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治理超限超載工作方案篇一
同志們：
一、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。開(kāi)展源頭治超是省里的統(tǒng)一部署，也是“三車”整治的重要組成部分。車輛超限超載，對(duì)道路、橋梁的破壞性很大，同時(shí)對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全也構(gòu)成很大威脅。為提高全縣道路的完好率、保障人民群眾的出行安全，各地各有關(guān)部門必須統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心，進(jìn)一步增強(qiáng)抓好“三車”整治的責(zé)任感和緊迫感，強(qiáng)力推進(jìn)源頭治超工作?？h政府業(yè)已成立**縣治理車輛超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣交通局?？h交通局要充分發(fā)揮牽頭抓總作用，強(qiáng)化治超措施，研究工作方法，及時(shí)掌握情況，當(dāng)好政府參謀。縣公安、安監(jiān)、監(jiān)察、城市管理行政執(zhí)法、工商等部門要密切配合、齊抓共管，有序推進(jìn)以源頭治理為重點(diǎn)的治超工作。特別是公安、交警部門，要繼續(xù)牽頭抓好“三車”整治工作，加大對(duì)縣城路面的管控力度，決不允許超載車輛從城區(qū)道路穿越，對(duì)“三車”違法行為一律按法律法規(guī)上限規(guī)定進(jìn)行處罰。
二、明確責(zé)任，狠抓落實(shí)。本次源頭治超采取向石料生產(chǎn)企業(yè)派駐安全監(jiān)督員的辦法，即向每家石料生產(chǎn)企業(yè)派駐3名安全監(jiān)督員，其中縣牽頭部門安排2人、所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排1人?？h牽頭部門為主要責(zé)任單位，所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)為協(xié)同責(zé)任單位，由縣牽頭部門包片或包鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)，縣牽頭部門主要負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人、分管負(fù)責(zé)人為直接責(zé)任人。全縣現(xiàn)有石料生產(chǎn)企業(yè)42家，其中店埠鎮(zhèn)15家、橋頭集鎮(zhèn)12家、長(zhǎng)**鎮(zhèn)4家、石塘鎮(zhèn)5家、包公鎮(zhèn)3家、古城鎮(zhèn)3家。具體分工是：縣公安局負(fù)責(zé)店埠鎮(zhèn)，縣交通局負(fù)責(zé)橋頭集鎮(zhèn)、長(zhǎng)**鎮(zhèn)，縣城市管理行政執(zhí)法局負(fù)責(zé)石塘鎮(zhèn)、包公鎮(zhèn)，縣農(nóng)機(jī)局負(fù)責(zé)古城鎮(zhèn)（見(jiàn)附表）?？h安監(jiān)局要迅速召開(kāi)各砂石企業(yè)負(fù)責(zé)人會(huì)議，傳達(dá)縣有關(guān)文件精神，要求砂石企業(yè)必須配備稱重設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行貨運(yùn)車輛稱重、登記等有關(guān)規(guī)定。
三、嚴(yán)明紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)法?？h牽頭部門和相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要正確處理好本地本單位工作與源頭治超的關(guān)系，保證所抽調(diào)的`安全監(jiān)督員能全身心地投入源頭治超工作，對(duì)參與源頭治超的人員要給予必要的車輛和經(jīng)費(fèi)保障。6月18日起，縣牽頭部門和所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)所有安全監(jiān)督員必須進(jìn)駐到砂石開(kāi)采企業(yè)，進(jìn)駐時(shí)間暫定兩個(gè)月。安全監(jiān)督員要實(shí)行24小時(shí)值班制度，輪流駐守，要重點(diǎn)把好兩個(gè)時(shí)段，即每日11:30――14:30和18:30-次日6:30。所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)要組織村居干部參與監(jiān)督、協(xié)助看守，并為縣牽頭部門開(kāi)展工作創(chuàng)造必要的條件。安全監(jiān)督員不僅要在崗在位，而且要履職盡責(zé)。要督促石料企業(yè)配備計(jì)重設(shè)備，對(duì)進(jìn)出廠區(qū)、貨場(chǎng)的車輛狀況、道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證實(shí)行登記制度，嚴(yán)把貨運(yùn)車輛進(jìn)場(chǎng)關(guān)、登記關(guān)、裝載關(guān)、稱重關(guān)、出場(chǎng)關(guān)，杜絕超限超載車輛出場(chǎng)（廠）；督促石料企業(yè)禁止為無(wú)合法經(jīng)營(yíng)手續(xù)的貨運(yùn)企業(yè)或黑頭車裝載貨物；負(fù)責(zé)將企業(yè)超裝、車輛超載等違法違規(guī)情況在第一時(shí)間向機(jī)動(dòng)處置組報(bào)告。機(jī)動(dòng)處置組由縣安監(jiān)局牽頭負(fù)責(zé)（見(jiàn)附表），接到安全監(jiān)督員的情況報(bào)告后，機(jī)動(dòng)處置組要迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)違規(guī)企業(yè)進(jìn)行教育、處罰，視情做出停業(yè)整頓、公安部門停供炸藥等處理決定，同時(shí)縣環(huán)保、林業(yè)、國(guó)土資源等部門要一并介入調(diào)查。
四、加強(qiáng)督查，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。督查工作由縣交通局牽頭負(fù)責(zé)，縣監(jiān)察局（糾風(fēng)辦）、公安局、安監(jiān)局、工商局派員參加，成立3個(gè)督查小組（見(jiàn)附表），()分片包干對(duì)安全監(jiān)督員進(jìn)駐和履職盡責(zé)情況進(jìn)行督查。督查小組要**度、不定時(shí)地進(jìn)行督查，每天要將督查情況報(bào)送縣政府主要負(fù)責(zé)同志和分管負(fù)責(zé)同志。在源頭治超專項(xiàng)行動(dòng)期間，縣牽頭部門、所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)督員、機(jī)動(dòng)處置組、督查巡視組人員手機(jī)要保持24小時(shí)暢通。要加大責(zé)任追究力度，對(duì)工作不負(fù)責(zé)任、擅自離崗、違反工作紀(jì)律的人員，由縣紀(jì)檢監(jiān)察部門在全縣通報(bào)批評(píng)，并按照干部管理權(quán)限追究責(zé)任?？h監(jiān)察局要制訂安全監(jiān)督員的考核獎(jiǎng)懲辦法。對(duì)責(zé)任落實(shí)到位、任務(wù)完成較好、治超成效顯著的單位，縣政府將給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)工作不到位、措施不落實(shí)、出現(xiàn)源頭治超失控的單位，縣政府將視情追究單位主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人和具體責(zé)任人的責(zé)任。
五、深入宣傳，營(yíng)造氛圍?？h牽頭部門、所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)要通過(guò)印發(fā)明白紙、出動(dòng)宣傳車、發(fā)送手機(jī)短信、召開(kāi)動(dòng)員會(huì)、座談會(huì)等多種形式向砂石企業(yè)主、運(yùn)輸企業(yè)主、貨車駕駛員廣泛宣傳超限超載的危害性，營(yíng)造“人人支持治超、人人譴責(zé)超載、人人講究文明”的良好氛圍?？h宣傳部門要發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，加大治超工作宣傳力度，縣電視臺(tái)對(duì)治超工作要進(jìn)行跟蹤報(bào)道、現(xiàn)場(chǎng)采訪，**報(bào)社要開(kāi)辟“治超在行動(dòng)”專欄。縣治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（設(shè)在縣交通局，傳真：7711266）、縣“三車”整治辦公室（設(shè)在縣公安交管大隊(duì)，傳真：7737529）要及時(shí)收集、匯總治超工作開(kāi)展情況，定期編發(fā)簡(jiǎn)報(bào)，通報(bào)信息。
治理超限超載工作方案篇二
洪碧華。
摘要：超載超限運(yùn)輸是公路第一殺手，嚴(yán)重破壞公路路面及其橋梁設(shè)施，造成國(guó)家交通規(guī)費(fèi)的大量流失，容易引發(fā)道路交通事故，危及人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，導(dǎo)致汽車工業(yè)的畸形發(fā)展；整治違章超載必須加強(qiáng)教育，提高公民的交通意識(shí)和法治觀念，提高執(zhí)法人員的整體素質(zhì)，加大執(zhí)法力度，并實(shí)行宏觀調(diào)控和綜合治理。
關(guān)鍵詞：公路貨車；超載超限；違章車輛；危害；治理對(duì)策。
當(dāng)前全國(guó)各地正在開(kāi)展反超限超載專項(xiàng)治理斗爭(zhēng)，并已經(jīng)取得一定成效。所謂超限超載運(yùn)輸是指在公路上行駛的各種機(jī)動(dòng)車輛裝載貨物超過(guò)路政管理部門規(guī)定的行為[1]。和人一樣，公路也是有生命的，貨車超限運(yùn)輸對(duì)公路的危害最大，設(shè)計(jì)在20年壽命的公路，通常不到4年就要重新翻修。《公路法》及《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》都嚴(yán)禁車輛超載，但由于運(yùn)輸專業(yè)戶受利益驅(qū)動(dòng)，車輛超限屢禁不止。超限超載運(yùn)輸被稱為頭號(hào)“公路殺手”和“事故元兇”[2]，不僅對(duì)公路造成損害，引發(fā)道路交通事故，同時(shí)還損害政府在人民群眾中的形象，因此整治超載刻不容緩[6]。
（一）嚴(yán)重破壞公路設(shè)施，增加公路維護(hù)費(fèi)用，縮短公路使用壽命。根據(jù)專家分析，車輛超限重量的增加和其對(duì)路面的損害是呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)的，超限10%的貨車對(duì)道路的損壞會(huì)增加40%，一輛超載2倍的車輛行駛一次，對(duì)公路的損害相當(dāng)于不超限車輛行駛16次；一輛36噸的超載車輛對(duì)道路的毀壞程度相當(dāng)于9600車1.8噸重的小汽車對(duì)道路的破壞。司機(jī)和車主超限運(yùn)輸每贏利1元錢，就會(huì)造成公路損壞100元的代價(jià)[3]。按照福建省超限運(yùn)輸賠（補(bǔ)）償費(fèi)100元/噸標(biāo)準(zhǔn)收取，路政部門收取的錢只是超載車輛對(duì)公路損壞修復(fù)載重量增大后，路面就會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)性的破壞，造成路面網(wǎng)裂、變形、松散和坑槽等病狀。國(guó)道319線龍巖、漳州路段，每天都有6000多部超載車輛在公路上來(lái)回行駛，龍巖路段已經(jīng)不堪負(fù)重，路面龜裂、錯(cuò)臺(tái)、石拱橋拱圓裂縫等損壞情況非常突出，漳州超限運(yùn)輸?shù)穆范斡?0公里長(zhǎng)，維修已耗資幾千萬(wàn)元，平均每年修復(fù)投資上千萬(wàn)元。
（二）對(duì)公路橋梁的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。超載車輛大多采取加裝鋼板彈簧等辦法，使車貨總量及軸載量大大超過(guò)了公路橋梁的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致了大部分橋梁涵洞出現(xiàn)拱圈開(kāi)裂、橋墩變形等病狀，引起橋梁結(jié)構(gòu)災(zāi)難性的破壞。目前超載貨車是越超越大，越超越重，一輛5噸的貨車居然改造成20噸，甚至30噸的貨車，15噸的貨車則被改造成近100噸的貨車使用[5]。難怪漳州的`戰(zhàn)備大橋、工農(nóng)兵大橋、西溪大橋、江東大橋和郭坑大橋等都成為危橋，有的已被拆除重建，有的禁止汽車通行，只允許摩托車、自行車和行人通行。
（三）造成國(guó)家規(guī)費(fèi)大量流失，影響了公路建設(shè)資金的籌措。超限運(yùn)輸使得運(yùn)價(jià)低迷，干擾了運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展。我國(guó)的貨運(yùn)市場(chǎng)是最早開(kāi)放的，改革開(kāi)放初期就允許個(gè)體戶跑運(yùn)輸，早期的車主和司機(jī)收入很高，所謂“要致富、上大路”，“車輪一轉(zhuǎn)，鈔票成捆”。后來(lái)由于缺乏宏觀調(diào)控，造成供求失調(diào)，車多貨少，運(yùn)力擴(kuò)張，過(guò)剩運(yùn)力擁擠在有限的貨運(yùn)市場(chǎng)空間，車主為了攬取生意競(jìng)相壓價(jià)，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)降低，而運(yùn)價(jià)下滑又刺激了超限運(yùn)輸，靠超限來(lái)彌補(bǔ)損失，從而形成越超限運(yùn)價(jià)越低，運(yùn)價(jià)越低越超限的惡性循環(huán)，另一方面，由于目前形成的公路運(yùn)價(jià)過(guò)低的狀況，使原先由鐵路或水路運(yùn)輸?shù)呢浳镆厕D(zhuǎn)而通過(guò)公路運(yùn)輸，加劇內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，擾亂了交通運(yùn)輸秩序。目前公路的養(yǎng)路費(fèi)、貨、客運(yùn)附加費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)、車輛通告費(fèi)等大部分交通規(guī)費(fèi)都是以車輛核定噸位進(jìn)行計(jì)算的，噸位越高，應(yīng)征額就越大[4]。為了少繳規(guī)費(fèi)，貨運(yùn)車輛“大噸小標(biāo)”[6]的現(xiàn)象嚴(yán)重；為了多賺錢，運(yùn)煤車加高馬槽超長(zhǎng)加寬、多拉快跑；更有甚者，一些不法分子串通一氣，幾部貨車共用一個(gè)車牌號(hào)碼，分別行駛在不同的道路上，這些都導(dǎo)致國(guó)家交通規(guī)費(fèi)大量流失，造成公路建設(shè)和公路養(yǎng)護(hù)資金的投入減少，使原來(lái)就落后的公路交通發(fā)展受阻。
（四）容易引發(fā)道路交通事故。各省公路上頻頻發(fā)生的交通事故和橋涵坍塌事件都與超載越限密切相關(guān)，并常常造成局部交通線路的堵塞或區(qū)域路網(wǎng)“感冒”[7]，給當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的工作帶來(lái)很大的壓力。超限運(yùn)輸車輛特別是一些改裝拼裝車輛，其實(shí)只不過(guò)采取了仍保持出廠的配置。由于大量的超載運(yùn)輸車輛長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，使車輛的制動(dòng)和操作等安全性能迅速下降，表現(xiàn)為輪胎變開(kāi)形爆胎，剎車失靈，轉(zhuǎn)向器輕飄抖動(dòng)，鋼板彈簧折斷、半軸斷裂斷，給交通安全帶來(lái)極大的事故隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，載重貨車道路交通事故中有80%以上是由于超限超載運(yùn)輸引起的。
（五）造成汽車行業(yè)的畸形發(fā)展。發(fā)達(dá)國(guó)家汽車工業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，運(yùn)輸車輛的大型化和專業(yè)化能夠大大降低運(yùn)輸成本，制造大型化車輛是世界性的發(fā)展趨勢(shì)。部分經(jīng)營(yíng)者在購(gòu)置車輛時(shí)，為了逃避國(guó)家規(guī)費(fèi)，追求利潤(rùn)的最大化，往往希望購(gòu)買噸位標(biāo)定較小，而實(shí)際裝載量大的貨車。而一些汽車制造業(yè)和改裝企業(yè)為了打開(kāi)銷路，迎合購(gòu)車者少繳交通規(guī)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用的心理，不顧公路的承受能力，隨意生產(chǎn)大噸位車軸小的重型車，偽造型號(hào)和技術(shù)數(shù)據(jù)，大車小標(biāo)識(shí)，降噸位促銷，對(duì)同一車型任意提供產(chǎn)品合格證等手段，以謀取不正當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)利益。阻礙了貨物運(yùn)輸向大型化、專業(yè)化和高檔化方向發(fā)展，阻礙了車輛的更新?lián)Q代和車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整，使貨運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)利益難以提高。
超限運(yùn)輸涉及到車輛生產(chǎn)、運(yùn)輸市場(chǎng)、收費(fèi)管理和群眾利益等諸多問(wèn)題，要徹底根治這一頑癥，必須全國(guó)聯(lián)動(dòng)，以“堵”為主，綜合治理，標(biāo)本兼治。
（一）開(kāi)展法制宣傳工作。地方各級(jí)政府及有關(guān)部門應(yīng)結(jié)合國(guó)家的“四五”普法規(guī)劃，積極開(kāi)展法制宣傳教育活動(dòng)，大力宣傳《公路法》及相關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)一步擴(kuò)大宣傳對(duì)象，讓廣大群眾尤其是駕駛員和運(yùn)輸專業(yè)戶都學(xué)法、懂法、守法，為路政部門創(chuàng)造一個(gè)良好的執(zhí)法環(huán)境。同時(shí)采取切實(shí)有效措施，利用群眾樂(lè)于接受的宣傳方式，向大家宣傳、介紹超限運(yùn)輸?shù)奈：π?，贏得群眾的理解和支持，并強(qiáng)調(diào)通過(guò)典型案例的剖析，進(jìn)行生動(dòng)、深刻的直觀教育，不斷提高人民群眾的交通意識(shí)和法治觀念。
（二）完善制度、強(qiáng)化管理。各地黨委政府要統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的宏觀調(diào)控，立法機(jī)關(guān)要適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展需要及時(shí)制定一些規(guī)范文件，建立健全法律制度。合理調(diào)控運(yùn)力，規(guī)范運(yùn)輸行為，促進(jìn)運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力與運(yùn)量的供求平衡；推廣集裝箱化運(yùn)輸方式，規(guī)范公路貨運(yùn)車輛類型，特別是特殊產(chǎn)品運(yùn)輸車輛的類型；加大查處違規(guī)企業(yè)力度，加強(qiáng)汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制管理，禁止生產(chǎn)違規(guī)超限車輛，禁止非法改裝車輛。加快清理整頓貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)管理目錄，制定相關(guān)責(zé)任追究制度，杜絕“大噸小標(biāo)”和倒賣產(chǎn)品合格證問(wèn)題：公安交警要加強(qiáng)車輛落戶的源頭管理，把好車輛落戶關(guān)，凡是行駛證登記的技術(shù)數(shù)據(jù)與改裝后的車輛技術(shù)數(shù)據(jù)明顯不符的應(yīng)不予落戶；有關(guān)部門應(yīng)對(duì)違規(guī)擅自改裝車輛的單位和個(gè)體業(yè)主給予依法取締，禁止違法改裝車輛上路行駛。對(duì)違規(guī)改裝車輛已辦理證照的要進(jìn)行一次全面清理，對(duì)不符合規(guī)定的改裝車輛要注銷其證照，并從嚴(yán)處罰；貨運(yùn)部門應(yīng)嚴(yán)把貨源關(guān)，禁止車輛超限裝載。公路部門應(yīng)對(duì)公路承載能力重新檢查并做出明顯的標(biāo)志[5]。
”；宗旨教育、法律政策教育、職業(yè)道德教育和勤政廉政教育；不斷提高執(zhí)法人員的“三個(gè)素質(zhì)”：政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和法律素質(zhì)；鞏固樹(shù)立群眾意識(shí)和服務(wù)意識(shí)“兩個(gè)意識(shí)”：增強(qiáng)依法行駛，依法辦案的觀念，努力建立“一支隊(duì)伍”：即政治堅(jiān)定、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)優(yōu)良、執(zhí)法公正的執(zhí)法隊(duì)伍。要嚴(yán)把選人關(guān)、制度關(guān)和培訓(xùn)關(guān)，樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀，強(qiáng)化愛(ài)崗敬業(yè)精神，變管理為服務(wù)，牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，增強(qiáng)“維護(hù)路權(quán)、保護(hù)路產(chǎn)”意識(shí)[2]，努力做到文明執(zhí)法、熱情服務(wù)。切實(shí)提高路政人員的行政執(zhí)法水平，以適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要。
（四）聯(lián)手行動(dòng)、綜合治理。從2003年12月開(kāi)始，北京及華北5省市聯(lián)合行動(dòng)，構(gòu)筑4道防線嚴(yán)堵超載車，加強(qiáng)高速公路與普通公路的整治銜接，使違章超載車輛無(wú)路可逃[7]。這是一個(gè)良好的開(kāi)端，各級(jí)黨委和政府要負(fù)責(zé)牽頭，召集公安、交通、煤礦、工商、新聞等部門組成綜合執(zhí)法大隊(duì)，統(tǒng)一政令，聯(lián)合行動(dòng)，齊抓共管，形成合力，開(kāi)展一場(chǎng)全國(guó)范圍內(nèi)的反超限超載的專項(xiàng)治理斗爭(zhēng)，嚴(yán)厲打擊違章超載行為。執(zhí)法大隊(duì)要經(jīng)常組織、安排人員上路巡查，指定地點(diǎn)設(shè)立檢測(cè)關(guān)卡，實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，基本原則是：空車降低收費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)裝載標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，超限裝載合理收費(fèi)，嚴(yán)重超載卸載放行。具體做法是：將交通部頒發(fā)的貨車分類標(biāo)準(zhǔn)按“車輛自重+準(zhǔn)載質(zhì)量+20%允許裝載誤差=認(rèn)可總質(zhì)量”折算為計(jì)重收費(fèi)的分類標(biāo)準(zhǔn)，貨車按通行時(shí)實(shí)際總質(zhì)量分類后按照該類收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及行車?yán)锍淌杖⊥ㄐ匈M(fèi)[7]。對(duì)超載車輛堅(jiān)決卸載，杜絕罰款收費(fèi)后放行的做法，這是制止超限的有效措施。同時(shí)應(yīng)追究相關(guān)單位的連帶責(zé)任，拉運(yùn)工礦企業(yè)貨物的車輛一理超載，不但要處罰車主而且要處罰該企業(yè)。各部門要協(xié)調(diào)一致，加強(qiáng)省際之間的聯(lián)系避免重復(fù)執(zhí)法、重復(fù)處罰。要嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為，做到行政執(zhí)法主體合法，認(rèn)定違章事實(shí)確鑿，執(zhí)法依據(jù)和執(zhí)法程序正確，執(zhí)法文書(shū)齊全，歸檔及時(shí)，確保超限運(yùn)輸?shù)牟樘庂|(zhì)量。
總之，治理超限超載運(yùn)輸是一項(xiàng)長(zhǎng)期而又艱巨的任務(wù)需要不斷的摸索和創(chuàng)新，只有各部門互相配合、形成合力，并且常抓不懈，才能穩(wěn)定路況，保障公路完好暢通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的健康快速發(fā)展。
二oo四年二月二十五日。
參考文獻(xiàn):。
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4、洪秀敏.《公路路政管理學(xué)》[m]杭州大學(xué)出版社，2001年7月出版。
6、吳穩(wěn)水.《制止超限運(yùn)輸刻下不容緩》[j]福建公路，2000年第6期總第25期。
治理超限超載工作方案篇三
我站根據(jù)市政府開(kāi)展“百日三治”的文件精神，在區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由7個(gè)職能部門對(duì)超限超載車輛進(jìn)行集中整治，按照區(qū)政府的統(tǒng)一部署和安排，經(jīng)過(guò)全站路政執(zhí)法人員的艱苦努力，車輛嚴(yán)重超限超載的態(tài)勢(shì)得到有效遏制，公路通行效率明顯提高，超限車輛從過(guò)去的80%降至20%。并且基本上杜絕了公路拋灑現(xiàn)象。截止xx年11月30日，我站累計(jì)上路執(zhí)法1320人次，共檢測(cè)貨車965臺(tái)次，其中，查處超限超載車輛783臺(tái)次，卸載車輛182輛，卸載總重量305噸,處罰金額65600元。有效地遏制了超限超載，取得了階段性成果。開(kāi)展治超工作近三個(gè)月來(lái)，保持了有序、平穩(wěn)、順利的發(fā)展態(tài)勢(shì)?，F(xiàn)將我站治超工作情況匯報(bào)如下：
在全市集中治理超限超載期間，我們懸掛宣傳橫幅3條，發(fā)放宣傳單1500份，還在臨時(shí)檢測(cè)點(diǎn)公開(kāi)、公示新的超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。使廣大運(yùn)輸業(yè)戶對(duì)治超新政策、新標(biāo)準(zhǔn)做到心中有數(shù)，進(jìn)一步加強(qiáng)了治超工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保證了治超工作的平穩(wěn)、有序開(kāi)展，為治理超限超載奠定了良好的基礎(chǔ)。
超限運(yùn)輸檢查作為交通戰(zhàn)線的前沿，個(gè)個(gè)代表“交通形象”。我們始終堅(jiān)持以人為本，人性化服務(wù)，以告誡、卸載，消除違法運(yùn)輸行為為主，罰款為輔的原則。在消除違法行為的同時(shí)，向廣大車主、司機(jī)宣傳超限超載的危害。同時(shí)，考慮到稱重設(shè)備的誤差，嚴(yán)格執(zhí)行市治超辦的通知精神，超限500kg以下的車輛一律教育放行。既確保了治超工作的嚴(yán)肅性，又體現(xiàn)了服務(wù)意識(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)了治超工作的基本環(huán)節(jié)，保證了運(yùn)輸暢通，受到廣大運(yùn)輸戶的好評(píng)。
為了加強(qiáng)路政超限管理隊(duì)伍的思想建設(shè)，今年在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視下，我站全體超限執(zhí)法人員參加了市路政支隊(duì)組織的治超執(zhí)法培訓(xùn)，并且參加了市公路局組織的法制培訓(xùn)，合格率100%,不斷提高了路政執(zhí)法水平，以適應(yīng)新時(shí)期治理超限超載的要求。在治超工作中，為遏制公路“三亂”問(wèn)題的發(fā)生，我們對(duì)一線執(zhí)法人員進(jìn)行有關(guān)法律、法規(guī)再學(xué)習(xí)，制定治理超限的有關(guān)制度，重申治理超限超載工作“五不準(zhǔn)”和超限超載執(zhí)法行為“十不準(zhǔn)”的規(guī)定，堅(jiān)決制止亂收費(fèi)、亂罰款，杜絕只罰款不卸載和對(duì)同一違章行為進(jìn)行重復(fù)處罰的行為。
自“百日治超”以來(lái)，我站超限檢查點(diǎn)實(shí)行24小時(shí)檢查，做好超載車輛違章登記，特別是對(duì)強(qiáng)行沖崗車輛進(jìn)行整治，對(duì)超限超載車輛的處罰，嚴(yán)格按照規(guī)定，使用統(tǒng)一處罰文書(shū)，做到程序合法，保證了治超工作規(guī)范、有序的開(kāi)展。
治理超限超載是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，我站在流動(dòng)檢查點(diǎn)，配備了專車和便攜式稱重設(shè)備，有力地促進(jìn)了治超工作的全面開(kāi)展。在超限檢查中，對(duì)擅自加高欄板的超限車輛，進(jìn)行宣傳和解釋，對(duì)短途運(yùn)煤、運(yùn)沙、石的車輛的治理，我們將此作為重點(diǎn)，加強(qiáng)了地區(qū)以及重點(diǎn)路段監(jiān)管力度，取得了良好的效果。現(xiàn)已查處嚴(yán)重超限沖崗車輛5臺(tái)，有效地遏制了本地短途車輛的超限超載問(wèn)題。
我站將繼續(xù)抓好超限運(yùn)輸?shù)闹卫碜鳛槲覀兘窈蠊ぷ鞯闹攸c(diǎn)，建立治超長(zhǎng)效機(jī)制，規(guī)范超限運(yùn)輸管理，維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)，爭(zhēng)取在我站轄區(qū)內(nèi)超限運(yùn)輸車輛的比例控制在10%以內(nèi)。具體抓好以下幾方面的工作：
（一）進(jìn)一步加大路面治理力度，堅(jiān)決制止超限超載反彈。我站以建設(shè)一所固定檢測(cè)點(diǎn)和一個(gè)流動(dòng)檢測(cè)點(diǎn)對(duì)107國(guó)道轄區(qū)路段進(jìn)行不間斷的檢測(cè)與稽查。采取固定設(shè)點(diǎn)檢測(cè)與流動(dòng)稽查相結(jié)合的方法，依法處理繞道逃避檢查的車輛；在車輛超限超載執(zhí)法過(guò)程中，科學(xué)檢測(cè)、嚴(yán)格按照統(tǒng)一的規(guī)定認(rèn)定車輛是否超限超載，規(guī)范執(zhí)法行為，加強(qiáng)執(zhí)法檢查，認(rèn)真落實(shí)治超工作人員有關(guān)紀(jì)律要求。
（二）執(zhí)法力度不減，處罰力度加大。目前的治理成效是在強(qiáng)大輿論宣傳和路面高壓態(tài)勢(shì)下取得的，將來(lái)要繼續(xù)保持，不能減弱。對(duì)于嚴(yán)重超限的運(yùn)輸車輛，堅(jiān)決采取卸載、處罰、賠償三管齊下的辦法，加大管理力度。
（三）加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)和監(jiān)管機(jī)制。隊(duì)伍建設(shè)要搞好“三抓”，一抓學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，營(yíng)造濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，以此，提高隊(duì)伍整體素質(zhì)；二抓教育，要以教育引導(dǎo)夯實(shí)思想基礎(chǔ)，樹(shù)立依法行政的觀念；三抓管理，建立治理工作的內(nèi)部制約和外部監(jiān)督機(jī)制，要形成有制度、有標(biāo)準(zhǔn)、有考評(píng)的規(guī)范化管理站點(diǎn)，以制度管人，對(duì)違法亂紀(jì)的執(zhí)法人員，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)堅(jiān)決予以嚴(yán)肅處理。
集中治理車輛超限超載工作經(jīng)我站全體人員共同努力，勤奮工作，取得了階段性成果。同時(shí)我們清醒地認(rèn)識(shí)到治理超限運(yùn)輸工作的重要性、艱巨性，我們決心在以后的工作中認(rèn)真研究，創(chuàng)新思路，用新舉措切實(shí)解決存在的問(wèn)題，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真搞好治超工作。
治理超限超載工作方案篇四
隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我鄉(xiāng)各類車輛日益增多，超限超載時(shí)違規(guī)車輛時(shí)有發(fā)生，較嚴(yán)重地影響著公路行車安全。為確保我鄉(xiāng)公路安全暢通，促進(jìn)全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又快又好的發(fā)展，現(xiàn)根據(jù)《公路安全保護(hù)條例》和省市縣有關(guān)文件精神和統(tǒng)一工作安排，我們自今年5月1日開(kāi)始，進(jìn)行了為期6個(gè)月的公路車輛超限超載專項(xiàng)治理工作，受到了良好的效果?，F(xiàn)就具體工作總結(jié)匯報(bào)如下：
為推動(dòng)我鄉(xiāng)公路特別是縣級(jí)公路車輛超限超載專項(xiàng)整治工作的有序開(kāi)展，我們首先成立了由鄉(xiāng)政府鄉(xiāng)長(zhǎng)為組長(zhǎng)、分管公路、交通的班子成員和有關(guān)部門分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)、公路、交通辦公室及有關(guān)部門辦公室人員為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真學(xué)習(xí)、及時(shí)傳達(dá)了省、市、縣公路車輛超限超載專項(xiàng)治理工作實(shí)施方案及有關(guān)精神，統(tǒng)一了思想，明確了工作目標(biāo)，并制定了《上坊鄉(xiāng)公路車輛超限超載專項(xiàng)治理工作實(shí)施方案》，明確工作職責(zé)，層層落實(shí)責(zé)任。
廣泛宣傳，營(yíng)造良好的輿論氛圍。我們以《中華人民共和國(guó)公路法》、《江西省公路路政管理?xiàng)l例》、上饒市《治理超限超載車輛宣傳手冊(cè)》、萬(wàn)年縣《超限運(yùn)輸車輛行駛公路公路規(guī)定》為依據(jù)，以制造、刷下宣傳標(biāo)語(yǔ)、宣傳單為載體，采取進(jìn)村入戶的方式，進(jìn)行了廣泛的宣傳與發(fā)動(dòng)，重點(diǎn)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的企業(yè)、學(xué)校、駕校和物流運(yùn)輸業(yè)的上門宣傳，通過(guò)這一宣傳，村民百姓對(duì)這一專項(xiàng)工作有了進(jìn)一步的了解，尤其是企業(yè)、學(xué)校、駕校和物流運(yùn)輸業(yè)單位及個(gè)人，不僅了解《公路安全保護(hù)條例》對(duì)超限超載的處罰依據(jù)，更加深刻地認(rèn)識(shí)到超限超載車輛對(duì)公路、橋梁造成破壞所帶來(lái)的嚴(yán)重后果。
在確保人力、物力、財(cái)力的前提下，我們于今年八、九月兩個(gè)月中，統(tǒng)一時(shí)間，集中精力，開(kāi)展了車輛超限超載專項(xiàng)治理工作。主要在縣道：青---陳線、陳---垱線及鄉(xiāng)道：鄭---培線進(jìn)行了全面部署，重點(diǎn)檢查。我們采取了發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正的方法，不搞經(jīng)濟(jì)罰款，一罰了之，而是認(rèn)真做好思想工作，限其及時(shí)的進(jìn)行整改，得到了違規(guī)人員的一致好評(píng)。對(duì)于強(qiáng)行通過(guò)的，我們絕不姑息遷就，及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門予以嚴(yán)肅處理。
同時(shí)，積極協(xié)助、主動(dòng)配合公路、交通、交警等部門做好三件整治工作。
1、積極協(xié)助縣公路、交通、交警等部門重點(diǎn)對(duì)55噸以上的違法超限超載車輛進(jìn)行檢查。
2、主動(dòng)配合縣公路、交通、交警等部門開(kāi)展好專項(xiàng)整治工作，積極應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。
3、對(duì)強(qiáng)行通過(guò)的車輛，主動(dòng)配合公安部門予以打擊。
通過(guò)集中整治，提高了我鄉(xiāng)村民百姓尤其是尤其是轄區(qū)內(nèi)企業(yè)、學(xué)校、駕校和物流運(yùn)輸業(yè)單位及個(gè)人對(duì)超限超載專項(xiàng)治理工作意義的認(rèn)識(shí)，不斷規(guī)范我鄉(xiāng)整治超限超載工作，從根本上將集中治理工作轉(zhuǎn)變?yōu)槌B(tài)工作。
治理超限超載工作方案篇五
今年以來(lái)，我局按照州、縣治超工作統(tǒng)一安排部署，緊扣自身工作職能，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密安排部署，明確工作任務(wù)，落實(shí)工作責(zé)任，治理車輛超限超載整治工作取得一定實(shí)效。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)周密部署。我局高度重視超限超載治理工作，成立以局長(zhǎng)歐陽(yáng)雨為組長(zhǎng)、副局長(zhǎng)田宏國(guó)為主抓的的治理車輛超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了局超限超載治理工作辦公室，明確3名工作人員專職負(fù)責(zé)本局治超工作各項(xiàng)具體工作，層層傳導(dǎo)工作壓力，要求永凈、?？翟燎暹\(yùn)公司相應(yīng)成立了治超工作辦公室主抓本企業(yè)治超工作，為方便直接監(jiān)管，將管轄的執(zhí)法中隊(duì)長(zhǎng)納入企業(yè)治超辦名單，并明確了局治超辦和企業(yè)治超辦的工作職責(zé)。局領(lǐng)導(dǎo)班子召開(kāi)4次會(huì)議專題研究安排治超工作，制定了車輛超限超載集中整治五項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案和城區(qū)渣土運(yùn)輸專項(xiàng)清理整治工作實(shí)施方案。定期進(jìn)行工作調(diào)度，確保治理行動(dòng)不松勁，治理結(jié)果出成效。實(shí)行每日一統(tǒng)計(jì)、每周一調(diào)度、每月一總結(jié)，確保治理工作按步驟有條不紊推進(jìn)。
（二）加大宣傳形成氛圍。我局把加大治超工作宣傳教育放在重要位置，對(duì)治超目的、意義、標(biāo)準(zhǔn)、依據(jù)以及超限超載的危害為宣傳主要內(nèi)容，在老司城入口、董家塘等重點(diǎn)治超路段設(shè)立了值守點(diǎn)，對(duì)過(guò)往車輛下發(fā)宣傳單500余份，在本單位院落拉了1條橫幅，及時(shí)總結(jié)編寫本局治超工作信息，積極上傳治超信息，被州人民政府的網(wǎng)站采用2條，在縣人民政府的網(wǎng)站采用5條，被縣超辦簡(jiǎn)報(bào)采用2條。在局辦公樓入口顯著位置設(shè)立了本局治超工作宣傳欄，及時(shí)發(fā)布公開(kāi)工作進(jìn)展情況。重點(diǎn)對(duì)我局監(jiān)管的渣土清運(yùn)企業(yè)進(jìn)行宣傳，組織召開(kāi)永凈、?？翟燎暹\(yùn)公司負(fù)責(zé)人會(huì)議2次，明確企業(yè)治超工作任務(wù)，提出治超工作要求，確定所有各型車輛超載的檢查核定標(biāo)準(zhǔn)，給所有渣土車司機(jī)每人發(fā)放了一張車輛核載標(biāo)準(zhǔn)宣傳單，努力營(yíng)造良好的治超工作氛圍。
（三）強(qiáng)化監(jiān)管落實(shí)責(zé)任。一是對(duì)企業(yè)所有渣土運(yùn)輸車輛進(jìn)行登記監(jiān)管，建立渣土車輛基本情況摸底表，實(shí)行臺(tái)賬式管理，目前，永凈、?？祪杉以凉镜怯浽趦?cè)的各類渣土運(yùn)輸車輛78臺(tái)，并及時(shí)將新成立的金圖渣土公司納入管理范圍。二是對(duì)其他渣土運(yùn)輸車輛要求統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，嚴(yán)格按照審批路線行駛，所有車輛必須到我局綜合管理股備案。三是加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。工作開(kāi)展以來(lái)，我局對(duì)3家渣土公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行了專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，舉辦渣土清運(yùn)公司所有員工治超工作業(yè)務(wù)培訓(xùn)共3次，同時(shí)責(zé)成公司負(fù)責(zé)人自行開(kāi)展貼近生產(chǎn)工作實(shí)際的超限超載知識(shí)培訓(xùn)各2次。5月31日，副局長(zhǎng)田宏國(guó)再次到永凈渣土公司培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)授課對(duì)超限超載進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)。四是強(qiáng)化前置審批，我局在政務(wù)服務(wù)中心派駐專職人員2名，對(duì)渣土運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸權(quán)限進(jìn)行審批，從源頭上控制超限超載。
（四）突出重點(diǎn)開(kāi)展整治。一是強(qiáng)化內(nèi)部聯(lián)合執(zhí)法。我局綜合管理股、各執(zhí)法中隊(duì)都把超限超載整治工作的重要一環(huán)，全局合力，形成治超治限的強(qiáng)大力量，通過(guò)巡查建筑工地、在主要出入城口設(shè)立檢查卡點(diǎn)，治街巡查等多種方式對(duì)各種超載運(yùn)輸行為進(jìn)行檢查打擊，對(duì)車輛超載形成高壓打擊態(tài)勢(shì)。今年以來(lái)，全局共出動(dòng)執(zhí)法車120多臺(tái)次， 1100多人次投入治超治限工作。二是建立突擊檢查、隨機(jī)抽查、日常巡查的“三查”機(jī)制。對(duì)縣城區(qū)內(nèi)在建規(guī)模較大48處建筑施工工地和上路行駛的渣土車進(jìn)行專項(xiàng)整治，共查處超限超載運(yùn)輸渣土、沙石車輛48臺(tái)，扣押嚴(yán)重超限拖拉機(jī)7臺(tái)，并按規(guī)定給予了從重處理，各執(zhí)法中隊(duì)根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，摸準(zhǔn)渣土車在夜晚集中運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律，采取錯(cuò)時(shí)執(zhí)法，對(duì)超載車輛“跑冒滴漏”污染街道清潔衛(wèi)生的，首先責(zé)成渣土公司公司自行打掃干凈后再對(duì)業(yè)主進(jìn)行重罰。三是加大對(duì)車輛非法拼改裝行為的打擊力度。局治超辦及時(shí)召集全局股所隊(duì)室長(zhǎng)以上干部會(huì)議傳達(dá)貫徹全州割“馬槽車”電視電話會(huì)議精神，根據(jù)工作實(shí)際制定了實(shí)施方案，把整治車輛非法拼改裝工作與打擊車輛非法營(yíng)運(yùn)相結(jié)合，按照分類處置的原則，嚴(yán)格執(zhí)行渣土車密閉運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，把抓扣的私自改裝三輪車、摩托車恢復(fù)到原始狀態(tài)，從源頭上消除助長(zhǎng)車輛非法營(yíng)運(yùn)的土壤，實(shí)現(xiàn)了三類車輛的依法依規(guī)運(yùn)行。共割除整改違規(guī)改裝渣土車12臺(tái)，查處非法改、拼裝三輪車190臺(tái)，收繳摩托車傘450把，焊除摩托車裝傘接頭180個(gè)，處理執(zhí)法糾紛32起，全部成功化解。
（一）精力投入不足。我局工作職能眾多，日常工作任務(wù)重、工作雜、涉及面廣，在搞好治超工作的同時(shí)每個(gè)中隊(duì)都必須同時(shí)履行其它的城市管理工作職能，治超工作相對(duì)投入不大。特別是從今天開(kāi)始，我局將抽調(diào)大部人員參加為期1個(gè)月的芙蓉鎮(zhèn)旅游環(huán)境綜合整治工作。
（二）經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足。開(kāi)展超限超載工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期性的工作，重點(diǎn)是源頭監(jiān)管和定點(diǎn)值守，耗費(fèi)的人力物力較大，適當(dāng)?shù)慕?jīng)費(fèi)保障必不可少。我局沒(méi)有專門的經(jīng)費(fèi)購(gòu)買必要的執(zhí)法工具，如攝像設(shè)備、計(jì)量設(shè)備、執(zhí)法安全設(shè)備等，還停留在靠人的眼力來(lái)執(zhí)法，在執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)上就會(huì)出現(xiàn)偏差，容易產(chǎn)生執(zhí)法不公、執(zhí)紀(jì)不嚴(yán)的現(xiàn)象。
下步我局將具體抓好以下四個(gè)方面的工作：
（一）繼續(xù)加強(qiáng)宣傳。堅(jiān)持正面宣傳，加強(qiáng)內(nèi)部團(tuán)結(jié)，大力向主要媒體投稿宣傳我局治超治限工作成果，給執(zhí)法人員鼓勁，對(duì)違法違規(guī)者形成震懾，爭(zhēng)取工作主動(dòng)，贏得社會(huì)各界的支持。
（二）加強(qiáng)一線執(zhí)法。堅(jiān)持“屬地管理，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，重點(diǎn)監(jiān)管，各司其職”的工作原則，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格考核，量化標(biāo)準(zhǔn)，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲，保證治理工作持續(xù)開(kāi)展和階段任務(wù)的落實(shí)。
（三）加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法。加強(qiáng)與公安、公路、交通、安監(jiān)等執(zhí)法機(jī)構(gòu)之間的合作、探索治理工作統(tǒng)一執(zhí)法、綜合執(zhí)法的體制和執(zhí)法方式。進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法工作程序，堅(jiān)持卸罰并舉。加大執(zhí)法監(jiān)督力度，加強(qiáng)明查暗訪，嚴(yán)格執(zhí)法風(fēng)紀(jì)，對(duì)執(zhí)法犯法、徇私枉法的人和事要查清事實(shí)，從嚴(yán)處理。
（四）加強(qiáng)源頭治理。進(jìn)一步做好渣土運(yùn)輸、貨運(yùn)場(chǎng)站等源頭監(jiān)管。一要搞好車輛排查工作。進(jìn)一步掌握大型渣土運(yùn)輸車輛的分布情況，確定重點(diǎn)監(jiān)管區(qū)域、監(jiān)管對(duì)象，建立大型渣土運(yùn)輸車輛管理檔案。二要加大貨物裝載源頭治理力度。重點(diǎn)是在建規(guī)模較大的工地，物流集散中心，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸車輛堅(jiān)決禁止駛出場(chǎng)站。
治理超限超載工作方案篇六
200x年六月，國(guó)家八部委在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)車輛超限超載治理工作的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”全面展開(kāi)，一場(chǎng)以“保護(hù)路橋，關(guān)愛(ài)生命”為主題的聯(lián)合治超執(zhí)法行動(dòng)在全國(guó)拉開(kāi)了帷幕，“治超員”也由此應(yīng)運(yùn)而生。我作為“治超員”隊(duì)伍中的一分子，通過(guò)兩年多來(lái)的治超工作經(jīng)歷，我知道：要成為一名合格的治超員，就必須先用全面系統(tǒng)的治超知識(shí)武裝自己，用規(guī)范的執(zhí)法程序文明執(zhí)法，再用“換位思考”的真誠(chéng)去感動(dòng)司機(jī)。
剛進(jìn)治超站的時(shí)候,我當(dāng)時(shí)認(rèn)為治超員無(wú)非就是在路上攔車和罰款,應(yīng)該是項(xiàng)技術(shù)含量并不高的簡(jiǎn)單而輕閑的工作。然而，上崗以后才發(fā)現(xiàn)完全不是這么回事。記得有一次，一位司機(jī)向我咨詢治超的具體法規(guī)時(shí)，我卻因?yàn)閷?duì)部分具體的'規(guī)定不太清楚，而做了模棱兩可的回答。事后，我內(nèi)心非常地慚愧，并暗下決定一定要給自己“充電”。于是，我利用業(yè)余時(shí)間注意搜集整理國(guó)家有關(guān)的治超政策、法律、法規(guī)和規(guī)定，加以學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)，并使之靈活地運(yùn)用于治超工作當(dāng)中，通過(guò)一段時(shí)間，我的業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)都有了很大的提高，也能得心應(yīng)手地解答司機(jī)、貨主咨詢的各種問(wèn)題。
掌握治超知識(shí)，還只是成為合格治超員的第一步。做為一名戰(zhàn)斗在一線的治超員，還必須要有吃苦耐勞勇于奉獻(xiàn)的精神。在200x年8月的一天，我值晚班，當(dāng)時(shí)我在班上是司磅員，那時(shí)用的是便攜式的動(dòng)態(tài)磅，很不穩(wěn)定，而那晚涉嫌超限超載運(yùn)輸?shù)能囕v又很多，大概晚上8：30時(shí)一輛本地車的司機(jī)由于心存僥幸心理，過(guò)磅時(shí)不聽(tīng)從指揮故意走偏把磅壓壞，當(dāng)時(shí)太晚一時(shí)又難以修復(fù)，本著對(duì)治超工作高度負(fù)責(zé)任的態(tài)度，站領(lǐng)導(dǎo)決定讓那些明顯涉嫌超限的車輛去過(guò)地磅，站里出過(guò)磅費(fèi)和補(bǔ)償過(guò)磅車一定的油料費(fèi)。我作為司磅員，帶車過(guò)地磅的任務(wù)自然的就是我份內(nèi)的事，由于過(guò)磅要到離站約一公里遠(yuǎn)的地方去，超限車輛的司機(jī)當(dāng)然就不愿意去，我就對(duì)司機(jī)們一個(gè)一個(gè)地做解釋、說(shuō)服工作，力所能及地幫他們解決一些實(shí)際困難。司機(jī)們看到我是真心實(shí)意地在為他們服務(wù)，都很配合我們的工作?？墒?，整個(gè)晚上，我從這輛車跳下來(lái)又爬上那輛車，從那輛車跳下來(lái)又爬上另外一輛車，直到從最后一輛車上跳下來(lái)時(shí)已是第二天早上八點(diǎn)多鐘，看到路人在吃早餐時(shí)我才感覺(jué)到自己又渴又累，但看見(jiàn)司機(jī)們等待處理時(shí)露出焦急的神態(tài)時(shí)，我滿身的疲憊一掃而光，又繼續(xù)投入到緊張的工作中去了。
治理超限超載工作方案篇七
第三十五條違反本辦法規(guī)定的行為，《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《公路安全保護(hù)條例》等有關(guān)法律、法規(guī)已經(jīng)作出具體處罰規(guī)定的，從其規(guī)定。
第三十六條違反本辦法第十四條第(二)、(五)項(xiàng)規(guī)定的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并處以1000元罰款。
第三十七條違反本辦法第十五條第(一)、(三)、(四)、(五)、(六)項(xiàng)規(guī)定的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并處以1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款。違反本辦法第十五條第(二)項(xiàng)規(guī)定的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，按照每輛次處以1000元的罰款。
第三十八條行政執(zhí)法部門實(shí)施行政處罰取得的罰款，應(yīng)當(dāng)全部上繳國(guó)庫(kù)，實(shí)行罰繳分離、收支兩條線管理。
第三十九條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、公路管理機(jī)構(gòu)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者其他有關(guān)部門的工作人員有下列情形之一的，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：
(二)違反規(guī)定為超限貨物運(yùn)輸車輛辦理超限運(yùn)輸車輛通行證的;。
(三)違反規(guī)定放行超限超載貨物運(yùn)輸車輛的;。
(四)違法扣留貨物運(yùn)輸車輛或者使用依法扣留的貨物運(yùn)輸車輛;。
(六)其他濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守的行為。
治理超限超載工作方案篇八
為有效遏制超限超載交通違法行為引發(fā)的惡性道路交通事故，確保道路交通的安全暢通，按照省、市、縣治理超限超載“立足源頭、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長(zhǎng)效治理”工作要求，今年上半年我中隊(duì)在政府、運(yùn)管等部門的大力支持下，采取有效措施，積極扎實(shí)開(kāi)展超限超載整治工作，取得了階段性成果。主要措施如下：
在加強(qiáng)對(duì)車輛超限超載的路面執(zhí)法的同時(shí)，通過(guò)發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅、制作廣告牌以及利用報(bào)刊、電視臺(tái)等媒體的方式大力開(kāi)展宣傳活動(dòng)，要求貨車駕駛?cè)藝?yán)格按照規(guī)定裝載，安全駕駛。同時(shí)派出執(zhí)法人員到客運(yùn)站、場(chǎng)教育運(yùn)輸企業(yè)人員和客車駕駛員，強(qiáng)化安全意識(shí)，杜絕客車超員的交通違法行為。廣泛宣傳超速、超員、超載的交通違法行為導(dǎo)致嚴(yán)重后果及危害性，使治理超限超載的重大意義日益深入人心。
為保障廣大合法運(yùn)輸業(yè)戶的利益，認(rèn)真按照工作要求，對(duì)超限超載較為集中的砂石料場(chǎng)、磚廠的負(fù)責(zé)人從源頭宣傳，對(duì)超限超載車輛都實(shí)行依法嚴(yán)管，嚴(yán)厲打擊超限超載治理工作出現(xiàn)的暴力抗法、野蠻闖關(guān)等行為，堅(jiān)決查處打擊抗拒治超的不法分子，對(duì)超限運(yùn)輸?shù)能囕v必須責(zé)令當(dāng)事人自行卸貨，達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)方可駛離。從而進(jìn)一步規(guī)范整治行為，完善治超的執(zhí)法環(huán)境。在執(zhí)法程中嚴(yán)格認(rèn)真落實(shí)執(zhí)法人員的“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”規(guī)定，并認(rèn)真接受輿論和社會(huì)的監(jiān)督檢查。
在治理超限超載過(guò)程中，我中隊(duì)、運(yùn)管部門都派出執(zhí)法人員和車輛組建成立超限超載整治工作聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍，有針對(duì)性地開(kāi)展整治車輛超限超載、載物飄散遺灑、公路交通安全隱患大排查大整治等一系列活動(dòng)。
今年3至6月，在治理超限超載工作中，查處超限超載車輛20輛，出動(dòng)80人次。通過(guò)整治運(yùn)輸環(huán)境逐步得到改善，全縣境內(nèi)未發(fā)生因超限超載車輛堵車和因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，治超工作的開(kāi)展使全縣境內(nèi)公路安全暢通。
治理超限超載工作方案篇九
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
你們好，非常榮幸能夠在此次大會(huì)上，做計(jì)劃生育工作表態(tài)發(fā)言。
同志們，是全區(qū)實(shí)施“十一五”規(guī)劃，全面開(kāi)局的一年，也是全面建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村關(guān)鍵的一年，其中，計(jì)劃生育工作任務(wù)重，目標(biāo)要求高，我代表***黨委、村委會(huì)、協(xié)全體計(jì)劃生育工作人員，在這里向管理區(qū)黨委、政府保證。嚴(yán)格按照區(qū)黨委、政府的計(jì)劃生育工作要求，會(huì)后迅速把此次會(huì)議的精神，傳達(dá)到全村的廣大黨員干部群眾中，并結(jié)合本村實(shí)際情況，進(jìn)一步理清思路，認(rèn)清形勢(shì)。制定好本村計(jì)劃生育工作的工作方案。
我們和平村位于城鄉(xiāng)結(jié)合部，人口多、人們的生活方式主要以從事工業(yè)和商業(yè)為主、人口流動(dòng)性大，特別是外來(lái)人口多，計(jì)劃生育難度大，是不文章!爭(zhēng)的事實(shí)，為確保計(jì)劃生育各項(xiàng)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們***的計(jì)劃生育工作要從以下幾個(gè)方面取得新突破。
（一）在全面穩(wěn)定低生育水平上取得新突破。
堅(jiān)持把穩(wěn)定低生育水平放在人口和計(jì)劃生育工作的首要位置，認(rèn)真研究社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)對(duì)人口計(jì)劃生育工作帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，堅(jiān)定不移地嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)計(jì)劃生育政策，依法規(guī)范生育秩序，穩(wěn)定低生育水平。加強(qiáng)婚育管理，依法規(guī)范群眾的婚育行為，強(qiáng)化計(jì)劃生育基層基礎(chǔ)工作，穩(wěn)定計(jì)生機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍，確保有人管事、有錢辦事、照章理事。
（二）在全面建立計(jì)劃生育利益導(dǎo)向機(jī)制上取得新突破。
繼續(xù)大力推行農(nóng)村部分計(jì)劃生育家庭獎(jiǎng)勵(lì)扶助制度，全面落實(shí)計(jì)生獎(jiǎng)勵(lì)政策和優(yōu)惠待遇，免費(fèi)對(duì)農(nóng)村實(shí)行計(jì)劃生育的育齡夫婦和流入人員提供基本項(xiàng)目的避孕節(jié)育技術(shù)服務(wù)，想方設(shè)法兌現(xiàn)獨(dú)生子女保健費(fèi)，想方設(shè)法把獨(dú)生子女費(fèi)發(fā)放到每一個(gè)獨(dú)生子女戶。使這項(xiàng)制度家喻戶曉、人人皆知，讓群眾真正感到“計(jì)劃生育好”。
（三）全面加強(qiáng)計(jì)劃生育宣傳教育上取得新突破。
堅(jiān)持大宣傳、大發(fā)展的思路，運(yùn)用人口和計(jì)劃生育環(huán)境宣傳、群眾宣傳，建立和完善計(jì)劃生育宣傳教育新機(jī)制。深入“開(kāi)展婚育新風(fēng)進(jìn)萬(wàn)家”活動(dòng)，全面推行關(guān)愛(ài)女孩行動(dòng)，廣泛宣傳“男女平等、生男生女都一樣”等新的婚育觀念，讓全社會(huì)都來(lái)關(guān)愛(ài)女孩成長(zhǎng)，關(guān)心女孩成才，營(yíng)造有利于女孩生存、發(fā)展的.輿論氛圍和社會(huì)環(huán)境。
（四）全面抓好流動(dòng)人口和外來(lái)人口計(jì)劃生育工作上取得新突破。
搞好流動(dòng)人口和外來(lái)人口的計(jì)劃生育工作，是全面實(shí)現(xiàn)我村各項(xiàng)計(jì)劃生育目標(biāo)的關(guān)鍵所在，我們要進(jìn)一步采取村計(jì)生辦與村民小組長(zhǎng)、中心戶長(zhǎng)，“上下聯(lián)動(dòng)”協(xié)同作戰(zhàn)的方式，認(rèn)真清理調(diào)查流動(dòng)人口底數(shù)，加強(qiáng)流動(dòng)人口計(jì)生宣傳管理和服務(wù)，建立健全以現(xiàn)居住地為主的流動(dòng)人口計(jì)生宣傳管理服務(wù)工作機(jī)制，增強(qiáng)對(duì)流動(dòng)人口計(jì)生宣傳管理服務(wù)能力，切實(shí)保障和充分維護(hù)流動(dòng)人口計(jì)劃生育合法權(quán)益。堅(jiān)持宣傳、管理、與服務(wù)并舉的辦法。
最后，我代表和平村黨委、村委會(huì)向區(qū)黨委、政府保證，全面完成管理區(qū)黨委、政府下達(dá)的各項(xiàng)計(jì)劃生育工作任務(wù)，為構(gòu)建和諧鋼都和全面建設(shè)新農(nóng)村，創(chuàng)建良好的人口環(huán)境。
謝謝大家。
表態(tài)人：
《計(jì)劃生育工作會(huì)議表態(tài)發(fā)言》來(lái)源于本網(wǎng)會(huì)員分享，歡迎閱讀計(jì)劃生育工作會(huì)議表態(tài)發(fā)言。
治理超限超載工作方案篇十
〕
596。
號(hào)），以及區(qū)城市管理委員會(huì)聯(lián)席會(huì)議精神，制定本方案。
車輛超限超載運(yùn)輸誘發(fā)大量道路交通安全事故，嚴(yán)重?fù)p壞了公路基礎(chǔ)設(shè)施。加之部分沙石及陶瓷泥運(yùn)輸車輛沒(méi)有采取密閉運(yùn)輸措施，造成公路路面污染嚴(yán)重，給養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)難度，對(duì)行車安全構(gòu)成威脅。針對(duì)我區(qū)運(yùn)輸車輛超限超載及灑漏現(xiàn)象較為嚴(yán)重的情況，以有關(guān)政策法規(guī)為依據(jù)，積極發(fā)揮交通、公安、公路等職能部門的作用，堅(jiān)決打擊運(yùn)輸車輛超限超載及灑漏行為。
堅(jiān)持用法律法規(guī)手段治兩超、治灑漏，全力維護(hù)公路基礎(chǔ)設(shè)施，消除道路交通安全事故隱患，凈化道路交通服務(wù)環(huán)境，提升城市發(fā)展形象。
為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)該項(xiàng)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立區(qū)治兩超、治灑漏工作領(lǐng)導(dǎo)小組，該小組是區(qū)城市管理委員會(huì)下設(shè)的一個(gè)專責(zé)小組。其組成人員如下：
組長(zhǎng)：梁瑞強(qiáng)（區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)）。
副組長(zhǎng)：李啟雄（區(qū)政府副秘書(shū)長(zhǎng)）。
江仲佳（區(qū)交通局局長(zhǎng)）。
譚文雄（區(qū)公路局局長(zhǎng)）。
周勇（公安分局副局長(zhǎng)）。
成員：陸鏡芳（區(qū)交通局副局長(zhǎng)）。
黎敬志（區(qū)公路局副局長(zhǎng)）。
李丹龍（區(qū)質(zhì)監(jiān)局黨組成員）。
杜偉南（荷城街道辦副主任）。
林柱文（楊和鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)）。
嚴(yán)海鋒（明城鎮(zhèn)黨委委員）。
陳水雄（更合鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)）。
羅海明（交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)）。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（在區(qū)交通局），負(fù)責(zé)日常具體工作，所需人員從相關(guān)部門抽調(diào)組成。辦公室主任：陸鏡芳（兼），副主任：黎敬志（兼）羅海明（兼），聯(lián)系電話：
88223553。
從
2008。
年
12。
月
1
日起至。
2009。
年春節(jié)前，利用。
1
個(gè)月左右的時(shí)間，由區(qū)交通、公路、交警部門按照“統(tǒng)一口徑、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一行動(dòng)”的要求，對(duì)超限超載及灑漏的運(yùn)輸行為進(jìn)行集中治理整頓。
1
廣泛開(kāi)展宣傳活動(dòng)，營(yíng)造良好的輿論氛圍。
治理整頓政策措施眾所周知，營(yíng)造有利于專項(xiàng)治理整頓工作的強(qiáng)大輿論氛圍。區(qū)治兩超、治灑漏工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要向社會(huì)公布舉報(bào)電話，對(duì)超限、超載及灑漏行為實(shí)行有獎(jiǎng)舉報(bào)，充分組織調(diào)動(dòng)廣大群眾參與專項(xiàng)治理整頓行動(dòng)。
2
加強(qiáng)協(xié)作與配合，形成治理整頓的合力。
區(qū)交通局是這次專項(xiàng)治理整頓工作的主辦部門。公路、交警等其他相關(guān)部門要按照“加強(qiáng)配合、各司其職”的原則，共同開(kāi)展治兩超、治灑漏工作。在集中開(kāi)展專項(xiàng)工作期間，相關(guān)部門要依法設(shè)置固定或臨時(shí)檢查站點(diǎn)，選擇、配備必要的稱重設(shè)備、卸裝機(jī)具和卸載場(chǎng)地，采取固定檢查與流動(dòng)巡查相結(jié)合的方式，對(duì)運(yùn)輸車輛超限超載及灑漏行為進(jìn)行執(zhí)法確認(rèn)。同時(shí)，區(qū)財(cái)政部門要安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，確保治理工作順利開(kāi)展；區(qū)交通局要協(xié)調(diào)相關(guān)部門劃出專門場(chǎng)地，設(shè)置專門場(chǎng)所用于裝卸貨物和執(zhí)法辦公；區(qū)政府法制局要圍繞治兩超、治灑漏專項(xiàng)行動(dòng)，提供政策法律服務(wù)，認(rèn)真做好有關(guān)釋法工作。
3
明確責(zé)任，強(qiáng)化路面執(zhí)法。
相關(guān)職能部門及鎮(zhèn)（街）要牢固樹(shù)立“全區(qū)一盤棋”的大局觀念，建立統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、屬地負(fù)責(zé)、部門協(xié)調(diào)、聯(lián)合行動(dòng)的工作機(jī)制，按照“依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長(zhǎng)效治理”的總體要求，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)，強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。做到不受請(qǐng)托說(shuō)情，不人為設(shè)置障礙，確保治兩超、治灑漏工作長(zhǎng)期有效穩(wěn)定開(kāi)展。
（
1
）各鎮(zhèn)政府（街道辦）要把治兩超、治灑漏工作列為當(dāng)前的重點(diǎn)工作來(lái)抓，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任管理，全力支持與配合治理整頓工作。區(qū)相關(guān)部門要不斷完善執(zhí)法制度，增強(qiáng)執(zhí)法透明度，按照公開(kāi)、公平、公正的執(zhí)法要求，堅(jiān)決杜絕發(fā)生徇情執(zhí)法或執(zhí)法不公的現(xiàn)象。區(qū)治兩超、治灑漏工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要向社會(huì)公開(kāi)投訴電話，主動(dòng)接受社會(huì)輿論監(jiān)督，確保治兩超、治灑漏工作在短期內(nèi)取得明顯成效。
（
2
）加強(qiáng)路面監(jiān)控，實(shí)行嚴(yán)管嚴(yán)治。交通、公安、公路等部門要加強(qiáng)路面聯(lián)合執(zhí)法工作，加大對(duì)超限超載及灑漏運(yùn)輸?shù)能囕v避查繞行、短途駁載等違法行為的查處力度。
對(duì)超限超載及灑漏車輛被處罰及按規(guī)定卸貨轉(zhuǎn)運(yùn)后，車主或駕駛員又自行返裝繼續(xù)超限超載或?yàn)⒙┥下沸旭偟模葱碌倪`法行為從重處罰。同時(shí)，交警部門要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)查處的違法駕駛員給予違法記分處理。
對(duì)貨運(yùn)機(jī)車超過(guò)核載質(zhì)量的，
相關(guān)部門要依據(jù)有關(guān)法規(guī)從重從嚴(yán)予以處罰，同時(shí)扣留機(jī)動(dòng)車或引導(dǎo)到指定點(diǎn)實(shí)施卸載，直至其違法狀態(tài)消除。
對(duì)被查處的超限超載及灑漏車輛要責(zé)令停止行駛，責(zé)令車主或駕駛員自行卸載；對(duì)無(wú)能力進(jìn)行卸載或不主動(dòng)卸載的，采取強(qiáng)制卸載措施，卸載的費(fèi)用由車主負(fù)擔(dān)。
在卸貨之前，執(zhí)法人員要與違章人簽訂有關(guān)協(xié)議。所卸載貨物可在指定點(diǎn)免費(fèi)堆放。
3
天，超過(guò)。
3
天的，按規(guī)定收取保管費(fèi)；超過(guò)。
10。
天并經(jīng)通知仍不轉(zhuǎn)運(yùn)的，由交通部門強(qiáng)制清除。卸載和保管貨物的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按省物價(jià)局的規(guī)定執(zhí)行。違法超限超載及灑漏行為對(duì)公路造成損壞的，除接受處罰外，應(yīng)按賠（補(bǔ)）償標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)際損壞程度給予賠（補(bǔ)）償。
（
3
）建立和健全快速反應(yīng)機(jī)制。相關(guān)部門要將治兩超、治灑漏工作作為公路養(yǎng)護(hù)、路政管理和道路交通安全管理的重要組成部分，始終保持高壓的嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。相關(guān)部門要建立和健全快速反應(yīng)機(jī)制，執(zhí)法人員實(shí)行統(tǒng)一調(diào)配，確保人員相對(duì)固定。公安部門要增加執(zhí)法點(diǎn)的警力，負(fù)責(zé)維護(hù)執(zhí)法點(diǎn)的交通、治安秩序。對(duì)容易出現(xiàn)聚眾闖卡、拒不接受檢查、強(qiáng)行沖卡、帶車?yán)@行的重點(diǎn)地區(qū)，要加強(qiáng)巡邏，實(shí)行應(yīng)急處置管理。對(duì)拒絕、阻礙執(zhí)法人員依法執(zhí)行公務(wù)或?qū)?zhí)法人員實(shí)施人身侵犯、破壞執(zhí)法設(shè)施的，要堅(jiān)決依法查處，構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。
4
實(shí)行標(biāo)本兼治，實(shí)施源頭管理。
各鎮(zhèn)政府（街道辦）要強(qiáng)化屬地管理責(zé)任，與廠礦企業(yè)、貨物裝載場(chǎng)（站）、砂石場(chǎng)等單位簽訂治兩超、治灑漏責(zé)任書(shū)。交通部門要加強(qiáng)對(duì)車輛貨物裝載場(chǎng)（站）、大型廠礦企業(yè)、砂石場(chǎng)等場(chǎng)所的檢查，通過(guò)采取查閱出廠記錄、在廠礦企業(yè)附近路口進(jìn)行檢查等措施，加強(qiáng)對(duì)貨物裝載源頭環(huán)節(jié)的全過(guò)程監(jiān)管。
5
加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，提高執(zhí)法水平。
要加強(qiáng)執(zhí)法人員的隊(duì)伍建設(shè)，堅(jiān)持做到以人為本，文明執(zhí)法。相關(guān)部門要加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法點(diǎn)的監(jiān)督檢查，規(guī)范執(zhí)法人員的執(zhí)法行為，努力提高執(zhí)法水平，不斷增強(qiáng)執(zhí)法效果。區(qū)紀(jì)檢監(jiān)察部門要加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法人員的執(zhí)法工作監(jiān)督，對(duì)徇私舞弊、借機(jī)謀取私利的，要依照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。
治理超限超載工作方案篇十一
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
城區(qū)渣土超限超載運(yùn)輸是城市管理中的難點(diǎn)問(wèn)題，存在著環(huán)境污染、危害公路和安全隱患。我局將積極落實(shí)本次會(huì)議精神，突出“三個(gè)堅(jiān)持”，加強(qiáng)渣土管理。
一、堅(jiān)持嚴(yán)抓細(xì)管，規(guī)范運(yùn)輸行為。
管理重在規(guī)范，規(guī)范才能有序。對(duì)渣土管理，我局將嚴(yán)格實(shí)行憑證運(yùn)輸、限量運(yùn)輸、密閉運(yùn)輸和限時(shí)段運(yùn)輸制度。對(duì)未辦理渣土處置許可和渣土運(yùn)輸證的，嚴(yán)禁上路運(yùn)輸；運(yùn)輸渣土車輛應(yīng)當(dāng)符合核定的承載量，嚴(yán)禁超限超載；在原來(lái)的'基礎(chǔ)上，盡快再組建一家渣土運(yùn)輸公司，對(duì)城區(qū)渣土實(shí)行封閉式運(yùn)輸；嚴(yán)格控制渣土運(yùn)輸時(shí)間，早上7:00至晚上7：00嚴(yán)禁渣土車輛在城區(qū)運(yùn)輸，重大活動(dòng)期間全面停止運(yùn)輸。
二、堅(jiān)持防微杜漸，加強(qiáng)日常監(jiān)管。
管理重在堅(jiān)持，重在經(jīng)常。我局將加強(qiáng)對(duì)建設(shè)單位、施工單位的法規(guī)宣傳，增強(qiáng)其法律意識(shí)，自覺(jué)配合渣土管理工作。建立渣土執(zhí)法人員不間斷巡查制度，切實(shí)提高巡查密度和效率。對(duì)重點(diǎn)工程和重點(diǎn)路段，安排專人值守，嚴(yán)格控制超限超載和環(huán)境污染問(wèn)題。
三、堅(jiān)持重拳整治，加大打擊力度。
對(duì)于渣土運(yùn)輸超限超載行為，宣傳教育作用有限，依法打擊方有實(shí)效。我局將繼續(xù)保持高壓態(tài)勢(shì)，對(duì)超限超載、沿途拋灑、夾泥上路等違反渣土管理行為發(fā)現(xiàn)一起，從嚴(yán)查處一起，讓運(yùn)輸者承擔(dān)相應(yīng)的違法成本，讓他們徹底消除僥幸心理。積極鼓勵(lì)干部群眾舉報(bào)渣土違法運(yùn)輸行為，形成全民參與、齊抓共管的良好格局，為建設(shè)衛(wèi)生縣城、美麗縣城貢獻(xiàn)力量。
謝謝大家！
治理超限超載工作方案篇十二
第一條為治理貨物運(yùn)輸車輛超限、超載，保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全，保障公路完好、安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《公路安全保護(hù)條例》等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本省實(shí)際，制定本辦法。
第二條在本省行政區(qū)域內(nèi)公路上進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€(gè)人以及對(duì)貨物運(yùn)輸車輛(以下簡(jiǎn)稱貨運(yùn)車輛)超限、超載的治理活動(dòng)(以下簡(jiǎn)稱治超)，應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。
本辦法所稱超限運(yùn)輸，是指貨運(yùn)車輛的車貨外廓尺寸、軸荷或者總質(zhì)量超過(guò)國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)或者交通標(biāo)志標(biāo)明的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)，在公路上行駛的行為。
本辦法所稱超載運(yùn)輸，是指貨運(yùn)車輛載物超過(guò)核定載質(zhì)量，在公路上行駛的行為。
第三條治超工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、綜合治理、源頭管控與通行監(jiān)管相結(jié)合的原則。
第四條縣級(jí)以上人民政府負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的治超工作，規(guī)范治超人員管理，理順治超管理體制，建立健全治超工作聯(lián)席會(huì)議制度和行政執(zhí)法聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制和責(zé)任追究制度，并將治超經(jīng)費(fèi)納入本級(jí)財(cái)政預(yù)算，確保治超工作有效開(kāi)展。
縣級(jí)以上交通運(yùn)輸、公安、工業(yè)和信息化、發(fā)展改革、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、安全監(jiān)管、監(jiān)察、財(cái)政等部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，做好治超相關(guān)工作。
第二章治超職責(zé)。
第五條縣級(jí)以上交通運(yùn)輸部門主管本行政區(qū)域的治超工作;負(fù)責(zé)治超檢測(cè)站點(diǎn)及治超信息管理系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)行管理;依法對(duì)貨運(yùn)源頭單位的運(yùn)輸裝載行為進(jìn)行監(jiān)管;組織交通運(yùn)輸行政執(zhí)法人員開(kāi)展路面執(zhí)法，依法查處超限違法車輛。
第六條公安部門負(fù)責(zé)車輛登記管理;配合維護(hù)治超檢測(cè)站點(diǎn)的交通、治安秩序，依法查處阻礙執(zhí)行公務(wù)等違法犯罪行為;組織交警開(kāi)展路面執(zhí)法，依法查處超載等交通違法行為。
第七條工業(yè)和信息化部門負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品，對(duì)生產(chǎn)、銷售違規(guī)汽車產(chǎn)品的行為依法進(jìn)行查處。
第八條發(fā)展改革部門負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督超限、超載治理相關(guān)收費(fèi)政策的執(zhí)行，制定超限、超載車輛卸載等收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
第九條工商行政管理部門負(fù)責(zé)對(duì)生產(chǎn)、銷售拼裝汽車或者擅自改裝汽車的行為依法進(jìn)行查處。
第十條質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對(duì)治超工作中所需的檢測(cè)設(shè)備依法實(shí)施計(jì)量檢定，對(duì)汽車產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)生產(chǎn)不符合車輛強(qiáng)制性認(rèn)證要求的汽車產(chǎn)品的行為依法進(jìn)行查處。
第十一條安全監(jiān)管部門負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作，會(huì)同有關(guān)部門對(duì)因超限、超載發(fā)生的傷亡事故進(jìn)行調(diào)查處理，依法追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任。
第十二條監(jiān)察部門負(fù)責(zé)對(duì)治超工作中的執(zhí)法行為和行業(yè)作風(fēng)進(jìn)行監(jiān)督檢查，查處行業(yè)不正之風(fēng)和違紀(jì)、違規(guī)行為。
第三章源頭管理。
第十三條車輛生產(chǎn)、銷售企業(yè)生產(chǎn)、銷售的貨運(yùn)車輛(含掛車)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并按照國(guó)家規(guī)定、設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)定車輛的技術(shù)數(shù)據(jù)，嚴(yán)禁虛假標(biāo)定。
第十四條禁止任何單位和個(gè)人拼裝或者擅自改變貨運(yùn)車輛的外廓尺寸和主要承載構(gòu)件。運(yùn)輸不可解體物品需要改裝車輛的，應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的車輛生產(chǎn)企業(yè)按照規(guī)定的車型和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行改裝，并依法向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)變更登記。
第十五條對(duì)不符合國(guó)家有關(guān)車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值等機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車輛，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不得進(jìn)行車輛登記，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不得發(fā)放車輛營(yíng)運(yùn)證。
第十六條貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)和檢測(cè)，確保車輛符合國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);不得使用報(bào)廢的、擅自改裝的和其他不符合國(guó)家規(guī)定的車輛從事貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)。
第十七條煤炭、水泥等貨物集散地以及貨運(yùn)站(場(chǎng))等貨運(yùn)源頭單位應(yīng)當(dāng)采取有效措施，防止不符合國(guó)家有關(guān)載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的車輛出站(場(chǎng))。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)煤炭、水泥等貨物集散地以及貨運(yùn)站(場(chǎng))等場(chǎng)所的監(jiān)督檢查，制止不符合國(guó)家有關(guān)載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的車輛出站(場(chǎng))。
第十八條貨運(yùn)源頭單位應(yīng)當(dāng)安裝合格的稱重和計(jì)量設(shè)備，建立健全貨運(yùn)車輛駕駛和放行崗位職責(zé)及責(zé)任追究制度。
第十九條貨運(yùn)源頭單位在貨物裝運(yùn)前應(yīng)當(dāng)對(duì)貨運(yùn)車輛及駕駛員的車輛營(yíng)運(yùn)證和從業(yè)資格證進(jìn)行查驗(yàn)登記，并不得有下列行為：
(一)不按規(guī)定裝(配)載貨物，放行超限、超載貨運(yùn)車輛;。
(二)為沒(méi)有號(hào)牌或者車輛行駛證、營(yíng)運(yùn)證的貨運(yùn)車輛裝(配)載貨物;。
(三)為未出示從業(yè)資格證人員駕駛的貨運(yùn)車輛裝(配)載貨物;。
(四)為擅自改變貨運(yùn)車輛的外廓尺寸和主要承載構(gòu)件的貨運(yùn)車輛裝(配)載貨物;。
(五)為超限、超載貨運(yùn)車輛提供虛假裝載證明。
第二十條縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)源頭單位的監(jiān)督管理，并采取巡查或者派駐行政執(zhí)法人員的方式，依法履行以下監(jiān)督管理職責(zé)：
(二)監(jiān)督檢查貨物裝(配)載和貨運(yùn)車輛放行行為;。
(三)依法處理違反規(guī)定的貨物裝(配)載行為。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在監(jiān)督檢查工作中發(fā)現(xiàn)涉及其他部門執(zhí)法職責(zé)范圍的違法行為時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)抄告或者移送有關(guān)部門，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行查處并反饋處理情況。
第四章通行管理。
第二十一條貨運(yùn)車輛的車貨外廓尺寸、軸荷或者總質(zhì)量超過(guò)國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)或者超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道交通標(biāo)志標(biāo)明的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的，不得在公路上行駛。
貨運(yùn)車輛載物超過(guò)核定載質(zhì)量的，不得在公路上行駛。
第二十二條貨運(yùn)車輛載運(yùn)不可解體物品，車貨總體的外廓尺寸或者總質(zhì)量超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)，確需在公路上行駛的，從事運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€(gè)人應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)公路超限運(yùn)輸許可。
公路超限運(yùn)輸影響交通安全的，公路管理機(jī)構(gòu)在審批超限運(yùn)輸申請(qǐng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)征求公安機(jī)關(guān)交通管理部門意見(jiàn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)反饋意見(jiàn)。
經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)能囕v，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)隨車攜帶超限運(yùn)輸車輛通行證，按照指定的時(shí)間、路線和速度行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。禁止租借、轉(zhuǎn)讓超限運(yùn)輸車輛通行證。禁止使用偽造、變?cè)斓某捱\(yùn)輸車輛通行證。
第二十三條省交通運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)按照統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、總量控制、適時(shí)調(diào)整的原則，提出公路治超檢測(cè)站點(diǎn)設(shè)置方案，經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。
新建公路按照規(guī)劃需要設(shè)立治超檢測(cè)站點(diǎn)的，應(yīng)當(dāng)將治超檢測(cè)站點(diǎn)作為公路附屬設(shè)施的組成部分，經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)后與公路同步設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行。
治超檢測(cè)站點(diǎn)應(yīng)當(dāng)具有與公路交通流量相適應(yīng)的固定或者流動(dòng)檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)輔道、監(jiān)控裝置和卸貨場(chǎng)地。
治超檢測(cè)站點(diǎn)應(yīng)當(dāng)公布執(zhí)法依據(jù)和監(jiān)督電話，安裝監(jiān)控錄像設(shè)備。
第二十四條縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)結(jié)合本地實(shí)際組織交通運(yùn)輸、公安、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等有關(guān)部門依照各自職責(zé)對(duì)超限、超載運(yùn)輸車輛實(shí)施聯(lián)合執(zhí)法。
交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)治超檢測(cè)站點(diǎn)的監(jiān)督管理工作，公路管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)治超檢測(cè)站點(diǎn)的檢測(cè)稱重和場(chǎng)站日常管理工作。公安部門依法查處超載和妨礙執(zhí)行公務(wù)的違法行為，配合維護(hù)治超檢測(cè)站點(diǎn)的交通和治安秩序。
第二十五條公路管理機(jī)構(gòu)可以在治超檢測(cè)站點(diǎn)對(duì)貨運(yùn)車輛實(shí)施檢測(cè)，也可以根據(jù)情況利用流動(dòng)檢測(cè)設(shè)備在公路出入口或者易發(fā)生超限運(yùn)輸行為的路段實(shí)施流動(dòng)檢測(cè)。經(jīng)檢測(cè)未超限的貨運(yùn)車輛，應(yīng)當(dāng)立即放行。
第二十六條公路管理機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，被檢測(cè)貨運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)按照指示標(biāo)志或者執(zhí)法人員的指揮駛?cè)胫付ǖ膮^(qū)域接受檢測(cè)，不得故意堵塞治超檢測(cè)站點(diǎn)通道，不得強(qiáng)行通過(guò)治超檢測(cè)站點(diǎn)擾亂檢測(cè)秩序，不得采取短途駁載等方式逃避檢測(cè)。
禁止通過(guò)引路繞行等方式為不符合國(guó)家有關(guān)載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車輛逃避檢測(cè)提供便利。
禁止安裝或者加裝影響檢測(cè)裝置以逃避檢測(cè)。
第二十七條車輛超限、超載運(yùn)輸?shù)腵認(rèn)定，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)依法檢定合格的有關(guān)計(jì)量檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)。
禁止通過(guò)目測(cè)的方式認(rèn)定車輛超限、超載運(yùn)輸。
經(jīng)檢測(cè)懸浮軸不具備落地承載行駛能力的車輛，在認(rèn)定超限運(yùn)輸時(shí)，其懸浮軸不計(jì)入總軸數(shù)。
第二十八條公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)經(jīng)檢測(cè)認(rèn)定為超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛，應(yīng)當(dāng)出具檢測(cè)單據(jù)。
經(jīng)檢測(cè)認(rèn)定貨運(yùn)車輛超限運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人采取卸載、分裝等改正措施，消除違法狀態(tài);卸載、分裝后的貨運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)復(fù)檢，符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后方可上路行駛;對(duì)運(yùn)載不可解體大件物品且未辦理超限運(yùn)輸許可手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人停止違法行為，接受調(diào)查處理，并告知當(dāng)事人到有關(guān)部門申請(qǐng)辦理超限運(yùn)輸許可手續(xù)。
經(jīng)檢測(cè)認(rèn)定為超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛存在的違法情形涉及其他部門職權(quán)的，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將案件及相關(guān)證據(jù)及時(shí)移交有權(quán)處理的公安、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等相關(guān)部門，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)各自職責(zé)依法進(jìn)行調(diào)查處理。
第二十九條超限貨運(yùn)車輛行駛收費(fèi)公路的，對(duì)超限部分可以加收車輛通行費(fèi)，具體標(biāo)準(zhǔn)由省發(fā)展改革部門會(huì)同省財(cái)政、交通運(yùn)輸部門制定，經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)后執(zhí)行。
第三十條縣級(jí)以上交通運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)建立貨運(yùn)車輛超限超載信息系統(tǒng)，對(duì)貨運(yùn)車輛超限、超載違法行為及時(shí)登記、抄告、處理和公示，實(shí)現(xiàn)信息共享。
第三十一條治超檢測(cè)站點(diǎn)應(yīng)當(dāng)為卸載貨物提供3天的免費(fèi)保管，并依法與承運(yùn)人簽訂保管協(xié)議。超過(guò)協(xié)議約定的保管期限，經(jīng)通知承運(yùn)人仍不運(yùn)走的，由治超檢測(cè)站點(diǎn)依法處理。
第五章法律責(zé)任。
第三十二條非法生產(chǎn)、銷售不符合國(guó)家有關(guān)車輛外廓尺寸、軸荷、質(zhì)量限值等機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛的，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門和工商行政管理部門依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》規(guī)定進(jìn)行處罰。
具有國(guó)家規(guī)定資質(zhì)的車輛生產(chǎn)企業(yè)未按照規(guī)定車型和技術(shù)參數(shù)改裝車輛的，由原發(fā)證機(jī)關(guān)依照《公路安全保護(hù)條例》規(guī)定進(jìn)行處罰。
第三十三條貨運(yùn)源頭單位有下列行為之一的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并處1000元以上5000元以下罰款：
(一)未安裝合格的稱重和計(jì)量設(shè)備的;。
(三)貨物裝運(yùn)前未對(duì)貨運(yùn)車輛及駕駛員的車輛營(yíng)運(yùn)證和從業(yè)資格證進(jìn)行查驗(yàn)登記的;。
第三十四條貨運(yùn)源頭單位有下列行為之一的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款：
第三十五條違反本辦法規(guī)定，在公路上行駛的貨運(yùn)車輛車貨總體的外廓尺寸、軸荷或者總質(zhì)量超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道限定標(biāo)準(zhǔn)的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處3萬(wàn)元以下的罰款。
第三十六條超過(guò)核定載質(zhì)量的貨運(yùn)車輛，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法律、法規(guī)規(guī)定進(jìn)行處罰，并依照有關(guān)規(guī)定對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為給予記分處理。
第三十七條違反本辦法規(guī)定，經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)能囕v未按照規(guī)定的時(shí)間、路線和速度行駛的，由公路管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令改正;拒不改正的，公路管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以扣留車輛。
未隨車攜帶超限運(yùn)輸車輛通行證的，由公路管理機(jī)構(gòu)扣留車輛，責(zé)令車輛駕駛?cè)颂峁┏捱\(yùn)輸車輛通行證或者相應(yīng)證明。
租借、轉(zhuǎn)讓超限運(yùn)輸車輛通行證的，由公路管理機(jī)構(gòu)沒(méi)收超限運(yùn)輸車輛通行證，處1000元以上5000元以下的罰款。使用偽造、變?cè)斓某捱\(yùn)輸車輛通行證的，由公路管理機(jī)構(gòu)沒(méi)收偽造、變?cè)斓某捱\(yùn)輸車輛通行證，處3萬(wàn)元以下的罰款。
第三十八條違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由公路管理機(jī)構(gòu)依法強(qiáng)制拖離或者扣留車輛，處3萬(wàn)元以下的罰款：
(二)采取短途駁載等方式逃避檢測(cè)的。
第三十九條違反本辦法規(guī)定，貨運(yùn)車輛有下列行為之一的，公路管理機(jī)構(gòu)、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、法規(guī)設(shè)定的處罰上限予以處罰;對(duì)公路造成損壞的，應(yīng)當(dāng)按照損壞程度給予賠償：
(一)超限、超載貨運(yùn)車輛拒不卸載的;。
(二)安裝或者加裝影響檢測(cè)裝置以逃避檢測(cè)的。
第四十條對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的貨運(yùn)車輛，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依法吊銷其車輛營(yíng)運(yùn)證;對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的貨運(yùn)車輛駕駛?cè)?，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依法責(zé)令其停止從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸。對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛超過(guò)本單位貨運(yùn)車輛總數(shù)10%的道路運(yùn)輸企業(yè)，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依法責(zé)令其停業(yè)整頓;情節(jié)嚴(yán)重的，依法吊銷其道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，并向社會(huì)公告。
第四十一條公路管理機(jī)構(gòu)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)既超限又超載的同一運(yùn)輸行為，已由一個(gè)行政機(jī)關(guān)給予罰款處罰的，另一個(gè)行政機(jī)關(guān)不得再給予罰款處罰。
第四十二條阻礙公路管理機(jī)構(gòu)、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門工作人員執(zhí)行公務(wù)，以及強(qiáng)行沖卡、聚眾擾亂檢測(cè)秩序等違反《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的，由公安部門予以處罰;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第四十三條縣級(jí)以上人民政府未落實(shí)貨運(yùn)車輛超限、超載治理措施，致使本地違法超限、超載運(yùn)輸現(xiàn)象嚴(yán)重，社會(huì)影響惡劣的，由其上級(jí)人民政府或者監(jiān)察部門依法追究主管領(lǐng)導(dǎo)或者其他直接責(zé)任人的行政責(zé)任。
第四十四條縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)組織對(duì)嚴(yán)重超限、超載的貨運(yùn)車輛進(jìn)行責(zé)任倒查，倒查車輛生產(chǎn)、銷售或者改裝企業(yè)及相關(guān)監(jiān)督管理部門、車輛所屬單位、貨運(yùn)源頭單位、途經(jīng)固定治超檢測(cè)站點(diǎn)等單位或者個(gè)人的過(guò)錯(cuò)責(zé)任。
責(zé)任倒查中涉及企業(yè)或者個(gè)人的，由其行政主管部門依法追究法定代表人和直接責(zé)任人員的責(zé)任;涉及行政機(jī)關(guān)及其工作人員的，由任免機(jī)關(guān)或者監(jiān)察部門依法追究有關(guān)人員的責(zé)任;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第四十五條縣級(jí)以上人民政府負(fù)有治超職責(zé)的部門及其工作人員在治超工作中有下列情形之一的，由任免機(jī)關(guān)或者監(jiān)察部門依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：
(三)未經(jīng)檢測(cè)稱重即對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行處罰的;。
(五)違法扣留貨運(yùn)車輛或者使用依法扣留的貨運(yùn)車輛的;。
(六)對(duì)有關(guān)部門移送或者抄告的案件不及時(shí)查處的;。
(七)接到貨運(yùn)車輛超限、超載違法行為的投訴、舉報(bào),未及時(shí)組織核查并依法處理的;。
(八)其他不履行或者不正確履行治超職責(zé)以及逾越職權(quán)、營(yíng)私舞弊、玩忽職守的。
第六章附則。
第四十六條本辦法自208月8日起施行。
治理超限超載工作方案篇十三
第二十條貨物運(yùn)輸車輛載物應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁違法超限運(yùn)輸。
第二十一條貨物運(yùn)輸車輛載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。
第二十二條旗縣級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門或者蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府可以根據(jù)保護(hù)鄉(xiāng)道、村道的需要，在鄉(xiāng)道、村道的出入口設(shè)置必要的限高、限寬設(shè)施，但是不得影響消防和衛(wèi)生急救等應(yīng)急通行需要，不得向通行車輛收費(fèi)。
第二十三條貨物運(yùn)輸車輛載運(yùn)不可解體物品，車貨總體的外廓尺寸或者總質(zhì)量超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)，確需在公路、公路橋梁、公路隧道行駛的，貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)公路管理機(jī)構(gòu)審批，取得超限運(yùn)輸車輛通行證。公路超限運(yùn)輸影響交通安全的，公路管理機(jī)構(gòu)在審批超限運(yùn)輸申請(qǐng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)征求公安機(jī)關(guān)交通管理部門意見(jiàn)。經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸車輛，應(yīng)當(dāng)隨車攜帶超限運(yùn)輸車輛通行證，按照指定的時(shí)間、路線和速度行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。禁止租借、轉(zhuǎn)讓超限運(yùn)輸車輛通行證。禁止使用偽造、變?cè)斓某捱\(yùn)輸車輛通行證。
第二十四條固定超限檢測(cè)站點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)當(dāng)經(jīng)自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)，臨時(shí)超限檢測(cè)站點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)當(dāng)經(jīng)自治區(qū)人民政府治理超限運(yùn)輸工作的主管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。
第二十五條新建、改建公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)將固定超限檢測(cè)站點(diǎn)作為公路附屬設(shè)施的組成部分，與公路同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步運(yùn)行。
第二十六條固定或者臨時(shí)超限檢測(cè)站點(diǎn)的建設(shè)應(yīng)當(dāng)按照統(tǒng)一的規(guī)范進(jìn)行，其建設(shè)規(guī)模、檢測(cè)設(shè)備和執(zhí)法人員配備應(yīng)當(dāng)與貨物運(yùn)輸車輛流量相適應(yīng)。固定超限檢測(cè)站點(diǎn)應(yīng)當(dāng)為相關(guān)執(zhí)法人員提供必要的日常辦公場(chǎng)所。
第二十七條固定超限檢測(cè)站點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在顯著位置公示批準(zhǔn)機(jī)關(guān)、行政執(zhí)法人員、監(jiān)督電話、超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、超限超載檢測(cè)程序和行政處罰標(biāo)準(zhǔn)等信息。
第二十八條固定超限檢測(cè)站點(diǎn)應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物運(yùn)輸車輛的流量，合理設(shè)置貨物運(yùn)輸車輛檢測(cè)通道、車輛引道和配建相應(yīng)規(guī)模的停車區(qū)、卸載區(qū)，不得因檢測(cè)車輛影響其它車輛的正常通行和交通安全。
第二十九條固定或者臨時(shí)超限檢測(cè)站點(diǎn)和流動(dòng)稽查使用的計(jì)量器具應(yīng)當(dāng)依法定期進(jìn)行檢定;未定期檢定或者檢定不合格的'計(jì)量器具，其檢測(cè)數(shù)據(jù)不得作為卸載、行政處罰的依據(jù)。
第三十條公路管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門按照職責(zé)分工，可以在實(shí)行計(jì)重收費(fèi)的車輛通行費(fèi)收費(fèi)站對(duì)超限超載貨物運(yùn)輸車輛進(jìn)行處理。
第三十一條經(jīng)檢測(cè)認(rèn)定為超限的貨物運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸可解體物品的，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令承運(yùn)人采取卸載、分裝等改正措施。經(jīng)檢測(cè)認(rèn)定為超限的貨物運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸不可解體物品且未辦理超限運(yùn)輸許可手續(xù)的，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令承運(yùn)人停止違法行為，并告知其到有關(guān)部門辦理超限運(yùn)輸許可手續(xù)。經(jīng)檢測(cè)未超限超載的貨物運(yùn)輸車輛，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即放行。
第三十二條超限超載貨物運(yùn)輸車輛需要協(xié)助卸載或者保管貨物的，應(yīng)當(dāng)支付必要的勞務(wù)或者保管等費(fèi)用，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由自治區(qū)人民政府價(jià)格行政主管部門制定。
承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在3日內(nèi)對(duì)卸載的貨物進(jìn)行處置;逾期不處置的，由公路管理機(jī)構(gòu)依照國(guó)家和自治區(qū)有關(guān)規(guī)定處理。
第三十三條公路管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門在監(jiān)督檢查中，發(fā)現(xiàn)涉嫌超限超載運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸車輛，應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)檢定合格的計(jì)量器具檢測(cè)方可認(rèn)定。禁止通過(guò)目測(cè)的方式認(rèn)定貨物運(yùn)輸車輛超限超載。貨物運(yùn)輸車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照超限超載檢測(cè)指示標(biāo)志或者公路管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門執(zhí)法人員的指揮接受超限超載檢測(cè)，不得故意堵塞通行車道、強(qiáng)行沖卡或者以其他方式擾亂檢測(cè)秩序，不得采取短途駁載等方式逃避檢測(cè)。
第三十四條旗縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)組織交通運(yùn)輸主管部門和公安機(jī)關(guān)開(kāi)展路面治理聯(lián)合執(zhí)法。公路管理機(jī)構(gòu)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)建立健全治理超限超載監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，對(duì)貨物運(yùn)輸車輛進(jìn)行超限超載檢查。
治理超限超載工作方案篇十四
〕
1
號(hào)）文件要求，縣政府決定，從。
4
月
20。
“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、標(biāo)本兼治、長(zhǎng)效治理”的總體要求，全力開(kāi)展治理車輛超限超載運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊超限超載運(yùn)輸行為，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供優(yōu)良的交通運(yùn)輸環(huán)境。
堅(jiān)持
“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、分工協(xié)作、各負(fù)其責(zé)、齊抓共管”的工作機(jī)制和“統(tǒng)一政策、區(qū)域聯(lián)動(dòng)、聯(lián)合執(zhí)法、混合編組”的工作模式。
深入貫徹《道路交通安全法》《公路安全保護(hù)條例》《道路運(yùn)輸條例》及《黑龍江省道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法》等有關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)一步落實(shí)治超職責(zé)，切實(shí)加強(qiáng)治理車輛超限超載工作。對(duì)治超工作中不履行或不正確履行職責(zé)的行為，依據(jù)有關(guān)規(guī)定實(shí)施行政問(wèn)責(zé)。
堅(jiān)持專項(xiàng)治理和長(zhǎng)效治理相結(jié)合、階段性整治行動(dòng)與常態(tài)化日常管理相結(jié)合、源頭治理和路面治理相結(jié)合，逐步實(shí)現(xiàn)治超工作科學(xué)化、信息化、規(guī)范化、法制化。
對(duì)全縣范圍內(nèi)的違法超限超載運(yùn)輸車輛進(jìn)行治理。
主要是全縣國(guó)省干線
221。
國(guó)道、賓西鎮(zhèn)至長(zhǎng)壽山路段等通鄉(xiāng)通村公路及公路橋梁。
貨源頭主要是全縣區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)砂石、水泥及糧食收購(gòu)等貨源頭企業(yè)；車源頭主要是擅自非法改裝從事砂石、水泥、糧食等運(yùn)輸?shù)某蕹d車輛，特別是車貨總重超過(guò)
55。
噸的違法超限超載車輛；人源頭主要是從事違法超限超載運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛駕駛?cè)恕?/p>
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)部門要結(jié)合實(shí)際，加大治超專項(xiàng)行動(dòng)的宣傳力度，利用多渠道、多角度，全方位開(kāi)展宣傳工作，使超限超載危害性和治超政策家喻戶曉，取得社會(huì)各界的廣泛支持，形成治理車輛超限超載運(yùn)輸?shù)臐夂褫浾摲諊?/p>
1
運(yùn)管部門要堅(jiān)決落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，通過(guò)派駐巡查等多種手段，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)全縣貨源頭單位的有效監(jiān)管。
對(duì)不接受處罰，拒不改正的違法貨源頭單位，市場(chǎng)監(jiān)管、安監(jiān)、國(guó)土等相關(guān)部門依據(jù)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提供的違法信息，按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
2
加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)源頭裝載單位的監(jiān)管。
貨源頭企業(yè)的行政主管部門要督促貨源頭企業(yè)配備合格的稱重和計(jì)量設(shè)備，建立貨物裝載登記、統(tǒng)計(jì)制度，確保違法超限超載運(yùn)輸車輛不出場(chǎng)、不出站。
3
嚴(yán)厲打擊非法改裝行為，嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入。
在縣治超專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由公安交警部門牽頭，推進(jìn)全縣運(yùn)輸車輛的“割大廂”工作，使其符合國(guó)家規(guī)定的車貨總重裝載標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)非法改裝等不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛，運(yùn)管部門要嚴(yán)把道路運(yùn)輸行政許可關(guān)，一律不得允許進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)。要加強(qiáng)對(duì)車輛的年度審驗(yàn)，完善車輛檔案管理，對(duì)存在非法改裝的車輛要督促其恢復(fù)車輛原狀。對(duì)拒不改正的，依法注銷其《道路運(yùn)輸證》。
4
加強(qiáng)道路貨運(yùn)市場(chǎng)誠(chéng)信體系建設(shè)，實(shí)行道路運(yùn)輸企業(yè)和從業(yè)人員“黑名單”制度。
運(yùn)管部門要建立貨運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)車輛和駕駛員信譽(yù)檔案，將違法超限超載運(yùn)輸行為納入信譽(yù)考核管理，并依據(jù)《公路安全保護(hù)條例》等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
5
建立長(zhǎng)效機(jī)制，實(shí)施目標(biāo)責(zé)任制管理。
在縣治超專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，交通、公安、安監(jiān)等部門要切實(shí)擔(dān)負(fù)起源頭治超工作的責(zé)任，認(rèn)真抓好落實(shí)，把治超工作納入本部門年度目標(biāo)責(zé)任制考核，著眼長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)，采取有效措施推進(jìn)全縣源頭治超工作。積極推行責(zé)任“網(wǎng)絡(luò)化”追究制，成立若干源頭巡查組，分片包干，將源頭治超目標(biāo)責(zé)任層層分解，落實(shí)到人，誰(shuí)的責(zé)任誰(shuí)承擔(dān)，建立職責(zé)清晰，嚴(yán)肅追責(zé)的問(wèn)責(zé)機(jī)制。
1
強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)執(zhí)法。
各相關(guān)部門要充分發(fā)揮治超工作的主體責(zé)任，按照“重源頭、強(qiáng)路面、突重點(diǎn)、嚴(yán)規(guī)范”的原則，實(shí)施聯(lián)防聯(lián)控，繼續(xù)強(qiáng)化路政、運(yùn)政、公安交警等多部門參與、區(qū)域聯(lián)動(dòng)治超，嚴(yán)厲查處未割大廂及車貨總重超過(guò)
55。
噸的違法超限超載運(yùn)輸車輛，組織開(kāi)展好轄區(qū)內(nèi)的治超專項(xiàng)行動(dòng)，始終保持對(duì)違法超限超載運(yùn)輸行為的嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。
2
科學(xué)構(gòu)建治超防控網(wǎng)絡(luò)。
以固定監(jiān)測(cè)站點(diǎn)為依托，摸清違法超限超載車輛的運(yùn)輸規(guī)律，安排執(zhí)法人員進(jìn)行流動(dòng)巡查，嚴(yán)厲打擊繞行檢測(cè)站點(diǎn)的違法超限超載運(yùn)輸車輛。對(duì)農(nóng)村公路要采取限高、限寬保護(hù)措施，避免農(nóng)村公路成為違法超限超載運(yùn)輸車輛的繞行路段。同時(shí)，推廣使用超限超載運(yùn)輸車輛信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)路政、運(yùn)政、公安交警信息共享，聯(lián)合處罰。
3
對(duì)重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤┘兄卫怼?/p>
要繼續(xù)推動(dòng)以賓州、居仁、賓西、寧遠(yuǎn)、勝利等鄉(xiāng)鎮(zhèn)為重點(diǎn)區(qū)域的治理工作，加大區(qū)域聯(lián)動(dòng)，固化路政、運(yùn)政、公安交警聯(lián)合執(zhí)法、異地交叉執(zhí)法長(zhǎng)效機(jī)制，努力形成全區(qū)域、全時(shí)段覆蓋，確保專項(xiàng)行動(dòng)順利開(kāi)展。
各相關(guān)部門充分發(fā)揮治超工作責(zé)任主體作用，建立健全專項(xiàng)行動(dòng)組織機(jī)構(gòu)，細(xì)化方案，全面部署，落實(shí)責(zé)任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)部門要大力開(kāi)展治超宣傳活動(dòng)，在重點(diǎn)貨物源頭單位、人員密集場(chǎng)所統(tǒng)一懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)，設(shè)置宣傳點(diǎn)，采取新聞報(bào)道、發(fā)放宣傳單、制作宣傳板、懸掛標(biāo)語(yǔ)、現(xiàn)場(chǎng)解答等多種宣傳形式，營(yíng)造治理車輛超限超載的濃厚氛圍。
1
“割大廂”專項(xiàng)行動(dòng)。
在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由公安交警、交通部門負(fù)責(zé)，相關(guān)治超成員單位配合，對(duì)全縣運(yùn)輸車輛進(jìn)行“割大廂”工作，達(dá)到國(guó)家規(guī)定的車貨總重裝載標(biāo)準(zhǔn)。
2
交通、公安、安監(jiān)、國(guó)土、市場(chǎng)監(jiān)管等部門按照職責(zé)分工，分別做好貨源頭、車源頭、人源頭治理工作，有效遏制違法超限超載運(yùn)輸車輛出場(chǎng)上路行駛。
3
路面治理專項(xiàng)行動(dòng)。
路政、運(yùn)政及公安交警、巡警等部門密切配合，聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲查處未“割大廂”及車貨總重超過(guò)
55。
噸的違法超限超載運(yùn)輸車輛，形成治超高壓態(tài)勢(shì)。
縣治超專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組將于
12。
月份對(duì)治理工作進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并將專項(xiàng)行動(dòng)結(jié)果向全縣通報(bào)。
為切實(shí)開(kāi)展好全縣治超專項(xiàng)行動(dòng)，成立縣治超專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組：
組
長(zhǎng)：蘇曉明。
縣委常委、縣政府常務(wù)副縣長(zhǎng)。
副組長(zhǎng)：肖春生。
縣政府副縣長(zhǎng)。
成
員：張維久。
縣公安局局長(zhǎng)。
付光輝。
縣交通局局長(zhǎng)。
李
乾
縣財(cái)政局局長(zhǎng)。
楊玉東。
縣環(huán)保局局長(zhǎng)。
杜瑞光。
縣水務(wù)局局長(zhǎng)。
彭曉剛。
縣安監(jiān)局局長(zhǎng)。
劉鳳山。
縣國(guó)土局局長(zhǎng)。
董繼良。
縣廣電局局長(zhǎng)。
楊春福。
縣國(guó)稅局局長(zhǎng)。
戰(zhàn)玉峰。
縣地稅局副局長(zhǎng)。
梁書(shū)杰。
縣市場(chǎng)監(jiān)管局副局長(zhǎng)。
董
俊
縣交警隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。
楊忠林。
縣交通局運(yùn)輸管理站站長(zhǎng)。
唐德賓。
縣交通局綜合執(zhí)法隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。
李
鐵
賓州鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)。
何春雷。
居仁鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)。
王大軍。
賓西鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)。
楊向海。
永和鄉(xiāng)鄉(xiāng)長(zhǎng)。
陳兆江。
糖坊鎮(zhèn)黨委書(shū)記。
丁艷旭。
滿井鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)。
吳
宇
鳥(niǎo)河鄉(xiāng)鄉(xiāng)長(zhǎng)。
暴海濤。
民和鄉(xiāng)鄉(xiāng)長(zhǎng)。
高
偉
經(jīng)建鄉(xiāng)鄉(xiāng)長(zhǎng)。
楊
平
賓安鎮(zhèn)黨委書(shū)記。
謝
卓
勝利鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)。
于桂芬。
新甸鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)。
姚洪橋。
擺渡鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)。
田忠良。
寧遠(yuǎn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)。
李紹剛。
常安鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)。
徐
偉
三寶鄉(xiāng)鄉(xiāng)長(zhǎng)。
杜召恒。
平坊鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交通局。
在縣治超專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，全縣治理車輛超限超載運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)由縣交通、公安、安監(jiān)、工信、市場(chǎng)監(jiān)管等成員單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府共同組織實(shí)施。縣直相關(guān)部門為治理車輛超限超載運(yùn)輸工作的責(zé)任主體，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要積極配合，認(rèn)真履行職責(zé)，確保專項(xiàng)行動(dòng)順利開(kāi)展。
各相關(guān)部門要將超限超載治理納入日常管理工作，加大路面治超執(zhí)法人員的投入，人員相對(duì)固定，實(shí)行統(tǒng)一調(diào)配，人員不到位的要追究本人和單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。交通部門要確保路政、運(yùn)政稽查人員開(kāi)展正常路面執(zhí)法工作，及時(shí)查處違法超限超載運(yùn)輸車輛，提高工作效率。公安部門要按照縣政府統(tǒng)一要求，落實(shí)與交通等部門聯(lián)合執(zhí)法、混合編組的治超執(zhí)法聯(lián)動(dòng)機(jī)制，科學(xué)部署警力，維護(hù)好治超站點(diǎn)的交通、治安秩序，對(duì)容易出現(xiàn)聚眾鬧事、阻塞交通、拒不接受檢查、強(qiáng)行沖卡、帶車?yán)@行的重點(diǎn)地段要加強(qiáng)巡邏，加強(qiáng)應(yīng)急處置管理。
執(zhí)法機(jī)構(gòu)和執(zhí)法人員在治理違法超限超載運(yùn)輸車輛過(guò)程中，要依法行政，規(guī)范執(zhí)法行為，做到規(guī)范公正，文明嚴(yán)格執(zhí)法。對(duì)于治超工作中發(fā)現(xiàn)和群眾舉報(bào)的違規(guī)違法行為，堅(jiān)決做到有報(bào)必查，有查必果，違法必究，執(zhí)法必嚴(yán)，絕不姑息遷就。
縣治超專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組要根據(jù)實(shí)際情況，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)處理違法超限超載運(yùn)輸車輛堵塞公路或者強(qiáng)行沖卡、圍攻執(zhí)法人員、聚眾鬧事等突發(fā)性事件，維護(hù)公路交通治安秩序，確保公路安全暢通。
治理超限超載工作方案篇十五
8月18日，國(guó)家、省、市貨車非法改裝和超限超載治理工作會(huì)議召開(kāi)后，縣交通運(yùn)輸局根據(jù)會(huì)議要求，結(jié)合全縣治超工作實(shí)際，深入調(diào)研剖析當(dāng)前全縣治超工作形勢(shì)，積極部署，著力抓好下步治超工作。
一是強(qiáng)化政府治超主體責(zé)任。積極向縣政府匯報(bào)國(guó)家省市貨車非法改裝和超限超載治理工作會(huì)議，并爭(zhēng)取縣政府成立了由分管副縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)、有關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的全縣貨車非法改裝和超限超載治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室在縣交通運(yùn)輸局，切實(shí)履行政府治超工作職責(zé)，形成“政府主抓、部門聯(lián)動(dòng)、屬地管理”的工作格局。
二是加強(qiáng)源頭治超力度。深入貨運(yùn)源頭企業(yè)調(diào)研，認(rèn)真剖析全縣治超工作形勢(shì)，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，承擔(dān)起相應(yīng)的'治超監(jiān)管責(zé)任，從源頭上防止違法超限超載運(yùn)輸車輛出廠（站、礦），上路營(yíng)運(yùn)。同時(shí)，積極與交警、公路、市場(chǎng)監(jiān)管等部門聯(lián)系溝通建立治超信息抄告機(jī)制，加大部門間配合協(xié)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨運(yùn)企業(yè)、場(chǎng)站以及從業(yè)人員的有效監(jiān)管。
三是加強(qiáng)路面管控和執(zhí)法。切實(shí)完善超限超載路面監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，加大路面管理和執(zhí)法力度。結(jié)合當(dāng)前全縣渣土工程運(yùn)輸車治理，充分加強(qiáng)固定治超站和流動(dòng)治超點(diǎn)的執(zhí)法監(jiān)管，實(shí)行24小時(shí)值班制度，定期不定期地組織執(zhí)法人員開(kāi)展集中整治和突擊查處行動(dòng)，重點(diǎn)查處車貨總重超過(guò)49噸以上的嚴(yán)重違法運(yùn)輸行為。
四是創(chuàng)新執(zhí)法機(jī)制模式。逐步強(qiáng)化治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法工作，加快推進(jìn)路面不停車稱重系統(tǒng)和運(yùn)用執(zhí)法車輛視頻監(jiān)控取證系統(tǒng)的考察論證工作，積極協(xié)調(diào)與交警等部門聯(lián)合執(zhí)法及執(zhí)法數(shù)據(jù)信息共享，更好地運(yùn)用科技手段全面推進(jìn)公路治超工作。
五是加強(qiáng)治超輿論引導(dǎo)。充分利用微信平臺(tái)、電視、報(bào)刊等媒體，進(jìn)一步加大宣傳力度和廣度，宣傳國(guó)家限載標(biāo)準(zhǔn)、卸載標(biāo)準(zhǔn)和全縣強(qiáng)力治超、持久治超的政策措施，提高貨運(yùn)源頭企業(yè)、貨物站場(chǎng)和駕駛?cè)藛T規(guī)范裝載、合法運(yùn)輸意識(shí)，突出宣傳治超工作進(jìn)展和先進(jìn)事跡，曝光反面典型，形成強(qiáng)大的治超輿論氛圍。
治理超限超載工作方案篇十六
在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以治理運(yùn)沙車輛超載、超限為重點(diǎn)，查處無(wú)牌無(wú)證黑車和“假軍車”的專項(xiàng)整治活動(dòng)，打擊超載超限違法行為，維護(hù)良好交通秩序，促進(jìn)文明城市的創(chuàng)建和和諧*的建設(shè)。
市委、市政府決定，整治工作由市政府秘書(shū)長(zhǎng)鄒本家協(xié)調(diào)，公安局，交通局、水利局、監(jiān)察局、財(cái)政局共同參與，為保證整治效果，成立開(kāi)展超載超限車輛專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)*市政府副市長(zhǎng)。
副組長(zhǎng)*市交通局局長(zhǎng)。
*市公安局副局長(zhǎng)。
*市林水局副局長(zhǎng)。
成員*市交通局副局長(zhǎng)。
*市水利派出所所長(zhǎng)。
*市巡警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。
*市水利監(jiān)查大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。
*市交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。
通過(guò)專項(xiàng)整治，要達(dá)到以下目標(biāo)：
（二）無(wú)牌無(wú)證黑車和假軍車得到有效清理。
（三）抗拒執(zhí)法檢查等違法行為得到消除。
（一）設(shè)定停車場(chǎng)和確定各部門的人員、車輛設(shè)置指定停車場(chǎng)：原泡子糧庫(kù)。
（二）確定各部門人員。
1、*市公安交通警察大隊(duì)4人。
2、*市水利局4人。
3、*市公安水利派出所3人。
4、*市交通局8人。
5、*市巡警大隊(duì)4人。
（三）確定各部門車輛。
1、交警大隊(duì)2臺(tái)。
2、交通局2臺(tái)。
3、水利派出所1臺(tái)。
4、巡警大隊(duì)1臺(tái)。
（四）設(shè)施配備。
1、每臺(tái)車配備電臺(tái)1部，由交警大隊(duì)負(fù)責(zé)。
2、停車場(chǎng)由交通局負(fù)責(zé)。
（五）實(shí)行24小時(shí)不間段檢查。以巡邏為主，即據(jù)運(yùn)沙車輛的行駛路線，行駛時(shí)間，白天分組在各條線不定時(shí)地巡邏、查、糾，夜間按值班表進(jìn)行。
（六）集中聯(lián)合打擊。各巡邏組在巡邏中查、糾運(yùn)沙車輛時(shí)，對(duì)不服從管理的，報(bào)告帶班領(lǐng)導(dǎo)，集中各組，增派人員予以打擊。
（七）聯(lián)合執(zhí)法，集中處理，對(duì)查扣的車輛駕駛?cè)撕炞趾髮⑸匙尤啃兜郊Z庫(kù)院內(nèi)，處理時(shí)由各部門在聯(lián)合執(zhí)法單上簽字放行。
（八）各部門職責(zé)。
1、公安交警部門負(fù)責(zé)車輛超載交通違法行為處理。同時(shí)，負(fù)責(zé)對(duì)無(wú)牌無(wú)證車輛、假軍車以及其它車輛交通違法行為進(jìn)行處理。
2、交通部門負(fù)責(zé)對(duì)車輛超限違法進(jìn)行處理。同時(shí)，負(fù)責(zé)對(duì)無(wú)營(yíng)運(yùn)手續(xù)黑車進(jìn)行處理。
3、水利派出所負(fù)責(zé)對(duì)違反沙石規(guī)定者進(jìn)行處理。
4、巡警大隊(duì)負(fù)責(zé)抗拒執(zhí)法檢查進(jìn)行處理。
（九）處罰規(guī)定。
1、在認(rèn)定超載超限時(shí)，必須使用稱重儀對(duì)車輛進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)，提供準(zhǔn)確的科學(xué)依據(jù)，嚴(yán)禁憑目測(cè)對(duì)車輛超載超限進(jìn)行判定。
2、公安、交通部門要堅(jiān)持不清除超載超限違法行為不放行的原則，對(duì)超載超限的堅(jiān)決予以卸載。
3、公安部門要依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，扣留超載車輛和進(jìn)行處罰。交通部門要依據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》規(guī)定進(jìn)行處罰。
4、水利部門依據(jù)沙石管理規(guī)定，對(duì)非法采沙者進(jìn)行處罰。
5、巡警大隊(duì)對(duì)抗拒執(zhí)法檢查、妨礙公務(wù)者進(jìn)行處理。
6、公安、交通部門扣留車輛收費(fèi)必須嚴(yán)格按照物價(jià)部門核定的標(biāo)準(zhǔn)收取停車費(fèi)。
7、要避免重復(fù)處罰，同一車超、超限被一個(gè)部門已處罰的，另一個(gè)部門不得重復(fù)查處。各部門不得越權(quán)執(zhí)法。
為保證車輛超載超限專項(xiàng)整治工作扎實(shí)的開(kāi)展起來(lái)，公安、交通部門要利用標(biāo)語(yǔ)、宣傳單、電視、光碟、廣播等各種宣傳形式，對(duì)運(yùn)沙貨車車主及駕駛?cè)诉M(jìn)行宣傳，認(rèn)請(qǐng)超載超限對(duì)安全行車和公路的危害，自覺(jué)做到不超載超限。
（一）公安、交通、水利三部門在車輛超載超限專項(xiàng)整治工作中，必須實(shí)行工作責(zé)任制，做到責(zé)任明確，任務(wù)落實(shí)，認(rèn)真履行各部門的職責(zé)，做到堅(jiān)守崗位，忠于職守，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
（二）公安、交通、水利三部門必須依法行政，堅(jiān)決杜絕說(shuō)情走后門，做到嚴(yán)格執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，文明城執(zhí)法、公平正義，避免發(fā)生矛盾沖突。
（三）加強(qiáng)信息鉤通，要實(shí)行值班制度和信息報(bào)告制度，每班要將工作情況報(bào)辦公室。
（四）實(shí)行交接班簽到制，不得代簽，簽到簿放在值班室。
（五）不得相互說(shuō)情，做到執(zhí)法公正、公平，做到一視同仁。
（六）加強(qiáng)監(jiān)督考核，各參戰(zhàn)單位每天派出一位領(lǐng)導(dǎo)，聯(lián)合檢查各單位的工作情況，每天扣的車輛由交警大隊(duì)負(fù)責(zé)逐臺(tái)登記，集中管理，并安排專人看管。
治理超限超載工作方案篇十七
第一條為治理貨物運(yùn)輸車輛超限、超載，保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全，保障公路完好、安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《公路安全保護(hù)條例》等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本省實(shí)際，制定本辦法。
第二條在本省行政區(qū)域內(nèi)公路上進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€(gè)人以及對(duì)貨物運(yùn)輸車輛(以下簡(jiǎn)稱貨運(yùn)車輛)超限、超載的治理活動(dòng)(以下簡(jiǎn)稱治超)，應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。
本辦法所稱超限運(yùn)輸，是指貨運(yùn)車輛的車貨外廓尺寸、軸荷或者總質(zhì)量超過(guò)國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)或者交通標(biāo)志標(biāo)明的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)，在公路上行駛的行為。
本辦法所稱超載運(yùn)輸，是指貨運(yùn)車輛載物超過(guò)核定載質(zhì)量，在公路上行駛的行為。
第三條治超工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、綜合治理、源頭管控與通行監(jiān)管相結(jié)合的原則。
第四條縣級(jí)以上人民政府負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的治超工作，規(guī)范治超人員管理，理順治超管理體制，建立健全治超工作聯(lián)席會(huì)議制度和行政執(zhí)法聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制和責(zé)任追究制度，并將治超經(jīng)費(fèi)納入本級(jí)財(cái)政預(yù)算，確保治超工作有效開(kāi)展。
縣級(jí)以上交通運(yùn)輸、公安、工業(yè)和信息化、發(fā)展改革、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、安全監(jiān)管、監(jiān)察、財(cái)政等部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，做好治超相關(guān)工作。
第二章治超職責(zé)。
第五條縣級(jí)以上交通運(yùn)輸部門主管本行政區(qū)域的治超工作;負(fù)責(zé)治超檢測(cè)站點(diǎn)及治超信息管理系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)行管理;依法對(duì)貨運(yùn)源頭單位的運(yùn)輸裝載行為進(jìn)行監(jiān)管;組織交通運(yùn)輸行政執(zhí)法人員開(kāi)展路面執(zhí)法，依法查處超限違法車輛。
第六條公安部門負(fù)責(zé)車輛登記管理;配合維護(hù)治超檢測(cè)站點(diǎn)的交通、治安秩序，依法查處阻礙執(zhí)行公務(wù)等違法犯罪行為;組織交警開(kāi)展路面執(zhí)法，依法查處超載等交通違法行為。
第七條工業(yè)和信息化部門負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品，對(duì)生產(chǎn)、銷售違規(guī)汽車產(chǎn)品的行為依法進(jìn)行查處。
第八條發(fā)展改革部門負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督超限、超載治理相關(guān)收費(fèi)政策的執(zhí)行，制定超限、超載車輛卸載等收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
第九條工商行政管理部門負(fù)責(zé)對(duì)生產(chǎn)、銷售拼裝汽車或者擅自改裝汽車的行為依法進(jìn)行查處。
第十條質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對(duì)治超工作中所需的檢測(cè)設(shè)備依法實(shí)施計(jì)量檢定，對(duì)汽車產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)生產(chǎn)不符合車輛強(qiáng)制性認(rèn)證要求的汽車產(chǎn)品的行為依法進(jìn)行查處。
第十一條安全監(jiān)管部門負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作，會(huì)同有關(guān)部門對(duì)因超限、超載發(fā)生的傷亡事故進(jìn)行調(diào)查處理，依法追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任。
第十二條監(jiān)察部門負(fù)責(zé)對(duì)治超工作中的執(zhí)法行為和行業(yè)作風(fēng)進(jìn)行監(jiān)督檢查，查處行業(yè)不正之風(fēng)和違紀(jì)、違規(guī)行為。
第三章源頭管理。
第十三條車輛生產(chǎn)、銷售企業(yè)生產(chǎn)、銷售的貨運(yùn)車輛(含掛車)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并按照國(guó)家規(guī)定、設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)定車輛的技術(shù)數(shù)據(jù)，嚴(yán)禁虛假標(biāo)定。
第十四條禁止任何單位和個(gè)人拼裝或者擅自改變貨運(yùn)車輛的外廓尺寸和主要承載構(gòu)件。運(yùn)輸不可解體物品需要改裝車輛的，應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的車輛生產(chǎn)企業(yè)按照規(guī)定的車型和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行改裝，并依法向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)變更登記。
第十五條對(duì)不符合國(guó)家有關(guān)車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值等機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車輛，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不得進(jìn)行車輛登記，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不得發(fā)放車輛營(yíng)運(yùn)證。
第十六條貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)和檢測(cè)，確保車輛符合國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);不得使用報(bào)廢的、擅自改裝的和其他不符合國(guó)家規(guī)定的車輛從事貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)。
第十七條煤炭、水泥等貨物集散地以及貨運(yùn)站(場(chǎng))等貨運(yùn)源頭單位應(yīng)當(dāng)采取有效措施，防止不符合國(guó)家有關(guān)載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的車輛出站(場(chǎng))。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)煤炭、水泥等貨物集散地以及貨運(yùn)站(場(chǎng))等場(chǎng)所的監(jiān)督檢查，制止不符合國(guó)家有關(guān)載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的車輛出站(場(chǎng))。
第十八條貨運(yùn)源頭單位應(yīng)當(dāng)安裝合格的稱重和計(jì)量設(shè)備，建立健全貨運(yùn)車輛駕駛和放行崗位職責(zé)及責(zé)任追究制度。
第十九條貨運(yùn)源頭單位在貨物裝運(yùn)前應(yīng)當(dāng)對(duì)貨運(yùn)車輛及駕駛員的車輛營(yíng)運(yùn)證和從業(yè)資格證進(jìn)行查驗(yàn)登記，并不得有下列行為：
(一)不按規(guī)定裝(配)載貨物，放行超限、超載貨運(yùn)車輛;。
(二)為沒(méi)有號(hào)牌或者車輛行駛證、營(yíng)運(yùn)證的貨運(yùn)車輛裝(配)載貨物;。
(三)為未出示從業(yè)資格證人員駕駛的貨運(yùn)車輛裝(配)載貨物;。
(四)為擅自改變貨運(yùn)車輛的外廓尺寸和主要承載構(gòu)件的貨運(yùn)車輛裝(配)載貨物;。
(五)為超限、超載貨運(yùn)車輛提供虛假裝載證明。
第二十條縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)源頭單位的監(jiān)督管理，并采取巡查或者派駐行政執(zhí)法人員的方式，依法履行以下監(jiān)督管理職責(zé)：
(二)監(jiān)督檢查貨物裝(配)載和貨運(yùn)車輛放行行為;。
(三)依法處理違反規(guī)定的貨物裝(配)載行為。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在監(jiān)督檢查工作中發(fā)現(xiàn)涉及其他部門執(zhí)法職責(zé)范圍的違法行為時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)抄告或者移送有關(guān)部門，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行查處并反饋處理情況。
第四章通行管理。
第二十一條貨運(yùn)車輛的車貨外廓尺寸、軸荷或者總質(zhì)量超過(guò)國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)或者超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道交通標(biāo)志標(biāo)明的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的，不得在公路上行駛。
貨運(yùn)車輛載物超過(guò)核定載質(zhì)量的，不得在公路上行駛。
第二十二條貨運(yùn)車輛載運(yùn)不可解體物品，車貨總體的外廓尺寸或者總質(zhì)量超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)，確需在公路上行駛的，從事運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€(gè)人應(yīng)當(dāng)向公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)公路超限運(yùn)輸許可。
公路超限運(yùn)輸影響交通安全的，公路管理機(jī)構(gòu)在審批超限運(yùn)輸申請(qǐng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)征求公安機(jī)關(guān)交通管理部門意見(jiàn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)反饋意見(jiàn)。
經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)能囕v，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)隨車攜帶超限運(yùn)輸車輛通行證，按照指定的時(shí)間、路線和速度行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。禁止租借、轉(zhuǎn)讓超限運(yùn)輸車輛通行證。禁止使用偽造、變?cè)斓某捱\(yùn)輸車輛通行證。
第二十三條省交通運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)按照統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、總量控制、適時(shí)調(diào)整的原則，提出公路治超檢測(cè)站點(diǎn)設(shè)置方案，經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。
新建公路按照規(guī)劃需要設(shè)立治超檢測(cè)站點(diǎn)的，應(yīng)當(dāng)將治超檢測(cè)站點(diǎn)作為公路附屬設(shè)施的組成部分，經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)后與公路同步設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行。
治超檢測(cè)站點(diǎn)應(yīng)當(dāng)具有與公路交通流量相適應(yīng)的固定或者流動(dòng)檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)輔道、監(jiān)控裝置和卸貨場(chǎng)地。
治超檢測(cè)站點(diǎn)應(yīng)當(dāng)公布執(zhí)法依據(jù)和監(jiān)督電話，安裝監(jiān)控錄像設(shè)備。
第二十四條縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)結(jié)合本地實(shí)際組織交通運(yùn)輸、公安、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等有關(guān)部門依照各自職責(zé)對(duì)超限、超載運(yùn)輸車輛實(shí)施聯(lián)合執(zhí)法。
交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)治超檢測(cè)站點(diǎn)的監(jiān)督管理工作，公路管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)治超檢測(cè)站點(diǎn)的檢測(cè)稱重和場(chǎng)站日常管理工作。公安部門依法查處超載和妨礙執(zhí)行公務(wù)的違法行為，配合維護(hù)治超檢測(cè)站點(diǎn)的交通和治安秩序。
第二十五條公路管理機(jī)構(gòu)可以在治超檢測(cè)站點(diǎn)對(duì)貨運(yùn)車輛實(shí)施檢測(cè)，也可以根據(jù)情況利用流動(dòng)檢測(cè)設(shè)備在公路出入口或者易發(fā)生超限運(yùn)輸行為的路段實(shí)施流動(dòng)檢測(cè)。經(jīng)檢測(cè)未超限的貨運(yùn)車輛，應(yīng)當(dāng)立即放行。
第二十六條公路管理機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，被檢測(cè)貨運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)按照指示標(biāo)志或者執(zhí)法人員的指揮駛?cè)胫付ǖ膮^(qū)域接受檢測(cè)，不得故意堵塞治超檢測(cè)站點(diǎn)通道，不得強(qiáng)行通過(guò)治超檢測(cè)站點(diǎn)擾亂檢測(cè)秩序，不得采取短途駁載等方式逃避檢測(cè)。
禁止通過(guò)引路繞行等方式為不符合國(guó)家有關(guān)載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車輛逃避檢測(cè)提供便利。
禁止安裝或者加裝影響檢測(cè)裝置以逃避檢測(cè)。
第二十七條車輛超限、超載運(yùn)輸?shù)腵認(rèn)定，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)依法檢定合格的有關(guān)計(jì)量檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)。
禁止通過(guò)目測(cè)的方式認(rèn)定車輛超限、超載運(yùn)輸。
經(jīng)檢測(cè)懸浮軸不具備落地承載行駛能力的車輛，在認(rèn)定超限運(yùn)輸時(shí)，其懸浮軸不計(jì)入總軸數(shù)。
第二十八條公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)經(jīng)檢測(cè)認(rèn)定為超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛，應(yīng)當(dāng)出具檢測(cè)單據(jù)。
經(jīng)檢測(cè)認(rèn)定貨運(yùn)車輛超限運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人采取卸載、分裝等改正措施，消除違法狀態(tài);卸載、分裝后的貨運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)復(fù)檢，符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后方可上路行駛;對(duì)運(yùn)載不可解體大件物品且未辦理超限運(yùn)輸許可手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人停止違法行為，接受調(diào)查處理，并告知當(dāng)事人到有關(guān)部門申請(qǐng)辦理超限運(yùn)輸許可手續(xù)。
經(jīng)檢測(cè)認(rèn)定為超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛存在的違法情形涉及其他部門職權(quán)的，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將案件及相關(guān)證據(jù)及時(shí)移交有權(quán)處理的公安、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等相關(guān)部門，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)各自職責(zé)依法進(jìn)行調(diào)查處理。
第二十九條超限貨運(yùn)車輛行駛收費(fèi)公路的，對(duì)超限部分可以加收車輛通行費(fèi)，具體標(biāo)準(zhǔn)由省發(fā)展改革部門會(huì)同省財(cái)政、交通運(yùn)輸部門制定，經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)后執(zhí)行。
第三十條縣級(jí)以上交通運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)建立貨運(yùn)車輛超限超載信息系統(tǒng)，對(duì)貨運(yùn)車輛超限、超載違法行為及時(shí)登記、抄告、處理和公示，實(shí)現(xiàn)信息共享。
第三十一條治超檢測(cè)站點(diǎn)應(yīng)當(dāng)為卸載貨物提供3天的免費(fèi)保管，并依法與承運(yùn)人簽訂保管協(xié)議。超過(guò)協(xié)議約定的保管期限，經(jīng)通知承運(yùn)人仍不運(yùn)走的，由治超檢測(cè)站點(diǎn)依法處理。
第五章法律責(zé)任。
第三十二條非法生產(chǎn)、銷售不符合國(guó)家有關(guān)車輛外廓尺寸、軸荷、質(zhì)量限值等機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛的，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門和工商行政管理部門依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》規(guī)定進(jìn)行處罰。
具有國(guó)家規(guī)定資質(zhì)的車輛生產(chǎn)企業(yè)未按照規(guī)定車型和技術(shù)參數(shù)改裝車輛的，由原發(fā)證機(jī)關(guān)依照《公路安全保護(hù)條例》規(guī)定進(jìn)行處罰。
第三十三條貨運(yùn)源頭單位有下列行為之一的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并處1000元以上5000元以下罰款：
(一)未安裝合格的稱重和計(jì)量設(shè)備的;。
(二)未建立貨運(yùn)車輛駕駛和放行崗位職責(zé)及責(zé)任追究制度的;。
(三)貨物裝運(yùn)前未對(duì)貨運(yùn)車輛及駕駛員的車輛營(yíng)運(yùn)證和從業(yè)資格證進(jìn)行查驗(yàn)登記的;。
(四)為貨運(yùn)車輛提供虛假裝載證明的。
第三十四條貨運(yùn)源頭單位有下列行為之一的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款：
(一)為無(wú)牌無(wú)證或者證照不全的貨運(yùn)車輛裝(配)載貨物的;。
(二)為貨運(yùn)車輛超標(biāo)準(zhǔn)裝載貨物并放行的。
第三十五條違反本辦法規(guī)定，在公路上行駛的貨運(yùn)車輛車貨總體的外廓尺寸、軸荷或者總質(zhì)量超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道限定標(biāo)準(zhǔn)的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處3萬(wàn)元以下的罰款。
第三十六條超過(guò)核定載質(zhì)量的貨運(yùn)車輛，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法律、法規(guī)規(guī)定進(jìn)行處罰，并依照有關(guān)規(guī)定對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為給予記分處理。
第三十七條違反本辦法規(guī)定，經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)能囕v未按照規(guī)定的時(shí)間、路線和速度行駛的，由公路管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令改正;拒不改正的，公路管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以扣留車輛。
未隨車攜帶超限運(yùn)輸車輛通行證的，由公路管理機(jī)構(gòu)扣留車輛，責(zé)令車輛駕駛?cè)颂峁┏捱\(yùn)輸車輛通行證或者相應(yīng)證明。
租借、轉(zhuǎn)讓超限運(yùn)輸車輛通行證的，由公路管理機(jī)構(gòu)沒(méi)收超限運(yùn)輸車輛通行證，處1000元以上5000元以下的罰款。使用偽造、變?cè)斓某捱\(yùn)輸車輛通行證的，由公路管理機(jī)構(gòu)沒(méi)收偽造、變?cè)斓某捱\(yùn)輸車輛通行證，處3萬(wàn)元以下的罰款。
第三十八條違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由公路管理機(jī)構(gòu)依法強(qiáng)制拖離或者扣留車輛，處3萬(wàn)元以下的罰款：
(二)采取短途駁載等方式逃避檢測(cè)的。
第三十九條違反本辦法規(guī)定，貨運(yùn)車輛有下列行為之一的，公路管理機(jī)構(gòu)、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、法規(guī)設(shè)定的處罰上限予以處罰;對(duì)公路造成損壞的，應(yīng)當(dāng)按照損壞程度給予賠償：
(一)超限、超載貨運(yùn)車輛拒不卸載的;。
(二)安裝或者加裝影響檢測(cè)裝置以逃避檢測(cè)的。
第四十條對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的貨運(yùn)車輛，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依法吊銷其車輛營(yíng)運(yùn)證;對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的貨運(yùn)車輛駕駛?cè)耍傻缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依法責(zé)令其停止從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸。對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛超過(guò)本單位貨運(yùn)車輛總數(shù)10%的道路運(yùn)輸企業(yè)，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依法責(zé)令其停業(yè)整頓;情節(jié)嚴(yán)重的，依法吊銷其道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，并向社會(huì)公告。
第四十一條公路管理機(jī)構(gòu)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)既超限又超載的同一運(yùn)輸行為，已由一個(gè)行政機(jī)關(guān)給予罰款處罰的，另一個(gè)行政機(jī)關(guān)不得再給予罰款處罰。
第四十二條阻礙公路管理機(jī)構(gòu)、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門工作人員執(zhí)行公務(wù)，以及強(qiáng)行沖卡、聚眾擾亂檢測(cè)秩序等違反《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的，由公安部門予以處罰;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第四十三條縣級(jí)以上人民政府未落實(shí)貨運(yùn)車輛超限、超載治理措施，致使本地違法超限、超載運(yùn)輸現(xiàn)象嚴(yán)重，社會(huì)影響惡劣的，由其上級(jí)人民政府或者監(jiān)察部門依法追究主管領(lǐng)導(dǎo)或者其他直接責(zé)任人的行政責(zé)任。
第四十四條縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)組織對(duì)嚴(yán)重超限、超載的貨運(yùn)車輛進(jìn)行責(zé)任倒查，倒查車輛生產(chǎn)、銷售或者改裝企業(yè)及相關(guān)監(jiān)督管理部門、車輛所屬單位、貨運(yùn)源頭單位、途經(jīng)固定治超檢測(cè)站點(diǎn)等單位或者個(gè)人的過(guò)錯(cuò)責(zé)任。
責(zé)任倒查中涉及企業(yè)或者個(gè)人的，由其行政主管部門依法追究法定代表人和直接責(zé)任人員的責(zé)任;涉及行政機(jī)關(guān)及其工作人員的，由任免機(jī)關(guān)或者監(jiān)察部門依法追究有關(guān)人員的責(zé)任;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第四十五條縣級(jí)以上人民政府負(fù)有治超職責(zé)的部門及其工作人員在治超工作中有下列情形之一的，由任免機(jī)關(guān)或者監(jiān)察部門依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：
(二)違反規(guī)定為超限貨運(yùn)車輛辦理超限運(yùn)輸車輛通行證的;。
(三)未經(jīng)檢測(cè)稱重即對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行處罰的;。
(五)違法扣留貨運(yùn)車輛或者使用依法扣留的貨運(yùn)車輛的;。
(六)對(duì)有關(guān)部門移送或者抄告的案件不及時(shí)查處的;。
(七)接到貨運(yùn)車輛超限、超載違法行為的投訴、舉報(bào),未及時(shí)組織核查并依法處理的;。
(八)其他不履行或者不正確履行治超職責(zé)以及逾越職權(quán)、營(yíng)私舞弊、玩忽職守的。
第六章附則。
第四十六條本辦法自8月8日起施行。
治理超限超載工作方案篇十八
第九條生產(chǎn)、改裝貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)車輛外廓尺寸、軸荷、質(zhì)量限值等機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。禁止銷售不符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的貨物運(yùn)輸車輛。任何單位和個(gè)人不得拼裝貨物運(yùn)輸車輛或者擅自改變貨物運(yùn)輸車輛已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。
第十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理車輛登記，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)。對(duì)于不符合機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貨物運(yùn)輸車輛，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不得予以登記和發(fā)放號(hào)牌、車輛行駛證，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不得發(fā)放道路運(yùn)輸證。
第十一條運(yùn)輸不可解體物品需要改裝貨物運(yùn)輸車輛的，應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的貨物運(yùn)輸車輛生產(chǎn)企業(yè)按照規(guī)定的車型和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行改裝。
第十二條公安、交通運(yùn)輸、質(zhì)監(jiān)、工商等部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)查處從事或者使用非法拼裝、改裝貨物運(yùn)輸車輛的行為。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的非法改裝、拼裝貨物運(yùn)輸車輛，應(yīng)當(dāng)依法責(zé)令貨物運(yùn)輸車輛的單位或者貨物運(yùn)輸車輛所有人自行拆解。對(duì)駕駛非法改裝、拼裝外廓尺寸和主要承載構(gòu)件貨物運(yùn)輸車輛的駕駛?cè)?，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法給予處罰;對(duì)從事非法改裝、拼裝貨物運(yùn)輸車輛的企業(yè)，或者無(wú)營(yíng)業(yè)執(zhí)照從事非法拼裝、改裝貨物運(yùn)輸車輛的企業(yè)，由工商部門依法予以查處。
第十三條本辦法所稱貨物運(yùn)輸源頭單位和個(gè)人(以下簡(jiǎn)稱貨運(yùn)源頭單位)，是指依法從事礦產(chǎn)品、建材、機(jī)械等生產(chǎn)加工企業(yè)和貨運(yùn)站場(chǎng)以及其他從事貨物運(yùn)輸裝載、配載的經(jīng)營(yíng)者。旗縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)將依法取得行政許可并注冊(cè)登記的重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位向社會(huì)公示。
第十四條貨運(yùn)源頭單位應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)明確有關(guān)從業(yè)人員職責(zé)，建立并落實(shí)責(zé)任追究制度;。
(二)配置符合標(biāo)準(zhǔn)的貨物稱重、計(jì)量、監(jiān)控設(shè)備;。
(三)對(duì)貨物裝載、計(jì)重、開(kāi)票等有關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn);。
(六)接受執(zhí)法人員實(shí)施的監(jiān)督檢查，為巡查和進(jìn)駐人員提供必要的便利條件，并如實(shí)提供有關(guān)情況和資料。
第十五條貨運(yùn)源頭單位不得有下列行為：
(一)為沒(méi)有號(hào)牌或者車輛行駛證、道路運(yùn)輸證的貨物運(yùn)輸車輛裝載、配載貨物;。
(二)為未出示道路運(yùn)輸從業(yè)資格證的駕駛?cè)藛T駕駛的貨物運(yùn)輸車輛裝載、配載貨物;。
(三)為擅自改變已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征的貨物運(yùn)輸車輛裝載、配載貨物;。
(四)不按照規(guī)定裝載、配載貨物;。
(五)擅自放行超限超載貨物運(yùn)輸車輛;。
(六)為超限超載的貨物運(yùn)輸車輛提供虛假裝載、配載證明。
第十六條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通過(guò)進(jìn)駐或者巡查等方式，對(duì)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位實(shí)施監(jiān)督管理。對(duì)貨運(yùn)源頭單位集中的區(qū)域，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在貨運(yùn)源頭單位主要出入口實(shí)施定點(diǎn)監(jiān)管應(yīng)當(dāng)經(jīng)旗縣級(jí)以上人民政府批準(zhǔn)。
第十七條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在監(jiān)督檢查中，發(fā)現(xiàn)涉及其他部門職責(zé)范圍的違法行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)移送有關(guān)部門，并定期將貨運(yùn)源頭單位違法案件移送相關(guān)部門的情況報(bào)告本級(jí)人民政府和上級(jí)有關(guān)部門。
第十八條貨運(yùn)源頭單位的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)許可機(jī)關(guān)，注冊(cè)登記機(jī)關(guān)或者主管部門應(yīng)當(dāng)協(xié)助道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)做好貨物運(yùn)輸車輛超限超載治理工作，對(duì)其移送的案件依法查處，并將查處結(jié)果及時(shí)抄告移送案件的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。
第十九條貨運(yùn)源頭單位所在地的蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當(dāng)配合道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，做好貨物運(yùn)輸車輛超限超載源頭治理工作。
治理超限超載工作方案篇十九
5月22日，市政協(xié)副主席xx帶領(lǐng)提案委部分委員和交通運(yùn)輸行業(yè)委員代表，對(duì)我市過(guò)境車輛超限超載治理工作進(jìn)行調(diào)研。調(diào)研組一行實(shí)地察看了翔宇礦業(yè)公司和xx治超站，召開(kāi)了座談?dòng)懻摚?tīng)取市交通運(yùn)輸局分管負(fù)責(zé)同志關(guān)于我市過(guò)境車輛治超情況的通報(bào)。在座談?dòng)懻摵吐?tīng)取通報(bào)的基礎(chǔ)上，與會(huì)委員就如何進(jìn)一步做好我市過(guò)境車輛治超工作提出了意見(jiàn)和建議?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：
一、治超工作基本情況。
近年來(lái)，市委、市政府高度重視車輛超限超載治理工作，不斷建立完善工作機(jī)制、推動(dòng)部門齊抓共管、提升科技治超水平，全市治超工作取得了明顯成效。去年，在xx市治超考核工作中，取得了第一名的優(yōu)異成績(jī)。一是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。成立了市級(jí)治超領(lǐng)導(dǎo)組，明確了部門協(xié)作職責(zé)，制定了《貨運(yùn)源頭超限超載治理具體實(shí)施辦法》，細(xì)化了治超工作的各個(gè)環(huán)節(jié)；每年安排100萬(wàn)專項(xiàng)資金用于治超，落實(shí)了治超獎(jiǎng)懲辦法，對(duì)落后單位負(fù)責(zé)同志進(jìn)行誡勉談話。二是注重宣傳引導(dǎo)。每年都召開(kāi)《安徽省治理貨物運(yùn)輸車輛超限超載條例》培訓(xùn)工作會(huì)議，通過(guò)懸掛標(biāo)語(yǔ)、散發(fā)張貼傳單、開(kāi)展宣傳月活動(dòng)等形式，加大《條例》宣傳力度，營(yíng)造宣傳氛圍，提高治超認(rèn)識(shí)。3、推進(jìn)部門聯(lián)動(dòng)。建立了聯(lián)合查處治超工作運(yùn)作機(jī)制，明確了18個(gè)治超成員單位工作職責(zé)，完善了交管站、稽查隊(duì)、治超站各負(fù)其職的監(jiān)管模式，積極推動(dòng)路政、運(yùn)政、公安監(jiān)管部門的無(wú)縫對(duì)接。
四是實(shí)行嚴(yán)格執(zhí)法。根據(jù)全省聯(lián)合治超行動(dòng)部署，先后出動(dòng)100多名執(zhí)法人員，集中對(duì)全市20多家貨源單位進(jìn)行駐站巡查，檢查車輛9800臺(tái)次，查處違規(guī)48臺(tái)次，尤其是對(duì)3輛總重超100噸的惡意超限行為進(jìn)行嚴(yán)懲重罰。路面治理上，去年共出動(dòng)執(zhí)法人員1500多人次，檢查車輛3400多臺(tái)，查處超限車輛105臺(tái)，卸載2400多噸，抄告非法改裝車輛10臺(tái)。五是探索科技治超。投資60多萬(wàn)在全市24家貨源單位安裝了視頻監(jiān)控，對(duì)貨源單位和運(yùn)輸車輛，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程監(jiān)督。投入200多萬(wàn)，在鄭集、諭興等關(guān)鍵路段設(shè)立2個(gè)全天候治超監(jiān)管點(diǎn)，派駐監(jiān)管人員，設(shè)立專戶保證金。完善跨省協(xié)作治超互動(dòng)機(jī)制，簽訂《區(qū)域聯(lián)動(dòng)治超協(xié)議》，明確職責(zé)，從源頭上強(qiáng)化監(jiān)管。
二、當(dāng)前我市治超工作中存在的問(wèn)題。
1、執(zhí)法和專業(yè)人員缺乏。執(zhí)法人員編制數(shù)量不足，現(xiàn)有人員文化素質(zhì)整體偏低，年齡結(jié)構(gòu)老化嚴(yán)重。特別是交通運(yùn)輸、法律專業(yè)畢業(yè)人員缺乏，影響了治超工作水平的整體提升。
2、工作經(jīng)費(fèi)保障不足。治超取證設(shè)備、辦公設(shè)備、執(zhí)法車輛亟需更新?lián)Q代，日常巡查和治超站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)、設(shè)備維護(hù)的經(jīng)費(fèi)得不到保障，一定程度上影響了治超工作常態(tài)化開(kāi)展。
3、部門監(jiān)管措施缺失。由于特殊的地理位置，我市過(guò)境車輛較多，治超工作面廣線長(zhǎng)，裝載源頭無(wú)法控制。暴力闖關(guān)、肆意阻撓和抗拒執(zhí)法情況時(shí)有發(fā)生，執(zhí)法環(huán)境有待優(yōu)化。
4、監(jiān)管基礎(chǔ)相對(duì)薄弱。與兄弟縣市相比，科技治超投入不足；部分路段和某些時(shí)段超限超載現(xiàn)象嚴(yán)重；部門協(xié)作不夠密切，國(guó)、省道分級(jí)管理的體制使治超工作存在較大盲區(qū)。
三、關(guān)于進(jìn)一步做好我市治超工作的意見(jiàn)建議。
1、加大經(jīng)費(fèi)投入。一是在全市東西南北四個(gè)進(jìn)出口處安裝高速預(yù)檢系統(tǒng)，實(shí)施全天候不停車動(dòng)態(tài)檢測(cè)。據(jù)測(cè)算，每個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)約350萬(wàn)元，4個(gè)共需1400萬(wàn)元。雖然看起來(lái)數(shù)額很大，但與數(shù)十億的建路經(jīng)費(fèi)相比不算多，而且建設(shè)高速監(jiān)控系統(tǒng)的經(jīng)費(fèi)應(yīng)納入公路建設(shè)預(yù)算，不會(huì)額外增加政府負(fù)擔(dān)，建成后可將超載超限車輛堵在境外，大大提高治超水平。二是加大科技治超投入，進(jìn)一步完善貨運(yùn)源頭企業(yè)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)，統(tǒng)一安裝監(jiān)控設(shè)備，確保所有貨源地?zé)o超載超限車輛流出。三是逐步增加治超經(jīng)費(fèi)，建議將治超工作經(jīng)費(fèi)列入財(cái)政預(yù)算，并根據(jù)實(shí)際情況逐年增加。
2、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。一是適當(dāng)增加人員編制，現(xiàn)有治超隊(duì)伍年齡老化嚴(yán)重，迫切需要增加交通執(zhí)法人員編制，公開(kāi)招錄一些年齡輕、素質(zhì)高的專業(yè)技術(shù)人員，充實(shí)治超隊(duì)伍。二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，市交通、公路等部門要舉辦專題講座、理論測(cè)試等活動(dòng)，分期分批加大對(duì)現(xiàn)有治超人員的培訓(xùn)力度，不斷提升執(zhí)法能力和水平。三是強(qiáng)化督查考核，進(jìn)一步修訂完善《治超考核辦法》，市治超辦、紀(jì)檢、監(jiān)察部門要全面啟動(dòng)不定期的明查暗訪，督查區(qū)域超載超限車輛運(yùn)輸和執(zhí)法行為規(guī)范情況，對(duì)違法、違紀(jì)、違規(guī)行為要嚴(yán)肅追責(zé)，提升綜合整治效果。
3、強(qiáng)化執(zhí)法力度。交通運(yùn)輸部門要聯(lián)合公安、公路等單位，加大對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段的.管控力度，嚴(yán)格執(zhí)法。一方面，執(zhí)法部門要加強(qiáng)自身的內(nèi)部監(jiān)管；另一方面，紀(jì)檢監(jiān)察部門要強(qiáng)化對(duì)治超工作追蹤和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正和查處。對(duì)過(guò)境超載超限車輛進(jìn)行分類管理。超載超限的，要及時(shí)卸貨；運(yùn)輸無(wú)法拆卸特殊設(shè)備的，要及時(shí)登記，發(fā)放通行證，指定行車路線；非法改裝的，要及時(shí)查扣，就地拆除恢復(fù)原狀。日常治超要盯緊s205天銅路黃沙、g205黃沙、s312碎石、秦官線砂石、關(guān)諭路砂石、天鄭路砂石等關(guān)鍵路段和散裝水泥罐車、集裝箱車等特殊車輛。同時(shí)，要不定期開(kāi)展突擊檢查，堅(jiān)決打擊違規(guī)超載超限行為。
4、注重宣傳引導(dǎo)。治理超載超限任務(wù)重，不可能一朝一夕就能解決問(wèn)題。因此，必須全社會(huì)動(dòng)員，全社會(huì)參與。交通運(yùn)輸部門要加大宣傳超載超限的危害性，普及治理超載超限的法律法規(guī)并印發(fā)給所有運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)營(yíng)單位和駕駛?cè)藛T、管理人員，要在關(guān)鍵地段和重點(diǎn)位置懸掛治理超載超限宣傳標(biāo)語(yǔ)和警示標(biāo)志。廣播電視部門要開(kāi)辟專欄，宣傳治理超載超限工作，特別要宣傳公安、交通等有關(guān)部門依法處置和打擊超載超限車輛的案件，讓那些違法超載超限人員放棄僥幸心理，不敢違法違規(guī)。要通過(guò)短信、電視播報(bào)等形式公布治超舉報(bào)和紀(jì)委監(jiān)督電話，設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)資金，鼓勵(lì)群眾舉報(bào)車輛超載超限和執(zhí)法人員違法、違規(guī)治超行為，確保違法違規(guī)行為得到及時(shí)處理。
治理超限超載工作方案篇二十
9
月份三個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，我縣始終堅(jiān)持“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門監(jiān)管、企業(yè)自律、綜合治理”治超工作原則，堅(jiān)持從路面、源頭、宣傳、督辦等方面入手，采取源頭靜態(tài)和路面動(dòng)態(tài)相結(jié)合的措施，多部門協(xié)同配合，加大治超工作力度，治理非法超限超載車輛工作取得了階段性成效，現(xiàn)總結(jié)如下：
2017。
年整治公路超限超載集中攻堅(jiān)專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》，明確細(xì)化了各成員單位的職責(zé)，將治超工作納入對(duì)相關(guān)責(zé)任部門的年度考核范圍?？h治超辦堅(jiān)持每季度召開(kāi)一次聯(lián)席會(huì)議，通報(bào)治超情況，分析存在的問(wèn)題，安排部署下一步工作，建立了治超工作長(zhǎng)效機(jī)制。
[2016]109。
號(hào)）文件精神，及省、市關(guān)于開(kāi)展整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)電視電話會(huì)議部署要求，結(jié)合我縣實(shí)際，制定并印發(fā)了張北縣交通運(yùn)輸局、張北縣公安局《關(guān)于整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)的實(shí)施方案》，進(jìn)一步明確了聯(lián)合執(zhí)法工作流程，完善了相關(guān)配套措施。
3200。
余份，開(kāi)展警示教育。
5
例，懸掛超限超載治理宣傳橫幅。
19。
條。為超限超載綜合治理的深入開(kāi)展，創(chuàng)造了良好的氛圍。
為強(qiáng)化源頭治超的監(jiān)管責(zé)任，縣交通運(yùn)輸局與縣政府公示的。
5
4
次，嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)關(guān)、開(kāi)票關(guān)、記重關(guān)、裝載關(guān)、出場(chǎng)關(guān)，杜絕超限超載車輛進(jìn)出場(chǎng)站。對(duì)查處的違法超限超載貨運(yùn)源頭和車輛，建立數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)行違法車輛信息登記、移送、抄報(bào)和處理信息反饋制度。
嚴(yán)格按照交辦公路。
[2016]109。
號(hào)文件的要求，對(duì)超限運(yùn)輸車輛的承運(yùn)人、裝載企業(yè)、貨運(yùn)企業(yè)、駕駛員實(shí)行“一超四罰”，全面建立車輛臺(tái)賬和信用記錄，實(shí)施聯(lián)合懲戒，認(rèn)真落實(shí)抄告制度，從嚴(yán)處理違法超限行為。
收費(fèi)高速公路入口按照規(guī)定設(shè)置了超限超載貨運(yùn)車輛檢測(cè)設(shè)備，制定了貨運(yùn)車輛入口檢測(cè)管理工作制度，對(duì)擬進(jìn)入高速公路的貨車全面實(shí)施重量檢測(cè)管理，禁止違法超限超載運(yùn)輸車輛駛?cè)敫咚俟贰?/p>
按照張北交運(yùn)字。
[2016]111。
號(hào)文件要求，制定了專項(xiàng)整治方案，進(jìn)一步明確了懲治貨運(yùn)車輛闖卡、拒檢、借故堵塞車道、駁載、繞行公路超限檢測(cè)站等違法行為的協(xié)調(diào)配合機(jī)制。對(duì)沖闖公路站點(diǎn)等違法行為建立登記臺(tái)賬并進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。
充分利用報(bào)刊、電視、微信等媒體開(kāi)展形式多樣的宣傳教育，切實(shí)增強(qiáng)貨運(yùn)站場(chǎng)和廣大貨運(yùn)司機(jī)的安全意識(shí)、法治意識(shí)、紅線意識(shí)和底線思維，自覺(jué)做到依法裝載、安全運(yùn)輸。
24。
小時(shí)不間斷執(zhí)法，日均出動(dòng)治超執(zhí)法人員。
30。
多人次、執(zhí)法車輛。
6
臺(tái)次，對(duì)超限運(yùn)輸車輛，特別是車貨總重超過(guò)。
49。
噸的貨車從嚴(yán)治理。同時(shí)，加大對(duì)繞行超限超載車輛的治理力度，我縣把。
1
條國(guó)道、
6
條省道、
6
條縣道和多條鄉(xiāng)道全部列入超限超載車輛治理巡查范圍，做到巡查到位，不留死角。并適時(shí)調(diào)整流動(dòng)巡查路線，封堵超限車輛繞行線路，不斷加強(qiáng)和創(chuàng)新公路執(zhí)法管理，提升公路交通管理和服務(wù)水平。
2016。
年
9
月
21。
日，按照整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)部署要求，我縣公安交警。
11。
月
14。
日至。
11。
月底入駐超限檢測(cè)站，路政、公安交警組成聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍，以國(guó)道。
207。
22。
人，交警。
8
人，查處超限超載運(yùn)輸車輛。
20。
輛，交警扣分。
60。
分，罰款。
6000。
元，路政卸載貨物。
84.5。
噸，超限超載治理成效明顯。
二是深入開(kāi)展整治貨車非法改裝專項(xiàng)行動(dòng)。
在專項(xiàng)行動(dòng)開(kāi)展期間，多部門配合對(duì)非法改裝企業(yè)進(jìn)行查處，并建立信息交換機(jī)制。嚴(yán)控非法改裝等不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)，結(jié)合道路運(yùn)輸車輛年度審驗(yàn)和執(zhí)法檢查，完善道路運(yùn)輸車輛信息管理制度，定期向社會(huì)公布有關(guān)信息，并將非法改裝車型納入重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)違規(guī)改裝的道路運(yùn)輸車輛，立即責(zé)令運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者現(xiàn)場(chǎng)采取措施，恢復(fù)車輛原狀，并予以行政處罰，不能當(dāng)時(shí)改正的責(zé)令其限期改正。力爭(zhēng)從源頭上消除非法改裝道路運(yùn)輸車輛。同時(shí)交通運(yùn)輸局、交警大隊(duì)、食市監(jiān)局、工信局等相關(guān)部門協(xié)調(diào)配合，多次在全縣機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)開(kāi)展打擊非法改裝運(yùn)輸車輛專項(xiàng)行動(dòng)，堅(jiān)持發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，始終保持貨運(yùn)源頭整治工作嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢(shì)。截止目前，共出動(dòng)執(zhí)法人員
420。
人次，出動(dòng)執(zhí)法車輛。
140。
輛次。檢測(cè)貨運(yùn)車輛。
150。
輛，依法查處改裝車輛。
5
輛，限期責(zé)令改正，并依法進(jìn)行處理。
三是深入開(kāi)展車輛運(yùn)輸車聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)。
按照《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》要求，交通運(yùn)輸局、交警大隊(duì)、工信局、食市局積極開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法，經(jīng)排查我縣沒(méi)有乘用車制造企業(yè)、車輛運(yùn)輸車制造企業(yè)、汽車整車物流企業(yè)。交通道路運(yùn)輸管理所與公安機(jī)關(guān)車管所嚴(yán)格新增車輛市場(chǎng)準(zhǔn)入，加強(qiáng)對(duì)車輛注冊(cè)登記、市場(chǎng)準(zhǔn)入的監(jiān)管，強(qiáng)化對(duì)新增車輛運(yùn)輸車外廓尺寸的實(shí)車檢測(cè)，凡不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)一律不予通過(guò)檢驗(yàn)，公安機(jī)關(guān)車管所不予注冊(cè)登記，運(yùn)輸管理所不予配發(fā)道路運(yùn)輸證。
自開(kāi)展專項(xiàng)行動(dòng)以來(lái)，我縣轄區(qū)道路超限超載車輛明顯有所下降，未發(fā)生一起因超限和超載執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的投訴。
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