每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。
神舟號(hào)返回地球要多少時(shí)間篇一
自從中國發(fā)射第一艘載人航天飛船神舟一號(hào)以來，中國航天事業(yè)取得了長足的進(jìn)步。其中，神舟的返回階段一直備受矚目，因?yàn)樵谕瓿商杖蝿?wù)之后，航天員們面臨的一項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)就是平安返回地球。作為一個(gè)對(duì)航天事業(yè)充滿興趣的人，我有幸見證了神舟返回地球的場景，深有感觸。在這里，我將分享我的心得體會(huì)。
首先，神舟返回地球的過程令人印象深刻，無論是返回軌道的確定、返回定點(diǎn)的精確控制，還是入大氣層階段的高速燒蝕，每個(gè)環(huán)節(jié)都充滿挑戰(zhàn)性。我在電視上看到神舟返回時(shí)，整個(gè)大氣層階段伴隨著一連串的煙霧和火焰，簡直就是火車沖過來的感覺。加上返回的時(shí)速是數(shù)千公里，在這過程中對(duì)航天員和整個(gè)飛船來說都是一次巨大的考驗(yàn)。這種驚險(xiǎn)刺激的過程讓我深深地體會(huì)到了中國航天事業(yè)的辛苦與不易。
其次，神舟返回地球更重要的是體現(xiàn)了中國航天工程師的技術(shù)水平和責(zé)任心。不僅僅是返回軌道和返回的地點(diǎn)必須精確到每一秒每一米，還要考慮到速度和溫度的多重因素，航天工程師要充分預(yù)估一切變數(shù)，確保航天員平安歸來。這種高超的技術(shù)實(shí)力和精益求精的工作態(tài)度令人欽佩。中國航天員順利返回，不僅是因?yàn)樗麄兊挠赂遗c堅(jiān)韌，更是因?yàn)楸澈鬅o數(shù)工程師的默默付出。
再次，神舟返回地球的過程體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。航天飛行是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到多個(gè)部門的協(xié)同運(yùn)作。在航天任務(wù)中，各個(gè)環(huán)節(jié)的緊密配合有助于在遇到突發(fā)情況時(shí)迅速做出應(yīng)對(duì)措施，確保航天員的人身安全。這與日常生活中的團(tuán)隊(duì)合作能力息息相關(guān)，只有通過相互協(xié)作，才能夠取得更大的成功。
最后，神舟返回地球向我們展示了中國航天事業(yè)的偉大夢想和堅(jiān)定信心。中國各級(jí)政府和航天工程師在航天領(lǐng)域投入了大量資源和精力，通過不斷地創(chuàng)新和改進(jìn)，中國航天事業(yè)終將走向世界先進(jìn)水平。神舟返回地球讓我相信，中國航天不僅僅是政府的夢想，更是千千萬萬中國人民的夢想，我們每個(gè)人都應(yīng)該為之努力奮斗。
綜上所述，神舟返回地球給予我許多感慨。它不僅是中國航天事業(yè)取得的一個(gè)里程碑，更是在困難時(shí)刻展現(xiàn)出中國人堅(jiān)持不懈的毅力和決心。我為中國航天事業(yè)的進(jìn)步感到驕傲，希望未來能夠見證更多中國航天的輝煌時(shí)刻。相信通過共同的努力，中國的航天夢想必定會(huì)在不遠(yuǎn)的將來成為現(xiàn)實(shí)。
神舟號(hào)返回地球要多少時(shí)間篇二
今天(11月18日)下午，神舟十一號(hào)飛船返回艙安全降落在位于內(nèi)蒙古四子王旗大草原的落區(qū)，航天員景海鵬和陳冬凱旋。他們?cè)谔鞂m二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室工作生活了30天，創(chuàng)造了中國航天員太空駐留時(shí)間的新紀(jì)錄。記者了解到，湖北廣興通信科技有限公司，也就是七一一廠，也為這次神舟飛船提供了重要的通訊技術(shù)保障。
下午兩點(diǎn)，神舟十一號(hào)飛船返回艙與推進(jìn)艙分離，返回艙主降落傘打開，地面搜索人員前往返回艙預(yù)報(bào)落點(diǎn)，返回艙順利著陸。為了保障神十一順利凱旋，七一一廠派出了六人專家組，在兩個(gè)月前已經(jīng)與搜救大隊(duì)匯合。今天一大早，技術(shù)人員進(jìn)入位于內(nèi)蒙古四子王旗的主著陸場，進(jìn)行飛船返回后搜救的.最后準(zhǔn)備。
據(jù)湖北廣興通信科技有限公司董事王碩介紹，今天當(dāng)?shù)仃柟饷髅?，風(fēng)也不大，天氣狀況良好，搜救工作進(jìn)展順利。當(dāng)然，除了良好的天氣外，專業(yè)的技術(shù)也必不可少。為了保障搜救工作正常進(jìn)行，前期他們進(jìn)行了多次演練。
王碩稱，他們進(jìn)行過九次演練，除了陸地上的演練，這次考慮到復(fù)雜天氣，還在水里和沼澤地進(jìn)行過演練。
七一一廠技術(shù)人員在現(xiàn)場，主要是保障通訊系統(tǒng)語音清晰，圖像優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定，確保將飛船回收的場景實(shí)時(shí)傳輸?shù)奖本?。搜救順利完成后，技術(shù)人員還將進(jìn)行一些收尾工作。
據(jù)了解，本次七一一廠提供了兩套神州通訊保障設(shè)備，超短波通訊系統(tǒng)和413通訊系統(tǒng)。今年6月，技術(shù)人員就完成了對(duì)所有通訊設(shè)備的返廠檢修和保養(yǎng)工作，9月份完成了現(xiàn)場安裝。
神舟號(hào)返回地球要多少時(shí)間篇三
在中國載人航天工程指揮中心觀看飛船發(fā)射實(shí)況的還有馬凱、許其亮、楊晶、常萬全等。
按照計(jì)劃，神舟十一號(hào)載人飛船在軌飛行期間將與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室交會(huì)對(duì)接。2名航天員將進(jìn)駐天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，并開展科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。目前，在軌運(yùn)行30多天的天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室已進(jìn)入高度約393千米的近圓對(duì)接軌道，等待神舟十一號(hào)載人飛船對(duì)接。
身為當(dāng)代中學(xué)生，我們不但肩負(fù)學(xué)習(xí)重任，同時(shí)也背負(fù)著建設(shè)祖國的光輝任務(wù);我們不但要做好社會(huì)主義的接班人，而且要繼承"三個(gè)代表"的偉大理論思想;我們不但要學(xué)會(huì)讀書，品書，分析書，更要學(xué)會(huì)讀自然，品自然，分析自然。因?yàn)槲覀円l(fā)展，就先要發(fā)現(xiàn);要自強(qiáng)，就要自信自己;要富裕，就先要豐富自己的知識(shí)。
10月17日7時(shí)30分，搭載神舟十一號(hào)載人飛船的長征二號(hào)f 遙十一運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約575秒后神舟十一號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
這是我國組織實(shí)施的第6次載人航天飛行，也是改進(jìn)型神舟載人飛船和改進(jìn)型長征二號(hào)f運(yùn)載火箭組成的載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)第2次應(yīng)用性飛行。飛船入軌后，按照預(yù)定程序，先進(jìn)行約2天的獨(dú)立飛行，然后與天宮二號(hào)進(jìn)行自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。組合體飛行期間，航天員進(jìn)駐天宮二號(hào)，完成為期30天的駐留，并開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動(dòng)。
完成組合體飛行后，神舟十一號(hào)飛船撤離天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，獨(dú)立飛行1天后返回至著陸場，天宮二號(hào)轉(zhuǎn)至獨(dú)立運(yùn)行軌道，繼續(xù)開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用技術(shù)試驗(yàn)，并等待參加天舟一號(hào)飛行任務(wù)。
目前，天宮二號(hào)運(yùn)行在距地面393公里的近圓對(duì)接軌道，設(shè)備工作正常，運(yùn)行狀態(tài)良好，滿足交會(huì)對(duì)接任務(wù)要求和航天員進(jìn)駐條件。
長征二號(hào)f 遙十一火箭與之前發(fā)射神舟十號(hào)的長征二號(hào)f 遙十火箭技術(shù)狀態(tài)基本一致，為進(jìn)一步提高安全性與可靠性，進(jìn)行了部分技術(shù)狀態(tài)更改。這是長征系列運(yùn)載火箭的第237次飛行。
1999年，神舟一號(hào)發(fā)射，中國踏上航天新征程。載人飛行、探月工程、空間實(shí)驗(yàn)，新世紀(jì)以來，中國航天人用一次次突破，遠(yuǎn)征浩瀚星辰。神舟十一號(hào)載人飛船于10月17日7時(shí)30分發(fā)射，短短視頻，記錄了中國航天征程的節(jié)點(diǎn)，也共振著國人歡呼雀躍的心跳?！叭绻麤]有夢想，靈魂就會(huì)‘失重’”，個(gè)人如此，國家更是如此?！熬銘岩菖d壯思飛，欲上青天攬明月?！睆墓湃说睦寺穳簦浇裉煳覀儾粩鄨A夢，有夢想又腳踏實(shí)地的中國前途無量。
這是中國載人航天工程辦公室副主任武平16日上午在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行的神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會(huì)上透露的。
武平表示，經(jīng)任務(wù)總指揮部研究決定，瞄準(zhǔn)10月17日7時(shí)30分發(fā)射神舟十一號(hào)載人飛船，飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長。航天員景海鵬參加過神舟七號(hào)、神舟九號(hào)載人飛行任務(wù)，航天員陳冬首次參加載人飛行任務(wù)。
我國在軌衛(wèi)星數(shù)量僅次美國，發(fā)射頻次和數(shù)量近幾年爆發(fā)增長。
衛(wèi)星數(shù)據(jù)方面，截至20xx 年9 月11 日，全球共有1535 顆衛(wèi)星在軌運(yùn)行，其中我國在軌衛(wèi)星數(shù)量為173 顆，僅次于美國?！啊逼陂g，我國共計(jì)發(fā)射中外航天器138 顆，其中20xx 年全年發(fā)射45 顆，衛(wèi)星(航天器)發(fā)射頻次和數(shù)量均呈現(xiàn)爆發(fā)增長。預(yù)計(jì)“十三五”期間，我國年均發(fā)射數(shù)量將達(dá)到30 次。
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神舟號(hào)返回地球要多少時(shí)間篇四
長達(dá)33天的在軌運(yùn)行，神舟十一號(hào)想要“回家”，第一步就是和天宮二號(hào)分離，然后是制動(dòng)離軌，進(jìn)入返回軌道。
隨后，飛船開始自由下降。從離開原運(yùn)行軌道到進(jìn)入大氣層之前，飛船要完成推進(jìn)艙分離，建立再入姿態(tài)，返回艙要建立正確的再入姿態(tài)角(速度方向與當(dāng)?shù)厮矫娴膴A角)。這個(gè)角度必須精確地控制在一定范圍內(nèi)，如果角度太小，飛船將從大氣層邊緣擦過而不能返回;如果角度太大，飛船返回速度過快，就會(huì)像流星一樣在大氣層中燒毀。
飛船返回艙進(jìn)入稠密大氣層后，是返回過程中環(huán)境最為惡劣的階段?？諝饷芏仍絹碓酱螅祷嘏撆c空氣劇烈摩擦，使其底部溫度高達(dá)數(shù)千攝氏度，返回艙周圍被火焰所包圍，因此，對(duì)返回艙要采取特殊的防熱措施。
最后，返回艙開始開傘著陸。在距地面10千米左右高度，返回艙的回收著陸系統(tǒng)開始工作，先后拉出引導(dǎo)傘、減速傘和主傘，使返回艙的速度緩緩下降，并拋掉防熱大底。在距地面1米左右時(shí)，啟動(dòng)反推發(fā)動(dòng)機(jī)，使返回艙實(shí)現(xiàn)軟著陸。為了迎接它，地面回收試驗(yàn)隊(duì)已進(jìn)行過多次演練，做好全面準(zhǔn)備。
看完神舟十一號(hào)返回地球，真是振奮人心，太偉大了。
神舟號(hào)返回地球要多少時(shí)間篇五
2022年4月22日，神舟十三號(hào)返回艙成功著陸，180多天，翟志剛、王亞平、葉光富三名航天員在太空中駐留，為中國航天迄今為止最長一次太空載人飛行畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。這是中國航天事業(yè)的一大進(jìn)步，也是中國國力提升的重要表現(xiàn)。
星空浩瀚無比，探索永無止境，努力攀登，矢志奮斗，中國未來的航天事業(yè)將會(huì)更加輝煌，中國人將更好地探索、擁抱這深邃宇宙。
返回導(dǎo)航
神舟號(hào)返回地球要多少時(shí)間篇六
神舟十一號(hào)飛船入軌后，2天內(nèi)完成與天宮二號(hào)的自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，形成組合體，航天員進(jìn)駐天宮二號(hào)，組合體在軌飛行30天。下面，本站小編來為你介紹20xx神舟11號(hào)飛船返回地球
心得體會(huì)
。神舟十一號(hào)飛船于10月17日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。神舟十一號(hào)飛船進(jìn)入太空后，還要與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，形成組合體飛行30天，這也將是我國迄今為止時(shí)間最長的一次載人飛行。
“各號(hào)注意，1分鐘準(zhǔn)備，50秒，40秒，30秒，20秒，10，9，8，7，6，5，4，3，2，1，點(diǎn)火”。聽著洪亮的倒計(jì)時(shí)，我的心激動(dòng)得一直不能停下來，終于神舟十一號(hào)起飛了，在20xx年10月17日7時(shí)30分，神舟十一號(hào)在所有中國人的期望中順利地起飛了。
我坐在ipad前目不轉(zhuǎn)睛地望著屏幕，唯恐錯(cuò)過任何一個(gè)細(xì)節(jié)。經(jīng)過四次分離(助推器分離、一二級(jí)分離、整流罩分離、目標(biāo)飛行器與火箭分離)等步驟，神舟十一號(hào)終于進(jìn)入對(duì)接軌道，它將與在9月份發(fā)射的天宮二號(hào)對(duì)接，與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室“牽手”太空。這都是為子孫后代爭奪未來的生存空間!所以神舟十一號(hào)的發(fā)射成功，是為中國之后的發(fā)展埋下了伏筆，中國將在這些基礎(chǔ)上更加進(jìn)步，繁榮。
神舟十一號(hào)意義非凡，這是中國人飛天夢想的繼續(xù)延伸。“神舟十一號(hào)”已成為另一個(gè)象征，表明中國通過幾十年經(jīng)濟(jì)繁榮的財(cái)富積累，國力提升，能集中力量發(fā)展航天事業(yè)，在一度只有少數(shù)國家掌握的技術(shù)領(lǐng)域開始縮小差距。
無垠的太空是人類共同的財(cái)富，探索太空是人類的共同追求。在人類探索太空的事業(yè)中，中國理當(dāng)有自己的貢獻(xiàn)。中國航天技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，獲益的是全球。 作為一名小學(xué)生，我對(duì)祖國的未來充滿希望。同時(shí)我要更加努力學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)更多科學(xué)知識(shí)，將來有機(jī)會(huì)為祖國的繁榮富強(qiáng)作出貢獻(xiàn)，我將以航天員為榜樣，在祖國走向富強(qiáng)的過程中盡職盡力做好為國爭光的每一件事!為航天員點(diǎn)贊!為偉大的祖國點(diǎn)贊!!為默默奉獻(xiàn)的航天工作者點(diǎn)贊!!
10月17日7時(shí)30分，搭載神舟十一號(hào)載人飛船的長征二號(hào)f 遙十一運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約575秒后神舟十一號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
這是我國組織實(shí)施的第6次載人航天飛行，也是改進(jìn)型神舟載人飛船和改進(jìn)型長征二號(hào)f運(yùn)載火箭組成的載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)第2次應(yīng)用性飛行。飛船入軌后，按照預(yù)定程序，先進(jìn)行約2天的獨(dú)立飛行，然后與天宮二號(hào)進(jìn)行自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。組合體飛行期間，航天員進(jìn)駐天宮二號(hào)，完成為期30天的駐留，并開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動(dòng)。
完成組合體飛行后，神舟十一號(hào)飛船撤離天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，獨(dú)立飛行1天后返回至著陸場，天宮二號(hào)轉(zhuǎn)至獨(dú)立運(yùn)行軌道，繼續(xù)開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用技術(shù)試驗(yàn)，并等待參加天舟一號(hào)飛行任務(wù)。
目前，天宮二號(hào)運(yùn)行在距地面393公里的近圓對(duì)接軌道，設(shè)備工作正常，運(yùn)行狀態(tài)良好，滿足交會(huì)對(duì)接任務(wù)要求和航天員進(jìn)駐條件。
長征二號(hào)f 遙十一火箭與之前發(fā)射神舟十號(hào)的長征二號(hào)f 遙十火箭技術(shù)狀態(tài)基本一致，為進(jìn)一步提高安全性與可靠性，進(jìn)行了部分技術(shù)狀態(tài)更改。這是長征系列運(yùn)載火箭的第237次飛行。
神舟十一號(hào)載人飛船于10月17日7時(shí)30分發(fā)射，這不僅是航天工業(yè)領(lǐng)域的一項(xiàng)壯舉，更開啟了我國航天軍工領(lǐng)域的資本新篇章。
我國航天運(yùn)載器年發(fā)射次數(shù)已經(jīng)進(jìn)入世界前三，但累計(jì)發(fā)射次數(shù)與俄美差距顯著。
根據(jù)人民日?qǐng)?bào)披露，截至20xx 年9 月1 日，我國長征系列運(yùn)載火箭已飛行235 次，成功率達(dá)到95.32%。 “”期間，主管我國航天科技工業(yè)的中國航天科技集團(tuán)共計(jì)成功發(fā)射火箭86 枚，發(fā)射成功率高達(dá)97.7%，五年間我國的發(fā)射次數(shù)、發(fā)射頻率和發(fā)射成功率均排位世界前列。其中，僅20xx 年一年我國就完成火箭發(fā)射19 枚，并且全獲成功。經(jīng)過60 年發(fā)展，目前我國火箭已具備可靠性高、發(fā)射密度高、入軌精度高的優(yōu)點(diǎn)。
從全球航天發(fā)射情況來看，目前全球航天發(fā)射主要由俄羅斯、美國、中國和歐洲國家組成的歐洲太空局主導(dǎo)。第一梯隊(duì)的俄美發(fā)射累計(jì)次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國，我國與歐空局共列第二梯隊(duì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx~20xx年進(jìn)行的159 次航天發(fā)射中，俄羅斯、美國、中國和歐盟的發(fā)射量占到了全部發(fā)射的86.8%。從整體發(fā)射總數(shù)來看，由于起步較晚，我國與俄、美發(fā)達(dá)國家發(fā)射次數(shù)仍然差距不小。
神舟號(hào)返回地球要多少時(shí)間篇七
北京時(shí)間2022年4月16日，神舟十三號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場預(yù)定區(qū)域著陸成功。
神舟十三號(hào)航天員乘組在空間站生活了183天，刷新了中國航天員執(zhí)行飛行任務(wù)太空駐留時(shí)間最長紀(jì)錄。在最長的一次太空飛行中，神舟十三號(hào)的航天員們經(jīng)歷了第一次在太空跨年過春節(jié)。在太空授課以及開畫展等一多個(gè)第一次。
據(jù)新聞報(bào)道，根據(jù)此次神舟十三號(hào)返回任務(wù)特點(diǎn)，搜救回收分隊(duì)在著陸場東西區(qū)共設(shè)置了11個(gè)搜救分隊(duì)，投入了近百輛車輛、五架直升機(jī)、一架固定翼飛機(jī)，并在著陸場周圍協(xié)調(diào)了相應(yīng)的民間搜救力量，共同守護(hù)航天員平安歸航。
至此，中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段收官之戰(zhàn)取得圓滿成功！
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神舟號(hào)返回地球要多少時(shí)間篇八
4月16日上午，神舟十三號(hào)載人飛船返回艙在酒泉東風(fēng)著陸場安全落地。三名航天員在軌飛行長達(dá)六個(gè)月，完成了各種實(shí)驗(yàn)和空間站建設(shè)工作，六個(gè)月里，他們?cè)谧鎳拇汗?jié)、冬奧會(huì)等重大場合與地面連線，還進(jìn)行了兩次太空實(shí)驗(yàn)公開課，將航天事業(yè)與人民群眾緊密聯(lián)系在一起。
一大早我就蹲守直播，看到返回艙從太空降落，逐步打開降落傘，紅白色的降落傘與隔壁藍(lán)天相映襯，安穩(wěn)落地那一刻，我的心才沉了下來。航天事業(yè)的成功離不開航天英雄和背后科研工作者和后勤保障團(tuán)隊(duì)的辛勤付出，偉大的載人航天精神必將激勵(lì)著全體中國人民為實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興的夢想不懈奮斗！
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神舟號(hào)返回地球要多少時(shí)間篇九
因?yàn)槲⑿湃χ杏信笥寻l(fā)到電影的海報(bào)，留心了一下，因?yàn)槟彻娞?hào)以此為題有發(fā)文——信任的朋友和公號(hào)，心里有所動(dòng)，去看一下。也保留了不看劇透的習(xí)慣。
多少年，不再有這樣看影的感受了。雖然與《我和我的祖國》不是一條線上的電影，但單單就劇情的連貫性來看，《少年的你》一氣呵成，沒有敗筆；情感連貫，沒有中空。雖然與《中國機(jī)長》也不是一條線上的電影，但單單就人物來看，《少年的你》沒有多余，每一句話都需；哪怕一個(gè)表情特寫，都為了應(yīng)景以烘托人物選擇的道理。
小北在背，就如靠山，心有靠山方能穩(wěn)穩(wěn)向前。隱忍再多，念念不忘，必有回響。惡人獸行，證據(jù)與錢，沒有底線，到頭來積小喪命。拼搏隱忍，與母兩望，只為一日。墻頭草，夾縫生存，實(shí)則不易。贏得起，輸不起，叫做命?；旎燧?shù)闷穑蒙敳黄稹裁词赖溃?
幸好，電影有人性，每一個(gè)感情穿起的都是人性：惡是人性，善是人性，忍是人性，還(huan)是人性，現(xiàn)實(shí)是人性，系統(tǒng)是人性。人有人性。
人性是希望。
情感厚重，沖擊較強(qiáng)，凌亂碎語，是以為記。
你保護(hù)世界，我保護(hù)你。
——你是我的世界，只為一線關(guān)懷；
——世界是我的世界，只為心中所望——立椎之地。
神舟號(hào)返回地球要多少時(shí)間篇十
曾經(jīng)，我們每每仰望天空，都不禁感嘆于宇宙的無垠和自身的渺小。而幸運(yùn)的是，隨著航天事業(yè)的不斷發(fā)展，一位位諸如翟志剛、王亞平、葉光富的航天英雄們充當(dāng)了人民的眼睛，讓我們得以知道我們?cè)?jīng)未知的。與此同時(shí)，我們也要敬仰那些站在他們身后的航天事業(yè)工作者乃至更多人。航天，從來不是一個(gè)人的事情，所有人都可以為他貢獻(xiàn)自己的一份力量。這個(gè)人可以是你，也可以是我。作為北華航天工業(yè)學(xué)院的一份子，我深深地為自己未來的工作感到憧憬，我立志好好完成大學(xué)學(xué)業(yè)，業(yè)精于勤，以未來能夠加入這偉大的事業(yè)為人生目標(biāo)?！鯐部缮暇盘鞌?jiān)拢上挛逖笞谨M。神州十三號(hào)返回地球充分向我們展示了中國已經(jīng)成為了毛主席心中的中國，從東方紅一號(hào)發(fā)射成功到神州十三號(hào)安全著陸，中國從未停止對(duì)太空的探索。180多天身處太空，翟志剛，王亞平，葉光富，三名優(yōu)秀航天員攜中國夢滿載而歸。
載人航天事業(yè)需要大數(shù)據(jù)的支持，先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，各部門之間的密切配合協(xié)調(diào)統(tǒng)一的調(diào)度等等，沒有所有航天人的一起奮斗努力，載人航天事業(yè)是難以完成的，我們今天的成功離不開每一位為航天事業(yè)努力過的人，向他們致敬。
神舟號(hào)返回地球要多少時(shí)間篇十一
雖然起步晚了幾十年，但中國的神舟飛船總體性能優(yōu)越，其“三艙一段”的結(jié)構(gòu)與總體方式具有鮮明的中國特色，可用空間大，智能化程度高，適用性強(qiáng)，可一船多用。
同國外廢棄軌道艙的做法不同，神舟的軌道艙可留軌半年，作為一顆科技衛(wèi)星繼續(xù)進(jìn)行空間科學(xué)探測和技術(shù)試驗(yàn)。這種獨(dú)創(chuàng)性的大膽設(shè)計(jì)，為今后實(shí)施飛船和空間飛行器交會(huì)對(duì)接技術(shù)的突破奠定了基礎(chǔ)。
托舉神舟飛天的運(yùn)載火箭，可靠性和安全性分別達(dá)到98%和99.7%。如同它那個(gè)讓中國人倍感自豪的名字長征一樣，幾十年來，它始終是令中國人自豪的偉大創(chuàng)造。
1992年，當(dāng)中國載人航天工程正式啟動(dòng)的時(shí)候，盡管我們已經(jīng)掌握大推力火箭和返回式衛(wèi)星技術(shù)，但對(duì)于載人航天，卻幾乎一切從零開始。
載人航天，是中華民族最偉大的創(chuàng)舉之一。從長征火箭、神舟飛船到“飛天”艙外航天服，載人航天征程中涌現(xiàn)的一個(gè)個(gè)奇跡，無一不是中華民族在偉大復(fù)興征程上的標(biāo)志性創(chuàng)造。
這跨越的基石，就是獨(dú)立創(chuàng)造的精神。
一個(gè)民族的智慧、一個(gè)國家的創(chuàng)造力，往往需要一些標(biāo)志性成果來證明。神舟一次次圓滿飛行，一次次向世人昭告，中華民族完全有能力憑借自己的創(chuàng)造能力，在世界高科技領(lǐng)域占據(jù)一席之地。
面對(duì)太空，神舟的航程才剛剛開始。但，如同一臺(tái)永不停歇的助推器，中國人特有的創(chuàng)造精神必將托舉著已經(jīng)起飛的神舟飛得更高、更遠(yuǎn)。
神舟十二號(hào)返回地球觀后感600字
神舟十二號(hào)返回地球觀后感400字
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