在總結(jié)過程中，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢和不足，從而找到改進和提升的方向?？偨Y(jié)的結(jié)構(gòu)應該清晰明了，包括導入部分、核心內(nèi)容和總結(jié)提煉部分。小編在這里整理了一些值得借鑒的總結(jié)范文，供大家參考一下。
校車運行工作總結(jié)篇一
今秋開學以來，特別是11月22日教育局安全工作會議后，我中心校依據(jù)國家、自治區(qū)、市、縣關(guān)于加強農(nóng)村中小學幼兒園接送學生車輛安全管理的通知精神，根據(jù)縣教育局整治接送學生車輛會議要求，結(jié)合我中心校的實際，開展了一系列力所能及的整治活動?，F(xiàn)將我中心校關(guān)于整治接送車輛工作階段性情況總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導重視、成立機構(gòu)
針對接送學生車輛嚴重超員等現(xiàn)象，我中心校領(lǐng)導非常重視，為了讓全鎮(zhèn)150多個幼兒、小學生安全乘車，先后多次召開校委會，研究部署治理工作。特別是11月22日全縣安全工作會議以后，校長李如林同志對此項工作更加重視。為確保治理工作取得實效，達到預期目的，中心校決定成立“接送學生車輛專項整治行動工作領(lǐng)導小組”，中心校黨支部書記李如林同志任組長，中心校副校長劉利成、王宏、王永春任副組長，安全辦吳志成、魏玉廷、趙俊輝、車江波及各班主任為成員的專項領(lǐng)導機構(gòu)，負責接送學生車輛專項整治工作的組織、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導。
二、大力宣傳、強化教育
中心學校依據(jù)《教育部、公安部、國家安全監(jiān)管總局關(guān)于加強對中小學幼兒上下學乘車安全工作的通知》教基〔20xx〕12號文件精神，先后召開了由中心校校委會成員參加的專門會議、麥小校委會成員和各班主任會議。這兩次會議研究部署了整治接送學生車輛的方案。有前兩次會議的基礎(chǔ)上，我們又召開了由乘車學生及其家長、班主任、校委會成員參加的會議，會上，李如林校長組織學習了《教育部、公安部、國家安全監(jiān)管總局關(guān)于加強對中小學幼兒園上下學乘車安全工作的通知》，講解了整治學生車輛的重要意義。安全辦主任吳志成通報了近期發(fā)生在甘肅省正寧縣的校車車禍事故，劉利成副校長宣讀了中心校校委會的決定： 1、要求家長提高認識，堅決杜絕自己的孩子乘坐超員車輛及農(nóng)用車、三無車等；2、如果自已的孩子仍然乘坐超員車輛，我校為了確保學生的生命安全，建議學生住校、陪讀、家長親自接送或另行擇校 (絕不能在校外寄宿)；3、如果發(fā)現(xiàn)某個班的學生仍然乘坐超員車輛，學校將對該班的班主任提出批評，年內(nèi)不得評優(yōu)評先，由此引發(fā)的嚴重后果，班主任將承擔相應的責任；4、如發(fā)現(xiàn)部分車輛仍然存在超員現(xiàn)象，校方將告知交警隊并對搭乘車輛的學生作出相應的處理。會上麥小與乘車學生及家長、班主任當場簽定了責任狀。經(jīng)我中心校大力宣傳，組織學習，曉之以理，動之以情，使我校接送學生車輛的安全工作落到實處，使學生、家長、車主都能理解、支持我們的做法。
三、跟蹤檢查，聯(lián)合整治
學校、家長、學生、班主任聯(lián)系會議后，學校專項整治工作領(lǐng)導小組即時跟蹤檢查，明查暗訪，發(fā)現(xiàn)超員的少了，接送學生的車輛由原來的 輛增加到了19輛，安全系數(shù)相對增加了，但仍有部分車輛不聽勸阻，繼續(xù)超員接送，無奈之下，我們再次向交警大隊進行舉報，12月15日，交警大隊副隊長一行幾人來我校了解情況，進行圍追堵截，但部分車主警惕性高，堵截未果。
總之，經(jīng)過近一個多月的整治，接送學生車輛超員現(xiàn)象有了明顯好轉(zhuǎn)，但隱患依然很大：一是個別車輛依然超員；二是個別車輛無年審，三是車輛入保率低，缺乘客座位保險，無加強險；四是車輛嚴重老化，接近報廢。因此對接送學生車輛的整治工作仍刻不容緩，各部門應明確職責，加大監(jiān)管力度，讓全鎮(zhèn)學生安安全全每一天。
校車運行工作總結(jié)篇二
過去的2021年車隊在后勤處的正確領(lǐng)導下，深化改革、加強管理，全體員工團結(jié)拼搏，克服種種矛盾和壓力，開源節(jié)流，圓滿完成了為學校教學、科研及師生生活提供運輸服務(wù)保障的運輸任務(wù)，達到了目標管理的要求。一年的工作可概括為一個中心、二項原則、三大工作、四項成效。圍繞服務(wù)教學、科研和師生生活這一中心，牢固樹立“以人為本”的服務(wù)思想，加強思想教育，維護職工隊伍的穩(wěn)定，幫助職工理解支持學校的改革，正確處理集體與個人的利益關(guān)系，自覺樹立內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象的意識，提高服務(wù)水平
1、始終堅持“安全第一，預防為主”的工作原則，把安全擺在一切工作之首，作為工作的重中之重。
2、始終堅持社會效益和經(jīng)濟效益并重的原則，把在提高服務(wù)質(zhì)量的前提下增收節(jié)支作為20xx年車隊工作的重心。
二
1、簽訂安全服務(wù)承諾，落實安全生產(chǎn)責任制，按月召開安全生產(chǎn)工作會，提高全體車隊工作人員的安全意識，規(guī)范安全生產(chǎn)操作流程，做好出車前的安全檢查，做到警鐘長鳴。
2、加強內(nèi)部管理，有效降低用車成本。按學校財務(wù)和后勤處的要求，加強了車隊人、財、物的管理，調(diào)度員與報帳員職責分離，使學校、后勤、車隊帳務(wù)清晰；加強了車隊零散現(xiàn)金車費收入的管理，特別是電瓶車的收費。明確報帳員職責，及時將零散現(xiàn)金收入上交處財務(wù)；加大了監(jiān)督和管理，提高了駕駛員工作的責任心，最大限度的杜絕了不投錢乘車現(xiàn)象；嚴格駕駛員的報帳程序，嚴禁駕駛員弄虛作假，虛報公里數(shù)、油費及路橋雜費，有效降低用車成本；車輛維修監(jiān)督管理得以加強，報修程序完善，維修費大大降低，在保證正常運行的前提下，有效控制維修費用；加強了車輛燃油加注管理和控制，大力提倡節(jié)約燃油，使燃油用量成本下降。
3、合理調(diào)配車輛、開拓市場，盡最大的努力為車隊增加收入。所有車輛一律實行統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配，杜絕車輛放空，嚴禁大車小用，同時對原有車輛的班次進行了調(diào)整，節(jié)約燃油，有效駕駛員降低車隊的整體用車成本。
1、車隊的駕駛員隊伍基本穩(wěn)定、運輸保障能力不斷提高，駕駛員的服務(wù)意識和服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度、得以加強，車輛調(diào)度趨于合理，財務(wù)結(jié)算清晰及時，社會效益明顯提高。
2、安全工作成績顯著：通過簽訂安全服務(wù)承諾，落實了安全生產(chǎn)責任制，每月的安全工作交流警示會，有效地杜絕了杜絕了開英雄車、疲勞車等違章行車，大客車全年安全行車12多萬公里，沒有發(fā)生一起交通安全事故。電瓶車發(fā)生兩次車沒停人就停的事故。
3、開源節(jié)流、經(jīng)濟效益明顯，20xx年因?qū)W校財務(wù)管理模式調(diào)整，學生實習費分至個人，不要憑證報。班車收入少了15.4萬。在這種壓力面前，我們通過控制車輛維修成本，加強電瓶車管理，合理調(diào)配車輛等措施開源節(jié)流提高經(jīng)濟效益。超額完成了車隊的目標管理。
4、保證了學校重大活動用車需求。及進完成了學校和后勤處辦公室安排的'重要接待用車。滿足了廣大師生的生活用車需要。
四
1、繼續(xù)加強安全服務(wù)意識教育，做到警鐘長鳴。
2、進一步加強車輛維修管理，節(jié)約燃油，降低成本。
3、拓寬校內(nèi)外市場，增加營運收入
4、加強橫向聯(lián)系，密切與財務(wù)、交警、運政及石油公司等部門的關(guān)系。
總之，過去的2021年車隊員工充分發(fā)揮團隊精神，盡心盡力，，認認真真履行了車隊的職責，盡管由于政策原因使車隊的收入減少很多，保險費稅費增加，但我們降低了油耗和維修費，減少了行政管理費，控制了路橋雜費，增加了運輸收入，保證了安全。盡管取得了一定的成績，但所做的工作與處的要求還有差距。在2022年，我們將在后勤處的指導下，憑借各部門的支持，繼續(xù)努力，發(fā)揚成績，克服困難，將各項工作做好。
校車運行工作總結(jié)篇三
過去的20xx年車隊在后勤處的正確領(lǐng)導下，深化改革、加強管理，全體員工團結(jié)拼搏，克服種種矛盾和壓力，開源節(jié)流，圓滿完成了為學校教學、科研及師生生活提供運輸服務(wù)保障的運輸任務(wù)，達到了目標管理的要求。一年的工作可概括為一個中心、二項原則、三大工作、四項成效。圍繞服務(wù)教學、科研和師生生活這一中心，牢固樹立“以人為本”的服務(wù)思想，加強思想教育，維護職工隊伍的穩(wěn)定，幫助職工理解支持學校的改革，正確處理集體與個人的利益關(guān)系，自覺樹立內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象的意識，提高服務(wù)水平
1、始終堅持“安全第一，預防為主”的工作原則，把安全擺在一切工作之首，作為工作的重中之重。
2、始終堅持社會效益和經(jīng)濟效益并重的原則，把在提高服務(wù)質(zhì)量的前提下增收節(jié)支作為20xx年車隊工作的重心。
二
1、簽訂安全服務(wù)承諾，落實安全生產(chǎn)責任制，按月召開安全生產(chǎn)工作會，提高全體車隊工作人員的安全意識，規(guī)范安全生產(chǎn)操作流程，做好出車前的安全檢查，做到警鐘長鳴。
2、加強內(nèi)部管理，有效降低用車成本。按學校財務(wù)和后勤處的要求，加強了車隊人、財、物的管理，調(diào)度員與報帳員職責分離，使學校、后勤、車隊帳務(wù)清晰；加強了車隊零散現(xiàn)金車費收入的管理，特別是電瓶車的收費。明確報帳員職責，及時將零散現(xiàn)金收入上交處財務(wù)；加大了監(jiān)督和管理，提高了駕駛員工作的責任心，最大限度的杜絕了不投錢乘車現(xiàn)象；嚴格駕駛員的報帳程序，嚴禁駕駛員弄虛作假，虛報公里數(shù)、油費及路橋雜費，有效降低用車成本；車輛維修監(jiān)督管理得以加強，報修程序完善，維修費大大降低，在保證正常運行的前提下，有效控制維修費用；加強了車輛燃油加注管理和控制，大力提倡節(jié)約燃油，使燃油用量成本下降。
3、合理調(diào)配車輛、開拓市場，盡最大的努力為車隊增加收入。所有車輛一律實行統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配，杜絕車輛放空，嚴禁大車小用，同時對原有車輛的班次進行了調(diào)整，節(jié)約燃油，有效駕駛員降低車隊的整體用車成本。
1、車隊的駕駛員隊伍基本穩(wěn)定、運輸保障能力不斷提高，駕駛員的服務(wù)意識和服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度、得以加強，車輛調(diào)度趨于合理，財務(wù)結(jié)算清晰及時，社會效益明顯提高。
2、安全工作成績顯著：通過簽訂安全服務(wù)承諾，落實了安全生產(chǎn)責任制，每月的安全工作交流警示會，有效地杜絕了杜絕了開英雄車、疲勞車等違章行車，大客車全年安全行車12多萬公里，沒有發(fā)生一起交通安全事故。電瓶車發(fā)生兩次車沒停人就停的事故。
3、開源節(jié)流、經(jīng)濟效益明顯，20xx年因?qū)W校財務(wù)管理模式調(diào)整，學生實習費分至個人，不要憑證報。班車收入少了15.4萬。在這種壓力面前，我們通過控制車輛維修成本，加強電瓶車管理，合理調(diào)配車輛等措施開源節(jié)流提高經(jīng)濟效益。超額完成了車隊的目標管理。
4、保證了學校重大活動用車需求。及進完成了學校和后勤處辦公室安排的重要接待用車。滿足了廣大師生的生活用車需要。
四
1、繼續(xù)加強安全服務(wù)意識教育，做到警鐘長鳴。
2、進一步加強車輛維修管理，節(jié)約燃油，降低成本。
3、拓寬校內(nèi)外市場，增加營運收入
4、加強橫向聯(lián)系，密切與財務(wù)、交警、運政及石油公司等部門的關(guān)系。
總之，過去的20xx年車隊員工充分發(fā)揮團隊精神，盡心盡力，，認認真真履行了車隊的職責，盡管由于政策原因使車隊的收入減少很多，保險費稅費增加，但我們降低了油耗和維修費，減少了行政管理費，控制了路橋雜費，增加了運輸收入，保證了安全。盡管取得了一定的成績，但所做的工作與處的要求還有差距。在20xx年，我們將在后勤處的`指導下，憑借各部門的支持，繼續(xù)努力，發(fā)揚成績，克服困難，將各項工作做好。
校車運行工作總結(jié)篇四
根據(jù)xx市教育局印發(fā)的《雅安市學校交通（校車）安全專項治理行動方案》要求，區(qū)教育局成立了由分管副局長為組長，各科室負責人為成員的學校交通（校車）安全專項治理行動領(lǐng)導小組，并積極開展專項治理行動?，F(xiàn)將治理工作總結(jié)如下：
區(qū)教育局制定并印發(fā)了《雨城區(qū)學校交通（校車）安全專項治理行動方案》，要求各學校（幼兒園）要在秋季開學前會同相關(guān)部門對轄區(qū)內(nèi)校車和接送學生車輛進行安全隱患排查。對排查中發(fā)現(xiàn)的隱患，要指導督促整改。同時，各學校（幼兒園）要及時摸排學生（幼兒）上下學交通出行方式，全面登記校車、接送學生車輛及駕駛?cè)?、乘坐人員及數(shù)量、行車路線等情況，分類建立臺賬。
全區(qū)各學校結(jié)合秋季開學安全第一課，廣泛開展道路交通安全法規(guī)的宣傳，堅持把交通安全納入安全課堂教育內(nèi)容，普及學生的交通安全知識，教育學生不得搭乘“三無”車輛，拒絕乘坐違法違規(guī)車輛，培養(yǎng)學生良好的交通安全意識，增強家校溝通，督促提醒家長自覺履行對學生上放學交通安全的監(jiān)護責任，進一步提高學生、家長交通安全文明意識。
各學校在秋季開學后，對學生上放學出行情況進行了調(diào)查摸底，填寫完成了學生出行情況調(diào)查表，并建立完善了工作臺賬。區(qū)教育局匯總了各校上報的《學生（幼兒）上下學交通出行方式統(tǒng)計表》，并在9月10日抄送區(qū)道安辦、區(qū)交通運輸局、區(qū)公安分局、雅安市交警支隊和雅安市教育局。
雨城區(qū)共有校車12輛，均正常運行。為加強校車安全監(jiān)管，在秋季開學初我局就組織校車學校開展校車安全管理工作自查，要求校車學校要切實履行好對校車的安全管理，加強對校車安全管理制度、應急預案、維修保養(yǎng)、隨車管理等各方面的檢查，加大對校車超速超載問題的查處，要檢查到每一輛校車，實現(xiàn)檢查的全覆蓋。我局并通過“網(wǎng)闊衛(wèi)星監(jiān)控企業(yè)平臺”對12輛校車運行情況進行了實時監(jiān)控和對違規(guī)超速、非線路內(nèi)運行等情況進行了查詢。本月共實時監(jiān)控查詢4次，所有校車運行正常，無超速和非線路外運行情況。
校車學校、幼兒園加強對駕駛員和隨車人員的安全管理，突出日常交通法規(guī)、安全知識教育。區(qū)教育局會同交警、交通部門強化對校車駕駛員的資格審查，動態(tài)管理。未發(fā)現(xiàn)校車駕駛員有酒駕、毒駕行為。
雨城區(qū)各公辦學校均建立了幼兒、學生道路交通安全監(jiān)管制度，在校門口設(shè)立了道路交通安全勸導崗，采取學校保安、派出所駐校民警等兼任安全監(jiān)管員或者勸導員的方式，在校門口制止糾正超員、非法營運等違法行為。
校車運行工作總結(jié)篇五
為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰(zhàn)，進一步規(guī)范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊根據(jù)上級公安機關(guān)的相關(guān)要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現(xiàn)將開展工作總結(jié)如下。
耿馬縣公安局交警大隊根據(jù)工作行動方案，一是派出交通安全宣傳小組進入校園，在校園內(nèi)粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益廣告片等多種形式進行交通安全宣傳，并為學生上交通安全知識課，積極聯(lián)系學校負責人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化中小學生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車輛；二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監(jiān)督舉報電話，鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為；三是各中隊召集轄區(qū)內(nèi)的重點駕駛?cè)苏匍_會議，通過案例重點講解低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、三輪摩托車違法搭載學生的安全隱患及交通違法行為應受的懲罰，使駕駛?cè)俗杂X遵守交通安全法律法規(guī)。
一是根據(jù)上級機關(guān)的統(tǒng)一安排部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣范圍內(nèi)開展集中統(tǒng)一行動，各中隊積極組織警力參與集中統(tǒng)一行動，嚴查校車及其它車輛違法載人的交通違法行為；二是結(jié)合奧運安保工作及“百日行動”，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學生上學、放學重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態(tài)勢，確保學生出行安全。三是認真查驗客運車輛，嚴防客運車輛超載學生，對駕駛?cè)诉M行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴禁超員行駛。在此次專項行動期間，大隊共出動警力1753人，查驗車輛2685輛，查獲校車超員及“三車”載人違法行為24起，安全182人，教育駕駛?cè)?00余人，確保轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生群死群傷的道路交通事故。
校車運行工作總結(jié)篇六
為深入開展道路交通安全攻堅戰(zhàn)，進一步規(guī)范轄區(qū)校車的管理，確保校車安全行駛，預防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，xx公安分局交巡警大隊根據(jù)上級公安機關(guān)的相關(guān)要求和部署，開展校車交通安全集中整治工作行動，現(xiàn)將開展工作總結(jié)如下。
為了確保校車交通安全集中整治工作的順利開展，保障措施有效落實，根據(jù)上級公安機關(guān)的要求，結(jié)合道路交通安全攻堅戰(zhàn)的部署，成立由大隊負責人xxx任組長，全體為成員的領(lǐng)導小組。
一是派出交通安全宣傳小組進入校園，在校園內(nèi)粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板等多種形式進行交通安全宣傳，并為學生上交通安全知識課，積極聯(lián)系學校負責人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化學生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車輛；二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監(jiān)督舉報電話，鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為。
一是結(jié)合道路交通安全攻堅戰(zhàn)，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學生上學、放學重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態(tài)勢，確保學生出行安全。二是認真查驗校車，嚴防校車超載學生，對駕駛?cè)诉M行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴禁超員行駛。
20xx年，大隊堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以強化基礎(chǔ)為去切入點，突出預防為主，嚴格責任實落，強化安全監(jiān)管，全力推進校車安全管理各項安全防范措施全面落實，有效預防各類事故發(fā)生，促進轄區(qū)校車安全管理形式穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。具體抓好以為兩個方面：一是進一步規(guī)范校車運營行為，竭力消除接送學生車輛違規(guī)、違章行為。二是強化檢查機制作用，加大對校車行駛線路巡邏管控力度，采取定時、定期和隨機方式，對重點部位和區(qū)域，依法從嚴查處校車違法違規(guī)行為，確保校車運行安全無事故。
校車運行工作總結(jié)篇七
自20xx年6月，我校在黨和政府的指導下，精心組織人員測繪了我鎮(zhèn)全部的水泥硬化路和部分未硬化的基準村級道路地圖；通過對我鎮(zhèn)中小學在校學生情況統(tǒng)計和分析，設(shè)制出了十余條學生用車線路和近百個?？空军c；通過物價部門、有承運意向的客運公司（郵亭圩、福田、迅安達、安平等農(nóng)村客運公司和一公交公司等）、學校和部分學生家長代表，以及各村村主任、書記等，對各線路?？空军c的收費價格進行了核定，并在開學報到時下發(fā)了《告家長書》，9月13日上午9：00至11：00，在我校召開了學生家長會，同時下發(fā)了我?！秾W生用車線路和各?？空军c的里程、價格以及學生上下學接送時間表》。9月7日，第一個周五下午16：20，迅安達、郵亭圩、公交一公司和安平車隊的車輛早早地停在了我學校門口，整然有序。學校在最后一節(jié)課對全體學生進行了乘座學生用車安全教育，并安排了全體班主任和值勤領(lǐng)導、管理員等守候在了學校門口，負責學生維持上車秩序和清點上車人數(shù)等。
9月3日，我校組織全體班主任和行政人員召開了學生用車安全管理工作會議，會議通過了以下幾個決議：
（4）各線路站點和車輛由學生推選出一名站長和車長，負責上下學生時本車或本站點的學生到位清點管理。同日下午，所有8年以內(nèi)面的車主任和駕駛員、各農(nóng)村客運線路老板、駕駛員等在鎮(zhèn)政府學習了《校車管理暫行條例》，并簽訂了《學生用車合同》和《學生用車安全協(xié)議》。
9月12日，參加了區(qū)教育局、區(qū)交通局、區(qū)財政局等組織的全區(qū)中小學校學生用車工作啟動會。
9月12日至9月14日，我校再次對我校學生進行了線路、車輛和座位等的核定，基本做到人人有車坐，人人有座位。從而杜絕了學生用車的超員現(xiàn)象。隨著學生用車的試運行，乘車的學生越來越多起來，部分線路偏而遠，村級公路又窄，大車進不了，小車一車坐不了，兩車就成不起，出現(xiàn)了部分車輛的越員現(xiàn)象，但總的越員額被有效控制在了15%以內(nèi)。
我校在認真學習了《零陵區(qū)學生用車安全管理暫行辦法》和各級會議精神后，結(jié)合我校實際制定了《接履橋鎮(zhèn)中學學生用車安全管理制度》、《接履橋鎮(zhèn)中學學生用車應急預案》、《接履橋鎮(zhèn)中學學生用車安全管理責任狀》等。
二、多部門聯(lián)動，嚴控學生用車準入，促成合格學生用車運輸學生。10月、11月，在區(qū)學生用車管理辦公室的精心組織下，各線路學生用車車輛經(jīng)過四道審查，我鎮(zhèn)所有學生用車駕駛員都在三年內(nèi)都無重大交通事故、無違法范罪記錄和嚴重違章扣分現(xiàn)象，都獲得了從業(yè)資格證、所有車輛都已獲得學生用車運輸證，部分面的車并取得農(nóng)村客運許可證。
三、政府、學校、車隊積極行動，認真組織多種形式的學習充電，提高警惕，行車安全第一。
四、公司化運作，提高風險抵預能力。我鎮(zhèn)所有學生用車都聯(lián)組入了運輸公司。
校車運行工作總結(jié)篇八
根據(jù)教育局、指導中心、市公安局、及周邊治安綜合治理工作領(lǐng)導小組的精神，積極貫徹落實總部對校車管理要求，我校開展了校車專項整理工作，進一步規(guī)范校車管理，落實安全責任，確保校車安全上路和師生的人身安全。
我校校車全部都是新購置的專用校車，全部購買車保險，司機都是證件齊全，符合駕車要求。
對于每天有近310名學生乘坐接送車上下學的我們來說，交通安全是我校全工作的重中之重。一直以來，我們把確保學生接送車安全作為頭等大事來抓，為實現(xiàn)安全事故為0的安全工作目標，堅持做到“三個到位”。
1、認識到位。領(lǐng)導重視，認識到位是確保學生接送車安全營運的有力保障。學校一直站在學校發(fā)展的高度來認識安全穩(wěn)定工作，專門成立學生接送車管理領(lǐng)導小組，由校長主管負責學校校車管理工作，負責日常管理工作。同時，將校車管理工作納入校月考核內(nèi)容，并與跟車老師考評掛鉤。
2、制度到位。為了確保學生集中乘車安全，我們采取了多種措施，一是建立學生接送車輛臺帳制度。學校為每輛車建立了一份運送學生車輛檔案，內(nèi)容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗卡。做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便于監(jiān)督管理。二是建立車輛管理安全責任制度。學校與學生接送車隊簽訂了學生接送服務(wù)協(xié)議書，學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任，使學生交通安全管理職責明確，責任到人。三是建立嚴格的車輛檢測制度。學校根據(jù)上級規(guī)定，除每學期期初與期中兩次督促學生接送車輛進行檢驗檢測，并做好記錄存檔外，每天兩次（接送學生前）加強對學生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學生車輛的基本情況，并做好記錄。
3、教育到位。我們要求學校堅持加強對學生乘“安全車”的規(guī)范教育。對學生乘車的禮儀等，加強對學生候車、上車、乘車、下車全過程制訂規(guī)范要求，培養(yǎng)學生文明乘車的良好行為習慣，確保乘車過程的安全；同時結(jié)合《法制宣傳教育周、月》等活動，舉辦交通安全報告會，請交警支隊派人來校進行交通法規(guī)講座，在校園里舉辦交通事故案例的板報展覽，進行“安全出行-從我做起，關(guān)愛生命-從小做起”的交通安全知識競賽等活動。
1、每月校車主管，不定期對校車進行抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
2、定期召開校車司機、跟車老師會議，交流校車管理的經(jīng)驗。
3、每月上報乘車人數(shù)，每月不定時對校車抽查，并打分評比。
4、每天校車主管對跟車老師及時到崗，認真接送學生等工作進行監(jiān)督。
1、由于我校乘坐校車的學生人數(shù)也較多，存在著很多不確定因素，給校車的安全管理增加了難度。
2、跟車老師責任心有待加強，并要求和司機相互配合。
3、跟車老師對學生乘車禮儀培訓，對學生遲到的教育。
4、對司機管理，要及時到崗，并遵守交通規(guī)則，不超速行使。我校在校車方面有了很大改變，特別是對學生乘車禮儀等方面有了很大進步，在外為校樹立了良好形象，深受家長好評。今后，我們將繼續(xù)不遺余力地加強對學校校車安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，真抓實干，開創(chuàng)安全工作新局面。
校車運行工作總結(jié)篇九
時光荏苒，我20xx年7月畢業(yè)于湖北城市建設(shè)職業(yè)技術(shù)學院建筑工程技術(shù)專業(yè)，**年進入*****工程有限公司工作，在這短暫的2年多過程中我不僅加深了原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在領(lǐng)導和主管的培育和教導下，通過自身的努力，無論是在學習上，還是工作上都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
學習上，自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業(yè)生真的有很好的指導作用；還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設(shè)計院積極向上的工作環(huán)境和高素質(zhì)的員工團隊下更能激勵我不斷學習，不斷超越自我，不斷提升自身修為。
的能力。在主管的指導和與資深員工的交流過程中，我的專業(yè)知識和技能得到長足的提高。之后我還參加了利茂，碧翠華庭，錦繡華庭和北環(huán)路景觀等項目的設(shè)計。在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學習，我感受到做為一名工程技術(shù)人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設(shè)計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學習和設(shè)計相關(guān)、和專業(yè)相關(guān)的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。
隨著社會的發(fā)展，人們對設(shè)計質(zhì)量的要求越來越高，質(zhì)量是一個企業(yè)生存和發(fā)展的堅實基礎(chǔ)，質(zhì)量的提高全靠員工的總體素質(zhì)和技術(shù)管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平的專業(yè)技術(shù)和管理人員是公司的重點。過去一年的工作中，在領(lǐng)導的關(guān)懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過不斷的努力，我適應工作節(jié)奏，具備了一定的技術(shù)工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到為適應園林設(shè)計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術(shù)、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經(jīng)驗，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。
總結(jié)人：***
校車運行工作總結(jié)篇十
1、強化制度建設(shè)，明確工作標準，優(yōu)化工作流程。
2、強化執(zhí)行力，加強作風建設(shè)，努力在思想、作風、業(yè)務(wù)上下功夫。
3、通過日常嚴格管理，強化員工自覺遵紀守法意識，不斷提升運行部管理水平。
1、實現(xiàn)安全監(jiān)控與工作改進的實時對接，實現(xiàn)隨時發(fā)現(xiàn)問題，隨時消除隱患的高效處理機制。
2、強化全員安全意識教育，組織參加每周安全培訓，不定時的微信案例分析，做好經(jīng)常性安全宣傳教育工作，杜絕思想的松懈麻痹，提高遵章守紀的自覺性。
3、堅持定期的安全檢查工作，檢查責任及時落實。
4、持續(xù)強化安全培訓，堅持每周安全例會制度。
1、建立臺賬實現(xiàn)標準制定-執(zhí)行-記錄-獎懲-落實的'服務(wù)改善機制，以案例分析和全員培訓實施落實整改，不斷提升工作標準，提高服務(wù)質(zhì)量。
2、樹立標桿班組，以點帶面，不斷閃現(xiàn)服務(wù)亮點，進而推進服務(wù)質(zhì)量的不斷提升。
1．計劃購買25臺純電動車投入運營，為乘客提供便捷服務(wù)的基礎(chǔ)上，積極響應綠色環(huán)保交通方案。
2、根據(jù)公司市級包車（省際包車）客運資質(zhì)的審批情況，計劃購置5部大巴車，用于日照等線路的自營。
3、根據(jù)航空公司的冬春季節(jié)航班情況，制定各線路的冬春季班制，降低運營成本。
4、計劃自20xx年1月起，完成貴賓車隊的內(nèi)部整合。
5．為進一步做好運輸服務(wù)保障工作，計劃702線增加火車北站站點。
校車運行工作總結(jié)篇十一
今年以來，我市各級各部門搶抓有利時機，開拓思路、明確部署，國民經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展，實現(xiàn)了“十二五”經(jīng)濟運行的良好開局。
5月份，焦作市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長17.5%，居全省第12位，較上月前移1個位次，增速比上月加快0.4個百分點。1-5月份，焦作市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長14.7%，居全省第14位，較上月前移1個位次，增速比上月加快0.7個百分點，。工業(yè)生產(chǎn)呈現(xiàn)出以下特點：
1、輕工業(yè)增長較快、比重上升。1-5月份，焦作市輕、重工業(yè)分別增長18.7%和12.7%，輕工業(yè)增速明顯快于重工業(yè)。輕工業(yè)占焦作市工業(yè)的比重從去年同期的33.4%上升為34.8%，重工業(yè)占比從66.6%下降為65.2%。
2、非公有制增長加快。5月份，我市非公有制工業(yè)同比增長22.4%，高于焦作市平均水平4.9個百分點，比上月提高0.2個百分點。1-5月份同比增長19.3%，高于焦作市平均水平4.6個百分點，比1-4月份提高1.2個百分點；非公有制工業(yè)拉動焦作市規(guī)上工業(yè)增長14.6個百分點，比1-4月份提高0.7個百分點，對焦作市規(guī)上工業(yè)的貢獻率達到99.5%。
3、大中型企業(yè)穩(wěn)步增長。1-5月份，我市大中型企業(yè)保持穩(wěn)步增長。大型企業(yè)同比增長5.3%，比1-4月份加快0.4個百分點，拉動焦作市工業(yè)增長1.0個百分點，比1-4月份提高0.1個百分點，對焦作市工業(yè)的貢獻率達到6.8個百分點，比1-4月份提高0.1個百分點；中型企業(yè)同比增長15.8%，比1-4月份加快1.4個百分點，拉動焦作市工業(yè)增長5.3個百分點，比1-4月份提高0.6個百分點，對焦作市工業(yè)的貢獻率達到35.8個百分點，比1-4月份提高3.5個百分點。
4、重點企業(yè)生產(chǎn)形勢良好。1-5月份，焦作市30強工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值312.9億元，同比增長22.5%（現(xiàn)價），1-4月份實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入275.5億元，同比增長20.1%，實現(xiàn)利潤21.0億元，同比增長25.4%，實現(xiàn)利稅32.6億元，同比增長23.3%。30強企業(yè)中，產(chǎn)值同比增長的企業(yè)達到27家，增長面達到90%。
30家高成長性企業(yè)快速增長。1-5月份，焦作市30家高成長性企業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值61.0億元，同比增長30.3%（現(xiàn)價），1-4月份實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入41.6億元，同比增長34.0%，實現(xiàn)利潤3.3億元，同比增長29.9%，實現(xiàn)利稅5.0億元，同比增長27.0%。30高企業(yè)中，產(chǎn)值同比增長的`企業(yè)達到25家，增長面達到83.3%。產(chǎn)銷率達到98.9%，產(chǎn)銷銜接良好。
5、高耗能行業(yè)增速相對較慢。1-5月份，焦作市六大高耗能行業(yè)同比增長8.4%，增速比焦作市平均水平低6.3個百分點，比去年同期低14個百分點。
1-5月份，焦作市城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資完成320.9億元，居全省第4位，增長29.5%，居全省第11位，低于全省平均水平0.3個百分點。
1、施工項目增加，新開工項目減少。1-5月份，焦作市城鎮(zhèn)施工項目1498個，同比增加131個，其中新開工項目568個,同比增加21個。在施工項目中，第一產(chǎn)業(yè)91個，增加26個；第二產(chǎn)業(yè)905個，增加28個；第三產(chǎn)業(yè)502個，增加77個。
2、三次產(chǎn)業(yè)投資均快速增長。1-5月份，第一產(chǎn)業(yè)完成投資11.9億元，同比增長45.4%；第二產(chǎn)業(yè)完成投資201.0億元，同比增長31.5%，其中：工業(yè)投資完成201.0億元，增長31.5%；第三產(chǎn)業(yè)完成投資108.0億元，同比增長24.4%。
3、民間投資繼續(xù)快速增長。1-5月份，國有控股企業(yè)完成投資46.4億元，增長27.9%。民間投資完成273.6億元，增長30.4%，拉動固定資產(chǎn)投資增長26.4個百分點，對固定資產(chǎn)投資增長的貢獻率達到89.6%。
4、房地產(chǎn)業(yè)投資溫和增長。1-5月份，焦作市房地產(chǎn)業(yè)完成投資28.6億元，同比增長7.6%，其中住宅投資24.6億元，同比增長5.6%。
5、資金到位情況較好。1-5月份，焦作市到位資金321.0元，同比增長24.5%。其中，國內(nèi)36.3億元，同比增長95.1%；自籌資金274.7億元，同比增長21.6%。
5月份，焦作市社會消費品零售總額實現(xiàn)28.8億元，同比增長18.6%，較4月份加快1.1個百分點。1-5月份，焦作市社會消費品零售總額實現(xiàn)154.4億元，同比增長17.2%，居全省第12位，比1-4月份上升2個位次。消費品市場運行特點：
1、限額以上企業(yè)繼續(xù)發(fā)揮導向作用，引領(lǐng)市場快速發(fā)展。1-5月份，焦作市限額以上批零企業(yè)實現(xiàn)零售額57.9億元，同比增長27.3%，高于焦作市社會消費品零售總額增幅10.1個百分點，占焦作市社會消費品零售總額的比重達到37.5%，拉動焦作市社會消費品零售總額增長9.4個百分點。
2、個體經(jīng)濟充滿活力，占據(jù)市場將近六成。
5月份，焦作市個體經(jīng)濟實現(xiàn)消費品零售額14.0億元，同比增長12.1%。1-5月份，焦作市個體經(jīng)濟實現(xiàn)消費品零售額82.4億元，同比增長10.8%，占焦作市社會消費品零售總額的53.3%。
3、批發(fā)零售業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。1-5月份，焦作市批發(fā)零售業(yè)實現(xiàn)零售額131.4億元，同比增長17.4%，拉動焦作市社會消費品零售總額增長14.8個百分點。
4、消費熱點呈現(xiàn)多樣化。1-5月份市場消費熱點趨向多樣化，在25類商品中，各類商品銷售額均實現(xiàn)不同程度增長，尤其是煙酒飲料、服裝鞋帽、家電、金銀珠寶、石油及制品類等。
1-5月份，焦作市地方財政收入完成46.9億元，同比增長38.9%。其中，一般預算收入36.4億元，居全省第5位，同比增長29.5%，居全省第12位。稅收收入完成24.5億元，占一般預算收入的比重為67.3%，同比下降3.8個百分點。焦作市地方財政支出55.8億元，同比增長39.2%。其中，一般預算支出47.3億元，同比增長36.4%。
5月末，焦作市金融機構(gòu)各項存款余額為841.2億元，比年初增加92.1億元，其中儲蓄存款余額549.2億元，比年初增加45.4元。各項余額528.1億元，比上月末增加17.2億元，比年初增加58.7億元。
初步統(tǒng)計，1-5月份，焦作市居民消費價格同比上漲5.1%，八大類商品價格表現(xiàn)為“七升一降”，其中食品類上漲11.6%，居住上漲4.0%，衣著類上漲3.3%，娛樂文教用品及服務(wù)下降0.4%，其他商品價格小幅上升。
校車運行工作總結(jié)篇十二
20xx年，全區(qū)積極應對經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，全面實施“美麗**人文**”發(fā)展戰(zhàn)略，大力推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、城市轉(zhuǎn)型、社會轉(zhuǎn)型，上半年全區(qū)經(jīng)濟保持平穩(wěn)運行態(tài)勢。
今年上半年全區(qū)生產(chǎn)總值227.2億元，增長10%，增幅比全市高0.8個百分點，比年度計劃（9%）高1個百分點，增速居全市第二。
增速排名靠前的指標有4項：（1）地區(qū)生產(chǎn)總值第2，與第一名翔安區(qū)相差0.1個百分點；（2）批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)銷售總額第2，與第一名翔安區(qū)相差0.6個百分點；（3）社會消費品零售總額第3，與第一名同安區(qū)相差8.9個百分點；（4）實際利用外資第3，與第一名湖里區(qū)相差0.2個百分點。
增速排名靠后的指標有3項：固定資產(chǎn)投資第6；區(qū)財政總收入第5；區(qū)級財政收入第5。
具體指標：上半年規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值406.3億元，增長8.4%（按現(xiàn)價計算）,增幅比年度計劃（4.3%）高4.1個百分點,占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的15.7%；今年前兩季度分別實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值183.5億元和222.8億元，分別比去年同期增長9.4%和7.6%，呈一定下行態(tài)勢。
運行特點：重點工業(yè)企業(yè)支撐作用明顯，全區(qū)1**家重點工業(yè)企業(yè)（2015年累計總產(chǎn)值上億元企業(yè)）產(chǎn)值比去年增加的有59家，占重點工業(yè)企業(yè)單位數(shù)的50.9%；上半年累計完成產(chǎn)值329.3億元，凈增產(chǎn)值32.8億元，比上年同期增長11%，增幅高出規(guī)上工業(yè)增幅2.6個百分點。
存在問題：工業(yè)經(jīng)濟下行壓力較大，主要問題：一是存量企業(yè)仍較困難，上半年工業(yè)企業(yè)減產(chǎn)面為49.3%，與第一季度相比并沒有明顯好轉(zhuǎn)。二是部分支柱產(chǎn)業(yè)增長乏力。工程機械業(yè)已從最高峰年產(chǎn)值99億元降到目前年產(chǎn)值36億元，預計短期內(nèi)難以復蘇。橡膠和塑料制品業(yè)產(chǎn)值同比僅增長1.7%，低于全區(qū)規(guī)上工業(yè)平均增幅。三是從供給側(cè)角度分析，我區(qū)企業(yè)多數(shù)為代工企業(yè)，缺乏自主品牌、核心技術(shù)和拳頭產(chǎn)品，產(chǎn)品價格及訂單數(shù)量受上游企業(yè)制約。如紡織服務(wù)業(yè)從去年底到今年初已關(guān)閉9家規(guī)上代工企業(yè)。四是受全球經(jīng)濟及企業(yè)用工成本等因素的影響，部分出口型企業(yè)海外訂單有不同程度減少，上半年規(guī)上工業(yè)出口交貨值同比下降1.1%，與一季度相比降幅擴大0.5個百分點。五是新開工新投產(chǎn)工業(yè)企業(yè)偏少，今年計劃新開工工業(yè)企業(yè)只有1家。
具體指標：上半年我區(qū)完成固定資產(chǎn)投資196.4億元，增長6.2%，增速全市排名第六、總量第三，占全市投資總量的17.9%,投資規(guī)模為歷年同期最高水平。
運行特點：城鎮(zhèn)投資拉動作用明顯，全區(qū)城鎮(zhèn)項目完成投資94.5億元，占全社會固定資產(chǎn)投資的48.1%，同比增長達11.9%，增幅高出全社會固定資產(chǎn)投資增幅5.7個百分點。其中基礎(chǔ)設(shè)施投資完成66.9億元，增幅53%，占城鎮(zhèn)項目投資的70.8%。
存在問題：近五年，我區(qū)固定資產(chǎn)投資額總量年年排名全市第一，累計完成固定資產(chǎn)投資1463.6億元，年均完成292億元。去年基數(shù)較大（去年全年完成固定資產(chǎn)投資383億元），而今年大項目接續(xù)較為不足，導致增速較慢。一是新建項目年度計劃投資下降。今年新建項目年度計劃投資50億元，去年新建項目年度計劃投資75億元，下降33.3%。新開工的大項目明顯偏少，上半年新增總投資5000萬元以上的項目17個（去年同期則增加了51個），累計投資21億元，同比下降50%。二是在建開發(fā)片區(qū)主要基礎(chǔ)設(shè)施及重大配套項目逐步進入收尾階段，后續(xù)工程量持續(xù)減少，**新城片區(qū)同比減少投資11億元，**小城鎮(zhèn)片區(qū)同比減少投資8.7億元。三是新開發(fā)片區(qū)受前期和征拆等因素影響，進展不快，短期內(nèi)難以形成較大固投。如**片區(qū)、機械集中區(qū)三期今年主要是征拆和辦理前期。四是今年我區(qū)按固投計劃必須新土地出讓并當年入統(tǒng)73億元，但上半年無商住地塊出讓。五是投資結(jié)構(gòu)不均衡。固投增長主要依靠基礎(chǔ)設(shè)施投資拉動,而工業(yè)投資同比下降4.2%,服務(wù)業(yè)投資同比下降11.5%。
具體指標：上半年實現(xiàn)第三產(chǎn)業(yè)增加值97.3億元，增長15.3%，居全市第一，增幅比去年同期高出6.5個百分點，占生產(chǎn)總值的比重42.8%。批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)銷售總額147.1億元，增長25.6%,占全市銷售總額的3.2%，總量排名全市第五，增速第二；社會消費品零售總額63億元，增長12.9%，增幅比年度計劃（12%）高0.9個百分點，占全市零售額的9.8%，總量排名第四，增速第三。
運行特點：
1.服務(wù)業(yè)較快發(fā)展。上半年67家規(guī)模以上服務(wù)業(yè)企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入32.7億元，增長117.1%，其中：33家其他營利性服務(wù)業(yè)（含軟件信息業(yè)）實現(xiàn)營業(yè)收入24.4億元，增長284%。
2.旅游市場發(fā)展勢頭良好。上半年全區(qū)旅游接待總?cè)藬?shù)391萬人次,同比增長31.6%；實現(xiàn)旅游收入21.6億元，同比增長26.5%。主要景區(qū)接待人數(shù)均呈上升趨勢，其中老院子景區(qū)接待100萬人次，誠毅科技探索中心接待15萬人次。住宿餐飲業(yè)完成營業(yè)額11.2億元，同比增長15.6%,增速全市第一。北海灣酒店及日東酒店入住率均超過70%。
3.房地產(chǎn)銷售量跌價漲。上半年全區(qū)商品房成交套數(shù)2834套，同比下降39.9%，降幅比第一季度擴大20個百分點，銷售面積36.6萬平方米，同比下降31.2%，降幅比第一季度擴大26.5個百分點，但銷售價格一路攀升，銷售均價已達23029元，高于2015年15577元同期均價，漲幅高達47.8%，我區(qū)商品房銷售套數(shù)和銷售面積分別占全市銷售量的18%和**%（去年同期分別占41%和40%），分別位居全市第三和第二。
4.社會消費品零售總額增速放緩。上半年社會消費品零售總額63億元，同比增長12.9%,比去年同期下降1.6個百分點。其中限額以上企業(yè)完成零售額22.9億元，同比增長17.9%。限額以上社會消費品零售總額增幅在今年2月份達到最高峰28.8%的基礎(chǔ)上，連續(xù)三個月出現(xiàn)下滑，6月份累計增幅比2月份減少了10.9個百分點。
存在問題：一是新興產(chǎn)業(yè)體量過小貢獻有限。上半年軟件信息服務(wù)業(yè)、文化演藝傳媒等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，增速達到284%，但總量只有24.4億元，還不足以形成強有力的支撐。二是存量限上商貿(mào)業(yè)銷售下降。上半年限額以上批零業(yè)銷售額完成93.7億元，增長35.6%，但若剔除兩家大型新增企業(yè)拉動因素，存量限額以上批零業(yè)銷售額同比下降4.2%，與一季度相比降幅進一步擴大。
具體指標：上半年財政總收入54.6億元，增長8.7%，完成年度計劃（103.3億元）的52.9%；區(qū)級財政收入17.3億元，增長8.1%，完成年度計劃（30.7億元）的56.4%?？偭烤拥谒?，增速均居第五。財政支出26.1億元，增長26.6%，完成年度計劃（55.2億元）的'47.3%，總量居第二，增速第三。
運行特點：財政收入雙雙超預期。上半年，我區(qū)財政總收入完成預算的52.9%，超序時進度2.8個百分點，完成預算進度位列全市第四；區(qū)級財政收入完成預算的56.4%，超序時進度6.4個百分點，完成預算進度位列全市第二。
存在問題：財政收入形勢不容樂觀。上半年財政收入增長主要靠非稅收入拉動（非稅收入增長9.1%，拉動區(qū)級財政收入增長2.8個百分點），稅收收入增長較為乏力，增值稅、營業(yè)稅、企業(yè)所得稅三大主體稅種實現(xiàn)區(qū)級收入7.4億元，占區(qū)級收入的42.8%，同比增長0.1%。特別是5月起全面推行營改增以及系列結(jié)構(gòu)性減稅政策，將進一步拉低我區(qū)財政收入增幅。
具體指標：上半年合同利用外資6623萬美元，完成年度計劃（1.5億美元）的44.2%;實際利用外資13**萬美元，完成年度計劃（2億美元）的6.6%，占全市利用外資額的0.9%，總量排第五，增速第三。
運行特點：國內(nèi)招商超額完成任務(wù)，上半年完成國內(nèi)招商147.2億元，完成全年任務(wù)數(shù)（65億元）的226.5%。國內(nèi)招商以規(guī)模以上企業(yè)為主，其中，羅普特、咪咕動漫等注冊資本5000萬元以上項目47個。
存在問題：完成外資任務(wù)形勢嚴峻。一是在談外資項目少，外資資源較為緊缺，新增合同外資數(shù)量有限；二是近幾年外資存量嚴重短缺，加上經(jīng)濟形勢不明朗，多數(shù)企業(yè)選擇暫時不到資。
上半年，全區(qū)共發(fā)生各類事故43起，死亡5人，受傷5人，直接經(jīng)濟損失83萬元，事故起數(shù)同比上升104.8%，死亡人數(shù)同比持平，受傷人數(shù)同比下降28.6%，經(jīng)濟損失同比上升18%。
【本文地址：http://gzsthw.cn/zuowen/4282519.html】
