時消除安全隱患。對使用者將電動車違規(guī)停放在消防車通道、樓梯間、疏散通道、安全出口處及私拉電源線充電的，應當及時勸阻、制止并組織清理；對勸阻制止無效，拒不清理的，應按區(qū)安委會文件要求及時向所在地公安機關報告，確保電動自行車停放有序，不上樓，不入戶，不存在私拉電源線充電情況。
（三）依法嚴格問效。各物業(yè)服務企業(yè)落實安全管理責任，加強日常檢查和宣傳提示，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電且拒不及時清理的，依法嚴肅處理。對排查過程中存在安全隱患的，各物業(yè)服務企業(yè)要立即進行整改，對電動自行車引發(fā)火災的，依法追究事故責任單位和人員的責任，并依法倒查生產(chǎn)、銷售、改裝等單位和人員的責任。對電動車消防安全隱患排查整治開展不及時或不到位的`，將納入行業(yè)信用管理體系，根據(jù)《福建省物業(yè)服務企業(yè)信用綜合評價辦法（試行）》予以企業(yè)信用減分處理并發(fā)文通報批評。
（一）動員部署階段（20xx年6月中旬之前）。各企業(yè)按照區(qū)安委會文件和本方案要求，結(jié)合實際，有計劃做好相關宣傳工作，制定具體實施方案，召開動員部署會議，將治理任務、工作責任落實到人。各物業(yè)管理單位、各住宅小區(qū)應在公共區(qū)域顯著位置張貼相關宣傳海報，有l(wèi)ed屏及電子滾動宣傳欄的，應發(fā)布宣傳標語。住宅小區(qū)建設管理單位和物業(yè)服務企業(yè)要開展電動自行車停放充電消防安全自查自糾，自覺做到不在有人員活動的場所室內(nèi)停放電動自行車或充電；定期開展消防安全宣傳教育，加強住宅小區(qū)、樓院公共區(qū)域電動自行車停放、充電消防安全檢查，及時勸阻和制止違法違規(guī)行為。勸阻和制止無效的，要立即向公安機關等主管部門報告。
（二）集中整治階段（20xx年6月下旬至年底）。按照綜合治理工作要求，全區(qū)各物業(yè)服務企業(yè)要邊宣傳邊治理，邊疏邊堵，疏堵結(jié)合。選好適宜場地按技術規(guī)范要求建設集中式智能充電設施，給使用者提供電動自行車停放及充電場所，對已安裝但不符合技術規(guī)范要求的老舊充電設施要及時更新?lián)Q代，不能形成新的火災安全隱患。有條件的住宅小區(qū)要在集中充電點安裝監(jiān)控設施保障使用者車輛安全。對有違規(guī)停放充電行為的，要認真排查并及時履行好勸阻、制止、上報的工作職責，治理工作每天要做好臺帳記錄，從1月份開始，每月20號前將本企業(yè)相關宣傳情況、充電設施消防安全隱患排查情況以及因使用者不聽勸阻、制止而上報的工作開展情況集中匯總通過郵箱上報至我局，我將匯總情況報送至消防等相關部門。
（一）加強組織領導。各企業(yè)要高度重視電動自行車消防安全綜合治理工作，將其納入重要議事日程，作為一項重點民生工程，明確任務分工、細化整治措施、有序組織開展。我局成立由主要領導任組長，分管領導任副組長，主管業(yè)務部門一把手任成員的電動自行車消防安全綜合治理領導小組，負責綜合治理工作的組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌安排，領導小組辦公室設在局治理股，各企業(yè)也要相應成立專門工作機構(gòu)，定期分析研判，實施統(tǒng)一指揮調(diào)度。
（二）建立長效機制。各管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全”的要求，壓實責任，建立健全電動自行車消防安全管理信息共享，情況通報、聯(lián)合查處、案件移送等機制，有效提升公共安全和應急管理能力。結(jié)合實際，及時發(fā)現(xiàn)問題，鼓勵技術創(chuàng)新，全面推進電動自行車安全管理制度化、規(guī)范化，鞏固提升綜合治理成效。
（三）及時總結(jié)匯報。各物業(yè)管理單位請于20xx年每月20日前報送物業(yè)管理區(qū)域電動自行車消防安全隱患排查整治信息表（附件已下發(fā)到各企業(yè)）和12月20日前報送全年綜合治理工作總結(jié)。我局加強對企業(yè)轄區(qū)內(nèi)電動自行車停放充電專項治理工作情況的日常督促檢查或集中檢查，對拒不執(zhí)行專項治理工作安排、工作進展緩慢，或未及時上報工作進展情況的企業(yè)要每月通報一次，被連續(xù)通報兩次以上的企業(yè)項目，可按情節(jié)輕重給予處罰。
小區(qū)電動車充電方案篇七
為扎實推進電動車消防安全專項治理工作，有效預防和遏制電動車火災事故發(fā)生，根據(jù)湖南省安委辦《20xx年湖南省電動車消防安全綜合治理工作的通知》（湘安辦發(fā)〔20xx〕3號）和各級安委會統(tǒng)一部署，縣局決定從即日起至20xx年底，在全縣部署開展電動車消防安全綜合治理工作，特制訂本方案。
積極聯(lián)合相關職能部門全面排查整治電動車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣、不合格電動車行為，推動建設一批集中停放場所及充電設施，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，力爭通過綜合治理，實現(xiàn)電動車使用管理明顯規(guī)范，電動車火災事故平穩(wěn)可控。
縣局成立電動車消防安全綜合治理工作領導小組，由黨委委員、副局長涂繼偉任組長，消防大隊大隊長劉讓軍任副組長，縣局督察、治安、刑偵、經(jīng)偵、政工室分管負責人為成員。領導小組辦公室設在消防大隊，具體負責專項行動的調(diào)度指揮、組織協(xié)調(diào)和督導檢查等工作。
（一）開展排查整治。要立即督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村（居）委會、物業(yè)服務管理企業(yè)開展排查，特別是夜間錯時檢查。堅決執(zhí)行電動車停放充電“三個決不能”（決不能進樓入戶，決不能違規(guī)充電，決不能停放在樓梯間）要求，發(fā)動基層消防安全網(wǎng)格化管理力量，組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象。居民住宅區(qū)（樓）的建設、管理單位、物業(yè)服務管理企業(yè)是消防管理第一責任人；沒有物業(yè)服務和管理單位的居民樓院，由當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處統(tǒng)一協(xié)調(diào)，明確和落實消防管理責任。
（二）開展聯(lián)合檢查。積極聯(lián)合質(zhì)監(jiān)、工商等部門，嚴格電動車的監(jiān)管，整頓維修改裝市場，嚴厲打擊違法銷售、改裝電動車及配件行為。消防、治安和派出所民警要協(xié)同聯(lián)動，集中警力聯(lián)合開展檢查，確保綜合治理措施落到實處。要嚴格依法履行消防監(jiān)督執(zhí)法職責，對違反消防安全管理規(guī)定的，要堅決依法予以處罰；對引起火災，造成嚴重后果，構(gòu)成犯罪的，要依法追究刑事責任。
（三）強化宣傳教育。結(jié)合消防宣傳“七進”工作，深入居民住宅區(qū)，組織居民群眾，面對面講解電動車違規(guī)存放、充電的火災危險性，普及消防安全常識。廣泛運用各類媒體，深入宣貫公安部加強電動車火災防范通告，宣傳違規(guī)生產(chǎn)、銷售、改裝和使用電動車的危害，曝光違法違規(guī)行為和典型火災事故。指導村（居）民委員會和建設管理單位、物業(yè)服務企業(yè)定期組織開展應急演練，提升居民逃生自救能力。
（四）嚴厲打擊違法行為。要依據(jù)《治安管理處罰法》、《消防法》等有關規(guī)定，嚴格落實“四個一律”剛性措施，嚴查嚴處電動車違法違章行為。凡在建筑公共走道、樓梯間、門廳存放電動車或充電，拒不改正的，一律依法予以處罰并強制清理；凡居民小區(qū)建設管理單位或物業(yè)服務企業(yè)不履行消防安全管理責任的，一律依法責令限期改正，逾期不改正的，依法予以行政處罰；凡因電動車違規(guī)存放、充電引起火災事故或者導致火災損失擴大的，一律依法對有關責任人處十日以上十五日以下拘留，并處罰款；凡發(fā)生電動車亡人火災的，一律依法倒查生產(chǎn)、銷售、改裝等單位和人員的責任。
（五）強化綜合治理成效。要督促住宅區(qū)物業(yè)服務企業(yè)和管理單位負責共用區(qū)域的電動車停放、充電管理，開展好消防安全檢查和宣傳；有條件的可設置固定的集中充電點或帶安全保護裝置的充電設施供居民使用。積極聯(lián)合住建、規(guī)劃、房產(chǎn)等部門，在居民小區(qū)設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施；推廣安裝電氣火災監(jiān)控和可視監(jiān)測系統(tǒng)，并加強日常巡查值守。健全與質(zhì)監(jiān)、工商等部門的聯(lián)動協(xié)調(diào)機制，始終保持對違法生產(chǎn)、銷售、改裝電動車及配件行為的`高壓整治態(tài)勢，強化電動車消防安全的源頭管控。
督察大隊要將綜合治理工作納入警務督察內(nèi)容，每月組織對各地工作開展情況進行督導檢查，并在全縣通報督察情況。
治安大隊要加大對生產(chǎn)、銷售假冒偽劣電動車及配件等違法犯罪的打擊力度，依法追究刑事責任。將綜合治理工作納入治安巡邏檢查內(nèi)容，協(xié)助消防大隊對違法單位和個人執(zhí)行關停、查封、拘留等消防行政處罰和行政強制措施，加強對公安派出所綜合治理工作的檢查指導和考核，推動保安隊伍開展綜合治理工作。
刑偵大隊要加大電動車火災刑事案件的偵辦力度，對涉嫌消防責任事故罪和失火罪的，一律予以立案調(diào)查。
巡特警大隊要協(xié)助相關部門對公共場所以及小區(qū)、居民樓院內(nèi)違規(guī)停放電動車以及違規(guī)充電現(xiàn)象的勸解搬離工作。
政工室要主動協(xié)調(diào)新聞媒體，做好綜合治理工作的宣傳和典型火災案例的曝光活動。
消防大隊要履行指揮部辦公室職責，負責統(tǒng)籌部署、調(diào)度推進，并認真抓好電動車消防安全綜合治理、消防宣傳教育培訓和滅火救援工作，要指導派出所開展電動車專項治理工作，對城區(qū)大型小區(qū)和社區(qū)電動車停放和充電情況排查摸底造冊，建立檔案。
派出所要落實網(wǎng)格化管理責任，開展常態(tài)化安全檢查和經(jīng)常性宣傳教育，要在每個居民樓棟張貼電動車停放告知書，依法查處電動車違規(guī)停放充電占用、堵塞疏散通道、安全出口或者違反電氣安全管理行為；督促社區(qū)（村）和物業(yè)服務企業(yè)嚴格落實消防安全責任，對轄區(qū)內(nèi)電動車停放和充電情況排查摸底造冊，逐人逐車登記建立檔案并報消防大隊備案。
其他警種部門要依據(jù)相關法律法規(guī)和職能分工，認真做好各自管轄范圍內(nèi)的綜合治理工作。
（一）加強領導。電動車消防安全綜合治理工作是國務院安委辦和省安委辦部署的一個全國性的重大專項整治行動，是加強當前火災防控工作、維護社會和諧穩(wěn)定的重要舉措。要結(jié)合高層建筑消防安全綜合治理、電氣火災綜合治理和季節(jié)性火災防控工作，細化整治措施，有序組織開展綜合治理工作。要分片包干、駐點聯(lián)系，層層落實責任，明確工作任務。
（二）加強協(xié)作。要主動聯(lián)合住建、工商、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)等部門，分行業(yè)分系統(tǒng)開展電動車消防安全綜合治理聯(lián)合執(zhí)法檢查；要組織發(fā)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、居（村）民委員會開展網(wǎng)格化排查。綜合治理工作小組成員單位要切實履行職責，發(fā)動本部門、本警種全員參戰(zhàn)，相互配合，高質(zhì)量完成綜合治理各項工作任務。
（三）廣泛宣傳。要充分利用廣播、電視、報刊等主流媒體、門戶網(wǎng)站和戶外媒體，以及居民區(qū)內(nèi)板報、公示欄等宣傳陣地，高頻次刊播電動車火災預防類消防公益廣告，廣泛張貼《關于規(guī)范電動車停放充電加強火災防范的通告》的宣傳海報，大力普及電動車防、滅火和逃生自救等應急知識。整治期間，要組織開展進樓入戶式宣傳提示，集中曝光電動車火災事故和典型案件，警示社會，全面提高公眾消防安全意識和自防自救能力。要嚴格落實每個星期開放一次消防隊站、每周半天到社會單位開展消防宣傳教育、每周半天消防宣傳車進轄區(qū)、每日一查等工作制度，重點將《通告》內(nèi)容納入面對面宣告內(nèi)容，督促工作對象自覺遵守《通告》內(nèi)容。
（四）強化督導。縣局根據(jù)工作進展情況，采取“四不兩直”的方式開展督導檢查，嚴格落實獎懲措施，通報開展專項整治情況。對發(fā)生較大以上火災的，將按照“四不放過”的原則嚴肅追責。對火災多發(fā)的區(qū)域，縣局將對相關人員進行約談。
小區(qū)電動車充電方案篇八
為認真吸取近年來電動車火災事故教訓，切實加強園區(qū)火災防控工作，有效遏制電動車火災多發(fā)勢頭，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，按照省、市統(tǒng)一部署，經(jīng)園區(qū)管委會研究決定，自即日起至20xx年底，在園區(qū)范圍內(nèi)組織開展電動車消防安全綜合治理工作。
全面排查整治電動車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊銷售假冒偽劣、不合格電動車行為，大力規(guī)范維修改裝行為，重點推動建設一批智能電動車集中停放充電點，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，力爭通過綜合治理，實現(xiàn)電動車產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，電動車使用管理明顯規(guī)范，電動車亡人火災事故明顯減少，不發(fā)生重特大尤其是群死群傷電動車火災事故。
電動車使用管理。電動車違規(guī)停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室、半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動車在人員密集場所、“群租房”、“三合一”場所、居民住宅等有人員經(jīng)常活動的空間內(nèi)停放或充電，與相鄰建筑物未保持安全距離。電動車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接及“飛線”充電現(xiàn)象，充電設施安裝不規(guī)范。未落實電動車停放、充電安全保障措施。
（一）落實標準規(guī)定。引導相關單位積極貫徹落實《電動車安全技術規(guī)范》（gb17761-20xx），穩(wěn)妥有序淘汰不符合國家標準的電動車；適時出臺加強電動車生產(chǎn)銷售、維修改裝和使用管理的規(guī)定。
（二）規(guī)范停放充電。組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象；積極勸導群眾不要在有人員活動的場所室內(nèi)停放電動車或充電，不“飛線”充電。推進電動車集中規(guī)范停放、充電，督促指導勞動密集型企業(yè)等按照《電動車停放、充電場所防火技術要點》（見附件1），同步建設具備過載保護、功率監(jiān)測、充滿自停、故障報警等功能的電動車智能集中充電系統(tǒng)，老舊住宅小區(qū)等要列出計劃逐步增設。
（三）依法嚴格整治。嚴格電動車使用的監(jiān)管。督促村企業(yè)和部門落實安全管理責任，加強日常檢查和宣傳提示，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電且拒不及時清理的，依法嚴肅處理，并督促建立嚴格的`電動車消防安全管理制度，嚴防整治過后出現(xiàn)反彈。對電動車引發(fā)火災的，依法追究事故責任單位和人員的責任。
（四）強化宣傳教育。充分運用各類媒體，及時曝光宣傳違規(guī)使用電動車的危害，引導群眾使用質(zhì)量合格的電動車及電池、充電器等配件。廣泛張貼公安部《關于規(guī)范電動車停放充電加強火災防范的通告》和我省《電動車停放、充電場所和民用建筑燃氣使用場所消防安全須知》，通過制作動畫、掛圖、橫幅、標語等方式宣傳通告內(nèi)容，大力普及電動車消防安全知識。加強火災案例警示教育，通過微信、微博、短信等平臺向廣大群眾開展電動車火災警示教育，屬地企業(yè)發(fā)生電動車火災的，及時開展現(xiàn)場滅火救援。指導屬地企業(yè)定期組織開展應急演練，提升職工逃生自救能力。同時，積極發(fā)動群眾舉報火災隱患和消防違法違規(guī)行為。
治理分兩個階段進行。
（一）動員部署階段（20xx年7月中旬之前）。園區(qū)各企業(yè)按照本方案要求，結(jié)合實際，制定具體實施方案，召開動員部署會議，將治理任務、工作責任落實到人。要發(fā)布電動車消防安全綜合治理通告，發(fā)動社會廣泛參與專項治理工作。
（二）集中整治階段（20xx年7月中旬至年底）。按照綜合治理工作要求，組織發(fā)動電動車使用企業(yè)和個人自查，排查電動車產(chǎn)品質(zhì)量、停放、充電和管理，并積極進行整改。探索建立長效工作機制，健全電動車消防安全管理制度。
園區(qū)管委會：具體負責電動車使用管理方面綜合治理工作的組織實施，組織對屬地企業(yè)和部門進行排查檢查，開展經(jīng)常性消防警示教育，及時發(fā)現(xiàn)和制止電動車違規(guī)停放、充電等現(xiàn)象。
園區(qū)企業(yè)：要督促企業(yè)職工簽訂電動車停放充電消防安全承諾書，開展自查自糾，自覺做到不在有人員活動的場所室內(nèi)停放電動車或充電；定期開展消防宣傳教育，加強企業(yè)車間、庫房公共區(qū)域電動車停放、充電消防安全檢查，及時勸阻和制止違法違規(guī)行為。勸阻和制止無效的，要立即向園區(qū)協(xié)調(diào)小組報告。
（一）加強組織領導。由示范區(qū)安監(jiān)局牽頭，園區(qū)黨工委書記朱曉文為組長，各片區(qū)片長為副組長，各部門有關同志組成“園區(qū)電動車消防安全綜合治理協(xié)調(diào)小組”，（以下簡稱園區(qū)協(xié)調(diào)小組）負責專項治理行動的具體落實工作。
組長：朱曉文
副組長：姜清華李正清于懷亞嵇明來
成員：沈海霞孟炳才朱從茂吳陽
（二）嚴格督導檢查。園區(qū)協(xié)調(diào)小組將加強綜合治理工作的綜合協(xié)調(diào)和督促檢查，對工作不力、問題突出的片區(qū)和企業(yè)，要通報批評，督促其加大工作力度，落實整治措施。對電動車安全隱患問題集中的企業(yè)，園區(qū)協(xié)調(diào)小組將派出專人駐點督導、重點督辦。綜合治理期間，因電動車引發(fā)火災，尤其是發(fā)生較大以上火災事故的，要依據(jù)國務院辦公廳《消防安全責任制實施辦法》的要求和“四不放過”原則，既依法從嚴從重追究發(fā)生火災單位和人員的責任，更前追一級，從生產(chǎn)、銷售、改裝、使用等環(huán)節(jié)實施責任倒查，切實以強有力的問責追究，倒逼消防安全責任落實。
（四）建立長效機制。各片區(qū)片長要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，壓工作人員和屬地企業(yè)的責任，建立健全電動車消防安全管理信息共享、情況通報、聯(lián)合查處、案件移送等機制，擰緊使用環(huán)節(jié)監(jiān)管鏈條，有效提升公共安全和應急管理能力。要結(jié)合實際，從停放充電等方面入手，及時發(fā)現(xiàn)問題，不斷完善本地電動車管理法規(guī)和技術標準，全面推進電動車安全管理制度化、規(guī)范化，鞏固提升綜合治理成效。
小區(qū)電動車充電方案篇九
電動車在現(xiàn)在的社會顯得越來越普遍，許多家庭都選擇使用電動車作為代步工具，而電動車充電的問題，成為了每一個車主必須面對的問題。我所住的小區(qū)，也有著許多車主一樣的問題。在使用電動車這段時間，我總結(jié)了一些小區(qū)電動車充電的心得體會，希望能夠?qū)γ恳粋€小區(qū)車主有所幫助。
在電動車的日常使用中，充電這個環(huán)節(jié)就顯得至關重要。尤其是在小區(qū)環(huán)境下，因為小區(qū)空間有限，需要更加謹慎地對待充電問題。在充電之前，我們需要了解電動車的電池類型、電池容量和充電方式。在小區(qū)里面通常采用家用充電器充電，正常情況下，電池的充電時間需要根據(jù)電池容量來判斷。在充電時還需要避免過充和欠充的情況，以保證電池的壽命和安全。
在我所住的小區(qū)中，電動車充電的空間十分有限，每天充電排隊的車輛數(shù)量就很多。而充電器的數(shù)量不夠，更是讓人頭疼，因此，合理的充電規(guī)劃對每一個小區(qū)車主來說都很重要。在充電時，我們要充分利用充電時間，避免夜間充電停留太久，以避免占用他人充電的機會，也要控制充電速度，以免影響到整個小區(qū)的電力供應和其他節(jié)能措施。
第三段：小區(qū)里充電的協(xié)作問題。
小區(qū)里面充電車輛很多，而很多人都有按照自己的想法在用電。對于這個問題，我們需要盡量減少爭搶充電座的情況，與其他車主進行協(xié)作。當充電座已經(jīng)有車輛?？繒r，我們應該盡快移開車輛，讓其它車主可以順暢地使用充電器。協(xié)同體現(xiàn)了小區(qū)社區(qū)的精神，而我們共同維護秩序和互幫互助，對整個小區(qū)秩序有著重要的作用。
第四段：充電安全問題的解決。
在小區(qū)里充電時，因為充電座數(shù)量的限制，很多車主都需要在自己的車房里充電。而這造成了潛在隱患，一旦出現(xiàn)電池過熱、短路等問題，極易引發(fā)火災等安全事故。因此，在諸如此類問題上，我們不僅需要參考一些充電安全的常識和措施，還應該對充電器的使用和電動車的電器方面加強了解和熟悉。
第五段：小結(jié)。
小區(qū)是一個相對封閉的社區(qū)環(huán)境，因此，一個小區(qū)電動車充電順暢與否，關系到小區(qū)住戶的正常用車。充分了解電動車充電的基本知識，合理的規(guī)劃充電路線，協(xié)同處理好充電沖突和充電安全問題，將是解決小區(qū)充電難題的關鍵。在此，我們應該建設良好的電動車充電文化，為了建設和諧的小區(qū)環(huán)境，我們也要自覺保障他人利益，文明駕車，合理停車，共同營造舒適和諧的小區(qū)環(huán)境。
小區(qū)電動車充電方案篇十
近年來，全國電動車停放充電引發(fā)的亡人火災事故時有發(fā)生，并且呈逐年多發(fā)態(tài)勢，為切實加強電動車消防安全管理，減少安全事故發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全?，F(xiàn)制定方案如下：
全面排查整治電動車維修改裝和使用管理等方面存在的問題，大力規(guī)范維修改裝行為，重點推動建設一批智能電動車集中停放充電點，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，力爭通過綜合治理，實現(xiàn)電動車使用管理明顯規(guī)范，電動車亡人火災事故明顯減少，不發(fā)生重特大尤其是群死群傷電動車火災事故。
（一）電動車流通銷售。銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等來源不明和不合格電動車及蓄電池、充電器等配件。（市場監(jiān)管分局）
（二）電動車維修改裝。改裝電動車的電動機和蓄電池等動力裝置，或者更換不符合強制性國家標準的電動機和蓄電池。改裝電動車的速度裝置，使最高時速超過強制性國家標準。（市場監(jiān)管分局、各村、居、社區(qū)）
（三）電動車使用管理。電動車違規(guī)停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室、半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動車在人員密集場所、“群租房”、“三合一”場所、居民住宅等有人員經(jīng)常活動的空間內(nèi)停放或充電，占用汽車停車庫與汽車混合停放，與相鄰建筑物未保持安全距離。電動車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接及“飛線”充電現(xiàn)象，充電設施安裝不規(guī)范。未落實電動車停放、充電安全保障措施。（鎮(zhèn)建設和生態(tài)環(huán)境局、宣堡派出所、各村、居、社區(qū)）
20xx年即日起至20xx年9月。
（一）動員部署階段（20xx年即日起至20xx年11月30日）。分析研判轄區(qū)內(nèi)或行業(yè)領域內(nèi)電動車消防安全管理存在的問題，結(jié)合實際，有針對性制定治理方案，明確工作職責、細化工作措施，全面動員部署，廣泛宣傳發(fā)動，治理標準、整治方法和行動要求。
（二）排查摸底階段（20xx年12月1日至20xx年1月31日）。要將電動車銷售、使用以及安全隱患等情況摸清見底。各村、居、社區(qū)進行排查摸底，重點對私拉亂接充電、占用公共部位和消防通道建設電動車棚和充電裝置等問題深入排查，對車亂停放、飛線充電等可當場整改消除的，物業(yè)立即搬離。
（三）集中整治階段（20xx年2月1日至20xx年6月30日）。物業(yè)服務企業(yè)對在排查中發(fā)現(xiàn)的隱患無法自行整改的，上報鎮(zhèn)政府，確保整治工作落實到位，不留消防隱患。宣堡鎮(zhèn)聯(lián)合相關部門開展專項整治、聯(lián)合行動，確保檢查發(fā)現(xiàn)問題解決到位，堵塞消防安全漏洞。
（四）總結(jié)提高階段（20xx年7月1日至20xx年9月15日）?？偨Y(jié)和應用專項整治工作經(jīng)驗和成果，探索建立長效工作機制，健全電動車消防安全管理制度。
（一）各村、居、社區(qū)任務清單
各村、居、社區(qū)壓實管理職責，督促物業(yè)服務企業(yè)配合住房和城鄉(xiāng)建設部門在居民住宅區(qū)設置電動車集中充電、停放場所，配置具有短路保護、自動報警等功能的安全充電裝置。20xx年8月1日《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》正式施行，各村、居、社區(qū)、住宅小區(qū)管理單位和物業(yè)服務企業(yè)，遵守管理規(guī)定，在高層民用建筑明顯部位廣泛進行張貼。要組織力量深入社區(qū)、家庭開展“入戶”宣傳和“面對面”提示，引導居民按要求停放電動車的安全意識。定期組織開展應急演練，提升居民逃生自救能力。同時，積極發(fā)動群眾舉報火災隱患和消防違法違規(guī)行為。
要對門廳、疏散通道、安全出口、樓梯間等區(qū)域私拉亂接電線充電行為進行集中整治，落實三個決不能（決不能進樓入戶、決不能違規(guī)充電、決不能停放在樓梯間）的要求。公安派出所開展常態(tài)化安全檢查和經(jīng)常性宣傳教育，依法查處電動車“飛線”充電、違規(guī)停放充電、占用、堵塞疏散通道、安全出口或者違反電氣安全管理行為。對銷售假冒偽劣電動車及配件涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。對發(fā)現(xiàn)電動車違規(guī)停放、充電，占用、堵塞疏散通道、安全出口的，依法清理搬離；對發(fā)生電動車火災事故的，依法追究事故責任單位和人員責任，并嚴格倒查銷售等環(huán)節(jié)的責任。沒有建設管理單位或物業(yè)服務企業(yè)管理的住宅小區(qū)、樓院，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、街道辦事處負責協(xié)調(diào)和組織業(yè)主明確安全管理主體單位，確定管理人員，落實管理責任。
（二）相關部門任務清單
泰興市市場監(jiān)管宣堡分局：負責電動車及其充電器、蓄電池、電動機等零部件銷售和維修的監(jiān)督管理，加大對銷售、維修商鋪場所的監(jiān)督檢查力度，建立公布曝光、聯(lián)合管理機制。對監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的重大問題，及時發(fā)布警示信息，嚴厲打擊銷售質(zhì)量不合格、假冒偽劣電動車及配件等違法行為，嚴厲打擊查處無證或偽造認證證書、無廠名廠址等來源不明電動車的違法行為，嚴厲查處經(jīng)營者非法改裝和拆卸原廠配件、更換大功率蓄電池、拆除限速器、短路保險裝置等關鍵性組件行為。
鎮(zhèn)建設和生態(tài)環(huán)境局：推動建設電動車集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能安全充電設施，指導、督促物業(yè)服務企業(yè)按照合同約定做好住宅小區(qū)共用消防設施的維護管理工作。電動車棚應采用不燃材料搭建，不得靠近樓梯口和門洞；棚內(nèi)應每隔一段設置防火分隔；集中充電裝置電氣線路敷設應符合技術標準要求，應具備定時充電、自動斷電等功能；設置火災報警、滅火設施和消防器材，并明確專人負責巡查。負責督促住宅小區(qū)建設管理單位和物業(yè)服務企業(yè)集中整治住宅小區(qū)、樓院公共區(qū)域違規(guī)停放電動車及違規(guī)充電等突出問題。提醒各物業(yè)服務企業(yè)、居民小區(qū)管理單位要落實物服企業(yè)消防安全責任，各物業(yè)服務企業(yè)要制定制度，明確和落實消防管理責任。各物業(yè)服務企業(yè)要加強防火檢查和夜間巡查，電動車一律不停放樓梯間等區(qū)域，電動車一律不過夜充電的“兩個一律”要求，組織人員開展巡查，對違規(guī)停放的電動車進行搬離，及時發(fā)現(xiàn)和制止違規(guī)充電行為。
鎮(zhèn)消安委：做好專項整治期間的組織協(xié)調(diào)、聯(lián)絡溝通、技術指導、業(yè)務培訓以及情況匯總等工作；要依據(jù)相關法律法規(guī)對專項治理行動提供技術指導，規(guī)范電動車集中停放、充電行為，配合相關部門開展聯(lián)合檢查，依法查處電動車消防違法行為；指導電動車集中停放，推廣設置具備過載保護、功率監(jiān)測、充滿自停、故障報警等功能的智能電動車集中停放充電點。
（一）統(tǒng)一思想認識，強化組織領導。各村、居、社區(qū)及相關部門要高度重視，成立相應領導小組和工作班子，切實加強對電動車專項治理工作的組織領導、指導協(xié)調(diào)和督導推進，將電動車治理工作作為保障人民生命財產(chǎn)安全的重要舉措，貫穿到本轄區(qū)、本系統(tǒng)的'主要工作中，與重點任務同部署、同落實。黨政領導要親自研究、親自部署、親自抓落實，各有關部門要按照職責分工，細化任務措施，確保確保專項整治工作落到實處，取得實效。
（二）推進聯(lián)動協(xié)作，全面排查整治。各村、居、社區(qū)和相關部門要結(jié)合整治重點和職責任務，進一步細化行動方案，全面深入排查，集中專項整治。相關職能部門要各盡其職，各負其責，聯(lián)合開展檢查督查，建立健全定期會商、信息共享、情況通報、聯(lián)合執(zhí)法等工作機制，形成齊抓共管合力。要積極推進基層綜合行政執(zhí)法，加強消防安全執(zhí)法上下協(xié)作、聯(lián)動響應，織密聯(lián)合執(zhí)法鏈條。
（三）加大曝光力度，倒逼隱患整改。各村、居、社區(qū)和相關部門要充分發(fā)揮輿論監(jiān)督作用，選取典型案例進行警示教育，對在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動車或者為電動車充電拒不改正的單位和個人，給予罰款的行政處罰，并對多次違法停車造成嚴重影響的單位，推送至國家公共信用信息中心主辦網(wǎng)站。
（四）強化督導問責，落實工作責任。鎮(zhèn)消委會將適時派出工作組，開展常態(tài)化明察暗訪，對工作不落實、成效不明顯的村、居、社區(qū)和單位，采取約談、通報等形式督促落實整治措施。整治期間，因電動車引發(fā)火災，尤其是發(fā)生較大以上火災事故的，依法追究事故責任單位和人員的責任，并依法倒查銷售、改裝等單位和人員的責任，切實以強有力的問責追究，倒逼消防安全責任落實。
小區(qū)電動車充電方案篇十一
為認真落實省、市、縣關于治理道路交通擁堵問題的工作要求，進一步優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境，緩解學生上下學期間交通擁堵狀況，有效改善群眾的出行環(huán)境，結(jié)合我縣“城區(qū)交通秩序整治夏季大會戰(zhàn)”和教育系統(tǒng)實際，特制定本實施方案。
按照黨的群眾路線教育實踐活動的總體要求，堅持嚴管治理、人文治理原則，開展大宣傳、推動大教育、營造大氛圍的“治理”活動，引導廣大師生及學生家長改變出行理念和習慣，優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境，提高群眾出行滿意度。
按照“暢通、有序、安全、文明”的工作目標，加大校園周邊交通擁堵治理宣傳教育力度，切實增強廣大家長、教師、學生的文明出行、遵守交規(guī)和交通安全意識，有效改善學校周邊道路交通秩序，解決學生上學、放學高峰期交通堵塞的突出問題，營造良好的校園周邊交通環(huán)境。
學校及教育培訓機構(gòu)
本次校園周邊交通秩序治理工作（結(jié)合“城區(qū)交通秩序整治夏季大會戰(zhàn)”時間段）從20xx年6月20日起至20xx年1月結(jié)束。
（一）組織部署階段（20xx年7月10日前完成）?？h教育局召開各責任學校工作部置會議，明確任務，落實責任。各責任學校召開動員大會，深入排查校園周邊道路交通秩序存在的突出問題，全面分析造成校園周邊交通堵塞的主要成因，摸清學生接送情況，并制定“治理”實施方案及具體工作進度表，通過家校通、告家長書等形式持續(xù)地向廣大家長宣傳。主城區(qū)學校于7月10日前將學生（含下學期入學的新生）接送排查情況匯總（詳見附件1），通過教育0a系統(tǒng)發(fā)至縣教育局安全監(jiān)督管理科蓋章處。
（二）教育宣傳階段（20xx年7月10日至20xx年11月30日）。在暑假及“治理”期間，各校要依托微教育、學生安全教育在線微信公眾號等，通過家校通、學校微博及微信公眾號等媒介和“千名教師進萬家安全家訪”活動，積極向廣大師生宣傳“城區(qū)交通秩序整治夏季大會戰(zhàn)”活動。新學期時，各責任學校要落實“校園周邊交通秩序治理”各項措施，廣泛開展以“告別陋習，文明出行”為主題“治理”系列的宣傳教育活動，向廣大師生進行交通安全宣傳教育活動。同時進行自查自改，主動聯(lián)系相關部門消除校園周邊交通擁堵點。
（三）檢查鞏固階段（20xx年12月1日至20xx年1月15日）?？h教育局將會同相關部門對各責任學校的整治情況進行綜合檢查，對工作無作為、敷衍了事的，發(fā)放限期整改通知書并全縣通報。同時，按規(guī)定追究相關責任學校和人員的責任。
（一）加強交通安全教育
1.廣泛開展“治理”宣傳。各責任學校要廣泛開展以“告別陋習，文明出行”為主題“治理”系列的宣傳教育活動。城區(qū)學校必須通過電子屏幕、宣傳板報、家校通等形式進行宣傳，設立“曝光臺”、“光榮牌”，及時更新，利用干部值日崗抓拍形式，在校園周邊進行抓拍活動，曝光在師生、家長在交通過程中違規(guī)或不文明的行為，對嚴守交通規(guī)則的好人好事上光榮臺表彰。同時,通過開展“以學生帶動家長，家長帶動社會”的“小手拉大手”活動，讓學生充當宣傳員，要求家長認真學習道路交通安全相關法律知識，為子女樹立自覺遵守交通法規(guī)的良好形象。
2.推進少年交警學校及馬路小天使上街活動工作。以城關中心小學、楚門鎮(zhèn)中心小學為試點推進少年交警學校創(chuàng)建，加快小交警隊伍建設，從小培訓遵守道路交通安全法規(guī)和文明道路行為習慣。有條件的其它學校也要積極建立學生交通安全和文明出行教育實踐基地，配置道路交通安全模擬設施，積極組建學生小交警隊伍，邀請交警到校對小交警進行交通疏導指揮培訓。
（二）加強校園及周邊交通秩序的綜合治理
針對上下學期間校園周邊交通秩序較擁堵的現(xiàn)狀，各責任學校要制定“一校一策”的交通疏導方案。
1.強化校門值班制度。在上下學時段，每天至少要安排1名學校領導帶班、2-3名教師值班，及時維護門前交通秩序，協(xié)助值勤交警做好交通疏導工作；保安（門衛(wèi)）人員要嚴格把守校門，確保學校門前交通疏散通道暢通。城區(qū)學校要充分發(fā)揮“五老”作用,并通過家長委員會組織家長成立校門交通“治堵”勸導員隊伍，在每天上下學時間段進行疏導活動。
2.加強教職工車輛和家長接送學生車輛管理。要排摸教職工上下學車輛及學生家長接送車輛底數(shù)，合理引導并逐步納入規(guī)范管理。要充分發(fā)揮學校教職工示范帶頭作用，大力倡導教職工步行、拼車及乘坐公共交通上下班，努力做到“出行一公里內(nèi)步行，三公里內(nèi)騎自行車，五公里內(nèi)乘坐公交車”出行理念。同時,要號召開私家車接送子女的家長以居住小區(qū)為接送點，實行家長自愿拼車接送學生上下學，接送時按規(guī)定有序停靠，以減少在校門口附近停車對交通造成影響；對拼車上下學的學生要進行適當適時嘉獎。
3.做好校門口疏導工作。要根據(jù)學校（特別是小學和幼兒園）規(guī)模大小、校門是否臨近交通主要干線等實際情況，采取分年級錯時上放學、多開校門供學生疏散等行之有效方法，多種方式，勸導家長盡量減少接送子弟在校門口的逗留時間，減輕上放學時校門前的交通壓力，保障學生有序疏散、快速疏散。
4．完善配套導向設施。根據(jù)學校的地理環(huán)境，按年級、班級合理設置家長接送學生區(qū)域，確保家長能快速、準確接到自己的小孩，提高接送效率。要設計合理的行車線路，設置醒目的導向指示牌，主動贏得廣大家長對學校工作的理解、支持和配合，自覺有序到指定區(qū)域接送學生。
5．協(xié)同有關部門齊抓共管。要主動邀請交警到校開展和指導交通安全教育，在學生上下學時段派出交警（或交通協(xié)管員）到校門前值勤，及時疏導滯留車輛。聯(lián)系交警部門進一步健全完善學校門口及周邊道路的交通設施，科學設置減速帶、斑馬線、紅綠燈、警示標牌等設施。要根據(jù)校園周邊環(huán)境實際情況及時聯(lián)系行政執(zhí)法、交警等部門加強學校周邊亂搭建、亂經(jīng)營、亂停車、亂堆放等的整治。
（一）加強領導，認真組織。為確保校園周邊交通秩序治理工作有序開展，成立由縣教育局主要領導為組長、分管領導為副組長的領導小組，領導小組下設辦公室，負責指導和督查校園周邊交通秩序治理各項工作，辦公室設在安全監(jiān)督管理科。各責任學校要成立相應領導機構(gòu)，認真分析、找準校園周邊交通擁堵存在“節(jié)點”問題，明確任務，責任到人，制訂工作進度表，把各項化解措施落實到位。
（二）注重實效，狠抓落實。交通暢通工程是我縣今年一項重大的工程，更是一項關系群眾切身利益的民生工程，各責任學校要高度重視，要把交通安全教育活動與學校平安校園創(chuàng)建有機結(jié)合起來，與學校教育教學工作有機結(jié)合起來，與學校各類活動有機結(jié)合起來，創(chuàng)新內(nèi)容，創(chuàng)新載體，注重實效。
（三）加大宣傳，營造氛圍。各校要大力宣傳校園周邊交通擁堵秩序治理的重要意義，并通過校園電子屏、家校通、校會、家長會、微信等平臺，及時將“城區(qū)交通秩序整治‘八個一律’嚴管措施及嚴罰措施（尤其是‘公職人員違反交通法規(guī)的，一律予以通報并從嚴處罰’）”和學校活動成果，告知廣大師生及家長，教育廣大師生、家長自覺遵守有關法律法規(guī)，共同維護校園周邊的良好交通秩序。
（四）強化管理，建立機制。對在“治理”中發(fā)現(xiàn)的問題，各責任學校要認真分析總結(jié)，及時完善相關管理制度。要將校園周邊交通擁堵“治理”行動制度化，要與交警、交通、城管等執(zhí)法部門密切協(xié)作，經(jīng)常性地開展各項整治活動，常抓不懈，鞏固成果，防止反彈，形成長效機制。
小區(qū)電動車充電方案篇十二
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導。著力解決市民廣泛關注和社會普遍反映的交通秩序存在突出問題，進一步規(guī)范城區(qū)交通秩序，完善交通安全設施，優(yōu)化道路交通管理，嚴格道路交通執(zhí)法，推進城區(qū)交通環(huán)境綜合整治。
交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，交通違法行為明顯減少。交通環(huán)境明顯改善，交通事故明顯下降，交通參與者守法意識明顯增強，市民交通安全文明素質(zhì)明顯提高，城區(qū)安全、暢通、便民、有序的交通形象和市民滿意度明顯提升。
實施五大工程：堅持重點整治與建立長效機制結(jié)合。
（一）安全暢通工程。
加強市政配套建設。大力整治交通環(huán)境，讓市民出行更安全、行車更暢通、乘車更方便。
（二）公交便民工程。
落實公交優(yōu)先發(fā)展政策。為市民提供安全、文明、舒適、便捷的公交服務。
（三）停車設施工程。
加強各類停車設施的規(guī)劃、建設、設置和監(jiān)管。車輛停放有序。
（四）行為規(guī)范工程。
加強城區(qū)動態(tài)交通秩序、靜態(tài)交通秩序和綜合交通環(huán)境整治。嚴厲查處各類違法違規(guī)違章行為。
（五）宣傳教育工程。
加大交通安全文明宣傳教育活動。
重點解決“車輛亂停亂放亂行駛、超載超速和堵車”等突出問題：堅持重點整治與全面規(guī)范相結(jié)合。
（一）整治違規(guī)車輛上路。重點整治無牌無證、假牌假證、挪用號牌、遮擋號牌、污損號牌以及各種改(拼)裝車輛上路行駛等行為。
（二）整治車輛違規(guī)行駛。重點整治：各種機動車酒后駕駛、無證駕駛、闖紅燈、違規(guī)掉頭等行為；駕乘摩托車不戴安全頭盔、闖紅燈、逆行、超速等行為；電動車、助力車、人力車等非機動車輛占道、逆向、超速行駛和闖紅燈、隨意橫穿等行為。
（三）整治車輛違禁行為。重點整治：各種車輛違反禁行、禁鳴、限行、單行規(guī)定等行為；貨車、拖拉機、農(nóng)用車等貨運車輛超載超限、拋灑載物等行為；出租車、公交車等客運車輛違規(guī)停靠等行為。
（四）整治亂停亂放占道。重點整治：各種車輛亂停亂放、擠占人行道(含盲道)等行為；攤點、貨物、基建非交通占道等行為。
（五）整治行人隨意亂穿。重點整治行人不按規(guī)定走人行道、人行橫道線和闖紅燈等行為。
開展一次為期100天的綜合整治“百日行動”分三個階段進行：堅持集中整治與長抓管理相結(jié)合。
（一）宣傳發(fā)動階段
召開動員大會，主要任務：成立組織領導機構(gòu)。落實相關部門（單位）專項整治工作方案；廣泛開展宣傳教育活動，營造濃厚輿論氛圍，使整治工作家喻戶曉，交通安全文明知識人人皆知；對突出問題、重點地段、交通混亂點進行全面排查，制定治理措施和出臺相關規(guī)范并予以發(fā)布或公告；科學合理確定禁行、限行、單行和禁鳴的區(qū)域、時段或車輛并公示、公告。
（二）集中整治階段
集中時間、集中力量開展集中整治活動，主要任務：按照整治工作要求及部門（單位）職責分工。查處各類交通違法違規(guī)行為，加強交通秩序管理、交通環(huán)境整治和交通設施建設，落實整治任務和措施，實現(xiàn)交通秩序明顯好轉(zhuǎn)。
（三）鞏固成果階段
總結(jié)經(jīng)驗，主要任務：對集中整治工作進行檢查驗收。表彰先進，查找不足，進一步明確部門工作職責，落實經(jīng)常性工作措施，完善常態(tài)化管理規(guī)范，建立“政府領導、部門協(xié)作、社會參與、齊抓共管”長效機制，實現(xiàn)整治工作常態(tài)化。
（一）加強交通安全文明宣傳教育。充分發(fā)揮主流媒體作用。配合公安交警等執(zhí)法部門對嚴重違反道路交通秩序的行為及時公開曝光。積極開展交通安全文明教育進機關（團體、事業(yè)單位）進企業(yè)、進社區(qū)、進學校、進市場“五進”活動，加強單位人員、社區(qū)居民、市場經(jīng)營人員交通安全知識和道路交通法規(guī)宣傳教育，推進交通安全文明教育社會化、全覆蓋。
（二）加強道路交通
秩序執(zhí)法管理。按照“集中整治、注重長效、教育優(yōu)先、執(zhí)法必嚴”要求。組織開展專項行動，全面規(guī)范城區(qū)車輛行駛、停放和行人交通秩序，依法查處違規(guī)車輛上路、車輛違規(guī)行駛、車輛違禁行為、亂停亂放占道、行人隨意橫穿各類交通違法行為。借鑒外地經(jīng)驗，探討將電動車納入登記管理并辦理專用牌號等辦法。合理確定貨車、農(nóng)用車、三輪車等禁行、禁鳴的時段、區(qū)域以及老城區(qū)單行道路。
（三）加強交通安全
配套設施建設。完善道路交通標志標示標線、信號燈、隔離帶、減速板（帶）警示牌、電子監(jiān)控等設施建設。探討部分擁堵路段停車收費制度。優(yōu)化公交組織，公交?？空军c設置“公交綠島”標線和禁止占用標示，部分繁華、擁堵路段設置出租車停靠點，引導出租車進點載客和乘客進點候車。統(tǒng)一規(guī)劃并試點在部分路段安裝中心線隔離護欄和在人流量大、橫穿行人較多路口建設人行天橋。加強規(guī)劃源頭控制，建立重大項目建設交通影響評價制度，大型建設項目（公共場所）應當同步規(guī)劃、同步建設停車場。
（四）加強部門齊抓
與社會協(xié)同聯(lián)動。公安交警部門。制定實施方案，開展宣傳活動，完善交通安全設施，強化路面管控，從嚴查處各類交通違法違章行為。同時，擬定電動車相關管理辦法并組織實施。
城管執(zhí)法部門，要發(fā)揮城市管理執(zhí)法主體作用，負責制定并實施城區(qū)停車秩序管理和查處各種違規(guī)占道行為。交通運輸部門，要加強公交車、出租車等營運車輛的管理和規(guī)范。市文明辦，要會同廣電局、日報社等，制定并落實宣傳教育工作方案，開展多種形式新聞媒體宣傳活動，加強交通安全文明“五進”活動督辦。教育部門，要組織各類學校開展安全知識宣傳教育和志愿者活動，中小學校開展“小手拉大手”活動，推進交通安全知識進課堂。司法部門，要將道路交通法規(guī)納入“普法”宣傳內(nèi)容。四城聯(lián)創(chuàng)”指揮部辦公室，要督促臨街單位落實包保責任，并在集中整治階段組織包街責任單位“交通協(xié)管員”上路協(xié)勤。工商部門，要會同質(zhì)監(jiān)部門嚴厲查處銷售超標、非標等不合格電動車行為，會同商務部門開展各類市場、個體私營業(yè)主交通安全文明教育活動。規(guī)劃部門，要做好停車場所、配套設施規(guī)劃，落實重大建設項目交通影響評價制度。住建部門，要會同城投公司等，做好道路隔離護欄、人行天橋等市政設施建設。人防部門，要負責依法加強和綜合利用地下防空設施，加快地下停車場建設。市殘聯(lián)，要加強殘疾人專用車輛登記備案及其交通安全知識教育。市綜治辦，要將各單位開展交通安全宣傳教育活動納入社會治安綜合治理考核內(nèi)容，并落實“一票否決”制度。
市政府法制辦，要負責政府及各部門規(guī)范性文件合法性審查、備案，協(xié)調(diào)、指導和監(jiān)督各部門整治工作中的執(zhí)法行為。區(qū)政府、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會，要積極開展交通安全文明宣傳教育及“五進”活動，組織相關職能部門參與交通秩序整治，開展“文明交通志愿者”活動。
小區(qū)電動車充電方案篇十三
隨著人們生活水平的提高，私家車數(shù)量急劇增加，上下學時段學生接送車輛與日俱增，每到上下學時間（尤其是早晨到校、下午放學時），學校門口的交通擁堵問題日益凸顯，影響著附近市民的出行，也給三小師生的交通安全帶來隱患。為此，我校制定以下整改方案，解決校門口上下學高峰期交通擁堵問題和排除交通安全隱患：
1.建立臨河三小校門口交通秩序整改領導小組，由楊百凌校長任組長，賀明月、曹金虎副校長為副組長，組員為賀俊雯、賈永全、辛兵、張建中、王維、許學東老師，專門協(xié)調(diào)處理校門口放學高峰交通擁堵事宜和學生交通安全事項。
2.組建由門衛(wèi)、教師、學生、家長等組成的志愿者隊伍，有序安排執(zhí)勤，配合校門口交通安全管理。
1.加強學生交通安全教育通過專題講座、黑板報、國旗下講話、主題班隊會等形式對學生開展交通安全教育，進一步規(guī)范學生交通行為。通過“小手拉大手”的方式，規(guī)范、矯正家長在大門口接送學生的不文明交通行為。
2．最主要的是通過“小手牽大手”的方式告知家長，接送學生車輛妨礙交通暢通嚴禁亂停、亂放車輛，不在校門口50米內(nèi)停放自己的交通工具。及時印發(fā)“告家長書”，將學校的有關規(guī)章制度、治堵的有關舉措要求及時地告知家長。在家長會上，對有關的方案對家長做解釋說明，爭取家長的支持配合。平時，借助學生的教育勸導，對家長的交通行為施加良性的影響。
3.充分利用告示警示牌的宣傳作用，校門口車輛行使、停靠規(guī)范要借助告示牌告知車主，如“接送車輛即送即走，違法停放將被拖離”、“機動車不得隨意停放、隨意調(diào)頭，非機動車不得亂停亂放”等。并在定時開放的大門口放置醒目的提醒牌。
學校目前有兩個大門開放，上下學高峰時段，學生、教師都由該門出，出行安全存在隱患，也造成了育紅西街的擁堵。為切實有效解決這一問題，學校將加強內(nèi)部管理，實行值班人員護崗、專門人員疏導、接送車輛登記、人群分流等具體措施，切實扭轉(zhuǎn)校門口交通擁堵的不良局面。
1.嚴格執(zhí)行值班領導護崗制度。要求當日值班人員兩人，在上下學期間務必到崗到位，到校門口指定位置組織學生在特定位置排隊等候，間歇性的護導學生過馬路。這樣既保證了學生過馬路時的安全，又有計劃的舒緩了校門口過往車輛的擁堵程度。
2.派出專人，有針對性的對校門口交通秩序進行疏導。學校專門安排分管安全的副校長曹金虎、安全辦主任賈永全，每日在學生早晨到校時（最擁堵時）值守校門口南側(cè)擁堵馬路，負責疏導過往車輛，引導學生有序排隊過馬路。
3.實行接送車輛登記、通報制度。學校將對學生接送車進行摸排登記造冊，及時將在校門口亂停的接送車輛在校內(nèi)進行通報。
5.在學校加強內(nèi)部管理的同時，也存在一些困難。望能得到交警、城管等有關部門的協(xié)助和指導。在上下學時段，期望相關部門盡快設立“交警助學崗”；期望城管部門能夠?qū)τt西街（特別是上下學時的三小大門口周圍）亂停亂放的車輛進行有效管理。
通過一周的整改和努力，臨河三小大門口在上下學交通高峰時段，交通秩序井然、管理效果明顯。已徹底扭轉(zhuǎn)了交通擁堵的不利局面。
小區(qū)電動車充電方案篇十四
夏季是火災事故的高發(fā)季節(jié)，電池車飛線短路充電引起的火災尤為常見。為了及時消除該區(qū)域電瓶車飛車充電造成的安全隱患，有效預防電氣火災事故，杜甫街建設路社區(qū)開展了“l(fā)dquo我為群眾辦實事”在新時期文明練兵活動中，對轄區(qū)內(nèi)一些老社區(qū)的架空線路收費進行了專項整治。以下是為大家整理的關于,歡迎品鑒！
為徹底消除“飛線充電”現(xiàn)象，有效預防和減少火災事故發(fā)生，全面優(yōu)化居民小區(qū)消防安全環(huán)境，切實保障廣大居民生命財產(chǎn)安全，結(jié)合我縣實際，特制定本方案。
堅持以群眾實際需求為導向，在全縣各居民小區(qū)，實施“飛線充電”專項整治工作，加快推進充電設施建設，強化對違規(guī)違法和不文明電動車充電行為排查整治，建立屬地為主、部門聯(lián)動、全民共管的問題排查管控機制，徹底消除居民小區(qū)電動車“飛線充電”現(xiàn)象，為廣大業(yè)主創(chuàng)造整潔、有序、安全的生活環(huán)境。
（一）宣傳發(fā)動階段（x月xx日-x月xx日）。
聚焦居民小區(qū)，充分利用廣播、微信、戶外視頻、樓宇電視、張貼海報、公示欄板報等方式等進行宣傳，大力開展電動車安全停放、充電知識宣傳，不斷提高宣傳效果。
（二）排查整治階段（x月x日—x月xx日）。
加快推進電動車充電設施設備建設，達到基本滿足小區(qū)業(yè)主充電需求；由縣房產(chǎn)局牽頭，會同消防、住建、公安、市場監(jiān)管等部門，逐小區(qū)、逐樓棟、逐單元開展“飛線充電”及堵塞小區(qū)樓道、疏散通道、安全出口、消防通道停放電動車等違法違規(guī)行為的排查整治；全面摸清業(yè)主電動車使用情況，督促做好消防安全承諾，逐一登記造冊，引導群眾自覺抵制電動車進樓入戶、飛線充電等危險行為；對存在的“飛線充電”行為進行教育勸導。
（三）常態(tài)整治階段（x月x日以后）。
將“飛線充電”納入安全生產(chǎn)管理范疇，按照屬地管理、部門聯(lián)動、綜合治理、全民共管的原則，持續(xù)完善充電設施建設，全面落實行業(yè)主管部門監(jiān)管職責，強化日常檢查巡查，加強宣傳教育，落實常態(tài)化、長效化管控，充分發(fā)動群眾參與監(jiān)督、支持配合，確保整治工作常態(tài)長效。
（一）開展自查自糾。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關單位負責督促各居民小區(qū)物業(yè)服務企業(yè)，對存在的飛線充電設施進行撤除。各物業(yè)服務企業(yè)要針對本小區(qū)充電樁（位）不足情況，積極配合相關單位，做好規(guī)劃建設，盡量滿足小區(qū)業(yè)主使用需求；沒有物業(yè)管理的小區(qū)，由責任單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）配合做好自查自糾工作。
（二）強化督導管理。進一步明確執(zhí)法程序規(guī)范，依法處置違法違規(guī)和不文明充電行為；縣消防大隊負責制定電動車停放、充電場所防火技術規(guī)范，嚴格按照《中華人民共和國消防法》，重點查處居民小區(qū)電動車“飛線充電”及堵塞小區(qū)樓道、疏散通道、安全出口、消防通道停放電動車等違法違規(guī)行為。
（三）實施網(wǎng)格巡查。結(jié)合“飛線充電”整治工作片大面廣特點，聚焦人口密集小區(qū)等重點區(qū)域，全面落實網(wǎng)格化管理機制，不斷提高迅速處置能力；由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）劃定分片包干區(qū)域，明確具體網(wǎng)格人員，落實巡查責任；建立立即報告、現(xiàn)場處置工作機制，確保發(fā)現(xiàn)后第一時間及時處置。
（一）縣房產(chǎn)局。
5.督促物業(yè)服務企業(yè)清理車棚內(nèi)的僵尸車，對不能正常使用的充電車棚進行維護、維修，對小區(qū)內(nèi)充電車棚少不能滿足居民基本需求的按照比例建設充電車棚。
6.對因“飛線充電”引發(fā)火災的物業(yè)服務企業(yè)，依據(jù)管理職權予以懲戒，直至追究刑事責任。
（二）縣消防大隊。
4.組織撲救因“飛線充電”等違法行為造成的火災事故，開展火災事故原因調(diào)查。
（三）縣公安局。
1.督促物業(yè)服務企業(yè)、社區(qū)警務室落實消防安全職責；
2.組織社區(qū)民警開展消防安全檢查宣傳；
4.對因“飛線充電”造成火災事故等嚴重后果的，依法追究法律責任。
（四）縣市場監(jiān)管局。
配合相關部門開展巡查工作，對充電樁（位）私自抬高電價行為進行治理。
（五）縣住建局。
負責在建小區(qū)按照要求統(tǒng)一設置充電場所，對于未按要求設置充電場所的居民小區(qū)不予驗收。
（六）鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）。
2.兜底負責集中整治行動，會同有關部門開展“飛線充電”等違法行為集中整治；
3.加強消防安全宣傳教育，提高居民消防安全意識；
4.組織村（居）委會加強社區(qū)共建共治共享，鼓勵發(fā)動居民自覺查改身邊火災隱患。
（七）縣督查局。
負責督導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關單位履職盡責情況，對整治不力、敷衍塞責、成效不明顯的，進行通報批評。
（一）加強組織領導?？h政府成立由分管副縣長為組長的電動車“飛線充電”專項整治工作領導小組，負責統(tǒng)籌推進相關工作；領導小組下設辦公室，辦公室設在縣房產(chǎn)局，負責協(xié)調(diào)、推進落實等具體工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關部門要充分認識“飛線充電”整治的重要性、緊迫性，強化責任意識、擔當意識，建立相應的工作專班，健全完善的工作機制，高標準組織實施專項整治工作，徹底消除全縣電動車“飛線充電”現(xiàn)象。
（二）加強協(xié)作配合?？h房產(chǎn)局要履行好牽頭責任，細化工作方案，切實把各項重點工作落到實處；各相關單位要及時溝通協(xié)調(diào)，主動擔當作為，落實主體責任，防止推諉扯皮；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）要落實屬地責任，科學合理劃分區(qū)域，認真履職盡責，認真做好巡查工作。
（三）加強工作監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關單位要進一步明確職責任務，加強溝通協(xié)調(diào)建立信息共享、情況通報、聯(lián)合查處、案件移送機制，對發(fā)現(xiàn)的違法問題追根溯源、一查到底，加強全鏈條監(jiān)管，實施協(xié)同監(jiān)管，形成工作合力。
為進一步做好小區(qū)電動自行車的管理，住宅小區(qū)電動車充電的問題日益突出，***要求按照《自治區(qū)城市建設安全專項整治三年行動實施方案》（新安辦發(fā)電【】號）文件精神的工作安排，現(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：
針對電動自行車停放和電動車充電管理混亂的問題，我局率先加強組織領導，進一步明確各部門、單位職責，由安裝單位負責維護和用電安全，***協(xié)同充電樁的日常管理及隱患排查，我局加強監(jiān)督檢查并做好相關指導，確保充電樁安全使用。各部門壓實責任，保障整改任務及時落實。
全縣共有54個小區(qū)，其中32個小區(qū)由13家物業(yè)企業(yè)管理，一是按照要求完成充電樁154組，目前物業(yè)管轄小區(qū)充電樁已達到全覆蓋；二是督促物業(yè)企業(yè)不定期對充電樁安全隱患進行排查，對存在問題的充電樁及時進行維修或更換；三是加大宣傳力度，持續(xù)向居民群眾宣傳正確使用充電樁，從而減少私拉亂接充電帶來的安全隱患。
1、小區(qū)居民未按正規(guī)操作，充電孔損壞嚴重；2、個別充電樁存在短路或無法充電情況；3、充電樁長期暴露在外，已嚴重損壞。
一是規(guī)范小區(qū)，加強監(jiān)督力度。我部門對物業(yè)企業(yè)加大檢查力度，對發(fā)現(xiàn)在小區(qū)內(nèi)未按照要求充電的業(yè)主進行批評教育。二是部分業(yè)主將電動車停放在單元門口私拉電線充電。對這方面問題，我部門加強對物業(yè)企業(yè)批評教育，對業(yè)主想的行為進行制止并并引導業(yè)主放于制定位置充電。
一、目標任務。
堅持以群眾實際需求為導向，在全縣各居民小區(qū)，實施“飛線充電”專項整治工作，加快推進充電設施建設，強化對違規(guī)違法和不文明電動車充電行為排查整治，建立屬地為主、部門聯(lián)動、全民共管的問題排查管控機制，徹底消除居民小區(qū)電動車“飛線充電”現(xiàn)象，為廣大業(yè)主創(chuàng)造整潔、有序、安全的生活環(huán)境。
二、工作安排。
（一）宣傳發(fā)動階段（x月xx日-x月xx日）。
聚焦居民小區(qū)，充分利用廣播、微信、戶外視頻、樓宇電視、張貼海報、公示欄板報等方式等進行宣傳，大力開展電動車安全停放、充電知識宣傳，不斷提高宣傳效果。
（二）排查整治階段（x月x日—x月xx日）。
加快推進電動車充電設施設備建設，達到基本滿足小區(qū)業(yè)主充電需求；由縣房產(chǎn)局牽頭，會同消防、住建、公安、市場監(jiān)管等部門，逐小區(qū)、逐樓棟、逐單元開展“飛線充電”及堵塞小區(qū)樓道、疏散通道、安全出口、消防通道停放電動車等違法違規(guī)行為的排查整治；全面摸清業(yè)主電動車使用情況，督促做好消防安全承諾，逐一登記造冊，引導群眾自覺抵制電動車進樓入戶、飛線充電等危險行為；對存在的“飛線充電”行為進行教育勸導。
（三）常態(tài)整治階段（x月x日以后）。
將“飛線充電”納入安全生產(chǎn)管理范疇，按照屬地管理、部門聯(lián)動、綜合治理、全民共管的原則，持續(xù)完善充電設施建設，全面落實行業(yè)主管部門監(jiān)管職責，強化日常檢查巡查，加強宣傳教育，落實常態(tài)化、長效化管控，充分發(fā)動群眾參與監(jiān)督、支持配合，確保整治工作常態(tài)長效。
三、重點任務。
（一）開展自查自糾。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關單位負責督促各居民小區(qū)物業(yè)服務企業(yè)，對存在的飛線充電設施進行撤除。各物業(yè)服務企業(yè)要針對本小區(qū)充電樁（位）不足情況，積極配合相關單位，做好規(guī)劃建設，盡量滿足小區(qū)業(yè)主使用需求；沒有物業(yè)管理的小區(qū)，由責任單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）配合做好自查自糾工作。
（二）強化督導管理。進一步明確執(zhí)法程序規(guī)范，依法處置違法違規(guī)和不文明充電行為；縣消防大隊負責制定電動車停放、充電場所防火技術規(guī)范，嚴格按照《中華人民共和國消防法》，重點查處居民小區(qū)電動車“飛線充電”及堵塞小區(qū)樓道、疏散通道、安全出口、消防通道停放電動車等違法違規(guī)行為。
（三）實施網(wǎng)格巡查。結(jié)合“飛線充電”整治工作片大面廣特點，聚焦人口密集小區(qū)等重點區(qū)域，全面落實網(wǎng)格化管理機制，不斷提高迅速處置能力；由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）劃定分片包干區(qū)域，明確具體網(wǎng)格人員，落實巡查責任；建立立即報告、現(xiàn)場處置工作機制，確保發(fā)現(xiàn)后第一時間及時處置。
四、職責分工。
（一）縣房產(chǎn)局。
5.督促物業(yè)服務企業(yè)清理車棚內(nèi)的僵尸車，對不能正常使用的充電車棚進行維護、維修，對小區(qū)內(nèi)充電車棚少不能滿足居民基本需求的按照比例建設充電車棚。
6.對因“飛線充電”引發(fā)火災的物業(yè)服務企業(yè)，依據(jù)管理職權予以懲戒，直至追究刑事責任。
（二）縣消防大隊。
4.組織撲救因“飛線充電”等違法行為造成的火災事故，開展火災事故原因調(diào)查。
（三）縣公安局。
1.督促物業(yè)服務企業(yè)、社區(qū)警務室落實消防安全職責；
2.組織社區(qū)民警開展消防安全檢查宣傳；
4.對因“飛線充電”造成火災事故等嚴重后果的，依法追究法律責任。
（四）縣市場監(jiān)管局。
配合相關部門開展巡查工作，對充電樁（位）私自抬高電價行為進行治理。
（五）縣住建局。
負責在建小區(qū)按照要求統(tǒng)一設置充電場所，對于未按要求設置充電場所的居民小區(qū)不予驗收。
（六）鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）。
2.兜底負責集中整治行動，會同有關部門開展“飛線充電”等違法行為集中整治；
3.加強消防安全宣傳教育，提高居民消防安全意識；
4.組織村（居）委會加強社區(qū)共建共治共享，鼓勵發(fā)動居民自覺查改身邊火災隱患。
（七）縣督查局。
負責督導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關單位履職盡責情況，對整治不力、敷衍塞責、成效不明顯的，進行通報批評。
五、保障措施。
（一）加強組織領導?？h政府成立由分管副縣長為組長的電動車“飛線充電”專項整治工作領導小組，負責統(tǒng)籌推進相關工作；領導小組下設辦公室，辦公室設在縣房產(chǎn)局，負責協(xié)調(diào)、推進落實等具體工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關部門要充分認識“飛線充電”整治的重要性、緊迫性，強化責任意識、擔當意識，建立相應的工作專班，健全完善的工作機制，高標準組織實施專項整治工作，徹底消除全縣電動車“飛線充電”現(xiàn)象。
（二）加強協(xié)作配合?？h房產(chǎn)局要履行好牽頭責任，細化工作方案，切實把各項重點工作落到實處；各相關單位要及時溝通協(xié)調(diào)，主動擔當作為，落實主體責任，防止推諉扯皮；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）要落實屬地責任，科學合理劃分區(qū)域，認真履職盡責，認真做好巡查工作。
（三）加強工作監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關單位要進一步明確職責任務，加強溝通協(xié)調(diào)建立信息共享、情況通報、聯(lián)合查處、案件移送機制，對發(fā)現(xiàn)的違法問題追根溯源、一查到底，加強全鏈條監(jiān)管，實施協(xié)同監(jiān)管，形成工作合力。
小區(qū)樓院中，將電瓶行車停放于小區(qū)樓下，并從家中拉出電線為電瓶車充電；部分電線經(jīng)過長時間的日曬雨淋，出現(xiàn)老化，可能會引起漏電等情況。社區(qū)第一書記以及工作人員對小區(qū)相應的住戶進行逐一走訪，向其講解飛線充電、樓道充電的危險。并且與樓院居民議事會以及樓院長一起商議，邀請專業(yè)電工對樓院內(nèi)懸拉在空中的廢棄通訊線路和私拉亂接線路進行切除清理、捆綁規(guī)范。此次整治行動還在進行中，下一步，建設路社區(qū)將擴大范圍，對轄區(qū)剩余樓院一一進行整治，發(fā)揮樓院黨員模范先鋒作用，加強對飛線充電的管控巡查，今后對飛線充電的行為，發(fā)現(xiàn)一處，清理一處，徹底清除小區(qū)飛線充電這一消防安全隱患。
如今，電動車憑借著經(jīng)濟實惠、輕便環(huán)保等優(yōu)點，成為不少市民出行代步的首選工具。然而因電動車充電不當引發(fā)的火災也不在少數(shù)，其安全隱患令人堪憂。在小區(qū)內(nèi)，經(jīng)?？梢钥吹骄用袼浇觼y接電線，有的甚至從六七樓甚至更高樓層的窗戶直接向下拉電線至居民出入的樓道口充電，且電線長期裸露在室外，這不僅容易造成線路短路，而且容易造成電線老化開裂，居民出入很容易碰到電線，有些小孩還會故意去觸摸電線。特別是在下雨天，雨水還會隨室外電線一直流至電線插座口，引起火災等安全事故。為此建議：
二是消防等相關部門要建立相應制度，定期對電動車的停放和充電場地進行消防安全檢查。消防部門還應聯(lián)合供電公司制定統(tǒng)一的充電線路布控標準，線路符合標準且檢驗合格后方可使用。對于居民獨自設立充電線路的，要進行管控。
三是質(zhì)檢等部門要加大對劣質(zhì)電動車的查處力度。車管所要對電動車進行年檢，并對電動車的電池、充電器等關鍵部件進行安全性能檢查。
全區(qū)34個物業(yè)服務企業(yè)嚴格對照專項整治的內(nèi)容，立即組織開展電動車“飛線充電”整治行動，以物業(yè)服務項目為單位，認真查找存在的“飛線充電”問題，發(fā)現(xiàn)一起整治一起，同時做好業(yè)主電動車停放充電引發(fā)火災的防范常識宣傳和典型火災案例警示教育，引導業(yè)主增強消防安全意識。
我局物業(yè)辦已成立專項檢查小組，不定期地對居民小區(qū)進行檢查。對存在問題的小區(qū)，現(xiàn)場下發(fā)限期整改通知書，后續(xù)查看整改進度，落實整改效果。并將此行業(yè)亂象整治納入日常管理，形成常態(tài)化管理機制。爭取早日規(guī)范居民小區(qū)電動車充電行為，提高居民消防安全意識，營造良好消防安全環(huán)境。
小區(qū)電動車充電方案篇十五
廣大市民朋友們：
你們好！文明是鄧州這座城市的精神底色，文明交通是展現(xiàn)一個城市文明的重要窗口，優(yōu)良的交通秩序體現(xiàn)城市的文明程度。
我們在此倡議：
安全騎乘，自覺遵守交通安全法規(guī)。
不駕駛超標或來歷不明的電動自行車和摩托車，不闖紅燈、不逆行，不占用機動車道行駛，正確佩戴安全頭盔。
文明騎行，主動養(yǎng)成交通自律習慣。
騎乘電動自行車和摩托車出行時，寧等一分、不搶一秒，不搶車道、不行快車，摒棄不文明交通陋習，恪守文明出行理念。
按規(guī)停放，共同營造文明交通環(huán)境。
停放電動自行車和摩托車時，不占用、堵塞疏散通道、安全出口、消防車通道，在停放區(qū)內(nèi)整齊擺放；電動自行車要在規(guī)范充電點集中充電，不私接電線，時刻筑牢消防意識。
人民城市人民建，建好城市為人民。市民是城市的主人，您的參與不可或缺，您的付出彌足珍貴。讓我們攜起手來，建設美麗家園，為爭創(chuàng)文明城市貢獻力量！
溫馨提醒：自9月8日起，公安交警部門將依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，對駕乘電動車、摩托車不佩戴安全頭盔的行為實施處罰。
倡議人：xx。
20xx年xx月xx日。
小區(qū)電動車充電方案篇十六
社區(qū)是指城市某一區(qū)域內(nèi)具有相對獨立的居住環(huán)境的大型居住區(qū)。同時，擁有一整套生活服務設施，如商業(yè)網(wǎng)點、學校幼兒園等。以下是為大家整理的關于,歡迎品鑒！
為進一步做好小區(qū)電動自行車的管理，住宅小區(qū)電動車充電的問題日益突出，***要求按照《自治區(qū)城市建設安全專項整治三年行動實施方案》（新安辦發(fā)電【】號）文件精神的工作安排，現(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：
針對電動自行車停放和電動車充電管理混亂的問題，我局率先加強組織領導，進一步明確各部門、單位職責，由安裝單位負責維護和用電安全，***協(xié)同充電樁的日常管理及隱患排查，我局加強監(jiān)督檢查并做好相關指導，確保充電樁安全使用。各部門壓實責任，保障整改任務及時落實。
全縣共有54個小區(qū)，其中32個小區(qū)由13家物業(yè)企業(yè)管理，一是按照要求完成充電樁154組，目前物業(yè)管轄小區(qū)充電樁已達到全覆蓋；二是督促物業(yè)企業(yè)不定期對充電樁安全隱患進行排查，對存在問題的充電樁及時進行維修或更換；三是加大宣傳力度，持續(xù)向居民群眾宣傳正確使用充電樁，從而減少私拉亂接充電帶來的安全隱患。
1、小區(qū)居民未按正規(guī)操作，充電孔損壞嚴重；2、個別充電樁存在短路或無法充電情況；3、充電樁長期暴露在外，已嚴重損壞。
一是規(guī)范小區(qū)，加強監(jiān)督力度。我部門對物業(yè)企業(yè)加大檢查力度，對發(fā)現(xiàn)在小區(qū)內(nèi)未按照要求充電的業(yè)主進行批評教育。二是部分業(yè)主將電動車停放在單元門口私拉電線充電。對這方面問題，我部門加強對物業(yè)企業(yè)批評教育，對業(yè)主想的行為進行制止并并引導業(yè)主放于制定位置充電。
為徹底消除“飛線充電”現(xiàn)象，有效預防和減少火災事故發(fā)生，全面優(yōu)化居民小區(qū)消防安全環(huán)境，切實保障廣大居民生命財產(chǎn)安全，結(jié)合我縣實際，特制定本方案。
堅持以群眾實際需求為導向，在全縣各居民小區(qū)，實施“飛線充電”專項整治工作，加快推進充電設施建設，強化對違規(guī)違法和不文明電動車充電行為排查整治，建立屬地為主、部門聯(lián)動、全民共管的問題排查管控機制，徹底消除居民小區(qū)電動車“飛線充電”現(xiàn)象，為廣大業(yè)主創(chuàng)造整潔、有序、安全的生活環(huán)境。
（一）宣傳發(fā)動階段（x月xx日-x月xx日）。
聚焦居民小區(qū)，充分利用廣播、微信、戶外視頻、樓宇電視、張貼海報、公示欄板報等方式等進行宣傳，大力開展電動車安全停放、充電知識宣傳，不斷提高宣傳效果。
（二）排查整治階段（x月x日—x月xx日）。
加快推進電動車充電設施設備建設，達到基本滿足小區(qū)業(yè)主充電需求；由縣房產(chǎn)局牽頭，會同消防、住建、公安、市場監(jiān)管等部門，逐小區(qū)、逐樓棟、逐單元開展“飛線充電”及堵塞小區(qū)樓道、疏散通道、安全出口、消防通道停放電動車等違法違規(guī)行為的排查整治；全面摸清業(yè)主電動車使用情況，督促做好消防安全承諾，逐一登記造冊，引導群眾自覺抵制電動車進樓入戶、飛線充電等危險行為；對存在的“飛線充電”行為進行教育勸導。
（三）常態(tài)整治階段（x月x日以后）。
將“飛線充電”納入安全生產(chǎn)管理范疇，按照屬地管理、部門聯(lián)動、綜合治理、全民共管的原則，持續(xù)完善充電設施建設，全面落實行業(yè)主管部門監(jiān)管職責，強化日常檢查巡查，加強宣傳教育，落實常態(tài)化、長效化管控，充分發(fā)動群眾參與監(jiān)督、支持配合，確保整治工作常態(tài)長效。
（一）開展自查自糾。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關單位負責督促各居民小區(qū)物業(yè)服務企業(yè)，對存在的飛線充電設施進行撤除。各物業(yè)服務企業(yè)要針對本小區(qū)充電樁（位）不足情況，積極配合相關單位，做好規(guī)劃建設，盡量滿足小區(qū)業(yè)主使用需求；沒有物業(yè)管理的小區(qū)，由責任單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）配合做好自查自糾工作。
（二）強化督導管理。進一步明確執(zhí)法程序規(guī)范，依法處置違法違規(guī)和不文明充電行為；縣消防大隊負責制定電動車停放、充電場所防火技術規(guī)范，嚴格按照《中華人民共和國消防法》，重點查處居民小區(qū)電動車“飛線充電”及堵塞小區(qū)樓道、疏散通道、安全出口、消防通道停放電動車等違法違規(guī)行為。
（三）實施網(wǎng)格巡查。結(jié)合“飛線充電”整治工作片大面廣特點，聚焦人口密集小區(qū)等重點區(qū)域，全面落實網(wǎng)格化管理機制，不斷提高迅速處置能力；由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）劃定分片包干區(qū)域，明確具體網(wǎng)格人員，落實巡查責任；建立立即報告、現(xiàn)場處置工作機制，確保發(fā)現(xiàn)后第一時間及時處置。
（一）縣房產(chǎn)局。
5.督促物業(yè)服務企業(yè)清理車棚內(nèi)的僵尸車，對不能正常使用的充電車棚進行維護、維修，對小區(qū)內(nèi)充電車棚少不能滿足居民基本需求的按照比例建設充電車棚。
6.對因“飛線充電”引發(fā)火災的物業(yè)服務企業(yè)，依據(jù)管理職權予以懲戒，直至追究刑事責任。
（二）縣消防大隊。
4.組織撲救因“飛線充電”等違法行為造成的火災事故，開展火災事故原因調(diào)查。
（三）縣公安局。
1.督促物業(yè)服務企業(yè)、社區(qū)警務室落實消防安全職責；
2.組織社區(qū)民警開展消防安全檢查宣傳；
4.對因“飛線充電”造成火災事故等嚴重后果的，依法追究法律責任。
（四）縣市場監(jiān)管局。
配合相關部門開展巡查工作，對充電樁（位）私自抬高電價行為進行治理。
（五）縣住建局。
負責在建小區(qū)按照要求統(tǒng)一設置充電場所，對于未按要求設置充電場所的居民小區(qū)不予驗收。
（六）鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）。
2.兜底負責集中整治行動，會同有關部門開展“飛線充電”等違法行為集中整治；
3.加強消防安全宣傳教育，提高居民消防安全意識；
4.組織村（居）委會加強社區(qū)共建共治共享，鼓勵發(fā)動居民自覺查改身邊火災隱患。
（七）縣督查局。
負責督導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關單位履職盡責情況，對整治不力、敷衍塞責、成效不明顯的，進行通報批評。
（一）加強組織領導。縣政府成立由分管副縣長為組長的電動車“飛線充電”專項整治工作領導小組，負責統(tǒng)籌推進相關工作；領導小組下設辦公室，辦公室設在縣房產(chǎn)局，負責協(xié)調(diào)、推進落實等具體工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關部門要充分認識“飛線充電”整治的重要性、緊迫性，強化責任意識、擔當意識，建立相應的工作專班，健全完善的工作機制，高標準組織實施專項整治工作，徹底消除全縣電動車“飛線充電”現(xiàn)象。
（二）加強協(xié)作配合。縣房產(chǎn)局要履行好牽頭責任，細化工作方案，切實把各項重點工作落到實處；各相關單位要及時溝通協(xié)調(diào)，主動擔當作為，落實主體責任，防止推諉扯皮；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）要落實屬地責任，科學合理劃分區(qū)域，認真履職盡責，認真做好巡查工作。
（三）加強工作監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關單位要進一步明確職責任務，加強溝通協(xié)調(diào)建立信息共享、情況通報、聯(lián)合查處、案件移送機制，對發(fā)現(xiàn)的違法問題追根溯源、一查到底，加強全鏈條監(jiān)管，實施協(xié)同監(jiān)管，形成工作合力。
如今，電動車憑借著經(jīng)濟實惠、輕便環(huán)保等優(yōu)點，成為不少市民出行代步的首選工具。然而因電動車充電不當引發(fā)的火災也不在少數(shù)，其安全隱患令人堪憂。在小區(qū)內(nèi)，經(jīng)?？梢钥吹骄用袼浇觼y接電線，有的甚至從六七樓甚至更高樓層的窗戶直接向下拉電線至居民出入的樓道口充電，且電線長期裸露在室外，這不僅容易造成線路短路，而且容易造成電線老化開裂，居民出入很容易碰到電線，有些小孩還會故意去觸摸電線。特別是在下雨天，雨水還會隨室外電線一直流至電線插座口，引起火災等安全事故。為此建議：
二是消防等相關部門要建立相應制度，定期對電動車的停放和充電場地進行消防安全檢查。消防部門還應聯(lián)合供電公司制定統(tǒng)一的充電線路布控標準，線路符合標準且檢驗合格后方可使用。對于居民獨自設立充電線路的，要進行管控。
三是質(zhì)檢等部門要加大對劣質(zhì)電動車的查處力度。車管所要對電動車進行年檢，并對電動車的電池、充電器等關鍵部件進行安全性能檢查。
小區(qū)電動車充電方案篇十七
為加強道路交通安全管理，有效預防和減少道路交通事故，根據(jù)xxx《xxx關于加強道路交通安全工作的意見》精神，按照省公安廳開展“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項行動方案工作部署，20xx年4月1日至9月30日，集中整治強行超車、強行會車、逆向行駛、闖紅燈、超速行駛、疲勞駕駛、搶占道路霸道行駛、駕駛無牌證、駕駛報廢及非法改裝拼裝車輛等十大野蠻危險駕駛行為，規(guī)范貨車通行秩序，防范減少貨車交通事故。根據(jù)省、市、市有關要求，結(jié)合實際，制訂如下工作方案：
經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究決定，成立以鎮(zhèn)長任組長，副鎮(zhèn)長任常務副組長，綜治辦專職副主任、司法所長、交警四中隊隊長任副組長，信訪辦主任、各村支部書記、派出所長、教研中心主任程新有、工商所長、巡防隊長任成員的鎮(zhèn)道路交通安全工作領導小組，領導小組下設辦公室，兼任辦公室主任。各村也要成立相應的組織，加強對此項工作的領導。
鎮(zhèn)道路交通安全工作領導小組辦公室配合交通運輸管理部門重點做好貨運車輛交通違法行為的綜合執(zhí)法行動。
1、整治重型貨車不按規(guī)定車道行駛、疲勞駕駛、酒后、醉酒駕駛、未審、違法停車、超速行駛、逆向行駛、強超強會、無牌無證、套牌駕駛、報廢、非法改裝。對超限超載的貨車、要引導至治超站點依法處理。
2、整治重型貨車、掛車非法改裝，尾燈不亮、違規(guī)安裝后射燈、車身反光標識設置、側(cè)后部防護裝置不規(guī)范嚴重影響安全的違法行為。
3、整治道路工程運輸車、渣土車無牌套牌遮擋污損號牌、闖紅燈、闖禁行、超速行駛、違法掉頭等嚴重交通違法行為。
4、整治危險化學品運輸車未按規(guī)定設置警示標志、燈具、超速行駛、低速占道行駛、不按照運輸通行證注明內(nèi)容運輸、未隨身攜帶運輸通行證明、不按規(guī)定的通行時間路線速度行駛、不配備押運人員、無證運輸?shù)冉煌ㄟ`法行為。
5、整治貨運車輛駕駛?cè)藴蜀{車型不符、駕駛證未審、記分達12分的。
1、利用鎮(zhèn)電視臺播發(fā)公告、張貼宣傳標語、懸掛條幅、辦板報等多種形式，全面宣傳綜合執(zhí)法行動，加強道路交通安全法規(guī)宣傳，提高全民道路交通安全意識。
2、各村要明確1名道路交通安全協(xié)管員，負責經(jīng)常性的宣傳資料張貼、發(fā)放和記錄有關的活動情況，集中利用5天時間（4月16日至4月20日）對本村貨車信息進行詳細登記，加強對貨車司機的安全教育和提醒。
3、取締馬路市場，杜絕利用公路堆物作業(yè)、擺攤設點、打谷曬場占道等違法現(xiàn)象，從根本上消除不安全隱患。
4、在學校周邊重要路口設置安全警示牌，安裝減震減速裝置，加強師生道路交通安全教育，杜絕學生因違反道路交通安全法規(guī)而發(fā)生傷亡事件。
5、派出所、工商所、綜治辦要配合道路交通主管部門，加大對報廢拼（組）裝車、非客運車載客、無牌無證摩托車、拖拉機、三輪車載客、農(nóng)用車非法載客和修車點拼（組）裝車等現(xiàn)象的治理力度。
1、加強組織協(xié)調(diào)，明確工作責任。鎮(zhèn)道路交通安全工作領導小組辦公室要切實加強對道路交通安全工作的領導，定期召開協(xié)調(diào)會議，掌握工作情況，解決存在的問題，促進工作落實。各村和相關單位要明確工作職責，加強協(xié)作配合，形成工作合力，在全社會形成齊抓共管的良好工作局面。
2、加強道路安全隱患排查治理。各村要加強對鎮(zhèn)村道路安全隱患的排查和治理，加強道路巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)危及行車、行人安全的道路安全隱患應加強監(jiān)控，及時進行整治。凡存在安全隱患難以及時整治的，要采取措施，加強監(jiān)管，在安全距離范圍內(nèi)完善安全警示標志，提醒車輛、行人注意安全，必要時安排人員巡查。對通行條件差、不宜通行車輛的，要堅決采取措施禁止車輛通行，并加強對管轄道路的巡邏檢查，及時發(fā)現(xiàn)和治理道路安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。
【本文地址：http://gzsthw.cn/zuowen/8771436.html】
