如果你遇到了一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，你需要一個(gè)好的方案來(lái)解決它。為了制定一個(gè)完美的方案，我們可以參考過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)和成功案例。了解方案的成功案例可以幫助我們更好地理解和把握方案制定的關(guān)鍵因素。
交通組織優(yōu)化方案篇一
在現(xiàn)代城市生活中，交通問(wèn)題一直是困擾人民生活的一個(gè)重要方面。隨著城市化的不斷進(jìn)程和人口的持續(xù)增長(zhǎng)，交通擁堵、交通事故等問(wèn)題也日益突出。為了解決交通問(wèn)題，交通組織優(yōu)化成為了當(dāng)下一個(gè)重要且緊迫的任務(wù)。本文將分享我對(duì)交通組織優(yōu)化的心得體會(huì)，探討一些有效的方法和策略。
首先，我認(rèn)為在交通組織優(yōu)化中，合理規(guī)劃道路和交通網(wǎng)絡(luò)是至關(guān)重要的。城市道路規(guī)劃應(yīng)該充分考慮道路容量、車(chē)流量以及道路連接性等因素，以便實(shí)現(xiàn)交通的流暢。例如，通過(guò)合理設(shè)置車(chē)道、交叉口信號(hào)燈、交通標(biāo)志和標(biāo)線等，可以有效地引導(dǎo)交通流動(dòng)，減少擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。此外，提升交通網(wǎng)絡(luò)的連通性也是優(yōu)化交通組織的關(guān)鍵舉措。只有完善的交通網(wǎng)絡(luò)，才能提供更多的道路選擇，分散交通流量，緩解交通擁堵。
其次，在交通組織優(yōu)化中，公交優(yōu)先的原則不容忽視。公共交通是城市交通運(yùn)行中的重要組成部分，也是解決交通擁堵問(wèn)題的一種有效途徑。政府應(yīng)該積極推動(dòng)公交發(fā)展，提高公交線路的覆蓋面和頻次，提升公交服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，在道路設(shè)計(jì)中，要充分考慮到公交優(yōu)先的原則，設(shè)置專(zhuān)用車(chē)道和公交站點(diǎn)，保證公交車(chē)輛的優(yōu)先通行權(quán)，提升公交運(yùn)行效率。只有更多的市民選擇公交出行，才能減少私家車(chē)輛的使用，從而緩解道路擁堵。
此外，應(yīng)用智能交通系統(tǒng)也能有效優(yōu)化交通組織。智能交通系統(tǒng)利用信息技術(shù)、通信技術(shù)等手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流的精細(xì)化監(jiān)控和管理。通過(guò)交通信號(hào)燈的智能控制，可以根據(jù)實(shí)時(shí)道路狀況自動(dòng)調(diào)整信號(hào)燈的時(shí)序，提高路口的通行能力。智能交通系統(tǒng)還可以通過(guò)實(shí)時(shí)收集和分析交通數(shù)據(jù)，為交通管理者提供決策支持，減少交通事故的發(fā)生。更進(jìn)一步，互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用也為交通組織提供了新的思路，通過(guò)對(duì)大數(shù)據(jù)的分析和挖掘，可以預(yù)測(cè)交通流量和擁堵?tīng)顩r，有針對(duì)性地采取措施進(jìn)行交通組織。
最后，培養(yǎng)良好的交通意識(shí)和禮讓精神也是交通組織優(yōu)化的重要環(huán)節(jié)。作為每個(gè)市民，我們應(yīng)該從自身做起，遵守交通規(guī)則，不隨意變道、闖紅燈等，以免給其他車(chē)輛和行人造成不必要的危險(xiǎn)。同時(shí)，我們也要學(xué)會(huì)尊重和禮讓他人，保持行車(chē)秩序。只有每個(gè)人都能自覺(jué)遵守交通規(guī)則，彼此之間都能保持良好的交通素養(yǎng)，交通組織才能夠真正起到實(shí)效。
綜上所述，隨著城市交通問(wèn)題的不斷加劇，交通組織優(yōu)化成為了當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題。規(guī)劃合理道路和交通網(wǎng)絡(luò)、推動(dòng)公交優(yōu)先、應(yīng)用智能交通系統(tǒng)以及培養(yǎng)良好交通意識(shí)和禮讓精神，是優(yōu)化交通組織的有效途徑。我們每個(gè)人都應(yīng)該積極參與其中，共同努力，為城市交通的持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。只有通過(guò)廣大市民的共同努力，我們才能夠建設(shè)出更加便捷、高效、安全的城市交通系統(tǒng)。
交通組織優(yōu)化方案篇二
交通安全是中小學(xué)生日常生活中的一件頭等大事?？墒俏覀兊男W(xué)生是否都能?chē)?yán)格遵守交通法規(guī)呢？面對(duì)青少年嚴(yán)重的交通安全問(wèn)題，所以我認(rèn)為有必要就小學(xué)生交通法規(guī)教育進(jìn)行探索，有必要對(duì)小學(xué)生遵守交通法規(guī)的現(xiàn)狀和意識(shí)進(jìn)行調(diào)查，并讓學(xué)生親身參加社會(huì)實(shí)踐，幫助學(xué)生提高交通法規(guī)的認(rèn)知水平。
(一)使學(xué)生牢固樹(shù)立“珍愛(ài)生命，安全第一，遵紀(jì)守法，和諧共處”的意識(shí)，具備自救自護(hù)的素養(yǎng)和能力。
(二)通過(guò)開(kāi)展交通安全教育，培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)安全責(zé)任感，使學(xué)生逐步形成安全意識(shí)，掌握必要的安全行為的知識(shí)和技能。
(三)交通安全教育要遵循學(xué)生身心發(fā)展規(guī)律，把握學(xué)生認(rèn)知特點(diǎn)，注重實(shí)踐性、實(shí)用性和實(shí)效性。堅(jiān)持知識(shí)教育與強(qiáng)化管理、培養(yǎng)習(xí)慣相結(jié)合；學(xué)校教育與家庭、社會(huì)教育相結(jié)合；自救自護(hù)與力所能及地幫助他人相結(jié)合。
問(wèn)卷調(diào)查。
(1)你身邊的違反交通規(guī)則的行為有哪些？
(2)你認(rèn)為學(xué)生違反交通規(guī)則時(shí)的心理是什么？
(3)你知道的交通標(biāo)志符號(hào)有哪些？
1、首先播放一些違章的視頻節(jié)目。
2、讓學(xué)生自由發(fā)言，說(shuō)出其中的違章行為，對(duì)交通違章先有個(gè)感官的認(rèn)識(shí)。
生：早晨上學(xué)沒(méi)有交警值勤時(shí)，違章違規(guī)率大大高于傍晚，而下午有交警值勤時(shí)，幾乎無(wú)人違章。違章現(xiàn)象表現(xiàn)有以下幾種：
(1)、闖紅燈；
(2)、并行騎車(chē)聊天；
(3)、騎車(chē)帶人；
(4)、突然拐彎，左轉(zhuǎn)彎不打手示意等等。。
生：“‘紅燈停，綠燈行?！@個(gè)多么簡(jiǎn)單的道理，如果每個(gè)學(xué)生，每個(gè)人都自覺(jué)遵守交通法規(guī)，那么還會(huì)出現(xiàn)多少這樣的事情呢？”
3、介紹學(xué)生應(yīng)該注意的一些安全常識(shí)：
每位同學(xué)必須牢記如下行走安全常識(shí)：
指揮燈信號(hào)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行；黃燈閃爍時(shí)，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號(hào)燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道；綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意車(chē)輛來(lái)往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒(méi)有人行橫道的，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。
4、學(xué)生暢談體會(huì)。(時(shí)間大約15分鐘)。
交通組織優(yōu)化方案篇三
一、編制依據(jù)。
二、工程概況。
三、
總體設(shè)計(jì)思路。
四、安全組織原則。
六、標(biāo)志設(shè)置。
八、施工安全保障措施。
九、施工進(jìn)度計(jì)劃安排。
一、編制依據(jù)。
1、《中華人民共和國(guó)交通安全法》2、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》。
二、工程概況。
三、總體設(shè)計(jì)思路。
（一）本段工程建設(shè)工期（考慮后續(xù)路面橋梁工程施工）。
計(jì)劃于2021年3月25日開(kāi)工，2022年12月31日完工，有效工期636日歷天。
（二）建設(shè)期封閉方案。
1、對(duì)于k0+000-mrk11+312.529路段由于路面寬度較窄，施工作業(yè)面小且填挖方工程量較大，施工作業(yè)車(chē)輛人員過(guò)多，加之半幅施工會(huì)對(duì)增加交通安全隱患，也對(duì)工程整體質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，因此施工中采取“全路段封閉施工、車(chē)輛繞行”的方案。這樣將會(huì)給過(guò)往車(chē)輛、沿線群眾的出行產(chǎn)生影響，我單位將合理安排工期，科學(xué)組織交通，最大限度的減少施工對(duì)交通的影響，安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成施工任務(wù)。
2、在每個(gè)封閉路段內(nèi)設(shè)置應(yīng)急通道，應(yīng)對(duì)施工過(guò)程中的突發(fā)情況以及保障特殊車(chē)輛快速通行。應(yīng)急車(chē)道可利用老路和周邊暢通的道路以及本項(xiàng)目的施工便道，并根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)展進(jìn)行適當(dāng)維護(hù)修繕。并在相應(yīng)醒目的位置設(shè)置提醒標(biāo)志，保證特殊車(chē)輛順利通過(guò)。
封閉段平面圖。
四、安全組織原則。
1、執(zhí)行招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范以及國(guó)家頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)的法律法規(guī)的原則。
2、以人為本、以車(chē)為本、安全第一、預(yù)防為主的原則。
3、確保工期、建造優(yōu)質(zhì)工程的原則。
4、文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則。
建立行動(dòng)統(tǒng)一、反應(yīng)迅速的交通協(xié)調(diào)機(jī)制，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、安全工程師為副組長(zhǎng)、各施工班組負(fù)責(zé)人、專(zhuān)職安全員為成員的交通組織管理領(lǐng)導(dǎo)小組，小組在等相關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)參與配合下，認(rèn)真按照《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和山東省、市人民政府頒發(fā)的各項(xiàng)道路工程施工安全管理規(guī)定，做好施工中的現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，杜絕責(zé)任事故的發(fā)生，全面負(fù)責(zé)本工程的交通組織管理工作；交通組織管理領(lǐng)導(dǎo)小組將定期召開(kāi)會(huì)議，通報(bào)情況、布置工作，小組成員如下：
組長(zhǎng)：
電話：
副組長(zhǎng)：
電話：
組員：
電話：
電話：
電話：
電話：
電話：
電話：
（二）人員、物資、設(shè)備和資金保證。
1、安全工程師執(zhí)行安全生產(chǎn)的全面管理，并在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)安全生產(chǎn)人員進(jìn)行管理。專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)施工路段范圍內(nèi)的安全現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)和巡視檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患和問(wèn)題，立即指出并要求改正或馬上停止作業(yè)并向安全工程師和項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。在封閉段落應(yīng)急車(chē)道進(jìn)出口處，設(shè)專(zhuān)職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，引導(dǎo)社會(huì)車(chē)輛安全繞行；指揮施工車(chē)輛進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，保證施工車(chē)輛及社會(huì)車(chē)輛能有序運(yùn)行而不致相互影響。協(xié)管員應(yīng)在作業(yè)控制區(qū)的兩端路外較安全的地段進(jìn)行休息、觀察、巡視。交通協(xié)管員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，掌握交通法規(guī)，應(yīng)具備能快速、有效地指揮交通，應(yīng)付突發(fā)的交通情況的能力，對(duì)嚴(yán)重堵車(chē)現(xiàn)象或發(fā)生事故時(shí)立即匯報(bào)。在封閉端應(yīng)急車(chē)道進(jìn)出口附近，選擇醒目及安全的位置，設(shè)置“封閉施工、禁止通行”、“前方道路施工，請(qǐng)繞行”、太陽(yáng)能警告頻閃燈等指示警告性標(biāo)志，有效配合交通協(xié)管員的工作，提高社會(huì)車(chē)輛通行效率。
2、為了保證施工期間施工人員和施工車(chē)輛的安全，按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》等標(biāo)準(zhǔn)要求，配備充足的臨時(shí)施工交通安全設(shè)施，主要包括：錐形標(biāo)、施工隔離墩、施工標(biāo)志牌、太陽(yáng)能警告頻閃燈、路欄、反光馬甲等，根據(jù)實(shí)際需要配備：
本項(xiàng)目配置的交通安全設(shè)施表。
序號(hào)。
物品名稱(chēng)。
數(shù)量。
位置。
備注。
錐形標(biāo)。
2000個(gè)。
施工路段。
施工標(biāo)志牌。
30塊。
施工路段、封閉交通路段。
公告牌。
12塊。
施工路段起、止點(diǎn)、主要道路交叉口。
警告爆閃燈。
20個(gè)。
施工路段、封閉路段兩端。
反光馬甲。
200件。
現(xiàn)場(chǎng)施工、管理人員、安全人員。
安全巡查車(chē)。
2臺(tái)。
現(xiàn)場(chǎng)施工。
3、設(shè)立施工安全專(zhuān)項(xiàng)資金，加大投入，建立健全《安全經(jīng)費(fèi)使用臺(tái)帳》，保證專(zhuān)款專(zhuān)用。為所有項(xiàng)目部人員、現(xiàn)場(chǎng)施工人員購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)工程保險(xiǎn)。
六、標(biāo)志設(shè)置。
本項(xiàng)目施工標(biāo)志牌的設(shè)置按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》、《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工標(biāo)志設(shè)置指南》、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》及省交通運(yùn)輸廳《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工標(biāo)志設(shè)置規(guī)范》的要求設(shè)置施工作業(yè)區(qū)的標(biāo)志等設(shè)施。
（一）交通施工標(biāo)志設(shè)置。
在本標(biāo)段的起、終點(diǎn)分別設(shè)立施工公告牌。流動(dòng)施工現(xiàn)場(chǎng)兩端設(shè)置警告標(biāo)志，內(nèi)部生產(chǎn)路交叉口設(shè)施工提示牌，作業(yè)區(qū)采用安全圍擋，每一施工作業(yè)區(qū)設(shè)一名專(zhuān)職安全員。配備太陽(yáng)能頻閃警示燈，設(shè)置于封閉路段的兩端。
（二）封閉施工標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)置位置。
1、示意圖1（適用于主線與等級(jí)道路平交路口，配合線路繞行示意圖）。
2、示意圖2（適用于主線與等外農(nóng)村道路平交路口，可根據(jù)道路長(zhǎng)寬及周邊情況酌情調(diào)整標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的數(shù)量，以利于安全及群眾的順利出行）。
（三）施工公告。
我項(xiàng)目部將合理安排各工序、分項(xiàng)、分部工程的施工組織，做到流水作業(yè)，縮短工期。施工完畢后，及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)，清除道路行車(chē)安全隱患，進(jìn)行安全設(shè)施回收，所有人員撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，封閉臨時(shí)施工進(jìn)出口，具體交通組織如下：
當(dāng)天施工結(jié)束后，施工機(jī)械按照就近原則有序停放，在機(jī)械停放處周?chē)g隔3米擺放反光錐形標(biāo)，并安排專(zhuān)人夜間值班。此工作由安全工程師負(fù)責(zé)落實(shí)到位。
八、施工安全保障措施。
1、施工期間與交警、交通部門(mén)積極協(xié)調(diào)，把施工對(duì)交通的影響降到最低。
2、建立完善安全施工責(zé)任制度。項(xiàng)目部設(shè)立專(zhuān)職安全工程師、安全員，建立各級(jí)安全施工責(zé)任制，各級(jí)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人。
3、在編制施工組織設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃時(shí)，同時(shí)編制安全技術(shù)措施；主管施工生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和施工負(fù)責(zé)人員在布置施工任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)布置安全工作；根據(jù)工程和施工特點(diǎn)編制安全交底。班組在班組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下和專(zhuān)職安全人員的指揮下，負(fù)責(zé)本班組的安全施工，督促工人遵守操作規(guī)程和各項(xiàng)安全施工制度，并組織班前班后的安全檢查；參加施工的人員應(yīng)遵守安全施工規(guī)章制度，不得違章作業(yè)。做到思想上重視，工作中注意，特別注意文明施工，做到現(xiàn)場(chǎng)管理有序，保證施工管理區(qū)域交通通暢。
4、要建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，設(shè)置安全生產(chǎn)管理人員。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專(zhuān)職安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，安全員應(yīng)在作業(yè)控制區(qū)的兩端路外較安全的地段進(jìn)行休息、觀察、巡視。安全員時(shí)刻注意現(xiàn)場(chǎng)封閉設(shè)施的完好性以及應(yīng)急車(chē)道的暢通，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)糾正，特別遇刮風(fēng)下雨惡劣天氣，加強(qiáng)對(duì)交通道路的巡回檢查。發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即組織搶險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)行妥善處理。要保證設(shè)施、標(biāo)志清潔，易于辨認(rèn)，應(yīng)急車(chē)道無(wú)障礙物，并始終處于正確工作狀態(tài)。注意因通行車(chē)輛刮、碰標(biāo)志可能導(dǎo)致指向錯(cuò)誤或無(wú)法正確辨認(rèn)，避免非施工車(chē)輛誤入作業(yè)區(qū)。
5、抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工。加強(qiáng)對(duì)施工人員、執(zhí)勤人員的教育，不斷提高安全意識(shí)，做到文明施工、文明管理、規(guī)范執(zhí)勤?，F(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員上崗時(shí)，穿反光背心、佩戴袖章、指揮車(chē)輛時(shí)應(yīng)執(zhí)紅綠旗。施工人員身著反光背心作業(yè)；定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品。
6、施工機(jī)械及車(chē)輛不得擅自進(jìn)出施工區(qū)域，進(jìn)出時(shí)應(yīng)服從專(zhuān)職安全員管理，嚴(yán)格按照安排好的路線進(jìn)出，并有專(zhuān)人指揮；施工運(yùn)輸車(chē)輛要遵守交通規(guī)則，絕不隨意裝卸。在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按照規(guī)定地點(diǎn)有序停放。
7、組織制定安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，開(kāi)展全員培訓(xùn)。
（1）通過(guò)培訓(xùn)使從業(yè)人員了解國(guó)家安全生產(chǎn)方針、有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章，嚴(yán)格按照規(guī)章制度完成生產(chǎn)任務(wù)；掌握生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位從業(yè)人員安全生產(chǎn)的權(quán)利和義務(wù)。
（2）掌握安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本知識(shí)、安全技術(shù)操作規(guī)程，個(gè)人防護(hù)、避災(zāi)、自救和互救方法，事故應(yīng)急處理措施，安全設(shè)施和個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品的使用和維護(hù)以及職業(yè)病預(yù)防等知識(shí)。
（3）提升安全意識(shí)，鞏固安全教育培訓(xùn)知識(shí)，熟知崗位安全操作規(guī)程，提高項(xiàng)目部安全生產(chǎn)管理水平，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
九、施工進(jìn)度計(jì)劃安排。
計(jì)劃開(kāi)工日期2021年3月25日，計(jì)劃完工日期2022年12月31日，有效工期636天，具體計(jì)劃安排見(jiàn)下表：
序號(hào)。
工程項(xiàng)目。
施工段落。
日期
施工準(zhǔn)備。
全線。
2021年3月1日-2021年3月24日。
路基路面。
全線。
2021年3月25日-2022年12月31日。
交通組織優(yōu)化方案篇四
進(jìn)一步總結(jié)在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中發(fā)覺(jué)的新問(wèn)題、新?tīng)顩r，不斷充溢項(xiàng)目措施內(nèi)容，緊緊圍繞項(xiàng)目建設(shè)開(kāi)展各項(xiàng)工作，整體推動(dòng)項(xiàng)目開(kāi)展。
1、加強(qiáng)宣揚(yáng)與發(fā)動(dòng)，號(hào)召全校師生及家長(zhǎng)為解決擁堵問(wèn)題而自覺(jué)努力，提高交通法規(guī)意識(shí)，主動(dòng)營(yíng)造遵守交通法規(guī)的良好氛圍。
2、向家長(zhǎng)發(fā)起倡議，要求家長(zhǎng)盡力協(xié)作學(xué)校的放學(xué)制度。例如：一是錯(cuò)時(shí)放學(xué)制度;二是在校門(mén)口旁邊設(shè)置家長(zhǎng)等待區(qū)和非機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)停放區(qū)，并通過(guò)開(kāi)家長(zhǎng)會(huì)讓家長(zhǎng)協(xié)作管理。請(qǐng)家長(zhǎng)不要圍堵在學(xué)校大門(mén)口等候，更要恰如其分地駕馭好接送的時(shí)間，盡量避開(kāi)提前或滯后。
3、由居委會(huì)向?qū)W校門(mén)口周邊商家與店鋪發(fā)起倡議，要求兩邊商家留意保持自家門(mén)口的`通行無(wú)堵，以便于學(xué)生路隊(duì)暢通直行。
4、與城管等執(zhí)法部門(mén)取得聯(lián)系與溝通，加強(qiáng)對(duì)學(xué)校周邊日常管理，特殊要依法加強(qiáng)對(duì)上下學(xué)期間流淌攤販車(chē)輛亂停亂放、兜售食品等行為的監(jiān)管，加大執(zhí)法和懲罰力度。
6、主動(dòng)實(shí)行金盾護(hù)學(xué)。向?qū)W校老師、保安及學(xué)生發(fā)起倡議，學(xué)校派當(dāng)天執(zhí)勤老師及保安幫助管理交通秩序，以及要求學(xué)生崗哨同時(shí)擔(dān)負(fù)起對(duì)于放學(xué)路隊(duì)檢查與評(píng)比的責(zé)任。
7、考慮在學(xué)校旁邊區(qū)域開(kāi)設(shè)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，便利等待的家長(zhǎng)。
8、學(xué)?？稍诓徽龑?duì)公路的一面另開(kāi)校門(mén)，使擁擠的狀況得以緩沖。
交通組織優(yōu)化方案篇五
交通安全是中小學(xué)生日常生活中的一件頭等大事?？墒俏覀兊男W(xué)生是否都能?chē)?yán)格遵守交通法規(guī)呢？面對(duì)青少年嚴(yán)重的.交通安全問(wèn)題，所以我認(rèn)為有必要就小學(xué)生交通法規(guī)教育進(jìn)行探索，有必要對(duì)小學(xué)生遵守交通法規(guī)的現(xiàn)狀和意識(shí)進(jìn)行調(diào)查，并讓學(xué)生親身參加社會(huì)實(shí)踐，幫助學(xué)生提高交通法規(guī)的認(rèn)知水平。
(一)使學(xué)生牢固樹(shù)立“珍愛(ài)生命，安全第一，遵紀(jì)守法，和諧共處”的意識(shí)，具備自救自護(hù)的素養(yǎng)和能力。
(二)通過(guò)開(kāi)展交通安全教育，培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)安全責(zé)任感，使學(xué)生逐步形成安全意識(shí)，掌握必要的安全行為的知識(shí)和技能。
(三)交通安全教育要遵循學(xué)生身心發(fā)展規(guī)律，把握學(xué)生認(rèn)知特點(diǎn)，注重實(shí)踐性、實(shí)用性和實(shí)效性。堅(jiān)持知識(shí)教育與強(qiáng)化管理、培養(yǎng)習(xí)慣相結(jié)合；學(xué)校教育與家庭、社會(huì)教育相結(jié)合；自救自護(hù)與力所能及地幫助他人相結(jié)合。
問(wèn)卷調(diào)查。
(1)你身邊的違反交通規(guī)則的行為有哪些？
(2)你認(rèn)為學(xué)生違反交通規(guī)則時(shí)的心理是什么？
(3)你知道的交通標(biāo)志符號(hào)有哪些？
1、首先播放一些違章的視頻節(jié)目。
2.讓學(xué)生自由發(fā)言，說(shuō)出其中的違章行為，對(duì)交通違章先有個(gè)感官的認(rèn)識(shí)。
生：早晨上學(xué)沒(méi)有交警值勤時(shí)，違章違規(guī)率大大高于傍晚，而下午有交警值勤時(shí)，幾乎無(wú)人違章。違章現(xiàn)象表現(xiàn)有以下幾種：
(1)、闖紅燈；
(2)、并行騎車(chē)聊天；
(3)、騎車(chē)帶人；
(4)、突然拐彎，左轉(zhuǎn)彎不打手示意等等。
生：“‘紅燈停，綠燈行?！@個(gè)多么簡(jiǎn)單的道理，如果每個(gè)學(xué)生，每個(gè)人都自覺(jué)遵守交通法規(guī)，那么還會(huì)出現(xiàn)多少這樣的事情呢？”
3、介紹學(xué)生應(yīng)該注意的一些安全常識(shí)：
每位同學(xué)必須牢記如下行走安全常識(shí)：
指揮燈信號(hào)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行；黃燈閃爍時(shí)，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號(hào)燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道；綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意車(chē)輛來(lái)往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒(méi)有人行橫道的，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。
5、學(xué)生暢談體會(huì)。(時(shí)間大約15分鐘)。
通過(guò)今天的安全教育中關(guān)于交通安全的主題班會(huì)的開(kāi)展，使大家深刻認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性，同學(xué)們?cè)谌粘Ｉ钆c學(xué)習(xí)，特別是上學(xué)和放學(xué)的路上，一定要注意交通的安全，時(shí)刻記得今天的班會(huì)開(kāi)展的內(nèi)容，并能在同學(xué)之間相互交流。做一個(gè)遵守交通規(guī)則且合格的小學(xué)生。
交通組織優(yōu)化方案篇六
《施工圖》及《地質(zhì)勘察報(bào)告》等設(shè)計(jì)資料。
廣州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)《廣州市建設(shè)工程施工圍蔽標(biāo)準(zhǔn)圖集》。
廣州市市政園林局《廣州市市政工程文明施工規(guī)范實(shí)施細(xì)則》。
勘查工地現(xiàn)場(chǎng)、及調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所了解的情況和收集的信息。國(guó)家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地保安、人員健康、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
二、工程概況。
廣州南站區(qū)域地下空間及市政配套設(shè)施工程項(xiàng)目座落于廣州市番禺區(qū)西北部，西鄰佛山陳村，東靠105國(guó)道，北至大石水道，南至龍灣村。本基坑位于廣州南站火車(chē)站以東，石壁涌以西，橫跨石興大道、三坊路、石洲中路，標(biāo)段二包括c2、d3、d4、d5區(qū)和e1區(qū)五個(gè)施工區(qū)域，石興大道和三坊路不在項(xiàng)目施工圍蔽范圍，d3、d5區(qū)橫跨石洲中路(詳見(jiàn)附圖3)，本交通疏解方案主要針對(duì)本工程范圍內(nèi)占用石洲中路封閉后的交通疏解措施。
施工工期為500天，開(kāi)工時(shí)間暫定為5月4日，9月15日竣工。占用封閉道路時(shí)間暫定為月10日，解除占用時(shí)間暫定為209月15日，具體視建設(shè)單位要求調(diào)整。
三、本疏解方案遵循原則。
通過(guò)實(shí)地調(diào)查，石洲中路為雙向4車(chē)道，因廣佛環(huán)線城際鐵路施工，在南站南路與石洲中路交接部已完全圍蔽施工，原經(jīng)石洲中路的社會(huì)車(chē)輛已主要繞行三坊路。為將交通影響降到最低，屆時(shí)將采取倒邊施工，“施工哪里，圍擋哪里”的措施，施工期間需要單邊中斷石洲中路路面交通，單邊施工完成后，即刻恢復(fù)該邊路面交通，再進(jìn)行另一邊的圍蔽施工。屆時(shí)過(guò)往車(chē)輛與行人遵循施工指示牌，接受相關(guān)交通管理部門(mén)等有關(guān)方面的管理和指揮。石洲中路圍蔽后，社會(huì)車(chē)輛具體疏解路線見(jiàn)附圖1、2。
四、施工現(xiàn)場(chǎng)的管理及施工圍蔽。
為確保安全、文明施工，防非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，全線施工范圍的圍蔽按建設(shè)單位要求，以不低于《廣州市建設(shè)工程施工圍蔽標(biāo)準(zhǔn)圖集》標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一執(zhí)行。
交通安全控制的原則是“防”、“治”結(jié)合，以“防”為主，通過(guò)設(shè)置交通標(biāo)志等管制手段，達(dá)到控制車(chē)速、交通導(dǎo)流之目的；通過(guò)與交警、路政等相關(guān)部門(mén)密切聯(lián)系，在其大力協(xié)助下，更好的對(duì)施工路段實(shí)施有效的交通管制，有效地維護(hù)交通秩序，盡可能地提高施工路段的通行能力；通過(guò)實(shí)施項(xiàng)目安全管理制度，加強(qiáng)內(nèi)部管理，增強(qiáng)施工人員交通安全意識(shí)；防止施工對(duì)交通產(chǎn)生過(guò)大的干擾。
交通安全控制總體方案與項(xiàng)目?jī)?nèi)部管理制度及交通輔導(dǎo)措施：項(xiàng)目?jī)?nèi)部管理制度主要有交通安全管理制度與施工車(chē)輛管理制度兩個(gè)方面，著重于對(duì)施工人員與施工車(chē)輛作出有效管理，有針對(duì)性的在內(nèi)部進(jìn)行交通安全管理工作；交通輔導(dǎo)措施包括施工路線交通安全控制措施，施工安全交通輔導(dǎo)措施，專(zhuān)項(xiàng)交通事故應(yīng)對(duì)措施等方面；在交通、路政等相關(guān)部門(mén)及業(yè)主的'配合和指導(dǎo)下，對(duì)于施工管理實(shí)行交通輔導(dǎo)與交通控制，將施工引起的交通干擾降到最低水平。
七、交通安全管理制度。
1、配備交通安全員，在交警、路政等相關(guān)部門(mén)的指導(dǎo)與配合下，臨設(shè)交通指示標(biāo)志，及時(shí)地指揮疏導(dǎo)往來(lái)車(chē)輛及人流。
2、利用無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)，與交通管理部門(mén)、業(yè)主、項(xiàng)目部管理人員，施工商品混凝土拌和站，土方及材料運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，以及周邊單位之間建立緊密聯(lián)系，及時(shí)處理各種交通情況。
3、施工前落實(shí)三級(jí)安全教育，著重交通安全知識(shí)教育，確保做到無(wú)一遺漏。
4、施工車(chē)輛需在交通安全員的指揮下，由專(zhuān)用出入口進(jìn)出施工場(chǎng)地，注意避讓公路上的車(chē)輛。
5、施工路段前后需設(shè)置足夠的交通導(dǎo)流標(biāo)志；設(shè)置臨時(shí)防撞墩、砂筒以指。
示車(chē)輛變道行駛使用錐形交通標(biāo)志分隔開(kāi)施工場(chǎng)地與通車(chē)車(chē)道。
6、施工期間安排值班人員巡邏，及時(shí)檢查，維護(hù)安全標(biāo)志，保護(hù)安全設(shè)施完好，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有車(chē)輛阻塞時(shí)，及時(shí)疏導(dǎo)交通。
7、完成施工任務(wù)后，及時(shí)清理施工路段的交通設(shè)施及其他障礙物，并及時(shí)修復(fù)因施工造成損壞的交通設(shè)施。
八、交通標(biāo)志設(shè)置。
1、在工程動(dòng)工前需根據(jù)道路實(shí)際情況設(shè)置交通標(biāo)志。
2、警示牌、限速牌、交通導(dǎo)流牌與“道路施工警示牌”等警示牌均系反光標(biāo)志，保障夜間行人、車(chē)輛的通行安全。
3、施工點(diǎn)外側(cè)用反光交通墩封閉，布置間距10m，以分隔施工區(qū)域與行車(chē)道。
4、各主要路口設(shè)置“前方路口、車(chē)輛慢行”的標(biāo)志牌，指導(dǎo)車(chē)輛安全行駛。
九、導(dǎo)流措施。
圍蔽施工路段因施工需要不可避免地占用部分路面，可能引起塞車(chē)現(xiàn)象，考慮到這一情況，以及遇堵車(chē)時(shí)部分機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員有隨意擁擠的不良習(xí)慣等不可預(yù)見(jiàn)因素，我們將在施工前與交警等相關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系，爭(zhēng)取其他協(xié)助，由專(zhuān)職交通安全員配合交警疏導(dǎo)交通，盡可能降低施工對(duì)交通之影響。
十、施工車(chē)輛管理措施。
材料運(yùn)輸?shù)仁┕ぼ?chē)輛必將與石洲中路上正常往來(lái)的車(chē)流相互干擾，為此，我們制定了施工車(chē)輛管理措施。
1、施工車(chē)輛必須服從交通導(dǎo)流措施之管理，帶頭遵守限速、車(chē)輛行駛路線等相關(guān)規(guī)定，同時(shí)注意避讓公路上正常往來(lái)的車(chē)輛。
2、施工車(chē)輛進(jìn)出施工場(chǎng)地時(shí)，須在安全員的指導(dǎo)下，由專(zhuān)用進(jìn)出口出入，運(yùn)輸車(chē)輛如需等待進(jìn)入施工場(chǎng)地時(shí)，必須在施工點(diǎn)之處較寬的路邊等候，不得向前擁擠。
十一、安全保護(hù)措施。
1、保障施工安全，對(duì)所有擺放在施工路段的施工設(shè)備都掛上反光警示衣、警示燈。
2、在施工路段前300米處開(kāi)始設(shè)置限速牌。
3、在施工路段前1000米處開(kāi)始設(shè)置警示標(biāo)志，導(dǎo)向燈提醒司機(jī)前方施工，小心行駛。
4、在施工路段擺放足夠的反光交通墩、沙袋。
1、因施工導(dǎo)致道路阻塞4個(gè)小時(shí)以上，必須暫停施工，至滯留車(chē)輛全部疏通后再恢復(fù)施工。
2、執(zhí)行一級(jí)警務(wù)任務(wù)或者其他重要任務(wù)時(shí)，必須暫停施工至任務(wù)執(zhí)行完畢后再恢復(fù)施工。
附圖1、從南往北車(chē)輛疏解路線圖。
附圖2、從北往南車(chē)輛疏解路線圖。
附圖3、施工圍蔽圖。
廣州南站區(qū)域地下空間及市政配套設(shè)施工程項(xiàng)目基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖工程(標(biāo)段二)。
交通組織優(yōu)化方案篇七
親愛(ài)的同學(xué)們，斗轉(zhuǎn)星移，歲月如歌。三十年前我們風(fēng)華正茂，書(shū)生意氣，我們相聚相識(shí)綿竹中學(xué)，雖有各自的夢(mèng)想和憧憬，卻是同樣的熱血與激情；三十年前，我們相知相重，雖不識(shí)人生真諦，卻共同經(jīng)歷了人生最純潔、最美好的中學(xué)時(shí)光。三十年后，三年同窗友誼、同學(xué)情義已如江水長(zhǎng)流，浩然成湖；三十年后人到中年的我們魂?duì)繅?mèng)繞，難以割舍不能忘懷的仍是那止止亭畔，在綿竹中學(xué)度過(guò)的青蔥歲月。轉(zhuǎn)眼間三十年的分別，三十年的牽念，如今給了我們相約相聚的足夠理由。
無(wú)論你是容顏已老，還是已然青春依舊；
無(wú)論你是飛黃騰達(dá)，還是依然淡定平淡；
無(wú)論你是咫尺之間，還是游走天涯海角；
只要不是萬(wàn)不得已，只要尚存同學(xué)情誼，
為了保障本次同學(xué)聚會(huì)的順利進(jìn)行，特制訂本次策劃方案。
二、同學(xué)聚會(huì)活動(dòng)名稱(chēng)。
綿竹中學(xué)高81級(jí)1班畢業(yè)30周年同學(xué)聚會(huì)。
三、同學(xué)聚會(huì)活動(dòng)主題。
“追憶同學(xué)難忘時(shí)光，共享三十年離別經(jīng)歷，見(jiàn)證母校成長(zhǎng)變化，暢談人生美好前景”
四、同學(xué)聚會(huì)的宗旨。
以共敘同學(xué)情誼，加深和拓展同學(xué)之間的友誼，促進(jìn)同學(xué)之間人生體驗(yàn)的交流與溝通為宗旨和目的.。
五、同學(xué)聚會(huì)原則。
1、堅(jiān)持自愿的原則；
2、建議聚會(huì)費(fèi)用aa制原則，當(dāng)然也接受贊助多多益善；
3、堅(jiān)持財(cái)務(wù)公開(kāi)原則；
4、堅(jiān)持一切從簡(jiǎn)的原則。
六、同學(xué)聚會(huì)活動(dòng)實(shí)施辦法。
（一）、調(diào)查了解與宣傳動(dòng)員。首屆高81級(jí)1班同學(xué)聚會(huì)由劉晴川同學(xué)倡議發(fā)起，此次聚會(huì)活動(dòng)，先期由石朗、雷達(dá)、黃建剛等同學(xué)對(duì)全班同學(xué)的基本情況進(jìn)行全面了解，并分別與本班同學(xué)取得聯(lián)系，征求同學(xué)意見(jiàn)和建議，了解對(duì)此次同學(xué)聚會(huì)的支持率和參與度，進(jìn)一步確認(rèn)此次同學(xué)聚會(huì)參加人數(shù)和同學(xué)心態(tài)。為了加快工作進(jìn)度，提高工作效率，由石朗同學(xué)創(chuàng)建“綿竹中學(xué)高81級(jí)1班”qq群，劉晴川、黃建剛等管理員協(xié)助，力邀有qq的同學(xué)加入，在同學(xué)群里加大此次同學(xué)聚會(huì)活動(dòng)宣傳力度。
（二）、根據(jù)情況逐步實(shí)施。通過(guò)“高81級(jí)1班”qq群里議論，或通過(guò)其他方式，廣泛征求多數(shù)同學(xué)意見(jiàn)和建議，并征求原班主任老師的意見(jiàn)后，決定舉辦本次同學(xué)聚會(huì)活動(dòng)。
（三）、成立組織，明確分工責(zé)任。
根據(jù)需要，組成高81級(jí)1班畢業(yè)30周年同學(xué)聚會(huì)籌備組，負(fù)責(zé)活動(dòng)方案的制訂、準(zhǔn)備，以及聚會(huì)的組織、聯(lián)絡(luò)的接待工作。
籌備組的組成：
秘書(shū)長(zhǎng)：劉貴文同學(xué)。
負(fù)責(zé)本次同學(xué)聚會(huì)活動(dòng)方案總策劃與總協(xié)調(diào)，及負(fù)責(zé)老師的聯(lián)系邀請(qǐng)等組織工作，并負(fù)責(zé)審核支出款項(xiàng)。
籌備組下設(shè)六個(gè)小組：
秘書(shū)小組：由劉晴川同學(xué)負(fù)責(zé)，具體負(fù)責(zé)本次同學(xué)聚會(huì)活動(dòng)總策劃方案，并負(fù)責(zé)本次同學(xué)聚會(huì)主持人主持詞、致辭及發(fā)言稿以及紀(jì)念冊(cè)和同學(xué)通訊錄文字撰稿、校核，及其它文字工作。
會(huì)務(wù)保障小組：由雷達(dá)、黃建剛同學(xué)負(fù)責(zé)本次同學(xué)聚會(huì)活動(dòng)中簽到接待，住宿、餐飲的安排，會(huì)場(chǎng)布置工作。
主題班會(huì)和聯(lián)誼會(huì)小組：由石朗同學(xué)負(fù)責(zé)本次同學(xué)聚會(huì)活動(dòng)中主題班會(huì)及聯(lián)誼會(huì)節(jié)目策劃安排、主持等工作。
財(cái)務(wù)管理組：由黃建剛、石朗同學(xué)負(fù)責(zé)本次同學(xué)聚會(huì)活動(dòng)中活動(dòng)經(jīng)費(fèi)的收取、費(fèi)用支出及財(cái)務(wù)明細(xì)賬公開(kāi)等項(xiàng)工作。如負(fù)責(zé)本次同學(xué)聚會(huì)活動(dòng)經(jīng)費(fèi)收支，負(fù)責(zé)采購(gòu)聯(lián)誼會(huì)獎(jiǎng)品和送老師禮品及煙酒、礦泉水、水果、瓜子等有關(guān)物品。
本次同學(xué)聚會(huì)每項(xiàng)支出由秘書(shū)長(zhǎng)審核。
攝像外聯(lián)組：由趙有恒同學(xué)負(fù)責(zé)本次同學(xué)聚會(huì)的照相、攝像安排事宜（外請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員）。全程跟蹤、全程攝錄，將大家相見(jiàn)時(shí)的喜悅，活動(dòng)中的精彩，醉酒時(shí)的儀態(tài)，及臨別時(shí)的依依不舍真實(shí)記錄。并外聯(lián)制作好聚會(huì)紀(jì)念冊(cè)、紀(jì)念光碟、同學(xué)通訊錄、合影照片。
（四）同學(xué)聚會(huì)活動(dòng)時(shí)間和地點(diǎn)。
時(shí)間：定于20xx年月日。
地點(diǎn)：
（五）同學(xué)聚會(huì)活動(dòng)安排。
1、簽到（上午9點(diǎn)至9點(diǎn)30分）：在酒店大堂，同學(xué)簽到填寫(xiě)個(gè)人資料，并一起聊天、會(huì)面。
2、集合：（上午9點(diǎn)30分至9點(diǎn)45分）籌備組將本次同學(xué)聚會(huì)活動(dòng)組織情況簡(jiǎn)單介紹一下，布置安排總的行程，然后統(tǒng)一出發(fā)去綿竹中學(xué)。
3、具體活動(dòng)安排：
a、故地重游，參觀災(zāi)后重建的新綿竹，集體合影留念（時(shí)間在上午10時(shí)至11時(shí)）。
b、重游母校，感受母校三十年滄桑巨變。
（1）在母校拍照留念：拍集體照，以及大家可相互之間拍照留念（上午11時(shí)分至12時(shí)）。
（2）回酒店休息：同學(xué)之間互相聊天交流、溝通。
（3）同學(xué)聚會(huì)午餐（時(shí)間為12時(shí)開(kāi)始）：在酒店進(jìn)午餐。
交通組織優(yōu)化方案篇八
為切實(shí)做好2xx年國(guó)慶期間道路交通安全保障工作，確保在出現(xiàn)各種惡劣天氣和突發(fā)事件發(fā)生的情況下全縣道路交通安全、暢通、和諧、有序，有效保障道路交通正常秩序和高效運(yùn)行，特制定本方案。
大隊(duì)成立國(guó)假期交通管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣公安局黨委委員、交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，教導(dǎo)員任副組長(zhǎng)，副教導(dǎo)員、副大隊(duì)長(zhǎng)為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在秩序中隊(duì)，由教導(dǎo)員xx兼任辦公室主任。大隊(duì)成立應(yīng)急處置小組，組長(zhǎng)為xx教導(dǎo)員，副組長(zhǎng)為各副大隊(duì)長(zhǎng)。
針對(duì)我縣群眾國(guó)慶期間中短途游、遠(yuǎn)近郊、同城游的主要特點(diǎn)，我縣道路交通短途客運(yùn)流量將大幅增長(zhǎng)，特別是通往xx縣土司衙署旅游景點(diǎn)道路。大隊(duì)要結(jié)合轄區(qū)內(nèi)往年的道路交通情況，預(yù)測(cè)主要道路國(guó)慶期間的交通流向、流量，并針對(duì)轄區(qū)道路交通出行特點(diǎn)，加強(qiáng)研判，對(duì)本地的重點(diǎn)車(chē)輛、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)人群要充分了解、掌握，制定相應(yīng)的工作方案，加強(qiáng)對(duì)出行交通流的有效組織、引導(dǎo)和管理。城市及景區(qū)周邊要以疏堵保暢為主，國(guó)省道要保暢通、保安全并重，突出抓好防超速、防對(duì)撞、防追尾工作，農(nóng)村、山區(qū)道路要重在警示教育、加強(qiáng)管理，危險(xiǎn)路段要盯守，有效防范翻墜事故，確保道路交通安全、有序、暢通。
大隊(duì)要在總結(jié)今年清明節(jié)交通管理工作的基礎(chǔ)上，按照“一路段一預(yù)案、一節(jié)點(diǎn)一方案”的原則，研判交通流量集中的重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路口、重要節(jié)點(diǎn)，細(xì)化完善分流疏導(dǎo)方案。要堅(jiān)持每日研判分析和指揮調(diào)度，實(shí)時(shí)掌握道路通行情況，及早發(fā)現(xiàn)交通擁堵苗頭，及時(shí)指揮疏導(dǎo)交通，快速處置突發(fā)事件，保障道路安全暢通。要協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸部門(mén)和公路經(jīng)營(yíng)管理單位、清障施救單位，將救援車(chē)輛、裝備擺放到易堵的節(jié)點(diǎn)、路段，強(qiáng)化疏堵保障。節(jié)日期間，要在進(jìn)出城的橋梁、隧道、收費(fèi)站等瓶頸路段加派警力，組建疏堵小分隊(duì)，堅(jiān)持疏導(dǎo)管控在早，一旦出現(xiàn)緩慢通行，迅速啟動(dòng)預(yù)案方案，引導(dǎo)車(chē)輛分流繞行，嚴(yán)防出現(xiàn)長(zhǎng)距離排隊(duì)現(xiàn)象。對(duì)熱點(diǎn)旅游景區(qū)，要督促景區(qū)加強(qiáng)停車(chē)管理，通過(guò)增加臨時(shí)車(chē)位、遠(yuǎn)端引導(dǎo)提示等措施，嚴(yán)防因亂停亂放引發(fā)的交通擁堵，并增加景區(qū)客運(yùn)擺渡車(chē)輛，減少自駕車(chē)進(jìn)入景區(qū)。
大隊(duì)要按照交通運(yùn)輸部、公安部、安監(jiān)總局20xx年“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)要求，在國(guó)慶前聯(lián)合交通運(yùn)輸、安監(jiān)、旅游等部門(mén)，深入檢查旅游、客運(yùn)企業(yè)的客運(yùn)車(chē)輛安全性能狀況和安裝使用動(dòng)態(tài)衛(wèi)星定位裝置情況，排查客運(yùn)車(chē)輛及其駕駛?cè)说膹臉I(yè)資質(zhì)，對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)碎_(kāi)展交通安全教育提示，提前消除安全隱患。大隊(duì)要結(jié)合當(dāng)前開(kāi)展的執(zhí)法“回頭看”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，將警力集中投入到客運(yùn)車(chē)輛、貨運(yùn)車(chē)輛和自駕車(chē)集中的國(guó)省道以及通往旅游景區(qū)的道路，投入到中午、傍晚等交通事故多發(fā)時(shí)段，嚴(yán)格各項(xiàng)檢查和管控措施，突出對(duì)轄區(qū)重點(diǎn)車(chē)輛、重點(diǎn)道路、重點(diǎn)時(shí)段的管控。節(jié)日期間，大隊(duì)可根據(jù)道路、流量、天氣等因素，限制危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛通行特大隧道、橋梁、高危路段、擁堵路段以及流量高峰時(shí)段，防范危險(xiǎn)品泄露、燃燒、爆炸造成群死群傷重大事故。要結(jié)合實(shí)際開(kāi)展集中整治行動(dòng)，嚴(yán)查客車(chē)超員、疲勞駕駛、非法營(yíng)運(yùn)、準(zhǔn)駕車(chē)型不符，嚴(yán)查國(guó)省道“三違”（違法逆行、違法占道行駛、違法路口搶行）和城市、農(nóng)村酒駕醉駕等嚴(yán)重違法行為?？h聯(lián)席會(huì)議要通過(guò)聯(lián)席會(huì)議平臺(tái)抽調(diào)機(jī)關(guān)民警、農(nóng)機(jī)部門(mén)及鄉(xiāng)村派出所工作人員成立執(zhí)法小分隊(duì)，發(fā)動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全員、農(nóng)村交通協(xié)管員組成勸導(dǎo)隊(duì)，加強(qiáng)巡查管控和提示勸導(dǎo)，及時(shí)查糾農(nóng)村面包車(chē)超員載客、人貨混裝、貨車(chē)違法載人等高危行為，堅(jiān)決消除大事故隱患。
大隊(duì)要結(jié)合《道路交通安全法》實(shí)施十周年宣傳，積極策劃國(guó)慶期間交通安全宣傳，教育引導(dǎo)駕駛?cè)俗杂X(jué)抵制交通違法和交通陋習(xí)，著力強(qiáng)化群眾交通安全文明守法意識(shí)。要認(rèn)真落實(shí)“兩公布一提示”，向社會(huì)公布本地國(guó)慶期間交通研判情況和交通組織方案，通過(guò)廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙等媒體和發(fā)送手機(jī)短信等方法，將主要國(guó)省道和景區(qū)道路的交通路況信息及時(shí)向社會(huì)發(fā)布，提示廣大群眾選擇合理出行路線和時(shí)間，避開(kāi)車(chē)流高峰。公布轄區(qū)道路危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)點(diǎn)段，提示安全出行注意事項(xiàng)。要充分利用要針對(duì)中短途自駕車(chē)增多的情況，在通往旅游景區(qū)的'道路沿線、收費(fèi)站廣場(chǎng)、景區(qū)停車(chē)場(chǎng)等人員密集地區(qū)開(kāi)展交通安全宣傳，重點(diǎn)宣傳“保持安全車(chē)速”、“使用安全帶”等安全常識(shí)及超速行駛、疲勞駕駛等交通違法行為的危害，提示駕駛?cè)酥?jǐn)慎駕駛。要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生收放假的交通安全宣傳，通過(guò)講座、掛宣傳橫幅、出宣傳板報(bào)、發(fā)交通安全小常識(shí)手冊(cè)等多種形式，教育廣大師生自覺(jué)遵守交通安全法規(guī)。要充分發(fā)揮農(nóng)村派出所、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部、交通協(xié)管員的作用，加強(qiáng)十一期間交通安全宣傳力度，教育廣大群眾按規(guī)定乘車(chē)，不乘坐拖拉機(jī)、三輪車(chē)、低速載貨汽車(chē)。要堅(jiān)持宣傳服務(wù)同步，在交通安全執(zhí)法服務(wù)站、景區(qū)周邊道路設(shè)置服務(wù)點(diǎn)，既開(kāi)展交通安全宣傳，又提供指路、飲水、急救藥品、緊急帶道等各種便民服務(wù)。
大隊(duì)要要結(jié)合轄區(qū)的實(shí)際情況，從完善應(yīng)急預(yù)案、措施，組織相關(guān)部門(mén)聯(lián)動(dòng)、聯(lián)防等方面入手，深入研究，找準(zhǔn)問(wèn)題的對(duì)策，嚴(yán)防同一原因引發(fā)的交通擁堵問(wèn)題長(zhǎng)期得不到改善和解決。節(jié)日期間，大隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)要帶頭深入一線檢查，督促落實(shí)各項(xiàng)工作措施。
大隊(duì)要嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班帶班制度，落實(shí)警力、車(chē)輛及裝備保障。各級(jí)值班、帶班領(lǐng)導(dǎo)要在崗在位，主動(dòng)了解情況、掌握動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、協(xié)調(diào)解決問(wèn)題；值班人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時(shí)穩(wěn)妥處置接報(bào)的警情，及時(shí)做好信息報(bào)告報(bào)送工作，特別是發(fā)生重、特大道路交通事故、嚴(yán)重道路交通堵塞以及涉及道路交通管理的群體性突發(fā)事件等重大信息的，要及時(shí)報(bào)告。
xx縣公安局交通警察大隊(duì)。
20xx年9月25日。
交通組織優(yōu)化方案篇九
以某高速公路工程新建互通7座跨線橋?yàn)楸尘?，本文介紹了涉京開(kāi)高速跨線橋占道施工交通組織方案。主要內(nèi)容有：工程概況、京開(kāi)高速公路現(xiàn)狀說(shuō)明、交通組織前期準(zhǔn)備工作、交通導(dǎo)改方案、保證安全交通暢通的措施等，上述占道施工交通組織方案在類(lèi)似上跨高速公路施工中具有借鑒意義。
占道施工；跨線橋；高速公路；交通組織。
某高速公路工程新建互通共7座橋梁9次上跨京開(kāi)高速及東西輔路，分別為b匝道橋、d匝道橋、g匝道橋、a2匝道橋、互通主線橋、黃垡分離式立交橋、西黃垡人行天橋，其中人行天橋是將舊人行天橋拆除后向北平移24.5米還建新橋，黃垡分離式立交橋是將舊黃垡分離式立交橋拆除后原位還建新橋，如圖1。下部結(jié)構(gòu)橋墩均采用蓋梁柱式墩接承臺(tái)樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁的形式。為滿足施工要求，同時(shí)保障京開(kāi)高速的交通通行安全，在施工時(shí)需對(duì)現(xiàn)狀交通進(jìn)行占路導(dǎo)行。
2.1道路現(xiàn)狀說(shuō)明。京開(kāi)高速公路中央分隔帶寬3米，兩側(cè)路面各寬14.25米，機(jī)動(dòng)車(chē)道三上三下加連續(xù)緊急停車(chē)帶（硬路肩），路基全寬34.5米。
2.2前期準(zhǔn)備工作。
2.2.1涉路施工手續(xù)辦理：涉路施工手續(xù)繁瑣、周期長(zhǎng)、涉及首發(fā)集團(tuán)、安暢分公司、市交管局、屬地部門(mén)等多家單位，需盡早辦理手續(xù)。
2.2.2安全技術(shù)交底：對(duì)參與本次交通組織的管理及施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，學(xué)習(xí)交通組織管理辦法，提高安全責(zé)任意識(shí)。
2.2.3應(yīng)急救援及交通疏導(dǎo)措施：為預(yù)防交通突發(fā)事故，成立應(yīng)急救援小組，協(xié)助路政管理部門(mén)制定詳細(xì)的應(yīng)急措施，儲(chǔ)備充足的救援物資。
2.2.4管線遷改：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘踏，京開(kāi)高速中央分隔帶、東西輔路、舊黃垡分離式立交橋、舊人行天橋等地方存在大量地埋或架空國(guó)防光纜、通訊電纜、10kv高壓線等，涉及單位多、遷改難度大，待遷改完成方可進(jìn)行交通導(dǎo)改。
2.3交通導(dǎo)改方案根據(jù)臨時(shí)支墩位置及導(dǎo)行方式，制定本導(dǎo)改方案，共分為5個(gè)階段，計(jì)劃周期220天。
2.3.1第一階段b匝道橋、d匝道橋、a2匝道橋、g匝道橋、京開(kāi)互通主線橋中央分隔帶基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃周期50天。24小時(shí)占路施工，占用京開(kāi)高速進(jìn)、出京雙向最內(nèi)側(cè)1條行車(chē)道內(nèi)側(cè)3m，并重新施化標(biāo)線，剩余車(chē)道標(biāo)線改為3×3.75m，保證車(chē)輛正常通行，施工完成后恢復(fù)標(biāo)線，確保交通安全，如圖2。
2.3.2第二階段。舊黃垡分離式立交橋拆橋施工，計(jì)劃周期30天。（1）京開(kāi)高速主路拆橋施工：夜間施工，23時(shí)至5時(shí)，占用京開(kāi)高速進(jìn)京（或出京）主路施工時(shí)，封閉進(jìn)京（或出京）主路全部車(chē)道（3條行車(chē)道，1條應(yīng)急車(chē)道），將車(chē)輛導(dǎo)入對(duì)向最內(nèi)側(cè)1條行車(chē)道通行，將對(duì)向車(chē)輛導(dǎo)入外側(cè)剩余2條行車(chē)道通行，將通行方式調(diào)整為1上2下或2上1下，并采用硬隔離將對(duì)向車(chē)道與同向車(chē)道進(jìn)行隔離，不斷路施工，確保交通安全。（2）京開(kāi)高速輔路拆橋施工：夜間施工，23時(shí)至5時(shí)，占用京開(kāi)高速進(jìn)京（或出京）輔路施工時(shí)，將輔路機(jī)動(dòng)車(chē)導(dǎo)入主路最外側(cè)1條行車(chē)道及應(yīng)急車(chē)道通行，將主路車(chē)輛導(dǎo)入內(nèi)側(cè)剩余2條行車(chē)道通行，并采用硬隔離將輔路車(chē)輛與主路車(chē)輛進(jìn)行隔離，不斷路施工，如圖3。
2.3.3第三階段。新建黃垡分離式立交橋及人行天橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃周期50天。24小時(shí)占路施工，占用京開(kāi)高速進(jìn)、出京雙向應(yīng)急車(chē)道，保證車(chē)輛正常通行，不斷路施工，如圖4。
2.3.4第四階段。b匝道橋、d匝道橋、a2匝道橋、g匝道橋、京開(kāi)互通主線橋、黃垡分離式立交橋、人行天橋鋼箱梁吊裝及橋面系施工，計(jì)劃周期70天，如圖5。本階段占路方式和第二階段拆橋占路方式相同。
2.3.5第五階段舊人行天橋拆橋施工，計(jì)劃周期20天。（1）舊人行天橋中央分隔帶拆橋臨時(shí)支墩施工及墩頂梁縫切割。24小時(shí)占路施工，占用京開(kāi)高速進(jìn)、出京雙向最內(nèi)側(cè)1條行車(chē)道內(nèi)側(cè)3m，并重新施化標(biāo)線，剩余車(chē)道標(biāo)線改為3*3.75m，保證車(chē)輛正常通行，施工完成后恢復(fù)標(biāo)線。（2）舊人行天橋梁體切割及梁體拆除。主路拆梁：施工期間封閉京開(kāi)高速主路進(jìn)京或出京半幅車(chē)道，將車(chē)輛導(dǎo)入對(duì)向半幅車(chē)道行駛；輔路拆梁：施工期間封閉京開(kāi)高速輔路車(chē)道，將車(chē)輛導(dǎo)入京開(kāi)高速主路車(chē)道行駛[1]。
（1）各施工點(diǎn)組織不少于3人的交通安全指揮小組，負(fù)責(zé)指揮施工車(chē)輛進(jìn)出施工區(qū)域，確保車(chē)輛行駛暢通。（2）建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制，發(fā)現(xiàn)事故及時(shí)上報(bào)，及時(shí)報(bào)警，絕對(duì)服從交警部門(mén)及路政部門(mén)的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時(shí)應(yīng)立即做出反應(yīng)，由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門(mén)解決事故，必要時(shí)寧可停止施工。（3）在施工區(qū)域內(nèi)的施工車(chē)輛、機(jī)械有專(zhuān)人指揮，形成嚴(yán)密的內(nèi)部交通安全組織機(jī)構(gòu)，杜絕違章操作及違章指揮。（4）加強(qiáng)對(duì)施工人員安全教育與監(jiān)督。所有施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)后才能上路作業(yè)，配備專(zhuān)職安全員。（5）所有進(jìn)場(chǎng)人員正確佩戴安全防護(hù)用品，現(xiàn)場(chǎng)管理人員統(tǒng)一穿綠色反光背心，施工人員統(tǒng)一穿橘黃色反光背心，進(jìn)場(chǎng)人員不得橫穿高速。（6）嚴(yán)禁在施工區(qū)域內(nèi)嬉戲，打架，一旦發(fā)現(xiàn)，立即開(kāi)除。（7）作業(yè)區(qū)內(nèi)人員值守和設(shè)施看護(hù)：值班人員做好交接班工作，確保24小時(shí)有人值守。（8）遇到高速公路警衛(wèi)任務(wù)時(shí)，無(wú)條件服從交警、路政的安排[2]。
實(shí)踐證明，京開(kāi)高速跨線橋占道施工交通組織方案合理，施工過(guò)程可控，目前7座跨線橋已完成鋼箱梁架設(shè)及橋面板施工，確保按期、按質(zhì)完成。
[1]肖洋.跨高速公路橋梁中占道施工交通組織方案[j].《中國(guó)水運(yùn)（下半月）》,20xx年4期.
[2]交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院.《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》[m].北京：人民交通出版社，20xx年5月.
交通組織優(yōu)化方案篇十
緊緊圍繞全市中心工作，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，服從服務(wù)于旅游發(fā)展的需要，按照“安全、暢通、有序、規(guī)范”的總體要求，在井岡山管理局、市委、市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持從嚴(yán)治理，從嚴(yán)管理，從嚴(yán)打擊，以“不為失敗找理由，只為成功想辦法”的決心，充分發(fā)揮公安交警的職能作用，以領(lǐng)導(dǎo)放心、群眾滿意、游客舒心為目標(biāo)，竭盡全力整治好茨坪旅游景區(qū)的交通秩序。
為加強(qiáng)此次整治行動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)研究決定成立整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由市交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)湯謹(jǐn)擔(dān)任組長(zhǎng)，教導(dǎo)員嚴(yán)勇?lián)胃苯M長(zhǎng)，副大隊(duì)長(zhǎng)顏梅開(kāi)、肖元華、副教導(dǎo)員謝建南為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在事故處理中隊(duì)，由嚴(yán)勇同志兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)整治行動(dòng)的日常工作。
通過(guò)整治，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)的工作目標(biāo)是：茨坪城區(qū)的摩托車(chē)管制措施得到有效貫徹執(zhí)行，各類(lèi)車(chē)輛停放有序，鳴放喇叭的現(xiàn)象得到有效遏制，違反單行規(guī)定的交通違法行為明顯減少，確保旅游景區(qū)道路安全暢通。按照“疏交通、糾違章、壓事故”的工作對(duì)策，規(guī)范車(chē)輛的靜態(tài)管理，強(qiáng)化對(duì)路面的動(dòng)態(tài)控制能力，減少交通事故的發(fā)生。
1、執(zhí)勤民警必須攜帶數(shù)碼相機(jī)，積極開(kāi)展非現(xiàn)場(chǎng)處罰。加大交通管制力度，講究科學(xué)方法，合理指揮調(diào)度，有序分流車(chē)輛，確保旅游景區(qū)道路交通安全暢通。
2、加大對(duì)摩托車(chē)的管制力度，采取“白天限制，夜間禁行”的措施，限制摩托車(chē)在茨坪城區(qū)通行，加大對(duì)騎摩托車(chē)不戴頭盔行為的查處力度。堅(jiān)決打擊“摩的”非法營(yíng)運(yùn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，依法扣押車(chē)輛，從嚴(yán)進(jìn)行處罰，使茨坪旅游區(qū)的摩托車(chē)數(shù)量明顯減少。
3、規(guī)范停車(chē)秩序，嚴(yán)厲查處車(chē)輛亂停亂放行為，擁軍路、干部學(xué)院至詩(shī)詞碑路段無(wú)車(chē)輛停放，中心大道及其他路段必須嚴(yán)格按泊位停放車(chē)輛。城區(qū)道路禁止摩托車(chē)停放。
4、堅(jiān)決取締非法營(yíng)運(yùn)，嚴(yán)厲打擊拉客、爭(zhēng)客、宰客行為。
5、規(guī)范行車(chē)秩序，加大對(duì)無(wú)證駕駛、逆向行駛、超速行駛、酒后駕車(chē)、違反規(guī)定載人載物、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)非法客運(yùn)、人貨混裝等違章行為的查處力度。
6、加大對(duì)無(wú)牌無(wú)證、假牌套牌、遮擋號(hào)牌、報(bào)廢、拼裝車(chē)、盜搶機(jī)動(dòng)車(chē)的打擊力度，使其無(wú)藏身之地。嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法有關(guān)規(guī)定，加大對(duì)不按規(guī)定參加強(qiáng)制保險(xiǎn)車(chē)輛的查處力度，規(guī)范行業(yè)管理。
7、嚴(yán)格執(zhí)行城區(qū)禁鳴的規(guī)定，嚴(yán)厲查處鳴放喇叭的陋習(xí)。
（一）白天執(zhí)勤。
要求：根據(jù)車(chē)流量高峰與時(shí)間段，選擇性地在北山、干部學(xué)院、詩(shī)詞碑、舊居、商貿(mào)賓館、汽車(chē)站、樂(lè)達(dá)康門(mén)前布置固定崗位，采取動(dòng)靜結(jié)合的方式，固定執(zhí)勤崗位與車(chē)輛巡邏相互補(bǔ)充，提高見(jiàn)警率，加強(qiáng)管事率，防止以車(chē)輛巡邏替代固定崗位，扭轉(zhuǎn)見(jiàn)警率不高的局面，切實(shí)承擔(dān)起責(zé)任區(qū)的日常管理職責(zé)。
1、周一至周五。
（1）桐木嶺路、五井路、紅軍北路、擁軍路由茨坪中隊(duì)負(fù)責(zé)；
（2）中心大道、南山路、紅軍南路由出租車(chē)管理科負(fù)責(zé)；
（4）遇有警衛(wèi)等特殊任務(wù)時(shí)，必須打破科室界限，服從指揮調(diào)度，不分界限和區(qū)域，全力保障城區(qū)道路暢通。
2、周末。
（1）周六的城區(qū)道路管理由茨坪中隊(duì)負(fù)責(zé)；
（2）周日的城區(qū)道路管理由出租車(chē)管理科負(fù)責(zé)；
（3）主要景區(qū)道路的執(zhí)勤安排。
執(zhí)勤時(shí)間為早上7：30至下午5：00，執(zhí)勤人員要根據(jù)旅游峰期調(diào)整時(shí)間和力量，如提前撤崗，必須請(qǐng)示帶班領(lǐng)導(dǎo)同意。
夜間執(zhí)勤采取定點(diǎn)執(zhí)勤和包線巡邏的方式，以科室、中隊(duì)為單位，定人、定崗、責(zé)任到人。為便于夜間執(zhí)勤崗位的部署，將茨坪城區(qū)分為三個(gè)區(qū)域即：紅軍南路、紅軍北路、擁軍路、中心大道以賓館門(mén)前為固定崗的一號(hào)區(qū)域，桐木嶺路、五井路以商貿(mào)賓館為固定崗的二號(hào)區(qū)域，南山路以茨坪舊居門(mén)前為固定崗位的三號(hào)區(qū)域。
要求：
1、上崗時(shí)間：每天晚上7：00——9：30；
2、井岡山賓館門(mén)前安排3名民警，其他執(zhí)勤崗安排2名民警執(zhí)勤；
3、井岡山賓館門(mén)前不得停放任何非執(zhí)勤車(chē)輛；
5、將糾正摩托車(chē)違章與目標(biāo)管理考核掛鉤，從嚴(yán)查處違反茨坪城區(qū)限制摩托車(chē)通行規(guī)定的行為。各單位每天夜間要求上路的警力，平均每人每次必須糾正其中屬于違反禁行規(guī)定、超載、違章停車(chē)、逆向行駛、超速行駛、酒后駕車(chē)、非法營(yíng)運(yùn)、無(wú)證駕車(chē)行為1起（不包括非現(xiàn)場(chǎng)處罰），各單位將法律文書(shū)與處罰憑據(jù)裝訂成卷，于每月1日上午10時(shí)前交違章處理中心核對(duì)。
（一）統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，明確目標(biāo)任務(wù)。全體交通民警一定要從講政治、講大局的高度，克服畏難情緒，把這次整治作為當(dāng)前的一項(xiàng)重要工作來(lái)抓。各科室、中隊(duì)主要負(fù)責(zé)同志要親自抓部署、抓檢查、抓落實(shí)，充分調(diào)動(dòng)大家的工作積極性，以高昂的斗志、必勝的信心投入到整治工作中去，認(rèn)真履行職責(zé)，確保整治行動(dòng)取得實(shí)效。
（二）嚴(yán)格依法管理，加大整治力度。注意嚴(yán)格執(zhí)法、嚴(yán)管重罰與文明執(zhí)法、熱情服務(wù)的有機(jī)結(jié)合。要進(jìn)一步明確執(zhí)法為民的指導(dǎo)思想，嚴(yán)格按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的要求，使用規(guī)范文明用語(yǔ)，做到嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法，決不允許出現(xiàn)公路“三亂”和粗暴執(zhí)法甚至打罵群眾的現(xiàn)象。
（三）全體交通民警必須帶頭執(zhí)行城區(qū)道路單行、禁鳴喇叭、按泊位停放車(chē)輛等規(guī)定，做遵守交通法規(guī)的表率，對(duì)警用車(chē)輛違反交通管理之行為必須及時(shí)糾正，并報(bào)市公安局督察大隊(duì)處理。
（四）整治領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)執(zhí)勤情況進(jìn)行重點(diǎn)督察，對(duì)于不按要求安排警力、民警不按時(shí)到崗、民警麻木不仁、熟視無(wú)睹交通違法行為等不作為現(xiàn)象、所轄路段管理不力，以及對(duì)重點(diǎn)區(qū)域整治不到位、交通安全狀況無(wú)明顯改善等消極怠工行為進(jìn)行登記，報(bào)公安局黨委處理，追究部門(mén)負(fù)責(zé)人的直接責(zé)任。
（五）講究警容儀表，注意自身安全。執(zhí)勤人員要著裝規(guī)范統(tǒng)一，配齊必備的執(zhí)勤裝備，提高自我保護(hù)意識(shí)，注意自身安全，在執(zhí)勤過(guò)程中要注意進(jìn)行安全警戒，防止意外事故發(fā)生。
（六）通力合作，形成合力。各部門(mén)之間要加強(qiáng)交流及溝通，強(qiáng)化協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力，形成整治合力，力求高效務(wù)實(shí)，遇有整治難點(diǎn)，由帶班領(lǐng)導(dǎo)集中力量進(jìn)行處置。
（七）加強(qiáng)信息收集及報(bào)送工作。整治行動(dòng)期間，要及時(shí)收集、整理、上報(bào)整治行動(dòng)的進(jìn)展情況、典型案例和經(jīng)驗(yàn)材料，以推動(dòng)整治行動(dòng)的順利開(kāi)展。整治情況實(shí)行日?qǐng)?bào)制度，各科室、中隊(duì)必須于每天上午9時(shí)之前將夜間執(zhí)勤查處交通違法行為的具體情況報(bào)大隊(duì)違章處理中心。
交通組織優(yōu)化方案篇十一
親愛(ài)的同學(xué)們：
同窗三載，溫馨如昨，依然常駐心頭！
青春歲月，依稀如夢(mèng)，但愿常憶你我！
二十年前，我們相聚相識(shí)南師，雖有各自的夢(mèng)想和憧憬，卻是同樣的熱血和激情；二十年前，我們相知相重，雖不識(shí)人生真諦，卻共同經(jīng)歷了人生最純潔、最美好的三年時(shí)光。如今，友情已如綠水長(zhǎng)流，浩然成河。二十年的分別，二十年的牽念，給了我們相約再聚的足夠理由。
無(wú)論是風(fēng)采依舊，還是容顏漸老；
無(wú)論是飛黃騰達(dá)，還是堅(jiān)守平凡；
無(wú)論是咫尺相鄰，還是天涯海角；
只要彼此不曾忘卻，只要不變得冷漠世故；
請(qǐng)到這里，一起見(jiàn)證屬于我們的時(shí)刻，見(jiàn)證“南師八九級(jí)二班永遠(yuǎn)在一起”。多少次的夢(mèng)里相聚，多少次的心馳神往。很想約你，約你到往事里走走，聽(tīng)聽(tīng)久違的聲音，看看久違的面孔，說(shuō)說(shuō)離別的思緒。拋卻塵世的喧囂，丟棄身邊的煩惱，盡情享受老同學(xué)相聚的溫馨吧——說(shuō)說(shuō)知心話，敘敘同學(xué)情，重溫青春夢(mèng)，再念一生緣！
回來(lái)吧，親愛(ài)的同學(xué)！一雙雙一如當(dāng)年熱切又深情的眼睛在期盼，一。
顆顆一如當(dāng)年火熱又年輕的心靈在呼喚……。
一、同學(xué)會(huì)聚會(huì)宗旨：
重拾當(dāng)年美好回憶，共敘二十年同學(xué)情誼，分享生活工作經(jīng)驗(yàn)，拓展同學(xué)之間聯(lián)系，提高南師八九級(jí)二班凝聚力，再譜人生如歌旋律。
二、同學(xué)聚會(huì)原則：
1、簡(jiǎn)潔熱烈活潑舒暢。
2、聚會(huì)費(fèi)用aa制原則（大家量力而為）；
3、財(cái)務(wù)公開(kāi)原則；
4、一切從儉原則。
三、活動(dòng)時(shí)間：20xx年8月25—26日（暫定）。
活動(dòng)地點(diǎn)：成都市。
四、參加人員：南充師范八九級(jí)二班全體同學(xué)和全體老師。
五、同學(xué)聚會(huì)活動(dòng)實(shí)施辦法：
（一）、工作人員。
1、策劃：青偉、陳萬(wàn)林、曾路平、謝勝東、譚光輝、唐智民。
2、調(diào)度：青偉，負(fù)責(zé)人員安排和聯(lián)系。
3、財(cái)務(wù)后勤：陳萬(wàn)林、譚光輝。負(fù)責(zé)后勤安排、聚會(huì)吃住、座談會(huì)布置聯(lián)系、紀(jì)念品購(gòu)買(mǎi)發(fā)放以及經(jīng)費(fèi)收支管理。
4、協(xié)調(diào)：謝勝東、曾路平。負(fù)責(zé)車(chē)輛調(diào)度安排，聚會(huì)乘車(chē)安排調(diào)度。
5、宣傳：唐智民，陳萬(wàn)林。負(fù)責(zé)座談會(huì)安排，具體日程制定。攝影照相、光盤(pán)刻錄和素材收集。
（二）準(zhǔn)備事項(xiàng)：
1、每人準(zhǔn)備自我介紹或南師學(xué)習(xí)小故事或工作軼事1個(gè)。（限時(shí)2分鐘）。
2、邀請(qǐng)老師，購(gòu)買(mǎi)紀(jì)念品。（責(zé)任人：青偉，陳萬(wàn)林）。
3、聯(lián)系酒店、旅游景點(diǎn)、會(huì)議室，ktv、茶坊、賓館。（責(zé)任人：茍一權(quán)、譚光輝）。
4、憶三年南師專(zhuān)題片制作材料收集。（責(zé)任人：陳萬(wàn)林、唐智民）。
5、聯(lián)系攝影師、同學(xué)會(huì)光碟錄制合成發(fā)放。（責(zé)任人：陳萬(wàn)林）。
（三）活動(dòng)成果。
1、精美紀(jì)念品每人一份。
2、集體靚穎每人一張。
3、活動(dòng)光碟每人一張。
（四）活動(dòng)程序。
1、報(bào)到出發(fā)。（地點(diǎn):高坪區(qū)政府廣場(chǎng)右側(cè)，時(shí)間：20xx年8月25日早上8：00，責(zé)任人：青偉，謝勝東）。
2、簡(jiǎn)單介紹本次聚會(huì)安排。（責(zé)任人：青偉）。
3、乘車(chē)去成都。
4、師生暢談會(huì)。
a重新認(rèn)識(shí)，每位參加人員介紹自己的工作經(jīng)驗(yàn)或人生感悟。
b昔日重現(xiàn)，談?wù)勥^(guò)去那些事。
c趣味評(píng)獎(jiǎng)：
最佳變動(dòng)將（調(diào)動(dòng)工作最多）、最佳珍愛(ài)生命獎(jiǎng)（與病魔做斗爭(zhēng)）、最早懂事獎(jiǎng)（早懂事）等。獎(jiǎng)勵(lì)辦法：給評(píng)出的同學(xué)頒發(fā)小禮品，但必須有一個(gè)學(xué)生時(shí)代的節(jié)目表演。
5、宣布八九二宣言。
6、合影。
7、茶坊敘舊，縱情ktv。
8、夢(mèng)幻黃龍溪半日游。
9、
“成都我來(lái)了”都市體驗(yàn)。
六、活動(dòng)費(fèi)用：
由籌委會(huì)進(jìn)行預(yù)算，確定交費(fèi)基本點(diǎn)為200元，多交不限，鼓勵(lì)多交（夫妻雙方為同學(xué)的可領(lǐng)一份紀(jì)念冊(cè)，此項(xiàng)費(fèi)用兩人可按一份計(jì)收）。歡迎有較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的同學(xué)，本著自愿原則，酌情多交?；顒?dòng)結(jié)束前籌委會(huì)將向所有同學(xué)公開(kāi)聚會(huì)開(kāi)支情況，以表格形式公布，人手一份。多退少補(bǔ)（多余部分也可以以集體決議作安排）。
交通組織優(yōu)化方案篇十二
因地鐵一號(hào)線南苑站的開(kāi)工興建，望梅路和迎賓路交叉口地塊線路臨時(shí)改線，原十字路口變?yōu)槎€(gè)連續(xù)的丁字路口，原來(lái)的直線路段陡然連續(xù)彎曲，給過(guò)往車(chē)輛和行人帶來(lái)不便，加上地鐵及周邊工地大型施工機(jī)械和重型施工車(chē)輛的增多，車(chē)輛超載、超速現(xiàn)象普遍，散落路上的泥土和揚(yáng)起的灰塵較多，給該地段的交通安全帶來(lái)極大隱患。據(jù)筆者目睹，地鐵施工十個(gè)月來(lái)，共發(fā)生車(chē)輛追尾、刮擦、碰撞等大小事故二十余起。該路口是滬杭高速臨平出口所在地，是杭州、上海方向車(chē)輛進(jìn)出臨平的主要路段，是余杭區(qū)的南大門(mén)，從某種意義上說(shuō)代表著余杭的發(fā)展水平和城市形象，就該地段交通進(jìn)行整治已迫在眉睫。為此特提出如下建議，請(qǐng)相關(guān)部門(mén)予以考慮。
一、可考慮在滬杭高速臨平出口處，望梅路口東、西方向設(shè)置提示牌，提醒過(guò)往車(chē)輛該路段正在修造地鐵，前有彎道，請(qǐng)?zhí)嵩鐪?zhǔn)備，減速慢性，以確保安全。
二、特殊時(shí)段增加警力疏導(dǎo)交通?？捎诿咳丈衔?：30-9：30，下午4：00-6：00的高峰時(shí)段在該路段增設(shè)交警以疏導(dǎo)車(chē)輛，及時(shí)就地解決小事故引起的擁堵問(wèn)題。
三、可考慮在該路段各方向加裝監(jiān)控探頭，以警示并監(jiān)控過(guò)往車(chē)輛，起到防治超載、超速和闖紅燈的作用。
四、加強(qiáng)對(duì)施工車(chē)輛的檢查和督導(dǎo)。敦促通過(guò)此路段的工程車(chē)輛安全施工，遵守交通法規(guī)，從根源上治理大型工程車(chē)輛的超速、超載問(wèn)題，避免散落泥土污染路面，繼而引起浮塵現(xiàn)象。
五、對(duì)難以避免的浮塵，可增派灑水車(chē)每天三次灑水控制浮塵。
六、因公交k1路終點(diǎn)站僅設(shè)在理想車(chē)城，翁梅、紅聯(lián)、火車(chē)浜等周邊居民和外來(lái)務(wù)工者進(jìn)出臨平均須步行穿越該路段至理想車(chē)城，人流量的增加進(jìn)一步加重了該路口的交通負(fù)荷，也帶來(lái)了嚴(yán)重的安全隱患?？煽紤]在實(shí)施公交一體化的同時(shí)將k1線向南延伸至火車(chē)浜，或至少將站點(diǎn)南移越過(guò)此路口，并適當(dāng)延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間。
《xx年》于，全國(guó)公務(wù)員共同的天地－盡在。歡迎閱讀xx年。
交通組織優(yōu)化方案篇十三
課件www.5ym來(lái)源因地鐵一號(hào)線南苑站的開(kāi)工興建，望梅路和迎賓路交叉口地塊線路臨時(shí)改線，原十字路口變?yōu)槎€(gè)連續(xù)的丁字路口，原來(lái)的直線路段陡然連續(xù)彎曲，給過(guò)往車(chē)輛和行人帶來(lái)不便，加上地鐵及周邊工地大型施工機(jī)械和重型施工車(chē)輛的增多，車(chē)輛超載、超速現(xiàn)象普遍，散落路上的泥土和揚(yáng)起的灰塵較多，給該地段的交通安全帶來(lái)極大隱患。據(jù)筆者目睹，地鐵施工十個(gè)月來(lái)，共發(fā)生車(chē)輛追尾、刮擦、碰撞等大小事故二十余起。該路口是滬杭高速臨平出口所在地，是杭州、上海方向車(chē)輛進(jìn)出臨平的主要路段，是余杭區(qū)的南大門(mén)，從某種意義上說(shuō)代表著余杭的發(fā)展水平和城市形象，就該地段交通進(jìn)行整治已迫在眉睫。為此特提出如下建議，請(qǐng)相關(guān)部門(mén)予以考慮。
一、可考慮在滬杭高速臨平出口處，望梅路口東、西方向設(shè)置提示牌，提醒過(guò)往車(chē)輛該路段正在修造地鐵，前有彎道，請(qǐng)?zhí)嵩鐪?zhǔn)備，減速慢性，以確保安全。
二、特殊時(shí)段增加警力疏導(dǎo)交通。可于每日上午7：30-9：30，下午4：00-6：00的高峰時(shí)段在該路段增設(shè)交警以疏導(dǎo)車(chē)輛，及時(shí)就地解決小事故引起的擁堵問(wèn)題。
三、可考慮在該路段各方向加裝監(jiān)控探頭，以警示并監(jiān)控過(guò)往車(chē)輛，起到防治超載、超速和闖紅燈的作用。
四、加強(qiáng)對(duì)施工車(chē)輛的檢查和督導(dǎo)。敦促通過(guò)此路段的工程車(chē)輛安全施工，遵守交通法規(guī)，從根源上治理大型工程車(chē)輛的超速、超載問(wèn)題，避免散落泥土污染路面，繼而引起浮塵現(xiàn)象。
五、對(duì)難以避免的浮塵，可增派灑水車(chē)每天三次灑水控制浮塵。
課件www.5ym來(lái)源。
交通組織優(yōu)化方案篇十四
為有效預(yù)防和遏制我縣重特大道路交通事故，確保我縣文化旅游市場(chǎng)秩序安全、穩(wěn)定?，F(xiàn)根據(jù)寧陜縣交通安全委員會(huì)辦公室《關(guān)于印發(fā)20xx年寧陜縣道路交通安全攻堅(jiān)行動(dòng)實(shí)施方案》（寧交安委辦〔20xx〕4號(hào)）文件要求，結(jié)合我縣實(shí)際，特制定如下實(shí)施方案。
通過(guò)開(kāi)展道路交通安全攻堅(jiān)行動(dòng)，著力解決道路交通安全領(lǐng)域存在的突出問(wèn)題和漏洞短板，進(jìn)一步推動(dòng)道路交通安全責(zé)任落實(shí)，增強(qiáng)道路交通安全保障能力，采取有效措施，堅(jiān)決遏制道路交通事故高發(fā)勢(shì)頭，努力創(chuàng)造安全、和諧的文化旅游環(huán)境，有序、暢通的道路交通環(huán)境。
為確保道路交通安全攻堅(jiān)行動(dòng)取得實(shí)效，我局成立了由局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)，文化旅游市場(chǎng)綜合執(zhí)法大隊(duì)及相關(guān)股室負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室并成立文旅市場(chǎng)綜合執(zhí)法大隊(duì)為主的檢查小組，具體負(fù)責(zé)攻堅(jiān)行動(dòng)的日常安排、部署、檢查工作。
（一）旅游包車(chē)。
1、重點(diǎn)檢查旅游景區(qū)包車(chē)超員、超速、疲勞駕駛、違法超車(chē)等交通違法行為。
2、檢查駕駛?cè)说鸟{駛資格、駕駛技術(shù)，及身體狀況、思想動(dòng)態(tài)。
3、檢查車(chē)輛定期檢驗(yàn)情況、車(chē)輛核載及實(shí)載人數(shù)、車(chē)輛輪胎磨損狀況等情況。
4、嚴(yán)格要求旅游包車(chē)按規(guī)定配發(fā)《游客安全乘車(chē)須知》，在行程前播放《游客安全乘車(chē)溫馨提示》宣傳片。
5、督促駕駛員提醒游客在汽車(chē)行駛途中系好安全帶。
（二）景區(qū)道路安全。
1、景區(qū)道路安全防護(hù)設(shè)施、警示標(biāo)志、安全宣傳。
2、景區(qū)內(nèi)高懸地帶是否有防護(hù)欄、警戒線等進(jìn)行檢查。
此次攻堅(jiān)行動(dòng)從即日起至20xx年12月31日止。各旅游景區(qū)采取自查，局檢查小組集中督查檢查、暗訪抽查、定期通報(bào)等方式推動(dòng)攻堅(jiān)行動(dòng)各項(xiàng)措施落實(shí)。
（一）動(dòng)員部署階段（3月25日至4月20日）。各景區(qū)結(jié)合實(shí)際，進(jìn)一步明確職責(zé)、細(xì)化任務(wù)，制定實(shí)施方案，分領(lǐng)域部署到位。
（二）隱患治理階段（4月21日至11月30日）。各景區(qū)加大工作力度，全面組織實(shí)施隱患排查治理，局檢查組不定期進(jìn)行檢查督促，確保旅游景區(qū)道路交通安全隱患得到有效治理。
（三）總結(jié)提高階段(12月1日至12月31日)。對(duì)攻堅(jiān)行動(dòng)進(jìn)行回頭看，查找問(wèn)題短板，進(jìn)一步強(qiáng)化道路安全防控措施，各景區(qū)要對(duì)道路交通安全攻堅(jiān)行動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行全面系統(tǒng)梳理總結(jié)，及時(shí)查漏補(bǔ)缺，推廣好的經(jīng)驗(yàn)做法，不斷健全完善道路安全長(zhǎng)效機(jī)制。
（一）提高思想認(rèn)識(shí)。各旅游景區(qū)要高度重視此次道路交通安全攻堅(jiān)行動(dòng)，要把道路交通安全作為重點(diǎn)工作來(lái)抓，結(jié)合各自實(shí)際，制定工作方案、細(xì)化工作措施，明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人，切實(shí)加強(qiáng)交通安全管理工作。
（二）狠抓工作落實(shí)。我局工作領(lǐng)導(dǎo)小組要認(rèn)真履行職能作用，按照“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則，將工作任務(wù)和責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，確保責(zé)任落實(shí)、措施落實(shí)、監(jiān)管落實(shí)，深入推進(jìn)道路交通安全攻堅(jiān)行動(dòng)工作。
（三）強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。我局檢查組要不定期深入各景區(qū)，檢查工作開(kāi)展情況，查找工作漏洞，強(qiáng)化督導(dǎo)整改，確保景區(qū)道路交通安全攻堅(jiān)行動(dòng)工作措施落到實(shí)處。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要求限期整改解決，并加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。各旅游景區(qū)要密切配合相關(guān)部門(mén)的督導(dǎo)檢查。
（四）加強(qiáng)信息報(bào)送。各旅游景區(qū)要隨時(shí)掌握工作進(jìn)展情況，確定專(zhuān)人負(fù)責(zé)及時(shí)收集、整理攻堅(jiān)行動(dòng)工作中好的經(jīng)驗(yàn)做法，分別于每月20日前將攻堅(jiān)行動(dòng)開(kāi)展情況上報(bào)縣文化旅游市場(chǎng)綜合執(zhí)法大隊(duì)辦公室。
交通組織優(yōu)化方案篇十五
為切實(shí)做好我縣旅游道路交通安全管理工作，有效防范和遏制重特大旅游道路交通事故的發(fā)生，確保旅游道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)定，富川縣旅游局決定在全縣開(kāi)展旅游道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治大行動(dòng)?，F(xiàn)制定方案如下：
通過(guò)開(kāi)展旅游道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治，著力解決旅游道路交通安全管理存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)交通安全隱患明顯減少、嚴(yán)重交通違法行為明顯遏制、交通安全協(xié)同共治明顯增強(qiáng)、交通事故明顯減少的目標(biāo)，堅(jiān)決遏制旅游道路交通事故多發(fā)頻發(fā)態(tài)勢(shì)，為全縣營(yíng)造安全旅游的道路交通環(huán)境。
20xx年3月15日至4月15日。
（一）嚴(yán)格落實(shí)旅游安全責(zé)任。
縣旅游局進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化部門(mén)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，堅(jiān)持“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的總體要求，迅速制定了切實(shí)可行方案。各旅游企業(yè)細(xì)化各項(xiàng)措施，明確工作責(zé)任，嚴(yán)密部署，深入排查隱患，切實(shí)加強(qiáng)旅游道路交通安全工作。
（二）全面深入開(kāi)展旅游道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)治理檢查。
縣旅游部門(mén)切實(shí)強(qiáng)化旅游道路交通安全的監(jiān)督檢查，堅(jiān)持部門(mén)聯(lián)合、上下聯(lián)動(dòng)，在積極組織旅游企業(yè)開(kāi)展自查自糾的同時(shí)，組織專(zhuān)門(mén)檢查組，深入一線、靠前督導(dǎo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并研究解決實(shí)際問(wèn)題。堅(jiān)持統(tǒng)籌安排、突出重點(diǎn)的原則，重點(diǎn)檢查旅行社的規(guī)范經(jīng)營(yíng)情況，堅(jiān)決查處無(wú)資質(zhì)經(jīng)營(yíng)等違法違規(guī)行為；要認(rèn)真檢查所轄旅行社使用車(chē)輛情況，檢查旅行社是否按照規(guī)定租用具有合法資質(zhì)且具有充足安全保障能力的旅游車(chē)輛，是否與相關(guān)運(yùn)輸公司簽署正式租車(chē)合同，檢查旅行社安排的導(dǎo)游領(lǐng)隊(duì)等工作人員是否做到按照要求在行前播放《游客安全乘車(chē)溫馨提示》宣傳片，提醒游客閱讀《游客乘車(chē)安全須知》并注意乘車(chē)安全，是否做到行車(chē)前監(jiān)督司機(jī)檢查車(chē)況，是否做到行車(chē)中提醒司機(jī)遵守交通安全法規(guī)避免超速疲勞駕駛等隱患的出現(xiàn)，督促旅行社嚴(yán)格審查旅游包車(chē)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、駕駛員資質(zhì)和車(chē)況情況；檢查旅行社是否合理安排游覽行程以避免超速、夜間行車(chē)等安全隱患的發(fā)生，督促旅行社強(qiáng)化安全意識(shí)，優(yōu)化線路設(shè)計(jì)，開(kāi)展行前安全評(píng)估，強(qiáng)化對(duì)從業(yè)人員的安全培訓(xùn)及對(duì)游客的安全引導(dǎo)和提示。同時(shí)，針對(duì)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)旅游線路和旅游景區(qū)，特別是12月25日開(kāi)業(yè)的神仙湖光影節(jié)，積極與交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管等部門(mén)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合督查排查。
（三）積極構(gòu)建旅游道路交通安全管理長(zhǎng)效機(jī)制。
交通組織優(yōu)化方案篇十六
中山西路為我市主干道，車(chē)流量大，無(wú)法對(duì)整個(gè)路口封閉交通。經(jīng)我項(xiàng)目部人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，同時(shí)考慮到工程外觀、施工質(zhì)量等因素，在盡量不影響交通及周邊居民生活的前提下，我項(xiàng)目部人員協(xié)商后，決定采取分區(qū)塊施工，具體內(nèi)容如下：
1.等機(jī)場(chǎng)路東幅快車(chē)道瀝青（二層）施工完畢后，開(kāi)放該段交通。同時(shí)，封閉機(jī)場(chǎng)路西幅便道交通，對(duì)中山路路口西南側(cè)及西北側(cè)進(jìn)行交通封閉進(jìn)行施工（見(jiàn)附圖一），在此區(qū)域施工期間不影響中山路交通。
2.對(duì)中山路口東南側(cè)及部分現(xiàn)通行車(chē)道進(jìn)行封閉式施工。中山西路路口部分路段快車(chē)道由雙向六車(chē)道改為雙向四車(chē)道。（詳見(jiàn)附圖二）。
在該區(qū)域的東南側(cè)有一菜場(chǎng)，為不影響周?chē)用裆罴吧特溕?，在此區(qū)域內(nèi)，我方會(huì)與菜場(chǎng)開(kāi)設(shè)一條臨時(shí)通道。
3.中山路口現(xiàn)行車(chē)道（東西走向）中幅進(jìn)行封閉式施工。中山西路路口現(xiàn)行快車(chē)道由雙向六車(chē)道改為雙向四車(chē)道。（詳見(jiàn)附圖三）4.對(duì)中山路口東北側(cè)及部分現(xiàn)通行車(chē)道進(jìn)行封閉式施工。中山西路路口部分路段快車(chē)道由雙向六車(chē)道改為雙向四車(chē)道。（詳見(jiàn)附圖四）。
上述為中山路路口施工時(shí)的交通組織。具體交通換道的時(shí)間，需根據(jù)施工進(jìn)度而定，望有關(guān)單位能采納。
二、施工措施我方?jīng)Q定先在各個(gè)施工區(qū)塊完成地面清表，雨水管道施工，新老路面拼接，塘渣填筑，級(jí)配碎石施工、水泥穩(wěn)定層施工及側(cè)平石安裝等工序。在部分區(qū)域內(nèi)，由于原地面與設(shè)計(jì)路面有較大的高差，施工時(shí)間會(huì)相對(duì)增加，高差數(shù)據(jù)及具體區(qū)域詳見(jiàn)附圖。滿足道路結(jié)構(gòu)層要求的區(qū)域，建議不作處理，直接用新作的水泥穩(wěn)定層作為結(jié)構(gòu)層；不能滿足道路結(jié)構(gòu)層要求的區(qū)域，建議按設(shè)計(jì)標(biāo)高接順。
所有區(qū)塊在道路施工時(shí)都必須與其周?chē)脑孛娼禹?，減少車(chē)輛顛簸。
此外，中山西路路口南北走向交通流量相對(duì)較小，但不能長(zhǎng)時(shí)間封閉交通，因此在水泥穩(wěn)定層施工時(shí)，我方建議加大水泥穩(wěn)定層的水泥含量，選擇在車(chē)流量較小的夜間進(jìn)行施工，一旦攤鋪碾壓完畢后，馬上開(kāi)放交通。（附圖二，附圖三，附圖四中的藍(lán)色區(qū)域，均采取這種方法進(jìn)行施工。）。
考慮到瀝青施工后能在短時(shí)間內(nèi)開(kāi)放交通，所以我方?jīng)Q定在夜間進(jìn)行中山西路路口的瀝青施工。
三、現(xiàn)存問(wèn)題。
針對(duì)中山西路交叉口施工，經(jīng)我項(xiàng)目部人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，主要有以下幾個(gè)問(wèn)題（詳見(jiàn)附圖七）：
1.中山西路交叉口東北側(cè)電力溝還沒(méi)有做好，導(dǎo)致我方雨水管不能施工。
2.中山西路交叉口西北側(cè)天津城建緊靠本標(biāo)段正在進(jìn)行橋臺(tái)后地基加固施工，導(dǎo)致我方該區(qū)域范圍內(nèi)的雨水管無(wú)法施工。3.中山西路交叉口西側(cè)煤氣管和中國(guó)電信還沒(méi)有鋪設(shè)管道。4.中山西路交叉口西側(cè)自來(lái)水管在漏水，沒(méi)有來(lái)修復(fù)。上述4點(diǎn)，希望業(yè)主協(xié)調(diào)有關(guān)單位，盡早解決。
寧波市機(jī)場(chǎng)快速干道工程i標(biāo)段項(xiàng)目部。
2011年4月。
交通組織優(yōu)化方案篇十七
為加強(qiáng)校車(chē)運(yùn)行監(jiān)督管理，防范校車(chē)道路交通事故，確保乘車(chē)學(xué)生人身安全，根據(jù)_《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》以及諸城市人民政府《接送學(xué)生車(chē)輛配備管理實(shí)施方案》、《關(guān)于成立校車(chē)管理工作委員會(huì)的通知》等有關(guān)文件，制定本方案。
適用于發(fā)生在接送學(xué)生途中(有學(xué)生在車(chē)上)的校車(chē)交通事故。
1、學(xué)校成立學(xué)生宿舍事故應(yīng)急處理小組，由學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮，包括：人員救護(hù)組、疏散引導(dǎo)組、通訊聯(lián)絡(luò)組、溝通協(xié)調(diào)組。要求責(zé)任落實(shí)到具體人員。
2、人員救護(hù)組負(fù)責(zé)為受傷學(xué)生提供及時(shí)有效的救護(hù)，并在第一時(shí)間就近送至區(qū)級(jí)以上醫(yī)院;疏散引導(dǎo)組負(fù)責(zé)疏散其他學(xué)生;通訊聯(lián)絡(luò)組負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)對(duì)外的聯(lián)絡(luò)匯報(bào)工作;溝通協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)與家長(zhǎng)的溝通協(xié)調(diào)安撫工作、與交警部門(mén)、校車(chē)租賃公司的溝通協(xié)調(diào)等工作。
(一)、分析可能引發(fā)事故的原因。
1、環(huán)境因素，如大霧、雨雪等惡劣天氣，或道路濕滑等。
2、未按時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)或日常檢修維護(hù)不到位，導(dǎo)致校車(chē)安全技術(shù)條件不達(dá)標(biāo)。
3、沒(méi)有校車(chē)駕駛資格的人員駕駛校車(chē)。
4、校車(chē)駕駛?cè)宋醋袷氐缆方煌ò踩煞ㄒ?guī)，未嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車(chē)道路通行規(guī)則和駕駛操作規(guī)范駕駛。
5、校車(chē)駕駛?cè)藛T素質(zhì)不高，安全意識(shí)淡薄，追逐利益忽視安全，超速超員運(yùn)營(yíng)，不按規(guī)定路線行駛，酒后駕車(chē)等。
6、未配備隨車(chē)照管人員，或隨車(chē)照管人員未認(rèn)真履行職責(zé)。
7、學(xué)生、家長(zhǎng)交通安全意識(shí)不強(qiáng)，交通安全知識(shí)不足。
8、其他可能造成校車(chē)道路交通事故的原因。
(二)、采取針對(duì)性的預(yù)防措施。
1、校車(chē)應(yīng)經(jīng)教育、公安、交通等部門(mén)審批備案，取得校車(chē)使用許可，辦理校車(chē)標(biāo)牌，每半年進(jìn)行一次機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)。
2、校車(chē)車(chē)主按規(guī)定做好校車(chē)的安全維護(hù)，建立安全維護(hù)檔案，保證校車(chē)處于良好技術(shù)狀態(tài)。
3、駕駛員必須為取得校車(chē)駕駛資格的駕駛?cè)?，思想素質(zhì)好，安全意識(shí)強(qiáng)。
4、校車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車(chē)道路通行規(guī)則和駕駛操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。
5、校車(chē)載人不得超過(guò)核定的人數(shù)，不得以任何理由超員。
6、校車(chē)駕駛?cè)藝?yán)禁酒后駕駛校車(chē)。
7、嚴(yán)格按規(guī)定路線行駛，嚴(yán)禁隨意變更行車(chē)路線。
8、照管人員應(yīng)隨校車(chē)全程照管乘車(chē)學(xué)生，認(rèn)真履行職責(zé)。
9、學(xué)校要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的乘車(chē)安全教育，堅(jiān)決不乘坐拼裝車(chē)、報(bào)廢車(chē)、外地機(jī)動(dòng)車(chē)、貨運(yùn)汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機(jī)等違規(guī)車(chē)輛及其他證件不全、不符合安全條件和超載的`車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)違規(guī)車(chē)輛及時(shí)向有關(guān)部門(mén)舉報(bào)。
10、如遇惡劣天氣，學(xué)校及時(shí)提醒校車(chē)駕駛?cè)?、學(xué)生及家長(zhǎng)采取有效的防范措施，確保校車(chē)接送學(xué)生安全。
一旦發(fā)生校車(chē)交通事故，應(yīng)按下列程序處理：
1、一旦發(fā)生校車(chē)道路交通事故，事故現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即撥打110、120電話報(bào)警，同時(shí)向服務(wù)學(xué)校報(bào)告。
2、學(xué)校接到報(bào)警后，應(yīng)立即向中心校突發(fā)事件處理小組辦公室報(bào)告，鎮(zhèn)街學(xué)校應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府(街道辦事處)報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容主要包括：學(xué)校、報(bào)告人、聯(lián)系人和聯(lián)系方式，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況;人員和財(cái)產(chǎn)損失情況等。
3、學(xué)校要立即派人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，了解傷者情況，判斷傷情，先行急救，盡努力減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失;如有傷亡要及時(shí)聯(lián)系醫(yī)院救治，并及時(shí)通知家長(zhǎng)或者家屬。
4、在警方的指導(dǎo)下維持秩序。
5、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，配合警方調(diào)查取證。
6、及時(shí)通知校車(chē)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，配合保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)做好對(duì)交通事故的評(píng)估和理賠工作。
7、妥善處理好其他善后事宜。
1、學(xué)生傷害事故的善后處置參照_學(xué)生意外傷害事故處置預(yù)案_，注意在與家長(zhǎng)協(xié)調(diào)時(shí)要求事故涉及的其他方責(zé)任人(如：校車(chē)租賃公司等)，一同參與協(xié)商解決。
2、交通事故由交警部門(mén)立案后，由交警部門(mén)依法解決。
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