最新校車運行工作總結(jié)（案例14篇）

總結(jié)時應(yīng)注重客觀分析，理性思考，避免主觀臆斷和情緒化評價。寫總結(jié)要注意結(jié)構(gòu)的合理性和內(nèi)容的完整性，避免遺漏或冗長。這些總結(jié)范文包含了不同層次和不同類型的總結(jié)，能夠滿足不同讀者的需求。

校車運行工作總結(jié)篇一

北大湖中心校共有學(xué)生1539人(含幼兒園570人)，乘坐校車學(xué)生1223人，現(xiàn)有校車21輛，其中專用校車10輛，7座以上面包車5輛，中型客車6輛。

安全工作是學(xué)校工作中頭等重要的大事，而校車安全又是安全工作中的重中之重，為此，結(jié)合學(xué)校的實際、司乘人員的配置、乘坐校車的學(xué)生情況，根據(jù)《永吉縣教育局校車管理十項制度》及“三表一卡”的管理要求，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子多次研究，制定了一系列管理辦法，切實保障乘車學(xué)生安全。

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實管理責(zé)任

為切實加強校車管理，學(xué)校成立了接送學(xué)生車輛管理領(lǐng)導(dǎo)組，由一把校長負總責(zé)，德育副校長具體負責(zé)，值周領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同管理，值周教師具體組織等的管理措施，形成了所有教師參與的層層負責(zé)制。做到既有分工又有合作，讓人人有崗位、人人有責(zé)任，確保了管理中不留任何死角。結(jié)合校車管理的實際情況，我們還制定了《校車應(yīng)急管理預(yù)案》，將各項責(zé)任落實到人，應(yīng)對緊急情況下的及時救援，最大程度的保證學(xué)生安全。同時，學(xué)校將帶班領(lǐng)導(dǎo)和負責(zé)教師校車管理的情況，納入當(dāng)月績效考核，激發(fā)工作熱情。

二、加強車輛管理，提高安全意識

校車的司乘人員不同于教師，為了便于開展工作，最大限度的全方位掌控校車情況，確保行車安全，學(xué)校采取四項措施。

首先，做好校車的建檔工作。每學(xué)期初，學(xué)校對所有接送學(xué)生車輛進行車況、車輛使用許可及司乘人員的資質(zhì)進行調(diào)查，建立校車檔案，對不符合接送要求的車輛上報交警部門，強制取締，確保校車安全上路。結(jié)合“三表一卡”的要求，認(rèn)真核對乘車學(xué)生情況，如實填寫乘車學(xué)生匯總表，同時每周認(rèn)真摸清乘車學(xué)生數(shù)，對發(fā)生變動的學(xué)生及時登記，堅決杜絕虛報、漏報現(xiàn)象，扎實做好建檔工作。

其次，做好校車的日常監(jiān)督工作。學(xué)校設(shè)立校車安全監(jiān)督員，同時在乘車學(xué)生中選擇一名優(yōu)秀的學(xué)生擔(dān)任小車長，每天監(jiān)督校車是否超員、超速行駛，同時監(jiān)督司機是否飲酒等違規(guī)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時給予勸阻，不聽從勸阻的，及時上報給學(xué)校，學(xué)校與交警部門聯(lián)系，采取應(yīng)對措施。

第三，做好車主的教育工作。學(xué)校聯(lián)合鎮(zhèn)政府及交警部門每月對全體司乘人員進行一次安全教育，并與車主簽訂《校車安全責(zé)任狀》，明確學(xué)校、車主各自的責(zé)任，同時要求司機必須與家長簽訂《包保

協(xié)議書

第四做好與校車車主、司機的溝通工作。為溝通方便，我們單獨印制了校車司乘人員、車主、班主任及校領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系卡，遇到特殊天氣和路況或發(fā)現(xiàn)校車存在一些問題時，學(xué)校第一時間向車主、司機發(fā)送“安全駕駛溫馨提示”短信，有效防止意外發(fā)生。

三、嚴(yán)格執(zhí)行制度，規(guī)范學(xué)生交接

校車的規(guī)范交接是確保學(xué)生安全的有力保障，為此學(xué)校制定了交接管理制度，規(guī)范交接程序，既可以避免丟、落學(xué)生現(xiàn)象，同時又可以從源頭上杜絕超員現(xiàn)象的發(fā)生。首先，每日上、下學(xué)，學(xué)校前后門由負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和保安人員專人管理，防止學(xué)生上下車奔跑、擁擠，保證學(xué)生上下車安全。

其次，上學(xué)時，帶班領(lǐng)導(dǎo)及值周教師要逐一清點每車人數(shù)，并督促司機如實填寫交接記錄;放學(xué)時，每車配備一名教師看護學(xué)生，同時認(rèn)真清點人數(shù)，并監(jiān)督是否有超員、酒駕等，按車次分別與車主做好交接工作。

第三，班主任老師每天早晨必須認(rèn)真清點人數(shù)，如發(fā)現(xiàn)學(xué)生未到校，第一時間與家長及車主取得聯(lián)系，避免因交接疏忽而出現(xiàn)安全事故。

校車安全承載著千家萬戶的幸福，時時刻刻容不得一點疏忽大意，需要我們擔(dān)負起自己的責(zé)任，最大限度的保證學(xué)生安全。在今后的工作中，我們會在現(xiàn)有工作的基礎(chǔ)上繼續(xù)完善，進一步加強校車管理工作，讓管理更規(guī)范，讓學(xué)生安全更有保障。

也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機械的工作——開車,是啊,當(dāng)幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的,但隨著時間的流逝,隨著我對這項工作的進一步了解,我對司機這一行有了更深的認(rèn)識,同時也漸漸愛上了這項工作,暗下決心,無論是過去、現(xiàn)在還將來,都要好好的干下去,為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),為同志們服務(wù),為國稅事業(yè)服務(wù)。

一是加強思想,錘煉作風(fēng)。思想是行動的先導(dǎo),思想上有了方向,行動上就有了坐標(biāo)。上班以來,我一直沒有放松對自身思想的嚴(yán)格要求。我自學(xué)了馬列主義,毛澤東思想,理論,“三個代表”講話。每天堅持收看新聞聯(lián)播,焦點訪談,與國家保持同呼吸,共命運。同時積極參加分局組織的各項理論學(xué)習(xí),在每年年初分局組織的思想整頓活動中,我都積極參預(yù)其中,學(xué)理論,找差距,定措施,進一步加強對自身思想的錘煉。

二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),提高素質(zhì)。雖然我干的是司機這一行,但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代,如不時時學(xué)習(xí),刻刻充電,就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。

97年,我就通過成人高考上了函授大專,系統(tǒng)學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)會計,國家稅收,財務(wù)管理,成本會計,審計學(xué)等專業(yè)知識,上學(xué)期間我給自己訂了

學(xué)習(xí)計劃

三是愛崗敬業(yè),扎實工作。算起來開車也有好多年了,熟悉的朋友常勸我早點改行,說畢竟開車不是能干一輩子?？晌覀€人認(rèn)為,革命分工不同,在這里我也能發(fā)光。在平時的工作中,無論春夏秋冬,無論刮風(fēng)下雨,我都做到接送準(zhǔn)時;無論是分局的領(lǐng)導(dǎo)還是普通干部,平時還是節(jié)假日,只要是工作需要,加班加點毫無怨言;無論是哪位領(lǐng)導(dǎo),我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺說:干好本職,就是對開發(fā)區(qū)國稅工作最大的貢獻,把同志們安安全全的送達目的地,就是我最大的愿望。

在工作中我始終把安全放在首位,去年底,我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規(guī)范,車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用,我想千方設(shè)百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上,通過自學(xué)和多方請教,我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識,對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),從來都是自己動手。

對進修理廠的維修,修理費都要“斤斤計較”地討價還價,盡可能為單位節(jié)省開支。常常有維修部的老板同我商量,多開一點費用,給我好處,每次都被我一口回絕。每一次的過橋和停車,我都是盡量的節(jié)省,如停車的時候,如果附近的停車場收費,我放下乘客后,寧可自己多走幾步路,也要省下停車費。車上配套使用的物品,如夏天的涼坐墊,冬天的沙發(fā)套,擦車的拖把等,我都仔細的收藏,別人用兩年的,我可以用五六年。

車輛的油料使用是大家普遍關(guān)心的焦點問題。在如何更好的使用油料方面,我和后勤的同志想了很多的辦法,制定了許多的制度。一次,分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車?yán)?被我婉言拒絕了,該同志十分不滿,逢人就說我的不是,我都是一笑了之。

共

2

2

1

2

校車運行工作總結(jié)篇二

在過去的一年中，我們圓滿的完成了上級下達的各項安全工作的落實和實施。認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，組織員工進行安全培訓(xùn)并抽查安全操作規(guī)程、停送電制度、煤氣防護知識，合格率達到百分之百。

1. 認(rèn)真組織學(xué)習(xí)安全事故案例共二十例并從中吸取深刻教訓(xùn)。

2. 加強員工的安全思想教育，遵守勞動紀(jì)律。充分利用班前班后會、周一安全例會、班后五分鐘安全思想教育等時間來給員工講解一些安全方面的注意事項以及工作中存在的問題。

3. 教育員工提高責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，端正工作態(tài)度，認(rèn)真負責(zé)的對待每一項工作。

4. 配合上級努力做好各項安全隱患的整改，加強轄區(qū)現(xiàn)場安全隱患的排查，以杜絕危險事故的發(fā)生。 因此，在這一年里，本班組無重大安全事故發(fā)生。

結(jié)合轄區(qū)內(nèi)電器的特點和容易發(fā)生故障的設(shè)備，我們進行了系統(tǒng)全面的記錄和總結(jié)，并對容易發(fā)生故障的電器進行更新改造。

1、 改造450凈水增壓泵電源。因原有容量不能滿足生產(chǎn)需求，我們將凈水中的1號泵電源由原來的2號580凈水變壓器供電改為450凈水供電，這樣一來將極大的緩解2號580凈水的低壓設(shè)備容量，更好的服務(wù)于生產(chǎn)。

2、 渣池天車電器線路的改造。煉鐵廠渣池天車共有四部，由于露天作業(yè)加之渣池中的水汽過大，環(huán)境惡劣等因素，造成了天車上的線路、配電柜、滑線、操作臺、橋架等設(shè)備腐蝕老化嚴(yán)重，在分廠車間的大力支持下，我們用了20多天時間圓滿的完成了四部天車除電機外的所有電器設(shè)備，線路的改造，試車。通過改造大大減少了電器事故的發(fā)生率。而且是自己動手完成，也學(xué)習(xí)到了以往從未接觸的電器線路，使員工的專業(yè)技術(shù)水平得到了進步和提高，起到了即工作又學(xué)習(xí)的目的。

在用電日益嚴(yán)峻的形勢下，為實現(xiàn)即能保證生產(chǎn)的穩(wěn)定與高產(chǎn)，又能符合節(jié)能減排的要求，經(jīng)過上級領(lǐng)導(dǎo)的有效論證，我們對2號580濁水的三臺沖渣泵及450出鐵廠除塵風(fēng)機電器控制柜進行了技改。將原來的軟起動控制，液力耦合器輸出及設(shè)備改為低壓變頻器控制和高壓變頻器控制。

同時我們本著抓大不能放小的原則，對轄區(qū)內(nèi)各生產(chǎn)崗位值班室進行節(jié)能燈具的替換。通過替換，即提高了值班室照明亮度又為節(jié)約電能提供了強有力的保障。

我們班組嚴(yán)格控制備品備件的支出，做到最低庫存。在申報備件的同時有效地落實消耗情況，并與生產(chǎn)實際相結(jié)合，有計劃的申報支領(lǐng)。而且合理節(jié)約更換下來的備件，本著能修則修的原則，即使不能修復(fù)的也要將有用的零散備件拆下已作備用，小到螺絲螺母也不放過。

雖然我們在工作中取得了一點成績，但我們在管理方面仍然存在不足之處，如：有些員工存在生產(chǎn)過程中習(xí)慣性違章、班中飲酒、睡崗、玩手機的不良習(xí)慣；有些員工崗位叫修不及時處理；有些員工缺少對突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力以及發(fā)生一起意外交通事故等問題。這些問題都要求我們在今后的工作中去幫助，教育，糾正，落實。以提高員工的安全思想意識，杜絕人身事故和設(shè)備事故的發(fā)生。

一年之計在于春，在新春佳節(jié)到來之際，我們將繼續(xù)發(fā)揚盡心、盡力、盡職、盡責(zé)、盡善、盡美的精神，本著把工作做得更好的目標(biāo)，揚長避短，發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，拓寬思路，求真務(wù)實，扎扎實實的做好本職工作，為煉鐵廠的高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)保駕護航。

最后，祝各位領(lǐng)導(dǎo)及全體員工在新的一年里工作順利，萬事如意！

高壓班組

校車運行工作總結(jié)篇三

過去的2021年車隊在后勤處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深化改革、加強管理，全體員工團結(jié)拼搏，克服種種矛盾和壓力，開源節(jié)流，圓滿完成了為學(xué)校教學(xué)、科研及師生生活提供運輸服務(wù)保障的運輸任務(wù)，達到了目標(biāo)管理的要求。一年的工作可概括為一個中心、二項原則、三大工作、四項成效。圍繞服務(wù)教學(xué)、科研和師生生活這一中心，牢固樹立“以人為本”的服務(wù)思想，加強思想教育，維護職工隊伍的穩(wěn)定，幫助職工理解支持學(xué)校的改革，正確處理集體與個人的利益關(guān)系，自覺樹立內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象的意識，提高服務(wù)水平

1、始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的工作原則，把安全擺在一切工作之首，作為工作的重中之重。

2、始終堅持社會效益和經(jīng)濟效益并重的原則，把在提高服務(wù)質(zhì)量的前提下增收節(jié)支作為20xx年車隊工作的重心。

二

1、簽訂安全服務(wù)承諾，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，按月召開安全生產(chǎn)工作會，提高全體車隊工作人員的安全意識，規(guī)范安全生產(chǎn)操作流程，做好出車前的安全檢查，做到警鐘長鳴。

2、加強內(nèi)部管理，有效降低用車成本。按學(xué)校財務(wù)和后勤處的要求，加強了車隊人、財、物的管理，調(diào)度員與報帳員職責(zé)分離，使學(xué)校、后勤、車隊帳務(wù)清晰；加強了車隊零散現(xiàn)金車費收入的管理，特別是電瓶車的收費。明確報帳員職責(zé)，及時將零散現(xiàn)金收入上交處財務(wù)；加大了監(jiān)督和管理，提高了駕駛員工作的責(zé)任心，最大限度的杜絕了不投錢乘車現(xiàn)象；嚴(yán)格駕駛員的報帳程序，嚴(yán)禁駕駛員弄虛作假，虛報公里數(shù)、油費及路橋雜費，有效降低用車成本；車輛維修監(jiān)督管理得以加強，報修程序完善，維修費大大降低，在保證正常運行的前提下，有效控制維修費用；加強了車輛燃油加注管理和控制，大力提倡節(jié)約燃油，使燃油用量成本下降。

3、合理調(diào)配車輛、開拓市場，盡最大的努力為車隊增加收入。所有車輛一律實行統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配，杜絕車輛放空，嚴(yán)禁大車小用，同時對原有車輛的班次進行了調(diào)整，節(jié)約燃油，有效駕駛員降低車隊的整體用車成本。

1、車隊的駕駛員隊伍基本穩(wěn)定、運輸保障能力不斷提高，駕駛員的服務(wù)意識和服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度、得以加強，車輛調(diào)度趨于合理，財務(wù)結(jié)算清晰及時，社會效益明顯提高。

2、安全工作成績顯著：通過簽訂安全服務(wù)承諾，落實了安全生產(chǎn)責(zé)任制，每月的安全工作交流警示會，有效地杜絕了杜絕了開英雄車、疲勞車等違章行車，大客車全年安全行車12多萬公里，沒有發(fā)生一起交通安全事故。電瓶車發(fā)生兩次車沒停人就停的事故。

3、開源節(jié)流、經(jīng)濟效益明顯，20xx年因?qū)W校財務(wù)管理模式調(diào)整，學(xué)生實習(xí)費分至個人，不要憑證報。班車收入少了15.4萬。在這種壓力面前，我們通過控制車輛維修成本，加強電瓶車管理，合理調(diào)配車輛等措施開源節(jié)流提高經(jīng)濟效益。超額完成了車隊的目標(biāo)管理。

4、保證了學(xué)校重大活動用車需求。及進完成了學(xué)校和后勤處辦公室安排的'重要接待用車。滿足了廣大師生的生活用車需要。

四

1、繼續(xù)加強安全服務(wù)意識教育，做到警鐘長鳴。

2、進一步加強車輛維修管理，節(jié)約燃油，降低成本。

3、拓寬校內(nèi)外市場，增加營運收入

4、加強橫向聯(lián)系，密切與財務(wù)、交警、運政及石油公司等部門的關(guān)系。

總之，過去的2021年車隊員工充分發(fā)揮團隊精神，盡心盡力，，認(rèn)認(rèn)真真履行了車隊的職責(zé)，盡管由于政策原因使車隊的收入減少很多，保險費稅費增加，但我們降低了油耗和維修費，減少了行政管理費，控制了路橋雜費，增加了運輸收入，保證了安全。盡管取得了一定的成績，但所做的工作與處的要求還有差距。在2022年，我們將在后勤處的指導(dǎo)下，憑借各部門的支持，繼續(xù)努力，發(fā)揚成績，克服困難，將各項工作做好。

校車運行工作總結(jié)篇四

公司管理、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系運行了三年，馬上要進行復(fù)評換證工作，根據(jù)公司的工作要求，明確了員工職責(zé)。對日常工作，經(jīng)常進行檢查。我們按照《管理手冊》管理職責(zé)的要求，負責(zé)生產(chǎn)車間工作，一年來生產(chǎn)分廠工作取得顯著成效。

我廠根據(jù)發(fā)票印刷通知單的要求每月安排生產(chǎn)任務(wù)，為了確保產(chǎn)品的質(zhì)量，我們完善了自檢制度，要求生產(chǎn)車間操作人員在各自的崗位上一定要盡職盡責(zé)，對于生產(chǎn)過程中的各類工藝參數(shù)一定要按時如實記錄，如果發(fā)現(xiàn)有異常情況要盡快與有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系解決。

為了確保公司產(chǎn)品的質(zhì)量，我們重點抓了工藝紀(jì)律的執(zhí)行，從今年開始，我們針對工藝紀(jì)律的執(zhí)行情況進行了幾次不定期抽查，并針對存在的問題提出具體的解決辦法，從完成的情況來看，隨著檢查的深入，工藝紀(jì)律執(zhí)行情況越來越好。

我部將在以后的工作中再接再勵，繼續(xù)發(fā)揚好的工作作風(fēng)，努力把工程加工工作做得更好，為公司的發(fā)展做出貢獻。

識別車間噪音、粉塵、危險化學(xué)品等環(huán)境因素、制度相應(yīng)管理制度。

識別車間危險源相關(guān)制度。

增加固廢回收箱，未用回收桶，接受體檢。

校車運行工作總結(jié)篇五

過去的20xx年車隊在后勤處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深化改革、加強管理，全體員工團結(jié)拼搏，克服種種矛盾和壓力，開源節(jié)流，圓滿完成了為學(xué)校教學(xué)、科研及師生生活提供運輸服務(wù)保障的運輸任務(wù)，達到了目標(biāo)管理的要求。一年的工作可概括為一個中心、二項原則、三大工作、四項成效。圍繞服務(wù)教學(xué)、科研和師生生活這一中心，牢固樹立“以人為本”的服務(wù)思想，加強思想教育，維護職工隊伍的穩(wěn)定，幫助職工理解支持學(xué)校的改革，正確處理集體與個人的利益關(guān)系，自覺樹立內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象的意識，提高服務(wù)水平

1、始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的工作原則，把安全擺在一切工作之首，作為工作的重中之重。

2、始終堅持社會效益和經(jīng)濟效益并重的原則，把在提高服務(wù)質(zhì)量的前提下增收節(jié)支作為20xx年車隊工作的重心。

二

1、簽訂安全服務(wù)承諾，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，按月召開安全生產(chǎn)工作會，提高全體車隊工作人員的安全意識，規(guī)范安全生產(chǎn)操作流程，做好出車前的安全檢查，做到警鐘長鳴。

2、加強內(nèi)部管理，有效降低用車成本。按學(xué)校財務(wù)和后勤處的要求，加強了車隊人、財、物的管理，調(diào)度員與報帳員職責(zé)分離，使學(xué)校、后勤、車隊帳務(wù)清晰；加強了車隊零散現(xiàn)金車費收入的管理，特別是電瓶車的收費。明確報帳員職責(zé)，及時將零散現(xiàn)金收入上交處財務(wù)；加大了監(jiān)督和管理，提高了駕駛員工作的責(zé)任心，最大限度的杜絕了不投錢乘車現(xiàn)象；嚴(yán)格駕駛員的報帳程序，嚴(yán)禁駕駛員弄虛作假，虛報公里數(shù)、油費及路橋雜費，有效降低用車成本；車輛維修監(jiān)督管理得以加強，報修程序完善，維修費大大降低，在保證正常運行的前提下，有效控制維修費用；加強了車輛燃油加注管理和控制，大力提倡節(jié)約燃油，使燃油用量成本下降。

3、合理調(diào)配車輛、開拓市場，盡最大的努力為車隊增加收入。所有車輛一律實行統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配，杜絕車輛放空，嚴(yán)禁大車小用，同時對原有車輛的班次進行了調(diào)整，節(jié)約燃油，有效駕駛員降低車隊的整體用車成本。

1、車隊的駕駛員隊伍基本穩(wěn)定、運輸保障能力不斷提高，駕駛員的服務(wù)意識和服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度、得以加強，車輛調(diào)度趨于合理，財務(wù)結(jié)算清晰及時，社會效益明顯提高。

2、安全工作成績顯著：通過簽訂安全服務(wù)承諾，落實了安全生產(chǎn)責(zé)任制，每月的安全工作交流警示會，有效地杜絕了杜絕了開英雄車、疲勞車等違章行車，大客車全年安全行車12多萬公里，沒有發(fā)生一起交通安全事故。電瓶車發(fā)生兩次車沒停人就停的事故。

3、開源節(jié)流、經(jīng)濟效益明顯，20xx年因?qū)W校財務(wù)管理模式調(diào)整，學(xué)生實習(xí)費分至個人，不要憑證報。班車收入少了15.4萬。在這種壓力面前，我們通過控制車輛維修成本，加強電瓶車管理，合理調(diào)配車輛等措施開源節(jié)流提高經(jīng)濟效益。超額完成了車隊的目標(biāo)管理。

4、保證了學(xué)校重大活動用車需求。及進完成了學(xué)校和后勤處辦公室安排的重要接待用車。滿足了廣大師生的生活用車需要。

四

1、繼續(xù)加強安全服務(wù)意識教育，做到警鐘長鳴。

2、進一步加強車輛維修管理，節(jié)約燃油，降低成本。

3、拓寬校內(nèi)外市場，增加營運收入

4、加強橫向聯(lián)系，密切與財務(wù)、交警、運政及石油公司等部門的關(guān)系。

總之，過去的20xx年車隊員工充分發(fā)揮團隊精神，盡心盡力，，認(rèn)認(rèn)真真履行了車隊的職責(zé)，盡管由于政策原因使車隊的收入減少很多，保險費稅費增加，但我們降低了油耗和維修費，減少了行政管理費，控制了路橋雜費，增加了運輸收入，保證了安全。盡管取得了一定的成績，但所做的工作與處的要求還有差距。在20xx年，我們將在后勤處的`指導(dǎo)下，憑借各部門的支持，繼續(xù)努力，發(fā)揚成績，克服困難，將各項工作做好。

校車運行工作總結(jié)篇六

自20xx年6月，我校在黨和政府的指導(dǎo)下，精心組織人員測繪了我鎮(zhèn)全部的水泥硬化路和部分未硬化的基準(zhǔn)村級道路地圖；通過對我鎮(zhèn)中小學(xué)在校學(xué)生情況統(tǒng)計和分析，設(shè)制出了十余條學(xué)生用車線路和近百個?？空军c；通過物價部門、有承運意向的客運公司（郵亭圩、福田、迅安達、安平等農(nóng)村客運公司和一公交公司等）、學(xué)校和部分學(xué)生家長代表，以及各村村主任、書記等，對各線路?？空军c的收費價格進行了核定，并在開學(xué)報到時下發(fā)了《告家長書》，9月13日上午9：00至11：00，在我校召開了學(xué)生家長會，同時下發(fā)了我?！秾W(xué)生用車線路和各?？空军c的里程、價格以及學(xué)生上下學(xué)接送時間表》。9月7日，第一個周五下午16：20，迅安達、郵亭圩、公交一公司和安平車隊的車輛早早地停在了我學(xué)校門口，整然有序。學(xué)校在最后一節(jié)課對全體學(xué)生進行了乘座學(xué)生用車安全教育，并安排了全體班主任和值勤領(lǐng)導(dǎo)、管理員等守候在了學(xué)校門口，負責(zé)學(xué)生維持上車秩序和清點上車人數(shù)等。

9月3日，我校組織全體班主任和行政人員召開了學(xué)生用車安全管理工作會議，會議通過了以下幾個決議：

（4）各線路站點和車輛由學(xué)生推選出一名站長和車長，負責(zé)上下學(xué)生時本車或本站點的學(xué)生到位清點管理。同日下午，所有8年以內(nèi)面的車主任和駕駛員、各農(nóng)村客運線路老板、駕駛員等在鎮(zhèn)政府學(xué)習(xí)了《校車管理暫行條例》，并簽訂了《學(xué)生用車合同》和《學(xué)生用車安全協(xié)議》。

9月12日，參加了區(qū)教育局、區(qū)交通局、區(qū)財政局等組織的全區(qū)中小學(xué)校學(xué)生用車工作啟動會。

9月12日至9月14日，我校再次對我校學(xué)生進行了線路、車輛和座位等的核定，基本做到人人有車坐，人人有座位。從而杜絕了學(xué)生用車的超員現(xiàn)象。隨著學(xué)生用車的試運行，乘車的學(xué)生越來越多起來，部分線路偏而遠，村級公路又窄，大車進不了，小車一車坐不了，兩車就成不起，出現(xiàn)了部分車輛的越員現(xiàn)象，但總的越員額被有效控制在了15%以內(nèi)。

我校在認(rèn)真學(xué)習(xí)了《零陵區(qū)學(xué)生用車安全管理暫行辦法》和各級會議精神后，結(jié)合我校實際制定了《接履橋鎮(zhèn)中學(xué)學(xué)生用車安全管理制度》、《接履橋鎮(zhèn)中學(xué)學(xué)生用車應(yīng)急預(yù)案》、《接履橋鎮(zhèn)中學(xué)學(xué)生用車安全管理責(zé)任狀》等。

二、多部門聯(lián)動，嚴(yán)控學(xué)生用車準(zhǔn)入，促成合格學(xué)生用車運輸學(xué)生。10月、11月，在區(qū)學(xué)生用車管理辦公室的精心組織下，各線路學(xué)生用車車輛經(jīng)過四道審查，我鎮(zhèn)所有學(xué)生用車駕駛員都在三年內(nèi)都無重大交通事故、無違法范罪記錄和嚴(yán)重違章扣分現(xiàn)象，都獲得了從業(yè)資格證、所有車輛都已獲得學(xué)生用車運輸證，部分面的車并取得農(nóng)村客運許可證。

三、政府、學(xué)校、車隊積極行動，認(rèn)真組織多種形式的學(xué)習(xí)充電，提高警惕，行車安全第一。

四、公司化運作，提高風(fēng)險抵預(yù)能力。我鎮(zhèn)所有學(xué)生用車都聯(lián)組入了運輸公司。

校車運行工作總結(jié)篇七

今秋開學(xué)以來，特別是11月22日教育局安全工作會議后，我中心校依據(jù)國家、自治區(qū)、市、縣關(guān)于加強農(nóng)村中小學(xué)幼兒園接送學(xué)生車輛安全管理的通知精神，根據(jù)縣教育局整治接送學(xué)生車輛會議要求，結(jié)合我中心校的實際，開展了一系列力所能及的整治活動?，F(xiàn)將我中心校關(guān)于整治接送車輛工作階段性情況總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視、成立機構(gòu)

針對接送學(xué)生車輛嚴(yán)重超員等現(xiàn)象，我中心校領(lǐng)導(dǎo)非常重視，為了讓全鎮(zhèn)150多個幼兒、小學(xué)生安全乘車，先后多次召開校委會，研究部署治理工作。特別是11月22日全縣安全工作會議以后，校長李如林同志對此項工作更加重視。為確保治理工作取得實效，達到預(yù)期目的，中心校決定成立“接送學(xué)生車輛專項整治行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，中心校黨支部書記李如林同志任組長，中心校副校長劉利成、王宏、王永春任副組長，安全辦吳志成、魏玉廷、趙俊輝、車江波及各班主任為成員的專項領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負責(zé)接送學(xué)生車輛專項整治工作的組織、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)。

二、大力宣傳、強化教育

中心學(xué)校依據(jù)《教育部、公安部、國家安全監(jiān)管總局關(guān)于加強對中小學(xué)幼兒上下學(xué)乘車安全工作的通知》教基〔20xx〕12號文件精神，先后召開了由中心校校委會成員參加的專門會議、麥小校委會成員和各班主任會議。這兩次會議研究部署了整治接送學(xué)生車輛的方案。有前兩次會議的基礎(chǔ)上，我們又召開了由乘車學(xué)生及其家長、班主任、校委會成員參加的會議，會上，李如林校長組織學(xué)習(xí)了《教育部、公安部、國家安全監(jiān)管總局關(guān)于加強對中小學(xué)幼兒園上下學(xué)乘車安全工作的通知》，講解了整治學(xué)生車輛的重要意義。安全辦主任吳志成通報了近期發(fā)生在甘肅省正寧縣的校車車禍?zhǔn)鹿?，劉利成副校長宣讀了中心校校委會的決定： 1、要求家長提高認(rèn)識，堅決杜絕自己的孩子乘坐超員車輛及農(nóng)用車、三無車等；2、如果自已的孩子仍然乘坐超員車輛，我校為了確保學(xué)生的生命安全，建議學(xué)生住校、陪讀、家長親自接送或另行擇校 (絕不能在校外寄宿)；3、如果發(fā)現(xiàn)某個班的學(xué)生仍然乘坐超員車輛，學(xué)校將對該班的班主任提出批評，年內(nèi)不得評優(yōu)評先，由此引發(fā)的嚴(yán)重后果，班主任將承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任；4、如發(fā)現(xiàn)部分車輛仍然存在超員現(xiàn)象，校方將告知交警隊并對搭乘車輛的學(xué)生作出相應(yīng)的處理。會上麥小與乘車學(xué)生及家長、班主任當(dāng)場簽定了責(zé)任狀。經(jīng)我中心校大力宣傳，組織學(xué)習(xí)，曉之以理，動之以情，使我校接送學(xué)生車輛的安全工作落到實處，使學(xué)生、家長、車主都能理解、支持我們的做法。

三、跟蹤檢查，聯(lián)合整治

學(xué)校、家長、學(xué)生、班主任聯(lián)系會議后，學(xué)校專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組即時跟蹤檢查，明查暗訪，發(fā)現(xiàn)超員的少了，接送學(xué)生的車輛由原來的 輛增加到了19輛，安全系數(shù)相對增加了，但仍有部分車輛不聽勸阻，繼續(xù)超員接送，無奈之下，我們再次向交警大隊進行舉報，12月15日，交警大隊副隊長一行幾人來我校了解情況，進行圍追堵截，但部分車主警惕性高，堵截未果。

總之，經(jīng)過近一個多月的整治，接送學(xué)生車輛超員現(xiàn)象有了明顯好轉(zhuǎn)，但隱患依然很大：一是個別車輛依然超員；二是個別車輛無年審，三是車輛入保率低，缺乘客座位保險，無加強險；四是車輛嚴(yán)重老化，接近報廢。因此對接送學(xué)生車輛的整治工作仍刻不容緩，各部門應(yīng)明確職責(zé)，加大監(jiān)管力度，讓全鎮(zhèn)學(xué)生安安全全每一天。

校車運行工作總結(jié)篇八

根據(jù)教育局、指導(dǎo)中心、市公安局、及周邊治安綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組的精神，積極貫徹落實總部對校車管理要求，我校開展了校車專項整理工作，進一步規(guī)范校車管理，落實安全責(zé)任，確保校車安全上路和師生的人身安全。

我校校車全部都是新購置的專用校車，全部購買車保險，司機都是證件齊全，符合駕車要求。

對于每天有近310名學(xué)生乘坐接送車上下學(xué)的我們來說，交通安全是我校全工作的重中之重。一直以來，我們把確保學(xué)生接送車安全作為頭等大事來抓，為實現(xiàn)安全事故為0的安全工作目標(biāo)，堅持做到“三個到位”。

1、認(rèn)識到位。領(lǐng)導(dǎo)重視，認(rèn)識到位是確保學(xué)生接送車安全營運的有力保障。學(xué)校一直站在學(xué)校發(fā)展的高度來認(rèn)識安全穩(wěn)定工作，專門成立學(xué)生接送車管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長主管負責(zé)學(xué)校校車管理工作，負責(zé)日常管理工作。同時，將校車管理工作納入校月考核內(nèi)容，并與跟車?yán)蠋熆荚u掛鉤。

2、制度到位。為了確保學(xué)生集中乘車安全，我們采取了多種措施，一是建立學(xué)生接送車輛臺帳制度。學(xué)校為每輛車建立了一份運送學(xué)生車輛檔案，內(nèi)容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗卡。做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便于監(jiān)督管理。二是建立車輛管理安全責(zé)任制度。學(xué)校與學(xué)生接送車隊簽訂了學(xué)生接送服務(wù)協(xié)議書，學(xué)校還與學(xué)生家長簽訂了安全責(zé)任書，明確了家長應(yīng)做的工作和應(yīng)負的責(zé)任，使學(xué)生交通安全管理職責(zé)明確，責(zé)任到人。三是建立嚴(yán)格的車輛檢測制度。學(xué)校根據(jù)上級規(guī)定，除每學(xué)期期初與期中兩次督促學(xué)生接送車輛進行檢驗檢測，并做好記錄存檔外，每天兩次（接送學(xué)生前）加強對學(xué)生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學(xué)生車輛的基本情況，并做好記錄。

3、教育到位。我們要求學(xué)校堅持加強對學(xué)生乘“安全車”的規(guī)范教育。對學(xué)生乘車的禮儀等，加強對學(xué)生候車、上車、乘車、下車全過程制訂規(guī)范要求，培養(yǎng)學(xué)生文明乘車的良好行為習(xí)慣，確保乘車過程的安全；同時結(jié)合《法制宣傳教育周、月》等活動，舉辦交通安全報告會，請交警支隊派人來校進行交通法規(guī)講座，在校園里舉辦交通事故案例的板報展覽，進行“安全出行-從我做起，關(guān)愛生命-從小做起”的交通安全知識競賽等活動。

1、每月校車主管，不定期對校車進行抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

2、定期召開校車司機、跟車?yán)蠋煏h，交流校車管理的經(jīng)驗。

3、每月上報乘車人數(shù)，每月不定時對校車抽查，并打分評比。

4、每天校車主管對跟車?yán)蠋熂皶r到崗，認(rèn)真接送學(xué)生等工作進行監(jiān)督。

1、由于我校乘坐校車的學(xué)生人數(shù)也較多，存在著很多不確定因素，給校車的安全管理增加了難度。

2、跟車?yán)蠋熦?zé)任心有待加強，并要求和司機相互配合。

3、跟車?yán)蠋煂W(xué)生乘車禮儀培訓(xùn)，對學(xué)生遲到的教育。

4、對司機管理，要及時到崗，并遵守交通規(guī)則，不超速行使。我校在校車方面有了很大改變，特別是對學(xué)生乘車禮儀等方面有了很大進步，在外為校樹立了良好形象，深受家長好評。今后，我們將繼續(xù)不遺余力地加強對學(xué)校校車安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，真抓實干，開創(chuàng)安全工作新局面。

校車運行工作總結(jié)篇九

為深入開展道路交通安全攻堅戰(zhàn)，進一步規(guī)范轄區(qū)校車的管理，確保校車安全行駛，預(yù)防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，xx公安分局交巡警大隊根據(jù)上級公安機關(guān)的相關(guān)要求和部署，開展校車交通安全集中整治工作行動，現(xiàn)將開展工作總結(jié)如下。

為了確保校車交通安全集中整治工作的順利開展，保障措施有效落實，根據(jù)上級公安機關(guān)的要求，結(jié)合道路交通安全攻堅戰(zhàn)的部署，成立由大隊負責(zé)人xxx任組長，全體為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。

一是派出交通安全宣傳小組進入校園，在校園內(nèi)粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板等多種形式進行交通安全宣傳，并為學(xué)生上交通安全知識課，積極聯(lián)系學(xué)校負責(zé)人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化學(xué)生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車輛；二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監(jiān)督舉報電話，鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為。

一是結(jié)合道路交通安全攻堅戰(zhàn)，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學(xué)生上學(xué)、放學(xué)重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態(tài)勢，確保學(xué)生出行安全。二是認(rèn)真查驗校車，嚴(yán)防校車超載學(xué)生，對駕駛?cè)诉M行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴(yán)禁超員行駛。

20xx年，大隊堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以強化基礎(chǔ)為去切入點，突出預(yù)防為主，嚴(yán)格責(zé)任實落，強化安全監(jiān)管，全力推進校車安全管理各項安全防范措施全面落實，有效預(yù)防各類事故發(fā)生，促進轄區(qū)校車安全管理形式穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。具體抓好以為兩個方面：一是進一步規(guī)范校車運營行為，竭力消除接送學(xué)生車輛違規(guī)、違章行為。二是強化檢查機制作用，加大對校車行駛線路巡邏管控力度，采取定時、定期和隨機方式，對重點部位和區(qū)域，依法從嚴(yán)查處校車違法違規(guī)行為，確保校車運行安全無事故。

校車運行工作總結(jié)篇十

20xx年，我在局(廠)領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本年度的工作總結(jié)主要有以下幾項：

1、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認(rèn)真貫徹黨的基本路線及各項方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識;愛崗敬業(yè)，具有強烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負責(zé)。

2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。

在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了以下主要的本職工作：

(1)定期和不定期對全廠安全生產(chǎn)狀況進行巡查，檢查運行記錄、操作票、工作票填寫情況和交接班制度、設(shè)備巡視制度的執(zhí)行情況及設(shè)備的運行情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時通知有關(guān)部門整改。

(2)參與編制《安全生產(chǎn)責(zé)任書》和《安全生產(chǎn)實施方案》。

(3)參與組織了消防知識培訓(xùn)工作，提高了員工防火安全意識。

(4)完成了生產(chǎn)一線人員安全知識組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)及考試命題工作，提高了運行檢修人員的安全意識。

(5)參與了全廠機電設(shè)備維修完成后的驗收工作，為電廠機電設(shè)備維修質(zhì)量把好關(guān)。

(6)參與了安全生產(chǎn)大檢查并監(jiān)督隱患內(nèi)容的實施整改,確保機電設(shè)備安全運行。

(7)完成電廠消防器材檢查維護工作，確保了電廠的消防安全。

(8)完成了安全生產(chǎn)年的安全宣傳相關(guān)工作及消防日的消防安全宣傳工作。

(9)完成了去年冬修現(xiàn)場安全監(jiān)督工作。

(10)積極參加電廠機電故障排查、缺陷處理工作，提出改進意見。

(11)為了電廠工作的順利進行及部門之間的工作協(xié)調(diào)，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好其他工作。

3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，保證按時出勤，出勤率高，全年沒有請假現(xiàn)象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。

4、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的完成各項工作，同時在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為全廠及部門工作做出了應(yīng)有的貢獻。

總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為電廠的發(fā)展做出更大更多的貢獻。

校車運行工作總結(jié)篇十一

看花樓、眾心兩座小水電站建于80年代，總裝機容量1450kw，投資規(guī)模350.6萬元。眾興電站裝機2100kw和2250kw，4臺裝機容量700kw，看花樓電站裝機3250kw，3臺裝機容量750kw。電站自建成后，沒有進行過更新改造，更無大的維修資金投入，工程設(shè)施、機械設(shè)備老化嚴(yán)重，效益衰減。兩電站建于干渠之上，受農(nóng)業(yè)灌溉影響，季節(jié)性強，年發(fā)電時間短，上網(wǎng)損耗大收入低，人員工資發(fā)放困難，多年運行效益較差。

1、領(lǐng)導(dǎo)重視，責(zé)任落實

兩電站分別成立了安全生產(chǎn)站長負責(zé)制，看花樓站長汪道權(quán)、眾興電站站長王敬寬對安全生產(chǎn)負總責(zé)，下設(shè)專職安全員各2名，建立健全了安全生產(chǎn)管理制度，明確了安全生產(chǎn)責(zé)任，確保了安全生產(chǎn)管理工作落到實處。

2、安全管理規(guī)章制度執(zhí)行良好

通過日常抽查、定期檢查，各電站的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度執(zhí)行情況較好，填開的操作票、工作票符合規(guī)定，值班記錄、交接班記錄符合要求，安全操作器具有檢驗合格證，消防設(shè)施符合規(guī)程要求，防火設(shè)備、措施落實。

3、安全度汛預(yù)案可靠

兩電站雖然建在干渠上，防汛任務(wù)不大，但縣局和電站仍高度重視電站的防汛工作，縣局要求電站制定了切實可行的防汛度汛預(yù)案，明確任務(wù)、責(zé)任到人，確保了設(shè)備多年安全運行無事故。

4、安全文明生產(chǎn)，電力上網(wǎng)運行安全

兩電站目前無自貢區(qū)，所發(fā)電量均直接輸入國家電網(wǎng)，電站廠房到變電所之間的輸電線路雖然老化較重，但目前尚未出現(xiàn)安全事故。

安全生產(chǎn)防微杜漸，預(yù)防為主。通過檢查，縣局要求兩電站嚴(yán)格按照電力生產(chǎn)操作規(guī)程進行生產(chǎn)，做好電站機組的`日常維護、維修工作，特別要加強對電站廠房到變電所之間輸電線路的檢查維修，確保安全生產(chǎn)無事。

校車運行工作總結(jié)篇十二

20xx年，市住房公積金管理中心緊緊圍繞釋放結(jié)余資金、提高個貸率這一重項工作，解放思想、開拓創(chuàng)新，大力實施住房公積金新政，最大限度釋放結(jié)余資金，極力滿足廣大干部職工合理住房消費需求，有效的保障房地產(chǎn)市場健康平穩(wěn)發(fā)展，為建設(shè)經(jīng)濟強市、美麗作出積極貢獻。

二、住房公積金提取方面

三、住房公積金貸款方面

20xx年度，全市發(fā)放住房公積金個人貸款9.33億元，較上年同期5.04億元，增長85.12%；發(fā)放貸款4327戶，較去年同期3051戶，增長41.8%；20xx年12月末個人住房貸款使用率79.78%。截至12月底，公積金個人貸款余額32.35億元，貸款風(fēng)險控制良好，資金運行安全，個人住房貸款逾期率0.058‰。住房公積金新政出臺前，房地產(chǎn)市場持續(xù)不景氣，房屋市場成交量低迷，針對我市實際情況，結(jié)合上級文件精神，“中心”及時梳理相關(guān)貸款政策，多措并舉，出臺了一系列惠民政策，增加貸款種類，簡化辦理流程，提高貸款額度，取消多種不必要手續(xù)，住房公積金的貸款發(fā)放額度和貸款人數(shù)較上年同期均大幅度增長，住房公積金貸款使用率大幅提升，這也表明我市的住房公積金貸款新政對當(dāng)前刺激住房消費起到了積極的促進作用。

四、住房公積金增值收益分析

20xx年全年住房公積金業(yè)務(wù)收入17225萬元，業(yè)務(wù)支出3xx3萬元，實現(xiàn)增值收益14072萬元，同比增長141%。主要原因是經(jīng)過20xx年11月22日、20xx年3月1日、20xx年5月11日、20xx年6月28日、20xx年8月26日和20xx年10月26日，住房公積金存款利率六次降低，支付的個人住房公積金存款利息大幅度減少。同時，我市在保證職工提取和貸款正常使用的'前提下，優(yōu)化住房公積金存款結(jié)構(gòu)，定期存款實行階梯性存儲，并且要求各金融機構(gòu)上浮利率40%—50%，有的上浮120%，實現(xiàn)了住房公積金增值收益大幅度提高。

1、實施省水利廳抗旱應(yīng)急水源引調(diào)提水工程項目365萬，無矛盾糾紛上交。新建田溪陂、肖公陂水閘，鄒家屋等泵站5站，新建xx00人規(guī)模飲用水工程，新修渠道4000米，解決了三角嶺村等多處歷來無水耕作區(qū)無水耕作歷史。

2、田溪陂作為20xx年觀摩項目受到縣主要領(lǐng)導(dǎo)肯定。

3、完成了國家級農(nóng)民用水協(xié)會湖邊村農(nóng)民用水協(xié)會建設(shè)，完成xx村農(nóng)民用水協(xié)會建設(shè)。配合縣水務(wù)局完成江西省小型水利設(shè)施改革驗收。

4、配合完成對xx村茶塘小庫、田南村龍打沖小庫、大塘源水庫除險加固建設(shè)已經(jīng)完成投入使用。

5、完成湖邊村、田南村等多村多座山塘除險加固。

6、完成清水、鎮(zhèn)背、xx、湖邊、山口垅、棠市等6個行政村的水渠、機耕道建設(shè)300萬元。

7、全年防汛工作平穩(wěn)，無事故。

8、3個?。ǘ┬退畮斐U加固已完成，1個小（二）型水庫正在正常施工。

校車運行工作總結(jié)篇十三

敬業(yè)愛崗，以公司理念要求自己，誠信待人，踏實做事，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，克服各種困難，始終以積極認(rèn)真的心態(tài)對待工作。特別是進入冬季供暖期，勞動強度增加，在各種艱難的工作態(tài)勢中，盡我們所能完善各種運行參數(shù)，盡管設(shè)備比往年增多了，但巡檢設(shè)備，保養(yǎng)設(shè)備的工作并沒有放下，依然按時檢查保養(yǎng)。有時因為鍋爐運行中的種種因素而達不到公司的運行要求。我們卻迎難而進，積極調(diào)整自己的工作思路，抓住重點，極及進行運行高運調(diào)整，取得了可喜的成績，在今年的鍋爐運行中我們第一個將鍋爐負荷提起到120t以上，并得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定和嘉獎。

理論上熟記操作規(guī)程，在互聯(lián)網(wǎng)及可得到學(xué)習(xí)資料的各種途徑中尋找相關(guān)運行方面的資料；實踐上嚴(yán)格遵守運行規(guī)程，培養(yǎng)個人獨立操作能力，保證不發(fā)生誤操事故，把工作中遇到的問題和取得的經(jīng)驗、注意的事項隨時記下來，虛心向?qū)９ず皖I(lǐng)導(dǎo)請教，班員都能達到獨立上崗了，但深知要想鍋爐專業(yè)學(xué)透學(xué)精，還需要時間的磨練、知識的積累，循序漸進，一日才比一日強。即使休假期間，不忘看鍋爐專業(yè)書籍，做到身不在崗心在崗，還充分利用家里網(wǎng)絡(luò)資源，查看電廠鍋爐文獻，開闊視野，繼續(xù)充電，希望在崗能以新的專業(yè)水準(zhǔn)對待工作。

若說“技術(shù)”比作“智商”的話，那么“能力”就可比作“情商”，鍋爐專業(yè)亦是如此，智商高就不見得情商高，因為技術(shù)是死的，能力是活的。在各種突發(fā)事故中，我們班組團結(jié)如一人，果斷處理，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，使實發(fā)事件最小化。所以判斷能力快速準(zhǔn)確，活學(xué)活用，才能更好地干好工作。

貫徹公司“節(jié)能降耗”。在耗煤、耗水、耗電方面，節(jié)約每一斤煤，每一滴水，每一度電。我們本著安全運行為首要，兼顧經(jīng)濟運行。

我們加大巡檢設(shè)備力度、提高設(shè)備可靠性，合理調(diào)整鍋爐運行方式，確保完成公司下達的各項生產(chǎn)指標(biāo)。避免人身傷亡、設(shè)備損壞、火災(zāi)事故、影響外網(wǎng)公司供熱和人為責(zé)任造成重大事故。

在勞動競賽中，我們做到不弄虛做假，以真正的實力與其它班組爭取好的名次。

新的一年有新的開始，也有新的壓力，制定新的合理目標(biāo)才有新的突破。 所以我們制定了09年的班組工作方向：

1、繼續(xù)鉆研鍋爐專業(yè)技術(shù)，提高事故處理能力，爭取鍋爐運行更平穩(wěn)，使鍋爐負荷在安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟的情況下再上新高。

2、干好本職工作的同時，了解其他專業(yè)知識，爭取早日達到 “全能操作”目標(biāo)。

4、繼續(xù)發(fā)揮團結(jié)協(xié)作精神，強化理念，鞭策自己有更高的認(rèn)識和發(fā)展 。

校車運行工作總結(jié)篇十四

從參加工作到現(xiàn)在剛好工作三個月，進入公司后從生活上到工作上都受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和前輩們的高度重視與關(guān)懷照顧。三個月的時間安排緊湊、計劃周密、針對性強，使我們對電力行業(yè)的設(shè)備和工作流程都有了一定程度的了解，為盡快融入電力，完成角色轉(zhuǎn)換打下了基礎(chǔ)。

我在這三個月除了培訓(xùn)之外，主要參與了以下的工作：

刁東刁11，刁14線路改造

刁東 直流改造

姚家沖 的 線路改造

嚴(yán)橋 直流充放電

刁東 增容工程

在這三個月期間，我基本學(xué)習(xí)到以下幾個方面的內(nèi)容：

二次系統(tǒng)從放電纜到做線接線的工藝技巧

對線，掛牌，掛號碼筒等技巧

直流充放電的基本流程

一，工藝技巧和技能的掌握

我覺得工區(qū)前輩們的工作技巧特別厲害，這段時間工作，我大部分是跟的彭師傅的哈，

就很簡單地一個比方，做保險座子上面的那個接線，彭師傅隨便彎一個就是很標(biāo)準(zhǔn)的直角，我一直彎二三十個都出不來那個角度。把彭師傅的那個接線丟到我做的接線里面去，一眼就可以挑出來。

還有保護班的肖工，有時候，問他任何一根接線他都能告訴我這根線是從哪里來，到哪里去，通過了什么元件，是完成什么功能，怎么完成的這個功能。。。等等，很多相關(guān)的方面。

我覺得這是讓我感受很深，工區(qū)的前輩們對技能的掌握到了很深的層次，這也是我比較欠缺的一個方面。

二，團隊精神，

我覺得變電工區(qū)不但擁有一批能力強，有共識的員工，而且在班組成員之間，班組和班組之間，班組和工區(qū)管理層之間，聯(lián)系非常緊密。在工作中，相互溝通，相互尊重，相互關(guān)愛，相互激勵，結(jié)合成一個有機的整體，大家心往一處想，勁往一處使，將每個人的能力發(fā)揮到極致。

我現(xiàn)在是剛剛進入電力行業(yè)，在工作中碰到的很多問題，劉師傅，楊師傅還有柴班長，都非常熱情非常詳盡的給我講解，不但解釋我的問題，相關(guān)的內(nèi)容也講的非常詳細。而在工作中，工作負責(zé)人布置一些我在工作中學(xué)習(xí)到的，力所能及的事情，也讓我在感受到這個團隊對我的幫助和愛護，同時，有了更強的融入感，能更快的適應(yīng)自己的角色。

三，工作態(tài)度。

敬業(yè)，就是最完美的工作態(tài)度。態(tài)度就是競爭力。

我覺得工區(qū)前輩們的工作態(tài)度有兩個特點：

1，絕不拖延，立即行動。

工區(qū)和班組人員辦事都是雷厲風(fēng)行，說干就干，這一點和很多內(nèi)地的公司和機關(guān)有所不同。

2，踏實認(rèn)真，刻苦敬業(yè)。

班組人員工作非常細致認(rèn)真，萬奎不是上次說了的吧，細節(jié)才能表現(xiàn)出你這個人。他在工作中非常細致踏實還有班組中的嚴(yán)姐也是好幾天帶病還在工作，還有劉姐和袁姐。他們的敬業(yè)精神都讓我感受很深。

另外就是，這段時間我的不足之處主要有兩點，

一，就像前面提到過的那個接線的問題，還有剝線的時候線外面那層鐵皮我總是剝的不太好，帶出一些菱角和毛刺。像彭師傅說的，看花容易繡花難。在工作技巧方面我還有所欠缺。

二，就是做人成功才是真正的成功?？赡苁墙?jīng)歷的原因，我在這方面反應(yīng)比較慢一點，很多地方考慮的不周全。這也是我希望在今后一段時間能夠得到加強的方面，多與他人打交道。（應(yīng)做好人，以誠信為本，正確認(rèn)識自己，面向客戶，積極投入工作，樹立信心，負起責(zé)任，積極創(chuàng)新。）

總的來說，在這幾個月工作中，我學(xué)到了很多，能基本掌握自己從事的各項工作，成

熟了很多， 能基本融入變電工區(qū)這一個大家庭，我很感謝公司給我提供了良好的鍛煉平臺，讓我自身素質(zhì)得到了極大的鍛煉和提高。同時公司內(nèi)部風(fēng)氣良好，發(fā)展空間大，自身生活充實，目標(biāo)明確。我想，這僅僅是開始，我會在這么好的環(huán)境中繼續(xù)努力，爭取更大成績，我會以滿腔的熱情、感激的心去進取、去學(xué)習(xí)，愛崗敬業(yè)，忠誠企業(yè)是我的工作態(tài)度，我今生無悔。

最后用一句廣告詞作為我這段總結(jié)結(jié)尾，“汗水？低潮？失敗？無所謂 那都是為勝利的準(zhǔn)備”

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