方案的實施過程中應及時調(diào)整和改進，以適應環(huán)境變化。我們可以借鑒過去的經(jīng)驗和成功案例，來指導方案的制定。下面是一些成功方案的案例，供大家參考和學習。
校車運行實施方案篇一
目前，時值冬季，早晨霧大，路況多變，給我校校車運行造成了極大的安全隱患。為進一步增強校車安全管理措施，提高相關人員的`安全意識，確保校車運行安全，制定如下方案。
一、要兩批接送學生。目前，我校校車每天早上接學生的時間均在7：00左右，此時，可能有大霧天氣，光線不好，能見度差，給車輛運行造成極大的危險。為此，學校要求校車一定減速慢行，第一批送學生可從北門下車，學校安排了值班人員。
二、增強安全意識。為進一步提高校車管理人員的安全意識，定期對校車駕駛員進行交通安全培訓，要求駕駛員在接送學生時，必須遵守交通規(guī)則，不得超載，不得疲勞駕駛，不得超速行駛，更不得沿途搭載，確保學生乘車及上下車安全。如遇到特殊天氣，要及時調(diào)整接送時間，特別是下雪或路面結冰時，要停止校車接送，消除自然因素造成的行車隱患。行車前一定對車況作檢查，不能帶隱患上路。
三、嚴格落實校車安全責任追究制度。校長是校車管理的第一責任人，駕駛員是校車運營的直接責任人，隨車照管人員負責學生在車內(nèi)安全及交接時安全負管理責任。
四、加強乘車學生的安全教育。
通過上好交通安全教育課、黑板報等形式，對學生開展交通安全尤其是安全乘坐校車教育。通過教育活動使學生及時了解、遵守相關規(guī)定，自覺抵制乘坐超員、無牌、無證、無保險的接送學生車、報廢車、載貨車和拖拉機。
校車運行實施方案篇二
為加強對我校校車安全管理工作，明確主體責任，強化監(jiān)管措施，消除校車交通安全隱患，有效預防涉及校車的道路交通事故，切實保障學生的人身安全，根據(jù)《河北省校車交通安全管理規(guī)定》《邯鄲人民政府辦公室關于開展道路交通安全專項整治、行動的通知》以及國家、省市相關會議和文件精神，結合我校校車管理的工作實際，制定本方案。
組長：
副組長：
組員：
學校要高度重視校車安全工作，充分認識抓好校車安全管理的重要性和緊迫性，徹底查清我校校車數(shù)量和有關情況，教育宣傳和規(guī)范管理工作務必到位，制止不合格車輛接送學生。
（一）明確責任，加強排查領導小組成員（各班班主任）認真摸排學生有無乘坐校車現(xiàn)象，排查工作一定要仔細，確保沒有遺露現(xiàn)象。要把校車安全管理工作列入常規(guī)管理當中，防患于未然。
（二）加強宣傳教育，強化日常管理，利用班會、主題隊會、板報等形式向?qū)W生宣傳乘坐非法校車的危害，及時讓學生家長簽訂《西保障學校學生乘坐校車安全責任書》。學校負責人是校車安全第一責任人，在教育局指導下，定期對學生進行系統(tǒng)的交通安全教育，并利用多種形式開展交通安全宣傳教育活動。隨時掌握接送學生車輛情況及學生乘車狀況，建立細致臺賬，及時上報有關情況。建立校車使用、保養(yǎng)、校車駕駛人日常管理等制度，做好重點節(jié)假日、學生放假回家、返校的安全檢查和教育。遇有大霧、大雪、路面結冰等惡劣天氣的，學校、幼兒園可報經(jīng)教育主管部門，機動調(diào)整學生上學入園時間或短期放假，保證學生道路安全。
（三）完善制度，強化管理如學校或家長有自備或租借車輛接送學生的，要向縣交警大隊和教育局提供以下材料：1、填寫《河北省校車備案登記表》并附校車照片（正面、側面、前45度角、后面、車廂內(nèi)部）；2、校園所在地派出所出具的校車駕駛人的基本情況和與校車駕駛人員簽訂的安全行車責任書；3、校車行駛路線和?？空军c示意圖；4、本校園制定的校車極其駕駛人員、學生照管人員的安全管理制度；5、機動車行駛證、登記證、安全技術檢驗單復印件，機動車第三者責任強制保險憑證。另外，校車接送學生期間，校園必須安排專人隨車照管。
校車運行實施方案篇三
為確保校車的行車安全，切實保障學生的生命安全和學校財產(chǎn)安全，保證接送有序，特制定如下運行方案：
組長：
副組長：
成員：
周一至周五早上：6:30下午16:30。
線路1：
線路2：
線路1：
線路2：
線路1：
線路2：
線路1：
線路2：
1、定期進行車輛安全檢查，確保車輛安全運行。
2、校車司機必須持證上崗，具有一定駕駛經(jīng)驗，并且工作認真負責、細心穩(wěn)重、熱愛學生。嚴禁非專職司機開校車。
3、要經(jīng)常對司機進行安全教育，增強其安全行車意識，做到安全行駛、文明禮讓，不超速、不搶道，不開斗氣車，確保學生安全。
4、校車站點及乘車學生名單需變更時，由每條線路組長通知到該車所有跟車人員及司機。
5、提醒校車司機必須在學生上車坐穩(wěn)后，照管員示意可以開車后，方可啟動車輛前行。
6、校車在接送學生途中如遇到交通事故，隨車工作人員應采取緊急救護措施，并積極配合交通部門進行事故處理。校領導要及時將事故情況報教育主管部門。
7、照管員必須在乘車前仔細對照乘車名單，與值班領導確認核實當日乘車名單及人數(shù)無誤后，方可上車。
8、如有學生因特殊原因更改上、下車點或改乘其它線路車輛，家長須提前通知照管員，照管員必須在當日記錄中做特別說明，以免遺漏。
9、照管員在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、落車的學生，并在每個相應的名字后打勾確認。
10、照管員在跟車結束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個學生被遺留在車上。
11、照管員在跟車結束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請值班領導簽字每月底交總務處備案。
12、選擇安全地點設置校車?？空?，中途不得隨意停車接送。每輛車應配備1名隨車工作人員，負責做好學生上、下車安全及與家長的交接工作。校車入校后統(tǒng)一組織學生進班，防止出現(xiàn)因?qū)W生自行活動引發(fā)的安全事故。
13、接受教育、交通等部門對配有校車的管理。簽定校車安全責任書（校長與分管領導、學校與駕駛員、分管領導與班主任、分管領導與照管員），并定期對其安全工作進行檢查。
14、值班領導、值日教師及門衛(wèi)負責候車學生的管理。
1、每天在規(guī)定的地點上、下車。學生必須提早五分鐘到站點候車，校車準時發(fā)車，過時不候。
2、學生應在老師安排的座位就座，不得隨意更換座位。
3、學生應遵守乘車紀律，不得在車上相互打鬧或離開座位。
4、愛護車內(nèi)的座位、窗簾等設施，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有意損壞，必須照價賠償。
5、保持車內(nèi)整潔，不得在車上吃東西或喝飲料，不亂扔雜物。
6、尊重校車管理員和司機，聽從照管員的指揮，若違反乘車紀律，經(jīng)勸告、教育無效，將取消汽車乘車資格。
7、學生臨時不乘坐校車須由家長或監(jiān)護人提前通知班主任或校車負責老師。
隨車照管人員肩負著重要的安全責任，《校車安全條例（草案征求意見稿）》做出了明確規(guī)定。隨車照管人員應當履行下列五項職責：
（四）制止學生在校車行駛過程中離開座位等危險行為。
（五）核實學生下車人數(shù)，確認乘車學生已經(jīng)全部離車后本人方可離車。
校車運行實施方案篇四
為進一步加強校車及其駕駛人管理工作，切實保障中小學生和幼兒上下學交通安全，為北京奧運會的成功舉辦創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境，按照公安部、教育部和省公安廳、教育廳有關要求，經(jīng)市公安局、教育局研究決定，在全市范圍內(nèi)開展中小學、幼兒園校車交通安全奧運攻堅戰(zhàn)集中整治行動?，F(xiàn)制定方案如下：
通過排查整治，使中小學、幼兒園校車交通安全管理工作進一步規(guī)范，校車管理制度得到進一步落實，廣大師生和校車駕駛人的交通安全意識進一步增強，學校周邊交通環(huán)境得到進一步完善，校車各類交通違法行為明顯減少，涉及校車的交通事故明顯下降，杜絕涉及校車的特大道路交通事故發(fā)生。
秋季開學前后，交警部門要結合“五進”宣傳工作，選用業(yè)務能力強的民警，深入到各中小學、幼兒園，通過上交通安全課、致學生及家長公開信，播放宣傳光碟，發(fā)放交通安全聯(lián)系卡等多種形式，大張旗鼓地宣傳使用拼裝車、報廢車、低速載貨汽車、拖拉機以及不符合安全運行技術條件的機動車接送中小學生的危害，督促學校、幼兒園和學生家長堅決不使用不合格車輛接送學生和兒童；教育部門要繼續(xù)做好中小學生交通安全教育，進一步增強中小學生交通安全意識，使學生養(yǎng)成良好的交通行為習慣。同時，深入開展中小學校長和教職工交通安全培訓，切實提高學校安全管理水平；教育廣大家長和中小學生、兒童不乘坐不合格車輛。公安、教育部門要會同各學校、幼兒園，對校車駕駛人進行一次面對面的安全教育，并簽訂交通安全責任狀，切實增強其安全意識、責任意識、守法意識，嚴防校車事故的發(fā)生。
交警部門要會同教育行政部門，對中小學、幼兒園接送學生、幼兒的車輛及駕駛人進行一次全面核查，做到不漏一校、不漏一車，見車見人，不留死角。車管部門要根據(jù)當?shù)亟逃姓块T和學校提供的校車數(shù)量、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線等基本情況，逐一建立校車檔案，納入計算機信息管理，在機動車登記系統(tǒng)中錄入校車類型、乘員數(shù)（包括駕駛員、學生及其照管人員）、學校名稱、教育行政部門名稱等信息，在《機動車行駛證》副頁上簽注校車類型和乘員數(shù)。同時，要利用交警信息平臺實行屬地化動態(tài)管控。交警部門要會同教育行政部門組織學校通過定人、定校、定車的方式，立即對校車集中進行一次檢驗，檢驗的結果要記入校車檔案。檢驗中發(fā)現(xiàn)校車有交通安全隱患的，要立即進行整改，合格后才允許其運行。同時加強對校車駕駛人的資格審查，對在記分周期內(nèi)記滿12分，或發(fā)生重大交通事故負有責任的駕駛人，堅決取消其駕駛校車資格。
非法營運車輛存在大量安全隱患，是近年來交通事故群死群傷頻發(fā)的主要原因，嚴重威脅著中小學生及幼兒的人身安全，交警部門要積極配合交通運管部門，對非法營運車輛堅決予以取締，依法嚴格嚴處。同時，對接送學生車輛超員、超速等嚴重交通違法行為要加大查處和打擊力度，從源頭上消除安全隱患。要使每名駕駛人頭腦中牢記超員、超速是造成群死群傷交通事故的直接原因，切實做到遵章駕駛，平安出行。
校車運行實施方案篇五
為了進一步加強我校校車的安全管理，以及對乘車學生安全知識的宣傳和教育，提高學生的安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護校園正常的教學秩序和社會的穩(wěn)定，結合我校實際，決定組織一次校車安全應急演練活動。
20xx年11月29日
路邊（選人車稀少的安全路段）或?qū)W校操場
校長、分管校車安全工作人員，部分教師、隨車教師、司機和乘坐校車的學生
組長：
副組長：
成員：
1、乘車火警應急逃生演練。
2、乘車交通事故應急演練。
3、惡劣天氣（路遇冰雪上凍、暴雨、洪水等自然災害）應急演練。
4、規(guī)范乘車演練。
車輛火警演練
1.準備工作
（1）制定方案，下發(fā)通知，明確演練的時間地點。
（2）20xx年11月29日下午2點前，校車開到學校指定路邊處（車上配有一名司機和隨車教師）。
（3）各班班主任負責組織好參加本次培訓的學生提前集合。
2.演練程序
（1）分管安全工作的徐俊主任向?qū)W生講解演練時注意事項：（生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生演練活動，就是要提高司機、老師、同學們的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請同學們不要嬉笑，要認真進行演練。下面開始進行乘車應急逃生演練）。
（2）由謝家龍老師指揮乘坐校車的同學按往常一樣排隊上車，司機關上車門，啟動發(fā)動機。
（3）突然隨車照管員發(fā)現(xiàn)校車的車頭部位冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
（4）車內(nèi)隨車教師立即向?qū)W生大聲通知：“車著火！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”隨車教師迅速下車，站在車門口，協(xié)助學生迅速下車（學生按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。司機拿出滅火器準備滅火。
（5）學生用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發(fā)生爆炸，值日老師謝家龍點名。
（6）報警援救
a司機撥打119報警：我是中心學校校車司機，校車在學校門口處發(fā)生自燃。請立即救援！
b值日教師撥打120報告：我是中心學校校車值班老師，校車在學校門口發(fā)生自燃，請立即救援！
c值日老師向校長報告：我是中心學校車值日教師，校車在校門口發(fā)生自燃，乘車學生已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。
(7)組織乘車學生集隊，由分管校車安全的領導總結講話：同學們，校車路途中各種情況都可能發(fā)生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生交通事故后，車門不能打開、車輛側翻或者車輛落入水中時，首先不要慌亂，要保持鎮(zhèn)定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。
今天演練過程中，同學們都能夠聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我們學校突發(fā)公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我們學校應對突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我校實際應對和處置突發(fā)安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。
這次演練活動為我校今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全校師生應充分認識到校園安全工作的.重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。
校車運行實施方案篇六
為嚴格落實上級有關新冠肺炎疫情防控工作要求和柳河突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急指揮部的指令，打好疫情防控殲滅戰(zhàn)，確保廣大師生身體健康與生命安全，現(xiàn)對疫情防控期間校車安全管理工作如下：
1、人員信息精準掌握。要對從疫情防控重點地區(qū)返回以及確診病例、疑似病例接觸的校車駕駛人和乘車學生的涉疫情況逐一進行排查。摸排對象在柳河居住未滿14天的，以及確診病例、疑似病例接觸過未滿14天的，校車駕駛人不得從事校車服務，學生不得乘坐校車。
2、校車各項“體檢”達標。開車前，應對校車進行前面“體檢”，安全性能、保險手續(xù)等，并對校車進行全面消毒，檢查不合格或未消毒處理的校車嚴禁上路。
3、人員崗前培訓到位。提前對校車駕駛員進行培訓，掌握必要的防控知識和技能，提高駕駛員的防控意識和能力。
1、車輛出發(fā)接送學生前，校車駕駛人上崗前須按規(guī)定佩戴口罩，由學校進行體溫檢測，體溫正常方可上崗。
2、做好學生體溫監(jiān)測和乘車登記。疫情防控期間，學生檢測體溫正常后方可乘車，學生必須佩戴口罩、按照指定座位號入座。
3、做好校車消毒工作。校車在接送前后和發(fā)現(xiàn)體溫異常人員后，均須對校車進行消毒處置。消毒采用含氯消毒劑作用30分鐘后再用清水拖拭地面和擦拭座椅、扶手等部位，并落實好消毒登記制度。車輛在非接送時段，需停放在空闊地帶并保持車內(nèi)通風狀態(tài)。
1、凡發(fā)現(xiàn)駕駛人體溫異常，應立即隔離，另行安排駕駛員完成學生接送工作，同時向?qū)W校報告。
2、上學時體溫檢測異常的學生，司機通知家長后應制止體溫異常學生登車，由家長將學生帶回家隔離觀察。放學時發(fā)現(xiàn)體溫監(jiān)測異常乘車學生，司機測溫后發(fā)現(xiàn)體溫異常者，立即將體溫異常學生送往學校指定位置隔離室，通知學校班車負責人，由學校通知家長，并對體溫異常學生在校期間的`密切接觸者進行登記，落實14天隔離措施。
3、對體溫異常的學生（包括接送家長強制送上車）強行登車的，校車駕駛人應迅速停車，果斷控制報警，對體溫異常接觸的人員進行登記，對體溫異常者接觸校車的部位進行消毒。
4、體溫異常人員進行隔離后，須經(jīng)醫(yī)療機構進行流行病學檢查合格后，方可重新安排乘坐校車。
校車運行實施方案篇七
1.加強校車的`安全管理，提高駕、乘人員安全意識，掌握疏散逃生的基本方法。
2.讓幼兒學習安全乘車的知識并進行宣傳教育，掌握安全突發(fā)事故的自救自護能力。
3.提高師生應對突發(fā)災害事件的心理素質(zhì)，科學應對，維護幼兒園正常的教學秩序和社會的'穩(wěn)定。
組長：xx
組員：xx
參與人員：所有駕駛員及接車教師、乘坐校車幼兒
指揮：xx
1.司機師傅籌備講解校車相關安全自救途徑。（雷月通知師傅）
2.演練時間：20xx年月日下午
3.車輛準備：豫f、煙霧彈、滅火器、醫(yī)藥箱
4.人員準備：所有接車教師、駕駛員、乘坐校車幼兒分別20人
5.演練地點：xxx路，集中上車點：xxx幼兒園
6.攝像：xxx
1.校車師傅講解校車疏散途徑及方法。所有接車老師認真學習觀看。（對參加人員進行滅火器的使用、緊急門的開關等消防知識培訓，每人都掌握疏散逃生的辦法和自救自護知識。校車師傅、跟車老師學會使用滅火器。校車師傅負責對跟車老師進行緊急門的使用培訓。）
2.接車老師集合乘車幼兒安全乘坐校車。（內(nèi)容：上車前清點人數(shù)并檢查幼兒有無攜帶危險品、xxx老師班級中途接走幼兒交接、排隊安全上車、系安全帶、車內(nèi)巡視嚴禁幼兒車上吃食品、司機師傅查看車輛周圍情況）
3.平穩(wěn)啟動（駕駛員直視前方專心開車、后排跟車教師巡視車內(nèi)情況，前排跟車教師關注線路并隨時查看接車群，行進中的突發(fā)情況：暈車、急剎車、左右晃、吃東西等）
4.永安路北頭調(diào)頭，校車出現(xiàn)故障嗎，車頭冒煙。
司機師傅及跟車教師組織幼兒疏散逃生。（校車故障設計：接送過程中車輛因機件故障突然停止在馬路中間，xxx/xxx負責制造煙霧。車頭冒煙，師傅與跟車教師立即安全疏散幼兒，做到逃生時不搶道、不驚慌，有序撤離）x師傅負責處理故障煙霧（滅煙霧）。
5.待故障解除，安全乘車返回，xxx處停車，在校車上xxx做總結。
6.副班教師延伸普及乘車安全教育。
校車運行實施方案篇八
為貫徹落實《校車安全管理條例》，配合校車公司校車正常運營，保障乘坐校車幼兒的人身安全，預防校車交通事故發(fā)生，特制定我園校車運行方案：
一、組織領導
為加強我園校車管理，確保校車運行和乘車幼兒的安全，成立校車運行管理工作領導小組，由劉宇航任組長，孫海紅任副組長，孫繼釗、肖立平老師為成員。
二、管理措施
（一）確定校車接送時間。
校車的進入，就是為了方便家長接送幼兒，讓沒有車接送、無法入園的幼兒能夠上學。但是為了保證幼兒的正常教育教學，校車公司必須嚴格遵守幼兒園的作息時間，幼兒園每天7點準時開大門，迎接孩子入園，8點40分關大門，進行封閉式管理，幼兒開始正常的教育教學活動。所以校車公司必須在7點到8點40分之間把幼兒安全地送到幼兒園樓門口，交給專門接孩子的老師。下午3點30分開大門，校車公司可在3點30分至4點30分之間把幼兒送回家。
（二）加強校車日常管理，落實校車運行安全管理責任制。
1、校車運營前要與校車公司簽訂安全責任劃分責任狀，當孩子上車以后出現(xiàn)的一切安全事故都與幼兒園無關。
2、安排專人做好幼兒的接送工作，每天認真清點下車入園幼兒人數(shù)和離園時幼兒上車人數(shù)，并與校車公司人員做好記錄并雙方簽字。
三、做好宣傳及家長工作
通過致家長一封信，召開家長會等形式，向幼兒家長宣傳校車的進入及校車與幼兒園之間安全責任的劃分。
四、工作要求
（一）提高思想認識，切實加強協(xié)作配合。
（二）履行相關職責，嚴格落實安全監(jiān)管責任。
為進一步加強校車及其駕駛人管理工作，切實保障中小學生和幼兒上下學交通安全，為北京奧運會的成功舉辦創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境，按照公安部、教育部和省公安廳、教育廳有關要求，經(jīng)市公安局、教育局研究決定，在全市范圍內(nèi)開展中小學、幼兒園校車交通安全奧運攻堅戰(zhàn)集中整治行動?，F(xiàn)制定方案如下：
通過排查整治，使中小學、幼兒園校車交通安全管理工作進一步規(guī)范，校車管理制度得到進一步落實，廣大師生和校車駕駛人的交通安全意識進一步增強，學校周邊交通環(huán)境得到進一步完善，校車各類交通違法行為明顯減少，涉及校車的交通事故明顯下降，杜絕涉及校車的特大道路交通事故發(fā)生。
（一）深入中小學校集中開展交通安全宣傳教育。秋季開學前后，交警部門要結合“五進”宣傳工作，選用業(yè)務能力強的民警，深入到各中小學、幼兒園，通過上交通安全課、致學生及家長公開信，播放宣傳光碟，發(fā)放交通安全聯(lián)系卡等多種形式，大張旗鼓地宣傳使用拼裝車、報廢車、低速載貨汽車、拖拉機以及不符合安全運行技術條件的機動車接送中小學生的危害，督促學校、幼兒園和學生家長堅決不使用不合格車輛接送學生和兒童；教育部門要繼續(xù)做好中小學生交通安全教育，進一步增強中小學生交通安全意識，使學生養(yǎng)成良好的交通行為習慣。同時，深入開展中小學校長和教職工交通安全培訓，切實提高學校安全管理水平；教育廣大家長和中小學生、兒童不乘坐不合格車輛。公安、教育部門要會同各學校、幼兒園，對校車駕駛人進行一次面對面的安全教育，并簽訂交通安全責任狀，切實增強其安全意識、責任意識、守法意識，嚴防校車事故的發(fā)生。
（二）認真做好校車及駕駛人的排查摸底、清理整頓工作。交警部門要會同教育行政部門，對中小學、幼兒園接送學生、幼兒的車輛及駕駛人進行一次全面核查，做到不漏一校、不漏一車，見車見人，不留死角。車管部門要根據(jù)當?shù)亟逃姓块T和學校提供的校車數(shù)量、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線等基本情況，逐一建立校車檔案，納入計算機信息管理，在機動車登記系統(tǒng)中錄入校車類型、乘員數(shù)（包括駕駛員、學生及其照管人員）、學校名稱、教育行政部門名稱等信息，在《機動車行駛證》副頁上簽注校車類型和乘員數(shù)。同時，要利用交警信息平臺實行屬地化動態(tài)管控。交警部門要會同教育行政部門組織學校通過定人、定校、定車的方式，立即對校車集中進行一次檢驗，檢驗的結果要記入校車檔案。檢驗中發(fā)現(xiàn)校車有交通安全隱患的'，要立即進行整改，合格后才允許其運行。同時加強對校車駕駛人的資格審查，對在記分周期內(nèi)記滿12分，或發(fā)生重大交通事故負有責任的駕駛人，堅決取消其駕駛校車資格。
（三）嚴格校車安全技術標準，積極做好校車外觀標識和標牌管理工作。根據(jù)xx年年11月26日省公安廳、教育廳聯(lián)合下發(fā)的《關于貫徹實施國家標準〈機動車運行安全技術條件gb7258-xx〉第2號修改單的通知》要求，積極做好校車外觀標識噴涂和標牌核發(fā)工作。交警、教育部門要密切配合，進一步做好專用校車的外觀標識噴涂工作。交警部門負責對非專用校車發(fā)放統(tǒng)一標牌。兩部門要在前段工作的基礎上，于2010年9月30日前全部完成。
（四）嚴厲打擊車輛非法營運接送學生和超員、超速等嚴重違法行為。非法營運車輛存在大量安全隱患，是近年來交通事故群死群傷頻發(fā)的主要原因，嚴重威脅著中小學生及幼兒的人身安全，交警部門要積極配合交通運管部門，對非法營運車輛堅決予以取締，依法嚴格嚴處。同時，對接送學生車輛超員、超速等嚴重交通違法行為要加大查處和打擊力度，從源頭上消除安全隱患。要使每名駕駛人頭腦中牢記超員、超速是造成群死群傷交通事故的直接原因，切實做到遵章駕駛，平安出行。
（三）
為確保校車的行車安全，切實保障學生的生命安全和學校財產(chǎn)安全，保證接送有序，特制定如下運行方案：
一、校車安全管理領導組
組 長：
副組長：
成 員：
校車運行時間、車輛線路情況：
周一至周五 早上：6:30 下午16:30
豫 線路1：
線路2：
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三、防患措施
1、定期進行車輛安全檢查，確保車輛安全運行。
2、校車司機必須持證上崗，具有一定駕駛經(jīng)驗，并且工作認真負責、細心穩(wěn)重、熱愛學生。嚴禁非專職司機開校車。
3、要經(jīng)常對司機進行安全教育，增強其安全行車意識，做到安全行駛、文明禮讓，不超速、不搶道，不開斗氣車，確保學生安全。
4、校車站點及乘車學生名單需變更時，由每條線路組長通知到該車所有跟車人員及司機。
5、提醒校車司機必須在學生上車坐穩(wěn)后，照管員示意可以開車后，方可啟動車輛前行。
6、校車在接送學生途中如遇到交通事故，隨車工作人員應采取緊急救護措施，并積極配合交通部門進行事故處理。校領導要及時將事故情況報教育主管部門。
7、照管員必須在乘車前仔細對照乘車名單，與值班領導確認核實當日乘車名單及人數(shù)無誤后，方可上車。
8、如有學生因特殊原因更改上、下車點或改乘其它線路車輛，家長須提前通知照管員，照管員必須在當日記錄中做特別說明，以免遺漏。
9、照管員在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、落車的學生，并在每個相應的名字后打勾確認。
10、照管員在跟車結束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個學生被遺留在車上。
11、照管員在跟車結束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請值班領導簽字每月底交總務處備案。
12、選擇安全地點設置校車?？空?，中途不得隨意停車接送。每輛車應配備1名隨車工作人員，負責做好學生上、下車安全及與家長的交接工作。校車入校后統(tǒng)一組織學生進班，防止出現(xiàn)因?qū)W生自行活動引發(fā)的安全事故。
13、接受教育、交通等部門對配有校車的管理。簽定校車安全責任書（校長與分管領導、學校與駕駛員、分管領導與班主任、分管領導與照管員），并定期對其安全工作進行檢查。
14、值班領導、值日教師及門衛(wèi)負責候車學生的管理。
三、制定學生乘車守則
1、每天在規(guī)定的地點上、下車。學生必須提早五分鐘到站點候車，校車準時發(fā)車，過時不候。
2、學生應在老師安排的座位就座，不得隨意更換座位。
3、學生應遵守乘車紀律，不得在車上相互打鬧或離開座位。
4、愛護車內(nèi)的座位、窗簾等設施，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有意損壞，必須照價賠償。
5、保持車內(nèi)整潔，不得在車上吃東西或喝飲料，不亂扔雜物。
6、尊重校車管理員和司機，聽從照管員的指揮，若違反乘車紀律，經(jīng)勸告、教育無效，將取消汽車乘車資格。
7、學生臨時不乘坐校車須由家長或監(jiān)護人提前通知班主任或校車負責老師。
四、確定照管員職責
隨車照管人員肩負著重要的安全責任，《校車安全條例（草案征求意見稿）》做出了明確規(guī)定。隨車照管人員應當履行下列五項職責：
（四） 制止學生在校車行駛過程中離開座位等危險行為。
（五）核實學生下車人數(shù)，確認乘車學生已經(jīng)全部離車后本人方可離車。
校車運行實施方案篇九
為認真貫徹國家、省、市關于防控新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作的相關要求，結合《市校園和校車安全專項整治行動實施方案》，切實保障防疫期間安全接送學生上、放學，特制定本方案。
在開學前，組織召開校車公司相關工作人員會議。提高認識，端正態(tài)度，明確各自職責，加強對校車駕駛員及隨車管理人員安全教育，切實提高校車司乘人員的.安全防范意識和應急處理能力?，F(xiàn)場對校車安全全面排查，培訓、指導校車工作人員對校車進行防疫消毒，消除薄弱環(huán)節(jié)和堵塞管理漏洞。
1、要求校車公司準備好相關防疫用品：防護服、一次性乳膠手套、護目鏡、口罩、免洗手消毒液、體溫槍（一車一把），儲備好一定數(shù)量的消殺工具。
2、開學前一天，后勤張強主任負責上車實地檢查。
1、學校將利用網(wǎng)絡平臺、班級釘釘管理群的形式告知家長”有關學生的交通安全教育和疫情防護教育”相關知識。建議有條件家庭盡量不乘坐校車等公共交通工具。
2、提前告知家長為學生準備好防疫用品——口罩、一次性手套等。
3、要求學生集隊時要保持距離至少一米，任何人不得交頭接耳講話，原則上一排座位只能坐一名學生，建議適當增加車次，隨車照管員要注意維持秩序，學校聘請各站點家長作為義監(jiān)督員。
4、校車照管員必須堅持早、晚學生上車前各進行一次車內(nèi)外消殺處理，嚴格消毒，司機要定時開窗、開門通風換氣，并做好相關記錄。在車內(nèi)要張貼疫情防護宣傳知識圖片。由張強主任檢查車載視頻記錄，并現(xiàn)場檢查合格后方可運營。
5、校車司乘人員必須堅持每天在上車前監(jiān)測體溫，要穿好防護服，佩戴口罩及一次性手套。
6、學生上車前要佩戴口罩、一次性手套。早上接學生時，對每一個乘車學生必須進行體溫測量，加強防護，確保每位學生保戴醫(yī)學口罩方可乘車，對于體溫在372c以上的學生，拒絕其乘車并及時報告張強老師；放學時，要求學生集隊要保持距離，任何人不得交頭接耳講話。
7、防疫期間，校車必須堅持做好每日信息報送制度，嚴禁校車在校外非站點停車，做好監(jiān)控保存?zhèn)洳椤?/p>
8、監(jiān)督校車公司制定校車運營的防疫方案，向相關部門報備并嚴格執(zhí)行。
校車運行實施方案篇十
為做好新冠炎疫情防控工作，切實保障全體師生員工的身體健康和生命安全，根據(jù)學校關于新冠肺炎疫情防控期間學生實行錯峰上放學安排和實際乘車需要，現(xiàn)就疫情防控期間校車運行有關事項通知如下：
早上7：10魯xxxx到校，7：15魯xxxx到校，7：20魯xxxx到校。
下午4：30魯xxx離校，4：35魯xxxx離校，4：40魯xxx離校。
（一）校車要保持車廂內(nèi)衛(wèi)生整潔，及時打掃衛(wèi)生和清理，車輛運行前后均要進行徹底消毒。
（二）校車要每天運行前進行全面消毒，加強通風換氣，保持空氣流通。非空調(diào)車的車窗應盡量打開，保持車內(nèi)良好通風；密閉的空調(diào)車要開啟換氣扇及空調(diào)排風裝置，增加空氣流通；車輛到達終點后開窗通風不少于30分鐘。
（三）校車乘車實行實名制管理，學生上車前需測量體溫（體溫超過37.3℃不得上車）、登記后方可上車。
（四）學生在乘坐校車時必須全程佩戴口罩，做好個人防護，不佩戴口罩者不得上車。
（五）校車嚴格控制客座率，不得高于50%，學生上車時應自覺服從安排，做到有序乘車、隔座分散就坐，不得聚集。
（六）司機、照管員應全程佩戴醫(yī)用口罩，上車前實行健康監(jiān)測，若出現(xiàn)發(fā)熱、乏力、干咳及胸悶等疑似新冠肺炎癥狀，不得帶病上班。
（七）疫情防控期間，為加強乘車人員管理，所有校車實行校區(qū)對校區(qū)點對點運行，取消所有校外上下車點。請學生按規(guī)定到指定區(qū)域乘車并保持相互之間的.距離。
（八）為避免可能存在的交叉感染，返校工作的教職工，往返路上提倡自駕、步行、單車（建議戴手套或下車及時洗手），若乘坐公共交通工具，請切實做好保障防護措施。
校車運行實施方案篇十一
為確保校車的行車安全，切實保障學生的'生命安全和學校財產(chǎn)安全，召開本園校車司機座談會，會議內(nèi)容如下：
1、學校司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則。
2、駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。
3、不能超速行駛。為了趕時間，有意加快速度，致使學生碰撞，造成人身傷害，后果責任自負。
4、嚴禁酒后駕車，出車接送學生不能飲酒。學校發(fā)現(xiàn)酒后駕車，有權停止接送，由于飲酒造成不正常駕駛，出現(xiàn)人為事故，責任自負。
5、平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件，車輛例行保養(yǎng)屬于預防性的日常維護作業(yè)，以清潔、檢查為中心內(nèi)容，司機應單獨完成。要求：附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺，保持輪胎氣壓正常制動可靠、轉(zhuǎn)向靈活，潤滑良好、燈光喇叭正常等。
6、幼兒從上車到下車這段的生命安全由司機負責，請務必遵守交通法規(guī)，確保幼兒的生命安全。
7、下雨天氣和大霧天氣特別注意行駛安全。
8、校車司機必須在幼兒上車坐穩(wěn)后，經(jīng)過跟車老師示意可以開車后，方可啟動車輛前行。
9、對待家長態(tài)度有禮貌，對學生具愛心，若遇無理家長，亦需耐心聆聽，并盡量克制自己，避免與家長發(fā)生爭執(zhí)，事后可將事件告知校方。
10、應熟悉每位接送學生家長之面孔，如果遇到陌生家長接著學生，要提高警覺，并向?qū)W生證實接著者之身份，若在不肯定的情況下，不可以其接走學生。
另：
未按規(guī)定審檢不合格的，不準繼續(xù)駕駛車輛上路;飲酒后不準駕駛車輛;在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛;車門、車廂沒有關好，不準行車;不準穿拖鞋駕駛車輛;不準駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或者有其他妨礙行車的行為等。
參加會議人員簽名：
校車運行實施方案篇十二
校車是學校為了方便學生的上下學而設立的，對于每一個學校而言，校車運行都是至關重要的。作為一名校車司機，我在這里分享我個人的校車運行心得體會。
一、安全第一，保證每一次行駛的安全
作為一名校車司機，我認為最重要的是要保證每一次行駛的安全。在行駛路線上，一定要遵守交通規(guī)則，不僅僅是為了自己的安全，更是為了學生們的安全。此外，學生們的安全意識也是非常重要的，我會定期向?qū)W生們進行安全教育，提高他們的安全意識，從而更好地保障他們的安全。
二、合理規(guī)劃時間，保證學生準時到校
對于學生上學來說，準時到校非常重要，因此，合理規(guī)劃時間是至關重要的。在行車路線設計時，我會根據(jù)交通狀況和學生的家庭地址，設置合理的發(fā)車時間，并確保準時到達學校。同時，我也會對學生的上車時間進行管理，以免浪費學生上學的寶貴時間。
三、保持車內(nèi)衛(wèi)生，為學生提供舒適的乘車環(huán)境
學生們花在校車上的時間是比較長的，因此為了提供他們一個干凈、整潔、舒適的乘車環(huán)境，我會定期清潔整車，保持車內(nèi)衛(wèi)生。此外，為了保持良好的空氣質(zhì)量，我也會確保校車內(nèi)通風良好，讓學生們的乘車舒適體驗得以保障。
四、做好與家長、學校之間的溝通工作
除了學生自身之外，學校和家長對于校車的需求也是需要我們考慮的。因此，做好與家長、學校之間的溝通工作，及時解決他們的疑慮和問題，是保持校車運行順暢、得到各方肯定的關鍵所在。
五、積極學習和交流，不斷提升職業(yè)素養(yǎng)
作為一名校車司機，我深知職業(yè)素養(yǎng)在工作中的重要性。因此，我會積極學習和交流，不斷提升自己的職業(yè)素養(yǎng)，以更好地履行職責，服務好學生和家長，在為他們的學習和生活服務中，為自己帶來更為豐厚的回報。
總之，要想校車運行良好，需要各方面共同努力。在這個過程中，我會時刻以安全為第一原則，保障學生的乘車安全；定期清潔車輛，為學生們營造一個舒適的乘車環(huán)境；還會與家長、學校等多方面進行交流，不斷提高自己的職業(yè)素養(yǎng)。通過這些積極的努力，我相信校車運行定能更加安全、順暢地運行。
校車運行實施方案篇十三
校車作為學校必不可少的交通工具，在校園交通中發(fā)揮了不可替代的作用，為學校師生的交通出行提供保障。作為駕駛員，要保證校車運行的安全、穩(wěn)定和高效。通過長期的駕駛經(jīng)驗，筆者總結了一些在校車運行中的心得體會，希望對大家有所幫助。
一、認真維護校車
作為一名校車駕駛員，首先要認真維護車輛，保持車輛的良好狀態(tài)。要每天進行車輛檢查，保證輪胎氣壓合理、制動系統(tǒng)靈敏、燈光齊全、安全帶完好等。在行駛中，要注意聽聲辨異，及時發(fā)現(xiàn)車輛異常情況，并進行及時維修保養(yǎng)。
二、注意行車安全
校車駕駛員要時刻注意行車安全，保持車輛穩(wěn)定。在行車中要注意車距與速度，合理規(guī)劃線路，避免突然剎車或急轉(zhuǎn)彎等不安全駕駛行為。同時，要始終保持安全意識，遇到路面情況不確定時要及時減速控制，并認真執(zhí)行各項交通信號和標志。
三、熱情誠懇待乘客
作為校車駕駛員，熱情誠懇的對待每一位乘客是必要的禮貌。要與乘客保持良好的溝通，及時解決問題，尊重他們的意見和需求。同時，要注意維護乘客的安全，如要求快節(jié)奏的運行，要提前告知乘客并得到其同意。
四、保持車內(nèi)衛(wèi)生
校車是學校重要的形象窗口，因此，要始終保持車輛的清潔衛(wèi)生。要勤于清理車輛座椅、地面、玻璃、扶手等各個角落。保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生，不僅能提高車輛的使用壽命，也讓乘客有一個舒適的乘車體驗。
五、不斷學習提升駕駛技能
雖然經(jīng)驗可以使駕駛員更加嫻熟，但是隨著交通工具和技術的不斷發(fā)展，駕駛員也需要不斷的學習提升自己的技能水平?？梢约尤胄＼囻{駛員協(xié)會，參加培訓課程，了解最新交通法規(guī)和駕駛技巧，并在實踐中不斷的提高駕駛水平。
總之，作為一名校車駕駛員，除要時刻關注行車安全外，還要熱情誠懇待乘客，認真維護車輛，保持車內(nèi)衛(wèi)生，并不斷學習提升駕駛技能。相信只有這樣，才能使校車服務更加安全、更加周到。
校車運行實施方案篇十四
為了確保學校正常的教學秩序，規(guī)范校車接送過程的管理，保障學生的人身安全，根據(jù)有關法律法規(guī)和文件精神，特制定本方案。
二、管理目標。
1、保障學生上學、放學有車可乘，乘車安全。
2、切實把交通事故發(fā)生率控制為零。
三、管理辦法。
（一）校車來源安全責任。
依據(jù)**縣教育體育局文件精神，根據(jù)我縣實際情況，校車和司機、助手（乘務員）由**縣交通運輸局提供，并對交通運輸安全負責。學校負責提供乘坐校車的學生花名冊及放學、返校的學生清點工作。
（二）校車概況。
1、司機：由**縣交通運輸局聘用。
2、車況：中型普通客車，18座，車牌號碼、發(fā)動機號碼、車輛識別代號不定，由**發(fā)往**公交車輪換接送。
（三）方法措施。
1、加強領導。
（1）領導小組：
組長：
副組長：
成員：
校車專管員：
（2）具體分工：
**：具體負責校車運行工作，負責制定校車安全運行制度、預案和方案等工作。
**：組織學生在乘車點安全上下車，做好相關記載和接交手續(xù)簽字等工作；負責校內(nèi)的學生組織和有關資料的整理工作。
2、強化管理。
（1）學生乘車采取自愿的原則，凡乘車學生，首先家長和學生申請，并填寫學生乘車申請表備案，班主任造冊簽字。
（2）學校派專職教師負責學生上下車，按花名冊清點人數(shù)，讓學生簽好乘坐校車往返登記表。
（3）學校與司機及乘車學生簽定交通安全責任書。
（4）制定校車交通安全管理的各項管理制度，按章管理。
3、明確責任。
[1]學校責任：
(1)學校負責對司機提供乘坐校車的學生花名冊，負責在校門口接送學生，并和司機辦理好接交手續(xù)，填好相關記錄。
[2]公司（司機）責任：
(1)公司負責購置符合國家要求的校車，自己負擔車輛的燃料、保養(yǎng)、修理和年檢等各種費用。接送學生的車費由學生出一部分，國家補貼一部分，比市場價低一元錢。
(2)認真遵守國家和省、市、縣政府有關道路交通管理的法律法規(guī)，服從交警的指揮和管理。不把車輛交給無駕駛證或準駕記錄不相符的人駕駛，不得使用校車從事其它營業(yè)性運行。
(3)不酒后駕車，不駕病車，不超載（按行駛證核定人數(shù)）、不超速，不強行超車、不疲勞駕車，不人貨混裝和違章裝載。
(4)接送學生要準時準點到達商定的侯車地點，全部接走，不得遺漏。對待學生要熱情友善，要維持好學生秩序。學生上下車要及時提醒他們注意安全,保證學生上學、放學途中的安全。
(5)收車回場后認真檢查車輛，做好例保。
(6)隨車攜帶有效滅火器，不夾帶危險品。
(7)認真參加安全學習和各項安全活動，按時參加審驗，未參加審驗或?qū)忩灢缓细癫获{駛車輛。
(8)按規(guī)定進行車輛檢驗（年檢、半年檢、季檢、臨時檢驗），不駕駛未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的車輛。
(9)凡交通違法記分滿12分的或未滿三年以上準駕車型安全駕駛歷史的以及受過刑事處罰的駕駛員，一律不得駕駛接送學生的客車。
(10)按規(guī)定買齊所有保險。
(11)如果車輛在校外發(fā)生交通意外，司機應立即主動向?qū)W校和有關部門報案。
[3]學生責任：
(1)遵守乘車紀律，做到安全乘車、文明乘車，愛護車輛上的公共物品。
(2)尊敬駕駛員，對駕駛員要有禮貌。
(3)聽從駕駛員的指揮，服從他們的安排,有序上下車。
(4)乘車時不將手、頭或其他物品伸出車窗外。
(5)自覺保持車上的衛(wèi)生不亂扔垃圾。
(6)按時到達候車地點。
4、責任追究：
如司機失職，發(fā)生相關重大事故，報請上級主管部門或司法機關處理，并承擔其一切責任。
**縣**初級中學。
2014年3月5日。
校車運行實施方案篇十五
根據(jù)管理區(qū)黨工委、管委會關于全面推進行政權力公開透明運行工作的統(tǒng)一部署和市財政局關于開展行政權力公開透明運行工作的實施方案的總體思想要求。為確保我局行政權力公開透明運行工作扎實有序開展，結合我局工作實際，制定本實施方案。
一、指導思想
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實黨的十六大、十六屆四中、五中全會精神，緊緊圍繞更快更好跨越式發(fā)展和構建和諧察北兩大主題，從維護人民群眾根本利益出發(fā)，結合財政工作的實際，以制度創(chuàng)新為手段，以規(guī)范財政部門行政權力的行使、增強行政行為透明度、提高行政效率為基本要求，以監(jiān)督制約為保障，使我局行政權力的決策、執(zhí)行、規(guī)范、為民、公開、透明、高效運行。
二、基本原則
依法實施原則，嚴格按照國家法律、法規(guī)、規(guī)章和政策規(guī)定進行；全面真實原則，除涉及黨和國家秘密、依法受到保護的商業(yè)秘密和個人隱私外，都如實公開，公開的內(nèi)容必須真實可信；注重實效原則，從實際出發(fā)，通過行政權力公開透明運行，切實規(guī)范財政部門行政行為，方便社會各界對財政知情辦事；便于監(jiān)督原則，暢通與群眾溝通渠道，方便權力機關和群眾監(jiān)督。
三、目標任務
緊緊圍繞行政權力的行使，從容易滋生腐敗的重要權力部位入手，遵循依法實施、全面真實、注重實效和便于監(jiān)督的原則，對我局行使的行政權力進行全面清理，編制內(nèi)容翔實、職責明晰的職權目錄，繪制行政權力運行簡明清晰、程序完整的流程圖，并通過各種形式和載體，動態(tài)公開行政權力運行的全過程，使我局行政權力的行使做到?jīng)Q策科學、行為規(guī)范、運行公開、結果公正、監(jiān)督有力，逐步實現(xiàn)依法、規(guī)范、公開、便于監(jiān)督的目的。
四、方法步驟
按照市、管理區(qū)《全面開展行政權力公開透明運行工作實施方案》規(guī)定的工作步驟和要求，嚴格操作。
第一階段，動員部署（4月25日前）
204月25日前，成立局行政全力公開透明運行工作領導小組和辦公室，制定《察北管理區(qū)關于開展行政權力公開透明運行工作實施方案》報市局和管理區(qū)領導小組辦公室。召開全局行政全力公開透明運行工作動員大會，進行具體工作安排。
第二階段，組織實施（年4月25日―6月15日）
（一）全面清理。4月30日前，各股室從具體行使職權的機構或崗位入手，根據(jù)法定授權依據(jù)確定的職責及本部門方案，全面清理現(xiàn)階段所有行政權力，清理的范圍包括行政許可權、非行政許可的審批權、行政處罰權、行政征收權、監(jiān)督檢查權、內(nèi)部管理區(qū)及其他行政權力，逐項列明職權行使依據(jù)、主管領導和內(nèi)部負責機構、人員職責分工、行使權力的職責、辦理條件和時限、服務承諾、工作紀律和責任追究等，各股室的清理結果要報局行政權力公開透明運行工作領導小組審核確定。
（二）編制職權目錄。5月10日前，各股室在全面清理的基礎上，編制職權目錄。按照行政權力的類別編制，應載明：1、職權名稱。所行使職權的名稱，必須依據(jù)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定表述，作到準確規(guī)范。2、職權來源依據(jù)。職權依據(jù)必須具有法定效力，要使用文件全稱，并列出具體條款和內(nèi)容，要按照法定效力的高低進行排列。3、公開的要求。明確公開的形式、范圍、時間等。4、對于不能公開或暫時不能公開的職權要列出目錄，提供依據(jù)，說明理由，報局領導小組辦公室。
（三）制作流程圖。5月20日前，按照編制的行政職權目錄，遵循規(guī)范程序、提高效率、簡明清晰、方便辦事的原則，制定各項行政權力運行全過程的流程圖。流程圖應載明：1、行政權力的條件，既依照職權主動行使職權或依據(jù)當事人申請形式職權依據(jù)；2、承辦單位，既行使行政職權各個環(huán)節(jié)的股室；3、運行程序及相關接口，既工作流程及流程中與相關崗位的銜接點；4、辦理時限，既完成某一步驟動作的時間限制；5、監(jiān)督制約環(huán)節(jié)，既內(nèi)部監(jiān)督機構和外部監(jiān)督渠道及聯(lián)系方式；6、相對人的權力，既行政管理相對人依法享有的要求說明理由、陳述、申辯、申請聽證等權利；7、投訴舉報途徑和方式，既行政管理相對人表達訴求的渠道和方法等。同時應在重要部位和環(huán)節(jié)相應注明公開的范圍、范圍和時限。流程圖發(fā)生變更時，必須在20個工作日內(nèi)按程序修訂公布。
（四）審定備案。6月15日前，局領導小組辦公室匯總后由領導小組審定并報市局領導小組和管理區(qū)領導小組備案。
第三階段，深化提高（2006年6月15日―12月）
（一）2006年6月15日后，進行行政權力公開透明運行工作運行。
1、公開的范圍。公開的范圍要與行政權力行使涉及的范圍相一致。凡應讓局領導班子知情的，要在局領導班子中公開；應在股室內(nèi)部公開，應讓機關全體知情的，要在機關公開；應當讓全社會知情的，要及時向社會公開。我局重點公開社會公眾關注的重點部位，主要包括：資金審批、撥付，各類行政許可和審批、行政事業(yè)性收費、行政處罰等；在局內(nèi)部事物方面的重點是：人員錄用、調(diào)動、任免、獎懲、財務支配等。不僅要公開權力目錄，而且要公布權力運行主要環(huán)節(jié)，執(zhí)行決策、執(zhí)行、結果等。
2、公開時間：公開的.時間要與公開的內(nèi)容相一致。凡具有相對穩(wěn)定性或經(jīng)常性的權力，要長期的公開；凡階段性或臨時性的，要隨時公開。
3、公開形式。利用電視廣播、制作宣傳欄、業(yè)務咨詢電話、工作簡報等形式，把需要公開的行政權力的職權目錄、工作流程圖等向社會和服務對象公開。
（二）實行權力運行情況定期報告制度。各股室公布職權目錄和流程圖后，要嚴格按照流程圖確定的程序形式職權，及時提攜〈重要行政權力動態(tài)運行情況登記表〉，建立權力行使過程各環(huán)節(jié)的情況記錄，報局領導小組辦公室復核后公開。
（三）2006年8月1日至10月31日，建立健全完善行政權力公開透明運行的各項規(guī)章制度，并研究制定長效機制。
（四）2006年11月1日后，總結工作，接受市局和管理區(qū)領導小組的辦公室的檢查考核。
五、具體措施要求
1、加強組織領導。成立局全面推進行政權力公開透明運行工作領導小組，局長王海軍任組長，局領導班子成員副局長寧愛平、高進忠任副組長，各股室負責人任小組成員。下設辦公室（在財政局辦公室）。
2、突出工作重點。認真負責搞好行政權力的全面清理工作，按照統(tǒng)一要求和部署，一是搞好行政權力的全面清理，編制行政權力目錄和流程圖，二是根據(jù)審核批準的行政權力事項，搞好公開運行工作，做到全面、穩(wěn)妥、規(guī)范。
3、強化監(jiān)督。一是建立受理行政投訴制度，在局內(nèi)部和管理區(qū)紀檢委設立熱線，具體負責受理群眾舉報；建立責任追究制度，查處違法行為，糾正違規(guī)行為。
4、統(tǒng)籌兼顧，整體推進。推進權力公開透明運行工作要與建立健全懲治和預防腐敗體系相結合，與全面推進行政實施綱要相結合，與機關效能建設和民主評議工作相結合，與機關效能建設和民主評議工作相結合，與創(chuàng)建“六型”機關相結合，同部署、同推進、同檢查、同考核、齊抓共管，整體推進，確保取得實效。
5、加強溝通，及時反饋。各股室要確定行政權力公開透明運行工作的固定聯(lián)系人，加強工作聯(lián)系、交流與溝通，對于工作中發(fā)現(xiàn)的問題以及工作意見、建議等及時向局領導小組辦公室反饋。局領導小組辦公室要建立信息反饋制度，及時反映工作動態(tài)，交流經(jīng)驗、發(fā)現(xiàn)和解決問題。
校車運行實施方案篇十六
為進一步推進依法行政，拓展和健全監(jiān)督渠道，把權力運行置于有效的制約和監(jiān)督之下，密切黨群干群關系，加強黨風廉政建設，根據(jù)我市《關于推進行政權力公開透明運行工作的實施方案》要求，結合我局實際，特制定如下實施方案。
一、指導思想、基本原則和目標任務
（一）指導思想：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實黨的十六屆四中全會精神，緊緊圍繞發(fā)展這個執(zhí)政興國的第一要務，從維護人民群眾根本利益出發(fā)，堅持反腐倡廉方針，以規(guī)范行政權力的'行使為著力點，以公開透明為基本要求，以制度創(chuàng)新為手段，以監(jiān)督制約為保障，加大從源頭上預防腐敗的力度，提高行政效能和公信度，促進郵政事業(yè)順利進行。
（三）目標任務：推進行政權力公開透明運行，一致，銜接，經(jīng)過年的努力，使我局所涉及的行政權力的行使逐步做到行為規(guī)范、程序嚴密、運行公開、結果公正、監(jiān)督有力，有效遏制腐敗問題的發(fā)生。
二、工作重點和要求
（一）清理備案。依據(jù)黨和國家政策及法律法規(guī)，按照經(jīng)濟社會發(fā)展的客觀規(guī)律，從適應完善社會主義市場經(jīng)濟體制出發(fā)，對我局所擁有的各項行政權力進行全面認真清理。清理范圍包括：（）行政許可項目；（）行政執(zhí)法項目；（）行政處罰項目；（）行政事業(yè)性收費項目；（）重大項目、資金處置等重要事項決定項目；（）非行政許可的審批項目；（）部門內(nèi)部人員錄用、調(diào)動、任免、獎罰、財務支配、物資采購分配等管理權；（）其他依法實施的行政權力及項目。
校車運行實施方案篇十七
一、指導思想。
全面提高接送車服務質(zhì)量，確保車輛接送及學生乘車正常、安全，促進學校安全工作規(guī)范深入，為我校學生安全成長創(chuàng)造良好的條件和環(huán)境。
二、組織領導和職責。
總指揮：劉龍輝。
總調(diào)度：胡寶華。
三、具體實施辦法。
1、組織與制度。
各班成立班級學生乘車督查小組；有班級學生乘車工作的計劃。
2、宣傳與教育。
（1）、班主任是對學生進行安全教育的主要實施者和責任人，要求班主任利用每周的班會時間對本班學生經(jīng)常性地加強乘車安全教育。
（2）、各班級利用各種有效方式同學生家長取得聯(lián)系，使家長重視孩子的乘車安全，提高安全系數(shù)。
（3）、各跟車老師必須對本車學生進行乘車常規(guī)教育。
3、實施與監(jiān)管。
（1）放學流程：先是走讀生離校，需家長接送的學生留在教室，家長到教室接，最后是乘車生離校。
（2）、每班挑選素質(zhì)好的學生擔任所乘坐車輛的路隊長，每次乘車均帶領本線路同學上車。未履行職責的德育部扣班級考核分。
（3）、德育部每月進行電話回訪詢問學生乘車情況（跟車人員是否下車扶學生、是否送過馬路、沒來的學生是否打過電話）。
4、學生乘車注意事項。
（1）統(tǒng)一規(guī)定學生全部在教室候車，未聽到自己線路車到的廣播時，一律不許出教室；
（3）不準提前下課，不準提前候車。學生未離校之前，任何老師不能離校。在教室候車必須有班主任組織。
（5）學生要服從跟車人員、司機、組長的管理，不粗魯頂撞。
（6）下車時同樣要排隊依次下，下車時靠右，不要在車頭前穿過，下車后靠右靠邊行走，多人要成隊靠右走，不許追趕打鬧，不要過于急切，要有秩序，注意安全橫路。
5、跟車老師注意事項。
（1）提前到所負責的車輛處清點學生，并組織學生上車。
（2）建立本車學生乘車檔案（有詳細住址、常用電話、點名記錄）。
（3）營造健康、文明、有愛的乘車環(huán)境；
（4）到站點提醒學生下車。和家長做好交接手續(xù)。
6、學校擬定“接送須知”讓學生帶回給家長，并叮囑學生督促家長貼到方便的地方。
四、檢查與評比。
1、學校對各班乘車制工作進行檢查，每月匯總一次。
2、每月舉辦一次乘車紀律小明星評選活動。
五、評比方法。
1、學校對照以上方案，組織有關人員對各班級乘車工作進展情況進行檢查、驗收、評比。方式為聽、看、查、訪。
2、評為優(yōu)秀的加2分，良好的加1分。
楚星學校。
2013-3-30。
校車運行實施方案篇十八
為減少農(nóng)村中小學學生上下學交通安全隱患，解決“上學難、交通難”的問題，穩(wěn)步推進全市校車規(guī)范管理工作，市政府決定自20xx年8月至1月，在張星鎮(zhèn)、齊山鎮(zhèn)開展校車試點運行。現(xiàn)制定實施方案如下：
一、指導思想
堅持校車運行公益化，按照“政府引導、部門聯(lián)動、公司運行、財政補貼”的原則，規(guī)范校車運行和管理，切實改善中小學學生乘車條件，保證學生乘車安全。通過試點運行進一步完善校車運行模式，提高校車運行質(zhì)量，建立健全校車運行管理長效機制，確保全市校車工程穩(wěn)步實施、持續(xù)健康發(fā)展。
二、試點范圍
張星鎮(zhèn)和齊山鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)所有中小學。
目前，由校車接送學生主要是解決路途遠的學生的實際困難，因此，離校較近的學生原則上不安排接送。非試點鎮(zhèn)施教區(qū)（招生區(qū)域）內(nèi)的學生不安排接送。暫定乘坐校車的學生范圍：距離學校3公里以上的小學生和距離學校3.5公里（齊山鎮(zhèn)為4公里）以上的'初中生。
根據(jù)以上范圍，在本學期，張星鎮(zhèn)需乘坐校車學生2279名，齊山鎮(zhèn)需乘坐校車學生1394名（在辦理學生乘車證后，將確定實際乘車學生數(shù)）。
條（60個站點），運行后根據(jù)實際情況將對線路、站點做進一步優(yōu)化調(diào)整。
三、校車配備及場地設施
1.校車配備
根據(jù)乘車人數(shù)和線路狀況，按每校車乘坐47人，共需車輛33輛，其中張星鎮(zhèn)需19輛，齊山鎮(zhèn)需xx輛。具體車型由市教體局、財政局、交通運輸局、招金集團及運營公司共同確定。由招金集團出資購買校車，各相關部門和單位配合，確保在月日前辦好相關手續(xù)，并能夠投入使用。
2.停車場所
由教體局及學校安排停車場所，并安排人員看護車輛，確保車輛正常、安全停放。
3.候車亭
根據(jù)科學、合理、集約的原則，適時在安全和學生相對集中的地方建設學生候車亭。建設費用由市、鎮(zhèn)財政各承擔50％。
4.交通安全設施
根據(jù)《道路交通安全法》的有關規(guī)定，待校車投入正常使用后，考慮在重要干道和學生較為集中的地方增設交通安全設施，費用由市、鎮(zhèn)財政承擔。
四、運行體制
價值的校車。經(jīng)公安、交通部門檢測校車符合安全標準，每車每延長使用1年市財政給予運營公司獎勵元人民幣。校車經(jīng)檢測達不到安全要求的，運營公司無償歸還招金集團處理或作價用于更換新的校車。
校車公司要根據(jù)《山東省中小學、幼兒園接送學生車輛管理辦法》中對校車駕駛員的要求招聘駕駛員，嚴格把好人員準入關。同時做好駕駛員的培訓、教育和管理工作，每輛校車配備1名專職駕駛員。教育部門要為每輛校車安排1-2名教職工，負責學生上下車的安全護導，并維持學生的乘車秩序。
五、乘車手續(xù)與乘車費用
（一）乘車手續(xù)
對符合條件且需要乘車的學生，必須辦理以下手續(xù)：學生家長提出申請；學校根據(jù)乘車條件進行審核；鎮(zhèn)中心初中審批；家長繳費并簽訂乘車協(xié)議；辦理乘車證。學生憑乘車證乘車。
乘車學生數(shù)每學期調(diào)整一次，在新學期開學前兩周報乘車學生預測數(shù)，在學生報名注冊當天報實際乘車人數(shù)，試點鎮(zhèn)中心初中匯總后報教體局安全管理科。
（二）乘車費用
1.成本核算辦法
為便于學生乘車成本的核算和確認，校車公司應將校車運行的財務狀況實行單獨建帳，獨立核算。運行一學期后由市財政局、教體局和交通運輸局聯(lián)合對校車運行財務情況進行審計。按照“正常運轉(zhuǎn)、不留盈余、適當獎勵”的原則，確定實際運行成本和核定補貼數(shù)額。
校車運行期間的相關稅費，實行先征后補。
2.費用承擔
（1）乘車學生按單程乘坐距離5公里以內(nèi)的每學期承擔200元/人，單程乘坐距離5公里以上的每學期承擔300元/人。
（2）不足部分由市財政補貼解決。
城鄉(xiāng)低保戶和家庭困難子女免交乘車費，其乘車費由市財政承擔。
3.費用結算方式和時間
學生承擔部分由學校與校車公司開票結算，全額上繳校車公司。結算時間為每學期開學后的第二周。
為確保校車的正常運行，財政在每學期開學第一周按6000元/車的標準預付給校車公司。學期結束后，根據(jù)各部門對每輛校車的服務、安全管理及違規(guī)情況的考核情況，再按核定補貼數(shù)額結算。
六、相關部門職責
市政府成立由分管副市長任組長，教育、交通、公安、財政、安監(jiān)等部門主要負責人為副組長，相關部門和單位有關負責人為成員的招遠市校車試點工作領導小組（成員名單附后），對校車試點運行工作統(tǒng)籌安排和調(diào)度，協(xié)調(diào)工作中遇到的困難和問題，保障校車試點工作高效、和諧推進。
市安監(jiān)局要將接送學生車輛安全管理納入安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理范圍，加強安全工作協(xié)調(diào)和對各有關部門落實安全職責情況的督促檢查，每季度召開一次校車安全管理工作例會。
公司。市教體局及鎮(zhèn)中心初中負責對校車使用服務情況進行監(jiān)督考核。學校具體負責日常安全管理和學生的安全教育。嚴格把握學生乘車條件。做好學生在校內(nèi)上下車的安全管理、學生乘車的組織，確保學生準時上車，準點開車。為每輛校車安排1-2名教職工，負責學生上下車的安全護導，并維持學生的乘車秩序。做好學生家長與校車公司的溝通工作。協(xié)助校車公司和學生家長簽訂好乘車協(xié)議。
市交通運輸局負責對校車公司的行業(yè)監(jiān)管。會同相關部門確定車輛行駛線路，做好車輛綜合性能檢測工作。會同公安等部門查處無證“黑車”，對干預騷擾校車運行現(xiàn)象要會同公安部門給予制止和打擊，為校車的正常運行提供良好的外部環(huán)境。會同公安負責校車交通安全管理及違規(guī)檢查與處罰。
市公安局負責交通秩序的維護和監(jiān)控。學生上學、放學時在校門口安排警力，維護交通安全秩序。加強對車輛的檢查，制止車輛超載、超速行駛。會同交通運輸局等部門查處無證“黑車”。每年春秋季開學前免費對車輛進行安全檢測。
市財政局負責相關費用的核算及撥付。并會同有關部門做好相關工程的審計及校車財務的監(jiān)管工作。
試點鎮(zhèn)政府負責對轄區(qū)內(nèi)學校安全管理和學生安全教育的檢查、督促和指導，嚴格控制乘車人數(shù)，做好宣傳、解釋工作。對部分線路較長且會車有困難的道路，按要求建好會車點，確保車輛安全、順利通過。負責候車亭的日常維護、保潔工作。協(xié)同校車公司做好乘車協(xié)議的簽訂工作。
校車公司負責學生乘車的日常管理。配備相關的管理人員，具體負責車輛運行管理工作。
校車運行實施方案篇十九
近年來，隨著社會發(fā)展以及家長們對孩子出行安全的關注度上升，校車運營逐漸成為學校和家長們主要的選擇。維護校車運營安全和良好秩序，是每一位校車從業(yè)人員的職責和義務。在長期的工作中，我們總結出了一些校車運行心得體會，現(xiàn)在與大家分享。
第二段：安全是校車服務的前提
校車服務的首要目的是保證孩子們的安全，因此安全是校車服務的前提，也是最重要的方面。在開車前要對車輛進行檢查，保證每一個細節(jié)都符合要求。在行車過程中，司機要注意遵守交通規(guī)則，保持車內(nèi)良好秩序。并且應當時刻關注周圍的環(huán)境，及時避讓其他車輛和行人，確保車內(nèi)人員的安全。
第三段：服務態(tài)度應當親切溫和
與安全同等重要的是服務態(tài)度，校車服務需要對每個乘客都有著親切溫和的服務態(tài)度。學校校車服務人員應當時刻以孩子的角度為出發(fā)點，為他們提供溫暖、舒適、便利的服務。在接送孩子過程中，向孩子們微笑，和他們交談，關心他們的學習和生活。盡可能親切、耐心、友好，讓家長們感受到學校對學生生命安全和身心健康的關愛和保護。
第四段：信息及時通知關注服務質(zhì)量
現(xiàn)代社會的信息化時代，信息是實現(xiàn)及時溝通的關鍵。校車服務也不例外，及時有效地通知家長們車的行駛軌跡、車輛狀況等重要信息，已成為校車服務不可或缺的環(huán)節(jié)。一些靠譜的科技公司的系統(tǒng)解決方案可以追蹤和記錄車輛位置和運送時間的系統(tǒng)，更好地監(jiān)管車輛的行駛軌跡。家長們可以隨時查詢并關注孩子們的行車情況，及時了解車輛位置和動態(tài)。對于學校校車管理者來說，隨時掌握學生的上下校車情況，即時響應突發(fā)情況，掌握各種服務質(zhì)量指標，維護教育安全。
第五段：校車行業(yè)已步入良性發(fā)展
隨著校車行業(yè)的進一步發(fā)展，校車行業(yè)已轉(zhuǎn)向良性發(fā)展的方向，各項服務質(zhì)量得到了較大的提高。各地行業(yè)協(xié)會、公安交通部門和政府部門在安全管理、人員培訓、車輛維護等方面都有了更為細致和嚴格的規(guī)定，需要校車服務提供商在辦理行車手續(xù)時進行標準化定制服務，并提高自身營運標準，保障服務質(zhì)量和孩子們的安全。并且各行業(yè)協(xié)會和政府部門會對校車從業(yè)人員進行配備安全應急設備，讓校車運營能夠在各種突發(fā)情況下有更好的處理方式，促進社會和經(jīng)濟的良好發(fā)展。
結論：
總之，我們應該用心使心，注重服務細節(jié)，不斷提升服務質(zhì)量，落實好每一項工作責任。對于愛護我們的孩子們來說，無微不至的校車服務對他們的學習、生活是極其重要的，我們需要用真心和行動，為這份責任而努力。
校車運行實施方案篇二十
為切實加強校車安全管理，有效預防學生道路交通安全事故的發(fā)生，消除接送學生車輛的安全隱患，切實保障我校學生的人身安全，保障學生乘車安全，根據(jù)國務院《校車安全管理條例》和省政府辦公廳《關于加強全省中小學幼兒園學生用車管理的意見》,制定我校工作方案如下：
一、指導思想。
以“珍愛生命，安全第一”為主題，堅持以人為本，認真貫徹落實上級教育主管部門關于加強校車安全管理工作的精神，切實加交通安全大排查和交通安全宣傳教育工作，培養(yǎng)廣大師生的安全意識，增強自我防范能力，防止各類安全事故發(fā)生，為促進我校教學秩序穩(wěn)定和構建和諧社會營造良好的環(huán)境，以“宣傳教育、全面排查、集中整治”為原則，配合交通部門嚴厲打擊交通違法行為和非客運車輛接送學生，集中整治學生乘車安全隱患，建立健全交通安全長效管理機制，有效預防和避免涉及學生的交通事故發(fā)生。
二、目標任務。
進一步增強廣大師生、學生家長和接送學生車輛駕駛人的交通安全意識，接送學生車輛各類交通違法行為明顯減少，消除學生乘車安全隱患，確保不發(fā)生涉及學生乘車的重大交通事故，學校周邊交通環(huán)境進一步改善，積極探索和建立我校管理接送學生車輛的安全長效工作機制。
三、工作重點。
1、學校定期召開班子例會，由校長帶領學習上級有關文件，制定學校開展校車安全管理工作實施方案，并安排分管校長同政教處、總務處等部門認真開展交通安全教育，向?qū)W生家長下發(fā)《致學生家長一封信》，組織開展交通安全大排查，進一步落實領導班子安全值班職責，積極探索和建立我校管理接送學生車輛的安全長效工作機制。
2、重點整治接送學生車輛的交通違法行為。接送學生車輛超速、超員、酒后駕駛、無牌無證、假牌假證以及未年檢車、故障車、報廢車、農(nóng)用車、小三輪等證件不全、不符合安全要求的車輛搭載學生等交通違法行為。
3、重點整治路段。校門口、十字路口。
4、集中開展一次交通安全宣傳教育活動。各年級上一堂學生上下學交通安全教育課、安排一期出交通安全教育專欄、校園廣播播放交通安全宣傳材料進行警示教育，對全校師生開展交通安全教育，提高師生的安全意識和防范能力。
5、注重信息發(fā)布與報送工作，確保此項工作有計劃、有組織、有記錄、有總結、有成效。
四、工作措施。
1、提高認識，加強領導。校車安全關系到廣大學生的生命安全，涉及面廣，影響面大，關乎社會和諧穩(wěn)定的大局。首先學校領導要充分認識這項管理工作的重要性和必要性，切實增強工作的責任感和緊迫感，扎實開展各項工作，確保取得實效。
2、明確職責，加強協(xié)作。進一步明確目標責任，細化工作職責，周密制定措施，堅持邊排查、邊整改、邊整治的原則，對查出的突出問題，指定專人負責，采取有效措施，限期整改，及時消除隱患。領導組涉及部門和成員既要各司其職，各負其責，又要加強聯(lián)系、通力協(xié)作，共同做好這項管理工作。
3、廣泛宣傳，加強教育。各班要向廣大學生及學生家長充分宣傳乘坐不符合規(guī)定車輛的嚴重危害，以及開展校車安全大排查的意義。要做好發(fā)放《學生上下學交通安全致家長一封信》，通過舉辦家長會、講座等多種形式，深入校園開展交通安全知識教育活動，使廣大學生和家長掌握交通安全常識，逐步養(yǎng)成良好的交通習慣，維護自身交通安全。學校采取在主要路口及學校辦公樓門廳懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標語等形式，營造全社會積極配合、共同參與校車安全專項整治的良好氛圍。
4、嚴格督查，實行責任追究。為確保校車安全專項整治工作的順利進行，確保工作任務、工作措施落到實處，校車安全管理工作領導小組將對各班級工作開展情況進行督導檢查。對行動及時、措施落實、成效明顯的，予以表揚；對行動遲緩、敷衍塞責的，予以通報批評；對因工作措施不力導致發(fā)生學生乘車安全事故發(fā)生的，嚴肅處理直至移送司法機關追究相關責任人的責任。
中安中學。
2012.9.20。
校車運行實施方案篇二十一
鎮(zhèn)作為試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)，依照《市農(nóng)村公共服務運行維護機制建設試點實施方案》認真開展試點工作，現(xiàn)將運行情況簡要匯報如下：
一、運行基本情況
1、科目內(nèi)的項目設置情況
（1）便民服務運行維護服務。涉及35個村，聘請運行管護人員35人，每人每月報酬400元。
（2）公共基礎設施運行維護。主要為已建成小農(nóng)水設施維護，涉及14個村，聘請運行管護人員120人，每人每年報酬800元。
（3）環(huán)境衛(wèi)生整治運行維護。涉及30個村，聘請運行管護人員157人，每人每月報酬450元。
2、亟需開展的項目設置情況
（1）村務監(jiān)督委員會陣地建設。涉及35個村，每村每年500元。
（2）積存垃圾清理。涉及35個村，3000人以上的'村列支4000元，3000人以下的村列支3000元。
（3）道路設施管護。涉及17個村，以實際工作量，分別列支9000、8000、6000、5000、3000元等5個檔次。
（4）渠道清淤除障。涉及4個村，每村列支5000元。
以上兩個科目合計1408300元。
二、運行管理情況
1、鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府成立公共運行服務專班，負責專項工作的實施、督導、考評，其中：城建辦負責環(huán)境衛(wèi)生整治；組織辦負責便民綜合服務運行維護；農(nóng)辦負責公共基礎設施運行維護、積存垃圾清理、道路設施管護、渠道清淤除障；鎮(zhèn)紀委負責村務監(jiān)督委員會陣地建設。
2、9月10日，召開專題會議，并印發(fā)了《鎮(zhèn)農(nóng)村公共服務運行維護機制建設實施方案》。
3、9月15日與所有運行管護人員簽訂了各類服務項目承包合同，約定雙方責任。
4、加強日常管理。按照實施方案，開展定期巡查，認真填寫“巡查記錄，考核評分表，檢查記錄表及季度得分表”四表，依照得分，核定服務人員工資報酬，并按時劃撥。對連接三次考評不合格人員予以辭退。
三、資金使用與撥付情況
春節(jié)前，已撥付保潔員工資373800元，道路設施管護資金774909.5元，另撥保潔員工資83890元，張廟、大橋垃圾集中處理6萬元，垃圾板車購置178050元。共撥付資金128.22萬元。
校車運行實施方案篇二十二
一、整治目標
通過實施三年行動，完善和落實重在從根本上消除危險化學品事故隱患的'責任體系、制度成果、管理辦法、重點工程、工作機制和預防控制體系，扎實推進危險化學品安全治理體系和治理能力現(xiàn)代化。危險化學品生產(chǎn)、貯存、使用、經(jīng)營、運輸、處置等環(huán)節(jié)相關安全監(jiān)管責任進一步完善落實，消除監(jiān)管盲區(qū)漏洞；強化企業(yè)主體責任落實，建立以風險分級管控和隱患排查治理為重點的危險化學品安全預防控制體系。到20xx年底前，涉及“兩重點一重大”生產(chǎn)裝置和儲存設施的自動化系統(tǒng)裝備投用率達到100%、涉及重大危險源企業(yè)安全預防控制體系建設率達到100%、化工企業(yè)主要負責人和安全管理人員等考核達標率100%，具有化工安全生產(chǎn)相關專業(yè)學歷和實踐經(jīng)驗的執(zhí)法人員數(shù)量達到在職人員的75%以上，外部安全防護距離不足和城鎮(zhèn)人口密集區(qū)的企業(yè)搬遷改造任務如期完成，危險化學品本質(zhì)安全水平明顯提升，事故總量和較大事故持續(xù)下降，重特大事故得到有效遏制，為維護人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定提供有力安全保障。
二、主要任務
（一）提升危險化學品重大安全風險管控能力。
1、嚴格高風險化工項目準入條件。牢固樹立安全發(fā)展理念，強化源頭管控，推進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，科學審慎引進化工項目。
2、強化危險化學品運輸、使用和廢棄處置安全管理。加強危險化學品等危險貨物運輸安全監(jiān)管，嚴格行業(yè)準入，嚴禁未經(jīng)許可擅自開展經(jīng)營性運輸。
（二）提升從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)能力。
1、強化從業(yè)人員教育培訓。督促檢查從事危險化學品特種作業(yè)崗位人員的學歷要求和技能考核，考試合格后持證上崗。
2、提高從業(yè)人員準入門檻。危險化學品企業(yè)要按規(guī)定配備化工相關專業(yè)注冊安全工程師。
（三）推動企業(yè)落實主體責任。
1、嚴格精準監(jiān)管執(zhí)法。進一步加大對重大隱患和安全生產(chǎn)違法行為的監(jiān)管力度。強化事故責任追究，經(jīng)事故調(diào)查明確應對事故負有責任的企業(yè)主要負責人、實際控制人和有關責任人員，及時移交司法機關依法追責。
2、全面推進安全生產(chǎn)標準化建設。推進安全生產(chǎn)標準化建設內(nèi)容和日常檢查重點內(nèi)容有機結合，持續(xù)改進企業(yè)安全管理。
3、集中開展危險化學品領域“打非治違”。結合我街實際，嚴厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設使用行為；對發(fā)生過事故或存在重大隱患的企業(yè)，加大檢查頻次。
（四）強化安全監(jiān)管能力建設。
1、提升危險化學品安全監(jiān)管隊伍監(jiān)管能力。鼓勵危險化學品安全監(jiān)管和執(zhí)法人員到大型化工和危險化學品企業(yè)進行崗位實訓。
2、運用“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”提高危險化學品安全監(jiān)管水平。根據(jù)國家統(tǒng)一部署，加快推進危險化學品安全監(jiān)管信息共享平臺建設，各企業(yè)要推進監(jiān)管數(shù)據(jù)歸集共享，綜合利用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等高新技術，對危險化學品各環(huán)節(jié)進行全過程信息化管理和監(jiān)控。
3、加強應急救援能力建設。督促企業(yè)加強應急救援裝備配備，健全應急救援預案，開展實訓演練，提高應急處置能力。
三、時間安排
從20xx年6月至20xx年12月，分四個階段進行。
（一）動員部署（20xx年6月）。結合實際制定細化實施方案，進一步明晰目標任務、細化工作措施、制定考核辦法，并進行廣泛宣傳發(fā)動，對專項整治工作全面動員部署。
（二）排查整治（20xx年6月至20xx年12月）。全面排查安全風險隱患，建立問題隱患和制度措施“兩個清單”，制定時間表、路線圖，堅持邊查邊改，加快推進實施，確保專項整治行動取得初步成效。
（三）集中攻堅（20xx年）。針對重點難點問題，通過現(xiàn)場推進會、專項攻堅等措施，強力推進問題整改，推動危險化學品安全風險管控能力得到明顯提升。
（四）鞏固提升（20xx年）。要對專項整治行動開展情況及時總結分析，大力推廣危險化學品安全整治經(jīng)驗做法，及時形成并推廣制度性成果。
四、保障措施
（一）加強組織領導。街道高度重視，建立由分管領導牽頭的危險化學品安全整治專項工作機制，落實部門責任分工，壓實責任，協(xié)調(diào)推進本轄區(qū)危險化學品安全生產(chǎn)專項整治工作。
（三）加強示范引領。鼓勵和引導廣大群眾特別是企業(yè)職工舉報重大隱患和違法違規(guī)行為，積極引導社會公眾參與支持，形成社會共治的良好局面。
（四）抓好督導服務。根據(jù)專項整治行動工作計劃和進度安排，適時組織進行督促、檢查，確保按計劃完成各項重點任務。
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